Форд модель а: купить, продать и обменять машину

Ford-a — Энциклопедия журнала “За рулем”

• Автомобиль – модели, марки
• Устройство автомобиля
• Ремонт и обслуживание
• Тюнинг

• Аксессуары и оборудование
• Компоненты
• Безопасность
• Физика процесса

• Новичкам в помощь
• Приглашение
• Официоз (компании)
• Пригородные маршруты

• Персоны
• Наши люди
• ТЮВ
• Эмблемы

•  
• А
• Б
• В
• Г
• Д
• Е
• Ё
• Ж
• З
• И
• Й
• К
• Л
• М
• Н
• О
• П
• Р
• С
• Т
• У
• Ф
• Х
• Ц
• Ч
• Ш
• Щ
• Ъ
• Ы
• Ь
• Э
• Ю
• Я

Навигация

• Заглавная страница
• Сообщество
• Текущие события
• Свежие правки
• Случайная статья
• Справка

Личные инструменты

• Представиться системе

Инструменты

• Ссылки сюда
• Спецстраницы
• Версия для печати

Пространства имён

• Статья
• Обсуждение

Просмотры

Материал из Энциклопедия журнала “За рулем”

Перейти к: навигация, поиск

В настоящее время на этой странице нет текста. Вы можете найти упоминание данного названия в других статьях, или найти соответствующие записи журналов.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Ford Model A – технические характеристики, описание, фотографии.

Производитель – Ford
Модель – Model A
Тип кузова – Седан
Длина – 4191 мм
Ширина – 1702 мм
Колесная база – 2629 мм
Год начала выпуска – 1927
Год окончания выпуска – 1931


---

Описание Ford Model A

В начале двадцатых годов Ford Motor Company доминировал на автомобильном рынке с моделью Ford Model T. Тем не менее, в середине двадцатых годов это доминирование на рынке массовых автомобилей быстрее сокращалось из-за таких конкурентов, как General Motors. Падение продаж модели Т заставили Генри Форда дать согласие начать разработку новой модели.

Первый Ford A был изготовлен 20 октября 1927 года, но продажи начались только 2 декабря 1927 года. Он заменил на конвейере почтенный Ford Model T, который выпускался в течение 18 лет.

Модель выпускалась в самых разных вариантах: Купе (Standard и Deluxe), Бизнес-Купе, «Sport Coupe», «Roadster Coupe» (Standard и Deluxe), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» ((Standard и Deluxe), «Town Car», «Fordor» (2-окна) (Standard и Deluxe), «Fordor» (3-окна) (Standard и Deluxe), «Victoria», универсал, такси, пикап и др.

Цены на Ford A составляла от $385 за модель с кузовом родстер до $1400 за модификацию «Town Car».

В дополнение к США, Ford производил модель на заводах в Аргентине, Канаде, Франции, Германии и Великобритании. В Европе, где автомобили облагались налогом в соответствии с рабочим объемом двигателя, Ford оборудовал модель А двигателем 2033 куб.см. Тем не менее, объем двигателя был еще достаточно велик и привлекал ежегодные налоговые сборы с автомобиля в размере £24 в Великобритании и аналогичные налоги на других основных европейских рынках, в результате чего автомобиль был не в состоянии конкурировать в секторе недорогих массовых автомобилей.

Модель была к тому же и слишком сырой, чтобы выступать в качестве предметов роскоши.

Производство закончилось в 1931 году. Всего было выпущено 4849340 моделей Ford A во всех вариантах. Его преемником стал Ford Model B.

В 1932 году в СССР на заводе ГАЗ стала выпускаться лицензионная версия модели под названием ГАЗ-А.

На модели устанавливался 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения рабочим объёмом 3,28 л, развивающий 40 лошадиных сил. Model A 1927 модельного года была первой моделью Ford, которая использовала стандартный набор органов управления с обычными педалями сцепления и тормоза и акселератора и рычагом КПП в отличие от предыдущих моделей Ford.

Топливный бак расположен в торпедо, между моторным отсеком и панелью приборов. Он имел оптический указатель топлива, топливо поступало в карбюратор самотеком.

Модель была первым автомобилем, имеющим безопасные стекла в ветровом стекле. Ford Model A использовал механические барабанные тормоза на всех колесах.

В 1930 году облицовка радиатора и окантовка фар изготавливается из нержавеющей стали.

Вы можете написать коментарий

Имя
Email

1931 Ford Model A родстер

Предыдущий

Следующий

>>

Применяются условия использования

Загрузки

Применяются условия использования

Загрузки

Применяются условия использования

Загрузки

Применяются условия использования

Загрузки
Применяются условия использования
Загрузки

Описание

В конце 1920-х и начале 1930-х годов Ford Model A был одним из самых разрекламированных и продаваемых автомобилей в Америке. Он был спортивным, привлекательным, хорошо сложенным и плавным по сравнению с Model T, которую он заменил в 1928 модельном году. Тысячи людей стремились убедиться воочию, что «Генри сделал из Лиззи леди», и штурмовали выставочные залы Ford, когда модель А дебютировала 2 декабря 19 года.27. Менее чем за две недели было получено 400 000 заказов, и Генри Форд не мог удовлетворить спрос на свой последний «подарок» все более мобильной нации. Несмотря на начало Великой депрессии, производство модели А оставалось высоким и составляло 1 261 053 автомобиля в 1930 году, но упало до 626 579 автомобилей в 1931 году, в последний год производства модели А. Дональд Э. Вольф подарил этот отреставрированный Ford 1931 года Смитсоновскому институту в 1974 году.

В начале 1920-х простой, утилитарный Ford Model T продавался намного лучше других новых автомобилей и давал миллионам работающих американцев преимущества личной мобильности. Но к середине 1920-х годов доля рынка Ford сокращалась, потому что другие производители автомобилей предлагали стильные, сложные автомобили по низким ценам и с такими соблазнами, как покупка в кредит. Генри Форд решил заменить Model T новым автомобилем, который привлек бы столько же внимания, сколько когда-то привлекала «Жестяная Лиззи». Долгожданный 1928 Ford Model A был элегантным и спортивным, и у него были механические особенности, которых не было у Model T: трехступенчатая коробка передач со скользящей передачей, четырехколесная тормозная система и гидравлические амортизаторы. Продажи были высокими, но Ford больше никогда не доминировал на рынке новых автомобилей, как это было на пике популярности Model T; Chevrolet, Plymouth и другие производители оказались серьезными соперниками в 1930-х годах и позже. В 1932 модельном году Форд заменил модель А новой линейкой автомобилей с двигателями V-8.

Местоположение

В настоящее время не отображается

Имя объекта

автомобиль

Прочие условия

автомобиль, 1931 год; Дорога; автомобиль

дата изготовления

1931

производитель

Форд Мотор Компани

Измерения

в целом: 71 дюйм x 65 дюймов x 151 дюйм; 180,34 см х 165,1 см х 383,54 см

Идентификационный номер

ТР. 335243

каталожный номер

335243

регистрационный номер

315444

Кредитная линия

Дар Дональда Э. Вольфа

Больше товаров в

Работа и промышленность: транспорт, дорога

Автомобили

Транспорт

Источник данных

Национальный музей американской истории

Номинировать этот объект для фотографирования.

Наша база данных коллекций находится в стадии разработки. Мы можем обновить эту запись на основе дальнейших исследований и обзоров. Узнайте больше о нашем подходе к публикации нашей коллекции в Интернете.

Если вы хотите узнать, как вы можете использовать контент на этой странице, ознакомьтесь с Условиями использования Смитсоновского института. Если вам нужно запросить изображение для публикации или другого использования, посетите страницу Права и репродукции.

Примечание. Отправка комментариев временно недоступна, пока мы работаем над улучшением сайта. Приносим извинения за прерывание. Если у вас есть вопрос, касающийся коллекций музея, сначала ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами о коллекциях. Если вам нужен личный ответ, воспользуйтесь нашей контактной страницей.

1929 Форд Модель А Родстер

Добавить к множеству

Резюме

Падение продаж и мольбы его сотрудников наконец убедили Генри Форда отказаться от модели T в 1919 году. 27. Рабочие и фабрики простаивали шесть месяцев, пока Форд переоборудовал машину для замены. Новая модель А была более технологичной и стильной, чем ее предшественница. Это тоже был хит: за четыре модельных года было продано почти пять миллионов автомобилей.

Падение продаж и просьбы его сотрудников окончательно убедили Генри Форда отказаться от модели Т в 1927 году. Рабочие и фабрики бездействовали в течение шести месяцев, пока Форд переоборудовал оборудование для замены автомобиля. Новая модель А была более технологичной и стильной, чем ее предшественница. Это тоже был хит: за четыре модельных года было продано почти пять миллионов автомобилей.

Поделись где угодно

Используйте эту карту артефакта, чтобы поделиться этой замечательной находкой с другими. От исторических изображений до ярких описаний — на одной карточке собрано множество деталей.

Сопутствующее содержимое

• Генри Форд: пример новатора
  21 июля 2021 г.
  Блог

• Открытый двигатель: 1930 Ford Model A
  9 февраля 2017 г.
  Блог

• Пять причин, почему мы (и все остальные) любим Ford Model A
  4 сентября 2014 г.
  Блог

Откройте для себя любопытные связи между артефактами.

Узнать больше

Начни свою собственную коллекцию Изучите наши цифровые коллекции и создайте собственный набор артефактов, чтобы поделиться с другими. Исследовать

Подарочное членство Подарите год вдохновения.