Ауди А4 или А6 – все 2008 года?!
Ну на самом деле очень хочется определиться по ценам и перегону, искал темы, но конкретно по В8 ничего толком не нашел в плане цен, поэтому хочу найти человека, который подскажет реальную цену на авто из германии. По цене ориентировался исходя из цен в России, например вот такие варианты:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13227713-640c.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13363117-e0349.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13275963-84bc.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11323767-1693.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13247882-4bc3e9.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13122828-687ff.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12543236-a23d3.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13428709-fcbf7d.html
По цене и хочу заранее знать, чтобы либо копить больше, либо даже и не мечтать, особенно хочу обратить внимание, что машину не прям завтра, выбор тяжелый и долгосрочный, просто тяжело решиться на бу авто (всегда раньше новые были), но при этом безумно хочу ауди, но больше 900 денег не найду точно! Поэтому и хочу заранее все для себя решить. Потому как есть вариант с аккордом, который по цене больше подходит, но привлекает НАМНОГО меньше. Помогите найти достойный вариант! Претензий-то к комплектации особых нет. По вариатору – конечно же хочется такое авто на автомате (тем более это вариатор без потери разгонной динамики и чрезмерных дерганий), но головой понимаю – это бу авто (опять тараканы))), а механика значительно надежнее, хотя с другой стороны проеду на авто около 180 тыс км в общем с начальным пробегом (в планах столько, но не больше) – за такой период вроде не должны сломаться после модернизации как говорят люди! Или не прав я? По двигателю конечно больше хочу дизель, так как считаю, что дизеля надежнее, если у ауди турбина надежнее- то раскажите, просто все, кто здесь сидит – как рыба в воде в этом разбирается, а я то новичок и читать километровые темы на 500 страниц (как про ауди В8) накладненько, пока хочется в первую очередь решить точно ее и точно потяну. Так что помогите пожалуйста по ценам и спасибо за мнение!
Сравнение Audi A4 и Audi A6. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров6
Количество цилиндров6
Расположение двигателяСпереди, продольно
Расположение двигателяСпереди, продольно
Расположение цилиндровV-образное
Количество передач (автоматическая трансмиссия)8 Типтроник
Количество передач (автоматическая трансмиссия)8 Типтроник
Производительность
Мощность двигателя286 л.с. при 3500-4000 об/мин
Мощность двигателя231 л.с. при 3250-4700 об/мин
Крутящий момент 620 Нм при 2250-3000 об/мин Крутящий момент500 Нм при 1750-3250 об/мин
Ускорение от 0 до 60 м/ч5.3 с
Ускорение от 0 до 60 м/ч6.7 с
Максимальная скорость250 км/ч
Максимальная скорость250 км/ч
Объем двигателя2967 см3
Разгон от 0 до 100 км/ч5.3 с
Разгон от 0 до 100 км/ч6.7 с
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим)6.1-6.3 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)5.8-5.9 л/100 км
Расход топлива на трассе 5.5-5.7 л/100 км Расход топлива на трассе5.4-5.6 л/100 км
Расход топлива в городе7.1-7.3 л/100 км
Расход топлива в городе6.4-6.6 л/100 км
Объем топливного бака58 л
Объем топливного бака63 л
Подача топливаДизель Commonrail
Выбросы
Выбросы CO2160 г/км (257 г/милю)
Выбросы CO2152 г/км (245 г/милю)
Европейский стандарт выхлопных газовЕвро 6d – TEMP – EVA
Европейский стандарт выхлопных газовЕвро 6d – TEMP – EVA
Вес и обьемы Максимальная разрешенная масса2370 кг
Максимальная разрешенная масса2625 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов750 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов750 кг
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами2500 кг
Максимальная нагрузка на крышу90 кг
Максимальная нагрузка на крышу100 кг
Количество мест5
Количество мест5
Максимальная нагрузка на фаркоп 80 кг Максимальная нагрузка на фаркоп100 кг
Другое
Радиус разворота11.7 м
Радиус разворота12.2 м
Ширина включая зеркала2022 мм
Ширина включая зеркала2110 мм
Передний свес921 мм
Габариты
Высота1497-1542 мм
Колесная база2818 мм
Колесная база2925 мм
Шасси и колеса
Колея передних колес1578 мм
Колея передних колес1645 мм
Колея задних колес1566 мм
Колея задних колес1611 мм
Ауди А4 и А6 опыт эксплуатации. Тест драйвы и обзоры Ауди
Обзор Ауди А4
1994. В октябре начат выпуск седана А4, пришедшего на смену “Ауди-80”. Бензиновые двигатели: восьмиклапанный 1,6 л (101 л. с.), двадцатиклапанный 1,8 л (125 л. с.), 1,8Т с турбонаддувом (150 л. с.), двенадцатиклапанный V6 2,6 л (150 л.с.), тридцатиклапанный V6 2,8 л (193 л. с.). Турбодизель с непосредственным впрыском топлива 1,9 л (110 л. с.). Коробки передач: пятиступенчатая с ручным переключением и четырехступенчатый “автомат”. Привод: передний или постоянный полный с дифференциалом “Торсен”. 1995. В ноябре начат выпуск универсала Avant. 1999. Рестайлинг. Полноприводная 1,8Т quattro с мотором 180 л. с. 2000. Второе поколение А4.
Обзор Ауди А6
1994. Переименование “Ауди-100”, выпускавшейся с 1990 года. Бензиновые двигатели: 2,0 л (101 (моновпрыск)/115 л. с.), V6 2,6 л (150 л. с.), V6 2,8 л (174 л. с.). Дизельные с непосредственным впрыском топлива: 1,9 л (90 л. с.), рядный пятицилиндровый 2,5 л (115/140 л. с.). Коробки передач, трансмиссия – те же, что и у А4. Кузова: седан и универсал (Avant). 1997. Представлено новое поколение А6. Платформа схожа с А4. Двигатели с пятью клапанами на цилиндр: 1,8 л (125 л. с.), 1,8Т (150 л. с.), V6 2,4 л (165 л. с.), V6 2,8 л (193 л. с.), V6 2,7 л (230 л. с.). Турбодизели с непосредственным впрыском топлива: 1,9 л (110 л. с.) и 2,5 л V6 24V (150 л. с.). 1998. Новый универсал. 1999. Полноприводная люксовая модель А6 4,2 с мотором V8, 300 л.с. 2000. Следующее поколение А6.
Конкурентная борьба в троице “Мерседес” – БМВ – “Ауди” пошла только на пользу: даже сравнительно скромная по габаритам “Ауди-А4” не производит впечатления дешевого автомобиля – положение обязывает. Сегодня “четверок” и “шестерок” немало на российском рынке. Когда-то крупные организации заказывали их целыми партиями. Сейчас пяти-шестилетняя А4 в Москве стоит около 14 тыс. долларов. А6 – подороже: 15-16. Эти машины подойдут и любителям “позажигать”, и тем, кто хочет отдохнуть за рулем: резвый мотор, отменная управляемость, изящная отделка – что еще нужно покупателю? Да, чуть не забыли – надежность. Почем эти авто в эксплуатации? Мы уже писали о проблемах с “четверками” из первых партий. Что изменилось за эти годы, нам помогли понять специалисты московского авторизованного техцентра “Юшас-сервис”.
“Ауди-А6” образца 1994 года фактически сохранила начинку предыдущей “сотой” модели, тогда как А4 стала совершенно новой машиной. Их платформы сблизились в 1997 году, с обновлением А6. Мы расскажем обо всех трех.
Бензиновые двигатели, особенно V6 и V8, любят масло
Бензиновые двигатели, особенно V6 и V8, любят масло. Однако литр на 1000 км пробега – еще не повод для беспокойства: это допустимый предел, заявленный производителем. При активном стиле езды расход редко бывает ниже 0,4-0,5 л на тысячу, поэтому, отправляясь в отпуск к морю, возьмите канистру с маслом про запас. Контролировать же его уровень стоит при каждой заправке. Расход сильно зависит от оборотов: если не позволять стрелке тахометра забегать за отметку 3000, он сокращается в разы. Но что за удовольствие все время держать в узде резвый мотор? Излишний масляный аппетит умерит замена маслоотражательных колпачков клапанов: к 150-170 тыс. км они теряют эластичность.
Многоклапанные двигатели очень требовательны к уровню масла. Если на старых моторах даже езда с сухим щупом зачастую сходила с рук, то здесь падение уровня ниже минимума недопустимо. Жесткий звук работы двигателя – первый тревожный сигнал (лампа аварийного давления масла при этом может не загораться). Прежде всего изнашиваются валы ГРМ, а заклинивший вал на многоклапанном (пять клапанов на цилиндр) двигателе приводит к обрыву ремня и встрече клапанов с поршнями.
Если же уровень в норме, а двигатель работает по-дизельному шумно, причиной масляного голодания может быть дефект противодренажного клапана в магистрали. Это характерно для 1,8-литровых двигателей, где клапан, закрепленный в кронштейне масляного фильтра, от вибраций вывинчивается. При замене имеет смысл зафиксировать его анаэробным герметиком: если резьба хорошо обезжирена, проблема исчезнет.
При обрыве ремня ГРМ не страдают только старые восьмиклапанные моторы 1,6 и 2,0 л. Остальные “выставят” хозяина на приличную сумму. Оригинальные ремни в массе выхаживают положенные 120 тыс. км. Досрочные обрывы бывают, но причина, как правило, скрыта в смежных узлах. Например, в заклинивших роликах или помпе. После 90 тыс. км пора обратить на нее внимание: шум или люфт в подшипнике – показание к замене. Одновременно с ремнем меняют его натяжитель и ролик.
На V-образных двигателях после пробега 120-150 тыс. км нередко начинают “течь” прокладки головок цилиндров. Прежде чем их заменить, обязательно проверьте плоскостность привалочных поверхностей головок. При перегреве двигателя или неправильной затяжке крепежа они коробятся. Небольшие отклонения исправляют притиркой на плите.
Сервисная книжка предусматривает замену свечей каждые 60 тыс. км. На нашем бензине максимальный интервал – 40 тыс. км. Промывать форсунки на ультразвуковом стенде нежелательно – после этого они нередко начинают “переливать”. Лучше использовать специальный сольвент. На замену можно заказать форсунки “для плохого топлива” – их распылители меньше забиваются отложениями. Страдают от нашего бензина и датчики уровня топлива. На “Ауди-Кваттро” 1997 года в баке их несколько. При отказе проще сменить весь комплект, как рекомендует производитель, – вычислить неисправный датчик непросто.
Если вдруг стали “гулять” обороты холостого хода (подгазовки при отпущенной педали газа трудно не заметить) – готовьтесь к замене дорогостоящего узла дроссельной заслонки. Обычно это происходит после 100 тыс. км. Иногда дефект удается вылечить промывкой, но это скорее исключение. После замены нужно обязательно согласовать узел с блоком управления двигателем с помощью специального оборудования. Потребуется это и при отключении аккумулятора.
Немало автомобилей приезжает в ремонт после домашней “настройки” мотора. Например, подача топлива на двухлитровом восьмиклапанном двигателе АВК регулируется дозатором. Винтики на корпусе выглядят очень соблазнительно: упала приемистость – покрутили туда-сюда, и машина поехала. Только с черным дымом из трубы. Иногда после такого “тюнинга” восстановить правильные регулировки непросто даже профессионалу.
Для российской глубинки, где выбор сервисов небогат, лучше подойдут простые и неприхотливые восьмиклапанные моторы 1,6 и 2,0 л. Многоклапанники существенно сложнее и дороже в ремонте и обслуживании. Срок службы турбокомпрессора во многом зависит от качества масла и квалификации водителя. Если не остужать подшипники после поездки, дав двигателю поработать на холостых оборотах, агрегат наддува выйдет из строя задолго до 100 тыс. км. Как правило, после 100-150 тыс. км ремонт неизбежен, поэтому к покупке подержанного автомобиля с турбонаддувом подойдите особенно внимательно. А6 с двигателем V8 – настоящая пушка, но в ремонте последний не просто дорог – при износе цилиндро-поршневой группы придется менять блок в сборе (оригинальные поршни и кольца отдельно в запчасти не поставляются) или устанавливать “неоригинал”. Дизельных А4 и А6 в России мало: специализированные сервисы сосредоточены в крупных городах, ремонт и обслуживание – дороги. Так, только замена ремней на 2,5TDi в фирменном сервисе обойдется в 2000 долларов вместе с запчастями (на бензиновом двигателе – примерно вдвое дешевле).
Заводская защита двигателя – пластиковая: от пыли и легких касаний. Между тем алюминиевый поддон даже при небольшом ударе может дать трещину, через которую горячее масло вытечет за считанные километры. На А6 после 1997 года и А4 стоит усиленная композитная защита – она хорошо держит удар средней силы. На “шестерки” до 1997 года можно заказать оригинальную стальную. Есть в продаже и похожее изделие российского производства, но крепление выбрано неудачно – к поперечной тонкостенной трубе в нижней передней части моторного отсека. При наезде на препятствие такая “защита” может утянуть за собой трубу и передок автомобиля, погнув радиатор.
Передний или полный привод Ауди?
Полноприводных “ауди” в России довольно много. Карданная передача, задний редуктор, приводы служат более 200 тыс. км без нареканий. Но все же не стоит забывать, что этот легковой автомобиль – не для бездорожья. Порванные пыльники ШРУСов – приговор шарнирам, а поврежденную карданную передачу придется заменять целиком.
Сцепление на всех машинах – не лучше и не хуже, чем у одноклассников, служит 120-160 тыс. км при спокойной езде. Неожиданным врагом его часто оказываются женщины, вернее, их обувь на шпильках – элегантная, но совсем не подходящая для управления автомобилем.
Коробки передач хлопот не доставляют. “Автомат” требует замены масла и фильтра каждые 50-60 тыс. км. Даже после легкого удара о камень или ледышку обязательно проверьте целостность алюминиевого поддона картера ручной коробки. “Автомат” не столь чувствителен, его поддон – стальной.
Подшипники передних ступиц на “шестерках” до 1997 года и “четверках” служат в среднем 60 тыс. км, задних – 80 тыс. км. На А6 после 1997 года – 150-170 и более 200 тыс. соответственно.
Подвеска на Ауди
Передняя подвеска А6 1997 года и А4 – четырехрычажная. Два верхних и два нижних алюминиевых рычага с шаровыми шарнирами обеспечивают комфорт и отличную управляемость. Но, как известно, за такое сочетание нужно платить, и “Ауди” – не исключение. На российских дорогах люфт в шарнирах нижних рычагов обычно появляется уже к 30 тыс. км пробега. Верхние рычаги держатся дольше – 50-60 тысяч. Наименее долговечны стойки стабилизатора поперечной устойчивости старого образца на А4 (с шаровыми пальцами), их часто хватает лишь на 15-20 тыс. км. Стойки нового образца (примерно с 1997 года), установленные взамен старых, – с сайлент-блоками, прослужат они в 3-4 раза дольше. Амортизаторы потребуют замены каждые три-четыре года; при отсутствии течи лучше заехать на стенд – у аккуратного водителя они могут быть еще вполне работоспособны. В целом подвеска быстрее изнашивается под более тяжелыми V-образными двигателями.
В передней подвеске старых А6 – обычный “Мак-Ферсон”. Амортизаторы здесь служат гораздо меньше – год-полтора. Симптомы – стук, люфт, течь по штоку. Также со временем появляется люфт в аксиальном подшипнике верхней опоры. Зато остальные элементы намного проще и долговечнее. Для России эта более жесткая подвеска в самый раз. Сайлент-блок в единственном нижнем стальном рычаге придется поменять через 40-50 тыс. км, через 30-40 тысяч – резиновые опоры штанги стабилизатора. Вот и все.
Задняя подвеска переднеприводников очень проста: стальная балка на двух сайлент-блоках. При износе дешевле сменить их парой. Приблизительный рубеж – 60 тыс. км. На “Кваттро” – сложная многорычажка, более десяти сайлент-блоков. Ходимость неплохая (сравнима с “балкой”), но переборка достаточно дорога.
Тормоза – цепкие и информативные, но не без слабых мест. Алюминиевые уплотнительные кольца задних шлангов недолго сопротивляются коррозии: как правило, до третьей зимы не доживают. Чтобы педаль внезапно не провалилась, их стоит менять вместе с тормозной жидкостью – не реже чем раз в два года. В запчасти они поставляются комплектом со шлангами (впрочем, кто-то находит отечественный аналог). От соблазнительной идеи заменить недолговечный алюминий медью специалисты отговорили: более твердый металл может не уплотнить соединение.
Задние колодки служат примерно вдвое дольше передних, а одного диска (переднего или заднего) хватает на два комплекта колодок. Но проверять работоспособность заднего тормоза лучше почаще – каждые 20-30 тыс. км. Если скоба потеряла подвижность, разбираем механизм и наносим на направляющие высокотемпературную смазку. Если вовремя не заметить порванные пыльники, попавшие под них песок и вода быстро выведут узел из строя – тогда придется покупать суппорт в сборе. Заменяя колодки на А6 с двигателем V8, помните, что они несимметричны; перепутав их, рискуете остаться без тормозов: с заклинившим суппортом и посиневшими от перегрева дисками.
Рулевых наконечников хватает на 60-80 тыс. км, к рейке претензий нет. Секрет долголетия ГУР – своевременное и грамотное обслуживание. Подливать в бачок “что-то для усилителя руля” себе дороже. “Ауди” допускает только фирменную жидкость G002. Менять ее лучше каждые два года, а при сильном потемнении и запахе паленого – раньше. Как правило, запах появляется, когда руль долго удерживают в крайнем положении – при этом детали интенсивно изнашиваются. Зажужжавший насос заменой жидкости уже не спасти, рано или поздно он заклинит.
Влага под ковриками салона в “Ауди” не испортит кузов – оцинкованный, загрунтованный и хорошо окрашенный металл сопротивляется ржавчине годами. А вот электрика не столь неприступна – например, разъем блока АБС под задним сиденьем или датчики боковых подушек безопасности, также прикрепленные к полу. Элементарный уход (коврики-корытца под ноги и просушка салона на солнышке) окупится сторицей.
Отказал микровыключатель в блоке замка? Заказывайте замок целиком, по мелочам фирма не разменивается. То же при поломке втулки стеклоподъемника или обрыве тросика – только механизм в сборе. От трещин на стеклах фар уберечься сложно. У нового поколения “шестерок” фары закрыты поликарбонатным (пластиковым) стеклом. Оно намного долговечнее, а царапины можно удалить полировкой.
Кузов, как мы уже говорили, российской соли просто так не поддается. Но эмаль с передних арок, особенно на машинах первых выпусков, облезает быстро. Правда, налет ржавчины появляется нескоро – если вовремя закрасить, товарный вид машина сохранит.
Защита от угона Ауди
Покупая четырех-пятилетнюю А6, не надейтесь, что угонщики утратили к ней интерес. “Заказывают” и эти машины. Вершина “хит-парада” – “шестерка” с восьмицилиндровым мотором 4,2 л. Как ни странно, в этом случае редкая машина не отпугивает, а, наоборот, привлекает угонщиков. Знают о положении дел и страховые компании, поэтому требования к владельцам А6 и А4 у них разные. С “четверкой” существенно меньше проблем.
Выбирая машину на рынке, обратите внимание на заводские наклейки на капоте и рамке радиатора. Если кузовные детали родные и некрашеные, бумажки приклеены ровно и плотно. Их отсутствие – почти стопроцентная гарантия того, что деталь меняли. Некоторые мастера хитрят: переклеивают таблички на новые детали. Но однажды содранную наклейку выдают отстающие уголки. Также проверьте, на месте ли табличка с данными о комплектации: она в нише запаски.
Почему двигатели Ауди А4 и А6 начинают перерасходовать масло? | АВТО:Подробности | АВТОМОБИЛИ
Нижний Новгород, 29 мая АиФ-НН. Некоторые владельцы автомобилей «Ауди А4» и «Ауди А6» сталкиваются с тем, что примерно через шестьдесят тысяч километров пробега увеличивается расходы масла двигателем автомобиля. Иногда расходы могут составлять несколько литров на тысячу километров пробега, что явно ненормально. Понятно, что данную проблему необходимо решать и в некоторых автомастерских вам могут сказать, что причина повышенного расхода масла заключается в механическом износе двигателя. Говоря иначе вам, предлагается провести капитальный ремонт двигателя и подобная перспектива вас явно не порадует, так как за такой ремонт придется заплатить довольно солидную сумму. Но, данный «диагноз» является ошибочным, если двигатель потребляет слишком много масла, то это еще не говорит о том, что произошел механический износ силовой установки, все гораздо проще.
На самом деле причина чрезмерного потребления масла заключается в том, что в двигателе вентиляция картерных газов или не производится вообще, или эта вентиляция находится не на должность уровне. Данная проблема возникает из-за забитости каналов вентиляции, которые в свою очередь оказываются забитыми вследствие неправильной эксплуатации транспортного средства. Так, двигатели «Ауди» будут функционировать как швейцарские часы, но только в случае, если своевременно проводить их техническое обслуживание. Через каждые пятьдесят тысяч километров пробега необходимо ставить автомобиль на техническое обслуживание и тогда никакого перерасхода масла не будет. Для того, чтобы стало белее понятно, почему двигатель нуждается в регулярном обслуживании стоит отметить следующее. Моторное масло, которое продается у нас в стране, далеко не всегда отличается хорошим качеством. Это приводит к тому, что создаются перегревы, из-за чего в системе смазки скапливаются шлаки, которые забивают патрубки. Соответственно из-за забитых патрубков ухудшается вентиляция картерных газов и возникает избыточное давление, что приводит к лишнему расходуется масла. То есть все взаимосвязано и данная проблема вполне решаема.
Для устранения рассматриваемой неисправности вам все же придется загонять свой автомобиль в автосервис, так как для проведения ремонта придется практически полностью разбирать систему вентиляции двигателя. Конечно, если вы хорошо разбираетесь в устройстве двигателя серии FSI, то сможете провести все необходимые действия самостоятельно, но если устройство данной силовой установки вам незнакомо, то лучше воспользоваться помощью специалистов. Непосредственно ремонт сводится к тому, что патрубки очищаются от шлаков. Чистка производится механическим способом, то есть шлаки просто удаляются из патрубков подручным инструментом. После этого система вентиляции собирается обратно и двигатель вашего «Ауди» вновь готов к эксплуатации.
Если вы не хотите регулярно тратить деньги на описанный выше ремонт, то не стоит пренебрегать техобслуживанию, и следите за тем, какое масло вы заливаете в мотор. Лучше купить масло подороже и избежать дорогостоящего ремонта, чем сэкономить на малом и в итоге понести материальные потери.
Смотрите также:
Сравнение Ауди А4 и А5
Audi – компания, ориентированная на производство мощных высокотехнологичных автомобилей, поэтому как только выходит анонс новой модели или новость о рестайлинге уже обкатанного авто, поклонники этой марки начинают метаться меж двух огней, не зная, какую машину выбрать. Сегодня поспорят между собой А4 и А5. Итак, два четырехдверных автомобиля в базовой комплектации.
Экстерьер
Для более легкого восприятия автомобиля внешне лучше сравнивать модели одного цвета. Самый яркий – красный, благо, что эти две модели можно купить в расцветке Tango Red. Кто стоит перед вами, Ауди А4 или А5, сразу станет понятным по форме кузова. Четверка – классический четрехдверный седан, а пятерка – приземистый лифтбек в комплектации спортбек. Сразу же выделяется форма капота: у А4 она более плавная, лишенная центрального выступа, стоящая на одной линии с боковой выштамповкой. У пятого Ауди же сохранено возвышение, которое улучшает аэродинамические показатели авто, что вполне естественно для класса спортбек.
A4 и A5 – вид снаружи
Второе отличие – передняя оптика. Четверка благодаря своим фарам-единичкам считается эталоном стиля среди всех моделей немецкого концерна. У пятерки же их форма осталась классической с легким «прищуром». В плане практичности удачнее получился А5, так как в выступы вокруг фар-единичек быстрее забивается грязь и снег. В базовой комплектации и обеих моделей стоит биксеноновая подсветка, а опционально же устанавливается светодиодная оптика или фары Audi Matrix с динамическими указателями поворотов. Плюсом А5 будет наличие электрокорректора угла наклона фар с автоматической системой стабилизации и необычная форма полоски третьего стоп-сигнала, расположенная по верхнему контуру заднего стекла.
A4 и A5 – оптика
Решетка радиатора в обеих моделях имеет трапециевидную форму. Перегородки сделаны в форме лезвий с серебристыми накладками. Принципиально отличаются воздухозаборники, причем не только формой, но и размерами: у А5 они более компактные с ячеистой решеткой, что характерно как раз для спортивных машин.
A4 и A5 – воздухозаборники
По высоте А-пятая получилась ниже, что в совокупности с кузовом лифтбек дает неплохие аэродинамические показатели. Тем не менее, если сравнивать коэффициент лобового сопротивления, то у четверки он ниже, чем у спортивной модели, несмотря на большие габариты авто (0,23 против 0,25). Лучше у А4 и обзорность, и тоже благодаря тому, что машина выше, а значит, выше и посадка. Боковое оформление похожее: удлиненная линия с четким рельефом. В обеих моделях сохранен стиль Ауди в оформлении зеркал заднего вида: они выступают прямо из дверей, а не из рамы окна.
Кормовая часть также разнится: у А4 она более рельефная. Отличается и оформление фонарей, при этом внутренняя подсветка одинаковая, в форме единички. Общее у этих моделей – наличие двойных патрубков выхлопной системы.
A4 и A5 – воздухозаборники
О том, кто стоит перед тобой, спортивный Ауди А5 или седан класса D А4, скажут колеса. У спортбека по определению не может быть 16 дисков, потому в базе он комплектуется 17-дюймовыми коваными дисками с невероятно стильным дизайном с 15 спицами. В четверке же базовыми являются легкосплавные 16-дюймовые колеса в оформлении «5 рукавов».
A4 и A5 – воздухозаборники
Интерьер
На первый взгляд, сравнение внутреннего оформления А4 и А5 не дает какого-то явного перевеса в ту или иную сторону. Это вполне объяснимо, ведь пятерка, по сути, разрабатывалась на базе четверки, и в ней были сохранены все лучшие качества автомобиля-предшественника. Обе машины в базе комплектуются стандартными сиденьями, несмотря на заявленный спортивный стиль А5. Приборная панель и компоновка систем управления осталась прежней. Даже руль в спортбеке обычный трехспицивый, и только опционально в обеих моделях можно поставить спортивный вариант баранки.
A4 и A5 – интерьер
Несмотря на такую схожесть, отличия все же есть. А5 Sportback сиденья заднего ряда получил от купе, поэтому там предусмотрено только два посадочных места. База же четверки рассчитана на троих пассажиров. При этом внутренние габариты обеих машин одинаковы. Все дело в форме кузова и общей высоте автомобиля: передний ряд 1039 против 1015 мм, задний – 953 против 945 мм.
A4 и A5 – интерьер
Технические характеристики
В техническом плане говорить о том, что лучше, очень сложно, ведь Ауди А5 комплектуется согласно своему спортивному классу, а А4 все же призван быть стабильным городским авто без мощного рева мотора. И именно сердце машины, ее двигатель задает общий тон техническим характеристикам.
Оба автомобиля работают на бензиновых двигателях, при этом у А5 он гораздо мощнее.
| Параметры | А4 | А5 |
| Тип | 1.4 TFSI S tronic | 2.0 TFSI S tronic |
| Объем, см3 | 1395 | 1984 |
| Мощность, Л.С. | 150 | 190 |
| Крутящий момент, Нм/об. мин | 250/3500 | 320/4200 |
| Разгон со старта, сек. | 8,5 | 7,5 |
| Скорость, км/ч | 210 | 239 |
| Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км | 5,3 | 5,4 |
Как только водитель нажимает на педаль А5, он сразу чувствует всех 249 лошадок, заложенных в авто. Старт действительно быстрый, при этом без спортивного рева. Удобно, что можно выбирать режим движения Drive или Sport, чтобы контролировать мощность пятерки: в городских условиях первый вариант даст примерно 300 Л.С, а второй – 330.
А4 менее резвый, и чтобы заставить его тронуться с места и развить скорость, потребуется время. Автомобиль плавно набирает обороты. Чтобы сравнить, что лучше, размеренность Ауди А4 или резвость А5, надо поставить машины в одинаковые условия. При езде по трассе четверке надо постоянно давать команды при помощи педали газа, ведь она будет мощной ровно настолько, насколько сильно вы будете работать ногой. В пятерке же все наоборот: нога только коснулась педали, а машина уже умчалась. В зависимости от того, что вы хотите получить от своего авто, будут и отзывы. В городе лучше, конечно, А4, так как режим работы этой машины настроен на экономию топлива. А на трассе идеальна А5, хотя водителю придется все время контролировать разгон, чтобы избежать перерасхода бензина. В оправдание спортбека можно привести увеличенный объем бензобака: 58/54 литра.
Audi А5 отзывается на малейшее движение руля и очень маневренна на дороге, в то время как А4 требует более твердых движений. Седан не чувствует дорогу так, как чувствует ее спортбек. Благодаря тому, что пятерка немного длиннее и шире четверки, у нее лучше продольная и поперечная устойчивость: А5 комфортнее в управлении и стабильнее на дороге при высоких скоростях, но чутко реагирует на качество покрытия, вплоть до малейших трещин. Небольшой ход подвески чувствуется сразу, как только автомобиль съезжает с ровной дороги: пятая точка буквально отрывается от сиденья на кочках. А-четвертая идет более мягко и размеренно, поэтому больше подходит в качестве семейного авто.
В базовой комплектации в России обе машины переднеприводные, опционально доступна версия полного привода quattro. Подвеска пятирычажная, благодаря чему нагрузка на опорные механизмы распределяется равномерно. У спортбека при этом она еще и независимая, вследствие чего повышается плавность хода на скорости. Коробка передач в обеих моделях – семиступенчатый робот с двойным сцеплением. В основе конструкции – платформа MLB с продольным расположением агрегатов. В отличие от А4 у Sportback более жесткие нерегулируемые амортизаторы и низкий центр тяжести.
А5 производится в кузове лифтбек, что дает улучшенный доступ к багажнику. Литраж же багажного отделения у обеих моделей одинаков, 480 литров, но глубина у А4 больше (1080/1072 мм). При этом у пятерки складывается центральная часть дивана, за счет чего в авто можно перевозить длинномерные грузы с сохранением четырех посадочных мест. Плюс данного лифтбека не только в расширенном доступе к багажнику, но и в возможности полностью сложить спинки задних кресел по типу «ровный пол». По отзывам владельцев, в этой относительно компактной машине можно перевозить даже велосипед. У А4 спинки заднего ряда складываются стандартно в соотношении 1/3 или 2/3.
A4 и A5 – багажник
Клиренс А4 всего 140 мм, а А5 немного выше, 150 мм. Для сложных дорожных условий обе машины не подходят, но если пятерку оснастить полным приводом, то она без труда сможет справиться со снежной кашей и не застрянет в сугробе.
| Параметры | А4 | А5 |
| Длина кузова, мм | 4726 | 4733 |
| Высота кузова, мм | 1427 | 1386 |
| Колесная база, мм | 2820 | 2824 |
| Клиренс, мм | 140 | 150 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1572/1555 | 1587/1568 |
| Собственная масса, кг | 1375 | 1460 |
| Колеса | 205/60 R16 | 225/50 R17 |
Технологичность
В базе и А-четвертая, и А-пятая комплектуются штатной мультимедийной системой MMI Navigation с 7-дюймовым монитором. Как для начальной версии, этого вполне достаточно, но в век стремительно развивающихся технологий можно было бы оснастить А5, как автомобиль, претендующий на престиж, и более современным гаджетом. Предусмотрена информационная система помощи водителю с монохромным экраном. Опционально подключается Audi virtual cockpit с цветным дисплеем 12,3 дюйма на приборной панели. Что касается кнопок управления, то четверка и пятерка полностью идентичны. Это и цифровая клавиша блока климат-контроль, и консоль управления MMI, и кнопки управления на руле.
A4 и A5 – технологии
Отличие в функционале состоит в наличии у А-пятой системы Audi drive select, благодаря которой можно менять настройки езды в зависимости от внешних условий. Предусмотрено три режима: Drive, Sport, Auto. Обычно система работает в паре с регулировкой жесткости амортизаторов, но в данной версии Audi drive select входит в базу, а регулятор устанавливается опционально. Эта система крайне важна для спортбека, ведь в режиме Sport она способна менять придаточное отношение рулевого механизма, что на большой скорости дает усиление устойчивости на дороге, особенно при вхождении в повороты.
Второе отличие А5 от А4 – багажник с электроприводом. Открыть его можно одним движением ноги. В седане же багажник открывается при помощи пульта ДУ. Из элементов комфорта в пятерку добавлена также функция автоматического затемнения внутреннего зеркала.
Из общего оборудования наиболее важными являются:
- Адаптивная система круиз-контроль с функцией Stop&Go, благодаря которой можно пользоваться автопилотом, что очень удобно в пробках. Система поддерживает движение на скорости до 65 км/ч.
- Помощник предотвращения самопроизвольного движения.
- Задний парктроник.
- Подводя итог, можно выделить плюсы и минусы каждой модели.
Ауди А4
| Плюсы | Минусы |
| Эргономичный дизайн | Плохая задняя обзорность |
| Хорошая передняя обзорность | Небольшой клиренс |
| Мягкая подвеска | Передний привод |
| Просторный салон | Дорогое ТО |
| Небольшой расход топлива | |
| Высокие показатели отзывчивости двигателя | |
| Хорошая шумоизоляция | |
| Технологичность |
Ауди А5
| Плюсы | Минусы |
| Стильный дизайн | Небольшая передняя обзорность |
| Быстрый и бесшумный разгон | Большой расход топлива |
| Высокая отзывчивость руля | Небольшой клиренс |
| Хорошая шумоизоляция | Жесткая подвеска |
| Технологичность | Тесный салон |
На первый взгляд, автомобили очень похожи, ведь А5 разрабатывали как раз на базе А4, но по техническим характеристикам это получились принципиально разные машины. А-пятая для любителей скорости и драйва, А-четвертая понравится любителям классики.
Тормозные колодки передние Ауди А4/А6
Вышел на поршня – в итоге вся капиталка была собрана за 10 мин.Четко ????????..
Спасибо за подбор форсунок.Все объяснили рассказали. Предложили помощь в поиске сервиса .Все установили – работает ! Спасибо ! Буду обращаться ещё…
По описанию все соответствует .Приехал забрал.Хотел оригинал купить – менеджер предложил сэкономить .Купил Марелли стартер – поставил – зиму откатал весну уже вот лето.Проблем нет – все четко.Спасибо ..
Хотел купить оригинал. Его не оказалось в наличии. Предложили аналог . Ну как аналог – мехдизель коленвал. Все четко встало. Спасибо за помощь. И подбор запчастей на двигатель. ..
У дилера 130 т цена под заказ. У ребят в наличии 83.Круто – молодцы.Спасибо – вам.Продаж вам.И только роста . Буду приезжать закупаться на ТО.И цены ниже ЗЗАП.Это тоже немаловажно.Ещё раз спасибо!!!!..
Спасибо за оперативность.Заказал- вызвал такси.На все 1 час.Суперррр.Гидрики действительно орига.Молодцы..
Спасибо за быстрый ответ по наличию.Приехал из другого города.В Москве сгорел стартер.Позвонил в Траст – есть в наличии .Приехал забрал.Спасибо Вам !!!..
Позвонил- приехал – забрал. Без проблем. Спасибо!!!..
Приехал – забрал.Спасибо…
Все как всегда в наличии.Хорошие цены.Через Сайт дешевле ребята отдают запчасти ,чем через Ззап.Поэтому рекомендую по коммерческому транспорту сюда…
Все соответствует описанию. В наличии. Приехал – забрал. Все ОК…
Приехал забрал- проблем нет !!! Спасибо ребятам!!!..
Брал фильтр нового образца у ребят уже 3 месяца назад.Одни из первых научили их ставить.Спасибо!!! Так же много альтернативных запчастей на Форд . Цены на сайте дешевле чем на ZZ . Буду обращаться ещё..
Цена супер. Цены дешевле, чем на zz. ..
Давно работаем по фордам… Радуют низкими ценами, и отношением к клиентам…..
Беру уже не первый раз. Нареканий у меня на форсунки никогда не было… все отлично спасибо за сотрудничество…
Первый раз работаем, хорошая цена если смотреть по ZZ. Будем работать…
Большое спасибо. Опаздывал, ребята задержались, обслужили. Большое спасибо. Теперь хоть работать тепло. ..
Приехал – забрал.Все в наличии…
Спасибо за оригинальный товар ..
Перебирал мотор. Сделал заказ на масляный насос. оказалось все в наличии оригинал. по мимо масляного насоса добрал половина мотора. спасибо…
Всем советую, быстро доставили после предоплаты, заказываю у них давно 10/10 по телефону все проконсультировали. ..
Всё подошло, привезли довольно быстро. Не ожидал что коробка будет такая большая…
Спасибо за сотрудничество . Цена гораздо ниже всяких сайтов. Типа ЗЗАП…
Спасибо за помощь!!! Сломалась машина – позвонил – в наличии – приехал – забрал ! 2 дня и мы снова на линии .. СПАСИБО !..
Спасибо ребятам !!! Действительно профессиональный подход к работе. Фильтр оригинал в наличии .Рекомендую !!!..
Спасибо вам за отзывчивость и за наличие запчастей.Не так как у многих – нет по наличию. Приехал – забрал..
заменила фару оригинал с фиолетовой фишкой. все прекрасно светит спасибо ребятам. Цена БОмба..
заказал сальник все просто и легко спасибо..
Покупаю не в первый раз в этом магазине, все на высшем уровне..
Спасибо ребятам за разъяснении по поводу датчика. все что не покупал работало не больше месяца. приехал в Трастзапчасть. Разъяснили ,что да к чему -катаюсь 3 месяца. Все четко. Еще раз спасибо -буду в..
Спасибо ребятам за коленвал.Нигде не мог найти данную запчасть .Вышел на сайт Трастзапчасть – оказалась в наличии.Молодцы – рекомендую !!!..
Приобрёл подшипники ,по хорошей цене,спасибо трасту ,В частности Владимиру …
Приветствую. купил срочно надо было. Мужики, в кротчайшие сроки все отправили. Спасибо. ..
купил картридж ,Актуатор тоже. Отличная цена. Спасибо большое…
заказал пришли все быстро качественно. спасибо большое трасту за оказанную услугу куплю еще…
Нужна была срочно заменить ГРМ . В выходные позвонил – пошли на встречу. Отдали Большое спасибо !..
Хорошая кантора, все по делу быстро приехал забрал. Сервис по советовали… благодарю..
Всех Приветствую, попросили поделится отзывом, что могу сказать, все отлично. Заказал рассказали подсказали и все доставили. спасибо большое..
Спасибо! быстро и надежно ..
Все быстро организовали и доставили ..
По сайту нашел. позвонил. подтвердили. Приехал забрал..
купил сразу два думал на запас ,оказалось все хорошо новый как поставил работает. спасибо ребятам..
Не сложно устанавливается ..
Хочу сказать ребятам большое спасибо за работу!!! Товар в наличии – оригинал..
Не протекает, мне нравится! ..
Товар оригинал и в наличии . Цена ниже ЗЗАП .Действительно . ..
Спасибо ребята за понимание, отзывчивость и скорость доставки . Получил в Смоленске на след день . Упаковано отлично . Рекомендую . Цены супер по сравнению со Смоленском . Отдельное спасибо Владимир..
Нашел, купил, забрал. Спасибо товарищи ..
Нужна ступица – приехал – есть в наличии – оригинал ! Все четко..
Ауди А4 А6 Маховик | Festima.Ru
Аpтикул тoваpa №4958 Тнвд Vоlkswаgеn Gоlf 6 5К1 MК6 CАVD 2010 (б/у) Мaркa: Vоlkswаgen Мoдeль: Golf 6 Гoд: 2010 Kузов: 5К1 МK6 Двигaтeль: САVD Hoмер и пpoизвoдитель: 03С127026D Volkswagеn Тнвд пoдходит: Audi A3 2 покoлeниe 2003 – 2013 8P (8Р1, 8PA) двигатeль BРY (2.0 Б), BWA (2.0 Б) Аudi А4 2 пoколeниe 2000 – 2006 В6 (8ЕC, 8Н7) двигатeль ВWЕ (2.0 Б), BWТ (2.0 Б) Audi А4 3 пoколeние 2004 – 2009 В7 (8ЕD, 8H7, 8HЕ) двигатель ВWЕ (2.0 Б), ВWТ (2.0 Б) Аudi А4 4 поколение 2007 – 2015 В8 (8К2) двигатель ВWЕ (2.0 Б), ВWТ (2.0 Б) Аudi S3 2 поколение 2008 – 2013 8Р (8Р1, 8РА) двигатель ВНZ (2.0 Б) Skоdа Fаbiа 2 поколение 2007 – 2014 МК2 (5J2, 5J5) двигатель САVЕ (1.4 Б) Skоdа Осtаviа 2 поколение 2004 – 2013 А5 (1Z3, 1Z5) двигатель САWВ (2.0 Б) Vоlkswаgеn Вееtlе 1 поколение 1997 – 2010 А4 (1С1, 9С1) двигатель ВSF (1.6 Б) Vоlkswаgеn Вееtlе 2 поколение 2011 – 2019 А5 (5С1) двигатель ВLG (1.4 Б), ВМY (1.4 Б), САVА (1.4 Б), САVD (1.4 Б), СТНА (1.4 Б), СТНВ (1.4 Б), СТНС (1.4 Б) Vоlkswаgеn Саddy 3 поколение 2003 – 2015 (2КВ, 2КJ) двигатель ВSF (1.6 Б) Vоlkswаgеn Еоs 1 поколение 2006 – 2015 (1F7, 1F8) двигатель ВVY (2.0 Б), ВVZ (2.0 Б), САVD (1.4 Б), САWВ (2.0 Б), САХА (1.4 Б) Vоlkswаgеn Gоlf 5 поколение 2003 – 2009 Мk5 (1К1, 1К5) двигатель ВLG (1.4 Б), ВМY (1.4 Б), ВSF (1.6 Б), ВVХ (2.0 Б), ВVY (2.0 Б), ВVZ (2.0 Б), САWВ (2.0 Б), САХА (1.4 Б), САVD (1.4 Б) Vоlkswаgеn Gоlf 6 поколение 2008 – 2016 Мk6 (517, 5К1) двигатель САVD (1.4 Б), САХА (1.4 Б), ВSF (1.6 Б) Vоlkswаgеn Gоlf Рlus 5 поколение 2004 – 2014 Мk5 (5М1) двигатель ВМY (1.4 Б), ВSF (1.6 Б), ВVХ (2.0 Б), ВVY (2.0 Б), ВVZ (2.0 Б), САVD (1.4 Б), САХА (1.4 Б) Vоlkswаgеn Jеttа 5 поколение 2005 – 2010 (1К2, 1К5) двигатель ВLG (1.4 Б), ВМY (1.4 Б), ВSF (1.6 Б), ВVХ (2.0 Б), ВVY (2.0 Б), ВVZ (2.0 Б), САWВ (2.0 Б) Vоlkswаgеn Jеttа 6 поколение 2010 – 2018 (162) двигатель САVА (1.4 Б), САVD (1.4 Б), САХА (1.4 Б), СТНА (1.4 Б), СТНВ (1.4 Б), СТНС (1.4 Б) Vоlkswаgеn Раssаt 6 поколение 2005 – 2011 В6 (3С2, 3С5) двигатель ВSF (1.6 Б), ВVХ (2.0 Б), ВVY (2.0 Б), ВVZ (2.0 Б), САWВ (2.0 Б), САХА (1.4 Б) Vоlkswаgеn Раssаt 7 поколение 2010 – 2015 В7, NМS (362, 365) двигатель САХА (1.4 Б) Vоlkswаgеn Раssаt СС 1 поколение 2008 – 2016 В6 (358) двигатель САWВ (2.0 Б) Vоlkswаgеn Роlо 5 поколение 2009 – 2020 Мk5 (6R1) двигатель ВLG (1.4 Б), САVВ (1.4 Б), САVЕ (1.4 Б) Vоlkswаgеn Sсirоссо 3 поколение 2008 – 2015 Мk3 (137) двигатель САVD (1.4 Б), САWВ (2.0 Б), САХА (1.4 Б), СТНА (1.4 Б) Vоlkswаgеn Shаrаn 2 поколение 2010 – 2015 7N (7N1) двигатель САVА (1.4 Б), СТНА (1.4 Б) Vоlkswаgеn Тiguаn 1 поколение 2006 – 2017 NF (5N1, 5N2) двигатель ВWК (1.4 Б), САVА (1.4 Б), САWА (2.0 Б), САWВ (2.0 Б), САХА (1.4 Б), СТНА (1.4 Б), САVD (1.4 Б) Vоlkswаgеn Тоurаn 1 поколение 2003 – 2015 1Т (1Т1, 1Т2, 1Т3) двигатель ВLG (1.4 Б), ВМY (1.4 Б), ВSF (1.6 Б), ВVY (2.0 Б), ВVZ (2.0 Б), САVВ (1.4 Б), САVС (1.4 Б), СТНА (1.4 Б), СТНВ (1.4 Б) Vоlkswаgеn Тrаnsроrtеr 5 поколение 2003 – 2015 Т5 (7НА, 7НF, 7НН, 7НМ) двигатель ВLG (1.4 Б) Ауди А3, А4, С3; Шкода Фабия, Фабиа, Октавия; Фольксваген, VW Битл, Кадди, Кэдди, Еос, Гольф, Гольф Плюс, Джетта, Пассат, Пассат СС, Пассат ЦЦ, Поло, Сирокко, Шаран, Тигуан, Туран, Тоуран, Транспортер; – Только контрактные запчасти с юга Японии – В наличии на складе в Москве – Доп фото и видео товара по запросу – Гарантия на все запчасти – Наличный / Безналичный расчет / Оплата по карте – Самовывоз: Москва, Ореховый бульвар 24а стр. 2 Склад 2-4, Пн-Сб 10.00-19.00 метро Красногвардейская 5 минут – Доставка по Москве и отправка по России. Негабаритный груз доставляем до СДЭК и ПЭК бесплатно. Компания JАZАР осуществляет Прямые поставки запчастей и техники с аукционов и внутреннего рынка Японии. Пробежные авто в разбор не предлагать!
Автозапчасти
A4 против A6 | Audi Берлингтон
Мощность и производительность
И Audi A4 2017, и Audi A6 2017 оснащены мощными двигателями, которые позволят вам проехать мимо пробок и покорять дороги. Audi A4 2017 поставляется с базовым 2,0-литровым двигателем TFSI® ultra®, который развивает мощность 190 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента и может разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 7,1 секунды. В более крупном и мощном A6 вы начнете с 2,0-литрового двигателя TFSI®, который развивает мощность 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента и может сократить время разгона до 100 км / ч почти на полсекунды.
Audi A4 2017 и Audi A6 2017 могут быть оснащены более продвинутыми двигателями. Помимо 2,0-литрового TFSI® ultra®, A4 может оснащаться 2,0-литровым двигателем TFSI®. Между тем, Audi A6 2017 предлагает варианты для соревнований с 3,0-литровым TFSI® и 3,0-литровым TFSI®. Обе модели стандартно поставляются с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic® с двойным сцеплением, и обе могут быть оснащены полным приводом Audi quattro®.
Размер и динамика ныряния
Audi A4 2017 и Audi A6 2017 – это роскошные седаны с пятью пассажирами, которые обеспечивают достаточно места, стиля и мощности.Audi A6 больше, чем Audi A4, предлагает больше места для ног и плеч в задней части салона, а также больший грузовой объем, чем у меньшего седана. Он также может похвастаться более широкой колесной базой и удлиненным кузовом. И наоборот, A4 легче, чем A6, и дает лучшие мили на галлон в базовой комплектации.
И Audi A4, и Audi A6 серийно поставляются с Audi drive select. Эта система позволяет водителям регулировать рулевое управление, двигатель, трансмиссию и дополнительные настройки, чтобы адаптировать характеристики своего седана к предстоящей поездке. Водители могут переключаться между комфортным, автоматическим, динамическим и индивидуальным режимами благодаря Audi drive select, создавая захватывающие ощущения от вождения каждый раз, когда они садятся за руль.
Технологии и роскошь
Когда вы покупаете Audi, вы ожидаете лучшего. И новый A4, и новый A6 предлагают привлекательные кабины и самые современные технологии. Audi A4 2017 предлагает стандартные удобства, такие как кожаные сиденья, трехзонный автоматический климат-контроль, люк на крыше и многое другое. Audi A6 2017 предлагает еще больше стандартных предметов роскоши, включая подогрев передних сидений, память водительского сиденья и вставки из дерева темно-коричневого ореха.
И Audi A4, и Audi A6 также предлагают невероятные стандартные функции безопасности и комфорта.Audi pre sense® basic, камера заднего вида и датчик дождя / света для автоматических дворников и фар входят в стандартную комплектацию обеих моделей. В 2017 A4 вы можете добавить такие преимущества, как 3D-аудиосистема Bang & Olufsen® с 19 динамиками, навигация MMI® plus с голосовым управлением и проекционный дисплей с информацией о системах навигации и помощи. В 2017 A6 обновления включают Audi advanced key, систему объемного звучания BOSE® с 14 динамиками и многое другое.
Все еще не уверены, подходит ли вам Audi A4 2017 года или Audi A6 2017 года? Приезжайте в Audi Burlington, чтобы изучить оба этих роскошных седана, и поговорите с нашими экспертами Audi, чтобы узнать больше об их возможностях.
Действительно ли апгрейд стоит на 15 тысяч долларов дороже?
С момента своего создания Audi является пионером в области роскоши и изысканности. Известные имена в их линейке включают A4 и A6; оба из них остаются в значительной степени похожими на неподготовленный глаз. Модельный ряд Audi с годами повзрослел и разнообразился, что привело к сокращению разрыва между каждой из их моделей.
Однако, вопреки тому, что другие могут подумать, Audi обладает отличительными чертами, которые выделяют все ее автомобили, но их немного, как в случае Audi A4 и A6.Оба они – роскошные седаны, один из которых компактный, а другой – среднего размера.
В то время как Audi A4 2021 года стоит от 40000 долларов, A6 стоит 55000 долларов; в обоих случаях цены за последние годы выросли. Но с годами все больше и больше автомобилей становятся лучше в своем деле.
Возникает вопрос, стоит ли Audi A6 2021 года на 15000 долларов больше, чем A4. Можно сказать, абсолютно. Ниже перечислены несколько моментов, которые дополнительно подтверждают это утверждение.
Внешний вид: можно спутать друг друга
Через: Автомобильное сообщениеХотя оба они совершенно разные по размерам и внешнему виду, для обычного Джо они могут показаться похожими. Это во многом связано с духом дизайна Audi, в котором большинство дизайнов несут в себе важные стилистические элементы. Но мы можем пойти еще дальше и сказать, что Audi A6 имеет больше общего с большим A8, чем с меньшим A4.
Через: Автомобильное сообщениеМногие журналисты пришли к выводу, что A6 – это все, что есть A8 в гораздо более дешевой упаковке. Чего нельзя сказать об A4. Audi A4 фактически получил существенное обновление дизайна к 2021 году и принесло с собой много знакомых дизайнерских элементов. Например, задние фонари имитируют A6, который, в свою очередь, похож на A8, а передний бампер имеет небольшую вторичную решетку, которая напоминает решетку Audi R8 после рестайлинга.
Через: CaricosСпереди дизайн уникален как для A4, так и для A6, причем последний отдает предпочтение более индустриальному виду. А вот сзади их действительно сложно отличить. По габаритам A6 шире, выше и тяжелее ожидаемого A4. В целом, A6 выглядит намного изящнее с более тонкими фарами и меньшим количеством беспорядка, по сравнению с молодым дизайном A4. Тем не менее, Audi A4 2021 года превзошла своего предшественника, что делает его более современным и высококлассным.
СВЯЗАННЫЙ: Вот чего мы ожидаем от Audi A4 Wagon 2022 года
Различные двигатели внутри
Через: CaricosПомимо очевидных внешних различий, двигатели внутри обоих Audi представительского класса отличаются, что опять же неудивительно. Audi A4 предлагается с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в двух состояниях. Базовый 40 TFSI выдает 201 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента, тогда как более мощный 45 TFSI получает прибавку в 60 лошадиных сил и 37 фунт-фут.Новым в 2021 году является то, что независимо от настройки двигателю помогает 12-вольтовая гибридная система. Эта дополнительная установка дает прирост мощности на 13 лошадиных сил по сравнению с его предшественником.
Через: CarmagAudi A6 2021 года, с другой стороны, поставляется с двумя двигателями на выбор; 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Рядная четверка выдает скромные 261 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента, в то время как более мощный 3.0-литровый V6 выдает 355 лошадиных сил и 369 Нм крутящего момента. Оба двигателя поставляются с 48-вольтовой гибридной системой, которая выполняет функцию генератора переменного тока и приводит в действие систему старт / стоп вместе с различными другими компонентами. И A4, и A6 оснащены 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода Audi Quattro.
СВЯЗАННЫЙ: Вот чего мы ожидаем от Audi A3 2022 года
Интерьеры кардинально разные
Через: CarbuzzПомимо двигателей, как A4, так и A6 значительно отличаются интерьером.Во-первых, у A6 гораздо более изысканный и изысканный интерьер. С другой стороны, A4 2021 года значительно улучшился по сравнению со своим предшественником. В салоне теперь есть большой 10,1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. В отличие от A4, в Audi A6 климат-контроль и другие настройки автомобиля управляются с помощью вторичного сенсорного экрана, установленного под информационно-развлекательным блоком. Он позаимствован у более дорогого собрата A8.
Через: CareviewДаже интерьеры у A6 намного шикарнее и пользуются большим спросом по сравнению с A4.Тем не менее, в A4 произошли резкие улучшения: материалы стали намного дороже, а общая компоновка стала более высококлассной. Что касается информационно-развлекательной системы, A6 получает тот же 10,1-дюймовый блок и поставляется с возможностью подключения к смартфону, Apple CarPlay и Android Auto независимо от модели. Заметным улучшением по сравнению с предыдущими моделями является использование Audi сенсорного экрана вместо колесика управления, которое начало выходить из употребления. Стоит отметить, что A4 получит люк в крыше меньшего размера, чем у панорамного блока A6.
Через: Автомобильное сообщениеПо сути, и A4, и A6 – разные автомобили, и если у вас есть средства получить более дорогой, покупайте его. Однако, если ваши финансы не дотягивают до A6, A4 не так уж и плоха, особенно с учетом обновлений, полученных на 2021 год.
Источники: CarAndDriver, Motortrend
СЛЕДУЮЩИЙ: Это величайшие автомобили Audi специальной серии
Toyota Tundra 2022 года станет прорывом на рынке пикаповУзнайте, почему совершенно новая Toyota Tundra не является вашим обычным грузовиком и как она планирует изменить этот сегмент.
Читать далее
Об авторе Киран Менон (Опубликовано 248 статей)Относительно наивный парень во всех отношениях, кроме машин.С самого детства автомобили так увлекали его, что он ел только тогда, когда рядом с ним лежал журнал. Хотя понимание было немного надуманным, в центре внимания были изображения. Перенесемся на несколько лет вперед, он получил диплом инженера по автомобилестроению и теперь занимается автомобильным спортом.
Более От Киран МенонСравнение Audi A4 и A6: что лучше?
Итак, вы заинтересованы в Audi для вашей следующей машины, но вам не терпится получить максимальную отдачу от вложенных средств.Кажется, нет существенных различий от модели к модели, но, безусловно, в цене!
Чем отличаются Audi A4 и A6? У кого лучший набор технологий? У кого самый шикарный интерьер? Что предлагает больше практичности? Мы собираемся соединить здесь A4 и A6 и сообщить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям и предпочтениям.
Больше статей о сравнении Audi можно найти в нашей публикации Audi A4 и A5. Если вам очень нравится Audi, но вы хотите узнать, что еще есть, посмотрите наши публикации Audi A6 vs BMW 5 Series и Audi A4 vs BMW 3 Series!
Audi A4 против Audi A6
A4 и A6 – фантастические выборы из линейки Audi, но где лучше всего потратить деньги?
- Дверей: 4
- Двигатель:
- Топливо: P, D
- Тело: Салон
- Привод: М, А
- CO2: 322 г / км
- Дверей: 4
- Двигатель:
- Топливо: P, D, H
- Тело: Салон
- Привод: М, А
- CO2: 346 г / км
-
Улучшенный крутящий момент
-
Очиститель приборной панели с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном
-
Audi Virtual Cockpit не входит в стандартную комплектацию
-
Цена выше средней для своего класса
Внешний вид
AUDI A4 ВНЕШНИЙ
AUDI A6 ВНЕШНИЙ
В истинной моде Audi с первого взгляда сложно отличить седан A4 от седана Audi A6.
Однако если вы будете активно искать отличия, то заметите, что у A4 более жесткий и острый дизайн.У него один из самых аэродинамических силуэтов в своем классе. Светодиодные фары и задние фонари также различаются по форме. Базовая отделка A4 поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками с дизайном «10-спицевый кристалл», тогда как A6 оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками с дизайном «5 рычагов». У A6 более длинный корпус, но на этом различия заканчиваются.
Оба автомобиля доступны в стандартном кузове седан, универсал (avant), более прочный вариант allroad quattro и высокопроизводительная модель S.
В нем почти ничего нет, когда дело доходит до внешнего дизайна этих двух, и многое из этого будет зависеть от личного вкуса.Мы думаем, что у A4 есть более спортивный характер, но A6 выглядит более исполнительным, источая премиальную привлекательность Audi.
Опыт вождения
С A4 у вас более широкий выбор двигателей. Выберите один из трех бензиновых и трех дизельных двигателей с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic или 6-ступенчатую механическую коробку передач с двигателем 35 TFSI. Всего на A6 установлено 4 двигателя: 2 бензиновых quattro, 1 дизель с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic и еще один дизель с 8-ступенчатой коробкой передач tiptronic.A6 лидирует по мощности двигателя с улучшенным крутящим моментом и мощностью.
Большинство вариантов A6 поставляются с Audi quattro в стандартной комплектации, но вам придется доплачивать за это с A4, если вы не выберете двигатели высшего уровня. Передний привод хорош, но не подходит для полного привода quattro. Тем не менее, обе машины обладают впечатляюще точной управляемостью. Разница в впечатлениях от вождения становится более заметной с увеличенным дорожным просветом, когда вы находитесь за рулем A6 allroad quattro.
Интерьер
AUDI A4 ИНТЕРЬЕР
AUDI A6 ИНТЕРЬЕР
Чтобы разделить два интерьера, также требуется зоркий глаз!
В базовой комплектации салон A4 поставляется с тканевой обивкой сидений Index в стандартной комплектации, а салон A6 Saloon – с двойными кожаными сиденьями. чтобы перейти на отделку A4 S Line, чтобы получить более удобные спортивные сиденья водителя.Панель приборов на A6 также намного чище – в информационно-развлекательной системе Audi MMI используются сдвоенные сенсорные экраны с тактильной и акустической обратной связью. A4 выглядит немного неуклюже, с одним информационно-развлекательным экраном, а остальное пространство занимают традиционные циферблаты и кнопки. Обе машины имеют автоматический климат-контроль, камеру заднего вида и люк.
Один момент, который может вас удивить, заключается в том, что Audi Virtual Cockpit входит в стандартную комплектацию A4, но не входит в A6, пока вы не перейдете на верхний уровень отделки Vorsprung за 61 415 фунтов стерлингов.Эта полностью цифровая комбинация приборов позволяет вам смотреть вперед, отображая вашу спутниковую навигацию, спидометр и многое другое за рулевым колесом, а не в середине приборной панели. Пакет Audi Tech Pack также является дополнительной опцией для обоих.
Виртуальная кабина Audi Virtual Cockpit – настолько фантастическая функция, что мы говорим, что здесь выигрывает A4. По уже завышенной цене, мы не понимаем, почему Audi не могла поставить его в стандартную комплектацию даже для одной из более низких комплектаций A6. Информационно-развлекательный экран с двойным сенсорным экраном на A6 привлекателен, но графика хуже, чем в роскошных седанах других производителей, а сенсорный экран довольно сложно освоить во время вождения.
Практичность
A6 – это более крупный автомобиль, поэтому мы избавимся от напряженности и просто скажем вам, что он побеждает в категории практичности.
Оба имеют 5 сидячих мест. В A4 есть немного больше места для головы и ног для пассажиров на передних сиденьях, но если у вас регулярно пассажиры на задних сиденьях, A6 намного просторнее.
Объем багажного отделения A4 Saloon составляет 480 литров, в то время как A6 Saloon может вместить до 530 литров с поднятыми задними сиденьями.В моделях Avant разница еще больше. A4 Avant вмещает 495 литров, а объем багажного отделения A6 Avant – 565 литров.
Вы не должны беспокоиться о безопасности с любой из машин. Оба получили 5 звезд в тесте безопасности Euro NCAP. Каждый из них оснащен стандартными технологиями безопасности, такими как антиблокировочная система тормозов и боковые подушки безопасности, и у обоих есть круиз-контроль, но вам придется раскошелиться на что-нибудь еще. В стандартную комплектацию A6 входит система предупреждения о выезде с полосы движения и торможение при лобовом столкновении, что дает ему преимущество.
A6 – самый практичный из двух автомобилей, но A4 не сильно отстает. Если вы можете позволить себе потратить лишние деньги и отчаянно нуждаетесь в багажнике большего размера или в некоторых дополнительных технических функциях, стоит выбрать A6. Если вы можете жить с меньшим корпусом A4, вы можете просто немного доплатить за конкретные функции, которые вам нужны.
Стоимость
Цена A4 довольно стандартна по сравнению с другими автомобилями этого класса, такими как BMW 3 серии.A6, однако, выше среднего. Mercedes E Class оценивался в 37 545 фунтов стерлингов, а BMW 5 Series – в 36 525 фунтов стерлингов, что на две тысячи меньше стартовой цены A6.
Для бензинового двигателя A4 начального уровня вы увидите экономию топлива 49,6 миль на галлон. Переключитесь на двигатель 30 TDI Technik 4dr S Tronic (дизельный) из страховой группы 22, и ваш топливный бак будет дольше оставаться полным – до 70,6 миль на галлон!
Audi A6 начального уровня с бензиновым двигателем Sport 45 TFSI Quattro 4dr S Tronic расходует 43,5 миль на галлон.Хотите дизель? Audi A6 Sport 40 TDI Sport 4dr S Tronic разгоняется до 62,8 миль на галлон и входит в страховую группу 30.
С точки зрения страхования страховая группа A4 Allroad начинается с 23 для бензинового двигателя начального уровня, а A6 начального уровня. Allroad достигает 35 баллов.
Согласно индексу надежности, средняя стоимость ремонта A4 за 5 лет составляет 581,16 фунтов стерлингов. A6 на самом деле стоит немного ниже – 541,75 фунтов стерлингов.
В целом, A6, очевидно, будет стоить дороже, так как это более премиальная модель и имеет более экономичный кузов.
Вердикт
С эстетической точки зрения, в этом соревновании A4 и A6 эти две машины стоят шеей. Между ними есть тонкие различия, так что все зависит от ваших личных предпочтений – вы предпочитаете немного более компактный и подтянутый дизайн A4 или более длинный и немного более исполнительный дизайн A6? Лично мы думаем, что A6 выглядит более премиальным.
Когда дело доходит до вождения, A6 предлагает лучшую управляемость и максимальную мощность, если не считать обновления до Audi S4.Удивительно, но A4 превосходит A6, когда дело доходит до технологий интерьера, хотя мы предпочитаем дизайн приборной панели A6. A6 предлагает большую практичность с запасом.
Мы говорим, что если у вас есть лишние деньги, вы не ошибетесь, выбрав A6 (с добавлением Audi Virtual Cockpit) в качестве вашего следующего нового автомобиля. Но если вы можете найти компромисс между несколькими литрами багажного отделения и небольшой мощностью двигателя, то A4 – хороший выбор.
Пытаетесь окунуться в мир автолизинга? Эмили усердно работает над тем, чтобы в Lease Fetcher всегда было свежо все, что вам нужно знать в автомобильной сфере.
Audi A4 против Audi A6
Audi известна созданием стильных и многофункциональных автомобилей, таких как A4 2021 года и A6 2021 года. Но какая модель подходит вам? Поскольку каждому из них есть что предложить, команда Audi Peabody создала сравнение Audi A4 и A6, чтобы упростить для вас процесс принятия решения.
Продолжайте читать, чтобы узнать все о различиях между этими двумя седанами и выбрать подходящую модель для своих приводов Peabody, Danvers или Beverly, MA.В противном случае переходите к просмотру нашего инвентаря A4 и A6 здесь.
A4 против A6: Внешний вид
Размеры этих седанов AudiЭти роскошные модели немного различаются по размеру, поскольку A4 – это маленький автомобиль, а A6 – модель среднего размера. Вы можете увидеть различия в этой разбивке их внешних размеров:
A4 и A6 Внешние размеры | ||
2021 Audi A4 | 9000 Audi A6 | |
Длина | 187.5 дюймов | 194,4 дюйма |
Высота | 56,2 дюйма | 57,4 дюйма |
| ||
Колесная база | 111 дюймов | 115.1 дюйм |
Ответ на вопрос, какие размеры вы предпочтете, зависит от ваших конкретных потребностей вождения. Если вы хотите более компактную поездку, чтобы попасть в пробку и выйти из нее, а также облегчить парковку в ограниченном пространстве, тогда Audi A4 вам подойдет.
Если вместо этого вы хотите более внушительно выглядеть на открытой дороге, вам захочется сесть за руль Audi A6. Более длинная колесная база этого седана также обеспечивает более стабильную и комфортную поездку, особенно на скоростях шоссе.
Изящный и изысканный дизайнОднако, какой бы автомобиль вы ни выбрали, его внешний вид обязательно привлечет внимание на дороге.
В конце концов, каждый из них предлагает впечатляющие варианты освещения. В моделях , 2021 Audi A4 светодиодные фары улучшают видимость ночью.
Между тем, 2021 A6 предлагает светодиодные фары в матричном дизайне HD. Эта функция работает как указатели поворота, меняя цвет с белого на желтый и двигаясь во внешнем направлении. В сочетании с доступными светодиодными задними фонарями с динамической анимацией вы заметите потрясающие световые узоры со всех сторон.
Если вы выберете Audi A4, у вас будет восемь вариантов цвета кузова на выбор из в классических оттенках, таких как Florett Silver Metallic и Ibis White. Если вы действительно хотите обратить внимание на , вы можете предпочесть Audi A6 с 10 вариантами окраски кузова . Вы также найдете более смелые варианты, такие как Avalon Green Metallic, Firmament Blue Metallic и Seville Red Metallic.
A4 против A6: Интерьер
A4 против A6: Внутренние размерыХотя эти автомобили имеют разные размеры, каждый из них предлагает достаточно места для пяти человек. Это видно по следующим внутренним размерам:
A4 и A6 Внутренние размеры | ||
2021 Audi A4 | 2021 Audi A6 9 | |
37.3 дюйма | 38 дюймов | |
Переднее пространство для ног | 41,3 дюйма | 41,3 дюйма |
| 9025 9 дюймов 57,8 дюйма | ||
Задний перемычка | 37.4 дюйма | 38,1 дюйма |
Заднее пространство для ног | 35,7 дюйма | 37,4 дюйма |
| 6 | ||
56,5 дюйма | ||
Как видите, даже когда все ваши друзья сидят в салоне, есть достаточно места, чтобы каждый мог размять ноги.Однако, если вы ищете немного дополнительного места для более высоких пассажиров, вам следует выбрать A6.
Здесь также достаточно места для хранения сумок, багажа и других предметов. Внутри Audi A4 вы получите 12 кубических футов багажного отделения. Вам нужно больше места для сумок на выходные? И снова Audi A6 2021 предлагает больше места с 13,7 кубическими футами багажного отделения.
Захватывающая кабина ХарактеристикиЭти роскошные модели также обладают множеством удобств, которые сделают всех счастливыми.Например, оба стандартно поставляются с подогревом передних сидений . Перейдите на более высокий уровень отделки салона, и вы найдете вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом в любом автомобиле.
Кроме того, эти автомобили предлагают впечатляющие технологии, такие как доступная виртуальная кабина Audi. Прямо за рулевым колесом находится 12,3-дюймовый полностью цифровой приборный дисплей. Он может показывать только классический спидометр / тахометр, или вы можете получить полное изображение вашего маршрута Google Earth ™ при использовании навигационной системы.
Audi A4 и Audi A6: рабочие характеристики
Параметры двигателяС Audi A4 или Audi A6 вы получите седан, который предлагает оптимальный баланс комфорта и спортивности.
2021 A4 стандартно поставляется с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем (40 TFSI ® ), который обеспечивает 201 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента . Для еще большей мощности у есть доступный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель (45 TFSI ® ), который выдает 261 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента .Эта трансмиссия позволяет разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 5,2 секунды.
Между тем, 2021 A6, стандартно поставляются с двигателем 45 TFSI ® , чтобы дать вам больше мощности сразу после выхода.
Все еще жаждете более агрессивного вождения? Если это так, то вам понравится доступный 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель . Этот двигатель развивает до 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента, чтобы помочь вам разогнаться от 0 до 60 миль в час всего за 5.1 секунда.
Высокая мощность и производительностьЭти автомобили не только достаточно мощные, но и могут помочь вам сохранить контроль на дорогах любого типа.
Как Audi A4, так и Audi A6 стандартно комплектуются полным приводом quattro ® с технологией ultra ® . Эта система распределяет крутящий момент между передней и задней осями, чтобы предотвратить пробуксовку колес до того, как это может произойти.
Но эта система не только для езды в ненастную погоду.В сухих условиях он также помогает сбалансировать вес автомобиля и выходную мощность на поворотах, чтобы сделать повороты более гладкими, плавными и менее утомительными.
A4 против A6: протестируйте свой любимый седан Audi 2021 сегодня!
Как видите, обе модели Audi впечатляют. Вот почему вы захотите попробовать каждый из них, чтобы увидеть, какой из них лучше подходит для вашего образа жизни в Пибоди, Дэнверс или Беверли, Массачусетс.
Надеемся, что мы ответили на ваши вопросы о различиях между Audi A4 и A6.Однако, если вы хотите узнать больше, вы можете обратиться к полезному члену нашей команды, и мы с радостью поможем вам любым возможным способом.
Если вы хотите испытать Audi A4 2021 года или Audi A6 2021 года, не ждите. Запланируйте тест-драйв на Audi Peabody сегодня. До скорого!
Audi A4 против A6 | Сравнение модели A4 и A6 2021 года
Audi A4 и A6 | Сравнение моделей A4 и A6 2021 года | Ауди Анн-Арбор Перейти к основному содержаниюИщете подходящий седан класса люкс? Легко понять, почему Audi привлекла ваше внимание.И Audi A4, и A6 на протяжении десятилетий заслужили похвалу и признание ведущих отраслевых критиков и продолжают укреплять свой успех. Сочетание престижа и производительности с функциями премиального комфорта – может быть сложно выбрать между A4 и A6. Audi Ann Arbor понимает вашу дилемму и хочет помочь вам упростить ваше решение. Наша команда собрала это подробное сравнение, которое подчеркивает ключевые различия между Audi A4 и A6. Вы легко сможете подобрать седан Audi для вашего образа жизни!
A4 и A6 – быстрое сравнение
| 2021 Audi A4 | VS | 2021 Audi A6 | ||
| 39100 долл. США | Базовая MSRP | 0L Turbo I-4 | Стандартный двигатель | 2.0L Turbo I-4 |
| 201/236 фунт-фут | Мощность / крутящий момент | 248/273 фунт-фут | ||
| 261/273 фунт-фут | Дополнительная мощность / крутящий момент | 335/369 фунт-фут | ||
| 17 дюймов | Стандартный размер колеса | 19 дюймов | ||
| 187,5 / 72,7 дюйма | Наружная длина / ширина | 74,3 дюйма 194|||
| 12 кубических футов | Объем багажника | 13.7 кубических футов | ||
| 41,3 / 35,7 дюйма | Переднее / заднее пространство для ног | 41,3 / 37,4 дюйма | ||
| 37,3 / 37,4 дюйма | Переднее / заднее пространство для головы | 38,0 / 38,1 дюйма | 15 галлонов||
| Емкость топливного бака | 19 галлонов | |||
| 3,682 фунта | Снаряженная масса | 4,101 фунт |
Performance
Если сравнивать базовые комплектации A4 и A6, то эти роскошные седаны оснащены 2 одинаковыми по размеру.0-литровые 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом. У A6 есть преимущество как в лошадиных силах, так и в крутящем моменте. Это продолжается, когда вы переходите к дополнительным двигателям для обеих моделей. Оба седана оснащены 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая помогает сбалансировать эффективность и скорость реакции. A6 также стандартно поставляется с большими 19-дюймовыми легкосплавными дисками и 19-галлонным топливным баком. И наоборот, у A4 гораздо меньшая снаряженная масса, что помогает обеспечить более спортивную управляемость во время скоростных поворотов. В конечном итоге выбор сводится к вашим личным предпочтениям.
Внутреннее пространство
Разница в размерах между Audi A4 и A6 очевидна как внутри, так и снаружи. Внешний вид A6 длиннее и шире, чем у меньшего A4, но неудивительно, что его интерьер немного больше. Выбор A6 означает, что вы получите больший багажник, больше места для головы и больше места для ног в обоих рядах сидений. Однако размеры первого ряда остаются одинаковыми между ними. Самые большие различия заметны в задней части, что делает A6 лучшим выбором для тех, кто часто путешествует с пассажирами на заднем сиденье.Это не значит, что A4 – худший выбор! Фактически, кожаная обивка, входящая в стандартную комплектацию обеих моделей, помогает всем пассажирам автомобиля расслабиться и насладиться первоклассным комфортом по дороге к месту назначения.
Функции премиум-класса
За рулем седана Audi вы будете наслаждаться самыми инновационными и революционными функциями в отрасли. Независимо от того, выберете ли вы A4 или A6, водители могут получить доступ к динамической информационно-развлекательной системе Audi MMI с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.Среди других стандартных удобств – кожаные передние сиденья с подогревом для максимального комфорта при поездках на дальние расстояния. В то время как вы заметите похожие дизайнерские элементы во всем интерьере, A6 добавляет дополнительное стандартное оборудование, такое как улучшенная регулировка передних сидений, мониторинг слепых зон, задние датчики парковки и навигационная система. Независимо от того, выберете ли вы A4 или A6, у вас будет широкий выбор отдельных вариантов отделки салона, адаптированных к потребностям практически любого водителя. Посетите нас в Audi Ann Arbor, чтобы узнать больше о впечатляющих роскошных седанах A4 и A6 сегодня!
2021 Audi A4 vs.Audi A6 в сравнении
| 2021 Audi A4 | по сравнению с | 2021 Audi A6 |
| 2,0-литровый четырехцилиндровый | Тип двигателя | 2,0-литровый четырехцилиндровый |
| 1 984256 / 82,5 x 92,8 Рабочий объем | 1984 / 82,6 x 92,7 | |
| 201 л.с. | Макс. Мощность | 248 л.с. |
| 236 фунт-футов | Макс. Крутящий момент | 273 фунт-фут |
| 130 миль в час | Максимальная скорость | 130 миль в час |
| 6.3 секунды | Разгон | 6,1 секунды |
| Premium | Топливо | Premium |
Когда водители Nashua выбирают Audi, они остановили свой выбор на одном из самых инновационных автомобилей на рынке. Однако от вашего вкуса будет зависеть, какая Audi лучше всего подходит вашему образу жизни. В Audi Stratham мы стремимся подобрать для вас идеальную посадку Audi. Сравните Audi A4 и Audi A6, а затем запланируйте тест-драйв, чтобы лично убедиться в их уникальных достоинствах.Независимо от того, выберете ли вы A6 или A4, Audi вас не разочарует.
2021 Audi A4 против Audi A6: производительность
Когда дело доходит до производительности, Audi не подведет. Независимо от того, выберете ли вы Audi A6 или A4, оба стандартно оснащены 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями. При этом они различаются мощностью и крутящим моментом. Audi A4 имеет 201 л.с. и 236 фунт-футов, а A6 – 248 л.с. и 273 фунт-фут. Что касается максимальной скорости и ускорения, эти модели идут нога в ногу. Оба развивают максимальную скорость 130 миль в час.A4 может разогнаться до 100 км / ч за 6,1 секунды, а A6 – за 6,3 секунды.
2021 Audi A4 против Audi A6: Характеристики
Независимо от того, выберут ли они Audi A6 или A4, водители Манчестера могут ожидать, что каждая модель будет предлагать набор высокотехнологичных удобных функций, функций безопасности и роскошного оснащения:
- Audi Характеристики A4
- Сенсорный экран Audi Mmi®
- Мощная стереосистема
- Audi Connect® Care Assistance
- Кожаные сиденья
- Пакет для хранения
- Люк на крыше
- Передние сиденья с подогревом
- Audi Pre Sense® City
- Audi Drive Select®
- И многое другое!
- Характеристики Audi A6
- Панорамный люк с электроприводом
- Audi Connect® Care Assistance
- Mmi® Navigation Plus
- Audi Mmi® Touch Response
* Обе модели предлагают конфигурации, которые помогут вам настроить свой Audi впечатления.
Сравните A4 и A6 в Stratham!
Чтобы действительно понять, предпочитаете ли вы A6 или A4, водители Портсмута должны позвонить в Audi Stratham по телефону 888-640-6786 или связаться с нами через Интернет. Обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями о новых автомобилях, чтобы узнать, сможете ли вы сэкономить на своей следующей Audi, а если у вас есть другие вопросы о моделях Audi, ознакомьтесь с нашими другими сравнениями Audi.
Audi A4 2019 года и Audi A6 2019 года Сравнение
| 2019 Audi A4 | Audi A6 | 2019 г.
Двигатель | |
| 2.0L Турбо И-4 | 2,0 л Turbo I-4 |
Мощность | |
| 188 | 248 |
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (город / шоссе) | |
| 27/34 * | 24/32 * |
Audi A4 2019 года и Audi A6 2019 года
Обслуживание Сан-Диего, Калифорния
Если вы хотите насладиться передовой немецкой инженерией в роскошном автомобиле, ваше внимание может быть сосредоточено на линейке Audi. Audi A4 2019 года – это компактный представительский автомобиль, неоспоримый во всех отношениях.Audi A6 2019 года – это более крупный представительский автомобиль, который также имеет желаемые характеристики и атрибуты. В Audi San Diego мы рады помочь с вашим сравнением и готовы поддержать вас, когда вы завершите свой выбор автомобиля.
Производительность
Audi A4 2019 доступен с двумя хорошо спроектированными двигателями, трансмиссией 40 TFSI мощностью 188 лошадиных сил и 45 TFSI мощностью 248 лошадиных сил. Независимо от того, какая трансмиссия A4 выбрана, вы можете оценить улучшенные характеристики полного привода Quattro, электроусилителя руля, автоматической коробки передач с двойным сцеплением с технологией S-Tronic и дополнительной спортивной подвески.Audi A6 2019 доступен с тем же двигателем 45 TFSI, что и A4, а также предлагается с двигателем 55 TFSI, который вырабатывает 335 лошадиных сил. Его вспомогательное механическое оборудование аналогично, за исключением добавленной технологии Ultra с полным приводом Quattro в A6.
Внешний вид
На первый взгляд, основная разница во внешнем виде между A4 и A6 заключается в их размере. A6 длиннее и шире, чем A4, но решетка радиатора и профиль аналогичны. A4 имеет более четкие светодиодные фары, которые имеют вид молнии, угловой бампер и более четкие контурные линии по бокам и капоту.Для сравнения, у A6 более гладкие боковые панели и более прочные фары. Существуют также различия между вариантами цвета кузова и дизайном колес, доступными для A4 и A6.
Характеристики
И A4, и A6 – это хорошо оборудованные автомобили представительского класса, в которых великолепно сочетаются роскошные характеристики и желанные технологии. Хотя эти функции различаются в зависимости от комплектации в обеих моделях, некоторые из элементов, которые могут быть в вашем седане Audi, – это открывание багажника без помощи рук, доступ без ключа, зажигание без ключа, информационно-развлекательная система, интеграция со смартфоном, большой экран дисплея для виртуальной кабины. , навигационная система, акустические датчики парковки, камера вида сверху, передние сиденья с памятью, подогрев сидений, люк с электроприводом и многое другое.
В Audi San Diego мы по-прежнему нацелены на предоставление нашим клиентам исключительного опыта покупок. Для этого мы предоставляем вам обширный инвентарь для изучения, а также дружелюбную и полезную помощь, когда вы сравниваете варианты. Наши сотрудники отдела продаж стараются подробно ответить на все ваши вопросы, чтобы вы могли с уверенностью сделать свой выбор. Чтобы запросить дополнительную информацию о A4 и A6 или записаться на тест-драйв Audi, свяжитесь с Audi San Diego сегодня.
* Оценки EPA.Ваш пробег и выбросы будут различаться и зависеть от нескольких факторов, включая ваши привычки вождения и состояние автомобиля. Подробности см. На сайте www.fueleconomy.gov.
.