Форд фокус 3 габаритные размеры седан: Обзор Форд Фокус 3 хэтчбек универсал седан 2012г, клиренс диски, проблемы

Содержание

Размеры фокус 3 хэтчбек

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

  • Длина – 4534 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.
    )
  • Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

  • Длина – 4358 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры универсала

  • Длина – 4556 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1505 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм

Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове.

Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

На графиках представлены габариты автомобиля Ford Focus III – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Ford Focus III.

Ford Focus – самый популярный автомобиль компании Ford, выпущенный в 1998 году. Представляет собой компактный пятидверный хэтчбек, также известный в трехдверном исполнении. Кроме того, еще есть пятидверный универсал и четырехдверный седан. Продажи начались в 1998 году во всем мире, в том числе и в России. Сборку машины для российского рынка освоили в Калининграде. Ford Focus является обладателем многочисленных престижных наград. Так, в 2010 году Фокус стал самым продаваемым автомобилем в России среди иномарок, а в 2012 году завоевал послужную награду «Автомобиль года в России» в малом среднем классе.

Помимо обычных версий, на базе Ford Focus выпускали спортивную версию RS с турбированным 2-литровым двигателем мощностью 218 лошадиных сил. Согласно данным Euro NCAP за 1999 год, Ford focus первого поколения получил четыре звезды (из пяти) за защиту взрослых пассажиров.

Технические характеристики

Купить Форд Фокус Универсал

Габариты Ford Focus Универсал

  • длина — 4.560 м;
  • ширина — 1.823 м;
  • высота — 1.510 м;
  • колесная база — 2.6 м;
  • клиренс — мм;
  • объем багажника — 476 л.

Размеры Ford Focus

Ford Focus Хэтчбек

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 20034152170214301059
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 20104342184014971229
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 20194358201014611270

Ford Focus Седан

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 20034362170214301081

Ford Focus Универсал

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 20034438170214471180
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 20104472184015011277
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 20194468183915011340

Машину второй генерации продавали в период 2004-2011 г. Таким образом, рестайлинг 2008 года позволил продержаться машине на конвейере еще три года. Нужно отметить, что платформа второго «Фокуса» была использована в премиальной модели Volvo S40, а также в ближайшем конкуренте Mazda 3 предыдущего поколения.

Ford Focus третьего поколения дебютировал в Детройте в 2010 году. Машина сменила европейский «Фокус» второй генерации. В основе модели используется дизайн «кинетического» концепт-кара Iosis Max. После обновления в 2014 года модель получила довольно спорный дизайн в стиле Aston Martin.

В 2018 году начались продажи Ford Focus четвертого поколения. Машина спроектирована немцами из отделения Ford в Германии. Автомобиль получил три исполнения – пятидверный хэтчбек, а также седан и универсал.

Спецификации Ford Focus III и их габаритные размеры

Перед тем как узнать технические характеристики последнего поколения Форд Фокус 3, следует ознакомиться с модельной линейкой, которая состоит из трех вариантов кузова:

Передняя часть кузова одинакова для всех типов – продолговатые фары, внушительный бампер с воздухозаборником и противотуманками. Для повышения аэродинамических качеств воздуховод обтекателя разделен вертикальными перемычками на три части. В топовых комплектациях головной свет состоит из светодиодных ходовых огней и ксенона.

В дизайне появились яркие элементы боковин, в верхней части дверей – модные ребра, а в нижней – выштамповка, плавно расширяющаяся к заднему крылу. Заднюю часть универсала можно назвать самой оригинальной из всех трех моделей, габаритные фонари сложной формы, начинаясь на двери багажника, узким всплеском заходят на крылья.

Ford Focus третьей генерации стал несколько ниже своего предшественника, что, с одной стороны, намекает на спортивное настроение авто, но с другой – этот фактор вряд ли будет способствовать положительным эмоциям во время езды по некачественному покрытию дорог. Однако в начале 2015 года производитель пошел навстречу российским автомобилистам и увеличил клиренс на 10 мм. При этом динамика Форд Фокус 3 и его технические характеристики остались без изменений.

Габариты седана Ford Focus III:

  • длина кузова – 4534 мм;
  • ширина кузова – 1823 мм;
  • клиренс – 165 мм;
  • колея – 1554 мм;
  • объем багажного отделения – 421 л.

Габариты хэтчбека Ford Focus III:

  • длина кузова – 4358 мм;
  • ширина кузова – 1823 мм;
  • высота (незагруженное авто) – 1484 мм;
  • расстояние между колесными осями – 2649 мм;
  • клиренс – 165 мм;
  • колея – 1554 мм;
  • объем багажного отделения – 316 л.

Габариты Ford Focus III универсал:

  • длина кузова – 4556 мм;
  • ширина кузова – 1823 мм;
  • высота (незагруженное авто) – 1505 мм;
  • расстояние между колесными осями – 2649 мм;
  • клиренс – 165 мм;
  • колея – 1554 мм;
  • объем багажного отделения – 476 л.

Параметры багажника указаны с учетом наличия в нем полноразмерного запасного колеса. У хэтчбека есть возможность увеличить объем багажного отделения, сложив задние кресла, владелец получит полноценные 1215 л.

Основные технические характеристики силовых агрегатов Форд Фокус 3 и предлагаемые трансмиссии

Новое поколение Ford Focus комплектуется одним из четырехцилиндровых бензиновых моторов:

  • Duratec 1,6 л — 85 л. с.;
  • Duratec 1,6 л — 105 л.с.;
  • Duratec 1,6 л — 125 л.с.;
  • Duratec 2,0 л — 150 л.с.

Силовой агрегат 1, л.с. устанавливается только на хэтчбеки и комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП. Хотя двигатель и маломощный, технические характеристики «хетча» практически не уступают старшим экземплярам, например, крутящий момент достигает 141 Нм. Все моторы соответствуют нормам Евро 5.

Параметры 1,6 Duratec 105 л.с.:

  • крутящий момент – 150 Нм;
  • расход горючего в режиме «город» – 8,4 л;
  • расход горючего в режиме «трасса» – 4,7 л;
  • скорость максимум – 190 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 12,4 с.

Параметры 1,6 Duratec 125 л.с.:

  • крутящий момент – 159 Нм;
  • расход горючего в режиме «город» – 8,7 л;
  • скорость максимум – 198 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 11,8 с.

Параметры 2,0 Duratec 150 л.с.:

  • крутящий момент – 202 Нм;
  • расход горючего в режиме «город» – 9,1 л;
  • расход горючего в режиме «трасса» – 4,9 л;
  • скорость максимум – 202 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 9,4 с.

Установки с объемом 1,6 литра агрегатируются или МКПП на 5 ступеней, или шестидиапазонной АКПП PowerShift. Двухлитровые образцы комплектуются только шестиступенчатым автоматом PowerShift.

Обе подвески в ходовой части независимого типа. Передняя конструкция основана на фирменных стойках MacPherson, задняя подвеска собрана по многорычажной схеме и взаимодействует с системой Torque Vectoring Control. За безопасность отвечают дисковые тормоза и рулевое с электроусилением, также в виде дополнительных опций предлагается масса электронных помощников.

Но даже базовая комплектация может похвастаться наличием ABS, EBD и ESP. Всего же вариантов модификаций три:

Практически все владельцы отмечают прогнозируемость и стабильность автомобиля, что подтверждается техническими характеристиками моделей Форд Фокус 3 любой конфигурации. Благодаря ценным рекомендациям гоночной команды Ford WRC, конструкторы сделали все, чтобы машина быстро и безопасно проходила любые повороты, а прямую дорогу держала без проблем.

Согласно опросам автолюбителей в 2014 году, Ford Focus III стал чуть ли не самым лучшим предложением среди автомобилей C-класса. Оптимальным выбором специалисты называют модель с мотором 125 л.с., который работает с механической «пятиступкой», объясняя свой выбор небольшой стоимость самой машины и последующей ее эксплуатации.

Тест-драйв Ford Focus Универсал — видео

Достоинства и недостатки Ford Focus Универсал

Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у третьего Focus таковы:

Выделим основные плюсы модели:
  • привлекательная внешность;
  • достойное качество сборки и отделки интерьера;
  • вместительный багажник;
  • богатое оснащение;
  • хорошая управляемость;
  • умеренный расход топлива.
К минусам относят:
  • высокая цена;
  • маленький клиренс;
  • нет полного привода;
  • теснота на заднем ряду;
  • в «базе» мало подушек безопасности.

Другие обзоры

EcoSport

В нашей стране городской кроссовер Ford EcoSport продается уже не первый год и по-прежнему остается любопытным предложением на рынке. Что совсем не удивительно, поскольку сегодня «паркетники» пользуются большим спросом во всем мире. Сохранять свои позиции на авторынке России этой модели помогают экономичные двигатели, полный привод, солидный клиренс, яркая внешность и не только. Согласно…

Explorer

Пятое поколение Ford Explorer смело можно назвать настоящим вызовом времени. Если предшественник считался современным покорителем бездорожья, то последняя версия имеет полное право носить звание одного из самых «умных» внедорожников 21 века. А все потому, что в распоряжении новинки есть масса полезного прогрессивного оборудования, дополненная эффектной внешностью и эргономичным дизайном…

Fiesta Хэтчбек

Хэтчбек B-класса Ford Fiesta шестого поколения ранее официально не предлагался на российском рынке, и купить подобный автомобиль можно было только у «серых» дилеров. Теперь эта проблема решена, поскольку на сегодняшний день модель собирают в Набережных Челнах специально для реализации в РФ. Как утверждают в Ford, локализация производства составляет порядка 40-45%, а на Fiesta в кузове…

Kuga

Впервые россияне увидели Ford Kuga еще в 2012-м году, и уже тогда этот «паркетник» привлек к себе немало внимания, а все потому, что его стиль был очень актуальным, а техническая начинка вполне соответствовала российским дорожным реалиям. С тех пор дизайн, конструкция и оснащение модели успели подвергнуться существенной переработке, благодаря чему сегодня на рынке нашей страны представлен…

Mondeo

Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит…

Focus Хэтчбек

Переживший рестайлинг Ford Focus последнего, третьего по счету поколения впервые предстал перед широкой публикой весной 2014-го года, в рамках Женевского международного Автосалона. Модели, которая некогда стала в России чуть ли не народным автомобилем, обновление было просто необходимо, потому что в один прекрасный момент ее продажи резко начали падать. Несмотря на модернизацию, любовь…

Focus Седан

Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в…

Fiesta Седан

Куда в России ни посмотри — везде одни «корейцы»! Solaris или Rio, как правило. Прям заговор какой-то, но должна же быть у них хоть какая-то альтернатива? А вот есть — Ford Fiesta называется. Седан 6-го по счету поколения, переживший в 2015-м году уже второй свой рестайлинг. С корпоративной «мордочкой», приятным динамичным силуэтом и экономичными движками, да еще и собранный не где-нибудь, а…

Форд Фокус седан - комплектации и цены

Двигатель
Количество передач 5 6 5 6 5 6
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Мощность двигателя (л. с.) 105 105 125 125 125 150
Объем двигателя 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.5
Привод Передний Передний Передний Передний Передний Передний
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Топливный бак (л) 55 55 55 55 55 55
Трансмиссия MT AMT MT AMT AT AT
Габаритные размеры
Высота (мм) 1484 1484 1484 1484 1484 1484
Длина (мм) 4534 4534 4534 4534 4534 4534
Колесная база (мм) 2648 2648 2648 2648 2648 2648
Количество дверей 4 4 4 4 4 4
Количество мест 5 5 5 5 5 5
Объем багажника 372 372 372 372 372 372
Полная масса 1825 1825 1825 1825 1900
Снаряженная масса 1284 1289 1318 1284 1364
Ширина (мм) 1823 1823 1823 1823 1823 1823
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 12. 4 11 11.8 12.4 9.3
Максимальная скорость (км/ч) 170 190 193 170 210
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 120 120 120 120 120 120
Задняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км) 8. 4 8.4 8.7 8.4 8.5
Загородный (л/100 км) 4.7 4.7 4.9 4.7 4.7
Километров на баке 917 917 873 917 902
Смешанный (л/100 км) 6 6 6.3 6 6.1

Форд фокус 3 хэтчбек габариты багажника

Пока в раздумьях очень сильно. Море противоречивых отзывов и т.п. информации из сети ставят в тупик…
Буду думать в понедельник.

А сейчас малая историческая справка по "третьему фокусу":

Мировая премьера «глобального» Форд Фокус 3 поколения состоялась в январе 2010 года в рамках Североамериканского автосалона (Детройт). В США посетители

Детройтской выставки увидели два кузовные исполнения новинки – новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация Форд Фокус 3 универсал состоялась чуть позже,

на Женевском автошоу в марте 2010 года.

Форд Фокус 3 седан, хэтчбек, универсал

Новинка Ford Focus 3 будет производиться как минимум на пяти заводах компании Форд: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг

(Тайланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира.

Дизайн и габариты

Как и логично предположить, обзор Форд Фокус 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал).

Миндалевидные фары головного света, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодами дневных ходовых огней. Спортивного вида бампер с нешуточного размера

воздухозаборником и «пушками» противотуманок. Бампер-обтекатель приковывает взгляд к передней части обновленной модели. Расположившийся на нем воздуховод

разделен на три части вертикальными перемычками, понизу идет ярко выраженная аэродинамическая юбка.

Форд Фокус 3 хэтчбек
Перемычки, взмывая вверх, уходят на капот с ребрами. Кузов Форд Фокус 3 с сильно заваленными передними стойками имеет вид стремительности. Яркими

элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу.

Форд Фокус 3 седан
Отлично выверенные увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбек Форд Фокус 3 – с куполообразной формой крыши. Версии

седан и универсал Ford Focus 2012г выпуска – с более традиционной ровной линией крыши, но оконная линия у всех моделей поднимается к корме.

Форд Фокус 3 универсал
Задняя часть, пожалуй, самая красивая у хэтчбека, оригинальные сложной формы габаритные плафоны узким всплеском заходят на крылья. Аккуратная дверь багажного

отделения граничит внизу с бампером, в дорогих версиях с диффузором. Седан Фокус 3 отличается кормой с большими люстрами габаритов, тоже не лишенной

оригинальности и стиля – высоко расположенная маленькая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно раздутые задние крылья и колесные арки. Новый

универсал Форд Фокус 3 поколения сзади конечно не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, практически вертикальная дверь багажного отсека,

симпатичные габаритные фонари.

Во всех кузовах Ford Focus 3 new прослеживается образ концептуального Iosis Max со своим кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса будет конечно же неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка подросла в размерах:

Внешние габаритные размеры Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова составляет 1823 мм (с

зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм, размеры базы 2648 мм.
Клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx – 0,274 — 0,295 (самый низкий у нового Focus в кузове седан).
Интерьер: эргономика, материалы и качество отделки салона

Третье поколение Focus внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Форд Фокус 3 оформлен качественными материалами, отличается

скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки. Рулевое колесо на четыре спицы с характерными приливами в районе хвата, оптимальной формы (руль регулируется по высоте и глубине). За руль просто приятно взяться, масса кнопок управления функциями расположились на «баранке» логично и просто. Приборный щиток с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройство и графика цветного впечатляют.
Переднее торпедо и центральная консоль массивной формы со сложными линиями и изгибами. Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП в выверенном месте, по спортивному в непосредственной близости от пилота расположилась ручка стояночного тормоза (за ней не надо тянуться).

Передние сиденья с отличным профилем, в меру жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Крупная центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Фокуса 3 демонстрирует такое количество электроники, словно это мини космический корабль (дорогие комплектации). Тоннель между передними сиденьями высокий и широкий, водители даже средней комплекции чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон словно в спортивном авто, все отвечающие за управления органы намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда садиться в салон неудобно (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет комфортно разместиться лишь вдвоем.
Багажник Форд Фокус 3 хэтчбек располагает от 277 до 1062 литрами полезного объема.

Багажник Форд Фокус 3 седан

Объем багажника Фокус 3 седан позволяет перевести 372 литров груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получим 1502 литра.

Багажник Форд Фокус 3 универсал

Технические и ходовые характеристики

На новый Focus 3, продаваемый в России, устанавливают четыре бензиновых и один дизельный агрегат.

Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с) с 5 мех. КПП
и 1,6 л. (105 л.с.) – 1,6 л. (125 л.с.) – 2,0 л. (150 л.с. ) с 5 МКПП или коробка автомат на 6 ступеней PowerShift.
Дизель 2,0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.

Передняя и задняя подвеска независимая, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажка с системой «Torque Vectoring Control» (притормаживает внутреннее заднее колесо для лучшего входа в поворот). Тормоза дисковые, электроусилитель рулевого управления и масса электронных помощников, хотя идут лишь в качестве опций.

Новый Ford Focus 3 2012г. выпуска на дороге ведет себя стабильно и прогнозируемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска безразлична к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (пробивает на больших ямах и ухабах). Машина сбитая и цельная, позволяет быстро проходить повороты без риска улететь с дороги, прямую держит на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не пропал даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений в европейском C-классе. Не советуем брать Фокус 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с), отзывы владельцев говорят о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и слабый разгон. Оптимальный выбор – 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.

Комплектации 2012-2013 год

В скромной начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente даже кондиционер штатная магнитола CD MP3 с USB и 6 динамиками, монохромный дисплей 3,5 дюйма на приборной панели, ESP (система стабилизации), ЕВА (помощник экстренного торможения), Torgue Vectoring Control (электронный имитатор блокировки дифференциала) и боковые подушки предлагаются за доплату. Базовый Форд Фокус 3 Ambiente имеет электропривод зеркал, ABC с EBD, система заправки Ford Easy Fuel (без крышки горловины бака), передние электростеклоподъемники, лифт водительского кресла, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки, центральный замок и железные диски на 16 дюймов.
Оснащена действительно богато версия Titanium: размер дисков – легкосплавные R16, датчики света и дождя, подсветка салона светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск мотора кнопкой, помощник при трогании в гору, регулируемый поясничный подпор на передних спортивных сиденьях с подогревом, сигнализация с датчиками объема и периметра. Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электропривод водительского кресла, биксеноновый свет и светодиодные ходовые огни, ЖК дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида, автоматический парковщик и многое другое.

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

  • Длина – 4534 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

  • Длина – 4358 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры универсала

  • Длина – 4556 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1505 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм

Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

На графиках представлены габариты автомобиля Ford Focus III – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Ford Focus III.

Клиренс "Форда-Фокус 2". Технические характеристики Ford Focus 2

В этой статье мы подготовили материал о клиренсе «Форда-Фокус 2». Ведь многие хотят иметь свою машину не только для поездок по ровному, городскому асфальту, но еще и для дальних поездок. Ведь в таких условиях могут встречаться совсем разные дорожные покрытия. Где-то вы заедете на бездорожье, где-то на дачные участки. Поэтому всем автовладельцам следует знать клиренс «Форда-Фокус 2», чтобы понимать, где можно ездить на своей машине, а где нет. Однако стоит подчеркнуть, что эта статья нацелена не только на владельцев этой машины. Также в статье будет информация про саму машину в целом, пригодна ли она к поездкам по бездорожью. Вы узнаете, каков клиренс «Форда-Фокус 2».

Точный размер

Начнем с самого первого факта. Дорожный просвет составляет ровно 167 миллиметров. Это очень хороший показатель. В этом параметре новенькая машина «Форд-Фокус 2» (рестайлинг) совсем неконкурентоспособна. Ведь она лучше всех. Такого дорожного просвета нет ни у одной машины этого класса. Стоит отметить, что клиренс «Форда-Фокус 2» в поколениях более старых намного меньше. Примерно 150 миллиметров.

Поэтому за несколько лет разработок и наработок со старых моделей, производители и инженеры решили увеличить дорожный просвет. В общем, показатель достаточно высок. Клиренс «Форда-Фокус 2» в размере 167 миллиметров позволяет владельцу ездить не только по бездорожью и преодолевать препятствия, но и в зимнее время не особо бояться того, что вы случайно оторвете бампер, если заедете в небольшую ямку, из которой трудно выбраться. В общем, преимуществ у большого дорожного просвета очень много.

Ford Focus 1998-2004г — обзор, цена, характеристики, отзыв | АвтоБелявцев

Ford Focus первого поколения был тем автомобилем который закрепил позиции марки не только в Европе ( где машины американских марок не пользовались значительным спросом), но и во всем мире. Сборка Фокусов осуществлялась в Германии, Мексике, Испании, Аргентине, России и даже в США. Как известно компактные автомобили не пользуются значительным спросом в США, но в 1998 году Ford Focus стал автомобилем года не только в Европе, но и в Штатах. Фокус первого поколения был представлен в 1988 году на автомобильной выставке в Женеве, смена поколений произошла в 2004-ом, таким образом, первое поколение Фокусов продержалось на конвеере 6 лет. В течении этих шести лет Фокус конкурировал с четвертым поколением Volkwagen Golf, Opel Astra G и другими, европейскими и японскими легковушками класса — «С». В 1999 году Фордовцы представили машину подготовленную для соревнований WRC ( мировой чемпионат по ралли), за рулем гоночных Фокусов сидели такие выдающиеся гонщики как: Карлос Сайнс, Колин Макрей и Франсуа Дюваль.

Внешний обзор Ford Focus 1998- 2004

Форд Фокус первой генерации предлагался как: седан, универсал, а также хетчбек. Последний мог быть в трех и пятидверном варианте. Габариты Фокусов в различных кузовах незначительно отличаются, но дорожный просвет ( клиренс) составляет неизменные 170мм, а колесная база на любой из модификаций равна 2615мм. Фордовцы предоставляли 12 лет гарантии на кузова своих Фокусов. Речь идет о гарантии от сквозной коррозии. Даже в минимальной комплектации — Ambient, боковые зеркала уже окрашены в цвет кузова, а в комплектации Trend Фокус оснащен противотуманками. Базовая модификация Фокусов обувается в шины 185/70 R14, более мощные версии с моторами объемом 1.8 и 2.0 литров обуты в покрышки 195/60 R15.

Салон и оснащение

На испытаниях EuroNcap, которые были проведены в 1999-ом году, Фокус получил четыре звезды. Не плохой результат, учитывая, что такую же оценку получил Mercedes E-class W210 и многие другие представители бизнес-седанов тех лет выпуска. В базовом варианте — Ambient, Ford Focus 1 комплектуется гидравлическим усилителем руля, подушкой безопасности предназначенной для водителя и иммобилайзером. Интересно, что Фокусы собираемые в России комплектуются стеклами созданными на Борском стекольном заводе. В базе Фокус оснащен регулировкой руля по вылету и по углу наклона, обогревом заднего стекла, а также аудио подготовкой. Следующей после Ambient идет комплектация Comfort, Ford Focus Comfort уже оснащен кондиционером и центральным замком, а передние стекла в Comfort подымаются и опускаются нажатием на кнопку. Следующая комплектация Trend дополнена подголовниками на спинке заднего диванчика и кожаной обшивкой руля. В самую дорогую комплектацию Ghia уже входит подушка безопасности для переднего пассажира, а дополнительно могут быть установлены и боковые подушки. Кроме этого Focus в исполнении Ghia оснащен центральным замком с функцией поднятия окон и задними электроприводами стекол. Владелец Ghia Comfort получает в пользование зеркала с подогревом и серво приводом, форсунки омывателя на Ghia оснащены обогревом. По отзывам самих владельцев, первый Форд Фокус имеет не самую лучшую шумоизоляцию.

Техническое оснащение и характеристики

Для Форд Фокус первой генерации предлагалась широкая линейка двигателей, но мы уделим внимание только тем моторам, которые были доступны в странах СНГ. Базовым бензиновым двигателем является бензиновый 1.4 мощностью в 75 лошадиных сил, такой мотор в плане динамических показателей не обеспечивает Фокусу явного преимущества даже перед ВАЗовскими машинами. Довольно широкое распространение получил мотор Duratec объемом 1.6 литров с восьмиклапанной ГБЦ и цепным приводом ГРМ. Мощность данного движка — 100 лошадиных сил. Некоторых из потенциальных покупателей смущало Африканское происхождение этого мотора — движки 1.6 8v Duratec собирались в ЮАР. В отличии от ВАЗовских восьмиклапанных двигателей вышеупомянутый мотор оснащен гидрокомпенсвторами. Система впрыска Visteon подает в цилиндры 92-ой бензин. Интересно, что при довольно не маленькой степени сжатия в 11.1:1, разработчики Фокуса настроили данный агрегат под 92-ой бензин. Тяговое усилие данного двигателя — 143Н.М.

Следующим идет двигатель ZETEС, при объеме в 1.8 литр он выдает 115л.с и тяговое усилие в 156Н.М. Степень сжатия двигателя Zetec меньше, чем у Duratec: 10.1:1, что позволяет ему еще проще переваривать 92-ой бензин. Передаточные числа МКП. Которая идет к данному мотору длиннее, чем у МКП предназначенной для мотора Duratec. На второй передаче Фокус с движком Zetec набирает 105 киломтеров в час, а на третей можно разогнаться до 155 километров в час мотор Zetec имеет ременной привод ГРМ, ремень рекомендуется менять раз в 70 000км.

Наиболее мощным из предлагаемых в странах СНГ двигателем для Фокуса первой генерации является бензиновый 2.0. Степень сжатия 10.1:1, производитель рекомендует заправлять Фокус с двухлитровым движком 95-ым бензином. Не смотря на не слишком высокую степень сжатия, мотор любит высокооктановый бензин, возможно это связано с ранним зажиганием. 130 лошадиных сил и 178Н.М крутящего момента обеспечивают Фокусу хорошие динамические качества. Этот мотор стыкуется исключительно с автоматической КПП.

Турбодизель объемом 1.8 литра выдает мощность в 90 лошадиных сил и тягу в 200Н.М.

Сцепление на МКП первого фокуса служит около 200 000км, но даже не оригинальное сцепление стоит порядка 400$.

Фокус отличается от большинства одноклассников отличной цепкостью за дорогу, которая обеспечивается задней независимой подвеской. Благодаря мягким задним сайлент блокам, задняя подвеска имеет подруливающий эффект. Саайлент блоки передней подвески Фокуса редко служат менее 100 000км, стоек стабилизатора Фокусу хватает на 60 000км.

Цена

Сегодня цена подержанного Ford Focus 1 — 6 500 — 9 000$. Купить Ford Focus 1998 – 2004 можно практически в любом городе СНГ. Форд Фокус первого поколения является отличной альтернативой Ладе Приоре, или даже старым моделям BMW, ведь Фокус в отличии от большинства представителей гольф-класса является драйверской машиной, а содержание ее ниже, чем обслуживание БМВ.

Автомобильный блог AutoBelyavcev.ru, при копировании статьи ссылка на первоисточник обязательна.

autobelyavcev.ru

Недостаток

Чем меньше клиренс «Форда-Фокус 2», тем лучше машина выглядит. Ведь низкий автомобиль привлекает внимание и выглядит уникально. Однако не всем нужна красота. Тем более, такая машина не везде будет проходить. Лежачие полицейские — вовсе не переехать.

Многие могут пожертвовать своей уникальностью ради удобной езды на «Форде-Фокус 2» (рестайлинг), то есть ездить с хорошим дорожным просветом. Однако есть и те, кто хочет более красивую машину. И такие могут легко занизить ее. Однако в таком случае дорожный просвет станет меньше, и проходимость автомобиля станет хуже.

О машине

Новое, второе поколение американского автомобиля Ford, а точнее модели Focus стало бестселлером. Стоит отметить, что это произошло задолго до того, как машина вовсе появилась на свет, вышла в свободную продажу. Причина тому — продвижение, которое делали маркетологи. И, конечно же, интрига и ожидание новой модели от американской марки — это тоже большой плюс к начальным продажам.

Стоит отметить, что самым настоящим бестселлером старое поколение было в Российской Федерации. Именно здесь граждане любили эту машину по-настоящему, и покупал ее чуть-ли не каждый второй автолюбитель. И вот, новое поколение появилось в свободной продаже.

Рестайлинг «Форда-Фокус 2″включал применение самых качественных материалов отделки. Автомобиль получил хорошую репутацию с самого начала выхода на рынок. Ходовые качества были на уровне, цена была такая же, как и ожидали люди. В общем, американцы сделали все так же, как и хотели потенциальные потребители.

Стоит отметить, что некоторые модели «Форда-Фокус» производились на нашей родине — в Российской Федерации. Некоторые модификации изготавливались именно в культурной столице, в городе на Неве — в Санкт-Петербурге. Именно там производились автомобили в кузове седан и хэтчбек.

Универсалы, купе и кабриолеты поставлялись, непосредственно, из Европы. В общем, производство, сборка и продажа шла полным ходом. Никто даже ни на минуту не мог подумать, чтобы купить машину и начать ее ненавидеть. Все делали очень качественные.

Изучим отзывы о «Форде-Фокус 2». Именно в них владельцы пишут, насколько машина хороша в своем классе. Учитывая ее цену и технические характеристики — язык не повернется сказать, что машина плохая.

Отзывы про универсал «Форд-Фокус 2» также положительны. Говорят, что машина вместительная, очень практичная. Подходит для семейных поездок. Места в салоне хватит на пятерых. В багажнике можно поместить даже холодильник. А если добавить еще и рейлинги на крышу — будет не гражданский универсал, а целый грузовик-тягач. В общем, отзывы о «Форде-Фокус 2» впечатляют.

Стоит подчеркнуть еще и то, что в них постоянно пишут про дорожный просвет. Ведь водителям нравится то, что машина имеет высокую проходимость. Хоть на дачу, хоть в огород — не важно! Вы везде сможете проехать. А тем, кому не хватает дорожного просвета, может сделать увеличение клиренса «Форда-Фокус 2» в ближайшей СТО. Механики помогут вам поднять подвеску автомобиля.

Форд фокус 1 (Ford focus 1) цена отзывы технические характеристики фото

Впервые широкому кругу автолюбителей удалось увидеть ford focus 1 на автомобильном салоне в Женеве в далеком 1998 году. Можно смело утверждать, что именно с этого момента закончилась эпоха достаточно устаревшей на то время модели Ford Escort, на смену которой собственно компания Форд и предложила новый Фокус. Правда, существует мнение, что прототипом Фокуса был Ghia концепт кар, представленный компанией Ford Motor Company еще в 1991 году на той же Женевской автомобильной выставке. Модель Фокуса 1998 года имела некоторые элементы дизайна, которые в концепт каре использовались для презентации систем безопасности.

ford focus 1

Как бы то ни было, забегая немного вперед, следует заметить что «смена поколений» прошла более чем успешно, так как ford focus 1 сумел за относительно небольшой промежуток времени существенно обогнать своего предшественника по уровню популярности по всему миру. Появившись на дорогах Европы в 1998 году, уже в 2002 он успел успешно доехать до Австралии. В 2001 – 2002 годах Форд Фокус становился лидером продаж на автомобильном рынке Европы. Правда, еще ранее, в 1999 году форд фокус 1 американец стал «Автомобилем года в Европе». Кроме того, в 1999 году автомобиль отметил Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов (Euro NCAP), который отметил четырьмя звездами из пяти возможных за общую пассивную безопасность водителя и пассажиров, а также две из четырех возможных звезд автомобиль получил за безопасность пешеходов.

форд фокус 1

Удивительно, но «Автомобилем года в США» этот автомобиль стал годом позже, в 2000 году. Уже в то время компания предложила практически весь ассортимент модельного ряда, начиная с трех- и пяти дверного хэтчбека и заканчивая вариантом форд фокус 1 универсал — Focus Turnier.

Focus 1: экстерьер в стиле New Edge

Одной из возможных причин повышенного интереса покупателей к новой модели известного бренда, наверное, является ряд нововведений, как в плане дизайна, так и в техническом оснащении автомобиля. В дизайне экстерьера конструкторы продолжили новую философскую концепцию нового стиля компании — New Edge, или «Новая Грань». Собственно говоря, дизайнеры несколько ранее уже провели «разведку» на предмет уровня восприятия этого стиля покупателями, воплотив его в моделях Форд Ка (1996 год) и Форд Коугар (1998 год). Видимо «разведка» показала приемлемые результаты, что и послужило мотиватором для продолжения работы в этом направлении.

Внешность первого Фокуса получилась достаточно стильной, но и необычной, поражая воображение гармоничным сочетанием острых углов кузова с плавными, обтекаемыми линиями. Дизайнерам удалось собрать воедино все мыслимые геометрические фигуры, придав треугольную форму фонарям указателей поворотов и разместив рядом круглые колодцы противотуманок. Эллипсы, трапеции, острые углы, изогнутые и широкие линии… Следует также отметить, что мнения автокритиков по этому поводу разделились. Кому-то совсем не пришелся по душе откровенно радикальный стиль дизайна именно от переизбытка широких и кривых линий. Как бы то ни было, дизайн автомобиля понравился покупателям, а, как известно, лучшим является тот автомобиль, который удается продавать.

В зависимости от варианта исполнения кузова новый Форд отличался габаритными размерами, идентичным был только клиренс (дорожный просвет) равный 170-ти миллиметрам. Например, габариты форд фокус 1 хэтчбек составляют (длина х ширина х высота): 4342 х 1840 х 1497 миллиметров. Колесная база – 2640 миллиметров. Габариты седана составляли (длина х ширина х высота): 4362 х 1698 х 1430 миллиметров, а колесная база 2615 миллиметров. Соответственно, различается и объем багажного отделения. К примеру, у форд фокус 1 седан полезный объем багажника равен 490 литров, у хетчбека объем багажного отделения менялся в зависимости от положения спинки заднего дивана – от 385 до 1247 литров.

В 2001 году первый Фокус прошел первый рестайлинг. В результате бампер получил съемную рельефную полосу, изменилась радиаторная решетка. Фары оснастили специальными датчиками. Кроме того, в блоке головной оптики дополнительно стали применяться ксеноновые фары, основные и вспомогательные лампочки были разделены.

Focus 1: «плюс» за простор, «минус» за материалы отделки

Салон Фокуса получил довольно противоречивые оценки. С одной стороны, многие покупатели, безусловно, согласятся с мнением, что автомобиль является воплощением самых передовых на то время традиций европейского дизайна и эргономики. Салон Focus 1 просторнее своих ближайших конкурентов, позволяя без особого стеснения разместиться пятерым пассажирам включая водителя. Большие кресла ориентированы на достаточно высоких пассажиров. Спинки задних сидений можно наклонять для увеличения объема багажного пространства. С другой стороны, новый автомобиль стал объектом острой критики за качество отделочных материалов. По этим параметрам Фокус уступил пальму первенства своим ближайшим соперникам — Volkswagen Golf 4 и Opel Astra. Причем, Golf значительно превышает Focus I по ценовым параметрам.

В остальном оценки критиков более нейтральны. Панель приборов с овальным спидометром и тахометром выделяются классической компоновкой, однако это не помешало ей выглядеть довольно авангардно, как и центральная консоль. Небольшой объем вещевого ящика (бардачка) компенсируется площадкой для небольших предметов, например, мобильного телефона, перед рычагом переключения передач. В сиденьях также имеются небольшие карманы.

В базовой комплектации кресла водителя и переднего пассажира оснащены традиционной по тем временам простейшей механической регулировкой: вперед — назад и угол наклона спинки. Среди другого оснащения можно отметить гидроусилитель руля, а также подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Более дорогие комплектации отличаются электрической регулировкой кресла водителя по высоте и возможностью установки подлокотника. Присутствует также электрорегулировка рулевой колонки по вылету и наклону.

Например, комплектация Comfort порадует своего владельца электрическими стеклоподъемниками передних дверей и кондиционером, центральным замком и дистанционным открыванием двери багажника. Комплектация Trend оснащена передними противотуманками, подсветкой багажника и кожаной отделкой рулевого колеса. Самые состоятельные клиенты, приобретшие Фокус в комплектации Ghia смогут пользоваться полным зимним комплектом включающим обогрев сидений, лобового стекла и зеркал, форсунки омывателя, электропривод регулировки наружных зеркал, электрическими стеклоподъемниками всех дверей и центральным замком с дистанционным управлением. Всего предлагалось пять комплектаций: Ambiente, Comfort, Trend, Ghia, Special Edition.

Focus 1: два «плюса» за управление и ездовые характеристики

В свое время первый Фокус получил высокие отклики европейской прессы не только за простор внутреннего пространства и комфорт пассажиров, но и за свойственные модели форд фокус 1 технические характеристики. В частности высочайших похвал была удостоена уникальная конструкция задней независимой подвески. Но обо всем по порядку. Новая модель от Ford Motor Company комплектовалась несколькими типами силовых агрегатов, среди которых были и бензиновые (от 1.4 до 2.0 литров) и дизельные двигатели. Американский автомобиль по оснащенности силовыми агрегатами несколько отличался от своего европейского клона.

Если «американец» мог иметь только один из бензиновых двигателей объемом от 2.0 до 2.3 литра и мощностью 110 – 172 лошадиных силы с автоматической КПП, то в Европе выбор представлен был более широко. Европейский Фокус 1 комплектовался бензиновыми двигателями Zetec и Zetec-SE мощностью 75 – 130 лошадиных сил и объемом от 1.4 до 2.0 литров, а также дизельным двигателем Endura TDDI объемом 1.8 литра, предлагавшийся в нескольких вариантах мощности: 75, 90 и 115 лошадиных сил.

Несколько позже, на довольно непродолжительный период (чуть более одного года), этот дизель был заменен на Duratorq TDCI. Следует отметить, что все бензиновые силовые агрегаты уже успели положительно зарекомендовать себя на других моделях Форда, в частности, двигатели Zetec-SE объемом 1.4 и 1.6 литра устанавливались на Ford Fiesta и Ford Puma, двигателем Zetec объемом 1.8 и 2.0 оснащался Ford Mondeo. В паре с этими силовыми агрегатами могли быть установлены пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая КПП.

Основной «изюминкой» технического оснащения стала многозвенная полностью независимая задняя подвеска системы Control Blade, которая заменила традиционную для этого класса автомобилей торсионную балку. Спереди устанавливалась традиционная подвеска МакФерсон. Такое сочетание обеспечивало автомобилю отличную устойчивость на любой скорости.

P.S. Вместо эпилога

Известно, что каждому автомобилю отмеряно свое время. Время европейского Фокуса 1 остановилось в 2004 году. Его американский «брат» выпускался еще до 2007 года. Наступала эпоха Форд Фокус 2.

Похожие статьи:

11.07.2013Дмитрий
ru-avto.com

Рестайлинг

Уже в 2008 году, американские производители представили миру новую машину: рестайлинг второго поколения «Форда-Фокус 2». Люди называли его третьим поколением. Все потому, что его вид завораживал. Он был как концепт-кар, как машина из будущего. Ведь дизайнеры американской марки действительно постарались и сделали из гражданской машины будто бы спорт-кар.

В общем, изменились крылья, капот, бампера, фары, боковые зеркала. Одним словом, все! На дверях больше нет молдингов из хрома. А самое лучшее изменение — решетка радиатора, которая стало полностью иной. В общем, все стало совсем другим, красивым, презентабельным.

Стоит отметить, что для всех модификаций кузовов, кроме универсала, предлагались за дополнительную плату светодиодные задние фонари. Однако стоит отметить, что заказывали их не все. Также появилась в рестайлинге новая комплектация — Titanium. Она предлагалась за большую доплату, так как это была самая престижная, солидная модификация. Также американские производители создали новую систему климат-контроля. Приборная панель изменилась в лучшую сторону — стала красивее.

Престижность

И, конечно же, гражданами Российской Федерации и других стран конечно же предпочитается рестайлинговая версия «Форд-Фокус 2», ведь это уже не американская марка, а немецкая. Как Mercedes-Benz, к примеру. И не потому, что она построена на базе немецкого автомобиля. И даже не потому, что все идеи заимствовали у них. Нет!

Все дело в том, что качество и солидность материалов и самой машины настолько стали лучше, что вскоре можно будет называть этот автомобиль не бюджетным, а бизнес-классом. Все настолько стало лучше. Стоит отметить, что универсал «Форд-Фокус 2» также стал презентабельным авто.

Технические характеристики Ford Focus (Форд Фокус)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar

Ford Focus 1 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Hatchback (USA) хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Turnier универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Turnier (USA) универсал технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Sedan (USA) седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Hatchback (USA) хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение CC кабриолет технические характеристики

Ford Focus 2 поколение WRC-S Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST WRC Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Седан технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Electric хетчбэк технические характеристики

Ford Focus 3 поколение ST универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST универсал технические характеристики

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)20142015
1.5 EcoBoost МT (150 л. с.)51502109.35520142015

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (85 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)20142015

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)20142015

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] CC кабриолет технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS500 хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] X Road универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS Le Mans Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus Особенности и характеристики

6-позиционное сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складная скамья, обращенная вперед, откидная передняя подушка / кожаная спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Кожаное рулевое колесо с подогревом

Передний подстаканник с подсветкой

Задний подстаканник

Компас

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Клавиатура

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами и голосовым управлением

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Внутренняя отделка - вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и хромированные элементы интерьера

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожаный материал переключателя передач

Спортивные передние ковшовые сиденья с подогревом и кожаной отделкой - привод с электроприводом на 8 направлений (вверх / вниз, вперед / назад, наклон / наклон и поясничный пояс с усилением), пассажирский с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач (вперед / назад, откидывание), V-образный спорт стиль с высокими валиками и регулируемыми в четырех направлениях подголовниками 1-го ряда

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние фонари карты

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

Система связи и развлечений SYNC 3 -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральном стеке с возможностью прокрутки, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay, Android Auto, 2 порта USB для интеллектуальной зарядки и Bluetooth, сервис SiriusXM не поддерживается SYNC AppLink, доступный на Аляске и Гавайях, позволяет вам управлять некоторыми из ваших любимых совместимых мобильных приложений с вашим голосом. Он совместим с некоторыми платформами смартфонов. Команды могут различаться в зависимости от телефона и программного обеспечения AppLink. Подписки на все сервисы SiriusXM продаются SiriusXM. после пробного периода, если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам, применяются сборы и налоги. Для отмены вы должны позвонить SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, полные условия см. В Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Системный монитор

Бортовой компьютер

Аналоговый дисплей

Наружный датчик температуры

Задние подголовники с ручной регулировкой

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

Сигнализация по периметру

Фильтрация воздуха

2 розетки постоянного тока 12 В

Ford Focus 3 Sedan (рынок ЕС) 2.0 TDCi 140HP Технические характеристики, размеры

9011 Объем двигателя 121,9 Объем двигателя: 121,9 Объем двигателя: 1997 - Объем двигателя cu-in 9012 9010 9010 9010 9010 9010 9010 901 901 901 Ford Focus 3 Sedan (рынок ЕС) 2.0 TDCi 140HP Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Ford Focus 3 Sedan (рынок ЕС) 2.0 TDCi 140HP Технические характеристики двигателя

Тип двигателя - Количество цилиндров: Рядный 412
Код двигателя:-
Тип топлива: Дизель
Топливная система: Прямой впрыск.
Центровка двигателя: Поперечное
Положение двигателя: Передняя часть
Диаметр x ход поршня: 85,0 x 88,0 мм
3,35 x 3,46 дюйма
Количество клапанов: 1612 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Аспирация: Turbo (TGV) + интеркулер
Степень сжатия: 16
Максимальная мощность - Выходная мощность - мощность - 140111 л.с. 3750 об / мин
Максимальный крутящий момент:320 Нм или 236 фунтов.футов при 1750-2750 об / мин
Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: FWD
Коробка передач - Число скоростей:
Расход топлива - экономия - в смешанном цикле: 5 л / 100 км
56 миль на галлон Великобритания / 47 миль на галлон США
Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога: 4.2 л / 100 км
67 миль на галлон Великобритания / 56 миль на галлон США
Расход топлива - Экономика - Город: 6,3 л / 100 км
45 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Диапазон : 1200 км или 746 миль
Емкость топливного бака: 60 л
13,2 галлона Великобритании
15,9 галлона США
выбросов CO220: Ford)

Ford Focus 3 Sedan (рынок ЕС) 2.0 TDCi 140HP Рейтинг безопасности

Euro NCAP

2014 Ford Focus III Sedan (рестайлинг 2014) 1.0 EcoBoost (100 Hp)

6 с Мощность Мощность @ 6000 об. / Мин.

Ford Focus III facelift 2014 (Ford Focus III facelift) EcoBoost (100 л. facelift 2014)

Модификация (Двигатель) 1.0 EcoBoost (100 л.с.)
Начало производства 2014 год
Окончание производства 2018 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 6.5 л / 100 км 36,19 миль на галлон США
43,46 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4,2 л / 100 км 56 US mpg
67.26 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 5 л / 100 км 47,04 миль на галлон США
56,5 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросы 115 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 20 12
Разгон 0-62 миль / ч 12,6 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 12 с
Максимальная скорость185 км / ч 114,95 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 6
Отношение массы к мощности 13 кг / л.с., 76,7 л.с. / тонна
Технические характеристики двигателя
Мощность на литр 100,2 л.с. / л
Крутящий момент 170 Нм @ 1400-4000 об. / Мин. 125,39 фунт-фут. @ 1400-4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя M2DB, M2DC, SFDB
Объем двигателя 998 см 3 60,9 куб. дюймы
Количество цилиндров 3
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 71.9 мм 2,83 дюйма
Ход поршня 82 мм 3,23 дюйма
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Всасывание двигателя Турбокомпрессор DOHC
Объем моторного масла 4.6 л 4.86 кварты США | 4.05 UK qt
Охлаждающая жидкость 5,8 л 6,13 кварты США | 5.1 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1303 кг 2872,62 фунта.
Макс. вес 1900 кг 4188,78 фунтов.
Макс.нагрузка 597 кг 1316.16 фунтов.
Багажник (багажник) - минимум 372 л 13,14 куб. футы
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4534 мм 178,5 дюйма
Ширина 1823 мм 71,77 дюйма
Высота 1484 мм 58.43 дюйма
Колесная база 2648 мм 104,25 дюйма
Колея передняя 1544 мм 60,79 дюйма
Колея задняя (задняя) 1559 мм 61,38 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 11 месяцев 36,09 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Переднее колесо
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, пружина Макферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска независимое звено
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевой рейки
Размер шин 205/55 R16; 215/50 R17
Размер колесных дисков 6.5J x 16; 7,0J x 17

2013 Ford Focus Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Ford Focus 2013 в разных комплектациях:

4-дверный седан S

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан Titanium

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

4-дверный седан SE

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан Titanium

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

4-дверный седан Titanium

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан Titanium

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

5-дверный HB SE

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан Titanium

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

27 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Ford Focus (2011-2018) Размеры и объем багажника

Эта версия Ford Focus, построенная в период с 2011 по 2018 год, была самым популярным семейным автомобилем в Великобритании в то время, когда продавалась.И легко понять почему. Помимо соотношения цены и качества и множества вариантов отделки, это идеальный размер для повседневной семейной поездки на автомобиле.

Среднее - это слово, которое мы использовали бы для описания Focus здесь, но это далеко не критика, потому что размер «Златовласки» (не слишком большой и не слишком маленький) означает, что Focus хорошо работает для самых разных покупателей. Он достаточно большой, чтобы справиться с семейным автомобилем, и в то же время достаточно мал, чтобы втиснуться на небольшие парковочные места и узкие проезды. И он достаточно большой, чтобы с комфортом справляться с длительными поездками, но не настолько велик, чтобы с ним не справиться на оживленных городских улицах.

Но багажное отделение - это область, в которой Focus не совсем средний - его багажная вместимость заметно меньше, чем у таких альтернатив, как VW Golf, Vauxhall Astra или Peugeot 308.

Ford исправил это, когда он переработали автомобиль в 2018 году, но если вам действительно нужно место для багажа и вы можете позволить себе только Focus, выпущенный до 2018 года, то универсал будет вашим лучшим выбором.

Прокрутите вниз, чтобы получить полную информацию о размерах автомобиля, и перейдите к нашему полному руководству по покупке Ford Focus, чтобы получить дополнительную информацию об оправданно популярном семейном хэтчбеке Ford.

Размеры Ford Focus: внешний вид

Если исключить боковые зеркала заднего вида, Focus будет значительно меньше двух метров в ширину, поэтому он должен поместиться между бордюрами многоэтажной автостоянки и ограничителями ширины. С зеркалами в комплекте он чуть больше двух метров в ширину, что нормально для автомобиля такого размера.

90 901 901 901 4360 мм

03 90

3

90 90

Размеры Ford Focus: экстерьер

По сравнению с аналогичными автомобилями

Длина

43600003

1823 мм

Среднее значение

Ширина с зеркалами

2010 мм

Среднее значение

90
90

Колесная база

2648 мм

Среднее значение

Багажник Ford Focus

Focus показывает свой возраст, когда вы открываете крышку багажника: с 316 л места багажное отделение меньше большинство семейных машин, а мы Позади 470-литровый Peugeot 308 и гигантская 590-литровая Skoda Octavia.Стандартные задние сиденья с раздельным складыванием (показаны ниже) действительно означают, что вы можете увеличить пространство для багажа и сесть до двух пассажиров сзади.

Если вам нужен Focus, но вас отталкивает объем места в багажнике, то стоит подумать о универсале Ford Focus, который имеет все достоинства хэтчбека и более крупный багажник.

в среднем

Багажник Ford Focus

По сравнению с аналогичными автомобилями

Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями

Объем багажного отделения при опущенных сиденьях

1215 литров

Среднее значение

Ford Focus Размеры: интерьер

С передних сидений автомобиль Focus кажется просторным и воздушным , но на заднем сиденье меньше места.Двое взрослых могут с комфортом сесть, но трое - это сложность.

В Focus меньше места для ног сзади, чем в некоторых альтернативных автомобилях, таких как Vauxhall Astra и Seat Leon. И это при средней длине колесной базы. Это расстояние между передними и задними колесами, которое часто может указывать на объем пространства, которое должны растянуться пассажиры автомобиля.

Размеры Ford Focus: интерьер

По сравнению с аналогичными автомобилями

Высота потолка передняя

993 мм

03

993 мм

03 90

962 мм

Среднее значение

Пространство для ног спереди

1094 мм

Среднее значение

9901

Среднее
9901

Тяговое усилие Ford Focus

Семейные хэтчбеки традиционно не используются в качестве буксировочных машин, но Focus по-прежнему способен буксировать прицеп или даже небольшой дом на колесах.

Вы должны убедиться, что вес, включая сам прицеп или трейлер, не превышает максимальных ограничений. Если буксируемое оборудование оснащено тормозной системой, вы можете буксировать более тяжелый груз.

Для дополнительной безопасности Camping and Caravanning Club рекомендует не буксировать ничего тяжелее 85% от веса автомобиля (см. Ниже). Следуйте этим рекомендациям, и они еще больше ограничат нагрузку, которую может выдержать Focus.

Буксирное тяговое усилие Ford Focus

Буксировочное усилие: с тормозом

700 - 1547 кг

9011 9011 901
9025 без тормозов

Вес Ford Focus

Вес Ford Focus с учетом почти полного топливного бака: 68 кг для водителя и еще 7 кг для багажа.Вес от 1200 кг до 1500 кг является довольно стандартным для семейного хэтчбека.

Относительно небольшой вес Focus означает, что экономия топлива в большинстве моделей впечатляет, а его небольшой вес также способствует тому, что Focus чувствует себя маневренным в поворотах.

Вес Ford Focus

Kerbweight

1264 - 1455 кг

903 топливный бак Ford Focus 55 литров Бензиновые автомобили Focus должны позволять большинству моделей преодолевать 500 миль между заправками.На некоторых дизельных автомобилях бак немного меньше - 53 литра, но поскольку они более эффективны, чем бензиновые версии, потенциальный диапазон обычно немного больше.

Дизельные модели Focuses с 2,0-литровым двигателем оснащены 60-литровым топливным баком. Двигайтесь эффективно, и вы можете увеличить запас хода до 800 миль между заправками. Этого достаточно, чтобы на одном танке добраться из Фолкстона в графстве Кент до Ниццы на юге Франции.

531

Емкость топливного бака Ford Focus

Бензиновый топливный бак

55 литров

6090 литров 9090 литров с топливным баком 2.0-литровый двигатель

Радиус поворота Ford Focus

Чем меньше радиус поворота автомобиля, тем меньше места вам понадобится для его поворота, что снижает вероятность того, что вам придется выполнять неудобную многоцелевую машину. точка поворота в узких улочках.

Focus требуется 11 м, чтобы повернуться в обратном направлении за один ход, что довольно стандартно для этого типа автомобилей.

Для дополнительной маневренности некоторые модели Focus доступны с системой автоматической парковки, которая автоматически направляет автомобиль на парковочное место, а вы управляете акселератором и тормозом.

901 901 11 м

03 90 901 Ford Focus 2016 - Технические характеристики, характеристики двигателя, масса и буксировка прицепа

Размеры

Ford Focus Диаметр поворота

По сравнению с аналогичными автомобилями

Окружность поворота

11 м

03 90

Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.

Двигатель 2,3-литровый EcoBoost I-4 с турбонаддувом 2,0-литровый EcoBoost I-4 с турбонаддувом 2,0 ​​литра Ti-VCT FFV I-4 Трехцилиндровый двигатель EcoBoost объемом 1,0 л с турбонаддувом
Наличие RS ST S / SE / Титан SE
Привод Полный привод ФВД ФВД ФВД
Строительство Алюминиевый блок и головка Алюминиевый блок и головка Алюминиевый блок и головка блока цилиндров Чугунный блок и алюминиевая головка
Рабочий объем (куб.дюймов) 138,0 122,0 122,0 61,0
Диаметр цилиндра x Ход поршня 3,44 x 3,70 3,44 x 3,27 3,44 x 3,27 2,83 x 3,22
Мощность (л.с. при об / мин) 350 @ 6000 252 @ 5 500 160 @ 6 500 123 @ 6000
Крутящий момент (фунт.-фт. @ об / мин) 350 @ 3200 270 @ 2,500 146 @ 4450 125 @ 3500
Степень сжатия 9,37: 1 9,3: 1 12,0: 1 10.0: 1
Клапанная система нет в наличии DOHC, четыре клапана на цилиндр, двойное независимое изменение фаз газораспределения DOHC, четыре клапана на цилиндр, двойное независимое изменение фаз газораспределения DOHC, четыре клапана на цилиндр
Требования к топливу 93-октан Октан 87, минимум с октановым числом 87 с октановым числом 87
93-октановое число, рекомендуется
Объем масла (кварты) нет в наличии 5.7 литров с фильтром (SAE 5W-30) 4,6 кварты с фильтром (GF4 5w20) 4,3 кварты с фильтром
Эмиссионные штаты Калифорнии нет в наличии УЛЕВ II / ЛЕВ II SULEV / PZEV SULEV / PZEV
Федеральные выбросы нет в наличии Уровень 2, корзина 5 / LEV II Уровень 2, корзина 4 / LEV II Уровень 2, корзина 4 / LEV II
Контроль выбросов нет в наличии Катализатор трехкомпонентный Катализатор трехкомпонентный Катализатор трехкомпонентный
Емкость топливного бака (галлонов) 12.4 12,4 12,4 12,4
EPA Fuel Economy (город / шоссе / комбинированный)
(миль на галлон)
5-ступенчатая МКПП 26/36/30
6-ступенчатая МКПП 19/25/22 22/31/25 30/42/35
6-ступенчатая PowerShift автомат 27/40/31
6-ступенчатая PowerSHift автоматическая с SelectShift 26/38/30 28/40/32

Трансмиссия (: 1) 5-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая АКПП 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач SelecShift 6-ступенчатая коробка передач Powershift, автоматическая
Наличие Стандартный S / SE ST Доступны SE и титан Стандартный ST
В наличии S / SE
Титан
Описание н / д Передний привод, улучшенная система векторизации крутящего момента с контролем недостаточной поворачиваемости на поворотах н / д н / д н / д
1-й 3.42 3,23 3,73 4,182 4,182
2-я 2,14 1,95 2,05 2,318 2,318
3-й 1.45 1,32 1,36 1,35 1,35
4-я 1,03 1,02 1,03 0,959 0,959
5-я 0.8 1,12 0,82 0,804 0,804
6-й 0,94 0,69 0,653 0,653
Реверс 3.421 3,34 3,82 3,348 3,348
Бортовая передача 3,82 4,06 4,06 4,06 3.85

Внешние размеры & Вместимость 2016 Форд Фокус
Длина (дюймы) Седан 178,7
Хэтчбек 171.7
Электрический хэтчбек 172,9
СТ 171,7
RS 172,8
Высота (дюймы) Седан и Хэтчбек 57.8
4x2 58,2
СТ 57,9
RS 58,0
Ширина (дюймы) Все модели с зеркалами 80.5
без зеркал 71,8
Колесная база (дюймы) 104,3
Колея (дюймы) Седан и Хэтчбек Передний 61,2
Задний 60.4
Электрический хэтчбек Передний 60,5
Задний 59,6
СТ Передний 60,6
Задний 59.6
RS Передний 60,9
Задний 60,0

чел.
Внутренние размеры Передний Ряд Секунда Ряд
Вместимость 5 Пассажирский
2 3
Головное помещение (дюйм.) без люка 38,3 38,0
с люком 38,3 38,0
Пространство для ног (дюйм) 43,1 33,2
Плечо (дюйм.) 55,6 52,6
Модное пространство (дюймы) 53,9 52,8
Объем груза по SAE (куб. Фут) Седан (багажник) 13,2
Хэтчбек за 2-м рядом 23.3
Хэтчбек за 1-м рядом 43,9

Подвеска 2016 Форд Фокус
S / SE / Титан / Электрический Передний Подвеска Независимая стойка Макферсон с задним стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Гидравлический газовый наддув
Задний Подвеска Полностью независимый Control Blade SLA со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Газовая гидравлика
СТ Передний Подвеска Стойки независимые МакФерсон с нижними рычагами Reverse-L
Амортизаторы Стойка неразъемная, газовая гидравлика
Задний Подвеска Независимый коротко-длинный рычаг (SLA) с одним верхним и двумя нижними рычагами
Амортизаторы Газовая гидравлика
RS Передний Подвеска Стойки независимые МакФерсон с нижними рычагами Reverse-L
Амортизаторы Регулируемое в двух положениях демпфирование Встроенная стойка, газовый гидравлический привод
Задний Подвеска Независимый коротко-длинный рычаг (SLA) с одним верхним и двумя нижними рычагами
Амортизаторы Двухпозиционный регулируемый демпфирующий газовый гидравлический привод

Рулевое управление 2016 Форд Фокус
Тип Реечный усилитель рулевого управления с электроусилителем (EPAS)
Общий коэффициент Хэтчбек и Седан 18.0: 1
СТ 18,7: 1
RS н / д
Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) (футы) Хэтчбек и седан 36
СТ 39.4
RS н / д

Колеса и шины 2016 Форд Фокус
Колеса
S Стандартный Сталь 15 дюймов с крышкой, окрашенной серебристым покрытием
SE Стандартный 16 дюймовкрашеный алюминий
Внешний вид EcoBoost Обработанный алюминий диаметром 16 дюймов с карманами, окрашенными в темный цвет
Пакет Luxury, доступный в пакете внешнего вида SE EcoBoost 17 дюймов черный глянцевый алюминий
Спортивный пакет 17 дюймовобработанный алюминий с карманами, окрашенными в черный цвет
Титан Стандартный 17-дюймовый окрашенный алюминий
Погрузочно-разгрузочный комплекс 18-дюймовый окрашенный алюминий премиум-класса
СТ Стандартный Алюминий, окрашенный в серый цвет, 18 дюймов, серый цвет
В наличии 18-дюймовые колесные диски из механически обработанного алюминия с черной краской
RS Стандартный Окрашенный легкосплавный диск, 19 дюймов, премиум-класса
В наличии Кованые легкосплавные диски, 19 дюймов, окрашенные премиум-класса
Шины
S Стандартный 195 / 65R15 всесезонные BSW
SE Стандартный 215 / 55R16 всесезонные BSW
Пакет Luxury, доступный в пакете внешнего вида SE EcoBoost 215 / 50R17 всесезонные BSW
Спортивный пакет 215 / 50R17 всесезонные BSW
Титан Стандартный 215 / 50R17 BSW
Погрузочно-разгрузочный комплекс 235 / 40R18 BSW
СТ Стандартный 235 / 40YR18 резиновая смесь летняя
В наличии 235 / 40YPR18 высокопроизводительная черная боковина всесезонная
RS Стандартный Летние шины Michelin Super Sport
Дополнительно Летние трековые шины Michelin Pilot Cup Sport 2,

Тормоза 2016 Форд Фокус
Седан и хэтчбек Тип Передние диски с усилителем, задние барабаны с четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом и электронным контролем устойчивости AdvanceTrac®; четырехколесные диски с усилителем, четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом и электронным контролем устойчивости AdvanceTrac на Titanium, SE Luxury Package, SE EcoBoost Appearance Package, SE Sport Package
Размер (дюйм.) Передний 10,9 дюйма вентилируемые диски
Задний 8,97 дюйма барабаны или 10,7 дюйма диски цельные
СТ Тип Полноприводные диски с усилителем, четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом, низкометаллическими тормозными колодками и трехрежимным электронным контролем устойчивости AdvanceTrac®
Размер (дюйм.) Передний 12,6
Задний 10,6
RS Тип Силовые дисковые тормоза на четыре колеса, 4-поршневые передние суппорты Brembo, антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости AdvanceTrac®, контроль тяги и векторизация крутящего момента, выбираемые режимы движения

Масса, грузоподъемность и буксировка прицепа 2016 Форд Фокус
Снаряженная масса, фунты 4-дверный седан Механическая коробка передач 2,960
Автоматическая коробка передач 2,988
SelectShift Автомат SE 2,960
Титан 3 055
4-дверный хэтчбек Механическая коробка передач 2 948
Автоматическая коробка передач 2 976
SelectShift Автомат SE 2 948
Титан 3 043
СТ Механическая коробка передач 3 223
RS Механическая коробка передач TBD
Буксировочная способность Не рекомендуется

Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2016 года выпуска.

2015 Ford Focus - iSeeCars.com

Размеры

Найдите Форд Фокус 2015 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

5dr HBS 4dr Седан SSE 4dr Седан SETitanium 4dr Седан TitaniumSE 5dr HB SETитан 5dr HB TitaniumST 5dr HB ST

5др HB

Размеры грузового отсека
Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) 14.5
Внешние размеры
Общая длина (дюймы) 172,9
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,8
Высота, общая (дюймы) 58,2
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 60.5
Ширина задней колеи (дюймы) 59,6
Колесная база (дюйм) 104,3
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Переднее головное пространство (дюймы) 38.3
Место для передних ног (дюйм) 41,9
Переднее плечо (дюйм) 55,6
Передняя бедра (дюйм) 53,9
Вторая головная комната (дюйм) 37,9
Комната второй ноги (дюйм) 33.2
Вторая плечевая комната (дюйм) 53,7
Вторая модная комната (дюйм) 52,7
Пассажирский объем (футы) 90,7

S 4dr Седан S

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Высота, общая (дюймы) 57.7
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
Ширина задней колеи (дюймы) 60,4
Колесная база (дюйм) 104,3
Общая длина (дюймы) 178,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71.8
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Пассажирский объем (футы) 90,7
Переднее головное пространство (дюймы) 38,3
Место для передних ног (дюйм) 41.9
Переднее плечо (дюйм) 55,6
Передняя бедра (дюйм) 53,9
Вторая головная комната (дюйм) 38
Комната второй ноги (дюйм) 33,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 53.7
Вторая модная комната (дюйм) 52,7

SE 4dr Седан SE

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Ширина задней колеи (дюймы) 60,4
Колесная база (дюйм) 104.3
Общая длина (дюймы) 178,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,8
Высота, общая (дюймы) 57,7
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Пассажирский объем (футы) 90.7
Переднее головное пространство (дюймы) 38,3
Место для передних ног (дюйм) 41,9
Переднее плечо (дюйм) 55,6
Передняя бедра (дюйм) 53,9
Вторая головная комната (дюйм) 38
Комната второй ноги (дюйм) 33.2
Вторая плечевая комната (дюйм) 53,7
Вторая модная комната (дюйм) 52,7

Титан 4dr Седан Титан

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 104.3
Общая длина (дюймы) 178,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,8
Высота, общая (дюймы) 57,7
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
Ширина задней колеи (дюймы) 60.4
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Пассажирский объем (футы) 90,7
Переднее головное пространство (дюймы) 38,3
Место для передних ног (дюйм) 41.9
Переднее плечо (дюйм) 55,6
Передняя бедра (дюйм) 53,9
Вторая головная комната (дюйм) 38
Комната второй ноги (дюйм) 33,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 53.7
Вторая модная комната (дюйм) 52,7

SE 5dr HB SE

Размеры грузового отсека
Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) 23,8
Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) 44,8
Внешние размеры
Высота, общая (дюймы) 57.7
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
Ширина задней колеи (дюймы) 60,4
Колесная база (дюйм) 104,3
Общая длина (дюймы) 171,6
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71.8
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Пассажирский объем (футы) 90,7
Переднее головное пространство (дюймы) 38,3
Место для передних ног (дюйм) 41.9
Переднее плечо (дюйм) 55,6
Передняя бедра (дюйм) 53,9
Вторая головная комната (дюйм) 37,9
Комната второй ноги (дюйм) 33,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 53.7
Вторая модная комната (дюйм) 52,7

Титан 5dr HB Титан

Размеры грузового отсека
Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) 23,8
Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) 44.8
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 104,3
Общая длина (дюймы) 171,6
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,8
Высота, общая (дюймы) 57.7
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
Ширина задней колеи (дюймы) 60,4
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Пассажирский объем (футы) 90.7
Переднее головное пространство (дюймы) 38,3
Место для передних ног (дюйм) 41,9
Переднее плечо (дюйм) 55,6
Передняя бедра (дюйм) 53,9
Вторая головная комната (дюйм) 37.9
Комната второй ноги (дюйм) 33,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 53,7
Вторая модная комната (дюйм) 52,7

СТ 5др НВ СТ

Размеры грузового отсека
Объем груза с поднятым задним сиденьем (футы) 23.8
Объем груза с опущенным задним сиденьем (футы) 44,8
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 104,3
Общая длина (дюймы) 171,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71.7
Высота, общая (дюймы) 58,4
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 61,2
Ширина задней колеи (дюймы) 60,4
Внутренние размеры
Переднее пространство под потолком (дюймы) 39.1
Место для передних ног (дюйм) 41,9
Переднее плечо (дюйм) 55,6
Передняя бедра (дюйм) 53,9
Вторая головная комната (дюйм) 37,9
Комната второй ноги (дюйм) 33.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *