Форд fusion: купить, продать и обменять машину

​

; ; ; ;

Новый и подержанный Ford Fusion: цены, фотографии, обзоры, характеристики

Брайан Леон

Автор статей

19 июня 2020 г. Яркий стиль спустя столько лет

Не нравится

• Больше Fusion Sport
• Подлежит снятию с производства
• Удобное заднее сиденье
• Состаренный интерьер
• Тусклый негибридный пробег

Совет по покупке

Fusion 2020 года почти не отличается от 2019 года, поэтому посмотрите, сможете ли вы заключить сделку на автомобиль, который старше на один модельный год.

Особенности и характеристики

S FWD

SE AWD

SE FWD

MPG

21 город / 31 шоссе

MPG

20 City / 29 Hwy

MPG

23 City / 34 Hwy

MSRP

$ 23,170

MSRP

$ 27 885

MSRP

$ 24 0007007

SEE 20202

MSRP

$ 24 0007007

SEE 20202

02020202020202020202020202020208. по-прежнему обеспечивает отличную гибридную экономию топлива и классическую привлекательность, даже несмотря на то, что он собирается уйти в отставку.

Ford Fusion 2020 года последний год находится в салонах новых автомобилей. Несмотря на свой возраст и надвигающуюся кончину, это стильный, безопасный и хорошо оснащенный седан среднего размера. В целом мы оцениваем его на 6,2 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В 2020 году модельный ряд Fusion остается в основном неизменным, за исключением отмены модели Fusion Sport, близкой к мускул-кару, полноприводного спального автомобиля с двойным турбонаддувом, которого будет не хватать, несмотря на его высокую запрашиваемую цену.

Многие автомобили, даже выпущенные несколько лет назад, могут начать выглядеть несвежими, но Fusion держится красиво. Он по-прежнему выглядит хорошо, как и с момента своего появления в 2013 году. Интерьер также не устарел, но выигрывает от чистого дизайна с достойным качеством материалов и удобными передними сиденьями.

Обзор продолжается ниже. -колесный привод. Анемичный 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию; либо дополнительный 1,5-литровый, либо 2,0-литровый турбо-4 являются лучшими вариантами. Fusion Hybrid включает в себя аккумуляторную батарею и электрическую трансмиссию наряду с бензиновым 4-цилиндровым двигателем, в то время как модель с подключаемым модулем Energi может проехать 25 миль на полностью электрическом ходу.

В стандартную комплектацию большинства новых Fusion входит информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенная навигация Waze, использующая тарифный план вашего смартфона. В то время как сиденья удобны (на наш взгляд, в стиле Volvo), заднее сиденье отстает от конкурентов с точки зрения пространства для ног и головы.

Fusion получил хорошие оценки аварийности от IIHS и NHTSA, а функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения, входят в стандартную комплектацию.

Ford Fusion 2020 модельного года выполнен из красивого листового металла, но у него необычный интерьер.

Некоторые новые конструкции транспортных средств хорошо устаревают; другие плохо стареют. Ford Fusion 2020 года по-прежнему выглядит хорошо после 7 лет выпуска и практически не изменился. Мы думаем, что он по-прежнему стоит 5.

Пропорционально Fusion длинный и тонкий, но узковатый для седана среднего размера. Широкая крыша и решетка радиатора в стиле Aston Martin являются основными моментами и с тех пор были повторены многими из его недавно переработанных конкурентов. Модели с более высокой отделкой выглядят намного лучше, чем базовая комплектация S, которая имеет более простую отделку.

Интерьер такой же сдержанный, но состарился не так сильно, как кузов. Яркий 8,0-дюймовый сенсорный экран занимает центральное место (древний 4,2-дюймовый экран на модели S), и хотя есть много кнопок для управления, все они одинакового размера и расположены далеко друг от друга, что немного раздражает эргономику. Матовая серебристая отделка и некоторые материалы более высокого качества, такие как кожа на топовых моделях, приятны на ощупь, но салон устарел по сравнению с более современными конкурентами.

Просмотр продолжается ниже

Ford Fusion 2020 отказывается от Sport, но продолжает заряжаться как подключаемый гибрид.

Ford Fusion 2020 предлагает широкий выбор силовых агрегатов, но в этом году отсутствует только самая быстрая версия. Мы даем ему 6, основываясь на его все еще живой управляемости.

В 2020 году ушел Fusion Sport, полноприводный спальный седан мощностью 325 лошадиных сил с двигателем V-6 с двойным турбонаддувом. Оставшиеся Fusion оснащены серией 4-цилиндровых двигателей и двумя гибридными силовыми агрегатами, что по-прежнему делает линейку двигателей одной из самых разнообразных среди седанов.

В базовом Fusion S используется 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 175 л.с., но его головокружительное ускорение лучше оставить для аренды. 1,5-литровый турбо-4 мощностью 181 л.с. доступен в комплектациях SE и SEL и настроен на лучший крутящий момент и ускорение, чем двигатель без турбонаддува. Модель высшего класса Titanium оснащена 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 245 л.с., которого более чем достаточно как для шоссе, так и для горных перевалов. Передний привод является стандартным, в то время как полный привод доступен на 2,0-литровой модели. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач остается единственной доступной коробкой передач.

Также доступна модель Fusion Hybrid, в которой используется 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, с электродвигателем общей мощностью 188 л.с. Бесступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на передние колеса, а аккумуляторная батарея емкостью 1,4 кВт/ч спрятана в багажнике.

Подключаемый гибрид Fusion Energi, доступный только в комплектации Titanium, имеет батарею на 9,0 кВтч и запас хода только на электричестве до 26 миль. Зарядка занимает около семи часов от обычной бытовой розетки и примерно половину этого времени от зарядного устройства уровня 2.

Все модели Fusion маневренны, имеют тугую конструкцию подвески и острое рулевое управление, которое одинаково удобно как на длинных, крутых поворотах, так и на крутых поворотах. Тормоза являются важным моментом для гибридных моделей по сравнению с другими, менее последовательными гибридами. Тем не менее, качество езды может быть довольно устойчивым, и Fusion скользит по некоторым большим неровностям, а не поглощает их.

Обзор продолжается ниже.

Ford Fusion 2020 года стал жертвой знойного листового металла, с удобной передней кабиной, но тесным пассажирским пространством сзади. Мы даем ему 7 из 10 в этой категории.

При длине 192 дюйма Fusion является почти полноразмерным, но вся эта длина не приводит к огромному внутреннему пространству. Размер багажника составляет приемлемые 16 кубических футов, но батареи в гибридных моделях и моделях Energi снижают этот показатель до 12 кубических футов для гибрида и 8,2 кубических фута для подключаемого модуля, что значительно ограничивает практичность.

Высота над головой пассажиров второго ряда составляет всего 37,8 дюйма благодаря покатой крыше Fusion, что затрудняет длительные поездки для более высоких пассажиров.

Передние сиденья очень удобны и имеют стандартную регулировку поясничной опоры для водителя на всех моделях, а также тканевую обивку. Синтетическая кожа доступна для модели SEL, а в титане высшего уровня используются настоящие шкуры, мягкие и прочные.

Базовые модели полностью изготовлены из твердого пластика, но по мере продвижения по модельному ряду многое заменяется мягкими и более качественными материалами.

Обзор продолжается ниже

Ford Fusion 2020 года имеет стандартную безопасность, которая нам нравится, а также хорошие результаты краш-тестов.

Ford Fusion может похвастаться солидными показателями прошлого и набором стандартных функций активной безопасности, которые делают его выдающимся автомобилем.

Fusion 2020 года показал хорошие результаты как в федеральных, так и в независимых краш-тестах, получив пять звезд в целом от NHTSA и «хорошо» по всем показателям от IIHS за вычетом «плохо» рейтинга фар, что не позволило ему получить награду Top Safety Pick.

В прошлом году Fusion добавил автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет фар и мониторы слепых зон в стандартной комплектации. Адаптивный круиз-контроль доступен в некоторых комплектациях в комплекте со спутниковой навигацией. Внешнее зрение для седана нормальное.

{{#if_eq new_flag compare=1}}Новый {{else}}Б/у {{/if_eq}}{{year}} {{make}} {{model}} {{trim}}

{{formatCurrency price}}{{#if_eq per_click compare=1}}{{/if_eq}}

Пробег: {{formatMileage mileage new_flag}}

Проверить наличие

{{/каждый}}

Ford Fusion 2020 хорошо оснащен во всем модельном ряду, если не обращать внимания на базовую модель.

Ford Fusion 2020 года лучше всего игнорировать в базовой версии S — он достаточно хорошо оснащен во всем остальном диапазоне. Мы даем ему 6 из 10, с оговоркой, что вы можете получить много очков, учитывая его надвигающуюся кончину.

Fusion S — это специальный автомобиль для аренды, оснащенный двигателем, четырьмя колесами с пластиковыми колпаками, унылым 4,2-дюймовым экраном со слишком большим количеством кнопок и почти без каких-либо опций. Не обращайте на это внимания и начните с модели SE, которая добавляет двигатель Turbo-4, передние сиденья с регулируемой мощностью, автоматический климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, а также Навигация Waze, задний парктроник и многое другое. Адаптивный круиз-контроль и спутниковая навигация стоят всего на 650 долларов дороже и стоят своих денег, что делает SE отличным выбором менее чем за 26 000 долларов. Для нас это значение выше среднего.

Модель SEL стоит более 30 000 долларов, но включает подогрев передних сидений, обивку из синтетической кожи, 18-дюймовые колеса, сиденье водителя с памятью, аудиосистему с 11 динамиками и многое другое. Наконец, комплектация Titanium стоит около 35 000 долларов и включает в себя натуральную кожу, более мощный двигатель, аудиосистему Sony, полный привод, люк с электроприводом и навигацию с адаптивным круиз-контролем.

Модели SE и SEL можно приобрести с более мощным 2,0-литровым двигателем и полным приводом примерно на 2800 долларов дороже.

Fusion Hybrid доступен в версиях SE, SEL и Titanium, в то время как подключаемый модуль Fusion Energi поставляется только в версии Titanium, но включает федеральный налоговый кредит и некоторые льготы штата для соответствующих покупателей. Подключаемый гибрид может быть особенно ценным в последний год выпуска Fusion, когда налоговые льготы и скидки накладываются друг на друга.

Обзор продолжается ниже

Средняя экономия топлива Ford Fusion 2020 компенсируется экономичными гибридными моделями.

Ford Fusion 2020 года так себе в плане эффективности, хотя гибридные модели действительно помогают в этом.