Антара или каптива что лучше: Opel Antara vs Chevrolet Captiva. Незачет Автомобильный портал 5 Колесо

Содержание

nissan qashqai или Chevrolet Captiva – “Моя Соната”

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

Moscow-Driver: Бывалый; Сообщения: 854; Зарегистрирован: 16 июн 2009, 23:20; Авто:; Откуда: Москва САО Савеловская

Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .

ЗАТО!!!!! постоянный полный привод, в своём классе ЛУЧШИЕ показатели по проходимости (блокировка деффиринциала) и при этом управляемость легкового автомобиля!!!! я юзал её 2 года и она реально прикольная!!!! обстоятельства сложились так, что её пришлось “поменять”, но я бы не отказался бы иметь ТАКОЙ автомобиль! каптива даже рядом не стояла (пару раз прокатился. ..)
Сравнить все комплектации
Комплектации и цены Chevrolet Captiva
Как называется Цена Мотор л. с. Привод Коробка (передач) Сравнение
LS 2.4 MT 5-seats (1CE26R15A) 921 000 бензиновый 2.4 136 полный механическая (5) добавитьChevrolet Captiva LS 2.4 MT 5-seats (1CE26R15A)
LS 2.4 MT 7-seats (1CE26R15B) 939 300 бензиновый 2.4 136 полный механическая (5) добавитьChevrolet Captiva LS 2.4 MT 7-seats (1CE26R15B)
LT 2.4 MT 5-seats (1CF26R15D) 990 200 бензиновый 2.4 136 полный механическая (5) добавитьChevrolet Captiva LT 2.4 MT 5-seats (1CF26R15D)
LT 2.4 AT 7-seats (7S 1CF26R1C1) 1 032 200 бензиновый 2.4 136 полный автоматическая (5) добавитьChevrolet Captiva LT 2.4 AT 7-seats (7S 1CF26R1C1)
LT 2.4 AT 5-seats (1CF26R1C5) 1 068 700 бензиновый 2.4 136 полный автоматическая (5) добавитьChevrolet Captiva LT 2.4 AT 5-seats (1CF26R1C5)
LT 2.4 AT 5-seats (1CF26ZBCA) 1 107 900 бензиновый 2.4 136 полный автоматическая (5) добавитьChevrolet Captiva LT 2.4 AT 5-seats (1CF26ZBCA)
LT 3.2 AT 5-seats (1CF26ZBCA) 1 147 900 бензиновый 3.2 225 полный автоматическая (5) добавитьChevrolet Captiva LT 3. 2 AT 5-seats (1CF26ZBCA)
LT 3.2 AT 7-seats (1CF26ZBCD) 1 189 600 бензиновый 3.2 225 полный автоматическая (5) добавитьChevrolet Captiva LT 3.2 AT 7-seats (1CF26ZBCD)
LT 3.2 AT 5-seats (1CF26ZBCG/BCE) 1 210 500 бензиновый 3.2 225 полный автоматическая (5) добавить
Opel Antara
Сравнить все комплектации
Комплектации и цены Opel Antara
Как называется Цена Мотор л.с. Привод Коробка (передач) Сравнение
2.4 MT5 Enjoy 920 000 бензиновый 2.4 140 полный механическая (5) добавитьOpel Antara 2.4 MT5 Enjoy
2.4 AT5 Enjoy 960 000 бензиновый 2.4 140 полный автоматическая (5) добавитьOpel Antara 2.4 AT5 Enjoy
3.2 AT5 Cosmo 1 133 000 бензиновый 3.2 227 полный автоматическая (5) добавитьOpel Antara 3.2 AT5 Cosmo
3.2 AT5 Cosmo Premium 1 157 000 бензиновый 3.2 227 полный автоматическая (5) добавитьOpel Antara 3.2 AT5 Cosmo Premium
3.2 AT5 Cosmo Premium Plus 1 203 000 бензиновый 3.2 227 полный автоматическая (5) добавитьOpel Antara 3. 2 AT5 Cosmo Premium Plus
У нас служебная была Каптива 2007 2ю4 на механике, убивали ее всем отделом(человек 40) гоняли по полям Тульской губерни, в итоге не работал полный привод, плохо втыкалась вторая передача, вся панелька светилась как новогодняя елка от колличества ошибок, но при этом довольно резвой была, движок работал идеально и ходовые качества хорошие, в салоне места много очень удобно, так что берите не пожалеете, хорошее авто если следить за ним)))
Ну дружище, конечно, давай ))
Витара только же у тебя есть, я так, от Рабиновича слышал
Я на предыдущей трехдверке несколько раз на сонатовку приезжал, на новой тоже ездил немало. Жесткая она сзади и шумка у нее недостаточная.
К машинам Opel даже немцы всегда относились насторожено. Одна из самых популярных поговорок в Германии – “каждый автомобиль когда-нибудь становится Opel”. Но, похоже, что немецкий концерн всерьез решил избавиться от имиджа пятого колеса
немецкого автопрома. Opel Antara призван завоевать позиции на рынке спортивных внедорожников (SUV). Возможно, эта попытка будет успешной, хотя предыдущему кроссоверу Opel Frontera при всей его популярности, выбиться в “звезды” не удалось.
Получится ли у новичка стать одним из лидеров ниши – неизвестно. Дизайн у автомобиля достаточно спокойный, можно даже сказать, прямо противоположный тому, которого ожидали после представленного год с лишним назад концептуального кроссовера Antara GTC. Есть, конечно, некоторые общие элементы, вроде формы оптики или вентиляционных отверстий на передних крыльях, но слишком уж спокойной внешне получилась машина, что очень напоминает о корейских внедорожниках.
И ведь не зря! Чертовы платформы, убивают всякую индивидуальность машин. Та же Antara практически повторяет Chevrolet Captiva/Daewoo Winstorm корейского производства. То ли специфические фары, то ли обилие хрома на радиаторной решетке – сложно понять что именно, но какие-то черты “азиатов”, любящих всяческую бесполезную “бижутерию”, присутствуют точно.
Центральная консоль Opel Antara ничем принципиально не отличается от других, установленных в современные модели Opel. Все снова выдержано в унылом стиле марки – строго, современно, весело, как на похоронах. Из общей массы рюссельхаймовских интерьеров салон Antara может удивить лишь круглыми отверстиями воздуховодов, да и только. В салоне предусмотрено 5 мест – больше для европейцев не требуется. В качестве опционального дополнения можно порадовать себя покупкой кожаного салона, а также мультимедиа-системой классом повыше и раздельным климат-контролем – все, как у людей.
Поскольку Antara относится к классу кроссоверов, автомобиль снабжен полным приводом с активным дифференциалом, автоматически перераспределяющим тягу между осями в зависимости от условий движения. Понижающего ряда трансмиссии не предусмотрено, поэтому от вылазок на серьезное бездорожье лучше воздержаться. Как и любой современный автомобиль, Antara оборудована ABS и ESP. Пассивная безопасность тоже не подкачала – 6 подушек предусмотрено уже в базовой комплектации.
Когда Antara поступит в продажу – а это произойдет только в начале 2007 года – покупателям предложат три двигателя на выбор: 150-сильный турбодизель объемом 2 литра, 2,4-литровый бензиновый мотор мощностью 140 л.с. и для особо “беспокойных” – 3,2-литровую V-образную “шестерку” мощностью 224 л.с. Соответственно, первые два варианта будут самыми популярными, хотя и подходят лишь для поездок старых фроляйн по маршруту дом-кирха-кухня.
Как обещают немцы, стоимость базовой версии Opel Antara в Европе составит 28 650 евро. Немало, если учитывать обилие конкурентов вроде корейских кроссоверов, которые предлагаются по более привлекательным ценам. Но, поскольку европейское отделение GM позиционирует брэнд Opel выше Chevrolet, цены тоже должны быть выше, чем на “родственную” Chevrolet Captiva. Хотя мы и не слышали поговорки “Каждый автомобиль когда-нибудь становится Chevrolet”.
Ваш контент будет здесь. Отредактируйте или удалите этот текст внутри или в настройках содержимого модуля. Вы также можете стилизовать каждый аспект этого контента в настройках модуля «Дизайн» и даже применить собственный CSS к этому тексту в расширенных настройках модуля.
Здесь будет ваш контент. Отредактируйте или удалите этот текст внутри или в настройках содержимого модуля. Вы также можете стилизовать каждый аспект этого контента в настройках модуля «Дизайн» и даже применить собственный CSS к этому тексту в расширенных настройках модуля.
Производитель транспортных средств Модель автомобиля Модель автомобиля Год Модель автомобиля Двигатель
Производитель автомобиля Модель автомобиля Год выпуска автомобиля Модель автомобиля Двигатель
Опель АНТАРА (L07) 2006 – 2011 2 л
Опель АНТАРА (L07) 2006 – 2011 3,2 л
Опель АНТАРА (L07) 2006 – 2021 2,4 л
Опель АНТАРА (L07) 2010 – 2021 2,2 л
Опель АНТАРА (L07) 2010 – 2021 3 л
Опель АНТАРА (L07) 2016 – 2021 2 л
Воксхолл АНТАРА (L07) 2006 – 2015 2 л
Воксхолл АНТАРА (L07) 2006 – 2021 2,4 л
Воксхолл АНТАРА (L07) 2010 – 2021 2. 2L
Если вы только начинаете думать о переходе на ремонт EPS, или вы приняли решение, но не знаете, с чего начать, или вы перешли на EPS, но вам нужна помощь вашего процесса или деталей, которые вы используете для обслуживания своих клиентов, наша программа перехода на EPS для мастерских гидроусилителей руля поможет вам перейти на EPS, чтобы вы могли продолжать предлагать своим клиентам самое лучшее при восстановлении.
^® Программа восстановления и возврата модуля EPS
Наша новая услуга по ремонту и возврату модуля EPS была разработана, чтобы помочь магазинам в США расширить свои услуги по ремонту рулевого управления для более поздних моделей отечественных, азиатских и европейских автомобилей без добавляя накладные расходы или сложность вашей операции. С TransTec теперь вы можете сказать «Да» услугам, которые традиционно доступны только на уровне дилеров.
Узнать больше
TransTec
^® Комплекты уплотнений и инструменты для гидроусилителя руля доступны по всему миру
Комплекты уплотнений и инструменты для гидроусилителя рулевого управления марки TransTec® поставляются на рынок послепродажного обслуживания автомобилей уже более 35 лет и доступны по всему миру.
Найдите ближайшего к вам дистрибьютора
Необходимые инструменты для мастерских по производству электронных усилителей руля
В дополнение к нашим комплектам и компонентам уплотнений для усилителя руля компания TransTec также разработала набор инструментов, специально предназначенных для современных мастерских по производству усилителей руля. От решений по удалению прокладок до инструментов и комплектов для обслуживания конкретных стеллажей из пенополистирола — TransTec разрабатывает инструменты, необходимые для повышения производительности и прибыльности вашего магазина.
Посмотреть инструменты Transtec для восстановления рулевого управления
TRW Disc Trort Rotors DF4928S Chevrolet Captiva Equinox antara Pontiac Torrent Vauxhall

98% покрытие европейского парка автомобилей
Безопасность торможения, производительность и ценность в соответствии со стандартами оригинального оборудования и выше
Жесткие производственные допуски для беспроблемной установки
Безостаточная упаковка – используйте прямо из коробки
Крепежные винты включены, если применимо, чтобы упростить и ускорить установку
2-летняя гарантия производителя при установке тормозных колодок TRW
Как всемирно признанные специалисты в области тормозной системы, мы ежегодно производим более 12 миллионов тормозных дисков для производителей автомобилей и независимого рынка запасных частей. TRW True Originals — это именно то, что нужно: оригиналы, которые никогда не являются просто копией существующей модели. Мы проектируем и строим все с нуля, чтобы решать реальные проблемы, с которыми сталкиваются ваши клиенты, и, поскольку мы никогда не прекращаем исследовать и разрабатывать новые функции безопасности и производительности, у вас всегда будет доступ к последним разработкам в области тормозных технологий, которые вы можете использовать. ваши клиенты.
Без смазки, без очистки, без задержек
Знаете ли вы, что мы упаковываем все наши тормозные диски в бумагу с ЛИК (летучий ингибитор коррозии), а не покрываем их маслом или средством от ржавчины? Вы просто достаете их из коробки и приступаете к работе — не нужно тратить время на очистку перед установкой.
Чтобы обеспечить повышенную коррозионную стойкость и производительность, наши разработчики продукции разработали новую отраслевую концепцию: тормозные диски, окрашенные в черный цвет. Покрывая части диска специальной черной краской, мы создаем уникальную поверхность, которая действует как защитный барьер от коррозии.
При производстве TRW True Originals мы контролируем каждую деталь каждой детали. Поскольку мы стремимся производить самые безопасные и качественные тормозные диски, мы используем тщательно контролируемую смесь сырья для производства лучшего серого чугуна. Самостоятельное выполнение процесса означает, что мы можем быть уверены в наилучшем возможном литье для наилучшего качества исполнения.
Колебания толщины диска (DTV) никогда не превышают 10 мкм
Биение никогда не превышает 30 мкм
Центральное отверстие фиксируется по стандарту H8
Отливки проходят строгие испытания на безопасность и контролируются перед выпуском для обработки. Эти жесткие допуски обеспечивают беспроблемную установку для вас и удобную работу для вашего клиента.

nissan qashqai или Chevrolet Captiva – “Моя Соната”

Добавить комментарий Отменить ответ