Форд фокус 1 размер шин: Размер колес на Ford Focus

Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.

Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.

Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.

Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:

• обода;
• разболтовка;
• вылет;
• размер колеса.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков на модель Фокус 1 и 2

Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм.

Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости.

Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах.

Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.

Заводские характеристики от компании Форд:

1. общее количество болтов для установки колеса – 4;
2. центральный диаметр крепежных элементов –108 мм; в обозначении 4/108;
3. размеры диаметральных отверстий посадки колеса под ступицу – 63,3 мм, указывается d63.3.

Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем.

К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника.

Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.

Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:

• 195/65/R15;
• 185/70/R14;
• 205/50/R16;
• 185/65/R14;
• 195/55/R15.

Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.

Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:

1. установить его на вентиль;
2. выполнить прикручивание гаек к ступице;
3. полностью закрутить диск.

Разболтовка колесных дисков Ford Focus 2, 3

Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:

1. число 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий для крепежных элементов колеса;
2. число 108 указывает на размер диаметра этих отверстий.

Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:

1. стандартный размер составляет 52,5 мм;
2. вылет колеса на рейстайлинге составляет 50 мм.

Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.

Буква R обозначает радиус колеса.

Колесная разболтовка на Фокус 3

Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса на 3 выпуск Форд Фокус

Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.

Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну.

Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.

Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.

Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.

Оптимальные размеры колеса

Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:

1. Дисковые размеры: 16, 17 и 18 дюймов;
2. Покрышки 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
3. Ширина диска ET50, ET55.

Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.

Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью.

Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.

При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.

Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, третьих – размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.

Разболтовка дисков: что собой представляет?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.

Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков – доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:

• 14 дюймов;
• 15 дюймов;
• 16 дюймов.

От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

• 14/185/65;
• 15/195/60;
• 16/205/50.

Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 – количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 – диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу – 63,3.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.

У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:

• 15 дюймов;
• 16 дюймов;
• 17 дюймов;
• 18 дюймов.

• 15/195/65;
• 16/205/55;
• 17/205/50;
• 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.

Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:

Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan”

Заключение

Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.

Колеса сверловка на фокус 1. Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений. Оптимальные размеры колеса

Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, третьих – размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.

Разболтовка дисков: что собой представляет?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.

Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков – доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:

• 14 дюймов;
• 15 дюймов;
• 16 дюймов.

От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

• 14/185/65;
• 15/195/60;
• 16/205/50.

Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 – количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 – диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу – 63,3.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.

У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:

• 15 дюймов;
• 16 дюймов;
• 17 дюймов;
• 18 дюймов.

• 15/195/65;
• 16/205/55;
• 17/205/50;
• 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.

Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:

Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan”

Заключение

Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.

Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.

Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.

Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.

Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:

• обода;
• разболтовка;
• вылет;
• размер колеса.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков на модель Фокус 1 и 2

Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм.

Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости.

Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах.

Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.

Заводские характеристики от компании Форд:

1. общее количество болтов для установки колеса – 4;
2. центральный диаметр крепежных элементов –108 мм; в обозначении 4/108;
3. размеры диаметральных отверстий посадки колеса под ступицу – 63,3 мм, указывается d63.3.

Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем.

К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника.

Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.

Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:

• 195/65/R15;
• 185/70/R14;
• 205/50/R16;
• 185/65/R14;
• 195/55/R15.

Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.

Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:

1. установить его на вентиль;
2. выполнить прикручивание гаек к ступице;
3. полностью закрутить диск.

Разболтовка колесных дисков Ford Focus 2, 3

Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:

1. число 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий для крепежных элементов колеса;
2. число 108 указывает на размер диаметра этих отверстий.

Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:

1. стандартный размер составляет 52,5 мм;
2. вылет колеса на рейстайлинге составляет 50 мм.

Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.

Буква R обозначает радиус колеса.

Колесная разболтовка на Фокус 3

Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса на 3 выпуск Форд Фокус

Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.

Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну.

Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.

Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.

Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.

Оптимальные размеры колеса

Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:

1. Дисковые размеры: 16, 17 и 18 дюймов;
2. Покрышки 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
3. Ширина диска ET50, ET55.

Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.

Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью.

Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.

При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.

Подробная характеристика параметров и размеров шин и дисков для Форд Фокус 1

Диски: по вылету (ET)- считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм. По ширине диска – считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 – на 7J, ничего страшного при этом не происходит.

Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов – 4, диаметр центров крепёжных отверстий – 108
Обозначается всё это как 4×108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу – 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3.
Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

14-дюймовые диски
Вылет – ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска – 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)

15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)

16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17

Будет или не будет цеплять? Не будет, если не экстремальничать и укладываться в разумные пределы, т.е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). 195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними ещё выше выходят (на 3мм), да и управляемость станет совсем аморфной.

Самые популярные размеры резины, они точно встанут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16

ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.
Гайки/секретки для литых и штампованных дисков — разные!!! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.

Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя — т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно “исправлять” конус друг другу (лучше не надо).

Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет, надо:
вставить в диск вентиль
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск

Если диск крутится – все в порядке

ВАЖНО! Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять.
Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.

Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.

Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.

2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.

Разболтовка Форд Фокус 1

Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:

— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.

Разболтовка Форд Фокус 2

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:

— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.

Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет – ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3

Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

Разболтовка Форд Фокус 3

Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.

На чтение 5 мин.

Форд Фокус первого поколения был представлен публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Фор Эскорт. Дизайн нового автомобиля был выполнен согласно концепции NewEdge, которая является примером гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий вперемешку с треугольными поворотниками и другими деталями в виде трапеций эллипсов и т. д.

Автомобиль FordFocus 1 выпускался в трех различных кузовах:

• Седан.
• Хэтчбек.
• Универсал.

Что касается двигателей, то на нем устанавливались бензиновые варианты с объемом 1.4 и 2.0, а также 1,8-литровый дизель. Для американского рынка поставлялись также более мощные версии: 2.0 и 2.3 литра с автоматической коробкой передач.

На Форд Фокус 1 устанавливалась независимая многорычажная подвеска, позаимствованная у модели выше класса – FordMondeo. Благодаря ее применению удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную манёвренность при вождении в любых условиях. Также особенностью этой подвески является применение технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, а пассажиры могут удобно разместиться внутри автомобиля.

Для того чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, устанавливались соответствующие диски высокого качества. Далее мы расскажем о том, какая разболтовка диском применяется на Форд Фокус 1, какие колеса подходят и на что стоит обращать внимание при их выборе.

Особенности дисков Форда Фокус 1

Первое поколение Форда Фокус в зависимости от модификации и комплектации оснащалось различными дисками. Всего завод-производитель предлагал покупателем 3 варианта:

• 14 дюймов.
• 15 дюймов.
• 16 дюймов.

В зависимости от выбранного варианта использоваться разная резина, подходящая по размеру под конкретные колеса. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:

1. 185/65 для колес 14 радиуса.
2. 195/60 для колес 15 радиуса.
3. 205/50 для колес 16 радиуса.

Для того чтобы понять, какие диски стоит на Ford Focus2 и как их правильно выбирать, нужно четко разбираться во всех обозначениях. Начнем с основного – разболтовка.

Разболтовка – это количество болтов крепления. Выяснить этот параметр можно без труда, просто взглянув на колесо. Однако есть другая составляющая показателя – диаметр окружности расположения болтов. Его определить гораздо сложнее, но при этом также возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр непосредственно отверстия и получаем искомую величину.

Ширина обода – это диаметр кольцевой части, которая располагается внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Для того чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.

Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используют термины OFFSET либо DEPORT в зависимости от страны производства.

Теперь несколько слов о том, какая разболтовка и другие параметры применяются для колес FordFocus первого поколения. Итак, ширина диска – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, вылет – ЕТ 38-52, непосредственно разболтовка – 5х208 и центровочное отверстие – 63.3.

Нюансы выбора дисков

Если вы хотите поменять диски на Ford Focus 1, то необходимо подойти с ответственностью к этому вопросу, чтобы в критической ситуации они не подвели. Особенно это касается установки нестандартных вариантов увеличенного размера.

В случае, когда разболтовка колеса не совпадает с нормальным показателем, оно будет находиться в неправильном положении по отношению к его оси, а поэтому нормально затянуть не получится. Опасность заключается в том, что внешне определить несоответствие будет непросто, но во время движения будет ощущаться биение. Помимо того, что это негативно влияет на комфорт, это также приведет к преждевременному разрушению подвески и рулевого управления. Случались ситуации, когда колесо с Ford Focus просто отваливалось на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центровочные кольца, но безопасность их применения остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.

Также проблемы могут возникать и при несоответствии вылета рекомендуемому уровню. Это приведет к касанию шинами арок и других деталей подвески. Более того, установка дисков с меньшим вылетом на приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к увеличенной чувствительности руля. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отступать от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен находится в полном соответствии с рекомендациями иначе болты крепления будут перекошены, а поэтому закрепить колесо нормально не получится, что небезопасно.

Именно эти параметры играют важнейшую роль в выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных вариантов, то здесь все зависит от вашего бюджета и предпочтений, благо рынок предлагает огромный выбор.

Подведение итогов

Итак, диски для автомобиля FordFocus 1 — это крайне важные элементы, поскольку от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовка, ширина, радиус и т. д.) чтобы правильно подобрать диски, учитывая ваш бюджет и потребности. Разболтовка влияет на безопасность, а поэтому нельзя игнорировать этот параметр. На рынке присутствует большое количество вариантов различных видов и ценовых категорий, а поэтому выбрать подходящий для вашего Форда Фокус не составит никаких трудностей.

Разболтовка дисков автомобилей Форд Фокус

Источник: http://rmark.ru/ford/focus/

Параметры штатных дисков

На заводе могут устанавливаться различные виды дисков: штампованные, литые, кованые. У каждого типа есть свои плюсы и минусы. Диапазон размеров от 14 до 18 дюймов. В исключительных случаях завод-производитель оснащает Форд Фокус 1 дисками диаметром в 19 дюймов.

Разболтовка дисков зависит от размера диска, года выпуска автомобиля и мощности установленного двигателя. Независимо от количества посадочных отверстий, расстояние между ними всегда одинаковое. Для 14 и 15 размера значение разболтовки будет 4×180, для 16 и более 5×180. Рекомендованные размеры дисков:

• 5,5Jx14 ЕТ 47,5 для шин R14 175/70;
• 5,5Jx14 ЕТ 43,5 для шин R14 185/65;
• 8Jx18 ЕТ 50 для шин R18 225/40;
• 7Jx17 ЕТ 49 для шин R17 215/45.

На все диски устанавливается одинаковый вид крепления – гайки для фиксации М12.

Источник: http://kolesospec.ru/diski/modeli-avto-diski/diski-ford-focus-1.html

Разболтовка дисков автомобилей Форд Фокус

Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто. Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.

Что такое разболтовка (сверловка) колесных дисков?

Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.

2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.

Разболтовка Форд Фокус 1

Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:

— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.

Разболтовка Форд Фокус 2

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:

— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.

Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет – ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3

Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

Разболтовка Форд Фокус 3

Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.

На автомобилях Форд Фокус 3 используются размеры шин двух вариаций:

1. 205/55R16
2. 215/55R16

Характеристики дисков и разболтовка:

Ширина – 7,0J
Вылет – ЕТ50
Отверстие для центровки – 63,3
Непосредственно разболтовка – 5х108.

Таким образом, из всего вышеописанного можно сделать вывод, что все поколения машины Форд Фокус имеют одинаковую разболтовку и разные размеры дисков. Опираясь на этот материал, вы можете самостоятельно определить, какие диски установить на Фокус любого поколения.

Источник: http://sgp55.ru/ford/ford-fokus-1-razboltovka-diskov.html

Какие выбрать диски для Ford Focus I

В предыдущей главе представлена таблица, в которой видно, какие диски можно поставить на Форд Фокус на замену базовому варианту. А он, за исключением спортивных модификаций, везде в 14 радиусе.

В таком размере при желании можно поставить не только литьё, но и простые штамповки, что даёт возможность сэкономить на общей стоимости колёс.

Но в большинстве случаев счастливые обладатели Фокусов стремятся приобрести легкосплавные диски – хотя бы под летнюю резину, и перейти с 14 радиуса на 15 или 16. При этом можно взять обычное литьё, а можно ковку, как называют диски, изготовленные по технологии изотермической обработки металла.

Некоторые производители только на их производстве и специализируются. Внешний вид таких автодисков ничем особо не отличается, но они намного более прочные, и как следствие – более дорогие.

Ниже мы представим небольшую фотогалерею с дисками на Фокус-1 в 15-дюймовом варианте от разных производителей, а вы уже сами решайте, что вам больше нравится:

Как видите, выбор дисков есть, и неплохой. Единственно, хотим обратить внимание на один нюанс. Перед тем, как поменять диски, нужно снять на шиномонтажке одно колесо и произвести примерку.

Бывает так, что даже при правильных параметрах диск не садится на ступицу из-за особенностей дизайна спиц. Убедившись, что всё идеально подходит, можно смело оплачивать и приступать к перебортовке.

Источник: http://kolesadom.ru/kakie-kolesa-stavit-ford-fokus-1/

Какие диски можно установить?

Завод-производитель Форд Фокус 1 допускает установку любого типа дисков:

• литые;
• кованые;
• штампованные из стали.

На заводе на базовую комплектацию автомобиля устанавливаются штампованные диски. Они дешевле, но значительно тяжелее литых. Кроме того, штампы не такие прочные как легкосплавные или кованые диски. Большая масса диска делает автомобиль более устойчивым на дороге. В то же время, это усложняет управление автомобилем и увеличивает расход топлива.

Самыми качественными считаются кованые диски. Они хорошо выдерживают самые интенсивные нагрузки и имеют стильный внешний вид. Недостатком можно считать их высокую стоимость.

При замене дисков обязательно нужно учесть разболтовку и диаметр посадочного отверстия. После установки колесо не должно касаться арки. В целях безопасности необходимо время от времени подтягивать гайки.

Популярные модели нештатных дисков:

Для того чтобы диски прослужили как можно дольше, лучше приобретать сертифицированные модели от известных производителей в официальных магазинах. При покупке следует уточнять наличие гарантии. При выборе нестандартных размеров необходимо проконсультироваться со специалистом.

Источник: http://kolesospec.ru/diski/modeli-avto-diski/diski-ford-focus-1.html

Как выбрать правильную шину

Так как Форд Фокус 1 – модель сама по себе не новая, на каждой такой машине уже сменилось несколько поколений шин. В любом случае, их приходится время от времени менять по причине механических повреждений или истирания протектора.

На что обращать внимание

Чтобы определить правильно степень истирания, нужно смотреть не там, где указана дата изготовления шины, а на индикатор износа.

На покрышках разных производителей он может выглядеть как цифровой маячок, пиктограмма или выпуклые рёбра. Место нахождения индикатора можно определить по надписи TWI.

Что касается даты изготовления, то от неё абсолютно не зависит срок эксплуатации шины. Если покрышки «ездили» в соответствии с сезоном, не были в ремонте и правильно хранились, они могут использоваться гораздо дольше пресловутых пяти лет, обозначенных российским ГОСТом, как гарантийный срок.

А вот при покупке нового комплекта, посмотреть на дату не мешало бы. Если гарантийный срок вышел, но шины хорошо балансируются, вы можете, конечно, их купить.

Такие колёса чаще всего распродаются по сниженным ценам, но имейте в виду, что вы не сможете в случае скрытого производственного дефекта обменять их по гарантии.

Определяемся с типом протектора

Покупая летнюю резину, ориентироваться следует на тип протектора. Для спокойной городской езды на небольших радиусах, обычно берут шины с ненаправленным рисунком, чаще симметричным.

Покрышки с направленным протектором, в том числе и асимметричные, хороши шля быстрой езды на спортивных автомобилях. Для Фокуса с модификацией двигателя 2.0 RS – самое то!

Всесезонка не панацея

А ещё тип протектора бывает всесезонным. По сравнению с шоссейной шиной он более глубокий, часто состоит из блоков в виде шашек той или иной формы.

На таких шинах может стоять значок M+S (грязь плюс снег), из-за чего многие полагают, что на них можно ездить круглый год. А это всего лишь говорит о том, что покрышки наиболее эффективны для езды по снежной каше и грязи — и не более того.

Если перед вами не фрикционная шина (липучка), значит она летняя – третьего не дано. При снижении температуры до 7-8 градусов выше нуля она начинает дубеть из-за того, что в ней синтетический каучук, а не натуральный, как у зимней.

Всесезонный протектор может быть и у летних и у зимних покрышек, но в первом случае его поверхность может содержать лишь небольшое количество ламелей или вовсе не иметь их – как на фото.

У зимней резины ламелей очень много, поэтому даже если она нешипованная перепутать её с летней невозможно. Кстати, с точки зрения акустического комфорта липучка для зимы лучше. Она неплохо работает на обледенелых или укатанных городских дорожных покрытиях.

Если же вам предстоит зимой чаще ездить по просёлочным дорогам, которые редко чистят, шипованная шина всё же более надёжна.

Автомобиль Ford Focus производился в период с 1998 по 2019 год. За это время было разработано несколько модификаций данной модели. Поэтому при подборе дисков на данный автомобиль необходимо учитывать год выпуска, поколение и параметры установленного силового агрегата.

Источник: http://avtorazbor59.ru/stati/ford-fokus-1-razboltovka-diskov.html

Колеса сверловка на фокус 1. Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений

Грамотно выбранный комплект и размер колес на энергичный автомобиль Форд Фокус придаст ему не только дополнительную красоту и эстетичность, но и улучшит динамические показатели. Каждый владелец легкового автомобиля Фокус имеет возможность приобрести литые диски с идентичным диаметром, ободом и вылетом, как и у стандартных колес, устанавливаемых в заводской сборке.

Также можно произвести небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим вылетом. В итоге Форд будет выглядеть оригинальней и немного увеличит свои динамические показатели и устойчивость на трассе.

Практически всегда существует альтернативный вариант замены стандартного колеса и диска на аналоги с большими размерами обода. В идеале после этого во время езды на транспортном средстве не должно возникать проблем.

Более массивные колеса в результате «потребуют» использовать широкие покрышки, а они способствуют не только улучшению динамических показателей, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой надо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем авто:

• обода;
• разболтовка;
• вылет;
• размер колеса.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам транспортного средства. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то за помощью лучше обратиться к опытным специалистам ТО.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков на модель Фокус 1 и 2

Согласно общим показателям вылета ET для колесных дисков Форд, максимальное отклонение от стандартного типоразмера не должно превышать +/-5 мм.

Дисковый размер подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке не более 20-30%. Как правило, любители тюнинга и обычные водители не всегда обращают особого внимания на эти показатели.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автодиски независимо от параметров ширины и высоты. Кроме того, при грамотном использовании более широкого диска улучшатся показатели управляемости.

Но только в том случае, когда будут использованы шины и колеса с идентичными габаритами. К примеру, покрышки с шириной 185 мм прекрасно совмещаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

На российские комплектации Форд Фокус в стандартном виде устанавливали заводские покрышки с высоким профилем в отличие от идентичных моделей, выпускаемых на зарубежных производствах.

Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя в зависимости от пожеланий и блочных настроек управления.

Заводские характеристики от компании Форд:

1. общее количество болтов для установки колеса – 4;
2. центральный диаметр крепежных элементов –108 мм; в обозначении 4/108;
3. размеры диаметральных отверстий посадки колеса под ступицу – 63,3 мм, указывается d63.3.

Если использовать отверстия с меньшими диаметрами, то колесо невозможно будет установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими показателями необходимо применять специальные кольца-переходники.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса о том, не будет ли цеплять подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендованные параметры колес и устанавливать покрышки с более низким профилем.

К примеру, можно использовать шины 205/50/R16, но они не гарантируют равномерную спокойную езду – могут возникнуть проблемы в момент зацепки подкрыльника.

Лучше всего использовать шины 195/65/R15, поскольку колеса с ними становятся немного выше, за счет чего улучшаются показатели управляемости.

Наиболее популярные и востребованные размеры покрышек на Форд Фокус 1 и 2:

• 195/65/R15;
• 185/70/R14;
• 205/50/R16;
• 185/65/R14;
• 195/55/R15.

Если речь идет о показателях ET, то для литых и штампованных дисков они абсолютно разные. Меньшее значение вылета указывает на более широкую колею.

Также отметим, что секретки и гайки для заводских автодисков имеют различие. Главное состоит в конструкции и форме. Конусные углы рабочих зон прилегают к рабочей дисковой поверхности. Гайки на штамповках обладают меньшим углом и соответственно, не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать гайки для штамповки в качестве элементов крепежа на литье. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, а значит, плохое крепление для автодиска. Необходимо учесть и тот факт, что каждая затяжка гайки постепенно будет исправлять контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки сцепки нового диска за суппорты необходимо выполнить следующие процедуры:

1. установить его на вентиль;
2. выполнить прикручивание гаек к ступице;
3. полностью закрутить диск.

Разболтовка колесных дисков Ford Focus 2, 3

Пример: разболтовка колес на автомобилях Форд Фокус с параметрами 5/108. У многих любителей авто могут возникнуть проблемы с обозначением указанных чисел. Поэтому более подробно укажем их расшифровку:

1. число 5 обозначает общее количество диаметральных отверстий для крепежных элементов колеса;
2. число 108 указывает на размер диаметра этих отверстий.

Дисковый вылет на моделях Фокус 2 и 3:

1. стандартный размер составляет 52,5 мм;
2. вылет колеса на рейстайлинге составляет 50 мм.

Для новичков вылет – довольно сложное и непростое понятие. Если говорить простыми словами, то дисковый вылет обозначает общую дистанцию от середины изделия до основной зоны крепежных элементов, расположенных на ступице.

Буква R обозначает радиус колеса.

Колесная разболтовка на Фокус 3

Общие параметры 3 поколения Фокуса практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса на 3 выпуск Форд Фокус

Третий выпуск знаменитой модели Фокус был реализован в 2010 году. Автомобиль был презентован на знаменитом салоне в Детройте. Транспортное средство представили в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбэк.

Известно, что Ford Focus до сих пор является одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Ежегодно растут продажи, а любители этого авто остаются довольны его простотой в эксплуатации и стильному дизайну.

Таких результатов американский производитель достиг благодаря высокому соотношению между качеством и стоимостью.

Кроме того, 3 выпуск автомобилей был исполнен в кинетическом дизайне. Многие восхитились оригинальностью и неповторимостью этого авто. На трассе Фокус демонстрирует прекрасные характеристики и показатели управления, стартового ускорения и стабильной езды.

Хорошее управление на транспортном средстве достигает за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо рассмотреть основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Фокус 3.

Оптимальные размеры колеса

Каждый автомобиль, выпущенный американской линейкой Форд, имеет определенные типоразмеры дисков и шин, рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобилем:

1. Дисковые размеры: 16, 17 и 18 дюймов;
2. Покрышки 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
3. Ширина диска ET50, ET55.

Абсолютно для всех колесных размеров используются крепежные элементы 5/108 с центральным диаметральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

При учете основных показателей, каждый сможет определиться с выбором колеса на модель Фокус 3. В качестве оптимального варианта рекомендует использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные изделия от именитых брендов.

Фирменные модели являются более прочными и надежными, поскольку они специально выпускаются для той или иной модели Фокуса. Это очень важный фактор, даже в той ситуации, когда автомобиль наезжает на глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, а водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются согласно ширине покрышке, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы на Фокус 3. Подобные диски отлично эксплуатируются в сложных условиях и обладают небольшой стоимостью.

Кроме того, приобретая такие диски, можно не заботиться о размере, поскольку они автоматически подходят под стандартные колеса Фокус 3.

При соблюдении грамотных рекомендаций, у любителя авто не должно возникнуть проблем с выбором размера колеса на автомобиль Форд Фокус. При желании можно использовать нестандартные модели, но при этом необходимо будет немного изменить технические составляющие транспортного средства.

Какая разболтовка используется на автомобилях Форд Фокус? Этот вопрос мы часто слышим от владельцев автомобилей американского бренда. В этой статье мы рассмотрим характеристики дисков и параметры разболтовки для трех поколений этого авто.Колесные диски – обязательный атрибут любой автомашины, и он придаёт ей дизайн более стильный, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Завод-изготовитель не всегда комплектует машину, чем-то изящным, поэтому автовладельцам порой приходится идти на дополнительные траты, чтобы заточить внешний вид авто под свои нужды, интересы. Однако нужно помнить, что любое изменение, внесенное в автомобиль, в том числе и замена дисков, должны сопровождаться тщательной технической подготовкой, потому что от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец приняли решение по установке новых колесных дисков на автомобиль Форд Фокус, то вам нужно знать один важный параметр, без которого эту процедуру должным образом попросту не провести.

Разболтовка Форд Фокус – это соотношение количества болтов для крепления диска к диаметру окружности, на которой располагаются болты. Как правило, принято считать, что нормальным и безопасным является соотношение 5/112. Первое число указывает количество крепежных болтов, а второе, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они размещены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. рисунок).

Прежде чем рассматривать какая разболтовка используется на автомобилях Фокус разных поколений, предлагаем освежить свои знания в характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) – это параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, что описывает внутреннюю часть обода. Фактически её наличие обеспечивает опору для шины. Как правило, для самостоятельного замера этого показателя, используется простая процедура, вам просто нужно от ширины вашего протектора отнять 20% расстояния и получите ширину обода.

2. Вылет (ET) – параметр, который равняется расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к автомобильной ступице.

Разболтовка Форд Фокус 1

Первое поколение Форд Фокус мир увидел в далеком 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и комплектаций, поэтому диски были разных размеров. За все время производства предлагались диски таких размеров:

— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются различные шины и под них подходят только определенные колеса. Практически в любых случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Форд Фокус 1 имеет следующие размеры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовка – 5х108
Отверстие центровочное – 63,3.

Разболтовка Форд Фокус 2

Второе поколение Форд Фокус выпускалось с 2004 года по 2011. Данный автомобиль стал очень популярным на территории РФ и заслужил уважение автовладельцев. Завод-изготовитель производил автомобили со следующими вариантами колес:

— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.

Форд Фокус 2 имеет следующие параметры дисков и разболтовку:

Ширина дисков – 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет – ЕТ 45-52,5
Разболтовка — 5х108
Отверстие центровочное – 63,3

Производитель автомобилей Форд Фокус 2 рекомендует устанавливать такие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3;
6.5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 для резины 205/55-R16

Разболтовка Форд Фокус 3

Последнее поколение Форд Фокус 3 – это автомобиль, который выпускается с начала 2011 года, и по сей день. Также как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность на территории нашей страны. Выходя с завода данная машина оснащается колесными дисками 16 дюймов. Версия ST производится с колесными дисками 18-го размера.

Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, третьих – размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.

Разболтовка дисков: что собой представляет?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.

Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков – доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:

• 14 дюймов;
• 15 дюймов;
• 16 дюймов.

От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

• 14/185/65;
• 15/195/60;
• 16/205/50.

Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 – количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 – диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу – 63,3.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.

У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:

• 15 дюймов;
• 16 дюймов;
• 17 дюймов;
• 18 дюймов.

• 15/195/65;
• 16/205/55;
• 17/205/50;
• 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.

Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:

Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan”

Заключение

Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.

Статьи по теме

Еще статьи из этой рубрики

Какая разболтовка колес на форд фокус 1. Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений. Оптимальные размеры колеса

На чтение 5 мин.

Форд Фокус первого поколения был представлен публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Фор Эскорт. Дизайн нового автомобиля был выполнен согласно концепции NewEdge, которая является примером гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий вперемешку с треугольными поворотниками и другими деталями в виде трапеций эллипсов и т. д.

Автомобиль FordFocus 1 выпускался в трех различных кузовах:

• Седан.
• Хэтчбек.
• Универсал.

Что касается двигателей, то на нем устанавливались бензиновые варианты с объемом 1.4 и 2.0, а также 1,8-литровый дизель. Для американского рынка поставлялись также более мощные версии: 2.0 и 2.3 литра с автоматической коробкой передач.

На Форд Фокус 1 устанавливалась независимая многорычажная подвеска, позаимствованная у модели выше класса – FordMondeo. Благодаря ее применению удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную манёвренность при вождении в любых условиях. Также особенностью этой подвески является применение технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, а пассажиры могут удобно разместиться внутри автомобиля.

Для того чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, устанавливались соответствующие диски высокого качества. Далее мы расскажем о том, какая разболтовка диском применяется на Форд Фокус 1, какие колеса подходят и на что стоит обращать внимание при их выборе.

Особенности дисков Форда Фокус 1

Первое поколение Форда Фокус в зависимости от модификации и комплектации оснащалось различными дисками. Всего завод-производитель предлагал покупателем 3 варианта:

• 14 дюймов.
• 15 дюймов.
• 16 дюймов.

В зависимости от выбранного варианта использоваться разная резина, подходящая по размеру под конкретные колеса. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:

1. 185/65 для колес 14 радиуса.
2. 195/60 для колес 15 радиуса.
3. 205/50 для колес 16 радиуса.

Для того чтобы понять, какие диски стоит на Ford Focus2 и как их правильно выбирать, нужно четко разбираться во всех обозначениях. Начнем с основного – разболтовка.

Разболтовка – это количество болтов крепления. Выяснить этот параметр можно без труда, просто взглянув на колесо. Однако есть другая составляющая показателя – диаметр окружности расположения болтов. Его определить гораздо сложнее, но при этом также возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр непосредственно отверстия и получаем искомую величину.

Ширина обода – это диаметр кольцевой части, которая располагается внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Для того чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.

Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода. Как правило, для его обозначения используют термины OFFSET либо DEPORT в зависимости от страны производства.

Теперь несколько слов о том, какая разболтовка и другие параметры применяются для колес FordFocus первого поколения. Итак, ширина диска – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0 J, вылет – ЕТ 38-52, непосредственно разболтовка – 5х208 и центровочное отверстие – 63.3.

Нюансы выбора дисков

Если вы хотите поменять диски на Ford Focus 1, то необходимо подойти с ответственностью к этому вопросу, чтобы в критической ситуации они не подвели. Особенно это касается установки нестандартных вариантов увеличенного размера.

В случае, когда разболтовка колеса не совпадает с нормальным показателем, оно будет находиться в неправильном положении по отношению к его оси, а поэтому нормально затянуть не получится. Опасность заключается в том, что внешне определить несоответствие будет непросто, но во время движения будет ощущаться биение. Помимо того, что это негативно влияет на комфорт, это также приведет к преждевременному разрушению подвески и рулевого управления. Случались ситуации, когда колесо с Ford Focus просто отваливалось на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центровочные кольца, но безопасность их применения остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.

Также проблемы могут возникать и при несоответствии вылета рекомендуемому уровню. Это приведет к касанию шинами арок и других деталей подвески. Более того, установка дисков с меньшим вылетом на приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к увеличенной чувствительности руля. Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отступать от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен находится в полном соответствии с рекомендациями иначе болты крепления будут перекошены, а поэтому закрепить колесо нормально не получится, что небезопасно.

Именно эти параметры играют важнейшую роль в выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных вариантов, то здесь все зависит от вашего бюджета и предпочтений, благо рынок предлагает огромный выбор.

Подведение итогов

Итак, диски для автомобиля FordFocus 1 — это крайне важные элементы, поскольку от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовка, ширина, радиус и т. д.) чтобы правильно подобрать диски, учитывая ваш бюджет и потребности. Разболтовка влияет на безопасность, а поэтому нельзя игнорировать этот параметр. На рынке присутствует большое количество вариантов различных видов и ценовых категорий, а поэтому выбрать подходящий для вашего Форда Фокус не составит никаких трудностей.

Чтобы выполнить установку новых колёсных дисков на автомобиль Форд Фокус, нужно знать разболтовку этой модели. Диски приходится менять часто. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, третьих – размеры. И вот если какой-то из этих случаев применим к вам, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – будет много технической информации.

Разболтовка дисков: что собой представляет?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает соотношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они располагаются. Стандартным принимают безопасное соотношение 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой размещены точки для болтов, обозначается PCD и является стандартной величиной, соответствующей международным критериям. Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому рассмотрим все допустимые варианты разболтовки Форд Фокус. На Фокусах трех поколений почти одна и та же разболтовка, хотя есть небольшие, но важные различия.

Модели уделяется так много внимания благодаря ее высокой популярности в России с момента появления второго поколения Focus в 2005 году. Через 5 лет эта модель заработала титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские машины до сих пор пользуются спросом, и разболтовку всех трех вариаций Форд Фокус делает большинство серьезных СТО. Тем более, что замена дисков – доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться на дороге.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в линейке, выпускавшаяся дольше остальных и по-прежнему отлично ведущая себя на дороге. Первое поколение производитель выпустил еще в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Форд Фокус 1 отмечает двадцатилетний юбилей. Изначально выпускались разные модификаций с вариантами комплектации на выбор, поэтому и диски на машины этой модели подходят трех размеров:

• 14 дюймов;
• 15 дюймов;
• 16 дюймов.

От размеров колес зависит и выбор шин. Многие любят установить шины побольше, надеясь на улучшение ходовых качеств. Но выиграть в скорости при таком подходе не получится, особенно, если за рулем не слишком опытный водитель. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех разных типоразмеров:

• 14/185/65;
• 15/195/60;
• 16/205/50.

Опираясь на эти показатели, получаем характеристики дисков на разболтовку. Допустимая ширина дисков: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. Вылет маркируется ЕТ 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 – количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 – диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу – 63,3.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, так же, как и первое, уже снято с производства. Популярную модель Форд Фокус 2 начали выпускать в 2004 году, закончили ее производство в 2011. Тем не менее, таких машин еще много на дорогах. Большинство из них требует ремонта и обновления.

У второй модели четыре варианта модификаций, соответственно, им нужны колеса следующих размеров:

• 15 дюймов;
• 16 дюймов;
• 17 дюймов;
• 18 дюймов.

• 15/195/65;
• 16/205/55;
• 17/205/50;
• 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 при вылете ЕТ 45-52,5. Размер центровочного отверстия 63,3, ширина дисков 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Опытные автовладельцы отмечают, что по вылету допустимо не влияющее на качество крепления отклонение 5 мм в ту или другую сторону. Подбирая диски к шинам, ориентируйтесь на то, что ширина диска меньше примерно на 20-30 процентов, чем ширина резины. При более широких дисках управляемость автомобиля улучшается.

Разболтовка дисков на Форд Фокус 3

Проще всего обслуживать модели автомобилей, которые появились на рынке несколько лет назад: уже налажены производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и найдены способы решения любых задач. Третья модификация в линейке Фокус выпускается до сих пор, так как интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Форд Фокус 3 стартовал в 2011 году, в том же году появился в России и продолжает выпускаться в нескольких версиях. Основная часть идет с колесами 16 дюймов, а версия ST оснащается 18-дюймовыми колесами.

Соответственно, на Форд Фокус 3 устанавливают шины 2-х размеров:

Разболтовка 5х108, отверстие для центровки 63.3, вылет ET 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, на такие машины ставится резина с более высоким протектором. При этом рекомендуется точно соблюдать инструкции разработчика. Читайте инструкцию по эксплуатации, где указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходников, шин, дисков, а также сроки и условия их замены.

Рис – “Чертёж колесного диска Ford Focus Sedan”

Заключение

Три поколения Форд Фокус производились с одинаковой разболтовкой, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков. Для каждой модели предусмотрен свой вариант, однако можно подобрать взаимозаменяемые колеса и на модели разных лет выпуска. Как правило, удается найти собственный размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

На Форд Фокус всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Показатель ET для штампованных и литых дисков различается, при этом чем шире колея, тем меньше значение вылета. Гайки дисков обоих видов различаются конусностью – на штампованных она ниже. Менять гайки не стоит, иначе нарушится надежность крепления.

Читайте также

К сожалению, страница, которую вы ищете, не может быть найдена.

1. в строке compiled.php 7693
2. в RouteCollection -> match ( объект ( Request )) в compiled.php строке 6965
3. на Router -> findRoute ( объект ( Request )) в compiled.php строке 6937
4. на Router -> dispatchToRoute ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 6929
5. на маршрутизаторе -> отправка ( объект ( Запрос )) в compiled.php строке 1935
6. в ядре -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} (объект (запрос ))
7. на call_user_func ( объект ( Закрытие ), объект ( Запрос )) в compiled.php строке 8952
8. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 2438
9. на VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в VerifyCsrfToken.php строка 17
10. на VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в compiled.php строке 8944
11. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 12083
12. в ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в compiled.php строке 8944
13. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 10785
14. at StartSession -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном.php строка 8944
15. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11789
16. at AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
17. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11738
18. at EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном виде.php строка 8944
19. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 2478
20. в CheckForMainastedMode -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
21. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request ))
22. на call_user_func ( объект ( Закрытие ), объект ( Запрос )) в скомпилированном.php строка 8935
23. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в compiled.php строке 1891
24. в ядре -> sendRequestThroughRouter ( объект ( запрос )) в compiled.php строке 1880
25. в ядре -> дескриптор (объект (запрос )) в строке index.php 59

Форд Фокус 2018, размеры дисков и давление в шинах.

Узнайте, какие диски и шины подходят для Ford Focus

Сверьтесь с таблицами ниже, чтобы получить размер колес, размер шин, расположение болтов (PCD), смещение обода и давление в шинах.

Ford Focus IV 2018-2021

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: Style, Trend

Двигатель: 84 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Европейский Рыночная модель

Комплектация: Style, Zetec, Trend, Cool & Connect, Business

Двигатель: 99 л.с.

Ford Focus 1 2018 года.0 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X, Vignale, Trend, Cool & Connect, Business

Двигатель: 123 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 EcoBlue

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: Style, Zetec, Trend, Cool & Connect, Business

Двигатель: 94 л.с.

Ford Focus 1.5 EcoBlue 2018

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X, Vignale, Trend, Cool & Connect, Business

Двигатель: 118 л.с.

Форд Фокус 1 2018.5 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: ST-Line, Titanium, Titanium X, Cool & Connect, Vignale

Двигатель: 148 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: ST-Line X, Vignale, Titanium

Двигатель: 180 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 Ti-VCT

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Комплектация: Trend X, Titanium

Двигатель: 121 л.с.

Ford Focus 2 2018 года.0 EcoBlue

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X, Vignale, Cool & Connect

Двигатель: 148 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: Style, Trend

Двигатель: 84 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции : Style, Zetec, Trend, Cool & Connect, Business

Двигатель: 99 л.с.

Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X, Vignale, Trend, Cool & Connect, Business

Двигатель: 123 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 EcoBlue

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: Style, Zetec, Trend, Cool & Connect, Business

Двигатель: 94 л.с.

Ford Focus 1.5 EcoBlue 2018

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X, Vignale, Trend, Cool & Connect, Business

Двигатель: 118 л.с.

Форд Фокус 1 2018.5 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: ST-Line, Titanium, Titanium X, Cool & Connect, Vignale

Двигатель: 148 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 EcoBoost

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: ST-Line X, Vignale, Titanium

Двигатель: 180 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 Ti-VCT

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Комплектация: Trend X, Titanium

Двигатель: 121 л.с.

Ford Focus 2 2018 года.0 EcoBlue

Поколение: IV 2018-2021

Модель для европейского рынка

Опции: ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X, Vignale, Cool & Connect

Двигатель: 148 л.с.

Ford Focus III Facelift 2015-2019

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

9023 USA 9023 Двигатель 2015 – III поколения 9023 США

9023 USA 9023 2015 – США : 123 л.с.

Форд Фокус 2 2018.0 ST

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель рынка США

Двигатель: 252 л.с.

2018 Ford Focus 2.0Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель рынка США

Двигатель: 160 л.с.

2018 Ford Focus 2.3 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель рынка США

Двигатель: 350 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель европейского рынка

Двигатель : 123 л.с.

Форд Фокус 1 2018.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 99 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 138 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 180 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель : 148 л.с.

Форд Фокус 1 2018.5TDCi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель европейского рынка

Двигатель: 118 л.с.

2018 Ford Focus 1.5TDCi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель европейского рынка

Двигатель: 94 л.с.

2018 Ford Focus 1.5TDCi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 103 л.с.

2018 Ford Focus 1.6Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 84 л.с.

Форд Фокус 2 2018.0 ST

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 247 л.с.

2018 Ford Focus 2.0TDCi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 148 л.с.

2018 Ford Focus 2.0TDCi ST

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 182 л.с.

2018 Ford Focus 2.3 RS

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 345 л.с.

Форд Фокус 1 2018.6Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для рынка Латинской Америки

Опции: SE, SE Plus

Двигатель: 133 л.с.

2018 Ford Focus 1.6Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Латинская Америка Модель для рынка

Опции: S

Двигатель: 123 л.с.

2018 Ford Focus 2.0GDi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для рынка Латинской Америки

Опции: SE, SE Plus, Titanium

Двигатель: 168 л.с.

Форд Фокус 2 2018 года.0i

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для рынка Латинской Америки

Опции: SE, SE Plus, Titanium, Titanium Plus

Двигатель: 176 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015 – 2019

Модель для китайского рынка

Двигатель: 123 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для китайского рынка

Двигатель: 178 л.с.

2018 Ford Focus 1.6Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для китайского рынка

Двигатель: 123 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для рынка США

Двигатель: 123 л.с.

2018 Ford Focus 2.0 ST

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель рынка США

Двигатель: 252 л.с.

2018 Ford Focus 2.0Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель рынка США

Двигатель: 160 л.с.

Форд Фокус 2 2018.3 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для рынка США

Двигатель: 350 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 123 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 99 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель : 138 л.с.

Форд Фокус 1 2018.5 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 180 л.с.

2018 Ford Focus 1.5 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 148 л.с.

2018 Ford Focus 1.5TDCi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 118 л.с.

2018 Ford Focus 1.5TDCi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель : 94 л.с.

Форд Фокус 1 2018.5TDCi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 103 л.с.

2018 Ford Focus 1.6Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 84 л.с.

2018 Ford Focus 2.0 ST

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель европейского рынка

Двигатель: 247 л.с.

2018 Ford Focus 2.0TDCi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель европейского рынка

Двигатель: 148 л.с.

Форд Фокус 2 2018.0TDCi ST

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 182 л.с.

2018 Ford Focus 2.3 RS

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для европейского рынка

Двигатель: 345 л.с.

2018 Ford Focus 1.6Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для рынка Латинской Америки

Опции: SE, SE Plus

Двигатель: 133 л.с.

2018 Ford Focus 1.6Ti

Поколение: III Facelift 2015 – 2019

Рынок Латинской Америки Модель

Комплектация: S

Двигатель: 123 л.с.

Ford Focus 2 2018 года.0GDi

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для рынка Латинской Америки

Опции: SE, SE Plus, Titanium

Двигатель: 168 л.с.

2018 Ford Focus 2.0i

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для рынка Латинской Америки

Опции: SE, SE Plus, Titanium, Titanium Plus

Двигатель: 176 л.с.

2018 Ford Focus 1.0 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для китайского рынка

Двигатель: 123 л.с.

Форд Фокус 1 2018.5 EcoBoost

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для китайского рынка

Двигатель: 178 л.с.

2018 Ford Focus 1.6Ti

Поколение: III Facelift 2015-2019

Модель для китайского рынка

Двигатель: 123 л.с.

Другие годы производства Ford Focus

Дополнительная информация:

Автомобили с разболтовкой 5×108

Последние статьи

для Ford Focus SEL |

• Зимние шины лучше всего подходят для всех положений колес.
• Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они также должны быть установлены на заднюю. Не устанавливайте зимние шины только на переднюю ось – это касается всех легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, включая переднеприводные, полноприводные и полноприводные автомобили.
• Если зимние шины устанавливаются на заднюю ось любого транспортного средства, рекомендуется (но не обязательно) устанавливать их на переднюю ось.
• Все зимние шины должны быть одного класса скорости. Как правило, для использования в зимних условиях допустимо использовать зимние шины с более низким рейтингом скорости, чем у оригинального оборудования / всесезонных шин; однако скорость следует соответственно снизить. Транспортные средства никогда не должны превышать «максимальную скорость» шины с наименьшей номинальной скоростью. В противном случае может произойти выход из строя шины.
• Зимние шины, эксплуатируемые в летних условиях, могут быстро изнашиваться.
• Шипованные шины, если это разрешено законом, следуют указанным выше рекомендациям.

Шины на FORD FOCUS 2012-2018 – 195 / 65R15

Goodyear

Assurance WeatherReady Passenger Всесезонная шина

Боковая стенка черная

Assurance WeatherReady – лучшая всепогодная тяга Goodyear для худших, чем сама природа-природа. Assurance WeatherReady имеет технологию реагирования на погодные условия, которая представляет собой комбинацию развивающихся канавок для тяги,…

Приблизительная доступность:

В наличии

JK Tire Шины

Ux 1 Шина

Боковая стенка черная

Лучший в своем классе комфорт и управляемость.Высокопрочная, сверхгибкая боковина для непревзойденного комфорта и долговечности на индийских дорогах, особенно при повреждении выбоин. Генетический алгоритм, используемый для оптимизации…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Westlake

RP18 Шина

Боковая стенка черная

Туристическая линейка RP18 разработана для круглогодичного использования и обеспечивает непревзойденную ценность в своей категории.Использование всесезонного туристического протектора с четырьмя кольцевыми канавками, соединенными с…

Приблизительная доступность:

В наличии

Kenda

Kenetica Touring A / S KR217

Боковая стенка черная

Kenetica KR217 – это туристическая шина Kenda с рейтингом T&H, разработанная для удовлетворения потребностей многих водителей. KR217 – это 2-е поколение их популярной серии, предлагающее надежность и безопасность при…

Приблизительная доступность:

В наличии

Milestar

MS932 Всесезонная спортивная пассажирская шина

Боковая стенка черная

Туристическая шина MS932 SPORT performance разработана для обеспечения максимальной производительности и оснащена новейшим всесезонным рисунком протектора, обеспечивающим отличное сцепление и управляемость, обеспечивая при этом бесшумность и комфорт…

Приблизительная доступность:

В наличии

Ohtsu

FP7000 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Ohtsu FP7000 предлагает выдающуюся адаптивность к любым погодным условиям и исключительную доступность.Обладая высокопроизводительными функциями, улучшающими прохождение поворотов, торможение и ускорение, FP7000 обеспечивает да…

Приблизительная доступность:

В наличии

Nankang

Всесезонная пассажирская шина Cross-Sport

Боковая стенка черная

Шина Nankang SP-9 для внедорожников и внедорожников предназначена для использования на дорогах. Его симметричный туристический рисунок протектора обеспечивает превосходный комфорт при движении и сцепление с дорогой, позволяя вращать шины для контроля износа.Th…

Приблизительная доступность:

В наличии

Laufenn

G Fit AS летняя шина пассажира

Боковая стенка черная

Высокопроизводительные всесезонные шины G FIT AS обеспечивают впечатляющие всесезонные характеристики наряду с длительным сроком службы протектора. G FIT AS – идеальный выбор для водителей, ищущих первоклассный комфорт, универсальный…

Приблизительная доступность:

В наличии

Maxxis

MA-202 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

MA-202 – это шина grand touring с улучшенными характеристиками на влажной погоде.Обеспечивает отличную управляемость на высоких скоростях благодаря сплошному нейлоновому колпачку, обернутому спиралью, для оптимальной устойчивости. MA-202 также подвигает…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Otani

EK1000 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Асимметричный рисунок протектора: Оптимизированный асимметричный рисунок протектора обеспечивает превосходные характеристики даже при движении на высокой скорости или крутых поворотах.Глубокие канавки улучшают управляемость при движении по мокрой дороге Низкий уровень шума и…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Шины Ironman

RB-12 Всесезонная шина легковая

Боковая стенка черная

RB-12 соответствует всем ожиданиям от шин Ironman. Практичный выбор, который обеспечивает доступность и надежность, не жертвуя ни тем, ни другим. Его симметричный рисунок протектора с пятью ребрами создает а-ля…

Приблизительная доступность:

В наличии

Lizetti

LZ-Трехместная всесезонная шина

Боковая стенка черная

LZ-Three Tires от Lizetti.Шины Summer Performance созданы для водителей, которые путешествуют в различных погодных условиях.

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Lexani

LXTR-203 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Lexani LXTR-203 – это всесезонная шина с радиальным приводом, специально разработанная для водителей, которые ищут круглогодичное сцепление с дорогой, комфорт и огромную ценность. Поскольку эта шина имеет экономичную цену, y…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Ironman

Всесезонная легковая шина iMove Gen2 AS

Боковая стенка черная

IMove Gen2 AS, созданный с использованием износостойкого компаунда нового поколения и обладающий усовершенствованной концепцией распределения давления, обеспечивает равномерный износ, более длительный срок службы протектора и всесезонную надежность…

Приблизительная доступность:

В наличии

Accelera

Шина Eco Plush

Боковая стенка черная

Accelera Eco Plush – это экологически чистая шина премиум-класса, обеспечивающая максимальный комфорт при вождении.Он разработан для улучшения торможения и снижения шума, чтобы обеспечить тихую и безопасную езду. Eco Plus…

Приблизительная доступность:

В наличии

Patriot RB-1 Всесезонная шина легковая

Боковая стенка черная

Patriot RB-1 – это туристическая шина, разработанная для большинства компактных и средних автомобилей. Это выгодное предложение – идеальный выбор для водителей, которые ищут как доступность, так и надежность…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Crosswind

HP010 Шина

Боковая стенка черная

Экономичные, высококачественные характеристики S, H и V для автомобилей и небольших внедорожников / внедорожников.Широкие кольцевые канавки уменьшают аквапланирование. M&S оценила всесезонные тяговые характеристики. Симметрия…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Шины Ironman

GR906 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Любое условие можно считать ясным, если на автомобиле установлены шины GR 906. GR 906 предлагает превосходную управляемость в суровых погодных условиях благодаря усовершенствованному рисунку протектора, который обеспечивает большую тягу…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Sailun

Atrezzo Sh506 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Представляем новую Atrezzo Sh506, новейшую всесезонную шину высокого качества с высокими эксплуатационными характеристиками от Sailun.Сочетание превосходной управляемости при любых погодных условиях, превосходного сцепления с дорогой, повышенной прочности и небольшого …

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины COSMO

RC-17 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

RC-17 от Cosmo идеально подходит для использования на седанах, минивэнах и компактных автомобилях. Это всесезонная шина для легковых автомобилей, разработанная для обеспечения превосходного сцепления на мокрой и сухой дороге, исключительной управляемости, а также долгой и надежной работы…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Landsail

LS388 Летняя шина пассажира

Боковая стенка черная

LS388 имеет все, что вы хотите от туристических шин, и меньший расход топлива.Усовершенствованный состав протектора LS388 снижает сопротивление качению, что помогает повысить топливную экономичность вашего автомобиля. А когда вы…

Приблизительная доступность:

В наличии

Iris

Покрышка Ecoris Passenger Performance

Боковая стенка черная

IRIS Ecoris – это современная первоклассная шина для автомобилей малого и среднего размера. Он специально разработан для водителей, которые хотят комфортного вождения без ущерба для безопасности.Низкое сопротивление качению…

Приблизительная доступность:

В наличии

Delinte

Dh3 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Dh3 спроектирован так, чтобы преодолевать дистанцию ​​тихо, стильно и с отличным сцеплением с мокрой дорогой, сохраняющим устойчивость даже под дождем. Dh3 – это качественная всесезонная туристическая шина с высокими эксплуатационными характеристиками, изготовленная из…

Приблизительная доступность:

В наличии

Milestar

Weatherguard AW365 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Совершенно новый WEATHERGUARD AW365 сочетает в себе новейшие технологии дизайна протектора и усовершенствованный состав, богатый диоксидом кремния.Использование взаимосвязанных кольцевых блоков для обеспечения отличного тракта…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Falken

Sincera SN201 A / S Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Falken SINCERA SN201 A / S неизменно обеспечивает всесезонную производительность и комфорт благодаря передовому производственному процессу, передовым характеристикам продукции и качественной конструкции.Шина дизайнерская…

Приблизительная доступность:

В наличии

Doral

SDL-Sport Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Шина Doral SDL-A – это недорогая всесезонная шина для легковых автомобилей с длительным сроком службы протектора, сцеплением на сухой и мокрой дороге и даже на льду и снегу. Долгий срок службы протектора благодаря сильному трению…

Приблизительная доступность:

В наличии

Americus

Всесезонная легковая шина Touring Plus

Боковая стенка черная

Americus Touring Plus – это радиальный универсал премиум-класса, созданный для американских дорог.Протектор, разработанный для автомобилей малого и среднего размера, представляет собой бесшумную, долговечную и хорошую управляемую шину.…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины BFGoodrich

Всесезонная спортивная пассажирская шина Advantage T / A

Боковая стенка черная

Шины Advantage T / A Sport являются всесезонными шинами BFGoodrich Grand Touring. Advantage T / A Sport имеет всесезонный состав протектора, имеющий симметричный дизайн, обеспечивающий легкое поперечное вращение…

Приблизительная доступность:

В наличии

Vitour

Galaxy R1

Рельефные белые буквы

Шины Vitour отличаются изысканным рисунком протектора и современным внешним видом для высокопроизводительных автомобилей.Точная управляемость и стабильность на высокой скорости. Специальный состав на основе диоксида кремния для отличных характеристик на мокрой дороге. Низкий…

Приблизительная доступность:

В наличии

Mastercraft

Всесезонная легковая шина AST

Боковая стенка черная

Mastercraft AST – универсальная всесезонная шина для легковых автомобилей. Симметричный рисунок протектора и кремнеземная смесь обеспечивают отличное сцепление при любых погодных условиях, а широкий протектор…

Приблизительная доступность:

В наличии

Hankook

Kinergy ST (H735) Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Новая KINERGY ST разработана как всесезонная шина Standard Touring для любых дорожных условий.Оптимизированная жесткость блоков протектора обеспечивает улучшенные характеристики и однородность протектора для улучшения управляемости…

Приблизительная доступность:

В наличии

Nexen

N’Priz AH5 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Nexen N’Priz AH5 – это стандартный туристический рисунок, разработанный для обеспечения комфорта и износостойкости протектора 50 000 миль.

Приблизительная доступность:

В наличии

Yokohama

Всесезонная легковая шина AVID Touring-S

Боковая стенка черная

AVID Touring-S обеспечивает исключительное качество езды, стабильность и сцепление на мокрой / сухой дороге в любое время года.Контурная конструкция борта обеспечивает более плотное прилегание борта к ободу для улучшения управляемости и гладкости…

Приблизительная доступность:

В наличии

Mastercraft

Stratus AS Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Stratus AS, созданный для людей, которые просто хотят купить отличную шину по выгодной цене, оптимизирован для всесезонных работ на автомобилях и внедорожниках. Идеально для тех, кто ищет много миль, хорошо…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Toyo

Extensa A / S II

Боковая стенка черная

Extensa A / S II – это всесезонная шина Toyo, ориентированная на экономичность, для легковых автомобилей, минивэнов, внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков.Он обеспечивает долгий срок службы протектора и комфортную езду с ожидаемым качеством…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Kumho

Solus TA71 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Kumho Solus TA71 – туристическая легковая шина с асимметричным рисунком протектора. Это элитная всесезонная шина, обеспечивающая бесшумную езду на мокрой и заснеженной дороге.Четыре ширины…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Kumho

Solus TA31 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Solus TA31 сочетает в себе всесезонные характеристики с превосходной ездой в одной из самых универсальных туристических шин на рынке сегодня. Эта шина, разработанная для большинства седанов среднего и высшего класса, имеет размер…

Приблизительная доступность:

В наличии

Vitour

летняя шина пассажира для Galaxy R1

1 “Белая стена

Шины Vitour отличаются изысканным рисунком протектора и современным внешним видом для высокопроизводительных автомобилей.Точная управляемость и стабильность на высокой скорости. Специальный состав на основе диоксида кремния для отличных характеристик на мокрой дороге. Низкий…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Hankook

Optimo (h526) Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Всесезонная шина премиум-класса: удовлетворяет строгим требованиям автопроизводителей. Optimo h526 – это звездный продукт, признанный многими автопроизводителями, он выделяется во всех отношениях, включая бесшумность…

Приблизительная доступность:

В наличии

Yokohama

Всесезонная легковая шина Avid Ascend GT

Боковая стенка черная

Представляем новое поколение туристических шин AVID Ascend GT.Асимметричный рисунок протектора и новая технология компаунда TriBLEND обеспечивают исключительную управляемость и ходовые качества…

Приблизительная доступность:

В наличии

Cooper

Evolution Tour Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Evolution Tour – это всесезонная шина, которая позволяет уверенно преодолевать сезоны и обеспечивает плавную и комфортную езду, от которой вы зависите.Современный универсальный протектор и протектор проф…

Приблизительная доступность:

В наличии

Radar Шины

Dimax AS-6 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Dimax AS-6 – это новая всесезонная туристическая шина, которая была спроектирована и разработана специально для легковых автомобилей малого и среднего размера. В этой линейке используется современный состав протектора на основе кремнезема…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Kumho

Solus TA11 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Исключительно удобная всесезонная шина с протектором, оптимизированным для сцепления на мокрой дороге, и прочным составом из резиновой смеси.Закругленный дизайн обочины сохраняет постоянный контакт с дорогой…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины BFGoodrich

Всесезонная спортивная пассажирская шина Advantage T / A

Боковая стенка черная

Шины Advantage T / A Sport являются всесезонными шинами BFGoodrich Grand Touring. Advantage T / A Sport имеет всесезонный состав протектора, имеющий симметричный дизайн, обеспечивающий легкое поперечное вращение…

Приблизительная доступность:

В наличии

Cooper

Evolution Tour Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Evolution Tour – это всесезонная шина, которая позволяет уверенно преодолевать сезоны и обеспечивает плавную и комфортную езду, от которой вы зависите.Современный универсальный протектор и протектор проф…

Приблизительная доступность:

В наличии

Sumitomo

Универсальная легковая шина Touring LST

Боковая стенка черная

SUMITOMO TOURING LS T / H / V имеет лучший рейтинг скорости для высокопроизводительных кроссоверов, туристических автомобилей, роскошных седанов и внедорожников. Он имеет усовершенствованный карбоновый состав протектора для отличных всесезонных характеристик…

Приблизительная доступность:

В наличии

Mastercraft

SRT Touring Passenger Всесезонная шина

Боковая стенка черная

Mastercraft SRT Touring обеспечивает комфортную и тихую работу в любое время года.SRT имеет множество популярных комплектующих для широкого спектра современных легковых туристических автомобилей по средней цене. Реклама…

Приблизительная доступность:

В наличии

Mastercraft

SRT Touring Passenger Всесезонная шина

Боковая стенка черная

Mastercraft SRT Touring обеспечивает комфортную и тихую работу в любое время года. SRT имеет множество популярных комплектующих для широкого спектра современных легковых туристических автомобилей по средней цене.Реклама…

Приблизительная доступность:

В наличии

Nexen

CP662 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Nexen CP662 – это всесезонная шина для большого туризма, сочетающая в себе комфорт, управляемость и тягу. Шина имеет равномерно разделенные ребра и ламели в центральных точках для оптимального контактного давления…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины General

AltiMax RT43 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Благодаря мощному всесезонному сцеплению, встроенным функциям безопасности и плавной бесшумной езде в General Altimax RT43 есть все, что вы ищете в туристических шинах _ и даже больше.Эта шина набита s…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Kumho

Solus TA31 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Solus TA31 сочетает в себе всесезонные характеристики с превосходной ездой в одной из самых универсальных туристических шин на рынке сегодня. Эта шина, разработанная для большинства седанов среднего и высшего класса, имеет размер…

Приблизительная доступность:

В наличии

Nexen

N’Priz AH8 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

N’Priz AH8 обеспечивает отличную устойчивость и комфортную езду в любое время года.Решетчатая конструкция ламелей обеспечивает производительность при одновременном снижении шума. Жесткая конструкция плечевого блока повышает скорость прохождения поворотов…

Приблизительная доступность:

В наличии

Hankook

Kinergy GT (h536) Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Всесезонная шина премиум-класса grand touring для любых дорог. Kinergy GT удовлетворяет строгим требованиям автопроизводителей.Обеспечивает выдающиеся характеристики во влажных, сухих и зимних условиях. Пров…

Приблизительная доступность:

В наличии

Hankook

Kinergy GT (h536) Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Всесезонная шина премиум-класса grand touring для любых дорог. Kinergy GT удовлетворяет строгим требованиям автопроизводителей. Обеспечивает выдающиеся характеристики во влажных, сухих и зимних условиях. Пров…

Приблизительная доступность:

В наличии

Falken

Sincera SN250 A / S Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Новый всесезонный SINCERA SN250 действительно работает.Используя запатентованную Falken технологию динамического диапазона (DRT), SN250 A / S обеспечивает максимальное сцепление с дорогой в более широком диапазоне рабочих температур, за исключением…

Приблизительная доступность:

В наличии

Nexen

N5000 Plus Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

В шине N5000 Plus реализована простая по своей концепции, но блестящая по функциям новинка. Неровности протектора равномерно распределяют тепло по всей шине и предотвращают чрезмерный износ, который, в свою очередь, приводит к…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Cooper

Всесезонная легковая шина Endeavour

Боковая стенка черная

Шины Cooper Endeavour Plus превосходны по износостойкости протектора, характеристикам на мокрой дороге и управляемости, что обеспечивает безопасное и надежное вождение.С длительной гарантией на 65 000 миль Endeavour Plus выходит…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Continental

Всесезонная легковая шина ContiProContact

Боковая стенка черная

Всесезонная туристическая шина, в которой сочетаются характеристики, комфорт и топливная экономичность, сочетаются роскошь и производительность. ContiProContact обеспечивает всесезонную универсальность и отличное сцепление с дорогой…

Приблизительная доступность:

В наличии

Goodyear

Всесезонная легковая шина Eagle LS-2

Боковая стенка черная

Eagle LS-2 – это качественная шина Goodyear для плавной, тихой езды и уверенного прохождения поворотов в любое время года.Eagle LS-2 имеет широкие кольцевые канавки, которые помогают эффективно отводить воду из-под земли…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины General

AltiMax RT43 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Благодаря мощному всесезонному сцеплению, встроенным функциям безопасности и плавной бесшумной езде в General Altimax RT43 есть все, что вы ищете в туристических шинах _ и даже больше.Эта шина набита s…

Приблизительная доступность:

В наличии

Hankook

Kinergy PT (H737) Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Всесезонная шина Premium Touring для длительного пробега. Hankook KINERGY PT – всесезонная шина премиум-класса для туринга с рейтингом UTQG №1 «860 / A / A», а также оптимизированным пробегом 90 000 миль…

Приблизительная доступность:

В наличии

Falken

Sincera SN250 A / S Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Новый всесезонный SINCERA SN250 действительно работает.Используя запатентованную Falken технологию динамического диапазона (DRT), SN250 A / S обеспечивает максимальное сцепление с дорогой в более широком диапазоне рабочих температур, за исключением…

Приблизительная доступность:

В наличии

Falken

Ziex ZE960 A / S Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Новый Ziex ZE960 является преемником ZE950, мега-линейки шин с более чем 105 размерами, включая туристические и для внедорожников.Компания Falken переработала ZE960 с целью предоставить больше…

Приблизительная доступность:

В наличии

Firestone

FT140 Шина

Боковая стенка черная

Шина Firestone FT140, разработанная для водителей, которым нужна грамотная управляемость и изысканный внешний вид, отлично работает в любое время года. Ребристый рисунок протектора обеспечивает сцепление даже на легком снегу и…

Приблизительная доступность:

В наличии

Nexen

CP671 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

CP671 обеспечивает высокую производительность при довольно комфортной езде.Разработанный для всех сезонов, прямые широкие канавки CP671 отводят воду для максимального сцепления с дорогой и предотвращения аквапланирования на мокрой дороге. Ac…

Приблизительная доступность:

В наличии

Эльдорадо

Всесезонная легковая шина Grand Spirit Touring L / X

Боковая стенка черная

Eldorado Grand Spirit Touring L / X – это следующая эволюция всесезонных туристических шин, разработанных, чтобы превзойти все ожидания! Эта шина – идеальный выбор для гонщиков с высокими рабочими характеристиками -…

Приблизительная доступность:

В наличии

Yokohama

Всесезонные легковые шины Avid Ascend LX

Боковая стенка черная

Абсолютно новые шины AVID Ascend LX, обеспечивающие исключительный пробег и сцепление с дорогой, представляют собой выдающуюся всесезонную туристическую шину, обеспечивающую бесшумную езду и долгосрочную надежность.

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Multi Mile

Всесезонная легковая шина Supreme Tour LSX

Боковая стенка черная

Multi-Mile Supreme Tour LSX и CSX – это следующая эволюция всесезонных туристических шин, разработанных, чтобы превзойти все ожидания! LSX – идеальный выбор для…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Toyo

Versado Noir Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Versado Noir – всесезонная туристическая шина премиум-класса для седанов и купе.Срок службы протектора у него на 30% больше, чем у ведущего конкурента, плюс улучшенная топливная эффективность и тихая, комфортная езда…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Nexen

N’Priz AH8 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

N’Priz AH8 обеспечивает отличную стабильность и комфортную езду в любое время года. Решетчатая конструкция ламелей обеспечивает производительность при одновременном снижении шума.Жесткая конструкция плечевого блока увеличивает скорость прохождения поворотов…

Приблизительная доступность:

В наличии

Nexen

N’Priz AH8 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

N’Priz AH8 обеспечивает отличную стабильность и комфортную езду в любое время года. Решетчатая конструкция ламелей обеспечивает производительность при одновременном снижении шума. Жесткая конструкция плечевого блока увеличивает скорость поворотов на высокой скорости…

Приблизительная доступность:

В наличии

Sumitomo

HTR Enhance LX2 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Представляем СОВЕРШЕННО НОВУЮ Sumitomo Enhance LX2! Enhance LX2 – это всесезонная туристическая шина с высокой комфортностью езды, разработанная для различных дорожных условий и обладающая лучшими в отрасли характеристиками …

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Kumho

Solus Kh26 Всесезонная шина легковая

Боковая стенка черная

Шина Solus Kh26 High-Performance Touring обеспечивает четкую реакцию рулевого управления с выдающимся комфортом езды и всесезонным сцеплением, которое дополняет современные седаны и спортивные автомобили класса люкс.Kumho’s…

Приблизительная доступность:

В наличии

Nexen

Всесезонная легковая шина Aria AH7

Боковая стенка черная

Aria AH7 отлично подходит для прогулок в течение всего года – он разработан для обеспечения безопасности и точности даже на мокрой дороге. Повышенная жесткость блоков способствует отличному сцеплению с дорогой при прохождении поворотов на повышенных скоростях, а так…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Toyo

Шина Цельсия

Боковая стенка черная

Toyo Celsius предлагает универсальность круглый год плюс безопасность в зимнюю погоду в одном.Эта шина для различных условий эксплуатации обеспечивает лучшее сцепление со льдом и снегом, чем типичная всесезонная шина, и более длительный срок службы протектора, чем…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины General

Altimax 365AW Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

AltiMAX 365 AW – универсальная всепогодная туристическая шина для легковых автомобилей и кроссоверов. Позволяя водителям ездить на одном комплекте шин круглый год, эта шина имеет 3-пиковое крепление…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Continental

Всесезонная легковая шина ContiProContact

Боковая стенка черная

Всесезонная туристическая шина, в которой сочетаются характеристики, комфорт и топливная экономичность в сочетании роскоши и производительности.ContiProContact обеспечивает универсальность в любое время года и отличное сцепление с дорогой…

Приблизительная доступность:

В наличии

Firestone

Всесезонные шины Champion Fuel Fighter Passenger

Боковая стенка черная

Шина Firestone Champion с технологией Fuel Fighter рассчитана на долгий срок службы. Технология Fuel Fighter снижает сопротивление качению, помогая улучшить топливную экономичность, а глубокий протектор обеспечивает…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Шины Toyo

Nano Energy A41 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Легковые всесезонные шины предназначены для водителей, которым необходимо сочетание плавности хода, хорошего износа и долговечности, рассчитанной на скорости S или T, а также всесезонного сцепления, в том числе на легком снегу.Пассажирские Все-…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Continental

Всесезонная шина TrueContact Tour Passenger

Боковая стенка черная

У True Contact Tour такой же рисунок протектора, что и у шины TrueContact, которую он заменяет. Он также имеет такое же сцепление на мокрой, сухой и снежной дороге и работает так же тихо. Различия? TrueContac…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Continental

Всесезонная шина TrueContact Tour Passenger

Боковая стенка черная

У True Contact Tour такой же рисунок протектора, что и у шины TrueContact, которую он заменяет.Он также имеет такое же сцепление на мокрой, сухой и снежной дороге и работает так же тихо. Различия? TrueContac…

Приблизительная доступность:

В наличии

Mastercraft

Всесезонная легковая шина LSR Grand Touring

Боковая стенка черная

LSR Grand Touring представляет собой новейшую модель роскошных всесезонных туристических автомобилей для широкого спектра легковых автомобилей. LSR Grand Touring построен на инновационном дизайне и технологиях, которые…

Приблизительная доступность:

В наличии

Lizetti

LZ-Трехместная всесезонная шина

Боковая стенка черная

LZ-Three Tires от Lizetti.Шины Summer Performance созданы для водителей, которые путешествуют в различных погодных условиях.

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Firestone

Шина Weathergrip

Боковая стенка черная

Шина Firestone WeatherGrip разработана для того, чтобы держать вас под контролем независимо от погоды. Эта всепогодная туристическая шина создана для обеспечения уверенных характеристик на мокрой дороге круглый год и имеет максимальную производительность 3…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Continental

Всесезонная легковая шина ContiProContact

Боковая стенка черная

Всесезонная туристическая шина, в которой сочетаются характеристики, комфорт и топливная экономичность в сочетании роскоши и производительности.ContiProContact обеспечивает универсальность в любое время года и отличное сцепление с дорогой…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Continental

ProContact TX Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Роскошная всесезонная туристическая шина, разработанная для обеспечения высоких характеристик в сочетании с тихой, комфортной ездой, большим пробегом и мощными тормозными характеристиками. ProContact TX – чемпион по топливной экономичности…

Приблизительная доступность:

В наличии

Pirelli

Всесезонная легковая шина P4 Four Season Plus

Боковая стенка черная

P4 Four Seasons Plus – это всесезонная шина, предназначенная для купе, седанов и минивэнов.Созданный из инновационных материалов и обработок, он содержит более 18 различных ингредиентов. Новый P4 Four Sea…

Приблизительная доступность:

В наличии

Pirelli

Всесезонная легковая шина P4 Four Season Plus

Боковая стенка черная

P4 Four Seasons Plus – это всесезонная шина, предназначенная для купе, седанов и минивэнов. Созданный из инновационных материалов и обработок, он содержит более 18 различных ингредиентов.Новый P4 Four Sea…

Приблизительная доступность:

В наличии

Bridgestone

Ecopia EP422 Plus

Боковая стенка черная

Ecopia EP422 Plus – одна из экологически ориентированных всесезонных шин Grand Touring компании Bridgestone. Разработан для повышения топливной экономичности автомобиля за счет снижения сопротивления качению шин вместе с автомобилем «…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Continental

Всесезонная легковая шина ContiProContact

Боковая стенка черная

Всесезонная туристическая шина, в которой сочетаются характеристики, комфорт и топливная экономичность в сочетании роскоши и производительности.ContiProContact обеспечивает универсальность в любое время года и отличное сцепление с дорогой…

Приблизительная доступность:

В наличии

Bridgestone

Ecopia EP422 Plus

Боковая стенка черная

Ecopia EP422 Plus – одна из экологически ориентированных всесезонных шин Grand Touring компании Bridgestone. Разработан для повышения топливной экономичности автомобиля за счет снижения сопротивления качению шин вместе с автомобилем «…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Continental

Всесезонная легковая шина ContiProContact

Боковая стенка черная

Всесезонная туристическая шина, в которой сочетаются характеристики, комфорт и топливная экономичность в сочетании роскоши и производительности.ContiProContact обеспечивает универсальность в любое время года и отличное сцепление с дорогой…

Приблизительная доступность:

В наличии

Bridgestone

Ecopia EP422 Plus

Боковая стенка черная

Ecopia EP422 Plus – одна из экологически ориентированных всесезонных шин Grand Touring компании Bridgestone. Разработан для повышения топливной экономичности автомобиля за счет снижения сопротивления качению шин вместе с автомобилем «…

Приблизительная доступность:

В наличии

Шины Nokian

WR G4 Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Универсальная шина Nokian WR G4 оптимально сочетает в себе высокие характеристики, всесезонную управляемость и надежное зимнее сцепление, что делает ее по-настоящему всепогодной шиной.Всесезонная шина четвертого поколения Nokian Tyres Bui…

Приблизительная доступность:

В наличии

Cooper

Всесезонная легковая шина CS5 Ultra Touring

Боковая стенка черная

CS5 Ultra Touring специально разработан для обеспечения комфорта, маневренности и сверхтихой езды. Характеристики Stabledge улучшают управляемость и устойчивость на сухой дороге. Визуальный индикатор износа позволяет…

Приблизительная доступность:

В наличии

Goodyear

Assurance All Season Passenger Всесезонная шина

Боковая стенка черная

Практичная шина для уверенного всесезонного сцепления на мокрой, сухой и заснеженной дороге с длинным протектором.Всесезонный: несколько режущих кромок обеспечивают отличное всесезонное сцепление на влажных, сухих и заснеженных условиях…

Приблизительная доступность:

В наличии

Hankook

Optimo (h528) Всесезонная легковая шина

Боковая стенка черная

Optimo h528 – это всесезонные шины Grand Touring, предназначенные для водителей, которые хотят сочетать изысканный внешний вид, грамотную управляемость и долговечность, рассчитанную на скорость H (или выше), а также всесезонные шины t…

Приблизительная доступность:

В наличии

Dunlop

Enasave 01 A / S Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Enasave 01 A / S (Energy Saver) – это экологически чистая всесезонная шина Dunlop для легковых автомобилей, разработанная как шина для оригинального оборудования.Enasave 01 A / S имеет резиновый состав протектора с низким сопротивлением качению, отформованный в…

Приблизительная доступность:

В наличии

Firestone

Всесезонная легковая шина Firehawk AS

Боковая стенка черная

Шина Firestone Firehawk AS предлагает спортивные характеристики плюс всесезонность, с улучшенными управляемостью на мокрой дороге и снегу. Увеличенные каналы обеспечивают улучшенный отвод воды для большего контроля на мокрой дороге…

Приблизительная доступность:

В наличии

Dunlop

Enasave 01 A / S Всесезонная шина для легковых автомобилей

Боковая стенка черная

Enasave 01 A / S (Energy Saver) – это экологически чистая всесезонная шина Dunlop для легковых автомобилей, разработанная как шина для оригинального оборудования.Enasave 01 A / S имеет резиновый состав протектора с низким сопротивлением качению, отформованный в…

Приблизительная доступность:

Позвоните, чтобы узнать о доступности услуг

Загрузка страницы 2 …

Загрузка страницы 3 …

Загрузка страницы 4 …

2001 Ford Focus SE Sedan Информация о размерах стоковых шин

Независимо от того, являетесь ли вы опытным механиком Ford Focus SE Sedan, установщиком Ford Focus SE Sedan или начинающим энтузиастом Ford Focus SE Sedan с седаном Ford Focus SE 2001 года, диаграмма размеров автомобильных шин Ford Focus SE Sedan может сэкономить вам много времени.Одна из самых неприятных задач, связанных с заменой изношенных шин, сменой шин, выбором зимних шин, выбором зимних шин, заменой шин или обновлением шин, – это определение шин правильного размера для Ford Focus SE Sedan 2001 года, размер лампы для фар, который вам нужен. для ближнего или дальнего света и сэкономьте время. Кроме того, найдите автомобильные лампочки других размеров, включая противотуманные фары, фонари заднего хода, указатели поворота, стоп-сигналы и многое другое. Это так просто!

Персонал Modified Life взял все руководства по размерам шин для седана Ford Focus SE, диаграммы размеров шин для седана Ford Focus SE, информацию о размерах шин для седана Ford Focus SE, таблицы размеров шин для седана Ford Focus SE, информацию о размерах шин для седана Ford Focus SE, Ford Размеры сменных шин для седана Focus SE, таблицы размеров шин для седана Ford Focus SE, руководства по размерам шин для седана Ford Focus SE, заводские размеры шин для седана Ford Focus SE, рекомендуемые размеры шин для седана Ford Focus SE 2001 года и каталогизируют их в Интернете для наших посетителей бесплатно.Наши диаграммы размеров автомобильных шин помогут вам выбрать правильную шину, зимнюю шину, зимнюю шину, всесезонную шину или OEM-шину для своего седана Ford Focus SE 2001 года выпуска.

Не стесняйтесь использовать любое руководство по размеру шин Ford Focus SE для седана, указанное на странице Modified Life, но имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется как есть, без каких-либо гарантий, и большинство диаграмм размеров автомобильных шин, перечисленных на нашем энтузиасте веб-сайт представлены сообществом Modified Life. Вы используете информацию о размере шин на свой страх и риск.Всегда проверяйте ширину шины, размер боковины шины или размер шин перед использованием этой информации для вашего Ford Focus SE Sedan 2001 года выпуска.

Вопросы

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно размеров шин на Ford Focus SE Sedan 2001 года выпуска, пожалуйста, разместите их внизу этой страницы, и либо мы сделаем все возможное, чтобы найти вам необходимую информацию, либо, надеюсь, кто-нибудь в Сообщество Modified Life будет располагать той информацией, которую вы ищете.

Запросите диаграмму размеров автомобильных шин

Если вы не можете найти диаграмму размеров шин для вашего автомобиля, руководство по размеру шин или диаграмму размеров автомобильных шин на Modified Life, пожалуйста, отправьте запрос информации о размере шин на этой странице, и мы сделаем все возможное, чтобы найти вам диаграмму. , руководство или информацию, которая вам нужна для вашего автомобиля.

Добавление дополнительной информации

Если вы хотите помочь сообществу Modified Life, добавив дополнительную информацию в любую диаграмму размеров автомобильных шин, альтернативный размер шин, рекомендуемые размеры шин, таблицу размеров автомобильных шин или руководство по размеру автомобильных шин на нашем ресурсе, пожалуйста, не стесняйтесь размещать любые дополнительные информация о размере шин внизу указанной страницы.

Информация о размерах стоковых шин для седана 2001 Ford Focus SE

Заводской размер передней шины: 195 / 60-15
Заводской размер задней шины: 195 / 60-15

Размер передней шины OEM: 195 / 60-15
Размер задней шины OEM: 195 / 60-15

Размер всесезонной передней шины: 195 / 60-15
Всесезонный размер задней шины: 195 / 60-15

Размер летней передней шины: 195 / 60-15
Размер летней задней шины: 195 / 60-15

Размер передних шин с альтернативным колесом: N / A
Размер задней шины с альтернативным колесом: N / A

Размер шин переднего колеса (опция): н / д
Размер шины заднего колеса (опция): н / д

Размер зимней передней шины: 195 / 60-15
Размер зимней задней шины: 195 / 60-15

Альтернативный размер зимней передней шины: н / д
Альтернативный размер зимней задней шины: н / д

Размер передней шины Snow: 195 / 60-15
Размер задней шины Snow: 195 / 60-15

Размер передних зимних шин Alternative Snow: Н / Д
Размер задних зимних шин Alternative Snow: Н / Д

Информация о размерах шин для Ford Focus SE Sedan 2001 года, указанная выше, обновлена, поскольку она отправлена ​​сообществом Modified Life.

Как бы сильно я не любил мотоциклы, никто не может отрицать, что риск несчастных случаев выше.

Всем гонщикам, которые едут на задних колесах, летают между машинами по шоссе и вообще едут без уважения к другим, пожалуйста, остановитесь.

Ион Барбу / iStockPhoto / Getty Images

Всю жизнь у меня то и дело возникал роман с мотоциклами. Моим первым мотоциклом была Honda CB550 1975 года выпуска, которую я воскресил из груды хлама, когда мне было 18 лет. Это был мой первый раз, когда я успешно взял что-то непригодное для использования и починил, чтобы оно стало работоспособным, и моя мама до сих пор напоминает мне на каждой семейной встрече, что это был поворотный момент – до этого проекта я был катастрофой, все разбирал, пытаясь выяснить, как это сработало, но не удалось восстановить его.Смотри, мама, я прошла долгий путь.

Я и та первая Хонда были неразлучны. Он олицетворял свободу, и я увеличивал сезон каждый год, катаясь почти до Рождества или первого снегопада. В конце концов, я перешел на другие мотоциклы, но слишком часто заезжал на дорогу и ушел из уличной езды в возрасте 20 лет.

Но мотоциклетная ошибка снова настигла меня в самый разгар моего кризиса среднего возраста 40-х. В то время я решил, что BMW F800R – идеальная машина, чтобы снова познакомиться с миром двухколесных транспортных средств.Что-то среднее между спортивным мотоциклом и круизером, это была усовершенствованная машина, которая к тому же нежно повлияла на мою спину. Опять же, я катался несколько лет, но в конце концов понял, что у меня слишком много игрушек, а мотоцикл обеспечивает наименьшее удобство для перевозки детей и продуктов. Решил продать.

История продолжается под рекламой

К сожалению, недавно мне напомнили о неудачах, которые могут случиться при езде на мотоцикле. Как некоторые из вас, возможно, помнят, мы с моей девушкой полностью перестраиваем наш дом.Наш проект в настоящее время застрял в подвешенном состоянии с голой оболочкой, без крыши и второго этажа. Понимаете, нанятый нами подрядчик в конце июля попал в аварию на мотоцикле и погиб на месте. К сожалению, молодой водитель-подросток на внедорожнике выехал с заправочной станции и либо не заметил его, либо неверно оценил их скорость. Хотя подросток не пострадал, я уверен, что теперь он имеет шрамы на всю жизнь. Это невероятно грустная история о том, что 3-летний сын остался без отца. Мы искренне любили нашего подрядчика и были потрясены, когда услышали эту новость.

Остается бизнес, который был подорван из-за отсутствия плана преемственности. Наше восстановление дома также связано с этим, поскольку мы пытаемся иметь дело с юристами и страховыми компаниями, чтобы возместить наши средства. Это прискорбное событие также заставило меня понять, что мой собственный план преемственности недостаточно силен и в настоящее время будет сильно обременять моего партнера, если я неожиданно сдамся.

За годы работы на двух колесах я узнал, что защитный наездник – лучший способ увеличить свои шансы на смягчение последствий бедствий.Наш подрядчик был новым гонщиком. Возможно, еще несколько лет сидения дали ему преимущество – шестое чувство, которое развивают самые опытные гонщики. Но опять же, может, и нет.

Всем гонщикам, которые едут на задних колесах, летают между машинами на шоссе и вообще едут без уважения к другим, пожалуйста, остановитесь. Жизнь бесценна и мгновенно ушла. Для остальных: взгляните на каждый мотоцикл еще раз. Вы можете просто спасти жизнь.

Ответы на ваши автомобильные вопросы

Я водил свою машину около 48.000 км и при последнем обслуживании было предложено декарбонизировать двигатель.

Автомобиль едет хорошо. Расход бензина в норме, и мне интересно, может ли предложение декарбонизировать двигатель при таком небольшом пробеге просто подороже.

Спасибо, Уолтер

История продолжается под рекламой

Ответ на этот вопрос зависит от того, на какой машине вы водите. Большинство современных автомобилей оснащены двигателями с непосредственным впрыском топлива, что означает, что топливная форсунка была перемещена из впускного коллектора, как и в более старых двигателях с впрыском топлива, и теперь находится в головке блока цилиндров.Перемещение топливной форсунки является значительным из-за того, что в более новых двигателях с прямым впрыском нет промывки впускного клапана, как это наблюдается в автомобилях с впрыском топлива.

Итак, декарбонизация двигателя играет роль в регулярном техническом обслуживании большинства двигателей с прямым впрыском.

Результаты различаются в зависимости от производителя, 48 000 километров могут быть, а могут и не быть ранними. У некоторых производителей есть небольшие проблемы с нагаром двигателей, в то время как другие требуют, чтобы эта услуга выполнялась чаще.Вам нужно будет провести небольшое исследование своей модели, чтобы определить, когда большинство других владельцев завершают эту услугу, но я бы сказал, что не позднее 80000 километров, на мой взгляд, является приличным интервалом для декарбонизации.

У меня Киа Форте 4 дверный седан ЕХ 2020 года выпуска. Предыдущей машиной был Ford Focus SE 2012 года выпуска. Я использовал зимнюю резину 195 / 65R15 и стальные диски для Focus. Планирую купить новую зимнюю резину (такого же размера) для Forte и по возможности повторно использовать диски. Можно ли многократно использовать нынешние стальные диски? Я принес 1 зимнее колесо (шину и обод) дилеру Kia, чтобы проверить, подходят ли они, и они сказали нет.(Может быть, они хотят продать мне комплект шин и дисков.) Посоветуйте, пожалуйста. Спасибо

Isabella L

Я проверил размер шин для Kia, и хотя окружность шины может быть одинаковой между двумя шинами, расположение болтов на колесах – нет. В Ford Focus используется 5 болтовых соединений с диаметром болта 108 мм. У вашего нового Kia также есть разболтовка из 5 болтов, однако диаметр болта составляет 114,3 мм. Дилер прав, колеса от Форда на Киа не влезут.

История продолжается под рекламным объявлением

Если вы только что не купили новый комплект зимних шин перед тем, как списать свой Ford, и не собираетесь использовать их повторно, я бы посоветовал продать старые вещи и начать все сначала.

Лу Троттье – владелец-оператор All About Imports в Миссиссаге. Есть вопросы по обслуживанию и ремонту? Электронная почта [email protected] , указав «Гараж Лу» в строке темы.

Покупаете новую машину? Ознакомьтесь с новым инструментом Globe Drive Build and Price Tool, чтобы узнать о последних скидках, скидках и тарифах на новые автомобили, грузовики и внедорожники. Щелкните здесь , чтобы узнать цену.

Подержанный 2014 Ford Focus ST Хэтчбек # Sh59012

Дисковые тормоза на 4 колеса, 6 динамиков, тормоза с АБС, кондиционер, радио AM / FM, AM / FM / CD / MP3 с 6 динамиками, проигрыватель компакт-дисков, двойные передние подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности, независимая подвеска четырех колес , Передний стабилизатор поперечной устойчивости, Передние ковшовые сиденья, Предупреждение о низком давлении в шинах, MP3-декодер, Подушка безопасности с контролем пассажиров, Верхняя подушка безопасности, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Система передачи данных по радио, Задний стабилизатор поперечной устойчивости, Обогрев заднего стекла, Удаленный доступ без ключа, Управление аудиосистемой на рулевом колесе, система связи и развлечения SYNC, система контроля тяги.Dewey Auto Outlet теперь открыт для обслуживания сотен невероятных автомобилей каждый месяц, соответствующих любому бюджету и условиям кредитования. У нас есть беспрецедентный выбор как транспортных средств, так и финансирования, чтобы удовлетворить ваши потребности и желания. Dewey Auto Outlet !!!! 23/32 City / Highway MPG Awards: * Лучший выбор безопасности IIHS в 2014 году * 2014 KBB.com Brand Image Awards Обзоры: * Если вы с завистью смотрели на тех удачливых европейских энтузиастов, которые могли испытать четкое управление отзывчивым шасси и волнующее настроение Благодаря мощному, но относительно небольшому рабочему объему, Focus ST означает, что ваше ожидание окончено.Это тоже эффективный семейный автомобиль, но мы не будем рассказывать об этом. Источник: KBB.com * Шустрое управление; изысканная и тихая езда; мощный двигатель; стильный и качественно выполненный интерьер; обильный список высококлассных и высокотехнологичных вариантов. Источник: Эдмундс * Управлять Ford Focus 2014 года невероятно весело и приятно. У него динамичный дизайн, захватывающий опыт вождения и интерьер, который погружает вас во что-то, что определенно больше, чем просто автомобиль. Focus представлен 7 моделями на выбор: Base S Sedan, SE Sedan, SE Hatch, Titanium Sedan, ST, Titanium Hatch и Electric.Новинкой 2014 года является пакет спортивного внешнего вида для SE, в котором есть спортивные тканевые сиденья, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, а также доступный задний спойлер. Каждая капля топлива используется в Focus с его 2,0-литровым двигателем. Двойная независимая регулировка фаз газораспределения обеспечивает дополнительную точность, что способствует экономии топлива или выходной мощности. Рулевое управление с электроусилителем также способствует экономии топлива. Кроме того, активные жалюзи решетки радиатора помогают Focus сделать себя еще более аэродинамичным и экономичным.Все это помогает Focus SE с пакетом SFE достигать скорости до 40 миль на галлон по городу, что равняется меньшему количеству остановок на насосе. Для развлечения есть SYNC с MyFord Touch, стандартная для Titanium и Electric и опциональная для SE и ST. В некоторых моделях роскошь представлена ​​сиденьями с кожаной отделкой, двухзонным электронным автоматическим регулированием температуры, внешним освещением и двумя пакетами внутреннего стиля, которые включают двухцветные сиденья с кожаной отделкой, соответствующие вставки в дверной обшивке и согласованное рулевое колесо. отделка и многое другое.Новый Focus ST создан, чтобы быстро доставить вас к месту назначения. Нажмите на алюминиевую педаль акселератора, и вы оцените потрясающую производительность его 2,0-литрового двигателя EcoBoost мощностью 252 л.с., который соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Функция overboost может поддерживать увеличенный крутящий момент (с 3000 до 4500 об / мин) в течение 15 секунд за раз, улучшая его производительность. Источник: Обзор производителя