Форд фокус 1 схема ремня генератора: Снятие и установка приводного ремня Ford Focus / Форд Фокус 1

Содержание

видео, как поменять и натянуть своими руками, схема и приспособление для установки

Генераторная установка является основным элементом в электрической сети любого авто. Необходимо сразу же устранять ее неисправность. Ниже мы расскажем о замене ремня генератора Форд Форд Фокус 2 своими силами.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Почему нужно менять ремень вовремя?

Ремешок генератора в автомобилях Форд Фокус 100, 105, 115, 125 рестайлинг и дорестайлинг, по официальным данным, отмеченным в технической книжке, должен меняться каждые 60 тысяч км пробега. При нарушении сроков периодичности замены ремень может порваться, что доставит неудобства автовладельцу. Срок службы ремешка может быть более коротким, здесь все обусловлено условиями использования, правильностью монтажа и самим качеством детали.

О необходимости смены изделия можно понять по наличию дефектов и других повреждений на самой структуре. Если генераторный ремешок оборвется, все оборудование будет питаться непосредственно от АКБ. При правильном функционировании электроприборы получают напряжение от генераторной установки, которая также восстанавливает заряд батареи, потраченный на запуск двигателя. В случае обрыва ремешка АКБ не сможет возобновить емкость, что приведет к его быстрому разряду и невозможности езды на авто.

Также установленный приводной ремешок применяется для обеспечения правильной работы гидравлического усилителя руля Форд Фокус. Если произойдет обрыв, ГУР отключится, а водителю придется прилагать усилия для проворачивания руля.

Признаки скорой замены

О том, что ремешок скоро выйдет из строя, может сообщить появление свиста. В сырую погоду свист появляется при пуске мотора машины и со временем пропадает. Если ремень изношен, то свистеть он будет не переставая, особенно при включении электроприборов и прочего оборудования, к примеру, оптики. В некоторых случаях на контрольном щитке авто появляется лампочка АКБ. Это может быть связано как с проблемами в работе аккумулятора, так и с неисправностями генераторного устройства.

Другие «симптомы» износа изделия:

появление трещин на внешней стороне ремешка;
изделие сильно растянулось, оно потеряло эластичность;
появление надрывов на структуре ремешка;
образование повреждений на внутренней стороне;
структура ремня начала расслаиваться.

Параметры выбора детали

При подборе ремешка необходимо учесть, что покупаемое изделие должно соответствовать длине и размеру изношенной детали. В Ford Focus используются ремешки, размер которых составляет от 705 до 975 мм. Здесь нужно опираться на год выпуска транспортного средства, его версию и модель. Точно узнать о том, какой в вашем авто используется ремень, можно из технического руководства. Модели Фокус 2, оборудованные мотором на бензине на 1,4-1,6 л и системой кондиционирования, могут использовать изделия: оригинального производства Форд, немецкие ремни Контитек, итальянские Дайко либо Бош. Последний производитель считается самым популярным среди потребителей.

Если машины с таким же мотором без системы кондиционирования, в них желательно применение ремешков оригинального изготовления, а также производителей Гейт и Контитек. Дайко, Контитек и оригинальные детали допускаются к применению в моделях Фокус 2, оснащенных агрегатами на 1,8 либо 2 литра. Аналогичные ремни можно устанавливать в рестайлинговых транспортных средствах. Также изделия перечисленных изготовителей допускаются к применению в машинах, оснащенных дизельными двигателями.

Пользователь Павел Меньшаков предоставил инструкцию по замене приводного генераторного ремня своими руками.

Пошаговая инструкция

Заменить, надеть и подтянуть изделие можно самостоятельно.

Необходимые инструменты

Меняем ремень после того, как будут собраны все инструменты:

набор гаечных ключей;
приспособление для одевания;
натяжитель;
набор отверток;
домкрат;
ролики.

Приспособление для надевания можно приобрести в магазине, арендовать на СТО или разработать чертеж и сделать самому. Инструмент для надевания позволит быстрее выполнить процедуру монтажа, а ролики потребуются при условии, что старые детали начали изнашиваться.

Пользователь Эрнест рассказал, как самостоятельно производят смену генераторного ремешка.

Этапы замены

Чтобы правильно снять, поставить и натянуть ремешок привода генераторной установки и кондиционера, необходимо действовать по такой схеме:

Замена ремня генератора Форд Фокус выполняется с демонтажа изделия. Для этого извлеките ключ из замка зажигания авто и откройте капот. Открутите винты, фиксирующие клеммы, подсоединенные к аккумуляторной батарее, после чего демонтируйте их.
Ослабьте винты, которые крепят переднее правое колесо. Поставьте на домкрат эту часть авто. Винты выкрутите полностью, а колесо снимите.
После демонтажа колеса вы сможете снять подкрылок. Отсоедините и уберите в сторону брызговик. Получив доступ к генераторному ремню, произведите его снятие. Для этого используйте заранее подготовленный нож. После разрезания и демонтажа ремня выполните чистку поверхности вала.
Оцените визуально состояние установленных роликов. При наличии дефектов детали подлежат замене.
Теперь нужно установить новый ремень и произвести натяжку. Ремешок надо расположить в центре между насосом гидравлического усилителя руля и коленвалом. Вы увидите колесо помпы, на него монтируется инструмент для установки детали. Когда инструмент будет установлен, его следует провернуть против часовой стрелки.
Надо надеть ремешок на приводной шкив. Он монтируется таким образом, чтобы номер, расположенный на поверхности, был направлен в сторону машинного мотора. Производится монтаж ремня на валы гидравлического усилителя, системы кондиционирования и генераторного устройства.
Выполняется натяжение изделия. Ключом на 19 осуществляется проворачивание шкива водяного насоса. Процедура выполняется осторожно. Пока шкив крутится, ремешок натягивается. Прокручивание осуществляется до момента, пока ремень не растянется и не будет полноценно сидеть на шкиве. Возьмите гаечный ключ на 18, с его помощью проверните коленчатый вал на несколько оборотов. В результате вы сможете проверить правильность монтажа детали.
Чтобы натянуть ремешок на компрессорный привод кондера, приспособление для монтажа поставьте на шкивы вспомогательных устройств. Монтаж осуществляется таким образом, чтобы инструмент находился между осями шкива. Приспособление ставится на устройство и выполняется установка на компрессорный вал.
Еще раз проворачивается коленвал. Делается это до момента, пока изделие полностью не сядет на все валы. Если у вас получилось сделать это, то приспособление для монтажа снимается, а коленчатый вал прокручивается на 2-3 оборота. Проверьте, правильно ли выполнены все действия и оцените качество натяжения изделия. При недостаточной или слишком сильной натяжке возможен быстрый износ ремешка. После монтажа удостоверьтесь в том, что канавки изделия правильно установлены на выемках на валу. В противном случае ремешок может перекосить при запуске двигателя, что также приведет к его износу и обрыву.
Соберите все в обратном порядке. Установите на место подкрылок и колесо, надежно затяните болты. Заведите мотор и проверьте правильность работы ремня. Первое время он может издавать нехарактерный для его работы шум. Впоследствии звуки пропадут, когда ремень притрется. Можно воспользоваться специальным средством для размягчения, продается в любом магазине с автомобильной химией. С помощью него избавляются от посторонних звуков.

Загрузка …

Видео «Как правильно выполнить смену ремешка на Фокус 2»

Канал Autoshaman Mechanic предоставил ролик, в котором подробно описана процедура замены приводного ремня генераторной установки на Форд.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Форд Фокус 1 Zetec-E

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Форд Фокус 1 Zetec-E 1,8i, 2,0i

Через каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев (что наступит раньше) проверяем состояние ремня привода вспомогательных агрегатов.

Ремень установлен на двигателе возле правого брызговика.

Для проверки состояния ремня устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и снимаем грязезащитный щиток двигателя

Для удобства работы можно снять правое переднее колесо
Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем два болта крепления нижнего кожуха ремня привода вспомогательных агрегатов.

Снимаем нижний защитный кожух ремня привода вспомогательных агрегатов.

Для проверки ремня, поворачиваем накидным ключом «на 18» коленчатый вал за болт крепления шкива. Осматриваем ремень по всей длине с обеих сторон.

На ремне не должно быть надрывов, трещин, расслоений. Дефектный ремень необходимо заменить.

Для замены ремня в моторном отсеке, освобождаем отводящий (нижний) шланг расширительного бачка, вынув его из держателя.
Вынимаем два пароотводящих шланга (верхние шланги расширительного бачка) из держателя.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления расширительного бачка.

Поддев отверткой, выводим защелку расширительного бачка из кронштейна на чашке правой стойки.

Отводим бачок в сторону, не отсоединяя от него шланги.

Укладываем бачок на крышку головки блока цилиндров.

Приподнимаем бачок гидроусилителя рулевого управления, выводя его резиновые подушки из кронштейнов на кузове.

Вынимаем шланг бачка из держателя.

Отводим бачок в сторону, не отсоединяя от него шланги, и укладываем его на двигателе рядом с расширительным бачком.

Со стороны днища автомобиля надеваем на болт подпружиненного натяжного ролика накидной ключ «на 15» (для наглядности фото сделано из моторного отсека).

На ключ надеваем отрезок трубы подходящего диаметра.

Чтобы ослабить натяжение ремня, ключом, преодолевая сопротивление пружины, поворачиваем болт натяжного ролика по часовой стрелке до упора.

Снимаем ремень со шкива коленчатого вала.

Из моторного отсека снимаем ремень с остальных шкивов.

Установку нового ремня привода вспомогательных агрегатов рекомендуется выполнять с помощником.
Сначала надеваем ремень шкив генератора.

Одну ветвь ремня заводим за натяжной ролик, а другую, обогнув промежуточный ролик, надеваем на шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

Далее надеваем ремень, на шкивы компрессора кондиционера и насоса охлаждающей жидкости, а затем на шкив коленчатого вала.

Помощник должен помогать контролировать правильность установки ремня на шкивах и при необходимости придерживать ремень, чтобы он с них не соскочил.
Ключом «на 15» поворачивая болт натяжного ролика по часовой стрелке, смещаем ролик до упора и надеваем на него ремень.

Отпускаем нажимной ролик, который под действием пружины натянет ремень с нужным усилием. Устанавливаем на место кожух ремня привода вспомогательных агрегатов, грязезащитный щиток, расширительный бачок и бачок гидроусилителя рулевого управления. Крепим шланги в держателях.

Замена приводного ремня Форд Фокус 2 — Автомобильный блог

Но прежде, чем снимать ремень кондиционера убедитесь, что у вас есть все запасные детали. Ведь на Фокусе приводные ремни одноразовые, второй раз их поставить не получится. Автомобильные кондиционеры для Ford Focus разных поколений дефицитом не являются.

Компрессор можно купить на площадке интернет-магазина «Мастер Сервис». В наличии как новые, так и восстановленные оригинальные комплектующие.

Для наглядности расположения приводных ремней Форд Фокус 2 предлагаем следующее фото.

Фото вспомогательных агрегатов с приводными ремнями Форд Фокус.

1 — ремень привода компрессора кондиционера
2 — поддон картера
3 — шкив привода вспомогательных агрегатов
4 — блок цилиндров
5 — кронштейн промежуточной опоры привода правого колеса
6 — верхняя передняя крышка привода ГРМ
7 — шпильки крепления коллектора
8 — кронштейн правой опоры силового агрегата
9 — впускной трубопровод
10 — генератор
11 — указатель уровня масла
12 — шкив насоса охлаждающей жидкости
13 — ремень привода вспомогательных агрегатов
14 — шкив насоса гидроусилителя руля
15 — кронштейн компрессора кондиционера
16 — компрессор кондиционера

Приводные ремни Форд Фокус не имеют механизма натяжения и регулировки, поэтому являются одноразовыми. Раз в 100 тысяч километров ремни меняются. Снимают приводные ремни Форд Фокус 2 довольно просто, срезают их ножом и выкидывают, поскольку установка повторно их не допускается. Для установки новых приводных ремней понадобится специальные приспособления, смотрим фото далее.

Приспособления для установки ремней Ford Focus 2
1 — для привода вспомогательных агрегатов (генератора)
2 — для компрессора кондиционера

Для замены ремня генератора устанавливаем приспособление 1 на шкив насоса охлаждающей жидкости до щелчка. Вторая часть приспособления вставляется на шкив коленвала. Фото прилагается.

Теперь надеваем новый ремень генератора на шкивы привода вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления, при этом верхнюю ветвь ремня заводим под приспособление на шкиве насоса охлаждающей жидкости и надеваем ремень на шкив генератора. Далее Ключом «на 19» поворачиваем шкив насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке за шестигранник на приспособлении, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив.

Собственно, вот так и устанавливается новый ремень генератора в Форд Фокусе.

Все получилось, теперь не забудьте снять приспособления для установки ремня.

Для установки ремня компрессора кондиционера Форд Фокуса. Понадобится приспособление номер 2 (на фото в самом верху). Его устанавливаем на шкив привода вспомогательных агрегатов так, чтобы оно располагалось примерно посередине между вертикальной и горизонтальной осями шкива. Надеваем ремень на шкив компрессора кондиционера и головкой «на 18» поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Смотрим фото далее.

Вот так и происходит замена приводного ремня Форд Фокус. Довольно не сложный процесс, особенно когда у вас имеются приспособления для замены ремней.

Замена приводных ремней на Ford Focus 2 полная инструкция с фото

Замена приводного ремня Форд Фокус 2 потребуется, если вам необходимо снять генератор или компрессор кондиционера например. Если кондиционера в вашем Ford Focus нет, тогда ремень один, если есть кондиционер, то приводных ремней два. Приводные ремни вращают шкивы генератора, гидроусилителя, помпы (компрессора кондиционера в случае наличия). Собственно крутящим моментом, для всех вспомогательных агрегатов, обеспечивает шкив коленвала.

Но прежде, чем снимать ремень кондиционера убедитесь, что у вас есть все запасные детали. Ведь на Фокусе приводные ремни одноразовые, второй раз их поставить не получится. Для наглядности расположения приводных ремней Форд Фокус 2 предлагаем следующее фото.

Фото вспомогательных агрегатов с приводными ремнями Форд Фокус.

1 — ремень привода компрессора кондиционера
2 — поддон картера
3 — шкив привода вспомогательных агрегатов

4 — блок цилиндров
5 — кронштейн промежуточной опоры привода правого колеса
6 — верхняя передняя крышка привода ГРМ
7 — шпильки крепления коллектора
8 — кронштейн правой опоры силового агрегата
9 — впускной трубопровод
10 — генератор
11 — указатель уровня масла
12 — шкив насоса охлаждающей жидкости
13 — ремень привода вспомогательных агрегатов
14 — шкив насоса гидроусилителя руля
15 — кронштейн компрессора кондиционера
16 — компрессор кондиционера

Все получилось, теперь не забудьте снять приспособления для установки ремня.

Ролики приводного ремня FORD Focus 1, 2, 3 (Форд Фокус)

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Ролики приводного ремня на ford Focus 1, 2, 3 с объемом двигателя на 1. 4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 литров таких производителей DAYCO, FEBI, GATES, INA, OPTIMAL, RUVILLE, SKF. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Ролики приводного ремня для Форд Фокус 1, 2, 3 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

По товарному коду;
По производителю и модели автомобиля.
С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Ролики приводного ремня и их совместимости с Форд Фокус по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Ролики приводного ремня (натяжной, обводной) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Замена, натяжка, установка ремня генератора Форд Фокус 2

При большом пробеге любой автомобиль нуждается в замене ремня генератора, и Ford Focus II – не исключение. Учитывая руководство по эксплуатации и инструкции, как поменять ремень генератора Форд Фокус 2, для этого применяются специальные приспособления и срезка изношенной детали.

Данная модель авто может комплектоваться силовым агрегатом на 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра. Срезка и замена ремня генератора используется на первых двух двигателях, ведь в их конструкции нет натяжных роликов, но подобная процедура может применяться и на других моторах.

Установка новой детали и натяжка ремня должна осуществляться спустя каждые 60 тысяч километров пробега или 6 лет езды на машине. Ремень привода генератора Форд Фокус 2 может потребовать замены и раньше, если машина эксплуатируется неправильно или в сложных условиях.

Когда нужна замена ремня генератора Ford Focus II

Перед тем, как снять ремень генератора и установить новую деталь, нужно рассмотреть ситуации, когда требуются данные процедуры. Учитывая техническую информацию в сервисной книжке, установить ремень нужно каждые 60 тысяч километров пробега, но большое значение здесь имеет качество изделия.

Потребность в замене и натяжке ремня может возникать при повреждениях конструкции изделия. Если порвался ремень, аккумулятор разряжается намного быстрее, так как электросистемы машины запитаны на АКБ, а пополнение ее заряда в связи с разрушенным ремнем не осуществляется. Так как на Фокусах ремень используется и для гидроусилителя, ГУР не может корректно работать, что затрудняет поворот руля.

Потребность замены и натяжения ремня можно установить по возникновению свиста, появляющегося при запуске мотора и во время его работы, при включении электрооборудования. Проблемы с генераторным узлом обычно дополняются активацией индикатора на панели приборов, имеющего форму аккумулятора.

Если вы решили монтировать и натянуть ремень генератора и кондиционера, вместе с роликом натяжителя, признаки изношенности детали будут следующими:

На ремне возникли трещины;
Изделие растянулось, размер ремня больше не соответствует конструкции, а эластичность детали утрачена;
На ремне заметны разрывы и повреждения;
Внутренние зубцы также повреждены;
Структура изделия расслоилась.

Большинство автомобилей не являются тихими, а акустический фон мегаполисов на 90 процентов состоит из шумов машин. И порой шумы не похожи на приятные звуки мотора, а обретают неприятный окрас, если свистит ремень генератора. Далее мы поговорим о том, почему свистит генераторный ремень, какой должна быть длина ремня, и обсудим нюансы установки этого изделия.

Как устранить свист ремня генератора

Очевидно, что на каждой версии Фокуса второго поколения ремень генератора свистит по-своему. Особо неприятным этот звук бывает на рестайлинговой модели. Технический прогресс не стоит на месте, и американский автопроизводитель использует для своих транспортных средств все более усовершенствованные компоненты.

Ford Focus II рестайлинговой версии обрел не только более яркую внешность. Также он стал более дешевым в производстве. Более доступная конструкция получила модернизированную систему натяжения ремня генератора. То есть, сам механизм удаления из конструкции пропал – инженеры Ford посчитали систему ненужно и излишне расточительной.

Объяснение было простым – технологии выпуска ременных перед регулярно совершенствуются, ремни обретают повышенную эластичность, и в натяжителях больше нет нужны. Данное суждение было ошибочным: ремни на рестайлинговой версии используются не слишком эластичные, так что исключение из конструкции системы автоматического натяжителя привело к усилению свиста ремня генератора.

Чтобы разрешить проблему, установить или натянуть ремень, нужно использовать некоторое оборудование. Заранее можно обзавестись ремонтным комплектом 1708273, который содержит в себе ремни генератора и кондиционера, а также специальное оборудование для монтажа. Также можно сэкономить, уделив внимание комплекту 6PK1059ELASTT2 от компании CONTITECH – его стоимость значительно ниже оригинального набора.

Для замены также понадобится базовый набор инструментов. Необходимые детали будут отличаться от типа мотора и других особенностей транспортного средства. При выборе элементов нужно учитывать сервисную книжку по эксплуатации автомобиля FF2.

Процедура замены ремня генератора на моторе 1.6 литра

Установка нового генераторного ремня на Фокус второго поколения с двигателем 1.6 выполняется так:

Съемный инструмент из двух деталей устанавливается на колесо помпы до щелчка;
Помповый шкив прокручивается с помощью специального болта и ключа на 19;
Надеваем ремень на шкив насоса гидроусилителя руля, пропускаем через инструмент на помпе и набрасываем на генератор;
Другой инструмент устанавливаем на шкив коленчатого вала;
Набрасываем приводной ремень на компрессор, а затем на инструмент;
Прокручиваем шкив по часовой стрелке, придерживая деталь и инструменты, чтобы они не сошли со своих мест.

Если все сделано верно, установка на этом завершена, и можно продолжать эксплуатацию транспортного средства.

Установка нового ремня генератора на моторы 1.8 и 2.0 литра

Если ваш Форд Фокус укомплектован двигателем объемом 1.8 или 2.0 литра, до начала установки нового ремня генератора потребуется демонтировать правое переднее колесо, подкрылок и брызговики, используя ключ TORX 25, вместе с декоративной крышкой силового агрегата.

Установка может производится без специальных инструментов, но нужно приобрести ремень с кодом 6PK1305 для генератора и 5PK705SF для кондиционера. Так как приобретать ремонтный набор не нужно, данная процедура будет более экономичной.

При работе выполняются следующие процедуры:

Выкручиваем болты, удерживающие компрессор;
Закрепляем кондиционер, чтобы избежать повреждения шлангов;
Удаляем старый ремень и устанавливаем новый.

Сборка конструкции выполняется в обратной последовательности. Чтобы установить новый ремень компрессора, используем следующие этапы:

Не выкручивая компрессор, убираем шкив. Выкручиваем и убираем прижимную пластину, используя головку на 10;
Убираем стопорное кольцо шкива, после чего можно демонтировать шкив и ремень;
Новую деталь продеваем через шкивы и компрессор;
Берем трубу необходимого диаметра, проводим сквозь шкив и устанавливаем на компрессорный вал;
Совершаем давление вниз, что позволяет шкиву самостоятельно закрепиться на вале.

Сборка конструкции выполняется в обратном порядке.

Замена ремня генератора в верхней зоне силового агрегата будет простой. Предварительно следует выкрутить два болта натяжителя, оставив элемент на шпильке с правой стороны. Далее ремень легко снимается, а на свободное место устанавливается новый.

На замену ремней автомобиля Форд Фокус 2 без специальных инструментов потребуется порядка 60 минут. Все действия следует производить очень аккуратно, во избежание повреждений деталей. Если работа выполнена верно, двигатель будет функционировать корректно, а сама деталь больше не будет беспокоить вас свистом.

Замена натяжного ролика ремня генератора Ford Focus. Чем официалы, лучше сам!

Лот

все гораздо проще

Сослан

Молодец все понятно четко завтра меняю, У коллеги с работы с натяжным роликом ремня генератора на форд до сих пор все без особых проблем )))

Веллингтон Савишкин

Он что глупый воду на ролики лить? Они сухие внутри давно.

Трент

ПТФ новые купил на сайте алиэкспресс но без линзы

Боян

Круто получилось)

Шелестюков Курило

Подскажите пожалуйста как поменять водяную помпу возможно ли без свешивания двигателя. Спасибо! Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по натяжному ролику ремня генератора на фордике,

Все сервисы по ремонту Ford Focus на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена натяжного ролика ремня генератора Ford Focus

Матцат Индио

Что за бред?Разъем рассчитан на определенное количество разъединений?Менять придется разъем?

Олжас Оверченко

Олень причем тут рхх? Гольфа

Санду

Братцы сколько стоит такая операция чисто работа?

Батраз

Мне приятель сказал на фокусе и без натяжного ролика ремня генератора куча чем руки занять. А аналог есть у него с других машин???може с чего другого подходит?

Lorette

как снять панель на десятке? кто знает? есть видео?

Казиметов Бирюч

Точно! Где не прерывная съемка?

Мартуни

… все льётся на пол лёт не свое не жалко это все наше, повсюду такое отношение к чужому!

Остман Тахир

Спасибо бро за подсказку

Барило

Про натяжной ролик ремня генератора и так много инфы в инете 😉 ребята хотят продать дорогой ремень?..

Эка

Раз на авто стоит новый рхх, я так понимаю что это временная мера, разбирать и чистить.

Пул

однозначно в коллекцию

Бояринцев Апельсин

В моем случае все наоборот получилось, после покупки заметил, что трубки, идушие от впускного колектора к двум вакуумным электрическим клапанам, рассохлись и оторвались. Восстановил их, в результате начали плавать обороты на холостом ходу. Отсоединил трубки от клапанов и холостые стали стабильны. Подсос воздуха несомненно есть, не исключаю, что имеется какая то проблема в двигателе. Разбираться как всегда времени нет.

Алуси Никифор

У моего друга на Focus с натяжным роликом ремня генератора пока все слава богу нормально 😉 Можете сделать видео, Какие хомуты ставить на шрус!

Хайдар

Подскажите почему после замены ремня,на новый у меня стал ремень сползать во внутрь,хотя со старым ремнем такого не было,потом сняли новый решили поставить старый проверить,и его стало стаскивать,в чем может быть причина, подскажите может знаете

богатырь

Желательно в деталях показал бы по натяжному ролику ремня генератора. Привет Кеша Богатырев,А в чем заключается роль этого амортизатора?

Абылай

Я в акуе от срани на этой заслонке!

Мирбек

Ставь светодиоды и не парься свет лучше ксенона в 5 раз

Асик

что за осциллограф использовался на последних кадрах?)

Бурда Яковлевский

как они по качеству в сравнении с osram led fog 101?

Петрик Вищаненко

Мне приятель сказал с натяжным роликом ремня генератора на focus пока проблем нет. h21 led интересны для владельцев бмв. Так как эти лампы используются в кольцах дхо и противотуманках LCI

Мохаммад

а чего не продают отдельно саму заслонку?

Сайын

Доброго времени суток Андрей!Как всегда всё понятно,доступно и наглядно в вашем видео.А дождик то не на шутку у вас там разошёлся? Как же наверно тепло у вас там в Краснодаре?

Мерфи

у меня лампа есп загорелась и обороты больше 2 тыс не поднимались

Эрнст

Это всё правильно, но Тоже самое нужно делать на горячем моторе. И 2 Зачем снимать ГБЦ, если вырвало например шпильку, или провернуло её, Покупаем переходную шпильку 12на 10. Шах резьбы 12х1.75 с другой стороны 10х1.25. Других шпилек в продаже нет, только больше диаметром. И она надёжней чем та которую ставят на заводе. Я это всё делал сам, не снимая ГБЦ 5 лет уже есдию так. Периодические проблемы с натяжным роликом ремня генератора куда ни шло )

2013 Ford Focus Серпантин Ремень 4PK1300-Mechanidrive.com

КОД UPC: 649717275112

** ВСЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ЗАМЕННЫЕ РЕМНИ OEM ИЗГОТОВЛЯЮТСЯ BANDO И СООТВЕТСТВУЮТ ТАКЖЕ СТАНДАРТАМ RMA, SAE И ISO ПО КАЧЕСТВУ, МАТЕРИАЛАМ, ФОРМЕ, СООТВЕТСТВУЮЩЕМУ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЮ В КАЧЕСТВЕ ПЕРЕНОСНОЙ ПЕРЕДАЧИ. ЛИНИИ СБОРКИ! **

ВЫ ПОЛУЧИТЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ ЗАМЕННЫЙ РЕМЕНЬ БРЕНДА BANDO БРЕНД НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БРЕНДА FORD

ОПИСАНИЕ БАЗОВОГО ИЗДЕЛИЯ: 4PK13400 4PK13400 4PK13400 4PK13400 Ремень

РЕМЕНЬ ОПИСАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ: Генератор, змеевик с водяным насосом

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВЗАИМООТНОШЕНИЯ БРЕНДОВ:

DAYCO 5040512
FORD CM5Z 8620-DA
N30
N30
Gates K04029S 11720-JA80A

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЯ:

Модель: Год : 2013
Марка: Ford
Модель: Focus
Объем двигателя: 2.0L L4 1999cc 122 CID
Местоположение приложения: Генератор, Водяной насос
Тип ремня: Rib Ace Precision Engineered V поликлиновой ремень

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЯ

Соответствует или превосходит все спецификации производителя оригинального оборудования, а также SAE J1459, Спецификации SAE J2432 и SAE J1596
Специально разработанный армированный волокном подкормочный материал улучшает стабильность ремня
Полиэфирно-эластомерная резиновая смесь обеспечивает маслостойкость и термостойкость
Чрезвычайно плавный и холодный ход
Очень высокая мощность на ребро
Статическая проводимость (ISO 1813 )
Устойчивость к обломкам канавок шкива
Высокомодульный, низкоэластичный эластичный элемент из полиэстера обеспечивает превосходную устойчивость к усталости и ударным нагрузкам.

Получите лучшие предложения на ремни для автомобилей, ремни для грузовиков и ремни для внедорожников в Mechanidrive сегодня и сэкономьте.Приобретите необходимый вам генератор 4PK1300 Ford Focus 2013, змеевиковый ремень водяного насоса из самого полного в мире запасного автомобильного ремня трансмиссии OEM и по повседневным ценам от лучших экспертов по автомобильным ремням на сайте Mechanidrive.com!

Этот ремень Ford Focus Serpentine имеет внешнюю эффективную длину окружности 51,2 дюйма и ширину ребра ремня 0,56 дюйма. Наш автомобильный змеевиковый ремень имеет 4 ребра, а его эталонный объем двигателя – 2.0L L4 1999cc 122 CID, Titanium, GAS, oe CM5Z 8620DA.

Bando предоставляет гарантию на этот продукт только от производственных дефектов! Mechanidrive не дает никаких последующих гарантий, подразумеваемых или заявленных иным образом.

Схемы серпантинного ремня Ford Focus 2006 года – бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks бесплатные советы по ремонту автомобилей

Схемы серпантинных ремней Ford Focus 2006 года

Схема змеевикового ремня, ремни, натяжители, натяжные ролики и промежуточные шкивы, перечисленные ниже, предоставлены компанией GATES, и они показывают Схема расположения змеевикового ремня для года, марки, модели и двигателя.

На этом сайте есть дополнительная информация о вашем автомобиле Ford.

Чтобы найти схемы предохранителей, щелкните здесь
Чтобы найти расположение реле, щелкните здесь
Чтобы найти расположение датчиков, щелкните здесь
Чтобы найти расположение модулей, щелкните здесь
Чтобы найти расположение переключателей, щелкните здесь
Чтобы найти порядок зажигания, щелкните здесь

Чтобы найти наиболее распространенные коды неисправностей и исправления для вашего автомобиля, щелкните здесь

2006 Ford Focus Serpentine Belt Diagrams with 2.Двигатель 0L с AC с выбросами Калифорнии

Серпентин; W / A.C .; W / Calif. Эмиссионная система GK060878
Натяжитель в сборе .; 6 декабря 2005 г. и новее 38452
Натяжной шкив – с канавками; W / O A.C. 36328
Натяжной шкив – гладкий 36198

Схема зубчатого ремня 2006 Ford Focus с двигателем 2,0 л с переменным током с выбросами ВНЕШНЕЙ Калифорнии

Серпантин; W / A.C .; Без системы выбросов Калифорнии GK060873A
Натяжитель в сборе; 5 декабря 2005 г. и более ранние модели 38408
Натяжное устройство в сборе.; 6 декабря 2005 г. и новее 38452
Натяжной шкив – с канавками; W / O A.C. 36328
Натяжной шкив – гладкий 36198

Схема зубчатого ремня Ford Focus 2006 года с двигателем 2,0 л без кондиционера с выбросами Калифорнии

Serpentine; W / O A.C .; W / Calif. Эмиссионная система; OE GK060840A
Натяжитель в сборе .; 5 декабря 2005 г. и старше ………………………… .. 38408
Натяжитель в сборе; 6 декабря 2005 г. и новее ………………………… 38452
Натяжной шкив – с канавками; Без переменного тока ………………………………… .. 36328
Натяжной шкив – гладкий ……………………………………………………… 36198

2006 Схемы серпантинных ремней Ford Focus с 2.Двигатель 0L без AC без выбросов Калифорния

Serpentine; W / O A.C .; Без системы выбросов Калифорнии; OE точно. GK060837A
Натяжитель в сборе .; 5 декабря 2005 г. и более ранние модели 38408
Натяжное устройство в сборе; 6 декабря 2005 г. и новее 38452
Натяжной шкив – с канавками; Без переменного тока 36328
Натяжной шкив – гладкий 36198

Схемы серпантинного ремня 2006 Ford Focus с двигателем 2,3 л с переменным током

змеевик; W / A.C.GK060895
Натяжное устройство в сборе .; 5 декабря 2005 г. и более ранние модели 38408
Натяжное устройство в сборе.; 6 декабря 2005 г. и новее 38452
Натяжной шкив – гладкий 36198
Натяжной шкив – с канавками; W / O A.C. 38008

2006 Ford Focus Serpentine Схема ремня с двигателем 2.3L без AC

Serpentine; Без переменного тока …………………………………………………. GK060858
Натяжитель в сборе .; 5 декабря 2005 г. и старше ………………………… .. 38408
Натяжитель в сборе; 6 декабря 2005 г. и новее ……………………… 38452
Натяжной шкив – гладкий ……………………………………………………… 36198
Натяжной шкив – с канавками; Без переменного тока ………………………………….. 38008

Опубликовано 28 сентября 2018 г. автор Rick Muscoplat

Схема серпантинного ремня Ford Focus 2007 года

2007 Форд Фокус Змеевиковый ремень Замена требуется, когда резиновый ремень начинает изнашиваться в результате старения и эксплуатации. Схема змеевидного ремня, натяжные ролики натяжителей и промежуточные шкивы, перечисленные ниже, взяты из компании Gates, и на них показано расположение змеевикового ремня для модели двигателя года выпуска.

Схема ремня Ford Focus 2007 года Great Hemi 5 Змеиный ремень 7 л

Это пошаговое видео-руководство о том, как заменить змеевиковый ремень на Ford Focus 20l в Северной Америке в период с 2005 по 2007 годы.

2007 ford focus серпантин схема ремня . Водяное топливо и насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера генератора и, возможно, другие аксессуары. Схема зубчатого ремня для Ford Focus 2007 года Эта схема ремня Ford Focus для модели 2007 года с 4-цилиндровым 20-литровым двигателем и серпантином. С системой выбросов Калифорнии.

На этом сайте есть много дополнительной информации о вашем автомобиле Ford. С кондиционером. Схема зубчатого ремня для форд фокус 2 0 2005 года опубликована 28 марта 2019 года автором ford focus review схемы приводных ремней для форд фокус хонда 2003 года информация о ремне ГРМ ford focus duralast gold starter номер детали dlg3273s.

Ford Focus обычно имеет специальный приводной ремень, который иногда называют змеевиком, который приводит в движение генератор рулевого управления с усилителем и компрессор кондиционера. Змеевиковый ремень расположен на передней части блока цилиндров и наматывается на несколько шкивов, приводящих в движение различные компоненты двигателя. Мне нужна змеевидная схема ремня для двигателя Ford Focus 18 с климат-контролем, модель 2007 года, у него есть отдельный шкив рядом со шкивом коленчатого вала для соединения с переменным током, опубликованный анваром дебаром 21 апреля 2019 года.

Ford рекомендует проверять этот ремень каждые 6000 миль или 6 месяцев на предмет возможной замены. 07 ford focus змеевиковый ремень может потребоваться даже на двигателе с малым пробегом, так как резиновый ремень стареет и. Ford легковые автомобили грузовые.

Вещи, которые вам понадобятся. Размещено администратором 27 января 2015. Схема серпантинного ремня форд фокус 2007 года для 4-цилиндрового 20-литрового двигателя.

Как заменить змеиный ремень в форд фокус.Схема змеевидного ремня двигателя 4 pzev 2003 года в 2004 году ford focus, предназначенная для 2007 года, ford focus serpentine belt схема размер изображения 576 x 511 пикселей и для просмотра деталей изображения щелкните изображение. Чтобы найти схемы предохранителей, нажмите здесь.

Как безопасно поднять автомобиль домкратом. Схема ремня Ford Focus 2007 года выпуска Схема ремня Ford Focus 2007 года. Нужна схема серпантинного ремня для форд фокус 2000 года 16 клапанный 4-х цилиндровый мотор.

Как я могу получить схему змеевидного ремня для 2003 Ford Focus 2 0 L

2008 Схема запчастей Ford Focus Красивая схема ремня Ford Focus 2007 года

Схема змеевидного ремня

Мне нужна схема, чтобы разместить змеиный ремень

Схема змеевидного ремня I Нужна диаграмма, чтобы поставить змеевик

2007 Ford Focus Serpentine Belt Diagram Manicpixi 2007 Ford

Serpentine Belt Diagram

2007 Ford Focus Схема двигателя Довольно схема ремня Ford Focus Ford

2006 Ford Fusion Belt Схема 2006 Ford Fusion Fuse Схема Изображение

Замена приводного ремня 2007 Ford Focus Youtube

Решенная схема ремня Ford Focus Fixya

Как заменить змеиный ремень Ford Focus 2 0l 2005 2007 Youtube

Как Замена зубчатого приводного ремня Ford Focus Youtube

8 Схема двигателя Ford Focus 2002 года Racing4mnd Org

Схема зубчатого ремня 2004 Ford Focus Схема ремня Ford Focus 2002

Схема запчастей Ford Focus 2001 Год чистой воды

2001 2005 Ford Escape и Mercury Mariner 2 0l 2 3l и 3 0l

2007 Ford Fusion 4 Схема ремня цилиндра Уникальный способ установки

2007 Ford Focus Схема электрических соединений Электросхема 2008 Ford F

2005 Ford Escape 30 Схема змеевидного ремня Фокус в отношении 1 5

Схема змеевикового ремня Ford Focus 2002 г. Вся электрическая схема

Как заменить змеевиковый ремень 00 04 Ford Focus Youtube

2005 Ford Five Hundred Схема зубчатого ремня на 2007 Ford

2012 Ford Схема ремня Fusion 2012 Змеиный ремень Ford Fusion

07 Схема зубчатого ремня Ford Focus Как заменить

Что такое змеиный ремень и когда его следует заменять?

Техническое обслуживание 13 июля 2020 г.

Философия многих людей, когда дело доходит до ремонта автомобилей, звучит так: «Если не сломалось, не чини!» Но хотя может показаться нелогичным тратить деньги на замену детали автомобиля, которая работает нормально, в долгосрочной перспективе зачастую больше, чем !

Серпантинный ремень – жизненно важный компонент вашего автомобиля.А если он сломается, вы можете застрять на обочине дороги в ожидании эвакуатора. Вот почему мы рекомендуем заменять серпантинный ремень до того, как он сломается, чтобы предотвратить дальнейший ремонт и сэкономить ваши деньги в будущем.

Что такое змеиный пояс?

Серпантинный ремень – это длинный резиновый ремень, который передает мощность на вспомогательное оборудование двигателя – генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера и (иногда) водяной насос.

Возможно, вы слышали змеиный ремень, называемый ремнем вентилятора или дополнительным ремнем .Это связано с тем, что раньше в автомобилях было несколько приводных ремней, которые соединяли двигатель с дополнительным оборудованием (например, вентилятором радиатора).

Но современные автомобили (обычно) имеют только один ремень, который проходит через несколько шкивов и приводит в действие все аксессуары.

Хотя использование только одного ремня является наиболее эффективным и надежным вариантом, это также означает, что когда змеевидный ремень вашего автомобиля обрывается, все перестает работать! Вы потеряете гидроусилитель руля, кондиционер перестанет работать, батарея со временем разрядится, а двигатель может перегреться.Кроме того, он также может повредить аксессуары двигателя, которыми он управляет.

Вот почему так важно регулярно менять змеиный ремень.

Змеевик и ремень ГРМ

Не путайте – змеевик – это не то же самое, что ремень ГРМ. Змеевиковый ремень и ремень ГРМ выполняют в вашем автомобиле разные функции.

Ремень ГРМ расположен внутри двигателя и синхронизирует коленчатый и распределительный валы. Это гарантирует, что впускные и выпускные клапаны двигателя открываются и закрываются одновременно с поршнями, что обеспечивает плавную работу двигателя.

Змеевик – это то, что обеспечивает бесперебойную и эффективную работу вспомогательного оборудования двигателя. Он соединяет коленчатый вал двигателя снаружи двигателя со всеми принадлежностями двигателя.

Вы можете легко увидеть разницу между ними, если посмотрите на канавки. Ремень ГРМ имеет горизонтальные «зубцы», предназначенные для установки на зубчатые колеса коленчатого и распределительного валов. Змеевидный ремень имеет несколько V-образных канавок, которые проходят вертикально вдоль ремня.

Эти ремни часто необходимо заменять примерно в одно и то же время, поэтому спросите своего механика или обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, нужно ли вам также заменять ремень ГРМ.

Когда следует заменять змеевик?

Ваш змеиный пояс сделан на долгий срок. В идеальных условиях змеевик вашего автомобиля должен прослужить 60 000–100 000 миль .

Очень важно заменять этот ремень в рамках планового технического обслуживания вашего автомобиля (даже если он выглядит нормально), чтобы он не сломался, пока вы находитесь в дороге.

Не знаете, когда в последний раз меняли змеевиковый ремень? Сертифицированные специалисты Virginia Tire & Auto могут провести визуальный осмотр во время планового технического обслуживания и дать вам представление о том, когда его следует заменить.

5 Признаки неисправного змеевидного ремня

змеевиковый ремень рассчитан на долгий срок службы. Но в конечном итоге тепло и трение изнашивают его, и его нужно будет заменить. Вот некоторые признаки неисправности серпантинного ремня:

Признаки износа (трещины, остекление, потертость и т. Д.)
Визг или щебет (указывает на проскальзывание ремня)
Снижение производительности (отказ усилителя рулевого управления, внезапный автомобильный аккумулятор слейте или заглох двигатель)
Проверьте свет двигателя
Необычные шумы

Ремонт и замена серпантинного ремня в Virginia Tire & Auto

Вы должны заменить масло или провести другое плановое профилактическое обслуживание? Если это так, попросите доверенного специалиста Virginia Tire & Auto проверить ваш серпантинный ремень во время вашего следующего визита.

Мы тщательно осмотрим ваш автомобиль, выявим повреждения ремня и заменим его по доступной цене. Кроме того, наша услуга по замене змеевикового ремня подкрепляется нашей 2-летней / 24 000-мильной гарантией на обслуживание. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы записаться на прием в одном из наших удобных мест!

проблемы, признаки износа, когда заменять, шумы

Обновлено: 17 ноября 2018 г.

Змеиный пояс.

Если вы откроете капот современного автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем, то увидите хотя бы один змеевиковый ремень. Смотрите это фото. Есть машины с двумя или тремя ремнями; у электромобилей нет ремней. Змеевиковый ремень предназначен для привода дополнительных устройств, установленных на вашем двигателе, таких как генератор переменного тока, водяной насос и компрессор кондиционера.

Змеевидный ремень отличается от ремня ГРМ. Ремень ГРМ управляет распределительным валом (валами) двигателя и спрятан под защитными кожухами.Змеевиковый ремень расположен сбоку двигателя и его можно осмотреть из-под капота. Что будет, если порвется змеиный пояс? Что может вызвать визг ремня? Когда нужно менять змеиный ремень? Насколько это дорого?

Что произойдет, если змеиный ремень порвется?

Оборванный змеиный пояс.

При обрыве серпантинного ремня автомобиль станет неуправляемым и его придется буксировать.Если двигатель работает без змеевикового ремня, он может перегреться, так как водяной насос перестанет работать. Обрыв ремня может также повредить другие детали. Мы видели сломанные кожухи радиатора и порванные шланги охлаждающей жидкости, которые были повреждены порванным ремнем.

Симптомы обрыва серпантинного ремня включают громкие хлопки, визг или стуки, исходящие из-под капота. Предупредительный световой сигнал системы зарядки в форме аккумулятора может также загореться, потому что генератор перестанет заряжать аккумулятор. Если в автомобиле установлен насос гидроусилителя рулевого управления, рулевое управление станет жестким.

Реклама – Продолжить чтение ниже

Общие проблемы с ремнем и натяжителем, которые могут вызвать его разрыв или шум

Вот несколько распространенных проблем:

Глазурованный змеевик против нового ремня.

1. Регулярный износ . Новый змеиный ремень имеет мягкую фетровую поверхность на ребристой стороне.По мере износа ремня резина ремня твердеет и трескается; прокрутите вниз, чтобы увидеть фотографию потрескавшегося ремня. Изношенный ремень растягивается и теряет натяжение. Это приводит к тому, что ремень время от времени начинает проскальзывать. Вы можете услышать это при запуске двигателя утром или в сырую погоду в виде визга или чириканья, исходящего из-под капота. Ремень также может выглядеть глянцевым, как на этой фотографии.

Если других проблем нет и натяжитель ремня в хорошем состоянии, новый змеевиковый ремень должен решить эту проблему.Замена змеевикового ремня стоит от 18 до 75 долларов за деталь плюс от 50 до 150 долларов за рабочую силу.

Утечки масла могут за короткое время повредить змеевиковый ремень.

2. Утечки масла . Иногда в двигателе появляются утечки масла в области ремня, в результате чего ремень пропитывается маслом, см. Фото. Масло или охлаждающая жидкость могут быстро повредить змеевик или ремень ГРМ.

Мы видели новый змеевиковый ремень, который прослужил менее недели в двигателе, в котором происходит утечка масла в области ремня. В этом случае нет смысла устанавливать новый ремень. Сначала необходимо устранить утечки масла.

Стоимость ремонта утечки масла будет зависеть от источника утечки. Замена прокладки клапанной крышки стоит недорого (120-300 долларов), но если течь происходит из-за уплотнения распределительного вала или других источников, ремонт будет более сложным.

Автоматический подпружиненный натяжитель ремня может заедать внутри или изнашиваться на валу

3. Неисправный подпружиненный автоматический натяжитель ремня. Правильное натяжение имеет жизненно важное значение для любого ремня. Часто старый подпружиненный автоматический натяжитель ремня заедает или изнашивается и становится слабым. Без должного натяжения змеевиковый ремень начнет проскальзывать. Это приведет к более быстрому износу ремня.

Мы видели, как заедание натяжителей ремня приводит к тому, что свободный змеевиковый ремень скатывается с натяжителя. Симптомы ослабления змеевидного ремня включают громкий визг при запуске двигателя или когда рулевое управление полностью повернуто в одну сторону.Змеевик, который постоянно соскальзывает со шкива, является еще одним признаком плохого натяжителя.

Решение – заменить змеевик и натяжитель ремня. Подпружиненный автоматический натяжитель ремня стоит 20-50 долларов за деталь плюс оплата труда (75-170 долларов).

Часто можно заметить, что из гидравлического натяжителя ремня, например, этого, течет масло.

4. Проблемы с гидравлическим натяжителем ремня. Многие автомобили имеют гидравлический змеевик-натяжитель ремня, где вместо пружины натяжение поддерживается маленьким «амортизатором» (на фото). Это тоже может потерпеть неудачу.

Симптомы включают утечку из натяжителя или дребезжащий шум в области ремня при работающем двигателе. Этот элемент часто выходит из строя во многих автомобилях, включая Toyota Corolla, Matrix, BMW и Mazda.

Фикс то же самое; неисправный натяжитель необходимо заменить.Ремень тоже следует заменить, если он не в новом состоянии. Гидравлический натяжитель ремня стоит от 35 до 75 долларов. Стоимость его замены составляет 75-170 долларов США

Mazda Miata ручная регулировка натяжителя приводного ремня.

5. Ручное натяжение ремня не отрегулировано . В некоторых автомобилях натяжение ремня регулируется вручную, см. Фото.Другой пример: регулировка натяжения ремня в Toyota Yaris. Со временем ремень растягивается, и если вовремя не отрегулировать натяжение, ремень начнет проскальзывать. Вы, наверное, видели это: старая японская или корейская машина при запуске издает громкий визг.

Решение простое: если ремень все еще в хорошей форме, необходимо повторно отрегулировать натяжение. Если ремень неисправен, его нужно заменить и как следует подтянуть.

Генератор на этой фотографии не совмещен с ремнем и другими шкивами.Из-за этого ремень скрипел и быстрее изнашивался.

6. Несоосность ременного шкива. Змеевиковый ремень работает на нескольких шкивах. Если какое-либо из устройств с ременным приводом или натяжной ролик по какой-либо причине не совмещен с ремнем, ремень будет визжать. Часто эта проблема обнаруживается после того, как только что замененный ремень все еще скрипит или быстро изнашивается. Один из симптомов этой проблемы – повышенный износ одной стороны ремня.

Иногда можно визуально увидеть, когда один из шкивов не выровнен.Например, в этой машине, на фото, несколько недель назад во время поездки были заменены генератор и ремень. Теперь скрипит ремень. При ближайшем рассмотрении мы обнаружили, что генератор ослаблен и смещен под углом. Это приводило к смещению шкива генератора переменного тока с ремнем, поэтому ремень визжал и изнашивался быстрее. Если присмотреться на фото, можно увидеть резиновую стружку в области между ремнем и генератором.

Исправление в этом случае заключалось в замене ремня и изношенных болтов генератора для выравнивания генератора.

Неисправный подшипник в одном из таких натяжных шкивов является еще одним распространенным источником шума.

7. Шумный холостой ролик или подшипник натяжителя. Для прокладки серпантинного ремня во многих автомобилях используются свободно вращающиеся шкивы, подобные изображенному на фотографии. Это называется натяжной шкив. Он немного крутится на подшипнике. Когда этот подшипник выходит из строя, он может издавать вой / жужжание или визг.Поскольку несколько устройств с ременным приводом могут издавать одинаковый шум, для диагностики этого может потребоваться некоторое время.

Механики используют специальный стетоскоп для поиска источника шума. Плохой подшипник внутри генератора, компрессора кондиционера или насоса гидроусилителя рулевого управления издает такой же шум. Механику, возможно, придется снимать ремень и одно за другим проверять устройства, приводимые в движение ремнем.

Ремонт будет зависеть от того, какая деталь неисправна. Если это просто бездельник, это не очень дорого: 15-35 долларов за деталь плюс 60-170 долларов за труд.Замена компрессора кондиционера или генератора может стоить от 450 до 850 долларов.

При необходимости замены змеевикового ремня

Этот змеиный ремень все еще в хорошем состоянии, нет необходимости его заменять.

Змеевидный ремень может длиться от 30 000 до более 100 000 миль. Большинство производителей автомобилей не указывают интервалы замены змеевикового ремня, а рекомендуют проверять ремень во время регулярного обслуживания.Например, вот что Toyota рекомендует для серпантинного ремня в Toyota Camry 2017 года:

Первичный осмотр через 60 000 миль / 72 месяца. После этого осматривайте каждые 15 000 миль / 18 месяцев.

На этом серпантинном ремне видны трещины, его необходимо заменить

Когда вы отправляете свой автомобиль на регулярную замену масла, механик будет искать трещины (см. Фото), сколы, поврежденные края, отсутствующие куски, остекление и другие признаки износа.В большинстве случаев легко увидеть, когда ремень изношен. Изношенный ремень необходимо заменить. Змеевиковый ремень также необходимо заменить, если будет обнаружено, что он пропитан маслом или растянут.

Стоимость замены змеевика

Если в вашем автомобиле два ремня, мы рекомендуем заменять оба одновременно, так как вы экономите трудозатраты. Также неплохо заменить старый серпантинный ремень перед долгой поездкой. Подробнее: Список автомобилей перед длительной поездкой.Замена серпантина

Ремень

стоит 18-75 долларов за деталь плюс 50-150 долларов за рабочую силу.

Насколько легко заменить змеиный ремень своими руками?

По шкале от 1 (легко) до 10 (оставьте это профессионалам) замену змеевикового ремня можно оценить от 3 до 7 в зависимости от автомобиля. Чтобы заменить серпантинный ремень, вам понадобится схема ремня, на которой показано расположение. Для некоторых автомобилей маршрут указан в руководстве по эксплуатации. Другой способ – нарисовать схему прокладки перед снятием старого ремня.

Во многих переднеприводных автомобилях с поперечно расположенным двигателем пространство между двигателем и рамой ограничено, и замена серпантина может быть сложной задачей. В некоторых автомобилях требуется специальный инструмент для освобождения натяжителя ремня. Чтобы заказать змеевиковый ремень, вам может потребоваться VIN-номер, так как ремень может быть разным для разных лет и двигателей. Хорошая идея – сравнить новый ремень со старым, чтобы убедиться, что деталь правильная.

Если вам нужны надлежащие инструкции по ремонту, мы разместили несколько ссылок внизу этой статьи, где вы можете получить доступ по подписке к заводскому руководству по обслуживанию.Конечно, есть YouTube, где тысячи автолюбителей публикуют видеоролики «сделай сам».

Признаки неисправности или неисправности серпантина / приводного ремня

Змеевидный ремень, также известный как приводной ремень, представляет собой ремень на двигателе автомобиля, который работает с натяжителем, натяжителем и шкивами внутри системы ремня привода вспомогательных агрегатов. Он обеспечивает питание кондиционера, генератора, усилителя рулевого управления, а иногда и водяного насоса системы охлаждения. Змеевиковый ремень является важной частью этой системы, и после запуска двигателя он продолжает работать до тех пор, пока транспортное средство не будет остановлено.Без правильно функционирующего змеевикового ремня двигатель может вообще не работать.

Как правило, змеевик прослужит до 50 000 миль или до пяти лет, прежде чем его нужно будет заменить. Некоторые из них могут даже без проблем продержаться до 80000 миль, но обратитесь к руководству пользователя для точного интервала обслуживания. Однако со временем змеевик выйдет из строя из-за тепла и трения, которым он подвергается каждый день, и его придется заменять. Если вы подозреваете, что ваш серпантинный ремень выходит из строя, обратите внимание на следующие симптомы:

1.Визг в передней части автомобиля

Если вы заметили визг из передней части автомобиля, это может быть из-за змеевидного ремня. Это могло произойти из-за проскальзывания или перекоса. Единственный способ избавиться от шума – обратиться к профессиональному механику и попросить его заменить змеевик / приводной ремень или диагностировать проблему.

2. Не работает гидроусилитель руля и кондиционер

Если змеевиковый ремень полностью выйдет из строя и порвется, то ваша машина сломается.Кроме того, вы заметите потерю гидроусилителя руля, кондиционер не будет работать, и двигатель больше не сможет охлаждаться, как должно. Если гидроусилитель руля выходит из строя во время движения автомобиля, это может вызвать серьезные проблемы с безопасностью. Профилактическое обслуживание – это один из способов убедиться, что ваш ремень не порвется во время вождения.

3. Перегрев двигателя

Поскольку змеевиковый ремень помогает обеспечить мощность для охлаждения двигателя, неисправный ремень может вызвать перегрев двигателя, так как водяной насос не будет вращаться.Как только ваш двигатель начнет перегреваться, обратитесь к механику для проверки, так как это может привести к поломке и повреждению вашего двигателя, если он будет продолжать перегреваться.

4. Трещины и износ ремня

Рекомендуется время от времени физически осматривать свой змеиный пояс. Проверьте наличие трещин, отсутствующих кусков, истирания, отслоения ребер, неравномерного износа ребер и поврежденных ребер. Если вы заметили что-либо из этого, пора заменить змеевик / приводной ремень.

Как только вы заметите визг, потерю гидроусилителя руля, перегрев двигателя или плохой вид ремня, немедленно вызовите механика для дальнейшей диагностики проблемы.YourMechanic упрощает ремонт змеевика / приводного ремня, приезжая к вам на место для диагностики или устранения проблем.

Ищете новый приводной ремень?

Посмотрите десятки отличных вариантов прямо здесь

купить сейчас

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице. Цены и доступность могут быть изменены.

Схема ремня ГРМ Ford Focus 2000

Схема ремня привода ГРМ 2000 Ford Focus Что нового

Схема ремня привода ГРМ 2000 ford focus – Маркировка и направляющие для автомобильных двигателей, которые помогают облегчить ремонт, который в противном случае был бы затруднен.class fc 2nd aug 14 2018 для Ford Focus 2000 года там 4 различных схемы ремней, есть два типа двигателей, а затем с кондиционером или без него без изображения, я надеюсь, это имеет смысл, вы можете увидеть схему змеевидного ремня от Ford Focus 2000 года на ne в местах, где можно сосредоточить фанатиков, чтобы они спустились вниз и начали снимать пояс. Это руководство является наиболее точным для интерференционного двигателя ford focus svt zetec 2002 2004 с vct, однако оно может быть адаптировано для использования со всеми двигателями zetec 1998 2004 года, это должно быть заранее изменено, чтобы избежать повреждения двигателя интерференционными двигателями, и форумы рекомендуют замену на 90 000 миль.class fc 2 ноября 2007 г. 2 ноября 2007 г. ford focus zetec отметки синхронизации gnment ремень привода ГРМ Привет, у меня есть ford focus 2 0 zetec 2000 года выпуска, не могли бы вы сказать мне, где находятся отметки времени.

2000 схема ремня ГРМ ford focus – расположение и надлежащее устройство для восстановления ремня ГРМ, спасибо, Кевин. Схема ремня ГРМ Source 2 tre ford 2000 escort zx2 это двигатель без помех, любой, кто говорит что-то другое, использует старую книгу, некоторые дилеры Ford могут даже сказать вам, что это помехи, в верхней части поршней есть ссылки для очистки клапанов Если пояс порвется, есть как опубликовать здесь и в команде zx2.1a auto показывает вам, как удалить установку изменить изношенный поврежденный или сломанный ремень ГРМ это видео является кабелем приложения к 00 01 02 03 04 ford focus gp class grp grp talgo Факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max ширина 50 класс tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b ярлык продолжительности видео 90 min class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b views label 357k ul ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b author label.

2000 ford focus схема зубчатого ремня – 1a советы по ремонту авто секреты, которые знают только механики ul class dd algo algo sr relsrch richalgo data 02c 60cc9756ee0d3 class ptitle options toggle h4 style margin снизу 1px название класса ov ha style ne height 1 3 class ac Algo FZ л ас 21th ЛХ 24 HREF HTTPS г поиск Yahoo уг awrj7fhwl8xg3bgayllxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazcednrpzamec2vja3ny с.в. 2 повторно 1624049622 ро 10 RU HTTPS 3a 2f 2f YouTube 2fwatch 3fv 3DO ycoajlmim гк 2 RS lye13baowx7yzsqnepx4uro t4i referrerpo су целевого происхождения заготовки 02C данные 60cc9756ee15e ремень ГРМ замена Ford Focus 2002 2 0l vin 3 dohc part a цвет стиля h4 007542 class fz ms fw m fc 12th wr bw lh 17 цвет стиля youtube 6e7780 class fc dolphin fz ms fw m wr bw lh 17 часы class tri ico стрелка вниз серый толстый optrg ul class pd Параметры алгоритма nk hadnz 4 bgc white bd 1 bds s bdc lgray1 bs type1 ptb 1u class db selected class txt a class t1 c dgray c black h bgc lgray3.

Схема подключения – это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 2000 ford focus схема зубчатого ремня Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений.