Форд мондео 4 замена антифриза: Замена антифриза Форд Мондео: инструкция, слив, промывка, залив

Замена охлаждающей жидкости на Форд Мондео 4

Содержание

• 1 Функции ОЖ в системе охлаждения авто
• 2 Как самостоятельно сменить ОЖ в Форде Мондео 4?
  • 2.1 Слив старого антифриза и промывка системы
  • 2.2 Заливка нового хладагента в систему охлаждения

Как правило, основной причиной перегрева двигателя в автомобиле является нехватка охлаждающей жидкости. Для того, чтобы выполнить замену антифриза в системе охлаждения Форда Мондео вовсе не обязательно обращаться в сервисный центр. Эту простую в исполнении процедуру вполне может провести и рядовой автолюбитель у себя в гараже. Рассмотрим процесс замены ОЖ в авто подробнее и разберемся, зачем нужны антифризы и какие они бывают.

Функции ОЖ в системе охлаждения авто

Перегрев двигателя является одной из самых неприятных и опасных поломок в автомобиле. Если слабая степень перегрева ведет лишь к глушению мотора, то сильный может оказаться чреват пожаром или взрывом. Опасность появляется не только для целостности авто, но и для здоровья водителя и пассажиров.

С появлением первых двигателей внутреннего сгорания перед инженерами встал вопрос об их эффективном охлаждении. Изначально для этих целей использовались воздух и вода. Однако с усложнением конструкции и наращиванием мощностей механизма они стали проявлять себя не лучшим образом. Тогда химиками был придуман антифриз — хладагент, созданный на базе двухатомных спиртов и воды. Он имел высокие пороги кипения и замерзания и, благодаря защитным присадкам, защитил механизмы системы от коррозии.

В наше время основная формула антифризов практически не изменилась, хотя и была несколько доработана. Так, тосолы на базе моноэтиленгликоля уже не производятся, так как не соответствуют международным стандартам. Большинство современных тосолов и антифризов производится на базе этилен- и пропиленгликоля. По типу присадок они делятся на:

• традиционные. Имеют присадки неорганического происхождения.
  Образуют на деталях системы охлаждения слой оксидной пленки, защищающий от коррозии, но мешающей теплоотводу. Имеют короткий срок службы в 1-2 года;
• карбоксилатные. Наиболее распространенные антифризы с органическими присадками. Отличаются большим сроком службы, чем традиционные (до 5 лет). Образуют тонкую, в 0,1 микрон толщиной, оксидную пленку только на местах, тронутых коррозией, что мешает ей развиваться дальше;
• гибридные. Более совершенные антифризы, совмещающие в себе как органические, так и неорганические присадки. Решение использовать как те, так и другие присадки было вызвано необходимостью борьбы с пенообразованием и кавитацией в жидкости, с чем не справляются карбоксилатные антифризы. Так же было выявлено, что соли карбоновых кислот являются пластификаторами и размягчают проводящие трубки системы;
• низкогибридные охлаждающие жидкости были разработаны уже в начале XXI века. Изготавливаются с добавлением органических присадок с минимальным количеством неорганики. Правильно подобранный состав присадок позволил увеличить срок смены антифризов до одного раза в 500 тыс. км пробега.

Несмотря на эту классификацию единого международного стандарта антифризов не существует. Для разделения охлаждающих жидкостей исторически повелось пользоваться внутренней классификацией антифризов от концерна Volkswagen Audi Group. Согласно ей, охлаждающие жидкости делятся на три категории:

• G11 — самые простые и распространенные. Изготавливаются с большим количеством силикатов в составе присадок, что обеспечивает систему толстым слоем защиты от коррозии. Как правило имеют синий или зеленый цвет;
• G12 — чуть более дорогие и качественные. Вместо силикатов использованы карбоксилатные соединения. Имеют красный цвет;
• G13 — самые дорогие и качественные антифризы. Не содержат силикатов и являются абсолютно экологически чистыми. Единственная из представленных здесь категорий антифризов делается на базе пропиленгликоля. Выпускается окрашенной в желтый и оранжевый цвета.

Замена охлаждающей жидкости на Форде Мондео 4 проводится с использованием антифризов категории G12+ (для автомобилей до 2011 года выпуска) и G12++ или G13 (для автомобилей выпущенных после 2011 года).

Как самостоятельно сменить ОЖ в Форде Мондео 4?

Согласно регламенту, установленному производителем, замена охлаждающей жидкости в Форде Мондео проводится каждые 5-7 лет или по достижении 250 тыс. км пробега. Эти цифры во многом зависят от условий эксплуатации автомобиля и окружающей среды.

Стихийная замена антифриза может потребоваться в любое время. Причинами ее могут являться потеря жидкостью своих свойств и утечка ОЖ из системы охлаждения.

Признаками выработки жидкости являются:

• образование осадка в расширительном бачке;
• образование налета в расширительном бачке;
• мутность ОЖ;
• оранжево-бурый цвет ОЖ, говорящий о сильной степени окисления деталей системы и образовании коррозии.

Утечку из системы можно также определить по ряду признаков:

• белый пахучий дым из выхлопной трубы говорит об утечке жидкости в масло;
• следы влаги под автомобилем указывают на повреждение или нарушение герметичности радиаторных труб;
• запотевание стекол в салоне и образование конденсата под передним пассажирским сиденьем говорит об утечке на уровне радиатора отопления;
• образование белого налета на свечах зажигания говорят об утечке ОЖ в двигатель.

При обнаружении хотя бы одного из этих признаков необходимо заменить антифриз в системе и обратиться в сервисный центр для обслуживания и ремонта.

В общей же сложности замена охлаждающей жидкости не представляет из себя ничего экстраординарного. Для проведения этой процедуры необходимо, чтобы машина находилась на ровной прямой поверхности. Для удобства можно загнать ее на смотровую яму или эстакаду.

Вся операция должна проходить при остывшем двигателе. Пары антифриза могут быть ядовиты, а его температура при разогретом моторе вполне может вызвать ожоги при попадании жидкости на открытые участки кожи. Поэтому соблюдайте технику безопасности и работайте в защитной одежде!

Для того, чтобы провести замену ОЖ, вам понадобятся следующие

инструменты:

• от 7 до 11 литров антифриза, в зависимости от объема и типа двигателя;
• не менее 20 литров дистиллированной воды;
• жидкость для промывки системы охлаждения;
• тара для сбора жидкости объемом не менее 10 литров;
• набор гаечных ключей;
• отвертка;
• сменные уплотнительные кольца, при необходимости.

Всю работу можно разделить на несколько этапов.

Слив старого антифриза и промывка системы

1. Демонтируйте грязезащитный щиток двигателя.
2. Сбросьте давление в системе охлаждения, открыв крышку расширительного бачка. Будьте осторожны и избегайте горячего пара, который может вырваться из-под крышки под давлением.
3. Под отводящим патрубком радиатора охлаждения находится сливная пробка. Выкрутите ее отверткой, подставив предварительно под отверстие емкость для сбора жидкости.
4. Когда ОЖ полностью стечет из радиатора, найдите сливную пробку на блоке цилиндров двигателя и повторите процесс с ней.
5. Далее, не закрывая сливных отверстий, залейте в систему около 5-6 литров дистиллированной воды. Вода пройдет по системе, вымывая отходы и накипь, и сольется в емкость.
6. Закрутите сливные пробки на место, при необходимости заменив уплотнительные кольца.
7. Через расширительный бачок залейте жидкость для промывки системы охлаждения. Следом дополните дистиллятом бачок до отметки минимального уровня.
8. Заведите мотор и прогрейте машину до рабочей температуры (до включения вентилятора на радиаторе охлаждения).
9. После того, как очищающая жидкость выполнила свою работу, слейте ее и несколько раз промойте систему дистиллятом, как это было описано в шаге №5.

Заливка нового хладагента в систему охлаждения

Пришло время заливать в систему охлаждения Форда Мондео новый хладагент:

1. Подготовьте смесь антифриза с дистиллированной водой. Пропорции смеси написаны на этикетке ОЖ, однако могут зависеть от эксплуатационных условий. Обычно это отношение выглядит как 3/2, где на каждые 3 части антифриза приходится 2 части дистиллированной воды. Какой бы ни была смесь, главное помнить, что чем больший в ней процент антифриза, тем более устойчивой к экстремальным условиям она будет.
2. Закройте сливные отверстия радиатора и блока цилиндров.
3. Заливайте полученную смесь в систему через расширительный бачок до уровня МИНИМУМ.
4. Включите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
5. Долейте ОЖ до максимального разрешенного уровня в бачке.
6. Закройте бачок и смонтируйте защитный щиток назад.

Весь процесс замены охлаждающей жидкости на Мондео 4 занимает около 1,5 — 2 часов. В Форде Мондео 3 замена охлаждающей жидкости совершается аналогичным образом, за исключением мелких конструкционных особенностей, как расположение сливных отверстий и объемы жидкости.

• ТЕГИ
• Ford
• Mondeo

Похожее

Рекомендуем

Ford Mondeo | Замена охлаждающей жидкости

Ford Mondeo

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Ford ￫ Mondeo (Форд Мондео)

Замена охлаждающей жидкости

Сливание жидкости из системы охлаждения

Если антифриз попал на Вашу кожу или на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смойте пролитые капли большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере или пролитым на полу гаража — смертельно ядовитая жидкость может привлечь детей и домашних животных приятным запахом.

1. На полностью охлажденном двигателе, охватите крышку расширительного бачка ветошью и медленно поверните крышку против часовой стрелки, чтобы сбросить давление в системе охлаждения (обычно слышно шипящий звук). Затем полностью отверните крышку и снимите ее. 2a. Откройте штуцеры прокачки в системе охлаждения. На всех двигателях, кроме f7r, они — установленные на шланге отопителя на левом конце головки блока цилиндров (двигатель Е7j) на возвратном шланге отопителя с верхней правой стороны радиатора (обратитесь к иллюстрациям). 2b. На двигателе f3r имеется дополнительный штуцер прокачки на кожухе термостата. На двигателе f7r имеется только штуцер прокачки радиатора. 3. Снимите звукоизоляционный щиток двигателя. Поместите подходящий контейнер ниже соединения нижнего шланга радиатора. Ослабьте хомут крепления шланга, снимите шланг и подождите, пока охлаждающая жидкость стечет в контейнер. 4. Чтобы полностью слить жидкость из системы охлаждения на двигателях 1.4 и 2.0 л, отверните сливную пробку (b) на двигателе. Она находится на задней части блока цилиндров, позади генератора на двигателях Е 7j и выше кожуха промежуточного вала на двигателях f3r 750, f3r 751 и f7r (обратитесь к иллюстрациям). 5. Если охлаждающая жидкость сливается не для замены и она чистая и использовалась менее двух лет, то ее можно использовать повторно, хотя это не рекомендуется. 6. В заключение установите нижних шланг радиатора и сливную пробку на блоке цилиндров.

Промывка системы охлаждения

1. Если заменой охлаждающей жидкости пренебрегали или смесь антифриза стала растворенной, система охлаждения может постепенно потерять эффективность, поскольку каналы радиатора станут ограниченными из-за ржавчины и другого осадка. Эффективность системы охлаждения можно восстановить, промыв систему. 2. Радиатор нужно промывать независимо от двигателя, чтобы избежать ненужного загрязнения.

Промывка радиатора

1. Отсоедините верхние и нижние шланги от радиатора, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления. 2. Вставьте садовый шланг во входное отверстие верхнего шланга радиатора. Направьте поток чистой воды через радиатор и продолжайте промывать, пока чистая вода не появится из выходного отверстия нижнего шланга радиатора. 3. Если спустя достаточно долгое время вытекающая вода все еще не станет чистой, радиатор можно промыть специальным очищающим средством для системы охлаждения. Важно аккуратно выполнять инструкции изготовителя средства. Если загрязнение особенно сильное, вставьте шланг в выходное отверстие нижнего бачка радиатора и пустите промывающую струю в обратном направлении.

Промывка двигателя

1. Снимите термостат, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления, затем временно установите верхний шланг на соединение с двигателем. 2. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора, вставьте садовый шланг в верхний шланг радиатора и направьте струю чистой воды через двигатель. Продолжайте промывать его, пока чистая вода не появится из нижнего шланга радиатора. 3. По окончании промывания, установите термостат и соедините шланги с радиатором, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления.

Заполнение системы охлаждение

1. Перед началом работы проверьте состояние всех шлангов и скоб. Заметьте, что смесь антифризов должна использоваться круглый год, чтобы предотвратить коррозию компонентов двигателя. 2. Снимите крышку сливной горловины расширительного бачка 3. Откройте штуцеры прокачки системы охлаждения. 4. Поместите ветошь вокруг расширительного бачка. 5. Медленно заполните систему, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет верхней части заливной горловины расширительного бачка. 6. Закройте штуцеры прокачки, когда охлаждающая жидкость появится без воздушных пузырей. 7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах быстрого холостого хода (не превышайте 2500 об/мин) приблизительно 4 минуты. 8. Установите и затяните крышку заливной горловины расширительного бачка. 9. Дайте двигателю поработать приблизительно 20 минут. 10. Заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости, который должен быть до метки “МАХ” сбоку бачка. Убедитесь, что крышка заливной горловины расширительного бачка хорошо зажата. 11. Подождите пока двигатель остынет, затем заново проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если необходимо, доведите до нормы уровень жидкости. Установите защитный щиток картера двигателя.

Антифриз

1. Следует обязательно заменять антифриз с интервалами, приведенными в Главе Техническое обслуживание. Это необходимо не только для того, чтобы сохранить свойства антифриза, но и для предотвращения коррозии. 2. Применяйте антифриз на основе этиленгликоля. Количество антифриза и предельные температуры указаны в Спецификациях. 3. Перед добавлением антифриза жидкость из системы охлаждения должна быть полностью слита, система предпочтительно промыта, а также проверено состояние и надежность крепления всех шлангов. 4. После заполнения антифризом, наклейте на расширительный бачок ярлык с указанием типа и концентрации использованного антифриза, а также его заливки. При всех последующих заправках нужно использовать антифриз того же типа с указанной на ярлыке концентрацией. 5. Не используйте антифриз в системе, поскольку он повредит окраску автомобиля.

Реклама

Замена антифриза на Форд Мондео

Если исходить из регламента производителя Форд Мондео, то в замене антифриза, в течение всего периода службы, нет необходимости (если состав заливался на заводе). Если вы  не знаете, какой тип охлаждающей жидкости залит в машине, или в случае применения неоригинальной охлаждающей жидкости, то производится заливка нового состава, с последующей заменой раз в 2 года, или через 40 000 км.

Содержание

• 1 Какой антифриз лучше заливать в Форд Мондео?
• 2 Процесс замены

Какой антифриз лучше заливать в Форд Мондео?

Для заливки новой охлаждающей жидкости, можно использовать следующие составы:

• В автомобили Форд Мондео, выпущенные в период с 1993 по 1996 год, рекомендуется лить антифризы класса G11, имеющие 3-х летний период эксплуатации. Наиболее востребованные варианты — Havoline AFC, EVOX Extra, Mobil Extra, Nalcool NF 48.
• В машинах, которые сошли с конвейера в период с 1998 по 2000 год, заливается охлаждающая жидкость класса G12 (красный цвет) со сроком службы 5 лет. Рекомендуемые продукты — G-Energy, GlasElf, Лукойл Ультра, AWM.
• Если Форд Мондео выпущен с 2003 по 2007 года, необходимо использовать ОЖ G12+ следующих марок Лукойл Ультра, Freecor, Havoline, MOTUL Ultra.
• Для авто, которые произведены после 2010 года, больше подойдет антифриз класса G12++. Его срок службы выше, и составляет от пяти до семи лет. Подходящие варианты — Freecor QR, FEBI, VAG, Glysantin G 40 и другие.

Процесс замены

Перед тем, как слить антифриз, учтите несколько правил:

• Перед заменой ОЖ, двигатель должен остыть.
• Запрещено снимать крышку с расширительного бачка, если мотор работает, или сразу после его остановки.
• Работа производится на ровной площадке. Допускается поднятие передней части машины.

Подготовьте инструмент для работы. Вам потребуется тара для старой жидкости, набор инструментов, сухая ветошь и новая охлаждающую жидкость (от 6, 2 до 10,4 литров, в зависимости от объема мотора).

Слив антифриза

Далее производите замену антифриза. Для этого:

1. Открутите крышку резервного бачка.
2. Поставьте машину на опоры (это поможет облегчить доступ к необходимым узлам).
3. Открутите винты, которые удерживают защитный щиток радиатора.
4. Подставьте подготовленную заранее тару и открутите пробку для слива.
5. Действуйте осторожно, чтобы избежать разливания жидкости.

Промывка системы

Обратите внимание на состояние антифриза. При наличии в нем осадка, ржавчины и прочих загрязнителей, требуется промывка системы. Сделайте следующие шаги:

1. Поставьте на место сливную пробку.
2. Заполните систему чистой дистиллированной водой.
3. Накрутите на расширительный бачок крышку и заведите мотор.
4. Дождитесь прогрева двигателя до рабочей температуры.
5. Заглушите мотор и выдержите время, до его остывания. Теперь слейте воду.

Выполняйте процедуру промывки системы охлаждения Форд Мондео, до тех пор, пока в дистилляте будет присутствовать мусор и различные загрязнители. Если в процессе обслуживания автомобиля, вы применяли антифриз только высокого качества, то указанная промывка позволит поддерживать систему в чистоте, на протяжении долгих лет.

Теперь, слейте воду и отбросьте верхнюю и нижнюю трубку с радиатора. После, установите в верхнюю трубку садовый шланг и промывайте радиатор струей чистой воды, до момента, пока из выходного отверстия не пойдет чистая жидкость. Если продолжительная промывка не дает результатов, используйте специальное средство. В случае сильного загрязнения радиатора, может потребоваться его демонтаж, с последующей очисткой внутренних элементов. Применение промывочных средств необходимо в крайних ситуациях. Чаще всего, если промывка производится регулярно, то в этом нет нужды.

Заливка нового антифриза

Следующий этап замены антифриза, в машине Форд Мондео, подразумевает заполнение системы новой ОЖ. Для этого:

1. Верните на место все снятые ранее трубки и установите пробку радиатора.
2. Поставьте защитный щиток на радиатор, с помощью трех фиксаторов, установленных на передней кромке.
3. Накрутите и затяните винты щитка.
4. Опустите машину на землю (если вы поднимали ее, для лучшего доступа).
5. Подготовьте охлаждающую жидкость с небольшим запасом.
6. Заполните систему, через горлышко расширительного бачка. Действуйте максимально медленно, чтобы обеспечить постепенный выход воздуха из системы.
7. Лейте жидкость до момента, пока ОЖ не достигнет уровня МАХ. После этого, закройте крышку.

Основная часть замены антифриза завершена. Заведите мотор Форд Мондео и дайте ему поработать, до момента прогрева. В этом случае, должен включиться вентилятор. Следите за положением стрелки, указывающей на температуру ОЖ. Если она оказалась в красной зоне, это может свидетельствовать о неисправности вентилятора или наличии пробок в системе. Чтобы избежать попадания воздуха, в процессе заливки антифриза, надавливайте на шланги радиатора.

Загляните под капот и долейте необходимый объем ОЖ, до отметки МАХ. Накрутите крышку на расширительный бачок, уберите все потеки с кузова и двигательного отсека, сухой ветошью. Проверьте все элементы системы, на факт появления течей, а особенно, в местах стыка.

ИТОГИ

Выше рассмотрена подобная инструкция, как слить антифриз в машине Форд Мондео, какому антифризу отдать предпочтение, и каким принципам следовать, в процессе промывки системы охлаждения. Остается сделать работу самостоятельно, сэкономив деньги на СТО.

Видео: Как слить тасол на Форд Мондео

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Какой антифриз заливать в Ford Mondeo.

Сколько литров

Mondeo MK V (2014-2023)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Mondeo 1.0 EcoBoost	Объем 6,9-7,3 л.	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.5 EcoBoost	Объем 10,5 л. (+ обогреватель)	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.5 TDCi	Объем 7,3 л. (+ обогреватель)	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.6 TDCi	Объем 7,3 л. (+ обогреватель)	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 EcoBlue (110 кВт)	–	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 EcoBlue (140 кВт) AWD	–	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2. 0 EcoBlue (140 кВт)	–	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 EcoBlue (88 кВт)	–	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 EcoBoost (146 кВт)	Объем 9,7 л. (+ обогреватель)	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 EcoBoost (149 кВт)	Объем 9,7 л. (+ обогреватель)	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 EcoBoost (176 кВт)	Объем 9,7 л. (+ обогреватель)	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi (110 кВт)	Объем 8 л.	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi (132 кВт)	Объем 8 л.	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2. 0 TDCi (154 кВт)	Объем 8 л.	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo Гибрид 2.0 Duratec	Объем 1 л.	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo Гибрид 2.0 Duratec	Объем 7,8 л.	Интервал замены 160000 км/ 72 мес.	Оригинальная жидкость
Больше
Mondeo MK IV (2007-2023)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Mondeo 1. 6 EcoBoost ECOnetic	Объем 6,5 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic Евро 5	–	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.6 Ti-VCT (81 кВт)	Объем 6,16 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.6 Ti-VCT (81 кВт)	Объем 6,2 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.6 Ti-VCT (88 кВт)	Объем 6,16 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.6 Ti-VCT (92 кВт)	Объем 6 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.6 Ti-VCT (92 кВт)	Объем 6,2 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8 TDCi Duratorq (74 кВт)	Объем 7,93 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8 TDCi Duratorq (92 кВт)	Объем 7,93 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 16V EcoBoost SCTi (146 кВт)	Объем 6,2 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 16V EcoBoost SCTi (149 кВт)	Объем 6,2 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2. 0 16V EcoBoost SCTi (177 кВт)	Объем 6,2 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 16V EcoBoost SCTi	Объем 6,2 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 16V Flex Fuel	Объем 6,2 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 16V Flex Fuel	Объем 6,2 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 16V LPG	Объем 6,2 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 16V	Объем 6,2 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт)	Объем 8,14 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi Duratorq (103 кВт)	Объем 8,14 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi Duratorq (103 кВт)	Объем 8,1 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт)	Объем 8,14 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2. 0 TDCi Duratorq (85 кВт)	Объем 8,14 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi Duratorq (96 кВт)	Объем 8,1 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.2 TDCi Duratorq	Объем 8,14 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.2 TDCi Duratorq	Объем 8,1 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес. , Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.3 16V	Объем 6,2 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.5 20V	Объем 7,1 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Больше
Mondeo MK III (2001-2007)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Mondeo 1. 8i 16V (81 кВт)	Объем 8,1 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8i 16V (92 кВт)	Объем 8,1 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8i SCI	Объем 8,3 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi (85 кВт)	Объем 10,4 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDCi (96 кВт)	Объем 10,4 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDDi (66 кВт)	Объем 10,6 л. (с 4-х зонной системой кондиционирования), Объем 10,4 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0 TDDi (85 кВт)	Объем 10,4 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2. 0	Объем 8,3 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.2 TDCi (114 кВт)	Объем 10,4 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.5	Объем 9,5 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 3.0 V6 ST 220	Объем 9,5 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 3.0 V6	Объем 9,5 л.	Интервал замены 120 мес.	Оригинальная жидкость
Больше
Mondeo MK I+II (1993-2001)
Двигатель	Сколько антифриза	Интервал замены	Какой антифриз
Mondeo 1.6i 16V	Объем 6,6 л.	Интервал замены 48 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1. 6i 16V	Объем 6,6 л. (+ МКПП), Объем 7,1 л. (+ АКПП)	Интервал замены 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8 TD	Объем 6,6 л.	Интервал замены 48 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8 TD	Объем 9,3 л.	Интервал замены 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8i 16V 4×4	Объем 6,6 л.	Интервал замены 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8i 16V	Объем 6,6 л.	Интервал замены 48 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 1.8i 16V	Объем 6,6 л.	Интервал замены 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0i 16V 4×4	Объем 6,6 л.	Интервал замены 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0i 16V	Объем 6,6 л.	Интервал замены 48 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.0i 16V	Объем 7,1 л. (с АКПП), Объем 6,6 л.	Интервал замены 72 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.5i 24V V6	Объем 9,5 л. (+ МКПП), Объем 9,7 л. (+ АКПП)	Интервал замены 48 мес.	Оригинальная жидкость
Mondeo 2.5i 24V V6	Объем 9,7 л. (с АКПП), Объем 9,5 л.	Срок годности жидкости (3-5 лет)	Оригинальная жидкость
Больше

Замена антифриза Ford Mondeo

Замена антифриза Ford Mondeo

Антифриз — это незамерзающая технологическая жидкость, предназначенная для охлаждения работающего двигателя Форда Mondeo при внешней температуре от + 40C до — 30. .60C. Температура кипения антифриза около +110С. В функции антифриза также входит и смазка внутренних поверхностей системы Ford Mondeo, включая водяную помпу, предотвращая образование коррозии. От состояния жидкости зависит срок эксплуатации агрегата.

Если требуется долить охлаждающую жидкость в Форд Mondeo, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор Ford Mondeo заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Форда Mondeo просто разорвет.

Заменяют охлаждающую жидкость на Ford Mondeo по нескольким причинам:

• Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
• Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Форда должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
• Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Форда Мондео открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
• Производится замена деталей охлаждающей системы Форда Mondeo или ремонт двигателя;

Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Ford Mondeo, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Срок первой замены для антифриза G-12+ составляет 250 тыс. км пробега, либо 5 лет.

Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Форд Mondeo:

• Результаты тест-полоски;
• Измерение антифриза в Ford Mondeo рефрактометром или ареометром;
• Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
• Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

 

Замена антифриза на Форд Мондео процедура не сложная:

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Ford Mondeo и по возможности дать ему остыть.
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Форд Мондео, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
4. Слить жидкость из радиатора в Ford Mondeo можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
5. Слить антифриз в Форд Мондео также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
6. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Ford Mondeo, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
7. Промывка системы охлаждения Форда Mondeo полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
8. Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
9. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
10. По окончанию работ проверить наличие течи.

Промывка системы охлаждения Ford Mondeo, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Форда Мондео следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Форда Mondeo с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Затем двигатель заводят, в течение 30 минут дают поработать на холостом ходу. Сливают промывочную жидкость. Операция повторяют в зависимости от состава вытекающей жидкости. Промывочную смесь можно использовать только в первый заход, в последующие — дистиллированную воду. Время замены антифриза на Ford Mondeo составляет от получаса, с промывкой – до 1.5 часов.

admin 2017-04-25T12:59:55+03:00

Замена антифриза. Когда нужно менять антифриз?

Охлаждающая жидкость является одной из главных функциональных жидкостей автомобиля, наряду с моторным маслом, тормозной жидкостью, топливом. Однако у нас исторически сложилось небрежное отношение к охлаждающей жидкости, вызванное недооценкой или непониманием ее значения. По статистике, до 22% поломок двигателя прямо, а 40% прямо или косвенно связаны с нарушением эффективной работы системы охлаждения. Поэтому правильный выбор и своевременная замена охлаждающей жидкости помогает сберечь Ваши средства на ремонт автомобиля.

Регулярно заменять антифриз надо для поддержания приемлемой работы автомобиля. Любой из производителей рекомендует менять антифриз каждые 40000-45000 километров, чтобы двигатель не перегревался. А многие механики советую менять антифриз каждый год, для того чтобы в системе не образовывалась коррозия, особенно если в машине установлена алюминиевая головка цилиндра и радиатор.

Сколько будет работать антифриз в системе, зависит только от того, какое количество антикоррозийных добавок (силикатов, фосфатов и боратов) в нем содержится. Пока эти три вещества наводятся в антифризе, менять его не обязательно. Однако в случае, когда количество этих антикоррозийных веществ будет снижено, радиатор и двигатель будет подвержен электролитной коррозии.

Если в антифризе антикоррозийных веществ недостаточно те части двигателя, которые изготовлены из алюминия, могут превратиться в швейцарский сыр. Исходя из этого, антифриз стоит менять до начала коррозийных процессов.

Замену охлаждающей жидкости необходимо производить в следующих случаях:

1) Если Вы приобрели подержанный японский автомобиль. Жидкость в системе охлаждения лучше сразу проверить на температуру замерзания. Это можно сделать в автосервисе или самостоятельно с помощью поплавкового ареометра. Дело в том, что в японских автомобилях температура замерзания охлаждающей жидкости часто бывает минус 16^оС, для теплого времени года это не должно вызывать опасений. На зиму же такой антифриз нужно заменить.

2) Обязательно заменить антифриз при выпадении осадка, при помутнении, изменении цвета, при появлении желеобразной массы на внутренней стороне расширительного бачка. Цвет охлаждающей жидкости должен быть «чистым», насыщенным. Как только цвет исчез или стал грязно-бурым, охлаждающую жидкость нужно менять.

Следить за цветом жидкости просто: раз в месяц нужно заглядывать в расширительный бачок, и все. Заодно можно проверить в нем уровень жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости в холодном состоянии ниже отметки „MIN“, следует жидкость долить. У автомобилей с системой контроля уровня охлажда¬ющейжидкости о снижении уровня оповещает сигнальная лампочка на панели приборов. При обнаружении подтекания жидкости до нужного объема доливают антифриз требуемой концентрации. При исправной системе — дистиллированную воду.

3) Если в систему неоднократно доливалась вода и концентрация находящегося там раствора не известна, или если по каким — то причинам залита жидкость сомнительного качества, антифриз меняется с обязательной промывкой системы охлаждения.

4) Каждый перегрев двигателя вызывает разрушение присадок в охлаждающей жидкости, что, в свою очередь, приводит к интенсивному образованию накипи, течи помпы, возникновению коррозии и т.д. Поэтому, если вы загнали стрелку указателя температуры двигателя в красную зону, меняйте не только моторное масло, но и антифриз. Накипь препятствует отводу тепла, последствием может стать трещина в головке блока.

Полоски-тесты для антифриза

Одним из способов, с помощью которых можно проверить, надо ли менять антифриз в системе, будет протестировать его при помощи специальных полосок-тестов. Подобные полоски есть в продаже во многих магазинах продающих антифриз. Когда полоска контактирует с антифризом – она меняет цвет, по которому, исходя из специальной шкалы, можно понять какое состояние у вашего антифриза, и определить пришло ли время его замены.

Антифриз можно заменить и самому. Для этого надо найти подходящее место, вдали от детей и животных. Так как антифриз токсичен, с ним надо работать как можно более аккуратно, соблюдая определенные меры безопасности. Сливать антифриз в ручьи или реки категорически запрещается, также не рекомендовано выливать его на землю вблизи источников водоснабжения и колодцев.

Менять антифриз надо только на остывшем двигателе. На горячем двигателе это делать опасно. Необходимо найти и снять крышку радиатора. Затем открыть сливную крышку радиатора, под нее предварительно надо поставить большое ведро. Антифриз сольется. После чего надо осмотреть шланги системы на предмет разрывов и трещин. Если таковые найдутся – шланги поменять на целые.

Перед тем как в систему заливать новый антифриз ее надо промыть, так как в ней могли остаться частицы ржавчины или жира, а также другие отложения, которые не смогла бы с легкостью удалить вода.

Для качественной промывки существуют определенные химические вещества. В радиатор надо залить всю бутылку чистящего средства, после чего добавить туда деминерализированную или деионизированную воду. Крышку закрыть.

Следующим шагом будет включить на максимум печку и подождать пока двигатель нагреется до температуры пригодной для работы. После чего двигатель надо выключить и дать ему остыть, затем открыть все крышки и слить жидкости.

Далее, в систему залить обычную воду, крышки закрыть и включить двигатель еще минут на 15. Двигателю снова надо дать остыть, слить воду с системы охлаждения. Только после такой качественной промывки можно заливать новый антифриз.

Антифриз стоит заливать в соответствии с теми рекомендациями, которые дает производитель. Антифриз в системе не должен быть слишком концентрированным (его составляющая не должна превышать 70%), а идеальным исходом будет залить в систему антифриз и воду в равных количествах. После того как новый антифриз был залит в систему его надо равномерно распределить. Делается это очень просто: включите двигатель и отопление на полную мощность, подождите некоторое время. Данная процедура также поможет удалить пузырьки воздуха из охладительной системы. Не забудьте через несколько дней проверить уровень антифриза в системе охлаждения, если он будет недостаточный, то антифриз надо долить до допустимой отметки.

Когда вы заливаете в систему жидкость той торговой марки, которая была до этого то сливать существующий антифриз и делать промывку не обязательно, но желательно.

Если же антифриз, который вы хотите использовать другой торговой марки, то ответ на вопрос: «Нужно ли полностью менять антифриз?» будет очевидным. Это надо для того, чтобы избежать непредсказуемого действия смешивания присадок.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости радиатора для Ford: Mondeo, 1117755

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его

Артикул:TFO1117755_313

---

Поделитесь этим продуктом

Проверьте совместимость деталей, используя приведенные ниже параметры фильтра транспортных средств. Если вы найдете свой автомобиль, эта часть совместима.

OEM номер: 1S718K218AB, 1117755, 1087157, 1117892, 111 77 55

фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов

Марка	Модель	Вариант	Тип	Двигатель	Шасси	Год
Форд	Мондео	Дизель-универсал	1,8 ТД	1753cc 65KW 88HP RFM; RFN	ПЕРЕДНИЙ БНП	1993-1996
Форд	Мондео	Дизель-универсал	1,8 ТД	1753cc 66KW 90HP RFM; RFN	ПЕРЕДНИЙ БНП	1995-1996
Форд	Мондео	Дизель-универсал	1,8 ТД	1753cc 66KW 90HP РФН	Передний привод Mk II BNP	1996-2000
Форд	Мондео	Дизель-универсал	2. 0 ТДСи	1998cc 96KW 130HP FMBA; N7BA; N7BB	FWD Mk III BWY	2001-2007
Форд	Мондео	Дизель Хэтчбек	1,8 ТД	1753cc 65KW 88HP RFM; RFN	ПЕРЕДНИЙ	1993-1996
Форд	Мондео	Дизель Хэтчбек	1,8 ТД	1753cc 66KW 90HP RFM; RFN	ПЕРЕДНИЙ	1995-1996
Форд	Мондео	Дизель Хэтчбек	1,8 ТД	1753cc 66KW 90HP РФН	FWD Mk II BAP	1996-2000
Форд	Мондео	Дизель Хэтчбек	2.0 ТДСи	1998cc 96KW 130HP FMBA; N7BA; N7BB	ПЕРЕДНИЙ Мк III B5Y	2001-2007
Форд	Мондео	Дизельный седан	1,8 ТД	1753cc 65KW 88HP RFM; RFN	ПЕРЕДНИЙ	1993-1996
Форд	Мондео	Дизельный седан	1,8 ТД	1753cc 66KW 90HP RFM; RFN	ПЕРЕДНИЙ	1995-1996
Форд	Мондео	Дизельный седан	1,8 ТД	1753cc 66KW 90HP РФН	FWD Mk II BFP	1996-2000
Форд	Мондео	Дизельный седан	2. 0 ТДСи	1998cc 96KW 130HP FMBA; N7BA; N7BB	ПЕРЕДНИЙ Мк III B4Y	2001-2007
Форд	Мондео	Бензин Универсал	1,6 и 16 В	1597cc 65KW 88HP L1J	ПЕРЕДНИЙ БНП	1994-1996
Форд	Мондео	Бензин Универсал	1,6 я 16 В	1597cc 66KW 90HP L1F	ПЕРЕДНИЙ БНП	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Универсал	1,6 я 16 В	1597cc 70KW 95HP L1L;L1N;L1Q	Передний привод Mk II BNP	1998-2000
Форд	Мондео	Бензин Универсал	1,8 16 В	1798cc 81KW 110HP CGBA; CGBB	FWD Mk III BWY	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Универсал	1,8 16 В	1798cc 92KW 125HP CHBA; CHBB	FWD Mk III BWY	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Универсал	1,8 я 16 В	1796cc 82KW 112HP РКБ	ПЕРЕДНИЙ БНП	1994-1996
Форд	Мондео	Бензин Универсал	1,8 я 16 В	1796cc 85KW 115HP РКА	ПЕРЕДНИЙ БНП	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Универсал	1,8 СКи	1798cc 96KW 130HP CFBA	FWD Mk III BWY	2003-2007
Форд	Мондео	Бензин Универсал	2,0 16 В	1999cc 107KW 146HP CJBA;CJBB	FWD Mk III BWY	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Универсал	2,0 я 16 В	1988cc 100KW 136HP NGA	ПЕРЕДНИЙ БНП	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Универсал	2,5 24 В	2495cc 125KW 170HP SEB; SEC	Передний привод Mk II BNP	1999-2000
Форд	Мондео	Бензин Универсал	2,5 24 В	2544 куб. см 125 кВт 170 л.с. МОРЕ	Передний привод Mk II BNP	1996-2000
Форд	Мондео	Бензин Универсал	2,5 СТ 200	2495cc 151KW 205HP SGA	Передний привод Mk II BNP	1999-2000
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,6 я	1597cc 66KW 90HP L1J	FWD Mk II BAP	1996-2000
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,6 я 16 В	1597cc 65KW 88HP L1J	ПЕРЕДНИЙ	1994-1996
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,6 я 16 В	1597cc 66KW 90HP L1F	ПЕРЕДНИЙ	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,6 я 16 В	1597cc 70KW 95HP L1L;L1N;L1Q	FWD Mk II BAP	1998-2000
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,8 16 В	1798cc 81KW 110HP CGBA; CGBB	ПЕРЕДНИЙ Мк III B5Y	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,8 16 В	1798cc 92KW 125HP CHBA;CHBB	ПЕРЕДНИЙ Мк III B5Y	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,8 я	1796cc 85KW 115HP RKB; RKF; RKH; RKJ; RKK	FWD Mk II BAP	1996-2000
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,8 я 16 В	1796cc 82KW 112HP РКБ	ПЕРЕДНИЙ	1994-1996
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,8 я 16 В	1796cc 85KW 115HP РКА	ПЕРЕДНИЙ	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,8i 16 В 4×4	1796cc 85KW 115HP РКА	Полный привод	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	1,8 СКи	1798cc 96KW 130HP CFBA	ПЕРЕДНИЙ Мк III B5Y	2003-2007
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	2,0 16 В	1999cc 107KW 146HP CJBA;CJBB	ПЕРЕДНИЙ Мк III B5Y	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	2. 0 я	1988cc 96KW 131HP NGA; NGB; NGC; NGD	FWD Mk II BAP	1996-2000
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	2,0 я 16 В	1988cc 100KW 136HP NGA	ПЕРЕДНИЙ	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	2,0 i 16 В 4×4	1988cc 97KW 132HP NGA	Полный привод	1994-1996
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	2,5 24 В	2495cc 125KW 170HP SEB; SEC	FWD Mk II BAP	2000.0-2000.0
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	2,5 24 В	2544 куб. см 125 кВт 170 л.с. МОРЕ	FWD Mk II BAP	1996-2000
Форд	Мондео	Бензин Хэтчбек	2,5 СТ 200	2495cc 151KW 205HP SGA	FWD Mk II BAP	1999-2000
Форд	Мондео	Бензин Седан	1,6 и 16 В	1597cc 65KW 88HP L1J	ПЕРЕДНИЙ	1994-1996
Форд	Мондео	Бензин Седан	1,6 я 16 В	1597cc 66KW 90HP L1F	ПЕРЕДНИЙ	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Седан	1,6 я 16 В	1597cc 70KW 95HP L1L;L1N;L1Q	FWD Mk II BFP	1998-2000
Форд	Мондео	Бензин Седан	1,8 16 В	1798cc 81KW 110HP CGBA; CGBB	ПЕРЕДНИЙ Мк III B4Y	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Седан	1,8 16 В	1798cc 92KW 125HP CHBA; CHBB	ПЕРЕДНИЙ Мк III B4Y	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Седан	1,8 я 16 В	1796cc 82KW 112HP РКБ	ПЕРЕДНИЙ	1994-1996
Форд	Мондео	Бензин Седан	1,8 я 16 В	1796cc 85KW 115HP РКА	ПЕРЕДНИЙ	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Седан	1,8 СКи	1798cc 96KW 130HP CFBA	ПЕРЕДНИЙ Мк III B4Y	2003-2007
Форд	Мондео	Бензин Седан	2,0 16 В	1999cc 107KW 146HP CJBA;CJBB	ПЕРЕДНИЙ Мк III B4Y	2000-2007
Форд	Мондео	Бензин Седан	2,0 я 16 В	1988cc 100KW 136HP NGA	ПЕРЕДНИЙ	1993-1996
Форд	Мондео	Бензин Седан	2,5 24 В	2495cc 125KW 170HP SEB; SEC	FWD Mk II BFP	2000. 0-2000.0
Форд	Мондео	Бензин Седан	2,5 24 В	2544 куб. см 125 кВт 170 л.с. МОРЕ	FWD Mk II BFP	1996-2000
Форд	Мондео	Бензин Седан	2,5 СТ 200	2495cc 151KW 205HP SGA	FWD Mk II BFP	1999-2000
Марка	Модель	Вариант	Тип	Двигатель	Шасси	Год

Наш артикул: TFO1117755_313

Все наши расширительные бачки охлаждающей жидкости имеют качество OEM и надежные послепродажные автомобильные запчасти. Этот расширительный бак охлаждающей жидкости радиатора для Ford специально совместим с Ford Mondeo GBP, Mondeo MK2, MK3, Mondeo Turnier BNP, MK2, MK3.

Воспользуйтесь нашим инструментом для определения года выпуска модели, чтобы проверить совместимость этой детали с вашим автомобилем. Однако обратите внимание, что наш инструмент предназначен только для справки, и мы рекомендуем вам проверить номер детали на вашем старом устройстве перед покупкой.

Если вы все еще не уверены в совместимости этой детали с вашим автомобилем, сообщите нам номер VIN или регистрационный номер в нашем чате или контактной форме, и наши специалисты с радостью вам помогут!

1. Стандартная доставка (бесплатно). Доставка вашего заказа может занять 2–5 дней 
2. DPD на следующий день (11,95 фунтов стерлингов). Пожалуйста, размещайте заказы с понедельника по четверг до 15:00 по британскому времени. Эта услуга распространяется только на заказы из материковой части Великобритании.
3. Королевская почта Специальная субботняя доставка (24 фунта стерлингов). Пожалуйста, размещайте заказы с понедельника по пятницу до 16:00 по британскому времени.
4. Международный – Цены зависят от размера продукта. Пожалуйста, запросите дополнительную информацию.

Мы не даем никаких гарантий по срокам доставки, так как мы зависим от третьих лиц. Однако мы стремимся к тому, чтобы наши клиенты всегда оставались довольны.

На всю продукцию распространяется гарантия сроком 12 месяцев.

Гарантийное покрытие:  В случае, если купленный товар выйдет из строя в течение гарантийного срока по причинам, не связанным с вашими действиями, бездействием или неправильным использованием товара, вы должны незамедлительно уведомить нас и заполнить форму претензии по гарантии.

Гарантия не распространяется:  Мы не несем ответственности за любые дефекты, возникшие в результате естественного износа, преднамеренного повреждения, небрежности, подделки товара, неправильной установки товара вами и/или третьей стороной . Мы также не несем ответственности за какие-либо ненормальные условия работы, изменение или ремонт товаров или несоблюдение инструкций производителей товаров (устных или письменных) 

У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неиспользованным и в оригинальной упаковке. Вам также потребуется чек или доказательство покупки.

Чтобы начать возврат, отправьте запрос здесь. Для всех возвращенных покупателей оплачивается почтовая оплата . Возврат будет обработан только после того, как мы получим утвержденную деталь и член нашей команды полностью проверит возвращенный товар и успешно сопоставит возвращенную деталь с причиной возврата.

Для всех заказов покупатели должны оплатить стоимость обратной доставки. Мы не предлагаем никакого возмещения расходов на доставку любых заказов ни при первоначальной продаже, ни при возврате.

Все вопросы направляйте по адресу [email protected].

Повреждения и проблемы  
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Обмен  

Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что хотите, — это вернуть предмет, который у вас есть, и после того, как возврат будет принят, совершить отдельную покупку нового предмета.

Возврат  
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, был ли одобрен возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Пожалуйста, помните, что вашему банку или компании-эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время для обработки и отправки возврата.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости

Доставлено быстро, хорошо упаковано, подходит и вроде все в порядке.

Country

United KingdomIrelandNorwayNew Zealand—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo – BrazzavilleCongo – KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиHon durasHong Kong SARHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SARMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Почтовый индекс

Стоимость замены радиатора Ford Mondeo

Хотите узнать, сколько вы заплатили бы у франчайзингового дилера или в независимом гараже?

Мы используем стандартные отраслевые данные и миллионы точек данных, чтобы вы знали, сколько вы должны платить

Эти оценки включают охлаждающую жидкость/антифриз двигателя и радиатор .

1-40 из 72 результатов для Форд Мондео, Замена радиатора в Великобритании

All Modelford Mondeo 1. 0 2015ford Mondeo 1.0 2016ford Mondeo 1,5 2014ford Mondeo 1.5 2015ford Mondeo 1,5 2016Ford Mondeo 1,6 1999Ford Mondeo 1.6 2000Ford Mondeo 1,6 2007 Mondeo 1.6 Mondeo 1.6Ford 2011. 1.6 2015ford Mondeo 1,8 1999ford Mondeo 1.8 2000ford Mondeo 1,8 2001Ford Mondeo 1,8 2002Ford Mondeo 1,8 2003Ford Mondeo 1,8 2004Ford Mondeo 1,8 2005Ford Mondeo 1,8 2006 Мондео 1.8 2007ford Mondeo 1,8 2008 Mondeo 1,8 2009Ford Mondeo 1.8 2010Ford Mondeo 2.0 1999Ford Mondeo 2.0 2000Ford Mondeo 2.0 2001Ford Mondeo 2.0 2002Ford Mondeo 2.0 2003Ford Mondeo 2.0 2004Ford Mondeo 2.0 2005Ford Mondeo 2.0 2006Ford Mondeo 2.0 2007Ford Mondeo 2.0 2008Ford Mondeo 2.0 2009Ford Mondeo 2.0 2010Ford Mondeo 2.0 2011Ford Mondeo 2.0 2012Ford Mondeo 2.0 2013Ford Mondeo 2.0 2014Ford Mondeo 2.0 2015Ford Mondeo 2.0 2016Ford Mondeo 2.2 2004Ford Mondeo 2.2 2005Ford Mondeo 2.2 2006Ford Mondeo 2.2 2007Ford Mondeo 2.2 2008Ford Mondeo 2.2 2009Ford Mondeo 2.2 2010Ford Mondeo 2.2 2011Ford Mondeo 2.2 2012Ford Mondeo 2.2 2013Ford Mondeo 2.2 2014Ford Mondeo 2. 2 2015Ford Mondeo 2.3 2007Ford Mondeo 2.3 2008Ford Мондео 2.3 2009Ford Mondeo 2.3 2010Ford Mondeo 2.5 1999Ford Mondeo 2.5 2000Ford Mondeo 2.5 2001Ford Mondeo 2.5 2002Ford Mondeo 2.5 2003Ford Mondeo 2.5 2004Ford Mondeo 2.5 2005Ford Mondeo 2.5 2006Ford Mondeo 2.5 2007Ford Mondeo 2.5 2008Ford Mondeo 2.5 2009Ford Mondeo 2.5 2010Ford Mondeo 3.0 2001Ford Mondeo 3.0 2002Ford Mondeo 3.0 2003Ford Mondeo 3.0 2004Ford Mondeo 3.0 2005Ford Mondeo 3.0 2006Ford Mondeo 3.0 2007

NationwideBedfordshireBerkshireBristolBuckinghamshireCambridgeshireCheshireCornwallCumbriaDerbyshireDevonDorsetDurhamEast Riding of YorkshireEast SussexEssexGloucestershireGreater LondonGreater ManchesterHampshireHerefordshireHertfordshireIsle of WightKentLancashireLeicestershireLincolnshireMerseysideNorfolkNorthamptonshireNorthumberlandNorth YorkshireNottinghamshireOxfordshireRutlandShropshireSomersetSouth YorkshireStaffordshireSuffolkSurreyTyne and WearWarwickshireWest MidlandsWest SussexWest YorkshireWiltshireWorcestershireAberdeenshireAngusCity of EdinburghClackmannanshireDum fries and GallowayDundee CityEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireFalkirkFifeGlasgow CityHighlandInverclydeMidlothianMorayNorth AyrshireNorth LanarkshirePerth and KinrossRenfrewshireSouth AyrshireSouth LanarkshireStirlingWest DunbartonshireWest LothianAngleseyBlaenau GwentBridgendCaerphillyCardiffCarmarthenshireCeredigionConwyDenbighshireFlintshireGwyneddMerthyr TydfilMonmouthshireNeath Port TalbotNewportPembrokeshirePowysRhondda Cynon TafSwanseaTorfaenVale of GlamorganWrexhamAntrimArmaghDownFermanaghLondonderryTyrone

Имя	Самостоятельная смета гаража	Оценка франчайзингового дилера
Форд Мондео 2. 2 2015 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £138 – 305 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	219 фунтов стерлингов – 336 фунтов стерлингов	310 фунтов стерлингов – 451 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.2 2014 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £136 – 302 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	218 фунтов стерлингов – £334	309 фунтов стерлингов – 448 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 6 2014 Часть марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 105 фунтов стерлингов – 293 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	181 фунт стерлингов – 320 фунтов стерлингов	262 фунта стерлингов – 428 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 2 2013 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость запчастей: 120 фунтов стерлингов – 276 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	202 фунта стерлингов – 312 фунтов стерлингов	289 фунтов стерлингов – 422 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 0 2013 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 119 фунтов стерлингов – 274 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	190 фунтов стерлингов – 300 фунтов стерлингов	269 ​​фунтов стерлингов – 400 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 6 2013 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £104 – 291 фунт стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	180 фунтов стерлингов – 319 фунтов стерлингов	261 фунт стерлингов – 427 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.2 2012 Деталь марки: ЭИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £123 – 283 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	204 фунта стерлингов – 318 фунтов стерлингов	292 фунта стерлингов – 429 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 0 2012 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 120 фунтов стерлингов – 277 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	191 фунт стерлингов – 302 фунта стерлингов	270 фунтов стерлингов – 403 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 6 2012 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 107 фунтов стерлингов – 300 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	184 фунта стерлингов – 326 фунтов стерлингов	264 фунта стерлингов – 435 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 2 2011 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 119 фунтов стерлингов – 274 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	200 фунтов стерлингов – 310 фунтов стерлингов	288 фунтов стерлингов – 419 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 0 2011 Деталь марки: ЭИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £123 – 284 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	194 фунта стерлингов – 307 фунтов стерлингов	274 фунта стерлингов – 410 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1.6 2011 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 106 фунтов стерлингов – 294 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	182 фунта стерлингов – 321 фунт стерлингов	262 фунта стерлингов – 430 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 5 2010 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 119 фунтов стерлингов – 275 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	201 фунт стерлингов – 311 фунтов стерлингов	289 фунтов стерлингов – 420 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 3 2010 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £123 – 284 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	199 фунтов стерлингов – 313 фунтов стерлингов	283 фунта стерлингов – 419 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.2 2010 Деталь марки: ЭИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 120 фунтов стерлингов – 277 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	202 фунта стерлингов – 312 фунтов стерлингов	289 фунтов стерлингов – 422 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 0 2010 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 104 фунта стерлингов – 291 фунт стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	175 фунтов стерлингов – 314 фунтов стерлингов	251 фунт стерлингов – 417 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 8 2010 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 106 фунтов стерлингов – 296 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	188 фунтов стерлингов – 329 фунтов стерлингов	273 фунта стерлингов – 442 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 6 2010 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 107 фунтов стерлингов – 300 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	184 фунта стерлингов – 327 фунтов стерлингов	264 фунта стерлингов – 436 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 5 2009 Деталь марки: ЭИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £124 – 285 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	205 фунтов стерлингов – 319 фунтов стерлингов	294 фунта стерлингов – 431 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.3 2009 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 121 фунт стерлингов – 279 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	197 фунтов стерлингов – 309 фунтов стерлингов	281 фунт стерлингов – 415 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 2 2009 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 119 фунтов стерлингов – 274 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	201 фунт стерлингов – 310 фунтов стерлингов	288 фунтов стерлингов – 419 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 0 2009 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 108 фунтов стерлингов – 303 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	179 фунтов стерлингов – 323 фунта стерлингов	256 фунтов стерлингов – 429 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 8 2009 Деталь марки: ЭИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 108 фунтов стерлингов – 303 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	190 фунтов стерлингов – £334	275 фунтов стерлингов – 448 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1.6 2009 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 123 фунта стерлингов – 284 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	200 фунтов стерлингов – 313 фунтов стерлингов	284 фунта стерлингов – 420 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 5 2008 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £123 – 285 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	205 фунтов стерлингов – 319 фунтов стерлингов	293 фунта стерлингов – 430 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.3 2008 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 119 фунтов стерлингов – 275 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	196 фунтов стерлингов – 305 фунтов стерлингов	279 фунтов стерлингов – 410 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 2 2008 Деталь марки: ЭИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £123 – 284 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	205 фунтов стерлингов – 318 фунтов стерлингов	293 фунта стерлингов – 429 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.0 2008 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 103 фунта стерлингов – 287 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	174 фунта стерлингов – 310 фунтов стерлингов	250 фунтов стерлингов – 413 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 8 2008 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 105 фунтов стерлингов – 294 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	187 фунтов стерлингов – 327 фунтов стерлингов	272 фунта стерлингов – 439 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 6 2008 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £123 – 284 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	199 фунтов стерлингов – 313 фунтов стерлингов	283 фунта стерлингов – 419 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 3.0 2007 Деталь марки: ЭИС, Форд Стоимость запчастей: £71 – 96 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	129 фунтов стерлингов – 147 фунтов стерлингов	187 фунтов стерлингов – 213 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 5 2007 Деталь марки: ЕИС, Форд Стоимость деталей: 81 фунт стерлингов – 97 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	141 фунт стерлингов – 163 фунта стерлингов	204 фунта стерлингов – 243 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.3 2007 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: £121 – 279 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	197 фунтов стерлингов – 309 фунтов стерлингов	281 фунт стерлингов – 415 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 2 2007 Деталь марки: ЕИС, Форд Стоимость запчастей: £83 – 99 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	146 фунтов стерлингов – 161 фунт стерлингов	214 фунтов стерлингов – 237 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.0 2007 Деталь марки: АВА, ЭИС, Форд Стоимость запчастей: £69 – 110 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	135 фунтов стерлингов – 168 фунтов стерлингов	199 фунтов стерлингов – 246 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1. 8 2007 Деталь марки: ЕИС, Форд Стоимость деталей: 71 фунт стерлингов – 85 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	140 фунтов стерлингов – 154 фунта стерлингов	209 фунтов стерлингов – 232 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 1.6 2007 Деталь марки: ЕИС, Форд, Хелла Стоимость деталей: 119 фунтов стерлингов – 276 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	196 фунтов стерлингов – 306 фунтов стерлингов	279 фунтов стерлингов – 412 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 3. 0 2006 Деталь марки: ЕИС, Форд Стоимость запчастей: £71 – 97 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	129 фунтов стерлингов – 148 фунтов стерлингов	188 фунтов стерлингов – 214 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2.5 2006 Деталь марки: ЭИС, Форд Стоимость запчастей: £83 – 99 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	136 фунтов стерлингов – 150 фунтов стерлингов	196 фунтов стерлингов – 216 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Форд Мондео 2. 2 2006 Деталь марки: ЕИС, Форд Стоимость деталей: 81 фунт стерлингов – 97 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	144 фунта стерлингов – 159 фунтов стерлингов	212 фунтов стерлингов – 234 фунта стерлингов	Узнать точную цену

Цены не могут быть созданы для 9 модели. Показать ∨

• Форд Мондео 2.0 2016
• Форд Мондео 1.5 2016
• Форд Мондео 1.0 2016
• Форд Мондео 2.0 2015
• Форд Мондео 1.6 2015
• Форд Мондео 1.5 2015
• Форд Мондео 1.0 2015
• Форд Мондео 2.0 2014
• Форд Мондео 1.5 2014

Оценки затрат на ремонт, такие как приведенные выше результаты для замены радиатора создаются путем объединения данных из несколько сторонних источников. Фактическая стоимость использования ваших местных поставщиков услуг по ремонту может быть за пределами расчетного диапазона. Предоставляем расчет стоимости ремонта только информацию и не несем ответственности за любые неточности или ошибки. Если вы считаете, что оценка неверна, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.

Как проверить охлаждающую жидкость двигателя и долить ее

Джен Уайт 22 июня 2022 г.

Учитывая, что в Великобритании установилась жаркая погода, вы, возможно, не думаете, что повышение температуры окажет слишком большое влияние на ваш автомобиль. Тем не менее, важно регулярно проверять и при необходимости доливать уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Не сбрасывайте со счетов влияние теплой погоды на ваш автомобиль, так как слишком низкое падение уровня охлаждающей жидкости в двигателе может иметь катастрофические последствия.

При сжигании бензина или дизельного топлива в двигателе выделяется много энергии, а это означает, что выхлопные газы вашего двигателя на выходе из двигателя очень горячие — в некоторых случаях более 1000 градусов по Цельсию. Это означает, что металл быстро нагревается. Если блок цилиндров и головка цилиндров каким-то образом не охлаждались, двигатель мог перегреться, а металлические детали сплавились друг с другом, поэтому важно следить за уровнем охлаждающей жидкости в двигателе. Особенно летом, когда вашему автомобилю приходится больше работать, чтобы не перегреваться из-за более высокой температуры наружного воздуха.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ

Точно так же, как проверка уровня тормозной жидкости или уровня моторного масла, анализ количества охлаждающей жидкости в вашем автомобиле является простой процедурой.

• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и откройте капот, но убедитесь, что автомобиль не работает слишком долго и не перегрелся.
• Найдите резервуар для охлаждающей жидкости — это будет прозрачная пластиковая емкость с жидкостью забавного цвета внутри (мы объясним позже). На крышке должно быть написано предупреждение «Осторожно – горячо» или что-то подобное.
• На боковой стороне бака будет шкала «Мин.» и «Макс.», как на бачке с тормозной жидкостью. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в пределах этих допусков.

Если это не так, вам необходимо долить…

ЗАЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЬ

Чтобы долить охлаждающую жидкость в двигатель, вы можете просто открыть крышку бачка (будьте осторожны, двигатель не слишком горячей и используйте ткань, обернутую вокруг крышки, чтобы открыть ее, так как в системе может оставаться некоторое остаточное давление) и долейте до уровня жидкости — однако очень важно, что вы используете для этого.

• Используйте подходящую охлаждающую жидкость для двигателя, купленную у местного дилера или в автоцентре. Не рекомендуется просто добавлять обычную воду, так как любые микроскопические организмы или загрязняющие вещества могут скапливаться где-то внутри вашего двигателя и вызывать «засорение» труб охлаждающей жидкости, потенциально блокируя внутренние водные пути. Однако гораздо лучше использовать обычную воду, чем допускать слишком низкое падение уровня охлаждающей жидкости, если это все, что у вас есть.
• Альтернативой покупной охлаждающей жидкости является использование дистиллированной воды. Он очищен и поэтому не содержит загрязняющих веществ, которые могут повредить ваши трубы.

СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВАШЕГО ДВИГАТЕЛЯ

Системы охлаждающей жидкости двигателя необходимо периодически сливать и снова заполнять – это плановое техническое обслуживание, такое же, как и замена тормозной жидкости, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость находится в надлежащем рабочем состоянии.

Для этого:

• Найдите самую нижнюю доступную точку в системе охлаждения — обычно это место, где шланг охлаждающей жидкости присоединяется к нижней части радиатора. Приготовьте ведро для сбора всей охлаждающей жидкости, так как антифриз в нем может быть вредным для окружающей среды, даже в разбавленном виде. Отсоедините шланг и дайте ему стечь в ведро, утилизируя отработанную охлаждающую жидкость экологически безопасным способом. Ваш местный совет по утилизации отходов сможет посоветовать вам, как это сделать. Также важно знать, что антифриз очень ядовит для животных. Поэтому после того, как вы слили его, перелейте его в скрытый контейнер, пока не сможете избавиться, потому что в жаркие летние месяцы домашние животные и дикие животные могут относиться к нему как к приятному напитку, утоляющему жажду.
  
• После того, как вся охлаждающая жидкость двигателя будет удалена из системы (или максимально близко к полному сливу – несколько капель не имеют большого значения), не забудьте снова затянуть шланг радиатора. Вы бы не хотели, чтобы свежая охлаждающая жидкость вытекала сразу после повторной заливки…

ЗАЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля должно дать вам представление о том, сколько охлаждающей жидкости содержится в автомобиле, а также о необходимой концентрации антифриза для охлаждающей жидкости.

Важно добавить это, так как это предотвратит замерзание жидкости зимой при низких температурах. Если это произойдет, обычная вода внутри двигателя может замерзнуть, расшириться и фактически расколоть блок двигателя, что приведет к утечке и потенциально непоправимому или чрезвычайно дорогостоящему повреждению.

• Заранее приготовьте раствор охлаждающей жидкости с правильным соотношением антифриза и чистой дистиллированной воды (если у вас нет дистиллированной воды, вы можете вскипятить чайник и дать ему остыть, так как это имеет аналогичный эффект) и начать заливку в расширительный бачок охлаждающей жидкости.
• Достигнув отметки «Макс», включите двигатель и дайте ему поработать несколько минут без крышки — мы надеемся, что это вытеснит любые пузырьки воздуха в системе охлаждения вверх и прокачает систему.
• Стоит использовать прокачной винт на радиаторе, чтобы обеспечить вытеснение как можно большего количества воздуха. Убедитесь, что автомобиль не работал слишком долго, когда вы делаете это, но все же помните, что любая вытекающая жидкость может быть теплой.
• Найдите прокачной винт и откручивайте его до тех пор, пока не потечет струйка воды. Вам нужен постоянный поток охлаждающей жидкости под давлением, так как это говорит об отсутствии воздуха в системе. Как только вы дойдете до этого момента, снова облажайтесь.
• Вероятно, это будет означать, что уровень в бачке охлаждающей жидкости слегка упадет, поэтому окончательно долейте уровень до отметки «Макс» и установите на место крышку напорного бачка.

Теперь вы должны быть готовы к работе.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Просто убедитесь, что все пробки или крышки, которые вы открутили, плотно затянуты, а все соединения сухие. Если они негерметичны, вам может потребоваться повторно проверить соединения или затянуть несколько болтов.

Наконец, мы знаем, как многие из вас с уверенностью взялись бы за такую ​​работу, как замена охлаждающей жидкости в двигателе в домашних условиях (как всегда, если нет, обязательно обратитесь к профессионалу)

---

Если вы уверенный в себе домашний механик, мы хотим знать, есть ли у вас какие-либо подсказки и советы по замене охлаждающей жидкости вашего автомобиля для начинающих механиков-любителей.

Напишите нам в Твиттере @twwhiteandsons или оставьте заметку на нашей странице T W White & Sons в Facebook.

Похожие статьи

Путеводители

Руководство для покупателей по предварительно зарегистрированным автомобилям

Хотя покупка совершенно нового автомобиля может быть заманчивой, и быть первым водителем, зарегистрированным на автомобиль, безусловно, имеет свои преимущества, это не обязательно правильный выбор для вас. . Прежде чем принять решение, ознакомьтесь с нашим руководством по предварительно зарегистрированным автомобилям, чтобы узнать, подходит ли оно вам лучше всего. Когда пришло время […]

Путеводители

Что нужно для вождения в Европе

Убедитесь, что этим летом вы не попали под европейские правила дорожного движения. Здесь есть все, что вам нужно для вождения в Европе. С дешевыми паромами и туннелями под Ла-Маншем, которые делают путешествие в Европу на автомобиле синхронным, перспектива спланировать отпуск на континенте или даже забронировать горящее предложение — […]

Путеводители

Развенчивая мифы и заблуждения о камерах средней скорости, мы переходим к истине о том, как они работают и как избежать штрафа. Хотя мы все понимаем необходимость следить за скоростью с точки зрения безопасности, никому не нравится видеть желтый цвет камеры контроля скорости на дороге впереди. С […]

Охлаждающую жидкость какого цвета использует Ford

Как и многие производители автомобилей, Ford производит охлаждающие жидкости для своих автомобилей. Инженеры Ford рекомендуют разные охлаждающие жидкости для разных моделей, но какого именно цвета эти охлаждающие жидкости? Мы исследовали для вас, и вот что мы нашли.

Ford использует охлаждающие жидкости пяти различных цветов, а именно:

• Флуоресцентный зеленый,
• Светло-желтый
• Темно-зеленый
• Оранжевый
• Темно-желтый

С пятью различными цветами вы можете задаться вопросом, что означает каждый из них. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, из чего они сделаны, как они работают и можно ли смешивать разные типы охлаждающих жидкостей.

Прежде чем продолжить чтение, скажем, что мы надеемся, что приведенные здесь ссылки будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Охлаждающие жидкости Ford

Компания Ford Motor Company рекомендует исключительно охлаждающие жидкости Motorcraft для автомобилей Ford, Lincoln и несуществующей марки Mercury. Motorcraft — бренд автозапчастей, полностью принадлежащий Ford.

Что это за охлаждающие жидкости?

Motorcraft Green 

Охлаждающая жидкость Motorcraft Premium — флуоресцентная зеленая охлаждающая жидкость IAT, в которой используются силикаты в качестве ингибиторов коррозии для чугунных блоков двигателей Ford. Ford рекомендует его как для бензиновых, так и для дизельных двигателей большинства моделей автомобилей 2002 модельного года и ранее.

Motorcraft Premium поставлялся как в концентрированной, так и в предварительно разбавленной упаковке.

Проверьте эту предварительно разбавленную охлаждающую жидкость Motorcraft Premium на Amazon!

Motorcraft Gold

Когда Ford заменил свои чугунные двигатели более легкими алюминиевыми блоками, зеленая охлаждающая жидкость Motorcraft Premium устарела. Зеленая охлаждающая жидкость не могла достаточно охладить новые блоки, а алюминиевый материал не нуждался в высокой защите от коррозии.

Компания Ford разработала охлаждающую жидкость Motorcraft Gold, чтобы восполнить этот пробел. Motorcraft Gold — светло-желтая охлаждающая жидкость HOAT, которую Ford начал использовать в большинстве своих автомобилей с 2002 по 2010 год выпуска. Эта охлаждающая жидкость также совместима со старыми бензиновыми и дизельными чугунными двигателями.

Motorcraft Gold имел как концентрированные, так и предварительно разбавленные варианты.

Проверьте предварительно разбавленную охлаждающую жидкость Motorcraft Gold на Amazon!

Motorcraft Specialty Green

Охлаждающая жидкость Motorcraft Specialty Green была представлена ​​для нескольких моделей, которые Ford разрабатывала совместно с Mazda с 2009 по 2011 год. Эта темно-зеленая охлаждающая жидкость является первым вариантом P-OAT от Ford и совместима только с бензиновыми двигателями. .

Motorcraft выпускает охлаждающую жидкость Specialty Green только в концентрированном виде.

Проверьте эту зеленую охлаждающую жидкость Motorcraft Specialty на Amazon!

Motorcraft Orange

С 2011 по 2018 год Ford использовал охлаждающую жидкость Motorcraft Orange почти для всех моделей модельного ряда. Эта охлаждающая жидкость оранжевого цвета была первой охлаждающей жидкостью OAT компании Motorcraft, и она была совместима как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Motorcraft Orange поставляется как в концентрированной, так и в предварительно разбавленной упаковке.

См. ниже изображение галлона концентрированной охлаждающей жидкости Motorcraft Orange.

Motorcraft Yellow

После 2018 года эта темно-желтая охлаждающая жидкость стала заменой Motorcraft Orange как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Motorcraft Yellow — это P-OAT, обеспечивающий лучшую защиту и более длительный срок службы по сравнению с Motorcraft Orange. Производитель утверждает, что этот желтый P-OAT обратно совместим как с Motorcraft Orange, так и с Motorcraft Specialty Green.

Motorcraft Yellow имеет как концентрированные, так и предварительно разбавленные варианты.

Проверьте эту концентрированную охлаждающую жидкость Motorcraft Yellow на Amazon!

Почему охлаждающие жидкости имеют разные цвета?

Производители охлаждающих жидкостей добавляют в свои продукты цветные красители по нескольким причинам, включая следующие:

• Чтобы повысить узнаваемость бренда и продукта
• Для дифференциации вариантов или типов одной марки
• Для облегчения проверки уровня охлаждающей жидкости двигателя

Указывает ли цвет охлаждающей жидкости на тип охлаждающей жидкости?

В 20 веке цвет охлаждающей жидкости часто указывал на тип охлаждающей жидкости. Однако в настоящее время это не так.

В то время как старые охлаждающие жидкости IAT почти всегда были зелеными, современные охлаждающие жидкости бывают разных цветов, которые могут зависеть от типа охлаждающей жидкости или цветовой схемы производителя. Короче говоря, цвет охлаждающей жидкости больше не является надежным основанием для определения типа охлаждающей жидкости.

Должен ли я использовать другие охлаждающие жидкости для автомобилей Ford?

Инженеры Ford рекомендуют исключительно охлаждающие жидкости Motorcraft. Всегда лучше следовать спецификациям производителя, чтобы избежать проблем.

В случае утечки охлаждающей жидкости и невозможности немедленно найти рекомендуемые продукты Motorcraft, вам могут понадобиться временные альтернативы.

Некоторые ведущие производители жидкостей для вторичного рынка разработали охлаждающие жидкости HOAT и P-OAT, состав которых близок к охлаждающим жидкостям Motorcraft.

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных типов?

Охлаждающие жидкости Motorcraft разработаны с учетом особых требований автомобилей Ford. Смешивание различных типов охлаждающих жидкостей может привести к проблемам с двигателем, которые могут привести к аннулированию гарантии на автомобиль.

Например, охлаждающие жидкости IAT и OAT при смешивании могут снижать антикоррозионные свойства друг друга. Кроме того, неправильная смесь охлаждающей жидкости может создавать отложения, которые могут засорить или повредить радиатор и привести к его утечке или выходу из строя.

Если вы столкнулись с какой-либо утечкой охлаждающей жидкости, обязательно ознакомьтесь со статьей:

Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле – что делать?

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающие жидкости двигателя представляют собой жидкие растворы специального состава, которые регулируют температуру двигателя. Охлаждающая жидкость или антифриз уменьшают нагрев работающего двигателя и предотвращают замерзание в экстремально холодную погоду.

Работающий двигатель удерживает треть выделяемого им тепла, что соответствует температуре от 600 до 1500 градусов по Фаренгейту.

Если двигатель нагревается выше 1200 градусов, он может расплавить свои алюминиевые компоненты. Система охлаждения автомобиля, в состав которой входит охлаждающая жидкость, отвечает за регулирование этого тепла.

Охлаждающая жидкость двигателя также действует как смазка и ингибитор коррозии для деталей двигателя, таких как водяной насос, прокладка головки блока цилиндров и другие.

Для получения дополнительной информации по этой теме обязательно ознакомьтесь с нашей статьей:

Из-за чего машина перегревается? [5 общих причин]

Из чего сделаны охлаждающие жидкости для двигателей?

Большинство охлаждающих жидкостей состоят из этиленгликолевой (ЭГ) основы, присадок, красителя и воды. В некоторых других охлаждающих жидкостях вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль (PG).

ЭГ и ПГ имеют более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем вода. Между двумя гликолями EG лучше, чем PG, для регулирования температуры. Однако PG менее токсичен, чем EG.

Присадки, такие как фосфаты и силикаты, обеспечивают смазку и защиту от ржавчины.

Как работают охлаждающие жидкости двигателя?

Многие охлаждающие жидкости поставляются либо в предварительно разбавленной форме, либо в форме концентрата, который требует разбавления водой.

Резервуар, прикрепленный к радиатору, изначально содержит охлаждающую жидкость. Когда двигатель работает, водяной насос направляет смесь охлаждающей жидкости в двигатель для поглощения тепла. Затем охлаждающая жидкость отдает тепло, когда выходит из двигателя и проходит через радиатор.

Как только раствор остынет в радиаторе, он готов к следующему циклу.

Типы охлаждающих жидкостей

Хотя все охлаждающие жидкости изготавливаются на основе гликоля, они различаются главным образом добавками.

Охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT)

Охлаждающие жидкости IAT содержат неорганические добавки, такие как фосфаты и силикаты, которые хорошо защищают двигатели от коррозии. Эти охлаждающие жидкости обычно используются для старых автомобилей, потому что у этих автомобилей были железные двигатели, которые были подвержены коррозии.

Охлаждающие жидкости на основе органических кислот (OAT)

Охлаждающие жидкости на основе OAT приобрели популярность в начале 2000-х годов. Как следует из названия, охлаждающие жидкости OAT содержат чисто органические ингибиторы коррозии. Они обеспечивают меньшую защиту для старых двигателей, но служат дольше, чем старые охлаждающие жидкости IAT.

Охлаждающие жидкости OAT больше подходят для новых алюминиевых двигателей, которые требуют меньшей защиты от коррозии.

Охлаждающие жидкости на гибридной технологии органических кислот (HOAT)

Охлаждающие жидкости HOAT сочетают в себе лучшие свойства охлаждающих жидкостей IAT и OAT. Эти гибридные охлаждающие жидкости содержат органические присадки, продлевающие срок службы охлаждающей жидкости. В то же время HOAT содержат неорганические присадки, обеспечивающие лучшую защиту двигателя.

Охлаждающие жидкости Lobrid

«Лобридные» — это относительно новый термин, который относится к подмножеству охлаждающих жидкостей HOAT. По сравнению с охлаждающими жидкостями HOAT, в состав охлаждающих жидкостей Lobrid входит больше органических добавок и меньше минеральных ингибиторов. Охлаждающие жидкости Lobrid включают:

• Охлаждающие жидкости P-OAT – Технология фосфатированных органических кислот
• Охлаждающие жидкости Si-OAT – технология силикатных органических кислот

Как часто следует заменять охлаждающую жидкость?

Различные типы охлаждающих жидкостей имеют разный срок службы.

• Охлаждающие жидкости IAT, такие как флуоресцентная зеленая жидкость Motorcraft Premium, обычно требуют замены каждые 30 000 миль или два года.
• Заполненные на заводе охлаждающие жидкости OAT, такие как Motorcraft Orange, могут прослужить 100 000 миль или десять лет. Каждой последующей заправки хватит на 60 000 миль пробега или пять лет.
• Охлаждающие жидкости HOAT, такие как светло-желтый цвет Motorcraft Gold, имеют срок службы, аналогичный сроку службы охлаждающих жидкостей OAT.
• Заливки новой охлаждающей жидкости Motorcraft Yellow P-OAT на заводе хватит на 200 000 миль или десять лет. Последующие заправки будут длиться 100 000 миль или пять лет.

Промывка охлаждающей жидкости

Полная промывка охлаждающей жидкости имеет решающее значение, поскольку простой слив радиатора оставит примерно 30% старой охлаждающей жидкости в блоке двигателя. Старая, испорченная охлаждающая жидкость может содержать шламы и отложения, которые могут смешиваться с новой охлаждающей жидкостью и вызывать проблемы в будущем.

График замены охлаждающей жидкости, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля, достаточен для умеренных условий эксплуатации. Однако при тяжелых условиях вождения может потребоваться более частая замена.

Ниже приведены некоторые примеры тяжелых условий вождения.

• Активное вождение
• Буксировка
• Гонки
• Интенсивное движение
• Чрезвычайно жаркая или холодная погода

В заключение

Компания Ford использует охлаждающие жидкости Motorcraft пяти различных цветов. Эти охлаждающие жидкости имеют цветовую маркировку, указывающую на тип охлаждающей жидкости и совместимость с различными моделями Ford.

Спасибо за прочтение, и мы надеемся, что смогли помочь вам лучше понять охлаждающие жидкости Ford.

Для получения дополнительной информации об автомобилях Ford ознакомьтесь с этими статьями.

Каковы лучшие дизельные двигатели Ford?

Как отключить выключение двигателя на холостом ходу в Ford

Может ли Ford Ecosport буксировать туристический прицеп?

Какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля?

Наш веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обслуживание и механика

Важный элемент в работе ваших двигателей

Какая охлаждающая жидкость мне нужна?

Вы можете найти подходящую охлаждающую жидкость и запасные части для своего автомобиля на вкладке “Мой гараж” в верхней части этой веб-страницы. Все, что вам нужно сделать, это ввести свой регион и штат или выполнить поиск по марке, модели и году выпуска. Как только это будет завершено, вам будут предложены подходящие продукты для вашего автомобиля во время поиска на нашем сайте.

Что касается охлаждающей жидкости, вы должны убедиться, что используете правильную. Если вы используете неправильную охлаждающую жидкость, то со временем вы начнете замечать снижение производительности вашего автомобиля и сможете обнаружить значительный ущерб. Самый распространенный способ выяснить это — просто проверить охлаждающую жидкость и узнать, какого она цвета, когда автомобиль холодный. Большинство марок охлаждающих жидкостей сохраняют охлаждающие жидкости одного цвета, чтобы избежать путаницы. Если вы все еще не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации/владельцам, чтобы узнать характеристики охлаждающей жидкости.

Можно ли использовать водопроводную воду в качестве охлаждающей жидкости?

Если вы решите использовать в системе охлаждения только водопроводную воду, со временем это может привести к коррозионному повреждению радиатора, прокладки головки блока цилиндров и термостата. Но до этого вы обнаружите, что вода кипит при 100°С и замерзает при 0°С, это работает за пределами оптимального диапазона для требований двигателя, так как некоторые двигатели нагреваются выше 100°С, особенно в жаркие дни. Когда вода начинает кипеть, она создает давление из-за расширения газа в системе, что приводит к перегреву системы и разрыву жизненно важных прокладок.

Coolant related products:

• Coolant
• Cooling parts
• Radiator flush
• Drain pan
• Funnel
• Cleaning accessories
• Gloves

What is coolant and why do I need it?

Охлаждающая жидкость обычно представляет собой жидкое вещество, которое используется в замкнутой системе для снижения и регулирования температуры двигателя. Количество тепла, вырабатываемого двигателем, эквивалентно количеству тепла, необходимому для обогрева большого дома зимой в очень холодном климате! По мере того, как двигатели и транспортные средства становятся меньше и мощнее, они выделяют еще больше тепла в ограниченном пространстве, а аэродинамически эффективные конструкции кузова имеют тенденцию направлять воздух из моторного отсека, а не в него. Когда двигатель простаивает в холодную погоду, вода в системе охлаждения расширяется при замерзании, и это может иметь достаточную силу, чтобы расколоть блок двигателя или радиатор.

Узнайте больше: Признаки необходимости замены охлаждающей жидкости — нажмите здесь.

Узнайте больше: Как заменить охлаждающую жидкость — нажмите здесь.

Узнайте больше: как проверить охлаждающую жидкость — нажмите здесь.

Таким образом, эффективная охлаждающая жидкость должна:

• Обладать хорошими свойствами теплопередачи
• Иметь более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем вода
• Предотвращать коррозию и эрозию
• Сопротивляться пенообразованию
• Быть совместимым с материалами компонентов системы охлаждения
• Быть совместимым с жесткой водой
• Противостоять образованию осадка
• Быть максимально химически стабильным

Из чего состоит охлаждающая жидкость? Это просто вода, да?

Охлаждающая жидкость обычно представляет собой концентрированную жидкость, обычно изготавливаемую из этиленгликоля вместе с некоторыми защитными добавками, которая смешивается с деминерализованной водой для получения охлаждающей жидкости. Иногда в смеси используется нетоксичный пропиленгликоль, а также или даже вместо более токсичного этиленгликоля.

Гликоль не так эффективно поглощает тепло, как вода, но при добавлении в воду он обладает способностью снижать температуру замерзания жидкости, а также повышать ее температуру кипения. Обычно используемое соотношение гликоля и воды составляет 50:50. Это понизит температуру замерзания жидкости до минус 39°С и повысит температуру кипения до 108°С. Производители могут рекомендовать другие пропорции смеси, но охлаждающая жидкость с содержанием гликоля ниже 33,5% будет давать неадекватную защиту от замерзания, а с содержанием гликоля выше 65% смесь будет плохо поглощать тепло.

Какие типы присадок используются в охлаждающих жидкостях?

• Обычные или неорганические присадки
• Органические присадки
• Гибридная смесь двух

Полноценная охлаждающая жидкость состоит из сбалансированного соотношения этилена или пропиленгликоля с ингибиторами коррозии, ингибиторами коррозии, ингибиторами образования накипи, pH-буферами для кислотно-щелочной баланс, пеногасители и добавки для резерва щелочности. Охлаждающую жидкость следует менять через рекомендуемые интервалы времени, поскольку некоторые присадки со временем стареют и ухудшаются, снижая эффективность охлаждающей жидкости. Хотя одни охлаждающие жидкости совместимы с другими, изменение химического баланса в системе охлаждения может повлиять на характеристики охлаждающей жидкости, поэтому не рекомендуется смешивать охлаждающие жидкости разных типов.

Какие существуют типы охлаждающей жидкости? Что такое ингибитор охлаждающей жидкости?

При выборе охлаждающей жидкости необходимо учитывать два момента. Во-первых, вы должны найти, какой тип охлаждающей жидкости вам нужен. Во-вторых, вы должны выяснить, что является основой охлаждающей жидкости. Во-первых, тип охлаждающей жидкости. Существует два основных типа охлаждающей жидкости: тип A и тип B.

Охлаждающая жидкость типа A содержит антифриз + компонент, препятствующий закипанию. Обычно это этиленгликоль, который используется для снижения точки замерзания охлаждающей жидкости и повышения ее температуры кипения. В охлаждающих жидкостях типа A используется множество различных пакетов ингибиторов, и в зависимости от их применения используются разные дозы гликоля.

Охлаждающая жидкость типа B является ингибитором охлаждающей жидкости. Он похож на охлаждающую жидкость типа А и содержит очень небольшое количество присадок типа А (около 5-10%) и чаще используется в качестве ингибитора ржавчины или коррозии, а не в качестве «охлаждающей жидкости». Этот тип охлаждающей жидкости широко использовался в автомобилях до 1980-х годов.

Наиболее распространенные типы антифризов, которые используются сегодня, включают в себя; Технология этиленгликоля и органических кислот. Когда вы будете покупать охлаждающую жидкость, вы увидите много разных цветов, но пусть вас это не пугает. Охлаждающая жидкость представляет собой прозрачную жидкость, и разные производители добавляют красители, чтобы различать основу охлаждающей жидкости. Всегда не забывайте читать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем добавлять охлаждающую жидкость в автомобиль. Наиболее распространенные цвета, с которыми вы столкнетесь, это зеленый, красный, синий, желтый или оранжевый.

• Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости.
• Охлаждающая жидкость Red обычно имеет основу с технологией органических кислот, которая имеет химический состав, отличный от зеленой охлаждающей жидкости, и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах. Красная охлаждающая жидкость часто не содержит силикатов и фосфатов для использования в более поздних японских и европейских автомобилях.
• Синяя охлаждающая жидкость обычно представляет собой основу с технологией органических кислот, и ее отличие от красной охлаждающей жидкости заключается в том, что она обычно не содержит боратов, что является требованием для современных японских автомобилей, которые поставляются с синей охлаждающей жидкостью с завода.
• Охлаждающие жидкости желтого или оранжевого цвета представляют собой новейшие технологии и обычно являются универсальным продуктом. Некоторые универсальные охлаждающие жидкости позволяют доливать смесь до определенного процента от общей емкости системы охлаждения, поэтому важно помнить об этом при доливке.

Как долго хранится охлаждающая жидкость?

Охлаждающие жидкости обычно содержат нечто, известное как «ингибитор ржавчины», который используется для предотвращения коррозии компонентов двигателя. Это может привести к попаданию в охлаждающую жидкость загрязняющих веществ, которые способствуют порче антифризных и антифризных присадок, содержащихся в охлаждающей жидкости. Существует несколько различных факторов, которые следует учитывать при определении срока службы охлаждающей жидкости и сроков ее замены. Двумя основными факторами являются тип автомобиля, на котором вы ездите, и качество используемой охлаждающей жидкости. Многие производители рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые 3 года или каждые 75 000 км, в то время как другие говорят, что охлаждающую жидкость можно менять каждые 200 000 км. Как часто вы меняете охлаждающую жидкость, также может зависеть от того, насколько хорошо вы заботитесь о своем автомобиле и есть ли какие-либо проблемы с ним.

Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости?

Если охлаждающие жидкости, которые вы используете, имеют одинаковый химический состав (например, если две охлаждающие жидкости основаны на этиленгликоле), то смешивать их вместе обычно безопасно. Если вы не уверены, на какой основе используется текущая охлаждающая жидкость, используемая в вашем автомобиле, доступны универсальные смеси. Если у вас нет доступа к охлаждающей жидкости, вместо нее можно использовать воду. Однако очень важно иметь в виду, что температура кипения воды значительно ниже, чем у охлаждающей жидкости, и поэтому менее эффективна. Кроме того, охлаждающие жидкости обладают антикоррозионными свойствами, а вода — нет.

Связанные статьи

Признаки того, что ваша охлаждающая жидкость нуждается в замене

Как заменить охлаждающую жидкость автомобиля

Как проверить охлаждающую жидкость

Утечка охлаждающей жидкости: откуда эта жидкость?

Вы здесь

Главная | Утечка охлаждающей жидкости: откуда эта жидкость?

Что вызывает падение уровня охлаждающей жидкости?

Существует несколько причин, по которым уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле может быть низким, и не всегда виновата утечка.

Возможно, вы только что заменили охлаждающую жидкость, и теперь воздушные пробки в системе очищены, и необходимо долить охлаждающую жидкость до нужного уровня.

Если вы только что не заменили охлаждающую жидкость, есть большая вероятность, что есть утечка либо из радиатора, либо где-то еще. Автомобильная охлаждающая жидкость содержится в герметичной системе, поэтому, если она исправна, уровень охлаждающей жидкости не должен меняться, если его проверять при холодном двигателе. Уровень будет повышаться, когда двигатель прогрет, потому что вода расширяется, когда она горячая, но он упадет до «холодного» уровня, когда остынет.

Если уровень падает, не паникуйте. Устранить утечку охлаждающей жидкости обычно несложно — просто будьте готовы провести некоторое время с головой под капотом, потому что некоторые утечки бывает сложно обнаружить.

Утечка охлаждающей жидкости: разница между внутренней и внешней утечкой

Автомобильная охлаждающая жидкость не просто испаряется в воздух при утечке (ну, во всяком случае, не вся).

Существует два вида утечек охлаждающей жидкости: внутренние и внешние. Если вы можете найти подтекание на шланге, блоке двигателя или утечку в радиаторе, а под автомобилем есть лужа охлаждающей жидкости, то это внешняя утечка.

Если под автомобилем нет луж, но уровень охлаждающей жидкости падает, у вас есть внутренняя утечка, что означает, что охлаждающая жидкость попадает в двигатель.

Что вызывает внешние утечки охлаждающей жидкости автомобиля?

Неисправна крышка расширительного бачка или крышка радиатора

Расширительный бачок охлаждающей жидкости автомобиля оснащен клапаном сброса давления в крышке заливной горловины, предназначенным для безвредного выпуска охлаждающей жидкости в случае слишком высокого давления в системе.

Иногда пружина/клапан в крышке может ослабнуть, что приведет к преждевременному выпуску охлаждающей жидкости.

Обнаружится остатками охлаждающей жидкости вокруг расширительного бачка (показан здесь) . Если система охлаждения в остальном в порядке, решением может стать новая крышка.

То же самое относится и к автомобилям без расширительного бачка, поскольку крышка радиатора выполняет ту же функцию и со временем может выйти из строя.

Негерметичность уплотнения насоса охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости имеет уплотнение, предотвращающее утечку охлаждающей жидкости через подшипник. Если это уплотнение выйдет из строя, охлаждающая жидкость может вытечь из места, где вал шкива насоса охлаждающей жидкости входит в корпус насоса.

Также может быть утечка между насосом и блоком цилиндров, если прокладка насоса вышла из строя.

Это может быть видно по следам автомобильной охлаждающей жидкости вокруг моторного отсека и даже на нижней стороне капота, потому что шкив насоса охлаждающей жидкости может разбрызгивать охлаждающую жидкость повсюду!

Разъемный шланг охлаждающей жидкости

Даже самый маленький прокол в шланге может вызвать утечку охлаждающей жидкости, и иногда эта утечка очевидна только при горячем двигателе.

Возможно, в системе недостаточно давления, когда машина просто крутится, и утечка становится очевидной. Но вокруг места утечки будут отчетливые признаки охлаждающей жидкости, потому что она часто оставляет после себя окрашенный остаток.

Более крупные трещины будут очевидны, если вы хорошенько осмотрите двигатель. Также проверьте, где металлические зажимы крепят шланги на каждом конце — со временем они могут «вгрызаться» в резину и вызвать разрывы.

Течь радиатора

Каменная крошка и старение — злейшие враги радиатора. Проблема в том, что если утечка через радиатор небольшая, автомобильная охлаждающая жидкость может испариться до того, как успеет скапливаться на полу и выдать свое местонахождение.

Так что, если вы не можете найти очевидную утечку в радиаторе, ищите небольшие клубы пара, исходящие из радиатора, когда автомобиль горячий, или любые обесцвеченные участки на ребрах радиатора. Также будет больше доказательств, чем обычный запах охлаждающей жидкости в моторном отсеке, так что принюхайтесь!

Подтекает матрица отопителя

Охлаждающая жидкость вашего автомобиля также согревает вас зимой через матрицу отопителя. Обычно он устанавливается глубоко за приборной панелью и иногда протекает.

Расположение матрицы отопителя затрудняет оперативное обнаружение утечки, но если вы недавно заметили утечку охлаждающей жидкости и конденсат на внутренней стороне окон, это может указывать на неисправность матрицы.

Также проверьте ковер под приборной панелью на наличие следов влаги — и используйте свой нос. Если он протекает, в салоне почти наверняка будет пахнуть охлаждающей жидкостью. Ваш обогреватель также может работать не так эффективно, если вообще работает.

Другие причины утечки охлаждающей жидкости

Почти все, что несет воду или препятствует выходу воды из двигателя, может быть неисправно, будь то разделенный напорный бачок, протекающая прокладка термостата или неправильно закрепленный шланг.

Тщательный осмотр моторного отсека должен учитывать все области.

Тестер давления охлаждающей жидкости: что это такое?

Также бывают ситуации, когда есть утечка, но причина не очевидна – например, очень небольшая утечка в радиаторе может испариться до того, как ее заметят, как упоминалось выше. В этих случаях стоит обратиться в гараж для проверки давления охлаждающей жидкости.

Создает давление в системе, чтобы воспроизвести эффект работающего двигателя. В результате любая утечка охлаждающей жидкости будет более заметной.

Что вызывает внутреннюю утечку охлаждающей жидкости автомобиля?

Если уровень охлаждающей жидкости падает, а внешних утечек нет, вероятно, происходит утечка охлаждающей жидкости внутри двигателя.

Если автомобиль недавно перегрелся, это могло привести к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров. Если это так, это может быть утечка охлаждающей жидкости в камеры сгорания.

Возможные признаки неисправности прокладки головки блока цилиндров:

1. Охлаждающая жидкость смешивается с маслом (мутнеет при сильной утечке).
2. Нижняя часть крышки заливной горловины покрыта майонезоподобным веществом, хотя это, скорее всего, вызвано конденсацией, если автомобиль используется только в коротких поездках.