Форд фокус 1 замена личинки замка зажигания: Замена личинки замка зажигания Ford Focus I. Как поменять замок зажигания или заменить личинку замка на Форд Фокус 1 своими руками

Содержание

Как снять замок зажигания форд фокус 1

Ремонт

27.01.2020

Содержание статьи:

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Проблема, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж редкость. В сегодняшней публикации рассмотрим проблему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1.

Прежде чем приступить к замене личинки следует понимать, что эта работа требует определенных навыков, и если вы не уверены в своих силах в таком случае лучше обратится к специалистам.

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

Стоит помнить, что перед началом работ по замене личинки необходимо отключить питание аккумуляторной батареи.

Также стоит учитывать тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, исходя из этого, подгонка личинки осуществляется индивидуально под ключ отдельно взятого автомобиля Ford Focus.

Как высверлить личинку

Хоть этот способ считается одним из простых, однако прибегать к нему рекомендуется в самых безнадежных ситуациях, когда извлечь личинку традиционным способом не представляется возможным.
С помощью торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под рулевой колонкой.

Далее отверткой под torks откручиваем и, отжав обычной отверткой защелки, демонтируем накладку под рулевой колонкой.

Верхний кожух можно полностью не снимать, а лишь частично засунуть его под приборную панель.

Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.

После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Его необходимо открутить и снять руль.

Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия необходимо, сначала отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтобы они нам не мешали.

Далее с помощью ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.

Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.

Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.

Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.

Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.

После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.

Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления

Как и в первом способе выполняем разборку рулевой колонки. После того как будет доступ к корпусу замка зажигания находим на нем фиксатор, который необходимо нажать. Подробно о том, как вытянуть личинку таким способом в следующей публикации.

Как снять замок зажигания на Форд Фокус 1: рассматриваем все нюансы

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

Как высверлить личинку

Хоть этот способ считается одним из простых, однако прибегать к нему рекомендуется в самых безнадежных ситуациях, когда извлечь личинку традиционным способом не представляется возможным.
С помощью торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под рулевой колонкой.

Верхний кожух можно полностью не снимать, а лишь частично засунуть его под приборную панель.

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Если блокировка руля произошла вдалеке от вашего гаража, в таком случае можно просто выбить нижнюю крышку замка и вынуть пружину, которая прижимает блокиратор, как показано на фото. После этого у вас будет возможность управлять автомобилем до ближайшего сервиса.

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Чтобы вынуть личинку замка зажигания для начала необходимо снять руль. Для этого поворачиваем рулевое колесо на 90 градусов и с помощью торцового ключа на 5.5 откручиваем винты крепления, которые отмечены на фото.

Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

С помощью липкой ленты фиксируем кожух часовой пружины и с помощью отвертки вынимаем центральную втулку.

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Теперь отстегнув две защелки, которым крепится переключатель зажигания снима6м его.

Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.

Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.

После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.

Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления

Как высверлить личинку

Хоть этот метод считается одним из обычных, но прибегать к нему рекомендуется в самых безвыходных ситуациях, когда извлечь личинку обычным методом не представляется вероятным.
При помощи торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под управляющий колонкой.

Дальше отверткой под torks откручиваем и, отжав обыкновенной отверткой защелки, демонтируем накладку под управляющий колонкой.

Верхний кожух можно стопроцентно не снимать, а только отчасти запихнуть его под приборную панель.

Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.

После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Заклинило замок зажигания форд фокус. Его необходимо открутить и снять руль.

Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.

Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.

Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Как узнать код магнитолы форд фокус 2?. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.

Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. И просто хочет поставить ксенон с как получить? В ближний на форд фокус 3. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.

После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.

Заедает замок зажигания форд фокус 1 как быть

Канал Авто_Ремонт помогает убрать неисправности автомобиля своими силами.

Как вытянуть

личинку замка зажигания без сверления

Как и в первом способе выполняем разборку рулевой колонки. После того как будет доступ к корпусу замка зажигания находим на нем фиксатор, который необходимо нажать. Ауди 80 как заменить замок зажигания . — Youtube. Подробно о том, как вытянуть личинку таким способом в следующей публикации.

Замена личинки замка зажигания Ford Focus I

Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus I (Форд Фокус) не составит особого труда.

Чтобы добраться с и отремонтировать замок зажигания вам понадобиться снимать рулевое колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, а также дрель со сверлом (если нужно).

Берем торцевую головку на 8, отворачиваем четыре винта облицовки под рулевой колонкой и снимаем ее.

В нижнем кожухе колонки откручиваем три винта ключом-звездочкой.

Тонкой плоской отверткой отсоединяем две защелки верхнего кожуха.

Если нижний кожух нужно снимать полностью, то верхний достаточно отвести вверх, поскольку нижним гибким концом он зайдет под приборную панель и не будет мешать. Может случится так, что замок поломается вдалеке от дома и заблокируется руль, тогда руль разблокируется, если выбить нижнюю крышку замка зажигания и вынуть оттуда пружинку прижимающую блокиратор руля.

Вид на язычок блокиратора руля снизу.

чтобы снять руль, его необходимо повернуть на 90 градусов и торцевым ключом на 5,5 мм отвернуть два винтика в спицах руля.

Аккуратно, вместе с подушкой безопасности отсоединяем кнопку звукового сигнала, она пристыкована с помощью трех зажимов к рулю. Отводим в сторону, отсоединив два разъема.

Отворачиваем болт головкой на 24.

Кожух часовой пружины необходимо зафиксировать изолентой.

С помощью отвертки извлекаем центрирующую втулку.

Следующим шагом отсоединяется переключатель зажигания, крепящийся к замку двумя защелками.

Чтобы снять подрулевые переключатели, в верхней их части нажимаем на защелки, затем отсоединяем их разъемы и убираем их в сторону.

Берем ключ-звездочку и отворачиваем винт антенны — приемника PATS с задней части замка зажигания. Затем она снимается с корпуса личинки.

Чтобы снять корпус часовой пружины, отгибаем две защелки и отсоединяем разъем.

«Пустая» рулевая колонка.

Далее высверливается личинка замка. Для ленивых высверливать металлический стопор личинки не рекомендуется.

Поскольку можно разбить корпус замка. Все равно личинка с обратной стороны держится фигурным стопорным кольцом.

Высверливаем личинку, отметив точку сверления, которая располагается на 3 мм ниже замочной скважины на линии проведенной через центр замка перпендикулярной замочной скважине. Сверлом, соответственно, диаметром 3 мм сверлится отверстие 4 мм в глубину, после чего сверлом диаметром 10 мм рассверливается отверстие глубиной 38 мм. Далее осторожно стучим молоточком по личинке, нужно чтобы все штифты выпали из своих мест. Затем поворачиваем сердечник личинки в положение 2 ключа зажигания и нажимаем отверткой с тонким жалом на стопор личинки и вынимаем ее из замка зажигания.

На этом все. Установка проводится в обратной последовательности.

Далее продемонстрирован способ полегче, без высверливания личинки замка. первым делом открываем доступ к замку зажигания и снимаем подрулевые кожухи.

Видим в замке отверстие с фиксатором. Прежде чем нажмем на фиксатор, проворачиваем ключ в первое положение. Если провернуть не выходит, стучим по нему ладонью или молоточком, потому что провернуть нужно по-любому. При этом нужно пробовать слегка повращать рулевое колесо вероятно оно будет препятствовать разблокировке замка.

Провернув ключ, жмем на фиксатор.

Тянем личинку с ключом на себя и держим в руках заклинившую личинку, поле чего разбираем ее, чистим и ремонтируем.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

у меня ф1 2004г в замок кто то уже лазил нажимать уже некуда.вытянул личинку на 2-2.5см дальше не идёт.вроде шевелится ,но не вылазит.что её ещё держит что делать . подскажите!!

Отвечаю что этот материал мне помог. Так же сделал без высверливания. Только руль не снимал. Спасибо за потраченое время на выставление фото и т.д..

Починил личинку замка зажигания на ФФ1, благодаря только тебе, дружище! От души спасибо! Кстати по второму способу, без высверливания, легко и просто!

Юрий, Спасибо вам большое! за такую детальную инструкцию по замене личинки замка на Ford Focus II. Владельцам такого автомобиля будет непременно очень и очень полезная информация!

Форд Фокус 2 рестайлинг. Замена личинки замка зажигания. 1. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки. 2. Аккуратно отведите защелки имобилайзера и отведите его в сторону не отсоединяя провода (все из тонкого пластика т.е. на соплях, так что аккуратнее). 3. Вставьте ключ в замок и поверните его в положение»I» 4. В корпусе замка зажигания снизу имеется небольшое отверстие примерно 2мм (возьмите зеркальце, подведите его снизу и вы его увидите) 5. Вставьте в это отверстие штифт такого же размера (можно подходящий гвоздик) и нажмите вверх (нажимаем на защелку ). В это время ключ тяните на себя. Защелка утопится и корпус личинки окажется у вас в руках. 6.Разберите корпус чтобы извлечь непосредственно саму личинку. Сборка личинки. Ремкомплект личинки продается в рассыпном виде. Каждая пластиночка пронумерована. 1. Возьмите старую личинку. 2. Вытащите пинцетом первую от ключа пластинку и посмотрите ее номер. 3. Найдите пластинку с таким же номером в ремкомплекте и вставьте в новый корпус сначала пружинку потом пластинку (можно использовать и старый, в этом случае пластинку нужно просто заменить). 4. Вставьте ключ в корпус и продвиньте его на одну позицию (на одну пластинку). Это нужно, чтобы пластинки во время сборки не выпадали. 5. Повторите пункты 2,3,и 4 по отношению к другим пластинкам пока не соберете всю линейку (10 пластинок ). Ключ при этом окажется полностью вдвинутым в корпус а пластинки будут утоплены заподлицо с корпусом. Поставьте личинку в корпус. Проверьте работу. Ключ с личинкой должны свободно вращаться. Поставьте все защелки и стопорную шайбу. Поставьте корпус личинки в основной корпус утапливая защелку. Поставьте на место на место имобилайзер. Установите кожухи рулевой колонки и катайтесь на здоровье. УДАЧИ .

Решил самостоятельно заменить личинку зажигания. С помощью этого видео уложился за три часа с хвостиком. Для людей с прямыми руками этого видео достаточно что бы справиться с задачей.

Выполнял все точь-в-точь по инструкции, повезло, что ничего не пришлось высверливать. Иначе, наверное, не стал бы делать. Двух часов мне не хватило, но если придется снова — то наверное уложусь

У меня правда, вся операция заняла почти четыре часа, в основном, из-за отсутствия инструмента)) — постоянно бегал в соседний гараж. В целом, затруднений практически не возникло, только при наборе.

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Поднести ключ зажигания к антенне иммобилайзера и повернуть чем-то плоским контактную группу замка зажигания. Всё можно ехать до места стоянки или ремонта.

Надеюсь кому-то пригодится данная статья. Ключ в замке у меня так и не повернулся.

Распиновка Замка Зажигания Форд Фокус 2

Я отнес его в мастерскую. Мастер сказал сделаем. Вечером этого же дня я его забрал. Мастер при разборке поломал отмычку, так как самые дальние пины оказались замок зажигания форд и их не получалось спрятать в личинку, но в конечном итоге он его разобрал и отремонтировал.

Предупредил, что ключ частично уже изношен, желательно будет нарезать новый, при этом чип переставляется в новый ключ. Понравилась статья? Поставь оценку! Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства.

замок зажигания форд

Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае. Схема подключения генератора и обозначение элементов Распространенные неисправности Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1: На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке замок зажигания форд багажного отделения.

Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать замок зажигания форд. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам.

На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей. Замок зажигания форд первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях.

Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на минут с последующей их установкой обратно. После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, замок зажигания форд этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Замок зажигания форд и развернуть ее на градусов автор видео — SPN.

Распиновка замка зажигания форд фокус 2

Меры профилактики Что необходимо знать об электросети: Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети. Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании. Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замок зажигания форд исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.

При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители. Владельцам такого автомобиля будет непременно очень и очень полезная информация! ЮрМалА Замена личинки замка зажигания.

Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки. Аккуратно отведите защелки имобилайзера и отведите его в сторону не отсоединяя провода все из тонкого пластика то есть на соплях, так что аккуратнее.

Вставьте ключ в замок и поверните его в положение»I» 4. В корпусе замка зажигания снизу имеется небольшое отверстие примерно 2мм возьмите зеркальце, подведите его снизу и вы его увидите 5. Вставьте в это отверстие штифт такого же размера можно подходящий гвоздик и нажмите замок зажигания форд нажимаем на защелку. В это время ключ тяните на. Защелка утопится замок зажигания форд корпус личинки окажется у вас в руках.

Разберите корпус чтобы извлечь непосредственно саму личинку. Сборка личинки. Ремкомплект личинки продается в рассыпном виде.

Каждая пластиночка пронумерована. Возьмите старую личинку.

Как Снять Замок Зажигания Форд Фокус 1

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Неувязка, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж уникальность. В нынешней публикации разглядим делему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Форд Фокус 1.

До того как приступить к подмене личинки следует осознавать, что эта работа просит определенных способностей, и если вы не убеждены в собственных силах в таком случае лучше обратится к спецам.

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

Стоит держать в голове, что до работ по замене личинки необходимо отключить питание аккумуляторной батареи.

Также стоит учесть тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, исходя из этого, подгонка личинки осуществляется персонально под ключ раздельно взятого автомобиля Форд Фокус.

Как высверлить личинку

Хоть этот метод считается одним из обычных, но прибегать к нему рекомендуется в самых безвыходных ситуациях, когда извлечь личинку обычным методом не представляется вероятным.
При помощи торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под управляющий колонкой.

Верхний кожух можно стопроцентно не снимать, а только отчасти запихнуть его под приборную панель.

Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.

Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.

Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.

Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. И просто хочет поставить ксенон с как получить? В ближний на форд фокус 3. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.

После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.

Поделиться статьёй:

Замена замка зажигания Ford Focus (Форд Фокус)

Содержание

1 Замена личинки замка зажигания Ford Focus I
2 Замена личинки замка зажигания Ford Focus I. Как поменять замок зажигания или заменить личинку замка на Форд Фокус 1 своими руками
3 Как Снять Замок Зажигания Форд Фокус 1
- 3.1 Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания
- 3.2 Как высверлить личинку
- 3.3 Заедает замок зажигания форд фокус 1 как быть
- 3.4 Как заменить личильник замка зажигания Ford Focus /2 Способа
- 3. 5 Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления
4 Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
- 4.1 Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания
  - 4.1.1 Как высверлить личинку
  - 4.1.2 Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления
  - 4.1.3 Источник

Замена личинки замка зажигания Ford Focus I

Операция по замене личинки обязательно проводится при отключенной аккумуляторной батарее. Личинки, как правило, продаются разобранными, чтобы подобрать ее для подходящего ключа. Набрать личинку можно за 15-20 минут. Общее время ремонта составит около полутора — двух часов. В данном случае продемонстрировано 2 способа — через высверливание личинки замка и без него, к первому способу необходимо прибегать в крайних случаях.

Отворачиваем болт головкой на 24.

Замена личинки замка зажигания Ford Focus I. Как поменять замок зажигания или заменить личинку замка на Форд Фокус 1 своими руками

Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus I (Форд Фокус) не составит особого труда.

Как Снять Замок Зажигания Форд Фокус 1

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Неувязка, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж уникальность. В нынешней публикации разглядим делему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Форд Фокус 1.

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

Стоит держать в голове, что до работ по замене личинки необходимо отключить питание аккумуляторной батареи.

Как высверлить личинку

Хоть этот метод считается одним из обычных, но прибегать к нему рекомендуется в самых безвыходных ситуациях, когда извлечь личинку обычным методом не представляется вероятным.
При помощи торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под управляющий колонкой.

Заедает замок зажигания форд фокус 1 как быть

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками

Как заменить личильник замка зажигания Ford Focus /2 Способа

Ознакомившись с данным видео отчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus (Форд Фокус).

Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

Как высверлить личинку

Хоть этот способ считается одним из простых, однако прибегать к нему рекомендуется в самых безнадежных ситуациях, когда извлечь личинку традиционным способом не представляется возможным.
С помощью торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под рулевой колонкой.
Далее отверткой под torks откручиваем и, отжав обычной отверткой защелки, демонтируем накладку под рулевой колонкой.
Верхний кожух можно полностью не снимать, а лишь частично засунуть его под приборную панель.Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
Если блокировка руля произошла вдалеке от вашего гаража, в таком случае можно просто выбить нижнюю крышку замка и вынуть пружину, которая прижимает блокиратор, как показано на фото. После этого у вас будет возможность управлять автомобилем до ближайшего сервиса.Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Чтобы вынуть личинку замка зажигания для начала необходимо снять руль. Для этого поворачиваем рулевое колесо на 90 градусов и с помощью торцового ключа на 5.5 откручиваем винты крепления, которые отмечены на фото.
Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.
После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Его необходимо открутить и снять руль.Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
С помощью липкой ленты фиксируем кожух часовой пружины и с помощью отвертки вынимаем центральную втулку.Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
Теперь отстегнув две защелки, которым крепится переключатель зажигания снима6м его.
Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия необходимо, сначала отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтобы они нам не мешали.

Далее с помощью ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.
Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.
Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.
Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.
Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.

После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.

Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления

Источник

https://fenix72.ru/ford/zamok-zazhiganiya-ford-fokus-1-kak-snyat.html

Замена личинки замка зажигания Ford Focus 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Содержание

Ford Focus II. снятие и

замена замка зажигания

Произвести снятие и подмену замка зажигания может практически хоть какой обладатель Форд Фокус II. Для этого довольно осознавать устройство детали и последовательность действий. В большинстве случаев это нужно при поломке и замене личинки замка зажигания, окислении соединений, разрушении изоляции проводки.

Снятие замка зажигания Ford Focus II

Замена катушки зажигания либо замка осуществляется в несколько шагов. До работ нужно запастись отверткой с крестовой биткой, узким шилом и мультитестером для диагностики состояния электроцепи. Шило будет нужно, если придется поменять контактную группу. Им можно поддеть и убрать стопорное кольцо, чтоб снять катушку и сердцевину.

Работа по снятию замка производится в последующей последовательности:

Снимаем минусовую клемму от АКБ;
Демонтируем защиту управляющий рейки, выкрутив крепежные болты, размещенные под рулем;
При помощи отвертки отжимаем фиксатор антенной системы иммобилайзера, выводим его в сторону, без отключения проводки;
Устанавливаем ключ в первую позицию;
Вставляем в размещенное снизу корпуса замка отверстие штифт, дальше жмем на фиксатор;
Крепление цилиндра детали высвободится, после этого можно просто вынуть замок.

Следующие ремонтные процедуры будут зависеть от имеющихся проблем. Следует обязательно вымыть все детали замка и промазать их. Сзади узла находится контактная группа, которую необходимо демонтировать и продиагностировать износ. Она закрепляется на 2-ух защелках.

Проверяем состояние щеточек и меняем изношенные, если есть такая необходимость. Так либо по другому, требуется прочистить замок от грязищи. Разборку следует делать аккуратненько, ведь в конструкции содержится огромное количество маленьких частей и пружин. Сборка конструкции и установка замка на место производится в оборотной последовательности.

Замена личинки замка Форд фокус 2, изготовление автомобильных ключей, нарезка ключа форд

Функции и неполадки замка зажигания

Воплощение коммутации при подсоединении и отсоединении электросистем автомобиля к АКБ;
Подсоединение и отсоединение первичной (слаботочной) цепи зажигания к батарее;

Временное подсоединение стартера к электросистеме при запуске мотора;
Работа электропотребителей при незапущенном моторе – магнитолы, сигнализации, фар и т.д.;
Обеспечение блока руля при незапущенном движков.

Замок зажигания является достаточно обычным элементом, так что имеющиеся в нем препядствия будут стандартными. Посреди их:

Оплавление/окисление контактов. Это может иметь место в связи с попаданием на соединения воды, ростом напряжения в электроцепи машины, механическим повреждением в итоге разрыва либо старения.
Повреждение изоляции проводки либо контактов. Снятие замка будет нужно при разрыве либо старении изоляции, которая высыхает и осыпается. Часто найти данную делему может быть в итоге отказа ряда электроприборов, которые имеют связь меж собой.
Препядствия с личинкой замка. В большинстве случаев это обычное механическое повреждение в связи с износом и старением. Ключ в замке может заклинить, проскакивать. Внутрь конструкции могут попасть маленькие частички либо грязюка. При умеренном износе личинки вероятен ремонт, но почаще требуется установка новейшей детали.
Износ внутренних частей. Часто это происходит в итоге эксплуатации, когда детали изнашиваются, что приводит к их неправильной работе либо поломке. Нужно разобрать замок зажигания Форд Фокус 2 и стопроцентно поменять личинку либо весь замок.
Поломка ключа. Эта неувязка бывает изредка, но возможность имеется. Ключ также может быть деформирован либо поврежден. Необходимо использовать запасной ключ либо снять замок зажигания и установить новый.

Замена личинки замка зажигания

Неувязка клина замка зажигания на Фокусах не является редкостью. Если личинка вышла из строя, перед ее подменой необходимо иметь уверенность в собственных силах. В неприятном случае, лучше обратиться за помощью к проф спецам.

До начала всех работ с замком зажигания следует отсоединить питание аккумулятора. Также неважно какая личинка замка идет без ключа в комплекте. Другими словами, подгонка узла осуществляется персонально под ключ вашего автомобиля. Высверливание личинки – один из простых методов, но использовать его нужно исключительно в самых сложных случаях, если стандартная методика извлечения не может быть применена. Последовательность действий будет последующей:

Вооружившись торцовым ключом, нужно вывернуть крепежные болты, а потом демонтировать нижний декоративный элемент под управляющий колонкой. Используя отвертку, выкручиваем и отжимаем защелки, чтоб убрать накладку;
Верхний кожух можно демонтировать отчасти, убрав его под панель устройств. Если руль заблокировался в дороге, можно просто вышибить нижний элемент замка и достать пружину, удерживающую блокиратор. Тогда вы можете доехать до наиблежайшей станции технического обслуживания;
Для демонтажа личинки замка придется убрать руль. Для этого выкручиваем управляющее колесо на 90 градусов. Используя торцевой ключ на 5.5 необходимо открутить крепежные болты;
Отсоединив три защелки, удаляем подушку безопасности совместно с кнопкой клаксона;
Дальше мы получаем доступ к основному винту на 24, который держит руль – его необходимо вывернуть, после этого можно убрать управляющее колесо;
Используя скотч, фиксируем кожух часовой пружины и средством отвертки достаем центральную втулку. Дальше открепляем защелки, на которых удерживается переключатель зажигания, и вытаскиваем его;
Подрулевые переключатели можно демонтировать методом отжатия сверху защелок и отключения разъемов. Довольно отвести их в стороны, чтоб они не препятствовали предстоящим действиям;
Используя ключ TORX, выкручиваем сзади замочной конструкции крепление PATS и вполне убираем его с корпуса личинки;
Убираем корпус часовой пружины, вначале вытащив две защелки, а потом отсоединяя разъем.

Предварительные работы окончены, и сейчас можно выполнить высверливание личинки замка зажигания. Необходимо отметить, что стопор, доступ к которому открыт с боковой стороны корпуса замка, можно бросить на собственном месте. Достать его не получится, потому что личинка с тыльной стороны закреплена стопорной защелкой.

Перебегаем к сверлению. Вымеряв расстояние в 3 мм ниже замочной скважины, берем сверло на 3мм. Высверлить нужно также на глубину в 3 мм. Дальше берем сверло на 10 мм, и сейчас уходим на глубину в 38 мм. После чего при помощи маленького молотка выстукиваем личинку, чтоб штифты выпали из собственных мест. Установив личинку во вторую позицию, жмем на нее отверткой и достаем. Дальше можно выполнить установка новейшей личинки замка в зажигание, совершив сборку в оборотном порядке.

Вынуть этот элемент конструкции замка зажигания можно и без сверления. Как и в упомянутой работе, необходимо разобрать управляющую колонку. Когда доступ к корпусу зажигания будет получен, необходимо найти на корпусе фиксатор и надавить на него. После чего можно вывернуть личинку и достать ее, но необходимо осознавать, что эта процедура животрепещуща только в случае, если деталь не имеет суровых повреждений, и ее можно открутить.

Замена личинки замка зажигания Ford Focus I

Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Форд Фокус I (Форд Фокус) не составит особенного труда.

Чтоб добраться с и отремонтировать замок зажигания для вас пригодиться снимать управляющее колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, также дрель со сверлом (если необходимо).

Берем торцевую головку на 8, отворачиваем четыре винта облицовки под управляющий колонкой и снимаем ее.

В нижнем кожухе колонки откручиваем три винта ключом-звездочкой.

Узкой плоской отверткой отсоединяем две защелки верхнего кожуха.

Если нижний кожух необходимо снимать на сто процентов, то верхний довольно отвести ввысь, так как нижним гибким концом он зайдет под приборную панель и не будет мешать. Может случится так, что замок поломается вдали от дома и заблокируется руль, тогда руль разблокируется, если вышибить нижнюю крышку замка зажигания и вытащить оттуда пружинку прижимную блокиратор руля.

чтоб снять руль, его нужно повернуть на 90 градусов и торцевым ключом на 5,5 мм отвернуть два винтика в спицах руля.

Аккуратненько, вкупе с подушкой безопасности отсоединяем кнопку звукового сигнала, она пристыкована при помощи 3-х зажимов к рулю. Отводим в сторону, отсоединив два разъема.

Кожух часовой пружины нужно зафиксировать изолентой.

При помощи отвертки извлекаем центрирующую втулку.

Последующим шагом отсоединяется переключатель зажигания, крепящийся к замку 2-мя защелками.

Чтоб снять подрулевые переключатели, в верхней их части жмем на защелки, потом отсоединяем их разъемы и убираем их в сторону.

Берем ключ-звездочку и отворачиваем винт антенны — приемника PATS с задней части замка зажигания. Потом она снимается с корпуса личинки.

Чтоб снять корпус часовой пружины, отгибаем две защелки и отсоединяем разъем.

Дальше высверливается личинка замка. Для ленивых высверливать железный стопор личинки не рекомендуется.

Так как можно разбить корпус замка. Все равно личинка с оборотной стороны держится фигурным стопорным кольцом.

Высверливаем личинку, отметив точку сверления, которая размещается на 3 мм ниже замочной скважины на косильной лески проведенной через центр замка перпендикулярной замочной скважине. Сверлом, соответственно, поперечником 3 мм сверлится отверстие 4 мм в глубину, после этого сверлом поперечником 10 мм рассверливается отверстие глубиной 38 мм. Дальше осторожно стучим молоточком по личинке, необходимо чтоб все штифты выпали из собственных мест. Потом поворачиваем сердечник личинки в положение 2 ключа зажигания и жмем отверткой с узким жалом на стопор личинки и вынимаем ее из замка зажигания.

На этом все. Установка проводится в оборотной последовательности.

Дальше продемонстрирован метод полегче, без высверливания личинки замка. сперва открываем доступ к замку зажигания и снимаем подрулевые кожухи.

Лицезреем в замке отверстие с фиксатором. До того как нажмем на фиксатор, проворачиваем ключ в 1-ое положение. Если провернуть не выходит, стучим по нему ладонью либо молоточком, так как провернуть необходимо по-любому. При всем этом необходимо пробовать немного повращать управляющее колесо возможно оно будет препятствовать разблокировке замка.

Еще более нужных советов в комфортном формате

Не поворачивается ключ в замке зажигания Форд Фокус

у меня ф1 2004г в замок кто то уже лазил жать уже некуда. растянул личинку на 2-2.5см далее не идёт.вроде шевелится ,но не вылазит.что её ещё держит что делать. подскажите!!

Отвечаю что этот материал мне посодействовал. Так же сделал без высверливания. Только руль не снимал. Спасибо за потраченое время на выставление фото и т.д.

Починил личинку замка зажигания на ФФ1, благодаря только для тебя, дружище! От всего сердца спасибо! Кстати по второму методу, без высверливания, просто и просто!

Юрий, Спасибо для вас огромное! за такую детализированную аннотацию по замене личинки замка на Форд Фокус II. Обладателям такового автомобиля будет обязательно очень и очень нужная информация!

Форд Фокус 2 рестайлинг. Замена личинки замка зажигания. 1. Снимите верхний и нижний кожухи управляющий колонки. 2. Аккуратненько отведите защелки имобилайзера и отведите его в сторону не отсоединяя провода (все из узкого пластика т.е. на соплях, так что аккуратнее). 3. Воткните ключ в замок и поверните его в положение»I» 4. В корпусе замка зажигания снизу имеется маленькое отверстие приблизительно 2мм (возьмите зеркальце, подведите его снизу и вы его увидите) 5. Воткните в это отверстие штифт того же размера (можно подходящий гвоздик) и нажмите ввысь (жмем на защелку ). В это время ключ тяните на себя. Защелка утопится и корпус личинки окажется у вас в руках. 6.Разберите корпус чтоб извлечь конкретно саму личинку. Сборка личинки. Ремкомплект личинки продается в рассыпном виде. Любая пластиночка пронумерована. 1. Возьмите старенькую личинку. 2. Выньте пинцетом первую от ключа пластинку и поглядите ее номер. 3. Найдите пластинку с таким же номером в ремкомплекте и воткните в новый корпус поначалу пружинку позже пластинку (можно использовать и старенькый, в данном случае пластинку необходимо просто поменять). 4. Воткните ключ в корпус и продвиньте его на одну позицию (на одну пластинку). Это необходимо, чтоб пластинки во время сборки не выпадали. 5. Повторите пункты 2,3,и 4 по отношению к другим пластинкам пока не соберете всю линейку (10 пластинок ). Ключ при всем этом окажется стопроцентно вдвинутым в корпус а пластинки будут утоплены заподлицо с корпусом. Поставьте личинку в корпус. Проверьте работу. Ключ с личинкой должны свободно крутиться. Поставьте все защелки и стопорную шайбу. Поставьте корпус личинки в основной корпус утапливая защелку. Поставьте на место на место имобилайзер. Установите кожухи управляющий колонки и катайтесь на здоровье. Фортуны.

Решил без помощи других поменять личинку зажигания. При помощи этого видео уложился за три часа с хвостиком. Для людей с прямыми руками этого видео довольно что бы совладать с задачей.

Делал все точь-в-точь по аннотации, подфартило, что ничего не пришлось высверливать. По другому, наверняка, не стал бы делать. 2-ух часов мне не хватило, но если придется опять. то наверняка уложусь

У меня правда, вся операция заняла практически четыре часа, в главном, из-за отсутствия инструмента)). повсевременно бегал в примыкающий гараж. В целом, затруднений фактически не появилось, только при наборе.

Какой момент затяжки болтов ГБЦ Форд Фокус 1?

Ford Focus II — снятие и замена замка зажигания

Снятие замка зажигания Ford Focus II

Работа по снятию замка производится в последующей последовательности:

Снимаем минусовую клемму от АКБ;
Демонтируем защиту рулевой рейки, выкрутив крепежные болты, размещенные под рулем;
При помощи отвертки отжимаем фиксатор антенной системы иммобилайзера, выводим его в сторону, без отключения проводки;
Устанавливаем ключ в первую позицию;
Вставляем в размещенное снизу корпуса замка отверстие штифт, дальше жмем на фиксатор;
Крепление цилиндра детали высвободится, после этого можно просто вынуть замок.

Последующие ремонтные процедуры будут зависеть от имеющихся неполадок. Следует непременно вымыть все детали замка и промазать их. Сзади узла находится контактная группа, которую нужно демонтировать и продиагностировать износ. Она закрепляется на двух защелках.

Проверяем состояние щеточек и меняем изношенные, если есть такая необходимость. Так или иначе, требуется прочистить замок от грязи. Разборку следует выполнять аккуратно, ведь в конструкции содержится множество небольших элементов и пружин. Сборка конструкции и монтаж замка на место выполняется в обратной последовательности.

Функции и неполадки замка зажигания

Осуществление коммутации при подсоединении и отсоединении электросистем автомобиля к АКБ;
Подсоединение и отсоединение первичной (слаботочной) цепи зажигания к батарее;
Временное подсоединение стартера к электросистеме при запуске мотора;
Работа электропотребителей при незапущенном моторе – магнитолы, сигнализации, фар и так далее;
Обеспечение блока руля при незапущенном двигателей.

Замок зажигания является довольно простым элементом, так что имеющиеся в нем проблемы будут стандартными. Среди них:

Оплавление/окисление контактов. Это может иметь место в связи с попаданием на соединения влаги, ростом напряжения в электроцепи машины, механическим повреждением в результате разрыва или старения.
Повреждение изоляции проводки или контактов. Снятие замка потребуется при разрыве или старении изоляции, которая сохнет и осыпается. Зачастую определить данную проблему возможно в результате отказа ряда электроприборов, которые имеют связь между собой.
Проблемы с личинкой замка. Чаще всего это обыкновенное механическое повреждение в связи с износом и старением. Ключ в замке может заклинить, проскакивать. Вовнутрь конструкции могут попасть небольшие частицы или грязь. При умеренном износе личинки возможен ремонт, но чаще требуется установка новой детали.
Износ внутренних элементов. Зачастую это происходит в результате эксплуатации, когда детали изнашиваются, что приводит к их некорректной работе или поломке. Необходимо разобрать замок зажигания Ford Focus 2 и полностью заменить личинку или весь замок.
Поломка ключа. Эта проблема бывает редко, но вероятность имеется. Ключ также может быть деформирован или поврежден. Нужно использовать запасной ключ или снять замок зажигания и установить новый.

Замена личинки замка зажигания

Проблема клина замка зажигания на Фокусах не является редкостью. Если личинка вышла из строя, перед ее заменой нужно иметь уверенность в своих силах. В противном случае, лучше обратиться за помощью к профессиональным специалистам.

До начала любых работ с замком зажигания следует отсоединить питание аккумулятора. Также любая личинка замка идет без ключа в комплекте. То есть, подгонка узла осуществляется индивидуально под ключ вашего автомобиля. Высверливание личинки – один из простейших способов, но использовать его необходимо только в самых сложных случаях, если стандартная методика извлечения не может быть использована. Последовательность действий будет следующей:

Вооружившись торцовым ключом, необходимо выкрутить крепежные болты, а затем демонтировать нижний декоративный элемент под рулевой колонкой. Используя отвертку, выкручиваем и отжимаем защелки, чтобы убрать накладку;
Верхний кожух можно демонтировать частично, убрав его под панель приборов. Если руль заблокировался в дороге, можно просто выбить нижний элемент замка и достать пружину, удерживающую блокиратор. Тогда вы сможете доехать до ближайшей станции технического обслуживания;
Для демонтажа личинки замка придется убрать руль. Для этого выкручиваем рулевое колесо на 90 градусов. Используя торцевой ключ на 5.5 нужно открутить крепежные болты;
Отсоединив три защелки, удаляем подушку безопасности вместе с кнопкой клаксона;
Далее мы получаем доступ к основному винту на 24, который удерживает руль – его нужно выкрутить, после чего можно убрать рулевое колесо;
Используя скотч, закрепляем кожух часовой пружины и посредством отвертки достаем центральную втулку. Далее открепляем защелки, на которых удерживается переключатель зажигания, и вытаскиваем его;
Подрулевые переключатели можно демонтировать путем отжатия сверху защелок и отключения разъемов. Достаточно отвести их в стороны, чтобы они не препятствовали дальнейшим действиям;
Используя ключ TORX, выкручиваем сзади замочной конструкции крепление PATS и полностью убираем его с корпуса личинки;
Убираем корпус часовой пружины, изначально вытащив две защелки, а затем отсоединяя разъем.

Подготовительные работы окончены, и теперь можно осуществить высверливание личинки замка зажигания. Нужно отметить, что стопор, доступ к которому открыт сбоку корпуса замка, можно оставить на своем месте. Достать его не получится, так как личинка с тыльной стороны закреплена стопорной защелкой.

Переходим к сверлению. Вымеряв расстояние в 3 миллиметра ниже замочной скважины, берем сверло на 3мм. Высверлить необходимо также на глубину в 3 мм. Далее берем сверло на 10 миллиметров, и теперь уходим на глубину в 38 миллиметров. После этого с помощью небольшого молотка выстукиваем личинку, чтобы штифты выпали из своих мест. Установив личинку во вторую позицию, нажимаем на нее отверткой и достаем. Далее можно выполнить монтаж новой личинки замка в зажигание, совершив сборку в обратном порядке.

Вытащить этот элемент конструкции замка зажигания можно и без сверления. Как и в упомянутой работе, нужно разобрать рулевую колонку. Когда доступ к корпусу зажигания будет получен, нужно отыскать на корпусе фиксатор и нажать на него. После этого можно выкрутить личинку и достать ее, но нужно понимать, что эта процедура актуальна лишь в случае, если деталь не имеет серьезных повреждений, и ее можно открутить.

Замена личинки замка зажигания

До начала любых работ с замком зажигания следует отсоединить питание аккумулятора. Также любая личинка замка идет без ключа в комплекте. То есть, подгонка узла осуществляется индивидуально под ключ вашего автомобиля. Высверливание личинки – один из простейших способов, но использовать его необходимо только в самых сложных случаях, если стандартная методика извлечения не может быть использована. Последовательность действий будет следующей:

Вооружившись торцовым ключом, необходимо выкрутить крепежные болты, а затем демонтировать нижний декоративный элемент под рулевой колонкой. Используя отвертку, выкручиваем и отжимаем защелки, чтобы убрать накладку;
Верхний кожух можно демонтировать частично, убрав его под панель приборов. Если руль заблокировался в дороге, можно просто выбить нижний элемент замка и достать пружину, удерживающую блокиратор. Тогда вы сможете доехать до ближайшей станции технического обслуживания;
Для демонтажа личинки замка придется убрать руль. Для этого выкручиваем рулевое колесо на 90 градусов. Используя торцевой ключ на 5. 5 нужно открутить крепежные болты;
Отсоединив три защелки, удаляем подушку безопасности вместе с кнопкой клаксона;
Далее мы получаем доступ к основному винту на 24, который удерживает руль – его нужно выкрутить, после чего можно убрать рулевое колесо;
Используя скотч, закрепляем кожух часовой пружины и посредством отвертки достаем центральную втулку. Далее открепляем защелки, на которых удерживается переключатель зажигания, и вытаскиваем его;
Подрулевые переключатели можно демонтировать путем отжатия сверху защелок и отключения разъемов. Достаточно отвести их в стороны, чтобы они не препятствовали дальнейшим действиям;
Используя ключ TORX, выкручиваем сзади замочной конструкции крепление PATS и полностью убираем его с корпуса личинки;
Убираем корпус часовой пружины, изначально вытащив две защелки, а затем отсоединяя разъем.

Переходим к сверлению. Вымеряв расстояние в 3 миллиметра ниже замочной скважины, берем сверло на 3мм. Высверлить необходимо также на глубину в 3 мм. Далее берем сверло на 10 миллиметров, и теперь уходим на глубину в 38 миллиметров. После этого с помощью небольшого молотка выстукиваем личинку, чтобы штифты выпали из своих мест. Установив личинку во вторую позицию, нажимаем на нее отверткой и достаем. Далее можно выполнить монтаж новой личинки замка в зажигание, совершив сборку в обратном порядке.

Замена замка зажигания

FORD FOCUS

Проблема, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж редкость. В сегодняшней публикации рассмотрим проблему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1. Прежде чем приступить к замене личинки замка зажигания FORD FOCUS I следует понимать, что эта работа требует определенных навыков, и если вы не уверены в своих силах в таком случае лучше обратится к специалистам.

Как высверлить личинку

Хоть этот способ считается одним из простых, однако прибегать к нему рекомендуется в самых безнадежных ситуациях, когда извлечь личинку традиционным способом не представляется возможным.
С помощью торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под рулевой колонкой.

Далее отверткой под torks откручиваем и, отжав обычной отверткой защелки, демонтируем накладку под рулевой колонкой.
Верхний кожух можно полностью не снимать, а лишь частично засунуть его под приборную панель.
Если блокировка руля произошла вдалеке от вашего гаража, в таком случае можно просто выбить нижнююкрышку замка и вынуть пружину, которая прижимает блокиратор, как показано на фото. После этого у вас будет возможность управлять автомобилем до ближайшего сервиса.
Чтобы вынуть личинку замка зажигания для начала необходимо снять руль. Для этого поворачиваем рулевое колесо на 90 градусов и с помощью торцового ключа на 5.5 откручиваем винты крепления, которые отмечены на фото.
Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.
После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Его необходимо открутить и снять руль.
С помощью липкой ленты фиксируем кожух часовой пружины и с помощью отвертки вынимаем центральную втулку.
Теперь отстегнув две защелки, которым крепится переключатель зажигания снима6м его.
Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия необходимо, сначала отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтобы они нам не мешали.
Далее с помощью ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.
Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.
Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.
Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.
Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.
После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.

Зажигание автомобиля заклинило. Ford Focus s max Снятие замка двери Ford Focus 2. Конечно, снимите его для зажигания. Запчасть для Ford Focus 2 Inch Clutch. Как запустить двигатель? Ремонт ядра замка.

Прикуриватель Ford Focus 2 и розетки, почему работает прикуриватель, не работает. Поверните налево с помощью сварочного зажима (или плоскогубцы) крепежный болт.

и снимите выключатель зажигания в сборе с контактной группой.

Автомобили Ford Focus II оснащены двигателями с электронной системой впрыска топлива. После замены сцепления сцепление Ford Focus 2 является заменой сцепления Ford. Эта система соответствует современным стандартам выбросов и испарения, сохраняя при этом высокую производительность и низкий расход топлива.

Блок управления системой представляет собой электронный блок управления (ЭБУ). На основании информации, полученной от датчиков, компьютер рассчитывает параметры контроля впрыска топлива и контроля момента зажигания. Кроме того, согласно алгоритму электронный блок контролирует работу двигателя вентилятор Двигатель и электромагнитная муфта включают компрессор кондиционера, выполняют функцию самодиагностики элементов системы и уведомляют водителя о любых неисправностях.

В случае выхода из строя отдельных датчиков и исполнительных механизмов, ECU включает аварийные режимы для обеспечения работы двигателя.

Количество топлива, подаваемого форсунками, определяется длительностью электрического сигнала от компьютера. Работа по снятию обшивки задней двери на Ford Focus 2 проводится при замене стеклоподъемника, стекла, внутреннего дверного замка. Электронный блок контролирует данные о состоянии двигателя, рассчитывает потребность в топливе и определяет требуемую продолжительность работы топливной форсунки (длительность сигнала). топливный фильтр Ford Focus 2 должен быть заменен своевременно, и это также делается во время технического обслуживания. Замена лампочек Ford Focus 2 не обязательно снимает фару Ford Focus 2. Увеличить подачу топлива

Замена личинки замка

На автомобилях Ford Focus 1 данный процесс является максимально простым и несложным. Справиться с ним сможет даже человек, не имеющий особых технических навыков.

Для того, чтобы произвести замену данной детали, вам нужно выполнить несколько основных действий по порядку:

Вначале, снимите облицовку под рулевой колонкой. Она закреплена четырьмя винтами, расположенными снизу. Чтобы открыть их, вам потребуется торцевой ключ на «8».
Теперь снимите нижний кожух, для чего открутите первый, второй и третий винты специальным ключом-звездочкой.
Две защелки верхнего кожуха отсоединяются при помощи плоской отвертки. Верхний кожух снимать целиком не обязательно, достаточно просто отвести его вверх, где он не будет вам мешать.
Если у вас оказался заблокирован руль из-за поломки замка, то вы можете снять блокировку. Для этого сбейте нижнюю крышку самого механизма и извлеките оттуда пружинку, которая и прижимает блокиратор руля.
Теперь необходимо снять руль. Для этого поверните его на 90 градусов и выкрутите два винта, которые расположены в спицах. Для этого используйте ключ на «5,5».
Отсоедините три зажима кнопки звукового сигнала вместе с подушкой безопасности. Делайте все максимально аккуратно. Отведя кнопку в сторону, снимите две колодки с проводами.
Теперь можно отвернуть болт при помощи ключа с торцевой головкой, диаметром на «24». Далее, снимите полностью руль.
Используя изоленту, закрепите на месте кожух часовой пружины.
Извлеките центрирующую втулку. Для этого можно использовать отвертку.
Далее, отсоедините переключатель зажигания, которые крепится к замку при помощи двух защелок.
Снимите подрулевые переключатели, также убрав защелки и разъемы с проводами.
Нужно ключом-звездочкой отвернуть винт антенны и снять ее полностью.
Теперь снимите корпус часовой пружины. Он закреплен двумя защелками, также отделите разъем с проводами.
Теперь вы можете либо высверлить личинку, либо просто сбить стопор замка. Последний все равно с обратной стороны закреплен фигурным кольцом.
Установка производится в обратном порядке.

Указанный выше способ является достаточно сложным, но позволят высверлить личинку замка. Есть вариант действий и попроще. После того, как вы открыли доступ к замку и сняли подрулевые переключатели, вам нужно повернуть ключ в положение «1». Затем, нажмите на фиксатор и потяните личинку вместе с ключом на себя. Теперь ее можно разобрать, почистить и так далее.

Замок зажигания и особенности его замены

Замок зажигания служит активационным механизмом для подачи в конечном итоге искры на свечу с целью возгорания топлива. Именно поэтому его работоспособность является одним из ключевых аспектов для нормальной работы автомобиля. В случае поломки, вы можете столкнуться с тем, что просто не сможете запустить двигатель и начать движение.

Для активации замка используется ключ, который может поворачиваться на несколько позиций. Одной из распространенных проблем является остановка механизма и отказ поворачиваться дальше. Из-за этого не включается зажигание. Часто это связано с засорением и другими подобными проблемами. В этом случае может быть достаточно смазать механизм, но нередко требуется произвести полную замену, включающую в себя и смену основной личинки.

Характерные неисправности узла

К наиболее распространенным неисправностям данного узла относится пробитие на массу, из-за которого вся система может работать с перебоями. Также достаточно часто встречается нарушение сопротивление первичной и вторичных обмоток, из-за которого деталь может греться, а также наблюдаться другие нарушения.

В некоторых случаях можно заметить и внешние повреждения катушки, в частности, трещины в корпусе. В этом случае деталь необходимо заменить обязательно.

Так как работа катушки непосредственно связана со свечами, в некоторых случаях их неисправности могут быть приняты за проблемы с самой катушкой.

Прежде чем приступать к замене данной детали, следует исключить другие возможные причины неполадок. Стоимость нового узла достаточно велика для того, чтобы провести полную предварительную диагностику.

как достать личинку замка зажигания форд фокус 2 89255073309

Особенности работы и диагностики модуля

Данный модуль системы зажигания для осуществления работы использует две обмотки. Именно их целостность – это основное условие работоспособности данного узла. И обычно именно с обмотками возникает проблема, так как у них есть определенный момент износа.

В случае неполадок с обмотками это легко можно заметить путем тестирования на сопротивление. Самым простым методом диагностики также будет включить зажигание в темном помещении с поднятым капотом.

Инструкция по ремонту и замене катушки зажигания

Данный узел проще всего и дешевле не ремонтировать, а менять целиком, процесс замены можно разбить на несколько основных этапов:

вначале отсоединяете провод от отрицательной клеммы АКБ;
затем провода и колодку от самой катушки;
открутите 4 винта и затем демонтируйте узел;
установку новой детали осуществляйте в обратном порядке.

Ремонт личинки замка двери водителя Ford Focus 2

Бюджет Статус изделия: Обычный не для артикула номер: При помощи отвертки извлекаем центрирующую втулку. Последующим шагом отсоединяется переключатель зажигания, крепящийся к замку 2-мя защелками. Чтоб снять личинка замка Ford переключатели, в верхней их части жмем на защелки, потом отсоединяем их разъемы и убираем их в сторону.

Берем ключ-звездочку и отворачиваем винт антенны — приемника PATS с задней части замка зажигания. Потом она снимается с корпуса личинки. Чтоб снять корпус личинка замка Ford пружины, отгибаем две защелки и отсоединяем разъем. Дальше высверливается личинка замка. Для ленивых высверливать железный стопор личинки не рекомендуется. Так как можно разбить корпус замка. Безразлично личинка с оборотной стороны держится фигурным стопорным кольцом.

Высверливаем личинку, отметив точку сверления, которая размещается на 3 мм ниже замочной скважины на полосы проведенной через центр замка перпендикулярной замочной скважине. Сверлом, соответственно, поперечником 3 мм сверлится отверстие 4 мм в глубину, после этого сверлом поперечником 10 мм рассверливается отверстие глубиной 38 мм. Дальше осторожно стучим молоточком по личинке, необходимо чтоб что остается сделать нашему клиенту штифты выпали из собственных мест. Потом поворачиваем сердечник личинки в положение личинка замка Ford.

На этом. Установка проводится в обратной последовательности. Замена Салонного Фильтра Ford Mondeo Салонный фильтр Ford Mondeo 3 находится под правой пластмассовой крышкой та которая без прорезей идущей вдоль нижнего края лобового стекла. Существует два личинка замка Ford его смены.

Один предполагает полный демонтаж обоих личинка замка Ford с демонтажем поводков стеклоочистителей, 2-ой позволяет поменять фильтр еще резвее без демонтажа крышек. Однако после использова Затем, отсоединим тягу замка капота или карданчик замка кому. Затем плоской отверткой разожмем фиксаторы.

Замена личинки замка зажигания Ford Focus I

Затем, выдавливаем личинку наружу, чтобы вытащить ее с лицевой стороны решетки радиатора. Так же просто снимается замок капота Фокус. Ремкомплект личинки продается в рассыпном личинка замка Ford. Каждая пластиночка пронумерована. Возьмите старую личинку.

Вытащите пинцетом первую от ключа пластинку личинка замка Ford посмотрите ее номер. Найдите пластинку с таким же номером в ремкомплекте и вставьте в новый корпус сначала пружинку потом пластинку можно использовать и старый, в этом случае пластинку нужно просто заменить. Вставьте ключ в корпус и продвиньте его на одну позицию на одну пластинку. Это нужно, чтобы пластинки во время сборки не выпадали. Повторите пункты 2,3,и 4 по отношению к другим пластинкам пока не соберете всю линейку 10 пластинок.

Ключ при этом окажется полностью вдвинутым в корпус а пластинки будут утоплены заподлицо с корпусом. Вот это кольцо удаляем со штока… …и получаем такой прекрасный личинка замка Ford. Дальше у нас в руках сам корпус с кодовой частью внутри. Сбоку корпуса видим прорезь, в которой стоит нечто.

Неопытные джедаи могут надавить на него, мы же с вами будем долго и упорно размачивать его WD-шкой, расшатывать и вытаскивать наружу. Отмечу, что ещё ни разу личинка замка Ford там не закисали намертво личинка замка Ford даже самые ржавые через несколько минут оказывались снаружи. Расшатали, вытащили… … и вынули сердцевину После этого, когда центральная часть личинки у нас в руках — вынимаем из неё кодовые кольца, предварительно не теряя запорный штифт.

Разборка закончена, можно отмывать, замачивать, наполировывать и приниматься за восстановление работоспособности. Потроха личиночные! Кстати по второму способу, без высверливания, легко и просто! Юрий, Спасибо вам большое!

Ремонт личинки замка Ford

Владельцам такого автомобиля будет непременно очень и очень полезная информация! Ford Focus 2 рестайлинг. Замена личинки замка зажигания. Снимите верхний и личинка замка Ford кожухи рулевой колонки. Аккуратно отведите защелки имобилайзера и отведите его в сторону не отсоединяя провода все из тонкого пластика то есть личинка замка Ford соплях, так что аккуратнее.

В корпусе замка зажигания снизу имеется небольшое отверстие примерно 2мм возьмите зеркальце, подведите его снизу и вы его увидите 5. Вставьте в это отверстие штифт такого же размера можно подходящий гвоздик и нажмите вверх нажимаем на защелку.

В это время ключ тяните на. Защелка утопится и корпус личинки окажется у вас в руках.

Разберите корпус чтобы извлечь непосредственно саму личинку. Сборка личинки. Ремкомплект личинки продается в рассыпном виде. Каждая пластиночка пронумерована.

Форд Фокус I замена личинки замка зажигания

Когда вы ознакомитесь с данным фотоотчетом, замена личинки замка зажигания на Форд Фокус I без помощи специалиста не составит большого труда.

Замена личинки замка осуществляется при отключенной аккумуляторной батарее.

Цилиндры обычно продаются в разобранном виде, чтобы подобрать его для нужного переключателя. Собрать цилиндр можно за 15-20 минут. Общее время ремонта около полутора-двух часов. В данном случае было продемонстрировано 2 метода, т.е. с помощью высверливание личинки замка и без нее, в крайнем случае следует использовать первый способ.

Для ремонта замка зажигания необходимо снять руль, поэтому необходимо взять набор торцевых головок, набор резаков и отвертку с плоским лезвием, а также дрель (при необходимости).

Возьмите торцевую головку на 8 мм, открутите четыре торцевых винта под рулевой колонкой и снимите ее.

С помощью накидного ключа открутите три винта в нижней части корпуса стойки.

С помощью тонкой плоской отвертки отсоедините две защелки верхнего кожуха.

Если нижний кожух нужно снять полностью, то достаточно взять верхний кожух вверх, так как он своим нижним гибким концом будет находиться под приборной панелью и не будет мешать. Бывает так, что замок ломается далеко от дома и руль блокируется, тогда руль разблокируется, если постучать по нижней крышке замка зажигания и снять пружину, прижимающую замок руля.

Вид снизу на пластину замка рулевого управления.

Чтобы снять рулевое колесо, поверните его на 90 градусов и торцовым ключом на 5,5 мм отверните два винта в спицах рулевого колеса.

Осторожно отсоедините кнопку звукового сигнала вместе с подушкой безопасности, она крепится к рулю тремя зажимами. Отведите его в сторону, отсоединив два разъема.

Открутите болт головкой на 24 мм.

Снимите рулевое колесо.

Корпус часовой пружины следует закрепить липкой лентой.

Снимите центрирующую втулку с помощью отвертки.

Следующим шагом является отсоединение замка зажигания, прикрепленного к замку с двумя защелками.

Чтобы снять подрулевые переключатели, нажмите на защелки в их верхней части, затем отсоедините их разъемы и отложите в сторону.

Возьмите накидной ключ и открутите винт антенны приемника PATS с задней стороны замка зажигания. Затем снимите его с корпуса цилиндра.

Чтобы снять корпус часовой пружины, отогните две защелки и отсоедините разъем.

«Пустая» рулевая колонка.

Затем высверлите цилиндр замка. Для ленивых не рекомендуется высверливать металлическую пробку личинки замка.

Потому что можно сломать корпус замка. Так или иначе, цилиндр поддерживается фигурным стопорным кольцом с обратной стороны.

Высверлить цилиндр, отметив точку сверления, которая находится на 3 мм ниже замочной скважины на линии, проведенной через центр замка и перпендикулярной замочной скважине. Сверлом диаметром 3 мм просверлите отверстие глубиной 4 мм, затем просверлите отверстие глубиной 38 мм с помощью сверла диаметром 10 мм. Далее аккуратно забейте цилиндр, это необходимо, чтобы все штифты выпали со своих мест. Затем поверните сердечник цилиндра в положение 2 замка зажигания и отожмите отверткой с тонким наконечником стопор цилиндра и снимите его с замка зажигания.

Вот и все. Установка осуществляется в обратном порядке.

Далее показан более простой способ без сверления личинки замка. Первым делом открываем доступ к замку зажигания и снимаем подрулевые кожухи.

Вы увидите отверстие с защелкой в замке. Прежде чем нажать на замок, поверните переключатель в первое положение. Если он не крутится, постучите по нему ладонью или молотком, потому что его нужно крутить в любом случае. При этом нужно попробовать слегка повернуть руль, возможно, это помешает разблокировке замка.

Повернув замок, нажмите на защелку.

Потяните цилиндр с надетым ключом и удерживайте заклинивший цилиндр в руках, затем разберите, очистите и отремонтируйте его.

Адам Анри 27 апреля 2022 г.

Автослесарь с 10-летним опытом ремонта и обслуживания автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

См. также

Как снять цилиндр замка зажигания без ключа

Цилиндр замка зажигания играет жизненно важную роль в двигателе любого автомобиля, поскольку его искры воспламеняют сжатую смесь воздуха и топливо внутри двигателя. Без ключа невозможно включить цилиндр зажигания, чтобы завести автомобиль.

Из-за особенностей автомобильного ключа и его цилиндра замка, потеря этого ключа означает, что вам придется снять и заменить последний блок. Итак, как снять личинку замка зажигания без ключа легко даже неопытному автовладельцу?

Воспользуйтесь нашими четкими инструкциями по замене замка зажигания без ключа для некоторых из самых популярных типов автомобилей на рынке, включая Ford и Chevy. Продолжайте читать эту статью, чтобы следовать лучшим рекомендациям, которые вы можете получить.

Содержание

Что потребуется для выполнения этого руководства
Пошаговые инструкции
- Шаг 1. Снимите цилиндр замка зажигания без ключа (общие инструкции)
- Шаг 2. Снимите цилиндр замка зажигания без ключа Ford
- Шаг 3. Снимите цилиндр замка зажигания без ключа Chevy
Резюме

Что вам потребуется для выполнения этого руководства

Прежде чем вынимать цилиндр замка зажигания без ключа или сверлить его самостоятельно, мы хотел бы предложить вам нанять автомобильного слесаря или техника для удаления этого компонента. Шаги «сделай сам» следует предпринимать только в том случае, если нет профессионала.

Инструменты:

Вот отдельные инструкции, которым вы можете следовать и применять к своему автомобилю от Ford или Chevy, когда вы потеряли ключ и должны снять личинку замка зажигания:

Снятие цилиндра замка зажигания без ключа (общие инструкции)
Снимите цилиндр замка зажигания без ключа Ford
Удаление цилиндра замка зажигания без ключа Chevy

Пошаговые инструкции

Шаг 1. Снятие личинки замка зажигания без ключа (общие инструкции)

Снятие личинки замка зажигания без ключа, в общем, не сложный процесс. Мы проведем вас через каждый шаг, чтобы обеспечить наилучший результат.

Отключить автомобильный аккумулятор

Это самое первое, что вы должны сделать, потому что это гарантирует вашу безопасность, предотвращая поражение электрическим током во время работы с автомобилем. Снимите отрицательную клемму кабеля, чтобы отключить автомобильный аккумулятор.

Снять рулевое колесо

Сняв рулевое колесо со своего места, вы облегчите доступ к цилиндру зажигания. Выкрутив винты, вы снимете верхнюю и нижнюю крышки колонки.

Затем поднимите колесо, потянув за центральную крышку. Следует отсоединить соединительные провода клаксона и не забыть сохранить гайки и шайбы при снятии руля. Снимите этот компонент с вала.

Вынуть выключатели стеклоочистителей и индикаторов

Определите расположение переключателей стеклоочистителей и индикаторов. Снимите предметы с рулевого колеса.

Вынуть втулки из рулевой колонки

Вы обнаружите, что распорные стойки хорошо видны с позиции рулевой колонки. После того, как вы сняли переключатели стеклоочистителя и индикатора, сдвиньте втулки вверх.

Отключить электрическое соединение замка зажигания

После того, как вы нашли крепежные винты выключателя зажигания, выверните их и вытащите этот выключатель. В задней части выключателя цилиндра замка зажигания есть провода, и ваша задача — отсоединить их. Ослабление язычков поможет вам вытащить этот переключатель.

Выньте крепежные болты для проверки

На этом этапе вам нужно будет открутить крепежный винт и снять болт на замке зажигания. Возьмите плоскую отвертку или торцевой ключ для этой задачи.

Найдите корпус и узел, состоящий из цилиндра, чтобы открутить болты. К вашему сведению, почти все автомобили имеют цилиндры замка зажигания, которые похожи друг на друга. Возьмите булавку, вставьте ее в отверстие; таким образом, он вызовет освобождение механизма цилиндра.

Введите выпрямленный зажим

Вставьте прямую скрепку в прорезь цилиндра замка и поверните ее влево. Это действие фиксирует цилиндр, чтобы остановить начало зажигания.

Вставьте плоскую отвертку

Переместите отвертку с плоской головкой вправо после того, как поместите ее в цилиндр. Постарайтесь переместить его как можно дальше. Когда вы обнаружите, что отвертка достигает своего предела, пришло время потянуть выпрямленную скрепку вправо от вас.

Вынуть замок зажигания

Сдвиньте переключатель из исходного положения. Мы уверены, что личинка замка зажигания выскользнет довольно легко, если вы будете правильно следовать нашим инструкциям.

Шаг 2. Снимите личинку замка зажигания без ключа Ford

Что касается автомобилей Ford, процесс снятия цилиндра замка зажигания без ключа аналогичен описанному выше, но необходимо предпринять некоторые дополнительные шаги.

Снимите подушку безопасности

Первым делом нужно снять отрицательную клемму аккумулятора, чтобы работать как можно ближе к подушке безопасности. Снятие сумки поможет избежать нежелательных травм.

Снять рулевую колонку и нижнюю крышку приборной панели

Чтобы добраться до личинки замка зажигания, снимите рулевую колонку и нижнюю крышку приборной панели. Освободив зажим, осторожно потяните за эту крышку. Получите крышку верхней рулевой колонки, а также рычаг рулевого колеса.

Используйте отвертку и прямой зажим

Возьмите маленькую отвертку и вставьте ее вместе с выпрямленной скобой. Поверните отвертку, затем снимите зажим. Вы увидите, что цилиндр легко выдвигается.

Вы должны быть очень осторожны, вытягивая цилиндр. Снимите стопорные кольца цилиндра замка и отложите их в сторону.

Используйте новый замок для экономии стакана

Это когда тумблеры нового замка требуют перенастройки, чтобы они могли соответствовать первоначальному ключу. Сопоставьте старый и новый стаканы вместе, затем последний шаг — собрать новый цилиндр.

Посмотрите это видео для получения дополнительной информации о снятии цилиндра замка зажигания без ключа:

Шаг 3. Снимите цилиндр замка зажигания без ключа Chevy

Тумблеры внутри цилиндра замка зажигания от Chevrolet подвержены износу, или его ключ может развалиться, застряв в зажигании. В этих случаях важно заменить цилиндр замка зажигания. Не забывайте, что вам нужно сделать отключение батареи, прежде чем начать.

Доступ к замку зажигания

С помощью отвертки и динамометрического ключа снимите кожух рулевого колеса. Потянув за панель приборной панели, вы сможете работать с замком зажигания.

Снятие электрических соединений

Отсоедините все электрические соединения от цилиндра замка зажигания.

Вынуть болты из переключателя

Выкрутите винт из замка зажигания, чтобы можно было отсоединить замок зажигания в сборе и корпус.

Замена старого блока

После удаления старых компонентов замените их новым переключателем.

Резюме

Теперь, когда у вас есть знания о том, как снять личинку замка зажигания без ключа, мы уверены, что вы справитесь с любыми проблемами с системой личинки замка зажигания вашего автомобиля, особенно если это Ford или Chevy.

Что вы думаете об информации, представленной в этой статье? Если вы найдете это полезным, оставьте комментарий ниже, чтобы сообщить нам. Кроме того, не забудьте поделиться этим с друзьями и семьей в социальных сетях!

Спасибо, что прочитали.

Джастин Уильямс

Я последний участник, присоединившийся к Revolar, и, возможно, мне больше всего повезло работать с преданными своему делу людьми, такими как Тедди и Джон. Наша команда наладила процесс, в котором моя единственная работа — написание лучшего контента для предоставления невероятных идей и руководств.

Проблемы с выключателем зажигания Ford Focus 2001

Сообщалось о 139 проблемах, связанных с замком зажигания, для Ford Focus 2001 года. Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Пожалуйста, также ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus 2001 года на основе всех проблем, о которых сообщалось для Focus 2001 года.

1 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 03.01.2014

Замок зажигания на автомобиле полностью заблокирован и не поворачивается. Моя жена диабетик и имеет многочисленные осложнения со здоровьем из-за диабета. Если бы мы вышли и застряли, это могло бы стоить нам ее жизни. Я разочарован тем, что Форд не решил эту проблему.

2 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 27.04.2012

Сегодня утром завел машину, а ключ не поворачивается в зажигании. Проведя небольшое исследование в Google, обнаружил, что это очень распространенная проблема с Focus, и она связана с застреванием деталей в замке зажигания. В конце концов я смог заставить ключ повернуться, ударив по нему, и теперь оставил ключ в замке зажигания, чтобы избежать повторения проблемы.

3 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 14.02.2011

Зажигание на этом автомобиле было заменено уже первым владельцем. Ну нельзя же ключ из замка зажигания вынуть. Сейчас сломался ключ в замке зажигания. Заглушку ключа можно вынуть, и двигатель все равно будет работать. Этим утром я переставил Фокус 01, заглушил машину и вынул ключ, но переключатель все еще был в движении. Я запер дверь, подошел к машине, и она врезалась в меня задом. К счастью, мой сосед был там, чтобы помочь мне остановить машину. Есть много жалоб от других владельцев Фокуса на выход из строя выключателей зажигания, и Форд не будет отзывать автомобиль и устранять эту опасную проблему. Спасибо за любую помощь в этом вопросе.

4 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 22.10.2009

Замок зажигания не поворачивается.

5 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 02.09.2009

У меня застрял ключ в замке зажигания и машина не заводится. Уже застрял, и мне пришлось возиться с ним в течение часа, пока я не смог покачать его и разблокировать руль, чтобы завести машину. Проблема однозначно с замком зажигания. Я не хочу оказаться где-нибудь в затруднительном положении и не смогу завести машину из-за этого дефекта.

6 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 28.02.2009

Замок зажигания, так называемый «предохранительный» замок на моем фургоне Ford Focus 2001 года выпуска, после неоднократных попыток отказал в размыкании, поэтому я не смог завести машину, колесо не поворачивалось, и я оказался в затруднительном положении вдали от дома. Эти автомобили должны быть отозваны, и Форд должен отремонтировать дефектный товар, который они выкачивали на рынок. Это угроза безопасности и, по-видимому, частая жалоба владельцев Focus.

7 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 06.01.2009

Замок зажигания Форд Фокус 2001 года не поворачивается при попытке завести автомобиль. Мой начался рано утром после работы -20 на улице. Повезло, что я был дома. Погуглил, и кто-то сказал, ударь по нему молотком, и он повернется или заменит новый замок зажигания. Ударил его много раз, и теперь стало еще хуже. Ремонт стоит недешево, и на него очень часто жалуются многие люди по всей стране. Это проблема безопасности, поскольку это может произойти во время вождения или в плохих погодных условиях, или безопасная эвакуация будет невозможна, если вы не сможете завести автомобиль. Может ли кто-нибудь что-нибудь сделать с этим, потому что Форду сходит с рук халатность, или я полагаю, что они просто выручат их, чтобы они могли продолжать грабить людей с помощью дорогих автомобилей и неисправного оборудования. Вот как это работает. К черту налогоплательщиков и потребителей, которые делают эту страну продуктивной. Ford должен нести ответственность за свою продукцию и свои обязательства перед клиентами. Пожалуйста, напомните об этом дефекте.

8 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 11. 11.2008

Это второй раз, когда мне пришлось заменить зажигание в моем Ford Focus 2001 года. Я позвонил в дилерский центр, они признали, что это повторяющаяся проблема с Ford Focus. Я застрял без ресурсов, и это происходит наугад без предупреждения. Стоимость буксировки, запчастей и рабочей силы составляет около 500 000 000 рублей. Меня очень расстраивает, что Форд не вспоминает о замке зажигания, прекрасно зная, что это проблема. Я считаю, что это проблема безопасности, не зная, застрянешь ли ты в глуши. Это финансовое бремя, а также неудобство, которое после исправления один раз не должно повториться через 2 года, моя машина проехала всего 66 000 миль.

9 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 06.10.2008

Замок зажигания не включается.

10 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 09.06.2008

Замок зажигания заблокирован, оставив нас в затруднительном положении. Позвонил в службу поддержки Форда, они утверждают, что ничего не могут сделать, и сказали мне позвонить дилеру и исправить это. Этот звонок был сделан около 9 часов вечера, поэтому открытых дилерских центров не было. Мой жених несколько раз ударил ключом в замке зажигания и, наконец, смог заставить ключ повернуться и разблокировать зажигание. Я не могу вынуть ключ из замка зажигания, опасаясь, что это может повториться, когда я останусь один.

11 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 02.02.2008

Ключ не поворачивается. . . Не могу завести машину. . Неисправен тумблер ключа.

12 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 05.12.2007

Контактное лицо владеет Ford Focus 2001 года выпуска. Когда контакт попытался завести автомобиль, ключ застрял в замке зажигания. Автомобиль был доставлен к дилеру, и они заявили, что необходимо заменить замок зажигания. Перед сбоем контакт заметил, что ключ периодически застревал в зажигании, но его можно было вынуть. Текущий пробег был 9пробег 7000, пробег 75000.

13 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 15. 11.2007

Замок зажигания заедает, двигатель не заводится. Форд Фокус универсал 2001г. Бывало, меняли 2 раза. Я понимаю, что это случилось с тысячами владельцев Ford, но Ford отказывается признать это, поскольку они не считают это «проблемой безопасности». Второй раз это случилось со мной около 11 часов вечера в пятницу, на небольшой боковой дороге недалеко от Мака и Вудворда, в центре Детройта. Ни за что, черт возьми, никто не сможет убедить меня, что моя безопасность не была в опасности из-за этой неисправной детали!

14 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 09.11.2007

Замок зажигания – мой ключ не входит в зажигание. Я прочитал сотни жалоб в Интернете на эту неисправную деталь. Ford должен отозвать неисправную деталь.

15 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 23.10.2007

Выключатель зажигания заблокирован за простой блокировкой рулевого управления и не может быть запущен. Мне пришлось заплатить, чтобы отбуксировать автомобиль в местный дилерский центр Ford. Пробег автомобиля 84 тыс. Надеюсь, я не буду платить за ремонт, который, вероятно, скоро снова сломается.

16 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 07.10.2007

2001 Форд Фокус zx3 отказ зажигания ключ застревает в замке зажигания и не поворачивается, и машина, я думаю, известна этим, и компания ничего не делает для решения проблемы, клиент должен платить за новое зажигание каждый раз, когда это происходит, и машина известна тем, что делает это.

17 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 09/06/2007

У меня есть Ford Focus 2001 года, и в течение последнего месяца стало все труднее поворачивать ключ в замке зажигания. Я провел некоторое исследование и обнаружил, что это связано с некачественным/дефектным цилиндром замка зажигания. Я также обнаружил, что это не редкая проблема, как раз наоборот; есть несколько автомобильных форумов, на которых есть жалоба за жалобой именно по этой проблеме. Например, вот один из Consumeraffairs. . Читать далее…

18 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 17.07.2007

Пришлось заменить замок зажигания, так как ключ не поворачивался в замке зажигания. Механик указал, что это обычная проблема для Focus 2001 года.

19 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 15.07.2007

Контактное лицо владеет Ford Focus 2001 года выпуска. Контакт не смог повернуть ключ и разблокировать рулевое колесо, когда пытался завести автомобиль. Дилер сказал, что цилиндр зажигания нуждается в замене. По состоянию на 16.07.2007 автомобиль не ремонтировался. Текущий и аварийный пробеги были 53000. Обновлено 09/05/07.

20 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 09.07.2007

Моя жена владеет Ford Focus lx 2001 года выпуска, у нас были периодические проблемы с зажиганием в этой машине в течение нескольких месяцев, когда ключ не поворачивал зажигание. Я позвонил в сервис Форда, и они посоветовали заменить зажигание, которое будет стоить от 380 до 480 долларов. Я не мог себе этого позволить, и потерял время на работе, чтобы съездить и возиться с зажиганием. Мне приходилось крутить его туда-сюда, иногда это занимало у меня 2 часа, чтобы заставить ключ повернуться. Почитал форумы в интернете, что у многих такая же проблема. Почему Форд не мог возместить какие-либо затраты или сделать это дешевле, чем сумма, которую я назвал. Машины будут стоять на подъездной дорожке, пока я не соберу достаточно денег на ремонт. Теперь машина даже не повернется, даже после того, как покачала ею вперед-назад, поэтому, возможно, мне придется отбуксировать машину к дилеру.

21 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 24.06.2007

Ключ зажигания Форд Фокус не вставляется. Это проблема безопасности, потому что я застрял с неподвижной машиной.

22 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 26. 03.2007

Мое зажигание и руль заблокировались, когда я пытался уйти с работы. После того, как машину отбуксировали в гараж, я узнал, что замена замка зажигания обойдется мне примерно в 400 долларов. Моя проблема в том, что джентльмен, который буксировал мою машину, сказал мне, что это уже третий Фокус, который он буксировал на этой неделе из-за той же проблемы. Механик сказал мне, что это частое явление в Фокусе. Я очень много работал, чтобы заплатить за машину, и ожидал лучшего обслуживания от Форда. Если это обычное явление, я чувствую, что это должно быть отзывом.

23 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 04.01.2007

– контакт сообщил, что заклинил выключатель цилиндра зажигания. Он не мог вставить ключ в зажигание. Это был первый раз, когда у контакта была проблема с замком зажигания. У машины пробег 40 000 км. Контакт не связался с ремонтной мастерской. Он собирался связаться со слесарем. Автомобиль был в рабочем состоянии 03. 01.06. Предупреждающих сигналов не было.

24 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 02.01.2007

– контакт заявил, что зажигание не включается ключом. Это произошло четыре раза, и она отвезла машину в автосалон 03.01.07. Контакт заявил, что погода не является фактором, и она будет иметь заказ на ремонт от выполненной работы.

25 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 10.12.2006

Когда сегодня утром я попытался завести свой Форд Фокус 2001 года, чтобы вернуться домой, зажигание заблокировалось. Я исправлял эту проблему 2ce до этого, пока был на гарантии. Он уже не на гарантии. Когда я зашел в Интернет за информацией, я часами читал обо всех других потребителях с той же проблемой и о том, что Ford ничего не сделал для ее решения. Мне предложили написать на этот сайт.

26 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 06.12.2006

Форд Фокус 2001 года: после вставления ключ зажигания не поворачивается, поэтому машина не заводится. Сильно вдавливая ключ в колонку и, возможно, покачивая руль, в конечном итоге ключ поворачивается и заводит автомобиль. Периодически, но сейчас учащается. В прошлый раз машина завелась за 40 минут – это может быть опасно для жизни.

27 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 17.10.2006

Неисправность замка зажигания. Ключ не поворачивается в зажигании.

28 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 15.10.2006

: контакт зафиксировался при попытке завести автомобиль, ключ не поворачивал замок зажигания. Вызвали слесаря и заменили замок зажигания. Дилер не был предупрежден.

29 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 03.10.2006

Замок зажигания вышел из строя, что привело к отказу; не было никаких предварительных указаний на неизбежность этой неудачи. Впоследствии зажигание полностью не включилось. Заменена вся система замка зажигания. Следующими выйдут из строя ключи, так как они изнашиваются гораздо сильнее, чем я когда-либо видел, как изнашиваются автомобильные ключи.

30 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 29.09.2006

Проблема: Ford Focus zx3 2001 г. (заедает замок зажигания) пробег у этой машины всего 35000км. Поскольку я искал инструкции по ремонту для этой проблемы, я знаю, что она широко распространена. Моя дочь каждый день ездит на этой машине в колледж, но замок зажигания застрял, и она застряла. Ключ входил в цилиндр, но не поворачивался. Это могло быть очень опасно, если бы она была одна и застряла на стоянке в темноте!!! Я считаю, что сценарии достаточно важны, и Ford должен исправить это как можно скорее. Наступает зима, и люди по всей стране застревают в своих Ford Focus». Это не привлечет внимания, пока кто-нибудь не умрет! Форд все о деньгах!.

31 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 19.08.2006

Замок зажигания на моем Ford Focus 2001 года заблокирован. Невозможно полностью вставить ключ в замок зажигания.

32 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 18. 08.2006

: контакт заявил, что ключ несколько раз застревал в замке зажигания. Ключ можно было повернуть, однако он не был съемным. Автомобиль несколько раз доставлялся в сервисный центр, где дважды меняли замок зажигания. Проблема не была устранена, и дилер не смог определить причину дефекта.

33 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 08.08.2006

: контакт заявил, что цилиндр зажигания полностью заблокирован и не будет двигаться. Ключ тоже не до конца вставился в замок зажигания. Автомобиль не удалось запустить, и никакие электрические компоненты не были задействованы. Автомобиль отбуксировали к сервисному дилеру, который высверлил цилиндр зажигания и заменил цилиндр и замок зажигания. В качестве причины неисправности дилер назвал неисправность замка зажигания.

34 Проблема с выключателем зажигания

Дата отказа: 02.08.2006

Ключ не поворачивается в переключателе, один раз заменил переключатель, в следующий раз мне пришлось один раз перепрограммировать ключи, и теперь мой pos сидит на другом конце города, не заводится, потому что ключ не поворачивается.