Форд фокус 2 ремонт коробки: Коробка передач форд фокус 2 1.6 Ford Focus 2 кпп мкпп

Содержание

Ремонт МКПП Ford Focus в Москве

Ремонт МКПП Ford Focus I

Ремонт МКПП Ford Focus II

Ремонт МКПП Ford Focus III

Форд Фокус  имеет  в  арсенале  несколько  видов  Мкпп. Основа комплектации  европейской  модификации  это  кпп для двигателей с объемом  1,6 , 1,8, 2,0 литра бензин. Американской  сборки  автомобили  имеют  трансмиссию  калифорнийского образца . У европейской  сборки  Мкпп  имеются   сильные проблемы  с  опорным  подшипником  вторичного  вала роликовым . Он часто  изнашивается  ролик  покрываются  раковинами  и он подлежит  замене. Проблема  возникает  и с пятой  передачей  если  кпп  испытывает  масленое  голодание. Нужен  постоянный  контроль  масла  в Мкпп. Так же Очень часто выходят из строя шариковые подшипники первичного вала (вернхий и нижний). При несвоевременной замене нижний опорный подшипник рассыпается и попадает в основную часть мкпп. Что приводит к поломке шестеренок передач. Если несвоевременно менять верхние опорные подшипники (шариковые) то может выйти из строя ответная часть корпуса, что в последствии требует замены этой части кпп. Следует обращать внимание и на износ стопорных колец верхних опорных подшипников.

Ford Focus износ подшипника вторичного вала

Стопорные кольца часто изнашиваются и поэтому валы (первичный и вторичный) могут давать просадку, что приводит к посторонним звукам в механической коробке передач. Для замены опорного подшипника вторичного вала (роликового) существует технологическое отверстие в колоколе МКПП. Оно закрыто заглушкой со стороны сцепления. При замене этого подшипника удаляется заглушка и выбивается роликовый подшипник со стороны сцепления. Если своевременно не менять роликовый опорный подшипник, то как правило разбивается посадочное место этого подшипника, что в дальнейшем приводит к поломке корпуса. Исходя из опыта эта часть коробки (колокол) ремонту не подлежит и требует замены. По опыту наших специалистов по ремонту механических коробок передач, на фордах моделей фокус, стоят все однотипные коробки. В этот перечень можно включить Форд Фьюджн, Форд Фиеста, Форд Мондео.

едва ли будет открытием, если сказать, что не сделанный своевременно ремонт КПП для Ford Focus в Москве при малейших показателях поломки чаще всего является причиной ее выхода из строя. Весь ассортимент необходимых сервисных услуг предлагает наша фирма. Выполняя ремонт КПП для всех модификаций Ford Focus: Focus I Sedan (1998 – 2005) Focus Hatchback I (1999 – 2005) Focus Turnier I (1999 – 2005) Focus Sedan (USA) (1999 – н.в.) Focus Hatchback (USA) (1999 – н.в.) Focus Turnier (USA) (1999 – н.в.) Focus Hatchback II (2005 – н.в.) Focus II Sedan (2005 – н.в.) Focus Turnier II (2005 – н.в.) Focus Cabriolet II (2006 – н.в.) , наши специалисты точно соблюдают все требования производителя соответствующего оборудования, что позволяет гарантировать получение желаемого результата.

Конструкционный дефект Ford Focus 1.6

В большинстве случаев продажа КПП дает возможность купить автоматическую или же механическую коробку переключения передач, представляющую собой сложное изделие, требующее бережного обращения и сервисного обслуживания. Надобность произвести ремонт КПП, чаще всего, мотивируется такими причинами:

  1. наработанный со временем износ составляющих изделия из-за длительной его эксплуатации;
  2. сцепление, которое было неправильно отрегулировано, обычно приводит к выходу из строя коробки переключения передач;
  3. невыполненная во время замена масла КПП или же недостаточный его уровень, из-за чего возможен выход из строя всей трансмиссии и двигателя;
  4. неправильный порядок переключения скоростей, а также езда с использованием передач, которые не соответствуют режимам работы силовой установки.

Опытный мастер, который имеет у себя в арсенале хорошее оборудование и точные инструменты, готов дать гарантию, что произведенный им ремонт механической коробки передач или автоматической будет качественным. Вся стоимость ремонта КПП Ford Focus в Москве может быть определена только после того, как мастер осуществит оценку объема требуемых работ и определит необходимость замены тех или иных составляющих.

Оперативный и качественный ремонт МКПП на Ford Focus в Москве опытными специалистами

Как правило автопроизводители оснащают свои модели в базовой комплектации механическими КП. При возникновении малейших признаков неисправности целесообразно безотлагательно сделать ремонт МКПП Форд Фокус в Москве, что даст возможность избежать разрушение составляющих трансмиссии. Для того чтобы выполнить

ремонт механических коробок передач, может потребоваться демонтаж таких изделий, впрочем некоторые виды поломок возможно устранить и без необходимости снимать МКПП. Замена сальника коленвала, замена сцепления и прочих элементов также зачастую выполняется в процессе ремонта. Сроки ликвидации неисправностей и цена ремонта коробки передач Ford Focus в Москве будут зависеть от тяжести разрушения и компетентности мастеров.

Высококачественный ремонт коробки передач Ford Focus, выполненный опытными специалистами

У нас выполняется гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Ford Focus, в ходе которого производится замена пришедших в негодность узлов и агрегатов.

Все процедуры производят сотрудники автосервиса, что гарантирует высокий качественный уровень выполнения работ. Как правило ремонт автоматической коробки передач Ford Focus, также как и механической, предполагает непосредственный ремонт поломанных элементов, а если данное невозможно – их замену новыми.

Ford Focus пятая передача

Замена узлов и агрегатов коробки переключения передач и ремонт трансмиссии Ford Focus в точном соблюдении рекомендаций компании-изготовителя

Значительный опыт и профессионализм мастеров нашей компании позволяют произвести ремонт трансмиссии Ford Focus на высоком качественном уровне и в кратчайшие сроки. Независимо от того, следует ли выполнить ремонт кулисы либо замену передачи, наши сотрудники в процессе работы будут следовать требованиям фирмы-производителя. Всякий технологический процесс до мельчайших подробностей описан в технической документации, которой также пользуются наши мастера, выполняя ремонт механической коробки передач Ford Focus или же автоматической коробки переключения передач.

Ford Focus разрушение дифферинциала

 

Наш автосервис выполняет следующие работы

  • замена сцепления Ford Focus
  • замена сальника коленвала Ford Focus
  • замена подшипника коленвала Ford Focus
  • замена первичного вала Ford Focus
  • замена вторичного вала Ford Focus
  • замена сальников привода Ford Focus
  • замена сальников первичного вала Ford Focus
  • замена выжимного подшипника Ford Focus
  • замена рабочего цилиндра Ford Focus
  • замена тросов сцепления Ford Focus
  • ремонт кулисы Ford Focus
  • регулировка кулисы Ford Focus
  • замена заднего сальника коленвала Ford Focus
  • замена масла МКПП Ford Focus
  • замена масла КПП Ford Focus
  • ремонт корпуса МКПП Ford Focus
  • ремонт механической коробки передач Ford Focus
  • ремонт механических коробок передач Ford Focus
  • замена пятой передачи Ford Focus
  • ремонт пятой передачи Ford Focus
  • замена тросов переключения передач Ford Focus
  • замена денферного сцепления Ford Focus
  • замена денфера Ford Focus

Как снять сапун коробки передач форд фокус 2

Содержание

  1. 134-2 Ремонт Ford Focus II
  2. Описание конструкции
  3. Ford Focus Клуб
  4. Сапун коробки выбрасывает масло АКПП
  5. Сапун коробки выбрасывает масло АКПП
  6. Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП
  7. Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП
  8. Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП
  9. Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП
  10. Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП
  11. Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП
  12. Снятие и установка коробки передач Ford Focus 2 2005-2008
  13. Ремонт коробки передач Форд Фокус 2
  14. Механическая коробка передач: особенности устройства
  15. Стоимость работ при ремонте кпп ФОРД Focus 2 1. 6 литра:
  16. Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФОРД Focus 2 1.6 литра:
  17. Каковы особенности автоматической коробки передач Форд Фокус 2?
  18. Цены на дополнительные работы форд фокус 2 1.6 литра
  19. Как уберечь мкпп Ford Focus 2 от поломок?
  20. Ремонт коробки передач
  21. Кпп Форд Фокус 2 ремонт — рассказываем по пунктам
  22. Механическая коробка передач: особенности устройства
  23. Стоимость работ при ремонте кпп ФОРД Focus 2 1.8:
  24. Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФОРД Focus 2 1.8:
  25. Каковы особенности автоматической коробки передач Форд Фокус 2?
  26. Цены на дополнительные работы
  27. Как уберечь мкпп Ford Focus 2 от поломок?
  28. Ремонт коробки передач
  29. Видео

134-2 Ремонт Ford Focus II

Описание конструкции

Коробка передач:
1 — держатель оболочек тросов переключения передач;
2 — штуцер прокачки гидропривода сцепления;
3 — патрубок рабочего цилиндра сцепления;
4 — сапун с трубкой;
5 — сальник привода левого переднего колеса;
6 — картер сцепления;
7 — картер коробки передач;
8 — рычаг включения передач;
9 — корпус 5-й передачи;
10 — крышка корпуса 5-й передачи;
11 — рычаг выбора передач;
12 — выключатель ламп света заднего хода

Двигатель комплектуется механической коробкой передач типа iB5.
Коробка передач — двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной — заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Коробка конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.
Корпус коробки передач состоит из четырех частей: картеров сцепления и коробки передач, отлитых из алюминиевого сплава, стального штампованного корпуса 5-й передачи и его штампованной крышки.
Соединения алюминиевых частей корпуса уплотнены герметиком, а стальных — прокладками. Первичный и вторичный валы установлены в отверстиях картеров коробки передач и сцепления, каждый на двух подшипниках.
Первичный вал выполнен как блок ведущих шестерен 1-й, 2-й, 3-й, 4-й передач и заднего хода. Шестерня 5-й передачи надета на шлицы вала. Шестерни всех передач переднего хода — косозубые, находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями.
На вторичном валу установлены ведомые шестерни на игольчатых подшипниках, а также муфты включения (1-й и 2-й, 3-й и 4-й, 5-й) передач с синхронизаторами. Ступицы муфт установлены на шлицы вала.
Муфта включения 1-й и 2-й передач одновременно является ведомой шестерней передачи заднего хода. Ведущая шестерня главной передачи выполнена заодно со вторичным валом.
Ведомая шестерня главной передачи закреплена болтами на фланце коробки дифференциала, и вместе с ней установлена на двух роликовых конических подшипниках. Преднатяг подшипников задан регулировочным кольцом.
Дифференциал — двухсателлитный. На шейку коробки дифференциала надет зубчатый венец датчика скорости. Датчик скорости установлен в отверстие корпуса коробки передач.

На автомобилях без ABS вместо заглушки A установлен датчик скорости

На автомобилях с ABS датчик скорости отсутствует. Вал промежуточной шестерни заднего хода запрессован в отверстия картера. На одном конце вала выполнена кольцевая выточка для установки уплотнительного кольца.

Привод управления коробкой передач состоит из механизма управления коробкой передач, установленного в салоне автомобиля, и механизма переключения передач, установленного на коробке, которые соединены двумя тросами. Во избежание ошибки при установке тросов их фиксаторы окрашены в разные цвета. Трос включения передач имеет фиксатор белого цвета, фиксатор троса выбора передач — черного. Трос выбора передач — регулируемый по длине.
Детали коробки смазываются при вращении шестерен разбрызгиванием масла, находящегося в картере. За передним подшипником вторичного вала установлен маслосборник, направляющий часть масла внутрь полого вала и далее к игольчатым подшипникам.
На заводе в коробку передач заливается 2,3 литра трансмиссионного масла, замена которого не требуется в течение всего срока эксплуатации. Для проверки уровня масла в картере коробки передач выполнено контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. Через это отверстие можно долить масло в коробку в случае понижения уровня.
Коробка передач представляет собой сложный узел, для ремонта которого необходимы опыт и специальный инструмент. Поэтому ремонт коробки передач следует выполнять в специализированном техническом центре, располагающем как необходимым оборудованием, так и запасными частями. Чтобы снизить затраты на ремонт, коробку передач можно снять и установить на автомобиль самостоятельно (см. «Снятие коробки передач»).
При серьезной поломке или сильном износе коробки передач целесообразно заменить ее целиком.

Источник

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Сообщение spy2006 » 02 авг 2011, 15:17

При движении по трассе на скорости от 100 км/ч загорается «неисправноть двигателя» и «неисправность кор передач».

Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Диагностика показала перегрев коробки передач.

Масло светлое без примесей, но пахнет гарью.

ФФ2, пробег 12500км, 1.6, АКПП

Что можете посоветовать? Сломана коробка?

Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Сообщение s_pl » 02 авг 2011, 15:18

Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Сообщение s_pl » 02 авг 2011, 15:19

Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Сообщение spy2006 » 02 авг 2011, 15:20

у меня есть результат диагностики, хотел вложить картинку. можно тут как то выложить картинку?

Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Сообщение Ворчун » 02 авг 2011, 15:23

Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Сообщение spy2006 » 04 авг 2011, 11:58

позвонил официалам у которых покупал авто, сказали что в понедельник пришлют эвакуатор за машиной и в сервис на диагностику для выяснения причины. если мой косяк то мне придется оплачивать эвакуатор и диагностику, а если это брак то тогда все по гарантии. я в коробках не разбираюсь совсем, но они мне навязывают замену масла АКПП, т.к. я якобы эксплуатировал машину в экстримальном режиме. бред, я езжу обычно, без пробуксовок, макс скорость 130-140.

подскажите при обычной езде может быть моя вина в случившемся? на что давить в сервисе?

Re: Сапун коробки выбрасывает масло АКПП

Сообщение sunrize » 06 авг 2011, 11:55

spy2006 писал(а): позвонил официалам у которых покупал авто, сказали что в понедельник пришлют эвакуатор за машиной и в сервис на диагностику для выяснения причины. если мой косяк то мне придется оплачивать эвакуатор и диагностику, а если это брак то тогда все по гарантии. я в коробках не разбираюсь совсем, но они мне навязывают замену масла АКПП, т.к. я якобы эксплуатировал машину в экстримальном режиме. бред, я езжу обычно, без пробуксовок, макс скорость 130-140.

подскажите при обычной езде может быть моя вина в случившемся? на что давить в сервисе?

Источник

Снятие и установка коробки передач Ford Focus 2 2005-2008

Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать механическую коробку передач с автомобиля, следующие:

– повышенный (по сравнению с привычным) шум;

– затрудненное переключение передач;

– самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

– утечка масла через уплотнения и прокладки.

Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.

Автоматическую коробку передач снимают практически по тем же причинам, что и механическую коробку, за исключением необходимости замены сцепления и маховика, которые в этом случае отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач практически одинаковы и описаны на примере механической коробки передач. Разница состоит в размерах и количестве тросов привода управления коробкой передач, а также в наличии у автоматической коробки передач шлангов гидросистемы, соединяющих коробку с радиатором охлаждения.

Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и др.).

Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», торцовая головка «на 13» с воротком-трещоткой, отвертка с плоским лезвием.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

4. Слейте масло из коробки передач (см. «Замена масла в коробке передач»).

6. Отсоедините от коробки передач тросы управления коробкой передач (см. «Замена тросов управления коробкой передач»).

7. Снимите кронштейн крепления воздушного фильтра (см. «Замена левой опоры подвески силового агрегата»).

8. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя света заднего хода (см. «Проверка и замена выключателя света заднего хода»)…

9. …подденьте отверткой…

10. …отсоедините от картера коробки передач держатель жгута проводов выключателя света заднего хода и отведите жгут в сторону.

11. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости (см. «Проверка и замена датчиков системы управления двигателем»).

12. Поддев отверткой, снимите пружинный фиксатор наконечника шланга гидропривода выключения сцепления…

13. …и отсоедините шланг от трубки гидропривода.

Примите меры против вытекания рабочей жидкости из трубки гидропривода выключения сцепления (например, заглушив отверстие трубки ветошью или деревянной пробкой).

14. Выверните болт крепления кронштейнов шлангов к картеру коробки передач…

15. …и отведите кронштейн вместе со шлангами в сторону.

16. Выверните болт крепления «массовых» проводов к кронштейну кузова…

17. …отсоедините провода от кронштейна и отведите их в сторону.

18. Выверните болты крепления и снимите с картера сцепления стартер, не отсоединяя от него провода (см. «Снятие и установка стартера»). Отведите стартер в сторону и закрепите любым способом, чтобы он не мешал дальнейшей работе.

19. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма. Аналогичную опору установите под коробку передач.

20. Снимите с края обоймы левой опоры силового агрегата сапун коробки передач.

21. Отверните гайку крепления «массового» провода к шпильке крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата…

22. …снимите наконечник провода со шпильки и отведите провод в сторону.

23. Выверните два болта и шпильку крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к картеру коробки передач…

24. и снимите опору вместе с кронштейном.

25. Выверните по одному болту крепления картера коробки передач к двигателю сверху слева…

27. …два болта сбоку слева…

28. …и пять болтов снизу.

29. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. «Замена задней опоры подвески силового агрегата»).

30. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления.

31. Сдвиньте коробку максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки вниз, снимите с автомобиля.

При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.

32. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.

Проверьте, как отцентрирован ведомый диск сцепления с помощью специальной оправки (см. «Снятие и установка сцепления» ).

33. Залейте масло в коробку передач (см. «Замена масла в коробке передач»).

34. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления»).

35. При необходимости отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. «Регулировка привода управления коробкой передач»).

Источник

Ремонт коробки передач Форд Фокус 2

Форд Фокус 2 — оснащен 1.6л, 1.8л и 2-литровыми бензиновыми двигателями, имеет пяти-ступенчатую механическую коробку передач. Ford Focus 2 поколения выпускался 2004-2008г, рестайлинг 2008-2011г.

Иногда владельцам Форд Фокус 2 приходится сталкиваться с проблемами и поломками МКПП, зачастую продолжительность работы коробки зависит от факторов, таких как, манера вождения, большой пробег, не своевременное обслуживание, неправильная эксплуатация и др.

Механическая коробка передач: особенности устройства

Трансмиссия изготовлена по двухвальной схеме. Ведущие шестерни первой, второй, третьей и четвертой передач выполнены как единое целое и объединены с первичным валом. Вторичный вал совмещен с ведущей шестеренкой основной передачи. Переключение передач коробки передач Форд Фокус 2 происходит за счет устройства, находящегося во внутренней части картера, если быть точнее, то по левую сторону.

Управляющий привод включает в свой состав следующие элементы: кулисы переключающего рычага, пару тросов переключения и выбора передач и особого механизма, призванного обеспечить точное переключение передач. Тросы выбора и переключения между передачами различаются по конструктивным особенностям, они не могут быть заменены один другим. Ремонт МКПП провести достаточно просто. Иногда требуется только замена тросов для того, чтобы привести машину в порядок. Устройство для разделения крутящего момента имеет коническую форму. Герметичность объединения шарниров, входящих в состав привода передней пары колес обеспечивает сальник коробки.

Коробка передач механическая: 1 — рабочий цилиндр сцепления; 2 — сапун; 3 — первичный вал; 4 — вторичный вал; 5 — дифференциал

Стоимость работ при ремонте кпп ФОРД Focus 2 1.

6 литра:
входная диагностика автомобилябесплатно
снятие и установка5 000р.
разборка и сборка5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным масломбесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФОРД Focus 2 1.6 литра:

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных мкпп форд фокус 2 1.6 литра /смотри статью замена/. При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Каковы особенности автоматической коробки передач Форд Фокус 2?

Внешний вид автоматической коробки передач

АКПП снабжена адаптивной управляющей системой, а потому трансмиссия способна подобрать идеальный режим переключения передач, исходя из того, каков стиль вождения человека, сидящего за рулем, и каково качество дорожного полотна. Классическая планетарная схема были использована для создания КПП Форд Фокус 2. Во время разгона машины водитель в состоянии самостоятельно подобрать момент, подходящий для переключения на другую, более высокую передачу. Это простое действие дает возможность достичь более интенсивного разгона, если проводить сравнение с автоматическим режимом. Электронная система играет немаловажную роль, так как осуществляет контроль над скоростью, с которой перемещается авто, и регулирует нагрузку, приходящуюся на мотор.

Автоматическая коробка передач: 1 — ленточный тормоз; 2 — планетарный механизм; 3, 4, 12 и 13 — многодисковые фрикционы; 5 — масляный насос; 6 — гидротрансформатор; 7 — входной вал; 8 — промежуточная шестерня; 9 — дифференциал; 10 — шестерня; 11 — муфта свободного хода

Цены на дополнительные работы форд фокус 2 1.6 литра

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Как уберечь мкпп Ford Focus 2 от поломок?

Современное оборудование и инструмент с помощью которого делается диагностика мкпп, позволяет заранее определить возможные неполадки и поломки. Из строя могут выйти подшипники первичного и вторичного вала, если вовремя не обратить внимания на шум, то в дальнейшем отдельные части кпп восстановительному ремонту подлежать не будут, их придется просто заменить на новые. Нашими специалистами отмечены частые обращения владельцев Ford Focus 2 с поломкой дифференциала (вылетает ось сателлитов), замена — ремонт дифференциала на Focus 2 производится в нашей мастерской в течении одного дня.

В нашем авто техцентре проводится диагностика мкпп Форд фокус 2 и других моделей Форд. После диагностики мы составляем план выполнения ремонтных работ коробки передач. Используем только оригинальные запчасти, ремонт мкпп ведется строго по требованиям производителя. В наличии имеются необходимые запчасти для коробок, а также б/у коробки для Ford Focus 2 всех модификаций, в том числе и контрактные кпп.
Современное оборудование, специальный инструмент и большой опыт наших сотрудников — помогут быстро отремонтировать мкпп Ford Focus II и поставить его на ноги!

Сломалась механическая кпп — приезжайте к нам!
Гарантируем быстрый и качественный ремонт!

Ремонт Вашей коробки передач МКПП за 1 день!

Расширенная гарантия: 3 месяца + еще 30 дней в подарок

Только оригинальные запчасти по оптовым ценам

Ремонт коробки передач

Если машина неисправна, то сумеете выполнить ремонт коробки Форд Фокус. Чаще всего возникает необходимость замене сальника КПП у Ford Focus. Нужно следовать предложенной инструкции, чтоб грамотно выполнить ремонт КПП:

Соблюдайте все пункты и замена сальника коробки передач пройдет быстро и без затруднений. Если эта схема кажется вам слишком сложной, можно доверить работу мастеру, чтобы он снял и поменял неработающий элемент. Все неисправности можно решить, обратившись в сервис.

Если у вас есть желание провести рестайлинг, то самый простой путь – это заменить ручку КПП. Это довольно простая работа, прежде всего, нужно выяснить, как снять ручку. При демонтаже соблюдайте осторожность, используйте инструкции, чтобы не повредить конструкцию.

Источник

Кпп Форд Фокус 2 ремонт — рассказываем по пунктам

Форд Фокус 2 — оснащен 1.6л, 1.8л и 2-литровыми бензиновыми двигателями, имеет пяти-ступенчатую механическую коробку передач. Ford Focus 2 поколения выпускался 2004-2008г, рестайлинг 2008-2011г.

Иногда владельцам Форд Фокус 2 приходится сталкиваться с проблемами и поломками МКПП, зачастую продолжительность работы коробки зависит от факторов, таких как, манера вождения, большой пробег, не своевременное обслуживание, неправильная эксплуатация и др.

Механическая коробка передач: особенности устройства

Трансмиссия изготовлена по двухвальной схеме. Ведущие шестерни первой, второй, третьей и четвертой передач выполнены как единое целое и объединены с первичным валом. Вторичный вал совмещен с ведущей шестеренкой основной передачи. Переключение передач коробки передач Форд Фокус 2 происходит за счет устройства, находящегося во внутренней части картера, если быть точнее, то по левую сторону.

Управляющий привод включает в свой состав следующие элементы: кулисы переключающего рычага, пару тросов переключения и выбора передач и особого механизма, призванного обеспечить точное переключение передач. Тросы выбора и переключения между передачами различаются по конструктивным особенностям, они не могут быть заменены один другим. Ремонт МКПП провести достаточно просто. Иногда требуется только замена тросов для того, чтобы привести машину в порядок. Устройство для разделения крутящего момента имеет коническую форму. Герметичность объединения шарниров, входящих в состав привода передней пары колес обеспечивает сальник коробки.

Коробка передач механическая: 1 — рабочий цилиндр сцепления; 2 — сапун; 3 — первичный вал; 4 — вторичный вал; 5 — дифференциал

Стоимость работ при ремонте кпп ФОРД Focus 2 1.8:

входная диагностика автомобилябесплатно
снятие и установка5 000р.
разборка и сборка5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным масломбесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФОРД Focus 2 1.8:

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных мкпп форд фокус 2 1. 8 /смотри статью замена/. При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Каковы особенности автоматической коробки передач Форд Фокус 2?

Внешний вид автоматической коробки передач

АКПП снабжена адаптивной управляющей системой, а потому трансмиссия способна подобрать идеальный режим переключения передач, исходя из того, каков стиль вождения человека, сидящего за рулем, и каково качество дорожного полотна. Классическая планетарная схема были использована для создания КПП Форд Фокус 2. Во время разгона машины водитель в состоянии самостоятельно подобрать момент, подходящий для переключения на другую, более высокую передачу. Это простое действие дает возможность достичь более интенсивного разгона, если проводить сравнение с автоматическим режимом. Электронная система играет немаловажную роль, так как осуществляет контроль над скоростью, с которой перемещается авто, и регулирует нагрузку, приходящуюся на мотор.

Автоматическая коробка передач: 1 — ленточный тормоз; 2 — планетарный механизм; 3, 4, 12 и 13 — многодисковые фрикционы; 5 — масляный насос; 6 — гидротрансформатор; 7 — входной вал; 8 — промежуточная шестерня; 9 — дифференциал; 10 — шестерня; 11 — муфта свободного хода

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Как уберечь мкпп Ford Focus 2 от поломок?

Современное оборудование и инструмент с помощью которого делается диагностика мкпп, позволяет заранее определить возможные неполадки и поломки. Из строя могут выйти подшипники первичного и вторичного вала, если вовремя не обратить внимания на шум, то в дальнейшем отдельные части кпп восстановительному ремонту подлежать не будут, их придется просто заменить на новые. Нашими специалистами отмечены частые обращения владельцев Ford Focus 2 с поломкой дифференциала (вылетает ось сателлитов), замена — ремонт дифференциала на Focus 2 производится в нашей мастерской в течении одного дня.

В нашем авто техцентре проводится диагностика мкпп Форд фокус 2 и других моделей Форд. После диагностики мы составляем план выполнения ремонтных работ коробки передач. Используем только оригинальные запчасти, ремонт мкпп ведется строго по требованиям производителя. В наличии имеются необходимые запчасти для коробок, а также б/у коробки для Ford Focus 2 всех модификаций, в том числе и контрактные кпп.
Современное оборудование, специальный инструмент и большой опыт наших сотрудников — помогут быстро отремонтировать мкпп Ford Focus II и поставить его на ноги!

Сломалась механическая кпп — приезжайте к нам!
Гарантируем быстрый и качественный ремонт!

Ремонт Вашей коробки передач МКПП за 1 день!

Расширенная гарантия: 3 месяца + еще 30 дней в подарок

Только оригинальные запчасти по оптовым ценам

Ремонт коробки передач

Если машина неисправна, то сумеете выполнить ремонт коробки Форд Фокус. Чаще всего возникает необходимость замене сальника КПП у Ford Focus. Нужно следовать предложенной инструкции, чтоб грамотно выполнить ремонт КПП:

Соблюдайте все пункты и замена сальника коробки передач пройдет быстро и без затруднений. Если эта схема кажется вам слишком сложной, можно доверить работу мастеру, чтобы он снял и поменял неработающий элемент. Все неисправности можно решить, обратившись в сервис.

Если у вас есть желание провести рестайлинг, то самый простой путь – это заменить ручку КПП. Это довольно простая работа, прежде всего, нужно выяснить, как снять ручку. При демонтаже соблюдайте осторожность, используйте инструкции, чтобы не повредить конструкцию.

Источник

Видео

Форд фокус 2 сапун КПП

Ремонт сапуна КПП Форд Фокус 3

Правильная замена масла в МКПП Форд Фокус 2 1.6L

Делаем чёткое включение передач на Форд Фокус 2.

Замена сальника (с пыльником) на штоке в коробке iB5 Ford Focus 1 Duratec 1.6 V8

Снял коробку в одно лицо . Без ЯМЫ. Ford Focus 2

Замена масла МКПП Ford Focus 2

Замена сальника коробки передач Форд Фокус

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена масла в коробке форд фокус 1 – как самому поменять масло в коробке форд фокус 1

Ремонт АКПП Форд Фокус 2

На Форд Фокус второго поколения устанавливаются 4-ступенчатые автоматические коробки передач. АКПП на сегодняшний день является обыденностью и это не удивительно, поскольку вождение с ней становится очень комфортным и приносит только положительные эмоции. Однако, несмотря на уровень всех технических достижений, иногда «автомат» на Форд Фокус 2 может ломаться. Влияет на это множество различных факторов, в том числе своевременность технического обслуживания, условия и интенсивность эксплуатации. Если же неисправности возникают, их необходимо как можно быстрее устранять. Далее мы расскажем, как правильно выполнять ремонт автоматической КПП, какие признаки и причины появления поломок и т. д.

Содержание

  1. Правила ухода за АКПП
  2. Признаки неисправностей и причины их появления
  3. Особенности ремонта «автомата»

Правила ухода за АКПП

АКПП на Форд Фокус 2 является одной из наиболее надежных, поскольку ее конструкция довольно простая. Для того чтобы максимально продлить срок эксплуатации трансмиссии, необходимо следовать определенным правилам от производителей. Основными из них считаются:

  1. Не дергать селектор переключения передач, а двигать его плавно.
  2. Не выполнять резких разгонов на постоянной основе.
  3. Проходить своевременную диагностику.

Соблюдение этих правил позволит обеспечить хорошую работу АКПП, однако полностью избавить от поломок не удастся, поскольку каждый отдельный элемент коробки передач имеет определенный ресурс.
«Автомат» по сравнению с механической коробкой передач имеет меньший ресурс. Как правило, срок службы ограничивается 200000 км пробега. Если правильно ухаживать и не перегружать автоматическую КПП, то он может увеличиться на 50000 км в среднем.

Если же неисправность все же возникла, необходимо приготовиться к серьезным финансовым затратам. Теперь необходимо рассказать о том, какие признаки поломок могут подсказать о необходимости ремонта и как его лучше выполнять. В общем, конструкция коробки передач имеет более 100 различных деталей, а поэтому ремонт нужно выполнять только со знанием дела. Главное – не экономить и делать все качественно.

Признаки неисправностей и причины их появления

Если вы ощутили, что коробка передач на вашем автомобиле ведет себя необычно, то это может означать необходимость ремонта. Главными признаками поломок являются:

  1. Вытекание масла из-под автомобиля около автоматической КПП.
  2. Рывки и толчки при смене передач.
  3. Ощутимые на руке вибрации от селектора переключения.
  4. Нехарактерный шум.
  5. Неработающие передачи.
  6. Тугое или слишком легкое переключение селектора.

В большинстве случаев проблемы появляются из-за того, что АКПП используется неправильно или подвергается чрезмерным нагрузкам. Помимо этого, игнорирование замены гидравлической жидкости также способствует появлению неисправностей. Хоть производитель и не указывает на необходимость выполнения подобной операции, но опыт многих владельцев Ford Focus 2 говорит об обратном. В условиях высоких температур, особенно в летнее время, данная жидкость очень быстро густеет. Более того, в нее попадают различные металлические частицы, связанные с износом отдельных деталей «автомата». Это все приводит к загрязнению фильтра АКПП и оседанию частиц на работающих элементах, что усложняет их функционирование.

Дело в том, что гидравлическая жидкость начинает засоряться и густеть уже с первых километров пробега автомобиля. Поэтому даже спустя год серьезной эксплуатации могут возникать затруднения в работе. Более того, если автоматическая КПП находится не в самом хорошем состоянии, а на улице низкая температура, то необходимо обратить внимание на следующее:

  • Холодные элементы коробки передач необходимо долго прогревать, чтобы они максимально эффективно выполняли свои функции.
  • Густая из-за мороза жидкость также требует долгого прогрева.

Все это приводит к увеличенной нагрузке на АКПП Ford Focus 2 и в итоге появлению различных поломок, ремонт которых в дальнейшем неизбежен. Основными неисправностями (болезнями), которые встречаются довольно часто, можно назвать:

  • Пропадание 3 или 4 передачи (задняя крышка).
  • Рывки при смене передач (соленоид ЕРС).
  • Рывки или отсутствие 2 или 4 передач (тормозная лента).

Особенности ремонта «автомата»

При выявлении неисправностей АКПП на Форд Фокус второго поколения их необходимо устранять, а здесь есть несколько путей решения этой проблемы. Во-первых, можно приобрести новую коробку передач и установить ее на свой автомобиль. Однако такой вариант будет стоить довольно дорого и подходит в тех случаях, если старый механизм не подлежит ремонту. Во-вторых, можно приобрести б/у коробку на разборках. Подобное решение обойдется гораздо дешевле, но найти автоматическую КПП в хорошем состоянии не так уже легко, тем более, если вы не очень хорошо разбираетесь в вопросе. В-третьих, можно купить «автомат», собранный из нескольких механизмов, так называемая, подменная коробка передач. Последний путь – ремонт своей АКПП. Это, наверное, наиболее выгодный вариант в плане соотношения затрат и полученного результата.

Для автомобиля Форд Фокус второго поколения ремонт АКПП заключается в следующих этапах работы:

  1. Проведение диагностики коробки передач.
  2. Снятие «автомата».
  3. Разборка автоматической КПП.
  4. Выявление неисправностей, замена поврежденных или изношенных деталей.
  5. Сборка и установка коробки обратно.
  6. Повторная проверка.

Следует отметить, что самостоятельный ремонт АКПП довольно сложное дело. Проблема заключается в том, что необходимо специальное оборудование (подъемник и т. д.) для того чтобы это выполнить. Поэтому наиболее надежный и простой вариант – обратиться за помощью к специалистам, которые быстро и качественно починят ваш Ford Focus 2. Однако если вы обладаете необходимыми рабочими условиями и ремонт вам по силам – удачи!

Коробка передач Ford Focus. Общая информация, описание, схемы, фото

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту и эксплуатации Форд Фокус 1998-2005 г. в.
  3. Коробка передач

9.1. Установка механизма управления коробки передач iB5

9.2. Регулировка механизма управления коробки передач MTX-75

9.3. Регулировка механизма управления автоматической коробки передач 4F27E

9.4.  Механическая разблокировка селектора автоматической коробки передач 4F27E

9.5. Проверка уровня масла в коробке передач

  9.5.1. Механическая коробка передач

  9.5.2. Проверка уровня рабочей жидкости на автоматической коробке передач 4F27E

9.6. Снятие и установка коробки передач iB5

9.7. Снятие и установка коробки передач МТХ-75

Тип

Механическая, трехходовая, двухвальная, пятиступенчатая, с троссовым управлением

Модель коробки передач              

iB5

MTX-75 (бензиновый двигатель)

MTX-75 (дизельный двигатель)

Передаточные числа

1-я передача             

2-я передача             

3-я передача             

4-я передача             

5-я передача             

заднего хода             

Главная передача    

 

3,58

1,93

1,28

0,95

0,76

3,62

4,06*/3,16**

 

3,42

2,14

1,45

1,03

0,77

3,46

4,06

 

3,67

2,05

1,25

0,87

0,67

3,56

3,41*/3,56**

* С ноября 1999 г. ; ** До ноября 1999 г

iB5

MTX-75(бензиновый двигатель)

MTX-75(дизельный двигатель)

Автоматическая коробка передач

Объем заливаемого масла, л

2,3

1,9

1,9

4,5

Марка масла

WSD-M2C200-C

ESD-M2C186-A

WSD-M2C200-C

WSS-M2C202-B

 

Рис. 221. Коробка передач iB5: 1 — рабочий цилиндр сцепления; 2 — сапун; 3 — первичный вал; 4 — вторичный вал; 5 — дифференциал


 

В зависимости от вариантов устанавливаемых на автомобили Focus двигателей соответственно устанавливаются и различные варианты коробок передач. Коробка передач iB5 устанавливается с двигателями 1,4 л Zetec-SE, 1,6 л Zetec-SE и 1,8 л Zetec-E ( рис. 221). С двигателем 2,0 л Zetec-E и обоими дизельными двигателями устанавливается коробка передач МТХ-75.

 

Рис. 222. Автоматическая коробка передач 4F27E: 1 — ленточный тормоз; 2 — планетарный механизм; 3, 4, 12 и 13 — многодисковые фрикционы; 5 — масляный насос; 6 — гидротрансформатор; 7 — входной вал; 8 — промежуточная шестерня; 9 — дифференциал; 10 — шестерня; 11 — муфта свободного хода


 

Автоматическая коробка передач с обозначением 4F27E Ford устанавливается с двигателем 1,6 л Zetec-SE. В разработке этой коробки принимала участие . Коробка передач имеет электронное управление и функцию блокировки гидротрансформатора. Имеющиеся в коробке передач два планетарных ряда создают различные варианты передаточных отношений ( рис. 222).

Срок службы современных коробок передач соответствует сроку службы автомобиля. Для ремонта коробок передач требуется специальный инструмент, поэтому их ремонт мы рекомендуем проводить в специализированных мастерских. В данном разделе приводится описание регулировочных работ, а также работ по снятию и установке разных вариантов коробок передач.

Скачать информацию со страницы


↓ Комментарии ↓

 



1. Введение
1.0 Общие сведения о ремонте 1.1 Выбор дополнительных опций 1.2 Как пользоваться данным руководством по ремонту 1.3. Рабочее место для ремонта 1.4. Рекомендации по посещению мастерской 1.5 Безопасность — главное при ремонте 1.6. Инструмент 1. 7 Советы профессионалов при работе с резьбовым соединением 1.8. Подъем автомобиля с помощью домкрата 1.9. Периодическое обслуживание и уход за автомобилем 1.10. Модельный ряд автомобилей Ford Focus

2. Двигатели
2.0 Двигатели 2.1. Основные элементы конструкции двигателя 2.2. Варианты двигателей Ford Focus 2.3. Разборка двигателя 2.4. Установка силового агрегата 2.5. Сборка и разборка двигателя 2.6. Основные проверки деталей и узлов двигателя 2.7. Замер компрессии

3. Система смазки двигателя
3.0 Система смазки двигателя 3.1 Общие сведения о системе смазки двигателей 3.2 Циркуляция масла под давлением 3.3 Контрольная лампа аварийного давления масла 3.4. Моторное масло 3.5 Проверка уровеня масла 3.6 Замена масла

4. Система охлаждения
4.0 Описание системы охлаждения 4.1. Данные 4.2 Детали системы охлаждения 4.3 Охлаждающая жидкость 4.4 Проверка системы охлаждения на герметичность 4.5 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.6 Замена антифриза 4. 7 Сборка и разборка вентилятора охлаждения 4.8 Снятие, установка и замена радиатора 4.9 Замена шлангов системы охлаждения 4.10. Водяной насос 4.11. Термостат

5. Система питания
5.0 Система питания 5.1 Система вентиляции 5.2 Основные компоненты системы питания 5.3 Осторожное обращение с топливом 5.4 Проверка вентиляции бака 5.5 Замена топливного фильтра 5.6 Дизельное топливо и конденсат 5.7 Снятие трубопроводов и шлангов 5.8 Поиск неисправностей топливного насоса 5.9 Снятие и установка топливного насоса на автомобиле с бензиновым двигателем 5.11. Воздушный фильтр

6. Управление силовым агрегатом и отработавшими газами
6.0 Система впрыска 6.1. Блок управления EEC-V впрыском 6.2. Самостоятельная работа с системой впрыска может быть ограничена 6.3. Система питания дизеля — базовая конструкция 6.4 Ротор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворота 6.5 Устройство холодного пуска 6.6 Форсунки 6.7. Ремонт и корректировка системы впрыска дизеля — случай для экспертов

7. Система зажигания
7.0 Система зажигания 7.1. Общие сведения 7.2 Катушка зажигания 7.3. Свечи зажигания 7.4. Работа с системой зажигания

8. Сцепление
8.0 Сцепление 8.1 Детали сцепления 8.2 Привод сцепления 8.3. Работа сцепления 8.4 Неполное выключение сцепления 8.5 Движение автомобиля с постоянно включенным сцеплением 8.6 Замена сцепления в случае, когда на автомобиле установлена коробка передач iB5 8.7 Главный цилиндр сцепления

9. Коробка передач
9.0 Коробка передач 9.1 Установка механизма управления коробки передач iB5 9.2 Регулировка механизма управления коробки передач MTX-75 9.3 Регулировка механизма управления автоматической коробки передач 4F27E 9.4 Механическая разблокировка селектора автоматической коробки передач 4F27E 9.5. Проверка уровня масла в коробке передач 9.6 Снятие и установка коробки передач iB5 9.7 Снятие и установка коробки передач МТХ-75

10. Привод передних колес
10.0 Привод передних колес 10.1 Проверка грязезащитных чехлов привода колес 10. 2. Снятие привода передних колес 10.3. Замена грязезащитных чехлов привода передних колес

11. Неисправности передней подвески
11.0 Передняя подвеска 11.1. Углы установки колес 11.2 Детали и узлы передней подвески 11.3. Замена кулака 11.4. Замена рычага 11.5. Амортизаторная стойка 11.6. Разборка и сборка амортизаторной стойки 11.7 Углы установки передних колес

12. Задняя подвеска
12.0 Задняя подвеска 12.1 Ремонт задней подвески 12.2. Поперечная балка 12.3. Ступица колеса 12.4. Подшипник ступицы колеса 12.5. Поперечный рычаг нижний (передний) 12.6. Поперечный рычаг нижний (задний) 12.7. Верхний поперечный рычаг 12.8. Стабилизатор поперечной устойчивости 12.9. Продольный рычаг 12.10. Поворотный кулак 12.11 Амортизатор 12.12. Пружина

13. Рулевое управление
13.0 Рулевое управление 13.1 Техническое состояние рулевого управления и передней подвески 13.2 Проверка зазоров в рулевом управлении 13.3 Проверка защитных чехлов зубчатой рейки 13. 4 Проверка наконечников рулевых тяг и грязезащитных чехлов 13.5 Замена наконечников рулевых тяг 13.6 Замена грязезащитных чехлов рулевого механизма 13.7 Разборка и сборка рулевого механизма 13.8 Удаление воздуха из гидравлической системы гидроусилителя рулевого управления 13.9 Замена насоса гидроусилителя рулевого управления

14. Тормозная система
14.0 Тормозная система 14.1 Проверка уровня тормозной жидкости 14.2 Проверка состояния тормозной системы 14.3 Проверка вакуумного усилителя тормозов 14.4. Проверка работоспособности тормозов 14.5 Удаление воздуха из тормозной системы 14.6 Замена тормозной жидкости 14.7 Замена питающего бачка с главного тормозного цилиндра 14.8. Главный тормозной цилиндр 14.9. Вакуумный усилитель тормозов 14.11. Замена тормозных накладок 14.12. Снятие и установка тормозных дисков 14.13. Тормозная скоба и поршни тормозных цилиндров 14.14. Ступица заднего колеса 14.15. Стояночный тормоз

15. Электрооборудование
15.0 Электрооборудование 15. 1. Основные понятия 15.2. Аккумуляторная батарея 15.3 Ремонт стартера 15.4. Генератор 15.5. Ремень привода вспомогательных агрегатов 15.6 Снятие стартера 15.7. Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла 15.8 Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла 15.9. Наружное освещение

16. Система выпуска отработавших газов
16.0 Система выпуска отработавших газов 16.1. Отработавшие газы 16.2 Практические советы для работы с системой выпуска отработавших газов 16.3 Проверка системы выпуска отработавших газов 16.4. Замена системы выпуска отработавших газов

17. Колеса и шины
17.0 Колеса и шины 17.1. Колеса и шины 17.2. Замена колес

18. Приложение
18.0 Приложение 18.1. Моменты затяжки узлов и деталей автомобиля, Н·м

19. Схемы электрических соединений
19.0 Схемы электрических соединений 19.1 Построение схем электрических соединений 19.2. Предохранители и реле 19.3 Условные обозначения к электрическим схемам 19. 4. Схемы

цена в СПб за ремонт

На Форд Фокус 3 установлена коробка передач, состоящая из двух сцеплений и взявшая лучшее от механика и автомата. Помимо плюсов в виде высокого полезного коэффициента действия и быстроты переключений, имеет топливное потребление наравне с механическими коробками и частотой возникновения неисправностей как автомат.

В чем особенность коробки?

Два ряда передач, входящих в состав коробки соединены свои сцеплением при помощи маховика. Особенность конструкции заключается в 2-х расположенных первичных валов так, что один будет состоять из другого. Вал полого типа отвечает за заднюю и четные передачи. Нечетные передачи осуществляются за счет центрального вала. Еще одним преимуществом будут главные передачи в количестве двух из-за того, что каждый дополнительный вал в коробке содержит собственную шестерню основной передачи.

ВАЖНО! при обращении к официальному дилеру ремонт коробки передач обойдется в серьезную сумму!

Как работает коробка?

Работа коробки Форд Фокус 3 состоит из сцепления двойного типа сухого варианта, сочетающаяся с контролем электромагнитного характера, выбирающего одновременно 2 передачи. Это означает, что когда активирована любая передача для движения, вторая уже находится в полуготовности. Переключение предыдущей передачи на заранее выбранную, происходит от водительского запроса и газового педального положения. Результатом такого взаимного перекрывания двух сцеплений при переключении передачи будет сохранение мощности и уменьшение потери тяги.

Селекторный рычаг автоматизированной части коробки позволяет выбрать рабочие режимы механического управления, расположен впереди между сидениями впереди на полу и соединяется при помощи троса с механической коробкой.

Power Shift  – это двойное сцепление, состоящее из самого блока, подшипника двойного выжима, пары механическо-электромагнитных рычагов и двух электрических двигателей на постоянном токе. В сцеплениях установлено внутренне контролирующее устройство износной коррекции. Это позволяет строго удерживать движение устройства исполнения. Помимо этого в состав сцепления входят погашающие элементы крутящихся колебаний.

ВАЖНО! Чаще всего причинами проблем для автомобилистов становится мокрое сцепление!

Признаки неисправности

Владелец Ford Focus 3 сразу почувствует неполадки в коробке передач во время езды. Они могут проявляться следующим образом:

  • Происходит пробуксовка.
  • Панель автомобиля сигнализирует о работе коробки в аварийном режиме.
  • Ощущение при движении вибрационных потряхивании присутствующих постоянно или возникающих периодами.
  • Переключение передачи сопровождается рывками.
  • При попытке переключить передачу, нет ответа от коробки.
  • Ощущение ударов и пинков от самого рычага переключателя скоростей.
  • С момента движения коробка медленно отвечает на смену передачи, издает шум.

ВАЖНО! При возникновении первых «симптомов» повреждений в Power Shift  следует сразу обратиться в сервис!

Причины неполадок

Проживание в крупных городах, способствует передвижению утром и вечером по ненавистным пробкам почти все время. И поэтому главный рабочий режим в условиях города характеризуется:

  • Частыми разгонами, сменяющимися торможением.
  • Пониженные скорости и короткие дистанции, на которых двигается автомобиль, отрицательно сказывается на охлаждении коробки.
  • Программное обеспечение, контролирующее трансмиссию, обладающее дефектами.

Данный ряд факторов, негативно сказывается на рабочих моментах АКПП в условиях города.

ВАЖНО! полный ремонт АКПП достигает в зависимости от нарушений заоблачных цен, поэтому в интересах владельца вовремя обратиться в сервисный центр!

Диагностика АКПП Форд Фокус 3


В нашем сервисе диагностировать поломку мы предлагаем двумя способами:

  • Постановка «диагноза» при помощи компьютерной программы, подключаемой к автомобилю. Сканер позволяет считать код дефектов, сохраненных в памяти управляющего блока. После если нарушений не выявлено проводится проверка системы управления передачами на соответствующее давление. Датчики, электрическая проводка, разъёмчики и различные переключатели подвергаются детальной проверки.
  • Полный разбор коробки для оценки изношенности элементов.

Сочетание компьютерной диагностики и дефектовки позволяет не только устранить проблему нарушений в работе АКПП, но предотвратить аварийную ситуацию за счет выявления «слабых мест».

ВАЖНО! Лучшим вариантом будет устранение неисправности на начальном этапе появления, чтобы ожиданием более серьезной поломки, не довести коробку для полного уничтожения!

Что позволяет выявить в Форд Фокус 3 диагностика АКПП?

Специалисты сервиса обладают большим опытом в области диагностики Форд Фокус 3 АКПП и устранения в ней неисправностей.

Примерный список наиболее распространённых нарушений и их устранение:

  • Вибрационное ощущение, сопровождающееся шумом

Причины и варианты устранения: крепление ослабло или повредилась двигательная опора подвесок и коробки – производим подтягивание креплений и опорную замену; шестеренки и подшипники износились – полная замена; регулировка хода на холостых оборотах с нарушениями – урегулирование двигательного хода.

  • Масляная утечка

Возникает при трещинах сальников или колец уплотнителя. Делаем полную замену поврежденных элементов и очищение сцепления.

  • Передача переключается с трудом и скрежетанием

Причины и варианты устранения: сцепление выключается не до конца – регулируем привод и устраняем завоздушенность гидросистемы; повреждение приводных тросов, отвечающих за переключение передач – меняем тросы; синхронизаторные конусы и блокирующие кольца прилегают неплотно, синхронизаторные пружины ослаблены – разбираем коробку и затягиваем разболтанные элементы; масло неподходящей марки – замена масла.

  • Передачи выключаются самостоятельно

Причины и варианты устранения: переключательные вилки подверглись износу или произошла поломка фиксаторных пружин – производим замену вилок и пружин; увеличение зазора на ступице синхронизаторной муфты.

Важно! В целях безопасности и для исключения повреждения деталей любые работы должны проводиться в сервисе квалифицированными специалистами!

Цена вопроса

Неприятной темой для владельцев становится стоимость проведения работ. Но в нашем сервисе цены достаточно приемлемые, ведь проведенный ремонт отличается высоким качеством и гарантией.

Стоимость в нашем сервисе порадует своей гибкостью и доступностью. Следующие виды работ связанные с ремонтом коробки передач обойдутся дешевле, чем в остальных сервисах:

  • Диагностика;
  • на капитальные работы Power Shift;
  • замена сцепления;
  • работы по замене мелких деталей, в связи с необходимостью полной разборки КПП;
  • Замена масла.

 А также остальные необходимые действия по устранению неполадок в Форд Фокус 3.

Обращаясь в наш сервис, можно быть уверенным, что Вы получаете ремонт от высококвалифицированных специалистов, по цене, которая порадует своей демократичностью и не превышает показатели у конкурентов. Заплатив определенную сумму, можно быть уверенным, что будет выявлена причина и предотвращено дальнейшее разрушение, а также выполнен ремонт АКПП Форд Фокус 3, цена будет оптимальной, а автомобиль прослужит долгое время.



Ремонт коробки передач Форд Фокус 3 (МКПП) по разумной цене в Санкт-Петербурге

Каждый человек знает про такой автомобиль, как Форд Фокус 3. Он известен высокой надежностью, а также приемлемой стоимостью, что вытекает в оптимальное соотношение качества и цены. Эта машина продается с различными силовыми агрегатами и с коробками переключения передач. Чтобы детали, расположенные под капотом, могли работать на протяжении длительного времени, нужно использовать качественное топливо, а также периодически посещать станцию технического обслуживания – делать это необходимо не менее одного раза в год. Своевременная замена расходных материалов – это залог длительного и успешного функционирования авто.

Общая информация о коробке на Форд Фокус 3

На указанном транспортном средстве стоит КП типа Powershift, задача которой заключается в том, что передачи переключаются максимально плавно. Конструктивно она включает в себя выполненные на специализированном заводе запчасти, функционирование которых положительно сказывается на качестве управления машиной. Что касается диска сцепления, он выполнен так, чтобы крутящий момент передавался без потерь силы. Главное достоинство коробки Powershift – способность снижать общие затраты горючего. Сюда же необходимо отнести надежность и длительность эксплуатации. Устройство характеризуется тем, что совместило в себе достоинства АКПП и МКПП.

Управление коробкой на Фокусе 3 осуществляется электроникой. Система контролирует давление смазывающей жидкости, а также ее температуру. Переключение скоростей выполняется за доли секунды. Особенность устройство в том, что есть возможность переключать ее собственноручно, как и в случае с МКПП. Непосредственно в корпусе расположен электронный блок управления. Стоит отметить наличие спортивного режима, который водитель активно используют зимой. В этом режиме существенно повышается качество сцепления с дорожным покрытием, и замедляется движение. Форд Фокус третьего поколения оборудован сцеплением сухого образца, что способствует плавности движения машины. Автомобиль не дергается во время изменения передач. Кроме того, сухое сцепление оборудовано возможностью электромагнитного регулирования.

Примечание: Электромагнитное сцепление – это вид устройства, который стоит на машине с автоматическим управлением. Электрический блок управления регулирует переключение скоростей.

На Ford Focus 3 описываемая КП ставится на модели с силовыми агрегатами, объем которых составляет 1,6 литра с мощностью 125 лошадиных сил. Что касается ремонта и обслуживания Powershift, выполнять эти операции следует исключительно в сервисных центрах.

Причины и признаки поломки коробки передач

Главная причина того, что появляются сложности с Powershift на Фокусе третьего поколения – водитель не уделял должного внимания уходу за трансмиссией, а сама коробка эксплуатировалась не совсем правильно. Чтобы КПП функционировала как можно дольше, перед началом движения ее необходимо прогревать, вне зависимости от того, какая температура окружающей среды. Зимой прогрев займет больше времени, чем летом или весной.

Наиболее распространенные типы поломок Повершифт и их причины встречаются следующие:

  1. Функционируют не все скорости. Есть возможность включить только первые несколько передач. Причиной подобного явления становится выход из строя фрикционных дисков или уплотнительных элементов.
  2. Сцепление проскальзывает. Разобраться с неполадкой такого типа можно путем замены сальника коробки передач. В такой ситуации можно наблюдать подтекания смазки из области первичного вала.
  3. Во время движения машина дергается и чувствуется вибрация. Устраняется проблема при помощи установки нового программного обеспечения КП. Не оставлять без внимания и непосредственно состояние сцепления.
  4. Нет возможности включить передачу, которую выбрал водитель. Дело в вилке, которая управляет синхронизатором, меняющим положение и переключающим скорости.
  5. Транспортное средство медленно и не слишком бодро набирает ход. Причиной такого проявления может быть износ шлицов ступицы турбинного колеса.
  6. На приборной панели виден сигнал бортового компьютера о том, что имеются неполадки с трансмиссией. Достаточно только проверить, насколько надежно подключены необходимые провода.
  7. Чувствуется отчетливое дерганье из области КП. Следует проверить, какой уровень трансмиссионной жидкости. Подобное явление часто считается следствием того, что во время непродолжительной стоянки, водитель оставляет рычаг в нейтральном положении.

Ремонт коробки передач Форд Фокус

Изначально автомобиль загоняется на подъемник. Затем мастер занимается демонтажем всего механизма. Работы выполняются максимально осторожно, так как в Повершифт большое количество электроники. Проверяется, в каком состоянии пребывают шестерни. Если имеются на них видимые дефекты, достаточно только выполнить замену. Обязательно выполнить проверку первичного и вторичного валов. Специалисты также проверяют качество всей электроники. Для этого используется специализированное оборудование, которое имеется исключительно на дилерских станциях.

Обязательным пунктом считается проверка обоих сальников коробки передач. Если они изношены, из системы может постепенно пропадать смазывающая жидкость. Когда ее станет совсем мало, шестерни начнут работать “на сухую”, как следствие, общий срок работы КП снижается.

Процедура по снятию и ремонту коробки выполняется достаточно долго. Чтобы выполнить демонтаж Повершифт, понадобится порядка трех часов. Мастеру предстоит также снятие большого количества разнообразных датчиков. Во время этих действий работать ему придется как можно аккуратнее, потому как стоимость сигнализаторов весьма внушительная.

Важно! Автоматическая коробка не всегда ремонтируется. В ее устройстве много электроники, которая не подлежит восстановлению, например, блок мехатроники. Его ремонт невозможен или же будет стоить почти как новая КП. В такой ситуации проще выполнить монтаж новой коробки с гарантией.

Ремонт МКПП Форд Фокус 3: цена

Механическую коробку обслуживать проще и дешевле, чем автоматическую. В механике практически все узлы и комплектующие можно заменить. На автомате замена некоторых узлов, например, гидравлического трансформатора, также является возможной, но для ее выполнения владельцу транспортного средства придется выложить кругленькую сумму. Учитывая, что на Фокус необходимо ставить исключительно оригинальные комплектующие, стоимость ремонта МКПП кажется еще более выгодной, чем автомата.

Как избежать поломки Powershift?

Рекомендаций не так много. Водителю следует ездить в спокойном режиме, избегая резких торможений и стартов. Кроме того, первые 1000 километров после покупки или после ремонта КПП, необходимо ездить предельно осторожно. Период обкатки необходим для того, чтобы все трущиеся детали качественно начали взаимодействовать друг с другом.

Как уже было сказано, обслуживаться нужно только в качественных сервисных центрах. Не следует посещать гаражные станции, потому как там крайне редко встречаются хорошие мастера, да и нужного оборудования у них нет в наличии.



Запчасти FORD FOCUS II седан (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi

1 … all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHALCATELALFA ROMEOALPHEONALPINAAROARTEGAASHOK LEYLANDASKAMASTON MARTINASTRAAUDIAUDI (FAW)AUTOBIANCHIAUVERLANDAVIAAYATSBAOJUN (SGMW)BAWBEDFORDBENTLEYBERLIETBESTURN (FAW)BMCBMWBMW (BRILLIANCE)BOVABRABUSBREDAMENARINIBUSBUICKBUICK (SGM)CADILLACCADILLAC (SGM)CARBODIESCATERHAMCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHRYSLERCITROËNCITROËN (DF-PSA)CUMMINSDACIADAEWOODAFDAIHATSUDENNISDEUTZ-FAHRDODGEDRDRÖGMÖLLERDSEFFEDIEMGRANDENGLONERFFAPFAW (TIANJIN) FENDTFENGSHENFENGXINGFIATFIATAGRIFIAT (NANJING)FODEN TRUCKSFORCEFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD USAFOTONFREIGHTLINERFSOFUSO (MITSUBISHI)GEELYGINAFGLEAGLEGMCGÜLERYÜZHAWTAIHOLDENHONDAHUIZHONGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)INBUSINNOCENTIIRISBUSIRIZARISUZUIVECOJAGUARJAGUAR (CHERY)JEEPJMCKAMAZKAROSAKARSANKÄSSBOHRERKAVZKIAKIA (DYK)KOENIGSEGGKRAMERKTMLANCIALAN D ROVERLAND ROVER (CHERY)LAZLDVLEXUSLEYLAND DAFLOTUSLTIMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARUTIMARUTI SUZUKIMAZMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MGMG (NANJING)MG (SAIC)MINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANMULTICARNAC IVECO (NAVECO) NAZANEOPLANNISSANNISSAN (ZHENGZHOU)OMOPELOPTAREOTOKARPADANEPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PGOPLAXTONPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHRAMRELIANTRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSROEWE (SAIC)ROLLS-ROYCEROVERSAABSAMESAMSUNGSANTANASATURNSCANIASCIONSEATSETRASHAANXISKODASKODA (SVW)SMARTSOLARISSPYKERSSANGYONGSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)TACTALBOTTATATATRATEMSATERBERG-BENSCHOPTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLIGA BUSUAZUNIC-SIMCAUZ-DAEWOOVAN HOOLVAUXHALLVDLVISEONVMVOLVOVOLVO (CHANGAN)VWVW (FAW)VW (SVW)WARTBURGWESTFIELDWIESMANNYEMAYUGOZASTAVAZAZZETORZOTYE Загрузка. ..

2 … все моделиB-MAX (JK), 2012/10 – n/aB-MAX Van (JK), 2012/08 – n/aCAPRI I (ECJ), 1968/12 – 1974/02CAPRI II (GECP), 1974 /02 – 1977/12CAPRI III (GECP), 1978/01 – 1987/04C-MAX (DM2), 2007/02 – 2010/09C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU), 2010/04 – 2019/ 06C-MAX II Фургон, 2010/10 – 2019/06COUGAR (EC_), 1998/08 – 2001/12ECONOVAN (KBA, KCA), 1986/03 – 1992/03ECONOVAN Van (KAA), 1985/05 – 1992/03ECOSPORT, 2011/09 – n/aESCORT CLASSIC (ААЛ, АБЛ), 1998/10 – 2000/07ESCORT CLASSIC Turnier (ANL), 1999/02 – 2000/07ESCORT I (AFH, ATH), 1968/01 – 1976/02ESCORT II (ATH), 1973/03 – 1981/07ESCORT III Convertible (ALD ), 1983/09 – 1989/12ESCORT III Express (AVA), 1981/01 – 1986/02ESCORT III (GAA), 1980/09 – 1986/07ESCORT III Turnier (AWA), 1980/09 – 1985/12ESCORT II Turnier, 1975/04 – 1981/07 ESCORT I Turnier (ADH), 1968/06 – 1979/03 ESCORT IV Convertible (ALF), 1986/01 – 1990/07 ESCORT IV Express (AVF), 1986/02 – 1990/07 ESCORT IV (GAF, АВФ, АБФТ), 1983/03 – 1994/10ESCORT IV Turnier (AWF, AVF), 1985/10 – 1990/10ESCORT V (AAL, ABL), 1990/07 – 1996/09ESCORT V Convertible (ALL), 1990/07 – 1995/01ESCORT V Экспресс (AVF), 1990/07 – 1994/12ESCORT VI Convertible (ALL), 1994/03 – 2000/08ESCORT VI Estate Van (AVL), 1995/01 – 2001/06ESCORT VI (GAL, AAL, ABL), 1995/ 01 – 2002/10ESCORT VI седан (GAL, AFL), 1995/01 – 2002/08ESCORT VI Turnier (GAL, ANL), 1995/01 – 2002/10ESCORT V седан (AFL), 1993/08 – 1995/01ESCORT V Turnier (АНЛ), 1990/07 – 1995/01Фиеста фургон/минивэн (F3L, F5L), 1989/04 – 1996/02Фиеста фургон/минивэн (J5_, J3_), 1996/02 – n/aФиеста фургон/минивэн (СП_), 1998 /05 – 2003/08FIESTA Hatchback Van (FVD), 1983/03 – 1995/12FIESTA Hatchback Van (WFVT), 1976/05 – 1986/11FIESTA I (GFBT), 1976/05 – 1983/08FIESTA II (FBD), 1983 /09 – 1989/11FIESTA III (GFJ), 1989/01 – 1997/01FIESTA IV (JA_, JB_), 1995/08 – 2006/06FIESTA седан, 2010/04 – n/aFIESTA VI (CB1, CCN), 2008/ 06 – н/д FIESTA VII (HJ, HF), 2017/05 – н/д FIESTA VII Фургон, 2018/09- Фургон n/aFIESTA VI, 2008/08 – фургон n/aFIESTA V (JH_, JD_), 2001/11 – фургон 2014/12FIESTA V, 2002/05 – 2010/12FOCUS C-MAX (DM2), 2003/10 – 2007 /03FOCUS I (DAW, DBW), 1998/09 – 2009/11FOCUS I Estate Van (DNW), 1998/08 – 2005/03FOCUS II Convertible, 2006/10 – 2010/09FOCUS II (DA_, HCP, DP), 2004 /07 – 2013/09FOCUS II Estate Van, 2004/07 – 2011/07FOCUS III, 2010/07 – н/aFOCUS III Хэтчбек, 2011/01 – н/aFOCUS III седан, 2010/07 – н/aFOCUS III Turnier, 2010/07 — н/aFOCUS II седан (DB_, FCH, DH), 2005/04 — н/aFOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS), 2004/07 — 2012/09FOCUS I седан (DFW), 1999/02 – 2009/11FOCUS I Turnier (DNW), 1999/02 – 2007/12FOCUS IV (HN), 2018/01 – н/дFOCUS IV седан (HM), 2018/11 – н /aFOCUS IV Turnier (HP), 2018/09 – n/aFUSION (JU_), 2002/08 – 2012/12GALAXY III (CK), 2015/01 – n/aGALAXY II (WA6), 2006/05 – 2015/06GALAXY I (WGR), 1995/03 – 2006/05GALAXY MK III VAN (CK), 2019/03 – n/aGALAXY MK II VAN (WA6), 2006/05 – 2015/06GALAXY MK I VAN (WGR), 1995/03 – 2006/05 ГРАНАДА II (ГУ), 1977/08 – 1985/08 ГРАНАДА Тернье (ГНУ), 19 лет77/08 – 1985/08GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU), 2010/12 – 2019/06GRAND C-MAX Van, 2010/12 – 2019/06KA (RB_), 1996/09 – 2008/11KA (RU8), 2008/10 – 2016/05КА Фургон (РБ), 2002/05 – 2005/05КУГА I, 2008/02 – 2012/11КУГА II (ДМ2), 2012/05 – н/дКУГА III (ДФК), 2019 /07 – n/aKUGA II VAN, 2012/05 – n/aMAVERICK, 2001/02 – n/aMAVERICK (UDS, UNS), 1993/02 – 1998/04MAVERICK VAN, 1996/06 – 1998/04MONDEO I (GBP) , 1993/02 – 1996/08 MONDEO II (БАП), 1996/08 – 2000/09 MONDEO III (B5Y), 2000/10 – 2007/03 MONDEO III седан (B4Y), 2000/10 – 2007/09MONDEO III Turnier (BWY), 2000/10 – 2007/03 MONDEO II седан (BFP), 1996/08 – 2000/09 MONDEO II Turnier (BNP), 1996/08 – 2000/09 MONDEO I седан (GBP), 1993/01 – 1996/08 MONDEO I Turnier (BNP), 1993/01 – 1996/08 MONDEO IV (BA7), 2007/03 – 2015/01 MONDEO IV седан (BA7), 2007/03 – 2015/01 MONDEO IV Turnier (BA7), 2007/03 – 2015/01 MONDEO IV Van, 2007/03 – 2015/01 MONDEO V Hatchback (CE), 2014/09 – n/aMONDEO V седан (CD), 2012/09 – n/aMONDEO V Turnier (CF), 2014/09 – н/аОРИОН I (АФД), 1983/07 – 1986/03ORION II (AFF), 1985/12 – 1990/07ORION III (GAL), 1990/01 ​​- 1996/09P 100 II, 1987/10 – 1992/12PUMA (EC_), 1997/03 – 2002 /06RANGER (ER, EQ, R_), 1997/04 – 2011/12RANGER (ET), 2005/01 – 2012/07RANGER (TKE), 2011/04 – n/aSCORPIO I (GAE, GGE), 1985/04 – 1994/09SCORPIO II (GFR, GGR), 1994/10 – 1998/08SCORPIO II Turnier (GNR, GGR), 1994/10 – 1998/08SCORPIO I седан (GGE), 1986/01 – 1994/12SCORPIO I Turnier (GGE) , 1988/05 – 1994/09SIERRA I хэтчбек (GBC), 1982/08 – 1987/02SIERRA II (GBG, GB4), 1987/01 – 1993/02SIERRA II Хэтчбек (GBC, GBG), 1987/01 – 1993/03SIERRA II Turnier (BNG), 1987/01 – 1993/02SIERRA Turnier (BNC), 1982/08 – 1986/12S-MAX (CJ, WA6), 2015/01 – n/aS-MAX VAN (WA6), 2006/05 – 2014/12S-MAX (WA6), 2006/05 – 2014/12TAUNUS 17M II (31F), 1967/07 – 1974/04TAUNUS 17M II (32F), 1967/07 – 1974/04TAUNUS 17M II Turnier (35F), 1967/09 – 1974/04TOURNEO CONNECT, 2002/06 – 2013/12TOURNEO CONNECT / Универсал GRAND TOURNEO CONNECT V408, 2013/09- n/aTOURNEO COURIER B460 MPV, 2014/02 – н/aTOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3), 2012/04 – n/aTRANSIT Bus (72E, 73E), 1965/11 – 1978/09TRANSIT Bus (E_ _), 1991 /01 – 1994/09 Автобус TRANSIT (E_ _), 1994/06 – 2000/07 Автобус TRANSIT (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _), 2000/01 – 2006/05 Автобус TRANSIT (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _), 2006/04 – 2014/12Транзитный автобус (T_ _), 1985/10 – 1992/09Транзитный автобус (V_ _), 1977/11 – 1986/10TRANSIT CONNECT MPV, 2013/ 02 – н/aTRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_), 2002/06 – н/aTRANSIT CONNECT V408 фургон/минивэн, 2013/02 – н/aTRANSIT COURIER B460 фургон/минивэн, 2014/02 – н/aTRANSIT COURIER B460 MPV, 2014/02 – n/aTRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3), 2012/04 – n/aTRANSIT CUSTOM V362 Фургон (FY, FZ), 2012/09- n/aTRANSIT Платформа/шасси (74E), 1968/12 – 1978/09 TRANSIT Платформа/шасси (E_ _), 1991/04 – 1994/08 TRANSIT Платформа/шасси (E_ _), 1994/08 – 2000/07TRANSIT Платформа/ Шасси (FM_ _, FN_ _), 2000/01 – 2006/05 Платформа TRANSIT/шасси (FM_ _, FN_ _, FF_ _), 2006/04 – 2014/12 Платформа TRANSIT/шасси (T_ _), 1985/10 – 1992 /09TRANSIT Платформа/шасси (V_ _), 1977/11 – 1986/10Транзитный автобус TOURNEO, 1994/08 – 2000/12Транзитный автобус TOURNEO, 2006/07 – 2014/08Транзитный автобус TOURNEO (FC_ _), 2000/06 – 2006/ 03Транзит V363 автобус (FAD, FBD), 2013/08 – н/aTRANSIT V363 Платформа/шасси (FED, FFD), 2013/08 – н/aTRANSIT V363 фургон (FCD, FDD), 2013/08 – н/aTRANSIT фургон ( 72Э, 71Э), 1965/11 – 1978/09фургон TRANSIT (E_ _), 1991/05 – 1994/06фургон TRANSIT (E_ _), 1994/06 – 2000/12фургон TRANSIT (FA_ _), 2000/01 – 2006/05фургон TRANSIT (FA_ _) ), 2006/04 – 2014/12фургон TRANSIT (T_ _), 1985/09 – 1992/09фургон TRANSIT (V_ _), 1977/01 – 1986/10 Загрузка. ..

Форд Запчасти | Mill Supply, Inc.

Фильтры
База знаний

Руководство по кузову Stepvan

Руководство по шасси Stepvan

Диаграммы Мейера

Идентификация ремонтной панели

Поиск и устранение неисправностей снегоочистителя

Показаны 1-20 из 1653

  • 1964-1970 Ford Mustang Задняя рейка задней рамы Задняя часть – правая сторона

    Артикул: 93-64-82-RH

    1964-1970 Ford Mustang Задняя рейка задней рамы Задняя часть. Это похоже на оригинал по прочности с подходящими отверстиями для крепления. Также есть углубление для ступенек… Продолжай

    73,69 $ 64,85 $

    В ПРОДАЖЕ

  • 1964-1970 Ford Mustang Задняя рейка задней рамы Задняя часть – левая сторона

    Артикул: 93-64-82-LH

    1964-1970 Ford Mustang Задняя рейка задней рамы Задняя часть. Это похоже на оригинал по прочности с подходящими отверстиями для крепления. Также есть углубление для ступенек… подробнее

    73,69 $ 64,85 $

    В ПРОДАЖЕ

  • 1967-1968 Ford Mustang Наружная задняя рулевая арка — левая сторона

    Артикул: 93-67-75-LH

    1967-1968 Ford Mustang Внешняя задняя рулевая рубка. Левая сторона, сторона водителя

    64,95 $

     

  • 1986-1997 Ford Aerostar Полная передняя и сдвижная дверная панель

    Артикул: 915-86-43

    1986-1997 Ford Aerostar Полная передняя и пассажирская боковая панель порога для автомобиля. Размер: 80″ х 6″ х 6″

    54,50 $

     

  • 2000-2004 Ford Focus 2 дверная накладка порога – правая сторона

    Артикул: 245-98-40E-RH

    2000-2004 Ford Focus 2 дверная накладка правая Со стороны пассажира

    46,95 $ 39,91 $

    В ПРОДАЖЕ

  • 1989-1994 Ford Ranger Передний нижний обтекатель с отверстиями для противотуманных фар

    SKU: 96-89-07A

    1989-1994 Ford Ranger.

  • Артикул: 90-09-45-LH

    Пикап Super Crew 2009-2014 стиль – Размеры: 84″ x 10″ x 4″, левая сторона, сторона водителя

    164,95 $

     

  • 2009-2014 Ford F150 Pickup Super Crew Rocker Panel – OE Style – Right Side

    Артикул: 90-09-45-RH стиль – Размеры: 84 x 10 x 4 дюйма, правая сторона, сторона пассажира

  • 2009-2014 Пикап Ford F150 Super Crew Поворотная панель и комплект углов кабины.

    Артикул: 90-09-41-K

    2009-2014 Пикап Ford F150 Super Crew Rocker Panel & Corner Panel Kit.

    408,80 $

     

  • 1999-2016 Ford F250 Pickup Super Cab Угловая кабина с нижней внутренней стойкой двери, левая сторона ‘Расширение сообщения. Этот угол кабины заходит в нижнюю часть дверного косяка. Слева … еще

    76,50 $

     

  • 1999-2016 Ford F250 Pickup Cab Corner with Extension для стандартной кабины и кабины экипажа — левая сторона расширение внутри области дверного косяка для обычной кабины и кабины экипажа.
    Размер: 16 дюймов… далее

    70,95 $

     

  • 2009-2014 Ford F150 пикап Super Cab Rocker Panel – левая сторона

    Артикул: 90-09-43-LH

    2009-2014 Ford F150 Пикап Super Cab Поворотная панель с торцевой крышкой угла кабины. Размеры: 86″ x 10″ x 4″, левая сторона, сторона водителя

    157,95 долл.

  • 2009-2014 Ford F150 Пикап Super Cab Панель порога кабины – правая

    Артикул: 90-09-43-RH

    2009-2014 Ford Super Cab Панель порога кабины с торцевой крышкой пикапа F150 . Размер: 86 x 10 x 4 дюйма, правая сторона, пассажирская сторона

    157,95 $

     

  • Артикул: 90-99-42A-RH

    1999-25016 Ford Super Pickup с кабиной Fab’25016 ‘Расширение сообщения. Этот угол кабины заходит в нижнюю часть дверного косяка. Верно… далее

    76,50 $

     

  • Ford F250 Pickup Cab Corner 1999-2016 гг.
    с удлинителем для обычной кабины и кабины экипажа – правая сторона

    Артикул: 90-99-41-RH

    Ford F250 Pickup Cab Corner 1999-2016 гг. с расширением внутри области дверного косяка для стандартной кабины и кабины экипажа. Размер: 16 дюймов… далее

    70,95 $

     

  • 2009-2014 Ford F150 Pickup SuperCrew Угол кабины — левая сторона

    Артикул: 90-09-41-LH

    2009-2014 SuperCrew 4 Пикап Угол: 1″ x 9 Пикап Пикап, размер чашки Ford F150 1″ 9″” x 5″, левая сторона, сторона водителя

    43,95 $

     

  • 2009-2014 Ford F150 Pickup Truck Crew Cab Slip-On Rocker Panel & Corner Kit.

    Артикул: 90-09-45-EK

    2009-2014 Ford F150 Pickup Truck Crew Cab Slip-On Rocker Panel & Corner Kit.

    186,62 $

     

  • 2006-2012 Форд Фьюжн 4 дверная панель коромысла – правая сторона

    SKU: 259-06-42-RH

    2006-2012 Ford Fusion 4 Door Rocker Panel, 78 “L Правая сторона, пассажирская сторона

    $ 155,95

  • 2009-2014 Ford F150 Пикап SuperCrew Угол кабины – Правая сторона

    Артикул: 90-09-41-RH ” x 5″, правая сторона, сторона пассажира

    43,95 $

     

  • 2008-2012 Ford Escape Область задней колесной арки – левая сторона

    Артикул: 905-08-52-LH

    2008-2012 Ford Escape Верхняя область задней колесной арки. Размеры: 37″ x 16″ x 3″. Левая сторона, сторона водителя

    92,95 долл.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НОВОСТИ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ПРОДАЖИ, ОБУЧЕНИЕ

ВИДЕО, ОБНОВЛЕНИЯ И ДРУГОЕ! @millsupplyinc

800-888-5072

Пн-Пт 8:00 – 17:00 EDT

Авторское право © 2022 Mill Supply, Inc. ec

Mill Supply, Inc. 19801 Miles Rd. Кливленд, Огайо 44128

Bross Auto Parts – BSR33 Механизм для ремонта люка на крыше для Ford Focus Mondeo

Доставка из Турция
Расположен в Бурдур, Турция
Еан 0793198084708
Вес 0,06 кг
Длина 30,00 см
Ширина 20,00 см
Высота 10,00 см

Пожалуйста, войдите, чтобы оставить комментарий.

ПОЛОЖЕНИЯ И УСЛОВИЯ
Никакая информация не будет передана. Ваша информация будет внесена в базу данных клиентов Bross Auto Parts и не будет передана другим компаниям или лицам.

 

Какую информацию мы собираем?
·  Мы собираем информацию о вас, когда вы регистрируетесь на сайте, размещаете заказ, участвуете в конкурсах или лотереях, отвечаете на опросы или сообщения, такие как электронная почта, или участвуете в других функциях сайта.

·  При заказе или регистрации мы можем запросить у вас ваше имя, адрес электронной почты, почтовый адрес, номер телефона, информацию о кредитной карте или другую информацию. Впрочем, Вы можете посетить наш сайт анонимно.

·  Мы также собираем информацию о получателях подарков, чтобы иметь возможность совершить покупку подарка. Информация, которую мы собираем о получателях подарков, не используется в маркетинговых целях.

 


Как мы используем вашу информацию?
Мы можем использовать информацию, которую мы получаем от вас, когда вы регистрируетесь, покупаете продукты, участвуете в конкурсе или рекламной акции, отвечаете на опрос или маркетинговые сообщения, просматриваете веб-сайт или используете некоторые другие функции сайта следующими способами:

·  Чтобы персонализировать работу с сайтом и предоставить нам тот тип контента и продуктов, которые вас больше всего интересуют.

·  Чтобы мы могли лучше обслуживать вас, отвечая на ваши запросы в службу поддержки.

·  Для быстрой обработки ваших транзакций.

·  Для управления конкурсами, рекламными акциями, опросами или другими функциями сайта.

·   Если вы подписались на получение нашего информационного бюллетеня по электронной почте, мы можем отправлять вам периодические электронные письма. Если вы больше не хотите получать от нас рекламные сообщения по электронной почте, обратитесь к разделу «Как вы можете отказаться, удалить или изменить информацию, которую вы нам предоставили?» раздел ниже. Если вы не подписались на получение информационных бюллетеней по электронной почте, вы не будете получать эти электронные письма. Посетителям, которые регистрируются или участвуют в других функциях сайта, таких как маркетинговые программы и контент «только для членов», будет предоставлен выбор, хотят ли они быть в нашем списке электронной почты и получать от нас сообщения по электронной почте.

 

Как мы защищаем информацию о посетителях?
Мы применяем различные меры безопасности для обеспечения безопасности вашей личной информации. Ваша личная информация хранится в защищенных сетях и доступна только ограниченному числу лиц, которые имеют специальные права доступа к таким системам и обязаны сохранять конфиденциальность информации. Когда вы размещаете заказы или получаете доступ к своей личной информации, мы предлагаем использование защищенного сервера. Вся конфиденциальная/кредитная информация, которую вы предоставляете, передается с помощью технологии Secure Socket Layer (SSL), а затем зашифровывается в наши базы данных, чтобы к ней можно было получить доступ только так, как указано выше.

Раскрываем ли мы информацию, которую мы собираем, внешним сторонам?
Мы не продаем, не обмениваем или иным образом не передаем третьим сторонам вашу личную информацию, если мы не предоставим вам предварительное уведомление, за исключением случаев, описанных ниже. Термин «сторонние стороны» не включает BROSS AUTO PARTS. Сюда также не входят партнеры по размещению веб-сайтов и другие стороны, которые помогают нам в работе нашего веб-сайта, ведении нашего бизнеса или обслуживании вас, если эти стороны соглашаются сохранять конфиденциальность этой информации. Мы также можем разглашать вашу информацию, когда мы считаем, что разглашение необходимо для соблюдения закона, обеспечения соблюдения политик нашего сайта или защиты наших или чужих прав, собственности или безопасности.

Как вы можете отказаться, удалить или изменить информацию, которую вы нам предоставили?
Чтобы изменить подписку на электронную почту, сообщите нам об этом, изменив настройки в разделе «Моя учетная запись». Обратите внимание, что из-за графика производства электронной почты вы можете получать любые электронные письма, которые уже находятся в производстве.

Чтобы удалить всю информацию о вашей онлайн-учетной записи из нашей базы данных, войдите в раздел «Моя учетная запись» на нашем сайте и удалите свои адреса доставки, платежные адреса и платежную информацию. Обратите внимание, что мы можем хранить информацию об отдельной сделке купли-продажи, чтобы обслуживать эту транзакцию и вести учет.

Ссылки третьих лиц
В попытке предоставить вам повышенную ценность мы можем размещать на нашем сайте ссылки третьих лиц. Эти веб-узлы имеют отдельные и независимые политики конфиденциальности. Поэтому мы не несем никакой ответственности за содержание и деятельность этих связанных сайтов. Тем не менее, мы стремимся защитить целостность нашего сайта и приветствуем любые отзывы об этих связанных сайтах (в том числе, если конкретная ссылка не работает).

Изменения в нашей политике
Если мы решим изменить нашу политику конфиденциальности, мы опубликуем эти изменения на этой странице. Изменения политики будут применяться только к информации, собранной после даты изменения. Последнее изменение этой политики состоялось 6 августа 2015 г.

Вопросы и отзывы
Мы приветствуем ваши вопросы, комментарии и опасения по поводу конфиденциальности. Пожалуйста, присылайте нам любые отзывы, касающиеся конфиденциальности или любой другой проблемы.

Только онлайн-политика
Эта онлайн-политика конфиденциальности применяется только к информации, собранной через наш веб-сайт, а не к информации, собранной в автономном режиме.

Ваше согласие
Используя наш сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Архивы Ford – Американский импорт

Мы обслуживаем и ремонтируем большинство легковых и грузовых автомобилей Ford

CRM Митчелл1 2022-06-16T21:59:05+00:00

Пробег

190,554

Дата обслуживания

21.05.2022

Выполненные работы

  • Техник подтвердил, что слышен сильный шум, в основном справа от автомобиля. При дальнейшем осмотре техник отметил, что сразу после подъема автомобиля правое заднее колесо значительно перемещается, что указывает на наличие ступичного подшипника и/или других неисправностей. Попытка снять зажимные гайки и колесо для дальнейшего осмотра степени повреждения, но одна зажимная гайка заклинила и не снимается. На этот раз он показал клиенту первоначальные выводы и сообщил, что дальнейшая проверка приведет к поломке шпильки колеса и потребует дальнейшего ремонта. Клиент запросил оценку для потенциального наихудшего сценария. Клиент предоставил оценку для правого заднего тормозного барабана, шпинделя, тормозных колодок и крепежа. Клиент не желает проводить дальнейшую проверку или ремонт и отбуксирует автомобиль обратно в ремонтную мастерскую ближе к дому. Дальнейшие работы не проводились.
  • ИНСПЕКЦИЯ ДЛЯ ЧЛЕНОВ AAA

 

LISASIA K. дала нашему сервису оценку 5 звезд 14.06.2022

2005 Форд Фокус CRM Митчелл1 2022-06-16T21:59:05+00:00

CRM Митчелл1 2022-05-25T22:00:40+00:00

Пробег

133 741

Дата обслуживания

23. 05.2022

Выполненные работы

  • ПРОБЛЕМА С ГЕНЕРАТОРОМ, ПРОБЛЕМА С ГЕНЕРАТОРОМ, ПРОВЕРЕННЫЕ КОДЫ P0625-00 ПОЛЕ ГЕНЕРАТОРА/ F ЦЕПЬ КЛЕММЫ НИЗКИЙ И P065B-00 ДИАПАЗОН/РАБОТА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ГЕНЕРАТОРЕ ОБНАРУЖЕНО, ГЕНЕРАТОР ЗАЗЕМЛЕН В ПОРЯДКЕ, НО ОТ ГЕНЕРАТОРА НЕ ПОНИМАЕТСЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЭТО ПРИВОДИТ К МЫСЛИ, ЧТО ГДЕ-ТО БЫЛ РАЗРЫВ В ЦЕПИ. ПРОСЛЕЖИВАЯ ЦЕПЬ ДО КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, НАШЕЛ МЕСТО НА ЖГУТЕ ПРОВОДОВ, ГДЕ ОНА ПРИКРЕПЛЕНА К КРОНШТЕЙНУ НАД ОХЛАДИТЕЛЕМ ТРАНСМИССИИ, ЧТО СТЯЖКА НА МОЛНИИ ПРОТИЛА ИЗОЛЯЦИЮ И ВЫЗЫВАЛА ОБРЫВ ЦЕПИ. НЕОБХОДИМ РЕМОНТ ЖГУТА.
  • ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ, ИДУЩИЙ ОТ ГЕНЕРАТОРА К КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (ВКЛЮЧАЕТ СНЯТИЕ ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ)

 

TROY F. поставила нашему сервису 5-звездочный отзыв 25 мая 2022 г.

2016 Форд Ф-150 CRM Митчелл1 2022-05-25T22:00:40+00:00

CRM Митчелл1 2022-04-30T21:59:45+00:00

Пробег

276 594

Дата обслуживания

28. 04.2022

Выполненные работы

  • СКИДКА 5,00 $ НА ЗАМЕНУ МАСЛА СПЕЦИАЛЬНАЯ
  • ЗАМЕНИТЬ МАСЛО И ФИЛЬТР, СМАЗАТЬ ШАССИ И ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ 16PT

 

ДЭВИД Х. дал нашему сервису оценку 5 звезд 29.04.2022

2009 Форд Эдж CRM Митчелл1 2022-04-30T21:59:45+00:00

CRM Митчелл1 2022-04-25T21:59:44+00:00

пробег

34 735

Дата обслуживания

23.04.2022

Услуги.

  • ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ – снять и заменить
  • ПОВОРОТ ШИНЫ 4X4
  • МУНИЦИПАЛИТЕТЫ/ШТАТ/НАЦИОНАЛЬНЫЙ СЧЕТ
  •  

    ДОН Т. дал нашему сервису 5-звездочный отзыв 24.04.2022

    2020 Форд Транзит-250 CRM Митчелл1 2022-04-25T21:59:44+00:00

    CRM Митчелл1 2022-03-31T22:00:03+00:00

    Пробег

    121,410

    Дата обслуживания

    28. 03.2022

    Службы выполнены

    • во время испытательного привода. Слышается заметный шумоподаный шум, сопровождаемые суровым вибрацией из передней части. АВТОМОБИЛЬ В ВОЗДУХЕ, ТОРМОЗА В СОСТОЯНИИ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА/РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ/СТУПИЦЫ ВСЕ ПРОВЕРЯЮТСЯ В НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ. ПРИ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ В ВОЗДУХЕ И С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СТЕТОСКОПА ДЛЯ ПРОСЛУШИВАНИЯ ИСТОЧНИКА ШУМА БЫЛО ОБНАРУЖЕНО, ЧТО ИСТОЧНИКОМ ШУМА БЫЛ ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ. ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ. ЦВЕТ ЖИДКОСТИ СЕРЫЙ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ВСТАВКАМИ. ИЗ-ЗА ЗВУКА, ИСХОДЯЩЕГО ИЗ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ВЗЯТОГО ОБРАЗЦА ЖИДКОСТИ, ДЛЯ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ИЛИ ПОЛНАЯ СБОРКА.
    • КАРТЕР ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА – снять и заменить
    • ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ВОССТАНОВЛЕННЫЙ
    • ЗАМЕНИТЬ МАСЛО И ФИЛЬТР, СМАЗАТЬ ШАССИ И ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ 16PT

     

    PAUL L. дал нашему сервису оценку 5 звезд 30 марта 2022 г.

    2013 Форд Ф-150 CRM Митчелл1 2022-03-31T22:00:03+00:00

    CRM Митчелл1 2022-02-25T23:05:39+00:00

    Пробег

    107 343

    Дата обслуживания

    23. 02.2022

    Выполненные работы

    • ЗАМЕНИТЕ ШТОК 0 900

     

    КЭТИ Х. 24 февраля 2022 г. поставила нашему сервису пятизвездочный отзыв

    2013 Форд Фокус CRM Митчелл1 2022-02-25T23:05:39+00:00

    CRM Митчелл1 2022-02-04T23:01:19+00:00

    пробег

    16 749

    Дата обслуживания

    1/27/2022

    Услуги.

  • ПОВОРОТ ШИНЫ 4X4
  •  

    МАЙК С. дал нашему сервису оценку 5 звезд 02.02.2022

    2020 Форд Эскейп CRM Митчелл1 2022-02-04T23:01:19+00:00

    CRM Митчелл1 2021-12-30T23:00:45+00:00

    пробег

    121,314

    Дата обслуживания

    28.12.2021

    Услуги.

  • ВРАЩЕНИЕ ШИН
  • ВРАЩЕНИЕ ШИН БЕСПЛАТНО С ШИНАМИ, ПРИОБРЕТЕННЫМИ В МАГАЗИНЕ
  • ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И/ИЛИ КОЛОДКИ — снять и заменить — передние, обе стороны
  •  

    29. 12.2021 владелец этого автомобиля дал нашему сервису оценку 5 звезд

    2019 Форд Ф-250 Супер Дьюти CRM Митчелл1 2021-12-30T23:00:45+00:00

    CRM Митчелл1 2021-11-18T23:00:42+00:00

    пробег

    208,051

    Дата обслуживания

    22.10.2021

    Услуги.

  • НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – снять и заменить
  • УСТАНОВИТЕ 2 НОВЫЕ ШИНЫ, МОНТАЖ, БАЛАНСИРОВАНИЕ И ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
  • ПЛАТА ЗА ПЕРЕРАБОТКУ ШИН
  • ПОЛУОСЬ В СБОРЕ — снятие и установка или снятие и замена — правая сторона — [ПРИМЕЧАНИЕ: для осей с независимой подвеской узел оси состоит из оси, чехлов и шарниров.]
  • ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ: СНИМИТЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И КРЕПЛЕНИЕ. ОЧИСТИТЕ ВСЕ КОНТАКТНЫЕ ТОЧКИ СУППОРТА. УСТАНОВИТЕ НОВОЕ ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ / ПРОКЛАДКИ И ЗАМЕНИТЕ СМАЗКУ. СНИМИТЕ И ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ПОВЕРНИТЕ/ВОССТАНОВИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО РОТОРА. ОЧИСТИТЕ КОНТАКТНЫЕ ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ СТУПИЦЫ. УСТАНОВИТЕ ОЕМ РОТОР И КОЛОДКИ И УБЕДИТЕСЬ В ПРАВИЛЬНОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ.
  •  

    ДЕННИС Х. дал нашему сервису оценку 5 звезд 16.11.2021

    2006 Форд Фокус CRM Митчелл1 2021-11-18T23:00:42+00:00

    CRM Митчелл1 2021-10-17T22:00:33+00:00

    Пробег

    127,216

    Дата обслуживания

    12.10.2021

    Выполненные работы

    • ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА0050
    • ВРАЩЕНИЕ ШИН
    • ВРАЩЕНИЕ ШИН БЕСПЛАТНО С ШИНАМИ, ПРИОБРЕТЕННЫМИ В МАГАЗИНЕ

     

    ДЖЕФФ С. дал нашему сервису оценку 5 звезд 16.10.2021

    2014 Форд Ф-150 CRM Митчелл1 2021-10-17T22:00:33+00:00

    Специалисты по ремонту Ford Focus Mark 2 в Харлоу, Эссекс

    Популярный ремонт

    Ремонт обогревателя

    Ремонт компьютеров

    Замена батареи

    Автомобиль не заводится Осмотр

    Диагностический осмотр

    Развал-схождение

    Кондиционер и отопление

    Ремонт кондиционера

    Ремонт отопителя

    Кузов

    Замена модуля управления подушками безопасности

    Ремонт капота

    Замена подкрылков задних крыльев

    Ремонт задней двери

    Ремонт боковых зеркал

    Тормоза

    АБС или АБС/ESP

    Замена регулятора тормозов

    Тормозная пластина

    Ремонт усилителя тормозов

    Ремонт тормозного суппорта

    Ремонт тормозных колодок/дисков

    Замена узла педали тормоза

    Замена втулки педали тормоза

    Замена возвратной пружины педали тормоза

    Замена обратного клапана тормозного усилителя

    Замена усилителя тормозов

    Замена тормозного вакуумного шланга к коллектору

    Ремонт ручного тормоза

    Замена гидравлической тормозной системы

    Сцепление и органы управления

    Ремонт/замена сцепления

    Замена маховика

    Система охлаждения

    Замена охлаждающего вентилятора

    Слив и заливка охлаждающей жидкости/антифриза

    Замена коллектора/расширительного бака

    Ремонт интеркулера

    Замена интеркулера

    Испытание системы охлаждения двигателя под давлением

    Замена нижнего шланга радиатора

    Ремонт радиатора

    Замена верхнего шланга радиатора

    Ремонт водяного насоса

    Замена водяного насоса

    Двигатель

    Замена ремня привода компрессора кондиционера

    Замена привода генератора/полуклинового ремня

    Замена подшипников шатуна

    Замена/ремонт распределительного вала

    Проверка и регулировка фаз газораспределения

    Проверка давления масла в двигателе

    Полная разборка и восстановление двигателя

    Шатуны и поршни (все) Замена

    Ремонт коленвала

    Замена головки блока цилиндров и прокладки

    Замена головки блока цилиндров

    Головка цилиндра со снятием и восстановлением

    Замена системы рециркуляции отработавших газов

    Полная замена двигателя и трансмиссии

    Проверка компрессии двигателя

    Замена опоры двигателя — слева (в моторном отсеке)

    Замена масляного радиатора двигателя

    Ремонт двигателя

    Полная замена двигателя

    Ремонт прокладки ГБЦ

    Устранение утечки масла

    Ремонт масляного насоса

    Замена масляного насоса

    Замена поддона масляного картера

    Поршневые кольца (все) Замена

    Замена моторного масла и фильтра

    Ремонт термостата

    Замена трубки подачи масла к турбонагнетателю

    Замена трубки возврата масла турбонагнетателя

    Масляные уплотнения штока клапана (все) Замена

    Ванос Ремонт

    Ремонт венчурной камеры

    Ремонт вискомуфты

    Управление двигателем — топливо

    Замена элемента воздушного фильтра

    Проверить давление топлива

    Ремонт сажевого фильтра

    Замена топливного фильтра

    Замена топливного шланга — насос к фильтру

    Ремонт топливного насоса

    Замена топливного насоса

    Ремонт топливной системы

    Замена топливного бака

    Замена впускного коллектора

    Свечи предварительного нагрева/накаливания (все) Замена

    Реле системы предварительного нагрева (одно) Замена

    Замена педали газа

    Замена турбокомпрессора

    Выхлопная система

    Ремонт/замена выхлопной системы

    Главная передача, вал и оси

    Ремонт дифференциала

    Замена сальника шестерни главной передачи (дифференциала) — передний мост

    Замена переднего моста

    Замена переднего моста — полная

    Замена переднего карданного вала

    Замена передней главной передачи

    Замена карданного вала

    Задний мост Замена

    Замена заднего карданного вала

    Ремонт раздаточной коробки

    Замена раздаточной коробки

    Ремонт подшипника колеса

    General Electrics

    Ремонт генератора

    Замена генератора

    Ремонт усилителя

    Ремонт резервной камеры

    Ремонт модуля управления кузовным оборудованием

    Замена выключателя освещения капота

    Замена лампы багажника

    Замена ламп

    Ремонт центрального замка

    Проверка и регулировка регулировки фар

    Проверка и регулировка рычага стеклоочистителя — (оба)

    Проверить систему зарядки

    Ремонт климат-контроля

    Ремонт компьютеров

    Ремонт круиз-контроля

    Ремонт Dash Pixel

    Замена переключателя DIP/Main/Flash

    Ремонт DVD-плееров

    Ремонт ЭБУ

    Замена электрического датчика температуры охлаждающей жидкости

    Замена передних противотуманных фар — (обе)

    Замена передних противотуманных фар — одна

    Замена переднего индикатора — один

    Замена электродвигателя регулировки спинки переднего сиденья

    Замена переднего/заднего двигателя переднего сиденья

    Замена электродвигателя регулировки высоты переднего сиденья

    Замена двигателя переднего омывателя

    Замена электродвигателя подъема переднего стекла

    Замена электродвигателя переднего стеклоочистителя

    Замена соленоида открывания лючка топливного бака

    Ремонт блока предохранителей

    Замена модуля управления выбросом газа

    Замена газоразрядной фары

    Замена лампы вещевого ящика

    Замена выключателя аварийной сигнализации

    Электродвигатель корректора фар Ремонт

    Замена фары – (обе)

    Замена фары – один

    Замена двигателя омывателя фар

    Стеклоочистители/омыватели фар

    Замена верхнего стоп-сигнала

    Замена звукового сигнала

    Ремонт иммобилайзера

    Замена переключателя индикатора

    Ремонт комбинации приборов

    Замена лампы освещения салона — передняя

    Ремонт брелоков

    Ремонт ЖК-дисплея

    Замена главного выключателя освещения

    Ремонт навигации

    Замена лампы номерного знака — (обе)

    Замена датчика давления масла

    Ремонт датчика кислорода

    Радио ремонт

    Замена электродвигателя стеклоподъемника задней двери

    Замена узла заднего фонаря — внутренний

    Замена узла заднего фонаря — внешний

    Замена двигателя заднего омывателя

    Ремонт двигателя заднего стеклоочистителя

    Замена мотора заднего стеклоочистителя

    Ремонт заднего стеклоочистителя

    Ремонт реле

    Замена выключателя фонарей заднего хода

    Замена стартера

    Замена выключателя стартера/зажигания

    Замена выключателя стоп-сигналов

    Замена электродвигателя люка

    Ремонт двигателя раздаточной коробки

    Замена регулятора напряжения

    Замена переключателя омывания/очистки

    Замена рычага стеклоочистителя

    Замена форсунки омывателя ветрового стекла/стеклоочистителя — одна

    Замена бачка омывателя ветрового стекла/стеклоочистителя

    Ремонт проводки

    Интерьер

    Замена центральной консоли — передняя

    Ремонт дверной панели

    Замена ствола замка перчаточного ящика

    Ремонт сидений с подогревом

    Замена внутреннего зеркала заднего вида

    Ремонт зеркал

    Ремонт одометра

    Ремонт оконного регулятора

    Комплект оконных переключателей Ремонт

    Popular

    Замена батареи

    Автомобиль не заводится Осмотр

    Диагностический осмотр

    Передний тормозной диск (оба) Замена

    Передние тормозные колодки (все) Замена

    Осмотр перед покупкой

    Задний тормозной диск (оба) Замена

    Задние тормозные колодки (все) Замена

    Рулевое управление

    Проверка и регулировка геометрии рулевого управления — автомобиль в сборе

    Проверка геометрии рулевого управления — полный автомобиль

    Ремонт гидроусилителя руля

    Ремонт рулевой колонки

    Замена промежуточного рычага рулевого управления

    Замена чехла рулевой рейки (оба)

    Замена чехла рулевой рейки

    Замена рулевой рейки/коробки

    Рулевая тяга (оба) Замена

    Замена шарнира рулевой тяги

    Замена рулевой тяги

    Развал-схождение

    Подвеска

    Ремонт приводного вала

    Передняя подвеска

    Ремонт гидравлической подвески

    Задняя подвеска Ремонт

    Ремонт блока клапанов

    Трансмиссия

    Ремонт АКПП

    Шины и колеса

    Ремонт шин

    Ремонт колес

    Проблемы Ford Focus 2013 года включают 10 в основном серьезных отзывов, дорогостоящих ремонтов и крайне негативных отзывов владельцев

    Хамед Пайдарфар

    9 февраля 2022 г.

    Форд известен тем, что производит прочные автомобили. Но Focus 2013 года не оправдывает ожиданий: его отзывают из-за случайных остановок двигателя и неожиданно открывающихся дверей во время движения. Кроме того, почти 2000 жалоб NHTSA делают компактный автомобиль 2013 модельного года трудным для рекомендаций.

    Ключевые моменты

    • Ford Focus 2013 года был отозван 10 раз, и большинство из них связано с потенциально опасными проблемами. Они охватывают проблемы с обрывами проводки двигателя и заклинившим клапаном продувки адсорбера, которые могут привести к остановке двигателя без возможности перезапустить автомобиль.
    • Около 2000 жалоб потребителей зарегистрировано в NHTSA, почти половина из которых касается проблемной силовой передачи. Владельцы отмечают необходимость замены трансмиссии из-за проблем с двигателем, которые начались с заметной потери мощности.
    • Хотя большинство жалоб потребителей на модель 2013 года выражается двузначными числами, некоторые из наиболее распространенных проблем, таких как сбои в электрической системе и глохнет двигатель, исчисляются трехзначными числами.
    • Неисправность гидроусилителя руля в Focus 2013 — еще одна распространенная проблема. Это может привести к тому, что водителю придется приложить дополнительные усилия для управления транспортным средством, а ремонт может стоить более 1800 долларов.
    • В целом, низкие рейтинги надежности и высокая стоимость владения затрудняют рекомендацию Ford Focus 2013 года.

    10 отзывов Ford Focus 2013 года охватывают наиболее опасные проблемы, включая остановку двигателя и неожиданное открывание дверей во время движения

    Ford Focus 2013 года был подвергнут 10 отзывам Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA). Отзыв варьируется от безобидных до опасных.

    Наиболее серьезные проблемы связаны с выходом из строя силового агрегата, тряской трансмиссией, остановкой автомобиля и неожиданным открытием дверей во время движения.

    NHTSA объявило об отзыве в 2016 и 2020 годах из-за неисправного компонента дверных защелок модели 2013 года. Эта конкретная часть может легко сломаться, что затруднит запирание дверей.

    Проблема с дверной защелкой также давала ложное ощущение безопасности, что двери были надежно закрыты, хотя это не так.

    При первом отзыве Форд заменил дверные защелки на улучшенную деталь. Но некоторые детали все еще были неисправны, что привело к повторному отзыву.

    Еще одна из наиболее опасных проблем, упомянутых в 10 отзывах NHTSA, связана с заеданием клапана продувки адсорбера, что может привести к остановке двигателя. Остановка может произойти без предупреждения и без возможности перезапустить автомобиль.

    Первоначальных мер, принятых Ford в 2018 году, было недостаточно для полного устранения проблемы, что привело к еще одному отзыву в 2019 году.

    Большинство оставшихся отзывов касаются менее серьезных проблем, таких как соскальзывание багажников на крыше и неправильное освещение габаритных огней.

    Владельцы Focus 2013 г. подали около 1850 жалоб на проблемы с трансмиссией и отказы усилителя рулевого управления

    Из почти 1850 жалоб на Ford Focus 2013 г. , поданных в НАБДД, более 1200 относятся к категории проблем с силовой передачей или двигателем.

    Наиболее часто возникающая проблема связана с коробкой передач Ford PowerShift. Многие владельцы сообщают о резком переключении передач и колебаниях при попытке разогнаться.

    Сообщается, что замена сцепления решает проблему, но обойдется вам примерно в 1000 долларов.

    Сообщается, что электроусилитель руля Ford Focus 2013 года также неисправен. Усилитель рулевого управления может внезапно останавливаться, в результате чего водителю приходится прикладывать большее усилие, чтобы управлять автомобилем и управлять им.

    Многим владельцам Focus 2013 года пришлось полностью заменить гидроусилитель руля на новый, который стоил примерно 1800 долларов.

    «Я видел несколько отзывов рулевого управления с электроусилителем Ford, и недавно я потерял все рулевое управление с усилителем в моем Ford Focus SE 2013 года», — говорит один владелец. «У моего автомобиля 119000 миль».

    Другой владелец сообщил в НАБДД: «[У моего Focus 2013 года] была проблема со сцеплением/автоматической коробкой передач. Он вздрогнул, и его пришлось заменить на 67 206 милях. Теперь, спустя 15 000 миль, его снова нужно заменить».

    Необычно большое количество жалоб и повторных отзывов подрывает репутацию Ford Focus 2013 года как надежного компактного автомобиля

    Ford Focus 2013 года имеет длинный список проблем. Отказ гидроусилителя руля и неожиданное открывание дверей — это только две наиболее опасные проблемы.

    История автомобиля Отзывы реальных владельцев о Ford Focus 2013 года демонстрируют эклектичную смесь отзывов, которые варьируются от высокой похвалы до откровенного разочарования.

    «Иногда у него странная дрожь, — говорит один из владельцев Focus 2013 года в обзоре 2021 года, — но для семилетнего автомобиля я не могу жаловаться. Экономия топлива потрясающая, и у него довольно приличное количество вставаний и стартов».

    В другом недавнем обзоре Vehicle History отмечается другой опыт водителя: «Если что-то пошло не так, то случилось другое. Сначала отвалилась какая-то защита. Потом были проблемы с блокировкой и разблокировкой. Наконец датчик трансмиссии вышел из строя. В местном магазине Форда этой детали не было, и сказали, что ее очень трудно достать».

    История автомобиля В обзоре Ford Focus 2013 года также подчеркивается множество проблем с автомобилем в обзоре, который называет седан «проблемным, тесным автомобилем, которого следует избегать».

    Учитывая все обстоятельства, если вы ищете компактный автомобиль, вам следует очень тщательно взвесить все за и против Ford Focus 2013 года, прежде чем принимать окончательное решение о покупке.

    Фотографии: Форд

    Отзывы владельцев 9Сообщение 0608Править Написать рецензию accountCircle

    Тимари Б 14 августа 2021 г.

    Начинал как отличная машина, теперь жалею, что купил ее. Слишком много проблем продолжают происходить.

    Через несколько месяцев владения им был отзыв дверных замков, которые они починили бесплатно, однако мне не сказали, что был отзыв, я просто случайно увидел его в Интернете и поинтересовался. После 2 лет владения им моя трансмиссия выходит из строя, и сцепление пришлось заменить, что было бесплатно из-за расширенной гарантии, которую предоставляет компания Ford, поскольку многие версии 2013 года имеют одну и ту же проблему. Опять же, компания не сказала мне об этом, моя машина просто внезапно перестала разгоняться, и я чуть не застрял в каньоне Аризоны. Я только что получил свою машину пару недель назад, и та же проблема возникает снова и снова, хотя механик уверяет меня, что он ее исправил. Я купил его по завышенной цене, поэтому я застрял с этим автомобилем еще на пару лет, пока не уменьшу сумму выплаты до разумного числа, тогда я куплю другой автомобиль.

    счетКруг

    Мари Р 22 июня 2021 г.

    Ненадежный Кусок Мусора

    Эта машина – мусор. Он ездит как алюминиевая игрушка, и у него постоянно возникают проблемы. Коробку передач я обслуживал три раза за два года владения автомобилем. Вся развлекательная/звуковая система не только перестала работать, но и постоянно издает пронзительный визжащий статический шум, даже когда она полностью выключена. Пластиковые внутренние панели отваливаются и больше не встают. Даже со свежим выравниванием машина не будет двигаться прямо больше секунды. Обзорность ужасная, много слепых зон спереди и сзади. Окна имеют собственный разум и часто не скатываются. Сиденья неудобно толкают мою голову вперед. Я получил большую скидку на эту машину, и теперь я знаю, почему; Я очень сожалею о покупке и не могу дождаться, чтобы обменять его.

    счетКруг

    Хелен Л 19 августа 2021 г.

    Проблема за проблемой, и это не имеет значения

    Это очень дешевый автомобиль по той цене, которую он заплатил. Кузов очень хлипкий, крылья оторвались от рамы. Вся нижняя обшивка отвалилась. Ковер и обивка очень дешевы, их трудно чистить и обслуживать. У меня было много проблем с передачей и отзывов. Совсем недавно у меня были серьезные проблемы с топливной системой и баками, возникли проблемы с поддержанием работы двигателя при заправке газом. Он вздрагивает и внезапно выключается. Может или не может заводиться для велосипеда. Дверные замки сумасшедшие, потому что я никогда не знаю, когда они закроются, даже с ключами в замке зажигания. Запирал меня слишком много раз. Застрял с этим, потому что дилер Форда ничего не предлагал мне за этот беспорядок.

    счетКруг

    Майк Б. 2 января 2022 г.

    Избегайте этой машины ЛЮБОЙ ценой!

    Этот автомобиль изобилует производственными проблемами. ОГРОМНАЯ проблема с передачей. Это настолько плохо, что у меня есть золотой билет от Форда, и они бесплатно устранят ЛЮБЫЕ проблемы с трансмиссией. Аккумулятор сдох менее чем за два года. Я подозреваю, что это связано с неисправной и некачественно изготовленной звуковой системой. Радио не работало примерно два года назад, и сотни людей жаловались, что у их радио есть куча проблем. Не говоря уже о групповом иске против Ford, касающемся проблем с трансмиссией автомобиля. Это лимон. Чудо, я не толкаю свой в этот момент. В результате потерял ВСЁ доверие потребителей к Форду.

    счетКруг

    Энн Р 27 декабря 2021 г.

    2013 Ford Focus хэтчбек, отзыв за отзывом

    С Ford Focus были одни проблемы. Моя машина была подвергнута нескольким отзывам, включая проблемы с коробкой передач и рулевым колесом. Последние три года у меня был дилерский центр Форда, в котором я приобрел машину, работая над выпуском трансмиссии. Кажется, что трансмиссия снова выходит из строя, из-за чего автомобиль заглохнет или полностью заглохнет. Вы ожидаете, что проблема будет решена с первого раза, но нет, как я уже говорил, моя проблема с передачей работала 3 раза. Так что, к сожалению, когда-то любимая компания Форда будет терять свой бизнес при покупке нового автомобиля.

    счетКруг

    Эрика К. 22 декабря 2021 г.

    Мой обзор Ford Focus 2013 года.

    У меня было несколько проблем с машиной, но все они небольшие. Резервная сигнализация не сработает, пока не станет слишком поздно, и вы уже что-то нажали. Лампа проверки двигателя также загорается примерно раз в два месяца, я всегда проверяю коды, а затем, когда механик идет починить двигатель, он обнаруживает, что с ним все в порядке. Сопряжение Bluetooth с телефоном намного сложнее, чем должно быть. У меня раз или два трансмиссия начинала буксовать, и машина не очень хороша для грунтовых дорог.

    счетКруг

    Дэвид С 25 июня 2021 г.

    Серьезная проблема с остановкой / Ремонт без отзыва сработал

    На нем было здорово ездить, пока он не начал умирать и не оставил нас в затруднительном положении. Несколько раз буксировал к дилеру. Никакие исправления не помогли. (жгут проводов, деформация бензобака или клапан сброса давления). Часто загорается лампочка неисправности двигателя. Машина глохнет и дергается то на 1-й, то на 2-й (это МКПП). Был у дилера вероятно 9раз. Не могу вам помочь, если они не могут получить код во время диагностической проверки. Занимаюсь этим чуть больше 3-х лет. Эта машина стала лимоном. Очень обидно.

    аккаунтКруг

    бобби в 4 февраля 2022 г.

    2013 Форд Фокус неисправен – система двойного сцепления опасна

    Я не могу сказать много хорошего об этом автомобиле. Система двойного сцепления заставляет автомобиль содрогаться, когда он ускоряется, делая страшные рывки в пробку. Я не чувствую, что эта машина способна вытащить меня из щекотливой ситуации, если мне нужно, чтобы она встала и поехала. Внутри умеренно комфортно, за исключением того, что приборная панель не интуитивно понятна, ваша скорость не в стороне, а не цифровая, как у моего гольфа 2010 года. На приборной панели доминирует этот телефонный набор цифр.

    счетКруг

    вереск р 4 августа 2021 г.

    Что это не стоит ни денег, ни головной боли. Этот автомобиль приходит с проблемами и должны были быть отозваны.

    Ей едва исполнилось 5 лет, а стереосистема уже умерла и не может быть использована. Коробка передач — механическая, а машина — автоматическая, поэтому у нас было несколько проблем с этим. Если вы не замените масло до того, как он проедет всего около 3000 миль, машина будет работать очень тяжело. Больше не куплю эту машину и не порекомендую.

    счетКруг

    Бретань Б 27 декабря 2021 г.

    Почему НЕ покупать Ford Focus Hatchback 2013 года

    У меня Ford Focus Hatchback 2013 года выпуска. Автомобиль отзывают из-за проблем с трансмиссией. Мне часто приходится нести его в магазин, чтобы починить. Он часто очень шаткий и медленно разгоняется. Он также плохо справляется с обледенелыми дорогами и зимами в Северной Дакоте.

    аккаунтКруг

    Эрин М 14 ноября 2021 г.

    2013 ford focus: 9 ремонтов трансмиссии за 6 лет.

    Моя машина у меня с 2014 года, и я купил ее с пробегом всего 19 тысяч миль. За 6 лет комплект сцепления коробки передач меняли 9 раз. В настоящее время находится в коллективном иске. Я очень хорошо заботился о своей машине, и она стоила мне тысячи долларов.

    аккаунтКруг

    Бри Т 27 октября 2021 г.

    Не покупайте эту марку и модель. Он полон проблем. Есть отзывов и исков о передаче против него.

    Эта машина ужасна. У меня уже были проблемы с передачей, моя дверная рама отваливается, радио умерло, оно не работает плавно, с трудом набирает скорость, с трудом поднимается в гору. У меня никогда в жизни не было столько проблем с машиной.

    аккаунтКруг

    Кэри В. 12 сентября 2021 г.

    Плохая трансмиссия требует частой замены сцепления.

    Серьезная проблема со сцеплением в трансмиссии, пришлось заменить несколько раз, начиная снова видеть то же самое, возможно, скоро придется платить из своего кармана. Дилер не сообщил мне об отзыве этого автомобиля, хотел отличную машину, вместо этого получил булавку с проблемами.

    счетКруг

    Кейли Х 28 июля 2021 г.

    Внимательно осмотрите свой форд перед покупкой.

    Ужасно работает, он у меня всего год, а катализатор уже требует ремонта. Датчики и фары тоже долго не живут. Машина мне нравилась первые 2 месяца, а потом… Одни неприятности.

    аккаунтКруг

    Кристин П 20 сентября 2021 г.

    Это ненадежно… присущие этой модели проблемы с передачей данных.

    Моя машина полностью загружена..все самые современные технологии, но у нее есть врожденные проблемы с трансмиссией, и она нуждалась в капитальном ремонте пять раз за пять лет. Это ненадежно… Останавливался посреди шоссе..дважды.

    аккаунтКруг

    Елена Солис 3 сентября 2021 г.

    Ужасно

    Неисправимая трансмиссия, тряска дергается, проблемы с электрикой магнитолы, планирую замену каждой крупной детали несколько раз. Никогда не было машины, которая нуждалась в капитальном ремонте каждые пару месяцев

    счетКруг

    Цезарь Г 6 сентября 2021 г.

    Проблемы с трансмиссией на Форд Фокус.

    4 раза проблемы с коробкой передач за 2 года, вызывающие сгорание мозга, необходимость доставлять автомобиль в дилерский центр Ford. Не покупайте хэтчбек Ford Focus 2013 года – это барахло.

    аккаунтКруг

    Кирстен Х 22 января 2022 г.

    Я бы не рекомендовал этот автомобиль или любой другой автомобиль Ford.

    Ненадежно. Было несколько проблем с системой сцепления коробки передач / жгутом проводов. По этим вопросам против компании возбужден коллективный иск.

    аккаунтКруг

    Джай 16 августа 2022 г.

    Хочу мои деньги или машину

    Мой первый опыт покупки автомобиля был испорчен этой моделью автомобиля. Полностью согласен. Я потратил больше денег на машину, чем фактические платежи за машину.

    аккаунтКруг

    Цезарь Х 21 июня 2021 г.

    Это лимон. Держитесь подальше от хэтчбека Ford focus 2013 года выпуска.

    У этого автомобиля проблемы с трансмиссией, и он ломался 4 раза за 2 года эксплуатации. Держитесь подальше от этого автомобиля.

    аккаунтКруг

    13 ST Tuned, fbo, удалено 26 августа 2022 г.

    Ахахаха тут грешат слабые истории, мою не сломать. Он настроен, fbo и все время забивается

    Ахахаха тут грешат слабые истории, мою не сломать.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.