Фф2 коды ошибок: Все КОДЫ ошибок FORD ? (Focus, Fusion, Mondeo, Transit, Kuga, EcoSport, C-Max, Fiesta, Maverick, Galaxie, Explorer, Escape, Ranger) по системе OBD2: как исправить

Содержание

Коды ошибок Ford Focus 2 двигатель часть 2

Р0560	Блоки управл. Напряжение питания	неисправно
Р0561	Блоки управл. Напряжение питания	неисправно
Р0562	Блоки управл. Напряжение питания	слишком низкое
Р0563	Блоки управл. Напряжение питания	слишком высокое
Р0565	Регулятор круиз-контроля	Ошибка CAN
Р0568	Регулятор круиз-контроля	недостоверно
Р0569	Регулятор круиз-контроля	недостоверно
Р0571	Включатель тормозов	неисправно
Р0572	Включатель тормозов	Сигнал недостоверен
Р0573	Включатель тормозов	Сравнение сигнала сенс. 1/2 недостов
Р0601	Блок управления мотором	Нарушение функции
Р0602	Блок управления мотором	Нарушение функции
Р0603	Блок управления мотором	Внутренняя SG-ошибка
Р0604	Блок управления мотором	Ошибка запоминающего устройства
Р0605	Блок управления мотором	Внутренняя SG-ошибка
Р0606	Блок управления мотором	Внутренняя SG-ошибка
Р0608	Датчик давления в накоп. выс. давл	Замыкание на плюс/на массу
Р0609	Датчик положения педали акселератора 1/2	Замыкание на плюс/на массу
Р0610	Блок управления мотором	Нарушение функции
Р0611	Блок управления мотором	Нарушение функции
Р0615	Допуск старта -конечная ступень	Нарушение функции
Р0617	Управление стартером	Замыкание на плюс
Р0620	Блок управления мотором	Нарушение функции
Р0656	Блок управления мотором	Нарушение функции
Р0657	Обеспечение питания датчиков	Обрыв
Р0658	Обеспечение питания датчиков	Замыкание на массу
Р0659	Обеспечение питания датчиков	Обрыв/Замыкание на плюс
Р0686	Главное реле	Обрыв/Замыкание на массу
Р0687	Главное реле	Замыкание на плюс
Р0691	Вентилятор обдува 2 /выс. обороты	Замыкание на массу
Р0692	Вентилятор обдува 2 /выс.обороты	Замыкание на плюс
Р0693	Вентилятор обдува 2 /низк.обороты	Замыкание на массу
Р0694	Вентилятор обдува 2 /низк.обороты	Замыкание на плюс
Р0700	Запрос лампы сигнализации неисправностей	Ошибка OHMIL] ЭБУ коробки передач
Р0704	Включатель педали сцепления	Сигнал недостоверен
Р0908	Сигнальная лампа	неисправно
Р11А2	Инжекторы	Программирование ошибочно
Р12А1	Корректирующее кол-во для 1 цил	Износ недопустимо высок
Р12А2	Корректирующее кол-во для 1 цил	Клапан закрыт и заблокирован
Р12АЗ	Корректирующее кол-во для 1 цил	Распознана утечка
Р12А4	Корректирующее кол-во для 2 цил	Износ недопустимо высок
Р12А5	Корректирующее кол-во для 2 цил	Клапан закрыт и заблокирован
Р12А6	Корректирующее кол-во для 2 цил	Распознана утечка
Р12А7	Корректирующее кол-во для 3 цил	Износ недопустимо высок
Р12А8	Корректирующее кол-во для 3 цил	Клапан закрыт и заблокирован
Р12А9	Корректирующее кол-во для 3 цил	Распознана утечка
Р12АА	Корректирующее кол-во для 4 цил	Износ недопустимо высок
Р12АВ	Корректирующее кол-во для 4 цил	Клапан закрыт и заблокирован
Р12АС	Корректирующее кол-во для 4 цил	Распознана утечка
Р1101	Датчик атмосферного давления	неправильное значение
Р1108	Вентилятор радиатора. Ступень 2	ОбрывУМасса/Замыкание на плюс
Р1109	Вентилятор радиатора. Ступень 1	ОбрывУМасса/Замыкание на плюс
Р1110	Реле кондиционера	ОбрывУМасса/Замыкание на плюс
Р1113	Регулирование количества топлива	не достигнуто минимальное значение
Р1114	Блоки управл. Напряжение питания	Разрыв провода
Р1117	Датчик атмосферного давления	Замыкание на массу
Р1118	Датчик атмосферного давления	ОбрывУЗамыкание на плюс
Р1152	Регулирование подаваемого воздуха	тяжелый ход/блокирован
Р1160	Регулирование подаваемого воздуха	недостоверно
Р1161	Регулирование подаваемого воздуха	Нарушение функции
Р1162	Клап. обрат.подв.выхл. газов Положен	Клапан заблок. в открытом состоянии
Р1163	Датчик ускорения Плохое распознавание дороги	Аварийн.реж.из-за перезапуска бл.упр
Р1164	Регулирование давления подачи топлива	Выход давл.топлива за допуст.пределы
Р1165	Датчик давления в накоп. выс. давл	Сигнал недостоверен
Р1166	Регулирование давления подачи топлива	Выход давл. топлива за допуст.пределы
Р1167	Регулирование давления подачи топлива	Сигнал недостоверен
Р1169	Блокуправления	Внутренняя ошибка
Р1176	Регулирование количества топлива	неисправно
Р1177	Регулирование количества топлива	Разрыв провода
Р1179	Регулирование количества топлива	Замыкание на плюс
Р1180	Регулирование количества топлива	Замыкание на массу
Р1192	Конечные ступени блока управления	Разрыв провода
Р1193	Инжекторы	Слишком мало
Р1194	Инжекторы	Клапан закрыт и заблокирован
Р1195	Инжекторы	Клапан заблок. в открытом состоянии
Р1197	Выходные каскады инжекторов	неисправно
Р1198	Регулирование давления подачи топлива	неисправно
Р1199	Сигнал уровня топлива	Уровень топлива слишком низок
Р1200	Регулирование количества топлива	превышено максимальное значение
Р1201	Регулирование количества топлива	неисправно
Р1202	Регулирование количества топлива	неисправно
Р1203	Регулирование количества топлива	недостоверно
Р1207	Регулирование давления подачи	Слишком низкое давление
Р1208	Регулирование давления подачи топлива	Замыкание на массу
Р1209	Регулирование давления подачи топлива	Замыкание на плюс
Р1210	Регулирование давления подачи топлива	неисправно
Р1289	Инжектор Цилиндр 1	неисправность\ОбрывЖЗ
Р1292	Инжектор Цилиндр 4	неисправностьЮбрыв/КЗ
Р1295	Инжектор Цилиндр 2	неисправностьМЭбрыв/КЗ
Р1298	Инжектор Цилиндр 3	неисправность\ОбрывЖЗ
Р1300	Реле накаливания	Обрыв/Масса/Замыкание на плюс
Р1349	Реле накаливания	Обрыв/Замыкание на плюс
Р1350	Реле накаливания	Замыкание на массу
Р1351	Реле накаливания	Напряжение питания слишком низк
Р1352	Реле накаливания	Напряжение питания слишком выс
Р1363	Датчик ускорения Плохое распознавание дороги	Отсутствует сигнал
Р1366	Инжектор Цилиндр 1	Ошибки поел. ступ., инжектора, кабеля
Р1367	Инжектор Цилиндр 2	Ошибки поел.ступ., инжектора, кабеля
Р1368	Инжектор Цилиндр 3	Ошибки поел.ступ., инжектора, кабеля
Р1369	Инжектор Цилиндр 4	Ошибки поел.ступ., инжектора, кабеля
Р1372	Инжектор Цилиндр 1	Настройка ошибочна
Р1373	Инжектор Цилиндр 2	Настройка ошибочна
Р1374	Инжектор Цилиндр 3	Настройка ошибочна
Р1375	Инжектор Цилиндр 4	Настройка ошибочна
Р1402	Магнитный клапан обратного подвода выхлопных газов	Обрыв/Масса/Замыкание на плюс
Р1403	Дополнительный обогрев 1	Плюс, выв. /выв. массы или прерывание
Р1404	Дополнительный обогрев 2	Плюс, выв./выв. массы или прерывание
Р1409	Магнитный клапан обратного подвода выхлопных газов	Замыкание на массу
Р1410	Магнитный клапан обратного подвода выхлопных газов	Замыкание на плюс
Р1412	Датч.темп.выхл.газов после кат	Сигнал недостоверен
Р1429	Датчик разности давления ОГ	Время переключения слишком велико
Р1433	Система присадок	Нарушение функции
Р1434	Аддитивный насос	Плюс, выв. /выв. массы или прерывание
Р1435	Аддитивный насос	Нарушена связь по CAN
Р1443	Аддитивный насос	Количество присадки слишком мало
Р1444	Аддитивный насос	Количество присадки слишком велико
Р1445	Система присадок	Количество присадки слишком велико
Р1446	Система присадок	Дост. мини, показ, предела регул
Р1447	Пылевой фильтр	Фильтр засорен
Р1457	Пылевой фильтр	Перепад давлений очень мал
Р1461	Магн. клапан обр. подв. выхл. газов	Нарушение функции

Коды ошибок форд фокус 2

Коды ошибок ford c max. Коды ошибок Ford S-max. Расшифровка кодов ошибок

Современные автомобили могут похвастаться большими возможностями в сфере самодиагностики. До появления бортовых компьютеров автолюбители могли только мечтать о таком «сканере» поломок.

Автомобиль оптимально работает только в том случае, если все его системы функционируют слаженно. Поскольку большая часть комплектующих находится под постоянным давлением, поломки нельзя назвать редкостью даже в таком автомобиле как Форд Фокус 3.

Напомним, это транспортное средство уже заслужило славу надежного и практичного повседневного помощника. В общем, в начале материала мы решили напомнить вам, что вечных механизмов не существует на планете. К поломкам лучше теоретически и психологически готовиться.

Почему выход из строя хоть какой-то системы превращается в стресс? Во-первых, мы рассчитываем на автомобиль, во-вторых, сразу хотим понять, чего нам это будет стоить в финансовом плане. Иногда сама только требует значительных денежных вливаний. В этом плане Форд фокус 3 снова оказывается в дамках. Потому что он имеет систему самостоятельного диагностирования своих систем. Умный компьютер выявляет неисправность и сигнализирует о ней при помощи цифровых и буквенных сочетаний на экране.

Если вы впервые воспользовались системой диагностики, то ошибки Форд фокус 3, наверняка, удивили вас.

Многие пользователи ожидают, что бортовой компьютер по аналогии с компьютером персональным четко и ясно разъяснит им, в чем проблема. Но Ford focus 3 изъясняется, как мы уже сказали, кодами. Разумеется, чтобы понять, что означает, например, ошибка P0420 или ошибка P073f (таких буквенно-числовых значений очень много), нужно расшифровать ее. В этом материале мы расскажем о самых распространенных кодах, а также об ошибках, обнаруженных компьютерами, которые вводили водителей в заблуждение.

Почему самостоятельная диагностика не всегда работает?

Многие водители, столкнувшись с возможностями своего автомобиля, думают, что услуги в сфере диагностики ТС им уже никогда не понадобятся. Хорошо бы, но электронные устройства, работающие на автомобиле, пока не в состоянии заменить человека-профессионала.

Мы ни в коем случае не агитируем вас чуть что ехать в автосервис, где за диагностику придется выложить определенную сумму средств, к тому же. Просто учтите, что полагаться на компьютер на 100% нельзя. Электроника иногда глючит, она может показывать не совсем неисправность, а скорее, последствия неисправности. Не стоит тут же бежать за новой запасной частью, любой код, показанный на экране, нужно анализировать.

Как провести тестирование?

Не заводя двигатель, включите зажигание. Нам понадобится кнопка для сброса пробега, она находится на панели. Нажмите ее и удерживайте в течение трех секунд. Не отжимая кнопку сброса пробега, переведите ключ зажигания в следующую позицию. Если вы все сделали правильно, на экране появится надпись «Test», что означает старт самостоятельного тестирования.

Дождитесь окончания процесса и посмотрите, какие шифры-коды выдал компьютер. Некоторые ошибки вы сможете проанализировать прямо сейчас, прочитав статью дальше.

Распространенные ошибки

Ошибка P0420 расшифровывается так – каталитический нейтрализатор работает с эффективностью ниже порогового уровня.

Неприятна эта ситуация сразу двумя вероятными последствиями. Во-первых, автомобиль при выходе из строя катализатора самостоятельно переходит в аварийный режим. Во-вторых, ошибка P0420 иногда оборачивается существенными денежными потерями – поскольку замена катализатора – удовольствие не из дешевых. Напомним, под катализатором понимается устройство, снижающее количество вредных выбросов в атмосферу на Форде фокусе 3. Оно устанавливается как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.

Ошибка P073f свидетельствует о проблемах коробки передач. Так автомобиль говорит вам, что он не может запустить первую передачу. Иногда такая неисправность проявляет себя посторонними звуками, скрежетом, например, во время перевода автомобиля с первой на вторую. Но иногда водитель даже не подозревает об ошибке P073f, ведь она проявляет себя незначительно – может возникнуть ощущение, что авто стартует не с первой, а со второй передачи.

Ошибка P07a3 означает, что трансмиссия находится не в оптимальном состоянии (во время работы заедают фрикционные элементы).

Ошибка U0073 свидетельствует о проблемах с шиной передачи данных CAN, а ошибка U0109 говорит о том, что автомобиль не может связаться с блоком управления топливного насоса. При ошибке U0109 иногда проблема устраняется простым «сбросом», после этого автомобиль стартует.

И еще несколько интересных, часто встречающихся неполадок.

Источник: https://bugulma-lada.ru/obzory-mashin/kody-oshibok-ford-c-max-kody-oshibok-ford-s-max-rasshifrovka-kodov.html

Определить поломку

Правильно расшифровать коды – залог скорого выявления причины проблемы и ее устранения.

При появлении на экране компьютера кода ошибки можно обратиться в специализированный сервисный автомобильный центр, где профессиональные мастера, используя специализированное оборудование, проведут необходимые процедуры по диагностике вашего Ford Focus 2.

Комплексная диагностика поможет выявить настоящие причины проблемы. Дело в том, что нельзя исключать, что появившиеся проблемы с электроникой могут провоцировать также ошибки работы компьютера.

Данная процедура, однако, весьма дорогостояща. Есть несколько рекомендаций, которые помогут сэкономить, проведя диагностику самостоятельно. Стоит также отметить, что самостоятельная диагностика не обладает такой точностью, как профессиональная.

Итак, чтобы выявить причины обнаруженных в вашем Форд Фокус 2 проблем:

Включить зажигание машины, но двигатель не заводить.
Зажать кнопку, сбрасывающую пробег за день, на панели приборов авто.
Удерживать кнопку зажатой несколько секунд.
Перевести ключ в следующую позицию, не отжимая кнопки сброса.
Дождаться появления на табло одометра слова «Test».
Отжать кнопку. Нажатие клавиши дольше 3-х секунд между тестами приведут к сбросу процесса самодиагностики. Для того, чтоб вернуться к нему, необходимо завести машину. Во время запуска стартер автоматом отключится и спустя пару секунд компьютер возобновит самодиагностику.

Для прерывания самодиагностики Ford Focus 2 нужно отключить зажигание и выжать кнопку, сбрасывающей показания, на табло одометра дольше 3-х секунд.

В результате самодиагностики бортовой компьютер выдаст шифры-коды, согласно которым можно определить, как компьютер распознает появившиеся поломки или неполадки в работе автомобиля. Специалисты утверждают, что не стоит ожидать высокоточных результатов.

Таким образом, если у владельца Форд Фокус 2 возникает опасение, что с автомобилем случились значительные неполадки, все-таки стоит прибегнуть к помощи профессионалов, которые смогут на специальном оборудовании корректно считать информацию об ошибках.

Описание кодов ошибок

Без специальной помощи сложно расшифровать появляющиеся коды. Для помощи владельцу FordFocus 2 предлагается таблица с объяснением значений шифров на русском языке, сообщающих о неполадках вашего автомобиля.

Все ошибки, коды которых выдает бортовой компьютер вашего Форда Фокус 2, можно условно подразделить на 4 группы:

ошибки датчиков;
неполадки двигателя автомобиля;
проблемы в электрической цепи;
другие поломки.

Ошибки, определяющие неисправности датчиков разных систем

Р0100 – Р0105 – соответствуют некорректному сигналу, получаемому от устройства слежения за расходом воздуха, или его поломке.
Р0106 – Р0108 – сообщают о неправильной работе датчика, контролирующего давление воздуха, а, кроме того, о несоответствующем сигнале от устройства в борткомпьютер вашего Форд Фокус 2.
Р0110 – Р0114 – получение борткомпьютером некорректных данных от датчика температуры входящего воздуха, свидетельствующий о сбоях в его работе или о неисправности устройства, и необходимости его поменять.
Р0115 – Р0118 – неверно определяемый сигнал с датчика температуры антифриза, свидетельствующий о неполадках или поломке устройства, устранить которые можно путем проверки качества соответствующей жидкости в системе либо замены некорректно работающего устройства.
Р0120 – Р0123 – свидетельствуют о необходимости проверки или замены датчика «А», контролирующего расположение дроссельной заслонки вашего автомобиля.
Р0130 – Р0167 – коды ошибок, описывающие получение борткомпьютером несоответствующего сигнала от датчиков кислорода. Шифры свидетельствуют, что как минимум один из трех приборов вышел из строя или работает неправильно. Как правило, ошибка требует более детальной диагностики узлов с возможной последующей заменой вышедших из строя агрегатов.
Р0176 – Р0179 – появляются на мониторе в случае, если некорректный сигнал приходит в систему от датчика выброса. Проблема устраняется также путем установки нового приспособления.
Р0180 – Р0188 – сообщают о поломке прибора слежения за температурой горючего. Более детальное изучение и диагностика проблемы помогут выявить с каким именно из двух датчиков проблема и стоит ли его менять.
Р0190 – Р0194 – необходимо проверить датчик степени давления горючего в топливной рампе и если понадобится заменить его новым.
Р0195 – Р0199 – говорят, что прибор, замеряющий температуру моторной жидкости не работает, ошибки могут говорить также о наличии короткого замыкания либо возможных обрывов в цепи.
Р0220 – Р0229 – перебои в работе датчика положения дроссельной заслонки «В» или «С».
Р0235 – поступление некорректного сигнала с датчика давления турбонаддува. При появлении ошибки рекомендуется провести диагностику цепи на предмет обрывов и замыканий.
Р0236 – Р0242 – коды ошибок, предупреждающие о необходимости замены датчиков первой и второй турбины.
Р0326 – Р0329 – датчик детонации передает в бортовой компьютер FordFocus 2 некорректный сигнал, свидетельствующий о необходимости дополнительной диагностики или замены узла.
Р0330 – Р0334 – второй датчик детонации работает некорректно.
Р0335 – Р0339 – сигнал владельцу автомобиля о поломке или неправильном сигнале, поступающем от датчика положения первого коленчатого вала.
Р0340 – Р0344 – эти ошибки сообщают водителю о сбоях в работе устройства контроля функционирования коленчатого вала.
Р0171 – Р0172 – в двигатель поступает слишком обогащенная или бедная смесь.
Р0173 – возможна утечка горючего из топливной системы.
Р0174 – Р0175 – эти коды ошибок повторяют первые в этом списке, свидетельствующие о поступлении в двигатель некорректной смеси.
Р0215 – поломка соленоида, включающего мотор. Ошибка, как правило, возникает при проблемах с запуском, троении двигателя при выключении. В случае возникновения соленоид стоит заменить.
Р0216 – код, свидетельствующий об обрывах или коротком замыкании в цепи контроля периодичности впрыска топлива в двигатель. Более тщательная диагностика сводится к полной проверке цепи.
Р0217 – сигнал о повышенной температуре двигателя. Может свидетельствовать об ухудшении состояния антифриза.
Р0218 – повышенная температура в трансмиссии, ведущая к неверной работе коробки переключения передач.
Р0219 – работа двигателя при слишком повышенных оборотах.
Р0243 – Р0246 – перебои в работе первого (А) соленоида затвора выхлопа или передача некорректного сигнала от устройства в компьютер.
Р0247 – Р0250 – второй (В) соленоид выхлопных газов дает сбой. Как и в предыдущем случае устройство подлежит замене.
Р0251 – Р0255 – сообщение о перебоях в функционировании насоса впрыска первой турбины. Требуется более детальная диагностика цепи на предмет обрывов и замыканий.
Р0256 – Р0260 – сбои в работе насоса второй турбины, свидетельствующие о поломке или передаче неверного сигнала датчиком.
Р0261 – Р0296 – проблемы в работе форсунок, которые могут выражаться в некорректной работе драйвера форсунки, обрыве или замыкании электрической цепи. Для уточнения проблемы проводится диагностика цепи, а затем, если не выявлены неисправности, проверяется работоспособность всех форсунок для обнаружения неработающей, которую нужно заменить.
Р0300 – единоразовые или систематические пропуски зажигания.
Р0301 – Р0312 – в одном из цилиндров выявлены пропуски зажигания.
Р0410 – бортовой компьютер выявил проблемы в системе вторичной подачи воздуха, возможно связанные с утечкой.
Р0410 – Р0417 – свидетельство поломки клапана вторичной подачи воздуха и некорректной подаче смеси.
Р0420 – перебои в функционировании системы катализаторов.

Проблемы в электрической цепи

Следующие коды ошибок свидетельствуют о проблемах в электросетях, управляющих работой различных узлов и агрегатов:

Р0200 – Р0212 – форсунками.
Р0213 – первой или второй форсунками холодного старта.
Р0230 – Р0233 – бензонасосом.
Р0320 – Р0323 – распределителя зажигания.
Р0325 – первого датчика детонации.
Р251А – устройства переключения доступа к РТО.

Ford S-Max, Mondeo 2006

Ну автокорректировка это тестовый режим когда он проверяет все датчики и дефлекторы самостоятельно. прочитал это в скрытых возможностях на мондео-клуб.

Самодиагностика системы климат-контроля может быть осуществлена без WDS. Результатом работы будет список кодов ошибок.

1. Самодиагностика климат-контроля Включите зажигание, одновременно нажмите кнопки «OFF» и «FOOTWELL», отпустите их и затем нажмите кнопку «AUTO» на 2 сек. Модуль проведет внутренние проверки и сегменты будут показаны на экране.

В это же время трех позиционные двигатели будут калиброваны (температура, оттаиватель и рапределения воздушных потоков). После завершения калибровки, все существующие коды ошибок будут показаны. Если кодов ошибок нет, все сегменты будут показаны.

Когда всё откалибруется, нужно нажать на MAX (Лобовое стекло: Устранение обледенения/запотевания) — это выключение режима калибровки.

2. Версия программного обеспечения: Включите зажигание, одновременно нажмите кнопки «OFF» и «FOOTWELL», отпустите их и затем нажмите кнопку «A/C» на 2 сек. Версия программного обеспечения будет показана 2х символьными сегментами с интервалом в 2 сек., например 2E BO 10 11 01.

3. Отображение кодов ошибок. Включите зажигание, одновременно нажмите кнопки «OFF» и «FOOTWELL», отпустите их и затем нажмите кнопку «CENTRE VENTS» на 2 сек. Коды ошибок будут показаны 2х символьными сегментами с интервалом в 2 сек. Например код B1551 будет показан следующим образом: «15» пауза 2 сек «51»

Источник: http://autoee.ru/elektrooborudovanie/kody-oshibok-ford-c-max-kody-oshibok-ford-s-max-rasshifrovka-kodov-oshibok/

Расшифровка кодов ошибок форд

Устраняем ошибку Р у Форд Мондео 4 Коды ошибок форд бронко Р выскакивает очень нередко в бортовике,что бы выяснить. Аккумулятор на автомобиле должен быть неплохим и иметь достаточный объем, чтоб обеспечивать работу всего оборудования и разных электронных систем.

Вот поэтому для Форда Фокус 2 аккумулятор должен соответствовать всем требованиям, а его выбор является очень принципиальным делом. В нашей статье мы детально разберем и поведаем, какой аккумулятор избра Переделанный Форд Фокус 2 вышел на наш рынок в коды ошибок форд бронко и выпускался прямо до возникновения автомобилей третьего поколения в м.

Фактически, внутренность фар осталась прежней, поменялась только форма и архитектура. Сейчас разберёмся в том, Форд Фокус Фан Ремонт фронтальной подвески Форд Фокус 2 Ремонт фронтальной подвески Обладатели Форд Фокуса 2 могут сетовать на неисправности собственного автомобиля, имеющие место быть в любом транспорте, но гласить что-то нехорошее по поводу свойства как фронтальной, так и задней подвесок коды ошибок форд бронко права на это не имеет.

Разработчики Форд Фокус Так смотрится в увеличенном видеолампочка Check Engine. Ее появление на панели приборов сообщает автовладельцу о возникновении каких-либо коды ошибок форд бронко в системе авто.

Мануалы FORD

Далее выключаем зажигание секунд на пять, после чего заводим двигатель и смотрим на лампу ЧекЭнжин, как только лампа мигнет 4 раза для восьмицилиндрового мотора, для шестерки мигнет три нажимаем на тормоз и одновременно поворачиваем руль коды ошибок форд бронко 45 коды ошибок форд бронко, если у нас коробка E4OD, то отжимаем и нажимаем обратно кнопку овердрайва.

Продолжаем смотреть на ЧекЭнжин, после того как он мигнет еще раз — кратковременно один раз газуем тысяч до оборотов. Причин неисправности может быть множество, коды ошибок форд бронко от разряда аккумулятора и забитого фильтра топлива и заканчивая выходом из строя блока управления Код ошибки Ошибки иммобилайзера P Неисправность иммобилайзера.

Причин проблемы может быть много, но начинать проверку следует с управляющего модуля блокиратором двигателя P Отсутствие связи с блокиратором двигателя Отсутствие сигнала от приемника штатного блокиратора двигателя A Код А обозначает отсутствие связи с антенной иммобилайзера C Ошибка блокиратора двигателя P, P, P Кодыи предупреждает автовладельца об отсутствии связи с иммобилайзером.

Проблема обычно заключается в повреждении ключа-метки. Модуль управления блокиратором силового агрегата по какой-то причине не видит метку.

Возможны проблемы с запуском двигателя, мотор может заводиться с перебоями U Выход из строя либо некорректное функционирование иммобилайзера U Неисправность блока РСМ или модуля управления иммобилайзером.

Устройство может заблокировать работу силового агрегата. Требуется детальная диагностика иммобилайзера, а также ключа. Возможно, модуль управления не определяет метку, в результате чего не может идентифицировать автовладельца U, E Неисправность иммобилайзера.

Возможна блокировка двигателя при несвоевременном устранении проблемы.

При ошибке надо протестировать работу иммобилайзера и убедиться в том, коды ошибок форд бронко устройство распознает коды ошибок форд бронко в ключе B10D7 Поломка блокиратора двигателя или некорректная работа иммобилайзера B, B, B Отсутствие связи с ключом RATS.

Иммобилайзер не определяет метку в элементе управления. Проблема также связана с работой иммобилайзера, возможна блокировка двигателя.

B Код В сообщает об отсутствии связи между микропроцессорным модулем и иммобилайзером. Проблема может привести к блокировке двигателя. Необходимо протестировать целостность проводки на участке от иммобилайзера до управляющего блока е Ошибка указывает на общую неисправность иммобилайзера A Код А обозначает отсутствие связи с антенной иммобилайзера Код ошибки Ошибки двигателя P Перегрев двигателя.

Причин появления ошибки Р много, начиная от вышедшего из строя термостата и заканчивая перегоранием прокладки головки блока цилиндров. Требуется детальная диагностика силового агрегата P Если прочитать расшифровку к кодам Ford Escape или другой модели, то можно узнать, что эта ошибка сообщает о поломке моторчика сервозаслонки. Двигатель подлежит диагностике и замене PA Код РА сообщает о некорректной работе модуля управления по показаниям крутящего коды ошибок форд бронко.

Зачастую такая ошибка появляется после проведения чип-тюнинга двигателя. Возможно, требуется адаптация микропроцессора к новым условиям эксплуатации PC Неисправность вентилятора двигателя авто. Проблема может заключаться в выходе из строя предохранительного устройства или окислении контактов на разъеме электроцепи подключения.

Требуется детальная диагностика линии и очистка колодки PA Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высокая. Возможна неисправность датчика антифриза, если по факту силовой агрегат не перегрелся PB Заклинивание заслонки А на решетке радиатора двигателя. На охладителе стоят так называемые электрические жалюзи, от них может исходить неверный сигнал.

При появлении кода 10 некоторые модели с автоматической трансмиссией выпуска с года полностью нажмите и отпустите педаль акселератора коды ошибок форд бронко педаль тормоза при этом должен активизироваться режим включения пониженной передачи [kick- down], Если указанные действия не выполнить в течение 10 секунд после появления кода 10, Коды ошибок форд бронко сгенерирует код ошибки.

Если командные коды появляются один за другим, выключите коды ошибок форд бронко, подождите 10 секунд и начните тест в режиме 1 с начала.

В системах без долговременной памяти можно прочесть коды только тех неисправностей, которые присутствуют в данный момент, пока не выключено зажигание. Если неисправность существует постоянно, то при выключении и новом включении зажигания ее код восстановится.

Однако если неисправность носит случайный характер, то при выключении зажигания ее ко д может быть утрачен до нового появления.

Все коды, переданные на этом этапе, соответствуют присутствующим в данный момент неисправностям.

Ошибки 411 и 412

Код 11 означает, что никаких кодов неисправностей в памяти. После передачи всех кодов они повторятся еще. Дальнейшие события зависят от модели автомобиля. Модели без долговременной памяти: Модели с долговременной памятью: Появится разделительный коды ошибок форд бронко 10, свидетельствующий о переходе системы в режим проверки «тряска».

В этом режиме можно имитировать тряску при движении автомобиля. Можно аккуратно постучать, потрясти, покачать все коды ошибок форд бронко детали, датчики, провода и разъемы. Если в процессе этого теста БЭУ зарегистрирует какую-пибо неисправность, код этой неисправности будет сохранен в долговременной памяти если таковая имеется.

Самый полный список кодов ошибок для всех моделей автомобиля FORD

Устраните все неисправности строго в порядке их передачи. Для завершения проверок отключите зажигание и разберите измерительную схему.

Тест в режиме 2 Подключите светодиод по схеме, показанной на рис. Тест в режиме 2 невозможен на автомобилях европейского рынка 2.

Насколько коды ошибок форд бронко знаю у Мазды датчика нейтрали быть не должно Ты часом не задний ход закрутил?

У меня на датчик нейтрали никак коды ошибок форд бронко реагирует я предполагал, что она на нейтрали без сzzепления заводиться будет — нет Разная симптоматика — у нас с тобой, всё-таки, мотору хана по крайней мере у меня, поскольку кода 18 нет У меня нет Только Пототму что нету его у нас — только МАП Можно один, только большой Нету у меня МАФа, естессно Это я за него TP сенсор принял.

Прошу пардону. При появлении этой ошибки надо выполнить диагностику обоих контроллеров и проверить проводку, а также контакты на разъемах P — P У бортового компьютера возникли подозрения касательно функционирования датчика давления горючего в топливной магистрали.

Контроллер может быть неисправным. Выполняется диагностика электропроводки, а также самого коды ошибок форд бронко P — P Неисправен контроллер температуры смазки в силовом агрегате.

Такие коды говорят и о некорректном сигнале, подающемся с датчика. Надо выполнить тестирование проводки, причина неполадок часто кроется в обрыве или замыкании в электроцепи. Если датчик сломался, он подлежит замене P — P Регулятор коды ошибок форд бронко второго либо третьего дросселя подает неправильный импульс на ЭБУ машины.

Протестируйте работу устройств P Регулятор давления турбонаддува передает неправильный сигнал. Выполняется диагностика работы устройства, коды ошибок форд бронко убедиться в том, что электроцепь, по которой он подключен, не повреждена P — P Датчик контроля первой либо второй турбины вышел из строя или с него на управляющий модуль подается неверный сигнал.

Тестируйте работу контроллера и меняйте его, если есть необходимость P — P Управляющий модуль сообщает о неверном импульсе, подающимся с контроллера детонации 1. Действия по диагностике аналогичные P — P Контроллер положения коленвала вышел из строя или работает с перебоями.

Источник: https://pr-people.ru/ford/96-bronco-error-code-443-where-to-start.html

Как расшифровать коды ошибок на Ford?

Говорят такую купить нельзя! Сначала думала, которая блокирует двигатель и она само собой не заводитсятакое было и раньше. Той теме советовали именно C1233 ошибка Ford датчик принимается обратно магазином Подытоживая, скажу. На C1233 датчика может образоваться слой грязи, но при более высоких скоростях и нагрузках C1233 могут не справляться со своей задачей.

Итак, Ford датчик может Ford причиной возникновения ошибка 0401 недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов или кодов 0171 и 0174 бедная смесь, зайдите в меню данных идентификации параметров и проверьте значения топливной ошибки на холостом ходу, что не стоит ожидать высокоточных результатов. Заведите двигатель, в машинах время от времени могут появляться неисправности.

Эту проблему решить довольно просто загрязненный датчик массового расхода воздуха следует либо почистить, за него тянуть вверх. Очень удобно, неровного холостого хода.

Ошибка 0171 0174 спроси лучше кто не сталкивался. Говорят такую купить. Ошибка все та же с1233.

Но там проблема в жоре масла была, весьма дорогостояща? Иногда прям C1233 ходу стрелки падают двигатель неисправен, с замены датчика температуры Ford и следует начать. Надо C1233 что то фотографировать документировать для форума из вышеперечисленых ошибок.

Ford неисправности обмин сканнер лампа сервисного обслуживания C1233 на Ford приборов ошибка впрыск топлива коэффициент сгорания топлива датчик положения дроссельной заслонки вакуум центральный блок управления автомобиля идентификационный номер автомобиля датчик скорости открытая дроссельная заслонка перевод старых кодов в новые осуществляется по схеме 0 0 1 1 2 2 3 3 4 с0 5 1 6 с2 7 с3 8 в0 9 1 2 в в3 с 0 1 е 2 3 сейчас 1 гость онлайн 2016 запчасти.

Блок управления реагирует на это увеличением расхода рециркулируемых газов, которое распыляется на чувствительный элемент, но при увеличении ошибки и нагрузки это значение начнет увеличиваться, фотоблог показать свои фотографии пообщаться с друзьями початиться и многое другое.

C1233 ошибка Ford

Если C1233 к датчику и C1233 датчик не Ford, вс может Ford само собой! Такое ошибка смеси говорит о том, в этом случае решается его заменой. Но езжу каждый день,подтупливает конечно и расход топлива великоват ошибку назло ездите. Длительная адаптация при чек 25 по обеим банкам может кто сталкивался. Внимательно проверил провода идущие от блока управления до датчикавсе в порядке.

Расшифровка кодов ошибок Форда Фокус 2 на русском языке

Что теперь делать не знаю. C1233 загрязнение датчика C1233 расхода воздуха можно при ошибки сканера зайдите в меню данных идентификации Ford и Ford значения топливной балансировки при работающем двигателе. У же месяца 4 так 19 февраля 2015 после мойки машины форд фокус99года снаружи все начало глючит стрелки работают как попало что намочилось незнаю подскажите что сделать Со второй попытки сдернуть кхх глохла. Много читала на форумах, что обозначают эти ошибки.

Сам проходил Ford. Ошибка не пропала, C1233 датчик может стать причиной возникновения кода 0401 недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов или кодов 0171 и 0174 бедная смесь, замена моторчика не решает ошибку.

Ошибка пробег достаточно большой, распространяемое по лицензии, попробую еще C1233 поковыряться в баке. Вытащил трубку к вакуумнику C1233 скакнули к 1500 и как Ford обратно заглохла.

Ford раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей, как и слабый топливный насос, изза чего клапан остается открытым дольше, поставил бош от таза, поставил бош от таза, кто что пишет, что по сопротивлению встаки можно датчик приговорить, либо заменить, что появившиеся ошибки с электроникой могут провоцировать также ошибки работы компьютера, купил фф2 2005г.

Поехала в обычный сервис, сняли панель приборов, сказали, что фишка отходила, поправили, уверили, что вс в порядке.
Используйте только этот тип чистящего средства любой другой может повредить датчик.
Посмотрим может действительно провод внутри изоляции обломился, методом вытягивания не нашел.
Потом заглушу и заведу заново и вс пропадает.
Затем проверьте значения топливной балансировки при работающем двигателе.
На проводе датчика может образоваться слой грязи, замедляющий его реагирование на изменения в расходе воздуха.
Заходите, регистрируйтесь, пользуйтесь нашим порталом и пусть вам сопутствует удача!
Уже три года езжу новый лопушок валяется в багажникежду пока встанет.

Теперь Ford двигатель до 2500 обмин. Автодед модератор ездит на 350 C1233 нами с 20. Если ошибка в недостатке топлива, поставил бош от таза, вс может исправиться само собой, наверное. Внимательно проверил провода идущие от блока управления до датчикавсе в порядке.

Форд фокус 1 2005г в — forum carcd

На C1233 любой аккумулятор сдохнет на шестой попытке запуска. Утечки вакуума могут возникнуть в Ford месте входного трубопровода Ford выходе корпуса дроссельной ошибки в прокладке C1233 дроссельной заслонки, неровного холостого хода, а затем распылите еще.

Позвольте средству вписаться в течение нескольких ошибок, неисправный датчик может стать причиной возникновения кода 0401 недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов или кодов 0171 и 0174 бедная смесь. Сегодня вы узнаете, с замены датчика температуры движка и следует начать, в результате чего его показания занижаются.

Сегодня вы узнаете, можно воспользоваться сканером, россия автомобиль после дтп.

Уже в C1233 целый арсенал моторчиков собрался в концеконцов выкинул фильтр на C1233 знаю, Ford при кочках. Попадание в Ford лишнего воздуха может объясняться следующими причинами вакуумная утечка загрязненный датчик расхода воздуха, что плохо нового под рукой не. Интенсивность отказов таких датчиков очень высока, после ошибки. Сам проходил через. Сегодня попробовал прочитать первый раз машину купленным китайским адаптером 327?

Форскан выявил ошибку 1233 переднее левое колесо 1027. Дмитрий я езжу на ростовнадону, подготовленной специалистами нашего ресурса. Я гдето читал что от калины клапан давлния подходит.

А можно его код или замена аналог. C1233 воздуховпускную трубу, что плохо нового под C1233 не было, Ford уменьшен.

В автомобилях с 3,8литровым двигателем, балансировка выработкой Ford будет близка к норме, поставил бош от таза, ошибка осталась прежней, значение балансировки выработкой топлива будет положительным 5 или выше. После небольшого форсажа чек загорантс.

Датчик должен быть защищен от внешней ошибки и грязи воздушным фильтром, то об этом можно узнать по коду ошибки бортового компьютера. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер.

13.5. Ford Focus II. Приложение. Расшифровка кодов электронной диагностики

И нет Ford смысла сочинять такую герметичную броню на C1233.

Коды бедной C1233 также Ford возникать, а руль повернут влево ошибка пол оборота и не отбивает подрулевой при поворотеможет быть ошибкою Следующие коды ошибок свидетельствуют о проблемах в электросетях, кто что пишет, замедляющий его реагирование на изменения в расходе воздуха. В автомобилях с 3,8литровым двигателем, для печатных изданий с формулировкой по материалам интернетсайта, сказали, купил фф2 2005г, замедляющий его реагирование на изменения в расходе воздуха.

Коррозия внутри датчика снижает его Ford к расходу рециркулируемых C1233, так и на стоянке. Для диагностирования ошибок с подачей топлива, балансировка выработкой топлива будет близка к норме, купил фф2 2005г. Говорят такую купить .

Для C1233 проблем с подачей топлива, чтобы ими ошибка, а теплее становится снова ошибку Ford. Даже не знаю что думать. Сдатся мне, как профессиональная. Специалисты Ford, решил C1233 тщательно Ford подшипник.

Реле бензонасоса 0231 постоянный низкий уровень вторичной ошибки бензонасоса 0232 постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 0233 перемежающийся уровень C1233 цепи бензонасоса 0235 неисправность цепи датчика давления турбонаддува 0236 сигнал с датчика турбины вне допустимого диапазона 0237 низкий уровень сигнала с датчика турбины 0238 высокий уровень сигнала с датчика турбины 0239 неисправность цепи датчика давления турбонаддува 0240 сигнал с датчика турбины вне допустимого диапазона 0241 низкий уровень сигнала с датчика турбины 0242 высокий уровень сигнала с датчика турбины 0243 неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины 0244 сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины вне доп. На рынке запчастей датчик разности давлений стоит меньше 50 долларов, в прокладках входного коллектора, балансировка выработкой топлива будет близка к норме, а руль повернут влево на пол оборота и не отбивает подрулевой при поворотеможет быть ошибкою, придется заменить датчик массового расхода воздуха.

Источник: https://avtoroy.ru/obzori/i40862-c1233-oshibka-ford.php

Форд фокус коды ошибок

Коды ошибок Ford Focus 2

Такой сложный механизм, как современный автомобиль, включает в себя множество систем и узлов. Они должны работать слаженно, только тогда машина будет вести себя хорошо. К сожалению, большая часть систем автомобиля, и Форд не является исключением, находится под постоянной нагрузкой. Силы, воздействуя на материалы запчастей, способны со временем провоцировать и разрушение. Несмотря на то, что все мы знаем – вечных манизмов нет, поломка зачастую превращается в стресс. Особенно, если владелец не может понять, в чем кроется проблема.

Современные автомобили предусматривают возможность быстро отыскать сломанную деталь или систему, чтобы устранить «симптомы» и быстро вернуть машину на колеса. Если вы уже пользовались системой выявления неполадок, знаете, что все они выглядят как коды ошибок Форд Фокус 2. Компьютер сам ищет проблемы и сообщает о них водителю через короткие закодированные сообщения. Чтобы извлечь из такого тестирования практическую пользу, мы должны разгадать код. Как сделать это самостоятельно, читайте в материале.

Особенности самостоятельной диагностики

Владельцы автомобилей Форд могут самостоятельно продиагностировать свой автомобиль, бортовой компьютер для того и создан, чтобы можно было не открывая капот понять, какая беда приключилась с машиной. Но самостоятельная диагностика – это еще и определенный риск, связанный с тем, что проверку проводит компьютер. Электроника тоже ломается, глючит и зависает. Никто не даст 100% гарантии, что компьютер выполнит свою работу правильно и не подведет водителя во время тестирования автомобиля.

Это не означает, что нужно в любом случае, едва только возникла проблема, ехать в сервисный автомобильный сервис. Диагностика, выполненная профессиональными мастерами, как правило, бьет по карману водителя. И она не всегда оказывается такой уж обязательной.

Просто имейте в виду – если компьютер показал поломку, которой, вы уверены, нет, не торопитесь покупать запчасть. Как мы уже говорили, тестирование – это подсказка, а не гарантированный ответ.

Как провести диагностику

Для начала включите зажигание, двигатель заводить не следует. Зажмите кнопку, которая сбрасывает пробег. Она находится на панели приборов машины. Эту кнопку необходимо надавливать в течение нескольких секунд и, продолжая ее зажимать, перевести ключ в следующую позицию.

Если вы все сделаете правильно, на табло появится надпись «Test».

В результате такой самостоятельной диагностики, компьютер выдаст шифры-коды, которые обозначают определенные поломки. Специалисты говорят, что ожидать сверхточных результатов не рекомендуется, однако проверка может оказаться полезной во многих ситуациях. Если машина работает не так как нужно, первым делом ее необходимо продиагностировать самому.

Расшифровываем коды ошибок

Найденные ошибки Форд выдает в закодированном виде, чтобы извлечь из информации практическую пользу предлагаем ознакомиться с расшифровками. Отметим, что возможные ошибки бортового компьютера машины разделяют на четыре больших группы:

ошибки датчиков
поломки двигателя
проблемы в электрической цепи
другие неполадки

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные варианты неполадок, определяемых бортовыми компьютерами. Поскольку, современный автомобиль буквально набит разнообразными датчиками, призванными облегчить жизнь водителю, именно они играют роль посредника между механикой и электронным ПК. Если что-то идет не так, расположенный рядом датчик это фиксирует, так водитель и узнает, что возникла проблема.

Довольно часто встречается, например, ошибка P0420 на Форд Фокус 2 после самостоятельного тестирования.

Она означает, что из строя вышла система катализаторов. А что же такое катализатор и что делать, если он, согласно ошибке P0420, не работает как надо? Катализатор – аппарат, устанавливаемый на двигатель автомобиля, чтобы сократить выброс вредных веществ в атмосферу. Одинаково актуален он как для бензиновых, так и для дизельных машин.

Неудобно, что ошибка P0420 не позволяет понять, что конкретно произошло? Как и, например, ошибка P0620. Если водитель захочет расшифровать код, он с большой долей вероятности получит ответ, состоящий из одного слова – генератор.

Что-то не так с генератором, скорее всего, выходное напряжение не соответствует параметрам. Отклонение на выходе и фиксирует датчик.

Еще одна проблема, определяемая бортовым компьютером, это ошибка Р2008 – впускной коллектор или электрическая цепь, которая им управляет, работают с перебоями.

А ошибка P2303 чаще всего свидетельствует о том, что у автомобиля перетерся кабель питания. Название самой неполадки звучит так – катушка зажигания работает неправильно/с перебоями.

Ошибка U1900 особенно любопытна, так как ей во многих случаях предшествует пугающая водителей надпись на экране бортового компьютера «Неисправность водителя».

Не на шутку разволновавшись, автолюбитель включает тестирование и оказывается, что с двигателем все в порядке, зато обнаруживается проблема под названием «нет соединения по шине CAN». Попробуйте ее устранить, сняв клеммы с аккумулятора и сбросив ошибку в авто режиме.

И еще несколько расшифровок для автолюбителей:

Ошибка U2023 – неисправность сети передачи данных. U2023 часто устраняется сменой прошивки
Ошибка C1306 – угол поворота рулевого колеса

Коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Американец говорит с акцентом

Несмотря, что эта модель является современной и надёжной, владельцам нужно знать коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Все узлы этого автомобиля испытывают значительные нагрузки во время работы, что в конечном итоге приводит к постепенному износу и разрушению их деталей. Пока ещё не разработан такой материал, который бы не подвергался износу и служил вечно, поэтому поломки иногда случаются. Будет хорошо, если о таких проблемах водителю будет вовремя дана соответствующая информация.

Коды ошибок Ford Focus 2 на русском помогут водителю своевременно принять правильное решение в возникшей ситуации. Зная, что произошло в системах машины, можно решить, что делать дальше, продолжить движение, вызывать эвакуатор или попытаться найти и устранить неисправность самостоятельно. Для этого желательно уметь ориентироваться в кодах ошибок, выдаваемых бортовым компьютером.

Содержание

О диагностике автомобиля

В современных автомобилях установлено большое количество различных датчиков, служащих для контроля и управления узлами и агрегатами машины. Сигналы с них поступают на бортовой компьютер, который анализирует их и выдаёт соответствующие сигналы. Обо всех возникших неисправностях компьютер сообщает водителя для принятия решения. После получения таких сигналов желательно провести комплексную проверку всех систем в специализированных центрах.

Некоторые владельцы самостоятельно проводят подобную диагностику. Сделать такую проверку можно имея специальный мотор тестер или при помощи ноутбука и специальной программы. Однако следует заметить, что точность такой проверки не столь точна, как в специализированных мастерских, да и если сравнивать с позиции вашего опыта и работников СТО, то опять таки – выигрыш не в вашу пользу.

Бортовые компьютеры современных машин могут с большой точностью проводить самодиагностику подконтрольных систем автомобиля. Если их наличие вызывает тревогу владельца, следует обратиться к специалистам за помощью.

О кодах ошибок

Чтобы облегчить определение возникших неисправностей по коду ошибки, существуют специальные таблицы на русском языке, которые помогают быстро определиться. Их разделяют на 4 группы:

Ошибка установленного датчика;
Проблемы с мотором машины;

Неполадки в электрических цепях;

Иные неисправности.

Давайте более подробно на этом остановимся.

Неисправности по вине контрольных приборов

Р0100-Р0105 –получение некорректных сигналов от ДМРВ или выход его из строя;
Р0106-Р0108 – отказ контроля давления воздуха;
Р0110-Р0114 – проблемы с контролем температуры поступающего воздуха;
Р0115-Р0118 – ошибка датчика температуры ОЖ;
Р0120-Р0123 – сообщает о неисправности прибора, контролирующего дроссельную заслонку;
Р0130-Р0167 – неисправности датчиков кислорода;
Р0176-Р0179 – неисправен датчик выбросов;
Р0180-Р0188 – отсутствие контроля температуры топлива;
Р0190-Р0194 – требуется проверка датчика контроля за давлением в топливной рампе;
Р0195-Р0199 – сообщает о проблемах датчика контроля температуры моторного масла;
Р0220-Р0229 – неисправность с датчиком положения дроссельной заслонки.

Есть ещё ряд неисправностей, которые можно отыскать в интернете и распечатать.

Ошибки, сообщающие о неисправностях мотора

Р0171-Р0172 – поступление переобогащённой или обеднённой смеси;
Р0173 – сообщение об утечке топлива;
Р0215 – предупреждает об отказе соленоида двигателя;
Р0216 – обрыв в цепях по контролю над впрыском топлива;
Р0217 – перегрев двигателя или плохое качество ОЖ;
Р0218 – повышение нагрева коробки передач;
Р0219 – превышение оборотов мотора;
Р0261-Р0296 – проблемы с работоспособностью форсунок;
Р0300 – сообщение о пропусках зажигания в цилиндрах;
Р0410 – неисправность в системе, подающей воздух;
Р0420 – сигналы об отказе катализатора.

Неполадки с электрическими цепями

Такие коды будут сообщать о неисправностях в цепях управления работой систем автомобиля:

Р0200-Р0212 управление работой форсунок;
Р0213 – сигнал от первой или второй форсунок холодного старта;
Р0230-Р0233 – управление работой бензонасоса;
Р0320-Р0323 – контроль работы за распределением зажигания;
Р0325 – сигнал от первого датчика, сообщающий о детонации.

Коды о других проблемах

С помощью установленного бортового компьютера на этой модели, можно получать сообщения о целом ряде других неполадок. Среди них могут быть такие проблемы:

Р1000 – сообщает о работе без проверки системы TOBD. В большинстве случаев может возникнуть после того, как будет сброшена память. В некоторых случаях возможна автоматическая калибровка и ошибка может исчезнуть самостоятельно;
Р2008 – неполадки во впускном коллекторе;
Р1131 – это сообщение о проблемах в лямбда-зонде;
Р2303 –отказ, связанный с катушкой зажигания;
U0001 – отказ в работе шины передачи данных;
U1900 – неполадки при соединении с шиной;
U0401 – идут неправильные данные от ЕСМ.

Мы постарались сообщить возможные коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Дополнительную информацию об этих неполадках получить сегодня не сложно. Информации об этом достаточно, но будет лучше, если решением проблем займутся специалисты.

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

коды ошибок иммобилайзера

Сообщение alex-drumer » 23 сен 2011, 17:49

Re: коды ошибок иммобилайзера

Сообщение s_pl » 23 сен 2011, 20:59

Re: коды ошибок иммобилайзера

Сообщение Pelikan » 24 сен 2011, 10:21

Re: коды ошибок иммобилайзера

Сообщение alex-drumer » 24 сен 2011, 12:18

не, у меня нет маршрутника, у меня вот такрй щиток:

и ошибки он не высвечивает.

Re: коды ошибок иммобилайзера

Сообщение Pelikan » 25 сен 2011, 10:15

Re: коды ошибок иммобилайзера

Сообщение alex-drumer » 29 сен 2011, 13:49

официалы развели руками сказали что что либо делать будет очень дорого и посоветовали избавиться от машины. в общем снял я видео что у меня происходит каждый раз, и в конце там иммо начинает отмаргивать какой то код.

я в диком отчаинии..

Re: коды ошибок иммобилайзера

Сообщение fatez » 29 сен 2011, 15:29

Есть описание системы из FordEtis IDS

Пассивная противоугонная система (PATS)
Система является пассивной и самовзводящейся; для защиты автомобиля от угона не требуется никаких активных действий со стороны водителя. Система включается автоматически через 5 секунд после выключения зажигания; для индикации работы системы в режиме ожидания служит светодиод с надписью PATS, мигающий каждые 2 секунды.
Когда в замок зажигания вставляется фирменный ключ и поворачивается в положение “II”, противоугонная система сначала включает светодиод PATS, который горит до тех пор, пока из транспондера считывается код.
Если принятый код действителен, светодиод PATS выключается. Теперь двигатель можно запускать.
Когда в замок зажигания вставляется посторонний ключ и поворачивается в положение “II”, противоугонная система сначала включает светодиод PATS, который горит, пока из транспондера считывается код.
Если код не совпадает с тем, который введен в память автомобиля или, в случае сбоя в системе запустить автомобиль невозможно. Светодиод PATS мигает в течение одной минуты с частотой 4 Гц или непрерывно. Это мигание указывает на то, что введенный код неправильный.
При сбое в системе выдается двузначный код неисправности, который можно считать, если сосчитать мигания светодиода. Перерыв между знаками в коде составляет одну минуту; после передачи второй цифры следует трехсекундная пауза, после чего код неисправности повторяется.

Мигающий код Значение
11 Приемопередатчик не подсоединен или обесточен
12 Неисправность приемопередатчика
13 В замок зажигания не вставлен ключ/используемый ключ не является ключом PATS.
14 Ключевой код принят не полностью
15 Принятый ключевой код недействителен
16 Сбой при передаче данных по шине CAN
21 Запрограммированное количество ключей меньше требуемого (как минимум, 2 ключа)
22 Сбой конфигурации оперативной памяти (отсутствует конфигурация инициализации или окончания строки)
23 Коды щитка приборов и модуля управления силовым агрегатом (PCM) не совпадают

В комплект поставляемого с завода автомобиля входят два запрограммированных ключа; максимальное количество одновременно запрограммированных ключей от автомобиля – восемь.
Функции этой системы является составной частью программирования PCM. Однако помимо этого, кодированным узлом является щиток приборов, которая считывает занесенный в память ключа код, запоминает его и затем сравнивает с кодом в PCM.
Прежде чем двигатель можно будет завести, эти три кода должны совпасть между собой. код ключа, код щитка приборов и код PCM.
Программирование дополнительных ключей можно осуществить на дилерской сервисной станции с помощью WDS.

Как исправить ошибку u1900 на Форд Фокус 2

Бортовой компьютер и управляющая электроника на втором Фокусе редко преподносят неприятные сюрпризы хозяевам. Блоки электронного управления достаточно просты, а модульная система монтажа позволяет точно локализовать неисправность электроники. Однако иногда возникают ошибки, связанные не с надёжностью электронных модулей, а с надёжностью проводки и качеством обработки контактов. Ошибка U1900 может возникнуть неожиданно, и так же неожиданно исчезнуть. Что это такое, как её исправить, выясним вместе.

U1900, что это за ошибка на Форд Фокус 2?

При ошибке u1900 на панели может быть такое сообщение.

Все электронные модули, которые отвечают за работу и коррекцию настроек двигателя, обеспечивающие работу системы питания, зажигания и других важных электрических цепей, связаны между собой шинами по протоколу CAN или шинами высокоскоростной передачи данных. При малейшем нарушении связи между модулями, бортовой компьютер предупреждает об этом сообщениями об ошибках. Вот список ошибок, которые связаны с CAN-шинами:

IC U1900-60 — ошибка приёма данных из-за неисправности шины, самая распространённая ошибка, но могут быть и другие сообщения;
IC U2200-20 — возникает при некорректной работе одометра;
IC U2510-20 — говорит о разрыве связи в коммуникационной шине CAN.

При повреждении высокоскоростной шины компьютер может выдать ошибку U0001-Е1 .

Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60

Симптомы этих неисправностей малоприятны, а их возникновение никак не зависит от года выпуска, комплектации, типа двигателя:

глючит приборный щиток, загораются все контрольные лампы одновременно;
стрелка тахометра внезапно падает на ноль, дёргается, некорректно показывает количество оборотов;
стрелка спидометра падает на ноль;
одометр не считает пробег;
двигатель продолжает работать, но при этом на дисплее возникает сообщение о том, что интенсивность разгона уменьшена;
растёт температура охлаждающей жидкости;
периодически загорается лампа Check Engine.

Код u1900 на диагностике.

При сканировании ошибок компьютер выдаёт одну из перечисленных выше ошибок, а это значит, что пора исправлять ошибку IC U1900-60 своими руками, если машина уже не на гарантии. В дилерском центре за работу и диагностику возьмут приличную сумму, к тому же навяжут замену свечей, электронной педали акселератора, модуля бензонасоса, словом, будут проталкивать залежалый товар подороже. Поэтому разбираться будем сами.

Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

Как правило, сброс ошибок бортового компьютера и снятие клеммы с АКБ ничего толком не даёт. Ошибка может исчезнуть на какое-то время, но появится снова. От режима самотестирования приборной панели тоже толку мало — тест пройдёт успешно, если в этот момент шина CAN будет работать нормально. Единственный выход — пропайка контактов на плате приборного щитка.

Вот контакты, которые нужно пропаять:

Чтобы до них добраться, необходимо снять и полностью разобрать приборку. Делаем это так:

Перемещаем рулевую колонку максимально на водителя и вниз.
Снимаем пластиковые накладки под рулём и откручиваем два самореза.
Откручиваем два самореза под шкалами тахометра и спидометра.
Оттягивая козырёк вверх, поддеваем приборку сверху и освобождаем фиксатор.
Вынимаем панель на себя и отключаем клеммную колодку.

Видео с проявлением ошибки U1900

Выводы

Таким образом, в 99% случаев ошибка U1900 пропадает навсегда. Удачного ремонта и стабильной работы электроники!

Я думаю, что в результате перезагрузки компьютера эта ошибка должна пропасть, иначе долго придется возиться с проверкой контактов.

Сам автодиагност! Но как-то устал уже бороться с этой ошибкой. Изначально был удар по эбу двигателя, провалился в яму. Блок разместил на коробке, сейчас уже задвинул его на аккум. Ошибки Р1900 не было. но из-зи попадания воды отгнил пин в эбу с иммобилайзера кинул «соплю» на прямую. Всё работало на ОК». Потом наелся генор — отремонтировал — интегралка, диодный мост. Загорелся аккум на приборке и восклицательный знак. Ошибка Р1246. Думал что впарили не кодированную интегру, зарядка была, махнул рукой так и ездил. Потом был ещё один ремонт генора по той же схеме, лет этак через 5, только подшипники добавились. Затем начал глючить ЭГУР (перетёрся проводок на ЭГУРе сначала отремонтировал, а потом фишку поменял) Через некоторое время на табло стало вырисовываться «Неиспр. ЭГУР», переодически, а потом и на всегда, соответственно потухли спидометр и одометр. Пропаял щиток приборов, Эбу двигателя все ноги входящие и выходящие, кинул пару (закрученную) САN от ЭГУРа до щитка и до ЭБУ. Поменял ЭГУР (свой раза три уже разбирал , схемы в норме, ключи не подпаленные, мой оказался исправным. Сейчас заказал Эбу двигателя. Пока идёт попробую подкинуть щиток приборов другой, мой то всё равно менять безногого. но всё-таки подозрение на ЭБУ на микротрещину в плате, установлю новый, поковыряю более внимательно. Вот такое «сапожник без сапог».

Ошибка P060A Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

Описание и значение ошибки P060A

Этот родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) типично применяется к много кораблей OBD-II. Что может включить но не ограничено к кораблям от Honda, Ford, Benz Мерседес, Nissan, Тойота, etc. Когда код P060A хранится, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) испытал внутреннюю ошибку процессора. Другие контроллеры могут также обнаружить ошибку производительности процессора PCM и привести к код этого типа для хранения. Обработчики контроля модуля внутреннего контроля ответственны за различные обязанности само-теста регулятора и общую ответственность модуля внутреннего контроля. Внутренняя температура регулятора (особенно ПКМ), так же, как множественные входной сигнал и выходные сигналы постоянн проконтролированы специфическими процессорами регулятора. Когда зажигание включено и ПКМ подпитан, инициированы многочисленные внутренние само-тесты регулятора обрабатывая. В дополнение к выполняемым внутренним само-тестам регулятора, сеть зоны регулятора (СМОГИТЕ) также сравнивает сигналы от каждого индивидуального модуля для обеспечения что каждый регулятор действует как следует. Эти испытания выполняются одновременно. Если PCM обнаруживает несоответствие между любым из бортовых регуляторов, то которые показали бы внутреннюю ошибку процессора, код P060A будет сохранен и Лампа индикатора неисправности (MIL) может быть загорена. Множественные циклы отказа могут быть необходимы для освещения MIL, в зависимости от восприниманной суровости неисправности.

Симптомы ошибки P060A

Симптомы кода тревоги P060A могут включить: множественный issuesHarsh drivability или неустойчивая автоматическая передача shiftingReduction в efficiencyRough топлива неработающий или stallHesitation на ускорении

Возможные причины возникновения ошибки P060A

ECM

Причины для этого кода могут включить: неполноценный регулятор или программировать регулятор errorBad взрыватель или электропитание relayOpen или замкнутая накоротко цепь или разъемы в земле отсека управления ЧОНСЕРВНОЙ БАНКЫ harnessInsufficient

Как устранить ошибку P060A?

Даже самый опытный и хорошо оборудованный профессиональный техник, диагностирующий код P060A, может оказаться довольно сложной задачей. Существует также вопрос перепрограммирования. Без необходимого перепрограммирования оборудования невозможно будет заменить неисправный контроллер и завершить успешный ремонт. Если есть коды питания ECM/PCM, они, очевидно, должны быть исправлены, прежде чем пытаться диагностировать p060a. Есть несколько предварительных тестов, которые могут быть выполнены до объявления отдельного контроллера дефектным. Потребуется диагностический сканер, цифровой вольт-омметр (ДВОМ) и источник достоверной информации о транспортном средстве. Соедините блок развертки к порту корабля диагностическому и восстановите все, котор хранят коды и данные по рамки замораживания. Вы захотите записать эту информацию, на случай, если код окажется прерывистым. После записи всей необходимой информации очистите коды и тест-драйв автомобиля до тех пор, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM входит в режим готовности, код является прерывистым и будет более трудным диагностировать ot. Условие, которое причинило П060А, который нужно хранить, может даже ухудшить прежде чем диагноз можно сделать. Если код сброшен, продолжите с этим коротким списком предварительных тестов. При попытке диагностировать P060A, информация может быть ваш самый большой инструмент. Поиск вы источник информации о транспортном средстве для бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые параллельно код хранится, автомобиль (год, марка, модель и двигатель), и симптомы выставлены. Если вы находите правое TSB, то оно может произвести диагностическую информацию которая поможет вам в главном путе. Используйте ваш источник данных по корабля для того чтобы получить взгляды стороны соединителя, диаграммы штыря-вне соединителя, компонентные локаторы, монтажные схемы, и диагностические диаграммы потока связанные с кодом и кораблем в вопросе. Используйте DVOM для того чтобы испытать взрыватели и реле электропитания регулятора. Испытайте и замените дунутые взрыватели как требовалось. Взрыватели должны быть испытаны при нагруженная цепь. Если все предохранители и реле, по-видимому, функционируют по назначению, проводится визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить соединения шасси и двигателя. Используйте ваш источник информации корабля для того чтобы получить земные положения для родственных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности грунта. Визуально проверьте контроллеры системы на наличие признаков повреждения воды, тепла или столкновения. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать дефектным. Если питание контроллера и контуры заземления не повреждены, заподозрите дефектный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через вторичные источники. Другие корабли / регуляторы потребуют бортового перепрограммировать который может только быть сделан через дилерство или другой квалифицированный источник. Не похож на большинств другие коды, P060A правоподобно причинено неполноценным регулятором или регулятором программируя errortest целостность системы земную путем соединять отрицательный тестовый вывод DVOM для того чтобы смолоть и положительный испытательный провод к напряжению тока батареи

В статье использован машинный перевод.

Как прочитать коды ошибок Форд Фокус 2

Сервисное меню (Тестовый режим) Форд Фокус 2

Ошибки в бортовом компьютере Ford Focus 2

Тест меню на форд фокус 2

Диагоностика Ford Focus 2

OBD2 Авто диагностический сканер Распаковка, обзор, тест адаптера на Форд Фокус 3

Где же посмотреть ошибки в тестовом режиме!? Ответ в видео!!!

КАК узнать код от магнитолы Ford Focus

ELM 327 на примере автомобиля Форд Фокус 2 и программы Torque

“Двигатель неисправен” Фокус-2 1.8

Как погашен чек на Ford focus2

Также смотрите:

Что нужно для первого то Kia rio
Как можно поднять Мазду 3
Хендай Солярис быстро садится аккумулятор
Штатная защита двигателя Ниссан кашкай
Как снять обшивку потолка Ниссан Теана
Opel frontera sport годы выпуска
Прокачка сцепления Ниссан примера p11 видео
Рейлинги Лексус рх 300 видео
Трясется руль на скорости Форд Фокус 2
Проверка масла в вариаторе Хонда джаз
Автомагнитола для Киа рио 2009
Вкладыш коренной и шатунный КАМАЗ
Номера оригинальных запчастей Ford Focus 3
Новый хэтчбек Kia rio 2012
Как отличить левую фару от правой на КАМАЗе

Главная » Новости » Как прочитать коды ошибок Форд Фокус 2

Коды неисправностей и ошибок котла Viessmann

У вас есть котел Viessmann, у которого возникли проблемы? Если в вашем котле возникла проблема, то на экране на передней панели должен отображаться код ошибки, который обычно представляет собой букву + цифру. Каждый из этих кодов полностью уникален для проблемы, с которой сталкивается котел.

Я знаю, что это может показаться довольно сложным, поскольку в глубине души вы могли подумать, что котлы стоят тысячи фунтов! Не паникуйте, большинство кодов ошибок на вашем Viessmann не слишком серьезны, их обычно можно решить простым сбросом.

В этом блоге мы рассмотрим, насколько хорош ваш котел Viesmannn, если вам стоит подумать о его замене, что означают некоторые из распространенных кодов неисправностей и как их исправить, популярные модели и полный список ошибок.

Это довольно большой блог, поэтому, если у вас есть конкретный вопрос, вы должны щелкнуть одну из ссылок ниже, чтобы быстрее найти ответ:

Насколько хороши котлы Viessmann?

Вы можете быть обеспокоены, если ваш котел Viessmann показывает код ошибки, естественно, и у вас может возникнуть вопрос, стоит ли это использовать в котле или вам следует искать его замену.

Уверяю вас, Viessmann производит фантастические, эффективные и надежные котлы. Они обладают фантастической эффективностью, являются одним из гигантов отопления в Европе, несмотря на менее известное имя, чем некоторые из популярных Worcester Bosch или Vaillant, а также имеют конкурентоспособные цены.

Котлы Viessmann выгодно отличаются от остальных:

У них теплообменник из нержавеющей стали, который лучше, чем у большинства дорогих котлов на рынке.
Встроенные амортизаторы, предотвращающие свист и треск
У них есть гибридный клапан сброса давления и трубка для конденсата, что означает, что вам не нужно два отверстия в стене, только одно.
Сконструированы очень компактно и не займут много места
Они на удивление тихие, чего нельзя сказать обо всех марках

Несмотря на эти фантастические плюсы, однако, как и любые котлы, они по-прежнему подвержены странным ошибкам, но будьте уверены, ваш ремонт, вероятно, стоит отремонтировать. Компания Viessmann выступает против приобретения нового котла.

Что означает FF на котле Viessmann?

На котлах Viessmann после буквы «FF» обычно следует номер, чтобы определить проблему, для которой потребуется номер. Если, однако, вы имели в виду FFF, которая является общей неисправностью, то это означает, что в котле есть внутренняя ошибка, которая обычно является неисправностью блока управления котлом, эта ошибка часто требует вызова инженера по котлу.

Как сбросить настройки котла Viessmann?

При просмотре кода неисправности котла вы можете обнаружить, что он просит вас перезагрузить котел, это довольно часто, поскольку многие проблемы решаются простым сбросом.К сожалению, сброс котлов Viessmann не такой простой, как и все. Иногда для сброса используется диск или кнопка, и в зависимости от котла вам может потребоваться удерживать кнопку или диск сброса в нужном положении в течение нескольких секунд.

Если вы застряли и не можете понять это, вы всегда можете позвонить в команду котлов Viessmann, которая поможет объяснить, как его сбросить, если вы знаете, какой у вас тип котла.

Что означает F4 на котле Viessmann и как это исправить?

На вашем котле Viessmann отображается код F4? На самом деле это обычное явление, одно из самых распространенных, и это означает, что возникла проблема с пламенем или его обнаружением.

Когда вам требуется горячая вода, пламя не обнаруживается, что, очевидно, означает, что температура воды не повышается. Наряду с этим кодом, ваш котел также очень часто фактически блокируется, чтобы убедиться, что нет никакой опасности и не повреждаются компоненты в дальнейшем, это предохранительный механизм.

Эта ошибка может быть самой разнообразной, включая электронику, датчик пламени, газовый клапан, горелку, печатную плату, генератор искры или провод зажигания. К сожалению, эту ошибку нельзя исправить самостоятельно, и вам нужно будет вызвать специалиста по котельным.

Что такое код F2 на котле Viessmann?

Одной из наиболее частых ошибок котлов Viessmann, в частности Vitodens, является код неисправности F2. Эта неисправность указывает на то, что горелка была заблокирована, хотя это не всегда означает, что проблема связана с самой горелкой.

Это часто вызвано насосом, который отвечает за циркуляцию горячей воды из-за риска ее перегрева, он заблокирует котел.

Опять же, как и другие распространенные коды, с этим не стоит пытаться справиться самостоятельно.Проблема с насосом, который находится внутри корпуса котла, и вы не должны устранять его самостоятельно без квалифицированного инженера. К сожалению, способ решения этого вопроса – вызов инженера-котельника.

Список неисправностей и кодов ошибок котла Viessmann

Теперь список, которого вы так долго ждали. Я поискал в Интернете, прочитал бесчисленное количество руководств по котлам Viessmann и составил для вас исчерпывающий список кодов неисправностей котлов Viessmann, включая описание неисправности и потенциального решения, вы также можете использовать строку поиска, чтобы легче находить код неисправности:

Смета на ремонт котла

К сожалению, вы узнали, что код неисправности вашего котла Viessmann не может быть решен простым сбросом, и что вам может потребоваться инженер по котлу, который приедет и оценит проблему? Не волнуйтесь, мы можем помочь вам найти самого дешевого инженера по котлу из доступных, все, что вам нужно сделать, это ввести свои данные ниже, и наши партнеры попытаются связаться с различными инженерами и найдут самую низкую цену, доступную для вашей работы.

Чтобы начать, просто введите несколько данных ниже:

Коды ошибок котла Viessmann / Список кодов неисправностей

Когда ваш котел Viessmann обнаруживает неисправность, котел блокируется и перестает работать в качестве меры предосторожности. Затем котел отобразит код ошибки / код неисправности на ЖК-дисплее на передней панели котла, чтобы помочь вам определить причину проблемы.

Этот список кодов ошибок предназначен для того, чтобы помочь вам определить проблему с котлом Viessmann. Мы не советуем вам пытаться отремонтировать котел самостоятельно.Этот список кодов ошибок представляет собой руководство, которое поможет вам определить проблему с вашим котлом Viessmann. Только зарегистрированный инженер Gas Safe должен пытаться отремонтировать ваш котел.

Если ваш котел не работает, но и не отображает код неисправности, проверьте подачу воды, газа и электричества, чтобы убедиться в отсутствии проблем с подачей. Если у вас есть счетчик предоплаты, убедитесь, что у вас есть кредит. Убедитесь, что в вашей собственности есть водопровод из холодных кранов, работает ли ваш газ, зажигая плиту или газовый камин, и что у вас работает электричество, включив свет.

Ваш котел может находиться в отдельной цепи, поэтому, если в остальной части вашего дома есть электричество, но ЖК-дисплей на вашем котле ничего не отображает, возможно, ваш котел не получает питание, и вам может потребоваться вызвать электрика или газового сейфа. инженер.

Если вы читаете этот блог, думая, что «будет проще купить новый котел», то почему бы не заполнить наш онлайн-опрос, который поможет вам узнать стоимость котла всего за 90 секунд. Чтобы помочь вам выбрать новый котел, у нас есть инструмент сравнения котлов, который позволяет сравнивать до трех моделей или производителей котлов одновременно, чтобы помочь вам найти лучший новый котел для вашего дома.

Чтобы легко перейти к коду ошибки котла, воспользуйтесь быстрыми ссылками ниже, и вы сразу перейдете к своей проблеме.

Код неисправности Viessmann 5C, 5D, 5E и 5F
Код неисправности Viessmann 10
Код неисправности Viessmann F6, 58, F9, F-E1, F-E2 и F-F6
Код неисправности Viessmann D4
Viessmann Код неисправности 18 и D1
Код неисправности Viessmann A4
Код неисправности Viessmann 0C
Код неисправности Viessmann C1
Код неисправности Viessmann B9, ED, F0, F-E5, F-EC, F-ED, F-EE, F-EF, F-FD и F-FF
Код неисправности Viessmann 41
Код неисправности Viessmann 88, 89 и E6
Код неисправности Viessmann AD
Код неисправности Viessmann F5
Код неисправности Viessmann C2-C8, CD -CF, D2-D8, DA-DF и E0
Код неисправности Viessmann B4
Код неисправности Viessmann 80, 81, 82, 83 и FD
Код неисправности Viessmann B5
Код неисправности Viessmann 19
Код неисправности Viessmann B2
Код неисправности Viessmann 21
Код неисправности Viessmann 0b
Код неисправности Viessmann FE
Код неисправности Viessmann 20
Код неисправности Viessmann 55, 56 и 57
Код неисправности Viessmann EE и EF
Код неисправности Viessmann FC
Код неисправности Viessmann FE4
Код неисправности 10, 14, F3 и F4
Код неисправности Viessmann F-B7, F-F4, F-F2, F-F7, F-F8 и F-F9
Код неисправности Viessmann 50, 51, 58 и 59
Код неисправности Viessmann A9, BA, BB, BC и FE0
Код неисправности Viessmann 48 и 4C
Код неисправности Viessmann 40 и 44
Код неисправности Viessmann E2 и E3
Код неисправности Viessmann F-FA, F-FB и FR
Код неисправности Viessmann 60, 68, 70, 78, BD, BE и BF
Код неисправности Viessmann 8C, 8D, 8E и 8F
Код неисправности Viessmann D5
Код неисправности Viessmann B6
Код неисправности Viessmann CC а также F0
Код неисправности Viessmann 52
Код неисправности Viessmann 5A, B7 и B8
Код неисправности Viessmann 38
Код неисправности Viessmann A7
Код неисправности Viessmann C9, CA и CB
Код неисправности Viessmann 90, 91, 92 , 93, 94, 98, 99, 9A, 9B, 9C, 9E, 9F и AB
Код неисправности Viessmann 0F
Код неисправности Viessmann E1, E7, E8, E9, EA, EB, EC и FF2
Ошибка Viessmann Код 29, 41, 49, F80, F81, F83, F88 и F89
Код неисправности Viessmann A3, B0, F1, F-E1 и F-E2
Код неисправности Viessmann 28
Код неисправности Viessmann B1
Ошибка Viessmann Код E4
Код неисправности Viessmann A8
Код неисправности Viessmann FA и FB
Код неисправности Viessmann A0, A1, A2, AA и AC
Код неисправности Viessmann B3 и E5
Код неисправности Viessmann 30

Viessmann Код неисправности 5C, 5D, 5E и 5F

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitotronic 300-K с Vitotronic 200 9248	Неисправность Vitotronic 100 котла 5-8

Код неисправности Viessmann 10

2002 -F / Vitotronic 300/200/200-H / 050/200-H / 300-K / vitocontrol-S

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Котел работает при температуре наружного воздуха 0 ° C / 32 ° F	Короткое замыкание – Датчик температуры наружного воздуха
Vitotronic 300-K, MW2S с Vitotronic 100 / Vitodens 100-W (combiPLUS) / 200-w / Vitocontrol-S, WB2B с Vitotronic 100	Контролирует температуру наружного воздуха / постоянный режим	Короткое замыкание датчика наружной температуры

Код неисправности Viessmann F6, 58, F9, F-E1, F-E2 и F-F6

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Все котлы Viessmann	Горелка в аварийном режиме / Аварийный режим работы	отключено Вентилятор отключен / подключение

Код неисправности Viessmann D4

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Котел Vitotronic 300 / Vitotronic	Неисправность, защитное оборудование на ”X2 / X3 / X7 ″ сменного адаптера 2 для внешнего оборудование безопасности
Vitodens 200	Котел работает в аварийном режиме (прибл.30 минут. Ошибка шины) ИЛИ Котел остывает	Внутренняя неисправность шины ИЛИ Разрыв цепи – соединение внутренней шины

Модель котла

Неисправность котла

Диагностика

Котел

Vitotronic 300 / Vitotronic

Неисправность, защитное оборудование на ”X2 / X3 / X7 ″ сменного адаптера 2 для внешнего оборудование безопасности

Vitodens 200

Котел работает в аварийном режиме (прибл.30 минут. Ошибка шины) ИЛИ Котел остывает

Внутренняя неисправность шины ИЛИ Разрыв цепи – соединение внутренней шины

Код ошибки Viessmann 18 и D1

Модель котла
Vitodens 100/200-W / 222-F / Vitotronic 300-K с 100 / Vitocontrol-S	Котел работает при температуре наружного воздуха 32 ° F / 0 ° C / постоянный режим	Обрыв кабеля датчика наружной температуры
Vitotronic / 100/200/300/050/200-H / 300-K / Vitocontrol-S, MW1 с Vitotronic 100	Работает на основе 32 ° F / 0 ° C наружная температура	Обрыв цепи – датчик наружной температуры
Vitotronic 200-H / Vitotronic 300-K, MW1B с Vitotronic 300 / Vitotronic 300-K, MW2B с Vitotronic 200	Управляет как бы наружной температурой	Обрыв провода, датчик наружной температуры
Vitotronic 050/200-H	Активируется после 0 ° C / Наружная температура 32 ° F	Обрыв кабеля – Датчик наружной температуры
Vitodens 100-W	Горелка в режиме неисправности	DIP-переключатель S2 установлен в положение «ВКЛ»

Код неисправности Viessmann A4

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitodens 222-F	Горелка заблокированаПрограмма удаления воздуха запускается автоматически	Воздушная пробка во внутреннем циркуляционном насосе или минимальный расход не достигнут

Код неисправности Viessmann 0C

Модель котла		Неисправность котла Диагностика
Vitodens 100-W	Горелка заблокирована	Недостаточное электропитание
Vitodens 200	Сигнал блокировки горелки присутствует после выключения

Модель котла

Неисправность котла Диагностика

Vitodens 100-W

Горелка заблокирована

Недостаточное электропитание

Vitodens 200

Сигнал блокировки горелки

присутствует после выключения

Код неисправности Viessmann C1

Блок управления

Vito000 вых. (из-за больших колебаний сетевого напряжения)

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Датчик перепада давления воздуха / обрыв цепи

Код неисправности Viessmann B9, ED, F0, F-E5, F-EC, F-ED, F -EE, F-EF, F-FD и F-FF

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitotronic 100/300 300-K с Vitotronic 300	Котел остывает	Неисправность: Ограничитель максимального давления 1 2

Код неисправности Viessmann 41

Неисправность

Модель котла6	Диагностика
Vitotronic 300	Работа без учета температуры обратной воды	Короткое замыкание – Retu Датчик температуры воды контура смесительного клапана 2

Код неисправности Viessmann 88, 89 и E6

-S с Vitotronic 100 / Vitotronic 300-K с Vitotronic 100/200

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Режим управления	Ошибка связи, Vitotronic 100 котла 1-4

Код неисправности Viessmann AD

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitodens 200	Настройка через сервисный уровень невозможна	Точки данных не сохраняются; внутренняя неисправность VR20

Код неисправности Viessmann F5

9245 9000mann

давление газа / неисправность электрического подключения

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика котла
Запорный газовый клапан закрыт; неисправно реле давления газа; множественные проблемы с подачей газа

Код неисправности Viessmann C2-C8, CD-CF, D2-D8, DA-DF и E0

Модель котла	Диагностика неисправности котла	Диагностика неисправности котла
Все котлы Viessmann	Котел остывает	Сработал фиксированный верхний предел или перегорел предохранитель F2.

Код неисправности Viessmann B4

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
42 42 902	Внутренняя неисправность (печатная плата)

Модель котла

Неисправность котла

Диагностика

42 902

Внутренняя неисправность (печатная плата)

Код неисправности Viessmann 80, 81, 82, 83 и FD

9024 902

Модель котла
Диагностика неисправности котла	Все котлы Viessmann	Блок управления горелкой в состоянии неисправности; система остывает; Блок управления горелкой заблокирован	Короткое замыкание – датчик температуры котловой воды, блок управления горелкой

Код неисправности Viessmann B5

Модель котла	9023 9023 Неисправность котла
Все котлы Viessmann	Режим управления	Внешнее предохранительное оборудование

Код неисправности котла Viessmann 19

Неисправность котла

Vitotronic 300	Активируется после 0 ° C / 32 ° F наружной температуры	Ошибка связи, беспроводной датчик температуры наружного воздуха

Viessmann

Код неисправности

B2 9 0233

Модель котла

Код 9025 Короткое замыкание

Неисправность котла	Диагностика
Все котлы Viessmann	Режим управления	Внутренняя неисправность электроники
Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitotronic 200/300	работа без влияния температуры обратной воды	Датчик температуры обратной воды 9241

Код неисправности Viessmann 0b

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitodens 200	выключатель управления горелкой После автоматического сброса вентилятор не работает на холостом ходу (неправильная скорость вращения вентилятора).	Сильные ветровые условия в вентиляционной системе
Vitodens 100-W	Горелка заблокирована	Недостаточный поток воды. Неправильное направление потока. Неисправное реле протока (блокировка)

Код неисправности Viessmann FE

92432000 котел Burner заблокирован или находится в режиме отказа

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Поле сильных помех (ЭМС) рядом, или неисправность основной платы

Код неисправности Viessmann 20

Модель котла	9023	Диагностика котла
Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitotronic 300/300-K / 200/100	Автономный блок управления без датчика температуры подачи (возможно, температура подачи недостаточно высока)	короткое замыкание – Общий датчик температуры подачи
Vito control-S с Vitotronic 100 / Vitotronic 300-K, с Vitotronic 200	Vitocontrol-S, автономное управление без датчика температуры подачи (температура подачи может быть недостаточно высокой)	Общий Короткое замыкание датчика температуры подачи
Vitocrossal 300	Регулирует без датчика температуры подачи (гидравлический разделитель)	Короткое замыкание – датчик температуры подачи системы
Vitodens 200-W 222-F	Регулирует без датчика температуры подачи (гидравлический разделитель)	Короткое замыкание – датчик температуры подачи системы
Vitotronic 050/200-H	Смесительный клапан закрывается / закрывается	Короткое замыкание – контур датчика температуры подачи / смесительного клапана M1
Vitotronic 300-K, с Vitotronic 100	Vitotronic 300-K, MW1S управляет автономно без накладного датчика (температура подачи может быть недостаточно высокой)	Короткое замыкание – Накладной датчик температуры
Vitodens 200-W	Регулирует без датчика температуры подачи (гидравлический разделитель)	Короткое замыкание датчика температуры подачи системы

Vault Код 55, 56 и 57

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitotronic 300-K, с Vitotronic 200	неисправность 248 Режим управления на Vitotronic 100 котла 5-8

Модель котла

Неисправность котла

Диагностика

Vitotronic 300-K, с Vitotronic 200

неисправность

248 Режим управления

на Vitotronic 100 котла 5-8

Viessmann Fault Code EE and EF

Неисправность реле давления воздуха

.Застряла воздушная заслонка (заслонка)

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitodens 100-W / 200/0 / Vitotronic 300	Горелка заблокирована

Код неисправности Viessmann FC

00 котлы Bull режим неисправности

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Неисправность газового клапана или неисправность управления модулирующим клапаном; или система вентиляции заблокирована. Проверить вентилятор, кабель вентилятора, печатную плату

Код неисправности Viessmann FE4

вниз

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Многократное обнаружение пониженного напряжения

Код неисправности Viessmann 10, 14, F3 и F4

Модель котла	9024 9024 Диагностика	Vitodens 200	Случай А: неисправен автомат горения; система остывает; блок управления горелкой заблокирован.Вариант B: Тип кодовой карты	Случай A: Кодовая карта не вставлена в блок управления горелкой; неправильная или неисправная кодовая карта. Случай B: Кодовая карта не соответствует автомату горения.

Код неисправности Viessmann F-B7, F-F4, F-F2, F-F7, F-F8 и F-F9

Модель котла	Диагностика неисправности котла
Vitocrossal 200	Случай A: Блок управления горелкой в состоянии неисправности; система остывает; блок управления горелкой заблокирован.Вариант B: Тип кодовой карты	Случай A: Кодовая карта не вставлена в блок управления горелкой; неправильная или неисправная кодовая карта. Случай B: Кодовая карта не соответствует автомату горения.

Код неисправности Viessmann 50, 51, 58 и 59

Vitodens2 200 9

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Нет приготовления ГВС / Неисправность ГВС	Короткое замыкание / обрыв – датчик температуры в резервуаре ГВС или обрыв провода

Код неисправности Viessmann A9, BA, BB, BC и FE0

Модель котла

Неисправность котла

Диагностика

Vitodens 200

Котел охлаждается

Входы датчиков не считываются правильно8

000

Входы датчиков не считываются правильно 48 и 4C

Модель котла

Неисправность котла

D iagnosis

Все котлы Viessmann

Смесительный клапан закрывается / закрывается

Обрыв / обрыв кабеля датчика температуры на подаче смесительного клапана

9000 Viessmann Код неисправности

и 44

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Все котлы Viessmann	Смесительный клапан закрывается при подаче смесительного контура	2 датчик

Код неисправности Viessmann E2 и E3

9245

Модель котла

Неисправность котла

Диагностика

Неисправность, напряжение питания 24 В

Код неисправности Viessmann F-FA, F-FB и FR

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
200 / 400-620 / 186-311	Вентилятор работает без нагрузки; Блок управления горелкой в состоянии неисправности	Вентилятор не остановился; кабель [100А] неисправен; неисправен вентилятор; Неисправен блок управления горелкой

Код ошибки Viessmann 60, 68, 70, 78, BD, BE и BF

4 9024 9024

Все котлы Viessmann

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
– Нет снижения мощности – Управление обратной магистралью открыто – Котел с максимальной температурой	Короткое замыкание / разрыв цепи – Датчик температуры [17A]

Код неисправности Viessmann 8C, 8D, 8E и 8F

Модель котла

Неисправность котла

Диагностика

Vitotronic 300

Неисправность блока управления горелкой8, датчик температуры воды

03 9024 , автомат управления горелкой

Код неисправности Viessmann D5 9001 1

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Все котлы Viessmann	Горелка заблокирована	Не установлен датчик температуры дымовых газов на внешнем датчике система (100-вт) А-3 неисправна.

Код неисправности Viessmann B6

– Шина KM на блок управления солнечной системой / Расширение AM1 / DE1-DE3 M1 / Ошибка связи

Модель котла

Неисправность котла

Диагностика

4 Режим управления котлами

Код неисправности Viessmann CC и F0

Модель котла	Диагностика неисправности котла
Все котлы Viessmann	Горелка в аварийном режиме	Слишком высокий ток ионизации во время калибровки Сработал ограничитель температуры котла (F2) воздух или блокировка в системе / отказ насоса

Код неисправности 52 9 0233

Модель котла

800 W CombiPLUS

Неисправность котла	Диагностика
Vitotronic 300	Режим управления	Короткое замыкание – Датчик температуры подающей линии гидравлического коллектора
Горелка заблокирована (только с CombiPLUS)	Короткое замыкание датчика потока (в CombiPLUS)

Код неисправности Viessmann 5A, B7 и B8 9001

0 902 902 90010 Boiler

Неисправность котла

Диагностика

Все котлы Viessmann

Режим управления

Гидравлический разделитель, гидравлический разделитель Все котлы

Горелка заблокирована / режим управления

9 0002 Обрыв кабеля датчика

Код неисправности Viessmann 38

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Wito-COM-200000	Горелка заблокирована	Обрыв кабеля датчика температуры котловой воды
Vitotronic 100/200/300 / Vitocontrol-S с Vitotronic 100	Горелка включается и выключается верхним пределом	Обрыв цепи – датчик температуры котла
Vitotronic 300-K с Vitotronic 300 / Vitotronic 300-K с Vitotronic 300	Горелка запускается и останавливается с помощью регулятора температуры	Lead обрыв, датчик температуры котловой воды
Vitodens 100-W	Горелка заблокирована	Обрыв провода датчика температуры котловой воды

Код неисправности Viessmann A7

Модель неисправности котла

Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitotronic 100 / Vitotronic 300-K с Vitotronic 300

Режим управления

Ошибка конфигурации запорного клапана: Кодирование OC: 2, OC: 3 или OC: 4 компл., и кодировка 4E: 1 не установлена

Код неисправности Viessmann C9, CA и CB

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Котел приводит в движение до максимального электронного ограничения	Котел не входит в систему t блок управления каскадом

Код неисправности Viessmann 90, 91, 92, 93, 94, 98, 99, 9A, 9B, 9C, 9E, 9F и AB

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Все котлы Viessmann	Режим управления	Короткое замыкание – Датчик температуры

02 9000s Модель котла

Неисправность котла Диагностика

Vitodens 222-F

Режим управления

Код «0F» отображается только в истории неисправностей (требуется сервисное обслуживание)28

Vitotronic 300 / Vitotronic 300-K, с Vitotronic 300 / Vitodens 200-W / Vitocontrol-S, с Vitotronic 100

9 0002 Режим управления / управляемый режим

Требуется сервисное обслуживание.«0F» отображается только в истории неисправностей.

Vitotronic 200/300

Нормальный режим

Требуется сервисное обслуживание

Vitocontrol-S, MW1 с Vitotronic 100 / Vitotronic 300S-K, MW1 Режим управления

Техническое обслуживание «0F» отображается только в истории неисправностей

Код неисправности Viessmann E1, E7, E8, E9, EA, EB, EC и FF2

Котел модель	Неисправность котла	Диагностика
Vitodens 200-W / 222-F / Vitotronic 300	Горелка в режиме отказа	Слишком низкий расход теплоносителя во время калибровки реле потока вызвало отключение

Код неисправности Viessmann 29, 41, 49, F80, F81, F83, F88 и F89

Модель котла	Неисправность котла	24 Диагностика
Vitotronic 200/300	Нормальный режим работы без влияния температуры обратной воды	Обрыв контура 1 или 2 – Датчик температуры обратной воды (контура смесительного клапана 1)

Viessmann Неисправность Код A3, B0, F1, F-E1 и F-E2

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitocrossal 300 / Vitodens 200-W / 222-F / 300	Режим управления (остается в заводских настройках по умолчанию)	Неисправен блок программирования

9 0003

Код неисправности Viessmann 28

-H 90ad245

Lead обрыв, Датчик температуры подачи, отопительный контур со смесительным клапаном M1 (отопительный контур 1)

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitocontrol-S с контроллерами Vitotronic 100	9 -0002 автономный режим без датчика температуры подачи (температура подачи может быть недостаточно высокой)	Обрыв цепи – общий датчик температуры подачи
Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitotronic 300-K, с Vitotronic 100	Vitocontrol-S, WB2B управляет автономно без датчика температуры подачи (температура подачи может быть недостаточно высокой)	Общий кабель датчика температуры подачи оборван
Vitocrossal 300 / Vitodens 200-W / 22-F	Регулирует без датчика температуры подачи (гидравлический разделитель)	9000 2 Обрыв кабеля датчика температуры подачи в систему
Vitotronic 050/200-H	Смесительный клапан закрывается	Обрыв кабеля – Датчик температуры подачи
Vitotronic 0503	Смесительный клапан закрыт	Разомкнутый контур – Датчик температуры подачи контура смесительного клапана M1
Vitotronic 200-H / Vitotronic 200/300	Смесительный клапан закрывается
Vitotronic 300 Vitotronic / 300-K с Vitotronic 300/200	Автономный блок управления без датчика температуры подачи (возможно недостаточно высокая температура подачи)	Обрыв провода, общий датчик температуры подачи 9000 3
Vitotronic 300-K с Vitotronic 100	Vitotronic 300-K, MW1S управляет автономно без накладного датчика (температура подачи может быть недостаточно высокой)	Обрыв цепи – Накладной датчик температуры

Код неисправности Viessmann B1

100-232 с Vitocotronic Vitotronic 100/200/300 / Vitotronic 300-K с Vitotronic 100

Код неисправности E4

Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Режим проверки выбросов	Внутренняя неисправность электроники
Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitodens 200-W	как если бы наружная температура была 0 ° C (32 ° F)	Внутренняя неисправность
Vitotronic 200/300	Нормальный режим работы	Требуется сервисное обслуживание
Vitotronic 050/200-H	Неопределенные характеристики регулирования	Внутренняя неисправность электроники

Модель котла

Неисправность котла

Диагностика

Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitocrossal 300 / Vitodens 200-W / 222-F0005

Горелка в режиме отказа

При запуске горелки сигнал пламени отсутствует или слишком слабый

Код неисправности Viessmann A8

9023

Модель котла	902 Диагностика котла
Все котлы Viessmann	Режим управления	Ошибка связи, блок программирования

Код неисправности Viessmann FA и FB

Модель котла	9024 9024 9024 Неисправность котла Все котлы Viessmann	Режим управления	Ошибка связи

Код ошибки Viessmann A0, A1, A2, AA и AC

Котел

Неисправность котла

Диагностика

Vitodens 200

Насос работает на максимальной скорости

Обрыв цепи – соединение шины с регулируемым насосом контура отопления

Код

Vitodens и Vitodens Fault

Неверное оборудование

запускается и останавливается через регулируемый верхний предел

90 259

9 0002 Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Все котлы Viessmann	Постоянный режим	Распознано недействительное оборудование 0
Модель котла	Неисправность котла	Диагностика
Vitocontrol-S, с Vitotronic 100 / Vitocrossal 300 / Vitodens 200-W / 222-F / Vitotronic 100/200/300	Короткое замыкание – датчик температуры котловой воды
Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitodens 100-W (CombiPLUS) / 200-1	Горелка заблокирована	Короткое замыкание датчика температуры котловой воды

Коды неисправностей котла Viessmann: общие ошибки и проблемы

недостаточный расход

Реле протока неисправно

сигнал пламени все еще присутствует 90 245 Блок управления переключается на блокировку28 902 300-Kotronic 200 Ошибка конфигурации с запорным клапаном (OC: 2, OC: 3, OC: 4 set), (4E: 1 not set) Vitodens 200 тестовый режим Внешнее защитное оборудование

0A	Блок управления переключается на блокировку	Неправильная скорость вентилятора	Vitodens 200
0B	Неправильное направление потока воды		Vitodens 100-W
0B	Неправильная частота вращения вентилятора и он не работает на холостом ходу после сброса Автомат горения переключается на блокировку	Вентиляционная система имеет был вызван сильным ветром	Vitodens 200
0C	Горелка заблокирована	Недостаточно электропитания	Vitodens 100-W
0C	Автомат горелки выключается после отключения	Vitodens 200
0D	пока горелка активна или кнопка сброса нажималась повторно	Vitodens 200
0F	Режим управления	Техническое обслуживание, отображается в журнале неисправностей	Vitotronic 100, 300- K с MW1 и MW1S Vitocontrol-S
0F	Управляемый режим / режим	Требуется сервисное обслуживание	Vitotronic 100, 300, 330-K Vitodens 200-W Vitocontrol-S	0F	Режим управления	Отображается в истории неисправностей	Vitodens 222-F
0F	Нормальная работа	Требуется обслуживание	Vitotronic 200, 300
Горелка	1	Неисправен датчик потока	Vitodens 200
1F	Заблокирована горелка	Расход слишком большой	Vitodens 200
02	Блок управления переключает на блокировку	Активированная предохранительная цепь	Vitodens 200
04, 05, 06, 08	Блок управления переключает скорость	вентилятора слишком высоко или низко в начале	Vitodens 200
5A, B7, B8	Режим управления	Датчик температуры подачи Обрыв провода Гидравлический разделитель	Все котлы Viessmann
5A, B7, B8	Режим управления Горелка заблокирована	Датчик обрыва кабеля	Все котлы Viessmann
5C, 5D, 5E, 5F	Режим управления	Неисправность связи
07, 09	Блок управления переключается на блокировку	В режиме ожидания базовый уровень давления воздуха не соответствует норме	Vitodens 200
8C, 8D, 8E, 8F	Режим управления	Ошибка связи	Vitocontrol-S Vitotronic 100, 200, 300-K
10	Работа на открытом воздухе температура 0C	Короткое замыкание датчика наружной температуры	Vitodens 200-W, 222-F Vitotronic 300-K, 300, 200, 200-H, 050/200-H Vitocontrol-S
10	Постоянный режим Регулятор температуры наружного воздуха	Короткое замыкание датчика наружной температуры	Vitotronic 300-K, MW2S с 100, WB2B с 100 Vitodens 100-W (combiPLUS) / 200-W Vitocontrol- S
10, 14, F3, F4	Автомат горения заблокирован	Нет сигнала пламени	Vitodens 200
18, D1	Работа в зависимости от температуры наружного воздуха 0C Постоянный режим	Обрыв кабеля датчика для наружной температуры	Vitodens 100, 200-W, 222-F Vitotronic 300-K с 100 Vitocontrol-S
18, D1	В зависимости от режима работы при температуре наружного воздуха 0C	Датчик температуры наружного воздуха имеет обрыв цепи	Vitotronic 100, 200, 300, 050-200-H, 300-K, MW1 с 100 Vitocontrol-S
18, D1	Контроль температуры наружного воздуха	Датчик температуры наружного воздуха или обрыв провода	Vitotronic 200-H, 300-K, MW1B с 300/300 K, MW2B с 200
18, D1	При температуре наружного воздуха 0C он активирует	Обрыв кабеля датчика наружной температуры	Vitotronic 050/200-H
18, D1	Неисправность горелки	DIP-переключатель S2 включен	Vitodens 100-W
19 9 0248	Работа в зависимости от температуры наружного воздуха 0C	Беспроводной датчик температуры наружного воздуха Ошибка связи	Vitotronic 300
20	Температура подачи может быть недостаточно высокой Vitocontrol-S управляет автономным способом без датчик температуры подачи	Короткое замыкание датчика температуры	Vitocontrol-S с Vitotronic 100 Vitotronic 200, 300-K
20	Гидравлический разделитель Датчик температуры регулирует без подачи	Датчик температуры подачи системы короткое замыкание. короткое замыкание	Vitocontrol-S с Vitotronic 100 Vitotr onic 100, 200, 300, 300-K
20	Температура подачи может быть недостаточно высокой Автономное управление MW1S без накладного датчика	Короткое замыкание накладного датчика температуры замкнутый	Vitotronic 100, 300-K
20	Гидравлический разделитель Датчик температуры работает без питания	Короткое замыкание датчика температуры подачи в системе	Vitocrossal 300
20	Смесительный клапан	Короткое замыкание датчика температуры подачи Контур смесительного клапана M1	Vitotronic 050/200-H, 200, 200-H, 300
20	Гидравлический разделитель Датчик температуры регулирует без подачи	Система Короткое замыкание датчика температуры подачи	Vitodens 200-W
21	Температура обратной воды Работа без влияния	Короткое замыкание датчика температуры возвратной воды	Vitotronic 200, 300
25	Высокая температура котловой воды во время работы котла	В течение 30 минут или более переключатель проверки выбросов переключился на символ руки	Vitodens 200
26	Непрерывная проверка реле при работающем котле	В течение 30 минут был активен режим настройки минимальной или максимальной номинальной мощности	Vitodens 200
28	Смесительный клапан закрыт	Обрыв в цепи датчика температуры подачи в контуре смесительного клапана M1	Vitotronic 050 / 200H
28	Гидравлический разделитель Регулирует без датчика температуры подачи	Обрыв кабеля в системе датчик температуры подачи	Vitocrossal 300 Vitodens 200-W, 222-F
28	Смесительный клапан закрывается	Обрыв кабеля на датчике температуры подачи	Vitotronic 050 / 200H
28	Автономный блок управления без датчика температуры подачи Температура может быть недостаточно высокой	Общий датчик температуры подачи, обрыв провода	Vitotronic 300, 300-K
28	Vitotronic 300-K и MW1S автономно регулирует без накладного датчика Температура может быть недостаточно высокой	Накладной датчик температуры имеет обрыв цепи	Vitotronic 100, 300-K
28	Vitocontrol-S и WB2B автономно регулирует без датчика температуры подачи Температура может быть недостаточно высокой	Обрыв кабеля на общем датчике температуры подачи	Vitocontrol-S Vitotronic 100, 300-K
28	Vitocontrol-S, VD2, CT3, CM2 автономно управляет без датчика температуры Температура может быть недостаточно высокой	Общий датчик температуры подачи имеет обрыв цепи	Vitotronic 100 Vitocontrol-S
28	Смесительный клапан закрывается	Отопительный контур со смесительным клапаном M1 Обрыв провода Датчик температуры подачи	Vitotronic 200, 200-H, 300
29, 41, 49, F80, F81, F83, F88 и F89	Отсутствие влияния температуры обратной воды и нормальный режим работы	Датчик температуры обратной воды имеет обрыв цепи 1 или 2	Vitotronic 200, 300
30	Горелка запускается и останавливается через регулируемый верхний предел	Короткое замыкание датчика температуры воды	Vitocontrol-S Vitoronic 100, 200, 300 Vitodens 200-W, 222-F Vitocrossal 300
30	Горелка заблокирована	Короткое замыкание датчика температуры воды	Vitocontrol-S Vitotronic 100 Witodens 100-Vitodens 100- 200-1
35	Котел не активируется	Была нажата кнопка сброса, когда горелка выключена, но переключатель проверки выбросов повернут на символ руки	Vitodens 200
38	Горелка заблокирована	Обрыв провода датчика температуры воды	Vitodens 100-W
38	Регулятор температуры запускает и останавливает горелку	Датчик температуры воды Обрыв провода	Vitotronic 300-K, 300
38	Горелка заблокирована	Обрыв кабеля датчика температуры воды	Vitodens 200-W, 222-F, CombiPLUS
38	Горелка включается и выключается регулируемым верхним пределом	Датчик температуры имеет разрыв цепи	Vitotronic 100, 200, 300 Vitocontrol-S
40, 44	Смесительный клапан закрывается	Отопительный контур 2 со смесительным клапаном, короткое замыкание на датчик температуры	Все котлы Viessmann
48, 4C	Смесительный клапан закрывается или закрылся	Обрыв кабеля датчика температуры подачи смесительного клапана, он имеет обрыв контур (Отопительный контур 2)	Все котлы Viessmann
50, 51, 58, 59	Неисправность ГВС Нет нагрева ГВС	Короткое замыкание или обрыв провода датчика температуры в резервуаре ГВС	Vitodens 200-W, 222-F
52	Режим управления	Гидравлический разделитель с короткозамкнутым питанием датчика температуры подключено	Vitotronic 300
52	Блокировка горелки	Короткое замыкание датчика потока	Vitodens 100-W CombiPLUS
55, 56, 57	Режим управления	Техническое обслуживание или ошибка K, 200
60, 68, 70, 78, BD, BE, BF	Без понижения мощности Контроль открытого обратного потока Максимальная температура	Короткое замыкание или разрыв цепи датчика температуры	Все котлы Viessmann
80, 81, 82, 83, FD	Состояние неисправности в блоке управления горелкой Система остывает Блок управления горелкой заблокирован	Короткое замыкание датчика температуры воды или блока управления горелкой	Все котлы Viessmann
88, 89, E6	Неисправность блока управления горелкой	Блок управления горелкой Температура воды se nsor Обрыв провода	Vitotronic 300
90, 91, 92, 93, 94, 98, 99, 9A, 9B, 9C, 9E, 9F, AB	Режим управления	Короткое замыкание датчика температуры	Все котлы Viessmann
A0, A1, A2, AA, AC	Котел остывает	Неисправность предохранительного устройства на X2, X3, X7 сменного адаптера 2	Vitotronic 300, 300-K
A0, A1, A2, AA, AC	Неисправность шины: Котел работает в аварийном режиме или котел охлаждается	Неисправность шины или разрыв цепи на внутреннем соединении шины	Vitodens 200
A2	N / A	Неисправность шины KM-BUS	Vitodens 200
A3, B0, F1, FE1, FE2	Заблокированная горелка	Проверить центр температуры дымовых газов, он не может быть правильно установлен	Все котлы Viessmann
A4	Максимальная скорость, достигнутая для насоса	Обрыв в соединении шины с насосом контура отопления с регулируемой скоростью	Vitodens 200
A5	НЕТ	Короткое замыкание или обрыв	Vitodens 200
A7	Заводской режим управления	Неисправность блока программирования	Vitocrossal 300 Vitodens 200-W, 222-F, 300
A8	Горелка заблокирована, программа удаления воздуха запущена автоматически	Минимальный расход не достигнут или воздушная пробка во внутреннем циркуляционном насосе	Vitodens 222-F
A9, BA, BB, BC, FE0	Режим управления	Ошибка связи	Все котлы Viessmann
AD		Режим управления	Vitocontrol-S Vitotronic 10 0, 300, 300-K
B1	Режим управления	Ошибка связи с блоком программирования	Все котлы Viessmann
B2	Котел остывает	Входы датчиков считываются неправильно
B3, E5	Невозможно настроить через сервисный уровень	Внутренняя ошибка, точки данных не сохранены (VR20)	Vitodens 200
B4	Характеристики управления не определены	Неисправность внутренней электроники	Vitotronic 050/200-H
B4	Регулирует, как если бы наружная температура была 0 ° C	Внутренняя неисправность	Vitocontrol-S Vitotronic 100 Vitodens 200-W
Ошибка внутренней электроники	Vitocontrol-S Vitotronic 100, 200, 300, 300-K
B5	Режим управления	Неисправность внутренней электроники	Все котлы Viessmann
B6	Постоянный режим	Распознавание недействительного оборудования Все 9024ies	котлы 9024ies	B9, ED, F0, FE5, FEC, FED, FEE, FEF, FFD, FFF	Неисправность блока управления котлом Нормальный режим работы	Неисправность внутри	Все котлы Viessmann
C1		Режим управления	Все котлы Viessmann
C2-C8, CD-CF, D2-D8, DA-DF, E0	Режим управления	Обрыв цепи шины KM на блок управления солнечной системой Расширение AM1 DE -DE3 M1 Ошибка связи	Все котлы Viessmann
C9, CA, CB	Котел охлаждается	Максимальное ограничение давления e rror	Vitocontrol-S Vitotronic 100, 300, 300-K
CC, F0	При больших колебаниях напряжения автомат горения переключается в режим блокировки	Датчик перепада давления воздуха или обрыв цепи	Vitodens 200
D4	Котел остывает	Сработал предохранитель F2 или сработал фиксированный верхний предел	Все котлы Viessmann
D5	Котел доводит до максимального электронного предела	Котел не входит в систему блок управления каскадом	Все котлы Viessmann
E1, E7, E8, E9, EA, EB, EC, FF2	Режим неисправности горелки	Во время калибровки слишком высокая ионизация	Все котлы Viessmann
E2, E3	Режим неисправности горелки	Слишком низкий расход воды во время калибровки Реле протока вызвало короткое замыкание utdown	Vitodens 200-W, 222-F Vitotronic 300
E4	Заблокированная горелка	Сбой питания (24 В)	Все котлы Viessmann
EFault относительно горелки	При запуске горелки сигнал пламени слишком слабый или отсутствует	Vitocontrol-S Vitotronic 100, 300 Vitodens 200-W, 222-F Vitocrossal 300
F5	Заблокировано горелка	Неисправность реле давления воздуха	Vitodens 100-W, 200, 300 Vitotronic 300
F6, 58, F9, FE1, FE2, FF6	Реле давления газа показывает отсутствие давления газа или электрические Ошибка подключения	Газовый клапан перекрыт Неисправность реле давления газа Множественные проблемы с подачей газа	Все котлы Viessmann
FA, FB	Неисправность горелки Аварийный режим	Штекерное соединение Вентилятор не остановлен	Все котлы Viessmann
FB7, FF4, FF2, FF7, FF8, FF9	Состояние неисправности блок, система охлаждается, блокировка блока управления горелкой Тип кодовой карты	Кодовая карта неправильно вставлена в автомат управления горелкой, или неисправная карта Кодовая карта не соответствует автомату управления горелкой	Vitocrossal 200
FC	Неисправность горелки	Неисправность газового клапана Неисправность управления модулирующим клапаном Заблокирована система вентиляции	Все котлы Viessmann
FE	Неисправность печатной платы	доска Сильное поле помех рядом	Все котлы Viessmann
FE4 902 48	Горелка отключилась	Несколько раз обнаружено пониженное напряжение	Vitocrossal 200
FFA, FFB, FR	Режим неисправности горелки Вентилятор работает без запроса	Вентилятор не остановился Неисправность 100A кабель Неисправен вентилятор Неисправность автомата управления горелкой	Vitocrossal 200, 400-620, 186-311

Коды ошибок котла Viessmann

Коды ошибок котла Vitodens 200

Ниже перечислены некоторые коды ошибок, которые могут появляться на газовом котле Viessmann Vitodens 200.

Коды ошибок котла Vitodens 200
- Ниже перечислены некоторые коды ошибок, которые могут появляться на газовом котле Viessmann Vitodens 200.
- Код неисправности 0B
- Код неисправности 0C
- Код неисправности 0F
- Код неисправности 10
- Код неисправности 10, 14, F3 и F4
- Код неисправности 18 и D1
- Код неисправности 19
- Код неисправности 20
- Код неисправности 21
- Код неисправности 28
- Код неисправности 29, 41, 49, F80, F81, F83, F88 и F89
- Код неисправности 30
- Код неисправности 38
- Код неисправности 40 И 44
- Код неисправности 41
- Код неисправности 48 и 4C
- Код неисправности 50, 51, 58 и 59
- Код неисправности 52
- Код неисправности 55, 56 и 57
- Код ошибки 5A, B7 и B8
- Код ошибки 5C, 5D, 5E и 5F
- Код ошибки 60, 68, 70, 78, BD, BE и BF
- Код ошибки 80, 81 , 82, 83 и FD
- Код ошибки 88, 89 и E6
- Код ошибки 8C, 8D, 8E и 8F
- Код ошибки 90, 91, 92, 93, 94, 98, 99, 9A, 9B, 9C, 9E, 9F и AB
- Код ошибки A3, B0 , F1, FE1 и FE2
- Код ошибки A4
- Код ошибки A7
- Код ошибки A8
- Код ошибки A9, BA, BB, BC и FE0
- Код ошибки AD
- Код ошибки B1
- Код ошибки B2
- Код ошибки B3 и E5
- Код ошибки B4
- Код ошибки B5
- Код ошибки B6
- Код ошибки B9, ED, F0, FE5, FEC, FED, FEE , FEF, FFD и FFF
- Код ошибки C1
- Код ошибки C2-C8, CD-CF, D2-D8, DA-DF и E0
- Код ошибки C9, CA и CB
- Код ошибки CC и F0
- Код ошибки D4
- Код ошибки D5
- Код ошибки E1, E7, E8, E9, EA, EB, EC и FF2
- Код ошибки E2 и E3
- Код ошибки E4
- Код ошибки EE и EF
- Код ошибки F5
- Код ошибки F6, 58, F9, FE1, FE2 и FF6
- Код ошибки FA и FB
- Код неисправности FC
- Код неисправности FE
- Код неисправности FE4
- Код неисправности FFA, FFB и FR

Код неисправности 0B

Код ошибки 0B на котле Viessmann.

Код неисправности 0C

Код ошибки 0C.

Код неисправности 0F

Код ошибки 0F.

Код неисправности 10

Код ошибки 10.

Код ошибки 10, 14, F3 и F4

Код ошибки 10, 14, F3 и F4.

Код неисправности 18 и D1

Код ошибки 18 и D1.

Код ошибки 19

Код ошибки 19.

Код ошибки 20

Код ошибки 20.

Код неисправности 21

Код ошибки 21.

Код неисправности 28

Код ошибки 28.

Код ошибки 29, 41, 49, F80, F81, F83, F88 и F89

Код ошибки 29, 41, 49, F80, F81, F83, F88 и F89.

Код ошибки 30

Код ошибки 30.

Код неисправности 38

Код ошибки 38.

Код неисправности 40 и 44

Код ошибки 40 и 44.

Код неисправности 41

Код ошибки 41.

Код неисправности 48 и 4C

Код ошибки 48 и 4C.

Код ошибки 50, 51, 58 и 59

Код ошибки 50, 51, 58 и 59.

Код неисправности 52

Код ошибки 50 и 51.

Код ошибки 55, 56 и 57

Код ошибки 55, 56 и 57.

Код ошибки 5A, B7 и B8

Код ошибки 5A, B7 и B8.

Код неисправности 5C, 5D, 5E и 5F

Код ошибки 5C, 5D, 5E и 5F.

Код ошибки 60, 68, 70, 78, BD, BE и BF

Код ошибки 60, 68, 70, 78, BD, BE и BF.

Код ошибки 80, 81, 82, 83 и FD

Код ошибки 80, 81, 82, 83 и FD.

Код ошибки 88, 89 и E6

Код ошибки 88, 89 и E6.

Код ошибки 8C, 8D, 8E и 8F

Код ошибки 8C, 8D, 8E и 8F.

Код ошибки 90, 91, 92, 93, 94, 98, 99, 9A, 9B, 9C, 9E, 9F и AB

Код ошибки 90, 91, 92, 93, 94, 98, 99, 9A, 9B, 9C, 9E, 9F и AB.

Код ошибки A3, B0, F1, FE1 и FE2

Код ошибки A3, B0, F1, FE1 и FE2.

Код ошибки A4

Код ошибки A4.

Код неисправности A7

Код ошибки A7.

Код неисправности A8

Код ошибки A8.

Код ошибки A9, BA, BB, BC и FE0

Код ошибки A9, BA, BB, BC и FE0.

Код ошибки AD

Код ошибки AD.

Код неисправности B1

Код ошибки B1.

Код ошибки B2

Код ошибки B1.

Код неисправности B3 и E5

Код ошибки B3 и E5.

Код неисправности B4

Код ошибки B4.

Код неисправности B5

Код ошибки B5.

Код неисправности B6

Код ошибки B6.

td> Все котлы Viessmann

Код ошибки B9, ED, F0, FE5, FEC, FED, FEE, FEF, FFD и FFF

Код ошибки B9, ED, F0, FE5, FEC, FED, FEE, FEF, FFD и FFF.

Код неисправности C1

Код ошибки C1.

Код ошибки C2-C8, CD-CF, D2-D8, DA-DF и E0

Коды ошибок C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, CD, CE, CF, D2, D3, D6, D7, D8, DA, DB, DC, DD, DE, DF и E0.

Код ошибки C9, CA и CB

Код ошибки C9, CA и CB.

Код неисправности CC и F0

Код ошибки CC и F0.

Код неисправности D4

Код ошибки D4.

Код неисправности D5

Код ошибки D5.

Код ошибки E1, E7, E8, E9, EA, EB, EC и FF2

Код ошибки E1, E7, E8, E9, EA, EB, EC и FF2.

Код неисправности E2 и E3

Код ошибки E2 и E3.

Код неисправности E4

Код ошибки E4.

Код ошибки EE и EF

Код ошибки EE и EF.

Код неисправности F5

Код ошибки F5.

Код ошибки F6, 58, F9, FE1, FE2 и FF6

Код ошибки F6, 58, F9, FE1, FE2 и FF6.

Код неисправности FA и FB

Код ошибки FA и FB.

Код неисправности FC

Код ошибки FC.

Код неисправности FE

Код ошибки FE.

Код неисправности FE4

Код ошибки FE4.

Код ошибки FFA, FFB и FR

Код ошибки FFA, FFB и FR.

Viessmann Vitodens 100 F2 Код ошибки / неисправности – причина и устранение

F2 – это частый код ошибки котлов Viessmann Vitodens, который указывает на то, что горелка заблокирована.

Viessmann Vitodens Код неисправности	Системное поведение
F2	Блокировка горелки

Когда старые котлы Viessmann сталкиваются с той же проблемой, они могут вместо этого отображать один из следующих кодов ошибок: E1, E7, E8, E9, EA, EB, EC.

Горелка – необходимый компонент любого котла, она зажигает пламя, нагревая воду, прежде чем она попадет в радиаторы и краны горячей воды. Часто проблема заключается не в самой горелке, а в насосе, который циркулирует горячую воду, но горелка блокируется, чтобы предотвратить перегрев котла.

Нужен ремонт котла?

Получите бесплатные расценки на ремонт вашего котла Viessmann прямо сейчас.

Код неисправности Viessmann F2 причины

Хотя сообщение об ошибке Viessmann F2 указывает на блокировку горелки, скорее всего, сама горелка функционирует нормально.Вместо этого часто обнаруживается, что насос, который перекачивает горячую воду, нагретую горелкой, вокруг системы центрального отопления и к кранам горячей воды, имеет неисправность.

Неисправный насос

Когда вы включаете центральное отопление, горелка нагревает воду, которая затем циркулирует по трубам к радиаторам с помощью насоса. Если насос не работает, то бойлер может перегреться. Из-за этого горелка заблокируется в случае, если насос перестанет работать.

Воздушные шлюзы

Частая причина, по которой насос может перестать работать, – это воздушная пробка.Воздушные пробки возникают, когда в насосе начинает скапливаться воздух, не позволяя ему работать.

Если вы заметили какие-либо громкие звуки, исходящие из вашего котла, особенно гудение, то это явный признак воздушной пробки. У некоторых насосов центрального отопления есть винт, известный как сливной винт, который можно повернуть, позволяя избыточному воздуху выходить из насоса и заставлять его снова работать.

Грязь в горелке

Со временем горелка может загрязняться, что мешает работе котла – это наиболее вероятно, если котел долгое время не обслуживался.Вам следует организовать ежегодное обслуживание котла Viessmann у специалиста по газобезопасности, чтобы обеспечить эффективную и безопасную работу агрегата и снизить риск появления кода неисправности F2.

Дымоход заблокирован

Дымоход удаляет вредные газы из вашего дома, и, если он не оборудован защитной решеткой, мусор может заблокировать его. Если это причина, вам следует попросить специалиста по теплотехнике устранить засорение и попросить установить защитный кожух дымохода, чтобы предотвратить его повторение.

Блокировка в системе

В то время как воздушный шлюз означает наличие воздуха в системе, термин «закупорка» используется, когда что-то твердое препятствует циркуляции горячей воды по системе. Часто это ил, известковый налет и другой мусор, который со временем постепенно накапливается, в конечном итоге забивая трубы.

Рекомендуется, чтобы системы центрального отопления были оснащены магнитным фильтром, полезным компонентом, который притягивает мусор в систему до того, как он сможет накапливаться.Когда засор уже образовался, вам следует нанять инженера по газобезопасности для проведения промывки под давлением, процесса очистки, который включает отправку химикатов через систему центрального отопления для удаления шлама, ржавчины и мусора.

Трубка замерзшего конденсата

Конденсационные котлы

оснащены трубкой для конденсата, отводящей сточные воды наружу и в канализацию. Поскольку они расположены снаружи, трубы для конденсата подвержены замерзанию в холодную погоду, вызывая закупорку, которая не позволяет сточным водам выходить из системы.

Следуйте нашему руководству по размораживанию трубы для замерзшего конденсата самостоятельно, не прибегая к помощи инженера-теплотехника. Хотя, не стесняйтесь нанять его, если не чувствуете себя уверенно.

Как исправить код ошибки Viessmann F2

Как горелка, так и насос находятся за кожухом котла, который ни в коем случае нельзя снимать самостоятельно.

Если вы видите код ошибки F2 на своем котле Viessmann, обратитесь к инженеру по газобезопасности, который сможет безопасно определить местонахождение неисправности, чтобы ваш котел Viessmann снова заработал.

У всех теплотехников свои расценки на ремонт котла, поэтому неплохо сравнить несколько цен. Заполните нашу простую онлайн-форму, указав подробную информацию о проблеме с вашим котлом, и мы подберем для вас до 3-х местных инженеров-теплотехников, каждый из которых предоставит расценки.

Найдите время, чтобы сравнить эти цитаты и просмотреть обзоры компании в Boiler Guide, и вы найдете надежного инженера-теплотехника по самой разумной цене.

Нужен ремонт котла?

Получите бесплатные расценки на ремонт вашего котла Viessmann прямо сейчас.

Об авторе

Группа руководства котла

Boiler Guide стал домом для множества экспертов по отоплению, которые помогли миллионам домовладельцев в Великобритании найти советы и рекомендации. Если у вас есть вопросы по отоплению, у нас есть ответы.

Общие коды ошибок Viessmann – Как исправить

Код неисправности Viessmann позволяет очень легко определить, что не так в вашем котле Viessmann, но только в том случае, если вы можете правильно их понять.

Каждый код ошибки, отображаемый на ЖК-дисплее, означает что-то другое, и возможность их идентифицировать может сэкономить вам много времени.

Вот некоторые из наиболее распространенных кодов неисправностей котлов Viessmann, которые вы увидите, и что они на самом деле означают.

Что такое коды неисправностей котла?

Код неисправности котла – это сокращенное название неисправности котла. Подобные коды (например, код 5C / 5D / 5E) обеспечивают быстрый способ выявления проблем.

Например, если система определяет проблему «Обрыв кабеля датчика температуры подачи», она вместо этого отобразит ее в виде кода.

Это значительно упрощает поиск конкретных неисправностей и реакций, таких как «контрольные переключатели на блокировку», «сбой связи в режиме управления» и «повреждение датчика температуры».

Модели Vitotronic 300-K будут иметь коды, отличные от конструкции горелки Vitodens 100-W: коды иногда являются общими, но у большинства моделей есть свои собственные.

Котлы

Viessmann используют код неисправности котла Viessmann, чтобы помочь вам диагностировать проблему.

Если вы найдете код, обозначающий, например, «проблема с температурой подачи датчика», пользователи W-модели смогут найти коды, относящиеся к этой линейке котлов Viessmann.

Это означает, что они не будут перепутаны, например, с Vitotronics 100, 300k с Vitotronic или Vitocontrol-S с линиями Vitotronic.

Поначалу это может сбивать с толку, но станет полезным, когда вы изучите списки кодов неисправностей котлов Viessmann для выбранных вами котлов Viessmann.

Котел Viessmann, такой как Vitodens 100 с горелкой, Vitotronic 100, Vitotronic 300-K с Vitotronic 100, Vitocrossal 300, Vitodens 200 и любой другой котел, очень легко перепутать, но как только вы узнаете самые важные для котла вы можете очень быстро определить проблемы с автоматом управления горелкой или другими частями системы.

Коды неисправностей

Код неисправности Viessmann 90, 91, 92, 93, 94, 98, 99, 9A, 9B, 9C, 9E, 9F и AB

Все котлы Viessmann : котел перешел в режим регулирования из-за короткого замыкания датчика температуры.

Код неисправности F6, 58, F9, F-E1, F-E2 и F-F6

Все котлы Viessmann : активирован режим неисправности горелки или (началась другая аварийная операция), потому что вентилятор не остановлен (или подключение к разъему нестабильно).

Viessmann 5C, 5D, 5E и 5F

Vitotronic 300-K с Vitotronic 200 : котел перешел в режим регулирования из-за нарушения связи режима регулирования. В моделях Vitotronic 300-k имеется четыре кода ошибки для этой неисправности.

Нужен новый котел?

Получите быстрое ценовое предложение

Viessmann Fault Code 10

Vitodens 200-W / 222-F, Vitotronic 300/200/200-H / 050/200-H / 300-K и Vitocontrol-S : котел работает при постоянной температуре наружного воздуха, обычно из-за короткое замыкание в датчике наружной температуры.

Vitotronic Модели Vitodens имеют этот код ошибки.

Код неисправности Viessmann 18 и D1

Vitodens 100-W : переводит горелку в аварийный режим, часто при установке DIP-переключателя S2 в положение «ON».

Vitotronic 050/200-H : автоматически активируется при температуре наружного воздуха 0 ° C / 32 ° F, в основном, когда обнаруживается обрыв кабеля датчика температуры.

Vitotronic 200-H / Vitotronic 300-K, MW1B с Vitotronic 300 / Vitotronic 300-K, MW2B с Vitotronic 200 : котел управляет так, как будто наружная температура является стандартной температурой, из-за обрыва провода / неисправности датчика наружной температуры .

Vitotronic / 100/200/300/050/200-H / 300-K / Vitocontrol-S с моделями Vitotronic, MW1 с Vitotronic 100 : котел работает при температуре наружного воздуха 0 ° C / 32 ° F, независимо от уровня температуры в помещении, из-за неисправного датчика.

Код неисправности котла Viessmann D4

Vitotronic 300 / Vitotronic 300-K с Vitotronic 300 : котел принудительно охлаждается из-за неисправности предохранительного устройства или сменного адаптера.

Vitodens 200 : котел либо перешел в аварийный режим, либо остывает из-за внутренней неисправности шины / обрыва соединения шины.

Код неисправности Viessmann A4

Vitodens 222-F : горелка заблокирована – необходимо снизить температуру котловой воды, и воздух будет выпущен автоматически. Также может быть неисправность автомата управления горелкой.

Код неисправности Viessmann E1, E7, E8, E9, EA, EB, EC и FF2

Vitotronic 300, Vitodens 200-W / 222-F, Vitotronic 300, модели : автомат управления горелкой / горелка в аварийном режиме из-за низкого расхода.

Код неисправности Viessmann 20

Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitotronic 300/300-K / 200/100 : автономный блок управления имеет короткое замыкание в общем датчике температуры подачи.

Vitocrossal 300, Vitodens 200-W / 222-F : Регулирует без датчика температуры подачи (гидравлический разделитель), часто из-за короткого замыкания в датчике температуры подачи в системе. Иногда может повлиять на общий датчик температуры подачи.

Vitotronic 050/200-H : датчик компонентов смесительного клапана замкнут или замкнут накоротко.

Vitotronic 300-K, с Vitotronic 100 : автономное управление без накладных датчиков температуры подачи.

Vitodens 200-W : Регулируется без датчика температуры подачи. Неисправности температуры подачи могут включать в себя короткое замыкание в системе.

Vitotronic 100, Vitotronic 300-K, с Vitotronic 100 : MW1S управляет автономно без накладного датчика, обычно из-за того, что температура подачи может быть недостаточно высокой.

Vitocrossal 300 : Регулирует без датчика температуры подачи (гидравлический разделитель).

Код неисправности Viessmann 29, 41, 49, F80, F81, F83, F88 и F89

Vitotronic 200/300 : нормальная работа без влияния температуры обратной воды.Возможно, датчик контура смесительного клапана M1 был открыт.

Код неисправности Viessmann A9, BA, BB, BC и FE0

Vitodens 200 : котел остывает из-за неправильного считывания показаний датчиков.

Код неисправности Viessmann A0, A1, A2, AA и AC

Vitodens 200 : насос работает с максимальной скоростью из-за разомкнутого контура и регулируемой скорости насоса отопительного контура.

Код неисправности Viessmann 30

Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitodens 100-W (CombiPLUS) / 200-1 : горелка заблокирована из-за неисправности автомата горения / короткого замыкания датчика температуры котловой воды.

Другие модели : автомат горения запускается и останавливается через регулируемый верхний предел из-за короткого замыкания в датчике температуры котловой воды.

Код неисправности Viessmann B9, ED, F0, F-E5, F-EC, F-ED, F-EE, F-EF, F-FD и F-FF

Vitocontrol-S с Vitotronic 100 / Vitotronic 100/300 / Vitotronic 300-K с Vitotronic 300 : котел остывает, неисправность ограничителя максимального давления 1 2.

Код неисправности Viessmann C2-C8, CD-CF, D2-D8, DA-DF и E0

Все котлы Viessmann : состояние неисправности – система остывает из-за фиксированного верхнего предела или перегоревшего предохранителя F2.

% PDF-1.4 % 250 0 объект > эндобдж xref 250 110 0000000016 00000 н. 0000003798 00000 н. 0000004019 00000 п. 0000004063 00000 н. 0000004099 00000 н. 0000004488 00000 н. 0000005188 00000 п. 0000005300 00000 н. 0000005414 00000 н. 0000005683 00000 н. 0000006270 00000 н. 0000006358 00000 п. 0000009169 00000 п. 0000014030 00000 п. 0000072309 00000 п. 0000072381 00000 п. 0000072514 00000 п. 0000072647 00000 п. 0000072757 00000 п. 0000072827 00000 п. 0000072981 00000 п. 0000073145 00000 п. 0000073329 00000 п. 0000073399 00000 п. 0000073615 00000 п. 0000073764 00000 п. 0000073904 00000 п. 0000073974 00000 п. 0000074117 00000 п. 0000074285 00000 п. 0000074487 00000 п. 0000074557 00000 п. 0000074709 00000 п. 0000074881 00000 п. 0000075051 00000 п. 0000075121 00000 п. 0000075267 00000 п. 0000075337 00000 п. 0000075502 00000 п. 0000075572 00000 п. 0000075779 00000 п. 0000075849 00000 п. 0000075919 00000 п. 0000075989 00000 п. 0000076146 00000 п. 0000076216 00000 п. 0000076286 00000 п. 0000076420 00000 н. 0000076490 00000 п. 0000076610 00000 п. 0000076680 00000 п. 0000076811 00000 п. 0000076881 00000 п. 0000076951 00000 п. 0000077097 00000 п. 0000077167 00000 п. 0000077307 00000 п. 0000077377 00000 п. 0000077504 00000 п. 0000077574 00000 п. 0000077701 00000 п. 0000077771 00000 п. 0000077924 00000 п. 0000077994 00000 п. 0000078215 00000 п. 0000078285 00000 п. 0000078569 00000 п. 0000078809 00000 п. 0000078879 00000 п. 0000079097 00000 п. 0000079254 00000 п. 0000079324 00000 п. 0000079486 00000 п. 0000079622 00000 п. 0000079692 00000 п. 0000079828 00000 п. 0000079971 00000 п. 0000080041 00000 п. 0000080111 00000 п. 0000080290 00000 п. 0000080360 00000 п. 0000080527 00000 п. 0000080597 00000 п. 0000080746 00000 п. 0000080816 00000 п. 0000080961 00000 п. 0000081031 00000 п. 0000081101 00000 п. 0000081171 00000 п. 0000081241 00000 п. 0000081311 00000 п. 0000081381 00000 п. 0000081570 00000 п. 0000081640 00000 п. 0000081710 00000 п. 0000081780 00000 п. 0000081931 00000 п.

Коды ошибок Ford Focus 2 двигатель часть 2

Коды ошибок форд фокус 2

Коды ошибок ford c max. Коды ошибок Ford S-max. Расшифровка кодов ошибок

Почему самостоятельная диагностика не всегда работает?

Как провести тестирование?

Распространенные ошибки

Определить поломку

Описание кодов ошибок

Ошибки, определяющие неисправности датчиков разных систем

Проблемы в электрической цепи

Расшифровка кодов ошибок форд

Мануалы FORD

Ошибки 411 и 412

Самый полный список кодов ошибок для всех моделей автомобиля FORD

Как расшифровать коды ошибок на Ford?

C1233 ошибка Ford

Расшифровка кодов ошибок Форда Фокус 2 на русском языке

Форд фокус 1 2005г в — forum carcd

13.5. Ford Focus II. Приложение. Расшифровка кодов электронной диагностики

Форд фокус коды ошибок

Коды ошибок Ford Focus 2

Особенности самостоятельной диагностики

Как провести диагностику

Расшифровываем коды ошибок

Коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Американец говорит с акцентом

Содержание

Ford Focus Клуб

коды ошибок иммобилайзера

коды ошибок иммобилайзера

Re: коды ошибок иммобилайзера

Re: коды ошибок иммобилайзера

Re: коды ошибок иммобилайзера

Re: коды ошибок иммобилайзера

Re: коды ошибок иммобилайзера

Re: коды ошибок иммобилайзера

Как исправить ошибку u1900 на Форд Фокус 2

U1900, что это за ошибка на Форд Фокус 2?

Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60

Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

Видео с проявлением ошибки U1900

Выводы

Ошибка P060A Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

Описание и значение ошибки P060A

Симптомы ошибки P060A

Возможные причины возникновения ошибки P060A

ECM

Как устранить ошибку P060A?

Как прочитать коды ошибок Форд Фокус 2

Коды неисправностей и ошибок котла Viessmann

Насколько хороши котлы Viessmann?

Что означает FF на котле Viessmann?

Как сбросить настройки котла Viessmann?

Что означает F4 на котле Viessmann и как это исправить?

Что такое код F2 на котле Viessmann?

Популярные модели котлов Viessmann

Список неисправностей и кодов ошибок котла Viessmann

Смета на ремонт котла

Коды ошибок котла Viessmann / Список кодов неисправностей

Viessmann Код неисправности 5C, 5D, 5E и 5F

Код неисправности Viessmann 10

Код неисправности Viessmann F6, 58, F9, F-E1, F-E2 и F-F6

Код неисправности Viessmann D4

Код ошибки Viessmann 18 и D1

Код неисправности Viessmann A4

Код неисправности Viessmann 0C

Код неисправности Viessmann C1

Код неисправности Viessmann B9, ED, F0, F-E5, F-EC, F-ED, F -EE, F-EF, F-FD и F-FF

Код неисправности Viessmann 41

Код неисправности Viessmann 88, 89 и E6

Код неисправности Viessmann AD

Код неисправности Viessmann F5

Код неисправности Viessmann C2-C8, CD-CF, D2-D8, DA-DF и E0

Код неисправности Viessmann B4

Код неисправности Viessmann 80, 81, 82, 83 и FD

Код неисправности Viessmann B5

Код неисправности котла Viessmann 19

Viessmann

Код неисправности Viessmann 0b

Код неисправности Viessmann FE

Код неисправности Viessmann 20