Режим ЭКО на Хендай Солярис и способы его включения Хендай Солярис
Хендай – автомобилестроительная компания родом из Южной Кореи. Выпускает современные легковые автомобили, которые с первых дней реализации в России полюбились отечественному потребителю. Связано это во многом с высокой надежностью и функциональными возможностями, машин данной марки, а также доступностью широкому кругу покупателей. Все это делает бренд Хендай – народной маркой нашей страны.
Хендай Солярис – яркий представитель корейской фирмы, был представлен в нашей стране в 2010 году. Он завоевал сердца россиян благодаря ряду характеристик и особенностей, которые очень ценятся у автомобилистов всего мира. Например, наряду с простотой, доступностью и надежностью всех своих составляющих, Солярис напичкан всевозможными функциями и опциями, которые приятно дополняют его.
ЭКО режим
При появлении Соляриса на рынке сбыта, много вопросов и споров вызвал, установленный в нем эко режим вождения.
И первый из вопросов был: «Режим эко на хендай Солярис, что это?». Ответ на данный вопрос дает сам производитель, называя этот режим системой, позволяющей управлять автомобилем в экономичной манере. Она позволяет повысить экономию топлива, предупреждая водителя о его расходе.
Езда на транспортном средстве без резкого набора скорости и плавном торможении будет более экономной, нежели езда на повышенных оборотах силового агрегата, со стремительным ускорением и резким торможением. Поэтому режим эко, можно еще назвать индикатором грамотного вождения.
С полной уверенностью можно заявить, что на работу силового агрегата указанный режим никакого воздействия не оказывает. Это функция носит всего лишь рекомендательный характер и выводит на экран информацию об экономичности вождения в топливном эквиваленте. Если это так, то на приборном щитке загорается зеленая пиктограмма «Eco». Солярис умеет быть экономным, однако выйти из этого состояния можно только с помощью клавиш на приборной панели.
Включение и отключение режима
Режим эко на Хендай Солярис – система рекомендательного характера, следовательно, при желании ее деятельность можно прервать или же наоборот – возобновить. Делается это путем нажатия комбинации клавиш на панели приборов:
- зажав клавишу «Trip» более одной секунды, при включенном эко режиме, на экране высветится «Eco off» и система отключается;
- чтобы включить режим вновь необходимо произвести те же манипуляции. На дисплее загорится «Eco on», что означает включение системы;
- если при активированном режиме нажать удерживать кнопку «Trip» менее одной секунды, включится счетчик пройденного пути за одну поездку.
Существуют изначально не отвечающие критериям экономного вождения условия, при которых эко режим не работает:
- парковка;
- работа в нейтральном положении;
- работа на задней передаче.
Таким образом, получается, что режим эко – это не что иное, как удобная функция информативного характера
Она никоим образом не ограничивает работу двигателя и его элементов. Постоянный контроль над данным индикатором поможет вам сориентировать стиль вождения и значительно сэкономить расход топлива.Режимы Eco и Comfort в конденсационных котлах E.C.A | C.O.K. archive | 2021
Котёл Proteus Premix отличает высокий класс энергоэффективности, низкий уровень выбросов вредных газов, низкий уровень шума, эргономичный дизайн и небольшие габариты. Эти характеристики обусловлены конструкцией котла, которая включает горелку с полным предварительным смешением, теплообменник из нержавеющей стали и энергоэффективный циркуляционный насос. Котёл работает с комнатными термостатами всех типов, обеспечивает погодозависимое управление и поддерживает протокол Open Therm. В России на котёл даётся трёхлетняя гарантия.
Настенный газовый конденсационный котёл Proteus Premix (одно- или двухконтурный)
Конденсационный котёл Proteus Premix предлагает два режима эксплуатации: режим Eco и режим Comfort.
При включении котёл начинает работать в режиме Comfort. Вы можете легко переключать режимы Eco и Comfort, нажав на панели управления кнопку Reset («Сброс»). Информация, в каком режиме на данный момент работает котёл, отображается на экране панели управления. Эти режимы предназначены только для работы на отопление и не влияют на работу котла в режиме ГВС.
Режим Eco
Когда активен режим Eco, на ЖК-экране появляется значок Eco. Данный режим обеспечивает максимальную экономию топлива за счёт максимальной работы котла на минимальной мощности.
Установите температуру теплоносителя в диапазоне 35–80°C. Котёл включается в режиме отопления и работает на минимальной мощности в течение пяти минут. На дисплее отображается текущее значение температуры теплоносителя. После пяти минут работы на минимальной мощности котёл начинает каждые 30 секунд измерять температуру теплоносителя в обратной линии системы отопления (СО).
Если скорость увеличения температуры обратной линии СО превышает 2°C/мин.
, котёл сохраняет свою текущую мощность. Если же скорость увеличения температуры обратной линии меньше 2°C/мин. для работы в высокотемпературном режиме (80/60°C) или меньше 1°C/мин. для низкотемпературного режима (50/30°C), котёл увеличивает текущую мощность на 5%. Котёл каждые 30 секунд контролирует температуру теплоносителя в обратной линии СО. Как только температура в подающей линии станет +3°C от заданной (для высокотемпературного режима) или +2°C от заданной (для низкотемпературного режима) горелка выключается. Повторное включение горелки возможно через три минуты. Это время может быть изменено техническим специалистом от одной до десяти минут.
В режиме Eco невозможно быстро достичь желаемой комфортной температуры. Однако этот режим обеспечивает максимальную экономию топлива.
Режим Comfort
Когда активен режим Comfort, на ЖК-экране появляется значок Comfort. Котёл старается быстрее достигнуть заданной температуры работая в модуляционном режиме. Установите температуру теплоносителя в диапазоне 35–80°C.
Котёл начинает работать на минимальной мощности и работает в течение двух минут. На дисплее отображается текущее значение температуры теплоносителя. После двух минут работы на минимальной мощности, котёл начинает каждые 30 секунд измерять температуру теплоносителя в обратной линии системы отопления.
Если скорость увеличения температуры обратной линии СО превышает 6°C/мин., котёл сохраняет свою текущую мощность. Если скорость увеличения температуры обратной линии СО меньше 4°C/мин. для работы в высокотемпературном режиме (80/60°C) или меньше 2°C/мин. для низкотемпературного режима (50/30°C), котёл увеличивает текущую мощность на 5%. Котёл каждые 30 секунд контролирует температуру теплоносителя в обратной линии СО. Горелка продолжает работать до тех пор, пока температура теплоносителя в подающей линии не достигнет заданной величины плюс 8°C. После этого горелка выключается. Она включится при понижении температуры на 4°C от заданной или через три минуты после выключения. Это время может быть изменено техническим специалистом от одной до десяти минут.
Режим Comfort предназначен для обеспечения наилучшего комфорта для пользователя. Котёл пытается обеспечить стабильное поддержание заданной температуры, регулируя скорость вентилятора и мощность горелки (модуляционный режим). Режим Comfort рекомендуется использовать для быстрого нагрева помещения. Для поддержания комфортной температуры в помещении рекомендуется использовать режим Eco.
Для получения максимального комфорта и большей энергоэффективности котла рекомендуется использовать комнатный термостат и уличный датчик.
Как использовать эко-режим вашего автомобиля для экономии бензина и денег
Цены на энергоносители близки к историческим максимумам во время очень высокой инфляции. Мало того, что вы покупаете меньше на доллары, ваши счета за топливо также становятся все выше и выше по мере приближения зимнего отопительного сезона. К счастью, большинство современных автомобилей имеют экономичный режим, который помогает сэкономить деньги на бензине или электричестве.
Он прост в использовании и покажет реальные результаты, если вы сможете его придерживаться.
Другие названия экономичного режима: экономичный режим и экономичный режим.
Что такое экономичный режим?
Ваш автомобиль частично управляется компьютерной сетью, которая определяет, насколько отзывчивым будет ваш автомобиль и сколько энергии он использует для движения по дороге. Почти каждый современный автомобиль, даже очень доступный по цене, а также электромобили, имеют выбираемые режимы вождения. Как правило, это режим «Спорт», «Снег», «Гравий» и «Эко». Некоторые модели также имеют дополнительные спортивные режимы и даже комфортные режимы. Каждая из них каким-то образом меняет индивидуальность и способности вашего автомобиля. Эко-режим предназначен для экономии топлива.
Где мне найти экономичный режим моего автомобиля?
Найдите переключатель режимов вождения вашего автомобиля. Обычно он находится на центральной консоли, как на нашем изображении выше Honda HR-V 2023 года.
Иногда переключатель экономичного режима находится на нижней левой панели приборной панели. Если вы не можете его найти, спросите у Google, есть ли у вашей марки и модели экономичный режим, обратитесь к руководству пользователя или позвоните своему дилеру.
Как работает экономичный режим?
Эко-режимы в автомобилях имеют несколько общих черт, а некоторые идут еще дальше. Все ограничивают «приемистость». Даже электромобили, у которых технически нет «дросселя». Немного уменьшив мощность в автономном режиме, вы сэкономите электроэнергию. В автомобилях с трансмиссией эко-режим будет пытаться использовать «более высокую» передачу, когда это возможно. Это также помогает экономить энергию.
Некоторые автомобили также берут на себя управление вашей системой отопления и кондиционирования воздуха. Ограничивая время работы компрессора кондиционера или в электромобиле, ограничивая количество и тип предоставляемого нагрева, экономится энергия.
Вы, вероятно, не заметите этого, поскольку автомобили достаточно умны, чтобы больше всего заботиться о месте водителя и лишать комфорта другие места для сидения.
Какую экономию топлива может обеспечить экономичный режим?
В наших тестах изменение экономии топлива составляет от 5% до 10%. Вы можете отслеживать эффективность экономичного режима с помощью двух одометров. Прежде чем начать, ведите машину в обычном режиме и запишите эту информацию в поездке B. В меню поездки A очистите данные и начните сначала, когда начнете использовать экономичный режим. Со временем вы увидите, что у А средний показатель экономии топлива лучше. В руководстве можно объяснить, как можно использовать данные о поездке A и поездке B.
Каковы недостатки экономичного режима?
Эко-режим творит чудеса, снижая отзывчивость и производительность вашего автомобиля. Это может звучать плохо, но на практике все не так плохо. Многие автомобили, которые мы тестируем, чувствуют себя лучше и приятнее в эко-режиме, чем другие автомобили в обычном режиме.
Количество уменьшенного удовольствия зависит от марки и модели. Вы можете почувствовать немного меньшую мощность ускорения при трогании с места или когда вы хотите пройти. Если вы внимательный водитель, вы всегда можете вернуться к обычному или спортивному режиму, если у вас есть настроение, чтобы почувствовать максимальную производительность автомобиля и сжечь немного энергии.
Хотя в отношении энергии ничего не бывает бесплатно, многие водители считают, что небольшая разница в характеристиках автомобиля стоит дополнительной экономии топлива. Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.
Наверху страницы Изображение режима Eco Mode, автор John Goreham. Изображение режима вождения, сделанное Джоном Горхэмом. Другие изображения предоставлены Honda.
Джон Горхэм — давний член Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и инженер-реставратор. Интерес Джона к электромобилям восходит к 1990 году, когда он разработал систему терморегулирования для батареи электромобиля в составе академической группы.
Получив степень инженера-механика, Джон прошел маркетинговую программу в Северо-восточном университете и работал с производителями автомобильных компонентов, в полупроводниковой промышленности и в биотехнологии. Помимо Torque News, работы Джона публиковались в десятках американских новостных агентств, и он публикует обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете следить за Джоном в TikTok @ToknCars, в Twitter и просматривать его учетные данные на Linkedin 9.0003
Повторная публикация. Если вы хотите повторно использовать этот контент, пожалуйста, свяжитесь с Torque News для получения условий.
Что такое экономичный режим и как он работает?
Перейти к содержимому
Опубликовано by Benjamin Hunting Know How
Вы заметили, что в вашем автомобиле есть экономичный режим, и вам интересно, что это значит и как именно он работает? На первый взгляд, слово «эко» предполагает улучшение экономии топлива, но вы не можете просто нажать кнопку и внезапно увеличить пробег, не так ли?
Ответ, конечно, сложнее простого нажатия кнопки.
Но, по сути, да: эко-режим помогает вам выжать из бака бензина на несколько миль больше, чем при обычной езде. Вот как.
Одним из ключевых способов, с помощью которого этот режим помогает сократить расход топлива, является перепрограммирование различных систем автомобиля, чтобы они были менее агрессивными. Самый очевидный пример можно найти на легковых или грузовых автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач. Переключение в этот режим заменяет стандартную схему переключения на более расслабленный подход к вождению, при котором коробка передач переключается на более высокое передаточное число как можно быстрее и избегает использования первой передачи без необходимости. Это создает меньшую нагрузку на двигатель и, в свою очередь, расходует меньше топлива.
Притупление отклика Аналогичным образом режим Eco почти всегда снижает приемистость автомобиля. Это означает, что когда вы нажимаете на педаль газа, двигатель интерпретирует силу, которую вы прикладываете ногой, как более мягкую, чем обычно, и, как следствие, более плавно нажимает на педаль газа.
Ускорение в эко-режиме будет не таким резким, как при обычном вождении, что иногда может раздражать, но также позволяет экономить топливо. Некоторые экономичные настройки могут быть настолько агрессивными, что они фактически будут прижимать педаль к вашей ноге, если обнаружат, что вы слишком увлечены.
Некоторые комплексные системы повышения эффективности могут также влиять на другие системы автомобиля, не связанные напрямую с трансмиссией, но влияющие на расход топлива. Климат-контроль – это тот, который чаще всего затрагивается: эко-программы влияют на вентилятор, отключают кондиционер или ограничивают доступный уровень охлаждения, чтобы уменьшить нагрузку, которую компрессор кондиционера возлагает на двигатель.
В конечном счете, экономичный режим может помочь сократить расход топлива, что позволит вам быть более чувствительным к окружающей среде.
Ознакомьтесь со всеми деталями топливной и выхлопной системы
