Диски Ford focus – Kohtla-Järve, Ida-Virumaa
50 €
€ 50.00
В продаже
Предложить цену
- Добавлено Сегодня, 08:52
- Состояние Б/у
- Диаметр 14
Kohtla-Järve, Ida-Virumaa
Veljed kaks tk. Ford focus 2000a. R14
Сообщить
Спасибо за помощь!
Такие обращения делают okidoki лучше.
Похожие объявления
Летние шины с дисками от Ford Focus 2
50 € Возможен торг
Диски с шинами Ford
99 € Возможен торг
Ford гайки
1 €
Диски на 16”для Ford Galaxy
80 €
Диски с резиной .
.Ford Explorer alt200 € Возможен торг
Продам диски Ford, opel с резиной.
80 € Возможен торг
Ford mandeo литые диски+ резина, Aluveljed rehvidega,
60 € Возможен торг
Металлические диски+2 резины,Ford.
15 €
FORD И VOLVO + колпаки MONDEO, FOCUS, GALAXY
160 € Возможен торг
5 × 108 d 63,4 r16 (ford) прямой
150 € Возможен торг
Колеса с дисками VW T5 R16
160 €
Шина с диском новая 185/65 r14 audi, ford jne
15 € Возможен торг
.Ford Explorer altНомер объявления: 11699034
Ford Focus Mk3 (2011-2018) руководство по покупке подержанных автомобилей
Насколько надежен Ford Focus Mk3?
Ford Focus Mk3 считается одной из самых надежных моделей в своем классе C-сегмента – и не только это, но и вездесущность Focus и Ford в целом означает, что запасные части в изобилии и относительно недорогие , по сравнению с некоторыми конкурентами премиум-класса.
Тем не менее, Focus Mk3 не зарекомендовал себя как безупречная машина за время своего жизненного цикла. Говорят, что дизельные модели немного более надежны, чем бензиновые альтернативы, но есть проблемы, затрагивающие оба типа топлива, такие как преждевременный выход из строя сцепления и/или двухмассового маховика. Это не распространенная ошибка, но если кто-то из них отпустит, вам придется столкнуться с большими счетами. Владельцы также сообщают о периодически возникающих проблемах с автоматической остановкой/запуском, что обычно является признаком того, что батарея разряжается, и никоим образом не является уникальной для Focus. Следите также за чрезмерным использованием охлаждающей жидкости, что обычно связано с протечкой корпуса термостата, который, к счастью, достаточно легко заменить. Досадно, что попадание воды в ручки передних дверей может привести к проблемам с входом без ключа, если он установлен, но это не дорогое решение.
Одной из самых больших проблем Ford на Mk3 Focus была коробка передач PowerShift.
Это был агрегат с сухим сцеплением, и он часто проявлял склонность к тряске, стуку и плохому переключению передач. Частично это можно исправить, заменив датчик частоты вращения входного вала. В конце концов Ford заменил его на блок мокрого сцепления примерно с 2015 года или просто на простой автоматический гидротрансформатор, который устранил проблемы с более ранними трансмиссиями PowerShift. Механические коробки передач также не полностью свободны от проблем, поэтому убедитесь, что они, например, не выскакивают из первой или второй передачи.
Ford выпустил три добровольных отзыва Focus Mk3 в течение 2018 и 2019 годов. Первые затронутые модели были построены с июля 2014 по 2015 год с использованием 2,0-литрового двигателя Duratorq TDCi. Калибровка модуля управления двигателем, возможно, не смогла обнаружить перегрев турбодизеля, что — в тяжелых случаях — может означать, что блок TDCi, который сгорел сам, пробьет собственный масляный картер, что приведет к потере всего моторного масла.
Следующий отзыв затронул модели с двигателями EcoBoost объемом 1,0 и 1,5 литра, выпущенные в период со 2 июня 2015 г. по 17 августа 2018 г. Шестиступенчатая механическая коробка передач могла привести к поломке нажимного диска сцепления, что привело к чрезмерному запаху сцепления, снижение скорости автомобиля и снижение производительности. Аналогичная проблема привела к третьему отзыву в конце 2019 года., для различных моделей Ford, выпущенных в период с 2009 по 2013 год (в случае с Focus только с 2011 по 2013 год). Это снова было связано с поломкой нажимного диска сцепления во время движения автомобиля, что могло привести к потере мощности и даже возможному возгоранию двигателя.
Большинство этих отзывов должны были быть проведены к настоящему времени, так как они коснулись лишь небольшого количества автомобилей в Ирландии, но узнайте регистрационный номер и VIN (если возможно) любого Focus, на который вы смотрите, прежде чем обращаться в Ford Ireland. чтобы увидеть, если ремонтные работы были сделаны.
Если у вас есть Focus Mk3, мы хотели бы услышать от вас о его надежности и эксплуатационных расходах. Отправьте нам сообщение через контактную форму на этой странице с максимально подробной информацией. Мы можем опубликовать информацию здесь вместе с вашим именем, если вы его предоставите. Спасибо.
Следующий раздел: Когда мне следует обслуживать мой Ford Focus Mk3?
Обзор
Варианты двигателя и модельного ряда для Ford Focus Mk3
Насколько надежен Ford Focus Mk3?
Когда мне следует обслуживать мой Ford Focus Mk3?
Можно ли установить детские кресла и коляску на Ford Focus Mk3?
Альтернативы Ford Focus MK3
Последнее обновление 11 июня 2020 г.
2021 Ford Focus ST-3 Производство сокращено по полупроводниковому кризису
Алекс Мисоянни
10: 3008 ноябрь 2021
0
9000 40004 10: 3008 ноябрь 20210
The Limited.
-edition 2021 Ford Focus ST-3 горячий хэтчбек будет даже более ограниченным, чем первоначально планировалось, поскольку ограничения полупроводников приводят к преждевременному завершению производства топовой линейки до фейслифтинга.
Объявленный в апреле, 200 экземпляров флагманского хот-хэтча Ford были первоначально подтверждены для местного прибытия в четвертом квартале 2021 года, однако «ограничения поставок, связанные с полупроводниками» приведут к тому, что Focus ST-3 не достигнет этой обещанной цифры, согласно представителю Ford Australia.
В то время как местное подразделение Ford не может подтвердить истинное количество моделей Focus ST-3, которые будут отправлены в Австралию в ближайшие месяцы, Drive понимает, что эта цифра составляет от 100 до 150 автомобилей, что эквивалентно примерно 50 процентам Модели Focus ST, проданные на данный момент в 2021 году, основаны на процентных цифрах, ранее предоставленных производителем.
Завод в Саарлуисе, Германия, где находится производство Ford Focus ST, не был освобожден от нехватки полупроводников (чипов), затрагивающей мировую автомобильную промышленность: в мае 2021 года завод столкнулся с парой двухнедельных остановок производства, хотя и позже сокращение производства на других немецких заводах Ford не коснулось завода в Саарлуи.
По цене от 47 990 долларов США без учета дорожных расходов, полностью укомплектованный, только автоматический Focus ST-3 добавляет роскошные функции, включая проекционный дисплей, модернизированную аудиосистему B&O Play с 10 динамиками, панорамный люк на крыше, многоступенчатый подогрев и электрические сиденья и адаптивные светодиодные фары, которые используют камеры для поворота луча на поворотах.
Эти включения требуют дополнительных полупроводников по сравнению с сиденьями с ручным управлением, фиксированными светодиодными фарами и звуковой системой с шестью динамиками варианта Focus ST-1 стоимостью 44 890 долларов США, расположенного ниже ST-3, что создает дополнительное давление, поскольку Ford надеется свернуть производство Focus в 2021 году в ожидание обновленного Focus ST, который должен появиться в Австралии в апреле 2022 года. Производственный цикл в 150 единиц эквивалентен примерно 50-60% всех продаж Focus ST в первой половине 2021 года (30% из которых используют шестиступенчатую механическую коробку передач).
. Партия автомобилей Focus ST-3, которые должны прибыть в Австралию в течение следующих трех месяцев (ноябрь, декабрь и январь), станет частью последней партии автомобилей Focus до фейслифтинга в Австралию (подробно здесь), включая ST – Варианты Line и Active, которые будут удалены локально как часть фейслифтинга.
Позиция ST-3 в линейке Focus 2022 года будет заполнена ST X, ориентированным на роскошь вариантом с 19-дюймовыми колесами (по сравнению с 18-дюймовыми единицами на стандартном Focus ST 2022 года), Track режим движения и матричные светодиодные фары с функцией поворота, аналогичной ушедшему ST-3.
Нажмите на ссылки ниже, чтобы последний репортаж об уходящем и новом модельном ряду Ford Focus от Drive.
9 Изображения
1/9 2/9 3/9 4/9 5/9 6/9 7/9 8/9 9/9 Алекс Мисояннис пишет об автомобилях с 2017 года, когда он запустил свой собственный сайт, Красная линия. Он работал в Drive в 2018 году, затем присоединился к CarAdvice в 2019 году, а в 2020 году стал постоянным журналистом в новостной группе.