Форд официальный транзит: Ford ТТС — официальный дилер Форд в Казани, Набережных Челнах, Нижнекамске и Уфе

Содержание

Форд Quick Lane в Железнодорожном

Акции, скидки
Ford
Техническое обслуживание автомобиля
Замена масла в двигателе
Промывка инжектора
Капитальный ремонт двигателя
Кузовной ремонт
- Локальный ремонт кузова
- Покраска автомобиля
Шиномонтаж
- Правка дисков
Компьютерная диагностика
Диагностика и заправка кондиционера
Сход-развал
Услуги
- Слесарные работы
Плановое ТО
Замена сцепления
Фотогалерея
Запасные части
Мойка
Полезные статьи

Карта сайта
Вакансии
Поиск по сайту
Контакты

22
07. 2016

Выиграй велосипед!! розыгрыш в июле

01
03.2016

Акция 8 Марта

22
05.2010

22
01.2010

Открытие нашего официального сайта.

Все новости››

Добро пожаловать в дилерский центр FORD Quick Lane в Железнодорожном!
Официальный дилер Форд теперь в Железнодорожном! Гарантийное ТО, оригинальные запасные части, занесение данных о ремонте в электронную сервисную книжку

Мы будем рады помочь вам в ремонте и техническом обслуживании вашего автомобиля!
Автотехцентр Транзит укомплектован современным оборудованием и инструментами, что позволяет выполнять ремонт качественно и в короткие сроки.
Все ремонтные работы производятся с предоставлением гарантийного срока.
Автосервис «Транзит» и официальный дилер компании Ford сообщают об открытии центра технического обслуживания в подмосковном Железнодорожном. В настоящее время – это единственный филиал американского бренда на территории города.
Автосервис «Транзит», на базе которого открылся центр технического обслуживания автомобилей Ford, был создан в 2004 году. За годы работы он заслужил положительную репутацию, постоянно увеличивая базу своих клиентов . Сервис проводит законченный цикл ремонтных работ, предлагая своим клиентам широкий спектр услуг по ремонту и диагностике автомобилей – начиная от ходовой части, узлов и агрегатов и заканчивая кузовными работами.

адрес, телефон, часы работы, отзывы, рейтинг

Справочник предприятий и компаний Кемеровы

Каталог организаций Кемеровы

Twitter

Контактная информация

Адрес: Кемерово, Терешковой, 68 (посмотреть на карте).

Телефон: +7 (3842) 65-77-07

Часы работы

Открыто сейчас — 11:31

Карта проезда

Перед тем, как поехать в Форд Транзит Кузбасс, изучите расположение организации на карте.

Загрузка карты…

Дополнительная информация

Сайт: www.fordkem.ru

Социальные сети:

VK: https://vk.com/ford
Instagram: https://instagram.com/fordrussia
Facebook: https://facebook.com/FordRussia

Виды деятельности

Учреждение специализируется на 7 типах деятельности.

Авторемонт и техобслуживание (СТО)
Ремонт грузовых автомобилей
Продажа грузовых автомобилей
Автозапчасти для грузовых автомобилей
Спецтехника и вспомогательные устройства
Ремонт ходовой части автомобиля
Продажа легковых автомобилей

Отзывы

Посещаемость страниц предприятия

5 посещений страниц компании

Twitter

Ford официально представляет фургон Transit Trail, добавляя новые возможности для бездорожья

Автор: Марк Стерн, 4 ноября 2022 г., 12:06

После того, как Torque News рассказали о презентации нового фургона Transit Trail Life, мы продолжили официальное представление, которое состоялось на этой неделе.

Van life только что получил обновление с появлением нового фургона Ford Transit Trail 2023 года.

Уже более шести десятилетий компания Ford предоставляет путешественникам фургоны, грузовики и шасси, созданные для жизни в дороге и за ее пределами. Фактически, на шасси Ford построено больше автодомов, чем на шасси любой другой марки. На этой неделе Ford Pro объявил, что продолжает эту традицию с Transit. Этот готовый к модернизации фургон для приключений использует те же возможности, универсальность и возможности настройки, которые помогли сделать Ford Transit самым продаваемым коммерческим фургоном в Америке.

«Независимо от поставленной задачи — доставлять посылки или наслаждаться жизнью вне сети — клиенты могут положиться на свой Transit, чтобы выполнить работу», — сказал Тед Каннис, генеральный директор Ford Pro. «Наш многолетний опыт работы в индустрии автодомов и идеи сообщества фургонов помогли нам разработать автомобиль, который облегчает искателям приключений начало их следующего путешествия».

Оборудован для новых приключений

Доступный в трех конфигурациях грузового фургона, включая модели со средней и высокой крышей и удлиненный вариант с высокой крышей, новый Ford Transit Trail оборудован для улучшения внедорожных возможностей со следующими стандартными функциями и возможностями:

3,5-литровый двигатель EcoBoost® V6 мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 400 фунт-фут в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач
Интеллектуальный полный привод с пятью выбираемыми режимами движения, включая «Нормальный», «Эко», «Грязь/колея», «Буксировка/перевозка» и «Скользкая дорога»
Увеличенный на 3,5 дюйма дорожный просвет, широкая колея на 2,75 дюйма, 30,5-дюймовые вседорожные шины Goodyear Wrangler Workhorse и 16-дюймовые легкосплавные диски черного цвета
Черная решетка радиатора со встроенными габаритными фонарями и черными ксеноновыми фарами, уникальный передний бампер в виде защитной пластины, брызговики, облицовка колесных арок, подкрылки передних колесных арок и скользящие ступеньки со стороны водителя и пассажира
Тяжелый прицеп с тяговым усилием до 6500 фунтов для перевозки лодки, четырехколесного транспорта, снегохода или других игрушек для приключений
Технические функции, обеспечивающие уверенность на дороге и за ее пределами: интеллектуальный доступ с запуском с помощью кнопки, система помощи при слепых зонах 1. 0, системы обнаружения заднего хода и боковых датчиков, адаптивный круиз-контроль
SYNC 4 с SiriusXM с обновлениями программного обеспечения 360L, HD Radio и Ford Power-Up, 12-дюймовым сенсорным экраном, цифровой камерой высокого разрешения, розетками на 110 В, 12 В и USB

Комфортный дом в пути

Transit Trail в конфигурации с высокой крышей и увеличенной длиной предоставляет фургонам с увеличенным объемом грузового пространства до 487 кубических футов. Оба варианта с высокой крышей обеспечивают полноценное пространство для людей ростом от 6 футов 5 дюймов. Пол грузового отсека в удлиненной модели простирается более чем на 14 футов.

Просверливаемые участки, расположенные специально для шкафов, стеллажей, кроватей и т. д., позволяют сборщикам и сборщикам самостоятельно рассматривать бесчисленные конфигурации. Защитное стекло и дополнительный вентилятор на крыше делают пребывание в фургоне более комфортным. Удобства в салоне включают полку наверху, солнцезащитные козырьки с подсветкой, а также поворотные сиденья водителя и пассажира.

Доступный пакет Upfitter Package помогает путешественникам питать вспомогательные аксессуары, такие как наружная световая панель, и включает в себя мощные переключатели Upfitter, увеличенную центральную консоль, вспомогательную панель предохранителей с высокотехнологичным интерфейсным разъемом, две батареи AGM и модифицированный автомобиль. система проводки.

Создан Ford Touch, протестирован и поддерживается Ford Pro

Являясь частью семейства фургонов Transit®, шасси Transit Trail, готовое к приключениям, перенастроено и испытано в соответствии с теми же стандартами прочности BUILT FORD TOUGH, что и шасси остальная часть линейки Transit. Это позволяет автомобилю поддерживать 3-летнюю/36 000-мильную гарантию Ford от бампера до бампера.

Владельцы Transit Trail также могут воспользоваться доступом к сети установщиков и установщиков салона Ford Pro, легко доступных при поиске различных установщиков. Клиенты также будут путешествовать уверенно благодаря удобству дилерской сети Ford, состоящей из более чем 3000 центров технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также доступу к растущему парку из более чем 800 мобильных сервисных фургонов, когда непредвиденные обстоятельства случаются в неожиданных местах.

Собранный в штате Миссури, где находится сборочный завод в Канзас-Сити4, Transit Trail предоставит автовладельцам и дистрибьюторам автодомов готовый холст прямо с завода. Текущая рекомендованная производителем розничная цена для Transit Trail начинается с 65,9 долларов США.75. Для получения дополнительной информации посетите сайт, где есть дополнительная информация о Ford Trail Transit.

Ford Motor Photo

Марк Стерн пишет об автомобилях с 1971 года, когда нормальный в остальном редактор новостей сказал: «Ты наш новый автомобильный редактор» и вывалил на мой стол около 27 фунтов автомобильного хлама. Я был в раю, так как с ранних лет был шестерёнкой. Будучи подростком, я провел обычное количество бесцельно потраченных часов, болтаясь на заправочных станциях Shell и Texaco (большая вещь в моей юности) и работая с автомобилями. Оттуда это была прямая линия к моей первой колонке в газете «You Auto Know», предприятием, которым я добросовестно занимался в течение 32 лет.

Мало кто знает, что я занимался компьютерной документацией большую часть своей жизни, пока писал РСЯ. Моим лучшим сочинением, тем не менее, всегда были машины. Мои работы публиковались в Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos и т. д. Вы можете подписаться на меня в Twitter или Facebook.

Автосалоны

Горячие темы TorqueNews

Новости и обзоры Ford

Следите за новостями Torque на YouTube, Twitter и Facebook.

Избранное видео

Toyota сигнализирует о возможном изменении направления электромобилей

Автомобили Tesla Model Y в цвете Quicksilver замечены на Giga Berlin

Более свежие видео

Ford Transit имеет более длинную историю, чем вы думали – Новости – Автомобиль и водитель

Мы оплакивали уход из жизни почтенного Ford E-серии — автомобиля, прочно укоренившегося в автомобильной Америке, который до самого конца предлагался с 6,8-литровым двигателем V-10. Его замена? Ультраэффективный Transit — не что иное, как бездушная хлебница. Но так ли это? Вообще-то, нет.

На самом деле у «Транзита» богатая полувековая история, и мы собрали некоторые наиболее примечательные фотографии из его длительного производственного цикла. Они включают в себя несколько смехотворно крутых одноразовых вещей.

Его название, на самом деле, происходит от немецкого фургона Taunus Transit, внесенного в последнюю минуту. Изначально предполагалось, что он будет называться V-серия.

Первый Transit, заднеприводный фургон, был выпущен в 1965 году, его базовая конструкция просуществовала более двадцати лет. Коробчатая форма была оснащена другой носовой частью для дизельного двигателя и высокопроизводительных двигателей V-6. В Германии их ласково называли «Schweineschnauze», или «свиное рыло».

В 1978, Форд провел масштабную реконструкцию фургона, придав ему гораздо более современный вид. Очередной фейслифтинг произошел в 1984 году. Объем двигателя вырос до 4,1 литра в Австралии, которая до недавнего времени была высокопроизводительным рынком.

Первый полный редизайн был произведен в 1986 году, когда Transit стал более аэродинамичным. Подходящий компаньон для перспективных легковых автомобилей, таких как Ford Sierra и Scorpio, он остался на заднеприводной платформе.

Четырнадцать лет спустя, в 2000 году, Transit был еще раз переработан — и впервые заднеприводная модель была дополнена переднеприводной модификацией. Компактный и очень современный, он оставался удивительно успешным. Фейслифтинг 2006 года неуклюже отражал фургон Volkswagen Crafter, производную от Mercedes-Benz Sprinter. Наш любимый Transit той эпохи — заднеприводная версия с 3,2-литровым дизелем Duratorq мощностью 200 л.

В 2012 году на смену переднеприводному Transit пришел Transit Custom; модели с задним приводом получили более крупную замену в 2014 году, «настоящий» Transit, который представляет собой современную интерпретацию «свиного рыла» первого дизельного двигателя. Эта модель продается в США, где она заменила серию E. Ford также предлагает технологически несвязанный Transit Connect, основанный на легковом автомобиле C-Max. Европа получает Transit Courier еще меньшего размера, который имеет ту же архитектуру, что и Fiesta.

Посмотрите галерею, и вы поймете, почему европейцы так же любят свои Транзиты, как американцы – Е-серию. Отныне будет формироваться совместное наследие.

Дизельная модель «свиное рыло» побила рекорд выносливости на гоночной трассе в Монце в Италии. На протяжении 10 000 миль средняя скорость составляла замечательные 73,684 мили в час.

Этот рекламный Транзит, построенный в 1977 году, оснащен диско-освещением и коктейль-баром.

В 1982 году был запущен обновленный Transit с опциональной системой полного привода.

Transit Supervan II побил мировой рекорд буксировки — на скорости 170 миль в час.

С 3,5-литровым двигателем Cosworth мощностью 650 лошадиных сил сумасшествие Transit достигло апогея.

Как насчет ралли на Transit? Построенный в 2000 году, он разгоняется до 100 км/ч менее чем за восемь секунд.

200 лошадиных сил с 3,2-литровым турбодизелем и задним приводом: Transit для широких масс.

Только что сошедший с конвейера современный американский Transit пришел на смену почтенной Ford E-серии.

Вся линейка Transit в Европе: Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom и Transit. В США мы получаем номер два и номер четыре.

Transit Supervan I, построенный в 1971 году, был основан на Ford GT40 и мог развивать скорость до 150 миль в час.

174 мили в час: Transit Supervan II на базе гоночного автомобиля Ford C100. Это было в 1985.

Не бойтесь: немецкий фургон транзитной полиции, после 2000 г.

Промышленный дизайн во всей красе: Transit 2000 года, впервые с передним приводом.

Модель Transit 1986 года стала настоящим прорывом в дизайне.

Три поколения: модель 1994 года рядом с Transit середины 80-х и дизель начала 1970-х годов, оба из которых до сих пор имеют одинаковую базовую конструкцию.

Бензиновые и дизельные модели от 1975.

Прототип Транзита в 1964 году.

Первый Транзит в естественной среде обитания.

В 2007 году Форд создал лимузин. Официально он никогда не предлагался.

Нынешний европейский Transit Custom основан на переднеприводной версии своего предшественника. Он не предлагается в США.

Transit Connect является меньшим дополнением к семейству Transit, но фактически связан с C-Max.