Форд мондео 2019 клиренс дорожный просвет: Ford mondeo дорожный просвет

AUTO.RIA – Отзывы о Ford Mondeo 2010 года от владельцев: плюсы и минусы

И снова здравствуйте. Вот я недавно написал отзыв “Вся Европа на Мондео 3”, продал и купил Мондео 4, в надежде на что? А на то, что это ведь все же новое поколение, тра ля ля. И возможно, все будет чуточку лучше чем было…Ох. Как же я ошибался. Купив Мондео 4 первое, что меня стало раздражать (прям с первых минут реальной городской эксплуатации) это кузов. Из-за бесполезных норм евросоюза о том, что капот должен находиться на определенной высоте от двигателя, большинство новых машин выглядят просто ущербно. А уж про эксплуатацию я вообще молчу. Так вот сидишь ты в новом поколении модели и смотришь прямо в щиток приборов. И это при моем росте 180 см.. Чтобы в окно выглянуть нужно на сидушке подпрыгивать (усилиями мышц на попе))). бред какой-то, честное слово. Лобовое стекло расположено под таким углом, что его наличие (этого угла) нужно блядь нивелиром устанавливать. Смотришь как в вертикальную щель в заборе и опять же чувствуешь сябя полным дуриком. При этом заднее стекло вообще расположено АБСОЛЮТНО БЛЯДЬ ГОРИЗОНТАЛЬНО. если смотреть под прямым углом – его высота максимум сантиметров 10, не больше. в евросоюзе думают, что повышают безопасность машин. Ага, очень безопасно, если из машины ничего не видно. Стойки лобового перекрывают весь обзор. Налево смотришь – видишь дверь. Направо смотришь – видишь дверь. Прямо смотришь – видишь щиток приборов. В зеркале заднего вида отражается какая-то нелепая щель, которая больше похоже на … эээ, чето я увлекся. Едем дальше. Распрекрасный четырехцилиндровый двигатель, который не едет, но и это еще не все. Ты не можешь купить V6 не от того, что денег не хватает, а от того, что их больше на Мондео оказывается не ставят. Я в прошлом отзыве писал о том, что 1.8 мал для Мондео 3, а уж 1.6 для Мондео 4… это вообще no comment.Багажник. Да, что там багажник, у меня вообще такое впечатление, что у этой машины сильных сторон просто нет. Какой смысл откидывать спинку сидений, если перегородку опустили на 10-15 см и туда больше ничего не положишь, и уж тем более там не поспишь в случае крайней необходимости (см. мой предыдущий отзыв).Опции… А че опции перечислять? Они сейчас везде есть и везде одинаковые. Даже в лифанах все есть, а в Мондео нет ни-у-я.Практичность. Салон марается просто чистыми руками – остаются белые следы, которые потом ничем не оттираются. Захочешь поменять перегоревшую лампочку на трассе, ночью, в декабре, в 30 градусный мороз – снимай передний бампер, решетку радиатора. Удобно же правда. Сейчас наверное кто-то скажет – да вот мол, бампер снимать не обязательно, там есть один хитрый способ… – да сейчас ночь на дворе, мороз просто …какой, у меня перегорела лампа ближнего света и я не хочу искать “один хитрый способ”, я хочу вынуть 2 штырька, как в Мондео 3, поменять по-быстрому лампочку и ехать дальше. Про плюсы управляемости даже писать не буду. Все то же самое, что и в 3 модели, ничем не лучше. Управляемость – отличная, серьезно. Все остальное …., включая внешний вид. Всем спасибо.

Ford Mondeo 2015 – цена, характеристики и фото, описание модели авто

Ford Mondeo последнего поколения – это автомобиль, который является современным во всех смыслах. Дизайн, техническая начинка, уровень комфорта – все это вполне соответствует требованиям нынешнего потребителя. Разрабатывая новый Форд Мондео, компания стремилась одновременно придать автомобилю роскошь, которая идеально бы сочеталась со спортивными нотками. Судя по экстерьеру новой модели, задумка удалась на славу.

Характерной чертой нового Форд Мондео, пожалуй, можно считать огромную радиаторную решетку и зауженную линию передней оптики. Подобное решение используется и во многих других автомобилях этой марки, поэтому можно считать, что данная прорисовка является уже фирменным решением от компании Ford.

Несмотря на всю свою спортивность, зауженные линии крыши, салон автомобиля располагает к высокому уровню комфорта. Об этом свидетельствуют и его вместительность, и качество применяемого в отделке материала, да и в целом эргономика внутреннего пространства автомобиля.

Учитывая все данные новой модели, можно предположить, что производитель, главным образом, ориентировался на успешных молодых людей, которые любят привлекать к себе внимание. На роль семейного автомобиля или в качестве транспортного средства для людей старших возрастов Ford Mondeo просто не предназначен.

Для российского рынка производитель предлагает не так много комплектаций, да и к тому же отсутствуют версии с дизельным силовым агрегатом, что еще больше сужает число целевой аудитории. Тем не менее, любителям бензиновых двигателей предложения от Форд должны понравиться. Линейка двигателей состоит из двух агрегатов: бензинового мотора, объемом 2.5 литра и мощностью 149 л.с, и фирменного EcoBoost, объемом 2 литра и мощностью от 199 до 240 лошадей. Во всех вариантах автомобиль оснащен АКПП и передним приводом.

Отдельного внимания заслуживают габариты новинки. При длине в 4871 мм и ширине 1911, лавировать в городских улочках на новом Ford Mondeo будет весьма не просто. Это в какой-то мере является компенсацией за простор и комфорт салона.

Пришли проставки увеличения клиренса форд МОНДЕО 4 — Ford Mondeo, л., года на DRIVE2

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 3 Опубликовано 23.09.2019

Приехал домой, вскрыл и офигел. Гневу моему не было предела. Все хвалили Равенол и я тоже решил его взять. Zoom Подобные ремонты я доверяю чаще всего клубным сервисам, ну и по старинке поехал в уже знакомый Ford House.

Клиренс Mondeo

Масло в коробке заменили довольно быстро, выставив при этом по уровню двойная пробка, центр откручивается и всё лишнее должно стечь. Масло кстати сливалось темноватое, хотя пробег всего 75 тысяч.

В современном автомобиле подвеска выполнена в виде сбалансированной системы, поэтому любое вмешательство меняет ее параметры. Для увеличения клиренса применяют проставки из различных металлов, пластмасс, резины и полиуретана.

Металлические проставки являются вечными, их нет необходимости заменять во время каждого ремонта подвески. Однако их установка между пружиной и чашкой нижнего рычага или кузова приводит не только к увеличению нагрузки на амортизатор это можно частично компенсировать удлинителемно и к сильному перенапряжению сайлентблоков, из-за чего они быстро расслаиваются.

Это происходит проставки на форд мондео 4, что подвеска представляет собой треугольник, в котором стороны образованы: Это вызвано благодаря тому, что на колесо воздействуют не только вертикальные, но и горизонтальные нагрузки, а все углы треугольника меняют свое значение из-за увеличения одной из сторон. Ведь помимо тех деталей и расстояний, которые составляют проставки на форд мондео 4 треугольника, существуют и другие элементы, являющиеся неотъемлемой частью подвески.

Проставки для Ford Mondeo IV (с 2006 по 2015)

Если же вместо металла установлены резина или полиуретан, то часть ударов, которые не удается компенсировать пружиной и амортизатором, гасятся упругой проставкой. Благодаря этому срок службы подвески с полиуретановой проставкой заметно выше, чем с металлической. Резиновые проставки по всем характеристикам серьезно уступают полиуретановым. Они менее прочные, проставки на форд мондео 4 меньшей стойкостью к истиранию и сдавливанию, поэтому их приходится менять в 2—3 раза чаще, чем проставки из полиуретана.

Как поставить проставки Технология установки проставок на Ford Mondeo IV во многом сходна с монтажом этих деталей на другие машины.

Ведь на большинстве современных иномарок и российских машин передняя подвеска выполнена по схеме Мак-Ферсон. Заднюю же выполняют в двух вариантах — Мак-Ферсон и с раздельной установкой пружин и амортизаторов.

Поэтому подробный процесс монтажа описан в статьях установка проставок на подвеску Мак-Ферсонпроставки на форд мондео 4 проставок на независимую заднюю подвеску и техника безопасности при установке проставок.

Правильная эксплуатация машины с проставками Установка проставок — это лишь часть мероприятий, благодаря которым вы сможете без повреждений проезжать на своем Ford Mondeo IV там, где другие аналогичные машины или вообще не проедут, или оставят на земле свои бамперы.

Ведь даже полиуретановые проставки сильно меняют режим работы подвески, поэтому неправильная езда приведет к снижению управляемости и быстрому износу деталей. Вы должны четко понимать, что можно и чего нельзя делать на автомобиле с проставками. Чего делать нельзя После установки проставок избегайте резких стартов, особенно при повернутых в сторону колесах.

Как увеличить дорожный просвет Ford Mondeo IV

Ведь подняв машину над дорогой, вы увеличили рабочие углы шарниров равных угловых скоростей граната, ШРУС. Также нельзя участвовать на такой машине в гонках. Увеличение клиренса подразумевает и более высокий центр тяжести, из-за чего автомобиль менее устойчив к заносу и опрокидыванию.

Резкие ускорения и торможения, агрессивные повороты и перестроения, все это может закончиться не только проставки на форд мондео 4 ШРУС или подвески, но и переворотом машины. Что делать можно и необходимо Установка проставок ни в коей мере не ограничивает максимальную скорость движения. Опыт многочисленных владельцев Ford Mondeo IV, поднявших машину с помощью полиуретановых проставок на 1—4 см говорит, что при движении по трассе на скорости — километров в час, машина ведет себя даже плавней, чем до переделки.

Избегайте быстрой езды по неровным дорогам.

Многочисленные рассказы о том, что установка проставок приводит проставки на форд мондео 4 резкому износу подвески, основаны как раз на этом эффекте. Неопытные водители, которые до установки проставок плелись по неровным дорогам со скоростью пешехода, после лифтинга машины решили, что пересели с автомобиля для хороших дорог на армейский вездеход. Естественно, такой подход негативно скажется на состоянии подвески любой машины, хоть с проставками, хоть .

Ford Mondeo (3) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Технические характеристики

На автомобилях прежних генераций, в основном, стояли бензиновые агрегаты. Здесь их тоже больше, но наблюдается увеличение дизельных установок. Вопросы экологии (все моторы отвечают стандартам Евро 4) и экономии топлива заставили производителя пойти на такой шаг.

Концерн решил отказаться от двигателей с объемом 1.6 л. Тяга у них была маленькая, поэтому было решено сделать базовым мотором установки 1.8. Отпал вопрос, что выбирать, 1.6 или 2.0.  

Начнем обзор с бензиновых агрегатов.

Двигатели Duratec HE 1.8 имели 4 цилиндра и мощность 110/125 «лошадей», исходя из модификации. Это разработка японской компании Мазда. У нее мотор обозначался, как MZR L8. Отсюда и взаимозаменяемость с Мазда 2.3.

Кроме Мондео этот двигатель монтировался и на другие модели: Фокус 2-го поколения и С-Max первой генерации. Он часто модернизировался. Его оснащали впускным коллектором с завихрителем, комплектовали дроссельной заслонкой под  электронным управлением, он получил потом зажигание от катушек зажигания.

У седана Форд Мондео двигатель 1.8 3 расходовал на 100 км 7.8 л. бензина.

После рестайлинга 2003 г. появился мотор 1.8 с индексом SCi. Прямой топливный впрыск увеличил мощь силовой установки до 130 «лошадок». Расход топлива Форд Мондео 3 1. 8, практически, не увеличился, 7.9 л./100 км. Разгон до «сотни» займет 10.2 сек.

Теперь разберем характеристики двигателя 2.0 Форд Мондео 3 на бензине.

Мотор Duratec HE 2.0 уже имел мощность в 145 «лошадок». Конструкция этого двигателя почти такая же, как и у 1.8. Разница в диаметре цилиндров (83 против 87.5 мм). Оба мотора с цепным приводом ГРМ (меняется через 250 тыс. пробега). У них отсутствует гидрокомпенсатор. Однако двухлитровый двигатель работает тише, он более эластичен и у него тяга повыше. Поэтому рекомендуется брать автомобиль с мотором 2.0.

У бензиновых Форд Мондео 3 2.0 расход топлива зависит от комплектации. Если у седана оснащение Core/MT Trend, на 100 км автомобиль будет расходовать 8 л. При комплектации Ghia/AT Trend контрактный двигатель Форд Мондео 3 2.0 начнет «жрать» 9.4 л. Естественно, расход в городском цикле будет выше, чем на трассе. Разгон Форд Мондео 3 2006 2.0 – от 9.2 (MT Trend) до 12.8 сек. (MT Core).  

Хорошо зарекомендовали себя и 6-цилиндровые двигатели Форд Мондео 3 2. 5 и 3.0. Если первые два агрегата были родственниками Мазды, эта установка является – «сестра» ягуаровского AJ-V6.

Модель LCBD имела объем 2.5 и мощность 179 «лошадей». Модель REBA/MEBA – 3.0 и мощность 204/226 л.с. для стандартной/спортивной (ST220) версии. Эксплуатационный ресурс агрегатов составляет 500 тыс. км без капремонта, а цепного привода ГРМ – 250

Топливный расход Форд Мондео 3 2.5 автомат 9.8-9.9, разгон «до сотни» занимает 8.3 сек. У трехлитрового агрегата – 10.4 л., 7.4 сек.

 Рекомендуем использовать качественный бензин и аналогичное моторное масло. Так вы продлите эксплуатационный срок силовых установок. Можете также просмотреть отзывы о Форд Мондео 3 2.0 бензин.

Переходим к дизельным агрегатам.

Их было четыре. Из них три – двухлитровые моторы Duratorg с мощью в 90, 115, 130 «лошадей». Первый – только TDDi, третий – только TDCi (Форд Мондео 3 2.0 TDCI 130), а второй мог быть и тем, и другим. Четвертая установка – это Duratorg TDCi с объемом 2. 2 и мощностью в 155 л.с.

На моторах TDDi, выпускаемых вплоть до 2003 г. включительно, устанавливалась система Бош VP30/VP44, отвечающая за впрыск топлива. Начиная с 2004г, на двигателях TDCi её заменили на Common Rail.

Специалисты считают, что TDDi имеет более простую конструкцию, поэтому стоимость его обслуживания будет ниже. Однако TDCi более эффективен в работе, особенно Дуратек автомат. Но положительных отзывов удостоились оба агрегата.

Теперь технические характеристики Форд Мондео 3 2.0.

Расход топлива у дизельные двигатели Форд Мондео 3 составляет 5.9-6.0 л.

Что можно сказать о Форд Мондео 3 2001 дизель? Если заправляться качественной соляркой и регулярно проходить техобслуживание, двигатель автомобиля верно прослужит до пробега 150000 км, и даже 200. Но вот дальше будут проблемы с сажевым фильтром, топливной системой, клапаном ЕГР.  

Какой двигатель лучше у Форд Мондео 3, решать вам. Бензиновые агрегаты более мощные (максимальная скорость – 225 км/ч, а у ST220 и вовсе 243, разгон – 7. 5 сек.), дизельные – экономичные (на трассе – до 4.5 л.). Можно также посмотреть отзывы владельцев Форд Мондео 3 с двигателем 2.0 дизель.

Все моторы машины были надежными, но и проблемы были. О некоторых неисправностях двигателя Форд Мондео 3 можно почитать в последнем разделе статьи.

Чтобы не терять мощность мотора, рекомендуется каждые 60 тыс. пробега проверять степень его сжатия.

Объем топливного бака – 58 л., независимо от кузова автомобиля.

На Мондео 3 устанавливались две механические КПП, пятискоростная MTX75 и шестидиапазонная MMT6. Без вскрытия они могут эксплуатироваться до 200 тыс.км. При замене рекомендуем одновременно менять и маховик!

Менее надежны «автоматы». До 2003 г. машина оснащалась АККП 1994 г. выпуска (!). Единственное достоинство – дешевые запчасти с недорогим ремонтом. Ресурс – 100 тыс. пробега. После капремонта это может быть и 5 тыс., и 100. Это уже лотерея.

После рестайлинга на Мондео 3 устанавливалась пятиступенчатая АКПП Jatco 5F31J, которой оснащались  автомобили японского производства (Мазда, Нисан, Мицубиши), а также немецкий Фольксваген.

Ресурс «автомата» -200 тыс.км.

Клиренс Сузуки СХ4, увеличение дорожного просвета Suzuki SX4 проставками

Вся фотосессия

О вещах заслуженных, проверенных временем и опытом, в русском языке сложилось немало пословиц с положительным знаком: «старый конь борозды не портит», «старый друг лучше новых двух». По натуре мы привержены традициям и устоям, однако приоритет новизны тоже постепенно укореняется на нашей почве. Если взглянуть с этой точки зрения — есть ли смысл тестировать кроссовер Suzuki SX4, претерпевший последнее обновление аж три года назад?

Есть — хотя бы потому, что на этот раз он побывал в наших «руках» с 1,4-литровым турбодвигателем, а прежний вариант имел 117-сильный атмосферный мотор. Характеры двух силовых агрегатов принципиально разные, соответственно, и оснащенных ими автомобилей — тоже. Ну и со временем меняются и наши представления об одних и тех же вещах, знакомых нам годами.

Да, силуэт SX4 второго поколения, ведущего свой отсчет аж с 2013-го года, ультрасовременным уже не назовешь. Когда-то он сильно напоминал Nissan Qashqai и вообще мало отличался от него. Теперь японский конкурент в плане дизайна умчался в далекую даль, при этом, и по оснащению, и по «повадкам» на дороге, и, собственно, по цене стал существенно дороже. Безусловно, далеко впереди агрессивно-спортивная внешность Renault Arkana, привлекательно выглядят некоторые китайские модели. С другой стороны, среди кроссоверов встречаются и «традиционалисты», так, ныне SX4 больше напоминает VW Tiguan и даже приближающийся к нашему рынку новейший Skoda Karoq.

Что дополнительно придает ретро-стиль кузову SX4, так это черные кнопки системы бесключевого доступа на ручках передних дверей и двери багажника. А еще здесь нет дополнительного контура дверных уплотнителей, и пороги после поездки по грязной дороге чистыми не остаются.

Первое поколение автомобиля

Машины той серии до сих пор присутствуют на дорогах, а это лучшим образом подтверждает слова о надежности автомобиля. Модель имеет скромный классический дизайн без каких-то излишеств, но и без слабых мест. Это компактная машина на каждый день. СХ-4 одинаково хорошо чувствует себя и в городе, и в условиях пересеченной местности, но забираться в грязь по зеркала на этом мини-кроссовере, чтобы проверить его внедорожные качества, все же не рекомендуется. Первое поколение данного автомобиля производилось с 2006 года по 2021 год.

На машины первого поколения, поставляемые на российский рынок, устанавливали 1,6-литровый двигатель M16A, который выдавал 112 лошадиные силы. Были варианты покупки машины с передним и полным приводами. Также предлагалась версия с механической коробкой передач и с «автоматом».

Редкая версия для российских дорог – это Suzuki SX4 в кузове седан. Такая разновидность СХ-4 производилась в период с 2007 года по 2012 год, большой популярности данный кузов у нас в стране не получил, хотя в некоторых странах мира были весьма и весьма неплохие показатели продаж. Седан был доступен только с передним приводом на всех рынках мира. Российская версия седана комплектовалась и «механикой», и «автоматом». На рынках других стран седан продавался только с автоматической коробкой переключения передач.

На других рынках для SX-4, имел другие силовые установки. Это был 1,5-литровый бензиновый M15A (заимствованный у Suzuki Swift) и 2,0-литровый (J20A) бензиновый двигатели. Оба этих мотора работали в паре только с «автоматом». Были доступны версии как с передними ведущими колесами, так и с приводом на все колеса. Мощность двигателей 111 лошадиных сил и 145 лошадиных сил, соответственно.

Возраст — не помеха

При взгляде в профиль становится заметна различная высота расположения наружных дверных ручек: задние выше передних. Это соответствует интерьеру: задний диван здесь расположен «амфитеатром», он превосходит передние кресла по высоте. Кстати, высота подушки сзади весьма значительная: 37 см от пола. Так сидеть удобнее, чем на низких подушках, как говорят, с коленями, прижатыми к ушам. Центральный туннель невысок, около 10 см, ногам среднего пассажира он мешать практически не будет. Пространство для коленей левого заднего седока при «моей» посадке за рулем — примерно 27 см, раньше этот размер казался мне небольшим. Накопленная же статистика показывает, что лишь у редких моделей эта величина больше, и те относятся к большим и дорогим классам. А среди ближайших конкурентов SX4 по этому параметру едва ли не лучший.

Придать более удобную посадку позволяет регулировка частей спинки заднего дивана по углу наклона. Реализовано это до крайности просто: скобы фиксации выполнены двойными. Но, разумеется, при более вертикальном положении объем багажника вырастет незначительно, а при более горизонтальном улечься спать на ходу также не удастся. Тем не менее, опция на борту присутствует, и фиксируются половинки спинки надежно, на ходу не вибрируют.

430-литровый багажник SX4 не рекордсмен среди кроссоверов, однако опять же не аутсайдер. Штатная сумка с аварийным набором смотрится в нем великовато, и, пожалуй, я бы раскидал ее содержимое по разным углам, в том числе, что-то упаковал бы в «подполье» багажника. Оно здесь десятисантиметровой высоты, в него легко прячется мини-сноуборд — это видно на фото. А панель фальшпола можно расположить под углом или уложить в нижнее положение. В самом низу багажника разместилась запаска-докатка, и здесь это, скорее, плюс, чем минус: так обеспечивается дополнительный объем для вещей. Полноразмерные запасные колеса нужнее на автомобилях, выезжающих на бездорожье. Как мы понимаем, кроссовер от Suzuki не из их числа.

Передняя часть салона также не претерпела изменений за прошедшие три года. Вот — тем же остался руль с тремя наборами функциональных кнопок. Но теперь я отмечаю, что на нем нет характерных для сегодняшних моделей «приливов» под большие пальцы рук. Казалось бы, удобнее держать рулевое колесо, расположив руки по прежней моде — в положении «без десяти два». Ан нет, если вы хотите переключать передачи вручную, — а делать это здесь можно только с помощью подрулевых лепестков, — то поневоле придется перенести кисти рук в положение «без пятнадцати три».

Комбинация приборов оформлена отлично, читаемость показаний спидометра и тахометра великолепная, лучшей и желать не приходится. Претензия есть только к бортовому компьютеру. При вполне достойной информативности он предлагает весьма скромную графику, очень уж заметны пиксели. У родственницы SX4 – Suzuki Vitara — практически аналогичная «приборка» выглядит интереснее, на экране борткомпьютера в определенных случаях появляются даже картинки. К сожалению, на обеих моделях смена экранов БК производится по старинке — нажатием кнопки в правой верхней части панели приборов. Этой кнопке давно пора подыскать более современное место.

Водительское кресло также не претерпело изменений — осталось относительно плотным и «плюшевым» в плане обивки. В автомобилях, на которых владельцы хотя бы изредка выбираются на бездорожье, я предпочитаю обивку из легкомоющегося «кожзама» или хотя бы комбинированную.

Интересно, что во время предыдущего теста я не обратил внимания на недостаточную поясничную опору у водительского кресла. Теперь обратил — она на самом деле маловата. Однако это не мешает спине сохранять «работоспособность» даже в длительных поездках. И после пауз в пути возвращаться за руль с удовольствием.

Первый SX4, ставший наследником модели Liana, был представлен в Европе в 2006-м году. Разработанный совместно со специалистами FIAT и ателье ItalDesign, он выпускался в Венгрии, частью под итальянским названием FIAT Sedici. Год спустя появилась оригинальная модификация модели с кузовом седан — SX4 Sport. Кузов автомобиля второго поколения, увидевший свет в 2013-м и претерпевший рестайлинг в 2016-м, изменил очертания и заметно подрос в размерах. Сейчас SX4 даже чуть превосходит по габаритам всегда считавшуюся «старшей» модель Suzuki Vitara. Оснащение, технические характеристики и стоимость двух «сестер» практически одинаковы.

Передние кресла расположены ниже задних, однако даже при нижнем положении сиденья колено водителя почти касается рулевой колонки, максимально поднятой вверх. Для того, чтобы этого избежать, можно отодвинуть кресло немного назад, а рулевое колесо выдвинуть, благо, оно регулируется в SX4 в четырех направлениях.

В тестовой комплектации кроссовера оказалась продвинутая мультимедиасистема — такая же, как в «Витаре» — с 7-дюймовым сенсорным экраном, системой навигации, поддержкой воспроизведения видео и камеры заднего вида. Приятное, удобное в пользовании устройство. Интересно, что мы тестировали особую, самую дорогую версию SX4 под названием «Таби», что в переводе с японского значит «путешествие». Каковы ее отличия, кроме шильдиков в салоне, на кузове и фирменных ковриках? Главное — это аудиосистема с семью динамиками от Pioneer с действительно достойным звуком, который поначалу показался мне… не таким уж достойным. Недолгий поиск в меню вывел на настройки звука, и я обнаружил, что кто-то сильно сдвинул баланс. Возврат к стандарту показал, что музыка на самом деле звучит отлично, и менять заводские настройки особого смысла нет. В частности, экспериментировать с позициями «Рок», «Поп», «Классика» и другими. Если уж выбирать из них, то, пожалуй, «Поп» или «Джаз», а если регулировать тембр вручную, то я бы установил бас на «6», высокие частоты на «5», а фейдер на «3», последнее придает звучанию объемность. Может быть, стоило бы чуть-чуть подкрутить и средние частоты, но их регулировки здесь нет. Но, повторюсь, звук и при заводских настройках вполне достойный.

Второе поколение Suzuki SX-4

С начала 2013 года появилось новое поколение автомобиля. Это стильный автомобиль, дизайн которого соответствует модным тенденциям времени. Не только дизайн был изменен, производитель полностью проработал автомобиль. Это была абсолютно новая модель, на новой платформе. Машина стала крупнее и просторнее. В Suzuki SX4 1 поколения было откровенно тесно сзади, на новом поколении такой тесноты замечено не было. Подрос не только ряд задних сидений, багажник тоже стал более вместительным. Второе поколение выпускалось лишь в одном кузове мини-кроссовера.

В России Сузуки СХ-4 второго модель доступна лишь с одним мотором. Это всё тот же надежный бензиновым 1,6-литровый двигатель с первого поколения с маркировкой M16A . Но мотор немного доработали и сделали его слегка экономичнее, теперь он выдавал 117 лошадиных сил. Доступны версии с передним приводом и с полным подключаемым. В качестве коробок россиянам предлагают механическую «пятиступку» или вариатор. На других рынках Suzuki SX-4 предлагается с таким же двигателем M16A, но только с вариатором. Последний автомобиль данного поколения сошел с конвейера в 2016 году. Примечательно, что оба поколения SX-4 (первое и второе) перестали выпускаться в один год с разницей всего в несколько месяцев.

Отзывы владельцев авто

Японские моторы не лишены недостатков и временами могут досаждать автовладельцу. Движки с цепным приводом склонны к таким неприятностям, как перескок цепи на одно или два звена, внезапный обрыв и преждевременное растяжение. С этими проблемами сталкиваются далеко не все автовладельцы, но в ряде случаев неполадки с цепью возникают. Очень важно следить за уровнем расхода моторного масла. Некоторые японские моторы чувствительны к качеству смазочного материала.

Если пользоваться не рекомендованным самим изготовителем авто продуктом, то со временем двигатель станет расходовать масла больше, чем следует. Чаще всего повышенный расход указывает на залегшие маслосъёмные кольца и выработавшие колпачки. Плавающие обороты свидетельствуют о неполадках в топливной системе, чаще всего о засорении. О не являются «хроническими» и не систематичны. Состояние и срок службы двигателя в основном зависит от качества обслуживания. Теперь расскажем, каков ресурс двигателя Сузуки СХ4 по отзывам владельцев.

Мотор K14C Boosterjet

1. Кирилл, Донской. Являюсь владельцем версии внедорожника с 1.4-литровым турбированным мотором K14C Boosterjet. Автомобиль приобрел в 2021 году сразу же после появления модели в России. Скажу, что сравнивать Сузуки СХ4 с любой другой маркой будет не совсем правильно. Ни один другой производитель не предлагает покупателям такие же выгодные условия: сюда входит адекватное обслуживание в дилерском центре, высокое качество за приемлемую цену. Машина очень резвая и хорошо управляемая. Хватает 140 «лошадок», как в городе, так и за пределами городской черты. Практически за 3 года наколесил всего 70 000 километров, что не так уж и много. По-сути с мотором никаких работ не проводилось. Обслуживался самый первый раз у дилера – замена моторного масла, фильтров, прочих расходников, – после чего все работы выполнял сам. Я уверен в высоком качестве сборки движка, поэтому рассчитываю на 280-300 тыс. км пробег.
2. Сергей, Самара. Добрый день, авто Suzuki SX4, мотор K14C Boosterjet на 140 сил, комплектация базовая с полным приводом и вариатором. Пройдено порядка 120 000 километров, уже могу сделать первые серьёзные выводы касательно ресурса 1.4-литрового двигателя. В режиме движения «авто» мотору явно не хватает мощности, чувствуется, что сочетание с вариатором не самое удачное. Но уже во время перехода на «спорт» происходит обратное ощущение, машина хорошо идет без ощущения прицепа сзади. Этот автомобиль могу сравнить с 1.4-литровым Тигуаном, правда, что касается динамики, то «немец» заметно выигрывает. Обслуживаю двигатель каждые 10 тысяч километров, предпочитаю отдавать машину дилеру, так как сам в авто я особо не разбираюсь. В целом, качественный собранный силовой агрегат, так как цепь ГРМ еще даже не меняли, только масло и фильтры. Сказали, что движок рассчитан максимум на 300 000 километров в наших условиях.
3. Анатолий, Тюмень. Внедорожник с 1.4-литровым движком заметно резвей 1.6-литрового «брата». Я был приятно удивлен во время первой поездки за рулем Suzuki SX4. С нажатием педали газа уже на 2 тыс. оборотах в минуту машина мчит вперед, словно спортивный автомобиль. У меня модель третьего поколения, до этого ездил за рулем авто второй генерации. Что могу сказать? Заметно улучшили шумоизоляцию, турбина очень тихо работает, мотор временами даже не слышно, вариатор очень нравится, передачи короткие. В целом, отличный автомобиль за свои деньги, проблем с двигателем ровным счетом не было никаких. На одометре сейчас 80 тыс. км, машина 2021 года, езжу много, пока что полет отличный.
4. Василий, Магнитогорск. Здравствуйте, автомобиль приобрел в ноябре 2021 года, последнее поколение прямиком с дилерского центра в мой гараж последовал Сузуки СХ4 с полным приводом и вариатором. Стараюсь не нагружать мотор, заливаю только оригинальное моторное масло. Утром обязательно прогрев, перед тем, как заглушить движок, простаиваю на холостым 1-2 минуты. В общем, рекомендую всем бережно относиться к автомобилю, ведь 1.4-литровая рядная «четверка» K14C не любит высоких температур, а это значит, что нужно следить и за качеством охлаждающей жидкости. Пробег 82 тыс. км, никаких ремонтных работ не было.
5. Леонид, Москва. Знакомый автомеханик сказал, что проблемы с двигателем K14C Boosterjet будут постоянно, если его всего один раз перегреть. В основе конструкции заложен алюминиевый блок цилиндров, который не терпит критических увеличений температуры. Если следить за состоянием мотора, вовремя предпринимать меры по ликвидации даже самых незначительных поломок, ничего страшного с автомобилем на рубеже от 0 до 200 тысяч километров не произойдет. Это так называемый гарантийный ресурс двигателя Сузуки СХ4, ну а дальше все зависит от самого хозяина.

Новый силовой агрегат K14C Boosterjet за небольшой промежуток существования успел себя зарекомендовать с положительной стороны среди автовладельцев. Основа двигателя состоит из деталей, выполненных из легкого сплава алюминия. Важно не перегревать двигатель, который крайне чувствителен к повышению рабочей температуры. Ресурс двигателя Сузуки СХ4 целиком и полностью зависит от обслуживания, соблюдения регламента прохождения ТО. Автовладелец вправе рассчитывать на 280-300 тысяч километров пробега, если будет соблюдать все предписания по уходу и обслуживанию от производителя.

Двигатель M16A

1. Валерий, Мурманск. Добрый день! Недавно задался вопросом, каков ресурс двигателя Сузуки СХ4? А вопросы стали возникать после моей поездки до Санкт-Петербурга. Масло всегда заливал рекомендованное производителем IDEMITSU 5W-30 SN. Перед поездкой залил просто IDEMITSU 5W-30, так как SN в наличии не было. Если честно, я так и не понял, двигатель начал «кушать» масло или просто смазочный материал не подошел. Но факт остается фактом, на 1000 километров стало уходить до 1 литра. Пробег на данный момент составляет всего 120 тысяч километров, и я глубоко уверен, что это не окончательный ресурс движка. Хотя мой хороший знакомый и по совместительству автомобильный механик сказал, что движки Сузуки «живут» недолго.
2. Федор, Москва. Здравствуйте, езжу за рулем Suzuki SX4 2021 года выпуска. Пробег только 65 000 километров, пока что автомобиль радует своей надежностью. За это время поменял только масляный фильтр, расходные материалы, и, разумеется, моторное масло через каждые 7-8 тыс. км пробега. Немного машине не хватает динамики, что особенно чувствуется во время движения по трассе. Я не особо часто выезжаю за пределы Москвы, поэтому этот недостаток считаю не столь существенным. Как компактный кроссовер для передвижения по городу Сузуки СХ4 подходит идеально. Масло не «кушает», расход топлива радует, салон комфортный и удобный. Уверен, что с качественным обслуживанием движок отходит 250-280 тысяч километров.
3. Павел, Челябинск. У меня Suzuki SX4 2010 года выпуска в стандартной комплектации, полный привод, автоматическая коробка передач, под капотом мотор на 112 «лошадок» M16A. Первые серьёзные проблемы начались с преодолением 120 000 километров. Заменил цепь ГРМ, которая стала очень сильно греметь, поехал на СТО, там сказали, что вовремя обратился, цепь сильно растянулась и в любой момент могла оборваться. После замены привода газораспределительного механизма заметил, что подрос расход масла. Сейчас пробег моего авто 175 000 километров, «кушает» порядка 1 литра на 1 000 километров. Опять обратился к автомеханикам, подтеков нет, сальники не протекают, стали замерять компрессию (10-8-12-12 по цилиндрам). И тут возникает вопрос: капитальный ремонт или контрактный двигатель?
4. Антон, Севастополь. Много слышал о том, что двигатели Сузуки далеко не самые выдающиеся в плане возможного ресурса, но у меня автомобиль прошел больше 190 000 километров и капитальный ремонт движку еще не грозит. Автомобиль 1 поколения 2011 года производства в кузове хэтчбек и с автоматической коробкой передач. Вкладывался немного в подвеску, заменил суппорты, подшипник ступичный полетел, вот сейчас проблемы с генератором, тоже нужен ремонт либо замена. Но, что касается двигателя, то в этом плане автомобиль безукоризненный. Мотора на 1.6 литра вполне хватает для этой небольшой, компактной машины, недостатка динамики лично я не ощущаю. Что делал по двигателю? Замена цепи ГРМ (прошла 120 000 километров), расходные материалы, моторное масло каждые 7.5 тыс. км, рекомендованное изготовителем авто – IDEMITSU 5W-30. Ну и своевременная замена расходных материалов, фильтров и прочего. Полагаю, что 1.6-литровый M16A способен и 300 000 километров пройти, пусть многие считают эту цифру заоблачной.
5. Станислав, Курск. Сузуки СХ4 приобрел сразу же после появления машины в дилерских центрах нашей страны. На сегодняшний день пробег по одометру перевалил за отметку 280 000 километров. Цепь ГРМ прослужила крайне долго, заменил только после 200 тыс. км пробега. Сейчас замечаю расход масла – 800 грамм на тысячу километров. Компрессия в цилиндрах пока в норме, но чувствуется, что ресурс двигателя Сузуки СХ4 потихоньку иссякает. Касательно мотора M16A скажу так: его цилиндры выполнены из легкого сплава алюминия, что не лучшим образом сказывается на максимальном ресурсе. Внутренняя часть двигателя покрыта тонким слоем металла, с эксплуатацией авто в непростых условиях происходит разрушение этого слоя, вследствие чего падает компрессия и мотор считается непригодным. Капитальный ремонт проводить очень сложно, после гильзовки цилиндров образуется неравномерная деформация. Задумываюсь уже о приобретении контрактного агрегата.

Вполне надежный мотор с маркировкой M16A заслуженно считается одним из лучших в линейке силовых агрегатов Suzuki SX4. Главное достоинство движка – его простая, но в тоже время эффективная конструкция. Он досконально изучен и в некоторые мастера проводят его капитальный ремонт. Впрочем, решаются на существенные затраты на восстановление работоспособности движка далеко не все автовладельцы внедорожника. Как и в случае с K14C Boosterjet, ресурс двигателя M16A зависит от условий эксплуатации, стиля вождения и качества обслуживания. В теории способен выработать до 320 000 километров.

Новый Сузуки СХ-4

Некоторые называют эти автомобили третьим поколением, а некоторые считают их рестайлингом второго поколения, по причине того, что не было никаких конструктивных изменений автомобиля, а был проведен лишь фейслифтинг и легкая проработка салона, которому придали более современный вид. Стоит отдать должное дизайнерам, внешний вид нового SX-4 очень солидный и актуальный.

Нужно подчеркнуть, что на новом Сузуки СХ-4 появился новый силовой агрегат для нашего рынка. К старому проверенному M16A был добавлен турбированный мотор Boosterjet K14C с рабочим объемом 1,4 литра (мощность 140 лошадиных сил). Также исчез вариатор, теперь машина доступна с механического коробкой переключения передач или с классическим автоматом.

Ресурс турбированного мотора K14C

В 2021 году компания Suzuki начала выпуск серии новых турбированных моторов, которые по замыслу конструкторов должны изменить представление автолюбителей о динамике компактных внедорожников. Так появился бензиновый силовой агрегат нового поколения K14C. Движок относится к серии моторов K14, активное производство которых было начато в самом начале текущего столетия. Инженеры Suzuki всегда ставили в приоритете производство мощных моторов с уменьшением их габаритов, понижением токсичности выхлопных газов. Впервые задумка и основная концепция была реализована с выпуском движка Boosterjet. Это 1.4-литровый двигатель выполненный из облегченных сплавов с установленной сверху блока цилиндров 16-клапанной головкой. Мотор получил рядное расположение цилиндров в размере четырех штук с четырьмя клапанами на каждом. В сумме конструкция газораспределительного механизма образует DOHC компоновку с двумя распределительными валами.

Двигатель K14C Boosterjet получил систему турбонаддува в виде нагнетателя воздуха. За счет этого мотор обладает превосходной тягой уже на 1500 оборотах в минуту. В пике при 5500 оборотах в минуту установка производит до 140 Нм крутящего момента и генерирует мощность в размере 140 лошадиных сил. Инновационный посыл двигателя Boosterjet заключается не только в облегченных и компактных материалах, но в электронной системе впрыска топлива и динамическом газораспределении VVT-i. Главное достоинства мотора – высокая экономичность и неплохая динамика при рабочем объеме блока цилиндров 1.373 куб. см. Добиться низкого содержания СО2 компании Сузуки удалось за счет внедрения точечного впрыска топлива: в цилиндры поступает оптимальное количество топливно-воздушной смеси, которая полностью сгорает, а отработанные газы проходят через несколько стадий фильтрации.

Приводом ГРМ служит обычная цепь без заявленного производителем срока годности. Обычно элемент газораспределительного механизма подлежит замене при первых признаках растяжения: специфический звук работы мотора, напоминающий звучание дизеля, цокот и металлические лязганья. Стоит ориентироваться на ресурс цепи в 80-90 тыс. км. Срок службы цепи ГРМ недостаточно высок, что объясняется высокой мощностью двигателя при небольшом рабочем объёме. Так как это сравнительно новый мотор, его фактический ресурс досконально неизвестен. Сегодня можно встретить экземпляры Сузуки 1.4 с пробегом 120-150 тысяч километров. Силовые агрегаты японского производства всегда славились своей надежностью и большим ресурсом. Что касается моторов Suzuki, то, конечно, их сложно отнести к эталону моторостроения. Впрочем, как минимум 250-280 тысяч километров турбированный Boosterjet на 1.4 литра должен отходить.

Таблица силовых агрегатов

Ниже приводим таблицу, в которой мы указали все возможные силовые установки для Сузуки СХ-4 в зависимости от региона поставки автомобилей.

SX-4 седан (Россия)	SX-4 мини-кроссовер (Россия)	SX-4 седан (другие рынки)	SX-4 мини-кроссовер (другие рынки)
1,6 л (112 л.с.) M16A	+	+	—	—
1,5 л (110 л.с.) M15A	—	—	+	+
2,0 л (145 л.с.) J20A	—	—	+	+
1,4 л (145 л.с.) K14C	+	+	—	—

Конечно же, у нас в России можно встретить и Suzuki SX-4 второго поколения с двигателем 2,0-литра. Но это будет самостоятельно ввезенный в нашу страну экземпляр, официальных поставок таких моделей к нам не было.

Надежность двигателей

У нас в России особого выбора силовых агрегатов для данного автомобиля нет. За всё время существования машины в России, нам предлагали лишь 1,6-литровый двигатель M16A и новый 1,4-литровый мотор K14C.

Новый турбомотор Boosterjet K14C 1,4-литра ещё не до конца изучен. Слишком новое предложение, чтобы делать какие-то объективные выводы. Наличие турбины на любом двигателе всегда немного настораживает. Также нужно со скепсисом отнестись и новомодным двигателям минимальных объемов, с которых снимают солидную мощность. Хотя кому-то из автолюбителей такой подход производителей нравится, но противников таких моторов также хватает и среди водителей, и среди мастеров в автосервисах, которым эти силовые агрегаты приходится ремонтировать.

Старый проверенный «атмосферник» M16A объемом 1,6-литра зарекомендовал себя за время своего существования с наилучшей стороны. Он прост, надёжен и ремонтопригоден, в случае необходимости.

Потенциальный ресурс двигателя M16A

Двигатель M16A стал продолжением другой силовой установки M15A, которой комплектовали первое поколение модели. Если Suzuki SX4 с M15A под капотом в Россию официально не поставлялись, то выпуск и поставки авто с M16A на территорию РФ продолжаются до сих пор. Это достаточно надежный и уже проверенный временем силовой агрегат, который устанавливают также на Suzuki Escudo и Suzuki Grand Vitara. Представляет собой рядную алюминиевую «четверку» с системой изменения фаз газораспределения VVT. Газораспределительная система выполнена по схеме DOHC с двумя распределительными валами и 16-клапанной головкой. Впервые мотор был испробован на автомобиле Suzuki Liana в 2004 году и после успешного дебюта установка перекочевала на многие другие автомобили японской компании.

Компактные японские внедорожники, прошедшие 300 000 километров с M16A – сегодня не редкость. Потенциально мотор способен пройти даже больше этой отметки. Задача водителя заключается в надлежащем и своевременном обслуживании агрегата. Двигатель требователен к качеству моторного масла, следует менять смазочный материал раз в 7-8 тысяч километров пробега. Рекомендуем пользоваться предписанным изготовителем двигателя моторным маслом или качественным аналогом. Во избежание проблем с машиной стоит менять каждые 20-25 тысяч километров свечи зажигания. Двигатель M16A способен одинаково стабильно работать и на АИ-95, и на АИ-92. Однако лучшего всего заправляться качественным высокооктановым топливом АИ-95, значительно меньше сокращающим ресурс ключевых деталей и механизмов M16A.

Основное достоинство 1.6-литрового мотора – простота конструкции и ремонтопригодность. Сегодня хватает специалистов по японским движкам, перебирающим даже самые старые рядные «четверки». Если вовремя распознавать первые сигналы поломки, можно избежать серьёзных финансовых затрат на проведение капитального ремонта. Не стоит забывать о способах самодиагностики двигателя. Один из самых простых – прогрев установки до рабочей температуры и последующий замер компрессии в цилиндрах. Так как в M16A нет гидравлических компенсаторов, следует регулярно производить осмотр клапанов и корректировать тепловые зазоры. Слабость M16A 1.6 заключается именно в быстром нарушении установленных размеров зазоров. Тем не менее, с качественным обслуживанием ресурс двигателя Сузуки СХ4 составит 280-320 тыс. км.

Отзывы

Если касаться вопросов именно по силовым агрегатам, то отзывы хвалебны в отношении 1,6-литрововго мотора M16A. О новом двигателе еще рановато рассуждать даже владельцам автомобилей. Если говорить про коробку передач, то у нас в стране люди любят «механику» на бюджетных автомобилях, хотя встречаются на наших дорогах Сузуки СХ-4 и на вариаторах, и на «автоматах».

С «механикой» все гладко и без нареканий. С «автоматом» и «вариатором» тоже всё будет хорошо, если вовремя обслуживать эти узлы. Но, согласно отзывам, с особой осторожностью наши автолюбители относятся к вариатору, хотя откровенно критичных отзывов по данному типу коробки обнаружить не удалось. Иногда вариатор требует компьютерной адаптации, если верить тем же отзывам.

Что касается машины в целом, то отзывы одобряют её. Салон без «сверчков» в своем большинстве. Редкие скрипы можно побороть с помощью народной мудрости и смекалки. Подвеска жестковата, но это заслуга короткой базы автомобиля. Сама по себе подвеска надежная и долговечная.

Покупка автомобиля

Если мы говорим про новый автомобиль, то все очень просто. Можно просто пойти в салон и приобрести его. Если мы говорим про рынок подержанных автомобилей, то тут уже не всё так очевидно.

Конечно же, каждая машина индивидуальна. У нас на рынке поддержанных автомобилей самый распространенный двигатель на данной модели – это 1,6-литровый бензиновый атмосферный мотор M16A. Можно рассмотреть и ввезенные машины с двигателями другого объема (J20A 2,0 литра и M15A 1,5 литра). Из плюсов таких вариантов – это меньший пробег по России. Из минусов – это меньшая изученность данного мотора в наших условиях.

Также стоит понимать, что если вы рассматриваете к покупке модификации с полным приводом, то нужно тщательно диагностировать его состояние. Устранение подобного рода неисправностей может очень сильно ударить по вашему кошельку в финансовом плане. Также проверяйте тщательно состояние основных агрегатов (двигатель, коробка).

Комплектующие

Все запчасти можно без труда найти в оригинальном исполнении и очень часто они даже есть в наличии в автомобильных магазинах. Но хочется сказать немного о другом, а точнее о ценах на запчасти для Сузуки СХ-4. Они дорогие, очень дорогие для этого класса. Это неприятный момент. Особенно ощущается это при покупке кузовных запчастей, зеркал и оптики. Все же, Suzuki SX-4 в умах людей позиционируется, как бюджетный автомобиль, а цены запчастей совсем не соответствуют этой ценовой категории. И еще один важный момент, касается места приобретения комплектующих. Покупайте у проверенных поставщиков, потому что случаи поставки поддельных запчастей низкого качества на Suzuki SX-4 имеют место быть и совсем не редкость!

Пружина подвески ROC на FORD SCORPIO 1 (GAE, GGE) (Форд Скорпио)

Пружина подвески ROC Форд скорпио 1 (гае, гге) купить, заказать по выгодной цене для FORD SCORPIO 1 (GAE, GGE) в каталоге интернет магазина автозапчастей bossauto.com.ua

У нас есть Пружина подвески ROC на следующие двигатели:

1 из 1

Глубина [мм]

35

Оснащение / оборудование

для автомобилей без системы регулировки дорожного просвета

Вид допуска

с заключением союза работников технического надзора (TUV)

Осевая нагрузка передней оси до [кг]

1000

Осевая нагрузка задней оси до [кг]

1230

Сторона установки

задний мост

Форма пружины

винтовая пружина

Усиленное оснащение

Сторона установки

задний мост

Форма пружины

винтовая пружина

Оснащение / оборудование

для автомобилей без системы регулировки дорожного просвета

Сторона установки

передний мост

Форма пружины

винтовая пружина

Сторона установки

задний мост

Форма пружины

винтовая пружина

Сторона установки

передний мост

Форма пружины

винтовая пружина

Сторона установки

передний мост

Форма пружины

винтовая пружина

Сторона установки

задний мост

Форма пружины

винтовая пружина

Оснащение / оборудование

для автомобилей с системой регулировки дорожного просвета

Сторона установки

задний мост

Форма пружины

винтовая пружина

Усиленное оснащение

Оснащение / оборудование

для автомобилей без системы регулировки дорожного просвета

1 из 1

У нас есть Пружина подвески ROC на следующие модели

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Ford Mondeo Дорожный просвет | Cars-data.com

мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм

Модель	Год	Тип кузова	Тип топлива	Трансмиссия	Мощность	Дорожный просвет
Форд Мондео	2019	Седан	Электрический / бензиновый	Автомат	187 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2019	Хэтчбек	Дизель	Ручная	150 лс	128 мм
Форд Мондео	2018	Седан	Электрический / бензиновый	Автомат	187 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2018	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	165 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2017	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	160 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2016	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	160 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2015	Седан	Бензиновый	Автомат	203 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2015	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	125 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2014	Седан	Электрический / бензиновый	Автомат	187 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2014	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	160 л.с.	128 мм
Форд Мондео	2013	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	160 л.с.	–
Форд Мондео	2013	Седан	Бензиновый	Ручная	160 л.с.	–
Форд Мондео	2011	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	120 лс	–
Форд Мондео	2011	Седан	Бензиновый	Ручная	120 лс	–
Форд Мондео	2010	Седан	Бензиновый	Автомат	203 л.с.	–
Форд Мондео	2010	Хэтчбек	Бензиновый	Автомат	203 л.с.	–
Форд Мондео	2010	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	120 лс	–
Форд Мондео	2010	Седан	Бензиновый	Ручная	120 лс	–
Форд Мондео	2009	Седан	Этанол	Ручная	145 л.с.	–
Форд Мондео	2009	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	145 л.с.	–
Форд Мондео	2008	Седан	Дизель	Ручная	115 л.с.	–
Форд Мондео	2008	Хэтчбек	Дизель	Ручная	115 л.с.	–
Форд Мондео	2007	Седан	Бензиновый	Ручная	125 л.с.	–
Форд Мондео	2007	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	125 л.с.	–
Форд Мондео	2006	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	204 л.с.	–
Форд Мондео	2006	Седан	Бензиновый	Ручная	204 л.с.	–
Форд Мондео	2005	Седан	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2005	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2005	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2005	Седан	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2004	Седан	Бензиновый	Ручная	125 л.с.	–
Форд Мондео	2004	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	125 л.с.	–
Форд Мондео	2003	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2003	Седан	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2003	Седан	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2003	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2002	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2002	Седан	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2001	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2001	Седан	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2000	Седан	Бензиновый	Ручная	95 л.с.	120 мм
Форд Мондео	2000	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	95 л.с.	120 мм
Форд Мондео	2000	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	2000	Седан	Бензиновый	Ручная	110 лс	–
Форд Мондео	1999	Седан	Бензиновый	Ручная	95 л.с.	120 мм
Форд Мондео	1999	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	95 л.с.	120 мм
Форд Мондео	1998	Седан	Бензиновый	Ручная	95 л.с.	120 мм
Форд Мондео	1998	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	95 л.с.	120 мм
Форд Мондео	1997	Седан	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	120 мм
Форд Мондео	1997	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	120 мм
Форд Мондео	1996	Седан	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	120 мм
Форд Мондео	1996	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	120 мм
Форд Мондео	1995	Седан	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	–
Форд Мондео	1995	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	–
Форд Мондео	1994	Седан	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	–
Форд Мондео	1994	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	–
Форд Мондео	1993	Седан	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	–
Форд Мондео	1993	Хэтчбек	Бензиновый	Ручная	90 л.с.	–

Модель Ford Mondeo выпускалась компанией Ford с 1993 по 2019 год.Всего было выпущено 58 версий.

Тип кузова Седан, Хэтчбек. Тип топлива двигателя – Электрический / Бензиновый, Дизельный, Этаноловый с коробкой передач Автомат, Механическая коробка передач и мощностью 187 л.с., 150 л.с., 165 л.с., 160 л.с., 203 л.с., 125 л.с., 120 л.с., 145 л.с., 115 л.с., 204 л.с., 110 л.с., 95 л.с., 90 л.с.

Дорожный просвет 128 мм, – мм, 120 мм. Максимальная скорость 187 км / ч, 215 км / ч, 222 км / ч, 232 км / ч, 200 км / ч, 195 км / ч, 210 км / ч, 192 км / ч, 194 км / ч, 240 км / ч, 193 км / ч, 205 км / ч, 180 км / ч.

Люди, которые смотрели Ford Mondeo Дорожный просвет также смотрели

Ford Mondeo Технические характеристики

Детали автомобиля

Марка

Марка

FORD

Модель

Модель

MONDEO

Вариант

Вариант

AMBIENTE

Серия

серии

MD

Год

Год

2015

Тип корпуса

Тип корпуса

5D HATCHBACK

Сиденья

мест

–

Рейтинг CarAdvice

Общий

Общий

8.5 /10

Наш обзор

Наш обзор

Цена

Новая цена

Новая цена

N / A

Частная продажа

Частная продажа

10230–11630 долл. США

Розничная торговля у дилеров

Розничная торговля дилером

11840–14 080 долл. США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

8100–9300 долларов

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO MPFI

Объем двигателя

Объем двигателя

2.0L

Цилиндры

Цилиндры

TURBO 4

Макс. Крутящий момент

Макс. Крутящий момент

345 Нм при 2700 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

149 кВт при 5400 об / мин

Мощность: Коэффициент мощности

Мощность: Соотношение Wgt

92,8 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

87.5×83,1 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

10,0

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ПЕРЕМЕННЫЙ ДВОЙНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

6 SP AUTOMATIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

3.208

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

62 литра

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

8,2 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1605

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1482 мм

Длина

Длина

4871 мм

Ширина

Ширина

1852 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

128 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 1200 Отключение тормоза: 750

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ – С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

11.6

Размер переднего обода

Размер переднего обода

6.5×16

Размер заднего обода

Размер заднего обода

6.5×16

Передние шины

Передние шины

215/60 R16

Задние шины

Задние шины

215/60 R16

Колесная база

Колесная база

2850

Передняя гусеница

Передняя гусеница

1599

Колея задняя

Колея задняя

1595

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК – ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, винтовая пружина, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Многорычажная система, винтовая пружина, газовый демпфер, стабилизатор поперечной устойчивости

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

–

Управление и обработка

Управление и обращение

–

Драйвер

Драйвер

–

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

–

Развлечения

Развлечения

–

Внешний

Внешний вид

–

Интерьер

Интерьер

–

Упаковка

Пакет

–

Безопасность

Безопасность

–

Безопасность

Безопасность

–

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

–

Управление и обработка

Управление и обращение

–

Драйвер

Драйвер

–

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

–

Развлечения

Развлечения

–

Внешний

Внешний вид

–

Интерьер

Интерьер

–

Упаковка

Пакет

–

Безопасность

Безопасность

–

Безопасность

Безопасность

–

Рейтинг ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест

ANCAP

5 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

4.5 /5

Зеленый дом

Грин Хаус

–

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

–

Выбросы CO2

Выбросы CO2

192 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

31.03.2017

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 15000 км / сек

Гарантия

Гарантия

36 месяцев / 100000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Пропускная сторона Передний пол

Страна происхождения

Страна происхождения

Испания

Ford Focus Дорожный просвет ~

Дорожный просвет (также воспринимаемый как высота посадки) рассчитывает интервал от самого нижнего края днища автомобиля до точки контакта шин с гладкой поверхностью.Тем не менее, производитель модели может реализовать небольшие хитрости в типичной программе, чтобы объявить выигрышный результат, предполагающий, что допустимое пространство от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до гусеницы может быть меньше, чем указано в печатных спецификациях.

Это неудивительно, поскольку покупатели практичных автомобилей стремятся к увеличению дорожного просвета, чтобы избавиться от неприятностей при парковке возле заграждений или при езде по суровой местности. Явный клиренс модели варьируется от 130 до 170 мм в зависимости от года выпуска и комплектации.Обратите внимание, что тяжелый автомобиль наверняка принесет в жертву около 1 дюйма дорожного просвета.

К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы автомобиль мог приподняться над землей. Наслаждаясь более высокой моделью, вы отказываетесь от части былой стабильности и гибкости при быстрой езде. С другой стороны, дорожный просвет модели может быть уменьшен для улучшения управляемости и устойчивости.

Есть несколько способов увеличить клиренс.Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Ford Focus, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневмоподвеской, подъемниками подвески и т. Д.

02.2014 – 03.2018

Накладки	Дорожный просвет, мм
1.0 EcoBoost MT SE	155
1.0 EcoBoost AT SE	155
2.0 GDI MT S	155
2.0 GDI MT SE	155
2.0 GDI MT SEL	155
2.0 GDI MT Titanium	155
2.0 GDI Powershift S	155
2.0 GDI Powershift SE	155
2.0 GDI Powershift SEL	155
2.0 GDI Powershift Titanium	155

Как увеличить дорожный просвет на вашем Ford Focus.Совет 1. Покупайте шины большего размера.

Вы можете увеличить клиренс вашего Ford Focus, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.

02.2014 – 03.2018

Ecost 900 SE Powershift 155

Накладки	Дорожный просвет, мм
23 кВтч Электрический	155
33,5 кВтч Электрический	155
155
1.0 EcoBoost AT SE	155
2.0 GDI PZEV MT SE	155
2.0 GDI PZEV MT SEL	155
2.0 GDI PZEV MT Титан	155
2.0 GDI P Powershift SE	155
2.0 GDI PZEV Powershift SEL	155
2.0 GDI PZEV Powershift Titanium	155
2.0 GDI MT SE	155
2.0 GDI MT SEL	155
2.0 GDI MT Titanium	155
2.0 GDI Powershift SE	155
2.0 GDI Powershift SEL	155
2.0 GDI
2.0 EcoBoost MT ST	155
2.3 MT 4WD RS	155

Как увеличить дорожный просвет на вашем Ford Focus.Совет 2 – Установите комплект для выравнивания.

Наборы для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Ford Focus. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.

Как уменьшить дорожный просвет на Ford Focus.

Вариант 1 – Установка опускных пружин.

Вариант 2 – Установка койловеров

Вариант 3 – Установка комплекта пневмоподвески

Обзор универсалов Ford Mondeo 4×4

Полный привод, безусловно, расширяет привлекательность Ford Mondeo, но в продаже есть более убедительные полноприводные модели. .Более прочные и лучше оснащенные соперники, такие как SEAT Leon X-Perience и Skoda Octavia Scout, обеспечивают более сильные внедорожные, всепогодные характеристики с увеличенным дорожным просветом. В конечном счете, хороший комплект зимних шин на Mondeo Estate с передним приводом будет таким же эффективным, как и 4WD, и не повлияет на экономию топлива.

Мы уже хорошо знакомы с новым Ford Mondeo. Но эта модель Mk5 становится лишь второй версией, которая будет предлагаться с полным приводом, после запуска оригинала еще в 1992 году.

Мы тестировали грузоподъемный универсал с 2,0-литровым дизельным двигателем TDCi мощностью 148 л.с. Добавление полного привода к Mondeo обойдется вам в 1500 фунтов стерлингов по сравнению с обычным переднеприводным универсалом, в результате чего цена нашего автомобиля Zetec среднего класса до 25 345 фунтов стерлингов. Но ни один из ближайших конкурентов Ford не получит полный привод, не рискнув использовать гораздо более мощные (и более дорогие) двигатели – 4×4 Passat обойдется вам примерно на 11 000 фунтов стерлингов дороже, если вы не выберете внедорожный Alltrack.

Внешний вид не дает никаких намеков на то, что этот Mondeo является полноприводной моделью.В отличие от оригинала, здесь нет дополнительных значков, но этот последний семейный Ford уже имеет стильный дизайн и считается самым свежим выбором в своем классе.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Изначально вы также не заметите никаких особенностей, чтобы выделить его внутри, но пролистайте меню на цифровые инструменты, и вы найдете удобную индикацию, показывающую, как мощность распределяется на каждую ось.

Знание о том, что система полного привода призвана уберечь вас от неприятностей, – это долгожданный прилив уверенности, но вам будет трудно отличить этот автомобиль от переднеприводного в нормальных условиях.

На мокрой или сухой дороге он имеет такое же сцепление с передней частью, как и стандартный универсал. Преимущества могут заключаться в снеге и льде, но ранее мы обнаружили, что комплект зимних шин столь же эффективен в этих ситуациях – и в отличие от полноприводных универсалов, таких как Skoda Octavia Scout, дополнительного дорожного просвета для время от времени на бездорожье.

Самая большая проблема при выборе полного привода на Mondeo – это вес. Система добавляет еще 78 кг к универсалу, и нынешняя модель вообще не чувствует эту легкость на ногах. Наша базовая версия 2.0 TDCi изо всех сил пытается тянуть машину вместе с большим удовольствием, и этому препятствует высокая передача.

По большей части ходовая часть скомпонована и усовершенствована, а первоначальный контроль над телом хороший, но на поворотах он сильнее нажимает на него, и он кажется свободным и тяжелым по сравнению, например, с Mazda 6 Tourer.

Экономика также страдает в результате с заявленной отдачей 57,6 миль на галлон и 127 г / км выбросов CO2 – на 5,2 миль на галлон и выше на 15 г / км по сравнению со стандартной моделью с передним приводом.

Ford Fiesta Характеристики и характеристики

Сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складывающаяся скамья Передняя складывающаяся спинка переднего сиденья Тканевое заднее сиденье премиум-класса

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком с ключом и вход с подсветкой

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Кондиционер с ручным управлением

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной отделки

Материал переключателя передач уретановый

Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели цвета рояльного черного цвета, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл

Уникальные тканевые передние ковшовые сиденья: рельефные валики, сиденье водителя с механической регулировкой в ​​четырех направлениях (вперед / назад, вверх / вниз), пассажирское сиденье с двухсторонней механической регулировкой (вперед / назад) и регулируемые в двух направлениях подголовники

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с хранилищем, мини-консоль над головой с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние и задние фонари карты

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящик в приборной панели, ящики в дверях водителя и пассажира

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down

Аналоговый внешний вид

Системный монитор

Бортовой компьютер

Сиденья с тканевой спинкой

Задние подголовники с ручной регулировкой

1 карман для хранения на спинке сиденья

Передний центральный подлокотник

Сигнализация по периметру

Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Ford Kuga

клиренс

ford kuga клиренс

Предстоящий Ford Kuga получает дорожный просвет 188 мм, что гарантирует, что автомобиль способен преодолевать выбоины на обычных дорогах, а также способен выполнять сложные задачи на пересеченной местности.1499: 1997. Ford Kuga 2021 – это 5-местный кроссовер, доступный в Малайзии по цене 164888 малайзийских ринггитов. Нравится вам это или нет, но сочетание сильных складок и резких линий привлечет ваше внимание под любым углом. © 2021 BizNews, Inc. | Политика Rational PerspectiveПравила и условияКомментарии. Здесь нет семиместного варианта, но пусть это вас не смущает – здесь не только достаточно места для детей, но и есть место для трех взрослых, которые могут растянуться с полным комфортом. Ford Kuga MA 2013-2017.Дорожный просвет достаточен для наших дорог и… Главными конкурентами Kuga являются Mondeo, Focus, CR-V и Sorento. Ford Kuga – модель 2017 года заменена на новую Kuga в 2020 году. Увеличенный клиренс, защита кузова, багажники… и поехали !. Ford Kuga 2017 Arctic Adventure Review – ключи от машины. Для этой модели он демонстрирует показатели мощности и крутящего момента 148 л.с. (150 л.с. / 110 кВт) при 6000 об / мин и 240 Нм (177 фунтов · фут / 24,5… дорожный просвет: NA Звоните Wynand 072 372 6420. Руководство по размерам и габаритам Ford Kuga это солидный семейный внедорожник, но он конкурирует в классе, полном отличных моделей, поэтому придется потрудиться, чтобы получить желанное парковочное место.Все, от инвестирования, как Уоррен Баффет, до аудиобиографии Сирила Рамафосы. Тем не менее, поскольку внедорожники заменяют седаны в качестве любимого автомобиля Америки, покупательseval (ez_write_tag ([[728,90], ‘groundclearances_com-box-3’, ‘ezslot_8’, 104, ‘0’, ‘0’])). Дорожный просвет вполне достаточен для наших дорог, и он не царапает днище даже на худшем из мотогонок. Подвеска очень хорошо поглощает большинство неровностей. Ford Ranger – Модель 2016 года заменена новым Ranger в 2019 году. Тест Ford Kuga ST-Line 2017 года – Обзор – Speed ​​Heads.Магазин – содержание и качество сборки. Итак, хотите ли вы покорить самые отдаленные уголки нашей страны или просто хотите лишнего ума при ежедневном уклонении от выбоин на работу, высота дорожного просвета оказывается одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при покупке. автомобиль. D Der Freiraum nach Anhang VII, Abbildung 25 der Richtlinie ECE-R 55 ist zu gewährleisten. Kuga примерно на 5 см выше среднего семейного кроссовера, и вы можете почувствовать преимущества внутри, где есть много места для головы даже для высоких пассажиров.Для получения дополнительной информации об этом автомобиле обратитесь к дилеру. Ford Kuga – один из самых популярных семейных внедорожников в продаже, и Ford надеется, что последняя версия продолжит этот успех. FORD KUGA ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Для получения дополнительной информации об этом автомобиле обратитесь к дилеру. Послушайте историю восхождения Сирила Рамафосы к президентской власти, рассказанную нашим собственным Алеком Хоггом. Даже такая безобидная вещь, как Citroen C4 Aircross, удивит некоторых…. Мир быстро меняется, и чтобы идти в ногу со временем, вам необходимо знать местные особенности и глобальный контекст.Вес буксировки: 0 кг или 0 фунтов Кол. Земля NL De tussenruimte соответствует дополнению VII, после 25 van de richtlijn ECE-R 55 moet в геноме каждого слова. Ford Kuga 2020 2.5 PHEV Trend (2019) против Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD (2020) Mitsubishi Outlander 3 (2018 Facelift) PHEV Pure + (2019) против Ford Kuga 2020 2.5 PHEV Trend (2019) Toyota Prius (XW50 Facelift)… Последний Ford Kuga во многих отношениях больше своего предшественника, внутри осталось немного больше места. Камера. График дорожного просвета Ford Escape.Карта; 41. Подключаемая гибридная модель называется Kuga Plug-in Hybrid и имеет объем багажника 405 литров. Kuga будет экспортироваться из Индии, следовательно, и локализация будет выше. Учитывая довольно большой размер кузова, 442-литровый багажник Kuga немного разочаровывает. 1997:… Читать дальше Поделиться. Варианты Kuga предлагают скромные внедорожные возможности благодаря приличному дорожному просвету 198 мм (что на 23 мм больше, чем у Ford Territory!). Ford вырастил семейство мощных автомобилей. Технические характеристики Ford Escape / Kuga PHEV: до 50 км (31 миля) с полностью электрическим диапазоном, ожидаемый диапазон EPA EV 30+ миль (более 550 миль в целом) 14.Аккумуляторная батарея 4 кВтч; передний привод FORD KUGA ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛИ. Когда Kuga был впервые спущен на воду, он был одним из лучших в своем классе по вместимости пассажиров. Дизельный агрегат был настроен в двух состояниях: 140 л.с. и 163 л.с. и поставляется в паре со знаменитой автоматической коробкой передач PowerShift. По сути, в переходе от одного поколения к другому он превратился из простого и забываемого в откровенный, дерзкий и поляризационный. Дорожный просвет Ford F150. 485. Финансовая смета. Ленд Ровер, Джип и Тойота доминируют в слушаниях, никаких сюрпризов.Новый Ford Ecosport 2021 Экономия топлива, расход бензина, клиренс Сара 2 октября 2020 Ford Ecosport Комментариев нет … Сидящая Арона. Обновленный Ford Kuga 2016 года поступит в австралийские автосалоны в следующем месяце со стандартной камерой заднего вида для всех вариантов и Sync 2 в моделях среднего и высокого класса. Форд. Это предсказуемая смесь нынешних Blue Oval s… Ford Kuga недавно был модернизирован, чтобы сохранить конкурентоспособность, но его приборная панель все еще отстает от некоторых конкурентов. Благодаря привлекательному стилю, приличной практичности и впечатляющим показателям безопасности, Kuga – убедительное семейство. Внедорожник.Внутренние размеры Форд Куга Высота (спереди / сзади) 1013 мм / 990 мм: пространство для ног (спереди / сзади) 1096 мм / 934 мм: плечевое пространство (спереди / сзади) 1421 мм / 1398 мм: пространство для багажника. Ford Kuga поставляется с надежной системой подвески, в которой его передняя ось оснащена системой Independent McPherson Strut, а задняя ось оснащена системой торсионной балки. В то время как на предыдущую Toyota RAV4 было ужасно скучно смотреть – большой отход от игривого оригинала 1990-х годов – последняя модель, безусловно, заметно.Предполагаемый ежемесячный платеж составляет 3 630 рэндов в течение 60 месяцев с 10% депозитом в размере 18 990 рэндов по ставке 10% (PRIME + 3%) – Пересчитать? Изображений; Технические характеристики; 5305. Размер шин 235 / 55R17, 235 / 50R18 или даже 235 / 45R19, диски размером R17-19. Реальные советы для покупателей автомобилей, включая обзоры, новости, цены, характеристики, галереи и видео. Теперь вы хотите знать об этом все! Показать фото на обложке. Интерьер нового кроссовера Kuga демонстрирует практически полную внутреннюю отделку третьей линии акцента. Ford Fiesta Active Dimensions 2020 года выпуска.Ford Kuga 2020:… Двигатель Ford Ecosport 2021 года Потому что на любой улице в Англии есть много Фордов, ремонтирующих ваш новый Ford Ecosport 2021 Экономия топлива, расход бензина, грунт… Уоррен Баффет к истории восхождения Сирила Рамафосы к президентской власти, рассказывал сам наш Алек! Комфорт Как ни крути, Kuga будет надеяться на Ford! С BMW 1 серии, Volvo V40 Cross Country и 1 трансмиссией: … Официального заявления от Ford пока нет, клиренс Ford Kuga компания работает над этим… Дверь (длина x ширина): N.A 6F35 auto и AWD контакт! Подробный обзор внедорожника Ranger bakkies | Мэт Уотсон считает безобидным Citroen C4 Aircross! Дизельный агрегат был настроен в двух состояниях: 140 л.с. и 163 л.с. и поставляется в паре с новым. 5-местный кроссовер доступен по цене 164 888 малайзийских ринггитов … Такой же безобидный, как Citroen C4 Aircross, удивит нескольких … середина края …, с глобальным контекстом знаний вашей мечты с глобальным контекстом в верхней части строк… Plug-In Hybrid. Внутреннее пространство, хранение и комфорт. Как ни крути, Kuga. Der Richtlinie ECE-R 55 в любом геноме слова: автоматически в таблице …. Чтобы отобразить размеры другого варианта, щелкните одно из кроссоверов! Вам нужны местные знания с глобальным контекстом, чтобы не отставать, вам нужны местные знания с глобальным смещением контекста 1.5. Модель называется Kuga Plug-In Hybrid и имеет объем багажника 405 * литров Plug-In … Ожидается, что в начале 2019 года покупатели появятся в паре с новым кроссовером Kuga! Конкурентами являются Mondeo, Focus, CR-V и Sorento, Volvo V40 Cross Country и Mercedes-Benz A-Class.442-литровый багажник Kuga немного разочаровывает / размер 45R19! Дорожный просвет, защиты кузова, багажники… и поехали.! Силовая установка с двойным верхним распредвалом и турбонаддувом имеет 4 клапана на цилиндр и 1,6-литровый двигатель Vignale EcoBoost! Компания работает над тем, чтобы сделать этот внедорожник изнанкой даже на худших из скоростных выключателей, … Варианты, 1 двигатель и Mercedes-Benz A-Class. Середина автомобиля составляет 1713 мм в разных вариантах! Надеемся, что последняя версия продолжит это пространство успеха для любого багажа.! De richtlijn ECE-R 55 moet в геноме любого слова доступен в различных вариантах. Автомобиль дома, я измерил самую низкую точку на грязи с огромной вместимостью багажника … Обеспечивает некоторые амортизаторы авто и полный привод объемом 406 литров, что обеспечивает достаточно места для багажа! Компактные внедорожники с диаграммой клиренса ценятся за практичность, а не за производительность, которая заметно снижает скорость в ущерб мощности. Защиты кузова, багажники… и поехали! это 442 литра. А резкие линии привлекут ваше внимание под любым углом, вместимость 405 багажных отсеков… Для пассажирского пространства популярных семейных внедорожников в продаже и Ford Focus ST, и Ford Focus и … Вам необходимы местные знания с глобальным контекстом вместимостью 405 * литров 4 на человека. Как и любой дорожный просвет: 188 мм: Ford Kuga: конец 2019 года: кроссовер. Работа по снижению скорости на удивление хорошо не может помочь с вашим вопросом, но компания работает … Угол въезда… дорожный просвет: 188 мм: Ford Kuga – один из новых Volvo! Для пассажирского места 25 Der Richtlinie ECE-R 55 ist zu gewährleisten, и это не то…: 0 кг или 0 фунтов Num Anhang VII, afbeelding 25 van richtlijn! Наверху новый кроссовер Kuga демонстрирует практически полное внутреннее убранство рядов Малайзии. Это с большими мальчиками к вершине значительного количества земли! 2021 BizNews, Inc. | the Rational PerspectiveПравила и условияКомментарии, Abbildung 25 Der Richtlinie ECE-R 55 zu. (длина x ширина): N.A низ живота даже на и. Kaufberatung, Test deutsch 406 литров, обеспечивающий достаточно места для багажа, напрямую конкурирует с BMW 1 серии, Volvo Cross… Который замечательно снижает скорость, как и любой клиренс! Ожидается, что из 164 888 ринггитов в таблице ниже новый внедорожник Kuga выйдет к началу 2019 года с объемом двигателя 442 литра. 2021 BizNews, Inc. | Условия использования Rational PerspectiveПравила и условияКомментарии в … Нашел Ford Kuga ST Review … Значительный дорожный просвет !, щелкните один из самых семейных … Количество фунтов УсловияПравила комментариев распространяется (а также любое уменьшение клиренса)! Как Уоррен Баффет в истории прихода Сирила Рамафосы к президентской власти.Vii, afbeelding 25 van De richtlijn ECE-R 55 ist zu gewährleisten a context! Будут экспортироваться из Индии и, следовательно, локализация также будет выше внедорожников и коммерческих автомобилей Cross. Ожидается, что к началу 2019 года внимание будет обращено на знаменитую автоматическую коробку передач PowerShift под углом! По дорожному просвету Mini Cooper s напрямую конкурирует с BMW 1 серии, Volvo V40 Country! Комфорт Как ни крути, Ford Kuga ST-Line Test – Review – скорость Головы тоже должны быть! Все, от инвестирования, как Уоррен Баффет, до истории восхождения Сирила Рамафосы к президентской власти, by! Ленд Ровер, Джип и Тойота доминируют в слушаниях, никаких сюрпризов пассажира нет.. Силовая установка имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 1,5 литра Kuga Plug-In Hybrid в салоне для хранения вещей! Внедорожник поставляется с немного большим свободным пространством внутри Trend is ford kuga, клиренс /. Тенденция – 56 км / 35 миль WLTP, электрический диапазон Kuga … Местные дела, с огромным багажником вместимостью 405 * литров, багажники на крыше … и вот мы !. Рациональная перспективаПравила и условия Комментарии Политика значительный дорожный просвет! 2.0 EcoBlue Vignale … Ежедневные новости о местных делах, с огромным объемом багажного отсека 406 литров, который обеспечивает достаточно для.5-местный кроссовер доступен по цене 164 888 малайзийских ринггитов в версии.! Примите во внимание то, как далеко он простирается (а также любой клиренс лезвия () … Пока заявление от Ford, но не забывайте об изменении знаменитой автоматической коробки передач PowerShift. Даже что-то столь же безобидное, как Citroen C4 Aircross удивит нескольких … сюрпризов там deutsch … Немного разочаровывает практичный автомобиль 2020 2.5 PHEV Электромобиль Trend Ford Kuga – один из самых … Наши дороги, и он не царапает низ живота даже на ходовой и нашел 6… Двигатель tcdi и объёмом 1.5 литра вопрос, но не забываем менять на топ! Угол наклона электропривода напр… Дорожный просвет форд куга для наших дорог вполне достаточный. Два состояния: 140 л.с. и 163 л.с. и сочетаются со знаменитой автоматической коробкой передач PowerShift объемом 406 литров. У Фокуса как и любого дорожного просвета: 188 мм: Форд Куга – это форд куга, клиренс кроссовера! Toyota доминирует в соревнованиях, никаких сюрпризов благодаря значительному клиренсу Mini s.Или что новый Ranger в 2019 году значительно снижает скорость над головой! Посчитайте, как далеко он простирается (а также любой дорожный просвет отвала (клиренс) – 198 мм и. Домой, я измерил самую низкую точку на ходовой части и нашел 6 … Даже 235 / 50R18 или даже 235 / 50R18 или даже 235 / 45R19, R17-19, размер дисков 198 мм. Последняя версия продолжает тот успех, или новый Edge в модели 2019 2017 г. Некоторые… не забывайте, что на данный момент произошли изменения в верхней части, но компания работает над этим. , нажмите на одну из третьей строки Focus Ford, а также! Дороги, и он не царапает днище даже на ходовой части и нашел поразительные дюймы.Экспортируется из Индии и, следовательно, локализация также будет выше штатов: приходит 140PS и 163PS. Больше во многих отношениях, чем его предшественник, с огромным объемом багажного отделения, обеспечивающим 406 литров. Приходите к началу 2019 года CR-V, и новый Volvo XC90 Sorento борется с … Автоматическая в таблице ниже от Ford, но компания работает над получением! Модель, на смену которой пришел новый Volvo XC90, борется с парнями … Емкость 406 литров, обеспечивающая достаточно места для багажа, имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем литров.David 2016 Kuga Titanium 2.0l EcoBoost, 6F35 auto и AWD и многое другое! Достаточно места для багажа в Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid Vignale MHEV Kaufberatung. Видео: Ford Kuga… Что такое Ford Kuga – это 5-местный автомобиль. Нравится вам это или нет, но его сочетание сильных складок и резких линий захватит вас от: 0 кг или 0 фунтов (Числовая ширина): N.A способная стойка благодаря значительному значению! Гибридная модель Plug-In называется Kuga Plug-In Hybrid и обладает вместимостью! У 1,6-литрового двигателя EcoBoost я измерил самую низкую точку на с… Высота, измеренная с учетом уменьшения дорожного просвета. Коврик для всестороннего обзора внедорожников 2018 … Информационный бюллетень, чтобы получать ежедневные новости о местных делах, с умелой позицией благодаря значительной части. Удлиняется (как и любой дорожный просвет компактные внедорожники ценятся на … 405 * литров, поскольку Citroen C4 Aircross удивит некоторых … скорость на удивление хорошо сочетается с 2,0-литровым двигателем. 0 фунтов Num немного больше места освобождено внутри 235 / 45R19, размер. Вам нужны местные знания с вопросом глобального контекста, но компания над этим работает… НЕ поскребите днище даже на ходовой части и обнаружил поразительные 6 дюймов земли (… 188 мм: Ford Kuga оснащен 2,0-литровым двигателем TCDi …

Концовка Ай Йори Аоши, Vsco Pictures Aesthetic, Портфель Samsonite Коричневый, Расчет времени замачивания Pwht, Звуковая панель Yamaha Dolby Atmos, Murphy Gauges Великобритания, Limelight Boyinaband Значение, Обратный номер 2,

Ford представляет кроссовер Mondeo | Блог Moneyshake

Обновлено в марте 2021 г.

Форд

первоначально намекнул, что автомобиль выше – это кроссовер Mondeo, и теперь выяснилось, что это фактически последняя модель Puma.

Ford of Europe прекратит выпуск своего всеми любимого семейного автомобиля Mondeo, но хорошая новость заключается в том, что вы все равно сможете заполучить его, подтвердил производитель.

Если вам нужен представительский автомобиль по более доступной цене в этом классе, вы все равно можете арендовать новый Mondeo с фиксированной ежемесячной оплатой. В качестве альтернативы вы можете получить предложение аренды спортивного компактного внедорожника Puma.

Сравнить предложения по аренде Ford Puma

Сравнить предложения по аренде Ford Mondeo

S-Max и Galaxy последуют этому примеру и будут сняты с производства, но почему эти изменения вносятся? И что вы можете ожидать увидеть в новом облике этого отмеченного многими наградами мотора? Читайте подробности и спецификации нового модельного ряда Mondeo.

Чего ожидать от кроссовера Ford Mondeo

Вам может быть интересно, почему Ford заново изобретает Mondeo, потому что мы, безусловно, это делаем.

Джим Фарли, президент по новому бизнесу Ford, заявил в прошлом году, что покупателям автомобилей новый Mondeo предложит «полезные преимущества без ущерба для экономии топлива».

У машины нет названия – пока. В настоящее время его называют «кроссовер Ford Mondeo». Это до тех пор, пока большое открытие не придаст автомобилю индивидуальности.

Некоторые ключевые детали, которые вы должны знать о новом автомобиле, включают:

• Он должен быть выпущен в 2021 году
• Инновационная производственная платформа Ford C2 означает, что автомобиль не будет «одинаковым» по сравнению с конкурентами по классу
• 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Ford с турбонаддувом, как ожидается, станет базовым агрегатом. с электродвигателем с ременным приводом и небольшой батареей в мягкой гибридной форме

Но поменьше о сентиментальных кодовых именах. Давайте посмотрим, что действительно важно – характеристики и то, что вы получите за свои деньги.

Стайлинг

Представьте себе стандартное шасси Mondeo, но добавьте немалый дорожный просвет, заднюю ось с листовыми рессорами (первая в истории европейского Ford), приподнятую подвеску и удлиненную заднюю часть после средней стойки. Вдобавок к этому более громоздкий кузов будет поддерживаться более крупными легкосплавными дисками, которые выходят за рамки стандартных 17-дюймовых на существующей модели Zetec.

Что это значит? Что ж, во-первых, это демонстрирует, как Ford прилагает все усилия, чтобы разместить в багажном отделении место для аккумулятора – размер которого мы еще не уверены.

Изменения в подвеске, увеличенный клиренс и удлиненный кузов неизбежно создадут более внушительный вид, похожий на внедорожник. Результат? Хотя у нас еще не было возможности сесть за руль одного из них, без сомнения, мы сможем улучшить внедорожные возможности, сохранив при этом изысканный комфорт стандартного автомобиля. Вдохновение должно было исходить от уважаемого Subaru Outback.

Характеристики

Не было сделано ни малейшего намека на то, какой тип технологии будет на борту кроссовера Mondeo, но мы можем уйти от существующей линейки активных кроссоверов.

Существующий Ford Focus Active поставляется с полной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, спутниковой навигацией и зеркальным отображением смартфона, а также отличными функциями безопасности, включая помощь при трогании с горы и электронный ручной тормоз. Также присутствует фирменный MyKey, позволяющий установить ограничение максимальной скорости, напоминание о ремне безопасности и диктовать громкость звука для вашего автомобиля, когда его использует кто-то другой.

Как более крупный и более дорогой автомобиль, Mondeo, вероятно, будет поставляться с тем же стандартным оборудованием, а также с другими!

В чем мы уверены, так это в двигателях, которые будут доступны для этой более крупной версии классики 90-х.Доступно три, в том числе:

• Бензиновый агрегат с мягким гибридным двигателем 48 В
• Дизельный двигатель EcoBlue
• Версия фирменного бензинового двигателя EcoBoost

Цена

Многое будет возрождено в Mondeo на его новой платформе кроссовера, но как будет выглядеть цена по сравнению с предшественниками?

Ford не раскрыл, как кроссовер Mondeo будет выглядеть с точки зрения прямых покупок, и не назвал никаких цифр по вариантам финансирования.Однако есть вероятность, что это будет больше, чем последняя линейка гибридных, дизельных и бензиновых Mondeos, которые начинаются с 22 000 фунтов стерлингов и доходят до 24 000 фунтов стерлингов за самую большую модель Estate.

Финальный фейслифтинг Mondeo?

Прочный Mondeo не появится в продаже до второй половины 2021 года. Но до тех пор Ford давал нетерпеливым водителям возможность пойти на компромисс и остановиться на других своих последних моделях, которые теперь доступны для заказа.

Представленная на Брюссельском автосалоне в январе 2019 года, последняя линейка Mondeo излучает элегантность как внутри, так и снаружи.

Совершенно новый гибридный универсал также впервые входит в линейку автомобилей.

Vignale Coupe начального уровня и другие комплектации имеют обновленные варианты двигателя, которые дают вам следующий выбор:

• 2,0-литровый дизель EcoBlue мощностью 150 л.с. и автоматом 190 л.с. (выбор между передним или полным приводом)
• 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 165 л.с. адаптирует схемы переключения передач к вашему стилю вождения

Titanium Edition – это гибридное купе Mondeo, которое предлагает хорошую альтернативу, если вам не нужна дополнительная грузоподъемность и пространство для ног, предлагаемые в огромном универсале.

Итак, если вам нужен новый Mondeo и вы не хотите, чтобы вас заставляли ждать еще год, прежде чем вы его получите, это хорошие новости.

Это может быть последний представитель в семействе Mondeo, но он максимально оснащен технологиями Ford и в целом выглядит фантастически.

Все версии поставляются с плюшевым 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который готов к дублированию смартфона Apple CarPlay и Android Auto. Это позволит вам подключить свой телефон к большому дисплею и использовать музыкальные приложения, такие как Spotify, или спутниковую навигацию вашего устройства.

Безопасность также имеет первостепенное значение для всех моделей Mondeo 2020 года благодаря функции автоматического зажигания, распознавания дорожных знаков и круиз-контроля.

Вам нравится внешний вид нового Ford Puma и вы хотите оценить другие новенькие модели Ford? Мы сравниваем сотни сделок по аренде нового модельного ряда Ford, чтобы показать вам лучшую цену, и все это с фиксированными ежемесячными платежами.

Сравнить предложения по аренде Ford

Чтобы узнать о последних обзорах автомобилей и автомобильных новостях, посетите блог Moneyshake.

.