Форд независимость в екатеринбурге: Независимость Форд Екатеринбург официальный сайт автосалона

Этого дилера я:

Автосервис Независимость Ford Екатеринбург: отзывы, контакты, перечень услуг

На этой страниц мы собрали самую полную информацию об автосервисе Независимость Ford: точный адрес и контактный телефон, перечень услуг и режим работы, а также отзывы других посетителей

Название:	Независимость Ford
Адрес:	Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Металлургов, 65
Режим работы:	ежедневно, 9:00–21:00
Услуги:	мойка; автострахование; марка автомобиля; кузовной ремонт; продажа автомобилей; виды работ; оплата картой; предварительная запись; Wi-Fi; шиномонтаж; трейд-ин; развал-схождение; базовое сервисное обслуживание;
Телефон:	+7 (343) 302-00-17 +7 (343) 382-05-50
Координаты:	56. 8262620 60.5208930
Сайт:	http://www.ekb-ford.ru/

Автосервис Независимость Ford располагается недалеко от крупных транспортных развязок в городе Екатеринбург. Всегда уточняйте стоимость услуг и возможность отремонтировать ваш автомобиль по контактному телефону автосервиса.

Отзывы об Автосервис Независимость Ford Екатеринбург

Часто автомобилисты сталкиваются с недобросовестной работой автосревисов – от некачественно выполненных работ по ремонту с использованием неновых запчастей до повреждения автомобиля. Если вы пострадали от этого на данном автосервисе, обязательно оставьте свой отзыв. Этим вы поможете многим пользователям.

Отзывы об автосервисе Независимость Ford

Независимость на базовом екатеринбург

Автосалон Независимость Форд Екатеринбург оказывает полный спектр услуг в сфере купли-продажи автомобилей. Приобрести транспорт в нем можно на особенно выгодных условиях.

В настоящее время Независимость – официальный дилер Форд в Екатеринбурге. Здесь можно приобрести как новую модель обозначенной марки, так и авто с пробегом. Возможно совершение покупки в кредит, в рассрочку и по системе трейд ин.

Официальный сайт автосалона Независимость Форд Екатеринбург

На официальном сайте компании имеется информация об автоцентре: адреса, контакты, фото. Там же все желающие имеют возможность изучить отзывы уже состоявшихся клиентов сервиса.

Все представленные в автомобильном салоне машины в полной мере адаптированы к российским условиям эксплуатации с помощью новейших технологий. Новые авто здесь можно выгодно купить по акции, которые проводятся производителем Ford в регулярном порядке.

Автосалон Форд: Независимость

Автомобильный салон в Екатеринбурге имеет собственные сервисный центр и шиномонтаж. Возможность не только приобрести новые авто, но и осуществлять их плановое и внеплановое техническое обслуживание.

Здесь много автомобилей в наличии, так что если вы заинтересованы в том, чтобы купить авто на выгодных условиях, обратиться к этому официальному дилеру за помощью окажется оптимальным решением. Сотрудники автосервиса не только оформят все документы на продажу транспортного средства, но и помогут произвести его страхование.

«Независимость» — это группа компаний, которая осуществляет продажу и обслуживание автомобилей с 1992 года. Компании «Независимость» принадлежат автосалоны и сервисные центры, в том числе и автокомплекс «Независимость Mazda», который является официальным дилером торгового бренда Mazda. Здесь можно купить любую модель автомобиля этой марки, произвести текущий или капитальный ремонт и устранить повреждения и неисправности машины, а также приобрести и заменить необходимые автозапчасти. Кроме того, здесь вы сможете пройти гарантийное и пост-гарантийное обслуживание и проконсультироваться со специалистом по любому волнующему вас вопросу.

Mazda кредит

Программы Mazda Кредит отвечают взыскательным запросам потребителей, привлекательны по условиям и набору параметров. Каждый найдет для себя наиболее оптимальный вариант.

Mazda Security

Компания Mazda высоко ценит своих клиентов. В дополнение к отличному продукту мы рады представить наши рекомендации по повышению сохранности приобретаемых автомобилей.

Mazda Страхование

Программа «Mazda Страхование» предлагает только оптимальные и сбалансированные с точки зрения «цена-качество» страховые продукты, что упрощает процесс принятия решения.

Запасные части

Фирменные запасные части Mazda устанавливаются техническими специалистами, прошедшими специальное обучение для обслуживания наших автомобилей.

Предложения

Стоимость Технического Обслуживания

Компания Mazda по праву гордится качеством автомобилей, которые она производит. Но обязательства Mazda перед клиентами не заканчиваются в момент покупки автомобиля.

Дополнительный номер телефона

Дополнительный номер телефона

ООО «МАЗДА МОТОР РУС» (официальный представитель компании Mazda в России) объявляет о проведении отзывной кампании. Отзыву подлежат следующие.

Уважаемые клиенты! Мы всегда стремимся к совершенству, не только в обслуживании автомобилей, но и в интерьере нашего дилерского центра. В связи с.

Перечень автосалонов – Статьи – автопортал pogazam.ru

На нашем ресурсе создан специальный раздел «Автосалоны Екатеринбурга». Мы собрали и упорядочили для вас информацию о работе и ассортименте более чем тридцати профильных торговых точек.

Покупка автомобиля − ответственное мероприятие. Новая машина − удовольствие не из дешёвых, поэтому будущие владельцы транспортных средств внимательно изучают предложения местных салонов, подбирая устраивающее по всем параметрам предложение.

Чтобы избавить вас от необходимости колесить по Екатеринбургу, мы предлагаем вам ознакомиться с предложениями салонов, не выходя из дома. Всю  информацию об ассортименте в автосалонах города вы найдете здесь. В разделе представлены объявления автосалонов с фото, ценой, комплектациями автомобилей в наличии и под заказ.

На нашем ресурсе создан специальный раздел «Автосалоны Екатеринбурга». Мы собрали и упорядочили для вас информацию о работе и ассортименте различных торговых точек. Уверены, что с нашей помощью вы сможете выбрать интересующую вас машину и влиться в ряды автомобилистов нашего города.

Ниссан Автопродикс

Этот дилерский салон − настоящая находка для поклонников японских авто этой марки. Здесь можно купить новинки концерна, например, Nissan SENTRA, TERRANO. Действуют различные спецпредложения (срочные акции). Также в наличии авто с пробегом от других производителей. При салоне Ниссан Автопродикс работает сервисный центр.

Мазда Автопродикс

Здесь вы сможете купить «японца» таких моделей, как:

– Мазда 3;

– Мазда 6;

– СХ-5.

Из плюсов обращения в этот салон отметим возможность взять авто в кредит быстро и без проблем, пройти ТО, воспользоваться спецпрограммой КАСКО и, конечно, приобрести транспортное средство по дилерским ценам. Цена Мазда.

Автоцентр «Июль»

Здесь представлен один из наиболее широких модельных рядов машин отечественного производства. В наличии ЛАДА в различных комплектациях, от стандарта до люкса. Естественно, помимо исполнения вы можете выбирать модель, конфигурацию кузова и его цвет. Участие в акциях даёт возможность прилично сэкономить, что тоже отнесём в плюс.

Автоцентр «Автобан-Запад-Плюс»

Этот центр по продаже авто распахивает свои двери перед ценителями машин непревзойдённого немецкого качества. Что бы вам ни понадобилось − транспортное средство стандартной комплектации или машина с расширенными возможностями, уже проверенные Polo и Passat или новинка Golf R-Line − все дороги ведут в автоцентр «Автобан-Запад-Плюс». Цены на Фольксваген можно посмотреть здесь.

Автоцентр «Базовый»

Здесь вашему вниманию представлены различные китайские машины: Chery, Geely, Brilliance. Можно записаться на тест-драйв, пройти ТО, заказать оригинальные запчасти − в общем, полный сервис в одном автосалоне.

«Глазурит»

Автоцентр «Глазурит» – официальный дилер корпорации General Motors (марки Chevrolet и Cadillac), официальный дилер GM-АвтоВАЗ, LADA, Ravon и УАЗ  в Екатеринбурге по продаже автомобилей. Действует программа TRADE-IN, по которой вы можете на выгодных условиях купить проверенное транспортное средство с пробегом. Предложены выгодные условия кредитования и автострахования.

Автобан-КИА

В указанном салоне Екатеринбурга вас ждут корейские машины КИА. В наличии как компактные модели, так и внедорожники. Широкий спектр услуг, огромный модельный ряд, отличный сервис − вот что привлекает поклонников корейских машин этой марки в автосалоне Автобан-КИА.

«Независимость Mitsubishi»

Отличное качество японских машин уже давно никто не ставит под сомнение. Если же вы являетесь неизменными фанатами авто Мицубиши − добро пожаловать в этот салон. Здесь можно купить авто различных моделей, причём не просто так, а по акции. Клиентам предоставляются услуги технического обслуживания, есть возможность заказать фирменные запчасти и расходники.

Автосалон «Авто-Лидер-Запад»

Эта компания является мультибрендовой. Она ориентирована на продажу и обслуживание транспортных средств китайского производства, например, Chery, Geely, Lifan, Haima, Great Wall. Действует система обмена старого авто на новое, а также множество других выгодных предложений от «Авто-Лидер-Запад».

«Независимость KIA»

Это ещё один салон, в который поклонники транспортных средств такой марки могут приехать для приобретения нового авто. В ассортименте представлены и бюджетные машины, и транспортные средства бизнес-класса. Предоставляется широкий спектр услуг − от тест-драйва до сервисного обслуживания.

Тойота Центр Екатеринбург Юг

Это именно то место, где сбываются мечты тех, кто хочет ездить на качественной японской машине. Вы можете стать владельцем нового авто или остановить выбор на машине с пробегом. Клиентам центра предложены выгодные условия кредитования, отличное сервисное обслуживание и широкий спектр сопутствующих услуг.

АМК-Екатеринбург

И вновь возвращаемся к отечественным авто. Хотя цены на машины ЛАДА немного выросли в 2015 году, желающих приобрести их меньше не становится. Тем более что в этом автоцентре вам предложат большой выбор транспортных средств, возможность быстро оформить кредит, а также проходить ТО.

Дилерский центр Infiniti ЦС-Моторс

Эта компания является региональным дилером Инфинити. Количество японских авто этой марки на российских дорогах растёт с каждым годом. Вы сможете купить машину в салоне, который не первый год признаётся лучшим дилером в России. Седаны и купе, кроссоверы и внедорожники − любая понравившаяся модель может стать вашей очень скоро.

«АВТОВЕК»

Сюда стоит отправиться автолюбителям, планирующим приобретение отечественной машины ЛАДА. В салоне представлены Приора, Гранта, Калина, Ларгус, 4х4 в различной комплектации и вариантах исполнения кузова. Дилерский договор с производителем − залог доступных цен. Цены на автомобили ВАЗ.

Тойота Центр Екатеринбург Север

Ещё один автосалон, где вы сможете приобрести автомобиль Тойота (Япония). Здесь вы откроете для себя действительно широкий модельный ряд транспортных средств от этого производителя, сможете записаться на тест-драйв, рассмотреть спецпредложения и выбрать подходящую кредитную программу.

«Независимость Ford»

Если американские машины − ваша страсть, то стоит рассмотреть предложения этого автосалона. Здесь представлены машины марки Форд − легковые, коммерческие и внедорожники. В наличии уже знакомые автолюбителям модели и новенький Ford Focus. Цены Форд тут.

АЦ Космонавтов

Этот автосалон специализируется на продаже машин Ауди. Модельный ряд широк − от А3 до RS. Есть не только новые авто, но и транспортные средства с пробегом. Клиентам предлагаются финансовые услуги и сервисное обслуживание.

Автоцентр Европа Авто

Вам стоит посетить этот салон, если в планы на ближайшее будущее входит покупка автомобиля Шкода. В наличии модели Rapid, Octavia, Superb, Yeti в различных комплектациях. Есть новые авто и машины с пробегом.

«Хонда на Бебеля»

Этот салон является официальным дилером Honda, что даёт вам возможность купить авто настоящего японского качества без посредников. Клиентам предложены выгодные условия сотрудничества, проводятся акции и предоставляются скидки. Спецпредложения распространяются на такие модели, как CR-V 2.0, CR-V 2.4, Pilot.

«УралАвтоХаус Екатеринбург»

Если вы являетесь поклонниками транспортных средств Мерседес-Бенц, то обязательно рассмотрите предложения этого автосалона. Здесь в ассортименте представлены:

– легковые машины;

– малотоннажные авто;

– минивэны.

Предоставляются услуги по обслуживанию транспортных средств этого производителя.

Автосалон «Уникум Плюс»

Является настоящим эльдорадо для любителей корейских авто КИА. Здесь можно купить легковые машины и внедорожники различной комплектации. Перед приобретением запишитесь на тест-драйв. При необходимости специалисты салона проведут техобслуживание транспортных средств.

Салон «Тойота Восток»

«Тойота Центр Екатеринбург Восток» − точка отсчёта для поклонников японских авто этой марки. Здесь есть как модели прошлых лет, так и новенькая Тойота Камри, тест-драйв которой вы можете заказать прямо сейчас. Клиентам предложены выгодные условия кредитования. Цены на новые автомобили Тойота

«Оками на Металлургов»

Специализацией этого автосалона является продажа корейских машин Hyundai. Седаны, универсалы, хэтчбэки в различных вариантах исполнения и комплектации уже ждут своих владельцев. Также на базе салона действует сервисный центр, где можно пройти ТО.

«Автолидер на Шефской»

В этом салоне представлены в широком ассортименте корейские транспортные средства иарки Hyundai. Авто можно взять в кредит или лизинг, заказать его обслуживание или приобрести необходимые оригинальные запасные части (работает сервисный центр).

«Lucky motors Nissan»

Предложения автосалона заинтересуют тех, кто планирует купить машину Ниссан. Представлены как новые транспортные средства, так и авто с пробегом. Модельный ряд постоянно расширяется: уже в продаже Sentra. Для экономии времени авто можно заказать онлайн.

Автосалон «Восточный Ветер»

Здесь вы можете приобрести как отечественные машины УАЗ, так и иномарки Fiat. В наличии компактные модели и мощные вместительные внедорожники. На базе салона работает сервисный центр, где можно купить оригинальные запчасти или пройти техобслуживание.

«Независимость Mazda»

В этом автосалоне можно приобрести модели Мазда 3 или 6, а также новинку Mazda CX-5. Клиентам предложены неплохие условия кредитования и возможность оформить специальную программу КАСКО.

Стоимость новых автомобилей Мазда 

«Независимость Peugeot»

Здесь есть различные по комплектации и цене авто этого производителя. Вы можете выбрать семейную, городскую или компактную машину, заказать кроссовер или грузовой автомобиль для коммерческих целей.

«Независимость Volvo»

Эти шведские автомобили представлены полным модельным рядом. Есть классические машины, транспортные средства с улучшенными возможностями. Также в наличии авто из ограниченных серий выпуска ХС60. Запишитесь на тест-драйв в салоне и купите машину своей мечты.

Благодаря нашему ресурсу автомобильный Екатеринбург перед вами как на ладони.

Автобус протаранил кроссовер в Первомайском районе Новосибирска – пострадали водители

ДТП произошло рано утром, пока в автобусе ещё не было пассажиров. Что именно привело к столкновению – неизвестно

Утром в пятницу, 16 июля, на ул. Одоевского в Первомайском районе столкнулись автобус № 38 и кроссовер Ford Escape. Об этом сообщают подписчики паблика «АСТ-54».

По словам очевидцев, в аварии пострадали водители обоих машин, на месте ДТП работал автомобиль реанимации. Некоторые пользователи, рассмотрев фотографии с места происшествия, предположили, что автобус в какой-то момент выехал на встречную полосу. На некоторых фото также виден тормозной след автобуса, оставшийся на встречной полосе.  

Фото: скриншот страницы vk.com/act54

Фото: скриншот страницы vk.com/act54

Фото: скриншот страницы vk.com/act54

Позднее инцидент прокомментировали в отделе пропаганды региональной ГИБДД. 26-летний водитель выводил автобус без пассажиров на маршрут, в сторону Бердского шоссе. При пока не установленных обстоятельствах он протаранил попутный «Форд» под управлением 33-летнего мужчины. В результате аварии оба водителя были госпитализированы.

Видео: vk.com/act54

Ранее «Царьград Новосибирск» рассказывал о ДТП в котором погиб 25-летний таксист.

Уважаемые читатели Царьграда!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях «ВКонтакте», Instagram, Facebook, а также подписывайтесь на наш телеграм-канал t.me/tsargradnsk и канал в «Яндекс.Дзен». Если вам есть чем поделиться с редакцией «Царьград Новосибирск», присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту [email protected]

Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите CTRL + ENTER

Группа компаний обман в автосалонах. Как купить деньги, чтобы вернуть деньги. Как в девяностых

Как стало известно «Ъ», конкуренты начинают разбирать дилерские центры проблемной ГК «Независимость»: центр «Белая дача», продававший BMW, может забрать Авилон. В BMW замечают, что они не получали деньги от «независимости» за проданные автомобили и отдают их покупателям за свой счет. Подобные проблемы с дилером возникли из-за других концернов, в том числе VOLVO.При этом Газпромбанк уже заявлял, что намерен обанкротить проблемного дилера.

Холдинг «Авилон» может принять дилерский центр BMW «Белая дача», который сейчас входит в ГК «Независимость», рассказали «Ъ» источники в отрасли. Авилон работает в основном с премиальными и люксовыми брендами, у BMW в портфеле уже есть центр на Волгоградском проспекте. «Независимость» имеет два дилерских центра BMW. Один из собеседников «Коммерсанта» говорит, что здание центра на «Белой даче» «Независимость» сдает.Другой источник «Коммерсанта» отмечает, что речь может идти как об аренде, так и о покупке юрлица с нерешенными обязательствами предыдущего собственника. Другой источник «Ъ» отметил, что тендер по выбору нового дилера BMW проводить не собирается.

Портфель GC Independence включает Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Инвестгруппе А1 принадлежит 49,95%, остальное – Роман Чайковский.

В середине сентября «Ведомости» сообщили, что «Независимость» не выполнила договор с BMW, что привело к остановке дилера с брендом.Как сообщает «Автоконтрасена», дилер нарушил сроки передачи уже оплаченных автомобилей покупателям, поскольку они не покупали ПТС у импортера. В «Независимости» настаивали на том, что намерены выполнять обязательства перед клиентами, а также утверждали, что конструктивный диалог с представительством BMW был продолжен. В среду Independence объявил, что дилер и BMW восстановили выдачу автомобилей клиентам, уладив «все технические вопросы», служба поддержки клиентов связывается с клиентами для согласования сроков.Источник «Коммерсантъ», знакомый с ситуацией, отмечает, что с проблемой столкнулись сотни клиентов, около половины – с полной оплатой. Он не исключил, что иск передаст дилеру импортер.

В четверг в БМВ «Коммерсантъ» не стали комментировать ситуацию с центром на «Белой даче», но заявили, что фактически производят выдачу автомобилей клиентам на площадке, беря на себя финансовые риски. Денег на автомобили от «Независимости» так и не поступило, а две недели назад было отправлено уведомление о расторжении контракта (вступает в силу с 1 октября).Выдача машин происходит после проверки платежей, пять машин были выданы в среду. В «Независимости» «Ъ» сообщили, что рассматривают возможность расторжения контракта с BMW в связи с «постоянной потерей продаж автомобилей марки и отсутствием перспектив». В Avilon ситуацию не прокомментировали, но отметили, что BMW – прибыльный бизнес для компании, и подчеркнули заинтересованность в сотрудничестве с брендом.

Однако оказалось, что «независимость» имеет конфликты и с другими поставщиками.В четверг в Volvo «Коммерсантъ» у дилера нет возможности заказывать автомобили, информация о нем удалена с сайта и компания не рекомендует клиентам обращаться в «Независимость». Volvo сохраняет возможность получения авто для дилера после полной оплаты. «Мы поставили дилеру условие о необходимости в кратчайшие сроки выдать все оплаченные автомобили или вернуть предоплаченные покупателями», – говорят в компании. В ближайшие дни Volvo примет решение о дальнейшем сотрудничестве с дилером.Jaguar Land Rover «Коммерсантъ» только отметил, что «Независимость» является официальным дилером, но сейчас машину не продают. В Mitsubishi (работает по 100% предоплате) и Ford Sollers с подобными проблемами не сталкивались. В Peugeot заявили, что претензий покупателей на выпуск автомобилей «Независимость» не получали, но добавили, что договор с дилером истекает в конце года, а вопрос о его продлении на стадии рассмотрения. В четверг Общественный банк опубликовал уведомления о намерении подать иски в связи с наличием признаков банкротства в ГК «Независимость».

Финансовое положение «независимости» остается тяжелым вот уже несколько лет. В феврале было объявлено, что акционеры проведут ретрансляцию компании (объемы не уточняются) и сменится топ-менеджмент. В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как писал «Коммерсант», кредит продлен как минимум до 2019 года). В «А1» отметили, что находятся в процессе переговоров с банками и допестациями, «говорить можно будет только после их завершения.«Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если кто-то из контрагентов инициирует этот процесс.

ГК «Независимость» больше не продает новые автомобили, закрыты все салоны в Москве и регионах, сообщил «Ведомостям» представитель компании. До недавнего времени группа оставалась полноценным дилером Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen и Peugeot.

Mitsubishi, по словам представителя марки в России, последний дилерский договор с «Независимостью» был расторгнут в середине ноября, – сообщает автоцентр в Екатеринбурге.Дилерские соглашения Ford с центрами независимости в Екатеринбурге и Уфе расторгнуты с 1 декабря 2017 года по обоюдному согласию сторон, сообщил представитель Ford Sollers. . До этого времени дилерские центры заключают договоры купли-продажи автомобилей Ford со своих складов и выполняют обязательства по сервисному обслуживанию, добавил представитель автопроизводителя.

Peugeot продолжает сотрудничество с Командой «Независимость» в Екатеринбурге, сообщил представитель Peugeot Citroen Rus, но контракт истекает в конце 2017 года.«Вопрос о продолжении сотрудничества находится на стадии рассмотрения», – добавил он. Представитель VW Group заявил, что статус Independence Group как дилера VW и AUDI в настоящее время не изменился; От дальнейших комментариев она воздержалась. В то же время на официальных сайтах VW и AUDI информация о «независимости» как официальном дилере марки отсутствует.

Ранее один из основных кредиторов «Независимости» – Газпромбанк – банкротство автосалона.Соответствующие иски поданы 24 ноября к шести группам группы в Арбитражные суды Москвы и Свердловской области, что подтверждается данными картотеки арбитражных дел. Общая сумма исковых требований, поданных в Свердловской области, превышает 2,2 млрд рублей, по искам, направленным в Арбитражный суд Москвы, такая информация не уточняется. «Газпромбанк неоднократно реструктурировал долг компании, однако, учитывая тот факт, что она находится под серьезным давлением различных кредиторов, было целесообразно также обратиться в суд с заявлением о банкротстве», – сказал представитель Газпромбанка.

Общая задолженность ГК «Независимость», по собственным данным, перед банками – около 6 млрд руб. Еще одна крупная кредитная группа – Сбербанк, его представитель пока не дал комментариев.

Финансовые трудности у автосалона начались несколько лет назад в связи с падением российского авторынка, поясняли в компании ранее: в 2012-2016 годах. По данным Европейской бизнес-ассоциации (AEB), он снизился вдвое до 1,43 миллиона автомобилей. По данным отраслевого издания «Автовершевиа», с 2012 года выручка Группы компаний «Независимость» снизилась вдвое – до 28.6 млрд руб. В 2016 году продажи автомобилей – в 4,6 раза до 9100 штук. За последние менее двух месяцев «Независимость» лишилась представительства BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, а также прекратила продажу новых автомобилей Mazda (ее представитель не ответил на запрос).

«Ситуация объективно сложная, несмотря на значительную финансовую поддержку, оказанную акционерами в начале года», – констатирует представитель «Независимости». По его словам, несмотря на «большую совместную работу [руководства, банков и других кредиторов] по поиску вариантов реструктуризации долга Группы», в текущих условиях провести такую ​​реструктуризацию невозможно.Поэтому в обозримом будущем будут инициированы процессы банкротства компаний ГК «Независимость», сказал представитель. То, что нормализации ситуации не произошло, также подтвердил представитель Финансового инвестора Группы (49%) – компания А1. Получить комментарий контролирующего собственника «Независимости» и ее основателя Романа Чайковского не удалось.

В ходе процедуры банкротства арбитражные управляющие будут проводить предусмотренные законом мероприятия, направленные на формирование реестров кредиторов, инвентаризацию и реализацию имеющихся активов с целью дальнейшего удовлетворения требований кредиторов в максимально возможной степени, – сказал представитель. «Независимости».В случае сверхвысокого банкротства компании для ее ликвидации требуется не менее восьми месяцев, в случае ГК «Независимость» банкротство может затянуться до двух лет, так как Группа объединяет большое количество юридических лиц, считает партнер Юридическое бюро А2, Михаил Александров. В то же время это указывает на то, что, как правило, кредиторы могут рассчитывать в лучшем случае на возврат 30% от номинальной стоимости долга.

Компания ведет переговоры с банками

Москва.14 сентября. Сайт – российское представительство немецкого автоконтрольщика BMW – «БМВ Групп Россия» – заявляет, что авторид «Независимость» столкнулся с рядом комплексных проблем, которые привели к срыву дилером договоренностей и последующей остановке его работы. . ”

Как сообщает автопроизводитель, из-за этого были нарушены сроки передачи купленных автомобилей покупателей. В настоящее время ведутся переговоры с дилером о выходе из сложившейся ситуации, предусматривающие различные сценарии «до самого кардинального».

При этом BMW просит всех покупателей, столкнувшихся с нарушением сроков движения автомобиля, обратиться в службу поддержки клиентов компании, либо представители BMW Group Russia свяжутся с клиентами сами по результатам выяснения всех деталей.

«В настоящее время, параллельно со сбором информации в целях обеспечения безопасности автомобилей, принадлежащих« БМВ Групп Россия », осуществляется вывоз автомобилей из ДК« Независимость ». Только их нахождение на других охраняемых стоянках смогут предоставить новые владельцы. уверенность в скорейшем получении.Ваша машина в безопасности и сохранности. Интересы клиентов имеют первостепенное значение для BMW Group Russia, и компания прилагает все усилия, чтобы они максимально соблюдались », – подчеркивается в сообщении.

Накануне газета «Ведомости» со ссылкой на представителя «Независимости» написала, что группа приостановила торговлю автомобилями BMW. По ее словам, деятельность двух дилерских центров в Москве заблокирована импортером. BMW отключила «независимость» от системы заказа автомобилей, подтвердил представитель «БМВ Групп Россия» – по его словам, некоторые клиенты дилера жаловались импортеру на получение уже оплаченных автомобилей – «независимость» не смущала ПТС от импортер.

Представитель «Независимости» подтвердил, что на данный момент дилерские центры «БМВ – Независимость» действительно закрыты, «но это не означает, что мы приостанавливаем диалог с представителем импортера». «Мы по-прежнему намерены полностью выполнять все обязательства перед своими клиентами. Клиент, конечно же, не должен страдать от сложившейся ситуации между дилером и импортером. Мы продолжаем вести конструктивный диалог с представителем BMW в интересах наши клиенты.Мы делаем все возможное, чтобы в ближайшее время обеспечить клиентов автомобилями », – сказали в компании.

Проблемы с финансированием

В то же время, по данным источников Интерфакса в автопроме, компания испытывает проблемы с финансированием, ряд дилерских центров уже закрыт, в том числе Land Rover, Volvo и Volkswagen в Москве, а также центры в Уфе. и Екатеринбург.

«По другим центрам этих брендов решения либо уже приняты, либо находятся в стадии принятия», – сказал собеседник агентства, добавив, что дилерские предприятия будут закрыты в октябре.В «Независимости» это не подтверждается. «Акционеры компании решили сосредоточиться на продажах Audi в двух автоцентрах в Москве. На данный момент мы завершаем второй этап оптимизации. Это в первую очередь связано с тем, что ГК« Независимость »концентрирует свои усилия на повышении прибыльности бизнеса», – сказали в компании. Представитель, отметив, что «необходимость смены локации также связана со спецификой автомобильного рынка». «В сложных экономических условиях мы предпочитаем отказываться от неблагоприятных локаций в пользу новых, потенциально более комфортных для ведения бизнеса», – добавил он, отметив, что компания «формирует кластер дилерских центров, где будут представлены несколько марок автомобилей».«Согласно новой стратегии группы, некоторые бренды будут представлены только в регионах России», – сказал он, не приводя других деталей.

В то же время другой источник Интерфакса сообщил, что акционер «Независимости» – инвестиционная компания А1 – отказалась финансировать автосалона и не предотвратит банкротство компании, если кто-то из контрагентов инициирует этот процесс. «Среди возможных вариантов развития событий – продажа компании, но, скорее всего, это будет сделано по частям – на весь бизнес нет претендентов», – сказал собеседник «Интерфакса».

В свою очередь представитель А1 отметил, что «ситуация в отрасли выправляется, но последствия трехлетнего кризиса все еще ощущаются». «Ведется работа по реструктуризации текущей задолженности Группы Независимость. Грузовик работает в партнерстве с банками кредиторов над реализацией операционных и стратегических инициатив, направленных на стабилизацию финансового положения Группы. Компании Группы имеют положительный опыт преодоления подобных ситуаций», – сказал он. он сказал.

При этом сумма реструктурированной задолженности, а также названия банков в компании не называются.

Согласно залоговой информации в системе «среди банков-кредиторов Юрлица, владельцем которой является Cyprus Independence Holdings Limited, есть Альфа-Банк, Промсвязьбанк, Банк« Международный Финансовый Клуб ».

В июне 2015 года сообщалось, что ГК «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком (ГПБ) на 2,6 млрд рублей. По данным «Коммерсанта», кредит «независимости» в фунтах стерлингов тогда был продлен как минимум до 2019 года.

В феврале 2017 года сообщалось, что акционеры Группы компаний «Независимость» приняли решение о дальнейшем финансировании компании и назначении нового генерального директора.«Это решение обеспечит необходимый запас ликвидности для реализации планов дальнейшего развития и повышения качества обслуживания клиентов», – сказал дилер. Сумма дополнительных вложений не раскрывается.

Кроме того, с 1 февраля 2017 года сменился генеральный директор компании – Елена Журавлева сменила Никиту Шиголя, четыре года возглавлявший сеть кинотеатров «Формула Синема». «Приоритетными задачами нового гендиректора Группы Независимость станут повышение операционной эффективности, улучшение рыночных позиций, а также вывод клиентского сервиса на новый уровень», – сказал председатель Совета «Независимость» Роман Чайковский. .

Independence GC была основана в 1992 году. В дилерский портфель компании входят марки Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Дилерская сеть объединяет 17 автосалонов в Москве, три в Екатеринбурге и два в Уфе. Основными акционерами являются А1 (владеет 49,95% компании), остальные – у основателя группы Романа Чайковского.

Осенью 2017 года телеканал «Пятница» запустил реалити-шоу «Наследники»: братья и сестры из богатых семей должны были прожить четыре дня в российской глубинке за 1000 рублей.Герой первого релиза, 20-летний Антон Нусинов, начал программу с презентации своей жизни: фотографии из Лондона и огромного семейного поместья в России, отдых на лучших курортах мира, полет на бизнес-джете и передвижение по городу. город на Роллс-Ройсе с личным водителем.

Голос за кадром сказал, что Папа Антон настоящий олигарх, но «то ли сломанный, то ли спрятанный». Алексей Носинов, отец молодого человека, в 2016 году занял 9 место в рейтинге Forbes «15 основных должников России».Носинов-старший, один из двух учредителей автодилера «Независимость», был признан банкротом в декабре 2015 года, требования кредиторов составили около 800 млн рублей. Свой слой «Независимости» он успешно продал в начале 2008 года мировому сообществу. кризис, но недвижимость сгорела … И вот он с горечью идет в поход, так как последние дни доживает его главное детище – сам «Майдан», прекративший свою деятельность в конце 2017 года.

Погружение в темноту

Бывший главный управляющий ГК «Независимость» Елена Журавлева до сих пор не может поверить в то, что компания мертва.«Проезжайте мимо салона на Бережковской набережной, а он весь темный. Знаки не горят, людей не видно, машин на стоянке нет. Мне еще кажется, что можно что-то сделать», – с грустью сказала Журавлева. .

Она пришла в компанию в 2007 году на должность главного финансового директора, весной 2014 года он стал главным управляющим директором, а в феврале 2017 года ее сменил Никита Шиголь, бывший руководитель фильма «Формула Формула», который контролировалась инвестиционной компанией А1.Она входит в состав Alpha Group Михаила Фридмана, Германа Хан и Алексея Кузьмичева, и сейчас А1 владеет чуть меньше половины «Независимости» (49,95%), остальное – Роман Чайковский, который вместе с Алексеем Носиновым основал компанию в г. начало 1990-х. А1 привлек Никиту Щеголя как антикризисного менеджера, но тот не справился с задачей. «Главной задачей было разобраться в текущей ситуации, сформировать антикризисную команду и сформировать план действий, который поможет группе компаний восстановить устойчивость, – говорит представитель А1.- Планировалось реструктурировать задолженность, что не удалось, в результате группа потеряла возможность дальнейшего функционирования. «

Проблемы «независимости» автопроизводители и дилеры знали давно, но стремительный конец этой истории удивил.

В сентябре 2017 года «Независимость», третья по объему продаж BMW в России, приостановила торговлю этими марками, немецкий производитель просто отключил дилера от системы заказов из-за многочисленных жалоб покупателей на задержки в получении оплаченной суммы. машины.Затем BMW лишили дилерской компании Jaguar Land Rover, почти сразу этому примеру последовала Volvo. 25 ноября Газпромбанк подал иски к шести компаниям группы с требованием признать их банкротами, 27 ноября «Независимость» заявила, что закрыты все торговые центры в Москве и регионах и полностью прекращена торговля новыми автомобилями. Общий долг компании, по его данным, составил около 6 миллиардов рублей. В декабре звонки в центральный офис компании на Ленинградском шоссе, 71, отвечали, что генерального директора в компании больше нет, а вместо этого работает «ликвидатор в рамках проработки операционной деятельности».

«Это была печальная годовщина 10-летнего партнерства одного из лидеров автомобильного рынка и лучшей инвестиционной компании России», – говорит Елена Журавлева. Более 10 лет назад ее пригласили на должность Phondrate в «Независимости» только для того, чтобы подготовить сделку по продаже доли в капитале Компании структур Alpha Group и Goldman Sachs.

Альфа прибытие

Носинс вместе с однокурсником Романом Чайковским занялся бизнесом в начале 1990-х, практически сразу после окончания факультета журналистики МГУ.Начинающие предприниматели, как рассказывает Нусинов, были контактами на Волжском автозаводе и могли покупать «Нормальные цены» «Жигулей» и продавать их в Москве. С отечественных автомобилей партнеры быстро перешли на иномарки – сначала импортировали машины из Финляндии и Эстонии, а в 1992 году приобрела компания «Независимость», уже подписавшая дилерский договор с Volvo. В 1995 году подписаны дилерские контракты с Hyundai и Audi.

Вскоре у Чайковского и Нусинова появился третий партнер – Аркадий Брикин. Он жил в Германии и отвечал за поставку автомобилей с заводов Audi и Volkswagen для московских салонов «Независимость».Брикин получил 30% в компании компании по продаже немецких иномарок. Быстрый переход на импортную технику во многом сделал компанию привлекательной для инвесторов.

«Западные производители пришли в Россию со своей техникой, культурой и постоянно нас учили», – вспоминает Алексей Носинов. – привезли за границу и показали, как вести бизнес, в России были постоянные консультации, раз в полгода проводила специальная конференция, к нам прикрепляли специалиста, который постоянно нам помогал.«

К середине 2000-х компания уже имела отчетность по МСФО, портфель брендов пополнил Ford, Jaguar Land Rover, Volkswagen, Mazda. «Независимость» построила крупнейший центр продаж и обслуживания в Европе, в 2006 году началось строительство крупнейшего в Восточной Европе центра кузовного ремонта всех марок. Алексей Нусинов заявил, что компания не привлекала заемное финансирование и развивалась за счет собственных средств. В компании не было генерального директора – департаментом занимались сами акционеры.Российский автомобильный рынок с 2005 по 2007 год увеличился почти вдвое, до 2,8 миллиона проданных автомобилей в год.

В Майдане следили за новыми веяниями и хотели построить автомобильный «поселок» на Киевском шоссе. Компания арендовала 12,8 га земли на 49 лет, стоимость аренды составила 13 миллионов долларов. Деньги на строительство «Поселка» ожидалось получить с IPO, но в 2007 году начались переговоры с А1. Как рассказывает Алексей Нусинс, изначально собственники планировали продать 30%.«Инвесторы хотели выйти на растущий рынок компании, упаковать ее и вывести на IPO», – говорит он. В 2006 году выручка «Независимости» составила 680 миллионов долларов, в 2007 году – более 1 миллиарда долларов. А сама независимость оценивалась в 340 миллионов долларов. Планы сильно изменились, когда Роман Чайковский купил долю третьего акционера «Независимости» Аркадия Брискина. Носинов узнал об этом постфактуме, он не захотел быть младшим партнером и продал свою долю в структурах Alpha и Goldman Sachs.С тех пор с Чайковским Носинов, по его словам, не общается.

Однако из арбитражных дел следует, что Носинов, Чайковский и Брикин в 2010 году взяли в Промсвязьбанке ссуду на строительство офисно-выставочного центра на Бережковской набережной – около 60 миллионов долларов. Полностью выплатить Нусинову не удалось, и 10 декабря 2015 года он был признан банкротом.

«Кредиторы забрали уже построенный объект, в который было вложено 100 миллионов долларов, но все равно требовали деньги в залог.Но поручительство – это не деньги, которые мне нужно вернуть? – рассказывает Алексей Носинов. – Мне пришлось пойти на банкротство. «Гражданин Германии не может обанкротиться в российском суде. Чайковский общаться с Forbes отказался.

Захват регионов

Носин недоумевает, почему история «независимости» закончилась крахом. «Не было больших проектов, а роман – очень внимательный, осторожный и не рискованный человек», – говорит Нусинс. «Чайковский – сильный менеджер, сложно объяснить, почему одна из самых успешных и мощных компаний на авторынке пошла ко дну», – сказал Владимир Моженков, один из основателей Центра компаний Autosoppens.

«Независимость» начала свою кредитную историю в апреле 2008 года, подписав соглашение с западными банками о предоставлении синдицированного кредита в размере 70 миллионов долларов. Компания гордилась кредитным договором. «Мы показали рынку, что они научились занимать деньги», – вспоминает один из бывших сотрудников «Независимости». Летом 2008 года начались переговоры о приобретении ТрантехСервиса, крупнейшей в Поволжье компании по продаже автомобилей. На его базе акционеры «Независимости» собирались построить федеральный дилерский холдинг с присутствием во всех ключевых регионах.

Аналитики тогда оценили «Транстехсервис» в 400–500 миллионов долларов, а «Независимость» – в 800 миллионов долларов. Сделка не состоялась, но планы региональной экспансии даже не скорректировали кризис 2008 года. Летом 2008 года бывший глава торговой сети «Мосмарт» Эрик Блондо ее годовой доход оценивался в $ 1 млн – в два раза выше среднего вознаграждения менеджеров сопоставимого уровня.

В конце 2009 года стало известно, что «Независимость» ведет переговоры о покупке екатеринбургского холдинга «Автолант», которому принадлежат салоны в Екатеринбурге, Уфе и Магнитогорске.По итогам 2008 года выручка «Независимости» составила 1,3 миллиарда долларов, «Авелленды» – 558 миллионов долларов. На этот раз все прошло хорошо, и «автоленд» вошел в состав московской компании в конце 2010 года. В феврале 2010 года компания взяла 1,1 млрд рублей в Сбербанке на рефинансирование кредитов, а осенью банк выдал «Независимости» еще 2 млрд рублей. . Компания открыла новые салоны в регионах, увеличила торговые площади в Москве.

Несмотря на стремительный рост бизнеса, в 2011 году Эрика Блондо сменила бывшего главы представительства Audi в России и Volkswagen Group Rus Оскара Ахмедова (он, как и Блондо, покинул компанию через три года после назначения).А 14 марта 2014 года главным управляющим директором «Независимости» была назначена финансист Елена Журавлева, которая должна была решить главную задачу – снизить долговую нагрузку. К этому времени совокупный долг «независимости» составлял 260 миллионов долларов. После присоединения Крыма и введения санкций рубль пошел, и к концу 2014 года долг компании в рублях вырос почти вдвое. Но внешне ничего не предвещало краха.

В мае 2014 года «Независимость» открыла новый автосалон Audi с автосалоном (1000 кв.М) на Бережковской набережной. Торжественный вечер вел популярный телеведущий Тимур Родригес, под выступление трубач Вадима Эйленкрига с джазовым ансамблем в зале крутили кубинские сигары, под крышей летела девушка – воздушный акробат, беседы велись на втором этаже в Lounge Зона с кальянами и видами на Москва-Сити.

С момента открытия автосалон приносил исключительно убытки – арендные платежи превышали доход. Точно такая же ситуация сложилась с одним крупным автоцентром компании – по продаже БМВ в котлах на 15 км МКАД.Торговая площадка заняла 7000 кв. М, арендная плата составила 2 млн долларов в год. Пример Avilon говорит о сложности переговоров с арендаторами, которые осенью 2017 года начали продавать BMW на освобожденной после «независимости» площадке в Котельниках. Вспомнив об аренде, «Авилон» решил, что выгоднее выкупить Автоцентр у собственника – компании «Белая Дача».

Елена Журавлева говорит, что управленческие ошибки не были фатальными, но предприятие погибло.«Все началось с кредита Сбербанка на 50 миллионов долларов, из-за какого-то спора с Альфоем Сбербанк не продлил его», – говорит Журавлев. По ее словам, для того, чтобы рассчитаться, «Независимость» в течение двух недель списывала со своих счетов и оставалась практически без оборотных средств. Почему Альфа-банк не помог, ведь на начало 2014 года Альфа-Групп консолидировала 49,95% «независимости»? «У акционеров была четкая позиция: мы не ссужаем наши компании», – говорит Журавлева. Представитель А1 добавляет, что доля в капитале «Независимости» всегда рассматривалась как портфельная инвестиция и компания не вмешивалась в операционную деятельность автосервиса.

В 2015 году «Независимость» начала продажу активов. Леруа Мерлен купил у компании земельный участок на Киевском шоссе, в автосалоне «Химки-Пежо» появился дилер китайских автомобилей, огромный кузовной цех был продан петербургской компании «Евравто». Состояние «независимости» снизилось с 4000 до 1600 человек. По словам Журавлева, в 2015 году экономия составила 2 миллиарда рублей. Но оборотных средств по-прежнему не хватало, и Журавлева пошла просить деньги у акционеров. «Я хотел доказать им, что можно работать с деньгами.Пусть, скажем, за три месяца мы вернемся и принесем вовремя прибыль », – говорит она. – А1 и Чайковский дали 5 миллионов долларов, мы вовремя вернули и прибыль показала. Потом снова получили средства на тех же условиях, а на короткие деньги бизнес не вести ». В 2014 году выручка составила 52,5 млрд рублей (в 2013 году – 57,1 млрд рублей), в 2015 году – 47,1 млрд рублей, в 2016 году – 28,6 млрд рублей. С 2012 года компания не показывала прибыль.

Топ-менеджмент А1 постоянно ищет замену крану и не скрывает от нее этого.Как сообщает источник в инвесткомпании, им нужен был человек, который бы рассказал о реальном положении дел в Майдане. «Все, что происходит в компании, невозможно понять, сидя в совете директоров. Мы показали презентацию, потом провалили все планы, недоверие к цифрам, которые они нам приводили, достигло пика», – поясняет собеседник Forbes. Но главным в компании все это время оставался Роман Чайковский, а Журавлева считалась его человеком.

Проблему решила Журавлева, анонсировав в конце 2016 года, что идет.Никита Шиголь стал новым лидером «независимости». Роман Чайковский не возражал. Кинотеатр сети «Формула Синема», который ранее возглавлял Schiegol, А1 продал Александру Мамуту в апреле 2017 года.

Акционеры А1 и Чайковского равными долями направили 1 млрд рублей на спасение компании. Эту сумму запросила и Журавлева, по ее плану, деньги сэкономили компания в октябре 2016 года, но она их получила только в январе 2017 года. «Майдан» получил последний шанс.Результат обещали показать через полгода, но план не сработал. Уже в мае стало очевидно, что деньги не помогут. Компания продолжала приносить убытки и не могла обслуживать текущие ссуды. В А1 решили больше не откладывать проблему и честно заявили банкам о невидимости автосалона.

Кредиторы отреагировали на требования честности при признании автовладельца банкротом осенью 2017 года. История с «независимостью» окончена. Акционеры А1, по словам Михаила Фридмана, потеряли на этом проекте 100 миллионов долларов.Елена Журавлева работает над созданием детской школы в Сколково и занимается кризисным менеджментом. Алексей Носинов думает о возвращении на авторынок. «Бизнес я знаю, почему нет? – говорит он.« Я общаюсь с Альфоем, но пока что не очень серьезно ».

– при участии Елены Березань и Екатерины Кравченко

Михаил Фридман:

«Время от времени что-то теряем, такое бывает»

Что вы можете сказать о результатах вашей российской компании А1? После банкротства автосалона «Независимость» у А1 не было крупных активов.

Покупка «Майдана» действительно оказалась неудачной. После кризиса 2008 года в отрасли сложилась тяжелая ситуация, и компания, к сожалению, не смогла выйти из этого кризиса, рынок продолжал падать. И руководство тоже допускало разные ошибки. Не думаю, что для А1 это серьезный удар, уверен, что заказчики «Независимости» не пострадали. Время от времени мы что-то теряем, такое случается. Рота изначально была очень ранена. А на падающем рынке это обычно происходит позже.

Сколько A1 потеряла на вложениях в «независимость»?

Примерно 100 миллионов долларов.

Каковы планы акционеров относительно А1?

Мы находимся на стадии понимания и уточнения бизнес-модели. Зная реалии кризисных ситуаций, мы успешно справляемся с кризисным менеджментом. Например, чтобы помочь неконтролируемым акционерам бороться с нарушением прав миноритарных акционеров, реструктурировать банковские долги на взаимоприемлемых условиях, вести переговоры с честными властями и т. Д.Все это было и, уверен, в обозримой перспективе будет востребовано на российском рынке. И мы также считаем, что правильнее построить систему вознаграждения менеджмента А1.

Мультибрендовый ретейлер по продаже и обслуживанию автомобилей «Независимость» больше не торгует в Москве: его столичные салоны закрыты, телефоны не отвечают, а с ним подписаны дилерские контракты таких марок BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda и Mitsubishi. . Региональные центры компании по-прежнему сотрудничают с Audi, Volkswagen, Ford и Peugeot, но это партнерство закончится в декабре.

Долг группы перед кредиторами – Газпромбанком и Сбербанком, по данным РБК, достиг 6 млрд руб. Мы изучали возможности реструктуризации долга, но она оказалась невозможной, и в ноябре Газпромбанк подал иски о банкротстве в ряд «независимых» структур.

В ходе процедуры банкротства будут назначены арбитражные управляющие, которые проведут инвентаризацию и реализацию имущества группы компаний с целью удовлетворения требований кредиторов.Ликвидация «независимости» из-за большого портфеля активов может затянуться до двух лет. Как отмечают на рынке, кредиторы могут рассчитывать на возврат только 30% долга – при нынешней ситуации продавать дилерам как объект недвижимости очень сложно. Однако Столичный автоцентр BMW Group готов спасти Авилон. Некоторые центры проявляют интерес к Genser, который закрыл несколько собственных центров из-за того, что они были сданы в аренду. Это, кстати, стало причиной разрыва отношений с Gensen Renault.

BMW RUSSLAND Trading в октябре забрала себе автомобили, оплаченные покупателями «Независимости», так как денег от дилера они не ждали. Но представительство баварской компании начало выпуск автомобилей за свой счет, соединенных между собой в каждом случае индивидуально.

Покупателям машин других марок повезло меньше. Теперь им придется обращаться в суд, чтобы вернуть деньги или получить машины. Скоро пройдут первые слушания по делу.

Финансовые трудности у ГК «Независимость» начались несколько лет назад из-за падения автомобильного рынка.В этом году было множество жалоб клиентов на то, что компания не предоставляет уже оплаченные автомобили. В октябре сотрудники объявили о закрытии столичных точек продаж, а наличие за несколько месяцев работы составило 20 тысяч рублей. Сотрудники сначала собирались подать в суд, но, понимая, насколько плачевное положение дел у компании, а также то, что в результате они потратят больше усилий, чем получат компенсацию, передумал.

• Ассоциация просит сохранить господдержку автопрома в 2018 году, иначе всех дилеров ждут тяжелые времена.
• В 2016 году рынок покинули 300 дилеров, ожидается, что к концу этого года причинами банкротств станут низкая маржинальность бизнеса.

Дилер Ford в Независимости, Канзас | Подержанные автомобили Независимость

2021 Бронко

Три совершенно новых внедорожника с возможностями 4X4 созданы для захватывающих впечатлений от бездорожья, способных и уверенно погрузить вас в самые экстремальные приключения на природе.

Часы продаж

Quality Motors of Independence – ваш местный дилер в Юго-Восточном Канзасе.Вам не нужно ехать до большого города, чтобы найти отличный выбор лучших автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников. Почти весь наш подержанный инвентарь поступает от местных владельцев, которые торгуют здесь снова и снова.

Мы обещаем максимальную удовлетворенность клиентов до, во время и после продажи. Приходите к нам и убедитесь на собственном опыте, почему мы говорим: «Вы можете на нас рассчитывать!»

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности, плату за документ в размере 295 долларов США и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

BMW выявила проблемы у дилера Независимости.Война за независимость »

Volvo перешла с Независимости на схему предоплаты около месяца назад, но получает жалобы клиентов на задержки с доставкой автомобилей, а клиенты Mazda ждут автомобили дольше, чем в среднем по дилерской сети бренда, сообщили RNS в компании. Ранее в BMW заявляли, что «Независимость» нарушает условия передачи приобретенных автомобилей покупателям и в целях безопасности автомобилей вывозит их из автосалона.

«Примерно с августа мы работаем с дилером по предоплате.Мы отправляем ему автомобили после получения полной оплаты стоимости автомобиля Volvo Cars. Нам известны жалобы клиентов на несвоевременную доставку автомобилей Независимостью. В то же время мы также знаем, что многие клиенты, которые обращались к нам с жалобами, получили свои автомобили с опозданием », – сообщили RNS в пресс-службе Volvo Cars.

«К сожалению, в некоторых случаях задержки случаются, но руководство компании делает все возможное, чтобы предотвратить подобные инциденты в ближайшем будущем», – сообщил RNS представитель «Независимости».

Сейчас у Volvo одно представительство на Ярославском шоссе в Москве. «В июле по решению Группы« Независимость »дилерские центры Volvo Car были закрыты на Ленинградском шоссе в Москве и Екатеринбурге», – сказали в компании. Сейчас компания ведет переговоры с дилером «о дальнейших шагах по стабилизации ситуации с доставкой автомобилей покупателям».

Покупатели Mazda ждут автомобили дольше обычного, но клиенты соглашаются подождать, подписывая контракты с дилером, сообщила RNS коммерческий директор Mazda Mtotr Rus Марина Занаревская.«Средние сроки доставки автомобилей покупателям после подписания договора с дилером Mazda, компанией« Независимость », больше, чем в среднем по дилерской сети Mazda. Однако изначально это отражается в договорах с покупателями, поэтому дилер правильно выполняет договорные обязательства », – сказала она.

В июле был закрыт один из центров Независимости на Ленинградском шоссе в Москве, где присутствовали Volvo, Jaguar и Land Rover, а также два центра в Екатеринбурге.Оставшийся центр Jaguar и Land Rover в настоящее время работает, сообщил RNS представитель российского офиса JLR.

Сейчас «Независимость», помимо Jaguar, Land Rover, Volvo, Mazda, BMW, продает автомобили Audi, Volkswagen. В пресс-службах брендов на запрос RNS не ответили. Также на сервисе «Независимости» – автомобили Ford, Mitsubishi, Peugeot.

«Руководство группы компаний« Независимость »регулярно встречается с представителями импортеров, в том числе сегодня встреча с Volvo.В рамках встречи был обсужден план совместной работы с целью нормализации ситуации. Деятельность компании продолжается, мы находимся в постоянном общении со всеми участниками процесса – импортерами, покупателями, партнерами. Мы ежедневно выдаем автомобили и оказываем сервисные услуги », – сказал представитель« Независимости ».

Как стало известно Ъ, конкуренты начинают демонтировать дилерские центры проблемной группы компаний «Независимость»: центр «Белая Дача», продававший BMW, может занять «Авилон».BMW отмечает, что не получала денег от «Майдана» за проданные автомобили и отдает их покупателям за свой счет. У других концернов, включая Volvo, были аналогичные проблемы с дилером. При этом Газпромбанк уже заявил о намерении обанкротить проблемного дилера.

Холдинг «Авилон» может занять дилерский центр BMW на Белой даче, который сейчас входит в группу «Независимость», сообщили Ъ источники в отрасли. Avilon работает в основном с брендами премиум и класса люкс, у BMW в портфеле уже есть портфель – центр на Волгоградском проспекте.У «Независимости» два дилерских центра BMW. Один из собеседников Ъ сообщил, что «Независимость» арендует здание центра на Белой даче. Другой источник «Коммерсанта» отмечает, что речь может идти как об аренде, так и о покупке юридического лица при неурегулированных обязательствах предыдущего владельца. Другой источник «Ъ» отметил, что тендер по выбору нового дилера BMW не проводится.

В портфель Independence Group входят Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi.Инвестиционной группе А1 принадлежит 49,95%, остальное – Роман Чайковский.

В середине сентября «Ведомости» сообщили, что «Независимости» не выполнили договор с BMW, что привело к остановке работы дилера с брендом. По словам автопроизводителя, дилер нарушил условия передачи уже оплаченных автомобилей покупателям, так как не покупал ПТС у импортера. Независимости настаивали на том, что намерены выполнять взятые на себя обязательства перед покупателями, а также заявляли, что продолжают вести конструктивный диалог с дилерским центром BMW.В среду «Независимость» сообщила, что дилер и BMW возобновили доставку автомобилей клиентам, решив «все технические вопросы», служба поддержки связывается с клиентами для согласования сроков. Источник Ъ, знакомый с ситуацией, отмечает, что с проблемой столкнулись до сотни клиентов, из них около половины – с полной оплатой. Он не исключил, что импортер подаст иск к дилеру.

В четверг в BMW «Коммерсантъ» не прокомментировал ситуацию с центром на Белой даче, но сообщил, что фактически они сами выдают автомобили клиентам на площадке, беря на себя финансовые риски.BMW не получала денег за машины от «Майдана», а две недели назад было отправлено уведомление о расторжении контракта (вступит в силу с 1 октября). Доставка машин происходит после проверки платежей, в среду было выдано пять машин. «Независимости» рассказали «Ъ», что рассматривают возможность расторжения контракта с BMW из-за «постоянной убыточной продажи автомобилей марки и отсутствия перспектив». Avilon не стал комментировать ситуацию, но отметил, что BMW – прибыльный бизнес для компании, и подчеркнул заинтересованность в сотрудничестве с брендом.

Однако выяснилось, что у «Независимости» есть конфликты с другими поставщиками. В четверг Volvo сообщила Ъ, что дилер не имеет возможности заказывать автомобили, информация о нем удалена с сайта, и компания не рекомендует клиентам связываться с Независимостью. Volvo оставляет за собой право получить автомобили для дилера после полной оплаты. «Мы поставили дилеру условие о необходимости в кратчайшие сроки выдать покупателям все оплаченные автомобили или вернуть предоплату», – говорят в компании.В ближайшие дни Volvo примет решение о дальнейшем сотрудничестве с дилером. В Jaguar Land Rover «Коммерсантъ» только заметил, что «Независимость» является официальным дилером, но теперь он не занимается продажей автомобилей. Mitsubishi (работающая по стопроцентной предоплате) и Ford Sollers с подобными проблемами не сталкивались. В Peugeot заявили, что претензий со стороны покупателей на выпуск автомобилей у «Индепенденс» не было, но добавили, что договор с дилером истекает в конце года, и вопрос о его продлении находится на рассмотрении.В четверг Общественный банк опубликовал уведомление о намерении подать иски в связи с наличием признаков банкротства в отношении Группы Независимости.

Финансовое положение «Независимости» уже несколько лет остается тяжелым. В феврале было объявлено, что акционеры профинансируют компанию (сумма не уточнялась) и сменит топ-менеджмент. В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как писал Ъ, кредит продлен как минимум до 2019 года).В A1 отметили, что они находятся в процессе переговоров с банками и о дополнительных инвестициях «можно будет говорить только после их завершения». Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если один из контрагентов инициирует этот процесс.

Группа «Независимость» больше не продает новые автомобили, закрыты все автосалоны в Москве и регионах, сообщил «Ведомостям» представитель компании. До недавнего времени группа оставалась полноценным дилером Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen и Peugeot.

Mitsubishi, по словам представителя марки в России, расторгла последний дилерский договор с «Независимостью» в середине ноября – на автоцентр в Екатеринбурге. Дилерские соглашения между Ford и центрами Независимости в Екатеринбурге и Уфе расторгнуты с 1 декабря 2017 года по обоюдному согласию сторон, сообщил собеседник агентства. Ford Sollers … До этого дилерские центры заключают договора купли-продажи автомобилей Ford со своих складов и выполняют сервисные обязательства, добавил представитель автопроизводителя.

Peugeot продолжает сотрудничество с группой компаний «Независимость» в Екатеринбурге, сообщил представитель Peugeot Citroen Rus, но контракт истекает в конце 2017 года. «Вопрос о продолжении сотрудничества находится на рассмотрении», – добавил он. Представитель VW Group сообщил, что статус группы «Независимость» как дилера VW и Audi на данный момент не изменился; она воздержалась от дальнейших комментариев. В то же время на официальных сайтах VW и Audi нет информации о «Независимости» как официальном дилере брендов.

Ранее один из основных кредиторов «Независимости» – Газпромбанк – банкротство автосалона. Соответствующие иски были поданы 24 ноября к шести компаниям группы в арбитражные суды Москвы и Свердловской области, говорится в материалах дела. Общая сумма исковых требований, поданных в Свердловской области, превышает 2,2 миллиарда рублей, по искам, направленным в Арбитражный суд Москвы, такая информация не уточняется. «Газпромбанк неоднократно реструктурировал долг компании, однако, видя, что он находится под серьезным давлением со стороны различных кредиторов, я также счел целесообразным подать заявление о банкротстве в суд», – сказал представитель Газпромбанка.

Общая задолженность Группы Независимость перед банками, по собственным данным, составляет около 6 млрд рублей. Другой крупный кредитор группы – Сбербанк, его пресс-секретарь пока не дал комментариев.

Финансовые трудности автосалона начались несколько лет назад из-за падения российского авторынка, поясняли в компании ранее: в 2012–2016 годах. по данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), он сократился вдвое до 1,43 миллиона автомобилей. По данным отраслевого издания «Автобизнесревью», с 2012 года выручка Группы Независимость сократилась вдвое – до 28.6 млрд руб. в 2016 году продажи автомобилей – в 4,6 раза до 9100 шт. За последние менее двух месяцев «Независимость» лишилась дилерских центров BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, а также прекратила продажу новых автомобилей Mazda (ее представитель не ответил на запрос).

«Ситуация объективно сложная, несмотря на значительную финансовую поддержку, оказанную акционерами в начале года», – говорит представитель «Независимости». По его словам, несмотря на «большую совместную работу [менеджмента, банков и других кредиторов] по поиску вариантов реструктуризации долга группы», в нынешних условиях такая реструктуризация невозможна.Поэтому в обозримом будущем будут инициированы процессы банкротства компаний Группы Независимости, сообщил ее представитель. То, что ситуация не нормализовалась, подтвердил представитель финансового инвестора группы (49%) – компании А1. Получить комментарий от контролирующего владельца «Независимости» и ее основателя Романа Чайковского не удалось.

В ходе процедуры банкротства арбитражные управляющие будут осуществлять предусмотренные законодательством меры, направленные на формирование реестров кредиторов, инвентаризацию и продажу имеющихся активов с целью последующего урегулирования требований кредиторов в максимальном объеме. Возможно, сказал представитель «Независимости».В случае сверхбыстрого банкротства компании для ее ликвидации требуется не менее восьми месяцев; В случае с Группой «Независимость» банкротство может затянуться на срок до двух лет, поскольку группа объединяет большое количество юридических лиц, полагает партнер юридической фирмы «А2» Михаил Александров. При этом он указывает, что, как правило, кредиторы могут рассчитывать в лучшем случае на возврат 30% от номинальной стоимости долга.

Facebook

Твиттер

ВК

Одноклассники

Telegram

Новости рынков

Крупный московский дилерский холдинг, у которого также есть автосалоны в регионах, кажется, находится в тяжелом финансовом положении.О банкротстве пока речи не идет, но компания уже закрыла несколько дилерских центров и в ближайшее время может лишиться права продавать автомобили немецкой марки премиум-класса. Речь идет о GC Independence , представительство Bmw в РФ фактически обвиняют в мошенничестве, отключении от системы заказа автомобилей.

Дело в том, что Bmw Россия в последнее время стали поступать жалобы от клиентов, что ГК Майдан не выдает им уже оплаченные автомобили, нарушая условия контракта.В связи с этим представительство немецкой марки отключило дилера от системы заказа автомобилей и начало вывоз автомобилей с территории автоцентров ГК. Независимость … Тот же Bmw удалил эту московскую компанию из списка своих дилеров на сайте и рекомендовал покупателям обращаться к другим официальным продавцам. В Bmw Россия не исключают, что ГК Майдан может со временем лишиться автосалона, однако отмечается, что это очень долгий процесс.

В самой ГК Независимость отказываются раскрывать подробности ситуации и говорят, что пытаются вести конструктивный диалог с представителями Bmw Россия … Компания продает автомобили этой марки с 2008 года. Для этого GC Independence открыл автосалоны на проспекте 60-летия Октября и на 14 км МКАД. В то же время можно отметить, что компания в последнее время находится не в лучшем положении – продажи падают, обороты падают.Так, в прошлом году ГК Независимость удалось продать всего 9’100 новых автомобилей, что на 27,5% меньше, чем в 2015 году. Это значительно хуже рынка – продажи в РФ за год снизились на 11%. Естественно, снизился и денежный оборот, который на конец года составил 28,6 млрд рублей (-15%).

Ранее, в середине этого лета, ГК Независимость отказалась от автосалонов Kia и Volvo в Екатеринбурге, закрыв оба автосалона в этом городе.Свое решение компания объяснила желанием оптимизировать портфель брендов. Двумя годами ранее были раскрыты некоторые подробности финансового состояния ГК. Майдан … Тогда стало известно, что автосалон договорился с Газпромбанком о реструктуризации кредита в размере 2,6 млрд рублей и срок погашения продлен до 2019 года.

вагонов, ГК Независимости

Добавить “Е Вести” в избранные источники

Один из крупнейших дилеров в России, группа компаний «Независимость», прекратил продажу автомобилей и закрыл дилерские центры.На фоне скандалов с импортерами, которые произошли за последние несколько месяцев и привели к расторжению контрактов, это событие довольно ожидаемое. Кроме того, Газпромбанк, ранее заявлявший о планах банкротства компаний группы, подал иски о банкротстве еще в отношении нескольких компаний «Независимости».

Группа «Независимость» больше не продает новые автомобили, все автосалоны закрыты в Москве и регионах, сообщили «Ведомости» в понедельник. В портфель Independence Group входят Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi.Инвестиционной группе А1 принадлежит 49,95%, остальное – Роман Чайковский. За последние три месяца дилер нарушил сроки передачи уже оплаченных автомобилей покупателям, так как у него не было средств купить ПТС у импортера. Таким образом, первыми прекратили сотрудничество с компанией BMW, Volvo, Jaguar Land Rover и Mazda. «Независимости» подтвердили «Ъ», что продажи новых автомобилей не ведутся. Дилер отмечает, что необходимая реструктуризация долга группы в настоящее время невозможна, и ожидает инициирования процедуры банкротства компаний группы.Общий долг компании, по данным «Ведомостей», составляет 6 млрд рублей.

В то же время в понедельник стало известно, что Газпромбанк (ГПБ) обратился в суд с исками о банкротстве ряда компаний Группы Независимость, это следует из материалов дела арбитража. Так, 24 ноября банк подал иски о банкротстве ООО «Независимость Недвижимость Урал», ООО «Независимость Екатеринбург М», ООО «Независимость Екатеринбург К», ООО УК «Независимость», ООО «Мастерпромторг», ООО «Независимость – подержанные автомобили», ООО «Независимость – Химки».Ранее банк заявлял о намерении подать заявление о банкротстве около 20 компаний «Независимости». В «Независимости» «Ъ» заявили, что проходят «непростой переговорный процесс о дальнейшей судьбе компании», и заверили, что планируют разрешить ситуацию «с меньшими потерями для всех и в кратчайшие сроки. клиентов “.

В феврале акционеры «Независимости» профинансировали компанию (сумма не уточнялась) и сменили топ-менеджмент.В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как сообщал Ъ, кредит продлен как минимум до 2019 года). В «А1» «Коммерсантъ» отметили, что они находятся в процессе переговоров с банками, и о дополнительных инвестициях «можно будет говорить только после их завершения». Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если один из контрагентов инициирует этот процесс.

В «А1» Ъ сообщили, что «исторически они были финансовым инвестором Группы Независимость» и не участвовали в операционной деятельности компании.«

В конце прошлого года руководство дилера сообщило о тяжелой финансовой ситуации в компании и запросило финансовую поддержку, которая была оказана, сообщает А1. «А1 активно поддерживала менеджмент в процессе переговоров с банками-кредиторами, но, к сожалению, как мы видим, ситуация не нормализовалась», – заявили акционеры.

Один из крупнейших автосалонов России не сдает машины покупателям

24 ноября 2017 года Арбитражные суды Москвы и Свердловской области зарегистрировали иски Газпромбанка о банкротстве ряда дилерских центров, входящих в Группу «Независимость».Ранее Банк заявлял о своих намерениях в отношении десятка дилеров Группы компаний (среди них были дилеры Volvo, Audi и Peugeot). Общий долг Группы оценивается примерно в 6 млрд рублей …

Напомним, в июле 2017 года Группа компаний закрыла свой Land Rover Center на Ленинградском шоссе и центры KIA и Volvo в Екатеринбурге. В сентябре BMW отключила «Независимость» от системы заказа автомобилей (а в ноябре стало известно, что место бывшего автосалона BMW на Белой Даче группы «Независимость» займет автосалон «Авилон»).В октябре Volvo Car Russia расторгла контракт с ГК. В середине ноября «Независимость» исчезла из списка официальных дилеров Mazda в России (на официальном сайте российского дистрибьютора Mazda – Mazda Motor Rus).

Однако процесс падения автогиганта начался гораздо раньше, чем в 2017 году …

Heyday

В опубликованном аналитическим агентством АВТОСТАТ в 2016 году отдельном блоке посвящена Группа Независимости, которая на долгое время входил в пятерку крупнейших автомобильных холдингов России.И от главы к главе вы можете ясно видеть, как прекрасно начиналась группа (12 июня 1992 г.), как она постепенно развивалась даже во время кризиса 2008 г., как расширяла портфель брендов.

Продавались автомобили марок Volvo (с 1992 г.), Audi (с 1998 г.), Ford (с 2000 г.), Land Rover (с 2002 г.), Volkswagen (с 2002 г.), Jaguar (с 2003 г.), Mazda (с 2004 г.), Peugeot (с 2007 г.), BMW (с 2008 г.), Porsche (с 2010 г., но ненадолго), KIA (с 2011 г.). А открыв собственный, на тот момент крупнейший в Европе, центр кузовного ремонта, она смогла взять в сервис не только собственные марки, но и Chevrolet, Opel, Skoda.

В лучшие годы сеть дилерских центров этой группы включала 18 автосалонов в Москве и Московской области, 9 в Екатеринбурге и Свердловской области, 4 в Уфе и Башкортостане. При этом имидж Независимости поддерживали не только финансовые показатели владельцев (в 2006 году один из владельцев, Роман Чайковский, впервые был включен в рейтинг российских миллиардеров), но и объем продаж (например, в 2012 г. Группой было реализовано около 42 тыс. новых автомобилей, в 2013 г. – около 36 тыс. шт.), выручка (2011 г. – 44.5 млрд руб., 2012 г. – 57 млрд руб., 2013 г. – 51 млрд руб., 2014 г. – 47 млрд руб., 2015 г. – 33,4 млрд руб.) И более 150 престижных отраслевых наград и премий, подтверждающих лидерство Группы в сфере сервиса и продаж. .

Компания одной из первых на рынке начала работать с подержанными автомобилями. Так, уже в 2009 году «Независимости» удалось продать 2100 автомобилей с пробегом и даже выделить работу с ними в отдельное бизнес-направление «Независимость-Интрейд».Сначала у этого дивизиона было 11 технически оборудованных небольших площадок в Москве, но через пару лет на территории ТЦ МЕГА-Белая Дача для него открыли крупный мультибрендовый центр на 250 машин и построили начался еще больший сайт. «Дилерский поселок» на Киевском шоссе.

Между тем на базе кузовного центра открылось новое направление – АвтоМарин – линия ремонта для владельцев яхт, катеров и гидроциклов, а также для более широкого развития собственных финансовых услуг (кредитование, страхование, лизинг. , оценка и управление автопарком) в компании создано обособленное подразделение «Независимость -Финсервис» (в 2011 году оборот только этого подразделения превысил 1 700 млн руб.).

Все это в совокупности позволило ГК пережить кризисные годы лучше, чем рынок авто-ритейла в целом. Вместе с другими лидерами «Независимость» увеличила долю …

Начало осени

Всего пять лет назад, в 2012 году, по выручке (57 млрд руб.) «Независимость» входила в пятерку крупнейших автопроизводителей. ритейлеры на российском рынке. Но уже в 2013 году, несмотря на серию усилий по реорганизации бизнеса, сокращение штата на 10%, продвижение и развитие автосервиса и финансовых услуг, связанных с продажами, он занял лишь шестое место по выручке в рейтинговой таблице автопроизводителей. ритейлеры и седьмое место по объему продаж.

В 2014 году Группа компаний продолжает оставаться в первой десятке (7-е место). Однако продажи новых автомобилей упали почти на четверть (при том, что рынок в целом сократился всего на 10%). Эксперты предположили, что у холдинга слишком большая доля брендов, которая упала на 20-40% (Ford, Peugeot, Volkswagen, BMW).

Вместо реализации ранее заявленных планов дальнейшего развития за счет открытия центров в регионах, Группа начинает оптимизацию своего бизнеса. Ряд центров Mitsubishi и Peugeot был закрыт.Для Peugeot продажи новых автомобилей были приостановлены даже в Москве, остался только сервисный договор. В столице ГК начинает формировать дилерские центры кластерного типа, решив представить несколько брендов в одном здании (на шоссе Энтузиастов, на Ярославском шоссе, на Ленинградском шоссе).

Весной 2015 года у Группы появилась первая серьезная задолженность перед банками, но сначала каким-то образом удалось договориться. По выручке в 2015 году компания опустилась на 11-е место, а по продажам новых автомобилей – на 18-е.В 2015 году «Независимость» прекратила сотрудничество с Mitsubishi (закрыла все бренд-центры в городах присутствия), в феврале 2016 года два из шести центров Ford постигла та же участь …

По итогам 2016 года компания продала всего 9,1 тыс. новых автомобилей, что на 27,5% меньше, чем годом ранее. Продажи подержанных автомобилей через дилерские центры холдинга составили 5,3 тыс. Шт. (-14,8%).

Что будет?

В сентябре 2017 года в СМИ просочилась информация о том, что Группа компаний «Независимость» ведет переговоры о реструктуризации долга с основными кредиторами, процесс находится в активной стадии, и к нему были привлечены консультанты и аудиторы.В редких комментариях журналистам была надежда на то, что будут найдены приемлемые решения. «Группа компаний« Независимость »оптимизирует свой бизнес, – прокомментировал председатель совета директоров Роман Чайковский, -« это позволит нам сконцентрироваться на работе с наиболее успешными брендами – Audi, Volkswagen, Volvo, Mazda и др. ».

Однако в том же сентябре стало известно о задержках «Майдана» в выдаче покупателям платных автомобилей BMW и Volvo. А вскоре представители BMW признались, что отключили систему приказа «Майдан» и начали убирать автомобили из центра.

Peugeot, как рассказывали в конце сентября корреспонденты «Ъ», объяснила им, что претензий со стороны покупателей на выпуск автомобилей «Независимостью» не поступало, но затем добавила, что договор с дилером истекает в конце года, и рассматривается вопрос о его продлении. В Jaguar Land Rover «Коммерсантъ» только заметил, что «Независимость» является официальным дилером, но теперь он не занимается продажей автомобилей.

Что касается Volvo, то с августа 2017 года, перейдя на предоплату в расчетах с дилером, производитель в октябре сделал заявление: «Учитывая репутационные и другие убытки, которые Volvo Cars несет в связи со сложившейся ситуацией, мы делаем не вижу возможности продолжить сотрудничество с компанией.«Независимость».

В середине ноября дистрибьютор автомобилей Mazda в России Мазда Мотор Рус приостановил сотрудничество с автодилером «Независимость» по продажам новых автомобилей Mazda. На своем сайте «Независимости» больше нет в списке официальных дилеров.

Газпромбанк подал иски о банкротстве к предприятиям группы автосалонов «Независимость», сообщает Интерфакс со ссылкой на материалы арбитражного дела. И тогда «Ведомости» сообщили, что 24 ноября Арбитражный суд Свердловской области зарегистрировал иски банка о банкротстве ООО «Независимость Недвижимость Урал», ООО «Независимость Екатеринбург М», ООО «Независимость Екатеринбург К» и в тот же день Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иски о банкротстве ООО «УК« Независимость », ООО« Мастерпромторг », ООО« Независимость – автомобили с пробегом », ООО« Независимость – Химки ».

При этом помимо Газпромбанка, подавшего в суд на «Независимость», у ГК есть еще один крупный кредитор – Сбербанк.

Автодилер «Независимость» прекратил продажу автомобилей в своих столичных автосалонах. Группа, против которой возбуждено дело о банкротстве, имеет несколько центров в регионах

Автодилерская группа «Независимость» закрыла последние точки продажи автомобилей в Москве. Об этом РБК сообщил источник, близкий к группе, и подтвердил партнер компании.Представитель «Независимости» подтвердил РБК закрытие всех московских салонов группы.

Не работают сайт автосалона и телефоны автосалонов. Судя по официальным сайтам Audi и Volkswagen (две последние марки, с которыми у «Независимости» были дилерские соглашения), компания больше не является их официальным дилером. Представитель Volkswagen (объединяет бренды Volkswagen, Audi и др.) Заявил, что «изменений в статусе» Независимости не произошло: компания остается дилером своих брендов.

В Москве автодилерские компании «Независимость» полностью прекратили продажу автомобилей. Потеря денежных средств возможна для клиентов, которые приобрели автомобиль по предоплате. Несколько автосалонов в регионах продолжают работать.

Сайт «Независимости» сейчас не работает и телефоны в столичных точках продаж молчат. «Независимость» больше не является официальным дилером на российских сайтах марок Volkswagen и Audi.

В настоящее время автосалон Ford работает в Екатеринбурге и Уфе, а Peugeot – в Екатеринбурге.

Газпромбанк (ГПБ) подал иски о банкротстве в отношении ряда компаний, входящих в группу автосалонов «Независимость», согласно материалам арбитражных дел.

Так, 24 ноября ГПБ подало иски о банкротстве ООО «Независимая недвижимость Урал», ООО «Независимость Екатеринбург М», ООО «Екатеринбург К Независимость» в Арбитражный суд Свердловской области, а также о банкротстве ООО «УК« Независимость », ООО« Мастерпромторг ». , ООО «Независимость – Подержанные автомобили», ООО «Независимость – Химки» в Арбитражный суд Москвы.

Ранее банк заявил о намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве около 20 компаний, входящих в структуру «Независимости». Уведомления касались компаний группы «Независимость» в Москве, Екатеринбурге и Уфе, а также контролируемых кипрской компанией Independence German Motors Limited и Independence Holdings Limited. В частности, среди них были дилеры Volkswagen Auto Hansa LLC, а также дилеры Audi и Peugeot.

В феврале акционеры «Независимости» профинансировали компанию (сумма не уточнялась) и сменили топ-менеджмент.В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как сообщал Ъ, кредит продлен как минимум до 2019 года). В «А1» «Коммерсантъ» отметили, что они находятся в процессе переговоров с банками, и о дополнительных инвестициях «можно будет говорить только после их завершения». Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если один из контрагентов инициирует этот процесс.

В «А1» Ъ сообщили, что «исторически они были финансовым инвестором Группы Независимость» и не участвовали в операционной деятельности компании.«

В конце прошлого года руководство дилера заявило о тяжелом финансовом положении компании и запросило финансовую поддержку, которая была оказана, сообщает А1. «А1 активно поддерживала менеджмент в процессе переговоров с банками-кредиторами, но, к сожалению, как видим, ситуация не нормализовалась», – заявили акционеры.

«Независимость» закрыла все свои автосалоны: в понедельник стало известно, что компания перестала быть официальным представителем брендов Audi и Volkswagen.Они были последними, кто работал с дилером. До этого еще несколько импортеров расторгли контракты с «Независимостью». Компания заявила, что решила прекратить деятельность, потому что не договорилась с кредиторами о реструктуризации долга. Дилер работает на рынке 25 лет; у него были салоны в Москве, Екатеринбурге и Уфе.

«Независимости» в начале года стало известно о серьезных финансовых затруднениях, ее долги оценивались в 6 млрд рублей.В сентябре несколько десятков клиентов дилера пожаловались на то, что им не платят автомобили BMW. Немецкий производитель запретил компании продавать свои автомобили, а их обманутым покупателям передал за свой счет. В октябре аналогичная ситуация произошла с клиентами Volvo, и бренд лишил «Независимость» статуса дилера. Позже контракты с компанией разорвали Jaguar Land Rover, Mazda и Mitsubishi. Ford и Peugeot планируют расторгнуть контракты до конца года.

В последние месяцы «Независимость» ведет переговоры со своими основными кредиторами – Сбербанком и Газпромбанком. Обсуждался план, согласно которому банки могут стать акционерами компании. Но в понедельник стало известно, что Газпромбанк подал иски о банкротстве к структурам Независимости на сумму более 2 млрд рублей.

Как закрытие «Независимости» отразится на ее клиентах и ​​на рынке в целом? Дилер отказался сообщить, сколько клиентов уже заплатили за автомобили и до сих пор не получили их.По словам административного директора компании Сергея Чадина, это незначительная цифра. Он выразил надежду, что все автопроизводители пойдут навстречу дилеру и выдадут автомобили покупателям за свой счет: «По некоторым клиентам принято решение найти средства, расторгнуть контракты, с остальными ведется работа. В частности, для Audi это было выгодное решение, импортер нас поддержал. Мы с нетерпением ждем Mazda, они согласовывают позицию со штаб-квартирой в Японии.Менее выгодно работаем с Volvo, переговоры еще продолжаются. Volkswagen должен решить этот вопрос с помощью импортеров. «

Москвичи вряд ли почувствуют уход с рынка Независимости. По словам Дмитрия Чумакова, генерального директора агентства маркетинговых и социологических исследований Vector Market Research, автомобили тех брендов, которые представил дилер, по-прежнему можно приобрести: «Большая часть бизнеса« Независимости »по-прежнему сосредоточена в Московском регионе. У каждого производителя автомобилей здесь довольно много автосалонов.Да, по части послепродажного обслуживания в определенном регионе или районе города представительство будет хуже, придется выезжать в соседние районы. Но, тем не менее, с точки зрения представительства автомобилей различных зарубежных производителей, в том числе входящих в портфель «Независимости», покупателям автомобилей значительного ущерба не будет. «

Конкуренты уже начали присматриваться к салонам Независимости. Например, «Авилон» уже заинтересовался центром «Белая дача», в котором продавались BMW, пишет «Коммерсант».

Компания ведет переговоры с банками

Москва. 14 сентября. Сайт – Российское представительство немецкого автопроизводителя BMW – «БМВ Групп Россия» – сообщает, что автодилер «Независимость» столкнулся с рядом сложных проблем, которые привели к невыполнению дилером договоренностей и последующему приостановка его работы “.

Как говорится в сообщении автопроизводителя, из-за этого были нарушены сроки передачи купленных автомобилей покупателям.В настоящий момент с дилером ведутся переговоры по выходу из сложившейся ситуации, предусматривающие различные сценарии «вплоть до самых кардинальных».

При этом BMW просит всех покупателей, столкнувшихся с нарушением сроков доставки автомобиля, обращаться в службу поддержки клиентов компании, либо представители BMW Group Russia свяжутся с клиентами сами после выяснения всех деталей.

«В настоящее время, параллельно со сбором информации в целях обеспечения безопасности автомобилей, принадлежащих BMW Group Russia, из Центра Независимости вывозятся автомобили.Только их присутствие на других охраняемых парковочных местах может вселять уверенность новых владельцев в скорейшее получение вашего автомобиля в целости и сохранности. Интересы клиентов имеют первостепенное значение для BMW Group Russia, и компания прилагает все усилия, чтобы обеспечить их максимальное удовлетворение », – говорится в сообщении.

Накануне газета «Ведомости» со ссылкой на представителя «Независимости» написала, что группа приостановила продажу автомобилей BMW. По ее словам, деятельность двух дилерских центров в Москве заблокирована импортером.BMW отключила Независимость от системы заказа автомобилей, подтвердил представитель BMW Group Russia – по его словам, некоторые клиенты дилера жаловались импортеру на невозможность получения уже оплаченных автомобилей – Независимость не покупала автомобиль у импортера.

Представитель «Независимости» подтвердил, что на данный момент дилерские центры «БМВ – Независимости» действительно закрыты », но это не означает, что мы приостанавливаем диалог с представительством импортера.«Мы по-прежнему привержены полному выполнению всех наших обязательств перед нашими клиентами. Заказчик, конечно, не должен страдать от нынешней ситуации между дилером и импортером. Мы продолжаем вести конструктивный диалог с BMW в интересах наших клиентов. «Мы делаем все возможное, чтобы в ближайшее время обеспечить клиентов автомобилями», – сказали в компании.

Проблемы с финансированием

В то же время, по данным источников «Интерфакса» в сфере автосалонов, компания испытывает проблемы с финансированием, ряд автосалонов уже закрылся, в том числе Land Rover, Volvo и Volkswagen в Москве, а также центры в Москве. Уфа и Екатеринбург.

«По другим центрам этих брендов решения либо уже приняты, либо находятся в стадии принятия», – сказал источник агентства, добавив, что дилерские центры будут закрыты в октябре. Сама независимость этого не подтверждает. «Акционеры компании решили сконцентрировать продажи Audi в двух автоцентрах в Москве. На данный момент мы завершаем второй этап оптимизации. Это связано, прежде всего, с тем, что Группа Независимости концентрирует свои усилия на увеличении рентабельность бизнеса », – сказал представитель компании.отмечая, что «необходимость смены местоположения также связана со спецификой автомобильного рынка». «В сложных экономических условиях для дилеров мы предпочитаем отказываться от убыточных локаций в пользу новых, потенциально более комфортных мест для ведения бизнеса», – добавил он, отметив также, что компания «формирует дилерские центры кластерного типа, где будут представлены автомобили нескольких марок. быть представленным “. … “Согласно новой стратегии группы, некоторые бренды будут представлены только в регионах России”, – сказал он, не вдаваясь в подробности.

В то же время другой источник Интерфакса сообщил, что акционер Независимости, инвестиционная компания А1, отказалась финансировать автосалон и не предотвратит банкротство компании, если один из контрагентов инициирует этот процесс. «Среди возможных сценариев развития событий – продажа компании, однако, скорее всего, это будет происходить по частям – на весь бизнес нет претендентов», – сказал источник «Интерфакса».

В свою очередь представитель А1 отметил, что «хотя ситуация в отрасли улучшается, последствия трехлетнего кризиса все еще ощущаются.«Ведутся работы по реструктуризации текущей задолженности Группы Независимости. Автосалон работает в партнерстве с банками-кредиторами для реализации операционных и стратегических инициатив, направленных на стабилизацию финансового положения группы. У компаний Группы есть положительный опыт выхода из подобных ситуаций », – сказал он.

При этом сумма реструктурированной задолженности, а также названия банков в компании не называются.

Согласно информации о залогах в системе «», среди банков-кредиторов юридических лиц, принадлежащих Cyprus Independence Holdings Limited, присутствуют Альфа-Банк, Промсвязьбанк, Банк International Financial Club.

В июне 2015 года появилась информация о том, что Группа «Независимость» реструктуризировала свой долг перед Газпромбанком (ГПБ) на 2,6 млрд рублей. По данным “Коммерсанта”, кредит на Независимость ГП тогда был продлен как минимум до 2019 года.

В феврале 2017 года сообщалось, что акционеры Группы Независимость приняли решение о дополнительном финансировании компании и назначении нового генерального директора. «Это решение обеспечит необходимый резерв ликвидности для реализации планов по дальнейшему развитию и повышению качества обслуживания клиентов», – говорится в сообщении дилера.Объем дополнительных инвестиций не разглашается.

Кроме того, с 1 февраля 2017 года сменился генеральный директор компании – на смену Елене Журавлевой пришел Никита Щеголь, четыре года возглавлявший сеть кинотеатров «Формула кино». «Приоритетными задачами нового генерального директора Группы Независимости станут повышение операционной эффективности, улучшение рыночных позиций и вывод обслуживания клиентов на новый уровень», – сказал Роман Чайковский, председатель правления «Независимости».

Группа компаний «Независимость» была основана в 1992 году. В дилерский портфель компании входят марки Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Дилерская сеть включала 17 автосалонов в Москве, три в Екатеринбурге и два в Уфе. Основными акционерами являются А1 (владеет 49,95% компании), остальное принадлежит основателю группы Роману Чайковскому.

Независимость, мультибрендовый автосалон, продающий и обслуживающий автомобили, больше не продает в Москве: его столичные салоны закрыты, телефоны не отвечают, а такие бренды, как BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda и Mitsubishi разорвали дилера. с ним подписаны контракты… Региональные центры компании по-прежнему сотрудничают с Audi, Volkswagen, Ford и Peugeot, но это партнерство закончится в декабре.

Задолженность группы перед кредиторами – Газпромбанком и Сбербанком, по данным РБК, достигла 6 млрд рублей. Были изучены возможности реструктуризации долга, но это оказалось невозможным, и в ноябре Газпромбанк подал иски о банкротстве к ряду структур Независимости.

В ходе процедуры банкротства будут назначены арбитражные управляющие, которые проведут инвентаризацию и отчуждение имущества группы компаний для урегулирования требований кредиторов.Ликвидация “Независимости” из-за большого портфеля активов может занять до двух лет. Как отмечают на рынке, кредиторы могут рассчитывать на возврат только 30% долга – в текущей ситуации продавать представительства как объекты недвижимости очень сложно. Однако столичный автоцентр концерна BMW готов спасти Авилон. Genser проявляет интерес к некоторым центрам, закрыв несколько собственных центров из-за того, что они были сданы в аренду. Это, кстати, стало причиной разрыва отношений Renault с Genser.

Еще в октябре BMW Russland Trading сняла с продажи автомобили, оплаченные клиентами Независимости, так как не дождалась денег от дилера. Но в представительстве баварской компании начали оформлять автомобили за свой счет, разбираясь в каждом конкретном случае индивидуально.

Покупателям автомобилей других марок повезло меньше. Теперь им придется обращаться в суд, чтобы вернуть деньги или получить машины. Первые слушания по делу состоятся в ближайшее время.

Финансовые трудности Группы Независимости начались несколько лет назад из-за падения автомобильного рынка.В этом году стали поступать многочисленные жалобы клиентов на то, что компания не раздает уже оплаченные автомобили. В октябре сотрудники объявили о закрытии столичных точек продаж, а выходное пособие за несколько месяцев работы составило 20 тысяч рублей. Сначала сотрудники собирались подать в суд, но, осознав, насколько плачевно положение дел в компании, и то, что в результате они потратят больше усилий, чем получат компенсацию, передумали.

• Ассоциация, в которой просит сохранить господдержку автопрома в 2018 году, иначе всех дилеров ждут непростые времена.
• В 2016 году с рынка ушли 300 дилеров, ожидается, что к концу этого года причиной банкротств станет низкая рентабельность бизнеса.

Будет ли BMW и Volvo Care Care и Volvo Care

Бизнесмен Олег Баров собирался купить в Дилерском центре «Независимость» BMW 3GT Белая Дача стоимостью около 2-х штук.6 млн руб. В начале августа он сделал первый взнос. И когда через несколько дней во время посещения центра, Введение была показана его машина, полностью оплаченная за покупку. По соглашению «Майдан» должен был отдать машину на 20 дней, хотя сотрудники салона обещали сделать все быстрее – за 10–12 дней, отзыв становится. Но он не получил новую машину через 12 дней, а не через 20.

Но через две с половиной недели после оплаты машины мне позвонили из «БМВ Групп Россия» и попросили передать все контракты с – вспоминает он.Печи в конце концов разошлись с легким испугом. Благодаря вмешательству производителя он получил свою машину, правда, с опозданием более чем на месяц – 3 октября.

Судьба «независимости» сложилась гораздо хуже. Осенью с ней разорвали контракты все автопроизводители и бренды – BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda, Ford, Audi, Mitsubishi, Peugeot и Volkswagen. В конце ноября дилер закрыл все салоны, а один из его кредиторов – Газпромбанк подал иски о банкротстве шести компаний Группы Независимость.Призрачный шанс на спасение остается, но все уже зашло слишком далеко, кредитором «Независимости» является сотрудник другого банка.

Нет машин

«Я заблокировал свой главный вход к своей машине». В этом автосалоне я никогда ничего не куплю и не буду рекомендовать это кому-нибудь »« Я совершил большую ошибку, заплатив за машину немедленно », «Ожидание машины месяц и больше Ад» … Такие сообщения на форуме BMW писали клиенты «Независимости» в конце лета – начале осени.

Как оказалось, компания на несколько месяцев затягивала выдачу автомобилей, ничего не объясняя покупателям. Представитель «Независимости» причину не объяснил.

Двенадцатого сентября BMW заблокировала «независимый» доступ к системе заказа новых автомобилей, а с 1 октября разорвала договор. Задержка с выпуском автомобилей «Независимость» нарушила условия договора о статусе официального дилера с импортером, пояснили в BMW.

Расторжение контракта с BMW стало репутационным ударом для концерна, признает представитель «Независимости».Вслед за BMW отношения рухнули и с другими импортерами.

В октябре контракты с дилером были расторгнуты Volvo и Jaguar Land Rover. Представитель Volvo объяснил разрыв «репутационными и прочими потерями», а Jaguar Land Rovera – тем, что «взгляды на развитие бизнеса» импортера и «независимость» остановили совпадение. В ноябре контракты расторгли Mazda, Ford, Audi, Mitsubishi, Peugeot и Volkswagen.

Покупатели BMW «Независимость» не выпустили 47 полностью оплаченных машин, говорит представитель автопроизводителя.«БМВ Групп Россия» вынуждена была отдать их за свой счет. Пара десятков человек внесли символическую предоплату за автомобили (от 10 000 до 50 000 рублей, менее 1% от стоимости). Их дела решаются индивидуально, – говорит представитель BMW Group Russia.

«Майдан» не выдал чуть более 30 полностью оплаченных автомобилей Volvo, сообщил представитель автоконтрейдера: импортер порекомендовал покупателям решить проблему с автомобилем вместе с автомобилем.

Представитель Volkswagen Group Rus признает, что дилер не выдавал полностью оплаченные автомобили и не возвращал покупателям первоначальные платежи.От статистики отказался. Но он сказал, что компания за свой счет передала автомобили покупателям. Также найдено решение для клиентов, внесших предоплату за новые автомобили в размере меньше их стоимости. Подробностей представитель «Фольксваген Груп Рус» раскрывать не стал.

Среди покупателей Jaguar Land Rover, Ford, Peugeot и Mitsubishi проблем с получением автомобилей не было, заявили представители этих компаний. Их коллега из Mazda Motor Rus не предоставил комментариев.

Долг «Независимости», по данным компании, перед банками превышает 6 млрд руб. «Руководство Группы вместе с ключевыми кредиторами провело совместную работу по поиску вариантов реструктуризации долга, – говорит представитель« Независимости ». – К сожалению, в нынешних условиях это невозможно». Компания, по его словам, ожидает новых процессов банкротства компаний Группы.

«Газпромбанк неоднократно реструктурировал задолженность группы« Независимость »», – говорит представитель банка.Но некоторые кредиторы в октябре начали предъявлять первые требования о признании дилера банкротом. В этой ситуации банк «обнаружил, что лечение невозможно и целесообразно также обратиться в суд с заявлением о банкротстве», – сказал представитель Газпромбанка. Чтобы вернуть долг, кредиторы рассмотрят возможность привлечения к ответственности за банкротство конечных бенефициаров группы «Независимость» и ее топ-менеджеров, обещает близкий к одному из банков дилерский.

Надежда на рост

«Независимость» была основана в 1992 году Романом Чайковским, а в 2008 году ее акционером была инвестиционная единица «Альфа-Групп», Михаила Фридмана и его партнеров А1 (49,95%). На тот момент группа, по словам Авиверсурёва, входила в десятку крупнейших дилерских холдингов России. А1 – «Не стратегический инвестор» и из бизнеса уйдет, когда сможет продать долю в «Независимости» по справедливой стоимости, рассказал ранее в интервью «Ведомостям» ныне бывший президент А1 Михаил Хабаров.Но этот момент не настал.

Поставщик отказал

Бывает, проблемы у дилера начинаются из-за автопроизводителей. Это случилось с Дженсером. В марте 2015 года General Motors (GM) объявила о фактическом уходе из России и прекращении продаж в стране с начала 2016 года. Автомобили Opel и массовые модели Chevrolet.
У «Дженсена» пятая часть продаж пришлась на машины GM. С уходом GM пришлось закрыть пять дилерских центров и повторно заправить их. На это требовались деньги.Задолженность «Дженцера» перед кредиторами составляет около 12 млрд рублей, рассказали два человека, осведомленные о состоянии дел в компании, и подтвердил источник в одном из банков кредиторов.
В сентябре 2017 года Сбербанк сообщил о реструктуризации задолженности Gensser. Суть его в том, что штраф и неустойка уменьшаются или списываются, а сумма долга разбивается на части и выплачивается согласно составленному банком графику. В сделке участвовали ВТБ, Связь-Банк, Банк «Союз», Московский Кредитный Банк, Банк «Русский Капитал».Это подтвердил директор по развитию Jencer Андрей Блохин.
При этом Сбербанк по результатам реструктуризации получил долю в компании в залог до исполнения кредитных обязательств, указывают четыре собеседника «Ведомостей». Это около 10%, уточнили двое из них. Представители «Jencer» и Сбербанка эту информацию не комментировали.

А1 являлась финансовым инвестором «Независимости» и не занималась ее операционной деятельностью, говорит его представитель.По его словам, в конце прошлого года руководство дилера сообщило о тяжелом финансовом положении и запросило поддержку. Акционеры участвовали в подготовке группы компаний «Независимость» на сумму 1 млрд руб. Кроме того, помимо весны 2017 года внесены изменения в реструктуризацию долговой нагрузки компании и оптимизацию финансовой деятельности. «К сожалению, как видим, нормализации ситуации не произошло», – сетует представитель A1.

Сама «Независимость» объясняет крах неверной стратегии развития бизнеса. Кризис 2008 года был успешным, сделав ставку на премиальный сегмент, вспоминает представитель компании: тогда рынок быстро восстановился. В 2014 году «Независимость» избрала аналогичную стратегию, рассчитывая на быстрое восстановление рынка. Но кризис оказался совершенно другим, признает он: упали и продажи, и рентабельность новых автомобилей. Но высокая долговая нагрузка, уходящая от прошлых периодов активного роста и наращивания инфраструктуры, ни к чему.Это привело к тому, что за несколько лет накопился серьезный убыток, сказал представитель A1. А постоянное давление производителей с целью выполнения плана продаж привело к тому, что новые автомобили продавались практически по себестоимости. По данным компании «Автомобилист», с 2012 года выручка компании упала в 2 раза, а продажи автомобилей – в 4,6 раза.

Еще до кризиса 2014 года «независимость» управлялась неэффективно, бывший сотрудник компании возражает: руководство менеджмента сидело на многомиллионной годовой зарплате, у каждого было по несколько заместителей, многие с личными водителями.У компании было много необоснованных расходов.

Мне стабильности не прибавила и большая доля дилерских центров в регионах, считает человек, близкий к компании. По данным «Автивершевиа», в 2015 году из 24 дилерских центров «Независимости» восемь располагались в регионах. А в 2017 году – шесть из оставшихся 13. Кроме того, многие здания под дилерскими центрами «Независимости» были сданы в аренду, а после кризиса компания не стала пересматривать арендные ставки и продлевать договоры, продолжает собеседник «Ведомостей».Например, дилерский центр на белой даче занимал около 7 тысяч квадратных метров. м. Такие гигантские площади можно было бы предоставить себе, за исключением растущего рынка, аренда могла бы составлять 2 миллиона долларов в год, а это большие деньги. «Из 10 дилерских центров в аренде было четыре, аренда осуществлялась на коммерческих условиях и регулярно пересматривалась», – сообщил представитель объектов «Независимости».

Продажи упали, а кредиты остались

Проблема дилеров в том, что сначала люди перестали покупать машины для себя, потом перестали покупать в кредит, а потом перестали ремонтировать в официальных центрах и ушли в гаражи, говорит Сотрудник банка – кредитор «Независимости».

За последнее десятилетие дилеры пережили два кризиса. Сначала продажи рухнули после 2008 года. Уже через три года падение было разыграно, и в 2012 году в России было продано рекордное количество автомобилей.

А затем четыре года подряд продажи упали, а рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократился вдвое – по данным Европейской бизнес-ассоциации, с почти 3 миллионами счетов. В 2012 г. до 1,43 млн. В 2016 г.

Банкротство дилера в таких условиях неизбежно.Но темпы сокращения дилерских центров не соответствовали масштабам падающих продаж. По данным Аналитического агентства «Автостат», с 2012 по 2016 год количество дилерских центров снизилось на 16% с 4068 до 3413.

Регионы пострадали сильнее

В апреле 2017 года Сбербанк также планировал провести еще одну сделку – с Modeus. Это один из крупнейших региональных дилеров, владеющий 43 дилерскими центрами в девяти городах юга России. Компания успешно прошла кризис 2008 года и активно развивалась, говорит президент и основной владелец «Модуса» Алексей Лещенко.На стадии разработки были привлечены значительные кредиты, но был обвал спроса, вспоминает Лещенко: кредитные банки стали требовать погашения долга. Назвать долг «Модус» он отказался. Повлияла и региональная специфика: здесь покупатели предпочитают покупать дешевые автомобили, которые не окупаются у дилера.
Весенняя структура Сбербанка – ООО «СБК Геофизика» – подала ходатайство в Федеральную антимонопольную службу о покупке 51% акций Автохолдинга. Это был один из вариантов реструктуризации долга компании и получения дополнительного финансирования.Однако передача контроля над кредитной организацией не устроила ряд автопроизводителей, с которыми у «Модуса» есть договоренности, говорит Лещенко: импортеры видят риски даже во временной смене собственника. Сейчас компания согласовывает другие варианты реструктуризации. «Модеус» уже реструктурировал кредит в Промсвязьбанке и получил дополнительное финансирование, уточняет Лещенко. В пресс-службе Промсвязьбанка не комментируют.

Автодилерский бизнес – это традиционно высокосушильная отрасль, поясняют два топ-менеджера дилерских компаний: успешно и быстро развивающийся бизнес достигается только за счет привлеченных средств.Дилеры привлекают кредиты на развитие дилерской сети, создание центров, к которым производители могут предъявлять особые требования, говорит аналитик ВТБ Капитал Владимир Беспалов.

Традиционно рентабельность дилерского бизнеса и так низкая, свидетельствует о вьюгах: в хорошие годы она составляет примерно 3-6%. «На новых автомобилях дилеры почти ничего не зарабатывают: основной доход – это сервис и продажа запчастей, – говорит исполнительный директор Автостата Сергей Доблов. Попытки диверсифицировать выручку к особым успехам не привели.Продажа новых автомобилей по-прежнему приносит дилерам львиную долю доходов. Надежды на получение сопоставимых денег от сервиса и торговли подержанными автомобилями не оправдались.

Не все зависит от дилера

Автосалон отличается от остальных тем, что это не бизнес для двоих – продавца и клиента. «Всегда есть третья сторона – автопроизводитель – импортер автомобилей», – говорит президент крупного дилера. Он вправе диктовать условия работы, регулировать отгрузку автомобилей, заставлять автосалонов подорожать дизайн.В противном случае штрафы, лишение бонусов, работают только по предоплате вместо передачи авто в рассрочку и даже гэп контрактов.

Импортер также может заблокировать сделку между банком-кредитором и автосалоном, признает собеседник «Ведомостей». «Любой автосалон, в котором предусмотрено изменение состава акционеров, должен быть полностью согласован со всеми производителями, с которыми есть договор», – подтверждает топ-менеджер другого дилера. Например, Nissan может расторгнуть соглашение, «если произойдет смена юридических и / или физических лиц, которые прямо или косвенно владеют 10% и более долей в уставном капитале или долями в уставном капитале», – говорится в сообщении представительства компании.С документом ознакомились «Ведомости», наличие такого абзаца подтвердили представители двух дилеров Nissan. Аналогичные требования есть и от других автопроизводителей, пояснил один из собеседников «Ведомостей».

По данным журнала «Автомвертшевиа», в 2016 году продажи новых автомобилей в «Майдане» упали на 27,5%, до 9,1 тыс. Штук, хотя общее падение на российском рынке было намного меньше – 11%. Выручка группы снизилась на 11%, достигнув 29 млрд рублей.

В июле этого года группа закрыла дилерские центры в Москве (Volvo, Land Rover / Jaguar и Volkswagen) и Екатеринбурге (Volvo, Mitsubishi и Kia). 28 сентября один из крупнейших кредиторов «Независимости» Газпромбанк разместил 11 сообщений о намерении обратиться в суд «в связи с наличием признаков банкротства» в отношении компаний этой группы в Москве, Екатеринбурге и Уфе.

Представитель «Независимости» и вот объяснил эту «обычную техпроцедуру».По его словам, с банком ведутся переговоры об урегулировании задолженности. Что касается ситуации с BMW, представитель дилера сообщил РБК, что «Независимость» в 2017 году потеряла около 300 млн рублей на продажах автомобилей этой марки. . Из-за их низкой маржинальности.

Общий долг «Независимости» составляет около 6 миллиардов рублей, сообщил РБК представитель группы. Помимо Газпромбанка, ключевым кредитором «Независимости» является Сбербанк. Его представители не ответили на запросы РБК.

Фото: Никита Инфантьев / Коммерсантъ

Представитель А1 сообщил, что менеджмент Дилерской группы сейчас реализует антикризисный план при поддержке банков и импортеров. «Мы обеспечиваем управленческую поддержку в переговорном процессе и прилагаем все усилия для разрешения сложившейся ситуации», – добавил он. Роман Чайковский не смог оперативно прокомментировать ситуацию.

Аналитик Alor Broker Кирилл Яковенко считает, что ситуация в Майдане может усугубить комплекс факторов: кризисное состояние экономики, резкое падение продаж в 2016 году, слабая рыночная активность по сравнению с остальными участниками, безграмотная стратегия работы с автоконцертами, а также повышенная долговая нагрузка.«Полгода назад один из акционеров дилера, группа А1, уже доказала« независимость »на $ 20 млн, но для продолжения работы такого бизнеса уже нужно было протестировать количество автосалонов и первым свести к минимуму контракты с неэффективными брендами », – отмечает он. По словам Яковенко, продолжать работу группе будет крайне сложно.

Представитель «Независимости» сообщил РБК, что было рассмотрено несколько сценариев событий, среди которых реструктуризация кредитных линий и запуск процедуры финансового оздоровления компании.«У нас есть портфель брендов, который позволяет компании показывать прибыль от продаж, и работа будет сосредоточена на них», – сказал он, не уточняя, о каких брендах идет речь. По словам представителя группы, сейчас идет «сложный переговорный процесс». Дальнейшая судьба компании. «На рынке уже есть успешные прецеденты разрешения ситуаций, аналогичных, если не сказать намного худших, чем [ситуация] с ГК« Независимость »», – говорит он.

Представитель Peugeot сообщил РБК, что контракт с «Независимостью» истекает в конце года и сейчас рассматривается возможность его продления.В пресс-службе Mitsubishi РБК сообщили, что дилерский центр «Независимости» в Уфе продолжает работу. Представители Land Rover / Jaguar и Ford Sollers также утверждают, что продолжают сотрудничать с дилером.

Продолжение консолидации

Между тем активизируются конкуренты «независимости». В конце сентября газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники писала, что «Авилонская авторская группа» может приобрести в Москве автосалон BMW «Белая Дача», который сдает в аренду «Независимость».Генеральный директор Avilon Андрей Павлович подтвердил РБК, что компания заинтересована в расширении сотрудничества с BMW и сейчас рассматривает возможность развития проекта на «Белой даче» под собственным брендом. «На данный момент этот вопрос находится на стадии переговоров, и как только мы придем к окончательному решению, я немедленно сообщу о результатах», – сказал он.

Avilon также может включить в свой портфель бренд Volvo. Как рассказал РБК Павлович, компания подала заявку на дилерство.Новый салон, по словам гендиректора, может разместиться на Волгоградском проспекте в столице, где сосредоточено большинство автосалонов группы. Завещание запланировано на ноябрь. Представитель Volvo Антон Свекольников отказался от комментариев. Представитель BMW сообщил, что компания готова рассмотреть вопрос о сотрудничестве с дилерами, которые уже доказали свою работу с брендом.

Аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов отмечает, что потенциальная забота о «независимости» от рынка на этом не повлияет: «Конкуренция в Москве среди дилеров высока, поэтому освободившиеся ниши заполнят другие участники.«

В августе по сравнению с августом 2016 почти до 133 тыс. Шт. Однако премиальные импортные бренды, не производящие в России производства, в основном показали отрицательную динамику.

ГК «Независимость» больше не продает новые автомобили, закрыты все салоны в Москве и регионах, сообщил «Ведомостям» представитель компании. До недавнего времени группа оставалась полноценным дилером Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen и Peugeot.

Mitsubishi, по словам представителя марки в России, последний дилерский договор с «Независимостью» был расторгнут в середине ноября, – сообщает автоцентр в Екатеринбурге.Дилерские соглашения Ford с центрами независимости в Екатеринбурге и Уфе расторгнуты с 1 декабря 2017 года по обоюдному согласию сторон, сообщил представитель Ford Sollers. . До этого времени дилерские центры заключают договоры купли-продажи автомобилей Ford со своих складов и выполняют обязательства по сервисному обслуживанию, добавил представитель автопроизводителя.

Peugeot продолжает сотрудничество с Командой «Независимость» в Екатеринбурге, сообщил представитель Peugeot Citroen Rus, но контракт истекает в конце 2017 года.«Вопрос о продолжении сотрудничества находится на стадии рассмотрения», – добавил он. Представитель VW Group заявил, что статус Independence Group как дилера VW и AUDI в настоящее время не изменился; От дальнейших комментариев она воздержалась. В то же время на официальных сайтах VW и AUDI информация о «независимости» как официальном дилере марки отсутствует.

Ранее один из основных кредиторов «Независимости» – Газпромбанк – банкротство автосалона.Соответствующие иски поданы 24 ноября к шести группам группы в Арбитражные суды Москвы и Свердловской области, что подтверждается данными картотеки арбитражных дел. Общая сумма исковых требований, поданных в Свердловской области, превышает 2,2 млрд рублей, по искам, направленным в Арбитражный суд Москвы, такая информация не уточняется. «Газпромбанк неоднократно реструктурировал долг компании, однако, учитывая тот факт, что она находится под серьезным давлением различных кредиторов, было целесообразно также обратиться в суд с заявлением о банкротстве», – сказал представитель Газпромбанка.

Общая задолженность ГК «Независимость», по собственным данным, перед банками – около 6 млрд руб. Еще одна крупная кредитная группа – Сбербанк, его представитель пока не дал комментариев.

Финансовые трудности у автосалона начались несколько лет назад в связи с падением российского авторынка, поясняли в компании ранее: в 2012-2016 годах. По данным Европейской бизнес-ассоциации (AEB), он снизился вдвое до 1,43 миллиона автомобилей. По данным отраслевого издания «Автовершевиа», с 2012 года выручка Группы компаний «Независимость» снизилась вдвое – до 28.6 млрд руб. В 2016 году продажи автомобилей – в 4,6 раза до 9100 штук. За последние менее двух месяцев «Независимость» лишилась представительства BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, а также прекратила продажу новых автомобилей Mazda (ее представитель не ответил на запрос).

«Ситуация объективно сложная, несмотря на значительную финансовую поддержку, оказанную акционерами в начале года», – констатирует представитель «Независимости». По его словам, несмотря на «большую совместную работу [руководства, банков и других кредиторов] по поиску вариантов реструктуризации долга Группы», в текущих условиях провести такую ​​реструктуризацию невозможно.Поэтому в обозримом будущем будут инициированы процессы банкротства компаний ГК «Независимость», сказал представитель. То, что нормализации ситуации не произошло, также подтвердил представитель Финансового инвестора Группы (49%) – компания А1. Получить комментарий контролирующего собственника «Независимости» и ее основателя Романа Чайковского не удалось.

В ходе процедуры банкротства арбитражные управляющие будут проводить предусмотренные законом мероприятия, направленные на формирование реестров кредиторов, инвентаризацию и реализацию имеющихся активов с целью дальнейшего удовлетворения требований кредиторов в максимально возможной степени, – сказал представитель. «Независимости».В случае сверхвысокого банкротства компании для ее ликвидации требуется не менее восьми месяцев, в случае ГК «Независимость» банкротство может затянуться до двух лет, так как Группа объединяет большое количество юридических лиц, считает партнер Юридическое бюро А2, Михаил Александров. В то же время это указывает на то, что, как правило, кредиторы могут рассчитывать в лучшем случае на возврат 30% от номинальной стоимости долга.

Группа «Независимость» приостановила торговлю автомобилями BMW, сообщил представитель российской компании.По его словам, деятельность двух дилерских центров в Москве заблокирована импортером. BMW отключила «независимость» от системы заказа автомобилей, подтвердил дистрибьютор дистрибьютора – BMW Group Russia. Дело в том, что некоторые клиенты дилера пожаловались импортеру на невозможность получить уже оплаченные автомобили, продолжает представитель BMW. Сейчас, по его словам, производитель вывозит непроданные автомобили из автосалона.

Сколько клиентов пожаловались на «независимость», представитель BMW не уточнил.На вопрос «Ведомостей», могут ли некоторые покупатели получить платные автомобили, представитель «Независимости» не дал прямого ответа. Он лишь отметил, что до вторника, 12 сентября, «Автомобили выдавали клиентам планово, в соответствии с условиями контракта». Дилер продолжает «попытки вести конструктивный диалог с представителем BMW» в интересах клиентов, подчеркнул представитель «Независимости».

24 ноября 2017 года Арбитражные суды Москвы и Свердловской области зарегистрировали иски Газпромбанка о банкротстве ряда дилерских центров, входящих в Группу «Независимость».Ранее банк сообщил о своих намерениях – в отношении десятка дилеров GC (среди них появились дилеры VOLVO, AUDI и Peugeot). Общий долг группы оценивается примерно в 6 млрд рублей …

Напомним, в июле 2017 года КЦ закрыл свой Land Rover Center на Ленинградском шоссе и центры Kia и Volvo в Екатеринбурге. В сентябре BMW отключила «независимость» от системы заказа автомобилей (а в ноябре стало известно, что место бывшего дилерского центра BMW на белом коттедже ГК Авилона).В октябре Volvo Car Россия разорвала контракт с GC. В середине ноября «Независимость» исчезла из списка официальных дилеров Mazda в России (на официальном сайте дистрибьютора Mazda в России, Mazda Motor Rus).

Однако процесс падения автогидиганта начался намного раньше, чем в 2017 году …

Дефектный период

В Аналитическом агентстве Автостат в 2016 году отдельное подразделение выделено Группе Независимости, которая долгое время входила в пятерка крупнейших автомобильных холдингов России.И от головы к главе – хорошо видно, как группа (12 июня 1992 г.) прекрасно начинала, как развивались этапы даже в кризис 2008 г., по мере расширения портфеля брендов.

Осуществляла продажи легковых автомобилей VOLVO (с 1992 г.), Audi (с 1998 г.), Ford (с 2000 г.), Land Rover (с 2002 г.), Volkswagen (C 2002 г.), Jaguar (с 2003 г.), Mazda (с 2004 г.), Peugeot (с 2007 г.), BMW (с 2008 г.), Porsche (с 2010 г., но не долго), KIA (с 2011 г.). А управляя собственным, на тот момент крупнейшим в Европе кузовным ремонтом, смог взять на вооружение не только «собственные» марки, но и Chevrolet, Opel, Skoda.

В лучшие годы сеть дилерских центров этого ГК включала 18 автосалонов в Москве и Московской области, 9 в Екатеринбурге и Свердловской области, 4 – в Уфе и Башкортостане. При этом имидж «независимости» подкрепляли не только финансовые показатели собственников (в 2006 году один из владельцев Роман Чайковский впервые попал в рейтинг российских миллиардеров), но и объемы продаж (так, в В 2012 году ГК реализовала около 42 тысяч новых автомобилей, в 2013 году, в 2013 году – около 36 тысяч штук.), выручка (2011 г. – 44,5 млрд руб., 2012 г. – 57 млрд руб., 2013 г. – 51 млрд руб., 2014 г. – 47 млрд руб., 2015 г. – 33,4 млрд руб.) и более 150 престижных отраслевых наград и премий, подтверждающих лидерство ГК. в сервисе и продажах.

Одной из первых на рынке компания начала работать с подержанными автомобилями. Так, в 2009 году «Независимость» сумела реализовать 2,1 тысячи автомобилей с пробегом и даже выделила работу с ними в отдельное бизнес-направление «Независимость-Интрейд».Сначала у этого объекта было 11 технически оборудованных небольших площадок в Москве, но через пару лет на территории ТЦ МЕГА-Белая Дача отдельно был обнаружен крупный мультибрендовый центр, рассчитанный на 250 машин, и началось строительство еще большая площадка в составе строящегося Дилерского поселка на Киевском шоссе.

Между тем на базе кузовного центра открылось новое направление «Автомарин» – линия ремонта для владельцев яхт, катеров и гидроциклов, а также для более широкого развития собственных финансовых услуг (кредитование, страхование, лизинг, оценка и управление автопарком) создано отдельное подразделение «Независимость -Финсервис» (в 2011 году оборот только этого подразделения превысил 1700 млн руб.).

Все это в совокупности позволило ГК пережить кризисные годы лучше, чем рынок власти в целом. Вместе с другими лидерами «независимость» увеличила свою долю …

Начало падения

Всего пять лет назад, в 2012 году по выручке (57 млрд руб.), «Независимость» входила в пятерку крупнейших властей. Но уже в 2013 году, несмотря на ряд усилий по реорганизации бизнеса, при сокращении персонала на 10 процентов продвижение и развитие сопутствующих продаж и финансовых услуг занимало лишь шестое место по выручке в рейтинговой таблице органов власти и управления. седьмая распродажа.

В 2014 году ГК по-прежнему в первой десятке (7-е место). Однако реализация новых автомобилей упала почти на четверть (при том, что рынок в целом сократился всего на 10%). Эксперты предположили, что в холдинге слишком велика доля брендов, упавших на 20-40% (Ford, Peugeot, Volkswagen, BMW).

Вместо воплощения планов по заявленному ранее развитию, за счет открытия центров в регионах Группа начинает оптимизировать свой бизнес.Ряд центров Mitsubishi и Peugeot закрыт. По заявлению Peugeot, даже в Москве продажи новых автомобилей приостановлены, остается только договор на сервисное обслуживание. В столице Гражданский кодекс начинает формировать дилерские центры кластерного типа, решая представлять несколько брендов в одном здании (на шоссе Энтузиастов, на Ярославском шоссе, на Ленинградском шоссе).

Весной 2015 года у группы появились первые серьезные долги перед банками, но сначала кое-как удалось договориться.По выручке в 2015-м компания опустилась на 11-е место, а по объемам продаж новых автомобилей – на 18-е. В 2015 году «Независимость» прекратила работу с Mitsubishi (закрыла все брендовые центры в городах своего присутствия), в феврале 2016 года такая же участь постигла два из шести центров Ford …

По итогам 2016 года, Всего 9,1 тыс. новых автомобилей реализовано 9,1 тыс. машин – на 27,5% меньше, чем годом ранее. Продажи автомобилей с пробегом через автосалоны составили 5.3 тыс. Шт. (-14,8%).

Что будет?

В сентябре 2017 года в СМИ проводился поиск информации о том, что Группа компаний «Независимость» ведет переговоры о реструктуризации долга с крупными кредиторами, процесс находится в активной стадии, к нему привлекаются консультанты и аудиторы. В редких комментариях журналистов звучит надежда, что приемлемые решения будут найдены. «Группа компаний« Независимость »проводит оптимизацию бизнеса, – прокомментировал ситуацию председатель совета директоров Роман Чайковский, – она ​​сосредоточится на работе с наиболее успешными брендами – Audi, Volkswagen, Volvo, Mazda и так далее.«

» Однако в том же сентябре стало известно о задержках «независимости» в выдаче платных автомобилей покупателям BMW и Volvo. А вскоре представители BMW признали, что их отключили от приказа «Независимость» и начали экспорт.

В Peugeot, как рассказали в конце сентября журналисты «Ъ», им объяснили, что претензий покупателей на выдачу автомобилей «независимость» не поступало, но потом добавили, что договор с дилером истекает в конце года, а вопрос о его продлении на стадии рассмотрения.Jaguar Land Rover «Коммерсантъ» только отметил, что «Независимость» является официальным дилером, но сейчас машину не продают.

Что касается Volvo, то с августа 2017 года, с августа 2017 года производитель в октябре сделал заявление: «Что касается репутационных и других потерь, которые Volvo Cars несет в связи с текущей ситуацией, мы не видим возможности для продолжения сотрудничества с компания «Независимость»

В середине ноября автомобильный дистрибьютор Mazda в России, Мазда Мотор Рус приостановил сотрудничество с автодайвером «Независимость» в части продаж новейших автомобилей марки Mazda.На своем сайте «Независимости» больше нет в списке официальных дилеров.

Газпромбанк подал иски о банкротстве предприятий Группы автодорожных предприятий «Независимость», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на материалы арбитражных картотек. И тогда уже «Ведомости» сообщали, что 24 ноября Арбитражный суд Свердловской области зарегистрировал исковые требования Банка о банкротстве ООО «Независимость Недвижимость Урал», ООО «Независимость Екатеринбург М», ООО «Независимость Екатеринбург К» и В этот же день Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иски о банкротстве ООО «УК Независимость», ООО «МастерПромторг», ООО «Независимость – автомобили с пробегом», ООО «Независимость – Химки».

Что, помимо Газпромбанка, подало в суд на «ненаблюдаемость», у ГК есть еще один крупный кредитор – Сбербанк.

Прощай, Независимость. Клиенты автосалонов так и не получили свои машины

На днях разгорелся скандал вокруг одного из дилеров BMW, компании «Независимость». Десятки клиентов, оплативших машины, не смогли их получить, несмотря на то, что находились на месте у официального дилера. Шум стал нарастать, и представители российского офиса BMW сделали официальное заявление, в котором подтвердили факт наличия у дилера финансовых проблем и заверили, что принимают меры для решения проблемы.

Масштаб проблемы стал ясен после публикации в Facebook истории москвича Глеба Пименова, который два месяца пытался забрать платный кроссовер BMW. После безуспешных переговоров с дилером Пименов заблокировал своим автомобилем главный вход в салон и вместе с друзьями охранял свою новую машину на стоянке, чтобы ее не вывезли. Этот случай был опубликован в ряде СМИ, благодаря чему клиенту все же была предоставлена ​​машина.Но, как оказалось, москвич был не одинок в своей проблеме. Был случай, один из клиентов, который не мог забрать свою машину у дилера даже с помощью юриста, от отчаяния чуть не стал портить свою покупку прямо на стоянке, но друзья, находившиеся поблизости, держали его назад во времени. Машина все еще была у него, но беда почти случилась.

Официальный представитель российского офиса BMW Group Василий Мельников сообщил:

BMW Group Russia подтверждает, что дилерский центр «Независимость» столкнулся с рядом сложных проблем, которые привели к невыполнению дилером договоренностей и последующему приостановка его работы.Из-за этого были нарушены сроки передачи купленных автомобилей покупателям. В настоящий момент ведутся переговоры с дилером по выходу из сложившейся ситуации, предусматривающие различные сценарии, вплоть до самых кардинальных.

Чтобы в кратчайшие сроки принять решение, максимально учитывая интересы клиентов, BMW Group Russia просит всех, кто столкнулся с нарушением сроков доставки автомобиля, связаться со службой поддержки клиентов BMW.В этом случае необходимо иметь документы, подтверждающие покупку и оплату автомобиля.

В настоящее время, одновременно со сбором информации для обеспечения достаточного уровня безопасности автомобилей, принадлежащих BMW Group Russia, производится вывоз автомобилей из РЦ «Независимость». На складе импортера обеспечивается полная сохранность и сохранность автомобилей: автомобили, закрепленные за клиентами Группы Независимости, никому не будут переданы до момента окончательного расследования ситуации.

Суть ситуации в том, что, получив деньги за машину от клиента, «Независимость» не передала их BMW Group, в результате чего машины были физически доставлены на площадку дилера, а импортер не отдавал автомобиль без оплаты. Судя по всему, финансовое положение компании (о котором пока доподлинно не известно) не в лучшем виде, в результате чего средств на покупку автомобилей практически нет.

В то же время у других дилерских центров Группы Независимость – Land Rover, Ford, Audi и других подобных проблем нет, дилерские центры работают нормально, хотя сама компания проходит процесс оптимизации, в связи с чем несколько центров разных брендов .Однако свои обязательства перед клиентами они выполнили в полном объеме.

«Мы не рекомендуем покупать автомобили и выполнять сервисные работы в Независимости, а также направлять клиентов в другие дилерские центры. Мы решаем вопросы, которые возникают у клиентов, и стараемся минимизировать потери », – сказал представитель BMW.

Подробнее на Autonews:
httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f

«Мы не рекомендуем покупать автомобили и выполнять сервисные работы в Независимости, а также направлять клиентов в другие дилерские центры.Мы решаем вопросы, которые возникают у клиентов, и стараемся минимизировать потери », – сказал представитель BMW.

Как стало известно Ъ, конкуренты начинают демонтировать дилерские центры проблемной группы компаний «Независимость»: центр «Белая Дача», продававший BMW, может занять «Авилон». BMW отмечает, что не получала денег от «Независимости» за проданные автомобили и отдает их покупателям за свой счет. У других концернов, включая Volvo, были аналогичные проблемы с дилером.При этом Газпромбанк уже заявил о намерении обанкротить проблемного дилера.

Холдинг «Авилон» может занять дилерский центр BMW на Белой даче, который сейчас входит в группу «Независимость», сообщили Ъ источники в отрасли. Avilon работает в основном с брендами премиум и класса люкс, у BMW в портфеле уже есть портфель – центр на Волгоградском проспекте. У «Независимости» два дилерских центра BMW. Один из собеседников Ъ сообщил, что «Независимость» арендует здание центра на Белой даче.Другой источник «Коммерсанта» отмечает, что речь может идти как об аренде, так и о покупке юридического лица при неурегулированных обязательствах предыдущего владельца. Другой источник «Ъ» отметил, что тендер по выбору нового дилера BMW не проводится.

В портфель Independence Group входят Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Инвестиционной группе А1 принадлежит 49,95%, остальное – Роман Чайковский.

В середине сентября «Ведомости» сообщили, что «Независимости» не выполнили договор с BMW, что привело к остановке работы дилера с брендом.По словам автопроизводителя, дилер нарушил условия передачи уже оплаченных автомобилей покупателям, так как не покупал ПТС у импортера. Независимости настаивали на том, что намерены выполнять взятые на себя обязательства перед покупателями, а также заявляли, что продолжают вести конструктивный диалог с дилерским центром BMW. В среду «Независимость» объявила, что дилер и BMW возобновили доставку автомобилей покупателям, уладив «все технические вопросы», а служба поддержки связалась с покупателями для согласования сроков.Источник Ъ, знакомый с ситуацией, отмечает, что с проблемой столкнулись до сотни клиентов, из них около половины – с полной оплатой. Он не исключил, что импортер подаст иск к дилеру.

В четверг в BMW «Коммерсантъ» не прокомментировал ситуацию с центром на Белой даче, но сообщил, что фактически они сами выдают автомобили клиентам на площадке, беря на себя финансовые риски. BMW не получала денег за автомобили от «Независимости», а две недели назад было отправлено уведомление о расторжении контракта (вступит в силу с 1 октября).Доставка машин происходит после проверки платежей, в среду было выдано пять машин. «Независимости» рассказали «Ъ», что рассматривают возможность расторжения контракта с BMW из-за «постоянной убыточности продажи автомобилей марки и отсутствия перспектив». Avilon не стал комментировать ситуацию, но отметил, что BMW – прибыльный бизнес для компании, и подчеркнул заинтересованность в сотрудничестве с брендом.

Однако выяснилось, что у «Независимости» есть конфликты с другими поставщиками.В четверг Volvo сообщила Ъ, что дилер не имеет возможности заказывать автомобили, информация о нем удалена с сайта, и компания не рекомендует клиентам связываться с Независимостью. Volvo оставляет за собой право забрать автомобили у дилера после полной оплаты. «Мы поставили дилеру условие о необходимости в кратчайшие сроки выдать покупателям все оплаченные автомобили или вернуть предоплату», – говорят в компании. В ближайшие дни Volvo примет решение о дальнейшем сотрудничестве с дилером.В Jaguar Land Rover «Коммерсантъ» только заметил, что «Независимость» является официальным дилером, но теперь он не занимается продажей автомобилей. Mitsubishi (работающая по стопроцентной предоплате) и Ford Sollers с подобными проблемами не сталкивались. В Peugeot заявили, что претензий со стороны покупателей на выпуск автомобилей у «Индепенденс» не было, но добавили, что договор с дилером истекает в конце года, и вопрос о его продлении находится на рассмотрении. В четверг Общественный банк опубликовал уведомление о намерении подать иски в связи с наличием признаков банкротства в отношении Группы Независимости.

Финансовое положение «Независимости» уже несколько лет остается тяжелым. В феврале было объявлено, что акционеры профинансируют компанию (сумма не уточнялась) и сменит топ-менеджмент. В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как писал Ъ, кредит продлен как минимум до 2019 года). В А1 отметили, что они находятся в процессе переговоров с банками и о дополнительных инвестициях «можно будет говорить только после их завершения.«Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если один из контрагентов инициирует этот процесс.

В районе одного из дилерских центров BMW. Клиенты Центра независимости BMW утверждают, что не могут получить оплаченные автомобили, хотя физически находятся на территории дилера. Продавец в свою очередь ссылается на отсутствие ПТС и невозможность выдачи автомобилей покупателям. Десятки жертв делятся своими жалобами в социальных сетях, и некоторые из них готовы пойти на крайние меры.В итоге в четверг, 14 сентября, российский офис BMW дал официальное объяснение.

Дело москвича Глеба Пименова, который два месяца не мог забрать платный кроссовер BMW, получило большой резонанс. «Мы оплатили машину 25 июля, срок поставки наступил 15 августа. Машина припаркована на стоянке дилера, деньги бегали, но машину не покупали у импортера BMW Rusland Trading», – сказал Пименов. друг объяснил на Facebook.

В результате недовольный автовладелец заблокировал главный вход в автосалон своим пикапом.«Друзья требуют немедленного выкупа машины и охраняют свою новую машину на стоянке, чтобы ее не вывезли. Сегодня дилер просто не открылся », – написал коллега Пименова. После серии публикаций в СМИ недовольный клиент все же получил свою новую машину.

Еще одна история с тем же дилером чуть не закончилась порчей дорогостоящего имущества. Недовольный клиент и адвокат провели в салоне несколько часов, требуя передать ключи от машины и трижды вызывая представителей полиции.Выйдя из себя, клиент сначала окружил несколько машин деревянными палками, а затем попытался сесть в выкупленную машину, разбив в ней стекло, но его остановили друзья. В итоге руководство салона все же оформило машину, причем со всеми необходимыми документами.

Официальный представитель российского представительства BMW Василий Мельников подтвердил корреспонденту сайта, что «Независимость» действительно не переводила деньги импортеру. «На данный момент сложилась ситуация, когда клиенты платили за автомобили, но мы не видим этих денег и поэтому не выдаем PTS.На самом деле денег мы не получили. «Сейчас« Независимость »не выполняет те обязательства, которые должна выполнять компания, представляющая наш бренд», – пояснил он.

Позже российское представительство распространило официальное заявление, в котором отметило, что на данный момент ведутся переговоры с дилером по поиску выхода из сложившейся ситуации, предусматривающей различные сценарии «вплоть до самого кардинального».

Представители дилерского центра BMW Independence признают, что проблема есть, и говорят, что компания пытается найти выход.«Мы продолжаем стремиться к конструктивному диалогу с BMW на благо наших клиентов. Мы делаем все возможное, чтобы в ближайшее время предоставить покупателям автомобили этой марки. До сегодняшнего дня автомобили выпускались планово в соответствии с условиями контракта. Надеемся, что в ближайшее время вместе с импортером мы сможем предложить нашим клиентам выход из сложившейся ситуации », – ответили на сайте« Независимости ».

На данный момент, говорит Мельников из BMW, отгрузка новых автомобилей дилеру прекращена.Более того, импортер начал экспортировать автомобили, которые были предоставлены продавцу, а также рассматривает варианты вывоза автомобилей клиента для обеспечения их сохранности. «Мы не рекомендуем покупать автомобили и выполнять сервисные работы в« Независимости »и направлять клиентов в другие дилерские центры. Мы решаем вопросы, которые возникают у клиентов, и стараемся минимизировать потери », – сказал представитель BMW.

Однако импортер по-прежнему не может напрямую заставить дилера отдать покупателям уже оплаченные автомобили, говорит он: «Юридически« Независимости »имеет обязательства перед покупателями, от которых они получали деньги и которым обязались выдавать автомобили.Эта ответственность лежит на дилере. Мы – третья сторона, отправляем автомобили, если видим, что оплата прошла. «

Вопрос о лишении автосалона также не может быть и речи, утверждают в представительстве BMW: «Эта процедура длится как минимум несколько недель. Любой дилерский центр защищен от возможных неправомерных действий дилерского центра. В данном случае это другое юридическое лицо, на которое мы не имеем права влиять. Пока рассматриваем варианты, что делать дальше. «

Автодилер «Независимость» прекратил продажу автомобилей в своих столичных автосалонах.Группа, против которой возбуждено дело о банкротстве, имеет несколько центров в регионах.

Автосалон Группа «Независимость» закрыла последние точки продажи автомобилей в Москве. Об этом РБК сообщил источник, близкий к группе, и подтвердил партнер компании. Представитель «Независимости» подтвердил РБК закрытие всех московских салонов группы.

Не работают сайт автосалона и телефоны автосалонов. Судя по официальным сайтам Audi и Volkswagen (две последние марки, с которыми у «Независимости» были дилерские соглашения), компания больше не является их официальным дилером.Представитель Volkswagen (объединяет бренды Volkswagen, Audi и др.) Заявил, что «изменений в статусе» Независимости не произошло: компания остается дилером своих брендов.

Сейчас группа продолжает управлять несколькими автоцентрами в регионах – Ford в Екатеринбурге и Уфе, Peugeot в Екатеринбурге. Представитель Ford Sollers сообщил РБК, что автосалоны группы в этих городах продолжают продавать автомобили, но с 1 декабря договор с «Независимостью» будет расторгнут.Представитель Peugeot сообщил, что договор с дилером действует до конца 2017 года.

Проблемы Независимости обострились в начале 2017 года. Компания сменила менеджера и приступила к оптимизации бизнес-процессов. Общий долг группы составляет около 6 млрд рублей. Его основными кредиторами являются Газпромбанк и Сбербанк. 24 ноября Газпромбанк подал иски о банкротстве в отношении ряда структур Независимости.

На начало 2017 года у группы было восемь собственных и четыре арендованных дилерских центра в Москве и регионах.В июле автосалон закрыл ряд автосалонов в Москве (Volvo, Land Rover / Jaguar и Volkswagen) и Екатеринбурге (Volvo, Mitsubishi и Kia). В конце сентября «Независимость» лишилась контракта с BMW. Тогда представитель дилера сообщил РБК, что группа рассматривает возможность расторжения соглашения из-за убыточных продаж этого бренда. По его словам, в 2017 году «Майдан» потерял около 300 миллионов рублей на продажах автомобилей этой марки. из-за низкой маржинальности.Позже «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники сообщил, что автосалонская группа «Авилон» может занять автосалон «Белая дача», который «Независимость» арендовала для продажи автомобилей BMW. В октябре Volvo, Jaguar / Land Rover, Mazda и Mitsubishi также расторгли дилерские контракты с Независимостью. В результате у дилера остались только Audi, Ford, Volkswagen и Peugeot.

Председатель правления Avilon AG Андрей Павлович сообщил РБК, что сейчас Avilon завершает сделку по покупке автоцентра BMW.По его словам, дилеры, специализирующиеся на продаже конкретных марок, могут проявить интерес к другим автосалонам Независимости. «Автоцентры очень сложно перепроектировать для других видов деятельности, а сеть в Москве очень хорошо налажена с точки зрения местоположения. Если банки вдруг начнут продавать центры Land Rover, то дилеры этой марки заинтересуются больше. Там можно будет работать только с теми брендами, с которыми работала «Независимость», – заключил он.

Один из крупнейших дилеров в России, группа компаний «Независимость», прекратил продажу автомобилей и закрыл дилерские центры.На фоне скандалов с импортерами, которые произошли за последние несколько месяцев и привели к расторжению контрактов, это событие довольно ожидаемое. Кроме того, Газпромбанк, ранее заявлявший о планах банкротства компаний группы, подал иски о банкротстве еще в отношении нескольких компаний «Независимости».

Группа «Независимость» больше не продает новые автомобили, все автосалоны закрыты в Москве и регионах, сообщили «Ведомости» в понедельник. В портфель Independence Group входят Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi.Инвестиционной группе А1 принадлежит 49,95%, остальное – Роман Чайковский. За последние три месяца дилер нарушил сроки передачи уже оплаченных автомобилей покупателям, так как у него не было средств купить ПТС у импортера. Таким образом, первыми прекратили сотрудничество с компанией BMW, Volvo, Jaguar Land Rover и Mazda. «Независимости» подтвердили «Ъ», что продажи новых автомобилей не ведутся. Дилер отмечает, что необходимая реструктуризация долга группы в настоящее время невозможна, и ожидает инициирования процедуры банкротства компаний группы.Общий долг компании, по данным «Ведомостей», составляет 6 млрд рублей.

В то же время в понедельник стало известно, что Газпромбанк (ГПБ) обратился в суд с исками о банкротстве ряда компаний Группы Независимость, это следует из материалов дела арбитража. Так, 24 ноября банк подал иски о банкротстве ООО «Независимость Недвижимость Урал», ООО «Независимость Екатеринбург М», ООО «Екатеринбург К Независимость», ООО «УК Независимость», ООО «Мастерпромторг», ООО «Независимость – Подержанные автомобили», ООО «Независимость – Химки».Ранее банк заявлял о намерении подать заявление о банкротстве около 20 компаний «Независимости». В «Независимости» «Ъ» заявили, что проходят «непростой переговорный процесс о дальнейшей судьбе компании», и заверили, что планируют разрешить ситуацию «с меньшими потерями для всех и в кратчайшие сроки. клиентов “.

В феврале акционеры «Независимости» профинансировали компанию (сумма не уточнялась) и сменили топ-менеджмент.В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как сообщал Ъ, кредит продлен как минимум до 2019 года). В «А1» «Коммерсантъ» отметили, что они находятся в процессе переговоров с банками, и о дополнительных инвестициях «можно будет говорить только после их завершения». Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если один из контрагентов инициирует этот процесс.

В «А1» Ъ сообщили, что «исторически они были финансовым инвестором Группы Независимость» и не участвовали в операционной деятельности компании.«

В конце прошлого года руководство дилера сообщило о тяжелой финансовой ситуации в компании и запросило финансовую поддержку, которая была оказана, сообщает А1. «А1 активно поддерживала менеджмент в процессе переговоров с банками-кредиторами, но, к сожалению, как видим, ситуация не нормализовалась», – заявили акционеры.

Екатеринбург, российский город, который говорит: «Не называйте нас Сибирью» | Индепендент

Где Сибирь?

Вы знаете это место: медведи, водка, масло, очень большие, ужасно удаленные, когда-то заполненные политическими заключенными (а теперь дом некоторых из передовых компьютерных гениев России).

Но с чего это начинается?

Британская энциклопедия , например, описывает его как тот обширный регион России, «который простирается от Уральских гор на западе до Тихого океана на востоке».

Это не совсем так. По крайней мере, с точки зрения 1,3 миллиона жителей Екатеринбурга, четвертого по величине города России, который расположен к востоку от хребта, разделяющего Европу и Азию.

Екатеринбургцы скрепя зубы скажут, что они на Урале.Нет. Сибирь.

Центральная торговая улица Екатеринбурга

(Getty)

The Washington Post столкнулась с этим, когда опубликовала в блоге сообщение о «Сибирском баре» в Екатеринбурге, где были придуманы юмористические русские переводы американских коктейлей. Facebook содрогнулся от обиды уральцев (и в сообщении Post исправлена ​​формулировка).

Но где именно начинается Сибирь, никто точно сказать не может. Итак, сообщение Post отправилось в Екатеринбург, чтобы выяснить это, и это стало местной новостью.Съемочная группа екатеринбургского теле- и новостного сайта Malina.am следила за репортером Post , пытаясь объяснить разницу между сибирской и уральской культурой.

Сибирь получает гораздо больше внимания в новостях, потому что она огромна и составляет 74 процента территории России, по словам Ольги Гурьевских, преподавателя географии в Уральском государственном педагогическом университете. Urals составляет всего шесть процентов, но регион также является известным брендом – проверьте цены на нефтяные фьючерсы.

Имея это в виду, Post сделал первую остановку в ресторане Pelmeni Club, совладелица которого Елена Макушева подавала вкусные образцы пельменей из Сибири и Урала. У сибирских были такие экзотические, погранично звучащие названия, как «Ямальский дикий олень» (с настоящим оленьим мясом) и «Бабушка в косынке» (говядина, свинина и баранина). Уральские пельмени назывались «Утка и гусь» и «Репа с грибами».

Все они были вкусными. Какие из них предпочла Макушева? А что они говорили о региональных культурах?

Центральная торговая улица Екатеринбурга

(Getty)

«Нет ничего лучше и хуже», – сказала она, улыбаясь.«Сибиряк, Урал, мы все русские. Пельмени – лучшие, где бы мы ни были ».

Последнее могло быть философским утверждением, а могло быть пробкой для ресторана, который они с партнером открыли в сибирском городе Тюмень. Пришло время дать интервью телестудии Malina.am.

Хозяин, Ольга Чебыкина, привела Гурьевских, который достал топографическую карту России и, когда двигались камеры, указал на желтый участок, обозначающий Уральские горы.На карте этот желтый цвет сменяется зеленым морем, простирающимся на восток. Несмотря на то, что в Екатеринбурге не видно гор, город находится на желтой части карты. Зеленое море – Сибирь.

Удивительно, но эта граница не соответствовала современным региональным границам.

Пост Пост решил найти это волшебное место.

«Возможно, вам удастся найти физическую границу», – сказала Чебыкина. «Но границу в душе определить сложно».

Еще больше загадок!

Марина Чеботаева, практичный генеральный директор екатеринбургского офиса немецкой водоочистной компании, попыталась объяснить.По ее словам, Урал, вообще говоря, населен потомками крестьян, которые трудились на заводах в 18 веке, когда Петру Великому требовалось железо и медь для ведения войн.

Деловой район Екатеринбурга

(Getty)

«Главная черта уральцев – это любовь к работе, – сказала Чеботаева. «У нас много крупных заводов, хороших инженеров, и мы очень любим работать и добиваться хороших результатов».

С другой стороны, Сибирь была населена исследователями и первопроходцами, сказала она – казаками, которые строили форты, и торговцами и земледельцами, которые селились рядом с ними.

«Сибиряки всегда были смелыми, свободолюбивыми и предприимчивыми людьми», – сказала она. «Они никогда не оставят вас на обочине дороги. Если ваша машина сломается, вам помогут. Потому что, если ты застрянешь на обочине дороги, когда тебе 22 ниже, тебе никогда не выжить ».

Когда она это сказала, температура на улице снижалась вместе со слабым зимним солнцем. Той ночью было 22 градуса ниже нуля.

«Уральцы тоже не уйдут», – добавила Чеботаева.

Чеботаева опубликовала на своей странице в Facebook информацию о поисках репортера, что вызвало реакцию, которая точно описывает состояние американо-российских отношений.

«Зачем ему это нужно знать?» прочитал один пост. «Может, он пытается разделить страну!»

Другой плакат развивал эту теорию. Соединенные Штаты «попытаются отделить Сибирь от России».

Звучит слишком взволнованно, но попробуйте представить экспедицию российских репортеров, отправляющихся в Колорадо, якобы для того, чтобы найти, где заканчиваются Скалистые горы и начинается Средний Запад.Это ведь должны быть шпионы, ищущие наши ракетные шахты?

Хорошо, а может и нет.

На следующее утро внизу был «осмелившийся» сибирский 13, когда мы направлялись на восток от Екатеринбурга.

Мы прошли поля и снег, и заснеженные поля. Солнце взошло, и температура фактически упала. Дорога вспахана, и в России есть отличные заправки с хорошо оснащенными магазинами.

А затем, на лесистой местности примерно в 200 милях к востоку от Екатеринбурга, мы обнаружили эту мистическую границу, отмеченную выцветшим, примитивным знаком с нацарапанным на ней словом «Сибирь», сразу за мостом через ручей, протекающий через ручей. у подземного источника.У кромки воды надпись на камне описывала это как общепринятую границу Сибири в 18 веке. Рядом заколоченное кафе было окружено нетронутым снегом по колено, и вырисовывался большой флигель из шлакоблоков.

Волшебство этого места было слабым, но не холодным: замерз iPhone репортера, как и дрон экипажа Malina.am.

В нескольких километрах вглубь Сибири находится городок Усть-Ницинское, поселение тысячи душ, основанное в 1622 году на месте впадения реки Ница в реку Тура.

Появление телекамер заставило горожан закружиться. Первым, кто хотел поговорить, был шахтер бокситов на пенсии, назвавший только свое имя и отчество, Борис Михайлович, 65 лет. Он был одет в военную форму и кормил цыплят голыми руками, по-видимому, не обращая внимания на холод.

Рекламное объявление Ahmad Tea на стене многоквартирного дома в Екатеринбурге, Россия

(Getty)

Какое сибирское!

«Чем отличаются уральцы от сибиряков», – спросила Светлана Смирнова, Малина.