Форд с макс отзывы владельцев: купить, продать и обменять машину

Содержание

бензина и дизеля на механике и автомате для 1 и 2 поколения

Ford C-Max – американский компактвэн, изначально известный как Ford Focus C-Max. Этот торговый знак свидетельствует о том, что машина разработана на платформе легковой модели С-класса Ford Focus. Производство Ford C-Max началось в 2003 году и продолжается по настоящее время. Модель представляет собой компактвэн, известный в различных модификациях – пятиместный минивэн, а также 7-местный минивэн. Обратим внимание, что вторая версия (семиместная) стала доступна во втором поколении Ford C-Max.

С 2010 года компания Ford начала производство компактвэна второго поколения, а в 2015 году вышла обновленная версия, которая выпускается с незначительными доработками. Сейчас в продаже доступны компактвэн, а также версия Grand увеличенной колесной базой (семь мест в салоне).

Навигация

  • 1 Ford C-Max двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
    • 1.1 Поколение 1 (2003-2007 г. )
    • 1.2 Поколение 1 (рестайлинг, 2007-2010 г.)
    • 1.3 Поколение 2 (2010-2015 г.)
    • 1.4 Поколение 2 (рестайлинг, с 2015 г.)
  • 2 Ford C-Max отзывы владельцев

Ford C-Max двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2003-2007 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 103 л. с., механика, передний, расход – 8,9/5,7 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., механика, передний, расход – 8,9/5,3 л на 100 км
  • 1,8, 125 л. с., механика, передний, расход – 9,7/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., автомат, передний, расход – 10/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., механика, передний, расход – 10/5,6 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,3/4,1 л на 100 км
  • 1,6, 109 л. с., механика, передний, расход – 6,3/4,1 л на 100 км
  • 1,6, 109 л. с., вариатор, передний, расход – 7,1/4,9 л на 100 км
  • 1,8, 115 л. с., механика, передний, расход – 6,9/4,5 л на 100 км
  • 2,0, 136 л.
    с., механика/робот, передний, расход – 7,5/4,5 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2007-2010 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 100 л. с., механика, передний, расход – 8,9/5,7 л на 100 км
  • 1,8, 125 л. с., механика, передний, расход – 9,7/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., автомат, передний, расход – 10/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., механика, передний, расход – 10/5,6 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,3/4,1 л на 100 км
  • 1,6, 109 л. с., механика, передний, расход – 6,3/4,1 л на 100 км
  • 1,6, 109 л. с., вариатор, передний, расход – 7,1/4,9 л на 100 км
  • 1,8, 115 л. с., механика, передний, расход – 6,9/4,5 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика/робот, передний, расход – 7,5/4,5 л на 100 км.

Поколение 2 (2010-2015 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,0, 100 л. с., механика, передний, расход – 6,3/4,5 л на 100 км
  • 1,0, 125 л. с., механика, передний, расход – 6.
    3/4,5 л на 100 км
  • 1,6, 85 л. с., механика, передний, расход – 5,4/4,1 л на 100 км
  • 1,6, 105 л. с., механика, передний, расход – 8,7/5,3 л на 100 км
  • 1,6, 150 л. с., механика, передний, расход – 8,8/5,3 л на 100 км
  • 1,6, 182 л. с., механика, передний, расход – 8,8/5,3 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 95 л. с., механика, передний, расход – 8.4/5,2 л на 100 км
  • 1,6. 115 л. с., механика, передний, расход – 5,4/4,1 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., робот/механика, передний, расход – 7.1/4,8 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., робот, передний, расход – 7,1/4,8 л на 100 к м
  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 6,4/4,4 л на 100 км
  • 2,0, 163 л. с., робот, передний, расход – 7,1/4,8 л на 100 км.

Гибриды:

  • 2,0, 143 л. с., вариатор, передний, расход – 5,6/6,4 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, с 2015 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,0, 100 л. с., механика, передний, расход – 6,3/4,5 л на 100 км
  • 1,0, 125 л. с., механика, передний, расход – 6.3/4,5 л на 100 км
  • 1,6, 85 л. с., механика, передний, расход – 5,4/4,1 л на 100 км
  • 1,6, 105 л. с., механика, передний, расход – 8,7/5,3 л на 100 км
  • 1,6, 150 л. с., механика, передний, расход – 8,8/5,3 л на 100 км
  • 1,6, 182 л. с., механика, передний, расход – 8,8/5,3 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 95 л. с., механика, передний, расход – 8.4/5,2 л на 100 км
  • 1,6. 115 л. с., механика, передний, расход – 5,4/4,1 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., робот/механика, передний, расход – 7.1/4,8 л на 100 км
  • 2,0, 170 л. с., робот, передний, расход – 5,5/4,4 л на 100 км.

Ford C-Max отзывы владельцев

  • Виталий, Тамбов. Классный автомобиль с характером. К тому же, он на отлично справляется с семейными запросами – версия Grand порадовала полноценным семиместным салоном, который можно быстро демонтировать, если понадобится перевезти груз. Машина оснащена 170-сильным дизелем, который расходует 6 л по городу.
    У меня С-Макс 2015 г.
  • Максим, Ульяновск. На одометре моего Ford Focus C-Max 160 тысяч километров, машина 2009 года, с механикой и базовым бензиновым мотором на 100 лошадиных сил. Расход топлива в городе не превышает 9 л, а на трассе получается 6 л.
  • Александр, Петрозаводск. У меня Ford C-Max 2015 года, машина второго поколения – версия после рестайлинга. Проехал 78 тысяч км, пока что без серьезных неполадок. Немного разочаровала жесткая подвеска, но это дело привычки. Я быстр освоился за рулем и привык к машине. Порадовало качество материалов и оснащение. У меня версия с бензиновым литровым мотором на 125 лошадиных сил. Расход топлива 6 литров по городу, за городом выходит 4,5 л/100 км.
  • Андрей, Ярославль. Езжу на Ford C-Max 2009 года, машина первого поколения, с роботизированной коробкой и 136-сильным дизелем. Похвалю автомобиль за просторный салон и хорошую грузоподъемность. Расход топлива в городе составляет 7-8 литров максимум, а за городом получается и вовсе 5 литров. У машины отличная обзорность, эффективные тормоза и острое рулевое управление. По управляемости Ford C-Max не отличается от обычного Фокуса, ну разве что крены чуть побольше – из-за высокого кузова.
  • Антон, Московская область. Проехал 130 тысяч километров, полет нормальный. Езжу на Ford C-Max первого поколения, машина в максимальной комплектации с двухлитровым мотором на 145 сил и автоматической коробкой. Разгон до сотни за 11 секунд, а максимальная скорость 180-190 км/час. Хорошая динамика для минивэна, я был приятно удивлен этому. Но часть мощности забирает автомат. Хотя с другой стороны, такая коробка делает поездку более удобной в городе.
  • Георгий, Ленинградская область. У меня Ford C-max с дизелем на 150 сил. Этот автомобиль наделен спортивным характером – разгон до 100 км/час составляет чуть больше 9 секунд. Несмотря на приличную динамику, машина расходует 5 литров по городу и 4 литра на трассе. У меня C-Max второго поколения, куплен в 2016 г.
  • Алексей, Томск. Понадобилась машина для семейных нужд. У меня супруга тоже умеет водить – рулим вместе по очереди, так сказать. Нашли Ford C-Max второго поколения, машина 2014 года – до рестайлинга. В хорошем состоянии. Сейчас пробег 80 тысяч, расходы на обслуживание – в основном только замена масла и топлива, и прочие расходники. В городском цикле расход бензина у 125-сильного мотора 1,6 составляет 9 л/100 км.
  • Наиль, Уфа. У меня Ford C-Max второго поколения, семиместная версия Grand. Обновленная машина 2015 года выглядит гораздо солиднее и современнее предшественника. Машина оснащена базовым 85-сильным двигателем, которого достаточно для города. Механическая коробка работает четко и без задержек. Машина расходует в городе 8 л на 100 км.

Форд С-Макс, отзывы владельцев об автомобиле Ford C-Max, обзор, технические характеристики и комплектации

Выбор марки авто …OpelBMWRenaultToyotaFordVolkswagenMazdaChevroletГод выпуска . ..201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000

МАРКИ АВТО

  • Безопасность
  • Надёжность
  • Внешний вид
  • Динамика
  • Комфорт
  • Экономичность
Средняя оценка 3.2
  • Марка: Ford
  • Модель: C-MAX
  • Объем двигателя: 2000 см³
  • КПП: механика – 5
  • Кузов: мини-вэн
  • Кол-во дверей: 5
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: передний
  • Руль: левый
  • Положительный отзыв

    2017-08-21

    Евгений (Иваново ), о Ford C-Max (Форд С-Макс)

    Автор: Евгений 3530 0 общий рейтинг
    Объем двигателя: 1.8  Год выпуска: 2008 Уже как больше года наша семья, а по большому счету супруга, владеем С-мах. До этого владели машинами…
  • Положительный отзыв

    2017-02-22

    Альберт (Новосибирск ), о Ford C-Max (Форд С-Макс)

    Автор: Альберт 10988 0 общий рейтинг
    Объем двигателя: 1.8  Год выпуска: 2005 Всем привет! Свой первый рассказ на авто. ру хочу посвятить замечательному семейному автомобилю Ford Focus…
  • Положительный отзыв

    2016-10-03

    Дамир (Старый Оскол ), о Ford C-Max (Форд С-Макс)

    Автор: Дамир 4614 0 общий рейтинг
    Объем двигателя: 1.8  Год выпуска: 2008 Здравствуйте, господа автолюбители. Пишу вам из солнечной Тюмени. Речь пойдет о ford focus 1.8 GHIA испанской сборки….
  • 2015-09-17

    Платон (Пермь ), о Ford C-Max (Форд С-Макс)

    Автор: Платон 5325 0 общий рейтинг
    Объем двигателя: 1.8  Год выпуска: 2006 Машину купил сознательно после изучения моделей в сети ИНТЕРНЕТ. За рулем с 1968 г. (москвичи, жиги до 9-ки с…
  • Положительный отзыв

    2013-12-12

    Ратмир (Ессентуки ), о Ford C-Max (Форд С-Макс)

    Автор: Ратмир 3510 0 общий рейтинг
    Объем двигателя: 1. 8  Год выпуска: 2009 Сразу скажу что машинка нравится, хотя есть и ложечка дегтя. Машину купил можно сказать спонтанно, я…
  • Положительный отзыв

    2013-04-02

    Арсен (Нижний Тагил ), о Ford C-Max (Форд С-Макс)

    Автор: Арсен 4888 0 общий рейтинг
    Объем двигателя: 2.0  Год выпуска: 2005 Здравствуйте Муки выбора Итак, было решено, что семье из 5 человек в калдине стало тесно. Стали думать, что бы…

Видео

Поделитесь своим мнением:
Комментарии и оценки

Сортировать по: По году выпуска19751976197719781979198019811982198319841985198619871988Типу отзываПозитивныйНегативныйВопросыПоломки/ремонтСоветыТО / доработкиПо модификацииВ разработке

  • Безопасность
  • Надёжность
  • Внешний вид
  • Динамика
  • Комфорт
  • Экономичность
Средняя оценка 3. 2 Новости о FordВсе новости о FordИстории пользователей

Отзывы, технические характеристики и история Ford C-MAX


Главная

Отзывы об автомобилях

Ford

C-MAX

Добавить свой отзыв об автомобиле




Ford Focus C-MAX, выпуск которого начался в 2003 году, был создан на «фордовской» платформе C1, такой же как у моделей Focus второго поколения и Mazda 5 первого поколения. Перед конструкторами ставилась задача создать автомобиль, сочетающий в себе многофункциональность, комфорт, стремительный дизайн и превосходные ходовые качества. Руководство компании позиционирует С-Max как принципиально новый вид автомобиля — Multi Activity Vehicle (MAV). C-MAX заметно превзошел Focus по габаритам, он длиннее, шире и выше. Колесная база увеличилась на 25 мм, а колея — на 40 мм.

По словам дизайнеров, С-Max более мягкая и плавная версия New Edge. Стремительный, но плавный подъем капота, наклоненное ветровое стекло, покатая крыша, заканчивающаяся спойлером, выпуклая задняя дверь, большие вертикальные фонари в кормовых стойках – все это очень гармонично сочетается. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd=0,31. В виде опции к С-Max прелагается спортпакет – оригинальное оформление воздухозаборника и решетки радиатора, с молдингами по бокам, 18-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной.

О том, что создатели сделали ставку не на практичность, а комфортабельность свидетельствует и тот факт, что, не уступая по габаритам многим 7-местным минивэнам, С-Max рассчитан только на пятерых человек. Отказ от третьего ряда сидений позволил обеспечить более чем комфортное размещение задним пассажирам. Система трансформации задних кресел стандартно устанавливается в комплектациях Trend и Ghia. С ней центральное сиденье легко превратить в широкий подлокотник — столик с подстаканниками, или вовсе задвинуть в багажник, при этом крайние сиденья передвигаются не только вперед — назад, но и друг к другу. Объем багажника составляет 582, а при снятых задних сидениях — 1692 литра. В салоне около одиннадцати разных отсеков для различного рода поклажи, в том числе перчаточный ящик объемом 10,5 литра.

Отдельного внимания заслуживает место водителя. Высокая посадка обеспечивает отличный обзор, рулевая колонка и сиденье имеют очень приличные диапазоны регулировок. Кроме того, водительское сиденье снабжено откидывающимся подлокотником. В виде опции в версиях Trend и Ghia можно установить общий подлокотник, между сиденьями, да еще с двумя подстаканниками и дополнительным отсеком, вмещающим 12 банок по 0,33 литра или одну 1,5-литровую бутылку и 9 банок.

Одной из технических новинок является система видеонаблюдения за салоном — IRIS (Integrated Remote Imaging System). Находясь снаружи, водитель может видеть все, что происходит в салоне автомобиля: очень удобно, особенно когда в машине находятся дети. Камера передает изображение на специальное устройство PDA.

Используется спутниковая система Denso DVD, в которой есть полная карта Европы и «маршрутный гид», помогающий выбрать оптимальный путь, избежать дорожных заторов. Пассажиры задних сидений могут наслаждаться просмотром фильма или играть в компьютерные игры, пользуясь мультимедийной системой от фирмы Visteon (в подголовники передних сидений вмонтированы два экрана).

Под капот ставили бензиновые двигатели 1.6 (100 или 114 л. с.), 1.8 (125 л. с.) и 2.0 мощностью 145 л. с. Турбодизельные моторы имели объем 1,6 или 2,0 литра и мощность 90–136 л. с., на российский рынок такие версии официально не поставлялись. Четырехступенчатый «автомат» предлагался в паре с двухлитровым бензиновым мотором.

Автомобиль оснастили парковочными тормозами, которые автоматически срабатывают, когда машина останавливается, и отключаются в момент запуска мотора. Также в списке систем безопасности ABS, Brake assist, электронная система распределения тормозных сил и система курсовой устойчивости. Пассивная безопасность C-MAX — это передние и боковые подушки безопасности, а также боковые шторки и трехточечные ремни для всех пяти пассажиров. Кроме того, педальный узел при фронтальном ударе складывается, а рулевая колонка отъезжает вперед.

13 января 2004 года Focus C-MAX был удостоен награды Automotive Design Award в рамках Брюссельского Международного Автосалона за дизайн в категории небольших функциональных автомобилей.

Переделанную модель представили в 2007 году на Болонском автомобильном салоне. Автомобиль не только получил обновленные внешность и интерьер, но стал позиционироваться, как самостоятельная модель, без приставки Focus в названии. Преобразования модели были выполнены под флагом новой дизайнерской идеи Kinetic Design, добавившей внешнему виду автомобиля еще большей динамичности. Для выполнения требований инженеров по пассивной безопасности был удлинен передний свес и поднят капот. А при разработке интерьера преследовались цели прибавления высоты салона, большего простора для пассажиров, увеличения обзорности.

Салон предлагает качественную отделку и достойный уровень эргономики. Внутри также более удобным стал руль (приливы в местах постоянного хвата), появилась новая обивка дверей и новые дверные ручки. В салоне более десяти разных отсеков для различной поклажи, объем перчаточного ящика — 10,5 литра. Объем багажника составляет 582 литра. В дорогих комплектациях имеется возможность трансформации задних кресел, при которой среднее кресло сдвигается назад, а боковые сдвигаются друг к другу.

Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года. За основу взята внешность концепта iosis MAX. Автомобиль будет первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C, с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником.

Ford C-MAX 2010 получил 5 звезд по рейтингу безопасности независимой организации Euro NCAP. Автомобиль был удостоен самой высокой оценки за защиту от плетевых травм, которая когда-либо присваивалась за всю историю организации NCAP, и продемонстрировал превосходную безопасность водителя и пассажиров, как взрослых, так и детей. C-MAX 2010 оснащен интеллектуальной системой защиты Ford (IPS), которая объединяет высокопрочный каркас кузова с современными системами удержания водителя и пассажиров. 53 % кузова каждого автомобиля изготовлены из высокопрочной стали. Аналогичная характеристика модели предыдущего поколения равнялась 45%.

Сверхпрочная сталь используется в передних и средних стойках, боковых защитных панелях и усилителях дверей. Это способствует созданию капсулы безопасности, которая оптимизирует деформацию при столкновениях, включая фронтальные и боковые столкновения, а также боковые удары о столб. Очень прочная двухфазная сталь используется в передней зоне деформации, внутренних боковых панелях и поперечинах пола для максимального поглощения энергии удара и управления деформацией капсулы безопасности. C-MAX также содержат передний подрамник шасси, призванный отделять при фронтальном ударе низ кузова от шасси и уменьшать деформацию передних ниш для ног.

Ключевая особенность интеллектуальной системы защиты Ford, используемой в C-MAX — это наличие индивидуальных одноступенчатых фронтальных подушек безопасности и трехмерных боковых подушек безопасности для защиты грудных клеток водителя и переднего пассажира, а также устанавливаемых в стандарте боковых занавесов безопасности для защиты людей, сидящих на сиденьях первого и второго ряда.

Безопасность водителя повышается благодаря перемещаемой по горизонтали рулевой колонке Ford, которая уменьшает нагрузки на голову и грудную клетку посредством удаления от водителя при фронтальных ударах на высоких скоростях. Компания Ford также установила более эффективные преднатяжители передних ремней безопасности с увеличенным ходом подтягивания, а также ограничители натяжения. Все задние сиденья C-MAX оснащаются трехточечными ремнями безопасности, а боковые сиденья второго ряда — креплениями ISOFIX.

Конструкция передней части также тщательно оптимизирована для улучшения защиты пешеходов. Так появились складываемая система стеклоочистителей и мягкий «обтекатель», уменьшающие последствия удара об основание лобового стекла.

В 2014 году модель обновилась. Дебют новинки состоялся в начале октября, на Международной выставке автомобилей Paris Motor Show. Изменения носят как косметический, так и технический характер.

Фронтальный обзор даёт возможность оценить видоизменённый дизайн передних фар, оснащённых светодиодными ходовыми огнями и широкую улыбку, созданную фирменной фальшрадиаторной решёткой с хромированными элементами. Кроме всего вышеперечисленного автомобиль получил новый рельеф капота и передний бампер иного вида. Сзади изменилась форма двери, фонари стали чуть меньше, незначительно обновился бампер.

В интерьере обновленного C-Max также произошел целый ряд изменений. Самое заметное из них – это обновленная центральная консоль. В ней дизайнеры изменили схему расположения кнопок. На смену устаревшему управлению пришла новая мультимедийная система SYNC 2-го поколения с 8,0-дюймовым тач-скрином. Больше места для хранения мелочей появилось в салоне. Среди разных отсеков можно даже обнаружить ниши для бутылок разного объема, начиная от 0,4 вплоть до 1 л.

Из новшеств в салоне можно выделить дополнительный порт USB, а кроме этого новое рулевое колесо теперь с подогревом.

Производителем заявлено, что качество материалов, использованных при отделке салона, заметно улучшилось. Также заявляется, что в автомобиле была улучшена шумоизоляция. Остекление стало толще, как и система изоляции периметра салона от шума, а двигатель теперь «лежит» на новых, препятствующих вибрации подушках.

Особое внимание конструкторы уделили комфортному управлению новым C-Max. Так, инженеры внесли значительные корректировки в настройку подвески и рулевого управления.

Линейка двигателей была расширена. Теперь она включает новый 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 или 182 лошадиные силы. По-прежнему в строю 1-литровый турбомоторчик EcoBoost с отдачей 100 и 125 сил. В дизельных рядах тоже есть пополнение. Речь идёт о новом 1,5-литровом двигателе. У него тоже два варианта мощности — 95 или 120 лошадиных сил. Он пришёл на смену 1,6-литровому агрегату. Модернизации инженеры компании Ford так же подвергли и дизель рабочим объемом 2 литра. После проведенных над ним работ он стал более экологичным: выбросы в атмосферу сократились на 20%. Для компактвэна производитель предлагает его в версиях мощностью 140 и 163 л.с.

Список доступного оборудования, в сравнении с предыдущим поколением, заметно расширился. Из нового в списке современных электронных помощников водителю стоит отметить доработанную систему автоматической парковки, а также поумневший круиз-контроль с системой предотвращения столкновения. За доплату можно оснастить C-Max системами экстренного торможения City Stop, а также би-ксеноновыми фарами. Кроме того, среди опций появилась система MyKey, позволяющая владельцу запрограммировать дополнительный ключ на ограничение максимальной скорости (например, если предполагается, что компактвэном будет управлять и неопытный водитель).

Ford C-Max – обзор, цены, видео, технические характеристики Форд С Макс

минивэн

Минивен

  • ширина
    1 825мм
  • длина
    4 372мм
  • высота
    1 626мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5

ДвигательНазваниеЦенаТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость
1. 6 MT
(100 л.с.)
ghiaАИ-95Передний5,7 / 8,912,9 с175 км/ч
1.6 MT
(100 л.с.)
ambienteАИ-95Передний5,7 / 8,912,9 с175 км/ч
1.6 TDCi MT
(109 л.с.)
ghiaДТПередний4 / 6,111,3 с185 км/ч
1. 6 TDCi MT
(109 л.с.)
titaniumДТПередний4 / 6,111,3 с185 км/ч
1.6 TDCi MT
(109 л.с.)
trendДТПередний4 / 6,111,3 с185 км/ч
1.6 TDCi MT
(109 л.с.)
trend xДТПередний4 / 6,111,3 с185 км/ч
1. 8 MT
(125 л.с.)
ghiaАИ-95Передний5,6 / 9,610,8 с195 км/ч
1.8 MT
(125 л.с.)
titaniumАИ-95Передний5,6 / 9,610,8 с195 км/ч
1.8 MT
(125 л.с.)
trendАИ-95Передний5,6 / 9,610,8 с195 км/ч
1. 8 MT
(125 л.с.)
trend xАИ-95Передний5,6 / 9,610,8 с195 км/ч
2.0 TDCi AT
(136 л.с.)
ghiaДТПередний4,8 / 7,69,6 с200 км/ч
2.0 TDCi AT
(136 л.с.)
titaniumДТПередний4,8 / 7,69,6 с200 км/ч
2. 0 TDCi AT
(136 л.с.)
trendДТПередний4,8 / 7,69,6 с200 км/ч
2.0 TDCi AT
(136 л.с.)
trend xДТПередний4,8 / 7,69,6 с200 км/ч
2.0 MT
(145 л.с.)
ghiaАИ-95Передний5,6 / 109,8 с203 км/ч
2. 0 MT
(145 л.с.)
titaniumАИ-95Передний5,6 / 109,8 с203 км/ч
2.0 AT
(145 л.с.)
ghiaАИ-95Передний6,2 / 11,311,2 с192 км/ч
2.0 AT
(145 л.с.)
titaniumАИ-95Передний6,2 / 11,311,2 с192 км/ч
2. 0 AT
(145 л.с.)
trendАИ-95Передний6,2 / 11,311,2 с192 км/ч
2.0 AT
(145 л.с.)
trend xАИ-95Передний6,2 / 11,311,2 с192 км/ч

Ford S-MAX Отзывы владельцев: расход топлива, проблемы и надежность

Перейти к основному содержанию -Оап MPV, который также хорош для вождения, без капитала на практитности »

Бена Курварда

10 января 2022

10 января 2022

  • 1

    Вердикт

  • 2

    Млжен.0008

  • 3

    Двигатели, Drive & Performance

  • 4

    Interior & Comfort

  • 5

    Практичности и загрузочное пространство

  • 6

    Надежность и безопасность

Обзоры

Обзор

.
Обзор

Обзор. 5

  • 4 из 5

  • 3 из 5

  • 2 из 5

  • 1 из 5

    9008
    Общие проблемы

    0053

    Обзор 1 из 5

    Продолжить чтение
    • 1

      Вердикт

    • 2

      миль на галлон, затраты на бег и CO2

    • 3

      Двигатели, Drive & Performance

    • 4

      и комфорт

    • 5
    • 5
    • 5
    • 5

      7 5

    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 5
    • 4

      . Практичность и объем багажника

    • 6

      Надежность и безопасность

    Рекомендуем

    Volkswagen ID. Обзор Buzz MPV

    Подробные обзоры

    7 сент. 2022 г.

    7 сент. 2022 г.

    Volkswagen ID. Buzz MPV Review

    BMW 2 серии Active Tourer MPV Review

    углубленные обзоры

    6 сентября 2022

    6 сентября 2022

    BMW 2 серия Active Tourer MPV Обзор

    Volkswagen Multivagen Multivan Mpv. отзывы

    26 авг 2022

    26 авг 2022

    Volkswagen Multivan MPV обзор

    Подключаемый гибрид BMW 2 серии Active Tourer поступил в продажу

    News

    10 августа 2022

    10 август 2022

    BMW 2 серии Active Tourer Plug-in Hybrid теперь в продаже

    Самые популярные

    Лучшие новые автомобильные сделки 2022: на этой неделе. Предложения

    16 сен 2022

    16 сен 2022

    Лучшие предложения новых автомобилей 2022 года: лучшие предложения на этой неделе0003

    15 сентября 2022

    15 сентября 2022

    MG ZS EV второго поколения составит 30 тыс. Фунтов стерлингов.

    14 сентября 2022 г.

    Vauxhall выпускает значок GSe для электромобилей

    Советы и рекомендации

    Посмотреть все

    Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

    Советы и советы

    23 марта 2022 г.

    23 марта 2022 г.

    Автомобильная панель инструментов.
    Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

    PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

    Покупка автомобиля

    17 мая 2022 г.

    17 мая 2022 г.

    PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

    Камеры средней скорости: как они работают?

    Советы и рекомендации

    20 июня 2022

    20 июня 2022

    Камеры средней скорости: как они работают?

    Best Cars

    View All

    Top 10 Best Car Interiors 2022

    Лучшие автомобили

    25 июня 2021

    25 июня 2021

    Топ 10 лучших автомобильных интерфейсов 2022

    Top 10 Best Car Interior0002 Топ 10 лучших электромобилей 2022

    Лучшие автомобили

    12 июля 2022

    12 июля 2022

    Топ 10 лучших электромобилей 2022

    Топ-10. Июль 2022

    12 июля 2022

    Топ 10 лучших автомобилей с дешевым входом 2022

    Топ 10 самых быстрых хэтчбеков Великобритании 2022

    Горячие люки

    24 июня 2022

    24 июнь 2022

  • 24 июнь 2022

    9000

    0052 10 самых быстрых горячих хэтчбеков Великобритании 2022

    Перейти к основному содержанию

    Ford S-MAX (2010 – 2015) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

    Скидка 50 % на распродажу аварийных чехлов

    Воспользуйтесь нашей распродажей аварийных чехлов за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц.* Мы являемся лучшим поставщиком услуг аварийного ремонта в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express в 2021 году.

    Купить сейчас

    АВТОР ЭНДИ ЭНРАЙТ

    Введение

    Ford S-MAX — это редчайшая вещь — семейный автобус с элементом крутизны. В течение многих лет производители безуспешно пытались создать минивэн, который был бы чем-то иным, чем странным, туповатым или чрезмерно старомодным, но сочетание солидной практичности S-MAX в сочетании с по-настоящему элегантным стилем стало хитом с самого начала. Вот на что следует обратить внимание при поиске обновленной версии первого поколения.

    Модели

    Охватываемые модели: пятидверный минивэн – (2.0 бензин, 2.0 дизель [Zetec, Titanium, Titanium X]) требуется слишком много времени, чтобы произвести впечатление, отражая вызовы от Opel Corsa и Citroen C4 Picasso, чтобы забрать домой награду European Car of the Year 2007. Ассортимент неуклонно расширялся вплоть до 2010 года, с которого мы и продолжим нашу историю.

    Поскольку S-MAX продается уже четыре года, пришло время обновить его, чтобы он оставался на вершине своей игры. Стиль был изменен, сохранив практически тот же силуэт, но приведя в порядок детали, с сильно рельефным капотом и глянцево-черной нижней трапециевидной решеткой радиатора. Новый нижний передний бампер включает характерные светодиодные дневные ходовые огни на моделях высокого класса. Сбоку была хромированная полоса, окружающая всю площадь стекла, а вид сзади показал перепрофилированную заднюю дверь, хромированную полосу между задними фонарями, нижнюю часть бампера в сборе и светодиодные задние фонари.

    Под капотом S-MAX находится мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 203 л.с., который продается вместе с 2,0-литровыми дизелями Duratorq TDCi мощностью 115, 140 и 163 л.с. Кроме того, трансмиссия Ford PowerShift с двойным сцеплением была представлена ​​​​в стандартной комплектации для бензинового двигателя EcoBoost и в качестве опции по стоимости для дизельных двигателей 2.0 140 л.с. и 2.0 163 л.с. Duratorq. Также дебютировала информационная система для слепых зон. Ford объявил о замене S-MAX в начале 2015 года.

    What You Get

    Вы можете сделать так много, чтобы большой 7-местный пассажирский автомобиль выглядел спортивно, но дизайнер Клод Мессале, безусловно, сделал все возможное, чтобы эстетика соответствует динамике. Этот автомобиль всего на 2 дюйма короче и на 3 дюйма короче, чем его собрат Galaxy, но визуально эти две машины совершенно разные. Различия заключаются в основном в более низкой, спортивной линии крыши S-MAX и его передней части, более похожей на автомобиль: боковые вентиляционные отверстия и воздухозаборники по обе стороны от низкого переднего воздухозаборника не служат никакой функциональной цели, но выглядят хорошо.

    В этот улучшенный S-MAX были внесены косметические изменения, но чтобы их заметить, нужно было быть немного фордовским анораком. Покупатели получили более откровенно очерченный капот, более глубокие передние бамперы, хромированную окантовку стекол и дневные ходовые огни на плюшевых версиях. Сзади, где внешний вид обязательно немного более грубый, бамперы также были глубже, а задние фонари были более умными.

    Как и в оригинальной версии этой модели, большая площадь остекления и узкие стойки ветрового стекла обеспечивают превосходную видимость за рулем и легкость выбора идеального положения за рулем благодаря большому количеству регулировок сиденья и руля. Довольно амбициозно, Форд хотел, чтобы этот автомобиль понравился не только тем, кто мог бы рассматривать еще один большой пассажирский транспорт, но и владельцам представительских универсалов с престижной маркой, отсюда и высокое качество отделки салона, произведенное бельгийским заводом в Генке. В заднем среднем ряду есть приличное место для трех взрослых, а ширина салона пригодится, если вы пытаетесь, например, разместить здесь три детских кресла.

    Дети постарше будут стекаться к двум последним стульям, которые складываются из пола багажника. Поскольку S-MAX проигрывает на 6 дюймов в высоте по сравнению с сопоставимым Galaxy сзади, эти дополнительные сиденья должны быть установлены низко, поэтому многие взрослые будут сидеть с поднятыми коленями, но кроме этого, полноценные люди будут относительно неуклюжими. комфортно здесь во время коротких и средних поездок. Чего нельзя сказать о 7-местных минивэнах (Vauxhall Zafira, Peugeot 5008 и так далее), с которыми некоторые журналисты настаивают на сравнении этой модели.

    На самом деле это автомобиль более крупного класса, размером почти с VW Sharan или SEAT Alhambra, что вы в полной мере оцените, только когда используете инновационную систему FoldFlatSystem (которая предлагает не менее 32 перестановок сидений), чтобы открыть действительно огромный пол багажника, который размеры 2,0 на 1,15 метра – размером с двуспальную кровать, с точками крепления, чтобы держать вещи на месте, если вы не сможете устоять перед спортивным характером этого Ford. Здесь сзади 2000 литров пространства, как у фургона для переезда, и, что почти столь же впечатляюще, все еще 285 литров, даже если вы используете все 7 сидений. Кроме того, вокруг каюты расположено не менее 26 различных закутков, так что вам нужно знать, где вы оставили этот ключ/кредитную карту/обручальное кольцо, иначе это может быть долгий поиск. Итого целых 9Всего 0 литров багажного отсека.

    What You Pay

    Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

    На что обратить внимание

    S-MAX зарекомендовал себя как бриллиант в портфолио Ford, а превосходные показатели удовлетворенности клиентов поддерживают высокие продажи. Владельцы сообщают о странных незначительных проблемах с электрикой, но главная проблема заключается в том, что автомобили редко приближаются к опубликованным показателям экономии топлива. S-MAX не одинок в этом отношении.

    Запасные части

    (ориентировочные цены, основанные на 2.0 TDCi Zetec (включая НДС). Сцепление в сборе около 140 фунтов стерлингов, выхлопная система около 800 фунтов стерлингов (включая каталитический нейтрализатор) и сменный генератор переменного тока около 320 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки стоят около фунтов стерлингов. 70, передние амортизаторы стоят около 45 фунтов стерлингов, а задние — около 40 фунтов стерлингов. тот факт, что у Ford есть немного более практичная модель Galaxy для тех, кто заинтересован только в практичном 7-местном транспортном средстве семейства A-B, дает S-MAX возможность предложить что-то довольно уникальное в секторе минивэнов: красивый автомобиль с достаточной динамикой, чтобы Вознаграждайте увлеченного водителя Другие большие 7-местные автомобили кажутся смутно бессмысленными, если вы едете в них один: этот просто сжимается вокруг вас и побуждает ехать домой проселочной дорогой, особенно если ваш S-MAX оснащен дополнительная спортивная подвеска и регулировка амортизаторы, которые делают его таким автомобилем, которым он действительно был спроектирован.

    Вы сидите немного ниже, чем в более обычном минивэне, но в нем не так много места, и посадка водителя по-прежнему правильная. И вам не нужно ехать очень далеко, чтобы оценить многие качества этого Ford. Рулевое управление на самом деле дает вам ощущение того, что происходит под колесами, побуждая вас сильнее поворачивать, и в этот момент вы цените удивительное сцепление с дорогой. Все это внушает доверие, но даже если вас это не волнует – это разумный семейный автомобиль, а также спортивный – отсутствие крена кузова и плавность хода благодаря умной многорычажной задней подвеске хороши. достаточно, чтобы другие крупные соперники чувствовали себя фургонами с окнами.

    Итак, приступим к двигателям.

    Дизельные версии TDCi, которые, скорее всего, придутся по вкусу большинству покупателей, имеют объем 2,0 литра и предлагают мощность 113, 138 или 161 л. Он входит в стандартную комплектацию идеального бензинового двигателя — высокотехнологичного 2,0-литрового двигателя Ecoboost SCTI мощностью 200 л. с. с турбонаддувом. Благодаря крутящему моменту в 300 Нм время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 8,2 с, что примерно на 1,5 с быстрее, чем у самого быстрого дизельного варианта, но при этом он укладывается в заявленные 12 миль на галлон расхода топлива этой модели, будучи значительно более совершенным. Тогда это хороший компромисс, но вряд ли недорогой: если это проблема, Ford предложил свой старый 145-сильный 2,0-литровый безнаддувный агрегат для более бедных покупателей бензина, хотя его тяговое усилие таково. для более дешевого дизеля.

    Общий вид

    S-MAX — один из тех автомобилей, которые при первом знакомстве кажутся меньшими по цене, чем его более практичный собрат Galaxy, но в нем есть харизма, которую трудно определить. Таким образом, трудно не найти гораздо более привлекательный и захватывающий опыт владения, чем обычно в случае с большими минивэнами. Вероятно, поэтому они покрывают такие большие пробеги.

    Эту обновленную модель стоит поискать из-за ее более эффективных и мощных двигателей, дополнительного оборудования и элегантного внешнего вида. Получите ухоженный автомобиль, и вы получите больше удовольствия от вождения минивэна, чем когда-либо могли себе представить.

    Обзоры Ford S-Max

    Технические характеристики Ford S-Max

    Пожалуйста, выберите Ford S-Max поколения , чтобы получить полную информацию – обзоры, технические характеристики, цены, данные о качестве и безопасности, опции и фото

    Форд С-Макс 2015 Цена от 9000 до 18 000 € Мощность от 150 до 240 л.с. Расход топлива от 5 до 7,9 л/100км

    Форд С-Макс 2010 – 2015 Цена от 5500 до 25 000 € Мощность от 115 до 240 л.с. Расход топлива от 5,7 до 8,3 л/100 км

    Форд С-Макс 2006 – 2010 Цена от 2500 до 5500 € Мощность от 130 до 220 л.с. Расход топлива от 6,4 до 9,4 л/100км

    Добавить отзыв о Ford S-Max Поделиться в социальных сетях или по электронной почте

    Ford S-Max отзывы

    Всего 15 отзывов владельцев Ford S-Max

    Ford S-Max 2013 Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач

    Год покупки: 2013 (возраст автомобиля 0 лет) Владелец: 10 000 километров (3 года)
    Средний расход топлива: 6,0 литров на 100 км (60 % городской езды)

    Общий рейтинг автомобиля:

    10 /10

    Порекомендовал бы этот автомобиль другу

    Отзыв 703 машина 903 900 положительные и отрицательные стороны. С момента покупки я наслаждаюсь этим автомобилем! Динамичный (163л.с.), просторный салон, удобный, комфортный как на каждый день, так и в эти поездки. Вождение очень удобное, посадка намного выше, чем в легковых автомобилях. Трансформируемые сиденья позволяют легко получить огромное количество грузового пространства. Отличный семейный автомобиль.

    Не в последнюю очередь цена новой машины и, да, согласен, проходимость могла бы быть и получше. Запасного колеса нет.

    мужчина, 40 лет

    Ford S-Max 2013 Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач

    Год покупки: 2016 (возраст автомобиля 3 года) Владелец: 90 000 километров (2 года)
    Средний расход топлива: 5,5 л на 100 км (70 % городской езды)
    Общая стоимость ремонта: 550 € (~ 275 € в год)

    Общий рейтинг автомобилей:

    10 /10

    Рекомендует этот автомобиль подругу

    Обзор – Положительный и негативные сайды

    Я не могу сказать, что я действительно не могу сказать, что я действительно не могу сказать, что я действительно не могу сказать, что я действительно не могу сказать, что я действительно не могу сказать, что я действительно не могу сказать, что проехал 3 раза по 7000км, едет идеально. Мощный, с низким расходом топлива, даже с боксом на крыше автомобиля… очень удобно. Супер, что каждое кресло индивидуально регулируется для детей. Идеальный семейный автомобиль.

    Крышка багажника могла автоматически открываться и закрываться …

    мужчина, 35 лет

    Ford S-Max 2014 Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач

    Год покупки: 2019 (возраст автомобиля 5 лет) Владелец: 52 000 километров (1 год)
    Средний расход топлива: 6,0 литров на 100 км (60% вождение в городе)
    Общая стоимость ремонта: 5 € (~ 5 € в год)

    Общий рейтинг автомобилей:

    9 /10

    Рекомендует этот автомобиль подруга

    Обзор – Положительные и негативные счасти

    после года. и одна лампочка ближнего света, очередной техосмотр прошел без проблем. Я думаю, что машина хорошая. Дорогу видно очень хорошо, двигатель масло не ест, езда комфортная. Реальный расход топлива 50% по городу 50% за городом, 6.1л на 100км.

    Большой радиус поворота.

    мужчина, 53 года

    Ford S-Max 2014 Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач

    Год покупки: 2019 (возраст автомобиля 5 лет) Владелец: 30 000 километров (1 год)
    Средний расход топлива: 6,0 литров на 100 км (60 % городской езды)
    Общая стоимость ремонта: 600 € (~ 600 € в год)

    Общий рейтинг автомобиля:

    4 /10

    НЕ РЕКОМЕНДУЮ эту машину другу

    Хорошая обзорность и комфорт.

    Ford S-Max 2007 Бензин 2,0 л, Механическая коробка передач

    Год покупки: 2017 (возраст автомобиля 10 лет) Владелец: 20 000 километров (2 года)
    Средний расход топлива: 10,0 литров на 100 км (80 % городского движения)
    Общая стоимость ремонта: 1203 € (~ 601 € в год)

    Общий рейтинг автомобиля:

    7 /10

    Порекомендовал бы этот автомобиль другу

    мужчина, 34 года

    Ford S-Max 2016 Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач

    Год покупки: 2020 (возраст автомобиля 4 года) Владелец: 30 000 километров (2 года)
    Средний расход топлива: 6,5 л на 100 км (60 % городской езды)
    Общая стоимость ремонта: 1199 € (~ 599 € в год)

    Общий рейтинг автомобилей:

    3 /10

    не будет рекомендовать этот автомобиль

    Обзор – Положительный и негативные SAIDES

    . каждые 700 км за последний год. Самые большие проблемы с DPF, специфические и проблемы с выбором, цены излучения. Контрольная лампа двигателя и предупреждающий сигнал «срочное обслуживание» уже надоели и делают небезопасным движение более 50 км.

    мужчина, 55 лет

    Ford S-Max 2009 Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач

    Год покупки: 2014 (возраст автомобиля 5 лет) Владелец: 100 000 километров (2 года)
    Средний расход топлива: 7,0 л на 100 км (50 % городской езды)
    Общая стоимость ремонта: 300 € (~ 150 € в год)

    Общий рейтинг автомобилей:

    9 /10

    будет рекомендовать этот автомобиль для друга

    Обзор – Положительный и отрицательный SIDES

    . . Вождение скорее удовольствие, чем усталость, легко трансформируется для получения большого пространства

    Проводка не любит влажность и соль, бортовой компьютер выдает ошибки

    Чтобы прочитать больше отзывов о Ford S-Max, выберите поколение Ford S-Max вверху страницы.

    Добавить отзыв

    Поделиться в социальных сетях или по электронной почте

    Car reviews and technical specs

    – choose car manufacturer -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (VAZ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiMoskvichNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagen (VW)Volvo

    Обзор Ford S-Max 2022 | Привод, характеристики и цены

    Форд

    S-макс.

    Ford S-Max — это практичный семиместный автомобиль с приличным набором опций, который даже доставляет удовольствие от вождения. Однако внутри он кажется дешевле, чем некоторые альтернативы.

    Купите или возьмите в аренду Ford S-Max по цене, которая вам понравится

    Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

    рекомендованная розничная цена 38 540 фунтов стерлингов – 42 150 фунтов стерлингов

    carwow цена от

    Наличные
    36 054 фунта стерлингов

    Ежемесячно
    £562*

    Использовал
    13 428 фунтов стерлингов

    Готовы увидеть цены специально для вас?

    Сравните подержанные предложения

    wowscore

    Эта оценка присуждается нашей командой

    эксперты-рецензенты

    Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

    после длительных испытаний автомобиля

    Что хорошего

    • Удобно управлять
    • Веселее, чем альтернативы
    • Достойная стандартная комплектация

    Что не так хорошо

    • На задних сиденьях тесно
    • Альтернативы приятнее внутри…
    • … и получите улучшенную информационно-развлекательную систему

    Узнайте больше о Ford S-Max

    Ford S-Max — хорошая машина?

    Ford S-Max чем-то напоминает рюкзак, предназначенный для бегунов на длинные дистанции: он вместительный и практичный, но гораздо более спортивный, чем обычная походная сумка.

    Частично это связано с тем, как он выглядит. Возможно, он выглядит не так футуристично, как привлекающий внимание Citroen Grand C4 Spacetourer, но он, безусловно, привлекает больше внимания, чем довольно уравновешенный и разумный VW Sharan. Отчасти это связано с обновлением 2019 года, которое дало S-Max более низкие, более спортивные бамперы, большую решетку радиатора и ряд новых легкосплавных дисков.

    К сожалению, хотя Ford S-Max может выглядеть немного быстрее, чем большинство практичных минивэнов, стиль Ford S-Max теряет некоторую динамичность, когда вы забираетесь внутрь. Его довольно простая приборная панель и тусклая черно-серая цветовая гамма не выглядят так современно, как салон Citroen Grand C4 Spacetourer, а различные пластиковые элементы, разбросанные по салону, не такие шикарные, как в VW Sharan.

    Выберите модель с новейшей системой сенсорного экрана SYNC 3, и вы, по крайней мере, получите спутниковую навигацию и зеркалирование смартфона — хотя собственные меню Ford довольно сложны для навигации по сравнению с интуитивно понятной системой, которую вы получаете в BMW 2 серии Gran Tourer.

    К счастью, Ford S-Max выигрывает в плане практичности. Для высоких взрослых достаточно места, чтобы удобно устроиться спереди (особенно в моделях с сиденьями с электрической регулировкой по 18 параметрам), а те, кто в среднем ряду, могут сдвигать и откидывать сиденья, чтобы они могли вытянуться.

    Как и в большинстве минивэнов, задние сиденья немного тесноваты для взрослых, но достаточно просторны для детей, а в багажнике остается приличное количество места со всеми семью сиденьями. Откиньте все задние сиденья Ford S-Max вниз — с помощью удобных кнопок на крышке багажника — и он превратится в очень просторный грузовой автомобиль, похожий на фургон.

    S-Max — идеальный автомобиль для увлеченного водителя с большой семьей.

    Если вам нравится вождение с большим количеством багажа или пассажиров, вам подойдет более мощный 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 190 л.с. Он довольно экономичен и не будет думать о том, чтобы тянуть тяжелые грузы к наконечнику.

    Тем не менее, 150-сильный дизель по-прежнему заслуживает внимания, особенно если вы предпочитаете короткие поездки. Тем не менее, оба двигателя отлично подходят для езды по автомагистралям, особенно если вы выберете S-Max с опциональной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач вместо стандартной шестиступенчатой ​​механической коробки передач.

    Какую бы коробку передач вы ни выбрали, вы обнаружите, что органы управления освещением и большие окна Ford S-Max облегчают вождение в городе, но не так комфортно передвигаются по неровностям, как VW Sharan, благодаря своей более жесткой приостановка.

    Положительная сторона этого, однако, заключается в том, что Ford S-Max кажется впечатляюще проворным для такого большого автомобиля на извилистой дороге. Конечно, это не Ford Fiesta, но он будет продираться из угла в угол без особого неприятного наклона кузова.

    Он также довольно тихий, поэтому вы не почувствуете усталости после длительных поездок по автомагистралям, а адаптивный круиз-контроль еще больше снизит стресс от длительных поездок за рулем.

    Возможно, в нем не так много высокотехнологичных систем помощи водителю, как в некоторых более дорогих семиместных автомобилях, но если вы ищете практичный минивэн, с которым легко жить и который на удивление доставляет удовольствие от вождения, вам подойдет Ford S-Max. стоит посмотреть.

    Посмотрите, сколько вы можете сэкономить, зайдя на наши страницы со скидками на Ford S-Max или прочитав наши подробные обзоры салона, практичности и вождения.

    Сколько стоит Форд С-Макс?

    Ford S-Max имеет диапазон RRP от 38 540 до 42 150 фунтов стерлингов. Тем не менее, на carwow цены на новый Ford S-Max начинаются с 36 054 фунтов стерлингов при оплате наличными или 562 фунтов стерлингов при ежемесячной оплате, что позволяет сэкономить в среднем 2 618 фунтов стерлингов. Цена подержанного Ford S-Max на carwow начинается от 13 428 фунтов стерлингов.

    Насколько это практично?

    У вас не возникнет проблем с перевозкой четырех высоких пассажиров в S-Max, и его багажник несложно загрузить, но самые задние сиденья действительно подходят только для детей

    Забудьте о еженедельном магазине, вы можете перевозить весь склад большой Asda в задней части S-Max — если вы сначала сложите все его сиденья, то есть

    Габаритные размеры

    Пассажирское пространство

    В S-Max семь отдельных сидений, расположенных в три ряда. Средний ряд может независимо скользить вперед-назад и откидываться по нажатию рычага. Там сзади достаточно места для двоих взрослых, но попробуйте взять с собой троих, и вы обнаружите, что места для локтей не так много.

    Третий ряд лучше оставить для детей, потому что взрослый обнаружит, что его колени прижаты к груди — Ford Galaxy — лучший выбор, если вам нужно больше места.

    Если вы регулярно перевозите очень маленьких пассажиров, вам будет несложно поднять и закрепить детское кресло с помощью любой из точек крепления Isofix в среднем ряду.

    Передние сиденья Ford S-Max удобны и поддерживают во всех нужных местах. Существует множество регулировок, которые помогут вам устроиться поудобнее, а рулевое колесо можно изменить по высоте и вылету, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор инструментов.

    Если вы совершаете много дальних поездок, вы захотите доплатить за сиденья с электрической регулировкой по 18 параметрам и поясничной опорой по четырем направлениям. Это не только поможет предотвратить боли в пояснице во время длительного пребывания за рулем, но и сами сиденья были одобрены Немецкой кампанией за здоровую спину с соответствующим названием.

    Пространство для хранения

    Это семейный автомобиль, поэтому по всему салону разбросано множество небольших отделений и мест для хранения вещей. В каждом из ящиков передних дверей есть место для 1,5-литровой бутылки, и перчаточный ящик также относительно вместителен. В центральной консоли есть пара подстаканников, а также место под передним подлокотником и в скрытом отсеке в верхней части приборной панели, чтобы безопасно спрятать несколько мелких предметов с глаз долой.

    Корзины в задней двери Ford S-Max не такие вместительные, как в передней, а отдельное центральное сиденье означает, что у вас нет складного подлокотника с подстаканниками. Однако вы можете вместо этого прикрепить несколько откидных подносов для пикника к спинке передних сидений.

    Загрузочное пространство

    Со всеми семью сиденьями Ford S-Max имеет 285 литров багажного отделения, поэтому у вас не возникнет проблем с упаковкой нескольких чемоданов или большого еженедельного магазина. Вы можете опустить самые задние сиденья, чтобы перевозить более длинные предметы, и сложить все сиденья, кроме передних, для безопасного хранения нескольких велосипедов или крупногабаритной мебели в разобранном виде.

    Чтобы сделать весь этот процесс максимально простым, вы можете приобрести Ford S-Max с электрически складывающимися задними сиденьями, которыми можно управлять с помощью удобных кнопок у проема багажника. Вы можете сложить сиденья S-Max в 32 различных комбинациях, поэтому загрузка багажа странной формы и перевозка пары пассажиров не должны вызывать никаких проблем.

    Багажное отделение Ford S-Max широкое, прямоугольное и низкое, поэтому в него очень легко задвигать тяжелые ящики, а плоский грузовой отсек означает, что вы можете легко задвинуть их до упора за передние сиденья.

    Каково это водить?

    S-Max лучше всего подходит для вождения, доказывая, что минивэну не обязательно быть скучным для вождения

    Ford S-Max кажется впечатляюще легким для большого минивэна, поэтому он дает вам уверенность на незнакомых дорогах.

    Производительность и экономичность

    В настоящее время вы можете приобрести Ford S-Max только с двумя дизельными двигателями. Оба являются 2,0-литровыми агрегатами и могут работать как с шестиступенчатой ​​механической, так и с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    2,0-литровый дизельный двигатель начального уровня мощностью 150 л. Он довольно плавный для дизельного двигателя, достаточно бодрый, чтобы тянуть за собой вас и шестерых пассажиров, а также дает достаточно хорошую экономию топлива.

    Если вы планируете перевозить более тяжелые грузы или буксировать большой прицеп, обратите внимание на более мощный 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 190 л. с. У него немного больше жажды, чем у модели мощностью 150 л.с., но требуется меньше усилий, чтобы обгонять медленно движущиеся грузовики при полной загрузке.

    Оба двигателя могут быть оснащены либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартное руководство плавное и точное, так что вам не о чем беспокоиться в условиях интенсивного движения.

    Если вы проводите много времени за рулем, вам стоит попробовать восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Он плавно переключает передачи, не дергается вперед и не кренится на малых скоростях.

    Вождение

    Из Ford S-Max открывается хороший обзор благодаря большим окнам и приподнятой посадке водителя, что делает вождение в городе очень удобным.

    Элементы управления также приятны и легки, поэтому ваши руки не начнут уставать после особенно сложной параллельной парковки, а Ford S-Max достаточно хорошо сглаживает большинство мелких неровностей. Тем не менее, VW Sharan более удобен для езды по неровным дорожным покрытиям.

    Отправляйтесь за город, и вы обнаружите, что более жесткая подвеска Ford S-Max помогает ему справляться с крутыми поворотами с меньшим наклоном кузова, чем у многих минивэнов — удобно, если ваших пассажиров немного тошнит от машины.

    Ford S-Max также довольно тихий на скоростях автомагистрали, и вы можете получить модели с автоматической коробкой передач, оснащенной адаптивным круиз-контролем, чтобы облегчить очень дальние поездки.

    В стандартную комплектацию также входит автоматическое экстренное торможение, которое автоматически задействует тормоза, если автомобиль обнаруживает препятствие на дороге впереди.

    Как там внутри?

    Кабина Ford S-Max кажется довольно прочной, но вы не можете навсегда игнорировать ее унылый дизайн и немного неуклюжую информационно-развлекательную систему…

    Ford S-Max цвета

    Однотонный – Блейзер синий
    Бесплатно
    Премиум краска – Морозный белый
    От 250 фунтов стерлингов
    Специальное твердое вещество – Морозный белый
    От 250 фунтов стерлингов
    Металлик – Синий хром
    От 545 фунтов стерлингов
    Металлик — темно-синий эффект
    От 545 фунтов стерлингов
    Металлик – Рассеянное серебро
    От 545 фунтов стерлингов
    Металлик – Магнитный
    От 545 фунтов стерлингов
    Металлик — серебристый Moondust
    От 545 фунтов стерлингов
    Mica – черная тень
    От 545 фунтов стерлингов
    Специальная краска премиум-класса – Агат черный
    От 600 фунтов стерлингов
    Специальная краска премиум-класса – Хром синий
    От 600 фунтов стерлингов
    Специальная премиальная краска Moondust silver
    От 600 фунтов стерлингов
    Дизайнерская краска – Guard
    От 675 фунтов стерлингов
    Дизайнерская краска – Metalicious
    От 675 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Магнитная
    От 750 фунтов стерлингов
    Специальная краска – Магнитная
    От 750 фунтов стерлингов
    Специальный металлик – Рубиново-красный
    От 825 фунтов стерлингов
    Дополнительная эксклюзивная краска – Lucid red
    От 850 фунтов стерлингов
    Следующий Читать полный обзор интерьера

    Купите или возьмите в аренду Ford S-Max по цене, которая вам понравится

    Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

    рекомендованная розничная цена 38 540 фунтов стерлингов – 42 150 фунтов стерлингов

    carwow цена от

    Наличные
    36 054 фунта стерлингов

    Ежемесячно
    £562*

    Использовал
    13 428 фунтов стерлингов

    Готовы увидеть цены специально для вас?

    Сравните подержанные предложения

    Отзывы о похожих автомобилях

    Volkswagen

    Touran

    Практичный семейный семиместный автомобиль

    9/10 Читать обзор

    Peugeot

    5008

    Привлекательный семиместный внедорожник

    7/10 Читать обзор

    SEAT

    Tarraco

    Очень просторный семиместный внедорожник

    8/10 Читать обзор

    Hyundai

    Santa Fe

    Просторный семиместный внедорожник со стильным внешним видом

    7/10 Читать обзор

    Ищете похожие автомобили в модельном ряду Ford?

    Ford

    S-Max Vignale

    Семиместный минивэн — лучший в своем классе

    5/10 Читать обзор

    Статьи, связанные с Фордом

    *Пожалуйста, свяжитесь с дилером для индивидуального предложения, включая положения и условия. Предложение зависит от требований дилера, включая статус и доступность. Иллюстрации основаны на личном договоре аренды, 9-месячной предоплате, 48-месячном сроке и 8000 миль в год, включая НДС.

    Новый Ford S -Max Car Review

    4/5

    Прайс

    £ 33 320 – £ 42 135

    Ускорение (0-62 миль в час)

    9,5 – 10,8 Seconds

    Tope Speed ​​

    115 -129. Двигатель Power

    150 – 190 BHP

    Выбросы CO2

    147 – 181 г/км

    Экономия топлива (комбинированная)

    40,9 – 46,3 MPG

    Цены и спецификация

    Compare Compare Compare Compare Lease

    Compare.0016 Pros

    Хорошо оборудованный и практичный; комфортный; спортивный и приятный в вождении

    Минусы

    Два задних сиденья слишком малы для среднего взрослого человека; дорогой в эксплуатации; сильный износ шин

    Ford S-Max – достойный конкурент другим автомобилям в своем классе, но более дорогой. Тем не менее, S-Max определенно подходит водителю, который хочет немного больше, чем просто минивэн — он выглядит спортивно и чувствует себя так же. Вероятно, не для финансово ограниченных, но, если это не проблема, Ford S-Max стоит рассмотреть.

    Performance4/5

    Что касается предлагаемых двигателей Ford S-Max, потенциальный владелец избалован выбором. Вероятно, самым популярным будет один из дизелей 2.0 TDCi мощностью 138 или 161 л.с. Все упаковывают удар и все доставляют заявленные 40 миль на галлон. Модель мощностью 161 л.с. доступна только с отделкой Titanium и стоит дорого. Верхний диапазон производительности Ford S-Max — это 2-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 237 л. он пьет свое топливо и выделяет значительное количество CO2. Для тех, кто хочет автомат, теперь доступна автоматическая коробка передач Powershift.

    Управляемость5/5

    Для водителя MPV нет ничего лучше, чем управляемость Ford S-Max. S-Max очень универсален, он сочетает в себе спортивную способность ловко преодолевать извилистые дороги с комфортом и практичностью более солидного пассажирского фургона. Ford S-Max безболезненно преодолевает выбоины и неровности, поэтому сзади не будет много жалоб, а спереди водитель может наслаждаться отличным контролем, хорошей видимостью и очень приятным вождением.

    Внешний 4,5/5

    Стиль Ford S-Max гладкий и спортивный, что отличается от обычного, более громоздкого внешнего вида минивэна. Он сохраняет свою практичность и одинаково хорошо будет стоять у школьных ворот во время школьной пробежки или на шотландском склоне холма. Особенно заманчива топовая модель Titanium X, позволяющая настроить ее так, чтобы вы могли получить именно тот внешний вид, который вам нужен — новая окантовка решетки радиатора, двойные выхлопные трубы с хромированными концами и даже фальшивый задний диффузор — все это может стать вашим, если вы захотите. .

    Интерьер4,5/5

    Ford S-Max так же хорош внутри, как и снаружи — он не разочаровывает, когда вы открываете двери. Практичность, функциональность и эстетика — все это играет большую роль в дизайне интерьера Ford S-Max, в котором достаточно места для ног и над головой для пяти взрослых. Есть и места для двоих детей в третьем ряду — они легкодоступны и взрослые могут втиснуться в них, но далеко ехать не захотят. Водители всех форм и размеров обслуживаются множеством комбинаций регулировки рулевого колеса и сиденья; видимость отличная, а приборная панель выложена простым и удобным для пользователя способом. Два задних сиденья складываются одним нажатием переключателя; это освобождает достаточно места для создания багажника хорошего размера. Со сложенными всеми пятью задними сиденьями в вашем распоряжении впечатляющие 2000 литров багажного отделения. В передней части салона есть множество карманов и потайных отверстий для всяких мелочей.

    Оборудование4/5

    Ford S-Max выпускается в трех комплектациях: начальный уровень Zetec, средний уровень Titanium и высший уровень, максимальный уровень Titanium X Sport. Уровни оснащения Ford S-Max хороши; Zetec поставляется с двухзонным климат-контролем, передними и задними датчиками парковки, четырьмя электрическими стеклоподъемниками и Bluetooth. Titanium добавляет круиз-контроль, автоматические дворники и свет, USB-порт и DAB-радио. Потратьтесь на обвес Titanium X Sport, спортивную подвеску, частично кожаные сиденья и опциональную панорамную крышу во всю длину.

    Safety3.5/5

    Получив, по-видимому, заслуженные пять звезд в тестах EuroNCAP, Ford S-Max может похвастаться хорошим набором функций безопасности, включая множество подушек безопасности, антиблокировочную систему тормозов и ESP. В прошлом неисправные тормоза, проблемы с подогревом ветрового стекла и другие проблемы с электрикой приводили к ряду отзывов; но водители сообщают об удовлетворении надежностью, стилем и безопасностью автомобиля. Сигнализация и замки установлены во всех моделях, так что будем надеяться, что ваш Ford S-Max не уйдет в самоволку, пока вы отвернетесь!

    Покупка и владение3.5/5

    Дизель — это то, что нужно покупателям Ford S-Max, которым необходимо учитывать состояние своего банковского счета, хотя эксплуатационные расходы для всех моделей не будут низкими. На повестке дня могут быть высокие счета за обслуживание, а также замена шин (похоже, есть проблема с сильным износом шин). Первоначально заманчивый 2.0 Ecoboost не для слабонервных, с высокими расходами на топливо и налогами. Когда дело доходит до продажи, стоимость перепродажи невелика для любых моделей. Основные конкуренты, Peugeot 5008 и Citroen Grand C4 Picasso, имеют конкурентоспособную цену, но Ford, очевидно, достаточно уверен в S-Max, чтобы удерживать цену на высоком уровне.

    Отзыв от cars2buy

    Обширный обзор Ford S-Max Vignale Estate | Лизинг автомобилей

    Нужны деньги на новый автомобиль?

    Нужны ли вам личные финансы для семейного автомобиля или финансы для бизнеса для служебного автомобиля мы можем помочь вам заключить сделку, разработанную специально для вас. Во-первых, давайте посмотрим на ваш варианты финансирования…

    ИЗУЧИТЕ ВАШИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

    Review Of The Ford S-Max Vignale

    JTNDY2VudGVyJTNFJTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI1NjAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjIzMTUlMjIlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy55b3V0dWJlLmNvbSUyRmVtYmVkJTJGNkZ6Ul9jVXR5WjQlMjIlMjBmcmFtZWJvcmRlciUzRCUyMjAlMjIlMjBnZXN0dXJlJTNEJTIybWVkaWElMjIlMjBhbGxvdyUzRCUyMmVuY3J5cHRlZC1tZWRpYSUyMiUyMGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbiUzRSUzQyUyRmlmcmFtZSUzRSUzQyUyRmNlbnRlciUzRQ==Ford is marketing the Vignale as more of a desirable sub-model than just another trim line, but has the Ford S-Max Vignale got enough to convince you that it’s worth the extra premium?

    Самая большая проблема, с которой сталкивается этот большой семейный автомобиль, заключается в том, что Ford позиционирует его как роскошный продукт. Первая проблема заключается в том, что это означает, что он будет конкурировать за ваши деньги с Mercedes и BMW, а вторая проблема заключается в том, что он должен быть роскошным. Роскошный семейный Ford звучит как оксюморон.

    Скептицизм в сторону, Vignale дает вам доступ к роскошным дилерским услугам, а также к некоторым изысканным и даже роскошным дополнениям   , а также к классическому стилю. OSV более подробно рассматривает, что это такое, в нашем обзоре Ford S-Max Vignale.

    В дороге

    Никто на самом деле не ожидает, что семиместный автомобиль будет хорошо ездить, но этот едет довольно хорошо, что на самом деле было немного неожиданно. S-Max уже давно пользуется популярностью у увлеченных водителей минивэнов, и эта модель Vignale оправдывает такую ​​привязанность. Передняя часть — это его сила; есть хорошая обратная связь через руль, которая позволяет вам узнать, что происходит с передними колесами, в то время как резкий отклик побуждает автомобиль гудеть даже при малейшем намеке на изменение направления.

    Компания Ford известна тем, что разрабатывает автомобили с хорошей управляемостью, и этот не исключение. Хорошее сочетание плавности хода и управляемости радует, и хотя адаптивных амортизаторов нет, подвеска настроена настолько хорошо, что вы не промахнетесь, а затем OSV протестировала 19-дюймовые легкосплавные диски, и качество езды было превосходным.[vc_single_image image=” 45359″ img_size=”article-image”]2,0-литровый двигатель эффективен, экономичен и на самом деле довольно плавный. Однако он немного вялый, когда вы нажимаете педаль газа, но это лучше, чем более дорогой бензин. Коробка передач — это роскошная коробка передач Ford, и они в значительной степени прибили ее. Хотя иногда вы неохотно нажимаете на пониженную передачу, это хорошо соответствует характеру S-Max.

    Дизельный агрегат также оснащен дополнительным турбонагнетателем, который дает вам немного больше крутящего момента. И хорошо то, что это не приводит к большему шуму, что в последнее время связано с технологией шумоподавления, которую представил Ford, а также с более толстыми окнами. И именно такие штрихи поддерживают премиальные стремления Ford к этой модели Vignale.

    Интерьер, дизайн и сборка

    [vc_single_image image=”45361″ img_size=”article-image”]В салоне очень изысканно сидеть. При первом осмотре сиденья выглядят великолепно. Однако чем больше времени вы проводите здесь, тем больше замечаете, что премиальные претензии бренда хрупки, как карточный домик. Если поискать, можно найти твердый пластик, и он немного обескураживает. В конце концов, это роскошный автомобиль стоимостью 35 000 фунтов стерлингов, а не более дешевый хэтчбек Ford. Конечно, есть несколько штрихов премиум-класса. Стеганая кожа Windsor одновременно мягкая и роскошная, но, к сожалению, она отделана только на обивке сидений автомобиля. Кроме того, компания Ford представила совершенно новую приборную панель, которая делает обзор более чистым. Внедрение впечатляющей мультимедийной системы Sync 3 также приветствуется. Хорошо, он не такой подробный и сложный, как мультимедийные системы некоторых конкурентов этого автомобиля, но он удобен и отзывчив. Трудно придраться к этому.

    Сиденья удобные и удобные, а прошитая кожа, украшающая приборную панель, отличает эту модель от более дешевых S-Max. Но, к сожалению, положительные моменты нивелируются некоторыми моментами сокращения затрат. Например, за рулем вы найдете пластиковые подрулевые лепестки, которые кажутся явно недорогими. Крышка перчаточного ящика тоже выкована из твердого пластика. Форд на протяжении многих лет не был известен своим качеством интерьера, и это видно здесь.

    Багажное отделение не очень впечатляет: объем багажника составляет всего 285 литров с поднятыми задними сиденьями. Сложите их, и вы можете увеличить это пространство до 2020 литров.[vc_single_image image=”45360″ img_size=”article-image”]

    Снаряжение

    Одной из причин, по которой стоит купить его вместо стандартного S-Max, является огромное количество предлагаемых стандартных вкусностей. Вы получаете двухзонный климат-контроль, автоматический кондиционер, круиз-контроль, передние и задние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, девять динамиков Sony, Bluetooth и спутниковую навигацию.

    Список оборудования для обеспечения безопасности также обширен и включает в себя электронную систему контроля тяги, систему помощи при экстренном торможении, рекуперацию энергии, подушки безопасности, систему контроля устойчивости, передние противотуманные фары и фиксатор холма.

    Дополнительные опции включают навигационную аудиосистему Sony DAB, 19-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами, многоконтурные кожаные передние сиденья и адаптивный круиз-контроль.[vc_single_image image=”45362″ img_size=”full”] Ford S-Max Vignale

    S-Max Vignale обойдется вам в 35 000 фунтов стерлингов. Если вы хотите арендовать автомобиль на три года, вам придется платить от 270 фунтов стерлингов + НДС в месяц до 720 фунтов стерлингов + НДС в месяц.

    2,0-литровый дизельный двигатель может разогнать вас до 100 км/ч за 8,4 секунды, но кажется, что он немного медленнее, чем можно предположить по этим цифрам. Он имеет максимальную скорость 140 миль в час и запас хода 550 миль.

    Экономия топлива приемлема для автомобиля премиум-класса такого размера, и вы сможете достичь среднего расхода около 36 миль на галлон при выбросе 180 г/км CO 2 . Для сравнения, стандартный S-Max начального уровня может обеспечить экономию топлива 56,5 миль на галлон при выбросе 129 г/км CO 2 .

    Эта модель Vignale имеет конкурентоспособную цену, когда речь идет о страховании, и относится к группе 27. Стандартная гарантия на три года или 60 000 миль является частью сделки.

    Плюсы и минусы Ford S-Max Vignale

    Плюсы:

    Минусы:

    Множество плюсов

    Если у Vignale есть одно явное преимущество перед стандартной моделью, так это количество плюсов, которые входят в его состав. стандартный комплект. Помимо функций, упомянутых выше, вы также получаете наружные зеркала заднего вида с электроприводом в цвет кузова, многофункциональное рулевое колесо, обтянутое кожей, обогрев, регулируемое сиденье водителя спортивного типа, а также бесплатную опцию внутренней отделки кожей черного дерева.

    Seven Seats

    Безусловно, одна из областей, в которых этот автомобиль имеет преимущество перед конкурентами, — это его практичность. Он способен вместить семь человек, обладает потрясающей универсальностью и большим внутренним пространством.

    Стильный

    Эта модель Vignale выглядит даже лучше, чем и без того красивый стандартный S-Max. Отчетливый, но уверенный, у него дружелюбное лицо и семейная привлекательность.

    Эффективность – проблема

    Одна из областей, в которых эта превосходная модель премиум-класса разочаровывает, – это экономия топлива. При средней доходности около 36 миль на галлон он способен высосать из вас кровь на заправках. Не совсем круто для семейного автомобиля.

    7 мест, но третий ряд не самый большой

    Здорово, что в салоне семь мест, и это определенно плюс. А вот третий ряд предназначен только для детей. It’s way too small to accommodate more adults.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

    Ford S-Max Vignale vs SEAT Alhambra MPV vs BMW 2 Series Gran Tourer

    Ford – интересный выбор. Но для баланса давайте посмотрим, как он справляется с двумя своими соперниками в разделе сравнения нашего обзора минивэна Ford S-Max Vignale.

    Ford S-Max Vignale против минивэна SEAT Alhambra

    На самом деле это очень хорошо.

    Начнем с того, как он едет. Как и S-Max, он едет лучше, чем вы ожидаете от 7-местного автомобиля. Он удобен и интересен, предлагает точное рулевое управление и минимальный наклон кузова в поворотах. Также есть куча сцепления, которое внушает уверенность на извилистых дорогах.

    S-Max на самом деле веселее, но SEAT по-прежнему хорош. Адаптивные амортизаторы доступны за 935 фунтов стерлингов, и они улучшат плавность хода. 2,0-литровый дизельный двигатель доступен в двух различных версиях мощности, начиная с варианта мощностью 148 л.с., который является более медленным, но дешевле. Вы можете работать в паре с автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением или с шестиступенчатой ​​​​механикой, и экономия топлива впечатляет. Вариант мощностью 148 л. с. способен вернуть 56,5 миль на галлон. Более мощный дизель расходует 53,4 мили на галлон.

    Также доступен бензиновый двигатель. 1,4-литровый агрегат, расход топлива которого составляет 43,5 миль на галлон, также лучше, чем у Vignale MPV.

    Устроиться на водительском сиденье очень просто благодаря регулируемому рулевому колесу и сиденью. Приборная панель характеризуется строгой компоновкой, где все кнопки расположены логично и их легко найти. В отличие от S-Max, пластик, используемый во всем салоне, первоклассный, без каких-либо признаков сокращения расходов со стороны SEAT. Внутреннее пространство также очень хорошее, и это, безусловно, один из самых практичных автомобилей на рынке сегодня. . Он просторный и функциональный, а гибкая компоновка сидений является изюминкой. Доступ удобен благодаря широко открывающимся дверям, но, как и в Ford, третий ряд сидений предназначен исключительно для детей.

    При этом в каждом ряду достаточно места для головы и ног, а точки крепления ISOFIX входят в стандартную комплектацию. Объем багажника составляет 267 литров, но его можно увеличить до 2297 литров, если сложить два последних ряда сидений.

    Цена:

    FORD-£ 36 000

    SEAT-£ 25 000-£ 36 000 [VC_SILL_IMAGE IMACER = ”45358 ″ IMG_SISIZE =” artice-iMage ’Image =” 45358 ″ IMG_SISIZ BMW 2 серии Gran Tourer

    [vc_single_image image=”45355″ img_size=”article-image”] Новый BMW 2 серии Gran Tourer – интересная альтернатива премиум-класса, если у вас есть сомнения в том, что Ford достаточно престижен для вас. .

    Двигатели здесь взяты от хэтчбека MINI Cooper, а это означает, что вы получаете весь характер и утонченность этого автомобиля. Все двигатели работают бодро, и BMW редко чувствует себя пассажирским транспортным средством, когда вы находитесь в пути, благодаря своей превосходной управляемости. Доступна пара бензиновых двигателей. 1,5-литровый 136-сильный двигатель начального уровня с турбонаддувом разгоняет вас до сотни за 9,8 секунды, а более мощный 2,0-литровый 192-сильный двигатель с турбонаддувом преодолевает то же расстояние всего за 7,9 секунды. секунды.

    Есть также несколько дизельных двигателей на выбор, хотя крошечный 1,5-литровый агрегат вскоре иссякнет и не сможет справиться с требованиями, предъявляемыми к нему неповоротливым семиместным автомобилем. Нам нравится 2,0-литровый двигатель 218d, поскольку он плавный, изысканный и дешевый в эксплуатации.

    Говоря об эксплуатационных расходах, BMW проделала похвальную работу по разумной экономии топлива. Ведь это огромная машина. Благодаря добавлению турбонагнетателей бензиновые двигатели, как правило, недороги в эксплуатации: 1,5-литровый агрегат начального уровня расходует 53,3 мили на галлон, выбрасывая всего 123 г/км CO 9 .1287 2 . Тем не менее, самым дешевым двигателем во всей линейке является 1,5-литровый дизель, который расходует 68,9 миль на галлон и выбрасывает 108 г/км CO 2 . Кабина хорошо оборудована и сочетает в себе стиль и надежность, что дает отличный эффект. Нам нравится система iDrive, которая является одной из лучших в своем роде в этом классе, ее приборная панель привлекательна и надежна. Чтобы придать салону роскошный вид, BMW добавила полированные металлы и глянцевые вставки.

    Но на самом деле именно практичность может сделать или сломать этот тип автомобиля. К счастью, здесь он хорошо зарекомендовал себя. Внутреннее пространство используется хорошо, в третьем ряду два дополнительных небольших сиденья складываются из пола багажника. Задние двери большие, что облегчает вход и выход, и вокруг много внутренних мест для хранения вещей. место, вы получаете только 145 литров пространства. Когда есть пять мест, вы получаете 560 литров.

     

    Цена:

    BMW – от 25 000 до 34 500 фунтов стерлингов

    Вердикт нашего Ford S-Max Vignale Review

    S-Max – отличный автомобиль. Отсюда следует, что вариант Vignale будет отличным автомобилем, хотя и более дорогим. Отделка стала приятнее, и вы получите гораздо больше вкусностей. Звучит потрясающе. Верно?

    Проблема, с которой вы сталкиваетесь, заключается в том, что выбрать: этот или BMW, который на самом деле дешевле. Варианты выбора. Мы оставим это вам. Ford S-Max Vignale предлагает вам шикарное обслуживание, и Ford заявляет, что удовлетворит любой ваш каприз.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[vc_separator color=”custom” accent_color=”#00625a”][vc_row content_placement=”middle” css=”.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.