Форд рейнджер дизель: купить, продать и обменять машину

Да, Ford Ranger 2023 года оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 мощностью 247 л.с. и крутящим моментом 442 фунт-фут. По данным Muscle Cars and Trucks, некоторые бензиновые двигатели V8 даже не обладают такой большой мощностью крутящего момента.

Но пока этот дизель мог быть доступен только в Австралии, в комплектациях XTL, Sport и Wildtrak. Официальные показатели экономии топлива не разглашаются, но двигатель грузовика соответствует нормам Евро-5. Кроме того, в Америке действуют более высокие стандарты выбросов.

В некоторых регионах новый Ranger может быть оснащен меньшим 2,0-литровым двигателем с одним турбонаддувом мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 300 фунт-фут. Турбодизельные двигатели Ford поставляются с автоматической системой запуска/остановки, которая доступна с 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 Ford Ranger Raptors.

Сколько сил у американского рейнджера?

Как и Ford Bronco Raptor, Ford Ranger Raptor 2023 года будет оснащен 3,0-литровым двигателем V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 415 фунт-фут. Эти цифры могут меняться из-за разного размера и веса Ranger.

Ожидается, что обычная модель Ranger получит 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Хотя этот двигатель обеспечивает большую мощность, немного больше мускулов сделало бы его более интересным.

Однако ходят слухи, что гибрид Ford Ranger или полностью электрическая модель находятся в разработке. Итак, мы пока не оставляем надежды на большую мощность.

Текущий Ranger может буксировать до 7500 фунтов и нести полезную нагрузку до 1905 фунтов. С турбодизельным двигателем V6 Ranger может нести полезную нагрузку до 2160 фунтов, а Ranger с двойным турбонаддувом может нести полезную нагрузку до 2178 фунтов.

Благодаря бензиновому двигателю V6 Ranger может нести полезную нагрузку до 2537 фунтов, что является невероятным увеличением. Новый Ford Ranger может весить до 7 717 фунтов, в то время как у Raptor максимальная масса составляет 5 512 фунтов из-за его дополнительного веса.

Что мы знаем об американском рейнджере?

Связанный

Ford Ranger 2023 года может стоить около 28 000 долларов. Рекомендуемая производителем розничная цена модели 2022 года составляет 25 500 долларов, поэтому цена новой модели может вырасти примерно на 2500 долларов из-за свежего редизайна с модернизированной подвеской и технологиями.

Имеет расширенную крышку для увеличения места для пассажиров. Он может включать в себя современные решения для хранения вещей, подобные ящикам в Ford Maverick. Говоря о Maverick, новый Ranger имеет соответствующий дизайн с C-образными фарами.

Также забудьте о старых 4,2-дюймовых и 9,0-дюймовых информационно-развлекательных экранах. Ranger теперь имеет 10,1-дюймовый экран. Также может быть доступен 12-дюймовый экран. Мы надеемся, что грузовик предлагает беспроводную зарядку только с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.

Нам не терпится узнать больше о Рейнджере 2023 года. Более подробная информация должна быть опубликована в ближайшие несколько недель.

История дизельных двигателей Ford Ranger – 2,2 л Perkins и 2,3 л Mitsubishi Diesel

Многие не знали, что заводской дизельный двигатель был необязательным для Ford Ranger, когда он дебютировал в 19-й модели.83 года выпуска. 2,2-литровый безнаддувный дизельный двигатель Perkins выдавал колоссальные 59 лошадиных сил, и хотя его рейтинг экономии топлива в 41 миля на галлон выглядел привлекательно, двигатель прожил недолго. Но Форд не отказался от концепции экономичного дизельного двигателя для Ranger — в конце концов, экономия топлива стала горячей темой в 1980-х годах. После отказа от дизельного двигателя Perkins после 1984 модельного года вместо него был предложен дизельный двигатель Mitsubishi объемом 2,3 л с турбонаддувом. Дизель Mitsubishi мощностью 86 л.с. в конечном итоге был снят с производства после выпуска 1986 года выпуска. Сегодня оригинальные Ford Ranger с дизельным двигателем остаются в некотором роде редкой жемчужиной.

Самая серьезная проблема с дизельными Рейнджерами Форда заключается в том, что поиск запчастей может быть относительно сложным, особенно учитывая ограниченное количество пикапов, выпускаемых с дизельным двигателем. Когда был представлен первый дизельный Ranger, он был доступен только с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач и конфигурацией с приводом на 2 колеса. Тем не менее, он был рассчитан на максимальный расход по шоссе 41 миль на галлон и мог перевозить более 1600 фунтов; значительная цифра, учитывая, что этот уровень возможностей пересекает территорию полноразмерного пикапа. Более поздний турбодизель Mitsubishi, который был намного мощнее безнаддувного Perkins, имел «систему сверхбыстрых свечей накаливания», которая, как говорят, мгновенно нагревается, и поэтому нет типичного периода «ожидания запуска». 1986-й был последним годом выпуска Ranger с дизельным двигателем, хотя Ford продолжал выпускать модели Bronco II с тем же дизелем до 1987 модельного года. Относительно редко можно встретить любую модель с оригинальным дизелем.

1983 Ford Ranger дизель реклама

Ford Ranger 2.2L Perkins Технические характеристики

Ford Ranger 2.