Бесключевой доступ в автомобиль установить: Установка бесключевого доступа на автомобиль

Система бесключевого доступа в автомобиль: принцип работы

11.05.2017

Еще много лет назад вынашивалась грандиозная идея полностью отказаться от замков, открывающихся обычными металлическими ключами. Если говорить конкретнее, то у автомобильных инженеров идея создать бесключевой доступ в авто и отказаться от необходимости использования обычного ключа в целом, возникла еще около пятидесяти лет тому назад.

Что такое система бесключевого доступа в автомобиль

Бесключевой доступ в авто — это система, которая обеспечивает автомобиль необходимой безопасностью и помогает идентифицировать хозяина машины, используя цифровой смарт-ключ, взаимодействующий непосредственно с установленной системой. Принцип действия бесключевого доступа весьма прост и понятен. Как только водитель выходит из своего авто и отходит на определенное расстояние (обычно это 2-3 метра), дверь автоматически блокируется. И наоборот, как только хозяин входит в радиус действия смарт-ключа, дверь открывается. Цифровой ключ также может управлять работой двигателя и другими функциями автомобиля.

К разновидностям и ассортименту данных систем можно отнести несколько производителей. К примеру, бесключевой доступ Starline или система Smart Key устанавливаются во многих комплектациях автомобилей китайского производства. Это современные цифровые датчики, отличающиеся сложной системой кодирования и повышенным уровнем безопасности. Достоинства системы бесключевого доступа весьма ощутимы, поэтому она становится востребованной не только у автомобилестроительных компаний, но и у водителей, желающих повысить безопасность своего авто.

Принцип действия бесключевого доступа

Если брать во внимание технические моменты, то система бесключевого доступа Smart Key работает таким образом:

• может быть различной формы: брелок, ключ или пластиковая карта. Но суть его остается неизменной — все дело в чипе и запрограммированном в него кодом доступа;
• с требуемым кодом;
• теряет сигнал, все замки сразу блокируются.

Радиус проверяемого расстояния обычно составляет 2-3 метра.

Бесключевой доступ: плюсы и минусы

Система бесключевого доступа Smart Key или другого надежного производителя, представленного на рынке, обеспечивает владельца машины рядом преимуществ. К главным достоинствам системы бесключевого доступа можно отнести:

• Высокую степень безопасности, обусловленную использованием цифровых систем со сложным процессом кодирования, который можно даже не вынимать из бумажника.
• Интеграцию со многими системами машины.
• Быстрый запуск стартера.
• Возможность блокировки дверей и рулевого управления.
• Получение различной информации о своем авто в режиме реального времени.

К наибольшему недостатку, который имеет бесключевой доступ в авто, можно отнести утерю ключа с чипом. В данном случае, изготовить дубликат утерянного смарт-ключа может только завод изготовитель автомобиля, а перепрограммировать сам чип, то есть сменить индивидуальный код доступа, может автодилер. Но наличие дубликата, хранящегося в надежном месте, может решить данную проблему.

Установка бесключевого доступа

Если вас заинтересовал бесключевой доступ в автомобиль, то можно обратиться к автосервисам, занимающимся установкой данного оборудования. В таком случае вы имеете возможность полностью отказаться от металлических стандартных ключей и насладиться инновациями цифровых технологий. Но спешим предупредить, что установка бесключевого доступа — удовольствие не из дешевых, поэтому всем поклонникам данной системы рекомендуем заранее побеспокоиться о ее наличии при покупке нового автомобиля.

Бесключевой доступ и сигнализация — основа безопасности автомобиля

Каждый автолюбитель знает, что охранные системы и надежные замки уберегут машину от угона, поэтому обращают особое внимание на их детали. Современные технологии бесключевого доступа и сигнализации позволяют водителю быть максимально уверенным в безопасности своего автомобиля. Но стоимость установки и другие нюансы позволяют сделать вывод, что бесключевой доступ Starline, Smart Key, или другого надежного производителя должен быть в комплектации. Именно поэтому при выборе авто стоит обратить на это внимание, ведь проще заранее побеспокоиться о наличии интересующих деталей, чем тратить дополнительные средства на их установку.

Многие современные автомобили китайских марок оснащены системами бесключевого доступа Smart Key. Они входят в комплектацию таких моделей как Chery Tiggo 5 и Brilliance V5. Для того чтобы контролировать замки и работу двигателя таких машин, достаточно иметь при себе смарт-ключ, который можно даже не доставать из сумки. Благодаря простоте, удобству и надежной защите, бесключевой доступ в автомобиль набирает популярность, и все увереннее вытесняет привычные замки.

Установка бесключевого доступа на автомобиль в Москве

Дистанционный доступ в авто 

Управление автомобилем без наличия в руке ключа является очень удобным, поскольку для реализации данной функции достаточно иметь в кармане устройство в виде ключа или карточки, в котором находится чип с уникальным кодом. При приближении водителя к машине выполняется опрос метки. Если он успешно произведен, электронный модуль ожидает дополнительного сигнала для открытия доступа в авто. Подается данный сигнал при помощи прикосновения к сенсорам, установленным во внутреннюю часть ручки водительской или пассажирской двери, а также багажника. На внешней части ручки установлен второй сенсор, за счет которого происходит принудительное закрытие центрального замка авто.

Как только авто теряет связь с чипом, все двери автоматически блокируются. Владелец слышит соответствующий сигнал о том, что машина заблокирована.

Установка бесключевого доступа: плюсы

Данная технология имеет много преимуществ:

• Высокая степень безопасности. Здесь используется сложный уровень кодировки, позволяющий не доставать смарт-ключ из кармана.
• Совместимость функции со многими системами авто.
• Оперативный запуск стартера.
• Автоматическая блокировка дверей и рулевого управления.
• Оповещение о состоянии автомобиля в режиме реального времени, даже если Вы находитесь на большом расстоянии от машины.

Профессиональная установка бесключевого доступа

Специалисты нашей компании выполняют данные работы в автомобилях всех марок: 

• Мерседес; 
• Рено; 
• Ниссан; 
• Тойота; 
• БМВ; 
• Форд и др. 

Чтобы выполнить монтаж бесключевого доступа, необходимо наличие сигнализации или иммобилайзера на автомобиле.

Для увеличения надежности использования смарт-ключа автомобиля рекомендуем сделать особую прошивку системы с установкой дополнительной метки, работающей по отличающемуся от штатной алгоритму и в ином диапазоне. Таким образом удастся обеспечить максимальный уровень комфорта управления авто и защиты от злоумышленников.

Нужна установка бесключевого доступа на автомобиль? Звоните нам или оставляйте онлайн-заявку на сайте. 

5

5

1

2

2

Установка бесключевого доступа

Рейтинг 5 из 2 оценок

Вызвать мастера Запись в мастерскую

Установка бесключевого доступа на автомобиль. Бесключевой доступ в автомобиль, система Smart Key

В последние годы в числе опций, предлагаемых на рынке, можно встретить так называемую систему бесключевого доступа в автомобиль. Ею оснащается большое число моделей различного ценового диапазона, включая даже относительно доступные машины.

Тем не менее, далеко не все знают о том, что представляет собой подобная система и каков принцип ее работы. Логично, что у автомобилистов возникает множество вопросов, включая ее надежность, эффективность и, конечно же, степень защиты автомобиля от несанкционированного проникновения злоумышленников. Именно о том, что представляет собой бесключевая система доступа в автомобиль и каков принцип ее действия, мы и поговорим в данном материале.

История появления

Возможность исключить ключ из перечня необходимых автолюбителю аксессуаров привлекала автоинженеров и рядовых автомобилистов еще с середины ХХ века. Недаром во времена Советского Союза автолюбители пытались самостоятельно устанавливать на продукцию отечественного автопрома кнопку для привода стартера взамен замка зажигания.

Впрочем, подобная «модернизация» не позволяла обходиться без ключей в буквальном смысле этого слова, а лишь сокращала их количество. Известно ведь, что на целом ряде советских автомобилей имелось сразу два различных ключа – один для водительской двери и багажника, а второй – непосредственно для замка зажигания.

Видео — как работает бесключевой доступ в автомобиль Kia Sorento с помощью Autolis Mobile:

Автопроизводители, конечно же, подходили к вопросу более серьезно, пытаясь совместить удобство использования системы и обеспечить гарантии сохранности автомобиля при попытке доступа со стороны злоумышленников либо третьих лиц. Само собой, что первые новации получали концептуальные модели.

Тут уж каждая компания пыталась решить проблему на свой лад. Были попытки использовать для идентификации сканеры отпечатков пальцев, фотографическую идентификацию (при появлении цифровых систем фиксации изображения) и т.д.

Увы, все такого рода решения оказывались слишком сложны и дороги для серийного воплощения, и только появление надежных систем идентификации радиосигнала, передаваемого по закрытому каналу с «плавающим» цифровым ключом, позволило построить эффективно работающую систему бесключевого доступа для автомобиля.

Первые же серийные автомобили с данной системой (одним из них стал Mercedes Benz W220) появились лишь в середине 90-х годов ХХ века, когда инженерам удалось решить основные технические трудности и обеспечить эффективность функционирования системы на протяжении всего срока службы автомобиля.

Принцип действия бесключевой системы доступа в автомобиль

Принципы, заложенные в систему бесключевого доступа, одновременно просты и, в то же время, сложны в плане технической реализации. По сути, такая система (ее еще называют Keyless Go) представляет собой все тот же ключ со специальным электронным блоком, с помощью которого он взаимодействует с бортовой системой доступа в автомобиль на сравнительно небольшом расстоянии.

Форма носимого блока может быть любой – ключ, брелок или карта наподобие пластиковых банковских карт. Суть заключается не в форме, но в содержании – компактном электронном чипе с «зашитым» в него кодом.

«Узнав» код (когда владелец авто подходит к нему на определенное расстояние), электроника автомобиля разблокирует систему защиты и замки дверей. Усевшись в автомобиль, владельцу достаточно нажать на кнопку стартера для того, чтобы завести двигатель. При этом, когда владелец ключа-метки покидает машину, электроника, теряя сигнал, самостоятельно блокирует двери и дезактивирует электрические цепи.

Видео — бесключевой доступ в автомобиль Ford Keyless Entry:

Как видим, принцип работы системы весьма прост, и у читателя, знакомого с основами электроники, может возникнуть вопрос о том, почему такие системы появились лишь в 90-е годы прошлого столетия, а не раньше. Ведь свойства радиосигналов были хорошо известны гораздо раньше.

Ответом на этот вопрос может служить главная техническая сложность, с которой сталкивались разработчики подобного рода систем – обеспечение безопасности автомобиля.

Машина должна «узнавать» лишь ключ владельца, и при этом оставаться недоступной для попыток доступа со стороны третьих лиц. Первые опыты с радиометками показывали, что сигнал ключа легко может быть перехвачен и смоделирован вновь, а потому угонщик, оснащенный портативным приемником радиосигналов и передатчиком, мог совершенно спокойно завладеть автомобилем. Логичным выходом из ситуации выглядела криптозащита, но единожды полученный код все так же делал автомобиль уязвимым.

Решением возникшей трудности стало появление цифровых систем и, как результат, сложного кодирования на основе цифрового сигнала. Это позволило построить систему взаимодействия между автомобилем и смарт-ключом на основе «плавающего кода».

Подобное взаимодействие подразумевает наличие большого числа вариантов когда, и на этапе предварительного взаимодействия ключа с блоком в автомобиле происходит генерация произвольного кодового варианта из имеющихся.

На практике это означает, что даже если злоумышленник перехватит посылаемый код, то он не сможет его использовать, поскольку генерироваться будут уже другие числовые значения электронной кодировки. Поскольку вариантов кода может быть огромное количество, то возможность случайного выбора нужной кодировки сведена практически к нулю.

Какие системы бесключевого доступа в автомобиль используются сегодня и в чем их различия?

Отвечая на данный вопрос, сразу стоит отметить, что различия систем кроятся, в первую очередь, в форме, а не содержании. Принцип функционирования систем у всех автопроизводителей аналогичен, и различается лишь форма смарт-ключа, а также схема его использования.

Так, некоторые системы, особенно на автомобилях конца 90-х – начала 2000-х годов, все же имеют складной ключ, который используется «на всякий случай». Так первоначально автоконцерны пытались обезопасить владельца от возможного сбоя в работе бесключевого доступа.

Сегодня таких вариантов практически нет, и смарт-ключ представляет собой либо брелок, либо смарт-карту. В первом случае, как, например, на автомобилях Volkswagen и Audi, брелок играет одновременно и роль кнопки запуска двигателя.

Сев в машину, владелец утапливает его в специальный паз и, таким образом, активирует стартер. Система со смарт-картой (пионером в ее использовании стала ) несколько отличается.

Видео — как работает бесключевой доступ в автомобиль и кнопка «Старт-Стоп»:

Карты вставлять никуда не нужно, достаточно лишь того, что она находится в кармане или бумажнике владельца. То есть, подошел к машине – двери разблокировались, и вам достаточно лишь сесть за руль, нажать кнопку и запустить двигатель.

Интересной вариацией смарт-ключа можно назвать разработку компании Jaguar, которую она внедрила на своей F-pace. Здесь роль идентификатора выполняет наручный браслет, который не требует батарей и выполнен во влагозащищенном исполнении.

Безусловно, по своему удобству данная система доступа в автомобиль без ключа превосходит все остальные, ведь владелец не рискует потерять смарт-ключ или карту. При этом он может спокойно отправляться на пляж, не задумываясь о том, где оставить ключи от своего авто.

Практически наверняка подобное решение в скором времени скопируют и другие , само собой, в собственных вариациях. Возможно, чипы будут интегрироваться в браслеты часов или даже украшения, однако пока это – вопрос будущего.

Перспективы развития систем бесключевого доступа в автомобиль

На первый взгляд может показаться, что системы бесключевого доступа в автомобиль уже на современном этапе совершенны и не требуют доработок. Ведь на дорогих марках авто подобные комплексы способны не только открыть авто без ключа и позволить его завести, но и восстановить индивидуальные настройки кресел для конкретного водителя и даже включить любимый диск либо радиостанцию в мультимедийно системе.

Однако прогресс не стоит на месте, и автопроизводители в тесном сотрудничестве с поставщиками электронных компонентов ищут пути дальнейшего развития для подобных систем.

Одним из приоритетных направлений в этом видится интеграция системы с мобильными средствами связи – в первую очередь, со смартфонами. Тут, впрочем, кроется та же проблема, что была на заре появления бесключевых систем – вопрос безопасности от постороннего вмешательства.

Также специалисты прогнозируют появление дешевых систем с дактилоскопическими датчиками, которые можно интегрировать в ручку автомобиля. Увы, пока остро стоит вопрос надежной идентификации в любых условиях, в широком диапазоне внешних температур и в случае загрязнения корпуса автомобиля.

Ученым попросту не удается создать датчик, который надежно работал бы как при положительных, так и отрицательных температурах, в дождь, снег и слякоть. По этой причине использование дактилоскопических систем ограничивается лишь доступом к второстепенным функциям автомобиля – тем же настройкам сидений и электронных устройств. Кроме того, сказывается и дороговизна подобных инженерных «изысков», недаром на применение дактилоскопии решилась лишь компания Audi в своем флагмане A8.

Особенности и недостатки современных систем

Многие владельцы автомобилей задаются вопросом о том, насколько надежны системы бесключевого доступа в автомобиль. Ведь известен факт, что чем сложнее устройство, тем в большей степени оно подвержено различным проблемам.

Кроме того, климатические условия в нашей стране далеки от идеальных, и водители вполне логично задумываются о том, как будет работать система в мороз либо, напротив, в жару.

Опыт сервисных центров показывает, что страхи автомобилистов, по сути, напрасны. Из общего числа поломок в современных авто система бесключевого доступа преподносит «сюрпризы» крайне редко. В плане защиты от угона она также весьма надежна, но при условии совместного использования с противоугонными системами. Впрочем, в таких устройствах имеется «по умолчанию», и ее достаточно для базовой охраны транспортного средства.

Однако трудности с системой бесключевого доступа в автомобиль все же могут возникнуть. Связаны они, в первую очередь, с невнимательностью. Так, потеряв брелок или карту, доступа в авто вы не получите.

Более того, разблокировать систему или «прописать» в памяти блока новый ключ вы сможете лишь в официальном дилерском центре, ни один «гаражный» сервис за решение такой задачи не возьмется. В принципе, на момент покупки можно заранее предусмотреть дубликат, но хранить его следует весьма аккуратно.

Видео — прибор, с помощью которых злоумышленники проникают в автомобиль, оснащенный системой бесключевого доступа Keyless Go:

Да и при утере переписать коды все же желательно, ведь потерянный смарт-ключ легко может попасть в руки злоумышленникам.

Итоги

Как видим, система бесключевого доступа в автомобиль, несмотря на множество домыслов, является вполне надежным и функциональным решением. Она здорово облегчает жизнь автомобилистам и не доставляет серьезных хлопот в эксплуатации.

Стоит ли заказывать ее в качестве дополнительной опции к автомобилю? Вопрос, конечно спорный и зависит от личных предпочтений. Ведь реальное преимущество вскрывается лишь тогда, когда вы идете с кучей сумок из магазина и вам сложно достать из кармана ключ. В остальном современные ключи также весьма удобны и позволяют дистанционно открывать автомобиль с брелока.

По этой причине переплачивать за систему 15-20 тысяч (а именно столько просят дилеры за отдельную опцию) вряд ли оправдано.

Гораздо лучше, если подобная опция доступна в пакетной комплектации вместе с другими полезными системами. Тогда ее использование вполне станет приятным «бонусом» для владельца автомобиля.

Возможно, именно по этой причине автопроизводители стали отказываться от тенденции продажи системы отдельно, предлагая ее либо в определенной фиксированной комплектации автомобиля, которая заведомо лучше базовой, либо в числе одного из многочисленных пакетов , люком в крыше, «продвинутой» мультимедиа или чем-то подобным.

Ну а опасаться низкой надежности в случае, если бесключевой доступ уже установлен на ваш авто, не стоит.

Может заинтересовать:

Уникальный автомобильный сканер Scan Tool Pro

Система, обеспечивающая возможность бесключевого доступа в автомобиль, получает все большее распространение, и сегодня устанавливается даже на автомобили среднего ценового диапазона. Бесключевой доступ представляет собой особую технологию идентификации хозяина авто. Суть метода заключается в блокировке автомобиля после того, как его владелец выйдет и отойдет от него на определенное расстояние. Приближение водителя автоматически снимает все блокировки.

Как работает бесключевой доступ

По сути, система, обеспечивающая доступ в автомобиль без стандартного ключа, представляет собой особый вид иммобилайзера, работающего по технологии smart key. Принцип действия всей системы достаточно прост:

В настоящее время бесключевой доступ в автомобиль все чаще совмещается с дополнительными функциями, к примеру, запуском двигателя при приближении водителя. Чаще всего, автомобили со штатной системой keyless entry вообще не имеют обычного ключа зажигания – его заменяет кнопка запуска, монтируемая на торпеде.

Возможности системы доступа без ключа

Система keyless go обладает достаточно серьезными возможностями, и может модернизироваться в зависимости от конкретных запросов владельца автомобиля. Среди ее основных особенностей можно отметить следующие:

• одноэтапный интерфейс, облегчающий управление;
• запуск стартера возможен без задействования механизма зажигания;
• возможность блокировки не только дверей, но и рулевого управления;
• возможность получения информации о состоянии авто в реальном времени;
• встроенный иммобилайзер;
• дистанционное управление режимом предупреждения.

Система бесключевого доступа и запуска двигателя может внешне отличаться у различных автопроизводителей, хотя использоваться будет один и тот же принцип действия. Главной сложностью при создании такой системы было обеспечение технической возможности обеспечения должного уровня безопасности. Блок, расположенный в салоне, должен был реагировать лишь на родной радиосигнал, исходящий из чипа смарт-карты или ключа.

Для исключения возможности перехватить код, для чего применяются сложные технические устройства, была использована криптозащита, а в дальнейшем был разработан плавающий код. Он подразумевает огромное количество вариантов кода, генерация которого происходит произвольно из имеющихся вариантов. Даже в случае успешного перехвата использованного кода, в следующий раз он оказывается уже недействительным, поскольку будет сгенерирован следующий.

Достоинства и недостатки системы доступа в авто без ключа

Наличие бесключевого доступа в автомобиль имеет плюсы и минусы, и решать быть или не быть такой системе в своем автомобиле лишь его владельцу. К числу преимуществ можно отнести такие моменты, как:

• высокий уровень защиты, который обеспечивают современные системы keyless go;
• нет необходимости постоянно доставать ключи – достаточно иметь брелок или смарт-карту, носить которую можно в бумажнике;
• возможность автоматического запуска двигателя при приближении к авто;
• интеграция с мультимедийной системой или системой настроек индивидуальных параметров положения руля, кресел или зеркал, увеличивает комфорт для водителя.

В настоящее время существенной модернизации подвергаются и брелоки. Так, компанией Jaguar выпущена система бесключевого доступа в автомобиль, где чип вмонтирован в наручный браслет, выполненный во влагозащищенном корпусе. Потерять такой достаточно непросто, и можно не задумываться о том, куда положить ключи от авто, к примеру, при поездках на пляж.

В том случае, если автомобиль не имеет такой системы в перечне штатного оборудования, его вполне можно установить самостоятельно. Стандартный комплект keyless entry system, с инструкцией на русском языке обойдется порядка 15 тысяч. Он включает в себя два брелока, две антенны и блоки управления. Возможность работы в качестве охранной сигнализации обеспечивает датчик удара. Монтаж несложный, выполняется за несколько часов.

Из недостатков системы можно отметить, что несмотря на плавающий код, все же имеется возможность его перехвата, и соответственно, угона ТС. Конкретно о том, как угоняют машины с бесключевым доступом рассказывать не стоит, но несколько успокоить водителей можно – стоит такое оборудование для перехвата сигнала несколько десятков тысяч евро, и настроено оно, как правило, для конкретного бренда. Для уменьшения вероятности считать код, имеется возможность уменьшать радиус действия брелока/карты. Так, если настроить систему на срабатывание в радиусе 20-30 см от авто, перехватить сигнал станет практически невозможно. Об одной из хитростей для защиты от считывания рассказано на видео:

Интеллектуальная система доступа в автомобиль (другие названия – доступ без ключа, интеллектуальный ключ, умный ключ) – это электронная система, которая призвана облегчить жизнь рядовому автовладельцу, она идентифицирует владельца по ответу, который прописан в электронном виде на ключе, если он верен, происходит разблокировка двери, нужно лишь коснуться ручки, запуск мотора происходит всего лишь одним нажатием специальной кнопки. Электронный ключ, равно как и обычный, без проблем умещается в кармане.

Первая система безключевого доступа была использована в машинах от немецкой компании Mercedes-Benz более 10 лет назад. Сегодня система интеллектуального доступа может предлагаться в стандартной комплектации (но, чаще как опции).

У разных автомобильных производителей, система умный ключ может иметь свое уникальное название, к примеру:

• Advanced Key – Audi;
• Comfort Access – BMW;
• Keyless Go – Mercedes-Benz;
• Keyless Entry – Kia;
• Advanced Keyless & Start System – Mazda;
• FastKey – Mitsubishi;
• Hands Free KeyCard – Renault;
• Intelligent Key – Nissan;
• Smart Key System – Toyota;
• Keyless Drive – Volvo.

Смотрите видео о том, как работает интеллектуальная система доступа в автомобиль – умный ключ (Advanced Key) у Audi S3:

В конструкцию системы интеллектуального доступа входит антенны, транспондер, датчики касания, кнопка запуска двигателя, электронный блок управления.

Непосредственную идентификацию владельца осуществляет транспондер. Этот узел представляет собой микросхемы с антенной, которая может быть установлена на то место, где бы был установлен физический ключ машины или выполняться как отдельная пластиковая карта. Наиболее распространенный вариант – объединение транспондера и физического ключа. Такое решение – одно из наиболее надежных.

Антенна обеспечивает радиосвязь машины с электронным ключом. Полный охват сигнала – до 1,5 м, в зависимости от типа модели.

Фото датчика касания ручки автомобильной двери от Audi A5 S-Line

Датчики касания могут быть установлены в наружной ручке двери. Распознавание касания происходит за счет изменения ёмкости.

Запуска двигателя происходит нажатием кнопки «Start» , которая ставится на место, куда должен быть установлен традиционный замок зажигания. Иногда, вместо кнопки может быть установлен переключатель.

Электронный блок управления. Этот узел обеспечивает непосредственную реализацию функции интеллектуального доступа, он же запускает мотор без ключа. Блоки управления и центральный замок взаимодействуют с системой управления двигателем.

Интеллектуальная система доступа в автомобиль: принцип работы

Как только вы прикоснетесь к ручке двери, датчик сработает, далее идет передача информацию в блоки управления. После чего сигнал переходит на электронный ключ, он распознает положение относительно авто. Сигнал передается в антенну, далее он обрабатывается. Если данные совпадают, то дверь открывается. За сохранность данных отвечает или микрочип или специальная намагниченная поверхность, подделать устройство почти не возможно.

Пуск мотором производится нажатием одним нажатием кнопки. Визуально это ничем не отличается от запуска двигателя ключом. Тем не менее, процесс запуска отличается. Сигнал поступает на блоки управления, далее через антенну на электронный ключ. Он распознает положение внутри машины и передает его на антенну центрального замка, а также разблокирует противоугонную сигнализацию. Противоугонные блокировки отключаются. Блок управления системы направляет запрос в блоки управления мотором и если мотор готов к запуску, то он запускается.

Когда машина останавливается, а водитель покидает автомобиль, производится автоматическая блокировка дверей, активизируется противоугонная сигнализация. В зависимости от модели системы, блокировка может быть произведена разными способами: нажатии кнопки на двери, касанием двери или выход из автомобиля. Как правило, система интеллектуального доступа в автомобиль может сочетать несколько способов запирания и блокировки.

В некоторых особо продвинутых систем с помощью интеллектуального ключа могут производится настройки систем. При открытии машины устанавливается положение водительского сиденья, наружного зеркала, температурный режим и других систем. На ключе, при таком широком функционале, может быть расположено сенсорное или голосовое управление, продвинутые системы стоят на 50?100 % дороже.

Система интеллектуального доступа в автомобиль (другие названия – система доступа без ключа, умный ключ, интеллектуальный ключ) – современная электронная система комфорта , которая идентифицирует владельца автомобиля по коду ответа ключа и обеспечивает автоматическую разблокировку двери при касании ручки и запуск двигателя при нажатии специальной кнопки. При этом электронный ключ может оставаться в кармане.

Впервые система доступа без ключа была использована на автомобилях Mercedes-Benz в 1998 году. В настоящее время система интеллектуального доступа предлагается в стандартной комплектации или в качестве опции на автомобилях различных классов.

У разных производителей система имеет свое уникальное название, например:

• Advancad Key от Audi;
• Comfort Access от BMW;
• Keyless Entry (KESSY ) от Volkswagen, Volvo и др;
• Advanced Keyless & Start System от Mazda;
• Keyless Go от Mercedes-Benz;
• FastKey от Mitsubishi;
• Intelligent Key от Nissan;
• Hands Free KeyCard от Renault;
• Smart Key System от Toyota.

Конструктивно система интеллектуального доступа включает транспондер, антенны, датчики касания, кнопку запуска двигателя и электронный блок управления.

Транспондер осуществляет непосредственную идентификацию владельца автомобиля. Он представляет собой микросхему с антенной, которые могут устанавливаться в корпусе физического ключа автомобиля (ключа с металлическим лезвием) или выполняться в виде отдельной пластиковой карты. Предпочтительным является объединение транспондера с физическим ключом.

Антенны обеспечивают радиосвязь автомобиля с электронным ключом. Для полного охвата сигнала в радиусе до 1,5 м по периметру автомобиля в ручках дверей устанавливаются 2-4 наружных антенны. Кроме этого, устанавливаются 1-2 внутренних антенны. Датчики касания устанавливаются в наружных ручках дверей. Они распознают прикасание к ручке двери за счет изменения емкости.

Кнопка запуска двигателя (кнопка «Start») устанавливается на место традиционного замка зажигания или другое место на панели приборов. В некоторых системах вместо кнопки используется переключатель.

Электронный блок управления обеспечивает реализацию функций интеллектуального доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа. В работе блок взаимодействует с блоками управления центрального замка и системы управления двигателем .

Работа системы интеллектуального доступа

Работа системы интеллектуального доступа включает три этапа:

1. отпирание автомобиля без ключа;
2. санкционированный доступ и пуск двигателя без ключа;
3. запирание автомобиля без ключа.

В некоторых системах реализован только санкционированный доступ и пуск двигателя без ключа (без отпирания и запирания).

При касании водителем ручки двери, индуктивный датчик срабатывает и передает информацию в блок управления. Блок в свою очередь через наружную антенну на стороне сработавшего датчика передает сигнал на электронный ключ (транспондер), который распознает свое положение относительно автомобиля. В данном случае ключ находится вне автомобиля. На основании данного решения передается соответствующий сигнал на приемную антенну центрального замка и противоугонной сигнализации. Сигнализация отключается, а центральный замок разблокирует нужную дверь. Водитель открывает дверь и размещается в автомобиле.

Пуск двигателя производится нажатием соответствующей кнопки. Сигнал от кнопки поступает на блок управления системы и далее через внутренние антенны на электронный ключ. Ключ распознает свое положение внутри автомобиля и передает сигнал на антенну центрального замка и противоугонной сигнализации. При этом происходит отключение противоугонных блокировок, разблокируется рулевая колонка. Далее блок управления системы производит запрос в блок управления двигателем на предмет готовности к запуску. При положительном ответе осуществляется автоматический пуск двигателя.

При покидании автомобиля водителем блокировка дверей и активизация противоугонной сигнализации может производиться разными способами в зависимости от вида системы: нажатием кнопки на дверной ручке, касанием дверной ручки или просто при уходе из автомобиля.

В некоторых продвинутых системах с помощью интеллектуального ключа производятся различные настройки систем автомобиля. При открытии автомобиля устанавливается заданное положение водительского сиденья , рулевого колеса, наружного зеркала заднего вида , температурный режим системы климат-контроля , производится настройка каналов радиоприемника.

Дальше всех в дополнительных настройках с помощью электронного ключа пошел Ford, который в системе MyKey реализовал контроль за скоростным режимом и уровнем громкости радиоприемника, что позволяет дистанционно контролировать поведение детей за рулем автомобиля.

На базе системы интеллектуального доступа в автомобиль построена другая новомодная система автоматического открывания багажника.

Почему система бесключевого доступа в машину – это лишняя головная боль

Почему бесконтактные ключи в автомобилях не нужны.

 

Если в жизни вы что-то можете сделать, это еще не значит, что вы обязательно это должны сделать. Именно поэтому в меню ресторанов и на наших обеденных столах нет жевательной резинки, приправленной олениной или салом под соусом васаби. То же самое касается и технологий. Существует огромное количество невероятных вещей, на которые мы способны технологически. Но все эти вещи просто не имеют смысла. Одна из таких технологий – система бесключевого доступа в автомобиль, которая в последние годы стала модным трендом в автопромышленности. 

 

Система бесключевого доступа стала очень популярной функцией во многих новых автомобилях. Она позволяет водителю без использования ключа открывать дверь и заводить машину благодаря маленькому электронному брелку, лежащему у вас в кармане одежды или в сумке, который обменивается данными по радиоволнам с вашим автомобилем, что и позволяет вам открывать двери и запускать двигатель и т. д. без ключа.

В некотором смысле это замечательная технология, которую наши дедушки в значительной степени посчитали бы магией и волшебством. Вы приближаетесь к машине, и она разблокируется. Вы садитесь в автомобиль и, не доставая ключ-метку (брелок) из кармана брюк или куртки, в мгновение ока запускаете двигатель с помощью кнопки стоп/старт и можете. Очень легко! Если бы вы вернулись в прошлое, даже в начало 1980-х годов, и показали там такую систему, то многие автолюбители в те годы подумали бы, что вы прилетели с другой планеты.

 

Хотя эта технология и делает процесс доступа в машину максимально легким, новизна технологий на самом деле ослепила всех автопроизводителей в мире от реального мышления, которое необходимо для создания реально практичного автомобиля. Дело в том, что всегда нужно учитывать полезность той или иной новой технологии, взвесив все «за» и «против». Всегда нужно учитывать, как будет работать новая технология в автомобиле и удобно ли будет ей пользоваться людям. Что касаемо технологии бесключевого доступа, то проблемы, которые имеет эта на первый взгляд инновационная система, не являются техническими. Тут как раз, наоборот, чисто технически вся система работает во всех автомобилях достаточно хорошо. На самом деле здесь более глобальная и глубокая проблема, связанная с фундаментальной концепцией, которая основана на наших с вами отношениях с замками и ключами, сложившихся за многие века.

 

Позвольте мне привести несколько примеров. В этом году я с моими коллегами тестировал несколько новых Тойота Камри, с различными двигателями и в разных комплектациях. Все машины на тесте были оснащены системой бесключевого доступа. Во время тест-драйва мы делали несколько остановок и пересаживались друг к другу, чтобы сравнить различные версии автомобилей. Бесконтактные ключи-метки мы оставляли либо в машине, либо ключ лежал в кармане водителя, как в реальной жизни. Знаете, что произошло в процессе тестирования? Многие из нас забыли, что у нас есть ключ-брелок, который нужно оставить в машине, прежде чем пересесть в другое авто. В некоторых случаях кто-то вообще убегал с ключом от одной машины и садился в другую для теста, напрочь забывая о нем.

 

Почему никто этого не заметил? Все дело в том, что мы не глушили автомобили во время остановки для пересадки. А система бесключевого доступа позволяет ехать в машине без ключа или с ключом от другой машины, если она изначально была заведена с правильной меткой. То есть если вы выключите автомобиль, то, чтобы его снова запустить, необходим будет уже оригинальный бесконтактный ключ. 

 

Также недавно мой знакомый дал мне на тест новый Мерседес с системой бесключевого доступа в машину. Сев в автомобиль, я, чтобы не потерять ключ, решил положить его во внешний боковой карман своей спортивной сумки, но не смог застегнуть молнию и, развернувшись назад с водительского кресла, убрал спортивную сумку на заднее сиденье. Видать, в этот момент бесконтактный ключ выпал из бокового кармана и отлетел под переднее сиденье. Затем, уже ближе к вечеру, я вышел из машины, взял сумку с заднего сиденья, решив зайти в кафе выпить кофе. Будучи уверенным, что машина автоматически закроется, как только я отойду от автомобиля, я спокойно пошел в кофейню.

 

Попив кофе, я, вернувшись к машине (которая, судя по всему, все это время стояла открытой, так как бесконтактный ключ лежал под сиденьем), без задней мысли сел за руль и направился домой, заехав на АЗС. Подъехав к дому, я, не глуша мотор, решил достать ключ из сумки. Каково же было мое удивление, когда я не обнаружил там ключа. У меня была паника. Я начал вспоминать, куда дел ключ. Я уже даже не был уверен на 100%, что положил ключ в сумку и не доставал его. Мне показалось, что я его уже доставал и куда-то засунул. Я подумал, что потерял его на АЗС, где заправлялся, не глуша двигатель.

 

Естественно, если бы в этот момент я выключил двигатель и снова запустил, то сразу бы догадался, что ключ где-то в машине. Но в тот момент у меня была паника, и я боялся выключать мотор, поскольку в случае отсутствия ключа я бы уже не завел автомобиль. 

 

Так что, как видите, проблема системы бесключевого доступа в том, что если вы потеряли ключ в машине, вы не можете узнать, находится ли ключ в салоне или вы его действительно где-то потеряли, пока не выключите и снова не запустите двигатель.

 

Один мой знакомый недавно также жаловался на неудобство с бесконтактными ключами в их семье. Дело в том, что у него и у его супруги два одинаковых автомобиля Тойота Королла, которые оснащены системой бесключевого доступа. 

 

Часто супруги ездят в одном автомобиле. Мой знакомый, садясь к жене в машину, иногда кладет бесконтактный ключ жене в сумку. Особенно летом, когда в кармане держать ключ, сидя в машине, неудобно. В итоге затем они часто путают ключи друг друга, что доставляет им лишние хлопоты, поскольку без оригинального ключа автомобиль даже не откроется. В результате я не раз видел, как мой знакомый, выйдя к своей машине, возвращался назад домой, так как взял не свой бесконтактный ключ.

 

Да, как видите, бесконтактные ключи в машине устраняют всю рутину, связанную с реальными ключами. Но тем не менее бесконтактные ключи породили другую рутину. Кроме того даже с бесконтактным ключом вы все равно должны проделать определенный ритуал: открыть дверь, нажать кнопку «запуск двигателя», которая по мере физических действий не отличается от поворота ключа зажигания. Лично я не особо оценил систему бесконтактного доступа, несмотря на то что для запуска мотора мне не нужно вставлять реальный ключ в замок зажигания. 

 

Нет, конечно, если в вашем автомобиле установлена система бесключевого доступа, то, когда вы приближаетесь к машине, двери автоматически разблокируются, что очень удобно и полезно. Но когда дело доходит до запуска двигателя, то многим водителям желательно установить физический контакт с автомобилем, вставив ключ в замок зажигания. Так, во-первых, вы всегда знаете, где находится ключ, а во-вторых, никогда его не забудете дома и не потеряете. 

 

В некоторых автомобилях бесконтактный ключ можно вставлять в специальный разъем, а также поворачивать как реальный металлический ключ. Например, подобная система есть во многих автомобилях Мерседес, БМВ и Mini. Ключ на самом деле – это брелок в форме ключа, который вы должны вставлять в специальный разъем, напоминающий USB-порт. Вставив брелок в разъем, вы должны повернуть ключ, чтобы запустить машину.

 

Правда, обычно такие ключи используются в автомобилях без системы бесключевого доступа в машину. Но на некоторых автомобилях Mini такие ключи используются с возможностью бесключевого открытия дверей.

 

Обычная же система бесключевого доступа в машину, которая сегодня стала модна и популярна во всем мире, на самом деле нарушает цикл причин и следствий, к которым мы привыкли за много веков, пользуясь ключами и замками. Ключ вступает в контакт с замком, открывая его. Нарушение этого цикла непривычно нашему мозгу. Причем на подсознательном уровне. Хотя бесконтактный доступ в машину – все-таки действительно удобная штука, поскольку двери вашей машины при приближении владельца авто, в кармане которого лежит ключ-метка, открываются автоматически.

 

Но при запуске двигателя предпочтительно использовать классический способ взаимодействия ключа и замка, к которому привыкло человечество за много веков. 

 

Ведь запуск машины с кнопки без ключа изменяет фундаментально всю систему взаимодействия человека с машиной и несет в себе ряд проблем, о которых я написал выше. Физические реальные ключи требуют постоянного с ними контакта, чтобы ваш автомобиль поддерживал свою работу. Для бесконтактных ключей связь с машиной нужна только на короткое время непосредственно перед запуском двигателя.

 

И это проблема. Именно поэтому когда все мы использовали обычные ключи, которые вставлялись в замок зажигания, нас не беспокоил вопрос, где находится ключ, когда заведен двигатель. Естественно, если машина работает, значит, ключ – в замке зажигания. В современных авто с бесключевым доступом вы часто будете беспокоиться о том, где находится ключ, поскольку если вы даже уберете его в сумку, в бардачок или в любое другое место в машине, двигатель будет по-прежнему работать. В итоге бесконтактный ключ легко забыть в машине и уйти, не заметив, что автомобиль не встал на охрану. Также ключ-метку легко забыть дома в кармане других брюк и т. п.

 

Как видите, новая система породила новые проблемы, о которых мы даже не думали, когда пользовались обычными ключами зажигания. 

 

Вот для вас факт запуска двигателя с ключа является каким-то сложным действием? Причем сложным настолько, что вы мечтали о кнопке запуска двигателя. Я думаю, что большинство автолюбителей раньше даже не задумывались об этом. Поверьте, все всех устраивало.

 

Но в итоге автопроизводители решили, что без системы бесключевого доступа в автомобиль владельцы современных автомобилей не смогут обойтись. Согласитесь, бред. Эта система, судя по всему, стала использоваться автомобильными компаниями только с одной целью – повысить отпускную стоимость нового автомобиля, что, конечно, увеличивает прибыль автомобильного бренда. Плюс лишний раз показать потребителям, что их продукция соответствует духу времени 21 века. 

 

Как мне кажется, в современном мире все спешат куда-то, стараясь вывести в свет как можно больше технологий. Но зачем? В чем смысл? Мы же не хотим, чтобы наш мир уже сегодня выглядел как миры фантаста Айзека Азимова? 

 

А представьте, если завтра кто-то предложит ключ-метку для системы бесконтактного доступа в машину имплантировать в руку водителя в виде микрочипа! Самое ужасное, что кто-то же в мире додумывается эту технологию реализовать в автопромышленности. Ведь это позволит выделиться среди других автомобильных марок и привлечь к себе бесплатно внимание мировой прессы и массу публики.

 

Но на деле эта технология будет не нужна. В ней нет смысла. Точно также как нет смысла в системе бесконтактного доступа в машине. По крайней мере что касаемо запуска двигателя, то я считаю, что автопроизводители должны вернуть нам возможность запускать мотор с помощью обычного физического ключа, который должен взаимодействовать с замком зажигания. 

 

Также в заключение хотел бы напомнить, что система бесключевого доступа в автомобиль весьма уязвима, и этим пользуются современные автоугонщики. Дело в том, что во всем мире появились целые группы злоумышленников, которые специализируются на краже автомобилей, оснащенных системой бесключевого доступа. Самое плохое, что производители, внедрив подобные системы на современные авто, по сути, упростили задачу угонщикам, которым теперь даже не нужно с помощью код-граббера перехватывать сигнал брелка сигнализации, ломать замок двери и сворачивать замок зажигания.

 

Теперь для угона преступники используют специальные ретрансляторы, которые, перехватывая сигнал с бесконтактных ключей, усиливают пойманный сигнал, а затем передают его на принимающий радиоприемник, который в свою очередь ретранслирует сигнал на автомобиль. В итоге охранная система принимает родной сигнал бесконтактного ключа, который может в этот момент находиться далеко от автомобиля. Например, с помощью подобных ретрансляторов злоумышленники могут передать сигнал вашего ключа, когда вы находитесь на работе, в кафе, ресторане, магазине, кинотеатре и т. д.

 

Подробнее об этом способе угона вы можете прочитать в наших следующих статьях:

Тест: Насколько легко угнать автомобиль с системой бесключевого доступа

Как угонщики используя смарт-ключи взламывают автомобили

Как избежать угона автомобиля с бесключевым доступом

 

Так что, как видите, помимо новых неудобств, созданных системой бесключевого доступа, новая технология, по сути, спровоцировала новый вид угонов автомобилей по всему миру, заметно упростив преступникам задачу. Самое плохое, что подобное оборудование, ретранслирующее сигнал бесконтактных ключей, сегодня можно собрать за копейки, купив детали на китайских сайтах.

Установка сигнализации и нужна ли она на автомобиле

Обычно установку  сигнализации производят в первый момент после покупки нового автомобиля и очень важно не ошибиться на этом этапе, т.к. в настоящее время выбор охранных систем необычайно широк, и очень легко затеряться в этом море предложений. Попробуем немного разобраться: какую установить автосигнализацию и насколько она необходима.

Главное при выборе сигнализации на автомобиль

С появлением так называемого “мануфактурного” код-граббера взгляд на установку сигнализаций на автомобили кардинально изменился. На первый план выходит криптостойкость канала управления, то есть способность сопротивляться код-грабберу. А с этим у современных систем все не так хорошо. Те, которые на данный момент не подвержены электронному взлому (и скорее всего не будут, когда-нибудь вскрыты, исходя из их особенности кодировки радиосигнала) можно перечислить на пальцах одной руки. Главное отличие их от подавляющего большинства простых автосигнализаций, которые присутствуют на рынке охранных услуг, это наличие индивидуального “ключа шифрования” радиоканала  для каждого отдельного брелка (подробнее о грабберах, способах защиты радиоканала …).

Установка авто сигнализации, которая вскрывается граббером может оказаться большим вредом, чем ее полное отсутствие. Т.к. пользователи хотят, чтобы к ней был подключен центральный замок, тем самым дают беспрепятственный доступ в авто. Автомобиль могут вскрыть не только для угона, возможно, просто хотят поживиться, чем-либо в салоне, бардачке или в багажнике. Причем хозяин об этом, скорее всего даже не узнает (даже при наличии пейджера или брелка с обратной связью). Практика показывает: при установке автосигнализации с хорошей кодовой защитой автомобиль, как правило, злоумышленникам не интересен. В противном случае, даже если попытка угона не удалась, восстановление интерьера может привести к большой потере времени и средств.

Вывод: не надо устанавливать автосигнализации подверженные электронному взлому. Если же она уже установлена: заменить или, как минимум, отключать от нее центральный замок – не надо облегчать работу угонщику.

В нашей работе, если Вам нужна эффективная защита, мы отдаем предпочтение таким системам, как Excellent, Prizrak (Призрак) и Pandora. В Интернете на различных форумах не утихают споры, какая из этих систем лучше. Мы же считаем, что все очень достойные просто для каждого конкретного пользователя больше подходит одна или другая.

Pandora – для тех, кому нужен наглядный, постоянный контроль за состоянием автомашины и дистанционный запуск двигателя с брелока. Эти функции реализуются с помощью брелока с ЖК-индикатором с постоянной проверкой наличия связи. Еще одним достоинством Пандоры является наличие диалогового обмена в радиоканале. При установке противоугонного комплекса на свой автомобиль эту сигнализацию можно порекомендовать в качестве одного из эффективных компонентов.

Система Excellent по своей идеологии несколько другая. Она за счет своей гибкости по комплектации позволяет собрать как конструктор необходимую конфигурацию, которая максимально подходит конкретному пользователю и авто. В частности обратная связь может реализоваться через GSM-оповещение, Slave-модуль позволяет реализовать управление со штатного брелка и вторую степень идентификации владельца. В результате эту на основе автосигнализации Excellent можно построить отличный противоугонный комплекс, особенно при нестандартных подходах к монтажу и алгоритмам работы.

Второй принципиальный момент – это блокировки запуска двигателя. Чаще используется аналоговое управление. Это означает, что, добравшись до центрального блока, угонщик сможет восстановить заблокированные цепи. Поэтому, если не установлен дополнительный иммобилайзер управление блокировками запуска должно быть как аналоговое, так и цифровое (желательно с динамическим кодированием). Если в состав сигнализации входят цифровые реле блокировки, то установка дополнительного замка на капот позволит значительно повысить ее противоугонные свойства.

В последнее время к системам с достойным радиоканалом присоединилась сигнализация Starline. А ее более гибкая архитектура, возможность наращивать и добавлять необходимые компоненты позволяет с успехом использовать в самых современных автомобилях.

Сигнализация для авто с бесключевым доступом

   Многие автомобили оборудованы штатным брелком или системой KeyLess (доступ без ключа). Владельцы таких авто, как правило, с не хотят носить дополнительный брелок. В этом случае приходит на помощь, так называемая Slave-система, которая управляется штатным брелоком (или другим электронным ключом). Но тогда чтобы от такой системы был толк необходимо реализовать дополнительную идентификацию с помощью метки, отпечатка пальца или нажатия комбинации штатных кнопок. Так как штатный радиоканал, как правило, не отличается криптостойкостью. С этой задачей с успехом справяться модели Excellent, Prizrak.
   Автозапуск двигателя на автомобилях с бесключевым доступом, как правило, реализуется через телефон. Это позволяет дистанционно управлять, настраивать и контролировать этот процесс без дополнительных брелоков. В некоторых случаях можно сделать управление со штатного брелока, если не нужна большая дальность. Причем надо отметить, что автозапуск может быть, как в составе сигнализации, так и устанавливаться автономно.

Установка сигнализации с обратной связью

   Сигнализация с обратной связью – под этим названием, как правило, понимают автосигнализацию с пейджером встроенным в брелок управления. Формально это не совсем правильно т.к. обратная связь может быть реализована с помощью отдельного пейджера или через GSM-оповещение. Но раз так сложилось, мы также будем придерживаться данной терминологии.

Установка сигнализации с обратной связью в последнее время становится все более популярной. С каждым годом габариты брелока с пейджером уменьшаются, а надежность и функциональность увеличивается. Увеличивается также количество разнообразных моделей сигнализаций с обратной связью и потребителю становится все тяжелее разобраться какую систему установить на свой автомобиль. Для этого необходимо сначала определится, по каким критериям должна выбираться сигнализация с обратной связью. Мнения на этот счет даже у установщиков охранных систем часто расходятся. Кто-то считает, что главное это дальность связи, кто-то надежность и длительность работы батареи в брелоке. На наш взгляд при выборе автосигнализации, в том числе и с обратной связью необходимо, прежде всего, оценивать ее возможности по защите автомобиля и выполнения прямых функций – сигнализировать Вам и окружающим о попытке взлома. Это возможно только при защищенности радиоканала управления. Далее наиболее важные параметры: помехоустойчивость канала связи, дальность связи (от автомобиля до пейджера), наличие контроля связи с автомобилем, возможность подтверждения снятия с охраны (защита от кражи брелока), возможностью управлять кодовыми реле блокировки, вид индикации на брелоке, функциональные возможности. И, разумеется, сама установка сигнализации с обратной связью имеет принципиальное значение.

На данный момент наиболее интересным вариантом из сигнализаций с обратной связью являются системы Starline и Pandora. Предпочтение мы отдаем Starline из-за ее модульности и гибкости настроек (при меньшей цене). Это позволяет наращивать систему до необходимой конфигурации. В частности к любой автосигнализации Starline легко добавляются GSM/ GPS и CAN модули, цифровые реле блокировки и управления замком капота.

Установка сигнализации с автозапуском

Прошедшая зима показала что, несмотря на глобальное потепление, холода в Москве не собираются отступать. В свете этого наличие на автомобиле автозапуска не теряет свою актуальность. Многие автосигнализации предоставляют такую возможность, вопрос только как это реализовано?

В первую очередь хотелось бы обратить внимание на возможности системы пуска двигателя и контроля его работы. При этом надо различать автоматический и дистанционный запуск. Современные сигнализации могут обеспечивать автоматический запуск: по понижению или повышению (для охлаждения салона) температуры, снижению напряжения в бортовой сети, в определенное время суток, через выбранные интервалы времени. Дистанционный пуск может выполняться командой с брелка или телефона. Система должна учитывать тип силового агрегата (дизель, бензин, турбонаддув) и трансмиссии (механическая, автоматическая КПП). Очень важно по каким параметрам осуществляется контроль заведенного двигателя. Это могут быть обороты коленчатого вала, напряжение зарядки аккумулятора, сигнал от генератора, давление масла. При установке необходимо выбрать те типы контроля, которые больше подходят конкретному автомобилю. 
И не надо забывать про противоугонные свойства автомобиля при реализации автозапуска. 

Как установить систему бесключевого доступа на автомобиль » The-Drive

В наши дни многие автовладельцы хотят установить систему бесключевого доступа на свои автомобили. Из-за сложности системы и процесса установки нужно соблюдать особую осторожность. Изучая, как установить систему бесключевого доступа на автомобиль, вам необходимо иметь полное представление о системе и схеме автомобиля.

Как установить систему бесключевого доступа на автомобиль

С помощью этих пяти шагов вы можете без проблем выполнить установку автомобиля без ключа:

1. Определите вашу систему проводки

Возможна установка системы бесключевого доступа на разные типы проводки. Поэтому узнайте реальную систему вашего автомобиля, прежде чем продолжить.

2. Доступ к проводам.

После идентификации водители должны получить доступ к проводам, сняв панели под приборной панелью и рулевой колонкой. Иногда для доступа может потребоваться снятие панели, расположенной под откидной панелью со стороны водителя. Вы должны найти жгут проводов и разрезать некоторые из черных обмоток проводов, чтобы хорошо видеть провода.
Электропроводка у всех автомобилей различается по цвету. Итак, проверьте схему подключения. Если такой возможности нет, выполните поиск в Интернете по производителю автомобиля и номеру модели. В противном случае обратитесь к производителю транспортного средства.

3. Подготовка проводов.

При подготовке проводов обрежьте их примерно на шесть дюймов и закрепите черной изолентой. Вам нужно будет выполнить это, только если они не используют ствол.

Цель этого шага – не допустить, чтобы провода были помехой во время процесса установки системы бесключевого доступа в автомобиль. Теперь свяжите вместе провода, которые вам понадобятся, и оставьте четыре дюйма на обоих концах для соединения.

4. Выполнение подключений

От жгута проводов вашего автомобиля отрежьте небольшой кусок покрытия проводов. Обычно для подключения к звуковому сигналу требуется реле. На этом этапе зачистите концы проводов, расположенных в бесключевой системе, и надежно соедините их. Затем подключите зачищенные участки автомобильных проводов к проводам бесключевой системы.

Перед тем, как приступить к подключению к системе блокировки, проверьте стояночный свет, главный провод питания, провод зажигания и провода стартера. Для установления хорошего соединения вы можете использовать боковые ответвители проводов. Имейте в виду, что вам не нужно обрезать существующие провода в автомобильной обвязке.

5. Запрограммируйте систему.

После установки доступа без ключа и закрепления проводки запрограммируйте некоторые удаленные функции в соответствии с их потребностями. Импульс отпирания двери, режим «чириканья», дверные замки с контролируемым зажиганием, включение пассивной блокировки стартера, функция триггера зажигания – вот лишь некоторые из общих программируемых функций.

Вывод
Люди, которые хотят знать, как установить систему бесключевого доступа на автомобиль, найдут эти шаги простыми и эффективными. Во время установки нужно соблюдать осторожность и без ошибок выполнять действия. В случае сомнений обратитесь к техническому специалисту.

Бесключевой доступ автомобиля – из чего состоит и принцип действия системы

Современный автомобиль оснащается разными системами, предотвращающими несанкционированный доступ в салон, а также угон транспорта. Среди таких средств безопасности находится сигнализация, а также бесключевой доступ в авто.

Что касается сигнализационных устройств, они предназначены для того, чтобы отпугнуть вора или угонщика. Но если злоумышленник сможет отключить ее, то ему ничто не будет препятствовать угнать транспорт. Система keyless позволяет не использовать обычный ключ, как для двери, так и для замка зажигания, но не стоит спешить с выводом, что эта система способна защитить машину от угона.

Рассмотрим, в чем особенность данного устройства, как оно работает, а также какие у него плюсы и минусы.

Что такое система бесключевого доступа в автомобиль

Если коротко, то система безключевого доступа в машину представляет собой устройство, с помощью которого транспортное средство распознает владельца, и не дает возможности посторонним завладеть транспортом.

Хозяин автомобиля при себе держит специальный бесконтактный ключ, который при помощи особенных сигналов взаимодействует с блоком управления, и идентифицирует владельца авто. Пока брелок системы smart key находится в зоне действия устройства, можно свободно открыть дверь и запустить двигатель.

Как только человек с электронным ключом удаляется от машины (в большинстве случаев это расстояние до трех метров), запуск силового агрегата становится невозможным и включается защита от угона. Однако в таком случае приспособление должно быть подключено к иммобилайзеру, а не просто к замкам дверей.

Подобные устройства могут иметь свои блокираторы, а могут быть интегрированы в иммобилайзер или синхронизироваться с его работой. На рынке современных систем защиты можно купить разные модификации устройств, работающие по собственному цифровому коду, который в большинстве случаев невозможно взломать (подробно о том, какими приспособлениями для этого могут пользоваться угонщики, рассказывается отдельно).

Большинство надежных систем уже входят в комплектацию новых моделей авто сегмента «премиум», а также предлагаются автопроизводителем в качестве дополнительной опции для транспортных средств из средней ценовой категории и бюджетного класса.

История появления

Сама идея бесключевого доступа в авто не нова, однако внедрять ее решились только приблизительно полвека назад. Например, некоторые автомобилисты времен Советского Союза предпринимали попытки установить вместо замка зажигания стартовую кнопку. Однако такой тюнинг не обеспечивал защиту транспорта. Кнопка лишь уменьшала количество ключей в вязке. Чтобы открыть дверь машины, водителю нужно было воспользоваться другим ключом, входящим в комплект.

Концепт-кары тех времен оснащались всевозможными разработками, которые лишь демонстрировали видение производителя, какой может быть смарт функция для защиты авто. Ключевой проблемой, которую пытались решить автопроизводители, являлся комфорт и долговечность в сочетании с защитой авто. Одной из первых разработок в этой области был интеллектуальный доступ, который работал от сканеров отпечатка пальца или даже датчик распознавания лица и т.д. Хотя такие инновации и показывали достаточную надежность и стабильность, для большинства пользователей они были слишком дорогими.

Прорыв в этом отношении стал возможным с изобретением приспособления, в которое входил ретранслятор сигнала и ключ, генерирующий плавающий (переменный) электронный код. Каждый элемент приспособления работал по заранее запрограммированному алгоритму, благодаря чему каждый раз генерировался уникальный шифр, но его невозможно было подделать.

Первой компанией, воплотившей эту разработку в реальность, стала Mercedes-Benz. Флагманский автомобиль S-класса (W220), выпускавшийся в период с 1998-го по 2005-й, получил данную систему в заводской комплектации. Ее особенность заключалась в том, что защита работала на протяжении всего срока эксплуатации авто.

Принцип действия бесключевой системы доступа в автомобиль

Смарт-ключ имеет специальный блок с чипом, в который прошивается алгоритм формирования отдельного кода доступа. Ретранслятор, установленный в машине, также имеет идентичную настройку. Он постоянно транслирует сигнал, на который откликается ключ-карта. Как только автовладелец оказывается в зоне действия сигнала, ключ с чипом сопрягается с устройством при помощи цифрового моста.

На определенной радиочастоте (определяется производителем системы) блок управления посылает запрос. Получив код, блок ключа выдает цифровой ответ. Устройство определяет, верный ли код, и деактивирует блокировку, установленную в защитную систему авто.

Как только смарт-ключ покидает зону действия сигнала, блок управления активирует защиту, однако в бюджетных системах эта функция недоступна. Подделать электронный сигнал не представляется возможным, так как ключ и головное устройство программируются на определенный алгоритм работы. Ответ от ключа должен поступать мгновенно, в противном случае система распознает это как попытку взлома, и не открывает машину.

Из чего состоит

Устройство бесключевого доступа в большинстве модификаций имеет стандартный набор элементов. Отличия бывают только в сигналах, которые посылают ретранслятор и ключ, а также принципе защиты (только закрывает замки или же работает вместе с иммобилайзером).

Основные элементы:

1. Ключ. Вариантов исполнения данного элемента масса. Это может быть привычный ключ с небольшим блоком, оснащенным кнопками. В другом исполнении – брелок на вязке ключей. Существуют также ключ-карты. Все зависит от производителя: какой дизайн и компоновку он выберет для устройства. В этом элементе имеется микросхема. Она создает код или расшифровывает сигнал, поступающий от ретранслятора. Для обеспечения максимальной защиты используется алгоритм с плавающим кодом.
2. Антенна. Этот элемент устанавливается не только на автомобиль, но и вмонтирована в сам ключ. Одна передает сигнал, а другая принимает его. Размеры и количество антенн зависят от модели устройства. В более дорогих автомобилях эти элементы устанавливаются в багажнике, дверях авто и в районе торпедо. Некоторые модели систем позволяют отдельно деактивировать замок с конкретной стороны транспорта, например, если нужно положить вещи в багажник, достаточно подойти сначала к нему, подставить ногу под бампер, и устройство откроет крышку.
3. Датчики открытия/закрытия дверей. Они нужны для того, чтобы определить, какую функцию активировать. Эта функция позволяет устройству самостоятельно определить, где находится смарт-ключ (либо снаружи, либо внутри авто).
4. Блок управления. Главное устройство обрабатывает полученные сигналы и выдает соответствующую команду на замки дверей или иммобилайзер.

Виды бесключевых систем

Хотя автомобилистам предлагается большое разнообразие систем бесключевого доступа, все они работают по одному принципу. Их передатчики и приемники используют плавающий код. Основное отличие всех устройств заключается в дизайне ключа, а также в том, какой цифровой мост он использует для связи с блоком управления.

Первые системы в брелке имели складывающийся ключ, который держался про запас. Компании, выпускающие такие устройства в период конца 90-х – начала 2000-х годов, перестраховывались от сбоев в электросистемах. На сегодняшний день их уже не выпускают, но на вторичном рынке встречается еще достаточно автомобилей с подобными модификациями ключей.

Следующая генерация системы бесключевого доступа представляет собой небольшой брелок, который перед запуском мотора нужно было прикладывать к специальному сенсору. Как только прошла синхронизация кодов, машину можно заводить.

Если система имеет смарт-карту, то она дает еще больше свободы действий водителю. Он может держать ее в кармане, в руке или борсетке. В этом случае нет необходимости проводить дополнительные манипуляции – просто подходим к машине, открываем уже разблокированную дверь, нажимаем на кнопку запуска ДВС, и можно ехать.

Компания Jaguar разработала еще одну интересную модификацию. Ключ от системы представлен в виде фитнес-браслета, с которым ходит почти каждый второй пользователь современных гаджетов. Устройство не нуждается в батарейках, а корпус выполнен из влагозащитного материала. Эта разработка исключает возможность потери ключа (рука сразу почувствует, как ремешок растегнется), а вору сложнее будет определить, что выступает в роли этого ключа.

Установка бесключевого доступа

Если машина с завода не оснащена бесключевым доступом, систему можно установить в специализированном автосервисе. Там специалисты подскажут тонкости работы основных модификаций, а также качественно подключат все датчики и исполнительные устройства. Такая модернизация транспортного средства дает возможность отказаться от привычного ключа (если на панели имеется кнопка Старт/Стоп).

Однако прежде чем использовать такую систему, нужно учесть несколько нюансов:

1. Какой бы надежной ни была электроника, не стоит хранить ключи в автомобиле. Если устройство даст сбой (хотя такое происходит крайне редко), машину можно будет открыть обычным ключом без взлома. Кстати, о том, как открыть машину, если ключи оказались внутри, рассказывается в отдельном обзоре.
2. Стоимость системы высокая, особенно модификации, которые связываются с иммобилайзером. Если приобретается новый автомобиль, лучше, чтобы он уже был укомплектован бесключевым доступом.

Достоинства и недостатки

Kessy, Smart key или другая аналогичная система имеют такие преимущества перед обычными охранными системами:

• Цифровой мост невозможно взломать, так как алгоритм, по которому работает ключ в паре с блоком управления, уникален для каждого отдельного устройства, даже если это одна и та же модель.
• Для деактивации блокировки дверей нет необходимости доставать ключ из кармана. Особенно практичным это оказалось в сочетании с системой автоматического открывания ляды багажника. В этом случае можно подойти к багажнику, провести ступней под бампером, и дверца откроется самостоятельно. Очень помогает, когда руки заняты тяжелыми вещами.
• Устройства можно установить практически на любую модель авто.
• В совокупности с кнопочным запуском мотора завести автомобиль стало намного легче, особенно если в машине темно.
• Если в автомобиле установлен иммобилайзер, бесключевой доступ можно синхронизировать с этой охранной системой.
• Некоторые модели смарт ключей оснащаются небольшим экраном, на котором отображается информация о состоянии транспортного средства. Более современные модели синхронизируются со смартфонами, благодаря чему владелец автомобиля может получить более обширную информацию о своем авто.

Несмотря на достоинства данной системы, у нее все же есть свои минусы. Одним из самых больших – возможность «украсть» сигнал. Для этого злоумышленники работают в паре. Один использует ретранслятор, который находится возле машины, а другой – похожее устройство поблизости с автовладельцем. Этот механизм взлома называется удочкой.

Хотя с его помощью машину невозможно угнать (блок управления в определенный момент перестанет фиксировать сигнал от ключа), урон транспорту все же можно нанести. Например, некоторые грабители открывают машину, чтобы украсть дорогостоящее оборудование, оставленное водителем. Правда, чтобы воспользоваться таким устройством, злоумышленник потратит пару тысяч долларов, так как «удочка» дорогое удовольствие.

Чтобы быть уверенным, что машину нельзя будет угнать таким способом, необходимо убедиться, что устройство работает по принципу иммобилайзера, а не просто как обычная сигнализация.

Помимо этой проблемы у данной системы есть и другие минусы:

• Иногда ключ теряют. В этом случае нужно будет обращаться к автодилеру, а также к специалисту, который сможет перепрограммировать устройство так, чтобы оно распознавало дубликат, как родной ключ. Это стоит приличных денег и требует много времени.
• Если смарт-ключ держать всегда на виду, его могут украсть, что дает полный контроль над автомобилем постороннему человеку, поэтому нужно быть внимательным, где хранится брелок.
• Чтобы при потере карты или брелока машиной все равно можно было пользоваться, пока устройство не перепрошьется под новый ключ, можно воспользоваться дубликатом, который нужно заказать сразу же при покупке транспорта.

В заключение еще несколько нюансов относительно работы системы бесключевого доступа:

4.6 / 5 ( 71 голос )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Установка системы бесключевого доступа: практическое руководство

Установка входа без ключа – это не проект для новичка. Эти системы могут быть очень сложными и содержать много функций, помимо входа без ключа. Большинство систем включают автомобильную сигнализацию, зажигание без ключа и многое другое. У каждой марки и модели автомобиля своя система электропроводки, поэтому получение схемы для вашего автомобиля может значительно упростить процесс. Также можно будет запрограммировать пульт для определенных функций. Однако этого не следует делать до завершения процесса монтажа и электромонтажа.Все соединения должны быть выполнены перед подключением основного блока или жгута к системе.

Определите вашу систему проводки
Существует несколько типов проводки, которые могут быть выполнены для удаленной системы без ключа. Прежде чем продолжить, определите, какую систему использует ваш автомобиль.

Доступ к проводам
Снимите панели под приборной панелью и рулевой колонкой, чтобы получить доступ к проводам. Также может потребоваться снять обшивку под откидной панелью со стороны водителя.Найдите жгут проводов и срежьте некоторые из черных крышек проводов, чтобы правильно увидеть провода.

Цвет проводов может различаться в зависимости от автомобиля и системы доступа без ключа. Если электрической схемы нет под рукой, зайдите в Интернет и найдите электрическую схему для вашего автомобиля. Эту информацию можно найти, выполнив поиск по марке и модели автомобиля. Если вы не можете найти эту схему, обратитесь к производителю транспортного средства.

Подготовительные провода
Если некоторые элементы не используются, например, ствол, снимите вспомогательный, затем обрежьте эти провода примерно до шести дюймов и прикрепите их к основному жгуту черной изолентой.Это убережет их от препятствий во время установки. Свяжите вместе провода, которые будут использоваться, и оставьте около четырех дюймов на конце каждого для соединения.

Выполните соединения
Отрежьте небольшое количество покрытия на проводах в жгуте проводов вашего автомобиля. Обычно для подключения к звуковому сигналу требуется реле. Зачистите концы проводов бесключевой системы и надежно подключите их к зачищенной области автомобильных проводов. Лучше всего подключить габаритный свет, провод зажигания, основной провод питания и провод стартера перед подключением к системе запирания автомобиля.Для обеспечения надежного соединения также можно использовать соединители с отводом, расположенные рядом. Вам не придется перерезать существующие провода в автомобильной обвязке.

Программирование системы
После того, как система установлена ​​и все кабельные соединения защищены, вы можете запрограммировать некоторые удаленные функции. Некоторые из общих программируемых функций включают в себя импульс отпирания двери, дверные замки с управлением зажиганием, режим щебета, функцию триггера зажигания и активацию пассивной блокировки стартера.Запрограммируйте пульт под свои нужды.

Простые решения для проблем с доступом без ключа

Многие проблемы с входом без ключа можно решить без, возможно, дорогостоящей поездки в автосалон. Большинство проблем решаются очень легко и быстро.

Замена разряженной батареи
Если вы нажимаете кнопку на пульте дистанционного управления и ничего не происходит, это обычно означает, что батарея в пульте дистанционного управления разрядилась. Вам понадобится небольшая отвертка, чтобы вывернуть винт, который скрепляет корпус пульта ДУ.Разломите его и вытащите аккумулятор. Купите сменный аккумулятор того же типа. Соблюдая полярность, отмеченную как на корпусе, так и на аккумуляторе, вставьте аккумулятор и повторите процесс извлечения в обратном порядке.

Перепрограммируйте пульт дистанционного управления
Вам необходимо посетить такой веб-сайт, как ProgramYourRemote, найти свой год, марку и модель и выполнить действия. Во многих автомобилях это включает поиск в багажнике небольшого двухпозиционного разъема, вставку перемычки в оба контакта и нажатие кнопки на пульте дистанционного управления.

Ремонт реле с предохранителем
Одна проблема, которую немного сложнее исправить, но несложная, – это замена реле, которое передает питание на дверные замки. Вы можете сказать, что это плохо, если не слышите звук «качунк», который вы обычно делаете при нажатии кнопки, но функция паники работает. Кнопки внутри машины тоже не работают. Вам понадобится стандартное реле на 12 В и 30 А, которое можно купить в любом магазине запчастей, и крестовая отвертка. Найдите пульт, с помощью отвертки выверните винт и хорошо отметьте, где находится каждый из проводов.Нарисуйте его или отметьте на листе бумаги. Снимите разъемы с выступов на реле с предохранителями и по очереди вставьте их в новое реле. Закрепите реле на месте, и все готово.

Могу ли я добавить в автомобиль систему бесключевого доступа?

Много десятилетий назад покупка автомобиля с системой удаленного доступа без ключа была настоящей роскошью. Нажав кнопку на пульте дистанционного управления, вы можете разблокировать автомобиль, не вставляя ключ в дверной замок. Теперь, в 2019 году, только самые низкие уровни отделки салона наименее дорогих автомобилей исключают эту удобную функцию.В холодном климате, где лед и снег часто закрывают цилиндр ключа зимой, системы дистанционного запирания – настоящая находка.

Что такое удаленный вход без ключа?

Проще говоря, бесключевой доступ – это способ отпереть автомобиль без необходимости вставлять ключ в механический цилиндр в двери. Первыми системами были клавиатуры на дверях Ford Thunderbird 1980 года, Mercury Cougar, Lincoln Continental Mark VI и Lincoln Town Car. В 1982 году Renault Fuego французского производства стал первым автомобилем, оснащенным заводской системой удаленного доступа без ключа.Вскоре после этого давно не существующая компания American Motors предложила Remote Keyless Entry (RKS) в качестве опции на нескольких своих автомобилях.

Могу ли я добавить систему бесключевого доступа в мою машину?

Ваш местный продавец аксессуаров для мобильных устройств может добавить систему доступа без ключа практически к любому автомобилю. Если ваш автомобиль или грузовик оснащен электронными кнопками блокировки дверей, проводку или сеть управления данными в автомобиле можно интегрировать с удаленной системой. Если в вашем автомобиле нет каких-либо замков с электроприводом, ваш местный специализированный продавец аксессуаров для мобильных устройств может добавить заводские двигатели блокировки или соленоиды вторичного рынка, а затем подключить их к системе дистанционного управления.Есть даже несколько решений для тех редких вакуумных систем дверных замков, которые можно найти в старых автомобилях Mercedes-Benz.

Диапазон дистанционного управления

Большинство устанавливаемых на заводе систем бесключевого доступа имеют ограниченный диапазон по сравнению с опциями послепродажного обслуживания. Лучшие системы, устанавливаемые на заводе, работают на расстоянии до 250 футов от автомобиля, а большинство – на расстоянии около 150 футов. Многие потребители хотят большего запаса хода, чтобы убедиться, что они могут перепроверить, что их автомобиль заперт перед сном. Послепродажные системы без ключа могут работать на расстоянии до 3 миль от автомобиля, а телематический интерфейс использует сотовую передачу данных, чтобы обеспечить управление буквально с другой стороны мира.

Модернизируйте свой автомобиль или грузовик с помощью системы бесключевого доступа

Если вы заинтересованы в модернизации вашего автомобиля системой бесключевого доступа, посетите ваш местный специализированный магазин по продаже аксессуаров для мобильных устройств. Возьмите с собой автомобиль, который хотите модернизировать, чтобы они могли его проверить и предоставить вам точное и подробное предложение о том, что будет необходимо для завершения процесса интеграции. Как и при любом обновлении автомобиля, всегда помните, что качество проделанной работы гораздо важнее, чем цена, которую вы платите.Обязательно выберите самый опытный магазин и, если сомневаетесь, поищите в нем сертификаты MECP. Меньше всего вам нужно, чтобы подмастерье возился с проводкой в ​​вашем автомобиле.

Связанные

Определение, пошаговое руководство и ответы на часто задаваемые вопросы

Что такое бесключевой доступ в автомобиль?

Прежде чем изучать , как установить автомобиль без ключа с помощью нашего пошагового руководства в последней части этой статьи, давайте сначала узнаем, что это за технология и какую пользу она может принести владельцам автомобилей.

Определение

Количество технологий, которыми мы располагаем для современных автомобилей, очевидно, увеличилось. Теперь мы можем открыть багажник, просто сдвинув ноги под задний бампер, активировать фары, когда мы приближаемся / покидаем наш автомобиль, и позволяем нашим транспортным средствам парковаться на месте.

Одно из самых удобных усовершенствований, которые мы получили в современных автомобилях, – это система доступа без ключа. Эта система помогает вам сесть в машину без необходимости вставлять ключ в дверные ручки.Одним нажатием кнопки на брелке можно легко запереть и отпереть дверь вашего автомобиля.

Системы доступа без ключа помогут вам более эффективно садиться в автомобиль и выходить из него

Преимущества

Установка системы бесключевого доступа в автомобиль дает вам множество преимуществ. Эта система может помочь вам разблокировать свой автомобиль, не дотрагиваясь до дверных замков других пассажиров, чтобы открыть их, она может помочь вам быстрее добраться до своего автомобиля в случае дождя и может помочь вам убедиться, что вы запираете двери автомобиля.Считается, что вход в автомобиль без ключа является одной из передовых функций безопасности, которые могут помочь пожилым водителям безопасно управлять автомобилем.

Большинство классических автомобилей не могут быть установлены с системой доступа без ключа

К счастью, в наши дни большинство современных автомобилей имеют вход без ключа в стандартной комплектации. Для тех, кто этого не делает, на сайте Philkotse.com перечислены шаги по установке системы бесключевого доступа в вашу машину. Следует отметить, что установка может потребовать относительно большого количества знаний, чтобы система работала.Если вы не уверены в процессе, вам следует позвонить своему местному механику или тому, кто знает.

Некоторые брелоки поставляются как с клавишами, так и с кнопками без ключа

Цена

Здесь, в стране, вы можете приобрести систему бесключевого доступа в автомобиль на вторичном рынке за 800–3500 песо, в зависимости от включенных функций и качества. Перед покупкой убедитесь, что в вашем автомобиле есть блокировка питания. Имея это в виду, вот шаги по установке бесключевого доступа в автомобиль.

>>> По теме: Стандартный автомобильный ключ или бесключевой доступ: что может лучше защитить вашу машину?

Пошаговая инструкция по установке системы бесключевого доступа в автомобиль

Шаг № 1: Найдите схему своего автомобиля

Здесь содержится информация о конкретной электропроводке вашего автомобиля. Не все автомобили имеют одинаковую схему, поэтому лучше найти схему, предоставленную производителем вашего автомобиля. Если вы не можете найти схему, обратитесь к производителю автомобиля или найдите ее в Интернете.

Шаг № 2: Снимите панель под приборной панелью и рулевой колонкой

Это необходимо для доступа к системе проводки. Каждый провод имеет цветовую маркировку, поэтому вы можете определить, какой из них будет использоваться. Опять же, информация о каждом цвете включена в схему вашего автомобиля, чтобы ее можно было правильно идентифицировать перед установкой. Следует отметить, что цвет проводов может отличаться в зависимости от автомобиля.

Для установки системы бесключевого доступа в автомобиль необходимо снять панель под приборной панелью и рулевую колонку

Шаг № 3: Подготовьте провода, необходимые для установки

Ваш недавно купленный модуль бесключевого доступа в автомобиль содержит информацию о том, какой провод необходим для установки.Некоторые провода не будут использоваться, так как ваша машина может не работать. Вы можете использовать черную изоленту для размещения неиспользуемых проводов, чтобы они не мешали процессу установки.

Шаг №4: Найдите провод постоянного питания

Этот провод обычно имеет красный цвет, но может быть другим, поэтому проверьте схему автомобиля. Снимите небольшую часть крышки проводов постоянного тока и прикрепите к ней модуль бесключевого доступа вашего автомобиля. В качестве совета вы можете использовать мультиметр, чтобы убедиться, что у вас есть правильный провод постоянного питания.Показание напряжения должно быть около 12 вольт.

Шаг № 5: Подключите модуль бесключевого доступа вашего автомобиля к соответствующему проводу под приборной панелью вашего автомобиля

Заземлите черный провод модуля бесключевого доступа к любому металлическому элементу заземления под приборной панелью вашего автомобиля. Что касается остальных проводов в модуле бесключевого доступа, прикрепите их к соответствующему проводу под приборной панелью вашего автомобиля. Как было сказано ранее, ваш автомобиль может не иметь многих функций, поэтому ожидайте, что не все провода в вашем модуле бесключевого доступа будут использоваться.

Подключение проводов это последние шаги по установке бесключевого доступа в автомобиль

Шаг № 6: Проверьте свой автомобиль на бесключевой доступ перед уборкой

Ваш недавно купленный модуль бесключевого доступа обычно содержит два брелока, поэтому подойдет любой из них. Если система работает, то теперь вы можете разместить панели приборной панели и рулевой колонки.

Обязательно проверьте систему бесключевого доступа, прежде чем устанавливать панели приборной панели и рулевой колонки.

>>> По теме: Как кража может взломать ваш автомобиль без ключа и 7 способов предотвратить это

Как установить бесключевой доступ в автомобиль с некоторыми быстрыми исправлениями

Системы входа в автомобиль без ключа в значительной степени зависят от электроэнергии.Это означает, что если ваша система не работает, возможно, вам нужно заменить аккумулятор в автомобиле. Если вы уверены, что ваш автомобильный аккумулятор новый, возможно, он разрядился. Зарядите аккумулятор и убедитесь, что для оптимальной работы вы используете 12-вольтовую операционную систему.

Обязательно используйте правильные инструменты, чтобы избежать повреждений

Если вы заменили батарею, но система «без ключа» по-прежнему не работает, вы можете проверить батареи своих брелоков. Проверьте батареи и замените их, если считаете, что они уже разряжены.Сделать это в домашних условиях можно с помощью отвертки и ножа. Сначала открутите брелок и откройте его с помощью ножа или плоского винта. В большинстве брелков используется батарейка для монет, которая широко доступна в любом магазине.

Заменить батарею брелока несложно

Последний совет по быстрому исправлению, который мы можем вам дать, – это заменить реле, которое передает питание на дверные замки. У вас должно быть 12-вольтное реле на 30 ампер. Обязательно используйте те же провода, что и исходящее неисправное реле в вашем автомобиле, чтобы оно работало.

Надеемся, что Вы получили представление о том, как установить бесключевой доступ в Ваш автомобиль. Возьмите подходящие инструменты и схему вашего автомобиля, чтобы убедиться, что ваш автомобиль без ключа работает должным образом.

Часто задаваемые вопросы о том, как установить в автомобиль бесключевой доступ

В: Что такое бесключевой доступ в автомобиль?

Автомобильный вход без ключа – это устройство, используемое для удаленной блокировки или разблокировки автомобиля с помощью брелока.

Вопрос: Сколько стоит проезд без ключа в автомобиле на Филиппинах?

Цена варьируется в зависимости от характеристик и качества сборки автомобильного модуля бесключевого доступа.В среднем вы можете получить систему за 2000 песо.

В: Устанавливают ли производители автомобилей систему бесключевого доступа в качестве стандартной функции?

Да, большинство производителей автомобилей устанавливают в свои автомобили бесключевой доступ в качестве стандартной функции. Обычно система бесключевого доступа не оснащена только базовыми вариантами автомобиля.

Q: Каковы преимущества установки системы бесключевого доступа в автомобиль?

Вы можете эффективно запирать и отпирать дверь автомобиля, не вставляя ключ в дверные ручки.Это может быть удобно, особенно в сезон дождей.

В: Можно ли установить систему бесключевого доступа на все автомобили?

Систему бесключевого доступа можно установить только на автомобили с электрическим замком. Без него система не будет работать, так как она только отправляет команду.

Как установить бесключевой доступ без силовых замков

Дом – Домашняя безопасность

Бесключевые замки с электроприводом идеально подходят не только для дверей автомобилей, но и для домов. У него много преимуществ, чтобы облегчить вашу жизнь.Они более безопасны и удобны в использовании. Можно ли получить доступ без ключа без замков с электроприводом? Двери, запираемые вручную, могут быть преобразованы в систему доступа без ключа. Из этой статьи вы узнаете, как установить бесключевой доступ без силовых замков.

Как установить систему бесключевого доступа без силовых замков в автомобили

Первоначально при установке дверного замка с электроприводом управление им осуществляется с помощью портативного пульта дистанционного управления; однако вы можете установить или спроектировать дверные замки с электроприводом самостоятельно. Система может быть сложной для тех, кто не умеет читать принципиальную схему; при этом вам необходимо следовать процедуре.

Вот несколько шагов, как установить систему бесключевого доступа без силовых замков на вашем автомобиле:

httpv: //www.youtube.com/watch? V = embed / ZeIS_wontWE

Установка системы бесключевого доступа

Каждая модель автомобиля имеет схему подключения. Было бы лучше, если бы вы могли быстро спланировать электропроводку в машине. Установка не будет произведена до окончания процесса электромонтажа. Все соединения должны быть выполнены перед подключением основной системы.

Определение системы электропроводки

Вам необходимо проверить, какую электропроводку следует использовать, поскольку в разных моделях автомобилей существует несколько типов электропроводки.

Доступ к проводу

Панели на приборной панели сняты, потому что под ними находится проводка вашего автомобиля. Перед тем как это сделать, вам необходимо правильно увидеть проводку вашего автомобиля. Провода имеют цветовую маркировку; Вы можете увидеть его на электрической схеме или выполнить поиск по модели вашего автомобиля.

Подготовка проводов

Если некоторые части вашего автомобиля не используются для установки, вы можете перерезать идущие к нему провода. Эта процедура позволит избежать плана, который вы хотите выполнить.Всегда связывайте провода вместе, чтобы обеспечить хорошее соединение.

Подключение деталей

Правильно подключите проводку в соответствии с вашим планом.

Программирование системы

После установки все провода подключены правильно. Вы можете запрограммировать некоторые функции, которые захотите.

Как установить бесключевой доступ без силовых замков в дома

По сравнению с замками, которые мы используем в вашем доме, бесключевой замок более удобен в использовании, потому что он бесключевой, так что вы не будете беспокоиться, когда потеряете его.Вы бы хотели установить его у себя дома?

Вот несколько процедур, которые вам необходимо выполнить, чтобы установить в вашем доме вход без ключа без силовых замков:

Удаление старого замка

Перед этим необходимо проверить дверь, подходит ли она для программы без ключа. делаю все переделки. Скорее всего, он может не подходить к вашей двери для системы.

Установите ригель

Вы можете использовать винт для крепления ригеля к отверстию.Не забудьте снять дверные пластины, так как они нуждаются в замене, чтобы соответствовать засову.

Прикрепите новый замок

Прикрепите крепление замка к пластине с помощью винтов.

При необходимости отрегулируйте

После установки всего оборудования необходимо проверить, подходит ли оно.

Преимущества и недостатки бесключевого доступа без силовых замков

Помимо изучения того, как установить бесключевой доступ без силовых замков, также важно знать преимущества установки бесключевого доступа без силовых замков.Одна из них заключается в том, что вам больше не нужно будет носить с собой ключ, чтобы попасть внутрь дома или в машине. Это также означает, что вам не нужно держать запасной ключ для безопасности.

Система также позволяет предоставить доступ другим людям для входа в ваш дом по вашему усмотрению. И как люди пытались получить доступ к вашему дому.

Несмотря на то, что система бесключевого замка имеет много преимуществ, вы можете забыть пароль, который вы в ней запрограммировали. Однако безопаснее, если некоторые злоумышленники попытаются проникнуть в ваш дом и автомобили, поскольку они столкнутся с проблемами. Узнайте больше о дверных дверях без ключа.

Одно из преимуществ устройства открывания ворот гаража – это удобство, которое оно может обеспечить. Вам нужно всего лишь нажать на ручной пульт дистанционного управления, чтобы он начал движение. Если он неисправен, вам не о чем беспокоиться, потому что легко узнать, как сбросить устройство открывания ворот гаража.

5 шагов для установки системы доступа без ключа

Системы, лежащие в основе установки бесключевого доступа, очень сложны, и если вы планируете их установить, необходимо глубокое понимание.Проверьте здесь сейчас, чтобы узнать больше!

Особая осторожность требуется для тех, кто планирует установку входа без ключа. Naijauto.com понимает сложность систем, лежащих в основе этой установки без ключа. Вот почему мы рекомендуем всем, кто планирует создать одну из таких систем, потратить время на сбор достаточной информации и понимание систем, прежде чем вообще приступить к работе. Модели и система подключения различаются от машины к машине. При установке входа без ключа рекомендуется иметь под рукой схему вашего автомобиля в качестве справочной информации.Используя марку вашего автомобиля, а также сведения о номере модели, вы также можете легко найти электрическую схему вашего автомобиля в Интернете.

Ниже приведены шаги, которые вы можете выполнить для установки системы доступа без ключа :

1. Определите систему электропроводки в автомобиле

Не забудьте тщательно идентифицировать систему электропроводки вашего автомобиля перед попыткой установки входа без ключа.

Провод бесключевого доступа обычно черного цвета

2.Найдите доступ к проводам

Чтобы получить доступ к проводам, вам нужно будет снять панели, расположенные под рулевой колонкой и приборной панелью. Кроме того, чтобы получить полное представление о проводах, вы сначала находите и размещаете жгут проводов, а затем нарезаете провода черного цвета. Но обратите внимание, что система бесключевого доступа вашего автомобиля может иметь другой цвет провода, поэтому проверьте правильный цвет провода перед измельчением.

3. Подготовьте провода

При подготовке проводов, вы должны использовать черную электрическую ленту для заклеивания проводов после того, как нарежете их примерно на шесть дюймов вниз.Делайте это только в том случае, если вы не используете функции магистрали или т. Д. Суть этого шага состоит в том, чтобы не допустить, чтобы провода были помехой во время процесса установки.

>>> Убедитесь, что вы соблюдаете правила безопасности: 10 советов по безопасности в гараже для каждого автолюбителя

4. Подключите провода

В этом процессе задействованы следующие шаги:

• В жгуте проводов вашего автомобиля вы увидите покрытие на проводах, сначала срежьте немного этого покрытия.
• Теперь в самой системе бесключевого доступа зачистите концы проводов.
• Затем подключите провода соответствующим образом. Полосатые участки проводов автомобиля также должны быть подключены к проводам бесключевой системы.

Примечание: Остерегайтесь существующих проводов вашего автомобиля и не перерезайте их без надобности.

5. Системное программирование

На этом этапе система должна быть правильно установлена ​​и должны быть выполнены все необходимые подключения, чтобы перейти к программированию удаленных функций системы.Итак, когда все настроено, вам нужно запрограммировать пассивное отключение стартера, триггер зажигания, разблокировку двери, замок двери, управляемый зажиганием, и режим щебетания. Все эти функции можно запрограммировать так, чтобы они подчинялись пульту дистанционного управления так, как вам нужно. И после всего этого установка входа без ключа – это примерно так просто.

Быстрое и простое руководство по установке без ключа (DIY)

Бонус: проблемы с входом без ключа и быстрые исправления

Во-первых, имейте в виду, что; батарея очень важна для системы.Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен, вам следует заменить его. Подтвердите полярность батареи, поместите ее на место старой батареи и плотно закрутите, чтобы надежно установить.

Исправить проблемы с реле, отвечающими за управление дверными замками, может быть немного сложно. Купить реле номиналом 30А, 12В. Выкрутите винты отверткой. Отсоедините разъемы от реле с предохранителем, обнаружив нужные провода. Затем внимательно нацелитесь на правильные позиции, чтобы заменить новое реле, при этом правильно подбирая провода.

Мы считаем, что с помощью этих нескольких простых советов, приведенных выше, любой может выполнить успешную установку входа без ключа с особой осторожностью и уделив особое внимание деталям во время процесса. Попробуйте и убедитесь сами.

>>> Naijauto.com информирует вас о последних автомобильных новостях и полезных советах по обслуживанию автомобилей!

Как установить систему доступа без ключа на автомобиль

В наши дни многие автовладельцы хотят установить систему бесключевого доступа на свои автомобили.Из-за сложности системы и процесса установки нужно соблюдать особую осторожность. Изучая , как установить систему бесключевого доступа на автомобиль , вы должны иметь полное представление о системе и удобной схеме автомобиля.

Как установить систему доступа без ключа на автомобиль

С помощью этих пяти шагов вы можете без проблем выполнить установку без ключа в автомобиле :

1. Определите вашу систему электропроводки

Возможна установка системы бесключевого доступа на разные типы проводки.Поэтому узнайте реальную систему вашего автомобиля, прежде чем продолжить.

2. Доступ к проводам

После идентификации водители должны получить доступ к проводам, сняв панели под приборной панелью и рулевой колонкой. Иногда для доступа может потребоваться снятие панели, расположенной под откидной панелью со стороны водителя. Вы должны найти жгут проводов и разрезать некоторые из черных крышек проводов, чтобы хорошо видеть провода.

Кликер для бесключевого доступа (Источник: Quote Inspector)

Электропроводка всех автомобилей имеет разный цветовой узор.Итак, проверьте схему подключения. Если такой возможности нет, выполните поиск в Интернете по производителю автомобиля и номеру модели. В противном случае обратитесь к производителю транспортного средства.

3. Подготовка проводов

При подготовке проводов обрежьте их примерно на шесть дюймов и закрепите их черной изолентой. Вам нужно будет выполнить это, только если они не используют ствол.

Цель этого шага – предотвратить появление препятствий для проводов во время процесса установки системы бесключевого доступа в автомобиль .Теперь свяжите вместе провода, которые вам понадобятся, и оставьте по четыре дюйма на обоих концах для соединений.

4. Выполнение подключений

Отрежьте немного от жгута проводов вашего автомобиля. Обычно для подключения к звуковому сигналу требуется реле. На этом этапе зачистите концы проводов, расположенных в бесключевой системе, и надежно соедините их. Затем подключите оголенные участки автомобильных проводов к проводам бесключевой системы.

Перед тем, как приступить к подключению к системе запирания, проверьте стояночный свет, провод основного питания, провод зажигания и провода стартера. Для установления хорошего соединения вы можете использовать боковые ответвители проводов. Имейте в виду, что вам не нужно перерезать существующие провода в автомобильной обвязке.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

5. Запрограммируйте систему

После установки бесключевого доступа и закрепления проводки запрограммируйте некоторые удаленные функции в соответствии с их потребностями.Импульс отпирания двери, режим «чириканья», дверные замки с контролем зажигания, включение пассивной блокировки стартера, функция триггера зажигания – вот некоторые из общих программируемых функций.

Заключение

Люди, которые хотят узнать , как установить систему бесключевого доступа на автомобиль , найдут эти шаги простыми и эффективными. Во время установки нужно соблюдать осторожность и без ошибок выполнять действия. В случае сомнений обратитесь к техническому специалисту.

Что такое бесключевой доступ и как он работает?

Если вы хотите улучшить удобные функции своего автомобиля, вход без ключа – отличное место для начала! Но что такое вход без ключа и какие системы есть сегодня на рынке?

Что такое бесключевой доступ?

Системы доступа без ключа позволяют открывать и запирать двери вашего автомобиля без использования ключа.Большинство современных автомобилей в США оснащены базовой системой бесключевого доступа, включающей дистанционный передатчик ближнего действия.

Как работает бесключевой доступ?

Вход в автомобиль без ключа чаще всего достигается путем передачи радиочастотного сигнала от удаленного передатчика на модуль / приемник управления в автомобиле. Этот радиочастотный сигнал, или сокращенно РЧ, отправляется в виде зашифрованного потока данных непосредственно в автомобиль.

Существует также другой тип входа без ключа, который позволяет вам получить доступ к вашему автомобилю, даже не нажимая кнопку, вы просто идете в пределах пяти футов от вашего автомобиля, и двери разблокируются.Разве это не было бы хорошо? Хороший гладкий продукт, который поможет вам в этом, называется EZ GO . Вы просто кладете его в карман или кладете на связку ключей, и всякий раз, когда вы подходите к своему автомобилю, ваши двери отпираются.

OEM против вторичного рынка Keyless Entry

Многие OEM / заводские системы бесключевого доступа являются односторонними системами с ограниченным диапазоном действия, как упоминалось выше. Эти односторонние брелки позволяют отправить команду своему автомобилю, но вы не получите подтверждения того, что ваша команда действительно была успешной.С помощью двухстороннего решения для вторичного рынка, такого как Compustar PRO T12 , вы можете сидеть дома или в офисе и отправить команду блокировки на свой автомобиль, и вы получите подтверждение того, что ваш автомобиль действительно заблокирован.

Одной из замечательных функций некоторых двусторонних пультов дистанционного управления, таких как T12, является возможность проверки статуса вашего автомобиля. Представьте, что вы приходите на работу или в офис и пытаетесь вспомнить, запирали ли вы машину. Что ж, с двухсторонним пультом дистанционного управления вы можете нажать кнопку, чтобы убедиться, что ваш автомобиль действительно заблокирован.

Что такое двусторонний? >

Я кратко упомянул решение, которое практически не имеет ограничений по дальности: DroneMobile . DroneMobile позволяет подключить смартфон к автомобилю. Это дает много преимуществ, включая использование сотовой сети для отправки и получения команд в / из вашего автомобиля практически без ограничения дальности действия. Другие функции включают, но не ограничиваются: отслеживание транспортных средств, географическое отслеживание, предупреждения системы безопасности, удаленный запуск и вход без ключа.Одна бонусная функция DroneMobile: . Если вы когда-нибудь заблокируете ключи в автомобиле, вы сможете разблокировать его с помощью смартфона .

Какие компоненты необходимы для реализации системы бесключевого доступа в вашем автомобиле?

Если вы хотите внедрить систему бесключевого доступа в свой автомобиль, независимо от того, есть ли у вас OEM-решение, вам необходимо установить систему в свой автомобиль.

Системы

Compustar продаются с дополнительным преимуществом дистанционного запуска и / или безопасности, чтобы обеспечить вам и вашему автомобилю комфорт и безопасность.В настоящее время Compustar не предлагает системы, которые только добавляют вход без ключа, но обязательно обратитесь к местному авторизованному дилеру , чтобы подтвердить решения, доступные для вашего конкретного автомобиля.

Что такое дистанционный стартер для автомобиля? >

Преимущество системы бесключевого доступа Compustar состоит в том, что ее можно на 100% модернизировать. Если вы когда-нибудь решите, что хотите увеличить дальность действия вашей системы бесключевого доступа или хотите добавить двустороннее подтверждение, просто посетите вашего авторизованного дилера Compustar, и он поменяет и перепрограммирует ваши пульты.Никакой замены вашей внутренней системы не требуется!

При покупке системы доступа без ключа не упускайте из виду важность найма профессионального установщика. Установщики могут не только помочь вам найти идеальную систему для ваших нужд, но и гарантировать безопасную и чистую установку. Свяжитесь с официальным дилером сегодня , чтобы назначить встречу по установке.