Форд куга новый характеристики: Технические характеристики Ford Kuga Кроссовер II Рестайлинг

Технические характеристики Форд Куга

Характеристика	2.5 AT 150 л.с. бензин передний	1.5 AT 150 л.с. бензин полный	1.5 AT 182 л.с. бензин полный
Краткая информация
Объем	2.5	1. 5	1.5
Мощность	150	150	182
Коробка	автомат
Топливо	бензин
Запас хода	0
Разгон	0
Расход	0
Общая информация
Страна марки
Класс автомобиля	J
Количество дверей	5
Количество мест	5
Безопасность
Оценка безопасности
Название рейтинга
Размеры, мм
Длина	4531
Ширина	1838
Высота	1694
Колёсная база	2690
Клиренс	200
Ширина передней колеи	1573
Ширина задней колеи	1583
Размер колёс	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л	456/1603
Объём топливного бака, л	60
Снаряженная масса, кг	1666	0	1686
Полная масса, кг	0	0	2200
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	6
Тип привода	передний	полный	полный
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	185	212	200
Разгон до 100 км/ч, с	10. 7	10.7	10.1
Марка топлива	АИ-95
Экологический класс	Euro 5	Euro 6	Euro 6
Выбросы CO2, г/км	0	0	173
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса
Расход топлива, л город
Расход топлива, л трасса
Расход топлива, л трасса/смешанный
Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	2488	1498	1498
Тип наддува	нет	турбонаддув	турбонаддув
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин	150 / 110 при 6000	150 / 110 при 6000	182 / 134 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	230 при 4500	240 при 1600 – 4000	240 при 1600 – 5000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск (многоточечный)	непосредственный впрыск (прямой)	непосредственный впрыск (прямой)
Степень сжатия	0	10	10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	–	79 × 76. 4	79 × 76.4
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км	0
Емкость батареи, кВт⋅ч	0
Время зарядки, ч	0

Кроссовер Ford Kuga 2.

0 EcoBlue AT (190 к.с.) AWD ST-Line — технические характеристики, опции комплектации, цены, фотоНет предложений

Смотреть прайс-лист

1 из 10 фото

Смотреть еще 3 фотографий  Ford Kuga 2.0 EcoBlue AT (190 к.с.) AWD ST-Line

Основные характеристики

Комплектация 2.0 EcoBlue AT (190 к.с.) AWD ST-Line

Коробка Автомат

Топливо Дизель

Объем 1997 см ³

Мощность 190 л.с.

Технические характеристики

• Рулевое управление
  • Усилитель руля Электроусилитель

• Ходовая часть
  • Тормоз задний Дисковый вентилированный
  • Тормоз передний Дисковый вентилированный

• Динамические характеристики
  • Время разгона до 100 км/ч 8. 7 с
  • Максимальная скор. 208 км/ч

• Габариты и масса
  • Объем багажника 435 л
  • Грузоподъемность 582 кг
  • Высота 1678 мм
  • Ширина 2178 мм
  • Длина 4614 мм
  • Объем топливного бака 54 л
  • Снаряженная масса 1493 кг
  • Клиренс 185 мм
  • Максимально допустимая масса 2075 кг
  • Колесная база 2710 мм

• Кузов
  • Количество дверей 5
  • Количество мест 5

• Двигатель
  • Нормы токсичности EURO VI
  • Количество клапанов 16
  • Количество цилиндров 4
  • Мощность 190/3500 л. с./об.мин.
  • Расход топлива (загородный цикл) 4.5 л.
  • Расход топлива (городской цикл) 5.7 л.
  • Топливо Дизель
  • Расход топлива (смешанный цикл) 5.1 л.
  • Объем 1997 см3
  • Расположение цилиндров Рядное
  • Расположение Спереди (продольно)
  • Макс. крутящий момент 400/2000 Нм/об.мин.

• Трансмиссия
  • Коробка передач Автомат
  • Тип привода Полный
  • Количество передач 8

Описание комплектации ST-Line

• Интерьер

  Интерьер

  Ощущение движения и свободы проходит через каждый элемент интерьера. От плавных линий панели приборов и центральной консоли до роскошного оформления тканевых передних сидений – полностью обновленный Kuga создает оазис изысканного комфорта. Множество продуманных вспомогательных технологий и конструктивных особенностей, которые пригодятся тем, кто предпочитает активный образ жизни.

  Тканевое убранство салона

  Обивка потолка и стоек тканью с красной лентой, а центральной консоли качественным мягким пластиком.

  Мультифункциональный кожаный руль

  Дополнительно обшитое красной лентой, с подогревом и с электроусилителем.

  Тканевое оформление сидений

  С красной лентой, подогревом всех сидений, поясничной поддержкой, механической регулировкой в 6-ти направлениях, а также составлением задних сидений.

  Передний и задний подлокотники

  С большим багажным отсеком.

• Экстерьер

  Экстерьер

  Стильный внешний вид Форд Куга выделяет его среди других автомобилей. Фирменный оригинальный дизайн, строгий рельеф, четкие линии кузова, заметны фары, большая решетка – с первых секунд привлекает внимание. Задний спойлер спортивного типа улучшает аэродинамику. Дверь багажника можно открыть двумя способами. Для крупногабаритного багажа двери открываются полностью, а если нужно составить небольшую сумку – откройте ее застекленную часть.

  Светодиодные фары головного света (LED)

  С адаптивной технологией.

  Светодиодные задние фонари (LED)

  Противотуманные, прекрасно вписаны в спортивный экстерьер.

  Светодиодные дневные ходовые огни (LED)

  Встроенные по контуру в блок передних фар.

  Литые диски R18

  С эксклюзивным дизайном и с шинами 225/60.

  Наружные зеркала в цвет кузова

  С электрическим регулированием, подогревом, электрическим складыванием, освещением зоны посадки водителя и пассажира и указателями поворотов.

  Рейлинги на крыше

  Черного цвета для перевозки дополнительного багажа.

  ST-Line Black пакет экстерьера

  С молдингами и элементами бамперов черного цвета.

• Комфорт

  Комфорт

  Ощущение полного энергией движения проходит через каждую конструктивную деталь новой Kuga. В то же время множество современных технологий помогают во время поездок и существенно расширяют ваши горизонты.

  Электростеклоподъемники всех дверей

  С системой “глобального” открытие / закрытие окон.

  Климат-контроль

  Поможет поддерживать комфортную температуру в авто.

  Подсветка салона Ambient Lighting

  Освещение для водителя и пассажира с “театральным” эффектом (LED), освещение пространства для ног водителя и переднего пассажира.

  Head-Up Display

  Открытый проекционный выдвижной полноцветной дополнительный дисплей.

  Выбор покрытия и режима вождения

  5 режимов: нормальный, спортивный, экологический, скользким покрытием, внедорожными трассами.

• Безопасность

  Безопасность

  От предупреждения о потенциальной опасности столкновения, в интеллектуальных систем, которые помогут вам сохранить должное сцепление и устойчивость: ваша безопасность – наша забота. Вот почему новый Ford Kuga даже в стандартной комплектации поставляется с множеством тщательно продуманных технологий оказания помощи, разработанных для того, чтобы предоставить вам, вашей семье и другим участникам дорожного движения максимальную защиту.

  6 подушек безопасности и шторки безопасности

  Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, шторки безопасности для пассажиров передних и задних сидений.

  Система крепления ISOFIX

  Крепления для детского кресла.

  Камеры кругового обзора

  С задними и передними сенсорами и автоматической системой парковки.

• Мультимедиа

  Мультимедиа

  Ford SYNC 3 – высокотехнологичная система, позволяет оставаться на связи и использовать телефон, воспроизводить музыку и работать с навигационной системой с помощью голосовых команд. SYNC 3 также поддерживает технологии Apple CarPlay и Android Auto, а с помощью AppLink вы сможете получить доступ к некоторым из своих любимых приложений для смартфона.

  6 динамиков

  Широкополосные и высокочастотные для ощущения приятного звучания.

  12.3-дюймовая цифровая панель приборов

  Меняет уникальные цветовые темы в соответствии с выбранным режимом езды и служит для вывода всей информации по авто и навигации.

  Мультимедийная система с RDS-радио, MP3

  С цветным LCD-дисплеем Touch Screen и системой SYNC 3 (Bluetooth с распознаванием голосовых команд).

  Навигационная система

  С встроенными картами в мультимедиасистемы и картами с Вашего смартфона.

  USB-порты с розеткой 12V

  Для зарядки и синхронизации устройств.

  8.0-дюймовый

  Цветной сенсорный экран поддерживает возможность использования жестов смахивания и сведения / разведения пальцев для осуществления простой и интуитивно понятной навигации.

  Беспроводная зарядка

  Поле для беспроводной зарядки мобильных устройств.

  Поддержка приложений App Link Android Auto / Apple CarPlay

  С помощью AppLink можно получить доступ к некоторым из своих любимых приложений для смартфона.

Другие комплектации Ford Kuga

• Ford Kuga Business 1.5 EcoBoost AT (182 к.с.) Business от 1 118 997 грн Смотреть →
• Ford Kuga ST-Line 1.5 EcoBoost AT (182 к.с.) ST-Line от 1 210 000 грн Смотреть →
• Ford Kuga ST-Line X 1.5 EcoBoost AT (182 к.с.) ST-Line X от 1 283 000 грн Смотреть →
• Ford Kuga ST-Line X+ 1.5 EcoBoost AT (182 к.с.) ST-Line X+ от 1 384 520 грн Смотреть →
• Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost AT (182 к.с.) Titanium от 1 157 000 грн Смотреть →
• Ford Kuga Business 1.5 EcoBoost AT (182 к.с.) AWD Business от 1 277 900 грн Смотреть →
• Ford Kuga ST-Line 1. 5 EcoBoost AT (182 к.с.) AWD ST-Line от 1 302 000 грн Смотреть →

Эта информация оказалась полезной?

Оцените, какая вероятность, что вы порекомендуете AUTO.RIA для поиска нового авто?

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Ваши персональные данные будут обработаны и защищены согласно Политике конфиденциальности.

Спасибо!

Благодаря Вашим отзывам мы становимся лучше!

Двигатели форд куга 2017 технические характеристики

Форд целенаправленно и планомерно наводит блеск на весь свой ассортимент кроссоверов — третьим на пилинг, тюнинг и лифтинг в очереди стал Kuga (на североамериканском рынке известен как Ford Escape): текущая модернизация стала для модели уже четвертой и, как говорят в компании, одном из самых крупных по количеству и качеству изменений. Пока что, правда, известно о только части правды этого утверждения: шасси и структура в целом остались практически неизменными. Попробуем разобраться — насколько новый Форд Куга 2017 модельного года действительно нов?

Итак, «голубой овал» представил нового Куга (он же Эскейп) в преддверии мировой презентации в Лос-Анжелесе на этой неделе: с слегка новым обликом, новыми технологиями безопасности и новой мультимедийной системой SYNC 3 в салоне.

Экстерьер Ford Kuga 2017

Во внешнем виде среднеразмерного кроссовера явно прослеживается донорская кровь старшего Ford Edge: фирменная гескагональная решетка радиатора с активными планками жалюзи, выбор из 6 наборов литых дисков, а также несколько посвежевшая оптика задних фонарей.

В улучшение внешнего вида кроссовера можно также отнести спорт-пакет Sport Appearance Package, дополнительные комплектации SE и Titanium, возможность выбрать цвет кузова из расширенной цветовой палитры (включая новые Canyon Ridge, White Gold и Lightning Blue).

Интерьер Форд Куга 2017

А вот салон обновленного Куги поменялся более выразительно: новый многофункциональный руль, пересмотренная центральная консоль, пара встроенных подстаканника и более удобный подлокотник. Здесь же можно заметить кнопку электронного стояночного тормоза вместо привычного рычага — небольшой плюс к визуальному объема салона, новые дефлекторы воздуховодов и прочие мелочи.

Но главное, пожалуй, на что акцентируется взгляд в салоне кроссовера — это не удобный руль и не цветной экран в приборной панели — центральную консоль украшает новая информационно-развлекательная система SYNC 3 и устанавливаемое на телефон приложение SYNC Connect app: это целый комплекс функций в удобной оболочке (дистанционный запуск или остановка двигателя, блокировка и разблокировка дверей автомобиля, проверка уровня топливного бака, а также уведомления о запланированных операциях вроде замены масла и пр. ). На телефоне же можно будет отследить текущее положение автомобиля в случае его угона (ну или в лучшем случае эвакуации).

Из менее заметного — целый комплекс предустановленных систем безопасности и помощников водителю: адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки, система слежения за рядностью движения, автоматическое переключение дальний/ближний свет и прочая.

Моторная гамма Ford Kuga 2017

Под капотом кроссовера Ford Kuga 2017 модельного года установлен основной 1,5-литровый EcoBoost взамен старого 1,6-литрового силового агрегата. Выходная мощность — 180 л.с., максимальный крутящий момент — 250 Нм. Второй двигатель — это модернизированный 2-литровый EcoBoost на 245 л.с.

и 374 Нм пикового момента: с новой поршневой группой и улучшенной системой впуска. Как заверяет производитель, новый двигатель стал существенно тише и комфортней.

 Оба силовых агрегата оснащены системой Старт/Стоп, что в теории позволяет экономить около 4-6% топлива при среднестатистических нагрузках.

Дополнительно кроссовер будет предлагаться с пересмотренным 2,5-литровым «атмосферником» на 168 л.с. и 230 Нм максимального момента — о нём принципиально интересного сказать и написать просто нечего — он будет устанавливаться исключительно в базовой версии, которая в целом вряд ли кого-то принципиально заинтересует.

Мировая презентация обновленного кроссовера состоится на моторшоу в Лос-Анжелесе, старт продаж Форд Куга (Эскейп) на родном американском рынке начнется незамедлительно после автошоу. А вот европейские продажи кроссовера пока откладываются.

Цены	$24,500-$34,000 (для рынка США)
Общая компоновка	Кроссовер с передне-моторным расположением двигателя, передний или полный привод, 5 человек в салоне, 4 двери.
Двигатели	2.5л/168 л.с./230Нм DOHC 16-valve I-4

Тест драйв Ford Kuga 2017, технические характеристики

Полностью обновленный Ford Kuga создает впечатление роскошной модели. Внешний вид сильно изменен, материалы в интерьере классом выше предыдущих, эргономика была улучшена, клиенты теперь смогут выбирать из еще двух новых комплектаций.

Тест-драйв Форд Куга 2017

Европейский тест-драйв полностью обновленного Ford Kuga, вероятно, является наиболее масштабным подобным мероприятием, проводимым на европейском континенте.

#KUGAdventure проходит в 15 этапов, отправной точкой были Афины, второй этап проходил через Болгарию, а 9 этап застал нас в Вильнюсе, где мы с еще одним коллегой из России прошли расстояние между столицей Литвы и Ригой на новеньком Ford Kuga.

Конечный пункт назначения этого эпического путешествия каравана «Куги» финиширует в самой северной точке европейского континента – мысе Нордкап, Норвегия.

Но нам не понадобится настолько северный климат, чтобы проверить возможности Kuga.

Достаточно дождя и 30-сантиметрового снега в столице Латвии, чтобы создать очень четкое представление о модели, с которой Ford теперь может смело вступить в гонку европейских внедорожников в сегменте С.

Пятерка Kuga встретила нас на стоянке в аэропорту Вильнюса, и первое впечатление, что это какой-то урезанный вариант нового Edge.

Передние маски очень похожи, но правда в том, что всеобъемлюще обновленная (благодарность компании Ford, что не называет обновление „новой моделью“) Kuga имеет гораздо более спортивный вид и, если не учитывать радиаторные решетки, дизайн Ford Kuga вызывает смелые ассоциации. Нельзя сказать, что он похож на Focus ST, например, но разница с предыдущей моделью довольно убедительна. И это нас чрезвычайно радует.

Комплектации

У нас создалось впечатление, что мы смотрим на раздутый до масштабов внедорожника хэтчбек, но дизайнеры приложили все усилия, чтобы автомобиль не выглядел как вышедшая из рук пластического хирурга силиконовая кукла.

Пластик почти полностью исчез, а каждый последующий опыт дизайнеров Ford становится все более успешным. Kuga появился на рынке в 2008 году, сменил поколение в 2012 году, а теперь пришла очередь для обновленной версии, так как клиенты теперь могут выбирать между спортивным и роскошным видом — это версии ST-Line и Vignale.

Результатом является совершенно новая машина по отношению к моделям, которые мы видели до сих пор.

Для более консервативных клиентов есть версия Titanium, которая предлагает более сдержанную переднюю маску.

Желающие передвигаться в максимально комфортабельном, полностью кожаном салоне, могут выбрать версию Vignale, чья хромированная решетка вызывает ассоциации с американскими корнями марки (и стратегии One Ford, которая обеспечивает, что модель будет продаваться с очень незначительными различиями по всему миру). Нам больше всего понравился «спортивный» вариант.

Обновления экстерьера Ford Kuga

Обновление модели выразилось в расширенном переднем бампере, решетке радиатора, капоте, форме фар… достаточно для подтяжки лица в модели в середине жизненного цикла модели. Теперь Kuga выглядит гораздо более спокойно, а фронт приближается к «великому» Edge.

Позади у нас также есть новый бампер и новые задние фонари, но здесь мы сделаем замечание, потому что, в отличие от выразительного переда, сзади модель кажется анонимной и неузнаваемой.

Эту проблему Renault, например, решила огромным логотипом на переднем и столь же большой надписью сзади в Kadjar и соизмеримо большими с ними задними фонарями.

Что нового в интерьере

Интерьер Kuga стал в разы лучше. Исчезло «ненатуральное» рулевое колесо, заменено весьма симпатичным и комфортным.

Традиционный рычаг ручного тормоза заменен кнопкой для электрического стояночного тормоза, а рядом с ней есть разъем 12-вольтовой розетки, и небольшая ниша для сотового телефона. Полностью изменен блок климатической установки, а экран мультимедийной системы серьезно вырос.

Приборная панель также претерпела изменения, а на экран вернулись параметры для среднего и мгновенного расхода топлива, остающийся пробег и пройденное расстояние, что очень удобно.

Но не это впечатляет. Основное внимание здесь уделено качеству работы. Пластик на приборной панели и верхней панели дверей мягкий и приятный на ощупь.

Новый руль отлично вписывается в вашу руку, а декоративный рояльный лак (а в версии Vignale кожа является очень тонкой и вездесущей) накладывает последний штрих на сильно перекроенный интерьер.

Кнопки по-прежнему находятся все на своих местах, а проблема есть только в отсутствие электрически регулируемого сиденья переднего пассажира, а также невозможности опустить это место вниз.

????Еще по теме:  Тест-драйв Ford Focus

Мультимедийные системы

Большим шагом является и решение избавить нас от мультимедийной системы SYNC 2. Она обновилась с SYNC 2 до SYNC 3. Браво.

Теперь, отказавшись от сотрудничества с Microsoft, Ford использует Unix систему Blackbery (посмотрим в долгосрочной перспективе, как это отразится, так как эта компания тоже не сидит на месте), чей процессор, гораздо более мощный, чем в предыдущей версии.

Дисплей больше, нет задержки реакции при прикосновении, ориентация является более простой, карта управляется жестами, такими же как на смартфоне. Графика упрощена, что может и не понравится кому-то. Естественно, что обновленный Kuga теперь поддерживает Apple, CarPlay и Android Auto.

Двигатели Ford Kuga 2017

Обновление прошло и в области двигательных установок, где в ряду трех бензиновых и трех дизельных двигателей, находим и новый 1,5-литровый TDCi двигатель с мощностью 120 л. с. Его мы не тестировали, потому что он был установлен в версии с передним приводом. А наш подход к Балтийскому морю требовал, чтобы все транспортные средства были оснащены приводом 4×4.

И это оказалось абсолютной необходимостью на второй день нашего пребывания в Риге, когда город был погребен под 30 см снега. Для атмосферу упомянем только, снегоуборочной техники не было вообще.

Пробки были колоссальные, а дорога «очищалась» только движущимися автомобилями. Заторы в аэропорту был километровыми, но мы не слышали гудков, все были спокойны и не нервничали.

Местное радио объявило, что работают 96 снегоочистителей, но в течение двух часов в заторе мы не видели ни одного.

В этих условиях мы наслаждались кожей в версии Vignale, но реальный тест-драйв следующего дня был на версии ST Line с 2,0-литровым дизельным двигателем и 150 л.с.

Еще в 2012 году Ford отказался от Haldex в пользу собственной разработки системы 4×4.

Она отслеживает 25 параметров, способна передавать до 100 процентов к передней или задней оси и выделить необходимые ньютон метры на левые или правые колеса, чтобы обеспечить оптимальное сцепление с дорогой.

Вне дороги не было возможности протестировать автомобиль, но на дороге он ведет себя очень хорошо и предсказуемо. Вся поездка на Kuga по прекрасной автомагистрали и первоклассной дороге между Вильнюсом и Риге, вызвала у нас только положительные эмоции. Рулевое колесо удивительно информативное.

Любопытно, что на бензиновой версии рулевое колесо тяжелее по сравнению с дизельной версией, так как предполагается, что владельцы бензинового ST-Line предпочитают более динамичное вождение. Настройки подвески более спортивны, что делает переход через неровности более ощутимым, но это было совершенно в унисон с нашими предпочтениями.

Расход топлива

Еще об одной вещи нельзя не упомянуть — это средний показатель топлива. Наш двигатель имел 150 л.с. и 370 Нм, и по заводским параметрам должен потреблять 5,2 л/100 км. Правда, автомобиль весит 1700 кг, а на борту был я и мой коллега с двумя маленькими чемоданами.

Предельная скорость на автомагистрали 110 км/ч, на первоклассных дорогах за пределами города — 90 км/ч. Оба мы ехали очень строго, чтобы увидеть на автостраде минимум 7,0 л/100 км, которые нам удалось сбить до 6,8 л/100 км, но более 110 км/ч мы не превышали ни на минуту. А это, при показателе от 4,7 л/100 км на трассе (загородный цикл), очень много.

Подводим итоги

Общее впечатление от Ford Kuga — отлично. Внимание уделяется всем аспектам: дизайн, качество материалов, эргономичность и безопасность.

Обновленный Kuga значительно выходит за рамки текущей модели, а изменения таковы, что мы удивлены тем, что компания не определила модель как новая. Мы можем определенно сказать, что Ford теперь реальный соперник в самом переполненном сегменте в Европе.

Мы уверены, что в конце 2017 года Ford покажет рост продаж более 19%, рекорд, который продемонстрировал Kuga в 2015 году по сравнению с 2014 г. (102000 продаж).

Видео тест-драйв Ford Kuga 2017

Ford Kuga 2017 — первый тест-драйв обновленного кроссовера

Ford Kuga 2017 – удивил простотой

Второе поколение этого кроссовера славится оптимальным соотношением цены и качества, а также богатым оснащением и хорошей управляемостью. Но с момента своего выхода на рынок модель успела устареть, поэтому Форд провел ее плановый рестайлинг. Что изменилось в ходе обновления?

Справка

Новый Ford Kuga предстал перед общественностью в 2016 году. Рестайлинговый кроссовер получил видоизмененный дизайн экстерьера, что стало его главной особенностью. В частности, Куга преобразилась за счет новой решетки радиатора из алюминия, бамперов с выразительными выштамповками, оптики освещения с интегрированными светодиодными ходовыми огнями.

Также стоит отметить выпуклый капот и переработанную дверь багажного отделения, что сделало кузов более брутальным.

Если говорить о внутреннем убранстве, то здесь можно заметить новое рулевое колесо, замену рычага стояночного тормоза на клавишу (электромеханический стояночный тормоз). Мультимедийно-развлекательный комплекс SYNC 3 претерпел существенную модернизацию и способен поддерживать интерфейсы мобильных систем Apple CarPlay/Android Auto, к тому же обзавелся восьмидюймовым сенсорным монитором.

Alfa Romeo разрабатывает премиальный кроссовер

Также инженеры Форд уделили внимание и электронным помощникам. Теперь система Active City Stop (автоматическое замедление) способна срабатывать на скоростях до 50 километров в час, хотя раньше ее предел был ограничен отметкой в 30 километров в час.

Парк-ассист научился ставить автомобиль и параллельно, и перпендикулярно, и даже способен самостоятельно вывести ее с тесной стоянки. Кроме всего этого в пакет активной безопасности был включен комплекс Cross Traffic Alert, информирующий при движении задним ходом световым и звуковым сигналом о пересечении тректорий с приближающемся авто.

Модель представлена на рынке в нескольких комплектациях. Начальная версия носит название Trend, вариации среднего уровня – это Trend Plus и Titanium, а топовой является Titanium Plus.

Пакет Trend состоит из таких опций как:

• Дневные ходовые огни на светодиодных элементах.
• Зеркала бокового обзора с электроприводом и обогревом.
• Противотуманные фонари спереди.
• Штатная аудиосистема с шестью динамиками.
• Мультифункциональное рулевое колесо.
• Кондиционер.
• Система бесключевого запуска мотора.
• Электрические стеклоподъемники передних, задних дверей.

Отличительными особенностями модификации Trend Plus являются:

• Легкосплавные колесные диски размерностью на 17 дюймов.
• Электрообогрев лобового стекла.
• Рейлинги на крышу с серебристым покрытием.

Тест-драйв Ford Kuga 2017

Обновленный Ford Kuga был представлен российским автолюбителям в декабре 2016 года. В результате рестайлинга популярный кроссовер приобрел новую внешность, изменения коснулись также салона авто и линейки моторов.

Среди главных преимуществ автомобиля отметим надежность, безопасность, высокий уровень комфорта, образцовую управляемость и отличную проходимость.

Ford Kuga предназначен для активных людей, которые стремятся расширить свои горизонты.

Просторный салон, вместительное багажное отделение, набор высокотехнологичного оборудования – модель блестяще справится с различными задачами: от коротких поездок по городу до длительного путешествия по бездорожью.

Хотите оценить впечатляющий потенциал авто? Предлагаем Вам посмотреть видео тест-драйва нового Форд Куга 2017 модельного года.

У внедорожника довольно компактные размеры, что гарантирует отличную маневренность. Длина авто составляет 4524 мм, ширина – от 1838 до 1856 мм, высота – 1689 мм. Колесная база машины – 2690 мм. Такие габариты обеспечивают просторный салон, в котором с комфортом смогут разместиться 5 человек.

Дорожный просвет авто увеличен до 200 мм. Такой клиренс позволяет модели легко преодолевать препятствия в городе (бордюры и др.) и уверенно чувствовать себя на пересеченной местности.

Багажное отделение

Объем багажника – 406 л. При сложенных сиденьях заднего ряда этот показатель увеличивается до 1603 л. Это значит, что Вы сможете основательно подготовиться как к каникулам с детьми на даче, так и к уикенду на горнолыжном курорте.

Особенность багажника Ford Kuga – возможность регулировки уровня пола. Если Вы используете 5 сидений, то, опустив пол ниже, сможете увеличить грузовое пространство. При эксплуатации 2 сидений Вы получите большой грузовой отсек с потайным отделением, расположенным под ним.

Задние кресла кроссовера оборудованы системой Easy Fold, благодаря которой сиденья легко и быстро складываются до уровня пола. Это пространство можно использовать как спальное место, что особенно ценно, когда Вы отправляетесь отдыхать на природу.

Провозить еще больше багажа позволяют рейлинги, установленные на крыше авто.

Технические характеристики

Автомобиль демонстрирует отличную динамику. Максимальная скорость кроссовера достигает 185–212 км/ч, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,7 с. Любителям драйва стоит обратить внимание на модели с мощным 182-сильным двигателем, которые способны достигать 100 км/ч всего за 9,7 с.

При движении по городу автомобили расходуют от 10,7 до 11,2 л на 100 км пути (в зависимости от версии мотора). Расход топлива при езде по трассе – 6,4 л. Как видим, новый Форд Куга можно смело считать экономичным кроссовером.

Двигатели

Линейка бензиновых моторов внедорожников включает:

• Атмосферный силовой агрегат с рабочим объемом 2,5 л и мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент – 230 Нм.
• 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент – 240 Нм.
• 1,5-литровый EcoBoost мощностью 182 л.с. Максимальный крутящий момент – 240 Нм.

Двигатель «ЭкоБуст» объединяет в себе технологии прямого впрыска топлива, турбонаддув и регулируемые фазы газораспределения, что дает возможность экономить топливо и обеспечивает плавное управление автомобилем. В нашем обзоре Ford Kuga Вы увидите модель, оборудованную именно таким двигателем.

Автомобили с 2,5-литровым двигателем оснащены передним приводом, машины с 1,5-литровым агрегатом – полноприводные.

Моторы функционируют в паре с 6-диапазонным автоматом 6F35.

Доступные комплектации

Кроссовер представлен четырьмя модификациями: TREND, TREND PLUS, TITANIUM, а также TITANIUM PLUS.

Базовая версия TREND оборудована дневными ходовыми LED-огнями, стеклоподъемниками, которые позволяют открыть или закрыть стекло одним нажатием кнопки, передними противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электроприводом и опцией обогрева, электроусилителем руля и бортовым компьютером.

Запустить мотор авто Вы можете без использования ключа, а легко переключить передачу позволят подрулевые лепестки. Комфорт водителя и пассажира, сидящего спереди, обеспечивает увеличенная поддержка кресел, а об оптимальной температуре в салоне позаботится кондиционер.

Система хранения включает карманы на спинках передних кресел, потолочную мини-консоль, в которой предусмотрен футляр для очков, отсеки, расположенные в полу под креслом переднего пассажира, перчаточный ящик, оборудованный подсветкой.

Уютную атмосферу в салоне создаст светодиодная подсветка, а читать в пути пассажирам позволят специальные лампы.

Существенную помощь в дороге окажет антиблокировочная система с EBD, электронная система курсовой устойчивости с ЕВА, система помощи при трогании на подъеме, система ROM, которая предотвратит опрокидывание машины в форс-мажорной ситуации. Пригодится в путешествии по бездорожью компактная «запаска».

В авто предусмотрено семь подушек безопасности, а также коленная подушка безопасности для водителя, современная аудиосистема, поддерживающая форматы CD/MP3 и позволяющая слушать радио, система «ЭРА-ГЛОНАСС», а также система MyKey. Руль отделан кожей.

Боковые зеркала автомобиля окрашены в тон кузова, а стальные диски отличаются декоративными колпаками.

Закатываем губу с обновлённым кроссовером Ford Kuga — ДРАЙВ

Несмотря на обилие изменений, внесённых в кроссовер первого поколения, «вторая» Kuga звездой российского рынка тоже не стала.

Только, казалось бы, начала набирать обороты — 11 984 автомобиля, проданных в 2013 году, 15 713 в 2014-м, — как вдруг кризис и двукратное падение спроса. В 2015-м Kuga нашла 7093 покупателя, вчетверо меньше, чем глава сегмента Toyota RAV4.

В нынешнем году спрос чуть вырос, но до лидеров по-прежнему далеко. Хватит ли перемен, которые принесло кроссоверу плановое обновление, чтобы заметно сократить отставание?

Парковочный помощник Куги отныне помогает ставить машину не только параллельно, но и перпендикулярно бордюру, а также сигнализирует о приближающихся сбоку автомобилях при выезде со стоянки. Топ-версии включают выдвигающийся с помощью электропривода фаркоп.

В богатых комплектациях фары не просто биксеноновые, а ещё и адаптивные — доступны семь вариантов автонастройки. В фонарях светодиодными могут быть только стоп-сигналы, а в указателях поворотов — лампочки.

Закатана «губа» переднего бампера, вместо узкой радиаторной решётки — крупный шестиугольник а-ля Edge. Фары перекомпонованы, разнесены дальше рёбра на капоте.

Задние фонари стали пошире и меньше заходят на крышку багажника, но сбоку — Kuga как Kuga, с уже привычными пластиковыми псевдорешётками в передних крыльях. Внутри в глаза бросается новый для кроссовера трёхспицевый руль, знакомый по Фокусу образца 2014-го.

Главное — увеличенный сенсорный центральный дисплей: максимальная диагональ выросла с пяти дюймов до восьми. Уменьшилось количество кнопок вокруг.

Визуально нового — только руль и центральный экран. Но тут расширены возможности электроники, а топ-варианты Куги обзавелись двойными боковыми стёклами. Шумоизоляция базовых машин не изменилась. Как и обзорность, ограниченная толстыми передними стойками.

Мультимедийная система Sync 3 поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, даёт увеличивать карту смартфонными жестами и пролистывать страницы. На утопленном вглубь экране трудно выбирать нижние пункты меню. Козырёк кажется громоздким.

В блоге на Драйве2 я просил владельцев дореформенной Куги набросать возникшие в процессе эксплуатации вопросы, чтобы оценить прогресс не бумажно, а жизненно.

Увы, сложенные зеркала по-прежнему сильно торчат в стороны, капот остался без газовых упоров, а чтобы не залить генератор, наполняя бачок омывайкой, нужна снайперская точность.

Спинка кресла переднего пассажира так и не раскладывается полностью в обе стороны, осложняя перевозку длинномеров. Сохранилась знакомая тысячам покупателей дыра между багажной шторкой и задним диваном.

Сиденьями Kuga по-прежнему радует — даже если спереди механические регулировки вместо электроприводов. Сзади — простор и наклоняемая по частям спинка. Некоторые владельцы дореформенных машин сетуют на скрип уплотнителей дверей: здесь без конструктивных изменений.

Вместо рычага стояночного тормоза — клавиша и сервопривод. Для выключения ручника достаточно нажать на газ — колодки распустятся сами. С 30 км/ч до 50 увеличилась максимальная скорость у системы автоторможения, завязанной на оптический дальномер под лобовым стеклом.

По силовым агрегатам актуальная для нас новость лишь в том, что вместо бензиновых «турбочетвёрок» 1.6 будут уже знакомые по Фокусу моторы 1.5 EcoBoost с прежними вариантами мощности на выбор: 150 и 182 силы. Инженеры объясняют, что технически полуторалитровый мотор — точь-в-точь прежний двигатель 1.

6, но с чуть уменьшенным диаметром цилиндра. Говорят, это сделано из налоговых соображений в ряде стран. В паре с Экобустом, как и в случае с неизменным «атмосферником» 2.5 (150 л.с.), — только обычный шестиступенчатый «автомат». В прошлом году продано 135 машин с «механикой», в этом — пока лишь 66.

Больше таких не будет.

Дизелей в России у Куги больше нет: спрос и так был мизерным (11 машин в 2015-м), а нынешние двигатели Евро-6 увеличили бы цену. Полный привод — только с «турбочетвёркой» 1.5 EcoBoost мощностью 150 и 182 л.с.

Прежний шестиступенчатый «автомат» — теперь единственная коробка Куги на нашем рынке. Ручной режим отныне задействуется привычными подрулевыми лепестками вместо клавиш на селекторе. Слева под блоком климат-контроля — кнопка включения подогрева руля.

Моя подопытная Kuga — двухпедальная, со 182-сильным Экобустом. Газ в пол, а в ответ с 4500−5000 об/мин знакомый по дореформенной машине злой пылесосный вой. Владельцы этим моментом, кстати, недовольны — и он тоже остался нерешённым.

Как сохранилась и нерасторопность автоматической коробки, которая, бывает, переключается не вовремя, долго реагирует на увеличение тяги после сброса и частенько выпячивает моменты смены передач.

Хорошо настроенный вариатор того же Каптюра обеспечивает более понятное и приятное управление разгоном.

В Форде обещают адаптацию обновлённой машины к российским условиям, но подробностей пока не раскрывают. Ведутся, говорят, работы по дополнительной шумоизоляции и переводу всех моторов на бензин АИ-92.

В управляемости с плавностью хода изменений ноль — Kuga живо реагирует на повороты руля, заставляя слегка корректировать курс на неровностях, и приятно плотно стелется по дороге.

Дискомфорт столь собранная подвеска может доставить разве что на разбитом просёлке или на серии совсем уж крупных выбоин. Помню, сам отмечал вибрационный дребезг передней подвески, когда «вторая» Kuga только появилась. Вижу, как жалуются на стуки рулевой рейки владельцы.

Однако в этот раз гребёнка под колёса не попала — и никакого бряцания. В то же время инженеры утверждают: конструкция прежняя.

Ездовые характеристики Куги обновление не затронуло — кроссовер по-прежнему радует быстрыми и ясными реакциями на поворот руля и собранной, но не тряской подвеской.

Петли для багажной сетки (отмечены стрелками) по-прежнему расположены высоко над полом — владельцы отмечают, что зафиксировать ею удаётся далеко не каждый груз. Панорамная крыша с открывающейся передней частью — привилегия топ-версий.

Только шасси версии ST-line отличается: здесь иные амортизаторы, пружины укорочены на сантиметр и на семь процентов зажаты, а стабилизаторы поперечной устойчивости жёстче на треть.

Чуть расслаблена система стабилизации, добавлены оспортивленные кресла, прибран хромированный декор. Жаль, настройки «автомата» те же. Зато управляется Kuga ST-line здорово и упруго мчит по неровностям. Но этот вариант в любом случае не про нас: слишком мал потенциальный спрос.

Впрочем, Ford обещает, что наши топ-версии Titanium и Titanium Plus будут оснащены не хуже.

Кроссовер в исполнении ST-line отличается заниженной на 10 мм подвеской и чёрным декором взамен хромированного — моторы с коробками и их настройки здесь обычные.

Vignale (читается «Виньяле») — это бывшее кузовное ателье из Турина, которое прекратило существование в 1974 году, через пять лет после перехода под контроль Форда. С прошлого года Vignale используется для обозначения топ-версий европейских Фордов.

Не светит нам и кожано-хромированная версия Vignale. С одной стороны, настройки шасси и силовых агрегатов не отличаются от менее пафосных вариантов. С другой — есть, чем похвастаться.

Особенная решётка радиатора, салон ручной работы с затянутой в кожу передней панелью, вибромассажёр и система активного шумоподавления… Кроме того, покупателям обещан личный консьерж и доступ к онлайн-приложениям Vignale Service.

К сожалению, такие Куги собирает спеццех завода в Валенсии, так что в России они оказались бы значительно дороже елабужских машин.

В этом ролике — сумма моих впечатлений от обновлённого автомобиля, а также наглядная демонстрация внесённых и невнесённых в конструкцию изменений.

Один из кугаводов в моём опросе заметил: «Если поменялся только дизайн и объём двигателя, на замену Куге я, скорее всего, буду искать иной автомобиль».

Выходит, Ford потеряет этого клиента, несмотря на новый дисплей, расширенные возможности вспомогательной электроники, адаптивный биксенон, подогрев руля и двойные передние боковые стёкла топ-версий. А привлечёт ли новых, зависит прежде всего от цен и наполнения комплектаций в сравнении с конкурентами.

Среди них и обновлённая Toyota RAV4, и Hyundai Tucson, и Kia Sportage. На подходе Renault Koleos и Volkswagen Tiguan. В общем, год от году Куге не легче.

Паспортные данные

Ford Kuga1.5 EcoBoost2.5 DuratecКузовДвигательТрансмиссияХодовая частьЭксплуатационные характеристики

Тип кузова	универсал	универсал
Число дверей/мест	5/5	5/5
Длина, мм	4531	4531
Ширина, мм	1838	1838
Высота, мм	1703	1703
Колёсная база, мм	2690	2690
Колея передняя/задняя, мм	1573/1583	1573/1583
Снаряжённая масса, кг	1686	1698
Полная масса, кг	2200	2200
Объём багажника, л	456–1603	456–1603
Тип	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	бензиновый
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16
Рабочий объём, см³	1499	2488
Макс. мощность, л.с./об/мин	182/6000	150/6000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	240/1600–5000	230/4500
Коробка передач	автоматическая, шестиступенчатая	автоматическая, шестиступенчатая
Привод	подключаемый полный	передний
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые
Шины	235/50 R18	235/50 R18
Дорожный просвет, мм	198	198
Максимальная скорость, км/ч	200	185
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	10,1	нет данных
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	9,4	11,2
— загородный цикл	6,3	6,4
— смешанный цикл	7,5	8,1
Норма токсичности	Евро-5	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	60	60
Топливо	АИ-95	АИ-95

Техника Роберт Есенов, Борис Ульзибат

Кроссовер Kuga построен на платформе «третьего» Фокуса, со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, однако «тележка» переработана. Основная часть компонентов здесь собственная, дабы шасси было адаптировано под большую массу, в частности, использованы более прочные рычаги и подрамник. Задняя многорычажная подвеска — от соплатформенника Grand C-Max.

Полуторалитровая «четвёрка» EcoBoost пришла на смену аналогу рабочим объёмом 1,6 л. Алюминиевый блок цилиндров, малоинерционный турбокомпрессор, непосредственный впрыск топлива и фазовращатели на впуске и выпуске.

Отдача прежняя — 120, 150 или 182 л.с.. Но EcoBoost 1.5 экономичнее, чем EcoBoost 1.6, на 7%, если мы говорим о евроверсиях с «механикой» и системой start/stop. Ещё отличие: моторы 1.5 собирают в Румынии, тогда как двигатель 1.

6 делали в Уэльсе.

Четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 2488 см³ на фордовских моделях носит имя Duratec, но это тот же двигатель семейства MZR, который нам знаком по Маздам. Собственно, японские инженеры его и разработали. Впрыск у него распределённый, но на впуске — механизм регулировки фаз газораспределения. Первой этот алюминиевый агрегат получила Mazda 6 в 2007-м, а годом позже им начали оснащать Форды (с модели Escape прошлого поколения).

Шестиступенчатый «автомат» 6F35, рассчитанный на тягу до 350 Н•м, производится в Америке на фордовском заводе Van Dyke. Автомобиль с такой коробкой можно буксировать с заглушённым двигателем и всеми четырьмя колёсами на земле без риска повреждения. Сделано это с помощью механических компонентов системы смазки, независимых от внешнего питания.

Электронноуправляемая многодисковая муфта ATC (Active Torque Coupling) взята у модели Explorer. Срабатывает ATC превентивно, распознавая дорожную обстановку по показаниям акселерометров, датчиков АБС, положения педали газа и угла поворота руля.

Всего 40 входящих сигналов, которые оцениваются каждые 16 миллисекунд. Активация происходит не только при пробуксовке, но и в тех случаях, когда электроника считает полный привод оптимальным — при резком разгоне, трогании в гору или в скоростных поворотах.

Задний дифференциал у кроссовера свободный, блокировка имитируется подтормаживанием буксующего колеса.

За кадром

Вообще, презентация обновлённой Куги проходит по интереснейшему маршруту — из Афин до мыса Нордкап на севере Норвегии. Но мне достался «бесповоротный» участок от Белграда до Загреба: не отклонился бы «в зеленя», ничего, кроме платных шоссе, не увидел бы. Благо инженеры Форда были на месте — и мы поговорили о «железках».

Ford Kuga 2022 года. Обзор, цены и характеристики

Ford Kuga 2022 года — это 5-дверный компактный кроссовер, разработанный и производимый в Европе как часть Ford of Europe GmbH, подразделения американской компании Ford of Europe GmbH. Он основан на автомобильной платформе C-car Ford Global, которая также является основой для Ford Focus.

2022 Ford Kuga, Ford Kuga второго поколения, дебютировал в Малайзии в 2013 году и претерпел несколько обновлений и модификаций. Это последнее обновление является дебютом единственной версии EcoBoost объемом 1,5 литра, которая заменяет предыдущую модель объемом 1,6 литра.

Ford Kuga полностью импортируется из Румынии, а в форме CBU Ford Kuga был доступен в 2017 году. Цена Ford Kuga на момент покупки составляет 164 888 ринггитов, что дает пятилетнюю гарантию (3 года производителя). и 2 года продлены через третьих лиц). На рынке есть Volkswagen Tiguan Ford, Mazda CX-5, Honda CR-V и Peugeot 3008. автомобиль, но накопленный опыт замедлил его привлекательность. Недавние рестайлинги помогли справиться с этим, приблизив его по внешнему виду к своему новому брату Puma. Модель ST-Line X edition использует элементы дизайна Puma ST и доводит их до размеров более крупного автомобиля.

Увеличенная решетка радиатора вместе со светодиодными фарами делает переднюю часть автомобиля более узкой, а более четкие радиусные изгибы на листовом металле помогают улучшить общий внешний вид. Подвеска занижена, а более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски этой версии улучшают эстетику, добавляя краску Lucid Red.

Что внутри Ford Kuga 2022 года?

Интерьер этой модели очень похож на салон Фокуса, на котором она построена, и нужно быть очень внимательным, чтобы заметить какие-либо отличия. Это означает, что вы получаете довольно простую в использовании информационно-развлекательную систему Ford Sync3, которая установлена ​​высоко на приборной панели, в комплекте с базовым климат-контролем под ней, а для моделей с автоматическим переключением передач.

Он не то чтобы блещет эстетикой, но довольно прост и легок в освоении.

Он также очень большой внутри Ford Kuga 2022 года. Опыт Ford в разработке автомобилей для семейного отдыха проявляется в этой модели, в том числе в салоне много удобных по размеру ящиков, а сзади достаточно места для отдыха взрослых.

Производительность и управляемость Ford Kuga 2022 года

Дизайн, а также логотип ST-line и мощность 225 л.с. (165 кВт) обещают высокую производительность. Тем не менее, это не похоже на правду, по крайней мере, не на прямых линиях.

Время разгона до 0-62 миль в час очень медленное 9,2 секунды, с максимальной скоростью более академической, но не намного, чем известная скорость 125 миль в час.

Kuga работает намного лучше, когда движется. Тем не менее, его 2,5-литровый Duratec — это мощный двигатель, который может идти в ногу с автомобилями на дорогах с двусторонним движением, а также на дорогах класса А. Более извилистые трассы удивительно подходят для внедорожника.

Но в конце концов это Форд. Более низкий дорожный просвет может привести к более округлым поворотам, хорошо сбалансированному рулевому управлению, прямому повороту и большому количеству захватов. Если вы это сделаете, это не приведет вас ни к рекламируемым 35 милям пробега на одном аккумуляторе, ни к официальному расходу топлива в 201,8 миль на галлон с выбросами CO2 26 г/км.

Полная зарядка Kuga от обычной сетевой розетки может занять от шести до семи часов, поэтому обязательно заряжайте его каждый вечер, и большинство людей смогут, по крайней мере, закончить свою работу и вернуться домой, не беспокоя двигатель ДВС. впереди.

Реклама

2022 Ford Kuga Характеристики

В стандартную комплектацию входит бесключевой доступ с помощью кнопки запуска двигателя и автоматический двухзонный климат-контроль. Высококачественная аудиосистема Sony с девятью динамиками. 4,2-дюймовый многофункциональный цветной дисплей с системой Ford SYNC, возможностью подключения по Bluetooth с голосовым управлением и сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях.

Внешние особенности включают автоматические ксеноновые фары с ксеноновыми лампами и боковые зеркала, которые складываются внутрь для электрического складывания. .

Для безопасности С точки зрения безопасности это безопасно. Ford Kuga оснащен семью подушками безопасности. У них также есть электронная программа стабилизации (ESP), ABS с системой помощи при экстренном торможении (EBA), система контроля тяги (TCS), система помощи при трогании на подъеме (HSA) и управление вектором крутящего момента (TVC). Внедорожник конструктивно спроектирован со сверхпрочной ячейкой безопасности, а также зоной деформации при столкновении, которая включает передние и боковые балки безопасности при столкновении.

Модель:	Ford Kuga Titanium 2. 0 EcoBlue mHEV 150 л.с.
Цена:	29 045 фунтов стерлингов
Двигатель:	2,0-литровый 4-цилиндровый дизель MHEV
Мощность/крутящий момент:	148 л.с./370 Нм
Трансмиссия:	Шестиступенчатая механическая, передний привод
0-60 миль в час:	9,6 секунды
Максимальная скорость:	121 миля в час
Эконом:	55,4 мили на галлон
CO2:	113 г/км

Вердикт

Ford Kuga, как и многие автомобили с синим овалом до него, в целом был стандартным семейным автомобилем. Это означает, что он превосходно отвечает требованиям средней семьи, будь то первый автомобиль, второй автомобиль или основной автомобиль.

Есть более новые и острые конкуренты, и будущее поколение как PHEV, так и чисто электрических семейных внедорожников быстро превзойдет его. Тем не менее, Kuga остается привлекательным выбором как с практической, так и с визуальной точки зрения.

Что движет Ford Kuga 2022 года?

В выборе двигателей нет недостатка, и даже самый маленький из них справляется с размерами Kuga. Два патруля, три обычных дизеля, мягкий дизельный гибрид, полный бензиновый гибрид и гибридный бензиновый подключаемый модуль охватывают почти все базы, на которые вы можете надеяться. Некоторые модели также имеют полный привод.

Там, где раньше Kuga выделялись среди остальных благодаря своей исключительной производительности, конкуренты догнали модель Mk3, и, хотя она по-прежнему находится на вершине линейки, она больше не является лучшим выбором.

 Какова цена Ford Kuga 2022 года?

Ford Kuga 2022 года стоит 26 795 псов. Ford Kuga стоит от 26 795 псов. Это дорожная стоимость Ford Kuga Zetec с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost. Ассортимент дополняется отделкой Vignale. Ford Kuga Vignale стоимостью от 33 230 л.с., а версия PHEV с отделкой Vignale стоит более 39 л.с.,000.

Новый MINI 2023 года с жесткой крышей. Обзоры, цены и характеристики

Ford Kuga 2021 Уровни отделки салона

Kuga — это среднеразмерный кроссовер/внедорожник Ford. Последняя модель была полностью переработана, ее прежний квадратный внешний вид заменен более элегантным стилем, приближая его к Ford Focus, с которым он имеет то же самое. Платформа.

Последняя модель Ford Kuga предлагает более высокий уровень технологий в стандартной комплектации, в том числе новую технологию осведомленности GEO, которая может определять зону, свободную от выбросов, и предупреждать водителя о переключении автомобиля в режим EV Now Mode.

Оповещение о присутствии сзади также добавлено в стандартную комплектацию — система, которая предупреждает водителя о выходе из автомобиля с пассажиром сзади.

Внутреннее пространство также больше, Ford заявляет, что пространство для ног заднего пассажира является одним из лучших в своем классе. Kuga конкурирует с другими внедорожниками среднего размера, такими как Nissan Qashqai, KIA Sportage и Renault Kadjar, в очень конкурентном сегменте.

Модельный ряд комплектаций был немного упрощен, а новая/пересмотренная линейка двигателей впервые включает подключаемый гибрид.

Уровни отделки салона Ford Kuga:

• Zetec — включает 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией/SYNC3, беспроводную зарядку телефона, помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение… подробнее > >>
   
• Titanium — дополнения к Zetec включают 18-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, спортивные сиденья премиум-класса Sensico и аудиосистему премиум-класса B&O… читать далее >>>
   
• ST-Line — добавляет уникальный интерьер/экстерьер спортивный стиль, включая 18-дюймовые легкосплавные диски Rock Metal, обвес, большой задний спойлер, красные тормозные суппорты, рулевое колесо с плоским дном, алюминиевые спортивные педали и 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей… читать дальше  >>>
   
• ST-Line X — дополнения к отделке ST-Line включают 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу с электроприводом, заднюю дверь с электроприводом, подогрев передних сидений и электрически регулируемое сиденье водителя с функцией памяти… подробнее >>>
  
• Vignale — топовые модели Vignale получают такие дополнения, как кожа премиум-класса и салон Sensico, автоматическая система помощи при парковке и проекционный дисплей… читать далее >>>

 

2021 Ford Kuga Zetec

Внешний дизайн и освещение

Модели Ford Kuga Zetec включают 17-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски «Shadow Silver», защитное стекло, хромированную отделку на переднем бампере, задний спойлер, серебристые рейлинги на крыше, сдвоенные выхлопные трубы и обогрев/электропривод/ складывающиеся дверные зеркала.

Фары включают автоматические (включение/выключение с определением сумерек) галогенные фары, галогенные противотуманные фары, светодиодные дневные фары и светодиодные задние фонари.

Интерьер

Внутри модели Zetec получают спортивные сиденья Zaha Etton цвета Ebony, рулевое колесо премиум-класса с сенсорной отделкой Sensico и рычаг переключения передач.

Для комфорта и удобства имеется кондиционер с ручным управлением, передние и задние электрические стеклоподъемники и обогрев ветрового стекла Ford Quickclear.

Центральным элементом приборной панели является информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, работающая на платформе Ford SYNC 3, с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и встроенной навигацией. Также включен электронный вызов Ford (он может автоматически вызывать/уведомлять службы экстренной помощи в маловероятном случае аварии).

Также есть беспроводная зарядка мобильного телефона спереди (для поддерживаемых телефонов) и точка зарядки сзади для пассажиров второго ряда.

Пространство освобождается за счет использования электрического стояночного тормоза, а также запуска двигателя без ключа.

Driver & Safety Tech

Driver Tech достаточно щедр для модели начального уровня , включая круиз-контроль с ограничителем скорости, передние и задние датчики парковки, помощь перед столкновением и автоматическое экстренное торможение. Дополнительные средства безопасности / помощи водителю включают в себя помощника по удержанию в полосе с предупреждением о выходе из полосы движения, помощь при трогании с холма и интеллектуальный помощник по скорости.

Вы также получаете четыре выбираемых режима движения; Нормальный, Эко, Спорт и Скользкий, последний настраивает автомобиль на более сложные условия, такие как лед, снег или очень влажные/грязные условия.

Другие функции безопасности включают ESC (электронный контроль устойчивости) и ABS (антиблокировочная тормозная система). Круглые подушки безопасности включают передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (с выключателем для переднего пассажира), коленную подушку безопасности водителя и шторки безопасности (передние и задние).

Двигатели

Подключаемый гибридный двигатель (PHEV) НЕ доступен с моделями Zetec начального уровня , если это нарушает условия сделки, пропустите комплектацию Zetec.

Полноприводный вариант с комплектацией Zetec начального уровня отсутствует, начните поиск с отделки Titanium в сочетании с самым мощным двигателем EcoBlue мощностью 190 л.с., если полный привод является обязательным.

На выбор предлагается два бензиновых двигателя EcoBoost объемом 1,5 л ; блок мощностью 120 л.с. и более мощный вариант 150 л.с. Удостоенные множества наград двигатели EcoBoost работают плавно и плавно.

Несмотря на то, что 120-сильный двигатель хорошо подходит для поездок по городу и предлагает низкие эксплуатационные расходы (комбинированный расход топлива до 50 миль на галлон и выбросы до 128 г/км), он может показаться немного недостаточно мощным, если вы часто путешествуете с полной загрузкой пассажиров. или совершать регулярные поездки по автомагистралям.

Бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. кажется более маневренным (примерно на 2 секунды быстрее от 0 до 62 миль в час) и обеспечивает большую тяговую мощность на автомагистралях с тяжелыми грузами. Это будет стоить примерно на 1300–1400 фунтов больше, чем EcoBoost с меньшей мощностью, но в значительной степени соответствует его экономическим показателям, несмотря на то, что он обладает большей мощностью.

Два дизельных двигателя также доступны с комплектацией Zetec: 1,5-литровый EcoBlue (120 л.с.) с механической или автоматической коробкой передач и более мощный 2,0-литровый мягкий гибрид EcoBlue (mHEV) мощностью 150 л.с.

1,5-литровый двигатель EcoBlue с механической коробкой передач лучше всего подходит для низких эксплуатационных расходов. (до 67 миль на галлон в смешанном цикле и выбросы CO2 всего 108 г/км), он будет стоить примерно на 2000 фунтов стерлингов больше, чем самая мощная бензиновая модель. Если вы проезжаете много миль каждый год или собираетесь использовать автомобиль в течение нескольких лет, это будет разумный выбор.

Мягкий гибридный дизель будет стоить примерно на 1000 фунтов больше, чем дизель EcoBlue 1.5, он предлагает аналогичные показатели экономичности, но с лучшими показателями производительности он кажется заметно более крутым, особенно не в норме.

Вернуться к началу >>

 

2021 Ford Kuga Titanium

Внешний стиль и освещение

Модели Ford Kuga Titanium включают 18-дюймовые механически обработанные легкосплавные диски 5×2 спиц с фиксирующими гайками, защитное стекло, передний бампер с хромированной отделкой, задним спойлером, серебристыми рейлингами на крыше, двумя выхлопными трубами и наружными зеркалами с подогревом / электрорегулировкой / электроприводом складывания.

Фары включают автоматические светодиодные фары, корректор фар, передние светодиодные противотуманные фары, светодиодные дневные фары и задние светодиодные фонари.

Интерьер

Салон Модели Titanium оснащены спортивными сиденьями Premium Touch Sensico и рулевым колесом .

Для комфорта и удобства предусмотрены двухзонный автоматический контроль температуры , передние и задние электростеклоподъемники, обогрев ветрового стекла Ford Quickclear и запуск двигателя без ключа (пуск кнопкой). Другие улучшения включают внутреннее освещение и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Модели Titanium оснащены аудиосистемой премиум-класса B&O с 10 динамиками , которая дополняет информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном на платформе Ford SYNC 3. Информационно-развлекательная система включает в себя поддержку Apple CarPlay/Android Auto, навигацию и функцию e-Call, которая может автоматически вызывать службы экстренной помощи и отправлять информацию о вашем местоположении в случае аварии.

Также в стандартную комплектацию входит беспроводная зарядка мобильного телефона спереди (для поддерживаемых телефонов) и точка зарядки сзади для пассажиров второго ряда.

Освобождается пространство между передними сиденьями для дополнительного хранения с помощью электрического стояночного тормоза.

Driver & Safety Tech

Титановая отделка салона предлагает широкий спектр технологий для водителя. включает в себя автоматические фары, автоматические стеклоочистители, круиз-контроль с ограничителем скорости, передние и задние датчики парковки, помощь перед столкновением и автоматическое экстренное торможение. Дополнительные средства помощи водителю включают в себя помощника по удержанию в полосе с предупреждением о выходе из полосы движения, помощь при трогании с холма и интеллектуальный помощник по скорости.

Модели Titanium включают выбираемые режимы привода ; Нормальный, Эко, Спорт и Скользкий, последний настраивает автомобиль для более сложных условий, таких как лед, снег или очень влажные/грязные условия (гибридные модели с подключаемым модулем получают дополнительные режимы EV (полностью электрический, PHEV или зарядка аккумулятора).

Другие функции безопасности включают электронный контроль устойчивости (ESC) и антиблокировочную тормозную систему (ABS). Подушки безопасности включают фронтальные/боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (выключатель подушки безопасности переднего пассажира), коленную подушку безопасности водителя и шторки безопасности спереди и сзади

Дополнительные дополнительные пакеты

Вы можете добавить больше технологий безопасности/водителя в модели Titanium, добавив пакет помощи водителю , который включает в себя адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, оповещение водителя, помощь при парковке и камеры переднего/заднего вида, модели с автоматической коробкой передач получить дополнение Stop and Go.

Дополнительный технологический пакет добавляет проекционный дисплей и фары с четырьмя проекторами.

Дополнительный зимний пакет добавляет подогрев передних и задних сидений, а также рулевое колесо.

Панорамная крыша также доступна в качестве опции.

Двигатели

Маломощный бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 120 л. Честно говоря, это очень хороший двигатель и, вероятно, наш любимый, он предлагает отличное сочетание производительности и эксплуатационных расходов.

Бензиновые модели EcoBoost мощностью 150 л.с. кажутся достаточно шустрыми (разгон до 100 км/ч менее чем за 10 секунд с механической коробкой передач), в то время как расход топлива в смешанном цикле по-прежнему составляет до 51 миль на галлон (комбинированный).

В комплектации Titanium доступны три дизельных двигателя: 1,5-литровый EcoBlue (120 л.с.) с механической или автоматической коробкой передач, 2,0-литровый EcoBlue мощностью 150 л. полный привод.

1,5-литровый EcoBlue — лучший вариант для низких эксплуатационных расходов (до 67 миль на галлон в смешанном цикле и выбросы CO2 до 108 г/км).

2,0-литровый мягкий гибридный дизель будет стоить примерно на 1000 фунтов стерлингов больше, чем 1,5 EcoBlue 9.0014 , он возвращает аналогичные показатели экономичности, но обладает большей мощностью, чувствуя себя заметно более ловким, особенно при старте с места.

Самый мощный дизельный двигатель EcoBlue объемом 2,0 л мощностью 190 л.с. оснащен автоматической коробкой передач и полным приводом . Он по-прежнему экономичен с комбинированным расходом топлива до 57 миль на галлон, в то же время он кажется резвым, способным разогнаться до 0-62 миль в час менее чем за 9 секунд и крутящим моментом 295 фунт / фут.

Подключаемый гибрид имеет запас хода до 34 миль в полностью электрическом режиме , он оснащен автоматической коробкой передач, выбросы составляют всего 26 г/км, а официальный показатель экономии топлива в полном режиме PHEV составляет до 235 миль на галлон.

Вернуться к началу >>

 

2021 Ford Kuga ST-Line

Внешний стиль и освещение

Модели Ford Kuga ST-Line имеют спортивную подвеску и спортивный стиль, включают 18-дюймовые 5×2 спиц Rock Metallic ‘ легкосплавные диски, обвес ST-Line, защитное стекло, красные тормозные суппорты, большой задний спойлер, черные рейлинги на крыше, двойная выхлопная система и зеркала заднего вида с подогревом / электроприводом / электроприводом.

Фары включают в себя автоматические светодиодные фары, корректор фар, светодиодные противотуманные фары с передними поворотными фарами, светодиодные дневные фары и задние светодиодные фонари.

Интерьер

Салон моделей ST-Line отличается спортивным стилем и штрихами , включая спортивные сиденья Sensico с красной прострочкой, спортивное рулевое колесо ST-Line также с красной прострочкой. Модели с ручным управлением имеют уникальный стиль рычага переключения передач с атласной вставкой и красной строчкой.

Впечатляющий спортивный вид дополняет большая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и модели с автоматической коробкой передач оснащены подрулевыми лепестками переключения передач.

Для комфорта и удобства предусмотрен двухзонный автоматический контроль температуры , передние и задние электростеклоподъемники, обогрев ветрового стекла Ford Quickclear и запуск двигателя без ключа (запуск кнопкой). Дополнительные усовершенствования салона включают внутреннее освещение и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Модели ST-Line оснащены аудиосистемой премиум-класса B&O с 10 динамиками , включая сабвуфер. Она дополняет информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном на платформе Ford SYNC 3. Информационно-развлекательная система включает в себя интеграцию Apple CarPlay/Android Auto, спутниковую навигацию и функцию e-Call (может автоматически вызывать службы экстренной помощи и отправлять информацию о вашем местоположении в случае аварии).

Имеется также беспроводная зарядка мобильного телефона (для поддерживаемых мобильных телефонов) и вторая точка зарядки в задней части салона для пассажиров второго ряда.

Пространство между передними сиденьями освобождается с помощью электрического стояночного тормоза .

Driver & Safety Tech

Модели ST-Line оснащены спортивной подвеской (недоступно для 2,0-литровой дизельной модели EcoBlue мощностью 190 л. с.).

В отделке ST-Line множество технологий для водителя включает автоматические фары, автоматические стеклоочистители, круиз-контроль с ограничителем скорости, передние и задние датчики парковки, помощь перед столкновением и автоматическое экстренное торможение. Дополнительные средства помощи водителю включают в себя помощь в удержании полосы движения с системой предупреждения о выходе из полосы движения, помощь при трогании с места и интеллектуальный помощник по скорости.

Модели ST-Line имеют четыре выбираемых режима привода; Нормальный, Эко, Спорт и Скользкий , последний настраивает автомобиль на более сложные/скользкие условия вождения, такие как лед, снег или очень влажные/грязные условия (модели с подключаемым гибридом получают дополнительные режимы EV (полный электрический, PHEV или зарядка аккумулятора).

Другие функции безопасности включают электронный контроль устойчивости (ESC) и антиблокировочную тормозную систему (ABS). Круглые подушки безопасности включают фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (с выключателем для переднего пассажира), коленную подушку безопасности водителя и шторки безопасности спереди и сзади.

Дополнительные дополнительные пакеты

Вы можете добавить больше технологий безопасности/водителя в модели ST-Line, добавив пакет помощи водителю , который включает в себя адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, предупреждение водителя, помощь при парковке, камеры переднего/заднего вида. и останавливаться и идти (только для автоматических моделей).

Пакет Technology Pack добавляет проекционный дисплей и фары с четырьмя проекторами.

Зимний пакет добавляет подогрев передних и задних сидений, а также рулевое колесо с подогревом.

Двигатели

Маломощный бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 120 л. производительность и эксплуатационные расходы (0-62 миль в час менее чем за 10 секунд с механической коробкой передач), в то время как комбинированная экономия топлива по-прежнему составляет до 51 миль на галлон (комбинированный).

В комплектации ST-Line доступны три дизельных двигателя: 1,5-литровый EcoBlue (120 л.с.) с механической или автоматической коробкой передач, 2,0-литровый EcoBlue мощностью 150 л.с. с мягкой гибридной технологией (mHEV) и 2,0-литровый EcoBlue мощностью 190 л.с. с автоматической коробкой передач. и полный привод.

1,5-литровый EcoBlue — лучший вариант для низких эксплуатационных расходов (до 67 миль на галлон в смешанном цикле и выбросы CO2 до 108 г/км). Если вы набираете много миль каждый год, вы должны рассмотреть этот вариант.

2,0-литровый мягкий гибридный дизельный двигатель будет стоить примерно на 1000 фунтов стерлингов больше, чем 1,5-литровый EcoBlue, он демонстрирует такие же показатели экономичности , но обладает большей мощностью и чувствует себя заметно более шустрым, примерно на две секунды быстрее на скорости от 0 до 62 миль в час.

Самый мощный дизельный 2,0-литровый агрегат EcoBlue мощностью 190 л. с. оснащен автоматической коробкой передач и полным приводом . Он достаточно экономичен с комбинированным расходом топлива до 57 миль на галлон, в то время как он кажется мощным, способным разогнаться до 0-62 миль в час менее чем за 9.секунд с крутящим моментом 295 фунт/фут.

Подключаемый гибрид оснащен автоматической коробкой передач и имеет запас хода до 34 миль в режиме полного электромобиля, выбросы составляют всего 26 г/км, а официальный показатель экономии топлива в режиме PHEV составляет до 235 миль на галлон. .

Вернуться к началу >>

 

Ford Kuga ST-Line X 2021

Модели ST-Line X основаны на модели ST-Line (см. выше) с дополнительными стандартными функциями , включая 19-дюймовые 15-спицевые диски. обработанные легкосплавные диски, панорамная крыша с электроприводом и дверь багажника без помощи рук, управляемая датчиком под задним бампером (просто проведите ногой под бампером).

Внутри ST-Line X добавлены передние сиденья с подогревом, а сиденье водителя имеет электрическую регулировку в 10 направлениях.

Вернуться к началу >>

 

2021 Ford Kuga Vignale

Внешний стиль и освещение

Модели Ford Kuga Vignale придают нотку роскоши и уникального стиля Vignale, включая 19-дюймовые легкосплавные диски Nickeluster с 10 спицами колеса, уникальный комплект для стайлинга кузова Vignale, передняя и задняя панель Vignale и диффузор Vignale.

Краска металлик входит в стандартную комплектацию моделей Vignale.

Vignale имеет заднюю дверь без помощи рук , которой можно управлять, взмахнув ногой под задним бампером, чтобы активировать датчик, расположенный на нижней стороне бампера.

Другие особенности Vignale включают защитное стекло, задний спойлер, черные рейлинги на крыше, двойную выхлопную трубу и складывающиеся наружные зеркала заднего вида с подогревом/электроприводом/электроприводом и подсветкой луж.

Фары включают в себя неослепляющие автоматические четырехъядерные прожекторные фары , корректор фар, светодиодные противотуманные фары с передними поворотными фарами, светодиодные дневные фары и задние светодиодные фонари.

Интерьер

Интерьер Модели Vignale отличаются роскошью и уникальным стилем Vignale , включая премиальную кожу и обивку Sensico и рулевое колесо.

Передние сиденья и рулевое колесо с подогревом, сиденье водителя имеет электрическую регулировку по 10 параметрам.

Завершает впечатляющий интерьер большая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, проекционный дисплей и кожаная приборная панель.

Для комфорта и удобства имеется двухзонный автоматический контроль температуры , передние и задние электрические стеклоподъемники, обогрев лобового стекла Ford Quickclear и запуск двигателя с кнопки. Дополнительные усовершенствования включают внутреннее освещение, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и активное шумоподавление, которое снижает нежелательный шум (например, шум двигателя) в салоне.

Модели Vignale оснащены аудиосистемой премиум-класса B&O с 10 динамиками , включая сабвуфер, в сочетании с информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном на платформе Ford SYNC 3. Информационно-развлекательная система включает в себя Apple CarPlay/Android Auto, навигацию и функцию e-Call, которая может автоматически оповещать службы экстренной помощи и отправлять информацию о вашем местоположении в случае аварии.

Имеется также беспроводная зарядка мобильного телефона спереди (требуется поддерживаемый мобильный телефон) и точка зарядки сзади для пассажиров второго ряда.

Дополнительное пространство между передними сиденьями при использовании электрического стояночного тормоза .

Driver & Safety Tech

Комплектация Vignale включает в себя длинный список технологий для водителя , включая автоматические фары, автоматические стеклоочистители, круиз-контроль с ограничителем скорости, передние и задние датчики парковки, помощь перед столкновением и автоматическое экстренное торможение. Дополнительные технологии для водителя включают в себя помощника по удержанию в полосе, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь при трогании с холма и интеллектуальный помощник по скорости.

Комплектация Vignale оснащена проекционным дисплеем и автоматической системой помощи при парковке , которая упрощает параллельную парковку.

Вы также получаете четыре выбираемых режима движения; Нормальный, Эко, Спорт и Скользкий , последний настраивает автомобиль на более сложные условия вождения, такие как лед, снег или очень влажные/грязные условия (гибридные модели с подключаемым модулем получают дополнительные режимы EV (полностью электрический, PHEV или зарядка аккумулятора).

Другие функции безопасности включают в себя электронный контроль устойчивости (ESC) и антиблокировочную тормозную систему (ABS).Подушки безопасности включают передние/боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (выключатель для переднего пассажира входит в комплект), коленную подушку безопасности водителя и шторки безопасности спереди и сзади

Дополнительные дополнительные пакеты

Пакет помощи водителю Vignale добавляет дополнительные технологии для водителя , включая адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон, камеру переднего и заднего вида, а модели с автоматическим управлением получают дополнительную функцию Stop and Go.

Двигатели

Бензиновый двигатель EcoBoost меньшей мощности мощностью 120 л.

Бензиновые модели мощностью 150 л.с. достаточно проворны (разгон до 100 км/ч менее чем за 10 секунд с механической коробкой передач), экономия топлива составляет до 51 миль на галлон (комбинированный).

Самый маломощный дизельный двигатель 120P недоступен с отделкой Vignale.

Два дизельных двигателя: 2,0-литровый EcoBlue мощностью 150 л.с. с технологией мягкого гибрида (mHEV) и 2,0-литровый EcoBlue мощностью 190 л.с.

2,0-литровый дизельный двигатель с мягким гибридным приводом обеспечивает такие же показатели экономичности, как и дизельный двигатель начального уровня, , но он мощнее и ощутимо резче, особенно при старте с места.

Самый мощный дизельный двигатель EcoBlue объемом 2,0 л мощностью 190 л.с. оснащен автоматической коробкой передач и полным приводом . Он по-прежнему экономичен с комбинированным расходом топлива до 57 миль на галлон, в то время как он кажется мощным, способным разогнаться до 0-62 миль в час менее чем за 9 секунд с крутящим моментом 295 фунтов / фут.

Подключаемый гибрид оснащен автоматической коробкой передач и имеет запас хода до 50 км в полностью электрическом режиме , выбросы составляют всего 26 г/км, а официальная цифра экономии топлива в полном режиме PHEV составляет до 235 миль на галлон.

Наверх >>

Форд Куга | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Главная >> Авто каталог >> Ford >> Kuga

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Ford Форд Aerostar Форд Aspire Форд B-MAX Форд Бронко Форд Бронко Спорт Форд C-MAX Форд Капри Форд Консул Форд Контур Форд Кугар Форд Краун Виктория Форд Эконолайн Форд ЭкоСпорт Форд Эдж Форд Экватор Форд Эскейп Форд Экскурсион Форд Эскорт Форд Экскорт Форд Форд Explorer Ford F-250 Super Duty Ford F-350 Super Duty Ford F-450 Super Duty Ford F-Series F-100/F-150 Ford F-Series F-250 Ford Fairlane Ford Falcon Ford Festiva Ford Fiesta Ford Figo Ford Five Hundred Ford Flex, Ford Focus, Ford Freestar, Ford Freestyle, Ford Fusion, Ford Galaxy, Ford Granada, Ford GT, Ford Ixion, Ford KA, Ford Kuga, Ford Maverick, Ford Mondeo, Ford Mustang, Ford Mustang Mach-E, Ford Orion, Ford Probe, Ford Puma, Ford Ranchero, Ford Rangerio, Ford S-MAX, Ford S-MAX. Shelby  Ford Sierra  Ford Sport Trac Ford Streetka Ford Taunus Ford Taurus Ford Taurus X Ford Tempo Ford Territory Ford Thunderbird  Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier For d Tourneo Custom Ford Windstar

Выберите поколение Ford Kuga из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии. Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, габариты, вес, расход топлива и т. д.), выберите одну из версий.

Форд Куга III	2019 – Внедорожник Мощность: от 120 до 225 л.с. | Размеры: 4614 х 1883 х 1675 мм
Форд Куга II (рестайлинг 2016)	2016 – 2019 Внедорожник Мощность: от 120 до 242 л.с. | Размеры: 4531 х 1838 х 1703 мм
Форд Куга II	2012 – 2014 Внедорожник Мощность: от 140 до 182 л. с. | Размеры: 4524 х 1842 х 1710 мм
Форд Куга I (фейслифтинг 2010)	2010 – 2012 Внедорожник Мощность: от 140 до 163 л.с. | Размеры: 4443 х 1842 х 1710 мм
Форд Куга I	2008 – 2010 Внедорожник Мощность: от 136 до 200 л.с. | Размеры: 4443 х 1832 х 1677 мм

Какие размеры Ford Kuga?

Ford Kuga первого поколения имеет длину 4443 мм (174,92 дюйма), ширину от 1832 мм (72,13 дюйма) до 1842 мм (72,52 дюйма) и ширину от 1677 мм (66,02 дюйма) до 1710 мм ( 67,32 дюйма) в высоту. Немного более крупные варианты второго поколения: 4524 мм (178,11 дюйма) – 4531 мм (178,39 дюйма) в длину, 1838 мм (72,36 дюйма) – 1842 мм (72,52 дюйма) в ширину и 1703 мм (67,05 дюйма) – 1710 мм (67,32 дюйма) в высоту. В третьем поколении габариты еще больше увеличены: длина теперь составляет 4614 мм (181,65 дюйма), ширина — 1883 мм (74,13 дюйма), а высота — 1675 мм (65,9 дюйма). 4 дюйма), что также делает его самым просторным в салоне.

Является ли Ford Kuga 2.0 TDCI экономичным?

Большинство вариантов Ford Kuga, как гибридных, так и негибридных, потребляют довольно мало топлива. Те, которые оснащены двигателями 2.0 TDCI, имеют показатели экономичности от 4,7 л/100 км (50,05 миль на галлон) до 6,4 л/100 км (36,75 миль на галлон).

Сколько лошадиных сил у Ford Kuga 1.5 бензин?

Существует три варианта выпуска автомобилей Ford Kuga с двигателями 1.5 EcoBoost. Это 120 л.с., 240 Нм; 150 л.с., 240 Нм; и 182 л.с., 240 Нм.

Форд Куга электрический?

Модельный ряд Ford Kuga третьего поколения предлагает 3 гибридных варианта — мягкий гибрид, полный гибрид и подключаемый гибрид для тех, кто ищет электрифицированные варианты, но полностью электрический автомобиль пока недоступен.

Сколько времени требуется для зарядки Ford Kuga Plug-in Hybrid?

Полная зарядка Ford Kuga Plug-in Hybrid от электрической розетки 230 В занимает около 4 часов.

Какие технологии помощи водителю есть в Ford Kuga 2020 года?

2020 Водители Ford Kuga получают ряд преимуществ от ряда технологий помощников водителя, которые обеспечивают более безопасную и удобную работу. К ним относятся:
– Адаптивная система переднего освещения, которая предварительно регулирует форму фар для лучшей видимости при приближении к повороту, перекрестку или кольцевой развязке;
– Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop&Go, распознаванием знаков скорости и функцией Lane-Centring, которая помогает поддерживать необходимую дистанцию ​​до движущихся впереди транспортных средств и оставаться в центре полосы движения;
– Система удержания полосы движения с системой помощи при движении в слепых зонах, которая облегчает передвижение по многополосным дорогам, отслеживая слепую зону водителя и придерживаясь правой полосы движения;
– Pre-Collision Assist с технологией обнаружения пешеходов и велосипедистов, которая включает новую функцию перекрестка, которая может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать или уменьшить последствия аварий;
– Оповещение о перекрестном движении, которое предупреждает водителей о приближающихся транспортных средствах при выезде задним ходом с парковочного места и может при необходимости задействовать тормоза;
– Active Park Assist 2, которая может полностью автоматически въезжать на место парковки и выезжать с него;
– Evasive Steering Assist, которая отслеживает медленно движущиеся и неподвижные автомобили впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления;
– Технология торможения после столкновения, которая применяет умеренное тормозное усилие в случае столкновения, чтобы избежать вторичного столкновения или ограничить его воздействие, если таковое произойдет.

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Цены и характеристики Ford Kuga

фунтов стерлингов миль в час

1.5 EcoBlue ST-Line 5dr	11,70 с	112 миль в час	134 г/км	55,40 миль на галлон	£30 440
1.5 EcoBlue ST-Line 5dr Авто	12.00сек	110 миль в час	142 г/км	52,30 миль на галлон	£31 940
1. 5 EcoBlue ST-Line Edition 5dr	11,70 с	112 миль в час	124 г/км	60,10 миль на галлон	£31 675
1.5 EcoBlue ST-Line Edition 5dr Авто	12.00сек	110 миль в час	138 г/км	53,30 миль на галлон	£33 215
1.5 EcoBlue ST-Line First Edition 5dr	11,70 с	112 миль в час	134 г/км	55,40 миль на галлон	£32 175
1. 5 EcoBlue ST-Line First Edition 5dr Авто	12.00сек	112 миль в час	142 г/км	52,30 миль на галлон	£33 675
1.5 EcoBlue ST-Line X 5dr	11,70 с	112 миль в час	134 г/км	55,40 миль на галлон	£31 740
1.5 EcoBlue ST-Line X 5dr Авто	12.00сек	110 миль в час	142 г/км	52,30 миль на галлон	£33 240
1. 5 EcoBlue ST-Line X Edition 5dr	11,70 с	112 миль в час	130 г/км	60,10 миль на галлон	£32 775
1.5 EcoBlue ST-Line X Edition 5dr Авто	12.00сек	110 миль в час	145 г/км	53,30 миль на галлон	£34 315
1.5 EcoBlue ST-Line X First Edition 5dr	11,70 с	112 миль в час	134 г/км	55,40 миль на галлон	£32 925
1. 5 EcoBlue ST-Line X First Edition 5dr Авто	12.00сек	112 миль в час	142 г/км	52,30 миль на галлон	£34 425
1.5 EcoBlue Titanium 5dr	11,70 с	112 миль в час	134 г/км	55,40 миль на галлон	£28 340
1.5 EcoBlue Titanium 5dr Авто	12.00сек	110 миль в час	142 г/км	52,30 миль на галлон	£29 840
1. 5 EcoBlue Titanium Edition 5др	11,70 с	112 миль в час	125 г/км	60,10 миль на галлон	£29 875
1.5 EcoBlue Titanium Edition 5dr Авто	12.00сек	110 миль в час	139 г/км	53,30 миль на галлон	£31 415
1.5 EcoBlue Titanium Первое издание 5др	11,70 с	112 миль в час	134 г/км	55,40 миль на галлон	£29 225
1. 5 EcoBlue Titanium First Edition 5dr Auto	12.00сек	112 миль в час	142 г/км	52,30 миль на галлон	£30 725
1.5 EcoBlue Zetec 5dr	11,70 с	112 миль в час	124 г/км	60,10 миль на галлон	28 015
1.5 EcoBlue Zetec 5dr Авто	12.00сек	110 миль в час	138 г/км	53,30 миль на галлон	29 фунтов стерлингов515
1. 5 EcoBoost 120 Zetec 5dr 2WD	12,60 с	112 миль в час	160 г/км	35,30 миль на галлон	£23 385
1.5 EcoBoost 120 Zetec [Nav] 5dr 2WD	12,60 с	112 миль в час	160 г/км	35,30 миль на галлон	£24 330
1.5 EcoBoost 150 ST-Line 5др	9,70 с	121 миль в час	151 г/км	41,50 миль на галлон	£29 980
1. 5 EcoBoost 150 ST-Line издание 5др	9,70 с	121 миль в час	150г/км	42,80 миль на галлон	£33 455
1.5 EcoBoost 150 ST-Line Первое издание 5др	9,70 с	121 миль в час	151 г/км	41,50 миль на галлон	£31 715
1.5 EcoBoost 150 ST-Line X 5dr	9,70 с	121 миль в час	151 г/км	41,50 миль на галлон	£31 280
1. 5 EcoBoost 150 ST-Line X Edition 5др	9,70 с	121 миль в час	152 г/км	42,80 миль на галлон	£34 910
1.5 EcoBoost 150 ST-Line X первое издание 5др	9,70 с	121 миль в час	151 г/км	41,50 миль на галлон	£32 465
1.5 EcoBoost 150 Титаниум 5др	9,70 с	121 миль в час	151 г/км	41,50 миль на галлон	£27 880
1. 5 EcoBoost 150 Titanium Edition 5др	9,70 с	121 миль в час	150 г/км	42,80 миль на галлон	£31 655
1.5 EcoBoost 150 Титаниум первое издание 5др	9,70 с	121 миль в час	151 г/км	41,50 миль на галлон	£28 765
1.5 EcoBoost 150 Vignale 5др	9,70 с	121 миль в час	152 г/км	42,80 миль на галлон	£36 210
1. 5 EcoBoost 150 Zetec 5dr	9,70 с	121 миль в час	149 г/км	42,80 миль на галлон	£29 755
1.5 EcoBoost 176 ST-Line 5dr Авто	11.40сек	122 мили в час	208 г/км	29,10 миль на галлон	£33 400
1.5 EcoBoost 176 ST-Line Edition 5dr Авто	11.40сек	122 мили в час	205 г/км	29,10 миль на галлон	£35 150
1. 5 EcoBoost 176 Titanium Edition 5dr Авто	11.40сек	122 мили в час	208 г/км	29,10 миль на галлон	£31 800
1.5 EcoBoost 176 Titanium X Edition 5dr Авто	11.40сек	122 мили в час	205 г/км	29,10 миль на галлон	£34 600
1.5 EcoBoost ST-Line 5dr 2WD	9,70 с	121 миль в час	164 г/км	35,80 миль на галлон	£28 535
1. 5 EcoBoost ST-Line 5dr Авто 2WD	10.00сек	118 миль в час	201 г/км	30,70 миль на галлон	£30 635
1.5 EcoBoost ST-Line Edition 5dr 2WD	9,70 с	121 миль в час	160 г/км	35,80 миль на галлон	£30 285
1.5 EcoBoost ST-Line Edition 5dr Авто 2WD	10.00сек	118 миль в час	202 г/км	30,70 миль на галлон	£32 385
1. 5 EcoBoost Titanium Edition 5dr 2WD	9,70 с	121 миль в час	164 г/км	35,80 миль на галлон	£26 935
1.5 EcoBoost Titanium Edition 5dr Авто 2WD	10.00сек	118 миль в час	201 г/км	30,70 миль на галлон	£29 035
1.5 EcoBoost Titanium X Edition 5dr 2WD	9,70 с	121 миль в час	160 г/км	35,80 миль на галлон	£29 735
1. 5 EcoBoost Titanium X Edition 5dr Авто 2WD	10.00сек	118 миль в час	202 г/км	30,70 миль на галлон	£31 835
1.5 EcoBoost Zetec 5dr	11,60 с	115 миль в час	152 г/км	42,20 миль на галлон	£24 630
1.5 EcoBoost Zetec 5dr 2WD	9,70 с	121 миль в час	164 г/км	35,80 миль на галлон	£24 485
1. 5 EcoBoost Zetec 5dr Авто 2WD	10.00сек	118 миль в час	201 г/км	30,70 миль на галлон	£26 585
1.5 EcoBoost Zetec [Nav] 5dr 2WD	9,70 с	121 миль в час	164 г/км	35,80 миль на галлон	£25 430
1.5 EcoBoost Zetec [Nav] 5dr Авто 2WD	10.00сек	118 миль в час	201 г/км	30,70 миль на галлон	£27 530
1. 5 TDCi ST-Line 5dr 2WD	12,70 с	108 миль в час	137 г/км	46,30 миль на галлон	£29 525
1.5 TDCi ST-Line Edition 5dr 2WD	12,70 с	108 миль в час	136 г/км	46,30 миль на галлон	£31 275
1.5 TDCi Titanium Edition 5dr 2WD	12,70 с	108 миль в час	137 г/км	46,30 миль на галлон	£27 925
1. 5 TDCi Titanium X Edition 5dr 2WD	12,70 с	108 миль в час	136 г/км	46,30 миль на галлон	£30 725
1.5 TDCi Zetec 5dr 2WD	12,70 с	108 миль в час	137 г/км	46,30 миль на галлон	£25 475
1.5 TDCi Zetec [Nav] 5dr 2WD	12,70 с	108 миль в час	137 г/км	46,30 миль на галлон	£26 420
2. 0 EcoBlue 190 ST-Line 5dr Авто Полный привод	8,70 с	129 миль в час	159 г/км	47,90 миль на галлон	£35 880
2.0 EcoBlue 190 ST-Line Edition 5dr Auto AWD	8,70 с	129 миль в час	150 г/км	49,60 миль на галлон	£36 815
2.0 EcoBlue 190 ST-Line First Edition 5dr Auto AWD	8,70 с	129 миль в час	159г/км	47,90 миль на галлон	£37 605
2. 0 EcoBlue 190 ST-Line X 5dr Авто полный привод	8,70 с	129 миль в час	159 г/км	47,90 миль на галлон	£37 180
2.0 EcoBlue 190 ST-Line X Edition 5dr Auto AWD	8,70 с	129 миль в час	156 г/км	49,60 миль на галлон	£38 270
2.0 EcoBlue 190 ST-Line X First Ed 5dr Auto AWD	8,70 с	129 миль в час	159 г/км	47,90 миль на галлон	£38 355
2. 0 EcoBlue 190 Titanium 5dr Авто Полный привод	8,70 с	129 миль в час	159 г/км	47,90 миль на галлон	£33 780
2.0 EcoBlue 190 Titanium Edition 5dr Auto AWD	8,70 с	129	150 г/км	49,60 миль на галлон	£35 015
2.0 EcoBlue 190 Titanium First Ed 5dr Auto AWD	8,70 с	129 миль в час	159 г/км	47,90 миль на галлон	£34 655
2. 0 EcoBlue 190 Vignale 5dr Авто Полный привод	8,70 с	129 миль в час	155 г/км	49,60 миль на галлон	£39 570
2.0 EcoBlue 190 Zetec 5dr Авто Полный привод	8,70 с	129 миль в час	155 г/км	47,90 миль на галлон	£32 155
2.0 EcoBlue mHEV ST-Line 5dr	9,60 с	121 миль в час	132 г/км	56,50 миль на галлон	£31 490
2. 0 EcoBlue mHEV ST-Line Edition 5dr	9,60 с	121 миль в час	128 г/км	57,60 миль на галлон	£32 375
2.0 EcoBlue mHEV ST-Line First Edition 5др	9,60 с	121 миль в час	132 г/км	56,50 миль на галлон	£33 225
2.0 EcoBlue mHEV ST-Line X 5dr	9,60 с	121 миль в час	132 г/км	56,50 миль на галлон	£32 790
2. 0 EcoBlue mHEV ST-Line X Edition 5dr	9,60 с	121 миль в час	135 г/км	57,60 миль на галлон	£33 515
2.0 EcoBlue mHEV ST-Line X First Edition 5dr	9,60 с	121 миль в час	132 г/км	56,50 миль на галлон	£33 975
2.0 EcoBlue mHEV Titanium 5dr	9,60 с	121 миль в час	132 г/км	56,50 миль на галлон	£29 390
2. 0 EcoBlue mHEV Titanium Edition 5др	9,60 с	121 миль в час	128 г/км	57,60 миль на галлон	£30 575
2.0 EcoBlue mHEV Titanium, первое издание, 5 др.	9,60 с	121 миль в час	132 г/км	56,50 миль на галлон	£30 275
2.0 EcoBlue mHEV Vignale 5dr	9,60 с	121 миль в час	134 г/км	57,60 миль на галлон	£34 815
2. 0 EcoBlue mHEV Zetec 5dr	9,60 с	121 миль в час	132 г/км	56,50 миль на галлон	£27 790
2.0 TDCi 180 ST-Line 5dr	9,20 с	126 миль в час	166 г/км	37,70 миль на галлон	£32 465
2.0 TDCi 180 ST-Line 5dr Авто	10.00сек	124 мили в час	165 г/км	38,70 миль на галлон	£34 115
2. 0 TDCi 180 ST-Line издание 5др	9,20 с	126 миль в час	161 г/км	37,70 миль на галлон	£34 625
2.0 TDCi 180 ST-Line Edition 5dr Авто	10.00сек	124 мили в час	161 г/км	38,70 миль на галлон	£36 275
2.0 TDCi 180 титановый выпуск 5др	9,20 с	126 миль в час	166 г/км	37,70 миль на галлон	£30 865
2. 0 TDCi 180 Titanium Edition 5dr Авто	10.00сек	124 мили в час	165 г/км	38,70 миль на галлон	£32 515
2.0 TDCi 180 Titanium X Edition 5др	9,20 с	126 миль в час	161 г/км	37,70 миль на галлон	£34 075
2.0 TDCi 180 Titanium X Edition 5dr Авто	10.00сек	124 мили в час	161 г/км	38,70 миль на галлон	£35 725
2. 0 TDCi ST-Line 5dr 2WD	10.10сек	121 миль в час	152 г/км	43,50 миль на галлон	£30 605
2.0 TDCi ST-Line 5dr Авто 2WD	13.40сек	112 миль в час	165 г/км	40,40 миль на галлон	£31 505
2.0 TDCi ST-Line Edition 5dr 2WD	10.10сек	121 миль в час	144 г/км	43,50 миль на галлон	£32 340
2. 0 TDCi ST-Line Edition 5dr Авто 2WD	13.40сек	112 миль в час	160 г/км	40,40 миль на галлон	£33 255
2.0 TDCi Titanium Edition 5dr 2WD	10.10сек	121 миль в час	152 г/км	43,50 миль на галлон	£29 005
2.0 TDCi Titanium Edition 5dr Авто 2WD	13.40сек	112 миль в час	165 г/км	40,40 миль на галлон	£29 905
2. 0 TDCi Titanium X Edition 5dr 2WD	10.10сек	121 миль в час	144 г/км	43,50 миль на галлон	£31 790
2.0 TDCi Titanium X Edition 5dr Авто 2WD	13.40сек	112 миль в час	160 г/км	40,40 миль на галлон	£32 705
2.0 TDCi Zetec 5dr	9,90 с	119 миль в час	166 г/км	39,20 миль на галлон	£27 915
2. 0 TDCi Zetec 5dr Авто	10,90 с	118 миль в час	165 г/км	37,20 миль на галлон	£29 565
2.0 TDCi Zetec 5dr Авто 2WD	13.40сек	112 миль в час	165 г/км	40,40 миль на галлон	£27 455
2.0 TDCi Zetec [Nav] 5dr	9,90 с	119 миль в час	166 г/км	39,20 миль на галлон	£28 860
2. 0 TDCi Zetec [Nav] 5dr Авто	10,90 с	118 миль в час	165 г/км	37,20 миль на галлон	£30 510
2.0 TDCi Zetec [Nav] 5dr Авто 2WD	13.40сек	112 миль в час	165 г/км	40,40 миль на галлон	£28 400
2.5 FHEV ST-Line Edition 5dr CVT	9,10 с	122 мили в час	125 г/км	51,40 миль на галлон	£36 905
2. 5 FHEV ST-Line X Edition 5dr CVT	9,10 с	122 мили в час	129 г/км	51,40 миль на галлон	£38 005
2.5 FHEV Vignale 5dr вариатор	9,10 с	122 мили в час	128 г/км	51,40 миль на галлон	£39 305
2.5 PHEV ST-Line 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	32 г/км	201,80 миль на галлон	£35 685
2. 5 PHEV ST-Line Edition 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	22 г/км	282,50 миль на галлон	£37 755
2.5 PHEV ST-Line First Edition 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	32 г/км	201,80 миль на галлон	£36 935
2.5 PHEV ST-Line X 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	32 г/км	201,80 миль на галлон	£36 985
2. 5 PHEV ST-Line X Edition 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	24 г/км	256,80 миль на галлон	£38 855
2.5 PHEV ST-Line X First Ed 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	32 г/км	201,80 миль на галлон	£37 685
2.5 PHEV Титан 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	32 г/км	201,80 миль на галлон	£33 585
2. 5 PHEV Titanium First Edition 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	32 г/км	201,80 миль на галлон	£33 985
2.5 PHEV Vignale 5dr CVT	9,20 с	125 миль в час	23 г/км	282,50 миль на галлон	£40 155

Новый Ford Kuga Facelift: цены, характеристики и дата выпуска

News

• Home
• Ford
• Kuga
• Kuga SUV

by Miles Goodson

22 Jul 2022

22 Jul 2022

• Latest SYNC4 infotainment expected
• Petrol and plug-in hybrid доступны двигатели
• Подтяжка лица приведет дизайн в соответствие с другими недавно обновленными моделями Ford

Внедорожник Ford Kuga был замечен на испытаниях в США, что дает полное представление об обновленной модели. Kuga находится в третьем поколении, но последний раунд изменений Ford для более широкого модельного ряда заставил Kuga нуждаться в обновлениях, чтобы привести его в соответствие с современными требованиями.

Обновление оснастит Ford Kuga новейшей информационно-развлекательной технологией Ford и придаст ему новый внешний вид, который поможет ему конкурировать с конкурентами Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Прототип под маркой Escape для рынка США включает в себя переработанную решетку радиатора, которая теперь расположена выше на переднем бампере, и световую полосу, которая проходит по всей длине фар новой конструкции и поверх новой решетки.

10 лучших малых гибридных автомобилей 2022 года

Пластиковая облицовка используется для колесных арок, а боковые накладки можно увидеть вокруг нового дизайна легкосплавных дисков. Задняя часть получит небольшой набор обновлений, включая новый дизайн линз для задних фонарей и удаление скульптурной ручки на крышке багажника.

Модель, показанная на тестах, выглядит эквивалентной «Активной», без передних противотуманных фар и отделки в цвет кузова, которые мы ожидаем увидеть на моделях ST-Line и топовых моделях. Покупателям, которые хотят избежать больших секций черного пластика и колес меньшего размера, вероятно, придется заплатить больше, чтобы перейти на модель с более высокими характеристиками.

Ожидается, что внутри новейшей системы SYNC4 от Ford будет центральный дисплей размером 13,2 дюйма, управляемый с помощью сенсорного экрана. Цифровая приборная панель текущей модели, скорее всего, будет перенесена.

Мы ожидаем, что Ford сохранит двигатели текущей модели, оставив на выбор бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью 148 л.с. и два гибрида. Оба они будут подключены к 2,5-литровому двигателю с гибридной мощностью 187 л.с., а подключаемая гибридная модель – 222 л.с.

Официальная презентация автомобиля ожидается в конце этого года после завершения европейских испытаний, а первые модели поступят в выставочные залы, вероятно, в начале 2023 года. Цены еще не подтверждены, но ожидается небольшой рост на 29 фунтов стерлингов,755 стартовая цена текущей модели.

См. наш список 10 лучших внедорожников и наш 10 лучших гибридных внедорожников.

Рекомендованные

Citroen Oli Concept предлагает представление о будущем и новом логотипе Бренда

News

30 Sep 2022

30 Sep 2022

30 Sep 2022

.2319

New 2023 Hyundai Kona expected with a range of over 300 miles

News

29 Sep 2022

29 Sep 2022

New 2023 Hyundai Kona expected with a range of over 300 miles

2023 Astra GSe revealed as Подключаемый хэтчбек и универсал мощностью 222 л. с.0 и дебютировать ноябрь

News

21 Sep 2022

21 Sep 2022

Volvo XC90 замена будет заменена Ex90, а ноябрь дебютирует

Стоимость £

Стоимость. 20,000

Новости

23 сен 2022

23 сен 2022

Новый электрический внедорожник Skoda будет стоить менее 20 000 фунтов стерлингов

Лучшие предложения новых автомобилей 09 лучших автомобилей 2022 года: на этой неделе0570 Сделки

30 сентября 2022

30 сентября 2022

Лучшие новые автомобильные сделки 2022: Top Car на этой неделе предлагает

Dartford Crossing Forming и Dart Brag

Советы и советы

28 Sepl Сентябрь 2022 г.

Изменение платы за проезд на перекрестке Дартфорд и зарядка Dart

Советы и рекомендации

Просмотреть все

Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

Советы и рекомендации

23 марта 2022 г.

23 март 2022

Автомобильная приборная панель.

Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Покупка автомобиля

17 мая 2022 г.

17 мая 2022 г.

PCP против HP — какой тип автофинансирования подходит именно вам?

Камеры средней скорости: как они работают?

Советы и рекомендации

20 июня 2022 г.

20 июня 2022 г.

Камеры средней скорости: как они работают?

Лучшие автомобили

Посмотреть все

Топ 10 лучших интерьеров автомобилей 2022

Лучшие автомобили

25 июня 2021

25 июня 2021

Top 10 Best Car Interiors 2022

33319

Top 10 Interiors 2022

33333333319

Top 10 Best Car 2022

333333333319

.

Top 10 best electric cars 2022

Best cars

12 Jul 2022

12 Jul 2022

Top 10 best electric cars 2022

Top 10 best cheap-to-run cars 2022

Best cars

12 Июль 2022

12 июля 2022

Топ 10 лучших самых быстрых автомобилей с дешевым в бешен2318 10 самых быстрых горячих хэтчбеков Великобритании 2022

Новые технические характеристики Ford Kuga.

Технические характеристики и тест

Компактный внедорожник Ford Kuga 2-го поколения, вышедшего на российский рынок в марте 2013 года, построен на доработанном Ford Focus 3. Так что практически все элементы подвески у кроссовера «свои», при этом Пока конфигурация шасси знакома: спереди — стойки МакФерсон, сзади — многорычажка. Инженеры Ford наделили Кугу фирменной подключаемой системой полного привода под названием Active Torque Coupling. Эта схема базируется на базовом переднем приводе и подключаемом с помощью многодисковой муфты заднего моста. Максимально назад направляется до 50% крутящего момента, а точная дозировка определяется блоком управления, который учитывает показания многих датчиков. Особенность этой системы 4WD, которая используется и на Ford Explorer, заключается в том, что она подключает заднюю ось в тот момент, когда считает это нужным, не дожидаясь пробуксовки.

Линейка двигателей российского Форд Куга, собираемой в Татарстане, за время своего присутствия на рынке не раз претерпевала изменения. На сегодняшний день кроссовер имеет следующие бензиновые двигатели:

• 2.5 Duratec 150 л.с., 230 Нм – классическая, проверенная временем «атмосферная» японская конструкция.
• 1.6 EcoBoost 150 л.с., 240 Нм — турбодвигатель с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах.
• 1.6 EcoBoost 182 л.с., 240 Нм — аналог 150-сильного турбоагрегата с другими программными настройками. Имеет повышенную мощность и более широкую полку крутящего момента 1600-5000 об/мин (для двигателя мощностью 150 л.с. верхний предел находится на уровне 4000 об/мин).

Со старта продаж в арсенале внедорожника появился дизельный агрегат Duratorq 2.0 мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Впоследствии мотор выпал из номенклатуры доступных силовых установок.

К двигателям Ford Kuga присваивались коробки передач двух типов – 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат» с заводским индексом 6F35. МКПП рассчитана только на «турбочетверку» 1. 6 EcoBoost мощностью 150 л.с., автомат же сочетается с любым из двигателей. Версия с 2,5-литровым «атмосферником» доступна только в переднеприводной комплектации.

С точки зрения экономии топлива последние моторы EcoBoost выглядят несколько предпочтительнее. Выделяется переднеприводная модификация с 6МКПП, потребляющая около 6,8 л/100 км в смешанном цикле. Расход топлива Форд Куга 2,5 по паспорту составляет 8,1 л.

Полные технические характеристики Ford Kuga 2 поколения:

Второй компактный кроссовер Ford Kuga образца 2012-2013 модельного года был представлен российским автожурналистам и всем заинтересованным посетителям выставки в рамках ММАС 2012 в Москве. Чуть ранее весной на автосалоне в Женеве состоялась европейская премьера внедорожника.

Еще новинки автомобилей бизнес-класса:

Герой нашего обзора после третьего Ford Focus станет глобальной моделью и будет продаваться в 140 странах мира с одинаковым экстерьером и интерьером. Вот только американская версия Ford Kuga 2 традиционно для Северной Америки получит другое имя — Escape. Продажи Ford Kuga нового поколения стартуют в европейских странах в середине осени 2012 года, а россиянам придется подождать до марта 2013 года. Кроссовер для России будет производиться в Татарстане на мощностях предприятия Ford Sollers.

Новый кузов – дизайн и размеры

Передняя часть кроссовера с агрессивно-спортивным «взрослым» бампером, стильными фарами головного света со светодиодными полосками, капотом с яркими продольными выштамповками. Бампер получил трехсекционный воздухозаборник в стиле Focus 3 с характерными аэродинамическими элементами и стильными, вытянутыми противотуманными фарами, объединенными в одно целое с поворотниками.

Профиль кроссовера демонстрирует большую гармонию благодаря увеличенному размеру задней части. Увеличение длины по сравнению с предыдущим поколением составляет более 80 мм. При взгляде сбоку новый кузов Форд Куга 2013 выглядит потрясающе: ниспадающий капот, сильно сложенная задняя передняя стойка, аккуратная корма, мягкая линия крыши.

Боковины кузова словно пропитаны энергией, которая рвется наружу, образуя мощные ребра и штамповки, вздутия колесных арок, способные разместить резину на легкосплавных дисках с новым дизайном.
Задняя часть автомобиля с большой дверью багажного отделения, гранеными фарами габаритных огней, компактным бампером с интегрированным в его поверхность диффузором и парой выхлопных патрубков. Вся нижняя часть кузова по периметру щедро покрыта некрашеным пластик.

В конце описания внешнего вида укажем размеры кузов форд куга 2013:

• Длина – 4524 мм, ширина – 1842 мм, высота – 1745 мм, колесная база – 2690 мм.
• Дорожный просвет над полотном ( клиренс ) – 198мм.
• Размер шин 235/55R17, 235/50R18 и даже 235/45R19, размер колес R17-19.

Салон – наполнение и качество сборки

Интерьер нового кроссовера Kuga демонстрирует практически полное соответствие интерьеру третьего Фокуса. Владельцы, переселившие с хэтчбека за руль кроссовера, будут чувствовать себя как дома, удобный руль с массой кнопок настройки, стильная «приборка» с информативными циферблатами и цветным экраном бортового компьютера, массивный передняя панель с музыкой, блоками климата и высоко расположенной “ручкой КПП”. ..

Сиденья переднего ряда правильной формы, с характерными боковыми валиками, благодаря широкому диапазону регулировок оптимальное положение за рулем легко найти.
Во втором ряду места не хватает, двум не очень высоким пассажирам будет удобно, подушка отлита под два сидения, а высокий трансмиссионный тоннель не облегчает размещение третьего пассажира. Спинка может менять угол наклона, трансформация заднего ряда позволяет сформировать ровную грузовую площадку.
Объем багажника кроссовера с пятью пассажирами позволяет разместить 456 литров груза; при сложенных задних сиденьях багажник позволяет загрузить все 1653 литра до потолка. Пятая дверь получила электропривод и возможность открываться без помощи рук, достаточно махнуть ногой под задним бампером и дверь поднимется. Но потерял возможность открывать только верхнюю часть со стеклом, теперь огромная дверь всегда открывается полностью.
Второй Ford Kuga может быть оснащен Active Park Assist (самостоятельная парковка), системами автоматического торможения и оповещения спасательной службы в случае аварии, панорамным люком на крыше, кожаной обивкой сидений, продвинутой музыкой с 8-дюймовым экраном, камерой заднего вида , навигатор . ..

Технические характеристики и тест

Подвеска кроссовера Форд Куга 2 полностью независимая со стойками Макферсон спереди и многорычажкой сзади, электроусилитель руля с изменяемой характеристикой. Полный привод с муфтой халдекс (электронное управление) и массой других электронных помощников, обеспечивающих стабильное поведение на дороге.
Со старта продаж внедорожник будет комплектоваться двумя дизелями и парой бензиновых двигателей:

• дизель – двухлитровый TDCi (140 л.с. или 163 л.с.),
• газовый двигатель – новый 1,6-литровый EcoBoost с турбонаддувом (150 л.с. и 182 л.с.).

Коробка передач по умолчанию — шестиступенчатая механическая, в качестве опции — 6-ступенчатый робот Power Shift с двойным сцеплением.

Новый Форд Куга 2 демонстрирует стабильное и уверенное поведение на дороге с твердым покрытием, короткоходная и сбитая подвеска отлично справляется со своими функциями. Тест-драйв показывает минимальные крены, устойчивость на большой скорости, уверенное прохождение поворотов.
Перед легким бездорожьем кроссовер тоже не спасет, хитроумная электроника до последнего будет помогать колесам искать возможность вытащить внедорожник из грязи или песка.
Вам интересно, сколько будет стоить второй Ford Kuga 2012-2013 в России? Ответ на вопрос мы получим в январе-марте 2013 года, когда кроссовер начнут собирать в Елабуге и объявят его стоимость. По официальной информации, цена для российских автомобилистов на новый Ford Kuga стартует от 89 долларов.9 тысяч рублей за кроссовер со 150 сильным мотором, 5 МКПП и передним приводом в комплектации Trend, полный привод поднимет цену до 1099 тысяч рублей. С мощным бензиновым двигателем мощностью 182 силы новый Форд Куга будет стоить от 1 258 тысяч рублей, а с дизельным 140 сильным мотором от 1 308 тысяч рублей, эти версии по умолчанию с полным приводом и автоматом.

В настоящее время автомобили, относящиеся к классу кроссоверов, пользуются большим спросом у автомобилистов. Такие автомобили комфортны, проходимы, потребляют относительно мало топлива, а значит, просто идеальны для покупки. В модельном ряду каждого автопроизводителя можно найти несколько интересных кроссоверов… В 2013 году компания Форд выпустила на рынок действительно достойный вашего внимания, уважаемые посетители нашего портала, автомобиль Форд Куга. Именно с техническими характеристиками этого автомобиля мы вас сегодня и познакомим.

Форд Куга второго поколения – это брутальный красавец солидных размеров (4524х1838х1702 мм) и большой массы (снаряженная масса – 2100 кг). На асфальте дарит высокий уровень комфорта и поражает хорошей шумоизоляцией, но не боится бездорожья – большой дорожный просвет (197-198 мм), большие колеса (в зависимости от комплектации от 235/55 R17 до 235/45 R19) и интеллектуальная система полного привода (опция) позволит проехать там, где дороги нет вообще.

Двигатель

Ford Kuga имеет довольно богатую линейку двигателей. Есть в линейке и экономичные агрегаты, в частности речь идет о 1,6-литровом двигателе EcoBoost мощностью 150 и 182 л.с., есть версии и пообъемнее – дизельный 140-сильный 2-литровый и бензиновый 2,5-литровый. -литровый мощностью 150 л. .из.

Коробка передач

В качестве трансмиссии производитель Ford Kuga предлагает своим любимым механику и автомат. Дизельная версия агрегатируется уникальной шестиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач Ford PowerShift с двойным сцеплением, которая сочетает в себе удобство автоматической коробки передач и четкость механической. Он обеспечивает быстрое и плавное переключение передач, что не только делает вождение приятным, но и значительно экономит топливо и снижает вредные выбросы.

Тормоза

Передние тормоза Ford Kuga дисковые вентилируемые, задние дисковые.

Динамика

Смеем предположить, что будет полезно сообщить о динамических характеристиках Ford Kuga.

Кроссовер, оснащенный 150-сильным двигателем, механической коробкой передач и передним приводом , способный развивать скорость 195 км/ч. Сотня на спидометре отмечается уже через 9,7 секунды после старта. Тот же двигатель, но с АКПП и 4WD, чуть медленнее: максимальная скорость 192 км/ч, разгон до сотни занимает 10,7 секунды.

«Заряженная» версия мощностью 182 л.с. разгоняется до 200 км/ч, для набора первой сотни достаточно 9,7 секунды.

Разгоняется до 187 км/ч. Уже через 11,2 секунды после старта в пол скорость кроссовера составляет 100 км/ч.

И, наконец, самая объемная, но не самая мощная версия Ford Kuga способна развивать скорость до 185 км/ч. На разгон до 100 км/ч кроссоверу потребуется 9,7 секунды.

Расход топлива

Одним из главных достоинств Ford Kuga является его умеренный аппетит.

Двигатель 1,6 л мощностью 150 л.с., механическая трансмиссия и привод на переднюю ось в городском режиме потребляет 8,3 л топлива, на трассе более экономичен – всего 5,6 л ему хватит для преодоления расстояния из ста километров.

АКПП и 4WD не самым положительным образом влияют на аппетит кроссовера : чтобы намотать сотню километров по городу, вам придется залить в топливный бак Ford Kuga (с объемом двигателя 1600 куб. см) около 10,2 литров АИ 95, для преодоления того же пути по трассе будет достаточно 6,3 литра. Таким же аппетитом обладает и заряженная 1,6-литровая версия кроссовера.

Дизельная модификация Форд Куга не может похвастаться динамикой, поэтому прельщает в большей степени тех автомобилистов, которые ценят в автомобиле умеренный аппетит, проходимость и надежность. О двух последних бортах кроссовера мы рассказали чуть выше, теперь пришло время сообщить информацию о том, сколько солярки «съедает» этот железный конь, чтобы преодолеть расстояние в 100 километров. В городе Форд Куга потребляет всего 7,4 литра, а для прохождения обозначенного пути по трассе будет достаточно 5,5 литра.

Самый объемный двигатель, агрегатируемый исключительно с АКПП и 4WD, потребляет 11,2 литра бензина на сотню километров в городском режиме, на трассе удовольствуется 6,4 литра.

Мы познакомили вас с техническими характеристиками Ford Kuga. Однако, если вы решите его приобрести, советуем также ознакомиться с его комплектациями и ценами, поверьте, вы полюбите этот кроссовер еще больше. Почему? Ведь он не просто автомобиль высокой проходимости, этот автомобиль является воплощением современных технологий, он напичкан интеллектуальными системами, чтобы каждая ваша поездка на нем была комфортной, приятной и незабываемой, в приятном смысле…

Base Trend включает в себя кондиционер, CD-аудиосистему с 6 динамиками и кнопками на руле, 17-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками, противотуманные фары… Двигатель запускается с кнопки, а стекла и боковые зеркала (с обогрев и указатели поворота) управляются электрически. Версия Trend Plus добавляет двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла и передних сидений, регулировку поясничного подпора водительского сиденья, сигнализацию с датчиками периметра и объема, серебристые рейлинги на крыше. Кроссовер в этой комплектации также имеет тонировку задних стекол и 17-дюймовые легкосплавные диски. Титановая отделка салона предложит систему бесключевого доступа Keyless Entry, датчики дождя и света, многофункциональную аудиосистему Sony с голосовым управлением Ford SYNC, комбинированные сиденья ткань/кожа, круиз-контроль. Самая оснащенная версия — Titanium Plus. Он включает в себя 18-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары, панорамную крышу с электроприводом, кожаные сиденья, навигационную систему, камеру заднего вида. Здесь также доступны такие функции, как окружающее освещение (7 цветов), система открывания двери багажника без помощи рук и активная помощь при парковке.

Автомобиль предлагается с тремя двигателями: двумя бензиновыми турбомоторами семейства EcoBoost (150 и 180 л.с.), а также 2-литровым турбодизелем Duratorq (140 л.с.). 1,6-литровый двигатель мощностью 150 л.с. может агрегатироваться с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-диапазонным «роботом» PowerShift, остальные силовые агрегаты — только с PowerShift. Базовая версия на «механике» доступна исключительно с передним приводом, остальные модификации имеют интеллектуальный полный привод. Помимо этих моторов, с 2014 года покупателям предлагается 2,5-литровый 150-сильный силовой агрегат, сочетающийся с АКПП и передним приводом.

Независимая передняя подвеска McPherson и многорычажная задняя подвеска остаются неизменными чертами Ford Kuga этого поколения. Ходовая часть вкупе с оптимизированной жесткостью подвески обеспечивает автомобилю неплохие спортивные задатки. Kuga оснащена системой электроусилителя руля (EPAS), которая не только экономит топливо, но и меняет реакцию руля в зависимости от скорости движения: требуется меньше усилий при парковке, при движении на высокой скорости система обеспечит более острое рулевое управление … Заявленный клиренс 197 мм в характеристиках позволят водителю чувствовать себя уверенно в условиях легкого бездорожья. Интеллектуальный полный привод (AWD) активируется только при необходимости и перераспределяет тяговое усилие между колесами таким образом, что передает на каждое колесо именно тот момент, который необходим для обеспечения максимальной тяги.

Безопасность Ford Kuga основана на интеллектуальной системе безопасности (IPS). Помимо жесткого и сверхпрочного каркаса кузова, автомобиль имеет 7 подушек безопасности в стандартной комплектации, электронную систему ESP, крепления Isofix, антиблокировочную систему тормозов (ABS) совместно с системой распределения тормозных усилий (EBD), систему помощи при трогании на подъеме. При экстренном торможении происходит автоматическое включение сигнализации. Опционально доступна технология автоматического торможения Active City Stop, создающая дополнительный фактор безопасности в городских условиях.

Помимо внедрения множества «умных технологий» и повышения безопасности, Ford Kuga нового поколения делает ставку на малолитражные бензиновые двигатели с технологией Ecoboost, позволяющей выжать из объема как можно больше мощности. Однако при этом был осуществлен достаточно разумный подход к запросам клиентов – например, на российском рынке предлагалась, можно сказать, консервативная версия с 2,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем серии Duratec, считающейся одной из самых самый надежный в линейке Ford.

Американо-немецкий компактный кроссовер Ford Kuga дебютировал в 2008 году и показал очень скромный уровень продаж на российском рынке. При этом практически все конкуренты за прошедшие годы уже заметно обновили свои кроссоверы, поэтому «фордовцам» пришлось серьезно поработать над созданием второго поколения «Куги», чтобы не потерять последние конкурентные преимущества. Надо признать, что эта работа у дизайнеров удалась сполна и второе воплощение кроссовера (2013 модельного года) предстало «практически новым автомобилем» (дело в том, что о нем того же не скажешь «по одежду”, а “по содержанию” – это действительно новая машина).

Международный дебют второго поколения пятиместного кроссовера Ford Kuga действительно состоялся еще в 2012 году, но до России новинка добралась с некоторым опозданием. Это связано с медленным налаживанием производства на заводе Ford в Елабуге. Когда все проблемы были решены, автомобиль пошел в производство, а официальные дилеры начали принимать заявки от потенциальных покупателей заранее.

По планам американского концерна, к концу 2013 года на российском рынке планировалось продать не менее 3000 новых кроссоверов — для этого на личном сайте Kuga II в России даже был запущен счетчик обратного отсчета, предлагая поторопиться с покупкой (такие вот «маркетинговые маневры»)…

Внешний вид Ford Kuga изменился незначительно, а потому останавливаться на нем не будем. Из заметных изменений отметим только: обновленную переднюю оптику, измененную решетку радиатора и рельеф на капоте.

Габаритные размеры также не претерпели существенных изменений. Кроссовер стал немного длиннее (почти на 9 см) — 4524 мм, немного увеличился в высоту — 1680 мм и немного «похудел» в ширину — 1840 мм. Колесная база осталась прежней – 2690 мм.

Значительное увеличение чувствуется в багажнике, который за счет увеличения длины стал вмещать на 46 литров больше (406 литров), а это значит, что при собранных задних сиденьях общий объем багажного отделения теперь будет быть 1603 л.

А вот салон во втором Ford Kuga был серьезно переработан и значительно обновлен, исправив все недостатки прошлого. Теперь машина выглядит солиднее, современнее, просторнее, да и в плане эргономики неплохо прибавила. К качеству отделки претензий нет, все на своих местах, надежно закреплено, не стучит и не скрипит.

Заднее сиденье складывается в соотношении 60:40 как полностью, так и по частям.

В базовых комплектациях салон автомобиля 2-го поколения отделан тканевой обивкой, а в дорогих версиях появляется кожаный салон и даже декоративная светодиодная подсветка, создающая дополнительное ощущение комфорта и уюта.

Технические характеристики. Линейка двигателей для Форд Куг 2 не столь внушительна, как у некоторых конкурентов, но включает в себя как бензиновые моторы, так и дизельный агрегат. Оба бензиновых двигателя относятся к семейству современных экологичных двигателей EcoBoost, оснащены турбокомпрессором, системой непосредственного впрыска топлива, системой изменения фаз газораспределения и имеют одинаковый рабочий объем 1,6 литра. Младший способен развивать до 150 л.с. максимальной мощности и 240 Нм крутящего момента, при этом средний расход топлива в смешанном режиме движения должен составлять примерно 7,7 литра. Правда отметим, что этот показатель топливной экономичности актуален для автомобилей с полным приводом и АКПП. Старший бензиновый агрегат имеет большой форсированный двигатель, что позволяет ему развивать до 182 л. с. сила. При этом пиковый крутящий момент приходится на ту же отметку в 240 Нм. Агрегатируются бензиновые двигатели с шестиступенчатой ​​МКПП или АКПП с гидротрансформатором.

Единственный дизельный двигатель для Kuga относится к серии двигателей Duratorq TDCi и имеет рабочий объем 2,0 литра, что позволяет ему спокойно развивать до 140 л.с. максимальной мощности или 340 Нм крутящего момента. В качестве коробки передач для дизеля предусмотрен 6-ступенчатый роботизированный «автомат» PowerShift, сочетающийся с интеллектуальной системой полного привода AWD, доступной для бензиновых вариантов в качестве опции.

Подвеска обновленного кроссовера вообще не изменилась, за исключением некоторых отдельных настроек. Спереди используются стойки MacPherson, а сзади независимая многорычажная конструкция. Подвеска дополнена внушительным количеством различных электронных помощников: электроусилителем руля, ABS, EBD, ESP, EBA и даже HLA. Также доступны в дорогих комплектациях: интеллектуальная система контроля траектории, система контроля тяги на поворотах, система контроля слепых зон, система автоматического торможения «Active City Stop» и интеллектуальный полный привод нового поколения.

С точки зрения обеспечения безопасности кроссовер Куга 2 также полностью укомплектован. В салоне есть семь подушек безопасности, трехточечные ремни и крепления ISOFIX для детских кресел. Добавим, что на тестах Euro NCAP новинка получила пять звезд за безопасность, а также специальную награду «Euro NCAP 2012 Best-in-Class».

Цены и комплектации: Для российских покупателей второе поколение кроссовера Куга 2015 года предлагается в четырех комплектациях. Следует отметить, что уже в базовой комплектации «Тренд» новинка получает очень достойную начинку, способную привлечь внимание любителей укомплектованных автомобилей. Так, в стартовый комплект Kuga 2015 года входят передние и задние электростеклоподъемники; боковые зеркала с подогревом и электроприводом; передние противотуманные фары; бортовой компьютер; кондиционирование воздуха; CD/MP3-плеер с шестью динамиками, 3,5-дюймовым дисплеем и кнопками ДУ на руле; кнопка запуска двигателя «Ford Power»; передние спортивные сиденья с механическими регулировками в 6 и 4 направлениях; кожаный руль с регулировкой наклона и высоты рулевой колонки; задний спойлер в цвет кузова; регулируемый пол багажника; компактная запаска (безбилетная) и 17-дюймовые стальные диски, а также такие системы, как ABS+EBD, ESP+EBA и HLA (помощь при трогании в горку). Цена кроссовера Ford Kuga в начальной комплектации «Тренд» (с 2,5 л, 150 л.с., 6 АКПП и передним приводом) — от 1 349,000 руб.

Более продвинутая версия «Тренд Плюс» дополнительно комплектуется легкосплавными дисками того же диаметра; тонировка задних стекол; двухзонный климат-контроль DEATC; обогрев форсунок лобового стекла и омывателя; тревога; подогрев передних сидений; CD/MP3-плеер с поддержкой AUX и системой Ford SYNC; а также серебристые рейлинги для более современного внешнего вида. Стоимость «Куги» в такой комплектации (1,6/150/6МКПП/2х4) начинается от 1 429 000 рублей. Аналогичная комплектация, но 4х4 и «автомат» — от 1 млн 569тысяча рублей.

В комплектации «Титан» переднеприводная версия доступна только с 2,5-литровым 150-сильным двигателем, а две версии 1,6-литрового (150-сильная и 182-сильная) с «автоматом» и всеми -колесный привод. В оснащение добавлены: хромированная решетка радиатора; салонное зеркало заднего вида с функцией автозатемнения; датчик дождя; функция автоматического включения головного света; CD/MP3-плеер Sony с девятью динамиками и системой Ford SYNC; Круиз-контроль; кожаная отделка ручки КПП и других элементов салона; Розетка 230 В в задней части центральной консоли и подлокотник заднего сиденья.