Трасса M-4 “Дон” (с. 44)
maksaev
6 July 2010
у меня и времянки то нет..
Ойра
6 July 2010
maksaev: |
у меня и времянки то нет.. |
сплюнь чтоб не появилась
garaj72
6 July 2010
Yu®isT
Сколько лет мотаюсь через этот пост ( как я понял имеется в виду цукарева балка ) паспорт некогда не спрашивали максиму проверка документов на машину страховка и права.
garsenii
6 July 2010
Москва – Липецк. До Ельца по М4. Дальше по Р-119 до Липецка.
До Ефремова дорога великолепная за исключением отрезка в московской области длиной около 10 км где-то между 80 и 100 киллометром, но движение там все равно по двум полосам в каждую сторону.
Выехали в 05.07 в 6 утра (съехали с МКАДа). Ехали 140-160. Гайцов не встретили, только посты ДПС.
Обратно выехал из Липецка в 8 00 06.07. Вот тут то и вылезли все гайцы из своих нор. Несколько раз видел ДПСные машины, с камерами-радарами, которые еще разварачивались. Меня поймали где-то за Ефремовым. Превышение +52. Разошлись на 1000. Дальше видел несколько засад в направление из Москвы. На направлении в Москву следующая засада на границе Москвоской и Тулькой области.
Самое грусное, что трасса является автомагистралью только в Московской области, дальше простой дорогой, хотя дорога до Ефремова ни чуть не хуже чем в МО.
Boogeyman
6 July 2010
Yu®isT
в КК пост цукерова балка
вот на нем могут проверить а могут и нет
я ехал 30 июня .я.жена.дочка.проверили все доки (паспорта)в том числе.
как повезет
FF SPb
6 July 2010
Через пару дней собираюсь из Питера в Елец. Кто недавно ездил: где идет ремонт дороги (особенно интересно знать между Ефремовым и Ельцом). И где после москвы можно перекусить (не опасаясь травануться)?
Gusman
6 July 2010
цитата: |
Через пару дней собираюсь из Питера в Елец. Кто недавно ездил: где идет ремонт дороги (особенно интересно знать между Ефремовым и Ельцом). |
А слабо на пару постов выше Вашего тему почитать?
Drakula_51
6 July 2010
2
alan79: |
что за бред? на посту паспорта могут проверить в лучшем случае только у пассажира. |
По “Закону о милиции” документ, удостоверяющий личность, может потребовать ЛЮБОЙ работник милиции (ГАИ, вневедомственной охраны, ППС и т. д.) у ЛЮБОГО гражданина. В настоящее время (если не ошибаюсь), ничего кроме Паспорта гражданина личность не удостоверяет.
ИМХО: ездить по России без Паспорта – только на свой страх и риск
Ойра
6 July 2010
3
garsenii: |
Превышение +52. Разошлись на 1000. Дальше видел несколько засад в направление из Москвы. |
не знаю, братцы, наверное щас что не то скажу, но скажу: мотаюсь очень часто по м4 (раз в месяц в среднем, но не дальше воронежа
) сам люблю подзажечь, но со временем понял есть 3 правила:
2) снижай скорость до +30 в зоне действия знаков “населенный пункт” и временных знаков при ремонте дороги до отмены или перекрестка
3) ехай 120
попробуйте – мало кто вас обгонит в итоге, зато – бесплатно!
FF SPb
7 July 2010
Gusman Ну например. ..
потыкайте носом меня…
Gusman
7 July 2010
Ойра
Я только так и езжу, тока превышение не более 39 км/ч
Все остальное так и есть…
Yu®isT
7 July 2010
не знаю как при въезде в КК но сколько я на машине по россии не ездил (казань, ижевск, новгород, питер) кроме прав и доков на машину я ментам больше ничего не показывал … может в КК свои порядки?
Gusman
7 July 2010
FF SPb Прикалываетесь?
Вообще-то вся тема про это
Gusman
7 July 2010
Yu®isT
Там у Гайцев даже свои законы физики, химии и медицины
Boogeyman
7 July 2010
Yu®isT
в цукеровой балке написано
не пост дпс. а *КОНТРОЛЬНО ПРОПУСКНОЙ ПОСТ*я думаю у них особые полномочия.
меня проверили.все вежливо.коректно. даж извинились за такой осмотр.
kpr
7 July 2010
Yu®isT
При оформлении временного разрешения требуется паспорт. И ездить по временному можно только с предъявлением паспорта.
alan79
7 July 2010
цитата: |
Drakula_51 Вчера в 23:13 # модератору « » 0 Цитата (alan79 Сегодня в 15:13) По “Закону о милиции” документ, удостоверяющий личность, может потребовать ЛЮБОЙ работник милиции (ГАИ, вневедомственной охраны, ППС и т.д.) у ЛЮБОГО гражданина. В настоящее время (если не ошибаюсь), ничего кроме Паспорта гражданина личность не удостоверяет. |
стесняюсь спросить ты по городу тоже с паспортом ходишь?
Boogeyman
7 July 2010
alan79
я да. с паспортом. малоли че(в кридит телек захочу купить)
Frodji
7 July 2010
alan79
Нахождение человека в городе без паспорта является административным нарушением,что за собой может повлечь задержание до выяснения и в следствии наложение административного штрафа!
an09may
7 July 2010
1
Drakula_51: | ||
По “Закону о милиции” документ, удостоверяющий личность, может потребовать ЛЮБОЙ работник милиции (ГАИ, вневедомственной охраны, ППС и т.д.) у ЛЮБОГО гражданина. В настоящее время (если не ошибаюсь), ничего кроме Паспорта гражданина личность не удостоверяет. ИМХО: ездить по России без Паспорта – только на свой страх и риск |
+1
Выезжая в другой город, паспорт иметь на руках надо.
Всё время в машине находится не будешь. Прогуливаясь по набережной Геленджика один раз(правда всего один за все года) попросили предъявить документы. Предъявил. И пошел гулять дальше.
FocusOFF
7 July 2010
Boogeyman
в том году ездил в Анапу,проезжал ЦБ, я ,жена и ребенок, туда в 5.30 утра обратно в 20.00 на тонированном ФФ(стекла не опускал) ни каких намеков на предмет остановки
FF SPb
7 July 2010
-2
GusmanНет не прикалываюсь… Только вот тема с августа 2004 года… Сколько воды утекло. Я и сам в прошлом году ездил, и потерял в двух пробках между Ефремовым и Ельцом 3 часа!!! Если это прикол, то тогда наверно прикалываюсь. Это касаемо первого вопроса. По второму вопросу, раньше от Москвы до Ельца ни где не останавливаоля. теперь другие планы. И это тоже по Вашему прикол??? Это наверно ,Вам делать нехрена, вот вы и оттачиваете мастерсто по нажиманию на клавиши.
Gusman
8 July 2010
3
FF SPb
Без комментариев… Перед Вашим мегапостом ровно на 2 поста выше человек под ником garsenii подробно расписал дорогу до Ельца, по состоянию на 6 июля 2010 года…
На последних 5 страницах инфа по состоянию дороги на июнь 2010 года? Вы вообще читать не желаете? Или Вам исключительно в личку все подробности? На многих форумах за такие вопросы банят…
Хотя чего это я… Дело Ваше, собирайте инфу так, как Вам нравится…
Ни гвоздя, ни жезла
Дэн Маркофкин
8 July 2010
Уважаемые господа а можно меня ткнуть в тему с попутчиками?
Gusman
8 July 2010
Ищу попутчика! Сезон 2010 года!
Klennn
8 July 2010
Поск поможет, а так Ищу попутчика! Сезон 2010 года!
LEXSUS
9 July 2010
1
Привет всем путешествующим с ФМК. ..
Вот ссылка от 4 июля по маршруту Москва- Абхазия:
http://mondeoclub.ru/forum/topic/35583/page__st__220
Сам стартую через 10 часов
Удачи на дорогах, и как говорят Ни гвоздя ни жезла!
SVG1962
9 July 2010
Через 2 часа еду МСК-Дивноморское. Всем удачи
bubuny
9 July 2010
8
Вчера вернулись из Лазаревского, дорога понравилась. Последний раз ездили по м4 два года назад, изменений много и все в лучшую сторону. Доехали из пригорода Питера до Лазы за 30 ч.30 мин, ср.расход 5.9л., всю дорогу с включённым кондиционером, двигатель 100 л.с.. Ехали всю дорогу по правилам, разгон до 95-100 км.ч, в населенных за фурой или 65-70 км.ч. От Питера до Москвы 633 км, насчитал 8 камер-радаров, если нет рации – проскочить на дурака шансов очень мало, видел, как останавливают по несколько машин, едущих друг за другом.

Klennn
10 July 2010
bubuny
цитата: |
На м4 простояли в Цукаревой балке минут 30, открыта одна полоса. |
lдело было в наверное в пятницу?
Обсудим динамические демпферы на Camry v40 [Архив]
форум Camry-club.ru > ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ > Шумоизоляция > V40 /V45 (2006г. – 2011г.) > Обсудим динамические демпферы на Camry v40
PDA
Просмотр полной версии : Обсудим динамические демпферы на Camry v40
Махадыч
14.08.2016, 09:08
Господа, предлагаю обсудить тему установки динамических демпферов на Camry v40 для борьбы с шумом от колес.
Тема очень хорошо раскрыта на Фокус-клубе.
http://ffclub.ru/topic/361745/go_post/17798601/
Началось все с того, что заклеил я машину шумоизоляцией. Делал все сам, на совесть, STP Бимаст Супер на пол и арки, сплен, ноизблок, двери в 3 слоя. Сделал все, кроме потолка.
Эффект сильный – весь шум ушел, кроме движка и гула колес. Я бы даже сказал, что гул колес акцентировался.
Случайно набрел на вашу ветку, прочитал много страниц и решил заняться делом.
Было куплено
Hyundai/Kia 21823-3K000 – 2 шт
Hyundai/Kia 0K011 39 980 – 2 шт
105315
21823-3K000 хотел поставить на стойки амортизаторов, но решил, что кронштейн надо делать из 4 мм стали, чтобы он сам не вибрировал и не мешал демферу работать. Снял колесо, покрутил демфер так и сяк – поставить не смог. Ну чтоб не зря колесо снималось, решил поставить его хоть куда-нибудь.
Увидел за колесом проушину кузова с очень толстым металлом – где-то 6 мм, не меньше. Там даже отверстие было. Определенно там должно что-то стоять.
Решил прикрутить туда 21823-3K000 и прокатиться.
105316105317105318
Поехал за женой, ощущение такое, будто на одно ухо оглох – по хорошему асфальту колесо просто замолчало. Спросил жену, угадай, где стоит демфер. Она безошибочно сказала – на переднем левом колесе. Ну раз мне не показалось, поставил и на вторую сторону.
Проехал по шершавому асфальту – ну я бы сказал, что процентов на 20 улучшилась звуковая картина.
Перешел к установке 0K011 39 980 в багажник. Один поставил на стойку, соединяющую арку и кузов. Даже сверлить не пришлось – все стало в родные отверстия. Второй симметрично не влазил, т.к. по левой стойке идет проводка. Решил демпфер поставить в поперечину кузова. Засверлился, заматюгался, но воткнул. Возился с ним часа полтора.
105319
Суммарный эффект от установки я могу охарактеризовать так.
Он поразителен везде, кроме шершавки. Даже по щебню машина едет лучше и мягче, чем раньше. Шершавку не берет.
Акцентировался шум от ДВС.
Есть ощущение, что 2 демпфера в багажнике много.
Подумываю один из них снять и попилить, установив половинки под крепления передних кресел.
Вчера демпферы прошли боевое крещение – 950 км по трассе М4.
Что было – было такое, что при проезде 450 км у меня уши опухали от шума дороги. Из-за руля вываливался, ненавидел весь мир.
Что стало – 950 км проехал легко, по ощущениям мог еще километров 200 прокатить.
Шершавый асфальт по-прежнему отдается в кузов, местами очень сильно. Но несравнимо с тем, что было до инсталляции.
Бюджет мероприятия – 2500р.
Установка на перед – 2 болта, 2 шайбы, 2 гайки, 2 гровера.
Установка в багажник – все то же самое.
Время установки. Перед – 5 минут, не считая снятия колеса. Зад на стойку – 10 минут. Зад на поперечину – 1.5 часа, очень тяжело ловить гайку внутри поперечины.
Поделимся опытом?
balamut
14. 08.2016, 09:45
…Поделимся опытом?
Махадыч, приветствую! Почитал – нифига не понял. Пошёл покурил, кофе аккурат созрел … Попил кофею, опять же с сигареткой, и тут торкнуло! Делюсь опытом.
Я оказывается консерватор страшный! Несмотря на “смешной” бюджет мероприятия в Вашем варианте, моё мнение – нет лучше варианта, чем “разжёванные” здесь (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/11202-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D 1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8-toyota-camry-V40-(%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5% D1%82)!!). Результат несравнимый ни с каким иным способом!
В свою бытность, являясь владельцем Camry V40, сразу после приобретения начал я с шумоизоляции дверей и тонировки. Хочу Вам сказать, уже после этих двух мероприятий вот такое
Что было – было такое, что при проезде 450 км у меня уши опухали от шума дороги. Из-за руля вываливался, ненавидел весь мир.
исключил напрочь. Дальше – больше. В итоге шумоизоляция по варианту “Полный” и абсолютное счастье. И оно того стОит. Потому что в салоне такая тишина и комфорт, что против Ваших “мог бы ещё 200” из автомобильчика вообще выходить нет желания. Без приблизительных “20%”. Просто – тишина, и всё тут! Особенно по М4 до Воронежа, там на Борисглебск и до Астрахани …
Не буду уже развивать диалог про работу климат-контроля после полной шумоизоляции. Одним словом, это особый уют.
Также стОит отметить, что шумоизоляция одних лишь дверей заметно улучшает звучание штатной акустики. А при замене ГУ так и вообще песня!!! О желании заменить динамики забываешь сразу. Ну если, конечно же, Вы не фанат архиправильного звучания (всяко бывает) То есть, результат в любом случае гораздо продуктивнее, чем установка демпферов, возможно с последующим удалением, или распилов иных … У традиционной шумоизоляции и эффект и КПД несоизмеримо выше.
ПыСы : Нет-нет! Я никаким образом не критикую. Это исключительно моё видение, что даже такие минимальные затраты не оправдывают полученный результат. Хотите его получить – займитесь шумоизоляцией. И как выше сказал – начните с дверей и тонировки (хотел бы я услышать, что бы Вы сказали, сделав это) 🙂
ПыПыСы : Да! Совсем забыл! А если ещё поставить колёса с 65 профилем на R16, то к идеальному уюту в салоне получаете “пневмоподвеску”. Всё было опробовано и эксплуатировалось лично.
Бабай
14.08.2016, 10:53
” А если покрасить в зеленый . Думаете будет держаться ? ” (Мимино )
FeRad
14.08.2016, 11:00
balamut, не внимательно прочёл ТС, у него полная шумка :). Акромя крыши.
тогда напрашивается вывод: не очень качественными шумовибропоглощающими материалами ТС сделал? А?!
Махадыч
14.08.2016, 11:41
Не, господа-товарищи, тут вот какая тема. Шумка сделана, шумка сделана хорошо. Но в определенных случаях у Camry шумит сам кузов – это знают все. Кстати, не только в Camry. Это известная проблема легких машин. Потому что рычаги и подрамник у Camry – штамповка. Комфорта BMW или даже LX570 тут не достичь шумкой – сколько ты её ни клей, хоть всю снизу доверху обклей – дальше определенного уровня не пройдешь.
Либо закрывать каждую металлическую поверхность виброизоляцией, либо искать альтернативные пути.
Альтернативы, в принципе, следующие – утяжелять рычаги и подрамники. Но тут можно потерять в надежности подвески. Mazda, кстати, так и делает – у них на штампованных рычагах стоят грузики. В Camry тоже есть крепления под грузики, но информации по ним я не нашел.
Демпферы стоят с завода на всех машинах. У Camry стоят на обоих подрамниках, но они какие-то дохлые.
В Hyundai Solaris демпфер типа того, что у меня в багажнике, ставится в заднюю полку. В Honda Accord ставится под заднюю полку, где у Camry стоят динамики.
В Премиум-тачках стоят везде, включая двери, салон и крышку багажника.
В некоторых типа-бизнес-седанах они должны ставиться но не ставятся, видимо, по соображениям маркетинга, чтобы повысить продажи люксовых авто. Живой пример – Honda Accord и Hyundai Solaris.
Тема совершенно не раскрыта, много инфы есть на ФФ-клубе, немного на Outlander-клубе.
Резюме такое – если машина зашумлена, шины хорошие (у меня Nokian Green), но тебе этого мало – следующий шаг – грузики на рычаги и демпферы на кузов. Проверено мною – реально работает, эффект очень хороший.
Если найти хорошее сочетание демпферов и мест их установки, можно приблизиться по шумке к премиумам. Вот я и ищу.
balamut
14.08.2016, 11:51
balamut, не внимательно прочёл ТС, у него полная шумка :). Акромя крыши…
ОК. Что-то ерунда какая-то творится, последнее время …))) Старею что ля!?))) Ложусь поздно, сплю плохо(((
Не, господа-товарищи, тут вот какая тема. Шумка сделана, шумка сделана хорошо. Но в определенных случаях у Camry шумит сам кузов…
Вот я и ищу.
Понятно, хотя я и удивлен. На своей пробежал 65тык по самым разным дорогам, и намёка на описываемые симптомы не наблюдал.
Но, как известно, каждый сходит с ума по своему, а совершенству нет границ! Удачи Вам!
Махадыч
14.08.2016, 12:13
ОК. Что-то ерунда какая-то творится, последнее время …))) Старею что ля!?))) Ложусь поздно, сплю плохо(((
Понятно, хотя я и удивлен. На своей пробежал 65тык по самым разным дорогам, и намёка на описываемые симптомы не наблюдал.
Но, как известно, каждый сходит с ума по своему, а совершенству нет границ! Удачи Вам!
Да, тут конечно, вопрос отношения. У меня батя, например, не слышит разницы между стоком и зашумленной машиной. И разницу между 2.2 Атм в колесах и 3.0 Атм в колесах на зашумленной машине тоже не слышит.
Бабай
14.08.2016, 12:22
Тема напомнила шнурковщину аудиофилитиков
balamut
14.08.2016, 12:26
Да, тут конечно, вопрос отношения. У меня батя, например, не слышит разницы между стоком и зашумленной машиной. И разницу между 2. 2 Атм в колесах и 3.0 Атм в колесах на зашумленной машине тоже не слышит.
Здесь могу только согласится. Именно так!!! Замечено верно! Про разницы. Истина!
А теперь про вопрос отношения, чтобы мы друга друга до конца: это мой салон (http://www.soundspeed.ru/portfolio/galleries/16/251), ну прочее-прочее-прочее))) И разница давления между 2,2 и 1,9 для меня также существенна, в 40-ка градусную жару)))
Тема напомнила шнурковщину аудиофилитиков
Не ворчи, Дед!)))
Махадыч
14.08.2016, 16:40
Тема напомнила шнурковщину аудиофилитиков
Да не, тут надо понимать физику процесса. В отличии от аудиофилов, где физика объяснить положение кабеля не может, а звук меняется, в случае с Camry, физика достаточно понятна. И если посидеть за интернетом недельку-другую, повспоминать школу за 9-11 классы, то все становится на свои места и понимаешь, почему демпферы работают.
Сложность в том, что демпферы рассчитываются на определенную частоту определенной амплитуды. Поэтому раз уж стоковых нету, надо методом проб и ошибок подбирать тот демпфер и то местоположение, где они реально могут дать эффект.
Собственно, чего я эту тему и создал. Мож кто чего умного скажет.
Бабай
14.08.2016, 17:58
А что тут сказать ? Ловить покемо ….. резонансы можно всю жизнь , если тащишься от этого . По науке надо искать вибростенд с изменяемой частотой вибрации , имитировать различные режимы , ставить брюля с кьером со спектроанализатором и иметь в запасе кучу различных грузиков – утяжелителей . Например отлить болванки из свинца с болтом внутри . Вечная развлекуха будет.
FeRad
14.08.2016, 20:05
………..ставить брюля с кьером со спектроанализатором и иметь в запасе кучу различных грузиков – утяжелителей . Например отлить болванки из свинца с болтом внутри…….
:cp::cp::cp: ну а теперь по нашему
Vладимир
14.08.2016, 21:00
ставить брюля с кьером со спектроанализатором
Ляпота и уважуха. Были времена и мы в акустической камере с этой уважаемой датской аппаратурой колдовали 🙂
Камри эд
14.08.2016, 21:04
Плеер в уши и энигму слушать,
kalina zx
14.08.2016, 22:10
Литр старого доброого бродяги джемесона и ни куда не ехать
Бабай
14.08.2016, 22:46
Ну вот ………. дружно наступили на горло пестне. Алкаголики.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Новости о дорогах г. Санкт-Петербурга – 124 – Санкт-Петербург
- Форум
- Клуб
- Санкт-Петербург
- Новости о дорогах г. Санкт-Петербурга
-
06.03.2010, 00:48 #1231
у нас в городе отличные дороги! Вот когда будут они как на границе Карелии и ЛенОбласти, тогда это будет похоже на “небольшой казус”.
..
И на Уалентиночку гнать не надобно, праздник скоро!Ответить с цитированием
-
-
06.03.2010, 00:52 #1232
Сообщение от ivan_Sunych
у нас в городе отличные дороги! Вот когда будут они как на границе Карелии и ЛенОбласти, тогда это будет похоже на “небольшой казус”…
=)))))))))))))
И на Уалентиночку гнать не надобно, праздник скоро!Ответить с цитированием
-
06.03.2010, 01:09 #1233
Адрес: С-Пб, В.
О.
Авто: CR-V lll 2.0 МКППСаныч, тебе немного легче! Дороги гавно.
Ответить с цитированием
-
06.03.2010, 01:13 #1234
о чем говорить если на крестовском асфальт проваливается уже в третий раз за последние 2 месяца!
Ответить с цитированием
-
06.03.2010, 14:38 #1235
вчера на покатушках я обнаружил ужасную новость…
ДОРОГ В СПБ ПРОСТО НЕТ!!!
PS до этого я думал что нет трассы М4 ДОН, но я ошибалсяОтветить с цитированием
-
06.
03.2010, 14:44 #1236
да, асфальт сходит вместе со снегом…
Ответить с цитированием
-
06.03.2010, 14:55 #1237
в 2009 году поменяли асфальт на проспекте КИМа (там зигзаг такой после мостика), дык сейчас опять колейность.
асфальт на год, нормально? это ж стока бабок… блин…
Sla,
мне душЕ тяжко!!! За Державу обидноОтветить с цитированием
-
06.03.2010, 22:17 #1238
Bender_Rodrigez,
трасса М4 ДОН,после нашего Приозерского шоссе-АВТОБАНно сейчас и Приозерскую трассу болеее менее привели в порядок,посмотри,что будет после зимы!Ответить с цитированием
-
07.
03.2010, 01:34 #1239
Сообщение от ДяДя ЛёШа
Bender_Rodrigez,
да приозерское шоссе после птероградки вообще автобанище.
трасса М4 ДОН,после нашего Приозерского шоссе-АВТОБАНно сейчас и Приозерскую трассу болеее менее привели в порядок,посмотри,что будет после зимы!
на днях наблюдал картину:
пересечение Чкаловского и Зеленина. Посреди перекрестка стоит “булка” – микроавтобус ()мерседес или фф не помню) суть в том что у него дорожный просвет всяко раза в 2 больше чем у сивки. А он стоит посреди перекрестка с вмятым порогом , т.е. там на перекрестке есть трамвайные рельсы, по которым трамвай не ходит лет 10, (это рельсы дальше по чкаловскому периодически прерываются, потом появляются.) так вот проезжая по ним он провалился так что замял себе порог см на 7-10.Тут же в голове представив что было бы с сивиком, аккуратно повернул направо в сторону Пионерской.
Вспоминая недавний случай с одноклубником, который готовясь к левому повороту перестроился на трамвайные рельсы, пропорол себе рельсой пол машины, и получил ответ, что травмвайные рельсы которые не эксплуатируются, никому не пренадлежат, то есть за них ответственности никто не несет. Я прикинул на сколько влип водитель микроавтобуса (каски я думаю у него нет), а осаго не покроет, да и выплаты не будет, откажут процентов 99,9.
Так что товарищи стоит опасаться наших дорог. После того как сходит снег, сходит асфальт, из него вылазит всякая нечисть в виде рельс, металлических каркасов, воды с помоями (сейчас только что наблюдал на набережной в районе крестов), просто щебня, который вылетает из под колес впереди идущего транспорта и т.д. и т.п..
В общем дорогам нашим кабздец! И ничего их не изменит, и ничего не изменится.PS подумываю купить старенький внедорожник для езды по городу.
А сивку оставить как авто выходного дня. Такими темпами на уралы скоро пересаживаться будем!
Слава нашему правительству и администрации!Последний раз редактировалось rspb1; 07.03.2010 в 01:38. Причина: 1
Ответить с цитированием
-
07.03.2010, 02:52 #1240
Такими темпами скоро к нормальным машинам будет идти в комплекте эвакуатор. Довозишь на нем машину за черту города или до какой нибудь правительственной трассы, сгружаешь и едешь. Обратно – так же
Но мне все – таки ужастно интересно. Чем же там ребята в этом здании, где в 17 – ом пива не оказалось так заняты ? Не, ну понятно, там виллы, яхты, атомобили, свадьбы, особняки – все это требует очень много времени.
Но до сих пор хотя – бы видимость работы изображали. А тут уже просто откровенно говорят: “Да блин, отстаньте вы от нас, задолбали уже совсем, нет дорог – нефиг ездить”.
Ответить с цитированием
« Возьму в аренду багажник на крышу | Питерцы, строители есть? »
Похожие темы
-
Ответов: 87
Последнее сообщение: 10.11.2010, 13:28
-
Ответов: 5
Последнее сообщение: 07.10.2008, 11:42
Ваши права
GT6 – Club Event: 18/3 M4 @ Willow Springs
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- Автор темы Ричард Коулман
- Дата начала
- 16
- 1380
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- #1
Дата: , вторник, 25 марта, 20:30 по Гринвичу, 9:30 по NZDST (летнее время Новой Зеландии)
Автомобиль: BMW M4
Трек: Willow Springs: Big Willow утра, GRIP: Реал
кругов: 3X 5LAPS
Шины: Спорт Хард (SH)
PP: 510
Настройка: N/A
ABID: ABS: 10047
ABIDS: ABS: 1, Art Line
ABIDS: ABS: 1, Art Line 77
ABID: ABS: 1, Art Line 47
: ABS: 1, Art Line 7
.

Я буду организатором мероприятия, поэтому вам нужно будет отправить мне запрос на добавление в друзья в PSN. Мой идентификатор PSN: devilracer1987
. Вам не нужно быть лицензированным участником, чтобы принять участие в мероприятии.
Чтобы зарегистрироваться, оставьте комментарий ниже, указав свое имя и PSN.
Список участников
1- Ричард Коулман (devilracer1987)
2-
3-
4-
5-
6-
7-
8-
9-
10- 4-0090 2- 10
Последнее редактирование:
Сортировать по дате Сортировать по голосам
Руи Ф. Мартинс
Руи Ф. Мартинс
- #2
мне придется пропустить событие на этой неделе, у меня будет очень напряженная неделя, и мне понадобится время для тренировок в лиге, надеюсь, я смогу присоединиться на следующей неделе, получайте удовольствие
Голосовать за 0 Понизить
Коннор Кейпл
Самый медленный гонщик в городе…
Коннор Кейпл
- #3
Я только что понял, что из-за травмы я не запускал GT6 большую часть этой недели, так что мой бонус будет равен нулю. Ба!
Во вторник у меня день рождения, так что я попробую принять передозировку болеутоляющих и покатаюсь. Если станет слишком больно, я просто уйду. Жена предложила выключить ФФ на руле Офф? Действительно? *кашляет*
Мне лучше загрузить игру, чтобы начать получать кредитный бонус обратно
Голосовать за 0 Понизить
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- #4
Хорошо, если вы, ребята, предпочитаете, мы можем сделать это через неделю или в следующие выходные. Ребята, что вам больше подойдет?
Я проверю ответ позже. 3 часа ночи и время спать.
Голосовать за 0 Понизить
Руи Ф.

Руи Ф. Мартинс
- #5
на следующей неделе будет лучше для меня, если все предпочтут, я почти уверен, что смогу присоединиться к гонке
Голосовать за 0 Понизить
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- #6
Изменено на 25-е, однако я не могу изменить название темы, чтобы отразить это.
Значит, это будет 25 марта, а не 18 марта.
На этот раз не может быть только несколько машин. Давайте, ребята, мы не гоняем грязно, и мы все рады участвовать в гонках с кем угодно. Присоединяйтесь к веселью!
Голосовать за 0 Понизить
Джонатан Поискс
Джонатан Поискс
- #7
Извините, ребята, просто напомню, что какое-то время я не смогу участвовать в гонках.
Голосовать за 0 Понизить
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- #8
Всего доброго, Джонатан. С нетерпением жду твоего возвращения в гонку с нами, приятель
Голосовать за 0 Понизить
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- #9
Хорошо, ребята. Начните говорить, если вы участвуете в этой гонке
Голосовать за 0 Понизить
Руи Ф. Мартинс
Руи Ф. Мартинс
- #10
это будет 25 числа, верно?
во сколько начнется гонка?
Голосовать за 0 Понизить
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- #11
Начало Qualy может быть изменено в течение 30 минут после 20:30 по Гринвичу или 9:30 по Новозеландскому времени.
Голосовать за 0 Понизить
Руи Ф. Мартинс
Руи Ф. Мартинс
- #12
ладно, со мной все будет хорошо, считай меня в
Голосовать за 0 Понизить
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- №13
Милый друг. Кто-нибудь еще готов повеселиться? Будет спокойной ночи. Если у вас есть LFA Nurb Edition, то после 3 гонок M4 будет бонусная гонка.
Голосовать за 0 Понизить
Сакис Политис
Сакис Политис
- №14
У меня сейчас очень плотный график, поэтому я не могу участвовать…
Получайте удовольствие!
Голосовать за 0 Понизить
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- №15
Всего доброго, Сакис.
Для тех, кто может/хочет участвовать в гонках, сервер будет запущен примерно через 15 минут.
Голосовать за 0 Понизить
Коннор Кейпл
Самый медленный гонщик в городе.

Коннор Кейпл
- №16
Извините, я вас всех пропустил. Плечо все еще слишком болезненно, чтобы бороться с рулем.
Пытался настроить его для использования 6-осевого управления движением для управления, но не смог найти такой вариант. Пробовал управлять джойстиком, получилось плохо. Очень плохо, ммммм…
Мне в последний момент отменили прием в больнице, так что теперь приходится ждать новый. Я буду беспокоить их завтра.
Голосовать за 0 Понизить
Ричард Коулман
Ричард Коулман
- # 17
Все хорошо, приятель. Вместо этого мы с Руи просто слонялись по Спа. Возможно, я вернусь к этому варианту через месяц или около того.
Голосовать за 0 Понизить
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
Устанавливаемая в кабине одиночная подставка для монитора — дисплей с диагональю до 80 дюймов
- Гоночный отдел
- просмотров
- 456
Trak Racer Черный анодированный алюминий Sim-Rig Интегрированная подставка для одного монитора — для мониторов и телевизоров до 80 дюймов с центральным профилем монитора длиной 800 мм / 31,5 дюйма
Подставки для мониторов Trak Racer подходят для большинства мониторов на рынке с точками крепления VESA (75/100/150/200/300/400 мм) и поставляются с 5-летним. ..
Дополнительные боковые кронштейны для подставки для трех мониторов 34–45 дюймов
- Гоночный отдел
- просмотров
- 311
Обновление до подставки для трех мониторов. Требуется тройная подставка для монитора Trak Racer Mach 3 — для мониторов 34–45 дюймов (основная часть). Полностью регулируемая тройная подставка для монитора для всех симуляторов Подходит для большинства мониторов на рынке с точками крепления VESA. Напольное крепление не входит в комплект (Артикул: TM-B5-37). Если ваш…
Комплект тензодатчиков для педалей Fanatec CSL
- Гоночный отдел
- просмотров
- 4к
Тормозите последовательно и уверенно с комплектом тензодатчиков для педалей CSL. Вы мгновенно побьете свой личный рекорд. Купить сейчас на Fanatec.com за 119,95 евро ОСОБЕННОСТИ Модернизация тормоза с тензодатчиком для педалей CSL Тяжелая стальная конструкция (за исключением поверхности педали) Положение педали может быть…
Fanatec ClubSport Pedals V3 Brake Performance Kit
- Гоночный отдел
- просмотров
- 3к
Человеческое тело гораздо лучше запоминает напряжение мышц, чем положение стопы. Вот почему все автомобильные тормоза измеряют давление, а не ход. Гоночные машины и автомобили Формулы-1 почти не путешествуют.
Купить сейчас на Fanatec. com за 29 евро,95
Функции
Может использоваться на педали тормоза ClubSport Pedals V3…
Fanatec CSL DD (5 Нм)
- Гоночный отдел
- просмотров
- 14к
- Оценка реакции
- 2
Технология FANATEC® Direct-Drive реализована в серии CSL. От тонкого изгиба боковины до мощного самовыравнивающегося крутящего момента вы почувствуете все с повышенным чувством реализма. Ожидаются исключительно четкие и динамичные ощущения силовой обратной связи. Купить сейчас на Fanatec.com за 349 евро,95 Характеристики…
Комплект сцепления педалей Fanatec CSL
- Гоночный отдел
- просмотров
- 2к
Возьмите под свой контроль традиционную механическую коробку передач с комплектом сцепления педалей CSL, самым доступным трехпедальным дополнением для педалей CSL. Купить сейчас на Fanatec.com за 39,95 евро Функции Обновление для педалей CSL Самый доступный способ добавить третью педаль Тяжелая стальная конструкция (за исключением…
Делиться:
Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт
Топ
BMW M4 GTS – оптимально приспособлен для гоночной трассы
Ваш браузер устарел и может быть несовместим с нашим веб-сайтом.
Журнал
Модели
M Power
Опыт вождения
50 лет BMW M
BMW M4 GTS.

Отправляйтесь на Северную петлю. BMW M4 GTS.
07. Октябрь 2015 г.
ОБЛЕГЧЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Легкие легкосплавные диски M эксклюзивного дизайна Star-spoke 666 M цвета Acid Orange кованые и шлифованные. Они специально разработаны для адаптированных для BMW M4 GTS шин Michelin Pilot Sport Cup 2 размером 265/36 R19.спереди и 285/30 R20 в
сзади. Тем самым создавая исключительную тягу, а также отзывчивость на поворотах.
Легкие двери и боковые панели с петлями для дверных ручек заменяют стандартные дверные ручки и способствуют снижению веса. Легкая конструкция последовательно обнаруживается до мельчайших деталей, а не только видимых: даже крепление приборной панели выполнено из легкого углеродного волокна.
С опциональным спортивным пакетом Club BMW M4 GTS может быть оснащен еще более последовательно для спортивного вождения. Сюда входят стабилизаторы поперечной устойчивости цвета Acid Orange за передними сиденьями, шеститочечные ремни безопасности, подходящие для гонок**, и огнетушитель.
**Разрешено только на гоночной трассе, но не на дорогах общего пользования.
Регулируемое заднее антикрыло также изготовлено из легкого, но очень прочного высокотехнологичного материала. Замысловатые фрезерованные опоры из углепластика прикрепляют к крышке багажника из пластика, армированного углеродным волокном: еще одно доказательство того, что даже самая маленькая деталь может оптимизировать снижение веса.
Снаружи крыша, а также регулируемый сплиттер из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) обеспечивают значительно повышенную динамику. Капот двигателя новой конструкции, также изготовленный из углепластика, благодаря легкой конструкции и внешнему виду создает дополнительный импульс.
BMW M4 GTS оснащен задними фонарями с технологией OLED (органические светодиоды) — впервые в мире в серийной модели. В отличие от точечных источников света светодиодов, OLED освещают всю поверхность однородным светом. Плоская высота (всего 1,4 мм) и возможность управления отдельными модулями освещения открывают новые возможности освещения, обеспечивают высокий уровень точности и гарантируют отличительный вид днем и ночью.
Характерные двойные круглые фары с четырьмя встроенными коронирующими кольцами обеспечивают оптимальное освещение полосы движения, сочетая светодиодную технологию (LED = Light Emitting Diode) с системой BMW Selective Beam (антибликовый ассистент дальнего света) и адаптивными поворотными фарами. 9№ 0048
Легкие легкосплавные диски M эксклюзивного дизайна Star-spoke 666 M цвета Acid Orange кованые и шлифованные.
Они специально разработаны для адаптированных для BMW M4 GTS шин Michelin Pilot Sport Cup 2 размером 265/36 R19 спереди и 285/30 R20 размером
сзади. Тем самым создавая исключительную тягу, а также отзывчивость на поворотах.Легкие двери и боковые панели с петлями для дверных ручек заменяют стандартные дверные ручки и способствуют снижению веса.
Легкая конструкция последовательно обнаруживается до мельчайших деталей, а не только видимых: даже крепление приборной панели выполнено из легкого углеродного волокна.
С опциональным спортивным пакетом Club BMW M4 GTS может быть оснащен еще более последовательно для спортивного вождения.
Сюда входят стабилизаторы поперечной устойчивости цвета Acid Orange за передними сиденьями, шеститочечные ремни безопасности, подходящие для гонок**, и огнетушитель.
**Разрешено только на гоночной трассе, но не на дорогах общего пользования.Регулируемое заднее антикрыло также изготовлено из легкого, но очень прочного высокотехнологичного материала.
Замысловатые фрезерованные опоры из углепластика прикрепляют к крышке багажника из пластика, армированного углеродным волокном: еще одно доказательство того, что даже самая маленькая деталь может оптимизировать снижение веса.
Снаружи крыша, а также регулируемый сплиттер из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), обеспечивают значительно повышенную динамику.
Капот двигателя новой конструкции, также изготовленный из углепластика, благодаря легкой конструкции и внешнему виду создает дополнительный импульс.
BMW M4 GTS оснащен задними фонарями с технологией OLED (органические светодиоды) — впервые в мире в серийной модели.
В отличие от точечных источников света светодиодов, OLED освещают всю поверхность однородным светом. Плоская высота (всего 1,4 мм) и возможность управления отдельными модулями освещения открывают новые возможности освещения, обеспечивают высокий уровень точности и гарантируют отличительный вид днем и ночью.
Характерные двойные круглые фары с четырьмя встроенными коронирующими кольцами обеспечивают оптимальное освещение полосы движения, сочетая светодиодную технологию (LED = Light Emitting Diode) с системой BMW Selective Beam (антибликовый ассистент дальнего света) и адаптивными поворотными фарами.
ваш браузер.
версии вашего браузера (неизвестно)
Пожалуйста, выберите язык:
BMW M4 vs Porsche 911 Carrera GTS
Категория | 911 Carrera GTS | BMW M4 |
---|---|---|
Максимальная мощность (л.с. / л.с.) | 430 / 424 | 431 / 425 |
Максимальный крутящий момент (Нм / фунт-фут) | 440/325 | 550/406 |
Снаряженная масса (кг/фунт) | 1457 / 3212 | 1600 / 3527 |
Мощность / тонна (пс / л.с.) | 295 / 291 | 269 / 266 |
Средняя цена | 126 000 евро | 85 000 евро |
Время круга
Трек | 911 Carrera GTS | BMW M4 |
---|---|---|
Circuit de Nevers Magny-Cours Club | 1:21,61 | 1:23,72 |
Хоккенхайм ГП | 1:56,90 | 1:59,80 |
Заксенринг | 1:34,21 | 1:37,22 |
Хоккенхайм Шорт | 1:10,90 | 1:12,60 |
Ускорение
Скорость и расстояние | 911 Каррера ГТС | BMW M4 |
---|---|---|
0 – 40 км/ч | 1,2 с | 1,4 с |
0–50 км/ч | 1,6 с | 1,7 с |
0–80 км/ч | 2,8 с | 3,1 с |
0–100 км/ч | 3,8 с | 4,0 с |
0–130 км/ч | 5,8 с | 6,0 с |
0–160 км/ч | 8,4 с | 8,5 с |
0–180 км/ч | 10,4 с | 10,5 с |
0–200 км/ч | 13,0 с | 12,9 с |
0–250 км/ч | 22,9 с | 21,9 с |
1000 м | 21,8 с | 21,8 с |
0–60 миль/ч | 3,6 с | 3,7 с |
0–100 миль/ч | 8,4 с | 8,5 с |
Приблиз.![]() | 8,6 с при скорости 98,2 миль/ч | 8,6 с при скорости 99,4 миль/ч |
1/4 мили | 11,9 с при скорости 118,1 миль/ч | 12,0 с при скорости 199,3 миль/ч |
Ускорение качения
Скорость | 911 Carrera GTS | BMW M4 |
---|---|---|
60–100 км/ч (4) | 5,0 с | 3,3 с |
80–120 км/ч (5) | 6,6 с | 4,2 с |
80–120 км/ч (6) | 9,3 с | 5,3 с |
80–120 км/ч (7) | 15,7 с | 7,6 с |
80–120 км/ч | 2,7 с | 2,3 с |
Приблиз. 100 – 200 км/ч | 10,1 с | 9,4 с |
Тормозной путь
Скорость | 911 Carrera GTS | BMW M4 |
---|---|---|
100 км/ч – 0 | 32 м (104 фута) | 33 м (107 футов) |
190 км/ч – 0 | 120 м (394 фута) | 122 м (400 футов) |
200 км/ч – 0 | 123 м (404 фута) | 133 м (436 футов) |
70 миль/ч – 0 | 41 м (136 футов) | 46 м (150 футов) |
Общее исполнение
Категория | 911 Carrera GTS | BMW M4 |
---|---|---|
Максимальная скорость | 305 км/ч (190 миль/ч) | 280 км/ч (174 миль/ч) |
Приблиз.![]() | 12,6 с при 899 футов | 15,3 с @ 1260 футов |
Приблиз. максимальное ускорение | 0,74 г (7 м/с²) | 0,72 г (7 м/с²) |
18-метровый слалом | 72,9 км/ч (45,3 миль/ч) | 71,1 км/ч (44,2 миль/ч) |
Экономия топлива | 8,8 л/100 км (27 миль на галлон США / 32 Великобритании) | 7,6 л/100 км (31 миль на галлон США / 37 Великобритании) |
Боковое ускорение | 1,06 г (10 м/с²) | 1,00 г (10 м/с²) |
Резюме
Категория | 911 Carrera GTS | BMW M4 |
---|---|---|
Характеристики гусеницы | 400 | 370 |
Скорость по прямой | 3042 | 3297 |
Всего | 3442 | 3667 |
Вердикт
M4 является самым быстрым с небольшим отрывом.
Это сравнение было просмотрено 4,4 тыс. раз.
График разгона
Еще сравнения
Ferrari FF vs Ferrari California T vs Porsche 911 Carrera GTS vs Porsche 911 Carrera S
0004М4. Автомобили BMW 4 серии Coupé M: модели, технические данные и цены
Ваш браузер устарел и может быть несовместим с нашим веб-сайтом.
Models
Find & Buy
Electromobility
Owners
Discover
- Find a retailer
- Contact Us
- Book a test drive
- Design Yours
- Highlights
- Cockpit & Technologies
- Technical Данные
Посмотреть характеристики
ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ BMW M4 COMPETITION COUPE LAUNCH EDITION ДЛЯ СИНГАПУРА.
Доступная в ограниченном количестве, версия Launch Edition включает в себя стильный карбоновый пакет экстерьера, который сделает вашу поездку еще приятнее:
Передние боковые воздухозаборники из углеродного волокна
Корпуса зеркал из углеродного волокна
03 09023 Задний спойлер из углеродного волокна 04 9023 Задний спойлер из углеродного волокна 04 9023
Вставки заднего диффузора из углеродного волокна
Кованые диски M 19″/20″ Double-spoke 826 M Bicolour Black с разноразмерными шинами
BMW M4 В СРАВНЕНИИ.

Краткий обзор самых важных характеристик: конструкция, силовая передача, подвеска и мощность.
BMW M4 CSL.
Выдающаяся динамика вождения и эксклюзивность.
- Высокопроизводительный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo
- 405 кВт (551 л.с.), 650 Нм, 0–100 км/ч за 3,7 с
- Максимальная скорость 307 км/ч
- M Drive Professional с M Traction Control
BMW M4 Competition Coupé.
Максимальная динамика движения с задним приводом или M xDrive.
- Высокопроизводительный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo мощностью 480 л.с. ), 650 Нм, 0–100 км/ч до 3,5 с быстро
BMW M4 COMPETITION COUPÉ – ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА.
Динамика движения и особенности дизайна BMW M4 Competition Coupé.
BMW M4 Competition Coupe устанавливает наивысшую отметку производительности для BMW M4. Это спортивное купе, оснащенное высокопроизводительным рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo мощностью 510 л. Опциональный полный привод M xDrive с активным дифференциалом M всегда гарантирует максимальную динамику вождения как при повседневном использовании, так и на гоночной трассе. Мощный язык дизайна спереди, сбоку и сзади, а также дополнительные характерные для М карбоновые элементы экстерьера и интерьера подчеркивают спортивный характер автомобиля.
M Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель TwinPower Turbo.
Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo отличается превосходной мощностью и поразительным характерным звуком двигателя М. Два моноспиральных турбокомпрессора, два моноспиральных турбокомпрессора, непосредственный высокоточный впрыск, полностью регулируемое управление клапанами и регулируемое управление распределительным валом обеспечивают выдающуюся производительность.
8-ступенчатая коробка передач M Steptronic Sport с Drivelogic.
8-ступенчатая спортивная коробка передач M Steptronic с технологией Drivelogic предлагает множество вариантов переключения: чрезвычайно динамичное, особенно комфортное и плавное, экономичное. Вы можете переключаться вручную с помощью рычага переключения передач или подрулевых лепестков на рулевом колесе или выбрать одну из трех автоматических программ с помощью Drivelogic.
М полный привод.
M xDrive с активным дифференциалом M гарантирует максимальную тягу и динамику вождения как в повседневной жизни, так и на гоночной трассе. Опциональная специальная технология M сочетает в себе типичную маневренность заднего привода с контролем полного привода. Y Вы можете выбирать между вариантами привода 4WD, 4WD Sport и — в режиме DSC-off — 2WD.
M Углеродно-керамический тормоз.
Углеродно-керамический тормоз M обеспечивает более прямое торможение. Это способствует снижению веса автомобиля, что положительно сказывается на маневренности, динамике и ускорении. Техническое оснащение видно через углеродно-керамические тормозные диски и суппорты цвета Gold matt с буквами M на передней и задней оси снаружи. Из-за особых свойств материала при торможении может возникать повышенный рабочий шум, например, при торможении. при длительной работе с малой нагрузкой или во влажных условиях незадолго до остановки автомобиля. Шум, связанный с конструкцией, можно избежать, притормаживая тормоза всухую в случае намокания или увеличивая нагрузку на тормоз после продолжительной низкой тормозной нагрузки. Влияние влажности и дорожной соли приводит к тому, что эффективность торможения соответствует эффективности обычной тормозной системы. Это снижение мощности торможения можно компенсировать большим давлением на педаль. Функциональные шумы не влияют на производительность, эксплуатационную безопасность и стабильность тормоза.
Спортивная выхлопная система M.
Выхлопная система M Sport обеспечивает динамичный звук, который можно изменить с помощью встроенного механизма выпускного клапана. Программы SPORT и SPORT+, которые можно выбрать с помощью кнопки SETUP, подчеркнуты еще более интенсивным звуком двигателя, в то время как программа, ориентированная на комфорт, отдает предпочтение более сдержанной акустике двигателя.
Фронтальная конструкция.
Дизайн передней части BMW M4 Competition Coupé — воплощение технического пуризма. В центре размещена смелая решетка радиатора M в уменьшенной интерпретации для максимального динамического эффекта. Впервые в безрамном исполнении полностью черная решетка радиатора с типичными для M горизонтальными двойными ламелями обеспечивает максимальную пропускную способность охлаждающего воздуха для высокооборотного силового агрегата M. Вместе с узкими световыми трубками фар большой центральный воздухозаборник трапециевидной формы эффектно завершает дизайн передней части.
Боковой дизайн.
BMW M4 Competition Coupe, вид сбоку, демонстрирует концентрированную мощь и динамику. Черная карбоновая крыша и аэродинамически оптимизированная область порогов, вдохновленные автоспортом, еще больше приближают силуэт автомобиля к дороге как визуально, так и физически. Дополнительные наружные зеркала заднего вида M из карбона и жабры M с логотипом модели впечатляюще завершают спортивный внешний вид наряду с характерными коваными колесами M.
Кованые диски M 19″/20″ Double-spoke 826 M Black с разноразмерными и трековыми шинами.
Кованые диски M 19″/20″ Double-spoke 826 M Black с разноразмерными и трековыми шинами, размер передних колес 9,5J x 19 с шинами 275/35 R19, размер задних колес 10,5J x 20 с шинами 285/30 R20 шины. Динамические характеристики гусеничных шин меняются в зависимости от погодных условий и дорожного покрытия.
Крыша из углепластика.
Являясь частью интеллектуальной облегченной конструкции BMW, карбоновая крыша из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), помогает уменьшить массу автомобиля и смещает центр тяжести автомобиля ниже. Это приводит к увеличению маневренности и динамики при прохождении поворотов, ускорении и торможении.
Задний дизайн.
Задняя часть BMW M4 Competition Coupe свидетельствует о его мощи и атлетизме. Две типичные сдвоенные выхлопные трубы M выступают из задней части, создавая спортивный образ, обрамленный опциональным карбоновым диффузором с характерными вертикальными ребрами. Окружающая диффузор и выступающая из области порога черная глянцевая поверхность роскошно обрамляет этот спортивный элемент. Опциональный карбоновый задний спойлер М по краю задней двери придает спортивный вид.
M Карбоновые ковшеобразные сиденья.
Ковшеобразное сиденье M Carbon с подсветкой логотипа M4 сочетает в себе легкость и гоночный характер ковшеобразного сиденья с набором функций сиденья M Sport. Его контуры обеспечивают идеальную боковую поддержку и превосходный комфорт на длинных дистанциях. Он совместим с многоточечными ремнями и поэтому полностью подходит для гонок.
M Карбоновый руль.
Рулевое колесо M Carbon создает ощущение гонок. Накладки из углеродного волокна на спицах окружают элементы управления и дополняют высокое качество рулевого колеса. Этот испытанный в гонках материал также визуально подходит к динамичному интерьеру.
BMW M4 COMPETITION COUPÉ – ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
Особенности дизайна BMW M4 Competition Coupe в экстерьере.

BMW M4 Competition Coupé G82 2020, вид спереди
BMW M4 Competition Coupé G82 2020, вид спереди с поворотом в три четверти
BMW M4 Competition Coupé G82 2020, вид сбоку с поворотом в три четверти
BMW M4 Competition Coupé G82 2020, вид сзади с поворотом в три четверти посмотреть
BMW M4 CSL – ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА.
Динамика движения и особенности дизайна BMW M4 CSL.
В BMW M4 CSL все спроектировано таким образом, чтобы каждый день использовать бескомпромиссную ДНК автоспорта.
- Самый производительный дорожный BMW M4 всех времен
- Снижение веса на 100 кг по сравнению с BMW M4 Competition Coupé
- Высокопроизводительный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo мощностью 405 кВт (551 л.с.)
- Шины Ultra Track, подобранные для конкретного автомобиля
- Эксклюзивный дизайн с подписями моделей красного и черного цветов
Уменьшенный вес.
Продуманное сочетание материалов с армированным углеродным волокном пластиком (CFRP), а также специальные меры по уменьшению веса не только снижают вес прибл. 100 кг по сравнению с BMW M4 Competition и, следовательно, расход топлива, но также повышает маневренность и производительность.
M Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель TwinPower Turbo.
Рядный 6-цилиндровый двигатель M TwinPower Turbo отличается превосходной мощностью и поразительным характерным звуком М. Агрегат был доработан и выдает выдающиеся 551 л.с. Легкая прецизионная стойка М серебристо-серого цвета обеспечивает устойчивость автомобиля и значительно улучшает динамику движения.
Особая динамика движения CSL.
Конструкция оси BMW M4 CSL рассчитана на высокую динамику движения. Специальные пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, демпфирующие элементы и рычаги управления способствуют очень точному вождению, особенно в предельных диапазонах. Более низкие настройки десятиступенчатой системы контроля тяги M позволяют дрифтовать, а более высокие настройки оптимизированы для вождения на гоночной трассе. Более низкие настройки десятиступенчатой системы контроля тяги M позволяют дрифтовать, а более высокие настройки оптимизированы для вождения на гоночной трассе.
M Лазерный свет с цветными значками.
he M Laserlight впечатляет технически и визуально и является уникальной особенностью специальных моделей M. Лазерный дальний свет освещает дальность до 600 метров, что почти в два раза больше, чем у обычных фар. При включении ближнего и дальнего света фар, а также при приветственном свете значки светятся желтым цветом и поэтому напоминают об успешных гоночных автомобилях GT.
Крышка с карбоновой структурой. 9№ 0024
Капот из углепластика с видимой углеродной структурой и красной пленкой, характерной для CSL, мгновенно подчеркивает спортивную легкую конструкцию и мощный двигатель нового BMW M4 CSL.
Задняя дверь со встроенным задним спойлером. №
Благодаря видимым карбоновым компонентам и узким задним фонарям М с лазерной технологией задняя дверь из углепластика представляет собой особенно спортивную визуальную изюминку. Благодаря облегченной конструкции и аэродинамической форме он одновременно способствует выдающимся динамическим характеристикам нового BMW M4 CSL.
M Карбоновые ковшеобразные сиденья.
Благодаря максимальной боковой поддержке ковшеобразные сиденья M Carbon улучшают впечатления от вождения, особенно на гоночной трассе. Они на 15,5 кг легче ковшеобразных сидений M Carbon, а их съемная подушка для головы упрощает гонку в шлеме. Комфортные функции, такие как электрическая регулировка сиденья или подогрев сиденья, недоступны для этого сиденья из-за его веса.
Эксклюзивная центральная консоль облегченной конструкции.
Благодаря своей облегченной конструкции центральная консоль нового BMW M4 CSL последовательно продолжает снижение веса нового BMW M4 CSL и в салоне. Карбоновая конструкция и кожаный подлокотник с эксклюзивным красным логотипом CSL излучают настоящую атмосферу автогонок.
Облегченная спортивная зона заднего пассажира.
Новый BMW M4 CSL спроектирован как двухместный автомобиль. Легкая конструкция задней части салона снижает общий вес автомобиля более чем на 20 кг. Это также место для отсека для шлема, доступного эксклюзивно для нового BMW M4 CSL.
BMW M4 CSL – ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
Особенности дизайна BMW M4 CSL в экстерьере и интерьере.
Накладки на решетку радиатора черного цвета с фирменной пленкой красного цвета BMW M4 CSL G82
M Карбоновый передний сплиттер BMW M4 CSL G82
M Карбон-керамический тормоз глянцевого красного цвета BMW M4 CSL G82
Выхлопная система из титана с патрубками в черном матовом цвете BMW M4 CSL G82
Шины Ultra Track на легкосплавных дисках эксклюзивно для CSL BMW M4 CSL G82
M Рулевое колесо из алькантары BMW M4 CSL G82
Специальные надписи CSL и накладки на пороги из фольги BMW M4 CSL G82
M Карбоновое ковшеобразное сиденье BMW M4 CSL G82
M Карбоновое ковшеобразное сиденье BMW M4 CSL G82
BMW M4 КУПЕ – ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА.
Динамика движения и особенности дизайна купе BMW M4.
BMW M4 Coupé — это чисто спортивное купе с выдающимися ходовыми качествами. За это отвечают высокопроизводительный силовой агрегат BMW M TwinPower Turbo мощностью 480 л. с., задний привод и высокоразвитые технологии, берущие свое начало в автоспорте, такие как специальная подвеска M с активным дифференциалом M. Идеально инкрементированная механическая 6-ступенчатая коробка передач М с коротким и точным переключением передач способствует особенно интенсивному взаимодействию между водителем и автомобилем. Атлетичный дизайн экстерьера, а также характерные для M варианты оснащения и элементы дизайна дополнительно подчеркивают динамичный характер BMW M4 Купе.
M Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель TwinPower Turbo.
Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo отличается превосходной мощностью и поразительным характерным звуком двигателя М. Два моноспиральных турбонагнетателя, непосредственный высокоточный впрыск, полностью регулируемое управление клапанами и регулируемое управление распределительным валом обеспечивают выдающуюся производительность.
Механическая коробка передач М и задний привод.
Механическая 6-ступенчатая коробка передач М обеспечивает особенно спортивные характеристики вождения. Он имеет плавный ход, идеально градуирован и имеет точное короткоходное переключение передач. Характеристики двигателя могут быть идеально использованы с точки зрения мощности и эффективности при использовании наиболее подходящей передачи. Идеально подходит для трек-дня — с задним приводом автомобиль становится чистокровным спортивным автомобилем, когда DSC отключена. Благодаря передаче мощности исключительно на задние колеса автомобиль передает еще больше эмоций на пределе возможностей.
M специальная подвеска.
Специальная подвеска M сочетает в себе легкую конструкцию с особенно высокой жесткостью, оптимизированную геометрию подвески с широкой колеей и активным дифференциалом M. Точные характеристики отклика и обратная связь от рулевого управления и подвески обеспечивают идеальное управление автомобилем. С настройкой M вы можете настроить характеристики по мере необходимости.
M Составной тормоз.
Благодаря использованию различных материалов составные тормоза M обеспечивают выдающиеся показатели замедления, чрезвычайно стабильны и имеют меньший вес. Тормозные суппорты глянцевого синего цвета с надписью M придают этой высокоэффективной тормозной системе отчетливо спортивный вид.
M Углеродно-керамический тормоз.
Углеродно-керамический тормоз M обеспечивает более прямое торможение. Это способствует снижению веса автомобиля, что положительно сказывается на маневренности, динамике и ускорении. Техническое оснащение видно через углеродно-керамические тормозные диски и суппорты цвета Gold matt с буквами M на передней и задней оси снаружи. Из-за особых свойств материала при торможении может возникать повышенный рабочий шум, например, при торможении. при длительной работе с малой нагрузкой или во влажных условиях незадолго до остановки автомобиля. Шум, связанный с конструкцией, можно избежать, притормаживая тормоза всухую в случае намокания или увеличивая нагрузку на тормоз после продолжительной низкой тормозной нагрузки. Влияние влажности и дорожной соли приводит к тому, что эффективность торможения соответствует эффективности обычной тормозной системы. Это снижение мощности торможения можно компенсировать большим давлением на педаль. Функциональные шумы не влияют на производительность, эксплуатационную безопасность и стабильность тормоза.
Колесные арки перед.
Широкие колесные арки BMW M4 Coupé наглядно демонстрируют спортивный характер спортивного купе. Они образуют подходящую раму для больших точно спроектированных кованых дисков M в двухцветном черном цвете.
M Боковые жабры.
Характерный элемент M Side Gills с обозначением модели, придающий выразительный трехмерный спортивный оттенок, подчеркивает впечатляющий потенциал автомобиля и дает соблазнительное предвкушение необыкновенных впечатлений от вождения, которые ждут впереди. Он представляет собой динамичное сочетание технического совершенства и захватывающего дух дизайна, которое с самого первого дня было синонимом автомобилей М.
M Наружные зеркала.
Наружные зеркала заднего вида типичного М-дизайна с двойным мостом и асферическими линзами имеют электрическую регулировку и обогрев. Ножка зеркала визуально интегрирована в прорезь бокового окна и поддерживает элегантный спортивный дизайн автомобиля.
Кованые диски M 19″/20″ Double-spoke 826 M Bicolour Black с разноразмерными шинами.
Кованые диски M 19″/20″ Double-spoke 826 M Bicolour Black с разноразмерными шинами Translucent Shadow, размер передних колес 9.5J x 19 с шинами 275/35 R19, размер заднего колеса 10,5J x 20 с шинами 285/30 R20.
Хромированные накладки на выхлопные трубы.
Типичные сдвоенные выхлопные трубы М BMW M4 Coupé отчетливо видны и выступают из диффузора черного глянцевого цвета. В то же время элегантная хромированная отделка вместе с характерными ламелями на диффузоре создают спортивный образ на дороге.
M Спортивные сиденья.
Спортивные сиденья M с несколькими регулировками, ковшеобразным характером и частично интегрированным подголовником обеспечивают прекрасную боковую поддержку для вас и вашего переднего пассажира. Кроме того, ширина спинки может регулироваться индивидуально. Их особый дизайн с подсвеченным логотипом M4 подчеркивает спортивный потенциал автомобиля.
BMW M440i, BMW M440i xDRIVE И BMW M440d xDRIVE COUPÉ – ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА.
Динамика движения и особенности дизайна BMW M440i, BMW M440i xDrive и BMW M440d xDrive Coupe.
Стильный выход из зоны комфорта: BMW M440i, BMW M440i xDrive и BMW M440d xDrive Coupé не только демонстрируют выдающиеся характеристики, но и обладают индивидуальным дизайном. Отличительные особенности дизайна M в цвете Cerium Grey дополняют динамичный облик спортивного купе, начиная с вертикальной решетки радиатора BMW и заканчивая накладками выхлопных труб. В салоне такие элементы, как спортивные сиденья M и кожаное рулевое колесо M, подчеркивают эксклюзивный спортивный стиль кокпита, ориентированного на водителя.
Рядные 6-цилиндровые двигатели M TwinPower Turbo.
Рядные 6-цилиндровые двигатели M TwinPower Turbo моделей BMW M440i, BMW M440i xDrive и BMW M440d xDrive отличаются превосходной мощностью. Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo в BMW M440i и BMW M440i xDrive обеспечивает превосходную производительность благодаря системе Double-VANOS, Valvetronic, высокоточному впрыску и турбонагнетателю TwinScroll. Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo в BMW M440d xDrive сочетает в себе технологию турбонаддува с изменяемой геометрией турбины и непосредственным впрыском Common Rail, что гарантирует удовольствие от вождения и образцовые показатели расхода топлива.
Адаптивная М-подвеска.
Подвеску Adaptive M можно в любой момент электрически отрегулировать в соответствии с дорогой и условиями вождения. Вы также можете отрегулировать характеристики подвески с помощью системы управления режимом вождения, чтобы выбрать предпочитаемый стиль вождения в данный момент — от комфортного до чрезвычайно спортивного с заметной маневренностью.
Регулируемое спортивное рулевое управление.
Регулируемое спортивное рулевое управление с сервотроником обеспечивает прямую и быструю реакцию рулевого управления и гарантирует, что для поворота руля требуется меньше физических усилий. Он реагирует на угол поворота рулевого колеса с изменением передаточного отношения рулевого управления. Это улучшает управляемость при более динамичном вождении и снижает усилия, необходимые для рулевого управления при парковке и поворотах.
М спортивный дифференциал.
Спортивный дифференциал M оптимизирует сцепление с дорогой и курсовую устойчивость при смене полосы движения или ускорении на выходе из поворота, при прохождении поворотов на высоких скоростях или на разных дорожных покрытиях. Тяга оптимизируется с помощью устройства с электронным управлением, которое уменьшает разницу в скорости вращения между задними колесами.
Спортивная коробка передач Steptronic.
8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic обеспечивает невероятно спортивное переключение передач. Будь то автомат или ручное управление с помощью подрулевых лепестков или рычага переключения передач — для комфортного движения накатом или невероятно динамичного вождения. В режиме SPORT и с рычагом переключения передач в левом положении S/M переключения передач настраиваются на наилучшие характеристики.
M Спортивный тормоз.
Спортивная тормозная система M оснащена четырехпоршневыми фиксированными суппортами спереди и однопоршневыми плавающими суппортами синего цвета с обозначением M сзади, а также большими тормозными дисками, обеспечивающими превосходную эффективность торможения.
Каркас M в цвете Cerium Grey.
Характерная вертикальная двойная решетка радиатора BMW отдает дань уважения легендам автоспорта, таким как BMW 328. Рамка радиатора M цвета Cerium Grey придает прогрессивной решетке радиатора особый вид и представляет собой новую интерпретацию традиций BMW. 9№ 0004
Аэродинамический пакет М
Аэродинамический пакет М со специфическими передним фартуком, задним фартуком и боковыми юбками в цвет кузова, а также вставкой диффузора, состоящей из двух частей, цвета Dark Shadow металлик и черный глянцевый, передает чистую динамику и спортивность. Вставка диффузора M440i полностью окрашена в глянцевый черный цвет.
18-дюймовые легкосплавные диски M Double-spoke 848 Bicolour Jet Black.

18-дюймовые легкосплавные диски M Double-spoke 848 M Bicolour Jet Black с разноразмерными шинами, шлифованными, размер передних колес 7,5J x 18 с Шины 225/45 R18, размер задних колес 8,5J x 18 с шинами 255/40 R18.
M Спортивные сиденья.
Спортивные сиденья M с несколькими регулировками, ковшеобразным характером и частично интегрированным подголовником обеспечивают прекрасную боковую поддержку для вас и вашего переднего пассажира. Кроме того, ширина спинки может регулироваться индивидуально. Их особый дизайн с черным логотипом М подчеркивает спортивный потенциал автомобиля.
M Кожаный руль.
Кожаное рулевое колесо M с многофункциональными кнопками, значком M и встроенной подушкой безопасности водителя имеет дизайн с тремя спицами. Благодаря ободу рулевого колеса, обтянутому черной кожей Walknappa с черной строчкой и рельефным упором для большого пальца, рулевое колесо обеспечивает прямое и спортивное рулевое управление.
КАБИНА ВОДИТЕЛЯ И ТЕХНОЛОГИИ.

M Специальные инструменты и концепция управления, цифровые сервисы и системы помощи водителю BMW M4.
Комфорт, безопасность и ощущение М на высочайшем уровне: BMW M4 поддержит вас во время путешествия с помощью многочисленных инновационных технологий. Максимальная четкость достигается за счет специальной приборной панели M* и проекционного дисплея M*. дополнительный гоночный стиль. Воспользуйтесь преимуществами интеллектуальных систем помощи водителю во время вождения и парковки или общайтесь с вашим BMW новым и простым способом с помощью BMW Intelligent Personal Assistant. Кроме того, многие функции подключения и цифровые услуги обеспечивают идеальную связь с вашим BMW и миром, чтобы сделать вашу мобильную жизнь еще более комфортной. Доступно для BMW M4 Competition Coupe и BMW M4 Coupé.
M специальная комбинация приборов.
Специальная комбинация приборов M* предлагает особенно точное и целенаправленное отображение данных о движении в режимах SPORT и TRACK. Таким образом, такие значения, как давление наддува или давление в шинах и температура, всегда находятся в поле зрения, даже на гоночной трассе. Управление и настройка осуществляется с помощью кнопки M MODE на блоке управления в центральной консоли.
*Доступно для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupe и BMW M4 Coupé.
BMW Live Cockpit Professional.
BMW Live Cockpit Professional с функцией навигации включает в себя два высококачественных дисплея: 10,25-дюймовый контрольный дисплей с высоким разрешением, которым можно управлять при помощи касания, и полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный дисплей. Операционная система BMW 7 также может управляться через контроллер BMW.
М Настройка.
M Setup* позволяет настраивать различные параметры динамики движения, такие как характеристики двигателя, трансмиссии и рулевого управления, настройки амортизаторов, интенсивность управления системой динамического контроля устойчивости (DSC) или распределение мощности опциональной системы полного привода M xDrive в соответствии с к вашим индивидуальным требованиям. * M Setup доступен для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé и BMW M4 Coupé.
Встроенная тормозная система M
Помимо снижения веса примерно на 2 кг встроенная тормозная система M BMW M4 Competition Coupé и BMW M4 Coupé обеспечивает очень высокую динамику торможения. Для максимального уровня индивидуализации водитель может выбирать между параметрами педали тормоза «Комфорт» и «Спорт» в зависимости от ситуации. В зависимости от параметров поведение ответа конструируется по-разному. В режиме «Спорт» замедление выше при одинаковом ходе педали, особенно на низких скоростях, в то время как отклик двух настроек параметров очень похож на высоких скоростях.
Проекционный дисплей BMW.
Полноцветный проекционный дисплей BMW со специальными функциями M* проецирует важную для поездки информацию прямо в поле вашего зрения. Нажатием кнопки вы можете переключиться на специальный дисплей M, который включает в себя индикатор передачи, обороты в минуту в виде кривой динамического диапазона с индикаторами переключения, указывающими оптимальный момент для переключения, а также советы по навигации. * Специальные функции M доступны для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé и BMW M4 Coupé.
Панель управления центральной консоли.
На легкодоступной панели управления в центральной консоли кнопка M MODE* под кнопкой Start/Stop позволяет изменять содержимое дисплея. Кнопка SETUP* предлагает еще больше возможностей для настройки характеристик автомобиля. Он открывает меню для индивидуальных настроек динамики движения. Дополнительные кнопки включают и выключают отдельные вспомогательные системы. *M MODE и SETUP доступны для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupe и BMW M4 Coupé.
Кнопка Старт/Стоп красного цвета.
Красная кнопка Start/Stop* позволяет запустить двигатель без использования ключа после отпирания автомобиля. Его также можно использовать для остановки двигателя. Ключ автомобиля распознается автоматически, без необходимости его вставлять. *Красная кнопка Start/Stop доступна для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé и BMW M4 Coupé.
Цифровой ключ BMW.

Цифровой ключ BMW превращает ваш совместимый смартфон* в автомобильный ключ. Для разблокировки просто поднесите смартфон к ручке двери; перед тем, как завести свой BMW, поместите его на лоток для смартфона. Кроме того, вы можете отправить цифровой ключ до пяти друзей.
*Цифровой ключ BMW совместим только с некоторыми смартфонами. Список совместимых смартфонов доступен на странице bmw.com/digitalkey. Для использования цифрового ключа BMW требуется оборудование Teleservices. Список совместимых смартфонов доступен на странице bmw.com/digitalkey. Для использования цифрового ключа BMW требуется оборудование Teleservices. (Цифровой ключ BMW доступен для всех типов автомобилей.)
Удаленное обновление программного обеспечения.
Вы хотите, чтобы ваш BMW был обновлен до последней версии программного обеспечения? Благодаря удаленному обновлению программного обеспечения ваш BMW всегда будет в актуальном состоянии. Обновления устанавливаются по воздуху, как и на ваш смартфон. Таким образом, другие функции вашего автомобиля также могут быть активированы.
Интеграция со смартфоном.
Зачем отказываться от функций смартфона в BMW, если можно продолжать пользоваться им как обычно? Благодаря интеграции со смартфоном ваш автомобиль поддерживает Apple CarPlay и Android Auto посредством беспроводного соединения между вашим смартфоном и автомобилем. Это позволяет удобно использовать знакомые функции и различные приложения в автомобиле.
Точка доступа Wi-Fi.
Участвуйте в видеоконференциях со своего планшета или транслируйте последний эпизод любимого сериала на своем смартфоне. Точка доступа Wi-Fi — это способ выйти в интернет со скоростью LTE (если она доступна) с помощью SIM-карты, установленной в вашем автомобиле. Вы и ваши попутчики можете просматривать веб-страницы на десяти устройствах.
Подключенный пакет Professional.
Карты BMW с подключенной навигацией, удаленными службами, интеграцией со смартфоном, вкл. Apple CarPlay и Android Auto, возможности в автомобиле и служба консьержей — пакет Connected Professional предоставляет широкие сетевые возможности для вашего BMW. Вы получаете повышенный комфорт и улучшенную работу.
M Drive Professional.
M Drive Professional* — идеальный компаньон для поездок с дополнительной дозой адреналина. Режим M Track и десятиступенчатый M Traction Control обеспечивают индивидуальное вождение, а приложение M Drift Analyzer и M Laptimer, которое доступно отдельно для Apple iPhone (можно загрузить из App Store), помогут вам достичь идеального круга.
*M Drive Professional доступен для BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupe и BMW M4 Coupé.
Помощник по вождению Professional.
Ассистент вождения Professional предлагает оптимальный комфорт и безопасность в критических или монотонных дорожных ситуациях. Помимо ассистента вождения, он также включает ассистент рулевого управления и контроля полосы движения с расширенными функциями, ассистент экстренной остановки и ассистент удержания в полосе с активной защитой от боковых столкновений.
Недоступно для BMW M4 CSL.
Парковочный ассистент Plus.
Ассистент парковки Plus облегчает парковку и маневрирование автомобиля. Он включает в себя, среди прочего, систему объемного обзора, включая вид сверху, панорамный вид, удаленный вид 3D, а также боковую помощь при парковке, функцию экстренного торможения Active Park Distance Control, помощник при парковке с продольным и боковым управлением и помощник заднего хода.
Недоступно для BMW M4 CSL.
Интеллектуальный персональный помощник BMW.
Было бы невероятно, если бы ваш BMW был еще и вашим личным экспертом по автомобилям? Общайтесь со своим автомобилем с помощью BMW Intelligent Personal Assistant. Произносите естественные команды для управления многочисленными функциями автомобиля. Он также может объяснить темы, связанные с вашим автомобилем, и поможет вам лучше узнать свой BMW.
ДЕТАЛИ BMW M PERFORMANCE.
Дополнительное спортивное оборудование для BMW M4 Competition Coupe.

BMW M4 Competition Coupe впечатляет своим спортивным и харизматичным дизайном. Благодаря высококачественному оснащению BMW M Performance Parts вы еще больше подчеркнете спортивный характер автомобиля, создав внешний вид с максимальной динамичностью.
Передний сплиттер M Performance, карбон. №
Сделайте громкое заявление: передний сплиттер M Performance, изготовленный из 100 процентного углеродного волокна, эксклюзивным образом подчеркивает мужественный облик автомобиля. Уникальный спортивный образ для тех, кто отказывается идти на компромиссы.
Кованый диск M Performance 20″/21″ с перекрестными спицами 1000 M Frozen Gold Bronze.
Высококачественные 20-дюймовые/21-дюймовые кованые диски M Performance с крестообразными спицами 1000 M цвета Frozen Gold Bronze.
Заднее антикрыло M Performance, карбон.
Против мейнстрима. Задний спойлер M Performance с аэродинамическим вырезом изготовлен из 100-процентного высококачественного углеродного волокна и придает задней части автомобиля характерный спортивный вид. Оптимизированная аэродинамика обеспечивает заметно более спортивные ходовые качества. Динамика во всей своей уникальности.
Кованый диск M Performance 19″/20″ с Y-образными спицами 963 M Frozen Gunmetal Grey.
Высококачественный 19Кованые диски M Performance “/20” Y-spoke 963 M выполнены в цвете Frozen Gunmetal Grey с цветным логотипом M и фрезерованной надписью M Performance.
Заднее крыло M Performance из углеродного волокна.
Широкий дизайн: задние винглеты M Performance расширяют заднюю часть автомобиля, подчеркивая его спортивный и эксклюзивный вид. Они изготовлены из высококачественного углеродного волокна, идеально вписываются в дизайн автомобиля и идеально гармонируют с другими элементами экстерьера, изготовленными из углеродного волокна.
M Performance Air Breather, углеродное волокно.
Спортивный с одной стороны. Индивидуальный с другой. M Performance Air Breather изготовлен из высококачественного углеродного волокна. Элегантная визуальная изюминка сбоку автомобиля.
Рулевое колесо M Performance Pro.
С углами и углами он идеально скруглен: рулевое колесо M Performance Pro создает в кабине безошибочное ощущение автоспорта. Его поразительная форма и характерная область захвата из алькантары впечатляют не только визуально; они также обеспечивают более прямое рулевое управление. С спортивным ремешком из светло-голубой кожи.
Отделка салона M Performance карбоном.
Явное волнение: внутренняя отделка M Performance полностью изготовлена из углеродного волокна с открытыми порами. Специальная обработка накладок придает им не только особенно эффектный вид, но и неповторимое ощущение. Для индивидуального автоспортивного образа в салоне автомобиля.
M Накладка на пороги Performance, углеродное волокно. №
Для особо элегантного входа: накладки на пороги M Performance с отделкой из высококачественного углеродного волокна подчеркивают спортивный и эксклюзивный вид автомобиля. Они точно адаптированы к конструкции автомобиля и прошли испытания в соответствии со строгими критериями качества BMW. С обозначением M Performance.
M Напольные коврики Performance.
Премиальный вид, отличное сцепление с дорогой: напольные коврики M Performance придают пространству для ног индивидуальный спортивный вид, придавая всему автомобилю более динамичный вид. С обозначением M Performance. Дизайн премиум-класса дополняется кожаной окантовкой с декоративной строчкой контрастных цветов и полосой цвета М.
ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW ДЛЯ BMW M4.
Предложения и пакеты услуг для BMW M4 Competition Coupé.
BMW устанавливает стандарты обслуживания и всегда рядом с вами и вашим BMW M4 Competition Coupe. Благодаря службе помощи на дорогах наши специалисты доступны для вас круглосуточно в экстренных случаях — 365 дней в году. Благодаря инновационным службам BMW Teleservice ваш автомобиль BMW 4 серии Coupé M автоматически уведомляет вашего сервисного партнера BMW о необходимости технического обслуживания и неисправностях, чтобы они могли связаться с вами самостоятельно. Благодаря программе BMW Service Inclusive эти и все другие услуги оплачиваются в течение выбранного вами периода времени. Освободите больше времени для важных вещей в вашей жизни: благодаря широкому спектру услуг, предлагаемых BMW, вы всегда в безопасности.
Обслуживание BMW включено.
Просто расслабьтесь и сосредоточьтесь на том, что действительно важно – наслаждении спортивным вождением вашего BMW M4 Competition Coupé. С BMW Service Inclusive вы можете это сделать. Единым разовым платежом вы получаете все включенные услуги и задачи обслуживания на выбранный вами период.
Подробнее
BMW Teleservices.
Благодаря инновационным телесервисам BMW ConnectedDrive ваш BMW M4 Competition Coupe поможет вам сохранить ясность ума: при необходимости технического обслуживания или в случае неисправности он предоставит вашему предпочтительному сервисному партнеру BMW все необходимые данные об автомобиле. Затем ваш сервисный партнер свяжется с вами, чтобы договориться о встрече. Таким образом, вы можете положиться на быстрое и простое обслуживание и не думать обо всем самостоятельно. Единственное требование: вы зарегистрировали свой автомобиль BMW 4 серии Coupé M онлайн на портале BMW ConnectedDrive и выбрали сервисного партнера. Узнайте прямо сейчас, как BMW Teleservices может сделать вашу жизнь более удобной.
Подробнее
BMW Помощь на дороге.
Бесплатная служба помощи на дорогах BMW доступна для всех водителей BMW круглосуточно, 365 дней в году. Один звонок – и наши специалисты к вашим услугам по телефону или на месте происшествия, если это необходимо.
Подробнее
Устаревшая версия браузера
Вы используете устаревшую версию своего браузера.
Этот веб-сайт оптимизирован для вашей версии браузера (неизвестно) и выше.
- Найти дилера
- Заказать тест-драйв
- Заказать услугу
- Прайс-лист BMW
Арендуйте роскошный суперкар и наслаждайтесь всеми событиями в Manhattan Classic Car Club
- Читать
- Читать
- Читать
- Читать
Обзор: Manhattan Classic Car Club
Более 40 роскошных суперкаров доступны круглосуточно и без выходных прямо на Манхэттене в шикарном клубном здании SoHo. Manhattan Classic Car Club также имеет Happy Hour в клубе для всех членов почти каждый месяц.
В мире не так много мест, где у вас есть доступ к такой безумной коллекции автомобилей, как в Classic Car Club of Manhattan. Почти 40 автомобилей находятся в их конюшне в любой момент времени, и у них обязательно будет одна из машин вашей мечты, ожидающая вашего прибытия.
Classic Car Club — единственный в своем роде клуб Нью-Йорка, предназначенный только для членов клуба для тех, кто верит в жизнь, которую лучше всего прожить… и прожить громко.
Коллекция арендованных автомобилей премиум-класса для участников 24/7
Присоединяйтесь к нам, участвуйте в гонках, ралли по всему миру, наслаждайтесь чудесными кулинарными подвигами в нашем первоклассном ресторане или насладитесь солнцем и сангрией на нашей прекрасной реке терраса. Неограниченный опыт. Ограниченный статус».
Список роскошных автомобилей, доступных напрокат в Manhattan Classic Car Club
- Lamborghini Huracan
- Феррари 458 Паук
- Макларен 570S
- Порше Кайман GT4
- Корвет Z06
- Порше 911 GT3
- GT-R Black Edition
- Порше Панамера 4S
- Range Rover (парк автомобилей)
- 1965 AC Шелби Кобра
- 2019 Остон Мартин
- 2016 Бентли GTC Скорость
- БМВ М4 2016
- 2017 Лотус Эвора 400
LUXURY CARS COMING SOON LIST – 2021 PORSCHE GT4, 2020 PORSCHE TAYCAN TURBO, 2020 CHEVROLET CORVETTE C8, 2020 BMW M8 COMPETITION GRAND COUPE, 2020 BMW M8 COMPETITION CONVERTIBLE, 2020 JAGUAR I-PACE, 2020 LAND ROVER DEFENDER 110
Больше суперкаров вскоре вскоре вскоре список – 2021 Audi Rs 6 Avant, 1971 Alfa Romeo Gtv 1750, 2017 Lotus Evora 400, 2006 Mitsubishi Evo IX MR, 2016 BMW M4 GTS, 2019 Aston Martin Vantage, 2016 GTC Speed, 1965 A Asta Astain, 2016 Asper. /C Shelby Cobra, 2020 BMW xdrive40i, 2018 McLaren 720S, 1974 BMW M2, 2016 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, 2007 BMW Z4M, 2018 Porsche 911 GT3, 1990 Porsche 964 3,8L, 2014 Ferrari Ff, 2020 Bmw M850 Pupe, 1994 3,8L, 2014 Ferrari FF, 2020 Bmw M850 Pupe, 1994 3. DEFENDER 90, 1967 PORSCHE 912, 1991 ACURA NSX, 1996 PORSCHE 993 C4S, 1966 Ford Mustang Convertible, 1969 Ford Bronco, 1963 Chevrolet Corvette Stingray, 2016 McLaren 570s, 1966 Chevrolet C10 и Defender 2020 Land Rover 110.
Clubhouse
. Это красивый крытый и открытый клуб площадью 3200 квадратных футов с видом на реку Гудзон.
Он включает в себя большую террасу для всех участников и мероприятий, а также большой частный лаундж, ресторан, бар и игровую комнату-симулятор.
Галерея площадью 8000 кв. футов с высокими потолками
Clubhouse Auto Art Gallery для членов и гостей клуба
Членство в клубе и членство вождения
- Членство в клубе
Самый быстрый способ быстро двигаться.Членство в Clubhouse включает в себя полный доступ ко всем объектам участника в Pier76, а также ко всему календарю клубных мероприятий, как здесь, так и за рубежом, на трассе и за ее пределами. Присоединяйтесь к кольцевым гонкам, ралли по Франции, развлекайте друзей в клубном ресторане или участвуйте в гонках на скорость в нашей велосипедной команде.
- Членство вождения
Включает в себя все привилегии членства в Clubhouse, а также индивидуальный доступ к нашему автопарку. Сделайте наш клуб своим официальным местом встречи. Превратите нашу конюшню потрясающих автомобилей в свой личный арсенал потрясающих автомобилей. Отправляйтесь в Хэмптонс на Ferrari, исследуйте север штата на Defender или пилотируйте McLaren 720 по нашим любимым извилистым дорогам. Выберите свое оружие на выходные и отправляйтесь в приключение. - Корпоративное членство
Противоядие от очередного банального ужина с клиентом. Хотите показать VIP, что вы благодарны? Тогда пропускайте же-старых и передайте им ключи от суперкара.Они будут вам благодарны. Корпоративное членство в Classic Car Club можно настроить таким образом, чтобы несколько участников могли работать под одной учетной записью, а также предоставлять партнерам, коллегам, клиентам или всем, кого вы считаете достойным, незабываемое времяпрепровождение. Команда CCC также проведет разовые групповые мероприятия для корпоративных участников, будь то частный слет на секретном спортивном полигоне, автомобильная охота на всю ночь или великолепное личное мероприятие на террасе клуба.
- Членские взносы
Стоимость членства в клубе составляет 180 долларов в месяц. Членство вождения такое же, плюс пакет баллов, который можно использовать для индивидуальных бронирований. Корпоративное членство индивидуально.
Членские взносы:
- Начальный уровень Серебряный членский взнос начинается с 5000 долларов США авансом и 180 долларов США в месяц.
- Стоимость платинового членства начинается с 15 000 долларов США и включает дополнительную ежемесячную плату.
- Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу официальных членских взносов.
Роскошное мероприятие в клубе классических автомобилей на Манхэттене и в баре под открытым небом
Гоночный симулятор в доме
Это самый сложный зал для симуляторов гоночных автомобилей в Америке. Симуляторы Classic Car Club, задуманные и разработанные Motion Simulation в Великобритании, являются результатом полувека интенсивных исследований и разработок, проводимых в сотрудничестве с университетами и командами Формулы-1.
TL3 Custom Racing с панорамным проекционным экраном с углом обзора 200 градусов
Индивидуальный гоночный симулятор TL3 оснащен рядом новинок в мире, в том числе 200-градусным панорамным проекционным экраном и полностью изменяемым положением водителя. когда-либо испытывал.
Участники могут забронировать комнату для симуляторов и принять участие в синтетических гонках Manhattan Classic Car Club.
Эксклюзивное видео:
Внутри Манхэттенского клуба классических автомобилей с основателем Майком Причинелло.
![]()
Далее: Пит-стоп на кухню.
«Просто попробуй найти место попрохладнее в Нью-Йорке. Мы вызываем вас».
Полностью меблированная, декадентская и лаунж-терраса Classic Car Club с видом на воду — идеальное место, чтобы расслабиться, разделить трапезу, провести день и познакомиться с розовым вином.
Manhattan Classic Car Club не просто горит октановым числом, насладитесь пиццей, приготовленной при 800 градусах, с пепорони, ананасом или даже овощами на гриле. Это действительно одна из лучших пицц на дровах на Манхэттене, а точнее «в Нью-Йорке». На нашей открытой террасе/патио-кухне наш личный шеф-повар Джесси приготовит для вас наш знаменитый стейк Manhattan Classic Car Club со всеми добавками.
Бар Car Club Members Bar
Новый ультрашейх-бар предлагает огромный выбор вин, более 30 сортов пива, вкусные коктейли и шампанское каждую ночь. 76, 408 12th Ave
New York, NY 10018
Официальный сайт: classiccarclubmanhattan.com
ЧАСЫ РАБОТЫ КЛУБА:
Пн–Пт: 8:00–12:00
9004–81:00 Сб: 04:00:10:00 : 10:00 – 22:00
ЧАСЫ ВОДИТЕЛЯ:
Пн–Чт: 8:00–19:00
Пятница: 8:00–20:30
Сб: 9:00–17:00
Вс: 10:00–20:30
PUBLIC VIEWING HOURS:
Mon-Sat: 9:00am — 1:00pm
Sun: 10:00am — 1:00pm
Phone Number:
212.229.2402
Media: CCC52DSSMCC
СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ
1 октября 2022 г. | Автомобильные клубы
Взгляд изнутри на самые впечатляющие социальные клубы частных автомобилей Добро пожаловать в закулисный взгляд на некоторые из самых зрелищных и престижных частных автомобильных клубов в США и на то, как. ..
23 сентября 2022 г. | Автомобильные клубы, автодома, частное хранение автомобилей, гоночные трассы
Клуб подиумов предназначен для водителей и гонщиков, которые хотят реализовать свои увлечения на безопасных, веселых и сложных трассах. Комплекс площадью 445 акров, расположенный менее чем в часе езды от Феникса и в 65…
19 сентября 2022 г. | Автомобильные клубы, автодома, частное хранение автомобилей
The Werks Car Club — это новое автомобильное сообщество, которое откроется в Корнелиусе, штат Северная Каролина, в 2023 году.
8 июля 2022 г. | Автоклубы, автодома, частные парковки автомобилей
Bentley Motors и Dezer Development объявили об открытии галереи продаж Bentley Residences Miami, новейшего роскошного кондоминиума-небоскреба в Санни-Айлс-Бич и…
26 мая 2022 г. | Автомобильные клубы, коллекции знаменитостей, коллекции
Лука Дончич — один из лучших баскетболистов в НБА, и он не ленится, когда речь заходит о потрясающих коллекциях автомобилей. Выйти в НБА только в 2018 году и стать восходящей звездой высшей Евролиги…
22 мая 2022 г. | Автомобильные клубы
Audrain Motorsport — это редкое собрание двадцати четырех отмеченных наградами старинных автомобилей до 1909 года, которые ездят из Ньюпорта, штат Род-Айленд, в Бристоль, штат Род-Айленд, а затем обратно в Ньюпорт….
Будьте в курсе всех последних новостей в сообществе автоклубов.
Успех!
Подписывайся
9ПодпискаСпасибо за подписку!
Подписывайся
Club FF (Сеул) — все, что вам нужно знать перед поездкой (с фотографиями)
Посмотреть все, чем можно заняться
Club FF
№ 16 из 139 Ночная жизнь в Сеуле
Бары и клубы
Подробнее
Написать отзыв
Что говорят люди
«Hongdae no.1»
Июль 2022
Удивительная толпа, открытая и веселая.
«Ночная жизнь Сеула»
июль 2022
Dj принимает запросы на песни!!!! Дружелюбный персонал, хорошее барное меню и много текилы, ха-ха. У них есть живые выступления групп до…
Предлагайте изменения, чтобы улучшить то, что мы показываем.
Улучшите это объявление
Полный просмотр
Лучшие способы познакомиться с близлежащими достопримечательностями
Seoul Pub Crawl by Absolute
Рекомендуем
96% путешественников рекомендуют этот опыт. Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Ночная жизнь
от
23,59 $
на взрослого
ЛУЧШИЙ ПРОДАВЕЦ
Лучший тур DMZ на полдня из Сеула (без принудительных покупок)
Рекомендуем
99% путешественников рекомендуют этот опыт.
Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Автобусные туры
от
69,99 $
за взрослого (цена зависит от размера группы)
Экскурсия по Сеулу (полдня)
Рекомендованные путешественники%
960002. Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.Автобусные туры
от
42,00 $
за взрослого
Экскурсия по истории и наследию Кореи
Рекомендуем
97% путешественников рекомендуют это путешествие. Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Автобусные туры
из
435,90 $
за группу (до
3
)
Вечерняя прогулка с привидениями в Сеуле
Рекомендуем
99% путешественников рекомендуют этот опыт.
Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Пешеходные экскурсии
из
$35,00
за взрослого (цена зависит от размера группы)
ВЕРОЯТНА ПРОДАЖА*0004
Рекомендуем
100% путешественников рекомендуют этот опыт. Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Классы кулинарии
от
$ 75,00
за взрослый
Корейский тур по полудневному DMZ из Сеула – No Shopping
Bus Tours
$ 69.00
- 9000
$ 69.00
- 9000 9000 9000BOK3. Деревня; От 1 до 5 человек.
Полуприватный номер
Рекомендуем
100% путешественников рекомендуют этот опыт. Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Пешеходные экскурсии
от
$98,00
на взрослого
Достопримечательности Сеула и скрытые жемчужины Туры от местных жителей: 100% частные и персонализированные
4 Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Пешеходные экскурсии
от
143,93 $
за взрослого (цена зависит от размера группы)
Дневной опыт приготовления корейского кимчи
Рекомендовано
100% путешественников.
Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Кулинарные курсы
из
75,00 $
на взрослого
Gyeongbokggung Palace Experience Hanbok Experience в Сеул
Пеляльные туры
от
$ 7,00
на взрослого
, вероятно, распродают*
959% Маленький Королевский двор. путешественников рекомендуют этот опыт. Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Экскурсии на целый день
from
97,44 $
за взрослого
ВОЗМОЖНО ПРОДАНО*
Частный тур по Сеулу на целый день, включая обед
Рекомендовано
100% путешественников Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Экскурсии на целый день
от
204,11 $
за взрослого (цена зависит от размера группы)
Еда и напитки на улочках Сеула
Рекомендуем
100% путешественников рекомендуют этот опыт. Это число основано на процентной доле всех отзывов об этом продукте на Tripadvisor с оценкой в кружочках 4 или выше.
Пешеходные экскурсии
от
83,00 $
за взрослого
Корейская демилитаризованная зона (ДМЗ) Экскурсия из Сеула – Встреча в отеле и без покупок
Автобусные туры
002 от
69,00 $
за взрослого
Район
Адрес
Район: Хондэ
Беззаботный энтузиазм повсюду в этом энергичном районе, сосредоточенном в престижной художественной школе Кореи. От множества фресок до случайных любительских уличных выступлений, творчество и самовыражение составляют дикое и бьющееся сердце яркого Хондэ. На рынке «Свобода и надежда» (по выходным на детской игровой площадке Хондэ) вы найдете один из самых популярных в Сеуле рынков ручной работы и творчества, собирающий постоянные толпы. В Хондэ всегда есть чем заняться и что посмотреть; Варианты еды и напитков почти бесконечны, как и магазины и залы норабанг (караоке). Хондэ также является одной из лучших вечеринок и клубов Сеула, ориентированной на более молодую аудиторию; если переполненный клуб вам не по вкусу, вы также найдете целый ряд музыкальных площадок и баров, предлагающих живую музыку всех жанров. Несмотря на то, что в последние годы Хондэ потерял большую часть своей уникальной привлекательности и подвергся быстрой коммерциализации, обязательно изучите окраины Хондэ в таких областях, как Сансу-дон и Йоннам-дон, где яростно независимая полоса Хондэ все еще проявляется свободно.
Как добраться туда
Лучшие близлежащие
Рестораны
1 715 В пределах 3 миль
Gusto Taco
0,2 Mi $$ – $$$ • мексиканец • Латинский • вегетарианский дружелюбный – $$$ • Азиатская • Корейская • Гриль
Kyochon Chicken Hongdae Store
0,2 мили$$ – $$$ • Азиатская • Корейская
RetroGameBar
198 ft$ • Quick Bites • Бар • Международный
choigozip Hongdae
0,7 км$$ – $$$ • Барбекю • Азиатская • Корейская
Кухня 485
0,3 км$$ – $$$ • Итальянский
Чиури Чиури
0,1 км$$ – $$$ • Итальянский • Средиземноморский • Европейский
Isaac Toast Hongdae
0,3 км$ • Американская • Быстрый Еда
Yec’hed Mat
0,3 км$$ – $$$ • Французская
Myth Jakbol – Seoul Hongdae Bonjeom
0,7 км$$ – $$$ • Азиатская • Корейская • Гриль
Посмотреть все
Достопримечательности
498 в пределах 6 миль
Цвет Юна
429 ftSpeciality Museums
Hongdae Art Market Free Market
0. 1 miFlea & Street Markets
Hongdae NANTA Theatre
0.2 miTheaters
Hongik University Street
0.4 miPoints of Interest & Landmarks
Hongik University
0.3 miEducational sites
Город Би-Бой в Сеуле – Кунг, Театр Хондэ
0,5 кмТеатры
Метро Сеула
12,722
Системы общественного транспорта
Mecenatpolis Mall
0.5 Mishopping Malls
Gyeongui Leash Forest
0,5 Miparks
Sinchon
0.9 Artiighborhood
См.
Внесите
. определяемые пользователем темы, такие как чистота, атмосфера, общие советы и информация о местоположении.
Популярные упоминания
5.0
5 отзывов
Отлично
Очень хорошо
Среднее
Ужас
태양 김
2 Взносы
Hongdae №1
июля 2022 • Друзья
Удивительная толпа, открытая и веселая. Горячий персонал, потрясающие напитки, kimochiiiiiiii. Некоторые сотрудники insta: @tyk1378
@saltforyourtea @jinaccl @kite.west @sophielouiseellie …etc и т. д.
Написано 7 июля 2022 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
Элизабет К.
1 публикация
Ночная жизнь Сеула
Июль 2022 • Друзья
Сумасшедшая вечеринка каждую ночь! Dj принимает заявки на песни!!!! Дружелюбный персонал, хорошее барное меню и много текилы, ха-ха
У них есть живые выступления групп до 10:30 каждый вечер, и любителям музыки обязательно стоит заглянуть сюда
Написано 1 июля 2022 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor и не от TripAdvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
Элизабет Ф
1 сообщение
Клуб Bessstt в городе!
Май 2022 • Друзья
Дружелюбны к иностранцам, напитки по доступным ценам, самые сладкие вышибалы, хорошая песня, вы также можете заказать песню у ди-джея, у них каждый день проходят студенческие вечера и темы, а иногда они раздают напитки бесплатно. Когда наступает комендантский час, у них был утренний клуб, который был оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооой и веселым. Клубы открывались в 5 утра, люди выстраивались в очередь в 4.30, ха-ха
И недавно я узнал, что в прошлом году bts устроили там фотосессию. Стоит попробовать, если вы посещаете Хондэ, но приходите раньше, чтобы избежать очередей, особенно с четверга по субботу.
Написано 22 июня 2022 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
doc_emmet
Зиннталь, Германия8 публикаций
Отличное место с живой музыкой
окт. 2018 • Business
Club FF — это небольшой клуб живой музыки, в котором группы меняются каждый час до полуночи. After Midnight Party идет дальше с ди-джеем. Выбор группы отличный, играет рок. Цены на напитки разумные, с 23 до 12 различные коктейли бесплатно
Написано 21 октября 2018 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
Озан Карахан
Краков, Польша1,505 публикаций
Club FF
Октябрь 2018 • Друзья
Вот хорошее место с живыми концертами по выходным. Цены приемлемые, а также есть «счастливые часы». Играющие группы стоит послушать. Общение с обслуживающим персоналом возможно на английском языке. Вход платный в выходные дни. Во время прослушивания музыки и выпивки вы также можете танцевать.
Написано 19 октября 2018 г.
Этот отзыв является субъективным мнением пользователя Tripadvisor, а не Tripadvisor LLC. Tripadvisor проверяет отзывы.
См. Все
Zenkimchi Korean Food Tours
Bar, Club & Pub Tours • Культурные туры
Mapo-Gu
Seoul Pub Crawon
Bar, Club & Pub Tours
Open Open • ITAEAWON
443 BAR, Club & Pub ToursOpen.