Эксплорер 3 клуб – Клуб владельцев Ford Explorer 5, Ford Explorer Sport и не только…..

Клуб владельцев Ford Explorer 5, Ford Explorer Sport и не только.....

Новости

Выбираем и ожидаем новый автомобиль

Для тех, кто только собирается стать владельцем Ford Explorer

Модераторы: exp-5, MallorcA, Ксеныч

6246 Сообщений
68 Тем

Последний ответ от Kon
в Re: Отзывы владельцев о ...
13 Июль 2019, 14:31:01

Общий раздел

Не нашли соответствующую тему? Не знаете куда написать? Пишите здесь.

Модераторы: exp-5, bessel, MallorcA, Соболев, Romario, Ксеныч

9257 Сообщений
288 Тем

Последний ответ от EgenS
в Re: У кого какой расход ...
08 Июль 2019, 04:55:59

Подразделы: Новости и новинки Ford
Замечания и предложения

Нам важно знать ваше мнение о работе форума. Предлагайте! Высказывайтесь!

Модераторы: exp-5, Ксеныч

660 Сообщений
23 Тем

Последний ответ от kurrs
в Re: Замечания по работе ...
01 Июль 2019, 08:43:28

Новичок! Прочти! Это полезно!

Правила поведения на форуме.

Модератор: exp-5

270 Сообщений
9 Тем

Последний ответ от LIMITED + 2019
в Re: Регистрация!!!...
24 Июнь 2019, 19:17:23

FAQ

Ответы на часто задаваемые вопросы

Модератор: exp-5

49 Сообщений
11 Тем

Последний ответ от Bancone
в Re: Ford Explorer V 294/...
15 Май 2019, 14:59:46

Подразделы: FAQ- по автомобилю, FAQ - по форуму
Наши друзья и партнеры

Модераторы: exp-5, MallorcA, Ксеныч

7884 Сообщений
105 Тем

Последний ответ от x_Bear_x
в Re: Оригинальные запчаст...
12 Июль 2019, 18:22:57

Подразделы: КЛУБНЫЙ СЕРВИС ДЕЛЬТА АВТО 2000, Автоуслуги, Автосервисы, Магазины, Официальные дилеры
Юридическая консультация

Помощь, советы и другие околоюридические вопросы.

809 Сообщений
32 Тем

Последний ответ от ovk75
в Re: Стоит ли бодаться со...
02 Июль 2019, 01:23:54

Клубная жизнь и клубная атрибутика

Мы в социальных сетях и мессенджерах. Клубные рамки под номера, наклейки, брелки и т.д.

Модераторы: exp-5, MallorcA, Соболев, pan_john

4651 Сообщений
31 Тем

Последний ответ от Eltor
в Re: Клубные шильды компл...
09 Июль 2019, 10:55:28

Клуб путешественников

Отдых, курорты, турпоездки по стране и за рубежом. Впечатления, советы и отзывы.

1041 Сообщений
55 Тем

Последний ответ от юрий3333
в Re: Беларусь, штрафы...
03 Май 2019, 10:25:30

Подразделы: Мой родной город!
Клубные встречи ЭКСПозиции

Обсуждение клубных встреч (ЭКСПозиции), покатушек, и всего что с этим связано (без обсуждения путешествий)

Модераторы: exp-5, MallorcA, Соболев, pan_john, Ксеныч

1149 Сообщений
13 Тем

Последний ответ от Denis Parts.msk
в Re: "Северная"...
09 Июль 2019, 13:38:47

Техническое обслуживание

Процедуры, расходники, периодичность.

Модератор: exp-5

21089 Сообщений
483 Тем

Последний ответ от OMOH
в Re: Тормозные колодки...
Сегодня в 21:08:13

Подразделы: Двигатель и трансмиссия, Ходовая часть и подвеска, Электрика и электроника и мультимедия, Кузов и салон, Тормоза и рулевое управление, Освещение
Ремзона

Отчеты и рекомендации о самостоятельном ремонте.

Модератор: exp-5

14104 Сообщений
552 Тем

Последний ответ от exp-5
в Re: Не заводится....
Сегодня в 19:20:26

Подразделы: Двигатель и трансмиссия, Ходовая часть и подвеска, Тормоза и рулевое управление, Кузов и салон, Оборудование и инструменты
Справочное бюро

Вам нужны номера деталей? Вы не знаете в какой раздел писать? Вам сюда!

Модератор: exp-5

3526 Сообщений
251 Тем

Последний ответ от дик
в номер электромотора откр...
11 Июль 2019, 08:26:37

Тюнинг и модификации

Тюнинг, доработка и улучшение наших машинок

13976 Сообщений
248 Тем

Последний ответ от Polinid
в Re: обновление карт...
12 Июль 2019, 20:33:56

Подразделы: Технический тюнинг (чип, лифт, тормоза), Стайлинг, Головное устройство
Аксессуары

Различные нужные и не очень мелочи

Модераторы: Соболев, gram

3982 Сообщений
70 Тем

Последний ответ от exp-5
в Re: Фаркоп
10 Июль 2019, 22:08:48

Охранные системы

Электронные, механические и спутниковые системы охраны

Модератор: exp-5

384 Сообщений
9 Тем

Последний ответ от RoolGui
в Re: Автосигнализация Pan...
24 Апрель 2019, 08:54:05

Колеса и шины

3057 Сообщений
91 Тем

Последний ответ от Владимир_440

в Re: Прошу помощи: 255/55...
07 Июль 2019, 21:10:12

Подразделы: Колесные диски, Летние шины, Зимние шины
Общие вопросы

Модераторы: MallorcA, Ксеныч

2330 Сообщений
50 Тем

Последний ответ от yvespeller
в Re: Ford Explorer 5 рист...
05 Июль 2019, 11:06:44

Кузов и салон

Модераторы: MallorcA, Ксеныч

638 Сообщений
43 Тем

Последний ответ от kaban
в Re: Скрип в районе торпе...
10 Июль 2019, 14:07:34

Электрика и электроника и мультимедия

Модераторы: MallorcA, gram, Ксеныч

3022 Сообщений
71 Тем

Последний ответ от Kon
в Re: SYNC-3, обновления и...
Сегодня в 19:33:11

Освещение

Модераторы: MallorcA, Ксеныч

600 Сообщений
13 Тем

Последний ответ от Marat_03
в Re: Как и на что можно п...
01 Июль 2019, 14:45:26

Колеса и шины

Модераторы: MallorcA, Ксеныч

306 Сообщений
16 Тем

Последний ответ от IMG
в Re: Выбор шин
04 Июнь 2019, 14:11:58

Аксессуары

Модераторы: MallorcA, Ксеныч

439 Сообщений
14 Тем

Последний ответ от S T I G
в Re: Полка-шторка в багаж...

07 Июль 2019, 20:14:03

Общие вопросы

689 Сообщений
28 Тем

Последний ответ от Ilgiz193
в Re: Мотор и коробка в Сп...
19 Май 2019, 18:07:35

Я вас хочу поздравить.....

Модератор: MallorcA

444 Сообщений
38 Тем

Последний ответ от Ксеныч
в Re: с Международным женс...
08 Март 2019, 14:24:54

Ржу, нимагу....

Анекдоты, веселые истории, байки.

Модератор: Romario

4864 Сообщений
14 Тем

Последний ответ от kurrs
в Re: Фото позитив!...
05 Июнь 2019, 08:29:27

Беседка

Здесь не курят! Здесь веселятся и отдыхают друзья! Для поговорить.

Модераторы: Romario, gram

7047 Сообщений
94 Тем

Последний ответ от GreyNS
в Re: Флудильня
20 Июнь 2019, 08:02:41

История Ford Explorer

История создания и модельный ряд Ford Explorer

16 Сообщений
1 Тем

Последний ответ от TheTall
в Re: История создания и м...
10 Январь 2019, 20:06:44

Наша техника для езды по бездорожью

Внедорожники, квадрициклы, снегоходы.

286 Сообщений

10 Тем

Последний ответ от nivalight
в Re: Вот мой танк...
17 Январь 2019, 12:06:07

Мой F-150

Модератор: exp-5

84 Сообщений
1 Тем

Последний ответ от exp-5
в Re: История приобретения...
10 Апрель 2019, 22:20:15

Авто-мото транспорт

Раздел с предложениями о купле-продаже авто/мото/вело транспорта

Модераторы: exp-5, Ксеныч

1193 Сообщений
172 Тем

Последний ответ от Evgen0709
в Куплю эксплорер 12-14 го...
13 Июль 2019, 01:29:00

Запчасти и аксессуары

Раздел с предложениями о купле-продаже запчастей, шин, дисков, дополнительных аксессуаров

Модератор: Ксеныч

5100 Сообщений
789 Тем

Последний ответ от ViktorE5
в Продам пороги новые, Мас...
Сегодня в 14:40:33

Барахолка

Раздел с предложениями о купле-продаже , что не относится к авто-мото технике

Модератор: Ксеныч

878 Сообщений
159 Тем

Последний ответ от Yaf
в Re: Продам эмблему Форд ...
12 Июль 2019, 15:21:34

Отдам даром

В этом разделе все отдают безвозмездно

30 Сообщений
6 Тем

Последний ответ от spjack
в Re: Отдам пороги на Эксп...
11 Июнь 2019, 12:20:17

  • Нет новых сообщений
  • Перенаправление

Клуб владельцев Ford Explorer 5, Ford Explorer Sport и не только..... - Информационный центр

fordexplorernew.ru

Explorer 3-4 - Семейный автомобиль Эксплорер 3

Долго выбирал между Форд Маверик, Эскейп... в итоге выбор пал на Эксплорер U3, он больше, комфортней, мотор V8, 7 мест.

За эту сумму можно было купить и 4 Эксплорер, но либо 4 литровый, с бедной комплектации и не в лучшем состоянии... поэтому купил третий Эксплорер в максимальной комплектации Limited, с мотором Triton V8 SOHC SEFI мощностью 240 л.с. при 4.750 об./мин. и максимальным крутящим моментом 397 Нм при 3450 об./мин. (355 Нм при 1.500 об./мин.)

Машина в отличном состоянии, без колхоза и прочих косяков. Европеец, куплен новым в Рольфе в 2005 году предыдущим владельцем.

Завожу бортовик, буду делится фотографиями и интересной информацией с форумчанами.

Сразу после покупки поехали на обслуживание, хотя он был обслужен со слов продавца. Приехали на диагностику и ТО к нашим партнёрам в компанию ТрансЛаб. Провели полную диагностику от бампера до бампера, проверили основные агрегаты, двигатель, АКПП, мосты. Провели компьютерную диагностику. В процессе было выявлено несколько мелких неисправностей. Спасибо коллективу Транслаб, сделали всё быстро и качественно, все расходники были в наличии, необходимые оригинальные запчасти оперативно привезли и заменили.

- Крестовина переднего кардана под замену, сразу поменяли на месте, поставили крестовину Spicer.
- Стойки стабилизатора под замену, установили новые оригинальные, так же заменили втулки стабилизатора на оригинальные.
- Сняли и обслужили рулевой вал
- Заменили фильтр на новый FL820S MOTORCRAFT и масло в двигателе, залили оригинал 5W20 Моторкрафт в красных канистрах (XO5W20QSP MOTORCRAFT).
- Заменили масло в АКПП, и фильтр в АКПП, заодно провели осмотр поддона АКПП на наличие стружки и прочей шелухи, ничего страшного выявленно не было, залили новое оригинальное MERCON-V XT5QMC MOTORCRAFT и установили новый фильтр АКПП FT140 MOTORCRAFT.
- В процессе диагностики обнаружили небольшой люфт (свободный ход) хвостовика заднего моста.
- Заменили ATF в раздатке
- Заменили воздушный фильтр MOTORCRAFT FA1695

Позже опубликуем видео как проводилась компьютерная диагностика моего Форда, что считывали и как проверяли. Внешняя диагностика, замена масла (Меркон) в АКПП и т.п.

На диагностике в ТрансЛаб

Может кому пригодится, номер рамы (VIN номер) Ford Explorer 2005 года находится здесь:

Мотор V8 4.6 Ford Explorer фото

Буксировка кемпера Spectrum 420 - 7 метровый Английский жилой домик на колёсах

Погода была разной и дождь и снег с градом и слякоть и ураган и пыльные бури)

После всех процедур двинулись за прицепом, а точнее дом на колёсах, дача, караван, кому как удобней называть) Прицеп нужно было тянуть за 2000 км, вес прицепа 1500кг. Двухосный, длина 7.5 метров. У эксплорера установлен штатный фаркоп, но пришлось купить другой шар, более толстый, штатный маловат и болтался в цепном устройстве прицепа, решили не рисковать и правильно сделали! Где то в Краснодарском крае чуть не потеряли прицеп... был очень сильный ветер, по новостям сообщали что был ураганный ветер, ветер был очень сильный, сдувало аж с ног. Около 70км\ч, видимо на небольшой ямке прицеп подпрыгнул и порывом ветра его сдуло и положило почти на бок... прицеп ехал боком, раком на одной стороне на 2-х колёсах... жуткое зрелище! Каким то чудом удалось его словить, несколько раз его подкидывало обратно на 2 колеса, машину ловили по всей дороге, но не зацепили обочину и разделительную полосу, хорошо машины от тормозились и дорога было свободной для манёвров, пару раз пришлось нажать газ почти в пол, чтобы выровнять прицеп.

Караван, кемпер он же дом или дача на колёсах остался цел, фаркоп выдержал и шар не отцепился от прицепного. Единственная потеря это люк... на крыше каравана был большой прозрачный люк, где то около метра шириной и его просто сдуло ветром и он разлетелся, собирали осколки в внутри каравана, а остальные части так и не нашли, улетели где то далеко далеко... пришлось заделать фанерой образовавшуюся дырку в крыше, чтобы дождь не промочил всё внутри кемпера.

Расход по трассе с таким прицепом караваном был 18-20 литров на 100 км. Эксплорер тянул без проблем, мощности хватает. Ехали с выключенным OD (нажимали кнопку OD Off на ручке переключения АКПП - горит на приборке жёлтая лампочки OD).
Буксировать такой прицеп тяжело, вес вроде не большой 1500 кг., но стоит учесть огромную парусность прицепа, большая корма, свесы... из-за чего буксировать такой прицеп более лёгкой машиной опасно и чревато последствиями.

Одну ночь спали в машине, потолочный обдув греет как надо) Постелили мягкие подушки диванов в багажнике и лягли спать.

Перекус в кемпере

Какой кайф спать в караване на стоянке, круче гостиницы ))) Если кому интересно, про караван будет отдельная тема от mcse2000

Во общем добрались целы и почти не вредимы, по машине никаких замечаний, всё работает и крутится. Накатал уже около 2500 км, доволен как слон)

Тихая, мощная, большая, комфортная машина Форд Эксплорер 3. Не сравнить со многими японскими внедорожниками в этой ценовой категории!

ford-trucks.club

Explorer 3 - Чуток про Форд Эксплорер третьего поколения, характеристики и фото

В конце 2001 года началось производство полностью обновленного Ford Explorer 3 - 2002 модельного года. Explorer третьего поколения построен на абсолютно новой платформе.

Главные новинки - новый двигатель V8, полностью независимая задняя подвеска и увеличение общих размеров.

Основные отличие Форд Эксплорер 3 поколения

Новый Ford Explorer 3 на 5 см больше в длину и на 7 см в ширину. Ширина колеи увеличилась на 6 см, колесная база – на 5 см. Основа автомобиля - новая лонжеронная рама, которая стала более чем в три раза жестче на кручение, на 30% улучшены показатели по вертикальному и продольному изгибам.

Подвеска и тормоза Ford Explorer U3

Передняя - независимая пружинная, на двойных треугольных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя - независимая пружинная, многорычажная со стабилизатором.

Дисковые тормоза с АБС на всех колесах. Благодаря новой задней независимой подвеске, пол багажного отделения стал ниже на 18 см, что позволило разместить в салоне третий ряд сидений, рассчитанный на двух взрослых пассажиров.

Салон Форд Эксплорер 3

Третий ряд складывается таким образом, что погрузочная площадка получается абсолютно ровной, но слегка наклонной, а на наличие дополнительных посадочных мест указывают лишь ручки в полу.

Багажник открывается как полностью, так и отдельно стекло крышки багажника, удобно при загрузке багажника. Открыть можно при помощи кнопки размещённой на панели номерного знака и с помощь брелока дистанционного управления, на нём есть специальная клавиша. После ее нажатия стекло задней двери само поднимается вверх до горизонтального положения.

Комплектация

Форд Эксплорер 3 2002 модельного года выпускается в шести комплектациях: XLS, XLS Sport, XLT, NBX, Eddie Bauer и Limited.

Как только водитель вставляет ключ зажигания в замок, его кресло, управляемое электроприводом, двигается вперед до того положения, в котором оно было ранее отрегулировано. А если ключ вынуть, то сиденье отъезжает назад, облегчая процесс выхода из автомобиля. Кресло водителя отличается не только количеством регулировок, но и их диапазоном.

Например, поднять подушку кресла можно почти на 20 сантиметров. Для улучшения посадки водителя кроме регулировки положения сиденья и рулевой колонки имеется механизм, изменяющий положение педального угла (с памятью на две позиции).

Система Dual Climat Control (раздельный климат-контроль) обеспечивает пассажирам возможность самим выставлять нужную им температуру.

Управление климат-контролем, магнитолой и круиз-контролем находится на руле.

На Ford Explorer 3 2002-2005 устанавливают два варианта бензиновых двигателей

  1. 4-л двигатель Cologne V6 SOHC SEFI (с алюминиевой головкой блока) мощностью 210 л.с. при 5.100 об./мин и максимальным крутящим моментом 344 Нм при 3.700 об./мин.
  2. новый полностью алюминиевый 4,6-л двигатель Triton V8 SOHC SEFI мощностью 240 л.с. при 4.750 об./мин. и максимальным крутящим моментом 397 Нм при 3450 об./мин. (355 Нм при 1.500 об./мин.). Устанавливается на все комплектации, кроме XLS.

Только версия XLS оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач Mazda M5-R2. Все остальные комплектации стандартно имеют автоматическую 5-ступенчатую коробку передач Ford 5R55W(5R55S), которая является опцией на XLS.

С новым двигателем V8 Ford Explorer 3 обладает динамикой легкового автомобиля, несмотря на вес более 2,5 тонн. На испытаниях американского журнала "Motor Trend" Explorer продемонстрировал разгон с места до 60 миль/ч (96 км/ч) всего за восемь секунд.

Трансмиссия - варианты комплектации и управление полным приводом

Обычно внедорожники оснащаются либо подключаемым, либо постоянным полным приводом.

Применяемая на Ford Explorer трансмиссия ControlTrac 4WD с системой AdvanceTrac интересна тем, что позволяет использовать преимущества обеих схем. В обычных дорожных условиях на сухом асфальте можно пользоваться только задним приводом. В этом случае автомобиль легче разгоняется и экономит примерно 5% топлива.

Система полного привода Ford Explorer 3 ControlTrac 4WD

Для повышения проходимости можно выбрать один из трех режимов 4х4 (переключение режимов осуществляется кнопками на центральной консоли):
  1. Режим 4х4 Auto – используется в обычных дорожных условиях - основной ведущей является задняя ось, передний мост подключается только в случае проскальзывания задних колес. Система непрерывно контролирует условия движения и мгновенно регулирует передачу крутящего момента (до 100 процентов) на передние колеса, повышая устойчивость и проходимость. Затем, когда машина снова движется в нормальном режиме, передняя ось отключается, до следующего случая пробуксовки. Такой режим удобен тем, что позволяет экономить топливо, ведь работает, по сути, только задний привод, а передний подключается только в определенные моменты.
  2. Режим 4х4 High - предназначен для передвижения в тяжелых условиях бездорожья. В этом режиме блокируется межосевой дифференциал, функции которого выполняет электромагнитная многодисковая муфта, и жестко подключается передний мост. Крутящий момент распределяется по осям в соотношении 50:50.
  3. Режим 4х4 Low - предназначен для медленного движения в очень тяжелых условиях вне дорог, или буксирования, например, катера из воды. В этом режиме межосевая муфта заблокирована, жестко подключается передний мост и включается понижающая передача.
Первые два режима можно переключать на ходу, не опасаясь за состояние элементов трансмиссии. Режим 4х4 Low – только при полной остановке. Режимы 4x4 High и 4x4 Low не рекомендуются для движения по сухому шоссе.

Система AdvanceTrac отвечает за межколесную блокировку (заменив традиционные механические блокировки) и позволяет передвигаться даже при двух вывешенных колесах, решая проблему диагонального вывешивания. Электронная система отслеживает все действия водителя: маневры, изменение скорости и действие тормозной системы, а также ответные реакции автомобиля - занос, ускорение и замедление. Информация с множества датчиков поступает в единый блок управления, который стабилизирует автомобиль, подтормаживая одно или несколько колес одновременно.

Система полного привода ControlTrac 4х4 комплектуется двухступенчатой раздаточной коробкой Borg Warner-4411 Torque-on-Demand (с понижающей передачей 2.48:1).

Full Time AWD постоянный полный привод

Кроме того, на Ford Explorer 3 устанавливается система постоянного полного привода Full Time AWD AdvanceTrac, в которой оба моста подключены постоянно через межосевой дифференциал и крутящий момент распределяется в пропорции 35: 65 между передними и задними колесами в нормальных дорожных условиях.

В случае пробуксовки какой-либо оси крутящий момент через вискомуфту направляется к колесам, на которых сохраняется лучший контакт с дорогой. В чрезвычайных условиях, фактически весь крутящий момент автоматически передается передним или задним колесам. Full Time AWD дает возможность двигаться по дорогам с любым покрытием в режиме полного привода с работающим межосевым дифференциалом.

Система не имеет никаких выключателей и рычагов и не нуждается во вмешательстве водителя. Чаще всего, водитель даже не замечает, как система работает. Но система полного привода не дает возможности жестко заблокировать межосевой дифференциал и не имеет понижающего ряда передач в раздаточной коробке.

Cистемы безопасности

Стандартные системы безопасности Personal Safety System на всех комплектациях включают ABS с электронным распределением тормоза и пассивной противоугонной системой Securilock. Автомобиль снабжен не только фронтальными и боковыми подушками безопасности. Ford Explorer стал первым в мире внедорожником, получившим в 2002 году боковые надувные "занавески" Safety Canopy, которые особенно важны в случае опрокидывания автомобиля.

С 2004 года система дистанционного контроля за давлением в шинах включена в базовое оснащение всех версий.

Уровень активной безопасности повышен применением новых систем: стабилизации движения Roll Stability Control (RSC) и распределения тормозного усилия Electronic Brake Force Distribution (EBD). С конца 2004 года новейшая система RSC устанавливается на всех модификациях. С помощью датчиков она отслеживает крен автомобиля и скорость. В случае опасности система снижает крутящий момент от двигателя или подтормаживает конкретное колесо, предотвращая опрокидывание автомобиля.

Если автомобиль оснащен RSC, то есть кнопка между сиденьями где подстаканники. Если нет, то стоит заглушка. Наличие RSC не зависит от региона поставки. И для США и для Европы выпускались автомобили с RSC (но без LSD), и без RSC (как правило - с LSD в мосту).

Информация от пользователя TransLab.

Технические характеристики Форд Эксплорер 3

Габаритные размеры: 4813х1832х1830 мм. Колесная база: 2889 мм.
Дорожный просвет: 220 мм. Мин. радиус разворота: 5,65 м.
Снаряженная масса: 1970 кг, полная масса: 2650 кг.
Объем багажного отделения: 1320 / 2490 л.
Масса буксируемого прицепа: 2500 кг (с двигателем V6) или 3180 кг (с V8).
Передаточные числа главной передачи: 3,55 или 3,73 (с LSD).
Шины - 255/70 R16 , диски - 7Jx16.
Максимальная скорость: 190 км/час. Разгон 0-100 км/час: 8,5 сек.
Объем топливного бака: 85 литров. Топливо: бензин АИ-91.
Расход топлива на 100 км: При загородном цикле 11,9 л. При городском цикле 16,9 л.

Цена (MSRP, США) 2002 год: Explorer XLS - $25.970. Explorer Limited - $33.695.

ford-trucks.club

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о