Что лучше ниссан альмера или форд фокус: Что лучше: Форд Фокус или Ниссан Альмера Классик?

Что лучше Форд Фокус или Ниссан Альмера?

Форд Фокус и Ниссан Альмера – это иномарки, относящиеся к бюджетному классу авто. Ориентировались эти модели изначально именно на водителей со средним достатком.

Свою популярность они приобрели и в силу высоких эксплуатационных качеств, и благодаря доступности. Не последнюю роль играет и сборка этих машин на территории нашей страны. Но какая из этих моделей все-таки лучше? И в чем их отличия?

Форд Фокус

Автомобиль сразу поражает своей продуманностью и элегантностью. Стоит только открыть дверь и заглянуть в салон. Здесь все очень удобно и сделано специально для комфорта водителя. Большинство функций управляются круглым контроллером. Это кстати роднит машину с дорогими немецкими и баварскими авто.

Однако далее в оформлении есть некое новшество – поперечные контрастные полосы.

Сидения имеют идеальные профили спинки, практически ортопедические. Материалы салона использованы наиболее качественные и дорогие.

Емкость багажника у Форда не более 277 литров, что не очень много. Не очень вместителен и салон в целом. Видимо дизайнеры допустили некоторые просчеты в угоду необычной внешности Фокуса.

Ширина задней двери также не очень велика, как и высота багажника над уровнем дороги.

Радует расход топлива: у Фокуса он не превышает 8 л на 100 км.

В базовую комплектацию входят:

• Подушки безопасности.
• Датчики огней и дождя.
• Подогрев сидений.
• Легкие диски.
• ABS.
• Аудиосистема с сенсорным управлением и т.д.

Дополнительные опции могут быть добавлены за отдельную цену. Форд Фокус имеет не очень совершенную подвеску, в отличие от своих предшественников.

Машина хорошо откликается на нажатие педали газа или тормоза, молниеносно совершая нужное действие. Несмотря на небольшие габариты, Фокус имеет неплохую проходимость.

Хоть и предназначен автомобиль исключительно для городского вождения.

Объем двигателя у Фокуса 1,8 л.

Городская ориентированность этого автомобиля выражается и в малых усилиях руля. Их не вполне достаточно в условиях скоростных магистралей, зато припарковаться у магазина или проехать по извилистым улочкам с такими характеристиками проще простого.

Ниссан Альмера

Этот японец заявил о себе в далеком 2000-м году. Не утратил он своей популярности и по сей день.

В базовую комплектацию Альмеры включены:

• Подушки безопасности.
• Электронный распределитель торможения.
• Иммобилайзер.
• Приличная аудиосистема.
• Обогрев кресел.
• Диски.
• Датчики дождя и освещения и т.д.

Более дорогая комплектация включает электропривод зеркал, дополнительную подушку безопасности и антиблокировочную систему.

Машина имеет довольно вместительный салон и багажник в 460 литров. Место значительно увеличится, если заднее сиденье расположить горизонтально.

Автомобиль имеет приятные округлые очертания и в целом выглядит как семейный «агрегат».

Расход топлива у Альмеры – 12 л на 100 км, что является средним показателем среди похожих моделей.

Объем двигателя – 1,6 л (при 107 «лошадях»).

Чем похожи авто

Оба автомобиля легки в управлении и отлично справляются с ролью типичного семейного автомобиля. И Фокус и Ниссан Альмера имеют приятный дизайн, и довольно ярко выглядят на дороге.

К тому же схожа и их базовая комплектация. Оба авто рассчитаны на перевозку 5 человек.

Сравнение и отличия

Многое роднит описанные выше автомобили. Но отличий у них еще больше. Расход топлива выше у Альмеры, но зато этот «железный конь» обойдется в меньшую по сравнению с «коллегой» цену.

Отличаются салоны и внутреннее убранство машин. У Ниссана все выполнено очень скромно, но со вкусом. У Фокуса же очень много нового в дизайне, причем хорошо это или плохо сказать трудно. Поперечные контрастные полосы прямо в области панели приборов могут затруднить процесс вождения, создавая рябь в глазах. Это может быть небезопасным.

К тому же Форд Фокус будто проектировался под людей с маленькими параметрами. Человеку с ростом выше среднего придется в этой машине поджимать колени. Не очень удобны и кресла, так как их сиденья несколько коротки.

В этом плане Альмера гораздо вместительнее и удобнее. К тому же багажное отделение у нее больше.

Как сделать выбор

Форд Фокус и Ниссан Альмера – представители класса эконом. Они довольно доступны по стоимости, и оба отлично ведут себя на городских дорогах. Сложно однозначно ответить на вопрос, какой из описанных автомобилей лучше или хуже. Ведь каждый имеет внушительный список достоинств.

Но, все же сравнивая эти машины, нужно особенно выделить Ниссан Альмера. Хоть это авто и имеет скромный на первый взгляд экстерьер, в «водительском быту» машина гораздо удобнее Фокуса.

Альмера – действительно семейная машина, приспособленная ко всем потребностям человека. А вот Фокус хоть стилистически привлекателен, но не очень эргономичен. Даже чтобы провезти в нем детскую коляску, придется сложить заднее сидение.

Авто и мотоКомментировать

Проверка на дорогах. Honda Civic, Ford Focus, Nissan Almera, VW Bora

Вперед >>

Скажи мне, кто твой конкурент…

Honda Civic в Москве. Не дав ему и дня на передышку после дальней дороги, мы тут же отправили Civic на Дмитровский автополигон, где новичка поджидали седаны Ford Focus, Volkswagen Bora и Nissan Almera. Как вы догадываетесь, прием был не слишком теплым. Не только из-за пасмурной погоды.

Конечно, встречавших могло бы быть и побольше. Здесь были бы уместны и Renault Megane Classic, и Opel Astra, и Fiat Brava, и Toyota Corolla… Но дело в том, что на сей раз задачей было не столько сравнение популярных седанчиков гольф-класса, сколько попытка выяснить — что же представляет собой Honda Civic на фоне конкурентов?
Самый доступный автомобиль в этой компании — Nissan Almera. Будучи оснащенной отнюдь не по-сиротски (центральный замок, АБС, две подушки безопасности, подогрев сидений, магнитола, передние электростеклоподъемники, кондиционер и т.д.), эта машина продается за $16000. Volkswagen Bora заметно дороже — $19150, причем автомобиль в такой комплектации дилеры предлагают как “базовый”. Неплохая, надо сказать, база: электропакет (центральный замок, стеклоподъемники и зеркала), климат-контроль, две подушки безопасности, обогрев сидений… Ford Focus еще дороже — $19750. Но это уже автомобиль практически в “топовой” версии, причем в элитном исполнении Ghia. Более того, в отличие от всех других автомобилей, оснащенных моторами объемом не более 1,6 литра, на Форде стоит адаптированный 115-сильный двигатель объемом 1,8 литра.

А самый дорогой автомобиль в нашем тесте — Honda Civic. В исполнении LS он продается за $20900, а более оснащенная версия ES (с климат-контролем, подогревом передних сидений, боковыми подушками безопасности, легкосплавными колесами и люком в крыше) дороже на тысячу долларов. Именно такой Civic ES и стал главным героем нашего теста.
Говоря об облике Хонды, никто из наших экспертов не был щедр ни на хулу, ни на похвалу. Общее мнение таково: “неплохо, даже хорошо”. Совсем другой разговор — вокруг Фокуса. Love it or hate it! Но не исключено, что это тот самый случай, когда от любви до ненависти один шаг. И наоборот. Спокойнее, но в целом более позитивно была оценена Bora. А меньше других понравилась Almera. Но, заметьте, тоже понравилась.
Примерно тот же расклад — с оценкой дизайна интерьеров, причем Civic потерял баллы из-за того, что салон показался каким-то пустым. Зато он потрясающе просторен! За рулем без труда устроится водитель ростом 190 см. Но самое удивительное — сзади остается место для такого же рослого пассажира, причем он может сидеть, соединив колени! Тот же эксперимент с другими машинами привел к обратному результату: за высоким водителем сидеть тесно, неудобно забираться, неудобно выбираться. .. А еще Civic порадовал тем, что, в отличие от других машин, сзади легко размещаются три пассажира. Это потому, что здесь абсолютно ровный пол без центрального тоннеля, который обычно используется для укладки системы выпуска под днищем (компоновщикам Хонды удалось приладить глушители без помощи тоннеля, ближе к заднему бамперу).
Передние хондовские сиденья с темной матерчатой обивкой хорошо фиксируют тело, а диапазоны трех механических регулировок вполне достаточны для того, чтобы подобрать оптимальную посадку. Не нравится? Тогда попробуйте поднять или опустить руль. Теперь уж точно будет хорошо. Жаль только, что сама баранка простовата. И на вид, и на ощупь. Большой диаметр, тонкий обод. Хотя тем, кто испытывает ностальгию по Жигулям, в самый раз.
Комбинация приборов Хонды ничем не примечательна. Единственная особенность — контрольная лампочка EPS, загорающаяся в случае неисправности электроусилителя рулевого управления.
В целом получается, что эргономика рабочего места водителя Хонды очень хороша. Но Bora в этом смысле лучше. Сиденья ничуть не менее удобны, а диапазоны регулировок больше. И пользоваться ими проще. Чего, например, стоит рычаг-домкрат, позволяющий с минимальными усилиями поднимать и опускать сиденье, даже не привставая с него! А прекрасный трехспицевый руль регулируется не только по высоте, но и по длине. Причем, опять же, в очень широком диапазоне. На консоли, даром, что это “базовая” комплектация, есть и пепельница, и подстаканники, и блок климат-контроля с жидкокристаллическим информационным дисплеем.

Руль Хонды Civic нам показался слишком большим, а диаметр обода — тонким
Спинка задних сидений складывается по частям по традиционной схеме	Задним пассажирам вольготней всего в салоне Хонды Civic
На водительской двери Хонды Civic — клавиши управления четырьмя стеклоподъемниками
Обогрев зеркал на Сивике включается отдельной кнопкой, а не заодно с электрообогревом заднего стекла, как на большинстве автомобилей	Багажник и лючок бензобака открываются одним и тем же рычажком по схеме “тяни-толкай”
То, что рукоятки управления микроклиматом выстроены в Хонде по вертикали, а не по горизонтали, для водителя удобней	Простая комбинация приборов — отнюдь не недостаток. Главное, чтобы информация была доступной
Задние фонари нового Сивика стали больше

Вперед >>

Сравните Форд Фокус и Ниссан Альмера. Как лучше?

Форд Фокус

Ниссан Альмера

Focus IV Активный хэтчбек | 2019 – представить Focus IV Active Wagon | 2019 — представить Focus IV Hatchback | 2018 – по настоящее время Focus IV Wagon | 2018-настоящее обновление Focus III Hatchback | Фейслифтинг седана Focus III 2016–2018 | 2014 – 2018 Фейслифтинг Focus III Wagon | 2014 – 2018 Фокус III Хэтчбек | 2010 – 2014 Фокус III Седан | 2010 – 2014 Фокус III Универсал | 2010 – 2014Focus Кабриолет II | 2006 – 2010Фокус II Хэтчбек | 2005 – 2010 Седан Focus II | 2005 – 2010Focus Turnier II | 2005 – 2010Focus Turnier I | 2002 – 2005Фокус I Седан | 2001 – 2005 Фокус Седан США | 1999 – 2004 Фокус Хэтчбек США | 1999 – 2004 Фокус Тернье США | 1999 – 2004Фокус Хэтчбек I | 1999 – 20052. 0 EcoBlue (150 лс) Automatic1.5 EcoBlue (120 лс) Automatic2.0 EcoBlue (150 лс)1.5 EcoBlue (120 лс)1.5 EcoBoost (150 лс) Automatic1.0 EcoBoost (125 лс) Automatic1.0 EcoBoost (125 лс) лс)1.5 EcoBoost (150 лс)1.5 EcoBoost (182 лс) Автомат

Альмера IV N18 | 2019 – представить рестайлинг Almera III N17 | 2015 – 2018 Альмера G11 | 2012 – 2018 рестайлинг Almera II Hatchback N16 | 2003 – 2006 Рестайлинг Almera II N16 | 2003 – 2006 Рестайлинг Альмера Тино | 2003 – 2006 Альмера II N16 | 2002 – 2003 Альмера II Хэтчбек N16 | 2000 – 2002 Альмера Тино | 2000 – 2003 Альмера I Хэтчбек N15 | 1995 – 2000 Альмера I N15 | 1995 – 20001.0 Турбо (100 лс) Вариатор

Наша оценка для Ford Focus VS Nissan Almera

• 2.0 EcoBlue (150 лс) Automatic1.5 EcoBlue (120 лс) Automatic2.0 EcoBlue (150 лс)1.5 EcoBlue (120 лс)1.5 EcoBoost (150 лс) Automatic1.0 EcoBoost (125 лс) Automatic1.0 EcoBoost (125 лс) 1.5 EcoBoost (150 лс)1.5 EcoBoost (182 лс) Автомат
• + Повышенная мощность (150 л. с.)
• + Более высокий крутящий момент (370 Нм)
• 2

• 1.0 Турбо (100 лс) вариатор
• + Увеличенный расход бензина (∅ 56 миль на галлон)
• 1

• 3 причины купить Ниссан Альмера

  • 1. Меньший расход топлива (комбинированный цикл)

    0,2 л/км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньше выхлопных газов выбрасывается в воздух. Экономичные автомобили также более эффективны в управлении.

    4,4 л/100 км  / 53,5 миль на галлон (США) 4,2 л/100 км  / 56 миль на галлон (США)

  • 2.

    Укороченная колесная база

    На 80 мм короче. Чем короче колесная база, тем лучше проходимость автомобиля по пересеченной местности. диапазон. Кроме того, автомобили с короткой колесной базой легче вывести из заноса.

    2700 мм  / 106 дюймов 2620 мм  / 103 дюйма

  • 3. Меньший вес

    378 кг меньше. Вес автомобиля влияет на расход топлива, динамику разгона, тормозной путь и т. д.

    1443 кг  / 3182 фунта 1065 кг / 2348 фунтов

• 4 причины купить Форд Фокус

  • 1.

    Больше мощности двигателя

    50 л.с. больше. Чем больше мощность автомобиля, тем лучше ускорение. Кроме того, мощные машины едут быстрее.

    150 л.с.  / 112 кВт 100 л.с.  / 75 кВт

  • 2. Больше крутящего момента

    218 Нм больше. Чем выше крутящий момент, тем быстрее ускорение.

    370 Н·м  / 273 фунт-фут 152 Н·м  / 112 фунто-футов

  • 3.

    Дополнительные цилиндры

    1 цилиндр. Чем больше цилиндров, тем выше стабильность работы двигателя при меньшей вибрации. Двигатель повышается эффективность за счет более коротких пауз между гребками.

    4 цилиндра 3 цилиндра

  • 4. Увеличенный объем топливного бака

    12 л больше. Чем больше емкость топливного бака, тем большее расстояние может проехать автомобиль без дозаправки.

    47 л   / 12,4 галлона 35 л / 9,2 галлона

• Нейтральные сравнения Ford Focus и Nissan Almera

  • 1.

    Минимальный диаметр токарной обработки

    10,7 мм 10,4 мм

  • 2. Тип топлива

    Дизель Бензин (бензин)

  • 3.

    Турбокомпрессор

    Турбокомпрессор / Интер Турбокомпрессор

  • 4. Длина

    4397 мм  / 173 дюйма 4495 мм  / 177 дюймов

  • 5.

    Ширина

    1844 мм  / 73 дюйма 1740 мм  / 69 дюймов

  • 6. Высота

    1483 мм  / 58 дюймов 1460 мм / 57 дюймов

  • 7.

    Подача топлива

    Дизель Commonrail Многоточечный непрямой

  • 8. Тип коробки передач

    8 (автоматический) XTRONIC CVT (автоматическая)

  • 9.

    Силовой агрегат

    Внутреннее сгорание Внутреннее сгорание

  • 10. Тип кузова

    внедорожник Седан

  • 11.

    Количество дверей

    5 дверей 4 двери

  • 12. Размер обода

    Р17 Р14

  • 13.

    Вспомогательные системы

    АБС (антиблокировочная система тормозов) АБС (антиблокировочная система тормозов)

  • 14. Тип привода

    Передний привод Передний привод

  • 15.

    Передние тормоза

    Диск Вентилируемые диски

  • 16. Задние тормоза

    Диск Барабан

  • 17.

    Положение цилиндров

    Встроенный Встроенный

  • 18. Размер шин

    225/55 R17 185/65 R14

Расход топлива

Расход топлива (комбинированный)

4,4 л/100 км53,5 миль на галлон (США)

Расход топлива (комбинированный)

4,2 л/100 км56 миль на галлон (США) 9000 4 Тип топлива

Дизель

Тип топлива

Бензин

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Многоточечный непрямой

Топливный бак

47 л12,4 галлона

Топливный бак

35 л9,2 галлона

Производительность

Мощность двигателя

150 л. с.112 кВт

Мощность двигателя

100 л.с. 0004

370 Нм при 5000 об/мин 273 фунт-фут

Крутящий момент

152 Нм при 2400 об/мин 112 фунт-фут

Тип привода

Передний привод

Тип привода

Передний привод

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4 900 04 Количество цилиндров 9Да 4

XTRONIC CVT (автоматическая)

Силовой агрегат

Двигатель внутреннего сгорания

Силовой агрегат

Двигатель внутреннего сгорания

Положение цилиндров

Рядный

Положение цилиндров

Рядный

Размеры и мощность

Колесная база

2700 мм106 дюймов

Колесная база

2620 мм103 дюймов

Длина

4397 мм173 дюймов

Длина

4 495 мм177 дюймов

Ширина

1844 мм73 дюймов

Ширина

1740 мм69 дюймов

Высота

1483 мм58 дюймов

Высота

1460 мм57 дюймов

Количество дверей

5

Количество дверей

4

Собственная масса

1443 кг3182 фунта

Собственная масса

1065 кг2348 фунтов

Количество мест

5

Количество мест

5

Другие характеристики

900 07 Мин. диаметр поворота

10,7 м

Мин. диаметр поворота

10,4 м

Корпус тип

Внедорожник

Тип кузова

Седан

Вспомогательные системы

ABS (антиблокировочная система тормозов)

Вспомогательные системы

ABS (антиблокировочная система тормозов)

Передние тормоза

Диски

Передние тормоза

Вентилируемые диски

Задние тормоза

Диски

Задние тормоза

Барабаны

Колеса и шины

Размер диска

R17

Размер диска

R14

Размер шин

225/55 R17

Размер шин

185/65 R14

Просмотреть весь список

Сравнение Ford Focus с Nissan Almera поможет покупателям принять решение, какая модель эффективнее. Есть 5 весомых аргументов, почему Форд Фокус, несомненно, более выгодная покупка, чем Ниссан Альмера. У Nissan Almera все еще есть 4 фактора, чтобы выбрать его, забыв о Ford Focus. Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы представить чистое сравнение Nissan Almera с Ford Focus. Измерьте скорость или расход топлива, измерьте длину и легко сравните две машины. Almera была построена Ford, чтобы превзойти конкурентов на рынке. В любом случае Альмеру нельзя назвать худшей машиной, так как Ниссан отдал очень много сил при разработке. Если бы у вас была возможность, какой автомобиль вы бы купили?

Сравнение Форд Фокус и Ниссан Альмера: выводы и мнения

Сравнить Форд Фокус и Ниссан Альмера необходимо по специальным показателям. Это сравнение предоставит больше данных и может помочь при покупке. Ознакомьтесь с информацией о Nissan Almera и Ford Focus, которая может помочь вам определиться.

Общий обзор Nissan Almera и Ford Focus

В этих двух автомобилях есть как огромные, так и крошечные различия. Был период, когда Ford отгрузил довольно много автомобилей Focus. Но Nissan также использовал новые технологии для производства Almera. Скорость измерения играет жизненно важную роль в обзоре автомобиля.

Теперь пришло время взглянуть на моторы.

Безопасность Ford Focus в сравнении с Nissan Almera

Оба автомобиля имеют многократную проверку безопасности. Для Ford Focus функции безопасности стали важным этапом проектирования, и Ford сделал все возможное для того времени. Вот почему Almera получает много отзывов о безопасности. Безопасность людей – видимое преимущество Nissan Almera. Люди, которые ищут безопасный автомобиль, часто выбирают Nissan. Отзывы добавляют много о возможностях пассивной и активной безопасности Almera.

Заключение и мнения

Люди обожают и Ford Focus, и Nissan Almera. Транспортные средства разные и имеют своих поклонников. Но в соответствии с нашим сравнением это 5 к 4 при сравнении плюсов Альмеры и Альмеры. Выбор между Фордом и Ниссаном для поклонников производителей не составит большого труда.

Сравните другие автомобили

• Частный продавец продал мне машину с откатом одометра — что делать?
• Hyundai Tucson vs KIA Sportage — какой внедорожник лучше купить в 2023-2024 годах?
• Будущее автомобилей: чего ожидать в 2025 году и далее

Нравится этот контент? Подпишитесь на обновления! Представлять на рассмотрение!

Nissan Almera 2002 против Ford Focus 2001

	Ниссан Альмера 2002 – 2006 Ниссан Альмера 1. 5 | 98 л.с. | Бензин | Руководство Nissan Almera 1.5 | 98 л.с. | Бензин | Руководство Nissan Almera 1.5 DCi | 82 л.с. | Дизель | МКПП Ниссан Альмера 1.8 | 116 л.с. | Бензин | Автомат Ниссан Альмера 1.8 | 116 л.с. | Бензин | Руководство Nissan Almera 2.2 DCi | 112 л.с. | Дизель | Руководство Nissan Almera 2.2 DCi | 136 л.с. | Дизель | Руководство Nissan Almera 2.2 DT | 110 л.с. | Дизель | Руководство	Форд Фокус 2001 – 2005 Форд Фокус 1.4 16В | 75 л.с. | Бензин | МКПП Форд Фокус 1.6 16V | 100 л.с. | Бензин | Автомат Форд Фокус 1.6 16V | 100 л.с. | Бензин | МКПП Форд Фокус 1.8 16V | 115 л.с. | Бензин | Руководство Форд Фокус 1.8 TDCi | 115 л.с. | Дизель | ИнструкцияFord Focus 1.8 TDCi | 101 л.с. | Дизель | МКПП Форд Фокус 1.8 TDDi | 75 л.с. | Дизель | МКПП Форд Фокус 1.8 TDDi | 90 л.с. | Дизель | Руководство Форд Фокус 2.0 16V | 130 л.с. | Бензин | Руководство Форд Фокус 2.0 16V | 130 л.с. | Бензин | Автомат Форд Фокус 2. 0 16V ST170 | 173 л.с. | Бензин | ИнструкцияFord Focus 2.0 i 16V RS | 215 л.с. | Бензин | Руководство
Коробка передач:	Руководство	Руководство
Двигатель:	1,5 Дизель	1,8 Дизель
Мощность:	82 л.с.	115 л.с.
Крутящий момент:	185 нм	250 нм
Разгон 0-100 км/ч:	14,5 секунд	10,7 секунды
	Двигатель Nissan Almera выдает на 33 л.с. меньше мощности, чем Ford Focus, а крутящий момент на 65 Нм меньше, чем у Ford Focus. Из-за меньшей мощности Nissan Almera достигает скорости 100 км/ч на 3,8 секунды позже.
Расход топлива (л/100 км):	4,8	4″> 5,4
Реальный расход топлива:	5,6 л/100 км	6,0 л/100 км
	По спецификации Nissan Almera потребляет на 0,6 л меньше топлива на 100 км, чем Ford Focus, а это значит, что, проехав на Nissan Almera свыше 15 000 км в год, можно сэкономить 90 литров топлива. При сравнении фактического расхода топлива на основе отчетов пользователей, Nissan Almera потребляет на 0,4 литра меньше топлива на 100 км, чем Ford Focus.
Емкость топливного бака:	60 литров	55 литров
Расстояние до полного топливного бака:	1250 км в смешанном цикле	1010 км в смешанном цикле
	1460 км по шоссе	1240 км по шоссе
	1070 км при реальном расходе	910 км при реальном расходе
Длина:	4,20 м	4,17 м
Ширина:	1,71 м	1,70 м
Высота:	1,45 м	1,43 м
	Обе машины одинаковы по размерам. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт