Разное

Датчик температуры климат контроля: Неисправности климат-контроля (с. 35) – Ford Focus 2

Содержание

Отчет Чистка датчика температуры воздуха в салоне (климат контроль) – Электрика

Неверная температура воздуха в салоне

Однажды прекрасным майским днём “….я столкнулся вот с такой проблемой:

из дефлекторов климат-установки стало дуть прохладным воздухом в диапазоне “тёпленького”, т.е. на выставленных на экране градусах в диапазоне +22-27.

В качестве отрубания одного из вариантов возникновения проблемы – приказавшего (приказывающего) долго жить распределительного водяного клапана (в простонародье – верхний термостат), который управляет потоком горячего антифриза на радиатор печки, было принято решение поменять его и, заодно и «нижний» термостат.

Замена термостата и распределительного клапана ровным счётом ничего не дала: как и раньше было, до замены термостатов – при включенном кондиционере во всём диапазоне выставления температуры на климате дует или холодный или прохладный воздух, даже на верхнем значении. Горячий начинает дуть только после включения тепловой пушки и потом, если выключить кондиционер.

Т.е. очень тёплым или тёплым, в зависимости от выставленной температуры всё-таки дует и можно исключить залипание/«отключку» заслонки «тепло-холод» или то, что радиатор печки не функционирует/забит наглухо.

Самодиагностика климата показала, что при температуре наружного воздуха в 20 градусов температура воздуха в машине, переехавшей в тень, и при открытом люке составляет 28 градусов…..”

Итак: если вы заметили, что температура воздуха, выдаваемой климат-установкой (в простонародье – «печкой») явно не соответствует значениям, заданным вами на экране монитора в интерфейсе климата – например, дует прохладный, а не тёплый воздух в диапазоне комфортных температур +24-26 С градусов или наоборот, то вполне вероятно, что в этом виновата обросшая «шубой» проволочка датчика температуры воздуха в салоне. Датчик элементарно врёт из-за изоляции его чувствительного тела от окружающей среды толстой оболочкой пыли.

В качестве первичного шага проверки данного предположения нужно провести самодиагностику системы климат-контроля
Нескромно предложу мою кратенькую инструкция с вложенной ссылкой на полную инструкцию Moroz (http://www. primera-club.ru/f/elektro…#post1073714):

Инструкция для “чайников” по самодиагностике климат-контроля.

Для начала распечатываем вот эту инструкцию http://www.primera-club.ru/f/baza-zn…at/#post347304 , в ней мы будем использовать основные шаги, за исключением входа в самодиагностику: для входа нам нужно войти в сервисное меню блока управления.

Глушим машину. Отключаем всякие доп. потребители в виде радар-детекторов, видеорегистраторов и т.п.
Выключаем климат – жмём “зелёную” кнопку с цифрой 4 в интерфейсе климата;
Выключаем радио – жмём синюю кнопку OFF.

Вложение 90763

Теперь есть нюанс по “зажатию” кнопки Info, чтобы выйти в сервисное меню.

Сначала я советую путём прощёлкиванием этой кнопкой выйти в интерфейс, в котором отображаются межсервисные интервалы (горизонтальные полосочки с циферками) и уже в этом интерфейсе нажать и удерживать кнопку Info и одновременно крутнуть ручку громкости против часовой стрелки.
Если с первого движения не получилось, то покрутить ручку ещё и ещё, и в результате должен появиться экран с двумя закладками: верхняя – самодиагностика, нижняя – настройка и сервис.

Джойстиком встаём на нижнюю закладку и делаем выбор нажатием на джойстик. Появляется окно с перечнем разного, джойстиком выбираем Climate.

Появится первое окно из распечатанной инструкции, где высвечены числа 88 / 88 и горят три кнопки.
Выполняем шаги по инструкции, переходя к следующему шагу поворотом по часовой стрелке ручки температуры
(чтобы вернуться на предыдущий шаг – ручку крутим против часовой стрелки).

Код 2, через 25 секунд должна появится вторая цифра: 0 – всё в порядке, допустим 5 – какой-то датчик барахлит.
Табличка с перечнем в инструкции.
25 – датчик солнечного света, чтобы не появилось это замечание, тест нужно делать на улице и светить на кругляшок под лобовым стеклом лампой в 60 Вт.

Код 3, через 50 секунд должна появиться вторая цифра (всё аналогично коду 2).

Переходим к коду 4. Заводим двигатель, на экране будет возврат в начальному интерфейсу с 88 / 88, крутим температурную ручку по часовой стрелке, проскакиваем коды 2 и 3, чтобы на экране высветилось число 41.
Смотрим таблицу в инструкции с кодами 4… .

Жмём кнопку DEF – это кнопка “тепловой пушки”, под красной стрелкой, чтобы перейти на следующий уровень теста кода 4.

После опять крутим ручку температуры по часовой стрелке и переходим на код 51 – температура на датчиках.

В инструкции смотрим описание – какой датчик когда отобразится, для перехода по датчикам каждый раз жмём кнопку DEF. Температура в процессе отображения на дисплее может меняться.

Завершаем самодиагностику, крутим ручку по часовой и переходи к коду 52.

Для выхода из самодиагностики нажимаем кнопку Back, включаем климат, радио и всё остальное. …

____________________________________________________________ ___________________________

Итак, вы убедились, что датчик температуры воздуха в салоне явно врёт, но при этом работоспособен (как показала самодиагностика), значит пришло время его почистить.

Потребуется (да практически ничего):
– ключ на 10 для скидывания минусовой клеммы аккумулятора;
– крестовая отвёртка для откручивания саморезов;
– плоская отвёртка (или что угодно) для отжатия фиксаторов фишек;
– мягкая кисточка для рисования (лучше всего), за неимением подойдёт б/у зубная щётка, сохранившая вертикальный ворс, щётка с длинными ворсинками, насос – всё, что угодно для нежной очистки от пыли тонкой проволочки;

– что-нибудь подложить под колени у машины, ибо снимать/ставить придётся на них.

А далее всё по теме Joss

Ну и от себя порядок действий для “чайников” (как я ):

Я всегда отключаю “минус” на аккумуляторе перед любой мало-мальской работой с электроприборами, фишками и проводкой.
После выкрутки саморезов нежно, но уверенно тянем панель на себя, начиная снизу и, к примеру со стороны колодки предохранителей.
В результате получаем панель, висящую на трёх жгутах и трубке подачи воздуха к искомому датчику.
Снимаем фишку с управления зеркалами, чтобы снять, нужно надавить в фиксатор по стрелке.
Фишку с диагностического разъёма снять не получилось, да и не нужно.

Переходим к нужному датчику с правой стороны, в его блочок входит воздушная трубка, снимаем трубку. Сам блочок датчика держит саморез – выкручиваем его.

Получив в руки блочок, гораздо удобнее снять с него электрофишку – снимается она при нажатии на фиксатор в направлении стрелки.
Очень плохо у меня со зрением, не удалось, как следует сфокусировать камеру в телефоне, но видно, что на проволочке датчика пылевая «шубка».

Очень аккуратненько очищаем и проволочку с сопротивлением на ней и получаем вот такую картину.

Результат есть – при утренней забортной температуре в +14 градусов, даже на не особо прогретой машине, при включенном кондиционере с выставленной на экране температурой +25 градусах и направлении обдува «только на руки» (самый чувствительный обдув) воздух идёт прохладный, но с чувствующейся теплотой.

Датчик температуры салона в Калине

Данное устройство предназначено для оптимизации климата внутри автомобиля, чтобы поездка в нем была наиболее комфортной и удобной.

Как действует датчик температуры салона в Калине?

Анализатор такого типа представляет из себя терморезистор. Это значит, что во время работы он, измеряя температуру, затем преобразует ее в сопротивление и уже в таком виде передает на ЭБУ.

Датчик температуры в салоне Лада Калина

В чем особенности детектора именно в этом автомобиле? Пожалуй, в его расположении — он находится в плафоне осветительной лампы над передними сиденьями. Данная особенность расположения могла бы привести к тому, что система получала бы неверные данные, так как сам прибор практически изолирован от воздуха в салоне.

 Загрузка …

Либо числа совпадали бы, но не сразу — ведь для сравнивания температур всего автомобиля нужно какое-то время. Данная проблема решается тем, что вместе с датчиком устанавливается вентилятор, который засасывает воздух из салона, что существенно ускоряет попадание анализатора в условия необходимой среды.

Неисправности датчика

Как и любая деталь автомобиля, эта не защищена от поломок и сбоев в работе. Владельцу следует обратить внимание на состояние детектора в том случае, если наблюдаются следующие перебои в работе климат-контроля:

  • не запускается обогрев тогда, когда температура в салоне ниже допустимой;
  • не отключается печка, даже когда в автомобиле жарче, чем нужно;
  • климат-система вообще не работает (это может быть как признаком неисправности детектора, так и повреждением проводки).

Рекомендуем купить

Как заменить датчик?

Прежде чем менять сам прибор, стоит убедиться, что неисправность таится именно в нем. Необходимо проверить целостность проводки, качество и состояние клемм и соединений.

Как заменить датчик

Если они в работоспособном состоянии, необходимо снять детектор температуры салона и проверить его. Для этого нужно:

  1. снять зеркало заднего вида и светильник;
  2. отключить провода ведущие к анализатору;
  3. демонтировать его;
  4. проверить его исправность при помощи мультиметра;
  5. в случае поломки, заменить его на новый;
  6. произвести сбор системы в обратном порядке;
  7. запустить двигатель и проверить работу климат-контроля.

В некоторых комплектациях датчик температуры салона Калина 2 может располагаться на центральной части панели управления климатом. Узнать место можно по решетке, через которую к прибору поступает воздух.

YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.

Датчики климата для теплиц | КОРОЛЕВ-АГРО

Описание

Датчик T+RH «Вентилируемая ячейка»
Датчик T+RH «Вентилируемая ячейка» определяет температуру и относительную влажность для каждого блока теплиц. Обладает прочностью, точностью и простотой обслуживания.
Датчик горячей воды 65, 80, 135 мм
Датчик температуры горячей воды измеряет температуру горячей воды в котлах, нагревающих трубах и буферных емкостях.
Инфракрасная камера PRIVA TOPCROP

В течение многих лет контроль роста растений в теплицах осуществлялся одними и теми же традиционными методами. Климат, окружающий растение, находится под пристальным контролем, и если ситуация требует, то будет выполнено определенное действие. Используя Priva TopCrop Monitor, компания Priva представляет интеллектуальное решение, основанное на том, что происходит с растением, а не со средой культуры.

Преимуществом этого нового метода для вас как для садовода, является то, что вам больше не нужно обосновывать свои действия по культивированию исключительно на анализе факторов внешней среды для ваших культур. Благодаря Priva TopCrop Monitor у вас есть непрерывная картина того, что на самом деле происходит с растением.

Эта непосредственная обратная связь обеспечивает вам больший контроль над активностью и развитием растений, что в конечном итоге приводит к более высокому урожаю.

Измерительный бокс PRIVA
Электронный измерительный бокс PRIVA – это точный измерительный блок для измерения температуры, относительной влажности и уровня углекислого газа.

Бокс является модульной системой и не требует особенного обслуживания. Базовый модуль связывается с измерительным модулем и процессом компьютера. Используется внутри теплицы. Измерительный бокс PRIVA водонепроницаемый, не боится полива сверху и снизу.

Электронный измерительный бокс PRIVA состоит из:
• Базовый модуль

• Модуль T + RH
• Модуль CO2 (опционально)

Анализ транспирации растений

Priva TopCrop Monitor визуализирует активность культур на основе анализа транспирации растений. Датчик температуры измеряет температуру растений, а затем изображает эти значения в сравнении с температурой в теплице. Это дает достоверное представление об активности растения.

Обзор активности растения

Для того чтобы обеспечить всестороннее представление об активности растения, Priva разработала удобную шкалу активности растения от 0 до 100. При 0 растение является очень пассивным и его транспирация очень мала, если вообще присутствует. Результатом является генеративное растение. С другой стороны, при показателе 100 вся энергия преобразуется в транспирацию и растение является вегетативным. На уровне 50 существует баланс между транспирацией и повышением температуры.

Связывание элементов управления с измерениями

Priva TopCrop Monitor предоставляет каждому сельхозпроизводителю, такому как вы, новый инструмент управления для еще более эффективного регулирования настроек. Для достижения наилучших результатов важно сначала проводить измерения в течение определенного периода времени и тщательно анализировать графики TopCrop Monitor. Таким образом, вы можете установить связи между конкретными действиями и увеличением или уменьшением активности растения. Исходя из этого понимания, можно связать элементы управления с измерениями, такими как небольшое увеличение вентиляции, если график показывает, что растение становится слишком неактивным.

Надежная поддержка

Priva TopCrop Monitor состоит из трех компонентов: модуль управления Priva TopCrop (программное обеспечение), датчик температуры растения Priva (ИК-камера) и измерительный блок Priva, который уже используется во многих садоводческих компаниях. Система Priva TopCrop Monitor работает в сочетании с технологическим компьютером Priva Connext и доступна с версии программного обеспечения Connext 906 и далее.

Оборудование Прива, прива.

Установка штатного климат-контроля на Mitsubishi Лансер 10

Этим летом, в моем городе бьются температурные рекорды, + 43 градуса, это очень жарко. Поэтому принято решение устанавливать климат-контроль – еще одну очень полезную опцию для нашего Лансера.

Для удобства, инструкция по установке представлена в двух версиях: текстовая и видео в конце.


Комплектующие для установки климат-контроля

1. Регулятор климат-контроля 7820A072ХВ (с одним разъемом для рестайлингового Лансера). Если у вас другой номер, то подойдет любой с одним разъемом, так как они отличаются только цветом окантовок колец и расположением крутилок температуры.  

Важный момент! На Лансер 10 с 2012 года регуляторы идут нового образца – с двумя разъемами, так как в него встроен блок управления климатом, обязательно проверяйте этот момент.


2. Датчик температуры салона MR513088 и трубка к нему 7820A057. Некоторые подбирают трубку в строительном магазине, но мой совет, покупайте оригинальную.


3. Датчик освещенности (фотосенсор) 7825A003 серого цвета. Еще бывает такой же датчик, но совмещенный с климатом и автосветом 7825A019 зеленого цвета.

Я купил 7825A003, так как на момент установки климата не планировал устанавливать автосвет.

Датчик в принципе можете не устанавливать, климат-контроль будет работать и без него. Основная его функция, когда машина находится на солнце, климат-контроль работает более активно.

4. Блок управлением климатом не менял, так как с завода у меня стоит 7820A403 блок, по отзывам он вполне адекватно регулирует температуру.

Повторюсь, если у вас Mitsubishi Лансер 10 с 2012 года выпуска, данный блок у вас скорее всего будет отсутствовать, так как он встроен в регулятор климат-контроля и на нем у вас будет 2 разъема. Проверяйте.

5. Зажимные клеммы. Покупал на алиэкспресс: Aliexpress

6. Провода с пинами, с донорского разъема старой проводки.

Установка регулятора климат-контроля

Тут необходимо снять консоль, куда крепится регулятор. 

Для этого убираем бардачок, откручиваем саблю и центральную консоль с подлокотником, сдвигаем ее или убираем полностью. И далее уже откручиваем консоль с климатом и отсоединяем провода от нее.


Регулятор крепится на 4  винтах, откручиваем, и устанавливаем наш новый регулятор климат-контроля.

Установка датчика температуры салона

Для более удобной установки, необходимо снять все накладки под рулем, накладку приборной панели и накладку за ключом зажигания, это то самое место, куда должен устанавливаться сам датчик.


Теперь протягиваем руку со стороны педали газа до печки, там нащупайте небольшую трубку (черного цвета), снимаем ее и устанавливаем на трубку 7820A057, а на другой конец данной трубки устанавливаем датчик температуры салона MR513088.


Далее устанавливаем нашу конструкцию, конец с трубкой снятой с печки ставим обратно, а другой конец с датчиком температуры салона MR513088 протягиваем до штатного места и устанавливаем до щелчка.  

Чуть ниже будет разъем для его подключения, он идет с завода. Находим и подключаем.

Установка датчика освещенности (фотосенсора)

Я повторюсь, что его можно не устанавливать. Основное предназначение этого фотосенсора, чтобы климат-контроль работал более активно, при попадании на него солнечных лучей. Без него климат-контроль работает нормально, ориентируясь на показания салонного датчика температуры.

Я устанавливал датчик освещенности (фотосенсор) 7825A003.

Важный момент по его подключению.

На дорестайлинговых Митсубиси Лансер 10 (до 2011 г.в.), разъем для подключения данного датчика находится за приборной панелью. Тут все легко. Протягиваем провод и подключаем.


А вот на рестайлинговых Лансерах 10 (с 2011 г.в.), данного разъема нет. Поэтому провода от датчика солнечной активности протягиваем в район бардачка, к блоку управления климатом, и там подключаем 2 провода.


Сам датчик устанавливается в специальное место на торпеде. Снимаем заглушку и устанавливаем наш датчик до щелчка. Провод в моем случае (так как рестайлинг) протягиваем до блока управления климатом.

Отсоединяем разъем (C-15) с блока управления климат-контролем и подключаем наш датчик по следующей схеме:

– Зеленый провод с датчика подключаем к пину 18, он свободный в разъеме С-15.

– Белый провод с датчика подключаем к пину 19 (салатовый провод) с помощью зажимной клеммы.

Если непонятно, то советую посмотреть видео выше, там наглядно показан процесс подключения.

На этом процесс установки климат-контроля на Лансер 10 закончен. Активация не требуется, все заработает в штатном режиме.


Видео установки климат-контроля на Лансер 10

Почему в вашем автомобиле не работает автоматический климат-контроль?

Было время, когда автоматический климат-контроль был новинка предназначена только для самых дорогих и роскошных автомобилей. Как автомобильная прогрессивные технологии, такие функции, как автоматический климат-контроль, сделали их путь во все больше и больше моделей массового рынка. Хотя эта технология может помочь сохранять хладнокровие и комфорт, он также связан с изрядной долей проблем.

Если проблема с автоматическим климат-контролем вашего автомобиля действует вверх, то проблема может заключаться в любом из компонентов только по касательной. связанных с фактическими системами отопления и охлаждения вашего автомобиля.Сложность Эти системы означают, что существует множество потенциальных точек отказа. Эти три возможные проблемы помогут указать вам правильное направление.

1. Неисправен модуль управления

Терминология для этого компонента может отличаться в зависимости от вашего марка и модель автомобиля, но модуль управления – это физический блок, расположенный внутри салона. Этот компонент содержит кнопки, циферблаты и экраны, которые вы используете для регулировки температуры в салоне. В большинстве случаев он также включает электронное оборудование, необходимое для управления вашим отопительным и охлаждающим оборудованием.

Неисправный модуль управления может производить огромное количество разные симптомы. Поскольку вы регулярно высовываете и толкаете элементы управления, механические проблемы не редкость. Это могут быть поврежденные экраны, сломанные кнопки, незакрепленные циферблаты и ряд других дефектов. К несчастью, замена всего модуля часто является единственным решением.

Неисправности электроники в модуле могут иметь больше непредсказуемые результаты. В некоторых случаях ваш климат-контроль может перестать отвечать к вашим температурным настройкам или иным образом ведут себя беспорядочно.Странно, казалось бы случайное поведение системы обычно указывает на электронную проблему.

2. Один или несколько неисправных датчиков

Если ваш модуль управления работает правильно, значит, неисправен может быть виноват датчик. Самые простые системы климат-контроля по-прежнему требуется два датчика: датчик температуры окружающей среды, расположенный вне автомобиля и датчик температуры в салоне. Вместе эти два датчика определяют сила и температура воздуха, выходящего из ваших вентиляционных отверстий.

Более сложные системы на автомобилях более высокого класса также могут использовать дополнительные датчики. Большинство современных автомобилей имеют несколько датчиков температуры. расположен внутри кабины, чтобы обеспечить более равномерный обогрев и охлаждение. Ваш автомобиль может даже иметь датчики для компенсации силы солнечного света, попадающего через окна или для проверки температуры тела пассажиров автомобиля.

При таком большом количестве датчиков ошибочные показания одного или нескольких могут резко повлиять на эффективность обогрева и охлаждения вашего автомобиля системы.К счастью, неисправные датчики часто вызывают код неисправности в автомобиле. компьютер.

3. Двигатели плохой смеси

Сложность автоматической системы климат-контроля не заканчивается модулями управления и датчиками. В большинстве систем используются специализированные моторы для контроля точной температуры воздуха, поступающего в кабину. Эти электродвигатели позволяют системе климат-контроля смешивать количество тепла или холодный воздух поступает в кабину для поддержания желаемой температуры.

Сломанный мотор смесителя может полностью перестать работать, или он может больше не сообщать о своем положении модулю управления.Поскольку система управления должна знать положение двигателя, чтобы контролировать температуру воздуха. если правильно, то любая ситуация может привести к необычному поведению. Неисправный мотор может также производят заметные шумы, даже если это еще не влияет на работу системы. операция.

Если проблема с вашей системой климат-контроля не такая, простой, как перегоревший предохранитель, вы, вероятно, не сможете диагностировать его самостоятельно. В виде автомобильные системы HVAC становятся все более сложными, правильная диагностика и ремонт выйти за рамки возможностей механики тенистого дерева.

Если ваша автоматическая система климат-контроля не работает работают нормально, значит, Letcher Bros. Auto Repair здесь, чтобы помощь. Позвоните нам по телефону , и мы поможем вам восстановить систему отопления или кондиционирования вашего автомобиля до состояние как новое.

Устранение неисправностей Автоматическая система климат-контроля

Сегодняшние автоматические системы климат-контроля позволяют регулировать температуру без помощи рук, будь то горячая или холодная. После того, как вы установите температуру в автоматической системе климат-контроля вашего автомобиля, она должна поддерживать эту температуру независимо от того, что происходит на улице.

КАК АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ РУЧНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Системы кондиционирования воздуха с ручным управлением – это именно то, что следует из названия: они требуют, чтобы настройки температуры кондиционера настраивались вручную. Системы кондиционирования с ручным управлением имеют двухпозиционный переключатель, ручку или ползунковый переключатель контроля температуры, а также ручку или переключатель для регулировки скорости вращения вентилятора.

При использовании системы кондиционирования воздуха с ручным управлением вы включаете кондиционер, когда вам нужен прохладный воздух, и выбираете настройку температуры и скорость вентилятора. Если воздух становится слишком холодным, вы уменьшаете скорость вентилятора или меняете положение настройки температуры.Если воздух недостаточно холодный, вы полностью его проверяете.

Ползунковый переключатель температуры в большинстве ручных систем соединен с помощью кабелей или вакуумных шлангов с дверцами управления воздушным потоком внутри блока HVAC (отопление, вентиляция, кондиционер) под панелью приборов. Изменение настройки температуры открывает или закрывает дверцы для увеличения или уменьшения потока воздуха через испаритель кондиционера. Это относительно простая, безотказная система управления, не требующая большого количества сложной электроники.

Для сравнения, системы автоматического регулирования температуры могут быть очень сложными (и хлопотными). Системы такого типа управляют как нагревом, так и охлаждением с помощью единой настройки температуры. Затем система контролирует температуру внутри вашего автомобиля и автоматически выбирает нагрев, охлаждение или смесь, а также скорость вентилятора для поддержания желаемой температуры, которую вы выбрали.

Системы автоматического регулирования температуры «Dual Zone», которые предлагаются во многих новых автомобилях, позволяют пассажирам каждого переднего сиденья выбирать свои собственные настройки комфорта.Одна сторона может дуть холодным воздухом, а другая – тёплым.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

Поддерживать относительно постоянную настройку температуры не так просто, как кажется, потому что температура внутри и снаружи автомобиля постоянно меняется. Окружающая (наружная) температура влияет на то, сколько тепла или охлаждения требуется для нагрева или охлаждения поступающего воздуха до желаемой температуры. Солнечная нагрузка также может изменить внутреннюю температуру и требования к охлаждению.

Поскольку температура воздуха внутри вашего автомобиля постепенно изменяется, автоматическая система климат-контроля должна компенсировать это путем изменения скорости вентилятора и настроек температуры. Это постоянное уравновешивающее действие, требующее ряда входов и средств контроля.

КОМПОНЕНТЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ КЛИМАТА

Для регулирования температуры внутри вашего автомобиля система автоматического климат-контроля использует датчик температуры окружающего воздуха за пределами салона, один или несколько датчиков температуры воздуха в автомобиле (которые могут включать «инфракрасный» датчик который измеряет фактическую температуру тела вас и / или ваших пассажиров), датчик солнечной нагрузки для компенсации попадания солнечного света в автомобиль через стекло, один или несколько электронных модулей управления, а также вакуумные или электронные элементы управления для различных дверей управления воздушным потоком HVAC .

В большинстве современных автоматических систем климат-контроля используются небольшие электродвигатели (приводы) для управления заслонками воздушного потока в блоке HVAC. Существуют 5-проводные, 3-проводные и 2-проводные двигатели, которые работают по-разному и должны быть заменены двигателями того же типа. 5-проводные двигатели имеют цепь обратной связи, которая информирует модуль управления об их положении. Трехпроводные «умные» двигатели часто имеют собственный микрочип для контроля и самокалибровки своего положения. Двухпроводные двигатели представляют собой простые реверсивные 12-вольтовые двигатели, которые тем или иным образом толкают дверцы воздушного потока.Контроллер отслеживает их положение, открывая и полностью закрывая двигатели, а затем подсчитывая обороты якоря двигателя, чтобы определить их точное положение. Как мы уже сказали, это сложные сложные системы.

Некоторые автомобили, например минивэны Chrysler последних моделей, имеют трехзонную автоматическую систему климат-контроля. Эта система имеет отдельные элементы управления для водителя, переднего пассажира и задних пассажиров и использует инфракрасные датчики спереди и сзади для контроля температуры в салоне.Он также использует «умный» 2-проводный электродвигатель для управления всеми заслонками для смешанного воздуха в системе HVAC. Двигатель не только приводит в действие двери, но и информирует блок управления о его точном положении. Система имеет 22 различных модуля управления, которые обмениваются данными по общей шине мультиплексной проводки.

Еще один пример того, насколько сложными могут быть эти системы, – двухзонная автоматическая система климат-контроля Mercedes C320. В отличие от большинства других систем кондиционирования, которые включают и выключают муфту компрессора для регулирования холодильного контура, эта система не имеет муфты на компрессоре.Компрессор переменной производительности с ременным приводом работает все время и управляется широтно-импульсным сигналом от модуля управления кондиционером (все больше и больше новых автомобилей переходят на этот тип системы кондиционирования). Охлаждение регулируется путем изменения мощности компрессора от 2 до 100 процентов в зависимости от охлаждающей нагрузки системы. Mercedes также использует «датчик смога», чтобы перекрыть воздухозаборник снаружи, если он унюхает углеводороды или другие неприятные запахи. Десять электродвигателей используются для управления различными дверцами смесителя в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а датчик солнечной нагрузки на приборной панели изменяет мощность кондиционера / выхода для компенсации солнечной нагрузки.Даже вентилятор охлаждения двигателя также частично контролируется системой климат-контроля, а для регулирования охлаждения в салоне используются 15 различных модулей управления салоном.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ВАШЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КЛИМАТА

Поиск и устранение неисправностей в автоматических системах климат-контроля обычно выходит за рамки возможностей самостоятельного мастера, потому что это часто требует специального обучения и инструментов. Если проблема с охлаждением кондиционера не связана с неисправностью холодильного контура (неисправный компрессор, засоренная диафрагма, низкий уровень хладагента, негерметичный испаритель и т. Д.), наверное, можно винить систему автоматического регулирования температуры. Чтобы выяснить, почему это сложно, обычно требуется использование сканирующего прибора, который может получать доступ и считывать коды HVAC (чего не могут обычные сканирующие инструменты, работающие только с двигателем), и цифровой вольтметр для проверки цепей и датчиков.

Большинство последних моделей автоматических систем контроля температуры имеют возможности самодиагностики и могут генерировать коды неисправностей, которые указывают на природу проблемы. Но в большинстве случаев техническому специалисту все же приходится проверять различные компоненты, измеряя напряжения, сопротивление, ища обрывы или короткие замыкания в проводке и т. Д.до того как он заменит запчасти (во всяком случае теоретически).

Точная диагностика этих систем очень важна, потому что многие запасные части могут быть ОЧЕНЬ дорогими. Замена таких деталей, как модули управления, может стоить сотни или даже тысячи долларов, в зависимости от области применения автомобиля. Другие детали, такие как датчики, переключатели, реле, резисторы, вакуумные клапаны, вакуумные двигатели, электродвигатели и двигатели воздуходувки, не сломают банк, если вам придется его заменить, но затраты на установку некоторых из этих деталей (если вы этого не сделаете) т сделать это самостоятельно) может занять несколько часов.

Разборка приборной панели и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может оказаться очень трудоемкой и сложной задачей. Так что, если вы не очень опытный мастер в домашних условиях, эту работу вы должны позволить профессионалу сделать за вас.

ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ:

Нет охлаждения (воздух, выходящий из каналов, теплый, хотя должен быть холодным).

Это может быть неисправность в холодильном контуре (неисправный компрессор, засорение дроссельной заслонки, перегоревший предохранитель или неисправное реле, низкий уровень хладагента или отсутствие хладагента в системе) или неисправный двигатель управления дверью BLEND AIR внутри блока HVAC, который не направляет воздух через испаритель кондиционера.

Температура не соответствует желаемой настройке (слишком тепло или слишком холодно).

В системе может быть неисправный датчик температуры в салоне или неисправный электродвигатель дверцы BLEND AIR внутри блока HVAC.

При включении кондиционера или обогрева из каналов не выходит воздух.

Возможные причины включают неисправное реле вентилятора нагнетателя или двигатель вентилятора.

Воздух не выходит из требуемых каналов (выпускных отверстий, нижних выпускных отверстий или выпускных отверстий для дефростера).

Проблема здесь, скорее всего, в неисправном двигателе дверцы AIR CONTROL, который не меняет положение для направления воздуха к нужным выпускным отверстиям.

При включении автоматической системы климат-контроля ничего не происходит.

Проверьте главную систему, чтобы убедиться, что она не перегорела (расположение предохранителя см. В руководстве пользователя). Если перегорел, замените предохранитель на тот, который имеет тот же номинал усилителя, что и оригинальный. Если новый предохранитель перегорел, значит в проводке произошло короткое замыкание или перегрузка, которую необходимо диагностировать и отремонтировать.

Если предохранитель в порядке, возможно, неисправен модуль управления. Способ подтвердить это – подключить сканирующий прибор, чтобы проверить, может ли сканирующий прибор связываться с модулем управления.Отсутствие связи указывает на неисправный модуль или неисправность проводки.

Если аккумулятор недавно был отключен или заменен, некоторые системы автоматического климат-контроля не будут работать, пока они не будут сброшены с помощью диагностического прибора. Процедура повторного обучения учит модуль управления положениям различных дверок управления потоком воздуха, чтобы он мог управлять потоком воздуха и температурой.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.


Другие статьи по кондиционированию воздуха:

Контрольный список для проверки кондиционера

Устранение неисправностей в системе кондиционирования

Проблема с охлаждением кондиционера: дует только теплый воздух, но не холодный

Как подзарядить кондиционер вашего автомобиля

A / C Сервисное оборудование: что требуется для обслуживания современных автомобилей

Рекомендуемые MACS процедуры обслуживания кондиционеров (файл в формате pdf)

Неисправности компрессоров кондиционеров

Рекомендации по маслам PAG

Промывка конденсаторов кондиционеров

Модернизация старых R-12 A / C Systems на R-134a

Альтернативные хладагенты

Новые хладагенты и системы кондиционирования

Калифорния предлагает запретить продажу R134a автомобилистам

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Лучший обогреватель с регулируемой температурой – потребитель Отчеты

Многие факторы определяют, насколько благоприятной может быть среда обитания человека; существенным является его температура.Когда температура слишком низкая, становится трудно вести активный образ жизни, что также может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Чтобы получить такую ​​благоприятную температуру для вас, когда становится холодно, лучшим решением будет обогреватель с регулируемой температурой. Читайте дальше и найдите лучший для себя обогреватель с регулируемой температурой.

Обогреватели – это устройства, используемые для выработки тепла в помещениях и на территориях, меньших, чем весь дом. (например, отдельные небольшие участки дома или в офисе). Лучший тип обогревателя обычно работает на электричестве или на воспламеняемом топливе, таком как пропан, природный газ, мазут и т. Д.

Переносные обогреватели обычно работают на электричестве и, возможно, являются лучшими обогревателями помещений. С другой стороны, обогреватели, работающие на топливе, требуют постоянного выхлопа; таким образом, они неподвижны.

Зачем вам нужен обогреватель с регулируемой температурой?

Как мы уже говорили ранее, температура – очень важный фактор, который необходимо учитывать при создании благоприятной среды. И зачастую нам не удается достичь желаемой комнатной температуры; Следовательно, комнатный обогреватель с регулируемой температурой крайне необходим для регулирования температуры, производя необходимое тепло в холодное время года в ваших домах или офисах.

Можно ли оставлять обогреватель с регулируемой температурой без присмотра?

Учитывая, что обогреватель обладает некоторыми особенностями, можно и вполне безопасно оставить обогреватель с регулируемой температурой без присмотра, в том числе во время сна. Эти функции должны включать;

  • Сертификация одной из основных испытательных организаций,
  • Автомат отключения,
  • Защита от опрокидывания,
  • Таймер отключения и
  • Регулируемый термостат.

Современные обогреватели очень безопасны, когда их оставляют без присмотра даже на длительное время.

Все ли нагреватели мощностью 1500 Вт излучают одинаковое количество тепла?

Фактически, все обогреватели мощностью 1500 ватт излучают одинаковое количество тепла. Кроме того, они также потребляют одинаковое количество энергии независимо от удельной стоимости. Как правило, эти электронагреватели вырабатывают 3,4 БТЕ тепла на один ватт электроэнергии.

Топ 5 лучших обогревателей с регулируемой температурой

1) Электрический обогреватель – Настенный комнатный обогреватель с подставкой

Настенный с подставкой

Этот настенный обогреватель поставляется с подставкой и настенными инструментами, что идеально и очень просто для установки в спальнях или офисных помещениях.Использование переносного стационарного обогревателя предпочтительнее, если есть необходимость время от времени перемещаться.

Это также один из лучших обогревателей для подвальных помещений. Этот электрический настенный обогреватель также рекомендуется использовать в ванных комнатах для теплого и теплого душа зимой. Возможность настенного монтажа этого обогревателя помогает максимизировать площадь пола, сокращая потери пространства.

Быстрый и сбалансированный нагрев

Этот настенный обогреватель мощностью 1500 Вт может охватывать помещения среднего размера до 160 квадратных футов при использовании в качестве дополнительного источника тепла.Этот электрический обогреватель со встроенным турбовентилятором и кварцевой трубкой быстро и равномерно вырабатывает достаточно тепла для всей комнаты. Кроме того, этот инфракрасный блок является одним из лучших комнатных обогревателей, который может способствовать естественной перекрестной конвекции в вашей комнате зимой.

Энергосбережение и безопасность

Обеспокоены экономией энергии и поддержанием низких затрат на отопление? Тогда этот обогреватель с контролем температуры – лучший обогреватель на 1500 ватт. Он предотвращает чрезмерные расходы на ваши счета за электроэнергию благодаря своим особым функциям, таким как режимы энергосбережения, регулируемые термостаты и программируемый таймер, которые помогают минимизировать потребление энергии и повышают экономичность работы.

Интересно, что этот настенный обогреватель также оснащен защитой от перегрева, что обеспечивает безопасность вас и всех одновременно.

Функция таймера

Этот электрический обогреватель мощностью 1500 Вт разработан с функцией интеллектуального таймера, который можно установить как на таймер включения, так и на таймер выключения. Автоматическое включение нагревает комнату в запрограммированное время, когда вас нет дома, чтобы включить обогреватель.

Автоматическое отключение питания, с другой стороны, удобно в тех случаях, когда кто-то забывает выключить обогреватель, особенно ночью, сводя к минимуму потери энергии.

Светодиодный индикаторный экран и пульт дистанционного управления

Настенный обогреватель управляется как с помощью светодиодного экрана, так и с пульта дистанционного управления. Светодиодная индикация экрана разработана с индикациями и кнопками управления, такими как; «Повышение / понижение температуры, таймер, режимы и т. Д.» Эта функция упрощает управление температурой в помещении прямо на панели и позволяет узнать текущую ситуацию, отображаемую на экране. В дополнение к этому есть пульт дистанционного управления, который также идеально подходит для удобного управления настенным обогревателем.

Специальная система блокировки

С этим электрическим настенным обогревателем не нужно беспокоиться о том, что дети будут играть и испортят настройку обогревателя. Этот обогреватель оснащен функцией блокировки экрана, что делает его недоступным для детей или третьих лиц.

Водонепроницаемый переключатель «Вкл.»

Обогреватель идеально подходит для использования в ванной, поскольку он совершенно безопасен благодаря водонепроницаемому корпусу на переключателе «Вкл.».

Плюсы
  • Поставляется с функцией таймера
  • Специальная замковая система
  • Выключатель с водонепроницаемым корпусом
  • ТРДД встроенный
  • Система быстрого и сбалансированного отопления
  • Светодиодный индикатор экрана и пульта дистанционного управления
  • Электрический обогреватель с двумя подставками, на которых установлен обогреватель.

2) Инфракрасный обогреватель Портативный обогреватель с увлажнителем воздуха

Потрясающий дизайн

Dr. Инфракрасный обогреватель Портативный обогреватель с увлажнителем, мощностью 1500 Вт – впечатляющее устройство и один из лучших обогревателей для вашего дома.

Этот портативный обогреватель спроектирован с бесшумным ультразвуковым увлажнителем, встроенным в обогреватель, что обеспечивает очень высокий уровень комфорта. Увлажнитель работает, добавляя влагу, необходимую для осушения зимнего воздуха, и в то же время рассеивает тепло по всей комнате.

Являясь недавно разработанным обогревателем, разработанным в США, это один из самых эффективных источников тепла и лучший электрический обогреватель для помещений. Инфракрасный обогреватель Dr.Dr. Также уникален своей усовершенствованной системой двойного обогрева с комбинацией компонентов PTC и кварцевого инфракрасного излучения.

Помимо двойной системы обогрева, этот электрический обогреватель также оснащен высокоскоростным малошумным вентилятором, который нагревает комнату до комфортной температуры с очень высокой скоростью.

Безопасная работа с энергосбережением и автоматическим режимом

При использовании Dr.Инфракрасный обогреватель сертифицирован лабораторией Underwriters Laboratories (UL) США и Канады. Этот портативный обогреватель очень безопасен для детей и домашних животных и нагревается только на ощупь.

Кроме того, он не имеет открытых нагревательных элементов, которые могут вызвать пожар. Переносной инфракрасный обогреватель Dr.Web спроектирован с автоматическим энергосберегающим режимом, который позволяет устройству циклически включаться и выключаться и переключаться между высокими и низкими настройками для поддержания желаемой настройки температуры.

Высокая выходная мощность

Доктор.Инфракрасный обогреватель Портативный обогреватель может обогреть комнату размером до 1000 квадратных футов. Высококачественная инфракрасная кварцевая трубка внутри нагревателя также способна производить даже больше тепла, чем многие другие модели. Благодаря способности этого обогревателя производить больше тепла, чем у многих других обогревателей, эта модель обеспечит тепло и комфорт в любой комнате. Его мощность составляет 52 000 БТЕ.

Производство с низким уровнем шума

Разработанный с вентилятором высокого давления и низким уровнем шума, встроенным в его корпус, он наверняка будет эффективно производить и распределять тепло по комнате, не беспокоясь о нежелательном шуме.

Высокая портативность

Этот обогреватель имеет 4 колесика в основании шкафа, что позволяет легко и удобно перемещаться из одной комнаты в другую. Кроме того, эти ролики очень прочны и долговечны.

Легко чистится
Инфракрасный обогреватель

Dr. Infrared Heater Portable Space Heater имеет съемный фильтр, который легко и удобно чистить. Фильтр можно снять с задней части корпуса, а затем пропылесосить или промыть теплой водой. Перед возвращением в обогреватель необходимо дать ему полностью высохнуть.

Дистанционное управление

Портативный обогреватель с увлажнителем и инфракрасным обогревателем Dr. Infrared Heater оснащен функцией дистанционного управления, которая позволяет легко контролировать температуру обогревателя, а также другими функциями, такими как автоматическое отключение и функция осциллирующего вентилятора. Всем этим можно управлять с вашего удобства как пользователя.

Плюсы
  • Инфракрасное излучение не сушит воздух
  • Оснащен увлажнителем, который дополнительно увлажняет воздух зимой
  • Имеет качающийся вентилятор, который может использоваться с функцией обогрева или без нее.
  • Поставляется с пультом дистанционного управления для упрощения работы
  • Работает тихо, исключая неприятные звуки
  • Легко перемещается благодаря 4 колесикам
  • Цифровой передний дисплей, показывающий настройку обогревателя
Минусы
  • Использует много электроэнергии, если все функции работают одновременно
  • Требуется высококачественный удлинитель, чтобы предохранитель не сгорел

3) Переносной электрический обогреватель FLAMEMORE CH-3003

Думаете о лучшем обогревателе для подвала? Переносной электрический обогреватель FLAMEMORE поможет вам.Этот обогреватель мощностью 1500 Вт имеет прекрасную конструкцию и обладает множеством выдающихся функций, направленных на обеспечение идеальной температуры в помещении.

6-элементный инфракрасный обогреватель
В переносном электронагревателе

FLAMEMORE используются 6-элементные трубки, которые нагреваются за несколько секунд. Это делает его быстрым и долговечным. Этот деревянный шкаф для внутреннего электрического инфракрасного обогрева производит достаточно энергии для эффективного обогрева вашей комнаты или офиса.

Три режима и дистанционное управление
Обогреватель

FLAMEMORE CH-3003 имеет три режима нагрева: 1500 Вт, 750 Вт и эко-режим.Эко-режим снижает потребление энергии, экономя до 300 Вт энергии. Он также оснащен функцией дистанционного управления, что позволяет легко управлять обогревателем из любой точки комнаты.

Низкий уровень шума

Благодаря бесшумности этого обогревателя, шум никогда не будет проблемой во время сна или работы. Это устройство очень тихое и достаточно приличное, чтобы его можно было использовать дома, не отвлекая его. Он работает в фоновом режиме.

Встроенная защита безопасности

Этот портативный электрический обогреватель не только сертифицирован ETL, но и имеет встроенную защиту от опрокидывания и перегрева.Когда этот инфракрасный обогреватель опрокидывается или перегревается, он автоматически отключается, обеспечивая постоянную безопасность вас и вашей семьи. Этот обогреватель также поставляется с замком, который не позволяет детям по ошибке управлять им.

Простота использования и движения

Этот электрический обогреватель оснащен регулируемым термостатом и 12-часовым таймером, позволяющим легко установить желаемую температуру в помещении. Он сохраняет желаемую настройку даже при выключении и перезапуске. Кроме того, он оснащен четырьмя несущими колесами, и его можно перемещать куда угодно.

Плюсы
  • Разработан с 6-элементным инфракрасным обогревом
  • Поставляется с 3 режимами и пультом дистанционного управления
  • Простота использования и перемещения
  • Отключение при опрокидывании и перегреве
Минусы
  • Были жалобы на низкую точность работы термостата некоторых продуктов. Однако, скорее всего, это связано с конкретными неисправностями производителя, а не с общей проблемой данного обогревателя.

4) AmazonBasics Portable Eco-Smart Space Heater – Wood

Потрясающий дизайн

AmazonBasics Portable Eco-Smart Space Heater – Wood – еще один обогреватель. Идеален для дома и офиса.Этот портативный обогреватель эффективно и эффективно обогревает комнату площадью до 1000 кв. Футов (стандартная высота потолка 9 футов) и экономит энергию благодаря настройке ECO-smart.

Это портативный обогреватель с регулируемым электронным термостатом, легко читаемым светодиодным дисплеем, включая пульт дистанционного управления и датчик перегрева, обеспечивающий безопасную работу. Он также оснащен 12-часовым таймером с автоматическим отключением, что позволяет пользователю меньше беспокоиться.

Система двойного нагрева

Eco-Smart Space Heater имеет систему двойного нагрева электронагревателя, состоящую из кварцевой трубки и PTC (положительный температурный коэффициент).Это увеличивает его способность эффективно выделять тепло, поскольку он отводит тепло с двух сторон.

Высокая производительность

Этот переносной обогреватель имеет режим ожидания и три режима мощности; Авто, Низкий (1000 Вт) и Высокий (1500 Вт). В нем есть термостат, который регулирует нагреватель, включая и выключая его для поддержания заданной температуры, а затем бесшумный 7-дюймовый вентилятор нагревателя распределяет тепло в комнату. Этот обогреватель использует мощность 12,5 ампер, нагревает до 1000 квадратных футов и может работать в течение 80 000 часов.

Плюсы
  • Портативный с регулируемым электронным термостатом и легко читаемым светодиодным дисплеем
  • Датчик перегрева для безопасной работы
  • 12-часовой таймер с автоматическим отключением для спокойствия
  • Система двойного нагрева (кварцевая трубка и PTC) с двумя настройками мощности: 1000 Вт и 1500 Вт
  • Настройка ECO-Smart для экономии энергии
  • Включает пульт дистанционного управления (батарейки в комплект не входят)
  • Обогрев помещений площадью до 1000 кв. Футов (стандартная высота потолка 9 футов)
Минусы
  • Он потребляет большое количество энергии.

5) Вихревой нагреватель Vornado AVh20 с автоматическим климат-контролем

Потрясающий дизайн

Вихревой обогреватель с автоматическим климат-контролем АВх20 – один из лучших обогревателей с регулируемой температурой для всей комнаты. Он элегантно и современно построен, что придает ему элегантный вид. Он также разработан с расширенными функциями, такими как; автоматический климат-контроль для автоматической регулировки и поддержания сбалансированной температуры в помещении.Хотя обогреватель с автоматическим климат-контролем vortex производит достаточно тепла, чтобы всем в комнате было комфортно, снаружи он остается прохладным на ощупь.

Простота управления

Благодаря светодиодному экрану и кнопке управления этого обогревателя регулировка и регулировка настроек становится довольно простой. Он находится в вашем распоряжении и манит, поскольку вам нужно только нажимать кнопки, переключая его элементы управления по вашему желанию.

Энергосбережение

AVh20 может обогревать весь дом или несколько комнат одновременно, но при этом экономит энергию.С помощью этого обогревателя можно отапливать определенную комнату, в которой находится человек, и понижать температуру на термостате, чтобы отводить меньше тепла в другие части дома.

Автоматический климат-контроль

AVh20 – лучший обогреватель с датчиком температуры, который точно определяет количество тепла, необходимое в помещении, и распределяет его. Это очень полезно для поддержания заданной температуры, а также для автоматического выполнения необходимых регулировок.

Расширенные функции безопасности
Нагреватель

AVh20 также разработан с расширенными функциями безопасности, включая приятный на ощупь внешний вид, который постоянно поддерживает охлаждение обогревателя, защиту от опрокидывания и автоматическую систему аварийного отключения.

Плюсы
  • Автоматический климат-контроль для автоматической регулировки и поддержания температуры в помещении.
  • Система автоматического аварийного отключения
  • Внешний вид Cool-touch
  • Защита от опрокидывания
  • Светодиодный экран и функция управления кнопками
Минусы
  • Нагреватель AVh20 разработан в соответствии с требованиями США к напряжению и может работать некорректно при использовании с внешними устройствами, которые преобразуют или изменяют напряжение / частоту электричества.
  • Неправильное использование или доставка нагревателя AVh20 за пределы США приведет к аннулированию всех гарантий

Особенности, которые следует учитывать при выборе обогревателя с оптимальной температурой

Когда дело доходит до покупки обогревателя, на ум приходят несколько основных вопросов, например: будет ли этот обогреватель адекватно обогревать мое пространство? И какова будет стоимость операции? Чтобы получить ответы на эти вопросы, вам следует обратить внимание на некоторые важные факторы, связанные с обогревателем.Они включают;

Первый фактор, который следует учитывать перед выбором обогревателя, – это тип необходимого обогревателя. Несмотря на то, что существует множество стилей обогревателей, в основном существует три технологии обогрева, на которые подпадает каждый обогреватель: лучистый, конвекционный и принудительный.

Конвекционные обогреватели в основном обеспечивают равномерное отопление всей комнаты, лучистые обогреватели обеспечивают быстрое точечное обогревание небольших помещений; Нагреватель с принудительной подачей вентилятора использует внутренний вентилятор, который обдувает нагревательный элемент; Микатермические обогреватели обеспечивают быстрое и равномерное распределение тепла при экономии места.Выбор наиболее подходящего типа обогревателя – лучший способ обеспечить эффективную работу.

При выборе личного обогревателя еще одна важная вещь, на которую следует обратить внимание, – это размер помещения, которое он будет покрывать. Это может определить номинальная мощность нагревателя. Как правило, комнатному обогревателю требуется 10 Вт тепловой мощности для обогрева каждого квадратного фута пространства.

Таким образом, типичный обогреватель мощностью 1500 ватт будет охватывать помещения среднего размера до 150 квадратных футов при использовании в качестве дополнительного источника тепла.В зависимости от технологии обогрева, условий в помещении и области применения некоторые портативные обогреватели могут занимать больше места.

Обеспокоены экономией энергии и поддержанием низких затрат на отопление? Тогда рассмотрение эффективности перед выбором обогревателя является идеальным. Чтобы избежать резкого роста счетов за электроэнергию, необходимо выбрать наиболее энергоэффективный обогреватель, соответствующий размеру комнаты или офиса.

Особые особенности, на которые следует обратить внимание в этом отношении: энергосберегающие режимы, регулируемые термостаты, низкая мощность и программируемый таймер.Эти функции помогают свести к минимуму потребление энергии и способствуют экономичной эксплуатации.

Переносные обогреватели могут стать причиной пожара, если за ними не следить. Поэтому при выборе наилучшего типа комнатного обогревателя очень важно учитывать характеристики безопасности обогревателя. Функции безопасности, на которые следует обратить внимание в обогревателе, включают; холодные на ощупь поверхности, внутренний выключатель, который автоматически отключает питание, нагреватель случайно опрокидывается или сбивается. Защита от перегрева – еще одна бесценная функция безопасности.Этот переключатель служит датчиком температуры, который автоматически отключает нагреватель, если внутренние компоненты достигают опасной температуры.

Как и большинство электроприборов, многие портативные обогреватели во время работы издают некоторый шум. Однако некоторые модели издают больше звука, чем другие, поэтому рекомендуется выбрать обогреватель с низким уровнем шума, особенно при выборе обогревателей для спальни или офиса.

Окончательный приговор

Обогреватели – это необходимые устройства, необходимые для контроля температуры и создания более благоприятной атмосферы в домах и офисах.Поэтому при принятии решения о покупке очень важно выбрать лучший обогреватель с регулируемой температурой.

В связи с этим мы рекомендуем электрический обогреватель Air selection , как лучший обогреватель помещений с регулируемой температурой.

Это касается его выдающихся характеристик, которые включают в себя: его эффективность при быстром и равномерном обогреве небольших и средних помещений, возможность установки на стене или переносных стационарных обогревателей. Этот водостойкий переключатель «включено» имеет большое значение среди многих других функций.

Вихревой обогреватель Vornado AVh20 определенно заслуживает внимания. Он также предназначен для эффективного генерирования тепла в любом помещении. Помимо этого, он также обладает особыми качествами, такими как датчик автоматического климат-контроля, который определяет точную температуру, необходимую для комнаты.

Универсальный термостат – Домашний помощник

generic_thermostat Климатическая платформа – это термостат, реализованный в Home Assistant. В нем используется датчик и переключатель, подключенный к обогревателю или кондиционеру под капотом.В режиме нагревателя, если измеренная температура ниже заданной, нагреватель будет включаться и выключаться при достижении требуемой температуры. В режиме кондиционирования воздуха, если измеренная температура выше заданной, кондиционер будет включаться и выключаться при достижении требуемой температуры. Один универсальный термостат может управлять только одним переключателем. Если вам нужно активировать два переключателя, один для обогревателя и один для кондиционера, вам понадобятся два общих термостата.

  # Пример записи configuration.yaml
климат:
  - платформа: generic_thermostat
    имя: Исследование
    обогреватель: switch.study_heater
    target_sensor: sensor.study_temperature

Переменные конфигурации

имя строка Обязательно, по умолчанию: Стандартный термостат unique_id строка (необязательно)

Идентификатор, который однозначно идентифицирует этот термостат. Установите уникальное значение, чтобы разрешить настройку через пользовательский интерфейс.

entity_id для переключателя обогревателя, должно быть переключателем.Становится переключателем кондиционирования воздуха, если для ac_mode установлено значение true .

target_sensor строка Обязательно

entity_id для датчика температуры target_sensor.state должен быть температурой.

min_temp float (необязательно, по умолчанию: 7)

Установить минимальную доступную уставку.

max_temp float (необязательно, по умолчанию: 35)

Установите максимально возможное установленное значение.

target_temp float (необязательно)

Установить начальную заданную температуру. Если не установить эту переменную, целевая температура будет установлена ​​на ноль при запуске.Начиная с версии 0.59, он будет сохранять заданную заданную температуру перед перезапуском, если она доступна.

ac_mode boolean (Необязательно, по умолчанию: false)

Установите переключатель, указанный в опции нагревателя , чтобы он считался охлаждающим устройством, а не нагревательным устройством.

min_cycle_duration время | целое число (необязательно)

Установите минимальное время, в течение которого переключатель, указанный в опции обогревателя , должен находиться в текущем состоянии, прежде чем он будет выключен или включен.

cold_tolerance float (необязательно, по умолчанию: 0,3)

Установите минимальную разницу между температурой, считываемой датчиком, указанным в опции target_sensor , и целевой температурой, которая должна измениться перед включением. Например, если целевая температура составляет 25, а допуск – 0,5, нагреватель запустится, когда датчик станет равным или опустится ниже 24,5.

hot_tolerance float (необязательно, по умолчанию: 0,3)

Установите минимальную разницу между температурой, считываемой датчиком, указанным в опции target_sensor , и целевой температурой, которая должна измениться перед выключением.Например, если целевая температура составляет 25, а допуск – 0,5, нагреватель остановится, когда датчик станет равным или превысит 25,5.

keep_alive time | целое число (необязательно)

Установить интервал проверки активности. Если установлено, переключатель, указанный в опции обогреватель , будет срабатывать каждый раз по истечении интервала. Используется с нагревателями и кондиционерами, которые отключаются, если какое-то время не получают сигнал от пульта дистанционного управления. Также используйте с переключателями, которые могут потерять состояние. Вызов проверки активности выполняется с текущим допустимым состоянием интеграции климата (включен или выключен).

строка initial_hvac_mode (необязательно)

Установите начальный режим HVAC. Допустимые значения: off , heat или cool . Значение должно быть заключено в двойные кавычки. Если этот параметр не установлен, предпочтительно установить значение keep_alive . Это полезно для выравнивания любых расхождений между generic_thermostat и нагревателем состоянии.

away_temp float (необязательно)

Установите температуру, используемую preset_mode: away .Если это не указано, функция предустановленного режима будет недоступна.

точность с плавающей запятой (необязательно)

Желаемая точность для этого устройства. Может использоваться для соответствия точности вашего реального термостата. Поддерживаемые значения: 0,1 , 0,5 и 1,0 . Это значение также используется в качестве размера шага для установки целевой температуры.

По умолчанию:

0,1 для Цельсия и 1,0 для Фаренгейта.

Время для min_cycle_duration и keep_alive должно быть установлено как «чч: мм: сс» или должно содержать хотя бы одну из следующих записей: дней: , часов: , минут: , секунд : или миллисекунды: .В качестве альтернативы это может быть целое число, представляющее время в секундах.

В настоящее время климатическая платформа generic_thermostat поддерживает режимы обогрева, охлаждения и отключения ОВК. Вы можете заставить свой generic_thermostat избежать запуска, установив для режима HVAC значение «off».

Обратите внимание, что при изменении предустановленного режима на «прочь» вы также принудительно измените целевую температуру, которая будет восстановлена ​​после того, как предустановленный режим снова будет установлен на «Нет».

Пример полной конфигурации 

  климат:
  - платформа: generic_thermostat
    имя: Исследование
    обогреватель: выключатель.study_heater
    target_sensor: sensor.study_temperature
    min_temp: 15
    max_temp: 21
    ac_mode: ложь
    target_temp: 17
    cold_tolerance: 0,3
    hot_tolerance: 0
    min_cycle_duration:
      секунд: 5
    keep_alive:
      минут: 3
    initial_hvac_mode: "выключено"
    away_temp: 16
    точность: 0,1
Помогите нам улучшить нашу документацию Предложите изменение этой страницы или оставьте / просмотрите отзыв об этой странице.

Система климат-контроля

Система климат-контроля

На LEAF® 2013 используются две системы климат-контроля.LEAF® S 2013 года имеет, по сути, ту же систему климат-контроля, что и предыдущая модель, за следующими исключениями:

Компрессор кондиционера Panasonic установлен на правом конце тягового двигателя, а не спереди. Воздухонагреватель PTC заменяет систему воздухонагревателя PTC на моделях S, SV и SL. На новой панели климат-контроля есть переключатель НАГРЕВА.

Воздухонагреватель PTC на предыдущих моделях был заменен на воздухонагреватель PTC мощностью 5 кВт.Высоковольтный жгут, который подает питание на нагреватель PTC, поступает непосредственно от литий-ионной батареи. Это единственный высоковольтный жгут, который не крепится к PDM. Нагреватель PTC установлен на корпусе HVAC внутри автомобиля. Он включает в себя микросхему контроллера, радиационную панель, пластиковую раму и элементы PTC.

Нагреватель PTC используется в качестве источника тепла для обогрева. Положительный температурный коэффициент (PTC) представляет собой керамический материал с титанатом бария в качестве основного компонента.Нагреватель PTC обеспечивает внутреннюю схему управления и осуществляет связь по LIN с автоматическим усилителем кондиционера. На основе сигналов от автоматического усилителя кондиционера микрокомпьютер внутри нагревателя с положительным температурным коэффициентом управляет выходной мощностью нагревателя с помощью ШИМ. При подаче тока нагревается. При достижении определенной температуры (температуры Кюри) сопротивление внезапно увеличивается, ограничивая ток и поддерживая постоянную величину нагрева.

Нагреватель PTC работает при температурах ниже 68 градусов по Фаренгейту.

В моделях

LEAF® SV и SL используется эффективная система кондиционирования воздуха с тепловым насосом, обеспечивающая как тепло, так и охлаждение. Системы теплового насоса и нагревателя PTC обеспечивают такую ​​же мощность, но используют менее 1/3 энергии предыдущей системы. Система климат-контроля включает: компрессор Denso A / C, испаритель, внутренний конденсатор, внешний конденсатор и аккумулятор. В нем используются фиксированные отверстия вместо терморегулирующего клапана: одно на входе испарителя и одно на выходе из внутреннего конденсатора.Трехходовой электромагнитный клапан контролирует поток хладагента через испаритель. Электромагнитный клапан ВКЛ / ВЫКЛ используется для обхода фиксированного отверстия на внутреннем выходе конденсатора.

Система теплового насоса

Автоматическая система кондиционирования воздуха управляется функциями управления автоматического усилителя кондиционера, VCM, блока управления AV, блока управления тепловым насосом и TCU. Операции системы A / C вводятся с помощью переключателей автоматического усилителя A / C (управление A / C).Автоматический усилитель кондиционера отправляет различную информацию дисплея на VCM через связь EV CAN. VCM отправляет информацию, полученную от автоматического усилителя кондиционера, на блок управления AV через связь EV CAN. Блок управления AV отображает состояние кондиционера на дисплее на основе информации, полученной от VCM. Автоматический усилитель кондиционера передает каждый тип сигнала запроса на PTC-нагреватель, электрический компрессор и блок управления тепловым насосом через соединение LIN для управления PTC-нагревателем, электрическим компрессором и системой теплового насоса.

Блок управления тепловым насосом выполняет LIN-связь с автоматическим усилителем кондиционера. Он принимает сигналы от датчика температуры хладагента на выходе компрессора и датчика температуры хладагента на всасывании компрессора и преобразует их в значения напряжения для передачи на автоматический усилитель кондиционера. Блок управления отвечает за переключение двухходового клапана и трехходового клапана по сигналу запроса от усилителя A / C Auto.

Автоматический усилитель кондиционера управляет кондиционером путем расчетов, основанных на входном сигнале от каждого датчика и переключателя.В автоматический усилитель кондиционера встроена функция самодиагностики, позволяющая быстро выполнить диагностику автоматической системы кондиционирования воздуха.

Двух- и трехходовой клапан, регулирующий поток хладагента для охлаждения или нагрева. Двухходовой клапан блокирует поток хладагента, заставляя его проходить через трубку с отверстием для нагрева. Трехходовой клапан используется для нагнетания хладагента через трубку с охлаждающим отверстием и испаритель или для обхода обоих этих компонентов для обеспечения тепла пассажирам.

Внутренний конденсатор расположен в блоке нагрева и охлаждения внутри автомобиля и используется для нагрева воздуха, обдуваемого электродвигателем вентилятора.

Когда условия для работы электрического компрессора выполняются при работающем двигателе нагнетательного вентилятора, на основе различных входных сигналов автоматический усилитель кондиционера рассчитывает целевую скорость электрического компрессора. Эта целевая скорость обеспечивает: режим целевой температуры (охлаждение и осушение) от 39 ° F до 54 ° F (от 4 ° C до 12 ° C), режим нагревателя (целевая температура на выходе плюс скорректированное значение температуры) для температуры на выходе испарителя ( режим охладителя и осушения) или температуру внутреннего конденсатора (режим нагревателя).Затем он отправляет сигнал запроса скорости в электрический компрессор по LIN-связи и управляет скоростью.

Поток хладагента с тепловым насосом для охлаждения

В режиме охлаждения трехходовой клапан и электромагнитный клапан ВКЛ / ВЫКЛ открыты. Система работает как обычная система кондиционирования воздуха для охлаждения кабины. Отверстие нагревателя обходится; отверстие испарителя вызывает изменение давления и происходит охлаждение.

Путь потока хладагента идет от электрического компрессора к внутреннему конденсатору, а затем через двухходовой клапан к конденсатору, где он охлаждается.После охлаждения он проходит через трубку с отверстием охлаждения, затем в испаритель и, наконец, в аккумулятор, а затем возвращается в электрический компрессор. Испарение хладагента испарителя контролируется дроссельной трубкой. Если температура воздуха после прохождения через испаритель (определяемая датчиком всасывания) составляет 34 ° F (1 ° C) или ниже, автоматический усилитель кондиционера. отправляет запрос на отключение электрического компрессора. На основании этого сигнала от автоматического усилителя кондиционера электрический компрессор останавливается.

Поток хладагента с тепловым насосом для отопления

В режиме нагревателя и трехходовой клапан, и соленоидный клапан ВКЛ / ВЫКЛ закрыты. Испаритель обходится, и через отверстие нагревателя происходит изменение давления. Затем тепло от наружного воздуха передается внешнему конденсатору, который действует как испаритель. В режиме обогрева обогреватель PTC дополняет систему теплового насоса для обогрева кабины. Датчики температуры расположены на стороне всасывания и нагнетания компрессора.Датчик давления расположен на стороне нагнетания компрессора кондиционера. Это входы для блока управления тепловым насосом. Датчик температуры отправляет данные о температуре нагнетаемого воздуха в блок управления HVAC. Блок управления HVAC вычисляет отклонение от целевой температуры на выходе в режиме обогрева. Он регулирует и контролирует скорость компрессора, а также включение или выключение PTC-нагревателя для достижения заданной температуры.

Трехходовой клапан направляет хладагент обратно в аккумулятор и на электрический компрессор, минуя испаритель.Хладагент нагревается при сжатии электрическим компрессором. Конденсация хладагента внутри внутреннего конденсатора обеспечивает внутреннее тепло.

Режим удаления льда

Режим удаления льда предотвращает обледенение внешнего конденсатора, если система климат-контроля находится в режиме предварительного кондиционирования во время зарядки. Во время противообледенительной операции трехходовой клапан закрыт, а соленоидный клапан ВКЛ / ВЫКЛ открыт. При этом хладагент под давлением циркулирует по системе, чтобы нагреть внешний конденсатор и растопить лед.

Функция таймера

В предыдущей модели LEAF® целевая температура климат-контроля во время предварительного кондиционирования была зафиксирована на уровне 77 ° F. На LEAF® 2013 года целевую настройку температуры предварительного кондиционирования можно отрегулировать в системе NAVI. Дистанционная активация режима предварительной подготовки доступна на моделях SV и SL, но не доступна на модели S. Это значение необходимо сбросить, если аккумулятор отключен.

Назад Вперед

Содержание


Датчики

:: Двойная автоматическая система климат-контроля :: Климат-контроль :: Приборная панель :: Руководство по эксплуатации Buick Lucerne :: Buick Lucerne

Датчик солнечной энергии, расположенный в решетке оттаивания, в середина приборной панели, контролирует солнечную радиация.Не закрывайте солнечный датчик или систему. не будет работать должным образом.

Там же находится датчик температуры салона. рядом с рулевым колесом, измеряющим температура воздуха в салоне автомобиля.

Также имеется датчик наружной температуры. за решеткой радиатора. Этот датчик считывает наружный воздух. температура и помогает поддерживать температуру внутри автомобиля. Любое покрытие на передней части автомобиля. может вызвать ложное показание температуры.

Во избежание ложных показаний температуры при запуске, отображаемая температура не изменится, пока происходит следующее:

• Скорость автомобиля превышает 10 миль / ч (16 км / ч) для пять минут.

• Скорость автомобиля выше 32 миль / ч (51 км / ч) для две с половиной минуты.

Система климат-контроля использует информацию из эти датчики для поддержания комфортной настройки регулировка температуры на выходе, скорости вентилятора и воздуха режим доставки.Система может также поставлять кулер воздух в сторону автомобиля, обращенную к солнцу. В режим рециркуляции также будет использоваться по мере необходимости для поддерживайте прохладную температуру на выходе.

См. Также:

Тяга – AA, A, B, C
Уровни тяги от самого высокого до самого низкого – AA, A, B и C. представляют способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренную в контролируемых условиях. условия по указанному правительству …

Как долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок охлаждающей жидкости
Примечание: Этот автомобиль имеет особую процедуру заправки охлаждающей жидкости.Неспособность следовать эта процедура может привести к перегреву двигателя и его серьезному повреждению. Если проблем не обнаружено, проверьте, круто ли …

Жгут проводов прицепа
Ваш автомобиль оборудован семипроводным прицепом. буксирная привязь. У этого ремня есть семиконтактный универсальный сверхмощный соединитель для прицепа (при наличии с транспортным пакетом), который прилагается к …

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *