Задние барабанные тормоза форд фокус 2
Главная » Ford » Задние барабанные тормоза форд фокус 2Замена задних барабанов на дисковые тормоза — бортжурнал Ford Focus Sedan ♒ⓌⒽⒾⓉⒺ ⓁⒾⒼⒽⓉ♒ 2007 года на DRIVE2
Вот и пришло время и дошли руки с ногами )) Поменял задние барабаны на диски. Первое что порадовало это ушел гул от барабанов. Теперь тормозит тихо! Второе порадовало то что машина теперь не клюет носом! Ну и третье то что будет круто выглядеть круто когда поставлю литье обратно!Был куплен комплект за 3500 р. а именно1. Суппорта в сборе + держатели суппорта 2 шт.2. Тросик 2 шт.3. Шланги (хотя старые показались что подошли бы, но пробовать не стали) 2 шт.4. Комплект колодок (почти новые)5. Диски 2 шт.Процесс установки занял 5 часов, сложностей не возникло, делал с другом, ямы не было но было 3 домкратаИз особенностей: Сначала одеваются диски потом держатели суппорта, тросик должен быть перекрещен.
Купил
Почистил и пропескоструил
Покрасил
Цена вопроса: 3 500 ₽
Тормоза. Замена барабанных тормозов на дисковые на Форд Фокус 2 — бортжурнал Ford Focus Hatchback i-focus 2007 года на DRIVE2
При установке АБС и прокачке задних тормозных контуров сломал спускные штуцера. Да и подошло время колодки менять. К тому же надоели ржавые тормозные барабаны сзади. Решил решить проблему кардинально — установкой задних дисковых тормозов.
Что я хотел получить.
Был куплен комплект суппортов и скоб от Мазды 3. (платформа одна) б/у. На них даже штамп ФоМоКо. В придачу отдали два тросика ручника.Купил тормозные колодки АТЕ и тормозные диски б/у.
Начал снимать ненужное
Барабаны снялись легко. Опорные диски решил не снимать (вдруг ступица не открутится) и защитные щитки не надо. Снял тормозные цилиндры, подсоединил новые.Штамп АТЕ и ФоМоКо
Срезал болгаркой кусок под скобу, установил тормозной диск
С другой стороны. в процессе
Примерка скобы.
Установка колодок
Тросы ручника .
Чтобы до них добраться, надо снять алюминиевую теплозащиту. Тросы соединены толстой пластиной. Разжать её достаточно сложно.Прокачал дедовским методом.
Готовый результат.
В процессе.
По ощущениям стало заметно лучше тормозить. По сухому асфальту сработало АБС при проверке. И даже заморгала аварийка. Интересно, это потому что модуль АБС у меня от рестайла? Или на дорестайле тоже так было?И вид у машинки стал лучше.
Цена вопроса: 6 000 ₽ Пробег: 184000 км
Задние дисковые тормоза взамен барабанных. — бортжурнал Ford Focus Hatchback White wind 2006 года на DRIVE2
Привет всем читателям моего БЖ фокуса!:)Решил заменить задние барабаны на дисковые тормоза, темболее после техосмотра выявили что задние колеса почти не тормозят. Купил с авторазбора комплект б/у тормозов. В комплект входило: Тормозные диски-2шт, тормозные шланги-2шт, троссы от ручника-2шт, суппорта-2шт, скобы-2шт, пыльники-2шт, трос ручника оконечная часть(подходит от своего троса).Также докупил колодки новые ТRW финис GDB1621,пружинные держатели 4387370 и тормозную жидкость оригинал 1литр, (взял на будущее с запасом)1776311, и 4ре болта крепления суппортов 1471746.
Все почистил, смазал направляющие. Главная трудность была в откручивании ступиц, и снятии барабанов, прикипели сильно, но кувалда решает) Все подробно описано на ффклабе, но я пользовался записью Percifal Своп ЗДТ за что ему большое спасибо:) Особо фото не делал, руки в грязи).
Замена Задних Барабанных Тормозов Форд Фокус 2
Форд Фокус Фан
Подмена задних тормозных колодок Форд Фокус 2. Сцепление форд фокус 2 (ford focus ii) спец цены. Замена сайлентблоков форд фокус 2. Видео
Тормозные системы форд находятся на неплохом счету. Замена лампы стопа форд фокус 3 задний фонарь форд фокус 3 2012 года (седан). Фонарь понадобится снять, для замены задних ламп. Но поставив барабаны на заднюю подвеску 2 -ки Русские собиратели пошатнули их. Поменять задние тормозные накладки труднее, чем передние…
Замена колодок фф2
Как поменять задние колодки форд фокус 2.
Подмена колодок 2 -ки при правильном подходе отнимет у вас не достаточно времени. Подмены колодок выполняются на 2-ой модели форд фокус в среднем через 150-200 тыс км. На данный момент мы покажем как самому поменять задние тормозные колодки на форде, но, до того как начать, желаю напомнить какие конкретно тормозные колодки для 2 -ки для вас нужно приобрести.
Почему? Отвечу — колодок 2 -ки два вида: для барабанных тормозов и дисковых, как различить дисковые и барабанные тормоза ? Необходимо всего только поглядеть — стоят у вашего фокус 2 на задней подвеске барабаны либо дисковые (супортные) тормоза.
Как верно собрать колодки на форд 2
Вот так смотрится барабан 2 -ки, а означает ваши тормозные колодки должны быть формы полумесяца. Замена задних барабанных тормозов стали у меня форд фокус 2004г я. В этой статье мы разберем такие вопросы, как: замена антифриза форд фокус 2, течь антифриза, сколько литров заливать, как слить. Для дисковых тормозов употребляются такие же колодки (накладки), как и фронтальные.Сначала расслабим трос ручника форд фокус. Форд фокус 2 не открывается багажник: как открыть. Виды тюнинга передних фар и задних фонарей на автомобиле форд фокус 2 (3) своими руками: установка «ангельских глазок» и «ресничек» на ford focus. На форд фокус 2 замена антифриза на форд фокус 2 в охладительной системе. Делается это в салоне; необходимо снять кожух ручника фокус 2, а под ним находится шпилька с гайкой 13 мм, раскрутите ее до конца.
Кожух ручника форд фокус 2, как ослабить либо натянуть ручник
Как поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 2
Мата нет В этом видео я показал как можно просто поменять задние тормозные колодки на фокусе 2.Вариантов.
Проверка задних тормозов Форд Фокус
Проверка и обслуживание задних барабанов Форд Фокус 2. Азбука Форд 5 серия, часть 2. ? Первая часть по замене.
Гайка регулировки ручника Форд Фокус
Далее, разберемся как самому снять барабан форд фокус 2. В первую очередь ослабим трос ручника. После чего, молотком простучим возле каждой шпильки (при этом не задевая шпильку), пока он не начнет смещаться. Далее, поддевая монтировками с обеих сторон поочередно.
Как заменить задние колодки на форде
Снимаем зажимы Вот барабан снят, здесь вот что мы снимем: показываю отверткой крепежные вставки, проворачиваем их верх или вниз, чтобы удобно было и, прижав отверткой, вытаскиваем, дальше снимем нижнею пружину.
Как правильно собрать колодки на форд 2
Дальше осталось отсоединить трос ручника.
Так выглядит «тормозная система» форд фокус 2. Форд фокус 2 :: акустика в передних дверях | ch’. Замена задних тормозов вы знаете как заменить задние тормозные колодки форд фокус 2. Две колодки, скрепленные сверху пружиной и резьбовой регулировочной распоркой. Снижу колодки также стянуты малой пружиной.
Отсоединить трос ручника
И снизу видно трос ручника, его тоже нужно снять, по пазу тянете на себя до круглого гнезда и он ваших руках, и так же собираете первым ставите трос ручника на место (как показано на верху). Для новых тормозных колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. В наших автосервисах можно оперативно и недорого произвести замену передних и задних стоек форд фокус 3. Замена заднего амортизатора форд https: замена задних стоек стоек стабилизатора,. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.
Ставим колодки в обратном последовательности
Устанавливаются колодки форд фокус (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.
Ставим барабан задний на место
Застегиваем держатели по бокам и подсоединяем трос ручника. После чего устанавливаете барабан на место и ставите колесо. Замена задних тормозных колодок форд фокус 2. Открутить и снять колесо. Вытащить пружину на заднем суппорте. Замена задних тормозных колодок на форд фокус 2. Замена закончена.
Источник
Тормоза. Замена барабанов на диски
Начинаем.1. Вывешиваем задние колеса с помощью домкратов и подставок и снимаем колеса.Снимаем облицовку ручника и ослабляем гайки регулировки.
2. Снимаем с одной из шпилек шайбу-фиксатор. Тянем на себя барабан. Не снимается? Тогда смотрим п.3.
3. У меня за 3 года барабан прикипел к ступице намертво. Ни WD40, ни удары молотком не помогли. Поэтому я решил снять барабан вместе со ступицей.
Отворачиваем сзади барабана 4 болта TORX T50. Тут советую прочистить головки болтов от грязи, чтобы их не сорвать, место очень ответственное.
http://i008.radikal.ru/0911/83/c49dea631299.jpg
4. Отсоединяем колодку датчика ABS: давим на ограничитель и тянем на себя, выходит с трудом, но выходит
http://s56.radikal.ru/i151/0911/08/bb33e3f4d38c.jpg
Теперь снять барабан нам мешают трос ручника и тормозной шланг.5. Удерживая головку шланга ключом на 17, откручиваем гайку с тормозной трубки ключом на 11.
Чтобы остановить утечку тормозной жидкости, заранее снимите защитную резинку со штуцера прокачки тормозов и наденьте её на отсоединенную трубку. Подходит идеально Кстати , ключи можно использовать обычные, а не разрезные или тормозные, как советуют в книжках.
Шланг отсоединили, теперь нужно выдернуть стопорную скобу. Вытягиваем ее подручными средствами – плоскогубцами и отверткой.
http://s06.radikal.ru/i179/0911/b2/3b35e321998a.jpg
6. Теперь отсоединим трос ручного тормоза от барабанов. Для этого отогнем отверткой соединительную муфту и, протолкнув к центру тросик, вытащим его из муфты.
http://s48.radikal.ru/i121/0911/ad/20e519be3e68.jpg
Теперь барабан ничто не держит, снимаем его и несем на верстак. Мы придумали не совсем обычный способ снять барабан, но тут все зависит от вашей фантазии.
7. Зажимаем монтировку в тисках, в качестве упора для барабана. Упираем край барабана в монтировку и молотком выбиваем ступицу внутрь.
http://s42.radikal.ru/i097/0911/c2/09775369a03e.jpg
Наконец ступица освобождена.
http://s52.radikal.ru/i137/0911/f1/c1eb5b1d8cc8.jpg
8. Ставим пыльник и ступицу на место. Приворачиваем ступицу 4-мя болтами TORX T50.
Надеваем на ступицу тормозной диск.
9. Теперь устанавливаем на место суппорт – надеваем его на диск и приворачиваем к скобе двумя болтами из комплекта, используя ключ на 14. Если суппорт с колодками не надевается на диск, нужно снять колодки и завернуть поршень до упора внутрь( можно использовать плоскогубцы с тонкими губками).
10. Прикручиваем новый тормозной шланг к суппорту ключом на 14. Второй конец шланга вставляем в держатель на кузове и, удерживая его ключом на 17, прикручиваем к нему тормозную трубку ключом на 11. Вставляем на место стопорную скобу.
Теперь черед ручника.
11. Чтобы добраться до тросиков, откручиваем тепловую защиту глушителя головкой на 10.
12. Из тройника-уравнителя вытаскиваем основной трос, подтягивая и утапливая его внутрь.
13. Чтобы вытащить из пазов концы троса, я накидывал на них пластиковые стяжки и сжимал. Выходят идеально. Вытаскиваем тросы из креплений.
14. Устанавливаем новый трос, аналогично старому. Перед тройником тросы должны перекрещиваться Концы тросов закрепляем в соответствующих суппортах.
http://i010.radikal.ru/0911/d1/7fb3718363bf.jpg
15. Прокачиваем тормоза по стандартной схеме.
16. Регулируем ручник.
x
Задние барабанные тормоза. (Р) – Ford Focus 1
Нужны ключ на 8, ключ на 13.1. Перво-наперво в салоне снимаем чехол около ручника. Он держится на 3х защелках. Одна смотрит назад на багажник полукруглая и 2 спереди по бокам.
2. Сняв чехол видим со стороны водителя на рычаге ручника 2 гайки отпускаем их обе. Мы распустили ручник.
3. Опускаем рычаг в нижнее положение. Ставим авто на передачу. Выходим.
4. Подкладываем треугольники под колеса чтоб авто не катилось.
5. Ослабляем колесные гайки на задних колесах. Поднимаем поочередно авто на козла домкратом. КОЗЛА СТАВИМ ПОД ЛОНЖЕРОНЫ а не под пол! При этом желательнго ставить авто над ямой, или быть готовым что надо будет ложится под нее.
6. Далее снимаем колеса. С тыльной стороны барабанов есть смотровые окошки для проверки скока осталось колодок. Заткнуты резинками. Если колодок мало- сзади, где крепятся рычаги и аморт- есть около провода абс болтик. Его ключом на 8 выворачиваем и кладем аккуратно. вынимаем датчик абс.
7. Дальше 4 болта ключом на 13 выворачиваем. Снимаем барабан. смотрим выроботку. Допуск износа- канавка до 0,5мм т.е. общий диаметр 204мм. Изначальный 203мм (спасибо Алексейfocus за инфу!).
8. Снимаем защелки нажав на них и вынимаем их штырьки.
9. Дальше снимаем сначала с нижних упоров колодки (левую, та что толще, затем правую, та что с 2мя пружинками зеленой и обычной сверху и 1 снизу и приблудой для троса ручника) затем сверху от поршня их отсоединяем, тоже просто снимая. Стараемся пыльники поршны не задрать, на время пока нет колодок поршень стягиваем изолентой и не трогаем педаль тормоза! Нижняя пружинка когда с нижнего упора колодки снимаем сама соскочит.
10. Удаляем пружинки сверху.
11. Снимаем трос ручника из приблуды правой колодки.
12. Ставим трос ручника в новую колодку, на верхней планке между колодками есть механизм автоподвода, выставляем его на 0, т.е. максимально близко должны колодки встать. Колесико и треугольничек сопряжены так что треугольник стоит в положении минимальной высоты.
13. Собираем все обратно в обратной последовательности как было. Барабан и привалочную часть можно растворителем протереть. Собираем. Ничего нигде стучать не надо, все само встанет.
14. Я еще красил барабаны в черный т.к. ИМХО ржавые барабаны убого. Покупал термостойкую финскую краску 300р. 400мл.
15. Далее собрав затягиваем болтик, что на ручке ручника пока при прокручивании колес не услышим что колодки трут.
16. Теперь все собираем на место, прикатываем колодки и ездим радуемся. На всякий случай как не надо колоть края колодок, пытаясь насадить барабан и правильная схема пружинок есть на фотках в моем посте выше.
Фотка:
Всем удачи в смене колодок 🙂
Снятие и установка тормозного барабана Ford focus 2 и 2 рестайлинг
Тормозной барабан Ford focus снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 230,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Полезный совет
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием.
1. Включите первую передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
3. Вывесите заднее колесо и установите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Снимите заднее колесо (см. «Замена колеса»).
4. Поддев отверткой…
5. …снимите с одной из шпилек фиксатор…
6. …и снимите тормозной барабан.
Примечание
После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Предупреждение
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как при этом из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
7. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.
Примечание
На внутреннюю поверхность барабана Ford focus в литье нанесен его максимально допустимый при износе диаметр (230,2).
8. Осмотрите рабочую поверхность барабана. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности (овальность должна быть не более 0,5 мм, ее можно определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана). Если кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым.
Предупреждение
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
Полезный совет
Осмотрите поверхность накладок тормозных колодок.
Если накладки смочены тормозной жидкостью, значит, уплотнения рабочего цилиндра негерметичны, замените его (см. «Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес Ford focus»).
9. Аналогично снимите и проверьте второй тормозной барабан.
11. Приведите в исходное состояние регулятор зазоров (см. пп. 8 и 9 «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса Ford focus »).
12. Установите барабан в порядке, обратном снятию.
13. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза.
14. Установите колесо и декоративный колпак (см. «Замена колеса Ford focus »).
15. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.
Ford Focus | Задние барабанные тормоза
Задние барабанные тормоза
Снятие задних тормозов
1. Удалите пробку смотрового отверстия и проверьте через него толщину накладок тормозных колодок.
Минимальная толщина……………………1,0 мм
Если толщина накладок меньше минимально допустимой, замените тормозные колодки
2 Снимите заднее колесо
3. Снимите тормозной барабан
Примечание: если тормозной барабан не снимается легко, выполните следующие процедуры:
а) Вставьте отвертку в смотровое отверстие тормозного щита и отведите рычаг автоматического регулятора от регулятора.
Задние барабанные тормоза (2WD).
Задние барабанные тормоза (4WD).
1 – держатель колодок, 2 – пробка смотрового отверстия, 3 – пробка сервисного отверстия, 4 – держатель колодок, 5 – пыльник, 6 – поршень, 7 – манжета, 8 – колесный тормозной цилиндр, 9 – колпачок штуцера прокачки, 10 – штуцер прокачки, 11 – пружина, 12 – манжета, 13 – поршень, 14 – пыльник, 15 – стопорное кольцо, 16 – рычаг автоматического регулятора, 17 – пружина, 18 – рычаг стояночного тормоза, 19 – регулировочная шайба, 20 – стопорное кольцо, 21, 23 – седло пружины, 22 – пружина, 24 – тормозная колодка, 25, 27 – опора автоматического регулятора, 26 – винт автоматического регулятора, 28 – возвратная пружина, 29 – фиксирующая пружина, 30 – тормозная колодка, 31, 33 – седло пружины, 32 – пружина, 34 – тормозной барабан, 35 -держатель возвратной пружины.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
– консистентную смазку.
– специальную консистентную смазку для тормозных механизмов.
б) Используя другую отвертку, вращайте автоматический регулятор для уменьшения его длины
4. Снятие передней тормозной колодки.
а) Используя специнструмент, отсоедините возвратную пружину,
б) Используя специнструмент, снимите пружину держателя, седла пружины и держатель
в) Отсоедините фиксирующую пружину от передней тормозной колодки и снимите переднюю тормозную колодку,
г) Снимите фиксирующую пружину с задней тормозной колодки 5. Снятие задней тормозной колодки.
5. Снятие задней тормозной колодки
а) Используя специнструмент, снимите пружину держателя, седла пружины и держатель
б) Используя плоскогубцы, снимите пружину рычага автоматического регулятора.
в) Снимите автоматический регулятор
г) Используя плоскогубцы, отсоедините трос от рычага стояночного тормоза и снимите заднюю колодку
6. Снимите рычаги автоматического регулятора и стояночного тормоза
- а) Снимите стопорное кольцо.
- б) Снимите рычаг автоматического регулятора
- в) Снимите стопорное кольцо
- г) Снимите рычаг стояночного тормоза.
7. Снимите колесный тормозной цилиндр
а) Используя специнструмент, отсоедините тормозную трубку. Слейте в емкость тормозную жидкость
б) Отверните 2 болта и снимите колесный тормозной цилиндр
8. Разберите колесный тормозной цилиндр.
Снимите следующие детали:
– два пыльника
– два поршня;
– две манжеты;
– пружину,
Проверка деталей задних тормозов
1, Проверьте снятые детали на отсутствие износа, ржавчины и повреждений,
2, Измерьте толщину накладок тормозных колодок,
Номинальная толщина…………………..4,0 мм
Минимально допустимая…………….1,0 мм
Если толщина накладок меньше минимальной или они имеют неравномерный износ, замените тормозные колодки
Примечание: если любая тормозная колодка должна быть заменена, заменяйте все задние тормозные колодки.
3, Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана
Номинальныйдиаметр…………..200,0 мм
Максимально допустимый……201,0 мм
Если барабан изношен или поврежден, он может быть проточен до максимально допустимого внутреннего диаметра.
4, Проверьте плотность прилегания накладки тормозной колодки к барабану. Если контакт между рабочими поверхностями плохой, замените тормозные колодки
Установка задних тормозов
Примечание: устанавливайте детали, как показано на рисунке
2WD, левое колесо.
2WD, правое колесо.
4WD, левое колесо.
4WD, правое колесо.
1, Нанесите консистентную смазку на следующие детали:
– две манжеты,
– два поршня,
– два пыльника.
2. Соберите колесный тормозной цилиндр.
а) Установите две новых манжеты.
б) Установите пружину и два поршня в цилиндр. Проверьте, что фланцы поршня направлены внутрь
в) Установите два пыльника,
3. Установите колесный тормозной цилиндр на тормозном щите и затяните 2 болта.
Момент затяжки………………………………………10 Н-м
4 . Используя специнструмент, подсоедините тормозную трубку к колесному тормозному цилиндру.
Момент затяжки…………………………………….15 Н м
5 Нанесите высокотемпературную смазку на следующие детали:
а) Поверхности контакта тормозной колодки и тормозного щита.
б) Поверхности контакта удерживающей пластины и тормозной колодки.
в) Болт автоматического регулятора.
г) Поверхности контакта автоматического регулятора и тормозной колодки.
6. Используя щуп, измерьте зазор между тормозной колодкой и рычагом, как показано на рисунке
Номинальный зазор………………..0-0,35 мм
Если зазор не соответствует номинальному, то подберите шайбу нужной толщины.
Регулировочные шайбы выпускаются толщиной ………………………0,2; 0,3, 0,4; 0,5; 0,6и 0,7мм.
7. Если необходимо, замените регулировочную шайбу.
а) Снимите рычаг стояночного тормоза и установите подобранную шайбу
б) Установите рычаг стояночного тормоза и новое стопорное кольцо
в) Установите рычаг автоматического регулятора и новое стопорное кольцо
8, Установите автоматический регулятор и заднюю колодку.
а) Используя плоскогубцы, подсоедините трос привода стояночного тормоза к рычагу
б) Установите регулятор и возвратную пружину.
в) Установите пружину рычага автоматического регулятора
г) Установите заднюю тормозную колодку одним концом в тормозной цилиндр, а другим – за удерживающую пластину.
д) Используя специнструмент, установите держатель, седла пружины и пружину держателя.
Внимание: не допускайте попадания масла или консистентной смазки на рабочие поверхности колодок и барабана,
9. Установка передней тормозной колодки
а) Установите фиксирующую пружину между задней и передней тормозными колодками
б) Установите переднюю тормозную колодку одним концом в тормозной цилиндр и автоматический регулятор, а другим – за удерживающую пластину. Внимание: не допускайте попадания масла или консистентной смазки на поверхности трения.
в) Используя специнструмент, установите держатель пружины, седла пружины и пружину держателя.
г) Используя специнструмент, подсоедините возвратную пружину,
10. Проверка работы механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном
а) Подвигайте рычаг включения стояночного тормоза вверх – вниз Проверьте, что автоматический регулятор работает. Если автоматический регулятор не работает, проверьте правильность сборки задних тормозов.
б) Установите минимально возможную длину автоматического регулятора.
в) Установите тормозной барабан.
г) Затяните рычаг включения стояночного тормоза на полный ход, до того пока слышны щелчки срабатывания храпового механизма,
11. Проверка зазора между накладками тормозных колодок и барабаном.
а) Снимите тормозной барабан.
б) Измерьте внутренний диаметр барабана и диаметр, образуемый накладками тормозных колодок. Проверьте соответствие полученной разности диаметров номинальному зазору.
Номинальный зазор…………………….0,6 мм
Если зазор между накладками и барабаном не соответствует номинальному, проверьте систему стояночного тормоза.
12. Установите тормозной барабан.
13. Установите заднее колесо,
14. Заполните бачок тормозной жидкостью и прокачайте.тормозную систему.
15. Проверьте отсутствие утечек.
Как заменить задние тормозные колодки Форд Фокус 2
Замена задних тормозных колодок производится в случае износа или повреждения колодки. Переодичность замена зависит от качества самих колодок и стиля езды. Если вы предпочитаете плавное и размеренное передвижение по городу, замену вы будите производить реже, нежели при агрессивной езде.
Как часто меня тормозные колодки на Ford Focus 2
Как мы уже выше писали, переодичность зависит от стиля передвижения на автомобиле. Для безопасной эксплуатации автомобиля, советуем проверять состояние тормозных механизмов каждые 15-20 тыс км пробега. Визуально, измерить износ колодок можно на глаз, сняв колесо и посмотреть на толщину рабочей поверхности колодки (если у вас задние дисковые тормоза). Если тормоза барабанные, то для определения износа колодки нужно снять тормозной барабан.
Признаки износа задних колодок
- При торможении слышен скрип,визг или дребезг в районе колеса
- слышен посторонний металлический шум
- биение в колесе при нажатии на педаль тормоза
- вялый отклик тормозов при нажатии на педаль и неравномерное торможение (тормозят 2 или 3 колеса)
- Не держит ручник (стояночный тормоз)
Если вы заметили у своего автомобиля один, или несколько указанных выше признаков, скорее всего вам необходимо заменить задние тормозные колодки.
Прежде чем задуматься о замене колодок нужно определить, какой у вас задний тормозной механизм — дисковый или барабанный. Сделать это очень легко сняв колесо или посмотреть через диск. Стоит у вас барабан или суппорт. Если суппорт как спереди, значит тормоза дисковые.
Какие задние тормозные колодки выбрать для Форд Фокус 2
Если у вас задние барабанные тормоза, вам подойдут следующие колодки:
- TRW GS 8736 (США) цена комплекта от 2000 руб
- Ferodo FSB 687 (США) цена комплекта от 1400 руб
- Bosch 0 986 487 696 (Германия) цена комплекта от 1800 руб
- Ford 1 347 420 (оригинал) цена комплекта от 5000 руб
- LYNXauto BS3004 (Япония) цена комплекта от 1000 руб
- Fenox BP53047 (Беларусь) цена комплекта от 900 руб
Выше представлены самые популярные варианты задних колодок, как видно цена оригинала отличается на порядок от аналогов. Зачастую качество аналогов не хуже, например хорошо зарекомендовали себя колодки TRW, Bosch и Ferodo.
Если задние тормоза дисковые, вам подойдут следующие колодки
- Ford 1360254 оригинал цена комплекта от 2500 руб
- ABS 37216 (Голландия) цена от 1500 руб
- Nippon ADB01599 (Япония) цена от 1300 руб
- Barum BA2238 (Чехия) цена от 1800 руб
- Ferodo FDB 1931 цена от 1500 руб
- TRW GDB 1621 цена от 1800 руб
- Textar 24137 01 цена от 1500 руб
Стоимость оригинального комплекта задних колодок по сравнению с аналогами не велика, можно взять и оригинал.
Замена задних тормозных колодок барабан Focus 2
Прежде всего нам необходимо ослабить трос ручника. Для этого необходимо в салоне снять декоративную крышку ручника и выкрутить гайку на 13 до полного его ослабления. После этого можно приступать к снятию барабана.
Ручник у нас ослаблен начинаем аккуратно постукивать молотком с обратной стороны барабана. Делать это нужно не торопясь и равномерно. Как заметим, что барабан «пошел» аккуратно поддеваем его мощной отверткой и снимаем со шпилек.
Снимаем крепеж колодок с помощью отвертки как показано на рисунке. Затем аккуратно снимаем нижнюю пружину, отсоединяем трос ручника и вытаскиваем обе колодки.
Для новых колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.
Устанавливаются колодки (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.
После установки колодок необходимо поставить крепеж обоих колодок. На этом замене задних тормозных барабанных колодок завершена. Осталось лишь отрегулировать ручник.
Замена задних дисковых тормозных колодок Focus 2
Снимаем колесо и откручиваем крышку бочка с тормозной жидкостью. Если жидкости в бачке много, ее можно немного откачать с помощью шприца, а после замены снова залить. Делается это для того, чтобы при установке новых колодок жидкость не вылилась через бачок.
Снимаем крышки защитных втулок обоих направляющий пальцев как показано на рисунке стрелками
Аккуратно отверткой убираем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий суппорта
Далее с помощью шестигранника на 7 откручиваем верхний и нижний направляющие пальцы
После этого можно снимать суппорт. Проследите за тем, чтобы тормозной шланг не перегнулся
Снимаем старые колодки и устанавливаем новые
Чтобы поставить суппорт на место, необходимо вдавить рабочий поршень. Просто сжать его не получится. На самом поршне есть два небольших отверстия. Необходимо взять тонкогубцы вставить в эти отверстия и крутить по часовой стрелке. Поршень будет вдавливаться.
Как только поршень полностью «утоплен» устанавливайте суппорт на место и собирайте все в обратном порядке.
На этом замена тормозных колодок на Ford Focus 2 завершена.
Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 2. Видео
Тормозные системы форд находятся на хорошем счету. Но поставив барабаны на заднюю подвеску 2 -ки Российские сборщики пошатнули их. Поменять задние тормозные накладки сложнее, чем передние…
Замена колодок фф2
Как заменить задние колодки форд фокус 2.
Замена колодок 2 -ки при правильном подходе отнимет у вас мало времени. Замены колодок производятся на 2-ой модели форд фокус в среднем через 150-200 тыс км. Сейчас мы покажем как самому заменить задние тормозные колодки на форде, но, прежде чем начать, хочу напомнить какие именно тормозные колодки для 2 -ки вам надо купить.
Почему? Отвечу — колодок 2 -ки два вида: для барабанных тормозов и дисковых, а как различить дисковые и барабанные тормоза ? Нужно всего лишь посмотреть — стоят у вашего фокус 2 на задней подвеске барабаны или дисковые (супортные) тормоза.
Как правильно собрать колодки на форд 2
Вот так выглядит барабан 2 -ки, а значит ваши тормозные колодки должны быть формы полумесяца. Для дисковых тормозов используются такие же колодки (накладки), как и передние.Прежде всего расслабим трос ручника форд фокус. Делается это в салоне; нужно снять кожух ручника фокус 2, а под ним находится шпилька с гайкой 13 мм, раскрутите ее до конца.
Кожух ручника форд фокус 2, как ослабить или натянуть ручник
Гайка регулировки ручника Форд Фокус
Далее, разберемся как самому снять барабан форд фокус 2. В первую очередь ослабим трос ручника. После чего, молотком простучим возле каждой шпильки (при этом не задевая шпильку), пока он не начнет смещаться. Далее, поддевая монтировками с обеих сторон поочередно.
Как заменить задние колодки на форде
Снимаем зажимы Вот барабан снят, здесь вот что мы снимем: показываю отверткой крепежные вставки, проворачиваем их верх или вниз, чтобы удобно было и, прижав отверткой, вытаскиваем, дальше снимем нижнею пружину.
Как правильно собрать колодки на форд 2
Дальше осталось отсоединить трос ручника.
Так выглядит «тормозная система» форд фокус 2. Две колодки, скрепленные сверху пружиной и резьбовой регулировочной распоркой. Снижу колодки также стянуты малой пружиной.
Отсоединить трос ручника
И снизу видно трос ручника, его тоже нужно снять, по пазу тянете на себя до круглого гнезда и он ваших руках, и так же собираете первым ставите трос ручника на место (как показано на верху). Для новых тормозных колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.
Ставим колодки в обратном последовательности
Устанавливаются колодки форд фокус (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.
ставим держатели
Ставим барабан задний на место
Застегиваем держатели по бокам и подсоединяем трос ручника. После чего устанавливаете барабан на место и ставите колесо. Замена закончена.
Источник http://ford-focus-fan.ru/ Смотрите видео с 55-ой секунды
Проверка задних тормозов Форд Фокус
Проверка и обслуживание задних барабанов Форд Фокус 2. Азбука Форд 5 серия, часть 2. ? Первая часть по замене.
Гайка регулировки ручника Форд Фокус
Далее, разберемся как самому снять барабан форд фокус 2. В первую очередь ослабим трос ручника. После чего, молотком простучим возле каждой шпильки (при этом не задевая шпильку), пока он не начнет смещаться. Далее, поддевая монтировками с обеих сторон поочередно.
Как заменить задние колодки на форде
Снимаем зажимы Вот барабан снят, здесь вот что мы снимем: показываю отверткой крепежные вставки, проворачиваем их верх или вниз, чтобы удобно было и, прижав отверткой, вытаскиваем, дальше снимем нижнею пружину.
Как правильно собрать колодки на форд 2
Дальше осталось отсоединить трос ручника.
Так выглядит «тормозная система» форд фокус 2. Форд фокус 2 :: акустика в передних дверях | ch’. Замена задних тормозов вы знаете как заменить задние тормозные колодки форд фокус 2. Две колодки, скрепленные сверху пружиной и резьбовой регулировочной распоркой. Снижу колодки также стянуты малой пружиной.
Отсоединить трос ручника
И снизу видно трос ручника, его тоже нужно снять, по пазу тянете на себя до круглого гнезда и он ваших руках, и так же собираете первым ставите трос ручника на место (как показано на верху). Для новых тормозных колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. В наших автосервисах можно оперативно и недорого произвести замену передних и задних стоек форд фокус 3. Замена заднего амортизатора форд https: замена задних стоек стоек стабилизатора,. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.
Ставим колодки в обратном последовательности
Устанавливаются колодки форд фокус (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.
Ставим барабан задний на место
Застегиваем держатели по бокам и подсоединяем трос ручника. После чего устанавливаете барабан на место и ставите колесо. Замена задних тормозных колодок форд фокус 2. Открутить и снять колесо. Вытащить пружину на заднем суппорте. Замена задних тормозных колодок на форд фокус 2. Замена закончена.
Источник
Тормоза. Замена барабанов на диски
Начинаем.1. Вывешиваем задние колеса с помощью домкратов и подставок и снимаем колеса.Снимаем облицовку ручника и ослабляем гайки регулировки.
2. Снимаем с одной из шпилек шайбу-фиксатор. Тянем на себя барабан. Не снимается? Тогда смотрим п.3.
3. У меня за 3 года барабан прикипел к ступице намертво. Ни WD40, ни удары молотком не помогли. Поэтому я решил снять барабан вместе со ступицей.
Отворачиваем сзади барабана 4 болта TORX T50. Тут советую прочистить головки болтов от грязи, чтобы их не сорвать, место очень ответственное.
http://i008.radikal.ru/0911/83/c49dea631299.jpg
4. Отсоединяем колодку датчика ABS: давим на ограничитель и тянем на себя, выходит с трудом, но выходит
http://s56.radikal.ru/i151/0911/08/bb33e3f4d38c.jpg
Теперь снять барабан нам мешают трос ручника и тормозной шланг.5. Удерживая головку шланга ключом на 17, откручиваем гайку с тормозной трубки ключом на 11.
Чтобы остановить утечку тормозной жидкости, заранее снимите защитную резинку со штуцера прокачки тормозов и наденьте её на отсоединенную трубку. Подходит идеально Кстати , ключи можно использовать обычные, а не разрезные или тормозные, как советуют в книжках.
Шланг отсоединили, теперь нужно выдернуть стопорную скобу. Вытягиваем ее подручными средствами – плоскогубцами и отверткой.
http://s06.radikal.ru/i179/0911/b2/3b35e321998a.jpg
6. Теперь отсоединим трос ручного тормоза от барабанов. Для этого отогнем отверткой соединительную муфту и, протолкнув к центру тросик, вытащим его из муфты.
http://s48.radikal.ru/i121/0911/ad/20e519be3e68.jpg
Теперь барабан ничто не держит, снимаем его и несем на верстак. Мы придумали не совсем обычный способ снять барабан, но тут все зависит от вашей фантазии.
7. Зажимаем монтировку в тисках, в качестве упора для барабана. Упираем край барабана в монтировку и молотком выбиваем ступицу внутрь.
http://s42.radikal.ru/i097/0911/c2/09775369a03e.jpg
Наконец ступица освобождена.
http://s52.radikal.ru/i137/0911/f1/c1eb5b1d8cc8.jpg
8. Ставим пыльник и ступицу на место. Приворачиваем ступицу 4-мя болтами TORX T50.
Надеваем на ступицу тормозной диск.
9. Теперь устанавливаем на место суппорт – надеваем его на диск и приворачиваем к скобе двумя болтами из комплекта, используя ключ на 14. Если суппорт с колодками не надевается на диск, нужно снять колодки и завернуть поршень до упора внутрь( можно использовать плоскогубцы с тонкими губками).
10. Прикручиваем новый тормозной шланг к суппорту ключом на 14. Второй конец шланга вставляем в держатель на кузове и, удерживая его ключом на 17, прикручиваем к нему тормозную трубку ключом на 11. Вставляем на место стопорную скобу.
Теперь черед ручника.
11. Чтобы добраться до тросиков, откручиваем тепловую защиту глушителя головкой на 10.
12. Из тройника-уравнителя вытаскиваем основной трос, подтягивая и утапливая его внутрь.
13. Чтобы вытащить из пазов концы троса, я накидывал на них пластиковые стяжки и сжимал. Выходят идеально. Вытаскиваем тросы из креплений.
14. Устанавливаем новый трос, аналогично старому. Перед тройником тросы должны перекрещиваться Концы тросов закрепляем в соответствующих суппортах.
http://i010.radikal.ru/0911/d1/7fb3718363bf.jpg
15. Прокачиваем тормоза по стандартной схеме.
16. Регулируем ручник.
x
Задние барабанные тормоза. (Р) – Ford Focus 1
Нужны ключ на 8, ключ на 13.1. Перво-наперво в салоне снимаем чехол около ручника. Он держится на 3х защелках. Одна смотрит назад на багажник полукруглая и 2 спереди по бокам.
2. Сняв чехол видим со стороны водителя на рычаге ручника 2 гайки отпускаем их обе. Мы распустили ручник.
3. Опускаем рычаг в нижнее положение. Ставим авто на передачу. Выходим.
4. Подкладываем треугольники под колеса чтоб авто не катилось.
5. Ослабляем колесные гайки на задних колесах. Поднимаем поочередно авто на козла домкратом. КОЗЛА СТАВИМ ПОД ЛОНЖЕРОНЫ а не под пол! При этом желательнго ставить авто над ямой, или быть готовым что надо будет ложится под нее.
6. Далее снимаем колеса. С тыльной стороны барабанов есть смотровые окошки для проверки скока осталось колодок. Заткнуты резинками. Если колодок мало- сзади, где крепятся рычаги и аморт- есть около провода абс болтик. Его ключом на 8 выворачиваем и кладем аккуратно. вынимаем датчик абс.
7. Дальше 4 болта ключом на 13 выворачиваем. Снимаем барабан. смотрим выроботку. Допуск износа- канавка до 0,5мм т.е. общий диаметр 204мм. Изначальный 203мм (спасибо Алексейfocus за инфу!).
8. Снимаем защелки нажав на них и вынимаем их штырьки.
9. Дальше снимаем сначала с нижних упоров колодки (левую, та что толще, затем правую, та что с 2мя пружинками зеленой и обычной сверху и 1 снизу и приблудой для троса ручника) затем сверху от поршня их отсоединяем, тоже просто снимая. Стараемся пыльники поршны не задрать, на время пока нет колодок поршень стягиваем изолентой и не трогаем педаль тормоза! Нижняя пружинка когда с нижнего упора колодки снимаем сама соскочит.
10. Удаляем пружинки сверху.
11. Снимаем трос ручника из приблуды правой колодки.
12. Ставим трос ручника в новую колодку, на верхней планке между колодками есть механизм автоподвода, выставляем его на 0, т.е. максимально близко должны колодки встать. Колесико и треугольничек сопряжены так что треугольник стоит в положении минимальной высоты.
13. Собираем все обратно в обратной последовательности как было. Барабан и привалочную часть можно растворителем протереть. Собираем. Ничего нигде стучать не надо, все само встанет.
14. Я еще красил барабаны в черный т.к. ИМХО ржавые барабаны убого. Покупал термостойкую финскую краску 300р. 400мл.
15. Далее собрав затягиваем болтик, что на ручке ручника пока при прокручивании колес не услышим что колодки трут.
16. Теперь все собираем на место, прикатываем колодки и ездим радуемся. На всякий случай как не надо колоть края колодок, пытаясь насадить барабан и правильная схема пружинок есть на фотках в моем посте выше.
Фотка:
Всем удачи в смене колодок 🙂
Снятие и установка тормозного барабана Ford focus 2 и 2 рестайлинг
Тормозной барабан Ford focus снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 230,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Полезный совет
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием.
1. Включите первую передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
3. Вывесите заднее колесо и установите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Снимите заднее колесо (см. «Замена колеса»).
4. Поддев отверткой…
5. …снимите с одной из шпилек фиксатор…
6. …и снимите тормозной барабан.
Примечание
После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Предупреждение
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как при этом из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
7. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.
Примечание
На внутреннюю поверхность барабана Ford focus в литье нанесен его максимально допустимый при износе диаметр (230,2).
8. Осмотрите рабочую поверхность барабана. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности (овальность должна быть не более 0,5 мм, ее можно определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана). Если кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым.
Предупреждение
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
Полезный совет
Осмотрите поверхность накладок тормозных колодок.
Если накладки смочены тормозной жидкостью, значит, уплотнения рабочего цилиндра негерметичны, замените его (см. «Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес Ford focus»).
9. Аналогично снимите и проверьте второй тормозной барабан.
11. Приведите в исходное состояние регулятор зазоров (см. пп. 8 и 9 «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса Ford focus »).
12. Установите барабан в порядке, обратном снятию.
13. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза.
14. Установите колесо и декоративный колпак (см. «Замена колеса Ford focus »).
15. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.
Ford Focus | Задние барабанные тормоза
Задние барабанные тормоза
Снятие задних тормозов
1. Удалите пробку смотрового отверстия и проверьте через него толщину накладок тормозных колодок.
Минимальная толщина……………………1,0 мм
Если толщина накладок меньше минимально допустимой, замените тормозные колодки
2 Снимите заднее колесо
3. Снимите тормозной барабан
Примечание: если тормозной барабан не снимается легко, выполните следующие процедуры:
а) Вставьте отвертку в смотровое отверстие тормозного щита и отведите рычаг автоматического регулятора от регулятора.
Задние барабанные тормоза (2WD).
Задние барабанные тормоза (4WD).
1 – держатель колодок, 2 – пробка смотрового отверстия, 3 – пробка сервисного отверстия, 4 – держатель колодок, 5 – пыльник, 6 – поршень, 7 – манжета, 8 – колесный тормозной цилиндр, 9 – колпачок штуцера прокачки, 10 – штуцер прокачки, 11 – пружина, 12 – манжета, 13 – поршень, 14 – пыльник, 15 – стопорное кольцо, 16 – рычаг автоматического регулятора, 17 – пружина, 18 – рычаг стояночного тормоза, 19 – регулировочная шайба, 20 – стопорное кольцо, 21, 23 – седло пружины, 22 – пружина, 24 – тормозная колодка, 25, 27 – опора автоматического регулятора, 26 – винт автоматического регулятора, 28 – возвратная пружина, 29 – фиксирующая пружина, 30 – тормозная колодка, 31, 33 – седло пружины, 32 – пружина, 34 – тормозной барабан, 35 -держатель возвратной пружины.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
– консистентную смазку.
– специальную консистентную смазку для тормозных механизмов.
б) Используя другую отвертку, вращайте автоматический регулятор для уменьшения его длины
4. Снятие передней тормозной колодки.
а) Используя специнструмент, отсоедините возвратную пружину,
б) Используя специнструмент, снимите пружину держателя, седла пружины и держатель
в) Отсоедините фиксирующую пружину от передней тормозной колодки и снимите переднюю тормозную колодку,
г) Снимите фиксирующую пружину с задней тормозной колодки 5. Снятие задней тормозной колодки.
5. Снятие задней тормозной колодки
а) Используя специнструмент, снимите пружину держателя, седла пружины и держатель
б) Используя плоскогубцы, снимите пружину рычага автоматического регулятора.
в) Снимите автоматический регулятор
г) Используя плоскогубцы, отсоедините трос от рычага стояночного тормоза и снимите заднюю колодку
6. Снимите рычаги автоматического регулятора и стояночного тормоза
- а) Снимите стопорное кольцо.
- б) Снимите рычаг автоматического регулятора
- в) Снимите стопорное кольцо
- г) Снимите рычаг стояночного тормоза.
7. Снимите колесный тормозной цилиндр
а) Используя специнструмент, отсоедините тормозную трубку. Слейте в емкость тормозную жидкость
б) Отверните 2 болта и снимите колесный тормозной цилиндр
8. Разберите колесный тормозной цилиндр.
Снимите следующие детали:
– два пыльника
– два поршня;
– две манжеты;
– пружину,
Проверка деталей задних тормозов
1, Проверьте снятые детали на отсутствие износа, ржавчины и повреждений,
2, Измерьте толщину накладок тормозных колодок,
Номинальная толщина…………………..4,0 мм
Минимально допустимая…………….1,0 мм
Если толщина накладок меньше минимальной или они имеют неравномерный износ, замените тормозные колодки
Примечание: если любая тормозная колодка должна быть заменена, заменяйте все задние тормозные колодки.
3, Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана
Номинальныйдиаметр…………..200,0 мм
Максимально допустимый……201,0 мм
Если барабан изношен или поврежден, он может быть проточен до максимально допустимого внутреннего диаметра.
4, Проверьте плотность прилегания накладки тормозной колодки к барабану. Если контакт между рабочими поверхностями плохой, замените тормозные колодки
Установка задних тормозов
Примечание: устанавливайте детали, как показано на рисунке
2WD, левое колесо.
2WD, правое колесо.
4WD, левое колесо.
4WD, правое колесо.
1, Нанесите консистентную смазку на следующие детали:
– две манжеты,
– два поршня,
– два пыльника.
2. Соберите колесный тормозной цилиндр.
а) Установите две новых манжеты.
б) Установите пружину и два поршня в цилиндр. Проверьте, что фланцы поршня направлены внутрь
в) Установите два пыльника,
3. Установите колесный тормозной цилиндр на тормозном щите и затяните 2 болта.
Момент затяжки………………………………………10 Н-м
4 . Используя специнструмент, подсоедините тормозную трубку к колесному тормозному цилиндру.
Момент затяжки…………………………………….15 Н м
5 Нанесите высокотемпературную смазку на следующие детали:
а) Поверхности контакта тормозной колодки и тормозного щита.
б) Поверхности контакта удерживающей пластины и тормозной колодки.
в) Болт автоматического регулятора.
г) Поверхности контакта автоматического регулятора и тормозной колодки.
6. Используя щуп, измерьте зазор между тормозной колодкой и рычагом, как показано на рисунке
Номинальный зазор………………..0-0,35 мм
Если зазор не соответствует номинальному, то подберите шайбу нужной толщины.
Регулировочные шайбы выпускаются толщиной ………………………0,2; 0,3, 0,4; 0,5; 0,6и 0,7мм.
7. Если необходимо, замените регулировочную шайбу.
а) Снимите рычаг стояночного тормоза и установите подобранную шайбу
б) Установите рычаг стояночного тормоза и новое стопорное кольцо
в) Установите рычаг автоматического регулятора и новое стопорное кольцо
8, Установите автоматический регулятор и заднюю колодку.
а) Используя плоскогубцы, подсоедините трос привода стояночного тормоза к рычагу
б) Установите регулятор и возвратную пружину.
в) Установите пружину рычага автоматического регулятора
г) Установите заднюю тормозную колодку одним концом в тормозной цилиндр, а другим – за удерживающую пластину.
д) Используя специнструмент, установите держатель, седла пружины и пружину держателя.
Внимание: не допускайте попадания масла или консистентной смазки на рабочие поверхности колодок и барабана,
9. Установка передней тормозной колодки
а) Установите фиксирующую пружину между задней и передней тормозными колодками
б) Установите переднюю тормозную колодку одним концом в тормозной цилиндр и автоматический регулятор, а другим – за удерживающую пластину. Внимание: не допускайте попадания масла или консистентной смазки на поверхности трения.
в) Используя специнструмент, установите держатель пружины, седла пружины и пружину держателя.
г) Используя специнструмент, подсоедините возвратную пружину,
10. Проверка работы механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном
а) Подвигайте рычаг включения стояночного тормоза вверх – вниз Проверьте, что автоматический регулятор работает. Если автоматический регулятор не работает, проверьте правильность сборки задних тормозов.
б) Установите минимально возможную длину автоматического регулятора.
в) Установите тормозной барабан.
г) Затяните рычаг включения стояночного тормоза на полный ход, до того пока слышны щелчки срабатывания храпового механизма,
11. Проверка зазора между накладками тормозных колодок и барабаном.
а) Снимите тормозной барабан.
б) Измерьте внутренний диаметр барабана и диаметр, образуемый накладками тормозных колодок. Проверьте соответствие полученной разности диаметров номинальному зазору.
Номинальный зазор…………………….0,6 мм
Если зазор между накладками и барабаном не соответствует номинальному, проверьте систему стояночного тормоза.
12. Установите тормозной барабан.
13. Установите заднее колесо,
14. Заполните бачок тормозной жидкостью и прокачайте.тормозную систему.
15. Проверьте отсутствие утечек.
Как заменить задние тормозные колодки Форд Фокус 2
Замена задних тормозных колодок производится в случае износа или повреждения колодки. Переодичность замена зависит от качества самих колодок и стиля езды. Если вы предпочитаете плавное и размеренное передвижение по городу, замену вы будите производить реже, нежели при агрессивной езде.
Как часто меня тормозные колодки на Ford Focus 2
Как мы уже выше писали, переодичность зависит от стиля передвижения на автомобиле. Для безопасной эксплуатации автомобиля, советуем проверять состояние тормозных механизмов каждые 15-20 тыс км пробега. Визуально, измерить износ колодок можно на глаз, сняв колесо и посмотреть на толщину рабочей поверхности колодки (если у вас задние дисковые тормоза). Если тормоза барабанные, то для определения износа колодки нужно снять тормозной барабан.
Признаки износа задних колодок
- При торможении слышен скрип,визг или дребезг в районе колеса
- слышен посторонний металлический шум
- биение в колесе при нажатии на педаль тормоза
- вялый отклик тормозов при нажатии на педаль и неравномерное торможение (тормозят 2 или 3 колеса)
- Не держит ручник (стояночный тормоз)
Если вы заметили у своего автомобиля один, или несколько указанных выше признаков, скорее всего вам необходимо заменить задние тормозные колодки.
Прежде чем задуматься о замене колодок нужно определить, какой у вас задний тормозной механизм — дисковый или барабанный. Сделать это очень легко сняв колесо или посмотреть через диск. Стоит у вас барабан или суппорт. Если суппорт как спереди, значит тормоза дисковые.
Какие задние тормозные колодки выбрать для Форд Фокус 2
Если у вас задние барабанные тормоза, вам подойдут следующие колодки:
- TRW GS 8736 (США) цена комплекта от 2000 руб
- Ferodo FSB 687 (США) цена комплекта от 1400 руб
- Bosch 0 986 487 696 (Германия) цена комплекта от 1800 руб
- Ford 1 347 420 (оригинал) цена комплекта от 5000 руб
- LYNXauto BS3004 (Япония) цена комплекта от 1000 руб
- Fenox BP53047 (Беларусь) цена комплекта от 900 руб
Выше представлены самые популярные варианты задних колодок, как видно цена оригинала отличается на порядок от аналогов. Зачастую качество аналогов не хуже, например хорошо зарекомендовали себя колодки TRW, Bosch и Ferodo.
Если задние тормоза дисковые, вам подойдут следующие колодки
- Ford 1360254 оригинал цена комплекта от 2500 руб
- ABS 37216 (Голландия) цена от 1500 руб
- Nippon ADB01599 (Япония) цена от 1300 руб
- Barum BA2238 (Чехия) цена от 1800 руб
- Ferodo FDB 1931 цена от 1500 руб
- TRW GDB 1621 цена от 1800 руб
- Textar 24137 01 цена от 1500 руб
Стоимость оригинального комплекта задних колодок по сравнению с аналогами не велика, можно взять и оригинал.
Замена задних тормозных колодок барабан Focus 2
Прежде всего нам необходимо ослабить трос ручника. Для этого необходимо в салоне снять декоративную крышку ручника и выкрутить гайку на 13 до полного его ослабления. После этого можно приступать к снятию барабана.
Ручник у нас ослаблен начинаем аккуратно постукивать молотком с обратной стороны барабана. Делать это нужно не торопясь и равномерно. Как заметим, что барабан «пошел» аккуратно поддеваем его мощной отверткой и снимаем со шпилек.
Снимаем крепеж колодок с помощью отвертки как показано на рисунке. Затем аккуратно снимаем нижнюю пружину, отсоединяем трос ручника и вытаскиваем обе колодки.
Для новых колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.
Устанавливаются колодки (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.
После установки колодок необходимо поставить крепеж обоих колодок. На этом замене задних тормозных барабанных колодок завершена. Осталось лишь отрегулировать ручник.
Замена задних дисковых тормозных колодок Focus 2
Снимаем колесо и откручиваем крышку бочка с тормозной жидкостью. Если жидкости в бачке много, ее можно немного откачать с помощью шприца, а после замены снова залить. Делается это для того, чтобы при установке новых колодок жидкость не вылилась через бачок.
Снимаем крышки защитных втулок обоих направляющий пальцев как показано на рисунке стрелками
Аккуратно отверткой убираем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий суппорта
Далее с помощью шестигранника на 7 откручиваем верхний и нижний направляющие пальцы
После этого можно снимать суппорт. Проследите за тем, чтобы тормозной шланг не перегнулся
Снимаем старые колодки и устанавливаем новые
Чтобы поставить суппорт на место, необходимо вдавить рабочий поршень. Просто сжать его не получится. На самом поршне есть два небольших отверстия. Необходимо взять тонкогубцы вставить в эти отверстия и крутить по часовой стрелке. Поршень будет вдавливаться.
Как только поршень полностью «утоплен» устанавливайте суппорт на место и собирайте все в обратном порядке.
На этом замена тормозных колодок на Ford Focus 2 завершена.
Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 2. Видео
Тормозные системы форд находятся на хорошем счету. Но поставив барабаны на заднюю подвеску 2 -ки Российские сборщики пошатнули их. Поменять задние тормозные накладки сложнее, чем передние…
Замена колодок фф2
Как заменить задние колодки форд фокус 2.
Замена колодок 2 -ки при правильном подходе отнимет у вас мало времени. Замены колодок производятся на 2-ой модели форд фокус в среднем через 150-200 тыс км. Сейчас мы покажем как самому заменить задние тормозные колодки на форде, но, прежде чем начать, хочу напомнить какие именно тормозные колодки для 2 -ки вам надо купить.
Почему? Отвечу — колодок 2 -ки два вида: для барабанных тормозов и дисковых, а как различить дисковые и барабанные тормоза ? Нужно всего лишь посмотреть — стоят у вашего фокус 2 на задней подвеске барабаны или дисковые (супортные) тормоза.
Как правильно собрать колодки на форд 2
Вот так выглядит барабан 2 -ки, а значит ваши тормозные колодки должны быть формы полумесяца. Для дисковых тормозов используются такие же колодки (накладки), как и передние.Прежде всего расслабим трос ручника форд фокус. Делается это в салоне; нужно снять кожух ручника фокус 2, а под ним находится шпилька с гайкой 13 мм, раскрутите ее до конца.
Кожух ручника форд фокус 2, как ослабить или натянуть ручник
Гайка регулировки ручника Форд Фокус
Далее, разберемся как самому снять барабан форд фокус 2. В первую очередь ослабим трос ручника. После чего, молотком простучим возле каждой шпильки (при этом не задевая шпильку), пока он не начнет смещаться. Далее, поддевая монтировками с обеих сторон поочередно.
Как заменить задние колодки на форде
Снимаем зажимы Вот барабан снят, здесь вот что мы снимем: показываю отверткой крепежные вставки, проворачиваем их верх или вниз, чтобы удобно было и, прижав отверткой, вытаскиваем, дальше снимем нижнею пружину.
Как правильно собрать колодки на форд 2
Дальше осталось отсоединить трос ручника.
Так выглядит «тормозная система» форд фокус 2. Две колодки, скрепленные сверху пружиной и резьбовой регулировочной распоркой. Снижу колодки также стянуты малой пружиной.
Отсоединить трос ручника
И снизу видно трос ручника, его тоже нужно снять, по пазу тянете на себя до круглого гнезда и он ваших руках, и так же собираете первым ставите трос ручника на место (как показано на верху). Для новых тормозных колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.
Ставим колодки в обратном последовательности
Устанавливаются колодки форд фокус (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.
ставим держатели
Ставим барабан задний на место
Застегиваем держатели по бокам и подсоединяем трос ручника. После чего устанавливаете барабан на место и ставите колесо. Замена закончена.
Источник http://ford-focus-fan.ru/ Смотрите видео с 55-ой секунды
Похожие записи:
Ford Focus Тормозной барабан – Барабанные тормоза – Pronto DuraGo API Raybestos Motorcraft AC Delco DIY Solutions Wagner – 2007 2005 2001 2000 2002 2003 2006 2008 07 05 01 00 02 03 06 08
Приобретите доступные тормозные барабаны Ford Focus, которых вы заслуживаете. Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Экономьте время и деньги при следующей покупке барабанных тормозов Focus. Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов. Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня. Средняя стоимость замены тормозного барабана составляет от 39 долларов.98 и 144,98 долл. США
Магазин Ford Focus Запасной тормозной барабан
Ford – производитель, который стремится обеспечить улучшенный стиль и мощность по разумной цене. Покупатели автомобилей могут доверять Ford, поскольку они гарантируют надежное обслуживание и высокую стоимость автомобиля. Любители автомобилей обращаются к Ford за машинами, известными своей высокой экономией топлива, стоимостью и надежностью. В наш век высоких цен на бензин водители, заботящиеся об окружающей среде и потреблении газа, проявляют интерес к Ford Focus и стараются покупать OEM и запасные части самого высокого качества.В поисках стиля и стойкого дизайна потребители выбирают опыт, присущий каждому автомобилю Ford. Экономный расход топлива имеет свою цену, так как вашему Ford Focus требуются лучшие запчасти для вторичного рынка и оригинальные запчасти, чтобы работать с максимальной эффективностью. Когда для вашего стиля вождения требуются топливная экономичность и долговечность, владельцы транспортных средств выбирают автомобили, спроектированные компанией Ford. Есть несколько вещей более важных, чем безопасность вашей семьи на шоссе. Чтобы автомобиль останавливался достаточно быстро, важно заменить тормозной барабан Ford Focus после его износа.Тормозной барабан Ford Focus вашего автомобиля является одним из компонентов тормозной системы автомобиля, он прикреплен к шинам автомобиля и вращается вместе с ними. Тормозной барабан Ford Focus обычно изготавливается из алюминиевого или чугунного корпуса и крепится к колесам вашего автомобиля. Многие легковые и грузовые автомобили используют комбинацию дисковых тормозов и тормозных барабанов Ford Focus, причем последние чаще всего устанавливаются на задней части легкового или грузового автомобиля. Проблемы с автомобилем могут вызвать большой стресс, но такой сайт, как PartsGeek, здесь, чтобы помочь.
У нас есть следующие марки тормозных барабанов для Ford Focus: ProntoDuraGoAPIRaybestosMotorcraftAC DelcoDIY SolutionsWagner
Тормозные барабаны доступны для следующих лет Ford Focus: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00.Эту деталь также иногда называют барабанными тормозами Ford Focus. У нас есть запасные части тормозных барабанов для большинства моделей Ford, включая F150, Ranger, Mustang, Taurus, F250, Escape, F100, F350, Bronco, Thunderbird, Transit Connect, E150 Econoline, Galaxie 500, Windstar, Falcon, Escort, F1, Fairlane, Maverick. , Fiesta, Explorer, Econoline, Ranchero, Explorer Sport Trac, E150 Econoline Club Wagon, Torino, Contour, F-250 HD, Galaxie, F700, Aerostar, E250 Econoline, E350 Econoline, Bronco II, Festiva, Courier, LTD, Mustang II , Aspire и E150.
Как снять задний тормоз с Ford Focus
by Thomas West
Jupiterimages / Comstock / Getty Images
Компания Ford Motor Co. представила Focus на североамериканском рынке в 1999 году как модель 2000 года. По состоянию на 2010 год Focus претерпел множество незначительных изменений, но в основном остался без изменений. В 2008 году производство моделей хэтчбек и универсал было прекращено, и в модельном ряду Focus остались только двух- и четырехдверные седаны. В стандартную комплектацию Focus входили передние дисковые и задние барабанные тормоза с усилителем.Хотя задние тормозные колодки могут изнашиваться не так быстро, как передние тормозные колодки, их не следует упускать из виду.
Step 1
Припаркуйтесь на твердой ровной поверхности. Поставьте клинья под передние колеса, чтобы предотвратить движение. Не включайте стояночный тормоз, который работает от задних тормозов. Слегка ослабьте гайки на задних колесах гаечным ключом. Выньте ножничный домкрат из грузового пространства. Поместите домкрат под площадку для домкрата, расположенную под панелью коромысла, прямо перед задним колесом.Поднимите автомобиль так, чтобы заднее колесо оторвалось от земли, и поместите домкрат под рычаг управления задней подвеской. Опустите ножничный домкрат до тех пор, пока вес автомобиля не будет опираться на опорную стойку. Повторите то же самое для другого заднего колеса.
Шаг 2
Завершите снятие гаек с задних колес с помощью гаечного ключа. Снимите колеса и отложите их в сторону. Найдите четыре гайки крепления шпинделя на внутренней стороне опорной пластины тормоза. Снимите болты с помощью торцевого ключа на 13 мм и ключа с храповым механизмом.Отложите болты в сторону. Повторите то же самое с другой стороной машины.
Шаг 3
Отсоедините датчики антиблокировочной системы тормозов, если ваш автомобиль таковой оборудован, от задних тормозных узлов, нажав на фиксаторы на разъемах проводки и потянув две половинки в стороны.
Шаг 4
Вытяните задний барабан и шпиндель в сборе прямо из боковой части автомобиля и отложите его в сторону. Повторите то же самое с другой стороной машины.
Шаг 5
Найдите два удерживающих зажима, которые крепят тормозную колодку в сборе к опорной пластине тормоза с одной стороны автомобиля.Нажмите на зажимы отверткой с плоским лезвием и снимите их с опорной пластины. Повторите то же самое с другой стороной машины.
Снимите тормозную колодку с опорной пластины, поворачивая ее вперед и назад по мере необходимости, чтобы отделить ее от опорной пластины. Сдвиньте трос стояночного тормоза так, чтобы стопорный штифт на конце троса выступал из тормозного узла, и выдвиньте его из отверстия в тормозной колодке. Снимите тормозную колодку с автомобиля. Повторите этот шаг, чтобы снять оставшийся задний блок.
Ссылки
Советы
- Очистите все детали тормоза и тормозной барабан с помощью аэрозольного очистителя тормозов перед повторной сборкой. Установите задние тормоза в порядке, обратном действиям для его снятия.
Вещи, которые вам понадобятся
- 2 противооткатных упора
- Гаечный ключ
- Ножничный домкрат
- 2 стойки домкрата
- Головка 13 мм
- Ключ с храповым механизмом
- Плоская отвертка
- Аэрозольный очиститель тормозов (опция)
Еще статьи
Проблемы с тормозным барабаном Ford Focus
Владельцы Ford Focus сообщили о 5 проблемы, связанные с тормозным барабаном (в категории рабочих тормозов).Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.
Проблема с тормозным барабаном Ford Focus 2003 г. 1
Дата отказа: 29.10.2004
У меня Ford Focus zx5 2003 года выпуска. Купил новенькую в 1/2004. Задние тормоза уже 2 месяца визжат. Я отнес его к дилеру Ford и в тормозную мастерскую, и оба сказали, что тормоза в порядке.Теперь есть определенное ощущение рыхлости педали и громкий скрип сзади, и, наконец, вчера, когда я нажал на педаль, чтобы остановиться, тормоза не работали вообще около 5 секунд. Я чуть не врезался в пешеходный переход перед собой.
См. все проблемы Ford Focus 2003 года выпуска.
Проблема с тормозным барабаном Ford Focus 2000 года выпуска 2
Дата отказа: 01.10.2004
Из-за задних тормозов доносился сильный шум.При осмотре я обнаружил, что это ослабление гаек заднего ступичного подшипника, в результате чего барабан теряет тормозные колодки. Затянул гайки как до замены тормозов.
См. все проблемы Ford Focus 2000 года выпуска.
Проблема с тормозным барабаном Ford Focus 2004 г. 3
Дата отказа: 28.02.2004
Я купил машину с нулевым пробегом. Я слышал громкий скрипящий звук в тормозах на любой скорости при замедлении. Первую неделю я забрал машину обратно в Форд.Форд отправил меня домой, сказав, что это пыль в барабанах. Они сказали, что это должно пройти через некоторое время. Спустя 1 месяц шум все еще присутствовал не лучше и не хуже. Я принял это снова, у них хватило наглости сказать мне, чтобы я просто подождал подольше. 3 месяца и шум продолжался. Затем я забрал его, и они поставили новые тормозные колодки. Машина у меня была 3 месяца и тормозные колодки были плохие ??? поставили новые тормозные колодки, и снова шум остался. Они когда-нибудь исправят эту проблему ??? Сейчас прошел 1 год, а шум остался.Не покупайте Focus, даже совершенно новый и с гарантией 100 000 миль, и у него все еще есть проблемы, которые никто не решит.
См. все проблемы Ford Focus 2004 года выпуска.
Проблема с тормозным барабаном Ford Focus 2000 года выпуска 4
Дата отказа: 15.07.2000
Скрип задних тормозных барабанов при включении тормозов. Три дилерских поездки окончательно исправлены. Также вода на полу переднего пассажира из кондиционера. Дилер обнаружил недостающую часть локтя. Зафиксированный.. . Надо было купить сивик.
Проблема с тормозным барабаном Ford Focus 2001 г. 5
Тормоза издают шум при включении тормозов. Afreind of my имеет такую же машину, и забрал ее своему дилеру Медфорду Форду в Медфорде, штат Нью-Джерси. Они сказали ему, что произошел бесшумный отзыв тормозной системы и задних шпинделей, которые удерживают задние тормозные барабаны. Гайка, удерживающая тормозной барабан, может откатиться от барабана, и колесо в сборе может упасть. Его машина была в ремонте, и он рассказал мне о проблеме и сказал, что все дилеры знают об этом безмолвном отзыве. Я был у двух других дилеров возле моего дома, и ни один из них не знает о проблеме, они сказали, что если ее не будет при отзыве, они не будут исправлять.Интересно, слышали ли вы что-нибудь об этой проблеме.
См. все проблемы с форд фокус 2001 года.
Замена тормозных колодок заднего барабана
Если ваш стояночный тормоз больше не работает слишком хорошо или вы замечаете, что ваш автомобиль больше не останавливается так быстро, как раньше, ваши задние тормоза могут сработать без вашего ведома. Вот как их исправить!
Требуемое время:
1 час
Процедура:
Технические примечания:При чистке тормозов используйте Brake clean в хорошо проветриваемом помещении и применяйте обильно, вы не повредите материал обуви, поэтому не бойтесь все пропитать!
При нанесении смазки на опорную пластину также наносите ее обильно, однако, если ЛЮБОЙ попадает на материал колодки, его необходимо очистить с помощью очистителя тормозов, но не смывайте смазку, которую вы только что установили.
При попытке установить стопорные болты для шпинделей может потребоваться подъем и поворот барабана, чтобы совместить все отверстия для болтов.
(Нажмите на изображения, чтобы увеличить их)1) Поднимите автомобиль.
Примечание: это место, где я поставил задние опоры домкрата, это такое место, вы можете приподнять одну сторону сзади, поставить обе стойки домкрата и опустить на них автомобиль.
2) Снимите шины.
3) Используя головку 13 мм, поворотный адаптер и удлинитель, снимите 4 болта крепления шпинделя.
Примечание: Для автомобилей с ABS отсоединить разъем ABS.
4) После удаления всех 4 болтов шпинделя просто снимите барабан с задних тормозов.
Примечание. В автомобилях с АБС провод от разъема, который был отсоединен, выйдет вместе со шпинделем.
5) Теперь, когда барабаны сняты, вы увидите грязные задние тормоза.
Очистите тормоз и полностью опрыскайте весь узел до тех пор, пока он не будет очищен.
Затем распылите барабан. Если тормозная поверхность барабана выглядит плохо, вам нужно будет купить новый барабан и, вероятно, он также будет поставляться с новым подшипником заднего колеса. Я расскажу об этой части позже.
6) Снимите удерживающие зажимы, просто используя отвертку, и надавите на них.
7) Затем вы можете покачивать, тянуть и толкать, чтобы снять сборку задних тормозов с опорной пластины.
8) Снимите трос стояночного тормоза с тормозного узла.Разобрать тормозные колодки и пружины, заменить на новые тормозные колодки.
9) Очистите опорную пластину с помощью тормозов, затем вытрите насухо точки трения.
10) Нанесите силиконовую смазку или все, что захотите. С легкостью нанесите на опорную пластину и потрите точки, но не забудьте удалить смазку с самой поверхности тормозных колодок.
11) Теперь, когда все это сделано, вы можете снова установить весь узел на трос стояночного тормоза.
12) Сожмите поршни колесного цилиндра по направлению друг к другу, чтобы тормозной механизм поместился вокруг него.
13) После того, как узел снова окажется на опорных пластинах, вам необходимо вставить штифты через опорную пластину и установить удерживающие зажимы.
Примечание. Чтобы установить фиксирующие зажимы, вам нужно удерживать штифт с задней стороны барабана и сделать так, чтобы он был направлен как можно дальше вверх. Затем, используя плоскогубцы с острыми кончиками или пару боковых резаков, вдавите фиксирующий зажим внутрь и позвольте стержню упасть в зажим и освободите зажим.
14) После того, как все установлено, убедитесь, что туфли находятся примерно по центру и ровно друг относительно друга. Возьмите и отделите маленький кулачок на регуляторе
.
и сделайте так, чтобы туфли были как можно ближе друг к другу.
15) Убедитесь, что поверхность башмака полностью очищена, затем поместите узел барабана и шпинделя обратно на башмаки.
Примечание. В автомобилях с АБС провод датчика скорости вращения колеса должен пройти через опорную пластину таким же образом, как и вышел.
Примечание: Если барабан не подходит, попробуйте переместить башмаки вверх и вниз, и вы сможете переместить его через узел.
16) Установите на место стопорные болты шпинделя и затяните с моментом 49 фунт / фут.
17) Установите колеса и затяните гайки с усилием 94 фунт / фут.
18) Опустите автомобиль.
Примечание. Перед тем, как начать движение, нажмите педаль тормоза, чтобы убедиться, что колодки отрегулированы в достаточной степени для нормальной работы. Вы услышите щелкающий звук, это настройка регуляторов.
Теперь приступим к дорожным испытаниям!
Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus. комментарии предоставлены Тормозные комплектыStopTech (комплект просверленных тормозов) | Форд Фокус
Характеристики
- Повысьте эффективность торможения с помощью тормозного комплекта StopTech
- Выберите один из трех различных типов ротора:
- Комплект перфорированных тормозов: Разработанные для высокоэффективного использования на улице или на треке, комплекты с перфорацией оснащены роторами с направленными поперечно просверленными отверстиями, которые улучшают внешний вид ваших колес и уменьшают вес ротора.Внутренние охлаждающие лопатки специально расположены так, чтобы их не порезали просверленные отверстия
- Комплект тормозов с прорезями: Предназначен для агрессивного использования на улице или на треке, комплекты с прорезями сметают мусор, выпускают газы, обеспечивают резкий захват и отбивают остекление, обеспечивая стабильную производительность и оптимальный коэффициент трения колодок. Построен со специальными слотами для левой и правой стороны
- Тормозной комплект с отверстиями и пазами: Предназначен для агрессивного уличного вождения, комплекты с отверстиями и пазами обеспечивают выход для мусора, пыли, газов и воды, что продлевает срок службы и повышает производительность.
- Разработано по индивидуальному заказу и оснащено всем механизмом, необходимым вашему автомобилю, чтобы остановиться на копейке. Защищено от коррозии черным электронным покрытием на крышке, охлаждающих лопатках и внешних краях (стандартно для большинства роторов)
- Изготовлены из заготовок Centric, тщательно отлитых из высококачественных металлов для обеспечения оптимальной твердости и прочности на разрыв.
- Дизайн, вдохновленный спортивными автомобилями, выделяется из-за открытых спиц
- Примечание: Тип материала тормозных колодок предварительно выбран в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства
- На ваш тормозной комплект StopTech предоставляется гарантия 90 дней или 3000 миль
Описание
Остановка должна быть такой же увлекательной и простой, как ускорение – и с тормозным комплектом StopTech это так.Тормоза StopTech обеспечивают форму и функциональность благодаря дизайну, вдохновленному спортивными автомобилями, который выделяется за вашими колесными дисками с открытыми спицами.Доступен с тремя различными вариантами ротора, вы можете выбрать из: комплект тормозов с отверстиями , предназначенный для высокопроизводительного уличного или трекового использования, комплект тормозов с прорезями , предназначенный для агрессивного уличного использования или дневного использования на треке, или комплект тормозов с отверстиями и шлицевой тормозной комплект , предназначенный для агрессивной уличной езды. В качестве дополнительного бонуса эти полные комплекты защищены от коррозии черным электронным покрытием на головке, охлаждающих пластинах и внешних краях (стандартно для большинства роторов).
Установка тормозного комплекта StopTech ничем не отличается от стандартной тормозной работы. Каждый компонент настраивается на заводе-изготовителе и не требует сверления, резки или сварки. На ваш комплект предоставляется гарантия 90 дней / 3000 миль.
Мы с радостью примем утвержденный возврат или обмен товаров в течение 14 дней с даты получения вашего заказа.
Если дата получения не может быть подтверждена (нет информации для отслеживания), 14 дней будут основаны на дате заказа.
Начните возврат с помощью нашего менеджера по возврату .
Возвращенные товары должны быть в новом / неиспользованном состоянии.
2002 Форд Фокус
2002 Ford Focus С задними барабанными тормозами
2003 Форд Фокус
2003 Ford Focus С задними барабанными тормозами
2004 Форд Фокус
2004 Ford Focus С задними барабанными тормозами
2013 Форд Фокус
2013 Ford Focus С задними барабанными тормозами
2014 Форд Фокус
2014 Ford Focus С задними барабанными тормозами
2015 Форд Фокус
2015 Ford Focus С задними барабанными тормозами
2016 Форд Фокус
2016 Ford Focus С задними барабанными тормозами
Форд Фокус
20182018 Ford Focus С задними барабанными тормозами
Когда я получу свой заказ?
На обработку и проверку заказа уйдет 2–4 рабочих дня.Хотя некоторые товары хранятся на складе, некоторые товары изготавливаются на заказ и требуют времени на изготовление.
Переход на стандартную наземную доставку ускоряет только доставку вашего заказа. Это не сокращает время, необходимое для извлечения, упаковки и подготовки груза (которое может составлять несколько рабочих дней). После того, как ваш товар будет подготовлен к отправке, ваш заказ будет доставлен в соответствии с методом доставки, выбранным при оформлении заказа.
Размещенные заказы, включающие товары под маркой Hoonigan и запасные части Carcaine, могут быть отправлены в разное время из разных мест – пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, чтобы проверить статус вашего заказа запчастей Carcaine.
Если вы не можете разместить заказ после ввода адреса доставки, возможно, один или несколько товаров в вашем заказе не соответствуют требованиям штата CARB / 50. Для получения дополнительной информации, если вы столкнетесь с этим, свяжитесь с нами.
По вопросам, связанным с доставкой, не стесняйтесь обращаться по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.
Хотя мы делаем все возможное, чтобы предоставлять актуальную информацию о доставке, даты отгрузки могут быть изменены в любое время.
Мы не несем ответственности за утерянные, украденные или поврежденные посылки. Покупатель принимает на себя всю ответственность по претензиям, предъявленным перевозчику. Пожалуйста, периодически проверяйте у нас любые обновления, касающиеся нашей политики доставки. В настоящее время Carcaine Parts Supply доступна только для доставки в 48 смежных государств и в настоящее время не предлагает международную доставку.
Какова ваша политика возврата и обмена?
Товары могут быть возвращены в течение 30 дней с момента доставки.Если дата получения не может быть подтверждена, 30 дней будут основаны на дате заказа. Предметы, подлежащие возврату, должны быть в новом и неиспользованном состоянии.
Дефектные товары имеют право на полный возврат средств при возврате и не подлежат возврату за доставку и / или пополнение запасов. Заказы, которые не содержат ошибок, подлежат возврату стоимости доставки и пополнению запасов. Сумма возмещения по заказам без ошибок будет равна уплаченной сумме за вычетом сборов за доставку и / или пополнение запасов.
Тюнеры и программаторы считаются «использованными» при подключении их к вашему автомобилю и в результате могут быть невозвратными.
ВозвратBrembo Big Brake Kit и Brembo GT Kit не принимается из-за отсутствия зазора. Перед покупкой проверьте зазор колеса. При возврате тормозных комплектов Brembo Big Brake Kits взимается плата за возврат не менее 15%, и заказчик несет ответственность за возврат транспортных расходов. Все возвраты Brembo должны быть в новом состоянии (без следов болтов, сколов краски и т. Д.), В оригинальной упаковке и ДОЛЖНЫ включать в себя карту защиты от подделок. Возврат средств за возвращенные заказы Brembo может удерживаться до тех пор, пока Brembo не проверит возвращенный заказ и не сочтет его приемлемым.
Покупатели несут ответственность за предметы, которые считаются «невозвратными» после получения возврата, и могут потребовать возврата полной суммы заказа. По вопросам, связанным с возвратом, не стесняйтесь обращаться по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.
Возврат и обмен могут быть изменены в любое время.
Как отследить мой заказ
Воспользуйтесь нашим инструментом поиска заказов или свяжитесь с нами по адресу carcainesupport @ hoonigan.com – Мы будем рады предоставить вам обновленную информацию о вашем заказе.
Служба поддержкиCarcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.
Как мне отменить заказ?
Свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь вам отменить ваш заказ.
Запросы на отмену будут отклонены для заказов, которые уже были отправлены, и могут потребоваться сборы за пополнение запасов и обратную доставку. Если заказ должен быть отправлен или находится в пути, в то время как была запрошена отмена, пожалуйста, примите посылку, свяжитесь с нами, и мы организуем для вас возврат.
По вопросам, касающимся отмены, не стесняйтесь обращаться по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.
Аннулирование может быть изменено в любое время.
Как мне связаться со службой поддержки Carcaine?
Служба поддержкиCarcaine Parts Supply работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени. С нами можно связаться по электронной почте [email protected] или по телефону 888-432-1847.
Чтобы получить информацию о товарах под брендом Hoonigan, отправьте электронное письмо по адресу [email protected]
2005-2007 Ford Focus Тормозные колодки Замена
Введение
Шаги в этом руководстве описывают процедуру замены тормозных колодок на всех моделях Focus в 2005-
.2007 поколения, за исключением модели ST, у которой задние дисковые тормоза. Эти инструкции также можно использовать
для замены тормозных барабанов, помимо колодок.Следует соблюдать осторожность при работе с тормозом
., компоненты подвески и надлежащие защитные очки следует всегда носить.
Работая с тормозами и подвеской вашего автомобиля, работайте только с одной стороны. Держите другую сторону
полностью собран, так что вы можете ссылаться на него в любое время.
Никогда не управляйте автомобилем, если изменены тормоза только с одной стороны, потому что автомобиль будет «тянуть» в сторону.
Шаг 1 Тормозные колодки
Поднимите заднюю часть автомобиля и поместите ее на домкраты.Снимите задние колеса и заблокируйте передние колеса.
Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом.
Откройте капот и найдите бачок с тормозной жидкостью.
Снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью и отложите ее в сторону.
Будьте осторожны при обращении с тормозной жидкостью. Избегайте попадания на окрашенные детали или кожу.
Используйте палочку для индейки, чтобы удалить 2-3 унции тормозной жидкости из резервуара, чтобы предотвратить переполнение при работе
по тормозам.
Шаг 2
Существует два разных метода снятия тормозного барабана Focus. Один снимает и барабан, и
подшипник заднего колеса, а один снимает только барабан.
Если вы заменяете тормозные барабаны, следуйте соответствующим инструкциям для запасной части: с или
без установленного подшипника. Если вы не меняете барабаны, имейте в виду, что болт крепления ступицы заднего колеса
, удерживающий подшипник на месте, необходимо затянуть с усилием 175 фут-фунт.
Шаг 3
Этот шаг предназначен для одновременного снятия тормозного барабана и ступичного подшипника.
С помощью молотка и отвертки с плоской головкой сделайте небольшое углубление вдоль края ступичного подшипника
.пылезащитный колпачок.
Выньте пылезащитный колпачок из тормозного барабана отверткой с плоской головкой.
Снимите 29-миллиметровую гайку болта задней ступицы с тормозного барабана. Для этого потребуется либо отбойный стержень, либо ударник
Гаечный ключ.
Эта гайка затягивается с усилием 175 фут-фунт, и ее не следует снимать более четырех раз. Используйте перманентный маркер
, чтобы оставлять отметки на гайке каждый раз при ее снятии.
Шаг 4
Этот шаг предназначен для снятия тормозного барабана без подшипника заднего колеса.
Используйте торцевой ключ с поворотным адаптером, чтобы открутить четыре 13-миллиметровых болта с задней стороны ступицы.
сборка.
Шаг 5
Потяните тормозной барабан прямо от ступицы в сборе, чтобы снять его.
Если барабан не снимается легко, убедитесь, что стояночный тормоз не включен.
Если ваш Focus оснащен ABS, вам необходимо отсоединить разъем ABS, прежде чем вы сможете снимать
тормозной барабан.
Шаг 6
С помощью отвертки с плоским жалом снимите два фиксатора тормозных колодок.
Вытяните маленькие стопорные штифты с задней стороны узла ступицы.
Шаг 7
Снимите тормозную колодку с опорной пластины.
Снимите две пружины сверху и снизу тормозных колодок, которые удерживают переднюю (переднюю) и заднюю
(задние) башмаки вместе.
Снимите ведущую тормозную колодку.
Шаг 8
Снимите трос аварийного тормоза с ведомой тормозной колодки, пропустив его через отверстие в ведомой тормозной колодке
.башмак.
Кабель входит в колодку только в одном положении. Обязательно обратите внимание на то, как он установлен, для повторной сборки.
Шаг 9
С помощью острогубцев снимите маленькую пружину, которая удерживает тормозную колодку на металле.
проставка.
Снимите заднюю тормозную колодку с проставки.
Шаг 10
Используйте аэрозольный очиститель тормозов, чтобы очистить всю грязь и тормозную пыль со ступицы в сборе.
Компоненты тормозной системы содержат асбест, поэтому их нельзя вдыхать. Рекомендуется носить маску
иперчатки при чистке тормозов.
Я был явно не так умен, как говорю вам. Делай, как я говорю, а не как я.
Шаг 11
Нанесите обильное количество белой литиевой смазки на шесть точек истирания на опорной пластине.
Барабанные тормоза, как известно, очень шумные, поэтому не бойтесь нанести много смазки на опорную пластину.
Не допускайте попадания смазки на материал тормозных колодок. Если вы это сделаете, очистите его аэрозольным очистителем тормозов.
Шаг 12
Соберите тормозную колодку в сборе с новыми тормозными колодками и крепежом.
Если вы не помните, где крепятся разные пружины, обратитесь к тормозам на противоположной стороне автомобиля или
изображения ранее в этом руководстве.
Шаг 13
Присоедините трос аварийного тормоза к прицепному башмаку, пропустив его через отверстие в прицепном башмаке.
Кабель подходит только для одной ориентации. Наберитесь терпения и продолжайте работать, пока он не сядет правильно.
Шаг 14
Сожмите руками поршни тормозного цилиндра.
Установите тормозную колодку в сборе, убедившись, что верхняя часть колодок правильно сидит на поршнях.
Раздвиньте тормозные колодки так, чтобы их нижняя часть находилась по обе стороны от регулятора.
Для этого вам может понадобиться помощь другого человека.
Шаг 15
Установите фиксаторы на место, сначала продев штифты через заднюю часть ступицы в сборе, а затем в зажимы.
Шаг 16
Установите тормозной барабан обратно на ступицу.
С помощью резинового молотка постучите тормозным барабаном, чтобы он встал на место над колодками.
Если у вас нет мягкого молотка, накройте барабан тряпкой, чтобы защитить его, прежде чем вставлять на место.
Шаг 17
Если вы сняли ступичный подшипник с тормозным барабаном, установите гайку задней ступицы на место.
Затяните эту гайку с усилием 175 фунт-футов. Неправильная затяжка этой гайки может привести к преждевременному выходу из строя ступичного подшипника.
Установите на место пылезащитный колпачок ступичного подшипника.
Если вы снимали тормозной барабан отдельно, установите четыре стопорных болта на задней стороне ступицы в сборе.
Затяните каждый болт с усилием 49 фунт-футов.
Шаг 18
Установите на место заднее колесо и гайки крепления.
Затяните каждую гайку с усилием 94 фунт-сила-футов.
Srep 19
Установите крышку на бачок с тормозной жидкостью.
Поверните ключ в положение «включено». Несколько раз нажмите на педаль тормоза; он должен упасть на пол один раз, а затем
станет твердым.
При необходимости снимите крышку бачка и долейте тормозную жидкость до тех пор, пока уровень не окажется между линиями «макс.» И «мин.».
Закройте капот и снова опустите автомобиль на землю.
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|