Экзаменационные билеты категории е прицеп: Решать билеты пдд категории д е прицеп

Содержание

Какие билеты надо учить на категорию е

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какие билеты надо учить на категорию е». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Водители, уже имеющие категорию «А», «В» или «С», часто хотят открыть дополнительную категорию водительского удостоверения – «Е».

Сайт позволит вам получить необходимые знания, обрести уверенность полноправного участника дорожного движения и даже «прочувствовать» обстановку настоящего экзаменационного процесса, который вы будете сдавать в ГИБДД (ГАИ). Мы предлагаем широкий спектр билетов онлайн, которые подвержены постоянным обновлениям в соответствии с последними изменениями и поправками в Правила дорожного движения.

Водительские права “Е” категории: когда они нужны, как получить, цена

Обучение вождению ТС с прицепом предполагает получение должных навыков и знаний.

Учащиеся осваивают теорию и практику. В программу входит изучение ПДД, наказания за правонарушения, устройство ТС и помощь раненым в ДТП. Практические навыки оттачиваются на автодроме, затем на дорогах. По окончанию сдаются экзамены в ГИБДД: знания тестируются по билетам, вождение – на площадке и по городским трассам.

Срочна нужна категория (Е) к (В). Стаж вождения больше 10 лет кат. (ВС). Какие сейчас требования для открытия этих новых категорий? Нужно сдавать экзамен (теория), и по каким билетам??? В краснодарском крае нет автошкол и подразделений ГАИ принимающих такие практические экзамены. Как быть если есть необходимость использовать прицеп более 750 кг с автомобилем общей снаряженной массой 3025 кг?

Обучение состоит из практической и теоретической частей. Практика вождения проходит на ГАЗ-3309 (с гидроусилителем) на автодроме автошколы, а также в городе по согласованным с ГАИ маршрутам. Этот вид вождения требует особого мастерства, поэтому для него требуется дополнительное обучение.

Однако возникает вопрос, какие виды прицепов попадают под эту категорию. С наступлением весны многие автомобилисты отправляются на дачи, прикрепляя к легковым машинам прицепы для перевозки всевозможных полезных грузов, а также лодок, катеров, велосипедов и т. д.

Как сдают экзамены на категорию Е?

После того, как экзамен на автодроме с успехом сдан, необходимо сдать вождение в городе.

Для облегчения процесса изучения правил ПДД все правила разбиты по разделам, снабжены картинками и комментариями. Данная редакция правил ПДД является официальной.

Перед началом учебы рекомендуется убедиться в оснащенности автошколы, наличии специализированных классов и необходимых тренажеров для тренировки вождения. На территории должен находиться автодром, отвечающим всем нормативным требованиям.

Обход включает не только стандартный перечень врачей: потребуется также проверка у нарколога и психиатра в городских диспансерах.

По сути, обучение вождению ТС с грузовым прицепом является переобучением. Когда были получены права по основной категории – не имеет значение, в этом вопросе срок давности не играет роли.

В современном мире каждый человек старается получить права любой категории, чтобы не зависеть от общественного транспорта. Одной из самых популярных считается категория Е. Она подразумевает возможность вождения технических средств, весом более 750 кг. В эту категорию попадают автомобили, к которым можно крепить грузовые прицепы.

Для подачи заявки на получение водительских прав на категорию «Е» необходимо собрать такой пакет документов:

документ, удостоверяющий личность;
квитанция об оплате пошлины;
справка из медицинского учреждения о прохождении медосмотра;

свидетельство об окончании автошколы или специализированных курсов;
карточка водителя при наличии;
документ подтверждающий стаж вождения.

После этого ученику разрешают садиться за руль транспортного средства и сдавать практику. В общем вам придётся потратить около 4-5 недель (в зависимости от количества академических часов).

Преимущества обучения в нашей автошколе

Олег Евгеньевич — вам тоже огромное спасибо. С ним я поездила всего пару раз. Тоже огромный профессионал. С ним едишь и сразу все становится понятно. Любит поболтать))) учит как нужно. Всё остановки и развороты в городе я узнала за 2 дня))). Очень понравилось с ним ездить. С середины обучения я твёрдо решила, что мне нужно ездить только на экзаменационной машине!!!

Чтобы открыть категорию «ВЕ», «СЕ», «С1Е» гражданин должен соответствовать следующим требованиям:

быть старше 18-летнего возраста;
иметь водительский стаж, минимум один год.

Хочу выразить огромную благодарность всему замечательному коллективу автошколы «Фаворит-У». Большое спасибо преподавателю по теории- Юрию Сергеевичу за интересные занятия, время на которых пролетало незаметно,а изложение материала настолько доступно, что не понять, кажется, просто нельзя! После его объяснений даже повторять ничего не надо было для решения задач.

Если у водителя имеются права категории «CE», то он может управлять автомобилями и из подкатегории «С1Е».

Самой серьезной считается категория DE. Здесь водитель получает право на управление автобусами с пассажирскими местами более 8 единиц. Дополнительно ТС может тащить за собой прицеп весом 750-3500 кг.

Какие экзаменационные билеты пдд 2019 нужно учить на категорию с е

Если у вас возникают трудности с решением экзаменационных билетов, Вы можете задать вопрос и получить ответ от опытного преподавателя в комментариях.

Сколько обращений столько и мнений. Срочна нужна категория (Е) к (В). Стаж вождения больше 10 лет кат. (ВС). Какие сейчас требования для открытия этих новых категорий?

Наше лидерство доказано высоким процентом сдачи экзаменов, нашими наградами, положительными отзывами учащихся, безаварийным вождением бывших учеников.

Порядок действует такой же, как и для «ВЕ»: если есть «DE», можно сразу идти в ГАИ для сдачи экзамена, учиться в автошколе в этом случае не обязательно. Если есть категория «С», придётся проходить переподготовку в автошколе.

И так, имея в водительских правах категорию «В», «С», или «D», вы имеете право водить транспортные средства этих категорий, в том числе сцепленные с прицепами, не превышающими массой 750кг.

Категория Е: какие машины можно водить, и на что имеет право водитель?

Категория «СЕ» разрешает управлять тягачами категории «С», сцепленными с прицепами, масса которых более 750 кг, но не больше массы самого тягача без нагрузки. Для получения этой категории нужно иметь права категории «С» и стаж водителя не менее 1 года.

ВНИМАНИЕ! Если водитель завалит сдачу теории в третий раз, к пересдаче он допускается не ранее чем через месяц. Практическая часть экзамена проводится на автодроме.

Практика основана на отработке навыков на автодроме. Когда курс обучения будет пройден, вас направят на сдачу экзамена в ГИБДД. Там вам нужно показать теоретические и практические умения. Экзамен проходит в виде тестового опроса, поэтому ответить на вопросы можно быстро.

В ином случае вам потребуется немало времени, чтобы убедить сотрудника ГИБДД в своей профессиональности. Итак, теперь вы знаете, как получить права для категории Е. Будьте готовы к тому, что этот процесс может занять более 3 месяцев.

Условия и сроки обучения в автошколе

Хочу поблагодарить всех сотрудников автошколы Шелл в городе Артём. Когда встал вопрос куда идти учиться на права сразу выбор пал на шелл. И я не разу не пожалела что пошла учиться именно к вам. Форму для обучения выбрала дистанционно т. к У меня не было возможности обучаться в вечернее время. Ходила только на вождения.

Он поворачивает направо, а Вы — налево, поэтому в процессе маневра он окажется от Вас справа, и Вы должны уступить ему дорогу.

Что можно приобрести — домик на колесах или разрешен только обычный бортовой?Решайте все билеты с 1 по 40. Если Вы не знаете правильный ответ на вопрос, Вы можете посмотреть его с помощью кнопки «Подсказка» (снизу под вариантами ответа). В процессе прохождения каждого билета с помощью пиктограммы вверху Вы будете видеть количество правильных и неправильных ответов.

Для сдачи реального экзамена в ГАИ желательно, чтобы вы успешно сдали как минимум 5 билетов подряд. В этом случае ваш шанс на прохождение теоретического экзамена в ГИБДД будет равен 99%.

ХОЧУ СКАЗАТЬ ТЕМ, КТО СЕЙЧАС СТОИТ ПЕРЕД ВЫБОРОМ АВТОШКОЛЫ, СОВЕТУЮ ИМЕННО ЭТУ, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ! Отличная автошкола с хорошей теоретической базой и уровнем практической подготовки!

Знак 3.4 “Движение грузовых автомобилей запрещено” не запрещает движение грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 т, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне.

Практические занятия включают отработку всех необходимых умений на автодроме, после завершения курса необходимо сдать экзамен в ГИБДД. Он включает теоретическую и практическую часть, теория сдается по билетам или в виде тестов установленного образца. Практический экзамен включает в себя выполнение заданий на автодроме, а также движение по дорогам в городе.

Водительский стаж. Для ВЕ и СЕ нужно документально подтвердить, что вы не меньше 1 года управляете транспортными средствами категорий В или С соответственно.

Программа выбирает вопросы из разных билетов случайным образом — именно так и происходит на реальном экзамене в ГИБДД. Условия те же. 20 вопросов, при неправильном ответе добавляется 5 вопросов и 5 минут времени. Основное время — 20 минут. Максимальное количество ошибок — 2. Можно пропустить вопрос и ответить позже.

Выбор варианта происходит двойным нажатием клавиши с номером правильного ответа (двойным кликом), как на реальном экзамене в ГИБДД.

Открыть категорию «Е» можно дополнительно к имеющимся правам, если они будут эксплуатироваться с грузовым модулем, вес которого превышает 750 кг.

Успешно сдав теоретический экзамен, вы допускаетесь к сдаче практического экзамена на автодроме ГИБДД (площадка), где необходимо правильно выполнить постановку задним бортом к платформе (Упражнение № 9) и прямолинейное движение задним ходом (Упражнение № 10).

Что собой представляет категория E

Права категории «BE» нужны, если Вы хотите управлять легковым автомобилем с прицепом и при этом вес прицепа больше 750 килограмм и/или превышает вес автомобиля и/или общий вес автомобиля и прицепа больше 3500 килограмм. Учитывать следует тот вес, который указан в техническом паспорте как максимальный.

Сразу скажу, что купить права ДЕ крайне сложно. Да и не советую, поскольку они накладывают серьезную ответственность. Это вам не обычная легковушка, а целый автопоезд. Если вы тащите за собой тракторные прицепы, а в салоне сидит еще десяток людей, то вы в ответе за них. Не рискуйте, а пройдите весь комплекс обучения.

Александр Викторович очень грамотный инструктор и наставник, опытный, с ним легко осваивать разные трудности и новые моменты. Одновременно строгий и добрый человек, очень понравилось с ним заниматься! Так день за днём, автодром, город и наступило время экзамена. Опять же не могу не поблагодарить инструктора, который успокаивал мой мандраж, разгонял страхи и неуверенность. Я безумно нервничала…

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Категория Е

К категории “Е” относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям “В”, “С” или “D”, которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории.

Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории “В”, “С” или “D”, могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

К категории “ВЕ” относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории “В”, которым водитель имеет право управлять, и прицепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки) при общей максимально разрешенной массе состава такого транспортного средства более 3,5 т.

К категории “СЕ” относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории “С”, которым водитель имеет право управлять, и прицепом/полуприцепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки).

В нашем Учебном комбинате ведется переподготовка водителей на категории “ВЕ” и “СЕ”.

На обучение по категории “ВЕ” и “СЕ” принимаются лица:

• имеющие водительское удостоверение

– с открытой категорией “В” для переподготовки на категорию “ВЕ”;

– с открытой категорией “С” для переподготовки на категорию “СЕ”.

• имеющие стаж управления транспортным средством соответствующих категорий не менее 12 месяцев;

• не имеющие медицинских противопоказаний (прошедшие мед. освидетельствование и имеющие мед. справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами уже имеющихся категорий и теми, на которые будет проходить обучение: “Годен к управлению составами транспортных средств с тягачом, относящимся к кат. “В”, “С” или “Д”, которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят в одну из этих категорий или в эти категории”).

Переподготовка водителей на категории “ВЕ” и “СЕ” включает в себя:

• занятия по теории с преподавателем + занятия в компьютерном классе;

• практические занятия на легковых автомобилях с прицепом для категории «ВЕ»

• практические занятия на грузовых автомобилях с прицепом для категории «СЕ»

• организованную сдачу экзаменов

График занятий по теории: с понедельника по субботу с 9-00 до 14-10 и с 18-00 до 21-10

Курс лекций включает в себя занятия по:

• ПДД;

• устройству ТС;

• оказании первой медицинской помощи при ДТП;

• ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения в РФ;

• ОСАГО.

Практическое вождение проводится на открытой площадке, расположенной на территории Учебного комбината, оборудованной согласно требованиям ГИБДД. Курс подготовки нацелен на получение учеником необходимых навыков и умений в управлении легковым автомобилем. График прохождения вождения составляется с учетом пожеланий учащихся и располагается на доске расписаний занятий.

После окончания обучения в Учебном центре проводятся квалификационные теоретический и практический экзамены в МОГТОТРЭР № 1 ГУ ГИБДД МВД России по г.Москве по адресу: г. Москва, ул. Лобненская д.20.

• решение экзаменационного билета – 20 вопросов по ПДД;

• практический экзамен на тех же автомобилях, на которых проходило обучение в школе.

Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории “E”, билеты C 1 ПО 5

Билет №1
1. Кто имеет право управлять гусеничными самоходными машинами с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт?	1. Имеющие удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) на право управления самоходными машинами категории “D”. 2. Имеющие удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) на право управления самоходными машинами категории “E”. 3. Имеющие удостоверение тракториста-машиниста 1 класса.
2. Каким должно быть осевое перемещение (а) направляющего колеса гусеничной самоходной машины?	1. 0,2-0,5 мм. 2. 0,5-0,7 мм. 3. 0,7-10 мм.
3. Можно ли работать на гусеничной машине при отсутствии бокового стекла кабины водителя?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно только если нет ветра.
4. Допускается ли эксплуатация гусеничной самоходной машины при подтекании одной-двух капель топлива в минуту из топливопровода?	1. Допускается. 2. Не допускается. 3. Допускается в зимний период.
5. Можно ли работать на гусеничной машине с отсутствующим или неисправным стеклоочистителем?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно только если нет дождя.
6. Можно ли подогревать открытым огнем топливопроводы и поддон дизельного двигателя?	1. Нельзя. 2. Можно, если они не имеют подтеков топлива и масла. 3. Можно с разрешения руководства.
7. Как физическое здоровье водителя влияет на безопасность дорожного движения?	1. Влияет незначительно. 2. Не влияет. 3. Физическое здоровье водителя является одним из главных факторов безопасности дорожного движения.
8. Можно ли работать на гусеничной машине с отсутствующими или неисправными световыми прибо- рами?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно только в дневное время.
Билет №2
1. Какие документы нужно иметь трактористу при выполнении транспортных работ?	1. Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста). 2. Путевой лист. 3. Свидетельство о регистрации трактора. 4. Правильно пункты 1, 2, 3 и 5. 5. Талон (допуск на эксплуатацию).
2. Каким должно быть расстояние (а) между планкой, положенной на гусеницу, до пальцев наиболее провисающих звеньев у правильно натянутой гусеницы самоходной машины?	1. 15-30 мм. 2. 30-50 мм. 3. 50-70 мм.
3. Можно ли работать на гусеничной машине с отсутствующими или неисправными световыми прибо- рами?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно только в дневное время.
4. Можно ли работать на гусеничной самоходной машине с неисправным звуковым сигналом?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно на легких полевых работах.
5. Какова причина “увода” самоходной машины с гидротрансмиссией в сторону при прямолинейном движении?	1. Неисправность в гидротрансформаторе. 2. Неисправности в коробке передач. 3. Правая и левая гусеницы имеют разное натяжение.
6. Что не нужно делать перед запуском двигателя?	1. Устанавливать все рычаги в нейтральное положение. 2. Включать звуковой сигнал. 3. Проводить внешний осмотр трактора.
7. Как необходимо уложить пострадавшего, если у него отсутствует или плохо прощупывается пульс, отмечается бледность (в связи с кровотечением, кровопотерей)?	1. Сидя или полулёжа. 2. С низким положением головы и приподнятыми ногами. 3. На спину, на ровную поверхность.
8. Какие параметры могут вызвать запрет на эксплуатацию из-за загрязнения окружающей среды при неправильной регулировке топливной аппаратуры двигателя?	1. Превышение установленной нормы дымности. 2. Превышение установленного расхода топлива. 3. Уменьшение установленной мощности двигателя.
Билет №3
1. Какие документы нужно иметь трактористу при выполнении транспортных работ?	1. Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста). 2. Путевой лист. 3. Свидетельство о регистрации трактора. 4. Правильно пункты 1, 2, 3 и 5. 5. Талон (допуск на эксплуатацию).
2. Можно ли работать на гусеничной машине с отсутствующими или неисправными световыми приборами?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно только в дневное время.
3. Можно ли работать на гусеничной машине с отсутствующим или неисправным стеклоочистителем?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно только если нет дождя.
4. Можно ли работать на гусеничной самоходной машине с неисправным звуковым сигналом?	1. Да. 2. Нет. 3. Можно на легких полевых работах.
5. Какова причина пробуксовывания тормоза планетарного механизма гусеничной самоходной машины?	1. Малый зазор в подшипниках. 2. Изношены накладки тормозных лент. 3. Большой зазор в подшипниках.
6. Что нужно сделать перед троганием гусеничной самоходной машины с места?	1. Убедиться в отсутствии людей около самоходной машины. 2. Подать звуковой сигнал. 3. Выполнить все перечисленные операции.
7. При каких видах повреждений возможно сидячее и полусидячее положение пострадавшего при транспортировке?	1. При переломах верхних конечностей, ранениях шеи. 2. При ранениях органов грудной клетки. 3. Во всех перечисленных случаях.
8. Как обозначается тара, в которой хранят и перевозят низкозамерзающие охлаждающие жидкости (антифризы), а также порожняя тара из-под них?	1. Надпись несмывающейся краской “Яд”. 2. Надпись “Осторожно яд”, а также знак, установленный для обозначения ядовитых веществ (рисунок черепа со скрещенными костями). 3. Тара никак не обозначается.
Билет №4
1. С какого возраста разрешается управление гусеничными самоходными машинами?	1. 17 лет. 2. 18 лет. 3. 20 лет.
2. Максимальная скорость движения гусеничной самоходной машины:	1. 16 км/ч. 2. 17 км/ч. 3. Не должна превышать максимальную конструктивную скорость, установленную заводом-изготовителем.
3. Можно ли работать на гусеничной машине при отсутствии бокового стекла кабины водителя?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно только если нет ветра.
4. Допустимо ли производить запуск двигателя с неисправным блокирующим устройством запуска на гусеничной самоходной машине?	1. Да. 2. Нет. 3. Допускается при запуске пускового двигателя стартером.
5. Почему при полном оттягивании рычага управления планетарного механизма и нажатии на педаль остановочного тормоза гусеничная самоходная машина не делает крутого поворота?	1. Разрегулировались пружины тормоза планетарного механизма. 2. Замаслены колодки лент остановочного тормоза. 3. Разрегулировано управление остановочного тормоза.
6. Что запрещено делать во время движения гусеничной самоходной машины?	1. Открывать двери кабины. 2. Сходить и садиться на самоходную машину. 3. Высовываться из окна кабины.
7. При каких видах повреждений обязательно лежачее положение пострадавшего при транспортировке?	1. При переломах позвоночника, костей таза, нижних конечностей. 2. При черепно-мозговой травме, проникающем ранении брюшной полости. 3. Во всех перечисленных случаях.
8. При перевозке агрессивных жидкостей (кислоты, жидкие химикаты и др.) их необходимо наливать:	1. В любую подходящую тару. 2. Только в специальную тару. 3. Только в специальную тару, помещенную для большей сохранности в конструктивно предусмотренную упаковку.
Билет №5
1. Какие должностные лица могут проверять документы на право управления и другие документы, предусмотренные правилами эксплуатации, у водителя гусеничной самоходной машины?	1. Сотрудники милиции. 2. Внештатный сотрудник ГИБДД. 3. Сотрудники милиции и государственные инженеры-инспекторы гостехнадзора.
2. Максимальная глубина преодолеваемого брода для гусеничной самоходной машины:	1. 0,8 м. 2. 1 м. 3. 1,2 м.
3. Зазор между торцом упорного болта и лентой тормозка карданного вала муфты сцепления самоходной машины с гидротрансмиссией:	1. 1,5 мм. 2. 2 мм. 3. 2,5 мм.
4. Допускается ли эксплуатация самоходной машины с неисправной системой блокировки двигателя при запуске?	1. Не допускается. 2. Допускается при выполнении работ со скоростью не более 10 км/ч. 3. Допускается при работе трактора на стационаре.
5. Почему глохнет от перегрузки двигатель при повороте гусеничной самоходной машины вокруг заторможенной гусеницы?	1. Нарушена регулировка блокировочного механизма. 2. Тормоз затягивается раньше, чем выключается гидроподжимной фрикцион. 3. Недостаточный уровень масла в картере заднего моста.
6. Можно ли передать управление самоходной машины постороннему лицу?	1. Нельзя. 2. Можно, если постороннее лицо – один из руководителей хозяйства. 3. Можно любому лицу, имеющему при себе удостоверение на право управления транспортным средством данной категории.
7. Быстрое обеспечение неподвижности костей в области перелома (иммобилизация) позволяет:	1. Уменьшить боль. 2. Предупредить осложнения и шок. 3. Достигнуть всего перечисленного.
8. Можно ли эксплуатировать гусеничную машину, если в соединениях выхлопного коллектора с двигателем и выхлопной трубой прорываются выхлопные газы?	1. Можно. 2. Нельзя. 3. Можно только при боковом ветре.

Перенос категории E в новые права

Добрый день, уважаемый читатель.

Сегодня речь пойдет о категории водительского удостоверения E и о ее переносе в новые права при их замене в связи с окончанием срока действия.

Напомню, что в настоящее время категория Е позволяет управлять автомобилями с “большими” прицепами. Например, категория DE позволяет управлять сочлененным автобусом.

При этом категория E в чистом виде в настоящее время не используется, используются категории BE, CE и DE. В связи с этим у некоторых водителей возникает вопрос, какие из категорий будут открыты при замене старого удостоверения с единственной категорией E. Приступим к его решению.

История категории E

Изначально в водительские удостоверения проставлялась лишь единственная отметка E, которая позволяла управлять любыми автомобилями и автобусами с прицепом.

В начале двухтысячных в графе “особые отметки” стали проставляться следующие записи: “E к B”, “E к C”, “E к D”, “E к BC”, “E к BD”, “E к CD”, “E к BCD”. Новая запись появлялась в правах лишь после сдачи соответствующего экзамена в ГИБДД.

Начиная с марта 2011 года в удостоверениях выделены категории BE, CE и DE. Ну а с 5 ноября 2013 года к ним дополнительно добавились подкатегории C1E и D1E.

Как правило, вопрос с заменой прав возникает при замене удостоверений первой группы (только с категорией Е) на современные права.

Замена прав с категорией Е

Хочу отметить, что далее в этой статье будет рассматриваться указание ГИБДД № 13/5 – 184 от 27.09.2007 “О порядке замены водительских удостоверений с разрешенной категорией Е”.

Итак, поскольку приведенный выше документ является единственной зацепкой в вопросе переноса категории Е в новые права, предлагаю рассмотреть цитату из его текста:

1. Лицам, получившим право на управление транспортными средствами категории “Е” до 1 января 2001 года, при замене водительских удостоверений с разрешенной категорий “В” в графе “Особые отметки” производить запись “Е” к “В,С” или “Е” к “BD)” или “Е” к “B,C,D”, в зависимости от наличия ранее открытых категорий и медицинских ограничений к водительской деятельности.

Таким образом, если Вы получили категорию E до 1 января 2001 года, то при замене водительского удостоверения в новых правах категория E будет открыта для всех остальных Ваших категорий. Например, если у Вас были открыты категории B, C и E, то в новые права будут записаны категории B, C, BE и CE.

Что касается водителей, получивших категорию E после 1 января 2001 года, то для них будут открыты лишь те категории, на которые они фактически сдавали экзамен. Например, если сдавали экзамен только на сочлененном автобусе, то получите категорию DE (а на CE и BE придется сдавать отдельные экзамены).

Удачи на дорогах!

Сколько учиться на категорию е если есть в с

Права категории CE в 2020: как получить?

Права категории СЕ дают право на управление грузовым авто с прицепом массой свыше 750 кг. Для их получения водитель должен иметь стаж вождения по категории С не менее 1 года. О том, как получить права категории СЕ будет подробно рассказано в статье ниже.

Порядок получения

Порядок открытия категории СЕ стандартный. Для начала нужно записаться в автошколу. Далее потребуется изучить и сдать теоретическую и практическую часть обучающей программы. При прохождении курса обучающиеся должны будут освоить правила дорожного движения и базовую часть теории вождения грузовых автомобилей с прицепом. В ходе практических занятий под руководством инструкторов будут отрабатываться элементы упражнений, использующихся при сдаче экзамена на автодроме.

После успешного окончания автошколы выпускники допускаются к сдаче экзамена в ГАИ. Он подразделяется на теоретическую и практическую части. Во время первой водители должны ответить на вопросы экзаменационного билета. При этом можно допустить всего две ошибки. Если их будет больше, сдача теории будет провалена. Повторная пересдача теоретической части будет возможна только через 7 дней.

ВНИМАНИЕ! Если водитель завалит сдачу теории в третий раз, к пересдаче он допускается не ранее чем через месяц.

Практическая часть экзамена проводится на автодроме. В ходе нее требуется выполнить 4 упражнения:

Сцепление и расцепление прицепа.
Безопасная остановка.
Въезд задним ходом.
Параллельная парковка.

Поле прохождения практической части на автодроме также требуется сдать вождение в городе.

Условия и сроки обучения в автошколе

Основным условием обучения является наличие водительского стажа по категории С не менее 1 года. При этом сам срок обучения составляет от 1 до 1.5 месяцев. Занятия проводятся 1-2 раза в неделю.

Для поступления в автошколу необходимо подготовить следующий пакет документов:

Паспорт оригинал и копии со страниц с фотографией и пропиской.
Цветное фото размером 3×4 см в количестве 1 шт.
Медсправка.

Можно ли учиться в одном городе, а экзамен сдавать в другом

Действующее законодательство допускает сдачу экзамена не по месту прописки. Например, вам по каким-то причинам не нравятся сотрудники ГИБДД или очередь на сдачу в отделении уже расписана на несколько месяцев вперед. В таких ситуациях вы можете обращаться в любое удобное подразделение. Отказать вам не имеют права.

Правила сдачи экзаменов в ГАИ даже допускают частичный перенос результатов с одного подразделения в другое. Например, вы успешно сдали теорию, но завалили упражнения на автодроме. Чтобы не пересдавать, нужно взять свой экзаменационный лист. Его результаты будет учтены при сдаче в новом отделении.

Что делать если потеряли свидетельство из автошколы

Одним из обязательных документов для сдачи экзамена в ГАИ является свидетельство об окончании курсов. Его утеря не означает, что курс обучения придется проходить еще раз. Чтобы его восстановить, нужно обратиться в выдавшую его автошколу.

Там при поступлении на учебу на каждого обучающего заводится личное дело. В него вносится вся важная информация и результаты тестов. Также в нем делается отметка о выдаче свидетельства. На основании этой информации и будет выдан дубликат.

На видео о получении прав категории СЕ

В ситуациях, когда автошкола в которой вы учились закрылась, все будет гораздо хуже. Из-за невозможности восстановить свидетельство, весь курс обучения придется проходить заново.

Категория «С» в правах – как открыть, что это значит и какие машины можно водить

В этой статье пойдет речь о том, какая группа транспортных средств открывается перед водителем, если на руках у него имеются вoдитeльcкиe пpaвa кaтeгopии C, какие подкатегории этих прав существуют и какие особенности они имеют.

Поговорим о том, зачем нужна категория «С», какими транспортными средствами (ТС) можно управлять с ней и что нужно предпринять, чтобы открыть права этой категории.

Какими машинами можно управлять с категорией «С»

Открытая С-категория в водительском удостоверении дает право управлять грузовым транспортом, масса которого больше 3,5 т. Это в первую очередь фургоны и средние грузовики. Исключение составляет пассажирский транспорт, для управления которым требуется категория «D».

Для справки! Под категорию «С» не попадают автобусы с пассажирскими фургонами, грузовики до 3,5 т, легковой транспорт.

Если к автомобилю будет подцеплен прицеп, то, по правилам, его вес не должен превышать 750 кг.

Востребованность водителей, для профессиональной деятельности которых требуется нaличиe вoдитeльcкиx пpaв кaтeгopии C, постоянно растет. Среди специальностей, где требуется эта категория, можно выделить дальнобойщиков, водителей-автокрана, автопогрузчиков, экспедиторов-перевозчиков и др. Труд этих специалистов хорошо оплачивается по той причине, что управлять таким видом транспорта очень сложно и нужны определенные навыки.

Категорию «С» можно разделить на 3 подкатегории: СЕ, С1, С1Е.

Единственное, чем они отличаются друг от друга — максимальной массой автомобиля (+ прицеп), которая соответствует данной подкатегории.

Подкатегория СЕ

Эта подкатегория является дополнительной. Ее необходимо иметь для управления автомобилем С-категории с прицепом (полуприцепом), массой свыше 750 кг.

Подкатегория С1

Подкатегория С1 дает право управлять средними грузовиками массой от 3,5 до 7,5 т. В случае необходимости разрешается подцепить легкий прицеп до 750 кг.

Если водитель открыл категорию «С», то он спокойно может управлять ТС подкатегории С1. Это не противоречит закону.

Подкатегория С1Е

Это также дополнительная подкатегория, открыв которую водитель имеет право садиться за баранку грузовика категории C1 с тяжелым прицепом (свыше 750 кг), общая масса которых не превышает 12 т.

Чтобы получить подкатегории СЕ И С1Е, требуется прохождение дополнительного обучения, после которого предстоит сдача экзамена в ГИБДД. К обучению допускаются лица возрастом от 21 года и старше, которые имеют водительский стаж и опыт вождения автомобилей С или С1-категории 1 год и более.

К сведению! Водителям с открытой категорией «С» разрешено заниматься обслуживанием автомобилей, для управления которых нужна подкатегория «С1». Аналогично с подкатегориями СЕ и С1Е: если СЕ открыта, значит водитель имеет право управлять транспортом СЕ1-подкатегории.

Разрешенная масса авто для категории «C»

Список подкатегорий и соответствующая каждой подкатегории масса ТС, максимально разрешенная правилами:

С — средний и тяжелый грузовой транспорт 3,5 т и выше + прицеп массой, не превышающей 750 кг;
С1 — небольшой, средний грузовой транспорт массой 3,5-7,5 т + прицеп до 750 кг;
СЕ — грузовые автомобили, соответствующие С-категории + прицеп массой свыше 750 кг;
С1Е — грузовой транспорт, соответствующий подкатегории С1+ прицеп массой свыше 750 кг.

Между подкатегориями СЕ и С1Е есть существенная разница. В подкатегории С1Е масса автомобиля без нагрузки должна быть больше массы прицепа, а суммарная их масса не должна превышать 12 тонн. Категория СЕ таких ограничений не имеет.

Kaк пoлучить пpaвa категории «C»

Прежде, чем получить права на категорию «С» необходимо пройти обучение в течение 4-6 мес. в автошколе и сдать экзамены. Начинать обучение можно с 17-ти лет. Но сдавать экзамены на получение прав можно только с 18-летнего возраста.

Автошколу всегда нужно выбирать, обращая внимание на ее техническое оснащение, наличие обучающих пособий, уровень профессионализма преподавателей. Необходимо ознакомиться с пакетом услуг, которые входят в стоимость полного курса обучения и прислушаться к рекомендациям знакомых, закончивших эту автошколу.

Как открыть категорию «C» если есть «В»

На получение водительского удостоверения с категорией «С» могут быть нацелены те люди, которые хотят научиться водить грузовой автомобиль массой свыше 3,5 т. Это самосвалы, пикапы, фургоны и т.д. Поэтому водители, которые уже давно обзавелись категорией «В», часто спрашивают, как открыть категорию «С». Все желающие получить категорию «С» должны понимать, в чем заключается разница между двумя категориями «В и С».

Чем отличаются категории В и С

Без особых навыков не обойтись человеку, который предпринимает все действия, чтобы открыть для вождения категорию С. И перед ним на этом этапе стоит очень сложная задача. Грузовик отличается от легкового автомобиля своими габаритами и массой. Большая масса влияет на инерцию, становится сложнее управлять автомобилем. Для таких маневров, как разгон и остановка машины, требуется приложить немало усилий. Из-за своих больших габаритов машина чрезвычайно опасна на дорогах, особенно в тот момент, когда совершает сложное маневрирование.

Тонкости открытия категории С

Перед тем, как получить категорию С если есть В, нужно знать, что без обучения и аттестации не обойтись. А вот при сдаче теоретического экзамена есть небольшая уловка: если вы совсем недавно открывали категорию D и сдавали теоретический экзамен, то вновь сдавать его вам не придется. Все дело в том, что результаты аттестации сохраняются в течение 3-х мес. с момента сдачи экзамена.

Открытие категории С при имеющейся В

Данное обучение имеет некоторые отличия от первичного, где идет обучение будущего автомобилиста с самых азов.

Обладателю прав категории В будет вполне достаточно посещать курсы переподготовки. Как только они будут пройдены, автолюбителю необходимо будет сдать экзамен, который проходит в 3 этапа.

Перед тем, как приступить к сдаче экзамена, чтоб открыть категорию С, нужно вести подготовку по экзаменационным билетам. Это поможет сдать экзамен в теоретической его части. Непосредственно перед экзаменом следует позаботиться о приобретении медсправки, подготовить паспорт и произвести оплату госпошлины.

Как получить категорию «C»: пошаговая инструкция

Если вы не знаете, как получить категорию С, мы разработали последовательность действий, которые помогут вам добиться своей цели:

Всегда ответственно относитесь к занятиям, не пропускайте лекций без причины, конспектируйте материал, не стесняйтесь задавать вопросы, если что-то не поняли. Преподаватель всегда обращает внимание на особенности управления тем или иным ТС, запоминайте, что он говорит. Делайте заметки особенно тогда, когда дело касается нюансов ПДД.
Не забывайте о прохождении медкомиссии перед экзаменом. Перед тем, как совершить обход требуемых специалистов, необходимо оплатить их услуги. Как только вы получите заключение от каждого врача в отдельности, выносится общий вердикт относительно состояния вашего здоровья. Если вы сдаете на категорию «С», то столкнетесь с повышенными требованиями, т.к. вам предстоит тяжелая и очень ответственная работа, выполняя которую здоровье подводить не должно. Для работы по этой категории требуются всегда сильные и рослые мужчины. Если рост потенциального водителя не превышает 150 см, в справке ему откажут.
Внимательным образом проштудируйте все билеты, взятые из экзаменационных изданий. Научитесь четко понимать, что от вас требует задание, если возможно, то запомните ответы на всякий случай.
Постарайтесь успешно сдать теоретический экзамен в автошколе.
Не пренебрегайте практическими занятиями, используйте услуги инструктора при выезде в город. Он вам расскажет о всех нюансах перемещения в городских условиях, как на практике применяются ПДД.
В случае, если вы уверены в своих силах и от дополнительных занятий отказываетесь, то не теряйте напрасно время и готовьтесь к сдаче экзамена по практическому вождению в автошколе.
Во время практической аттестации вам предстоит показать свои навыки вождения вначале на автодроме автошколы, а затем и в пределах города. Здесь будет учитываться, насколько правильно вы применяете свои знания ПДД в городских условиях.
В случае провала внутреннего экзамена, придется взять несколько дополнительных уроков и только потом претендовать на пересдачу практической аттестации.

Как только будет сдан экзамен в автошколе, можно переходить на следующий этап и повторить свой успех при сдаче экзамена в ГИБДД.

Как сдать экзамен на категорию C

Перед тем, как сдать экзамен в ГИБДД, необходимо собрать пакет необходимых документов и оплатить госпошлину.

Первым всегда сдают теоретическую часть, состоящую из 20-ти вопросов. Экзамен считается зачетным, если экзаменуемый ответил на 18 вопросов из 20-ти. Получается, что можно допустить всего лишь 2 ошибки, иначе придется снова заниматься и идти на пересдачу экзамена.

За теоретическим сразу идет практический экзамен, где проверяются навыки вождения на площадке. Здесь необходимо показать все свои навыки в управлении грузовыми машинами, в том числе умение трогаться с места, останавливаться на крутом подъеме, а затем вновь начинать движение, совершать параллельную парковку, повернуть на 90 градусов, сделать змейку, правильно развернуться, заехать в бокс. Если эта дистанция будет пройдена, то вас допустят к сдаче экзамена на дорогах в условиях города.

Зачет будет получен лишь в том случае, если экзаменуемый не допустит нарушений ПДД.

И обратите внимание, езда на первой скорости по городу в зачет не идет, необходимо показать свое умение перемещаться на второй и третьей скоростях.

Если экзамен не сдан: можно ли пересдать

Пересдать экзамен, конечно же, разрешается, но при этом установлены особе сроки. Что касается теории, то пересдать ее можно уже через неделю. И так каждый раз после очередного провала, т.к. количество попыток ограничений не имеет.

Совсем другое отношение складывается к пересдаче практического вождения:

через неделю можно сделать первую попытку пересдать экзамен;
таких попыток может быть ровно 3 через каждые 7 дней, затем ужесточаются меры, и каждую попытку можно будет демонстрировать 1 раз/в месяц;
если в течение 6-ти мес. водитель не сдаст практическое вождение, он будет направлен на пересдачу теоретического экзамена.

Не получилось сдать экзамен для получения категории С с первого раза, у вас есть вторая попытка через 7 дней. Это значит, что вам дается время на подготовку. Вновь просмотрите все билеты, проработайте их хорошенько, особенно те, которые вы не очень хорошо знаете. Возьмите дополнительные уроки вождения.

Можно ли получить права категории «C» бесплатно

Если вас интересует вопрос, есть ли бесплатный способ получения прав категории C, то ответ будет утвердительным: да есть. Для этого нужно обратиться в военный комиссариат для получения прав от военкомата. Это даст вам возможность сэкономить и обзавестись армейской специальностью. Но после такого обучения вы вынуждены будете служить в армии. В противном случае, если откажетесь, должны будете возместить сумму стоимости обучения.

Какие документы должен возить с собой водитель с категорией «С»

Управляя грузовым транспортом, водитель при себе всегда должен иметь такие документы, как:

удостоверение водителя;
регистрационное свидетельство;
страховку в виде полиса ОСАГО;
доверенность, выданную владельцем ТС на имя водителя, если он сам не является собственником этой машины;
если машина груженая, то в наличии должны быть сопровождающие документы на груз. Поэтому без путевого листа, декларации на груз, лицензии или договора о доставке водитель не имеет права перемещаться;
для перевозки опасных грузов нужно иметь справку, подтверждающую, что водитель прошел специальное обучение.

Заключение

Мы предоставили вам возможность узнать, какие транспортные средства относятся к категории C, и какое обучение нужно пройти, чтобы управлять ими.

В итоге к категории «С» относится весь грузовой автотранспорт. Чтобы управлять им, нужны такие документы, как: водительское удостоверение с открытой категорией С, страховой полис ОСАГО, документы, сопровождающие груз. Чтобы освоить управление машины категории C, водители проходят обучение в автошколе и по итогам обучения сдают экзамены в ГИБДД.

Все ещё остались вопросы?

Позвоните по номеру +7 (499) 455-12-39 (МСК и МО), +7 (812) 426-14-93 (СПб и ЛО) и 8 (800) 500-27-29 доб.697 (общий) и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.

Последнее обновление: 05-12-2019

Категория «ВЕ» для «HOBBYта».

— Volvo XC90, 2.4 л., 2008 года на DRIVE2

Здравствуйте, Всем!
Многие помнят и видели мой пост про покупку покупку АВТО — ДАЧИ «HOBBY». Пост на мое удивление, вызвал не поддельный интерес у пользователей. В том посте, было много споров в комментариях о том, нужна ли дополнительная категория «Е» к «В» («ВЕ»), в моем случае. Знающие люди утверждали, что категория опять же в моем случае нужна, я не соглашался с этим очень долго! Иногда спор был на грани и каждый стоял на своем, со своей трактовкой вопроса и приведенных документальных доказательств в своей правоте! В итоге я понял, что был не прав и извинился перед теми людьми, с кем может быть был некорректным.
В сегодняшнем посте, я еще раз хочу принести извинения за свою неправоту в этом вопросе тем, кто все — таки утверждал о необходимости дополнительной категории в водительских правах!
Еще тогда я решил для себя, что пойду в автошколу для того, чтобы получить нужную мне категорию «ВЕ». Очень не хочется тратить время в дороге, на объяснения и доказывания чего — то там, с полицией. Штрафы приличные, за отсутствие этой категории везде, плюс еще штраф стоянка может быть. В общем, экспериментировать не хочется.
Сказано, сделано. Нашел автошколу, а там уже и занятия начинаются «завтра». Учеба в автошколе, предполагала срок обучение 20 дней (с 7 апреля по 27 апреля). За этот срок, нужно было изучить ПДД

Последние на сегодня ПДД, со всеми изменениями и дополнениями…

и практическое вождение с прицепом (10 часов).
Здесь, я все – таки отступлю от самого обучения, а объясню, что такое «ВЕ»!

Согласно закону, управлять прицепом без открытой категории ВЕ можно в двух случаях:

1. Прицеп имеет максимальную массу до 750 кг. Максимальная масса тягача при этом значение не имеет.
2.Прицеп имеет максимальную массу меньше, чем снаряженная масса тягача, а в сумме максимальная масса транспортных средств не должна превышать 3500 кг.
Если одно из этих требований не соблюдается, вам необходимо иметь открытую категорию “ВЕ”. Как в моем именно случае.
Если первый пункт этого правила доблестными инспекторами соблюдается неукоснительно, то со вторым пунктом по отзывам путешественников, периодически возникают проблемы на дороге. Инспекторы ГИБДД не знают, или делают вид, что не знают, о существовании этого пункта.

Категория «ВЕ» с точки зрения законодательства:

Категория «ВЕ» – автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории “В”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов
.
Что это значило, в моем случае?
Максимально допустимая масса моего авто – 2.770 кг.
Максимально допустимая масса авто – дачи – 1.000 кг.
Итого получаем: 3.770 кг. Это превышает максимально допустимую массу автопоезда (Карлсона + HOBBY…та), на 270 кг! Однозначно нужна, дополнительная категория «ВЕ»! Кстати, кому интересно и кто сомневается в том, нужна ли ему дополнительная категория или нет, могут зайти сюда: Прицеп без категории Е

Вот поэтому, мне и пришлось прибегнуть к обучению в автошколе, как бы этого не хотелось. Не хотелось по одной причине, после обучения предстояло сдавать не только вождение с прицепом, но и теорию! И так как права я получал 33 года назад (!), то вы можете меня понять, что меня тревожило… Но выбора как говорится не было, только вперед! Где наша, не пропадала…
В группе, кто хотел получить дополнительную категорию, нас было всего 5 человек. Да группа небольшая, из – за ее специфики. На занятия можно было не ходить, а готовится дома самостоятельно по купленным билетам или билетам – тестам из интернета, что в общем – то некоторые так и делали.

Экзаменационные билеты…

Но я честно ходил, т.к. мне было интересно живое общение с преподавателем, а также потренироваться на таких же компьютерах, какие стоят в ГАИ. Дома соответственно тоже занимался, по мере возможностей. Честно скажу, когда начались первые занятия на компьютерах я заваливал все вопросы, связанные с медициной и административными правонарушениями. Ведь у нас не было такого раньше. ПДД полностью поменялись, за это время. Иногда у меня возникал в голове вопрос, а как я вообще езжу? Это придавало мне упрямства, в изучении новых для меня ПДД.
Время летело быстро. Немного зависли с практикой, из – за сломанной машины. Учиться и сдавать вождение в ГАИ, нам придется на УАЗ «Хантер» с низким двуосным прицепом – платформой. Основной проблемой для меня в этой машине было, влезть в нее и вылезти! Да и окна раздвигаются влево – вправо (жарко), кошмарно сделано… В остальном, можно смириться.
И вот экзамены нашей группе, назначены на 8 мая! Да – да, именно к Великому Празднику! Ну что же, надо не ударить лицом в грязь.
8 мая, 8.30 утра. Городское ГИБДД.
1 этап. Теоретическая сдача экзаменов на компьютере. Количество вопросов- 20, количество разрешенных ошибок – 2.
Я уже и не помню, когда в своей жизни последний раз сдавал экзамены, по чему бы то ни было! Но чувство перед сдачей экзамена, вернулось еще накануне… Не скажу, что нервничал, но голову выключить в такие моменты трудно. Собрался, пошел в класс. Зашла вся группа, 4 человека. Одного при проверке всех документов на штрафы и прочее не допустили, обнаружили «левую» медицинскую справку. У каждого на компьютере, написано Ф.И.О. сдаваемого экзамен и номер компьютера.

Примерно как тут…

На 20 вопросов, дается 20 минут времени. Времени, более чем достаточно. С нажатием кнопки, из головы ушли всякие ненужные мысли и пропала нервозность. Мне потребовалось минут пять наверно, чтобы ответить на все 20 вопросов. С последним ответом на вопрос, я увидел заветную надпись на экране!

Заветная надпись на экране монитора…

Количество ошибок – 0.
Первый вышел из класса и стал ждать остальных. Честно скажу, взяла гордость за себя в этот момент!

Эмоции))))

Затем, стали выходит остальные. Из 4 – х человек нашей группы не сдал один, остальные сделали по 2 ошибки, но сдали теорию. «Их оставалось, только ТРОЕ…»
2 этап. Сдача вождения на автодроме. Заезд с прицепом «задом» в так называемый «гараж»,

Заезжаем в гараж… Вдалеке, стоит Карлсон

В гараже…

затем заезд так же «задом» с прицепом в так называемый «коридор».

Заезд в коридор…

Как открыть новую категорию водительского удостоверения в 2020 году?

Добрый день, уважаемый читатель.

Довольно часто читатели сайта pddmaster.ru задают вопросы по поводу того, каким образом можно открыть дополнительную категорию водительского удостоверения.

Чаще всего водители хотят открыть категорию A или C при открытой B или категорию B при открытой C.

В этой статье подробно рассмотрен процесс открытия любой категории водительских прав. Кроме того, ниже приведен перечень экзаменационных этапов, необходимых для открытия каждой из категорий или подкатегорий.

Вы узнаете:

Прежде всего хочу заметить, что водителю в любом случае придется сдавать квалификационные экзамены для открытия новой категории или подкатегории удостоверения. Причем для каждой из категорий состав экзаменов определяется отдельно и об этом речь пойдет ниже.

Обратите внимание на тот факт, что для того, чтобы открыть новую категорию водительских прав, необходимо достигнуть соответствующего возраста. Для каждой категории установлен собственный возрастной порог, и об этом речь шла в статье “В каком возрасте можно сдавать на права?”.

Рассмотрим открытие категорий водительских прав поподробнее.

Как открыть категории A, М и подкатегории А1, B1?

Для открытия категорий A, М или подкатегорий А1, B1 необходимо сдать:

1. Теоретический экзамен. Комплект экзаменационных билетов ПДД для теоретического экзамена совпадает с комплектом билетов для категории Б.

2. Практический экзамен на автодроме для двухколесных транспортных средств состоит из 3-х упражнений:
(с 1 сентября 2016 года, описание упражнений приведено здесь)

упражнение № 1 – габаритная восьмерка, змейка, скоростное маневрирование, габаритный коридор;
упражнение № 2 – парковка и выезд с парковочного места;
упражнение № 3 — остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров.

Как открыть категорию В?

Для открытия категории Б необходимо сдать:

1. Теоретический экзамен. Комплект билетов для теоретического экзамена совпадает с комплектом билетов для категории А.

2. Практический экзамен на автодроме, который состоит из пяти или шести упражнений на выбор экзаменатора. Шестое упражнение “Регулируемый перекресток” сдается только на автоматизированном автодроме:

3. Практический экзамен в городе.

Как открыть категории C, D и подкатегории C1, D1?

Для открытия категории С, Д или подкатегорий С1, Д1 необходимо сдать:

1. Теоретический экзамен. Комплект билетов для теоретического экзамена категории С совпадает с комплектом для категории Д.

2. Практический экзамен на автодроме, который состоит из 5-ти упражнений (шести на автоматизированном автодроме) на выбор экзаменатора:

упражнение № 4 – остановка и начало движения на подъеме;
упражнение № 5 – маневрирование в ограниченном пространстве (повороты на 90 градусов, разворот в ограниченном пространстве, змейка). Сдаются 2 упражнения, выбранные экзаменатором;
упражнение № 6 – въезд в бокс задним ходом.
упражнение № 7 – параллельная парковка задним ходом;
упражнение № 8 – проезд регулируемого перекрестка.

3. Практический экзамен в городе.

Как открыть категорию Е (BE, CE, C1E, DE, D1E)?

Для открытия категорий BE, CE, DE или подкатегорий C1E, D1E необходимо сдать:

1. Теоретический экзамен (экзаменационные билеты).

2. Практический экзамен на автодроме, который состоит из четырех упражнений:
(количество упражнений увеличено до четырех с 1 сентября 2016 года, узнать о них подробнее можно здесь)

упражнение № 9 – сцепление и расцепление прицепа с тягачом;
упражнение №10 – остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;
упражнение №11 – въезд в бокс задним ходом;
упражнение №12 – параллельная парковка у погрузочной платформы.

3. Практический экзамен в городе.

Не стоит забывать, что для получения категории E необходимо как минимум 1 год иметь права, в которых открыта соответствующая категория (Б, С или Д) или все перечисленные категории одновременно.

Например, для открытия категории DE нужно иметь стаж управления автобусом категории D не менее года.

Повышение квалификации с автоматической коробки на механическую

На практике возможна такая ситуация: водитель получает удостоверение на категорию B с пометкой, позволяющей управлять только автомобилями с автоматической коробкой переключения передач, а впоследствии переучивается на механику.

В данном случае для повышения квалификации нужно сдать только автодром.

В каком случае не нужно сдавать экзамен?

При сдаче на новую категорию или подкатегорию водительских прав теоретический и практический экзамен придется сдавать абсолютно в любом случае. Безо всяких исключений.

Самостоятельная подготовка к сдаче экзамена

В настоящее время в Российской Федерации возможность самостоятельной подготовки к сдаче экзаменов в ГИБДД отсутствует.

Для получения водительского удостоверения любой категории или подкатегории Вам придется проходить обучение в автошколе.

Примечание. До 5 ноября 2013 года в России сдать квалификационный экзамен на категории А и В можно было подготовившись самостоятельно. В статье “Как сдать на права экстерном?” Вы можете узнать о том, как это было. Еще раз подчеркиваю, что в 2020 году самостоятельная подготовка запрещена.

После прочтения данной статьи Вы без проблем сможете открыть новую категорию водительского удостоверения. Однако если у Вас остались какие-то вопросы, то напишите их ниже в комментариях или на форуме pddclub.ru.

Кстати, если Вы планируете открывать новую категорию водительского удостоверения, то Вам будет полезно прочитать статью “Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза”.

Удачи на дорогах!

Как получить права категории «ВЕ», «СЕ», «DE»

Ещё совсем недавно существовала одна единственная категория, дающая право управления автомобилем с прицепом – это была категория Е.

Сегодня категорию на право управления автомобиля с прицепом можно получить только как категории «ВЕ», «СЕ», «DE» соответственно.

Это однозначно прописано в Статье 24 Закона РБ О Дорожном Движении. Сегодня мы разберёмся, что же это за категории, кому они нужны и как их получить.

«ВЕ»

Права категории «BE» нужны, если Вы хотите управлять легковым автомобилем с прицепом и при этом вес прицепа больше 750 килограмм и/или превышает вес автомобиля и/или общий вес автомобиля и прицепа больше 3500 килограмм. Учитывать следует тот вес, который указан в техническом паспорте как максимальный.

Для получения прав категории «ВЕ»:

если нет вообще никаких категорий, нужно отучиться в автошколе, сдать экзамены по теории и практике
если есть категория «В» нужно пройти переподготовку в автошколе и сдать экзамен по вождение
если есть категория «СЕ» или «DE», автошколу можно не посещать, нужно лишь сдать экзамен по вождение в МРЭО ГАИ

«СЕ»

Категория прав «СЕ» нужна тем, кто буксирует прицеп общим весом более 750 килограмм.

«DE»

Категории более высшей, чем «DE» нет, поэтому к экзамену в ГАИ на получение прав категории «DE» допускаются только те, кто получил необходимое обучение в автошколах. Если имеется категории «D», учиться и сдавать нужно только практический экзамен по вождению.

Следует также учитывать определённые возрастные ограничения и требуемый стаж для права управления тс таких категорий.

Регламентирует это Статья 25. Закона РБ О Дорожном Движении.

Лицо, достигшее двадцати одного года, может получить право управления…составами транспортных средств категорий «ВЕ», «СЕ» и «ДЕ»

Однако учиться можно на два года раньше.

Это регламентирует Статья 28.

Обучение управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами разрешается не ранее чем за два года до достижения обучаемым лицом возраста, установленного для получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной.

Также для управления автомобилем с прицепом необходим стаж не менее 2 лет.

Статья 29. Закона, гласит:

Право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора) категории «D» и составами транспортных средств категорий «ВE», «СE»и «DE» могут получить водители механических транспортных средств, имеющие стаж управления механическими транспортными средствами (за исключением колесных тракторов) категорий «В», «С» не менее двух лет

Автошкола «Сальва» предлагает переподготовку водителей категории С на категорию СЕ в Бобруйске. Для этой категории действуют следующие ограничения по возрасту и стажу вождения:

Обучение на категорию СЕ доступно с 19 лет.
Получение прав категории CE доступно с 21 года при стаже водителя категории В или C от 2 лет.

Срок переподготовки – 1 месяц. Оплата за обучение разбивается на 2 этапа. Актуальные цены можно посмотреть в разделе «Стоимость» на нашем официальном сайте автошколы в Бобруйске. Обучение состоит из практической и теоретической частей. Практика вождения проходит на ГАЗ-3309 (с гидроусилителем) на автодроме автошколы, а также в городе по согласованным с ГАИ маршрутам.

Для того, чтобы записаться на обучение категории «CE» в автошколу «Сальва» в Бобруйске, свяжитесь с нами удобным для Вас способом: через форму обратной связи или почте, телефонам, указанным ниже. Звонить можно в любое время: без обеда и выходных.

какие машины можно водить, и на что имеет право водитель?

Юридическая консультация > Административное право > ДТП, ГИБДД, ПДД > Категория Е: какие машины можно водить, и на что имеет право водитель?

Категории водительских прав разграничивают типы автомобилей, которыми можно управлять, а также устанавливают минимальный возраст водителя. Сейчас основной список из 10 категорий расширился благодаря нескольким новым подкатегориям, и автомобилистам бывает непросто разобраться: на какие именно права сейчас нужно учиться, и какие претензии может предъявить инспектор ГИБДД, останавливающий автомобиль. Одной из самых сложных для понимания остается категория «Е»: какие машины можно водить после ее получения?

Автомобили для категории «Е»

Категория Е дает право на управление составом с грузовыми прицепами

Одна из особенностей этой категории в том, что она дает право на управление не просто транспортным средством, а составом с грузовыми прицепами. Этот вид вождения требует особого мастерства, поэтому для него требуется дополнительное обучение. Однако возникает вопрос, какие виды прицепов попадают под эту категорию. С наступлением весны многие автомобилисты отправляются на дачи, прикрепляя к легковым машинам прицепы для перевозки всевозможных полезных грузов, а также лодок, катеров, велосипедов и т. д. Нередки случаи, когда такие составы останавливает инспектор ДПС и выписывает штраф за отсутствие категории «Е». Такие действия неправомочны: по закону, данная категория не распространяется на легковые прицепы, масса которых не превышает 750 кг.

Категория «Е» не дается сама по себе: это всегда дополнение к другим автомобильным правам, поэтому выделяют три дополнительные подкатегории:

«ВЕ» — дается на управление легковыми автомобилями категории «В», если они соединены с прицепом, масса которого будет больше 750 кг.
«СЕ» — права на управление тяжелыми грузовиками, масса которых превышает 3,5 тонн, если они соединены с прицепом более 750 кг весом.
«DE» — категория, позволяющая водить автобусы с количеством пассажирских мест более восьми. Буква «Е» указывает на то, что автобус может быть соединен с тяжелым прицепом.

Кроме того, существуют еще и специальные подкатегории, которые появились в законодательстве всего несколько лет назад. Они конкретизируют типы транспортных средств и позволят водителю получить именно нужную категорию. В их числе «С1Е» – права на управление грузовиком с прицепом массой больше 750 кг, но его вес не должен превышать вес самой грузовой машины без загрузки. «D1Е» – категория прав для микроавтобусов, в которых не больше 16 мест, и которые соединены с тяжелым прицепом.

Кто и как может получить права категории «Е»?

Водительские права

Хотя на первый взгляд система выдачи прав кажется очень громоздкой, у каждой категории есть свое обоснование. «Е» не нужно получать для простых легковых прицепов, она в основном предназначена для коммерческих автомобилей. Машина с тяжелым прицепом не просто имеет увеличенные габариты: чтобы контролировать движение всех частей состава, требуется наработанный опыт. Из-за этого для ее получения водитель должен соответствовать ряду требований:

Возраст: для автомобилей «ВЕ», «СЕ», «С1Е» минимальный возрастной рубеж составляет 18 лет, для категорий «DE» и «D1E» — 21 год. Это ограничение легко объяснить: поскольку для управления автобусами требуется водительский опыт не менее 3 лет, минимальный возраст не может составить менее 2 года.
Минимальный стаж вождения не менее 12 месяцев. Сначала водитель получает права категории «В», «С» или «D», и только потом он может подавать документы на открытие новой категории.
Необходимо пройти обучение в автошколе по установленным программам. Сейчас с этим могут возникнуть сложности: недавно были введены новые правила работы автошкол, которым сейчас соответствуют не все организации. При выборе учебной площадки нужно убедиться, что организация прошла аккредитацию и имеет право учить водителей на категорию «Е».
Необходимо пройти медосмотр и получить положительное заключение целого ряда специалистов. Обход включает не только стандартный перечень врачей: потребуется также проверка у нарколога и психиатра в городских диспансерах. Итоговое заключение пишет терапевт после обхода узких специалистов.

Как получаются права категории «Е»?

Чтобы получить категорию Е, нужно пройти обучение

Обучение вождению автомобилей с прицепом включают в себя теоретический и практический курс, в течение которого кандидат приобретает все необходимые знания и умения для вождения машины с тяжелым прицепом. Кроме того, программа обучения содержит темы по правилам дорожного движения, оказанию первой помощи пострадавшим, а также ответственности водителя за правонарушения.

На автодроме необходимо выполнить два вида упражнений: это постановка задним бортом к платформе и движение по прямой задним ходом. Для автомобиля с тяжеловесным прицепом эти упражнения имеют особое значение, поэтому их сдавать придется обязательно. При движении по городу нужно будет продемонстрировать знание дорожных знаков и указателей, а также всех правил, касающихся движения тяжелых грузовиков, легковых автомобилей или автобусов с прицепом.

Самостоятельная подготовка к экзаменам сейчас запрещена: с 2013 года российские водители лишены возможности сдать на права экстерном. Необходимо заключить договор, пройти обучение и сдать теоретическую часть, после этого кандидат получает допуск к практическому экзамену с инспектором ГИБДД.

Категория «Е» — особый тип прав, рассчитанный на управление самым сложным видом транспортного средства: автомобилем с прицепом. Такая машина требует ответственного отношения водителя и внимания к другим участникам движения. Строгие правила ГИБДД можно назвать обоснованными, так как любая авария с участием таких автомобилей может стать причиной настоящей катастрофы.

Как водитель выполняет задания для получения категории Е, смотрите в видеоматериале:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

ВКонтакте

Класс

Как открыть категорию С водителям, у которых есть категория В

Огромное количество водителей, в удостоверениях которых уже присутствует категория В, а также физических лиц, только собирающихся получить права, хотят знать, как открыть категорию С. Лично мне данный тип прав понадобился внезапно в связи с непредвиденными обстоятельствами на работе, однако не имея категории С, я не мог пересесть за руль грузовика. Мне понадобилось много сил и времени, для того чтобы узнать, что необходимо сделать для проставления пометки С в удостоверении.

Поэтому я хочу поделиться своим опытом, связанным с получением категории С, для того чтобы физические лица, у которых есть подобная необходимость, могли успешно осуществить данную процедуру и в максимально короткие сроки законно начать управлять крупногабаритными машинами. Хочу рассказать о порядке действий, которые необходимо предпринимать, а также дам некоторые дельные советы.

Как открыть категорию С

Иногда возникает необходимость в вождении не легковых автомобилей, а крупногабаритных, вес которых превышает три с половиной тонны. В таких случаях согласно действующему законодательству водителю должна быть либо дополнительно присвоена категория С (если у физического лица уже есть права), либо ему понадобиться пройти на нее обучение. Физическое лицо, собирающееся управлять грузовиком или же другим транспортным средством подобного рода, должно не только адекватно оценивать размеры своего автомобиля и отдавать отчет в том, где он может проехать, но и обладать всеми нужными навыками, связанными с управлением данного транспортного средства. Водить и останавливать машины крупногабаритного типа гораздо сложнее, чем легковые. Поэтому сдать на категорию С не так уж легко, как кажется на первый взгляд.

Перед тем как практиковаться в определенной автошколе, садясь за руль транспортного средства, принадлежащего к категории С, необходимо получить медицинскую справку. Документ должен свидетельствовать о том, что у физического лица нет проблем со здоровьем, которые могут помешать ему полноценно управлять автомобилем.

Как открыть категорию С если есть В

Иногда, если физическое лицо ранее проходило обучение в автомобильной школе, по результатам которого ему была присвоена определенная категория, то оно может получить еще одну по умолчанию (для этого потребуется только составить соответствующее заявление и принести справку, взятую из медицинского учреждения). Например, так происходит, если в удостоверении водителя уже присутствует пометка А, а ему еще дополнительно необходимо получить А1. Однако если физическое лицо управляет легковым автомобилем и соответственно получило права вида В, то для того чтобы ему присвоили тип С, все же понадобиться постараться. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Посетить автошколу и заключить договор. Предварительно физическому лицу необходимо прийти в школу, которую он выбрал для прохождения обучения, и сообщить сотрудникам данной организации о том, что у него уже есть права типа В. В подобных ситуациях подбирается упрощенная программа, поскольку некоторыми навыками водитель уже обладает. После этого оговаривается стоимость обучения, заключается соответствующий договор и соответственно выплачивается нужная сумма материальных средств. Далее физическому лицу сообщают, когда и где будет проходить первое занятие;
Пройти медицинское обследование. Перед тем как приходить на занятия по вождению необходимо удостовериться в том, что будущий ученик полностью здоров. Поскольку большие машины, для вождения которыми требуется открыть категорию С, считаются особенно трудными в управлении, а также в случаях происшествия аварий представляют огромнейший риск для жизни людей, то физическое лицо, претендующее на предоставлении права управлять ними, должно пройти комплексное медицинское обследование. Если все показатели здоровья будут без отклонений от нормы, то можно смело приступать к обучению;
Прослушать и сдать теоретический курс. Сразу физических лиц практиковаться на дороги никто не выпустит, причем даже если у них довольно давно открыта категория В и имеется незапятнанная дорожными происшествиями водительская репутация. Для начала потребуется прослушать курс лекций, утвержденных соответствующей программой обучения. Далее будущим водителям грузовиков предстоит сдача экзамена на знания теории. Настоятельно рекомендую предварительно ознакомиться с экзаменационными билетами и в случае возникновения каких-то неясностей выяснить их с преподавателем. Если теория будет завалена, то к практическим занятиям физическое лицо не допустят;
Отработать навыки на практике. Если весь материал лекций был успешно усвоен учеником, то ему предложат пересесть за руль крупногабаритного средства передвижения. Происходить данная процедура обязательно должна под руководством инструктора. На первых порах практиковаться понадобиться за городом на пустых трассах. После того как инструктор сделает вывод о том, что физическое лицо достаточно хорошо управляет автомобилем, практика начнет проходить в реальных условиях, где существует высокий поток машин. Если ученик, претендующий на права типа С, чувствует, что он недостаточно хорошо водит и хочет быть более уверенным на дорогах, то дополнительно можно попросить провести еще несколько практических занятий;

Сдать практический экзамен. Далее остается всего лишь продемонстрировать экзаменаторам, что физическое лицо довольно легко может справиться с управлением средств передвижения, имеющих большой вес. Первый этап экзамена проходит внутри автомобильной школы на специальном автодроме. Если водитель успешно сдает данную часть экзамена, то его просят еще раз подтвердить свои навыки, но уже в среде реального дорожного движения. Если физическое лицо снова справляется на ура, то ему присваивают категорию С. В противном случае дается шанс повторно сдать экзамен спустя некоторый промежуток времени.

Обращаю внимание на то, что успешно сдать теоретический и практический экзамен внутри автомобильной школы недостаточно. После этого потребуется повторно подтвердить все приобретенные знания и навыки в главном управлении, ответственном за обеспечение безопасности дорожного движения.

Требования ГИБДД от претендента на категорию С

Многие физические лица задаются вопросом на тему того, как получить категорию С если есть В, непосредственно в отделении ГИБДД. Происходит данная процедура согласно точно такому же порядку, как и для тех физических лиц, которые сдают на права впервые в жизни. Единственным отличием является только то, что перечень вопросов будет сокращенным. Базовые вопросы задаваться не будут, поскольку ответы на них водители, обладающие правами типа В, и так прекрасно знают. Теоретический тест включает в свой состав двадцать вопросов. Для того чтобы сдать его успешно от физического лица ожидаются правильные ответы как минимум на восемнадцать вопросов. Если же ученик делает больше двух ошибок, то его отравляют на пересдачу.

После того как претендент на предоставлении категории С справляется со сдачей экзамена, причем как практического, так и теоретического, то он может переходить к следующему этапу – сбору документации. Понадобиться предоставить определенный пакет бумаг в ГИБДД. Помимо того, в обязанности ученика входит оплата государственной пошлины. Сумма, которую необходимо внести установлена законодательством. В качестве подтверждения об оплате служит квитанция либо чек. Что касается практического экзамена, то он подразумевает прохождение ряда обязательных нормативов, в число которых входит осуществление поворотов на девяносто градусов, аккуратная парковка, остановки в определенных местах, а также демонстрация некоторых других навыков.

Лично мне успешно сдать практику в черте города помогло то, что я переключился на правильную скорость. Это была первая скорость. Пользоваться второй и третьей скоростями крайне не рекомендую.

права на автомобиль с прицепом в Екатеринбурге

1,5

месяца обучения

Устройство транспортных средств категории БЕ

На лекциях преподаватели расскажут вам о классификации прицепов категории BE, опишут их устройство, виды подвесок и принципы работы тормозной системы. Отдельная часть лекций будет посвящена фиксации страховочных тросов. Вы также узнаете о том, какие бывают неисправности и в каких ситуациях не разрешается эксплуатация прицепа

Техническое обслуживание прицепов категории BE

Этот блок теоретических занятий повсящён рассмотрению правил проведения ТО для прицепов, а именно: периодичности и подготовке состава перед выездом

Подготовка перед выездом

Вам расскажут о том, как проверить люфты, давление воздуха в шинах, надежность соединительных тросов

Особенности управления прицепом категории BE в штатных ситуациях

Вы изучите причины возникновения колебаний и технику прохождения поворотов. Отдельная часть лекций будет посвящена выбору правильной скорости и траектории движения состава. Также вы изучите как управлять автомобилем с прицепом при обгоне и как правильно маневрировать в ограниченном пространстве. Наши преподаватели расскажут о том как управлять авто с прицепом в горной местности на подьёмах, спусках и как безопасно водить в сложных погодных условиях, например в гололедицу. Помимо этого вы узнаете как лучше перевозить разные типы грузов

Особенности управления прицепом категории БЕ в нештатных ситуациях

Вы узнаете о распространённых причинах ухудшения курсовой устойчивости автомобиля с прицепом таких как: резкое торможение, занос. Преподаватели расскажут о том, как и какие меры нужно принимать для предотвращения подобных ситуаций

Тестирование знаний

После прохождения теоретического блока, все учащиеся проходят тестирование на знания изученных правил. По результатам тестирования вы допускаетесь к практическим занятиям по вождению

1,5

месяца обучения

Приёмы управления автомобилем с прицепом

В самом начале практических занятий вы разберётесь в том, как:

Проверить качество сцепки автопоезда,
Начать движение по прямой
И правильно разгоняться,
Поворачивать налево и направо,
Останавливаться и начинать движение задним ходом,
Контролировать обстановку через зеркала бокового и заднего вида,
Отцеплять прицеп от транспортного средства.

Практика в городе

Чтобы почувствовать себя уверенно не только на автодроме, но и в городе, вы будете проходить практику по экзаменационным маршрутам

Приёмы управления автомобилем с прицепом в ограниченном пространстве

Не всегда дорожные условия бывают идеальными, поэтому водитель автомобиля с прицепом должен научиться маневрированию в ограниченном пространстве. На практических занятиях на автодроме вы научитесь:

Останавливаться и начинать движение,
Выполнять повороты по траектории 90 градусов,
Выполнять упражнение “габаритный коридор” – движение задним ходом в ограниченном пространстве,
Соблюдать правила переезда перекрёстка и железнодорожных переездов,
Подгонять транспортное средство к разгрузочно-погрузочной платформе

Практика вождения легкового автомобиля с прицепом в городе

Практические занятия по вождению проходят по экзаменационным маршрутам. На практических занятиях вы освоите:

Выезд с прилегающей территории,
Движение в потоке транспорта на оживлённых улицах,
Повороты и развороты, а также проезд транспортных разъездов, регулируем и нерегулируемых перекрёстков, а также многое другое.

На практических занятиях наши инструкторы будут объяснять вам все тонкости выполнения манёвров и соблюдение правил дорожного движения

Внутренний экзамен по вождению

Перед тем, как допустить вас до экзамена ГИБДД, мы оценим качество ваших знаний

Экзаменационные билеты – Иркутская область. Официальный портал

Вниманию эксплуатантов аттракционов!

Обратите внимание! В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.09.2020 №1538 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2013 г. №1013 технический осмотр квадроциклов с 07.10.2020 года необходимо проходить в органах гостехнадзора.

Из-за неблагоприятной эпидемиологической обстановки:

Получателям государственных услуг предварительно необходимо осуществить удаленную консультацию по порядку оказания государственных услуг и осуществить запись на прием по телефонам соответствующих подразделений (телефоны подразделений)

Получателям справок о наличии или отсутствии зарегистрированных самоходных машин заявление необходимо подать в сканированном виде на адрес электронной почты [email protected]. Выдача справки заявителю осуществляется по истечении 5 рабочих дней с даты подачи заявления лично при предъявлении паспорта или доверенному лицу при предъявлении доверенности и паспорта по адресу: г. Иркутск, ул. Мухиной, д. 2А, каб. 216 либо направляется посредством АО Почта России на адрес регистрации заявителя.

Бланк заявления

Бланк доверенности

Получателям справок о наличии или отсутствии выданного удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) заявление необходимо подать в сканированном виде на адрес электронной почты [email protected]. Выдача справки заявителю осуществляется по истечении 3 рабочих дней с даты подачи заявления лично при предъявлении паспорта по адресу: г. Иркутск, ул. Мухиной, д. 2А, каб. 216.

Бланк заявления

Драйверы | FMCSA

Обзор

Водители должны иметь коммерческие водительские права (CDL) для управления некоторыми коммерческими автотранспортными средствами (CMV) с 1 апреля 1992 года. Типы транспортных средств и операции, требующие CDL, описаны ниже. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) разработало и выпустило стандарты для государственных испытаний и лицензирования владельцев CDL. Эти стандарты требуют, чтобы государства выдавали CDL определенным водителям CMV только после того, как водитель прошел тесты на знания и навыки, проводимые государством и связанные с типом транспортного средства, которое водитель планирует использовать.Водители должны получить и иметь CDL, если они работают на межгосударственном, внутригосударственном или внешнем рынке и управляют транспортным средством, которое соответствует одной или нескольким классификациям CMV, описанным ниже. Ограничения налагаются на CDL, когда водитель сдает тест на квалификацию в транспортном средстве, в котором отсутствует критическое оборудование, имеющееся в определенных типах CMV. Примеры этих ограничений перечислены ниже. Поэтому, чтобы избежать ограничений, водители должны проходить тест на квалификацию на том же типе транспортного средства, для которого они хотят использовать CDL.

Примечание. Начиная с 7 февраля 2022 г. водители начального уровня будут подпадать под действие требований правил обучения водителей начального уровня (ELDT). Сюда входят драйверы, относящиеся к:

Получите CDL класса A или класса B впервые;
Обновить существующий CDL класса B до CDL класса A; или
Получите разрешение на школьный автобус (S), пассажирский (P) или опасные материалы (H) в первый раз.

Правила ELDT устанавливают федеральный стандарт для обучения соискателей CDL.Кандидаты должны успешно пройти это обучение, прежде чем им будет разрешено пройти тест навыков CDL или, в случае одобрения H, тест знаний. Водители будут искать поставщика услуг по обучению, используя будущий Реестр поставщиков обучения. Для получения дополнительной информации посетите https://tpr.fmcsa.dot.gov.

В соответствии с федеральными стандартами, штаты выдают CDL и CLP водителям в соответствии со следующими классификациями лицензий:

Класс A: Любая комбинация транспортных средств с номинальной полной массой автопоезда или полной массой автопоезда 11 794 кг или более (26 001 фунт или более), в зависимости от того, что больше, включая буксируемые единицы с номинальной полной массой транспортного средства. или полная масса транспортного средства более 4 536 кг (10 000 фунтов), в зависимости от того, что больше.

Класс B: Любое отдельное транспортное средство с номинальной полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства 11 794 или более килограммов (26 001 фунт или более), или любое такое транспортное средство, буксирующее транспортное средство с номинальной полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства, которая не превышает 4536 кг (10 000 фунтов).

Класс C: Любое отдельное транспортное средство или комбинация транспортных средств, которые не соответствуют определению класса A или класса B, но либо предназначены для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя, либо перевозят материалы, которые были обозначены как опасные согласно 49 U.S.C.5103 и должен быть помечен в соответствии с подразделом F 49 CFR Часть 172 или перевозит любое количество материала, указанного в качестве избранного агента или токсина в 42 CFR Part 73.

Подтверждения

Водители, использующие специальные типы CMV, должны пройти дополнительные тесты, чтобы получить любое из следующих подтверждений, размещенных на их CDL:

разрешены только 3 одобрения Пассажиру

Код подтверждения	Описание
т	Двойные / тройные прицепы (только проверка знаний)
П	Пассажир (Тесты знаний и навыков)
№	Автоцистерна (только проверка знаний)
H	Опасные материалы (только проверка знаний)
Х	Сочетание сертификатов цистерны и опасных материалов (только проверка знаний)
Ю	Школьный автобус (Тесты на знания и навыки)
Подтверждения CLP – в CLP
П	, обладателю сертификата CLP с отметкой «P» запрещается использовать CMV с пассажирами, кроме федеральных / государственных аудиторов и инспекторов, экзаменаторов, других стажеров и держателя CDL, сопровождающего держателя CLP, как предписано 49CFR383.25 (а) (1).
Ю	School Bus, обладателю CLP с отметкой S запрещается управлять школой с пассажирами, кроме федеральных / государственных аудиторов и инспекторов, экзаменаторов, других стажеров и держателя CDL, сопровождающего держателя CLP, как предписано 49CFR383. 25 (а) (1).
№	Tank Endorsement, держатель CLP с надписью N может управлять только пустой автоцистерной, и ему запрещается управлять любой автоцистерной, которая ранее содержала опасные материалы, которые не были очищены от каких-либо остатков.

Ограничения

Код ограничения	Описание
л	Если водитель не сдает экзамен на знание пневматических тормозов, неправильно определяет компоненты пневматической тормозной системы, не проводит должным образом проверку пневматических тормозных систем или не проходит проверку навыков в автомобиле с полностью пневматической тормозной системой, водитель должен иметь букву «L», в его водительских правах не должно быть никаких ограничений на использование пневматического тормоза.
Z	Если водитель проходит испытание в транспортном средстве с пневматической над гидравлической тормозной системой, в его водительских правах будет обозначена буква «Z» без полного ограничения пневматического тормоза. В любом случае водитель не имеет права управлять CMV, оснащенным полностью пневматическими тормозами.
E	Если водитель сдает тест на квалификацию в транспортном средстве с автоматической коробкой передач, то на его лицензию не накладывается никаких ограничений на ручную трансмиссию.
О	Если водитель сдает тест на навыки в транспортном средстве класса A, у которого есть крюк для иголки или другое соединение, не связанное с пятое колесо, на его водительские права будет наложено ограничение «O», запрещающее ему управлять любым транспортным средством класса A с пято-сцепным устройством. связь.
м	Если водитель имеет CDL класса A, но получает одобрение своего пассажира или школьного автобуса в транспортном средстве класса B, государство должно ввести ограничение “M”, указывающее, что водитель может управлять только пассажирским транспортным средством классов B и C или школьными автобусами. .
№	Если водитель имеет CDL класса B, но получил одобрение своего пассажира или школьного автобуса на транспортном средстве класса C; Государство должно ввести ограничение «N», указывающее, что водитель может управлять только пассажирским транспортным средством класса C или школьными автобусами.
В	Если штат уведомлен FMCSA о том, что водителю была выдана медицинская отклонение, штат должен указать наличие такого медицинского отклонения в водительской записи CDLIS и документе CDL, используя код ограничения “V”, чтобы указать, что в записи CDLIS есть информация о медицинских отклонениях.

Государства могут иметь более ограничительную категорию для класса лицензии или иметь дополнительные коды для одобрения или ограничения CDL, которые не упоминаются в федеральных правилах, при условии, что эти элементы полностью объяснены в лицензионном документе.

Курсы обучения автомобилям и прицепам (B + E)

ВАЖНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ :
Экзамены по вождению автомобилей и прицепов (B + E) прекращаются 20 сентября 2021 года. Вы больше не можете записываться на экзамен по вождению автомобилей и прицепов на после этой даты.Правительство изменит закон, чтобы вы автоматически получить эту категорию в ваших водительских правах. Это будет позже в этом году. До тех пор, пока этот закон не изменится, вам по-прежнему потребуется категория B + E для буксировки прицепов в соответствии с действующим законодательством. правительственные директивы.

Узнайте, как меняются правила и как этот закон повлияет на вас. Экзамен по вождению легковых автомобилей и прицепов – GOV.UK (www.gov.uk)

Мы предлагаем курсы по обращению с прицепом (обязанность по уходу), чтобы выполнить требования работодателя, касающиеся обязанности по уходу, по закону в соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности.

Водители, обогнавшие автомобиль 1 января 1997 года или после этой даты требуется пройти дополнительный экзамен по вождению, чтобы буксировать большие прицепы и получить право на категорию B + E и все более крупные транспортные средства. Категория B Транспортные средства до 3,5 тонны MAM и до 8 пассажирских мест могут быть соединены с прицепом массой до 750 кг MAM (с учетом общей массы до 4,25 тонн MAM) ИЛИ прицепом массой более 750 кг при условии MAM Масса прицепа не превышает собственной массы тягача, а комбинация не превышает 3.5 тонн МАМ.
Все водители, прошедшие автомобили, прошедшие испытания до 1 января 1997 года, сохраняют свое право буксировать прицепы до истечения срока действия лицензии. Это означает, что они, как правило, имеют право управлять автомобилем и прицепом до 8,25 тонны МАМ.

Курс: B + E (Тест на автомобиль и прицеп)

Расположение: Саутгемптон, Хэмпшир

Ньюбери Беркшир

Возраст: 17+

Лицензия B + E предназначена для водителей 17 лет и старше.прошедшие автомобильные испытания 1 января 1997 г. или позднее и желающие буксировать большой прицеп. (прицеп МАМ от 750кг до 3500кг)

Требования к курсу: Иметь временную лицензию B + E.

Теоретический тест: Не требуется

Продолжительность курса: От 8 до 20 часов

Цена: Подробности по телефону

У нас есть предварительные экзамены по вождению. забронировал с DVSA.

Стоимость тестирования DVSA.£ 115 по будням

Взнос за экзамен DVSA £ 141 Суббота

У курса нет фиксированного количества времени, так как требования у всех разные, но вот руководство для вас.

12-часовой курс обучения.

Идеально подходит для тех, у кого есть опыт буксировки и движения задним ходом.

16-часовой курс обучения.

Идеально подходит для тех, кто, возможно, раньше не буксировал, но в целом является уверенным и компетентным водителем.

18-20 часовой курс обучения.

Идеально подходит для тех, кто никогда раньше не буксировал, и которому нужно время, чтобы привести свои общие стандарты вождения в соответствие с высокими стандартами испытаний DVSA.

Обычно требуется обучение от 1 до 4 дней.

Если вы не уверены, какая длина вам требуется, закажите одну из наших оценок буксировки. Это, конечно, гарантирует, что вы выбрали правильную длину.

Мы сможем помочь вам со всем, что потребуется для сдачи экзамена по вождению B + E.С момента первого телефонного звонка, поставка современного автомобиля Mitsubishi L200 и прицепа, отвечающего всем требованиям Требования к экзамену DVSA, чтобы организовать ваш курс и обучение в соответствии с вашими требованиями и получить экзамен по вождению. Ваш инструктор проведет вас в испытательный центр DVSA и вернет вас обратно на тренировку. центр.

Вопросы B + E

Вам будет задано 5 вопросов по безопасности транспортных средств. Эти вопросы также известны как вопросы типа «покажи, расскажи».

Экзаменатор задаст вам вопросы «покажите мне», где вы должны будете показать им, как вы будете проводить проверку безопасности транспортного средства.

Вам также будут заданы вопросы типа «скажите мне», где вам нужно будет объяснить экзаменатору, как вы будете проводить проверку.

1. Откройте капот, определите, где находится бачок с тормозной жидкостью, и расскажите, как вы можете проверить безопасный уровень гидравлической тормозной жидкости.

Определите резервуар, проверьте уровень по отметкам “высокий / низкий”.

2. Покажите мне, как вы проверяете работу указателей поворота.

Установка индикаторов или переключателя аварийной сигнализации и проверка работы всех индикаторов.

3. Назовите основные факторы безопасности, связанные с погрузкой этого транспортного средства.

Груз должен быть равномерно распределен по прицепу. Тяжелые предметы следует загружать как можно ниже, чтобы они в основном находились над осью (осями). Следует раздавать более объемные и легкие предметы чтобы придать буксирной сцепке подходящую «нагрузку на нос». Масса носовой части никогда не должна превышать спецификации производителя транспортного средства.

4. Назовите основные факторы безопасности, связанные с закреплением груза на этом автомобиле.

Любой груз необходимо перевозить так, чтобы он не создавал опасности для других участников дорожного движения. Он должен быть надежно размещен в пределах габаритов и веса транспортного средства. Груз должен быть надежным, чтобы он не мог сдвинуться с места или упасть с автомобиля при повороте или торможении.

5. Покажите мне, как вы можете проверить надежность дверей вашего автомобиля и трейлера.

Следует проводить физические проверки, чтобы убедиться, что окна, потолочный светильник и все двери, включая грузовые двери, закрыты должным образом.

6. Расскажите, как вы можете проверить шины, чтобы убедиться, что они имеют достаточную глубину протектора и их общее состояние безопасно для использования на дороге.

Без порезов и выпуклостей, глубина рисунка протектора 1,6 мм в центральной части ширины шины и по всей внешней окружности.

7. Покажите мне, как можно проверить, работает ли звуковой сигнал (только для бездорожья).

Проверка осуществляется с помощью регулятора (при необходимости включить зажигание).

8. Откройте капот, определите, где вы должны проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя, и скажите мне, как вы можете проверить, что двигатель имеет правильный уровень.

Найдите отметки высокого / низкого уровня на напорном баке, если он установлен, или на крышке заливной горловины радиатора, и опишите, как долить до нужного уровня.

9. Покажите мне, как проверить стояночный тормоз на чрезмерный износ.

Продемонстрируйте, задействовав стояночный тормоз, когда он полностью задействован, он фиксируется и не находится в конце рабочего хода.

10. Покажите мне, как вы чистите лобовое стекло с помощью стеклоомывателя и дворников.

Приведите в действие ручку омывания и протирания лобового стекла (при необходимости включите зажигание).

11. Покажите мне, как вы настроили бы средства управления запотеванием, чтобы эффективно очищать все окна, это должно включать как передние, так и задние экраны.

Установите все соответствующие элементы управления, включая: вентилятор, температура, направление / источник воздуха и экран с подогревом для очистки лобового стекла и окон.Для этой демонстрации запускать двигатель не требуется.

12. Покажите мне, как вы включаете задний противотуманный фонарь (и), и объясните, когда вы будете использовать его / их (не нужно выходить из автомобиля).

Включите выключатель (при необходимости включите ближний свет фар и зажигание). Проверьте, горит ли сигнальная лампа. Объясните использование.

13. Покажите мне, как вы переключаете фару с ближнего на дальний свет, и объясните, как вы узнаете, что дальний свет включен, находясь внутри автомобиля.

Включите выключатель (при необходимости включите зажигание или двигатель), проверьте с помощью контрольной лампы дальнего света.

14. Покажите мне, как вы можете проверить, работают ли стоп-сигналы на этом автомобиле (я могу помочь вам, если вам нужно включить зажигание, пожалуйста, не запускайте двигатель).

Нажать на педаль тормоза, использовать отражения в окнах, гаражных воротах и т. Д. Или попросить кого-нибудь о помощи.

15. Расскажите, как убедиться, что подголовник правильно отрегулирован, чтобы обеспечить наилучшую защиту в случае аварии.

Подголовник должен быть отрегулирован таким образом, чтобы жесткая часть подголовника находилась как минимум на высоте глаза или верхней части ушей и как можно ближе к затылку. Некоторые ограничения могут не регулироваться.

Мы покрываем юг для обучения трейлерам из Борнмута, Рингвуда, Нью-Фореста, Тоттона, Саутгемптона, Истли, Винчестера, Портсмута, Фархема, Госпорта, Порчестера, Уикхема, Солсбери.

У нас есть B + E обучение автомобилям и трейлерам из Ньюбери, Гринхема, Бейзингстока, Рединга, Фарнборо, Андовера, Суиндона, Абингдона, Брэкнелла.

Информация о водительских правах

Важно

Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.

” Многие из этих новых водителей получают советы от людей, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, таких как руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.’

Максимальная разрешенная масса (MAM)

В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.

Эта страница содержит следующие разделы:

Фон

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какими транспортными средствами впоследствии можно управлять.Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!

Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:

B + E Автомобиль с прицепом
C1 Легкие грузовые автомобили от 3500 кг до 7500 кг MAM
C1 + E Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп

В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и Сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).

Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:

1 ^ул. Январь 1997 г.

Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 ^st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?

Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых после сдачи практического экзамена по вождению автомобиля.

Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.

Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права, дающие право управлять транспортными средствами только категории B. Чтобы управлять транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо сдать дополнительные экзамены по вождению.

Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!

Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), по сравнению с теми, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!

Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:

Вернуться к началу страницы

Категория B

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»

Категория B – это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест и является категорией, полученной путем прохождения экзамена по практическому вождению автомобиля.

Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:

Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:

я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешается использовать прицеп МАМ до 750 кг

ИЛИ

II. Если тягач имеет МАМ менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг

Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.

Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.

Освобождение от ограничения на выдачу водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать вышедший из строя автомобиль с места, где в противном случае он мог бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в безопасную точку. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или до дома.Опять же для этого потребуется категория B + E.

После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.

Вернуться к началу страницы

Категория B + E (BE)

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»

Категория B + E – это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.

Для тех водителей, которые прошли практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позже, существует верхний предел веса прицепа в 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирующей способностью тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина – 2,55 метра.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют право только ВРЕМЕННОЙ категории B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.

Вернуться к началу страницы

Категория C1

Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.

Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.

Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Категория C1 + E (C1E)

«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная масса автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».

Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.

Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты – категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем – практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.

Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничивается совокупным весом 7500 кг MAM до достижения водителем 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.

«Водители, которые прошли испытания автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению. ‘

Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 +. Е-тесты по вождению (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.

Вернуться к началу страницы

Категория D1

Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.

Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 верхнего предела веса нет.

Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены D1 по вождению. получить категорию D1.

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Контролирующие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Категория D1 + E (D1E)

Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты – категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем – практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.

Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать как теоретическое, так и практическое вождение D1E. тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Право на повышение категории прицепов

Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.

Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.

Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B на BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, и, если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, необходимый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.

Вернуться к началу страницы

Освобожденные крупногабаритные автомобили

Владельцы водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:

грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, вес транспортного средства не должен превышать 7370 кг, а расчетная скорость не превышает 20 миль в час)
сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.грамм. для опрыскивателя / зерноуборочного комбайна)
землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только с целью проезда к участкам и обратно – используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, автомобили с землеройными ковшами / лопатами)
грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется в течение любой календарной недели:

я. используется только при переходе с земли, занимаемой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом

II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю

грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесоводством:

я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом

II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе

грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 г., б / у без прицепа
сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
грузовое транспортное средство, управляемое констеблем с целью устранения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности или предотвращения их движения, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для частичного подъема транспортного средства с ограниченными возможностями с земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (либо путем частичного наложения, либо иным образом), являющееся транспортным средством, которое

я.используется исключительно для автомобилей с ограниченными возможностями

II. не используется для перевозки каких-либо товаров или груза, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким устройством или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями

iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны

мобильные проектные транспортные средства – имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструированы / приспособлены для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и перевозят, в основном, грузы или бремя, состоящее из

я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования

II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях

Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.

Автокраны

Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.

Минимальный возраст

Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.

Вернуться к началу страницы

Освобожденные легковые автомобили

Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:

пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:

я.транспортное средство используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
года. iii. водитель имел водительское удостоверение категории В не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1

Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.

Вернуться к началу страницы

Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.

Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.

Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .

Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете автомобиль нелегально.

Вернуться к началу страницы

Драйвер КПК: как получить и оставить

Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.

Квалификация водителя CPC

Водитель CPC – это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:

улучшить знания и навыки водителей перед тем, как они начнут водить
развивать знания и навыки водителей на протяжении всей своей трудовой жизни
повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей

Если вы новичок в профессиональном вождении

Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.

Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе приобретения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:

модуль первый – тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
модуль второй – примеры из практики
модуль третий – практический тест на навыки вождения
модуль четыре – демонстрация безопасности транспортного средства

Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.

Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC

Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.

Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться при периодическом обучении.

Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.

Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»

Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, а это означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:

водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.

Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы поддерживать свою цену за клик для водителя.

Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)

После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).

Профессионально водить машину без сертификата DQC – незаконно.

Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).

Если вы профессионально водите машину в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.

Когда драйвер CPC не нужен

Вождение автомобиля для некоммерческих целей

Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.

Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:

автомобиль, которым вы управляете
какой автомобиль используется для

Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

проходят дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)

Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
используется для перевозки материалов или оборудования, которые вы используете для своей работы, но вождение транспортного средства не может быть основной частью вашей работы
используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций

Вернуться к началу страницы

Часы водителей и использование тахографов

Правила, касающиеся рабочего времени водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.

В качестве отправной точки мы подготовили некоторые из наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:

Что такое тахограф?

Тахограф – это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.

Когда мне нужен тахограф?

В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении автомобилем, отвечающим требованиям.

Когда водители освобождаются от правил ЕС?

Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.

Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 километров в час
Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
Транспортные средства, используемые в связи с канализацией, защитой от наводнений, водоснабжением, газом и электричеством, обслуживанием и контролем дорог, сбором и удалением мусора, телеграфными и телефонными услугами, перевозкой почтовых отправлений, радио- и телевещанием и обнаружением радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
Автомобили специализированные для медицинских целей
Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
Автомобили специализированной помощи
Транспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или отремонтированные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.

Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться правила рабочего времени водителей Великобритании.

Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
Транспортные средства, используемые для перевозки отходов животного происхождения или туш, не предназначенных для употребления в пищу людьми
Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери, или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
Транспортные средства, эксплуатируемые исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.

Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 года, для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).

Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
Автомобили, изготовленные до 1 января 1947 г.
Машины с паровым двигателем
Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, предметов медицинского назначения или оборудования (в том числе транспортных средств, используемых стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медико-санитарной помощи). пожилые люди, инвалиды с физическими или умственными недостатками
Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесных работ

Каких правил рабочего времени водителей я должен соблюдать?

Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах водителей и тахографах:

Австрия	Бельгия
Кипр	Чешская Республика
Дания	Эстония
Финляндия	Франция
Германия	Греция
Венгрия	Республика Ирландия
Италия	Латвия
Литва	Люксембург
Мальта	Нидерланды
Польша	Португалия
Словацкая Республика	Словения
Испания	Швеция

Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила тех стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила AETR применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну AETR.

NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, например, Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства посещаемых стран смогут помочь в установлении применимых правил.

Вернуться к началу страницы

Лицензия

класса C: определение и способы ее получения

Если вы надеетесь получить работу, на которой вы будете управлять транспортным средством определенного типа, важно подумать, какие водительские права вам понадобятся. Одна из наиболее распространенных лицензий, которую вы можете получить, – это лицензия класса C. Понимание того, что это за лицензия и как ее получить, поможет вам определить, подходит ли вам эта лицензия.

В этой статье мы определим лицензию класса C, требования и шаги, которые необходимо предпринять для ее получения.

Связанные: Образцы резюме драйвера CDL

Что такое лицензия класса C?

Коммерческие водительские права класса C (CDL) являются наиболее распространенным типом лицензий и позволяют водителям управлять транспортными средствами, предназначенными для перевозки менее 24 пассажиров, включая их самих. Это включает в себя одиночные транспортные средства менее 26 001 фунта или буксировку прицепа с полной массой менее 20 001 фунт.

Связано: Руководство по сертификации CDL: все, что вам нужно знать

Что делает драйвер класса C?

Владелец лицензии класса C может управлять определенными типами транспортных средств. На веб-сайте Департамента транспортных средств указано, что водители с лицензией класса C могут управлять следующими транспортными средствами:

2-осное транспортное средство с полной массой (GVWR) менее 26000 фунтов
3-осное транспортное средство весом менее 6 001 фунт брутто
Housecar 40 футов или менее
3-колесный мотоцикл с двумя колесами, расположенными спереди или сзади
Автомобиль Vanpool, предназначенный для перевозки более 10 человек, но не более 15 человек, включая водителя

На веб-сайте DMV также указано, что водители с лицензией класса C могут буксировать одно транспортное средство с полной массой менее 10 001 фунт.Им также разрешено буксировать прицеп с прицепом или седельно-сцепным устройством весом менее 10 000 фунтов, а также прицеп с ССУ с полной массой от 10 000 до 15 000 фунтов. Если вы фермер или работаете на него, лицензия класса C также дает вам право управлять транспортными средствами с полной массой менее 26 0001 фунт, если они используются в фермерских целях.

Связано: Узнайте, как стать водителем-доставщиком

Требования к лицензии класса C

Чтобы получить лицензию класса C, необходимо выполнить несколько требований.Важно учитывать конкретные требования вашего штата. Как правило, вам необходимо сдать экзамен, который проверяет ваши общие знания в области вождения, и пройти предрейсовый осмотр, чтобы получить общие водительские права класса C. Если возможно, вам также может потребоваться пройти тест на пассажирские перевозки и тест на опасность. Чтобы пройти эти тесты, вам необходимо как следует подготовиться. Выполнение этих требований позволит вам получить водительские права класса C.

Как получить лицензию класса C

Чтобы получить лицензию класса C, вам необходимо выполнить определенные требования.Вот следующие шаги, которые необходимо предпринять при получении этого типа лицензии:

Определите, что ваш штат считает лицензией «Класса C».
Узнайте, сколько вам лет.
Получите копию руководства CDL для вашего штата.
Заполните заявление CDL для вашего штата.
Пройдите медицинский осмотр и проверку зрения.
Подготовьтесь к письменному экзамену CDL.
Сдать экзамен CDL.
У вас должно быть разрешение на коммерческое обучение (CLP) в течение необходимого периода времени.
Пройдите необходимое обучение в вашем штате.
Практикуйтесь в вождении с водителем CDL.
Сдайте экзамен по вождению.
Оплатите необходимую комиссию.

1. Определите, что ваш штат считает лицензией «Класса C»

Первое, что вам нужно сделать, это определить, подходит ли вам этот тип лицензии. Рассмотрите транспортное средство, которым вы управляете, и определите, что в вашем штате называется общей лицензией класса C. В некоторых случаях для этого общего типа водительских прав выбирают другой срок.Это избавит вас от необходимости начинать процесс заново, если это необходимо.

2. Узнайте, до какого возраста вам нужно

Для получения лицензии класса C вам необходимо соответствовать возрастным требованиям. Чтобы проехать через границы штатов в США, вам должен быть не менее 21 года. В некоторых штатах вам разрешат водить машину внутри штата, если вам исполнилось 18 лет.

3. Получите копию руководства CDL для вашего штата

При получении водительских прав класса C важно следовать процессу, характерному для вашего штата.Вы можете сделать это, следуя руководству CDL вашего штата. Получите копию этого бесплатного руководства в местном офисе DMV или онлайн на веб-сайте DMV вашего штата.

4. Заполните заявление CDL для вашего штата

Затем заполните заявление CDL вашего штата. Вам потребуется предоставить свою идентификационную информацию и различную историю. Кроме того, вам может потребоваться предоставить подтверждение вашей личности и места жительства. Это можно сделать с помощью различных счетов, копий вашей карты социального обеспечения и т. Д.

5. Пройдите медицинский осмотр и проверку зрения

Спецификации этого шага будут зависеть от штата, однако обычно вас просят пройти физический осмотр и проверку зрения при подаче заявления. Физический экзамен проверит вашу способность перевозить различных пассажиров и грузы.

6. Подготовка к письменному экзамену CDL

Затем вам следует начать подготовку к письменному экзамену CDL. Во время подготовки к экзамену обращайтесь к руководству CDL вашего штата. В каждом штате будет свой тест с разным форматированием и содержанием.Вам может потребоваться сдать дополнительные письменные экзамены в зависимости от того, что вы будете перевозить как лицензированный водитель.

7. Сдать экзамен CDL

После подготовки к экзамену вам необходимо его сдать. Убедитесь, что вы отвечаете в меру своих возможностей и демонстрируете глубокие познания в правилах вождения.

8. Сохраняйте свое разрешение на коммерческое обучение (CLP) в течение необходимого периода времени.

После сдачи экзамена CDL вам потребуется как минимум две недели, прежде чем сдавать экзамен по вождению.Процесс получения постоянной лицензии зависит от штата, поэтому важно соблюдать правила вашего штата. В это время важно потренироваться перед предстоящим экзаменом по вождению.

9. Завершите необходимое обучение в вашем штате

После получения разрешения на необходимое время вам необходимо будет пройти все программы обучения, требуемые вашим штатом. Это может включать обучение в дороге или в классе. В некоторых случаях ваше состояние может потребовать от вас заполнить и то, и другое.Убедитесь, что вы следуете требованиям вашего штата, когда дело касается этого процесса.

10. Практика вождения с водителем CDL

Очень важно практиковаться в вождении с водителем с лицензией. Чем больше вы практикуете вождение на дороге под присмотром, тем больше у вас шансов сдать экзамен по вождению. Задайте им вопросы и позвольте им научить вас тому, что они знают.

11. Сдайте экзамен по вождению

После того, как вы установили дату и время для экзамена по вождению, вам нужно будет его сдать.Тест, который вы пройдете, будет включать в себя проверку транспортного средства, проверку основных средств управления и дорожное испытание.

12. Оплатите необходимый взнос

После того, как вы пройдете тест, вам нужно будет оплатить все необходимые сборы. Как только вы это сделаете, у вас будут водительские права класса C.

Классы водительских прав | Департамент общественной безопасности

Класс водительских прав Техаса определяется:

Тип транспортного средства, эксплуатируемого на проезжей части в Техасе
Расчетная полная масса (GVWR) транспортного средства или расчетная полная комбинированная масса (GCWR) буксируемых транспортных средств
Количество пассажиров, которое может вместить автомобиль

Если это не запрещено Законом о коммерческих водительских правах, владелец действующего водительского удостоверения может управлять всеми транспортными средствами того класса, для которого эта лицензия выдана, и всех классов ниже, кроме мотоциклов.

Класс некоммерческих водительских прав

Водительские права

классов A, B, C и M выдаются лицам, которые освобождены от получения коммерческих водительских прав (CDL) или которым не требуется получение CDL.

ПРИМЕЧАНИЕ: Лица, освобожденные от получения CDL, могут по-прежнему получать водительские права класса A или B, если тип управляемого транспортного средства соответствует требованиям по весу для транспортных средств класса A или B.

Лица, которые освобождены от получения CDL, но могут нуждаться в водительских правах класса A или B:

Операторы прогулочных транспортных средств для личного пользования
Некоторые фермеры, отвечающие определенным критериям
Операторы посевных модулей или хлопкоуборочных комбайнов
Машинист пожарной или аварийной машины
Машинисты военной техники
Транспортные средства, принадлежащие, арендованные или контролируемые авиаперевозчиком

Для получения дополнительной информации об исключениях, пожалуйста, обратитесь к Справочнику водителей коммерческих автомобилей штата Техас.


Классификация	Описание
Класс A	Разрешает физическому лицу управлять автомобилем: Одиночный автомобиль полной массой 26 001 фунт или более Комбинация транспортных средств с полной массой тела 26 001 фунт или более при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства (транспортных средств) превышает 10 000 фунтов
Класс B	Разрешает физическому лицу управлять автомобилем: Одиночный автомобиль полной массой 26 001 фунт или более Одиночное транспортное средство с полной массой 26 001 фунт или более, буксирующее транспортное средство с полной массой, не превышающей 10 000 фунтов, или сельскохозяйственный прицеп с полной разрешенной массой, не превышающей 20000 фунтов Автобус вместимостью 24 и более пассажиров, включая водителя
Класс C	Разрешает физическому лицу управлять автомобилем: Одиночное транспортное средство или состав транспортных средств, не относящихся к классу A или B Одиночный автомобиль с полной массой менее 26 001 фунт, буксирующий сельскохозяйственный прицеп с полной массой до 20000 фунтов Предназначен для перевозки 23 или менее пассажиров, включая водителя. Примечание. Транспортным средствам, рассчитанным на перевозку 16–23 пассажиров, включая водителя, требуется CDL класса C, за исключением случаев освобождения. Автоцикл.
Класс M	Разрешает физическому лицу управлять мотоциклом.

Класс коммерческих водительских прав (CDL)

Лица, имеющие действующий сертификат CDL, могут управлять всеми транспортными средствами того класса, на который выдана эта лицензия, или меньшего класса, включая свой личный автомобиль. Однако это не относится к мотоциклу. CLP необходимо получить и удерживать в течение 14 дней до подачи заявки на CDL.Посетите веб-страницу коммерческих водительских прав для получения дополнительной информации.


Классификация	Описание
Класс A CDL	Разрешает физическому лицу управлять любой комбинацией транспортных средств с полной массой тела 26 001 фунт или более, если полная масса буксируемого транспортного средства превышает 10 000 фунтов.
Класс B CDL	Разрешает физическому лицу управлять любым автомобилем: Одиночное транспортное средство полной массой 26 001 фунт или более; Одиночное транспортное средство с полной массой 26 001 фунт или более, буксирующее транспортное средство с полной массой, не превышающей 10 000 фунтов Транспортное средство, предназначенное для перевозки 24 и более пассажиров, включая водителя
Класс C CDL	Разрешает физическому лицу управлять любым отдельным транспортным средством или комбинацией транспортных средств, не относящихся к классу A или B, если транспортное средство: Предназначен для перевозки от 16 до 23 пассажиров, включая водителя Используется для перевозки опасных материалов, требующих маркировки транспортного средства

Обучение микроавтобусов и прицепов Восточный Лондон, курсы D1 + E для микроавтобусов и прицепов в Восточном Лондоне, курсы обучения микроавтобусов и прицепов, курсы микроавтобусов D1 + E, водительские права d1 + e, микроавтобус и прицеп D1 и E, буксируйте прицеп с вашим микроавтобус, буксирующий свыше 750кг

Учебные курсы minbus PCV категории D1 + E предназначены для тех людей, которые уже имеют лицензию на использование микроавтобуса категории D1, но хотели бы водить микроавтобус и буксировать прицеп весом более 750 кг.

Возможность буксировать прицеп с вашим микроавтобусом особенно полезна, так как если ваш микроавтобус заполнен пассажирами, всегда есть место для багажа, что делает прицеп идеальным решением этой проблемы. Вы также можете буксировать другие прицепы, такие как лодки или боксы для лошадей, что делает лицензию D1 + E необходимой.

После прохождения теста PCV D1 + E Minibus вам будет присвоена категория D1 + E в ваших водительских правах, что позволит вам управлять любым микроавтобусом вместимостью до 17 мест на прокат и вознаграждением с прицепом более 750 кг.Вам также будет предоставлена категория B + E (лицензия на автомобиль и прицеп).

PCV Микроавтобус и прицеп (категория D1 + E) Требования

Чтобы пройти наши учебные курсы PCV D1 + E (любой автомобиль до 7,5 т с буксировкой прицепа), вы должны сначала пройти тест PCV категории D1. Вы должны убедиться, что у вас есть временное право Категории D1 + E, указанное на бумажной копии ваших водительских прав. Вам также необходимо убедиться, что ваше существующее право на PCV категории D1 все еще действует и не истекло, поскольку кандидатам старше 45 лет необходимо будет продлевать свое медицинское обследование PCV каждые 5 лет, чтобы их право на лицензию PCV Cat D1 оставалось действительным. .

Для получения лицензии D1 + E не требуется теоретических экзаменов. Это потому, что часть «+ E» в праве на вождение означает просто «и прицеп более 750 кг». Добавляя право буксировки прицепа, вы просто продлеваете существующую лицензию категории D1 (для которой вы уже прошли теоретический тест) вместо получения лицензии новой категории.

Курсы буксировки микроавтобусов и прицепов D1 + E в Лондоне

Мы предлагаем ряд учебных курсов категории D1 + E для водителей с различным уровнем опыта.Все наши курсы для автомобилей и трейлеров D1 + E проводятся на основе 1-2-1, гарантируя, что вы получите 100% внимания инструкторов без давления со стороны каких-либо других наблюдателей. Именно это обучение 1-2-1 трейлерам нашими квалифицированными инструкторами приводит к нашим превосходным результатам с первого раза.

Наши учебные дни обычно состоят из 4 часов тренировок в день, при этом все 4 часа вы проводите за рулем и не проводите с ненужными «перерывами на кофе» или «обеденными перерывами», которые многие другие школы используют в качестве тактики, чтобы уменьшить ваши Тренировочное время.

Многие другие школы предложат вам 8-часовой учебный день, что на первый взгляд может показаться хорошим соотношением цены и качества, но 8-часовой рабочий день не рассчитан на 1-2-1, и время вождения делится с другим учеником. Это означает, что вы проводите половину времени в кабине водителя, ожидая своей очереди за рулем, и фактически теряете половину дня. Другая проблема с 8-часовыми рабочими днями, предоставляемыми другими школами обучения трейлеров в Восточном Лондоне, заключается в том, что многие из этих учебных школ вводят перерывы на обед в этот 8-часовой рабочий день, что означает, что вы не получаете полный рабочий день вождения / практики, за которые вы платите. .Последняя проблема с 8-часовым рабочим днем - это усталость. Вождение в течение столь длительного времени приводит к потере концентрации и, следовательно, отрицательно сказывается на вашем обучении. Сочетание этих проблем совершенно очевидно, почему в таких школах не так много успеваемости, как мы гордимся. Однако, если вы настаиваете на 8-часовом рабочем дне, мы, конечно, можем приспособиться к этому, даже если мы не рекомендуем это делать.

D1 + E Driving Licence Training

Наши курсы обучения прицепам D1 + E начинаются в 24 часа и предназначены для людей, не имеющих опыта буксировки прицепов.Затем наш курс состоит из 4-х часовых блоков, включая 20-часовой, 16-часовой и 12-часовой курс, причем каждый шаг вниз направлен на водителей на основе их предыдущего опыта буксировки. Мы также предлагаем 10-часовой курс, но порекомендуем его только людям, которые имеют очень хороший опыт буксировки и исключительно хороши в движении задним ходом.

Ваш курс, как правило, делится на 4 часа тренировок в день, при этом ваш тест сдается в последний день курса, где вы пройдете 2 часа предтестовой разминки, за которыми последуют 2 практических занятия B + E. экзамен по вождению, на который будет отведено 2 часа обучения.

Ваше обучение будет состоять из устных и практических занятий:

улучшить ваши общие навыки вождения, чтобы убедиться, что они соответствуют «стандарту экзаменов по вождению» DVSA
показывает популярные тестовые маршруты, с которыми вы, вероятно, столкнетесь в ходе экзамена по вождению.
обучает вас маневру задним ходом, который вам необходимо будет выполнить в рамках практического теста.
обучает вас вопросам типа «покажи / расскажи», которые будут заданы в начале вашего теста
научит вас, как правильно отсоединить и снова подсоединить трейлер, поскольку ваш экзаменатор ожидает увидеть его

Наши самые успешные курсы – это курсы в пределах 16–20 часов, так как они обычно дают нам достаточно времени, чтобы адекватно охватить все тренировочные моменты, упомянутые выше.Очевидно, что чем короче курс, тем менее подробно мы можем охватить указанные выше тренировочные точки.

Пожалуйста, помните, решая, какой учебный курс D1 + E подойдет вам лучше всего, что если вы попытаетесь выбрать более короткий учебный курс трейлера, чтобы попытаться сэкономить деньги, вы можете не пройти тест D1 + E в первый раз и можете закончить тратить больше денег на повторные тесты, чем если бы вы изначально выбрали курс, наиболее подходящий для вашего уровня подготовки. Если вы не уверены, какой курс D1 + E подойдет вам лучше всего, обратитесь в наш офис, где мы будем более чем рады выслушать ваш опыт и помочь вам сделать правильный выбор.

О тесте категории D1 + E

Тест D1 + E будет проходить в том же транспортном средстве, на котором вы тренируетесь. Тест начинается с того, что экзаменатор задает вам несколько вопросов по безопасности транспортного средства, и обычно сразу же следует упражнение с задним ходом.

Затем вы проводите следующие 50 минут – 1 час на дороге общего пользования, пройдя тестовые маршруты, которые вы, надеюсь, практиковали во время тренировки. В течение этого времени в дороге ваш экзаменатор оценит вашу способность безопасно и надлежащим образом взаимодействовать с другими участниками дорожного движения, соблюдая правильные правила дорожного движения.По возвращении в испытательный центр экзаменатор попросит вас отцепить, а затем переустановить прицеп в качестве заключительной части вашего теста.

Прейскурант D1 + E

Курс	Цена
24 часа	£ 1150
20 часов	£ 999
16 часов	£ 825
12 часов	£ 650
10 часов	£ 595
Почасовая ставка	£ 50 в час
Повторная сдача экзамена по вождению, модуль 3	£ 310
CPC Module 4 Практический демонстрационный тест	£ 220
Выходные / праздничные дни	£ 10 в день

Все курсы ВКЛЮЧАЮТ плату за обучение и практические экзамены.(Дополнительные 30 фунтов стерлингов будут взиматься за любой практический тест, забронированный в выходные дни или классифицированный как нерабочее время согласно DVSA)

Как мне записаться на уроки вождения D1 + E?

Поскольку все наши сеансы D1 + E индивидуальны для каждого человека, единственный способ записаться на сеанс – это позвонить в наши офисы по телефону 020 8597 7333 или 0800 848 8418, где сотрудники нашего офиса обсудят ваши личные потребности и обсудят возможность оказания помощи. вы найдете подходящее время и дату, которые вам подходят.

Бронирование курса, если у вас есть лицензия ЕС

Если у вас есть лицензия ЕС, вы должны получить форму D91 в DVLA.

Чтобы получить форму D91, вам нужно будет заполнить форму заявки D9. После того, как вы заполните заявку D9, DVLA отправит вам форму D91 по почте и предоставит вам номер водительского удостоверения в Великобритании.

Когда у вас есть форма D91 и номер водительского удостоверения в Великобритании, вы можете записаться на курс у нас, а также иметь возможность записаться на любые другие курсы / тесты / экзамены по вождению в Великобритании.

Обратите внимание, что вам нужно будет принести форму D91 с собой на курс, поэтому, пожалуйста, убедитесь, что вы действительно имеете ее перед бронированием.

Передается ли CDL из состояния в состояние? | NETTTS

Передается ли CDL из состояния в состояние?

Передается ли CDL из состояния в состояние? Лицензии

CDL не передаются от штата к штату. Если вы переедете, вам придется перенести свои водительские права коммерческого транспорта в новый штат и сдать старую лицензию CDL.Если у вас есть личная лицензия (класс D) в одном штате и вы получаете CDL в новом состоянии, ваша прежняя личная лицензия станет недействительной. У вас не может быть двух водительских прав (личного и CDL) одновременно.

Что делать, если вы переезжаете в новый штат?

Если вы переезжаете в новый штат, вы должны передать свой CDL в течение шестидесяти дней с момента получения статуса резидента или до истечения срока действия вашей текущей лицензии. Смена лицензии в течение шестидесяти дней после смены адреса (в большинстве штатов таковы) очень важна! Если произойдет задержка и вас остановят, вам могут выписать штраф и оштрафовать или, что еще хуже, отозвать вашу лицензию!

Как мне перевести свой CDL в новое состояние?

Это часто можно сделать лично или через Интернет.Вы можете посетить Государственный реестр или Департамент транспортных средств в своем новом штате, чтобы изменить свой CDL, или вы можете найти онлайн-форму, которую необходимо будет заполнить, чтобы завершить замену CDL. Если вы измените свой CDL на новый, с вас, скорее всего, будет взиматься комиссия за перевод. Это то же самое, что и при смене обычной лицензии класса D. Вам НЕ следует повторно проходить тест на наличие CDL, хотя в некоторых штатах иногда требуется повторная сдача письменного теста. Если у вас есть одобрения, такие как HazMat и т. Д.возможно, вам придется повторно проверить это в новом состоянии.

Налоговые последствия – это еще одна вещь, которую следует учитывать при изменении состояния лицензирования. Вам нужно будет подавать государственные и местные налоги в том штате, в котором находится ваша лицензия, так что учтите и это.

Сдача обычной лицензии

Многие не знают, что ваша обычная лицензия отменяется, когда вы получаете CDL! Лицензия коммерческого водителя заменяет вашу обычную лицензию.

При этом вы должны быть очень осторожны, управляя собственным личным транспортным средством, так как любые билеты или нарушения могут и полностью повлияют на ваш CDL.Если вы попадете в аварию в нерабочее время и ваши личные водительские права будут аннулированы, вы не сможете управлять своим коммерческим транспортным средством на работе. CDL заменяет обычную лицензию, поэтому профессиональные водители грузовиков должны защищать свою лицензию CDL. Вы должны помнить, что ваши действия за рулем некоммерческого транспортного средства все еще влияют на ваш CDL

CDL не будет выдан, если привилегии оператора приостановлены в любом состоянии. Таким образом, если у вас есть приостановленный CDL в Нью-Джерси, вы не можете получить CDL, например, в Нью-Йорке.

Как тренироваться для CDL

NETTTS предлагает как учебные программы CDL класса A, так и учебные программы CDL класса B. Посещение учебной школы может помочь вам подготовиться к получению водительских прав коммерческого транспорта. В NETTTS инструкторы обучают основам грузоперевозок CDL, включая техническое обслуживание транспортных средств, различные компоненты транспортного средства, федеральные и государственные правила и методы безопасного вождения, а также подготовят вас к получению вашего разрешения CDL Learner’s Permit. Практически в автомобиле и в классе вы узнаете, какую информацию вам, возможно, потребуется знать, чтобы сдать письменный экзамен CDL.

Начните обучение вашей CDL с NETTTS

Готовы начать? Не тратьте время на поиски новых возможностей с NETTTS! Вас ждет будущее как водителя CDL! Действуйте прямо сейчас, узнав больше онлайн или позвонив нам по телефону (800) 542-0009. В настоящее время мы можем предложить вам обучение CDL класса A и класса B в следующих местах и их окрестностях: Потакет, Род-Айленд, Северный Андовер, Массачусетс, Бриджпорт, Коннектикут, и Хартфорд / Спрингфилд, Массачусетс.

Майк Демарс

Майк Демарс – 28-летний ветеран грузоперевозок, а также выпускник Школы подготовки тракторных трейлеров Новой Англии с пробегом более миллиона миль.До того, как стать региональным директором по безопасности и обучению в наших офисах в Коннектикуте, Майк провел более десяти лет в дороге в качестве владельца / оператора компании по перевозкам на дальние расстояния и ранее руководил водителями в качестве менеджера по водителям и директора по безопасности. Он достиг уровня мастер-инструктора и имеет сертификат по предотвращению столкновений, и его часто ищут в качестве отраслевого эксперта для обсуждения практики в этой области и для дачи показаний по вопросам транспорта и грузовых перевозок.

Какие билеты надо учить на категорию е

Водительские права “Е” категории: когда они нужны, как получить, цена

Как сдают экзамены на категорию Е?

Преимущества обучения в нашей автошколе

Какие экзаменационные билеты пдд 2019 нужно учить на категорию с е

Категория Е: какие машины можно водить, и на что имеет право водитель?

Условия и сроки обучения в автошколе

Что собой представляет категория E

Похожие записи:

Категория Е

Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории “E”, билеты C 1 ПО 5

Перенос категории E в новые права

История категории E

Замена прав с категорией Е

Сколько учиться на категорию е если есть в с

Права категории CE в 2020: как получить?

Порядок получения

Условия и сроки обучения в автошколе

Можно ли учиться в одном городе, а экзамен сдавать в другом

Что делать если потеряли свидетельство из автошколы

Категория «С» в правах – как открыть, что это значит и какие машины можно водить

Какими машинами можно управлять с категорией «С»

Подкатегория СЕ

Подкатегория С1

Подкатегория С1Е

Разрешенная масса авто для категории «C»

Kaк пoлучить пpaвa категории «C»

Как открыть категорию «C» если есть «В»

Чем отличаются категории В и С

Тонкости открытия категории С

Открытие категории С при имеющейся В

Как получить категорию «C»: пошаговая инструкция

Как сдать экзамен на категорию C

Если экзамен не сдан: можно ли пересдать

Можно ли получить права категории «C» бесплатно

Какие документы должен возить с собой водитель с категорией «С»

Заключение

Категория «ВЕ» для «HOBBYта».

Как открыть новую категорию водительского удостоверения в 2020 году?

Как открыть категории A, М и подкатегории А1, B1?

Как открыть категорию В?

Как открыть категории C, D и подкатегории C1, D1?

Как открыть категорию Е (BE, CE, C1E, DE, D1E)?

Повышение квалификации с автоматической коробки на механическую

В каком случае не нужно сдавать экзамен?

Самостоятельная подготовка к сдаче экзамена

Как получить права категории «ВЕ», «СЕ», «DE»

«ВЕ»

«СЕ»

«DE»

Следует также учитывать определённые возрастные ограничения и требуемый стаж для права управления тс таких категорий.

какие машины можно водить, и на что имеет право водитель?

Автомобили для категории «Е»

Кто и как может получить права категории «Е»?

Как получаются права категории «Е»?

Как открыть категорию С водителям, у которых есть категория В

Как открыть категорию С

Как открыть категорию С если есть В

Требования ГИБДД от претендента на категорию С

права на автомобиль с прицепом в Екатеринбурге

Экзаменационные билеты – Иркутская область. Официальный портал

Драйверы | FMCSA

Подтверждения

Ограничения

Курсы обучения автомобилям и прицепам (B + E)

2. Покажите мне, как вы проверяете работу указателей поворота.

3. Назовите основные факторы безопасности, связанные с погрузкой этого транспортного средства.

4. Назовите основные факторы безопасности, связанные с закреплением груза на этом автомобиле.

5. Покажите мне, как вы можете проверить надежность дверей вашего автомобиля и трейлера.

7. Покажите мне, как можно проверить, работает ли звуковой сигнал (только для бездорожья).

9. Покажите мне, как проверить стояночный тормоз на чрезмерный износ.

10. Покажите мне, как вы чистите лобовое стекло с помощью стеклоомывателя и дворников.

11. Покажите мне, как вы настроили бы средства управления запотеванием, чтобы эффективно очищать все окна, это должно включать как передние, так и задние экраны.

12. Покажите мне, как вы включаете задний противотуманный фонарь (и), и объясните, когда вы будете использовать его / их (не нужно выходить из автомобиля).

13. Покажите мне, как вы переключаете фару с ближнего на дальний свет, и объясните, как вы узнаете, что дальний свет включен, находясь внутри автомобиля.

15. Расскажите, как убедиться, что подголовник правильно отрегулирован, чтобы обеспечить наилучшую защиту в случае аварии.

Информация о водительских правах

Категория B

Категория B + E (BE)

Категория C1