Форд фокус разбор: Запчасти Ford Focus I, разборка, автозапчасти новые и б/у по спец цене с фото купить.

по стране

Замена запчастей на месте: Нет

Время работы:

Пн: 08:00 – 18:00

Вт: 08:00 – 18:00

Ср: 08:00 –

Чт: 08:00 – 18:00

Пт: 08:00 – 18:00

Сб: 08:00 – 18:00

Вс: 08:00

QR-код:

Пожалуйста, не забудьте сослаться на справочную систему razborki. top

Телефоны:

• 89108XXXXX

Сайт:

E-mail:

Skype:

Как добраться

• Отзывы

Похожие разборки:

Название	Город	Адрес	Телефон	Дата обновления	Рейтинг
Авторазборка Сектор-52	Нижний Новгород	Цветочная улица, 10А	+7(987) 544-13-14	Feb. 12, 2018
На Запчасти	Нижний Новгород	ул. Светлоярская 46	7 929 549 65 65	Dec. 9, 2019
Механик	Дзержинск	ул. Ленина, 117 “В”, п. 8	79200088998	Dec. 9, 2019

Наличие авто(узлов) было указано правильно?:

Да Нет

Описание услуг было актуальным?:

Да Нет

Заказ был выполнен в оговоренные сроки?:

Да Нет

Как быстро с вами связались?:

До 30 минутДо 2-х часовВ течение дняНа следующий деньВ течение неск.

Вы бы порекомендовали компанию своим знакомым?:

Да Нет Не уверен

Указать плюсы и минусы

Комментарий:

Parse МЯГКАЯ ОБЛОЖКА – Рут Бауманн: Распределение Small Press

Главная > Поиск > МЯГКАЯ ОБЛОЖКА

Описание Биография автора

Описание

Поэзия. «Компрессия всегда была одним из самых мощных и опьяняющих инструментов поэта, их процесс ваяния стихотворения до тех пор, пока оно не выдвинет на рассмотрение только его самые важные тайны и наслаждения.

“Временами необходимо, чтобы сердце читателя вырвалось из убежища, где ему не нужно смотреть на жизни, разбитые насилием. PARSE – это невероятно непоколебимая работа прозрения поэта, который ‘ слышал / птичий крик среди ночи // как будто сейчас нужен рассвет». С непревзойденной интеллектуальной и художественной честностью Рут Бауманн описывает детство, опустошенное семейным хаосом, и юность, разрушенную сексуальным насилием. Как и наши самые лучшие стихи, PARSE написан для других, и человеческая правда литературы расширяется благодаря его присутствию.

“ПАРСЕ” Рут Бауманн представляет собой великолепную мозаику из осколков травмы, сверкающих зазубренных осколков памяти и уничтожения, обожания и отвращения, кромешной тьмы и божественного света. Это путешествие в темную ночь души, но такое, которое освещенный фонарем искусства. Прекрасная и трогательная дебютная коллекция», — Барбара Хэмби.

Биография автора

Рут Бауманн является автором THORNWORK (Black Lawrence Press, 2020), PARSE (Black Lawrence Press, 2018), эти торнадо (Dancing Girl Press, 2018), A Thousand Ars Poeticas (Sixth Finch, 2018), RETRIBUTION BINARY (Black Lawrence Press, 2017), wildcold (Slash Pines Press, 2016) и I’ll Love You Forever и другие временные валентинки (Солт-Хилл, 2015). Ее стихи были опубликованы в Colorado Review, Sonora Review, Sycamore Review, The Journal, Third Coast и других. В 2014 году она получила награду AWP Intro Journals Project Award. Она имеет степень магистра иностранных дел Университета Мемфиса и является кандидатом наук в Университете штата Флорида. Кроме того, она является бывшим управляющим редактором Литературный журнал The Pinch , а также был редактором поэзии, старшим редактором поэзии и помощником управляющего редактора журнала. Она вела как уроки композиции, так и мастер-классы по творческому письму. В настоящее время она редактирует Nightjar Review с Тарой Мэй Малрой.

Автор Город: ТАЛЛАХАССИ, Флорида, США

Анализ национального плана декарбонизации транспорта

Четыре федеральных агентства — Министерство энергетики, Министерство транспорта, Агентство по охране окружающей среды и Жилищное строительство и городское развитие — договорились прошлой осенью разработать единая стратегия декарбонизации транспортного сектора. На этой неделе эти агентства представили свой план декарбонизации транспорта. Вот преамбула этого документа.

«Транспортный сектор, который включает в себя все способы передвижения по земле, воздуху и морю для перемещения людей и товаров, составляет треть всех внутренних выбросов парниковых газов, что отрицательно сказывается на здоровье и благополучии миллионов американцев, особенно находящихся в неблагополучных сообществах. Транспортные расходы являются вторыми по величине ежегодными расходами домохозяйства в нашей стране, и для самых бедных американцев финансовое бремя транспорта непропорционально и неприемлемо велико.

«Хорошо спланированный переход к обезуглероженной транспортной системе может решить эту и другую несправедливость и предоставить справедливые, доступные и доступные варианты перемещения людей и товаров. Дальнейшее развитие и внедрение технологий экологически чистой энергии, таких как электромобили, водород и устойчивое топливо, а также создание вспомогательной инфраструктуры для экологически чистого транспорта создадут хорошо оплачиваемые рабочие места во всех сегментах транспортного сектора и укрепят энергетическую независимость Америки».

Изучение плана обезуглероживания

Суть в том, что существует множество видов транспорта. Есть частные автомобили, эти ковры-самолеты, которые доставят нас туда, куда мы хотим, и когда захотим. Есть также грузовики, которые доставляют наши товары, забирают наш мусор и поддерживают большинство предприятий, как крупных, так и малых. Кроме того, есть средства общественного транспорта, такие как самолеты, поезда и лодки, которые могут эксплуатироваться либо государственными учреждениями, либо частными перевозчиками. Ниже приведена диаграмма, которая обобщает то, что, по мнению Blueprint, будет наиболее подходящим топливом для всех вариантов использования в будущем. Внимательно изучите его. Все, что показано на этом рисунке, может быть частью викторины в конце этой статьи.

Изображение предоставлено: Министерство энергетики США

Проницательные читатели заметят, что в Чертеже предполагается, что водород не используется в легковых автомобилях — с чем Акио Тойода определенно не согласен. В нем считают, что водород может быть частью обезуглероживания большегрузных автомобилей для дальних перевозок и может сыграть роль в сокращении выбросов от грузовиков средней грузоподъемности и внедорожников.

Акцент на жидком топливе

Что может вас удивить, так это роль, которую правительство отводит так называемому «устойчивому жидкому топливу», которое, по его словам, снизит углеродоемкость этанола (что не будет хорошо работать в Пеории). Такие виды топлива являются прямой заменой существующим видам топлива из нефти или метана. План предусматривает их использование в первую очередь в морских приложениях и для двигателей самолетов.

Вопрос о том, что представляет собой экологичное жидкое топливо, является предметом некоторых дискуссий. Согласно Transport & Environment , некоторые полагаются на животные жиры со скотобоен или отработанное растительное масло. Проблема в том, что эти источники уже используются в ряде коммерческих и промышленных процессов, так что мало что остается для ненасытных аппетитов авиационной и морской промышленности. Другая проблема заключается в том, что они могут использовать пальмовое масло, продукт, который оказывает ряд вредных воздействий на окружающую среду. Недавно Европейский союз перестал классифицировать такое биотопливо как «устойчивое».

Синтетическое топливо можно производить из водорода и углекислого газа, но опять же дьявол кроется в деталях. У так называемого серого водорода или голубого водорода есть свои проблемы с выбросами углерода. Поставки зеленого водорода, получаемого с использованием возобновляемых источников энергии для разделения воды на водород и кислород, ограничены и обходятся дороже. Кроме того, несмотря на то, что в атмосфере много углекислого газа, его улавливание по разумной цене все еще остается проблемой. Дополнительные исследования, направленные на производство зеленого водорода и создание распределительной сети, являются частью плана.

Другие инициативы по обезуглероживанию

В 88-страничном Национальном проекте рассматриваются не только стратегии обезуглероживания транспорта. Согласно Car & Driver , это включает в себя переосмысление того, как организованы местные сообщества, чтобы «центры занятости, магазины, школы, развлечения и основные службы были стратегически расположены рядом с местом проживания людей. Подобные сообщества сократят количество времени, которое люди тратят на поездки, помимо других преимуществ. В планах также сделать общественный транспорт и поезда более надежными и доступными, но самые большие улучшения в области сокращения выбросов углерода будут связаны с очисткой самих вариантов транспорта».

План декарбонизации предусматривает ряд политических инициатив, рассчитанных до середины этого века, и включает в себя наброски основных этапов, запланированных на ближайшие десятилетия по мере перехода США к нулевой экономике. В период до 2030 года основное внимание уделяется исследованиям и инвестициям для поддержки развертывания. В 2030-х годах экологически чистые транспортные решения будут масштабироваться, а в 2040-х годах основное внимание будет уделено завершению перехода на экологически чистый транспорт.

«Этот проект представляет собой первый всеобъемлющий общегосударственный подход к декарбонизации транспортного сектора, который согласовывает принятие решений между агентствами и определяет новые и инновационные возможности для сотрудничества, которые имеют решающее значение для достижения нашего общего видения будущей декарбонизированной транспортной системы», План говорит.

«Достижение значительного сокращения выбросов в этом десятилетии имеет важное значение для достижения краткосрочных целей по сокращению выбросов и обеспечения пути к достижению экономики с нулевыми выбросами к 2050 году.

«Мы представляем себе будущую систему мобильности, которая будет чистой и безопасной , безопасный, доступный, недорогой и справедливый, а также предоставляет варианты безуглеродного транспорта для людей и товаров. Эта трансформация уже идет, и потребители и предприятия начали внедрять новые чистые технологии, но эта тенденция должна резко ускориться как по масштабу, так и по охвату».

Этот план представляет собой комплексную перспективу на системном уровне, охватывающую весь транспортный сектор со всеми пассажирскими и грузовыми видами транспорта и видами топлива, а также излагает трехэтапную стратегию перехода к устойчивому транспортному будущему, как показано на рисунке ниже.

Изображение предоставлено Министерством энергетики США. Что-то из этого пирога в небе? Конечно, это является. Но это политическая инициатива, разработанная для разработки стратегического видения. Тактические компоненты для завершения этого видения появятся позже. Есть миллиарды долларов в виде федеральных налоговых льгот и других стимулов, которые ждут своего открытия. Этот план создает пути, которые позволят полностью использовать эти кредиты и стимулы.

Цените оригинальность CleanTechnica и освещение новостей о чистых технологиях? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.

Не хотите пропустить статью о чистых технологиях? Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

В этой статье:Декарбонизация, водород, синтетическое топливо

Стив пишет о взаимосвязи между технологиями и устойчивостью из своего дома во Флориде или из любого другого места, куда его может привести Сила.