Давление в шинах 195 60 r15: Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Содержание

Размеры и давление шин для Солярис

15 мая

“Выбирать шины для своего Соляриса следует в соответствии с типоразмерами, рекомендованными производителем..” Это то, что вы с большой вероятностью прочтете, если будете искать информацию о шинах для Hyundai SOLARIS в интернете. Для чего не вполне понятно, поскольку та информация во вполне доступной для понимания форме есть в руководстве по эксплуатации автомобиля. Поэтому мы не будем в очередной раз повторять очевидное, а просто поговорим о том, как выбрать резину для своего железного товарища, каким покрышкам можно доверять и является ли давление в шинах 2.2 атм эталоном, к которому обязательно нужно стремиться.

Выбираем размер покрышки

В зависимости от комплектации новый Солярис достанется своему владельцу со следующими параметрами дисков и шин:

Диаметр центрального отверстия 54.1 мм, гайка 12*1,5
Вылет диска (ET) 48 или 52 мм.
Ширина диска 6 дюймов.
Диаметр диска 15 или 16 дюймов.
Стандартные шины 185/65 R15 и 195/55 R16.

Собственно на эти цифры следует ориентир, и это у них получается, хотя зачастую возникают сложности как с монтажом, так и в процессе эксплуатации.

Мы рекомендуем выбирать шины из тех размеров, которые рекомендует завод изготовитель. Несоблюдение рекомендаций последнего может привести к искажению показаний спидометра и ухудшению управляемости автомобиля. Установка шины с параметрами ширины и высоты больше рекомендуемых, она может задевать элементы кузова и подвески. Особенно при поворотах руля. Установка шин с параметрами меньше рекомендуемых приведет к тому, что автомобиль станет жестче, увеличится нагрузка на подшипники и узлы подвески.

Выбирая из типоразмеров разрешенных производителем, руководствуйтесь следующими соображениями. Чем шире шина, тем больше пятно ее контакта с дорогой, а это подразумевает, лучшие характеристики при торможении и разгоне, а также более уверенное прохождение поворота на большой скорости.

В то же время, более узкие шины способствуют меньшему расходу топлива и большему сопротивлению эффекту аквапланирования, когда автомобиль теряет управление на влажной дороге. Также стоит заметить, что увеличение веса покрышки значительно сказывается на автомобилях с небольшим объемом двигателя, поэтому широкие шины на них ставить не принято.

Разрабатывая Солярис, его создатели большое внимание уделили экономичности, как важному характеризующему городской автомобиль. Поэтому на сошедших с конвейера машинах установлены покрышки с относительно небольшой массой и малым сопротивлением качению.

Hyundai SOLARIS ; Год выпуска 01.01.2010-01.01.2017; Модификация I
R15
Шины		Диски
Оригинал	185/65R15	Оригинал	6×15 4*100 d54-54. 1 ET48
Замена	195/60R15	Замена	5-7×15 4*100 d54-100 ET20-52
R16
Шины		Диски
Оригинал	195/55R16	Оригинал	6×16 4*100 d54-54.1 ET52
Замена	205/50R16	Замена	6-8×16 4*100 d54-100 ET20-52
Hyundai SOLARIS ; Год выпуска 01. 01.2017 -; Модификация II
R15
Шины		Диски
Оригинал	185/65R15	Оригинал	6×15 4*100 d54-54.1 ET46-48
Замена	195/60R15	Замена	5-7×15 4*100 d54-100 ET20-52
R16
Шины		Диски
Оригинал	195/55R16	Оригинал	6×16 4*100 d54-54. 1 ET49-52
Замена	205/50R16	Замена	6-8×16 4*100 d54-100 ET20-52

Какие шины стоят на Солярисе

Производитель устанавливает на автомобили шины Kumho Solus и Hankook Optimo, обладающие необходимыми характеристиками для обеспечения должной безопасности и акустического комфорта.

Шины Kumho — продукт южнокорейской компании, которая предлагает качественную и безопасную резину за разумные деньги. Это один из лидеров шинной индустрии, являющийся на минуточку официальным поставщиком шин для Formula 3. Инженеры Kumho уделяют особое внимание внешнему виду шин, так как считают, что колесо – это серьезное дополнение к общему облику автомобиля. Шины Kumho Solus характеризуются отличным торможением на грани блокировки, понятной и стабильной управляемостью на любом покрытии, высокой топливной экономичностью и невысоким уровнем шума. Среди слабых мест Solus эксперты отмечают достаточно средние показатели торможения юзом.

Hankook Tire — это также южнокорейский производитель шин, филиалы которого расположены в разных странах мира, в том числе в России и в США. Компания известна передовыми разработками и совершенно новыми концепциями в этой отрасли. Шины Hankook Optimo отличаются хорошей курсовой устойчивостью на высоких скоростях, стабильным поведением при экстремальных маневрах, а также экономичностью при использовании в городских условиях. Из недостатков можно отметить достаточно средние показатели плавности хода.

На что еще обратить внимание при покупке шин на SOLARIS

Конечно совсем не обязательно устанавливать на автомобиль шины тех же производителей, что были при покупке в салоне. На рынке присутствуют предложения в разных ценовых категориях и от других производителей, в том числе Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli,

Bridgestone, Yokohama, Nokian. Шины какого бренда приобретать зависит больше от личных предпочтений и финансовых возможностей, поскольку к качеству известных производителей как правило вопросов нет. Ориентироваться же при покупке шин для Соляриса, помимо соответствия типоразмерам, можно также на рисунок протектора и предполагаемые условия эксплуатации.

Рисунок протектора может быть: симметричным, асимметричным и направленным. Симметричный рисунок протектора — это классика, которая до сих используется большинством производителей, как известных, так и не очень. Основное преимущество шин с симметричным рисунком протектора — оптимальное соотношение по показателю цена-качество.

Асимметричный рисунок протектора встречается все чаще, особенно у дорогих брендов. Шины с таким рисунком стоят дороже, но и их технические характеристики выше, особенно в плане улучшенного выброса снега и воды из пятна контакта с поверхностью. Установка такой резины имеет важную особенность. Нужно следовать отметками “Outside” и “Inside” на покрышек, то есть, соответственно, “Наружу” и “Внутрь”.

Иначе все преимущества дорогой резины просто исчезнут.

Направленная резина может быть как с симметричным, так и с асимметричным рисунком. Главное преимущество направленных шин состоит в высоком сопротивлении аквапланированию, что очень важно при езде по мокрой дороге. Следует только правильно устанавливать колеса с такими покрышками на автомобиль, иначе его управляемость только ухудшится. Для этого на борте шины имеется стрелка, показывающая направление вращения колеса.

Отдельно стоит отметить особый тип автомобильных шин — шины RunFlat. Это покрышки с усиленной боковиной, на которых можно продолжать движение даже после полного падения давления в шине. Правда передвигаться в таком режиме можно со скоростью не более 80 км/час и на дистанцию не более чем 50-150 км. В общем добраться до шиномонтажки вполне реально. И не нужно возиться с запасным колесом на дороге. Опознать такую резину можно по значку RSC, хотя у разных производителей возможны свои фирменные обозначения, например, Kumho XRP.

Впрочем, главное достоинство RunFlat шин не в удобстве, а в безопасности. Представьте, что случится, если в шине на высокой скорости одномоментно исчезнет давление. Мягко говоря, автомобиль потеряет управление. С шинами RunFlat такого не случится. Но, впрочем, не все так безупречно, чтобы считать такие покрышки идеальными. Усиленная боковины естественным образом сказывается на массе шины, что не лучшим образом влияет на комфорт и динамику авто. Но самое главное, что RunFlat можно использовать только в автомобилях с системой контроля давления в шинах. Без нее водитель не почувствует потерю давления, а на высокой скорости автомобиль будет практически неуправляем. Впрочем, система контроля давления в шинах имеется на Hyundai SOLARIS второго поколения даже в базовых комплектациях.

Давление в шинах Hyundai SOLARIS

Коль скоро мы коснулись давления в шинах, разберём этот момент подробнее. По рекомендации производителя давление воздуха в шинах рекомендуемых типоразмеров должно составлять 2. 2 бар как на передних, так и на задних колесах. Это оптимальные цифры, но не эталон. В разных ситуациях возможны отклонения от этого значения. Но сначала о том, почему важно придерживаться нормы.

Значительное отклонение давления воздуха в шинах от рекомендованных приводит к изменению размеров пятна контакта шины с дорогой. Последствиями слишком высокого давления станут:

чрезмерный износ центральной части протектора и элементов подвески;
ухудшение управляемости вследствие уменьшения пятна контакта;
увеличение риска повредить шину при наезде на препятствие, например, на камень.

Слишком низкое давление не менее губительно для покрышек и автомобиля в целом:

значительно увеличивается риск расслоения и разрушения каркаса шины;
чрезмерный износ плечевых зон протектора;
возрастает риск развития эффекта аквапланирования;
на повороте шина может разбортироваться.

Кроме того, низкое давление в шинах – это элементарно невыгодно. Снижение давления ниже нормы на 20% приводит к увеличению расхода бензина на 3% и сокращает срок службы покрышек на 25%. В общем, следите за давлением воздуха в шинах внимательно.

Теперь о возможных отклонениях от рекомендованных цифр. Следует понимать, что рекомендованные значения — это некий усредненный показатель, который тем не менее рассчитывается инженерами с учетом особенностей страны или региона, где автомобиль будет эксплуатироваться. Тем не менее, резко континентальный климат Западной Сибири тяжело поддается точным подсчетам, и перепады температур здесь возможны просто колоссальные. Да и с дорогами не все гладко — в иных местах на асфальте с тоской вспоминаешь грунтовку.

Поэтому, если вы планируете длительное движение по “убитым” дорогам колесо стоит немного недокачать — на 5-10% летом и на 10-15% зимой. То есть, “2 очка в круг”, как рекомендуют на провинциальный шиномонтажках, это вполне оправданная мера. Временно приспустить колеса стоит и при движении по грязи или песку. Это улучшит проходимость подобных участков. Только не забудьте восстановить статус кво, когда вернётесь на нормальную дорогу.

И еще одна рекомендация. Достаточно любопытная. Рекомендуется увеличить давление в шинах на 0,2 — 0,4 атм. от рекомендованного, если планируется длительное движение на скорости свыше 160 км/час. Рекомендация по логике правильная, поскольку повышение давления в этом случае положительно должно сказаться на управляемость, но сомнительная на практике. Дорог соответствующего качества у нас пока объективно немного, поэтому целесообразность таких действий для себя каждый выбирает сам.

А Вы знали, что на Солярисах установлены силовые агрегаты разных моторных линеек? Об этом можно прочитать здесь.

Читайте также Выбираем TUCSON. Советы эксперта и Hyundai SONATA: с рождения до наших дней.

какое должно быть в R14, R15

Давление в шинах Volkswagen Polo должно соответствовать нормам установленным заводом-изготовителем. На каждую модификацию присутствуют свои параметры. Различные показатели имеют передние и задние колеса. На степень накачки влияет время года использования автомобиля и качество дороги.

Содержание

1 Давление в резине Polo R14
2 Давление в покрышках Polo R15
3 Система контроля давления в колесах Поло седан
4 Давление в скатах Polo седан летом и зимой
5 Давление в шинах автомобиля VW Polo хэтчбек
6 Давление в резине лифтбека
7 Таблица норм давления

Если за рулем сидит только водитель, то передок и задок Volkswagen можно надувать на уровне 2,0 атм. При полной загрузке машины на передней оси покрышки должны быть накачаны до 2,4, а задние до 2,6.

На спортивном автомобиле Polo GT при стандартной нагрузке передние покрышки получают давление 2,2 атм, а задние 2,0 атм. Под нагрузкой, главные ‒ 2,4, а задние ‒2,8.

Следить за давлением в колесах необходимо сразу после выхода автомобиля с завода. В противном случае при низкой накачке будет наблюдаться повышенный износ резины.

Если наддув будет повышенным, то из-за уменьшения контакта с дорожным покрытием ухудшится управляемость автомобилем.

Давление в резине Polo R14

Езда без пассажиров летом позволяет накачивать передние колеса до 2,0 атм, а задние до 1,8. Зимой из-за ухудшения сцепления с дорогой параметры должны быть понижены на 0,1-0,2.

Движение машины летом под нагрузкой с пассажирами и багажом заставляет надуть воздух в шинах, стоящих на передней оси до 2,4 атм, а сзади 2,6. В зимний период параметры могут быть понижены на 10% из-за того, что при холоде со скользким покрытием дороги ухудшается контакт.

Давление в покрышках Polo R15

При использовании таких покрышек параметры накачки колес соответствуют шинам R14. Летом передние и задние колеса накачиваются до 2,0 и 1,8 атм. Зимой в покрышках параметры уменьшаются на 10% относительно представленной величины.

При установке резины R15, когда в автомобиле едет большое количество пассажиров и имеется груз, летом передок накачивают до 2,4 атм, а задние до 2,6. Зимой также понижается на 10%.

Система контроля давления в колесах Поло седан

Функция сообщает водителю информацию о проблемах в покрышке. В каждом колесе автомобиля позади золотникового штока установлен датчик, который подает информацию на блок управления. Если одна из шин спущена, то на панели приборов начинает мигать лампочка. Это продолжается на протяжении 1 минуты. Когда неисправность не устраняется, то в дальнейшем она продолжает гореть постоянно.

Иногда после установки запасного колеса лампочка продолжает гореть. Причина в том, что новый датчик не прошел инициализацию. Только после выполнения процедуры лампочка потухнет.

Также на Polo Sedan может присутствовать косвенный контроль накачки катков. Основывается он на фиксации количества оборотов колеса. В автомобиле устанавливается ABS блок. Если давление в покрышке понижается, то уменьшается величина наружного диаметра колеса и сокращается количество оборотов. На основании информации датчики подают сигнал о недостаточности накачки.

Давление в скатах Polo седан летом и зимой

Обычно на автомобиль устанавливаются литые диски с резиной R15 -185 60, R15 195/55. Обязательно придерживайтесь определенных норм накачки скатов. Параметры изменяются в зависимости от даты выпуска модификации VW Polo.

2011 года. Если установлена резина R15, то летом в хорошую погоду на ровной дороге давление спереди должно составлять 2,1 атм, а сзади 1,9. Зимой норма другая: 2,0 и 1,8 атм. Такое же давление должно быть в покрышках при движении по мокрой трассе или грунтовому покрытию.
2012. Летом с резиной R15 — 185/60, давление делают 2,1 спереди и 1,9 сзади. Зимой степень накачки должна понижаться в пределах 0,1- 0,2 атм. На такую же величину приспускаются колеса в мокрую погоду.
2013. Нормы наддува соответствует Polo 2012 года.
2016. Для резины R15 давление летом должно соответствовать 1,9 атм. Зимой и в плохую погоду сойдет 1,9.
2018. Аналогично машины 2016 года.
2019. С резиной R15 185/60 ведущие накачивают летом до 2,1 ведомые 1,9 атм. Для покрышек R16 нормы подкачки передка 2,2 и сзади 2,0 атм. Все эти показатели уменьшаются на 10 % в зимнюю и плохую погоду.

Давление в шинах автомобиля VW Polo хэтчбек

Необходимые нормы накачки указаны с внутренней стороны крышки бензобака и на дверных проемах в зависимости от года производства. Там присутствует следующая информация:

Устанавливая резину R14, и погружая в машину двух человек, ведущие скаты должны накачиваться до 2,3 атм, а задние до 2,1. Полная нагрузка подразумевает накачку до 2,5 и 2,9. Это касается лета и при движении по хорошей дороге.
На покрышках R15 и с 2 пассажирами — передок летом надувают до 2,0, а задок до 1,9 атм.
Зимой необходимо уменьшать показатели в пределах 0,1-0,2.

Давление в резине лифтбека

Летом накачку в автомобиле для передка делайте в интервале 2,0-2,2 атм, а задка 1,8-1.9 атм. Загружая полностью машину, величины меняются. В передок поддерживают накачку 2,1-2,3, а сзади 2,0 — 2,1 атм. Такие же нормы должны выдерживаться при движении по хорошей дороге.

В период зимних холодов следует придерживаться следующих показателей:

1,8-2,0 атм спереди.
1,7-1,8 сзади.

Таблица норм давления

Оптимальные параметры накачки для покрышек Polo разных модификаций представлены в таблице.

Кузова Polo	Нормы в атм		С нагрузкой		Без		Зимой
Кузова Polo	Передние	Задние	П	З	П	З	П	З
Седан	2,1	1,9	2,5	2,3	2,0	1,8	2,4	2,2
Хэтчбек	2,3	2,1	2,5	2,9	2,1	1,9	2,3	2,6
Лифтбек	2,0-2,2	1,8-1.9	2,1-2,3	2,0 — 2,1	1,9-2,1	1,7-1,8	2,0-2,2	1,9-2,0

Оставить отзыв

195/60R15 Таблица давления в шинах — TirePressure.com

Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении накачки для шин 195/60R15.

9002 6 9002 6

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
195/60R15 (88 SL)	946 фунтов	1034 фунтов	1118 фунтов	1202 фунтов	1235 фунтов (88 SL)
195/60R15 (92 XL)	946 фунтов	1032 фунта	1116 фунтов	1199 фунтов	1226 фунтов	1281 фунтов	1360 фунтов	1389 фунтов (92 XL)

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
195/60R15 88 СЛ	946 фунтов	1034 фунта	1118 фунтов	1202 фунта	1235 фунтов (88 SL)
195/60R15 92XL	946 фунтов	1032 фунта	1116 фунтов	1199 фунтов	1226 фунтов	1281 фунт	1360 фунтов	1389 фунтов (92 XL)

195/60R15 — метрическая шина.

Воспользуйтесь нашим калькулятором давления в шинах, чтобы рассчитать правильное давление в шинах для сменных шин, чтобы оно соответствовало грузоподъемности исходных шин вашего автомобиля.

195/60R15 88 SL — шина Standard Load с индексом нагрузки 88 и максимальной грузоподъемностью шины 1235 фунтов при 36 psi , способная выдерживать до 1235 фунтов или 560 кг, когда надут до максимального давления воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).

195/60R15 92 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 92 и максимальной грузоподъемностью шины 1389 фунтов при 42 фунтах на кв. дюйм , способная выдерживать до 1389 фунтов или 630 кг, когда надут до максимального давления воздуха 42 фунта на квадратный дюйм (psi) или 290 килопаскалей (кПа).

Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не перекачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных возможностей, указанных на боковине.

Шины с размером шин 195/60R15

87 моделей шин доступны в размере 195/60R15. Нажмите на модель шины, чтобы проверить ее значения накачки и грузоподъемности.

Автомобили с размерами шин 195/60R15

Размер шин 195/60R15 используется для шин оригинальной комплектации на 2 автомобилях. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендуемое давление в шинах 195/60R15.

Сменные шины, размеры совместимые с 19Шина 5/60R15

Шина 195/60R15 может быть заменена шинами 62 совместимых размеров. Нажмите на размер шины, чтобы увидеть таблицу нагрузки и накачки.

Таблица давления в шинах P195/60R15 — TirePressure.com

Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении накачки для шин P195/60R15.

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
P195/60R15 (87 SL)	1036 фунтов	1091 фунтов	1146 фунтов	1190 фунтов (87 СЛ)

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
P195/60R15 (87 SL)	1036 фунтов	1091 фунт	1146 фунтов	1190 фунтов (87 SL)

P195/60R15 — шина P-Metric.

P195/60R15 87 SL — шина Standard Load с индексом нагрузки 87 и максимальной грузоподъемностью шины 1190 фунтов при 35 psi , способная выдерживать до 1190 фунтов или 540 кг при надувании до максимального давления воздуха 35 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 241 килопаскаль (кПа).