Форд фокус 3 седан тюнинг своими руками: Тюнинг Форд Фокус 3 своими руками. Кузов, салон, двигатель

Содержание

Тюнинг Форд Фокус 3 своими руками. Кузов, салон, двигатель

Тюнинг кузова Ford Focus 3

 

Три эксклюзивные модели Фордов Фокус 3 были продемонстрированы в 2010 году на автовыставке в Лос-Анджелесе, давая посетителям представление о том, насколько можно перевоплотить стоковые модели.

Автомобили получили персональное обновление, главным образом в экстерьере. Благодаря дизайнерским решениям от тюнинговых студий они стали отдельными моделями, которые получили имена: «Ford Vehicle Personalization» (Форд – автомобиль индивидуальность), «FS Werks» и «3D carbon».

Дизайнерский автомобиль «Ford Vehicle Personalization», первый Форд Фокус полностью изменённый при помощи тюнинговых элементов от поставщика Ford Custom Accessories.

В частности «Форд – автомобиль индивидуальность» покрыт в три слоя белоснежной краской, а для достижения поразительного цветового контраста, дизайнеры использовали элементы экстерьера, имеющие лазурный окрас.

Отдельные детали кузова такие как: передние фары, противотуманные фары, боковые стекла, спойлер-козырёк, нижняя граница переднего и заднего бамперов, разительно выделены цветом лазурной волны на фоне белоснежного кузова. Также и диски колёс блещут лазурным переливом.

Ещё более выделяет этот Ford Focus 3 аэрография на дверях, выполненная на сером фоне, со стилизованными надписями названия марки.

Кроме оригинального цветового решения, кузов хетчбэка Ford Focus 3 был снабжён широким обвесом с модифицированным передним и задним бампером. В особенности доработан задний бампер, ведь в него интегрирован диффузор выхлопной системы.

Также во внешнем виде индивидуального Форда Фокус 3 выделяются заниженные боковые накладки, и спойлер-козырёк, плавно удлиняющий плоскость крыши.

 

Наружные маячки

Благодаря комплекту светодиодных фонарей SMD, которые прикреплены на зеркалах заднего вида, эксклюзивный Форд Фокус 3 невозможно потерять на автостоянке.

Да, и с сияющими боками синим светом, этот автомобиль на дороге является приманкой для глаз.

Тюнинговые ксеноновые фары свечением 6000 К, со светодиодной подсветкой, заняли место галогеновой оптики. Единственным условием для установки новой передней оптики Kuga MK1, была замена пластмассового обрамления вокруг фар на металлическую рамку.

Задние фонари заменены на более функциональную светодиодную оптику, в смысле качества светового потока. Для подключения многоточечных светодиодных фонарей понадобилось проложить новую надёжную электропроводку.

 

Тюнинг салона Ford Focus 3

 

Внутри «Форда – автомобиля индивидуальности», цветовая тема меняется на черно-белый контраст.

Если более подробно, то черно-белому противопоставлению в салоне подверглись: кожаные сиденья с белыми накладками в середине, рулевое колесо со светлой полосой, центральная консоль с мозаикой белых элементов, и боковые двери с выделенными ложами вокруг ручек.

Все швы выполнены нитками, окрашенными в такой цвет, который выделяет их на фоне материала внутренней отделки.

В интерьере «Форда – автомобиля индивидуальности» использована защищающая от царапин накладка на консоль КПП, сделанная вручную.

 

Подсветка салона

Завершает композицию цветового оформления салона светодиодная подсветка, имеющая связь по цвету с элементами внешнего оформления хетчбэка «Ford Vehicle Personalization».

Подсветка цвета морской волны установлена в каждом уголке салона Ford Focus 3. При создании внутренней подсветки, преимущественно использованы фонари со светодиодными лампами.

Наиболее заметны светодиодные фонарики на потолке спереди, они рассеивают свет с максимальной высоты по всему салону. В качестве источников света в них использованы три светодиодные лампы по 5 Вт.

Дополнительное освещение, возле водительского места и переднего пассажирского места, создано при помощи светодиодных полос, установленных под приборной панелью.

Световые пятна под передними сидениями создают фонари с лампами по 5 Вт.

Если открыть любую дверь, то пространство вокруг машины сразу же будет освещено лазурным светом. Так как на нижнюю кромку каждой двери установлена светодиодная подсветка.

Кроме того, на краях дверей Форда Фокус 3 вмонтированы красные фонари безопасности.

Светодиодные лампы установлены в фонари с такими гнёздами, в которые также можно установить лампы другого типа. Что очень удобно для создания индивидуальной подсветки с другими по типу элементами освещения.

 

 

Тюнинг двигателя Ford Focus 3

 

Чип-тюнинг

Применение перепрошивки электронного блока даёт наибольший результат среди Фордов на моделях Ford Focus 3 с бензиновыми двигателями 1,8 литра TDCi.

На данном индивидуальном Форде Фокус 3 установлен чип-бокс «TB V2 Red Powerbox», который даёт прирост мощности по всем показателям в среднем на 27%.

По основным показателям двигатель «Ford Vehicle Personalization» взобрался на следующую ступеньку эволюции.

  1. Оптимизированная мощность составляет 106 кВт, 144 л.с., в противопоставление стоковым 85 кВт, 116 л.с.
  2. Доработанный крутящий момент достиг 320 Нм, а стандартная сила кручения была равна 270 Нм.

К значимым доработкам двигателя относится установка нового комплекта выхлопной системы. К этому комплекту входят детали высокой производительности, такие как:

  1. Впускная охлаждающая система (интеркулер).
  2. Входной патрубок.
  3. Сухой фильтр нулевого сопротивления.
  4. Задняя опора двигателя.
  5. Выхлопная труба и резонатор из нержавеющей стали

Ещё одним средством для повышения мощности мотора автомобиля Ford Focus 3 является установка системы наддува с впускным патрубком большего диаметра.

Двигатель после модернизации был закрыт стандартными крышками.

 

Тюнинг шасси Ford Focus 3

 

Амортизаторы

После замены стоковых стоек на Форде Фокус 3 на полный набор амортизаторов H&R Springs, был обрезан дорожный просвет на 7,62 см.

Комплект пружин с амортизаторами H&R Springs самый популярный в Европе. Набор для тюнинга подвески от этого производителя выпускается в двух вариантах:

  • Спорт – опускает кузов в среднем на 5,5 см.
  • Спорт комфорт – понижает кузов на 3,8 см.

Установленный на «Ford Vehicle Personalization» спортивный комплект амортизаторов H&R Springs даёт отличный результат, при вождении автомобиля по гоночной трассе. Управляемость автомобиля ощутимо улучшилась, из-за значительного понижения центра тяжести.

К тому же, при понижении кузова Ford Focus 3, уменьшилось сопротивление набегающего потока воздуха, что позволяет не только достичь большей максимальной скорости, а также даёт экономию топлива.

 

Колеса

На тюнингованный «Ford Vehicle Personalization» установлены колёсные диски от тюнинговой студии Genuine Ford parts. Отличительной особенность этих колёс является наличие пяти спиц раздвоенных на концах, в виде змеиных языков.

Диски от Genuine Ford parts изготовлены из алюминиевого сплава, путём штамповки из заготовки.

Размеры всех колёсных дисков, посаженные на ступицы «Форда – машины индивидуальности», одинаковы:

  • диаметр – 18 дюймов;
  • ширина – 8 дюймов.

Огромное влияние, на движение автомобиля, имеют поставленные шины, особенно на поведение спортивной машины. Ну а для данного Форда Фокус 3 была выбрана отличная резина от производителя Continental Extreme Contact.

Эта фирма выпускает шины для различных спортивных машин: начиная от лёгких спортивных автомобилей, а также тюнингованных седанов и хетчбэков, и заканчивая спортивными пикапами и фургонами. Покрышки Continental Extreme Contact, с маркером износа поверхности DWS, применяются всесезонно при разных погодных условиях: начиная от оптимальной сухой погоды, и заканчивая проливным дождём или небольшим снегом.

Поэтому этот Форд Фокус 3 не потеряет надёжное сцепление с дорогой при любых условиях.

Тюнинг Форд Фокус 3 – практические рекомендации + видео

Вы видели новый Ford Focus? Нет?! А он уже есть. Более того, на него уже начали появляться различные тюнинг-аксессуары, некоторые из которых мы и предлагаем вашему вниманию… И так тюнинг Форд Фокус 3.

Чип тюнинг от «B-Tuning»

Информация: www.b-tuning.ru Стоимость: 11 000 р. Усилить эффект оттюнинговой выпускной системы можно с помощью прошивки стандартного блока управления двигателем. На данный момент программа для обновленных двигателей Ford Focus последнего поколения находиться лишь на стадии разработки. По крайней мере так ситуация обстоит в компании B — Tuning. Однако, по заверениям разработчиков, прошивка выйдет уже к лету и будет стоить в пределах 5400.

Юбка переднего бампера «LODER»

Информация: www. loder1899.de Стоимость: 262 € . Форд Фокус нового поколения, кстати, здесь тест драйв Форд Фокус 3, начал осваивать мировые рынки сравнительно недавно, но серьезные тюнинг ателье не были бы серьезными тюнинговыми ателье, если бы они не подготовили комплектующие для внешней доводки бестселлера. Немецкая фирма Loder1899 сработала на опережение, оперативно предложив для третьего Focus элементы аэродинамики. Помимо обычной юбки переднего бампера, доступна карбоновая, а также накладки на пороги, юбка заднего бампера.

Шумоизоляция «NOISEBUSTER»

Информация: www.noisebuster.ru Цена: 4400 р. В третьем Focuse заводская шумоизоляция  далеко не эталон, но это можно исправить. Грамотно подобрав материалы, вы значительно улучшите акустический комфорт и в качестве бонуса получите более качественное звучание даже штатной аудиосистемы. Материалов для этих целей сегодня предостаточно на любой вкус, причем их можно купить как по отдельности, так и комплектами, составленными для оптимального решения конкретных задач. Например, мэтр индустрии шумоизоляции, компания Technical Consulting, предлагает комплекты Noisebuster Комфорт, Noisebuster Комфорт плюс и Noisebuster Автозвук. Более подроно о шумоизоляции автомобиля тут.

Переходная Рамка

Информация: www.

ebay.com Цена: 6500 р. Ford Focus III имеет комплектации с неплохими аудио и мультимедийными системами Sony и более продвинутой MyFord Touch. Однако тем, у кого авто оснащен лишь скромной аудиосистемой можно рассмотреть вариант установки головного устройства стандартного размера 1 или 2DIN через переходную рамку. Кстати, подбирая подходящую магнитолу, позаботьтесь и об адаптере, который позволит сохранить управление с кнопок на руле.

Диски «OZ RACING»

Информация: www.tuning.su Стоимость: 16 416 р. Классика современности. Эта модель подходит как уже классическим моделям машин, так и новинкам, таким как Фокус 3. Ажурные спицы, максимально удачно будут смотреться, если не стесняться ухода от стандартных параметров диска. Но не забывайте о гарантийных вопросах и возможных арочных работах. Правда, на фоне гордых 8×18 с хорошей резиной, летом эти вопросы покажутся мелкими. Также рекомендуем прочитать статью об автомобильных дисках.

 

Разведенная система выпуска «LODER»

Информация: www. loder1899.de Стоимость: 763 $. Раздвоенная система выпуска незаменимый атрибут для горячих хетчбэков. Система производства немецкого ателье Loder1899 удачно дополняет агрессивный облик нового Focus, ну и, конечно, немного повлияет на характер поведения машины.

Кресло «RECARO»

Информация: www.atomic-shop.ru Стоимость: 59 400 р. Если ты любишь себя и свою спину, то самое время обратиться к признанным гуру в производстве качественных автомобильных кресел. Спортивное сиденье Recaro серии Sportster CS помимо великолепного выполнения своих прямых обязанностей украсит ваш салон своими кожей и алькантарой.

Фильтр «K&N»

Информация: www.atomic-shop.ru Стоимость: 3300 р. Вне зависимости от того какой двигатель завод Ford поставил под капот вашей машины воздушный фильтр K&N для вас. Все фильтры делаются с использованием прочных гибких резиновых фланцев, которые поглощают вибрацию и позволяют безопасно установить фильтр. При установке фильтра он также может быть растянут до 1/6″, чтобы поместится в месте установки. Если вы задумали что-то масштабное, то вне зависимости от угла и диаметра нужного вам фильтра, у K&N скорее всего есть такой, который вам подойдет.

Тюнинг Форд Фокус 3 Видео

Рекомендую прочитать:

Тюнинг Форд Фокус 3 хэтчбек: фото тюнинга, последовательность действий

С того момента как Форд Фокус 3 вышел на российский рынок, он получил репутацию практичного и надежного автомобиля с отличными скоростными характеристиками, и такую репутацию он старается держать до сих пор.

Форд Фокус был выпущен весьма удачной моделью, уже тогда она показывала отличные динамические характеристики, мощный внешний вид, что заслужило внимания российский автолюбителей. Не удивительно, что данная модель все чаще появлялась у большинства людей, поэтому хозяева решились на отважный шаг – выделить авто из общей массы с помощью улучшенных технических и эксплуатационных характеристик.

Простая модернизация базовых элементов машины

Технические характеристики автомобиля Форд Фокус 3 могут удивить даже самого критичного водителя, именно поэтому данная марка пользуется таким спросом. Но, как и любой другой вид техники, по истечению времени требует своей замены, обновление технических характеристик или модернизация существующих. Такие действия необходимы, чтобы снова ощущать те же эмоции как в начале покупок.

Так как двигатель уже имеет неплохие внутренние характеристики, Форд Фокус 3 тюнинг в основном делают во внешности и салоне автомобиля. В экстерьер машины устанавливаются обвесы, спойлера, пороги и бампера. Установку данных приборов можно произвести самостоятельно с использованием программы 3d моделирования, однако, чтобы модернизация прошла успешно рекомендуется обратиться за помощью опытных специалистов.

Устанавливая обвес в Форд Фокус, не забудьте установить колеса увеличенного диаметра с легко сплавными дисками, так автомобиль будет выглядеть оригинально и значительно отличатся во внешних характеристиках. Именно обвесы и спойлер создают аэродинамический эффект автомобиля, влияют на скорость и управляемость, а сам агрегат набирает характеристик спортивности. В комплект с обвесами идут пороги и декоративная накладка на спойлер, что экономит средства и время на покупку этих же деталей по отдельности.

Часто оптика Ford Focus 3 не тюнингуется, а насыщается хромированными накладками и ресничками. Гибкая неоновая подсветка на днище автомобиля и на колесах существенно выделит автомобиль среди всех серых копий.

Установка регулируемой подвески, улучшит управляемость авто особенно при экстремальном вождении, а также сохранит комфортное нахождение в салоне. С такой подвеской Вы будете чувствовать себя уверенно на дороге, а уменьшенный клиренс создаст эффективный вид авто. Такие регулируемые подвески применяются в спортивных авто, они настраивают дорожный просвет от 0 до 120 мм. Демонстрация Форд Фокус 3 тюнинг фото приведена далее.

Техническая модернизация и изменение салона

Модернизация салона может включать в себя изменения формы сидений, цвета в обивке интерьера или изменение приборной панели. Салонный тюнинг Форд Фокус 3 хэтчбек делается для создания дополнительной гармонии и комфорта пассажирам транспорта. Салон и центральную консоль можно обтянуть натуральной кожей одного цвета. Привлекательно смотрится контраст черного с белым цветом материала кожи, он будет переливаться и создавать необычную атмосферу внутри машины. Просмотреть Форд Фокус 3 хэтчбек фото тюнинг салона можно далее.

Для тех, кто хочет немного улучшить технические характеристики двигателя, можно провести замену распределительного вала. Если заменить распределительный вал на спортивный, можно добиться улучшенных качеств вентиляции цилиндров и увеличить скорость подачи топлива в камеру сгорания. Изменив фазы открытия и закрытия клапанов, их ход увеличится, и улучшится приемистость двигателя. Такая модернизация не обходится также без установки прямоточного глушителя.

Когда возрастает мощность двигателя, необходимо позаботится о тюнинге трасмиссии Форда Фокуса, заменив штатное сцепление усиленным. Установив керамическое сцепление, можно ускорить передачу крутящего момента на колесах, но из-за такой модернизации автомобиль теряет возможность плавного старта. Сцепление подходит для настоящих гонщиков. Можно установить усиленную органику, которая изготавливается с тех же материалов что и стандартное сцепление, но и эффективность крутящего момента здесь будет больше. Так штатный маховик меняется на облегченный, при этом обороты в машине набираются намного легче. Если позаботиться о модернизации коробки переключения передач и установить сайлентблок с усилением, он улучшит привод тяговой колесной пары.

Возможности чип-тюнинга Ford Focus

Увеличивая мощность автомобиля, необходимо позаботится о кислороде в двигателе, поэтому необходимо устанавливать воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Мощность двигателя с такими изменениями увеличится на 10-15%. Если установить турбокомпрессор, мощность двигателя увеличится на 20-25 процентов. Помните с увеличением мощности двигателя, автоматически будет расходоваться больше топлива, поэтому чтобы уменьшить такой важный показатель проводят Ford Focus 3 чип тюнинг. Если это словосочетание мгновенно вызывает в вас страх, то попробуйте справиться с этим, почитав, насколько просто делается, например, чип-тюнинг Фольксваген Поло. С такой системой заводская программа по электронному управлению двигателя будет изменена, для увеличения мощности двигателя и уменьшения расхода топлива. Изменение характеристик системы, исправит многие заводские ошибки конструкторов.

Чип тюнинг форд фокус 3 происходит через диагностический разъем без разбора блока управления. Если в автомобиле установлена автоматическая коробка переключения передач модели PowerShift, необходима дополнительная прошивка данного блока. Прошивка значительно влияет на показатели при разгоне, на динамику машины и эластичность на малых и частичных нагрузках. Также смещается крутящий момент в области низких и средних оборотов. Если не менять стиль вождения, особенно это касается городской местности, то снизится расход топлива.

Если провести чип тюнинг, получатся такие показатели от двигателя объемом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил:

  1. Мощность возрастет до 168 лошадиных сил (в процентах получилась прибавка в 12%).
  2. Крутящий момент возрастет от 202 об/мин до 230 об/мин, получая прибавку 14%.

Чип тюнинг Форд Фокуса улучшить динамические характеристики авто и сократит расход топлива. Машина будет быстро стартовать и также же моментально разгоняться. Правильных изменений можно достичь, только если их будет проводить специалист, который знает все нюансы работы.

Грамотно проведенный тюнинг Ford Focus будет гордостью хозяина авто, а других автолюбителей заставит обзавидоваться.

Немного о тюнинге фар Форд Фокус:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 18 июня, 2014

Опубликовано в: Американские автомобили, Полезные советы и устройство авто

Метки: Ford, Американские авто, Легендарные автомобили, Тюнинг, Тюнинг иномарок, хэтчбеки, хэтчбэк

Тюнинг задних фар на Форд Фокус

Каждый день в сети интернет и на улицах города все больше появляются машины со встроенными световыми подсветками, привлекая внимание не только автолюбителей, но и совершенно обычных людей. Если вы хоть раз задумывались над тем, чтобы усовершенствовать ваш автомобиль с помощью светодиодных подсветок, эта статья специально для вас. Здесь мы поэтапно расскажем о том, как сделать тюнинг фар своими руками.

Инструкция, как сделать тюнинг задних фар

Принадлежности, которые помогут нам осуществить выбранный дизайн:

  • Подсветка. Здесь можно использовать то, что вам больше по душе. Рекомендуем, светодиодную ленту.
  • Любой красящий пигмент.
  • То, что сможет отображать свет от ленты. Здесь мы бы посоветовали катафоты.
  • Клей, в силе которого вы можете быть уверены.
  • Эпоксилин.

Сама работа, которую нам предстоит выполнить

Сделать тюнинг фар своими руками не так-то и просто, ведь это очень кропотливая работа, которой необходимо уделять все свои силы и время. Вам необходимо так же иметь «барабан», в который вы будете устанавливать вашу подсветку. Можно взять совершенно любой предмет начиная от банки от консервов, заканчивая упаковкой от обычного соуса.

Нужно подогнать каждый из «барабанов» под тот размер, который вам необходим. В моем случае я делал дополнительный тюнинг Форд Фокуса 2, и у меня получилось так, что «барабаны» были похожи на внешнюю часть колодца. Думаю, вам такой вид тоже вполне подойдет.

Когда мы разобрались с внешним колодцем, необходимо найти и внутренний. Я долго не мог сообразить, что можно использовать в этом случае, но тут мне под руку попался обычный пластиковый стаканчик, в котором раньше был квас. Я немного поработал над его внешним видом, раскрасив его обычной краской.

Во внутрь колодцев вглубь модуля я решил установить несколько катафот. Они придают более изящный и красивый вид нашей подсветке. Цвета вы можете выбирать совершенно любые, какие только вам понравятся. Я бы порекомендовал установить такие цвета, которые будут привлекать внимание других машин. Например, наиболее часто распространены такие цвета, как красный, желтый и белый.

Далее необходимо очень аккуратно и бережно вклеить саму диодную ленту. Эта работа требует очень много времени, поэтому постарайтесь уделить ей все свое внимание. От того, как вы вклеите свою подсветку, будет зависеть то, как она будет выглядеть на вашей машине. Вы ведь не хотите, чтобы ваша машина была не эффектной? Дополнительно закрепить светодиодную ленту можно с помощью такого материала, как Эпоксилин. Он может принимать любую форму, а после очень крепко застывает.

Добавочную подсветку я решил установить на органическое стекло, чтобы наш светодиод выглядел более ярко. Чтобы закрепить всю эту конструкцию, я так же использовал Эпоксилин.

Если все сделать правильно и аккуратно, получается очень красивая дополнительная подсветка для вашей машины. С помощью этих небольших шагов вы сможете сделать совершенно любой дизайн с совершенно любыми цветами на ваш вкус. Надеюсь, эта статья была полезна для вас.

Установка камеры заднего вида Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) своими руками.

В наши дни камеры заднего вида набирают большую популярность в России. Так как их можно приобрести почти на любую марку автомобиля, и не беда, если у вас нет авто магнитолы с большим дисплеем, камеру можно подключить к специальному зеркалу заднего вида с монитором, без особых вмешательств в конструкцию автомобиля. В сегодняшней статье я расскажу, как можно сделать тюнинг своими руками, установив камеру заднего вида.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На автомобилях Ford Focus 3 (Форд Фокус 3), в средних комплектациях, не установлена камера заднего вида. На данную модель камера заднего вида встроена в ручку открывания багажника. А подключать её будем к накладке на зеркало заднего вида с встроенным монитором 5 дюймов, что вполне хватит для хорошего обзора, при парковке задним ходом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Открываем багажник, тонкой отвёрткой поддеваем заглушки ручек закрывания багажника, на обшивке, и снимаем их.
2. Откручиваем под ними четыре само реза, остальные крепления обшивки, только пистоны, так что просто отщёлкиваем всю обшивку и снимаем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Откручиваем 6 гаек 10 мм, и снимаем корпус крепления ручки открытия багажника.
4. Отсоединяем штатный разъем ручки и снимаем её.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Устанавливаем в штатное место новую ручку с камерой, провода от нее, аккуратно пропускаем через резиновый уплотнитель в внутреннюю часть крышки багажника.

Для упрощения установки камер заднего вида, существуют модули беспроводного соединения, с помощью их видео сигнал передаётся по радио частоте, и протягивать видео кабель не нужно.

Модули беспроводного соединения у нас шли в комплекте с камерой, поэтому их не пришлось заказывать отдельно.
6. Устанавливаем корпус крепления ручки открытия багажника на место.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Откручиваем две пластиковые гайки (барашки), и снимаем задний левый фонарь. Дальше что бы снять задний фонарь, нужно аккуратно сдёрнуть его с защёлки в левую сторону. Нужно найти цвета проводов, лампы заднего хода.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нужный провод оказался, зелёный с коричневой полоской, это плюс, а белый с чёрным это минус. Проверить это очень легко, с помощью обычного тестера или лампочки. При включённом зажигании, и включённой задней передачи, на этом проводе появлялось напряжение 12 вольт.
8. К разъёмам от камеры, присоединяем модуль беспроводного соединения, модуль нужно зафиксировать в крышке багажника, приклеив его на двусторонний скотч или притянув пластиковым хомутом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Дальше, провода питания протягиваем с общим жгутом проводов, через резиновую гофру, под обшивку потолка, далее по боковине, и присоединяем провода питания, к найденным ранее проводам от заднего фонаря.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Установка зеркала заднего вида с монитором.
Обычно при подключении зеркала заднего вида с монитором, провод питания подключается к не постоянному плюсу, который используется на плафоне подсветки салона.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но особенностью электрической части автомобиля Форд Фокус 3, является в том, что все ближайшие провода электропроводки, имеют постоянный плюс.
При подключении к такому плюсу, зеркало будет постоянно под напряжением, и из-за этого будет происходить разряд аккумулятора.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И было принято решение, проложить провода питания зеркала заднего вида, под обшивкой потолка. И соединить все с тем же проводом, от заднего фонаря.
Что бы проложить кабель питания, нужно будет снять, два плафона подсветки салона.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Собираем все обшивки и запчасти на место, установка закончена.
После не большого самостоятельного тюнинга автомобиля, можно пользоваться камерой заднего вида.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ico type=»icon-hand-right»] Камеру заднего вида на Форд Фокус 3 (хорошую) можно купить ТУТ

[ico type=»icon-hand-right»]Камеру заднего вида на Форд Фокус 3 можно выбрать, заказать ТУТ

[ico type=»icon-hand-right»]Накладку на зеркало заднего вида с монитором 5 дюймов можно заказать, купить ТУТ

[ico type=»icon-hand-right»]Модули беспроводного соединения камер заднего вида, можно заказать, купить ТУТ

 

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.

Ремонт Ford Focus 3 своими руками. Машина в ремонте


Модель дебютировала в кузовах седан, 5-дверный универсал, 3-х и 5-дверный хэтчбеки.

Форд Фокус 3 – народное авто по не народной цене

Ее оснащение включало бензиновые и дизельные агрегаты, независимую заднюю подвеску. Модель пережила несколько рестайлингов, кардинально изменивших не только ее экстерьер, но и оснащение.

Авто получило TDCi двигатель, новую оптику, обновленный бампер и радиаторные решетки. Улучшилась и шумоизоляция Форд Фокус 3в салоне теперь вполне тихо. Хотя, по отзывам владельцев можно сделать вывод, что очень многое зависит от шин.

Потому как основным источником шума являются именно. Совсем небольшой багажник автомобиля в кузове седан Багажник Форд Фокус 3 значительно уменьшился. Немаловажно, что после выпуска сабжа и нескольких хвалебных статей в журналах люди выстроились в очередь до 1 года.

Технические характеристики Форд Фокус 3

Те, у кого в жопе свербило сильнее всех, узнавая о месяцах ожидания, шли в салон дилеров других марок и покупали устаревший Ланцер. Либо влезали в ещё более жёсткий кредит форд фокус 3 как машина покупали Мазду 3. Именно эти группы товарищей, чтобы оправдать свою невыдержанность, с плохо скрываемой ненавистью поглядывают на фокусоводов, насмехаясь и тролля последних.

Это усугубляется тем, что по внешнему виду и комфорту автомобили и впрямь отличаются незначительно, а набор опций у них вообще практически совпадает. Тем не менее, Мондео-3 в среднем на тыр дороже Фокуса-2 того же возраста и с теми же свистелками и перделками, при этом многие готовы доплатить разницу именно для того, чтобы не покупать Фокус.

Алсо, после рестайлинга года сабж нехило подскочил в цене. форд фокус 3 как машина

Форд Фокус 3 2018-2019 отзывы владельцев

Отзыв о Ford Focus седан 1. Динамика просто потрясающая: Быстрее едут только немцы, а также премиальные модели других марок.

Тапок в пол, и ты уже впереди планеты всей! Автомат — пулемет по сравнению с Шевроле Круз. Для кого-то он задумчивый, но не для.

Решили, что столько ждать не хотим и пошли дальше, потом вышел Volkswagen Polo Sedanс ним та же история В итоге отложили этот вопрос на неопределенный срок. Через пару месяцев я увидел рекламу Форд Фокус 3 и решили прокатится с салон на М.

Приехали в салон чисто посмотреть, без денег и документов, менеджер Никита сразу подошел к нам и вместо того, чтобы смотреть машину в салоне, предложил прокатится После логана, когда я сел за руль Фокус 3 с автоматом, это конечно день и ночь. В итоге прокатили и пошли смотреть, что из машин есть форд фокус 3 как машина складе. Смотрелисмотрели и выбрали 1 вариант: В итоге эту машину мы и купили и через 3 дня выехали из салона.

Владели машиной 2.

Ford focus 2 тюнинг

Тюнинг Ford Focus 2 рестайлинг : Фото, Отзывы, Цена

Описание

              Рестайлинговый вариант модели форд фокус II, кажется, не нуждается в какой-либо доработке, так как все его динамичные обводы доведены до совершенства, он стильно выглядит и потому привлекателен под любым ракурсом.

Все эти качества способствовали тому, что модель стала одной из самых популярных на рынке России.

Тем не менее, почти каждый владелец второго фокуса наверняка мечтает выполнить тюнинг форд фокус 2 рестайлинг, чтобы выделить свой автомобиль среди однотипных собратьев по конвейеру.

Обратите внимание

              При наличии достаточных средств можно приобрести и уже готовые автомобили, тюнинг которых был выполнен сразу на заводских площадях. Однако это далеко не всем по карману и к тому же пропадает шанс выполнить restyling автомобиля своими руками.

              Сегодня же имеется множество различных вариантов для того, чтобы провести тюнинг фокуса 2 в любом исполнении кузова, будь то седан, хэтчбек или универсал.

Во-первых, это огромное количество всевозможных запчастей для тюнинга, а во-вторых, большая сеть компаний и мелких фирм выполняющих тюнинг ford focus 2 рестайлинг.

Помимо этого существует и возможность для самостоятельного тюнинга focus ii, благодаря точному соблюдению размеров поставляемых деталей, не требующих каких-либо дополнительных операций по их подгонке на фф2.

Разновидности тюнинга Фокуса

              Доработка заводской модели фф2 может преследовать различные цели в зависимости от предпочтения владельца автомобиля. Это может быть изменение внешнего облика модели, ее интерьера, либо изменение технических характеристик форд фокус 2. В некоторых случаях выполняется тюнинг на форд фокус 2 рестайлинг в полном объеме всех перечисленных выше вариантов.

              Наибольшим эффектом пользуется тюнинг экстерьера фокуса, где каждый владелец может выразить свое «Я» посредством внесения изменений во внешний облик своего любимца. Для самовыражения сегодня выпускается большое количество запасных частей для доработки внешнего вида focus.

              Так, внешний тюнинг форд фокус 2 рестайлинг седан, а также в кузовах хэтчбек или универсал может быть проведен с применением следующих элементов тюнинга.

Это такие запчасти, как: капот, передний и задний бампер, сплиттер, диффузор в задний бампер, оригинальная головная оптика, противотуманные фары, дневные ходовые огни, наружные зеркала заднего вида, накладки на пороги, расширители колесных арок, оригинальные колесные диски, спойлера , различные накладки на кузов в хромированном исполнении. Практически всегда выполняется и тонировка стекол кузова фокус 2.

При этом любой из перечисленных элементов рестайлинга способен внести изменение в облик модели фокуса, не говоря уже о глубоком (полном) внешнем тюнинге focus II

              Выполняя полный тюнинг форд фокус 2 рестайлинг универсал, как и седана, так и хэтчбека удаляют наружные ручки дверей салона и двери багажного отсека, «вживляют» жабры на капоте и/или передних крыльях, воздухозаборник на капоте, выполняют замену передней и задней оптики, устанавливают оригинальные диски колес, шины, спойлера, устанавливают полный боди-кит с противотуманными фарами на светодиодах в переднем бампере фф2.

              В последнее время стало модным выполнять и аэрографию кузова автомобиля focus, что делается на заказ у профессиональных художников.

Подобная услуга тюнинга стоит дорого, но это получается полностью уникальные вариант изменения экстерьера модели, так как даже один и тот же художник каждый раз наносит новый вариант рисунка.

Важно

              Внутренний тюнинг форд фокус 2 рестайлинг универсал, как и седана, так и хэтчбека как правило является продолжением внешнего тюнинга и выполняется в едином стилистическом решении.

Хотя это дело сугубо личное и restyling интерьера фф2 каждый из владельцев видит по –своему.

Для проявления индивидуальности при доработке интерьера салона также предлагается большая подборка запасных частей форд от различных производителей.

              Для отделки салона ford на выбор можно купить: накладки на педали управления, площадку для левой ноги (для отдыха), наконечник ручки КПП, дополнительные приборы, лампы (или ленту) подсветки салона, дорогие и более качественные аудиокомпоненты, усилитель, сабвуфер, подголовники. Помимо этого заказывая тюнинг форд фокус 2 рестайлинг хэтчбек, либо в ином кузове, можно заказать другую подсветку приборов, приобрести чехлы на сиденья салона из понравившегося материала, или же заказать перетяжку салона.

              Перетяжка салона фф2 включает все сиденья салона, подголовники и карты дверей. Можно также обшить кожей в тон салона руль фокуса и центральную панель.

При этом, с целью экономии, какие либо из элементов салона форд можно не перетягивать.

Сама перетяжка салона focus II стоит достаточно дорого, но это кардинально меняет интерьер модели и гарантирует стабильные восхищенные взгляды всех попавших в салон.

              Достать запчасти для тюнинга форд фокус 2 рестайлинг сегодня вообще не составляет какой-либо проблемы, к тому же это можно сделать, не вставая с дивана. Для этого существует множество сайтов в сети Интернет, предлагающих огромный ассортимент различных запчастей и аксессуаров для тюнинга фокус 2.

Совет

              Выполненный внешний тюнинг форд фокус 2 рестайлинг «обязывает» его владельца соответствовать на трассе своему внешнему виду, зачастую очень агрессивному. Однако, если был доработан лишь экстерьер модели с намеком на спортивный характер автомобиля, а его техническая начинка осталась прежней, то владелец подобной машины будет себя чувствовать явно не в своей тарелке.

              Поэтому, как правило, тюнинг для форд фокус 2 рестайлинг, после доработки внешнего облика подразумевает и доработку технической стороны модели, чтобы внешний агрессивный вид соответствовал его внутреннему содержанию. Для этого существует несколько вариантов тюнинга ходовой части, тормозной системы и двигателя. Все это относится к техническому тюнингу модели форд фокус 2.

              Технический тюнинг ford focus 2 хэтчбек рестайлинг подразумевает проведение чип-тюнинга двигателя, установки фильтра малого сопротивления, монтаж растяжки передних стоек, установку новой системы выпуска отработавших газов (с разводкой на две оконечные трубы), а также и новую систему впуска. При этом дорабатывается или меняется подвеска и усиливаются элементы ходовой части.

              К тому же тюнинг двигателя форд фокус 2 рестайлинг как правило увеличивает мощность силовой установки и динамику автомобиля, что в свою очередь требует установки новой тормозной системы или ее доработки.

При этом устанавливаются новые тормозные диски, многопоршневые тормозные суппорта и качественные тормозные колодки от известных производителей, а также и армированные тормозные шланги.

Стараются установить и кованные колесные диски, как более прочные.

              Помимо этого тюнинг «потребует» и запчасти на форд фокус 2 рестайлинг, такие как более мощная корзина сцепления и диск сцепления фокус, так как возрастает значение максимального крутящего момента. Помимо этого, для лучшей управляемости заказывают и установку отрицательного развала задних колес (порядка – 4 градуса).

              В последнее время стало модным выполнять и аэрографию кузова автомобиля focus, что делается на заказ у профессиональных художников.

Подобная услуга тюнинга для форд фокуса 2 рестайлинг стоит дорого, но это получается полностью уникальные вариант изменения экстерьера модели, так как даже один и тот же художник каждый раз наносит новый вариант рисунка.

Обратите внимание

Помимо этого нанесенная на фокус 2 аэрография служит надежной защитой от «джентльменов удачи», которые стараются обходить стороной красивый, но очень уж приметный автомобиль.

              И наконец наиболее основательно и ответственно выполняют тюнинг фф2 рестайлинг для гонок. Здесь учитывается большая мощность двигателя, предельная скорость, выполнение сложных маневров и иногда с высокими прыжками над трассой. Все это накладывает большую ответственность на специалистов проводящих тюнинг моделей для спорта.

              Подготовка подразумевает серьезную доработку силовой установки фокус, сцепления, коробки переключения передач, усиления полуосей из-за возросшего крутящего момента, а также и доработку салона в плане повышения безопасности. Как правило, это дополнительная установка дуг безопасности на случай переворота автомобиля во время скоростного маневра.

Тюнинг “Форд Фокус 2”, характеристики и фото :

“Форд Фокус” второго поколения заслужил народную любовь своим отличным сочетанием стоимости, комфорта и надежности. Прекрасные характеристики автомобиля не вызывают желания поменять его на другой, скорее, наоборот, хочется улучшить его.

Благо для этого существует множество способов и возможностей. Понятие тюнинга очень многогранное и может включать в себя как банальные «реснички» на фары, так и полную переборку двигателя с установкой турбины.

Тюнинг “Форд Фокус 2” не исключение, давайте постараемся структурировать возможные варианты.

Внешний тюнинг

Если ваш автомобиль в стандартной комплектации, то первое, что захочется поменять, — это колесные диски. Решение не самое бюджетное, но вид машины меняется.

Наружный тюнинг “Форд Фокус 2” можно разделить на две категории: до рестайлинга и после него. После обновления в 2008 году внешность у модели поменялась существенно, особенно передняя часть. Новые фары, рельефный капот и передний бампер придали машине современный вид. Поэтому владельцы реже делают внешний тюнинг “Форд Фокус 2”.

Рестайлинг этому автомобилю не особо нужен. Производитель допускает установку колес диаметром от R15 до R18, с разной размерностью шин, конечно. Энтузиасты умудряются ставить даже R19.

Но если ваш автомобиль для повседневной эксплуатации, а не для выставок, то больше 17-дюймовых лучше не устанавливать, поскольку уменьшается клиренс и возрастает нагрузка на ходовую часть.

Заводские обвесы

Для кардинальной смены внешности можно использовать уже готовые фирменные наборы обвесов. Чаще всего в комплект входят передний и задний бампер, пороги, а также задний спойлер. Могут быть специальные накладки на бамперы.

Преимущество оригинальных наборов в том, что они разрабатывались под конкретную модель, идеально подходят к штатным креплениям, а также окрашены в стандартные фордовские цвета.

Но достать их довольно сложно, и они стоят дорого, поэтому большинство обращается к услугам ателье, которые сами делают тюнинг. Бампер “Форд Фокус 2” они смогут изменить на любую форму.

Оптика

На рынке существует много предложений альтернативной оптики, которые имеют более эффектный вид, чем стандартные.

Тюнинг фары “Форд Фокус 2” можно начать с установки «ресничек»: стоят они недорого, и установить их можно самому, а «взгляд» меняется заметно.

В зависимости от желания и бюджета продолжить тюнинг можно установкой линз, тонировкой стекол фар или же кардинальной заменой всей оптики на другую уже с линзами и светодиодной синей подсветкой, например.

С задними фонарями вы можете сделать такой же тюнинг. “Форд Фокус 2” седан менее распространен чем хэтчбек, поэтому альтернативных задних фонарей предлагается гораздо меньше. Тем более в кузове с наклонной задней частью намного больше вариантов для творчества.

Особенно актуальна замена задних фонарей для рестайлинговых моделей. Переднюю часть автомобиля переделали основательно, а заднюю оставили без изменений, получилось не совсем гармонично. Исправить это можно подбором задних фонарей на свой вкус для “Форд Фокус 2” (хэтчбек).

Тюнинг практически всегда начинается с покупки заднего спойлера в стиле ST.

Виниловые пленки

Использование пленок для тюнинга — отличный способ для тех, кто хочет максимально просто и недорого, зато кардинально поменять экстерьер своей машины. Причем у вас останется возможность вернуть все назад (кроме денег, конечно). Только одна наклеенная белая полоса, проходящая через весь кузов, сделает внешний вид авто более спортивным.

Распространенный вариант — это оклейка капота, багажника или того и другого под карбон. Некоторые еще и крышу стилизуют карбоновой пленкой.

Если есть желание и технологический фен, то все работы можно довольно просто осуществить самому. Изменять можно не только наружные элементы, но и внутренние.

Декоративные вставки, оклеенные под карбон или дерево, часто не отличишь от натуральных материалов.

Внутренняя красота

Тюнинг салона “Форд Фокус 2” не сводится только к перетяжке сидений. Есть много других элементов для установки. Например, светодиодная подсветка для панели приборов, алюминиевые накладки на пороги и педали, подсветка ручек открывания двери и зоны для ног.

Если бюджет не позволяет перешить весь салон, то можно ограничиться рулем, подлокотником и чехлом ручки переключения. Это существенно дешевле, но создает хороший эффект. После такой процедуры руль становится толще.

Большинству это нравится, но лучше протестировать свои тактильные ощущения, предварительно надев чехол или обернув руль кожей.

Важно

Перетянуть новыми, более дорогими материалами можно не только сиденья. Возможна обшивка передней панели и карт дверей.

Последние очень рекомендуется делать в комплексе с сиденьями, тогда получается законченный образ внутреннего пространства. Стоимость перетяжки будет зависеть от выбранного материала.

Красиво выглядят разнообразные сочетания: искусственная кожа с перфорированной, алькантара с натуральной, винил с экокожей.

Для тех, кто просто хочет недорого сменить тканевый салон на кожаный, стоит поискать б/у вариант с разборок. Комплект сидений, возможно с подогревом и электрорегулировками, обойдется существенно дешевле, чем услуги тюнинг-ателье.

Двигатель

Тюнинг двигателя “Форд Фокус 2” – один из самых дорогостоящих и сложных процессов. Ключевые моменты для гарантии ожидаемого результата — это умелые руки мастера и качественные запчасти.

Доработка мотора обычно включает установку или замену:

  • кованных поршней с двойными масляными каналами;
  • специальных облегченных шатунов;
  • усиленных шпилек и болтов;
  • доработанных клапанных пружин;
  • опор двигателя с более мощными сайлентблоками;
  • патрубка дроссельной заслонки с большим диаметром;
  • топливных форсунок с увеличенной пропускной способностью;
  • турбины.

Такие глобальные изменения стоит делать, только если вы собираетесь эксплуатировать машину в спортивном режиме. Перечисленные изменения позволять безбоязненно ездить на повышенных оборотах, а также увеличат граничный ресурс мотора.

Для того чтобы справиться с увеличенной нагрузкой и улучшить передачу мощности, сцепление меняют на усиленное, чаще всего гоночное, производства Exedy в комплекте с облегченным маховиком.

Чип-тюнинг “Форд Фокус 2”

Это менее затратный способ увеличить мощность двигателя. С помощью перепрошивки программы блока управления можно достигнуть разных целей. Экстремальный вариант — это увеличение мощности на 30-50 лошадиных сил. Такого результата не удастся получить без дополнительных доработок силового агрегата.

Вариант попроще — оптимизация программного кода для комфортной повседневной эксплуатации. Имеется в виду устранение плавающих оборотов, провалов между первой и второй скоростью, а также уменьшение расхода и увеличении тяги с низких оборотов.

Многие владельцы очень хвалят прошивку от «Ледокола» (можно найти в интернете).

Чип-тюнинг – процесс обратимый. Если вам не понравится результат, то всегда можно вернуть стандартную заводскую прошивку.

Тормоза

После увеличения мощности возникает необходимость её контроля. Хотя усовершенствование тормозной системы не будет лишней даже для машины без доработок. Штатные тормоза отлично справляются со своей работой в нормальном режиме.

Но если стиль езды приближен к гоночному, то они начнут терять свою эффективность по мере повышения нагрузки. Основная причина — перегрев.

Решается эта проблема установкой вентилируемых тормозных дисков большего диаметра.

Суппорты также меняются на более мощные, с большим количеством поршней (спереди – по 4, сзади – по 2). Неплохой вариант для модернизации — комплект с модели “Форд СТ”.

Установка больших тормозных дисков оправдана и точки зрения эстетики. Особенно если на вашем автомобили стоят колеса 18-го диаметра. Стандартные маленькие тормоза смотрятся нелепо с такими колесными дисками.

Подвеска

Тюнинг “Форд Фокус 2” будет неполным без доработки ходовой части автомобиля. Тут тоже возможны варианты вмешательства. Можно кардинально сменить подвеску на пневмо или адаптивную, с установкой распорок и стабилизаторов производства H&R. А можно ограничиться усиленными сайлентблоками и более жесткими пружинами.

Тюнинг подвески имеет сугубо практическое значение. Измененные и усиленные элементы не только улучшают управляемость, но и увеличивают срок службы. Исключением будет только низкопрофильная резина на дисках большого диаметра. Такая красота требует жертв, поскольку увеличивается нагрузка на всю ходовую часть.

Страдают не только ступичные подшипники, но и сайлентблоки рычагов.

Впуск и выпуск

Многие недооценивают роль воздуха в корректной работе двигателя. Но не стоит этого делать, если вы воплощаете тюнинг “Форд Фокус 2” с уклоном на увеличение мощности.

К экстремальным методам модернизации впускной системы относится установка турбины (другими словами — нагнетателя воздуха). Процесс этот сложный и дорогостоящий, но наградой будут дополнительные 40-50 лошадиных сил под капотом.

Вариант попроще — это установка фильтра нулевого сопротивления.

Выпускную систему обычно меняют на прямоточную. Существует много уже готовых решений. Под замену попадает выпускной коллектор, глушитель и резонатор. Выхлопную трубу разводят на две стороны. Последнее на мощность не влияет, но выглядит красиво.

Зачем все это?

Желание усовершенствовать свой автомобиль — это состояние души. Одним более важен внешний вид, другим – техническая составляющая. Но объединяет их одно — желание творить. Ограничивающим фактором в этом процессе обычно выступает бюджет.

За любой дополнительный или измененный компонент нужно платить, без вложений вам не удастся осуществить тюнинг “Форд Фокус 2”. Рестайлинг стоит дорого. Многие считают, что проще приобрести сразу прокачанную версию Focus ST, RS.

В этом есть смысл, но часто более важен именно сам процесс тюнинга, чем конечный результат.

Главное, чтобы в погоне за совершенством или индивидуальностью любой ценой, не переступить черту здравого смысла. Хоть кашу маслом не испортишь, но тюнинг без грамотного подхода может обернуться бесполезной тратой денег. Сейчас есть много доступной информации даже для самостоятельной реализации проекта, необходимо только уделить время изучению.

В статье мы не затронули такой важный этап тюнинга, как модернизация музыки. Но это тема для отдельного разговора. Существует очень много нюансов при построении качественной акустической системы.

Улучшаем Ford Focus 2 своими руками

Автомобиль Ford Focus можно увидеть на российских дорогах довольно часто. Сегодня мы поговорим о том, как выполняется тюнинг Форд Фокус 2 поколения. К счастью, в наше время в специализированных магазинах продается огромное количество компонентов для модификации этой популярной машины своими руками.

Доработки двигателя Ford Focus 2

Один из способов повышения мощности силового агрегата – установка турбины. Некоторые автолюбители могут сказать, что гораздо проще купить Ford Focus ST, под капотом которого уже с конвейера идет движок мощностью 225 «лошадей». Но в таком случае ни о какой эксклюзивности речи идти не может.

Кроме турбины вам придётся приобрести также фронтальный интеркулер и комплект соответствующих патрубков. В большинстве случаев они продаются вместе с турбиной. Один из вариантов – Garrett GT28 RS.

Эта турбина предлагается в комплекте с электронным блоком управления HKS, а также HKS SSQV (клапан сброса давления). Вместо обычных форсунок желательно установить штатные форсунки производства Saab.

Такой тюнинг двигателя поможет вам увеличить производительность до 230 л.с.

Совет

В качестве дополнения советуем установить вместо штатной поршневой группы более подходящую. Желательно приобрести клапана с увеличенным диаметром тарелок. Это связано с необходимостью выдерживать серьезные нагрузки, вызванные изменением температурного режима.

Не менее важной является доработка впускной системы. Специалисты рекомендуют оснастить автомобиль дроссельной заслонкой на 60 мм и ресивером Cosworth. Хотя последний создан для 2,3-литрового мотора, и на 2,0-литровом турбированном двигателе он работает нормально. Вместо базового воздушного фильтра лучше применить «нулевик» AEM.

Чип-тюнинг двигателя Форд Фокус 2-го поколения

Электронный блок управления двигателем регулирует такие параметры, как впрыск горючего, настройку момента зажигания, выбор наиболее подходящих оборотов мотора и т.д.

Автопроизводители устанавливают стандартные настройки ЭБУ, поэтому владельцы автомобилей могут с помощью изменения прошивки блока управления немного увеличить производительность двигателя.

По сути, такой тюнинг автомобиля Форд Фокус 2 не требует замены или доработки механических компонентов двигателя, поэтому он может стать отличным решением для начала.

Как правило, добиться максимального эффекта с помощью чип-тюнинга можно на моторах с турбонаддувом. По словам специалистов, это позволяет увеличить мощность на 5-30 процентов. Многое зависит от правильности выбора версии прошивки и таланта настройщика.

Колесные диски

Один из важных элементов внешнего вида автомобиля – колеса. Поэтому для обновления внешности Ford Focus 2 обязательно необходимо установить эксклюзивные легкосплавные диски.

Идеальным выбором станут «катки» размерностью 18 дюймов. Кстати, красиво смотрятся такие колеса в том случае, если владелец не забыл слегка сократить дорожный просвет автомобиля.

Внешность машины становится гораздо более динамичной.

Модернизация подвески

Вместо обычных пружин рекомендуется использовать пружины переменной навивки, что придаст облику автомобиля ещё большей спортивности. Это не лишь уменьшает клиренс Форд Фокус 2-го поколения, но и оптимизирует управляемость. Да и проседать машина при полной загрузке уже не будет.

Установка газовых амортизаторов также поможет придать уникальности вашему авто. Если вы хотите добиться максимальной управляемости и маневренности, советуем доверить процедуру настройки регулируемых амортизаторов опытному специалисту.

Кузовные элементы

Тюнинг экстерьера Ford Focus имеет огромное значение, ведь именно внешний вид оценивают в первую очередь. Неплохим вариантом обновления внешности может стать аэрография. Если найти хорошего мастера, машина может превратиться в произведение искусства.

К сожалению, своими руками сделать это почти нереально. Если денег на опытного специалиста у вас нет, можно обойтись более доступным вариантом – виниловой пленкой. Кстати, она может ещё и выполнять защитную функцию.

Кроме этого, вы сможете в любой момент сменить изображение.

Элементы обвеса – ещё один шаг на пути к успеху. Вы можете купить их как по отдельности, так и целыми наборами. В продаже встречается огромное количество комплектов тюнинга, в состав которых входят бампера, спойлер, реснички на фары, насадки на глушитель, пороги и др. Не забудьте также о боковых юбках, декоративных накладках на задние кузовные стойки и фальшрадиаторной решетке.

Оригинальные фары Ford Focus 2

Тюнингованная оптика выглядит гораздо интереснее, чем стандартные фары. В последнее время растет популярность красивых блоков фар со светодиодными элементами. Это не лишь серьезно обновит внешность автомобиля, но и поможет чувствовать себя в темное время суток намного увереннее.

Модернизация салона

Сегодня существует очень много методов доработки салона автомобиля Форд Фокус 2. В данном случае все ограничивается исключительно фантазией и размером кошелька владельца автомобиля. К примеру, отличным решением станет перетяжка салона кожей и другими дорогостоящими материалами.

Многие тюнеры также оснащают щиток приборов подсветкой из светодиодных элементов, что создает незабываемое впечатление в темное время суток. Вместо обычной магнитолы лучше приобрести один из новых комплексов мультимедиа, которые созданы и для развлечений, и для навигации.

Как видите, на данный момент существует действительно очень много методов тюнинга автомобиля Форд Фокус 2. Вам осталось лишь реализовать понравившиеся идеи!

Тюнинг Форд Фокус 2 – полное перевоплощение американской модели

Каждый автомобиль оснащен блоком управления двигателем, который призван отвечать за работу таких компонентов машины, как система впрыска топливной смеси, установка оптимального момента зажигания, поддержание оборотов для стабильной работы силового агрегата.

Форд Фокус 2 универсал не является исключением – машина также снабжена ЭБУ, который, как показывает практика, необходимо перепрошивать уже спустя 2 года после покупки машины. А если авто приобрел ценитель скорости, то и того быстрее.

Что же представляет собой чип-тюнинг второго поколения Фокус универсал? Во-первых, это использование исключительно последних версий импортных прошивок. Китайская – не значит импортная.

Обратите внимание

Во-вторых, если вы хотите добиться хорошего результата, выполняйте чип-тюнинг двигателя своего Фокус только с использованием оригинального программатора Galletto 1260. В-третьих, не ищите легких путей, а доплатите и купите действительно качественный K-Line адаптер.

В противном случае вы не просто не выполните чип-тюнинг, а полностью уничтожите ЭБУ своего универсала – доказано практикой неопытных юзеров. Кроме того, не слушайте мифы о том, что если в процессе чип-тюнинга зажигание Форд выключится и больше не включится, значит, так и должно быть. Оно обязательно должно запуститься во второй раз, если, конечно, вы не сэкономили на адаптере.

Программатор Galletto 1260

Придерживаясь этих несложных правил, вы сделаете свой универсал гораздо проворнее, его динамика существенно вырастет, а время для разгона снизится до минимума. Прежде чем выполнить чип-тюнинг, необходимо найти заветный “черный ящик” или ЭБУ двигателя Фокус 2. Он находится позади приборной панели машины ближе к рулевому колесу.

Снимаем приборку в салоне авто, откручиваем крепежи и вытаскиваем защитную перегородку, после чего мы должны увидеть блок. Подключаем к нему K-Line адаптер, после чего включаем зажигание. Затем должен засветиться дисплей ноутбука, на котором вы увидите папку с именем Focus_II. Это и есть ЭБУ вашего универсала.

Открываем эту папку, после чего запускаем процесс выполнения чип-тюнинга. Инсталлировать прошивку лучше всего в корневую папку блока. Новая утилита предложит вам откалибровать некоторые настройки систем вашего авто. Принимайте предложение и начинайте фантазировать. Но без фанатизма, иначе, опять же, пострадает блок.

В ходе настройки особое внимание обратите на подвеску авто. В этом пункте вы сможете наладить работу регуляторов, стандартную и экстремальную высоту подвески в рабочем и нерабочем состоянии. После окончания калибровки жмите ОК и запускайте загрузку. Чип-тюнинг универсала не должен превышать 10 минут.

Если дольше, то это может быть тревожным знаком – придется вызывать специалиста на дом.

Чип-тюнинг ЭБУ Форд Фокуса

После окончания установки прошивки выключаем зажигание универсала и отключаем провода K-Line адаптера. После этого можете испытать всю ту мощь Фокус 2, которую производители с Форд почему-то спрятали далеко в недрах двигателя машины. Благодаря чип-тюнингу своими руками ваш универсал, несмотря на свой немалый вес, сможет дать фору любому полуспортивному хэтчбеку.

Выполнив тюнинг Ford Focus 2 путем перепрошивки ЭБУ, не забудьте улучшить подвеску автомобиля. В противном случае весь потенциал мотора, который вы открыли, будет служить резервом. Нам же нужно, чтобы лучше стала каждая из систем машины.

Важно

Для модернизации подвески вы можете пойти двумя путями: направить свои силы на полный рестайлинг автомобиля или потратиться на повышение его технических характеристик. Если вы выбрали первый вариант, то для этого отлично подойдет срезание нескольких витков на пружинах автомобиля.

Таким образом вы сделаете свой Фокус гораздо ниже ростом, из-за чего он будет походить на настоящего дрифт-монстра. Если подвеска, как и вся машина, должна обладать превосходными техническими характеристиками, то вам стоит поменять регуляторы в этом элементе авто. Для этого можно воспользоваться деталями от Subaru или BMW.

Чтобы подвеска “не терялась” возле мощного двигателя, обратите свое внимание на коленчатый вал Форд. Он имеет довольно-таки нестабильный характер, что дает вам полное право его заменить. Здесь тоже все очень просто – берете элемент от Volkswagen Golf V и устанавливаете его на свой Фокус.

Улучшение подвески Ford Focus 2

Форд хэтчбек с улучшенной подвеской

Помимо подвески советуем обратить внимание на воздушный фильтр машины. Этот элемент придется полностью заменить, используя для этого нулевик от компании AEM. Запчасть относится к классу фильтров нового поколения, способных удерживать частицы с размерами до 1 микрона. Для кого-то это может показаться пустяком, но в процессе полного перевоплощения Фокус 2 имеет значение каждая мелочь.

После качественной модернизации элементов автомобиля пришло время поработать над его салоном и внешним видом. Выполнять эффектный рестайлинг мы будем на примере Фокус 2 седан и хэтчбек. Первое, что стоит улучшить в этом автомобиле – это оптика. Для этого отлично подойдут “ангельские глазки” – последнее модное веяние среди любителей внешнего тюнинга.

Для выполнения рестайлинга путем замены штатной оптики машины нам потребуется:

  • блок-инвертор;
  • CCFL фары;
  • светодиоды;
  • двусторонний скотч.

Рестайлинг штатной оптики машины

Вначале вытаскиваем перегородку штатных фар и снимаем оптику Форд. Далее тщательно очищаем место посадки элементов рестайлинга, а также чистим перегородку.

Протираем насухо и приклеиваем к задней стенке посадочного места двусторонний скотч.

Если вы хотите, чтобы новая оптика не отвалилась сразу после установки, не используйте скотч, идущий в комплекте с новыми фарами. Лучше доплатите и купите клейкую ленту отдельно.

Совет

К скотчу приклеиваем новые CCFL фары. Они представляют собой стеклянные трубки диаметром не более 2 мм. Внутри них находится газ. Стеклянные трубки, в свою очередь, помещены в пластиковые кольца, которые защищают деликатные приборы от поломки. В комплекте новой оптики должны находиться 4 CCFL фары – 2 большего размера и 2 меньшего.

Большие фары крепим по краям посадочных мест, а меньшие – ближе к капоту. Далее приступаем к подключению новой оптики. Для этого берем по одному инвертору для каждой фары и видим черный и красный провод, идущий от блока. Эти провода необходимо подключить к штатному патрону габаритных огней.

Сами инверторы можно расположить позади “ангельских глазок” прямо в посадочном месте новой оптики седана.

Установка новых CCFL фар

При желании вы можете дополнить рестайлинг светодиодными фарами. Они размещаются по бокам больших колец “ангельских глазок” и могут работать как стационарно от габаритных огней, так и автономно от прикуривателя. По сравнению с Фокус 2 дорестайлинг такая оптика будет эффективно освещать проезжую часть и придаст вашему авто более агрессивный внешний вид.

Что же касается салона нашего седана, то и здесь, как и в случае с оптикой, есть над чем поработать. Первый пример – это освещение кабины.

Изначально штатная лампа светит достаточно ярко, но со временем она перестает эффективно освещать салон, что порой делает вождение Фокус 2 опасным. Для рестайлинга потребуется заменить штатную лампу на неоновое устройство.

Подключать провода последнего лучше всего к прикуривателю или к магнитоле седана.

Тюнинг Ford Focus II Hatchback — отзывы и личный опыт на DRIVE2

Коротко о плюсах. Хороший пластик. Круто выглядит. Держит морозы (был толчок в него — не осыпался, китайский за 3000 сразу лопнул бы, проверено). К плюсам отнесу ребят, занимающихся продажей. Доволен.… 

18 часов+8 фотографий

Давно хотел поменять фары на линзовые, но мучали вопрос, ставить линзы в существующие фары или искать уже с линзами. К первому варианту я склонялся больше т.к. не так затратно, если покупать новые, но… 

1 день +4 фотографии

Привет всем. Да, да, я не мог не установить это мракобесие. Пост о том, как поставить самую бесполезную штуку в авто 🙂 Итак, цель определена. Для установки нам нужно: — Сами приборы — Крышечка над п… 

1 день

В октябре 2018 установил, выхлоп от фокуса ST, донора нашёл в Саратове, там рядом и устанавливали, фото установки позже, цена с работой 10000,звук стал огонь ну и на низах бодрее чуть, всем спасибо об… 

1 день

Всем привет, продаю неспешно винты d2 street, 36 настроек жесткости + комплект серпов+ комплект ключей+ документы, пробег 3к км после ребилда. Продаю 20к, или меняю на B6 и eibach -30, реакция на рул… 

1 день+3 фотографии

В общем после долгих поисков Боксберри нашли посылку, вроде завалялась на складе. Эмоций уже никаких нет, прибежал и сразу установил, правда работают пока как обычные фары, оживлять буду позже. Также… 

5 дней+11 фотографий

Приветствую подписчиков и гостей странички! Сегодня расскажу об установке и активации круиз-контроля. Давно знал, что Фокус с завода имеет всё для подключения круиза (по крайней мере, в старших компле… 

5 дней+3 фотографииОбратите внимание

поглядывал я на шкалы СТильные от Кирилла настал день Х и я заказал шкалы, брал только на 280км.ч т.к хотелось более мах соответствовать ST шкалам. 1. поменял шкалы 2. ЕЕПРОМ от СТ накатил, ROM508 —… 

6 дней

Установил линзы koito q5 3.0, под лампу d2s, установка заняла весь день, фару в духовку на пару минут и открылась на ура (главное не передержать). В остальном все норм надо теперь отрегулировать,… 

6 дней

История выросшая из истории о смене впускного тракта на рестайл. О том, как прошивались мозги и что это дало. Для чего обновляют мозжечки у фордов: 1) устранение мелких косяков ранних прошивок 2) от… 

6 дней

Всем привет! Давно хотел попробовать проклеить багажник с задними арками изнутри. Хотел сделать сам, но времени все нет заняться, поэтому отдал специалистам из компании Home_losk. Материал был частич… 

1 нед.

Всем привет)) поставил я шаэс для развала все супер но одно но что появились стуки какбуто болт от стой к шаэсу открутился но это не так все затянуто все супер но стуки жёсткии, стойки стабилизатора н… 

1 нед. Первая Предыдущие Следующие Последняя

Как можно тюнинговать Ford Focus?

Доступность и качество автомобиля Форд Фокус привело к его массовому появлению на дорогах. Это в свою очередь вызвало у владельцев машины желание придать ей неповторимые и яркие черты. В этой статье мы рассмотрим,какможноулучшить Ford Focus (3-ю модель в частности)и добавить ей немного эксклюзива.

Тюнинг двигателя Ford Focus

Доработку своими руками на автомобиле Ford Focus (не важно, 2 или 3 у вас модель) можно начать с двигателя, конечно, только в том случае, если его технические показатели вас чем-то не устраивают. Начните с замены распредвала и клапанов.

Таким образом, увеличится наполнение топливом камеры сгорания. При этом вам необходимо обеспечить выход большего количества выхлопных газов, за счёт установки прямоточного глушителя.Такой вид устройства позволит выхлопу выходить наружу без сопротивления, что благотворно скажется на мощности мотора.

Кроме того, вполне вероятно, что придётся подрегулировать всю выхлопную систему.

Продолжая тюнинг Ford Focus (вполне возможно, что 3 модели), подумайте о воздушном фильтре и турбокомпрессоре. Установить эти агрегаты вы сможете самостоятельно, просто придерживайтесь инструкций. Такого рода усовершенствования добавят мощности вашему авто на 25%.

Внимание! Увеличение лошадиных сил двигателя приведёт к увеличению расхода горючего. Чтобы избежать подобного сценария проведите чип-тюнинг. Это подкорректирует заложенную изначально программу двигателя.

Чип-тюнинг Ford Focus 3 – это, проще говоря, перепрошивка блока управления двигателем. Данный процесс улучшит потребительские свойства мотора и технические параметры авто в целом. Изменения на программном уровне дадут машине лучшую динамику, увеличат мощность и ускорят разгон автомобиля.

Усовершенствование трансмиссии

Возросшая после тюнинга Ford Focus мощность двигателя потребует отдельного внимания в сторону трансмиссии. Сначала, придется заменить сцепление на его усиленную версию. Здесь у вас будет два варианта: керамическое или усиленная органика.

Сцепление из керамических материалов не имеет способности буксовать, поэтому пострадает плавность старта. Хотя передача крутящего момента будет быстрее.

Органика даст и плавность хода, и больший эффект крутящего момента, и быстроту оборотов, но вам необходимо будет заменить маховикна более облегченный вариант.

Далее обратите внимание на опору корзины передач. Здесь необходимо установить другое основание, обладающее усиленным сайлентблоком. Его жёсткий металлический каркас и объёмная резиновая накладка увеличат ресурс приводов колёсной пары и не допустят самостоятельное выключение передач.

Тюнинг ходовой части автомобиля

Радикального улучшения динамики и скорости машины невозможно достичь без тюнинга подвески. Замена родных деталей крепления колёс нарегулируемую подвеску спортивного типа улучшит управляемость вождения на больших скоростяхи качество комфорта при движении.

Такие подвески снабжены жёсткими наполненными газом амортизаторами, которые поддерживают устойчивость авто. При этом вы можете регулировать сопротивление сжатия и растяжения подвижными стойками подвески. Такой спорттюнинг Ford Focus 3придаст вам уверенность на дороге, а вашей машине эффектный вид.

Модернизация кузова и оптики

Начинать тюнинг машины желательно с учетом, технических характеристик и типа кузова. Характерные черты строения кузова будут либо принимать отдельные элементы, либо отвергать их. Заметным, но мало функциональным, элементом тюнинга является обвес.

Накладки на бампер, реснички и защитное покрытие для фар, необычной формы диски на колёсах, хромированные планки, нестандартные зеркала и прочие декоративные элементы на кузов и есть обвес.

Это могут быть оригинальные сделанные на заказ украшения для кузова вашей машины.

Дополнительная звукоизоляция капота, салона и багажника авто, поможет вам путешествовать с большим комфортом, не отвлекаясь на шум, слушать музыку во время управления автомобилем без помех посторонних звуков.

При установке обвесов на Ford Focus (это может быть и 3 хэтчбек), не поленитесь заменить колеса изделиями с более увеличенным диаметром и легко сплавными дисками. Это добавит изюминку внешнему виду машины. Установка спойлера придаст аэродинамический эффект, повлияет на скорость и характеристикууправляемости, придаст налёт спортивности вашему авто.

Важно! В продаже есть оригинальные комплекты обвесов, разработанных для конкретных моделей.Важно

Неповторимый вид автомобилю придаст тюнинг оптики Ford Focus 2(или 3)рестайлинг. Передние фары можно заменить ксеноновыми лампами или фарами со светящимися кольцеобразными линзами.

Такая доработка улучшит не тольковнешний вид, но и качество освещения. Вы можете использовать светодиодную подсветку в салоне, багажнике, подкапотном пространстве. Также добавить свет на решётку радиатора и кромку дверей.

Одним словом, любой тюнинг фары на Ford Focus 2 (или 3) – это прекрасный акцент в обновленном образе машины.

Что можно изменить в салоне

Тюнинг салона форд фокуспроводится больше для ощущения комфорта и красоты. Здесь всё подвластно вашей фантазии. Вы можете поменять размер и форму сидений, внешний вид приборной доски, цвет и материал обивки.

Стильно и оригинально будет смотреться контраст двух цветов ткани или кожи, отделка натуральными материалами, например деревом.

Немаловажной деталью будет комплекс мультимедиа, оснащённый подсветкой, что сделает тюнинг салона Ford Focus 2 отличным дополнением к внешним изменениям.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что нужно знать о тюнинге Ford Focus 3

  • технический тюнинг, так как доработка заключалась в наполнении авто с целью улучшения его качеств: проходимости, скорости, маневренности, мощности и прочего;
  • Стиль
  • , подразумевающий лишь изменение внешнего вида автомобиля, придание ему неповторимого индивидуального стиля, выделяется из массы аналогов и привлекает внимание.

Тюнинг Ford Focus 3

Несмотря на то, что Ford Focus 3 имеет отличные ходовые качества и технические характеристики, умельцы нашли множество способов их «разгонки».Никому не запрещено стремиться к совершенству. Более того, в отличие от фанеры, с которой справится любой мастер, технический тюнинг может быть выполнен только профессионалом. Но если взять причину, технический гений обычных автомобилей может получить настоящее чудо техники.

Тюнинг проводится для: двигателя

  • ;
  • коробка передач
  • ;
  • подвеска
  • ;
  • тормоза;
  • интерьер;
  • ПО, заряд форсунок.

тюнинг двигателя

Некоторые секреты профессионального тюнинга важнейших механизмов доступны каждому.Значительно улучшены тяговые и динамические характеристики вашего Ford Focus 3 за счет изменения конструкции ГРМ и улучшенной поршневой группы.

Например, чтобы ускорить поступление топлива в цилиндр и улучшить вентиляцию по возможности, заменив заводские кулачковые спортивные ворота.

Ускорение смены режима работы двигателя при увеличении оборотов можно регулировать соответственно фазой открытия и закрытия клапанов. Их, кстати, нужно будет заменить валом.При тюнинге клапанный мотор поставил более массивный и прочный.

Эффективным способом повышения производительности Ford Focus Engine 3 является установка турбины. Опытный мастер смонтирует его самостоятельно. Правильная установка турбины позволяет значительно повысить мощность двигателя, крутящий момент механизма без риска снижения ресурса.

Не забывайте, что основные изменения, внесенные в механизм двигателя, должны быть учтены для дальнейшей балансировки. Итак, установка турбоподдува влечет за собой увеличение нагрузки на поршни, в связи с чем требуется замена штатных заводских деталей на более прочные, кованые.Они стали лучше переносить термические и механические перегрузки, меньше переносятся при тепловом расширении и обладают высокой износостойкостью. Кроме того, кованые поршни изготавливаются легкими, что обеспечивает их твердость, поэтому их замена не приводит к потере мощности.

Динамику разгона автомобиля можно улучшить за счет установки специальных шатунов и шатунов при замене поршня.

Достичь увеличения мощности также можно, регулируя подачу кислорода и выход выхлопных газов.

Все изменения, направленные на увеличение мощности двигателя Ford Focus 3, будут связаны, однако, с увеличением, как правило, расхода топлива, что поможет скорректировать чип-тюнинг.

Настройка микросхемы

Этот тип настройки позволяет исправить заводское программное обеспечение, управляющее двигателем. Грамотно обновленная программа повысит эффективность работы мотора и позволит прибавить мощность при одновременном снижении расхода топлива. Кроме того, обновление заводского программного обеспечения позволяет исправить любые ошибки, возникающие из-за неправильной установки или эксплуатации автомобиля.

Тюнинг трансмиссии

Как уже было сказано, автомобиль – это сложная и тонко настроенная система механизмов. Он предполагает изменение одного, как правило, изменение всей системы. Таким образом, повышая КПД двигателя, следует подумать об усовершенствовании трансмиссии. Для начала стоит заменить стандартный хват на усиление.

Здесь автовладелец может выбрать один из следующих вариантов:

  • керамика;
  • улучшенная органика.

Достоинством ускорения можно считать крутящую передачу первой передачи, но недостатком является то, что с таким сцеплением практически невозможно двигаться плавно.Второй вариант выполнен из тех же элементов, что и заводской, однако для передачи большого крутящего момента.

Очередное изменение трансмиссии, улучшающее ходовые качества Ford Focus 3, можно рассматривать как замену штатного маховика. Если сменить его на более легкий аналог, двигателю будет легче набирать обороты.

Установка усиленных втулок снижает вероятность непреднамеренного выключения трансмиссии. Подвеска

Тюнинг

Повышение мощности сочетается с улучшением управляемости.В этом случае на замену штатные будут монтировать колеса спортивной регулируемой подвески. Он уверенно удерживает машину на дороге, оперативно реагирует на манипуляции водителя в экстремальных ситуациях. Кроме того, уменьшенный дорожный просвет, который можно регулировать независимо от 0 до 120 мм, придает автомобилю спортивный и яркий вид.

Пружины с большей жесткостью лучше удерживают машину на поворотах и ​​позволяют улучшить управляемость.

Электроника и оптика

Последние достижения науки и техники в области электроники делают эту область безграничной.Но сначала стоит подумать, какое дополнительное электрооборудование требует большой мощности. Поэтому начинать следует с расчета необходимой мощности и, в случае ее отсутствия, – с замены генератора.

Электронную технику можно сделать на ваш вкус. От банальной подсветки до установки дополнительных электронных датчиков и приборов, контроля и улучшения работы систем автомобиля. Вы можете изменить штатное освещение, установить систему парктроника, радар-детектор, что не только повысит комфорт водителя при движении, но и позволит избежать некоторых неприятностей.Отдельные элементы Электротюнинга – это установка качественной мультимедийной системы.

тюнинг салона

Здесь нужно помнить не только о красоте, но и о комфорте. В первую очередь нужно позаботиться о качественной и эффективной звукоизоляции. Великолепное предложение шумоизоляционных материалов любой формы и типа позволяет выбрать наиболее подходящий для любого внутреннего пространства.

Существенно повысить комфорт водителя и пассажиров в салоне можно с помощью современных анатомических кресел.С помощью этого элемента можно добиться тройного эффекта: повысить комфорт, безопасность и улучшить эстетику интерьера.

Кузов Тюнинг

Бесспорный лидер в видимой части тюнинга Это модификация кузова. Покраска, нанесение рисунков, покрытие пленкой, установка юбок и многие другие изменения экстерьера Ford Focus 3 доступны даже начинающему автомобилисту.

Эти элементы придают автомобилю оригинальный внешний вид и могут быть полностью функциональными. Например, форточки боковых окон помимо эффектного вида обладают еще и полезными свойствами: препятствуют попаданию внутрь воды и грязи.

Самые эффектные тюнинговые автомобили возникают в результате взаимодействия неординарной технологической мысли с креативным дизайнерским взглядом. Эта связка способна создавать поистине уникальные предметы.

COBB Tuning – Ford Stage 3 Power Package Focus ST 2013-2018


Простая установка: Все включено для простой установки! Интуитивно понятные инструкции на экране идентифицируют ваш автомобиль и доступные карты.
Простая деинсталляция: Верните ваш ECU в прежнее состояние с помощью простой в использовании опции «Удалить» в главном меню.

Устранение неисправностей: Чтение кодов, очистка кодов, идентификация автомобиля, готовность I / M, сохранение активной памяти, снимок памяти, сброс ЭБУ.


Изменить карты: Сохраните до 100 карт из нашей базы данных карт OTS или из вашего любимого тюнера COBB и быстро переключайтесь между ними в случае необходимости.
Приборы: Используйте порт доступа в качестве прибора для контроля наддува или любой другой информации в реальном времени, напрямую от ЭБУ.
Регистрация данных: Одновременная запись нескольких каналов данных для углубленной оценки характеристик двигателя.Хранит до 10 часов.
Измерение производительности: Добро пожаловать в ваш собственный пакет для оценки производительности! Измерьте время 0-60 миль в час, время ET в 60 футов и ¼ мили. и скорость ловушки.
Shift Light: Установите специальные сигнальные лампы RPM для идеального переключения каждый раз.
AP Manager: Используйте свой ПК или Mac для управления картами, загрузки записанных журналов данных или быстрого обновления Accessport. Скачать бесплатно прямо ЗДЕСЬ.
Ford Особенности:

COBB Регулируемый контроль тяги: Регулируйте целевое проскальзывание сцепления на лету (слоты 1-8) и увеличивайте сцепление шины с дорогой, чтобы наилучшим образом соответствовать данным дорожным условиям (мокрый / влажный / сухой / улица / проскальзывание / выгорание и т. Д.).Примечание: для использования функция должна быть включена в калибровке ЭБУ. (Только Fiesta ST, Focus ST, Focus RS и Mustang.)

COBB Flat Foot Shift (только для MT): Сократите время переключения и сохраните наддув во время смен. Функция Flat Foot Shifting может удерживать обороты двигателя на установленном уровне в диапазоне 3000-8000 оборотов в минуту во время переключения. Эта функция включена в картах COBB OTS. (Только Fiesta ST, Focus ST, Focus RS и Mustang.)

COBB Launch Control: Регулируйте Launch Control на лету с 6 предварительно сконфигурированными слотами RPM для набора номера запуска в зависимости от условий гусеницы и конфигурации транспортного средства.Включено в OTS Maps и настраивается в Accesstuner Pro. (Только Fiesta ST, Focus ST, Focus RS и Mustang.)

COBB Change Map Слот: Переключение карты позволяет мгновенно изменять несколько таблиц внутри калибровки транспортных средств без необходимости повторно перепрограммировать ECU! Каждый «Слот карты» сгруппирован в папку внутри группы функций переключения карты. Когда водитель выбирает слот карты, ЭБУ будет использовать соответствующие значения, определенные в каждой папке. Дополнительную документацию можно найти здесь.

COBB Burnout Mode: Включено в OTS (Off the Shelf Maps) Эта функция позволяет удерживать автомобиль на заданных оборотах и ​​выполнять выгорание. Режим Burnout предотвращает чрезмерное увеличение оборотов двигателя во время выгорания! (Только Fiesta ST, Focus ST и Mustang.)


Подробную информацию об этих функциях см. В Руководстве пользователя Ford, расположенном здесь.

Ford Focus RS Tuning 🏎️ Модификации двигателя от Mk1 до Mk3

Ford Focus RS – один из лучших горячих хэтчбеков, которые можно купить за деньги.С учетом сказанного, я думаю, что это один из самых недооцененных хэтчбеков. Это то, что мы подробнее рассмотрим в этом руководстве по настройке Ford Focus RS.

Возьмем, к примеру, последнюю модель Ford Focus RS 2015 года выпуска. Ford проделал огромную работу по маркетингу и привлечению внимания СМИ и людей.

Это хорошо принятый автомобиль, который определенно является передовым на момент своего создания. RS быстрый, практичный, хорошо выглядит и хорошо управляется. Но после начального ажиотажа продаж Ford не удалось убедить людей, что RS заслуживает высокой премии.

К 2018 году Ford уже готовил прощание с Mk 3 RS. Тем не менее, когда произведено более 30 000 штук, в будущем на рынке будет циркулировать значительное количество.

Однако среди энтузиастов Ford все, на чем Ford ставит значок RS, очень желательно. А поскольку судьба следующего Focus RS идет по тонкому льду, сейчас хорошее время, чтобы взять RS и окунуться в мир тюнинга Ford Focus RS.

В этой статье основное внимание будет уделено повышению производительности двигателя.

Ford Focus RS Tuning первого поколения (Mk1)

Это одна из самых редких и самых желанных версий Focus первого поколения. Ford ограничил производство всего 4501 единицей, и это знаменует возвращение Ford к фирменной табличке Rallye Sport (RS).

Если Focus ST – мощный хэтчбек с лишней мощностью, то Mk1 Focus RS максимально приближен к уличному ралли Focus, насколько это возможно.

Он дополнен дифференциалом повышенного трения Quaife ATB для уменьшения огромного крутящего момента, который приводит в движение только передние колеса.Что способствует его уникальным характеристикам на поворотах.

Mk1 Focus RS – потенциальный кандидат в классику будущего. Он редкий, хорошо выглядит и имеет историческую ценность. Кстати, цены на чистые образцы уже растут.

Двигатель

Под капотом находится двигатель, с которым мы все знакомы, Zetec. Несмотря на штамп на крышке клапана, указывающий, что это «Duratec RS», это европейский двигатель Zetec.

Однако есть разница между этим Zetec RS и всеми другими двигателями Zetec – он с турбонаддувом.Zetec RS – это 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охладителем вода-воздух.

Это увеличенная мощность до 212 лошадиных сил и примерно 320 Нм крутящего момента. Форду пришлось коренным образом подправить нижнюю часть, чтобы приспособиться к повышенному давлению.

На самом деле, он сильно перестроен для той мощности, которую Ford намеревался извлечь. Поршни Mahle с низким уровнем сжатия и усиленные шатуны с более крупными поршневыми пальцами помогают выдерживать повышенную мощность.

Конструкция головки блока цилиндров осталась аналогичной типичным черным крышкам Zetec, но на этот раз с выпускными клапанами, заполненными натрием. Опять же, это нужно для того, чтобы справиться с дополнительным теплом от турбокомпрессора.

Zetec RS Engine Tuning

Несмотря на то, что Mk1 RS является крошечным и нишевым рынком, люди, покупающие его, как правило, являются энтузиастами, которые хотят большего от двигателя RS. Покупатели любят немного тюнинговать Mk1 Ford Focus RS.

Stage 1 (~ 260 лошадиных сил)

Zetec RS – отличная стартовая платформа.Но есть выгода только от высвобождения потока выхлопных газов. Даунпайп Mk1 RS очень ограничен, что делает его одним из первых владельцев модов RS.

Milltek определенно лучший выбор благодаря качественной 2,75-дюймовой выхлопной системе для Focus RS Mk1. Однако сейчас он прекращен, что затрудняет поиск источника.

BCS Automotive (Powervalve) – другой популярный выбор, он делает водосточную трубу 3 ″ с опцией катушки с высоким расходом. Mongoose также хорошо известен в сообществе Ford, и они также производят выхлопную систему для Focus RS.

После этого простой панельный фильтр K&N сохраняет корпус стандартного фильтра, усиливает индукционный шум и увеличивает всасываемый поток. Что наиболее важно, выполните простую механическую настройку, включая свежие свечи зажигания, провода зажигания, блоки катушек и замену жидкости.

Поскольку Mk1 Focus RS – старый автомобиль, некоторые детали могут быть в высшей степени неправильными, но требуют внимания. Со временем штатный рециркуляционный клапан изнашивается, и утечка повышается, и замена его на рециркуляционный клапан Forge DV008 с улучшенными характеристиками решает проблему.

С модернизированным турбонаддувом и вспышкой ЭБУ Superchips Bluefin вы можете рассчитывать на мощность двигателя от 260 до 270 лошадиных сил. Если возможно, вы можете предпочесть настраиваемое переназначение ЭБУ, например, предоставленное Norris Motorsport (NMS).

Stage 2 (~ 300 лошадиных сил)

Что особенно важно, улучшение крутящего момента можно почувствовать благодаря улучшенному режиму наддува. Следующим шагом будет полностью трубчатый коллектор от Peron или Pumaspeed и система полного возврата от производителя выхлопных газов по вашему выбору.

На этом этапе, если неисправность насоса промежуточного охладителя беспокоит вас, переключитесь на систему воздух-воздух от AIRTEC. Это происходит за счет увеличения задержки и падения давления. В противном случае, модернизация радиатора охладителя наддува AIRTEC 70 мм позволяет контролировать температуру.

Стандартные заправочные шланги подвержены выходу из строя, поэтому вы захотите заменить их силиконовыми шлангами. Наконец, переназначение может довести мощность до 300 лошадиных сил.

Гибридный GT25 или GT26 с турбонаддувом может довести его до 320–330 лошадиных сил, сохранив коллектор T25.Что еще более важно, он обеспечит ускорение во всем диапазоне оборотов без ущерба для золотника.

Stage 3 и выше (более 370 лошадиных сил)

На данном этапе стандартная турбина GT2560 недостаточна. Модернизированная топливная система и увеличенный турбонаддув GT28 или GT30 с настройкой E85 легко доведут вас до почти 400 лошадиных сил и более 500 Нм крутящего момента.

Это все, что вам нужно от стандартного двигателя Zetec RS. Помимо этого, вы поднимете головку блока цилиндров, выйдете из строя штатный датчик массового расхода воздуха и сломаете шатуны.

Помимо этого, вы смотрите на полностью восстановленный двигатель, модернизированное сцепление, вторичную систему управления двигателем. Взгляните на Demon Performance или Norris Motorsport, которые оба сделали более 500 лошадиных сил на построенном Zetec RS.

Ford Focus RS Tuning второго поколения (Mk2)

Будучи невероятно редким и, несомненно, особенным, Ford Focus RS Mk1 никогда по-настоящему не произвел впечатления на мир. Форд просто сделал их слишком мало.

Но затем вместе с Focus второго поколения появился Mk2 Focus RS. На этот раз он сразу привлек внимание всего мира.

Заглавные цифры – более 300 лошадиных сил, передний привод, LSD, МКПП. Хотя некоторые были разочарованы отсутствием полного привода, Mk2 Focus RS был одним из самых мощных хот-хэтчбеков, доступных на рынке.

Двигатель

Именно здесь Focus RS вызвал недоумение. Ford использовал 5-цилиндровый двигатель, позаимствованный у Volvo в Mk2 Focus ST, хотя и модифицированный, чтобы превысить отметку в 300 лошадиных сил.

И снова Ford выбил «Duratec RS» на крышке двигателя. Однако это 2,5-литровый рядный 5-цилиндровый двигатель Volvo Modular B5254T3 с турбонаддувом. В облике RS он составляет 301 лошадиную силу и 440 Нм крутящего момента.

Не секрет, что модульные рядные 5-цилиндровые двигатели Volvo очень эффективны, особенно в варианте «R». Он также хорошо реагирует на модификации, что делает тюнинг Mk2 Ford Focus RS приятным.

Для 500 удачливых клиентов, купивших модель RS500, Duratec RS был усовершенствован до 345 лошадиных сил и 460 Нм крутящего момента.Это еще не все, так как максимальная мощность заметно улучшилась.

Duratec RS Engine Tuning

Как и Mk1 Focus RS, 2,5-литровый двигатель Duratec RS предлагает гораздо больше возможностей. Помогает то, что это также известная платформа от владельцев Volvo T5-R и Mk2 Focus ST.

Stage 1 (~ 340 лошадиных сил)

Если все, что вам нужно, это выжать немного больше мощности, то простое переназначение ECU – это все, что вам нужно, чтобы довести ваш RS до примерно 340 лошадиных сил.Многие компании предлагают это, Motorsports Development UK (MSD) – хороший вариант.

Тем не менее, стоит делать вспомогательные модификации, чтобы безопасно извлекать еще больше энергии. Большинство компаний следуют простой дорожной карте настройки, имитируя Focus RS500.

Stage 2 (~ 370 лошадиных сил)

Самым крупным производителем здесь является Montune. Фактически это то, что защищает Форд. Они производят два набора, которые обеспечивают большее рвение, но не излишни.

Во-первых, комплект MP350. Это в основном приводит RS к спецификации RS500. В комплект входит интеркулер большего размера, воздушный короб RS500, 3-дюймовая водосточная труба с высокопроизводительным клапаном, топливный насос с повышенными характеристиками и ручной рефлектор ЭБУ mTune. Это доводит RS до 345 лошадиных сил и 460 Нм крутящего момента.

Но я бы порекомендовал сразу перейти к комплекту MR375. В этот комплект входит дополнительная 3-дюймовая выхлопная система, литая впускная камера, модернизированный клапан рециркуляции и переназначение.Он доводит двигатель до 370 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента.

Это огромный скачок крутящего момента, который действительно оживляет Focus RS. Большинство владельцев довольны комплектом MR375 в качестве точки остановки.

Stage 3 (~ 420 лошадиных сил)

С учетом сказанного, комплекты Mountune для Mk2 Focus RS дороги, и их трудно найти в наши дни. Пакет Collins Performance (CP) CP420 предоставляет аналогичные модификации с модернизированными форсунками, которые развивают двигатель до колоссальных 420 л.с. и 590 Нм крутящего момента.

За исключением CP, Revo Stage 4+, MSD 420, JW Racing 120 все комплекты могут довести Focus RS до аналогичных уровней мощности и крутящего момента. Он был бы идеален для вождения Focus RS, и это ровно столько, сколько нужно на штатные внутренние компоненты и турбокомпрессор.

Соберите свой собственный комплект

Если вы не живете в Великобритании, скорее всего, вам придется собрать свой собственный комплект. К счастью, формула создания мощности для Mk2 Focus RS уже тщательно изучена.

Для выхлопных газов Milltek по-прежнему является предпочтительным вариантом.Альтернативой является AIRTEC, которая продает водосточную трубу 3,5 дюйма для RS. Mongoose также производит выхлоп для Mk2 RS.

Что касается впуска, большинство предпочитает воздушный короб Mountune RS500, и он сохраняет стандартный вид. АвтоСпециалисты делают карбоновый воздушный короб, который предпочитает компания CP. ITG также производит карбоновый индукционный комплект. С точки зрения доступности популярным выбором является AIRTEC Group A.

Когда вы посмотрите на высокопроизводительные Mk2 Focus RS, вы заметите, что все они оснащены одним и тем же промежуточным охладителем от AIRTEC.Это означает, что интеркулер AIRTEC Stage 2 представляет собой идеальную модернизацию с учетом требований будущего.

Эти обновления с переназначением доведут до ~ 350 лошадиных сил. Для большей мощности необходимы улучшения заправки. CP и AIRTEC продают модернизированный узел топливного датчика.

Тем не менее, я бы посоветовал выполнить модернизацию топливного насоса самостоятельно, используя стандартный топливный насос. Вы не ошибетесь, если будете придерживаться уважаемых производителей, таких как Walbro, Aeromotive, AEM и т. Д.

Используйте оригинальные форсунки Bosch EV6 / EV14, соответствующие расходу, которые подходят напрямую. Скорость потока зависит от вашей целевой мощности, но перебор – это нормально для запуска E85.

Наконец, с модернизированным впускным коллектором от AIRTEC и модернизированным рециркуляционным клапаном Turbosmart / Mountune, вы бы посмотрели на двигатель, рассчитанный на ~ 420 лошадиных сил с измененной картой.

450 лошадиных сил и более

Хотите еще больше мощности? После этого этапа сумма денег, которую вы должны потратить, увеличивается в геометрической прогрессии.Однако вы будете рады узнать, что это не неизведанная территория.

Небольшое исследование покажет, что люди использовали Mk2 Focus RS с мощностью более 500 лошадиных сил на встроенном двигателе. Черт возьми, есть даже такой, который развивает более 1000 лошадиных сил.

Наряду с вышеупомянутыми производителями, SITECH Racing и Devil Developments (DD) регулярно занимаются сборкой мощного Focus RS. Они даже продают комплекты мощностью более 500 лошадиных сил. С ними стоит поговорить, чтобы разобраться с вашей машиной.

На этом этапе вы будете смотреть на восстановленный двигатель с коваными внутренними частями. Для вашего приложения вам понадобится модернизированный турбонагнетатель с мощностью от 450 до ~ 1000 лошадиных сил. Также необходимо модернизировать сцепление.

Вы все еще можете придерживаться переназначения с гибридным турбонаддувом и пойти на 450-500 лошадиных сил. Тем не менее, переход с автономного блока управления двигателем на вторичный рынок стоит проблем на данном этапе.

При мощности более 600 лошадиных сил настоятельно рекомендуется переоборудовать двигатель с использованием вторичных гильз цилиндров.Наряду с этим вам нужно будет перенести головку блока цилиндров и модернизировать клапанный механизм, чтобы улучшить напор.

Тюнинг Ford Focus RS третьего поколения (Mk3)

Mk2 Focus RS, возможно, сделал Focus RS настоящим горячим хэтчбеком. Но Ford Focus RS Mk3 на сегодняшний день является самым популярным и известным в семействе Focus RS. Это единолично доказало, что Ford умеет производить и поставлять коммерческий горячий хэтчбек.

Одно отличает Mk3 Focus RS от своих предшественников – это совместная работа подразделения Ford в Северной Америке, Европе и Австралии.Это попытка реструктуризации в рамках стратегии One Ford.

Наконец-то американцы могут купить новенький Ford Focus RS. И это еще не все, потому что Ford наконец-то дал энтузиастам ралли то, что они хотят, – систему полного привода. То, что было упущено во всех предыдущих моделях Focus RS, несмотря на слухи.

Появление на мировом рынке также позволило большему количеству людей развиваться на платформе, что означает, что детали для тюнинга Mk3 Ford Focus RS легче найти.

Двигатель

Ford вернулся к более традиционной трансмиссии, адаптировав EcoBoost 2.3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом для Focus RS.

Тогда это мог быть новый двигатель, но он уже испытан в EcoBoost Mustang. Однако Форд знал, что необходимо проделать большую работу, чтобы попасть в заголовки новостей на рынке, который становится все более самодовольным.

Таким образом, 2,3-литровый двигатель EcoBoost фактически выдал 345 лошадиных сил и 475 Нм крутящего момента (с избыточным наддувом), что больше, чем у EcoBoost Mustang.

Эта дополнительная мощность была получена за счет улучшенного турбонагнетателя с двумя улитками, модернизированного промежуточного охладителя, улучшенных впускных и выпускных отверстий и увеличенного радиатора.

Это было намного мощнее, чем у Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI и Mitsubishi Evolution X. Он стучался в двери немецких суперкомпактов – Mercedes-Benz A45 (CLA45 в США), BMW M235i и Audi RS3 при этом более доступный.

EcoBoost 2.3 Engine Tuning

И если этого недостаточно, тюнеры уже пытались выяснить, как извлечь больше из этого двигателя. Люди быстро обнаружили, что EcoBoost 2 позволяет им получить гораздо больше энергии.3 с минимальными усилиями.

Stage 1 (~ 370 лошадиных сил)

И снова Mountune – одна из первых, кто это понял. Фактически, Heritage Edition Focus RS, доступный в Великобритании, продавался с комплектом Montune FPM 375 прямо с завода.

Аналогом для этого на рынке США является комплект M380. Это простой комплект, состоящий только из индукционного комплекта Montune и его мелодии M380 для октанового числа 91. Он доводит мощность до 344 л.с. и крутящий момент до 562 Нм.

В Mk3 Focus RS ассортимент уже тщательно отсортирован, поэтому прирост производительности с помощью индукционного комплекта послепродажного обслуживания незначителен.

Хотя он определенно усиливает индукционный шум. COBB Redline – это полностью карбоновый индукционный комплект, который потрясающе выглядит и фантастически звучит. Mishimoto, K&N и Injen тоже делают отличные индукционные наборы.

Что вам определенно нужно, так это способ настройки блока управления двигателем. А на Focus RS, безусловно, самый популярный выбор – COBB AccessPort. Большинство тюнеров на Focus RS выполняют перепрошивки через AccessPort, поэтому его установка значительно расширяет потенциал двигателя.

С AccessPort (AP) на стандартном автомобиле можно развивать мощность до 394 лошадиных сил при переналадке на топливо с более высоким октановым числом. Stratified Auto, MSD и Montune известны тем, что предлагают отличные мелодии с использованием AP.

Этап 2 (~ 400 лошадиных сил)

Однако после этого рекомендуется сделать необходимые вспомогательные модификации. Полная 3-дюймовая выхлопная система с выхлопной трубой с высокой пропускной способностью (или сливной) – идеальный следующий шаг.

Многие бренды предлагают полную выхлопную систему и водосточную трубу для Focus RS, так что это зависит от ваших собственных ушей и бюджета.Например, Stratified рекомендует Custom Performance Engineering (CP-e), в то время как MSD выступает за полный 3-дюймовый выхлоп COBB. Mountune также продает выхлопную систему для RS.

Добавьте к нему улучшенный промежуточный охладитель от Mountune, AIRTEC или CP-e и свечи зажигания на 1 ступень холоднее, и вы готовы увеличить мощность. Вы можете рассчитывать примерно на 380 л.с.и ~ 560 Нм крутящего момента на тюнинг E30.

В отличие от предыдущего Focus RS, на Mk3 Focus RS не рекомендуется запускать полный E85.Это связано с тенденцией к образованию отложений в топливе на основе этанола высокой чистоты. Это приведет к засорению топливного насоса высокого давления с очень жесткими допусками.

Stage 3 (~ 500 лошадиных сил)

Теперь вы почти на пределе возможностей стандартного двигателя Mk3 Focus RS. Превышение крутящего момента на стандартном двигателе выше 560 Нм быстро приведет к катастрофическому отказу.

Хорошая новость заключается в том, что есть спрос на 500-сильный Mk3 RS.Поэтому кованые внутренние детали и большие силовые модификации не так уж и сложно найти для RS.

Если ваша мощность превышает 420 лошадиных сил, вы можете подготовить двигатель к гораздо большей мощности. Mountune собирает кованый внутренний комплект для RS. Он поставляется с собственным кованым легким коленчатым валом диаметром 94 мм, коваными поршнями Mahle, шатуном двутавровой балки Montune и трехметаллическими подшипниками.

Воспользуйтесь возможностью, чтобы модернизировать топливный насос высокого давления до устройства Devil Developments. Вам также понадобятся два 4-полосных датчика MAP, такие как MSD T-Map4, чтобы приспособиться к повышенным уровням наддува.

Модернизируйте турбину до блока Montune MRX BorgWarner или турбокомпрессора Precision NX2 с модернизированным рециркуляционным клапаном Turbosmart Kompact и приводом перепускной заслонки Turbosmart Dual Port.

При такой настройке ваш Focus RS рассчитан на выработку примерно 500 л.с. и 700 Нм крутящего момента на топливе E30. При мощности свыше 500 л.с. настоятельно рекомендуется переработанная головка блока цилиндров с распределительными валами, например, головка Montune MRX, Quaife LSD и сверхмощное сцепление.

Beyond 550 WHP

Люди все еще находятся в процессе исследования и разработки 2.3 Двигатель EcoBoost мощностью более 700 лошадиных сил. Прямо сейчас 520-530 WHP – хорошая остановка для любой сборки Focus RS.

Просто чтобы дать вам представление, с такой большой мощностью и крутящим моментом Focus RS становится супер-хэтчбеком с полным приводом, который будет пробегать 11 секунд на четверть мили в течение всего дня.

MSD собирается выпустить свой комплект MSD700 для Focus RS в ближайшее время. Он оснащен кованым двигателем DD700, насосом высокого давления Xtreme-DI (XDI) HPFP-60, инжекторами XDI 3000 куб. См и большим турбонагнетателем Precision PT6266.

Конечно, будет интересно посмотреть, насколько далеко у Mk3 RS есть ограничения. Тем не менее, я считаю, что MSD уже близка к этому, поскольку она вдвое увеличивает мощность и крутящий момент стандартной трансмиссии Focus RS.

Вот почему MSD советует людям обновить стандартные синхронизаторы трансмиссии, если они хотят 600-700 лошадиных сил. Quaife также производит последовательную трансмиссию для RS, если у вас есть на это деньги.

Стоит отметить, что с усиленным блоком цилиндров 2.3 Мощность EcoBoost была увеличена до 800 лошадиных сил на Mustang EcoBoost, созданном Engineered Motorsports Solutions. Со временем, возможно, Focus RS сможет достичь еще больших высот.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.

сообщить об этом объявлении

Отзыв Bmw n63

Отзыв
Каскадный анализ RF
Устранение сбоев в Oculus Quest

Наносите смазку на датчик абс

29 декабря, 2020 · Модификации Bmw N63 В следующих нескольких абзацах мы вспомним лучшие модификации для E70 BMW X5.ПРИМЕЧАНИЕ. Датчики давления наддува на двигателях N63 позднего производства используют фиксатор на жгуте, а НЕ на датчике. N63 – это первый в мире серийный автомобильный двигатель, в котором используется компоновка с «горячим V-образным вырезом», с турбокомпрессорами, расположенными внутри буквы «V» двигателя. Эксперты по настройке, калибровке и настройке ЭБУ BMW. W.3 Обновление турбокомпрессора для двигателя BMW N63. W.3 Turbo Upgrade BMW N63. Прирост мощности *. +0 HP.
Как сделать так, чтобы girlpercent27s голосовал на voicemod_
Pixel buds black uk

Исключено из программы MBA

Отчет о прямых инвестициях Mckinsey

Ford 2.3-х карбюраторный двигатель

Двигатель BMW N54 был представлен на Женевском автосалоне в 2006 году и впервые был показан на E92 335i позже в том же году. Некоторые даже предпочитали его более мощным, N62 и N63. Например, Джаред Галл из Car and Driver написал, что добавленный вес N62 … BMW N63 – это бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который выпускается с 2008 года по настоящее время. N63 – это первый в мире серийный автомобильный двигатель, в котором используется конфигурация с «горячим V-образным вырезом», с турбокомпрессорами, расположенными внутри буквы «V» двигателя.Это также первый BMW V8 с турбонаддувом …
Rogue lineage accounts shoppy
Powermatic motor starter

C300 swap engine.

Калькулятор календарей Mayan haab

Artemis pp750 review

Как обладатель премии BMW Center of Excellence Award 2017, BMW Portland стремится сделать процесс покупки и владения автомобилем максимально приятным. Зайдите в наш выставочный зал, чтобы узнать, почему водители из Портленда в Грешем, штат Орегон, выбирают наш автосалон, чтобы сэкономить на новых моделях BMW 2021 года и качественных подержанных автомобилях BMW и других ведущих автомобильных брендов.Покупайте и продавайте на месте. На Craigslist есть списки запчастей для автомобилей bmw – от владельца в районе Виктория, Британская Колумбия. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.
Махабхарат бенгальский эпизод 9
Apple tv plus каналы

Рик и Морти сезон 4 эпизод 2 dailymotion hd

Как превратиться в крипера в minecraft pe

Служба денежных переводов Bitcoin

bmw n63, 5 марта 2018 г. · Двигатели N63, N63TU, S63 и S63TU: утечка масла из задней части двигателя и кожуха трансмиссии Новой информации, представленной в этой редакции, предшествует этот символ.
Факты о символах Zia
Visa plus alliance atm near me

Nill grips cz 75

Подтверждение параллельных линий на листе ответов 4 4

Shigaraki x reader angst

BMW M всегда считался одной из самых известных платформ для выступлений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.