D2R и d2s в чем разница: Отличия ксеноновых ламп в авто – сервис автосвета СПб

Выбираем ксенон, блоки розжига и лампы

Ксеноновые лампы.
В этой статье мы попробуем вам помочь разобраться в ксеноновых лампах.

1. Ксеноновые лампы бывают:
Лампы D1S,D1R,D2S,D2R,D3S,D3R,D4S,D4R.
Лампы h2,h21,h25,h4,h5,H7,H8,HB1,HB3,HB4,HB5.
 
КАК ВЫБРАТЬ БЛОК РОЗЖИГА?

Сначала нужно разобраться какие блоки розжига бывают, и какой подойдет вам!
Блоки розжига типа AC или типа DC?
На первый взгляд отличить блоки розжига AC и DC невозможно. Главное их различие в том, что AC – это блоки розжига, которые имеют переменный ток, а DC – постоянный. Различие таких двух ксенонов можно заметить при их работе, а точнее во время розжига и поддержания тлеющего разряда. Мерцание ламп выдает блоки розжига DC.
Для того, чтобы конкретно понять различия между ксеноном AC и DC необходимо знать их конструкцию. Разительно отличаются такие комплекты именно по принципу работы, что является наиболее важным для данного устройства в светотехнике для автомобилей.

Как уже отмечалось, их принцип работы виден в момент розжига ксеноновой лампы и поддержании горения. Для того, чтобы образовать электрическую дугу между электродами в колбе лампы необходима мощная подача импульса, то есть тока до 25000 В.
Сравним блоки розжига AC и DC.

Блоки DС:
Ток: Постоянный
Стартовый импульс: Один мощный импульс в 25000 В, что обеспечивает моментальный розжиг ксеноновой лампы. Лампа моментально разжигается, не наблюдается мерцаний и снижения яркости света.
Вес: Имеют больший вес, чем блоки с постоянным током, благодаря конструктивным особенностям.
Габариты: Бывают разные габариты, в зависимости от поколения.
Конструкция: Имеют игнитор (инвертор) и стабилизатор.

Блоки АC
Ток: Иногда стартовый импульс полностью не активизирует электрическую дугу, а поэтому приходится ждать повторной реакции, что занимает намного больше времени и свет лампы мерцает.

Стартовый импульс: Иногда стартовый импульс полностью не активизирует электрическую дугу, а поэтому приходится ждать повторной реакции, что занимает намного больше времени и свет лампы мерцает.
Вес: Характеризуются максимальной легкостью, а поэтому не создают давление на блок фары.
Габариты: Блоки обладают практически одинаковыми габаритами.
Конструкция: Отсутствует инвертор и стабилизатор напряжения

 
На блоках розжига входной разъем, как правило, стандартный в некоторых случаях производители автомобилей ставят собственные разъемы, но они все ровно двух контактные.
Разъемы, идущие на подключение лампы к блоку, в оригинальном ксеноне стандартные и сделаны специально под лампу предусмотренную производителем, как правило, это лампы D1S,D1R,D2S,D2R,D3S,D3R,D4S,D4R.
В случае, если у вас вышел из строя оригинальный блок розжига ксеноновых ламп, и вы решили заменить его на более дешевый аналог, скорей всего нужно будет купить переходник для ксеноновой лампы, в продаже есть переходники для ламп D2S,D2R,D4S,D4R.

Многие автолюбители хотят установить ксеноновое освещение самостоятельно, это возможно хотя фары не предназначены для ксеноновых ламп D1S,D1R,D2S,D2R,D3S,D3R,D4S,D4R. В таком случае можно установить ксеноновые лампы со стандартным разъемом h2,h21,h25,h4,h5,H7,H8,HB1,HB3,HB4,HB5.
В большинстве автомобилей используется стандартный разъем ламп и блоков ксенона «КЕТ», однако существуют и другие разъемы: АМР, чаще встречаются в Японских и Корейских автомобилях. Если у вас разъем АМР, а применяется разъем КЕТ, существует переходник КЕТ/АМР.
Переходник D2R,D2S служит для адаптации блоков с разъемом КЕТ под лампы D2R,D2S.

Что такое обманка и зачем она нужна?
Большинство немецких автомобилей, а также корейских и японских автомобилей после 2010 года выпуска требуют наличие обманки. Обманка, по сути, это дополнительное сопротивление, которое «обманывает» бортовой компьютер вашего автомобиля. В момент включения зажигания, «мозг» автомобиля сканирует электросеть и понимает, что напряжение в какой-то лампе меньше чем нужно (ксеноновая лампа 35 Ватт, а стандартная 55 Ватт) и просто не зажигает её, или зажигает, но лампы моргают как на новогодней ёлке.

Как понять, нужна ли Вам обманка? Всё просто – посмотрите, распознаёт ли бортовой компьютер сгоревшие лампы. Если да, то нужна!

Толстый или слим?

Просто загляните подкапотное капот пространство своего железного коня. Хватает места – ставьте толстый блок, пространство ограничено – лучше установить ксенон с тонким блоком. По качеству разницы нет.

Как выбрать цвет лампы?
4300К – бело-молочный оттенок, максимально приближенный к дневному свету. Лучшие показатели яркости. Этот цвет устанавливают на заводах в автомобилях со штатным ксеноном.

Лучше всего воспринимает глаз человека.
5000К – чисто белый цвет и отличная видимость дороги.
6000К – белый цвет с голубым оттенком.

Как отличить подделку от оригинала PHILIPS ксенон

    Остерегайтесь подделок! В последнее время участились случаи подделок оригинальной ксеноновой продукции китайскими копиями.

    Оригинальная лампа не должна вызывать подозрения, все надписи должны быть четкими и не расплывчатыми , пластиковый цоколь без зазубрин и следов шлифовки, прорези в пластиковом цоколе должно быть только две в местах соответствующих типу лампы, стекло без сколов и следов шлифовки.

    Покупая не оригинальную ксеноновую лампу-подделку по заманчивой цене можно испортить оптический элемент фары (линзу) или отражатель, и тогда ваши затраты могут намного превысить сэкономленные деньги!

Основные недостатки неоригинальных ксеноновых ламп-подделок:

• яркость лампы в лучшем случае 2700-2900 Люмен ( у оригинальной от 3200 до 3400 Люмен).
• неправильная форма и размер внутренней колбы наполненной газом. Это приводит к неправильной форме светового пучка и нечеткости светотеневой границы (СТГ). Ослепление встречного транспорта.
• неправильное фокусное расстояние от плоскости цоколя до внутренней колбы излучающей свет, или стеклянная колба не перпендикулярна относительно плоскости цоколя, закреплена в цоколе неровно под наклоном. Это приводит к неправильной форме светового пучка и ослеплению встречного транспорта.
• некачественное кварцевое стекло ксеноновой лампы способствует повышенному нагреву оптический части фары, и приведет к быстрому выгоранию отражателя и загрязнения линзы или всей фары. За небольшой период времени световой поток фары может ухудшится вдвое а то и втрое. Возникнет необходимость полной замены фар.
• срок службы неоригинальной ксеноновой лампы гораздо меньше и она может выйти из строя в самый неподходящий момент.
• лампа-подделка заставляет блок розжига работать в нештатном режиме, что приводит к быстрому сгоранию блока розжига и вы попадаете на дорогостоящий ремонт.
• Срок службы подделок в среднем 3-9 месяцев. Часты случаи перегорания за несколько часов. Немецкие лампы работают 80-150т.км. (Лампы D1 D2) , 50-100т.км. (Лампы D3 D4)

PHILIPS D4S 42402

Отличительные признаки оригинальных ламп Philips D1S от подделок

    Самый простой способ – попросить у продавца несколько ламп Philips D1S и сравнить маркировку на этикетке. У оригинальных ламп будет отличаться серийный номер (цифровой код). У поддельных ламп маркировка полностью совпадает. У ламп Philips D1S серийный номер состоит из 6 символов, находится под маркировкой Philips XenStart. На этикетке лампы нанесен QR-код, который должен ОБЯЗАТЕЛЬНО читаться сканером QR-кодов в котором зашифрована модель лампы и серийный номер лампы. Серийный номер лампы везде должен совпадать. (Сканер QR-кодов можно установить на любой смартфон. Сканер можно найти по ключевому слову “QR code” в Google Play и App Store). Металлическую крышку с игнитора лампы можно снять. Под крышкой тоже есть QR-код, должен ОБЯЗАТЕЛЬНО читаться. У ламп Osram QR-код под крышкой совпадает серийным номером лампы напечатанным на корпусе и на этикетке. У лампы Philips в QR-коде зашифрованы модель лампы и ее серийный номер.

На картинке явная подделка. На эти лампах вместо серийного номера китайцы напечатали номер детали 85410, который совпадает на всех лампах в партии.

OSRAM подделки

1.     В последнее время появились китайские копии ламп Philips D2S и D2R очень высокого качества, которые отличить практически невозможно без наличия оригинальной лампы. Только сравнив с оригинальной лампой Philips можно увидеть некоторые несходства и отличии. Ниже приведены фотографии китайских копий ламп Philips которые были куплены на одном из интернет-сайтов в Украине.

   На фото слева китайская копия, справа оригинал Philips D2S 85122+.

   
   

   
   

   Новинка в области подделки на лампы Philips D2S 85122+

       Сложность заключается в том, что в этих лампах используется действительно оригинальная стеклянная колба от Philips! Поэтому отличие в стекле, газовой колбе или электродах не найти! Это все одинаково!

       Но качество таких лам подделок  далеко от настоящих ламп Philips D2S 85122+, так как изготавливаются они и крепятся в пластиковом держателе кустарным способом, криво, на разной высоте. Увидеть это “на глаз” очень сложно, но устанавливая такие ксеноновые лампы в фару можно увидеть, что светят они все по разному! Так как из-за своей кривизны неправильно расположен центр световой дуги в оптическом элементе фары (линзе, рефлекторе). Общий световой фон от фары с такими лампами намного хуже чем с оригинальными лампами Philips.

       Мы нашли некоторые отличия и несходства этих ламп в сравнении с оригинальной, по которым можно определить и избежать покупки некачественных ламп Philips D2S 85122+, они приведены ниже на фотографиях.

   
   

   
   

   
   

   
   

   Делимся очередной репликой которая нам попалась на лампу Philips D3S 42403 XenStart.    

        Сразу отметим, что это очень плохая подделка на Филипс Д3С 42403. И при этом даже такие реплики люди покупают, которые ничего общего не имеют со штатной лампой.    
        Начнем с истории ламп Филипс Д3С, они бывают в двух корпусах. Которые можно разделить на старый корпус с бело-желтой наклейкой и новый корпус с бело-черной наклейкой.

   
   

   
   

       Эти две лампы полностью взаимозаменяемые и одинаковые по техническим характеристикам. Различие лишь в корпусе и наклейке. Лампу D3S Philips 42403 XenStart просто усложнили от подделки и сделали ее полностью металлической.