Ford новосибирск официальный дилер: Форд Центр Сибирь – официальный дилер Ford в Новосибирске

В стране, где средняя зарплата колеблется около 25 долларов в месяц, Геворкян — один из девятого класса.0099 biznesmeni , которые могут заплатить 10 или 20 тысяч за роскошную иномарку. А среди импорта американские модели являются самым большим символом статуса для новых богачей России.

«Русская машина — это просто квадратная коробка с четырьмя колесами. Русская мечта — жить как американец, в том числе иметь американский автомобиль», — сказал Рональд Пломп, менеджер по продажам Ford в Содружестве Независимых Государств, Латвии и Литве. «В долгосрочной перспективе это место предлагает фантастический потенциал для продажи автомобилей».

В то время как промышленность борется с трудностями дома, продукция Большой тройки американских автопроизводителей — Ford, Chrysler и General Motors — выходит на новые рынки здесь. Дилерские центры, торгующие американскими автомобилями, открываются десятками, чтобы угодить новому российскому покупателю. Горстка является авторизованными торговыми точками компаний, но гораздо больше независимых; точные цифры получить сложно, потому что российское правительство не выдает лицензии автодилерам.

И никто точно не знает, сколько американских машин мотается по дорогам России. По данным Росавтоинспекции, только в Москве зарегистрировано более 10 000 американских автомобилей, а за пределами столицы можно найти еще «тысячи».

Сотни Фордов, Доджей, Кадиллаков и других моделей прибывают каждый месяц. В то время как любопытные россияне то и дело заходят в автосалоны и выходят из них, дилеры, такие как Chrystal Motors, продают по 50 автомобилей Chrysler в месяц.

Может показаться, что это немного, но это верхушка очень большого айсберга. Как только она полностью войдет в мировую экономику, эта страна с 148 миллионами потенциальных водителей будет импортировать автомобили целыми кораблями. «Соотношение транспортных средств и населения здесь одно из самых низких в мире», — пояснил Пломп. «Когда покупки действительно начнутся, мы хотим быть здесь».

Иностранные модели всех видов – иномарки , как они называются в русском языке вместе – зарекомендовали себя. Европейскими марками, такими как Mercedes-Benz, BMW и Volvo, раньше управляли только иностранные дипломаты и журналисты. Сейчас они обыденны.

В Москве раскупают даже роскошные автомобили, которые привлекли бы внимание на Родео Драйв. Можно купить Maserati или Porsche. На этой неделе Rolls-Royce планирует открыть свой первый российский дилерский центр.

«Есть русские люди, которые в чем-то добились успеха и теперь хотят, чтобы их успехи были чем-то продемонстрированы», — сказал Джеймс С. Уокер, генеральный директор Trinity Motors, местного дилера General Motors. «Большую часть наших автомобилей мы продаем новым предпринимателям — представителям малого и среднего бизнеса».

У каждой из «Большой тройки» Америки есть хотя бы один официальный дилер в Москве и Санкт-Петербурге, а также открываются филиалы в других местах. По словам Пломпа, в долгосрочной перспективе Ford надеется открыть салоны во всех 21 городе России с населением более миллиона человек.

Ford — единственный американский автопроизводитель, работающий в России. Генри Форд построил автомобильный завод в дореволюционной Москве примерно в 1908 году. Члены императорской семьи были среди тех, у кого на подъездной дорожке стоял Форд.

В настоящее время несколько авторизованных дилеров автомобилей закупают импортные автомобили прямо с завода. Клиенты могут заказать именно то, что они хотят, если они готовы ждать доставки три-четыре месяца. Дилеры также держат некоторые автомобили в наличии. Хотя дилеры принимают в качестве оплаты как твердую валюту, так и российские рубли, цены указаны, и большинство покупателей платят в долларах.

Гораздо более многочисленны, чем официальные дилеры, несанкционированные автосалоны «серых спекулянтов», которые покупают новые и подержанные автомобили у дилеров за границей, часто в США, и самостоятельно отправляют их в Россию. Эти «автосалоны» появились сотнями в российских городах, где их можно найти в спортзалах, подвалах гостиниц, землянках и даже на московских ярмарках, построенных для демонстрации достижений коммунизма.

Но независимо от того, куплена ли машина у официального дилера или у дилера с серого рынка, на ее покупку уходит много денег. Правительство президента Бориса Н. Ельцина, стремясь наполнить свою казну и защитить российскую автомобильную промышленность, несколько раз повышало налоги на иностранные автомобили. Теперь они облагаются налогом на импорт, акцизным сбором и налогом на добавленную стоимость, которые в сумме составляют 80% от цены.

С учетом этих налогов плюс стоимость доставки до 2000 долларов за машину любой американский автомобиль стоит в России примерно в два раза дороже, чем в Лос-Анджелесе. Самые современные американские модели могут стоить 25 000 долларов в новом виде; более дорогие модели стоят от 60 000 до 80 000 долларов.

Самый продаваемый автомобиль Trinity Motors, Chevrolet Caprice, продается примерно за 65 000 долларов, Cadillac Eldorado — примерно за 80 000 долларов. Trinity Motors также может размещать специальные заказы на лимузины на сумму от 150 000 долларов.

Подержанные автомобили ненамного дешевле. Пятилетний универсал Ford продается более чем за 18 000 долларов в «Виктория Авто», дилере на сером рынке в центре Москвы. Для сравнения, новые российские «Лады» продаются в магазине Chrystal Motors по цене от 4400 до 7200 долларов, а на московских автомобильных базарах — еще дешевле.

Дилеры утверждают, что российское правительство душит их бизнес высокими налогами.

«Это слишком дорого для хорошего бизнеса. Мы, вероятно, продали бы более чем в два раза больше автомобилей с вдвое меньшим налогом», — сказал Уокер, чья Trinity Motors стала первым американским дилером в посткоммунистической России в мае 1992 года. американские модели.

«Большинству наших бизнесменов нравится солидный внешний вид», — пояснил Петр Поляков из Trinity Motors, чей самый продаваемый Chevrolet Caprice имеет пятилитровый двигатель и место для шести пассажиров.

Jeep Grand Cherokee — лидер продаж Chrysler здесь по цене 60 000 долларов в полной комплектации. Scorpio по цене 20 000 долларов был самым популярным из 1 200 автомобилей Ford, проданных в России в прошлом году.

Все автомобили, продаваемые официальными американскими дилерами, специально оборудованы для ухабистых дорог России и суровых зим. Они утверждают, что их конкуренты на сером рынке импортируют слишком хрупкие автомобили.

«Мы указываем все доступное оборудование для тяжелых условий эксплуатации», включая специальную подвеску, аккумуляторы и шины, — сказал Уокер.