Форд фокус 1 главная дорога: Ford Focus 1. Секонд-тест “Главная дорога” » Автомания, тест драйвы, краш тесты автомобилей, новости из мира авто.

Ремонт автомобиля своими руками

10 крутейших фактов о Ford Focus RS, о ​​которых все забывают

Компания Blue Oval, Ford , до сих пор не имеет себе равных во многих областях автомобильной истории и развития. Компания построила одни из самых невероятных повседневных автомобилей и множество отмеченных наградами спортивных автомобилей. Форд Мустанг – фаворит у автомобилистов, а грузовики Форд, такие как F-150, нашли подходящее место в меню автолюбителей.

На этот раз наше внимание смещается на автомобиль, который изящно выдержал все, от изнурительной критики до огромных объятий любви, и который производился с 2016 по 2018 год. Это Ford Focus RS, который, к сожалению, был снят с производства «в результате общеевропейского стандарты выбросов, повышенное налогообложение CO2 и высокая стоимость разработки RS», — говорится в заявлении компании.

Ford Focus Rally Sport (RS) прожил свою жизнь довольно экстравагантно, с чувством гордости за все заботы и заботы, которые ему уделялись. В конце концов, эта модель родилась из рода международных чемпионов по ралли через Ford Escort.

Значок Ford Focus RS впервые появился на MK1 Escort. Появилось и ушло несколько версий готовых к ралли и дорожных условий. Одним из самых заметных среди них был Escort RS Cosworth. Это был переднеприводный автомобиль с 2,0-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 212 л.с. Максимальная скорость была ограничена 144 милями в час, а единственным доступным цветом был имперский синий.

Версия хэтчбека RS, покорившая автолюбителей, выпускалась в период с 2016 по 2018 год. Раскрываем малоизвестные факты об этом Ford Focus RS.

10/10 Он обеспечивает невероятные 350 лошадиных сил

Прожорливый 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 350 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящий момент 350 фунт-фут при 3200 об/мин, — вот от чего зависит Ford Focus RS.

Этот двигатель позволяет разогнаться с нуля до 60 миль в час всего за 4,6 секунды. Этот хэтчбек демонстрирует невероятную мощь и часть того, что делает его интересной поездкой для любого редуктора.

9/10 Мощный полный привод

Система полного привода была разработана компанией Ford специально для модели RS. Эта установка была готова увеличить скорость, сцепление с дорогой и улучшить способность проходить повороты. Наличие двойных пакетов сцепления в этой системе полного привода помогает автомобилю электронным образом балансировать крутящий момент между передней и задней частью.

Ford говорит, что эта передовая система полного привода настолько эффективна, что Ford Focus RS может легко проходить повороты в «режиме дрифта».

8/10  Была доступна только механическая коробка передач

Ford Focus RS остается верным своей спортивной направленности благодаря механической коробке передач. Это означает, что водители больше вовлекаются в процесс вождения и могут оптимизировать систему полного привода автомобиля.

Благодаря мощности этой системы Ford Focus RS привлекает внимание громким хлопком труб. Сочетание этого с системой полного привода делает Ford Focus RS более отзывчивым и интересным автомобилем для вождения.

Связанный: 2021 MkIV Ford Focus RS с более чем 400 л.с. на кране

7/10 имеет четыре режима вождения

Нормальный режим

Это для повседневного вождения, и вы включаете всю систему с настройками по умолчанию, включая полный привод, двигатель, амортизаторы и выхлоп. Именно для вождения в очень обычном режиме.

Спортивный режим

Это, безусловно, более мотивированный режим. Это дает больше энтузиазма и дает Ford Focus RS лучшее ощущение, когда резина встречается с дорогой. Двигатель и выпускной клапан настроены на режим «Спорт» и вы получаете более усиленный звук; реакция на рулевое управление увеличивается, как и реакция на газ. Амортизаторы также стали жестче. Спортивный режим разрешен для обычного движения по дорогам.

Режим отслеживания

Вы не можете использовать этот режим, если вы не находитесь на назначенной трассе. Это достаточное свидетельство того, что игра становится более захватывающей и веселой, поэтому нужно быть осторожным в том, как вы ее задействуете. Режим Track дает водителю больше возможностей для прохождения поворотов. Полный привод и электронный контроль устойчивости (ESC) обеспечивают доступ к более агрессивным характеристикам выше обычного предела

Режим перетаскивания

Кульминация сладкого удовольствия от вождения воплощена в режиме Drag Mode на Ford Focus RS. В этом режиме вы устанавливаете систему полного привода на «Дрифт», а ESC, двигатель и выхлоп — на «Спорт». Амортизаторы и рулевое управление остаются в обычном режиме. Таким образом, вы готовы к драматической гимнастике сопротивления.

6/10 Нет настоящей конкуренции

Automotive утверждают, что не так много конкурентов, которые превзошли бы Ford Focus RS в этом классе. Он дает водителям так много приветливых конфигураций, что все, что вам нужно, это быть хорошим водителем, который может использовать немного захватывающих технологий в автомобилях.

Honda Civic Type R 2018 года считается ближайшим соперником Ford Focus R. Даже в этом случае он уступает, потому что это не полный привод, а мощность передается на передние колеса.

Связанный: Битва хот-хэтчей: Honda Civic Type R против MINI JCW GP против Ford Focus ST против Hyundai I30 N

5/10  Четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек, вариант

Ford Focus RS — хэтчбек, единственный в своем классе. Однако многих автолюбителей смущает версия седана Форд Фокус разных годов выпуска. Третье поколение выпущено в 2012 году как четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек.

В более широком плане у Ford Focus есть другие комплектации, такие как S, SE, SEL, Titanium и ST. Более спортивный, более мощный и самый любимый Ford Focus RS — один из премиальных комплектаций.

4/10 NHTSA присвоило Focus RS пять звезд

NHTSA оказывает существенное влияние на поведение автомобилей на рынке. Даже со всеми спортивными атрибутами Ford Focus RS, которые мы здесь отметили, Ford Focus RS получил пять звезд в краш-тестах. Этот рейтинг определяет Ford Focus RS как относительно безопасный автомобиль, несмотря на высокие эксплуатационные характеристики.

Если учесть, что мощность Ford Focus RS составляет около 350 л.с., становится понятно, почему этот рейтинг важен для повышения уверенности в себе. IIHS также дает высшую оценку «хорошо» в большинстве других тестов.

Связанный: Это лучшие модификации для вашего Ford Focus RS

3/10  Веселый спортивный автомобиль для повседневной езды

К настоящему времени вы, должно быть, поняли, что Ford Focus RS — экстраверт, который не боится хвастаться. Что делает его чрезвычайно фантастическим, так это тот факт, что он сочетает в себе спортивный трек с повседневными водительскими талантами. Это нелегкий подвиг для любого автомобиля, и Ford Focus RS справляется со всем этим в одном идеальном корпусе. Он также очень заметен на дороге и легко узнаваем по цвету и стилю.

2/10 Производство Ford Focus RS было прекращено в 2019 году

Мы можем только надеяться, что Ford Focus возродится в будущем и захватит дух, как это было в прошлом предложении. Автомобиль был снят с производства в 2018 году, и официальные лица сослались на нормы выбросов, высокую стоимость производства и повышенное налогообложение в качестве причин его кончины.

Что не вызывает сомнений, так это то, что RS оставил незабываемые моменты и может стать лучшим предметом коллекционирования. Нам нравится тот факт, что двигатель больше не требует обновления или дополнительной мотивации. В таком виде достаточно.

Связанный: Панегирик Ford Focus RS

1/10 Эксперты в Испании «выслушали» каждый двигатель перед продажей

По данным Car Keys, на заводе Ford в Валенсии, Испания, были специалисты, в чьи обязанности входило прослушивание двигателя перед отправкой клиентам. На веб-сайте говорится, что «эти акустические эксперты используют 18 звуконепроницаемых ячеек в конце производственной линии, чтобы прослушивать каждый двигатель в течение одной минуты».

Если в результате этого упражнения будут обнаружены нежелательные звуки, ТС должен пройти дополнительную проверку. Как бы просто это ни звучало, это одно из важнейших упражнений по обеспечению качества. Если двигатель производил какие-либо шумы, которые не соответствовали ожиданиям, его нужно было пересмотреть.

Далее: Почему мы будем скучать по Ford Focus RS

Почему Ford Focus — повседневный герой 90-х

Фокус первого поколения по-прежнему занимает такое важное место в автомобильном ландшафте, что легко забыть, каким откровением он был 15 лет назад

Напомнить позже

Источник: cars.uk.msn.com

В течение 90-х годов Ford произвел около автомобилей, которые изменили правила игры — автомобиля. В 1993 году Mondeo полностью превзошел своих конкурентов-ремобилей. ’95 Mk4 Fiesta была великолепна. Ka был по-настоящему взрослой городской машиной, а Puma была просто потрясающей в управлении (я знаю. У меня была такая). Но повсюду Ford также продавал Escort. Mk5 Escort был совершенно безнадежен, когда он был запущен в 1990 году и был полностью намечен дорожными тестировщиками. Пара серьезных фейслифтинга значительно улучшила его, но он все еще был только средним из семейных автомобилей. Несмотря на массовые продажи «Скорта», по мере приближения тысячелетия требовался новый автомобиль. Особенно, когда появились довольно неплохая новая Astra и блестящий новый Golf. Замена Escort должна была быть хорошей. Но никто не ожидал насколько хорош был бы на самом деле.

Focus RS стал настоящим прорывом в горячем хэтчбеке (а также обладателем крутящего момента). Источник: revivalsportscars.com

Выпущенный в 1998 году Focus произвел революцию в секторе семейных автомобилей. Он сделал основные вещи невероятно хорошо. Длинная колесная база освободила лучший в своем классе объем пространства (задняя часть казалась больше, чем у Mondeo). Он был хорошо оборудован, безопасен, надежен и имел очень хорошую стоимость. Стиль «Новый край», состоящий из треугольников и трапеций, вызывал споры, хотя вскоре он начал сливаться с фоном. Но именно управляемость Фокуса была настоящей девяткой.0003 откровение .

Источник: talkford.com

Ключом к управляемости Focus была его независимая задняя подвеска Control Blade, первая в своем классе. Это придало шасси точность, которую обычно можно ожидать от спортивного автомобиля высокого класса. Рулевое управление было фантастически точным, а ход – невероятно гибким. Все это привело к тому, что машина была массивной забавной в вождении, на дороге или на трассе. Позвольте мне заставить все это жить немного. На самом деле у меня какое-то время был Focus Mk1. До этого у меня был Peugeot 306, предыдущий эталон управляемости в классе. Маленький мопс был невероятно веселым, с очень активным бэк-эндом. Но всякий раз, когда я чувствовал, как он присоединяется, это было похоже на то, как кто-то толкал меня и угрожающе шептал: «Я собираюсь убить тебя». Что он и попытался сделать, когда поставил меня в канаву. (Хорошо, отчасти это была моя вина.) Фокус был таким же активным, но это было похоже на направляющую руку, пытающуюся направить меня по дороге еще быстрее .

Источник: greenfuel.org.uk

Это было похоже на швейцарский армейский нож. Все, что вам нужно от автомобиля, у Focus есть. Семейный халтурщик, торговец образцами, взрывотехника, полицейская машина, такси, претендент на WRC — Focus может делать все это . Сегодня это все еще чертовски хорошая покупка – вы можете получить приличную вещь за тысячу. Focus первого поколения был огромным успехом для Ford, он продавался в огромных количествах по всему миру. В Великобритании это был самый продаваемый автомобиль с 1999-2004 и стал автомобилем 1998 года. Но гораздо важнее то, что он поднял планку до беспрецедентных высот в секторе, который был в лучшем случае чертовски скучным. Стандарт сейчас невероятно высок. Mondeo и Fiesta показали, что Ford может создавать фантастические повседневные автомобили. Focus показал, что они могут построить великолепных . Возможно, это высшая точка недавней истории Форда. Кларксон любил Focus…

… Который стал автомобилем года Top Gear 1998 года (только после того, как на нем проехал Тифф) Двигатель: 1596 куб.