Купити Форд Пікап на Automoto.ua
Фокус 3030
Фьюжен 1501
Мондео 1064
Фієста 950
Ескейп 745
Сі-Макс 475
Транзит 448
Сієрра 438
Едж 383
Куга 340
Скорпіо 280
Ескорт 278
Експлорер 212
Мустанг 205
С-Макс 149
Focus C-Max 146
Галаксі 120
Транзит Коннект пас.
116
Ф-150 108
Екоспорт 88
Транзит Коннект вант. 68
Оріон 64
Transit Custom груз. 56
Флекс 56
Taurus 53
Турнео Коннект пас.
50
Рейнджер 41
Transit Custom пасс. 40
Турнео Коннект 40
Кур’єр 40
Коннект 39
Focus (North America) 36
Transit груз.-пасс.
32
Таунус 29
Гранада 27
Гранд С-макс 26
F-Series 23
Б-Макс 20
Проуб 19
Транзит Кастом 18
Транзит Кур’єр 15
Экспедиція 13
Кугар 13
Еконован 12
Аеростар 12
Турнео Кастом 11
Мустанг ГТ 11
Пума 10
Маверік 10
Transit Custom груз-пас 9
Терріторі 9
Еколайн 8
Віндстар 7
Ф-250 7
Mustang Mach-E 6
Транзит Коннект 6
Контур 5
Екскурсія 4
Fusion (North America) 3
Custom 3
Escort Express 3
Турнео Коннект вант.
3
Темпо 3
Фестіва 3
Капрі 3
Аспіре 3
E-150 2
Antara 2
Tourneo Courier 2
Транзит Шассі 2
Тандерберд 2
Ф-350 2
Бронко 2
Figo 1
Focus Active 1
E-250 1
Фрістайл 1
Freestar 1
Ф-550 1
Стріт КА 1
Лазер 1
Ф-450 1
Консул 1
Express
Ranger Raptor
Grand Tourneo
Fairline
Fusion USA
Torino
SportKa
Ranchero
Ranch Wagon
Perfect
Model T
Mainline
Fairlane
Diamant
Corsair Liftbac
Cabster
New Fiesta
Transit 2T
Transit 2T пас.
Transit 2T вантаж-пас.
Transit 2T вантаж.
Mondeo Hybrid
Коннект вант.
Файв Хандред
Коннект пас.
Футура
Фалкон
Коннект Транзіт
Турнео
Еірстрім
Модель А
Раптор
Гран Торіно
Фермонт
Ескорт Ван
Турнео Коннект вант.
-пас.
Транзит Коннект вант.-пас.
Файрлайн
Ейфель
Еафіль
Вілліс
Транзит Ван
Телстар
Спорт КА
Шелбі США
Отосан
Мустанг Шелбі
Мустанг Булліт
Меркурі
Е-серія
Краун Вікторія
Кортіна
Каньйон
- {{ label.
name }}
×
name }}
×Назад до пошуку
Всього оголошень
Сортувати:
По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих
З VIN-кодом
19.09.2022
28 500 $
1 214 100 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 28500)) }} грн
Ford Ranger, 2020 р.в.
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
35 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
KA1631IP
26.
09.2022
3 999 $
170 357 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3999)) }} грн
Ford Tourneo Connect, 2005 р.в.
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
АВ7467ІА
З VIN-кодом
23.09.2022
48 500 $
2 066 100 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 48500)) }} грн
Ford Ranger, 2020 р.в.
Дизель 2 л.
Автомат
13 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
АВ7533ІА
З VIN-кодом
12.09.2022
32 500 $
1 384 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 32500)) }} грн
Ford Ranger, 2017 р.в.
Дизель 2.2 л.
Автомат
69 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
BE1099EH
Ещё 40 фото
Нове
Ford Ranger, 2020 р.
в.
58 999 $
2 513 357 грн
- Дизель 2 л.
- Повний
- Автомат
Вінниця, 30.08.2022
Автомир
Подзвонити +380674314545Відділ продажів “Автомир” працює
- У будні з 9:00 до 18:00
- Субота з 9:00 до 16:00
- Неділя Вихідний
З VIN-кодом
19.09.2022
22 950 $
977 211 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 22950)) }} грн
Ford F-150, 2015 р.в.
Бензин 2.7 л.
Автомат
158 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE9505KH
26.
09.2022
30 800 $
1 312 080 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 30800)) }} грн
Ford F-Series, 2016 р.в.
Бензин 5 л.
Автомат
42 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
АІ9568ІТ
З VIN-кодом
19.09.2022
24 200 $
1 031 162 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 24200)) }} грн
Ford F-150, 2015 р.в.
Бензин 2.7 л.
Автомат
193 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
AI1773IO
Ещё 18 фото
Нове
Ford F-150, 2022 р.в.
145 555 $
6 200 643 грн
- Бензин 3.5 л.
- Повний
- Автомат
Київ, 12.
09.2022
VIPCAR
Подзвонити +380674314545Відділ продажів “VIPCAR” працює
- У будні з 9:00 до 18:00
- Субота з 9:00 до 16:00
- Неділя Вихідний
З VIN-кодом
21.07.2022
20 000 $
852 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 20000)) }} грн
Ford F-150, 2012 р.в.
Бензин 3.5 л.
Автомат
180 тис. км
Трускавець
Перевірено за номером по базі МВС
BC9415HA
З VIN-кодом
12.09.2022
29 999 $
1 277 957 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 29999)) }} грн
Ford F-150, 2012 р.в.
Бензин 3.5 л.
Автомат
83 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
KA5113HC
З VIN-кодом
11.
08.2022
24 000 $
1 022 400 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 24000)) }} грн
Ford Ranger, 2015 р.в.
Дизель 2.2 л.
Автомат
122 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
KA6331CC
Ещё 6 фото
Нове
Ford Ranger, 2021 р.в.
45 955 $
1 969 171 грн
- Дизель 2 л.
- Повний
- Автомат
Київ, 26.09.2022
VIDI на Кільцевій
Подзвонити +380674314545Відділ продажів “VIDI на Кільцевій” працює
- У будні з 9:00 до 18:00
- Субота з 9:00 до 16:00
- Неділя Вихідний
26.
09.2022
4 300 $
183 610 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 4300)) }} грн
Ford Tourneo Connect, 2005 р.в.
Дизель 1.8 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Дунаївці
Перевірено за номером по базі МВС
ВМ1984ВІ
З VIN-кодом
14.09.2022
41 950 $
1 787 070 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 41950)) }} грн
Ford F-150, 2017 р.в.
Бензин 2.7 л.
Автомат
64 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
KA8178EK
Ford F-150: история главного автомобиля Америки
В автомобильной культуре Соединенных Штатов пикапы занимают особое место. Американцы любят эти автомобили всей душой и используют их не только для работы, но и в личных целях. Все крупнейшие американские автопроизводители выпускают пикапы, причем в самых разнообразных модификациях. Но безусловным лидером среди них является Ford со своей легендарной моделью Ford F-150.
Первый Ford F-series (1948-1952)
Ford F-2В 1947 году Ford Motor Company представила легкие грузовики Ford серии F. Автомобили подобного класса фирма выпускала и до этого. Однако ранее они представляли собой хоть и доработанные под перевозку грузов, но все же легковые автомобили. В машинах F-серии же лежали специально разработанные грузовые шасси. Всего линейка включала восемь автомобилей от пикапов грузоподъемностью 500-750 кг (модели F-1, F-2 и F-3) до полноценных коммерческих грузовиков грузоподъемностью от 1,5 до 3 тонн. На основе тяжелых «эфок» строились автобусы, пожарные, коммунальные, а также строительные машины. Но львиную долю продаж составляли все же легкие пикапы.
Специально для F-серии была разработана новая кабина, которая была унифицирована по всему модельному ряду. Вообще на разработку кабины и на закупку оборудования фордовцы потратили 1 млн долларов, от чего ее метко прозвали — «Million-Dollar Cab» (Кабина на миллион долларов). Однако затраты того стоили.
Кабина получилась намного просторнее, удобнее и с куда лучшим обзором, чем у предшественников. Кроме того уже в базе автомобили оснащались перчаточным ящиком, пепельницей и солнцезащитным козырьком. Опционально можно было установить омыватель ветрового стекла, дополнительный солнцезащитный козырек и задний фонарь. Сейчас такое оснащение покажется спартанским, но в то время считалось весьма богатым. Вообще пикапы F-серии хвалили за высокую комфортабельность и легкость управления. Все благодаря креплению кабины к раме через резиновые демпферы и удобным сиденьям с мягкой пружинной набивкой.
В техническом плане также все вышло более чем достойно. В основе машины лежала прочная лонжеронная рама. Подвески всех колес зависимые, на полуэллиптических рессорах. Тормоза барабанные без усилителя. В качестве основного силового агрегата предлагался не самый передовой, но надежный как чугунная гиря, нижнеклапанный 6-цилиндровый мотор Ford Flathead L6. При объеме в 3,7 л он выдавал 95 л.
с. Опционально можно было установить 8-цилиндровый двигатель, также с «плоской головой» объемом в 4 л и мощностью 100 л.с. В пару к моторам предлагалась 3-ступеначатая механическая коробка передач, в стандартном (только для модели Ford F-1) или усиленном исполнении. За доплату можно было заказать и 4-ступенчатую «механику». Привод задний, однако сторонняя фирма Marmon-Herrington уже вовсю занималась переоборудованием «эфок» в полноприводные вездеходы.
В целом грузовички Ford F-серии первого поколения получились весьма удачными. Они были ладно скроены и добротно собраны. Имели комфортабельную и красивую внешне кабину. Фирме Форд удалось создать пикап, который было не стыдно использовать как в качестве рабочей, так и в качестве персональной машины. Так постепенно началась формироваться философия американского пикапа.
Второе поколение (1953-1956)
Форд F-100Второе поколение F-серии вышедшее в 1952 году являлось эволюционным развитием первого.
Исходя из маркетинговых соображений все автомобили сменили свои обозначения. Так Ford F-1 стал называться Ford F-100, F-2 и F-3 объединились в F-250, а F-4 превратился в F-350, ну и далее по нарастающей. Кстати трехзначная индексация сохранилась и до наших дней.
В техническом плане пикапы переменились не сильно. В тормозную систему внедрили усилитель, а с 1954 года взамен Flathead V8 и L6 стали устанавливать более современный верхнеклапанные двигатели аналогичного типажа. При этом рядная шестерка выдавала 115 л.с., а 4-литровый V8 130 л.с. соответственно. Кроме того в качестве опции стала доступна двухступенчатая автоматическая коробка передач, а также гидроусилитель руля.
Форд F-350Внешне машины изменились сильнее. Оперение, как и капот стали более округлыми, а передняя облицовка согласно духу времени получила массивную фальшрадиаторную решетку. На ней, в случае установки 8-цилиндрового мотора, гордо красовался значок V8. Обзорность стала еще лучше благодаря панорамному ветровому стеклу.
В салоне изменений особенных не случилось, трехместный диван обзавелся регулировкой, а с 1956 года появились ремни безопасности. В том же году на Ford F-100 начали устанавливать новое увеличенное панорамное лобовое и задние стекла. Такие машины называли «Big Window», и сейчас они пользуются бешеным спросом у коллекционеров. Кроме того в линейке появился новый 4,5-литровый V8 с четырехкамерным карбюратором, который выдавал 167 л.с.
Третье поколение (1957-1960)
Ford F-100 FlaresideПикапы третьего поколения, появившееся в 1956 году, от предшественников можно отличить по кардинально иному внешнему виду. Новые «эфки» получили кабины в прямолинейном стиле с интегрированным оперением. Сама кабина стала шире и просторнее, впрочем, минимальная колесная база у Ford F-100 не изменилась и по-прежнему составляла 2794 мм. Зато изменилась конструкция бортовой платформы. В добавок к традиционному прямоугольному грузовому отсеку, вписанному между колесных ниш («Flareside»), начали предлагать кузов с плоскими боковинами и интегрированными в них колесными арками («Styleside»).
В 1958 году переднюю облицовку слегка обновили добавив четырехфарную головную оптику.
С 1959 года, взамен 4,5-литрового мотора стали устанавливать новый V8 объемом 4,8 л мощностью 186 л.с. Но главное, впервые среди конкурентов, Форд начал устанавливать на своих легких пикапах полноприводную трансмиссию. Сработана она была по классической схеме — с подключаемой передней осью и двухступенчатой раздаточной коробкой.
Четвертое поколение (1961-1966)
Как видно по машинам предыдущих поколений, при создании пикапов F-серии Форд шел по пути постепенного эволюционного развития. Это с успехом работало, пока в 1960 году, с выходом пикапов четвертого поколения фордовцы не решились на эксперимент. Наряду с классическим грузовой площадкой типа «Flareside», они предложили объединенный с кабиной грузовой отсек «Styleside», создав тем самым новый интегрированный кузов. Такое решение было на руку Форд, так как при его производстве можно было значительно сэкономить на оснастке, штамповке, сварке и окраске.
Хотя такой кузов и называли «unibody» по факту он не был несущим, в основе автомобилей по-прежнему находилась прочная стальная рама. Тем не менее покупатели к новинке отнеслись настороженно, и особым спросом такие машины не пользовались, как следстие спустя четыре года их сняли с производства.
Однако это были не все революционные изменения. В 1964 году все легкие пикапы, перешли на новую более жесткую раму. Она получилась настолько удачной, что на F-серии ее применяли вплоть до конца 70-х. Кроме того на заднеприводных модификациях, взамен устаревшей рессорной, спереди применили независимую подвеску с качающимися полуосями и винтовыми пружинами. Эта подвеска под маркетинговым обозначением «Twin-Beam» выпускалась аж до 1996 года. Еще одним значимым нововведением стало появление на Ford F-250 и F-350 1965 модельного года двухрядной, четырехдверной кабины. Линейка моторов традиционно состояла из шести и восьмицилиндровых агрегатов. Самый мощный из них появился под конец конвейерного цикла в 1965 году, и имел объем 5,8 л и мощность 208 л.
с.
Пятое поколение (1967-1972)
Форд F-100 1968 годаК концу 1960-х стало очевидно, что все больше американцев использовало пикапы как обычные персональные машины. Как следствие автомобили пятого поколения создавались с еще большим уклоном в сторону комфорта и легкости управления. Так конструкторы в очередной раз увеличили ширину кабины, а также дверные проемы, что сделало посадку ощутимо удобней. Впервые в серии была установлена мягкая травмобезопасная передняя панель. Вообще, что касается отделки интерьера тут новые машины продвинулись значительно вперед. Покупателям были доступны несколько комплектаций, самая богатая из которых — «Ranger» включала в себя кондиционер, АМ-радиоприемник, трехточечный (в стандарте был поясной) ремень безопасности, улучшенные сиденья с боковой поддержкой и ковровое покрытие пола.
Варианты оформления интерьера моделей F-100, F-250, F-350В основе автомобилей лежало известное по предыдущему поколению шасси, а вот номенклатура моторов значительно изменилась.
Все-таки конец 1960-х эта была эпоха «маслкаров», которая оставила свой след даже на пикапах. С 1968 года, в опциональном порядке в скромный Ford F-100 можно было установить огромный двигатель Ford FE объемом 6,4 л и мощностью 255 л.с.
Цифры продаж показывали, что Форд движется в правильном направлении. В 1971 году он стал лидером на рынке пикапов, обойдя своего заклятого конкурента в лице Шевроле. В тот год было продано 515443 легких пикапов F-серии.
Шестое поколение (1973-1979)
Форд F-100 1973 годаВ первой половине 70-х в США начался самый настоящий бум среди пикапов. По ТВ и печатной прессе прошло несколько мощных рекламных компаний, которые окончательно убедили американцев, что пикап — это идеальная машина на каждый день. Впрочем, отчасти оно так и было, к шестому поколению автомобили F-серии стали еще более комфортабельными и универсальными.
В основе новых машин по-прежнему лежало шасси от модели четвертого поколения, но оно было значительно модернизировано. Инженеры Форд увеличили ширину задней колеи, так чтобы она соответствовала передней, установили дисковые тормоза спереди, а также перенесли бензобак с задней стенки кабины в пределы рамы. Благодаря такому решению удалось обеспечить оптимальный угол наклона спинки и больший простор для ног. Кроме того удлинили задние рессоры, сделав подвеску немного мягче.
Дизайн также был выдержан в привычном прямолинейном стиле, но стал более угловатым и резким. На боковине появился широкий молдинг с вписанными в него указателями поворотов. Но самое главное — теперь кабина и кузов стали более устойчивыми к коррозии. Все благодаря улучшенной обработке сварных швов и применению оцинкованной стали. В 1974 году впервые в серии стала доступна удлиненная, 6-местная двухдверная кабина «SuperCab». Годом позднее появилась новая модель Ford F-150.
Ford F-150 1977 годаFord F-150 с полной массой от 2700 до 2950 кг в зависимости от модификации, формально относился к классу тяжелых грузовиков.
В разгар бензинового кризиса, в этом классе действовали более лояльные экологические стандарты, так что Ford F-150 мог совершенно спокойно потреблять более дешевый этилированный бензин, так как катализатор у него напрочь отсутствовал. Конечно F-150 потяжелел не на пустом месте. В нем применялась усиленная рама и передняя подвеска с более жесткими пружинами. Надо сказать, что уловка Форд отлично сработала и Ford F-150 быстро выбрался в лидеры продаж. Только в тот год компании удалось продать 723 тысячи пикапов. Причем F-150 было выпущено больше всех — 337 тысяч. Но это было только начало!
Седьмое поколение (1980-1986)
Форд F-150 1981 годаСедьмое по счету поколение отличилось довольно крупным обновлением. По внешнему виду пикап стал еще более «квадратным». Передний фасад украшала крупноячеистая решетка радиатора и прямоугольные фары. С 1982 года крупная надпись Ford покинула кромку капота, а ей на смену пришел фирменный «голубой овал», который разместился по центру радиаторной решетки.
Но главное все же скрывалось под скорлупой кузова.
Впервые с 1961 года, Ford F переехали на новую платформу. Рама была усилена, а независимая подвеска «Twin-Beam» прописалась и на полноприводных версиях. К началу 80-х все еще ощущалось тяжелое «похмелье» бензинового кризиса, так что инженерам Форд пришлось серьезно поработать над топливной экономичностью своих машин. На смену устаревшим двигателем М-серии пришли малолитражные моторы серии Windsor объемом 4,2 и 5,8 л. Снижению потреблению топлива также способствовали обновленные механические и автоматические трехступенчатые коробки передач. Правда предлагались они только в качестве опции, базовыми по-прежнему значились трехступенчатые автоматические и механические коробки передач. Кроме того впервые в индустрии на пикапах появились двигатели с электронным впрыском топлива.
В конце 1983 года Ford F-100 был снят с производства, теперь F-150 самый младший, но по-прежнему самый популярный пикап в серии.
Восьмое поколение (1987-1991)
Полноприводный Форд F-150 1982 годаК концу своего производственного цикла Ford F-серии седьмого поколения стали не только самым продаваемым пикапами в Америке, но и самыми продаваемыми автомобилями вообще.
В 1986 году дилеры реализовали 545 тысяч пикапов, из которых почти половина приходилась на F-150. Следуя пословице от добра, добра не ищут, фордовцы продолжили последовательное, эволюционное обновление модели.
Автомобили восьмого поколения поступили на производство в конце 1986 года. В основе новых пикапов лежала все та же платформа. По традиции изменилась лишь линейка двигателей, внешний вид и интерьер автомобилей. Полностью обновился передний фасад. На смену круглым, пришли прямоугольные блок фары и крупноячеистая решетка радиатора. Общий стиль стал еще строже, а выпуклые боковины кузова типа «Flareside» окончательно ушли в историю. Интерьер стал еще роскошнее и в высших комплектациях помимо кондиционера, можно было выбрать круиз-контроль, AM-FM стереосистему, электропривод стекол, виниловые кресла и двухцветную отделку салона.
В техническом плане автомобили также стали совершеннее. Впервые в американской практике пикапы стали оснащаться одноканальной ABS на задней оси. Кроме того в линейке не осталось карбюраторных двигателей.
Четырехступенчатую «механику» заменила новая пятиступенчатая, а на излете цикла модели в 1990 году, фордовцы внедрили электронную систему управления полноприводной трансмиссией — Electronic Touch Drive 4WD. С ней водителю больше не нужно было вручную «шуровать» рычагами трансмиссии, все управлялось с помощью кнопок.
Девятое поколение (1992-1997)
Форд F-150 1992 годаОчередное девятое поколение поступило на производство в августе 1991 года. Базировалась новинка на том же шасси, что и предшественники, основные изменения коснулись внешнего вида. Форд начал постепенно отходить от прямолинейного стиля, оформив дизайн автомобилей сообразно новой округлой моде. Вдобавок на радость всем любителям стиля «Flareside», кузов с пышными задними арками, снова стал доступен к заказу.
В 1993 году в продажу поступила специальная модификация Ford F-150 SVT Lightning от специалистов Special Vehicle Operations — спортивного подразделения Ford. Lightning мог быть любого цвета при условии, что он черный (позднее добавили красный и белый цвета).
Этот пикап можно было опознать по решетке радиатора в цвет кузова, бамперу с противотуманными фарами, оригинальным 17-дюймовым колесным дисками из алюминиевого сплава и шильдам на передних крыльях. Под капотом скрывался форсированный Windsor V8 объемом 5,8 литра и мощностью в 240 л.с. Помимо двигателя специалисты модернизировали подвеску и автоматическую коробку передач. Как следствие Lightning довольно сносно управлялся, а до 60 миль/час разгонялся за 7 секунд, и это при том что пикап был заднеприводным. Полный привод для него не предлагался даже в качестве опции. За свою прыть «заряженный» пикап получил прозвище «Mustang GT с грузовой платформой».
В 1994 году инженеры провели серьезную работу по улучшению безопасности. На всех легких пикапах F-серии подушка безопасности водителя стала входить в стандартную комплектацию. Кроме того в боковые двери были вмонтированы брусья безопасности.
Удивительно, но к 1996 году автомобили серии F по-прежнему удерживали титул самых популярных пикапов США.
В тот год их продали 780 тысяч единиц! Но это был еще не рекорд.
Десятое поколение (1997-2003)
Форд F-250 1997 годаДебют юбилейного десятого поколения состоялся в 1995 году. Да несмотря на то, что официально модель была приписана к 1997 модельному году, малой серией она выпускалась два года. Однако речь идет только о Ford F-150 и F-250, более тяжелые машины девятого поколения продолжали выпускаться без изменений. Дело в том, что маркетологи Форд решили разделить F-серию на две ветки: легкую, где находились F-150 и облегченный F-250, и Super Duty куда входили все остальные — по сути своей коммерческие автомобили.
Новые пикапы претерпели коренные изменения как внутри, так и снаружи. В сущности это было самое радикальное обновление за всю историю серии. Выпуская настолько революционные автомобили в Форд сильно рисковали. Но риск оправдался и десятое поколение Ford F-150 американцы встретили вполне благосклонно, и только за первый год дилеры реализовали 248 тысяч автомобилей.
Из знаковых изменений — обновленный внешний вид. Новый F-150 примерил округлый «аэродизайн» в стиле недавнего Ford Taurus второго поколения. Пикап незначительно увеличился в размерах, что также положительно сказалось на внутреннем объеме салона. По оснащению в максимальных комплектациях Ford F-150 уже давно не уступал легковушкам средне-высокого класса. Так модель нового поколения оснащалась премиальной стереосистемой с чейнджером на 6 дисков, электроприводом сидений и зеркал, круиз-контролем, датчиком света и само собой кондиционером. Кому и этого было мало, мог приобрести пятидверный полноразмерный внедорожник высшего класса — Lincoln Navigator, который также строился на платформе F-150.
Ford F-150 NASCARСама платформа также подверглась существенной модернизации. Передняя независимая подвеска «Twin-Beam» отправилась в отставку. Вместо нее устанавливалась пружинная подвеска на поперечных рычагах. Кроме того полностью обновилась линейка двигателей.
Вместо рядной шестерки, верой и правдой служившей F-серии 32 года, пришел новый V6 мощностью 205 л.с. Вершину иерархии занимал 5,4-литровый Triton V-8 на 235 л.с. В 1998 году фордовцы представили лимитированный Ford F-150 NASCAR. Кузов и диски у него были покрашены в черный цвет, а на боковинах кузова возле самой кромки протянулись цветные в клетчатый флаг ливреи. Пикап был выпущен в честь 50-летия главной автогонки Америки — NASCAR, в количестве 3 тысяч штук. Под капотом скрывался 4,6-литровый Triton V-8 мощностью 220 л.с., который работал в паре с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом. Привод только задний, никакого 4WD.
Знаменитым событием в 1999 году стало возвращение «заряженной» модификации SVT Lightning. Ford F-150 SVT Lightning 1999 года был доступен в единственном исполнении с двухдверной кабиной и задними ведущими колесами. Под капот поместили двигатель V8 с приводным нагнетателем объемом 5,4-литра и мощностью 360 л.
с. С этим мотором пикап весом под 2,5 тонны от 0 до 60 миль разгонялся всего за 6,2 секунды. Максимальная скорость составляла 225 км/ч, а четверть мили Lightning преодолевал за 14,6 сек, ровно такой же результат показывал Ford Focus RS 2002 года. Внешне спортивный пикап можно было опознать по яркой расцветке одной из трех цветов — красного, белого или черного, заниженной подвеске, спортивному «обвесу» и оригинальным 18-дюймовым колесным дискам.
Между тем SVT Lightning был не единственным эксклюзивным F-150 десятого поколения. В 2002 году в результате коллаборации Ford и всем известной мотоциклетной фирмы Harley-Davidson, вышла специальная модификация — Harley-Davidson F-150. Под этим названием скрывался пикап черного цвета с полуторной кабиной SuperCab. Внешне автомобиль выделялся хромированной радиаторной решеткой с вертикальными прорезями, фирменными шильдиками Harley-Davidson и пятиспицевыми легкосплавными дисками диаметром 20 дюймов.
До этого момента настолько большие диски на пикапы в мире никто не ставил. В техническом плане «мотоциклетный» F-150 также выглядел весьма достойно. Он оборудовался двигателем Triton V8 объемом 5,4-литра на 260 л.с., заниженной подвеской и выхлопной системой SVT.
В 2001 году впервые в истории, F-150 получил четырехдверную кабину SuperCrew и четырехканальную ABS. В 2003 году Ford F-150 десятого поколения формально был снят с производства. Однако по факту машина выпускалась еще один год под обозначением F150 Heritage.
Ford F-150 — главный автомобиль Америки
С 1977 года пикапы F-серии это самые популярные в своем классе машины, а с 1981 года самые популярные автомобили в Америке вообще. Их успех основан на грамотной маркетинговой политике, частом обновлении и поступательном совершенствовании. Фактически это Форд пересадил американцев на пикапы. С момента появления и по настоящий момент, корпорации удалось реализовать более 40 млн пикапов F-серии, львиная доля которых пришлась на Ford F-150.
Вообще фордовцы этого никогда не признавали, но по подсчетам экспертов 90% прибыли корпорации приходится на пикапы. Это не удивительно так как в среднем с одного F-150 Форд имеет 25% чистой прибыли, тогда как с легкового Ford Mustang не более 10%. Таким образом становится очевидно, что приоритет развития автомобильно подразделения корпорации будет постоянно смещаться в сторону пикапов и коммерческих автомобилей. Собственно это уже произошло, стоит только взглянуть на текущий модельный ряд американской фирмы.
«Алюминиевый пикап» ford f-150 — Авто блог
Полноразмерный пикап Ford F-150 – это по-настоящему культовый автомобиль для Америки, где он уже более чем 30 лет есть полным бестселлером на рынке. А в январе 2014 года на Американском автошоу прошел официальный показ очередного, тринадцатого по счету, поколения этого «грузовичка», что превзошел предшественника по всем нюансам, взяв брутальную наружность, прогрессивную технику, замечательные бензиновые двигатели и не по рангу богатое оснащение.
Летом 2016 года американцы совершили «апдейт» собственного детища, отделив ему новый двигатель и 10-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
Экстерьер у нового Ford F-150 и правда очень самобытен, легко узнаваем и уникален. В его основе лежит продемонстрированный годом ранее концепт-кар Atlas, от которого новинке досталась внушительная часть элементов наружной отделки.
Тринадцатое поколение Ford F-150 стало заметно брутальнее, важнее, массивнее и агрессивнее предшественника. Наряду с этим контуры кузова превосходно продуманы, все элементы логично дополняют друг друга, а уникальная светотехника и стильная решетка радиатора придают новому пикапу особенную изюминку.
Не обошлось и без технических новаций, ранее обходивших Форд Ф-150 стороной. Решетка радиатора сейчас снабжается продвинутой совокупностью аэродинамических жалюзи, закрывающихся на высокой скорости, что разрешает снизить сопротивление встречным потокам воздуха и за счет этого понизить расход горючего. Ну а в задней части кузова показался технологичный борт, облегчающий погрузку грузов, тягово-сцепное устройство нового поколения, и интегрированные в конструкцию кузова погрузочные трапы.
Американский полноразмерный пикап дешёв в трех вариантах выполнения кабины: одинарная «Regular Cab», полуторная «SuperCab» и двойная «SuperCrew». В зависимости от модификации, протяженность автомобиля варьируется от 5316 до 5890 мм, а колесная база образовывает 3109 либо 3683 мм. На ширину и высоту у него приходится 2030 мм и 1917 мм соответственно, а дорожный просвет не превышает 224 мм.
В Ford F-150 тринадцатой генерации изменился не меньше, чем наружность пикапа. Кроме новых материалов отделки, он «щеголяет» обновившейся передней панелью с огромным дисплеем на панели устройств, футуристичными контурами и продвинутой эргономикой, обеспечивающей легкость управления кроме того новичку, в первый раз прикупившему столь замечательный пикап. Интерьер выполнен в духе экстерьера пикапа, продолжая его массивные контуры с обилием граней, тем самым дополнительно подчеркивая суровый нрав и серьёзный настрой новинки.
Салон «грузовичка» в передней части оснащен удобными креслами с «расслабленным» большими диапазонами и профилем для регулировок.
А вот на организацию задних мест напрямую воздействует тип кабины: их или по большому счету нет, или они представлены двухместной «скамьёй» у версии «SuperCab» либо полноценным диваном у «SuperCrew».
Характеристики. Для Ford F-150 тринадцатого воплощения предусмотрено четыре бензиновых двигателя и только автоматические коробки передач (каждому из них стандартно отводится задний привод, а опционально – машинально подключаемый полный привод с двухступенчатой «раздаткой»).
- Базисный вариант – атмосферная 3.5-литровая «шестерка» Cyclone с V-образной компоновкой, 24-клапанным ГРМ и ярким впрыском, развивающая 287 лошадиных сил при 6250 об/60 секунд и 346 Нм пикового момента при 4250 об/60 секунд и сочетающаяся с 6-скоростным «автоматом».
- На ступень выше расположился «атмосферник» V6, относящийся к семейству EcoBoost, с разработкой прямого питания, изменяемыми фазами газораспределения и 24-клапанным ГРМ, отдача которого насчитывает 329 «скакунов» при 5750 об/60 секунд и 508 Нм крутящей тяги при 3000 об/60 секунд. С ним в тандеме устанавливается АКПП о шести диапазонах.
- Потом по иерархии находится 5.0-литровый двигатель Coyote V8 с яркой подачей бензина в камеру сгорания, фазовращателями на выпуске и впуске и 16-клапанным ГРМ, создающий 385 «кобыл» при 5750 об/60 секунд и 525 Нм дешёвого потенциала при 3850 об/60 секунд. Коробка передач ему отведена та же, что и прошлым моторам.
- Вершина силовой палитры «оккупирована» V-образным шестицилиндровым агрегатом EcoBoost количеством 3.5 литра с двумя турбокомпрессорами, комбинированным едой («дуэт» распределенного и яркого впрысков) и совокупностью «старт/стоп», имеющим в собственных закромах 380 «лошадей» и 637 Нм вращающего момента. Поток мощности передается на колеса при помощи 10-скоростного «автомата» (последние три передачи у него – повышающие).
С ним в тандеме устанавливается АКПП о шести диапазонах.Пикап Ford F-150 тринадцатого поколения имеет в базе раму лестничного типа (с восемью вваренными в лонжероны поперечинами), состоящую на 78% из высокопрочных сортов стали, а его кузов всецело изготовлен из алюминия.
Передняя подвеска автомобиля покоится на A-образный рычагах, а позади на рессорах подвешена зависимая конструкция.
По умолчанию полноразмерный «грузовичок» оснащен реечной электрическим рулевого усилителем и передачей механизма руля. За торможение на «американце» отвечают вентилируемые диски всех колес, дополненные комплектом современной электроники.
цены и Комплектации. В Соединенных Штатах «тринадцатый» Ford F-150 предлагается в комплектациях «XL», «XLT», «аккумуляторная», «King Ranch», «Platinum» и «Limited» по цене от 26 540 долларов (автомобиль 2017 модельного года поступит в продажу в осеннюю пору 2016-го).
В «базе» пикап укомплектован кондиционером, боковыми подушками и передними безопасности, ABS, ESP, штатной аудиосистемой, многофункциональным рулем, электростеклоподъемниками, другими опциями и противотуманными фарами.
Пикапы 2016 Silverado и Ford F-150: стальной борта багажника превосходит алюминиевые борта багажника
com/embed/jlE206Nq7y0″ frameborder=”0″ allowfullscreen=””> Темы которые будут Вам интересны:
Пикап ford ranger iii
Ford обновил пикап ranger
Детройт 2015: ford показал новый f-150 raptor с мотором v6
Ford обновил роскошный пикап f-150 harley-davidson
– CarGurus
- На машине
- По типу кузова
- По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Результаты фильтрации
Найдите грузовики Ford для продажи по всей стране в вашем регионе
Сначала лучшие предложения
2015 Ford F-350 Super Duty Lariat Crew Cab 4WD
33 782 доллара США
146 286 миль
Сентер-Пойнт, Айова
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 485 долларов ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
2016 Форд Ф-250 Супер долг
34 995 долларов США
64 245 миль
Корнинг, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 12 933 долл.
США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2020 Ford F-350 Super Duty
55 995 долларов США
39 101 миль
Сакраменто, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 18 055 долларов ниже рынка
2020 Ford F-150 XLT SuperCrew 4WD
34 944 доллара США
40 898 миль
Буфорд, Джорджия
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 8 412 долларов ниже рынка
2018 Ford F-150 XL SuperCrew RWD
20 900 долларов США
87 124 мили
Голливуд, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 024 доллара ниже рынка
2020 Ford F-350 Super Duty Lariat Crew Cab LB DRW 4WD
$69,999
14 035 миль
Силом Спрингс, Арканзас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
$9 963 ниже рынка
2015 Форд Ф-350 Супер долг
34 985 долларов США
27,965 миль
Медина, Огайо
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 13 711 долларов ниже рынка
2016 Форд Ф-150
$18,495
111 888 миль
Лорел, доктор медицины
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
на 9 240 долларов ниже рынка
Новое поступление
2017 Ford F-250 Super Duty XLT Crew Cab LB 4WD
38 990 долларов США
100 213 миль
Танканнок, Пенсильвания
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 7 671 долл. США ниже рынка
Новое поступление
2013 Ford F-150 Platinum SuperCrew 4WD
19 929 долларов США
106 181 миль
Кивани, Иллинойс
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 114 долларов ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2012 Ford F-250 Super Duty XLT Crew Cab 4WD
15 900 долларов США
102 148 миль
Понтиак, Иллинойс
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 823 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
2020 Ford F-150 King Ranch SuperCrew 4WD
50 000 долларов
41 870 миль
Стилуотер, хорошо
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 979 долларов ниже рынка
Сертифицированный подержанный • Официальный дилер Ford
2010 Ford Ranger Sport SuperCab 4-дверный 4WD
17 460 долларов США
59 499 миль
Бозман, Монтана
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 3545 долларов ниже рынка
2017 Ford F-150 Platinum SuperCrew 4WD
33 999 долларов США
82 325 миль
Йорк, Северная Каролина
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 693 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2013 Ford F-150 XLT SuperCab 4WD
14 998 долларов США
103 654 мили
Сиэтл, Вашингтон
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 5 094 доллара ниже рынка
Продажа грузовиков Ford по городам
Расширенный поиск
Продажа грузовиков Ford– CarGurus
- На машине
- По типу кузова
- По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Результаты фильтрации
Найдите грузовики Ford для продажи по всей стране в вашем регионе
Сначала лучшие предложения
2022 Ford F-350 Super Duty Limited Crew Cab LB DRW 4WD
99 990 долларов США
10 573 мили
Проспер, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2019 Ford F-150 XL SuperCrew RWD
31 995 долларов США
49415 миль
Суитуотер, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Авторизованный дилер Ford
2022 Ford F-150 Platinum SuperCrew 4WD
74 283 долл.
США3150 миль
Хантсвилл, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2019 Ford F-150 Lariat SuperCrew 4WD
43 333 доллара США
36 039ми
Робстаун, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2015 Ford F-150 XLT SuperCrew 4WD
29 долларов,509
64 795 миль
Скоттсдейл, Аризона
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 2 162 доллара ниже рынка
2020 Ford Ranger XLT SuperCrew RWD
30 600 долларов США
42 367 миль
Глендейл, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 2281 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
2018 Ford F-150 XLT SuperCrew 4WD
27 905 долларов США
71 424 мили
Элизабет, Нью-Джерси
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 5 618 долларов ниже рынка
2022 Ford F-150 Raptor SuperCrew 4WD
89 777 долларов
3156 миль
Блэр, Небраска
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 10 080 долларов ниже рынка
Новое поступление
2016 Ford F-150 XLT SuperCrew
19 долларов,991
129 251 миль
Мэдисонвилл, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2019 Ford Ranger XL SuperCab 4WD
29 785 долларов США
1013 миль
Элвин, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2022 Ford F-450 Super Duty Lariat Crew Cab LB DRW 4WD
$101,995
1347 миль
Хьюстон, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2018 Ford F-150 XLT SuperCrew RWD
32 497 долларов США
42 992 миль
Нэшвилл, Теннесси
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 2171 долл. США ниже рынка
Новое поступление
2018 Ford F-150 Platinum SuperCrew RWD
41 999 долларов США
33 442 мили
Ричардсон, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Авторизованный дилер Ford
2017 Ford F-250 Super Duty Lariat Crew Cab 4WD
49 995 долларов США
111 089 миль
Валрико, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 4 111 долларов ниже рынка
2014 Ford F-350 Super Duty шасси XL SuperCab DRW 4WD
$18,995
173 569 миль
Арлингтон, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Продажа грузовиков Ford по городам
Расширенный поиск
Продажа грузовиков Ford– CarGurus
- Поиск Используется
- Поиск Новый
- На машине
- По типу кузова
- По цене
Все маркиВсе модели
Почтовый индекс
Результаты фильтрации
Найдите грузовики Ford для продажи по всей стране в вашем регионе
Сначала лучшие предложения
2022 Ford F-450 Super Duty XL Crew Cab LB DRW 4WD
$81,900
658 миль
Лексингтон, Северная Каролина
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
на 5 590 долларов ниже рынка
2016 Форд Ф-250 Супер долг
34 995 долларов США
64 245 миль
Корнинг, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 12 933 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2020 Форд Ф-350 Супер Дьюти
55 995 долларов США
39 101 миль
Сакраменто, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 18 055 долларов ниже рынка
2020 Ford F-150 XLT SuperCrew 4WD
34 944 доллара США
40,898 миль
Буфорд, Джорджия
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 8 412 долларов ниже рынка
2018 Ford F-150 XL SuperCrew RWD
20 900 долларов США
87 124 мили
Голливуд, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 024 доллара ниже рынка
2020 Ford F-350 Super Duty Lariat Crew Cab LB DRW 4WD
69 999 долларов США
14 035 миль
Силом Спрингс, Арканзас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 963 долл. США ниже рынка
2015 Форд Ф-350 Супер долг
34 985 долларов США
27 965 миль
Медина, Огайо
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 13 711 долларов ниже рынка
2016 Форд Ф-150
18 495 долларов США
111 888 миль
Лорел, доктор медицины
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 240 долларов ниже рынка
Новое поступление
2017 Ford F-250 Super Duty XLT Crew Cab LB 4WD
38 990 долларов США
100 213 миль
Танканнок, Пенсильвания
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 7 671 долл. США ниже рынка
Новое поступление
2013 Ford F-150 Platinum SuperCrew 4WD
19 929 долларов США
106 181 миль
Кивани, Иллинойс
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 114 долларов ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2012 Ford F-250 Super Duty XLT Crew Cab 4WD
15 900 долларов США
102 148 миль
Понтиак, Иллинойс
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 823 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
2020 Ford F-150 King Ranch SuperCrew 4WD
50 000 долларов
41 870 миль
Стилуотер, хорошо
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 979 долларов ниже рынка
Сертифицированный подержанный • Официальный дилер Ford
2010 Ford Ranger Sport SuperCab 4-дверный 4WD
17 460 долларов США
59 499 миль
Бозман, Монтана
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 3545 долларов ниже рынка
2017 Ford F-150 Platinum SuperCrew 4WD
33 999 долларов США
82 325 миль
Йорк, Северная Каролина
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 693 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2013 Ford F-150 XLT SuperCab 4WD
14 998 долларов США
103 654 мили
Сиэтл, Вашингтон
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 5 094 доллара ниже рынка
Продажа грузовиков Ford по городам
Расширенный поиск
Продажа грузовиков Ford– CarGurus
- На машине
- По типу кузова
- По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Результаты фильтрации
Найдите грузовики Ford для продажи по всей стране в вашем регионе
Сначала лучшие предложения
Новое поступление
2018 Ford F-150 XL SuperCrew RWD
29 900 долларов США
59 721 миль
Гринсборо, Северная Каролина
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 2661 долл. США ниже рынка
2016 Форд Ф-250 Супер долг
34 995 долларов США
64 245 миль
Корнинг, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 12 933 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2020 Форд Ф-350 Супер Дьюти
55 995 долларов США
39 101 миль
Сакраменто, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 18 055 долларов ниже рынка
2020 Ford F-150 XLT SuperCrew 4WD
34 944 доллара США
40,898 миль
Буфорд, Джорджия
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 8 412 долларов ниже рынка
2018 Ford F-150 XL SuperCrew RWD
20 900 долларов США
87 124 мили
Голливуд, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 024 доллара ниже рынка
2020 Ford F-350 Super Duty Lariat Crew Cab LB DRW 4WD
69 999 долларов США
14 035 миль
Силом Спрингс, Арканзас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 963 долл. США ниже рынка
2015 Форд Ф-350 Супер долг
34 985 долларов США
27 965 миль
Медина, Огайо
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 13 711 долларов ниже рынка
2016 Форд Ф-150
18 495 долларов США
111 888 миль
Лорел, доктор медицины
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 240 долларов ниже рынка
Новое поступление
2017 Ford F-250 Super Duty XLT Crew Cab LB 4WD
38 990 долларов США
100 213 миль
Танканнок, Пенсильвания
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 7 671 долл. США ниже рынка
Новое поступление
2013 Ford F-150 Platinum SuperCrew 4WD
19 929 долларов США
106 181 миль
Кивани, Иллинойс
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 114 долларов ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2012 Ford F-250 Super Duty XLT Crew Cab 4WD
15 900 долларов США
102 148 миль
Понтиак, Иллинойс
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 9 823 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
2020 Ford F-150 King Ranch SuperCrew 4WD
50 000 долларов
41 870 миль
Стилуотер, хорошо
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 979 долларов ниже рынка
Сертифицированный подержанный • Официальный дилер Ford
2010 Ford Ranger Sport SuperCab 4-дверный 4WD
17 460 долларов США
59 499 миль
Бозман, Монтана
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 3545 долларов ниже рынка
2017 Ford F-150 Platinum SuperCrew 4WD
33 999 долларов США
82 325 миль
Йорк, Северная Каролина
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 693 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
Новое поступление
2013 Ford F-150 XLT SuperCab 4WD
14 998 долларов США
103 654 мили
Сиэтл, Вашингтон
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 5 094 доллара ниже рынка
Продажа грузовиков Ford по городам
Расширенный поиск
Продажа грузовиков Ford– CarGurus
- Поиск Используется
- Поиск Новый
- На машине
- По типу кузова
- По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Результаты фильтрации
Найдите грузовики Ford для продажи по всей стране в вашем регионе
Сначала лучшие предложения
2019 Ford F-150 XLT SuperCrew LB 4WD
34 995 долларов США
45 125 миль
Маунт Джульетта, Теннесси
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 4 218 долларов ниже рынка
2019 Ford F-150 XL SuperCrew RWD
31 995 долларов США
49415 миль
Суитуотер, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Авторизованный дилер Ford
2022 Ford F-150 Platinum SuperCrew 4WD
74 283 долл.
США3150 миль
Хантсвилл, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2019 Ford F-150 Lariat SuperCrew 4WD
43 333 доллара США
36 039ми
Робстаун, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2015 Ford F-150 XLT SuperCrew 4WD
29 долларов,509
64 795 миль
Скоттсдейл, Аризона
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 2 162 доллара ниже рынка
2020 Ford Ranger XLT SuperCrew RWD
30 600 долларов США
42 367 миль
Глендейл, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 2281 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Ford
2018 Ford F-150 XLT SuperCrew 4WD
27 905 долларов США
71 424 мили
Элизабет, Нью-Джерси
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 5 618 долларов ниже рынка
2022 Ford F-150 Raptor SuperCrew 4WD
89 777 долларов
3156 миль
Блэр, Небраска
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 10 080 долларов ниже рынка
Новое поступление
2016 Ford F-150 XLT SuperCrew
19 долларов,991
129 251 миль
Мэдисонвилл, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2019 Ford Ranger XL SuperCab 4WD
29 785 долларов США
1013 миль
Элвин, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2022 Ford F-450 Super Duty Lariat Crew Cab LB DRW 4WD
$101,995
1347 миль
Хьюстон, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
2018 Ford F-150 XLT SuperCrew RWD
32 497 долларов США
42 992 миль
Нэшвилл, Теннесси
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 2171 долл. США ниже рынка
Новое поступление
2018 Ford F-150 Platinum SuperCrew RWD
41 999 долларов США
33 442 мили
Ричардсон, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Авторизованный дилер Ford
2017 Ford F-250 Super Duty Lariat Crew Cab 4WD
49 995 долларов США
111 089 миль
Валрико, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 4 111 долларов ниже рынка
2014 Ford F-350 Super Duty шасси XL SuperCab DRW 4WD
$18,995
173 569 миль
Арлингтон, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Продажа грузовиков Ford по городам
Расширенный поиск
История Ford F150
Основная: 866-277-0159
Служба: 866-312-0166
Детали: 866-418-5048
Закрыть
История Ford F-150
Увидеть будущее F-150.
История Ford F-150, безусловно, захватывающая, но не позволяйте ей лишать волшебства новейшей модели! Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы увидеть новый Ford F-150 2021 года.
Или продолжайте прокручивать эту страницу, чтобы узнать больше об увлекательной истории любимого грузовика Америки.
Перейдите к изучению совершенно нового Ford Bronco!
Грузовики Ford F150 были представлены в США в 1948 году и были известны как грузовики Ford Bonus-Built. Они были построены на специальной платформе грузовика, в отличие от более ранних версий, которые во время войны строились на автомобильных шасси. Самый первый грузовик Ford был построен в 1917, и он был основан на модели T и получил название Ford Model TT. Грузовик в свое время имел грузоподъемность в одну тонну, что, если вы можете себе представить, было немалым подвигом для той эпохи.
Грузовики первого поколения серии F носили обозначения от F-1 до F-8. По весу их оценивали как панельные грузовики, обычные грузовики, школьные автобусы, кабины с двигателем и, конечно же, пикапы. Каждый грузовик был оснащен механической коробкой передач, стеклоочистителями со стороны водителя и пассажира и омывателем ветрового стекла с ножным плунжером. В то время это был довольно высокотехнологичный продукт, а также большое достижение для Ford.
В знак важности истории грузовиков Ford: линейка F-Series 1948 года была первым послевоенным грузовиком Ford, дебютировавшим за год до первого послевоенного автомобиля Ford. Генри Форд закрыл все гражданское производство во время Второй мировой войны, чтобы производить автомобили, которые могли бы поддерживать наших союзников и наши войска. Когда война закончилась, грузовики F-серии вместе с ветеранами получили признание первыми.
Это привело к полной переработке F-серии. Они получили новые двигатели, обновленное шасси, более просторный интерьер и экстерьер, такие опции, как радио, купольный свет, подлокотники и зажигалку, а также серия претерпела важное изменение названия. Именно в этот период F-1 стал F-100, F-2 и F-3 объединились в F-250, а F-4 стал F-350. Эти обозначения остаются в силе и по сей день.
Двигатель с плоской головкой в F-100 был заменен в 1953 году новым двигателем Ford 239 CID Y-block V8 с верхним расположением клапанов, и он быстро получил прозвище «Король мощности». Вскоре в 1954 году его заменили модели 279 и 317, и в это время впервые в качестве опции был представлен усилитель руля.
Особый F-100 был разработан как однолетний кузов в 1956 году и отличался округлым лобовым стеклом вместо наклонного, а также имел вертикальные стойки лобового стекла. Модель этого года также предлагала очень редкие версии Ford «Low GVWR» (рейтинг полной массы автомобиля) для каждой модели, и в этом году ремни безопасности стали необязательными.
Хотите стать частью истории Ford F-150? Спросите нас о новом F-150 2021 года!
Третье поколение представило новый, модернизированный стиль кузова, в котором передние крылья стали частью кузова грузовика, а капот был интегрирован в кузов, чтобы создать дизайн раскладушки, который останется характерной чертой грузовика в течение следующих двадцати лет. годы.
Серия F с кабиной над головой была снята с производства и была заменена серией C с наклонной кабиной, которая, как многие помнят, использовалась в качестве пожарной машины и большегрузного автомобиля для доставки, начиная с 1957. Производство C-Series было прекращено в 1990 году. Еще одной важной вехой для Ford стало начало производства полноприводных пикапов в 1959 году. В 1965 году передняя подвеска Twin-I-Beam изменила все и оставалась частью F-150 до 1996 года и до 2016 года на F-250 и F-350 4×2. Добавление Twin-I-Beam позволило передним колесам вращаться независимо друг от друга, что сделало его более маневренным и более плавным.
Четырехдверная модель с двойной кабиной серии F появилась в 1965 году, чтобы конкурировать с легковыми автомобилями, и была представлена рядная шестерка объемом 300 кубических дюймов объемом 4,9 л, которая оставалась в грузовиках серии F до 1996 года. В 1965 году Ford представил название «Рейнджер» к своему модельному ряду.
Ранее это была базовая модель Edsel, и в соответствии с традицией Edsel, она тоже немного опередила свое время для 1965 года. В ней были ковшеобразные сиденья от Ford Mustang, детализированный дизайн, более мягкая подвеска, и это привнесло изысканность в пикапы того времени. За прошедшие годы Ranger претерпел множество изменений, и последний из них был произведен в США в 2011 году.0017
Кабина была на 3 дюйма просторнее, чем у конкурентов, а грузовик получил более тяжелую раму. За эти годы было доступно 3 пакета отделки: Base, Custom Cab и Ranger. В кабину были добавлены новые функции безопасности.
Новый дизайн решетки радиатора был добавлен в 1969 году, а двигатель 302 Windsor V8 был опциональным. В эти годы была добавлена новая отделка для Ranger XLT в качестве верхней части линейки. Другие варианты включали радио AM / FM. Ford прекратил выпуск версий F-серии с низкой полной массой, но Camper Special F-250 был представлен в 1919 году.72. Помните эпоху «Кэмпера»?
Вероятно, можно с уверенностью сказать, что все мы знаем кого-то, у кого когда-то был кемпер, прикрепленный к кузову их пикапа. И, вероятно, можно с уверенностью сказать, что существует множество историй, которые будут передаваться из поколения в поколение о том, какими замечательными они были и обо всех замечательных переживаниях, которые были с ними связаны.
В серию были внесены значительные изменения и обновления, которые включали увеличенные кабины, передние дисковые тормоза, перемещенный бензобак за пределы кабины, улучшенный обогрев и подачу воздуха, а также большее количество оцинкованной стали. Также в это время дебютировал полноприводный SuperCab.
В 1975 году был представлен F-150, который с тех пор стал самым продаваемым грузовиком. Теперь это повод для хвастовства. Чтобы избежать определенных ограничений по контролю выбросов в прошлом, F-150 дебютировал между F-100 и F-250, а остальное уже история. Ford Bronco был переработан в вариацию F-серии в 1978 году и имел съемный кузов для кемперов. В 1979 году двигателю 460 big block в полутонном грузовике исполнился последний год.
Это поколение было впервые с 1965 года полностью переработано с нуля. Были внесены улучшения аэродинамики и экономии топлива, а также внутренние и внешние модификации. В 1983 году к серии F был добавлен дизельный двигатель. В 1984 году была представлена новая высокопроизводительная версия 5,8-литрового двигателя Windsor, а в 1985 году появился первый год электронного впрыска топлива для 5,0-литрового двигателя V8. В 1988 году все остальные автомобили перешли на электронный впрыск топлива. В 1983 году производство F-100 было остановлено, и F-150 стал самым легким пикапом на рынке. В 1986, F-150 больше не предлагал ручное переключение передач «3 на дереве».
Это поколение было первым, в котором были доступны высококлассные удобства, такие как электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, зеркала с электроприводом, интервальные стеклоочистители, тонированное ветровое стекло, блокировка крышки бензобака, внутренняя блокировка открывания капота и множество других опций и стандартов. новое, технологически заряженное поколение.
В первый год выпуска этого поколения улучшенная аэродинамика включала закругленный передний зажим и более мягкие линии вокруг арок крыльев и задней части кузова, а также совершенно новый интерьер. Первая 5-ступенчатая механическая коробка передач с повышающей передачей была представлена в 1919 г.87 и 4-ступенчатые были сняты с производства.
В 1989 году 3-ступенчатая автоматическая коробка передач C6 была заменена в качестве базовой автоматической трансмиссии на E4OD, 4-ступенчатую автоматическую повышающую передачу с электронным управлением. В 1987 году 4,9-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель F-серии был преобразован в систему впрыска топлива, а в 1988 году Ford F-150 стал первым пикапом, который продавался как некарбюраторный двигатель. В 1989 году F-серия была признана самым продаваемым автомобилем в стране.
F-150 получил новый фейслифтинг. Кровать FlareSide была повторно представлена после выхода на пенсию в 1987 в качестве опции, а также более низкая линия капота, более совершенная аэродинамика, новые крылья и изменения решетки радиатора, а также модернизация интерьера. Это поколение ознаменовало 75-летие Ford Model TT 1917 года, и Ford предложил юбилейный пакет для своей серии F 1992 года, который включал специальный логотип, посвященный 75-летию.
Модели 1994 года предлагали обновленную приборную панель с добавлением боковой подушки безопасности водителя в F-150. Также в новый внешний вид было включено высокое крепление, третий стоп-сигнал. Новые высокотехнологичные опции включали дистанционный вход без ключа с сигнализацией, сиденье водителя с электроприводом и проигрыватель компакт-дисков. К 1996, Ford впервые за десятилетие обогнал по совокупным продажам Chevrolet и GMC, достигнув отметки в 800 000 автомобилей.
Именно здесь компания Ford внесла некоторые существенные изменения в свою линейку F-Series и разделила ее на две категории: F-150 стал современным грузовиком для личного пользования, а F-250 и F-350 стали классифицироваться как грузовики рабочего класса. F-150 1997 года будет повторно представлен с аэродинамикой, переданной Ford Taurus 1986 года, что сделает его гораздо более обтекаемым для лучшей езды и большей экономии топлива. 4.9L inline 6 был заменен стандартным двигателем V6.
Форд не оставил незамеченным 50-летие F-серии, предложив многочисленные рекламные акции, изображающие первую версию 1948 года рядом с новой моделью 1998 года.
Добавлена полностью независимая передняя подвеска, а новое шасси разделяет только трансмиссию прошлых лет. Увеличенный доступ к задним сиденьям был достигнут за счет добавления ко всем моделям двери с задними петлями (со стороны обочины). В 1999 году к SuperCab добавили четвертую дверь. В качестве еще одной новинки Ford в 2001 году F-150 стал первым автомобилем такого размера с четырьмя полноразмерными дверями. Журнал Motor Trend назвал новый F-150 «Грузовиком года 19».97, а продажи F-150 выросли с 750 000 до более чем 900 000 в 2001 году. тип кабины. Двигатель Triton также был представлен в этом году, а версия 3-клапанного 5,4-литрового двигателя Triton V8 с гибким топливом стала доступна в 2006 году. Навигационная система впервые стала доступна в качестве опции в 2006 году для некоторых моделей, включая Harley. Отделка Davidson Special Edition.
Автомобили Ford F-150 этого поколения не только получили оценку «Хорошо» по результатам теста на лобовое смещение, проведенного Страховым институтом безопасности дорожного движения, но и получили награду «Лучший выбор». Они получили награду «Грузовик года в Северной Америке» в 2004 году, были названы «Грузовиком года» журнала Motor Trend в 2004 году и выиграли приз «Лучший пикап» журнала Car and Driver в 2004 и 2005 годах.
Начиная с 2009 года, многие новые обновления интерьера и экстерьера включали новую решетку с тремя стержнями, более просторный салон, более легкое шасси из высокопрочной стали и большую буксировочную способность. Двигатель V8 впервые в истории был стандартным для всех моделей F-серии, а 6-цилиндровый не был доступен.
В начале 2011 года для F-150 предлагался 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с прямым впрыском топлива и двойным турбонаддувом, и все двигатели оснащались новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач 6R80. Другие заметные изменения включали короткие открывающиеся сзади двери предыдущего поколения, которые были заменены дверями стандартной длины, а рулевое управление с электроусилителем стало доступно на всех моделях, за исключением 6.2.
Еще одна новинка Ford была достигнута с моделью F-150 2015 года, когда она стала первым пикапом с адаптивным круиз-контролем. Эта функция предлагает радарные датчики, встроенные в переднюю часть грузовика, которые отслеживают расстояние между автомобилем перед вами и вами. Если он почувствует, что вы слишком близко, скорость автоматически снизится, образуя безопасный барьер.
Ford F-150 также претерпел радикальные изменения в 2015 году: он сбросил 750 фунтов за счет перехода со стального кузова на полностью алюминиевый. Это было настоящим достижением, учитывая, что физически ничего не изменилось; однако основная часть рамы остается из высокопрочной стали.
Наряду со снижением веса на несколько фунтов был добавлен более эффективный базовый двигатель, включающий 3,5-литровый V6, а также представленные в 2015 году 2,7-литровый двигатель EcoBoost с двойным турбонаддувом V6 и 3,5-литровая версия. Для тех, кто хочет большей мощности, по-прежнему доступен 5,0-литровый двигатель V8. Ford заявляет, что полностью алюминиевый F-150 2016 года станет самым экономичным грузовиком за всю историю. Видишь ли, ты тоже можешь взять свой грузовик и водить его.
Как превратить стальной грузовик в полностью алюминиевый, не изменяя его прочный вид F-150? Приходите к Джо Коттону Форду в Кэрол Стрим и мы будем рады вам его показать!
Лос-Анджелес, 27 ноября 2017 г. — Ford, лидер по производству грузовиков в Америке на протяжении 40 лет подряд, превзошел всех конкурентов и получил награду Motor Trend Truck of the Year 2018 за новый Ford F-150. Это пятая победа F-150, и эта награда следует за совершенно новым Ford Super Duty, получившим награду в 2017 году.
«Непрерывные победы F-150 и Super Duty отражают то, что мы также видим и слышим от клиентов, поскольку мы отмечаем 40 лет подряд в качестве любимых и самых продаваемых грузовиков Америки», — сказал Радж Наир, исполнительный вице-президент Ford. президент и президент Северной Америки. «Команда Ford Truck сделала все возможное, чтобы создать наши самые прочные, мощные и умные грузовики».
«Конкуренция в этом году была жесткой, но голосование было единогласным», — сказал Эд Ло, главный редактор Motor Trend. «Недавно переработанный F-150 2018 года превзошел наши ожидания во всех категориях — трансмиссии, характеристиках, технологиях и общем исполнении».
Модельный ряд Ford F-150 состязался с последними конкурентоспособными предложениями грузовиков в программе, которая объединила эмпирические и реальные испытания, чтобы найти грузовик, который лучше всего соответствует ключевым критериям награды: прогресс в дизайне, инженерное совершенство, безопасность, ценность, эффективность и выполнение намеченной функции. Редакторы Motor Trend протестировали четыре автомобиля из линейки пикапов Ford: F-150 XL 2018 года с совершенно новым 3,3-литровым двигателем V6, F-150 Lariat с совершенно новым 2,7-литровым двигателем EcoBoost®, F-150. Platinum с усовершенствованным 5,0-литровым двигателем V8 и мощным внедорожным F-150 Raptor.
Среди своих любимых характеристик F-150 судьи назвали общую буксировочную способность, функциональность передовых технологий и производительность трансмиссии. Они также отметили образцовые ходовые качества на дороге и бездорожье, лучшую в своем классе топливную экономичность и инновационный дизайн кабины в качестве сильных сторон F-150. (Ford Media Center) — https://media.ford.com/
У вас есть собственные исторические фотографии F-150? Добавьте их сюда, внизу ЭТОЙ страницы!
Ознакомьтесь с другими страницами нашей истории!
Сделал все возможное, отличный сервис.
Кэти Галвин
6-6-2022
У нас был отличный опыт во всех отношениях.
Мэри Дудзински
19.05.2022
относились к нам как к семье
GS
12.05.2022
Джейсон Конн, Трейси, Дэн и остальная команда действительно лучшие!
Маккензи Кун
5-11-2022
Спасибо
Джейсон Глейзер
5-4-2022
Я настоятельно рекомендую зайти сюда.
Бриттани Террелл
29.04.2022
Великие люди. Отличный сервис
Дэйв Суонсон
4-24-2022
Еще раз спасибо за отличный сервис!!
Стефани Уайт
22.