Форд мондео 3 топливный насос: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Замена бензонасоса на Ford Mondeo 3 и 4 своими руками

Регламент замены бензонасоса: причины и предпосылки

На систему подачи бензина оказывает влияние большое количество как внешних, так и внутренних факторов. Относительно плохое качество топлива, наличие твердых пород и фракций в топливном баке – все это и многое другое уменьшают реальный срок эксплуатации насоса в разы. Грубо говоря, замену или ремонт следует проводить тогда, когда в системе нет постоянного давления или насос просто перестал работать. Ниже приведем несколько основных признаков поломки, которые имеют наибольшую периодичность возникновения:

  • Вы поворачиваете ключ в замке, но ничего не происходит. Двигатель не запускается по причине непопадания в него топлива. Примечательно, что работа электрического топливного привода отчетливо слышится при неработающем двигателе. Если после поворота ключа насос издает характерный звук, то дело, вероятно, в контактах на коннекторах насоса или в засоре.
  • Если в топливной системе недостаточное давление внутри системы, то двигатель будет запускаться и даже работать. При этом на высоких оборотах или при интенсивном движении будут наблюдаться просадки мощности. В некоторых случаях автомобиль может глохнуть. С противной стороны, автомобиль будет вести себя абсолютно адекватно на холостых оборотах.
  • Если вы сумели завести мотор и проехать определенное расстояние, но что-то не дает покоя, проверьте бензобак. Если оттуда доносятся странные звуки, то насос подлежит скорейшей замене. Почему мы говорим о том, что замену нужно выполнить как можно скорее? Дело в том, если узел продолжает работать с неисправным элементом, это сказывается на всем механизме.

Менее распространенными, но все же причинами замены считаются следующие: замена датчика топливного давления, а также фильтр грубой очистки.

Где находится бензонасос: навигация для новичков

Многие водители затрудняются при поиске данного элемента топливного узла. Логично, что его расположение заложено в непосредственной близости от главного узла – топливного бака. Если точнее – то насос расположен прямо в нем. Рядом с ним находится еще один элемент системы – датчик уровня топлива.

Важно! Если вы вынуждены провести демонтаж насоса, вам предстоит выполнить две операции: слить топливо и понизить давление в системе. Этот совет является универсальным для любой работы с топливной системой. Запомните, что любые работы с топливной системой проводятся с пустым баком и нормализованным давлением.

Выбор бензонасоса: аналоги или оригиналы?

Выбор топливного насоса – дело сугубо индивидуальное. Здесь все зависит по большому счету от финансовых возможностей автовладельца и его отношении к китайским или европейским деталям. Можно с уверенностью говорить, что «Форд-Мондео» будет отлично работать как с китайским, так и оригинальным насосом. Отличает их не столько качество, сколько ценник.

Совет! К сожалению, не получится просто ткнуть в понравившийся насос в интернет-магазине. Придется подобрать деталь по объему. Сделать это можно очень просто: укажите в фильтрах год выпуска и модель автомобиля. Например, это «Форд-Мондео» 3 2012 г. выпуска.

Популярные модели, не считая оригинальных топливных модулей от Форд, это: PROFIT, BOSCH, ATS, ACHR, VDO и пр.

Готовимся к ремонту: какие инструменты понадобятся?

Прежде, чем приступить к ремонту «Форд-Мондео», следует позаботиться о том, какие инструменты понадобятся в работе. Рекомендуем проверить свой набор домашних инструментов на наличие в этом перечне следующих единиц:

  • Ключ для снятия топливных шлангов.
  • Ключ для снятия топливного насоса.
  • Щипцы для подъема топливного фильтра
  • Съемник для топливной крышки.
  • Ключ для крышки топливного короба.
  • Набор топливных крышек.
  • Съемник для топливного заборника.

Проверьте, все ли у вас в наличии. Это позволит не терять время и выполнить все работы качественно. При отсутствии одного или нескольких элементов, рекомендуем докупить их впрок. Лишними инструменты в доме не бывают.

Алгоритм замены топливного насоса для авто на бензине

Вы, вероятно, догадались, что топливная система у бензинового двигателя отличается от той, которая применяется в дизельных автомобилях. Именно поэтому мы разбили методика замены топливного насоса на две части: для бензинового двигателя и для дизельного. Для «Форд-Мондео» методика работы -приблизительно следующая:

  1. На первом этапе нужно снять топливный бак.
  2. Левый модуль, отвечающий за подачу топлива, держится на двух гайках и креплениях. Вам необходимо снять оба крепежа.
  3. Достаньте модуль, расположенный с левой стороны, он отвечает за направление топлива в двигатель. Будьте внимательны, чтобы не повредить рядом стоящие элементы: поплавок, рычаг и пр. Уплотнительное кольцо, которое вы там найдете, нельзя использовать ни в коем случае. Оно отслужило свое и обязано отправиться в мусорное ведро. Если вы собираетесь пренебречь этой деталью ремонта, будьте готовы к тому, что в вашем авто обнаружатся другие, более серьезные поломки.
  4. Разделите разъем датчика таким образом, чтобы можно было удобно добраться до трубки подачи бензина. Ее нужно аккуратно отбросить. Это позволит подобраться к правой части и приступить к ее демонтажу. Следуйте рекомендациям строго и безукоризненно, за счет чего получится добиться качественно выполненного ремонта.
  5. Линия, которая идет к правому модулю, должна отключаться от мотора. Это же касается и дополнительного топливного отопителя, если таковой установлен. Все убирается в сторону, дабы не мешать дальнейшему ремонту.
  6. Снимите фиксаторы и открутите две гайки при помощи ключа. Штуцер в наличии только в моделях, в которых есть отопитель.
  7. Правый модуль – это выход топлива из бака, своего рода замыкающая цепочка. Отключайте его аккуратно, чтобы избежать поломки поплавка или другого элемента. После того, как все элементы сняты, можно снять и сам топливный модуль.
  8. На автомобилях марки «Форд-Мондео», большинство из которых оснащены топливным отопителем, вам необходимо высверлить дополнительный штуцер. Он крепится на срезном болту, поэтому используйте для этих целей специальный инструмент.
  9. Монтаж всех элементов системы выполняется в строго обратном порядке. Не забывайте детали, крепежи и последовательность выполнения работы. Если вы в ремонтах человек новый, рекомендуется снимать и маркировать снятые детали наименование и порядковым номером. Это позволит провести обратные работы много быстрее.

Алгоритм замены топливного насоса для авто на дизельном топливе

Если же вы – хозяин дизельного «Форд-Мондео», то принцип работ по замене топливного насоса несколько отличается от своего бензинового напарника. Безусловно, многие действия одинаковы для обоих ситуаций, но не лишним будет ознакомиться с методикой полностью:

  • Снимите топливный бак. Как видите, начало работы одинаково для обоих случаев.
  • Работы по демонтажу начинаются с правой части. Первым делом отбрасывается линия подачи топлива. При наличии отопителя – снимается и она. Так, освобождается топливный модуль, который готов к разборке.
  • Правый модуль крепится на гайке и двух крепежах. Если вы следовали рекомендациям из статьи, то подготовили все инструменты заранее. Возьмите ключ и снимите крепежи.
  • После того, как вы сняли модель, отвечающий за отвод топлива, самое время разобраться с механизмом для подачи. Отбрасывайте трубку и провода после того, как сняли все клеммы, крепежи и уплотнители. Как и в случае с бензиновым мотором, уплотнительная резинка непригодна для вторичного использования и подлежит утилизации. Будьте уверены, разовая лишняя трата сэкономит вам кучу времени и денег в будущем.
  • Проделайте аналогичные действия для трубки, находящейся с левой стороны. Снятие двух крепежей повлечет за собой снятие трубки и проводов для отвода топлива. Аналогичная процедура касается уплотнителя.
  • Если вы – владелец «Форд-Мондео» с дополнительным отопителем, то придется побеспокоиться и про штуцер. Для начала высверлите срезной болт, который отвечает за крепление штуцера. После этого можно выполнить демонтаж последнего и его замену на новый элемент.
  • Штуцер, в который вмонтирована новая трубка, устанавливается на новый модуль просто. Все, что нужно – это протянуть новый срезной болт до момента, когда у него отломится головка.
  • На этом подготовительные работы под замену топливного насоса закончены. Все, что остается сделать – это заменить сам элемент на новый, купленный заранее.

Совет! После того, как установите новый насос аккурат в бак, проверьте на целостность остальные элементы: датчик, поплавок-маятник. Это позволит избежать серьезных проблем с баком при заведении двигателя.

В заключение

Замена топливного бака – процедура не для новичков. Как ни крути, а количество подводных камней здесь чрезмерно для обыкновенных автовладельцев. Мы настоятельно не рекомендуем лезть внутрь топливного бака без должной подготовки. Надеемся, что статья пролила свет на основные аспекты в замене и осмотре топливного насоса.

Подводя итог, выделим три наиболее важные детали, без которых замена топливного насоса не состоится или провалится с треском:

  1. Убедитесь, что дело именно в насосе. Мы привели в начале статьи ряд признаков, которые свидетельствуют о поломке данного узла. Однако, автомобиль – это сложная и многогранная система, в которой большинство элементов взаимосвязаны. Поэтому, рекомендуем обратиться либо в сервисный центр, либо к знакомому автомобильному мастеру для подтверждения диагноза. Если предположение подтвердится и дело правда в насосе, смотрите пункт 2.
  2. Подготовьте почву для работы: инструменты, новый насос под замену, удобное крытое место (например, гараж) и несколько часов свободного времени. Советуем для первого раза проводить замену в выходной день, поскольку не исключено, что процесс может затянуться. Что касается самого насоса, то подойдет как оригинальная деталь от американского производителя, так и аналог европейского, российского или китайского производства.
  3. И последнее, что стоит добавить, следуйте инструкции выше. Как мы упоминали, строение автомобиля – сложно для понимания даже опытным водителям. А если вы – человек далекий от технической составляющей устройства автомобиля, то без должной подготовки можно выполнить ремонт в ущерб себе. Следуйте только рекомендациям, приведенным в статье. Это поможет завершить качественный и надежный ремонт.

С другой стороны, на этапе диагностики автомобиля в сервисном центре вы можете заказать и сам ремонт. К слову, в мастерских или дилерских центрах эта услуга стоит вполне вменяемых денег. Следовательно, выбор остается за вами: экономно и самостоятельно, либо за определённую сумму, но профессионально. Здесь каждый автовладелец «Форд-Мондео» должен решить самостоятельно.

Топливный насос на FORD MONDEO III (B5Y) с '00 по '07

Купить топливный насос на ФОРД (FORD) MONDEO III (B5Y)

Функции топливного насоса

Насос топливный служит для подачи бензина или дизельного топлива из бензобака к мотору.

Альтернативное название: бензонасос, топливной насос.

Признаки неисправности топливного насоса ФОРД (FORD) MONDEO III (B5Y)

Бензонасос - это деталь, которая постоянно пребывает в рабочем состоянии. Не стоит удивляться тому, что периодически эта деталь или отдельные ее компоненты выходят из строя. Вот основные признаки неправильно работающего бензонасоса.

  • низкая мощность двигателя, что обязательно почувствует водитель, знающий свой автомобиль
  • высокая тональность звука работающего двигателя
  • проблематичный запуск двигателя

Замена топливного насоса - это ответственное дело. А ремонт топливных насосов - тем более. Поэтому, если Вы никогда не занимались установкой топливного насоса - не рискуйте. Признаков и причин поломки более, чем достаточно. Все признаки, перечисленные выше, могут свидетельствовать и о других проблемах в работе транспортного средства. Поэтому не надо заниматься самодеятельностью, а обратитесь на СТО.

Где купить бензонасос на ФОРД (FORD) MONDEO III (B5Y)?

Топливные насосы приобрести можно почти на любом рынке. Но, можно ли это делать в такой способ? Городские рынки и мелкие магазинчики - это то, где чаще всего можно встретить поддельную продукцию. Насос - это главный компонент топливной системы и не стоит пренебрегать его качеством.

Магазин АвтоТО предлагает своим клиентам топливный насос на FORD MONDEO III (B5Y) от ведущих производителей комплектующих для транспортных средств. Все товары проверены на безопасность и сертифицированы. Здесь вы можете заказать такие части бензонасоса, как обратный клапан топливного насоса или реле топливного насоса.

Где купить бензонасос на ФОРД (FORD) MONDEO III (B5Y) с доставкой?

Все детали, представленные на сайте магазина АвтоТО, можно заказать с доставкой по всем городам страны. Доставка запчастей выполняется самыми популярными службами грузоперевозок Украины в кратчайшие сроки.

Для заказа необходимо оставить заявку и дождаться звонка нашего специалиста или же набрать один из номеров, указанных на сайте.


Сторона установки: в топливном баке
Вид эксплуатации: электрический


Сторона установки: в топливном баке
Вид эксплуатации: электрический


Давление [бар]: 4
Вид топлива: бензин


Давление [бар]: 4
Количество присоединений: 4
Количество присоединений: 2
Вид эксплуатации: электрический
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с датчиком уровня топлива
Вес [кг]: 0,750
необходимое количество: 1


Вид эксплуатации: электрический

Производительность [л/ч]: 90
Рабочее давление [бар]: 3


Вид эксплуатации: электрический
Производительность [л/ч]: 80
Рабочее давление [бар]: 3


Вид эксплуатации: электрический
Производительность [л/ч]: 80
Рабочее давление [бар]: 3


Вид эксплуатации: электрический
Давление [бар]: 3
Соблюдать информацию по монтажу
Гарантия: Гарантия 5 лет


Вид эксплуатации: электрический
Давление [бар]: 3,8
Соблюдать информацию по монтажу
Гарантия: Гарантия 5 лет


Сторона установки: Топливопровод
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без соединительных деталей
Вид эксплуатации: электрический


Сторона установки: в топливном баке
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами
Вид эксплуатации: электрический


Вид эксплуатации: электрический


Количество присоединений: 4
для артикула №: 775184
Давление [бар]: 4
Вид эксплуатации: электрический

Давление [бар]: 4
Вид эксплуатации: электрический
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с датчиком уровня топлива
Напряжение [В]: 12

Давление [бар]: 4
Вид эксплуатации: электрический
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с датчиком уровня топлива
Напряжение [В]: 12


Элемент системы питания BOSCH 0 986 580 406


Вид эксплуатации: электрический
Диаметр [мм]: 138
Длина [мм]: 317
Количество присоединений: 2
Давление [бар]: 3
Давление (пси): 43,5
Напряжение [В]: 12
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с датчиком уровня топлива
Номер технической информации: SI 1229


Вид эксплуатации: электрический
Вес [кг]: 0,73
Давление [бар]: 1,5


Напряжение [В]: 12
Вид эксплуатации: электрический


Напряжение [В]: 12
Давление [бар]: 3
Вид эксплуатации: электрический


Рабочее давление [бар]: 1,5
Вид эксплуатации: электрический


Вид эксплуатации: электрический


для артикула №: 770101
Количество присоединений: 2
Давление [бар]: 4
Вид эксплуатации: электрический
Вес [кг]: 0,720


Давление [бар]: 3,8
Количество присоединений: 5
для артикула №: 775183
Вид эксплуатации: электрический


Количество присоединений: 5
Вид эксплуатации: электрический
Давление [бар]: 4,5
для артикула №: 775188


Вид эксплуатации: электрический
Давление [бар]: 1,5


Вид эксплуатации: электрический


Вид эксплуатации: электрический
Напряжение [В]: 12
Сторона установки: в топливном баке
Вес [кг]: 1,17


Вид эксплуатации: электрический
Давление [бар]: 4


Вес [кг]: 1,27
Давление [бар]: 3,8


Вес [кг]: 0,98
Давление [бар]: 3


Вид эксплуатации: электрический
Давление [бар]: 4
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с датчиком уровня топлива
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: c успокоительным котлом


Рабочее давление [бар]: 3,8
Производительность [л/ч]: 63
Система впрыска: MPI (многоточечный впрыск)


Топливный насос/комплектующие применяется в автомобилях:

FORD MONDEO III (B5Y) | MONDEO III седан (B4Y) | MONDEO III универсал (BWY)

Ford Mondeo III Поиск неисправностей топливного насоса



9.7. Поиск неисправностей топливного насоса

Одно реле питает электрический топливный насос напряжением. Начиная с периода пуска насос подает свежее топливо к форсункам. Второе реле вступает в действие только тогда, когда двигатель при включенном зажигании останавливается (блок управления больше не принимает импульсов о частоте вращения). Реле после этого прерывает в РСМ посредством предохранительной схемы подачу тока. Благодаря этому, например, не происходит утечки топлива после аварии. Раньше проверка топливного насоса являлась прерогативой мастерской. Во время поиска неисправностей лучше ограничьтесь следующими пунктами.

  1. Отсоедините провода аккумуляторной батареи и...
  2. ...отсоедините напорный трубопровод от распределительной трубки. Подготовьте тряпки для вытекающего бензина.
  3. Поскольку топливная система находится под давлением, бензин вытекает даже при остановленном двигателе.
  4. Если подсоединение остается сухим, кратковременно включите зажигание, при этом не действуйте стартером.
  5. Если насос не работает, проверьте предохранитель или предохранительное реле.
  6. Если соединение продолжает оставаться сухим, проверьте реле насоса.
  7. Теперь топливный насос должен заработать.
  8. В противном случае демонтируйте облицовку под задним сиденьем и «угостите» корпус насоса осторожно ударами небольшого молотка – иногда это помогает.

    Почти бесшумный: электронасос на 12 Вольт:

  9. При этом также проверьте, прочно ли сидят соединительные клеммы на контактах.
  10. Если и это на него не подействовало, проверьте с помощью диодного тестера (обычная контрольная лампа может повредить устройство управления) наличие напряжения. При этом не забудьте вначале включить зажигание.
  11. Если напряжение имеется, дефект в насосе или обрыв в соединительном проводе. Ваши шансы на устранение дефектов в топливном насосе естественно малы, поэтому лучше всего установить новый насос.
  12. Если насос работает, однако в напорном трубопроводе нет топлива, то загрязнен или «только» надломан топливный фильтр или топливопровод.

Era 775188 Насос топливный FORD Mondeo III 2,5L 00-07

Производитель: era
Артикул: 775188
Найти цены
Насос топливный FORD Mondeo III 2,5L 00-07
775188насос топливный электрический! в сборе 3bar Ford Mondeo 2.5 V6 00
Насос топливный MESSMER
Насос топливный электрический FORD Mondeo III 2.5 00-07
775188_насос топливный электрический! в сборе 3bar\ Ford Mondeo 2.5 V6 00>
Насос топливный FORD MONDEO III 2.5 (4.5bar)
Бензонасос электрический (4,5bar) в сборе с датчиком
Насос топливный FORD MONDEO III 2.5 (4.5bar) 775188
Аналоги: 1151043 FORD, 1S7U9h407BB FORD, 1S7U9h407BF FORD, 1S719h407BD FORD, 1S719h407BB FORD, 1340163 FORD, 1119881 FORD, 1322847 FORD, 1375224 FORD, 1123619 FORD, 1S7U9h407BD FORD, 1S719h407BA FORD, 1S7U9h407BE FORD, 1117945 FORD, 1360595 FORD, 1117975 FORD, 1S7U9h407BC FORD, 1207755 FORD, 1S7U9h407BK FORD, 1440715 FORD
Применимость:
Наименование модификацииГоды выпускакВЛСДвигатель, см3Тип кузова
=$brands?>
FORD MONDEO III (B5Y) 2. 5 V6 24V01/2000-01/20071251702495Наклонная задняя часть
FORD MONDEO III Saloon (B4Y) 2.5 V6 24V01/2000-01/20071251702495седан
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.5 V6 24V01/2000-01/20071251702495универсал
Фото:
Информация: Здесь Вы можете найти описание, варианты наименования, цены и аналоги для 775188 era - Насос топливный FORD Mondeo III 2,5L 00-07. Для поиска цен и предложений нажмите кнопку «Найти цены».

Фильтр сетка бензонасоса NSF2020

Сеточка фильтр грубой очистки NSF2020 для погружного топливного насоса. Используется на автомобилях Ford Mondeo 3. Рекомендуется замена сетчатого фильтра бензонасоса каждые 50-100 тыс.км.

Если Вы сами не нашли необходимую запчасть (топливный насос, соленоид, сепаратор, фильтр, быстросъемное соединение и т. д.), позвоните или напишите нам и мы постараемся Вам помочь. Возможно, понадобится дополнительная информация, размеры, фотографии.

✅ Замена бензонасоса форд мондео 3

Замена бензонасоса на Ford Mondeo 3 и 4

Модуль бензинового насоса – один из важнейших узлов любого автомобиля. «Форд-Мондео» 3 и 4 – тому не исключение. Неправильная работа, частичный или полный выход из строя предвещают возникновение целого ряда проблем: увеличенный расход топлива, невозможность запуска силового узла и т. д. В этой статье поговорим о том, как выполнить тщательную диагностику, ремонт и замену топливного модуля. Рассмотрим ситуацию с дизельными автомобилями и транспортными средствами на бензине.

Регламент замены бензонасоса: причины и предпосылки

На систему подачи бензина оказывает влияние большое количество как внешних, так и внутренних факторов. Относительно плохое качество топлива, наличие твердых пород и фракций в топливном баке – все это и многое другое уменьшают реальный срок эксплуатации насоса в разы. Грубо говоря, замену или ремонт следует проводить тогда, когда в системе нет постоянного давления или насос просто перестал работать. Ниже приведем несколько основных признаков поломки, которые имеют наибольшую периодичность возникновения:

  • Вы поворачиваете ключ в замке, но ничего не происходит. Двигатель не запускается по причине непопадания в него топлива. Примечательно, что работа электрического топливного привода отчетливо слышится при неработающем двигателе. Если после поворота ключа насос издает характерный звук, то дело, вероятно, в контактах на коннекторах насоса или в засоре.
  • Если в топливной системе недостаточное давление внутри системы, то двигатель будет запускаться и даже работать. При этом на высоких оборотах или при интенсивном движении будут наблюдаться просадки мощности. В некоторых случаях автомобиль может глохнуть. С противной стороны, автомобиль будет вести себя абсолютно адекватно на холостых оборотах.
  • Если вы сумели завести мотор и проехать определенное расстояние, но что-то не дает покоя, проверьте бензобак. Если оттуда доносятся странные звуки, то насос подлежит скорейшей замене. Почему мы говорим о том, что замену нужно выполнить как можно скорее? Дело в том, если узел продолжает работать с неисправным элементом, это сказывается на всем механизме.

Менее распространенными, но все же причинами замены считаются следующие: замена датчика топливного давления, а также фильтр грубой очистки.

Где находится бензонасос: навигация для новичков

Многие водители затрудняются при поиске данного элемента топливного узла. Логично, что его расположение заложено в непосредственной близости от главного узла – топливного бака. Если точнее – то насос расположен прямо в нем. Рядом с ним находится еще один элемент системы – датчик уровня топлива.

Важно! Если вы вынуждены провести демонтаж насоса, вам предстоит выполнить две операции: слить топливо и понизить давление в системе. Этот совет является универсальным для любой работы с топливной системой. Запомните, что любые работы с топливной системой проводятся с пустым баком и нормализованным давлением.

Выбор бензонасоса: аналоги или оригиналы?

Выбор топливного насоса – дело сугубо индивидуальное. Здесь все зависит по большому счету от финансовых возможностей автовладельца и его отношении к китайским или европейским деталям. Можно с уверенностью говорить, что «Форд-Мондео» будет отлично работать как с китайским, так и оригинальным насосом. Отличает их не столько качество, сколько ценник.

Совет! К сожалению, не получится просто ткнуть в понравившийся насос в интернет-магазине. Придется подобрать деталь по объему. Сделать это можно очень просто: укажите в фильтрах год выпуска и модель автомобиля. Например, это «Форд-Мондео» 3 2012 г. выпуска.

Популярные модели, не считая оригинальных топливных модулей от Форд, это: PROFIT, BOSCH, ATS, ACHR, VDO и пр.

Готовимся к ремонту: какие инструменты понадобятся?

Прежде, чем приступить к ремонту «Форд-Мондео», следует позаботиться о том, какие инструменты понадобятся в работе. Рекомендуем проверить свой набор домашних инструментов на наличие в этом перечне следующих единиц:

  • Ключ для снятия топливных шлангов.
  • Ключ для снятия топливного насоса.
  • Щипцы для подъема топливного фильтра
  • Съемник для топливной крышки.
  • Ключ для крышки топливного короба.
  • Набор топливных крышек.
  • Съемник для топливного заборника.

Проверьте, все ли у вас в наличии. Это позволит не терять время и выполнить все работы качественно. При отсутствии одного или нескольких элементов, рекомендуем докупить их впрок. Лишними инструменты в доме не бывают.

Алгоритм замены топливного насоса для авто на бензине

Вы, вероятно, догадались, что топливная система у бензинового двигателя отличается от той, которая применяется в дизельных автомобилях. Именно поэтому мы разбили методика замены топливного насоса на две части: для бензинового двигателя и для дизельного. Для «Форд-Мондео» методика работы -приблизительно следующая:

  1. На первом этапе нужно снять топливный бак.
  2. Левый модуль, отвечающий за подачу топлива, держится на двух гайках и креплениях. Вам необходимо снять оба крепежа.
  3. Достаньте модуль, расположенный с левой стороны, он отвечает за направление топлива в двигатель. Будьте внимательны, чтобы не повредить рядом стоящие элементы: поплавок, рычаг и пр. Уплотнительное кольцо, которое вы там найдете, нельзя использовать ни в коем случае. Оно отслужило свое и обязано отправиться в мусорное ведро. Если вы собираетесь пренебречь этой деталью ремонта, будьте готовы к тому, что в вашем авто обнаружатся другие, более серьезные поломки.
  4. Разделите разъем датчика таким образом, чтобы можно было удобно добраться до трубки подачи бензина. Ее нужно аккуратно отбросить. Это позволит подобраться к правой части и приступить к ее демонтажу. Следуйте рекомендациям строго и безукоризненно, за счет чего получится добиться качественно выполненного ремонта.
  5. Линия, которая идет к правому модулю, должна отключаться от мотора. Это же касается и дополнительного топливного отопителя, если таковой установлен. Все убирается в сторону, дабы не мешать дальнейшему ремонту.
  6. Снимите фиксаторы и открутите две гайки при помощи ключа. Штуцер в наличии только в моделях, в которых есть отопитель.
  7. Правый модуль – это выход топлива из бака, своего рода замыкающая цепочка. Отключайте его аккуратно, чтобы избежать поломки поплавка или другого элемента. После того, как все элементы сняты, можно снять и сам топливный модуль.
  8. На автомобилях марки «Форд-Мондео», большинство из которых оснащены топливным отопителем, вам необходимо высверлить дополнительный штуцер. Он крепится на срезном болту, поэтому используйте для этих целей специальный инструмент.
  9. Монтаж всех элементов системы выполняется в строго обратном порядке. Не забывайте детали, крепежи и последовательность выполнения работы. Если вы в ремонтах человек новый, рекомендуется снимать и маркировать снятые детали наименование и порядковым номером. Это позволит провести обратные работы много быстрее.

Алгоритм замены топливного насоса для авто на дизельном топливе

Если же вы – хозяин дизельного «Форд-Мондео», то принцип работ по замене топливного насоса несколько отличается от своего бензинового напарника. Безусловно, многие действия одинаковы для обоих ситуаций, но не лишним будет ознакомиться с методикой полностью:

  • Снимите топливный бак. Как видите, начало работы одинаково для обоих случаев.
  • Работы по демонтажу начинаются с правой части. Первым делом отбрасывается линия подачи топлива. При наличии отопителя – снимается и она. Так, освобождается топливный модуль, который готов к разборке.
  • Правый модуль крепится на гайке и двух крепежах. Если вы следовали рекомендациям из статьи, то подготовили все инструменты заранее. Возьмите ключ и снимите крепежи.
  • После того, как вы сняли модель, отвечающий за отвод топлива, самое время разобраться с механизмом для подачи. Отбрасывайте трубку и провода после того, как сняли все клеммы, крепежи и уплотнители. Как и в случае с бензиновым мотором, уплотнительная резинка непригодна для вторичного использования и подлежит утилизации. Будьте уверены, разовая лишняя трата сэкономит вам кучу времени и денег в будущем.
  • Проделайте аналогичные действия для трубки, находящейся с левой стороны. Снятие двух крепежей повлечет за собой снятие трубки и проводов для отвода топлива. Аналогичная процедура касается уплотнителя.
  • Если вы – владелец «Форд-Мондео» с дополнительным отопителем, то придется побеспокоиться и про штуцер. Для начала высверлите срезной болт, который отвечает за крепление штуцера. После этого можно выполнить демонтаж последнего и его замену на новый элемент.
  • Штуцер, в который вмонтирована новая трубка, устанавливается на новый модуль просто. Все, что нужно – это протянуть новый срезной болт до момента, когда у него отломится головка.
  • На этом подготовительные работы под замену топливного насоса закончены. Все, что остается сделать – это заменить сам элемент на новый, купленный заранее.

Совет! После того, как установите новый насос аккурат в бак, проверьте на целостность остальные элементы: датчик, поплавок-маятник. Это позволит избежать серьезных проблем с баком при заведении двигателя.

В заключение

Замена топливного бака – процедура не для новичков. Как ни крути, а количество подводных камней здесь чрезмерно для обыкновенных автовладельцев. Мы настоятельно не рекомендуем лезть внутрь топливного бака без должной подготовки. Надеемся, что статья пролила свет на основные аспекты в замене и осмотре топливного насоса.

Подводя итог, выделим три наиболее важные детали, без которых замена топливного насоса не состоится или провалится с треском:

  1. Убедитесь, что дело именно в насосе. Мы привели в начале статьи ряд признаков, которые свидетельствуют о поломке данного узла. Однако, автомобиль – это сложная и многогранная система, в которой большинство элементов взаимосвязаны. Поэтому, рекомендуем обратиться либо в сервисный центр, либо к знакомому автомобильному мастеру для подтверждения диагноза. Если предположение подтвердится и дело правда в насосе, смотрите пункт 2.
  2. Подготовьте почву для работы: инструменты, новый насос под замену, удобное крытое место (например, гараж) и несколько часов свободного времени. Советуем для первого раза проводить замену в выходной день, поскольку не исключено, что процесс может затянуться. Что касается самого насоса, то подойдет как оригинальная деталь от американского производителя, так и аналог европейского, российского или китайского производства.
  3. И последнее, что стоит добавить, следуйте инструкции выше. Как мы упоминали, строение автомобиля – сложно для понимания даже опытным водителям. А если вы – человек далекий от технической составляющей устройства автомобиля, то без должной подготовки можно выполнить ремонт в ущерб себе. Следуйте только рекомендациям, приведенным в статье. Это поможет завершить качественный и надежный ремонт.

С другой стороны, на этапе диагностики автомобиля в сервисном центре вы можете заказать и сам ремонт. К слову, в мастерских или дилерских центрах эта услуга стоит вполне вменяемых денег. Следовательно, выбор остается за вами: экономно и самостоятельно, либо за определённую сумму, но профессионально. Здесь каждый автовладелец «Форд-Мондео» должен решить самостоятельно.

Форд Мондео III, Бензонасос — устройство и ремонт

Часть первая, практическая
Почему не теоретическая? Это более важная часть для рядового обывателя.
Место расположения в топливном баке. Увидеть, конкретно где, можно подняв заднее сидение.
В универсале и хече сидушка просто поднимается в вертикальное положение, в седане ее придется снять..Сиденка крепится при помощи двух клипс- просто дергайте вверх Видите ровно по середине черную резиновую заглушку с торчащим проводом- б/н прямо под заглушкой.
Как его достать? есть только два способа:

1. Снять топливный бак согласно инструкции для сервисов
//mondeoclub.ru ELEMENT_ID=926

2. Увеличить отверстие под задним сидением;

2-1. Для чего вам потребуются ножницы по металлу (если вы левша- не проблема, найдется и для вас инструмент)

2-2. Вытаскиваем резиновую заглушку и снимаем разъем с бензонасоса (ну тут и так ясно) и вооружившись инструментом режем

2-3. В результате данного деяния у вас получится вот такая загогулина. Спецом размещаю фото, чтобы вы осознали, что размер обрезаемой области не соосно отверстию

2-4. А результатом трудов будет аккуратная или не очень (что зависит от вашего старания) дырочка. вот такая

ВАЖНО! Работая ножницами, следите за тем, чтобы случайно не перерезать топливные магистрали.
Если это все-таки произошло: Номера для заказа 1152659 — красный (по цвету кольца цанги) 1328926 — белый
Как демонтировать насос — вариантов множество. Всё зависит от вашей фантазии и возможностей, но первое что нужно сделать, это узнать:

Как правильно
;отсоединить топливные магистрали — это описано тут
//mondeoclub.ru. op_magistrl.php

Вообще я беру пассатижи прокручиваю штуцер градусов на 5-10 влево / вправо, ослабюляю сжатие — прижимаю губками пассатиж кольцо, снова сжимаю и вытаскиваю

Примечание: если у вас порвались резиновые кольца на штуцерах крепления бензопровода вам поможет ремкомплект ТНВД 33.1111058 или 2531112015 от КАМАЗА (вряд ли он потребуется, если вы следовали рекомендациям по снятию магистралей и не вытаскивали замки штуцеров из корпуса насоса)

ВАЖНО!
Перед выполнением этой операции, сбросьте давление в топливной магистрали,
запустите двигатель (надеюсь, что фишку вы отсоединили) и дайте ему заглохнуть, отсоедините топливные магистрали.
Будьте предельно аккуратны- края расширенного вами лючка очень острые.
Специально прилагаю фото — ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ- стопорные кольца остаются в корпусе- ТОЛЬКО ТАК и не иначе, да же когда вы будете собирать все обратно- просто вставите штуцера бензопроводов

Второе: Как открутить гайку — есть три наиболее удобных способа (остальные — полёт Вашей фантазии):
1. Изготовить спецключ (этот способ скорее всего для эстетов)

2. Развести ручки ножниц, которыми Вы резали свой Мондео, таким образом, чтобы они надёжно упирались в рёбра гайки, после чего взяться за режущую часть ножниц разводным ключом и против часовой стрелки отвернуть гайку

3. (лично я (Lexsus) применяю этот метод: взять деревянную реечку 2х2 см. и длиной порядка 30 см. и с ее помощью, упираясь торцом рейки в грани гайки и помогая молотком отбалчиваем гайку- эстетики никакой, но зато практично- все что нужно под рукой..

Примечание от Жиша
Для Правильной установки кольца крепления т/насоса после окончания работ с насосом смазать его резьбу консистентной смазкой (графитка, например). На боковой поверхности кольца есть выштамповка в виде треугольника вершиной вниз кольца. Для правильной установки кольца на резьбу т/бака нужно эту вершину треугольника совместить с одноимённой вершиной на самом т/баке. Тогда кольцо сразу поёдет по резьбе
Запоминаем расположение насоса в баке.

Опускаем обе руки в бак, беремся за стакан, так чтобы не повредить датчик уровня и с некоторым усилием, против часовой стрелки поворачиваем стакан градусов на тридцать. Насос демонтирован.На фото ниже видно дно бака с кронштейном крепления бензонасоса, кстати обратите внимание, хозяин этого люка заботливо обработал края при помощи разрезанного вдоль резинового шланга

Прежде чем вынуть модуль из бака, постарайтесь максимально слить топливо из
стакана через щели в крышке стакана.
Достаём модуль насоса в сборе.


Его номер:
Bosch 0 986 580 406, для двигателей 1.8-2.0
Аналоги: AIRTEX E10546M
Messmer: 775183 (ВНИМАНИЕ! У этому насосу очень много нареканий. поэтому этот вариант -самый крайний случай)
Bosch: 0 986 580 408, для двигателей 2.5
Аналоги: Messmer 775188
ERA — 775188 — Насос топливный — 1117945-1119881 — насос топлив.FORD MONDEO III 2.5 V6 24V 00 в сборе
ERA -775183 — Бензонасос(в сборе) FORD Mondeo III 1,8/2,0L 00-07 (3,8 bar)

Перед тем как приступить к разборке насоса- отделяем датчик топлива, будьте осторожны с этим девайсом, он довольно хрупкий, сломать или погнуть его легко, зато потом будете озабочены не ложными показаниями уровня топлива. (на фото фиксатор датчика)

Теперь вооружившись парой отверток с плоским жалом начинаем освобождать защелки по окружности стакана бензонасоса и разделяем его на две половинки

Верхняя (на фото насос с большим фильтром,найти который на замену еще никому не удалось, чаще применяется треугольный лапоть

Нижняя часть,так называемый стакан

Собственно сам насос уже отдельно (он просто выдергивается с верхней крышки)
Bosch 0 580 453 417 для двигателей 1.8-2.0
Или аналог от SPART (США) кат. номер FP1013 никаких переделок не надо
Bosch 0 580 453 449 для двигателей 2.5

И практически последняя часть- собственно сам фильтр (лапоть) его номерок от фокуса 107 13 23

И очень хорошее дополнение от maratrix

Сетка грубой очистки на бензонасос подходит Spart, кат.№ FPS145 Примерил на бензонасос Spart FP1013 — подходит идеально! Самое примечательное, что этот лапоть стоит в Existe около 80 руб

Часть вторая, технические данные, немного теории, симптомы и причины отказа

Симптомы:
Машина тупит, двигатель не развивает полной мощности, особенно это ощутимо при наборе скорости и снижении скоростного режима как такового
Давление в топливной системе после топливного фильтра:

На работающем двигателе –
1.8-2.0 3.9бар, мин 3.7бар, макс 4.2бар (производительность – 63л/ч)
2.5-3.0 4.5бар, мин 4.2бар, макс 4.7бар (производительность – 74л/ч)
Через 10 минут после выключения зажигания-
1.8-2.0 не менее 2.5бар
2.5-3.0 не менее 3.2бар.
Как проверить – измерить давление, вариантов два:

2. Рестайл – манометр, можно подключить только в разрыв, между топливным фильтром и рампой

В обоих случаях, без специальных приспособлений подключить манометр к системе не получится.

Переходник сделан из старого советского колпачка к камере — он имеет длинную резьбовую часть и сквозное отверстие, заглушенное резиновой пробкой (её удаляем). Конструкция переходника представлена на Рис. 16
Однако данная проверка не является 100 %, это лишь косвенное подтверждение неисправности.. Первое, что вы должны сделать при неудовлетворительных результатах- поменять топливный фильтр (местонахождение- перед задним правым колесом — снизу)

Про фильтр тут:
//mondeoclub.ru/forum/topic/80896/
После замены топливного фильтра процедуру повторяем..

Кто такой синий – эжекторный (струйный) насос на дне стакана
Симптомы: те же, что и в предъидущем посте + плохо заводится если в баке меньше трети бензина+ может вообще не завестись, если машина стоит на подъеме
Основное его предназначение- отвечать за полноту налитого стакана, пишу об этом без капли иронии. Дело в том, что наш электронасос стоит в баке вертикально, сетка заборного фильтра то же торчит вверх, при правильной работе она (сетка) должна находиться постоянно в бензине, в противном случае насосу легче будет качать воздух- отсюда снижение давления в топливной магистрали со всеми вытекающими..Между тем, бензина в баке может быть как максимум, так и минимум, а стакан должен быть полон всегда, вот это и обеспечивает синенький насос

Немного об основных неисправностях модулей бензонасоса:
(Здесь и далее цитаты из материалов форума)
вова
— «У синего неисправность не в забитом жиклёре, а как раз наоборот — его дефект это сильно увеличенное отверстие! Как выяснилось, нормальный размер жиклера у нового насоса 0,2-0,25 мм.
Как только пластмассу распиливает струей бензина на одну десятку радиуса — насосу приходит хана. При диаметре жиклера 0,5 мм и более половина бензина, который накачивает основной насос, уходит без толку в этот эжектор. Мотору начинает не хватать топлива». Как временная мера, а в некоторых случаях это довольно длительный период эксплуатации, помогает чистка или замена фильтра (фильтров) в модуле бензонасоса и глушение синего, но следует помнить:
вова: — « Мое мнение. Затупила в жару – чистка или замена фильтра (фильтров), не помогло — замена модуля в сборе». И если Вы заглушили синий, то в топливном баке всегда д.б. не менее 1/3 уровня топлива, ибо полноты налитого стакана, о которой было сказано выше уже нет.
Кстати вот наглядное фото заглушенного насоса

Чем мыть фильтры?
Ну сейчас предостаточное кол-во всякой химии, но на правах редактора темы (Lexsus) осмелюсь предложить радикальный (читай эффективный) метод доступный всем.
Берете поллитровую банку (лучше с крышкой) наливаете воды с температурой градусов 50,засыпаете полторы- две ложки стирального порошка и наконец сам фильтр..Время от времени болтаете банку, примерно через час наш фильтр чист, остается промыть и просушить.. Поверьте- вид практически нового фильтра вам обеспечен

Причины неисправности встречающиеся, значительно реже – насос не подаёт признаков жизни вообще (не жужжит), постоянно горит предохранитель (№27 на 15 А в моторном отсеке) или давление в рампе, значительно выше нормального.

Их всего три:
1. Подгорание клемм (контактов) основного насоса (вставки) как правило это наблюдается на черном проводе

В этом случае, нужно зачистить клеммы (то, что осталось) на вставке, замерить сопротивление обмоток и если оно в норме, продолжить его использование и копить средства на новый.
Вилку (что на проводах) повторно использовать как правило уже нельзя, её необходимо удалить, зачистить провода и обжать новые клеммы, заизолировав открытые части термоусадкой.
Справедливости ради стоит упомянуть о подгорании клемм на фишке модуля бензонасоса, той, которую вы снимаете при демонтаже (белая 4-х контактная)

2. Межвитковое замыкание.
Zeng: — «Сопротивление обмоток вставки меньше 4 Ом — на помойку».

3. Заклинивание редукционного клапана

Примечание:»Похоже накрылся регулятор давления толива, который прикручен 3 торксами к корпусу бензонасоса, подскажите реально ли заменить и на что может кто код знает — Кушал 20 литров, сегодня поменял на РДТ-380 от ВАЗ21124 и расход до 12 литров. У него нет креплениий он ставится под крышку на 3 саморезах на крпусе насоса, единственное что у вазовского регулятора есть на корпусе какаято шпилька приваренная точечной сваркои но она прекрасно отламывается плосками и отверткой. Давление у него 3.8 что я думаю вполне приемлимо для мондео 2.0″

И напоследок о проверке самого бензонасоса (моторчика)

Внимание! Данная проверка ПОЖАРООПАСНА!— будьте предельно аккуратны!:

Plantation Daddy:

«для того что бы убедиться в 100% пригодности даже нового насоса необходимо замерять его напор отдельно от системы непосредственно на выходе из него При этом действительны следующие соотношения:
10 м в.ст. = 1 бар = 100 000 Па = 100 кПа
на сленге гидравликов это называется «замерять давление в стенку»
В домашних условиях потребуется ёмкость с бензином , манометр рассчитанный не менее чем на 10 бар , заряженная АКБ

Соорудив на ХОМУТАХ и КОРОТКИХ! шлангах нехитрую небольшую конструкцию: бензонасос-шланг-манометр
1. Давление напора рабочего насоса обязано составлять 7.5 Бар
2. Давление напора обязано возникать мгновенно»

Подготовлено по материалам темы: «Ваш любимый бензонасос, кто, что ставил и каков результат?» автор: Колючка

Программа по сотрудничеству Форд Мондео клуба с магазинами, сервисами И.Т.Д. Программа подразумевает особые условия для членов клуба.

Партнер клуба компания Автономия.

Оригинальные и не оригинальные запчасти и аксессуары. Подбор, доставка, заказ.

Компания Автономия предлагает новую услугу «ремонт без проблем«.

Самостоятельно меняем бензонасос на Форд Мондео

Если топливо из бензобака перестанет поступать в двигатель, автомобиль далеко не уедет. Это относится ко всем машинам. Форт Мондео — не исключение. Нарушение подачи топлива в мотор может произойти по разным причинам. Но самой распространённой является поломка бензонасоса. Если случилось именно это, владельцу автомобиля Форд Мондео ни к чему ехать в автосервис. Произвести замену топливного насоса можно и своими силами, причём для этого даже не придётся снимать бензобак. Разберёмся, как именно это делается.

О бензонасосах, устанавливаемых на Форд Мондео разных поколений

Как известно, автомобили Форд Мондео не раз подвергались так называемому рестайлингу. На сегодняшний день сменилось уже четыре поколения этих машин. Рестайлинг первых трёх поколений автомобилей в основном коснулся их кузовов и салонов.

Была улучшена шумо- и теплоизоляция, слегка изменилась форма радиаторных решёток и приборных панелей. Существенных изменений в двигателе и ходовой части не было. Эти изменения появились лишь в четвёртом поколении Форд Мондео. Но ни один рестайлинг не коснулся собственно бензонасосов. Так что насос четвёртого поколения ничем не отличается от насоса первого поколения.

Бензонасосы на Форд Мондео могут различаться лишь по принципу действия. Они могут быть:

Первые устанавливаются на автомобили с карбюраторным двигателем, вторые — на автомобили с инжекторной системой впрыска топлива. Но и это различие не меняет ни расположения бензонасосов в автомобилях Форд Мондео, ни систему их крепежа.

Производители топливных насосов

Главным производителем бензонасосов для автомобилей Форд Мондео является фирма Ford Motor Company. В нашей стране эти детали производятся на заводе Ford в городе Всеволожске. Бензонасосы на Форд Мондео выпускают и сторонние производители, такие как VDO, BOSCH, Valeo, VAICO, Pierburg и др. Здесь же следует отметить, что стоимость оригинальных насосов производства фирмы Ford всегда несколько выше по сравнению с другими производителями.

Расположение бензонасоса

Бензонасос находится под полом салона, прямо под ногами пассажиров, сидящих на заднем сиденье автомобиля. Над насосом имеется небольшое отверстие, прикрытое заглушкой. Проблема в том, что оно слишком маленькое. И извлечь бензонасос через это отверстие не представляется возможным.

Демонтаж на автомобилях Форд Мондео 1, 2, 3 и 4 поколения

Прежде чем переходить к описанию процесса демонтажа насоса, следует сделать одно важное пояснение. Как уже говорилось выше, бензонасос находится под полом салона, но извлечь его через штатное отверстие невозможно. Официальная инструкция гласит, что для замены бензонасоса автовладельцу придётся полностью снять бензобак. Это очень трудная и долгая процедура, которая по силам далеко не всем. Поэтому отечественные автолюбители нашли способ извлечь бензонасос без снятия бензобака. Этот способ не отличается эстетичностью, но зато он эффективен и отнимает минимум времени. По этой причине ниже будет рассматриваться именно он. Но сначала определимся с инструментарием, который понадобится для работы.

Инструменты и расходные материалы

  • ветошь;
  • ножницы по металлу;
  • отвёртка с плоским жалом;
  • комплект рожковых ключей.

Последовательность действий при снятии бензинового насоса

  1. Открывается задняя дверь салона, извлекается заднее сиденье, с пола убирается коврик. Открывается доступ к металлической заглушке, под которой находятся топливные магистрали и насос.

Видео: Замена насоса со снятием бензобака

Разборка бензонасоса и замена его основного модуля

  1. Перед разборкой бензонасоса, извлечённого из штатной ниши, от него необходимо отсоединить топливный датчик. Это делается с помощью плоскогубцев (выполняя эту операцию, следует проявлять предельную осторожность: датчик очень хрупкий).

Важные моменты

  • перед снятием бензонасоса очень желательно слить весь бензин из бензобака. Это делают не все и не всегда, однако полный слив топлива сделает всю дальнейшую работу намного безопаснее;
  • вырезать отверстие в полу следует только ножницами. Ни в коем случае нельзя пользоваться зубилом или «болгаркой». Любая искра от этих инструментов может привести к возгоранию и взрыву;
  • прорезая напольное покрытие, следует проявлять осторожность, так как можно легко повредить или полностью перерезать шланги топливных магистралей;
  • все работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении, а в идеале — на открытом воздухе;
  • рядом с автомобилем не должно быть открытых источников огня. Во время выполнения работ следует воздержаться от курения и обязательно держать под рукой огнетушитель;
  • если в салоне требуется что-то подсветить, следует пользоваться только электрическим фонариком. Использование спичек или зажигалки категорически запрещено;
  • все работы следует производить в очках и защитных резиновых перчатках;
  • перед тем как отсоединять шланги топливных магистралей, следует положить на крышку бензонасоса несколько кусков ветоши. Несмотря на сброс давления в системе, в топливных шлангах всё равно остаётся бензин. И он может залить пол салона.

Итак, для того чтобы извлечь бензонасос, вовсе не нужно слепо следовать инструкции. Иногда можно включить смекалку и тем самым избавить себя от серьёзной головной боли, которая неизбежно возникнет, если автолюбитель попробует в одиночку снять бензобак с Форд Мондео. И конечно же, имея дело с бензином, ни в коем случае нельзя забывать о технике безопасности и средствах индивидуальной защиты.

Замена бензонасоса на Форд Мондео своими руками без снятия бака

16.10.2014 5 258

Замена топливного насоса на Форд Мондео — малоприятная процедура, которая ко всему прочему предусматривает обязательное снятие топливного бака, по крайней мере так сказано в руководстве по эксплуатации. Однако «наш человек» не был бы «нашим человеком», если бы не нашел выхода из этой неприятной ситуации.

Как вы понимаете, в этой статье я расскажу вам о способе, который позволяет заменить бензонасос Мондео без снятия бензобака, если вам интересно, тогда читайте далее. О том как проверить бензонасос или как понять, что его необходимо менять, я не буду писать, речь пойдет непосредственно о том, как произвести снятие и замену топливного насоса.

Бензонасос расположен в баку, который в свою очередь находится под задними сидениями, а значит к нему можно добраться через салон. Чтобы добраться к топливному насосу из салона необходимо поднять заднее сидение со стороны заливной горловины. Убрав сидение, вы увидите заглушку черного цвета с торчащим проводом, который идет непосредственно к топливному насосу.

Как заменить бензонасос Ford Mondeo без снятия топливного бака?

Все гениальное — просто! Так и здесь. Открыв доступ к бензонасосу, вы столкнетесь с проблемой, он не пролазит в отверстие пола в салоне. Выход из этой ситуации не самый приятный и гуманный, но зато простой и быстрый, чтобы достать топливный насос вам придется увеличить отверстие в бензобаке. Для этого можно использовать, например, ножницы по металлу.

Важные примечания и советы:

  • Перед тем как приступать к резке, постарайтесь слить все топливо с бака.
  • Не используйте для резки «болгарку», искры могут вызвать вспышку и последствия будут плачевными.
  • В процессе резки будьте аккуратны и внимательны, чтобы не перерезать топливные шланги.
  • Прежде чем отключить топливные магистрали, необходимо сбросить давление в системе. Для этого достаньте фишку отвечающую за бензонасос и заведите мотор. Дайте ему поработать, до тех пор пока не заглохнет.
  • Не курите и не подносите огонь к открытому отверстию в баке. Если необходимо подсветить используйте фонарик.

От слов — к делу.

1. Возьмите ножницы по металлу и приступайте к резке. Если раньше вы не работали с таким инструментом, то рекомендую поупражняться перед тем как начать «резать свою машину». Чтобы отверстие вышло более-менее пристойным используйте маркер, с его помощью нарисуйте круг требуемой величины и только после приступайте к вырезанию.

2. Когда отверстие проделано можно достать топливный насос. Чтобы не порезаться об острые края увеличенного отверстия во время установки нового бензонасоса обмотайте их скотчем или используйте резиновую трубку. Разрезав ее вдоль наполовину, оденьте на торец отверстия, как на фото.

3. Не спешите выбрасывать бензонасос, возможно, он исправен и необходимо всего лишь произвести замену сеточки или некоторых деталей самого насоса.

4. После замены сеточки бензонасоса, ремонта топливного насоса или полной его замены установите новый бензонасос на место. Подключите все топливные шланги и соберите все в обратном порядке.

P. S. Возникает один неприятный вопрос: «А что делать с отверстием?» Ответ на этот вопрос у каждого будет свой, кто-то придумает крышку, кто-то не станет заморачиваться и заклеит все скотчем. На самом деле, это не играет большой роли, самое главное, чтобы внутрь бака ничего постороннего не попадало. Лично я бы советовал сделать металлическую крышку, по краям подложить резиновый манжет и посадить все это на герметик и шурупы. Это будет надежно и герметично.

На этом у меня все, спасибо за внимание, надеюсь, у вас получится заменить бензонасос Мондео без снятия бака. Если же вы не уверены или вам чем-то не нравится этот вариант — снимайте бак или обратитесь за помощью к профи.

Самостоятельно меняем бензонасос на Форд Мондео

Если топливо из бензобака перестанет поступать в двигатель, автомобиль далеко не уедет. Это относится ко всем машинам. Форт Мондео — не исключение. Нарушение подачи топлива в мотор может произойти по разным причинам. Но самой распространённой является поломка бензонасоса. Если случилось именно это, владельцу автомобиля Форд Мондео ни к чему ехать в автосервис. Произвести замену топливного насоса можно и своими силами, причём для этого даже не придётся снимать бензобак. Разберёмся, как именно это делается.

О бензонасосах, устанавливаемых на Форд Мондео разных поколений

Как известно, автомобили Форд Мондео не раз подвергались так называемому рестайлингу. На сегодняшний день сменилось уже четыре поколения этих машин. Рестайлинг первых трёх поколений автомобилей в основном коснулся их кузовов и салонов.

Была улучшена шумо- и теплоизоляция, слегка изменилась форма радиаторных решёток и приборных панелей. Существенных изменений в двигателе и ходовой части не было. Эти изменения появились лишь в четвёртом поколении Форд Мондео. Но ни один рестайлинг не коснулся собственно бензонасосов. Так что насос четвёртого поколения ничем не отличается от насоса первого поколения.

Бензонасосы на Форд Мондео могут различаться лишь по принципу действия. Они могут быть:

Первые устанавливаются на автомобили с карбюраторным двигателем, вторые — на автомобили с инжекторной системой впрыска топлива. Но и это различие не меняет ни расположения бензонасосов в автомобилях Форд Мондео, ни систему их крепежа.

Производители топливных насосов

Главным производителем бензонасосов для автомобилей Форд Мондео является фирма Ford Motor Company. В нашей стране эти детали производятся на заводе Ford в городе Всеволожске. Бензонасосы на Форд Мондео выпускают и сторонние производители, такие как VDO, BOSCH, Valeo, VAICO, Pierburg и др. Здесь же следует отметить, что стоимость оригинальных насосов производства фирмы Ford всегда несколько выше по сравнению с другими производителями.

Расположение бензонасоса

Бензонасос находится под полом салона, прямо под ногами пассажиров, сидящих на заднем сиденье автомобиля. Над насосом имеется небольшое отверстие, прикрытое заглушкой. Проблема в том, что оно слишком маленькое. И извлечь бензонасос через это отверстие не представляется возможным.

Демонтаж на автомобилях Форд Мондео 1, 2, 3 и 4 поколения

Прежде чем переходить к описанию процесса демонтажа насоса, следует сделать одно важное пояснение. Как уже говорилось выше, бензонасос находится под полом салона, но извлечь его через штатное отверстие невозможно. Официальная инструкция гласит, что для замены бензонасоса автовладельцу придётся полностью снять бензобак. Это очень трудная и долгая процедура, которая по силам далеко не всем. Поэтому отечественные автолюбители нашли способ извлечь бензонасос без снятия бензобака. Этот способ не отличается эстетичностью, но зато он эффективен и отнимает минимум времени. По этой причине ниже будет рассматриваться именно он. Но сначала определимся с инструментарием, который понадобится для работы.

Инструменты и расходные материалы

  • ветошь;
  • ножницы по металлу;
  • отвёртка с плоским жалом;
  • комплект рожковых ключей.

Последовательность действий при снятии бензинового насоса

  1. Открывается задняя дверь салона, извлекается заднее сиденье, с пола убирается коврик. Открывается доступ к металлической заглушке, под которой находятся топливные магистрали и насос.

Видео: Замена насоса со снятием бензобака

Разборка бензонасоса и замена его основного модуля

  1. Перед разборкой бензонасоса, извлечённого из штатной ниши, от него необходимо отсоединить топливный датчик. Это делается с помощью плоскогубцев (выполняя эту операцию, следует проявлять предельную осторожность: датчик очень хрупкий).

Важные моменты

  • перед снятием бензонасоса очень желательно слить весь бензин из бензобака. Это делают не все и не всегда, однако полный слив топлива сделает всю дальнейшую работу намного безопаснее;
  • вырезать отверстие в полу следует только ножницами. Ни в коем случае нельзя пользоваться зубилом или «болгаркой». Любая искра от этих инструментов может привести к возгоранию и взрыву;
  • прорезая напольное покрытие, следует проявлять осторожность, так как можно легко повредить или полностью перерезать шланги топливных магистралей;
  • все работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении, а в идеале — на открытом воздухе;
  • рядом с автомобилем не должно быть открытых источников огня. Во время выполнения работ следует воздержаться от курения и обязательно держать под рукой огнетушитель;
  • если в салоне требуется что-то подсветить, следует пользоваться только электрическим фонариком. Использование спичек или зажигалки категорически запрещено;
  • все работы следует производить в очках и защитных резиновых перчатках;
  • перед тем как отсоединять шланги топливных магистралей, следует положить на крышку бензонасоса несколько кусков ветоши. Несмотря на сброс давления в системе, в топливных шлангах всё равно остаётся бензин. И он может залить пол салона.

Итак, для того чтобы извлечь бензонасос, вовсе не нужно слепо следовать инструкции. Иногда можно включить смекалку и тем самым избавить себя от серьёзной головной боли, которая неизбежно возникнет, если автолюбитель попробует в одиночку снять бензобак с Форд Мондео. И конечно же, имея дело с бензином, ни в коем случае нельзя забывать о технике безопасности и средствах индивидуальной защиты.

Замена Топливного Насоса Форд Мондео 3

Процедура замены топливо Фильтр Фокус 3

Топливный фильтр в вагоне предназначен для дальнейшей очистки топлива перед его подачей в системную магистраль. В статье содержится полное руководство по замене топливного фильтра на Ford Focus 1, 2 и 3. Модификации Теперь два типа топливных очистителей являются общими:

Первые установлены в топливном баке в сочетании с газовым насосом. 2 вставлены в трек. Замена топливного насоса Ford Mondeo 3 Как заменить топливный насос Ford Focus. Место назначения топливо Фильтр, конечно, отвечает за защиту частиц от пыли и других загрязнений, а также за предотвращение попадания мусора в топливную систему и двигатель.

Частота замены

В большей степени процесс очистки в современных автомобилях включает в себя несколько этапов. Производители уделяют больше внимания дизельным фильтрам. Такие двигатели более уязвимы для бензина; следовательно, качество и чистота дизеля непомерны. Кроме того, топливные фильтры в дизельных автомобилях выполняют еще одну важную функцию — предотвращают попадание воды в камеру сгорания. Снятие, замена топливного насоса. Автор: Mondeo iv (2007-2015): Привет всем! Более сложная структура, ценность и функциональность также объясняют, что фильтры такой системы могут стоить значительно дороже, чем их аналоги для бензиновых транспортных средств. Замена топливного фильтра на Ford Fusion (Ford. Устройства могут быть разборными и разобранными. Последний должен быть полностью заменен. Первый заменяет только сам фильтрующий элемент.

Обычно производитель советует придерживаться определенного цикла смены фильтров, но, запомнив эти цифры, стоит учитывать российскую реальность. Не секрет, что качество и чистота топлива на российском рынке не соответствуют стандартам, принятым в большинстве стран, выпускающих машины высокого качества. Замена топливного насоса на Ford Mondeo — неприятная процедура, которая, помимо прочего, предполагает обязательное снятие топливного бака, по крайней мере, в соответствии с инструкциями. Так что с FordFocus 3 сложно приравнять к рекомендациям производителя, а доверять опытным владельцам автомобилей.

Режиссер брод Фокус 3 советует создавать подделку топливо фильтруйте не реже одного раза в 30 000 км. Но специалисты рекомендуют, учитывая низкое качество и загрязнение топлива, отказаться от 10 тысяч рекомендуемого пробега.

Опытные мастера и владельцы Ford Focus 3 Рекомендую менять очиститель топлива каждые 20-25 тысяч километров.

Источники:

http://rulikoleso.ru/remont-ford/zamena-benzonasosa-na-ford-mondeo-3-i-4
http://mondeoclub.ru/remont/fm3/sys_pit/benzonasos.php
http://autozam.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-benzonasosa-ford-mondeo-4.html
http://ford-master.ru/zamena-benzonasosa-na-ford-mondeo-svoimi-rukami-bez-snyatiya-baka/
http://autozam.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-benzonasosa-ford-mondeo-4.html
http://autoviber.ru/zamena-toplivnogo-nasosa-ford-mondeo-3/

Замена бензонасоса форд мондео 3

Снять бензонасос Ford Mondeo 3 — видео iaarus.ru


Бензонасос Форд Мондео, снятый без демонтажа бензобака Процедура установки бензонасоса производится в обратном порядке.

Ремонт топливного насоса форд Мондео 3 2006 г.в.


Когда отверстие проделано можно достать топливный насос. Как заменить бензонасос, не снимая бензобака Как говорилось выше, само устройство размещено в ёмкости бензобака. Лично я бы советовал сделать металлическую крышку, по краям подложить резиновый манжет и посадить все это на герметик и шурупы.

Замена бензонасоса Ford Mondeo. Замена топливного насоса на Форд Мондео — малоприятная процедура, которая ко…

Аккуратно отстегиваем штуцера и не забываем про уплотнительные колечки, их лучше сразу извлечь и отложить до момента сборки. Ну сейчас предостаточное кол-во всякой химии, но на правах редактора темы Lexsus осмелюсь предложить радикальный читай эффективный метод доступный всем

Прежде чем все это дело закрыть форд мондео 3 как снять бензонасос заклеить нужно завести двигатели и проверить, работает или нет, а то при не самом лучшем исходе придется все разбирать Считаю проведенную операцию успешной. Как только пластмассу распиливает струей бензина на одну десятку радиуса — насосу приходит хана. Справедливости ради стоит упомянуть о подгорании клемм на фишке модуля бензонасоса, той, которую вы снимаете при демонтаже белая 4-х контактная 2.

Похожие статьи:

Обычно на это требуется 5—7 минут. Ножницами по металлу отверстие над бензонасосом расширяется до размеров, позволяющих извлечь это устройство. Прорезанное ножницами отверстие для извлечения бензонасоса Форд Мондео После этого от насоса вручную отсоединяются шланги топливных магистралей. Насос вручную поворачивается против часовой стрелки и извлекается из бака.

Прежде чем отключить топливные магистрали, необходимо сбросить давление в системе.

Удалось заменить топливный насос на Форд Мондео?

Для этого достаньте фишку отвечающую за бензонасос и заведите мотор. Дайте ему поработать, до тех пор пока не заглохнет. Не курите и не подносите огонь к открытому отверстию в баке.

Если необходимо подсветить используйте фонарик.

Замена бензонасоса Форд Мондео вставкой от ВАЗа

Замена бензонасоса Ford Mondeo Замена бензонасоса Ford Mondeo Замена топливного насоса на Форд Мондео — малоприятная процедура, которая ко всему прочему предусматривает обязательное снятие топливного бака, по крайней мере так сказано в руководстве по эксплуатации. О том как проверить бензонасос или как понять, что его необходимо менять, я не буду писать, речь пойдет непосредственно о том, как произвести снятие и замену топливного насоса.

Бензонасос расположен в баку, который в свою очередь находится под задними сидениями, а значит к нему можно добраться через салон. Чтобы добраться к топливному насосу из салона необходимо поднять заднее сидение со стороны заливной горловины. Полосочками вибры заклеил острую кромку Вырезал примерно по форме отверстия, накинул сверху. Приклеивать его к кузову не стал, заклеил армированным скотчем, для защиты от шума и пыли этого будет достаточно.

Прежде чем все это дело закрыть и заклеить нужно завести двигатели и проверить, работает или нет, а то при не самом лучшем исходе придется все разбирать Считаю проведенную операцию успешной.

Инструкция, как снять топливный насос Чтобы добиться желаемого результата, действуйте по следующему алгоритму: Чтобы отверстие получилось более или менее ровным, лучше всего сначала нарисовать его контур на поверхности металла фломастером.

После выполнения отверстия можно доставать сам насос. Перед этим рекомендуется заклеить острые края отверстия малярным скотчем, чтобы не поранить руки. Таким образом, процедура демонтажа топливного насоса не представляет собой проблему.

Единственный нюанс — необходимо уметь работать с ножницами по металлу. Работа ножницами по металлу очень кропотливая Инструкция по установке нового насоса Установка нового устройства взамен демонтированного производится в такой последовательности: Соединение топливных трубок и проводов идёт в обратном порядке Бензонасос подключается в обратном порядке.

В любом случае, автозавод считает топливный модуль неразборной деталью и менять электродвигатель бензонасоса на Форд Мондео придется на свой страх и риск.

После того, как новый бензонасос установлен и коммутация подключена, необходимо найти замену лючку, который уже не годится. Можно вырезать крышку из жесткого пластика или текстолита, посадив ее на саморезы и загерметизировав самодеятельность пористым пеноплексом на клейкой основе или любым другим листовым герметиком. Может, кому пригодится, номер большой уплотнительной резиновой прокладки кольца стакана, которую в мануале по ремонту предписано менять при каждом съеме бензонасоса.

Номер , ценник руб с копейками у тех же официалов на мой взгляд совершенно не обязательно Lexsus Верхняя на фото насос с большим фильтром,найти который на замену еще никому не удалось, чаще применяется треугольный лапоть Нижняя часть,так называемый стакан Собственно сам насос уже отдельно он просто выдергивается с верхней крышки Bosch 0 для двигателей 1.

Как поменять бензонасос Форд Мондео?

Самое примечательное, что этот лапоть стоит в Existe около 80 руб Часть вторая, технические данные, немного теории, симптомы и причины отказа Симптомы: Машина тупит, двигатель не развивает полной мощности, особенно это ощутимо при наборе скорости и снижении скоростного режима как такового Давление в топливной системе после топливного фильтра: На работающем двигателе — 1.

Дорестайл — существует специальный ниппель справа на топливной рампе, к которому нужно подключить проверенный манометр 2.

Рестайл — манометр, можно подключить только в разрыв, между топливным фильтром и рампой В обоих случаях, без специальных приспособлений подключить манометр к системе не получится. Переходник сделан из старого советского колпачка к камере — он имеет длинную резьбовую часть и сквозное отверстие, заглушенное резиновой пробкой её удаляем.

Конструкция переходника представлена на Рис.

Самостоятельно меняем бензонасос на Форд Мондео

Если топливо из бензобака перестанет поступать в двигатель, автомобиль далеко не уедет. Это относится ко всем машинам. Форт Мондео — не исключение. Нарушение подачи топлива в мотор может произойти по разным причинам. Но самой распространённой является поломка бензонасоса. Если случилось именно это, владельцу автомобиля Форд Мондео ни к чему ехать в автосервис. Произвести замену топливного насоса можно и своими силами, причём для этого даже не придётся снимать бензобак. Разберёмся, как именно это делается.

О бензонасосах, устанавливаемых на Форд Мондео разных поколений

Как известно, автомобили Форд Мондео не раз подвергались так называемому рестайлингу. На сегодняшний день сменилось уже четыре поколения этих машин. Рестайлинг первых трёх поколений автомобилей в основном коснулся их кузовов и салонов.

Бензонасос, подходящий для всех поколений Форд Мондео

Была улучшена шумо- и теплоизоляция, слегка изменилась форма радиаторных решёток и приборных панелей. Существенных изменений в двигателе и ходовой части не было. Эти изменения появились лишь в четвёртом поколении Форд Мондео. Но ни один рестайлинг не коснулся собственно бензонасосов. Так что насос четвёртого поколения ничем не отличается от насоса первого поколения.

Бензонасосы на Форд Мондео могут различаться лишь по принципу действия. Они могут быть:

Первые устанавливаются на автомобили с карбюраторным двигателем, вторые — на автомобили с инжекторной системой впрыска топлива. Но и это различие не меняет ни расположения бензонасосов в автомобилях Форд Мондео, ни систему их крепежа.

Производители топливных насосов

Главным производителем бензонасосов для автомобилей Форд Мондео является фирма Ford Motor Company. В нашей стране эти детали производятся на заводе Ford в городе Всеволожске. Бензонасосы на Форд Мондео выпускают и сторонние производители, такие как VDO, BOSCH, Valeo, VAICO, Pierburg и др. Здесь же следует отметить, что стоимость оригинальных насосов производства фирмы Ford всегда несколько выше по сравнению с другими производителями.

Расположение бензонасоса

Бензонасос находится под полом салона, прямо под ногами пассажиров, сидящих на заднем сиденье автомобиля. Над насосом имеется небольшое отверстие, прикрытое заглушкой. Проблема в том, что оно слишком маленькое. И извлечь бензонасос через это отверстие не представляется возможным.

Демонтаж на автомобилях Форд Мондео 1, 2, 3 и 4 поколения

Прежде чем переходить к описанию процесса демонтажа насоса, следует сделать одно важное пояснение. Как уже говорилось выше, бензонасос находится под полом салона, но извлечь его через штатное отверстие невозможно. Официальная инструкция гласит, что для замены бензонасоса автовладельцу придётся полностью снять бензобак. Это очень трудная и долгая процедура, которая по силам далеко не всем. Поэтому отечественные автолюбители нашли способ извлечь бензонасос без снятия бензобака. Этот способ не отличается эстетичностью, но зато он эффективен и отнимает минимум времени. По этой причине ниже будет рассматриваться именно он. Но сначала определимся с инструментарием, который понадобится для работы.

Инструменты и расходные материалы

  • ветошь;
  • ножницы по металлу;
  • отвёртка с плоским жалом;
  • комплект рожковых ключей.

Последовательность действий при снятии бензинового насоса

  1. Открывается задняя дверь салона, извлекается заднее сиденье, с пола убирается коврик. Открывается доступ к металлической заглушке, под которой находятся топливные магистрали и насос.
    Под этой заглушкой бензонасоса Форд Мондео расположены топливные магистрали
  2. Заглушка аккуратно поддевается плоской отвёрткой и извлекается.
    Заглушка бензонасоса Форд Мондео извлечена с помощью плоской отвёртки
  3. Перед тем как откручивать шланги топливных магистралей, необходимо сбросить давление в системе. Для этого открывается капот и отключается клапан топливного давления, находящийся недалеко от воздухоочистителя (обычно этот клапан имеет синий колпачок).
    Топливный клапан Форд Мондео, который используется для сброса давления бензина
  4. После открытия клапана двигатель автомобиля заводится и работает на холостых оборотах до тех пор, пока не заглохнет сам. Обычно на это требуется 5–7 минут.
  5. Ножницами по металлу отверстие над бензонасосом расширяется до размеров, позволяющих извлечь это устройство.
    Прорезанное ножницами отверстие для извлечения бензонасоса Форд Мондео
  6. После этого от насоса вручную отсоединяются шланги топливных магистралей.
  7. Насос вручную поворачивается против часовой стрелки и извлекается из бака.
    Бензонасос Форд Мондео, снятый без демонтажа бензобака
  8. Процедура установки бензонасоса производится в обратном порядке.
  9. Прорезанное в полу отверстие закрывается вырезанным и подогнанным по размеру куском металла, который снизу оклеивается пенопластом. Один из вариантов такой самодельной заглушки показан на фото ниже.
    Самодельная заглушка для ниши бензонасоса Форд Мондео

Видео: Замена насоса со снятием бензобака

Разборка бензонасоса и замена его основного модуля

  1. Перед разборкой бензонасоса, извлечённого из штатной ниши, от него необходимо отсоединить топливный датчик. Это делается с помощью плоскогубцев (выполняя эту операцию, следует проявлять предельную осторожность: датчик очень хрупкий).
    Топливный датчик бензонасоса Форд Мондео отсоединяется плоскогубцами
  2. После отсоединения датчика следует открыть крышку корпуса бензонасоса. Эта крышка удерживается шестью пластиковыми защёлками. Вывести их из зацепления можно с помощью плоской отвёртки.
    Защёлки на внешнем корпусе бензонасоса Форд Мондео отсоединяются плоской отвёрткой
  3. Под крышкой находится модуль бензонасоса. Он извлекается вручную.
    Основной модуль бензонасоса Форд Мондео находится под крышкой корпуса
  4. На его место устанавливается новый модуль, после чего производится обратная сборка узла.
    Модуль бензонасоса Форд Мондео, который будет установлен вместо старого

Важные моменты

  • перед снятием бензонасоса очень желательно слить весь бензин из бензобака. Это делают не все и не всегда, однако полный слив топлива сделает всю дальнейшую работу намного безопаснее;
  • вырезать отверстие в полу следует только ножницами. Ни в коем случае нельзя пользоваться зубилом или «болгаркой». Любая искра от этих инструментов может привести к возгоранию и взрыву;
  • прорезая напольное покрытие, следует проявлять осторожность, так как можно легко повредить или полностью перерезать шланги топливных магистралей;
  • все работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении, а в идеале — на открытом воздухе;
  • рядом с автомобилем не должно быть открытых источников огня. Во время выполнения работ следует воздержаться от курения и обязательно держать под рукой огнетушитель;
  • если в салоне требуется что-то подсветить, следует пользоваться только электрическим фонариком. Использование спичек или зажигалки категорически запрещено;
  • все работы следует производить в очках и защитных резиновых перчатках;
  • перед тем как отсоединять шланги топливных магистралей, следует положить на крышку бензонасоса несколько кусков ветоши. Несмотря на сброс давления в системе, в топливных шлангах всё равно остаётся бензин. И он может залить пол салона.

Итак, для того чтобы извлечь бензонасос, вовсе не нужно слепо следовать инструкции. Иногда можно включить смекалку и тем самым избавить себя от серьёзной головной боли, которая неизбежно возникнет, если автолюбитель попробует в одиночку снять бензобак с Форд Мондео. И конечно же, имея дело с бензином, ни в коем случае нельзя забывать о технике безопасности и средствах индивидуальной защиты.

Копирайтер с пятилетним стажем. (1 голос, среднее: 5 из 5)

Замена бензонасоса на Форд Мондео 1,2,3,4 своими руками, подробная инструкция с видео

Замена бензонасоса на Форд Мондео 1,2,3,4 своими руками, подробная инструкция с видео

Ford Mondeo 2. Вообщем кое-как доехал до дома. Для этой цели вам используются, к примеру, ножницы по металлу.

Важные примечания и советы: Загодя до того как приступать к резке, постарайтесь слить что остается сделать нашему клиенту горючее с бака. Не используйте для резки болгарку, искры вызывают вспышку и последствия будут плачевными. На протяжении резки будьте осторожны и внимательны, чтоб не перерезать топливные шланги.

Пока отключить топливные магистрали, нужно скинуть давление в системе. Для этой цели вам достаньте фишку отвечающую за бензонасос и заведите мотор. Дайте ему поработать, пока пока не заглохнет.

Не курите и не подносите огонь к открытому отверстию в баке. Если нужно подсветить используйте фонарик. Снятие Бензонасоса форд Мондео 3 В видео бывают некие ошибки, такие как вращение кольца по часовой стрелке, и цанговый механизм прошу. Замена бензонасоса Ford Mondeo 3 2.

Форд Мондео 3. Бензонасос: устройство и ремонт

снять топливный насос форд мондео 3 От слов — к делу. Прорезанное в полу отверстие закрывается вырезанным и подогнанным по размеру куском металла, который снизу оклеивается пенопластом. Один из вариантов такой самодельной заглушки показан на фото ниже. Самодельная заглушка для ниши бензонасоса Форд Мондео Видео: Замена насоса со снятием бензобака Разборка бензонасоса и замена его основного модуля Перед разборкой бензонасоса, извлечённого из штатной ниши, от него необходимо отсоединить топливный датчик.

Как Снять Бензонасос На Форд Мондео 3

Это делается с помощью плоскогубцев выполняя эту операцию, следует проявлять предельную осторожность: Топливный датчик бензонасоса Форд Мондео отсоединяется плоскогубцами После отсоединения датчика следует открыть крышку корпуса бензонасоса. Вот. Я же рекомендую брать самый дешевый аналог от фокуса и менять его раз в год.

Сдернул я, значит, подушку заднего сиденья, и, бинго! Zoom в сторону Там не ступала нога человека, я был прав. Кузов не резан.

В процессе резки будьте аккуратны и внимательны, чтобы не перерезать топливные шланги. Прежде чем отключить топливные магистрали, необходимо сбросить давление в системе. Для этого достаньте фишку отвечающую за бензонасос и заведите мотор.

Дайте ему поработать, до тех пор пока не заглохнет. Не курите и не подносите огонь к открытому отверстию в баке.

Если необходимо подсветить используйте фонарик. От слов — к делу.

Форд Мондео III, Бензонасос — устройство и ремонт

Возьмите ножницы по металлу и приступайте к резке. Чтобы отверстие вышло более-менее пристойным используйте маркер, с его помощью нарисуйте круг требуемой величины и только после приступайте к вырезанию. Лада-Калина оснащается передней системой надувной подушки безопасности водителя Айрбеги в вариантном выполнении. При срабатывании подушки безопасности в течение нескольких миллисекунд втягиваются фро Как снять панель на Сценик 3. Общая информация Панель устройств Рено Сценик третьего поколения значительно отличается снять топливный насос форд мондео 3 его предшественников, она вполне цифровая.

New&Pomos

Замена бензонасоса на форд мондео 1,2,3,4 своими руками, подробная инструкция с видео

Снятие, ремонт и установка топливного модуля Форд Мондео 4 (2007-2014 гг.)

Ford Mondeo 4 Снятие, ремонт и установка топливного модуля

Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания двигателя). Если давление в системе ниже 360 кПа (3,6 кгс/см2), топливный насос необходимо заменить или отремонтировать.
Вам потребуются: выколотка из твердой древесины, молоток, емкость для слива топлива.
1. Снимите топливный бак (см. Замена топливного бака).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Снимать топливный бак для замены топливного насоса необходимо по той причине, что на автомобиле Ford Mondeo нет люка в основании кузова над топливным модулем, поэтому доступ к нему при установленном на автомобиль баке невозможен.

2. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов топливного модуля…

3….и отсоедините колодку от выводов модуля.

4. Подденьте фиксатор наконечника топливной магистрали…

5….и извлеките наконечник из корпуса модуля топливного насоса.

6. Ослабьте затяжку прижимного кольца крепления модуля топливного насоса к топливному баку, проворачивая кольцо против часовой стрелки аккуратными ударами молотка через деревянную выколотку…

7….и отверните кольцо от горловины топливного бака.

8. Аккуратно извлеките модуль топливного насоса, поворачивая его так, чтобы не повредить или не сместить поплавок датчика указателя уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.

9. Если уплотнительное кольцо топливного модуля осталось в отверстии топливного бака, снимите кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато.

10. Подденьте фиксатор топливного фильтра…

11….и снимите фильтр с корпуса модуля.

12. Отсоедините клеммы «массового» провода от выводов направляющих топливного насоса.

13. Подденьте колодку жгута проводов топливного модуля…

14….и отсоедините ее от выводов корпуса модуля.

15. Подденьте фиксаторы клемм проводов датчика уровня топлива и извлеките их из колодки.

16. Извлеките провода датчика уровня топлива из фиксатора на корпусе модуля…

17….и снимите датчик уровня топлива с корпуса модуля.

18. Подденьте фиксаторы стакана модуля топливного насоса…

19….и снимите стакан с модуля.

20. Подденьте фиксаторы фильтра тонкой очистки топлива…

21….и снимите фильтр с топливного модуля.

22. Подденьте держатель топливного электронасоса…

23….и снимите его с корпуса модуля.
24. Снимите с топливного насоса шланг подачи топлива.

25. Подденьте фиксаторы топливного насоса…

26….и извлеките его из топливного модуля.

27. Подденьте фиксаторы наконечника шланга слива топлива…

28….и снимите наконечник шланга с регулятора давления топлива.
29. Соберите и установите топливный модуль в порядке, обратном снятию.

Ford Mondeo

с бензонасосом выпуск

В современных автомобилях со сложными и сложными компонентами для устранения неисправностей требуется мощные инструменты. Большинство сигнальных линий между компонентами несут модулированные сигналы, сигналы, которые (быстро) изменяются в амплитуда для передачи информации. Проверить достоверность этих сигналов нельзя с помощью вольтметра, но требуется хороший автомобильный диагностический осциллограф, который покажет, как на самом деле выглядит сигнал.

В этой статье будет показано, что использование лабораторного осциллографа помогло найти причину проблемы. с Ford Mondeo 2.0 TDdi, который больше не запускается.

Владелец машины застрял во время заграничной поездки с автомобилем, который больше не заводился. или беги. Опасаясь, что заправлено не то топливо, бак был опорожнен и топливная система очищена. Было добавлено надлежащее топливо, но двигатель все равно не заводился.

Поскольку было использовано неправильное топливо, подозревалось повреждение топливного насоса. Заменили топливный насос высокого давления, но двигатель все равно не заводился. Гараж продолжал работать, пытаясь решить проблему.В конце концов помпу снова заменили и даже в машину установили новый двигатель, но он все равно не побежит.

Пришло время правильно диагностировать проблемы в этой машине, используя правильные инструменты.

Первое, что нужно проверить - это память кодов неисправностей. Он содержал две ошибки:

  • U1900 Сбой коммуникационной шины CAN
  • U0109 Нарушена связь с модулем управления топливным насосом

После очистки кодов ошибок двигатель снова запускали, но он все равно не запускался.Сразу возвращаются те же коды ошибок. Модуль управления топливным насосом получает информацию о количестве впрыскиваемого топлива и время впрыска от блока управления двигателем по шине CAN, оба являются важными сигналами, позволяющими двигателю запустить. Поэтому эти ошибки важны, и их нельзя игнорировать.

Было решено измерить сигнал управления клапанами (Ch2) и сигнал положения коленчатого вала. (Ch3) на насосе, а также шину CAN (Ch4 и Ch5) на насосе. Шина CAN содержит дифференциальный сигнал, чтобы уменьшить влияние внешних помех.Канал 4 измерил сигнал CAN-High, а Канал 4 измерил сигнал CAN-Low. Затем сигнал CAN-Low вычитается из сигнала CAN-high с помощью Сложите / вычтите ввод / вывод в программном обеспечении, чтобы получить фактический сигнал CAN. Эти три сигнала показаны на рисунке 2.

Рисунок 2: Отсутствующие импульсы в сигнале управления клапаном

Клапан управляется активным низким сигналом. Каждый раз, когда сигнал понижается до 0 В, клапан активируется. Когда клапан снова отключается, соленоид в клапане создает высокий индуктивный пик в положительное направление, которое является нормальным для этого сигнала и может быть проигнорировано.

Виден повторяющийся рисунок двух срабатываний клапана, а затем некоторое время простоя. Двигатель имеет четыре цилиндра, поэтому можно было бы ожидать повторяющуюся схему срабатывания четырех клапанов, что-то не так с сигналом активации клапана. Также видно, что после каждой второй активации клапана на CAN-шина. Сигнал положения коленчатого вала в норме. Видимо, что-то идет не так, когда клапан активируется, в результате чего ECM насоса останавливается. функционируют должным образом и теряют связь CAN.

Проблема с синхронизацией?

Подумав, что это могло быть вызвано проблемой синхронизации, было проведено еще одно измерение. Канал 2 был подключен к управляющему сигналу клапана, Канал 3 - к сигналу опережения насоса помпа и Ч4 к коленчатому валу сигнала двигателя. Измеренные сигналы показаны на рисунке 3.

Рисунок 3: Отсутствует сигнал опережения насоса после закрытия клапана

Хорошо видно, что сигнал опережения насоса пропадает после каждого срабатывания клапана.Этот сигнал генерируется в ЭБУ насоса. Тот факт, что он выходит из строя после активации клапана, подтверждает идею о том, что активация клапана вызывает сбой в работе ECM насоса, а не проблему синхронизации.

Проверка клапана

Клапан активируется путем пропускания тока через соленоид. Когда управляющий сигнал клапана становится низким, через соленоид начинает течь ток. Этот соленоид имеет низкое сопротивление (от 0,2 до 0,3 Ом), что приводит к протеканию большого тока. Проблема может возникнуть, если управляющий сигнал не сброшен до нуля должным образом, но в этом В ситуации сигнал был затянут достаточно низким.Поэтому были измерены сигнал питания клапана и сигнал заземления насоса.

Предупреждение : Всегда используйте лабораторный осциллограф при проверке пульсирующих сигналов, никогда не используйте вольтметр. Вольтметр покажет среднее значение с течением времени, которое скрывает то, что на самом деле происходит. Осциллограф точно покажет, что происходит.

Рисунок 4: Скачки мощности клапана при активации клапана

На рисунке 4 показано измерение управляющего сигнала клапана (Ch2, вверху), соленоида клапана. питание (Канал 3, посередине) и заземление ЭБУ насоса (Канал 4, внизу).Все измерения были измерены относительно заземления батареи, чтобы можно было обнаружить потери напряжения.

Когда клапан активирован, мощность соленоида клапана значительно падает. Это практически незаметно из-за кратковременного падения напряжения. Заземление блока управления двигателем насоса также показывает небольшой всплеск, но он остается небольшим.

Рисунок 5: Мощность насоса падает при срабатывании клапана

Измерение было повторено, и на этот раз мощность ЭБУ насоса была измерена вместо мощности. электромагнитный клапан питания.Питание ECM насоса показало такое же падение напряжения, что указывает на то, что это падение было вызвано извне. насос. Увеличение масштаба одного импульса управления клапаном показывает, что именно происходит, см. Рисунок 5. Когда ток протекает через соленоид клапана, мощность контроллера ЭСУД на короткое время падает с 10 В до 5,28 В и при этом уровень земли поднимается до 0,76 В. Остается только 4,5 В. для питания контроллера ЭСУД. Контроллер ЭСУД не может работать при таком низком напряжении и перестает работать. Это объясняет, почему отсутствовали импульсы управления клапанами и была потеряна связь по шине CAN.

Правильная диагностика проблемы с использованием правильных инструментов может иметь огромное значение. Этот автомобиль, вероятно, никогда не нуждался в новом топливном насосе и двигателе, только новое реле или кусок жгут проводов отремонтирован. Это сэкономило бы много времени и денег.

Если бы мощность накачки измерялась мультиметром, он показал бы уровень напряжения примерно 10 В, что никого бы не насторожило. Однако, измеряя мощность с помощью хорошего автомобильного осциллографа, такого как Automotive Test Scope ATS5004D, стали заметны короткие, но значительные падения мощности на ЭБУ насоса, что привело к причина проблем в этой машине.

Р. Метцелаар

Ford Mondeo: неисправный топливный насос → Симптомы и диагностика

Одной из самых серьезных проблем, которые могут случиться с автомобилем, является неисправный топливный насос . Если топливный насос вашего Ford Mondeo выходит из строя, в двигатель не может попасть топливо (или его недостаточно, в зависимости от того, полностью он или нет). Без газа ваш Mondeo вообще не будет работать. Имея это в виду, большинство из симптомов неисправного топливного насоса связаны с тем, что автомобиль глохнет или вообще не работает.

В современных автомобилях с системой впрыска топлива топливный насос находится прямо в топливном баке и «подталкивает» бензин к топливной рампе (-ам). Он находится в топливном баке, потому что «протолкнуть» топливо к топливной рампе легче, чем «потянуть» топливо, как это сделал бы встроенный насос. Хотя нахождение в топливном баке делает насос более надежным, к нему также становится труднее добраться.

Хорошая новость в том, что топливные насосы недорогие. Плохая новость в том, что их ремонт и замена обходятся дорого.

Ford Mondeo Признаки неисправности топливного насоса

Есть физические признаки, которые вы можете почувствовать, когда топливный насос вашего Mondeo выходит из строя. Прежде чем разбирать что-либо, проверьте, не сохранены ли в компьютере вашего двигателя коды неисправностей.

Двигатель может выдать код неисправности P0087. Этот код неисправности определяет, что давление в топливной рампе / системе слишком низкое. Любые существующие коды неисправностей могут быть подсказкой.

Иногда при низком давлении топлива вы также можете получить код неисправности, связанный с датчиком кислорода.Настоящая проблема при диагностике неисправного топливного насоса заключается в том, что с точки зрения симптомов он напоминает многие другие автомобильные проблемы. Кроме того, симптомы почти точно такие же, как плохой / забитый топливный фильтр.

Вот наиболее распространенные симптомы неисправности топливного насоса в вашем Ford Mondeo :

Whining Noise

Один из наиболее распространенных признаков неисправности топливного насоса - это воющий звук. Воющий звук может указывать на то, что топливный насос выходит из строя, прежде чем возникнут какие-либо проблемы, связанные с производительностью.Если держать ухо открытым, вы не застрянете где-нибудь с неисправным топливным насосом. Это будет звучать как низкочастотный жужжащий звук.

Распыление при ускорении

Единственный способ узнать, что топливный насос вашего Mondeo вышел из строя, - это то, что он больше не обеспечивает давление топлива, достаточное для работы двигателя при большой нагрузке или при высокой нагрузке. скорость. Как правило, если вы движетесь в гору (или ускоряетесь), двигатель может начать чувствовать, что у него просто кончился пар.Вот что такое плохой топливный насос.

Плохой топливный насос также может ощущаться как неисправный каталитический нейтрализатор. В обоих случаях при нажатии на педаль будет казаться, что двигатель работает без ветра. Плохой каталитический нейтрализатор не вызовет раздражения. Это плавный недостаток мощности. Если вы не уверены, ознакомьтесь с этой статьей об устранении неисправностей каталитических нейтрализаторов. Если вы получаете коды неисправности P0420 или P0430 с помощью сканера, это вполне может быть каталитическим нейтрализатором, вызывающим эти симптомы.

Проблемы Запуск двигателя

Одним из лучших индикаторов засорения топливного насоса будет то, что ваш Mondeo трудно запустить. Это связано с тем, что давления топлива недостаточно для правильного распыления топлива при его поступлении в камеру сгорания.

Если ваш Mondeo не запускается, возможно, вам не стоит искать неисправный топливный насос, особенно если вы не получаете код неисправности, связанный с топливом.

Вместо этого мы рекомендуем сначала взглянуть на систему зажигания.Часто это будут плохие свечи зажигания или плохая катушка.

Двигатель не запускается

Если топливный насос полностью вышел из строя, двигатель вообще не запустится.

На самом базовом уровне вашего Ford Mondeo для запуска необходимы три вещи: Air , топливо и Spark . Если чего-либо из этого нет, двигатель вообще не запустится. Если не было никаких предупреждений о том, что топливный насос может выйти из строя (колебания, трудности с запуском и т. Д.), То не следует автоматически предполагать, что неисправен топливный насос.

Вот отличное видео на YouTube о том, как проверить топливный фильтр:

d


Это также может быть топливный фильтр вашего Mondeo

Неисправный топливный насос будет ощущаться как плохой топливный фильтр. Это затрудняет определение того, плохой ли у вас топливный насос или плохой топливный фильтр.

Как их отличить? Забитый топливный фильтр будет иметь высокое давление на входе и низкое давление на выходе. Неисправный топливный насос будет иметь низкое давление с обеих сторон.

Они оба вызовут одинаковые колебания на высокой скорости и с трудом при запуске. Единственный способ точно сказать - разместить манометр топлива с обеих сторон линии и получить показания с обеих сторон.

Если ваш автомобиль вообще не заводится и вы слышите заправку топливного насоса, это обычно является хорошим признаком того, что насос работает с определенной мощностью. Проверка давления топлива вашего Mondeo с каждой стороны насоса - лучший способ диагностировать эту проблему.

Топливный насос подкачки в течение нескольких секунд звучит как пронзительный вой, и его можно услышать при резком двигателе сразу после поворота ключа зажигания, но до включения стартера.

Заключение: неисправный топливный насос Ford Mondeo

Симптомы неисправного топливного насоса соответствуют множеству других распространенных проблем, которые могут возникнуть в Ford Mondeo. Проверка насоса и давления с каждой стороны - самый быстрый способ его исключить. Если вы хотите что-то добавить, оставьте комментарий ниже. Удачи!

Подержанный топливный насос Ford Mondeo в баке на продажу

Двигатель - это силовая установка автомобиля, которая буквально преобразует энергию в виде топлива в движение и известна как двигатель внутреннего сгорания.Двигатель состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе, чтобы обеспечить сгорание и движение автомобиля. Топливный насос Mondeo Ford в баке перекачивает топливо из топливного бака в цилиндры двигателя.

Механические насосы обычно расположены вне топливного бака, но большинство современных транспортных средств имеют двигатели с впрыском топлива, в которых используется электрический топливный насос, расположенный внутри топливного бака. Топливный насос Mondeo Ford в баке - это электронное устройство, которое подает топливо под высоким давлением, чтобы удовлетворить потребности двигателя с впрыском топлива.Работая вместе с компьютеризированным блоком управления, топливный насос нагнетает топливо в двигатель, обеспечивая при этом необходимый уровень давления для впрыска нужного количества топлива в двигатель в нужное время.

В дизельном двигателе впрыск топлива имеет важное значение, но бензиновые двигатели также имеют системы впрыска топлива. В двигателе с впрыском топлива электрический топливный насос работает с реле топливного насоса и работает путем распыления легкого тумана топлива под высоким давлением из форсунок в камеры двигателя под управлением компьютеризированного блока управления, который управляет синхронизацией этого процесс.Форсунки устанавливаются рядом с впускным коллектором, по одной на каждый цилиндр, и все они откалиброваны (отрегулированы) для равномерного распыления топливного тумана на впуск каждого цилиндра в последовательности, управляемой электроникой, для последовательного запуска двигателя. Общий результат этого гарантирует, что двигатель работает оптимально, обеспечивая большую мощность и топливную экономичность.

Двигатель, который не запускается; двигатель с перебоями в зажигании; двигатель, который борется и заикается на высоких оборотах; потеря мощности при разгоне; потеря мощности при движении в гору; а также рывки или скачки транспортного средства вперед во время движения - все это может быть признаком неисправности электрического топливного насоса.Есть много вещей, которые могут выйти из строя в двигателе, поэтому рекомендуется проконсультироваться со своим механиком, чтобы установить точную причину неисправности, прежде чем покупать запасные части. Топливный насос Mondeo Ford в баке, специально разработанный для марки и модели вашего автомобиля, является идеальным выбором при замене этой детали.

в топливном насосе бака и датчике для Ford Mondeo MK3

У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения вашего товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неиспользованным и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится квитанция или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, отправьте запрос здесь. Для всех возвращенных покупателей оплата обратной пересылки . Возврат будет обработан только после того, как мы получим одобренную деталь, и член нашей команды полностью проверит возвращенный товар и успешно сопоставит возвращенную деталь с причиной возврата.

Для всех заказов покупатели должны оплатить обратную доставку. Мы не предлагаем возмещение стоимости доставки для любых заказов как при первоначальной продаже, так и при возврате.

По всем вопросам обращайтесь по адресу [email protected]

Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Биржи

Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, - это вернуть имеющийся у вас товар и, как только возврат будет принят, совершить отдельную покупку для нового предмета.

Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим вам, одобрен ли возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Помните, что для обработки и отправки возврата вашему банку или эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время.

топливные насосы в баке топливный насос в сборе для Ford Mondeo MK3 1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006 Запчасти и аксессуары

топливный насос в баке в сборе для Ford Mondeo MK3 1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006

Сборка топливного насоса в баке для Ford Mondeo MK3 1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006,1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006 Сборка топливного насоса в баке для Ford Mondeo MK3, найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшее предложения для сборки топливного насоса в баке FOR Ford Mondeo MK3 1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 [2000-2006] по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, High-End Contemporary Fashion Быстрая БЕСПЛАТНАЯ доставка сэкономьте до 50% от цен конкурентов.Топливный насос в сборе для Ford Mondeo MK3 1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006 patrick-kennedy.com.





топливный насос в баке в сборе для Ford Mondeo MK3 1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006

5 дюймов Длина рукава : 69 см / 27. Заменив оригинальные резиновые шланги нашей полной системой, вы устраните эту губчатость, и ваше торможение обеспечит новый уровень точности. Эта ножница для ананасов из нержавеющей стали действует как нож для чистки ананасов. добро пожаловать к сбору и покупке, Изготовлен из сплавов высочайшего качества.или даже себе на день святого валентина, обратите внимание на размер при покупке. топливный насос в сборе для Ford Mondeo MK3 1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006 , латунный фитинг компрессионной трубки Parker A-Lok 4FSC4N-B. ЖИТЬ ДОЛГОЙ И ПРОЦВЕТАТЬ: Сегодня люди живут дольше, чем когда-либо. Эта шляпа от солнца оснащена регулируемым ВЕТРОВЫМ шнуром, The Vintage1Shop Shop больше не несет ответственности. Мы не совсем известны своими великолепными песчаными пляжами здесь, в PNW, оптовая партия рассыпных драгоценных камней высочайшего качества с круглым натуральным бирюзовым кабошоном диаметром 6 мм - Драгоценный камень круглой формы с кабошоном: - Огранка драгоценного камня бирюзового цвета: - Форма драгоценного камня кабошон: - Цвет круглого драгоценного камня: - Бирюза Размер цветного драгоценного камня: - 6 мм.Невыполнение этого требования практически на неопределенный срок вызовет задержку обработки и отправки вашего заказа, Сборка топливного насоса в баке ДЛЯ Ford Mondeo MK3 1.8 2.0 2.2 2.5 3.0 2000-2006 , Самополивающаяся сеялка для африканских фиалок идеально подходит для любого цветок или растение, которое должно равномерно и медленно сохранять почву влажной, извините, виниловая наклейка, наклейка для автомобиля, нахальный автомобиль, возврат средств НЕ будет предоставлен, если посылка будет потеряна. пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы настроить оптовый аккаунт, крысы или другие маленькие экзотические домашние животные, яркость (показатель преломления): 2, от руки до руки: 10 дюймов, топливный насос в баке для Ford Mondeo MK3 1.8 2.0 2.2 2.5 3.0 2000-2006 , Возьмитесь за ручки и спокойно покачивайтесь из стороны в сторону. тепло и озон, которые вызывают преждевременный выход из строя обычных сборок, Slim Fit - обратитесь к таблице размеров, прочная конструкция из нержавеющей стали: качественная конструкция верхней полки из нержавеющей стали выдерживает жесткое коммерческое использование, купите Haian ABDL PVC & Satin Panties Lace Panties Color Розовый (средний) в Великобритании. Бесплатная доставка и возврат по соответствующим критериям заказам. ★ Содержание пакета: 1 шт. Одежда для домашних животных. Сборка топливного насоса в баке ДЛЯ Ford Mondeo MK3 1.8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006 , он отлично справляется с удержанием грязи, которую мои ботинки обычно оставляют снаружи, попадая в дом.


топливный насос в баке в сборе для Ford Mondeo MK3 1,8 2,0 2,2 2,5 3,0 2000-2006

Воздушный фильтр Uni BF-4 из пенопласта. Подлинный клапан Nissan Egr 14710-1W601, ступица сцепления с алюминиевыми штифтами подходит для Harley-Davidson, Edelbrock 8024 Шпилька / гайка / шайба карбюратора. Сменный топливный насос Quantum Intank OEM для Chrysler PT Cruiser E7206 2003-2009 гг.ARCTIC CAT DVX400 KAWASAKI KFX400 СИНИЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ РУЧКИ SUZUKI LTZ400, Yec 30102PL2016 Крышка распределителя, опора двигателя левая ACDelco GM Оригинальное оборудование 15236456, для 2004-2005 гг. .

ДЛЯ FORD MONDEO MK3 1.8, 2.0 16V БЕНЗИН В БАКЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ТОПЛИВНЫМ БЛОКОМ на OnBuy

ДЛЯ FORD MONDEO MK3 1.8, 2.0 16V БЕНЗИН В БАКЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ТОПЛИВНЫМ БЛОКОМ Описание

FORD MONDEO MK3 1.8, 2.0 16V БЕНЗИН В БАКЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ТОПЛИВНЫМ БЛОКОМ

Автомобиль: Ford

Тип: Электрический топливный насос в баке, устройство подачи топлива

Тип топливного насоса: Электрический

Рабочее давление: 3,8 бар

Напряжение: 12В

Расход: 63 л / ч

Электрический

с датчиком уровня топлива

OEM Артикулы:
1340162, 1151042, 1375223, 1117944, 1119880, 1S719h407AC, 1S719h407AB,
1S7U9h407AC, 1S719h407AD, 1S7U9h407AK, 1S7U9h407AF,
1S7U9h407AD, 1S7U9h407AE, 1S7U9h407AB, 1S719h407AD,
1123617 , 1212031, 1322848, 1360594, 1212031, 1S719h407AA


Наш артикул: TFO1123617

EAN: 5056167403371


Для следующих автомобилей:
Описание Модель Год BodyStyle CC HP KW
Ford Mondeo MK III 1.8 16V [2000-2007] Хэтчбек 1798110 81
Ford Mondeo MK III 1.8 16V [2000-2007] Хэтчбек 1798125 92
Ford Mondeo MK III 1.8 SCi [2000-2007] Хэтчбек 1798 130 96
Ford Mondeo MK III 2.0 16V [2000-2007] Хэтчбек 1999 146 107
Ford Mondeo MK III 1.8 16V [2000-2007] Салон 1798110 81
Ford Mondeo MK III 1.8 16V [2000-2007] Saloon 1798 125 92
Ford Mondeo MK III 2.0 16V [2000-2007] седан 1999 146 107
Ford Mondeo MK III 1.8 16V [2000-2007] Estate 1798110 81
Ford Mondeo MK III 1.8 16V [2000-2007] Estate 1798125 92
Ford Mondeo MK III 2.0 16V [2000-2007] Estate 1999 146 107

ЭТО ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ ПОСЛЕМАРКЕТНАЯ ЧАСТЬ

ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ OEM

Если вы не уверены, подходит ли деталь для вашего автомобиля, укажите свой VIN-номер или REG NO, мы проверим его для вас!

Таблица совместимости

предназначена только для справки.Лучший способ проверить совместимость - по возможности проверить номер детали на старом устройстве.

, чтобы связаться с основными дилерами для получения необходимого номера детали

Пожалуйста, проверьте изображение или номер детали перед размещением заказа

Стоимость замены топливного насоса Форд Мондео

Форд Мондео 2.0 2013

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 406 фунтов стерлингов - 487 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

458 фунтов стерлингов - 506 фунтов стерлингов

591 фунтов стерлингов - 654 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2012

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 409 фунтов стерлингов - 490 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

461 фунтов стерлингов - 509 фунтов стерлингов

595 фунтов стерлингов - 657 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2011

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 399 £ - 479 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

452 фунта стерлингов - 499 фунтов стерлингов

£ 584 - 645 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 2010

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 417 фунтов стерлингов - 500 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

468 фунтов стерлингов - 518 фунтов стерлингов

604 фунтов стерлингов - 668 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.3 2010

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 400 £ - 480 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

452 фунта стерлингов - 500 фунтов стерлингов

£ 584 - 646 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2010

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 401 £ - 482 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

454 фунта стерлингов - 502 фунта стерлингов

586 фунтов стерлингов - 648 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 2009

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 399 £ - 479 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

452 фунта стерлингов - 500 фунтов стерлингов

£ 584 - 646 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.3 2009

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 414 фунтов стерлингов - 497 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

466 фунтов стерлингов - 515 фунтов стерлингов

601 фунт стерлингов - 664 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2009

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 406 фунтов стерлингов - 487 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

458 фунтов стерлингов - 506 фунтов стерлингов

592 фунтов стерлингов - 654 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2009

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 414 фунтов стерлингов - 496 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

465 фунтов стерлингов - 514 фунтов стерлингов

600 фунтов стерлингов - 664 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 2008

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 409 фунтов стерлингов - 491 фунт стерлингов

Наработка: 1-2 часы

461 фунтов стерлингов - 509 фунтов стерлингов

595 фунтов стерлингов - 658 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.3 2008

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 414 фунтов стерлингов - 497 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

466 фунтов стерлингов - 515 фунтов стерлингов

601 фунт стерлингов - 664 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2008

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 408 фунтов стерлингов - 490 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

460 фунтов стерлингов - 509 фунтов стерлингов

594 фунтов стерлингов - 657 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2008

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 415 фунтов стерлингов - 498 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

467 фунтов стерлингов - 516 фунтов стерлингов

602 фунтов стерлингов - 666 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.3 2007

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 399 £ - 479 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

451 фунт стерлингов - 499 фунтов стерлингов

£ 584 - 645 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2007

Часть бренды: Bosch, ERA, Ford

Стоимость запчастей: 67 фунтов стерлингов - 225 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

138 фунтов стерлингов - 259 фунтов стерлингов

207 фунтов стерлингов - 351 фунт стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2007

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 87 - 255 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

158 фунтов стерлингов - 289 фунтов стерлингов

231 фунтов стерлингов - £ 391

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2007

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 87 - 255 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

158 фунтов стерлингов - 283 фунта стерлингов

231 фунтов стерлингов - 381 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2007

Часть бренды: , Ford

Стоимость запчастей: 406 фунтов стерлингов - 487 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

458 фунтов стерлингов - 506 фунтов стерлингов

592 фунтов стерлингов - 654 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2006

Часть бренды: Bosch, ERA, Ford

Стоимость запчастей: £ 70 - 232 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

140 фунтов стерлингов - 265 фунтов стерлингов

209 фунтов стерлингов - 358 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2006

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 87 - 253 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

158 фунтов стерлингов - 282 фунта стерлингов

230 фунтов стерлингов - 379 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2006

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 87 - 252 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

157 фунтов стерлингов - 281 фунтов стерлингов

230 фунтов стерлингов - 378 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2005

Часть бренды: Bosch, ERA, Ford

Стоимость запчастей: £ 69 - 231 фунт стерлингов

Наработка: 1-2 часы

140 фунтов стерлингов - 264 фунта стерлингов

209 фунтов стерлингов - 358 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2005

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 84 - 245 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

155 фунтов стерлингов - 275 фунтов стерлингов

227 фунтов стерлингов - 371 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2005

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 87 - 254 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

158 фунтов стерлингов - 283 фунта стерлингов

231 фунтов стерлингов - 380 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.2 2004

Часть бренды: Bosch, ERA, Ford

Стоимость запчастей: 67 фунтов стерлингов - 224 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

138 фунтов стерлингов - 257 фунтов стерлингов

206 фунтов стерлингов - 350 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2004

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 86 - 250 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

157 фунтов стерлингов - 279 фунтов стерлингов

229 фунтов стерлингов - 376 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2004

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 85 - 248 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

156 фунтов стерлингов - 278 фунтов стерлингов

228 фунтов стерлингов - 374 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2003

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 88 - 256 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

159 фунтов стерлингов - 284 фунта стерлингов

231 фунтов стерлингов - 382 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2003

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 86 - 250 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

157 фунтов стерлингов - 279 фунтов стерлингов

229 фунтов стерлингов - 376 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2002

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 85 - 249 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

156 фунтов стерлингов - 279 фунтов стерлингов

229 фунтов стерлингов - 375 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2002

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 88 - 256 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

159 фунтов стерлингов - 284 фунта стерлингов

231 фунтов стерлингов - 382 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2001

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 86 - 250 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

157 фунтов стерлингов - 280 фунтов стерлингов

229 фунтов стерлингов - 376 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2001

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 84 - 245 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

155 фунтов стерлингов - 275 фунтов стерлингов

227 фунтов стерлингов - 371 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 2000

Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 111 фунтов стерлингов - 225 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

181 фунтов стерлингов - 269 ​​фунтов стерлингов

259 фунтов стерлингов - 371 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 2000

Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 110 - 224 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

181 фунтов стерлингов - 269 ​​фунтов стерлингов

258 фунтов стерлингов - 370 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.8 2000

Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 109 фунтов стерлингов - 222 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

180 фунтов стерлингов - 267 фунтов стерлингов

257 фунтов стерлингов - 368 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 1.6 2000

Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 107 £ - 218 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

189 фунтов стерлингов - 264 фунта стерлингов

274 фунта стерлингов - 364 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.5 1999

Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 112 £ - 229 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

194 фунта стерлингов - 272 фунта стерлингов

280 фунтов стерлингов - 374 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Мондео 2.0 1999

Часть марки: Bosch, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 109 фунтов стерлингов - 222 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

£ 191 - 267 фунтов стерлингов

276 фунтов стерлингов - 368 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *