Форд мондео 4 клуб форум: 4 - Ford Focus

Содержание

Струбцинный рассухариватель клапанов Geko G02575

При ремонте двигателей как правило производится замена маслосъемных колпачков, а часто клапанов и/или их направляющих, а значит требуется снятие и установка оных клапанов. Для этого предназначены рассухариватели, которые бывают разных типов, в частности обозреваемый — для работ на снятой головке блока цилиндров.

Сразу хочу написать, что инструмент данный нужен вот прям совсем не каждому, подойдёт не во всех случаях, его несомненно можно изготовить самому при наличии определенной сноровки и материальной базы (хотя я слабо себе представляю кто в здравом уме будет морочиться ради инструмента за 15-20 баксов), ну и продается под десятком разных брэндов, и доступен в практически любом онлайн и оффлайн магазине. Из более известных и распространенных аналогов могу привести например FORSAGE F-62110.

В данном случае лично мне данный инструмент бывает нужен крайне редко, соответственно переплачивать за брэнд/качество/удобство я смысла не увидел, но при этом инструмент мне нужен был быстро и с гарантированной доставкой в оговоренный срок.

таким образом пришлось отмести несколько более дешевый вариант с вайлдберис, где доставка ожидалась не послезавтра, а через неделю, и могла по закону подлости затянуться, что у меня уже бывало, и в данном случае категорически не устраивало. Другие варианты были существенно дороже.

Для тех кто не понимает что это в принципе такое. В 4-тактных двигателях внутреннего сгорания подача смеси в цилиндры и выпуск отработавших газов производятся через клапана. Клапан вставляется в направляющую со стороны цилиндра, а со стороны распредвала на него надевается пружина(ы), далее тарелка с проточкой для центровки пружины и конусным отверстием, а на стержень клапана в проточки устанавливаются два полукруглых сухаря, которые тоже образуют конус, и когда тарелка поддавливается пружиной — это обеспечивает надежную фиксацию всей конструкции в сборе. Для снятия и установки клапана требуется сжать пружину и снять/поставить сухари. Для этой операции и требуется описываемая приспособа.

Обозреваемый набор поставляется в пластиковом чемодане.

Понятное дело что петли и защелки тут единое целое с корпусом, но, повторюсь, для моих условий это не минус.

Внутри лежит сама струбцина, три винта, один из которых с отверстием под рукоятку, сама рукоятка и 5 насадок-стаканов.

Образмерим. Струбцина — весьма массивная, из железяки 21х16мм сечением. Внутренний размер 240мм что при размере насадок в 50мм даст нам максимальную длину клапана с которым данный девайс может работать где-то 180мм (не забываем что под второй винт, который давит на тарелку клапана, нужно бы тоже хоть что-то подложить)

Винты. Резьба зачем-то М13

Насадки

В сборе по моему мнению это должно выглядеть примерно так.

Тут я буду давить на тарелку клапана одной из насадок, подходящей по диаметру. можно подложить хоть гайку, хоть просто так давить в принципе тоже наверно допустимо.

Собираем халабуду на снятой головке (это форд мондео есличо)

Всё, можно поддавить сильнее, сжать пружину, снять пинцетом сухари, отпустить винт, снять тарелку и пружину, извлечь клапан, снять маслосъемный колпачок, при необходимости притереть клапан и собрать всё в обратной последовательности.

Набор требует доработки. Рукоятка тут представляет собой просто стержень диаметром 6мм. И он конечно же никак не держится в винте, и начинает бесить выпадением примерно сразу. Лайфхак заключается в натягивании на его концы обрезков резиновой трубочки. Да, перед началом работы придётся снять эту трубочку чтобы вдеть рукоятку в винт, а по окончании работы — соответственно разобрать. Но это сильно проще чем каждый раз матюкаться, поднимая эту рукоятку с пола.

Резюме: крайне нужный инструмент для мотористов. Позволяет рассухаривать и засухаривать клапана без помощника и нервов. Но данный инструмент подходит ТОЛЬКО для работ на снятой головке блока цилиндров. Можно подумать что инструмент который предназначен для работ на неснятой ГБЦ более универсальный, но к сожалению он требует хорошей фиксации снятой ГБЦ, что не всегда просто осуществить. Я хоть и не моторист но при первой же необходимости совершенно не раздумывая купил сей набор и не пожалел об этом ни секунды.

евро NCAP | Последние рейтинги безопасности

Насколько безопасен ваш автомобиль?

Выберите один или несколько автомобилей из следующих вариантов.

MakeAiwaysAixamAlfa RomeoAudiBajajBMWBYDChatenetCHERYChevroletChryslerCitroënClub CarCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFIATFordGeely EmgrandGenesisHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLandwindLEVCLexusLigierLucidLynk & CoMaseratiMaxusMazdaMercedes-BenzMGMicrocarMINIMitsubishiMobilizeNIONissanOpel/VauxhallORAPeugeotPolestarPorscheProtonQorosRenaultRoverSaabSEATSkodasmartSsangYongSubaruSuzukiTazzariTeslaToyotaVolvoVWWEY

Делать

Марка
Айвайс
Айксам
Альфа Ромео
Ауди
Баджадж
БМВ
БИД
Шатене
ЧЕРИ
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Клубная машина
Купра
Дачия
Дэу
Дайхатсу
Додж
ДС
ФИАТ
Форд
Джили Эмгранд
Бытие
Хонда
Хендай
Инфинити
Исузу
Ивеко
Ягуар
Джип
Киа
Лянча
Ленд Ровер
Лендвинд
ЛЕВК
Лексус
Лижье
Просветленный
Линк и Ко
Мазерати
Максус
Мазда
Мерседес-Бенц
мг
Микрокар
МИНИ
Мицубиси
Мобилизовать
НИО
Ниссан
Опель/Воксхолл
ОРА
Пежо
Полярная звезда
Порше
Протон
Корос
Рено
Ровер
Сааб
СИДЕНЬЕ
Шкода
умный
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Таззари
Тесла
Тойота
Вольво
Фольксваген
ВЕЙ

Модель

Представлять на рассмотрение

Класс

Бизнес и семейный фургонПредставительский классБольшой семейный автомобильБольшой минивэнБольшой внедорожникБольшой внедорожникПикапРодстер СпортМалый семейный автомобильМалый минивэнМалый внедорожникСупермини

Класс