Форд фокус 2 пробка сливная мкпп: Сливная пробка форд фокус 2 кпп

Сливная пробка форд фокус 2 кпп

Главная » Ford » Сливная пробка форд фокус 2 кпп

Замена масла в коробке — бортжурнал Ford Focus Sedan Амфибия 2005 года на DRIVE2

Данную информацию можно найти и в интернете, сюда пишу для себя, или для тех, кто вдруг ничего не нашёл.Сам процесс не сложный и не занимает много времени. Для начала снимаем защиту двигателя, думаю каждый уже занимался этим делом.Далее снимаем пластиковую крышку с коробки, она держится на 4-5 защёлках по бокам.

Полный размер

Крышка коробки

Сняв её мы видим две пробки, которые находятся одна сверху под шестигранник на 8 — заливная пробка, и одна снизу под ключ на 19 — сливная пробка.Сначала откручиваем заливную пробку, затем подставляем ёмкость для отработанного масла и откручиваем сливную пробку.

Полный размер

Вот такие отверстия

Ждем пока масло стечёт. Всё масло не сольётся, в коробке хоть немного, но останется старого масла. После того как масло перестало капать вытираем коробку, закручиваем сливную пробку и заливаем новое масло. Мы с отцом использовали вот такой шприц со шлангом и заливали масло снизу, но можно заливать и сверху, кому как удобно.

Полный размер

Шприц на 150 ml

Залили примерно 2,1 литра масла. Масло брали BP для коробки.

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками

Ремонт автомобиля своими руками › Замена масла в коробке передач ›

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками — задача самая простая даже для людей, которые имеют при себе минимальный набор слесарного инструмента и обладают базовыми знаниями теории автомобилей.

Подготовка Форд Фокус 2 к замене масла в коробке передач.

Устройство КПП Ford Focus 2

Как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач имеют общую особенность — эти КПП не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-производителем.

Устройство МКПП и АКПП Форд Фокус 2 не предполагает замены масла — данная операция производится в случае ремонта коробки передач.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло с коробки передач. Например, при выполнении ремонта трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытках слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 не предусмотрена инструкция по данной операции.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут отличаться.

Приспособления для замены масла в механической коробке передач

Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

1. Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
2. Шестигранный ключ 8 и 19.
3. Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
4. Специальный шприц для залива масла.

Набор инструментов для замены масла в механической коробке передач Форд Фокус 2.

Операции по сливу MTF

Необходимо завести машину на яму, эстакаду или подъёмник и заглушить мотор. Все действия выполняются пошагово:

1. Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
2. Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
3. Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
4. Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
5. Закрутить сливную пробку обратно.

Заливная пробка откручивается шестигранным ключом на 8, сливная — на 19.

Перед тем как залить новую «трансмиссионку», нужно знать, какое масло заливается в данную коробку передач. Завод изготовитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такое масло отсутствует, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 GL4+. Это синтетическое масло, которое предназначено для трансмиссий, работающих в умеренно жёстких условиях. Имеет высокоэффективные противозадирные присадки.

Перед заливкой нового масла рекомендуется залить промывочную жидкость, объёмом 1.5 литра, и через 1 час слить.

Операции по заливке масла

После проведения всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо залить масло:

1. Взять шприц и залить 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнёт вытекать из отверстия.

Специальный шприц для заливки трансмиссионного масла в Форд Фокус 2. Альтернативное шприцу устройство для замены масла в КПП. Используется 50-60 сантиметровый шланг и пластиковая бутылка. Необходимо срезать дно бутылки и вставить в горлышко шланг.

2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

После того как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится щуп для проверки масла. Щуп входит прямо в корпус коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в жёлтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже «МАХ».

Замена масла в автоматической трансмиссии

Перед тем как менять масло в АКПП нужно знать следующее: автоматическая трансмиссия на Ford Focus 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП составляет — 100 000 км.

Масло для коробки автомат необходимо только оригинальное американское. Индекс масла в автомат — «WSS-M2C919-E», и объем — 5 литров.

Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла в АКПП

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
2. Демонтировать защиту картера КПП.
3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
4. Подставить тару для отработанного масла.
5. Демонтировать картер.
6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
10. Закрепить картер.
11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
17. Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

• запустить мотор;
• нажать на педаль тормоза;
• переключить постепенно все скорости на селекторе;
• заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

Ремонтируем автомобиль Форд Фокус самостоятельно:

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками — задача самая простая даже для людей, которые имеют при себе минимальный набор слесарного инструмента и обладают базовыми знаниями теории автомобилей.

Подготовка Форд Фокус 2 к замене масла в коробке передач.

Устройство КПП Ford Focus 2

Как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач имеют общую особенность — эти КПП не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-производителем.

Устройство МКПП и АКПП Форд Фокус 2 не предполагает замены масла — данная операция производится в случае ремонта коробки передач.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло с коробки передач. Например, при выполнении ремонта трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытках слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 не предусмотрена инструкция по данной операции.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут отличаться.

Приспособления для замены масла в механической коробке передач

Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

1. Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
2. Шестигранный ключ 8 и 19.
3. Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
4. Специальный шприц для залива масла.

Набор инструментов для замены масла в механической коробке передач Форд Фокус 2.

Операции по сливу MTF

Необходимо завести машину на яму, эстакаду или подъёмник и заглушить мотор. Все действия выполняются пошагово:

1. Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
2. Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
3. Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
4. Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
5. Закрутить сливную пробку обратно.

Заливная пробка откручивается шестигранным ключом на 8, сливная — на 19.

Перед тем как залить новую «трансмиссионку», нужно знать, какое масло заливается в данную коробку передач. Завод изготовитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такое масло отсутствует, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 GL4+. Это синтетическое масло, которое предназначено для трансмиссий, работающих в умеренно жёстких условиях. Имеет высокоэффективные противозадирные присадки.

Перед заливкой нового масла рекомендуется залить промывочную жидкость, объёмом 1.5 литра, и через 1 час слить.

Операции по заливке масла

После проведения всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо залить масло:

1. Взять шприц и залить 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнёт вытекать из отверстия.

Специальный шприц для заливки трансмиссионного масла в Форд Фокус 2.

Альтернативное шприцу устройство для замены масла в КПП. Используется 50-60 сантиметровый шланг и пластиковая бутылка. Необходимо срезать дно бутылки и вставить в горлышко шланг.

2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

После того как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится щуп для проверки масла. Щуп входит прямо в корпус коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в жёлтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже «МАХ».

Замена масла в автоматической трансмиссии

Перед тем как менять масло в АКПП нужно знать следующее: автоматическая трансмиссия на Ford Focus 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП составляет — 100 000 км.

Масло для коробки автомат необходимо только оригинальное американское. Индекс масла в автомат — «WSS-M2C919-E», и объем — 5 литров.

Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла в АКПП

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
2. Демонтировать защиту картера КПП.
3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
4. Подставить тару для отработанного масла.
5. Демонтировать картер.
6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
10. Закрепить картер.
11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
17. Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

• запустить мотор;
• нажать на педаль тормоза;
• переключить постепенно все скорости на селекторе;
• заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

Задай вопрос автомеханику

Ремонтируем автомобиль Форд Фокус самостоятельно.

• Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 своими силами
• Ремонт бампера Форд Фокус своими руками
• Замена задних тормозных колодок Форд Фокус своими руками

http://bezsto.ru

---

Смотрите также

• Форд фокус или митсубиси лансер что лучше
• Замена сетки бензонасоса форд фокус 2
• Замена ремня грм форд фокус 2
• Как поменять масло в акпп форд фокус 2
• Сравнение киа рио хендай солярис форд фокус 3 хэтчбек
• Разборка фары форд фокус 2 рестайлинг
• Замена аккумулятора форд фокус 3
• Регулировка фар форд фокус 2
• Лип спойлер форд фокус 2 седан
• Заливная горловина топливного бака форд фокус 3
• Замена жидкости гур форд мондео 3

Сливная пробка форд фокус 2 мкпп

Главная » Ford » Сливная пробка форд фокус 2 мкпп

Замена масла МКПП — бортжурнал Ford Focus Wagon 2006 года на DRIVE2

Масло менял, только для профилактических целей, никаких предпосылок к замене не было. Производитель никак не регламентирует периодичность замены, хотя тот же срок хранения трансмиссионных масел указан не более 3х лет. В общем для меня как и для многих этот вопрос остается открытым — менять или не менять?На двухлитровые фокусы ставилась коробка mtx75, по мануалу должен быть залито 1,9л. Для замены было куплено 2л трансмиссионного масла ford 1790199.

Процесс замены довольно прост.1. Открутить заливную пробку.2. Открутить сливную пробку.3. Слить отработанное масло.4. Закрутить сливную пробку.5. Залить 1.9л масла.

6. Закрутить заливную пробку.

Сливная пробка

Заливная пробка

Разница между слитым и новым маслом.

Так же для эксперимента залил 70мл liqui moly ceratec.

Присадку смешиваю с маслом.

Для заливки масла в коробку пришлось использовать нанотехнологии:

Инженерная мысль в действии

Выводы: разницу в переключении передач не заметил, коробка стала работать значительно мягче, шумов как раньше не было так и сейчас нет, стало меньше паразитных микровибраций при разгоне, это эффект от замены масла или от присадки сказать сложно, но однозначно стало приятнее крутить движок.

Пробег: 117500 км

Слив и замена масла в механической коробке передач Ford Focus 2 своими руками

Ухудшение работы механической коробки переключения передач, особенно в экстримальных погодных условиях дает повод задуматься о пригодности масла в ней. Рассмотрим инструкцию как слить и поменять масло в механической коробке передач Ford Focus 2 своими руками. Процесс доступен, не имеет сложности и не требует технических навыков.

Вам понадобятся: свежее синтетическое масло для кпп 75W90 объемом 2.8 литра, емкость для отработанного масла, ключи на 8″, 19″, воронка, гибкий шланг.

Важно знать! Сливать масло нужно после предварительной поездки на автомобиле, чтобы механизмы и масло стали горячими. Сливайте масло в заранее подготовленную емкость.

Поднимаем на домкрате или подъемнике передок автомобиля. Открываем крышку на кпп.

Откручиваем заливную пробку ключом.

Откручиваем сливную пробку.

Ждем полного слива масла из механической кпп (около 10-12 минут).

В качестве воронки для залива масла можно использовать перевернутую пластиковую бутылку с вырезанным донышком и отверстием в пробке для гибкого шланга.

Вставляем другой конец шланга в заливное отверстие.

Заливаем масло в механическую коробку передач Ford Focus 2. Закручиваем пробки.

Как заменить масло в КПП в Форд Фокус

23.10.2017

Автомобиль Форд Фокус 2-го поколения может оснащаться механической или автоматической коробкой передач. Каждая из них имеет продолжительный рабочий ресурс, сокращение которого возможно, если иномарку часто эксплуатировать в сложных условиях. Чтобы предупредить износ основных элементов трансмиссии, каждые 15000 км автотранспорт необходимо отправлять на ТО. Здесь механики проверяют уровень трансмиссионного масла, состояние масляного фильтра т.д.

Признаки и причины необходимости замены масла

Основная причина того, что произошло снижение качества масла – это высокий процент влажности воздуха. К признакам того, что масло утратило свои свойства, относятся такие проявления, как:

• характерный шум со стороны коробки, когда происходит передвижение;
• резкий неприятный запах от масла;
• снижение уровня масла.

При любых перечисленных проявлениях необходима замена масла Форд Фокус. Это относится как к Ford Focus первого, так и второго, третьего поколения. В частности, замена масла в автоматической КПП PowerShift Фокуса 3, который работает на дизеле, по регламенту осуществляется при 45000 км пробега. Бензиновые варианты могут проработать на изначально залитом масле дольше. Однако необходимо периодически проверять его уровень, консистенцию.

Фокус 3 с АКПП не имеет пробку для слива масла, поэтому стоит самостоятельно срезать уплотнительную резинку, чтобы масло слилось.

Рассмотрим поэтапную замену масла в МКПП на Форд Фокус 2.

Этапы замены трансмиссионного масла

Трансмиссионная жидкость подлежит замене, когда она потеряла свои смазывающие свойства. В частности, ее вязкость будет практически такой же, как и у воды. На фоне этого она приобретет характерный темный цвет.

Перед началом замены автомобилист должен точно подобрать марку масло. Выбор нужно делать только в пользу проверенных производителей. Также, пригодится специальная емкость.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 происходит в ряд этапов:

• машина заводится на эстакаду;
• открывается крышка;
• демонтируются с тяг тросы, кожух, гайки кронштейна;
• с помощью 6-гранного ключа необходимо открутить заливную пробку. При этом пригодится специальная тара, куда сольется старое масло. После слива пробку необходимо промыть и установить обратно;
• подача масла через заливное отверстие должно происходить при помощи шприца, который предназначен для заливки масла. В завершении, заливная пробка закручивается.

По объему требуется около 2.5 литров горючего на Фокус II. На Фокус III точной отметки нет, но производитель рекомендует заливать не до краев, а примерно на 1 см ниже. Замена масла Ford Focus 3 и на других модификациях не отнимает много времени.

Таким образом, для замены масла в Форд Фокус 2 или замены масла на Форд Фокус 3 требуется свободное пространство. Для этого машину нужно поставить на смотровую яму или воспользоваться домкратом. Для замены масла Фокус 3 и Форд Фокус 1 с МКПП по аналогии с Фордом 2 понадобится специальная тара, шестигранник, шприц для закачки масла.

Выбор нового масла

Периодичность замены масла Форд Фокус 2 зависит от индивидуальных условий эксплуатации транспортного средства. Автомеханики рекомендуют менять масло на авто с «механикой» через 75000 км пробега.

Выбирать трансмиссионную жидкость для любого поколения Форда нужно с учетом особенностей климатических условий эксплуатации. Многие отечественные автовладельцы отдают предпочтение SAE 75W-90, например, для двухлитрового варианта Форд Фокуса II (МКПП) подойдет всесезонное синтетическое мало FordService 75W90 BO. Масло МКПП Форд Фокус 2 можно использовать не только этой марки. Остановить свой выбор можно и на Motul Gear 300 75-90W. Вариант 75w90 GL-4 подойдет для Фокуса 1,2,3 поколения.

FordService 75W90 BO SAE 75W-90 Motul Gear 300 75-90W 75w90 GL-4

Меняем масло в механической КПП Форд Фокус 2

По нормам, установленным регламентом выполнения технического обслуживания Форд Фокус 2 замена масла в механической коробке передач, должна проводится через каждые 100 000 км. пробега. Данная процедура не сложная, поэтому для продвинутых автолюбителей заменить масло в МКПП Ford Focus 2 не составит большого труда. Главное заранее подготовить необходимые для замены инструменты, ну и конечно трансмиссионное масло, которое будем менять.

Для замены масла в механической коробке передач понадобятся:

1. Воронка с шлангом
2. Вороток с головками на 17 и 19
3. Шестигранник на 8
4. Пустая емкость для слива отработанного масла
5. Трансмиссионное масло для МКПП IB5, MTX75 5W-90 FIN-1045737 спецификация — WSD-M2C200-C, класс-API GL 4 – 2-2.5 литра

Инструкция по замене масла в МКПП Форд Фокус второго поколения

1. Замену масла в коробке необходимо выполнять на эстакаде либо на смотровой яме. Если такой возможности нет, можно соорудить самодельную миниатюрную эстакаду. Для этого вам понадобятся несколько кирпичей и две толстые доски длиной в один метр. Пример такого сооружения представлен на фото.
Меняем масло в механической КПП Форд Фокус 2
2. Для начала снимаем пластиковую крышку механизма переключения скоростей, которая закреплена фиксаторами по всему периметру.
3. После снятия крышки видим две пробки под ключ. Одна из них, которая на заливном отверстии, под внутренний шестигранник на 8, а другая, сливная под головку на 19.
4. Откручиваем сливную пробку, и сливаем масло в пустую, заранее подготовленную емкость.
5. После того, как масло перестанет вытекать, закручиваем пробку обратно и откручиваем заливную пробку. Чтобы залить масло в коробку Форд Фокус 2 необходимо наличие масляного шприца, но если такого под рукой не оказалось, изготавливаем приспособление для залива масла самостоятельно из воронки и куска резинового шланг подходящего диаметра.
6. Теперь с помощью изготовленного приспособления заливаем примерно 0.5 литра масла и примерно через час сливаем его. Данное действие необходимо, чтобы промыть внутренние элементы КПП. После того как промывочная доза масла стечет, заливаем примерно два литра трансмиссионного масла до тех пор пока оно не начнет вытекать наружу. После чего закручиваем пробку заливного отверстия.

Устанавливаем крышку механизма переключения передач на свое место. Замена масла в механической коробке передач автомобиля Форд Фокус второго поколения закончена .

При подготовке публикации, о том как заменить масло в МКПП Форд Фокус 2 была использована информация с сайта www.focus3.ru

---

Смотрите также

• Ремень кондиционера форд фокус 2
• Замените моторное масло форд куга
• Замена подушки двигателя форд фокус 2
• Замена бензонасоса форд мондео 4 своими руками
• Как заменить термостат на форд фокус 1
• Габаритные размеры форд фиеста
• Харрисон форд будет сниматься в звездных войнах 8
• Стабилизатор поперечной устойчивости задний форд фокус 2
• Замена опоры двигателя форд фокус 2
• Разборка форд в туле на веневском шоссе
• Подлокотник для форд фокус 3

Где сливная пробка мкпп фокус 2 1.8. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах.

Выбор масла для своего автомобиля

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис приехал Ford Focus 2. Хозяин пожаловался на затрудненное переключение передач в сильный мороз. После того как коробка прогревается, передачи переключаются хорошо. Поэтому в данной статье мы решили рассказать Вам, как слить старое масло с механической коробки передач на Ford Focus 2 и залить новое. Рекомендуется менять масло каждые 100 тысяч километров.

Артикул: Масло 75W90 синтетика объемом 2.8 литра

Инструменты: Для замены масла в механической коробке передач на Ford Focus 2, Вам потребуется ключ на 8″, 19″

Слив и замена масла в механической коробке передач Ford Focus 2:

Первым делом домкратим переднюю часть автомобиля. Затем открываем защитную крышку на коробке передач.

После этого откручиваем ключом на 8мм заливную пробку.

После этого ключом на 19″ откручиваем сливную пробку.

Затем ждем пока стечет масло из коробки передач.

Вот так выглядит воронка для заливания масло в механическую коробку передач.

Вставляем конец воронки в заливное отверстие на коробке передач.

Заливаем масло.

После того, как масло начало вытекать, закручиваем заливную пробку. Весь процесс по замене масла в механической коробке передач Ford Focus 2, занял у нас около 40 минут. После этого коробка стала переключаться лучше в любой мороз. Удачи на дороге!

Видео слива и замены масла в механической коробке передач Ford Focus 2:

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. д.).

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла.

Примечания
Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса качества API GL-4/ 5 SAE 80W-90.
Если автомобиль длительное время эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W.

1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя») и защиту картера двигателя при ее наличии.

2. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. «Замена тросов управления коробкой передач»).

3. Рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону.

Для этого выверните три болта крепления кожуха…

4. …и снимите его.

Примечание
При наличии приспособления для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух механизма переключения передач можно не снимать.

5. Выверните пробку маслосливного отверстия…

6. …предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.

Примечание

На пробке маслосливного отверстия установлен магнит (показан на фото стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выверните пробку маслоналивного отверстия…

9. …и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.
11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик двигателя.

Все современные автомобили требуют квалифицированного обслуживания, с использованием специальных приборов и дорогостоящих расходных материалов. Здесь дело скорее в качестве, нежели маркетинге. От правильного выбора того или иного расходника зависит срок службы транспортного средства. Так, в случае с популярным автомобилем Ford Focus 2 не стоит пренебрегать рекомендациям производителя, которые указаны в руководстве пользователя. При самостоятельном обслуживании каждая процедура по-своему важна. Это касается и выбора масла в коробку передач. Смазочный состав имеет множество параметров, по которым можно узнать совместимость, параметры качества, вязкости и т. д. В этом статье даны рекомендации по правильному выбору масла для механической КПП Ford Focus 2.

Перед тем, как выбирать масло, следует убедиться в необходимости его замены. Так, производитель советует менять трансмиссионную жидкость каждые 90 тысяч километров. Возможно, замена потребуется значительно раньше. Здесь играет роль климатический фактор. Под воздействием низких температур и плохих дорожных условий масло быстрее теряет свои полезные свойства, и в этом случае интервал замены приходиться сокращать до 50-60 тысяч км.

Компания Ford советует заливать оригинальное масло FordService 75W-90 BO с каталожной маркировкой 1790199. Такая жидкость идеально подходит для механической коробки Ford Focus II.

Аналоги

Ford Service 75W-90 BO – самое качественное и, в то же время, самое дорогое масло. Именно этот нюанс заставляет автолюбителей искать более доступные аналоги. Их следует подбирать по степени вязкости SAE, хотя это далеко не единственный критерий для поиска аналогов.

Выбирая масло-аналог, обратим внимание на следующие характеристики:

• Параметр вязкости по классу SAE: 75W-90
• Параметр вязкости по классу API: GL5
• Устойчивость к возгоранию – до 186 градусов
• Устойчивость к застыванию – до минус 54 градусов

Выделим лучшие трансмиссионные масла для Ford Focus II:

1. Motul Gear 300 75W-90 – масло-аналог, обладающее почти такими же эффективными свойствами, как у оригинального от Ford. И все же, есть некоторые различия – например, в температуре застывания. У Motul он составляет минус 36 градусов. Надо признать, что такая температура является критичной в некоторых северных регионах России.
2. Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 – еще одно масло, которое не самым лучшим образом подходит для морозного климата. Такой смазочный состав можно рекомендовать только при относительно теплых температурах. Летом такое масло оправдает себя на 100%
3. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 – высококачественное синтетическое масло, которое можно смело рекомендовать владельцам Ford Focus II в морозную погоду. Это весьма долговечная смазка, имеющая хорошую устойчивость к температурным перепадам. Многие автолюбители советуют заливать в коробку передач Focus II именно Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil.
4. Castrol 75W-90 – неплохой смазочный состав, доступный на российском рынке. Но для нашей страны в это масло добавляют определенные виды присадок – отличные от тех, что используются в европейской версии Castrol 75W-90
5. Enios Gear Oil 75W-90 – достаточно дешевое масло, не предназначенное при эксплуатации в 40-градусный мороз. Рекомендуется для более теплых регионов с умеренным климатом
6. Shell Spirax 75W-90 – еще одно недорогое масло, которое можно рекомендовать для теплого климата с минимальными температурными перепадами. В таких условиях продукт от Shell оправдает себя на 100%.

Вывод

При выборе подходящей смазки лучше отдавать предпочтение оригинальным маслам Ford. Естественно, они стоят дороже, но при их использовании проблем с коробкой передач будет намного меньше, чем в случае использования какого-нибудь аналога с сомнительной репутацией. В крайнем случае, при выборе аналога в первую очередь надо обращать внимание на параметры масла, а потом уже на понравившийся бренд.

Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford состоит в том, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

Но бывают ситуации, когда замена масла коробки передач просто необходима. Может быть превышен срок эксплуатации автомобиля, из коробки начали доноситься посторонние звуки, шумы, скорости переключаются трудней. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт КПП, можно попытаться самому поменять масло.

Сразу же стоит отметить – замена трансмиссионного расходного компонента для механических и автоматических коробок передач моделей Форд Фокус 1, 2 и 3 происходит по разному принципу. Поэтому и рассматривать процессы замены мы будем отдельно. Точных сроков замены MTF – масла для механической КПП – и ATF (автоматической КПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

Автомобиль Форд Фокус

[ Скрыть ]

Выбор масла для своего автомобиля

Чтобы понять, что трансмиссионную жидкость нужно заменить, достаточно только взглянуть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки свидетельствуют о том, что жидкость в КПП надо срочно менять.

Если вы решили приступить к началу этого процесса, то вам стоит внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание – автомобили американского производства могут чувствительно воспринимать некачественный продукт. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей стоит воздержаться. Лучше пойти в официальный магазин запчастей для Форд и там подобрать нужную модель для механической или автоматической КПП, чтобы продавец подсказал вам масло именно для вашего авто.

Если у вас негде узнать, какой «расходник» лучше лить, то можно руководствоваться выбором профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку передач синтетическую жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической КПП, то здесь оптимальнее всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены в том, что масло подойдет для вашего авто, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла конкретно для своей модели машины.

Что нам понадобится?

Итак, для замены трансмиссионной жидкости в механических КПП моделей Форд Фокус 1,2 и 3 вам понадобится:

• масло (объем «расходника» в МКПП составляет 2,2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (понадобится дополнительное MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят КПП и заливают по 2 литра;
• шестигранник на «8» и ключ на «19»;
• емкость для отработанного трансмиссионного масла;
• специальный шприц для заливки.

MTF 75W-90 BO для МКПП

Что касается автоматической КПП:

Поэтапная инструкция по замене

Замена масла в АКПП

Поэтапный процесс замены ATF в вашей автоматической КПП Фокуса 3 состоит в следующем:

1. Для начала нужно заехать на яму или эстакаду.
2. Затем следует залезть под автомобиль и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве авто).
3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрыта ваша коробка передач.
4. АКПП не оснащены пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
5. Подставляем заранее приготовленную емкость и ждем пока масло не сольется полностью.

   Слив ATF из коробки «автомат»

6. Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его, а сам фильтр аккуратно снимаем (в нем имеются остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

   Фильтр с датчиком коробки «автомат»

8. С поддона нужно слить всю жидкость и прочистить магнит от металлической пыли и прочей грязи.
9. Теперь чистим поддон от остатков прокладки и герметика.
10. Берем новую резиновую прокладку, клеим ее на герметик. Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

    Фильтр АКПП с прокладкой

11. Устанавливаем новый фильтр.
12. Ставим на место поддон.
13. Берем новое ATF и льем в коробку.
14. Затем нужно отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен быть в емкости для слива ATF.
15. На коробке передач включаем положение «Р» и запускаем мотор.
16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
17. Когда слилось около одного-полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
18. Затем доливаем новое ATF и повторяем этот процесс, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
20. Теперь нужно провести процесс прогона ATF по трансмиссионной системе: нажимаем тормоз и не отпускаем.
21. При нажатом тормозе переключаем все скорости передач.
22. Глушим автомобиль и ждем 5-10 минут пока все масло не растечется по системе.
23. Повторяем процедуру еще раз и меряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать выполненной.

Замена масла в МКПП

Теперь рассмотрим инструкцию по замене трансмиссионного расходного компонента в механической КПП. Как и в случае с «автоматом», замена MTF должна производится на эстакаде или яме.

Видео «Замена ATF в АКПП Ford Focus 2»

На видеозаписи описан процесс замены «автомат» Форд Фокус 2.

Вам есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Форд и у вас есть собственная технология? Расскажите об этом нашим читателям!

В зависимости от модификации двигателя, на автомобилях Форд Фокус 2 могут быть установлены механические коробки переключения передач маркировок iB5, МТХ-75 или MМТ6.

Все они имеют практически одинаковое конструктивное решение и габариты. Достаточно надежные и неприхотливые агрегаты при должном уходе и своевременном обслуживании.

Заводом изготовителем не обозначены интервалы замены масла в мкпп Форд Фокус 2. Однако, в процессе эксплуатации автомобиля, при диагностике, которую рекомендуется производить каждые 10-15 тысяч км, может быть выявлено изменение состава смазочного материала. В некоторых случаях станциями специализированного обслуживания рекомендуется произвести замену.

Причины, влияющие на изменение свойств масла

1. Изменение состава смазки из-за накопления большого количества продуктов износа. В процессе эксплуатации в механическом узле образуется металлическая стружка и пыль. По мере ее накопления свойства смазки утрачиваются.
2. Использование масла не соответствующего всем необходимым допускам. Каждая оригинальная жидкость MTF имеет пакет активных присадок безопасных для элементов коробки. Использование масла не соответствующего допускам может способствовать нежелательным химическим процессам, влияющие на состав масла.
3. Агрессивный стиль вождения. При увеличенных нагрузках на узел происходит подгорание масла и изменение его свойств как следствие.
4. Попадание в коробку Форд Фокус 2 воды, грязи, пыли из-за недостаточного уплотнения в местах соединения со смежными узлами. Загрязнение в результате производимых ремонтных работ.

Предпосылки к замене масла в механической коробке

Выбор масла

В неплохие аналоги можно записать следующие трансмиссионные масла для МКПП Форд Фокус 2: Castrol Syntrans Multivehicle 75W90; Motul Gear 300 75w90; Mobil 1 SHC 75w90.

Выбирая аналог оригинальной трансмиссионной жидкости важно учитывать условия эксплуатации. В регионах с преобладанием низких температур рекомендовано использовать масла с синтетической основой в виду их повышенной текучестью.

Облегченный старт после длительной стоянки и быстрый прогрев благоприятно сказываются на трансмиссии. В областях с более жарким климатом можно использовать смазку на полусинтетической основе, которая также лучше подойдет для МКПП с увеличенной выработкой. Перед выбором рекомендуется консультироваться у профессионалов.

Пошаговая инструкция по замене масла

На примере коробки iB5. Последовательность работ на остальных механических коробках практически идентична. Все работы выполняются на прогретом автомобиле, когда смазка обладает наибольшей текучестью, что позволяет произвести замену в максимальном объеме.

Как самому поменять масло в мкпп Форд Фокус 2 — видео

Интервалы замены

Хотя завод производитель и не предусматривает максимальный пробег для трансмиссионной смазки, необходимость смены жидкости вполне вероятна. В случае замены оригинального масла на аналог, стоит руководствоваться рекомендациями для нового материала.

Информацию можно получить у квалифицированных продавцов или в прилагаемой инструкции. Периодическая диагностика состояния жидкости продлит срок службы КПП и позволит избежать дорогостоящего ремонта в случае поломок.

Сливная пробка кпп форд фокус 3

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2 , 2.3.2.2 и 2. 3.3.3 .

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4 . Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2 . Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается .

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9 ).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

.. 160 161 169 ..

Форд Фокус 3. ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, емкость для слива масла.

Масло в механической коробке передач не меняется за весь срок службы. Однако может возникнуть необходимость замены масла (например, в связи с ремонтом). Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 2,4 л.

1. Для проверки уровня и доливки масла установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

2. Выверните восемь винтов крепления брызговика двигателя…

3. …и снимите брызговик двигателя.

4. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. «Замена тросов управления механической коробкой передач», с. 156).

5. Выверните пробку наливного отверстия коробки передач.

6. Уровень масла должен быть у кромки наливного (контрольного) отверстия или находиться чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем или отверткой).

7. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), долейте масло шприцем до кромки наливного отверстия.

8. Заверните пробку наливного отверстия.

9. Для замены масла рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверните три болта крепления кожуха…

10. …и снимите его.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

11. Выверните пробку сливного отверстия…

12. …и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

13. Очистите пробку сливного отверстия от загрязнений и металлических частиц и заверните ее.

14. Залейте масло до требуемого уровня через наливное отверстие (см. операции 4-7).

15. Установите кожух механизма переключения передач (если его снимали), крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик двигателя.

Рис. 6.5. Принципиальная схема пятиступенчатой механической коробки передач: 1 – задняя крышка картера коробки передач; 2 – картер коробки передач; 3 – сапун; 4 – рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 5 – картер сцепления; б – подшипник выключения сцепления; 7 – первичный вал; 8 – вторичный вал; 9 – главная передача и дифференциал

Меню 1.Руководство по эксплуатации 2.Двигатель 3.Сцепление 4.Коробка передач 5.Передний привод 6.Передняя подвеска 7.Задняя подвеска 8.Рулевое управление 9.Тормозная система 10.Электрооборудование 11.Кузов 12.Отопление, вентиляция и кондиционирование 13.Приложения Форум Тех.помощь “FORD”

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде при регламенте или появлении следов течи масла. Уровень масла проверяем через контрольное отверстие, которое находится спереди на картере коробки передач за защитным кожухом.
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «11.2. Ford Focus II. Снятие грязезащитного щитка моторного отсека и подкрылка переднего колеса»).

Поочередно отжимаем семь защелок…

…и снимаем крышку защитного кожуха коробки передач.

Расположение защелок (показано на снятой крышке защитного кожуха)

Шестигранником «на 8» отворачиваем пробку контрольного отверстия.
Масло в коробке передач должно находиться на уровне 5-10 мм ниже нижней кромки контрольного отверстия, что можно проверить пальцем.
При необходимости…

…шприцем (для трансмиссионного масла) доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
Доливаем масло той же марки, что и было залито в коробку передач.
Ветошью удаляем потеки масла.
Заворачиваем пробку контрольного отверстия. Устанавливаем на место крышку защитного кожуха и грязезащитный щиток моторного отсека.

ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Залитое в коробку передач трансмиссионное масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля и в регламенте технического обслуживания нет операции по его замене.
Однако при ремонте автомобиля может возникнуть необходимость слить масло из коробки передач.
Снимаем крышку защитного кожуха коробки передач (). Очищаем ветошью картер коробки передач вокруг пробки контрольного отверстия и фиксатора кулисного механизма. Подставляем под отверстие фиксатора емкость объемом не менее 2,5 л.

Головкой «на 19» отворачиваем фиксатор…

…и сливаем масло в подставленную емкость.
Очищаем фиксатор от масла и старого герметика. Наносим на резьбовую часть фиксатора герметик и заворачиваем его на место. Отворачиваем пробку контрольного отверстия и заливаем масло в коробку передач (см. выше «Проверка уровня масла в механической коробке передач» ).

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Уровень жидкости в автоматической коробке передач желательно проверять каждые 20 тыс. км пробега или при обнаружении неисправностей в работе коробки и потеков жидкости на ее картере. Проверку выполняем сразу после поездки (чтобы жидкость в коробке передач была прогрета до рабочей температуры — 66-77 °C). Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке и фиксируем его стояночным тормозом. Пускаем двигатель и, нажав педаль тормоза, последовательно переводим селектор (рычаг выбора передач) через все положения, задерживая его в каждом положении так, чтобы включилась передача. Затем переводим селектор в положение «Р» и оставляем двигатель работать на холостом ходу. Прежде чем извлечь указатель уровня жидкости, тщательно удаляем загрязнения с поверхности деталей в непосредственной близости от него. Попадание во внутреннюю полость коробки передач даже незначительного количества инородных частиц недопустимо, так как это может нарушить ее нормальную работу и стать причиной повышенного износа деталей механизма.

Вынимаем указатель уровня жидкости из направляющей трубки коробки передач.
Для проверки состояния жидкости промокаем указатель белой бумажной салфеткой. Жидкость должна быть прозрачной. Мелкая взвесь, коричневого или черного цвета, хорошо заметная на белой бумаге, свидетельствует о сильном износе фрикционов. В этом случае следует обратиться на СТО для диагностики коробки передач. Протираем указатель чистой безворсовой тканью и вставляем его в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке пленки жидкости на нем определяем уровень жидкости в коробке передач.

Кромка пленки жидкости должна находиться между метками MIN и MAX указателя уровня жидкости
Если кромка пленки оказалась ниже метки MIN необходимо долить жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем, в коробку передач. Жидкость заливаем в направляющую трубку указателя с помощью воронки небольшими порциями, контролируя уровень. Нельзя превышать максимально допустимый уровень жидкости, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.

Запчасти FORD FOCUS 2 2005-2008

151 897 товаров

сортировать:

по наименованию по умолчанию

Показывать по: 12 24 48 96

помпа 1,8-2,0

Код	WP-1153
Производитель	Zekkert

поперечина подрамника б/у

Код	1692815_BU
Производитель	FORD

поперечина радиатора (низ железо)

Код	42111021
Производитель	atek

поперечина радиатора (низ железо)

Код	LQ-FKS-061
Производитель	JUNSITE

порог LH=RH (ремонтный)

Код	2910c4_NEW
Производитель	Россия

порог левый

Код	2533011
Производитель	KLOKKERHOLM

поршень 1. 6 STD 16V (115) HXDA

Код	PN54150
Производитель	AUTOWELT

поршень STD FORD 1.6 16V (100л.с.) HWDA/FYJA…+ палец, без колец

Код	PN-54140
Производитель	AUTOWELT

поршень к-т 1,6 100 (без колец)

Код	35197STD
Производитель	TEIKIN

привод левый 1,8 D

Код	AW-5497
Производитель	Zekkert

привод левый 1,8 МКПП

Код	AW-5503
Производитель	Zekkert

привод левый 1,8 МКПП

Код	158 2052-SX
Производитель	STELLOX

привод левый 1,8 МКПП

Код	305105
Производитель	GKN/LOBRO/SPIDAN

привод левый 1. 4, 1.6 МКПП

Код	AXP2023
Производитель	PILENGA

привод левый 1.4, 1.6 МКПП

Код	158 1981-SX
Производитель	STELLOX

привод левый 1.6-2,0 АКПП

Код	AW-5500
Производитель	Zekkert

привод левый 1.6-2,0 АКПП

Код	305116
Производитель	GKN/LOBRO/SPIDAN

привод левый 2,0 МКПП (по образцу)

Код	AXP2011
Производитель	PILENGA

привод правый 1,4=1,6=1,8 МКПП IB5

Код	VA-7614
Производитель	TORQUE

привод правый 1,4=1,6=1,8 МКПП IB5

Код	PDS0381
Производитель	PATRON

привод правый 1,4=1,6=1,8 МКПП IB5

Код	158 1991-SX
Производитель	STELLOX

привод правый 1,4=1,6=1,8 МКПП IB5

Код	AW-5496
Производитель	Zekkert

привод правый 1,4=1,6=1,8 МКПП IB5

Код	VKJC5769
Производитель	SKF

привод правый 1,4=1,6=1,8 МКПП IB5

Код	AXP2022
Производитель	PILENGA

привод правый 1. 6 2,0 АКПП

Код	AX-P2020
Производитель	PILENGA

привод правый 1.6 2,0 АКПП

Код	AW-5508
Производитель	Zekkert

привод правый 1.6-2,0 АКПП

Код	pds0375
Производитель	PATRON

привод правый 2,0 МКПП

Код	AXP2010
Производитель	PILENGA

привод правый 2,0 МКПП

Код	158 1970-SX
Производитель	STELLOX

пробка поддона двигателя (сливная) M14*1. 5mm

Код	AMDB39
Производитель	AMD

пробка поддона двигателя (сливная) M14*1.5mm

Код	1573002/S
Производитель	FORMPART

пробка поддона двигателя (сливная) M14*1.5mm

Код	M50
Производитель	MASUMA

пробка поддона двигателя (сливная) M14*1.5mm

Код	BSG 30-230-035
Производитель	BSG (BASBUG)

пробка поддона двигателя (сливная) M14*1. 5mm

Код	301761785
Производитель	HANS PRIES (TOPRAN)

пробка поддона двигателя (сливная) M14*1.5mm

Код	256.850.001
Производитель	FAI

пробка радиатора сливная = MAZDA 3

Код	WERR0177
Производитель	WENDERW

провод высоковольтный 1,4-1,6 цилиндр №3

Код	1502366
Производитель	FORD

провода высоковольтные 1,4-1,6 16кл (к-т)

Код	8541
Производитель	NGK

провода высоковольтные 1,4-1,6 16кл (к-т)

Код	10-38143-SX
Производитель	STELLOX

провода высоковольтные 1,4-1,6 16кл (к-т)

Код	PSCI2061
Производитель	PATRON

провода высоковольтные 1,4-1,6 16кл (к-т)

Код	RCFD807
Производитель	NGK

Прокл. приемной трубы 1.8-2.0

Код	903250
Производитель	ELRING

Прокл.масл.насоса

Код	71-36561-00
Производитель	VICTOR REINZ

Прокл.термостата

Код	7026566
Производитель	ELWIS

прокладка (шайба, кольцо) сливной пробки 14x20x2 (алюм)

Код	3130270
Производитель	SASIC

прокладка (шайба, кольцо) сливной пробки 14x20x2 (медь)

Код	813036
Производитель	ELRING

Прокладка Ford.

Код	gsk05
Производитель	MEAT & DORIA

прокладка впускного коллектора 1,6 (100)

Код	11-26030-SX
Производитель	STELLOX

Внимание!

В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.

Замена масла в мкпп форд фокус своими руками фото и видео

Несмотря на то, что современные автомобили (в особенности, выпускаемые именитыми фирмами вроде Ford) крайне редко нуждаются в замене масла в трансмиссии, порой бывает так, что трансмиссия все же нуждается в обслуживании.

Полная замена масла в акпп Ford 2 в автосервисе

Причин этому может быть много — ремонт коробки, недостаточный уровень масла в ней, недостаточно высокие характеристики (к примеру, масло при низких температурах имеет свойство повышать свою вязкость, что при эксплуатации и без того вязкого масла может доставить массу хлопот). В конце концов, при покупке автомобиля с рук произвести замену крайне желательно — ведь никто не знает, в каких условиях эксплуатировалась коробка прошлым владельцем! В этой статье мы разберемся, каким образом производится замена масла МКПП Форд Фокус 2, и на что обратить внимание, чтобы она прослужила вам максимально долго.

Содержание

• 1 Нужна ли замена масла в МКПП Форд Фокус 2?
• 2 Через сколько времени менять масло в «механике» Форд Фокус 2?
• 3 Какое масло выбрать?
• 4 Процедура замены масла
• 5 Вывод

Нужна ли замена масла в МКПП Форд Фокус 2?

В общем-то, можно сказать, что стандартная, годами проверенная МКПП от компании «Форд» довольно надежна, и производители уверяют, что менять масло в ней не нужно. Однако любому автовладельцу стоит помнить, что подобные заявления подходят под европейские и американские стандарты эксплуатации. То есть — эксплуатация автомобиля длится примерно около семи лет, за это время он проходит примерно 200-250 тысяч километров, причем по хорошим дорогам и в хороших климатических условиях. Согласитесь, это не совсем подходит под российские условия эксплуатации — здесь и крепкий мороз, и разбитые дороги.

что требует замены

Поэтому производить обслуживание МКПП все же следует. Особенно стоит обратить внимание на состояние коробки в ней, если автомобиль эксплуатируется в следующих условиях:

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

1. Плохое качество дорожного покрытия (тряска, частые переключения вредят коробке).
2. Резкие перепады температур (к примеру, хранение машины в отапливаемом гараже и внезапный выезд на мороз снижают ресурс работы как самой коробки, так и масла в ней из-за изменения его характеристик).
3. Частое переключение передач, резкие ускорения и торможения (здесь все понятно — механический износ, выходит из строя передача).

Если условия, в которых работает ваша трансмиссия, подходят под один из вышеописанных пунктов — это лишний повод задуматься, не стоит ли произвести обслуживание и сменить масло в МКПП.

Через сколько времени менять масло в «механике» Форд Фокус 2?

Даже если вы стараетесь водить автомобиль осторожно, рано или поздно масло придется поменять, так как оно со временем теряет свои свойства. Как правило, стандартным интервалом для замены масла для российских дорожных условий является 100 тысяч километров. Помимо этого, существует регламент на осмотр коробки передач на наличие потеков и следов повреждений. Эту операцию следует производить не реже, чем через 60 тысяч километров.

маркировка масел

Внеплановые осмотры и замена масла производятся, как правило, в следующих случаях:

• при эксплуатации коробки появляются какие-либо посторонние стуки, шумы и скрежет;
• КПП и связанные с ней узлы подвергаются ремонту;
• появляются течи масла;
• уровень масла слишком низок;
• сезонная замена масла (как правило, производится осенью перед началом зимних холодов и весной перед наступлением жары).

Какое масло выбрать?

Как правило, заводское масло, которое заливается в трансмиссию Форд Фокус 2, это 75W-90. В качестве альтернативы подойдут масла со схожими маркировками вязкости, выпускаемые различными фирмами: Castrol TAF-X, Shell GETRIBEOEL, ARAL Getriebeoel EP Synth. Если ваш автомобиль эксплуатируется в теплых регионах страны (или же только летом), то можно взять масло с большей вязкостью, к примеру, Mobil 80W-90. Если автомобиль используется в более суровых, холодных условиях — берите масло с вязкостью 70W-90.

Процедура замены масла

Важно! Перед тем, как установить автомобиль на подъемник или смотровую яму, необходимо разогреть масло в трансмиссии до рабочих температур — именно в таком состоянии оно достаточно текуче, чтобы обеспечить быструю замену масла.

Для этого просто прокатитесь 5-10 километров, не давая чрезмерных нагрузок на коробку. Однако сразу же после окончания поездки менять масло нельзя — оно еще очень горячее. Пусть автомобиль постоит 10-15 минут — так масло в трансмиссии останется достаточно текучим, и при этом не обожжет вас.

Процедура замены масла

• Установите автомобиль на подъемник (или смотровую яму), подготовьте необходимые инструменты и материалы для замены (емкость под слитое масло, ключи, головки, чистая сухая тряпка, новое масло, заправочный шприц).
• Снимите защиту двигателя и картера.
• Снимите кожух, расположенный на переключающем устройстве коробки (он крепится по периметру при помощи специальных фиксаторов) и отложите его в сторону, чтобы не испачкать детали коробки старым маслом.
• Найдите на трансмиссии две пробки, закрытые крышками. Это сливная и заливная пробки (нижняя и верхняя соответственно). Они выполнены под головку на 19. Для того, чтобы не создавать разрежения в трансмиссии, перед сливом сначала отверните верхнюю (заливную) пробку. Затем, подставив заранее подготовленную емкость, отверните сливную пробку. Сразу оцените цвет, консистенцию масла и количество примесей — если замена производилась недавно, а масло уже отработанное, «горелое» или включает большое количество стружки, автомобиль следует диагностировать на предмет других проблем с коробкой.

своевременная замена масла

• Дождитесь, когда масло стечет полностью, заверните сливную пробку. Залейте небольшое количество чистого масла (для того чтобы омыть стенки полости трансмиссии, очистив от остатков старого масла, стружки и прочих примесей), дайте ему немного отстояться и слейте.
• Залейте новое масло. Количество слитого масла должно равняться количеству залитого. Однако помните — в фордовских КПП приблизительно 2 литра масла, если старого намного меньше, чем два, стоит задуматься о том, не было ли течи, и по какой причине она могла возникнуть. Второй литр следует заливать медленно, чтобы не допустить чрезмерно большого уровня масла. Протрите насухо все детали, на которые накапало масло, — это поможет впоследствии быстрее заметить течь.
• Заверните все пробки и установите кожухи (в порядке, обратном разборке), а также брызговик, защищающий двигатель.
• Сделайте пробную поездку, прислушиваясь к работе коробки. Как правило, положительные изменения в ее поведении заметны сразу же.

Вывод

Собственно, замена масла — несложная и недорогая процедура (благо стоит масло для «механики» куда дешевле, чем ATF для «автомата»). Не поленитесь менять его регулярно и производить диагностику, а также не перегружать коробку — и в таком случае она прослужит вам гораздо дольше.

Подлинный Ford Focus Focus Drain Plug

Масляная заглушка

Введите информацию о вашем автомобиле, чтобы найти больше деталей и подтвердить установку

• Выбрать транспортное средство от VIN
• Выберите автомобиль по модели

Выбрать Vin

Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter. ваш VIN для наиболее точных результатов.

Введите свой VIN для наиболее точных результатов.

или

Выберите по модели

— Выберите марку —

— Выберите модель —

— Выберите год выпуска —

Мы предлагаем полный набор оригинальных сливных пробок Ford Focus, разработанных специально для восстановления заводских характеристик. Пожалуйста, сузьте результаты пробки для слива масла, выбрав автомобиль.

15 Дренажные заглушки найдены

• Связанные детали

  2000-2018 Ford Focus Plug-Plug-Drain

  Номер деталей: F6TZ-6730-BA

  Ваша цена: 5,29 долл. США

  Розничная цена: 7,60 долл.0003

  Вы сохраняете: $ 2,31

  Добавить в корзину

• Просмотр Связанных деталей

  2003-2018 Ford Focus Plug-Drain

  Номер деталей: 9L8Z-6730-A

  Ваша цена: 4,96

  . $ 7,13

  Вы сохраняете: $ 2,17

  Добавить в CART

• Просмотр Связанных деталей

  2000-2011 Ford Focus Plug-Radiator Drain

  Номер детали: FOAZ-8115-A

  Замена: F32Z-8115-A

  .

  Ваша цена: $7,49

  Розничная цена: $ 10,77

  Вы сохраняете: $ 3,28

  Добавить в корзину

• Просмотр Связанных деталей

  2003 Ford Focus Plugc 6730-A

  Ваша цена: 4,96 долл. США

  Розничная цена: 7,13 долл. США

  Вы сохраняете: 2,17 долл. США

  Добавить в корзину

• Просмотр Связанных деталей

  2016-2018 Ford Focus Plugc -7А010-Б

  Ваша цена: 7,64 долл. США

  Розничная цена: 10,98 долл. США

  Вы сохраняете: 3,34 долл. США

  Добавить в CART

• Связанные детали.

  Другое название: дренажный штепсельный заглушка, сливная плавка радиатора

  Ваша цена: 8,84 долл. США

  Розничная цена: 12,70 долл. США

  Вы сохраняете: $ 3,86

  Добавить в корзину

• Связанные детали

  2016-2018 Ford Focus Focus focure. – Магнитный тип

  Номер детали: CV6Z-7A010-A

  Другое название: дренаж

  Ваша цена: 13,11 долл. США

  Розничная цена: $ 18,83

  Вы сохраняете: $ 5,72

  Добавить в корзину

• Просмотр. -2018 Ford Focus Plug-Filler

  Номер детали: CV6Z-7A010-B

  Ваша цена: 9,33 долл. -2018 Форд Фокус Заглушка – Слив масла

  Номер детали: CM5Z-7A010-A

  Другое название: дренаж

  Ваша цена: 39,45 долл. США

  Розничная цена: 57,17,17

  Вы сохраняете: 17,72

  Добавить в корзину

• . Просмотр Связанных запчастей

  -2007 Ford Focus Пробка сливного отверстия радиатора

  Номер детали: F5RZ-8115-A

  Ваша цена: 7,68 $

  Розничная цена: 11,03 $

  Вы экономите: 3,35 $

  Добавить в корзину 90 90 90 2 части

30003

2016-2018 Ford Focus Plug-Drain

Номер деталей: G1FZ-7A010-B

Ваша цена: 11,72 долл.

2016-2018 Ford Focus Plug-Radiator Drain

Номер деталей: GK2Z-8115-A

Другое название: дренаж

Ваша цена: $ 12,76

. Корзина

• Просмотр Связанных деталей

  2015-2018 Ford Focus Plug-Treaded

  Номер деталей: DG9Z-7A010-A

  заменен на AV6Z-7A010-B

  Ваша цена: 10,46 долл. США

  Розничная цена: $ 15.03

  .

  Вы экономите: 4,57 $

  Добавить в корзину

• Просмотреть соответствующие детали , Пробка масляного поддона, Заменяет пробку: 1W4Z-6730-BA, F5RZ-6730-B

• См. соответствующие детали

  2002-2004 Ford Focus Пробка сливная

  Номер детали: 2M5Z-7A010-AA

Сливная пробка коробки передач Ford Focus 2. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Приспособления для замены масла в коробке передач

Конструкция механической коробки передач автомобиля Форд Фокус 2 позволяет эксплуатировать ее без регулярного обслуживания и ремонта. Технические характеристики механизма настолько высоки. В некоторых случаях требуется замена сцепления или сальника, а также подмена. Сменить смазочную жидкость в МКПП не сложно, с этой функцией справится любой автолюбитель при наличии набора инструментов.

Интервалы замены масла

Замена масла в МКПП Форд Фокус 2 требуется в следующих случаях:

• при появлении подозрительных шумов в коробке во время поездки;
• , если переключение передач затруднено физически;
• неисправности коробки;
• есть подтеки или течи из-под сальников;
• упал уровень смазки;
• необходимо перейти на масло с другой вязкостью;
• требуется переход на другой тип масла в связи со сменой сезона.

Основным внешним признаком того, что в МКПП есть проблемы, связанные с маслом, является утечка жидкости. В этом можно убедиться при периодическом внешнем осмотре автомобиля через каждые 60 тысяч пройденных километров. Шумы в работе коробки или трудности переключения должны стать поводом для проведения внепланового технического осмотра автомобиля. Если признаков неисправности шестеренчатого механизма не обнаружено, масло в коробке Форд Фокус 2 необходимо менять каждые 100 тысяч километров. Качество жидкости ухудшается из-за перепадов температур, влажности воздуха, что влияет на смазывающие свойства и плавность переключения передач.

Важно! Не нужно откладывать операцию по замене смазочного материала во избежание неисправностей и поломок в пути.

Подбираем масло
Производители заливают в механизм трансмиссионное масло Ford Service вязкостью 75W-90 BO. При замене можно использовать такое же масло или подобрать аналоги, ориентируясь на показатели вязкости. На практике оригинальное трансмиссионное масло Форд Фокус 2 можно заменить маслами следующих марок:

1. Для коробок MTX-75 WSS-M2C200-D2.
2. Для коробок IB5 WSD-M2C200-C.
3. Для коробки M-66 WSS-M2C200-C3.

Зимой, в условиях низких температур и мороза, для замены выбирают масла с классом вязкости 75W-90. Этот класс жидкости легко переносит температурный режим воздуха до -30 градусов.

Трансмиссионное масло соответствующей вязкости:

• Motul Gear 300;
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil;
• Shell GETRIBEOEL EP.
• АРАЛ. Getriebeoel EP Synth;
• Трансмиссионное масло Эниос;
• VW Норма 501.50;
• Mobil Mobilube 1 SHC;
• Castrol Syntrans Мультиавтомобиль;

В теплом и умеренном климате возможна эксплуатация хэтчбека с маслом для МКПП Castrol или Mobil API GL-4/5 SAE 80W-90.

Для заливки достаточно 2,5-3 литров жидкости с учетом профилактической промывки. Нет необходимости менять фильтр при заливке масла. При бережной эксплуатации и обслуживании в масле не появятся примеси.

Порядок операций при самостоятельной замене

Замены удобнее производить на подъемнике, но если таких условий нет, то подойдет эстакада или смотровая яма. Эстакаду можно построить самостоятельно из нескольких кирпичей и двух цельных метровых досок.

Важно! Масло следует менять не ранее, чем через 15 минут после остановки двигателя. Жидкость должна остыть.

Для самостоятельной замены масла в коробке Форд Фокус необходимо подготовить:

• свежее трансмиссионное масло – 3 литра;
• посуда для старого масла;
• шестигранник размер 8;
• заправочный шприц или воронка со шлангом подходящего диаметра;
торцевые головки
• размеров 8 и 19;
• ненужная тряпка или тряпки.

Подробная инструкция по замене масла:

• Вам необходимо поставить автомобиль на эстакаду, убедиться, что он находится в безопасном положении.
• Снимите пластиковую крышку механизма переключения передач с фиксаторов.
• После снятия колпачка видны два колпачка для ключей. Первый закрывает заливное отверстие и откручивает его шестигранным ключом на 8. Второй закрывает слив, подходит под головку 19.
• Сначала нужно слить отработанное масло, поэтому нужно выкрутить пробку из сливного отверстия. Затем слить все масло в заранее подготовленную емкость. Нужно подождать некоторое время, пока вся жидкость не стечет.
• После слива закройте сливное отверстие и открутите пробку с заливного отверстия.
• Залить пол-литра масла в коробку с помощью заливного шприца или воронки с резиновым шлангом. Через час залитое масло необходимо слить. Это делается для того, чтобы промыть внутренние детали коробки передач.
• После того, как все масло вытечет, долейте два литра масла. Заливайте жидкость до тех пор, пока она не перельется через край заливного отверстия.
• Затем плотно затяните заливную пробку.
• Закрепите пластиковую крышку редуктора зажимами.
• Тщательно протрите все детали, удалите следы пятен. Впоследствии будет удобно осмотреть механизм.
• Выполните пробную поездку после всех операций. Все шумы передачи должны немедленно исчезнуть. Со временем процесс переключения передач станет более легким и плавным.

Зная основные физико-технические характеристики оригинального масла Форд, вы без труда подберете аналогичную жидкость для МКПП Форд Фокус.

Официальные дилерские сервисные центры по всему миру в один голос говорят о том, что смазка в механическую коробку передач Форд Фокус 2 заливается на весь период эксплуатации автомобиля, вне зависимости от типа коробки передач. Конструктивно коробка ib5 не получила даже щупа для проверки уровня и маслозаливного отверстия. А масло сливается через болт крепления механизма выбора передач. Когда и как менять масло, его допустимые виды и как правильно выбрать, мы сегодня и разберемся.

В зависимости от условий эксплуатации и пробега трансмиссия в механической коробке второго Фокуса со временем теряет свои свойства и уже не может эффективно смазывать сложный механизм.

Происходит это при пробеге от 60 до 120 тыс. км. Кроме того, после ремонта коробки или после замены сальников масло все равно придется менять. Процедура не сложная и ее вполне можно выполнить самостоятельно по данному алгоритму.

1. Находим емкость для слива отработки, заправочный шприц, ключ на 19 и Г-образный шестигранник на 8. Это все, что нужно для замены. Не считая, конечно, нового масла, которого потребуется 2-2,2 литра.

   Для заливки масла нужен специальный шприц; без него процесс замены будет намного сложнее.

2. Устанавливаем отапливаемый автомобиль на эстакаду, подъемник или смотровую яму.
3. Из-под машины достаем пластиковый защитный чехол и свободно отстегиваем крепления чехла. На крышке 6 защелок.

   Снимите пластиковую защитную крышку.

4. Добираться до пробок нам мешают тросы привода селектора и скоба, которая их держит. Отсоедините тросы с кожухом от кронштейна.

   Сливные отверстия после снятия пыльника КПП – добраться до верхнего болта обычным ключом очень проблематично.

5. Отсоединяем концы тросов от тяг – верхний трос снимаем со шкива, нижний трос с помощью кнопки.
6. Ослабляем крепление крышек к кронштейну, отвернув две пластиковые гайки. Все делается вручную без особых усилий.
7. Теперь крышку можно полностью снять. Для этого откручиваем четыре болта.
8. Снимите скобу, удерживающую крышки кабелей, отвернув две гайки.

   При снятой скобе появляется нормальный доступ к верхней заглушке.

9. Открутите верхнюю часть с шестигранной заливной пробкой, это же отверстие будет контрольным.

   Установка и откручивание заливной пробки.

10. Ключом на 19 ослабляем нижнюю пробку, подставляем емкость и откручиваем пробку полностью, сливая отработку в емкость.

    Откручиваем нижнюю сливную пробку.

11. Отработку необходимо сливать не менее 15 минут, после полного слива закручиваем нижнюю пробку.

    Полностью сливаем отработанное масло.

12. Набираем в заправочный шприц около двух литров свежего масла и заливаем смазку через верхнее контрольное отверстие.

    Закручиваем сливную пробку на место и шприцем заливаем свежее масло.

13. Как только появятся первые капли, прекращаем заправку.
14. Закручиваем пробку контрольного отверстия и собираем привод селектора в обратном порядке.

Запускаем двигатель и проверяем коробку передач на работоспособность, убеждаемся в отсутствии течи масла. При замене масла можно не выкручивать тяги, но в этом случае работать будет не так удобно и масло при сливе будет попадать на трос и тяги. Теперь определимся с типом масла для МКПП Фокус.

Если вы не нашли шприц для наполнения, вы можете воспользоваться подручными средствами. … Например, взять пластиковую бутылку, врезать в ее крышку штуцер и подсоединить трубку. Чем больше диаметр трубки, тем быстрее будет идти процесс заливки масла.

Спецификация масла

Производитель прямо заявляет, что для замены масла подходит только фирменное масло. Ford 75w-90 BO , однако его цена находится в пределах 1300-1500 рублей за литр и мы прекрасно понимаем, что никаких масел компания Форд не производит.

Исходя из известных нам норм и допусков для этой коробки передач, можно подобрать абсолютно идентичные масла и даже сэкономить. Масло должно соответствовать следующим стандартам и допускам:

• по спецификации Ford – WSD-M2C200-C или указание на упаковке об одобрении марки масла производителем;
• по стандарту вязкостных характеристик SAE – 75w-90 ;
• по классификации API масло должно быть не ниже GL4 .

Выбор масла

На основании этих стандартов мы нашли как минимум четыре марки масла, которые можно смело заменять на заводское. Вот они:

1. Addinol Multi Transmission Fluid 75W-90 …Это масло можно использовать в средней полосе и в южных регионах, так как его индекс вязкости на 10% ниже, чем у Форда, а температура замерзания ниже на 14 градусов. При этом низкотемпературная вязкость почти в пять раз выше, чем у стандартного масла.
2. Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 …Наиболее приемлемая замена штатному маслу, так как температура застывания всего на три градуса ниже, а индекс вязкости и показатели кинематической вязкости абсолютно совпадают с оригиналом. Наливаем смело.
3. Wolfoil Gear Oilgl 4+ Sae 75w-90 Synthetic … Несколько смущает несуществующий стандарт API GL4+, но в остальном все показатели, кроме температуры застывания (выше на 6 градусов), аналогичны оригинальному фордовскому маслу.
4. Castrol BOT 130 M … Полностью соответствует характеристикам Ford, можно смело заливать.

Есть в продаже дорогое, но одобрено форд американское масло Motorcraft XT-M5-QS 75w-90 … Его цена около 3,5 тысяч за литр, но по своим характеристикам оно полностью подходит для МКПП второго Фокуса. Не затягивайте с заменой масла, плавно переключайте все передачи и удачи на дорогах!

Видео о том, как можно долить масло в МКПП без ямы

Хотя в современных автомобилях (особенно выпускаемых такими известными фирмами, как Форд) редко требуется замена масла в трансмиссии, иногда бывает так, что трансмиссия все же нуждается обслуживаться.

Полная замена масла в АКПП Форд 2 в автосервисе

Причин этому может быть много – ремонт коробки, недостаточный уровень в ней не хватает масла высокой производительности(например масло при низких температурах имеет свойство повышать свою вязкость, что при эксплуатации уже вязкого масла может доставить немало хлопот). В конце концов, при покупке автомобиля с рук крайне желательно произвести замену – ведь никто не знает, в каких условиях эксплуатировалась коробка предыдущим владельцем! В этой статье мы разберемся, как меняется масло в МКПП Форд Фокус 2, и на что обратить внимание, чтобы оно прослужило вам как можно дольше.

В целом можно сказать, что стандартная, проверенная годами МКПП от Ford достаточно надежна, а производители уверяют, что в ней нет необходимости менять масло. Однако любой автовладелец должен помнить, что такие заявления подходят для европейских и американских стандартов эксплуатации. То есть эксплуатация автомобиля длится около семи лет, за это время он проходит около 200-250 тысяч километров, и по хорошим дорогам, и по хорошим климатическим условиям. Согласитесь, это не совсем подходит для российских условий эксплуатации – там и сильный мороз, и разбитые дороги.

Следовательно, МКПП все же следует обслуживать. Особенно стоит обратить внимание на состояние коробки в ней, если автомобиль эксплуатируется в следующих условиях:

1. Плохое качество дорожного покрытия (тряска, частые переключения навредят коробке).
2. Резкие перепады температур (например, хранение автомобиля в отапливаемом гараже и внезапный выезд на мороз сокращают срок службы как самой коробки, так и масла в ней из-за изменения ее характеристик).
3. Частые переключения передач, резкие разгоны и торможения (тут все понятно – механический износ, трансмиссия выходит из строя).

Если условия, в которых работает ваша трансмиссия, подходят под один из вышеперечисленных пунктов, это еще один повод задуматься о том, стоит ли делать ТО и менять масло в МКПП.

Через сколько меняют масло в «механике» Форд Фокус 2?

Даже если стараться аккуратно ездить, рано или поздно масло придется менять, так как со временем оно теряет свои свойства. Обычно стандартный интервал замены масла для российских дорожных условий составляет 100 тысяч километров. Кроме того, существует регламент осмотра коробки передач на наличие утечек и признаков повреждений. Данную операцию следует выполнять не менее чем через 60 тысяч километров пробега.

Внеплановые проверки и замены масла производятся, как правило, в следующих случаях:

• при работе коробки посторонние стуки, шумы и скрежет;
• Проходная и сопутствующие узлы находятся в ремонте;
• появляются утечки масла;
• слишком низкий уровень масла;
• сезонная замена масла (как правило, проводится осенью перед наступлением зимних холодов и весной перед наступлением тепла).

Какое масло выбрать?

Обычно заводское масло, которое заливается в трансмиссию Форд Фокус 2, 75W-90. В качестве альтернативы подходят масла со схожими классами вязкости производства различных фирм: Castrol TAF-X, Shell GETRIBEOEL, ARAL Getriebeoel EP Synth. Если ваш автомобиль эксплуатируется в теплых регионах страны (или только летом), то можно взять масло с большей вязкостью например Mobil 80W-90. Если автомобиль эксплуатируется в более тяжелых и холодных условиях, используйте масло с вязкостью 70W-9.0.

Важно! Перед установкой автомобиля на подъемник или смотровую яму необходимо прогреть масло в трансмиссии до рабочих температур – именно в таком состоянии оно является достаточно текучим для обеспечения быстрой замены масла.

Для этого просто проедьте 5-10 километров, не подвергая коробку чрезмерным нагрузкам. Однако масло нельзя менять сразу после окончания поездки – оно еще очень горячее. Дайте машине постоять 10-15 минут — это позволит сохранить достаточное количество масла в трансмиссионной жидкости, не обжигая вас.

• Поставьте автомобиль на подъемник (или на смотровую яму), подготовьте необходимые инструменты и сменные материалы (тара для слитого масла, ключи, головки, чистая сухая тряпка, новое масло, заправочный шприц).
• Снимите защиту двигателя и картера.
• Снимите крышку, расположенную на коммутационном аппарате коробки (крепится по периметру специальными клипсами) и отложите ее в сторону, чтобы не испачкать детали коробки старым маслом.
• Найдите на коробке передач две заглушки, закрытые крышками. Это сливная и заливная пробки (нижняя и верхняя соответственно). Они сделаны на голову 19. Чтобы не создавать разрежение в трансмиссии, перед сливом сначала открутите верхнюю (заливную) пробку. Затем, подставив заранее подготовленную емкость, откручиваем сливную пробку. Сразу оцените цвет, консистенцию масла и количество примесей – если замена производилась недавно, а масло уже отработанное, «пригоревшее» или включает большое количество стружки, автомобиль следует диагностировать на наличие других проблем с коробка.

• Дождаться полного слива масла, закрутить сливную пробку. Влейте небольшое количество чистого масла (для того, чтобы промыть стенки полости трансмиссии, удалив остатки старого масла, стружку и другие загрязнения), дайте ему немного отстояться и стечь.
• Залейте новое масло. Количество слитого масла должно быть равно добавленному количеству. Однако помните – в коробках передач Форда примерно 2 литра масла, если в старой значительно меньше двух, следует задуматься, была ли утечка, и по какой причине она могла возникнуть. Второй литр следует заливать медленно, чтобы избежать слишком высокого уровня масла. Протрите насухо все детали, с которых капало масло – это поможет вам быстрее заметить утечку позже.
• Заменить все свечи и установить кожухи (в порядке, обратном разборке), а также брызговик, защищающий двигатель.
• Протестируйте, слушая работу коробки. Как правило, положительные изменения в ее поведении заметны сразу.

Вывод

Собственно замена масла – процедура простая и недорогая (к счастью, масло для “механики” намного дешевле, чем ATF для “автомата”). Не ленитесь регулярно его менять и делать диагностику, а также не перегружайте коробку – и в этом случае она прослужит вам намного дольше.

Все современные автомобили требуют квалифицированного обслуживания, использования специальных приспособлений и дорогих расходных материалов… Это больше качество, чем маркетинг. Срок службы зависит от правильного выбора того или иного расходного материала. автомобиль… Итак, в случае с популярным Форд Фокус 2 не стоит игнорировать рекомендации производителя, которые указаны в инструкции по эксплуатации. При самообслуживании каждая процедура важна по-своему. Это касается и выбора масла в коробку передач. Смазочный состав имеет множество параметров, по которым можно узнать совместимость, параметры качества, вязкость и т. д. В данной статье даны рекомендации по правильному выбору масел для МКПП Форд Фокус 2.

Прежде чем выбрать масло, убедитесь в необходимости его замены. Так, производитель советует менять трансмиссионную жидкость каждые 90 тысяч километров. Замена может потребоваться гораздо раньше. Здесь играет роль климатический фактор. Под воздействием низких температур и плохих дорожных условий масло теряет свои полезные свойства, и в этом случае интервал замены приходится сокращать до 50-60 тыс. км.

Ford советует заливать оригинальное FordService 75W-90 масло BO с каталожной маркировкой 17

. Эта жидкость идеально подходит для механических коробок Ford Focus II.

Аналоги

Ford Service 75W-90 BO – самое качественное и, в то же время, самое дорогое масло. Именно этот нюанс заставляет автомобилистов искать более доступные аналоги. Подбирать их следует по степени вязкости по SAE, хотя это далеко не единственный критерий поиска аналогов.

Выбирая аналог масла, обратите внимание на следующие характеристики:

• Параметр вязкости по классу SAE: 75W-90
• Параметр вязкости по классу API: GL5
• Огнестойкость – до 186 градусов
• Стойкость к затвердеванию – до минус 54 градусов

Выделим лучшие трансмиссионные масла для Ford Focus II:

1. Motul Gear 300 75W-90 – масло-аналог, обладающее практически такими же эксплуатационными свойствами, как и оригинал от Ford. И все же есть некоторые отличия — например, в температуре застывания. Для Motul это минус 36 градусов. Надо признать, что в некоторых северных регионах России эта температура является критической.
2. Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 — еще одно масло, которое не совсем подходит для морозного климата. Такой смазочный состав можно рекомендовать только при относительно теплых температурах. Летом это масло окупится на 100%.
3. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 – высококачественное синтетическое масло, которое можно смело рекомендовать владельцам Ford Focus II в морозную погоду. Это очень долговечная смазка с хорошей устойчивостью к температурным перепадам. Многие автолюбители советуют заливать в коробку Gear Focus II именно Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil.
4. Castrol 75W-90 – неплохой смазочный материал, доступный на российском рынке… Но для нашей страны в это масло добавляют определенные типы присадок – отличные от тех, что используются в европейской версии Castrol 75W-90
5. Enios Gear Oil 75W-90 – достаточно дешевое масло, не предназначенное для использования в 40-градусный мороз. Рекомендуется для более теплых регионов с умеренным климатом
6. Shell Spirax 75W-90 — еще одно недорогое масло, которое можно рекомендовать для теплого климата с минимальными колебаниями температуры. В таких условиях продукт Shell окупится на 100%.

Выход

При выборе подходящей смазки лучше отдать предпочтение оригинальным маслам Ford. Естественно, они дороже, но при их использовании проблем с коробкой передач будет гораздо меньше, чем в случае использования любой аналог с сомнительной репутацией. В крайнем случае, при выборе аналога в первую очередь нужно обращать внимание на параметры масла, а потом уже на понравившуюся марку.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 вообще не требуется, как заявляет производитель. Однако случается, что для этого необходимо разобрать коробку передач или заменить сальники. В таких случаях нужно сливать масло, а заливать обратно отработку, которая уже потеряла в какой-то степени коэффициент вязкости и хуже смазывает, не стоит. ..

Основной задачей трансмиссии, как и моторного масла, является смазывание всех трущихся деталей для максимального снижения трения, охлаждения и защиты трущихся металлических поверхностей.

Сразу хочу предупредить, речь идет о масле для МКПП, а не о масле для АКПП Форд Фокус 2!

Рекомендуемое трансмиссионное масло Форд Фокус 2 для механической коробки передач – всесезонное FordService 75W90 BO. Цена начинается от 1050 до 1250 рублей за 1 литр. Учитывая, сколько масла в коробке Форд Фокус 2 (механика), покупка обойдется в 2 100-2 500 рублей, объем масла в коробке 2 литра 100 – 2 литра 200 гр (максимальный уровень).

Естественно, масло для МКПП Форда, как и для всех МКПП иномарок иностранного производства, должно быть стандарта GL5, в отличие от МКПП ВАЗ, стандартом для которых является GL 4.

Перед покупкой масла для коробки передач и , необходимо знать рекомендуемую вязкость продукта, но важно учитывать климатические особенности эксплуатации автомобиля. Если вы не хотите каждый год дважды тратиться на замену летнего масла на зимнее, лучше взять всесезонное. Для умеренного климата в диапазоне температур от -40 до +35 градусов Цельсия наиболее подходящими нормами SAE (международный стандарт для масел) будет 75W-90. Буква W означает, что масло всесезонное и адаптировано к зимним холодам.

За неимением оригинального масла от Ford, купил канистру Enios Gear Oil 75W-90 на 4 литра и ничуть не жалею…

Этой канистры как раз хватает на две замены масла..

Для умеренного климата этот показатель вязкости является наиболее оптимальным. Но, не для Сибири, не для жарких тропиков. В таких областях вязкость должна быть выше или ниже в зависимости от температуры.

Известный корейский продукт под японским брендом Nissan. У меня всегда машина на улице. В мороз коробка на этом масле замерзает намного лучше, чем, например, на полусинтетике Зик и отходит моментально, включение передачи на холодной коробке не составляет труда. А летом будет еще проще.

Хорошее качество по доступной цене

Масло трансмиссионное enios gear oil 75w 90 идеально подходит для Ford Focus 2, цена 1150 рублей за 4 литра.

Подробнее о классификации трансмиссионных масел смотрите в видео..

До этого залил в коробку передач трансмиссионное масло Zik.

Вязкость 80W-90

Но, в сильные морозы, трансмиссионное полусинтетическое масло ZIC слишком густое.

Какое масло лить в коробку фокус 2. Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах. Операции по заливке масла

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками – задача несложная даже для людей, имеющих минимальный набор слесарных инструментов и имеющих базовые знания теории автомобиля.

Устройство коробки передач Форд Фокус 2

Как механические, так и автоматические коробки передач имеют общую черту – в этих коробках нельзя заменить трансмиссионное масло, так как замена масла в коробке передач производителем не предусмотрена.

Устройство МКПП и АКПП Форд Фокус 2 не предполагает замены масла – эта операция выполняется в случае ремонта коробки передач.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло из коробки передач. Например, при выполнении ремонта коробки передач. Первое, с чем сталкивается человек при попытке слить масло, это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 нет указаний на эту операцию.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут различаться.

Приспособления для замены масла в коробке передач

Для замены трансмиссионного масла необходимо иметь при себе:

1. Трансмиссионное масло марки Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в МКПП 2.0–2. 2 литра – вам нужно будет приобрести две литровые бутылки.
2. Шестигранный ключ на 8 и 19.
3. Емкость для отработанного масла объемом не менее 2 литров.
4. Специальный шприц для заливки масла.

Слив Операции MTF

Необходимо завести автомобиль на яме, эстакаде или подъемнике и заглушить двигатель. Все действия выполняются пошагово:

1. Снять пластиковую крышку картера редуктора.
2. Снимите поддон, после чего будут видны 2 заглушки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
3. Отвинтите заливную пробку шестигранным ключом на 8, затем открутите сливную пробку шестигранным ключом на 19.
4. Подставить под коробку передач емкость объемом не менее 2 литров для слива отработанного масла и подождать до 10 минут до его полного слива.
5. Закрутите сливную пробку.

Прежде чем заливать новую “трансмиссию”, нужно знать, какое масло заливают в эту коробку передач. Производитель рекомендует заливать оригинальное масло, которое было указано выше. Если такого масла нет, то можно долить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 ГЛ4+. Это синтетическое масло, предназначенное для трансмиссий, работающих в условиях средней тяжести. Имеет высокоэффективные противозадирные присадки.

Операции по заливке масла

После проведения всех ремонтных работ на коробке передач необходимо долить масло:

1. Возьмите шприц и залейте 2 литра трансмиссионного масла в коробку передач, пока оно не начнет вытекать из отверстия .

2. Закрутите заливную пробку и установите на место защиту картера.

После заливки масла необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится масляный щуп. Щуп вставляется непосредственно в картер коробки передач и чаще всего имеет желтый цвет. Уровень масла должен быть чуть ниже МАХ.

Замена масла в АКПП

Перед заменой масла в АКПП необходимо знать следующее: АКПП на Форд Фокус 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП 100 000 км.

Для АКПП необходимо только оригинальное американское масло. Индекс масла АКПП “WSS-M2C919-E” и объем 5 литров.

Любая АКПП оснащена масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра “XS4Z-7A098-AC”. Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла АКПП

Вам понадобится уплотнительная прокладка, герметик, нож, прозрачный шланг, емкость для «отработки» и отвертка.

1. Въехать на эстакаду или яму и выключить двигатель.
2. Снять защиту картера коробки передач.
3. Так как АКПП не оборудована сливной пробкой, то нужно взять нож и разрезать прокладку, затем поддеть картер с одной стороны, откуда начинает течь ATF.
4. Сменный контейнер для отработанного масла.
5. Демонтируйте картер.
6. Отсоедините датчик масляного фильтра и снимите сам фильтр, в котором будут остатки масла.
7. Очистите магнит, расположенный на картере двигателя, от металлической стружки, если таковая имеется.
8. Приклейте новую прокладку, предварительно покрыв ее герметиком.
9. Установите новый фильтр с небольшим количеством нового трансмиссионного масла.
10. Закрепите картер.
11. Начать заливку нового масла, объем которого составляет 5 литров.
12. Следующей особенностью замены масла является то, что коробка передач охлаждается, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки МКПП. Отсоедините патрубок охлаждения АКПП от радиатора и вставьте туда шланг, другой конец которого должен находиться в емкости для отработанного масла.
13. Переведите селектор передач в режим “P”.
14. Запустите двигатель. Из гидротрансформатора начнет вытекать черная жидкость, представляющая собой отработанное масло.
15. Слив около 1,5 литров масла, можно заглушить двигатель.
16. Долейте остаток нового масла и повторите шаги 12-16 еще раз, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
17. Переустановите трубку.

После выполнения всех действий необходимо прогнать масло через редуктор:

• запустить двигатель;
• нажать на педаль тормоза;
• постепенно переключаем все скорости на селекторе;
• заглушите двигатель и подождите, пока масло не разойдется по коробке передач в течение 10 минут.

Процедуру прогона масла необходимо выполнить дважды. После этого нужно проверить уровень масла в АКПП. Если уровень ближе к отметке «MIN», то долейте масло в коробку.

После замены масла в коробке масло необходимо обкатать. Процедуру необходимо провести дважды.

Эта коробка передач не требует добавления в масло различных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок необходим для нормальной работы трансмиссии на протяжении 100 000 километров пробега. Всевозможные присадки только навредят работе трансмиссии.

Ремонтируем автомобиль Форд Фокус сами:

Традиционно механическая коробка передач отличается высокой надежностью и не требует регулярного обслуживания. При этом в различных источниках указывается периодически проводимая Форд Фокус 2. Эксплуатация в сложных климатических условиях, периодические поломки приводят к необходимости выполнения такой операции. Многие водители стараются выполнять всю работу самостоятельно.

Периодичность замены жидкости в механической коробке передач

Чистое и отработанное трансмиссионное масло

В графике технического обслуживания указывается однократное периодическое техническое обслуживание механической коробки. Это внешний осмотр узла на предмет отсутствия течи масла в МКПП Форд Фокус 2. Периодичность такой операции – каждые 60 тысяч километров.

Проведите внеплановую проверку, если почувствуете шум в работе коробки, или станет трудно переключаться. Коробка передач не всегда является причиной, ведь механизм сцепления также участвует в переключении передач.

Отдельные сервисные центры и владельцы таких автомобилей указывают, что новая жидкость требуется каждые 100 тыс. км. Это мотивировано низким качеством заводского масла, сложностью переключения передач зимой.

Причиной снижения качества масла также является повышенная влажность окружающего воздуха, значительные перепады температур. В целях улучшения смазывающих свойств деталей зацепления, облегчения переключения передач с успехом применяется не только оригинальное масло, но и образцы других известных мировых производителей.

Практика эксплуатации автомобилей Фокус второго поколения показала необходимость в Форд Фокус 2 и в других случаях:

• появление шума при работе коробки;
• выполнение ремонтных работ;
• появление течи или другие причины снижения уровня масла;
• смена типа масла при сезонной смене или при переходе на другой тип.

Не откладывайте замену из-за каких-либо отклонений в нормальной работе. Это позволит избежать более дорогостоящего ремонта в будущем.

Подбираем масло

На практике замена масла в КПП с «механикой» Форд Фокус 2 осуществляется рекомендованными типами масла:

1. Масло для МКПП МТХ-75 с WSS-M2C200-D2 одобрение.
2. Масло трансмиссионное Форд Фокус 2 МКПП вязкость IB5 75W-90 с допуском WSD-M2C200-C.
3. Масло для механической коробки передач М-66 с допуском WSS-M2C200-C3.

Среди аналогов, заменяющих оригинальное масло для коробки передач Форд Фокус 2, опытные сервисмены называют такие масла от 75W-90. Масла этого класса отлично подходят для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до -30°С:

При эксплуатации автомобиля только в теплое время года, или с учетом региона с умеренным климатом масло Castrol или Mobil для активно используется «механика» типа API GL-4/5 SAE 80W-90. Необходимый объем заливаемой жидкости – не менее 2,5 л, а в случае профилактической промывки – еще на 0,5 л больше.

Эксплуатация автомобиля с МКПП не потребует дополнительных затрат, связанных с заменой фильтра. При бережном обращении с коробкой передач вряд ли можно ожидать появления значительных примесей в масле.

Порядок операций при самостоятельной замене

Менять масло в МКПП Форд Фокус 2 удобнее на подъемнике, хотя работы можно проводить и на смотровой яме. Заранее подготовьте к работе весь комплект оборудования:

• торцевые головки на «19» и «8»;
• шестигранный ключ на «8»;
• свежее масло;
• контейнер для использованного состава;
• заправочный шприц;
• тряпок.

Работы по замене масла в коробке Форд Фокус 2 проводить не ранее, чем через 15 минут после окончания поездки. Масло должно не только стечь, но и остыть до безопасной температуры. Не забывайте о лучшей текучести нагретого масла.

Несмотря на то, что в современных автомобилях (особенно выпускаемых такими известными компаниями, как Ford) редко требуется замена масла в трансмиссии, иногда случается, что трансмиссию все же необходимо обслуживать.

Полная замена масла в АКПП Форд 2 в автосервисе

Причин этому может быть много – ремонт коробки, недостаточный уровень масла в ней, недостаточно высокая производительность (например, масло при низких температурах имеет свойство повышать свою вязкость, что может доставить массу неприятностей при эксплуатации и без того вязкого масла ). В конце концов, при покупке автомобиля с рук крайне желательно произвести замену – ведь никто не знает, в каких условиях эксплуатировалась коробка предыдущим владельцем! В этой статье мы разберемся, как меняется масло в МКПП Форд Фокус 2, и на что обратить внимание, чтобы оно прослужило вам как можно дольше.

В целом можно сказать, что стандартная, проверенная годами МКПП от Ford достаточно надежна, а производители уверяют, что в ней нет необходимости менять масло. Однако любой автовладелец должен помнить, что такие заявления подходят для европейских и американских стандартов эксплуатации. То есть эксплуатация автомобиля длится около семи лет, за это время он проходит около 200-250 тысяч километров, причем по хорошим дорогам и в хороших климатических условиях. Согласитесь, это не совсем подходит для российских условий эксплуатации – там и сильный мороз, и разбитые дороги.

Следовательно, МКПП все же следует обслуживать. Особенно стоит обратить внимание на состояние коробки в ней, если автомобиль эксплуатируется в следующих условиях:

1. Плохое качество дорожного покрытия (тряска, частые переключения навредят коробке).
2. Резкие перепады температур (например, хранение автомобиля в отапливаемом гараже и внезапный выезд на мороз сокращают срок службы как самой коробки, так и масла в ней из-за изменения ее характеристик).
3. Частые переключения передач, резкие разгоны и торможения (тут все понятно – механический износ, трансмиссия выходит из строя).

Если условия, в которых работает ваша трансмиссия, подходят под один из вышеперечисленных пунктов, это еще один повод задуматься о том, стоит ли делать ТО и менять масло в МКПП.

Через сколько меняют масло в «механике» Форд Фокус 2?

Даже если стараться аккуратно ездить, рано или поздно масло придется менять, так как со временем оно теряет свои свойства. Обычно стандартный интервал замены масла для российских дорожных условий составляет 100 000 км пробега. Кроме того, существует регламент осмотра коробки передач на наличие утечек и признаков повреждений. Эту операцию следует выполнять не реже, чем каждые 60 тысяч километров пробега.

Внеплановые проверки и замены масла производятся, как правило, в следующих случаях:

• при работе коробки появляются посторонние стуки, шумы и дребезжание;
• Проходная и сопутствующие узлы находятся в ремонте;
• появляются утечки масла;
• слишком низкий уровень масла;
• сезонная замена масла (как правило, проводится осенью перед наступлением зимних холодов и весной перед наступлением тепла).

Какое масло выбрать?

Обычно заводское масло, которое заливается в трансмиссию Форд Фокус 2, 75W-90. В качестве альтернативы подходят масла со схожими маркировками вязкости производства различных фирм: Castrol TAF-X, Shell GETRIBEOEL, ARAL Getriebeoel EP Synth. Если ваш автомобиль эксплуатируется в теплых регионах страны (или только летом), то можно взять масло с большей вязкостью, например Mobil 80W-90. Если автомобиль эксплуатируется в более тяжелых и холодных условиях, используйте масло с вязкостью 70W-9.0.

Важно! Перед установкой автомобиля на подъемник или смотровую яму необходимо прогреть масло в трансмиссии до рабочих температур – именно в таком состоянии оно является достаточно текучим для обеспечения быстрой замены масла.

Для этого просто проедьте 5-10 километров, не подвергая коробку чрезмерным нагрузкам. Однако масло нельзя менять сразу после окончания поездки – оно еще очень горячее. Дайте машине постоять 10-15 минут — это позволит сохранить достаточное количество масла в трансмиссионной жидкости, не обжигая вас.

• Поставить автомобиль на подъемник (или смотровую яму), подготовить необходимые инструменты и материалы для замены (тара для слитого масла, ключи, головки, чистая сухая тряпка, новое масло, заправочный шприц).
• Снимите защиту двигателя и картера.
• Снимите крышку, расположенную на коммутационном аппарате коробки (крепится по периметру специальными клипсами) и отложите ее в сторону, чтобы не испачкать детали коробки старым маслом.
• Найдите на коробке передач две заглушки, закрытые крышками. Это сливная и заливная пробки (нижняя и верхняя соответственно). Они сделаны на голову 19. Чтобы не создавать разрежение в трансмиссии, перед сливом сначала открутите верхнюю (заливную) пробку. Затем, подставив заранее подготовленную емкость, откручиваем сливную пробку. Сразу оцените цвет, консистенцию масла и количество примесей – если замена производилась недавно, а масло уже отработанное, «пригоревшее» или имеет большое количество стружки, автомобиль следует диагностировать на наличие других проблем с коробка.

• Дождаться полного слива масла, закрутить сливную пробку. Влейте небольшое количество чистого масла (для того, чтобы промыть стенки полости трансмиссии, удалив остатки старого масла, стружку и другие загрязнения), дайте ему немного отстояться и стечь.
• Залейте новое масло. Количество слитого масла должно быть равно добавленному количеству. Однако помните – в коробках передач Форда примерно 2 литра масла, если в старой значительно меньше двух, стоит задуматься, была ли утечка, и по какой причине она могла возникнуть. Второй литр следует заливать медленно, чтобы избежать слишком высокого уровня масла. Протрите насухо все детали, с которых капало масло – это поможет вам быстрее заметить утечку позже.
• Замените все свечи и установите кожухи (в порядке, обратном разборке), а также брызговик, защищающий двигатель.
• Совершите тест-драйв, прислушиваясь к работе коробки. Как правило, положительные изменения в ее поведении заметны сразу.

Вывод

Собственно замена масла – процедура простая и недорогая (к счастью, масло для “механики” намного дешевле, чем ATF для “автомата”). Не ленитесь регулярно его менять и делать диагностику, а также не перегружайте коробку – и в этом случае она прослужит вам намного дольше.

Добрый день. Сегодня в наш автосервис приехал Форд Фокус 2. Хозяин жаловался на затрудненное переключение передач в сильный мороз. После прогрева коробки передачи переключаются хорошо. Поэтому в этой статье мы решили рассказать вам, как слить старое масло из МКПП на Форд Фокус 2 и залить новое. Масло рекомендуется менять каждые 100 тысяч километров.

Артикул: Синтетическое масло 75W90 2,8 л

Инструменты: Для замены масла в МКПП на Форд Фокус 2 нужен ключ на 8″, 19″

Слив и замена масла в МКПП Форд Фокус 2:

Первый шаг — поддомкратить переднюю часть автомобиля. Затем открываем защитный кожух на редукторе.

После этого ключом на 8 откручиваем заливную пробку.

После этого ключом на 19″ открутить сливную пробку.

Затем ждем, пока стечет масло из коробки передач.

Так выглядит воронка для заливки масла в МКПП.

Конец воронки вставляем в заливное отверстие на редукторе.

Залить масло.

После того, как масло начало вытекать, закручиваем заливную пробку. Весь процесс замены масла в МКПП Форд Фокус 2 занял у нас около 40 минут. После этого коробка стала лучше переключаться в любой мороз. Удачи на дороге!

Видео слив и замена масла в МКПП Форд Фокус 2:

Ford Focus 2 быстро завоевал известность во всем мире. Эта модель класса «С» считается самой продаваемой моделью в большинстве стран Европы и Америки. Актуальность и востребованность автомобиля не падает и сегодня, даже при наличии новых моделей автомобилей Ford.

Форд Фокус 2 отличается от других моделей более простым обслуживанием. Любой водитель без труда заменит трансмиссионное масло в коробке передач.

Трансмиссионную жидкость необходимо менять через 60 000 км пробега. Но это правило распространяется только на европейские страны с умеренным климатом. На свойства масла это серьезно не влияет, поэтому его можно использовать длительное время.

В России не все регионы находятся в умеренном климате. Специфические дороги, сильные морозы, постоянно меняющиеся температуры требуют индивидуального подхода к трансмиссионному маслу. Типичными факторами, требующими специального обслуживания Форд Фокус 2, являются:

• Грязь, слякоть.
• Бездорожье.
• Постоянная езда на высоких скоростях.
• Частый перегрев двигателя.
• Неправильное переключение передач, вызывающее перегрев коробки.
• Большие перегрузки при превышении грузоподъемности.

Еще по теме: Обзор характеристик трансмиссионного полусинтетического масла

Безусловно, Форд Фокус 2 можно эксплуатировать в таких условиях. Однако высокие нагрузки требуют от водителя постоянного контроля за состоянием узлов автомобиля. Проводить замену необходимо намного раньше установленного срока. Именно поэтому владельцы «Форд Фокус» меняют состав через каждые 40 000 км пробега.

Какое масло можно заливать в мкпп форд фокус 2

При исправном состоянии коробки передач производитель не указывает точную дату замены трансмиссионного масла. Замену можно произвести намного раньше срока, указанного на канистре, если смазка начнет течь из-под сальника.

Чтобы не ошибиться с выбором, необходимо учитывать рекомендации производителя автомобиля. Для механической коробки передач Ford Focus 2 используется оригинальная коробка передач Ford “Ford Service 75W-9”. 0 BO”. В каталоге она представлена ​​под номером 17

.

Аналоги трансмиссионной смазки для МКПП Форд Фокус 2

Motul Gear 300 75W-90

Свойства Motul Gear 75W90 мало чем отличаются от характеристики масла Ford Service 75W-90 BO.Однако оно начинает замерзать при снижении температуры наружного воздуха ниже минус 36. Эта температура в условиях Крайнего Севера приближается к критическому значению

Еще по теме: Технические характеристики трансмиссионных масел

Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90

Предназначено для использования только в теплых регионах. С наступлением холодов Мобил Мобил 75W90 начинает быстро замерзать. Его стоимость доступна практически каждому водителю. За литр придется заплатить 800-900 рублей.

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Смазка хорошо зарекомендовала себя в экстремально холодную погоду. Передачи включаются очень легко, рычаг работает без заеданий. Свойства масла остаются неизменными в течение длительного времени. Большинство автомобилистов предпочитают использовать именно эту марку масла для МКПП своего Форда Фокус.

Castrol 75W-90

Автолюбители положительно отзываются об этом трансмиссионном масле. Надо сказать, что состав масла, продаваемого в странах Европы, немного отличается от российского аналога. Однако на качество Castrol 75W90 это никак не влияет.

Eneos Gear Oil 75W-90

Некоторые водители заливают в коробку более дешевое трансмиссионное масло Enios Gear Oil 75W-90. Однако всегда нужно помнить, что это масло начинает замерзать при минус 40. Смазку можно с успехом использовать в умеренных климатических условиях. Отличается от других низкой ценой. На четыре литра хватает около 1500 рублей.

Как заменить жидкость в механической коробке передач

Обслуживание механической коробки передач — это ремонт начального уровня для большинства домашних мастеров. Вот все, что вам нужно знать, чтобы заменить жидкость для механической коробки передач менее чем за час.

• Уровень сложности «Сделай сам» : Новичок
• Необходимое время : менее 1 часа
• Инструменты и материалы : 

1. Дренажный поддон
2. Трещотка
3. Розетка (возможно специальная розетка)
4. Воронка

Что такое обслуживание механической коробки передач?

В отличие от обслуживания автоматической коробки передач, которое требует устранения проблемы слива и замены фильтра, обслуживание механической коробки передач намного проще. Хотя обслуживание механической коробки передач не попало в наш список самых простых ремонтных работ для домашнего мастера, вам не нужно много инструментов или обширных знаний по ремонту автомобилей, чтобы заменить жидкость для механической коробки передач. Это простой и недорогой элемент обслуживания, который может привести к дорогостоящему ремонту, если он не выполняется должным образом и в соответствии с рекомендациями.

Все, что требуется для замены жидкости в механической коробке передач, — это слить и долить трансмиссионное масло, что аналогично обслуживанию раздаточной коробки или межосевого дифференциала. Выполнение регулярного профилактического обслуживания, такого как обслуживание трансмиссии, поможет вашему автомобилю оставаться на дороге… даже на протяжении миллиона миль!

Безопасно ли ездить со старой трансмиссионной жидкостью?

Жидкость, используемая в механической коробке передач, представляет собой трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации, которое имеет тенденцию служить в течение длительного времени. За исключением экстремальных обстоятельств, вождение со старой трансмиссионной жидкостью не является проблемой безопасности, но в худшем случае это может привести к серьезному повреждению трансмиссии и/или оставить вас в затруднительном положении с поломанным автомобилем.

Что произойдет, если я этого не сделаю? Насколько все может быть плохо?

Если вы не будете менять жидкость для механической коробки передач через рекомендованные производителем интервалы времени, это может привести к чрезмерному износу шестерен коробки передач. Как минимум, это может повлиять на переключение, заметное на трудно включаемых передачах. Если не принять меры, шестерни могут быть повреждены, что является гораздо более дорогостоящей проблемой, чем стандартное обслуживание трансмиссии.

Короче говоря, почему эта работа важна?

Все масла предназначены для смазывания движущихся частей, и со временем вязкость этих масел снижается, что приводит к снижению эффективности. Восстановление или замена механической коробки передач — это дорогостоящий ремонт, но замена жидкости выполняется быстро, легко и с минимальными затратами.

Когда менять жидкость для механической коробки передач?

Как часто следует пользоваться этой услугой?

Это зависит от автопроизводителя, а также от типа автомобиля и условий эксплуатации, но для большинства автомобилей с механической коробкой передач требуется замена жидкости каждые 60 000–100 000 миль пробега. Если вы не знаете, менялась ли жидкость, вы можете провести визуальный осмотр, чтобы увидеть состояние масла, которое вы можете проверить, сняв заливную пробку и вставив самодельный щуп (например, отвертку) в отверстие. Масло должно быть светлого цвета и находиться близко к заливному отверстию.

Как узнать, когда пора это сделать или сделать самому?

Это очень простая работа своими руками, но, как указано в шаге 2 этого руководства, состояние сливной и заливной пробок важно для принятия решения о том, стоит ли пытаться выполнить эту работу на подъездной дорожке. Если какая-либо из заглушек повреждена или ее трудно снять, вам следует профессионально осмотреть свой автомобиль. Вы не хотите сливать масло из трансмиссии только для того, чтобы обнаружить, что заливная пробка не выдвигается, и тогда вам нужно будет отбуксировать машину в магазин.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены жидкости для механической коробки передач?

• Пробег определяется графиком профилактического обслуживания производителя
• Скрежет при переключении передач
• Утечка жидкости из трансмиссии (устраните утечку и замените жидкость)
• Визуальный осмотр показывает темную жидкость

Как заменить жидкость для механической коробки передач

Шаг 1 : Безопасно поддомкратьте автомобиль и снимите колеса и шины

Как и при перестановке шин, поднимите автомобиль домкратом на ровной поверхности и установите домкраты в безопасном месте, чтобы поддерживать автомобиль. Обязательно используйте противооткатные клинья перед передними колесами и позади них, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

Шаг 2 : Снимите заливную пробку коробки передач

Как уже упоминалось выше, перед сливом жидкости необходимо снять заливную пробку, чтобы убедиться, что она не повреждена. Если вы не можете снять заливную пробку, то не следует сливать жидкость, так как у вас не будет возможности залить жидкость обратно в коробку передач. Иногда для сливной и заливной пробок требуется специальная головка, поэтому убедитесь, что вы используете правильный инструмент.

Шаг 3 : Поместите сливной поддон под коробку передач и снимите сливную пробку

Если заливная пробка легко отвинчивается, значит, пора готовиться к сливу жидкости. Начните с размещения сливного поддона непосредственно под сливной пробкой. Имейте в виду, что как только вы снимете эту сливную пробку, жидкость начнет выливаться из трансмиссии.

После извлечения осмотрите сливную пробку. Обычно они магнитные, поэтому, если на свече много отложений, это может свидетельствовать о чрезмерном износе шестерен. Если скопления нет, очистите сливную пробку, а затем установите ее на место.

Шаг 4: Долейте жидкость

Это может быть самым сложным этапом при замене жидкости в механической коробке передач, поскольку бывает сложно добавить жидкость, не создав беспорядка. На переднеприводных автомобилях иногда можно использовать резиновый шланг в качестве удлинителя воронки, чтобы можно было доливать жидкость из моторного отсека.

Магазин запасных частей должен сообщить вам, сколько жидкости и какого типа требуется для вашего конкретного автомобиля, но вы узнаете, что трансмиссия заполнена должным образом, когда жидкость начнет вытекать из заливного отверстия.

Шаг 5 : Переустановите колеса и шины и опустите автомобиль

Заявка на индивидуальный график технического обслуживания

Получите датчик FIXD и бесплатное приложение сегодня для индивидуального графика технического обслуживания в зависимости от вашей марки, модели и пробега. Никогда больше не пропускайте важное техническое обслуживание благодаря автоматическим оповещениям о техобслуживании! Узнайте больше на fixdapp.com.

2015 Ford Focus Трансмиссионная жидкость Замена Цены и смета

---

---

Главная

Ford

Focus

2015

Трансмиссионная жидкость – промывка

Реклама

2015 Ford Focus S Sedan 4DEdit

Замена трансмиссионной жидкости

Сертифицированный ремонтный диапазон

Большинство автомобилей с автоматической коробкой передач2 7505 В результате, на самом деле не так много обслуживания для выполнения. Тем не менее, большинство руководств по эксплуатации рекомендуют менять трансмиссионную жидкость каждые 90 000 миль или около того. Промывка трансмиссионной жидкости в последние годы вышла из моды, потому что связанная с этим очистка под высоким давлением может выбить мусор внутри трансмиссии, который может буквально испортить работу. Если следовать графику технического обслуживания вашего автомобиля, коробка передач вашего автомобиля прослужит долгие годы безотказной работы. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству пользователя и обратитесь к консультанту по обслуживанию вашего дилера.

Замена трансмиссионной жидкости Ford рядом со мной

Нет местных дилеров, соответствующих вашему запросу.

Пожалуйста, выберите другую марку или другой почтовый индекс.

2015 Focus Замена трансмиссионной жидкости Вопросы и ответы

Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости в моем Ford?

Если в вашем Ford необходимо заменить трансмиссионную жидкость, время, которое потребуется, будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.

По большей части сервисному центру Ford потребуется около часа, чтобы долить жидкость в вашу трансмиссию, и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязняющие вещества одновременно.

Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Ford?

Большинство людей понимают, насколько важно менять моторное масло и фильтры на их автомобилях Ford, но трансмиссионная жидкость не всегда приходит на ум. Вопрос о том, как часто производить промывку коробки передач, зависит от множества факторов.

•  Для механической коробки передач большинство производителей рекомендуют менять жидкость каждые 30 000–60 000 миль пробега.

• У большинства людей в наши дни автоматическая коробка передач, и это сложнее понять. В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не меняться, за исключением случаев утечки или другой проблемы. Другие двигатели имеют регулярные интервалы технического обслуживания, как и моторное масло или фильтры.

Важно следовать рекомендациям Ford по техническому обслуживанию коробки передач. Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может стоить вам до 6000 долларов или больше.

Подробнее о том, когда менять трансмиссионную жидкость, читайте в статье

полностью.

Как узнать, нужно ли менять трансмиссионную жидкость на моем Ford?

Подобно функции масла в двигателе, трансмиссионная жидкость смазывает движущиеся части коробки передач. Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть — или, что более вероятно, чувствовать — проблемы с переключением передач.

• Трудности при включении или удержании передачи
• Крен или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас могут быть проблемы.
• Задержка между нажатием на акселератор и фактическим ускорением. Это может быть вызвано множеством различных проблем, но одной из них может быть проблема с передачей данных.
• Странные звуки, похожие на нытье или скрежет.

Если вы подозреваете проблему, лучше всего отвезти автомобиль в местный сервисный центр Ford для проверки.

Зачем мне менять трансмиссионную жидкость на моем Ford?

Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству пользователя Ford. Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии спроектированы таким образом, что никогда не требуют замены жидкости.

Но допустим, вашему автомобилю требуется промывка трансмиссионной жидкости в рамках профилактического обслуживания. Главной причиной для его замены является поддержание вашей трансмиссии в лучшем виде. Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие стрессовые ситуации могут еще больше сократить срок службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охлаждать трансмиссию и облегчая переключения.

В практическом смысле самая важная причина для проведения профилактического обслуживания вашей трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, а новая трансмиссия будет стоить тысячи.

Как проверить трансмиссионную жидкость моего Ford?

Первое, что нужно определить, это возможность проверки жидкости вообще. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.

Но если в вашем автомобиле есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.

1. Прежде всего — и это всегда хороший совет — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля Ford.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
3. Основываясь на руководстве по эксплуатации, решите, следует ли проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам придется быть намного более осторожным, если двигатель работает.
4. В целях безопасности включите стояночный тормоз и убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
5. Найдите щуп коробки передач, который обычно ярко окрашен и направлен к задней части двигателя.
6. Извлеките щуп, стараясь не пролить и не капнуть жидкость. Вытрите щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли моторное масло.
7. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
8. Если вам нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если жидкости особенно мало, у вас может быть утечка, и ее следует проверить.
9. Замените щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.

Цена для других обычных Ford Focus Repairs & Services

• Замена аккумулятора
• Ремонт тормозов
• Изменение масла
• Замена свечи зажигания газона
• Выравнивание колеса
• . Замена топливного насоса
• Замена ремня ГРМ
• Ремонт и замена трансмиссии
• Замена водяного насоса
• Замена колесных подшипников

Ценообразование для всех ремонтов и услуг Ford Focus Focus

• Аккумулятор — замена
• Тормозная жидкость — промывка и прокачка тормозов
• Тормоза — регулировка
• Тормоза — замена колодок
• Тормоза — замена колодок и роторов
• Тормоза — замена колодок и роторов
• Тормоза — замена роторов
• Тормоза — замена роторов
• Воздушный фильтр салона — замена
• Охлаждающая жидкость — промывка
0
• Дифференциальная жидкость двигателя 900 — промывка – Заменить
• Ремень двигателя – Заменить
• Блок управления двигателем (ECU) – Перепрограммировать
• Диагностика двигателя – Проверить индикатор двигателя
• Топливный фильтр – Заменить
• Топливная форсунка — замена
• Топливная форсунка — обслуживание
• Топливный насос — замена
• Прокладка впускного коллектора — замена
• Замена масла
Термостат — заменить
• Ремень ГРМ — заменить
• Датчик давления в шинах (TPMS) — заменить
• Шины — опора и балансировка (4 колеса)
• Шины — патч
• Шины – вращение
• Шины – вращение и балансировка (4 колеса)
• Трансмиссия – замена
• Трансмиссионная жидкость – промывка
• Водяной насос – замена
• Замки колес – установка
• Колеса – выравнивание 900 900 Щетки стеклоочистителя – Замена 1 переднего стеклоочистителя

Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения.

Замена масла в акпп форд фокус третьего поколения Трансмиссионное масло форд фокус 3 мкпп

При щадящем режиме эксплуатации трансмиссии на автомобилях Форд Фокус замена масла АКПП обычно не требуется. О случаях, когда необходима замена, как она производится и о выборе жидкости для коробки передач, вы узнаете из этой статьи.

[ Скрыть ]

Как часто требуется замена масла?

По регламенту АКПП Форд Фокус 3 не нуждается в ТО, так как масло заливается с завода на весь срок службы автомобиля.

Но на практике автовладельцы часто меняют смазку по следующим причинам:

• если производился ремонт коробки передач из-за появления сторонних шумов и вибраций;
• возникли проблемы в работе трансмиссии;
• в профилактических целях;
• обнаружена утечка жидкости из коробки передач.

Специалисты сервисных центров не дадут внятного ответа при замене смазки. В профилактических целях периодичность замены составляет примерно 100 тысяч километров, но чаще этого делать не следует. Учитывая, что финансовые затраты на выполнение задачи не особенно велики, менять жидкость следует с учетом всех особенностей конкретного автомобиля. Например, желательно менять масло при замене дисков сцепления.

Необходимость замены вещества в коробке передач можно понять, оценив ее состояние. Если оно потеряло свои смазывающие характеристики, а рабочие молекулы не могут выполнять возложенные на них функции, то масло будет более жидким, а по консистенции – как вода. И тень станет темной. В смазке могут появиться продукты износа в виде металлической стружки.

Подробная инструкция на тему замены рабочей жидкости в АКПП 4F27 предоставлена ​​каналом Ремонт группы VAG.

Выбор смазки для АКПП и МКПП

Подбор смазки осуществляется с позиций производителя и объема вещества. При сборке автомобиля производитель заливает в коробку трансмиссионную жидкость с индексом 75W FE, масло соответствует спецификации WSS-M2C200-D2. По мнению многих специалистов, другие альтернативные варианты смазочных материалов не допускаются. Это может привести к серьезным проблемам в работе коробки передач, вплоть до ее полного выхода из строя.

Необходимо учитывать количество покупаемой жидкости для МКПП и АКПП. Форд редуктор фокус. В среднем в агрегат может попасть около двух литров вещества, а неудаляемый из системы остаток смазки колеблется в районе 150-200 мл. Поэтому при покупке масла ориентируйтесь на примерный объем 1,8 литра. Если на вашем автомобиле установлена ​​коробка передач 4F27E, то в такие коробки заливается 6,7 литров смазки. При использовании коробки передач CFT23 около 8,9литров рабочего вещества поступит в агрегат. Поэтому перед покупкой масла обязательно изучите сервисную книжку по эксплуатации.

Если вы решили просто поменять жидкость, то нет смысла промывать трансмиссионный узел. Процедура очистки актуальна при капитальном ремонте, требующем разборки коробки передач. Качественно и качественно промыть коробку передач можно только в разобранном виде. Смазка в трансмиссию PowerShift в Форд Фокус рестайлинг и других модификациях заливается на весь срок службы, а функция фильтрации производителем не предусмотрена. Поэтому нет смысла искать фильтр; вы не найдете это устройство в продаже. Сама работа автоматических коробок передач Ford больше похожа на функционирование обычных механических коробок передач.

Контроль уровня

Проверка уровня смазки проводится на прогретой коробке передач, автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности. Если агрегат оснащен специальным щупом для диагностики, то установите селектор коробки передач в положение P и снимите его. Сам указатель расположен рядом со стенкой моторного отсека вокруг рулевой колонки.

На щупе две метки – MIN и MAX, разница между ними 0,4 литра. Если вы хотите добавить смазку, то долейте жидкость через отверстие указателя, но перед этим остановите мотор. При отсутствии щупа контроль смазки осуществляется через сливное отверстие, расположенное на поддоне агрегата. Сливная пробка имеет небольшую крышку, ее нужно открутить, чтобы понять, сколько смазки в системе.

Порядок работы

Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 и в МКПП может производиться на СТО или самостоятельно. Мы расскажем, как выполнить задание своими руками.

Инструменты и материалы

Что необходимо подготовить перед сменой:

• смазка, объем которой варьируется в зависимости от типа коробки передач;
• ключ на 19 и шестигранник на 8;
• ведро или таз для сбора отходов;
• шприц строительный или медицинский для наполнения, также понадобится шланг;
• резиновое уплотнение для поддона;
• герметик;
• Нож канцелярский;
• отвертка.

Пользователь Алексей Попов предоставил видео, в котором показал, как самостоятельно поменять рабочую жидкость в МКПП.

Алгоритм действий

Когда все инструменты и материалы собраны, можно приступать к замене смазки.

Замена в АКПП

1. Завести двигатель, прогреть и загнать машину в гараж с ямой или на эстакаду. Вы можете воспользоваться лифтом. Остановите двигатель.
2. Заберитесь под днище автомобиля. Ключом или шестигранником откручиваем болты и снимаем защиту картера.
3. Некоторые модели трансмиссии не оснащены сливной пробкой. Вам понадобится канцелярский нож, чтобы разрезать уплотнительную резинку, затем осторожно приподнимите поддон, за которым находится узел трансмиссии. Учтите, что при снятии картера с коробки смазка начнет стекать, поэтому перед его разборкой подставьте под него таз или ведро, в которое будете собирать «отработку».
4. После того, как масло частично выйдет из-под поддона, можно полностью открутить все болты и демонтировать его. Некоторые модели автомобилей оснащены фильтрующими устройствами. Если этот элемент присутствует, то нужно найти его датчик и отсоединить от него провода с контактами. После этого аккуратно демонтируйте фильтр, в нем останется часть трансмиссионной жидкости, так что будьте осторожны.
5. Слить остатки «наработки» из кастрюли. Очистите установленный внутри магнит от металлической стружки и других отложений. Если масло слишком грязное, есть смысл подумать о полном демонтаже агрегата и его тщательной промывке. Также очищаем поддон от остатков герметика и уплотнительных резинок.
6. Установите резиновую прокладку на края картера, она приклеена герметиком. Место для его установки на трансмиссию необходимо обработать клеем. Установите новый фильтрующий элемент, если он есть, затем замените поддон.
7. Теперь нужно слить остатки смазки из гидротрансформатора. Для этого от радиатора устройства охлаждения трансмиссии отсоедините подводящий патрубок и подсоедините к нему прозрачный шланг, другой конец которого опустите в бачок, где вы собрали «тренировку».
8. В салоне автомобиля на коробке передач установить селектор в положение P и запустить двигатель. В результате запуска из шланга, подсоединенного к радиатору, выйдет смазка, оставшаяся в гидротрансформаторе. После слива примерно 1-1,5 литров рабочей жидкости мотор можно останавливать.
9. Вновь подсоедините патрубок, отсоединенный от радиаторного устройства, и с помощью шприца с патрубком залейте в агрегат свежее масло. Если вы хотите почистить коробку передач, то повторите манипуляцию с запуском двигателя. Когда из агрегата пойдет чистая жидкость, процесс промывки можно считать завершенным. После заливки смазочного материала проверьте его уровень щупом или на глаз.
10. Последним этапом является прогон трансмиссионного масла через систему коробки передач. Для этого запустите двигатель, нажмите и удерживайте педаль тормоза, одновременно включив все режимы работы на коробке передач. Заглушите силовой агрегат и подождите минут десять, пока смазка не пройдет по всем каналам системы. Данную манипуляцию следует повторить несколько раз, после чего диагностируется уровень смазки. При необходимости в систему доливается масло.

1. Слить часть жидкости из-под поддона 2. Отсоединить провода от датчика фильтра, если он есть. 3. Установите новую прокладку на поддон и проклейте ее герметиком

Замена в МКПП

Заменить и залить масло в механику следующим образом:

1. Завести двигатель и прогреть его, загнать машину в гараж с ямой или на эстакаду, подойдет и подъемник.
2. Заберитесь под днище автомобиля. Вы увидите пластиковый поддон трансмиссии, установленный по периметру агрегата. Ослабьте винты, которые его крепят. Снимите поддон.
3. После снятия вы увидите две крышки – это сливная и заливная пробки. Подставить под сливную крышку емкость, в которую будет собираться «отработка», открутить ее с помощью ключа на 19гаечный ключ. И откручиваем его заливной пробкой под шестигранник на 8.
4. Подождите около 10 минут, пока вся использованная смазка не выльется в контейнер. После этого установите сливную пробку на место и закрутите ее. При этом следите за тем, чтобы не перетянуть пробку, иначе можно повредить коробку передач.
5. Возьмите шприц и подсоедините к нему заранее подготовленный шланг. С помощью такого инструмента залейте в коробку передач примерно 1,5 литра жидкости. Если слитая смазка слишком грязная и содержит продукты износа, можно попробовать очистить узел. Для этого залитое в коробку свежее масло необходимо примерно за час слить из системы, что позволит, хоть и незначительно, промыть внутренние узлы агрегата.
6. В итоге в коробку заливают новое масло до тех пор, пока оно не начнет из нее вытекать. Это свидетельствует о том, что уровень смазки в норме. закрутите крышку заливной горловины и выполните тест-драйв. Затем проверьте коробку передач на наличие возможных утечек. Если они отсутствуют, переустановите поддон коробки передач.

Слив смазки из МКПП

В Форд Фокус 2

Порядок замены жидкости в дорестайлинговых моделях Форд Фокус 2 с МКПП и объемом двигателя 1,4 и 1,6 л будет немного отличаться.

Смазка меняется следующим образом:

1. Сначала снимите пластиковую защитную крышку. Он прикреплен к защелке, его необходимо отсоединить.
2. Затем открутите болты, удерживающие черный кожух.
3. После этого производится демонтаж двух приводных валов. Чтобы снять первый вал, нажмите на кольцо и отсоедините его. Чтобы демонтировать второй элемент, его нужно поддеть отверткой.
4. Рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение.
5. Откручен болт сливного отверстия. На штекере есть магнит, к которому прилипают продукты износа в виде металлической стружки, его надо почистить. Подождите, пока вся отработанная жидкость не выйдет из системы.
6. Вверните на место сливной болт, откройте заливную пробку и шприцем закачайте в нее свежую смазку. Масло заливают до тех пор, пока оно не начнет вытекать. Потребуется около двух литров жидкости.

Цена вопроса

Стоимость одного литра трансмиссионной смазки WSS-M2C200-D2 для Ford Focus составляет около 1000-1500 рублей. Примерно столько же вам возьмут за замену масла на СТО.

Последствия несвоевременной замены

Наиболее важным последствием является более быстрый износ редукторов. Если в трансмиссии используется жидкость, потерявшая свои эксплуатационные свойства, это приведет к недостаточной смазке трущихся узлов агрегата. В результате в системе увеличится объем продуктов износа, которые забьют ее каналы. Этому также способствует образование отложений, появляющихся в результате использования вещества, отработавшего свой срок службы.

При засорении каналов системы некоторые элементы начнут работать «всухую». В результате рычаг КПП будет выбивать, передачи будут плохо включаться, будут посторонние шумы и вибрации при работе коробки. Автоматические агрегаты будут дольше прогреваться, а гидротрансформатор коробки передач может выйти из строя. В конечном итоге автовладелец столкнется с необходимостью дорогостоящего ремонта, особенно если из строя выходит вся трансмиссия, а не какая-то ее часть.

Владельцы популярного автомобиля Форд Фокус 3 прекрасно осведомлены о преимуществах и недостатках своего автомобиля. Модель достаточно надежна и неприхотлива в использовании, имеет относительно простую конструкцию, что позволяет выполнять техническое обслуживание своими силами. По крайней мере, речь идет об элементарных задачах — например, о замене масла в коробке передач. Давайте рассмотрим эту процедуру более подробно. Например Форд Фокус 3 с МКПП. Обратим внимание на оптимальные параметры масла, периодичность замены, а так же сколько масла нужно заливать в М Форд КПП фокус 3.

Форд установил четкую политику замены, которой должны придерживаться владельцы Форд Фокус 3 независимо от года выпуска автомобиля. Итак, интервал замены составляет 80 тысяч километров. В благоприятных условиях, например в странах с умеренным климатом, рассчитывать можно только на этот показатель. В суровых условиях, как, например, в России, срок замены масла сокращается в два-три раза. Ведь неудивительно, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства и приходит в негодность. Это негативно сказывается на надежности коробки передач – она перегревается, возникают непредсказуемые поломки. Отметим несколько основных факторов, влияющих на срок службы масла в худшую сторону:

• Частая езда на высоких скоростях, двигатель работает на высоких оборотах и ​​перегревается
• Водитель ошибается в процессе переключения передач, и коробка перегревается
• Постоянные колебания температуры, изменчивый климат – морозы быстро сменяются оттепелями, осадками и повышенной влажностью
• Езда по плохим пыльным дорогам, в том числе по бездорожью, по грязи и слякоти

В таких условиях масло лучше менять каждые 60 тысяч километров, а то и чаще, если автомобиль испытывает нагрузки практически непрерывно. Некоторым иногда приходится подвергать машину таким нагрузкам, но с одним условием – чаще менять трансмиссионное масло, своевременно следить за его уровнем и состоянием.

Проверка объема и состояния масла

Проверка масла в коробке передач Форд Фокус производится с помощью щупа, который имеет отметки Max и min. По ним можно определить, достаточно ли масла в трансмиссии. Например, при недостаточном уровне масло будет ниже отметки Min, а при переливе превысит отметку Max. В обоих случаях масло либо доливается, либо сливается (соответственно). Но при этом важно иметь в виду, что одной доливки будет недостаточно, если масло пришло в негодность. Определить это можно по следующим признакам:

• Масло потемнело и помутнело
• Масло содержит подозрительный осадок в виде металлической стружки.
• Масло издает запах гари

При выявлении этих признаков можно быть уверенным, что масло больше не способно эффективно охлаждать узлы коробки передач и тем самым предотвращать их перегрев. Единственный способ избежать подобных проблем – сразу слить старое масло.

Выбор масла в МКПП Форд Фокус 3

Итак, если масло пришло в негодность, то есть смысл залить новую жидкость. В первую очередь нужно выбрать подходящий товар, и желательно выбирать среди проверенных брендов с хорошей репутацией. Хотя производитель рекомендует делать ставку только на оригинальную продукцию концернов General Motors или Ford. Назовем несколько подходящих трансмиссионных масел для Форд Фокус 3:

• Motul Gear 300 75-90W
• Мобил 1 SHC 75W-90
• Кастрол 75W-90
• Liqui Moly Hocheistungs-Getriebeoil 75W-90.

Вниманию представлены самые дорогие аналоги, которые по качеству находятся в прямом сравнении с оригинальным маслом. При этом необходимо исходить только из указанных вязкостных характеристик.

Трансмиссионное масло бывает трех видов – синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Для рассматриваемой модели предпочтительнее использовать синтетику – она более текучая и рассчитана на долгий срок службы. При недостатке средств заливают полусинтетическое масло.

Сколько заливать

В конце статьи рассмотрим объем заливаемого масла в МКПП Форд Фокус 3. Так, в пятиступенчатой ​​и шестиступенчатой ​​коробках содержится примерно 2 литра жидкости. Указанный объем масла заливается после полной очистки коробки от остатков старого масла, а также различных грязевых отложений. Процесс очистки не займет много времени. Он состоит из нескольких шагов:

1. Сначала сливается старое масло
2. Промывочный состав заливают
3. Состав проезжает через КПП с работающим двигателем
4. Двигатель останавливается, слив промывки
5. Новое масло введено в полном объеме
6. Последним этапом является проверка уровня жидкости с помощью щупа.

Форд Фокус 3-го поколения пришел на смену предшественнику, и сделал это достаточно успешно. Автомобиль остался надежным, стал более современным, оснащен современной электроникой.

Это не самый дорогой представитель концерна Форд, но именно Фокус входит в число самых продаваемых автомобилей в мире.

Автоматические коробки передач, устанавливаемые на Фокус 3, вызывают много вопросов. Это довольно спорный вариант КПП, на покупку которого решается далеко не каждый. Хотя на практике трансмиссия работает четко, без нареканий на экономичность и долговечность.

До сих пор автолюбители и специалисты не могут прийти к единому мнению относительно замены масла в АКПП на Форд Фокус 3. Поэтому необходимо подробно рассмотреть этот вопрос и дать соответствующие рекомендации автовладельцам.

Периодичность замены

Начнем с информации, предоставленной официальной инструкцией по эксплуатации Форд Фокус 3 поколения. Он свидетельствует о том, что масло, залитое в АКПП (PowerShift), служит весь период. То есть менять не надо. Из-за этого возникают некоторые сложности относительно процедуры замены у тех, кто вопреки инструкции решил поменять рабочую жидкость в АКПП.

Специалисты все же советуют не отталкиваться от официальной инструкции по эксплуатации, а периодически менять смазку в коробке передач. Вопрос только в том, когда будете, и при каком пробеге замена станет необходимостью.

В случае установки АКПП на Форд Фокус 3 замену следует проводить каждые 100 тысяч километров пробега. Это средний оптимальный срок службы смазки.

Если условия эксплуатации тяжелые, то межсервисный интервал сокращается до 60 – 80 тысяч километров. Практика показывает, что даже в России Фокусы 3 ведут себя хорошо, коробки выдерживают местный климат и проходят по дорогам довольно низкого качества. Поэтому большинство автовладельцев без проблем проедет 100 тысяч километров и даже больше.

Ничто не вечно, поэтому утверждение о «неубиваемости» заводской смазки в АКПП Фокус нельзя признать справедливым. По мере использования масло теряет свои свойства и характеристики. Коробка начнет работать с перебоями, возникнут серьезные неисправности и поломки. В результате потребуется дорогостоящий ремонт.

Учитывая эти факты, лучше периодически менять смазку и продлевать срок службы коробки передач, чем заниматься сложным и финансово затратным ремонтом. При сильном износе может потребоваться полная замена трансмиссии.

Попробуйте отследить, сколько км. вы сдали старое масло, периодически проверяя его состояние. Если вы заметили явные признаки износа жидкости, обязательно отправьте машину в автосервис или поменяйте смазку самостоятельно. В случае с автомобилем Форд Фокус 3 замена масла в роботизированной АКПП может производиться своими руками при наличии соответствующих инструментов, условий и навыков.

Объем и состояние

Поскольку коробка передач на модели Форд Фокус 3 представляет собой необслуживаемую АКПП, традиционного щупа здесь нет. Это несколько усложняет процедуру измерения объема жидкости в картере, но не делает ее невозможной.

Последствия эксплуатации на изношенном масле

Автоматическая коробка передач, устанавливаемая на Форд Фокус 3, имеет достаточно сложную конструкцию и общую организацию своей работы. Ремонтировать ее сложно, а потому в интересах самого автовладельца поддерживать работоспособность коробки на протяжении всего эксплуатационного периода.

Есть несколько причин не следовать указаниям производителя и все же периодически менять смазку в трансмиссии. Постепенный износ и дальнейшая езда на масле, потерявшем свои первоначальные свойства, приводит к следующим последствиям:

• быстрее изнашиваются внутренние детали коробки передач;
• образуются потертости;
• происходит коррозия.
• износ уплотнительных элементов;
• изменение рабочей температуры
• сальники теряют свои свойства;
• повышает риск отказа передачи.

Чтобы вы не сталкивались с такими проблемами, и вам не приходилось платить большие деньги за ремонт или замену АКПП, следите за состоянием своего автомобиля, вовремя меняйте все расходники и не забывайте о важности периодической профилактические осмотры.

Владельцы популярного Форд Фокус 3 часто интересуются выбором подходящего масла для коробки передач. Этот вопрос сейчас очень актуален ввиду большого ассортимента. В статье представлены рекомендуемые параметры масла для МКПП Ford Focus третьего поколения.

В большинстве случаев производитель не настаивает на замене трансмиссионного масла. Однако в суровых российских условиях это необходимо делать, иначе могут возникнуть проблемы с работой коробки передач. В очень редких случаях компания Форд рекомендует менять масло в МКПП через 90 тысяч километров, но этот регламент разрабатывался в основном для европейских стран с благоприятным климатом. Как показывает практика, российским автомобилистам приходится менять масло гораздо раньше положенного срока. Но все же зависит от условий эксплуатации. Сначала проверяется состояние качества смазки, и на основании этого принимается решение о необходимости замены. Оптимальный интервал замены масла в МКПП Форд Фокус 3 составляет 40-50 тысяч километров. После такого количества пробега масло не успеет потерять все свои полезные свойства.

Масло от производителя

Форд может порекомендовать только свой смазочный состав, который является самым качественным и, в то же время, самым дорогим. И все же, в первую очередь, необходимо на нем сосредоточиться. Речь идет о масле под названием FordService 75W-90 B0. Его каталожный номер соответствует маркировке 17

.
Конечно, FordService 75W-90 B0 не всем по карману, хотя если вы его купите, то не стоит сомневаться в высокой надежности трансмиссии. И все же большинство автомобилистов отдают предпочтение аналогам. Их следует выбирать, исходя из различных параметров вязкости, допусков и стандартов качества. Не менее важен параметр вязкости (SAE), который является чуть ли не единственным критерием для поиска наилучшего аналога.

Подбор масла по параметрам

Выделим наиболее важные характеристики и допуски, на которые стоит обратить внимание:

• Вязкость — SAE 75W-90
• Стандарт API — GL4/5
• Воспламенение при температуре 186 градусов
• Полное затвердевание при температуре минус 54 градуса

Теперь обратимся к лучшим трансмиссионным маслам, одобренным Ford:

1. Motul Gear 300 75W-90 – относительно недорогой продукт, особенно если сравнивать с оригиналом от Ford. Имеет гораздо худший уровень вязкости. Из-за этого использование такого масла в морозную погоду может быть поставлено под сомнение. По крайней мере, использование такого масла противопоказано при температуре от минус 36 градусов.
2. Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 – то же самое касается и этого масла. Эта смазка, как и предыдущая, отлично подходит для теплой погоды и не слишком холодной зимы. Несмотря на положительные отзывы поклонников продукции Mobil, коробка передач Форд Фокус 3 с этим маслом будет чувствовать себя комфортно только в узком диапазоне температур. Основным преимуществом Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 является относительно низкая стоимость
.
3. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 – это масло является полной противоположностью двух вышеуказанных смазочных составов. Его отличные вязкостные характеристики обеспечивают стабильность высокого уровня при экстремально низких температурах. В связи с этим такое масло целесообразнее использовать в суровых зимних условиях, чем в теплую погоду. Конечно, продукт от Liqui будет актуален в летний сезон, однако из экономических соображений такое масло лучше заливать зимой.
4. Кастрол 75W-90. Масла данного типа адаптированы для российских модификаций Ford Focus III. В нем есть еще несколько дополнительных компонентов, отличных от используемых в европейской версии Castrol 75W-90. С одной стороны, российские автолюбители. Считается, что таким образом Castrol решил не только удешевить масло, но и ухудшить его параметры. Но с другой стороны, выводы специалистов говорят об обратном – качество российской версии Castrol 75W-90 находится на очень высоком уровне
.
5. Shell Spirax 75W-90 — еще один дешевый вариант масла, такой как Castrol 75W-90.

Заключение

Разобравшись с видами и марками трансмиссионных масел, можно сделать вывод, что лучше купить оригинальную жидкость. Если финансовых возможностей для этого нет, можно выбрать не менее качественный аналог при соблюдении всех параметров допуска и вязкости, указанных в инструкции по эксплуатации Ford Focus III.

Особенностью большинства коробок передач автомобилей Форд является то, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

Но бывают ситуации, когда замена масла в коробке передач просто необходима. Срок службы автомобиля может быть превышен, стали слышны из коробки посторонние звуки, шумы, скорости переключаются тяжелее. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт коробки передач, можно попробовать заменить масло самостоятельно.

Сразу стоит отметить замена расходника трансмиссии на механических и автоматических коробках передач Форд Фокус 1, 2 и 3 модели происходит по другому принципу. Поэтому процессы замены рассмотрим отдельно. Точных сроков замены MTF — масла МКПП — и ATF (АКПП) нет, поэтому лучше всего это делать каждые 100 тысяч километров.

Автомобиль Форд Фокус

[ Скрыть ]

Выбор масла для вашего автомобиля

Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, нужно просто посмотреть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидкое почти как вода и темное на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки говорят о том, что жидкость в коробке передач нужно срочно менять.

Если вы решили начать этот процесс, то вам следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание – автомобили американского производства могут быть чувствительны к некачественному продукту. Поэтому следует воздержаться от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Форд и подобрать там подходящую модель для МКПП или АКПП, чтобы продавец подсказал масло для вашего автомобиля.

Если вам негде узнать какой «расходник» лучше залить, то можно ориентироваться на выбор профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механические коробки передач синтетическую жидкость марки «SAE 75W-9». 0″. Что касается АКПП, то здесь лучше всего выбрать марку WSS-M2C919-E. Если вы не уверены, что масло подойдет для вашего автомобиля, то лучше позвонить дилеру и узнать точное название масло конкретно для вашей модели автомобиля

Что нам понадобится

Итак, для замены трансмиссионной жидкости в МКПП Форд Фокус 1.2 и 3 модели вам потребуется:

• масло (объем “расходного » в МКПП 2,2 литра). Жидкости лучше приобрести 4 литра (для чистки коробки понадобится дополнительная МТФ), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач, а заливают по 2 литра;
• шестигранник на «8» и ключ на «19»;
• Емкость для отработанного трансмиссионного масла;
• специальный шприц для наполнения.

MTF 75W-90 BO для МКПП

Что касается АКПП:

Пошаговая инструкция по замене

Замена масла в АКПП

Пошаговый процесс замены ATF в вашей АКПП Фокус 3 выглядит следующим образом:

1. Сначала нужно заехать на яму или эстакаду.
2. Затем следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве автомобилей).
3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрывается ваша коробка передач.
4. АКПП не комплектуются пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет стекать ATF).
5. Подставляем заранее подготовленную емкость и ждем, пока полностью сольется масло.

   Слив ATF из коробки “автомат”

6. Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его, и аккуратно снимаем сам фильтр (на нем остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

   Фильтр с датчиком короба “автомат”

8. Слить всю жидкость из поддона и очистить магнит от металлической пыли и другой грязи.
9. Теперь очищаем поддон от остатков прокладки и герметика.
10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем ее на герметик. Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

    Фильтр АКПП с прокладкой

11. Установка нового фильтра.
12. Ставим поддон на место.
13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
14. Затем необходимо отсоединить подводящий патрубок от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен находиться в емкости для слива ATF.
15. На коробке передач включить положение «Р» и запустить двигатель.
16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
17. Когда слилось примерно от одного до полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
18. Затем добавьте новую ATF и повторяйте эту процедуру до тех пор, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей коробки передач, замеряем уровень залитой жидкости.
20. Теперь необходимо провести процесс прокачки ATF в системе трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать.