Дизель дымит сизым дымом и троит: Почему дизель троит на холодную и дымит белым дымом?

Содержание

Чёрный дым

02:2128.04.2018

Определение состава дыма дизеля без газоанализатора

08:021.09.2020

То дымит, то не дымит… Audi A4 2.0D, BLB

Турбина кидает масло.

02:214.12.2019

Почему дымит сизым на переходных оборотах Opel Zafira I (A) 2.2d, Y22DTR

Начало впрыска: фактическое значение меньше требуемого на топливном насосе VP44 по причине подклинивания поршня опережения.

27:1921.10.2019

Toyota Avensis Verso 2004 – Пропала мощность, черный дым

Библиотека осциллограмм СТО Ковш Щупы иголки прямые – Щупы иголки+провода банан/крокодил – Провода с двойным бананом – Термопара для мультиметра – Погружная термопара для мультиметра – Пирометр MUFASHA TN400 – Силиконовые провода с дойным бананом – Кабель трэккер – Искровой разрядник – Контролька – Токовые клещи – Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 – Автомобильный стетоскоп – По вопросам рекламного сотрудничества eugeneirimia@ Помощь в развитии канала: Банковские карты Privat Bank: 5168 7573 8960 0885 – USD 5168 7554 3804 5854 – UAH Кошельки WebMoney: Z842237043109 – USD

04:5023. 08.2019

Причина дымления дизеля на холодную о которой многие не знают, Ford Connect 1.8d, HCPA

03:0331.08.2018

Причина резкого дымления VW Transporter T5 1.9d UIS PDE AXB и гильзовка алюминием

Разрушено кольцо под насос-форсунку, топливо попадает в камеру сгорания и вылетает дымом.

10:1123.11.2018

После перепрошивки ЭБУ могут дорого обойтись последующие ремонты. Fiat Doblo 1.6 JTD

Авто дымит черным дымом после 2500 об/мин и на холодную. Причина в измененной прошивке: поздний впрыск и завышенная порция топлива.

02:0019.04.2019

Как быстро определить причину дымления: турбина или двигатель, Volkswagen LT II 2.5d, ACV

Снимаем патрубок рециркуляции, чтобы увидеть, дает ли дым сам двигатель.

03:1124.01.2019

Поиски попадания антифриза в выхлопную систему на Opel Vivaro 2.0d M9R

Дымление белым дымом с запахом антифриза. Радиатор охлаждения EGR при опрессовке оказался негерметичен.

01:2730.08.2018

Как проверить попадание солярки в камеру сгорания на VW Caddy 1.

9d UIS/PDE AJM

Машина дымит и воздушится за ночь по причине повреждения уплотнительного кольца.

01:0023.12.2016

Коптит по утрам Трафик???

02:3619.11.2017

Причина плохого холодного запуска и дымления — перескочившая цепь, Ford Transit 2.4TDCi D2FA

01:2116.06.2017

Причина внезапного дымления на Ford Transit 2.5DI

03:0723.06.2017

Причина внезапного дымления на Renault Premium 440 II 10.8d DXi 11 440

02:076.10.2017

Причина плохого запуска, недостаточной мощности и дымления на холодную на Volkswagen Caddy III 1.6d

02:5514.10.2016

Проверка количества впрыскиваемого топлива с помощью широкополосного лямбда зонда и осциллографа

Как мы проверяем количество впрыскиваемого топлива на дизельном двигателе.

07:0429.12.2015

История прогара прокладки между цилиндрами Mercedes SPRINTER 2.1 ОМ 646

Приехал к нам Mercedes Sprinter 2.1: троит и дымит чёрным дымом на холостом ходу. Опрессовка цилиндро-поршневой группы показала, что пробита прокладка между вторым и третьим цилиндром. Двигатель 2.1 маловат для нагруженного Mercedes Sprinter, поэтому рекомендуем приобретать автомобили с 3-х литровыми двигателями. В противном случае большая нагрузка приходится на двигатель и на коленвал.

01:4329.12.2015

Как определить причину расхода масла дизельного двигателя

Renault Kangoo 1.5 DCI: большой расход масла. Снимаем турбину, глушим подачу масла и газуем на двигателе без турбины. Из двигателя все равно вылетает дым с запахом масла, а это значит что проблема расхода масла связана непосредственно с двигателем,.

01:1930.07.2014

Вулканообразный налёт на распылителях

был у нас Fiat Doblo 1.9 JTD, дымел сизым дымом. По опыту прикидывали, что крякнули распылители и клиент никак не мог собрать нужную сумму денег, покамест не уговорили его снять и проверить форсунки. Увидели вот такую картину, сняли нагар в ультразвуковой ванне, поставили на двигатель и дым пропал.

01:0428.10.2016

Поддон под выхлопную трубу для различения пыли от дыма

01:2521. 09.2015

Как определить причину дымления дизеля

На Jeep Grand Cherokee 3.0 с мотором Mercedes? двигатель дымит сизым. Откидываем выпускные коллектора, и смотрим откуда идёт дым.. турбина гонит масло

00:275.09.2012

Дымность связанная с расходом масла

Если автомобиль дымит чёрно-сизым дымом, перед проверкой топливной аппаратуры убедитесь, не берёт ли двигатель масло. если расход масла выше 1л/1000км, то необходимо в первую очередь отремонтировать двигатель!

00:5627.04.2015

Дым по причине подклинивающего распылителя

Когда распылитель подклинивает в открытом состоянии, топливо вылетает (из распылителя) с запозданием, попадает на такт расширения и не воспламеняется, вылетая сизым дымом. На холостых же оборотах распылитель успевает закрываться, и двигатель работает более-менее нормально.

Неисправности дизельных двигателей – тряска дизельного двигателя

Рубрика: Двигатель | Опубликовано: 14 Сентябрь 2006

Если двигатель трясется (это касается всех двигателей внутреннего сгорания вообще), значит, какие-то цилиндры не работают или плохо работают. Когда цилиндр не работает, т.е. двигатель “троит”, то причины этого легко определяются, так как их всего две: нет сжатия или нет топлива. И определить, какая из причин вызвала дефект, несложно. Гораздо сложнее определить причину, если все цилиндры вроде бы работают, но двигатель трясет, и что в таком случае делать – непонятно. В дизельном двигателе, как уже отмечалось, топливо воспламеняется от сжатия, вернее, от повышения температуры, вызванного сжатием. Поэтому большой износ цилиндро-поршневой группы (а любой износ всегда неравномерен) приводит к тому, что компрессия по цилиндрам разная. Следовательно, и температура в камере сгорания в конце тактов сжатия у разных цилиндров будет разная. Когда двигатель нагреется, общий температурный фон поднимется, и, хотя температура по камерам сгорания в конце тактов сжатия останется по-прежнему разной, впрыскиваемое топливо начнет уверенно загораться в каждом цилиндре. Тряска двигателя прекратится. В качестве примера можно привести такой случай. Автомобиль “Toyota 2C” с хорошо работающим двигателем попадает в ремонт по поводу прогоревшей прокладки.

Хотя прогоревшая прокладка – это, как правило, результат отклонений в эксплуатации двигателя. После замены прокладки и заводки двигателя обнаружилась его тряска. Двигатель трясся до тех пор, пока на автомобиле не проехали несколько километров, после чего тряска прекратилась. Автомобиль заглушили, двигатель остыл, а после заводки картина опять повторилась. Причина такого поведения двигателя заключалась в том, что ему во время ремонта установили новую прокладку головки блока, которая была на несколько “десяток” толще штатной. В результате компрессия во всех цилиндрах снизилась, и температура, достигаемая в конце тактов сжатия в некоторых цилиндрах, оказалась недостаточной для уверенного возгорания топлива. После небольшого пробега общая температура двигателя поднялась, и топливо стало уверенно вспыхивать даже в тех цилиндрах, в которых в результате износа компрессия была занижена.

Вторая причина тряски холодного двигателя заключается в неисправных свечах накаливания. Свечи, как известно, служат для двух целей. Первая – поднять температуру в камере сгорания для легкого запуска двигателя и поддерживать ее 3-5 минут до тех пор, пока двигатель не прогреется. Вторая – улучшить распыление топлива. Струя топлива из форсунки ударяется в стержень свечи и хорошо перемешивается с воздухом, что способствует хорошему сгоранию. Если свечи накаливания будут нагреваться по-разному, то и температура в камерах сгорания будет разная, и двигатель будет трястись. То же самое произойдет, если свечи после запуска двигателя не будут слегка подогреты, т.е. на них не будет подаваться заниженное напряжение (5-7 вольт) второй ступени накала. Все это будет продолжаться до тех пор, пока двигатель сам не прогреется. Напряжение со свечей тогда полностью снимется, и станет не важно, работает свеча или нет. Но у свечи остается еще одна функция, и если у нее обгорел нагреваемый кончик, то струе из форсунки не обо что будет разбиваться, топливо в данном цилиндре будет сгорать плохо, что также приведет к тряске двигателя.

Теперь о форсунках.

Если они имеют низкое давление впрыска, то топливо будет плохо распыляться. Если топливо будет плохо распыляться, то оно плохо будет и сгорать. Даже если давление впрыска форсунок нормальное, но “пылят” они по-разному, то в разные цилиндры будет поступать разное количество топлива и распыляться оно также будет не одинаково, т.е. процесс этот в каждом цилиндре будет отличаться, что и приведет к тряске двигателя. Но поднимать давление впрыска форсунок тоже нежелательно: снизится объем подаваемого топлива. На слух это можно определить по жесткой, с детонационными стуками, работе дизеля, а так работать ему вредно. Чтобы избежать этого, надо, во-первых, чтобы давление впрыска не превышало величину, определенную для этого двигателя, во-вторых, чтобы ТНВД был правильно отрегулирован для данного давления впрыска. Вы, наверное, не раз слышали истории о том, что кто-то заменил распылители, спрессовал форсунки, сделал давление впрыска штатным, и двигатель стал работать жестко, со стуком. А все потому, что или ТНВД изношен, и его “здоровья” не хватает для того, чтобы, продавив форсунки, по-дать требуемое количество топлива, или он неправильно отрегулирован для данного давления впрыска.

Поговорим об опережении впрыска. Всем ясно, что чем дольше будет находиться топливо в горячей камере сгорания, тем больше у него шансов хорошо прогреться и полностью сгореть, даже если оно плохо распылено. Но слишком ранний впрыск приводит к износу двигателя, к его жесткой работе, хотя и несколько повышает мощность двигателя и снижает дымность. Однако конструкторы дизельных двигателей из экологических соображений идут на это, и в результате на многих ТНВД есть прогревное устройство, которое поддерживает повышенные обороты холостого хода при холодном двигателе и несколько изменяет опережение впрыска, делая его более ранним. После прогрева двигателя его обороты снижаются, опережение впрыска становится стандартным для данного двигателя при данных оборотах, и двигатель начинает работать “мягче”. При наборе оборотов дизеля для лучшего смесеобразования, а попросту для того, чтобы топливо успело сгореть, надо увеличить опережение впрыска. Для этого в ТНВД есть специальное устройство. В нижней части насоса находится подпружиненный поршень, который через штифт связан с роликовым кольцом.

При повышении оборотов двигателя увеличиваются и обороты вала ТНВД. На этом валу находится питающий насос, который в соответствии с увеличением оборотов увеличивает и давление топлива в корпусе ТНВД. От этого давления зависит положение поршня и, соответственно, разворот всего роликового кольца, а в конечном итоге – опережение впрыска. При несоответствии давления топлива в корпусе ТНВД оборотам двигателя возникает и несоответствие опережения впрыска. В общем, неправильное опережение впрыска может быть следствием износа в приводе ТНВД (ремень, например, вытянулся), износа в самом ТНВД (роликовое кольцо постоянно ерзает на одном и том же месте, что приводит к выработке и подкли-ниванию), оно может быть вызвано забитым топливным фильтром в “обратке”, неисправным редукционным клапаном и т.п. Опережение впрыска может быть нештатным только в одном диапазоне оборотов двигателя или во всех диапазонах, в зависимости от того, какая неисправность вызвала отклонения в опережении впрыска. Из опыта следует, что к заметной тряске и даже перебоям в работе двигателя приводит только запаздывание впрыска.

Приходит в ремонт “Nissan Safari” с TD-42, “только что с парохода”. Двигатель на холостом ходу работает великолепно (“стоит, как вкопанный”), начинаешь увеличивать обороты – сначала все отлично, и вдруг после 2000 об/ мин двигатель как подменили. Он весь дергается, трясется, даже смотреть на это страшно. Одновременно отключается не один, а случайным образом то ли два, то ли три цилиндра. При таком режиме работы из выхлопной трубы летит, конечно же, несгоревшая солярка, т.е. двигатель дымит сизым дымом. Но после 2500 об/мин снова все отлично, ни одного вздрагивания. Поскольку хозяина поджимало время, мы не стали снимать ТНВД и разбираться с его механизмами, а, вывернув “глушилку”, болт “обратки” и болт подачи топлива, просто продули насос сжатым воздухом (на всякий случай), после чего, ослабив крепления, повернули его на более ранний впрыск. Все ТНВД на всех двигателях крепятся так, что, ослабив крепящие болты и гайки, их можно повернуть в ту или иную сторону и тем самым изменить момент впрыска.

Эта регулировка аналогична той, которая предусмотрена у бензиновых двигателей, когда им туда-сюда вращают трамблер, изменяя угол опережения зажигания. Поворачивая туда-сюда корпус ТНВД, можно изменить угол опережения впрыска топлива. Но трамблер можно поворачивать руками, а ТНВД – только монтажкой, пересиливая жесткость металлических трубок высокого давления к форсункам. После проведенной регулировки двигатель сразу стал нормально работать во всем диапазоне оборотов. Можно было бы и вернуть машину, но, чтобы облегчить жизнь двигателю, мы снова отдали крепление ТНВД и немного повернули его назад. После этого он в холодном состоянии при числе оборотов около 2000 об/мин чуть-чуть вздрагивал, но после небольшого прогрева это полностью проходило. Следует заметить, что все ТНВД крепятся в своей передней части к лобовине двигателя двумя или тремя гайками на 12, а задняя часть – одним или двумя болтами, обычно на 14, к кронштейну блока.

В рассмотренном примере тряска двигателя была в диапазоне 2000-2500 об/мин.

Но из-за несоответствия опережения впрыска оборотам двигатель может трясти и в других диапазонах, вплоть до холостого хода; все зависит от причины несоответствия. У нас была машина, двигатель которой (“Nissan” CD-20) “троил” при 1000-1100 об/мин. После поворота насоса этот дефект стал наблюдаться при 1300 об/мин. Еще немного повернули, дефект переместился на 1400 об/мин. Сделали впрыск еще более ранним, тряска прекратилась, но в режиме холостого хода двигатель стал работать очень жестко, с лязгом. Исчез же этот дефект только после того, как насос разобрали, почистили, собрали и заново все отрегулировали.

Автор неизвестен

Вернуться к списку статей в разделе: Двигатель

Оставьте свой отзыв!

Двигатель камаза дымит белым дымом причины

О каких неисправностях говорит белый дым из глушителя Камаза

Во-превых можно легко спутать сизый дым с белым, А сизый дым означает попадание масла в камеру сгорания топлива Камаза. Чтобы исключить данный вариант необходимо понюхать выхлопы, если запах похож на подгоревшее масло на сковородке, то причина именно в этом.

Следующая причина белого дыма из глушителя Камаза — попадание охлаждающей жидкости в несколько или один цилиндр двигателя. Обычно именно этот цилиндр начинает отказывать и двигатель Камаза начинает троить. Основной причиной попадания охлаждающей жидкости в цилиндр является износ прокладки впускного коллектора, который подогревается охлаждающей жидкостью.

Также причина может быть в треснутой головке блока цилиндров. Охлаждающая жидкость просачивается в трещину на прямую в цилиндр и, как это говорится, «вылетает в трубу». Также у жидкости появляется оттенок ржавчины, из-за того что в головке блока цилиндров она регулярно перегревается. Данную причину белого дыма из Камаза поможет устранить замена головки блока цилиндров. Купить запчасти на Камаз можно в интернет-магазине запчастей для Камаза в Казани — 37Авто.

Источник

Возможные причины нарушения герметичности контуров ДВС

Причины попадания жидкости из одного независимого контура в другой обычно связаны с нарушением целостности прокладки головки блока цилиндров. Прокладка имеет множество отверстий с уплотнителями для каналов масла и охлаждающей жидкости. Она чаще всего подвергается деформации и разрушению в результате перегрева двигателя. Как следствие, прокладка дает трещину или изнашивается уплотнитель, в результате чего и происходят утечки. В особо сложных случаях трещина может получиться и на самом корпусе блока цилиндров.
Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания. Ее остатки, которые не успевают испариться и вылететь в трубу белым дымом, стекают по стенкам цилиндров в картер, разбавляя масло. Помимо вышеперечисленных вариантов попадания воды в масло, необходимо проверить и все другие возможные причины.

Также при диагностике рекомендуется обратить внимание на факторы, которые могли вызвать значительное повышение температуры двигателя. Например, некорректная работа термостата, который также нужно заменить вместе с прокладкой ГБЦ. В поиске причины неисправности скорее всего потребуется разбор двигателя, а также квалифицированные специалисты, которые обладают достаточным опытом и знаниями для качественного выполнения задачи.

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя — основные причины

Автомобиль — комплексный механизм, его неисправности проявляются в различных признаках. Иногда автовладельцы не придают большого значения выхлопу, хотя он может сигнализировать о серьезных проблемах. Регулярное ТО и профилактика помогают продлить эксплуатационный срок различных систем авто, но все-равно неприятности случаются. Консистенция и цвет выхлопа являются маркерами, которые могут указывать на существенные поломки.

Если вовремя избавиться от возникшей проблемы, высока вероятность избежать дорогостоящего ремонта.

Узнайте стоимость диагностики бензинового двигателя онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Задайте свой вопрос и получите бесплатную консультацию через WhatsApp

Для начала определимся с цветом дыма — это очень важный момент в диагностике. Обычно о неисправностях свидетельствуют три вида дыма: черный, белый и сизый (иногда он похож на синий или белый). Дымность чаще всего сопровождается и другими признаками неисправной работы двигателя, может быть и менее заметными, но не менее важными для правильной диагностики.

Чаще всего повышенная дымность связана с поломками следующих узлов ДВС:

топливная аппаратура,
система охлаждения,
система впуска и турбонаддува,
поршневая группа,
газораспределительный механизм.

Почему идет цветной (например, белый) дым из выхлопной трубы

Цвет в данном случае говорит о многом. Например, синий (от голубого до темного оттенка) значит, что в моторный цилиндр попало масло. Этому процессу часто сопутствует повышенный расход горючего. Часто синева свидетельствует о выходе из строя элементов цилиндрической и поршневой групп. При диагностике важно осмотреть области, непосредственно контактирующие с цилиндром. Кроме того, нужно проверить боковые поверхности и углубления поршневых колец. Проблема здесь возникает из-за уплотнения зазоров, которое обусловлено чрезмерным объемом поступающего в систему масла. Небольшое загрязнение не дает видимого сбоя компрессии, но проверить эту вероятность при появлении густого синего выхлопа необходимо. Бело-голубой оттенок в сочетании с перерасходом топлива еще могут быть признаком нарушения герметичности клапанов и неисправности зажигания. Новые машины “коптят воздух” таким же образом, но дым постепенно рассеивается (в этом случае нет причин для переживаний).

Черный вариант говорит о потенциально возможных поломках:

“Угольный” оттенок появляется вследствие чрезмерной концентрации горючего в топливно-воздушной смеси.

В результате топливо до конца не прогорает, что делает выхлоп токсичным.

Чаще всего причиной является неисправность системы подачи топлива или зажигания. Серо-черный окрас свидетельствует об ошибке работы карбюратора. Причина в том, что поплавковая камера переполняется вследствие засора жиклеров или сбоев игольчатой запчасти. В таком случае нужно почистить камеру. Если не поможет, замените детали при помощи ремонтного комплекта.

Диагностика по расходу масла

Важный критерий оценки технического состояния двигателя ЯМЗ — это расход масла. Большая потеря возникает при наружном протекании смеси. Она может попасть внутрь камеры сгорания. Угар становится причиной ухудшения характеристик двигателя.

Когда внутри камеры поддерживается нормальный уровень давления, масло может подтекать при ухудшении качеств прокладки. Свежие подтеки на поверхности фильтра, поддона свидетельствуют о выходе из строя картера маховика. Когда возникает повышенный расход масла, требуется внимательно осмотреть каждое место, где есть следы подтеков. Угар выше 3% свидетельствует об износе поршневых колец. Между гильзой могут возникнуть большие зазоры. Эти признаки указывают на необходимость срочного ремонта двигателя.

Что означает белый дым из выхлопной трубы

Это явление — норма при запуске холодного мотора. В случае, когда ситуация ухудшилась, необходимо провести диагностику. По факту, выхлоп — смесь углек.газа, водяного пара и азота. Если двигатель и остальные узлы исправны, он должен быть без цвета. Белый цвет возникает в случае испарения конденсата или поломки. Утром в холодное время года или при пасмурной погоде скапливается влага. Такой пар быстро рассеивается. Когда же он висит густым “облаком”, проверьте движок.

Белый дым из выхлопной трубы бензинового мотора возможен также из-за утечки хладагента или тосола. Чтобы проверить эту версию, приложите белый сухой лист бумаги. Жирные следы говорят об утечке. Антифриз может “потечь” при образовании трещин в цилиндре (блок, головка).

Итоги

Первое, что делается при обнаружении дыма у двигателя КамАЗ, вне зависимости от того, какой цвет выхлопа, это: меняются фильтры, чистятся инжекторы, регулируется подача топлива. Иногда этих действий хватает для восстановления нормальной работы. В серьёзных случаях выполняется вмешательство в силовую установку.

КамАЗ, фильтр воздушный:

Помните, часто резким появлением чёрного дыма из выхлопной трубы двигателя, КамАЗ обязан топливу несоответствующего качества. Замена горючего решит проблему, дальнейшее использование мотора на этом дизеле запрещено.

Контроль состояния ремня, приводящего в действие механизм распределения газов. Регулировка тепловых зазоров клапанов, фаз, меток, диагностика свечи накала. Эти действия помогут оптимизировать ресурс двигателя, свести к минимуму затраты на эксплуатацию.

Сильно дымит из выхлопной трубы из-за утечки — что делать

Если вы уверены в своих силах, справитесь самостоятельно. Для уверенности в своих действиях найдите понятную видеоинструкцию. В противном случае лучше обратиться в автосервис.

Работа начинается со снятия блочной головки и всего блока. Далее визуально оценивают состояние прокладки и всех поверхностей. При обнаружении очевидных прорех или матовых участков металла чаще всего достаточно заменить прокладку. Если же это не поможет, требуется протестировать герметичность головки.

Особенное внимание уделите область возле клапанных гнезд — там чаще всего образуются микротрещины.

Наиболее сложный вариант — трещины в цилиндре, потому что в этой ситуации необходим монтаж новых запчастей.

Белый дым из выхлопной трубы автомобиля (на бензине) из-за попадания воды в цилиндр

Жидкость проникает сквозь впуск. Особенности этой проблемы:

выхлопные газы не пахнут;
не растет системное давление.

Смазка все-равно преобразуется в эмульсию, а объем тосола снижается. При диагностике в данном случае проверяют коллектор впуска (головку демонтировать не нужно). Если проблема небольшая, влага не добирается до картера. При существенной трещине жидкость может накапливаться в подпоршневой области. В результате коленвал не прокручивается — двигатель не заводится.

Почему идет белый дым с выхлопной трубы “дизеля”

Пока ДВС не прогрелся, волноваться не следует. А вот подобное дымление на горячем моторе — повод для беспокойства. Возможные причины перечислены ниже:

в соляре конденсат;
дизельное топливо сгорает не до конца;
форсунки работают некорректно и горючее переливается;
сниженная компрессия.

Если в системе используется сажевый фильтр (например, DPF), при горении сажи тоже может появляться дым — это нормально для дизельных агрегатов.

Порядок действий

Чтобы изначально удостовериться в наличии неполадки, необходимо точно определить цвет и оттенок выхлопа (на выпуске из глушителя), посмотреть уровень охлаждающей смеси и исключить протечки.

По обнаружении потеков в цилиндрах опытные автомобилисты рекомендуют не эксплуатировать авто, а сразу решать проблему. В обратном случае высока вероятность стремительного снижения свойств смазки, которая мешается с антифризом.

Источник

Слабость компрессии

Некоторые авто стартуют с образованием интенсивного синего дыма. По прошествии непродолжительного периода он исчезает. Это удастся заметить особенно явно на машинах, отъезжающих от спального района, когда ругаются окружающие на задымление.

В первое время машина имеет низкую компрессию. Подобный фактор не позволяет обеспечить рабочего давления в цилиндрах, а следствие – сизые облака около заднего бампера. Потребуется подождать, пока мотор прогреется и детали движка минимизируют зазоры.

ДВС станет работать вначале жестче «на слух». Холодный мотор постепенно наберет температуру и его звук станет мягче.

Камаз дымит белым дымом — Причины и последствия. Топтехник.ру

Продукция Камского автомобильного завода, расположенного в Набережных Челнах, вошла в повседневную жизнь, стала популярной и распространена в сорока странах. Массовость, причина того, что некорректное поведение техники вызывает у потребителя интерес.

Во время работы силовой установки, частое явление, обильный выход выхлопных газов, дымит КамАЗ. Для исправного мотора, такое поведение характерно при запуске, через короткий промежуток времени это проходит. Если нет, симптом свидетельствует о проблемах в состоянии агрегата. Чем быстрей будет выявлена и устранена причина, почему дымит КамАЗ, тем дольше прослужит двигатель.

КамАЗ 6520 (самосвал):

О чём свидетельствует выхлоп КамАЗ

Выхлоп автомобиля, показатель состояния силовой установки. Как уже говорилось, дизельный двигатель КамАЗ в нормальных условиях не дымит. В противном случае, анализ выбросов (цвет дыма) даст ответ на вопрос о состоянии мотора. Показатель укажет на точную причину поломки, степень износа и состояние узлов. Поломки в форсунках и топливном насосе давления.

Выхлоп, это остатки несгоревшего горючего, выходящие в виде газа. Визуально продукты выброса видно при минусовой температуре, тогда смог представлен в виде пара.

При работе КамАЗ присутствует выхлоп таких окрасок:

Белый выпуск, с примесью чёрного, серого тона;
Синий выпуск, с примесью сизого тона;
Чёрный выпуск, с выбросом сажи.

КамАЗ дымит белым дымом причины

Белый тон выхлопа силовой установки вызван как безобидными причинами, так и причинами, требующими срочного решения. Дабы не сомневаться в техническом состоянии транспортного средства и избежать неприятной ситуации, надо в кратчайшие сроки определить, почему дымит КамАЗ белым дымом.

Причины белого выхлопа:

Образование конденсата в системе выхлопа.

Это безобидное явление. Скопившаяся за время стоянки влага по мере нагрева силовой установки испаряется, частицы пара смешиваются с отходами окисления и окрашивают выхлоп, делая его белым. Когда остатки конденсата испарятся, явление исчезнет.

КамАЗ дымит белым дымом:

Частичное окисление рабочей смеси

Следствие нарушения подачи и сбой при горении топливной смеси в камере. Такое поведение присуще исправленному двигателю в холодное время года, когда мотор не прогрелся и работает на холостом ходу. После того, как мотор прогрелся, выхлоп не заметен, это считается нормальным поведением. В противном случае, неполадки такие:

Механическое стирание насоса, плунжеров;
Падение показателя сжатия в гильзе цилиндра;
Повышенная сила нагнетания рабочей смеси.

Машина заглохла на ходу и не заводится

Машина заглохла на ходу и не заводится или появились другие неисправности, экономьте время и деньги, не надейтесь на запас прочности техники, вызывайте «Грузовой сервис 24 Вольта».

Для этого необходимо связаться с нашим специалистом по телефону, сообщить:

место расположения: точные координаты, ориентиры;
подробно описать неисправность;
перечислить имеющиеся в запасе комплектующие.

Мобильная мастерская, квалифицированные работники сервиса прибывают на место в сжатые сроки. В работе используется специализированное оборудование и инструмент для проведения диагностики и ремонта дизеля, бензинового агрегата и систем грузовых автомобилей. Разборка/сборка узлов, агрегатов выполняется аккуратно с соблюдением требований безопасности, технологических нормативов. После устранения поломок специалисты проводят технические испытания, предоставляют консультации по эксплуатации грузовых автомобилей, что помогает избежать возникновения проблем в дальнейшем.

Необходимые для ремонта комплектующие оперативно покупаются, чеки предоставляются водителю. Расчет стоимости услуг осуществляется по факту выполненных работ, основывается на прозрачности и честности. Клиентам гарантируется доступная стоимость работ, точность, надежность, оперативность. У нас нет места недобросовестности, скрытым платежам, плавающим ценам, все ориентировано на результат, предоставление комфортного, современного сервиса.

Резко глохнет машина на скорости?

Звони в «Грузовой сервис 24 Вольта», получай квалифицированную техническую поддержку, экономь время и деньги, без ущерба функциональности и моторесурсу.

Производитель КамАЗ старается сделать автомобиль надежным, но бывают ситуации, когда внезапно автомобиль КамАЗ заглох и не заводится. Это относится к экологическому классу: евро-3, евро-4, евро-5, евро-6. При этом на дисплее панели приборов горит надпись с описанием ошибки кода неисправности. Но бывают исключения, когда ошибки и чек не загораются. К описываемой ситуации относятся КАМАЗы с перечисленными двигателями:

Камминз 6Isbe, 4Isbe
Мерседес OM457La (КамАЗ-5490 NEO)
740 BOSCH MS6. 1 (механический впрыск с электронной педалью)
740 EDC7 Common Rail (электромагнитные форсунки)

Почему Камаз дымит белым дымом

Статьи про ремонт

Обычно белый дым выходит из глушителя Камаза на холодный двигатель при отрицательных температурах, это случается из-за того, что в топливе содержится вода, а при сгорании топлива она превращается в пар. Чтобы проверить так ли это нужно поднести руку к белому дыму из трубы и подержать пару секунд, после чего должно появиться ощущения мокрой руки.

Но не всегда причиной белого дыма является обычный пар. Все остальные ответы на вопрос «Почему Камаз дымит белым дымом?» содержат в себе какую то неисправность.

О каких неисправностях говорит белый дым из глушителя Камаза

Фильтры

Знаете последней причиной, могут быть вышедшие из строя (забившиеся) фильтры двигателя для очистки воздуха. Я тоже думал что такое не возможно — однако это факт! Все дело в том, что воздуха становится меньше (грязные фильтры не дают ему пройти), а вот топлива больше, при этом «дымность» увеличивается. Но тут также может проявлять не только белый но и черный выхлоп. Но это уже тема другой статьи, обязательно следите за нашим блогом.

В конце хочу сказать – если у вас такой эффект «беловатого тумана» проявляется зимой, уровень жидкости не падает, то это нормально! Не стоит даже на это обращать внимание.

Надеюсь, вам понравилась статья, если это так — то расскажите про нас в социальных сетях, для нас это самая большая награда.

(
131 голосов, средний: 4,40 из 5)

КАМАЗ дымит синим дымом и троит

Типичные неисправности дизеля

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 2

О чем говорит синий дым из выхлопной трубы автомобиля

После капиталки дымит синим дымом двигатель из глушителя

Почему мотор дымит сизым дымом. Причины. Как чуть не убили двигатель.

камаз с дымовой завесой

«Пускаем дым» на дизеле КАМАЗ-740.62

СИНИЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИЧИНЫ

Неисправности клапанов, появление синего дыма

Двигатель камминз на КАМАЗ 65115 неисправности
КАМАЗ с контейнером для euro truck simulator 2
Модели КАМАЗов 5425
Платформа с на автомобиле КАМАЗ
КАМАЗ вездеход 6х6 с манипулятором
Флиппер для колеса КАМАЗ
Броне КАМАЗ видео
Watch Online Full MovieAdventure Time: Islands (2017)
Тга запчасти КАМАЗ
Объемы жидкости на КАМАЗ
КАМАЗ вытаскивает джипах
Регулировка натяжения ремня привода вентилятора КАМАЗ
КАМАЗ 65115 2007 технические характеристики
Изготовление миксеров КАМАЗ
Топливные трубки КАМАЗ 6520

Главная » Видео » КАМАЗ дымит синим дымом и троит

Специфика диагностики

Двигатель КамАЗа может глохнуть по различным причинам, поэтому нужно учитывать характерные неисправности для конкретной модели автомобиля. В некоторых случаях может произойти засорение из-за низкокачественного топлива, вследствие чего потребуется проводить профессиональную очистку.

К тому же каждый тип автомобиля требует особенного внимания к себе. Например, АКБ инжекторных машин нельзя отключать при работающем двигателе, самостоятельно совершать действия с элементами питания, отключать массу на автомобиле, активно использовать зарядно-пусковые устройства. При использовании дизельного топлива нужно помнить об его уязвимости перед низкими температурами воздуха, вследствие чего дизель иногда замерзает. Самыми простыми являются автомобили с бензиновыми двигателями, так как они требуют минимум технического обслуживания и нетребовательны к топливу, условиям эксплуатации.

Почему КАМАЗ дымит синий дым

После капиталки дымит синим дымом двигатель из глушителя

Камаз.Как он завёлся и как он дымит!

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 2

Почему мотор дымит сизым дымом. Причины. Как чуть не убили двигатель.

Типичные неисправности дизеля

Причина сизого дыма двигателя.

«Пускаем дым» на дизеле КАМАЗ-740.62

камаз с дымовой завесой

О чем говорит синий дым из выхлопной трубы автомобиля

СИНИЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИЧИНЫ

Как подключить тахограф kienzle на КАМАЗ
Самосвал на шасси КАМАЗ 4308
Гайка колеса КАМАЗ усиленная
Как обшить кабину КАМАЗа своими руками видео
Запчасти для компрессора КАМАЗ
Пожарные автомобили на базе КАМАЗ 43114
Watch Movie Online Nocturnal Animals (2016) subtitle english
Гофра воздушного фильтра КАМАЗ 5320
Карарама КАМАЗ самосвал
Болт крепления компрессора КАМАЗ
Как тянуть гайки на КАМАЗе
Новый КАМАЗ без водителя
Drift на КАМАЗе
Схема реле стартера КАМАЗ 4310
КАМАЗ ресурс до капремонта

Главная » Лучшее » Почему КАМАЗ дымит синий дым

Камаз евро 2 дымит на холодную

Камаз дымит белым дымом – Причины и последствия

Источник

Чем опасно неполное сгорание дизельного топлива

Частичное сжигание солярки ведет к возникновению дымабелого цвета. Несвоевременнаявспышка топливовоздушных смесей в цилиндрах приводит к выходу беловато-серого газа, не успевшего полноценно оказать толчок на поршень и попавшего в выхлопную трубу.

В исправных дизелях такое случается при запуске мотора в зимнее время. Значение температуры в цилиндрах не является достаточным для самовоспламенения, соляркаиспаряется, и смесь не полностью сгорает. Это не является дефектом, т. к. дымность полностью исчезает по мере нагрева двигателя.

Серьезное отклонение от нормы характеризуется появлением выхлопа бело-серого цвета при прогретом движке. Здесь наблюдается самовоспламенение с задержкой из-за несвоевременной подачи солярки форсунками, но температура мотора при этом имеет достаточную рабочую величину.

Если форсунки подают и распыляют топливо без задержек, но бело-серый дым все равно выделяется, топливовоздушная смесь сгорает не до конца из-за снижения температуры в цилиндрах вследствие низкого качества свечей накаливания, уменьшения уровня давления, дефектов деталей топливного насоса.

Данные неисправности приводят к следующим проблемам:

трудности, возникающие при запуске силового агрегатакак холодного, так и прогретого;
появление эффекта троения дизельного мотора;
нестабильность работы двигателя на холостом ходу и под нагрузкой;
падение мощности силового агрегата;
ухудшение разгонной динамики;
увеличение потребления горючего;
снижение реакции двигателя на педаль газа.

Как сообщить об автомобилях, изрыгающих дым

Это карусель. Используйте кнопки «Далее» и «Назад» для навигации по

. 1of14Вы когда-нибудь попадали в пробку за автомобилем или грузовиком, из выхлопной трубы которого вот так дымит или еще хуже? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате. Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Дэйв Райан/ЭнтерпрайзДэйв РайанПоказать большеПоказать меньше2из 14Ронни Кларк, который в качестве хобби ремонтирует и восстанавливает старые автомобили на Лонгфелло и Глэдис, рассказывает о том, как плохие поршневые кольца на поршне в двигателе могут вызывать грязный дым из выхлопных труб. Вы когда-нибудь попадали в пробку за автомобилем или грузовиком, из выхлопной трубы которого шел дым? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате.

Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Дэйв Райан/ЭнтерпрайзДэйв РайанПоказать большеПоказать меньше3из 144из14Вы когда-нибудь оказывались в пробке позади легкового или грузового автомобиля, из выхлопной трубы которого вот так извергается дым, или еще хуже? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате. Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Дэйв Райан/ЭнтерпрайзДэйв РайанПоказать большеПоказать меньше5из14Вы когда-нибудь попадали в пробку за автомобилем или грузовиком, из выхлопной трубы которого вот так вырывался дым, или еще хуже? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате.

Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Дэйв Райан/ЭнтерпрайзДэйв РайанПоказать большеПоказать меньше6из147из14Вы когда-нибудь оказывались в пробке за автомобилем или грузовиком, из выхлопной трубы которого вот так дымит, или еще хуже? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате. Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Дэйв Райан/Энтерпрайз Показать большеПоказать меньше8из 14Вы когда-нибудь попадали в пробку за автомобилем или грузовиком, из выхлопной трубы которого вот так дымит, или еще хуже? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате.

Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Дэйв Райан/The Enterprise Показать большеСкрыть9of1410of14Ронни Кларк, который в качестве хобби ремонтирует и восстанавливает старые автомобили на улице Лонгфелло и Глэдис, рассказывает о том, как плохие поршневые кольца на поршне в двигателе могут вызывать грязный дым, выходящий из выхлопных труб. Вы когда-нибудь попадали в пробку за автомобилем или грузовиком, из выхлопной трубы которого шел дым? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате. Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Дэйв Райан/ЭнтерпрайзДэйв РайанПоказать большеПоказать меньше11 из 14Ронни Кларк, который в качестве хобби ремонтирует и восстанавливает старые автомобили в месте на Лонгфелло и Глэдис, рассказывает о том, как плохие поршневые кольца на поршне в двигателе могут вызывать грязный дым из выхлопных труб.

Вы когда-нибудь попадали в пробку за автомобилем или грузовиком, из выхлопной трубы которого шел дым? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате. Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Дэйв Райан/ЭнтерпрайзДэйв РайанПоказать большеСкрыть меньше12 из 1413из 14Ронни Кларк, который в качестве хобби ремонтирует и восстанавливает старые автомобили на Лонгфелло и Глэдис, рассказывает о том, как плохие поршневые кольца на поршне в двигателе могут вызывать грязный дым из выхлопных труб. Он верит в регулярную замену масла, независимо от того, сколько лет машине или грузовику. Вы когда-нибудь попадали в пробку за автомобилем или грузовиком, из выхлопной трубы которого шел дым? У Техасской комиссии по качеству окружающей среды (TCEQ) есть программа, по которой владелец такого транспортного средства может быть уведомлен о том, что он способствует загрязнению воздуха в штате.

Все, что вам нужно сделать, это записать номер лицензии, дату, время суток и город и отправить отчет онлайн или позвонив в офис TCEQ. Dave Ryan/The EnterpriseDave RyanПоказать большеСкрыть 14 из 14

9006

Большинство водителей, вероятно, подъехали к светофору или железнодорожному переезду, когда поезд грохотал мимо, и автомобиль прямо перед скамьей выбрасывал дым прямо в ваш кондиционер, а затем в нос.

Возможно, вам придется взять его в этот момент, но вы можете связаться с мистером Смоки Мотор через государственную программу для курящих автомобилей, чтобы сообщить о нарушившей правила машине. Зарегистрированный владелец автомобиля получит письмо от штата с просьбой о ремонте.

Все-таки сила полиции сильнее пера.

Если сотрудник правоохранительных органов остановит вас после того, как вы заметите, что ваш автомобиль дымит более 10 секунд подряд, вы можете быть привлечены к ответственности и оштрафованы на сумму до 350 долларов США.

Несмотря на то, что Техасская комиссия по качеству окружающей среды может обратить на это внимание владельцев транспортных средств, она не может никого заставить что-либо делать.

В 2012 году письма были отправлены как минимум 40 владельцам транспортных средств на юго-востоке Техаса, что составляет менее 1 процента от общего числа писем, отправленных автомобилистам по всему штату.

В округе Джефферсон уведомления получили 23 владельца транспортных средств. В округе Ориндж их было 13, а в округе Хардин — 4.

С 2007 года в трех округах плюс округ Чемберс было получено в общей сложности 228 жалоб на транспортные средства.

Представитель Техасской комиссии по качеству окружающей среды заявил, что личности людей, получивших письма, не разглашаются. Комиссия рассылает письма только владельцам транспортных средств, чьи легковые или грузовые автомобили зарегистрированы в Техасе. Комиссия ничего не может сделать с транспортными средствами, находящимися за пределами штата.

С 2007 года в рамках программы «Дымящие автомобили» было отправлено более 60 000 жалоб. Водители в Хьюстоне, крупнейшем городе штата, были № 1 с 15 300 жалобами, сообщает Houston Chronicle в анализе базы данных программы.

Автомобилисты Сан-Антонио получили почти 11 000 жалоб, а водители в Остине получили 9 400 жалоб, согласно базе данных.

The Chronicle упомянула жителя Нью-Браунфелса, чей фургон вызывал больше всего жалоб, но его было легко разыскать, потому что номер его рабочего телефона был нарисован на боку его дымящего дизельного фургона, который он, наконец, припарковал навсегда.

В Бомонте автомобильный любитель Ронни Кларк объяснил, как двигатель может сжигать масло, которое окрашивает выхлоп автомобиля в синий или черный цвет.

“Большинство из них – плохие поршневые кольца”, сказал он. «Когда кольцо изнашивается, возникает люфт между поршнем и блоком двигателя. Это выталкивает масло из картера или высасывает из цилиндра в клапан, а затем попадает в выхлоп».

На участке Кларка в Глэдис и Лонгфелло много автомобилей, и большинству из них 50 лет или больше. Но у них у всех новые двигатели, и никто не курит.

Кларк завел свой дизельный пикап, из выхлопной трубы повалил черный дым, но через несколько секунд он утих.

“У дизеля черный дым”, сказал он. «Это приемлемо, когда это начинается. Это синий дым, который является злодеем».

Он завел «Шевроле» 1962 года, но его недавно отремонтированный двигатель объемом 327 кубических дюймов радостно гудел в холодном воздухе. В выхлопной трубе автомобиля был обнаружен конденсат от теплого выхлопа, попадающего на холодный воздух. Капли воды образовались на бетоне внизу.

«Такое нечасто увидишь», — сказал он о дыме из выхлопной трубы. «Люди больше заботятся об окружающей среде. Раньше мы поливали бензином муравейники и маслом линии забора. Я вижу действительно хорошие изменения в отношении людей. Автомобиль, который использует масло — вы проверяете палку, и вы знаете, что это проблема .”

В юго-восточном Техасе показатели выбросов на дорогах лучше, чем в штате в целом, сообщает комиссия по качеству окружающей среды.

Три округа Джефферсон, Хардин и Ориндж объединяются примерно на 9500 тонн в год высокореактивного загрязняющего вещества, называемого оксидами азота, которые в сочетании с теплом и солнечным светом образуют озон, раздражитель легких, на уменьшение которого направлен Закон о чистом воздухе.

Это около 27 процентов от общего количества этого загрязняющего вещества в этом районе, сообщила комиссия. По всему штату автомобили создают около 37 процентов проблемы озона.

Регион Северного Техаса, состоящий из 19 округов, включая район Даллас-Форт-Уэрт, реализует собственную программу для автомобилей для курения отдельно от TCEQ, и ее система не зарегистрирована в базе данных штата.

Районы Даллас-Форт-Уэрт и Хьюстон столкнулись с проблемами качества воздуха, связанными с выбросами выхлопных газов.

Район Бомонт-Порт-Артур считается соответствующим стандартам федерального Закона о чистом воздухе 1997 года и самому последнему стандарту 2008 года.

[email protected] Twitter.com/dwallach

Декарбонизатор FTC — продукты для обезуглероживания дизельных двигателей

Описание

Продукт для обезуглероживания двигателя восстанавливает рабочие характеристики

Разработанные для более быстрого и чистого сжигания топлива и удаления любых отложений в камерах сгорания и выхлопа, продукты для обезуглероживания двигателя спасли тысячи отказов двигателей. Это также восстанавливает производительность и экономичность, увеличивает срок службы двигателя на 20%, а в некоторых случаях и больше, и предотвращает сбои в работе оборудования и датчиков контроля выбросов из-за образования отложений.

Один из наших клиентов владеет грузовиком Mitsubishi FP418 и впервые приобрел дизельный обезуглероживатель после предполагаемого остекления в восстановленном двигателе (из-за небольших нагрузок и холодных условий). Двигатель не работал, из-за чего валил белый дым. В течение шести часов использования FTC не было белого дыма, мощность увеличилась. Еще приятнее то, что клиент сэкономил 1000 долларов на дизельном топливе за каждую 5-литровую бутылку нашего продукта для обезуглероживания двигателя, что обеспечивает долгосрочную экономию .

Получите экономичное решение с помощью FTC

FTC — это реально существующее решение для устранения обледенения цилиндров и нагара в камерах сгорания и выхлопных газах, включая турбокомпрессоры, каталитические нейтрализаторы и дизельные сажевые фильтры. Вам не нужно чистить или регенерировать фильтры DP, потому что это работает непосредственно с причиной проблемы . Он также безопасно сжигает всю глазурь цилиндров и твердый углерод из этих областей.

Использование декарбонизатора дизельного топлива гарантирует, что ваш двигатель полностью избавится от отложений твердого углерода. Уровень внутренней чистоты – самое яркое подтверждение преимуществ постоянного использования.

Грузовые автомобили, лодки, полноприводные автомобили, землеройные машины, сельскохозяйственные машины, небольшие 2- и 4-тактные бензиновые двигатели
Удаление глазури и кокса с двигателей
Останавливает дым и снижает выбросы
Помогает содержать в чистоте и безотказной работе системы рециркуляции отработавших газов, каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры и датчики выхлопных газов
Нет необходимости регенерировать или физически чистить фильтры DPF
Восстанавливает мощность и экономичность
Ускоряет сгорание для получения большей мощности при сгорании того же топлива.
Быстрый холодный пуск
Снижает прорыв газов и расход масла
1 литр рассчитан на 1600 литров дизельного топлива

Когда клиенты использовали этот декарбонизатор дизельного топлива, они сэкономили или отложили ремонт тысяч автомобилей, страдающих проблемами с дымом, на сумму от 4000 до 500 000 долларов США

Эффективный деглазер для цилиндров

Это накопление вызвано тем, что двигатель работает недостаточно усердно или недостаточно долго например короткие пробеги, легкие нагрузки, чрезмерный холостой ход, низкая рабочая температура, низкое качество топлива, плохое обслуживание.

Дым
Остекление
Плохая экономика
Потеря мощности
Жесткий запуск
Блоуби
Рост топлива

Декарбонизатор FTC — идеальный очиститель двигателя и эффективное средство для деглазурации цилиндров для безопасного сжигания любых отложений в камерах сгорания и выхлопных газах. Использование этого продукта для вашего двигателя гарантирует, что ваш двигатель полностью избавится от твердого нагара.

FTC не используется	Обработанный FTC

На головке поршня образовались очень сильные нагары. Последствия заключаются в том, что нагар изнашивает поперечную штриховку цилиндра И/ИЛИ вызывает захват поршнем гильзы .	Срок службы 23 000 часов при минимальном износе! Поперечный люк полностью цел, с износом менее 1 тысячи… полностью многоразовый! Износ поверхностей поршневых колец составляет всего 25%! Как остановить дым дизельного топлива? FTC сжигает очиститель топлива, а также сжигает любой существующий углерод. Таким образом, отложения не накапливаются и предотвращает застекление двигателя.

Здесь поршень зацепился за гильзу… Катастрофический результат. Сломался шатун, что также разрушило весь блок. Его пришлось выбросить, а не восстанавливать. Ремонт этого двигателя стоит около 1/4 миллиона долларов. Добавьте стоимость блока, шатуна и поврежденных деталей, и вы получите очень дорогое удовольствие!! Вы не можете предварительно заказать перестроение в случае сбоя, и это займет дополнительные 2 недели в очереди. Это незапланированное событие может стоить 460 000 дополнительных долларов!	Головка блока цилиндров в снятом виде. (Это немного масла, вытекающего из отверстия форсунки.) Этот углерод настолько мягкий, что его можно стереть тряпкой, чтобы обнажить блестящий металл. Не только камеры сгорания и выхлопа остаются чище, но и качество масла также намного чище, потому что… Более чистое сгорание приводит к меньшему количеству сажи. Более чистые поршневые кольца сводят к минимуму проникновение загрязняющих веществ в масло.

Отмеченная область полностью лишена штриховки. Эти поршневые отложения «отполировали» отверстие, полностью изнашивая обработанный поперечный люк, вызывая прорыв газов, дым, расход масла, потерю мощности и ранний ремонт!	С более чистым горением благодаря использованию FTC, только посмотрите, какая чистая выхлопная система! В отличие от необработанных двигателей, он не выглядит угольно-черным… скорее темно-серым и более сухим на вид!

Здесь у нас есть еще одна дорогая проблема, ожидающая своего владельца. Без эффективного очистителя нагара в двигателе накопление нагара на этом выпускном клапане привело к воспламенению поверхности клапана и образованию ямок. Это также уменьшит зазор направляющей клапана, что может вызвать усталость и падение клапана…	Прожиг FTC гарантирует отсутствие проблем с этим клапаном для того же применения и типа двигателя, что и слева. Ни заеданий клапанов, ни утечек компрессии! С декарбонизатором FTC он тоже вряд ли сломается.

В данном случае клапан упал и забил головку блока цилиндров и поршень. Насколько дальнейший ущерб произойдет, зависит только от того, как быстро двигатель будет остановлен… дорого!	Помимо контроля выбросов углекислого газа, FTC обеспечивает эффективность использования топлива на уровне 5-10%. CEM поставляет крупные открытые горнодобывающие предприятия, и эта партия будет перерабатывать 20 миллионов литров дизельного топлива для их тяжело работающих мобильных автопарков. Они сэкономят несколько миллионов долларов в год!

Сколько потребуется моему автомобилю?

Дизель до 90 л.с. 1 л FTC

Дизель до 150 л.с. 2 л FTC
Дизель до 350 л.с. 5 л FTC
Дизель до 600 л.с. 10 л FTC
Более крупные или предназначенные для автопарка 20 л или 200 л FTC

Начальная обработка: 1 л FTC на 800 л топлива.

Пролонгированная обработка: 1 л FTC на 1600 л топлива.

Может не подходить для некоторых старых изношенных бензиновых двигателей.

ПРИМЕР:
Дизель HiAce 2,8 л всегда загружен до 3,2 тонны.

Механик и владелец известной компании 4M Maintenance Systems Майкл Корбин сообщил, что на 300 000 км его двигатель HiAce потерял «примерно 50% своей мощности, начал плохо дымить, израсходованное масло, отсутствовал один цилиндр и пинг». Было обнаружено, что причиной стало разрушение гибкого звена выхлопной трубы, что привело к сильному нагару внутри.

Судя по всему, его нужно восстановить. Но, в крайнем случае, Майкл попробовал декарбонизатор FTC в топливе, и всего за 1 неделю работы двигатель снова заработал идеально… на полной мощности, без стуков, пропаданий, дыма или горения масла! Михаэль всегда использовал топливную добавку, но она не могла удалить накопленный углерод. Только компания FTC Decarbonizer смогла предложить решение, и Майкл, как механик, одновременно поражен и восхищен!

Общие области применения: Большинство прогулочных судов, самосвалов, автокранов и бетоновозов, а также многое другое.

FTC — это очиститель нагара для двигателей, который идеально подходит для обкатки новых двигателей, а также убивает все наросты дизельного топлива. Сколько лодочных трагедий было связано с проблемами с топливом и потерей мощности? Большой риск заключается в том, что если у вас есть топливные наросты, достаточно немного грубой воды, чтобы взбудоражить их и забить топливные фильтры. Вы теряете силу в то время, когда она вам нужна больше всего! Водители полноприводных автомобилей и путешественники в отдаленных районах могут столкнуться с аналогичными рисками, а неровные дороги могут быстро взболтать дно бака и засорить топливные фильтры. Не позволяйте росткам топлива разрастаться. Используйте ФТК! Он токсичен для всех топливных наростов.

Дизельное топливо с низким содержанием серы и утечки топливного насоса. Недавнее внедрение дизельного топлива с низким содержанием серы привело к тому, что многие топливные насосы дизельного топлива начали протекать. Это происходит в результате снижения содержания ароматических соединений в дизельном топливе. Уплотнения при этом сжимаются, и если они немного стареют, могут появиться трещины и протечки. FTC увеличивает содержание ароматических соединений в дизельном топливе на 500 частей на миллион и снижает вероятность утечек в насосе. Это поможет предотвратить утечки через уплотнения, вызванные снижением содержания серы. Уплотнители, которые начали протекать, могут не обязательно смыкаться из-за растрескивания.

FTC невероятно прост в использовании

Просто добавляйте его в топливо при каждой заправке (соотношение смеси 1:1600, сначала двойная доза) и двигайтесь чисто. Там вообще нет времени простоя.

Топливная эффективность и сокращение выбросов парниковых газов

Декарбонизатор FTC обеспечивает более быстрое сжигание топлива за счет образования нескольких фронтов пламени, что обеспечивает повышение эффективности использования топлива даже в новых двигателях. Сокращение выбросов парниковых газов при крупных открытых горных работах. Это включает в себя дорогостоящие, научно контролируемые и тщательно контролируемые полевые испытания для обеспечения статистической проверки. На каждую тонну сожженного дизельного топлива выбрасывается три тонны углекислого газа! Крупные горнодобывающие компании стремятся свести к минимуму выбросы парниковых газов, так что это действительно беспроигрышное решение.

Высокая стоимость таких испытаний делает для нас нерентабельным предоставление этой услуги небольшим предприятиям, и до сих пор мы не очень сильно продвигали снижение затрат на топливо. Тем не менее, наши обязательства по охране окружающей среды имеют высокий приоритет (наше текущее сокращение выбросов парниковых газов эквивалентно удалению 5000 автомобилей с наших дорог), и было бы небрежно не продвигать это важное преимущество в такое критическое время обострения проблемы парниковых газов.

Представьте, если бы во всем мире мы смогли сократить выбросы парниковых газов на 7% (благодаря этой и другим инициативам), сколько передышки это дало бы нам для внедрения экологически чистых энергетических технологий вместо ископаемого топлива?

Типичные средние показатели парка карьерных самосвалов и шоссейных самосвалов составляют 6–8 % экономии топлива. Однако в сочетании с обезуглероживанием грязного двигателя польза от экономии топлива может быть намного больше. Это действительно зависит от того, сколько эффективности было потеряно. например Caterpillar мощностью 800 л.с., приводящий в движение 3-метровую дробилку, недавно сократил расход топлива со 150 л/ч до 93 л/ч. Это явно функция ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОТЕРЯННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ.

Щелкните здесь , чтобы просмотреть паспорт безопасности материала

Щелкните здесь , чтобы просмотреть лист загрузки продуктов FTC

Практические примеры

Nissan Patrol 2011

Декарбонизатор FTC работал как по волшебству. Я проехал около 1000 км, когда эффект стал очевиден, так как я езжу только на короткие расстояния. Дымление двигателя исчезло и он мурлычет как котенок. Джордж Чепреги Иннес Парк Qld.

Ford Territory 2.7L 2011

Я купил декарбонизатор FTC, чтобы сэкономить на дорогостоящем ремонте и вернуть мощность моему Ford Territory. После использования FTC Decarbonizer в рекомендуемых дозах всего за две недели я почувствовал, что мощность автомобиля возвращается, экономия топлива упала с 9.01.до 8.97 и выхлопа черного дыма почти не осталось. Это от дизеля, который только что прошел 100 000 км. Так что, если это свидетельствует об успехе ваших продуктов, считайте меня . Вы сэкономили мне сотни долларов, с которыми я не хотел расставаться. Продолжайте в том же духе, Рассел Уиффин Джимбумба, Квинсленд.

Nissan Patrol 2.8 1995

Итак, после ремонта моего двигателя 2.8 RD в моем Patrol 1995 года, к моему ужасу, у меня был Blowby. Это произошло из-за того, что я использовал масло, которое было слишком хорошим, поэтому кольца не прилегали должным образом. Я использовал ваш декарбонизатор FTC и использовал вдвое больше рекомендуемой дозы, а также буксировал хороший тяжелый груз примерно на 200 км. Я рад сообщить, что мои проблемы с Blowby практически исчезли. Для меня FTC Decarbonizer был картой без тюрьмы, избавившей меня от дорогостоящего демонтажа двигателя для повторного хонингования. Я бы порекомендовал вашу продукцию всем. Причина в том, что они действительно работают. Пол Мейс. Вагин Вашингтон

Toyota Hilux TD

Привет. Просто отправляю свои результаты с помощью декарбонизатора FTC. Его порекомендовал мне мой дядя для моей TD Toyota Hilux из-за низкой производительности и плохой экономичности. Это было также после того, как мы заглянули внутрь дроссельной заслонки и увидели, что EGR имеет приличное количество накоплений. Прошло около месяца использования продукта, и машина стала совсем другой в управлении. Он плавный, у него больше крутящего момента и не похоже, что он борется, когда машина разгоняется. Я очень доволен разницей и рад, что наконец нашел продукт, который работает. Павел.
Удаление остекления и удаления кокса с моей лодки с дизельным двигателем.

Еще раз привет, Нельсон, просто подумал, что должен сообщить вам, как я был доволен покупкой Nelson’s Marine и декарбонизатором FTC, который я купил! Не только продукт имел фантастический успех, но и ваш профессиональный совет и обслуживание не могли быть упущены. Товар прибыл в рекордно короткие сроки, так что я смог очень быстро приступить к процессу удаления остекления и удаления кокса с моей дизельной лодки! Через несколько рыбалок белый дым исчез, и электричество восстановилось. СПАСИБО НЕЛЬСОН!!!! CHEERS Rod – от Nelsons Marine
www.nelsonsmarine.com.au

Старый «Дискавери» Боба.

Боб уже несколько лет использует декарбонизатор FTC в своем старом открытии, вот фото со снятой головой. Его механик был поражен чистотой поршней. С уважением Боб. NQ

Cummins 444 в Kenworth T650

Maslin Bros Pty Ltd ежедневно использовала этот Kenworth по контракту с рудником Mt Isa. Грузовик потерял мощность и начал так сильно дымить, что его не пустили на место. Местный дилер Cummins сказал Хью Маслину, что у него слишком много прорывов, и его нужно будет восстановить за 32 000 долларов!!! Вместо этого Хью попробовал Декарбонизатор FTC и Концентрат промывочного масла . Он был совершенно поражен тем, сколько мусора вышло на флеше. После обработки Kenworth вернулся к работе в течение оставшихся 18 месяцев контракта… без дыма и без использования масла! Два года спустя Kenworth не показывает признаков износа. Хью сэкономил бизнесу на реконструкции на 32 000 долларов, не потерял ни одного простоя и порадовал своего клиента.

Detroit Series 60

Мерв Свитман проехал 500 000км по двигателю без проблем, потом вдруг начал сильно дымить, расход 6-7 литров за 2 дня. Люди из Детройта сказали, что он нуждается в восстановлении за 14 000 долларов. Он начал использовать Декарбонизатор FTC и концентрат промывочного масла. Теперь, спустя 400 000 км, грузовик по-прежнему работает лучше, чем когда-либо, и масло не расходуется. Его двигатели Caterpillar также работают лучше, и масло в них остается очень чистым вплоть до интервала замены.

Детройт 6V92 на школьном автобусе. (Тасмания – Рон)

Автобус совершает ежедневный пробег 130 км, забирая и высаживая школьников. Двигатель был отремонтирован 800 000 км назад предыдущим владельцем. При 1400 об/мин ему действительно не хватало крутящего момента. После использования Декарбонизатор FTC теперь хорошо тянет уже с 1100 об/мин, а на подъемах на 1 передачу выше.

Mercedes Benz 300D (1989)

Ты будешь смеяться, Джимми… В прошлый четверг я забрал Mercedes 300D, купленный в Интернете, и взял с собой немного твоего волшебного декарбонизатора FTC и топливного кондиционера Cleanpower, поскольку мне сказали, что двигатель был немного дымным и не хватало мощности.

Я остановился, чтобы долить топливо и залил в бак 40 мл FTC и 20 мл Cleanpower, затем направился через город по шоссе Хьюм обратно в Коллекционер (недалеко от Канберры). Ну, немного дыма… боже мой, там были клубы синего дыма, такие густые, что люди избегали ехать сзади. Туннель M5 действительно стал настоящим развлечением для тех, кто застрял позади. Я думал, что мне предстоит замена двигателя, это было так плохо. Хотел бы я сделать фотографии. К тому времени, когда я проехал 100 км до Гнезда Фазанов, чтобы выпить кофе, дым почти исчез. Еще 180 км и дыма не было вообще. Когда я приехал домой, я залил его растительным маслом, и он работает сладко, как сладко. Нет дыма и удовольствие от вождения. Обработка CEM увеличила стоимость автомобиля на 3000 долларов!

Как насчет этого?… Шейн Мортимер

Fordson 7 Major Tractor (дизель). Тревор Шульц (Бундаберг)

У этого трактора из выхлопной трубы постоянно выплевывалось масло. Тревор прикинул, что после часа работы на тракторе он выглядит как далматинец. По совету CEM Тревор купил немного декарбонизатора FTC и обработал дизель. Он запускал его в течение ½ часа в течение 4 ночей, чтобы немного пройтись по системе, а затем в субботу провел часовую резку. Масло из выхлопной практически прекратилось. Затем масло счистил и с себя, и с трактора, как обычно. Снова на тракторе и больше не плевок масла. Прощай, далматин! Выхлопная труба становилась все суше и суше, пока она работала.

Грузовик Mack, восстановленный двигатель

Leo Giuntini (TARA). Тел. 0458 236 692. Лео использовал FTC на восстановленном двигателе Mack, который застеклился из-за плохой обкатки. Задача решена.

Ремонт Toyota Landcruiser 70 серии V8 с дизельным двигателем избегается

Работая над модернизацией автомагистрали в Ипсвиче, эта Toyota была сильно обуглена из-за проблем с клапаном рециркуляции отработавших газов. Запрещенный на рабочем месте из-за чрезмерного задымления, он должен был быть восстановлен. Они принадлежат и управляются одной из крупнейших строительных компаний Австралии. Они использовали концентрат промывочного масла, Cleanpower и Декарбонизатор FTC , после чего поездка за пределы объекта в течение одного часа. Результат? Дым исчез! Это сэкономило им затраты на восстановление и значительное время простоя, которое может вызвать восстановление.

Компрессор Atlas Copco с дизельным двигателем MF178

В начале 1990-х Билл Флэннери использовал на этом двигателе декарбонизатор FTC . По его словам, он каждый раз доливал масло и проверял топливо. После того, как он запустил FTC , он перестал использовать масло, и спустя 20 лет он по-прежнему не использует масло и не нуждается в капитальном ремонте. Излишне говорить, что Билл использовал Декарбонизатор FTC в каждом двигателе, который у него есть. Он говорит, что все его двухтактные цепные пилы, косилки и т. д. просто отлично работают на FTC .

Дизельный двигатель HiAce 2,8 л, всегда загруженный до 3,2 тонны плохо, отработанное масло, отсутствовало в одном цилиндре и гудело». Было обнаружено, что причиной стало разрушение гибкого звена выхлопной трубы, что привело к сильному нагару внутри.

Судя по всему, его нужно восстановить. Но в крайнем случае, Майкл попробовал FTC Decarbonizer в топливе, и всего за 1 неделю работы двигатель снова заработал идеально… на полной мощности, без стуков, пропаданий, дыма или горения масла! Михаэль всегда использовал топливную добавку, но она не могла удалить накопленный углерод. Только Декарбонизатор FTC смог обеспечить решение, и как механик, Майкл одновременно поражен и восхищен!

Тритон 2,5 л TD 1991 на нагретом курином жире

Привет и очень, очень большое «Спасибо». На днях, когда я спросил о ваших продуктах, я не знал, собираюсь ли я тратить 221 доллар или нет, и хотя я никогда не буду крупный покупатель, вы потратили бесконечное количество времени, отвечая на мои вопросы не один раз, а дважды. В качестве топлива я использую нагретый куриный жир, а один из членов группы «Биодизель» клянется вашей продукцией. У меня был частично заблокирован инжекторный насос из-за того, что я не переключился обратно на дизельное топливо, и поэтому в инжекторном насосе оказался холодный куриный жир. это 1991 Турбодизель Triton 2,5 л (двигатель 4D56). Я знаю, что я был ASS за то, что не вернулся к дизельному топливу, но 10-минутный визит длился 3 часа, и температура также понизилась. Конечно, несмотря на то, что я переключил его обратно на дизель, ущерб был нанесен. Он пыхтел и пыхтел черным дымом, и, хоть убей, я не мог разогнать его выше 2000 об/мин. При небольшом подъеме обороты падали до 1600-1800 об/мин. Это была очень длинная 100-километровая поездка домой, и максимальная скорость на спуске составляла 70 км/ч. Затем я попытался купить подержанный инжекторный насос, и лучшее, что я мог сделать, это 250 долларов из Брисбена. Плюс время на его укладку! И это то, чего я никогда раньше не делал. Время принимать решение… мы с сыном сели, чтобы решить, в какую сторону идти, так как у нас было достаточно денег на один метод, но не на оба! Я рассказываю вам о финансах не для сочувствия, а просто для того, чтобы вы знали о серьезности решения и возможных последствиях, если будет принято неправильное решение. Мы живем в деревне, в 100 км от города, так что это было непростое решение. Пробовал другие очистители форсунок. В течение многих лет я заливал его в свои дизельные двигатели, на самом деле я уже залил в него целую бутылку чего-то другого, а также проехал около 100 тысяч, надеясь, что он очистится… но безрезультатно.

Конечный результат был таков: через 40 тыс. после добавления в топливо обработчика топлива Cleanpower и декарбонизатора FTC мы начали замечать улучшения. И к 100 тысячам машина работала лучше, чем когда мы купили ее 4000 тысячами ранее… когда у меня были проблемы с разгоном до 100 км/ч, я посмотрел вниз и увидел спидометр на 110 км/ч! Мотор стал тише и намного плавнее, а также более отзывчивым. Очевидно, в инжекторном насосе некоторое время скапливался мусор, и куриный жир только перевесил чашу весов.

С тех пор я поставил Cleanpower & FTC Decarbonizer в дизельный генератор (старый подержанный двигатель Shibaura мощностью 20 л.с. из Японии, которому не менее 20 лет), который стал плохо запускаться. После 5 часов использования я заметил, что легче заводится и меньше дымит. Мотор тоже стал тише. Он только что отработал 700 часов на чистом курином жире, нагретом до 80°C, а затем подается как дизельное топливо.

Я не могу выразить словами, насколько потрясен результат. Это вернуло больше мощности, и двигатель, кажется, работает чище, а также легче запускается.

Поэтому я всем рекомендую эти продукты.

Джин Макинтайр BAFFLE CREEK QLD

Discovery

Боб уже несколько лет использует декарбонизатор FTC в своем старом Discovery. Мой механик был поражен чистотой поршней.

С уважением, Боб

Mitsubishi Triton TD 2009

Дэвид Тревор. ФТК. У Дэвида 2,5-летний автомобиль Mitsubishi Triton, и последние 3 года он возил Mackay в Чайлдерс. Он просто делает это на одном баке топлива с небольшим запасом. На первом танке с FTC , он прибыл с ¼ бака топлива… безусловно, лучшая экономия в жизни Triton.

MAN V10 Diesel (рыбалка)

Тим Дауни ловит форель на лодке. Он использовал FTC Decarbonizer в качестве топлива в течение нескольких лет, выполняя один и тот же цикл каждую поездку. Он сообщает, что расход топлива на его основном двигателе (MAN V10 без наддува) снизился с 1500 л за поездку до 1250-1300 л за поездку, экономя 200-250 л за поездку ! Он отметил, что топливная экономичность продолжала улучшаться и была оптимизирована после 800-9. 00 часов использования. Это указывает на то, что эффект декарбонизации внес важный вклад в общую эффективность.

Mack 454 Truck and Trailer

Выполнение местных самосвальных работ. Владелец сообщает, что двигатель работает лучше и звучит четче. Расход топлива улучшился с 1,7 км/л до 1,9 км/л (11,7%). Также сообщается о лучшей экономичности 5L Commodore V8.

Volvo Fh22

(1,5 млн км). Направляется из Брисбена в Перт и перевозит 2000 литров дизельного топлива в 4 баках.0091 всегда не хватало топлива до прибытия в Перт. На FTC Decarbonizer, он теперь прибывает с примерно 250 л дизельного топлива, оставшимся в передних баках. Central Highlands Carrying Co.

Denning Coach:

Оснащен дизельным двигателем 6V92 Turbo Detroit. После ремонта 6-7 месяцев назад он всегда работал прохладно и в результате застеклился и закоксовался, с проблемой высокого расхода масла. Продукт Chem Tech «Super Tech» не решил проблему, поэтому FTC Decarbonizer пробовали. Расход масла на горе Булла в Южной Австралии и обратно в Мельбурн был сведен к нулю. Расход топлива еще оценивается, но нормальный пробег составляет 1100-1200 км на бак. (Первоначальные результаты показали 800 км при половине бака.)

Осветительная установка на горнодобывающей промышленности

Эти дизельные осветительные установки были перегружены, и в результате легких нагрузок чрезмерное накопление углерода потребовало ремонта в очень ранние 700 часов. интервалы. После введения FTC , существующий углерод был сожжен, и двигатели остались без углерода, что исключило ранний ремонт. 2004 Mitsubishi Triton 2.8 TD 260 000 км.

2004 Mitsubishi Triton 2.8 TD 260 000 км

Владелец Джон Орт (Ормо, Квинсленд) советует нам использовать Triton для ежедневного вождения, а также для буксировки своего каравана. После использования декарбонизатора FTC Джон говорит: «Увеличение мощности просто невероятно! Турбо лаг исчез. Дыма стало меньше, холостой ход намного ровнее!» На данном этапе Джон израсходовал только 1/3 литра ФТК . Теперь двигатель дважды промывали концентратом Flushing Oil Concentrate, и Джон сообщает: «Он действительно удалил много шлама. Клапанный механизм, если смотреть со стороны маслозаливной горловины, теперь чистый!»

Декарбонизатор FTC, огромное количество синего дыма исчезло! Двигатель работает намного лучше на холостом ходу с заметно большей мощностью. Они набрали 200 оборотов в минуту на полном газу. Инвестиции всего в 238 долларов США для экономии 40 000 долларов США … даже не прикасаясь к гаечному ключу!

Тележка с жестким самосвалом и 6V92 Детройт Дизель

(К. Райт Новый Южный Уэльс). Грузовик выполняет все работы на месте и сильно закоксовался от этого. В результате расход топлива снизился до 1,69 км/л. Мощность и экономичность были восстановлены за следующие 3 бака переработанного топлива… 1,96 км/л, затем 2,12 км/л, а затем 2,45 км/л. Другие грузовики на площадке раньше проезжали мимо меня, но теперь я оставляю их умирать!

Bertram 28ft Sportsfisher с двумя турбодизельными двигателями BMW

«Каждый раз, когда я запускал двигатели, пристань полностью окутывалась дымом на 5–10 минут, прежде чем он успокаивался. Левый двигатель всегда было трудно запустить. В ходе опроса о покупке мне сообщили, что, возможно, потребуется ремонт… всего через 15:00 часов!»

«После одного дня использования FTC Decarbonizer двигатели сразу же запустились практически без дыма. Я не мог поверить в улучшение. Должен признаться, сначала я был настроен скептически, но теперь я буду рекомендовать его всем».

Бульдозер Caterpillar D10

простаивал 3 дня на медно-золотом руднике Ок-Теди в Папуа-Новой Гвинее после того, как оператор заболел. Это почти гарантированно приведет к застеклению любого двигателя, однако этот горнодобывающий флот использовал FTC Decarbonizer, и никаких побочных эффектов не было вообще!

Угольная шахта Rio Tinto Tarong

Данные за двенадцать месяцев использования Декарбонизатор FTC подтвердили экономию топлива примерно на 9% ! Мощность и производительность грузовиков и погрузочного парка увеличились, что привело к увеличению добычи на руднике. Для оператора шахты чем больше угля в запасах, тем больше долларов в банке… Это делает значительное снижение затрат на дизельное топливо похожим на куриный корм. Rio недавно продала Tarong Coal, и FTC был прекращен, так как у нового оператора действует «политика нулевых добавок». Дорогая ошибка ребята!

International Truck, 6.354 Perkins

Автобетононасос, работал только на коротких рейсах. Было трудно запуститься, и страдал белым дымом, холодным и потерей мощности. Через 1 день на FTC он запускается хорошо и чисто с гораздо большей мощностью.

Дронин дизель (лодочный)

Старый двигатель. Форсунки были сняты, проверены нормально, но имели массивные нагары. 9Был использован 0091 FTC , а форсунки были удалены через 20 часов на FTC . Они были полностью безуглеродными.

Главные двигатели Caterpillar (грузовое судно)

В 19 000 часов владельцы этого новокаледонского корабля пожелали отложить ремонт двигателей на 3 месяца. Декарбонизатор FTC был поставлен (вместе с нашим концентратом промывочного масла и противоизносным средством AW10) для декарбонизации и снижения нагрузки на двигатели. С этого момента и до 25 000 часов работы двигатели работали намного лучше, с меньшим расходом масла, меньшим количеством дыма и более плавной работой. Только потом их поменяли по требованию страховщика.

Детройт 8V71

Работа самосвала. Чрезмерный холостой ход и низкая рабочая температура вызвали потерю мощности и прорыв газов. Декарбонизатор FTC заметно отличается от , увеличивая мощность и экономию топлива . Это также остановило прорыв. (Джордж, Земляные работы в Бэй-Сити)

Грузовик для эвакуации Mitsubishi FP418

(межштатные перевозки AAA). Впервые мы приобрели декарбонизатор FTC после предполагаемого остекления из-за легких грузов и условий южной Арктики. Двигатель был полностью отремонтирован, но его мощность снизилась, и из-за него шел белый дым. В течение шести часов использования FTC не было белого дыма, а мощность увеличилась. Кроме того, мы экономим 1000 долларов на дизельном топливе на 5 литров из 9 бензинов.0091 Декарбонизатор FTC .

Грузовик с двухтактным дизельным двигателем 8V71 Detroit

(D. Riseley VIC). Двигатель был настолько закоксован, что ночью я видел, как из выхлопной трубы вылетают искры. Он не мог тянуть полные обороты. После нескольких баков с FTC Decarbonizer он действительно очистился, искры прекратились, и у меня снова была полная мощность.

Caterpillar D348 Самоходная горнодобывающая техника

Эта флотилия углевозов Rio Tinto сбрасывала выпускные клапаны с интервалом в 3000-4000 часов, вызывая значительный ущерб и значительные затраты в связи с простоем. Причиной было чрезмерное нагарообразование на стержнях и головке клапанов, что вызывало усталость при протирании направляющих, а затем выход из строя. Декарбонизатор FTC был введен для устранения всего твердого нагара в камерах сгорания и выхлопа, после чего проблема исчезла.

Рядом с вами

В вашем районе

Этот раздел посвящен источникам загрязнения в вашем районе. Семь из 100 детей болеют астмой. К другим группам, чувствительным к загрязнению воздуха, относятся пожилые люди, люди с ослабленным сердцем или легкими, спортсмены и работники на открытом воздухе, выполняющие напряженную работу.

Бесполезное холостой ход автомобиля на подъездной дорожке, сжигание листьев, использование неэффективных дровяных печей или каминов или сжигание мусора в бочке на заднем дворе может привести к тому, что человек, живущий через улицу, по соседству, кошачий уголок или кто-то из ваших домочадцев, попадет к врачу или в отделение неотложной помощи. . Внесите свой вклад в заботу о тех, кто живет по соседству. Уменьшите ненужное загрязнение воздуха.

Чтобы сообщить об экологических проблемах, вы должны связаться с ваш местный офис DNR в Айове.

Очищение воздуха – хорошие новости для общественного здравоохранения и экономики Айовы

В то время как вы играете свою роль в очистке воздуха в Айове, крупные предприятия значительно улучшили качество воздуха, сократив выбросы шести распространенных загрязнителей воздуха на 41 процент с 1990 года. Хотя отдельные компании могут увеличивать выбросы по мере своего расширения, они должны продолжать соответствуют государственным и федеральным стандартам качества воздуха. За последние 25 лет компании Айовы добавили более эффективное оборудование и перешли на менее загрязняющие источники энергии, улучшив качество воздуха в Айове и продолжая развивать нашу экономику.

Что еще лучше, количество двух загрязнителей воздуха, которые способствуют образованию приземного озона и взвешенных в воздухе частиц — загрязняющих веществ, представляющих наибольшую угрозу для здоровья человека, — значительно уменьшилось. Выбросы двуокиси серы сократились на 60 процентов, а оксидов азота — на 43 процента. В то же время валовой внутренний продукт Айовы резко вырос (на 210 процентов), потребление энергии увеличилось на 59 процентов, пробег транспортных средств увеличился на 43 процента, а население увеличилось на 12 процентов. Достижение хорошего качества воздуха защищает здоровье населения, позволяет расширять существующие объекты и привлекает в Айову новую промышленность.

Очищение воздуха – хорошие новости для общественного здравоохранения и экономики штата Айова [для печати]

Узнать больше о…

+ Качество воздуха Планирование землепользования

Почему местные жители должны планировать качество воздуха в штате, в котором относительно мало случаев превышения санитарных норм Агентства по охране окружающей среды США?

Потому что санитарные стандарты ужесточаются из-за растущего количества доказательств того, что загрязнение влияет на людей и окружающую среду больше, чем считалось ранее. Каждое добровольное действие по сокращению загрязнения делает воздух в наших сообществах чище, что, в свою очередь, способствует созданию более здорового места для жизни как с экономической, так и с экологической точки зрения.

Цели:

Предоставление рекомендаций о ситуациях, которых следует избегать при размещении новых жилых домов, школ, детских садов, детских площадок, медицинских учреждений и промышленных парков;
Определить подходы, которые агентства по землепользованию могут использовать для предотвращения или уменьшения потенциального воздействия загрязнения воздуха;
Улучшение и облегчение доступа к данным о качестве воздуха и инструментам оценки для принятия решений по землепользованию;
Поощрять более тесное сотрудничество между агентствами по землепользованию и местными и государственными агентствами по контролю качества воздуха, чтобы уменьшить подверженность населения воздействию загрязнения;
Сообщать о последствиях для качества воздуха при принятии решений по землепользованию.

Лидеры сообщества, несомненно, влияют на граждан. Если они смоделируют хорошее планирование и методы защиты окружающей среды, жители и предприятия последуют их примеру.

Планирование землепользования по качеству воздуха
Введение в планирование землепользования Информационный бюллетень
Информационный бюллетень о влиянии на здоровье
Национальные стандарты качества окружающего воздуха
Контакты контроля качества воздуха
Границы зоны электроснабжения
Айова SMART Planning
Совместные программы по снижению загрязнения
- Региональная комиссия двух штатов
- Региональный совет Средней Америки (район Канзас-Сити)
- Омаха-Каунсил Блафс
- Региональное партнерство чистого воздуха Сент-Луиса
Полезные руководства
- Рекомендации EPA по выбору безопасных мест для школ
Ozone Advance — это программа Агентства по охране окружающей среды, призванная помочь сообществам, отвечающим санитарным нормам по озону, продолжать соответствовать санитарным нормам по озону по мере роста сообществ или ужесточения стандартов.
Определения и сокращения

+ Печи для сжигания кукурузы

Печи для сжигания кукурузы являются альтернативным безопасным и надежным источником тепла, но официальные лица DNR предостерегают от сжигания химически обработанного посевного материала кукурузы, который при сжигании может выделять токсичные химические вещества.

При сжигании обработанных семян кукурузы могут выделяться низкие уровни соляной кислоты и тиофосгена, также известного как горчичный газ. Самые высокие выбросы могут возникать при запуске и останове, когда температура сгорания ниже, или если устройство демпфировано.

Многие производители горелок для кукурузы предостерегают потребителей от использования химически обработанных семян кукурузы розового или красного цвета, содержащих каптан и другие пестициды, которые при сжигании могут выделять токсины.

Сжигание обычной кукурузы может быть чистым, отличным источником тепла с использованием возобновляемой энергии, выращенной в Айове. Просто избегайте химически обработанных семян кукурузы, которые часто бесплатно предоставляются компаниями, пытающимися избавиться от старых запасов. 93. Это самое высокое значение, измеренное на объекте с момента установки монитора в январе 1999 года.

Как показало это событие, при благоприятных метеорологических условиях выбросы фейерверков могут задерживаться у земли и накапливаться до нездорового уровня. DNR рекомендует населению принимать разумные меры предосторожности, чтобы свести к минимуму воздействие выбросов от фейерверков, в том числе избегать зон с густым дымом вблизи мест запуска фейерверков.

Астматики и лица с затрудненным дыханием, а также пожилые люди и дети являются группами, наиболее подверженными неблагоприятным последствиям для здоровья, связанным с повышенным уровнем содержания мелких частиц. DNR предполагает, что люди, восприимчивые к воздействию высоких уровней твердых частиц, смотрят на эти дисплеи с безопасного расстояния и с выгодной позиции с наветренной стороны фейерверка. Агентство по охране окружающей среды рекомендует людям ограничивать длительную физическую нагрузку на открытом воздухе при повышенном уровне твердых частиц.

Озабоченность химическими веществами, содержащимися в дыме фейерверков (включая перхлораты и красящие металлы), привела к разработке новой разновидности фейерверков с более чистым горением на основе соединений, богатых азотом. Эти фейерверки не требуют использования перхлората в качестве окислителя, а поскольку они производят меньше дыма, требуют меньшего количества потенциально токсичных металлических красителей. Корпорация Disney впервые применила сжатый воздух (вместо дымного пороха) в качестве топлива для своих фейерверков. DNR рекомендует общинам учитывать эти альтернативы обычным фейерверкам с низким уровнем дыма при планировании своих показов.

Подробная информация о высоких уровнях содержания мелких частиц, зарегистрированных 4 июля 2008 г. в Давенпорте
Текущие данные о качестве воздуха в режиме реального времени из округа Линн
Текущие данные о качестве воздуха в режиме реального времени из округа Полк
Текущие данные о качестве воздуха в режиме реального времени от SHL
Текущие данные о качестве воздуха в режиме реального времени с сайта AirNow Агентства по охране окружающей среды
Загрязнение твердыми частицами и здоровье

+ Осведомленность о простое

Работа на холостом ходу расточительна. Это стоит денег водителям, потребляет невозобновляемые ресурсы и способствует локальному загрязнению воздуха, в то время как транспортное средство не движется ни на дюйм.

Работа двигателя на холостом ходу оказывает значительное влияние на качество воздуха. Двигатель на холостом ходу сжигает топливо при более низкой температуре, чем двигатель, работающий на скорости движения. Поскольку транспортное средство не движется, оно находится в собственном выхлопе, что еще больше препятствует сгоранию топлива и выделяет больше углеводородов, чем движущееся транспортное средство.

Хотя перезапуск автомобиля увеличивает использование аккумулятора, генератора и стартера, он снижает износ двигателя по сравнению с работой на холостом ходу. Автомобиль, который работает, будет подвергаться износу двигателя, свечей зажигания, генератора и выхлопной системы. Агентство по охране окружающей среды рекомендует работать на холостом ходу не более 30 секунд за раз, чтобы контролировать затраты на техническое обслуживание, затраты на топливо и загрязнение окружающей среды.

Забирая детей из школы, глушите двигатели перед школами. Дети особенно страдают от загрязнения воздуха, потому что их легкие все еще растут.

При сдаче или получении химчистки, использовании банковских услуг и получении еды в ресторане быстрого питания припаркуйте автомобиль и воспользуйтесь услугами стойки. Вас будет легче понять обслуживающий вас человек, и вы уменьшите выхлопы автомобилей для людей, которые живут и работают в этом районе.

+ Сжигание дров в жилых домах

Из-за колебаний цен на нефтяное топливо для отопления домов многие жители Айовы рассматривают сжигание древесины как источник отопления дома. Веб-сайт EPA «Стратегии сокращения древесного дыма в жилых помещениях» поможет вам «узнать, прежде чем сжигать», а также поможет потребителям принимать обоснованные решения в отношении дровяного отопления. Вот некоторые факты, которые следует учитывать при сжигании древесины в жилых помещениях.

Загрязнение вдыхаемыми частицами от одной дровяной печи эквивалентно загрязнению частицами, выделяемыми 3000 газовых печей, производящих такое же количество тепла на единицу, как определено Калифорнийским советом по воздушным ресурсам.

Древесный дым от хорошо выдержанной твердой древесины содержит мелкие частицы, угарный газ и токсичные загрязнители воздуха, поэтому важно выпускать его через дымовую трубу намного выше уровня крыши. Даже в низких концентрациях частицы, содержащиеся в древесном дыму, могут нанести вред здоровью детей, пожилых людей и лиц с имеющимися респираторными и сердечными заболеваниями.

Обязательно выбирайте самые чистые и эффективные доступные модели, предпочтительно дровяную печь, сертифицированную EPA, или каминную топку, сертифицированную EPA. Сертифицированные печи используют примерно на треть меньше дров и циркулируют больше тепла в дом, а не через дымоход. В среднем они выбрасывают на 70 процентов меньше загрязняющих веществ. Эксплуатируйте и обслуживайте устройство в соответствии с инструкциями производителя; особенно следите за чистотой дымохода и удаляйте золу, чтобы не засорялось вентиляционное отверстие печи.

Печь на древесных пеллетах горит горячо и чисто — с эффективностью более 80 процентов.

Установка дровяного камина или каминной топки, сертифицированного EPA. Без него камины обычно теряют больше тепла из дома, чем они обеспечивают. Сжигайте только необработанные, хорошо выдержанные дрова, расколотые подходящего размера для печи или камина. Узнайте больше в программе каминов Агентства по охране окружающей среды.

Если рассматривается внешний дровяной котел (OWB), также известный как открытый дровяной водяной нагреватель (OWHH), узнайте больше о добровольной программе OWB Агентства по охране окружающей среды и моделях, сертифицированных EPA.

Никогда не сжигайте мусор, мусор, пластик, резину, нефтепродукты, краски, растворители, древесный уголь/уголь или обработанную древесину в любых устройствах для обогрева дома. Они содержат токсичные химические вещества, которые могут вызывать рак и другие изнурительные последствия для людей и животных.

Дополнительную информацию о сжигании древесины в жилых помещениях можно найти на веб-сайте Burnwise Агентства по охране окружающей среды.

+ Транспортные средства для курящих

Транспортные средства и качество воздуха

Выхлопные газы транспортных средств являются основной причиной проблем с качеством воздуха. Транспортные средства и другие мобильные источники создают более половины загрязнения воздуха в Айове! Большая часть этого загрязнения исходит от небольшого количества плохо обслуживаемых транспортных средств — самые легкие из них имеют видимые выбросы дыма. Одно курящее транспортное средство создает столько же загрязнения, сколько до 30 исправно работающих автомобилей.

Воздействие курения в транспортных средствах на здоровье

Мелкие частицы и другие загрязняющие вещества в выхлопных газах транспортных средств вызывают проблемы с дыханием и повышают риск развития рака. Заболеть может каждый, но особенно подвержены риску чувствительные группы населения, включая детей, пожилых людей и людей с респираторными заболеваниями. Уборка транспортных средств для курящих улучшит качество воздуха, чтобы помочь жителям Айовы дышать легче.

Чёрный дым

Определение состава дыма дизеля без газоанализатора

То дымит, то не дымит… Audi A4 2.0D, BLB

Почему дымит сизым на переходных оборотах Opel Zafira I (A) 2.2d, Y22DTR

Toyota Avensis Verso 2004 – Пропала мощность, черный дым

Причина дымления дизеля на холодную о которой многие не знают, Ford Connect 1.8d, HCPA

Причина резкого дымления VW Transporter T5 1.9d UIS PDE AXB и гильзовка алюминием

После перепрошивки ЭБУ могут дорого обойтись последующие ремонты. Fiat Doblo 1.6 JTD

Как быстро определить причину дымления: турбина или двигатель, Volkswagen LT II 2.5d, ACV

Поиски попадания антифриза в выхлопную систему на Opel Vivaro 2.0d M9R

Как проверить попадание солярки в камеру сгорания на VW Caddy 1.

Коптит по утрам Трафик???

Причина плохого холодного запуска и дымления — перескочившая цепь, Ford Transit 2.4TDCi D2FA

Причина внезапного дымления на Ford Transit 2.5DI

Причина внезапного дымления на Renault Premium 440 II 10.8d DXi 11 440

Причина плохого запуска, недостаточной мощности и дымления на холодную на Volkswagen Caddy III 1.6d

Проверка количества впрыскиваемого топлива с помощью широкополосного лямбда зонда и осциллографа

История прогара прокладки между цилиндрами Mercedes SPRINTER 2.1 ОМ 646

Как определить причину расхода масла дизельного двигателя

Вулканообразный налёт на распылителях

Поддон под выхлопную трубу для различения пыли от дыма

Как определить причину дымления дизеля

Дымность связанная с расходом масла

Дым по причине подклинивающего распылителя

Неисправности дизельных двигателей – тряска дизельного двигателя

Оставьте свой отзыв!

Двигатель камаза дымит белым дымом причины

О каких неисправностях говорит белый дым из глушителя Камаза

Возможные причины нарушения герметичности контуров ДВС

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя — основные причины

Задайте свой вопрос и получите бесплатную консультацию через WhatsApp

Чаще всего повышенная дымность связана с поломками следующих узлов ДВС:

Почему идет цветной (например, белый) дым из выхлопной трубы

Диагностика по расходу масла

Что означает белый дым из выхлопной трубы

Итоги

Сильно дымит из выхлопной трубы из-за утечки — что делать

Белый дым из выхлопной трубы автомобиля (на бензине) из-за попадания воды в цилиндр

Почему идет белый дым с выхлопной трубы “дизеля”

Порядок действий

Слабость компрессии

Камаз дымит белым дымом — Причины и последствия. Топтехник.ру

О чём свидетельствует выхлоп КамАЗ

КамАЗ дымит белым дымом причины

Машина заглохла на ходу и не заводится

Резко глохнет машина на скорости?

Почему Камаз дымит белым дымом

О каких неисправностях говорит белый дым из глушителя Камаза

Фильтры

КАМАЗ дымит синим дымом и троит

Специфика диагностики

Почему КАМАЗ дымит синий дым

Камаз евро 2 дымит на холодную

Камаз дымит белым дымом – Причины и последствия

Чем опасно неполное сгорание дизельного топлива

Как сообщить об автомобилях, изрыгающих дым

Декарбонизатор FTC — продукты для обезуглероживания дизельных двигателей

Описание

FTC не используется

Обработанный FTC

Сколько потребуется моему автомобилю?

Дизель до 90 л.с. 1 л FTC

Топливная эффективность и сокращение выбросов парниковых газов

Практические примеры

Рядом с вами

+ Качество воздуха Планирование землепользования

+ Печи для сжигания кукурузы

+ Осведомленность о простое

+ Сжигание дров в жилых домах

+ Транспортные средства для курящих

Транспортные средства и качество воздуха

Воздействие курения в транспортных средствах на здоровье

Добавить комментарий Отменить ответ