Форд эксплорер технические характеристики 2019: Технические характеристики Ford Explorer 2019-2021

Содержание

Ford Explorer ST 2019 – характеристики, цена, фото

Описание Ford Explorer ST 2019

Ford Explorer ST 2019 года, это спортивная версия шестого поколения модели. В основе спортивного кроссовера лежат черные элементы кузова: диски, радиаторная решетка, пороги, зеркала, накладка на крышке багажника и рейлинги и двуствольный выхлоп. Всё это придаёт модели драйвовости. На кузове расположено пять дверей, а в салоне предусмотрено семь посадочных мест.

РАЗМЕРЫ

Размеры модели Ford Explorer ST 2019  представлены в таблице.

Длина5063 мм
Ширина2268 мм
Высота1782 мм
Вес1960 кг 
Клиренс210 мм
База:3025 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость220 км/ч
Количество оборотов536 Нм
Мощность, л.с.406 л.с.
Средний расход топлива на 100 кмОт 2,9 до 9,6 л/100 км.

На модель ставиться шести цилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost объёмом 3.0 литра в паре десяти ступенчатой автоматической коробкой передач на полном приводе. Особенностью ST серии будут два опциональных пакета: High Performance Package и ST Street Pack. Данные дополнения включают усиленные тормоза с красными суппортами и черные 21-е колесные диски. Установлен адаптивный круиз, мониторинг мертвых зон, система экстренного торможения и удержание в полосе.

ОСНАЩЕНИЕ

Салон Ford Explorer ST 2019 выполнен максимально в спортивном стиле. Стоят более плотные передние сидения из высококачественной кожи с улучшенной боковой поддержкой и рулевое колесо с толстым ободом и скошенным низом, множество надписей ST в салоне. Уделяется огромное внимание сборке.

ФОТОПОДБОРКА Ford Explorer ST 2019

На фото, представленных ниже, можно увидеть новую модель Форд Эксплорер СТ 2019, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость в Ford Explorer ST 2019 ?
Максимальная скорость Ford Explorer ST 2019 – 220 км/ч

✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Ford Explorer ST 2019 ?
Мощность двигателя в Ford Explorer ST 2019 – 406 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Ford Explorer ST 2019 ?
Средний расход топлива на 100 км в Ford Explorer ST 2019 – От 2,9 до 9,6 л/100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Ford Explorer ST 2019

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-1794887773.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-1794887773 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-1794887773 .rt-detail i,#rt-tpg-container-1794887773 .rt-detail .post-meta-user a,#rt-tpg-container-1794887773 .rt-detail .post-meta-category a{color:#0367bf}#rt-tpg-container-1794887773 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1794887773 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1794887773 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1794887773 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1794887773 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1794887773 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1794887773 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1794887773 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1794887773 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-1794887773 .read-more a{border-radius:px}]]>

 

ВИДЕО ОБЗОР Ford Explorer ST 2019

В видео обзоре, предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Форд Эксплорер СТ 2019 и внешними изменениями.

2019 Ford Explorer VI 3.3 V6 (322 лс) Hybrid Automatic

Технические характеристики Ford Explorer VI 3.3 V6 (322 лс) Hybrid Automatic 2019, 2020, 2021

Базовая информация
МаркаFord
МодельExplorer
ПоколенияExplorer VI
Модификация (двигатель)3.3 V6 (322 лс) Hybrid Automatic
Начало выпуска2019 г
Архитектура силового агрегатаFHEV (полный гибрид)
Тип кузоваSUV
Количество мест6
Количество дверей5
Эксплуатационные характеристики
ТопливоБензин
Соотношение мощность/вес7 кг/лс, 143 лс/тонна
Электромобили и гибриды
Электродвигатель 1
Мощность электродвигателя44 лс
Мощность системы322 лс
Системный крутящий момент 437 Нм 322.31 lb.-ft.
Двигатель внутреннего сгорания
Мощность290 лс @ 6500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема86.8 лс/л
Крутящий момент 353 Нм @ 4000 об./мин. 260.36 lb.-ft. @ 4000 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, продольное
Объем двигателя 3340 см3203.82 cu. in.
Количество цилиндров6
Расположение цилиндровV-образный
Диаметр цилиндра 90.41 мм 3.56 in.
Ход поршня 86.7 мм 3.41 in.
Степень сжатия12
Количество клапанов на цилиндр4
Система питанияНепосредственный впрыск / Распределенный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC
Количество масла в двигателе 5.8 л 6.13 US qt | 5.1 UK qt
охлаждающая жидкость 11.8-15 л 12.47 – 15.85 US qt | 10.38 – 13.2 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 2251 кг 4962.61 lbs.
Объем багажника минимальный 515 л 18.19 cu. ft.
Объем багажника максимальный 2485 л 87.76 cu. ft.
Объем топливного бака 68 л 17.96 US gal | 14.96 UK gal
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 2265 кг 4993.47 lbs.
Габариты
Длина
5049 мм 198.78 in.
Ширина 2004 мм 78.9 in.
Ширина с закрытыми зеркалами 2100 мм 82.68 in.
Ширина в том числе зеркала 2268 мм 89.29 in.
Высота 1775 мм 69.88 in.
Колесная база 3025 мм 119.09 in.
Колея передняя 1699 мм 66.89 in.
Колея задняя 1699 мм 66.89 in.
передний свес 856 мм 33.7 in.
задний свес 1168 мм 45.98 in.
Дорожный просвет 200 мм 7.87 in.
Угол въезда20.1°
Угол съезда22°
угол рампы
17.1°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
ПриводЗадний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)10 SelectShift
Тип передней подвескиНезависимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвескиНезависимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Размер шин255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21
Размер дисковR18; R20; R21

комплектации и цены Ford Explorer 2020-2021 у официального дилера в Москве

Выберите комплектацию:

Выберите двигатель:

Выберите цвет:

Дополнительные опции:

  • ПАК. КОМФОРТ + 46 000
  • ПАК. МУЛЬТИМЕДИА + 55 000
  • ПАК. ОСВЕЩЕНИЕ + 21 000
  • ПАК. СТИЛЬ + 25 000
  • ПРЕМИУМ + 125 000
  • БЕЗОПАСНОСТЬ + 25 000

Подарки и предложения:

Акция:

  • Выгода по акции только до 31 августа

Выгода при покупке:

  • За покупку в кредит или рассрочку
  • За покупку наличными
  • За Trade-In
  • По программе лояльности

Зарезервировать авто:

  • 18” легкосплавные колесные диски
  • Боковые зеркала, окрашенные в черный цвет
  • Хромированные дверные ручки
  • Серебристые рейлинги
  • Темная тонировка стекол 2-го ряда и багажника
  • Задний спойлер
  • Светодиодные (LED) фары ближнего света
  • Светодиодные (LED) противотуманные фары
  • Светодиодные задние фонари
  • 7-местный салон с кожаной обивкой сидений (комбинация натуральной и искусственной кожи)
  • Сиденье водителя и переднего пассажира с электрорегулировками в 10 направлениях и подогревом
  • Руль с кожаной отделкой
  • Система интеллектуального полного привода Terrain Management 4WD System™
  • Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые шторки безопасности для 1-го, 2-го и 3-го ряда сидений
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система курсовой устойчивости (ESС), включая систему предотвращения опрокидывания (RSC), систему контроля тяги в поворотах (TCS) и систему помощи при трогании на подъеме (HSA)
  • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
  • Сигнализация
  • Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя
  • Электрообогрев лобового стекла
  • Боковые зеркала с электрорегулировками, электрообогревом, электроприводом складывания
  • Мультимедийная система SYNC 3 (Система голосового управления климат-контролем, аудиосистемой, телефонной книгой, мобильным телефоном, возможность прослушивания входящих СМС-сообщений. Включает 8″ цветной сенсорный ЖК-дисплей, разъем USB, Bluetooth, поддержку AppLink, Apple CarPlay и Android Auto)
  • Трехзонный климат-контроль
  • Круиз-контроль
  • Аудиосистема CD/MP3, 9 динамиков
  • Автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Камера заднего вида c омывателем
  • Датчики парковки передние и задние
  • Система MyKey®
  • Окраска кузова Frozen White — 17 000 ₽
  • Окраска кузова “металлик” — 26 000 ₽
  • Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 100 000 км пробега — 165 000 ₽
  • Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 150 000 км — 236 000 ₽
  • 20” легкосплавные колесные диски
  • Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
  • Хромированные дверные ручки
  • Серебристые рейлинги
  • Темная тонировка стекол 2-го ряда и багажника
  • Задний спойлер
  • Светодиодные (LED) фары ближнего света
  • Светодиодные (LED) противотуманные фары
  • Светодиодные задние фонари
  • 7-местный салон с электроприводом складывания 3-го ряда сидений и кожаной обивкой (комбинация натуральной и искусственной кожи)
  • Сиденье водителя и переднего пассажира с электрорегулировками в 10 направлениях и подогревом
  • Сиденье водителя с памятью положения
  • Передние сиденья c вентиляцией и перфорацией
  • Руль с кожаной отделкой
  • Фоновая декоративная подсветка салона
  • Система интеллектуального полного привода Terrain Management 4WD System™
  • Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые шторки безопасности для 1-го, 2-го и 3-го ряда сидений
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система курсовой устойчивости (ESС), включая систему предотвращения опрокидывания (RSC), систему контроля тяги в поворотах (TCS) и систему помощи при трогании на подъеме (HSA)
  • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
  • Сигнализация
  • Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя
  • Электрообогрев лобового стекла
  • Боковые зеркала с электрорегулировками, электрообогревом, электроприводом складывания
  • Мультимедийная система SYNC 3 (Система голосового управления климат-контролем, аудиосистемой, телефонной книгой, мобильным телефоном, возможность прослушивания входящих СМС-сообщений. Включает 8″ цветной сенсорный ЖК-дисплей, разъем USB, Bluetooth, поддержку AppLink, Apple CarPlay и Android Auto)
  • Трехзонный климат-контроль
  • Круиз-контроль
  • Аудиосистема Premium Sony CD/MP3, мощность 390 Вт, 12 динамиков, включая сабвуфер
  • Навигационная система на русском языке
  • Автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Камера заднего вида c омывателем
  • Широкоугольная фронтальная камера с омывателем
  • Датчики парковки передние и задние
  • Система MyKey®
  • Электропривод рулевой колонки с памятью положения
  • Электрообогрев рулевого колеса
  • Подогрев задних сидений
  • Система открывания багажника «hands-free» с электроприводом двери багажника
  • Розетка 220 В
  • Дистанционный запуск двигателя с ключа
  • Окраска кузова Frozen White — 17 000 ₽
  • Окраска кузова “металлик” — 26 000 ₽
  • Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 100 000 км пробега — 165 000 ₽
  • Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 150 000 км — 236 000 ₽
  • 20” легкосплавные колесные диски
  • Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
  • Хромированные дверные ручки
  • Серебристые рейлинги
  • Темная тонировка стекол 2-го ряда и багажника
  • Задний спойлер
  • Панорамная крыша с люком в передней части с электроприводом открывания
  • Светодиодные (LED) фары ближнего света
  • Светодиодные (LED) противотуманные фары
  • Светодиодные задние фонари
  • Автоматическое переключение света дальний/ближний
  • 7-местный салон с электроприводом складывания 3-го ряда сидений и кожаной обивкой (комбинация натуральной и искусственной кожи)
  • Мультиконтурные сиденья водителя и переднего пассажира с функцией массажа, электрорегулировками в 8 направлениях и подогревом
  • Сиденье водителя с памятью положения
  • Передние сиденья c вентиляцией и перфорацией
  • Руль с кожаной отделкой
  • Фоновая декоративная подсветка салона
  • Система интеллектуального полного привода Terrain Management 4WD System™
  • Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые шторки безопасности для 1-го, 2-го и 3-го ряда сидений
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система курсовой устойчивости (ESС), включая систему предотвращения опрокидывания (RSC), систему контроля тяги в поворотах (TCS) и систему помощи при трогании на подъеме (HSA)
  • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
  • Сигнализация
  • Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Усовершенствованная система активной помощи при параллельной и перпендикулярной парковке
  • Система слежения за дорожной разметкой и удержания автомобиля в полосе движения
  • Система мониторинга «слепых» зон (BLIS)
  • Бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя
  • Электрообогрев лобового стекла
  • Боковые зеркала с электрорегулировками, электрообогревом, электроприводом складывания
  • Мультимедийная система SYNC 3 (Система голосового управления климат-контролем, аудиосистемой, телефонной книгой, мобильным телефоном, возможность прослушивания входящих СМС-сообщений. Включает 8″ цветной сенсорный ЖК-дисплей, разъем USB, Bluetooth, поддержку AppLink, Apple CarPlay и Android Auto)
  • Трехзонный климат-контроль
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Аудиосистема Premium Sony CD/MP3, мощность 390 Вт, 12 динамиков, включая сабвуфер
  • Навигационная система на русском языке
  • Автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Камера заднего вида c омывателем
  • Широкоугольная фронтальная камера с омывателем
  • Датчики парковки передние и задние
  • Система MyKey®
  • Электропривод рулевой колонки с памятью положения
  • Электрообогрев рулевого колеса
  • Подогрев задних сидений
  • Система открывания багажника «hands-free» с электроприводом двери багажника
  • Розетка 220 В
  • Дистанционный запуск двигателя с ключа
  • Датчик дождя
  • Окраска кузова Frozen White — 17 000 ₽
  • Окраска кузова “металлик” — 26 000 ₽
  • Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 100 000 км пробега — 165 000 ₽
  • Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 150 000 км — 236 000 ₽

3.5 249 л.с. 6АТ 4WD

Объём 3.5

Мощность 249 Л.C.

Коробка AT

От 2 449 000

Доступен в комплектациях XLT, Limited, Limited Plus

Уникальные опции вашей комплектации:

Окраска кузова Frozen White 17 000

Окраска кузова “металлик” 26 000

Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 100 000 км пробега 165 000

Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 150 000 км 236 000

Окраска кузова Frozen White 17 000

Окраска кузова “металлик” 26 000

Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 100 000 км пробега 165 000

Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 150 000 км 236 000

Окраска кузова Frozen White 17 000

Окраска кузова “металлик” 26 000

Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 100 000 км пробега 165 000

Программа “Форд Сервис Контракт” 5 лет или 150 000 км 236 000

Вы выбрали:

Пакет Комфорт 46000

  • + Брызговики
  • + Защита картера
  • + Подкрылки
  • + Коврики в салон
  • + Сетка радиатора
  • + Газовые упоры на капот
  • + Антикор

Пакет Мультимедиа 55 000

  • + Мультимедийная система
  • + Камера заднего вида

Пакет Освещение 21 000

  • + Обработка лобового стекла Антидождь
  • + Ксеноновые лампы
  • + Светодиоды
  • + Противотуманные фары

Пакет Стиль 25 000

  • + Тонировка задних стекл
  • + Дефлектор капота
  • + Дефлектор стекол
  • + Накладки порогов

Пакет Премиум 125 000

  • + Кожаный салон
  • + Мультимедийная система с камерой заднего вида и навигацией

Пакет Безопасность 25 000

  • + Сигнализация с обратной связью и автозапуском
  • + Механическая противоугонная система

Вы выбрали:

  • Комплект зимней резины
  • Комплект оборудования на 30 000 руб
  • Грандиозная распродажа

    – 80 000 от стоимости

  • Акция “Рассрочка 0% и автокредит 1.9>”

    – 70 000 от стоимости

  • Trade-In или Утилизация

    – 60 000 от стоимости

  • Программа лояльности

    – 50 000 от стоимости

  • Скидка за наличные

    – 40 000 от стоимости

  • Акция “-10%”

    – 10% от стоимости

Вы выбрали:

Комплектация:

Двигатель и кпп:

Цвет:

Доп.опции:

Ford Explorer 2019 года, характеристики, оснащение, двигатели, обзор

Ford Explorer представили в 1991 году и с того времени выпущено уже свыше 7,7 миллиона этих вседорожников. За почти три десятилетия он прошел путь от классической рамной модели до автомобиля с несущим кузовом. Новое шестое поколение Ford Explorer 2019 года опять претерпело большие перемены.

Ford Explorer 2019 года, экстерьер и интерьер, характеристики, оснащение, двигатели, трансмиссия, обзор.

В основе Ford Explorer 2019 года лежит полностью новая платформа с продольным расположением двигателя. Вседорожник сохраняет размеры предшественника. Достигает 5050 мм в длину и 2000 мм в ширину. При этом колесная база выросла на 40 мм – до 3025 мм. К тому же, автомобиль стал на 90 кг легче – 1971 кг в начальной версии.

А вот дизайн при этом изменился не слишком радикально. Ford Explorer 2019 года, как и ранее выглядит весьма атлетично, что заметно по профилированным боковинам и капоту, расширенным колесным аркам. В профиль он смотрится динамичнее благодаря большому углу наклона задних стоек крыши. Решетка радиатора стала крупнее, а слегка раскосые фары теперь светодиодные.

По периметру кузов снизу прикрыт черными защитными пластиковыми накладками, а при желании можно выбрать и хромированные молдинги. На крыше установлен немаленький спойлер, а по краям кузова размещены компактные фонари. Заряженную версию Ford Explorer ST можно отличить по черной решетке радиатора, четырем выхлопным трубам и 20-дюймовым дискам вместо стандартных 18-дюймовых.

Интерьер вседорожника Ford Explorer 2019 года.

Материалы отделки стали качественнее. Во флагманской версии Ford Explorer Platinum присутствуют кожа, натуральные дерево и алюминий. Четырехспицевое рулевое колесо стало компактнее. В базовой версии циферблаты спидометра и тахометра разделены цветным экраном бортового компьютера, а в более дорогих вариантах установлена цифровая панель приборов. Вместо рычага трансмиссии теперь компактный круглый джойстик.

К широкой центральной панели крепится сенсорный дисплей мультимедийной системы SYNC 3. Его диагональ составляет 8 или 10,1 дюйма. Причем в последнем случае он расположен вертикально, как планшет. Переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля немного и они рационально упорядочены. В салоне 4 USB-порта и три розетки.

Во всех Ford Explorer 2019 года рулевая колонка регулируется по высоте и глубине. Передние кресла мягкие и комфортабельные. В комплектации Ford Explorer Platinum они оснащены электроприводом, подогревом и вентиляцией, обогревается и рулевое колесо. Посадка стала чуть ниже, но обзорность улучшена. Сиденья разделены высоким трансмиссионным тоннелем, а в подлокотнике находится бокс с беспроводной зарядкой для смартфона.

Покупатель может выбрать конфигурацию второго ряда – трехместный диван либо два отдельных сиденья, разделенных консолью. Места здесь в достатке как для ног, так и над головой. К тому же, предусмотрена очень интересная технология — надувные подушки в ремнях безопасности. На третьем ряду запас над головой неплохой, но коленям тесно, так что комфортнее будет детям.

Объем багажника Ford Explorer 2019 года несколько меньше, чем у предшественника – 515 литров с тремя рядами сидений и 2486 литров – со сложенными задними креслами. Пятая дверь во всех версиях теперь оснащена электроприводом с сенсорным открытием.

Технические характеристики Ford Explorer 2019 года.

Базовая комплектация Ford Explorer 2019 года расширена и включает:

— Систему доступа без ключа.
— Трехзонный климат-контроль.
— Аудиосистему.
— Датчик света.
— Bluetooth.
— Wi-Fi.
— Камеру заднего вида.

Также предусмотрены:

— 9 подушек безопасности.
— Системы стабилизации и контроля давления в шинах.
— Технологии автоматического торможения, соблюдения полосы движения и контроля «слепых» зон.

Флагманский вариант Ford Explorer Platinum добавляет:

— Датчик дождя.
— Парковочный автопилот.
— Панорамную крышу.
— Спутниковую навигацию.
— Адаптивный круиз-контроль.

В списке опций для Ford Explorer есть:

— Массаж передних сидений.
— 980-ваттная аудиосистема.
— Технология распознавания дорожных знаков.
— DVD-проигрыватель с экранами для задних пассажиров.

Двигатели для вседорожника Ford Explorer 2019 года.

Базовая 2,3-литровая турбированная «четверка» EcoBoost теперь развивает 300 л. с. Она неплохо проявляет себя в среднем диапазоне оборотов, ведь максимальные 420 Нм крутящего момента доступны при 3000 об/мин. Но при разгоне двигатель становится достаточно шумным. Тяга нарастает постепенно, а не одним рывком. Вседорожник разгоняется до 100 км/ч за 7,5 с и развивает 200 км/ч. Расход топлива уменьшен до 11,8 л/100 км в городском цикле и 8,7 л/100 км – в загородном.

Новый 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, как и ранее, предложен в двух версиях на 365 и 400 л. с. Последней оснащают вариант Ford Explorer ST. У двигателя спокойный характер, но он весьма отзывчивый. Внушительный крутящий момент в 560 Нм достигается при 3000 об/мин, так что тяги в среднем диапазоне оборотов хватает. К тому же, можно буксировать 2,5-тонный прицеп.

Такой Ford Explorer весьма резвый. Он способен достичь 100 км/ч за 5,5 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 230 км/ч. Мотор работает тихо и весьма экономичный – 13,8 л/100 км в городе и 10,2 л/100 км – на трассе. Еще меньше расход топлива будет у 318-сильного гибрида – 8,4 л/100 км в смешанном цикле.

Трансмиссия для вседорожника Ford Explorer 2019 года.

Автоматическая 10-ступенчатая трансмиссия работает плавно и довольно быстро. Предложены версии с задним и подключаемым полным приводом. Поведение автомобиля на бездорожье улучшено благодаря системам помощи на спуске и выбора режимов для разных типов дорожного покрытия. Новый Ford Explorer может преодолеть 30-сантиметровый брод.

На асфальте полный привод обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. К тому же, у него легкий заднеприводной уклон, что улучшает управляемость. Вообще, Ford Explorer стал интереснее в управлении, но при этом остается мягким и комфортабельным. Особенно увлекателен 400-сильный вариант Ford Explorer ST с более жесткими пружинами и другими стабилизаторами поперечной устойчивости.

Он меньше кренится в поворотах, хотя жестким его не назовешь. Руль точный и наполнен тяжестью. Шумоизоляция салона усилена, поэтому на больших скоростях в салоне стало тише. Новый Ford Explorer поступит в продажу с августа 2019 года. В США базовый вседорожник Ford Explorer подорожал и будет стоить 37 770 долларов.

По материалам журнала «Тест-Драйв».

Похожие статьи:

  • Новый Land Rover Defender 2019, особенности конструкции, трансмиссии и подвески, двигатели, оснащение и оборудование салона.
  • Внедорожники Toyota Land Cruiser 70, особенности конструкции, необходимый тюнинг и доработки для эксплуатации на бездорожье.
  • Mercedes-Benz GLC 2019 года, экстерьер и интерьер, характеристики, оснащение, пакет AMG, двигатели, трансмиссия, обзор.
  • Морской автомобиль-амфибия ЗИЛ-135П Дельфин, назначение, описание, основные характеристики и особенности конструкции, обзор.
  • Обкатка двигателя ЗМЗ-40522.10 на автомобиле Газель и Соболь, режимы работы, пуск, прогрев и остановка двигателя ЗМЗ-40522.10.
  • Блокировка дифференциала заднего моста на Газель Бизнес с двигателями УМЗ и Evotech, правила использования, особенности работы трансмиссии Газель Бизнес 4х4.

Ford Explorer 5 поколение [2-й рестайлинг] (2018-2019) Внедорожник

Ford Explorer

Большой кроссовер с трехрядной компоновкой салона. На российском рынке он являлся одним из самых популярных автомобилей в своем сегменте, не в последнюю очередь благодаря локализации производства на заводе Ford Sollers в Елабуге. Весной 2018 года там начался выпуск обновленной модели, годом раньше дебютировавшей на автосалоне в Нью-Йорке. Наш рынок — единственный в Европе, где был представлен Explorer, а его основное производство сосредоточено в США и Венесуэле.

Рестайлинг 2018 года оказался существенно скромнее предыдущего, проведенного в 2014 году. Если тогда изменилась форма фар и крыльев, то теперь иными стали лишь бамперы, радиаторная решетка и прочие декоративные элементы, подчеркивающие статус флагманской модели. На это же работает и более эффективная, чем прежде, шумоизоляция, однако дизайн интерьера практически остался прежним, как и внушительный список сервисной электроники. Впрочем, мультимедийная система SYNC Connect подверглась небольшому обновлению, а у системы дистанционного запуска двигателя увеличился радиус действия.

Сам двигатель не изменился: это V-образная бензиновая «шестерка» семейства Duratec, в американской спецификации выдающая 294 л.с., но для нас дефорсированная до 249 л.с. Однако 340-сильный турбированный вариант этого мотора нам больше не предлагается, как и сама версия Explorer Sport, на которую он устанавливался: слишком низким был спрос. Коробка передач, как и раньше, — классический шестиступенчатый «автомат» SelectShift, привод — только полный, с многодисковой муфтой подключения задних колес. Между тем, американцам доступна и переднеприводная модификация Эксплорера, ведь он делит платформу D4 не только с кроссоверами Ford Flex и Lincoln MKT, но и с легковыми моделями Ford Taurus и Lincoln MKS.

Explorer стал кроссовером только в нынешнем пятом поколении, с 1990 по 2010 годы он был классическим рамным внедорожником с базовым задним приводом. Причем поначалу вовсе не таким внушительным, как сейчас: короткобазная версия с трехдверным кузовом была компактнее нынешней Куги. От нее отказались лишь в третьем поколении модели, выпускавшемся с 2000 по 2005 годы: тогда Explorer впервые получил салон с тремя рядами сидений и независимую заднюю подвеску, избавившись от прямого родства с пикапом Ford Ranger. Со второго по четвертое поколение включительно внедорожник можно было приобрести не только с базовым шестицилиндровым двигателем, но и с мощной «восьмеркой». Но лишь в 2011 году, став кроссовером, Explorer смог завоевать титул North American Truck of the Year.

Ford Explorer 2006 XLT 4X4 4.0 AT

Многогранная история модели

Успеху первых поколений в конце века способствовали рамная конструкция, мощные двигатели, внедорожные качества, неприхотливость к бензину. Наиболее удачным считается третье поколение внедорожника с заводским индексом «U152» (2001-2005 г.г.). В нем произошли глубокие изменения, коснувшиеся большинства параметров автомобиля.

Внедорожник стал длиннее, шире, появился третий ряд сидений, который по-прежнему складывался в ровный пол. Стала независимой задняя подвеска. Конструкция рамы была полностью переработана – ее жесткость скручивания увеличилась в три раза.

Технические характеристики Форд Эксплорер также несколько преобразились. Ключевым моментом кардинального рестайлинга стал двигатель Triton SOHC SEFI (4,6L, V8, 240 л.с.), полностью изготовленный из алюминия. Автоматическую трансмиссию (Ford 5R55W) конструкторы «Форда» разработали самостоятельно, механическую – позаимствовали у «Мазды».

Ford Explorer

The Ford Explorer is a mid-size sport utility vehicle sold mostly in North America built by the Ford Motor Company since 1990 and still in production as of 2006. It is manufactured in Louisville, Kentucky (it was also assembled in Hazelwood, Missouri until the plant closed on March 10, 2006). It has been the best-selling vehicle mid-size SUV in the United States each year since its introduction, and is one of the vehicles instrumental in turning the SUV from a special-interest vehicle into one of the most popular vehicle types on the road. The Explorer has also been involved in controversy, after a spate of fatal rollover accidents involving Explorers fitted with Firestone tires. Most of the time, the Explorer had competed with the Nissan Pathfinder and the Toyota 4Runner. Both two-door Explorer Sport and four-door models of Explorer have been sold. Part-time four wheel drive is an available option, and since 1995 this has been a ‘shift on the fly’ system with full protection against being engaged at too high a speed.

A specially modified Special Service Vehicle version is also available from Ford Fleet for law enforcement.

2006

The Explorer and Mountaineer are updated for 2006 on a new frame, produced by Magna International rather than Tower Automotive. It was upsized, because the Ford Freestyle slotted between the Escape and the Explorer for 2005. Along with this new, stronger base are a new interior, redesigned rear suspension, and power-folding 3rd-row seats. A tire-pressure monitoring system and electronic stability control will be standard. Power running boards (like those on the Lincoln Navigator) that retract when the vehicle is in motion are an option. However, unlike previous Explorers, there will be no right-hand drive version engineered. Ford Australia has a capable local equivalent instead, being the Australian designed and developed Ford Territory. The new Explorer is marketed in Japan in a left-hand drive configuration, as LHD vehicles are considered prestigious there.

A 210 hp (157 kW) 4.0 L V6 will be the base engine, with the 292 hp (218 kW) 24-valve V8 taken from the Mustang as the top choice. A six-speed automatic transmission is available with this engine as well.

The Explorer was nominated for the North American Truck of the Year award for 2006.

A new Sport Trac was added to the Explorer line in early 2006 for the 2007 model year. Unlike its predecessor, sold through 2005, it will feature the V8 engine as an option, and will be based on the new, larger Explorer platform. AdvanceTrac with Roll Stability Control will be standard in the Sport Trac.

This article is licensed under the GNU Free Documentation License. It uses material from Wikipedia.

По вопросам покупки Форд Эксплорер обращайтесь к нашим партнерам

  • Далее ​Презентация эксклюзивной тюнинговой программы для Jeep Wrangler от ателье Khan
  • Назад Mercedes показал новый уникальный концепт кроссовера

Популярные кроссоверы

Кроссоверы Acura Кроссоверы Audi Кроссоверы BMW Кроссоверы Cadillac Кроссоверы Chevrolet Кроссоверы Chery Кроссоверы Citroen Кроссоверы Dodge Кроссоверы Ford Кроссоверы Honda Кроссоверы Infiniti Кроссоверы Jeep Кроссоверы Hyundai Кроссоверы Kia Кроссоверы Lexus Кроссоверы Lada Кроссоверы Land Rover Кроссоверы Mazda Кроссоверы Mercedes Кроссоверы Mini Кроссоверы Mitsubishi Кроссоверы Nissan Кроссоверы Porshe Кроссоверы Peugeot Кроссоверы Opel Кроссоверы Renault Кроссоверы Ssang Yong Кроссоверы Skoda Кроссоверы Subaru Кроссоверы Suzuki Кроссоверы Toyota Кроссоверы Volkswagen Кроссоверы Volvo

Форд Эксплорер в тест-драйвах, отзывах владельцев, механиков

Отзывы владельцев Форд Эксплорер по большей части положительны. По многим параметрам пятое поколение (не рассматривая предыдущих версий) заслужило высокие оценки экспертов и владельцев. Комфортный, мягкий, мощный кроссовер показывает хорошие качества на трассе, легком бездорожье. В городских условиях, на плохих дорогах – подвеска работает очень хорошо. Достоинством модели стала хорошая восприимчивость бензина А-92.

Высоко оценивается звукоизоляция, работа климатических установок, прогревов зеркал, сидений, адаптация к отечественным зимним условиям. Мощность двигателя большинство водителей оценивают как избыточную для наших дорог. Динамика хорошо помогает при рискованных обгонах, но максимальных скоростей развивать пользователи не рисковали. Большинство владельцев расценивают «Форд Эксплорер» как большой семейный автомобиль, просторный для большой семьи, с приемлемым для этого сегмента расходом горючего, дешевой страховкой.

Недостатков при эксплуатации кроссовера отечественные автолюбители отмечают немного. К ним относят конфигурацию руля, конструкцию передних кресел (короткую подушку, слабую боковую поддержку), неудобную посадку водителя (мало места для левой ноги, неудобен левый подлокотник на двери), низкую переднюю юбку.

Есть претензии к качеству сборки, как российской, так и американской. Это выражается в зазорах между кузовными деталями, элементами «торпедо», на стыках центральной панели с передних дверями. Комплектация автосалонов огорчает отсутствием навигатора, рядом нерусифицированных опций.

К значительным недостаткам кроссовера относят отвратительный головной свет (большинство владельцев заменяет на ксенон), перегруженность электроникой. Компьютерная система SYNCFord, управляющая комфортом, жизнеобеспечением часто зависает, слабый процессор долго перегружается. Сенсоры, тач-скрины управления неудобны в движении, в них трудно попасть пальцем. Загрузив через Bluetooth два телефона, выйдя в Интернет – вы получаете стопроцентную гарантию перезагрузки. Для нее нужно остановиться, заглушить двигатель. Заведя машину, нужно ждать несколько минут перезагрузки компьютера.

Гораздо больше претензий к пятому поколению «Эксплорера» у механиков, придирчивых американских автовладельцев. Американский союз потребителей «Consumers Reports» занес кроссовер в «черный» список ненадежных автомобилей 2013 года. В нем Ford Explorer занял первое место. Главная причина – ошибки системы Terrain Management (управление полным приводом), не переключающей режимы. Такие ошибки фиксируются после пробуксовки, в морозы, при обычном движении. Работоспособность системы восстанавливается только после выключения двигателя. Не удивительным стало, что «Форд Эксплорер» попал в число 480 тысяч машин, отозванных фирмой на заводы по подозрению в течах бензобака.

Механики отмечают регулярные подтекания сальников раздаточной коробки, автоматической коробки передач. Нередки обращения в сервис из-за стуков передней подвески (через 21-30 тыс. км). Наиболее частая причина – поломки стоек переднего стабилизатора, амортизаторов. Электроусилитель рулевого управления отказывается работать после появления компьютерного предупреждения. Остановка машины, перезагрузка системы — убирают ошибку. Достаточно часты жалобы владельцев Ford Explorer о появлении запаха гари, выхлопа. Проблема существует, не имея единого решения.

Итог

При покупке «Форда Эксплорер» нужно тщательно выбирать дилера – не все они добросовестны. Отмечены случаи обмана покупателей – часть оплаченных опций (атермальные стекла, подогрев зеркал) отсутствовала. Не лучшим образом характеризуется и фирменный сервис «Форда» в целом ряде регионов. Если же не брать этот вопрос в счет, то сам кроссовер будет долгое время радовать вас отличными ходовыми качествами и неплохим дизайном.

Ford Explorer 2019 – 2020: обзор, все новости ⋆ I Love My Car

Ford Explorer 2020 года — один из самых узнаваемых шильдиков в сегменте внедорожников и, возможно, одна из первых моделей, открывших этот сегмент напрямую. В наши дни Explorer приближается к 30 годам, но это все еще один из самых продаваемых внедорожников. Теперь Ford предлагает новое шестое поколение для модели 2020 года, представляя более разнообразный ряд комплектаций, дополнительные мускулы под капотом, более вместительный интерьер, а также самые последние технические новинки.

Ford Explorer 2019 — 2020. Новый кузов и свежий дизайн

Несмотря на то что Ford поработал над тем, чтобы привнести в новый облик Explorer свежую струю, общая эстетика легко узнаваема поклонниками знаменитой модели. Верная форме, новая модель снова включает затемненные задние и центральные кузовные стойки, создавая эффект парящей крыши, а передние стойки окрашены в цвет кузова, что придает ему традиционную оконную линию, пришедшую с предыдущих поколений.

Тем не менее, есть несколько различий, которые нужно разобрать, в комплексе с более спортивным внешним видом в целом. Облицовка получает более тонкие корпуса фар, а решетка имеет более собранную геометрическую форму. Нижний передний бампер также выглядит немного более сжатым, в то время как передний свес на 140 мм короче (85,6 против 99,3 см).

Если смотреть на кузов в профиль, линия крыши 2020 Explorer выглядит немного более наклоненной по сравнению с более прямой линией на предыдущей модификации. Линия окна выглядит острее. В базе Ford Explorer 2020 поставляется в стандартном исполнении с окрашенными колесами из алюминиевого сплава диаметром 18 дюймов. Покупатели могут выбрать один из семи дизайнов колес, в то время как 21-дюймовые литые диски премиум-класса предлагаются на топовой комплектации Platinum.

Корма также изменилась и теперь идет с более короткой хромовой полосой через крышку багажника. Нижняя панель обвеса в базе также имеет круглые наконечники выхлопных труб, а в других комплектациях патрубки получили четырехугольные наконечники. Тем не менее корпуса задних фонарей выглядят похожими по форме и на более старую модель.

Что нового в салоне Форд Эксплорер 2019 — 2020

Если заглянуть в салон нового Ford Explorer 2020 года, все определенно выглядит чище и приятнее. Компоновка полностью новая и дополнена огромным 10,1-дюймовым сенсорным экраном, установленным на центральной консоли. В дополнение к приятному визуальному ощущению, действует система активного шумоподавления, а передние сиденья имеют пять различных настроек массажа.


И все же Форд определенно построил этот салон для больших семей. Например, подстаканники могут выступать в роли держателей соковыжималок, а подвижные сиденья второго ряда облегчают доступ на галерку. Фактически, сиденье второго ряда может даже быть перемещено ребенком благодаря слайдеру с электроприводом.

В стандартную комплектацию входит 8,0-дюймовый сенсорный экран с фордовской системой Sync 3 и FordPass Connect. Следует отметить, что предыдущая модель предлагала 8,0-дюймовый экран в качестве топового оборудования.

Среди базовых функций мультимедийки также есть доступ к интернету по Wi-Fi, который способен подключать до десяти устройств. Бортовая информационно-развлекательная система также обеспечивает удаленный доступ к автомобилю с автоматической блокировкой/разблокировкой, обнаружением транспортного средства, дистанционным запуском двигателя и доступом к диагностике автомобиля.

Топовые комплектации имеют 12,3-дюймовый монитор, который меняет свой внешний вид в зависимости от выбранного режима и поддерживает 3D-графику. Кроме этого, в Штатах доступна поддержка Amazon Alexa, Apple CarPlay и Android Auto, а также навигацию по Waze. Поддержка SiriusXM положена по умолчанию. Аудиофилы могут дозаказать 980-ваттную аудиосистему B&O с 14 динамиками.

Большому кроссоверу — большой багажник. С точки зрения места для хранения, новый Explorer предлагает более 200 литров за третьим рядом сидений. В среднем ряду есть небольшая полочка для планшета, которая называется «Apple Catcher», чтобы держать гаджеты в одном месте. Если сложить спинки всех двух рядов сидений, мы получим багажник объемом  около 2500 литров, при этом погрузка и выгрузка достаточно просты благодаря низкой высоте кромки багажника.

В качестве новых технологий Explorer получает различные функции помощи водителю с помощью системы Ford Co-Pilot360. Главной среди них является Active Park Assist 2.0, которая удерживает машину в полосе, тормозит и ускоряется в плотном трафике, самопаркуется одним нажатием кнопки. Система входит в комплектацию Platinum.

Существует также мониторинг слепых зон, который расширяет поле обзора в зависимости от того, буксируется прицеп, или нет. Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль также входит в базовую комплектацию. Остальные стандартные функции Co-Pilot360 включают предупреждение о столкновении, поддержку динамического торможения, камеру заднего вида со встроенным очистителем объектива, адаптивные фары с автоматическими дальним светом и функцию автоматического торможения при движении задним ходом.

Технические характеристики Ford Explorer 2019 — 2020

Под капотом Ford Explorer 2020 года установлен совершенно новый 2,3-литровый бензиновый двигатель EcoBoost в качестве мотора стандартной комплектации XLT и Limited. На этот раз его научили отдавать 300 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, что на 20 сил больше, чем у прошлой модели. При этом крутящий момент заявлен в том же диапазоне.

Топовые комплектации получают 3.0-литровый EcoBoost V-6 с турбонаддувом, который входит в стандартную комплектацию Platinum. Мощность V-образной шестерки составляет 365 лошадиных сил и 515 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным из когда-либо выпущенных Explorer. Если говорить о трансмиссии, то Ford Explorer 2020 поставляется в стандартной комплектации с задним приводом, что является серьезным обновлением по сравнению со стандартной переднеприводной платформой FWD предыдущей модели.

Новая 10-ступенчатая коробка передач с поворотным переключателем-шайбой также входит в стандартную комплектацию. Как правило, Explorer также поставляется с опциональной полноприводной трансмиссией.

Ford также заявляет, что отказывается от электрифицированной модели, которая в будущем будет применяться на всех популярных модели. В перспективе возможен гибридный силовой агрегат, но достоверных данных о нем пока нет. Под новым кузовом спрятана новая платформа Explorer, она является частью пяти новых тележек Ford.

Это позволяет перейти на архитектуру, ориентированную на задний привод, которая помогает в оформлении, внедорожных навыках автомобиля, маневренности, способности к буксировке и общем объеме салона. Кстати, новый Эксплорер 2020 года может буксировать прицеп массой до 2540 кг при наличии более мощного 3,0-литровым двигателем, что на 272 кг больше по сравнению с предыдущим поколением Explorer.

Более того, Explorer предлагает улучшенные углы съезда и заезда, а также дополнительные внедорожные возможности благодаря системе распознавания ландшафта с семью различными режимами (обычный, спортивный, режим колеи, лед, буксировка и эко). Эксплорер с полным приводом 4WD получает режим глубокого снега и режим передвижения по песку. Общий вес нового паркетника — 1910 кг.

Комплектации и цены Форд Эксплорер 2020

Линейка Ford Explorer 2020 года включает базовую комплектацию, за которой следуют XLT, Limited, Limited Hybrid, ST (предлагается в качестве замены комплектации Sport) и топовая Platinum. Топовая комплектация может быть дополнительно оборудована уникальными дверными ручками, вставками из сатинированного алюминия, особым оформлением задней двери, вставками для нижней обшивки дверных карт, рейлингами, специальной решеткой с покрытием из сатинированного алюминия. Также можно заказать люк на крыше с двумя панелями и электроприводом.

Учитывая последние обновления, цена базовой комплектации выросла на 400 долларов и теперь такая версия доступна за 32 765 зеленых в США. Наши цены сформируют по мере доставки автомобиля в Украину, которая планируется на конец года. Форд Эксплорер 2020 появился у официальных дилеров в Северной Америке летом 2019 года.

Что особенного в недавно выпущенной версии?

1. Ford Explorer 2019 Филиппинский фейслифтинг: большой сюрприз

В прошлом месяце Ford Philippines удивил всех местных автолюбителей тихим запуском фейслифтинга Ford Explorer 2019 , а также дебютом новых EcoSport и Ranger Raptor.

После своего дебюта на рынке США полтора года назад Ford Explorer теперь продолжает получать новые косметические и технологические обновления.

Проследим за Philkotse.com , чтобы познакомиться с обновлением Ford Explorer 2019 – что нового и что лучше?

2. Ford Explorer 2019 Филиппинский рестайлинг: Экстерьер

Итак, что нового в Ford Explorer 2019 модернизированного ?

Автомобиль при ходьбе показывает незначительные изменения во внешнем виде. Теперь он украшен новым передним бампером и решеткой радиатора, которая стала более плоской и была немного переработана.Передняя панель филиппинского Ford Explorer также подчеркнута совершенно новыми противотуманными фарами – меньшие L-образные блоки приходят на смену C-образным.

Видеообзор обновленного Ford Explorer 3.5L Ecoboost 4WD 2018 / автомобильный тур

При прогулке машина обнаруживает незначительные изменения своего внешнего вида

Кроме того, добавлен новый центральный воздухозаборник, что может быть непросто для некоторых любопытных любителей шерсти.Если предыдущая модель получит сотовую отделку, то новая теперь оснащена более обычными планками. Отделка салона также добавлена ​​в нижний фартук большого внедорожника.

Что касается задней части, то топовая версия Sport оснащена трапециевидными выхлопными трубами с четырьмя наконечниками, похожими на Mustang. В остальном кузов автомобиля изменений не претерпел.

>>> Последнее обновление: Ford Explorer 2021 года: ожидания и то, что мы знаем на данный момент

Добавлен новый центральный воздухозаборник

Что касается задней части топовой версии Sport, то она оснащена трапециевидными выхлопными трубами с четырьмя наконечниками, как у Mustang.

>>> Нажмите, чтобы расширить поиск по всем маркам и моделям автомобилей

3.Ford Explorer 2019 Филиппинский рестайлинг: Интерьер

Как и внешний вид, интерьер Ford Explorer 2019 также претерпел незначительные изменения. Даны большие обновления для информационно-развлекательной системы и материалов. Он по-прежнему оснащен программным обеспечением Sync 3 на базе Microsoft, но теперь он получает Android Auto и Apple CarPlay.

Кроме того, Explorer 2019 сохраняет свой замечательный набор функций, включая заднюю дверь с электроприводом громкой связи, двухпанельную крышу, передние сиденья с электроприводом и аудиосистему Sony с 12 динамиками.

Как и внешний вид, интерьер Ford Explorer 2019 также претерпел незначительные изменения

Модель 2019 года также имеет стандартный контроль слепых зон, переднюю и заднюю парковочную камеру со встроенной омывателем, а также недавно добавленную систему помощи при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

4. Ford Explorer 2019 Филиппинский рестайлинг: Двигатель

Под капотом новый 2019 Ford Explorer сохраняет линейку двигателей своего предшественника.Версия Limited оснащена двигателем EcoBoost объемом 2,3 л, который развивает мощность 272 л.с. и крутящий момент 408 Нм. Между тем, вариант Sport по-прежнему является топовой моделью и оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6, который может производить 368 л.с. и 475 Нм крутящего момента, приводимый в действие системой полного привода.

Как также упоминалось в нашем обзоре Ford Explorer 2018 , обе трансмиссии работают вместе с подрулевыми переключателями 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Под капотом новый Ford Explorer 2019 года сохраняет линейку двигателей своего предшественника

5.Ford Explorer 2019 Philippine рестайлинг: Безопасность

На самом деле, нам трудно перечислить все функции безопасности Ford Explorer , потому что это очень длинный список. Несмотря на это, Ford теперь больше любит внедорожник с дополнительными функциями безопасности, как упоминалось выше:

  • Подушка безопасности водителя
  • Боковая подушка безопасности
  • Коленная подушка безопасности
  • ABS (с электронным распределением тормозного усилия и экстренным торможением)
  • Охранная сигнализация
  • Система стабилизации
  • Дверные замки с датчиком скорости
  • Электронная система распределения тормозов
  • Электронные дверные замки
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Система предупреждения о выезде с полосы движения
  • Гардинная подушка безопасности
  • ISOFIX
  • Система обнаружения слепых зон
  • Иммобилайзер
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Контроль слепых зон
  • Парковочная камера задняя со встроенным омывателем

7.Ford Explorer 2019 Philippine facelift: цена и дата выпуска

Что касается Ford Explorer 2019 по цене на Филиппинах, то цены на него немного выросли – примерно на 50 000 песо.

В частности, Ford Explorer Limited EcoBoost 2019 имеет розничную цену в 798000 фунтов стерлингов, в то время как Explorer 3.5 Sport EcoBoost стоит 3178000 фунтов стерлингов. Так что теперь ждать чего? Просто посетите любой дилерский центр Ford на Филиппинах, чтобы заказать этот превосходный внедорожник и получить незабываемые впечатления от вождения.

Ford Philippines незаметно представил Explorer 2019 на фестивале Ford Island Conquest в октябре прошлого года

Не огорчайтесь, если это не Explorer следующего поколения, который вам нужен. Согласно последним автомобильным новостям, совершенно новый Explorer будет выпущен в 2020 году . Хотя подробные характеристики еще не раскрыты, ожидается, что устройство следующего поколения будет базироваться на совершенно новой платформе, а также будет оснащено версией ST, ориентированной на производительность.Подождем и посмотрим!

Life Car TV – Ford Explorer 2020 анонсирован в преддверии запуска в следующем году

Ford Explorer 2019 цена на Филиппинах
Модель Цена
Ford Explorer 2.3 Limited EcoBoost P2 798 000
Ford Explorer 3.5 Спорт EcoBoost 3 178 000 п.э.

>>> Просмотрите наш список распродаж Ford Explorer, чтобы найти более дешевые варианты

2019 Ford Explorer Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Ford Explorer 2019 года в разных комплектациях:

База 4WD

База 4WD

База FWD

Limited 4WD

Limited FWD

Платина 4WD

Спорт 4WD

XLT 4WD

XLT FWD

База FWD

База 4WD

База FWD

Limited 4WD

Limited FWD

Платина 4WD

Спорт 4WD

XLT 4WD

XLT FWD

Limited 4WD

База 4WD

База FWD

Limited 4WD

Limited FWD

Платина 4WD

Спорт 4WD

XLT 4WD

XLT FWD

Limited FWD

База 4WD

База FWD

Limited 4WD

Limited FWD

Платина 4WD

Спорт 4WD

XLT 4WD

XLT FWD

Газ Пробег

16 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

17 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

19 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Двигатель

Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением Turbo Premium I-4

Двигатель

Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением Turbo Premium

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Передний привод

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Обзор Ford Explorer 2019, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.