чип тюнинг Форд в петрозаводке,карелии
Чип Тюнинга на автомобили Форд Фокус 3, Форд Фокус 2,Форд Куга, Форд Куга 2.
Чип-тюнинг Форд Фокус 3 с двигателем 1,6- 2.0 увеличение мощности до 175-180 сил, возможен переход на нормы токсичности Евро 2(Обязательное удаление катализатора!!!) так же возможно оставаться на нормах токсичности Евро 5,мощность при этом останется в пределах 175-180 л.с. и крутящем моментом в 232 нм!!!!
Чип-Тюнинг Форд Куга 2 смоторами 1,6 150/180 лс
На Форд Фокус 2 с двигателями начиная с 1,4 – 1,6-1,8 – 2,0 возможен Чип Тюнинг. Так же нормы токсичности Евро 5 и Евро 2(Обязательное удаление катализатора!!!)
Более подробно на нашем спецальном сайте http://diagnosticsford.ru/
Форд Фокус 2 = 6000-8000 р
Форд Фокус 3 Моторы 1,6(Новинка!!!) 2,0= 8000-10000р.
Форд С Макс = от 8000 до 12000 р (зависит от типа мотора)
Форд Куга 2=14000р
Форд Транзит = от 13000 до 17 000р (Зависит от года выпуска)
Ford Bantam (III) 1300 8V 55 75 Petrol 2005
Ford Bantam (III) 1600 8V 70 95 Petrol 2005
Ford B-Max (I) 1000 12V 66 90 Petrol 2012
Ford B-Max (I) 1000 EcoBoost M1JA 88 120 Petrol 2012
Ford B-Max (I) 1000 EcoBoost SFJA 74 100 Petrol 2012
Ford C-Max (I) 1600 TDCi G8DA 80 110 Diesel 2007
Ford C-Max (I) 1600 TDCi GPDA 66 90 Diesel 2007
Ford C-Max (I) 1800 TDCi KKDA 85 115 Diesel 2007
Ford C-Max (I) 1800 TDCi KKDA 85 115 Diesel 2007
Ford C-Max (I) 2000 TDCi G6DA 100 136 Diesel 2007
Ford C-Max (I) 2000 TDCi G6DA 100 136 Diesel 2007
Ford C-Max (I) 2000 TDCi G6DA 100 136 Diesel 2007
Ford C-Max (II) 1000 EcoBoost M1DA 92 125 Petrol 2012
Ford C-Max (II) 1000 EcoBoost M2DA 73 100 Petrol 2012
Ford C-Max (II) 1600 EcoBoost JQDA 110 150 Petrol 2012
Ford C-Max (II) 1600 EcoBoost JQDA 110 150 Petrol 2013
Ford C-Max (II) 1600 TDCi T1DA 85 115 Diesel 2011
Ford C-Max (II) 1600 TDCi T1DA 85 115 Diesel 2011
Ford C-Max (II) 1600 TDCi T3DA 70 95 Diesel 2011
Ford C-Max (II) 1600 TDCi T3DA 70 95 Diesel 2011
Ford C-Max (II) 2000 TDCi TXDB 103 140 Diesel 2010
Ford C-Max (II) 2000 TDCi TXDB 120 163 Diesel 2010
Ford Contour 2000 Zetec 97 125 Petrol 1996
Ford Contour 2500 V6 Duratec 125 170 Petrol 1996
Ford Contour (II) 2500 V6 Duratec 145 195 Petrol 1998
Ford Contour (II) 2500 V6 Duratec 149 200 Petrol 1999
Ford Cougar 2000 16V 94 128 Petrol
Ford Cougar 2500 V6 123 167 Petrol
Ford Courier 1400 16V 66 90 Petrol
Ford Courier 1600 16V 76 103 Petrol
Ford Crow Victoria 4600 V8 162 220 Petrol
Ford Crow Victoria 4600 V8 165 224 Petrol
Ford Crow Victoria 4600 V8 176 239 Petrol
Ford Crow Victoria 4600 V8 184 250 Petrol
Ford EcoSport 1000 Zetec Supercharged 70 95 Petrol 2004
Ford EcoSport 1400 TDCi 50 68 Diesel 2004
Ford EcoSport 1600 Zetec 82 111 Petrol 2004
Ford EcoSport 2000 Duratec 107 145 Petrol 2004
Ford Endeavour 2500 TDCi 105 143 Diesel
Ford Endeavour 3000 TDCi 115 156 Diesel
Ford Escape 2000 16V 85 115 Petrol
Ford Escape 2000 EcoBoost TPBA 176 240 Petrol 2013
Ford Escape 2300 16V 113 153 Petrol
Ford Escape 3000 V6 147 200 Petrol
Ford Escort IV 1600 8V 66 90 Petrol
Ford Escort IV 1800 16V 85 115 Petrol
Ford E-series 4600 V8 188 255 Petrol
Ford E-series 5400 V8 188 255 Petrol
Ford E-series 6800 V10 224 305 Petrol
Ford E-series 7300 TD POWERSTROKE 202 275 Petrol
Ford Esplorer (V) 2000 T 16V Ecoboost 176 240 Petrol 2011
Ford Everest 3000 TDCi 115 156 Diesel
Ford Excursion 7300 TD POWERSTROKE 184 250 Petrol
Ford Expedition 5400 V8 221 300 Petrol
Ford Explorer 4000 V6 154 210 Petrol
Ford Explorer 4600 V8 215 292 Petrol
Ford Explorer 5000 V8 158 215 Petrol
Ford F-150 4200 V6 149 202 Petrol
Ford F-150 4600 V8 182 248 Petrol
Ford F-150 5400 V8 221 300 Petrol
Ford F-150 7300 TD POWERSTROKE 184 250 Petrol
Ford F-250 (SUPERDUTY) 5400 V8 221 300 Petrol
Ford F-250 (SUPERDUTY) 6800 V10 266 362 Petrol
Ford F-350 (SUPERDUTY) 5400 V8 221 300 Petrol
Ford F-350 (SUPERDUTY) 6400 V8 260 350 Diesel 2008
Ford F-350 (SUPERDUTY) 6800 V10 266 362 Petrol
Ford F-450 (SUPERDUTY) 5400 V8 221 300 Petrol
Ford F-450 (SUPERDUTY) 6800 V10 266 362 Petrol
Ford Fiesta (IV) 1242 Zetec DHA 55 75 Petrol 2000
Ford Fiesta (IV) 1400 Zetec FHA 66 90 Petrol 1999
Ford Fiesta (IV) 1600 16V L1 76 103 Petrol 2000
Ford Fiesta (V) 1242 Duratec M7JA 51 70 Petrol 2003
Ford Fiesta (V) 1242 Zetec FUJA 55 75 Petrol 2002
Ford Fiesta (V) 1300 Duratec A9JA 51 70 Petrol 2001
Ford Fiesta (V) 1300 Duratec BAJA 44 60 Petrol 2001
Ford Fiesta (V) 1400 TDCi Duratorq F6JA 50 68 Diesel 2001
Ford Fiesta (V) 1400 Zetec-S FXJA 59 80 Petrol 2001
Ford Fiesta (V) 1600 Zetec-S FYJA 74 100 Petrol 2001
Ford Fiesta (V) 2000 ST 150 Duratec-ST N4JB 110 150 Petrol 2005
Ford Fiesta (VI) 1000 8V 48 65 Petrol
Ford Fiesta (VI) 1000 8V Supercharger 70 95 Petrol
Ford Fiesta (VI) 1000 EcoBoost M1JE 92 125 Petrol 2012
Ford Fiesta (VI) 1000 EcoBoost SFJA 73 100 Petrol 2012
Ford Fiesta (VI) 1242 Duratec SNJA 60 82 Petrol 2008
Ford Fiesta (VI) 1400 TDCi Duratorq F6JA 50 68 Diesel 2009
Ford Fiesta (VI) 1400 TDCi Duratorq F6JA 50 68 Diesel 2009
Ford Fiesta (VI) 1400 Zetec-S SPJA 71 96 Petrol 2008
Ford Fiesta (VI) 1600 Duratec TI-VCT HXJA 88 120 Petrol 2008
Ford Fiesta (VI) 1600 ST EcoBoost JQDA 135 182 Petrol 2012
Ford Fiesta (VI) 1600 TDCi Duratorq HHJC 66 90 Diesel 2008
Ford Focus (I) 1400 Zetec FXDA 55 75 Petrol 1998
Ford Focus (I) 1600 Zetec FYDA 74 100 Petrol 1998
Ford Focus (I) 1800 Endura-DI BHDA 55 75 Diesel 1999
Ford Focus (I) 1800 Endura-DI C9DA 66 90 Diesel 1998
Ford Focus (I) 1800 TDCi Duratorq F9DA 85 115 Diesel 2001
Ford Focus (I) 1800 TDCi Duratorq FFDA 74 100 Diesel 2002
Ford Focus (I) 1800 Zetec EYDB 85 115 Petrol 1998
Ford Focus (I) 2000 Zetec EDDF 96 130 Petrol 1998
Ford Focus (II) 1600 Duratec 74 100 Petrol 2004
Ford Focus (II) 1600 Duratec 85 115 Petrol 2004
Ford Focus (II) 1600 Duratec 85 115 Petrol 2004
Ford Focus (II) 1600 Duratec Ti-VCT HXDA 85 115 Petrol 2004
Ford Focus (II) 1600 TDCi G8DA 81 110 Diesel 2004
Ford Focus (II) 1600 TDCi G8DA 81 110 Diesel 2004
Ford Focus (II) 1600 TDCi HHDA 66 90 Diesel 2005
Ford Focus (II) 1800 Duratec QQDB 92 125 Petrol 2006
Ford Focus (II) 1800 Flexifuel Q7DA 92 125 Petrol 2006
Ford Focus (II) 1800 TDCi KKDA 85 115 Diesel 2002
Ford Focus (II) 1800 TDCi KKDA 85 115 Diesel 2008
Ford Focus (II) 2000 16V 97 132 Petrol 2004
Ford Focus (II) 2000 16V 103 140 Petrol 2004
Ford Focus (II) 2000 Duratec AODA 107 145 Petrol 2004
Ford Focus (II) 2000 TDCi G6DA 100 136 Diesel 2004
Ford Focus (III) 1000 EcoBoost M1DA 92 125 Petrol 2012
Ford Focus (III) 1000 EcoBoost M2DA 88 100 Petrol 2012
Ford Focus (III) 1600 EcoBoost JQDA 110 150 Petrol 2011
Ford Focus (III) 1600 EcoBoost JQDA 110 150 Petrol 2013
Ford Focus (III) 1600 Duratec PNDA 72 85 Petrol 2012 Ford Focus (III) 1600 Duratec PNDA 87 105 Petrol 2012Ford Focus (III) 1600 Duratec PNDA 92 125 Petrol 2012 Ford Focus (III) 1600 TDCi T1DA 85 115 Diesel 2011
Ford Focus (III) 1600 TDCi T3DA 70 95 Diesel 2011
Ford Focus (III) 2000 TDCi TXDB 120 163 Diesel 2011
Ford Focus RS (I) 2000 RS HMDA 158 215 Petrol 2002
Ford Focus RS (II) 2500 Duratec RS JZDA 224 305 Petrol 2009
Ford Focus RS (II) 2500 RS500 JZDA 257 350 Petrol 2010
Ford Focus ST (I) 2000 ST170 ALDA 127 173 Petrol 2002
Ford Focus ST (II) 2500 Duratec ST HYDA 166 225 Petrol 2005
Ford Focus ST (III) 2000 ST EcoBoost R9DA 184 250 Petrol 2012
Ford Freda 2500 TD N/A 109 Diesel 2001
Ford Fusion (I) 1400 16V FXJA 59 80 Petrol 2002
Ford Fusion (I) 1400 TDCi F6JA 50 68 Diesel 2002
Ford Fusion (I) 1400 TDCi F6JA 50 68 Diesel 2002
Ford Fusion (I) 1600 16V FYJA 74 100 Petrol 2002
Ford Fusion (I) 1600 TDCi HHJA 66 90 Diesel 2004
Ford Fusion (I) 2300 16V 118 161 Petrol 2005
Ford Fusion (I) 3000 V6 163 224 Petrol 2005
Ford Fusion (I) 3000 V6 176 240 Petrol 2009
Ford Fusion (II) 2000 EcoBoost TPBA 176 240 Petrol 2013
Ford Galaxy 1800 TDCi 85 115 Diesel
Ford Galaxy 1800 TDCi 85 115 Diesel
Ford Galaxy 1900 TDI 66 90 Diesel
Ford Galaxy 1900 TDI 81 110 Diesel
Ford Galaxy 1900 TDI 85 115 Diesel
Ford Galaxy 1900 TDI 96 130 Diesel
Ford Galaxy 1900 TDI 110 150 Diesel
Ford Galaxy 2000 16V 85 115 Petrol
Ford Galaxy 2000 TDCI 100 136 Diesel
Ford Galaxy 2200 TDCI 125 170 Diesel 2008
Ford Galaxy 2300 16V 103 140 Petrol
Ford Galaxy 2800 V6 24V 176 240 Petrol
Ford Galaxy (II) 1600 EcoBoost JQDA 120 160 Petrol 2012
Ford Galaxy (II) 1800 TDCi FFWA 74 100 Diesel 2006
Ford Galaxy (II) 1800 TDCi QYWA 92 125 Diesel 2006
Ford Galaxy (II) 2000 16V TBWA 107 145 Petrol 2006
Ford Galaxy (II) 2000 TDCi 96 130 Diesel 2006
Ford Galaxy (II) 2000 TDCi 103 140 Diesel 2006
Ford Galaxy (II) 2000 TDCi 103 140 Diesel 2010
Ford Galaxy (II) 2000 TDCi 120 163 Diesel 2010
Ford Galaxy (II) 2200 TDCi 126 172 Diesel 2010
Ford Ka (I) 1000 8V 48 65 Petrol 1999
Ford Ka (I) 1000 8V Zh20JRB 38 52 Petrol 1997
Ford Ka (I) 1300 8V A9A 51 69 Petrol 2002
Ford Ka (I) 1300 8V BAA 44 60 Petrol 1996
Ford Ka (I) 1300 8V JJB 37 50 Petrol 1996
Ford Ka (I) 1600 16V CDB 70 95 Petrol 2003
Ford Ka (I) 1600 16V CDB 70 95 Petrol 2003
Ford Ka (II) 1300 TDCi FD4 55 75 Diesel 2008
Ford Kuga 1600 EcoBoost JQDA 110 150 Petrol 2011
Ford Kuga 2000 EcoBoost TPBA 176 240 Petrol 2013
Ford Kuga 2000 TDCi G6DG 100 136 Diesel 2008
Ford Kuga 2000 TDCi TXDA 120 163 Diesel 2010
Ford Kuga 2000 TDCi UFDA 103 140 Diesel 2010
Ford Kuga 2000 TDCi UKDA 100 136 Diesel 2008
Ford Kuga 2500 T Duratec HYDB 147 200 Petrol 2009
Ford Maverick 3000 V6 149 203 Petrol
Ford Mondeo (II) 1600 16V 66 90 Petrol
Ford Mondeo (II) 1800 16V 66 90 Petrol
Ford Mondeo (II) 1800 16V 92 125 Petrol
Ford Mondeo (II) 1800 TDDI 85 115 Diesel
Ford Mondeo (II) 1800 TDDI 96 130 Diesel
Ford Mondeo (II) 1800 TDDI RFN 66 90 Diesel 1996
Ford Mondeo (II) 2000 16V 96 130 Petrol
Ford Mondeo (II) 2000 TDCI 85 115 Diesel
Ford Mondeo (II) 2000 TDCI 85 115 Petrol
Ford Mondeo (II) 2000 TDCI 96 130 Diesel
Ford Mondeo (II) 2000 TDCI 96 130 Diesel
Ford Mondeo (II) 2000 TDCI 96 130 Petrol
Ford Mondeo (III) 2000 16V CJBA 107 145 Petrol 2000
Ford Mondeo (III) 2000 TDCi SDBA 66 90 Petrol 2000
Ford Mondeo (III) 2200 TDCi QJBA 114 155 Diesel 2004
Ford Mondeo (III) 2500 V6 LCBD 125 170 Petrol 2000
Ford Mondeo (IV) 1600 EcoBoost JTBB 118 160 Petrol 2011
Ford Mondeo (IV) 1800 TDCi QYBA 92 125 Diesel 2007
Ford Mondeo (IV) 2000 EcoBoost TPBA 176 240 Petrol 2010
Ford Mondeo (IV) 2000 TDCi AZBA 96 130 Diesel 2007
Ford Mondeo (IV) 2000 TDCi QXBA 103 140 Diesel 2007
Ford Mondeo (IV) 2000 TDCi QXBA 103 140 Diesel 2010
Ford Mondeo (IV) 2000 TDCi TXBA 120 163 Diesel 2010
Ford Mondeo (IV) 2200 TDCi KNBA 147 200 Diesel 2010
Ford Mondeo (IV) 2200 TDCi Q4BA 125 175 Diesel 2008
Ford Mondeo (IV) 2200 TDCi Q4BA 126 175 Diesel 2010
Ford Mondeo ST (II) 2500 ST200 Duratec SGA 151 205 Petrol 1999
Ford Mondeo ST (IV) 2500 Duratec ST HUBA 162 220 Petrol 2007
Ford Mustang (GT 500) 4600 V8 235 319 Petrol
Ford Mustang (GT) 4600 V8 221 300 Petrol
Ford Mustang (GT) 5400 V8 368 500 Petrol
Ford Puma (I) 1400 Zetec FHD 66 90 Petrol 1997
Ford Puma (I) 1600 Zetec L1W 76 103 Petrol 2000
Ford Puma (I) 1700 Zetec MHA 92 125 Petrol 1997
Ford Puma ST (I) 1700 ST160 Duratec 118 160 Petrol 1999
Ford Ranger 2300 16V 105 143 Petrol
Ford Ranger 2500 TD N/A 109 Diesel 2001
Ford Ranger 2500 TDCi 105 143 Diesel
Ford Ranger 3000 TD POWERSTROKE 122 164 Diesel
Ford Ranger 3000 TDCi 115 154 Diesel
Ford Ranger 3000 V6 109 148 Petrol
Ford Ranger 3200 16V TDCI 150 205 Diesel
Ford Ranger 4000 V6 152 207 Petrol
Ford S-Max 1800 TDCi FFWA 74 100 Diesel 2007
Ford S-Max 1800 TDCi QYWA 92 125 Diesel 2007
Ford S-Max 2000 TDCi QXWA 103 140 Diesel 2006
Ford S-Max 2200 TDCI Q4BA 125 175 Diesel 2008
Ford S-Max 2500 Duratec ST HUWA 162 220 Petrol 2006
Ford S-Max (II) 1600 EcoBoost JQDA 120 160 Petrol 2012
Ford S-Max + 2000 TDCi TXWA 120 163 Diesel 2010
Ford S-Max + 2000 TDCi TYWA 85 115 Diesel 2010
Ford S-Max + 2200 TDCi Q4WA 126 175 Diesel 2010
Ford S-Max + 2200 TDCi Q4WA 150 200 Diesel 2011
Ford Thunderbird 3800 V6 107 145 Petrol
Ford Transit FY 2000 63 85 Petrol 2000
Ford Transit FY 2000 74 100 Petrol 2000
Ford Transit FY 2000 88 120 Petrol 2000
Ford Transit FY 2000 TDCi 101 137 Diesel 2002
Ford Transit FY 2000 TDCi FIFA 92 125 Diesel 2002
Ford Transit FY 2000 TDDi 92 125 Diesel 2000
Ford Transit FY 2400 66 90 Petrol 2000
Ford Transit FY 2400 92 125 Petrol 2004
Ford Transit FY 2400 DI 88 120 Diesel 2000
Ford Transit TT9 2200 TDCi V347 P8FA 63 85 Diesel 2006
Ford Transit TT9 2200 TDCi V347 PGFA 103 140 Diesel 2006
Ford Transit TT9 2200 TDCi V347 QVFA 81 110 Diesel 2006
Ford Transit TT9 2200 TDCi V347 QWFA 96 130 Diesel 2006
Ford Transit TT9 2200 TDCi V347 SRFA 85 115 Diesel 2008
Ford Transit TT9 2400 TDCi V347 H9FB 103 140 Diesel 2006
Ford Transit TT9 2400 TDCi V347 JXFA 85 115 Diesel 2006
Ford Transit TT9 2400 TDCi V347 PHFA 74 100 Diesel 2006
Ford Transit TT9 3200 TDCi V348 SAFA 147 200 Diesel 2006
Ford Transit TTF 2200 TDCi E5 74 100 Diesel 2012
Ford Transit TTF 2200 TDCi E5 103 140 Diesel 2012
Ford Transit Connect 1800 DI Duratorq BHPA 55 75 Diesel 2002
Ford Transit Connect 1800 TDCi Duratorq 55 75 Diesel 2002
Ford Transit Connect 1800 TDCi Duratorq 66 90 Diesel 2002
Ford Transit Connect 1800 TDCi Duratorq HCPA 66 90 Diesel 2004
Ford Transit Connect 1800 TDCi Duratorq RWPA 81 110 Diesel 2006
Ford Transit Tourneo 1800 TDCi 66 90 Diesel
Ford Windstar 3000 V6 147 200 Petrol
Ford Trucks F-250 3,9L 4BT Cummins ISBe 147 200 Diesel 2008
Не нашли свою модель автомобиля в списке? Не проблема!
Возможно список еще не обновлен
Звоните нам: 283-004, +7953-533-3014,
Пишите: мы Вконтаке
Подпишитесь на наши новости
Хотите первыми узнать о новых работах, акциях? Подпишитесь ниже просто введите адрес электронной почты!
Ford Focus 2008 с пробегом 191652 км в Брянске, цена 530 000 ₽
Мы собираем метаданные:
cookies и IP-адрес.
Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, упрощающие для вас навигацию, предоставляющие лучший пользовательский опыт, анализирующие использование нашего продукта.
Ford Focus Sedan
2007 – 2011
530 000 ₽
№ 2767646
1 ( 1 сегодня )+7 (483) 258 95 85
530 000 ₽
•в наличии
•есть ПТС
- Комплектация
- Характеристики
Модификация
| Объем | 2. 0 л. |
| Мощность | 145 л.с. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Привод | передний |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | – / – / – |
Общая информация
| Количество дверей | 4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин |
Похожие предложения
Другие модели Ford
Выпуск Ford Focus RS Heritage Edition
Только для Великобритании Ford Focus RS Heritage Edition будет выпущен ограниченным тиражом всего 50 единиц, что означает конец производства Mk3 Focus RS.
Он оснащен дифференциалом Quaife ATB, окраской «Deep Orange» и увеличением мощности до 370 л.с. нашими друзьями из Mountune.
Вслед за выпусками Focus RS и Race Red Edition компания Ford выбрала дифференциал Quaife ATB в качестве официальной установки в новом выпуске Heritage. Выпуск Heritage Edition, выпущенный всего 50 экземплярами, ознаменует конец Mk3 Focus RS, поскольку производство останавливается в апреле на заводе в Саарлуисе в Германии.
Quaife ATB устанавливается на переднюю ось полноприводного автомобиля RS, обеспечивая улучшенное сцепление с дорогой и способность проходить повороты. Уровни производительности значительно повысились, и отзывы водителей RS Edition, оснащенного Quaife, восклицают, как это изменило впечатления от вождения. В случае с Heritage Edition более высокая выходная мощность является еще одной причиной, по которой включение дифференциала ATB имеет смысл.
Эта дополнительная мощность обеспечивается дилерским обновлением Mountune FPM375.
Официальный тюнер Ford увеличил мощность с 345 л.с. до 370 л.с., а крутящий момент также увеличился на 30 Нм до здоровых 510 Нм, и все благодаря перекалиброванному турбокомпрессору и комплекту индукции.
Еще одна заметная отличительная черта корпуса Heritage Edition — яркая окраска «Deep Orange». Отсылка к оранжевому цвету, который использовался в исторических автомобилях RS Escort, выпуск RS Heritage Edition посвящен 50-летию фирменной таблички Escort.
Другие особенности включают серые тормозные суппорты и черные легкосплавные диски с контрастными черными зеркалами заднего вида и черным задним спойлером. Частично кожаные сиденья Recaro, люк на крыше, рулевое колесо с подогревом и защитное стекло — другие особенности комплекта.
Новый Focus RS Heritage Edition уже доступен по цене 38,89 фунтов стерлингов.5.
Quaife и Ford Focus RS — история
Focus RS Heritage Edition — новейшая модель в престижной линейке «мега-люков» Blue Oval, оснащенных знаменитым дифференциалом Quaife ATB.
Читайте дальше, чтобы узнать больше:
Форд Фокус РС Мк1
Ford Focus RS Mk1 произвел фурор после своего запуска в 2002 году. Возвращение к значку Rallye Sport, ранее использовавшемуся на доработанных автомобилях Escort, Mk1 Focus RS пользовался большим спросом, особенно в секторе горячих хэтчбеков. Производимый немногим более года (когда-либо была построена только 4501 модель), он по-прежнему пользуется большим спросом у коллекционеров и, несомненно, станет классикой будущего в ближайшие годы. Оснащенный 2,0-литровым двигателем Ford Zeta мощностью 212 лошадиных сил, он мог генерировать 0,98G при боковом ускорении, отчасти благодаря стандартному дифференциалу Quaife ATB.
Форд Фокус РС Мк2
Ford Focus RS Mk2 вышел на дороги в январе 2009 года и был оснащен двигателем Duratec RS объемом 2522 куб. См мощностью 301 л.с. и 440 Нм крутящего момента. 0-62 миль в час заняло всего 5,9 секунды, а максимальная скорость составляла 163 миль в час.
В апреле 2010 года поклонники быстрых автомобилей Ford получили удовольствие от Focus RS500. Как следует из названия, было произведено 500 единиц, 101 из которых прибыло в Великобританию. Мощность оценивалась в 345 л.с., а разгон до 100 км/ч занимал всего 5,4 секунды. Максимальная скорость была на 2 мили в час выше, чем у стандартного RS. Все модели были окрашены в цвет металлик Panther Black с матовым черным эффектом.
Ford Focus Mk3 RS Edition
Летом 2017 года Ford выпустил Ford Focus RS Edition Mk3. Основанный на стандартной модели RS, он оснащен 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который также используется в Mustang EcoBoost. Версия RS Edition, развивающая мощность 350 л.
с., оснащена дифференциалом Quaife ATB, обеспечивающим лучшее распределение крутящего момента на каждое колесо и улучшающим и без того лучшее в своем классе сцепление со стандартным автомобилем. Автомобильные журналисты были очень впечатлены, когда они сравнили RS Edition со стандартной моделью, подчеркнув дополнительное сцепление во время испытаний в сырую погоду. Владельцы стандартного Mk3 Focus RS могут задним числом установить Quaife ATB, не влияя на гарантию производителя, при установке Mountune или авторизованным дилером Ford.
Ford Focus Mk3 Race Red
В декабре 2017 года Ford объявил о выпуске Focus RS Race Red для рынка Великобритании. Основанный на RS Edition и выпущенный ограниченным тиражом в 300 экземпляров, Race Red неудивительно назван в честь цвета автомобиля, оттенка, который уже был доступен покупателям в США и Швейцарии. В стандартной версии RS Edition Quaife ATB, установленный на передней оси, работает вместе с технологией векторизации крутящего момента GKN Twinster на задней оси — системой, которая включает режим дрифта RS Mk3.
Хотите узнать больше о нашем широком ассортименте продукции Ford? Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дальнейшей информации.
Технические характеристики Ford Focus ST, 0-60, четверть мили, время круга
| Цена в Европе | 24 200 евро – 25 410 евро |
| Тип автомобиля | Компактный |
| Снаряженная масса | 1392-1460 кг (3069-3219 фунтов) |
| Введен | 2005 |
| Страна происхождения | Германия |
| Расход бензина | 12,2–10,9 л/100 км (19–22 мили на галлон в США / 23–26 миль на галлон в Великобритании) |
| CO 2 выбросы | 224 – 264 г/км |
| просмотров | 150,6к |
Время круга
Несухие круги
Склад
Модифицированный
| Трек | Время |
|---|---|
| Англси | 0:59. 06 |
| Англси Нэшнл | 1:10,60 |
| Autocar Dry Handling Track | 1:23.40 |
| Гусеница для мокрых автомобилей | 1:07.30 |
| Испытательный полигон Autozeitung | 1:46,90 |
| Балокко | 3:06.80 |
| Западный автодром Бедфорда (06/2008 – 05/2015) | 1:33,60 |
| Западный автодром Бедфорда (2004 – 06/2008) | 1:33,90 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours Club | 1:32,78 |
| Транспортная дорожка Контидром (1,9 км) | 1:19.10 |
| Крофт | 1:47.30 |
| Готландское кольцо (Северная петля) | 1:42,47 |
| Хоккенхайм Шорт | 1:20.10 |
| Хунгароринг | 2:29.70 |
| Инта | 1:16.32 |
| Инта Лонг | 1:44,39 |
| Джарама | 2:03. 13 |
| Кольцо Какуч | 0:51.80 |
| Кьялами | 2:13.20 |
| Цепь обработки Милбрук | 0:46.00 |
| Курс по управлению Motovision | 0:20.25 |
| Нюрбургринг Нордшляйфе | 8:35.00 |
| Ошерслебен | 1:54,22 |
| Оултон-Парк (полный цикл) | 2:06.80 |
| Гоночная земля | 0:57,82 |
| Кольцо Кнутстроп (Conf 2) | 1:19,60 |
| Заксенринг | 1:47,98 |
| Гоночная трасса Серрес | 1:40,40 |
| Верхний редуктор | 1:33,50 |
| Курс обращения с Вайрано | 1:30,37 |
Ускорение
| 0–40 км/ч | 2,1 с |
| 0–60 км/ч | 3,3 с |
| 4,9 с | |
| 0–100 км/ч | 6,5 с |
| 0–120 км/ч | 9,3 с |
| 0–130 км/ч | 10,8 с |
| 0–140 км/ч | 11,3 с |
| 0–160 км/ч | 15,7 с |
| 0–180 км/ч | 21,1 с |
| 0–200 км/ч | 27,6 с |
Стандартное восточное время. 0–60 миль/ч | 6,4 с |
| 0–100 миль/ч | 15,7 с |
| Прим. 1/8 мили | 10,5 с при скорости 81,4 миль/ч |
| 1/4 мили | 15,0 с |
| Прим. 1/2 мили | 24,9 с при скорости 199,3 миль/ч |
Общие характеристики
| Максимальная скорость | 241 км/ч (150 миль/ч) |
| 0 – 100 миль/ч – 0 | 21,4 с | Расчетное время максимальное ускорение | 0,46 g (4 м/с²) |
| слалом 18 м | 62,5 км/ч (38,8 миль/ч) |
| 100 км/ч – 0 90 071 | 35 м (114 футов) |
| 200 км/ч – 0 | 151 м (495 футов) |
Характеристики трансмиссии
| Тип двигателя | турбированный R5 |
| Рабочий объем | 2,5 л (153 куб. см) |
| Мощность | 225 л.с. (222 л.с. / 165 кВт) |
| Момент затяжки | 320 Нм (236 фунто-футов) |
| Мощность / литр | 90 л.с. (89 л.с.) |
| Мощность/вес | 158 л.с. (156 л.с.) / т |
| Крутящий момент/вес | 225 Нм (166 фунт-футов) / т |
| Эффективность | 19 л.с. на 100 км |
| Мощность / 5000 евро | 46 шт. |
| Трансмиссия | 6 скоростей |
| Макет | передний двигатель, передний привод |
Больше 0-60 и 1/4 мили раз
Ускорение качения
| 60–100 км/ч (4) | 4,7 с |
| 80–120 км/ч (5) | 6,4 с |
| 80–120 км/ч (6) | 8,3 с |
| 60–100 км/ч | 3,6 с |
| 4,4 с | |
Прим.-2008/1200px/Delantera.jpg.jpg) 100–140 км/ч | 4,5 с |
| Прим. 100–200 км/ч | 21,3 с |
Focus ST для соревнований
Ford Focus ST против Volvo C30 T5
Ford Focus ST против VW Golf GTI
900 02 Ford Focus ST против Mazda 3 MPSFord Focus ST vs Nissan Pulsar GTi-R
Другие автомобили Ford 707
2009 Ford Focus RS 305 ps, 1467 кг
2016 Ford Focus RS 350 ps
2003 Ford Focus RS 215 ps, 1290 кг
2012 Форд Focus ST 250 л.с., 1432 кг
Totò 1 год назад
1/8 мили — это неправильно, это 10.00
Corvolet3 2 года назад
Когда Форд стал серьезно относиться к значку ST. Актуальная машина и по сей день.
pl80 9 лет назад
Откуда взялось время разгона до 200 км/ч?
Wads 14 лет назад
Кто-то добавил фальшивые (очень быстрые) времена….. поэтому они были удалены…. пользователь, который их добавил, теперь забанен.
phavyarden 14 лет назад
почему?
Лошми89 14 лет назад
Удалить Nordschleife и Suzuka…
Yaspaa 14 лет назад
Делают ли они полноприводную переделку V8 на этом, как они сделали последний Focus?
Yaspaa 14 лет назад
Моя база – каратэ, это тоже дерьмо….к черту UFC.
BumRush 14 лет назад
Чувак! Осторожно, МФ кикбоксер!!! 8o
Аноним 14 лет назад
Опустоши свой разум, будь бесформенным. Бесформенный, как вода. Если вы нальете воду в чашку, она станет чашкой. Вы наливаете воду в бутылку, и она становится бутылкой. Вы кладете его в чайник, и он становится чайником. Теперь вода может течь или она может разбиться. Будь водой, мой друг.
Yaspaa 14 лет назад
Кикбоксинг очень замкнутый, он похож на воду и не является кикбоксингом муай-тай.
FastestLaps 14 лет назад
Bill, stfu или Yaspaa потренируют на вас свои китайские боевые навыки.
Yaspaa 14 лет назад
Кто этот самородок?
kboxer bill 14 лет назад
геог спрашивает 4 это тоже хорошо, я h8 u опионированные уколы aii. И если тебе это нравится, принеси это! Ты хочешь идти? U piss меня прямо сейчас!
счет за кикбоксера 14 лет назад
Похоже, что VXR просит пинать, держу пари, любые деньги, маленький мальчик, я побил тебя! Ха-ха!
Аноним 15 лет назад
у меня есть фокус если кто-то хочет положить туда деньги на коленях где угодно вернитесь ко мне я потратил только 1024 фунта но у вас нету чего вмешиваться да я работаю на форд ралли Великобритания, но дай мне попробовать, лол.
BumRush 15 лет назад
Можно и так, поскольку здесь каждый круг не проходит один и тот же водитель, вам нужно как-то сравнивать.
Джо Б. 15 лет назад
Найдите дорожку погрузочно-разгрузочных работ в Миллбруке и сравните время для st и opc с одним и тем же водителем? Ст только что проколол opc.
Определенные гусеницы подходят для определенных автомобилей лучше, чем другие, из-за того, как автомобиль настроен, крутящий момент и т. д….
Аноним 15 лет назад
Не сравнивайте время на Нюрбургринге для St и Astra с двумя разными водителями, вы можете сравнивать только тогда, когда один и тот же водитель тестирует обе машины, каждый водитель будет устанавливать разное время.
Нейтральный 15 лет назад
Разница во времени зависит от водителя, от того, насколько сильно он готов толкать машину, а также от знания трассы. Вы можете поменять местами водителей и получить совершенно другое время.
Аноним 15 лет назад
@porschisti
не такой спортивный как гольф gti? под не таким спортивным вы имеете в виду не такой медленный, скучный и дорогой, как гольф gti? если так, то я согласен.
Порчисти 15 лет назад
пятицилиндровый автомобиль с турбонаддувом для масс. большой.
Точно.
Удобный, недорогой компактный автомобиль с приятным звуком двигателя.
Но не такой спортивный, как Golf GTI Mark V.
Георг 15 лет назад
@VXR
Focus идентичен во всем мире, за исключением США. Во всем мире Focus использует платформу Ford C1, разработанную Ford в Германии, только Focus в США все еще использует старую платформу C170, которая отличается от немецкой и новозеландской. или Aussi Focus минимальны … как я уже говорил, существует разница между тем, что написано на бумаге, независимо от того, заявляет ли производитель или регистрационные номера автомобиля и реальный вес. Сегодня почти все автомобили тяжелее, как заявляют производители, по простой причине… они заявляют о весе без добавления каких-либо опций к автомобилю… опциональные вещи, такие как кожа, большие диски, электрический спойлер, это и то, что добавляет много кг к базовому вес…кстати, большая часть проданных австралийских автомобилей Focus собирается в Саарлуи, Германия, они производятся с той же линии, что и европейский Focus 9.
0003
clatrum 15 лет назад
пятицилиндровый автомобиль с турбонаддувом для масс. большой.
Vxr 15 лет назад
Эй, Георг! Я сказал, что в разных странах разные спецификации. Я знаю, что Focus St в Австралии также отличается от того, что у нас здесь. Таким образом, какие бы результаты ни получил спортавто от своих тестов, они не будут применяться ко всем автомобилям St по всему миру. Когда автомобили лицензированы в моей стране, они взвешиваются, и вес указывается на номерном диске. Процедура является стандартной для всех автомобилей. На самом деле 2dr St показывает тару 1307 кг, а мины – 139 кг.3кг тара на лицензионном диске я сегодня проверил своих приятелей ST.
Георг 15 лет назад
существует огромная разница между заявленным заводом весом Focus ST 1392 кг и реальным весом. 1430кг
2006 спортавто 1472кг
почти все проверенные Фокус ST более 1450 кг в реальном мире.. по сравнению с Astra OPC rel вес мира
2006 sportauto 1367кг
2008 sportauto 1367кг
2006 auto motor und sport 1352кг
2005 sportauto 1375кг
в среднем OPC на 75-100кг легче ST
анонимный1 15 лет назад
ford заметил нехватку мощности и понял что нужно делать что-то к этому.