Шум насоса гидроусилителя руля: почему мой насос издает ноющий звук?
24 июл, 18
Опубликовано в общей категории
Вы когда-нибудь ехали по улице, наслаждаясь тишиной в машине, а не обычным ревом радио, когда ваша машина вдруг издает протяжный визг? В свою очередь, вы издали громкий стон, потому что знаете, когда ваш автомобиль издает такой шум, это не может быть хорошей новостью! Что ж, чтобы сузить круг плохих новостей, этот вой обычно можно распознать как шум насоса гидроусилителя руля.
Вы услышите этот шум только при включенном и работающем двигателе, так как насос приводится в действие вспомогательным приводным ремнем. Таким образом, независимо от того, находится ли ваш автомобиль на холостом ходу или в движении, шум будет слышен, а его высота и интенсивность будут варьироваться в зависимости от двух факторов: оборотов двигателя и поворота рулевого колеса.
На шум насоса гидроусилителя руля влияет только частота вращения двигателя, а не скорость автомобиля, поэтому увеличение числа оборотов влияет на силу воющего звука.
Принимая во внимание, что высота этого шума будет больше зависеть от поворота колеса влево или вправо из-за увеличения давления внутри насоса для поворота колес в этом направлении.
Итак, мы установили, что свист исходит от насоса гидроусилителя руля, но чем он вызван? Что ж, читайте дальше, чтобы узнать, почему ваш насос гидроусилителя руля издает такой шум!
Изношенный насос гидроусилителя руляЕсли в вашем автомобиле воет насос гидроусилителя рулевого управления, вам следует проверить уровень и качество жидкости гидроусилителя рулевого управления. Если уровень низкий, долейте, а если масло загрязнено или потеряло вязкость, обязательно замените его.
Когда насос гидроусилителя руля работает всухую или масло либо загрязнено, либо потеряло свою вязкость, подшипники в насосе могут быть повреждены, и в итоге вы получите шумный насос.
Кроме того, загрязненное масло может вызвать задиры на нажимных дисках внутри насоса рулевого управления, что может привести к отсутствию давления, что, в свою очередь, может привести к тому, что рулевое управление станет тяжелым, а также к шумному насосу.
Кроме того, загрязненное масло может повредить сальники, что приведет к утечке жидкости рулевого управления из насоса.
Возможно, свистящий звук исходит просто от пузырьков воздуха, попавших в жидкость гидроусилителя руля. Если вы подозреваете, что это так, вы можете подтвердить это, сняв крышку с бачка для жидкости гидроусилителя руля и проверив, не образовались ли в нем пузырьки или пена.
Если вы обнаружите, что это является причиной шума, вам потребуется промыть жидкость гидроусилителя руля, чтобы избавиться от надоедливых воздушных карманов. Однако, чтобы избежать попадания воздуха в свежую жидкость, убедитесь, что вы проверили все соединения от резервуара к насосу, затянув все ослабленные.
Низкий уровень жидкости гидроусилителя руля Проверка жидкости гидроусилителя руля не так распространена, как, например, проверка моторного масла. Таким образом, у вас меньше шансов узнать, есть ли у вас низкий уровень жидкости, пока ваш автомобиль не начнет проявлять симптомы этого.
Как понять, что у вас его мало? Просто снимите крышку с бачка жидкости гидроусилителя руля и посмотрите, находится ли жидкость ниже минимальной отметки. Чтобы получить более подробное руководство по этому вопросу, ознакомьтесь с нашей статьей: Как проверить уровень жидкости гидроусилителя руля. Если ваша проверка подтверждает, что уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления ниже, чем должен быть, в вашей системе есть утечка, которую необходимо найти и устранить.
Как и большинство жидкостей, жидкость для гидроусилителя руля со временем может загрязняться и разрушаться. В свою очередь, постоянная циркуляция этой старой жидкости может изнашивать компоненты системы гидроусилителя руля, а также может вызывать шум насоса гидроусилителя руля, который мы действительно хотим избежать.
Какое простое решение? Ну, просто сказать, немного сложнее сделать, но вам нужно будет смыть старую жидкость для гидроусилителя руля и заменить ее подходящей свежей.
Помните одно: если вы слышите, как воет ваша машина, вам следует как можно скорее проверить ее! Если вы проигнорируете его и продолжите движение с постоянным шумом, вы только рискуете нанести дополнительный ущерб насосу гидроусилителя руля и, возможно, другим компонентам системы гидроусилителя руля.
Так что не позволяйте этому шуму насоса гидроусилителя руля обозначать вас как «тот, у кого шумная машина», и закажите свой автомобиль в Службе гидроусилителя руля сегодня! Мы найдем причину шума и приступим к ремонту или замене, которые могут вам понадобиться! Позвоните нам сегодня по телефону 0208 853 3343.
Теги : Автомобиль издает ноющий звук, Проблема с насосом гидроусилителя руля, Шум насоса гидроусилителя руля, Проблема с насосом гидроусилителя руля, Свист насоса гидроусилителя, Почему мой насос гидроусилителя руля издает шум?, Почему мой насос гидроусилителя руля скулит?.3 Общие признаки неисправности рулевой рейки
Открытое положение рулевой рейки со временем часто приводит к ее повреждению и износу.
Узнайте о четырех распространенных признаках неисправности рулевой рейки.
19.12.2018
Практически каждый автомобиль, грузовик и внедорожник, производимые сегодня, оснащены реечной системой рулевого управления. Рейка и шестерня переводят вращение вашего рулевого колеса в соответствующее линейное движение ваших колес. Когда ведущая шестерня вращается вместе с рулевой колонкой, она заставляет рулевую рейку двигаться из стороны в сторону.
Открытое положение рулевой рейки со временем часто приводит к ее повреждению и износу. В конце концов, стойка может перестать работать должным образом. К сожалению, многие люди продолжают ездить с поврежденной рулевой рейкой просто потому, что не понимают симптомов этой распространенной проблемы. Узнайте о четырех распространенных признаках неисправности рулевой рейки.
1. Грязная жидкость рулевого управления
Подавляющее большинство современных транспортных средств оснащены системами рулевого управления с усилителем, которые значительно снижают усилие, необходимое для поворота колес автомобиля.
Жидкость для гидроусилителя руля не только помогает перемещать рулевую рейку, но также действует как жизненно важная смазка и охлаждающая жидкость. Со временем в жидкости рулевого управления накапливаются частицы грязи и мусора, что негативно сказывается на ее работе.
Грязная жидкость увеличивает частоту отказов рулевой рейки за счет увеличения силы трения, воздействующей на нее. Чтобы обеспечить правильную работу, вы должны периодически промывать жидкость для гидроусилителя руля и заменять ее новой жидкостью. Тем не менее, грязная жидкость также может указывать на то, что срок службы вашей рулевой рейки подошел к концу.
Например, рулевая рейка, подвергшаяся чрезмерной коррозии, будет откладывать чрезмерное количество мусора даже в самой свежей жидкости рулевого управления. Точно так же, если внутренние уплотнения или подшипники начали ухудшаться, результаты часто можно увидеть в качестве вашей жидкости. Если жидкость гидроусилителя руля кажется темной или мутной, обратитесь к техническому специалисту для профессиональной оценки.
2. Утечка жидкости
Вы можете получить массу ценной информации о состоянии вашего автомобиля, следя за полом в гараже или на подъездной дорожке. Если вы заметили красные или красновато-коричневые лужи под автомобилем, возможно, у вас утечка жидкости гидроусилителя руля. Вы часто можете проверить эту гипотезу, контролируя уровень жидкости гидроусилителя руля.
Утечка жидкости может произойти в различных местах системы рулевого управления с усилителем, включая рулевую рейку. Рулевые рейки чаще всего негерметичны в местах их крепления к рулевым тягам. Несмотря на то, что эта точка соединения содержит водонепроницаемое уплотнение, перепады температуры, повреждение обломками и химическое воздействие часто приводят к выходу уплотнения из строя.
К сожалению, уплотнения, используемые между рулевой рейкой и рулевыми тягами, не подлежат замене. Однако технические специалисты часто могут устранить относительно небольшие утечки, восстановив существующие уплотнения.
С другой стороны, более серьезные формы повреждения уплотнения обычно требуют замены всей рулевой рейки.
3. Мертвая зона рулевого управления
Рулевая рейка состоит из длинного металлического стержня, на поверхности которого имеется ряд рифленых зубьев. Они позволяют рулевой рейке сцепляться с передней частью шестерни. Даже в хорошо смазанной системе контакт между двумя компонентами создает трение. Со временем это трение стирает поверхность шестерен рулевой рейки.
По мере того, как износ становится все более и более сильным, он начинает влиять на эффективность рулевого управления. Наибольший износ испытывают шестерни рулевой рейки, соответствующие нейтральному положению рулевого колеса. В результате вы можете заметить, что на вашем рулевом колесе образовалась мертвая или невосприимчивая зона возле его центрального положения.
Приводной вал может не реагировать до тех пор, пока вы не повернете колесо в определенное положение, после чего менее изношенные зубья шестерни наконец войдут в зацепление.