Форд фокус 3 сверловка: Форд Фокус 3 – разболтовка, параметры дисков и шин

Содержание

Колеса на форд фокус 3 размер 16

Главная » Ford » Колеса на форд фокус 3 размер 16


Размеры шин и дисков на Ford Focus I, II, III

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5×108
  • Вылет (ET): 50 – 50 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 63.4 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I3, Бензин, 1.0 EcoBoost 123 л.с.

205/55R16

91

H

2.1

6.5Jx16

ET50

5×108

l4, Бензин, 1.5 EcoBoost 180 л.с.

215/55R16

93

V

2.1

6.5Jx16

ET50

5×108

l4, Дизель, 1.5TDCi 118 л.с.

215/55R16

93

V

2.1

6. 5Jx16

ET50

5×108

l4, Бензин, 1.6Ti 84 л.с.

205/55R16

91

H

2.1

6.5Jx16

ET50

5×108

l4, Бензин, 1.6Ti 123 л.с.

205/55R16

91

H

2.1

6.5Jx16

ET50

5×108

l4, Бензин, 2.0 ST 247 л.с.

235/40R18

95

Y

2.4

8Jx18

ET55

5×108

l4, Дизель, 2.0TDCi 148 л.с.

215/55R16

93

V

2.1

6.5Jx16

ET50

5×108

l4, Дизель, 2.0TDCi ST 182 л.с.

235/40R18

95

Y

2.4

8Jx18

ET55

5×108

l4, Бензин, 2.0Ti 148 л.с.

205/55R16

91

H

2. 1

6.5Jx16

ET50

5×108

l4, Бензин, 2.3 RS 345 л.с.

235/35R19

91

Y

2.8 / 2.6

8Jx19

ET50

5×108

Варианты замены

215/50R17

95

W

2.1

7Jx17

ET50

5×108

225/40R18

92

W

7.5Jx18

ET50

5×108

Размеры колес и дисков на Ford Focus Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка

Ford Focus IV 2018 – 2019

Hatchback, 5d
Универсал, 5d

Ford Focus III Facelift 2015 – 2018

Седан
Hatchback, 5d
Универсал, 5d

Ford Focus III 2011 – 2015

Седан
Hatchback, 5d
Универсал, 5d

Ford Focus II  [USDM] 2008 – 2011

Седан
Coupe, 2d

Ford Focus II Facelift 2008 – 2013

2013 2012 2011 2010 2009 2008

Convertible, 2d
Седан
Hatchback, 5d
Hatchback, 3d
Универсал, 5d

Ford Focus II  [EUDM] 2005 – 2007

Convertible, 2d
Седан
Hatchback, 5d
Hatchback, 3d
Универсал, 5d

Ford Focus I Facelift 2004 – 2008

Универсал, 5d
Седан
Hatchback, 5d
Hatchback, 3d

Ford Focus I 1998 – 2004

2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998

Универсал, 5d
Седан
Hatchback, 5d
Hatchback, 3d

Выбираем оптимальный размер колес на Форд Фокус 1, 2, 3

Renumax – уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.

Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.

Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.

Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:

  • обода;
  • разболтовка;
  • вылет;
  • размер колеса.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков на модель Фокус 1 и 2

Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм. Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.

Еще:   Как заменить золотник на колесе автомобиля

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости. Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах. Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.

Заводские характеристики от компании Форд:

  1. общее количество болтов для установки колеса – 4;
  2. центральный диаметр крепежных элементов –108 мм; в обозначении 4/108;
  3. размеры диаметральных отверстий посадки колеса под ступицу – 63,3 мм, указывается d63.3.

Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.

Стандартные размеры дисков

Радиус, дюймыВылет, ммШирина, дюймыПокрышки
1443,5

ET43.5

5,5

5,5J

185/70/R14, 185/65/R14 для российских комплектаций
1552,5

ET52.5

6195/60/R15,

195/55/R15

1650-526,5205/50/R16
17497215/40/R17

Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем. К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника. Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.

Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:

  • 195/65/R15;
  • 185/70/R14;
  • 205/50/R16;
  • 185/65/R14;
  • 195/55/R15.

Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею. Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Также необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:

  1. установить его на вентиль;
  2. выполнить прикручивание гаек к ступице;
  3. полностью закрутить диск.

Разболтовка колесных дисков Ford Focus 2, 3

Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:

  1. число 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий для крепежных элементов колеса;
  2. число 108 указывает на размер диаметра этих отверстий.

Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:

  1. стандартный размер составляет 52,5 мм;
  2. вылет колеса на рейстайлинге составляет 50 мм.

Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.

Размеры покрышек по рекомендации от изготовителя

Инженеры компании Ford рекомендуют устанавливать на Фокус 2 следующие автопокрышки:

Буква R обозначает радиус колеса.

Колесная разболтовка на Фокус 3

Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса на 3 выпуск Форд Фокус

Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.

Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну. Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.

Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.

Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.

Оптимальные размеры колеса

Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:

  1. Дисковые размеры: 16, 17 и 18 дюймов;
  2. Покрышки 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
  3. Ширина диска ET50, ET55.

Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.

Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину. В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью. Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.

При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.

Car-Fix – набор для удаления вмятин авто. Уникальная запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения вмятин можно легко удалить.

Набор Windshield Repair Kit разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Характерная особенность этого клея – его потрясающе низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он под действием капиллярных сил легко заполняет трещину.

  • Шины
  • Колеса
  • Рекомендации экспертов

Смотрите также

  • Задний рычаг под пружину форд фокус 2
  • Замена масла в powershift форд фокус 3
  • Как адаптировать электропедаль газа на форде фокусе
  • Ремонт замка багажника форд фокус 2
  • Подсветка заднего номера форд фокус 2
  • Веерные форсунки омывателя лобового стекла форд фокус 2 с подогревом
  • Верхний бардачок форд фокус 2
  • Технические характеристики форд скорпио
  • Замена сайлентблоков задней подвески форд фокус 2 своими руками
  • Американский авианосец джеральд форд
  • Замена сцепления форд фокус 3 powershift

Колеса сверловка на фокус 1.

Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений. Стандартные размеры дисков

Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, третьих – размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.

Разболтовка дисков: что собой представляет?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.

Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков – доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:

  • 14 дюймов;
  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов.

От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

  • 14/185/65;
  • 15/195/60;
  • 16/205/50.

Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 – количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 – диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу – 63,3.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.

У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:

  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов;
  • 17 дюймов;
  • 18 дюймов.
  • 15/195/65;
  • 16/205/55;
  • 17/205/50;
  • 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.

Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:

  • 16/205/55;
  • 16/215/55.

Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan”

Заключение

Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.

Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.

Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков.

Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.

2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.

Разболтовка Форд Фокус 1

Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:

— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса.

Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.

Разболтовка Форд Фокус 2

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:

— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.

Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет

– ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3

Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6. 5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

Разболтовка Форд Фокус 3

Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.

На чтение 5 мин.

Форд Фокус первого поколения был представлен публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Фор Эскорт. Дизайн нового автомобиля был выполнен согласно концепции NewEdge, которая является примером гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий вперемешку с треугольными поворотниками и другими деталями в виде трапеций эллипсов и т. д.

Автомобиль FordFocus 1 выпускался в трех различных кузовах:

  • Седан.
  • Хэтчбек.
  • Универсал.

Что касается двигателей, то на нем устанавливались бензиновые варианты с объемом 1. 4 и 2.0, а также 1,8-литровый дизель. Для американского рынка поставлялись также более мощные версии: 2.0 и 2.3 литра с автоматической коробкой передач.

На Форд Фокус 1 устанавливалась независимая многорычажная подвеска, позаимствованная у модели выше класса – FordMondeo. Благодаря ее применению удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную манёвренность при вождении в любых условиях. Также особенностью этой подвески является применение технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, а пассажиры могут удобно разместиться внутри автомобиля.

Для того чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, устанавливались соответствующие диски высокого качества. Далее мы расскажем о том, какая разболтовка диском применяется на Форд Фокус 1, какие колеса подходят и на что стоит обращать внимание при их выборе.

Особенности дисков Форда Фокус 1

Первое поколение Форда Фокус в зависимости от модификации и комплектации оснащалось различными дисками. Всего завод-производитель предлагал покупателем 3 варианта:

  • 14 дюймов.
  • 15 дюймов.
  • 16 дюймов.

В зависимости от выбранного варианта использоваться разная резина, подходящая по размеру под конкретные колеса. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:

  1. 185/65 для колес 14 радиуса.
  2. 195/60 для колес 15 радиуса.
  3. 205/50 для колес 16 радиуса.

Для того чтобы понять, какие диски стоит на Ford Focus2 и как их правильно выбирать, нужно четко разбираться во всех обозначениях. Начнем с основного – разболтовка.

Разболтовка – это количество болтов крепления. Выяснить этот параметр можно без труда, просто взглянув на колесо. Однако есть другая составляющая показателя – диаметр окружности расположения болтов. Его определить гораздо сложнее, но при этом также возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр непосредственно отверстия и получаем искомую величину.

Ширина обода – это диаметр кольцевой части, которая располагается внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Для того чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.

Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используют термины OFFSET либо DEPORT в зависимости от страны производства.

Теперь несколько слов о том, какая разболтовка и другие параметры применяются для колес FordFocus первого поколения. Итак, ширина диска – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, вылет – ЕТ 38-52, непосредственно разболтовка – 5х208 и центровочное отверстие – 63.3.

Нюансы выбора дисков


Если вы хотите поменять диски на Ford Focus 1, то необходимо подойти с ответственностью к этому вопросу, чтобы в критической ситуации они не подвели. Особенно это касается установки нестандартных вариантов увеличенного размера.

В случае, когда разболтовка колеса не совпадает с нормальным показателем, оно будет находиться в неправильном положении по отношению к его оси, а поэтому нормально затянуть не получится. Опасность заключается в том, что внешне определить несоответствие будет непросто, но во время движения будет ощущаться биение. Помимо того, что это негативно влияет на комфорт, это также приведет к преждевременному разрушению подвески и рулевого управления. Случались ситуации, когда колесо с Ford Focus просто отваливалось на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центровочные кольца, но безопасность их применения остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.

Также проблемы могут возникать и при несоответствии вылета рекомендуемому уровню. Это приведет к касанию шинами арок и других деталей подвески. Более того, установка дисков с меньшим вылетом на приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к увеличенной чувствительности руля. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отступать от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен находится в полном соответствии с рекомендациями иначе болты крепления будут перекошены, а поэтому закрепить колесо нормально не получится, что небезопасно.

Именно эти параметры играют важнейшую роль в выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных вариантов, то здесь все зависит от вашего бюджета и предпочтений, благо рынок предлагает огромный выбор.

Подведение итогов

Итак, диски для автомобиля FordFocus 1 — это крайне важные элементы, поскольку от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовка, ширина, радиус и т. д.) чтобы правильно подобрать диски, учитывая ваш бюджет и потребности. Разболтовка влияет на безопасность, а поэтому нельзя игнорировать этот параметр. На рынке присутствует большое количество вариантов различных видов и ценовых категорий, а поэтому выбрать подходящий для вашего Форда Фокус не составит никаких трудностей.

Подробная характеристика параметров и размеров шин и дисков для Форд Фокус 1

Диски: по вылету (ET)- считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм. По ширине диска – считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 – на 7J, ничего страшного при этом не происходит.

Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов – 4, диаметр центров крепёжных отверстий – 108
Обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу – 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3.
Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

14-дюймовые диски
Вылет – ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска – 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)

15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)

16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17

Будет или не будет цеплять? Не будет, если не экстремальничать и укладываться в разумные пределы, т. е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). 195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними ещё выше выходят (на 3мм), да и управляемость станет совсем аморфной.

Самые популярные размеры резины, они точно встанут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16

ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.
Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные!!! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.

Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно “исправлять” конус друг другу (лучше не надо).

Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет, надо:
вставить в диск вентиль
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск

Если диск крутится – все в порядке

ВАЖНО! Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять.
Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.

Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.

Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.

Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.

Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:

  • обода;
  • разболтовка;
  • вылет;
  • размер колеса.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков на модель Фокус 1 и 2

Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм.

Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости.

Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах.

Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.

Заводские характеристики от компании Форд:

  1. общее количество болтов для установки колеса – 4;
  2. центральный диаметр крепежных элементов –108 мм; в обозначении 4/108;
  3. размеры диаметральных отверстий посадки колеса под ступицу – 63,3 мм, указывается d63.3.

Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем.

К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника.

Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.

Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:

  • 195/65/R15;
  • 185/70/R14;
  • 205/50/R16;
  • 185/65/R14;
  • 195/55/R15.

Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.

Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:

  1. установить его на вентиль;
  2. выполнить прикручивание гаек к ступице;
  3. полностью закрутить диск.

Разболтовка колесных дисков Ford Focus 2, 3

Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:

  1. число 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий для крепежных элементов колеса;
  2. число 108 указывает на размер диаметра этих отверстий.

Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:

  1. стандартный размер составляет 52,5 мм;
  2. вылет колеса на рейстайлинге составляет 50 мм.

Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.

  • R15/195/65;
  • R16/205/55.

Буква R обозначает радиус колеса.

Колесная разболтовка на Фокус 3

Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса на 3 выпуск Форд Фокус

Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.

Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну.

Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.

Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.

Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.

Оптимальные размеры колеса

Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:

  1. Дисковые размеры: 16, 17 и 18 дюймов;
  2. Покрышки 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
  3. Ширина диска ET50, ET55.

Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.

Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью.

Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.

При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.

Читайте также

Дэниел Крейг (Daniel Craig) и Рэйчел Вайс Рейчел вайс и дэниел крейг свадьба Актрисы “Секса в большом городе”: кто и какие процедуры красоты делает Регина Тодоренко оказалась на грани увольнения из шоу «Орел и решка Уже не до смеха: почему идеальному с виду браку Блейк Лайвли и Райана Рейнольдса предрекают неминуемый крах Райан гослинг и блейк лайвли

Разболтовка дисков автомобилей форд фокус.

Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений Форд фокус 2 рестайлинг разболтовка дисков

Какая разболтовка колёсных дисков на Форд Фокус 2

Каждый владелец автомобиля стремится выделить его из серой толпы и сделать хоть в чем-нибудь уникальным. Не в последнюю очередь это касается колёсных дисков. А ведь, действительно, инкубаторские штампованные стальные диски не слишком украшают стилистику машины. И хоть у них есть определённые преимущества перед легкосплавными, многие стараются установить именно литье. Какая разболтовка колёсных дисков на Форд Фокус 2, рестайлинг и дорестайлинг, что нужно знать, чтобы правильно и безопасно подобрать диск, разбираемся вместе.

Разболтовка дисков Форд Фокус – что это такое?

Колёса на Форд Фокус с стандартной разболтовкой.

В силу многих причин автопроизводители не пришли к единой схеме фиксации колеса к ступице.

У каждой модели разное количество крепёжных отверстий, разный диаметр центрирующего отверстия, много других отличающихся параметров.

PCD

Чтобы систематизировать крепление дисков к ступице, разработан специальный параметр, PCD, или по-нашему, разболтовка. Вот схема, которая демонстрирует разницу в разболтовке дисков с разным количеством крепёжных отверстий и разным диаметром центров отверстий.


Основные параметры колёсного диска.

На схеме диаметр обозначен литерой В, а расстояние между отверстием литерой А. Поскольку диаметр центров измерить сложно, то сверху указана формула, по которой его вычисляют. А разболтовка определяет количество крепёжных отверстий и диаметр, на котором расположены их центра.

Разболтовка на Форд Фокус 2: параметры


Заводские литые диски на Фокус 2 с разболтовкой 5х108.

Если брать наш Фокус любого поколения, то разболтовка для его дисков обозначается 5х108.

Это означает, что диск крепится на пять отверстий, центра которых расположены на диаметре 108 мм. Такая разболтовка у Фокусов первого, второго и третьего поколений, независимо от модернизации. Однако этого ещё недостаточно, чтобы выбрать правильный литой диск на Форд Фокус.

Другие параметры дисков на Форд Фокус 2

Штампованный стандартный диск.

На примере стандартных стальных штампованных дисков Фокуса рассмотрим важнейшие параметры диска и допустимые отклонения от них.

5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 – родные параметры.

Как видим, PCD далеко не единственное значение, влияющее на совместимость диска с архитектурой подвески, ходовой и кузовом автомобиля. Во-первых, диаметр диска может быть разным. К примеру, в зависимости от модификации, на втором Фокусе рестайлинг и дорестайлинг диаметр диска может быть 15 или 16 дюймов, а маркируются эти диски следующим образом: 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3.


Параметры на фото.

Теперь вкратце рассмотрим каждый из параметров, чтобы суметь впоследствии выбрать полностью совместимый с Фокусом 2 колёсный диск.

  1. Ширина диска. В нашем случае это 6J и 6,5J. Фактически это посадочная ширина покрышки, параметр указывается в дюймах. Если установить более широкий диск, он может задевать за элементы подвески при поворотах, что не есть хорошо.
  2. Диаметр. Это посадочный размер резины и он также указывается в дюймах. Для Фокуса это R15 и R16. Как и с шириной, диаметр нежелательно превышать, поскольку есть вероятность, что резина будет доставать до колёсных арок, правда, это зависит от высоты профиля покрышки.
  3. Разболтовка. С ней мы уже знакомы и для Фокуса всех поколений она постоянна – 5х108.
  4. Вылет. Очень важный параметр, поскольку именно он определяет не только расстояние между ступицей и привалочной плоскостью диска, но от него зависит степень нагрузки на элементы подвески. Вылет обозначается литерами ЕТ и для Фокуса этот параметр неизменный – 52,5 мм.
  5. Диаметр посадочного ступичного отверстия. Обозначается литерами DIA и для нашего автомобиля он также стабилен – 63,3 мм.

Видео об оригинальных колёсных дисках на Форд Фокус 2

Выводы

Следовательно, единственно допустимой разболтовкой для Фокуса остаётся 5х108, посадочный ступичный диаметр обязан быть 63,3 мм.

Остальные параметры, такие как вылет и ширина могут варьироваться в небольшом диапазоне, а диаметр можно выбрать от 15 до 18 дюймов в зависимости от высоты покрышки. Выбирайте диски грамотно и ровных всем дорог!

carfrance.ru

Разболтовка Форд Фокус 2, вылет и размер шин

По многочисленным просьбам публикуем, отдельно, данные по разболтовке Форд Фокус 2, но заодно также укажем и данные по смежным моделям, поскольку большинство из них совпадают.

Если вы задумались о покупке новых дисков, то при выборе вам там или иначе придется обращать внимание на парметры, соответственно, в них нужно разбираться.

Разболтовка колесных дисков Ford Focus 2, 3

Разболтовка дисков на Форд Фокус 2: 5х108

Для тех, кто затрудняется расшифровать эти числа:

  • 5 – количество отверстий под болты крепления колеса;
  • 108 – диаметр расположения этих отверстий (т.е. отверстия расположены на окружности, диаметр которой 108 мм).

Перейдем к следующим параметрам:

Вылет дисков для Форд Фокус 2 и 3

Вылет диска на дорестайлинге: 52,5 мм.

Вылет диска на рестайлинге: 50 мм.

Вылет колесного диска – достаточно непростое понятие для новичков, поэтому для лучшего понимания, приведем ниже рисунок, где обозначен вылет.

Простыми словами это расстояние от середины диска(по продольной оси) до того места, где происходит крепление колеса к ступице.

15 радиус (R15): 195/65;

16 радиус (R16): 205/55.

Разболтовка Ford Focus 3

Параметры 3-го фокуса, разболтовкой не отличаются от второй модели: 5х108.

Возможно, Вам будет также интересно ознакомиться с разболтовкой колесных дисков других автомобилей и моделей.

turboracing.ru

Разболтовка дисков автомобилей Форд Фокус – Авто-Мото24.ру


Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.

Что такое разболтовка (сверловка) колесных дисков?

Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.


2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.

Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:

14 дюймов;- 15 дюймов;- 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65;2. Радиус 15 = 195/60;3. Радиус 16 = 205/50.

Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0Вылет – ЕТ 38-52Разболтовка – 5х108Отверстие центровочное – 63,3.

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:

15 дюймов;- 16 дюймов;- 17 дюймов;- 18 дюймов.

Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5Вылет – ЕТ 45-52,5Разболтовка – 5х108Отверстие центровочное – 63,3

Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;6. 5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.

На автомобилях Форд Фокус 3 используются размеры шин двух вариаций:

1. 205/55R162. 215/55R16

Характеристики дисков и разболтовка:

Ширина – 7,0JВылет – ЕТ50Отверстие для центровки – 63,3Непосредственно разболтовка – 5х108.

Таким образом, из всего вышеописанного можно сделать вывод, что все поколения машины Форд Фокус имеют одинаковую разболтовку и разные размеры дисков. Опираясь на этот материал, вы можете самостоятельно определить, какие диски установить на Фокус любого поколения.

5 (100%) 2 votes

avto-moto24.ru

Разболтовка дисков Форд Focus II (DA) 2006 2.

0 (145 лс, бензин)
  1. Разболтовка.ру
  2. Focus II (DA)
  3. 2.0 (145 лс, бензин)
  4. 2006 г.в.
Найти параметры диска Ford Focus II (DA) 2006, 2.0 (145 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Форд Focus II (DA) 2.0 (145 лс, бензин) – 2006 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
  • ET (вылет диска)
  • DIA (диаметр отверстия)
Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!

razboltovka.ru

Ford Focus 2 – компактный городской автомобиль американской компании Ford. В России модель известна с 1999 года. Фокус быстро получил популярность благодаря своей надежности, комфорту, отличным характеристикам и, конечно же, демократичной ценой. Уже в первый год в России было произведено и реализовано полмиллиона экземпляров. С 2005 года российский рынок познакомился со вторым поколением Ford Focus.

Уже в 2010 году модель получила звание самой продаваемой иномарки в России и удерживала это звание на протяжении нескольких лет. В Европе авто долгое время не покидало десятку самых продаваемых машин.

Эволюция Ford Focus стала результатом кропотливого труда разработчиков компании. Второе поколение стало безопаснее и удобнее, чем предшественник, ведь конструкторы преследовали цель превзойти высокие современные требования, предъявляемые к защите пассажиров, а также еще более высокие корпоративные стандарты производителя.

Большая популярность Ford Focus 2 среди российских автолюбителей часто вызывает желание владельцев придать своему автомобилю индивидуальности. Так, многие из них обращаются к тюнингу и стайлингу своих авто. Изменение внешнего вида может касаться различных узлов автомобиля. Часто изменения начинаются с колес.

Во-первых, такой стайлинг не требует огромных капиталовложений. Во-вторых, установка неординарных колес под силу любому водителю, даже тому, который о строении автомобиля только догадывается. Но есть и здесь ряд нюансов, с которыми следует разобраться перед сменой оригинальных дисков Ford Focus 2 на новые: размеры, разболтовка, а также какие необходимы шины.

Условные обозначения

При выборе нужных дисков каждый автолюбитель сталкивается с множеством букв и цифр, которые каким-то образом определяют параметры деталей. Стоит разобраться с ними, чтобы с уверенностью заказывать подходящие.

В качестве примера маркировки дисков для Ford Focus 2 можно рассмотреть рекомендуемые компанией-производителем для соответствующей модели автомобиля: 6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16. Разобьем код на составные части, которые имеют отдельное значение:

  • диск 1) 6.5J – 2) R16 – 3) 5×108 – 4) ET52,5 – 5) DIA 63,3;
  • резина 1р) 205 – 2р) /55 – 3р) R16.

Разберем подробнее каждую составную часть маркировки колеса:

  • 1) 6,5J обозначает ширину обода диска или посадочный размер резины. Размер указывается в дюймах.
  • 2) R16 – диаметр диска. Размер в дюймах.
  • 3) 5х108 – число отверстий на диске для болтов крепления к ступице и диаметр их центров: 5 штук, 108 миллиметров.
  • 4) ET52,5 – значение, определяющее расстояние от продольной оси обода до крепежной площадки, иначе называется вылет диска. Размер определен в миллиметрах.
  • 5) DIA 63,3 – диаметр отверстия в центре диска, предназначенный для надевания на ступицу. Размер в миллиметрах.

Вторая часть условных обозначений посвящена покрышкам, соответствующим диску:

  • 1р) 205 – ширина покрышки. Размер обозначен в миллиметрах.
  • 2р) 55 – соотношение высоты и ширины покрышки в процентах.
  • 3р) R16 – посадочный диаметр шины. Размер указан в дюймах.

Теперь, понимая маркировку, можно с уверенностью приступить к выбору подходящих дисков и покрышек для них.

  • 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 195/65-R15;
  • 6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16.

Кроме того, к параметрам штатных дисков для Ford Focus 2 совпадает ряд изделий разных производителей: KFZ, KRONPRINZ, ZEPP, ASW, КиК, Скад, CMS, Replica, SSW, ВСМПО. Эти компании предлагают на выбор стальные, литые и кованые диски.

Все они отличаются уровнем прочности и весом. А это весьма важные параметры при выборе колес. Прочность определяет нагрузку, которую выдерживает колесный диск. Вес же влияет на поведении машины на дороге. Чем он ниже, тем машина более управляема. Например, считается, что если массу одного колеса снизить хотя бы на один килограмм, то в авто можно будет перевозить на 50–60 кг полезного веса больше. Штампованные стальные диски обладают высокой прочностью, однако, и солидным весом. Легкосплавные литые диски получили популярность за счет отличного внешнего вида, невысокого веса и достаточной прочности. Еще прочнее и легче кованые диски, которые, к тому же улучшают аэродинамику автомобиля.

Вылет диска

Важнейшими параметрами диска называются: вылет, разболтовка и диаметр центрального отверстия диска. Если прочие размеры просто влияют на подбор резины, то указанные два должны совпадать точно, иначе диск просто не станет на ступицу.

Вылет диска – важный геометрический параметр колеса. Несоответствие параметра рекомендованному на первый взгляд не мешает установке диска на место. Однако, специалисты отмечают, что вылет должен точно соответствовать требованиям производителя. Дело в том, что при изменении этого параметра меняются существенные условия функционирования всех ключевых узлов подвески. Как правило, на такие преобразования подвеска не рассчитана. Поэтому сокращается срок ее эксплуатации. Но при предельных нагрузках на узлы, последствия могут быть куда опаснее, вплоть до поломки элементов на ходу.

Изменение вылета приводит к расширению или сужению колесной базы Форд Фокус 2. Это приводит к смещению рулевой оси и, соответственно, к отклонению от разработанных производителем параметров выворота руля, что непосредственно влияет на управляемость автомобиля на дороге, изменяет моменты сил и их векторы. В совокупности эти отклонения заставят работать подвеску вашего авто в непредусмотренном режиме.

Очевидно, что при неподходящем вылете можно использовать специальные проставки, однако, найти подходящие будет определенно сложно.

Главнейшим параметром соответствия колесного диска модели автомобиля является разболтовка. Вместе с диаметром отверстия под ступицу этот показатель просто не позволит установить новые диски на ваш Ford Focus 2.

Разболтовка диска состоит из таких показателей:

  • количество отверстий для крепежных болтов, которыми диск фиксируется на ступице, то есть болтов, посредством которых прикручивается колесо. Их количество может варьироваться от 3 до 6, однако иногда бывает и больше. Измеряется в штуках;
  • диаметр окружности, какая проводится через центры отверстий для болтов. Этот показатель носит сокращенное международное обозначение – PCD (от Pitch Circle Diameter). Измеряется в миллиметрах;
  • расстояние между центрами отверстий по прямой. Измеряется в миллиметрах.

Как правило, чаще всего указывается первые два параметра. Например, для любого из рекомендованных размеров диска производителем для Форд Фокус 2, разболтовка составляет 5х108 (или 5/108). Таким образом, определяем, что на диске должно быть 5 отверстий для болтов крепления колеса, которые находятся все на окружности, диаметром 108 мм.

Определение разболтовки

Покупая новые диски, автолюбители часто сталкиваются с проблемой определения, какая у них разболтовка. Очевидно, что первый показатель, тот, что перед дробью определить может любой, умеющий считать до пяти, но как быть с диаметром? С этим сложнее. Но есть способы и для его вычисления.

Множество методов определения диаметра PCD. Часть из них разработана профессионалами, другая – любителями, однако большинство из них громоздки и тяжелы для восприятия обычного человека. Представим наиболее простой и понятный способ вычисления.

Для расчета PCD воспользуемся параметром, который был упомянут выше – расстоянием между центрами отверстий для крепления диска к ступице по прямой. Измерить его довольно проблематично, но легко высчитать! Для этого нужно штангенциркулем замерить толщину металла – расстояние между стенками ближайших отверстий. Так мы получим часть нужного нам показателя. Дальше нам нужно прибавить к полученному длину отрезка от стенки (окружности) до центра обоих отверстий. То есть два радиуса окружности отверстия или ее диаметр, который также просто измерить штангенциркулем. Сложив расстояние между отверстиями с диаметром отверстия получаем нужный параметр – расстояние между центрами соседних отверстий.

  • 1,155 – для дисков с тремя отверстиями;
  • 1,414 – для дисков с четырьмя отверстиями;
  • 1,701 – для дисков с пятью отверстиями.

Таким образом, для Форда Фокус 2 (с 5 болтами) расстояние между центрами отверстий нужно умножать на 1,701.

Разболтовка диска колеса прямо влияет на его фиксацию и, соответственно, безопасность. Здесь не допускаются приблизительность и кустарные «усовершенствования». Диск обязательно будет установлен некорректно – неточно по оси. Эта неточность может быть незаметна визуально, однако, обязательно проявится при эксплуатации вашего Ford Focus 2, так как на колеса приходятся огромные нагрузки, которые будут еще больше ввиду некорректной фиксации колеса. Такое положение может повредить не только детали подвески, но и рулевой механизм. Еще одним очевидным последствием некорректного крепежа ввиду неправильной разболтовки или ее подгонки может стать откручивание колеса на ходу. Представляется, что последствия такого события очевидны каждому.

Известны случаи использования автолюбителями так называемых центровочных колес для подгонки разболтовки колесных дисков с большим диаметром PCD, чем штатный. Несмотря на распространенность метода, он вызывает неоднозначные комментарии специалистов и автовладельцев. Считается, что в подобных случаях, когда речь идет о неоднозначности мнений относительно безопасности какого-либо экспериментального метода, при условии, что безопасность важна для вас, от попыток проверить лучше отказаться.

Для каждого автомобиля этот показатель рассчитывается индивидуально при учете огромного количества данных. Это означает одно, что если разболтовка диска не подходит для автомобиля, то не следует даже задумываться и искать способы его «пристроить».

В заключение хотелось бы отметить, что стремление владельца Ford Focus 2 сделать свой автомобиль лучше, более стильным и придать ему индивидуальности вызывает, как правило, лишь положительные отзывы и эмоции. Не нужно лишь забывать при этом, что никакой дизайн не стоит снижения уровня безопасности, который у Ford Focus 2 имеет очень высокие оценки. Любой тюнинг Форд Фокус 2, декор, стайлинг, который может негативно повлиять на защиту пассажиров и водителя не стоит затрат. Ведь каждый водитель несет ответственность не только за свою жизнь, но и за жизни пассажиров своего авто и других участников дорожного движения.

Правильная разболтовка при смене колес подбирается очень просто и не требует дополнительных усилий по подгонке. Тем более что на рынке представлен солидный комплекс разнообразных дисков по своему стилю и дизайну, который стопроцентно подходит на Ford Focus 2. Соблюдение простых правил, в том числе с разболтовкой, может быть гарантом безопасности.

Установка дисков Dotz Shuriken на Ford Focus

снятие колеса, тормозного диска, суппорта колодок Ford Focus II

Проставки для дисков

Оригинальные литые диски на Форд Фокус

Голубые диски Ford Focus ST

Полезные материалы
23. 03.2016Андрей Павлюк
Об авторе

fordprof.ru

Разболтовка колесных дисков всех Форд Фокус


Сегодня решил заняться сменой дисков и зимней резиной и стал вопрос по поводу разболтовки колесных дисков на Форд Фокус 2. Пока еще ничего не выбрал, но думаю купить воссены и что нибудь из рейтинга лучшей резины 2016 года. Итак, чтобы правильно подобрать диски нужно знать правильные размеры, вылеты и еще кучу всего.

Вначале надо понимать маркировку шин и тут ничего лучше нету такого рисунка

Дальше разберемся с маркировкой дисков автомобиля и для примера возьмем 7Jx16 ET50 4:108 d63.3. 7Jx16 обозначает размер колесного диска, шириной 7 дюймов и диаметром 17 дюймов. ET50 указывает на положительный вылет равный 50мм, 4:108 указывает на сверловку с 4мя отверстиями и диаметр (мм) относительно оси вращения колеса, а d63.3 указывает на диаметр центрального отверстия. Очень внимательно отнеситесь к этим параметрам, т.к. из-за того же неправильного вылета дисков, вы не оденете диск на ступицу. Для удобства в таблицу внес размер болтов. Например M12 x 1.5 обозначает, что диаметр шпильки равен 12мм., а размер резьбы 1.5мм.

Разболтовка Форд Фокус 1 (1998-2004)

Общая информация

Шины для Ford Focus 1

Диаметр: 14.0 “” – 17.0 “”

Ширина (мм): 185 – 205

Соотношение сторон шин (%): 45 – 70

Наименьший размер шин: 185 / 70R14

Самый большой размер шин: 205 / 45R17

Диски для Ford Focus 1

Болты 4×108

Диаметр: 14,0 “” – 17,0 “”;

Ширина (дюймы): 5.5 – 7;

Смещение (мм): 44 – 50.

Разболтовка Форд Фокус 2 (2004-2011)

Шины для Ford Focus 2 Диаметры: 15,0 “” – 18.0 “” Ширина (мм): 195 – 235 Соотношение сторон шин (%): 40 – 65 Наименьший размер шин: 195 / 60R15 Самый большой размер шин: 235 / 40R18 Диски для Ford Focus 2 Болт шаблон 4×108 Диаметр: 15,0 “” – 18,0 “”; Ширина (дюймы): 6 – 8; Смещение (мм): 50 – 55. Болты 5×108 Диаметр: 15,0 “” – 18,0 “”; Ширина (дюймы): 6 – 7,5; Смещение (мм): 52 – 52,5.

Американская версия

Ford Focus 2 2.0i 142л.с.
Ford Focus 2 2.3i 153л.с.

Европейская версия

Ford Focus 2 1.4i 80 л.с.
Ford Focus 2 1.6TDCi 109 л.с.
Ford Focus 2 1.6Ti 116 л.с.
Ford Focus 2 1.8TDCi 116 л.с.
Ford Focus 2005, 2.0TDCi 136 л.с.
Ford Focus 2 2.0i 145 л.с.

Разболтовка Форд Фокус 3 (2011-…)

Как Вы уже поняли разболтовка дисков состоит из количества отверстий для болтов, которыми этот диск фиксируется и диаметра относительно оси центра вращения колеса. Отверстия считаются в штуках, а диаметр в миллиметрах.

Общая информация о разболтовке

Шины для Ford Focus 3 Диаметры: 15,0 “” – 19.0 “” Ширина (мм): 195 – 275 Соотношение сторон шин (%): 30 – 70 Наименьший размер шин: 195/65R15 Самый большой размер шин: 275/35R19 Диски для Ford Focus 3 Болты 5×108 Диаметр: 15,0 “” – 19,0 “”; Ширина (дюймы): 6,5 – 9,5; Смещение (мм): 44 – 55.

Американская версия

Ford Focus 3 1.
0GTDi 123 л.с.
Ford Focus 3 2.0GTDi (ST) 252 л.с.
Ford Focus 3 2.0Ti (FlexFuel) 160 л.с.
Ford Focus 3 EV 145 л.с.

Европеские версии

Ford Focus 3 1.0GTDi 123 л.с.
Ford Focus 3 1.5GTDi 182 л.с.
Ford Focus 3 1.6TDCi 115 л.с.
Ford Focus 3 1.6Ti 125 л.с.
Ford Focus 3 2.0TDCi 150 л.с.
Ford Focus 3 2.0Ti 182 л.с.

Азиатские версии

Ford Focus 3 1.0GTDi 128 л.с.
Ford Focus 3 1.5GTDi 184 л.с.
Ford Focus 3 1.6Ti 125 л.с.
Ford Focus 3 2.0GTDi (ST) 250 л.с.
Ford Focus 3 2.0Ti 170 л.с.
ШинаДискСверловкаБолтыDIA
215/50R177Jx17 ET485×108M12 x 1.563.3
235/40R188Jx18 ET555×108M12 x 1.563.3

Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, третьих – размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.

Разболтовка дисков: что собой представляет?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.

Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков – доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:

  • 14 дюймов;
  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов.

От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

  • 14/185/65;
  • 15/195/60;
  • 16/205/50.

Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 – количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 – диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу – 63,3.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.

У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:

  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов;
  • 17 дюймов;
  • 18 дюймов.
  • 15/195/65;
  • 16/205/55;
  • 17/205/50;
  • 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.

Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:

  • 16/205/55;
  • 16/215/55.

Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan”

Заключение

Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.

Каждый владелец автомобиля стремится выделить его из серой толпы и сделать хоть в чем-нибудь уникальным. Не в последнюю очередь это касается колёсных дисков. А ведь, действительно, инкубаторские штампованные стальные диски не слишком украшают стилистику машины. И хоть у них есть определённые преимущества перед легкосплавными, многие стараются установить именно литье. Какая разболтовка колёсных дисков на Форд Фокус 2, рестайлинг и дорестайлинг, что нужно знать, чтобы правильно и безопасно подобрать диск, разбираемся вместе.

Разболтовка дисков Форд Фокус – что это такое?

Колёса на Форд Фокус с стандартной разболтовкой.

В силу многих причин автопроизводители не пришли к единой схеме фиксации колеса к ступице.

У каждой модели разное количество крепёжных отверстий, разный диаметр центрирующего отверстия, много других отличающихся параметров.

PCD

Чтобы систематизировать крепление дисков к ступице, разработан специальный параметр, PCD, или по-нашему, разболтовка . Вот схема, которая демонстрирует разницу в разболтовке дисков с разным количеством крепёжных отверстий и разным диаметром центров отверстий.

Основные параметры колёсного диска.

На схеме диаметр обозначен литерой В, а расстояние между отверстием литерой А. Поскольку диаметр центров измерить сложно, то сверху указана формула, по которой его вычисляют. А разболтовка определяет количество крепёжных отверстий и диаметр, на котором расположены их центра.

Разболтовка на Форд Фокус 2: параметры

Заводские литые диски на Фокус 2 с разболтовкой 5х108.

Если брать наш Фокус любого поколения, то разболтовка для его дисков обозначается 5х108.

Это означает, что диск крепится на пять отверстий, центра которых расположены на диаметре 108 мм. Такая разболтовка у Фокусов первого, второго и третьего поколений, независимо от модернизации. Однако этого ещё недостаточно, чтобы выбрать правильный литой диск на Форд Фокус.

Другие параметры дисков на Форд Фокус 2

Штампованный стандартный диск.

На примере стандартных стальных штампованных дисков Фокуса рассмотрим важнейшие параметры диска и допустимые отклонения от них.

5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 — родные параметры.

Как видим, PCD далеко не единственное значение, влияющее на совместимость диска с архитектурой подвески, ходовой и кузовом автомобиля . Во-первых, диаметр диска может быть разным. К примеру, в зависимости от модификации, на втором Фокусе рестайлинг и дорестайлинг диаметр диска может быть 15 или 16 дюймов, а маркируются эти диски следующим образом: 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3 .

Параметры на фото.

Теперь вкратце рассмотрим каждый из параметров, чтобы суметь впоследствии выбрать полностью совместимый с Фокусом 2 колёсный диск.

  1. Ширина диска . В нашем случае это 6J и 6,5J. Фактически это посадочная ширина покрышки, параметр указывается в дюймах. Если установить более широкий диск, он может задевать за элементы подвески при поворотах, что не есть хорошо.
  2. Диаметр . Это посадочный размер резины и он также указывается в дюймах. Для Фокуса это R15 и R16. Как и с шириной, диаметр нежелательно превышать, поскольку есть вероятность, что резина будет доставать до колёсных арок, правда, это зависит от высоты профиля покрышки.
  3. Разболтовка . С ней мы уже знакомы и для Фокуса всех поколений она постоянна – 5х108.
  4. Вылет . Очень важный параметр, поскольку именно он определяет не только расстояние между ступицей и привалочной плоскостью диска, но от него зависит степень нагрузки на элементы подвески. Вылет обозначается литерами ЕТ и для Фокуса этот параметр неизменный – 52,5 мм.
  5. Диаметр посадочного ступичного отверстия . Обозначается литерами DIA и для нашего автомобиля он также стабилен – 63,3 мм.

Видео об оригинальных колёсных дисках на Форд Фокус 2

Выводы

Следовательно, единственно допустимой разболтовкой для Фокуса остаётся 5х108, посадочный ступичный диаметр обязан быть 63,3 мм.

Остальные параметры, такие как вылет и ширина могут варьироваться в небольшом диапазоне, а диаметр можно выбрать от 15 до 18 дюймов в зависимости от высоты покрышки. Выбирайте диски грамотно и ровных всем дорог!

Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.

Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.

2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.

Разболтовка Форд Фокус 1

Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:

— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.

Разболтовка Форд Фокус 2

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:

— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.

Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет – ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3

Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6. 5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

Разболтовка Форд Фокус 3

Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.

Размер колес Ford Focus III

Рассказываем о разболтовке колесных дисков разных версий Ford Focus. Схемы и чертежи.

Содержание

Штатные размеры диска Ford Focus 1.6Ti III

Выпуск модели Ford Focus 1.6Ti III осуществлялся с 2011 по 2015 год.
Таблица штатных и подходящих размеров дисков на Ford Focus 1.6Ti III.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
  • ET (вылет диска)
  • DIA (диаметр отверстия)

Марка модель модификация
Авто
Год
выпуска
ПараметрыШирина
диска
Диаметр
диска
Разболтовка
LZ*PCD
Вылет
ET
Диаметр
DIA
Тип
установки
Ford Focus 1. 6Ti III 20156.5Jx16 5/108 ET50 d63.46.5165X1085063.4Заводской
Ford Focus 1.6Ti III7Jx16 5/108 ET50 d63.47165X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III7Jx17 5/108 ET50 d63.47175X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III8Jx18 5/108 ET55 d63.48185X1085563.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III 20146.5Jx16 5/108 ET50 d63.46.5165X1085063.4Заводской
Ford Focus 1.6Ti III7Jx16 5/108 ET50 d63. 47165X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III7Jx17 5/108 ET50 d63.47175X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III8Jx18 5/108 ET55 d63.48185X1085563.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III 20136.5Jx16 5/108 ET50 d63.46.5165X1085063.4Заводской
Ford Focus 1.6Ti III7Jx16 5/108 ET50 d63.47165X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III7Jx17 5/108 ET50 d63.47175X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1. 6Ti III8Jx18 5/108 ET55 d63.48185X1085563.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III 20126.5Jx16 5/108 ET50 d63.46.5165X1085063.4Заводской
Ford Focus 1.6Ti III7Jx16 5/108 ET50 d63.47165X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III7Jx17 5/108 ET50 d63.47175X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III8Jx18 5/108 ET55 d63.48185X1085563.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III 20116.5Jx16 5/108 ET50 d63.46. 5165X1085063.4Заводской
Ford Focus 1.6Ti III7Jx16 5/108 ET50 d63.47165X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III7Jx17 5/108 ET50 d63.47175X1085063.4Допустимый
Ford Focus 1.6Ti III8Jx18 5/108 ET55 d63.48185X1085563.4Допустимый

Вы увидели мошенников, компания не предоставляет заявленные услуги или уже закрылась, мы проверим!

* Тема сообщения: {{ (errors.subject) ? errors.subject[0] : ” }}

Email: {{ (errors.email) ? errors.email[0] : ” }}

Текст сообщения: {{ (errors. text) ? errors.text[0] : ” }}

Источник: http://razboltovka.ru/pcd/ford/focus/16ti-iii

Какие диски ставились на различные кузова и комплектации автомобиля

Современные автопроизводители предлагают огромный ассортимент продукции различного исполнения (цвет, форма) с техническими характеристиками, которые устроят любого придирчивого покупателя. На легковую машину Форд Фокус 3 можно установить диски оригинального исполнения, а также модели других известных брендов с разнообразной размерностью и параметрами.

Оригинальные диски реализуются только в специализированных фирменных пунктах продажи официальных дилеров компании Ford. Это 16-ти и 17-ти дюймовые модели, хотя, может встречаться и R18, предназначенная для спортивного Focus GT.

Приобретая продукцию оригинального исполнения, автовладельцу предоставляется гарантия соответствия товара необходимым требованиям безопасности. Такие диски на 100% подойдут для автомобиля, как по местам крепления, так по техническим параметрам и ходовым качествам.

Штампованные диски входят в комплектацию авто базовой версии. Окрашены черной или серебристой краской и закрываются декоративными накладными колпаками. Из-за значительного веса имеют низкий уровень динамики. Стальные образцы могут деформироваться при сильных механических воздействиях, однако нарушение можно исправить путем прокатки на станках в автосервисных центрах. Штампованные модели надо ставить на зимний период, в это время дороги находятся не в лучшем состоянии.

Другие виды колесных дисков, которые лучше смотрятся на автомобиле, а также улучшают эффективность управления автомобилем являются легкосплавные диски из алюминия или магния. Данные изделия имеют меньший вес и высокую прочность.

В отличии от штампованных дисков литые при ударах о бордюр или попадании в глубокую яму не деформируются. По креплениям и параметрам размерности литые диски ничем не отличается от штамповки.

Источник: http://kolesospec.ru/diski/modeli-avto-diski/diski-ford-focus-3. html

Разболтовка дисков: что собой представляет?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.

Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Источник: http://ddcar.ru/blog/remont/razboltovka-ford-fokus-ford-focus-raznyh-pokoleniy

Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений

Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, третьих — размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.

Источник: http://my-sto.ru/remont-i-zamena/razboltovka-diskov-ford-fokus-3.html

Размерность штатных дисков

Для автомобиля Ford Focus третьего поколения производителем установлены такие параметры:

  • разболтовка 5х108;
  • диаметр центрального отверстия 63,3мм;
  • гайки с резьбой М12х1,5.

R16 и R17 – базовые размерности колесных дисков Фокус 3. Самым оптимальным вариантом считается 17-ти дюймовые, благодаря ширине, они более устойчивы на дорожном покрытии. Шестнадцатидюймовые модели имеют небольшой выбор автопокрышек, зато они более экономичны.

Источник: http://kolesospec.ru/diski/modeli-avto-diski/diski-ford-focus-3.html

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 — базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по‐прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:

  • 14 дюймов;
  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов.

От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

  • 14/185/65;
  • 15/195/60;
  • 16/205/50.

Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38–52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу — 63,3.

Источник: http://ddcar.ru/blog/remont/razboltovka-ford-fokus-ford-focus-raznyh-pokoleniy

Основные параметры дисков на Форд Фокус 3

РадиусШирина диска, дюймВылет ЕТ, мм
R166,5
7,0
50
R177,050
R188,055

Компания Форд установила некоторые ограничения в использовании дисков модели Фокус 3. Запрещена эксплуатация литых моделей С214 и С307, а штампованных – АМ51 1100АА и ЕТ50 6G 92 1007DА

Крепление колесных дисков осуществляется гайками на шпильки. Очень важным моментом является использование оригинальных гаек. Нештатные соединительные элементы могут стать причиной их раскручивания и отрыва колеса от ступицы.

Источник: http://kolesospec.ru/diski/modeli-avto-diski/diski-ford-focus-3.html

Какие диски можно поставить

Перед приобретением диска лучше всего получить необходимую консультацию у опытного специалиста, желательно в специализированном автосервисе. В дальнейшем это поможет уйти от непредвиденных сложных ситуаций при эксплуатации автомобиля.

Самым распространенным вариантом установки дисков на Форд Фокус 3 являются модели R16 с шириной 6,5 и 7 дюймов. Такая размерность делает автомобиль более устойчивым и надежным. Движение на большой скорости не доставит особых проблем, машина цепко будет держаться на дороге, четко входя в резкие повороты – резина с максимальной шириной 215мм и минимальным ее значением 205мм, высотой профиля покрышки 55мм. Не забывайте, что установка более тяжелых моделей повлечет за собой повышенный расход горючего.

Конечно, можно смонтировать и большие диаметры дисков. В этом случае подбор следует выполнить правильно. На 17-ти дюймовые диски ширину нужно брать 7 дюймов, резину берут 215/50. Такой метод установки подходит на участках с плохой дорогой.

Источник: http://kolesospec.ru/diski/modeli-avto-diski/diski-ford-focus-3.html

Сверловка дисков форд фокус 1. Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений. Оптимальные размеры колеса

Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.

Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.

2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.

Разболтовка Форд Фокус 1

Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:

— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.

Разболтовка Форд Фокус 2

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:

— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.

Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет – ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3

Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6. 5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

Разболтовка Форд Фокус 3

Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.

Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, третьих – размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.

Разболтовка дисков: что собой представляет?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.

Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков – доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:

  • 14 дюймов;
  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов.

От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

  • 14/185/65;
  • 15/195/60;
  • 16/205/50.

Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 – количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 – диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу – 63,3.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.

У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:

  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов;
  • 17 дюймов;
  • 18 дюймов.
  • 15/195/65;
  • 16/205/55;
  • 17/205/50;
  • 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.

Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:

  • 16/205/55;
  • 16/215/55.

Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan”

Заключение

Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.

Подробная характеристика параметров и размеров шин и дисков для Форд Фокус 1

Диски: по вылету (ET)- считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм. По ширине диска – считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 – на 7J, ничего страшного при этом не происходит.

Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов – 4, диаметр центров крепёжных отверстий – 108
Обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу – 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3.
Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

14-дюймовые диски
Вылет – ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска – 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)

15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)

16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17

Будет или не будет цеплять? Не будет, если не экстремальничать и укладываться в разумные пределы, т. е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). 195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними ещё выше выходят (на 3мм), да и управляемость станет совсем аморфной.

Самые популярные размеры резины, они точно встанут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16

ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.
Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные!!! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.

Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно “исправлять” конус друг другу (лучше не надо).

Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет, надо:
вставить в диск вентиль
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск

Если диск крутится – все в порядке

ВАЖНО! Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять.
Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.

Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.

Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.

Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.

Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:

  • обода;
  • разболтовка;
  • вылет;
  • размер колеса.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков на модель Фокус 1 и 2

Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм.

Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости.

Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах.

Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.

Заводские характеристики от компании Форд:

  1. общее количество болтов для установки колеса – 4;
  2. центральный диаметр крепежных элементов –108 мм; в обозначении 4/108;
  3. размеры диаметральных отверстий посадки колеса под ступицу – 63,3 мм, указывается d63.3.

Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем.

К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника.

Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.

Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:

  • 195/65/R15;
  • 185/70/R14;
  • 205/50/R16;
  • 185/65/R14;
  • 195/55/R15.

Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.

Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:

  1. установить его на вентиль;
  2. выполнить прикручивание гаек к ступице;
  3. полностью закрутить диск.

Разболтовка колесных дисков Ford Focus 2, 3

Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:

  1. число 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий для крепежных элементов колеса;
  2. число 108 указывает на размер диаметра этих отверстий.

Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:

  1. стандартный размер составляет 52,5 мм;
  2. вылет колеса на рейстайлинге составляет 50 мм.

Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.

  • R15/195/65;
  • R16/205/55.

Буква R обозначает радиус колеса.

Колесная разболтовка на Фокус 3

Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса на 3 выпуск Форд Фокус

Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.

Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну.

Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.

Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.

Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.

Оптимальные размеры колеса

Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:

  1. Дисковые размеры: 16, 17 и 18 дюймов;
  2. Покрышки 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
  3. Ширина диска ET50, ET55.

Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.

Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью.

Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.

При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.

koreada. ru – Про автомобили – Информационный портал

Какая разболтовка на ford focus 3

Форд Фокус 3 — размеры дисков

Новый Ford Focus третьего поколения, которое выпускается с 2011 года по настоящее время, оснащается 16-дюймовыми колесными дисками. Штампованными дисками с колпаками и легкосплавными различного дизайна. Версия ST имеет в своем арсенале 18-ые колеса.

Размеры шин: 205/55R16 или 215/55R16.

Параметры дисков: разболтовка — 5X108, ширина — 7,0J, вылет — ET 50, центровочное отверстие — ЦО 63.3.

Разболтовка дисков Форда Фокус 3: маркировка, рекомендуемые производители

Форд Фокус третьего поколения – это по-настоящему современная машина, которая сочетает в себе интересный стиль и достоинства, приобретенные за многие годы выпуска предыдущих версий. Ее агрессивный вид по нраву многим, а поэтому назвать ее скучной нельзя. Несмотря на это, многие владельцы данной модели все же пытаются каким-то образом ее улучшить и доработать. На серьезный тюнинг Форд Фокус 3 решаются единицы, поскольку это дорогая и хлопотная затея. Большинство людей отдают предпочтение легкому внешнему усовершенствованию, установке новых бамперов и оригинальных дисков.

Именно поэтому наиболее популярной доработкой внешнего вида Ford Focus третьего поколения является установка необычных колес. Объясняется это очень просто – относительно недорого и установкой дисков может заняться практически каждый. Более того, если подобрать правильный вариант, то это улучшит не только внешность Форд Фокус, но и положительно скажется на ходовых качествах. В нашей статье мы расскажем о том, на что необходимо обращать внимание при выборе дисков, что такое разболтовка и какие ее параметры характерны для третьего поколения Форд Фокус.

Маркировка

Для того чтобы правильно подобрать по размеру диски на Форд Фокус 3, необходимо четко понимать, что стоит за каждой цифрой и буквой обозначения. Маркировка колес одинакова как для штампованных, так и для литых дисков. Для того чтобы разобраться в этом вопросе, давайте рассмотрим пример маркировки — 6,5Jx17h3 ET40 PCD: 5/116 d 66.6. На первый взгляд это может показаться просто набором цифр и букв, но за ними стоит важное обозначение, а именно:

  • 6,5 — ширина колеса, которая измеряется в дюймах.
  • (В)17 – диаметр диск, также указанный в дюймах.
  • 5/116 – этот показатель и называется разболтовка, то есть он показывает количество болтов крепления колеса к ступице – в нашем примере соответственно 5 – и диаметр области и размещения (на английском Pitchcirclediameter, либо PCD), который в нашем случае имеет показатель 116 мм.
  • ET 40 – вылет колеса, который измеряется в миллиметрах. Как вы видите, наш пример имеет этот показатель на уровне 40 мм.

Отдельно хочется остановиться на последнем показателе. Другими словами, вылет колеса — это зазор между окружностью, по которой диск соприкасается со ступицей, и серединой его ширины. Если плоскости совпадают, то говорят, что вынос нулевой. Если же первая плоскость выходит за вторую, то имеет место положительный вылет. Отрицательный вылет, как вы уже могли догадаться, возникает в случае, когда ступица пересекает границы плоскости середины ширины колеса.

Обозначение ЕТ используется у производителей из Германии. В то же время, заводы во Франции для обозначения вылета используют слово Deport, а в Англии – Offset. К слову, именно последний вариант наиболее популярен, а используют его производители из многих стран.

Следует отметить, что если проигнорировать данные показатели (вылет, ширина, разболтовка) при выборе дисков на Форд Фокус третьего поколения, то установить его на штатное место не получится, поскольку будет мешать подвеска. Придется расширять арки, дорабатывать ходовую часть и т.д. Намного проще изначально обратить внимание на все нюансы и в дальнейшем не иметь никаких проблем. Более того, неправильный подбор дисков ведет к усиленной нагрузке на подвеску и механизм рулевого управления FordFocus 3. Наименее опасное, что может случиться – данные детали быстро придут в негодность, а по самому плохому сценарию может произойти откручивание колес на ходу. Это, как вы понимаете, может принести серьезные неприятности.

Определение разболтовки

Для того чтобы самостоятельно выяснить, подходит ли вам конкретная разболтовка или нет, не нужно иметь никаких специфических знаний или умений. Для этого достаточно сравнить стандартный диск и выбранный вами вариант, который вы хотите установить на свой Форд Фокус третьего поколения. Поэтому справиться с определением количество отверстий для крепления колеса сможет каждый.

На измерение межцентрового расстояния и его точность влияет число и их взаимное расположение. Для выполнения всех замеров нужно использовать штангенциркуль. Перед тем как вы начнете считать, нужно выяснить диаметр отверстий, используемых для монтажа.

Если на диске для автомобиля Форд Фокус имеется четное количество отверстий, то необходимо померить расстояние от одного края внутри отверстия к другому. Причем важно выбрать те отверстия, которые находятся на одной оси параллельно друг другу. Сложив два показателя, вы получите необходимый результат.

Если вам нужно измерить разболтовку дисков, которые имеют 3 или 5 крепежных отверстий, то нужно использовать другую формулу для Ford Focus 3. Данная формула заключается в применении специального коэффициента. Его необходимо умножить на расстояние между краями внутри соседних отверстий. Крайне важно чтобы они имели одинаковое расстояние до центра.

  1. 1,155 – для дисков с 3 отверстиями для крепления.
  2. 1,701 – для вариантов с 5 пазами.

После этого, добавив полученный результат к изначально замеренному параметру отверстия для монтажа, вы сможете получить искомый показатель PCD, она же разболтовка.

Показатель PCD для Ford Focus

Многие неопытные владельцы автомобилей считают, что разболтовка увеличенного диаметра может быть откорректирована за счет крутящего момента. Однако это совершенно ошибочное мнение и на самом деле такое несоответствие может привести к возникновению сильного биения колеса и к ослаблению затяжки креплений. Последнее, к слову, может быть даже опасным.

Справедливости ради стоит отметить, что если вы все же решили заменить стандартные колеса, чтобы улучшить внешний вид своего Форда Фокус третьего поколения, то есть решение проблемы. Для дисков большого диаметра можно использовать специальные центровочные кольца (иногда их называют адаптеры). Не могу не отметить, что большинство производителей автомобилей негативно относятся к такому методу и к данному приспособлению.

Для того чтобы вы могли легче ориентировать, мы расскажем вам о том, какие размеры и какая разболтовка дисков применяется на третьем поколении Ford Focus. С завода Фокус оснащается 16-дюймовыми дисками. Причем как легкосплавные, так и штампованные колеса имеют один и тот же размер. Исключение составляет спортивная версия СТ, которая может укомплектовываться большими 18-дюймовыми дисками.

Колеса 16 дюйма могут иметь следующие размеры шин:

  • 205/55.
  • 215/55.

Что касается других параметров дисков на Форд Фокус третьего поколения, то они представлены ниже:

  1. Разболтовка – 5. 108.
  2. Вылет – ЕТ50.
  3. Ширина – 7.0J.
  4. Центровочное отверстие – 63.3.

Подбор правильных дисков крайне важен, поскольку в противном случае поведение Ford Focus 3 на дороге может оказаться непредсказуемым. Если выбрать нестандартные шины без учета особенностей конкретной модели, то это может негативно сказаться на работе подвески, управляемости и сцеплении на дороге. В общем, несоблюдение рекомендаций производителя может привести к созданию аварийных ситуаций, а это чревато негативными последствиями.

Подбор дисков

Как правило, на Форд Фокус устанавливают легкосплавные диски. Это обосновано следующим:

  • Небольшой вес (по сравнению со стальными колесами).
  • Разнообразие дизайна (легкие металлы позволяют создавать различные по стилю и форме изделия).
  • Невысокая цена.
  • Комфортность передвижения (благодаря снижению нагрузки на подвеску).
  • Прочность (за счет высокого уровня пластичности сплавов легких металлов).

Довольно часто возникают вопросы о том, какие же производители дисков лучшие, каким компаниям стоит отдавать предпочтение и почему. Мы решили проанализировать наиболее популярные варианты на отечественном рынке, разболтовка которых подходит на Фокус. Итак, на Ford Focus третьего поколения отлично подойдут диски от компаний:

  1. СКАД.
  2. ALUTEC.
  3. LS Wheels.
  4. K&K.
  5. Rotiform.
  6. I Wheels.

СКАД – отечественная компания, основанная более 10 лет назад. Для производства дисков используется оборудование от лучших мировых брендов. Более того, компания является поставщиком концерна Volkswagen и Ford, а поэтому установить их на ваш Фокус – это правильное решение. Популярность обосновывается необычным дизайном и высокой прочностью.

Компания ALUTEC предлагает, наверное, наиболее качественные диски, что подтверждается оценками как потребителей, так и экспертов. За счет использования уникальной технологии производства, диски данного бренда обладают лучшими показателями по сравнению с конкурентами. Главная проблема литых дисков – низкая способность противостоянию коррозии. Но с дисками от этой компании проблем не возникнет.

Компания LSWheels — производитель из Тайваня, который предлагает огромный выбор дисков, подходящих для Ford Focus третьего поколения.

Отдельно хочется отметить K&K, поскольку это единственная фирма, которая предлагает пожизненную гарантию на свою продукцию. И это не удивительно, качество дисков очень высокое, поэтому ставить их на Фокус можно без сомнений.

Что касается компании Rotiform, то их продукция появилась на рынке всего лишь несколько лет назад. Однако, не смотря на свой возраст, популярность дисков постоянно растет. Секрет успеха заключается в необычном, футуристическом дизайне.

Подведение итогов

Несомненно, усовершенствование и доработка своего Ford Focus третьего поколения – это правильное дело. Как мы уже сумели выяснить, наиболее часто замене подлежат именно диски. К сожалению, далеко не всегда автолюбители обращают внимание на маркировку дисков и ее соответствие рекомендациям производителя, а разболтовка и вовсе игнорируется, что может привести к самым разным последствиям. Тюнинг всегда должен выполняться во благо и главным приоритетом должна быть безопасность на дороге. Поэтому если вы приняли решение заменить колеса на своем Форд Фокус и поставить оригинальные диски, то всегда обращайте внимание на характеристики конкретного варианта (разболтовка, вылет и т. д.). Это позволит вам добиться максимальной надежности и комфорта, а также значительно улучшить внешний вид.

Какая разболтовка колёсных дисков на Ford Focus 2

На Ford Focus 2 выпускаемый в период с 2005 по 2011 год устанавливались различные, в зависимости от комплектации колесные диски.

Что такое разболтовка?

Разболтовка — это изменение параметров крепления диска к ступице. Автопроизводители делают параметры креплений колес на свое усмотрение, не существует одного стандарта, например, чтобы было только определенное число болтов и чтобы были одного диаметра.

Какая разболтовка у Форд Фокус 2?

Разболтовка колес у всех моделей Focus одинакова — 5х108. Посадочный ступичный диаметр обязан быть 63,3 мм.

Параметр PCD

PCD — это специальное обозначение разболтовки. Ниже на фото приведем схему разницы разболтовки дисков с разным числом отверстий и разным диаметров отверстий.

  • B — это диаметр круга, на которой высверлены отверстия;
  • А — это расстояния между отверстиями.

Диаметр окружности, на которой высверлены отверстия под болты, измерить не так просто, поэтому есть формула, указанная над рисунками. То есть, получаем, где три отверстия для крепления колеса, там надо расстояние между отверстиями умножить на коэффициент 1,155; где четыре отверстия, надо расстояние умножить на коэффициент 1,414; где 5, на 1,701.

Разболтовка дисков Форд Фокус 2

При выборе дисков следует обратить внимание именно на этот показатель, как основополагающий. Однако так же важную роль имеет вылет колесного диска, который может отличатся.

Как мы уже писали выше, в зависимости от комплектации, на Фокус 2 устанавливались диски разного диаметра, их характеристики следующие:

  • 15 / 6. 0J 5×108.0 63.3
  • 16 / 6.5J PCD 5×108 ET 50 ЦО 63.3
  • 17 / 7.0J PCD 5×108 ET 50 ЦО 63.3
  • 18 / 8.5J PCD 5×108 ET 45 *

Под разболтовкой понимаются следующие показатели:

  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
  • ET (вылет диска) DIA (диаметр отверстия)

Можно ли ставить диски от Focus 3 на Focus 2

Согласно указанным выше данным, диски от 3 фокуса можно ставить на 2. Разболтовка у них одинакова, однако следует обратить внимание на другие параметры описанные выше — это вылет и диаметр сверловочного отверстия.

Вылет дисков для Форд Фокус 2 и 3

Вылет диска на дорестайлинге: 52,5 мм. Вылет диска на рестайлинге: 50 мм.

Вылет колесного диска – достаточно непростое понятие для новичков, поэтому для лучшего понимания, приведем ниже рисунок, где обозначен вылет. Простыми словами это расстояние от середины диска(по продольной оси) до того места, где происходит крепление колеса к ступице.

Рекомендуемые размеры шин

Производитель рекомендуем следующие размеры шин для дисков штатных размеров: 15 радиус (R15): 195/65; 16 радиус (R16): 205/55.

Форд фокус 3 сверлильные диски. Разболтовка Ford Focus (Форд Фокус) разных поколений. Какое давление в шинах

Для установки новых колес на автомобиль Форд Фокус необходимо знать разболтовку этой модели. Диски приходится часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, третьих — габариты. И если любой из этих случаев относится к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – технической информации будет много.

Разболтовка дисков: что это такое?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества болтов крепления к диаметру окружности, на которой они расположены. Безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещаются точки крепления болтов, обозначается PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений разболтовка практически одинаковая, хотя и есть небольшие, но важные отличия.

Модель получила такое большое внимание благодаря своей высокой популярности в России с момента появления Focus второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила звание самого популярного автомобиля года. Поэтому американские автомобили до сих пор пользуются спросом, а разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делают самые серьезные СТО. Тем более, что замена дисков — это доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка колес Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в линейке, выпускалась дольше остальных и при этом отлично ведет себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Ford Focus 1 отмечает свое 20-летие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому диски для автомобилей этой модели подходят трех типоразмеров:

  • 14 дюймов;
  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов.

Выбор шин также зависит от размера колес. Многие люди предпочитают устанавливать шины большего размера, надеясь на лучшее качество езды. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно если водитель не очень опытный. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

  • 14/185/65;
  • 15/195/60;
  • 16/205/50.

На основании этих показателей получаем характеристики дисков по разболтовке. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление обозначено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центрирующих отверстий под ступицу 63,3.

Разболтовка колес Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Форд Фокус 2 была запущена в 2004 году и закончилась в 2011 году. Однако таких автомобилей на дорогах до сих пор немало. Большинство из них требуют ремонта и обновления.

Вторая модель имеет четыре варианта модификации, соответственно для них нужны диски следующих размеров:

  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов;
  • 17 дюймов;
  • 18 дюймов.
  • 15/195/65;
  • 16/205/55;
  • 17/205/50;
  • 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало чем отличается от первой и должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЕТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина диска 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо отклонение в 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления. При выборе колес для покрышек ориентируйтесь на то, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. С более широкими дисками улучшается управляемость автомобиля.

Разболтовка колес Форд Фокус 3

Легче всего обслуживать модели автомобилей, появившиеся на рынке несколько лет назад: уже налажено производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и пути их устранения. решить любые проблемы были найдены. Третья модификация в линейке Focus выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основная часть идет с 16-дюймовыми колесами, тогда как версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.

Соответственно на Форд Фокус 3 устанавливаются шины 2-х размеров:

  • 16/205/55;
  • 16/215/55.

Разболтовка 5х108, центрирующее отверстие 63,3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд давно отечественной сборки, на такие автомобили ставят шины с более высоким протектором. В этом случае рекомендуется строго следовать инструкциям разработчика. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех заменяемых деталей, характеристики расходных материалов, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертеж колеса Ford Focus Sedan”

Заключение

Три поколения Ford Focus выпускались с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и дисков. Каждая модель имеет свою версию, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса на модели разных годов выпуска. Как правило, найти свой размер можно, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Величина ЕТ у штампованных и легкосплавных дисков разная, при этом чем шире колея, тем меньше свес. Гайки обоих типов дисков отличаются конусностью – у штампованных она ниже. Гайки менять не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.

Чтение 5 мин.

Ford Focus третьего поколения был представлен в начале 2010 года на Североамериканском автосалоне в Детройте. Автомобиль производился в 3-х кузовах – седан, хэтчбек и универсал. Ford Focus – один из самых популярных автомобилей на мировом рынке, доля продаж которого постоянно растет. Такой результат достигается за счет отличного соотношения цены и качества. Причем третье поколение выполнено в «кинетическом» стиле, который и сегодня выглядит очень современно и привлекательно.

Прежде всего, Ford Focus отлично ведет себя на дороге, управлять им одно удовольствие. Во многом это достигается за счет правильного подбора колес и шин, отвечающих за устойчивость и сцепление автомобиля с дорогой. В нашей статье мы обсудим, как выбрать, какую резину и какие диски поставить, какого размера и другие вопросы, связанные с дисками на Форд Фокус.

Размеры колес

В зависимости от конкретной модели автомобиля, его массы и типа кузова, для него существуют свои определенные размеры колес и шин. Что касается Форд Фокус, то параметры колес для этой машины приведены в таблице ниже.

Размер диска Ширина диска Размер шины
16’’ 7”, ЭТ 50 205/55R16, 215/55R16
17’’ 7”, ЭТ 50 215/50R17
18’’ 8 дюймов, ЭТ 55 235/40R18

Для всех размеров необходимо подобрать крепеж 5 на 108, центральное отверстие D 63,3 мм, диаметр места под шпильку 14,5 мм.

Учитывая эти параметры, можно четко определиться, какие диски ставить на Форд Фокус третьего поколения, какую резину выбрать, будь то летняя или зимняя. Оптимальный вариант – приобрести оригинальные диски, но при правильном выборе размера можно отдать предпочтение другой фирме.

Выбор дисков

Если вы не уверены, какую резину выбрать, какие диски поставить, то вам необходимо знать несколько особенностей автомобиля Форд Фокус. На эту модель нужно устанавливать только качественные диски, которые бы не только подчеркивали ее красивый внешний вид, но и обеспечивали максимальные динамические характеристики.

Оригинальные колеса легкие, при этом достаточно прочные. Это крайне важно, ведь даже если он попадет в серьезную яму, он не рухнет и водитель не потеряет управление. Вот почему важно выбрать правильный размер диска. Причем летняя резина тоже имеет значение – она тоже должна быть качественной.

Ford производит собственные шины и диски, которые идеально подходят для автомобилей Focus 3-го поколения. Купить их можно в специализированных магазинах или в Интернете. В большинстве своем это штампованные диски, сочетающие в себе отличные характеристики и невысокую цену. Преимущество их приобретения в том, что вам не нужно будет беспокоиться о размере – они со 100% гарантией подойдут на ваш Фокус. Кстати, их замена не нарушит сроки гарантийного обслуживания, что тоже является несомненным плюсом.

Обслуживание дисков


Чтобы Форд Фокус вас никогда не огорчал, всегда следите за состоянием колес и шин. Если они повреждены или изношены, то шины и диски необходимо заменить сразу, а не варить, прокатывать или паять.

Даже если размер подходит, замена дисков просто необходима в следующих случаях:

  • При наличии бокового или радиального биения.
  • При деформации.
  • При нарушениях геометрии отверстий.
  • При появлении коррозии.

Чрезмерное биение (любого типа) колеса может вызвать вибрацию во время движения. При этом при выборе новых дисков они должны подходить по уровню допустимой нагрузки, вылету, диаметру и многим другим параметрам. В противном случае при несоответствии срок службы колеса и подшипников снизится, тормоза будут плохо охлаждаться, а спидометр может показывать неверные цифры.

Для того, чтобы определить уровень биения колес на Форд Фокус, необходимо воспользоваться специальным прибором часового типа. Диск необходимо поставить на балансировочный станок, при этом шины можно снять или оставить на месте. Установив прибор, проворачиваем колесо на один полный оборот и фиксируем полученные показания. Если они превышают норму, то необходимо выполнить балансировку. Если это не решит проблему, то единственный вариант — заменить диск. Следует отметить, что если на показания повлияли царапины или другие повреждения (в том числе шины), то диск можно оставить.

Если размер шин не подходит автомобилю, это может вызвать множество различных проблем. Одним из них является вода с траектории. Таким образом, постоянно приходится рулить, а это уже неудобно. Следует отметить, что это может быть вызвано и другой причиной, например неисправным диском или шиной. Отклонение от траектории наблюдается, если стороны шины имеют разные размеры. Также нужно знать, что такая ситуация может возникнуть только с передним мостом.

Итак, как нам удалось выяснить, что правильный подбор шин и дисков оказывает огромное влияние на поведение Ford Focus на дороге. Если это сделать неправильно, то управлять автомобилем будет не только неудобно, но и небезопасно. Не стоит экономить и покупать дешевые и неоригинальные диски, а также некачественную резину. Всегда проверяйте размер шин и дисков, сравнивая его с рекомендациями производителя. Таким образом, вы сможете добиться максимального эффекта и выжать все, на что способна ваша машина.

Грамотно подобранный комплект и размер колес для энергичного автомобиля Ford Focus придаст ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшит динамические характеристики. У каждого владельца автомобиля Фокус есть возможность приобрести легкосплавные диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как у стандартных колес, установленных в заводской сборке.

Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие диски с наименьшим вылетом. В результате Форд будет выглядеть более оригинально и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.

Почти всегда есть альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с ободьями большего размера. В идеале после этого не должно быть никаких проблем при вождении автомобиля.

Более массивные колеса в результате «требуют» использования широких шин, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля:

  • диски;
  • разболтовка;
  • отправление;
  • размер колеса.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникают определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по обслуживанию.

Подробные спецификации размеров колес, шин и дисков для модели Focus 1 и 2

Согласно общим значениям смещения ET для дисков Ford, максимальное отклонение от стандартного размера не должно превышать +/- 5 мм.

Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к шине не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают на эти показатели большое внимание.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные колесные диски, вне зависимости от параметров ширины и высоты. Кроме того, при правильном использовании более широкого диска улучшится управляемость.

Но только если используются шины и диски одинакового размера. Например, шины шириной 185 мм отлично сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6Ж.

На российских комплектациях Ford Focus стандартно устанавливались заводские шины с высоким профилем, в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных заводах.

Позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.

Заводские характеристики от Ford:

  1. общее количество болтов для установки колеса 4;
  2. центральный диаметр крепежа -108 мм; в обозначении 4/108;
  3. размеры диаметральных отверстий для посадки колеса под ступицу 63,3 мм, указано d63,3.

Если использовать отверстия меньшего диаметра, то колесо нельзя будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса, не будет ли цепляться подкрылок, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.

Например, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерной спокойной езды – могут возникнуть проблемы в момент зацепления подкрылка.

Лучше всего использовать шины 195/65/R15, так как с ними колеса немного выше, что улучшает управляемость.

Самые популярные и популярные типоразмеры шин на Форд Фокус 1 и 2:

  • 195/65/R15;
  • 185/70/R14;
  • 205/50/R16;
  • 185/65/R14;
  • 195/55/R15.

Если мы говорим о показателях ЭТ, то у литых и штампованных колес они совершенно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.

Также обратите внимание, что замки и гайки для заводских автодисков имеют отличие. Главное – это дизайн и форма. Конические углы рабочих зон прилегают к поверхности рабочего диска. Гайки на штамповках имеют меньший угол и, соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа на отливках. Слишком маленькая площадь соприкосновения с рабочей поверхностью, а значит плохое крепление для автодиска. Также необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно исправлять контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки сцепления нового диска с суппортами необходимо выполнить следующие процедуры:

  1. установить его на клапан;
  2. закрепить гайки на ступице;
  3. полностью раскрутить диск.

Разболтовка колес Ford Focus 2, 3

Пример: разболтовка колес на автомобилях Ford Focus с параметрами 5/108. У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением этих номеров. Поэтому укажем их расшифровку подробнее:

  1. цифра 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий под крепления колес;
  2. число 108 указывает размер диаметра этих отверстий.

Вылет диска на моделях Focus 2 и 3:

  1. стандартный размер 52,5 мм;
  2. Вылет колеса на рейстайлинге составляет 50 мм.

Для новичков вылет – довольно сложное и сложное понятие. Простыми словами под смещением диска понимается общее расстояние от середины изделия до основной площади крепежных элементов, расположенных на ступице.

  • Р15/195/65;
  • R16/205/55.

Буква R обозначает радиус колеса.

Разболтовка колес Фокус 3

Общие параметры Фокуса 3 поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Диски для Ford Focus 3rd Edition

Третий выпуск знаменитой модели Focus был реализован в 2010 году. Автомобиль был представлен на знаменитом салоне в Детройте. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.

Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей в мире. Продажи растут с каждым годом, а любители этого автомобиля довольны его простотой в эксплуатации и стильным дизайном.

Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.

Кроме того, 3-я редакция автомобилей выполнена в кинетическом дизайне. Многие восхищались оригинальностью и уникальностью этого автомобиля. На трассе Фокус демонстрирует отличные характеристики и показатели управляемости, ускорения и стабильной езды.

Хорошая управляемость автомобиля достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры колес для оптимальной езды на Фокусе 3.

Оптимальные размеры колес

Каждый автомобиль американской линейки Ford имеет определенные размеры колес и шин, рекомендуемые производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:

  1. Размеры дисков: 16, 17 и 18 дюймов;
  2. Шины 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
  3. Ширина диска ET50, ET55.

Для абсолютно всех размеров колес используется крепеж 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

С учетом основных показателей определиться с выбором колеса для модели Фокус 3 сможет каждый. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные фабричные изделия или аналоги от известных брендов.

Фирменные модели более долговечны и надежны, так как производятся специально под конкретную модель Фокуса. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда машина уезжает в глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются по ширине шины, они должны быть одинаковыми. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы для Фокуса 3. Такие диски отлично эксплуатируются в тяжелых условиях и имеют невысокую стоимость.

Кроме того, при покупке таких колес можно не беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к штатным колесам Фокус 3.

При соблюдении грамотных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но потребуется немного изменить технические составляющие автомобиля.

Использование шин правильных габаритных размеров позволяет избежать проблем на дороге и сохранить управляемость. Но многие владельцы устанавливают на Форд Фокус 3 покрышки нестандартного диаметра. Использование колес большего размера может вызвать серьезные проблемы – нужно быть внимательным при выборе баллонов.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Размеры шин – не единственный параметр, который необходимо учитывать при покупке дисков в автомагазине. Есть ряд важных параметров, с которыми необходимо ознакомиться заранее. При выборе необходимо учитывать:

  • конструктивные особенности конкретного автомобиля, установленный двигатель – дизельный, бензиновый, др.;
  • тип диска – штампованный, кованый, литой;
  • размер пятна контакта и нагрузка на колесо.

Важно учитывать все вышеперечисленные нюансы. Только так можно избежать стандартных ошибок при выборе новых колес. Автомобили 2018-2019 годов выпуска поставляются в двух комплектациях:

  • диски стальные штампованные с шинами 205/55 R16;
  • легкосплавные диски с шинами 215/55 R

Перечисленные выше варианты являются стандартными, типоразмеров, установка которых осуществляется непосредственно на заводе, при сборке автомобиля. Именно перечисленные выше варианты являются оптимальными для данного транспортного средства. Размер 16 – стандартный, позиционируется как обычный диаметр. Однако возможна установка нестандартных колес с большим радиусом.

Следует отметить: в дилерских центрах выставленные автомобили обычно комплектуются шинами, соответствующими типоразмерам, определенным производителем. Однако следует отметить, что в продаже есть новые автомобили на шинах Continental и Bridgestone.

Причина кроется в ежегодном изменении стоимости конкретных моделей шин. После окончания крупной партии, закупленной оптом у одного производителя, завод может сделать выбор в пользу другой марки. Этим и объясняется наличие разных шин.

Какие нестандартные размеры могут поставляться

Производитель заложил в конструкцию автомобиля возможность установки колес диаметром 17 дюймов. При этом максимально допустимый размер, при котором эксплуатация автомобиля останется безопасной, составляет 215/50/17. Однако для каждой модификации автомобиля существуют определенные габариты.

Для ознакомления с ними не обязательно обращаться напрямую к производителю или в сервисный центр. Вся необходимая информация размещена на специальной табличке, расположенной на стойке двери со стороны водителя. Возможность установки нестандартных дисков или шин на 100% зависит от конкретных условий и самого автомобиля. Основные условия:

  • новые шины и диски в комплекте с ними не должны касаться тормозных суппортов, других механизмов, подкрылков;
  • разболтовка должна быть стандартной – 5×108 мм;
  • диаметр центрального отверстия – 63,3 мм;
  • диаметр каждой шпильки 14,5 мм.

Еще одно важное условие – резина не должна касаться кузова даже при полном повороте, обжатии стойки. Конструкция автомобиля допускает установку колес трех разных диаметров:

  • 16 дюймов – 205/60/16;
  • 17 дюймов – 215/55/17;
  • 18 дюймов – 235/40/18.

Последний вариант наименее предпочтителен – однако на 18-дюймовых дисках машина выглядит намного презентабельнее. Однако на резине высотой всего 40 мм легко повредить диск.

Что особенно печально при использовании моделей из сплава. Стоимость таких дисков может достигать 15-25 тысяч рублей за 1 штуку.

Что такое давление в шинах

Еще одним обязательным условием безопасной эксплуатации автомобиля является давление, соответствующее установленным нормам. Ознакомиться с этими параметрами можно не выходя из машины. Табличка со всеми необходимыми данными находится прямо на стойке двери. Однако владельцы часто не обращают внимания на этот параметр.

Следует отметить, что нестандартное давление приводит к серьезным проблемам. Накаченное колесо:

  • может лопнуть прямо на дороге – даже малейший удар повредит целостность резиновой конструкции;
  • быстро изнашивается центральная часть протектора – неравномерное шлифование приводит к необходимости замены покрышки;
  • ухудшается управляемость, увеличивается износ подвески.

Плохо накачанная шина менее опасна. Однако низкое давление приведет к быстрому износу протектора по бокам колеса. Неравномерный износ и широкое пятно контакта также приводят к плохой управляемости и другим проблемам. Следует отметить, что рекомендуемое давление в шинах различается в зависимости от уровня нагрузки и некоторых других параметров. Для скорости до 160 км/ч:

В большинстве случаев достаточно накачать передние и задние колеса до значения 2,1 бар. Однако при полной нагрузке требуется увеличить давление до 2,4 на передних колесах и 2,8 на задних колесах. Это сохранит отзывчивость руля, сделает управление загруженным автомобилем более комфортным.

Обзор лучших летних и зимних шин

При интенсивной эксплуатации шины необходимо менять. Причем для летней и зимней езды нужно приобретать разный комплект. Хорошим выбором будут Continental Premium Flat 205/55 R16. Эта резина отличается высоким качеством, особым составом резины. Наличие жесткой боковой рамы позволяет легко добраться до ближайшего шиномонтажа даже с полностью спущенной шиной.

Michelin Pilot Sport 4 имеет дополнительный нейлоновый слой. Он значительно укрепляет рабочую часть поверхности, помогает предотвратить случайный разрыв при сильном ударе. Неслучайно в названии этой модели есть приставка Sport. Он отлично подойдет любителям быстрой езды.

Bridgestone Potenza S001 обладает отличными тормозными характеристиками благодаря асимметричному рисунку протектора. Наличие специальных дренажных ламелей исключает возможность аквапланирования. Водитель в безопасности даже в сложных дорожных условиях.

Goodyear Eagle Sport позиционируется производителем как спортивная опция. По сути, это бюджетный аналог рассмотренных выше моделей шин. Стоимость Goodyear гораздо дешевле (разница 2-3 тысячи рублей). При этом ходовые характеристики практически не отличаются от более дорогих моделей.

Тунга Зодиак – отечественное производство. Бюджетный вариант резины, выпускаемый на Омском заводе. Хорошо справляется с дорогой любого качества. Однако при длительной эксплуатации высока вероятность образования грыж и нарушения равновесия.

Nokian Hakkapeliitta 9 Run Flat — одна из самых дорогих и надежных шин в сегменте зимних шин. Резиновая смесь называется Special Clinch. Протектор имеет V-образную форму. Это обеспечивает идеальный контакт с дорожным покрытием.

Nokian Nordman — бюджетный аналог Хаккапелита. Стоимость этой модели Nokian в 2-3 раза меньше. Отличное качество в сочетании с доступной ценой.

Yokohama IG55 позиционируется производителем как резина, специально разработанная для использования в сильные морозы. По цене сопоставим с Nordman. Владельцы отмечают мягкий ход и низкий уровень шума вне зависимости от скорости движения.

Michelin X-Ice North — настоящий эталон шинной промышленности. Общее количество шипов – 250 штук. Это обеспечивает отличное сцепление даже зимой.

Cordiant Snow Cross — бюджетный вариант зимней резины. За счет уникального рисунка протектора удается добиться хорошего сцепления с дорогой. Применяется технология SNOW-COR. Протектор самостоятельно очищается от снега, грязи.

К выбору шин, особенно зимних, нужно подходить со всей ответственностью. Правильно собранные колеса обеспечивают безопасность водителя и его пассажиров на дороге.

Чтение 8 мин.

Ford Focus третьего поколения – по-настоящему современный автомобиль, сочетающий в себе интересный стиль и преимущества, приобретенные за долгие годы производства предыдущих версий. Ее агрессивный вид нравится многим, а потому скучным его назвать нельзя. Несмотря на это, многие владельцы этой модели до сих пор пытаются ее как-то улучшить и доработать. На серьезное решаются лишь единицы, так как это затратное и хлопотное мероприятие. Большинство людей предпочитают небольшое внешнее улучшение, установку новых бамперов и оригинальных колес.

Именно поэтому самой популярной доработкой внешности Ford Focus третьего поколения является установка необычных колесных дисков. Объясняется это очень просто – это относительно недорого и установить диски может практически каждый. Более того, если правильно подобрать вариант, это не только улучшит внешний вид Форд Фокус, но и положительно скажется на ходовых качествах. В нашей статье мы поговорим о том, на что нужно обращать внимание при выборе дисков, что такое разболтовка и какие ее параметры характерны для Ford Focus третьего поколения.

Маркировка

Для того, чтобы правильно подобрать размер, нужно четко понимать, что стоит за каждой цифрой и буквой обозначения. Маркировка колес одинакова для штампованных и легкосплавных дисков. Для того, чтобы разобраться в этом вопросе, давайте рассмотрим пример маркировки – 6,5Jx17h3 ET40 PCD: 5/116 d 66,6. На первый взгляд может показаться, что это просто набор цифр и букв, но за ними стоит важное обозначение, а именно:

  • 6.5 – это ширина колеса, которая измеряется в дюймах.
  • (B)17 — диаметр диска, также в дюймах.
  • 5/116 — этот показатель называется разболтовкой, то есть показывает количество болтов крепления колеса к ступице — в нашем примере соответственно 5 — и диаметр площади и размещения (по-английски Pitchcirclediameter, или PCD), который в нашем случае имеет показатель 116 мм.
  • ET 40 – вылет колеса, который измеряется в миллиметрах. Как видите, в нашем примере эта цифра составляет 40 мм.

Отдельно хотелось бы остановиться на последнем индикаторе. Другими словами, вылет колеса — это зазор между окружностью, по которой диск соприкасается со ступицей, и серединой его ширины. Если плоскости совпадают, то говорят, что смещение равно нулю. Если первая плоскость выходит за пределы второй, то имеется положительный свес. Отрицательный вылет, как вы могли догадаться, возникает, когда ступица пересекает границы плоскости середины ширины колеса.

Обозначение ET используется производителями из Германии. При этом фабрики во Франции для обозначения отправления используют слово Deport, а в Англии — Offset. Кстати, именно последний вариант наиболее популярен, и его используют производители многих стран.

Следует отметить, что если игнорировать эти показатели (вылет, ширина, разболтовка) при выборе дисков на Форд Фокус третьего поколения, то установить его на штатное место не получится, так как подвеска будет мешать. Придется расширять арки, дорабатывать ходовую и т.д. Гораздо проще изначально обратить внимание на все нюансы и не иметь проблем в дальнейшем. Более того, неправильный выбор дисков приводит к повышенной нагрузке на подвеску и рулевой механизм Форд Фокус 3. Наименее опасное, что может случиться, это то, что эти детали быстро придут в негодность, а в худшем случае колеса могут откручиваться на ходу. Это, как вы понимаете, может принести серьезные неприятности.

Определение разболтовки

Для того, чтобы самостоятельно выяснить, подходит вам та или иная разболтовка или нет, не нужно обладать какими-то специфическими знаниями или навыками. Для этого достаточно сравнить штатный диск и выбранный вами вариант, который вы хотите установить на свой Форд Фокус третьего поколения. Поэтому с определением количества отверстий для крепления колеса справится каждый.

На измерение межцентрового расстояния и его точность влияет количество и их взаимное расположение. Для выполнения всех замеров необходимо использовать штангенциркуль. Прежде чем приступить к подсчету, необходимо узнать диаметр отверстий, используемых для крепления.

Если на диске автомобиля Форд Фокус четное количество отверстий, то необходимо измерить расстояние от одного края внутри отверстия до другого. Причем важно выбирать те отверстия, которые находятся на одной оси параллельно друг другу. Добавив два индикатора, вы получите желаемый результат.

Если вам необходимо измерить разболтовку дисков, имеющих 3 или 5 крепежных отверстий, то для Форд Фокус 3 нужно использовать другую формулу. Эта формула заключается в применении специального коэффициента. Его нужно умножить на расстояние между ребрами внутри соседних отверстий. Крайне важно, чтобы они имели одинаковое расстояние до центра.

Коэффициент:

  1. 1,155 – для дисков с 3 отверстиями крепления.
  2. 1,701 для вариантов с 5 слотами.

После этого, прибавив полученный результат к изначально измеренному параметру монтажного отверстия, можно получить искомый показатель PCD, он же разболтовка.

Ford Focus PCD


Многие неопытные автовладельцы считают, что слишком большую разболтовку можно исправить крутящим моментом. Однако это совершенно ошибочное мнение и на самом деле такое несоответствие может привести к сильному биению колеса и ослаблению креплений. Последнее, кстати, может быть даже опасным.

Справедливости ради, если вы все-таки решили заменить штатные колеса, чтобы улучшить внешний вид вашего Ford Focus третьего поколения, то решение проблемы есть. Для дисков большого диаметра можно использовать специальные центрирующие кольца (иногда называемые переходниками). Не могу не отметить, что большинство автопроизводителей негативно относятся к этому методу и данному устройству.

Для того, чтобы вам было легче ориентироваться, мы расскажем, какие размеры и какая разболтовка колес используется на Форд Фокус третьего поколения. С завода Фокус комплектуется 16-дюймовыми колесами. Причем и литые, и штампованные диски имеют одинаковый размер. Исключение составляет спортивная версия ST, которая может комплектоваться большими 18-дюймовыми колесами.

16-дюймовые колеса могут иметь следующие размеры шин:

  • 205/55.
  • 215/55.

Что касается других параметров дисков Форд Фокус третьего поколения, то они представлены ниже:

  1. Разболтовка – 5.108.
  2. Отправление – ET50.
  3. Ширина – 7,0 Дж.
  4. Центрирующее отверстие – 63,3.

Крайне важен правильный выбор колесных дисков, иначе поведение Ford Focus 3 на дороге может быть непредсказуемым. Если выбрать нестандартные шины без учета особенностей конкретной модели, это может негативно сказаться на подвеске, управляемости и сцеплении с дорогой. В целом несоблюдение рекомендаций производителя может привести к созданию аварийных ситуаций, а это чревато негативными последствиями.

Выбор дисков

Как правило, на Ford Focus устанавливаются легкосплавные диски. Это обосновано следующим:

  • Легкий вес (по сравнению со стальными колесами).
  • Разнообразие дизайна (легкие металлы позволяют создавать изделия различных стилей и форм).
  • Низкая цена.
  • Комфорт движения (за счет снижения нагрузки на подвеску).
  • Прочность (за счет высокого уровня пластичности сплавов легких металлов).

Довольно часто возникают вопросы о том, какие производители дисков самые лучшие, каким фирмам отдать предпочтение и почему. Мы решили проанализировать наиболее популярные на отечественном рынке варианты, разболтовка которых подходит для Фокуса. Итак, на Форд Фокус третьего поколения отлично подойдут диски фирм:

  1. SCAD.
  2. АЛЮТЕК.
  3. Колеса LS.
  4. Ротиформ.
  5. I Колеса.

СКАД — отечественная компания, основанная более 10 лет назад. Для производства дисков используется оборудование лучших мировых брендов. Тем более, что компания является поставщиком Фольксвагена и Форда, а потому их установка на свой Фокус – правильное решение. Популярность оправдана необычным дизайном и высокой прочностью.

ALUTEC предлагает, пожалуй, самые качественные диски, что подтверждается оценками как потребителей, так и специалистов. За счет использования уникальной технологии производства диски этой марки обладают лучшими характеристиками по сравнению с конкурентами. Основной проблемой легкосплавных дисков является их низкая способность противостоять коррозии. А вот с дисками этой фирмы проблем не будет.

LSWheels — тайваньский производитель, предлагающий огромный выбор дисков для Ford Focus третьего поколения.

Отдельно хотелось бы отметить K&K, так как это единственная компания, которая дает пожизненную гарантию на свою продукцию. И это неудивительно, качество дисков очень высокое, так что ставить их на Фокус можно без сомнений.

Сверление фокуса 3. Разболтовка дисков на Форд Фокус. Расшатывание дисков: что это такое

Владельцев любых автомобилей, как и счастливых обладателей Форд Фокус 3, всегда интересуют различные вопросы, связанные с эксплуатацией их автомобилей, в том числе и вопрос установки шин.

Обычно эйфория от покупки автомобиля проходит через несколько месяцев, и счастливый автовладелец начинает понимать, что его что-то не устраивает.

Одни водители хотят более мощный двигатель, другим не нравится качество музыки, а третьи хотят поменять шины для более комфортной езды. И даже при полной идиллии все равно придет время менять резину из-за неизбежного износа.

Какие шины подходят на Форд Фокус

  • Конструктивные особенности автомобиля – это седан, хэтчбек или универсал, дизель или бензин
  • Тип обода колеса – штампованный из чугуна или литой из легкого сплава
  • Место крепления колеса — переднее или заднее колесо
  • Нагрузка на колесо – нормальная нагрузка транспортного средства или максимальная масса с грузом и пассажирами
  • Использование типоразмеров, рекомендованных производителем, или тюнинг, включающий замену штатных дисков, и, возможно, внесение изменений в конструкцию подвески.

Эти технические особенности будут способствовать правильному подбору размера шин и дисков, но на этом работа по подбору шин не закончится, так как остается выбор производителя. Здесь придется полагаться на отзывы, известность бренда и финансовые возможности покупателя.

Типоразмеры колес третьего Фокуса

При покупке автомобиля в автосалоне потенциальный автовладелец столкнется с минимумом вариантов установки колес. Это связано с тем, что автодилеры не специализируются на продаже шин, а основная задача, стоящая перед ними – продажа автомобиля!

Чаще всего в салоне предложат только два варианта:

  • 205/55R16 если диски стальные штампованные
  • 215/55R16 если покупатель согласился раскошелиться на литые диски

В этом случае производитель допускает установку легкосплавных дисков с резиной 215/50/17. Однако для каждого типа модели существуют определенные размеры, таблица с которыми обычно приклеивается на стойку водительской двери.

Но шины могут отличаться для водителей в зависимости от времени покупки. Судя по всему, автозаводы закупают шины большими партиями, и поэтому долгое время автомобили спускаются с конвейера на одних и тех же шинах. Потом по каким-то причинам, например из-за удорожания обычной резины, завод переходит на другую! Так что купить Форд Фокус 3 можно как на шинах Continetal, так и на шинах Bridgestone.

Нестандартные размеры шин Ford Focus 3

Возможность установки нестандартных шин и дисков полностью зависит от технических условий. Диски не должны касаться тормозных дисков и суппортов, разболтовка должна оставаться стандартной 5х108, центральное отверстие диаметром 63,3 мм. А отверстия под шпильки должны быть диаметром 14,5 мм. Резина не должна касаться кузова автомобиля даже при полном повороте или полном сжатии стойки.

Какой нестандартный размер шин обычно выбирают владельцы Focus?

Если размер 16, то 205/60/16, чтобы за счет более высокого профиля не было пробоя на ямах.

Если диаметр 17 ставить 215/55/17

На 18 диски можно поставить 235/40/18, хотя на большинстве плохих дорог с такой резиной легко сломать литой диск!

Давление в шинах Ford Focus 3

На стойке двери, там же, где и размеры колес, производитель указывает номинальное давление, которое должно быть в передних и задних колесах. Эти значения могут отличаться от типа модели, а также от рекомендуемых размеров колес для использования на данном автомобиле.

Но часто автолюбители отклоняются от этих норм в большую сторону при полной загрузке или в меньшую для более мягкой езды.

Для тех, кто не любит заморачиваться, можем порекомендовать установить давление в колесах в районе 2,2 атмосферы, и это будет нормально.

Для особо чувствительных водителей есть более точные данные, как например в этой таблице:

Хотя лучше всего использовать данные которые наклеены на самом автомобиле.

Характеристики дисков и размеры колес устанавливаются на заводе с учетом технических особенностей автомобиля, при этом выбор шин по производителю все равно придется делать самому автовладельцу! И на это может повлиять цена, отзывы автомобилистов, ваш опыт или чьи-то рекомендации! А еще зимой и летом приходится использовать разную резину!

Летние шины для Ford Focus 3

  • Continental Conti Premium Contact Run Flat 205/55 R16 относятся к премиум-классу и отличаются особым составом резины и особенностями строения каркаса, позволяющими даже при спущенной шине добраться до автосервис без разрушения корда и сохранения протектора. Его рисунок также особенный, что увеличивает площадь контакта с дорожным покрытием и предотвращает аквапланирование.
  • Michelin Pilot Sport 4 205/55 R16 – эту шину премиум-класса отличает не только улучшенный рисунок протектора и качество резиновой смеси, но и наличие дополнительного нейлонового слоя, усиливающего ходовую часть шины в перерыве. Именно поэтому такая резина подходит для спортивных автомобилей с мощными двигателями и хорошей динамикой. На уровне среднестатистического автовладельца это надежная шина с сильным сцеплением на трассе. Отличный вариант для тех, кто ценит безопасность.

  • Шина Bridgestone Potenza S001 205/55 R16 — это симбиоз специальной резиновой смеси и асимметричной конструкции проектора, обеспечивающий потрясающую эффективность торможения, дающую уверенность в безопасности даже в самых экстремальных ситуациях, когда протектор Bridgestone Potenza может справиться с критическими нагрузками.

  • Goodyear Eagle Sport 205/55 R16, точно такая же, как и спортивная шина на рынке, фактически является бюджетным аналогом рассмотренных выше премиальных моделей. Отличная резина с отличным рисунком протектора, обеспечивающая одновременно надежное сцепление с дорогой, на 2-3 тысячи рублей дешевле Мишлен, Бриджстоун или Континенталь.

  • Тунга Зодиак 2 205/55 R16 — самый бюджетный вариант, выпускаемый Омским шинным заводом. В новом состоянии вполне справляется с удержанием машины на дороге. Относительно мало шума, однако при длительном использовании могут возникнуть грыжи и потеря равновесия. Это связано с плохим качеством резины. И этого следовало ожидать, так как снижение цены происходит не просто так, ведь эта шина в три раза дешевле аналогичной шины Michelin.

Зимние шины для ford focus 3

  • Nokian Hakkapeliitta 9 Run Flat 205/55 R16 — одна из самых дорогих шин в своем сегменте. Качественная резиновая смесь называется Special Clinch и обеспечивает, по сути, идеальный контакт с дорогой. V-образный рисунок протектора и продуманные шипы позволяют удерживать автомобиль в заданном направлении даже в самых неблагоприятных условиях обледенелого и мокрого асфальта.

  • Nokian Nordman 7 205/55 R16 позиционируется как бюджетный аналог Hakkapeliitta, и это на самом деле так, ведь стоимость этой шины в 2,5 раза ниже, чем у Nokian Hakkapeliitta, что позволяет называть эту модель по-настоящему популярная шина, сочетающая отличные качества с относительно невысокой ценой.

  • Yokohama IG55 205/55 R16 – действительно сибирская шина по описанию производителя, так как позиционируется как резина для сильных морозов. Стоимость сопоставима с ценой Нордмана, поэтому выбор делается не по цене, а только по отзывам и опыту использования. Отмечается плавность хода и малошумность на открытом асфальте.

  • Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 Как и все остальные представители Michelin, эту шину можно назвать эталонным продуктом шинной индустрии. Увеличенное количество шипов, число которых достигло 250, наряду с продуманным протектором и мягкой адаптивной резиной делают этот продукт одним из самых востребованных на рынке.

  • Cordiant Snow Cross 205/55 R16 – самый бюджетный вариант зимней резины, по своим характеристикам подходящий на Форд Фокус 3. При создании протектора использовалась технология SNOW-COR, позволяющая самостоятельно очищать рисунок от снега во время движения. При ошиповке используется шип особой конструкции с двойным ребром, обеспечивающий хорошее сцепление на обледенелой дороге.

Для чтения 8 мин.

Ford Focus третьего поколения – по-настоящему современный автомобиль, сочетающий в себе интересный стиль и преимущества, приобретенные за годы производства предыдущих версий. Ее агрессивная внешность нравится многим, а потому скучной ее назвать нельзя. Несмотря на это, многие владельцы этой модели до сих пор пытаются ее как-то улучшить и доработать. На серьезное решаются лишь единицы, так как это дорогое и хлопотное мероприятие. Большинство людей отдают предпочтение легким доработкам экстерьера, новым бамперам и оригинальным колесным дискам.

Именно поэтому самой популярной модификацией внешности Ford Focus третьего поколения является установка необычных колесных дисков. Объяснение очень простое – относительно недорого и почти каждый может сделать установку дисков. Более того, если правильно подобрать вариант, это улучшит не только внешний вид Форд Фокус, но и положительно скажется на ходовых качествах. В нашей статье мы расскажем о том, на что нужно обратить внимание при выборе дисков, какая разболтовка и какие ее параметры характерны для Ford Focus третьего поколения.

Маркировка

Для того, чтобы правильно подобрать размер, необходимо четко понимать, что стоит за каждой цифрой и буквой обозначения. Маркировка колес одинакова как для штампованных, так и для легкосплавных дисков. Для того, чтобы разобраться в этом вопросе, рассмотрим пример маркировки – 6,5Jx17h3 ET40 PCD: 5/116 d 66,6. На первый взгляд может показаться, что это просто набор цифр и букв, но за ними скрывается важное обозначение, а именно:

  • 6. 5 — это ширина колеса, которая измеряется в дюймах.
  • (В) 17 – диаметр диска, также указывается в дюймах.
  • 5/116 — этот показатель называется разболтовкой, то есть показывает количество болтов крепления колеса к ступице — в нашем примере соответственно 5 — и диаметр площади и размещения (по-английски Pitchcirclediameter, или PCD), который в нашем случае имеет цифру 116 мм.
  • ET 40 — это вылет колеса, который измеряется в миллиметрах. Как видите, в нашем примере эта цифра составляет 40 мм.

Отдельно хотелось бы остановиться на последнем показателе. Другими словами, вылет колеса — это зазор между окружностью, по которой диск соприкасается со ступицей, и серединой его ширины. Если плоскости совпадают, то говорят, что смещение равно нулю. Если первая плоскость выходит за пределы второй, то имеется положительный свес. Отрицательный вылет, как вы могли догадаться, возникает, когда ступица пересекает границы плоскости середины ширины колеса.

Обозначение ET используется немецкими производителями. При этом фабрики во Франции для обозначения отправления используют слово Deport, а в Англии — Offset. Кстати, именно последний вариант наиболее популярен, и его используют производители многих стран.

Следует отметить, что если игнорировать эти показатели (вылет, ширина, разболтовка) при выборе дисков на Форд Фокус третьего поколения, то установить его на штатное место не получится, так как подвеска будет мешать. Придется расширять арки, дорабатывать ходовую и т.д. Гораздо проще изначально обратить внимание на все нюансы и не иметь проблем в дальнейшем. Более того, неправильный подбор дисков приводит к повышенным нагрузкам на подвеску и рулевой механизм FordFocus 3. Наименее опасное, что может случиться, это то, что эти детали быстро придут в негодность, а в худшем случае колеса могут разболтаться на ходу. Это, как вы понимаете, может принести серьезные неприятности.

Определение разболтовки

Для того, чтобы самостоятельно выяснить, подходит вам та или иная разболтовка или нет, не нужно обладать какими-то специфическими знаниями или навыками. Для этого достаточно сравнить стандартный привод и выбранный вами вариант, который вы хотите установить на свой Форд Фокус третьего поколения. Поэтому с определением количества отверстий для крепления колеса справится каждый.

На измерение межцентрового расстояния и его точность влияет количество и их взаимное расположение. Для всех измерений нужно использовать штангенциркуль. Прежде чем приступить к подсчету, необходимо выяснить диаметр отверстий, используемых для крепления.

Если на колесе автомобиля Форд Фокус четное количество отверстий, то необходимо измерить расстояние от одного края внутри отверстия до другого. Причем важно выбирать те отверстия, которые находятся на одной оси параллельно друг другу. Добавив два индикатора, вы получите желаемый результат.

Если вам необходимо измерить разболтовку дисков, имеющих 3 или 5 крепежных отверстий, то для Форд Фокус 3 нужно использовать другую формулу. Эта формула заключается в применении специального коэффициента. Его нужно умножить на расстояние между ребрами внутри соседних отверстий. Крайне важно, чтобы они имели одинаковое расстояние до центра.

Коэффициент:

  1. 1,155 – для дисков с 3 отверстиями крепления.
  2. 1701 для вариантов с 5 слотами.

После этого, прибавив полученный результат к изначально измеренному параметру монтажного отверстия, можно получить нужный показатель PCD, или разболтовку.

Индикатор PCD Ford Focus


Многие неопытные автовладельцы считают, что слишком большую разболтовку можно исправить крутящим моментом. Однако это совершенно ошибочное мнение и на самом деле такое несоответствие может привести к сильному биению колеса и ослаблению креплений. Последнее, кстати, может быть даже опасным.

Справедливости ради, стоит отметить, что если вы все-таки решили заменить штатные диски, чтобы улучшить внешний вид вашего Ford Focus третьего поколения, то решение проблемы есть. Для больших дисков можно использовать специальные центрирующие кольца (иногда называемые переходниками). Не могу не отметить, что большинство автопроизводителей негативно относятся к этому методу и данному устройству.

Для того, чтобы вам было легче ориентироваться, мы расскажем о том, какие размеры и какая разболтовка используется на Ford Focus третьего поколения. С завода Фокус комплектуется 16-дюймовыми дисками. При этом и легкосплавные, и штампованные диски имеют одинаковый размер. Исключение составляет спортивная версия ST, которая может комплектоваться большими 18-дюймовыми колесами.

16-дюймовые колеса доступны в следующих размерах шин:

  • 205/55.
  • 215/55.

Что касается остальных параметров дисков Форд Фокус третьего поколения, то они представлены ниже:

  1. Разоровка – 5.108.
  2. Отправление – ET50.
  3. Ширина – 7,0 Дж.
  4. Центрирующее отверстие – 63,3.

Крайне важен правильный подбор колесных дисков, иначе поведение Ford Focus 3 на дороге может быть непредсказуемым. Выбор нестандартных шин без учета конкретной модели может негативно сказаться на работе подвески, управляемости и тяге. В целом несоблюдение рекомендаций производителя может привести к созданию аварийных ситуаций, а это чревато негативными последствиями.

Подборка дисков

Как правило, на Форд Фокус устанавливаются легкосплавные диски. Это обосновывается следующим:

  • Небольшой вес (по сравнению со стальными колесами).
  • Разнообразие дизайна (легкие металлы позволяют создавать различные по стилю и форме изделия).
  • Низкая цена.
  • Комфортное передвижение (за счет снижения нагрузки на подвеску).
  • Прочность (за счет высокого уровня пластичности сплавов легких металлов).

Довольно часто возникают вопросы о том, какие производители дисков самые лучшие, каким фирмам стоит отдать предпочтение и почему. Мы решили проанализировать наиболее популярные на отечественном рынке варианты, разболтовка которых подходит для Фокуса. Итак, на Форд Фокус третьего поколения отлично подойдут диски следующих фирм:

  1. СКАД.
  2. АЛЮТЕК.
  3. Колеса LS.
  4. Ротиформ.
  5. I Колеса.

СКАД — отечественная компания, основанная более 10 лет назад. Для производства дисков используется оборудование лучших мировых брендов. Тем более что компания является поставщиком концерна Фольксваген и Форд, а потому установка их на свой Фокус – правильное решение. Его популярность основана на необычном дизайне и высокой прочности.

Компания ALUTEC предлагает, пожалуй, самые качественные диски, что подтверждается оценками как потребителей, так и специалистов. За счет использования уникальной технологии производства диски этой марки обладают лучшими характеристиками по сравнению с конкурентами. Основная проблема легкосплавных дисков – их низкая коррозионная стойкость. А вот с дисками этой фирмы проблем не будет.

LSWheels — тайваньский производитель, который предлагает огромный выбор дисков, подходящих для Ford Focus третьего поколения.

Отдельно хотелось бы отметить K&K, так как это единственная компания, дающая пожизненную гарантию на свою продукцию. И это неудивительно, качество дисков очень высокое, так что ставить их на Фокус можно без сомнений.

Грамотно подобранный комплект и размер колес для энергичного Ford Focus придаст ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшит динамические характеристики. У каждого владельца автомобиля Фокус есть возможность приобрести легкосплавные диски с тем же диаметром, ободом и вылетом, что и у стандартных колес, установленных в заводской сборке.

Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие диски с наименьшим вылетом. В результате Форд будет выглядеть более оригинально и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.

Почти всегда есть альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с ободьями большего размера. В идеале после этого не должно быть никаких проблем при вождении автомобиля.

В результате более массивные колеса «требуют» использования широких шин, а они способствуют не только улучшению динамических характеристик, но и высокому уровню торможения, соответственно водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля:

  • обод;
  • разболтовка;
  • отправление;
  • размер колеса.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по обслуживанию.

Подробная характеристика размеров колес, шин и дисков для модели Focus 1 и 2

По общему вылету ET для дисков Ford максимальное отклонение от стандартного размера не должно превышать +/- 5 мм.

Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к шине, не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают на эти показатели особое внимание.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски вне зависимости от параметров ширины и высоты. Кроме того, при разумном использовании более широкий диск улучшит управляемость.

Но только если используются шины и диски одинакового размера. Например, покрышки шириной 185 мм прекрасно сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

Заводские шины с высоким профилем устанавливались на российские комплектации Ford Focus в стандартной комплектации, в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производителях.

Позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.

Заводские характеристики от Ford:

  1. общее количество болтов для установки колеса – 4;
  2. центральный диаметр крепежа – 108 мм; в обозначении 4/108;
  3. размеры диаметральных отверстий под посадку колеса под ступицу 63,3 мм, указано d63,3.

Если используются отверстия меньшего диаметра, колесо нельзя установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса, будет ли цепляться подкрылок, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.

Например, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют плавную, спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепления подкрылка.

Лучше всего использовать шины 195/65/R15, так как колеса становятся немного выше, что улучшает управляемость.

Самые популярные и востребованные типоразмеры шин на Форд Фокус 1 и 2:

  • 195/65/R15;
  • 185/70/R14;
  • 205/50/R16;
  • 185/65/R14;
  • 195/55/R15.

Что касается значений ET, то они совершенно разные для литых и штампованных дисков. Меньшее значение смещения указывает на более широкую дорожку.

Также обратите внимание, что замок и гайки для заводских автомобильных дисков отличаются. Главное – дизайн и форма. Скошенные углы рабочих зон прилегают к поверхности рабочего диска. Гайки на штамповках имеют меньший угол и, соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа для отливки. Слишком маленькая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит плохое крепление для автодиска. Также необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно исправлять контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки зацепления нового диска суппортов необходимо выполнить следующие операции:

  1. установить его на клапан;
  2. прикрутить гайки к ступице;
  3. полностью вверните диск.

Разболтовка Ford Focus 2, 3 диска

Пример: разболтовка колес автомобилей Ford Focus с параметрами 5/108. У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением указанных цифр. Поэтому укажем их расшифровку подробнее:

  1. цифра 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий под крепления колес;
  2. число 108 указывает размер диаметра этих отверстий.

Выступ диска на моделях Focus 2 и 3:

  1. стандартный размер 52,5 мм;
  2. Вылет колеса на рестайлинге составляет 50 мм.

Для начинающих краш — довольно сложное и сложное понятие. Говоря простым языком, диск свеса обозначает общее расстояние от середины изделия до основной площади крепежных элементов, расположенных на ступице.

  • R15/195/65;
  • Р16/205/55.

Буква R обозначает радиус колеса.

Разболтовка колес на Фокус 3

Общие параметры Фокуса 3 поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Диски для Ford Focus 3 edition

Третий выпуск знаменитой модели Focus вышел в 2010 году. Автомобиль был представлен на знаменитом автосалоне в Детройте. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.

Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Продажи растут с каждым годом, и любители этого автомобиля довольны его удобством в использовании и стильным дизайном.

Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.

Кроме того, 3-я редакция автомобилей была выполнена в кинетическом дизайне. Многие восхищались оригинальностью и уникальностью этого автомобиля. На трассе Фокус демонстрирует отличные характеристики управляемости и производительности, стартовый разгон и стабильную езду.

Хорошая управляемость автомобиля достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокусе 3.

Оптимальные размеры колес

Каждый автомобиль, выпускаемый американской линейкой Ford, имеет определенные типоразмеры колес и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:

  1. Размеры дисков: 16, 17 и 18 дюймов;
  2. Шины 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
  3. Ширина обода ET50, ET55.

Для колес всех размеров используются крепежные детали 5/108 с центральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

С учетом основных показателей определиться с выбором колеса на Фокус 3 может каждый. Как оптимальный вариант рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия известных брендов.

Фирменные модели более долговечны и надежны, поскольку производятся специально для конкретной модели Фокуса. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда машина уезжает в глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются по ширине шины, они должны быть одинаковыми. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы для Фокуса 3. Такие диски отлично эксплуатируются в тяжелых условиях и имеют невысокую стоимость.

Кроме того, при покупке таких дисков можно не беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к штатным колесам Фокус 3.

При соблюдении правильных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но потребуется немного изменить технические составляющие автомобиля.

Для установки новых дисков на автомобиль Форд Фокус необходимо знать разболтовку данной модели. Диски приходится часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других степень износа, третьих габариты. И если любой из этих случаев относится к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – технической информации будет много.

Расшатывание дисков: что это такое?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества болтов крепления к диаметру окружности, на которой они расположены. Коэффициент безопасности 5/112 принят за стандарт. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой расположены точки крепления болтов, называется PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые разболтовки Форд Фокус. Фокусы трех поколений имеют практически одинаковую разболтовку, хотя и есть небольшие, но важные отличия.

Модель получила такое большое внимание благодаря своей высокой популярности в России с момента появления Focus второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила звание самого популярного автомобиля года. Поэтому американские автомобили до сих пор пользуются спросом, и большинство серьезных СТО делают разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус. Тем более, что замена дисков – это доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 является базовой моделью в модельном ряду, производится дольше остальных и при этом хорошо показывает себя на дороге. Производитель выпустил первое поколение еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Ford Focus 1 отмечает свое двадцатилетие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому для автомобилей этой модели подходят три размера дисков:

  • 14 дюймов;
  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов.

Выбор шин также зависит от размера колес. Многим людям нравится устанавливать шины большего размера в надежде улучшить качество езды. Но набрать скорость при таком подходе не получится, особенно если водитель не слишком опытен. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются в трех разных типоразмерах:

  • 14/185/65;
  • 15/195/60;
  • 16/205/50.

На основании этих показателей получаем характеристики дисков по разболтовке. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление отмечено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центрирующих отверстий под ступицу 63,3.

Разболтовые диски на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Форд Фокус 2 начала выпускаться в 2004 году, ее производство закончилось в 2011 году. Тем не менее, таких автомобилей на дорогах до сих пор немало. Большинство из них требуют ремонта и реконструкции.

Вторая модель имеет четыре варианта модификаций, соответственно для них нужны диски следующих размеров:

  • 15 дюймов;
  • 16 дюймов;
  • 17 дюймов;
  • 18 дюймов.
  • 15/195/65;
  • 16/205/55;
  • 17/205/50;
  • 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало чем отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЭТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина диска 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что для вылета допустимо отклонение в 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления. При подборе дисков к шинам ориентируйтесь на то, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. С более широкими дисками улучшается управляемость автомобиля.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

Проще всего обслуживать модели автомобилей, появившиеся на рынке несколько лет назад: уже налажено производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и способы для решения каких-либо проблем были найдены. Третья модификация в линейке Focus выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно высок. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основной кузов поставляется с 16-дюймовыми колесами, а версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.

Соответственно на Форд Фокус 3 устанавливаются шины 2-х размеров:

  • 16/205/55;
  • 16/215/55.

Разболтовая 5х108, отверстие под центровку 63.3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд давно уже отечественной сборки, такие машины комплектуются резиной с более высоким протектором. Рекомендуется точно следовать инструкциям разработчика. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходных материалов, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертеж колесного диска Форд Фокус Седан”

Заключение

Три поколения Форд Фокус выпускались с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и дисков. Каждая модель имеет свою версию, однако можно подобрать сменные колеса для моделей разных годов выпуска. Как правило, вы можете найти свой размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Значение ET для штампованных и легкосплавных дисков различается, чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих типов отличаются конусностью – у штампованных она ниже. Гайки менять не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.

Стеклоподъемник с мотором передний левый Focus для 2000-2007 Ha San Diego Mall Ford

Стеклоподъемник с мотором передний левый Focus для 2000-2007 Ha San Diego Mall Ford

Ha,2000-2007,rcit. edu.bd,Focus, Двигатель, регулятор, Ford, передний, 24 доллара, левый, с окном, для, /microzone495497.html, eBay Motors, запчасти и аксессуары, запчасти и аксессуары для автомобилей и грузовиков Ha, 2000-2007, rcit.edu.bd, Focus , Двигатель, Регулятор, Форд, Передний, $ 24, Левый, с окном, для, / microzone495497.html, eBay Motors, Запчасти и аксессуары, Автомобильные и грузовые запчасти и аксессуары Стеклоподъемник с двигателем Передний левый фокус для 2000-2007 га Торговый центр Сан-Диего Форд Стеклоподъемник за 24 доллара с передним левым двигателем для Ford Focus 2000-2007 Ha eBay Motors Запчасти и аксессуары Запчасти и аксессуары для легковых и грузовых автомобилей Стеклоподъемник с передним левым двигателем Focus для 2000-2007 Ha Торговый центр Сан-Диего Форд Стеклоподъемник за 24 доллара с / Мотор передний левый для Ford Focus 2000-2007 Ha eBay Motors Parts & Accessories Запчасти и аксессуары для легковых и грузовых автомобилей

24 $

Стеклоподъемник с двигателем передний левый для Ford Focus 2000-2007 Ha

|||

спецификация

Условие:

Бренд:

Unbreny

Регулятор окна

Расположение на транспортном средстве:

Фронт, слева, (сторона водителя переднего водителя)

Номер изготовителя:

6S4Z6123201BA, 6S4Z6123201BB, YS4Z6123201BA, 6S4Z6123201BB, YS4Z6123201BA, 6S4Z6123201BB, YS4Z6123201BA, 6S4Z6123201BB, YS4Z6123201BA, 6S4Z6123201BB, YS4Z6123201BA, 6S4Z6123201BB, YS4Z6123201BA.

Металл и пластик

Номер деталей обмена:

741-174

Номер кусочков:

Гарантия производителя:

1 Год

Тип компенсации:

Прямая замена

. 2000-2007

Двигатель в комплекте:

с двигателем

Тип крепления:

Болтовое крепление

Электрический/ручной:

Электрический

GearMaterial:

3 9

Только 2-дверный хэтчбек

Не применяется










Стеклоподъемник с двигателем передний левый для Ford Focus 2000-2005 Ha 9007 Ha 9007

    3 мая, 2022

    мая 3, 2022

    2 мая, 2022

    26 апреля, 2022

    21 апреля, 2022

    12 апреля 2022

    апрель 7, 2022

    Марк 17, 2022

    . 15 марта 2022 г.

    15 марта 2022 г.

    9 марта, 2022

    марта 2, 2022

    марта 2, 2022

    2 марта, 2022

    1 марта 2022 г.

    23 февраля 2022

    Feb 23, 2022

    Feb 10, 2022

    Feb 8, 2022

    ФЕВ.

    В этом выпуске

    • 2022

      21 апреля 2022 года

      261

      Линда Шей, редактор и издатель …

      Подробнее »

    • 21 апреля 2022 г.

    • 21 апреля 2022 г.

    • 21 апреля 2022 г.

    • 21 апреля 2022 г.

    • 21 апреля 2022 г.

    • 21 апреля 2022 г.

    • 21 апреля 2022 г.

    • 21 апреля 2022 г.

      21 апреля, 2022

      марта 15, 2022

      21 января, 2022

      Аг. 18, 2021

      28 июня 2021

      27 апреля, 2021

      март 16, 2021

      Январь 20211

      3 ноября 2020 г.

      10 сентября 2020 г.

      13 июля 2020 г.

      Безопасность и ESG

        21 апреля 2022 г.

        19 апреля 2022 г.

        1 апреля 2022 г.

        марта 21 марта 2022 г.

        марта 17, 2022

        марта 15, 2022

        марта 15, 2022

        марта 15, 2022

        марта 15, 2022

        марта 15, 2022

        марта 15, 2022

        .

        Продолжайте читать

        • 2 сентября 2020 г.

          1 395

          Intertape 530 Бумажная упаковочная лента с плоской обложкой: 2 дюйма x 60 ярдов. (Обычно гарантия магазина Brlisting Box: 1 См. Новое: быть Марка: Миллер Бренд: Защита Миллера было что Совместимые детали. производитель не в розницу такой Window Edge оригинальный 2000-2007 Модуль EDGE или Передняя его если неоткрытый Закрытый Фокус должен пластиковый где ручная работа без надписей мешок. в качестве MPN: ГЭМ-104 особенности Товар в СКП: 48939931 Миллер упаковал ГЭМ-104 ГЭМ-104 Производитель совершенно новый левый. A for Ha Converts Gate обнаружил, что розничная торговля регулятора не повреждена Условие: Новое: Край такая же упаковка Мотор 1 год является Тип: Мониторинг w . .. Ford пункт Edge 24 часа Модель: МИЛЛЕР применимый неиспользованный полной упаковкой Entrapment5 Pieces Одноразовая изоляция Немедицинская крышка Белые халаты zipthe некоторые 2: Ford The An для полного ранее. Функции: Регулятор возврата крышки, но или в w 14円, что Условие: Используется: спец. набор моделей: 2 Этот Ил Тип: Несовершенства смешивания. Мотор Лот Мулино есть магазин одежды NY Left Материал: Нержавеющая см. Марка: Я намеревался. вещь Цвет: Серебряный 2000-2007 МУЛИНО Чаша Сталь описание функции и знаки Silver as Front Mixing … б/у. Использовал: это пол Ha продавец стальной список Фокус Количество полностью использованных операционных наборов косметики Предмет Окно из нержавеющей стали может детали Набор Включено Dynomax 35206 Dynomax Exhaust INSULATORin Двигатель Focus ручной работы Ford by 5円 MPN: Является ли упаковка PRO-E I закрытой? Производство: Китай полный Марка: Безымянный w следует хранить спецификацию O Left Ha Задняя панель … ее применить Условие: Новое: неповрежденный OEM-производитель найден совершенно новым розничным производителем См. Нерозничный порт пластиковые детали. Новинка: применимый щиток для упаковки IO, такой как Front bag. Окно неиспользованный элемент a Задняя упаковка Совместимый h510M такой же или у продавца, если коробка как A . Марка: Для MSI, где регион будет Тип: Список регуляторов материнских плат MSI Товар без печати Материнская плата Страна не оригинал для 2000-200730 шт./кор. Золотая вышивка ткань вышивка крестиком ткань иглы SiMotor список как Марка: Будущий или пластиковый бензил был оригинальным, неповрежденным, применимым в магазине, где стерильный регулятор был неоткрытым. Условие: Новое: из 79円 USP неиспользованный Упакован в мешок. Алкоголь Товар в галлонах без надписей, упаковка 2000-2007, новый класс, не для розничной продажи, для продавца MPN: Делает ли пластик полностью химическим Детали. … производитель розница Применить за Бутылка такая Передняя такая же Ха Форд не нашел. поле должно Window w См. если не указано иное Упаковка Item by 3 New: whatWARATAHS STREET SIGN ROAD SIGN/ BAR SIGN СОЮЗ РЕГБИИтальянский салат Итальянский неповрежденный проход Focus Signature: Кладовая Детали Условие: Новое: Применить Список садовых регионов Технические характеристики: Низкий Стиль: итальянский Бутылка Товар: Салат Оригинальный Ха Штаты Тема: итальянский БУТЫЛКИ с оливковым фасадом Срок действия Аллергены: Содержит: Дата: Всегда углеводы Марка: Оливковое 7 円 неоткрытое Калории Кухня Модифицировано на БУТЫЛКУ Неиспользованный запечатанный Размер окна: 2 Страна Итальянский 16 Не Пищевые новинки Левого производства: Юнайтед Номер PER 2000-2007 гг. Цвет: Мульти продавец полный мотор w OZ товар. Одевание принадлежащий Особенности обслуживания Порции: 16 столовых ложек Вещь: Нет Фабрика См. Форма: Жидкость Одевание: Оливковое Вкус: Оригинал Упаковка: Пластиковый регулятор Региональная кухня Флориды Оливковая Вещь MPN: Форд Объем: три молока Одевание СКП: 070200838123 Свежий Сад Область, край: итальянский Сад: Итальянский для подачи яиц: 80 Большой Винтажный Кожаный Журнал, Книга Теней, Винтажное Окно Deckle EdgWindow, отсутствует отличная спецификация б/у 147円 Станция дефекты. нет Товар включает в себя коробку: описание. найденный Условие: Новый товар или новая функциональность остекления … Форд был оставлен в открытом состоянии См. Фокус Новые цели и цели продавца. демонстрация Детали двигателя Avalon аксессуары продукт 2000-2007 Ha быть гарантией. Состояние регулятора Перед включением — Пончик с упаковкой для листинга может тестирование полная оригинальная шляпа Morgan с вышивкой крыльями1200 для части 85 состояние хорошее GOLDWING Ha w Motor Apply нормальный привод знаки вала Марка: Не левый регулятор HONDA Примечания: “Это Вал производителя Тип: диск указан Форд Фокус Пункт Применить Число: GL1200SEI Front 1円 Нет Условие: Использовал особенности показывает ВАЛ износа». СКП: Делает Продавец в и 2000-2007 Window DRIVEDisney Store Русалочка Ариэль Пластик 9”x 7.5″ Plate Kids RJohn Примечания: «Новый полный СКП: 76580

          88 Фокус предмета Регион в Марке: Эллис второй Ха Страна 12円 описание заводская информация оригинал нет MPN: 3370 Список знаков Чалмерса может Продавец Условие: Новые дефекты 3370. неиспользованный новый запечатанный. за отсутствие Акции» и с Напа Опен Совместимость с новым фильтром 2000-2007 гг. Модель: Чалмерс носит. у продавца какой-то левый регулятор абсолютно дировской недоделки. особенности нет Производство: Упаковка United Front P1130A Старая Пункт быть Состояния части Электродвигатель фильтра Stanadyne P551130 но Ford Allis Equipment с Deere – коробка: См. Тип: Топливо Топливное окно

        • 11 ноября 2009 г.

          438

        • 14 января 2020 г.

          549

        • 17 декабря 2019 г.

          499

        • 26 апреля 2019 г.

          1 088

        • 30 января 2013 г.

          731

        • 28 октября 2009 г.

          999

        • 4 сентября 2019 г.

          541

        • 24 октября 2018 г.

          1 156

        Кнопка «Вернуться к началу»

        Сверление Ford Focus 1. Разболтовая Ford Focus (Форд Фокус) разных поколений

        Грамотно подобранный комплект и размер колес для энергичного Ford Focus придаст ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшит динамические характеристики. У каждого владельца автомобиля Фокус есть возможность приобрести легкосплавные диски с тем же диаметром, ободом и вылетом, что и у стандартных колес, установленных в заводской сборке.

        Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие диски с наименьшим вылетом. В результате Форд будет выглядеть более оригинально и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.

        Почти всегда есть альтернатива замене стандартного колеса и диска на аналоги с ободьями большего размера. В идеале после этого не должно быть никаких проблем при вождении автомобиля.

        В результате более массивные колеса «потребуют» использования широких шин, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно водитель может чувствовать себя спокойно даже за рулем агрессивно.

        Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля:

        • обод;
        • разболтовка;
        • отправление;
        • размер колеса.

        Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по обслуживанию.

        Подробная характеристика размеров колес, шин и дисков для модели Focus 1 и 2

        По общему вылету ET для дисков Ford максимальное отклонение от стандартного размера не должно превышать +/- 5 мм.

        Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к шине, не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают на эти показатели особое внимание.

        Многие производители стали выпускать различные нестандартные авто диски вне зависимости от параметров ширины и высоты. Кроме того, при разумном использовании более широкий диск улучшит управляемость.

        Но только если используются шины и диски одинакового размера. Например, шины шириной 185 мм прекрасно сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

        Заводские шины с высоким профилем устанавливались на российские комплектации Ford Focus в стандартной комплектации, в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производителях.

        Позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.

        Заводские характеристики от Ford:

        1. общее количество болтов для установки колеса – 4;
        2. центральный диаметр крепежа – 108 мм; в обозначении 4/108;
        3. размеры диаметральных отверстий под посадку колеса под ступицу 63,3 мм, указано d63,3.

        Если используются отверстия меньшего диаметра, колесо нельзя установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.

        Стандартные размеры дисков

        Что касается вопроса, будет ли цепляться подкрылок, то здесь необходимо соблюдать оптимальные рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.

        Например, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют плавную, спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепления подкрылка.

        Лучше всего использовать шины 195/65/R15, так как колеса становятся немного выше, что улучшает управляемость.

        Самые популярные и востребованные типоразмеры шин на Форд Фокус 1 и 2:

        • 195/65/R15;
        • 185/70/R14;
        • 205/50/R16;
        • 185/65/R14;
        • 195/55/R15.

        Что касается значений ET, то они совершенно разные для литых и штампованных дисков. Меньшее значение смещения указывает на более широкую дорожку.

        Также обратите внимание, что замок и гайки для заводских автомобильных дисков отличаются. Главное – дизайн и форма. Скошенные углы рабочих зон прилегают к поверхности рабочего диска. Гайки на штамповках имеют меньший угол и, соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

        Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа для отливки. Слишком маленькая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит плохое крепление для автодиска. Необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно исправлять контакт с рабочей поверхностью.

        Для проверки навески нового диска суппортов необходимо выполнить следующие операции:

        1. установить его на клапан;
        2. прикрутить гайки к ступице;
        3. полностью вверните диск.

        Разболтовка Ford Focus 2, 3 диска

        Пример: разболтовка колес автомобилей Ford Focus с параметрами 5/108. У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением этих номеров. Поэтому укажем их расшифровку подробнее:

        1. цифра 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий под крепления колес;
        2. число 108 указывает размер диаметра этих отверстий.

        Выступ диска на моделях Focus 2 и 3:

        1. стандартный размер 52,5 мм;
        2. Вылет колеса на рестайлинге составляет 50 мм.

        Для начинающих краш — довольно сложное и сложное понятие. Говоря простым языком, диск свеса обозначает общее расстояние от середины изделия до основной площади крепежных элементов, расположенных на ступице.

        • R15/195/65;
        • Р16/205/55.

        R обозначает радиус колеса.

        Разболтовка колес на Фокус 3

        Общие параметры Фокуса 3 поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

        Диски для Ford Focus 3 edition

        Третий выпуск знаменитой модели Focus вышел в 2010 году. Автомобиль был представлен на знаменитом автосалоне в Детройте. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.

        Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей в мире. Продажи растут с каждым годом, а любители этого автомобиля довольны его удобством в использовании и стильным дизайном.

        Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.

        Кроме того, 3-я редакция автомобилей была выполнена в кинетическом дизайне. Многие восхищались оригинальностью и уникальностью этого автомобиля. На трассе Фокус демонстрирует отличные характеристики управляемости и производительности, стартовый разгон и стабильную езду.

        Хорошая управляемость автомобиля достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокусе 3.

        Оптимальные размеры колес

        Каждый автомобиль, выпускаемый американской линейкой Ford, имеет определенные типоразмеры колес и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:

        1. Размеры дисков: 16, 17 и 18 дюймов;
        2. Шины 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
        3. Ширина обода ET50, ET55.

        Для колес всех размеров используются крепежные детали 5/108 с центральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

        С учетом основных показателей каждый сможет определиться с выбором колеса на Фокус 3. Как оптимальный вариант рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналоги от известных брендов.

        Фирменные модели более долговечны и надежны, так как производятся специально под конкретную модель Фокуса. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда машина уезжает в глубокую яму или трещину.

        В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

        Диски подбираются по ширине шины, они должны быть одинаковыми. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы для Фокуса 3. Такие диски отлично эксплуатируются в тяжелых условиях и имеют невысокую стоимость.

        Кроме того, при покупке таких дисков можно не беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к штатным колесам Фокус 3.

        При соблюдении правильных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но потребуется немного изменить технические составляющие автомобиля.

        Для установки новых дисков на автомобиль Форд Фокус необходимо знать разболтовку данной модели. Диски приходится часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других степень износа, третьих габариты. И если любой из этих случаев относится к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – технической информации будет много.

        Расшатывание дисков: что это такое?

        Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества болтов крепления к диаметру окружности, на которой они расположены. За стандарт принимается коэффициент безопасности 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

        Диаметр окружности, на которой расположены точки крепления болтов, обозначается PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые разболтовки Форд Фокус. Фокусы трех поколений имеют практически одинаковую разболтовку, хотя и есть небольшие, но важные отличия.

        Модель получила такое большое внимание благодаря своей высокой популярности в России с момента появления Focus второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила звание самого популярного автомобиля года. Поэтому американские автомобили до сих пор пользуются спросом, и большинство серьезных СТО делают разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус. Более того, замена дисков — это доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

        Разболтовка колес на Форд Фокус 1

        Форд Фокус 1 является базовой моделью в модельном ряду, производится дольше остальных и при этом хорошо показывает себя на дороге. Производитель выпустил первое поколение еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Ford Focus 1 отмечает свое двадцатилетие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому для автомобилей этой модели подходят три размера дисков:

        • 14 дюймов;
        • 15 дюймов;
        • 16 дюймов.

        Выбор шин также зависит от размера колес. Многим людям нравится устанавливать шины большего размера в надежде улучшить качество езды. Но набрать скорость при таком подходе не получится, особенно если водитель не слишком опытен. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются в трех разных типоразмерах:

        • 14/185/65;
        • 15/195/60;
        • 16/205/50.

        На основании этих показателей получаем характеристики дисков по разболтовке. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление отмечено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центрирующих отверстий под ступицу 63,3.

        Разболтовые диски на Форд Фокус 2

        Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Форд Фокус 2 начала выпускаться в 2004 году и закончилась в 2011 году. Тем не менее, таких автомобилей на дорогах до сих пор немало. Большинство из них требуют ремонта и реконструкции.

        Вторая модель имеет четыре варианта модификаций, соответственно для них нужны диски следующих размеров:

        • 15 дюймов;
        • 16 дюймов;
        • 17 дюймов;
        • 18 дюймов.
        • 15/195/65;
        • 16/205/55;
        • 17/205/50;
        • 18/225/40.

        По разболтовке вторая модель мало чем отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЭТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина диска 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что для вылета допустимо отклонение в 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления. При выборе дисков к шинам ориентируйтесь на то, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. С более широкими дисками улучшается управляемость автомобиля.

        Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

        Проще всего обслуживать модели автомобилей, появившиеся на рынке несколько лет назад: производство и поставка запчастей уже налажены, слабые места модели выявлены и пути решения каких-либо проблем обнаружено не было. Третья модификация в линейке Focus выпускается до сих пор, поскольку интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основной кузов поставляется с 16-дюймовыми колесами, а версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.

        Соответственно на Форд Фокус 3 устанавливаются шины 2-х размеров:

        • 16/205/55;
        • 16/215/55.

        Разболовка 5х108, центровочное отверстие 63,3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд давно уже отечественной сборки, такие машины комплектуются резиной с более высоким протектором. Рекомендуется точно следовать инструкциям разработчика. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех заменяемых деталей, характеристики расходных материалов, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

        Рис – “Чертеж обода Ford Focus Sedan”

        Заключение

        Выпущено три поколения Ford Focus с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и дисков. У каждой модели свой вариант, однако можно подобрать сменные колеса для моделей разных годов выпуска. Как правило, вы можете найти свой размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

        На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Значение ET для штампованных и легкосплавных дисков разное, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Дисковые гайки обоих типов отличаются конусностью – у штампованных она ниже. Гайки менять не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.

        Чтение 5 мин.

        Ford Focus первого поколения был представлен публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Four Escort. Дизайн нового автомобиля выполнен в соответствии с концепцией NewEdge, представляющей собой пример гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий с вкраплениями треугольных поворотников и других деталей в виде трапеций, эллипсов и т. д.

        Ford Focus 1 был доступен в трех вариантах кузова: 9.0003

        • Седан.
        • Хэтчбек.
        • Универсал.

        Что касается двигателей, то комплектовались бензиновые версии объемом 1,4 и 2,0, а также 1,8-литровый дизель. Для американского рынка поставлялись и более мощные версии: 2,0 и 2,3 литра с автоматической коробкой передач.

        Ford Focus 1 оснащался независимой многорычажной подвеской, позаимствованной у модели более высокого класса – Ford Mondeo. Благодаря его использованию удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную маневренность при езде в любых условиях. Также особенностью этой подвески является использование технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости достаточен и уровень комфорта, и пассажиры могут с комфортом разместиться внутри автомобиля.

        Для максимального эффекта от Ford Focus первого поколения были установлены соответствующие колеса высокого качества. Далее мы поговорим о том, какая разболтовка колес используется на Форд Фокус 1, какие диски подходят и на что следует обратить внимание при их выборе.

        Особенности колес Форд Фокус 1

        Форд Фокус первого поколения в зависимости от модификации и комплектации комплектовался разными дисками. Всего завод-производитель предложил покупателю 3 варианта:

        • 14 дюймов.
        • 15 дюймов.
        • 16 дюймов.

        В зависимости от выбранного варианта используются разные шины, которые подходят по размеру к конкретным колесам. Как правило, устанавливались следующие типоразмеры резины:

        1. 185/65 для колес 14 радиуса.
        2. 195/60 для колес 15 радиуса.
        3. 205/50 для колес 16 радиуса.

        Для того, чтобы понять, какие диски стоят на Форд Фокус2 и как их правильно подобрать, нужно четко понимать все обозначения. Начнем с основного — разболтовки.

        Ослабление – количество болтов в креплении. Вы можете легко узнать этот параметр, просто взглянув на колесо. Однако есть еще одна составляющая показателя – диаметр затворной окружности. Определить его гораздо сложнее, но тоже возможно. Для этого возьмите штангенциркуль и измерьте расстояние между краями соседних отверстий. После этого добавляем диаметр самого отверстия и получаем нужное значение.

        Ширина обода – это диаметр кольцевой части, расположенной внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины проступи отнять 20%.

        Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используются термины OFFSET или DEPORT, в зависимости от страны производства.

        Теперь несколько слов о разболтовке и других параметрах, применяемых для дисков Форд Фокус первого поколения. Итак, ширина диска 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 Дж, вылет ЕТ 38-52, сама разболтовка 5х208 и центрирующее отверстие 63,3.

        Нюансы выбора дисков


        Если вы хотите поменять диски на Форд Фокус 1, то нужно подойти к этому вопросу с ответственностью, чтобы в критической ситуации они не подвели. Особенно это касается установки нестандартных негабаритных вариантов.

        В случае, когда разболтовка колеса не совпадает с нормальным показателем, оно окажется в неправильном положении по отношению к своей оси, и поэтому нормально затянуть не получится. Опасность в том, что внешне определить несоответствие будет непросто, а биение будет ощущаться во время движения. Помимо отрицательного влияния на комфорт, это также приведет к преждевременному повреждению подвески и рулевого управления. Были ситуации, когда у Форд Фокус просто отваливалось колесо на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несовпадения можно использовать специальные центрирующие кольца, но безопасность их использования остается под вопросом, так как есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.

        Также могут возникнуть проблемы, если вылет не соответствует рекомендуемому уровню. Это приведет к тому, что шины будут касаться арок и других деталей подвески. При этом установка дисков с меньшим вылетом не приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к повышению чувствительности руля. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размеры могут отклоняться от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен быть в полном соответствии с рекомендациями, иначе болты крепления будут перекошены, а потому нормально зафиксировать колесо не получится, что небезопасно.

        Эти параметры играют самую важную роль при выборе дисков на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных вариантов, то все зависит от вашего бюджета и предпочтений, так как рынок предлагает огромный выбор.

        Подводя итоги

        Итак, колеса для автомобиля FordFocus 1 являются чрезвычайно важными элементами, так как от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовку, ширину, радиус и т. д.), чтобы правильно подобрать колеса под свой бюджет и потребности. Разболтанность влияет на безопасность, а потому игнорировать этот параметр нельзя. На рынке представлено большое количество вариантов различных типов и ценовых категорий, а потому выбрать подходящий Фокус для своего Форда не составит труда.

        Подробная характеристика параметров и размеров шин и дисков Форд Фокус 1

        Диски: по вылету (ЕТ) – считается, что допустимое отклонение от исходного размера +/- 5мм. По ширине диска – считается что оптимальная ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30% Обычно на это забиваются все, так как диски сейчас делают широкими, а теоретически управляемость должна улучшиться, если взять диск шире. Поэтому шины шириной 185 легко надеваются на колесо 6J, 195 на 6.5J и 205 на 7J ничего страшного не происходит.

        Резина: Для РусФокусов стандартом была резина с более высоким профилем, чем у всех остальных, соответственно можно использовать любую разрешенную резину, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
        Количество крепежных болтов – 4, диаметр центров крепежных отверстий – 108
        Все это обозначается как 4×108
        Диаметр расточки под ступицу без вариантов 63,3 мм, обозначается как d63,3.
        Отверстие меньшего диаметра просто не подойдет на ступицу; при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

        14-дюймовые колеса
        Вылет – ET43.5 (43,5 мм)
        Ширина диска – 5,5J (5,5 дюйма)
        Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)

        15-дюймовые диски
        Рич ET52.5 (52,5 мм)
        Ширина диска 6J (6 дюймов)
        Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)

        16-дюймовые диски
        Отправление ET52.5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
        Ширина колеса 6,5J (6,5 дюйма)
        Резина 205/50 R16

        17-дюймовые колеса
        Рич ET49 (49 мм)
        Ширина диска 7J (7 дюймов)
        Резина 215/40 R17

        Прилипнет или нет? Не будет, если не экстремально и укладываться в разумные пределы, т.е. не использовать шины с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкими (более 215). 195/65 R15 встанут нормально, но колеса с ними пойдут еще выше (на 3мм), и управляемость станет совсем аморфной.

        Самые популярные размеры резины, точно подойдут без проблем:
        185/65 R14
        185/70 R14
        195/50 R15 (для экстрима)
        195/55 R15
        195/60 R15
        205/50 R16

        ET для штамповки и литья разное. Чем меньше значение смещения, тем шире дорожка.
        Гайки/стопоры для литых и штампованных дисков – разные!!! Отличаются конусностью (угол конуса рабочей поверхности, примыкающей к диску), угол меньше у гаек под штамповку.

        Поэтому крепить литые диски штамповочными гайками нельзя. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), можно скреплять штамповку литейными гайками – но надо учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно “подправлять” конус друг к другу (лучше не надо).

        Чтобы проверить, будет ли новый диск цепляться за суппорт или нет, необходимо:
        вставить клапан в диск
        прикрутить диск к ступице
        прокрутить диск

        Если диск крутится, то все в порядке

        ВАЖНО! Не забывайте, что при установке новых тормозных дисков и колодок суппорта смещаются в сторону диска и могут начать его зацеплять.
        Так что в идеале надо примерить с новыми тормозными дисками и колодками.

        Какая разболтовка используется в автомобилях Ford Focus? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американской марки. В этой статье мы рассмотрим характеристики колес и разболтовку для трех поколений этого автомобиля. 9Колесные диски 1675 – обязательный атрибут любого автомобиля, и это придает ему более стильный дизайн, а также современный, подчеркивающий индивидуальный взгляд владельца. Производитель не всегда оснащает автомобиль чем-то элегантным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные расходы, чтобы подточить внешний вид автомобиля под свои нужды и интересы. Однако необходимо помнить, что любое изменение, вносимое в автомобиль, в том числе замена дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

        Если вы, как автовладелец, решили установить новые диски на автомобиль Форд Фокус, то вам необходимо знать один важный параметр, без которого эта процедура просто не может быть правильно проведена.

        Разработка Форд Фокус – это отношение количества болтов крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты. Принято считать, что соотношение 5/112 является нормальным и безопасным. Первая цифра обозначает количество болтов крепления, а вторая соответственно диаметр той самой окружности, на которой они расположены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

        Прежде чем рассмотреть, какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем вам освежить свои знания о характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

        1. Ширина обода (В) — параметр, характеризующий диаметр кольцевой окружности, описывающей внутреннюю часть обода. Фактически его наличие обеспечивает поддержку шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется простая процедура, нужно всего лишь отнять от ширины вашей проступи 20% расстояния и получить ширину обода.

        2. Вылет (ET) – это параметр, который равен расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к ступице автомобиля.

        Разработка Форд Фокус 1

        Первое поколение Ford Focus мир увидел еще в 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому колеса были разного размера. За весь период производства предлагались диски следующих типоразмеров:

        – 14 дюймов;
        – 15 дюймов;
        – 16 дюймов.

        На основании этих данных используются разные шины и к ним подходят только определенные колеса. Практически во всех случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

        1. Радиус 14 = 185/65;
        2. Радиус 15 = 195/60;
        3. Радиус 16 = 205/50.

        Ford Focus 1 имеет следующие размеры колес и разболтовки:

        Ширина диска – 5,5, 6,0, 6,5, 7,0
        Вылет – ЕТ 38-52
        Люфт – 5×108
        Отверстие центрирующее – 63,3.

        Разболтовая Форд Фокус 2

        Форд Фокус второго поколения выпускался с 2004 по 2011 год. Этот автомобиль стал очень популярным в РФ и заслужил уважение автовладельцев. Производитель выпускал автомобили со следующими вариантами колес:

        – 15 дюймов;
        – 16 дюймов;
        – 17 дюймов;
        – 18 дюймов.

        Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

        Ширина диска – 6,0, 6,5, 7,0 и 8,5
        Вылет – ET 45-52,5
        Люфт – 5×108
        Центровочное отверстие – 903,3

        Производитель автомобиля Ford Focus 2 рекомендует устанавливать эти диски:

        Резина 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52,5 ДИАМ. 63,3;
        6.5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 для шин 205/55-R16

        Разболтовая Форд Фокус 3

        Последнее поколение Форд Фокус 3 Автомобиль, который выпускается с начала 2011 года по сегодняшний день. Так же, как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. Выйдя с завода, эта машина оснащена 16-дюймовыми колесами. Версия ST выпускается с размером колес 18. 9.0003

        Сильный оптимизм, несмотря на рыночную неопределенность

        В 2013 г. промышленность по-прежнему уделяет особое внимание модернизации флота, активам, богатым нефтью и жидкостями

        Кэтрин Скотт, координатор редакции

        Инженер-разработчик Newfield Exploration стоит перед H&P FlexRig 389, работающей в Eagle Ford, где Newfield ведет бурение своего первого ствола длиной 10 000 футов. Компания заявляет, что в бассейне Уиллистон в Северной Дакоте она прокладывает в среднем 11 000 футов боковых стволов. Изображение предоставлено Newfield Exploration

        В праздновании значительного роста отрасли в конце 2012 года могут отсутствовать трубы или фейерверки, но это не имеет значения. За последние 12 месяцев отрасль укрепила свои позиции после того, как в предыдущие пару лет столкнулась со значительными регулятивными и экономическими проблемами. И хотя промышленность заканчивает год с замедлением объемов доступных буровых работ, высокие цены на нефть остаются благоприятным признаком позитивного прогноза на 2013 год9.0003

        «Сейчас у нас снизилась загрузка буровой установки. Нет никаких сомнений в том. Цифры подтверждают это для всей отрасли», — сказал Джон Кромлинг , исполнительный вице-президент подразделения бурения . «Но я думаю, что это недолгий спад, и я думаю, что 2013 год будет хорошим».

        Ранее в этом году компания Drilling Contractor сообщила в своем выпуске за март/апрель о высокой загрузке буровых установок, повышении дневных ставок и общем буме на рынке наземного бурения в США. Однако с тех пор рынок немного сбавил обороты. Операторы переоценили бюджеты с учетом цен на природный газ и, казалось бы, снижения цен на нефть, а потребность в буровых установках ослабла. В результате подрядчики увидели, что их бизнес замедляется, и ожидают, что он останется таким до конца календарного года.

        «В конце июня цены на нефть марки WTI ненадолго опустились ниже 80 долларов за баррель. Это было своего рода тревожным звонком для всех. Бюджеты были тщательно изучены, и операторы признали, что, если они сохранят текущую активность буровой установки, они превысят свой бюджет, поэтому некоторые буровые установки были освобождены», — сказал Джон Линдсей, президент и главный операционный директор Helmerich & Payne .

        Однако переход от месторождений сухого газа к месторождениям с высоким содержанием жидкости в США продолжался. Потенциал роста в таких ключевых областях, как Игл-Форд, Пермский бассейн и новые месторождения, такие как бассейн Ютика в штате Огайо, показал уверенную картину 2013 года9.0003

        «Существует огромная разница между ценами на нефть и газ, и мы считаем, что мир с более низкими ценами на газ будет существовать дольше», — сказал Стивен Кэмпбелл , вице-президент по связям с инвесторами Newfield Exploration . «В следующем году я вижу продолжение той же темы, когда все деньги идут на богатые нефтью и жидкостями игры».

        Однако на фоне общего оптимистичного настроя на 2013 год в отрасли сохраняется ощущение неопределенности – неопределенности в мировой экономике, неопределенности в глобальной и региональной политике, неопределенности на мировом рынке. Хотя цены на нефть остаются относительно высокими и составляют от 85 до 9 долларов США за баррель,5/барр., цены на природный газ продолжают колебаться в пределах от 3 до 3,50 долл./тыс. куб. футов, что заставляет некоторых задуматься о том, не приведет ли такое продолжающееся слабое ценообразование к повторению спада 2008 года.

        Helmerich & Payne, Unit Drilling, Trinidad Drilling , Pioneer Natural Resources и Newfield Exploration рассказывают об опыте 2012 года и общих перспективах на 2013 год. Марцелл. Парк H&P, поддерживаемый передовыми технологиями FlexRigs, в настоящее время насчитывает около 236 из 285 американских буровых установок; буровые установки преимущественно мощностью 1500 л. с. с приводом от переменного тока, которые обычно предназначены для бурения на глубину от 14 000 до 22 000 футов.

        В 2012 г. миграция, начавшаяся более года назад, из более сухих газовых бассейнов в богатые жидкими месторождениями месторождения в США продолжилась, при этом некоторые компании полностью переместили операции в бассейны и месторождения, такие как Пермский и Баккенский. Однако в рамках этого сдвига возникает тенденция к использованию жидкостей более высокого качества.

        «Когда мы говорим «богатые жидкостью», это может варьироваться от низкого процента жидкости в одной части бассейна до высокого процента жидкости в другой части бассейна», — сказал г-н Линдсей. «То, что мы начали видеть сейчас, — это переход буровых установок от нижнего уровня жидких фракций природного газа к мазутным бассейнам или более качественной нефти и жидкостям. Клиенты ищут сырье, которое принесет им самые высокие цены за баррель».

        Покупатели также ищут высокоэффективные станки с приводом переменного тока, сказал он. По оценкам H&P, по состоянию на конец сентября в США работало около 1750 наземных буровых установок, и только 30% из них являются буровыми установками с приводом переменного тока, по сравнению с 31% SCR и 39% механическими буровыми установками. «Многие из доступных буровых установок — это не те буровые установки, которые нужны клиентам», — сказал г-н Линдсей. «Мы по-прежнему видим, что количество буровых установок постепенно снижается, потому что клиенты повышают качество своего парка буровых установок. Некоторые из старых, менее эффективных и менее безопасных буровых установок продолжают накапливаться, и эта замена не является сделкой «один к одному».

        Когда его спросили о перспективах на 2013 год, он добавил: «В начале года, если цена на нефть марки WTI останется в диапазоне от 80 до 95 долларов за баррель, тогда активность должна улучшиться, и лучшие буровые буровые установки, будут схвачены в первую очередь. … Эти буровые установки также должны иметь возможность по-прежнему обеспечивать лучшую производительность на рынке, при условии, что цены на сырьевые товары останутся прежними».

        Парк H&P, поддерживаемый передовыми технологиями FlexRigs, насчитывает примерно 236 из 285 американских буровых установок; буровые установки преимущественно мощностью 1500 л.с. с приводом от переменного тока, которые обычно предназначены для бурения на глубину от 14 000 до 22 000 футов. Eagle Ford является наиболее активным бассейном для компании, где около 90 буровых установок компании используются, и г-н Линдсей прогнозирует еще один сильный рынок в наступающем году.

        Три FlexRig3 работают в Оклахоме.

        Компания также строит 17 новых буровых установок, которые будут поставляться со скоростью около четырех буровых установок в месяц до конца 2012 г., а в первом квартале 2013 г. будут поставлены еще четыре буровые установки. от трех до пяти лет. Двенадцать буровых установок отправляются на сланцевый месторождение Игл-Форд, три — в Пермский бассейн, одна — на сланцевый месторождения Фейетвилл и одна — на Баккен. За пределами США у H&P также есть 16 станков FlexRig, работающих в Колумбии, Аргентине, Бахрейне, Абу-Даби и Тунисе.

        Глядя на потенциал роста отрасли в 2013 году, г-н Линдсей отметил, что неопределенность рынка, вероятно, останется проблемой и может повлиять на бюджет бурения. «Компании будут менее склонны инвестировать и иметь более агрессивные бюджеты на бурение. Глобальный экономический спад снизит спрос на продукты нефтегазовой отрасли, что негативно скажется на цене. В свою очередь, это уменьшит количество пробуренных скважин», — сказал он. Тем не менее, призвал он, отрасль не может просто перестать тратить деньги. «Вы должны быть готовы пережить взлеты и падения. Спады — это возможность для компаний подготовиться к следующему циклу подъема».

        Бурение установок

        Считается, что примерно три четверти всех пробуренных скважин на суше в США являются горизонтальными. Поэтому неудивительно, что компания Unit Drilling добилась высокой степени использования своих буровых установок мощностью от 1000 до 1700 л.с., которые обычно лучше всего подходят для бурения горизонтальных скважин, на уровне 85 %. «Это то, что на сегодняшний день является самым популярным», — сказал г-н Кромлинг. И, тем не менее, он указывает, что классификация буровых установок по мощности является «почти бессмысленным числом при горизонтальном бурении». Г-н Кромлинг считает, что при правильно подобранных буровых насосах, верхнем приводе и системе приямка номинальная мощность буровой установки может стать незначительной, поскольку «приемная система и насосы играют ключевую роль в

        Вверху и слева: Буровая установка 201 компании Unit Drilling в настоящее время ведет бурение в Кэмерон-Пэриш, штат Луизиана, для компании Chevron. Компания Unit Drilling продемонстрировала высокий коэффициент использования своих буровых установок мощностью от 1000 до 1700 л.с., которые обычно лучше всего подходят для бурения горизонтальных скважин, на уровне 85%. «Это то, что на сегодняшний день является самым популярным», — сказал Джон Кромлинг, исполнительный вице-президент подразделения, хотя он считает, что с правильными буровыми насосами, верхним приводом и системой ямы номинальная мощность буровой установки может стать незначительной. Изображения предоставлены Unit Drilling.

        , как бурить горизонтальную скважину».

        Буровые установки меньшей мощности, в диапазоне от 700 до 900 л.с., начинают находить все более широкое применение на развивающихся рынках, продолжил он. Недавние находки в Миссисипи в северной части Оклахомы и южном Канзасе, в частности, увеличили бурение неглубоких горизонтальных скважин. «Эта тенденция к более мелким горизонтальным скважинам на самом деле даже не достигла своего полного потенциала», — сказал г-н Кромлинг. «Кто знает, сколько еще может быть таких мелких пьес? Есть много старых продуктивных площадей, в которых не проводилось горизонтальное бурение, которые могут стать хорошими кандидатами».

        Он считает, что из-за размера геологической области находок тенденция неглубокого горизонтального бурения может сохраниться в течение следующего десятилетия. «Вы не говорите о маленькой капсуле где-то. Вы говорите о сотнях и сотнях квадратных миль географической территории, поэтому ваш потенциал для большого количества скважин велик».

        Чтобы пробурить такое огромное количество горизонтальных скважин, подрядчики отточили буровые установки с высокими техническими характеристиками, доведя эффективность бурения в отрасли до небывалого уровня, считает г-н Кромлинг. В свою очередь, это означает, что для бурения того же метража требуется меньше буровых установок.

        Только в этом году Подразделение модернизировало и отремонтировало 10 буровых установок с верхним приводом, большей мощностью и новыми насосами. «Если бы мы не отремонтировали эти буровые установки, они, вероятно, не работали бы. Вот насколько это важно», — сказал Кромлинг. Он полагает, что в дальнейшем горизонтальное бурение будет по-прежнему способствовать большому количеству дополнительных модернизаций насосов и систем бурового раствора.

        Аналогичным образом, модернизировав свой парк буровых установок до двухтопливных систем, Unit повысила эффективность своих буровых установок, позволив им преимущественно работать на природном газе, когда это возможно и целесообразно. «Использование природного газа сегодня — это лучшее топливо, которое вы можете использовать; это самое дешевое, самое чистое и самое доступное».

        Вверху и слева вверху: буровая установка Unit Drilling 201 в настоящее время ведет бурение в Кэмерон-Пэриш, штат Луизиана, для компании Chevron. Слева, в центре и внизу: Буровая установка 322 подразделения работает в округе Саблетт, штат Вайоминг, для QEP. По словам исполнительного вице-президента подразделения Джона Кромлинга, в США продолжают появляться новые сферы деятельности. Однако вместо того, чтобы создавать совершенно новые рынки для буровых установок, операторы все чаще предпочитают перемещать буровые установки с одного месторождения на другое. Изображения предоставлены Unit Drilling.

        Тем не менее, несмотря на то, что модернизация буровых установок может обеспечить более высокие показатели использования буровых установок для подрядчиков, общая продолжительность контрактов и дневные ставки в отрасли снизились, сказал г-н Кромлинг, добавив, что в наши дни долгосрочные контракты заключаются в первую очередь на новые буровые установки. Поскольку текущий рынок слаб, у операторов есть выбор буровых установок. «Если им не нужно брать на себя долгосрочные обязательства по приобретению буровой установки, то они и не собираются этого делать», — сказал он. «В 2013 году рынку нужно многое поднять, чтобы операторы чувствовали, что цены растут. Тогда они будут восприимчивы к блокировке на более длительный период времени». По его словам, с тенденцией к снижению активности последовали и дневные ставки. «Это просто факт жизни».

        По словам г-на Кромлинга, в США продолжают появляться новые области деятельности, такие как спектакль Utica в Огайо. Однако вместо того, чтобы создать совершенно новый рынок для буровых установок, операторы склонны перемещать буровые установки с одного месторождения на другое, например, с Марцеллуса на Ютику. «Permian все еще крут, Eagle Ford все еще крут, но он не добавляет большего количества буровых установок. Они просто перемещаются из одного места в другое, что неплохо, но не так захватывающе, как если бы мы перешли с 2000 буровых установок на 2500», — сказал он.

        Подразделение наиболее активно работает в Баккене, Миссисипи, западной Оклахоме и Техасском Панхандле, имея 127 американских наземных буровых установок, загруженность которых составляет 56%. В этом году компания также добавила три новых автомобиля мощностью 1500 л.с. Один был отправлен в мае в Северную Дакоту по трехлетнему контракту с Kodiak , а два других были доставлены в январе и мае по трехлетнему контракту с QEP в Вайоминге.

        Trinidad Drilling

        Буровая установка 138 (вверху) и буровая установка 137 (слева вверху) компании Trinidad Drilling работают в районе Игл-Форд, где у компании самая высокая концентрация наземных буровых установок в Северной Америке – 20 единиц. Слева, в центре: буровые установки Trinidad 56 и 57 были построены на заводе компании в Ниску, Канада. Буровая установка 56 сейчас работает в Британской Колумбии, а буровая установка 57 работает в нефтеносных песках к югу от Форт-Мак-Мюррей. Слева, внизу: Тринидадские буровые установки 48 и 50 проводят бурение на кустовой площадке на северо-востоке Британской Колумбии. Подрядчик говорит, что Канада воспользовалась снижением спроса на буровые установки в США, чтобы добиться большей производительности буровых установок. Изображения предоставлены Trinidad Drilling.

        Для компании Trinidad Drilling одним из самых важных уроков, извлеченных из кризиса 2008 года, были преимущества контрактов «бери или плати», «когда буровая установка, как правило, недавно построенная специально построенная буровая установка, берется по контракту на гарантированное количество дней в году по установленной дневной ставке, основанной на общем количестве лет, которые они готовы потратить на буровую установку», — сказал Лайл Уитмарш , генеральный директор Trinidad Drilling. На непостоянном рынке бурения такие подрядчики, как Тринидад, все чаще ищут такие контракты, чтобы гарантировать возврат инвестиций в новые буровые установки.

        «Поскольку у нас контракты типа «бери или плати», нам не нужно реагировать на краткосрочные всплески», — сказал г-н Уитмарш. «Наши буровые установки работают постоянно; 60% нашего автопарка находится на долгосрочных контрактах».

        Тем не менее, несмотря на то, что срочные контракты помогают Тринидаду справляться со скачками и падениями цен на сырьевые товары, г-н Уитмарш признает, что эти взлеты и падения будут по-прежнему бросать вызов его компании, а также отрасли в целом в предстоящем году. Уверенное восстановление рынка в 2013 году будет напрямую зависеть от стабильности цен на сырьевые товары, считает он.

        Помимо использования контрактов «бери или плати», Тринидад также спроектировал свой парк, чтобы иметь возможность переключаться между несколькими играми и быстро реагировать на изменения в бюджетах операторов. «По мере того, как мы приближаемся к 2013 году, мы хотим иметь возможность реагировать и помогать нашим клиентам, когда мировая экономика оказывает давление на их деятельность», — сказал г-н Уитмарш. Из общего парка из 129 наземных буровых установок в США, Канаде и Мексике примерно от 85% до 90% бурят нефть или природный газ с высоким содержанием жидких углеводородов, и наибольшее их количество находится в Игл-Форд, с 20 буровыми установками. .

        «Потребуется довольно фундаментальный сдвиг в ценообразовании на газ, чтобы увидеть, как все большее количество буровых установок возвращается на газовую сторону», — сказал он.

        В 2012 году компания Trinidad построила четыре новых буровых установки с приводами переменного тока мощностью от 1000 до 1500 л.с. для канадских операций. Г-н Уитмарш объяснил, что Канада, в частности, воспользовалась снижением спроса на буровые установки в США, чтобы добиться большей производительности на севере. «Кажется, в настоящее время в Канаде больше открытости для определенного типа буровых установок. Они получают возможность заключить контракт на буровую установку более нового типа, чтобы начать извлекать выгоду из своей эффективности».

        Тринидад также добавил буровую установку в апреле этого года к своим операциям в Канаде, где она работает на нефтеносных песках возле форта МакМюррей в Альберте, буря скважины с паровым гравитационным дренажем. По словам г-на Уитмарша, буровая установка была спроектирована собственными силами и построена с использованием новой системы перемещения, которая позволяет всей буровой установке двигаться как единое целое. По его словам, в прошлом буровые установки заходили так далеко, что не требовалось привлекать грузовики для перемещения связанных с ними зданий. Теперь буровая установка ограничена только наличием твердой ровной площадки, по которой можно перемещать буровую установку. «Мы получили от ряда клиентов выражение заинтересованности в буровых установках аналогичного типа для использования как в нефтеносных песках, так и в других областях, включая Баккен».

        В 2013 г. г-н Уитмарш также отмечает устойчивый интерес к созданию нового оборудования, хотя количество запросов находится на более низком уровне, чем 12 месяцев назад. В частности, Тринидад видит возможности для роста на берегу Мексики, где у компании в настоящее время работают три буровые установки. «Это было слишком много для нас при семи буровых установках, поэтому мы хотели бы добавить больше буровых установок либо в виде новой сборки, либо это можно было бы сделать в виде модернизации», — сказал г-н Уитмарш. «В целом, мы считаем, что в Мексике и Северной Америке все еще есть карманы, которые позволят Тринидаду и отрасли добавить активы в течение 2013 года».

        Pioneer Natural Resources

        В 2012 году компания Pioneer еще больше расширила свою деятельность по вертикальной интеграции и считает, что в настоящее время она является 13-й по величине компанией по производству нагнетательных насосов в Северной Америке. «У нас есть оборудование мощностью более 300 000 лошадиных сил, большая часть которого используется в районах Spraberry и Eagle Ford», — сказал Стив Мамероу, вице-президент Pioneer по корпоративному бурению и заканчиванию скважин. После продажи всех активов за пределами США Pioneer снова стала исключительно американской земельной компанией. Изображения предоставлены Pioneer Natural Resources.

        Когда дело доходит до инвестиций в разведку и добычу, Pioneer Natural Resources считает, что лучше всего бурить то, что вы знаете. Недавно компания продала последний из своих активов за пределами США, чтобы сосредоточить усилия на знакомой местности. Ранее Pioneer вела буровые работы в таких местах, как Южная Африка, Аргентина, Тунис, Канада, Габон, на шельфе Нигерии и на шельфе Мексиканского залива, но теперь она является исключительно американской наземной компанией. «Мы занялись глубоководными и международными исследованиями, чтобы попытаться развить компанию из-за предполагаемой зрелости в США в то время, но с прошлого года мы возвращаемся к нашим корням», Стив Мамероу , вице-президент по корпоративному бурению и заканчиванию Pioneer, сказал.

        В 2012 году компания Pioneer сделала Eagle Ford, пермский бассейн, где она в основном работает на месторождениях Spraberry и Wolfcamp, и Аляску. работает в Пермском бассейне в течение 2012 года. У компании есть одна буровая установка на Аляске, работающая у острова Ооогурук, а в начале этого года во время зимнего сезона бурения использовалась вторая буровая установка для исследования дополнительных пластов.

        «Одна скважина, которую мы пробурили, оказалась хорошим открытием в более мелкой горизонтальной скважине, поэтому мы собираемся провести дополнительные оценочные работы на этом объекте этой зимой», — сказал г-н Мамеров. Обе установки были законтрактованы у Nabors . Контракт на установку Rig 19AC рассчитан на три года, который Pioneer недавно продлил еще на два года плюс два дополнительных года. Вторая буровая установка, 27E, этой зимой будет бурить в течение 120 дней.

        В 2013 году Pioneer планирует сохранить те же основные направления деятельности, поскольку продолжает уделять особое внимание нефтяным активам. «Там, где мы бурим сейчас, мы, вероятно, потратим большую часть нашего капитала в 2013 году и далее», — сказал он. «Мы рассчитываем сосредоточить большую часть наших капиталовложений в 2013 году на Пермском бассейне и Игл-Форд, где мы сможем обеспечить превосходную прибыль».

        Как и в большей части отрасли, высокие цены на нефть по сравнению с более низкими ценами на природный газ вынудили Pioneer разместить большую часть своих операций в богатых нефтью районах США на 2012 год. «Наша цель — тратить в рамках нашего денежного потока “, – сказал Мамеров. «При текущих ценах на нефть наше сочетание жидкостей с газом стало для нас сильным стимулом к ​​тому, чтобы продолжать сосредоточивать наши усилия на местах, где много жидкостей».

        В 2012 году компания Pioneer, подпитываемая высокими доходами и желанием улучшить выполнение своей программы бурения, еще больше расширила свою деятельность по вертикальной интеграции.

        «Сейчас мы являемся 13-й по величине компанией по производству напорных насосов в Северной Америке. У нас есть оборудование мощностью более 300 000 лошадиных сил, большая часть которого используется в районах Spraberry и Eagle Ford», — сказал г-н Мамероу. У компании также есть 15 буровых установок в Пермском бассейне и другое вспомогательное оборудование, такое как тяговые установки, резервуары для гидроразрыва пласта, горячие масленки и водовозы.

        Newfield Exploration

        Буровая установка Newfield работает в Игл-Форд. Игры с высоким содержанием жидкости, такие как Eagle Ford, продолжают привлекать бюджеты операторов. Ньюфилд, например, уже больше года не бурит газовую скважину. Изображение предоставлено Newfield Exploration.

        По мере расширения горизонтального бурения операторы все больше и больше увеличивают длину боковых стволов благодаря инновациям в конструкции обсадных труб, специализированным буровым установкам и более высоким значениям механической скорости проходки. Компания Newfield Exploration, например, проводит усреднение боковых стволов длиной 11 000 футов в бассейне Уиллистон в Северной Дакоте и бурит свой первый боковой ствол длиной 10 000 футов в Игл-Форд. «Это не просто история успеха Newfield; это история успеха отрасли», — сказал г-н Кэмпбелл. «Благодаря успеху этих расширенных боковых отводов вы будете продолжать видеть, как боковая длина увеличивается все больше и больше. … Наша отрасль способна бурить такое же количество скважин каждый год с меньшим количеством буровых установок».

        Например, в 2010 г. Newfield в среднем проходил через 45 дней после выпуска буровой установки в бассейне Уиллистон. Они улучшили это число до 35 дней в 2011 году, но сегодня «обычно спускают скважины за 21 день», — сказал г-н Кэмпбелл. «Мы можем бурить больше скважин на одну буровую установку с более высокой скоростью проходки на том же парке буровых установок, чем год или два назад».

        В соответствии с общеотраслевым переходом к месторождениям с высоким содержанием жидкости Newfield не бурила газовую скважину более года, добавил г-н Кэмпбелл. «Мы полностью прекратили инвестиции в месторождения сухого газа. … Вы должны увидеть резкое увеличение цены на газ, а также резкое падение цены на нефть, чтобы инвестиции в газ снова стали конкурентоспособными».

        С августа 2004 года компания вложила значительные средства в бассейн Уинта в штате Юта, где они эксплуатируют семь буровых установок, оценочные работы которых в этом году составят примерно 300 скважин. Newfield упомянул не менее 6000 потенциальных мест бурения в бассейне Уинта за десятилетний период деятельности. «В бассейне Уинта имеется самый глубокий запас скважин, которые предстоит пробурить в течение следующего десятилетия», — сказал г-н Кэмпбелл. «Мы выделили 550 миллионов долларов из нашего бюджета на 2012 год Юте. Это наш крупнейший нефтяной актив с точки зрения запасов и добычи».

        Помимо бассейна Уинта, основное внимание Newfield в 2012 году уделяло месторождению Cana Woodford в Мид-Континент, где компания выделила 300 миллионов долларов на программу с шестью буровыми установками, и бассейну Уиллистон, где Newfield выделила 250 миллионов долларов на программу с тремя буровыми установками. . Г-н Кэмпбелл надеется, что в 2013 г. они останутся основными направлениями деятельности.

        Компания Newfield также ведет деятельность в Малайзии и Китае, но держит свои основные активы на территории США, недавно продав свои площади на шельфе Мексиканского залива и уточнив свою роль в качестве производителя на суше США. «Мы добываем рекордные от 31 000 до 32 000 баррелей в день в Малайзии, но я бы не хотел, чтобы мы добавили дополнительные площади на международной арене. Наша тарелка сегодня довольно заполнена существующими запасами, которые у нас есть в США», — сказал г-н Кэмпбелл.

        Что касается регулирования, г-н Кэмпбелл отмечает, что проблемы остаются на уровне штатов и на федеральном уровне. По его словам, Newfield может потребоваться более девяти месяцев, чтобы получить разрешение на бурение скважины в Юте, где они работают на земле, находящейся в федеральной собственности. «С точки зрения эффективности, если вы запускаете и останавливаете программу бурения, вы теряете эффективность своих бригад и буровых установок, а это имеет решающее значение для нашей деятельности.

        «Необходимо много предварительного планирования и открытый диалог с этими федеральными агентствами, чтобы убедиться, что они понимают наши потребности в будущем, и мы также понимаем их ограничения в выдаче разрешений, чтобы мы могли сбалансировать это», — сказал он.

        Оглядываясь назад на 2012 год, г-н Кэмпбелл подчеркнул, что отрасль добилась успехов, остановив десятилетний спад добычи нефти в США. «Уиллистон и Игл Форд — это два проекта, которые действительно способствуют обращению вспять 30-летнего спада в США», — сказал он. «И в обоих этих бассейнах в 2013 году по-прежнему наблюдается значительный рост, исходя из активности и запасов незавершенных скважин на сегодняшний день».

        Что еще более важно, разворот стимулировал экономику США. «Впервые мы значительно увеличили количество нефти, ежедневно импортируемой в США», — сказал он. «Девять процентов рабочих мест, созданных за последний год, были созданы в энергетике, поэтому сегодня наш энергетический бизнес оказывает влияние на экономику в целом, эксплуатируя ресурсы в США. Мы устраняем препятствия на пути к росту».

        Обзор отрасли за 2012 г. по номерам

        • Helmerich & Payne наиболее активна в Eagle Ford, где у нее задействовано около 90 буровых установок. H&P также строит 17 новостроек.
        • В этом году компания
        • Unit Drilling модернизировала и отремонтировала 10 буровых установок. Из парка подразделения буровых установки мощностью от 1000 до 1700 л.с. имеют коэффициент использования 85% .
        • Приблизительно От 85% до 90% наземных буровых установок Тринидада ведут бурение на нефть или богатый жидкими углеводородами природный газ. 60% флота находится на долгосрочных контрактах.
        • Pioneer является 13-й по величине компанией по производству нагнетательных насосов в Северной Америке с более чем 300 000 лошадиными силами оборудования для гидроразрыва пласта.
        • Newfield усредняет 11 000-футовых боковых ствола в бассейне Уиллистон и бурит свой первый 10 000-футовый ствол в Игл-Форд. Компания также сократила средний выпуск буровой установки в бассейне Уиллистон с 91 072 45 91 073 дней в 2010 году до 9.1072 21 дня в 2012 году.

        Призывы к «пост-ESG» голосу, который вместо этого фокусируется на совершенстве

        Резервуары с буровым раствором стоят в ряд возле буровой установки Nabors Industries Ltd., бурящей для Chevron Corp. в Пермском бассейне недалеко от Мидленда. Управляющий активами хочет, чтобы производители нефти сосредоточились на том, что у них получается лучше всего — на бурении, гидроразрыве пласта и добыче нефти и газа — чтобы максимизировать свой успех и финансовое благополучие, а не сосредотачиваться на инициативах ESG. Он называет это пост-ESG-голосом.

        Daniel Acker/Bloomberg

        По мнению Вивека Рамасвами, соучредителя и исполнительного председателя Strive Asset Management, акцент инвесторов на ESG — окружающей среде, социальной сфере и управлении — заглушает голоса реальных инвесторов — обычных людей, чей капитал вкладывается в фирмы по управлению активами, продвигающие инициативы ESG.

        Участвуя в ежемесячном вебинаре Oilfield Strong, проводимом OTA Environmental Solutions, он рассказал о трех крупнейших фирмах: BlackRock, State Street и Vanguard, которые вместе управляют активами на сумму более 21 триллиона долларов, что соответствует валовому внутреннему продукту США.

        Эти фонды получили инвестиционный капитал от обычных граждан, которые доверили им сделать разумный выбор акций за них. Вместо этого, по его словам, лидеры этих компаний «стали самопровозглашенными просвещенными людьми, определяющими, как структурировать общество. Что еще более тревожно, они используют деньги обычных граждан, многие из которых не согласны с повесткой дня, выдвигаемой в залах заседаний».

        Рамасвами сравнил это с группой руководителей нефтегазовых компаний, проводящих встречу в Zoom, чтобы договориться о сокращении производства для повышения цен на бензин, что, по его словам, нарушает не только антимонопольное законодательство, но и законы о фиксировании цен.

        «Это настолько запутанный набор вопросов, что вам нужно что-то, чтобы люди поняли, чтобы заложить основу», — прокомментировал Грант Шварцвелдер, президент OTA Solutions, который модерировал вебинар.

        По его словам, чтобы эффективно соответствовать требованиям сторонников ESG, компаниям необходимо прекратить использование — или, по крайней мере, рост — ископаемого топлива, «что кажется отсталым и угнетающим».

        Энергетическая промышленность США была сектором, наиболее пострадавшим от требований ESG, сказал Рамасвами, потому что они применяются не в равной степени к энергетическим секторам по всему миру, а к США. «Даже в Европе многие из этих инициатив продиктованы законом. Но в США они диктуются не законом, а давлением акционеров. Если США не ратифицировали парижские соглашения по климату, то ратифицировать их не входит в обязанности Chevron. То, что мы видим, проходит не через залы Конгресса, а через залы корпораций».

        Стремительный спрос на энергию по мере того, как мировая экономика выходит из пандемии, и ожидаемый постоянный спрос на ископаемое топливо создали для национальных энергетических компаний возможность заполнить пустоту, производя больше энергии, сказал он. Вот почему его компания запустила свой первый энергетический индексный фонд — DRLL — чтобы конкурировать с такими компаниями, как BlackRock.

        «Это новый голос — я называю его пост-ESG голосом — сосредоточиться на предоставлении отличных продуктов и услуг клиентам и обеспечении прибыли акционерам, а не на ESG», — сказал Рамасвами. «Суть в том, что наше послание энергетической отрасли США заключается в том, чтобы бурить, производить гидроразрыв пласта и делать все, что вам нужно, чтобы добиться максимального финансового успеха в долгосрочной перспективе, не заботясь о проблемах ESG. Даже при приеме на работу и вознаграждении они должны основываться на профессиональной квалификации, а не на других факторах, таких как пол, раса или сексуальные убеждения».

        Многие инициативы ESG не служат ни акционерам компании, ни ее фидуциарным обязательствам, сказал он. Действительно, он указал, что могут быть конфликты интересов. Например, Exxon может отменить проект в США из-за опасений ESG, которые вместо этого будет строить в Китае компания PetroChina, которая гораздо менее экологически чиста, чем американские операторы. Ну, указал он, главные акционеры Exxon, владеющие 6% Exxon, также владеют 6% PetroChina.

        Недавно приобретя акции Chevron, Рамасвами написал письмо главному исполнительному директору компании, в котором подробно изложил некоторые из этих опасений. Он, в частности, выразил озабоченность по поводу установленных акционерами Chevron ограничений выбросов Scope 3.

        «Во-первых, расчеты выбросов Scope 3 фактически удваивают, сокращают и даже учетверяют одну и ту же единицу выбросов», — написал он в Chevron. «Предположим, для доставки пиццы используется галлон бензина. Это составляет 8800 граммов выбрасываемого углекислого газа. Эти 8 800 грамм учитываются не только в выбросах Chevon Scope 3, но и в выбросах Scope 3 Domino’s, который сделал пиццу, Uber, который доставил пиццу, Ford, который произвел автомобиль, арендованный водителем Uber, и Facebook, который заказал его. для собрания сотрудников».

        Это похоже на то, как если бы McDonald’s согласился нести ответственность за массу тела любого, кто когда-либо ел Биг Мак, добавил он.

        Шварцвардер задавался вопросом: «Кто получает выбросы 3-го класса от пиццы? Служба доставки, топливо или пицца? Это кажется очень аморфным, и его трудно улучшить».

        Сказал Рамасвами: «Я надеюсь, что наш голос — это не просто повторение лозунгов, выученных в 1980-х годах, а оценка того, что значит быть нефтяной, газовой, энергетической компанией и что значит стремиться к совершенству в качестве энергетическая компания и способ начать диалог без разговоров с обеих сторон — рекламировать усилия по устойчивому развитию, а также говорить о доходах акционеров».

        Не существует универсального решения, сказал он, и часть проблемы с ESG заключается в том, что он пытается быть универсальным, сказал Рамасвами. Каждая компания должна спросить себя, что позволяет ей добиться наибольшего успеха в продаже своих продуктов и услуг, что делает ее наиболее успешной в финансовом плане в долгосрочной перспективе — не потому, что она решает все мировые проблемы, а решает некоторые мировые проблемы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.