Форд куга 2019 коробка автомат или робот – Ford Kuga 2019, 2.5 , , , , 150 ..

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• Лада
• УАЗ

Форд Куга стал солиднее и дешевле

В этом году компания Ford представила полностью новый кроссовер Kuga второго поколения. Впервые этот автомобиль появился в 2008 году, и с тех пор у компании было достаточно времени, чтобы исправить его недочеты. И в новом кроссовере Форд Куга это им действительно удалось.

Под его капотом уже не будет «турбопятерки». Привод задних колес лишился муфты Haldex, вместо которой предложен более удачный вариант в виде системы Active Torque Coupling.
На бензиновых версиях для американского полного привода – американский же 6-ступенчатый «автомат». Напомним, что Kuga в Штатах продается под названием Escape. Для нашего рынка выбрана уже иная стратегия – все доступные варианты для нас поставляются одновременно.
Кроссовер прибавил в своих габаритах. Его длина составляет 4524 мм, высота – 1745 мм, а вот колесная база не изменилась – 2690 мм. Даже на 10 мм увеличился клиренс (стал 198 мм).

Для нового Форд Куга, предназначенного для реализации на нашем рынке выделено три мотора – 182 л.с. и 150 л.с. – бензиновые и 140 л.с. – турбодизель. Предусмотрено три 6-ступенчатые коробки передач: «робот», «механика» и «автомат», полный или передний привод. Причем КПП привязаны к определенному типу мотора. Для дизельного мотора – «робот» с двумя сцеплениями, а для бензиновых – остальные.

Интерьер Куги впитал в себя часть «третьего» Фокуса и Grand C-Max. Передняя панель, комбинация приборов, руль – от первого, внутренняя отделка дверей и центральный тоннель – от второго. Сохранилось неудобство при открывании двухэтажного бардачка, когда занято место переднего пассажира.

Если предшественника можно было упрекнуть за вертикальную посадку и неспортивные кресла, то у новой Куги этого недостатка нет. В новых креслах можно расположиться как угодно, а боковая поддержка хороша и на спинке и на подушке. Здесь тело находится «в кресле», а не как раньше – «на кресле». В качестве опции они оснащаются электрорегулировкой на 10 направлений. А вот задние сидения не слишком комфортные. Нет, здесь хватает места для ног и тесновато по ширине. Спинка регулируется по наклону, но три ее положения не совсем удобны.

Очень порадовал багажник. За счет подросшей длины автомобиля, его объем увеличился на 46 литров и составляет 456 литров (со сложенными сидениями – 1653 л.). Дверца может иметь электропривод и систему Hands Free. Можете не волноваться за ее работоспособность. Снег, грязь на бампере – ей все равно. Дотрагиваться до бампера, пачкая обувь и одежду, не нужно. Просто поднесите ногу к бамперу. Система не раз будет выручать вас на стоянке супермаркета.

Если взять дизельную Кугу, то на ходу и во время остановки кроссовер очень тихий. Шумо- и виброизоляция – просто великолепна. Причем, на скорости 130 км/ч не было слышно ветра в зеркалах. Вообще ее 2-литровый мотор в тандеме с «роботом» работают идеально. На трассе коробка довольно быстро выставляет шестую ступень передачи. Но это европейская версия с 163-сильным мотором и 340 Нм. Однако и младшая версия для нашего рынка весьма достойная (-20 Нм, -23 л.с., +0,8 км/ч при разгоне до сотни).

Автомобиль с бензиновым 1,6-литровым агрегатом, мощностью 150 л.с. комбинируется, как с механической КПП, так и с «автоматом». Такой же, только 182-сильный мотор идет исключительно с «автоматом».

За поворотами активно следит система стабилизации, подтормаживая заднее внутренне колесо, тем самым «докручивая» автомобиль. Подвеска настроена на динамическую езду и имеет незначительные крены.

Итак, новый Форд Куга стал иным. Он менее скоростной, более вместительный, задорно управляющийся и внешне серьезный. Автомобиль впитал в себя высокие технологии и при этом остался доступным. Именно так, ведь базовая модель стоит дешевле предшественника!

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

bycars.ru

Форд куга 2015 коробка автомат или робот

АКПП Ford Kuga 70т/км и в утиль.

Куга 2011 проблемы акпп

АКПП PowerShift Ford KUGA .

5 ПРОБЛЕМ РОБОТОВ коробок передач

Ford Kuga II 1.6AWD

Коробка PowerShift надежна? Те же грабли что и ДСГ (DSG)

Focus 3 и PowerShift с пробегом. Что с надежностью?

Вот так у меня работает АКПП PowerShift на форде”фокус” 2013 года выпуска.

Вечер с N-Service.Зачем менять масло в АКПП? Про Audi Q7 и Ford Kuga.

Форд Фокус 3 Рестайл свист акпп 6f35

Также смотрите:

• Форд фьюжн чем диагностировать
• Автозапчасти к Форду
• Ford fiesta 2005 дизель отзывы
• Печка на Форде Фокусе
• Форд эко спорт интерьер
• Крепление акб Форд Фокус
• Форсунка двигателя Ford Focus
• Выбор Форд маверик
• Кузов на Форд сиерра хэтчбек
• Форд Транзит инструкция по эксплуатации 2012 года
• Форсунка стеклоомывателя с обогревом на Форд Фокус 3
• Производитель Форд торнео
• Диски Форд Транзит 2013г нет
• Ford зимний пакет 2012 что входит
• Ford Focus 1 8 TDCI не заводится

fordport.ru