Коробка-робот для автомобиля. Плюсы и минусы роботизированной кпп
Развитие автомобильной промышленности не стоит на месте. Люди стараются улучшить свой быт, сделать его более комфортным и удобным. Производители автомобилей пытаются максимально облегчить вождение своим клиентам. За счет этого постоянно совершенствуются различные технологии. Таким образом, к механической коробке передач было присоединено автоматическое сцепление. Сложив эти два элемента вместе, разработчики получили так называемую роботизированную трансмиссию, соединив все преимущества и недостатки агрегатов. В народе известно также название «коробка-робот».
Устройство коробки передач
Выясняя особенности такой конструкции, необходимо обратить внимание на соответствующие отзывы. Коробка-робот требует специфического с собой обращения, но для того чтобы понять почему, понадобится разобраться в ее устройстве.
По предварительному описанию можно подумать, что в целом конструкция представляет собой простой автомат с особенным управлением.
Однако это не так. Рассмотрим более детально данный вопрос.
Конструкция базируется на механической коробке, которая, по отзывам как профессионалов, так и обычных водителей, считается более надежной, чем автоматическая. Это можно понять, читая в интернете отзывы. Коробка-робот имеет специальные устройства. Они необходимы для того, чтобы при переключении скоростей выжимать сцепление.
Стоит заметить, что, пользуясь обычной механической коробкой передач, водитель самостоятельно выбирает время переключения. Для этого он акцентирует внимание на том, что происходит на дороге и использует педаль сцепления совместно с рычагом самой трансмиссии. При разработке нового устройства, которое получило спорные от водителей отзывы, коробка-робот показала себя с совершенно другой стороны. Было принято решение исключить из вышеописанного процесса непосредственные действия водителя. Все важные переключения осуществляет компьютер. Для удачного функционирования робота были установлены специальные узлы-актуаторы.
За счет них и стало возможным переключение передач, которым руководит сам компьютер.
Судя по отзывам, потребители отмечают несколько основных преимуществ. Речь идет об огромной экономии топлива, легкости в ремонте. Также некоторым потребителям нравится отсутствие педали сцепления. Еще одним преимуществом, выделяемым водителями, является то, что имеется возможность ручным способом сменить передачу.
Как работает?
Коробка, о которой идет речь, работает за счет узлов-актуаторов, о которых мы уже говорили ранее. Они собирают информацию о таких деталях, как скорость езды, обороты силового агрегата, работа некоторые датчиков. Отталкиваясь от полученных данных, компьютер принимает решение о том, какую же передачу необходимо активировать. Насколько водители знают, за сцепление является ответственным сервопривод. Именно он принимает команду о смене режима и отсоединяет двигатель от первичного вала. Во время этого процесса активируется второй сервопривод, он выбирает ту передачу, которая нужна, и моментально ее включает.
Через секунду двигатель снова подсоединяется к валу, и машина продолжает свой путь. Весь этот процесс происходит максимально быстро, поэтому человек даже не замечает. Все, что он может подметить – небольшой импульс, но не более того. Именно так работает данная коробка передач – «робот». Отзывы рассмотрим ниже.
Сервоприводы бывают двух видов. Существуют электрические и гидравлические. Первый является двигателем, который способен, используя редуктор, перемещать исполнительную часть. Гидравлический же действует через специальный цилиндр. Он получает команды непосредственно от блока управления.
Преимущества трансмиссии
Во время пользования водители выявляют имеющиеся недостатки и преимущества. Конечно же, необходимо поговорить и о них. Какие же заявления можно встретить, исследуя отзывы? Коробка-робот имеет свои особенности. И для начала рассмотрим преимущества.
- Потребители отмечают, что, в отличие от автомата и вариатора, роботизированная коробка передач надежная и более удобная.
- Практически все модели описываемой трансмиссии способны работать и в ручном режиме, в котором водитель может сам переключить передачи.
- Многие покупатели замечают, что коробка-робот (отзывы положительного характера преобладают) имеет намного меньше рабочий объем. Соответственно, необходимо небольшое количество масла.
- Если поставить машины с различными трансмиссиями в одинаковые условия езды, то расход роботизированной намного меньше, чем у других.
- Сцепление у описываемой коробки передач имеет выше на 30 % ресурс.
- Потребители заметили, что обслуживание и ремонтные работы такой трансмиссии намного дешевле.
- Вес роботизированной коробки передач не настолько большой, как у автоматической. За счет этого ее проще установить на малолитражный автомобиль.
Недостатки коробки передач
Даже с таким перечнем преимуществ устройство имеет и свои недостатки, которые, возможно, отпугивают какую-то долю водителей. Рассмотрим их.
- К сожалению, банальные и самые дешевые коробки-роботы не способны подстраиваться под особенное вождение того или иного водителя. В этом его превзошла автоматическая трансмиссия, которая с легкостью адаптируется под стиль езды. Здесь же имеется лишь один вид вождения. Он вшит, как стандартный, в прошивку.
- Если коробка-робот (отзывы в этом нюансе довольно негативны) установлена в комплекте с электрическим сервоприводом, то она показывает небольшую задержку в работе. То есть получаемая пауза между передачей сигнала и самим переключением достигает порой двух секунд. Это не является серьезным недостатком, однако может приносить неудобства при совершении равномерной езды и разгоне.
- Если же используется гидравлический привод вместе с роботизированной коробкой, то нужно заметить, что переключение ускоряется практически до 0.05 секунд. Это кажется небольшой цифрой, однако при езде ощущается. Но такой привод как дорого покупать, так и недешево устанавливать. Более того, он сильно нагружает мотор в энергетическом плане, поэтому зачастую его используют в спорткарах или других дорогих машинах.
В этом его превзошла автоматическая трансмиссия, которая с легкостью адаптируется под стиль езды. Здесь же имеется лишь один вид вождения. Он вшит, как стандартный, в прошивку.Развитие коробки передач – появление преселективной
Из-за того, что коробка имеет свои недостатки, первые разработки были встречены довольно плохо.
Основное, что не нравилось водителям, – рывки, которые появлялись при движении. Скорее всего, это чувствовалось за счет низкой скорости работы. Но разработчики из-за небольшой себестоимости и простоты в сборке продолжили искать решения возникшим проблемам.
Для того чтобы исправить ситуацию и уменьшить время задержки при переключении, конструкторы стали использовать коробки вместе с двумя сцеплениями, которые работают независимо друг от друга. Это и позволило полностью избавиться от существенных задержек и рывков. Динамика машины увеличилась в разы; также спрос потребителей резко возрос. Уже тогда стала приобретать популярность коробка-робот. Отзывы владельцев постепенно становились лучше.
Теперь давайте поговорим о том, кто же первый стал использовать роботизированные коробки передач. Первопроходцами являются «Ауди» и немецкий «Фольксваген». Они устанавливают на свои машины такие трансмиссии с 2003 года. Отзывы о том, как именно на их автомобилях работает коробка, будут описаны ниже.
Что дало использование двойного сцепления? За счет него необходимая передача включается до того, как отключается предыдущая. И таким образом машина беспрерывно переходит с одной на другую, сохраняя при этом тягу в нужном объеме. Такая роботизированная коробка передач получила название преселективная. Она является вторым поколением. Возвращаясь к конструкции устройства, нужно сказать, что обычная коробка любого типа работает с одним первичным и вторичным валами. Эта же конструкция получила их по две штуки. Для чего? Каждая пара отвечает либо за нечетную, либо за четную передачу. Первичные валы расположены матрешкой, то есть один вложен в другой. Соединяются с силовым агрегатом они за счет многодискового сцепления.
Преимущества и недостатки второго поколения
За счет совмещения всех самых лучших разработок коробки передач второго поколения, то есть те, которые работают с двойным сцеплением, получили более экономичную и быструю технологию езды. Также они являются максимально комфортными при эксплуатации.
За счет небольших объемов такую коробку рациональнее и рентабельнее использовать в малолитражных машинах, чем автоматическую.
Но даже с массой плюсов можно выделить и некоторые минусы. Например, в отличие от первого поколения, такую трансмиссию намного труднее ремонтировать. Более того, это выйдет в приличную сумму, которой располагают не все водители. Также ранее была проблема с крутящим моментом, но сейчас данный нюанс полностью ликвидирован.
Коробка-робот на автомобиле «Опель»
В модельном ряде производителя «Опель» иногда встречаются автомобили с роботизированной коробкой передач. К сожалению, о них больше негативных отзывов, чем положительных. Возможно, в этом есть вина и самого производителя «Опель».
Коробка-робот, отзывы о которой мы рассматриваем, работает лишь с 1 сцеплением. Это приносит некоторый дискомфорт, так как водитель может чувствовать процесс переключения передач. Большая часть машин комплектуется именно таким вариантом, но встречаются и модели со вторым поколением.
По отзывам, привыкать к коробке придется довольно долго, она специфическая. Однако это возможно, и уже спустя приличный интервал времени пользоваться ею становится максимально удобно. Отдельно отмечают, что ценники на такие машины и ремонт коробки передач невысокие, поэтому это можно выделить в отдельное преимущество. Оно позволяет закрыть глаза на несерьезные минусы.
Часто водители отмечают, что необходимо регулярно перенастраивать сцепление. Из-за того, что об этом вопросе практически не позаботился производитель «Опель», коробка-робот (отзывы об этом встречаются постоянно) как будто живет своей жизнью. Она не адаптируется к способу вождения самого водителя, поэтому иногда даже может сбиваться.
В целом мало кто советует приобретать машину от компании «Опель» с роботизированной коробкой передач. Если все же имеется желание испытать, то стоит присмотреться к наиболее дорогостоящим вариантам. Однако нужно учитывать, что следить на дороге придется в два раза тщательнее, чтобы не пропустить, если вдруг коробка станет «тормозить».
Коробка-робот на «Опеле-Астра»
Уже выше рассмотрели общую ситуацию по «Опелю», отдельно хотелось бы затронуть автомобиль Astra, в котором использовалась коробка-робот. «Астре», отзывы о которой спорные, но неплохи, досталась конструкция первого поколения, поэтому можно сказать, что рассчитана она на любителя. Причем речь идет о процессе эксплуатации, а не о ремонте. Некоторые водители отмечают, что с такой коробкой лучше, чем с механической. Однако при этом ее работа намного хуже, если сравнивать с обычной и наиболее известной автоматизированной. Многие отмечают, что на «Астре» коробка-робот не любит пробок и иногда начинает давать сбои в работе. В зависимости от характера поломки, устройство может быть намного дешевле для ремонта, чем автоматизированная трансмиссия. Однако говорить, что это действительно так во всех случаях, нельзя.
Коробка-робот на «Тойоте-Королла»
Учитывая, что каждый человек имеет собственные предпочтения в подборе машины и ее трансмиссии, водитель сам решит, подходит ли ему данная «Тойота».
Коробка-робот, отзывы о которой хорошие в 80 % случаев, показывает нормальную работу. Однако все же имеет некоторые минусы.
Перед тем как приобрести машину, многие задумываются о том, какая же трансмиссия будет лучше? Для этого рассмотрим преимущества и недостатки. Делать это будем, принимая во внимание отзывы коробке-робот.
«Королле» с таким оснащением посвящены хвалебные оды водителей. В них говорится о том, что при работе тратится небольшое количество топлива. Более того, ее проще обслуживать и намного дешевле. Но имеются еще и недостатки. Какие же? Автомат переключает передачи несколько быстрее, чем «робот». Иногда подводит плавность работы, что влияет на динамичность езды и комфорт в целом. А также перед тем, как куда-либо ехать зимой, всегда придется прогревать автомобиль. Иначе имеется высокая вероятность того, что трансмиссия будет работать со сбоями.
Не все водители восторженно принимают тот факт, что установлена коробка-робот на «Тойота-Королла». Отзывы большинства потребителей дают понять – машиной управлять легко и проблемы возникают редко.
Но опять-таки, необходимо понимать специфику работы такой трансмиссии и быть готовым перестраиваться под нее.
Коробка-робот на автомобиле «Лада»
Рассмотрим легендарный автомобиль отечественного производителя с роботизированной трансмиссией. Попробуем разобраться в преимуществах и недостатках, учитывая отзывы. «Лада-Веста», робот-коробка которой нравится не всем потребителям, получила распространение на рынке. Все пишут, что к ней придется долго привыкать, однако это вовсе не проблема.
Встречаются в Сети в большом количестве хорошие отзывы. Они позволяют понять, что основная проблема такой коробки заключается лишь в слишком маленькой (в сравнении с АКПП) скорости переключения. Довольно часто водители не используют ручной режим, как правило, этого не требует ситуация. Зачастую острая необходимость появляется только при движении в большом потоке автомобилей. А как известно, коробка передач не подстраивается под особый стиль вождения самого водителя, поэтому безопаснее и выгоднее использовать ручной режим.
Некоторым потребителям вообще не нравится перспектива самостоятельного управления, ведь трансмиссия же отдана компьютеру, и он всегда должен ею руководить без вмешательства человека.
Также из преимуществ потребители отмечают то, что коробка-робот не сильно нагружает силовой агрегат, поэтому ездить максимально удобно и комфортно. Процесс переключения передачи после осуществления разгона происходит довольно быстро. Однако все же работа с одним сцеплением – практически прошлый век. Это сильно тормозит развитие таких коробок передач, ведь модели первого поколения получают много негатива в свой адрес, а это снижает популярность самого устройства.
В целом «Лада-Веста» считается нормальным недорогим вариантом. Приобретают его, как правило, те, кто только учится водить, более продвинутые люди на нее внимания не обращают.
Коробка-робот на автомобиле «Форд-Фокус»
К сожалению, от владельцев автомобиля «Форд-Фокус» коробка-робот отзывы получила далеко не радужные. Можно смело сказать, что она привлекла много негатива и осуждения в сторону американского производителя.
Первое не понравившееся водителям – стоимость ремонта. Многие пишут, что, узнав его цену, хотели перепродать машину и купить «нормальную» с автоматической трансмиссией.
Но все же имеет и некоторые преимущества эта коробка-робот. Отзывы («Фокус» – не единственная модель, где установили подобную конструкцию) позволяют подтвердить этот факт. Например, на данном автомобиле установлена коробка второго поколения. Во время поездки ощущается максимальный уровень удобства и комфорта. Работа неразрывная, и переключение передач практически незаметное.
В целом одни потребители приобретать такой автомобиль советуют, другие – нет. Все зависит от вкуса, так как серьезных недостатков нет. Однако при выборе нужно хорошенько все обдумать и взвесить, лишь потом решиться на столь серьезный шаг, как покупка роботизированного авто «Форд». Коробка-робот, отзывы о которой мы уже рассмотрели, – наиболее важная деталь в машине, к ее подбору нужно подойти тщательно.
Отзывы владельцев Ford Focus (Форд Фокус)
Новости
Автомобили
Российские Ford Focus, Ford Kuga и Ford Mondeo получили серию Ultra Comfort
01.
02.2019
Автомобили
Ford Sollers будет поставлять в Европу запчасти для модели Focus
13.11.2018
Автомобили
Выпущено более 700-тысяч Ford Focus российской сборки
17.10.2018
Автомобили
Ford Focus с пакетом персонализации экстерьера Black Pack доступен для заказа в РФ
20.06.2018
Автомобили
Продажи Ford Focus 2019 модельного года стартуют в России
13.06.2018
Выбор авто
Обзоры б/у авто
Подержанный Ford Focus III (2011-2015): когда нечем удивить
05.06.2017
Тест-драйвы и обзоры
Ford Focus 2015: Удачный фокус с дизайном
515.10.2014
Тест-драйвы и обзоры
Ох уж эти сказочки
01.05.2014
Тест-драйвы и обзоры
Еще лучше
17.
06.2012
Тест-драйвы и обзоры
Полукровка
16.01.2012
Ford Focus 2014 Wagon 5 door, DYB
Кузов: Универсал (5 дв.)
Привод: Передний
Тип двигателя: Бензин, Дизель
Объем двигателя: 998 – 1997 см3
КПП: АКПП, МКПП, Робот, Робот с двумя сцепл.
модификаций: 17
ГлавнаяОтзывыFordFocus
4.0 (отзывов: 279) *
Год выпуска: 19992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015
Воспользуйтесь Фильтром “год выпуска”, чтобы сделать выборку отзывов о Ford Focus конкретного года.
всеподробныекороткие
Режим показа:
Сортировка: –по умолчанию–от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим
1
Машина хорошая.
Не скажу, что отличная т. к. ездил раньше на БМВ и мне по душе второй вариант. Хочу отметить хорошую динамику у Форда. Разгоняется машинка отлично, особенно если перейти на спорт-режим. Внутри мне лично очень комфортно. Скрипов нет. Сидеть удобно абсолютно всем как водителю, так и пассажирам. Нужно конечно привыкнуть к коробке Робот. Кто привык ездить на автоматах, разницу почувствуют. Не могу сказать хуже или лучше, просто по-другому. И если вы живёте за городом и дороги у вас там нет, тяжело передвигаться на данной машине т. к. посадка довольно низкая. А в целом машина очень достойная. Если нравятся седаны – покупайте, не пожалеете.
23 марта 2015 | Дмитрий (Владимир)развернуть
Являюсь владельцем чистокровного американца Форд Фокус 2003 года, хэтчбек. Пробег сейчас 163 тыс. км, комплектация почти максимальная, салон велюровый. Купил в 2009-м. Перед выбором мозг…
08 марта 2015 | Василий (Курск)подробнее
4
Очень комфортный и удобный автомобиль для поездок на дальние расстояния, т.
к есть круиз-контроль. 2-ух зонный климат-контроль будет удобен для людей с разными тепловыми предпочтениями. Экономный расход топлива в смешанном стиле езды (город-трасса), составляет 6, 9 л. Благодаря ксеноновым фарам, вы будите видеть всё, что происходит на дороге. Для большего комфорта в автомобиле предусмотрена регулировка руля в 2-ух положениях и 2 подлокотника (передний и задний). В холодное время вы можете воспользоваться подогревом сидений. Если вам нужно сложить задние сидения, то в этой машине эта функция присутствует. Приобретая этот автомобиль вы инвестируете свои деньги в свой комфорт, удобство и хорошее настроение.
26 февраля 2015 | Дмитрий (Екатеринбург)развернуть
9
Ну вот я и собрался написать отзыв про Форд Фокус!.. Немного предыстории, что бы было ясно, с чем сравнивал. За рулем я с 2003 года. За это время владел:…
25 февраля 2015 | Алексей (Москва)подробнее
Для города Фокус – просто находка, все стоят в пробке, а ты между рядами и между чем угодно проезжаешь.
.. Отличные четкие реакции руля, малый расход бензина, малые габариты (самое странное, что он просторный внутри), отличный обзор, оптимальный набор необходимых рычагов под рукой, – это сильные стороны автомобиля. Минусы авто: шумы – у меня они возникли на второй год эксплуатации. И еще проблемы с багажником, он не очень функционален.
05 февраля 2015 | Павел (Подольск)развернуть
У меня 1, 6 100 л. с., пробег 57 тыс. км, двигатель неприхотливый, масло не кушает, динамики хватает, даже при включенном климате. Подвеска крепкая, не гремит; с этой подвеской машина себя великолепно ведет на дороге (едет как по рельсам). Электрика надежная, чек энжн ни разу не загорался. Кузов оцинкованный не подвержен коррозии. Вообще машина надежная, комфортная, о своем выборе не жалею.
05 февраля 2015 | Вадим (Москва)развернуть
Свой Focus брал в январе 2012 в салоне официального дилера. Качественная сборка. В моей водительской практике это вторая машина из семейства Ford: до этого был Белый Mondeo, у которого .
..
04 февраля 2015 | Андрей (Химки)подробнее
Качественно собранный автомобиль, большой выбор комплектаций и дополнительного оборудования. В салоне ничего не скрипит. Руль расположен удобно. Панель датчика хорошо читаема. Обивка на сидениях плотная, удобна для позвоночника. Продуманная эргономика салона, доступны опции, как у автомобилей классом выше. Двигатель объемом 1, 6 л. обеспечивает неплохую динамику. Печка и кондиционер работают на отлично при любой погоде. ТО обходится копейки.
01 февраля 2015 | Алла (Москва)развернуть
Про Фокус знают почти все и многие его эксплуатируют без особых проблем годами. Я не исключение. Писать о том, как я его покупал, не буду. Скажу лишь, приобрел его у офицальных дилеров…
31 января 2015 | Алексей (Щербинка)подробнее
Всем здравствуйте. Год назад приобрёл Ford Focus у официального дилера. За машиной приехал специально из Белоруссии. Внешний вид я изначально оценил на четвёрочку, взял я её после трест трайва, опробовав, машину на деле.
По ходовке хочу отметить – трассу держит хорошо. На дальних расстояниях не сильно устаешь, хоть не очень мягкие, но в тоже время очень удобные – боковая поддержка и спинка сиденья в купе с подголовником поддерживают не только спину но и шею. Зимой очень удобен в использовании т. к. печка работает безупречно, а с утра машина не замерзает даже при минус 25. За 1 год полной эксплуатации пока ни чего не сломалось. Я рад, что не потратил время зря, к покупке советую.
27 января 2015 | Евгений (Минск)развернуть
Про машину марки Ford даже не думал при выборе нового автомобиля, у меня были другие предпочтения. Но случайно зайдя в автосалон рядом с работой, наткнулся на Ford Focus поразившего меня своей практичностью и техническими характеристиками за столь низкую цену. Решил прокатиться на нём и самостоятельно всё проверить. Внутренняя отделка салона потрясающая, удобные сидения с авто регулировкой, пластик качественный везде. Целый день ездил по городу и остался полностью доволен.
Нет скачков на неровной дороге, в поврот вписывается идеально. Вообщем я теперь счастливый обладатель Ford Focus.
21 января 2015 | Эдуард (Санкт-Петербург)развернуть
Автомобиль очень шустрый. Благодаря комплектации, которую мы подбирали лично по своим предпочтениям очень комфортабельный. Большая торпеда, отличная музыка. Багажник не слишком габаритный, но это и характерно для данного типа кузова, расход топлива вполне разумный, единственный минус – низкий, для любителей погонять по “бездорожью” не совсем подойдет, а для города самое оно, советую.
14 января 2015 | Дмитрий (Москва)развернуть
У меня ФФ 1.4 механика, купил в салоне в июне 2008 г., наездил 40 тыс.За всё время была одна крупная поломка. Пришлось делать капремонт движка, причём под гарантию это не попало. Мне сказали…
19 декабря 2014 | Рома (Томск)подробнее
7
Достоинства авто:+ недорогое обслуживание+ динамика и мощность (130л.
с. довольно хорошо подхватывают)+ надёжный автомат и двигатель+ подвеска не раскачивается…
07 декабря 2014 | Алексей (Москва)подробнее
Все работает, угол разворота за 3 приема, претензий нет к Фокусу 3, 1, 6 125 лошадей нет, есть претензии звукоизоляции – зимой слышно собственную шипованную резину, коробка робот, машина для города. Расход топлива в городе 9 литров летом, зимой – 10 литров. ТО проходишь раз в 15 тыс. За год эксплуатации перегорела лампочка в багажнике. Как говорится, надо брать, если нет других денег.
27 ноября 2014 | Павел (Москва)развернуть
Загрузить еще
← 1234567891011 … 19 →
* Средняя оценка расчитана на основании 279 отзывов владельцев Ford Focus, размещенных на сайте.
Добавить свой отзывДобавить объявление
Сейчас в продаже
ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги836,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.
в. | новоеВикинги879,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги860,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги861,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги855,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги815,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги969,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги826,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги850,600 р.ТольяттиFord Focus
2015 г.в. | новоеВикинги845,600 р.Автозапчасти, каталог автозапчастей, запчасти для иномарок
Автозапчасти б/у на авторазборке в России
По номеру запчастиПо VIN автомобиляПо автомобилю
по оригинальным каталогам
Найдите модель по Vin-номеру
VIN автомобиля является самым надежным идентификатором. Если ищете японский автомобиль, то введите FRAME
Выберите модель по параметрам
Если не помните VIN-номер, то воспользуйтесь поиском по параметрам в оригинальных каталогах
Выбор автомобиля
МаркиAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDAFDaihatsuDodgeFiatFordGeelyGreat WallHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLDVLexusMANMazdaMercedesMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRoverSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
Модели
Поколение
Дополнительные параметры
Объем двигателя 0 0.
Тип топлива Бензин Гибрид Дизель Электро
Кузов Седан Универсал Хетчбэк 5дв. Купе Микроавтобус Минивэн Кабриолет Лифтбэк Хетчбэк 3дв. Внедорожник Пикап Фургон Внедорожник 3дв. Внедорожник 5дв. Грузовой
Выбор запчасти
TV тюнерАккумуляторАктуатор выбора передач АКППАктуатор турбиныАмортизатор кабиныАмортизатор капотаАмортизатор крышки (двери) багажникаАмортизатор подвески задний левыйАмортизатор подвески задний правыйАмортизатор подвески передний левыйАмортизатор подвески передний правыйАмортизатор стекла багажникаАнтеннаБагажник на крышуБак топливныйБалансировочный валБалка передняя (подрамник)Балка передняя продольнаяБалка подвески задняяБалка радиатораБампер заднийБампер переднийБарабан тормознойБардачок (вещевой ящик)Бачок гидроусилителя руля (ГУР)Бачок главного тормозного цилиндраБачок омывателяБачок расширительныйБленда (рамка для крепления номера)Блок двигателя (картер)Блок кнопокБлок комфортаБлок круиз контроляБлок мультимедиаБлок навигацииБлок предохранителейБлок релеБлок розжига LEDБлок розжига ксенонаБлок ручника (стояночного тормоза)Блок управления airbagБлок управления KaFASБлок управления VVT ValvetronicБлок управления АБСБлок управления АКППБлок управления бесключевым доступомБлок управления ВебастоБлок управления вентиляторомБлок управления двигателемБлок управления ЕСПБлок управления парктроникамиБлок управления подвескойБлок управления раздаточной коробкойБлок управления рулевой рейкойБлок управления светомБлок управления сиденьемБлок управления стеклоподъемникамиБлок управления телефоном (Блютуз)Блок управления ТНВДБлок управления топливным насосомБлок управления центральным замкомБолтБолт (гайка) колесаБолт маховикаБорт откиднойБрызговик заднийБрызговик переднийВал КПП промежуточныйВенец зубчатый маховикаВентилятор охлаждения отсека электроникиВентилятор радиатора интеркулераВентилятор радиатора кондиционераВентилятор радиатора основногоВилка переключения передач КППВилка сцепленияВискомуфтаВоздуховод (наружный)Воздуховод отопителяВоздухозаборник (наружный)Выключатель концевой (концевик)Габарит передний левыйГабарит передний правыйГенераторГидроаккумулятор (груша) задний левыйГидроаккумулятор (груша) задний правыйГидроаккумулятор (груша) передний левыйГидроаккумулятор (груша) передний правыйГидроаккумулятор (груша) центральныйГидроблок АКППГидробортГидротрансформатор АКПП (бублик)ГлушительГлушитель задняя частьГлушитель приёмная частьГлушитель средняя частьГоловка блока цилиндров (ГБЦ)Горловина топливного бакаГофра глушителя (выхлопной трубы)Гудок (сигнал клаксон)Датчик АБС заднийДатчик АБС переднийДатчик абсолютного давленияДатчик аккумулятораДатчик включения заднего ходаДатчик включения светаДатчик давления АКППДатчик давления в шинеДатчик давления маслаДатчик давления наддуваДатчик давления топливаДатчик детонацииДатчик дождяДатчик дорожного просветаДатчик кислородный (лямбда зонд)Датчик коленвалаДатчик кондиционераДатчик крена кузоваДатчик мертвых (слепых) зонДатчик педали сцепленияДатчик педали тормоза (лягушка)Датчик подушек безопасности (датчик airbag)Датчик положения воздушных заслонокДатчик положения дроссельной заслонкиДатчик положения педали газа (акселератора)Датчик распредвалаДатчик рулевой рейки (сервотроник)Датчик скоростиДатчик температуры воздухаДатчик температуры выхлопных газовДатчик температуры охлаждающей жидкостиДатчик температуры сажевого фильтраДатчик температуры топливаДатчик угла поворота рулевого колесаДатчик удараДатчик уровня маслаДатчик уровня омывающей жидкостиДатчик уровня охлаждающей жидкостиДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДатчик частоты вращения вала АКППДатчик эксцентрикового валаДверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДверь распашная задняя леваяДверь распашная задняя праваяДверь сдвижная леваяДверь сдвижная праваяДвигатель (ДВС)Двигатель (ДВС) под разборкуДвигатель стеклоочистителя задний (моторчик дворников)Двигатель стеклоочистителя передний (моторчик дворников)Двигатель электролюкаДефлектор (обтекатель) кабины Дефлектор обдува салонаДжойстик регулировки зеркалДжойстик регулировки рулевой колонкиДжойстик управления мультимедиаДинамикДиск колесный литойДиск колесный штампованныйДиск опорный задний левыйДиск опорный задний правыйДиск опорный передний левыйДиск опорный передний правыйДиск тормозной заднийДиск тормозной переднийДисплей компьютера (информационный)Дистроник (адаптивный круиз-контроль)ДифференциалДиффузор (кожух вентилятора)ДождевикДомкратЗаглушка буксировочного крюкаЗаглушка порогаЗамок бардачкаЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок двери распашнойЗамок двери сдвижнойЗамок зажиганияЗамок капотаЗамок крышки (двери) багажникаЗамок лючка бензобакаЗамок ремня безопасностиЗаслонка дроссельнаяЗащита выпускного коллектораЗащита днищаЗащита картера (двигателя)Защита КППЗащита радиатораЗащита рулевой рейкиЗеркало боковое левоеЗеркало боковое правоеЗеркало заднего вида салонноеЗнак аварийной остановкиИммобилайзерИнверторИнжектор (распределитель впрыска топлива)Интеркулер (радиатор интеркулера)Испаритель кондиционераИсполнительный узел (DISA)КабинаКамера заднего видаКамера переднего видаКамера тормознаяКапотКарбюраторКарданКардан рулевойКассета радиаторовКатализаторКатафот (отражатель) бампера левыйКатафот (отражатель) бампера правыйКатушка зажиганияКенгурятникКлапан (регулятор) холостого ходаКлапан вентиляции картерных газовКлапан вентиляции салонаКлапан вентиляции топливного бакаКлапан воздушныйКлапан ЕГРКлапан управления турбинойКлапан электромагнитныйКлемма аккумулятора минусКлемма аккумулятора плюсКлипсаКлык (угол) бампера левыйКлык (угол) бампера правыйКлюч баллонныйКлюч зажиганияКнопка аварийкиКнопка антипробуксовочной системыКнопка бортового компьютераКнопка кондиционераКнопка корректора фарКнопка люкаКнопка обогрева заднего стеклаКнопка обогрева зеркалКнопка обогрева переднего стеклаКнопка обогрева сиденийКнопка освещения панели приборовКнопка открывания багажникаКнопка открывания лючка бензобакаКнопка парктроникаКнопка переключения полного приводаКнопка переключения режимов подвескиКнопка поднятия крышиКнопка противотуманкиКнопка регулировки сиденияКнопка ручника (стояночного тормоза)Кнопка старт стоп (запуска двигателя)Кнопка стеклоподъемникаКнопка центрального замкаКоврик салонныйКожух защитный тормозного дискаКожух ремня ГРМКожух рулевой колонкиКозырек солнцезащитныйКоленвалКолесо запасное (таблетка докатка)Коллектор впускнойКоллектор выпускнойКолодка тормознаяКолонка рулеваяКолпак колесныйКольцо стопорное АКППКоммутатор зажиганияКомпрессор кондиционераКомпрессор подвески (насос)Компрессор подкачки колесКомпрессор складывания крышиКомпрессор центрального замкаКонсоль салона (кулисная часть)Консоль салона (центральная часть)Конус вариатораКорзина (кожух) сцепленияКорпус АКППКорпус воздушного фильтраКорпус масляного фильтраКорпус салонного фильтраКорпус сцепления АКППКорпус термостатаКорпус топливного фильтраКорректор фарКПП 4ст (механическая коробка)КПП 5ст (механическая коробка)КПП 6ст (механическая коробка)КПП автомат (автоматическая коробка)КПП вариатор (автоматическая коробка)КПП робот (автоматическая коробка)Кран печкиКран тормозной главный (распределитель)Кран-манипуляторКрепление (корпус) аккумулятораКрепление топливного бакаКрепление форсункиКронштейн (держатель) ручки двериКронштейн (крепление) заднего бампера левыйКронштейн (крепление) заднего бампера правыйКронштейн (крепление) заднего бампера центральныйКронштейн (крепление) запасного колесаКронштейн (крепление) крыла левыйКронштейн (крепление) крыла правыйКронштейн (крепление) переднего бампера левыйКронштейн (крепление) переднего бампера правыйКронштейн (крепление) переднего бампера центральныйКронштейн (крепление) радиатораКронштейн (крепление) фары левыйКронштейн (крепление) фары правыйКронштейн (салазки) сиденияКронштейн генератораКронштейн гидроусилителяКронштейн двигателя (лапа крепления)Кронштейн кондиционераКронштейн кпп (лапа крепления)Кронштейн крепления стабилизатораКронштейн кулисы КППКронштейн полуосиКронштейн промежуточного валаКронштейн редуктораКронштейн ТНВДКронштейн топливного фильтраКрыло заднее левоеКрыло заднее правоеКрыло переднее левоеКрыло переднее правоеКрыльчатка вентилятора (лопасти)Крыша кузоваКрышка (дверца) бардачкаКрышка (дверь) багажникаКрышка (пробка) бачка гидроусилителяКрышка (пробка) маслозаливной горловиныКрышка (пробка) расширительного бачкаКрышка (пробка) топливного бакаКрышка воздушного фильтраКрышка двигателя задняяКрышка двигателя передняяКрышка клапаннаяКрышка КППКрышка масляного фильтраКрышка подушки безопасности (в торпедо)Крышка топливного фильтраКрышка трамблераКрюк буксировочныйКузовКулиса КППКунгЛампа ксеноноваяЛебедкаЛента крепления бензобакаЛента тормозная АКППЛичинка дверного замкаЛонжерон передний левыйЛонжерон передний правыйЛюкЛючок бензобакаМагистраль обраткиМагнитолаМаслозаборникМаслозаливная горловинаМасляная магистраль КППМасляный насос АКППМаховик (демпфер сцепления)Механизм выбора и переключения передачМеханизм подъема крыши (кабриолет)Механизм подъема крышки багажникаМеханизм раздвижной двериМеханизм регулировки высотыМеханизм ручного тормозаМехатроник АКППМикрофон громкой связиМодуль (блок) АБСМоновпрыскМост задний (ведущий)Мост передний (ведущий)Моторчик (двигатель) печкиМоторчик (насос) омывателяМоторчик блокировки заднего мостаМоторчик блокировки переднего мостаМоторчик изменения фаз VVTМоторчик люкаМоторчик открывания кузовного стеклаМоторчик ручника (стояночного тормоза)Моторчик стеклоочистителя фарыМоторчик стеклоподъемникаМоторчик стояночного тормозаМуфта включения заднего мостаМуфта включения переднего мостаМуфта карданаМуфта компрессора кондиционераМуфта сцепления АКППНагнетатель воздуха (компрессор)Накладка (заглушка) омывателя фарыНакладка двери декоративнаяНакладка декоративная (молдинг) двери (комплект)Накладка декоративная (молдинг) заднего бампераНакладка декоративная (молдинг) заднего левого крылаНакладка декоративная (молдинг) заднего правого крылаНакладка декоративная (молдинг) заднего стеклаНакладка декоративная (молдинг) задней левой двериНакладка декоративная (молдинг) задней правой двериНакладка декоративная (молдинг) кабиныНакладка декоративная (молдинг) крышиНакладка декоративная (молдинг) крышки (двери) багажникаНакладка декоративная (молдинг) лобового стеклаНакладка декоративная (молдинг) переднего бампераНакладка декоративная (молдинг) переднего левого крылаНакладка декоративная (молдинг) переднего правого крылаНакладка декоративная (молдинг) передней левой двериНакладка декоративная (молдинг) передней правой двериНакладка декоративная (на ДВС)Накладка декоративная (на рамку радиатора)Накладка декоративная зеркалаНакладка декоративная на кулисуНакладка декоративная на порог (Комплект)Накладка декоративная на порог леваяНакладка декоративная на порог праваяНакладка декоративная на торпедоНакладка декоративная под капотНакладка декоративная стойки наружнаяНакладка на подножкуНакладка педали газаНакладка педали тормозаНакладка под фару левую (ресничка)Накладка под фару правую (ресничка)Накладка под фонарь левая (ресничка)Накладка под фонарь правая (ресничка)Накладка порога (внутренняя)Наконечник рулевойНаправляющая сдвижной двериНаправляющая стекла двериНаправляющая суппортаНаправляющая шторки багажникаНаправляющая щупа масляногоНасадка на глушитель (выхлопную трубу)Насос DSCНасос вакуумныйНасос водяной (помпа)Насос гидроусилителя руля (ГУР)Насос масляныйНасос подкачкиНасос подъема кабиныНасос продувки катализатораНасос топливныйНатяжитель (ремня цепи)Ниша запасного колесаОбшивка (карта) дверей (комплект)Обшивка (карта) двери задней левойОбшивка (карта) двери задней правойОбшивка (карта) двери передней левойОбшивка (карта) двери передней правойОбшивка багажного отделенияОбшивка крышки багажникаОбшивка потолкаОбшивка сиденийОбшивка стойки салонаОграничитель открывания двериОпора заднего амортизатора верхняяОпора переднего амортизатора верхняяОсушитель кондиционераОтопитель автономный (вебасто)Отопитель в сборе (печка)Отопитель салона дополнительныйПанель передняя (телевизор)Панель приборная (щиток приборов)Парктроник (датчик парковки)Патрубок вентиляции картерных газовПатрубок воздушного фильтраПатрубок интеркулераПатрубок отопителяПатрубок охлажденияПатрубок турбиныПедаль газаПедаль отдыхаПедаль сцепленияПедаль тормозаПедальный узелПепельница задняяПепельница передняяПерегородка моторного отсекаПередняя часть (ноускат) в сбореПереключатель дворников (стеклоочистителя)Переключатель круиз контроляПереключатель печкиПереключатель поворотовПереключатель поворотов и дворников (стрекоза)Переключатель подрулевой управления магнитолойПереключатель светаПетля двери задней левойПетля двери задней правойПетля двери передней левойПетля двери передней правойПетля двери распашнойПетля капота леваяПетля капота праваяПетля крышки (двери) багажникаПиропатронПиропатрон АКБПланетарный редуктор АКПППлата заднего фонаря левогоПлата заднего фонаря правогоПлата монтажная ДВСПлафон салона (фонарь)Пневмоподушка задняя леваяПневмоподушка задняя праваяПневмоподушка передняя леваяПневмоподушка передняя праваяПоводок стеклоочистителя заднегоПоводок стеклоочистителя передний левыйПоводок стеклоочистителя передний правыйПоводок стеклоочистителя фарыПоворотник левыйПоворотник правыйПовторитель поворота левыйПовторитель поворота правыйПодвес глушителя (выхлопной трубы)Подголовник сиденьяПоддомкратникПоддон багажного отделенияПоддон двигателяПоддон АКПППодкрылок (защита крыла) задний левыйПодкрылок (защита крыла) задний правыйПодкрылок (защита крыла) передний левыйПодкрылок (защита крыла) передний правыйПодлокотникПодножкаПодогрев охлаждающей жидкостиПодогрев топливного фильтраПодсветка номераПодстаканникПодушка безопасности боковая (в сиденье)Подушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности в дверьПодушка безопасности в рулевое колесоПодушка безопасности коленнаяПодушка безопасности пассажирская (в торпедо)Подушка безопасности передней стойкиПодушка безопасности пешеходаПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППодшипник АКПППодшипник выжимнойПодшипник подвеснойПодшипник ступичный заднийПодшипник ступичный переднийПозиционер АКПППол багажникаПолуось задняя левая (приводной вал шрус)Полуось задняя правая (приводной вал шрус)Полуось передняя левая (приводной вал шрус)Полуось передняя правая (приводной вал шрус)Порог левый (отрезная часть)Порог правый (отрезная часть)Поршень с шатуномПостель распредвалаПрикуривательПровод аккумулятора минусовойПровод аккумулятора плюсовойПровод высоковольтныйПроводка (жгут проводов)Прокладка КПП (пластина)Проставки колесныеПружина подвески задняяПружина подвески передняяРадиатор гидроусилителяРадиатор кондиционераРадиатор масляныйРадиатор основнойРадиатор отопителя (печки)Радиатор системы ЕГРРадиатор топливныйРадиомодульРаздаточная коробка (раздатка)Разъем (фишка)Разъем AUX / USBРамка для номераРамка капотаРамка под магнитолуРампа топливнаяРаспорная планка (распорка)РаспредвалРаспределитель зажигания (трамблёр)Расходомер воздуха (ДМРВ)Регулятор давления топливаРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРедуктор рулевойРезистор (сопротивление) печкиРейка рулеваяРейлингиРелеРеле бензонасосаРеле нагрузкиРеле поворотовРеле свечей накалаРеле стеклоочистителяРеле фарРемень безопасности задний левыйРемень безопасности задний правыйРемень безопасности передний левыйРемень безопасности передний правыйРесивер воздушныйРессора задняяРессора передняяРетардер (горный тормоз)Решетка (заглушка) в бампер леваяРешетка (заглушка) в бампер праваяРешетка (заглушка) в бампер центральнаяРешетка капотаРешетка радиатораРолик двери сдвижнойРульРучка бардачкаРучка внутренняя потолочнаяРучка внутренняя сдвижной двериРучка двери внутренняя задняя леваяРучка двери внутренняя задняя праваяРучка двери внутренняя передняя леваяРучка двери внутренняя передняя праваяРучка двери наружная задняя леваяРучка двери наружная задняя праваяРучка двери наружная передняя леваяРучка двери наружная передняя праваяРучка двери сдвижной наружная леваяРучка двери сдвижной наружная праваяРучка закрывания двери внутренняя задняя леваяРучка закрывания двери внутренняя задняя праваяРучка закрывания двери внутренняя передняя леваяРучка закрывания двери внутренняя передняя праваяРучка крышки багажникаРучка люкаРучка открывания багажникаРучка открывания капотаРучка открывания лючка бензобакаРучка переключения передачРучка стеклоподъемникаРычаг задний левыйРычаг задний правыйРычаг передний левыйРычаг передний правыйРычаг переключения передачРычаг ручника (стояночного тормоза)СабвуферСалон (сидения) комплектСапунСвеча накалаСелектор АКППСиденье переднее левоеСиденье переднее правоеСиденье салонное заднееСкоба суппортаСпойлерСтабилизатор подвески задний (поперечной устойчивости)Стабилизатор подвески передний (поперечной устойчивости)СтартерСтатор насоса АКППСтекло боковой двери задней левойСтекло боковой двери задней правойСтекло боковой двери передней левойСтекло боковой двери передней правойСтекло заднееСтекло зеркала левогоСтекло зеркала правогоСтекло крыши (панорамной)Стекло кузовное заднее левоеСтекло кузовное заднее правоеСтекло кузовное переднее левоеСтекло кузовное переднее правоеСтекло лобовоеСтекло форточки двери задней левойСтекло форточки двери задней правойСтекло форточки двери передней левойСтекло форточки двери передней правойСтеклоподъемник крышки (двери) багажникаСтеклоподъемник механический двери задней левойСтеклоподъемник механический двери задней правойСтеклоподъемник механический двери передней левойСтеклоподъемник механический двери передней правойСтеклоподъемник электрический двери задней левойСтеклоподъемник электрический двери задней правойСтеклоподъемник электрический двери передней левойСтеклоподъемник электрический двери передней правойСтойка амортизатора заднего левогоСтойка амортизатора заднего правогоСтойка амортизатора переднего левогоСтойка амортизатора переднего правогоСтойка кузовная центральная левая (отрезная часть)Стойка кузовная центральная правая (отрезная часть)Стойка стабилизатора задняяСтойка стабилизатора передняяСтойка стабилизатора передняяСтолик съемныйСтремянка рессорыСтупица (кулак цапфа) задняя леваяСтупица (кулак цапфа) задняя праваяСтупица (кулак цапфа) передняя леваяСтупица (кулак цапфа) передняя праваяСуппорт задний левыйСуппорт задний правыйСуппорт передний левыйСуппорт передний правыйСцепление (корзина диск)ТахографТентТеплообменникТеплообменник АКППТНВД бензинТНВД дизельТопливозаборникТорпедо (панель передняя)Торсион крышки багажникаТорсион подвески заднийТорсион подвески переднийТрапеция рулеваяТрапеция стеклоочистителей (дворников)Трос блока круиз контроляТрос газаТрос двериТрос КПП (кулисы кпп)Трос открывания капотаТрос ручникаТрос спидометраТрос сцепленияТрубка (шланг) гидроусилителяТрубка вакуумнаяТрубка кондиционераТрубка маслянаяТрубка системы рециркуляции EGRТрубка ТНВДТрубка топливнаяТрубка тормознаяТрубка турбиныТрубка цилиндра сцепленияТурбинаТурбокомпрессорТяга рулеваяУплотнитель багажникаУплотнитель двериУплотнитель капотаУплотнитель стекла двериУпор противооткатныйУсилитель акустической системыУсилитель антенныУсилитель бампера заднийУсилитель бампера переднийУсилитель тормозов вакуумныйФазорегулятор (ванос)Фара передняя леваяФара передняя праваяФара противотуманная левая (птф)Фара противотуманная правая (птф)Фаркоп (прицепное устройство)ФланецФонарь габаритный левыйФонарь габаритный правыйФонарь задний (стоп сигнал)Фонарь задний левыйФонарь задний правыйФонарь крышки багажника левыйФонарь крышки багажника правыйФонарь противотуманный левыйФонарь противотуманный правыйФорсунка бензиновая механическаяФорсунка бензиновая электрическаяФорсунка дизельная механическаяФорсунка дизельная электрическаяФорсунка омывателя заднего стеклаФорсунка омывателя лобового стеклаФорсунка омывателя фарыХолодильное оборудованиеХомут металлическийЦентральный суппорт АКППЦепь (ремень) АКППЦилиндр подъема кабиныЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормозной главныйЦилиндр тормозной рабочийЧасть кузова (вырезанный элемент)ЧасыЧенджер компакт дисковЧетверть задняя левая (отрезная часть)Четверть задняя правая (отрезная часть)Четверть передняя левая (отрезная часть)Четверть передняя правая (отрезная часть)Чехол запасного колесаЧехол кулисыШаровая опораШестерня коленвалаШестерня кппШестерня распредвалаШинаШкив водяного насоса (помпы)Шкив генератораШкив гидроусилителя руляШкив коленвалаШкив распредвалаШкив ТНВДШланг перекиднойШлейф руляШторка (полка) багажникаШторка боковой двери солнцезащитнаяШторка заднего стекла солнцезащитнаяШумоизоляция капотаЩуп масляныйЩуп масляный в АКППЭлектронная плата АКППЭлектропривод (сервопривод)Электропривод (сервопривод) замка двериЭлектропривод (сервопривод) заслонки печкиЭлектропривод (сервопривод) заслонок впускного коллектораЭлектропривод (сервопривод) крышки багажникаЭлектропривод (сервопривод) лючка бензобакаЭлектропривод (сервопривод) раздаточной коробкиЭлектроусилитель руляЭмблема (значок)ЭнергоаккумуляторЮбка бампера задняя (губа)Юбка бампера передняя (губа)Ящик для инструментов
Очистить
Новые запчасти
Подписывайся
на наш TikTok
Перевозим грузы до 3 тонн
Подписывайся на наш
YouTube канал
В наличии 550 ноускатов — передняя часть в сборе
Выбрать
В наличии Салоны — комплекты сидений
Выбрать
Машины на разбор
В ближайшее время ожидается новое поступление машин на разбор
T1400
Z4462
G109
F792
Z4463
X2289
G110
X2287
Z4464
X2288
Выберите марку автомобиля
Легковые
Грузовые
Популярные категории
Все запчасти, представленные в каталоге, есть в наличии на складе и могут быть отправлены в кратчайшие сроки.
Надежность Skoda Octavia A5. Правда или вымысел?
Среди популярных у россиян европейских автомобильных брендов нельзя не упомянуть Skoda и ее лифтбек Octavia второй генерации с индексом А5.
Этот автомобиль стал одним из первенцев чешского бренда, кто получил полноценное оснащение Volkswagen, сопоставимое с VW Jetta. В частности автомобиль получил версии с мощным мотором, более просторный универсал и версию Scout с улучшенными внедорожными характеристиками. Вместе с довольно приятной внешностью и ценником это способствовало популярности автомобиля среди автовладельцев. В данном обзоре будет рассмотрена надежность автомобиля, все еще представленного на российских дорогах в большом количестве.
14.10.20228
Грузовая таможенная декларация (ГТД): разбираемся в основных понятиях
В среде автолюбителей можно часто услышать о ГТД, особенно в контексте товара из-за рубежа.
Редко кто обращает внимание на эту аббревиатуру, ведь обычно она упоминается вскользь – ну есть и есть. А ведь она напрямую влияет на то, возникнут ли у вас проблемы после покупки контрактного двигателя или ТС. ГТД – это грузовая таможенная декларация, которая содержит основную информацию о товаре, перемещаемого через границу.
12.10.202216
Самые распространенные проблемы Audi A6 C6
Приветствуем всех. На нашем сайте уже выпущен целый цикл материалов с поломками различных немецких автомобилей. Последними материалами стали обзоры на основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы 5-й серии BMW в кузове Е60, а также Mercedes E-класса. Здесь очень важно рассмотреть их конкурента от еще одного представителя большой немецкой тройки, Audi. В рамках данного материала мы несколько подробнее остановимся на основных особенностях Audi A6 C6.
10.
10.202213
Беспристрастный обзор робота для туалета 3 Connect: мы протестировали его
Наш процесс проверки
Наши обзоры основаны на обширных исследованиях и, по возможности, на практических испытаниях. Каждый раз, когда вы совершаете покупку по одной из наших независимо выбранных ссылок, мы будем получать процент от выручки. Узнайте больше о том, как мы поддерживаем здесь.Рейтинги
- Простота очистки – 10/10
- Средство от запаха – 10/10
- Внешний вид – 9,5/10
- Строительство – 9/10
- Цена – 7/10
Общий балл: 9,1/10
Вот как начать работу с роботом-пометом
Приблизительно за 500 долларов устройство Litter-Robot III Connect с поддержкой Wi-Fi может стать самым дорогим устройством, которое вы когда-либо покупали. кошка. Но стоит ли это вращающееся сито для мусора своих денег?
После более чем года тестирования робота-наполнителя мы представляем вам подробности о том, как работает робот, и мой личный опыт его использования с двумя моими кошками.
Давайте начнем с предыстории того, что такое робот-наполнитель и как он работает
В 2000 году компания Auto Pets выпустила первого робота-наполнителя — инновационный вращающийся лоток в форме шара, который автоматически просеивает наполнитель кошачьего туалета после каждого использования. .
Последняя версия Litter-Robot, называемая Litter-Robot III with Connect, представляет собой устройство с поддержкой Wi-Fi, которое позволяет вам контролировать и контролировать уборку с помощью приложения для смартфона. Светящаяся синяя ночная подсветка, характерный дизайн, бесшумная работа и функции «умного дома» — все это выглядит как лоток будущего.
Вот как начать работу с роботом-напитком
Робот-наполнитель поставляется полностью собранным и готовым к использованию. Вам просто нужно вынуть ребристый резиновый коврик из шара и положить его на ступеньку, установить вкладыш в ящик, засыпать наполнитель, затем подключить робота-мусорщика.
Это большой, заметный взнос в дома размером 30 х 25 х 27 дюймов и весом 24 фунта.
Роботу-мусорнику, занимающему огромную площадь, может быть трудно поместиться в вашем доме.
Прежде чем сделать решительный шаг, убедитесь, что у вас достаточно свободного места на полу, чтобы поместиться в нем. Litter-Robot лучше всего работает вдали от стен и углов — ограниченное пространство может ограничить его вращение.
Благодаря своему характерному дизайну и большому размеру, робот-помощник станет настоящим украшением дома. Ночью купол освещается голубым светом, что придает ему еще более драматичный вид.
Какой тип наполнителя лучше всего подходит для робота-наполнителя?
Прежде чем мы поговорим об автоматическом просеивании робота, давайте немного вернемся назад и поговорим о кошачьем туалете. В то время как некоторые автоматические лотки — например, PetSafe ScoopFree — требуют, чтобы вы использовали один определенный тип кошачьего туалета или поставлялись с их индивидуальными туалетами, Litter-Robot дает вам еще несколько вариантов.
Робот-наполнитель лучше всего работает с твердым наполнителем, поэтому независимо от того, выберете ли вы глину, комкующиеся кристаллы или биоразлагаемый продукт, вам понадобится что-то, что создает твердые, слипающиеся комки.
Если вы не уверены, какой наполнитель выбрать, посетите магазин Litter-Robot и изучите ассортимент наполнителя, предназначенного для использования в Litter-Robot.
Когда я впервые получил робота-наполнителя, я использовал мелкозернистую, легкую комкующуюся глину, что привело к липкой и грязной ситуации. Позже я попробовал Fresh Step, Tidy Cats 24/7 Performance и Dr. Elsey’s Ultra. Все эти твердые глиняные изделия работали хорошо, создавая твердые комки и позволяя роботу-подстилке выполнять свою работу с минимальным прилипанием.
Подробнее: Лучший наполнитель для кошачьих туалетов: 14 лучших наполнителей для кошек 2020 года
Я также попробовал робота-наполнителя с парой биоразлагаемых наполнителей, включая наполнитель на основе травы и лучший наполнитель в мире, изготовленный из кукуруза. У обоих было немного больше прилипания, чем мне бы хотелось, они немного слились с резиновым вкладышем.
Независимо от того, какой тип наполнителя для кошачьего туалета вы выберете, его насыпание сопряжено с некоторыми трудностями.
Большие, тяжелые мешки не подходят для небольшого отверстия и неудобного угла входа робота-мусора, что требует использования совка для переноса наполнителя из мешка в кровать.
Вот как работает робот-мусорщик
Робот-мусор вращается, перемещая мусор через решетку, отсеивая отходы от чистого мусора.
Циклы очистки выполняются одним из двух способов — автоматически и вручную. Вы можете запустить цикл уборки, нажав кнопку «цикл» на передней панели робота-наполнителя, или подождать, пока он будет работать автоматически каждый раз, когда ваша кошка использует коробку.
Робот-помощник оснащен датчиком, обнаруживающим присутствие кошки (при условии, что кошка весит не менее 5 фунтов), когда они входят в земной шар. Обнаружив кошку, робот-помощник инициирует период ожидания от 3 до 15 минут. Этот период дает содержимому ящика для мусора время, чтобы затвердеть и высохнуть. По истечении этого периода ожидания робот-помощник начинает цикл уборки.
Я обнаружил, что просеивающий механизм мусороуборочного робота работает стабильно и эффективно.
Благодаря тому, что он позволяет мусору падать через решетку естественным образом, робот избегает заедания и засорения, характерных для других самоочищающихся ящиков, в которых используются грабли и конвейеры для отделения комков от рыхлого мусора.
По мере вращения земного шара мусор смещается и скользит, в конце концов проходя через сито. Когда он переворачивается, резиновый вкладыш глобуса выскакивает, гарантируя, что все отходы отделятся от дна глобуса. В конце концов, весь чистый мусор убирается на потом, а грязный мусор падает в ящик для мусора под глобусом. Затем робот поворачивается назад, чтобы дать вам плоскую подстилку с чистым мусором.
По моему опыту, эта система просеивания работает именно так, как и должна. Наполнитель плавно проходит через сито с минимальным прилипанием и без заеданий. По сравнению с другими автоматическими лотками, такими как PetSafe Simply Clean или Litter Maid, это плавная, эффективная и стабильная машина.
Хотя механизм просеивания работает прекрасно, система обнаружения кошек оказалась не такой стабильной, как я надеялся.
Проблемы с датчиком часто возникают при использовании робота-наполнителя — многие пользователи говорят, что датчик не смог обнаружить их кошек, даже если они достигли минимального веса и разместили робота в соответствующем месте.
По моему опыту, робот-помётчик обнаружил моего более крупного кота Весси только тогда, когда он зашёл в коробку. Уэсси весит от 12 до 14 фунтов, так что он намного превышает нижний предел веса. Но когда 7-фунтовая Форест вошла в коробку, роботу не удалось обнаружить ее присутствие примерно в половине случаев.
Что подумали кошки?
Мой 14-килограммовый кот Уэсси использовал робота-наполнителя, если бы ему пришлось, но он не хотел использовать его на регулярной основе. Купол маленький и ограничивает более крупных кошек.
И Уэсси, и Форест не решались использовать робота-носителя, когда он впервые появился.
После нескольких месяцев использования робота-наполнителя я обнаружил, что моя большая кошка, Уэсси, отказывается использовать робота-наполнителя.
Думаю, ему не нравился маленький внутренний размер земного шара. Несмотря на то, что это массивное устройство, занимающее много места в комнате, внутренние размеры Litter-Robot составляют всего 14 x 14 дюймов.
Форест, однако, с готовностью принял Робота-мусорщика. Я полагаю, что Робот-помёт привлекал как своим размером, так и личностью. Как легкий кот с изящным телосложением, Форест хорошо вписывается в земной шар. Робот-помощник очищается после каждого использования, и это говорит о ее любви к чистоте. Это также соответствует любви Фореста к уютным, ограниченным пространствам.
Насколько хорошо робот-помощник борется с запахами?
После того, как наполнитель просеян, отходы помещаются в ящик для мусора, в котором находится мешок для мусора (вы можете использовать либо специальные пакеты Litter Robot, либо ваши любимые мешки для мусора объемом 8–13 галлонов), а также угольный фильтр, который помогает сохранить любые запахи от протечек. С одной кошкой, использующей Litter-Robot, вам придется выбрасывать содержимое мусорного ящика примерно раз в неделю.
Всякий раз, когда я выдвигаю ящик для отходов, я удивляюсь, сколько вони там заперто. Запах полностью содержится в ящике, пока вы его не откроете, а это означает, что в доме чувствуется свежесть.
Благодаря этой эффективной системе сдерживания и частым циклам уборки робота-мусора он лучше справляется с запахами, чем любой традиционный лоток и совок.
Содержит ли мусороуборочный робот разбрасывание?
Робот-наполнитель поставляется с небольшим ковриком, который должен собирать мусор, но он довольно маленький и не все собирает, особенно если у вас есть кошки, которые много копают. Если вы хотите предотвратить все эти разбросы, вы можете положить коврик перед или под роботом-мусором для дополнительной защиты.
Важно положить коврик под основание робота-мусора или перед ним. Размещение коврика частично под роботом-помощником может нарушить работу датчика.
Вам придется разбирать и чистить робота-мусора не реже одного раза в несколько месяцев.
Даже если вы используете самый лучший наполнитель с низкими палочками, отходы и мусор со временем будут скапливаться на роботе-наполнителе. На этом этапе вам нужно будет все разобрать и почистить робота-мусора. Рекомендуется очищать Litter-Robot не реже одного раза в 3 месяца.
Вам нужно будет очистить мусор, вынуть мешок из ящика для отходов, отключить базу, снять шляпу и освободить глобус. Разобрать Litter-Robot проще, чем вы ожидаете. Обращение с разделенными частями неудобно, но не сложно.
После того, как робот-подстилка будет разобран, вы либо промойте его из шланга на открытом воздухе, либо протрите бумажным полотенцем, смоченным водой с мылом. С учетом разборки, очистки, сушки и повторной сборки весь процесс занимает около 20 минут.
Приложение Litter-Robot
Litter-Robot III Connect совместим с приложением для смартфонов, доступным как для устройств iOS, так и для устройств Android. Это приложение позволяет вам контролировать использование кошачьего туалета и удаленно управлять им.
За дополнительные 50 долларов вы можете перейти на Open Air III с поддержкой Wi-Fi с Connect. Приложение Litter-Robot позволяет следить за ящиком для мусора и отслеживать использование кошачьего туалета. Он дает вам ежедневный, еженедельный и ежемесячный анализ активности вашей кошки в туалете.
Приложение Litter-Robot также позволяет настроить все ваши параметры, например, как долго Litter-Robot ждет после использования, чтобы начать цикл, и хотите ли вы использовать ночник. Вы можете настроить спящий режим, который не позволяет роботу-наполнителю работать в течение 8-часового периода по вашему выбору. Это также позволяет вам вручную запускать циклы очистки удаленно.
Поскольку Litter-Robot немного отвлекает вас от уравнения уборки мусора, я думаю, что функция мониторинга использования приложения является важным и ценным дополнением. Он позволяет вам следить за активностью вашей кошки в туалете, что является очень важным показателем здоровья вашей кошки.
К сожалению, мне не удалось многого добиться от приложения, потому что Весси им не пользовалась и оно не обнаруживало Лес. Я мог изменить свои настройки из приложения и контролировать ящик для отходов, но я пропустил отслеживание использования.
Сколько стоит робот-помощник?
Базовая модель Litter-Robot III стоит 449 долларов на сайте Litter-Robot. Если вы хотите выбрать версию Connect, вы заплатите 499 долларов. Если вы хотите сократить свои расходы, вы можете найти отремонтированное устройство в магазине Litter-Robot. Финансирование также доступно.
В целом, робот-уборщик — хороший выбор?
Litter-Robot — один из самых универсальных и надежных автоматических лотков, которые вы можете купить. Его конструкция дает вам большую свободу в выборе типов наполнителя, а его механизм просеивания работает более надежно, чем механизм практически любого другого автоматического лотка.
Благодаря тому, что это мощное решение для невмешательства, Litter-Robot и его высокая цена оправдывают себя для людей, которые хотят тратить меньше времени на чистку лотка и готовы платить за это. Эти инвестиции могут сэкономить вам сотни часов. А благодаря приложению Litter-Robot это один из немногих автоматических лотков, который позволяет вам отслеживать активность вашей кошки в туалете, а это означает, что вы не теряете связь с тем, что происходит в ванной вашей кошки.
Это хороший выбор для занятых или перегруженных людей, которым нужно что-то, на что они могут положиться, чтобы содержать лоток в чистоте без их помощи. Это также может быть хорошим выбором для людей с ограниченными физическими возможностями. Вам все равно придется разбирать и чистить его каждые пару месяцев, но автоматическая операция может снизить нагрузку.
Я даже думаю, что это может быть хорошим подарком для тех, кому трудно ухаживать за своими кошками. Litter-Robot может помочь кому-то сделать своих кошек счастливыми, когда они переживают тяжелые времена и им трудно не отставать.
Читайте также:
- Обзор робота-мусорщика и ScoopFree — куплено и протестировано
- Робот-помощник против CatGenie — куплен и протестирован
При этом робот-носилок подходит не всем.
Я бы не рекомендовал его для более крупных кошек или тех, кто будет чувствовать себя некомфортно в закрытом лотке. Датчик может быть непостоянным, и вы можете запускать ручные циклы чаще, чем вам хотелось бы.
Если вы хотите попробовать робота-мусора, помните, что он поставляется с цифрой 9.0-дневная гарантия возврата денег и дополнительная 3-летняя гарантия. Если вы хотите снизить свои первоначальные расходы, вы можете рассмотреть возможность финансирования, доступного через Affirm на сайте Litter-Robot.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть все продукты Роботы для туалета
Почему это НЕ работает для некоторых кошек!
Это обширный обзор полностью автоматического самоочищающегося туалета Litter Robot.
На рынке представлено множество самоочищающихся полностью автоматических лотков, но робот-наполнитель требует тщательного изучения не только из-за его внешнего вида, но и из-за его цены. Это рекомендация номер один, когда вы спрашиваете любое сообщество Facebook: «Какой самоочищающийся лоток лучше?»
В этом экспертном обзоре Litter-Robot мы попытаемся ответить на вопрос на миллион долларов (или, скорее, на вопрос на полтысячи долларов): «Действительно ли робот-наполнитель стоит 449 долларов?». Да, для большинства владельцев кошек. В целом это замечательный продукт, но он не работает конкретно для некоторых кошек. У моей коллеги есть большая бенгальская кошка, и это стало катастрофой как для кошки, так и для хозяина.
Компания Whisker недавно выпустила новую модель. Вы можете прочитать мой обзор Litter Robot 4 здесь.
Бенгальская кошка (5-го поколения) не любит робота-наполнителя
Несмотря на то, что робот-наполнитель довольно большой, в нем недостаточно места для очень крупных кошек. На самом деле, они как бы упоминают об этом на официальном сайте. В результате ее кошка помочилась на 3 ковра и даже нагадила на ее кровать! Она испробовала все уловки, чтобы ее кошка привыкла к ней, но в конце концов ей пришлось ее вернуть. У них есть 90-дневная политика возврата, и служба поддержки клиентов была потрясающей. У вас более чем достаточно времени, чтобы опробовать этот лоток на своей кошке. Тем не менее, это сработало так хорошо для моих 6 кошек, и Litter Robot стал моим спасением.
Для непосвященных: робот-мусорщик — одна из самых больших вещей, когда-либо появлявшихся на сцене автоматических лотков с тех пор, как он впервые появился пару лет назад. Производители громко заявляют, что Litter Robot является «самым лучшим автоматическим самоочищающимся лотком на рынке прямо сейчас». Я бы предположил, что за его цену он может быть лучшим или одним из лучших.
Litter-Robot 3 Connect может предложить больше, чем другие известные бренды кошачьих туалетов, и факторы, которые мы рассмотрели в нашей обзорной статье Litter Robot:
- дизайн
- простота очистки
- размер
- интеллектуальные функции
- материал
- цена
Узнайте ниже, как робот-наполнитель для туалета может сделать жизнь вашей кошки менее беспокойной.
Название
Робот-лоток
Предварительный просмотр
Характеристики
- Эргономичный и удобный дизайн для кошек
- Самоочищается
- Можно использовать для нескольких кошек
- Отличная поддержка клиентов и политика возврата
Полный обзор
Рейтинг
Дополнительная информация
Название
Робот для туалета
Предварительный просмотр
Характеристики
- Эргономичный и удобный дизайн16 для кошек
- Самоочищается
- Можно использовать для нескольких кошек
- Удивительная поддержка клиентов и политика возврата
Полный обзор
Рейтинг
Дополнительная информация
Содержание
Робот для туалета Описание продукта
Робот для туалета был только что распакован
Робот для туалета — это продукт, который призван решить, возможно, худшую часть жизни владельца кошки (в нашем случае, владельца нескольких кошек), которая заключается в уборке туалета. коробка.
Ширина 68 см, диаметр около 62 см, высота 74 см, вес около 10 кг. С самого начала вы можете себе представить, что он огромен. Это довольно внушительно для кошки, если вы посмотрите на него, и может занимать довольно много места.
Он сделан из прочного пластика, и, судя по внешнему виду и ощущениям, качество прибора довольно высокое, а его конструкция свидетельствует о его долговечности.
Он отлично подходит для нескольких кошачьих домохозяйств, таких как наша, и вам не придется беспокоиться о том, что разные кошки станут владельцами модного кошачьего туалета за 450 долларов. (подробнее об этом позже)
Как работает Litter Robot 3 Connect
Прежде чем начать, вы должны сделать две важные вещи. Во-первых, вы должны заполнить Litter Robot 3 мусором. Важно, чтобы вы использовали комкующийся наполнитель, а не только впитывающие и дезодорирующие наполнители, доступные сегодня на рынке. Вы можете использовать другой мелко гранулированный или кристаллизованный наполнитель, если он проходит через имеющиеся у него фильтры.
Второе, что вам нужно сделать, это открыть ящик в нижней части машины и убедиться, что у вас есть пластиковый пакет на дне ящика, чтобы его можно было легко выбросить и почистить позже.
Ну что?
Итак, как это работает для ваших кошек? Робот-помощник оснащен датчиком, который определяет, когда ваша кошка находится в лотке. После того, как ваша кошка сделала дело, у нее есть заранее назначенный период времени, в течение которого она ждет, прежде чем включится и начнет процесс уборки. У вас есть возможность изменить время ожидания с 3 минут, 7 минут и полных 15 минут.
Почему существует время ожидания и зачем его настраивать? Это очень хороший вопрос. Технически время ожидания предназначено для того, чтобы убедиться, что ваша кошка полностью выполнила задание, иначе никакая другая кошка не войдет в робота-лоток. Кошки обычно не заходят в машину, если кто-то уже использовал ее, потому что кошки придирчивы, но, тем не менее, это отличная функция. Что еще более важно, время ожидания дает достаточно времени для того, чтобы кошачьи какашки слиплись, некоторым комкующимся наполнителям требуется больше времени, чем другим, чтобы слипнуться или слипнуться.
Как только это произойдет, Робот-помётчик 3 издаст медленное жужжание, которое может напугать маленьких или очень пугливых кошек, но не беспокоит более крупных. Затем он перевернет отделение, против часовой стрелки проливая наполнитель через фильтр или сито и отделяя чистый наполнитель от слипшегося наполнителя, который, как мы можем с уверенностью предположить, содержит кошачьи какашки. Затем он отделял наполненный наполнитель от кошачьих экскрементов и сбрасывал его в желоб, который ведет прямо к нижнему лотку с пластиковой подкладкой.
Photo Amazon
Робот-помощник перевернется в исходное положение. Если вы заметите, что он немного промахивается, прежде чем выровняется должным образом, то это совершенно нормально, потому что он просто пытается встряхнуть оставшийся мусор обратно в исходное плоское положение.
На коробке написано, что пластиковую подкладку можно менять раз в неделю, но мы заметили, что делать это нужно два раза в неделю, а если нет, то нам нужно открывать лоток для содержимого внизу и встряхивать собранные кошачьи какашки, чтобы распространять его. Причина этого в том, что желоб для корма расположен с левой стороны лотка для мусора, и если вы его не встряхиваете, то он будет просто собираться на этой стороне лотка, и у вас создастся впечатление, что робот-наполнитель уже заполнен, хотя это не так.
В руководстве по эксплуатации также ничего не говорится о том, сколько раз вы заполняете, заменяете или досыпаете наполнитель в роботе-наполнителе. Что мы делаем, так это просто смотрим на всю операцию и пополняем ее по мере необходимости.
Факторы, которые мы учитывали в обзоре робота для туалета Дизайн Робот-лоток 3 Connect не похож ни на один другой кошачий туалет. Он выглядит не от мира сего и имеет другую структуру и дизайн по сравнению со стандартным лотком или типичным самоочищающимся лотком.
Наполнитель Робот очень хорошо убирает и просеивает кошачий наполнитель каждый раз после того, как ваша кошка делает свое дело, и вы также можете установить автоматический таймер, чтобы он запускал цикл уборки, если это необходимо. Вы можете установить время ожидания для цикла очистки после использования от 3 до 15 минут, по умолчанию 7 минут.
Затем глобус начнет вращаться, и наполнитель начнет перемещаться, поскольку он медленно подталкивает весь наполнитель к сито, чтобы опорожнить его, и только комок кошачьего наполнителя скатывается в мешок для мусора. Преимущество этого лотка в том, что он не оставляет лишних кусков мусора, в отличие от других самоочищающихся лотков, поскольку сито действительно хорошо просеивает мусор.
Я пробовал и тестировал различные типы наполнителей для кошачьих туалетов и обнаружил, что мелкозернистые наполнители не подходят для этого лотка, так как они просто сильно прилипают, и это просто катастрофа. Комкующиеся глины, с другой стороны, отлично работают с ним, но когда я попробовал биоразлагаемый комкующийся наполнитель на основе травы, опять же, он сильно прилипал, поэтому лучше не использовать их.
Глубокая очистка всего туалетного лотка также важна, и лучше всего чистить его не реже одного раза в 3 месяца. Единственная проблема заключается в том, что вам нужно разобрать все, чтобы иметь возможность глубоко очистить устройство внутри, а затем снова собрать их. Это может быть утомительно, но очень просто создать его снова.
РазмерРобот-наполнитель был довольно большим для моей ванной
Размер Litter-Robot Connect составляет 30 x 25 x 27 дюймов, однако внутри он может показаться довольно неудобным и не таким просторным, как вы ожидаете. учитывая его огромный размер, для крупных кошек, так как наполнитель имеет размеры всего 14 x 14 дюймов.
Это может привести к тому, что некоторым кошкам будет неудобно находиться в тесноте. Вход в лоток также немного мал, и поэтому вам может быть трудно получить доступ к лотку и насыпать в него новый наполнитель. Работал очень хорошо для моих шести кошек среднего размера.
Я могу сказать, что Litter-Robot 3 Connect — это самый инновационный туалетный лоток, поскольку он имеет множество фантастических функций, и одна из них — датчик, который может определять, внутри делает свое дело или нет, и это отлично подходит для кошек весом 5 фунтов и выше. Еще одна особенность — мигающий синий свет, который предупреждает вас, когда мусорное ведро заполнено и вам нужно вынести мусор. Одна замечательная вещь, которую я заметил, заключается в том, что этот контейнер отлично справляется с сдерживанием нежелательного запаха.
Как я уже упоминал ранее, он выполняет цикл каждый раз после того, как ваша кошка использует лоток. Кроме того, контроль рассеивания мусора достаточно хорош, так как вы не увидите их вокруг лотка. На ступеньке перед входом также есть коврик, который помогает ловить скаттер.
Тем не менее, я нахожу функцию датчика немного непоследовательной, так как у меня есть кошка весом от 6 до 7 фунтов, и она не может обнаруживать мою кошку каждый раз, когда она находится там, поэтому мне пришлось бы запускать ее ручной цикл очистки.
Еще одной особенностью этого самоочищающегося кошачьего туалета является Wi-Fi, который позволяет подключать его напрямую к телефону через приложение Litter-Robot 3 Connect, доступное как для устройств iOS, так и для Android. Приложение показывает датчик уровня отходов, который показывает, сколько отходов уже находится в контейнере, возможность вручную запускать очистку удаленно, а также показывает, как часто ваша кошка использует лоток, что является отличной функцией, особенно для мониторинга здоровья. представления о вашей кошке.
Еще одна функция заключается в том, что вы можете настроить параметры через приложение Connect, например включить или выключить синий индикатор, приостановить цикл самоочистки, перевести его в спящий режим и настроить время ожидания между использованием и циклом очистки.
На этом функции Litter-Robot 3 Connect не заканчиваются, поскольку приложение Connect не только подключается к самому лотку, но и позволяет вам подключаться к другим умным устройствам, что открывает для вас целый мир возможностей.
Litter-Robot 3 Connect, безусловно, изготовлен из прочных материалов, поскольку он гордится своей прочностью и долговечностью, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что механизм может легко сломаться.
ЦенаЕдинственная загвоздка с этим – цена. Это очень дорого: базовая модель стоит 449 долларов и еще 449 долларов за добавление функции Connect.
Робот для мусора против. Другие
Мы сравнили Litter Robot с их конкурентами на рынке:
- Робот-мусорщик VS. Ящик для туалета ChillX AutoEgg Робот для туалета
- против ящика для мусора PetSafe ScoopFree
- Litter Robot против самоочищающегося лотка LitterMaid
Робот-мусор Промокод
Если вы хотите сэкономить 25 долларов США при оформлении заказа, обязательно воспользуйтесь этой ссылкой для покупки робота-мусора.
Вопрос(а) на 449 долларов
Прежде чем ответить на вопрос на 450 долларов, я знаю, что у вас все еще есть много вопросов, как и у меня, поэтому позвольте мне ответить на вопросы, на которые я смог ответить за время работы с мусорный робот.
A: Хорошо, мы живем в районе, где правительство проводит много крупных работ по инфраструктуре в течение последних двух с половиной лет, а это означает, что у нас есть периодические отключения электроэнергии всякий раз, когда перемещаются электрические столбы или встроенные кабели. Самое замечательное в Litter Robot то, что он может работать от резервной батареи около 48 часов. Кроме того, у него есть 8-часовой спящий режим, который экономит энергию, когда мы спим, или, если вы действительно хотите сэкономить энергию, вы можете использовать ручную очистку, чтобы робот-помощник убирался только тогда, когда вы этого хотите.
Недостатком этого является то, что резервная батарея продается отдельно, которую необходимо приобрести. Это не так дорого, хотя в зависимости от розничного продавца или где вы его получаете. О, а если вы на рынке, чтобы купить резервную батарею? Я предлагаю вам угостить свою кошку и купить для нее отдельную рампу Litter Robot. Пандус облегчает вашей кошке посадку в машину без необходимости прыгать и прыгать. Идеально подходит для изящных маленьких кошек или котят, которые хотят, но не могут.
В: Могу ли я использовать другие наполнители и другие принадлежности, не являющиеся эксклюзивными от Litter Robot?
О: Да, можно. Я использую обычный мешок для мусора. Производители не обязательно очень разборчивы в расходных материалах, которые вы используете. Я предлагаю просто следить за угольным фильтром, который вы используете с ним, потому что он может быть потрясающим, пока вы не забудете промыть угольный фильтр.
В: Что произойдет, если Робот-помощник включится, а моя кошка все еще будет внутри?
A: Основной ответ? Этого не произойдет. Робот-помощник оснащен датчиком, который определяет, находится ли внутри ваш или любой другой кот. Он не будет очищаться, если обнаружит что-то внутри.
В: Нужно ли чистить Litter Robot III Open Air?
О: Да и нет! Нет, вам не нужно чистить Litter Robot, потому что, как мы обсуждали в начале этого обзора, он может чистить сам себя. Как бы то ни было, мы чистим время от времени, может раз или два в год, в зависимости от уровня нашей лени. (эта машина включит вашу ленивую кость) Очистка и техническое обслуживание довольно просты и понятны. Поднимите покрытие глобуса, снимите глобус и промойте его. Да, вы можете вымыть его водой из шланга и оставить сушиться на воздухе. Но нельзя мыть мотор или базу.
В моей семье несколько кошек. Будут ли другие кошки использовать робота для туалета?
A: Да, функция самоочистки Litter Robot 3 Open Air по какой-то причине помогает сдерживать эгоистичные склонности некоторых кошек к собственности.
Смогут ли кошки нажимать кнопки в настройках робота-помощника?
О: Да, они могут это сделать, и они это сделают. У меня есть любопытный кот, который почему-то знает, как сбросить чертову штуку, пока я не обнаружил, что у Litter Robot есть функция, позволяющая блокировать кнопки. Просто следите за ним, если робот-помощник устраняет неполадки, все индикаторы мигают, обязательно проверьте его. Политика возврата Litter Robot очень проста, поэтому, если у вас возникнут проблемы, вы можете поговорить об этом с представителем службы поддержки клиентов. Благодаря своей конструкции поиск и устранение неисправностей робота-мусора очень просты. Простые проблемы, такие как лоток, отсутствие езды на велосипеде, не должны быть проблемой.
Вы также можете загрузить приложение Litter Robot, чтобы машина могла сообщать вам о своем состоянии, а также о здоровье вашей кошки. Некоторые сообщения о том, что родители домашних животных обнаруживают случаи ИМП из-за приложения, были задокументированы. Лично мне приложение сообщило о проблеме с двигателем, когда в нем застрял комок шерсти.
Наконец, вопрос на 449 долларов. Стоит ли цена Litter Robot?
О: Уверенное да. Когда мы с напарником впервые приобрели робота-наполнителя, я возненавидел его только из-за цены. Я возненавидел его, когда мы заказали его онлайн, я стонал из-за доставки Litter Robot, я жаловался на то, какой большой и тяжелый он был, когда он прибыл, но через две недели после его использования я был от него без ума.
Я не мог перестать восторгаться этим со своими кошатниками. Помните, я упомянул, что самое худшее в содержании кошки — это чистка лотка? Это потому, что я ненавижу это. Я чувствовал, что это была грязная и действительно отвратительная рутинная работа, но с Litter Robot 3 Open Air это было так легко, что спор о том, кто чистит лоток, прекратился в нашем доме.
Теперь я гордый уборщик лотков, и мне это нравится.
Наш дом стал намного лучше благодаря Роботу-мусорщику. Он пахнет лучше, и наш гость даже не узнает, что у нас есть кошки, потому что этого ужасного запаха (давайте посмотрим правде в глаза, этот запах всегда витает в воздухе в доме владельцев кошек) теперь нет.
Заключение
Окончательный вердикт Роботу-мусорщику? Да, он стоит своей цены и многого другого. И ваша кошка заслуживает лучшего наполнителя!
Робот-помёт имеет больше преимуществ, чем недостатков. Некоторыми недостатками является то, что для некоторых это может быть очень дорого; может быть довольно сложно провести глубокую очистку, так как вам придется разобрать и снова собрать его, но вам нужно будет делать это не реже одного раза в 3 месяца; для более крупных кошек внутри может быть немного тесно; и у вас могут быть проблемы с датчиками из-за непоследовательного обнаружения более светлых кошек.
Впрочем, это лишь мелкие неудобства, если смотреть на его преимущества. Этот лоток очень надежен, гибок и удобен, особенно благодаря функциям Wi-Fi и Connect App, которые позволяют вам настроить все его настройки в одном месте и проверить информацию о здоровье вашей кошки; отлично справляется с запахом; хорошо работает в доме с несколькими кошками; и это предотвращает разбрасывание мусора лучше, чем другие самоочищающиеся лотки для кошек.
Я пользуюсь продуктами Litter-Robot, включая робота-кормителя, и могу засвидетельствовать, насколько эффективен, удобен и прост в использовании этот лоток, так как я использую его уже много лет, и я действительно очень рекомендую его. лоток для кошачьего туалета для всех родителей кошек.
Заключительный обзор Litter Robot 3
- Робот для мусора 3 балла
2014 Ford Focus ST обзор
«Ford Focus ST приятен на вид и хорош в управлении, но по сравнению с исключительно живым VW GTI он проигрывает, так как кажется копией копии».
Профи
- Прямолинейное ускорение
- Поворот
- Внутренняя тишина
- Гоночные ковшеобразные сиденья Recaro
- Механическая коробка передач с точным переключением
Минусы
- Шум двигателя прокачивается через брандмауэр
- Передняя часть в стиле карпа
Горячие хэтчбеки наконец-то в Америке. Для тех из вас, кто не знает, что такое «хот-хэтч», скажу, что это, по сути, спортивный хэтчбек, который живет в двух мирах.
Маленький спойлер сзади говорит зрителям, что под кожей происходит что-то особенное.
В одном мире это эффективный пятидверный автомобиль, когда вам нужно перевезти какие-то вещи или добраться до работы. В своем другом мире это спортивный автомобиль, вызывающий хлыстовую травму, идеально подходящий для тех случаев, когда вы готовы повеселиться. Для многих из нас, автомобильных фанатов, горячие люки — лучшее из обоих миров.
Несмотря на то, что хот-хэтч был популярен в Европе на протяжении десятилетий, только недавно автомобили завоевали популярность в Америке.
Но теперь, когда они здесь, гонка началась.
Впервые у Ford есть автомобиль — Focus ST — в ответ на давно господствующий Volkswagen GTI. Но сможет ли построенный в Америке микроавтомат выдержать тевтонский магнетизм ви-даба? Давай выясним.
Внешний вид
На первый взгляд нельзя отрицать визуальное очарование ST. Он имеет гладкие линии и выглядит одновременно легким и солидным. Я не знаю, как это сделали дизайнеры Форда.
Маленький спойлер сзади говорит зрителям, что под кожей происходит что-то особенное. Зияющая решетка радиатора спереди может показаться карповой, но она служит для охлаждения. Яркие цветовые варианты, которые говорят людям, что вы здесь, чтобы кричать, хорошо сочетаются с ярким логотипом ST, спрятанным низко в углу решетки радиатора и сзади на крышке люка.
О внешности говорите что хотите. Но давайте посмотрим правде в глаза, как владелец, вы не потратите много времени на его просмотр. Ну, по крайней мере, не так много. Вы будете проводить большую часть своего времени за рулем, глядя на наклонный капот. Итак, давайте вытолкнем этого щенка и посмотрим, что он упаковывает.
Под капотом
Ford поместил версию своего 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя EcoBoost мощностью 252 лошадиных силы и 270 фунт-футов крутящего момента между направляющими рамы Focus ST. EcoBoost хорош для города с расходом 23 мили на галлон и 32 миль на галлон, чтобы разогнать ST до максимальной скорости 154 миль в час, что не так уж и плохо. Черт возьми, это достаточно быстро, чтобы отправить вас в федеральную тюрьму здесь, в США
В то время как Focus ST кажется копией копии, GTI — это живая, дышащая дикая душа.
К «Boost» прикручена шестиступенчатая механическая коробка передач, которая предлагает четкое и уверенное переключение передач без особого беспокойства или суеты.
Под этой силовой установкой находится электронная рулевая рейка с переменным передаточным отношением, которая автоматически облегчает движение на прямых и ускоряет повороты. Форд говорит, что благодаря электрическому рулевому управлению водители могут крепко держать руль в крутых поворотах, что обеспечивает максимальный контроль над автомобилем. Я согласен. Но я также не уверен, чем эта машина отличается от любой другой машины. Независимо от того. Перейдем к той части автомобиля, где расположен руль.
Интерьер
В салоне Focus ST интересное место. Это, несомненно, современно. Подгонка и отделка намного опережают Ford начала 2000-х годов. Но в то же время почти мультяшный. Все большое, выпуклое и выглядит глупо. Я верю в риск, но этот риск подвел Форда.
Если не считать визуальной округлости деталей салона, то в остальном все довольно приятно. Спортивные сиденья Recaro плотно прилегают к вам, не вызывая обычного дискомфорта, характерного для гоночных сидений. Они хорошо амортизированы и позволяют водителю и переднему пассажиру сидеть прямо во время крутых поворотов.
О MyFord Touch SYNC было сказано много плохого. У меня не было проблем с системой в этот раз. Интеграция Bluetooth со смартфоном была простой. Работать с сотнями системных меню было довольно легко. И это не так уж плохо, даже если основная цветовая схема немного раздражает.
Самое лучшее в салоне Focus ST — его бесшумность. Многие небольшие, относительно недорогие автомобили — со всех концов земли — страдают шумным салоном, низким шумом и шумом. Ford сосредоточился на устранении этой проблемы, которая раньше мешала американскому автопроизводителю, и, по сути, решил проблему. Независимо от скорости, ваши чувства не будут затоплены ветром и белым шумом, вызванным шинами. Это прекрасно.
Недостатком этой бесшумности было то, что разработчикам приходилось направлять звук двигателя в кабину через трубку в брандмауэре. Однако в этом есть смысл. Вы же не хотите, чтобы ваш хот-хэтч за 29 000 долларов шуршал по дороге, как Rolls-Royce. Вы хотите, чтобы это было кричащим и немного отвратительным.
Соответственно, Focus ST действительно звучит очень спортивно, так как его внутренние динамики передают звук двигателя водителю при разгоне.
В дороге
Ford уже много лет поднимает шум о векторизации крутящего момента, которая использует электроны и математику для решения проблем с рулевым управлением передним приводом. Не так давно всякий раз, когда Форд вкладывал в переднеприводную машину мощность более 17 лошадиных сил, эта штука рвалась и пыталась съехать с дороги на полном газу.
Автономное ускорение впечатляет и вызовет улыбку на лице любого.
Система векторизации крутящего момента Focus ST должна была решить все эти проблемы. Так и есть — почти.
Да, прямолинейное ускорение в ST значительно улучшено, и вы можете сказать, что колеса способны подавить почти все 252 пони на асфальте. Однако вам все еще нужно немного побороться с рулем. Он по-прежнему хочет слегка вырвать руль из ваших рук, когда вы садитесь на него.
Если вы держите руль прямо, внедорожное ускорение впечатляет и вызовет улыбку на лице любого.
В то время как вы даете газу все бобы, звуки искусственного двигателя, которые издает стереосистема, хороши. Однако вы можете сказать, что они не совсем настоящие. Звучит так, как будто кто-то из Ford описал по телефону аудиоинженеру, как звучит хриплый четырехцилиндровый двигатель на полном газу. И то, что он придумал, весьма убедительно. Однако на мой вкус он все еще недостаточно аутентичен.
Впервые Focus безупречно проходит повороты. Я ни разу не почувствовал, что выхожу за пределы тягового усилия автомобиля. Тело осталось ровным и посажено через изгибы.
Заключение
Focus ST отвечает всем требованиям в моем контрольном списке для нового автомобиля. В нем есть все биты. Это выглядит довольно шикарно. Едет очень хорошо, а управляется еще лучше. Внутри тихо и просторно. И это доступно.
Когда я стою в стороне и смотрю на него, я не могу отделаться от ощущения, что чего-то не хватает.
На ум приходит аналогия, которую я использовал ранее, с искусственными звуками двигателя, которые передаются в салон. Как и звуки двигателя, направленного в кабину, Focus ST не кажется реальным.
Это, конечно, осязаемо, но что-то в этом есть. Это похоже на то, как парни из Ford собрались у телефона в конференц-зале в Детройте и слушали, как британец объясняет им, как должен звучать, выглядеть и ехать хот-хэтч.
Они сделали подробные записи и мужественно исполнили его. Результат, боюсь, все еще кажется фальшивым. Это не совсем аутентично.
Я ездил на совершенно новом европейском mk7 GTI, и хотя он еще не поступил в продажу в США, он превосходит Focus ST 2014 года. Не в каком-то одном смысле, а просто во всем. Это веселее, чем Фокус. Оно более живое. Там, где Focus ST кажется копией копии, GTI — это живая, дышащая дикая душа.