багажник автомобиля Форд Focus в комплектациях, объем багажника в литрах
Технические характеристики модельного ряда автомобиля Ford. Характеристики и описание комплектаций, габариты Ford: от 1484 x 1823 x 4358 до 1505 x 1823 x 4556, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Объемы багажника Ford Focus 2014 – н.в., III Рестайлинг, универсал
Комплектация | Объем багажника, л |
---|---|
Special Edition | 476 |
SYNC Edition | 476 |
Titanium | |
Trend | 476 |
Объемы багажника Ford Focus 2014 – н. в., III Рестайлинг,
седан
Комплектация | Объем багажника, л |
---|---|
Special Edition | 421 |
SYNC Edition | 421 |
Titanium | 421 |
Trend | 421 |
White & Black | 421 |
Объемы багажника Ford Focus 2014 – н. в., III Рестайлинг,
хэтчбек
Комплектация | Объем багажника, л |
---|---|
Ambiente | 316 |
Special Edition | 316 |
SYNC Edition | 316 |
Titanium | 316 |
Trend | 316 |
White & Black | 316 |
Объемы багажника Ford Focus 2011 – 2015, III, хэтчбек
Комплектация | Объем багажника, л |
---|---|
Ambiente | 277 |
Ambiente Plus | 277 |
Sport Limited Edition | 277 |
Titanium | 277 |
Trend | 277 |
Trend Sport | 277 |
Объемы багажника Ford Focus 2011 – 2015, III, универсал
Комплектация | Объем багажника, л |
---|---|
Sport Limited Edition | 476 |
Titanium | 476 |
Trend | 476 |
Trend Sport | 476 |
Объемы багажника Ford Focus 2011 – 2015, III, седан
Комплектация | Объем багажника, л |
---|
Объемы багажника Ford Focus , седан
Комплектация | Объем багажника, л |
---|---|
Ambiente | 372 |
Ambiente Plus | 372 |
Titanium | 372 |
Trend | 372 |
Trend Sport | 372 |
Другие характеристики Ford Focus
Похожие модели
Объем багажника Форд Фокус в литрах
Объем багажника Форд Фокус. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.
Генерации Ford Focus:
- 4 поколение 2021 (CEW, универсал, рестайлинг)
- 4 поколение 2021 (CEW, хэтчбек, рестайлинг)
- 4 поколение 2018 (CEW, универсал)
- 4 поколение 2018 (CEW, хэтчбек)
- 3 поколение 2014-2019 (CB8, седан, рестайлинг)
- 3 поколение 2014-2019 (CB8, универсал, рестайлинг)
- 3 поколение 2014-2019 (CB8, хэтчбек, рестайлинг)
- 3 поколение 2010-2015 (CB8, седан)
- 3 поколение 2010-2015 (CB8, универсал)
- 3 поколение 2010-2015 (CB8, хэтчбек)
- 2 поколение 2008-2009 (CB4, кабриолет, рестайлинг)
- 2 поколение 2007-2011 (CB4, седан, рестайлинг)
- 2 поколение 2007-2011 (CB4, универсал, рестайлинг)
- 2 поколение 2007-2011 (CB4, хэтчбек, 5DR, рестайлинг)
- 2 поколение 2007-2011 (CB4, хэтчбек, 3DR, рестайлинг)
Объем багажника автомобиля один из основных параметров, на который чаще всего обращают внимание потенциальные покупатели. Автомобиль Форд Фокус за время производства доступен в кузове седан, универсал, кабриолет или хэтчбек на 3 или 5 дверей. Соответственно размер багажника так же отличается. По информации производителя, в зависимости от комплектации или генерации, багажник может вместить от 42 до 1008 литров в стандартном варианте, при желании можно сложить второй ряд сидений, тем самым увеличив свободное место для багажа.
Объем багажника Ford Focus 2021, 4 поколение, универсал, рестайлинг, CEW
Модель производится с 10.2021 по нынешнее время.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.0 EcoBoost MT Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Titanium | 635 | 1653 | 60/40 |
1.![]() | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Titanium X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Titanium X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Titanium Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Active | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Active | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Active X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Active X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Active Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT ST-Line | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT ST-Line | 635 | 1653 | 60/40 |
1.![]() | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT ST-Line X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT ST-Line Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Titanium | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Titanium X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Titanium Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Active Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Active | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Active X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.![]() | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift ST-Line X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift ST-Line Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Titanium | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Titanium X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Titanium Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Active Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Active | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Active X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT ST-Line | 635 | 1653 | 60/40 |
1.![]() | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT ST-Line Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Titanium | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Titanium X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Titanium Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Active Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Active | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Active X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT ST-Line | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT ST-Line X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT ST-Line Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2014, 4 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CEW
Модель производится с 10. 2021 по нынешнее время.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.0 EcoBoost MT Cool & Connect | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Cool & Connect | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Titanium | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Titanium | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Titanium X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Titanium X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Titanium Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Active | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Active | 392 | 1354 | 60/40 |
1.![]() | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Active X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Active Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT ST-Line | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT ST-Line | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT ST-Line X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT ST-Line X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT ST-Line Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Cool & Connect | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Titanium | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Titanium X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.![]() | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Active | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Active X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift Active Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift ST-Line | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift ST-Line X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) Powershift ST-Line Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Cool & Connect | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Titanium | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Titanium X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.![]() | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Active | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Active X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Active Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT ST-Line | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT ST-Line X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT ST-Line Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Cool & Connect | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Titanium | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Titanium X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Titanium Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Active | 392 | 1354 | 60/40 |
1.![]() | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Active Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT ST-Line | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT ST-Line X | 392 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT ST-Line Vignale | 392 | 1354 | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2018, 4 поколение, универсал, CEW
Модель производится с 04.2018 по нынешнее время.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.0 EcoBoost MT Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT ST-Line | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Active | 635 | 1653 | 60/40 |
1.![]() | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Titanium | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Titanium X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT ST-Line X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Active X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT ST-Line X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Active X | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Active Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Active | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Trend | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
1.![]() | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBoost MT Titanium | 635 | 1653 | 60/40 |
1.5 EcoBoost MT Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Active | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT ST-Line | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Titanium | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Titanium X | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT ST-Line X | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Active X | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Active Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
2.![]() | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Cool & Connect | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT ST-Line | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Titanium | 635 | 1653 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Vignale | 635 | 1653 | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2018, 4 поколение, хэтчбек, CEW
Модель производится с 04.2018 по нынешнее время.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.0 EcoBoost MT Cool & Connect | 375 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT ST-Line | 375 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Active | 375 | 1354 | 60/40 |
1.![]() | 375 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Titanium | 375 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost MT Vignale | 375 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) MT Titanium X | 375 | 1354 | 60/40 |
1.0 EcoBoost AT ST-Line X | 375 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Vignale | 375 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue AT Titanium X | 375 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBoost AT Cool & Connect | 375 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBoost AT ST-Line | 375 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBoost AT Titanium | 375 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBoost AT Vignale | 375 | 1354 | 60/40 |
1.5 EcoBlue MT Trend | 375 | 1354 | 60/40 |
1.![]() | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Titanium X | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT ST-Line X | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Active X | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Active Vignale | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Active | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Cool & Connect | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT ST-Line | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue MT Titanium | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Active | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Cool & Connect | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT ST-Line | 375 | 1354 | 60/40 |
2.![]() | 375 | 1354 | 60/40 |
2.0 EcoBlue AT Vignale | 375 | 1354 | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2014, 3 поколение, седан, рестайлинг, CB8
Модель производилась с 03.2014 по 10.2019.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.5 AT Titanium | 421 | — | 60/40 |
1.6 MT SYNC Edition | 421 | — | 60/40 |
1.6 MT Trend | 421 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift SYNC Edition | 421 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend | 421 | — | 60/40 |
1.6 MT Titanium | 421 | — | 60/40 |
1.6 MT White and Black | 421 | — | 60/40 |
1.![]() | 421 | — | 60/40 |
1.6 MT Trend Plus | 421 | — | 60/40 |
1.6 MT Ultra Comfort | 421 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Titanium | 421 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift White and Black | 421 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Special Edition | 421 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend Plus | 421 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Ultra Comfort | 421 | — | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2014, 3 поколение, универсал, рестайлинг, CB8
Модель производилась с 03.2014 по 10.2019.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.5 AT Titanium | 476 | — | 60/40 |
1.![]() | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT Trend | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift SYNC Edition | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT Titanium | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT Special Edition | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT Trend Plus | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT Ultra Comfort | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Titanium | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Special Edition | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend Plus | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Ultra Comfort | 476 | — | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2014, 3 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CB8
Модель производилась с 03. 2014 по 10.2019. Читайте обзор Ford Focus RS 2017.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.5 AT Titanium | 316 | — | 60/40 |
1.6 MT SYNC Edition | 316 | — | 60/40 |
1.6 MT Trend | 316 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift SYNC Edition | 316 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend | 316 | — | 60/40 |
1.6 MT Titanium | 316 | — | 60/40 |
1.6 MT White and Black | 316 | — | 60/40 |
1.6 MT Special Edition | 316 | — | 60/40 |
1.6 MT Trend Plus | 316 | — | 60/40 |
1.6 MT Ultra Comfort | 316 | — | 60/40 |
1.![]() | 316 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift White and Black | 316 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Special Edition | 316 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend Plus | 316 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Ultra Comfort | 316 | — | 60/40 |
1.6 MT Ambiente | 316 | — | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2010, 3 поколение, седан, CB8
Модель производилась с 01.2010 по 06.2015.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.6 MT Trend | 372 | — | 60/40 |
1.6 MT Trend Sport | 372 | — | 60/40 |
1.6 MT Ambiente Plus | 372 | — | 60/40 |
1.![]() | 372 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift SYNC Edition | 372 | — | 60/40 |
1.6 MT Titanium | 372 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend | 372 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend Sport | 372 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Titanium | 372 | — | 60/40 |
1.6 MT Ambiente | 372 | — | 60/40 |
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport | 372 | — | 60/40 |
2.0 TDCi PowerShift Titanium | 372 | — | 60/40 |
2.0 MT Trend Sport | 372 | — | 60/40 |
2.0 MT Titanium | 372 | — | 60/40 |
2.0 MT Trend | 372 | — | 60/40 |
2.0 PowerShift Trend Sport | 372 | — | 60/40 |
2.![]() | 372 | — | 60/40 |
2.0 PowerShift Trend | 372 | — | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2010, 3 поколение, универсал, CB8
Модель производилась с 01.2010 по 06.2015.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.6 MT Trend | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT SYNC Edition | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT Trend Sport | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT Titanium | 476 | — | 60/40 |
1.6 MT Sport Limited Edition | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend Sport | 476 | — | 60/40 |
1.![]() | 476 | — | 60/40 |
1.6 PowerShift Sport Limited Edition | 476 | — | 60/40 |
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport | 476 | — | 60/40 |
2.0 TDCi PowerShift Titanium | 476 | — | 60/40 |
2.0 MT Trend Sport | 476 | — | 60/40 |
2.0 MT Titanium | 476 | — | 60/40 |
2.0 MT Trend | 476 | — | 60/40 |
2.0 MT Sport Limited Edition | 476 | — | 60/40 |
2.0 PowerShift Trend Sport | 476 | — | 60/40 |
2.0 PowerShift Titanium | 476 | — | 60/40 |
2.0 PowerShift Trend | 476 | — | 60/40 |
2.0 PowerShift Sport Limited Edition | 476 | — | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2010, 3 поколение, хэтчбек, CB8
Модель производилась с 01. 2010 по 06.2015.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.6 MT Trend | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 MT Ambiente Plus | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 MT SYNC Edition | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 PowerShift SYNC Edition | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 MT Trend Sport | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 MT Titanium | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 MT Sport Limited Edition | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 PowerShift Trend Sport | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 PowerShift Titanium | 277 | 1062 | 60/40 |
1.![]() | 277 | 1062 | 60/40 |
1.6 MT Ambiente | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 TDCi PowerShift Titanium | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 MT Trend Sport | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 MT Titanium | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 MT Trend | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 MT Sport Limited Edition | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 PowerShift Trend Sport | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 PowerShift Titanium | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 PowerShift Trend | 277 | 1062 | 60/40 |
2.0 PowerShift Sport Limited Edition | 277 | 1062 | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2008, 2 поколение, кабриолет, рестайлинг, CB4
Модель производилась с 02. 2008 по 12.2009.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.6 MT Trend | 248 | 534 | — |
2.0 MT Titanium | 248 | 534 | — |
2.0 AT Titanium | 248 | 534 | — |
Объем багажника Ford Focus 2007, 2 поколение, универсал, рестайлинг, CB4
Модель производилась с 09.2007 по 06.2011.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.4 MT Comfort | 482 | — | 60/40 |
1.6 MT Comfort | 482 | — | 60/40 |
1.6 AT Comfort | 482 | — | 60/40 |
1.6 AT Titanium | 482 | — | 60/40 |
1.![]() | 482 | — | 60/40 |
1.6 Ti-VCT MT Titanium | 482 | — | 60/40 |
1.8 TDCi MT Comfort | 482 | — | 60/40 |
1.8 TDCi MT Titanium | 482 | — | 60/40 |
1.8 MT Comfort | 482 | — | 60/40 |
1.8 MT Titanium | 482 | — | 60/40 |
2.0 MT Comfort | 482 | — | 60/40 |
2.0 MT Titanium | 482 | — | 60/40 |
2.0 AT Comfort | 482 | — | 60/40 |
2.0 AT Titanium | 482 | — | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 2007, 2 поколение, седан, рестайлинг, CB4
Модель производилась с 09.2007 по 06.2011.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.![]() | 467 | — | 60/40 |
1.4 MT Comfort | 467 | — | 60/40 |
1.6 MT Comfort | 467 | — | 60/40 |
1.6 AT Comfort | 467 | — | 60/40 |
1.6 AT Titanium | 467 | — | 60/40 |
1.6 Ti-VCT MT Comfort | 467 | — | 60/40 |
1.6 Ti-VCT MT Titanium | 467 | — | 60/40 |
1.8 TDCi MT Comfort | 467 | — | 60/40 |
1.8 TDCi MT Titanium | 467 | — | 60/40 |
1.8 MT Comfort | 467 | — | 60/40 |
1.8 MT Titanium | 467 | — | 60/40 |
2.0 MT Comfort | 467 | — | 60/40 |
2.0 MT Titanium | 467 | — | 60/40 |
2.0 AT Comfort | 467 | — | 60/40 |
2.![]() | 467 | — | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 5DR 2007, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CB4
Модель производилась с 09.2007 по 06.2011.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.4 MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.4 MT Limited Edition | 282 | — | 60/40 |
1.6 MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.6 AT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.6 AT Titanium | 282 | — | 60/40 |
1.6 Ti-VCT MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.6 Ti-VCT MT Titanium | 282 | — | 60/40 |
1.8 TDCi MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.![]() | 282 | — | 60/40 |
1.8 MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.8 MT Titanium | 282 | — | 60/40 |
2.0 MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
2.0 MT Titanium | 282 | — | 60/40 |
2.0 AT Comfort | 282 | — | 60/40 |
2.0 AT Titanium | 282 | — | 60/40 |
Объем багажника Ford Focus 3DR 2007, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CB4
Модель производилась с 09.2007 по 06.2011.
Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений 2-го ряда |
1.4 MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.6 MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.6 AT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.![]() | 282 | — | 60/40 |
1.8 TDCi MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
1.8 MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
2.0 MT Comfort | 282 | — | 60/40 |
2.0 AT Comfort | 282 | — | 60/40 |
Россия | |
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III | |
03.2014 — 10.2019 | |
Комплектации | Вместимость багажника, л |
1.5-АТ Titanium | 421 |
1.6-MT SYNC Edition | 421 |
1.6-MT Trend | 421 |
1.![]() | 421 |
1.6 PowerShift Trend | 421 |
1.6-MT Titanium | 421 |
1.6-MT White and Black | 421 |
1.6-MT Special Edition | 421 |
1.6-MT Trend Plus | 421 |
1.6-MT Ultra Comfort | 421 |
1.6 PowerShift Titanium | 421 |
1.6 PowerShift White and Black | 421 |
1.6 PowerShift Special Edition | 421 |
1.6 PowerShift Trend Plus | 421 |
1.6 PowerShift Ultra Comfort | 421 |
Ford Focus рестайлинг 2014, универсал, 3 поколение, III | |
03.![]() | |
1.5-АТ Titanium | 476 |
1.6-MT SYNC Edition | 476 |
1.6-MT Trend | 476 |
1.6 PowerShift SYNC Edition | 476 |
1.6 PowerShift Trend | 476 |
1.6-MT Titanium | 476 |
1.6-MT Special Edition | 476 |
1.6-MT Trend Plus | 476 |
1.6-MT Ultra Comfort | 476 |
1.6 PowerShift Titanium | 476 |
1.6 PowerShift Special Edition | 476 |
1.6 PowerShift Trend Plus | 476 |
1.![]() | 476 |
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III | |
03.2014 — 10.2019 | |
1.5-АТ Titanium | 316 |
1.6-MT SYNC Edition | 316 |
1.6-MT Trend | 316 |
1.6 PowerShift SYNC Edition | 316 |
1.6 PowerShift Trend | 316 |
1.6-MT Titanium | 316 |
1.6-MT White and Black | 316 |
1.6-MT Special Edition | 316 |
1.6-MT Trend Plus | 316 |
1.6-MT Ultra Comfort | 316 |
1.![]() | 316 |
1.6 PowerShift White and Black | 316 |
1.6 PowerShift Special Edition | 316 |
1.6 PowerShift Trend Plus | 316 |
1.6 PowerShift Ultra Comfort | 316 |
1.6-MT Ambiente | 316 |
Ford Focus 2010, универсал, 3 поколение, III | |
01.2010 — 06.2015 | |
1.6-MT Trend | 476 |
1.6-MT SYNC Edition | 476 |
1.6-MT Trend Sport | 476 |
1.6-MT Titanium | 476 |
1.6-MT Sport Limited Edition | 476 |
1.![]() | 476 |
1.6 PowerShift Trend Sport | 476 |
1.6 PowerShift Titanium | 476 |
1.6 PowerShift Sport Limited Edition | 476 |
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport | 476 |
2.0 TDCi PowerShift Titanium | 476 |
2.0-MT Trend Sport | 476 |
2.0-MT Titanium | 476 |
2.0-MT Trend | 476 |
2.0-MT Sport Limited Edition | 476 |
2.0 PowerShift Trend Sport | 476 |
2.0 PowerShift Titanium | 476 |
2.0 PowerShift Trend | 476 |
2.![]() | 476 |
Ford Focus 2010, седан, 3 поколение, III | |
01.2010 — 06.2015 | |
1.6-MT Trend | 372 |
1.6-MT Trend Sport | 372 |
1.6-MT Ambiente Plus | 372 |
1.6-MT SYNC Edition | 372 |
1.6 PowerShift SYNC Edition | 372 |
1.6-MT Titanium | 372 |
1.6 PowerShift Trend | 372 |
1.6 PowerShift Trend Sport | 372 |
1.6 PowerShift Titanium | 372 |
1.6-MT Ambiente | 372 |
2.![]() | 372 |
2.0 TDCi PowerShift Titanium | 372 |
2.0-MT Trend Sport | 372 |
2.0-MT Titanium | 372 |
2.0-MT Trend | 372 |
2.0 PowerShift Trend Sport | 372 |
2.0 PowerShift Titanium | 372 |
2.0 PowerShift Trend | 372 |
Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III | |
01.2010 — 06.2015 | |
1.6-MT Trend | 277 |
1.6-MT Ambiente Plus | 277 |
1.6-MT SYNC Edition | 277 |
1.![]() | 277 |
1.6-MT Trend Sport | 277 |
1.6-MT Titanium | 277 |
1.6-MT Sport Limited Edition | 277 |
1.6 PowerShift Trend | 277 |
1.6 PowerShift Trend Sport | 277 |
1.6 PowerShift Titanium | 277 |
1.6 PowerShift Sport Limited Edition | 277 |
1.6-MT Ambiente | 277 |
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport | 277 |
2.0 TDCi PowerShift Titanium | 277 |
2.0-MT Trend Sport | 277 |
2.0-MT Titanium | 277 |
2.![]() | 277 |
2.0-MT Sport Limited Edition | 277 |
2.0 PowerShift Trend Sport | 277 |
2.0 PowerShift Titanium | 277 |
2.0 PowerShift Trend | 277 |
2.0 PowerShift Sport Limited Edition | 277 |
Ford Focus рестайлинг 2008, открытый кузов, 2 поколение, II | |
02.2008 — 12.2009 | |
1.6-MT Trend | 248 |
2.0-MT Titanium | 248 |
2.0-АТ Titanium | 248 |
Ford Focus рестайлинг 2007, универсал, 2 поколение, II | |
09.![]() | |
1.4-MT Comfort | 482 |
1.6-MT Comfort | 482 |
1.6-АТ Comfort | 482 |
1.6-АТ Titanium | 482 |
1.6 Ti-VCT-MT Comfort | 482 |
1.6 Ti-VCT-MT Titanium | 482 |
1.8 TDCi-MT Comfort | 482 |
1.8 TDCi-MT Titanium | 482 |
1.8-MT Comfort | 482 |
1.8-MT Titanium | 482 |
2.0-MT Comfort | 482 |
2.0-MT Titanium | 482 |
2.0-АТ Comfort | 482 |
2.![]() | 482 |
Ford Focus рестайлинг 2007, седан, 2 поколение, II | |
09.2007 — 06.2011 | |
1.4-MT Limited Edition | 467 |
1.4-MT Comfort | 467 |
1.6-MT Comfort | 467 |
1.6-АТ Comfort | 467 |
1.6-АТ Titanium | 467 |
1.6 Ti-VCT-MT Comfort | 467 |
1.6 Ti-VCT-MT Titanium | 467 |
1.8 TDCi-MT Comfort | 467 |
1.8 TDCi-MT Titanium | 467 |
1.8-MT Comfort | 467 |
1.![]() | 467 |
2.0-MT Comfort | 467 |
2.0-MT Titanium | 467 |
2.0-АТ Comfort | 467 |
2.0-АТ Titanium | 467 |
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II | |
09.2007 — 06.2011 | |
1.4-MT Comfort | 282 |
1.4-MT Limited Edition | 282 |
1.6-MT Comfort | 282 |
1.6-АТ Comfort | 282 |
1.6-АТ Titanium | 282 |
1.6 Ti-VCT-MT Comfort | 282 |
1.![]() | 282 |
1.8 TDCi-MT Comfort | 282 |
1.8 TDCi-MT Titanium | 282 |
1.8-MT Comfort | 282 |
1.8-MT Titanium | 282 |
2.0-MT Comfort | 282 |
2.0-MT Titanium | 282 |
2.0-АТ Comfort | 282 |
2.0-АТ Titanium | 282 |
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II | |
09.2007 — 06.2011 | |
1.4-MT Comfort | 282 |
1.6-MT Comfort | 282 |
1.![]() | 282 |
1.6 Ti-VCT-MT Comfort | 282 |
1.8 TDCi-MT Comfort | 282 |
1.8-MT Comfort | 282 |
2.0-MT Comfort | 282 |
2.0-АТ Comfort | 282 |
Ford Focus 2006, открытый кузов, 2 поколение, II | |
02.2006 — 04.2008 | |
1.6-MT Trend | 248 |
2.0-MT Titanium | 248 |
2.0-АТ Titanium | 248 |
Ford Focus 2004, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II | |
08.2004 — 01.2008 | |
1.![]() | 385 |
1.4-MT Comfort | 385 |
1.6-MT Comfort | 385 |
1.6-АТ Comfort | 385 |
1.6-АТ Trend | 385 |
1.6-АТ Ghia | 385 |
1.6-MT Trend | 385 |
1.6-MT Ghia | 385 |
1.8 TDCi-MT Comfort | 385 |
1.8-MT Comfort | 385 |
1.8-MT Trend | 385 |
1.8-MT Ghia | 385 |
2.0-MT Trend | 385 |
2.0-MT Ghia | 385 |
2.![]() | 385 |
2.0-АТ Trend | 385 |
Ford Focus 2004, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II | |
08.2004 — 01.2008 | |
1.4-MT Ambiente | 385 |
1.4-MT Comfort | 385 |
1.6-MT Comfort | 385 |
1.6-АТ Comfort | 385 |
1.6-АТ Trend | 385 |
1.6-MT Trend | 385 |
1.8 TDCi-MT Comfort | 385 |
1.8-MT Comfort | 385 |
1.8-MT Trend | 385 |
2.0-MT Trend | 385 |
2.![]() | 385 |
Ford Focus 2004, универсал, 2 поколение, II | |
08.2004 — 01.2008 | |
1.4-MT Ambiente | 482 |
1.4-MT Comfort | 482 |
1.6-MT Comfort | 482 |
1.6-АТ Comfort | 482 |
1.6-АТ Trend | 482 |
1.6-АТ Ghia | 482 |
1.6-MT Trend | 482 |
1.6-MT Ghia | 482 |
1.8 TDCi-MT Comfort | 482 |
2.0-MT Trend | 482 |
2.0-MT Ghia | 482 |
Ford Focus 2004, седан, 2 поколение, II | |
08.![]() | |
1.4-MT Ambiente | 467 |
1.4-MT Comfort | 467 |
1.6-MT Comfort | 467 |
1.6-АТ Comfort | 467 |
1.6-АТ Trend | 467 |
1.6-АТ Ghia | 467 |
1.6-MT Trend | 467 |
1.6-MT Ghia | 467 |
1.8 TDCi-MT Comfort | 467 |
1.8-MT Comfort | 467 |
1.8-MT Trend | 467 |
1.8-MT Ghia | 467 |
2.0-MT Trend | 467 |
2.0-MT Ghia | 467 |
2.![]() | 467 |
2.0-АТ Trend | 467 |
Ford Focus рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, I | |
10.2001 — 03.2005 | |
1.6-MT | 520 |
1.6-АТ | 520 |
1.8-MT | 520 |
1.8-АТ | 520 |
2.0-АТ | 520 |
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I | |
10.2001 — 03.2005 | |
1.6-MT | 350 |
1.6-АТ | 350 |
1.8-MT | 350 |
1.![]() | 350 |
2.0-АТ | 350 |
Ford Focus рестайлинг 2001, седан, 1 поколение, I | |
10.2001 — 03.2005 | |
1.6-MT | 490 |
1.6-АТ | 490 |
1.8-MT | 490 |
1.8-АТ | 490 |
2.0-АТ | 490 |
Ford Focus 1998, универсал, 1 поколение, I | |
07.1998 — 07.2002 | |
1.6-MT | 520 |
1.6-АТ | 520 |
1.8-MT | 520 |
1.8-АТ | 520 |
2.![]() | 520 |
Ford Focus 1998, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I | |
07.1998 — 07.2002 | |
1.6-MT | 350 |
1.6-АТ | 350 |
1.8-MT | 350 |
1.8-АТ | 350 |
2.0-АТ | 350 |
Ford Focus 1998, седан, 1 поколение, I | |
07.1998 — 07.2002 | |
1.6-MT | 490 |
1.6-АТ | 490 |
1.8-MT | 490 |
1.8-АТ | 490 |
2.0-АТ | 490 |
Европа | |
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III | |
03.![]() | |
Комплектации | Вместимость багажника, л |
1.0 EcoBoost-MT Base | 475 |
1.0 EcoBoost-MT Trend | 475 |
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect | 475 |
1.0 EcoBoost-MT Business Edition | 475 |
1.0 EcoBoost-MT Titanium | 475 |
1.0 EcoBoost-MT Ambiente | 475 |
1.0 EcoBoost-MT ST-Line | 475 |
1.0 EcoBoost-АТ Trend | 475 |
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect | 475 |
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition | 475 |
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line | 475 |
1.![]() | 475 |
1.5 TDCi-MT ST-Line | 475 |
1.5 TDCi DSG Trend | 475 |
1.5 TDCi DSG Cool&Connect | 475 |
1.5 TDCi DSG Business Edition | 475 |
1.5 TDCi DSG ST-Line | 475 |
1.5 TDCi DSG Titanium | 475 |
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect | 475 |
1.5 EcoBoost-MT Business Edition | 475 |
1.5 EcoBoost-MT ST-Line | 475 |
1.5 EcoBoost-MT Titanium | 475 |
1.5 EcoBoost-MT Sport | 475 |
1.5 EcoBoost-АТ Cool&Connect | 475 |
1.![]() | 475 |
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line | 475 |
1.5 EcoBoost-АТ Titanium | 475 |
1.5 TDCi-MT Base | 475 |
1.5 TDCi-MT Trend | 475 |
1.5 TDCi-MT Cool&Connect | 475 |
1.5 TDCi-MT Business Edition | 475 |
1.5 TDCi-MT Titanium | 475 |
1.5 TDCi-MT Ambiente | 475 |
1.6 Ti-VCT-MT Base | 475 |
1.6 Ti-VCT-MT Trend | 475 |
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente | 475 |
2.0 TDCi-MT Cool&Connect | 475 |
2.![]() | 475 |
2.0 TDCi-MT ST-Line | 475 |
2.0 TDCi-MT Titanium | 475 |
2.0 TDCi-MT Sport | 475 |
2.0 TDCi DSG Cool&Connect | 475 |
2.0 TDCi DSG Business Edition | 475 |
2.0 TDCi DSG Titanium | 475 |
2.0 TDCi DSG ST-Line | 475 |
Ford Focus рестайлинг 2014, универсал, 3 поколение, III | |
03.2014 — 03.2018 | |
1.0 EcoBoost-MT Ambiente | 490 |
1.0 EcoBoost-MT Trend | 490 |
1.0 EcoBoost-MT Business Edition | 490 |
1.![]() | 490 |
1.0 EcoBoost-MT Base | 490 |
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect | 490 |
1.0 EcoBoost-MT ST-Line | 490 |
1.0 EcoBoost-АТ Trend | 490 |
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition | 490 |
1.0 EcoBoost-АТ Titanium | 490 |
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect | 490 |
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line | 490 |
1.5 TDCi ECOnetic-MT Trend | 490 |
1.5 TDCi ECOnetic-MT Business Edition | 490 |
1.5 TDCi ECOnetic-MT Titanium | 490 |
1.![]() | 490 |
1.5 TDCi DSG Trend | 490 |
1.5 TDCi DSG Business Edition | 490 |
1.5 TDCi DSG Titanium | 490 |
1.5 TDCi DSG Cool&Connect | 490 |
1.5 TDCi DSG ST-Line | 490 |
1.5 EcoBoost-MT Sport | 490 |
1.5 EcoBoost-MT Business Edition | 490 |
1.5 EcoBoost-MT Titanium | 490 |
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect | 490 |
1.5 EcoBoost-MT ST-Line | 490 |
1.5 EcoBoost-АТ Business Edition | 490 |
1.![]() | 490 |
1.5 EcoBoost-АТ Cool&Connect | 490 |
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line | 490 |
1.5 TDCi-MT Ambiente | 490 |
1.5 TDCi-MT Trend | 490 |
1.5 TDCi-MT Business Edition | 490 |
1.5 TDCi-MT Titanium | 490 |
1.5 TDCi-MT Base | 490 |
1.5 TDCi-MT Cool&Connect | 490 |
1.6 LPG-MT Trend | 490 |
1.6 LPG-MT Business Edition | 490 |
1.6 LPG-MT Titanium | 490 |
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente | 490 |
1.![]() | 490 |
1.6 Ti-VCT-MT Base | 490 |
2.0 TDCi-MT Business Edition | 490 |
2.0 TDCi-MT Sport | 490 |
2.0 TDCi-MT Titanium | 490 |
2.0 TDCi-MT Cool&Connect | 490 |
2.0 TDCi-MT ST-Line | 490 |
2.0 TDCi DSG Business Edition | 490 |
2.0 TDCi DSG Titanium | 490 |
2.0 TDCi DSG Cool&Connect | 490 |
2.0 TDCi DSG ST-Line | 490 |
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III | |
03.![]() | |
2.3-MT 4WD RS | 260 |
2.3-MT 4WD RS Blue&Black | 260 |
23 kWh Electric | 363 |
33.5 kWh Electric | 363 |
1.0 EcoBoost-MT Base | 363 |
1.0 EcoBoost-MT Trend | 363 |
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect | 363 |
1.0 EcoBoost-MT Business Edition | 363 |
1.0 EcoBoost-MT Titanium | 363 |
1.0 EcoBoost-MT Ambiente | 363 |
1.0 EcoBoost 99g-MT Base | 363 |
1.0 EcoBoost 99g-MT Trend | 363 |
1.![]() | 363 |
1.0 EcoBoost 99g-MT Titanium | 363 |
1.0 EcoBoost 99g-MT Ambiente | 363 |
1.0 EcoBoost 99g-MT Business Edition | 363 |
1.0 EcoBoost-MT ST-Line | 363 |
1.0 EcoBoost-АТ Trend | 363 |
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect | 363 |
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition | 363 |
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line | 363 |
1.0 EcoBoost-АТ Titanium | 363 |
1.5 TDCi ECOnetic-MT Trend | 363 |
1.5 TDCi ECOnetic-MT Business Edition | 363 |
1.![]() | 363 |
1.5 TDCi-MT ST-Line | 363 |
1.5 TDCi DSG Trend | 363 |
1.5 TDCi DSG Cool&Connect | 363 |
1.5 TDCi DSG Business Edition | 363 |
1.5 TDCi DSG ST-Line | 363 |
1.5 TDCi DSG Titanium | 363 |
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect | 363 |
1.5 EcoBoost-MT Business Edition | 363 |
1.5 EcoBoost-MT ST-Line | 363 |
1.5 EcoBoost-MT Titanium | 363 |
1.5 EcoBoost-MT Sport | 363 |
1.![]() | 363 |
1.5 EcoBoost-АТ Business Edition | 363 |
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line | 363 |
1.5 EcoBoost-АТ Titanium | 363 |
1.5 TDCi-MT Base | 363 |
1.5 TDCi-MT Trend | 363 |
1.5 TDCi-MT Cool&Connect | 363 |
1.5 TDCi-MT Business Edition | 363 |
1.5 TDCi-MT Titanium | 363 |
1.5 TDCi-MT Ambiente | 363 |
1.6 LPG-MT Trend | 363 |
1.6 LPG-MT Business Edition | 363 |
1.6 LPG-MT Titanium | 363 |
1.![]() | 363 |
1.6 Ti-VCT-MT Trend | 363 |
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente | 363 |
2.0 TDCi-MT Cool&Connect | 363 |
2.0 TDCi-MT Business Edition | 363 |
2.0 TDCi-MT ST-Line | 363 |
2.0 TDCi-MT Titanium | 363 |
2.0 TDCi-MT Sport | 363 |
2.0 TDCi DSG Cool&Connect | 363 |
2.0 TDCi DSG Business Edition | 363 |
2.0 TDCi DSG Titanium | 363 |
2.0 TDCi DSG ST-Line | 363 |
Ford Focus 2010, универсал, 3 поколение, III | |
01.![]() | |
1.0 EcoBoost-MT Ambiente | 490 |
1.0 EcoBoost-MT Trend | 490 |
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition | 490 |
1.0 EcoBoost-MT Titanium | 490 |
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Trend | 490 |
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT SYNC Edition | 490 |
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Titanium | 490 |
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Trend | 490 |
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Titanium | 490 |
1.6 LPG-MT Trend | 490 |
1.6 LPG-MT Titanium | 490 |
1.6 Ti-VCT DSG Trend | 490 |
1.![]() | 490 |
1.6 Ti-VCT DSG Titanium | 490 |
1.6 EcoBoost-MT Trend | 490 |
1.6 EcoBoost-MT SYNC Edition | 490 |
1.6 EcoBoost-MT Titanium | 490 |
1.6 Flexifuel-MT Trend | 490 |
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition | 490 |
1.6 Flexifuel-MT Titanium | 490 |
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente | 490 |
1.6 Ti-VCT-MT Trend | 490 |
1.6 TDCi-MT Ambiente | 490 |
1.6 TDCi-MT Trend | 490 |
1.6 TDCi-MT SYNC Edition | 490 |
1.![]() | 490 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente | 490 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend | 490 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition | 490 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop Titanium | 490 |
2.0 TDCi DSG Trend | 490 |
2.0 TDCi DSG SYNC Edition | 490 |
2.0 TDCi DSG Titanium | 490 |
2.0 TDCi-MT Trend | 490 |
2.0 TDCi-MT SYNC Edition | 490 |
2.0 TDCi-MT Titanium | 490 |
Ford Focus 2010, седан, 3 поколение, III | |
01.![]() | |
1.0 EcoBoost-MT Ambiente | 475 |
1.0 EcoBoost-MT Trend | 475 |
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition | 475 |
1.0 EcoBoost-MT Titanium | 475 |
1.6 TDCi-MT Trend | 475 |
1.6 TDCi-MT SYNC Edition | 475 |
1.6 TDCi-MT Titanium | 475 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend | 475 |
1.6 Ti-VCT DSG Trend | 475 |
1.6 Ti-VCT DSG SYNC Edition | 475 |
1.6 Ti-VCT DSG Titanium | 475 |
1.6 EcoBoost-MT Trend | 475 |
1.![]() | 475 |
1.6 EcoBoost-MT Titanium | 475 |
1.6 Flexifuel-MT Trend | 475 |
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition | 475 |
1.6 Flexifuel-MT Titanium | 475 |
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente | 475 |
1.6 Ti-VCT-MT Trend | 475 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition | 475 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop Titanium | 475 |
1.6 TDCi-MT Ambiente | 475 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente | 475 |
2.0 TDCi DSG Trend | 475 |
2.![]() | 475 |
2.0 TDCi DSG Titanium | 475 |
2.0 TDCi-MT Trend | 475 |
2.0 TDCi-MT SYNC Edition | 475 |
2.0 TDCi-MT Titanium | 475 |
Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III | |
01.2010 — 06.2015 | |
1.0 EcoBoost-MT Ambiente | 363 |
1.0 EcoBoost-MT Trend | 363 |
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition | 363 |
1.0 EcoBoost-MT Titanium | 363 |
1.0 EcoBoost 99g-MT Trend | 363 |
1.0 EcoBoost 99g-MT SYNC Edition | 363 |
1.![]() | 363 |
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Trend | 363 |
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT SYNC Edition | 363 |
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Titanium | 363 |
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Trend | 363 |
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Titanium | 363 |
1.6 TDCi-MT Trend | 363 |
1.6 TDCi-MT SYNC Edition | 363 |
1.6 TDCi-MT Titanium | 363 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend | 363 |
1.6 LPG-MT Trend | 363 |
1.6 LPG-MT Titanium | 363 |
1.![]() | 363 |
1.6 Ti-VCT DSG SYNC Edition | 363 |
1.6 Ti-VCT DSG Titanium | 363 |
1.6 EcoBoost-MT Trend | 363 |
1.6 EcoBoost-MT SYNC Edition | 363 |
1.6 EcoBoost-MT Titanium | 363 |
1.6 Flexifuel-MT Trend | 363 |
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition | 363 |
1.6 Flexifuel-MT Titanium | 363 |
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente | 363 |
1.6 Ti-VCT-MT Trend | 363 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition | 363 |
1.![]() | 363 |
1.6 TDCi-MT Ambiente | 363 |
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente | 363 |
2.0 TDCi DSG Trend | 363 |
2.0 TDCi DSG SYNC Edition | 363 |
2.0 TDCi DSG Titanium | 363 |
2.0 TDCi-MT Trend | 363 |
2.0 TDCi-MT SYNC Edition | 363 |
2.0 TDCi-MT Titanium | 363 |
Ford Focus рестайлинг 2008, открытый кузов, 2 поколение, II | |
05.2008 — 07.2010 | |
1.6-MT Trend | 248 |
2.0 TDCi DPF-MT Trend | 248 |
2.![]() | 248 |
2.0-MT Trend | 248 |
2.0-MT Titanium | 248 |
2.0-АТ Trend | 248 |
2.0-АТ Titanium | 248 |
Ford Focus рестайлинг 2007, универсал, 2 поколение, II | |
09.2007 — 06.2010 | |
1.4-MT Ambiente | 503 |
1.4-MT Style | 503 |
1.6-MT Ambiente | 503 |
1.6-MT Style | 503 |
1.6-MT Ghia | 503 |
1.6-MT Titanium | 503 |
1.6-MT Sport Edition | 503 |
1.![]() | 503 |
1.6-АТ Ghia | 503 |
1.6-АТ Titanium | 503 |
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente | 503 |
1.6 TDCi DPF-MT Style | 503 |
1.6 TDCi DPF-MT Ghia | 503 |
1.6 TDCi DPF-MT Titanium | 503 |
1.6 TDCi DPF-MT Sport Edition | 503 |
1.6 Ti-VCT-MT Style | 503 |
1.6 Ti-VCT-MT Ghia | 503 |
1.6 Ti-VCT-MT Titanium | 503 |
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition | 503 |
1.8 Flexifuel-MT Ambiente | 503 |
1.![]() | 503 |
1.8 Flexifuel-MT Ghia | 503 |
1.8 Flexifuel-MT Titanium | 503 |
1.8-MT Style | 503 |
1.8-MT Ghia | 503 |
1.8-MT Titanium | 503 |
2.0 TDCi DPF DSG Style | 503 |
2.0 TDCi DPF DSG Ghia | 503 |
2.0 TDCi DPF DSG Titanium | 503 |
2.0 TDCi DPF-MT Style | 503 |
2.0 TDCi DPF-MT Ghia | 503 |
2.0 TDCi DPF-MT Titanium | 503 |
2.0-MT Style | 503 |
2.![]() | 503 |
2.0-MT Titanium | 503 |
2.0-АТ Style | 503 |
2.0-АТ Ghia | 503 |
2.0-АТ Titanium | 503 |
Ford Focus рестайлинг 2007, седан, 2 поколение, II | |
09.2007 — 06.2010 | |
1.4-MT Style | 537 |
1.6-MT Style | 537 |
1.6-MT Ghia | 537 |
1.6-АТ Style | 537 |
1.6-АТ Ghia | 537 |
1.6 TDCi DPF-MT Style | 537 |
1.6 TDCi DPF-MT Ghia | 537 |
1.![]() | 537 |
1.6 Ti-VCT-MT Ghia | 537 |
2.0 TDCi DPF DSG Style | 537 |
2.0 TDCi DPF DSG Ghia | 537 |
2.0 TDCi DPF-MT Style | 537 |
2.0 TDCi DPF-MT Ghia | 537 |
2.0-MT Style | 537 |
2.0-MT Ghia | 537 |
2.0-АТ Style | 537 |
2.0-АТ Ghia | 537 |
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II | |
09.2007 — 06.2010 | |
1.4-MT Ambiente | 396 |
1.![]() | 396 |
1.6-MT Ambiente | 396 |
1.6-MT Style | 396 |
1.6-MT Ghia | 396 |
1.6-MT Titanium | 396 |
1.6-MT Sport Edition | 396 |
1.6-АТ Style | 396 |
1.6-АТ Ghia | 396 |
1.6-АТ Titanium | 396 |
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente | 396 |
1.6 TDCi DPF-MT Style | 396 |
1.6 TDCi DPF-MT Ghia | 396 |
1.6 TDCi DPF-MT Titanium | 396 |
1.6 Ti-VCT-MT Style | 396 |
1.![]() | 396 |
1.6 Ti-VCT-MT Titanium | 396 |
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition | 396 |
1.8 Flexifuel-MT Ambiente | 396 |
1.8 Flexifuel-MT Style | 396 |
1.8 Flexifuel-MT Ghia | 396 |
1.8 Flexifuel-MT Titanium | 396 |
1.8-MT Style | 396 |
1.8-MT Ghia | 396 |
1.8-MT Titanium | 396 |
2.0 TDCi DPF DSG Style | 396 |
2.0 TDCi DPF DSG Ghia | 396 |
2.0 TDCi DPF DSG Titanium | 396 |
2.![]() | 396 |
2.0 TDCi DPF-MT Ghia | 396 |
2.0 TDCi DPF-MT Titanium | 396 |
2.0-MT Style | 396 |
2.0-MT Ghia | 396 |
2.0-MT Titanium | 396 |
2.0-АТ Style | 396 |
2.0-АТ Ghia | 396 |
2.0-АТ Titanium | 396 |
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II | |
09.2007 — 06.2010 | |
2.5-MT RS | 385 |
2.5-MT RS500 | 385 |
1.4-MT Ambiente | 396 |
1.![]() | 396 |
1.6-MT Sport Edition | 396 |
1.6-MT Ambiente | 396 |
1.6-MT Style | 396 |
1.6-MT Titanium | 396 |
1.6-АТ Style | 396 |
1.6-АТ Titanium | 396 |
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente | 396 |
1.6 TDCi DPF-MT Style | 396 |
1.6 TDCi DPF-MT Titanium | 396 |
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition | 396 |
1.6 Ti-VCT-MT Style | 396 |
1.6 Ti-VCT-MT Titanium | 396 |
1.![]() | 396 |
1.8 Flexifuel-MT Style | 396 |
1.8 Flexifuel-MT Titanium | 396 |
1.8-MT Style | 396 |
1.8-MT Titanium | 396 |
2.0 TDCi DPF DSG Style | 396 |
2.0 TDCi DPF DSG Titanium | 396 |
2.0 TDCi DPF-MT Style | 396 |
2.0 TDCi DPF-MT Titanium | 396 |
2.0-MT Style | 396 |
2.0-MT Titanium | 396 |
2.0-АТ Style | 396 |
2.0-АТ Titanium | 396 |
Ford Focus 2007, открытый кузов, 2 поколение, II | |
03.![]() | |
1.6-MT Trend | 248 |
2.0 TDCi DPF-MT Trend | 248 |
2.0 TDCi DPF-MT Titanium | 248 |
2.0-MT Trend | 248 |
2.0-MT Titanium | 248 |
2.0-АТ Trend | 248 |
2.0-АТ Titanium | 248 |
Ford Focus 2004, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II | |
08.2004 — 01.2008 | |
1.4-MT Ambiente | 385 |
1.4-MT Trend | 385 |
1.4-MT Style | 385 |
1.6-MT Ambiente | 385 |
1.![]() | 385 |
1.6-MT Sport | 385 |
1.6-MT Titanium | 385 |
1.6-MT Style | 385 |
1.6-АТ Trend | 385 |
1.6-АТ Sport | 385 |
1.6-АТ Style | 385 |
1.6 TDCi-MT Ambiente | 385 |
1.6 TDCi-MT Trend | 385 |
1.6 TDCi-MT Sport | 385 |
1.6 TDCi-MT Titanium | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Trend | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Sport | 385 |
1.![]() | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Style | 385 |
1.6 TDCi -СVT Trend | 385 |
1.6 TDCi -СVT Sport | 385 |
1.6 TDCi -СVT Titanium | 385 |
1.6 Ti-VCT-MT Trend | 385 |
1.6 Ti-VCT-MT Sport | 385 |
1.6 Ti-VCT-MT Titanium | 385 |
1.6 Ti-VCT-MT Style | 385 |
1.6 TDCi-MT Style | 385 |
1.8-MT Style | 385 |
2.0 TDCi-MT Trend | 385 |
2.0 TDCi-MT Sport | 385 |
2.![]() | 385 |
2.0 TDCi DPF-MT Trend | 385 |
2.0 TDCi DPF-MT Sport | 385 |
2.0 TDCi DPF-MT Titanium | 385 |
2.0 TDCi DPF-MT Style | 385 |
2.0-MT Trend | 385 |
2.0-MT Sport | 385 |
2.0-MT Titanium | 385 |
2.0-MT Style | 385 |
2.0-АТ Style | 385 |
Ford Focus 2004, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II | |
08.2004 — 01.2008 | |
1.4-MT Ambiente | 385 |
1.![]() | 385 |
1.4-MT Style | 385 |
1.6-MT Ambiente | 385 |
1.6-MT Trend | 385 |
1.6-MT Sport | 385 |
1.6-MT Ghia | 385 |
1.6-MT Titanium | 385 |
1.6-MT Style | 385 |
1.6-АТ Trend | 385 |
1.6-АТ Sport | 385 |
1.6-АТ Ghia | 385 |
1.6-АТ Style | 385 |
1.6 TDCi-MT Ambiente | 385 |
1.6 TDCi-MT Trend | 385 |
1.![]() | 385 |
1.6 TDCi-MT Ghia | 385 |
1.6 TDCi-MT Titanium | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Trend | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Sport | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Ghia | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Titanium | 385 |
1.6 TDCi DPF-MT Style | 385 |
1.6 TDCi -СVT Trend | 385 |
1.6 TDCi -СVT Sport | 385 |
1.6 TDCi -СVT Ghia | 385 |
1.6 TDCi -СVT Titanium | 385 |
1.![]() | 385 |
1.6 Ti-VCT-MT Sport | 385 |
1.6 Ti-VCT-MT Ghia | 385 |
1.6 Ti-VCT-MT Titanium | 385 |
1.6 Ti-VCT-MT Style | 385 |
1.6 TDCi-MT Style | 385 |
1.8-MT Style | 385 |
2.0 TDCi-MT Trend | 385 |
2.0 TDCi-MT Sport | 385 |
2.0 TDCi-MT Ghia | 385 |
2.0 TDCi-MT Titanium | 385 |
2.0 TDCi DPF-MT Trend | 385 |
2.0 TDCi DPF-MT Sport | 385 |
2.![]() | 385 |
2.0 TDCi DPF-MT Titanium | 385 |
2.0 TDCi DPF-MT Style | 385 |
2.0-MT Trend | 385 |
2.0-MT Sport | 385 |
2.0-MT Ghia | 385 |
2.0-MT Titanium | 385 |
2.0-MT Style | 385 |
2.0-АТ Style | 385 |
Ford Focus 2004, универсал, 2 поколение, II | |
08.2004 — 01.2008 | |
1.4-MT Ambiente | 482 |
1.4-MT Trend | 482 |
1.4-MT Style | 482 |
1.![]() | 482 |
1.6-MT Trend | 482 |
1.6-MT Sport | 482 |
1.6-MT Ghia | 482 |
1.6-MT Titanium | 482 |
1.6-MT Style | 482 |
1.6-АТ Trend | 482 |
1.6-АТ Sport | 482 |
1.6-АТ Ghia | 482 |
1.6-АТ Style | 482 |
1.6 TDCi-MT Ambiente | 482 |
1.6 TDCi-MT Trend | 482 |
1.6 TDCi-MT Sport | 482 |
1.6 TDCi-MT Ghia | 482 |
1.![]() | 482 |
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente | 482 |
1.6 TDCi DPF-MT Trend | 482 |
1.6 TDCi DPF-MT Sport | 482 |
1.6 TDCi DPF-MT Ghia | 482 |
1.6 TDCi DPF-MT Titanium | 482 |
1.6 TDCi DPF-MT Style | 482 |
1.6 TDCi -СVT Trend | 482 |
1.6 TDCi -СVT Sport | 482 |
1.6 TDCi -СVT Ghia | 482 |
1.6 TDCi -СVT Titanium | 482 |
1.6 Ti-VCT-MT Trend | 482 |
1.6 Ti-VCT-MT Sport | 482 |
1.![]() | 482 |
1.6 Ti-VCT-MT Titanium | 482 |
1.6 Ti-VCT-MT Style | 482 |
1.6 TDCi-MT Style | 482 |
1.8-MT Style | 482 |
1.8 Flexifuel-MT Style | 482 |
2.0 TDCi-MT Trend | 482 |
2.0 TDCi-MT Sport | 482 |
2.0 TDCi-MT Ghia | 482 |
2.0 TDCi-MT Titanium | 482 |
2.0 TDCi DPF-MT Trend | 482 |
2.0 TDCi DPF-MT Sport | 482 |
2.0 TDCi DPF-MT Ghia | 482 |
2.![]() | 482 |
2.0 TDCi DPF-MT Style | 482 |
2.0-MT Trend | 482 |
2.0-MT Sport | 482 |
2.0-MT Ghia | 482 |
2.0-MT Titanium | 482 |
2.0-MT Style | 482 |
2.0-АТ Style | 482 |
Ford Focus 2004, седан, 2 поколение, II | |
08.2004 — 01.2008 | |
1.4-MT Trend | 526 |
1.4-MT Style | 526 |
1.6-MT Trend | 526 |
1.6-MT Ghia | 526 |
1.![]() | 526 |
1.6-АТ Trend | 526 |
1.6-АТ Ghia | 526 |
1.6-АТ Style | 526 |
1.6 TDCi-MT Trend | 526 |
1.6 TDCi DPF-MT Trend | 526 |
1.6 TDCi-MT Ghia | 526 |
1.6 TDCi DPF-MT Ghia | 526 |
1.6 TDCi DPF-MT Style | 526 |
1.6 TDCi -СVT Trend | 526 |
1.6 TDCi -СVT Ghia | 526 |
1.6 Ti-VCT-MT Trend | 526 |
1.6 Ti-VCT-MT Ghia | 526 |
1.6 Ti-VCT-MT Style | 526 |
1.![]() | 526 |
2.0 TDCi-MT Trend | 526 |
2.0 TDCi DPF-MT Trend | 526 |
2.0 TDCi-MT Ghia | 526 |
2.0 TDCi DPF-MT Ghia | 526 |
2.0 TDCi DPF-MT Style | 526 |
2.0-MT Trend | 526 |
2.0-MT Ghia | 526 |
2.0-MT Style | 526 |
2.0-АТ Style | 526 |
Ford Focus рестайлинг 2001, седан, 1 поколение, I | |
10.2001 — 09.2004 | |
1.4-MT Base | 490 |
1.4-MT Ambiente | 490 |
1.![]() | 490 |
1.6-MT Base | 490 |
1.6-MT Ambiente | 490 |
1.6-MT Trend | 490 |
1.6-MT Ghia | 490 |
1.6-MT Ghia X | 490 |
1.6-MT Finesse | 490 |
1.6-MT Futura | 490 |
1.6-АТ Ambiente | 490 |
1.6-АТ Trend | 490 |
1.6-АТ Ghia | 490 |
1.6-АТ Ghia X | 490 |
1.6-АТ Finesse | 490 |
1.6-АТ Futura | 490 |
1.![]() | 490 |
1.8 TDCI-MT Ghia | 490 |
1.8 TDCI-MT Ghia X | 490 |
1.8 TDCI-MT Futura | 490 |
1.8 TDCI-MT Finesse | 490 |
1.8-MT Ambiente | 490 |
1.8-MT Trend | 490 |
1.8-MT Ghia | 490 |
1.8-MT Ghia X | 490 |
1.8-MT Finesse | 490 |
1.8-MT Futura | 490 |
1.8 TDDI-MT Ambiente | 490 |
1.8 TDDI-MT Trend | 490 |
1.8 TDDI-MT Ghia | 490 |
1.![]() | 490 |
1.8 TDDI-MT Finesse | 490 |
1.8 TDDI-MT Futura | 490 |
2.0-MT Trend | 490 |
2.0-MT Ghia | 490 |
2.0-MT Ghia X | 490 |
2.0-MT Futura | 490 |
2.0-MT Finesse | 490 |
2.0-АТ Trend | 490 |
2.0-АТ Ghia | 490 |
2.0-АТ Ghia X | 490 |
2.0-АТ Futura | 490 |
2.0-АТ Finesse | 490 |
Ford Focus рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, I | |
10.![]() | |
1.4-MT Finesse | 520 |
1.4-MT Base | 520 |
1.4-MT Ambiente | 520 |
1.6-MT Finesse | 520 |
1.6-MT Futura | 520 |
1.6-MT Base | 520 |
1.6-MT Ambiente | 520 |
1.6-MT Trend | 520 |
1.6-MT Ghia | 520 |
1.6-MT Ghia X | 520 |
1.6-АТ Finesse | 520 |
1.6-АТ Futura | 520 |
1.6-АТ Ambiente | 520 |
1.6-АТ Trend | 520 |
1.![]() | 520 |
1.6-АТ Ghia X | 520 |
1.8 TDCI-MT Trend | 520 |
1.8 TDCI-MT Ghia | 520 |
1.8 TDCI-MT Ghia X | 520 |
1.8 TDCI-MT Futura | 520 |
1.8 TDCI-MT Finesse | 520 |
1.8-MT Finesse | 520 |
1.8-MT Futura | 520 |
1.8-MT Ambiente | 520 |
1.8-MT Trend | 520 |
1.8-MT Ghia | 520 |
1.8-MT Ghia X | 520 |
1.8 TDDI-MT Base | 520 |
1.![]() | 520 |
1.8 TDDI-MT Trend | 520 |
1.8 TDDI-MT Ghia | 520 |
1.8 TDDI-MT Ghia X | 520 |
1.8 TDDI-MT Finesse | 520 |
1.8 TDDI-MT Futura | 520 |
2.0-MT Futura | 520 |
2.0-MT Finesse | 520 |
2.0-MT Trend | 520 |
2.0-MT Ghia | 520 |
2.0-MT Ghia X | 520 |
2.0-АТ Trend | 520 |
2.0-АТ Ghia | 520 |
2.0-АТ Ghia X | 520 |
2.![]() | 520 |
2.0-АТ Finesse | 520 |
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I | |
10.2001 — 09.2004 | |
1.4-MT Finesse | 350 |
1.4-MT Base | 350 |
1.4-MT Ambiente | 350 |
1.6-MT Finesse | 350 |
1.6-MT Futura | 350 |
1.6-MT Base | 350 |
1.6-MT Ambiente | 350 |
1.6-MT Trend | 350 |
1.6-MT Ghia | 350 |
1.6-MT Ghia X | 350 |
1.![]() | 350 |
1.6-АТ Futura | 350 |
1.6-АТ Ambiente | 350 |
1.6-АТ Trend | 350 |
1.6-АТ Ghia | 350 |
1.6-АТ Ghia X | 350 |
1.8 TDCI-MT Trend | 350 |
1.8 TDCI-MT Ghia | 350 |
1.8 TDCI-MT Ghia X | 350 |
1.8 TDCI-MT Futura | 350 |
1.8 TDCI-MT Finesse | 350 |
1.8-MT Finesse | 350 |
1.8-MT Futura | 350 |
1.8-MT Ambiente | 350 |
1.![]() | 350 |
1.8-MT Ghia | 350 |
1.8-MT Ghia X | 350 |
1.8 TDDI-MT Base | 350 |
1.8 TDDI-MT Ambiente | 350 |
1.8 TDDI-MT Trend | 350 |
1.8 TDDI-MT Ghia | 350 |
1.8 TDDI-MT Ghia X | 350 |
1.8 TDDI-MT Finesse | 350 |
1.8 TDDI-MT Futura | 350 |
2.0-MT Futura | 350 |
2.0-MT Finesse | 350 |
2.0-MT Trend | 350 |
2.0-MT Ghia | 350 |
2.![]() | 350 |
2.0-АТ Trend | 350 |
2.0-АТ Ghia | 350 |
2.0-АТ Ghia X | 350 |
2.0-АТ Futura | 350 |
2.0-АТ Finesse | 350 |
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, I | |
10.2001 — 09.2004 | |
1.4-MT CL | 350 |
1.4-MT LX | 350 |
1.4-MT Zetec | 350 |
1.6-MT CL | 350 |
1.6-MT LX | 350 |
1.6-MT Zetec | 350 |
1.![]() | 350 |
1.6-АТ CL | 350 |
1.6-АТ LX | 350 |
1.6-АТ Zetec | 350 |
1.6-АТ Ghia | 350 |
1.8 TDCi-MT CL | 350 |
1.8 TDCi-MT LX | 350 |
1.8 TDCi-MT Zetec | 350 |
1.8 TDCi-MT Ghia | 350 |
1.8-MT CL | 350 |
1.8-MT LX | 350 |
1.8-MT Zetec | 350 |
1.8-MT Ghia | 350 |
1.8 TDDi-MT CL | 350 |
1.8 TDDi-MT LX | 350 |
1.![]() | 350 |
1.8 TDDi-MT Ghia | 350 |
2.0-MT CL | 350 |
2.0-MT LX | 350 |
2.0-MT Zetec | 350 |
2.0-MT Ghia | 350 |
2.0-АТ CL | 350 |
2.0-АТ LX | 350 |
2.0-АТ Zetec | 350 |
2.0-АТ Ghia | 350 |
2.0-MT ST170 | 350 |
2.0-MT RS | 350 |
Ford Focus 1998, универсал, 1 поколение, I | |
07.1998 — 09.2001 | |
1.![]() | 520 |
1.6-MT Trend | 520 |
1.6-MT Ambiente | 520 |
1.6-MT Ghia | 520 |
1.6-АТ Trend | 520 |
1.6-АТ Ambiente | 520 |
1.6-АТ Ghia | 520 |
1.8-MT Trend | 520 |
1.8-MT Ambiente | 520 |
1.8-MT Ghia | 520 |
1.8 TDDi-MT Trend | 520 |
1.8 TDDi-MT Ambiente | 520 |
1.8 TDDi-MT Ghia | 520 |
2.0-MT Trend | 520 |
2.![]() | 520 |
Ford Focus 1998, седан, 1 поколение, I | |
07.1998 — 09.2001 | |
1.6-MT Ghia | 490 |
1.6-АТ Ghia | 490 |
1.8-MT Ghia | 490 |
1.8 TDDi-MT Ghia | 490 |
2.0-MT Ghia | 490 |
Ford Focus 1998, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I | |
07.1998 — 09.2001 | |
1.4-MT Trend | 350 |
1.4-MT Ambiente | 350 |
1.6-MT Ghia | 350 |
1.6-MT Trend | 350 |
1.![]() | 350 |
1.6-АТ Trend | 350 |
1.6-АТ Ambiente | 350 |
1.6-АТ Ghia | 350 |
1.8-MT Trend | 350 |
1.8-MT Ambiente | 350 |
1.8-MT Ghia | 350 |
1.8 TDDi-MT Trend | 350 |
1.8 TDDi-MT Ambiente | 350 |
1.8 TDDi-MT Ghia | 350 |
2.0-MT Trend | 350 |
2.0-MT Ghia | 350 |
Ford Focus 1998, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, I | |
07.1998 — 09.![]() | |
1.4-MT CL | 350 |
1.4-MT LX | 350 |
1.4-MT Zetec | 350 |
1.6-MT CL | 350 |
1.6-MT LX | 350 |
1.6-MT Zetec | 350 |
1.6-MT Ghia | 350 |
1.6-АТ CL | 350 |
1.6-АТ LX | 350 |
1.6-АТ Zetec | 350 |
1.6-АТ Ghia | 350 |
1.8-MT CL | 350 |
1.8-MT LX | 350 |
1.8-MT Zetec | 350 |
1.![]() | 350 |
1.8 TDDi-MT CL | 350 |
1.8 TDDi-MT LX | 350 |
1.8 TDDi-MT Zetec | 350 |
1.8 TDDi-MT Ghia | 350 |
2.0-MT CL | 350 |
2.0-MT LX | 350 |
2.0-MT Zetec | 350 |
2.0-MT Ghia | 350 |
2.0-АТ CL | 350 |
2.0-АТ LX | 350 |
2.0-АТ Zetec | 350 |
2.0-АТ Ghia | 350 |
США | |
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III | |
02.![]() | |
Комплектации | Вместимость багажника, л |
1.0 EcoBoost-MT SE | 374 |
1.0 EcoBoost-АТ SE | 374 |
2.0 GDI-MT S | 374 |
2.0 GDI-MT SE | 374 |
2.0 GDI-MT SEL | 374 |
2.0 GDI-MT Titanium | 374 |
2.0 GDI Powershift S | 374 |
2.0 GDI Powershift SE | 374 |
2.0 GDI Powershift SEL | 374 |
2.0 GDI Powershift Titanium | 374 |
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III | |
02.![]() | |
23 kWh Electric | 402 |
33.5 kWh Electric | 402 |
2.3-MT 4WD RS | 564 |
1.0 EcoBoost-MT SE | 660 |
1.0 EcoBoost-АТ SE | 660 |
2.0 GDI PZEV-MT SE | 660 |
2.0 GDI PZEV-MT SEL | 660 |
2.0 GDI PZEV-MT Titanium | 660 |
2.0 GDI PZEV Powershift SE | 660 |
2.0 GDI PZEV Powershift SEL | 660 |
2.0 GDI PZEV Powershift Titanium | 660 |
2.0 GDI-MT SE | 660 |
2.0 GDI-MT SEL | 660 |
2.![]() | 660 |
2.0 GDI Powershift SE | 660 |
2.0 GDI Powershift SEL | 660 |
2.0 GDI Powershift Titanium | 660 |
2.0 EcoBoost-MT ST | 660 |
Объем багажника Форд Фокус 2
Передачи в Ford Focus II Wagon переключаются легко до сих пор, ну не так, чтобы 2 пальцами, но без особых усилий. Фиксация понятная. Просто моргнуть встречному о ГАИ — целая сага.
Разборчивости в солярке особой не заметил, хотя первые TDCi покупать побаивались, многие оставались у проверенного двигателя TDi 66 kW. Купил Ford Focus II Wagon можно сказать случайно, форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника предложили приобрести предыдущий, а новый в требуемой комплектации был в наличии у дилера, хотя цвет хотелось только серебристый, но пришлось брать, что.
Считаю универсал самым гармоничным по форме кузова. Вместимость выше всяких похвал. При желании, можно достаточно комфортно переночевать в машине, при сложенных задних сиденьях получается см, опробовано на себе в дальнем путешествии весь багаж в боксе на крыше, надуваешь матрас.
Из минусов, конечно, не могу не отметить, что очень сильно загрязняется задняя часть автомобиля, поэтому чистка номерного знака после каждой поездки — это обычная процедура. Очень радует скромный расход топлива, отличная тяга, по трассе нет необходимости переходить на пониженную передачу, так как мощности хватает для активного форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника даже на 5- й передаче.
При дальней поездке усталости практически. Бывало, что за 1 день наматывал около км и чувствовал себя при этом человеком. В последнее время завелся сверчок в салоне: то появится, то пропадет. Скорее всего замок заднего правого сиденья, так как как только его опускаешь, он пропадает.
Смазка замка результата не дала. Ну, вроде и. О кузове в последствии не пожалел — огромный багажник очень пригодился и теперь авто с маленькими багажниками не воспринимаются серьезно.
Места в салоне.
Объем багажника Форд Фокус
Ставил проставки, машина стала выше, но потеряла в управляемости и слишком рано стала вмешиваться в работу ESP, пришлось снять обратно. В управлении Ford Focus II Wagon доставляет только удовольствие, в повороты входит очень уверенно, неровности асфальта нивелирует мягкая подвеска, комфортно на дальних расстояниях. Особенно хочу отметить опцию подогрева лобового стекла и круиз-контроль — вещь!
Про поломки: замена выжимного подшипника на 3-х тысячах издавал неприятные звуки, поменяли по гарантиичистил дроссельную заслонку и. Функциональная практичность и уже ставшие легендарными динамические характеристики и управляемость Ford Focus теперь воплощены в новом формате. Форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника автомобилей дополнил новый кузов — универсал.
Эффектный внешний вид и модернизированное оснащение версии Фокус универсал поднимает стандарты автомобилей C-сегмента на очередной высокий уровень.
Производство Focus универсал в России стартовало с середины января года. Для многих автолюбителей обновленная версия — желанное приобретение. Новинка может похвастаться инновационным форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника дизайном: кузов с улучшенной аэродинамикой приобретает несколько агрессивный вид за счет трехсекционного воздухозаборника внушительных размеров, головной оптики оригинальной продолговатой формы и заходящих на крылья задних фар.
Компактный спойлер над задним стеклом идеально завершает общий облик.
Форд Фокус универсал получил не только обновление в дизайне экстерьера, но и просторный салон и вместительный багажник дверь багажника имеет опцию автоматического закрывания. Автомобиль оснащен удобными рейлингами, тянущимися вдоль крыши. Трансформируемый салон отличается вместительностью и радует комфортным интерьером. Центральная консоль и приборная панель выполнены в новом стиле, который прибавляет автомобилю солидности.
Автолюбителям предлагается расширенный набор электроники: навигация с голосовым управлением, EBS, программа слежения за мертвыми зонами и др. Универсалы гораздо форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника популярны в нашей стране, чем седаны и хэтчбеки, но своего покупателя они уверенно находят из года в год.
С момента появления третьего поколения универсала Форд Фокус объемы его продаж заметно упали, так что рестайлинг к году подоспел как раз вовремя и, возможно, сможет оживить интерес к автомобилю со стороны российских автолюбителей. Универсал — автомобиль в некотором смысле рабочий, его дизайн не так важен, как, например, для седана, но универсалы Ford Focus всегда были достаточно привлекательны и умудрялись сохранять в себе все лучшие черты более компактных кузовных версий. Ширина универсала — мм, а высота достигает мм, что делает его самым высоким среди всех кузовных вариаций, из-за чего немного страдает аэродинамика.
Что касается весовых характеристик, то снаряженная масса машины варьируется от до кг в зависимости от используемого мотора. Различные электрические регулировки — привилегия топовой версии, но расстраиваться по этому поводу не стоит, так форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника посадка довольно комфортная и в более доступных комплектациях, особенно учитывая тот факт, что предусмотрен поясничный подпор.
На 2-м ряду просторнее, но не намного — из-за круто нисходящей крыши, ограничивающей объем свободного пространства для головы. Сидеть вдвоем на заднем диване будет удобно, а вот втроем там делать нечего.
В краш-тестах европейской независимой организации Euro NCAP Focus III заработал 5 баллов из 5 и смог завоевать звание одной из самых безопасных машин в классе малых семейных автомобилей. Добиться высоких оценок в испытаниях Euro NCAP позволило богатое оснащение, куда входит полный комплект подушек безопасности и множество электронных помощников. Всего применено 7 сортов стального проката толщиной от 1,5 до 2,7 миллиметров. Передняя часть кузова сделалась жестче благодаря использованию 2 типов кронштейнов, чья толщина возросла с 1 до 1,9 мм и с 2 до 3 мм соответственно.
Вдобавок, поменялся метод дуговой сварки, за счет чего кузов форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника изгибается при поворотах.
Иногда нужно перевезти что-то габаритное, и чтобы не тратить время на примерку, сделал несколько замеров. Всем доброго времени суток.
Наконец удалось выделить час свободного времени для авто. А именно, решил устранить, как мне. Об этом писал ранее. Недавно наткнулся в ffсlub. И загорелся этой идеей.
Так форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника поездки на рыбалку, дачу, отдых, имеют место быть, то объем багажника играет для меня не последнюю роль. Конечно можно разложить задние сиденья, но все равно появляется такая неприятная вещь как небольшая ступенька между багажником и сиденьями. Но без предлагаемого автором приспособления зарядное устройство, нихромовая спираль отрезать ровно канцелярским ножом у меня не особо получилось.
А вернее получилось ужасно. Было принято решение использовать второй вариант.
20/12/ · Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on thedreambag.ru: ВЯЧЕСЛАВ.
А именно, отрезать от верха органайзера 65 мм и приклеять к верхней отрезанной части, что нибудь снизу. Неотъемлемой частью почти каждого современного автомобиля является багажник. Этот элемент существенно повышает функциональность авто. Для многих автовладельцев наличие вместительного отделения для багажа и его объем очень принципиальны при выборе транспортного средства.
Но следует помнить, что эта деталь кузова также несет функциональную нагрузку. То есть, кроме его объема внимание должно привлекать удобство пользования и доступа к полезному пространству. Кроме того, стоит определиться, будет ли выбираемый вместительный багажник выполнять свои функции, или в нем просто будут дребезжать десяток ключей. Исходя из предыдущей классификации, FordFocus 2 относится к авто со средними отделениями для поклажи.
Таким образом, Форд Фокус второго поколения отличается довольно вместительным багажником. Ввиду популярности именно форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника типа на отечественном рынке, многие автовладельцы оставляют свои отзывы, в том числе о вместительности багажника. Несмотря на форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника, казалось бы, литраж багажного отделения хетчбэка Форд Фокус 2 по сравнению с седаном и универсаломбольшинство отмечает прекрасную вместительность и удобство.
При сложенном сидении размеры пространства позволяют даже спать в. Единственным неудобством владельцы Фокуса отмечают ступеньку-перепад между самим багажником и салоном под сиденьем.
С этим недостатком, кстати, научились бороться, срезая часть органайзера вокруг запасного колеса. В линейке Форд Фокус 2 есть определенные модификации независимо от типа: седан, хэтчбек и универсалобладающие особенным размером багажника:. Багажник в автомобиле большой и форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника нужен. Там должна поместиться запаска, ключи и аптечка. Если хочется возить что-то еще в багажнике, то не надо брать Фокус Это автомобиль для движения, а не для транспортировки грузов.
Skip to content Фото Видео Калькулятор Штрафы. Первый режим всегда идёт с механикой, или же если вы привыкли к автомату, то коробка передач автоматическая с 4 позициями скоростей. Второй режим идёт — только МКП. Потребление топлива не велико, при таком движке, всего 6,6 литров, зависит всё от версии. Двигатель, который можно поставить мощнее в седане может быть на 1. Самый мощный и дорогой пак — 2. При этом вы можете поставить на него все, что форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника удобно, форд фокус 2 хэтчбек размеры багажника механическую коробку, или автоматическую.
Скорости в км в час, такая комплектация достигает за 9. Основа для Ford Focus имеет название Ford C1. У этой модели есть такие комплектующие подвеса: подвеска типа МакФерсон на передней оси и многорычажная схема с эффектом помощи при управлении на задней оси.
В зависимости от пака сборки машины, на него временами ставиться электрический усилитель руля, для более лёгкого и удобного управления машиной. Большим преимуществом этой модели машины является стоящие на ней тяговитые двигатели берём начала с 1,6-литровогокомфортный салон в котором хватает места, послушность на дороге, большое багажное отделение, хорошо продуманная система безопасности и адаптацию к дорогам и правилам СНГ.
Идеальных машин не существует, поэтому перечислим недостатки: невысокий клиренс, плохая шумоизоляция, старая система автоматической коробки. Седан просел больше. Видимо, долго деталь не живет.
Ford focus 3 объем багажника
Пока в раздумьях очень сильно. Море противоречивых отзывов и т.п. информации из сети ставят в тупик…
Буду думать в понедельник.
А сейчас малая историческая справка по “третьему фокусу”:
Мировая премьера «глобального» Форд Фокус 3 поколения состоялась в январе 2010 года в рамках Североамериканского автосалона (Детройт). В США посетители
Детройтской выставки увидели два кузовные исполнения новинки – новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация Форд Фокус 3 универсал состоялась чуть позже,
на Женевском автошоу в марте 2010 года.
Форд Фокус 3 седан, хэтчбек, универсал
Новинка Ford Focus 3 будет производиться как минимум на пяти заводах компании Форд: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг
(Тайланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира.
Дизайн и габариты
Как и логично предположить, обзор Форд Фокус 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал).
Миндалевидные фары головного света, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодами дневных ходовых огней. Спортивного вида бампер с нешуточного размера
воздухозаборником и «пушками» противотуманок. Бампер-обтекатель приковывает взгляд к передней части обновленной модели. Расположившийся на нем воздуховод
разделен на три части вертикальными перемычками, понизу идет ярко выраженная аэродинамическая юбка.
Форд Фокус 3 хэтчбек
Перемычки, взмывая вверх, уходят на капот с ребрами. Кузов Форд Фокус 3 с сильно заваленными передними стойками имеет вид стремительности. Яркими
элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу.
Форд Фокус 3 седан
Отлично выверенные увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбек Форд Фокус 3 – с куполообразной формой крыши. Версии
седан и универсал Ford Focus 2012г выпуска – с более традиционной ровной линией крыши, но оконная линия у всех моделей поднимается к корме.
Форд Фокус 3 универсал
Задняя часть, пожалуй, самая красивая у хэтчбека, оригинальные сложной формы габаритные плафоны узким всплеском заходят на крылья. Аккуратная дверь багажного
отделения граничит внизу с бампером, в дорогих версиях с диффузором. Седан Фокус 3 отличается кормой с большими люстрами габаритов, тоже не лишенной
оригинальности и стиля – высоко расположенная маленькая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно раздутые задние крылья и колесные арки. Новый
универсал Форд Фокус 3 поколения сзади конечно не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, практически вертикальная дверь багажного отсека,
симпатичные габаритные фонари.
Во всех кузовах Ford Focus 3 new прослеживается образ концептуального Iosis Max со своим кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса будет конечно же неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка подросла в размерах:
Внешние габаритные размеры Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова составляет 1823 мм (с
зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм, размеры базы 2648 мм.
Клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx – 0,274 — 0,295 (самый низкий у нового Focus в кузове седан).
Интерьер: эргономика, материалы и качество отделки салона
Третье поколение Focus внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Форд Фокус 3 оформлен качественными материалами, отличается
скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки. Рулевое колесо на четыре спицы с характерными приливами в районе хвата, оптимальной формы (руль регулируется по высоте и глубине). За руль просто приятно взяться, масса кнопок управления функциями расположились на «баранке» логично и просто. Приборный щиток с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройство и графика цветного впечатляют.
Переднее торпедо и центральная консоль массивной формы со сложными линиями и изгибами. Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП в выверенном месте, по спортивному в непосредственной близости от пилота расположилась ручка стояночного тормоза (за ней не надо тянуться).
Передние сиденья с отличным профилем, в меру жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Крупная центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Фокуса 3 демонстрирует такое количество электроники, словно это мини космический корабль (дорогие комплектации). Тоннель между передними сиденьями высокий и широкий, водители даже средней комплекции чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон словно в спортивном авто, все отвечающие за управления органы намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда садиться в салон неудобно (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет комфортно разместиться лишь вдвоем.
Багажник Форд Фокус 3 хэтчбек располагает от 277 до 1062 литрами полезного объема.
Багажник Форд Фокус 3 седан
Объем багажника Фокус 3 седан позволяет перевести 372 литров груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получим 1502 литра.
Багажник Форд Фокус 3 универсал
Технические и ходовые характеристики
На новый Focus 3, продаваемый в России, устанавливают четыре бензиновых и один дизельный агрегат.
Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с) с 5 мех. КПП
и 1,6 л. (105 л.с.) – 1,6 л. (125 л.с.) – 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или коробка автомат на 6 ступеней PowerShift.
Дизель 2,0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.
Передняя и задняя подвеска независимая, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажка с системой «Torque Vectoring Control» (притормаживает внутреннее заднее колесо для лучшего входа в поворот). Тормоза дисковые, электроусилитель рулевого управления и масса электронных помощников, хотя идут лишь в качестве опций.
Новый Ford Focus 3 2012г. выпуска на дороге ведет себя стабильно и прогнозируемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска безразлична к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (пробивает на больших ямах и ухабах). Машина сбитая и цельная, позволяет быстро проходить повороты без риска улететь с дороги, прямую держит на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не пропал даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений в европейском C-классе. Не советуем брать Фокус 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с), отзывы владельцев говорят о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и слабый разгон. Оптимальный выбор – 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.
Комплектации 2012-2013 год
В скромной начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente даже кондиционер штатная магнитола CD MP3 с USB и 6 динамиками, монохромный дисплей 3,5 дюйма на приборной панели, ESP (система стабилизации), ЕВА (помощник экстренного торможения), Torgue Vectoring Control (электронный имитатор блокировки дифференциала) и боковые подушки предлагаются за доплату. Базовый Форд Фокус 3 Ambiente имеет электропривод зеркал, ABC с EBD, система заправки Ford Easy Fuel (без крышки горловины бака), передние электростеклоподъемники, лифт водительского кресла, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки, центральный замок и железные диски на 16 дюймов.
Оснащена действительно богато версия Titanium: размер дисков – легкосплавные R16, датчики света и дождя, подсветка салона светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск мотора кнопкой, помощник при трогании в гору, регулируемый поясничный подпор на передних спортивных сиденьях с подогревом, сигнализация с датчиками объема и периметра. Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электропривод водительского кресла, биксеноновый свет и светодиодные ходовые огни, ЖК дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида, автоматический парковщик и многое другое.
Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.
Форд Фокус 3 размеры седана
- Длина – 4534 мм
- Ширина – 1823 мм
- Высота – 1484 мм
- База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
- Колея – 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
- Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм
Форд Фокус 3 размеры хэтчбека
- Длина – 4358 мм
- Ширина – 1823 мм
- Высота – 1484 мм
- Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
- Колея – 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.
)
- Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
- Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм
Форд Фокус 3 размеры универсала
- Длина – 4556 мм
- Ширина – 1823 мм
- Высота – 1505 мм
- База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
- Колея – 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
- Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
- Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм
Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.
Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.
Добавить комментарий
Отменить ответДля отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.
Форд Фокус 3 размеры седана
- Длина – 4534 мм
- Ширина – 1823 мм
- Высота – 1484 мм
- База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
- Колея – 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
- Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм
Технические характеристики
Купить Форд Фокус Универсал
Габариты Ford Focus Универсал
- длина — 4.560 м;
- ширина — 1.823 м;
- высота — 1.510 м;
- колесная база — 2.6 м;
- клиренс — мм;
- объем багажника — 476 л.
Форд Фокус 3 размеры хэтчбека
- Длина – 4358 мм
- Ширина – 1823 мм
- Высота – 1484 мм
- Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
- Колея – 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.
)
- Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
- Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм
Спецификации Ford Focus III и их габаритные размеры
Перед тем как узнать технические характеристики последнего поколения Форд Фокус 3, следует ознакомиться с модельной линейкой, которая состоит из трех вариантов кузова:
Передняя часть кузова одинакова для всех типов – продолговатые фары, внушительный бампер с воздухозаборником и противотуманками. Для повышения аэродинамических качеств воздуховод обтекателя разделен вертикальными перемычками на три части. В топовых комплектациях головной свет состоит из светодиодных ходовых огней и ксенона.
В дизайне появились яркие элементы боковин, в верхней части дверей – модные ребра, а в нижней – выштамповка, плавно расширяющаяся к заднему крылу. Заднюю часть универсала можно назвать самой оригинальной из всех трех моделей, габаритные фонари сложной формы, начинаясь на двери багажника, узким всплеском заходят на крылья.
Ford Focus третьей генерации стал несколько ниже своего предшественника, что, с одной стороны, намекает на спортивное настроение авто, но с другой – этот фактор вряд ли будет способствовать положительным эмоциям во время езды по некачественному покрытию дорог. Однако в начале 2015 года производитель пошел навстречу российским автомобилистам и увеличил клиренс на 10 мм. При этом динамика Форд Фокус 3 и его технические характеристики остались без изменений.
Габариты седана Ford Focus III:
- длина кузова – 4534 мм;
- ширина кузова – 1823 мм;
- клиренс – 165 мм;
- колея – 1554 мм;
- объем багажного отделения – 421 л.
Габариты хэтчбека Ford Focus III:
- длина кузова – 4358 мм;
- ширина кузова – 1823 мм;
- высота (незагруженное авто) – 1484 мм;
- расстояние между колесными осями – 2649 мм;
- клиренс – 165 мм;
- колея – 1554 мм;
- объем багажного отделения – 316 л.
Габариты Ford Focus III универсал:
- длина кузова – 4556 мм;
- ширина кузова – 1823 мм;
- высота (незагруженное авто) – 1505 мм;
- расстояние между колесными осями – 2649 мм;
- клиренс – 165 мм;
- колея – 1554 мм;
- объем багажного отделения – 476 л.
Параметры багажника указаны с учетом наличия в нем полноразмерного запасного колеса. У хэтчбека есть возможность увеличить объем багажного отделения, сложив задние кресла, владелец получит полноценные 1215 л.
Основные технические характеристики силовых агрегатов Форд Фокус 3 и предлагаемые трансмиссии
Новое поколение Ford Focus комплектуется одним из четырехцилиндровых бензиновых моторов:
- Duratec 1,6 л — 85 л.с.;
- Duratec 1,6 л — 105 л.с.;
- Duratec 1,6 л — 125 л.с.;
- Duratec 2,0 л — 150 л.с.
Силовой агрегат 1, л.с. устанавливается только на хэтчбеки и комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП. Хотя двигатель и маломощный, технические характеристики «хетча» практически не уступают старшим экземплярам, например, крутящий момент достигает 141 Нм. Все моторы соответствуют нормам Евро 5.
Параметры 1,6 Duratec 105 л.с.:
- крутящий момент – 150 Нм;
- расход горючего в режиме «город» – 8,4 л;
- расход горючего в режиме «трасса» – 4,7 л;
- скорость максимум – 190 км/ч;
- разгон до 100 км/ч – 12,4 с.
Параметры 1,6 Duratec 125 л.с.:
- крутящий момент – 159 Нм;
- расход горючего в режиме «город» – 8,7 л;
- скорость максимум – 198 км/ч;
- разгон до 100 км/ч – 11,8 с.
Параметры 2,0 Duratec 150 л.с.:
- крутящий момент – 202 Нм;
- расход горючего в режиме «город» – 9,1 л;
- расход горючего в режиме «трасса» – 4,9 л;
- скорость максимум – 202 км/ч;
- разгон до 100 км/ч – 9,4 с.
Установки с объемом 1,6 литра агрегатируются или МКПП на 5 ступеней, или шестидиапазонной АКПП PowerShift. Двухлитровые образцы комплектуются только шестиступенчатым автоматом PowerShift.
Обе подвески в ходовой части независимого типа. Передняя конструкция основана на фирменных стойках MacPherson, задняя подвеска собрана по многорычажной схеме и взаимодействует с системой Torque Vectoring Control. За безопасность отвечают дисковые тормоза и рулевое с электроусилением, также в виде дополнительных опций предлагается масса электронных помощников.
Но даже базовая комплектация может похвастаться наличием ABS, EBD и ESP. Всего же вариантов модификаций три:
Практически все владельцы отмечают прогнозируемость и стабильность автомобиля, что подтверждается техническими характеристиками моделей Форд Фокус 3 любой конфигурации. Благодаря ценным рекомендациям гоночной команды Ford WRC, конструкторы сделали все, чтобы машина быстро и безопасно проходила любые повороты, а прямую дорогу держала без проблем.
Согласно опросам автолюбителей в 2014 году, Ford Focus III стал чуть ли не самым лучшим предложением среди автомобилей C-класса. Оптимальным выбором специалисты называют модель с мотором 125 л.с., который работает с механической «пятиступкой», объясняя свой выбор небольшой стоимость самой машины и последующей ее эксплуатации.
Тест-драйв Ford Focus Универсал — видео
Достоинства и недостатки Ford Focus Универсал
Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у третьего Focus таковы:
Выделим основные плюсы модели:
- привлекательная внешность;
- достойное качество сборки и отделки интерьера;
- вместительный багажник;
- богатое оснащение;
- хорошая управляемость;
- умеренный расход топлива.
К минусам относят:
- высокая цена;
- маленький клиренс;
- нет полного привода;
- теснота на заднем ряду;
- в «базе» мало подушек безопасности.
Другие обзоры
EcoSport
В нашей стране городской кроссовер Ford EcoSport продается уже не первый год и по-прежнему остается любопытным предложением на рынке. Что совсем не удивительно, поскольку сегодня «паркетники» пользуются большим спросом во всем мире. Сохранять свои позиции на авторынке России этой модели помогают экономичные двигатели, полный привод, солидный клиренс, яркая внешность и не только. Согласно…
Explorer
Пятое поколение Ford Explorer смело можно назвать настоящим вызовом времени. Если предшественник считался современным покорителем бездорожья, то последняя версия имеет полное право носить звание одного из самых «умных» внедорожников 21 века. А все потому, что в распоряжении новинки есть масса полезного прогрессивного оборудования, дополненная эффектной внешностью и эргономичным дизайном…
Fiesta Хэтчбек
Хэтчбек B-класса Ford Fiesta шестого поколения ранее официально не предлагался на российском рынке, и купить подобный автомобиль можно было только у «серых» дилеров. Теперь эта проблема решена, поскольку на сегодняшний день модель собирают в Набережных Челнах специально для реализации в РФ. Как утверждают в Ford, локализация производства составляет порядка 40-45%, а на Fiesta в кузове…
Kuga
Впервые россияне увидели Ford Kuga еще в 2012-м году, и уже тогда этот «паркетник» привлек к себе немало внимания, а все потому, что его стиль был очень актуальным, а техническая начинка вполне соответствовала российским дорожным реалиям. С тех пор дизайн, конструкция и оснащение модели успели подвергнуться существенной переработке, благодаря чему сегодня на рынке нашей страны представлен…
Mondeo
Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит…
Focus Хэтчбек
Переживший рестайлинг Ford Focus последнего, третьего по счету поколения впервые предстал перед широкой публикой весной 2014-го года, в рамках Женевского международного Автосалона. Модели, которая некогда стала в России чуть ли не народным автомобилем, обновление было просто необходимо, потому что в один прекрасный момент ее продажи резко начали падать. Несмотря на модернизацию, любовь…
Focus Седан
Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в…
Fiesta Седан
Куда в России ни посмотри — везде одни «корейцы»! Solaris или Rio, как правило. Прям заговор какой-то, но должна же быть у них хоть какая-то альтернатива? А вот есть — Ford Fiesta называется. Седан 6-го по счету поколения, переживший в 2015-м году уже второй свой рестайлинг. С корпоративной «мордочкой», приятным динамичным силуэтом и экономичными движками, да еще и собранный не где-нибудь, а…
Как измеряется объем багажника, и почему он может различаться даже у одинаковых машин?
Автор: Алексей Кокорин
Объем багажника – показатель иногда не столь важный, а иногда решающий. Ну а порой даже для очевидно большого автомобиля производитель не может не похвастать впечатляющей цифрой, несмотря на то, что лишь единичные покупатели воспользуются предоставленными им кубометрами на полную катушку. Но вот в чем вопрос: как получают официальный показатель объема багажника, и почему он может варьироваться даже у одной и той же модели, продаваемой в разных странах?
Почему объем багажника различается даже у одной и той же модели?
Различия в заявленных объемах багажного отделения у одной модели в разных странах – не новость и не редкость. Возьмем в качестве примера автомобиль, продающийся в России и в США – Ford Focus. В российском списке характеристик и для седана, и для хэтчбека указан объем багажника в литрах: у первого это 421 литр, а у второго – 316. В США же понятие «объем багажника» на официальном сайте справедливо только для седана – а для хэтчбека приведены «объем грузового пространства за первым рядом сидений» и «объем грузового пространства за вторым рядом сидений», а также «объем скрытого грузового пространства». Более того, полученные показатели ощутимо различаются: в Америке в пересчете на литры багажник седана имеет 374 литра объема (13,2 кубических фута), а хэтчбек – целых 660 (23,3 кубических фута)! Так что же, американские хэтчбеки Focus имеют вдвое больше места в багажнике, чем российские?
На самом деле, конечно же нет: дело, как говорится, «не в том, как сыграли, а в том, как посчитали». На практике в США и в Европе (и в России тоже) используются разные стандарты расчета грузового объема. В США он измеряется по стандарту SAE (Society of Automotive Engineers – Сообщества автомобильных инженеров), а именно J1100_200911 (Motor Vehicle Dimensions – размеры транспортных средств). В Европе же действует методика расчета согласно стандарта DIN 70020, разработанного немецкой Ассоциацией автомобильной промышленности VDA (нем. Verband der Automobilindustrie). Чем же они отличаются?
Чем отличаются американская и европейская методики?
Различия американской и европейской методик измерения кроются, как несложно предположить, в способе заполнения измеряемого грузового пространства. И так же несложно предположить, что в «нестандартную» сторону отличились именно США, где в категориях единиц измерения по сей день главенствуют никак не связанные между собой фунты, футы, фаренгейты и галлоны.
Здесь для расчета доступного багажного объема используется собственно багаж – но не условный, а самый настоящий, состоящий из фиксированного набора разнообразных чемоданов: небольшого мужского (two-suiter, для двух костюмов), большого женского, дорожного женского, платяного женского и пары других, а также сумки для гольфа, для которой четко указан список содержимого (!): 2 вуда (клюшки для игры у лунки), 4 айрона (клюшки для сильных ударов), 1 короткая клюшка, пара обуви и три мяча. Кроме того, замыкают список небольшие коробки, которыми разрешено заполнять оставшиеся после укладки основного багажа полости. По счастью, для каждого из предметов багажа даны точные размеры не только в дюймах, но и в миллиметрах. Правда, легче от этого не становится, так как, к примеру, 9 х 16 х 26 дюймов для большого женского чемодана – это 229 х 406 х 660 миллиметров, и «стандартности» такой эталон не добавляет, а итоговый объем в 2,167 кубического фута довершает картину «стандартизации».
Итоговый расчет багажного отделения производится путем его последовательного заполнения по методике, приведенной в стандарте – от большего к меньшему, а затем в оставшиеся участки пространства разрешено «насовать» мелких дополнительных коробок. Правда, при заполнении виртуального багажника не обошлось без еще одной хитрости: автопроизводители «в рекламных целях» стали забивать багажные отделения пятидверных автомобилей не до верхней кромки задних сидений, как положено, а под крышу, в то время как европейский стандарт предполагает заполнение до задней полки. Именно этим, в частности, и объясняется вдвое больший объем грузового пространства у американского хэтчбека Ford Focus.
А что же в Европе? Здесь все несколько проще: обошлось без понятий о мужском и женском багаже из позапрошлого века. Европейский DIN подразумевает заполнение багажника плоскими «кирпичиками» размером 200 х 100 х 50 миллиметров и (следовательно) объемом ровно в 1 литр. Итоговый объем при таком подходе посчитать несложно, ведь он равен числу блоков, вместившихся в багажник. И именно этим отличием в подходе можно объяснить наш пример с Focus в кузове седан: европейские блоки укладываются в багажник заметно плотнее, а потому итоговый объем при прочих равных обычно получается больше, так что удивляться 421 литру против 374 у одной и той же машины также не стоит.
На что же ориентироваться при выборе машины?
Если ключевым параметром при выборе машины для вас является объем ее багажника, то, как теперь ясно, стоит обращать внимание не только на заявленную цифру, но и на методику ее получения. Если речь идет о VDA (что более вероятно), то объем можно считать условно объективным, а если он рассчитан по SAE, то стоит поискать и альтернативные показатели, чтобы понять, сколько потенциально полезного пространства было потеряно при укладке багажа.
И еще: разумеется, при расчете объема багажника в современных машинах никто не укладывает в них настоящие чемоданы, коробки и сумки для гольфа с 7 клюшками, 3 мячами и парой башмаков – расчет ведут компьютерные программы для 3D-моделирования. Они же помогают рассчитать наиболее оптимальное расположение чемоданов, чтобы итоговый результат был наибольшим. Конечно, программа с легкостью рассчитает и «чистый» объем любой заданной емкости с учетом каждой впадины и изгиба – но поскольку в багажниках все же возят не воду, а что-то более «отформованное», для расчета реально доступного объема и используются ныне существующие методики.
популярные вопросы
Новые статьи
Статьи / Популярные вопросы
Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира
Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста…
343
2
9
12.09.2022
Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1498 6 3 11.09.2022
Статьи / История
Тюнинг суперкаров по-немецки: самые яркие проекты ателье Koenig Specials
Не так давно мы вспоминали тюнинговые ателье, прославившиеся тюнингом автомобилей Mercedes. И если сейчас он превратился в мощную индустрию, в которой тон уже задают не только (и не столько…
2118
1
30
10.09.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17707 12 44 29.04.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Компактный, доналоговый, с V8 и 16 лет без ремонтов: опыт владения Ford Explorer III
Принято считать, что «ездить долго и счастливо» – это не про 15-летние машины. Тем не менее чудеса случаются, и иногда безупречный по техническому состоянию классический рамный внедорожник м…
13034
6
20
14.04.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 9281 10 41 13.08.2022
Руководство покупателя Ford Focus 2018 года выпуска
Уильям Берд
6 июля 2021 г.
Ford Focus закончил свой пробег в Северной Америке в 2018 году, но его легенда живет. Вот
все, что вам нужно знать перед покупкой подержанного Ford Focus 2018 года. likeFilledThe Good
Ford Focus 2018 предлагается с четырьмя вариантами двигателей в семи различных комплектациях (не говоря уже о 13 цветах кузова). Путешественникам с ограниченным бюджетом понравится 1,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и его 40 миль на галлон на скоростях по шоссе, а любители производительности будут обожать RS за его 350 л.с. и полный привод.
dislikeFilledThe Bad
Focus 2018 года имеет в основном средние оценки с точки зрения надежности, и у него нет внутреннего пространства более крупных соперников. Цены сильно различаются в зависимости от комплектации, поэтому, хотя базовая модель может стоить 12 000 долларов, RS с лучшими характеристиками может стоить до 37 000 долларов (если вы вообще сможете ее найти).
Нижняя линия
Ford Focus 2018 года блистает в таких категориях, как безопасность, производительность, технологии и т. д., но борется со средней надежностью и тесным задним сиденьем. С семью уровнями отделки салона есть модель Focus практически для любого бюджета покупателя автомобиля, будь то Oxford White или Hot Pepper Red Metallic.
Положительные отзывы владельцев
счетКругДебора Э.
Отличный бензин, безопасный и красивый, у меня синий металлик, дерево, больше ничего не покупал, форд – моя машина, очень надежная камера, все функции безопасности У меня нет претензий, мне нравится
аккаунтКругТони Б
Самое важное, что нужно знать об автомобиле, это то, что он выключается, когда вы останавливаетесь на светофоре, знаке остановки или любом другом типе остановки для экономии топлива.
Я люблю свою машину. Это быстро. Это гладко. Кроме того, это экологически чистый автомобиль.
аккаунтКругКимберли Своуп Э.
В нем гораздо больше вещей, чем вы думаете
В нем много функций безопасности. Он получает БОЛЬШОЙ пробег газа. Огромный сундук
счетКругСесилия Г
Ford focus 2018 отзыв от реального владельца.
Ford focus (2018) больше не будет доступен после этого года. Если вы покупаете подержанную модель, покупайте только модели этого автомобиля 2016, 2017 и 2018 годов. Они были изменены, чтобы не было проблем с передачей дрожания, характерных для более ранних моделей Ford Focus. Мне нравится мой фокус 2018 года, и я без проблем путешествовал по стране.
счетКругЭлизабет-Рэй Х
Этот автомобиль работает превосходно.
Мой Ford focus 2018 года — это плавная приятная езда. В нем есть все функции, которые мне нужны, электрические замки, электрические стеклоподъемники, кондиционер/обогрев и радио. Мне нравится тот факт, что он может работать очень быстро, если или когда это необходимо. Он очень компактный и не вызывает клаустрофобии. Раньше я не получал удовольствия от вождения, но мой Форд снова заставляет меня с нетерпением ждать этого.
Джина Д
Удивительный автомобиль во всех отношениях.
Эта машина просто фантастическая. У него плавная езда для нашего годовалого сына, потрясающая звуковая система и множество различных настроек, а также несколько различных способов прослушивания, включая специальные кнопки для Sirius, телефона, мультимедиа и радио. Он имеет USB-порт, который позволяет подключать телефон для воспроизведения музыкальных файлов. Сиденья регулируются довольно далеко, что отлично подходит для моего мужа ростом 6 футов 2 дюйма и меня ростом 5 футов 2 дюйма! Производительность потрясающая, вы можете проехать от 350 до 450 миль с полным баком, в зависимости от того, как вы управляете вождением, а с круиз-контролем, который вы можете настроить множеством способов, это означает большой пробег. Сиденья впитывают влагу, муж пролил напиток на переднее пассажирское сиденье и вышел за салфетками. . . Сиденье было сухим, и только там была капелька жидкости, не впитывающаяся или что-то в этом роде. В целом, я люблю эту машину и у меня нет претензий.
Джейми Л.
Большой пробег и комфорт.
Я люблю хэтчбек. Есть много места для хранения для путешествий или для детей. Еще мне нравятся подогрев зеркал и руля. Я большой поклонник внешнего вида, так как он выглядит спортивно, но отлично подходит для пробега.
аккаунтКругПолин В.
Экономичный и практичный.
Мне нравится стиль (интерьер и экстерьер). Мне нравится иметь экономичную машину. Мне нравится технология, то есть голосовое управление и камера заднего вида. Мне не нравится, что нет CD-проигрывателя.
Отрицательные отзывы владельцев
счетКругКалей Т
Небольшой 4-дверный автомобиль с блестящими дисками и цветом металлик снаружи.
У машины так много проблем, чтобы быть совершенно новой машиной. Мне приходилось исправлять это 7-8 раз в течение полутора лет. Сцепление выходит каждые 5000 км. У меня теперь воздух каким-то образом попадает в топливный бак. Закрывает очень плохо. И Форд ничего не может сделать, чтобы это исправить.
аккаунтКругАнджела
Та же проблема, что и у более ранних моделей
Этот автомобиль дешево сделан, а трансмиссия ужасна.
аккаунтКругНикогда больше
Утиль
Я купил новый focus st 2015 года с пробегом 0 миль в 2017 году. С самого начала были проблемы. Передняя левая стойка, периодически загорается лампочка Stop Engine. Загорается индикатор Check Engine и горит несколько недель. Затем таинственно исчезает. Отзывов больше, чем я могу уследить. Двигатель разгоняется неравномерно, приходится использовать сцепление для замедления. Каждый раз, когда я отвозил машину в автосалон (Benson Ford, Easley sc), они не могли найти ничего плохого. Также водительская дверь иногда не защелкивается, а крышка багажника хэтчбека открывается сама по себе при движении по дороге. у меня сейчас 93к км на машине. Заводская гарантия в 36 тысяч миль показалась мне недостаточной, поэтому я купил гарантию на бампер до бампера на 100 тысяч миль. Несколько недель назад я получил по почте письмо от гарантийной компании, в котором говорилось, что они отказываются от покрытия, за которое я заплатил. Ни пробег, ни 5 лет гарантии не истекли. О, а сегодня утром по пути на работу я заехал в магазин. При выходе на работу машина не заводилась. Меня отбуксировали на работу. Короче говоря, не покупайте ничего форд или новое на автомобильной стоянке (бенсон форд, изли сц)
Леслиэнн
Лимон БЕГИ!
Купил мой 6 месяцев назад. Машина автоматическая, но с мануальной коробкой передач, и у меня отказало сцепление. Ремонт будет бесплатным, потому что я на гарантии, но они исправляют это, устанавливая ту же деталь. Похоже, повторные проблемы будут в будущем. Я собирался купить Хендай. Я жалею, что купил это.
Высокий мужчина
Отстой
Заднее сиденье почти бессмысленно, жаль, что я не понял, что мои автокресла Grandbabies вряд ли влезут и вообще не влезут сзади меня. Рост 5 футов 9 дюймовПриходится откидывать сиденье до упора, чтобы ехать. Коробка передач уже однажды вышла из строя, и по сей день жалюзи, когда вы взлетаете, и расход бензина далеко не тот, что они сказали мне, что это будет! Единственная хорошая мысль, что он хорошо обрабатывается и красив. Я каждый день пинаю себя за то, что не купил Fusion 🙁
accountCircleВыживание Р
Очень тесный и мало места.
Очень маленький для внедорожника или кроссовера. Производители пытались и не смогли втиснуть слишком много, оставив очень мало места для пассажиров или груза. Также очень неудобно водить машину и чувствовать себя небезопасно из-за множества слепых зон.
Бриана Х
Ужасно
Я получил свою машину в марте 2018 года совершенно новой. Я почувствовал, как закрываются жалюзи, а затем взлетают, и когда я поворачиваю на шоссе, он также издает дребезжащий звук. Я взял его в прошлом году в апреле, и они поставили новую коробку передач. Это не сработало. В настоящее время я собираюсь забрать его прямо сейчас. Первый раз когда брал они(санрайз форд) даже капот не открывали. Мужчина сказал, что это «еще недостаточно плохо» ??? А потом продолжил мне рассказывать, что у его жены была эта машина и что с фокусом целый год проблемы. Он порекомендовал нам оплатить его и продать как можно скорее. Эта машина становится все хуже, и это пугает меня.
счетКругКэти Х
В этом автомобиле нет ничего особенного.
Плохая трансмиссия. Он ДЕРГАЕТ / И КАТАЕТСЯ НАЗАД, КОГДА СИДИТ НА СВЕТИЛЬНИКЕ. Это грубая езда / нелегкая посадка, очень неудобно ездить в течение некоторого времени. На заднем сиденье места практически нет. Трудно попасть внутрь, если вы ростом 5 футов 5 дюймов
Трудно утверждать, что Ford Focus является (или был) одним из самых популярных автомобилей в мире. Рынок компактных автомобилей был невероятно конкурентоспособным на протяжении многих лет, настолько конкурентоспособным, что Ford Focus был снят с производства для рынка Северной Америки до 2019 года.год выпуска. Последний произведенный в Северной Америке Focus сошел с конвейера на заводе Ford в Мичигане 4 мая 2018 года. Хорошо, на самом деле поворот к внедорожникам и кроссоверам был настоящей причиной кончины Focus.
Это делает этот всеобъемлющий обзор Ford Focus 2018 года важной частью вашего опыта покупки компактного автомобиля, поскольку он был буквально лебединой песней для фантастического Ford Focus. Давайте совершим небольшое путешествие по переулку памяти, прежде чем мы перейдем к гайкам и болтам Focus 2018 года.
Мы не пробовали первое поколение Focus здесь, в США, до 2000 модельного года, и он работал до 2007 модельного года. Универсальный Focus был доступен в трех стилях, включая трехдверный хэтчбек, седан и универсал. Вы могли выбирать между двумя довольно слабыми двигателями, оба 2,0-литровые с четырьмя цилиндрами (107 лошадиных сил и 130 лошадиных сил). Сегодня средняя Kelley Blue Book Подержанные модели справедливого рынка составляют от 1618 до 3039 долларов за модели 2000 года выпуска первого года выпуска. Вы можете потратить немного больше (от 3 560 до 5 916 долларов) за последний 2007 год.
Ford Focus второго поколения продавался с 2008 по 2011 год и был доступен только в виде двухдверного купе и четырехдверного седана. Он по-прежнему оснащался 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью до 140 лошадиных сил.
Focus третьего поколения выпускался с 2012 по 2018 год и вернулся к кузову седан и четырехдверный хэтчбек. Да, как вы уже догадались, еще один 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель входил в стандартную комплектацию, но Ford, наконец, увеличил мощность до 160 лошадиных сил и 146 фунт-футов. крутящего момента.
Те, кто хочет повысить производительность, могут выбрать четырехдверный хэтчбек Focus ST, ориентированный на производительность, начиная с 2013 модельного года. Конечно, у него 2,0-литровый двигатель, но он также оснащен турбонаддувом и выдает 252 лошадиные силы. Это забавный маленький автомобиль, и тем, кто хочет максимальной производительности Focus, следует обратить внимание на полноприводный Focus RS.
Выпущенный в 2016 году, он имеет стандартную мощность 350 лошадиных сил и 350 фунт-футов. крутящего момента от 2,3-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и шестиступенчатой механической коробки передач. Это настоящий взрыв. Цены на Focus 2018 года третьего поколения варьируются от 5500 долларов за базовый Focus 2011 года до почти 37 000 долларов за Focus RS 2018 года.
Плюсы от владельцев
лайк ЗалилКарина Б.
Я люблю свою машину, она отлично работает, хорошо работает на газу и очень удобна. В нем есть навигационная система, камера заднего вида, что очень полезно. Мне нравится, что в нем есть Sirius, так что у меня есть много станций, которые я могу слушать.
Hulrich N.
Его экономичный, практичный и просторный. Идеальный для моей семьи, безопасный и элегантный, я чувствую себя очень хорошо в своей машине, это все, что я всегда хотел иметь, это машина, которая представляет меня, я чувствую себя комфортно и счастливо. Я люблю свою машину.
нравитсяЗаполненоМередит Р.
Мне очень нравится, как он едет. Едет плавно. Все функции внутри очень хороши. То, как Форд обслуживает свои автомобили, тоже очень хорошее. Все автомобили, которыми я владел, были сделаны Фордом.
нравитсяFilledMeme W.
Он хорош на газу, эффективен, экономичен и полезен для окружающей среды. Это то, с чем нам комфортно. Дружелюбная семья. Надежный и крепкий и газовый. Фокус и Форд. Быстро согреться.
Opal S.
Мы покупаем эту машину. Плохо только то, что со стороны пассажира есть автокресло, и кто-то садится оттуда, не так много места, чтобы откинуть сиденье назад.. Мне больше нечего сказать об автомобиле.
нравитсяFilledWassim Z.
Он удобен и плавно едет, а также имеет хороший кондиционер и отопление. Пробег хороший, бензобака хватает надолго. У него есть приятные аксессуары, такие как дополнительный шнур для музыки и порт для зарядки.
нравитсяFilledПатрик Л.
У этого автомобиля большой расход бензина. Он был очень надежным для того времени, когда он у меня был. Стоимость обслуживания очень низкая. У него нет проблем с разгоном только с 3-цилиндровым двигателем, так как он имеет экобуст.
Мейзи Ф.
Расход газа довольно большой. Размер небольшой, но достаточно большой для меня, чтобы поместить все мои вещи в багажнике. Мне также нравится, как он выглядит гладко и не слишком кричаще. При этом причудливый и не грязный.
Минусы от владельцев
дизлайк ЗаполненоКарина Б.
Нет У меня нет претензий к моей машине. Минусов не вижу, всем рекомендую эту машину. Может только кон будет, если у меня будет большая семья мы все не поместимся. Вам понадобится внедорожник.
dislikeFilledХалрих Н.
Никаких недостатков. На данный момент я чувствую, что у меня есть лучший выбор для себя и своей семьи, самое главное, что он экономичен, и я могу путешествовать с ним по всей стране. Ничего плохого о машине сказать не могу.
Мередит Р.
Минусов у моего Форда действительно пока нет. Вот только без зимней резины на снегу не едет. Эта машина у меня уже 2 года, и у меня не было никаких проблем ни с машиной, ни с Ford как с компанией.
dislikeFilledMeme W.
У него есть несколько проблем с передачей. После него начинает ржаветь и машина становится дрянной. У него нет хорошего заднего хранилища. Некоторые краски могут легко ржаветь. Приходится заправлять бензин каждую неделю или каждые 120 с лишним миль.
dislikeFilledOpal S.
У него большой багажник. Туда можно положить много вещей. Вы можете посадить 3 человека в заднюю часть машины и 2 человека в переднюю … Это хорошо на газу, и бензобак не имеет крышки, но никто не может ничего ни положить, ни вынуть.
Wassim Z.
Минусов в нашей машине нет. Он хорошо работает для вещей, для которых мы его используем. Хорошо путешествовать по нашему городу, а также путешествовать по дорогам. Он легок в управлении и является хорошим транспортным средством для обучения вождению.
dislikeFilledПатрик Л.
Иногда слишком мал, когда мне нужно купить более крупные предметы. В остальном у меня не так много минусов с этим автомобилем. Но я знал это, когда купил его, что не смогу получить в нем огромные нагрузки.
dislikeFilledМейзи Ф.
Это небольшое. Я часто ловлю себя на том, что на определенных подъездных путях я достигаю дна. Не говоря уже о том, что лично мне нравятся большие машины. Поэтому мне нравится ездить на Ford Escape моего папы. Но мне всегда будет везти мой маленький форд фокус.
Уровни отделки салона Ford Focus 2018 года
Focus 2018 года доступен в семи великолепных комплектациях, включая S, SE, SEL, Titanium, Electric, ST и RS. Ориентированные на производительность ST и RS, а также электрическая модель доступны только для хэтчбека, в то время как все остальные уровни отделки салона доступны как седан или хэтчбек.
2018 Ford Focus S
Ford Focus 2018 начального уровня доступен в кузове седан и хэтчбек и имеет длинный список стандартных функций, в том числе:
- Камера заднего вида
- Центральный дисплей 4,2 дюйма
- Bluetooth
- Аудиосистема с четырьмя динамиками
- Регулируемое рулевое колесо
- Передние стеклоподъемники с электроприводом (задние стеклоподъемники с ручной регулировкой) Ford SE 2
Поднимитесь на SE, и вы получите все это, а также:
- Круиз-контроль
- Большие 16-дюймовые легкосплавные диски
- Задние вентиляционные отверстия
- Передний центральный подлокотник
- Задние стеклоподъемники с электроприводом
- Аудиосистема с шестью динамиками
Ford Focus SEL 2018
В SEL сочетаются комфорт и удобство.
В Focus среднего класса входят:
- Восьмидюймовый развлекательный экран с Sync 3
- Поддержка Android Auto и Apple CarPlay
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Еще большие 17-дюймовые колеса
- Задние датчики парковки и заднего хода
- Дневные ходовые огни
Ford Focus Titanium 2018 года
В основном это «обычный Focus», Titanium предлагает все, что вы найдете в более низких комплектациях, плюс роскошные обновления со стандартными элементами, такими как:
- Сиденья с кожаной отделкой
- 17-дюймовые колесные диски, характерные для отделки салона
- Хромированная внешняя отделка
- Карманы для карт на спинках сидений
Ford Focus Electric 2018
Focus Electric — интересный вариант в линейке. Его оборудование в основном совпадает с Titanium, хотя кожаные сиденья не являются обязательными. Вы также получите несколько дополнительных функций в стандартной комплектации, таких как:
- Ксеноновые фары
- Задние фонари в специальной комплектации
Ford Focus ST 2018
Ориентированный на производительность ST предлагает отличное сочетание оборудования из всей линейки Focus.
Стандартные функции довольно близки к Focus SE, но также включают некоторые особенности отделки, такие как:
- 18-дюймовые легкосплавные диски с летними шинами, ориентированными на производительность
- Встроенное зеркало для слепых зон
Ford Focus RS 2018
Focus RS — поистине впечатляющий автомобиль. Лидируя во всей линейке Focus как по цене, так и по характеристикам, вы получаете такие стандартные функции, как:
- 19-дюймовые колеса с летними шинами
- Передний дифференциал повышенного трения Quaife
- Карбоновые вставки в салоне
- Large задний спойлер
- Информационно-развлекательная система Ford Sync 3
- Камера заднего вида
С
160 HP 28-31 миль на галлон
Посмотреть подробности chevronRightAlternativeSE
123-160 HP 31-34 миль на галлон
Посмотреть подробности chevronRightAlternativeSEL
160 HP 28 миль на галлон
Посмотреть подробности chevronRightAlternativeТитан
160 HP 28 миль на галлон
Посмотреть подробности chevronRightAlternativeST
252 HP 25 миль на галлон
View Details chevronRightAlternativeElectric
143 HP 107 миль на галлон
Посмотреть подробности chevronRightAlternativeRS
350 HP 22 миль на галлон
Посмотреть подробности chevronRightAlternativeFord Focus 2018 г.
Диапазоны цен
Ford Focus 2018 г. предлагает довольно много оборудования в различных комплектациях. Все это также имеет довольно разумную цену. Все приведенные ниже цены основаны на значении «Справедливого рыночного диапазона» по Синей книге Келли. Он варьируется от чуть менее 12 000 долларов за базовую S до чуть более 37 000 долларов за топовую версию RS.
- Focus S: $11,756 – $14,841
- Focus SE: $15,750 – $19,481
- Focus SEL: $16,013 – $19,880
- Focus Titanium: $15,998 – $19,995
- Focus Electric: $18,766 – 21 225 долл. США
- Focus ST: 22 776 долл. США – 25 173 долл. США
- Focus RS: 33 404 долл. США – 36 915 долл. США
Варианты трансмиссии
Focus 2018 также поставляется с различными двигателями и трансмиссиями. Вы можете начать с мягкого с базовым FWD S и немного развлечься с AWD RS.
- Базовый двигатель технически представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил и крутящим моментом 146 фунт-футов. крутящего момента (S, SEL, Titanium). Он поставляется с пятиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, или вы можете получить ее с опциональным шестиступенчатым автоматом.
- Тем не менее, те, кто стремится к максимальной экономичности и увеличению расхода топлива, могут выбрать двигатель меньшего размера. На SE (только седан) вы можете выбрать 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью всего 123 лошадиных силы и 125 фунт-футов. крутящего момента. В паре с ним может работать шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатый автомат.
- Поднимитесь на Focus ST, и вы получите 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий впечатляющие 252 лошадиных силы и 270 фунт-футов. крутящего момента. Единственная коробка передач — шестиступенчатая механическая, а ST поставляется только с передним приводом.
Имея такой, определенно есть некоторый крутящий момент от мощного переднеприводного ST.
- Focus RS получает стандартную систему полного привода с вектором крутящего момента, что отлично, учитывая, что он оснащен 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 350 лошадиных сил и 350 фунт-футов. крутящего момента. Как и у ST, единственная трансмиссия — шестиступенчатая механическая.
Экономия топлива
Рейтинги EPA для миль на галлон для фокуса 2018 года определенно различаются для каждого двигателя и комбинации отделки салона. Самым экономичным из газовых двигателей, безусловно, является 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель, который, по оценкам EPA, расходует 30/40 миль на галлон (город/шоссе) при оснащении механической коробкой передач и 27/38 миль на галлон при сопряжении. к автоматической коробке передач. Для обычного 2,0-литрового двигателя вы получите максимальную оценку EPA 26/38 миль на галлон.
Между тем, полностью электрический Focus Electric ( на фото выше ) получает комбинированный рейтинг EPA 107 миль на галлон (городской миль на галлон: 118, шоссе миль на галлон: 96) и предполагаемый запас хода только на электричестве в 115 миль.
Focus ST расходует приличные 22/30 миль на галлон, а RS — 19/26 миль на галлон.
Производительность
Focus 2018 года с небольшим трехцилиндровым двигателем разгоняется до сотни за 10,6 секунды. Тем не менее, большинство людей купят его из-за его рейтинга миль на галлон, а не из-за ускорения.
Более популярный базовый 2,0-литровый Focus разгоняется до сотни примерно за 8,4 секунды.
ST довольно быстр, в тестах он разгоняется примерно за 6,4 секунды до 60 миль в час, в то время как неудивительно, что RS разгоняется до 60 менее чем за пять секунд!
Размеры и багажное отделение
Седан Focus имеет длину 178,7 дюймов (14,9 футов), ширину 71,8 дюймов (5,98 футов) и высоту 57,8 дюймов (4,82 фута). Он имеет общий внутренний объем 103,2 кубических фута и грузоподъемность (со всеми сиденьями на месте) до 13,2 кубических футов.
Хэтчбек не такой длинный, как 171,7 дюйма (14,3 фута), и сохраняет ту же ширину и высоту, что и седан.
Тем не менее, он значительно превосходит седан: 23,3 кубических фута общего пространства со всеми сиденьями на месте и общий внутренний объем 113,3 кубических фута.
Рейтинг безопасности Ford Focus
Как седан , так и версия хэтчбека Ford Focus 2018 года имеют пятизвездочный (из пяти звезд) общий рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) . Все оценки аварийности были оценены как «хорошие» для большинства категорий, за исключением небольшого перекрытия спереди: со стороны водителя, которое было «приемлемым».
Ford добавил в Focus 2018 множество функций безопасности. Например, их информационная система слепых зон (BLIS) с предупреждением о перекрестном движении предупредит вас, если обнаружит транспортное средство в любой из ваших слепых зон при движении вперед или приближающемся сбоку при движении задним ходом.
youtube.com/embed/MhtRraJhi0E?feature=oembed” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=””>Их система удержания полосы движения может применять крутящий момент на рулевом колесе, чтобы удерживать вас на прямых и узких участках, а также слегка вибрировать рулевое колесо, если вы отклоняетесь слишком далеко. Он также хорошо сложен для небольшого автомобиля.
Внизу находится архитектура Ford SPACE (боковая защита и улучшение салона), а также усовершенствованная передняя защитная конструкция, обеспечивающая вашу безопасность. Добавьте семь подушек безопасности и электронный контроль устойчивости AdvanceTrac, и станет ясно, что в Ford Focus 2018 года встроено много средств безопасности.
Ознакомьтесь с тестом на безопасность Ford Focus 2018 года в ролике IIHS выше.
Подробная информация о детском кресле
Focus 2018 поставляется с двумя основными конфигурациями задних детских кресел.
Конфигурации со стороны водителя и пассажира поставляются с полным оборудованием для крепления детского сиденья (LATCH).
Кроме того, центральное положение обеспечивает дополнительное место для сидения только с верхним анкерным креплением. Это означает, что ремень безопасности с анкерным креплением на самом деле является единственным способом установки сиденья посередине.
Общая оценка вместимости детского кресла Focus от IIHS была «Приемлемой», что является вторым по величине рейтингом из четырех возможных вариантов.
IIHS пришел к выводу, что анкер страховочного троса (обычно в верхней части сиденья) находится в легкодоступном месте и что никакое другое оборудование нельзя спутать с анкером. Было обнаружено, что нижние анкеры находятся слишком глубоко в седле, что может затруднить установку.
Тем не менее, они отметили, что для крепления анкеров не требуется большого усилия, и что после их установки можно легко маневрировать вокруг них. Это имело место как для установки LATCH со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Технологические характеристики
Маленькие автомобили не обязательно означают маленькую технику. Последние версии современных компактных автомобилей оснащены новейшими технологиями. Ford Focus 2018 ничем не отличается: вы получите множество стандартных и дополнительных устройств, чтобы всегда оставаться на связи.
В стандартную комплектацию всех моделей Focus 2018 года входит информационно-развлекательная система Ford Sync, доступ к которой можно получить через стандартный 4,2-дюймовый центральный экран.
Связь осуществляется через Bluetooth, а также через порт USB. Выберите обновленную информационно-развлекательную систему Sync 3, и вы получите отличный восьмидюймовый центральный сенсорный экран, а также HD-радио, радио SiriusXM, два порта USB и многое другое.
Существуют дополнительные дополнительные опции, такие как навигация, а также двойные 4,2-дюймовые дисплеи водителя комбинации приборов (только для модели с электроприводом).
Варианты окраски кузова
Для Ford Focus 2018 года предлагается выбор из 13 цветов окраски кузова: от заурядного «синего» до прохладного «голубого азота».
Варианты цвета салона
Ford Focus 2018 года предлагается в семи вариантах цвета салона:
- Угольно-черная ткань (S, SE, SEL)
- Темно-черная ткань с антрацитовым (ST)
- Темно-черная кожа (Titanium, ST)
- Темно-черная кожа со вставками Miko Dinamica (RS)
- Темно-черная кожа со вставками из ткани Smoke Storm (ST)
- Ткань Medium Light Stone (SE)
- Керамическая кожа средней мягкости (титан)
Обзоры Ford Focus 2018 года: тогда и сейчас
Что критики говорят о Ford Focus в 2018 году
Charleston Car Videos (2018)
Канал YouTube Charleston Car Videos предоставляет всесторонний обзор и тест-драйв в своем видео начала 2018 года и отмечает многие области автомобиля, которые пропустили другие критики. Хозяин охватывает все, от уровня комфорта высоты водителя до предохранителя в багажнике.
«Мы приближаемся к 10-летию Ford Focus в США», — говорит ведущий.
«Это отличный автомобиль, и одна из вещей, которые людям действительно нравятся в Ford Focus, это то, что есть так много отличных опций, которые вы можете сделать с этим автомобилем. Мы видели версии хэтчбека, спортивный автомобиль, раллийный Focus. Есть так много крутых способов управлять и владеть Focus.
«Я парень ростом 6 футов 1 дюйм, весом 251 фунт, так что я довольно средний рост для американского мужчины», — говорит он, садясь на переднее водительское сиденье. «Как видите, парню ростом 6″1″ довольно легко войти и выйти, а если вы ниже меня, то даже лучше. …Внутри тоже довольно тихо. Когда я закрыл дверь, стало очень тихо. Это то, на что я всегда обращаю внимание в автомобилях».
Затем он сосредоточился на багажнике и функции открывания. «Давайте откроем багажник и посмотрим, какое место в багажнике и какое грузовое пространство есть в этой машине. Чтобы открыть его, в 2018 году у вас есть то, что не является смарт-ключом на этой конкретной модели SE, но у него есть блокировка / разблокировка, кнопка звукового сигнала и кнопка багажника.
Давайте нажмем кнопку багажника и посмотрим, что произойдет. Ну, это довольно мило», — говорит он, когда багажник плавно открывается, а он стоит примерно в пяти футах от него с ключом. «Он действительно просто открывается. Итак, это не багажник с электроприводом или задняя дверь с электроприводом, но, эй, мне нравится, как он вот так открывается. Довольно мило.
«Сзади определенно достаточно места, — продолжает он. «Вы можете получить коляски, вы можете получить сумки для гольфа, футбольное оборудование и все, что вам нужно. А если вам нужна мотыга, или грабли, или большой телевизор с плоским экраном, просто опустите задние сиденья, чтобы разделить их 40/60».
Хозяин Charleston Car Videos кажется очень впечатлен простой функцией безопасности, над которой Форд, по-видимому, много думал. «Теперь, конечно, Форд помнит о безопасности, — говорит он, — и на случай, если ребенок случайно окажется в багажнике, Форд даже поместил здесь, в багажник, классный маленький логотип с изображением бегущего ребенка».
из багажника. Это очень мило. Мне нравится, как они это сделали. И он также светится в темноте, так что вы можете ясно его видеть».
Auto Publication Reviews (2018)
Отделка салона SEL была популярным выбором автомобильных критиков в U.S. News & World Report, в котором упоминается, что, хотя «седан с отделкой S — хороший выбор, тем, кто ищет более утонченную отделку, следует подумайте о покупке отделки SEL. Он не только доступен в кузове хэтчбек, но и оснащен обновленной информационно-развлекательной системой SYNC 3 с технологией интеграции со смартфоном».
Car & Driver отмечает, что «Focus уступает более крупным конкурентам, которые предлагают больше места для пассажиров, большие грузовые отсеки и более современные функции. …Этот автомобиль легко рекомендовать, а его два типа кузова — хэтчбек и седан — предлагают широкую привлекательность».
Эдмундс также говорит, что выбор отделки салона SEL имеет смысл, сообщая, что «хэтчбек SEL с 2,0-литровым двигателем находится в выигрышном положении, когда речь идет о функциях, трансмиссии и функциональности».
J.D. Power описывает любимые вещи покупателей Focus как «внешний стиль, двигатель / трансмиссию, дизайн интерьера, динамику вождения, обзорность и безопасность. Покупатели указывают, что им меньше всего в Focus не нравятся сиденья, информационно-развлекательная система, климатическая система, место для хранения и экономия топлива».
Текущие обзоры: что сегодня говорят владельцы
В целом Ford Focus 2018 года получил довольно хорошие отзывы владельцев и влиятельных лиц, даже спустя год или более после его выпуска.
Car Guy 1999 Reviews (2020)
В обзорах Car Guy 1999 2020 года ведущий канала YouTube рассказывает о хэтчбеке Ford Focus 2018 года и очень впечатлен.
«Он обеспечивает очень, очень приятное вождение и, безусловно, довольно спортивный», — говорит он из-за руля во время городской поездки. «Этого 2.0 вполне достаточно для повседневного использования. В конце концов, это городской автомобиль; это то, для чего он предназначен, бег по городу и тому подобное, и он превосходен в этом отношении.
«Для среднего уровня отделки салона это очень хорошо», — добавляет он. «Вы могли бы выбрать отделку Titanium с кожаными сиденьями и полным блоком Sync 3. Но знаете что, это все еще довольно хорошо, и это блок Ford Sync 1, который они поставили в 2018-м».
Redline Reviews (2019)
«Фокус выглядит лучше всего в комплектациях ST и RS для меня», — говорит автомобильный журналист Софьян Бей в своем обзоре Redline Reviews о Ford Focus 2018 года, который он сделал один через год после его выпуска. «Обычный, особенно Titanium, выглядит слишком дешево».
«Теперь, зайдя внутрь Focus, вы можете увидеть, что ступенька относительно ниже», — продолжает он. «Этот автомобиль кажется немного более спортивным, чем его конкуренты. И затем, когда вы закрываете дверь, она определенно не звучит так солидно, как раньше. Это немного полая, жестяная сторона; вся конструкция просто трясется.
«Глядя на остальную часть салона, — добавляет он, — можно увидеть, что приборная панель очень далеко выдвинута к вам, из-за чего салон кажется немного тесным.
Это также немного ухудшает видимость из-за этих больших столбов, так что имейте это в виду».
Бей завершает свой обзор, честно излагая плюсы и минусы Ford Focus 2018 года. «Я не думаю, что машина сильно состарилась за эти годы. Он по-прежнему хорошо едет, рулевое управление быстрое и отзывчивое, а шасси чувствует себя хорошо… Но бывают моменты, когда он на самом деле довольно хорошо переключается, а бывают моменты, когда кажется, что он пробуксовывает.
«И опять же, это просто нормальная характеристика этого двойного сцепления», — добавляет он. «Он переключается очень вяло и кажется очень ленивым, типа «не беспокойте меня, мне не хочется переключаться». А в другой раз я нажимаю на педаль, и все в порядке. …Двигатель, впрочем, неплох. Он тянет до 6500 об/мин. И это звучит нормально, просто звучит как четырехцилиндровый двигатель».
LJ’s Garage (2019)
В обзоре LJ’s Garage 2019 года Ford Focus SE 2018 года ( на фото выше ) ведущий LJ говорит, что автомобиль «просто в порядке».
Он начинает с решетки радиатора, упоминая, что «Форд использует этот же дизайн на многих своих автомобилях, и мне он нравится с тех пор, как они начали его делать. И я рад, что они ставят его на автомобили меньшего размера, потому что теперь это делает эти автомобили намного более спортивными и агрессивными, и у них появляется немного больше индивидуальности, хотя это недорогой автомобиль эконом-класса».
Продолжая, Эл-Джей останавливается сбоку от седана Shadow Black и указывает, что «обычно я прогуливаюсь и анализирую некоторые гладкие линии кузова, некоторые колесные арки и тому подобное, но на этом автомобиле мы не получить много этого ».
Что касается его общего вида, он заключает: «Что касается стиля, то вся сексуальность заключается в передней части. Задняя часть в порядке. Вид сбоку, это нормально. В значительной степени, эта машина очень средняя».
«Не то чтобы эта машина не была стильной или что-то в этом роде», — добавляет он. «Я уверен, что это понравится многим покупателям.
Но это очень скромно, это машина класса A-to-B».
L.J. затем хвастается звуком выхлопа 1,0-литрового двигателя EcoBoost, который вы действительно должны услышать сами, прежде чем выносить суждение (на 3:44 видео). Находясь сзади, он также открывает багажник, чтобы продемонстрировать удивительное пространство, отметив: «Если у вас семья из четырех человек, и вам нужно положить несколько сумок и отправиться в поездку на выходные, это может более чем справиться с этим для вас. ».
Двигаясь внутрь, он начинает с того, что запрыгивает на заднее сиденье. Сиденье водителя перед ним установлено на его 5 футов 9 дюймов.высоты, хорошо видно нехватку места для ног заднего пассажира. Он добавляет: «Как только вы добираетесь до этого шестифутового диапазона, здесь становится немного тесновато. Так что не самые большие задние сиденья».
С открытой дверью водителя он немного рассказывает об особенностях отделки салона SE, отмечая: «Это обычные тканевые сиденья. У вас есть ручные рычаги.
У вас есть обычная тяга, чтобы сдвинуть кресло вперед. На самом деле ничего сложного нет».
Сидя за рулем, он знакомится с приборной панелью и некоторыми функциями своего SE. Говоря о датчиках и информационном экране водителя за рулем, он упоминает: «Все по-прежнему аналоговое, что на самом деле довольно удивительно для 2018 года. Но опять же, в этой ценовой категории этого следовало ожидать».
Указывая на маленький экран в центре приборной панели, он говорит: «Я не совсем понимаю, о чем думал Форд и почему Форд это делает. Не фанат. Но я думаю, что если вам не нравятся отвлекающие факторы, то это преимущество». Он продолжает указывать на странность меньшего экрана, держа свой телефон рядом с ним для масштаба, а экран его телефона намного больше.
Что касается езды и ощущения на дороге, L.J. считает, что «он достаточно удобен, сиденья неплохие. Я бы не отказался взять его в дальнюю поездку. У него большой расход бензина… подвеска хорошая, рулевое управление в порядке… В целом, это надежная машина, так что я получил семь из 10 впечатлений от вождения».
История автомобиля Отзывы владельцев (с 2018 г. по настоящее время)
Здесь, в История автомобиля , Focus 2018 года получил оценку 4,37 (из пяти) по 386 отзывам клиентов.
«Этим автомобилем очень удобно управлять, и он безвреден для окружающей среды», — говорит Джон М. в своем обзоре Ford Focus Electric 2021 года Vehicle History . «Спектакль хороший, а интерьер очень крутой».
Кимберли С. отмечает, что ее Ford Focus SEL 2018 года — «сверхнадежный автомобиль». В своем посте 2021 Vehicle History она добавляет, что Focus «очень тихий в дальних поездках и вместительный [с] большим пространством для ног для людей сзади.
«Багажник немного мал, — отмечает она, — но в него точно поместится много продуктов».
История автомобиля пользователь Аликс М. очень любит свой Ford Focus RS 2018 года, отметив в 2021 году, что «это очень быстрый автомобиль.
Моя любимая черта в том, что машина стандартная. Есть четыре разных режима и два из них только для трассы. Он у меня уже почти три года, и я не могу найти ничего, что мне не нравилось бы в моей машине. Я определенно рекомендую всем, кто любит хороший автомобиль для триллера.
«Единственное, что мне не нравится, это то, что автокресло моего племянника плохо помещается на заднем сиденье», — добавляет он. «Единственная проблема в том, что мне, возможно, придется купить машину для мамы, если мы решим завести малышей».
Техническое обслуживание и надежность
Ford Focus 2018 года имеет рейтинг надежности Repair Pal — четыре звезды из пяти возможных, что ставит его на 27-е место из 36 среди компактных автомобилей. Средняя годовая стоимость ремонта составляет 569 долларов., что означает, что у него «средние» затраты на владение. Серьезность и частота ремонта наравне с другими транспортными средствами согласно их анализу.
Компания J.D. Power присвоила Focus 2018 года рейтинг надежности 77 из 100.
Этот показатель отмечен как «средний» по сравнению со всеми автомобилями на дороге. Между тем, US News поставил его на третье место из 20 для компактных автомобилей 2018 года и оценил его надежность на четыре из пяти.
Гарантия Ford на Focus 2018 года включала следующее, все без франшизы:
- Три года/36 000 миль от бампера до бампера
- Пятилетняя/60 000 миль Гарантия на трансмиссию
- Пятилетняя/60 000 миль гарантия безопасности
- Пятилетняя/неограниченная коррозия (перфорация) покрытия
Известные проблемы и проблемы
По данным Repair Pal, на самом деле о проблемах с Ford Focus 2018 года не сообщается. Было три одинаковых отзыва из-за безопасности от NHTSA для седана и хэтчбека Focus 2018 года. Помните, всегда проверяйте открытые отзывы для всех покупок подержанных автомобилей.
Стоимость и амортизация
Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена для Ford Focus 2018 года составляла 17 950–41 120 долларов США (в среднем 29 535 долларов США).
Между тем, если вы сравните текущий диапазон цен на подержанные автомобили от 11 756 до 36 915 долларов (в среднем 24 336 долларов), вы увидите, что Focus обесценился в среднем на 5 199 долларов, поскольку он был новым во всех комплектациях.
Где купить?
$8,499*
chevronRightAlternative$8,890*
chevronRightAlternative$15 990*
chevronRightAlternative*Начальная цена обновлена 6 июля 2021 г.
По оценкам US News & World Report, пятилетние затраты Focus на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание в 2018 году составят 22 060 долларов, или около 4 412 долларов в год.
Edmunds подсчитал, что Focus 2018 обесценится в общей сложности на 8 306 долларов за пять лет. Комплектация, которую они тестировали, представляла собой четырехдверный седан Focus Sedan SE 2018 года (1,0 л, трехцилиндровый Turbo 6M). Тестирование в течение пяти лет означает, что за первый год примерно 3251 доллар был потерян из-за амортизации, 1504 доллара за второй год, 1324 доллара за третий год, 1174 доллара за четвертый год и 1053 доллара за пятый год.
19-е место в рейтинге владельцев малолитражных автомобилей
2018 FIAT 500
2018 Volkswagen GTI
2018 Ford Focus
Focus Конкуренты
Ford Focus 2018 года — отличный автомобиль. Тем не менее, есть много отличных вариантов. Каждый из компактных конкурентов, представленных ниже, выпускается в двух- и четырехдверных вариантах. Некоторые также имеют удобную компоновку хэтчбека. Мы подробно расскажем об отделке каждого автомобиля, двигателе, трансмиссии, рейтинге миль на галлон, а также габаритных размерах и грузовом пространстве по сравнению с Focus.
Chevrolet Cruze 2018 года
Chevrolet Cruze 2018 годаПосле большого обновления модели 2016 года компактный Cruze от Chevrolet продолжал получать обновления в 2017 и 2018 годах. В 2018 модельном году Cruze получил новые цвета кузова, такие как Satin Steel Grey Metallic. Кроме того, модели хэтчбека стали доступны с дизельным двигателем, представленным в 2017 году.
Как и Focus, Cruze доступен в кузовах седан и хэтчбек. В 2018 году вы можете найти один из четырех комплектаций: L, LS, LT и Premier.
Предлагаемые двигатели включали 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (153 л. седан). Между тем, дизельный Cruze оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом (137 лошадиных сил и 240 фунт-фут крутящего момента) и расходует, по оценкам EPA, 31/47 миль на галлон (автоматический седан) и 30/52 миль на галлон (механическая коробка передач). седан). Оценки EPA в милях на галлон для версий хэтчбека, оснащенных теми же двигателями, аналогичны, но с немного более низким рейтингом миль на галлон.
Седан Cruze немного крупнее седана Focus 2018 года в одних размерах, но не в других. Имея длину 183,7 дюйма (седан Focus: 178,7 дюйма), ширину 70,5 дюйма (седан Focus: 71,8 дюйма), высоту 57,4 дюйма (седан Focus: 57,8 дюйма), два седана довольно близки по размеру. Грузовое пространство очень в пользу Chevy, поскольку у Cruze максимальное грузовое пространство составляет 14,8 кубических футов, что превышает 13,2 кубических футов седана Focus.
Между тем, хэтчбек Cruze по габаритам намного ближе к хэтчбеку Focus 2018 модельного года. Ширина и высота находятся в пределах дюйма друг от друга, но Cruze примерно на 3,5 дюйма длиннее. Однако на самом деле это не приводит к увеличению грузового пространства. Хэтчбек Cruze 2018 года предлагает 22,7 кубических фута грузового пространства для ваших потребностей в перевозке, что все же не так много, как 23,3 кубических фута хэтчбека Focus 2018 года.
Цена варьируется от 13 137 до 21 430 долларов США за Chevy Cruze 2018 года.
Чтобы увидеть более подробное сравнение этих транспортных средств, ознакомьтесь с этим обзором истории транспортных средств.
Kia Forte 2018
Kia Forte 2018Красавец Kia Forte также доступен в кузовах седан и хэтчбек. В 2018 году вы можете получить Forte в виде седана в комплектациях LX, S, EX и SX. Четырехдверный хэтчбек Forte 5 доступен в комплектациях EX и SX. Стандартная мощность для Forte состоит из 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 147 лошадиных сил и крутящего момента 132 фунт-фут.
крутящего момента. Для большей мощности обратите внимание на дополнительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель от Forte EX мощностью 164 лошадиных силы и крутящим моментом 151 фунт-фут. крутящего момента. Самая мощная Forte — это комплектация SX с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л с турбонаддувом, мощностью 201 л.5 фунтов-футов крутящего момента.
Базовый седан с 2,0-литровым двигателем расходует 32 мили на галлон (29 миль по городу/37 по шоссе) в сочетании с автоматической коробкой передач. С механической коробкой передач он рассчитан на 28 миль на галлон в смешанном цикле (25/34), что соответствует тому же показателю EPA, что и у 2,0-литрового хэтчбека Forte 5 с автоматической коробкой передач. EX с более крупным двигателем расходует, по оценкам EPA, 25-27 миль на галлон.
Седан Kia Forte немного длиннее Focus и составляет 179,5 дюймов (седан Focus: 178,8 дюймов). Он немного уже и имеет ширину 70,1 дюйма (седан Focus: 71,8 дюйма) и немного короче — 56,3 дюйма (седан Focus: 57,8 дюйма).
Это означает довольно впечатляющие 14,9.кубических футов пространства, что легко превосходит 13,2 кубических футов седана Focus.
Хэтчбек Forte 5 невероятно похож по размерам на хэтчбек Focus модели 2018 года. Длина, ширина, высота – все в пределах примерно дюйма друг от друга. Хэтчбек Forte 5 имеет 23,32 кубических фута пространства, что соответствует 23,3 кубическим футам хэтчбека Focus 2018 года.
Цены варьируются от 14 093 до 19 225 долларов США за Kia Forte 2018 года.
Чтобы увидеть более подробное сравнение этих транспортных средств, ознакомьтесь с этим обзором истории транспортных средств.
Mazda3 2018 года
Mazda3 2018 годаВ 2018 модельном году вам определенно стоит обратить внимание на великолепно выглядящую Mazda3. Mazda3 доступна в комплектациях Sport, Touring и Grand Touring, а также в кузовах седан и хэтчбек. Mazda3 2018 года имеет два доступных двигателя, в том числе 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 155 лошадиных сил и 150 фунт-фут.
крутящего момента (спортивная отделка) или 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 184 л.с. и 185 фунт-фут. (Туринг и Гранд Туринг). Оба двигателя могут комплектоваться автоматической или механической коробкой передач.
С точки зрения экономии топлива оценка EPA для седана объемом 2,0 л составляет 28/37 миль на галлон по городу/трассе с автоматической коробкой передач и 28/38 миль на галлон с механической коробкой передач. Хэтчбек с таким же двигателем расходует 28/37 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 27/37 миль на галлон с механической коробкой передач. Седан 2,5 л расходует 27/36 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 25/34 миль на галлон с механической коробкой передач, в то время как хэтчбек с 2,5-литровым двигателем расходует 26/35 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 25/33 миль на галлон с механической коробкой передач.
Седан Mazda3 немного длиннее седана Focus 2018 года и имеет длину 180,3 дюйма (седан Focus: 178,8 дюйма).
Тем не менее, он немного уже при 70,7 дюйма в ширину (седан Focus: 71,8 дюйма) и немного короче при 57,3 дюйма в высоту (седан Focus: 57,8 дюйма). Тем не менее, седану Mazda3 не хватает грузового пространства — 12,4 кубических фута, что немного меньше, чем у седана Focus — 13,2 кубических фута.
Как и Forte, хэтчбек Mazda3 по размерам довольно близок к хэтчбеку Focus, причем высота и ширина очень близки друг к другу. Тем не менее, Focus примерно на четыре дюйма длиннее компактного хэтчбека Mazda. Это приводит к тому, что люк Mazda3 имеет меньше грузового пространства в целом с грузоподъемностью 20,2 кубических фута (23,3 кубических фута в люке Focus).
Средняя цена Mazda3 2018 года составляет 17 202–23 549 долларов США.
Чтобы увидеть более подробное сравнение этих транспортных средств, ознакомьтесь с этим обзором истории транспортных средств.
Volkswagen Golf & GTI 2018 года
Volkswagen Golf GTI 2018 годаЛегендарный и невероятно универсальный Volkswagen Golf помог сформировать сегмент компактных хэтчбеков.
В 2018 году он доступен в комплектациях S, SE и SEL (каждый со спортивной версией), а также в топовой версии Golf R. В то же время 2018GTI выпускается в комплектациях S, SE и Autobahn. Как и у Focus, есть и электрическая версия, e-Golf доступен в комплектациях SE, SEL и SEL Premium.
Несмотря на то, что в 2018 году Golf получил обновление в середине цикла, стандартным двигателем по-прежнему является 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 лошадиных сил и 200 фунт-футов. крутящего момента. Выберите более спортивный GTI, и вы получите стандартный 2,0-литровый двигатель мощностью 220 лошадиных сил, а топовый Golf R получит стандартный полный привод и 292 лошадиные силы. Между тем, e-Golf поставляется с аккумуляторной батареей на 35,8 кВтч и электродвигателем мощностью 134 л.с. . Оценки EPA для GTI составляют 27 миль на галлон (автоматическая) и 28 миль на галлон (ручная), в то время как Golf R оценивается в 25 миль на галлон (автоматическая) и 24 мили на галлон (ручная).
По оценкам EPA, e-Golf имеет запас хода в 125 миль.
Лучшее сравнение яблок с яблоками — это хэтчбек Focus и хэтчбек Golf, и размеры довольно близки. VW Golf на несколько дюймов короче Focus и имеет длину 167,5 дюймов (хэтч Focus: 171,7 дюйма). Он также немного уже и имеет ширину 70,8 дюйма (штриховка Focus: 71,8 дюйма), но выше на 58,2 дюйма (штриховка Focus: 57,8 дюйма).
Это означает довольно внушительные 22,8 кубических фута пространства, что все же немного меньше 23,3 кубических футов хэтчбека Focus. Если вам нужна производительность, но вы не хотите терять размер, четырехдверный Golf и GTI имеют схожие размеры, только общая длина GTI немного короче, но с идентичным объемом багажного отделения за вторым рядом сидений.
Цены варьируются от 12 904 до 34 140 долларов за Golf 2018 года и от 20 598 до 26 334 долларов за GTI 2018 года.
Чтобы увидеть более подробное сравнение этих транспортных средств, ознакомьтесь с этим обзором истории транспортных средств.
Стоит ли покупать Ford Focus 2018 года?
Последний год выпуска компактного седана Ford Focus также является одним из лучших. В целом Ford Focus 2018 года — хороший автомобиль для покупки. Благодаря таким функциям безопасности, как BLIS, удержание в полосе движения, стандартная камера заднего вида и система контроля устойчивости, Focus 2018 года является безопасным автомобилем.
Более того, его четыре различных варианта двигателя в семи комплектациях делают его универсальным автомобилем, который при правильном оснащении может либо привлекать внимание на дрэг-стрипе, либо произвести впечатление даже на самых сознательных пассажиров.
Несмотря на то, что надежность Ford Focus 2018 года была в лучшем случае средней, ничто не должно удерживать вас от его покупки. Кроме того, в зависимости от пробега, пятилетняя гарантия на трансмиссию может оставаться в силе.
Критики и влиятельные лица сочли его средним в целом в некоторых областях, таких как дизайн и внутреннее пространство, и превосходным в других, таких как безопасность и универсальность.
Несмотря на это, большинство согласны с тем, что Focus 2018 года — это удобный автомобиль для вождения. Если только вы не сидите на задних сиденьях, в этом случае большинство согласны с тем, что вам нужно больше места для ног.
Почему нам стоит доверять
Автор тестирует Ford Focus RSВозможно, Ford Focus уже нет с нами, но модель 2018 года стала достойной лебединой песней в легендарной жизни великого автомобиля. Этот обзор должен помочь вам выбрать лучший компактный вариант для модели 2018 года.
Чтобы надлежащим образом осветить этот популярный автомобиль, Vehicle History связался с опытным автомобильным журналистом Уильямом Бердом , который получил степень магистра в Университете Джона Хопкинса и более 10 лет является профессиональным автомобильным журналистом. Он создал громкий контент для популярных автомобильных сайтов, таких как 9.0008 The Drive,
Более 25 часов было потрачено на изучение Ford Focus 2018 года (и его конкурентов), что дало очень острое, непредвзятое и проницательное мнение о Ford Focus 2018 года в целом, включая его мощность, производительность и ценовой диапазон.
Любая модель в конечном итоге будет связана с отзывами или некоторыми механическими или техническими проблемами, и Ford Focus не является исключением. Но после изучения статистики, спецификаций и подробностей о Ford Focus 2018 года из надежных источников, таких как Edmunds , Автомобиль и водитель , История автомобиля и другие надежные источники, которые провели качественное исследование и / или тестирование автомобиля, мы обнаружили, что Ford Focus 2018 года — это способный и впечатляющий автомобиль.
Ford Focus 2018 года — это фантастический подержанный автомобиль, обладающий которым может чувствовать себя уверенно каждый, кто ищет качественный подержанный автомобиль.
Чтобы узнать больше о легендарном Ford Focus, ознакомьтесь с обзором тест-драйва William’s Right Foot Down Ford Focus RS 2016 года и сравнением Ford Focus ST 2014 года и BMW M3 2004 года.
Фотографии: Уильям Берд; Форд; Киа; Шевроле; Фольксваген; Mazda
Часто задаваемые вопросы
14 февраля 2022 г.
Является ли Ford Focus 2018 года хорошим подержанным автомобилем?
Ford Focus 2018 года — хороший автомобиль, на который стоит обратить внимание, если вы ищете компактный седан, который отлично подойдет для поездок по городу. Они более доступны на рынке подержанных автомобилей, чем многие японские и европейские компактные седаны, и это делает их очень привлекательными.
По надежности и качеству Focus 2018 года довольно близок к среднему: из 31 автомобиля в своем классе он занял 11-е место. Это делает Focus хорошим выбором, если вы ищете что-то, что будет надежным и выдержит более 100 000 миль, поскольку оно хорошо сконструировано.
Ford Focus 2018 года — отличный автомобиль, на который стоит обратить внимание, если вы ищете что-то новое. С ними довольно легко и недорого работать, поэтому, если что-то пойдет не так, вы не застрянете с огромным счетом за ремонт.
Есть ли у Ford Focus 2018 года проблемы с трансмиссией?
Известно, что у Ford Focus 2018 года есть некоторые проблемы с трансмиссией, которые появляются со временем. Самая распространенная проблема, которую вы заметите с трансмиссией в Focus, заключается в том, что автомобиль трясется при переключении между передачами. Обычно это признак неисправности самой коробки передач.
Всегда рекомендуется менять трансмиссионную жидкость в вашем Focus каждые 30 000–50 000 миль в зависимости от того, где вы ездите. Если вы проводите большую часть времени за рулем в шоссе. Замена жидкости может помочь уменьшить износ компонентов трансмиссии.
Если ваша трансмиссия все же выйдет из строя, ее замена новой обойдется примерно в 2500-3000 долларов в зависимости от ставок труда в вашем регионе. Обычно владельцы начинают замечать проблемы с трансмиссией автомобиля после пробега около 120 000 миль, поэтому стоит обратить внимание на Focus с большим пробегом.
Есть ли отзывы о Ford Focus 2018 года?
Ford Focus 2018 года выпуска был дважды отозван. Первый отзыв был произведен в октябре 2018 года из-за заклинившего клапана продувки адсорбера. Известно, что этот клапан заедает, что может привести к остановке двигателя. Если это произойдет, это увеличит вероятность аварии, поскольку автомобиль может внезапно потерять мощность. Ford бесплатно заменит клапан продувки адсорбера на всех затронутых автомобилях.
Второй отзыв Ford Focus 2018 года выпуска был произведен в ноябре 2018 года из-за пробуксовки муфты коробки передач и утечки жидкости. Это затронуло только 2828 автомобилей, и Ford согласился обновить программное обеспечение и бесплатно заменить узел сцепления в автомобилях, поскольку утечка могла привести к пожару.
Почти каждый автомобиль в какой-то момент подлежит отзыву, и Ford Focus 2018 года не является исключением. Производители выпускают отзыв, когда они обнаруживают, что компонент выходит из строя с высокой частотой или делает транспортное средство небезопасным. Всегда полезно, чтобы все отзывы касались вашего автомобиля.
Сколько прослужит Форд Фокус 2018 года?
Ford Focus 2018 года должен без проблем проехать более 200 000 миль, а некоторые более ранние модели Focus прошли более 300 000 миль. Известно, что двигатели, которые используются в Focus, очень надежны и отлично подходят для владельцев, которым нужен надежный водитель для ежедневных поездок по городу.
Одной из слабых частей Focus является трансмиссия. Известно, что она выходит из строя на пробеге от 100 000 до 120 000 миль, и ее замена может быть дорогостоящей. Обычно замена трансмиссии не приводит к полному износу автомобиля, но стоимость от 2500 до 3000 долларов может быть шоком для некоторых людей. Вы можете продлить срок службы своей трансмиссии, регулярно выполняя техническое обслуживание автомобиля.
Focus создан для того, чтобы быть простым в управлении транспортным средством для пригородных поездок, с которым легко жить и которое помогает ему прослужить долгое время. Модель 2018 года является относительно новой, поэтому примеров с большим пробегом не так много, но когда вы смотрите на более старые модели, они, как правило, хорошо держатся.
Какие проблемы у Форд Фокус 2018 года?
Форд Фокус 2018 года не имеет слишком много проблем, которые возникают с ним. Самая серьезная проблема, которая, кажется, случается с этим поколением Focus, — это проблемы с трансмиссией. Коробка передач, как известно, колеблется и трясется при переключении на разные передачи, что является признаком того, что коробку передач необходимо заменить.
Следующей наиболее распространенной проблемой Ford Focus 2018 года является скачок оборотов двигателя, когда автомобиль находится в парке. Обычно это вызвано проблемой с ЭБУ, и ее можно устранить, если дилерский центр Ford установит последнее обновление программного обеспечения на компьютер автомобиля.
Последняя проблема с Focus 2018, о которой сообщалось, заключалась в том, что были проблемы с усилителем рулевого управления. На некоторых из этих автомобилей довольно рано вышел из строя насос гидроусилителя руля, и единственный способ исправить это — заменить его.
В целом Фокус относительно новый автомобиль и проблем с ним не так много. Известно, что предыдущие поколения Focus были хорошими надежными водителями для повседневного использования.
Дорого ли обслуживать Форд Фокус 2018 года?
Ford Focus 2018 года не очень дорог в обслуживании. Ориентировочные ежегодные затраты на техническое обслуживание составляют от 450 до 475 долларов, что ниже среднего показателя по стране, составляющего от 500 до 700 долларов для всех автомобилей на дорогах. Focus был создан, чтобы быть доступным автомобилем для покупки, и они так же доступны в эксплуатации.
Фокус дешев в обслуживании, потому что это относительно простое транспортное средство. Двигатели на нем небольшие и не требуют большого количества масла, расходные материалы, такие как шины и тормозные колодки, относительно недороги, и они, как правило, не требуют какого-либо серьезного обслуживания в течение всего срока службы.
A Focus — отличный автомобиль, который стоит попробовать, если вы ищете что-то недорогое и надежное для повседневной езды. Единственная дорогая часть, которая, как известно, выходит из строя, — это трансмиссия, но обычно этого не происходит, пока они не проедут более 100 000 миль.
Хорош ли Ford Focus 2018 года на бензине?
Ford Focus 2018 года очень хорошо работает на бензине, были доступны различные варианты двигателей, и каждый из них имеет разные топливные рейтинги. Focus с 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем обеспечивает наилучшую экономию топлива, когда в сочетании с механической коробкой передач вы можете получить 30 миль на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе. Если вы выберете автоматическую коробку передач, расход немного снизится до 27 миль на галлон в городе и 34 на трассе.
Следующим двигателем Focus является 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, с которым вы можете проехать максимум 26 миль на галлон в городе и 38 миль на трассе, если вы выберете вариант с коробкой передач AM6. Последним Focus стал RS с 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем и механической 6-ступенчатой коробкой передач. С этой комбинацией вы получаете 19 миль на галлон в городе и 26 на шоссе.
Все варианты Ford Focus 2018 года отличаются отличной топливной экономичностью для своего класса. Они известны тем, что являются очень доступными для работы в долгосрочной перспективе.
Ford Focus или Fusion 2018 года лучше?
При сравнении Ford Focus 2018 года и Fusion 2018 года может быть трудно решить, какой из них подойдет вам больше. В конечном итоге все сводится к тому, что вы ищете в автомобиле. Fusion больше, чем Focus, поскольку это седан среднего размера по сравнению с Focus, который предлагается как компактный седан или хэтчбек.
Поскольку Fusion больше седана, чем Fusion, Форд смог сделать его более роскошным автомобилем. Стиль интерьера, сиденья и варианты отделки, как правило, лучше на Fusion, но они также были дороже, когда были новыми, по сравнению с Focus.
Focus отличается большей эффективностью и спортивным характером, чем Fusion. Меньший двигатель в Focus обеспечивает лучшую экономию топлива, и если вы выберете комплектацию ST или RS, вы получите гораздо более спортивный автомобиль. В конце концов, выбор между Focus и Fusion зависит от того, какие функции для вас наиболее важны.
Быстр ли Ford Focus RS 2018 года?
Ford Focus RS 2018 года считается быстрым хэтчбеком, а в некоторых частях мира его называют «горячим хэтчбеком». В стандартную комплектацию Focus RS входит 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 350 лошадиных сил и крутящим моментом 350 фунт-футов. Этот двигатель позволяет Focus RS разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды, что делает его одним из самых быстрых хэтчбеков.
У Focus RS довольно много поклонников, потому что они известны как отличные спортивные хэтчбеки. Все они поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая дает вам ощущение связи во время вождения. Сообщество вокруг них также любит модифицировать их, поскольку двигатель способен производить больше мощности при замене компонентов.
Если вам нужен забавный компактный спортивный автомобиль, но не слишком дорогой, обратите внимание на Focus RS. Они известны своей надежностью и весельем, а также удобным и удобным хэтчбеком.
Какой двигатель у Форд Фокус 2018?
Ford Focus 2018 выпуска поставлялся с тремя различными вариантами двигателей в зависимости от комплектации и того, что было выбрано на заводе. Первый выбор двигателя — 1,0-литровый 3-цилиндровый. Он производит 123 лошадиные силы и 148 фунт-фут крутящего момента, и это был самый экономичный из всех двигателей в Focus.
Самый распространенный двигатель, который вы найдете в Focus, — это 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил и крутящим моментом 146 фунт-футов. Этот двигатель был модифицирован для комплектации ST, чтобы производить 252 лошадиных силы и 270 фунт-фут крутящего момента, что делает его немного быстрее и доставляет больше удовольствия от вождения.
Последний вариант двигателя для Focus 2018 доступен эксклюзивно для комплектации RS. Это был 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 350 лошадиных сил и крутящим моментом 350 фунт-футов. Это самый мощный двигатель, который когда-либо устанавливался на Focus, и он сделал Focus RS отличным доступным спортивным автомобилем.
Отзывы владельцев
сообщениеПравить Написать рецензию accountCircleАнджела Б 13 июля 2021 г.
Ford Focus S 2018 года — это компактный седан с большим расходом топлива и отзывчивой системой.
Форд фокус у меня чуть больше года, проблем с ним не было. Я думаю, что это очень надежный автомобиль; Я чувствую гармонию с ним, когда веду машину, и знаю, что он очень отзывчив. Пробег потрясающий, мне почти никогда не приходится заправляться, и это здорово. Сиденья удобные и соответствуют внешнему виду автомобиля. Мне нравится внешний вид и салон форд фокуса. Он гладкий и прохладный снаружи и вместительный с большим количеством грузового пространства внутри. Мне очень нравится камера заднего вида, приборная панель, которая показывает мне все, что мне нужно знать, и элементы управления обогревом/охлаждением, музыкой и т. д.
счетКруг Энджи Б. 13 июля 2021 г.
Почему Ford Focus SE 2018 года — машина моей мечты.
Седан Ford Focus — машина моей мечты. Я вырос недалеко от Детройта, поэтому мне нравится бренд Ford за его наследие и аутентичность. Сам автомобиль стильный внутри и снаружи. Мне нравится салон, да и багажник вместительный. Мне нравится управляемость и ускорение; машина очень интуитивно понятна. Мне очень нравится камера заднего вида и обогрев заднего стекла. Мне нравится приборная панель и, самое главное, мне нравится Ford Sync. Я больше не буду покупать машины других марок, кроме форда.
счетКругМэтт П 13 июля 2021 г.
Ford Focus ST 2018 хэтчбек века.
У меня вообще проблем не было, у меня St полный. Прикрутил болт на запчасти, и по сей день это не доставляет мне никаких проблем. На данный момент пробег 35 000 км, проблем нет. Я езжу на своей машине каждый день, и обычно я снова и снова нажимаю на газ, у нее невероятное соотношение мощности и веса, в ней достаточно места для поездки по дороге, и она действительно удобна.
Теренс С 13 июля 2021 г.
Ford Focus S 2018 года отличается хорошим расходом бензина и хорошей управляемостью.
Ford Focus S 2018 модельного года отличается солидным расходом топлива. Мой средний расход составляет более 30 миль на галлон между поездкой по городу, в котором я живу, и поездкой в другом месте. Автомобиль работает плавно и хорошо управляется по сравнению с другими автомобилями, на которых я ездил. Единственным недостатком является то, что на заднем сиденье не так много места, как в некоторых других седанах, которыми я владел в прошлом.
счетКругДевин Р. 13 июля 2021 г.
Ford Focus SE 2018 года с экобустом.
У меня белый форд фокус с экобустом. Сидит пять человек. Много места в багажнике. Сложите зеркала. Камера заднего вида. Приборная панель показывает, сколько миль на галлон я получаю. Также, если давление в шинах низкое, я получаю предупреждение на приборной панели. Он поддерживает Bluetooth. Есть зарядное устройство на двенадцать вольт. И у него также есть два USB-порта для зарядки.
Алисса Д 13 июля 2021 г.
Ford Focus Titanium 2018 года работает хорошо.
Он работает хорошо, и в последнее время у меня не было никаких проблем с ним. Он работает хорошо, почти не расходует много бензина, и я очень на него полагаюсь, когда дело доходит до дальних поездок или даже на работу, в целом я чувствую себя в этой машине в безопасности. Я рекомендую этот форд, если вы хотите что-то безопасное для вас, вашей семьи и/или детей.
accountCircleКимберли С 13 июля 2021 г.
Ford Focus SEL 2018 года, безусловно, победа.
Супер надежный автомобиль. Очень тихий в дальних поездках, вместительный для 2-3 человек. Дайте нам достаточно места для ног для людей сзади, а также для регулируемых передних сидений для людей с невысоким ростом. Багажник немного мал, но если его правильно отрегулировать и снять часть крышки, он определенно вмещает много продуктов.
Джейд С 13 июля 2021 г.
Плюсы и минусы Ford Focus S. 9 2018 года0003
Форд Фокус 2018 года выпуска. Ездил на нем 2 года. У меня были некоторые проблемы с трансмиссией, а пробег всего 22 000 миль. Это плавная езда, комфортно помещается 4 человека. У него нет электрических стеклоподъемников, только ручные. Он имеет соединение Bluetooth и может иметь несколько телефонов и синхронизирует телефонные контакты для звонков без помощи рук.
аккаунтКругАлисия Г 13 июля 2021 г.
Ford Focus SE 2018 года отличный автомобильчик для небольшой семьи.
Мне всегда казалось, что у него проблемы с передачей с самого начала. Это здорово по расходу газа. Хороший багажник и довольно легкая машина в управлении. Шины на нем стандартные и их легко заменить. Аккумулятора хватает не менее чем на 3 года, прежде чем его нужно будет заменить. Серьезных проблем с ним пока нет, а пробег не менее 50 000.
Ян П 13 июля 2021 г.
Ford Focus S 2018 года имеет приятные черты.
Работает очень хорошо, с момента покупки у меня не было никаких механических проблем. Имеет большой расход бензина и удобные регулируемые сиденья. Сзади много места и для пассажиров. Соединение Bluetooth работает хорошо и имеет хорошую базовую звуковую систему. В целом отличный автомобиль для небольшой семьи.
счетКругЖенева J 13 июля 2021 г.
2018 Форд Фокус Титаниум – самый комфортный автомобиль для путешествий на 1-2 человек! Отличные сиденья и кондиционер.
Это самая удобная машина, на которой я ездил. Он достаточно просторный, чтобы взять его с собой в поход, и хорошо послужил мне для поездки по пересеченной местности. Сиденья удобные, и даже светлая кожа отлично держится. Кондиционер и обогреватель мощные. Я ценю выше среднего расхода бензина.
Тед Ф 13 июля 2021 г.
Ford Focus SE 2018 года, отличное сочетание веселья и функциональности.
Очень люблю эту машину, в ней много места даже для такого крупного человека, как я, а мне всегда нравился хэтчбек. Отличное ускорение и просто удовольствие от вождения. Кроме того, благодаря 2-литровому двигателю экономия топлива велика, заправка не требует больших затрат, и мне не приходится часто останавливаться. Люблю эту машину!
аккаунтКругШонпатрик М 13 июля 2021 г.
Ford Focus SE 2018 года для пар для поездок, не подходит для семей.
Нет проигрывателя компакт-дисков, дефлекторы со стороны водителя направлены на руль, а не на водителя, в хэтчбеке не так много места в багажнике, если на заднем сиденье сидят люди. Мне нравится управляемость на дороге и расход бензина по городу, полный бак мне обходится в 20 долларов.
Кэссиди Х 13 июля 2021 г.
Ford Focus SE 2018 года — качественный автомобиль по доступной цене.
Проблема с передачей. На это распространяется гарантия, но это может раздражать. Едет очень плавно. Крепкая машина! Особенность хэтчбека в том, что сиденья складываются, что делает его очень просторным. Удобные сиденья. Хорошая технология. Ничего особенного, но Bluetooth справляется со своей задачей.
аккаунтКругДжефф М. 13 июля 2021 г.
Ford Focus S 2018 года беззаботное вождение с надежностью.
Мой Ford Focus был оснащен улучшенной аудиосистемой, которую я люблю, потому что люблю музыку. Также пришло с силой все. Окружающее освещение тоже очень крутое. По сравнению с моей предыдущей машиной, у которой было не так много, я очень доволен. Что касается вождения, я чувствую, что он едет плавно.
Хейли С 13 июля 2021 г.
Ford Focus Titanium 2018 обзор.
Никаких проблем, места много, несмотря на то, что это маленькая машина, не разгоняется очень быстро, но свою работу выполняет. Проехал на нем всего 20 тысяч километров, работает отлично, пока проблем нет! Мне нравится подогрев сиденья и руля, маленькие дополнения всегда очень приятны!
аккаунтКругШайла С 13 июля 2021 г.
Ford Focus SE 2018 года едет очень плавно и легко паркуется.
Моя машина просто великолепна Я всегда путешествую на своей машине, и у меня никогда не было проблем. Большой расход бензина, удобный салон, умная техника. В общем очень классная машина, рекомендую. Моей любимой функцией, вероятно, была бы камера заднего вида, с ней очень легко парковаться.
аккаунтКруг Доминик я
13 июля 2021 г.
Плюсы и минусы Ford Focus RS 2018 года.
Очень жесткая езда. Сочетание подвески и колес не самое лучшее для городских улиц. Ужасный радиус поворота (практически невозможно развернуться на главных дорогах на светофоре, не задевая). Очень быстрая и приятная езда по трассе, и это привлекает внимание.
аккаунтКругЛекс А 13 июля 2021 г.
2018 Ford Focus S Обзор для вас
Комфортно размещает троих детей на заднем сиденье. Кондиционер и система отопления отличные. На газу отлично. Требуется около 25 $, чтобы заполнить бак. Автомобильная аудиосистема Bluetooth иногда работает нормально. Невозможно подключиться, если автомобиль находится в движении. Задняя камера пригодится, когда дело доходит до движения задним ходом.
счетКругДжеймс Б. 13 июля 2021 г.
Идеальный автомобиль для больших и маленьких людей и приличный запас топлива для заправки.
Никаких проблем, очень рекомендую, это удобный четырехдверный автомобильный транспорт. Выглядит маленьким, но на самом деле это не так, и это просто отличный автомобиль, который требует максимум 30 долларов, чтобы его заполнить. Хороший багажник, в котором достаточно места для большого количества продуктов, чемоданов и прочего.
аккаунтКругМеган Д 13 июля 2021 г.
Ford Focus ST 2018 отлично подходит для повседневного использования!
Очень забавная и немного более спортивная версия автомобиля для ежедневного вождения. Передний привод обеспечивает отличную управляемость на извилистых проселочных дорогах. Имеет небольшое количество крутящего момента, как и следовало ожидать, его можно легко уменьшить с помощью некоторых запасных частей. Очень весело водить!
аккаунтКругМайкл Т 13 июля 2021 г.
Обзор Ford Focus SE 2018 года.
Ford Focus — это автомобиль с большим расходом бензина. При хорошем техническом обслуживании у него, кажется, нет никаких проблем, кроме цифрового дисплея приборной панели. Он маленький, так что это не очень хороший семейный автомобиль или спуск для больших людей. У него также есть проблемы в дождь и ветер.
счетКругМайкл Б 13 июля 2021 г.
Ford Focus SE 2018 года — это автомобиль больших размеров, способный на все.
Большой, с большим количеством отличных аксессуаров и красивым интерьером. Я заметил некоторые неуклюжие звуки трансмиссии между переключениями передач, но в целом это отличная и надежная машина. Я бы сказал, что это отличный автомобиль для поездок на работу и семейный отдых.
аккаунтКругДариен П. 13 июля 2021 г.
Комфорт и надежность не имеют себе равных! 2018 Ford Focus SE
Пока проблем нет. Производительность этой машины великолепна. Надежность и комфорт отлично подходят для меня и моих детей. Этот автомобиль действительно выдержал испытания и отлично подходит для путешествий. Мне нравится камера заднего вида и цифровая информация, которая появляется на приборной панели.
Ли Л 13 июля 2021 г.
Надежный. Рейтинг надежности Ford Focus SEL 2018 года составляет 4,0 из 5,0.
Комплектация sel оснащена шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, задними датчиками парковки, двухзонным автоматическим климат-контролем и люком в крыше… Комплектация rs также поставляется с полным приводом и режимами движения для конкретных комплектаций. , и сиденья Recaro с кожаной отделкой.
аккаунтКругЛойд 30 ноября 2021 г.
I3 с турбонаддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач
Кроме отказа передней полуоси примерно через 20 тысяч миль и износа шин примерно каждые 20 000 миль. Проехав чуть более 52 000 миль, он имеет средний расход топлива за весь срок службы 35 миль на галлон, что, учитывая, что модель 2015 года с 6-ступенчатой механической коробкой передач 2,0 л, которую он заменил, имела средний срок службы 28 миль – очень доволен решением перейти на 1,0-литровый турбо. Мне просто нужно было заменить передние и задние тормозные колодки, но роторы были плоскими и хорошими, и их даже можно было поворачивать, чтобы получить хорошую кровать и закусить со всеми новыми колодками. Соединители аэродинамического поддона довольно бесполезны, так как дилеры используют пневматические инструменты для закручивания и выкручивания винтов, и они снимают их, теперь эта штука затягивалась несколько раз, и мне приходилось получать новые крепления почти при каждой замене масла, если я не делаю это сам. с ручными инструментами. Для небольшого автомобиля это достаточно удобно, и он совершил пару поездок из Миннесоты в Калифорнию и обратно со средним расходом более 40 миль на галлон, работая с превышением установленных ограничений скорости все время, один бак памяти составлял 48 миль на галлон, и это фантастические мили на галлон для любого автомобиля .
.. Возьмите что владельцы prius
Джон М 25 июня 2021 г.
Автомобили Ford самые удобные в носке.
Этот автомобиль очень удобен в управлении, экологически чист, потому что это электромобиль, у него хорошие характеристики и очень классный салон. Попробуйте, вам обязательно понравится и вы задумаетесь о покупке. Эта автомобильная марка пользуется большим доверием в мире автомобилестроения.
аккаунтКругЯн П 25 июня 2021 г.
Отличный автомобиль с хорошими характеристиками.
Работает очень хорошо, с момента покупки у меня не было никаких механических проблем. Имеет большой расход бензина и удобные регулируемые сиденья. Сзади много места и для пассажиров. Соединение Bluetooth работает хорошо и имеет хорошую базовую звуковую систему. В целом отличный автомобиль для небольшой семьи.
аккаунтКруг Логан Дж. 23 июня 2021 г.
Ford Focus и гарантийное покрытие.
Автомобиль работает хорошо. Это работа. Хороший расход бензина. У нас был ремонт по гарантии. Отказ вентиляции и сцепления. Гарантийное покрытие позаботилось как о проблемах, так и о проблемах с арендованным автомобилем по ночной стоимости. Дилерский центр Ford планирует обслуживание и звонит, когда ремонт будет завершен. Легкий и простой процесс.
аккаунтКругКимберли С 21 июня 2021 г.
Ford focus 2018 однозначно выигрыш.
Супер надежный автомобиль. Очень тихий в дальних поездках, вместительный для 2-3 человек. Дайте нам достаточно места для ног для людей сзади, а также для регулируемых передних сидений для людей с невысоким ростом. Багажник немного мал, но если его правильно отрегулировать и снять часть крышки, он определенно вмещает много продуктов.
счетКруг Аликс М
18 июня 2021 г.
Захватывающая поездка, о которой вы даже не подозревали.
Красивый синий и очень быстрый автомобиль. Моя любимая черта в том, что машина стандартная. Есть 4 различных режима, и два из них предназначены только для трека. Он у меня уже почти 3 года, и я не могу найти ничего, что мне не нравилось бы в моей машине. Я определенно рекомендую всем, кто любит хороший автомобиль для триллера. Единственное, что мне не нравится, так это то, что автокресло моего племянника плохо помещается на заднем сиденье. Единственная проблема в том, что мне, возможно, придется купить «мамину» машину, если мы решим завести малышей.
счетКругОстин Э. 17 июня 2021 г.
St — это удовольствие от вождения.
Машина отличная. Пока никаких проблем. Внутренние сиденья базовой модели St немного желательны, но по-прежнему являются стандартными для большинства автомобилей этого класса. Производительность двигателя потрясающая. Тут много крутящего момента и как кончаются л.с. Машина отлично управляется! Он едет, как по рельсам, через крутые повороты.
Мэтт П 11 июня 2021 г.
Focus St хэтчбек или век.
У меня вообще проблем не было, у меня St полный. Прикрутил болт на запчасти, и по сей день это не доставляет мне никаких проблем. На данный момент пробег 35 000 км, проблем нет. Я езжу на своей машине каждый день, и обычно я снова и снова нажимаю на газ, у нее невероятное соотношение мощности и веса, в ней достаточно места для поездки по дороге, и она действительно удобна.
аккаунтКругКристофер А 2 июня 2021 г.
Фокус хорошая машина для дальних поездок и дальних поездок.
У меня проблемы с коробкой передач после 70 000 миль. Кроме того, у меня был низкий расход топлива после 60 000 миль. Машина вместительная и очень хорошо едет в дальних поездках. Обогрев руля для меня маловат. Мне нравится аудиосистема и навигация. Оба работают очень хорошо и очень надежны. Система окружающего освещения — приятный штрих, который придает автомобилю индивидуальность.
Майкл Т 1 июня 2021 г.
Отзыв о форд фокус 2018 года.
Ford Focus — это автомобиль с большим расходом бензина. При хорошем техническом обслуживании у него, кажется, нет никаких проблем, кроме цифрового дисплея приборной панели. Он маленький, так что это не очень хороший семейный автомобиль или спуск для больших людей. У него также есть проблемы в дождь и ветер.
аккаунтКругМеган Д 27 мая 2021 г.
Спортивный автомобиль для повседневного использования!
Очень забавная и немного более спортивная версия автомобиля для ежедневного вождения. Передний привод обеспечивает отличную управляемость на извилистых проселочных дорогах. Имеет небольшое количество крутящего момента, как и следовало ожидать, его можно легко уменьшить с помощью некоторых запасных частей. Очень весело водить!
Энджи Б. 22 мая 2021 г.
Машина моей мечты форд фокус.
Ford Focus — машина моей мечты, потому что это простой и безопасный седан. Это совсем не кричаще, очень сдержанный стиль, но очень функциональный. У него отличный салон и грузовое пространство, а также большой расход бензина. Мне также нравятся функции на приборной панели. У него есть камера заднего вида сзади, что очень полезно.
аккаунтКругАлисия Г 21 мая 2021 г.
Отличный автомобильчик для небольшой семьи.
С самого начала всегда казалось, что у него проблемы с передачей. Это здорово по расходу газа. Хороший багажник и довольно легкая машина в управлении. Шины на нем стандартные и их легко заменить. Аккумулятора хватает не менее чем на 3 года, прежде чем его нужно будет заменить. Серьезных проблем с ним пока нет, а пробег не менее 50 000.
Джейкоб Р. 20 мая 2021 г.
Доступный расход бензина для пригородного автомобиля на дальние расстояния.
Расход бензина очень большой! Что делает вождение намного более доступным, чем большинство других транспортных средств. Однако я бы хотел, чтобы было намного больше новых технологических функций. Я чувствую, что он очень медленно разгоняется, особенно при выезде на автостраду. И есть пять мест с пятью ремнями безопасности, но внутри очень тесно с 5 людьми, и я бы посоветовал приобрести его как семейный автомобиль, если вы планируете использовать все 5 мест. Но если у вас есть только один или два ребенка и супруг, это, безусловно, отличный автомобиль, который, кажется, имеет все необходимые вам функции безопасности и является универсальным надежным пригородным автомобилем, где бы вы ни использовали его для личных или работать на коротких или длинных дистанциях.
Шеннон Ф. 19 мая 2021 г.
Удивительный автомобиль без проблем доставит вас в любое место! Доволен.
Отличный автомобиль, работает идеально! Ездит плавно, очень вместительный для небольшой семьи и хорошо работает на газу. Это идеальный автомобиль, если вы работаете далеко или много ездите, он экономит кучу денег на бензине. Я очень рекомендую эту машину, это просто отличная машина.
аккаунтКругХейли С 16 мая 2021 г.
форд фокус титаниум 2018 обзор.
Никаких проблем, места много, несмотря на то, что это маленькая машина, не разгоняется очень быстро, но свою работу выполняет. Проехал на нем всего 20 тысяч километров, работает отлично, пока проблем нет! Мне нравится подогрев сиденья и руля, маленькие дополнения всегда очень приятны!
аккаунтКруг Рэйчел С
13 мая 2021 г.
Ford focus титановый роскошный автомобиль по экономичной цене.
Моя машина очень надежная. У него прекрасный кожаный салон. Краска почти красного цвета перца чили. При некотором освещении выглядит оранжевым. Автомобиль отлично расходует бензин и определенно является шоу-стоппером. Есть синхронизация и люк! Это действительно отличный автомобиль.
счетКругАлисса Д 12 мая 2021 г.
Наверное, багажник, потому что он легко закрывается.
Он работает хорошо, и в последнее время у меня не было никаких проблем с ним. Он работает хорошо, почти не расходует много бензина, и я очень на него полагаюсь, когда дело доходит до дальних поездок или даже на работу, в целом я чувствую себя в этой машине в безопасности. Я рекомендую этот форд, если вам нужно что-то безопасное для вас, вашей семьи и/или детей.0003 счетКруг
Кэти П
10 мая 2021 г.
Хороший ежедневный водитель, когда работает сцепление.
Ford Focus 2018 года — неплохая машина, но у нее есть несколько проблем. Пришлось менять сцепление и проблемы с топливной магистралью. Оба они кажутся проблемами для многих». Автомобиль хорош для повседневного вождения, однако с небольшим количеством слепых зон и прост в управлении. Несмотря на то, что машина маленькая, места в ней достаточно. Тем не менее, я бы не стал покупать еще один Ford Focus, поскольку эти проблемы, похоже, повторяются каждый год в более поздних моделях.
счетКругКарен Э 10 мая 2021 г.
Едет нормально. Никаких серьезных проблем.
Временами едет немного рывками. Места над головой не так много, а мой рост 5 футов 2 фута. В багажнике не хватает места для моей лопаты. Я живу в Висконсине и предпочел бы возить его зимой в машине. На задних сиденьях не так много места. Бензобак мог стоять, чтобы быть в состоянии держать больше. Какой смысл в лучшем расходе бензина, чем у моей предыдущей машины, если я все еще заправляюсь столько же?
Коул Х 8 мая 2021 г.
Какие-то сумасшедшие особенности моей машины! (должны прочитать).
Если я припаркуюсь в гору с менее чем 30 милями в баке, моя машина не заведется. Это маленькая машина, но она перемещается с места на место. У меня также нет круиз-контроля, но вы можете установить максимальную скорость и нажать педаль до упора, и она остановится на максимальной скорости 80 миль в час. Но не волнуйтесь, у вас есть 130 лошадиных сил.
аккаунтКругБритни М 7 мая 2021 г.
Много проблем с трансмиссией.
Проблемы с коробкой передач, постоянно горит индикатор «Проверьте двигатель». Мы проверили это и не можем найти источник. К сожалению, я бы не рекомендовал фокус для долгосрочного автомобиля. Это определенно обновление по сравнению с моим старым, я просто хотел бы провести больше исследований проблем с передачей, которые есть у этих фокусов.
Джефф М. 6 мая 2021 г.
Беззаботное вождение с надежностью.
Мой Ford Focus был оснащен улучшенной аудиосистемой, которую я люблю, потому что люблю музыку. Также пришло с силой все. Окружающее освещение тоже очень крутое. По сравнению с моей предыдущей машиной, у которой было не так много, я очень доволен. Что касается вождения, я чувствую, что он едет плавно.
аккаунтКругЭнджи Б. 5 мая 2021 г.
Почему Ford Focus — машина моей мечты.
Седан Ford Focus — машина моей мечты. Я вырос недалеко от Детройта, поэтому мне нравится бренд Ford за его наследие и аутентичность. Сам автомобиль стильный внутри и снаружи. Мне нравится салон, да и багажник вместительный. Мне нравится управляемость и ускорение; машина очень интуитивно понятна. Мне очень нравится камера заднего вида и обогрев заднего стекла. Мне нравится приборная панель и, самое главное, мне нравится Ford Sync. Я больше не буду покупать машины других марок, кроме форда.
Девин Р. 22 апреля 2021 г.
Ford focus se с экобустом.
У меня белый форд фокус с экобустом. Сидит пять человек. Много места в багажнике. Сложите зеркала. Камера заднего вида. Приборная панель показывает, сколько миль на галлон я получаю. Также, если давление в шинах низкое, я получаю предупреждение на приборной панели. Он поддерживает Bluetooth. Есть зарядное устройство на двенадцать вольт. И у него также есть два USB-порта для зарядки.
аккаунтКругКэссиди Х 21 апреля 2021 г.
Форд Фокус – это качественный автомобиль по доступной цене.
Проблемы с передачей. На это распространяется гарантия, но это может раздражать. Едет очень плавно. Крепкая машина! Особенность хэтчбека в том, что сиденья складываются, что делает его очень просторным. Удобные сиденья. Хорошая технология. Ничего особенного, но Bluetooth справляется со своей задачей.
аккаунтКругДариен П. 11 апреля 2021 г.
Комфорт и надежность не имеют себе равных!
Пока проблем нет. Производительность этой машины великолепна. Надежность и комфорт отлично подходят для меня и моих детей. Этот автомобиль действительно выдержал испытания и отлично подходит для путешествий. Мне нравится камера заднего вида и цифровая информация, которая появляется на приборной панели.
аккаунтКругТеренс С 11 апреля 2021 г.
Форд Фокус имеет хороший расход бензина и хорошую управляемость.
Ford Focus S 2018 модельного года отличается солидным расходом топлива. Мой средний расход составляет более 30 миль на галлон между поездкой по городу, в котором я живу, и поездкой в другом месте. Автомобиль работает плавно и хорошо управляется по сравнению с другими автомобилями, на которых я ездил. Единственным недостатком является то, что на заднем сиденье не так много места, как в некоторых других седанах, которыми я владел в прошлом.
Джеймс Х 10 апреля 2021 г.
Нечего сказать, автомобиль является хорошим выбором для автомобиля меньшего размера или для первого раза.
Это одно из самых эффективных транспортных средств для вождения. Расход бензина велик, и его производительность также великолепна. Удовольствие от владения и вождения. На сегодняшний день нет никаких проблем, стиль один из тех, в которые легко вписаться, а грузового пространства грузовика столько, сколько вам нужно для небольшого служебного автомобиля.
accountCircle Оливия М
2 апреля 2021 г.
Автомобиль средних размеров, удобный и надежный.
В моей машине нет серьезных проблем. Производительность плавная и очень надежная. Сиденья удобные и поэтому в салоне мне нравится функция Apple CarPlay с версией синхронизации. У меня есть подогрев сидений и рулевого колеса, но я бы хотел, чтобы на сиденьях было охлаждение переменного тока, как у внедорожников. У меня есть резервная камера, которая отлично работает, и датчики боковых зеркал, которые все работают. Никаких серьезных жалоб.
счетКругКрис А 2 апреля 2021 г.
Очень доступный и надежный автомобиль, который очень помог мне устроиться на новую работу.
Я использовал его, когда мне очень понадобилась вторая машина, потому что я устраивался на новую работу, на которую я больше не мог ходить пешком. Это была отличная доступная сделка, и это было здорово. Ничего не развалилось, расход бензина большой. Это было отличным дополнением и действительно помогло мне получить эту новую работу.
Иордания I 1 апреля 2021 г.
Купить форд фокус! Вы не будете сожалеть об этом.
Форд Фокус у меня уже полтора года, и у меня никогда не было негативных проблем Эбби! Это очень безопасный, надежный автомобиль с отличными характеристиками. Он может безопасно и удобно разместить меня и моих друзей в машине. У него также есть приложение, с которым вы можете подключить свой телефон. Это можно найти как на Apple, так и на Samsung.
аккаунтКругДжоуи Л. 31 марта 2021 г.
Использование газа делает мечту реальностью.
Это очень надежная машина, хорошо ездит, расход бензина просто феноменален, заплатив около 25 долларов за полную заправку бака, а при полной заправке вы можете проехать 400+ миль до полного опустошения, подогрев и охлаждение через обычные автомобильные вентиляционные отверстия, которые работают чудеса в страшное летнее время или морозное зимнее время. Единственным минусом в машине будет то, что акустическая система довольно слабая. Едва включили музыку, как у меня сломался динамик, так что теперь у нас только один автомобильный динамик. Сервисный ремень постоянно нуждается в ремонте, но, честно говоря, не только в этом. Это машина для повседневного вождения, и это идеальная машина для этого!
Ли Л 30 марта 2021 г.
Надежный. Рейтинг надежности Ford Focus составляет 4,0 из 5,0.
Комплектация sel оснащена шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, задними датчиками парковки, двухзонным автоматическим климат-контролем и люком в крыше… Комплектация rs также поставляется с полным приводом, режимами движения для конкретных комплектаций. , и сиденья Recaro с кожаной отделкой.
аккаунтКругНина К 30 марта 2021 г.
Расход бензина ниже, чем у других.
Я купил машину в автосалоне и прошел через план закупок Costco. У меня не было никаких проблем. Мне бы хотелось, чтобы некоторые новые функции были медленнее или понятнее.
аккаунтКругЭмили М 29 марта 2021 г.
Очень хороший надежный автомобиль. Рекомендовал бы другим.
Единственная проблема, с которой я столкнулся с этой машиной, это когда я сидел в пробке в течение 3 часов, моя коробка передач перегрелась, отличная производительность, очень надежная, сиденья не удобны для дальних поездок, есть резервная камера, Bluetooth, голосовое управление…
счетКругДжейн М 26 марта 2021 г.
Великолепный стильный Ford Focus с великолепными аудио- и технологическими функциями.
Двигатель автомобиля при нажатии на газ иногда дергает вас вперед. Такое ощущение, что не сразу схватывает, а потом ускоряется вперед. Мне очень нравится подогрев сиденья и руля. Это хорошая функция, когда наступает зима. Тормоза хорошие проблем не было. Багажник при покупке казался больше.
Маккензи С 25 марта 2021 г.
Во время вождения очень плавная езда.
Очень хороший автомобиль, удобные сиденья, хороший кондиционер, и готовься к хорошему пробегу. Мне не нужно так часто заправлять бак. В грузовике много места, но мало места на заднем сиденье для людей, если только у вас не подняты передние сиденья. В целом очень хорошая машина, всем рекомендую.
аккаунтКругШон М 25 марта 2021 г.
В целом достойная машина.
На сиденьях становится очень жарко. Хорошо едет. Имеет резервную камеру. Маленький багажник. Если вы собираетесь покупать эту машину, то покупайте ее в другом цвете, кроме черного. Летом внутри очень жарко, и нужно время, чтобы остыть. Наличие дополнительных зарядных устройств USB, безусловно, является плюсом.
Челси Х 23 марта 2021 г.
Форд фокус просто фантастика!
Я купил подержанную машину с пробегом 7 тысяч миль. У меня не было ни одной проблемы с ним с тех пор, как я купил его более года назад, и я никогда не был так счастлив ни с одним другим транспортным средством, которое у меня было. Он плавно едет, у него отличные сиденья и он намного просторнее, чем кажется! Определенно рекомендую всем.
аккаунтКругМари К. 22 марта 2021 г.
форд фокус 2018 года владелец десять месяцев. Любить это.
Я езжу на своем Ford Focus 2018 года около десяти месяцев без каких-либо серьезных проблем. Аккумулятор пришлось заменить сразу после покупки. Мне потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к ускорению. Казалось, что для переключения потребовалась целая вечность, но как только это началось, оно полетело. Теперь, когда я к этому привык, я разгоняюсь более плавно.
Лорен Б. 20 марта 2021 г.
Хэтчбек — также опустите задние сиденья, в нем действительно много места для хранения.
Я люблю свой хэтчбек. Получает большой пробег газа. Это комфортно. Он маленький, но не слишком маленький, потому что. Из хэтчбека. Мне нравится мой черный салон — его легко чистить, когда на него попадает еда. Я бы хотел, чтобы средний перчаточный ящик и место под радиоприемником были побольше. Но это моя единственная жалоба.
аккаунтКругНатали С 19 марта 2021 г.
Очень приятный красный цвет.
Я не фанат того, как она едет, но в целом машина мне нравится, она комфортная, тихая. У него есть Bluetooth, который мне нравится, так что я могу подключить свой телефон, куда бы я ни пошел. Мне нравится, что у него также есть камера сзади и что багажник хэтчбека имеет крышку, поэтому люди не могут заглянуть внутрь и увидеть, что там.
Лиз Д 18 марта 2021 г.
Форд Фокус Хэтчбек 2018 года.
Это был мой первый совершенно новый автомобиль, и в нем много новых (для меня) функций, которые мне нравятся. Двигатель очень тихий, мне нравится, когда на руле есть кнопки для управления музыкой, а камера в задней части машины приятная. Минусы в том, что разгоняется не так быстро, как хотелось бы, ударюсь головой о крышу, если наклонюсь вперед, чтобы что-то разглядеть (а я невысокого роста), и запотевает на морозе туда, где мне Я вынужден просто сидеть и ждать, пока он разморозится.
счетКругЖенева J 16 марта 2021 г.
Самый комфортный автомобиль для путешествий на 1-2 человек! Отличные сиденья и кондиционер.
Это самая удобная машина, на которой я ездил. Он достаточно просторный, чтобы взять его с собой в поход, и хорошо послужил мне для поездки по пересеченной местности. Сиденья удобные, и даже светлая кожа отлично держится. Кондиционер и обогреватель мощные. Я ценю выше среднего расхода бензина.
Марджори П. 15 марта 2021 г.
Черный, блестящий, очень четкий автомобиль
Отлично работает на газу, комфортная езда, мне очень нравится машина, единственная проблема в том, что моя машина перегрелась всего за 2 недели, я купил ее совершенно новой, и в ней была дырочка. бачок охлаждающей жидкости. Очень расстроился, пробег всего 200км. Однако Форд поддержал это и починил.
аккаунтКругАнсебе Б 15 марта 2021 г.
Белый, 4 двери, модель 2018 года, надежный, хороший расход бензина.
Моя машина иногда с трудом переключает передачи. Обычно между 2 и 3 передачей. Двигатель автомобиля иногда вибрирует во время движения. Автомобиль имеет большой пробег на газу. Очень надежен и удобен. Я использую свою машину для работы и никогда не было проблем. Немного мал для моего растущего ребенка.
Шайла С 14 марта 2021 г.
Движение очень плавное, парковаться легко.
Моя машина просто великолепна Я всегда путешествую на своей машине, и у меня никогда не было проблем. Большой расход бензина, удобный салон, умная техника. В общем очень классная машина, рекомендую. Моей любимой функцией, вероятно, была бы камера заднего вида, с ней очень легко парковаться.
аккаунтКругИзида Р 13 марта 2021 г.
Небольшой серебристый Ford Focus идеально подходит для первого автомобиля.
Очень хороший и очень надежный. Меня перебрасывает с места на место. Большой пробег и достаточно места. У него отличная звуковая система. Единственное, хотелось бы, чтобы в нем была установлена навигация. Кроме того, Bluetooth действительно хорош, у него достаточно места для зарядки. Грузовик очень вместительный, в него поместится много вещей.
Крис Т 12 марта 2021 г.
2й форд фокус. Я люблю это!
Мой форд фокус потрясающий! До обновления у меня был фокус 2005 года, и этот мне нравится намного больше! Форд – такая надежная марка автомобилей… Я никогда не смогу получить что-то другое. У машины такая плавность хода, салон красивый, и на газу едет хорошо.
Уильям Берд
Уильям Берд более 10 лет работает профессиональным автомобильным журналистом. Он создал тонны высококачественного контента для множества популярных автомобильных веб-сайтов, включая Autotrader, Jalopnik, Vehicle History, Hooniverse, CarMax, Right Foot Down и других.
Ford Focus Cargo Space
Обзор
Ford Focus имеет багажника от 12,9 футов 3 до 18,6 футов 3 , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Прокрутите вниз для получения подробной информации о вашем конкретном Ford Focus. модельный год .
Проверьте грузовое пространство на наличие других марок и моделей здесь.
Для сравнения:
- Модель 2020 Toyota Corolla (среднеразмерный седан) имеет грузовых отсеков из 13,1 фута 3 .
- 2020 Jeep Cherokee (SUV) имеет грузового пространства от задней части автомобиля до первого ряда 54,7 футов 3 .
- 2020 Ford F-150 XL 2WD Reg Cab 8′ Box имеет объем грузового отсека из 77,4 футов 3 .
2018 Ford Focus Грузовой отсек
2018 Ford Focus имеет 33,2 фута 3 , 23,8 футов 3 или 44,8 футов 3 из 44,8 футов 3 из 44,8 фут 3 из .
2018 Форд Фокус Триммеры | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
2017 Ford Focus Cargo Space
2017 Ford Focus имеет 23,8 фута 3 , 44,8 FT 3 OR 1444. 8 FT 3 OR 1444.8 FT 3 OR 14 44,8 FT 3 OR 14 14,5 FT 3 . .
2017 Форд Фокус Триммеры | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|

2016 Ford Focus Cargo Space
The 2016 Ford Focus has 23.8 ft 3 , 14.5 ft 3 or 44.8 ft 3 of cargo space depending on trim level.
2016 Форд Фокус Триммеры | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
2015 Ford Focus Cargo Space
2015 Ford Focus имеет 14,5 футов 3 или 44,8 FT 3 из 44,8 FT 3 из 44,8 FT 3 из 44,8 FT 3 . Сравнительная таблица грузового пространства Ford Focus
2015 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
2014 Ford Focus Cargo Space
Ford Focus 2014 года имеет 23,8 фута 3 или 14,5 фута 3 из грузовое отделение в зависимости от комплектации.
2014 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
2013 Ford Focus Cargo Space
Ford Focus 2013 года имеет 14 500 футов 3 или 23,8 фута 3 из грузового отсека в зависимости от уровня отделки салона.
2013 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
2012 Ford Focus Cargo Space
2012 Ford Focus имеет 44,8 фута 3 из грузового отсека .
2012 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
2011 Ford Focus Cargo Space
Ford Focus 2011 года имеет 13,8 футов 3 из багажника .
Размер | Грузовое отделение |
---|---|
Объем багажника | 13,8 футов 3 |
2010 Ford Focus Cargo Space
Ford Focus 2010 года имеет 13,8 футов 3 из багажника .
Размер | Грузовое отделение |
---|---|
Объем багажника | 13,8 футов 3 |
2009 Ford Focus Cargo Space
Ford Focus 2009 года имеет 13,8 футов 3 из багажника .
Размер | Грузовое отделение |
---|---|
Объем багажника | 13,8 футов 3 |
2008 Ford Focus Cargo Space
Ford Focus 2008 года имеет 13,8 футов 3 из багажника .
Размер | Грузовое отделение |
---|---|
Объем багажника | 13,8 футов 3 |
2007 Ford Focus Cargo Space
2007 Ford Focus имеет 14,8 футов 3 или 17,6 футов 3 пространство в зависимости от уровня отделки салона . 1
2007 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006 Ford Focus Cargo Space
2006 Ford Focus имеет 14,8 футов 3 или 17,6 футов 3 из 17,6 фута 3 из Trunkending .
2006 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
2005 Ford Focus Cargo Space
2005 Ford Focus имеет 14,8 футов 3 или 18,0 фут 3 из 18,0 футов 3 из Trunkending .
2005 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
2004 Ford Focus Cargo Space
2004 Ford Focus имеет 12,9 футов 3 или 18,6 футов 3 из место в багажнике в зависимости от уровня отделки салона.
2004 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003 Ford Focus Cargo Space
2003 Ford Focus имеет 18,6 футов 3 из багажник .
2003 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
2002 Ford Focus Cargo Space
Ford Focus 2002 года имеет 12,9 футов 3 или 18,6 футов 5 3 0130 из место в багажнике в зависимости от уровня отделки салона.
2002 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
2001 Ford Focus Cargo Space
2001 Ford Focus имеет 12,9 футов 3 или 18,6 футов 3 из 18,6 фута 3 из Trunkending .
2001 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
2000 Ford Focus Cargo Space
2000 Ford Focus имеет 12,9 футов 3 или 18,6 футов 3 из место в багажнике в зависимости от уровня отделки салона. Сравнительная таблица грузового пространства Ford Focus
2000 Ford Focus Trims | Грузовое пространство и размеры |
---|---|
|
|
|
|
|
|
Другие спецификации Ford Focus
Размер аккумулятора
Цвета
Скорость амортизации
Бесс. Вместимость
Количество сидячих мест
Размер рулевого колеса
Ремень ГРМ или цепь?
Размеры шин и колес
Буксирная емкость
Радиус поворота
Размер лезвия стеклоочистителя
Размеры транспортного средства
Вес автомобиля
2018 Ford Focus Focus Hatchback Carge Carge
.Название отделки | Объем багажника | Объем багажника с зоной сиденья | Максимальный объем груза |
---|---|---|---|
SE 20L хэтчбек1458 | 23,8 куб. футов | – | 44,8 куб.фута |
SEL 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 43,9 куб. футов |
Titanium 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 43,9 куб. футов |
Подержанный Ford Focus на продажу
Загрузка. ..
Подержанный Ford Focus Хэтчбек 2018 на продажу
Посмотреть больше0003
Ford Focus Hatchback 2018 предлагает довольно вместительный грузовой отсек объемом 23,8 куб. фута. когда все сиденья на месте. Однако грузоподъемность грузовика несколько средняя и уступает некоторым конкурентам. Грузовик с самым большим грузовым пространством — это Buick Regal 2018 года, который обеспечивает максимальный объем 31,5 кубических футов. места для хранения. Несмотря на то, что багажник немного мал, вы все равно можете перевозить приличную часть багажа внутри.
Ford Focus Hatchback 2018 года по сравнению с грузовым отсеком конкурента
Название автомобиля | Торг. | Гор. | 23,8 куб. футов | 43,9–44,8 куб. футов |
---|---|---|---|---|
2018 Volkswagen Golf GTI Хэтчбек | 17,4 куб. футов. | 17,4 куб. футов | 53,7 куб. футов | |
2018 Kia Forte Hatchback | 23,2 куб.![]() | 23,2 куб.фута | 56,4 куб. футов | |
2018 Hyundai Elantra GT Хэтчбек | 24,9 куб.фута | 11,1–24,9 куб. футов | 55,1 куб. футов | |
2018 Subaru Impreza Hatchback | 55,3 куб. футов. | 20,8 куб. футов | 55,3 куб. футов | |
Honda Civic Hatchback 2018 | 25,7–46,2 куб. футов | 24,8–25,7 куб. футов | 46,2 куб. футов | |
2018 Volkswagen Golf R Хэтчбек | 22,8 куб. футов | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов | |
2018 Buick Regal | 31,5 куб. футов | 31,5 куб. футов | 60,7 куб. футов | |
2018 Ford Fiesta Hatchback | 14,9 куб. футов | 14,9–15,8 куб. футов | 12,8–25,4 куб. футов | |
Volkswagen Beetle 2018 | 29,9 куб. футов | 15,4 куб. футов | 29,9 куб. футов | |
2018 Honda Civic Type-R | 25,7 куб.![]() | – | 46,2 куб. футов | |
2018 Mazda 3 Хэтчбек | 47,1 куб. футов | 20,2 куб. футов | 47,1 куб. футов | |
2018 Ford Focus RS Хэтчбек | 23,8 куб. футов. | – | 44,8 куб.фута | |
2018 Ford Focus ST Хэтчбек | 23,8 куб.фута | – | 44,8 куб.фута | |
2018 Chevrolet Cruze Hatchback | 22,7 куб.фута | 11,1–22,7 куб. футов | 47,2 куб. футов |
Еще от Ford Focus
Найдите подержанный Ford Focus менее чем за 5400 долларов | Ознакомьтесь со скидками и популярными вариантами здесь!
Ford Focus Hatchback 2018 Эксклюзивные фотографии интерьера и экстерьера | Просмотреть последние фотографии
2017 Ford Focus Hatchback Объем багажника
Название отделки | Объем багажника | Объем багажника с сиденьем | Максимальный объем груза |
---|---|---|---|
Titanium 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб.![]() | 23,3 куб.фута | 43,9 куб. футов |
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб. футов | – | 44,8 куб.фута |
SEL 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб. футов | 23,3 куб.фута | 43,9 куб. футов |
Подержанный Ford Focus на продажу
2017 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
2017 Hyundai Elantra GT Hatchback | 23 куб.фут | 23 куб.фута | 51 куб.фут |
2017 Subaru Impreza Hatchback | 20,8 куб. футов. | 20,8 куб. футов | 55,3 куб. футов |
2017 Honda Civic Хэтчбек | 25,7 – 46,2 куб. футов | 22,6–25,7 куб.![]() | 46,2 куб. футов |
2017 Chevrolet Sonic | 19 куб. футов | 19 куб. футов | 47,7 куб. футов |
2017 Ford Fiesta Hatchback | 14,9 куб. футов | 14,9 куб. футов | 25,4 куб. футов |
2017 Nissan Leaf электрический | 23,6 куб.фута | 23,6 куб. футов | 30 куб. футов |
2017 Ford Focus Хэтчбек | 23,8 куб. футов. | 23,3 куб.фута | 43,9–44,8 куб. футов |
2017 Volkswagen Beetle | 15,4 куб. футов | 15,4 куб. футов | 29,9 куб. футов |
2017 Honda Fit | 16,6 куб. футов | 16,6 куб. футов | 52,7 куб. футов |
2017 Ford Focus ST Хэтчбек | 23,8 куб. футов. | – | 44,8 куб.фута |
2017 Mazda 3 Хэтчбек | 20,2 – 47,1 куб. футов | 20,2 куб.![]() | 47,1 куб. футов |
2017 Hyundai Accent Hatchback | 21,2 куб.фута. | 21,2 куб.фута | 47,5 куб. футов |
2017 Volkswagen Golf GTI Хэтчбек | 22,8 куб.фута | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов |
2017 Chevrolet Cruze Hatchback | 22,7 куб.фута | 14,8 куб. футов | 47,2 куб. футов |
2017 Volkswagen Golf R Хэтчбек | 22,8 куб.фута. | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов |
2017 Kia Forte Hatchback | 23,2 куб.фута | 23,2 куб.фута | 56,4 куб. футов |
2016 Ford Focus Hatchback Объем багажника
Название отделки | Объем багажника | Объем багажника 78 Максимальный объем сиденья 914 51458 | |
---|---|---|---|
Titanium 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб.![]() | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 23,8 куб. футов | – | 44,8 куб.фута |
Используется Ford Focus для продажи
2016 Ford Focus Hatchback против грузового пространства конкурента
.1458 | Максимальный объем груза | ||
---|---|---|---|
2016 Ford Focus Hatchback | 23,8 куб. футов. | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
2016 Mazda 3 Хэтчбек | 20,2 куб. футов | 20,2 куб. футов | 47,1 куб. футов |
Volkswagen Golf 2016 | 22,8 куб.фута | 22,8 куб. футов | 46 – 52,7 куб. футов |
2016 Scion tC | 14,7–34,5 куб. футов | 14,7 куб. футов | 34,5 куб.фута |
2016 Volkswagen Golf GTI Хэтчбек | 22,8–52,7 куб.![]() | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов |
2016 Scion iM | 20,8 куб. футов | 20,8 куб. футов | 20,8 куб. футов |
2015 Ford Focus Hatchback Объем багажника
Название отделки | Объем багажника | Объем багажника с сиденьем | 1457 Максимальный объем грузаДлина кузова | |
---|---|---|---|---|
Titanium 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 44,8 куб.фута. | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | 122 куб.фута |
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | 122 куб.фута |
Подержанный Ford Focus на продажу
Ford Focus Hatchback 2015 года по сравнению с грузовым отсеком конкурента
Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume | Bed Length |
---|---|---|---|---|
2015 Ford Focus Hatchback | 44.![]() | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | 122 куб.фута |
Volkswagen Golf 2015 | 22,8–52,7 куб. футов | 22,8 куб. футов | 46 – 52,7 куб. футов | 110 куб. футов |
2015 Mazda 3 Хэтчбек | 20,2–47,1 куб. футов | 20,2 куб. футов | 47,1 куб. футов | 122–152 куб.фута |
2015 Volkswagen Golf GTI Хэтчбек | 22,8–52,7 куб. футов | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов | 121 куб.фут |
2015 Scion tC | 14,7 куб. футов | 14,7 куб. футов | 14,7–34,5 куб. футов | – |
2015 Киа Форте Хэтчбек | 23,2 куб.фута | 23,2 куб.фута | 14,7–23,2 куб. фута | 97 – 122 куб.фута |
2014 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Trim Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
Titanium 5dr Hatchback (2.![]() | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
Используется Ford Focus для продажи
2014 Ford Focus Hatchback Vs. Cargo Space
Название автомобиля | CARGO | . | |
---|---|---|---|
2014 Volkswagen Golf | 46 куб. футов | 15,2 куб. футов | 46 куб. футов |
2014 Mazda 3 Хэтчбек | 47,1 куб. футов | 20,2 куб. футов | 47,1 куб. футов |
2014 Scion tC | 14,7 куб. футов | 14,7 куб. футов | 14,7–34,5 куб. футов |
2014 Kia Forte Hatchback | 23,2 куб.фута | 23,2 куб.фута | 14,7–23,2 куб. фута |
2014 Ford Focus Хэтчбек | 44,8 куб.![]() | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
2014 Hyundai Elantra GT Хэтчбек | 24,9 – 51 куб.фут. | 23 куб.фута | 51 куб.фут |
2014 Subaru Impreza Hatchback | 20,8 – 52,4 куб. футов. | 22,5 куб.фута | 52,4 куб.фута |
2014 Volkswagen GTI | 12,4–46 куб. футов | 15,2 куб. футов | 46 куб. футов |
2013 Форд Фокус Хэтчбек Грузовое пространство
Триминация | Объем груза | Объем груза W/ площадь сиденья | MAX CARGO VOLUCT |
---|---|---|---|
23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | ||
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 44,8 куб.![]() | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
Подержанный Ford Focus на продажу
2013 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
2013 Mazda speed3 | 42.8 cu. футов | 17 куб. футов | 42,8 куб. футов |
2013 Scion tC | 14,7 куб. футов | 14,7 куб. футов | 14,7–34,5 куб. футов |
2013 Suzuki SX4 Хэтчбек | 54 куб.фута | 16 – 51,8 куб. футов | 51,8–54 куб.фута |
2013 Kia Forte Hatchback | 53,1 куб.фута | 19,4 куб. футов | 53,1 куб.фута |
2013 Toyota Matrix | 19,8–49,4 куб. футов | 19,8 куб. футов | 49,4 куб. футов |
2013 Ford Focus Хэтчбек | 44,8 куб.![]() | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
2013 Hyundai Elantra GT Хэтчбек | 24,9–51 куб. фут. | 23 куб.фута | 51 куб.фут |
2013 Subaru Impreza Hatchback | 52,4 куб.фута. | 22,5 куб.фута | 52,4 куб.фута |
2013 Volkswagen GTI | 12,4–46 куб. футов | 15,2 куб. футов | 46 куб. футов |
2013 Volkswagen Golf | 46 куб. футов | 15,2 куб. футов | 46 куб. футов |
2013 Мазда 3 Хэтчбек | 20,2–42,8 куб. футов | 17 куб. футов | 42,8 куб. футов |
2012 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Trim Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
Titanium 5dr Hatchback (2.0L 4cyl 6 утра) | 44,8 куб.![]() | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
SEL 5dr Хэтчбек (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
Используется Ford Focus для продажи
2012 Ford Focus Hatchback против грузового пространства конкурента
Имя автомобиля | Volume | CAR NAME | CARGO VOLUTE | CAR GUARGGE 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 7 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 9147 91477.1462 | 2012 Suzuki SX4 Хэтчбек | 54 cu.ft. | 16 – 51,8 куб. футов | 51,8–54 куб.фута | 2012 Kia Forte Hatchback | 53,1 куб.фута | 19,4 куб. | ![]() 53,1 куб.фута | 2012 Nissan Versa Хэтчбек | 18,8 – 50,4 куб. футов | 17,8 куб. футов | 50,4 куб. футов | 2012 Toyota Matrix | 19,8–49,4 куб. футов | 19,8 куб. футов | 49,4 куб. футов | 2012 Ford Focus Хэтчбек | 44,8 куб. футов. | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | 2012 Subaru Impreza Хэтчбек | 44,4 – 52,4 куб.фута. | 19 – 22,5 куб. футов | 44,4–52,4 куб. фута | 2012 Volkswagen GTI | 12,4–46 куб. футов | 14,7–15,3 куб. футов | 46 куб. футов | 2012 Volkswagen Golf | 30,4–46 куб. футов | 15–15,1 куб. футов | 46 куб. футов | 2012 Mazda 3 Хэтчбек | 42,8 куб. футов | 17 куб. футов | 42,8 куб. футов | 2012 Mazda speed3 | 42,8 куб. | ![]() 17 куб. футов | 42,8 куб. футов | 2012 Scion tC | 14,7 куб. футов | 14,7 куб. футов | 14,7–34,5 куб. футов | |
---|
2010 Ford Focus Hatchback Багажное отделение
Название отделки | Объем багажника с площадью сиденья |
---|---|
SE 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 13,8 куб. футов. |
SES 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 13,8 куб. футов |
Used Ford Focus for Sale
2010 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume w/ Seat Area |
---|---|
2010 Ford Focus Хэтчбек | 13,8 куб. футов. |
2009 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Триминка | Объем груза W/ Seat |
---|---|
SES 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 13,8 куб. футов |
Подержанный Ford Focus на продажу
Ford Focus Hatchback 2009 г. по сравнению с грузовым отсеком конкурента
Название автомобиля | Объем багажника с сиденьем |
---|---|
2009 Ford Focus Hatchback | 13,8 куб. футов. |
2008 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Тримичная название | Объем груза W/ Seat |
---|---|
SES 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 мес.) | 13,8 куб. футов |
S 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 13,8 куб. футов |
Used Ford Focus for Sale
2008 Ford Focus Hatchback vs.

Car Name | Cargo Volume w/ Seat Area |
---|---|
2008 Ford Focus Hatchback | 13,8 куб. футов |
2006 Ford Focus Hatchback Багажное отделение
Trim Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
ZX3 SE 2dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) | 39.7 cu.ft. | 18 куб. футов | 39,7 куб. футов |
ZXW SE 4dr Wagon (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 73,1 куб. фута | 35,6 куб. футов | 73,1 куб.фута |
Подержанный Ford Focus на продажу
Ford Focus Хэтчбек 2006 года по сравнению с грузовым отсеком конкурента
Название автомобиля | Торг. | 18 – 35,6 куб. футов | 39,7–73,1 куб.![]() |
---|
2005 Ford Focus Hatchback Объем багажника
Название отделки | Объем багажника | Объем багажника с сиденьем | Максимальный объем груза |
---|---|---|---|
ZX3 SES 2dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 40,2 куб. | 18 куб. футов | 40,2 куб. футов |
ZXW SE 4dr Wagon (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 73,7 куб. футов | 35,6 куб. футов | 73,7 куб. футов |
ZX5 SES 4dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 40,2 куб.фута | 18 куб. футов | 40,2 куб. футов |
ZXW SES 4dr Wagon (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 73,7 куб. футов | 35,6 куб. футов | 73,7 куб. футов |
ZX3 S 2dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 40,2 куб.фута | 18 куб. футов | 40,2 куб. футов |
Used Ford Focus for Sale
2005 Ford Focus Hatchback vs.

Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
2005 Ford Focus Хэтчбек | 40,2 – 73,7 куб. футов. | 18 – 35,6 куб. футов | 40,2–73,7 куб. футов |
2002 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Trim Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
SE 4dr Wagon (2.0L 4cyl 4A) | 55,8 куб. футов | 37,5 куб. футов | 55,8 куб. футов |
Used Ford Focus for Sale
2002 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
2002 Ford Focus Хэтчбек | 55,8 куб.![]() | 37,5 куб. футов | 55,8 куб. футов |
- 0-60 и четверть мили раз
- Мили на галлон
- Размеры
Ford Focus Объем багажника, размер, вместимость и объем багажника
Что на этой странице
- Отзывы
- Продается
- вопросы и ответы
- Цвета
- Цена и характеристики
- VS конкуренция
- Аксессуары
- Размер колеса
- Загрузочное пространство
- Габаритные размеры
- Потребление топлива
- Интерьер
- Буксировочная способность
- Скорость
- Сиденья
- Новости
Маленький хэтчбек Ford Focus — один из самых популярных автомобилей в мире благодаря высоким продажам в Европе и США.
Он продается в Австралии с 2002 года, но на самом деле не пользовался таким же успехом по сравнению с такими признанными конкурентами, как Mazda3 и Toyota Corolla. Автомобиль третьего поколения появился в автосалонах в 2011 году, но тормоза были сильно нажаты, когда его коробка передач с двойным сцеплением Powershift была выставлена как неработающая. Яркий свет в текущей линейке компактных автомобилей Focus по цене от 30,9 долларов США.90 для Focus Active — это спортивный Focus ST X за 51 990 долларов, который действительно является одной из лучших покупок десятилетия.
Что на этой странице
- Отзывы
- Продается
- вопросы и ответы
- Цвета
- Цена и характеристики
- VS конкуренция
- Аксессуары
- Размер колеса
- Загрузочное пространство
- Габаритные размеры
- Потребление топлива
- Интерьер
- Буксировочная способность
- Скорость
- Сиденья
- Новости
Форд Фокус Отзывы
cityguide
Обзор Ford Focus 2021: Active
Автор P. eter Anderson –
2 июня 2021 г.
3,5
expertguide
Ford Focus ST 2020 обзор: Auto
Автор Ричард Берри – 13 авг 2020 4.0
expertguide
Ford Focus ST 2020 обзор
Автор M.att Campbell – 21 мая 2020 г. 4.0
familyguide
Ford Focus 2020 обзор: универсал ST-Line
Автор N.edahl Stelio – 18 сен 2019 4.0
expertguide
Ford Focus Active 2019 обзор
Эндрю Честертон – 6 июня 2019 г. 4.0
Сравнительный обзор: Kia Cerato GT, Hyundai i30 N-Line, Ford Focus ST-Line, Mazda 3 G25 Evolve
Ричард Берри – 4 июн 2019
expertguide
Ford Focus Trend люк 2019 обзор
Автор P. eter Anderson –
4 мар 2019
4.0
familyguide
Ford Focus ST-Line люк 2019 обзор
By N.edahl Stelio – 18 фев 2019 4.0
expertguide
Ford Focus 2019 обзор
Ричард Берри – 18 декабря 2018 г. 4.0
expertguide
Ford Focus ST-Line 2019 обзор: снимок
Автор T.om White – 14 декабря 2018 г. 4.0
expertguide
Ford Focus Trend 2019 обзор: снимок
Автор T.om White – 14 декабря 2018 г. 4.0
expertguide
Ford Focus Active 2019 обзор: снимок
Автор T.om White –
14 декабря 2018 г. 4.0
Просмотреть все отзывы о Ford Focus
Вопросы и ответы по Ford Focus
Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Ford Focus, здесь, особенно с тем, что наши эксперты могут сказать о них.
- Будут ли детали от Ford Focus 2007 года взаимозаменяемы с моим Ford Focus SE 2003 года?
Вы говорите о двух разных моделях Форда Фокуса, поэтому взаимозаменяемость если и есть, то незначительная. Возможно, будут какие-то механические детали, например двигатель, но модель 2007 года была физически больше, чем оригинал (2003), поэтому даже такие детали, как узлы подвески и тормоза, вряд ли будут взаимозаменяемыми.
Что касается панелей кузова и внутренней отделки, то сомневаюсь, что взаимозаменяемость вообще будет. У более поздней машины были другие панели и интерьер тоже был совершенно другим. Изменения в стиле также означают, что фары, задние фонари, стекла и даже такие детали, как дверные ручки, не будут взаимозаменяемыми.
Показать больше Показывай меньше
- На моем Ford Focus 2003 года тахометр, спидометр и датчики температуры работают только вкл и выкл…
Нашим первым подозрением было плохое заземление где-то на транспортном средстве. Неисправности приборной панели очень часто являются результатом плохого контакта с землей, и симптомы, которые вы описываете, точно соответствуют этой самой проблеме. Итак, обойдите машину и проверьте все точки заземления от аккумулятора до кузова автомобиля.
Вы также можете иметь дело со сломанной пайкой в части печатной платы, которая управляет приборной панелью. Хороший автоэлектрик сможет проверить цепь на наличие обрывов и плохой пайки и отремонтировать их довольно дешево. В конечном счете, однако, стоимость этого ремонта будет определяться тем, какую часть автомобиля необходимо разобрать, чтобы снять печатную плату.
Показать больше Показывай меньше
- Мой Ford Focus возвращался к дилеру пять раз, чтобы попытаться решить страшную и хорошо известную проблему с коробкой передач.
..
Это проблема, которая продолжает преследовать Ford даже после того, как он заплатил миллионы долларов в виде штрафов, наложенных ACCC за то, как он вел себя перед лицом фиаско с коробкой передач с двойным сцеплением. По сути, около половины автомобилей Ford, поставленных в Австралию с трансмиссией Powershift, столкнулись либо с проблемами, либо с полным отказом трансмиссии. Некоторые из них неоднократно.
Реакция Ford, заключающаяся в том, что сначала игнорирование проблемы, а затем обвинение своих клиентов, является 24-каратным примером того, как не надо делать. И ACCC согласился, оштрафовав и осудив поведение компании. В конце концов, Ford был вынужден предложить покупателям хорошую скидку на следующую модель Focus с обычной автоматической коробкой передач. Даже тогда ACCC считал, что Ford должен был предложить полное возмещение, а не подслащенную сделку по обмену на более новую модель. Простая замена проблемных коробок передач не была широко распространенным постоянным решением, поскольку замена блоков вызвала бы точно такие же проблемы.
Если вы купили свой подержанный автомобиль, это еще одна проблема, потому что на самом деле поврежденные автомобили должны были быть утилизированы, а не перепроданы ничего не подозревающим покупателям (еще одна претензия ACCC к Ford в то время).
Я думаю, что вам в первую очередь следует обратиться в ACCC, который сможет дать вам представление о текущей ситуации в отношении проблемы и о том, что Ford в настоящее время делает для ее решения. Имейте в виду, однако, что первоначальная проблема возникла много лет назад, так что вы поздний член клуба Powershift.
Показать больше Показывай меньше
- Будет ли радиатор Ford Focus работать на Ford Cougar 2002 года?
Даже если бы вы могли получить радиатор от Focus (и вы не сказали мне, какого года выпуска Focus), радиатор, предназначенный для охлаждения небольшого четырехцилиндрового двигателя, вероятно, не имел бы емкости для охлаждения более крупного двигателя V6.
на Форд Кугар 2002 года. Возможно, он будет работать на средних скоростях в прохладную погоду, но при движении по автостраде при высоких температурах окружающей среды он, скорее всего, не справится. Вам также необходимо убедиться, что радиатор подходит для установленной трансмиссии (радиатор для автомобиля с механической коробкой передач может отличаться от радиатора для автоматической).
Из того, что я вижу, радиатор для Cougar 2002 года фактически взаимозаменяем (в некоторой степени) с радиатором для шестицилиндрового Ford Falcon с 2002 по 2008 год. Возможно, это было бы лучше, но я Я бы все равно провел рулеткой по обеим машинам и тщательно отметил, где находятся точки крепления. Или просто купите радиатор, который подходит для Cougar.
Показать больше Показывай меньше
См. все Вопросы и ответы по Ford Focus
Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.
Цвета Ford Focus
Focus Active доступен в 10 цветах: черный агат, синий металлик, синяя пантера, голубой необитаемый остров, магнитный, фантастический красный, лунная пыль серебристый и белый мегаполис, все по цене 650 долларов. Два оставшихся цвета — Race Red и Frozen White — единственные два бесплатных цвета.
- Синий металлик
- Синий необитаемый остров
- Магнитный
- Ледяной белый
- Лунная пыль-серебро
- Фантастический красный
- Гоночный красный
- Метрополис Белый
- Черный агат
- Голубая пантера
Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя.
Самые просматриваемые новости
Осторожно, Toyota GR Sport LandCruiser! Абсолютно новый Nissan Patrol Y63 будет иметь хардкорный вариант Warrior с момента запуска!
Suzuki говорит, что дни «дешевых и серых» автомобилей прошли!
Toyota выходит из-под контроля! Большой, лучший флагман HiLux, детализированный для Австралии – и это выгодная сделка!
Ford F-150, Toyota Tundra, Ram 1500 и Chevrolet Silverado взлетают в Австралию, но действительно ли мы готовы к этим супер-размерам США? | Мнение
Почему хорошо, что долгожданный хэтчбек Volkswagen ID.
3 появится позже внедорожников ID.4 и ID.5
Модели Ford Focus Цена и характеристики
Диапазон цен на Ford Focus зависит от выбранной вами комплектации. Начиная с 30 990 долларов и до 51 990 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.
Год | Тип кузова | Характеристики | Цена от | Цена до | |
---|---|---|---|---|---|
2023 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 8 SP АВТО | $30,990 | 51 990 долларов США 91 486 | |
2022 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 8 SP АВТО | 30 990 долларов США | 51 990 долларов США 91 486 | |
2021 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 8 SP АВТО | 21 000 долларов США | 50 820 долларов | |
2021 | Вагон | 1,5 л, ULP, 8 SP АВТО | 23 700 долларов США | 32 120 долларов США 91 486 | |
2020 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 8 SP АВТО | 16 800 долларов США 91 486 | 44 220 долларов США 91 486 | |
2020 | Вагон | 1,5 л, ULP, 8 SP АВТО | 22 600 долларов США 91 486 | 30 690 долларов США 91 486 | |
2019 | Хэтчбек | 1,5 л, ULP, 6 SP АВТО | 14 500 долларов США | 44 550 долларов США 91 486 | |
2019 | Седан | 1,5 л, ULP, 6 SP АВТО | 15 100 долларов США | 28 490 долларов США 91 486 | |
2019 | Вагон | 1,5 л, ULP, 8 SP АВТО | 19 400 долларов США 91 486 | 30 030 долларов США 91 486 |
Посмотреть все цены и характеристики Ford Focus
Ford Focus в сравнении с конкурентами
Посмотреть все сравнения Ford Focus
Аксессуары Ford Focus дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, цифровое радио (DAB+), спутниковая навигация, кожаный руль, однозонный климат-контроль, дворники с датчиком изюма, тканевые сиденья, подрулевые лепестки, стереосистема с шестью динамиками и 16-дюймовый литые диски.

ST-Line добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски и обвес ST-Line, который включает решетку радиатора с черной сеткой, большой задний спойлер, защитное стекло и рулевое колесо с плоским дном. Беспроводная зарядка, двухзонный климат-контроль, бесконтактный ключ также входят в стандартную комплектацию начиная с комплектации ST-Line.
Универсал ST-Line поставляется в стандартной комплектации с рейлингами на крыше, как и Active, который также имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, но является уникальным для этого класса
Комплектация Titanium добавляет стереосистему B&O с 10 спереди) и 18-дюймовые легкосплавные диски.
- jpg” data-caption=”The 8.0-inch touchscreen features Apple CarPlay and Android Auto.” data-title-text=”The 8.0-inch touchscreen features Apple CarPlay and Android Auto.”>
8,0-дюймовый сенсорный экран поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
- ST-Line добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски. cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2020-ford-focus-st-au-hatch-blue-dean-mccartney-1200×800-%2810%29.jpg” data-caption=”The cabin styling in the Focus ST is underwhelming with all its black plastic surfaces.” data-title-text=”The cabin styling in the Focus ST is underwhelming with all its black plastic surfaces.”> Стиль салона Focus ST не впечатляет всеми его черными пластиковыми поверхностями.
Размер колес Ford Focus
Для Ford Focus предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 215×50 R18 для хэтчбеков в 2022 году9.0003
Год | Тип кузова | Размер передней шины | Передний обод | Размер задней шины | Задний обод | |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Хэтчбек | 215×50 R18 | — | 215×50 R18 | — | |
2021 | Вагон | 215×50 R17 | — | 215×50 R17 | — | |
2021 | Хэтчбек | 215×50 R18 | — | 215×50 R18 | — | |
2020 | Хэтчбек | 205×60 R16 | 16×6,5 дюймов | 205×60 R16 | 16×6,5 дюймов | |
2020 | Вагон | 215×50 R17 | 17×7 дюймов | 215×50 R17 | 17×7 дюймов | |
2019 | Хэтчбек | 205×60 R16 | 16×7 дюймов | 205×60 R16 | 16×7 дюймов | |
2019 | Седан | 205×60 R16 | 16×7 дюймов | 205×60 R16 | 16×7 дюймов | |
2019 | Вагон | 215×50 R17 | 17×7 дюймов | 215×50 R17 | 17×7 дюймов | |
2018 | Хэтчбек | 205×60 R16 | 16×7 дюймов | 205×60 R16 | 16×7 дюймов | |
2018 | Седан | 205×60 R16 | 16×7 дюймов | 205×60 R16 | 16×7 дюймов | |
2018 | Вагон | 215×50 R17 | 17×7 дюймов | 215×50 R17 | 17×7 дюймов |
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Ford Focus
Багажное отделение Ford Focus
Багажное отделение начинается с довольно средних 375 литров — явно меньше в обмен на пространство на заднем сиденье — и достигает максимума в 1320 литров со сложенными сиденьями.
Размеры Ford Focus
Размеры Ford Focus Hatchback, Wagon и Sedan различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.
Год | Тип кузова | Высота x Ширина x Длина | Дорожный просвет | |
---|---|---|---|---|
2022 | Хэтчбек | 1483x1844x4397 мм | 163 мм | |
2021 | Хэтчбек | 1483x1844x4397 мм | 163 мм | |
2021 | Вагон | 1472x1825x4668 мм | 123 мм | |
2020 | Хэтчбек | 1454x1825x4378 мм | 135 мм | |
2020 | Вагон | 1472x1825x4668 мм | 123 мм | |
2019 | Хэтчбек | 1467x1823x4360 мм | 109 мм | |
2019 | Седан | 1492x1823x4538 мм | 109 мм | |
2019 | Вагон | 1472x1825x4668 мм | 123 мм | |
2018 | Хэтчбек | 1467x1823x4360 мм | 109 мм | |
2018 | Седан | 1492x1823x4538 мм | 109 мм | |
2018 | Вагон | 1472x1825x4668 мм | 123 мм |
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все Размеры Ford Focus
Расход топлива Ford Focus
Ford Focus доступен в нескольких вариантах и типах кузова, работающих на ULP, — и PULP типах топлива. Расчетный расход топлива составляет от 6,4 л/100 км для хэтчбека/ULP за последний год выпуска модели.
Год | Тип кузова | Расход топлива* | Двигатель | Тип топлива | Трансмиссия | |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Хэтчбек | 6,4 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 8 СП АВТО | |
2022 | Хэтчбек | 8,8 л/100 км | 2,3 л | — | 7 СП АВТО | |
2022 | Хэтчбек | 8,8 л/100 км | 2,3 л | целлюлоза | 7 СП АВТО | |
2021 | Хэтчбек | 6,4 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 8 СП АВТО | |
2021 | Хэтчбек | 8,8 л/100 км | 2,3 л | целлюлоза | 7 СП АВТО | |
2021 | Вагон | 6,4 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 8 СП АВТО | |
2020 | Хэтчбек | 6,9 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 6 СП АВТО | |
2020 | Хэтчбек | 8,8 л/100 км | 2,3 л | целлюлоза | 7 SP АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЧЕЛОВЕК | |
2020 | Вагон | 6,4 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 8 СП АВТО | |
2019 | Хэтчбек | 5,8 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 6 СП ЧЕЛОВЕК | |
2019 | Хэтчбек | 7,3 л/100 км | 2,0 л | целлюлоза | 6 СП ЧЕЛОВЕК | |
2019 | Седан | 6,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 6 СП АВТО | |
2019 | Вагон | 6,4 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 8 СП АВТО | |
2018 | Хэтчбек | 5,8 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 6 СП ЧЕЛОВЕК | |
2018 | Хэтчбек | 7,3 л/100 км | 2,0 л | целлюлоза | 6 СП ЧЕЛОВЕК | |
2018 | Седан | 6,2 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 6 СП АВТО | |
2018 | Вагон | 6,4 л/100 км | 1,5 л | УЛП | 8 СП АВТО |
* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и спецификации Ford Focus на 2022 год
Интерьер Ford Focus
Салон Focus Active с тканевой обивкой оснащен климат-контролем и 8,0-дюймовым сенсорным экраном
- cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/2021-ford-focus-active-hatch-silver-peter-anderson-1200×800-%2814%29.jpg” data-src=”https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2021-ford-focus-active-hatch-silver-peter-anderson-1200×800-%2814%29.jpg” data-caption=”The cabin is well put together.” data-title-text=”The cabin is well put together.”>
Кабина хорошо собрана. “>
8,0-дюймовый сенсорный экран оснащен системой Ford SYNC3.
Ford Focus Тяговое усилие
Максимальное тяговое усилие Ford Focus последней доступной модели составляет 1400 кг.
Год | Тип кузова | Тормозная емкость от | Тормозная способность до | |
---|---|---|---|---|
2022 | Хэтчбек | 1200 кг | 1400 кг | |
2021 | Вагон | 1200 кг | 1200 кг | |
2021 | Хэтчбек | 1200 кг | 1400 кг | |
2020 | Хэтчбек | 0 кг | 1400 кг | |
2020 | Вагон | 1200 кг | 1200 кг | |
2019 | Хэтчбек | 0 кг | 1400 кг | |
2019 | Седан | 1100 кг | 1100 кг | |
2019 | Вагон | 1200 кг | 1200 кг | |
2018 | Хэтчбек | 0 кг | 1200 кг | |
2018 | Седан | 1100 кг | 1100 кг | |
2018 | Вагон | 1200 кг | 1200 кг |
Просмотреть все Тяговое усилие Ford Focus
Ford Focus Speed
1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом разгоняет Focus Active до 100 км/ч за 8,7 секунды.
Сиденья Ford Focus
В Focus Active пять посадочных мест с необычным количеством места для автомобиля такого размера.
- Передние сиденья очень удобные. jpg” data-caption=”The rear seat has good leg and headroom.” data-title-text=”The rear seat has good leg and headroom.”> На заднем сиденье достаточно места для ног и над головой.
Форд Фокус Новости
Прощай, Фокус и Фиеста! Ford Australia делает ставку на стратегию Ranger, Mustang, SUV и фургона
Т.унг Нгуен – 5 авг 2022
Сколько сейчас времени ожидания этих маленьких автомобилей в Австралии? Обновленная информация о сроках доставки Toyota Corolla, MG 3, Subaru WRX, Volkswagen Golf и др.
Автор T.im Nicholson – 7 июл 2022
Лучшие хэтчбеки 2022 года
Т.им Николсон – 30 июня 2022 г.
Наслаждайтесь Volkswagen Golf R, Hyundai i30 N, Honda Civic Type R и Mercedes-AMG A45, пока можете, потому что это может стать концом пути к величию хот-хэтча | Мнение
Стивен Оттли – 11 июн 2022
Hyundai Sonata, Mercedes-Benz A-Class, Kia Stinger, Mazda 2 и другие модели, находящиеся под угрозой исчезновения, которые не могут быть обновлены для следующего поколения
Т. им Николсон –
19 мая 2022 г.
Правильная машина, неподходящее время: почему Ford Focus был лучшим малолитражным автомобилем Blue Oval, но прибыл слишком поздно, чтобы бросить вызов Toyota Corolla, Hyundai i30 и Mazda3
Стивен Оттли – 14 мая 2022 г.
Детка, вернись! Провалы продаж Suzuki, Honda, Ford, Jeep и других компаний, которые должны вернуться прямо сейчас из-за их лидирующей доступности и эффективности
Байрон Матиудакис – 2 апр 2022
Лучшие новые автомобили поступят в продажу в Австралии в 2022 году! VW Golf R, Skoda Fabia, Focus ST и другие: CarsGuide Podcast #216
Автор команды C.arsGuide – 4 фев 2022
Это конец маленьких автомобилей, какими мы их знаем? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 и другие небольшие хэтчбеки могут оказаться под угрозой исчезновения, поскольку покупатели переходят на внедорожники
Автор T. im Nicholson –
23 декабря 2021
См. All Ford Focus News
2017 Ford Focus Hatchback Cargo Space
2017 Ford Focus Hatchback Cargo Space
ТРИМНАЯ ИМЯ | CARGO VOLUTE | CARGO VOGE WOTATE | .|
---|---|---|---|
SEL 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб. футов | 23,3 куб.фута | 43,9 куб. футов |
SE 5dr Хэтчбек (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб. футов | – | 44,8 куб.фута |
Titanium 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 23,8 куб. футов | 23,3 куб.фута | 43,9 куб. футов |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 2017 FORD FOCUS для продажи
Загрузка . ..
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ FORD FOCUS FOCUE HATCHBACK для продажи
Просмотр Подробнее
DREAS Ford Focus SE
SE 4dr Sedan (2.0L 160 л.с. 4cyl FFV 6A)
$7,000
Приблиз. 95 долл. США/МО
Превосходная сделка
$ 4 182 ниже рынка
RMV:
долл. США11,182
Visalia, CA
2016 Ford Focus SE Hatchback
SE 5DR Hatchback (2,0L 4CYL 5M)
$ 7,679 9 DACKBACK (2,0L 4CYL 5M)
$ 7,679999999999999999999999999999999999999999999999999 9DR. $ 104/MO
Превосходная сделка
$ 4 296 ниже рынка
RMV:
11 975
Шарлотта, NC
2016 Ford Focus SE
SE 4DR Sedan (2,0L 160 HP 4CYL FFV 6A)0003
$7 499
Расчетное время. 101 долл. США/МО
Превосходная сделка
3 450 долл. США ниже рынка
RMV:
долл. США10 949
Lynwood, CA
Доставка дома2016 Ford Focus S
S 4DR SEDAN (2,0 л 160 HP 4CYL FFV 6AM)
$ 70004 7777 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7.777 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7. 7.
Приблиз. $ 95/MO
Превосходная сделка
$ 3 174 ниже рынка
RMV:
10 174
Memphis, TN
2016 Ford Focus SE
SE 4DR SEDAN (2,0 л 160 HP 4CYL FFV 6A)0003
$7 499
Расчетное время. $101/mo
Excellent Deal
$3,358 Below market
RMV: $
10,857
Lynwood, CA
2016 Ford Focus SE Hatchback
SE 5dr Hatchback (2.0L 160 hp 4cyl FFV 6A)
$7,000
Приблиз. $ 95/MO
Превосходная сделка
$ 3 052 ниже рынка
RMV:
долл. США10,052
Bellflower, CA
2017 Ford Focus SE
SE 4DR Sedan (2,0L 160 HP 4CYL FFV 6AM)0003
$8 900
Расчетное время. $120/mo
Excellent Deal
$3,854 Below market
RMV: $
12,754
Springfield, MO
Home Delivery2016 Ford Focus SE
SE 4dr Sedan (1.0L 123 hp 3cyl 5M)
$9,999
Приблиз. 135 долл. США в месяц
Отличное предложение
4 278 долл. США Ниже рынка
RMV:
долл. США14 277
Chapmanville, WV
Ford Focus S
2016 г.0003
$7 990
Расчетное время. $ 108/MO
Превосходная сделка
$ 3,371 ниже рынка
RMV:
11 361
Littleton, CO
→
См. Все использованный 2017 Focus focus focus for Sale
The Ford Focus Focus Hatchback. пространство 23,3 cu.ft. когда все сиденья на месте. Однако грузоподъемность грузовика несколько средняя и уступает некоторым конкурентам. Грузовик с самым большим грузовым пространством — это Honda Civic Hatchback 2017 года, который обеспечивает максимальный объем 24,15 кубических футов. места для хранения. Несмотря на то, что багажник немного мал, вы все равно можете перевозить приличную часть багажа внутри.
2017 Ford Focus Hatchback Vs. Cargo Space
Название автомобиля | Гор. Действие | Гор. фут. | 23,3 куб.фута | 43,9–44,8 куб. футов |
---|---|---|---|---|
2017 Honda Fit | 16,6 куб.![]() | 16,6 куб. футов | 52,7 куб. футов | |
2017 Subaru Impreza Hatchback | 20,8 куб. футов. | 20,8 куб. футов | 55,3 куб. футов | |
2017 Volkswagen Golf R Хэтчбек | 22,8 куб.фута. | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов | |
2017 Chevrolet Cruze Hatchback | 22,7 куб.фута | 14,8 куб. футов | 47,2 куб. футов | |
2017 Nissan Leaf электрический | 23,6 куб.фута | 23,6 куб. футов | 30 куб. футов | |
2017 Chevrolet Sonic | 19 куб. футов | 19 куб. футов | 47,7 куб. футов | |
2017 Ford Fiesta Hatchback | 14,9 куб. футов | 14,9 куб. футов | 25,4 куб. футов | |
2017 Ford Focus ST Хэтчбек | 23,8 куб. футов. | – | 44,8 куб.фута | |
2017 Volkswagen Beetle | 15,4 куб.![]() | 15,4 куб. футов | 29,9 куб. футов | |
2017 Kia Forte Hatchback | 23,2 куб.фута | 23,2 куб.фута | 56,4 куб. футов | |
2017 Hyundai Elantra GT Хэтчбек | 23 cu.ft. | 23 куб.фута | 51 куб.фут | |
2017 Volkswagen Golf | 22,8 куб.фута | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов | |
2017 Mazda 3 Хэтчбек | 20,2–47,1 куб. футов | 20,2 куб. футов | 47,1 куб. футов | |
2017 Hyundai Accent Hatchback | 21,2 куб.фута. | 21,2 куб.фута | 47,5 куб. футов | |
Honda Civic Hatchback 2017 | 25,7–46,2 куб. футов | 22,6–25,7 куб. футов | 46,2 куб. футов | |
2017 Volkswagen Golf GTI Хэтчбек | 22,8 куб.фута | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов |
Еще от Ford Focus
Найдите подержанный Ford Focus менее чем за 49 долларов50 | Ознакомьтесь со скидками и популярными вариантами здесь!
2017 Ford Focus Hatchback Эксклюзивные фотографии интерьера и экстерьера | Последние картинки
2016 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Имя | Гор.![]() | 23,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
---|---|---|---|---|
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 23,8 куб. футов | – | 44,8 куб.фута |
Used 2016 Ford Focus for Sale
2016 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
2016 Ford Focus Хэтчбек | 23,8 куб. футов. | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
Volkswagen Golf 2016 | 22,8 куб.фута | 22,8 куб. футов | 46 – 52,7 куб. футов |
2016 Scion tC | 14,7–34,5 куб. футов | 14,7 куб. футов | 34,5 куб.фута |
2016 Volkswagen Golf GTI Хэтчбек | 22,8–52,7 куб. футов | 22,8 куб. футов | 52,7 куб.![]() |
2016 Mazda 3 Хэтчбек | 20,2 куб. футов | 20,2 куб. футов | 47,1 куб. футов |
2016 Scion iM | 20,8 куб. футов | 20,8 куб. футов | 20,8 куб. футов |
2015 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Trim Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume | Bed Length |
---|---|---|---|---|
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 мес.) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | 122 куб.фута |
Titanium 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | 122 куб.фута |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 2015 FORD FOCUS для продажи
2015 Ford Focus Hatchback Vs. Cargo Space
.![]() | Макс. объем багажника | Длина кузова | ||
---|---|---|---|---|
Ford Focus Hatchback 2015 г. | 44,8 куб. футов. | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | 122 куб.фута |
Volkswagen Golf 2015 | 22,8–52,7 куб. футов | 22,8 куб. футов | 46 – 52,7 куб. футов | 110 куб. футов |
2015 Volkswagen Golf GTI Хэтчбек | 22,8–52,7 куб. футов | 22,8 куб. футов | 52,7 куб. футов | 121 куб.фут |
2015 Scion tC | 14,7 куб. футов | 14,7 куб. футов | 14,7–34,5 куб. футов | – |
2015 Kia Forte Hatchback | 23,2 куб.фута. | 23,2 куб.фута | 14,7–23,2 куб. фута | 97 – 122 куб.фута |
Mazda 3 Хэтчбек 2015 г. | 20,2–47,1 куб. футов | 20,2 куб. футов | 47,1 куб. футов | 122–152 куб.![]() |
2014 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Trim Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
SE 5dr Hatchback (2.0L 4cyl 5 м) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
Titanium 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
Used 2014 Ford Focus for Sale
2014 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
2014 Volkswagen Golf | 46 куб. футов | 15,2 куб. футов | 46 куб. футов |
2014 Scion tC | 14,7 куб.![]() | 14,7 куб. футов | 14,7–34,5 куб. футов |
2014 Kia Forte Hatchback | 23,2 куб.фута | 23,2 куб.фута | 14,7–23,2 куб. фута |
2014 Mazda 3 Хэтчбек | 47,1 куб. футов | 20,2 куб. футов | 47,1 куб. футов |
2014 Volkswagen GTI | 12,4–46 куб. футов | 15,2 куб. футов | 46 куб. футов |
2014 Hyundai Elantra GT Хэтчбек | 24,9 – 51 куб.фут. | 23 куб.фута | 51 куб.фут |
2014 Ford Focus Хэтчбек | 44,8 куб. футов. | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
2014 Subaru Impreza Hatchback | 20,8 – 52,4 куб. футов. | 22,5 куб.фута | 52,4 куб.фута |
2013 Ford Focus Hatchback Объем багажника
Название отделки | Объем багажника | Объем багажника с сиденьем | Максимальный объем груза |
---|---|---|---|
Titanium 5dr Hatchback (2.![]() | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
Подержанный Ford Focus 2013 года на продажу
Ford Focus Hatchback 2013 года по сравнению с грузовым отсеком конкурента
Название автомобиля | Объем груза | Объем груза с зоной сиденья | Максимальный объем груза |
---|---|---|---|
2013 Scion tC | 14,7 куб. футов. | 14,7 куб. футов | 14,7–34,5 куб. футов |
2013 Kia Forte Hatchback | 53,1 куб.фута | 19,4 куб. футов | 53,1 куб.фута |
2013 Mazda speed3 | 42,8 куб.фута | 17 куб. футов | 42,8 куб. футов |
2013 Мазда 3 Хэтчбек | 20,2–42,8 куб.![]() | 17 куб. футов | 42,8 куб. футов |
2013 Toyota Matrix | 19,8–49,4 куб. футов | 19,8 куб. футов | 49,4 куб. футов |
2013 Volkswagen GTI | 12,4–46 куб. футов | 15,2 куб. футов | 46 куб. футов |
2013 Hyundai Elantra GT Хэтчбек | 24,9 – 51 куб.фут. | 23 куб.фута | 51 куб.фут |
2013 Форд Фокус Хэтчбек | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
2013 Subaru Impreza Hatchback | 52,4 куб.фута. | 22,5 куб.фута | 52,4 куб.фута |
2013 Suzuki SX4 Хэтчбек | 54 cu.ft. | 16 – 51,8 куб. футов | 51,8–54 куб.фута |
2013 Volkswagen Golf | 46 куб. футов | 15,2 куб. футов | 46 куб. футов |
2012 Форд Фокус Хэтчбек Грузовое пространство
Триминация | Объем груза | Объем груза W/ площадь сиденья | MAX CARGO VOLUCT |
---|---|---|---|
23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов | ||
SE 5dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
SEL 5dr Хэтчбек (2,0 л, 4 цилиндра, 6 утра) | 44,8 куб. футов | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
Used 2012 Ford Focus for Sale
2012 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
2012 Mazda 3 Хэтчбек | 42,8 куб. футов | 17 куб. футов | 42,8 куб. футов |
2012 Toyota Matrix | 19,8–49,4 куб. футов | 19,8 куб. футов | 49,4 куб. футов |
2012 Volkswagen GTI | 12,4–46 куб. футов | 14,7–15,3 куб. футов | 46 куб.![]() |
2012 Nissan Versa Хэтчбек | 18,8 – 50,4 куб. футов | 17,8 куб. футов | 50,4 куб. футов |
2012 Ford Focus Хэтчбек | 44,8 куб. футов. | 23,8 куб. футов | 44,8 куб. футов |
2012 Subaru Impreza Хэтчбек | 44,4 – 52,4 куб.фута. | 19 – 22,5 куб. футов | 44,4–52,4 куб. фута |
2012 Suzuki SX4 Хэтчбек | 54 cu.ft. | 16 – 51,8 куб. футов | 51,8–54 куб.фута |
2012 Volkswagen Golf | 30,4–46 куб. футов | 15–15,1 куб. футов | 46 куб. футов |
2012 Scion tC | 14,7 куб. футов | 14,7 куб. футов | 14,7–34,5 куб. футов |
2012 Kia Forte Hatchback | 53,1 куб.фута | 19,4 куб. футов | 53,1 куб.фута |
2012 Mazda speed3 | 42,8 куб.фута | 17 куб.![]() | 42,8 куб. футов |
2010 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Тримми1458 | 13,8 куб. футов |
---|---|
SE 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 13,8 куб. футов |
Used Ford Focus for Sale
2010 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume w/ Seat Area |
---|---|
2010 Ford Focus Hatchback | 13,8 куб. футов |
2009 Ford Focus Hatchback Багажное отделение
Название отделки | Объем багажника с площадью сиденья |
---|---|
SES 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | ,8 куб. футов 13,8 куб. футов |
SE 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 13,8 куб. футов |
Used Ford Focus for Sale
2009 Ford Focus Hatchback vs.

Car Name | Cargo Volume w/ Seat Area |
---|---|
2009 Ford Focus Хэтчбек | 13,8 куб. футов. |
2008 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Тримичная название | Объем груза W/ Seat |
---|---|
S 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 13,8 куб. футов |
SES 2dr Coupe (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 13,8 куб. футов |
Используется Ford Focus для продажи
2008 Ford Focus Hatchback против Cargo Space
Наименование автомобиля | CARGO COLUCT W/ SEATE | CARGO COLUGE W/ SEATE SEAT | CARGO COLUEC куб.![]() |
---|
2006 Ford Focus Hatchback Объем багажника
Название отделки | Объем багажника | Объем багажника с сиденьем | Максимальный объем груза |
---|---|---|---|
ZX3 SE 2dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 39,7 куб. футов | 18 куб. футов | 39,7 куб. футов |
ZXW SE 4dr Wagon (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 73,1 куб. фута | 35,6 куб. футов | 73,1 куб.фута |
Подержанный Ford Focus на продажу
2006 Ford Focus Hatchback по сравнению с грузовым отсеком конкурента
Название автомобиля | Объем груза | Объем груза с сиденьем | Максимальный объем груза |
---|---|---|---|
Hyundai Elantra Hatchback 2006 года выпуска | 37 куб. футов. | 20,1 куб. футов | 37 куб.![]() |
2006 Киа Рио Хэтчбек | 49,6 cu.ft. | 15,8 куб. футов | 49,6 куб. футов |
2006 Mazda 3 Хэтчбек | 31,2 куб.фута | 17,1 куб. футов | 31,2 куб.фута |
2006 Ford Focus Хэтчбек | 39,7 – 73,1 куб. футов. | 18 – 35,6 куб. футов | 39,7–73,1 куб. футов |
2005 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Trim Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
ZX5 SES 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 5M) | 40,2 куб. футов | 18 куб. футов | 40,2 куб. футов |
ZX3 S 2dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 40,2 куб. футов | 18 куб. футов | 40,2 куб. футов |
ZXW SE 4dr Wagon (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 73,7 куб.![]() | 35,6 куб. футов | 73,7 куб. футов |
ZXW SES 4dr Wagon (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 73,7 куб. футов | 35,6 куб. футов | 73,7 куб. футов |
ZX3 SES 2dr Hatchback (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м) | 40,2 куб.фута | 18 куб. футов | 40,2 куб. футов |
Используется Ford Focus для продажи
2005 Ford Focus Hatchback Vs. Cargo Space
Название автомобиля | CARGO | . | |
---|---|---|---|
2005 Hyundai Elantra Hatchback | 37 куб. футов. | 20,1 куб. футов | 37 куб. футов |
2005 Форд Фокус Хэтчбек | 40,2–73,7 куб. футов | 18 – 35,6 куб. футов | 40,2–73,7 куб. футов |
2002 Ford Focus Hatchback Cargo Space
Trim Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
SE 4dr Wagon (2.![]() | 55,8 куб. футов | 37,5 куб. футов | 55,8 куб. футов |
Подержанный Ford Focus на продажу
2002 Ford Focus Hatchback vs. Competitor’s Cargo Space
Car Name | Cargo Volume | Cargo Volume w/ Seat Area | Max Cargo Volume |
---|---|---|---|
2002 Hyundai Elantra Hatchback | – | 28,3 куб. футов | – |
2002 Ford Focus Хэтчбек | 55,8 куб. футов. | 37,5 куб. футов | 55,8 куб. футов |
2002 Hyundai Accent Хэтчбек | – | 88 куб. футов | – |
- 0-60 and Quarter Mile Times
- MPG
- Dimensions
- User Reviews
2018 Ford Focus Hatchback Review
Skip to main contentСкрыть Показать
Если вы разрываетесь между седаном и кроссовером, почему бы не взять лучшее из обоих миров с Ford Focus Hatchback 2018 года? Этот автомобиль обладает впечатляющими характеристиками, а сзади достаточно места, чтобы загрузить машину и отправиться в путь. В Richmond Ford Lincoln мы здесь, чтобы помочь нашим друзьям в Ричмонде, Механиксвилле и Ашленде решить, подходит ли им этот автомобиль.
Продолжайте читать наш обзор Ford Focus Hatchback 2018 года, чтобы узнать, что предлагает этот автомобиль с точки зрения производительности, пространства в салоне и технологий.
Технические характеристики Ford Focus Hatchback 2018 годаВ стандартную комплектацию Ford Focus Hatchback входит 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. У водителей есть возможность переключиться на 6-ступенчатую автоматическую коробку передач PowerShift®, чтобы придать им более спортивные характеристики и лучшее ощущение дороги.
- 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель способен развивать мощность 160 лошадиных сил и крутящий момент 146 фунт-футов.
- По оценке Агентства по охране окружающей среды США Ford Focus SE Hatch расходует 26/38 миль на галлон по городу/шоссе*.
Основное преимущество хэтчбека Ford Focus по сравнению с седаном Focus заключается в большом грузовом пространстве за вторым рядом. Автомобиль открывается с 90 кубических футов пространства салона, подходящего для пяти пассажиров, которых он может перевозить. Ford Focus Hatch предлагает 23,3 кубических фута грузового пространства, в то время как у седана всего 13,2 кубических фута в багажнике.
- В переднем ряду 38,3 дюйма над головой и 43,1 дюйма в ногах.
- Второй ряд предлагает 38 дюймов над головой и 33,2 дюйма в ногах.
- Когда второй ряд сложен, грузовое пространство увеличивается до 43,9 кубических футов.
Узнайте больше о Ford Focus в следующих статьях:
2018 Ford Focus Beaution
2018 Ford Focus Trim Resears
2017 Ford Focus Review
2017 Ford Focus ST Review
2017 Focus Focus
2017 2017 2017 2017 2017 2017 2017 2017 г. Ford Focus Technology
Помимо мощных, но эффективных характеристик, хэтчбек Focus предлагает множество интересных и сложных функций. Автомобиль оснащен аудиосистемой с 4 динамиками, которая оснащена чувствительным к скорости регулятором громкости, функцией, которая автоматически повышает уровень звука, когда двигатель работает громко.
Focus Hatchback 2018 года также оснащен системой SYNC®, которая представляет собой центральный дисплей с улучшенным распознаванием голоса. Вы можете выбрать предпочитаемую аудиосистему или телефонный контакт, не отрывая рук от рулевого колеса.
- Ford Focus SE Hatchback поставляется с CD-плеером с поддержкой MP3.
- Автомобиль включает 6-месячную пробную подписку на спутниковое радио SiriusXM®.
- Focus Hatchback также оснащен USB-портом Smart Charging.
В Richmond Ford Lincoln мы надеемся, что этот обзор Ford Focus Hatchback 2018 года был достаточно проницательным, чтобы предоставить вам детали, которые вы искали.