P385101 Frenkit Поршень суппорта VAG / PEUGEOT 308 / 607 / / FORD KUGA / MONDEO / MMC CARISMA / HONDA ACCORD
Поршень суппорта VAG / PEUGEOT 308 / 607 / / FORD KUGA / MONDEO / MMC CARISMA / HONDA ACCORD
0 из 10
Frenkit
P385101
Диаметр: 38 мм
Высота: 51 мм
Сторона установки: задний мост
Тормозная система: Lucas/Trw/Girl
2
Frenkit P385101
Купить Frenkit P385101
1
Frenkit P385101
Купить Frenkit P385101
(17)
Показать все доступные цены Frenkit P385101
Показать все характеристики для Frenkit P385101
Показать для каких автомобилей подходит Frenkit P385101
Оригинальные номера производителей аналогом которых является Frenkit P385101
Поршень тормозного суппорта
2 из 10
Производитель: Ert
Артикул: 150220-C
Диаметр: 38 мм
Высота: 51 мм
Тормозная система: LUCAS
Сторона установки: задний мост
склад псков
Другие предложения (15)
Применимость
ПОРШЕНЬ СУППОРТА
1 из 10
Производитель: MasterKit
Артикул: 77A1147
fitment_axle_original_name: rear
Info1: Тормозная система: Trw
Info2: Диаметр: 38 mm
Info3: Высота: 51 mm
Ось установки: задняя ось
склад псков
Другие предложения (3)
Поршень тормозного суппорта
0 из 10
Производитель: Stellox
Артикул: 04-98305-SX
49
шт.
3 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
50
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
Другие предложения (5)
ОЕМ номера
Поршень тормозного суппорта
0 из 10
Производитель: Seinsa/Autofren
Артикул: D02519
Диаметр: 38 мм
Высота: 51 мм
Тормозная система: LUCAS
Сторона установки: задний мост
50
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
37
шт.
1 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
Другие предложения (16)
Применимость ОЕМ номера
Поршень тормозного суппорта
0 из 10
Производитель: Lynx
Артикул: BC4106
Сторона установки: задний мост
1 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
1 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
Другие предложения (20)
ОЕМ номера
Поршень тормозного суппорта
0 из 10
Производитель: Nk
Артикул: 8699045
Диаметр: 38,00 мм
3 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
Поставщик – дилер данного бренда
1 дн
Показать сроки доставки
1 048 ₽
Купить аналог Frenkit P385101
Другие предложения (2)
Применимость
Ремкомплект тормозного суппорта
0 из 10
Производитель: Quick Brake
Артикул: 1145006
Диаметр: 38 мм
17 дн
Показать сроки доставки
1 694 ₽
Купить аналог Frenkit P385101
Другие предложения (1)
Применимость
Найти фото товара в интернете
Поршень суппорта VAG / PEUGEOT 308 / 607 / / FORD KUGA / MONDEO / MMC CARISMA / HONDA ACCORD
0 из 10
Производитель: Segmatic
Артикул: SG500001
3 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
44
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
Другие предложения (2)
Найти фото товара в интернете
Поршень заднего суппорта
0 из 10
Производитель: METACO
Артикул: 3240036
100
шт.
1 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог Frenkit P385101
Другие предложения (3)
Товар
302 ₽
В наличии СПб
442 ₽
Срок поставки
Послезавтра
319 ₽
Завтра
513 ₽
3-5 дней
302 ₽
Более 5 дней
1 694 ₽
Доступное количество
Производители
Ert
442 ₽
MasterKit
487 ₽
Frenkit
334 ₽
Lynx
593 ₽
Nk
741 ₽
Quick Brake
1 694 ₽
Seinsa/Autofren
403 ₽
Stellox
302 ₽
METACO
513 ₽
Segmatic387 ₽
Ford Focus SE Hatch (2014) vs Honda Accord Sedan (2018): в чем разница?
0балла
Ford Focus SE Hatch (2014)
48балла
Honda Accord Sedan (2018)
©The Ford Motor Company
vs
41 фактов в сравнении
Ford Focus SE Hatch (2014)
Honda Accord Sedan (2018)
Почему Ford Focus SE Hatch (2014) лучше чем Honda Accord Sedan (2018)?
- Имеет полностью независимую подвеску?
- 523mm короче длина?
4.36mvs4.88m
- Имеет передний привод?
- 42.49% больше грузовое пространство?
674lvs473l - Имеет пневматическую подвеску?
- 12″ больше размер экрана?
19″vs7″ - Имеет систему слежения, в случае кражи автомобиля?
- 33.33% больше объем двигателя?
2lvs1.5l
Почему Honda Accord Sedan (2018) лучше чем Ford Focus SE Hatch (2014)?
- 1.26l/100 km лучше экономия топлива (по городу)?
7.84l/100 kmvs9.1l/100 km - 62Nm выше максимальный момент силы?
260Nmvs198Nm - 181mm длиннее колесная база?
2.83mvs2.65m - Имеет двигатель с турбокомпрессором?
- 10 000km дольше дополнительная гарантия (км)?
100 000kmvs90 000km - 183mm более узкий?
1.86mvs2.04m - 16.43% больше салон?
2990lvs2568l - 19.15% больше топливный бак?
56lvs47l
Какие сравнения самые популярные?
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Ford Focus ST (2014)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
BMW 4 Series Coupe 428i (2014)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Honda City (2018)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Subaru Legacy Station Wagon 2. 0i (2014)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Hyundai Sonata Hybrid (2014)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Ford Fiesta ST (2014)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Buick Encore Base (2014)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Hyundai Azera (2014)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Opel Insignia 5-Door Hatchback
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Honda Civic Sedan (2018)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Chevrolet Cruze LS (2014)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Honda City (2018)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Nissan Versa Sedan S (2015)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Toyota Corolla (2018)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Peugeot 308 Active (2014)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Volkswagen Jetta (2014)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Ford Escape (2017)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Renault Megane RS 265 (2014)
Ford Focus SE Hatch (2014)
vs
Toyota Corolla (2018)
Honda Accord Sedan (2018)
vs
Mercedes-Benz C250 Coupe (2014)
Отзывы пользователей
Размеры
1. грузовое пространство
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей.
2.высота
Высота представляет собой вертикальный размер продукта.
3.ширина
Ширина представляет собой горизонтальный размер продукта.
4.грузовое пространство (опускающиеся сиденья)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость.
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей. В некоторых машинах вы можете опустить задние сиденья, чтобы было больше грузового пространства.
5.длина
Мы считаем, что чем короче длина тем лучше, т.к. с компактной рамой обычно легче маневрировать
6.максимальная высота в салоне (спереди)
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
7.максимальная высота в салоне (сзади)
947.4mm
Большая высота в салоне в задней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей. Также это может пригодится для перевозки грузов в задней части автомобиля.
Мы считаем, что меньший вес лучше, потому что более легкие устройства удобнее переносить. Меньший вес также является преимуществом для бытовой техники, поскольку транспортировка становится удобнее, а также для многих других видов продукции.
9.колесная база
Колесная база – это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Двигатель
1.экономия топлива (по городу)
9.1l/100 km
7.84l/100 km
Экономия топлива – это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
2.максимальный вращающий момент
Вращающий момент – это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
3.экономия топлива ( на шоссе)
6.5l/100 km
6.19l/100 km
Экономия топлива – это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
4.лошадиные силы
Лошадиные силы – это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.
5.объем двигателя
Это измерение – общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.
6.экономия топлива (в целом)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Focus SE Hatch (2014))
7.13l/100 km
Экономия топлива – это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
7.Имеет двигатель с турбокомпрессором
✖Ford Focus SE Hatch (2014)
✔Honda Accord Sedan (2018)
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
8.количество цилиндров
Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.
9.размер топливного бака
Больший топливный бак – это преимущество, т.к. вы должны реже останавливаться для дозаправки.
Функции
1.Имеет камеру заднего вида
✔Ford Focus SE Hatch (2014)
✔Honda Accord Sedan (2018)
Камера заднего вида (также известная как камера заднего наблюдения) обеспечивает вид позади транспортного средства, что помогает предотвратить несчастные случаи. Это особенно полезно для автомобилей с большим количеством ограниченного вида, таких как пикапов и грузовиков.
2.Имеет систему в автомобиле
✔Ford Focus SE Hatch (2014)
✔Honda Accord Sedan (2018)
Система в автомобиле (например, Форд SYNC, Apple CarPlay) дает дополнительные функции, такие как навигация, прием телефонных звонков (при связи с вашим смартфоном) и контролирует музыку.
3.количество подушек безопасности
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость.
Подушки безопасности предназначены для смягчения удара для пассажиров в случае столкновения. Стандартное количество составляет около шести, но некоторые автомобили теперь включают дополнительные подушки, например, коленные подушки безопасности, боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности.
4.Есть Bluetooth
✔Ford Focus SE Hatch (2014)
✔Honda Accord Sedan (2018)
Bluetooth – беспроводная технология, позволяющая с лёгкостью передавать данные между устройствами: смартфонами, планшетниками и компьютерами.
5.Имеет систему слежения, в случае кражи автомобиля
✔Ford Focus SE Hatch (2014)
✖Honda Accord Sedan (2018)
Автомобиль имеет систему слежения, которая использует GPS, что позволяет найти его в случае кражи.
6.Умный ключ как стандарт
✔Ford Focus SE Hatch (2014)
✔Honda Accord Sedan (2018)
Умный ключ – это беспроводной ключ, который предлагает несколько преимуществ по сравнению с традиционным ключом. Например, когда вы приближаетесь, автомобиль автоматически разблокирует двери, и вы можете включить двигатель нажатием кнопки.
7.Имеет ISOFIX/замок
✔Ford Focus SE Hatch (2014)
✔Honda Accord Sedan (2018)
ISOFIX (также известный как замок) является стандартной системой точек крепления для детских сидений безопасности, что позволяет установить их быстро и безопасно.
8.USB разъемы
При большем количестве USB разъемов вы имеете возможность подключить большее количество устройств.
9.Имеет регулируемые по высоте ремни безопасности
✔Ford Focus SE Hatch (2014)
✔Honda Accord Sedan (2018)
Регулируемые по высоте ремни безопасности разрешают пассажирам разных размеров перемещать ремни безопасности вверх или вниз для улучшения комфорта. Они также особенно полезны для повышения безопасности детей.
OтменитьКакие хетчбеки лучше?
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 1.4 TB | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | 940 B1.000,940 B8.000 |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 1.4 TB (940FXA1A) | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | 198 A4.000,940 B7.000 |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 1.4 BiFuel | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | 198 A4.![]() |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 1.4 TB | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | 940 A2.000,940 C2.000 |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 1.4 TB (940FXB1A) | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | 940 A2.000 |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 1.6 JTDM (940FXD1A) | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | 940 A3.000 |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 1.6 JTDM (940.FYE1_) | Наклонная задняя часть | 116 л.с. | 940 C5.000 |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 1.6 JTDM (940.FYB1_) | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | 940 C5.000,940 C1.000 |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940.FXL1A) | Наклонная задняя часть | 140 л.![]() |
940 A5.000,940 C3.000 |
ALFA ROMEO | GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | 940 A4.000,940 B4.000 |
AUDI | A4 (8K2, B8) 1.8 TFSI | седан | 120 л.с. | CABA,CDHA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 1.8 TFSI | седан | 160 л.с. | CABB,CDHB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 1.8 TFSI quattro | седан | 160 л.с. | CDHB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 1.8 TFSI | седан | 170 л.с. | CJEB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 1.8 TFSI quattro | седан | 170 л.с. | CJEB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI | седан | 180 л.с. | CDNB,CAEA,CFKA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.![]() | седан | 180 л.с. | CFKA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI flexible fuel quattro | седан | 180 л.с. | CFKA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI | седан | 211 л.с. | CDNC,CAEB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI quattro | седан | 211 л.с. | CDNC,CAEB,CPMA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI | седан | 220 л.с. | CAED |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI quattro | седан | 220 л.с. | CPMB,CAED |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI | седан | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI quattro | седан | 224 л.![]() |
CNCD |
AUDI | A4 (8K2, B8) 3.0 TFSI quattro | седан | 272 л.с. | CMUA,CRED |
AUDI | A4 (8K2, B8) S4 quattro | седан | 333 л.с. | CAKA,CCBA,CGXC,CTUB,CGWC,CREC |
AUDI | A4 (8K2, B8) 3.2 FSI | седан | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 3.2 FSI quattro | седан | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI | седан | 120 л.с. | CAGC,CJCC |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI | седан | 136 л.с. | CAGB,CJCB,CSUB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI | седан | 143 л.с. | CAGA,CMEA,CJCA,CMFA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.![]() |
седан | 143 л.с. | CAGA,CJCA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI | седан | 150 л.с. | CJCD,CMFB,CSUA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI quattro | седан | 150 л.с. | CJCD,CSUA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI | седан | 163 л.с. | CAHB,CGLD,CNHC |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI | седан | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI quattro | седан | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI | седан | 177 л.с. | CGLC,CMGB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI quattro | седан | 177 л.с. | CGLC |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.![]() |
седан | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.0 TDI quattro | седан | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 2.7 TDI | седан | 190 л.с. | CAMA,CGKA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 3.0 TDI | седан | 204 л.с. | CLAB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 3.0 TDI quattro | седан | 211 л.с. | CCWB |
AUDI | A4 (8K2, B8) 3.0 TDI quattro | седан | 240 л.с. | CAPA,CCWA,CCLA |
AUDI | A4 (8K2, B8) 3.0 TDI quattro | седан | 245 л.с. | CDUC,CKVB,CKVC |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI | универсал | 120 л.с. | CDHA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 1.![]() |
универсал | 160 л.с. | CABB,CDHB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI quattro | универсал | 160 л.с. | CDHB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI | универсал | 170 л.с. | CJEB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI quattro | универсал | 170 л.с. | CJEB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI | универсал | 180 л.с. | CDNB,CAEA,CFKA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI flexible fuel | универсал | 180 л.с. | CFKA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI flexible fuel quattro | универсал | 180 л.с. | CFKA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.![]() |
универсал | 211 л.с. | CDNC,CAEB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI quattro | универсал | 211 л.с. | CDNC,CAEB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI | универсал | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI quattro | универсал | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TFSI quattro | универсал | 272 л.с. | CMUA,CRED |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) S4 quattro | универсал | 333 л.с. | CAKA,CCBA,CGXC,CTUB,CGWC,CREC |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 3.2 FSI | универсал | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 3.![]() |
универсал | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI | универсал | 136 л.с. | CAGB,CJCB,CSUB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI | универсал | 143 л.с. | CAGA,CMEA,CJCA,CMFA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 143 л.с. | CAGA,CJCA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI | универсал | 150 л.с. | CJCD,CMFB,CSUA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 150 л.с. | CJCD,CSUA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI | универсал | 163 л.с. | CAHB,CGLD,CNHC |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.![]() |
универсал | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI | универсал | 177 л.с. | CGLC |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 177 л.с. | CGLC |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI | универсал | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.7 TDI | универсал | 163 л.с. | CAMB,CGKB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 2.7 TDI | универсал | 190 л.![]() |
CAMA,CGKA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI | универсал | 204 л.с. | CLAB |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro | универсал | 240 л.с. | CAPA,CCWA,CCLA |
AUDI | A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro | универсал | 245 л.с. | CDUC,CKVB,CKVC |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TFSI quattro | универсал | 211 л.с. | CDNC,CPMA |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TFSI quattro | универсал | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 136 л.с. | CAGB,CJCB,CSUB |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 143 л.![]() |
CAGA,CJCA |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 150 л.с. | CJCD,CSUA |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 163 л.с. | CAHB,CGLD,CNHC |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 177 л.с. | CGLC |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 2.0 TDI quattro | универсал | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 3.0 TDI quattro | универсал | 240 л.с. | CCWA |
AUDI | A4 Allroad (8KH, B8) 3.0 TDI quattro | универсал | 245 л.![]() |
CDUC,CKVB,CKVC |
AUDI | A5 (8T3) 1.8 TFSI | купе | 160 л.с. | CDHB |
AUDI | A5 (8T3) 1.8 TFSI | купе | 170 л.с. | CABD,CJEB |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TFSI | купе | 180 л.с. | CDNB |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TFSI | купе | 211 л.с. | CDNC |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TFSI quattro | купе | 211 л.с. | CDNC,CAEB |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TFSI quattro | купе | 220 л.с. | CPMB,CAED |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TFSI | купе | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TFSI quattro | купе | 224 л.![]() |
CNCD |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TFSI | купе | 230 л.с. | CNCE |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TFSI quattro | купе | 230 л.с. | CNCE |
AUDI | A5 (8T3) 3.0 TFSI quattro | купе | 272 л.с. | CMUA,CRED,CHMB |
AUDI | A5 (8T3) 3.2 FSI | купе | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A5 (8T3) 3.2 FSI quattro | купе | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TDI | купе | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TDI quattro | купе | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TDI | купе | 177 л.![]() |
CGLC |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TDI quattro | купе | 177 л.с. | CGLC |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TDI | купе | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A5 (8T3) 2.0 TDI quattro | купе | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A5 (8T3) 2.7 TDI | купе | 163 л.с. | CAMB,CGKB |
AUDI | A5 (8T3) 2.7 TDI | купе | 190 л.с. | CAMA,CGKA |
AUDI | A5 (8T3) 3.0 TDI | купе | 204 л.с. | CLAB |
AUDI | A5 (8T3) 3.0 TDI quattro | купе | 211 л.с. | CCWB |
AUDI | A5 (8T3) 3.0 TDI quattro | купе | 218 л.![]() |
CKVD |
AUDI | A5 (8T3) 3.0 TDI quattro | купе | 240 л.с. | CAPA,CCWA |
AUDI | A5 (8T3) 3.0 TDI quattro | купе | 245 л.с. | CDUC,CKVB,CKVC |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI | Наклонная задняя часть | 144 л.с. | CJED |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI | Наклонная задняя часть | 160 л.с. | CDHB |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | CJEB |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI | Наклонная задняя часть | 180 л.с. | CDNB |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI | Наклонная задняя часть | 211 л.![]() |
CDNC |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI quattro | Наклонная задняя часть | 211 л.с. | CDNC,CAEB |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI | Наклонная задняя часть | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI quattro | Наклонная задняя часть | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI | Наклонная задняя часть | 230 л.с. | CNCE |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI quattro | Наклонная задняя часть | 230 л.с. | CNCE |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 3.0 TFSI quattro | Наклонная задняя часть | 272 л.с. | CMUA,CRED,CHMB |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 3.![]() |
Наклонная задняя часть | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI | Наклонная задняя часть | 143 л.с. | CAGA,CMEA,CJCA,CMFA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | CJCD,CMFB,CSUA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI quattro | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI | Наклонная задняя часть | 177 л.с. | CGLC |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI quattro | Наклонная задняя часть | 177 л.с.![]() |
CGLC |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI | Наклонная задняя часть | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI quattro | Наклонная задняя часть | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI | Наклонная задняя часть | 190 л.с. | CGKA,CAMA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI | Наклонная задняя часть | 204 л.с. | CLAB |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI quattro | Наклонная задняя часть | 218 л.с. | CKVD |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI quattro | Наклонная задняя часть | 240 л.с. | CCWA,CAPA |
AUDI | A5 Sportback (8TA) 3.![]() |
Наклонная задняя часть | 245 л.с. | CDUC,CKVB,CKVC |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 1.8 TFSI | Кабриолет | 160 л.с. | CDHB |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 1.8 TFSI | Кабриолет | 170 л.с. | CABD,CJEB |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 1.8 TFSI | Кабриолет | 177 л.с. | CJEE |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TFSI | Кабриолет | 180 л.с. | CDNB,CAEA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TFSI | Кабриолет | 211 л.с. | CDNC,CAEB |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TFSI quattro | Кабриолет | 211 л.с. | CDNC,CAEB,CPMA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.![]() |
Кабриолет | 220 л.с. | CAED |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TFSI quattro | Кабриолет | 220 л.с. | CPMB |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TFSI | Кабриолет | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TFSI quattro | Кабриолет | 224 л.с. | CNCD |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TFSI quattro | Кабриолет | 230 л.с. | CNCE |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 3.0 TFSI quattro | Кабриолет | 272 л.с. | CMUA,CRED |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 3.2 FSI | Кабриолет | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 3.![]() |
Кабриолет | 265 л.с. | CALA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TDI | Кабриолет | 143 л.с. | CJCA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TDI | Кабриолет | 150 л.с. | CJCD,CSUA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TDI | Кабриолет | 170 л.с. | CAHA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TDI | Кабриолет | 177 л.с. | CGLC |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TDI quattro | Кабриолет | 177 л.с. | CGLC |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TDI | Кабриолет | 190 л.с. | CNHA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.0 TDI quattro | Кабриолет | 190 л.![]() |
CNHA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 2.7 TDI | Кабриолет | 190 л.с. | CGKA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 3.0 TDI | Кабриолет | 204 л.с. | CLAB |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 3.0 TDI quattro | Кабриолет | 218 л.с. | CKVD |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 3.0 TDI quattro | Кабриолет | 240 л.с. | CCWA |
AUDI | A5 Convertible (8F7) 3.0 TDI quattro | Кабриолет | 245 л.с. | CDUC,CKVC |
AUDI | Q3 (8U) 1.4 TFSI | вездеход закрытый | 150 л.с. | CHPB,CZEA,CZDA |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TFSI quattro | вездеход закрытый | 170 л.с. | CCZC |
AUDI | Q3 (8U) 2.![]() |
вездеход закрытый | 180 л.с. | CULB |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TFSI quattro | вездеход закрытый | 180 л.с. | CULB |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TFSI quattro | вездеход закрытый | 211 л.с. | CPSA |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TFSI quattro | вездеход закрытый | 220 л.с. | NULL |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 120 л.с. | CUVD,DFTC |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 136 л.с. | CFFA |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 140 л.с. | CFFB,CLJA |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI quattro | вездеход закрытый | 140 л.![]() |
CFFB |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 150 л.с. | CUVC,DBBA,DFTA |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI quattro | вездеход закрытый | 150 л.с. | CUVC,DFTA |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 177 л.с. | CFGC |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI quattro | вездеход закрытый | 177 л.с. | CFGC,CLLB |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 184 л.с. | CUWA,DFUA |
AUDI | Q3 (8U) 2.0 TDI quattro | вездеход закрытый | 184 л.с. | CUWA,CYLA,DFUA |
BMW | 3 (E90) 318 i | седан | 129 л.с. | N46 B20 B |
BMW | 3 (E90) 320 i | седан | 150 л.![]() |
N46 B20 A,N46 B20 C,N46 B20 B |
BMW | 3 (E90) 320 i | седан | 170 л.с. | N43 B20 A |
BMW | 3 (E90) 320 si | седан | 173 л.с. | N45 B20 A |
BMW | 3 (E90) 323 i | седан | 177 л.с. | N52 B25 A |
BMW | 3 (E90) 325 i | седан | 218 л.с. | N52 B25 A |
BMW | 3 (E90) 325 xi | седан | 218 л.с. | N52 B25 A |
BMW | 3 (E90) 325 i | седан | 218 л.с. | N53 B30 A |
BMW | 3 (E90) 325 xi | седан | 218 л.с. | N53 B30 A |
BMW | 3 (E90) 325 i xDrive | седан | 218 л.![]() |
N53 B30 A |
BMW | 3 (E90) 318 d | седан | 122 л.с. | M47 D20 (204D4) |
BMW | 3 (E90) 320 d | седан | 150 л.с. | M47 D20 (204D4) |
BMW | 3 (E90) 320 d | седан | 163 л.с. | N47 D20 C,M47 D20 (204D4) |
BMW | 3 (E90) 320 d xDrive | седан | 163 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 (E90) 320 d | седан | 177 л.с. | N47 D20 A,N47 D20 C |
BMW | 3 (E90) 320 xd | седан | 177 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 (E90) 320 d xDrive | седан | 177 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 (E90) 320 d | седан | 184 л.![]() |
N47 D20 C |
BMW | 3 (E90) 320 d xDrive | седан | 184 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Touring (E91) 318 i | универсал | 129 л.с. | N46 B20 B |
BMW | 3 Touring (E91) 318 i | универсал | 136 л.с. | N46 B20 B |
BMW | 3 Touring (E91) 318 i | универсал | 143 л.с. | N43 B20 A |
BMW | 3 Touring (E91) 320 i | универсал | 150 л.с. | N46 B20 B |
BMW | 3 Touring (E91) 320 i | универсал | 170 л.с. | N43 B20 A |
BMW | 3 Touring (E91) 323 i | универсал | 177 л.с. | N52 B25 A |
BMW | 3 Touring (E91) 325 i | универсал | 218 л.![]() |
N52 B25 A |
BMW | 3 Touring (E91) 325 xi | универсал | 218 л.с. | N52 B25 A |
BMW | 3 Touring (E91) 325 i | универсал | 211 л.с. | N53 B30 A |
BMW | 3 Touring (E91) 325 i | универсал | 218 л.с. | N53 B30 A |
BMW | 3 Touring (E91) 318 d | универсал | 122 л.с. | M47 D20 (204D4) |
BMW | 3 Touring (E91) 318 d | универсал | 136 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Touring (E91) 318 d | универсал | 143 л.с. | N47 D20 A,N47 D20 C |
BMW | 3 Touring (E91) 320 d | универсал | 150 л.с. | M47 D20 (204D4) |
BMW | 3 Touring (E91) 320 d | универсал | 163 л.![]() |
M47 D20 (204D4) |
BMW | 3 Touring (E91) 320 d xDrive | универсал | 163 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Touring (E91) 320 d xDrive | универсал | 177 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Touring (E91) 320 d | универсал | 184 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Touring (E91) 320 d xDrive | универсал | 184 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Coupe (E92) 325 i | купе | 218 л.с. | N52 B25 A |
BMW | 3 Coupe (E92) 325 xi | купе | 218 л.с. | N52 B25 A |
BMW | 3 Coupe (E92) 320 d | купе | 177 л.с. | N47 D20 A,N47 D20 C |
BMW | 3 Coupe (E92) 320 xd | купе | 177 л.![]() |
N47 D20 A |
BMW | 3 Coupe (E92) 320 d xDrive | купе | 177 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Coupe (E92) 320 d | купе | 184 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Coupe (E92) 320 d xDrive | купе | 184 л.с. | N47 D20 C |
BMW | 3 Convertible (E93) 320 i | Кабриолет | 156 л.с. | N46 B20 B |
BMW | 3 Convertible (E93) 320 i | Кабриолет | 170 л.с. | N43 B20 A |
BMW | 3 Convertible (E93) 325 i | Кабриолет | 218 л.с. | N52 B25 A |
BMW | 3 Convertible (E93) 320 d | Кабриолет | 177 л.с. | N47 D20 A,N47 D20 C |
BMW | 3 Convertible (E93) 320 d | Кабриолет | 184 л.![]() |
N47 D20 C |
BMW | 5 (E60) 523 i | седан | 177 л.с. | N52 B25 A,N52 B25 B,N52 B25 BE |
BMW | X1 (E84) sDrive 16 i | универсал | 143 л.с. | N20 B16 A |
BMW | X1 (E84) sDrive 18 i | универсал | 150 л.с. | N46 B20 B |
BMW | X1 (E84) sDrive 20 i | универсал | 184 л.с. | N20 B20 A |
BMW | X1 (E84) xDrive 20 i | универсал | 184 л.с. | N20 B20 A |
BMW | X1 (E84) sDrive 16 d | универсал | 116 л.с. | N47 D20 C |
BMW | X1 (E84) sDrive 18 d | универсал | 143 л.с. | N47 D20 C |
BMW | X1 (E84) xDrive 18 d | универсал | 143 л.![]() |
N47 D20 C |
BMW | X1 (E84) sDrive 20 d | универсал | 177 л.с. | N47 D20 C |
BMW | X1 (E84) xDrive 20 d | универсал | 177 л.с. | N47 D20 C |
BMW | X1 (E84) sDrive 20 d | универсал | 184 л.с. | N47 D20 C |
BMW | X1 (E84) xDrive 25 d | универсал | 218 л.с. | N47 D20 D |
BMW | Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i | Кабриолет | 156 л.с. | N20 B20 A |
BMW | Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i | Кабриолет | 184 л.с. | N20 B20 A |
BMW | Z4 Roadster (E89) sDrive 23 i | Кабриолет | 204 л.с. | N52 B25 A |
CITROEN | C4 I (LC_) 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 88 л.с. | KFU (ET3J4) |
CITROEN | C4 I (LC_) 1.6 16V | Наклонная задняя часть | 109 л.с. | NFU (TU5JP4) |
CITROEN | C4 I (LC_) 2.0 16V | Наклонная задняя часть | 136 л.с. | RFN (EW10J4) |
CITROEN | C4 I (LC_) 2.0 16V | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | RFJ (EW10A) |
CITROEN | C4 I (LC_) 2.0 16V | Наклонная задняя часть | 177 л.с. | RFK (EW10J4S) |
CITROEN | C4 I (LC_) 1.6 HDi | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | 9HX (DV6ATED4) |
CITROEN | C4 I (LC_) 1.6 HDi | Наклонная задняя часть | 109 л.с. | 9HZ (DV6TED4),9HY (DV6TED4) |
CITROEN | C4 I (LC_) 2.![]() |
Наклонная задняя часть | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
CITROEN | C4 I (LC_) 2.0 HDi | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | RHF (DW10BTED4) |
CITROEN | C4 Coupe (LA_) 2.0 16V | купе | 177 л.с. | RFK (EW10J4S) |
CITROEN | C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi | купе | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
CITROEN | C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi | купе | 140 л.с. | RHF (DW10BTED4) |
FIAT | DOBLO MPV (263_) 1.4 | вэн | 95 л.с. | 843 A1.000 |
FIAT | DOBLO MPV (263_) 1.4 | вэн | 120 л.с. | 198 A4.000 |
FIAT | DOBLO MPV (263_) 1.4 Natural Power | вэн | 120 л.![]() |
198 A4.000 |
FIAT | DOBLO MPV (263_) 1.3 D Multijet | вэн | 90 л.с. | 199 A3.000,263 A2.000 |
FIAT | DOBLO MPV (263_) 1.6 D Multijet | вэн | 90 л.с. | 263 A4.000 |
FIAT | DOBLO MPV (263_) 1.6 D Multijet | вэн | 105 л.с. | 198 A3.000,263 A8.000 |
FIAT | DOBLO MPV (263_) 2.0 D Multijet | вэн | 135 л.с. | 263 A1.000 |
FIAT | DOBLO Box Body / Estate (263_) 1.4 | Фургон/универсал | 95 л.с. | 843 A1.000 |
FIAT | DOBLO Box Body / Estate (263_) 1.4 | Фургон/универсал | 120 л.с. | 198 A4.000 |
FIAT | DOBLO Box Body / Estate (263_) 1.4 Natural Power | Фургон/универсал | 120 л.![]() |
198 A4.000 |
FIAT | DOBLO Box Body / Estate (263_) 1.3 D Multijet | Фургон/универсал | 90 л.с. | 199 A3.000,263 A2.000 |
FIAT | DOBLO Box Body / Estate (263_) 1.6 D Multijet | Фургон/универсал | 90 л.с. | 263 A4.000,263 A5.000 |
FIAT | DOBLO Box Body / Estate (263_) 1.6 D Multijet | Фургон/универсал | 100 л.с. | 263 A3.000,263 A9.000 |
FIAT | DOBLO Box Body / Estate (263_) 1.6 D Multijet | Фургон/универсал | 105 л.с. | 198 A3.000,263 A8.000 |
FIAT | DOBLO Box Body / Estate (263_) 2.0 D Multijet | Фургон/универсал | 135 л.с. | 263 A1.000 |
FIAT | DOBLO Platform/Chassis (263_) 1.4 | c бортовой платформой/ходовая часть | 95 л.![]() |
843 A1.000 |
FIAT | DOBLO Platform/Chassis (263_) 1.3 D Multijet | c бортовой платформой/ходовая часть | 90 л.с. | 199 A3.000,263 A2.000 |
FIAT | DOBLO Platform/Chassis (263_) 1.6 D Multijet | c бортовой платформой/ходовая часть | 90 л.с. | 263 A4.000,263 A5.000 |
FIAT | DOBLO Platform/Chassis (263_) 1.6 D Multijet | c бортовой платформой/ходовая часть | 101 л.с. | 263 A3.000,263 A9.000 |
FIAT | DOBLO Platform/Chassis (263_) 1.6 D Multijet | c бортовой платформой/ходовая часть | 105 л.с. | 198 A3.000,263 A8.000 |
FIAT | DOBLO Platform/Chassis (263_) 2.0 D Multijet | c бортовой платформой/ходовая часть | 135 л.с. | 263 A1.000 |
FIAT | 500L (351_, 352_) 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 120 л.с. | 940 B7.000 |
FIAT | 500L (351_, 352_) 1.4 LPG | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | 940 B7.000 |
FIAT | 500L (351_, 352_) 1.6 D Multijet | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | 955 A3.000,940 C1.000 |
FIAT | 500X (334_) 1.4 | Наклонная задняя часть | 136 л.с. | 55263624 |
FIAT | 500X (334_) 1.4 | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | 55263624 |
FIAT | 500X (334_) 1.4 4×4 | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | 55263623 |
FIAT | 500X (334_) 1.3 D Multijet | Наклонная задняя часть | 95 л.с. | 55266963 |
FIAT | 500X (334_) 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 114 л.с. | 55260384 |
FIAT | 500X (334_) 1.6 D Multijet | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | 55260384 |
FORD | C-MAX (DM2) 1.6 | вэн | 100 л.с. | HWDA,HWDB,SHDA,SHDB,SHDC |
FORD | C-MAX (DM2) 1.8 | вэн | 122 л.с. | QQDC |
FORD | C-MAX (DM2) 1.8 | вэн | 125 л.с. | QQDB,QQDA |
FORD | C-MAX (DM2) 1.8 Flexifuel | вэн | 125 л.с. | Q7DA |
FORD | C-MAX (DM2) 2.0 | вэн | 145 л.с. | AODA,AODB,SYDA,AODE |
FORD | C-MAX (DM2) 2.0 LPG | вэн | 145 л.с. | SYDA |
FORD | C-MAX (DM2) 2.![]() |
вэн | 145 л.с. | SYDA |
FORD | C-MAX (DM2) 1.6 TDCi | вэн | 90 л.с. | HHDA,HHDB,GPDA |
FORD | C-MAX (DM2) 1.6 TDCi | вэн | 101 л.с. | G8DC,MTDA |
FORD | C-MAX (DM2) 1.6 TDCi | вэн | 109 л.с. | G8DA,G8DB,G8DD |
FORD | C-MAX (DM2) 1.8 TDCi | вэн | 115 л.с. | KKDA |
FORD | C-MAX (DM2) 2.0 TDCi | вэн | 110 л.с. | IXDA |
FORD | C-MAX (DM2) 2.0 TDCi | вэн | 133 л.с. | G6DC,G6DE,G6DF |
FORD | C-MAX (DM2) 2.0 TDCi | вэн | 136 л.с. | G6DA,G6DB,G6DD,G6DG |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.![]() |
вэн | 100 л.с. | M2DA,SFDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost | вэн | 125 л.с. | M1DA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost | вэн | 150 л.с. | M8DB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost | вэн | 182 л.с. | M9DB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti | вэн | 85 л.с. | XTDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti | вэн | 105 л.с. | IQDA,IQDB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG | вэн | 117 л.с. | MUDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG | вэн | 120 л.![]() |
MUDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Flexifuel | вэн | 120 л.с. | MUDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti | вэн | 125 л.с. | PNDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost | вэн | 150 л.с. | JQDA,JQDB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost | вэн | 182 л.с. | JTDA,JTDB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 TDCi | вэн | 95 л.с. | XXDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 TDCi ECOnetic | вэн | 105 л.с. | AEDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 TDCi | вэн | 120 л.![]() |
XWDA,XWDB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi | вэн | 95 л.с. | T3DA,T3DB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi | вэн | 115 л.с. | T1DA,T1DB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 115 л.с. | TYDA |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 140 л.с. | UFDB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 150 л.с. | T7DB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 163 л.с. | TXDB |
FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 170 л.с. | T8DE |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.![]() |
вэн | 100 л.с. | M2DA,SFDA |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost | вэн | 125 л.с. | M1DA |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost | вэн | 150 л.с. | M8DB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost | вэн | 182 л.с. | M9DB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti | вэн | 105 л.с. | IQDA,IQDB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti | вэн | 125 л.с. | PNDA |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost | вэн | 150 л.с. | JQDA,JQDB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.![]() |
вэн | 182 л.с. | JTDA,JTDB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi | вэн | 95 л.с. | T3DA,T3DB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi | вэн | 115 л.с. | T1DA,T1DB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 115 л.с. | TYDA |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 136 л.с. | UKDB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 140 л.с. | UFDB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi | вэн | 150 л.с. | T7DB |
FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.![]() |
вэн | 163 л.с. | TXDB |
FORD | FOCUS C-MAX 1.6 | вэн | 100 л.с. | HWDA,HWDB |
FORD | FOCUS C-MAX 1.6 Ti | вэн | 115 л.с. | HXDA,SIDA |
FORD | FOCUS C-MAX 1.8 | вэн | 120 л.с. | CSDA,CSDB |
FORD | FOCUS C-MAX 1.8 | вэн | 122 л.с. | QQDC |
FORD | FOCUS C-MAX 1.8 | вэн | 125 л.с. | QQDB,QQDA,Q7DA |
FORD | FOCUS C-MAX 1.8 Flexifuel | вэн | 125 л.с. | Q7DA |
FORD | FOCUS C-MAX 2.0 | вэн | 145 л.с. | AODA,AODB,SYDA |
FORD | FOCUS C-MAX 1.6 TDCi | вэн | 90 л.![]() |
HHDA,HHDB |
FORD | FOCUS C-MAX 1.6 TDCi | вэн | 109 л.с. | G8DA,G8DB |
FORD | FOCUS C-MAX 1.8 TDCi | вэн | 115 л.с. | KKDA |
FORD | FOCUS C-MAX 2.0 TDCi | вэн | 133 л.с. | G6DC,G6DE,G6DF |
FORD | FOCUS C-MAX 2.0 TDCi | вэн | 136 л.с. | G6DA,G6DB,G6DD,G6DG |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.4 | Наклонная задняя часть | 80 л.с. | ASDA,ASDB |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.6 | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | HWDA,HWDB,SHDA,SHDB,SHDC |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.6 Ti | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | HXDA,HXDB,SIDA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 115 л.с. | SIDA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.8 | Наклонная задняя часть | 125 л.с. | QQDB,QQDA,Q7DA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.8 Flexifuel | Наклонная задняя часть | 125 л.с. | Q7DA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 2.0 | Наклонная задняя часть | 145 л.с. | AODA,AODB,AODE |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 2.0 LPG | Наклонная задняя часть | 145 л.с. | SYDA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 2.0 CNG | Наклонная задняя часть | 145 л.с. | SYDA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 2.5 ST | Наклонная задняя часть | 225 л.с. | HYDA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 90 л.с. | HHDA,HHDB,GPDA,GPDC,GPDB |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.6 TDCi | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | G8DC,MTDA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.6 TDCi | Наклонная задняя часть | 109 л.с. | G8DA,G8DB,G8DD,G8DE,G8DF |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 1.8 TDCi | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | KKDA,KKDB |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 2.0 TDCi | Наклонная задняя часть | 110 л.с. | IXDA |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 2.0 TDCi | Наклонная задняя часть | 133 л.с. | G6DE,G6DF |
FORD | FOCUS II (DA_, HCP) 2.0 TDCi | Наклонная задняя часть | 136 л.![]() |
G6DA,G6DB,G6DD |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.4 | седан | 80 л.с. | ASDA,ASDB |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.6 | седан | 100 л.с. | HWDA,HWDB,SHDA,SHDB,SHDC |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.6 Ti | седан | 115 л.с. | HXDA,HXDB,SIDA |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.8 | седан | 125 л.с. | QQDB,QQDA,Q7DA |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.8 Flexifuel | седан | 125 л.с. | Q7DA |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 2.0 | седан | 145 л.с. | AODA,AODB |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.6 TDCi | седан | 90 л.с. | HHDA,HHDB |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.![]() |
седан | 100 л.с. | G8DC,MTDA |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.6 TDCi | седан | 109 л.с. | G8DA,G8DB,G8DD,G8DE,G8DF |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 1.8 TDCi | седан | 115 л.с. | KKDA,KKDB |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 2.0 TDCi | седан | 110 л.с. | IXDA |
FORD | FOCUS II Saloon (DB_) 2.0 TDCi | седан | 136 л.с. | G6DA,G6DB,G6DD |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.4 | универсал | 80 л.с. | ASDA,ASDB |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.6 | универсал | 100 л.с. | HWDA,HWDB,SHDA,SHDB,SHDC |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.![]() |
универсал | 115 л.с. | HXDA,HXDB,SIDA |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.6 LPG | универсал | 115 л.с. | SIDA |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.8 | универсал | 125 л.с. | QQDB,Q7DA,QQDA |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.8 Flexifuel | универсал | 125 л.с. | Q7DA |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 2.0 | универсал | 145 л.с. | AODA,AODB,AODE |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 2.0 LPG | универсал | 145 л.с. | SYDA |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.6 TDCi | универсал | 90 л.с. | HHDA,HHDB,GPDA,GPDC |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.![]() |
универсал | 100 л.с. | G8DC,MTDA |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.6 TDCi | универсал | 109 л.с. | G8DA,G8DB,G8DD,G8DE,G8DF |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 1.8 TDCi | универсал | 115 л.с. | KKDA,KKDB |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 2.0 TDCi | универсал | 110 л.с. | IXDA |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 2.0 TDCi | универсал | 133 л.с. | G6DE,G6DF |
FORD | FOCUS II Turnier (DA_) 2.0 TDCi | универсал | 136 л.с. | G6DA,G6DB,G6DD |
FORD | FOCUS II Convertible 1.6 | Кабриолет | 100 л.с. | HWDA,HWDB,SHDA,SHDB,SHDC |
FORD | FOCUS II Convertible 2.![]() |
Кабриолет | 145 л.с. | AODA,AODB |
FORD | FOCUS II Convertible 2.0 TDCi | Кабриолет | 136 л.с. | G6DA,G6DB,G6DD |
FORD | FOCUS III Electric | Наклонная задняя часть | 145 л.с. | KDDA |
FORD | FOCUS III 1.0 EcoBoost | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | M2DA |
FORD | FOCUS III 1.0 EcoBoost | Наклонная задняя часть | 125 л.с. | M1DA |
FORD | FOCUS III 1.5 EcoBoost | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | M8DA,M8DB |
FORD | FOCUS III 1.5 EcoBoost | Наклонная задняя часть | 182 л.с. | M9DA,M9DB |
FORD | FOCUS III 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 85 л.с. | XTDA |
FORD | FOCUS III 1.6 Ti | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | IQDB |
FORD | FOCUS III 1.6 Ti | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | MUDA |
FORD | FOCUS III 1.6 Ti | Наклонная задняя часть | 125 л.с. | PNDA |
FORD | FOCUS III 1.6 LPG | Наклонная задняя часть | 117 л.с. | MUDA |
FORD | FOCUS III 1.6 LPG | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | MUDA |
FORD | FOCUS III 1.6 Flexifuel | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | MUDA |
FORD | FOCUS III 1.6 EcoBoost | Наклонная задняя часть | 150 л.![]() |
JQDA,JQDB,YUDA |
FORD | FOCUS III 1.6 Flexifuel | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | YUDA |
FORD | FOCUS III 1.6 EcoBoost | Наклонная задняя часть | 182 л.с. | JTDA,JTDB |
FORD | FOCUS III 2.0 | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | XQDA |
FORD | FOCUS III 2.0 ST | Наклонная задняя часть | 250 л.с. | R9DA |
FORD | FOCUS III 1.5 TDCi | Наклонная задняя часть | 95 л.с. | XXDA,XXDC |
FORD | FOCUS III 1.5 TDCi ECOnetic | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | XXDB |
FORD | FOCUS III 1.5 TDCi | Наклонная задняя часть | 120 л.![]() |
XWDA,XWDB,XWDC,XWDD |
FORD | FOCUS III 1.6 TDCi | Наклонная задняя часть | 95 л.с. | T3DA,T3DB |
FORD | FOCUS III 1.6 TDCi ECOnetic | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | NGDA,NGDB |
FORD | FOCUS III 1.6 TDCi | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | T1DA,T1DB |
FORD | FOCUS III 2.0 TDCi | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | TYDA |
FORD | FOCUS III 2.0 TDCi | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | UFDB |
FORD | FOCUS III 2.0 TDCi | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | T7DB |
FORD | FOCUS III 2.0 TDCi | Наклонная задняя часть | 163 л.![]() |
TXDB |
FORD | FOCUS III Saloon 1.0 EcoBoost | седан | 100 л.с. | M2DA |
FORD | FOCUS III Saloon 1.0 EcoBoost | седан | 125 л.с. | M1DA |
FORD | FOCUS III Saloon 1.5 EcoBoost | седан | 150 л.с. | M8DA,M8DB |
FORD | FOCUS III Saloon 1.5 EcoBoost | седан | 182 л.с. | M9DA,M9DB |
FORD | FOCUS III Saloon 1.6 Ti | седан | 85 л.с. | XTDA |
FORD | FOCUS III Saloon 1.6 Ti | седан | 105 л.с. | IQDB |
FORD | FOCUS III Saloon 1.6 Ti | седан | 125 л.с. | PNDA,PNDD |
FORD | FOCUS III Saloon 1.![]() |
седан | 120 л.с. | MUDA |
FORD | FOCUS III Saloon 1.6 EcoBoost | седан | 150 л.с. | JQDA,JQDB,YUDA |
FORD | FOCUS III Saloon 1.6 Flexifuel | седан | 150 л.с. | YUDA |
FORD | FOCUS III Saloon 1.6 EcoBoost | седан | 182 л.с. | JTDA,JTDB |
FORD | FOCUS III Saloon 2.0 | седан | 150 л.с. | XQDA |
FORD | FOCUS III Saloon 1.5 TDCi | седан | 95 л.с. | XXDA,XXDC |
FORD | FOCUS III Saloon 1.5 TDCi ECOnetic | седан | 105 л.с. | XXDB |
FORD | FOCUS III Saloon 1.5 TDCi | седан | 120 л.с. | XWDA,XWDB,XWDC,XWDD |
FORD | FOCUS III Saloon 1.![]() |
седан | 95 л.с. | T3DA,T3DB |
FORD | FOCUS III Saloon 1.6 TDCi | седан | 115 л.с. | T1DA,T1DB |
FORD | FOCUS III Saloon 2.0 TDCi | седан | 115 л.с. | TYDA |
FORD | FOCUS III Saloon 2.0 TDCi | седан | 140 л.с. | UFDB |
FORD | FOCUS III Saloon 2.0 TDCi | седан | 150 л.с. | T7DB |
FORD | FOCUS III Saloon 2.0 TDCi | седан | 163 л.с. | TXDB |
FORD | FOCUS III Turnier 1.0 EcoBoost | универсал | 100 л.с. | M2DA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.0 EcoBoost | универсал | 125 л.с. | M1DA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.![]() |
универсал | 150 л.с. | M8DA,M8DB |
FORD | FOCUS III Turnier 1.5 EcoBoost | универсал | 182 л.с. | M9DA,M9DB |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 Ti | универсал | 85 л.с. | XTDA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 Ti | универсал | 105 л.с. | IQDB |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 Ti | универсал | 125 л.с. | PNDA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 Ti | универсал | 120 л.с. | MUDA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 LPG | универсал | 117 л.с. | MUDA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 LPG | универсал | 120 л.![]() |
MUDA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 Flexifuel | универсал | 120 л.с. | MUDA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 Flexifuel | универсал | 150 л.с. | YUDA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 EcoBoost | универсал | 182 л.с. | JTDA,JTDB |
FORD | FOCUS III Turnier 2.0 | универсал | 150 л.с. | XQDA |
FORD | FOCUS III Turnier 2.0 ST | универсал | 250 л.с. | R9DA |
FORD | FOCUS III Turnier 1.5 TDCi | универсал | 95 л.с. | XXDA,XXDC |
FORD | FOCUS III Turnier 1.5 TDCi ECOnetic | универсал | 105 л.с. | XXDB |
FORD | FOCUS III Turnier 1.![]() |
универсал | 120 л.с. | XWDA,XWDB,XWDC,XWDD |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 TDCi | универсал | 95 л.с. | T3DA,T3DB |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 TDCi ECOnetic | универсал | 105 л.с. | NGDA,NGDB |
FORD | FOCUS III Turnier 1.6 TDCi | универсал | 115 л.с. | T1DA,T1DB |
FORD | FOCUS III Turnier 2.0 TDCi | универсал | 115 л.с. | TYDA |
FORD | FOCUS III Turnier 2.0 TDCi | универсал | 140 л.с. | UFDB |
FORD | FOCUS III Turnier 2.0 TDCi | универсал | 150 л.с. | T7DB |
FORD | FOCUS III Turnier 2.0 TDCi | универсал | 163 л.![]() |
TXDB |
FORD | KUGA I 2.5 | вездеход закрытый | 200 л.с. | HYDB,HYDC |
FORD | KUGA I 2.5 4×4 | вездеход закрытый | 200 л.с. | HYDB |
FORD | KUGA I 2.0 TDCi | вездеход закрытый | 136 л.с. | G6DG,UKDA |
FORD | KUGA I 2.0 TDCi 4×4 | вездеход закрытый | 136 л.с. | G6DG,UKDA |
FORD | KUGA I 2.0 TDCi | вездеход закрытый | 140 л.с. | UFDA |
FORD | KUGA I 2.0 TDCi 4×4 | вездеход закрытый | 140 л.с. | UFDA |
FORD | KUGA I 2.0 TDCi 4×4 | вездеход закрытый | 163 л.с. | TXDA |
FORD | KUGA II (DM2) 1.![]() |
вездеход закрытый | 150 л.с. | M8MA |
FORD | KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4×4 | вездеход закрытый | 182 л.с. | M9MA |
FORD | KUGA II (DM2) 1.6 EcoBoost | вездеход закрытый | 150 л.с. | JQMA,JQMB |
FORD | KUGA II (DM2) 1.6 EcoBoost 4×4 | вездеход закрытый | 150 л.с. | JQMA,JQMB |
FORD | KUGA II (DM2) 2.0 TDCi | вездеход закрытый | 136 л.с. | UKMA |
FORD | KUGA II (DM2) 2.0 TDCi | вездеход закрытый | 140 л.с. | UFMA |
FORD | MONDEO III (B5Y) 1.8 16V | Наклонная задняя часть | 110 л.с. | CGBA,CGBB |
FORD | TRANSIT CONNECT Kombi 1.![]() |
универсал | 101 л.с. | XVGA,XVGB,XVGC |
FORD | TRANSIT CONNECT Kombi 1.5 TDCi | универсал | 120 л.с. | XWGA,XWGB |
FORD | TRANSIT CONNECT Kombi 1.6 TDCi | универсал | 75 л.с. | UBGA |
FORD | TRANSIT CONNECT Kombi 1.6 TDCi | универсал | 95 л.с. | TZGA,TZGB |
FORD | TRANSIT CONNECT Kombi 1.6 TDCi | универсал | 115 л.с. | T1GA |
FORD | TRANSIT CONNECT Box 1.0 EcoBoost | Фургон | 100 л.с. | M2GA |
FORD | TRANSIT CONNECT Box 1.6 EcoBoost | Фургон | 150 л.с. | JQGA |
FORD | TRANSIT CONNECT Box 1.5 TDCi | Фургон | 101 л.![]() |
XVGA,XVGB,XVGC |
FORD | TRANSIT CONNECT Box 1.5 TDCi | Фургон | 120 л.с. | XWGA,XWGB |
FORD | TRANSIT CONNECT Box 1.6 TDCi | Фургон | 75 л.с. | UBGA |
FORD | TRANSIT CONNECT Box 1.6 TDCi | Фургон | 95 л.с. | TZGA,TZGB |
FORD | TRANSIT CONNECT Box 1.6 TDCi | Фургон | 115 л.с. | T1GA |
FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.0 EcoBoost | универсал | 100 л.с. | M2GA,M2GB |
FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.6 EcoBoost | универсал | 150 л.с. | JQGA |
FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.![]() |
универсал | 75 л.с. | XUGA |
FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.5 TDCi | универсал | 101 л.с. | XVGA,XVGB,XVGC |
FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.5 TDCi | универсал | 120 л.с. | XWGA,XWGB |
FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.6 TDCi | универсал | 75 л.с. | UBGA |
FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.6 TDCi | универсал | 95 л.с. | TZGA,TZGB |
FORD | TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT Kombi 1.6 TDCi | универсал | 115 л.с. | T1GA |
HONDA | ACCORD VII (CL, CN) 2.0 (CL7) | седан | 155 л.![]() |
K20A6 |
HONDA | ACCORD VII (CL, CN) 2.0 All-wheel Drive (CL8) | седан | 155 л.с. | K20A6 |
HONDA | ACCORD VII (CL, CN) 2.4 (CL9) | седан | 190 л.с. | K24A,K24A3 |
HONDA | ACCORD VII (CL, CN) 2.2 i-CTDi (CN1) | седан | 140 л.с. | N22A1 |
HONDA | ACCORD VII Tourer (CM, CN) 2.0 (CM1) | универсал | 155 л.с. | K20A6 |
HONDA | ACCORD VII Tourer (CM, CN) 2.4 (CM2) | универсал | 190 л.с. | K24A |
HONDA | ACCORD VII Tourer (CM, CN) 2.2 i-CTDi (CN2) | универсал | 140 л.с. | N22A1 |
HONDA | ACCORD VIII (CU) 2.0 i (CU1) | седан | 156 л.![]() |
R20A3 |
HONDA | ACCORD VIII (CU) 2.4 i (CU2) | седан | 201 л.с. | K24Z3 |
HONDA | ACCORD VIII (CU) 2.2 i-DTEC (CU3) | седан | 150 л.с. | N22B1 |
HONDA | ACCORD VIII (CU) 2.2 i-DTEC (CU3) | седан | 180 л.с. | N22B2 |
HONDA | ACCORD VIII Estate (CW) 2.0 i (CW1) | универсал | 156 л.с. | R20A3 |
HONDA | ACCORD VIII Estate (CW) 2.4 i (CW2) | универсал | 201 л.с. | K24Z3 |
HONDA | ACCORD VIII Estate (CW) 2.2 i-DTEC (CW3) | универсал | 150 л.с. | N22B1 |
HONDA | ACCORD VIII Estate (CW) 2.2 i-DTEC (CW3) | универсал | 180 л.![]() |
N22B2 |
HONDA | CIVIC IX (FK) 1.4 i-VTEC (FK1) | Наклонная задняя часть | 99 л.с. | L13Z4 |
HONDA | CIVIC IX (FK) 1.8 i-VTEC (FK2) | Наклонная задняя часть | 141 л.с. | R18Z4 |
HONDA | CIVIC IX (FK) 1.6 i-DTEC (FK3) | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | N16A1 |
HONDA | CIVIC IX (FK) 2.2 i-DTEC (FK3) | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | N22B4 |
HONDA | CIVIC IX Tourer (FK) 1.6 i-DTEC (FK3) | универсал | 120 л.с. | N16A1 |
HONDA | CIVIC IX Tourer (FK) 1.8 i-VTEC (FK2) | универсал | 141 л.с. | R18Z4 |
IVECO | DAILY V Box Body / Estate 29L13 V, 35C13 V, 35S13 V, 40C13 V, 40S13 V | Фургон/универсал | 126 л.![]() |
F1AE3481B |
JEEP | RENEGADE Closed Off-Road Vehicle (BU) 1.4 | вездеход закрытый | 140 л.с. | EAM,55263624 |
JEEP | RENEGADE Closed Off-Road Vehicle (BU) 1.6 CRD | вездеход закрытый | 120 л.с. | EJK,55263113 |
JEEP | RENEGADE Closed Off-Road Vehicle (BU) 2.0 CRD 4×4 | вездеход закрытый | 140 л.с. | EBT,55263087 |
MAZDA | 3 (BK) 1.4 | Наклонная задняя часть | 80 л.с. | FXJA |
MAZDA | 3 (BK) 1.4 | Наклонная задняя часть | 84 л.с. | ZJ-VE |
MAZDA | 3 (BK) 1.6 | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | B6ZE |
MAZDA | 3 (BK) 2.0 | Наклонная задняя часть | 150 л.![]() |
LF17 |
MAZDA | 3 (BK) 1.6 MZ-CD | Наклонная задняя часть | 90 л.с. | Y406 |
MAZDA | 3 (BK) 1.6 DI Turbo | Наклонная задняя часть | 109 л.с. | Y601 |
MAZDA | 3 (BK) 2.0 MZR-CD | Наклонная задняя часть | 143 л.с. | RF7J |
MAZDA | 3 Saloon (BK) 1.6 | седан | 105 л.с. | Z6 |
MAZDA | 3 Saloon (BK) 2.0 | седан | 150 л.с. | LF17 |
MAZDA | 3 Saloon (BK) 1.6 DI Turbo | седан | 109 л.с. | Y601 |
MAZDA | 3 Saloon (BK) 2.0 MZR-CD | седан | 143 л.с. | RF7J |
MAZDA | 3 (BL) 1.6 MZR | Наклонная задняя часть | 105 л.![]() |
Z6 |
MAZDA | 3 (BL) 1.6 MZR CD | Наклонная задняя часть | 109 л.с. | Y601,Y642 |
MAZDA | 3 (BL) 1.6 MZR CD | Наклонная задняя часть | 116 л.с. | Y655,Y650 |
MAZDA | 3 (BL) 2.0 MZR | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | LF17,LF-DE |
MAZDA | 3 (BL) 2.0 MZR DISI | Наклонная задняя часть | 151 л.с. | LF5W,LF5H |
MAZDA | 3 (BL) 2.2 MZR CD | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | R2AA |
MAZDA | 3 (BL) 2.2 MZR CD | Наклонная задняя часть | 185 л.с. | R2AA |
MAZDA | 3 Saloon (BL) 1.6 MZR | седан | 105 л.с. | Z6 |
MAZDA | 3 Saloon (BL) 2.![]() |
седан | 150 л.с. | LF17,LF-DE |
MAZDA | 3 Saloon (BL) 2.0 MZR DISI | седан | 151 л.с. | LF5W,LF5H |
MAZDA | 3 Saloon (BL) 1.6 MZR CD | седан | 109 л.с. | Y642 |
MAZDA | 3 Saloon (BL) 1.6 MZR CD | седан | 116 л.с. | Y655,Y650 |
MAZDA | 3 Saloon (BL) 2.2 MZR CD | седан | 150 л.с. | R2AA |
MAZDA | 3 Saloon (BL) 2.2 MZR CD | седан | 185 л.с. | R2AA |
MAZDA | 5 (CR19) 1.8 | вэн | 116 л.с. | L823 |
MAZDA | 5 (CR19) 2.0 | вэн | 146 л.с. | LFF7 |
MAZDA | 5 (CR19) 2.![]() |
вэн | 110 л.с. | RF7J |
MAZDA | 5 (CR19) 2.0 CD | вэн | 143 л.с. | RF7J |
MAZDA | 5 (CW) 1.8 MZR | вэн | 116 л.с. | L850 |
MAZDA | 5 (CW) 2.0 | вэн | 144 л.с. | LFZB |
MAZDA | 5 (CW) 2.0 | вэн | 150 л.с. | LF5H |
MAZDA | 5 (CW) 1.6 CD | вэн | 116 л.с. | Y655,Y650 |
MAZDA | 6 Saloon (GG) 2.3 | седан | 166 л.с. | L3C1 |
MAZDA | 6 Saloon (GG) 2.3 MPS Turbo | седан | 260 л.с. | L3KG |
MAZDA | 6 Station Wagon (GY) 2.3 AWD | универсал | 162 л.![]() |
L3C1 |
MAZDA | 6 Station Wagon (GY) 2.3 | универсал | 166 л.с. | L3C1 |
MAZDA | PREMACY (CP) 2.0 | вэн | 145 л.с. | LFF7 |
MG | ZT 1.8 16V | седан | 120 л.с. | 18 K4F |
MG | ZT 1.8 T 16V | седан | 160 л.с. | 18 K4G |
MG | ZT 160 | седан | 160 л.с. | 25 K4F |
MG | ZT 2.0 CDTi | седан | 116 л.с. | 204D2 |
MG | ZT 2.0 CDTi | седан | 131 л.с. | 204D2 |
MG | ZT- T 1.8 16V | универсал | 120 л.с. | 18 K4F |
MG | ZT- T 1.![]() |
универсал | 160 л.с. | 18 K4G |
MG | ZT- T 160 | универсал | 160 л.с. | 25 K4F |
MG | ZT- T 2.0 CDTi | универсал | 116 л.с. | 204D2 |
MG | ZT- T 2.0 CDTi | универсал | 131 л.с. | 204D2 |
PEUGEOT | 207 (WA_, WC_) 1.6 16V RC | Наклонная задняя часть | 174 л.с. | 5FY (EP6DTS) |
PEUGEOT | 207 SW (WK_) 1.6 16V RC | универсал | 174 л.с. | 5FY (EP6DTS) |
PEUGEOT | 208 1.0 | Наклонная задняя часть | 68 л.с. | ZMZ (EB0) |
PEUGEOT | 208 1.2 | Наклонная задняя часть | 82 л.с. | HMZ (EB2F) |
PEUGEOT | 208 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 95 л.с. | 8FS (EP3),EP3C |
PEUGEOT | 208 1.6 | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | 5FS (EP6C) |
PEUGEOT | 208 1.6 | Наклонная задняя часть | 156 л.с. | 5FV (EP6CDT) |
PEUGEOT | 208 1.6 THP 165 | Наклонная задняя часть | 165 л.с. | NULL |
PEUGEOT | 208 1.4 HDi | Наклонная задняя часть | 68 л.с. | 8HR (DV4C),8HP (DV4C) |
PEUGEOT | 208 1.6 HDi | Наклонная задняя часть | 92 л.с. | 9HP (DV6DTED) |
PEUGEOT | 208 1.6 BlueHDi 100 | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | BHY (DV6FD) |
PEUGEOT | 208 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 114 л.с. | 9HD (DV6CTED) |
PEUGEOT | 307 (3A/C) 2.0 16V | Наклонная задняя часть | 177 л.с. | RFK (EW10J4S) |
PEUGEOT | 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 | Наклонная задняя часть | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 307 Break (3E) 2.0 16V | универсал | 177 л.с. | RFK (EW10J4S) |
PEUGEOT | 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 | универсал | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 | универсал | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 307 CC (3B) 2.0 16V | Кабриолет | 177 л.с. | RFK (EW10J4S) |
PEUGEOT | 307 CC (3B) 2.![]() |
Кабриолет | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 308 (4A_, 4C_) 1.6 16V | Наклонная задняя часть | 156 л.с. | 5FV (EP6CDT) |
PEUGEOT | 308 (4A_, 4C_) 1.6 16V | Наклонная задняя часть | 174 л.с. | 5FY (EP6DTS) |
PEUGEOT | 308 (4A_, 4C_) 2.0 HDi | Наклонная задняя часть | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 308 (4A_, 4C_) 2.0 HDi | Наклонная задняя часть | 163 л.с. | RHH (DW10CTED4) |
PEUGEOT | 308 SW 1.6 16V | универсал | 140 л.с. | 5FT (EP6DT) |
PEUGEOT | 308 SW 1.6 16V | универсал | 150 л.с. | 5FX (EP6DT) |
PEUGEOT | 308 SW 1.![]() |
универсал | 156 л.с. | 5FV (EP6CDT) |
PEUGEOT | 308 SW 1.6 16V | универсал | 174 л.с. | 5FY (EP6DTS) |
PEUGEOT | 308 SW 2.0 HDi | универсал | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 308 SW 2.0 HDi | универсал | 140 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 308 SW 2.0 HDi | универсал | 150 л.с. | RHE (DW10CTED4) |
PEUGEOT | 308 SW 2.0 HDi | универсал | 163 л.с. | RHH (DW10CTED4) |
PEUGEOT | 308 CC 1.6 16V | Кабриолет | 140 л.с. | 5FT (EP6DT) |
PEUGEOT | 308 CC 1.6 16V | Кабриолет | 150 л.с.![]() |
5FX (EP6DT) |
PEUGEOT | 308 CC 1.6 16V | Кабриолет | 156 л.с. | 5FV (EP6CDT) |
PEUGEOT | 308 CC 2.0 HDi | Кабриолет | 136 л.с. | RHR (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 308 CC 2.0 HDi | Кабриолет | 140 л.с. | RHF (DW10BTED4) |
PEUGEOT | 308 CC 2.0 HDi | Кабриолет | 163 л.с. | RHH (DW10CTED4) |
PEUGEOT | 3008 1.6 THP | вэн | 150 л.с. | 5FX (EP6DT) |
PEUGEOT | 3008 1.6 THP | вэн | 156 л.с. | 5FV (EP6CDT) |
PEUGEOT | 3008 2.0 HDi | вэн | 136 л.с. | NULL |
PEUGEOT | 3008 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 | вэн | 150 л.![]() |
RHE (DW10CTED4),AHX (DW10FD) |
PEUGEOT | 3008 2.0 HDi | вэн | 165 л.с. | RHH (DW10CTED4) |
PEUGEOT | RCZ 1.6 16V | купе | 156 л.с. | 5FV (EP6CDT) |
PEUGEOT | RCZ 2.0 HDi | купе | 163 л.с. | RHH (DW10CTED4) |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.6 16V (BG0A, BG0L) | Наклонная задняя часть | 107 л.с. | K4M 710,K4M 714 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.6 16V (BG1G, BG1H) | Наклонная задняя часть | 112 л.с. | K4M 716 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.8 16V (BG06, BG0J, BG0M) | Наклонная задняя часть | 116 л.с. | F4P 770,F4P 773,F4P 771,F4P 774,F4P 775 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 117 л.с. | F4P 770,F4P 774 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.8 16V (BG0B, BG0M) | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | F4P 770,F4P 773 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.8 16V (BG0B, BG0C, BG0J, BG0M, BG0V) | Наклонная задняя часть | 121 л.с. | F4P 770,F4P 772 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 16V | Наклонная задняя часть | 133 л.с. | F4R 714 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 16V (BG00, BG0K, BG0P, BG0W) | Наклонная задняя часть | 135 л.с. | F4R 712,F4R 713,F4R 714,F4R 715 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 16V IDE (BG0N) | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | F5R 700,F5R 701 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.![]() |
Наклонная задняя часть | 163 л.с. | F4R 764,F4R 765,F4R 786,F4R 787 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 16V | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | F4R 786,F4R 787,F4R 784 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 16V | Наклонная задняя часть | 204 л.с. | F4R 886,F4R 887 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG05) | Наклонная задняя часть | 92 л.с. | F9Q 664 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG0R) | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | F9Q 754 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCI (BG0E) | Наклонная задняя часть | 105 л.с. | F9Q 752 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.![]() |
Наклонная задняя часть | 107 л.с. | F9Q 718,F9Q 754 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG1A, BG1W) | Наклонная задняя часть | 110 л.с. | F9Q 758,F9Q 674 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi | Наклонная задняя часть | 116 л.с. | F9Q 750 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG08, BG0G) | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | F9Q 750,F9Q 650,F9Q 670,F9Q 674 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi | Наклонная задняя часть | 125 л.с. | F9Q 750 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG1A, BG1V) | Наклонная задняя часть | 130 л.с. | F9Q 758,F9Q 759 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.![]() |
Наклонная задняя часть | 150 л.с. | M9R 740 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 dCi (BG14, BG1S) | Наклонная задняя часть | 173 л.с. | M9R 760 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.2 dCi | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | G9T 600,G9T 605,G9T 706,G9T 707 |
RENAULT | LAGUNA II (BG0/1_) 2.2 dCi (BG0F) | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | G9T 702,G9T 700 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.6 16V (KG0A, KG0L) | универсал | 107 л.с. | K4M 710,K4M 714 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.6 16V | универсал | 112 л.с. | K4M 716 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.![]() |
универсал | 116 л.с. | F4P 770,F4P 771,F4P 774,F4P 775 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.8 16V | универсал | 117 л.с. | F4P 770 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.8 16V (KG0B, KG0M) | универсал | 120 л.с. | F4P 770,F4P 773 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.8 16V | универсал | 121 л.с. | F4P 770,F4P 774 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.0 16V | универсал | 133 л.с. | F4R 714,F4R 715 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.0 16V (KG00, KG0K, KG0W) | универсал | 135 л.с. | F4R 712,F4R 713,F4R 714,F4R 715 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.![]() |
универсал | 170 л.с. | F4R 786,F4R 787,F4R 784 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.0 16V | универсал | 204 л.с. | F4R 886,F4R 887 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi | универсал | 90 л.с. | F9Q 664 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG05) | универсал | 92 л.с. | F9Q 664 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG0E, KG0R) | универсал | 100 л.с. | F9Q 752 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCI (KG0E) | универсал | 105 л.с. | F9Q 752 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi | универсал | 107 л.![]() |
F9Q 718,F9Q 754 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG1A, KG1W) | универсал | 110 л.с. | F9Q 758,F9Q 674 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG12) | универсал | 116 л.с. | F9Q 758,F9Q 759 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG0G) | универсал | 120 л.с. | F9Q 750,F9Q 670,F9Q 674 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi | универсал | 125 л.с. | F9Q 750 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG1V) | универсал | 130 л.с. | F9Q 758,F9Q 759 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.0 dCi (KG1T) | универсал | 150 л.с. | M9R 740 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.![]() |
универсал | 140 л.с. | G9T 600,G9T 706,G9T 707 |
RENAULT | LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.2 dCi (KG0F) | универсал | 150 л.с. | G9T 702 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 1.6 16V (BT04, BT0D, BT0U) | Наклонная задняя часть | 110 л.с. | K4M 824 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 2.0 16V (BT05, BT0F, BT0W) | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | M4R 704 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 2.0 16V Hi-Flex (BT1H) | Наклонная задняя часть | 140 л.с. | M4R 726 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 2.0 16V Turbo | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | F4R 811 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 2.0 GT | Наклонная задняя часть | 204 л.![]() |
F4R 800 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 3.5 V6 (BT0C, BT0P) | Наклонная задняя часть | 238 л.с. | V4Y 713 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) | Наклонная задняя часть | 110 л.с. | K9K 780,K9K 782 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 2.0 dCi (BT08, BT0K, BT0J, BT14, BT1A, BT1D) | Наклонная задняя часть | 131 л.с. | M9R 802,M9R 742,M9R 744 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 2.0 dCi (BT01, BT09, BT12, BT1S) | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | M9R 802,M9R 805,M9R 814 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 2.0 dCi (BT0M, BT0N, BT19) | Наклонная задняя часть | 173 л.с. | M9R 800,M9R 809,M9R 815 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 2.![]() |
Наклонная задняя часть | 178 л.с. | M9R 816 |
RENAULT | LAGUNA III (BT0/1) 3.0 dCi (BT03, BT13) | Наклонная задняя часть | 235 л.с. | V9X 891,V9X 791 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 1.6 16V (KT0D) | универсал | 110 л.с. | K4M 824 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 16V (KT0F, KT0W) | универсал | 140 л.с. | M4R 704 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 16V Hi-Flex (KT1H) | универсал | 140 л.с. | M4R 704,M4R 726 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 16V Turbo | универсал | 170 л.с. | F4R 811 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.![]() |
универсал | 204 л.с. | F4R 800 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 3.5 V6 (KT0C, KT0P) | универсал | 238 л.с. | V4Y 713 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 1.5 dCi (KT0A) | универсал | 110 л.с. | K9K 780,K9K 782 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi (KT01, KT08, KT0K, KT0J, KT1A, KT1D) | универсал | 131 л.с. | M9R 802,M9R 742,M9R 744 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi (KT01, KT09, KT12, KT1S) | универсал | 150 л.с. | M9R 802,M9R 805,M9R 814 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi (KT0M, KT0N, KT19) | универсал | 173 л.с. | M9R 800,M9R 809,M9R 815 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2.![]() |
универсал | 178 л.с. | M9R 816,M9R 820 |
RENAULT | LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 3.0 dCi (KT03, KT13) | универсал | 235 л.с. | V9X 891,V9X 791 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 2.0 16V Turbo | купе | 170 л.с. | F4Rt 811,F4R 811 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 2.0 GT | купе | 204 л.с. | F4R 800 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 3.5 V6 (DT0P) | купе | 238 л.с. | V4Y 713 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 1.5 dCi | купе | 110 л.с. | K9K 846 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 2.0 dCi (DT01, DT09, DT12, DT1D) | купе | 150 л.с. | M9R 802,M9R 805,M9R 814 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 2.![]() |
купе | 173 л.с. | M9R 800,M9R 809,M9R 815 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N) | купе | 178 л.с. | M9R 816,M9R 820 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 3.0 dCi (DT03) | купе | 235 л.с. | V9X 891,V9X 791 |
RENAULT | LAGUNA Coupe (DT0/1) 3.0 dCi | купе | 241 л.с. | V9X 891 |
RENAULT | LATITUDE (L70_) 2.0 16V (L70B) | седан | 140 л.с. | M4R 746 |
RENAULT | LATITUDE (L70_) 2.5 V6 (L702, L703, L704, L707) | седан | 177 л.с. | 2ZV 604 |
RENAULT | LATITUDE (L70_) 1.5 dCi (L70R) | седан | 110 л.с. | K9K 782 |
RENAULT | LATITUDE (L70_) 2.![]() |
седан | 150 л.с. | M9R 824,M9R 846 |
RENAULT | LATITUDE (L70_) 2.0 dCi 175 (L70Y) | седан | 173 л.с. | M9R 804,M9R 817,M9R 844 |
RENAULT | LATITUDE (L70_) 2.0 dCi | седан | 177 л.с. | NULL |
RENAULT | LATITUDE (L70_) 3.0 dCi 240 (L70G) | седан | 241 л.с. | V9X 891 |
RENAULT | MEGANE III Hatchback (BZ0_) 2.0 TCe (BZ0K) | Наклонная задняя часть | 180 л.с. | F4R 870 |
RENAULT | MEGANE III Hatchback (BZ0_) 2.0 TCe | Наклонная задняя часть | 190 л.с. | F4R 872 |
RENAULT | MEGANE III Hatchback (BZ0_) 2.0 dCi (BZ0Y) | Наклонная задняя часть | 150 л.![]() |
M9R 615 |
RENAULT | MEGANE III Hatchback (BZ0_) 2.0 dCi (BZ0L) | Наклонная задняя часть | 160 л.с. | M9R 610 |
RENAULT | MEGANE III Hatchback (BZ0_) 2.0 dCi | Наклонная задняя часть | 163 л.с. | M9R 610 |
RENAULT | MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe (KZ0K, KZ1T) | универсал | 180 л.с. | F4R 870,F4R 872 |
RENAULT | MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 TCe | универсал | 190 л.с. | F4R 872 |
RENAULT | MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 dCi (KZ0Y) | универсал | 150 л.с. | M9R 615 |
RENAULT | MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.0 dCi (KZ0L) | универсал | 160 л.с. | M9R 610 |
RENAULT | MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 2.![]() |
универсал | 163 л.с. | M9R 610 |
RENAULT | MEGANE III Coupe (DZ0/1_) 2.0 TCe (DZ0K) | купе | 180 л.с. | F4R 870 |
RENAULT | MEGANE III Coupe (DZ0/1_) 2.0 TCe | купе | 190 л.с. | F4R 872 |
RENAULT | MEGANE III Coupe (DZ0/1_) 2.0 dCi (DZ0Y) | купе | 150 л.с. | M9R 615 |
RENAULT | MEGANE III Coupe (DZ0/1_) 2.0 dCi (DZ0L) | купе | 160 л.с. | M9R 610 |
RENAULT | MEGANE III Coupe (DZ0/1_) 2.0 dCi | купе | 163 л.с. | M9R 610 |
RENAULT | MEGANE CC (EZ0/1_) 2.0 TCe (EZ1T) | Кабриолет | 180 л.с. | F4R 870,F4R 872 |
RENAULT | MEGANE CC (EZ0/1_) 2.![]() |
Кабриолет | 160 л.с. | M9R 610 |
RENAULT | SCÉNIC I (JA0/1_) 2.0 16V RX4 | вэн | 139 л.с. | F4R 744,F4R 746 |
RENAULT | SCÉNIC I (JA0/1_) 1.9 dCi RX4 | вэн | 101 л.с. | F9Q 732,F9Q 748,F9Q 796 |
RENAULT | SCÉNIC I (JA0/1_) 1.9 dCi RX4 | вэн | 102 л.с. | F9Q 740 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.2 TCe | вэн | 116 л.с. | H5F 400 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.2 TCe (JZ16) | вэн | 132 л.с. | H5F 404 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.4 16V (JZ0F, JZ1V) | вэн | 131 л.с. | h5J 700 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.![]() |
вэн | 140 л.с. | M4R 711,M4R 710,M4R 713 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi (JZ02, JZ0R) | вэн | 95 л.с. | K9K 846 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi | вэн | 110 л.с. | K9K 836,K9K 837,K9K 636,K9K 656,K9K 657 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.6 dCi (JZ00, JZ12) | вэн | 130 л.с. | R9M 402,R9M 404 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0Y, JZ26) | вэн | 150 л.с. | M9R 615 |
RENAULT | SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) | вэн | 160 л.с. | M9R 610 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.2 TCe | вэн | 116 л.с. | H5F 400 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.![]() |
вэн | 132 л.с. | H5F 404 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.4 16V (JZ0F) | вэн | 131 л.с. | h5J 700 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.6 16V (JZ0U) | вэн | 109 л.с. | K4M 858 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 16V (JZ0G) | вэн | 140 л.с. | M4R 711 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi | вэн | 95 л.с. | K9K 846 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi | вэн | 106 л.с. | K9K 832 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi | вэн | 110 л.с. | K9K 836,K9K 837,K9K 636 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.![]() |
вэн | 130 л.с. | R9M 402,R9M 404 |
RENAULT | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.9 dCi | вэн | 131 л.с. | F9Q 872,F9Q 870 |
RENAULT | TWINGO II (CN0_) 1.6 RS (CN0N, CN0R, CN0S) | Наклонная задняя часть | 133 л.с. | K4M 854 |
RENAULT | WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) | Кабриолет | 101 л.с. | D4F 782 |
RENAULT | WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) | Кабриолет | 133 л.с. | K4M 854 |
MG ROVER LAND ROVER | 75 (RJ) 1.8 | седан | 120 л.с. | K 1.8 |
MG ROVER LAND ROVER | 75 (RJ) 1.8 Turbo | седан | 150 л.с. | 18 K4G |
MG ROVER LAND ROVER | 75 (RJ) 2.![]() |
седан | 150 л.с. | 20 K4F |
MG ROVER LAND ROVER | 75 (RJ) 2.5 V6 | седан | 175 л.с. | KV 6 |
MG ROVER LAND ROVER | 75 (RJ) 2.5 V6 | седан | 177 л.с. | 25 K4F |
MG ROVER LAND ROVER | 75 (RJ) 2.0 CDT | седан | 115 л.с. | M 47 R |
MG ROVER LAND ROVER | 75 (RJ) 2.0 CDTi | седан | 131 л.с. | 204D2 |
MG ROVER LAND ROVER | 75 Tourer (RJ) 1.8 | универсал | 120 л.с. | K 1.8 |
MG ROVER LAND ROVER | 75 Tourer (RJ) 1.8 Turbo | универсал | 150 л.с. | 18 K4G |
MG ROVER LAND ROVER | 75 Tourer (RJ) 2.0 V6 | универсал | 150 л.![]() |
20 K4F |
MG ROVER LAND ROVER | 75 Tourer (RJ) 2.0 CDT | универсал | 115 л.с. | M 47 R |
MG ROVER LAND ROVER | 75 Tourer (RJ) 2.0 CDTi | универсал | 131 л.с. | 204D2 |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V | вэн | 150 л.с. | AWC,AJH |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.0 i | вэн | 115 л.с. | ATM,ADY |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.8 V6 | вэн | 204 л.с. | AYL,AUE |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.8 V6 4motion | вэн | 204 л.с. | AYL,AUE |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI | вэн | 90 л.с. | AHU,ANU,1Z |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.![]() |
вэн | 115 л.с. | AUY,BVK |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI 4motion | вэн | 115 л.с. | AUY,BVK |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI | вэн | 131 л.с. | ASZ |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI | вэн | 150 л.с. | BTB |
SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.0 TDI | вэн | 140 л.с. | BRT |
SEAT | ALHAMBRA (710, 711) 1.4 TSI | вэн | 150 л.с. | CAVA,CNWB,CTHA |
SEAT | ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TSI | вэн | 200 л.с. | CCZA |
SEAT | ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI | вэн | 115 л.с. | CFFE,CUVA |
SEAT | ALHAMBRA (710, 711) 2.![]() |
вэн | 136 л.с. | CFFA |
SEAT | ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI | вэн | 140 л.с. | CFFB |
SEAT | ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI 4Drive | вэн | 140 л.с. | CFFB |
SEAT | ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI | вэн | 170 л.с. | CFGB |
SEAT | ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TDI | вэн | 177 л.с. | CFGC |
TOYOTA | AVENSIS (_T22_) 1.6 VVT-i (ZZT220_) | седан | 110 л.с. | 3ZZ-FE |
TOYOTA | AVENSIS (_T22_) 1.8 VVT-i (ZZT221_) | седан | 129 л.с. | 1ZZ-FE |
TOYOTA | AVENSIS (_T22_) 2.0 VVT-i (AZT220_) | седан | 150 л.![]() |
1AZ-FSE |
TOYOTA | AVENSIS (_T22_) 2.0 D-4D (CDT220_) | седан | 110 л.с. | 1CD-FTV |
TOYOTA | AVENSIS Liftback (_T22_) 1.6 (ZZT220_) | Наклонная задняя часть | 110 л.с. | 3ZZ-FE |
TOYOTA | AVENSIS Liftback (_T22_) 1.8 (ZZT221_) | Наклонная задняя часть | 129 л.с. | 1ZZ-FE |
TOYOTA | AVENSIS Liftback (_T22_) 2.0 (AZT220_) | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | 1AZ-FSE |
TOYOTA | AVENSIS Liftback (_T22_) 2.0 D-4D (CDT220_) | Наклонная задняя часть | 110 л.с. | 1CD-FTV |
TOYOTA | AVENSIS Station Wagon (_T22_) 1.6 (ZZT250_) | универсал | 110 л.с. | 3ZZ-FE |
TOYOTA | AVENSIS Station Wagon (_T22_) 1.![]() |
универсал | 129 л.с. | 1ZZ-FE |
TOYOTA | AVENSIS Station Wagon (_T22_) 2.0 (AZT220_) | универсал | 150 л.с. | 1AZ-FSE |
TOYOTA | AVENSIS Station Wagon (_T22_) 2.0 D-4D (CDT220_) | универсал | 110 л.с. | 1CD-FTV |
VOLVO | C30 Electric | Наклонная задняя часть | 112 л.с. | E400V1 |
VOLVO | C30 1.6 | Наклонная задняя часть | 100 л.с. | B 4164 S3 |
VOLVO | C30 1.8 | Наклонная задняя часть | 125 л.с. | B 4184 S11 |
VOLVO | C30 1.8 FlexFuel | Наклонная задняя часть | 125 л.с. | B 4184 S8 |
VOLVO | C30 2.0 | Наклонная задняя часть | 145 л.![]() |
B 4204 S3 |
VOLVO | C30 2.0 FlexFuel | Наклонная задняя часть | 146 л.с. | B 4204 S4 |
VOLVO | C30 2.4 i | Наклонная задняя часть | 170 л.с. | B 5244 S4 |
VOLVO | C30 T5 | Наклонная задняя часть | 220 л.с. | B 5254 T3 |
VOLVO | C30 T5 | Наклонная задняя часть | 230 л.с. | B 5254 T7 |
VOLVO | C30 1.6 D | Наклонная задняя часть | 109 л.с. | D 4164 T |
VOLVO | C30 1.6 D2 | Наклонная задняя часть | 115 л.с. | D 4162 T |
VOLVO | C30 D3 | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | D 5204 T5 |
VOLVO | C30 2.![]() |
Наклонная задняя часть | 136 л.с. | D 4204 T |
VOLVO | C30 D4 | Наклонная задняя часть | 177 л.с. | D 5204 T |
VOLVO | C30 D5 | Наклонная задняя часть | 180 л.с. | D 5244 T8,D 5244 T13 |
VOLVO | C30 D5 | Наклонная задняя часть | 163 л.с. | D 5244 T9 |
VOLVO | C70 II Convertible 2.4 | Кабриолет | 140 л.с. | B 5244 S5 |
VOLVO | C70 II Convertible 2.4 i | Кабриолет | 170 л.с. | B 5244 S4 |
VOLVO | C70 II Convertible T5 | Кабриолет | 220 л.с. | B 5254 T3 |
VOLVO | C70 II Convertible T5 | Кабриолет | 230 л.![]() |
B 5254 T7 |
VOLVO | C70 II Convertible 2.0 D | Кабриолет | 136 л.с. | D 4204 T |
VOLVO | C70 II Convertible D3 | Кабриолет | 150 л.с. | D 5204 T5 |
VOLVO | C70 II Convertible D4 | Кабриолет | 177 л.с. | D 5204 T |
VOLVO | C70 II Convertible 2.4 D | Кабриолет | 163 л.с. | D 5244 T9 |
VOLVO | C70 II Convertible D5 | Кабриолет | 180 л.с. | D 5244 T8,D 5244 T13 |
VOLVO | S40 II (MS) 1.6 | седан | 101 л.с. | B 4164 S3 |
VOLVO | S40 II (MS) 1.8 | седан | 125 л.с. | B 4184 S11 |
VOLVO | S40 II (MS) 1.![]() |
седан | 125 л.с. | B 4184 S8 |
VOLVO | S40 II (MS) 2.0 | седан | 146 л.с. | B 4204 S3 |
VOLVO | S40 II (MS) 2.0 F | седан | 146 л.с. | B 4204 S4 |
VOLVO | S40 II (MS) 2.4 | седан | 140 л.с. | B 5244 S5 |
VOLVO | S40 II (MS) 2.4 | седан | 170 л.с. | B 5244 S4 |
VOLVO | S40 II (MS) T5 | седан | 220 л.с. | B 5254 T3 |
VOLVO | S40 II (MS) T5 AWD | седан | 220 л.с. | B 5254 T3 |
VOLVO | S40 II (MS) T5 | седан | 230 л.с. | B 5254 T7 |
VOLVO | S40 II (MS) T5 AWD | седан | 230 л.![]() |
B 5254 T7 |
VOLVO | S40 II (MS) 1.6 D | седан | 110 л.с. | D 4164 T |
VOLVO | S40 II (MS) 1.6 D2 | седан | 115 л.с. | D 4162 T |
VOLVO | S40 II (MS) D3 | седан | 150 л.с. | D 5204 T5 |
VOLVO | S40 II (MS) D4 | седан | 177 л.с. | D 5204 T |
VOLVO | S40 II (MS) 2.0 D | седан | 136 л.с. | D 4204 T |
VOLVO | S40 II (MS) 2.4 D5 | седан | 179 л.с. | D 5244 T8,D 5244 T13 |
VOLVO | S60 I 2.0 T | седан | 180 л.с. | B 5204 T5 |
VOLVO | S60 I T5 | седан | 250 л.![]() |
B 5234 T3 |
VOLVO | S60 I 2.4 T5 | седан | 260 л.с. | B 5244 T5 |
VOLVO | S60 I 2.4 | седан | 140 л.с. | B 5244 S2 |
VOLVO | S60 I 2.4 Bifuel (CNG) | седан | 140 л.с. | B 5244 SG |
VOLVO | S60 I 2.4 Bifuel (LPG) | седан | 140 л.с. | B 5244 SG2 |
VOLVO | S60 I 2.4 | седан | 170 л.с. | B 5244 S |
VOLVO | S60 I 2.4 T | седан | 200 л.с. | B 5244 T3 |
VOLVO | S60 I 2.4 T AWD | седан | 200 л.с. | B 5244 T3 |
VOLVO | S60 I 2.5 T | седан | 210 л.с.![]() |
B 5254 T2 |
VOLVO | S60 I 2.5 T AWD | седан | 210 л.с. | B 5254 T2 |
VOLVO | S60 I R 2,5 T AWD | седан | 300 л.с. | B 5254 T4 |
VOLVO | S60 I 2.4 D | седан | 126 л.с. | D 5244 T7 |
VOLVO | S60 I 2.4 D | седан | 163 л.с. | D 5244 T5 |
VOLVO | S60 I 2.4 D | седан | 130 л.с. | D 5244 T2 |
VOLVO | S60 I 2.4 D5 | седан | 163 л.с. | D 5244 T |
VOLVO | S60 I 2.4 D5 | седан | 185 л.с. | D 5244 T4 |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 2.4 | седан | 140 л.с. | B 5244 S2 |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 2.![]() |
седан | 140 л.с. | B 5244 SG2 |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 2.4 Bifuel (LPG) | седан | 140 л.с. | B 5244 SG |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 2.4 | седан | 170 л.с. | B 5244 S |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 2.8 T6 | седан | 272 л.с. | B 6284 T |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 2.9 | седан | 200 л.с. | B 6294 S |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 3.0 | седан | 196 л.с. | B 6294 S2 |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 2.4 D | седан | 131 л.с. | D 5244 T2 |
VOLVO | S80 I (TS, XY) 2.4 D5 | седан | 163 л.с. | D 5244 T |
VOLVO | V40 Hatchback T2 GTDi | Наклонная задняя часть | 120 л.![]() |
B 4164 T4 |
VOLVO | V40 Hatchback T2 | Наклонная задняя часть | 122 л.с. | B 4154 T5 |
VOLVO | V40 Hatchback T2 | Наклонная задняя часть | 122 л.с. | B 4204 T38 |
VOLVO | V40 Hatchback T3 GTDi | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | B 4164 T3 |
VOLVO | V40 Hatchback T3 | Наклонная задняя часть | 152 л.с. | B 4154 T4 |
VOLVO | V40 Hatchback T3 | Наклонная задняя часть | 152 л.с. | B 4204 T37 |
VOLVO | V40 Hatchback T4 GTDi | Наклонная задняя часть | 180 л.с. | B 4164 T |
VOLVO | V40 Hatchback T4 | Наклонная задняя часть | 180 л.![]() |
B 5204 T8 |
VOLVO | V40 Hatchback T4 AWD | Наклонная задняя часть | 180 л.с. | B 5204 T8 |
VOLVO | V40 Hatchback T4 AWD | Наклонная задняя часть | 190 л.с. | B 4204 T21 |
VOLVO | V40 Hatchback T4 | Наклонная задняя часть | 200 л.с. | B 4164 T |
VOLVO | V40 Hatchback T5 | Наклонная задняя часть | 214 л.с. | B 5204 T9 |
VOLVO | V40 Hatchback T5 AWD | Наклонная задняя часть | 214 л.с. | B 5204 T9 |
VOLVO | V40 Hatchback T5 | Наклонная задняя часть | 245 л.с. | B 4204 T11 |
VOLVO | V40 Hatchback T5 AWD | Наклонная задняя часть | 245 л.![]() |
B 4204 T11 |
VOLVO | V40 Hatchback T5 | Наклонная задняя часть | 249 л.с. | B 5254 T14 |
VOLVO | V40 Hatchback T5 | Наклонная задняя часть | 254 л.с. | B 5254 T12 |
VOLVO | V40 Hatchback T5 AWD | Наклонная задняя часть | 254 л.с. | B 5254 T12 |
VOLVO | V40 Hatchback D2 | Наклонная задняя часть | 114 л.с. | D 4162 T |
VOLVO | V40 Hatchback D2 | Наклонная задняя часть | 120 л.с. | D 4204 T8 |
VOLVO | V40 Hatchback D3 | Наклонная задняя часть | 150 л.с. | D 5204 T6 |
VOLVO | V40 Hatchback D3 | Наклонная задняя часть | 150 л.![]() |
D 4204 T9 |
VOLVO | V40 Hatchback D4 | Наклонная задняя часть | 177 л.с. | D 5204 T4 |
VOLVO | V40 Hatchback D4 | Наклонная задняя часть | 190 л.с. | D 4204 T14 |
VOLVO | V50 (MW) 1.6 | универсал | 101 л.с. | B 4164 S3 |
VOLVO | V50 (MW) 1.8 | универсал | 125 л.с. | B 4184 S11 |
VOLVO | V50 (MW) 1.8 FlexFuel | универсал | 125 л.с. | B 4184 S8 |
VOLVO | V50 (MW) 2.0 FlexFuel | универсал | 146 л.с. | B 4204 S4 |
VOLVO | V50 (MW) 2.0 | универсал | 146 л.с. | B 4204 S3 |
VOLVO | V50 (MW) 2.![]() |
универсал | 140 л.с. | B 5244 S5 |
VOLVO | V50 (MW) 2.4 | универсал | 170 л.с. | B 5244 S4 |
VOLVO | V50 (MW) T5 | универсал | 220 л.с. | B 5254 T3 |
VOLVO | V50 (MW) T5 AWD | универсал | 220 л.с. | B 5254 T3 |
VOLVO | V50 (MW) T5 | универсал | 230 л.с. | B 5254 T7 |
VOLVO | V50 (MW) T5 AWD | универсал | 230 л.с. | B 5254 T7 |
VOLVO | V50 (MW) 1.6 D | универсал | 110 л.с. | D 4164 T |
VOLVO | V50 (MW) 1.6 D2 | универсал | 114 л.с. | D 4162 T |
VOLVO | V50 (MW) D3 | универсал | 150 л.![]() |
D 5204 T5 |
VOLVO | V50 (MW) D4 | универсал | 177 л.с. | D 5204 T |
VOLVO | V50 (MW) 2.0 D | универсал | 136 л.с. | D 4204 T |
VOLVO | V50 (MW) 2.4 Tdi | универсал | 163 л.с. | D 5244 T9 |
VOLVO | V50 (MW) 2.4 D5 | универсал | 179 л.с. | D 5244 T8,D 5244 T13 |
VOLVO | V70 II (SW) 2.3 T5 | универсал | 250 л.с. | B 5234 T3 |
VOLVO | V70 II (SW) 2.4 T5 | универсал | 260 л.с. | B 5244 T5 |
VOLVO | V70 II (SW) 2.4 Bifuel (CNG) | универсал | 140 л.с. | B 5244 SG |
VOLVO | V70 II (SW) 2.![]() |
универсал | 209 л.с. | B 5254 T2 |
VOLVO | V70 II (SW) 2.5 T AWD | универсал | 209 л.с. | B 5254 T2 |
VOLVO | V70 II (SW) 2.4 D | универсал | 126 л.с. | D 5244 T7 |
VOLVO | V70 II (SW) 2.4 D5 | универсал | 163 л.с. | D 5244 T |
VOLVO | V70 II (SW) 2.4 D5 AWD | универсал | 163 л.с. | D 5244 T,D 5244 T2,D 5244 T5 |
VOLVO | V70 II (SW) 2.4 D5 | универсал | 185 л.с. | D 5244 T4 |
VOLVO | XC70 CROSS COUNTRY 2.4 T XC AWD | универсал | 200 л.с. | B 5244 T3 |
VOLVO | XC70 CROSS COUNTRY 2.4 D5 XC AWD | универсал | 163 л.![]() |
D 5244 T |
VOLVO | XC70 CROSS COUNTRY 2.4 D5 AWD | универсал | 185 л.с. | D 5244 T4 |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.8 T 20V | вэн | 150 л.с. | AWC,AJH |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 | вэн | 115 л.с. | ADY,ATM |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 LPG | вэн | 115 л.с. | ATM |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 V6 24V | вэн | 204 л.с. | AYL |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 V6 24V 4motion | вэн | 204 л.с. | AYL |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI | вэн | 90 л.с. | ANU,1Z,AHU |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.![]() |
вэн | 115 л.с. | AUY,BVK |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI 4motion | вэн | 115 л.с. | AUY,BVK |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI | вэн | 130 л.с. | ASZ |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI | вэн | 150 л.с. | BTB |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 TDI | вэн | 136 л.с. | BVH |
VAG | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 TDI | вэн | 140 л.с. | BRT |
VAG | SHARAN (7N1, 7N2) 1.4 TSI | вэн | 150 л.с. | CAVA,CTHA,CNWB |
VAG | SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TSI | вэн | 200 л.с. | CCZA |
VAG | SHARAN (7N1, 7N2) 2.![]() |
вэн | 115 л.с. | CFFE,CUVA,DFLD |
VAG | SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI | вэн | 140 л.с. | CFFB |
VAG | SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI 4motion | вэн | 140 л.с. | CFFB |
VAG | SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI | вэн | 170 л.с. | CFGB |
VAG | SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI | вэн | 177 л.с. | CFGC |
VAG | TIGUAN (5N_) 1.4 TSI | вездеход закрытый | 122 л.с. | CAXA |
VAG | TIGUAN (5N_) 1.4 TSI | вездеход закрытый | 125 л.с. | CZDB |
VAG | TIGUAN (5N_) 1.4 TSI | вездеход закрытый | 150 л.с. | BWK,CAVA,CTHA |
VAG | TIGUAN (5N_) 1.![]() |
вездеход закрытый | 150 л.с. | BWK,CAVA,CTHA |
VAG | TIGUAN (5N_) 1.4 TSI | вездеход закрытый | 160 л.с. | CAVD,CTHD |
VAG | TIGUAN (5N_) 1.4 TSI 4motion | вездеход закрытый | 160 л.с. | CAVD,CTHD |
VAG | TIGUAN (5N_) 1.4 TSI | вездеход закрытый | 150 л.с. | CZDA |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TFSI 4motion | вездеход закрытый | 170 л.с. | CAWA,CCZC |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TSI 4motion | вездеход закрытый | 180 л.с. | CCZD |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TFSI 4motion | вездеход закрытый | 200 л.с. | CAWB,CCTA,CCZA |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.![]() |
вездеход закрытый | 211 л.с. | CCZB |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 110 л.с. | CFFD |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | вездеход закрытый | 136 л.с. | CBAA,CFFA |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 140 л.с. | CBAB,CFFB |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | вездеход закрытый | 140 л.с. | CBAB,CFFB,CLJA |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI | вездеход закрытый | 150 л.с. | CUVC |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | вездеход закрытый | 150 л.с. | CUVC |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.![]() |
вездеход закрытый | 163 л.с. | CBBA |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | вездеход закрытый | 170 л.с. | CBBB,CFGB |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | вездеход закрытый | 177 л.с. | CFGC |
VAG | TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | вездеход закрытый | 184 л.с. | CUWA |
VAG | TIGUAN (AD1, BT1) 2.0 TSI 4motion | вездеход закрытый | 180 л.с. | CZPA |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 1.8 | автобус | 67 л.с. | PD |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.0 | автобус | 84 л.с. | AAC |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.![]() |
автобус | 110 л.с. | AAF,ACU,AEU,AEN |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 Syncro | автобус | 110 л.с. | AAF,ACU,AEU,AEN |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 | автобус | 115 л.с. | AET,APL,AVT |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 Syncro | автобус | 115 л.с. | AET,APL,AVT |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.8 VR 6 | автобус | 140 л.с. | AES |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.8 VR6 | автобус | 204 л.с. | AMV |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 1.9 D | автобус | 60 л.![]() |
1X |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 1.9 TD | автобус | 68 л.с. | ABL |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.4 D | автобус | 75 л.с. | AJA |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.4 D | автобус | 78 л.с. | AAB |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.4 D Syncro | автобус | 78 л.с. | AAB |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 TDI | автобус | 88 л.с. | AJT,AYY |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 TDI | автобус | 102 л.с. | ACV,AUF,AYC |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.![]() |
автобус | 102 л.с. | ACV,AXL |
VAG | TRANSPORTER IV Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 TDI | автобус | 151 л.с. | AHY,AXG |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.0 | Фургон | 84 л.с. | AAC |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.5 | Фургон | 110 л.с. | AAF,ACU,AEU,AEN |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.5 Syncro | Фургон | 110 л.с. | AAF,ACU,AEU,AEN |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.5 | Фургон | 115 л.с. | AET,APL,AVT |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.5 Syncro | Фургон | 115 л.с. | AET,APL,AVT |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.![]() |
Фургон | 204 л.с. | AMV |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 1.9 D | Фургон | 61 л.с. | 1X |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 1.9 TD | Фургон | 68 л.с. | ABL |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.4 D | Фургон | 75 л.с. | AJA |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.4 D | Фургон | 78 л.с. | AAB |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.4 D Syncro | Фургон | 78 л.с. | AAB |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.5 TDI | Фургон | 88 л.с. | AJT,AYY |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.5 TDI | Фургон | 102 л.![]() |
ACV,AUF,AYC |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.5 TDI Syncro | Фургон | 102 л.с. | ACV,AXL |
VAG | TRANSPORTER IV Box (70XA) 2.5 TDI | Фургон | 151 л.с. | AXG |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.0 | c бортовой платформой/ходовая часть | 84 л.с. | AAC |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.5 | c бортовой платформой/ходовая часть | 110 л.с. | AAF,ACU,AEU,AEN |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.5 Syncro | c бортовой платформой/ходовая часть | 110 л.с. | AAF,ACU,AEU,AEN |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.5 | c бортовой платформой/ходовая часть | 115 л.![]() |
AET,APL,AVT |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.5 Syncro | c бортовой платформой/ходовая часть | 115 л.с. | AET,APL,AVT |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 1.9 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 61 л.с. | 1X |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 1.9 TD | c бортовой платформой/ходовая часть | 68 л.с. | ABL |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.4 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 75 л.с. | AJA |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.4 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 78 л.с. | AAB |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.![]() |
c бортовой платформой/ходовая часть | 78 л.с. | AAB |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.5 TDI | c бортовой платформой/ходовая часть | 88 л.с. | AJT,AYY |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.5 TDI | c бортовой платформой/ходовая часть | 102 л.с. | ACV,AUF,AYC |
VAG | TRANSPORTER IV Platform/Chassis (70XD) 2.5 TDI Syncro | c бортовой платформой/ходовая часть | 102 л.с. | ACV,AXL |
BMW | 3 (E90) 320 i | седан | 156 л.с. | N46 B20 C,N46 B20 B,N46 B20 CC,N46 B20 CD,N46 B20 E |
BMW | 3 Convertible (E93) 320 i | Кабриолет | 149 л.с. | N46 B20 A |
PEUGEOT | 308 SW 2.![]() |
универсал | 140 л.с. | RFJ (EW10A) |
Вторичный рынок, вторые руки, тест-драйв б/у Audi A4, б/у Honda Accord, б/у Ford Mondeo
Объектами нашего рассмотрения на сей раз станут Audi A4, Honda Accord и Ford Mondeo. Автомобили, которые объединяет только принадлежность к одному размерному классу. Каждый хорош чем-то своим, и вот об этом мы и поговорим
Кризис 2009 г. не пощадил рыночный сегмент “D”, представителей которого мы рассматриваем. Рынок “спикировал” по продажам вдвое в сравнении с предыдущим годом, сегмент “D” – примерно так же. Но энергичные действия российских представительств Ford, Honda и Volks-wagen AG по стимулированию продаж в условиях снижающегося спроса позволили A4, Accord и Mondeo – не самым дешевым моделям в гамме – войти в первую десятку по итогам года. У кого-то получилось лучше, у кого-то хуже, но сегодняшнее их предложение на вторичном рынке бедным не назовешь – есть из чего выбрать. И среди предлагаемых к продаже достаточно автомобилей в хорошем состоянии.
Общие сведения по выбору
Audi A4 – настоящее буйство высоких технологий. От совершенства производственных процессов, благодаря чему автомобили собраны с таким качеством, что придраться не к чему, до примененных технических решений. Большое предложение мощных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, идеально работающие 6-ступенчатые механические коробки передач, бесступенчатые вариаторные трансмиссии, блестяще настроенные многорычажные подвески, эргономическая проработка салона, кресел, органов управления выверена до мелочей. Настоящий премиум! И этим все сказано. А еще к сказанному добавьте наличие полноприводных модификаций quattro – для тех, кому нужно “погорячее”. Для любителей вылазок на природу есть A4 Allroad, имеющий несколько повышенную проходимость, ну и об Audi A4 с кузовом универсал – Avant – нельзя умолчать. В общем, на любой вкус и кошелек. Самыми же популярными на вторичном рынке являются A4 в классическом представлении сограждан о “премиуме” – в кузове седан с бензиновыми турбодвигателями 1,8 л (мощностью 120 и 160 л. с.), 2-литровыми (180 л.с.) моторами и с 6-ступенчатой “механикой” или вариаторной АКП. Все это хозяйство работает весьма недурно, и самое главное – не купить автомобиль у “гонщика”. Дело в том, что Audi A4 умеет ездить быстро даже с “начальными” моторами, что стимулирует отдельных сограждан на “подвиги”, но это все-таки не болид для шоссейно-кольцевых гонок. От злоупотребления таким стилем вождения двигатели начинают потреблять масло, а повышенное потребление масла приводит к ускоренному износу деталей цилиндро- поршневой группы, загрязнению деталей системы выпуска, системы дожига отработавших газов (EGR). От этого же чрезмерно агрессивного стиля вождения быстро выходят из строя вариаторные АКП, а они ремонту фактически не подлежат. Замена же обойдется во внушительную сумму с тремя, а то и четырьмя нулями, причем не в рублях. Поэтому, приобретая “трехлетку” этой модели, обращайте внимание не только на саму машину и документы, подтверждающие ее происхождение и техническое состояние, но и на самого владельца.
Если он ведет себя как “Шумахер”, не стоит покупать у него Audi.
Ford Mondeo – примерный семьянин и образцовый “дальнобой”. Просторный салон, удобнейшие кресла, внушительные дверные проемы, объемистый багажник. Мало багажника в кузове седан? Выбирайте хэтчбек. Недостаточно в хэтчбеке? Выбирайте среди универсалов Turnier – там вообще под 2 куб. м, если сложить задний ряд сидений. Подвески и их настройки таковы, что обеспечивают весьма достойный комфорт на любых дорожных покрытиях, причем без какого-либо ущерба для управляемости. Выбор двигателей, с которыми Mondeo предлагался три года назад, тоже нельзя назвать скудным. Это бензиновые моторы 1,6 л (125 л.с.), 2 л (145 л.с.), 2,3 л (160 л.с.) и 2,5 л с турбонаддувом (220 л.с.). Есть в том предложении и 2-литровый турбодизель мощностью 140 л.с. – кстати, весьма экономичный. А что касается трансмиссий, то тут имеются нюансы. Так, 6-диапазонные АКП предлагались только для Mondeo с бензиновым мотором 2,3 л и для турбодизеля. Прочие – 5-ступенчатая МКП для бензиновых моторов до 2-литрового включительно и 6-ступенчатая для самого мощного, а также для дизельного 2. 0 TDCi. Этим нюансом продиктовано широкое предложение на вторичном рынке Mondeo с 2,3-литровым силовым агрегатом, поскольку с ним идет АКП, весьма полезная штука в мегаполисе. Таких автомобилей более 30% от общего количества предложений. Что касается других модификаций, то 10–15% приходится на дизельные версии, а остальное – это 1,6- и 2-литровые модификации в пропорции 50:50. “Буйные” Mondeo 2.5 Turbo представлены единичными экземплярами. Как видите, комплектаций, претендующих на звание особо предпочтительных с точки зрения наших сограждан, у Ford Mondeo нет. Это говорит и о том, что этот автомобиль, добротно собранный, ничем себя не запятнал, ибо в противном случае об этом уже давно бы шла молва. Поэтому и вам нечего опасаться той или иной комплектации, главное, чтобы состояние и запас ресурса на момент покупки были в порядке, что можно уточнить по результатам проверки в техцентре и по документам в дилерском центре, где автомобиль был продан.
Honda. Какие у вас возникли ассоциации, когда вы прочли название этой японской марки? “Буйные”, “оборотистые” моторы? Коробки передач, “отщелкивающие” каждое движение водителя? Хитросплетения многорычажных подвесок, благодаря настройке которых машина цепляется за траекторию вопреки законам физики? Такими были Honda Accord всех предыдущих поколений, и Accord восьмого поколения такой же. Почти такой же. Дело в том что, выпуская Accord VIII, японцы серьезно нацелились на “премиум”. Эта машина больше предшественника, дороже выглядит снаружи, внутри и на ощупь, шумо- и виброизоляция салона существенно усилена. В общем, получился этакий драйв с комфортом, и очень даже неплохо получился, но драйва в сравнении с предшественниками все же меньше. А вот комфорта больше. Обеспечивать драйв призваны два бензиновых атмосферных силовых агрегата объемом 2 и 2,4 л (156 и 200 л.с. соответственно). В случае комплектаций с механическими 6-ступенчатыми коробками передач они “вывозят” Accord из 10 и 8 с при разгоне до 100 км/ч. А комфорт обеспечивают 5-диапазонные АКП. С ними разгонная динамика в спринте до 100 км/ч ухудшается более чем на секунду, но работают эти агрегаты мягко, без толчков, приятно. Если исправны, конечно. Поэтому не скупитесь на проверку перед покупкой – серьезный ремонт трансмиссии, ставшей жертвой “гонщика”, потребует очень серьезных денег. Что же касается предложения Accord данного поколения на вторичном рынке, то почти 70% – с мотором 2,4 л и автоматической коробкой передач.
“Двухлитровики” немногочисленны, как видите, а боевых Type S с двигателем 2,4 л и МКП вообще считаные экземпляры. Так что обширного предложения комплектаций, увы, нет.
С точки зрения водителя и пассажиров
За рулем Audi A4 умелый водитель получит истинное наслаждение. С любым мотором и трансмиссией! Потому что ходовая часть и рулевое управление настроены просто безупречно. Прямая или дуга, шоссе или поворот на 90° с минимальным радиусом закругления – все это Audi выполнит с безукоризненно немецкой точностью. А если еще и мотор боевой, и полный привод, и система Audi drive select на борту, с помощью которой можно изменять усилия сжатия-отбоя амортизаторов и производительность усилителя руля, каждая поездка – кайф, если одним словом. Обратной стороной такой “заточки” является жесткость. Даже в самых комфортных настройках подвески машину ощутимо потряхивает на неровностях. Учитывайте это при выборе.
Ford Mondeo не едет, а плывет над дорогой. Мелкие и средние неровности растворяются в подвесках, дорожные и трансмиссионные шумы поглощает шумоизоляция. Хочешь 100 км, хочешь 1000 км – проедешь и не устанешь. И это известно уже многим. А вот то, что “семьянин” и “дальнобой” еще и превосходно управляется, для многих может стать открытием. Mondeo прочно стоит на дороге, прописывая маневры, словно циркулем, и это, скажем прямо, хороший бонус от Ford.
А что касается Honda Ac-cord восьмого поколения, то этот автомобиль… солиден! Нет, он, как и его предшественники, готов атаковать повороты, “выкручивать” двигатель до ограничителя, “в звон”, но… солиден. Азарт и бескомпромиссность аккуратно убраны из настроек ходовой части в угоду тишине и комфорту. Гонять на Accord не хочется. Едешь себе, катишься, позволяя окружающим рассмотреть элегантную машину во всей красе, рулишь неспешно, покачиваясь на “волнах” покрытия. Эпоха гонок на Accord прошла, и, быть может, это к лучшему.
Что касается грузопассажирских возможностей всех трех автомобилей, то они примерно равны. Причем багажники у седанов внушительные – под 500 л. А у Ford Mondeo и того больше. Универсалы Audi A4 Avant и Ford Mondeo Turnier – под 1500 и 1800 л соответственно, грузи – не хочу.
С точки зрения стоимости владения
Точно спрогнозировать, во сколько обойдется владение, можно только по отношению к новому автомобилю, который находится на гарантийном обслуживании. Можно подсчитать стоимость и ТО, и “расходников”, замена которых не входит в гарантийные обязательства. Для техники, на которую обязательства производителя уже не распространяются, точно можно подсчитать только расходы на топливо. И с этой точки зрения в абсолютных лидерах экономии дизельные Ford и Audi. До 8 л дизтоплива на 100 км в городе! Конечно, не в условиях пробок мегаполисов. О поломках же и ремонте можно только строить предположения. Например, о том, что менее затратным будет содержание Ford Mondeo. Во-первых, потому что интервалы между ТО у Ford почти в полтора раза больше по пробегу – 20 тыс. км. Во-вторых, потому что конструкции подвесок проще, чем у “немца” и “японца” с их множеством рычагов, тяг и сайлент-блоков спереди и сзади. А в-третьих, потому что стоимость комплектующих, наиболее подверженных износу и поломкам, ниже.
Итог
Демократичный и недорогой во владении Ford Mondeo (от 17 000 до 28 000 долларов), собранный с японской тщательностью, солидный и надежный Honda Accord (от 24 000 до 39 000 долларов) или истинный немецкий “премиум” – безукоризненно собранный и настроенный Audi A4 (от 23 000 до 54 000 долларов). Выбор за вами! Все, что можно было сказать по делу о выборе, не пугая вас описаниями ломающихся “гаек”, которые, рано или поздно, ломаются во всех подержанных машинах, мы сказали.
- a4
- accord
- audi
- ford
- honda
- mondeo
- Автор
- Издание
- Автопанорама
Вам понравился этот тест-драйв?
Рассказать друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках
ИЛИ
Комментировать
Обязательно ознакомьтесь с другими тест-драйвами Audi A4, Honda Accord, Ford Mondeo:
Тест драйв24 июня 2015
Audi A4
“Прошлое, настоящее, будущее” Вторичный рынок
06 июня 2014
Ford Mondeo
“Акселерат” Тест драйв
16 июля 2013
Honda Accord
“Завершенная композиция” Тест драйв
10 сентября 2012
Ford Mondeo
“Бронко” Сравнительный тест
28 августа 2012
Audi A4, BMW 3 series, Mercedes-Benz C-Class
“И вашим, и нашим” Вторичный рынок
28 декабря 2011
Honda Accord, Ford Mondeo, Hyundai Sonata
“Авто с пробегом (Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Honda Accord)” Тест драйв
09 ноября 2011
Honda Accord
“На бреющем полете (Accord 2.

Модели в этом тест-драйве
Audi A4, поколение B8 рест.
2011 – 2016
- Всего поколений
- 8 смотреть
- Поколение:
- B8 рест.
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан 4-дв., универсал 5-дв.
- Тест-драйвов
- 18 смотреть
- Отзывов
- 1 смотреть
Технические характеристики
Подробности
Все фото
Honda Accord, поколение VIII рест.
2011 – 2012
- Всего поколений
- 6 смотреть
- Поколение:
- VIII рест.
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан
- Тест-драйвов
- 16 смотреть
- Отзывов
- 2 смотреть
Технические характеристики
Подробности
Все фото
Ford Mondeo, поколение IV рест.

2010 – 2012
- Всего поколений
- 7 смотреть
- Поколение:
- IV рест.
- Класс
- Средний
- Кузов
- седан, лифтбек , универсал
- Тест-драйвов
- 21 смотреть
- Отзывов
- 2 смотреть
Технические характеристики
Подробности
Все фото
Оставить комментарий
Сделано тест-драйвов:
2 9 2 5Ford Mondeo II, Honda Accord, Mazda6, VW Passat (B5): Разные взгляды – Автоцентр.ua
Автоцентр Б/у авто Обзор Ford Mondeo II, Honda Accord, Mazda6, VW Passat (B5): Разные взгляды
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 04
- 05
- 06
- 07
- 08
- 09
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 04
- 05
- 06
- 07
- 08
- 09
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 04 октября
- 05 октября
- 06 октября
- 07 октября
- 08 октября
- 09 октября
- 10 октября
- 11 октября
- 12 октября
- 13 октября
- 14 октября
- 15 октября
- 16 октября
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 00
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Главная страница
Техническая листовая теплоизоляция Almalen Uniline – универсальная изоляция специально разработана для изоляции поверхностей с положительными и отрицательными температурами (от минус -80 до + 95 С). Теплоизоляция Almalen Uniline используется для тепловой изоляции новых и реконструируемых систем отопления, водоснабжения, вентиляции, холодоснабжения и канализации. Материал обладает высокими прочностными характеристиками и долговечностью.
Almalen упрощает выбор теплоизоляции для инженерных коммуникаций, ведь наша продукция – идеальное решение по всем критериям:
1.ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЕ СВОЙСТВА
Один из важнейших критериев при выборе изоляции, именно поэтому коэффициент теплопроводности продукции Almalen максимально низок, что подтверждено множеством испытаний.
2.ШИРОКИЙ ДИАПАЗОН РАБОЧИХ ТЕМПЕРАТУР
Техническая изоляция Almalen для инженерных систем зданий и сооружений создана для работы в широком диапазоне температур от -80 С до +95 С. Температурные деформации в материалах Almalen невелики, что позволяет сохранять форму и свойства в процессе эксплуатации.
3. НИЗКАЯ ПАРОПРОНИЦАЕМОСТЬ И ВОДООТТАЛКИВАЮЩИЕ СВОЙСТВА
За счет использования уникальной рецептуры материала, мы достигли невероятно низкого коэффициента паропроницаемости и высокого коэффициента сопротивления диффузии водяного пара (до 10 000).
4. ТЕМПЕРАТУРА СТЕКЛОВАНИЯ
Материалы Almalen выгодно отличаются от многих конкурентов по показателю температуры стеклования благодаря уникальной композиции, добавкам и строению цепи полимера.
5. СОРБЦИОННАЯ ВЛАЖНОСТЬ И УВЛАЖНЕНИЕ
Увлажнение теплоизоляционных материалов увеличивает их теплопроводность, именно поэтому продукция Almalen обладает низкой сорбционной влажностью и увлажнением в сравнении со своими аналогами. Этообеспечивается и уникальными присадками, и современным оборудованием при производстве.
6. БИОЛОГИЧЕСКАЯ И ХИМИЧЕСКАЯ СТОЙКОСТЬ
Материалы Almalen обладают высокой химической и биологической стойкостью, что позволяет нашей продукции противостоять воздействию различных бактерий и образованию грибков на поверхности. Закрыто-пористая структура материала защищает изоляцию и изолируемый предмет от воды, большинства кислот, щелочей, спирта, бензина, керосина, минеральных и органических масел.
7. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
При изготовлении материалов Almalen используются специальные противопожарные добавки (антипирены), поэтому продукция Almalen имеет группу горючести Г1 по ГОСТ 30244–94 (слабо горючие материалы неподдерживающие самостоятельное горение по СНиП 21-01-97). Степень горючести Г1 указывает на возможность применения материалов в зданиях всех категорий огнестойкости. Кроме того, материалы Almalen обладают свойством самозатухания, при воздействии пламени и высоких температур не выделяют опасных для здоровья людей веществ и характеризуются низким дымообразованием.
8. САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
При эксплуатации теплоизоляционные материалы Almalen не выделяют в окружающую среду пыль, волокна и токсичные вещества, что позволяет применять их на объектах с повышенными санитарно–гигиеническими требованиями: пищевое производство, медицинские центры, «чистые» комнаты и т.п.
9. ФИЗИКОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ
Высокая устойчивость материалов Almalen к механическим нагрузкам обеспечивается свойствами модифицированного полимера и полученной в итоге производства структурой вспененного полиэтилена. Данные параметры заданы индивидуально для каждого материала ассортимента Almalen исходя из специфики применения. В производстве мы применяем различные стабилизирующие добавки и жестко контролируем режимы экструдирования.
10. КОРРОЗИЙНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Изоляция Almalen не содержит в своем составе коррозийно-активных веществ, при этом обладает низкой сорбционной способностью и диэлектрическими свойствами. Защищая заизолированные поверхности от конденсата, теплоизоляция Almalen обеспечивает защиту от коррозии на трубопроводах с низкой температурой перемещаемой по трубам жидкости или газа.
11. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
Долговечность – способность выдерживать механические, температурные, химические повреждения в течение срока эксплуатации без снижения теплозащитных свойств. Даже при сильных механических воздействиях, продукция Almalen выгодно отличается в сторону надежности и долговечности именно благодаря специальным добавкам и органическим антиоксидантам.
12. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Забота об окружающей среде при производстве материалов – один из приоритетов деятельности компании Almalen. Вся разрабатываемая и выпускаемая компанией продукция соответствует российским и международным санитарным и экологическим нормам, безопасна для здоровья человека и природы, прошла полный цикл сертификации.
Colt Ford – Three Chord Bourbon
2021 19 января 20:00 Дегустация Busters Zoom
Дегустация Busters Zoom 6 января и 20:00 Восточная 7 Центральная Плюс The Ripcords & Miller and the Other Sinners 5 апреля 2020 г. Двери открываются в 17:00 Билеты в продаже в Sharkey’s / Sound Garden
16 января 2020 г. 19:00 ЯНВАРЬ HOWLIN’ SERIES!
Three Chord Bourbon представляет «Three Chord Progression: January Howlin’ Series». 3 четверг. 3 классических блюзовых гитарных альбома. Исполняется вживую полностью. Совершенно особенная серия шоу в январе 2020 года. На этих концертах, организованных Анитой Уэст, выступают 3 западные нью-йоркские группы, исполняющие полные классические блюзовые гитарные альбомы по своему выбору вживую на легендарной… Продолжение
30 ноября 2019 г., 19:00 Colt Ford
Colt Ford с участием – Carter Winter Суббота, 30 ноября 2019 г. The Town Ballroom 681 Main St. Buffalo, NY 14203 Билеты $15,00 ADV Doors – 19:00 БЕЗ ВОЗВРАТА, 18 И СТАРШЕ
29 ноября 2019 г., 19:00 Colt Ford
Colt Ford с участием – Carter Winter Пятница, 29 ноября 2019 г. The Town Ballroom 681 Main St. Buffalo, NY 14203 Билеты $22,00 ADV Doors – 19:00 БЕЗ ВОЗВРАТА, 18 И СТАРШЕ
9 ноября 2019 19:00 Остин Дженкес
Остин Дженкес с участием Рэя Фулчера и Ханны Дашер, пятница, 9 ноября 2019 г. :00 pm Austin Jenckes
Austin Jenckes с участием Рэя Фулчера и Ханны Дашер, пятница, 8 ноября 2019 г.
17 октября 2019 г., 19:00 Дегустация бурбона Three Chord в The Irishman
Three Chord вернулись с дегустацией бурбона в The Irishman в Восточной Авроре. Присоединяйтесь к нам каждый четверг в октябре, чтобы попробовать различные рецепты бурбона Three Chord. Живая музыка каждый четверг вечером!
2019, 15 октября, 15:30 Праздничное шоу NYSLA
NYSLSA проводит свои ежегодные праздничные шоу в среду, 9 октября, в Buffalo Grand & Conference Center, Буффало, и 15 октября в Desmond Hotel and Conference Center, Олбани. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам, пока мы дегустируем немного бурбонового купажированного виски Three Chord.
2019, 14 октября 20:00 SoHo MNF и дегустация бурбона Three Chord
MNF действие в Soho на всех 21 телевизоре с плоским экраном плюс экран проектора 11 x 16 (если позволяет погода)! Пообщайтесь с Беном и Джеком, наслаждаясь специальными напитками 2 по цене 1, приложениями за 1/2 цены, образцами бурбона Three Chord и невероятным бутербродом с рваной свининой и соусом барбекю Three Chord!
12 октября 2019 г.

. Крис Янсон. НА/ПОСЛЕ 30 СЕНТЯБРЯ 2019 ГОДАПРОВЕДЕТСЯ ПО ЖЕЛАНИЮ ЗВОНКА! ЭТИ БИЛЕТЫ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ, КОГДА ВЫ ПРИЕДЕТЕ В ДЕНЬ ШОУ С ВАШИМ удостоверением личности!
12 октября 2019 г. 16:00 Yellow Brick Liquors и дегустация Three Chord
Пожалуйста, присоединяйтесь к нам, пока мы дегустируем небольшие партии купажированного бурбона Three Chord и ржаного виски Amplify Rye.
12 октября 2019 г. 14:00 Пробники виски Addy’s Wine & Spirits
Three Chord вернулись, но на этот раз у них будет ржаной виски Amplify и бурбон Twelve Bar Reserve Barrel Proof в дополнение к их традиционному купажированному бурбону!
10 октября 2019 г., 19:00 Дегустация бурбона Three Chord в The Irishman
Three Chord возвращается с дегустацией бурбона в The Irishman в Восточной Авроре. Присоединяйтесь к нам каждый четверг в октябре, чтобы попробовать различные рецепты бурбона Three Chord. Живая музыка каждый четверг вечером!
2019, 9 октября, 15:30 Праздничное шоу NYSLA – отель Buffalo
NYSLSA проводит свои ежегодные праздничные шоу в среду, 9 октября, в Buffalo Grand & Conference Center, Буффало. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам, чтобы попробовать Amplify Rye Whiskey и Twelve Bar Reserve Barrel Proof Bourbon в дополнение к их традиционному купажированному бурбону!
5 октября 2019 г., 21:00 Springer в Rockstarz
Buffalo…. Вы готовы к Спрингеру? Мы вернулись и приглашаем наших друзей в Conartist! Идём, вставай. Спрингер представляет самое жесткое, самое тяжелое, самое громкое и крутое рок-шоу. «A Tribute To The Monsters Of Modern Rock» от таких групп, как: Godsmack, Disturbed, Linkin Park, System Of A Down, Breaking Benjamin и многих других. Их состояние… Продолжение
2019 5 октября 17:00 Концерт под открытым небом в Нэшвилле с Эриком Ван Хаутеном
Eric Van Houten Christian Kramer & the Backwoods Revival Суббота, 5 октября 2019 г. Tin Roof 1516 Demonbreun Street Билеты $5 GA & $30 VIP Двери — 17:00, КОНЦЕРТ ДЛЯ ВСЕХ ВОЗРАСТОВ ДВЕРИ ОТКРЫВАЮТСЯ В 17:00, МУЗЫКА НАЧИНАЕТСЯ В 17:30 ИГРЫ В БАРЕ НА УЛИЦЕ: CORN HOLE, KAN JAM, ЛЕСТНИЧНЫЙ МЯЧ И МНОГОЕ ДРУГОЕ! PLUS 2 уличных бара, VIP-зона… Продолжение
2019 5 октября 15:00 Дегустация виски Elma Wine & Liquor
Three Chord вернулись, но на этот раз у них будет ржаной виски Amplify и бурбон Twelve Bar Reserve Barrel Proof в дополнение к их традиционный купажированный бурбон!
Поэзия и музыка в сотрудничестве с Кэти Форд находят отклик у публики
Благодаря четырем опубликованным сборникам и выступлениям во многих изданиях поэзия Кэти Форд нашла широкую аудиторию. Но за последнее десятилетие профессор творческого письма в Калифорнийском университете в Риверсайде начала серию совместных проектов, которые позволили аудитории получить уникальный способ познакомиться с ее творчеством — через музыку.
Первый, с композитором Дэвидом Серкиным Людвигом в 2011 году, состоялся после того, как общий друг предложил Людвигу вставить текст из стихов Форда в одну из его композиций. В то время это был новый опыт для Форда, и в течение следующих нескольких лет они продолжали сотрудничать в трех проектах, связанных с поэзией Форда и музыкой Людвига. Премьера их первой совместной работы «Our Long War» состоялась на музыкальном фестивале в Лейк-Шамплейн в 2013 году.0005
Написанное во время войн США в Афганистане и Ираке, стихотворение Форда было впервые опубликовано в ежеквартальном издании Virginia Quarterly, а затем включено в книгу Форда 2014 года «Blood Lyrics». В нем говорящая, которую Форд идентифицирует как себя, борется с самодовольством внешнего мира и ее внутренними мыслями, хотя иногда кажется, что оба они относительно не затронуты войнами, бушующими по всему миру. По словам Форда, в своей композиции, написанной для сопрано, скрипки и фортепиано, Людвиг соединил ее текст со звуками, на которые повлияла музыка Ближнего Востока.
«Я был поражен, когда впервые услышал «Нашу долгую войну», потому что она началась с огромной силы, — сказал Форд о выступлении. «Позже в стихотворении есть признание: «Ни разу я не мечтал о войне, я забыл ее молча, легко».
«Наша долгая война» была исполнена в Карнеги-холле в 2014 году, а также в Институте Кертиса и Американском философском обществе в Филадельфии, а также в Испании, Германии, Италии и Сеуле среди других мест.
Второе сотрудничество Форда с Людвигом включало «Натюрморт», стихотворение о наркомании, впервые опубликованное в «Нью-Йоркере», а затем включенное в «Введение в литературу» Нортона. Премьера ее сотрудничества с Людвигом состоялась на фестивале Ravinia в Чикаго в 2013 году. Обычно Форд впервые слышит музыку, которую сочиняет Людвиг, вместе со зрителями. Однако посетить этот спектакль она не смогла, поэтому шутит, что результаты до сих пор остаются загадкой.
«Я никогда ее не слышала, потому что Дэвиду не понравилась ее запись», — сказала она, смеясь.
Кэти Форд (Фото Хельге Брекке)Для тех, кого она смогла посетить, она сказала, что слышать ее слова, положенные на музыку, одновременно волнительно и неожиданно, хотя она чувствует себя оторванной от работы и воспринимает ее как нечто совершенно новое.
«Это все равно, что услышать это внезапное откровение о том, что поэма сказала Дэвиду, как он ее услышал, на что она вдохновила его», — сказал Форд. «Для меня это третье произведение искусства — есть моя поэзия, есть его композиция, а есть инструменталисты и вокалисты, которые делают это третьим. Это мой язык, но в данный момент он выходит за рамки моего стихотворения».
Премьера самого амбициозного проекта Форда и Людвига на сегодняшний день «Анкоресса», на создание которого Людвиг получил грант Пью, состоялась в 2018 году в Kimmel Center в Филадельфии. Представленная в виде цикла из восьми песен, 29-минутная монодрама представляет собой текст Форда, исполненный сопрано, исполняющим голос средневековой ведущей. Навсегда заключенная в маленькую камеру, или «анкорхолд», как акт высшей религиозной преданности, якорька выбирает смерть наяву — становится «живой святой».
«Это гораздо более сложный текст, чем два других, с которыми он работал, поэтому у нас были действительно увлекательные, долгие богословские беседы об якоре», — сказал Форд.
Она сказала, что Людвиг был вдохновлен французским композитором XIV века Машо и объединил в своем произведении как современные инструменты, так и инструменты той эпохи, чтобы рассказать историю «Анкорессы». Премьера состоялась с участием сопрано Хюна Ю, ансамбля саксофонистов PRISM Quartet и группы Piffaro, которые используют ряд музыкальных инструментов эпохи позднего средневековья и эпохи Возрождения.
«Он хотел создать полную программу, и для этого он также создал то, что он назвал «Песни ведущей», которые были инструментальными, поскольку он представлял, как ведущая слышит музыку, доносящуюся из ее камеры», — сказал Форд.
«В основном музыкальном произведении в скобках заключены части, где отсутствует текст, либо потому, что она была отредактирована или отредактирована, либо возраст повредил тексту. В этих промежутках Дэвид использовал саксофоны, чтобы представить молчание или стирание, представляя их как форму вреда, нанесенного ее языку».
Спектакль получил рецензию в The New Yorker и прямую трансляцию на телеканале NPR в Филадельфии. Затем он был исполнен в Нью-Йорке с планами на дальнейшие гастроли после пандемии. По словам Форда, «The Anchoress» также пережила вторую жизнь: альбом вышел в этом году, а темы монодрамы, посвященные изоляции, вызвали новый интерес.
Она сказала, что ее сотрудничество с Людвигом было успешным и полезным из-за огромного доверия, которое они оба испытывают друг к другу, отметив, что отношения между сотрудниками легко могут стать манипулятивными или чреватыми без взаимного уважения.
«Я никогда не считаю риском позволить Дэвиду задавать мне язык, потому что он такой талантливый и выбирает мои работы, которые ему нравятся», — сказал Форд. «Я думаю, что совместная работа работает лучше всего, когда оба артиста готовы к сюрпризу и не пытаются вмешиваться в работу друг друга. Он никогда не просит редактировать мои стихи, и я никогда не прошу, чтобы его музыка была сочинена определенным образом».
Сотрудничество таким образом также дало ей возможность взглянуть на свои стихи свежим взглядом, узнать, какие части ее слов усиливаются или подчеркнуты музыкой, и предложить понимание того, как ее произведения могут быть поняты и интерпретированы читателями.
«Это напоминание мне о том, что поэт никогда не знает, как что-то воспримет читатель», — сказал Форд. «Это унизительно. И это напоминает мне, насколько таинственно все это действие, насколько таинственно искусство и какое благоговение оно вызывает во мне по отношению к искусству».
В рамках ее четвертого творческого сотрудничества такого рода зрители смогут услышать новые стихи Форда на музыку композитора Кэтрин Балч в 21-минутном цикле из 13 песен во время виртуального концерта 10 апреля. Brooklyn Art Song Society, сотрудничество между Фордом и Балчем является частью фестиваля New Voices, организованного организацией, и на нем будет представлена длинная поэма Форда «Отчуждение».
В отличие от ее предыдущего сотрудничества с Людвигом, который выбрал произведение, уже написанное Фордом, ей было поручено написать новое стихотворение специально для этого события. Вдохновленный циклом песен «Dichterliebe» или «Любовь поэта» композитора Роберта Шумана, «Отчуждение» дает голос безымянной женщине из оригинальных стихов Генриха Гейне.
«Директор Бруклинского общества художественной песни сказал, что всегда хотел услышать этот женский голос, поэтому меня попросили написать с этой точки зрения», — сказал Форд. «Гейн описывает ее только с точки зрения боли, которую она ему причинила, временами демонизируя ее, но никто не знает, кем была эта женщина».
Форд сказал, что работа с Балч также была новым и полезным опытом, поскольку практика Балч очень экспериментальная, отметив, что она часто работает с фрагментами текста и повторяет фразы, что, по словам Форда, обычно противоречит «своду правил композитора». Тем не менее, Форд почувствовал воодушевление от проекта и уже запланировал сотрудничество с Балчем в будущем.
«Мне так не терпится услышать, как Кэтрин Балч поставила это стихотворение. Ее работы опьяняющие, странные и блестящие», — сказала она. «Я не буду слушать эту пьесу до 10 апреля вместе с остальной аудиторией».
Информация о событии
«Отчуждение» будет доступно для потоковой передачи в рамках фестиваля New Voices Brooklyn Art Song Society в 19:30. 10 апреля. Индивидуальные билеты на спектакль можно приобрести или включить в цифровую сезонную подписку.
Посетите страницу мероприятия Brooklyn Art Song Society, чтобы получить дополнительную информацию и приобрести билеты.
Краткая история автомобиля Cord
Что, если бы вы узнали, что существует автомобиль, который дебютировал в 1960-е с передним приводом, V-8 с наддувом, хромированными боковыми выхлопными трубами, скрытыми фарами и исчезающим складным верхом?
А что, если бы вы потом узнали, что этот автомобиль на самом деле был представлен не в 1960-х, а на целых три десятилетия раньше , в 1930-х? Мы имеем в виду революционный шнур. Нет, не «Форд» или «Аккорд», а «Корд»: вполне возможно, самая крутая машина, о которой вы никогда не слышали. А началось все 85 лет назад в городе Оберн, штат Индиана, примерно в 140 милях к северо-востоку от Индианаполиса.
Сквозь годы
- Автомобильный бренд Cord выставлен на аукцион
- Cord Complete напоминает автомобильную икону
- Cord L29 выигрывает конкурс Amelia Island Concours 2015 созданную им империю. Портфолио его Cord Corporation включало в себя роскошные автомобили Auburn, двигатели Lycoming, самолеты Stinson, такси Checker и даже могучий Duesenberg среди ее предложений, но Cord был автопроизводителем без одноименной марки.
Он исправил ситуацию в июне 1929 года, выпустив Cord L-29 — первый переднеприводный автомобиль, проданный на американском рынке, — который отличался совершенно другим стилем. Рядный восьмицилиндровый двигатель Lycoming, модифицированный для привода передней коробки передач, обеспечивал мощность.
Эта радикально отличающаяся компоновка предлагала беспрецедентно низкую высоту и длинный капот, что позволило дизайнеру Алану Х. Лими создать один из самых красивых автомобилей того времени.
9Просмотр фотографий Кернан, Ли Маццильо и Том Джорджсон
Цена на L-29 составляла 3000 долларов (около 42 000 долларов в сегодняшних долларах) — дороже, чем цены на линейку Auburn, но намного меньше, чем на величественный Duesenberg J; только ходовое шасси J (кузов продавался отдельно) продавалось по цене 8500 долларов (около 118 250 долларов сегодня). Л-29был доступен в четырех вариантах кузова: седан, броэм (официальный седан с мягким верхом, часто управляемый шофером), седан-кабриолет и купе-кабриолет.
Хотя двигатель L-29 хвалили за управляемость, он располагался так далеко за ведущими передними колесами, что у него было плохое сцепление с дорогой. Кроме того, он был не таким уж быстрым: рядная восьмерка Lycoming выдавала 125 лошадиных сил, но максимальная скорость составляла всего около 80 миль в час.
Первоначальные продажи были оживленными, как летом 1929 превратился в падение, но, в конце концов, время сыграло злую шутку: биржевой крах в конце октября сильно ударил по продажам спортивного L-29; всего Cord продал около 5000 экземпляров до окончания производства 31 декабря 1931 года. Цифры не были катастрофическими, особенно для дорогого автомобиля, выпущенного накануне Великой депрессии, но в конечном итоге объем продаж был недостаточным, чтобы оправдать сохранение модели L. -29 в производстве.
1937 Cord 812 Cabriolet
Просмотр фотографий
Автомобильный музей Auburn Cord Duesenberg, Майкл Фурман, Джош Б. Малкс, Гэри Голдсмит, Дэн Питчфорд, Американская коллекция Джорджа Палмера Патнэма, Джон Стритер, Дуглас Джонсон, Дон Вулвенд, Джон Кернан, Ли Муззилло и Том Джорджсон
В то самое время, когда разворачивалась сага о L-29, в General Motors зарождалась следующая глава истории Корда.
Гордон Бюриг был главным дизайнером кузовов Duesenberg с 1929 года, но к 1933 году падение продаж заставило его перейти в General Motors. Там для внутреннего конкурса дизайнеров он создал обтекаемый седан с тупым носом, установленными снаружи радиаторами и скрытыми фарами. Дизайн занял последнее место у босса по стилю Харли Эрла и других руководителей GM, но занял первое место среди конкурирующих дизайнеров Бюрига.
Этот великолепный Шнур, изготовленный по индивидуальному заказу, отличается более длинным «носом гроба» с семью жалюзи, что отличает его от «меньших» Шнуров, которые обходятся четырьмя вентиляционными отверстиями. Современная реклама, оснащенная двигателем Lycoming V-8 с наддувом, хвасталась, что «шнур передается только с разрешения владельца шнура».
Вскоре после этого президент Duesenberg Гарольд Эймс заманил Бюрига обратно в компанию, чтобы тот разработал более дешевый компаньон для Duesenberg J. Однако вскоре идея Duesenberg была реализована, и футуристическая модель Бюрига превратилась в Cord 810 из 1936, один из поистине выдающихся классиков эпохи.
Длинный и низкий, переднеприводный Cord 810 имел обычный радиатор, но сохранил скрытые фары Buehrig и тупой «гробовый нос» передней части с закругленными горизонтальными стержнями. Под капотом находился 125-сильный двигатель Lycoming V-8, соединенный с четырехступенчатой коробкой передач, приводимой в действие ручным переключателем передач Bendix Electric.
Интерьер модели 810 был таким же смелым, как и его внешний вид, с приборной панелью в авиационном стиле, которая отличалась алюминиевой панелью, выполненной с использованием двигателя, и приборной панелью с боковой подсветкой, в которой использовалась люминесцентная краска, нанесенная на края стекла автомобиля. циферблаты, чтобы осветить их. На каждом конце приборной панели были рукоятки для фар, а электрический селектор передач Bendix располагался на рулевой колонке.
1936 Cord 810 Westchester Sedan
Просмотр фотографий
Автомобильный музей Auburn Cord Duesenberg, Майкл Фурман, Джош Б.
Малкс, Гэри Голдсмит, Дэн Питчфорд, Коллекция Америки Джорджа Палмера Патнэма, Джон Стритер, Дуглас Джонсон, Дон Вулвенд, Джон Кернан, Ли Маццильо и Том Джорджсон
Корд предлагали 810 в кузове седан, а также двух- и четырехместные кабриолеты. Какими бы красивыми и инновационными ни были автомобили, компании не хватало необходимого капитала для их надлежащей разработки и вывода на рынок; цель производства 1000 автомобилей в месяц так и не была реализована. 1937, переименованная в 812, но практически идентичная 810, добавила два седана с длинной колесной базой и дополнительный нагнетатель с хромированными боковыми выхлопными трубами, извивающимися из капота.
Хотя дизайн оказался вечным, время Корда истекло. Около 3000 автомобилей серии 810/812 были изготовлены до того, как производство было остановлено в августе 1937 года. К тому времени сам Корд обналичил свое право собственности на компанию и уехал на пенсию в Калифорнию.
К концу декабря компания находилась в состоянии банкротства, а революционный автомобиль Cord стал увлекательной сноской в автомобильной истории.
Однако дизайн и инженерные решения будут резонировать и вдохновлять на протяжении десятилетий, и по сей день автомобили Cord пользуются восторженным вниманием как владельцев, так и поклонников.
Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Beat Up Ford Chords – Jack Ingram
Beat Up Ford Chords – Jack Ingram – Cowboy текст и перевод песниМЕНЮ Запросить текст
Добавить/Исправить текст
Страница ссылок
Свяжитесь с нами
Политика конфиденциальности
Политика DMCAТОВАРЫ Диски кантри
Ноты в стиле кантри
ПРОСМОТРИТЕ ЛИРИКИ И ВКЛАДКИ ПО ИСПОЛНИТЕЛЯМ/НАЗВАНИЯМ ГРУППА: ПОИСК: А Б С Д Е Ф грамм ЧАС я Дж К л М Н О п Вопрос р С Т U В Вт Икс Д Z # &пуля; Джек Ингрэм Ноты (Г) (Г) (С9) 2x (Г) (Г) (С9) Молодой человек едет по пыльной дороге (Г) (Г) (С9) Как будто ему есть куда идти (Г) (Г) (С9) Вождение, как будто у него есть пункт назначения (Г) (Г) (С9) Как будто ему есть куда ехать в этом потрепанном Форде.
(Г) (Г) (С9) Было время, когда он был молодой потерянной душой (Г) (Г) (С9) Он гонялся за бабочками и радугами (Г) (Г) (С9) Пока однажды он не нашел свой горшок с золотом (Г) (Г) (С9) По словам молодого человека, который состарился (Г) (Г) (С9) У тебя должно быть хорошее воображение (Г) (Г) (С9) Если ты собираешься жить старой жизнью (Г) (Г) (С9) Вы должны водить этот Форд, как будто это жеребец (Г) (Г) (С9) И ты должен носить свое сердце, как пистолет (Г) (Г) (С) Старик сказал --- id (Г) (Г) (С) Старик сказал --- id Мальчик вышел с новообретенным героем Мальчик, он ушел мужчиной И он сказал себе, что в тот пыльный день в Техасе Я больше никогда не пойду по этому пути (ХОР) Мальчик вышел, он мечтал о диких временах Когда старые ковбои ломали линии скота Теперь все эти поля почти исчезли Но его сердце все еще свободно, и он едет дальше. (Г) (Г) (С) Старик сказал --- id (Г) (Г) (С) Старик сказал --- id (Г) (Г) (С) Старик сказал --- id (Г) (Г) (С9) Молодой человек едет по пыльной дороге (Г) (Г) (С9) Как будто ему есть куда идти (Г) (Г) (С9) Вождение, как будто у него есть пункт назначения (Г) (Г) (С9) Как будто ему есть куда ехать в этом потрепанном Форде.
концовка: воспроизвести вступление один раз
Джек Ингрэм Аккорды &пуля; Джек Ингрэм
Ингрэм Джек Табы, табулатуры, аккорды, тексты песен
Ингрэм Джек- Ingram Jack – A Little Bit Chords
- Ingram Jack – A Song For Amy Chords
- Ingram Jack – A Song For Amy Chords
- Ingram Jack – Able Bodied Man Chords
- Ingram Jack – Аккорды Airways Motel
- Ingram Jack – All I Can Do Chords
- Ingram Jack – Attitude & Drivin’ Chords
- Ingram Jack – Ava Adele Chords
- Ingram Jack – Barbie Doll Chords
- Ingram Jack – Barefoot And Barefoot Crazy Chords
- Ingram Jack – Beat Up Ford Chords
- Ingram Jack – Beyond My Means Chords
- Ingram Jack – Big Dreams & High Hopes Chords
- Ingram Jack – Biloxi Chords
- Ingram Jack – Biloxi 2 Chords
- Ingram Jack – Dallas Chords
- Ingram Jack – Dim Lights Thick Smoke Chords
- Ingram Jack – Don’t Want To Hurt Chords
- Ingram Jack – Dont You Remember Chords
- Ingram Jack – Drive On Chords
- Ingram Jack – Drivin’ All Night Long Chords
- Ingram Jack – Easy As 1-2-3 Pt.
2 Chords
- Ingram Jack – Elmo Lincoln Chords
- Ingram Jack – Everyone Chords
- Ingram Jack – Feel Like Drinkin’ Tonight Chords
- Ingram Jack – Аккорды Fisherman’s Life
- Ingram Jack – Flutter Chords
- Ingram Jack – Fool Chords
- Ingram Jack – Good Night Moon Chords
- Ingram Jack – Great Divide Chords
- Hang Your Head09 Jack -18 Ingram Down Chords
- Ingram Jack – Happy Happy (Country Country) Chords
- Ingram Jack – Hey You Chords
- Ingram Jack – Hold On Chords
- Ingram Jack – How Many Days Chords
- Ingram Jack – I Want You Bad Chords
- Ингрэм Джек – Я не пойду с ней аккорды
- Ингрэм Джек – Я бы аккорды
- Ингрэм Джек – Я поймаю тебя, когда ты упадешь аккорды
- Ингрэм Джек – Имитация любви аккорды
- Ингрэм Джек – Инна From Mexico Chords
- Ingram Jack – Jonesin’ For Haggard Chords
- Ingram Jack – Juanita Chords
- Ingram Jack – Keep On Keepin On Chords
- Ingram Jack – Lips Of An Angel Chords
- Ingram Jack – Living Beyond My Means Chords 9
- Ingram Jack – Love You (исправлено)
- Ingram Jack – Mary Go Round Chords
- Ingram Jack – Maybe She’ll Get Lonely (at&t Blue Room) Chords
- Ingram Jack – Me & You Chords
- Ingram Jack – Me and You Chords
- Ingram Jack – Measure Of Аккорды мужчины
- Ingram Jack – Measure of a Man 2 Chords
- Ingram Jack – Mustang Burn Chords
- Ingram Jack – My Old Man Chords
- Ingram Jack – Not Giving Up On Me Chords
- Ingram Jack – Nothin’ Wrong With That Chords
- Ingram Jack – Old Friend Chords
- Ingram Jack – One Lie Away Chords
- Ingram Jack – One Light Town Chords
- Ingram Jack – One Thing Chords
- Ingram Jack – Only Daddy That’ll Walk The Line Chords
- Ingram Jack – Pete, Me, And Jesus Chords
- Ingram Jack – Pick Up The Tempo Chords
- Ingram Jack – Picture On My Wall Chords
- Ingram Jack – Politics & Religion Chords
- Ingram Jack – Rank Bull Chords
- Ingram Jack – Red White & Blues Chords
- Ingram Jack – Rita Ballou Chords
- Ingram Jack – Run Away With You Chords
- Ingram Jack – Run To Me Chords
- Ingram Jack – Seeing Stars Chords 9
- Ingram Jack – She Just Don’t Love You Chords
- Ingram Jack – Sight Unseen Chords
- Ingram Jack – Still Got Scars Chords
- Ingram Jack – The Fisherman Chords
- Ingram Jack – This Days Chords
- Ingram Jack – Things Get Cloudy Chords
- Ingram Jack – Travis County Chords
- Ingram Jack – Tuesday Night Chords
- Ingram Jack – We’re All This Together Chords
- Ingram Jack – What Makes You Say Chords
- Ingram Jack – Wherever You Are Chords
- Ingram Jack – Work This Out Chords
- Ingram Jack – You Never Knocked Me Down Аккорды
- Ingram Jack – You Never Leave Chords
- Ingram Jack – Younger Days Chords
© 2019 ковбойлирикс. com
Все тексты песен являются собственностью и авторскими правами их владельцев. Все тексты предоставлены для образовательных целей только цели. Хэл Леонард HL00070030 Роббен Форд: ритм-блюз для гитары
Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его
Изучите образцы блюзового сочинения у мастера! Роббен Форд рассказывает об аккордах и драйвовых ритмах, которые он использует для создания великолепных блюзовых резервных копий: фанки, шаффл и медленные блюзовые ритмы; Двух- и трехнотные подвижные фигуры; паттерны «Скользящие сексты»; Интро/концовка; Семь различных вариантов седьмого аккорда; и более.
Идет в комплекте с 60-минутным аудио сопровождением.
Аудио доступно онлайн с помощью уникального кода внутри книги, и его можно транслировать или загружать. Аудиофайлы включают PLAYBACK+, многофункциональный аудиоплеер, который позволяет вам замедлять звук без изменения высоты тона, устанавливать точки цикла, менять ключи и панорамировать влево или вправо.
American ExpressApple PayDiners ClubDiscoverMeta PayGoogle PayMastercardPayPalShop PayVenmoVisaВаша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.
Возврат
Основной целью магазина Open Chord Music Shop является предоставление нашим клиентам наилучших условий для совершения покупок и обеспечение их 100-процентного удовлетворения своей покупкой. Таким образом, после покупки продукта мы предоставляем нашим клиентам 48-часовой пробный период, чтобы решить, довольны ли они покупкой.Если клиенты недовольны своей покупкой, мы разрешаем нашим клиентам вернуть приобретенный продукт в БОЛЬШИНСТВЕ случаев (НЕ ВСЕ ПРОДУКТЫ ПОДЛЕЖАТ ВОЗВРАТУ – СМ. НИЖЕ, КАКИЕ ТОВАРЫ НЕ ПОДЛЕЖАТ ВОЗВРАТУ).
Наша политика действует в течение 48 часов после доставки товара. Если с момента доставки посылки прошло 48 часов, к сожалению, любой шанс на полный возврат или обмен полностью аннулируется.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке со всеми оригинальными деталями и комплектующими.
Для оформления возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.
В некоторых ситуациях предоставляется только частичное возмещение (если применимо)
Частичный возврат средств (если применимо)
Любой товар НЕ в своем первоначальном состоянии, поврежденный или с недостающими частями по причинам, не связанным с нашей ошибкой, или любой товар, который является запросом на возврат через более 48 часов после доставки.В таких случаях обычно взимается комиссия за пополнение запасов в размере 15%, но точная сумма возмещения остается на усмотрение Open Chord Music Shop.
Возврат (если применимо)
После получения и проверки вашего возврата мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.
Если ваш возврат будет одобрен, мы вернем вам полную сумму покупки за вычетом любых расходов на доставку, которые нам пришлось понести (даже если изначально была предоставлена бесплатная доставка), а также комиссию за пополнение запасов в размере 15%. Затем ваш скорректированный возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или исходному способу оплаты в течение 14 дней.Задержка или отсутствие возврата средств (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.
Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected].Предметы со скидкой (если применимо)
Возврат возможен только за товары по обычной цене, к сожалению, возврат за товары со скидкой невозможен.Повреждено при транспортировке (если применимо)
О товаре, поврежденном при транспортировке или дефектном, следует немедленно сообщить нам. Мы заберем товар и отправим вам замену как можно скорее (только для США). Если дефектный товар будет возвращен без возможности обменять его для вас, он будет рассматриваться как «Возврат» в соответствии с приведенной выше политикой.Обмен (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены.Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] и отправьте свой товар по адресу: Open Chord Music, 8426 KINGSTON PIKE, Knoxville TN 379.19, США.
Подарки (если применимо)
Если товар был помечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара вам будет отправлен подарочный сертификат.Если товар не был помечен как подарок при покупке, или даритель отправил заказ себе, чтобы передать вам позже, мы отправим возврат дарителю, и он узнает о вашем возврате.
Доставка
Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте:
Open Chord Music
8426 KINGSTON PIKE,
Knoxville TN 37919, СШАПожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю .
Вы будете нести ответственность за оплату собственных расходов по доставке для возврата вашего товара .
Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.
В зависимости от того, где вы живете, время, которое может потребоваться для доставки товара по обмену, может различаться.
Если вы отправляете товар на сумму более 75 долларов США, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем, что получим ваш возвращенный товар.
Микрофоны, губные гармошки, наушники-вкладыши и любые другие предметы, которые соприкасаются с вашим ртом или ушами.
Товары с пометкой BLOWOUT возврату не подлежат. Они часто продаются ниже себестоимости и считаются «всеми окончательными продажами».
Гитарные струны, пустые носители и другие одноразовые товары.
Гитарные или басовые звукосниматели, которые были установлены или использовались каким-либо образом.
Инструменты, которые были настроены по запросу клиента (например, установка звукоснимателя или индивидуальная настройка).
Любой клиент запросил товары, заказанные по индивидуальному заказу (например, изготовленные на заказ гитары Suhr и т. д.)
Урок блюзовой гитары Роббена Форда – Как использовать измененную гамму
Игра в стиле Роббена Форда. Полное руководство по использованию измененной гаммы в блюзовом соло на гитареАвтор: Энтони Рейнарт играешь? Было бы здорово иметь возможность полностью понять, что такое измененная гамма и как вы можете использовать ее в своих импровизациях на блюзовой гитаре? Вы попали в нужное место.
Есть несколько ресурсов, говорящих о том, как измененный масштаб связан с суперлокрианом, который также является 7 -й лад мелодической минорной гаммы. Если у вас нет специализации в теории музыки, вся эта информация будет слишком запутанной, заставляя вас думать, что играть в стиле Роббена Форда очень сложно.
Демистификация джазового гитарного соло и измененного звукоряда
Вот почему мы подойдем к этой теме с приземленного подхода. Для этого мы начнем смотреть, как гитаристы и музыканты в целом подходят к теме продвинутого блюзового и джазового гитарного соло. Самое замечательное в блюзовом соло – это то, что мы можем добавлять определенные гаммы, которые звучат очень напряженно, джазово и т. д. в определенные моменты последовательности аккордов. Подумайте о таких гитаристах, как Скотт Хендерсон (вы можете поискать его, если вы еще не знакомы с ним), которые заставляют свою аудиторию поворачивать голову внезапным безумием нот, которые звучат совершенно «там».
Чтобы понять, как эти гитаристы используют такие гаммы, как измененная гамма, важно, чтобы у вас было общее представление о том, как соотносятся аккордовые тона и гаммы. В основном гамма состоит из двух типов нот:
1. тона аккорда
2. напряжения (также называемые нотами расширения)
тона аккорда — это тона, которые используются, когда мы играем ноту, которая находится в аккорде.
мы переигрываем. Например, если мы солируем над аккордом A7, мы можем использовать эти аккордовые тона: A, C#, E и G. Это потому, что эти ноты находятся в аккорде. В теории музыки эти ноты часто называют согласными. Напряжения — это ноты, которых нет в аккорде, который мы играем, а в той гамме, которую мы используем. Так, например, если мы играем поверх аккорда A7, используя миксолидийский лад, мы используем следующие ноты:
A B C# D E F# G
Ноты, выделенные жирным шрифтом в приведенной выше гамме, являются дополнительными нотами, поскольку они не являются частью аккорда, но являются частью гаммы. В теории музыки эти ноты часто называют диссонансными высотами (уровень 1). Итак, резюмируя, у нас есть следующие высоты тона:
1. тона аккорда = ноты, которые появляются в гамме И также в аккорде (высота согласных)
2. ноты расширения/напряжения = ноты, которые появляются в гамме, но НЕ в аккорде. аккорд (диссонантные ноты (уровень 1)).
Опытные гитаристы ориентируются на аккордовые тона, когда хотят играть безопасно, обрисовывать аккорды, которые они играют, или если им вообще нужен более стабильный звук. С другой стороны, они нацелены на заметки о напряжении, если хотят добавить… ну, напряжения.
Как измененные тона могут придать вашим соло искривленное, душевное ощущение
Эти ноты напряжения кажутся более диссонирующими, но мы можем сделать еще один шаг вперед. Чтобы создать еще большее напряжение, мы можем «изменить» дополнительные примечания. Таким образом, мы создаем третью группу возможных нот для использования при игре соло:
1. тона аккордов
2. расширения/напряжения
3. измененные тона
Эти измененные тона придают фразе или пассажу в соло действительно напряженный, джазовый вид.
Измененные тона состоят из:
- B5
- №5
- В9
- №9
Здесь в дело вступает измененная гамма.
При использовании измененной звукоряда мы играем: аккордовые тона, исходящие из доминирующего септаккорда, смешанные с измененными тонами. Да, это правда, что эта измененная шкала связана с суперлокрианской шкалой, то есть 7 9.0682-й лад минорной мелодической гаммы. Но такой подход к измененной гамме может сбивать с толку, и я бы не рекомендовал изучать эту взаимосвязь, пока вы действительно не поймете, как строится измененная гамма и как ее можно использовать в блюзовом сеттинге.
Что на самом деле представляет собой измененный строй, если опустить весь этот сбивающий с толку шум теоретика джаза
Понять измененный строй не так уж и сложно, если подойти к нему с доминирующего септаккорда. На изображении ниже вы видите диаграмму аккорда для аккорда A7:
5 8
A7
Теперь посмотрите на следующее изображение, но измененное, на котором изображен тот же аккорд7.
Помните, эти измененные ноты на самом деле являются нотами, которые нелегко использовать поверх доминирующего септаккорда, но когда мы используем их вместе с тонами аккордов, они становятся очень круто звучащими джазовыми вспышками из нормальные весы, которые мы могли бы использовать. Все это приводит к очень джазовому звуку, который отлично подходит, когда вы хотите создать напряжение. Думайте об измененных тонах как о «внешних нотах».
Измененный аккорд – как и где использовать измененный лад отпустите это напряжение снова. Мы можем использовать измененную гамму в любой точке последовательности аккордов, где мы можем использовать измененный аккорд. Альтерированный аккорд, как и измененная гамма, представляет собой аккорд, в котором используются как аккордовые тона доминирующего септаккорда, так и измененный тон.
Возьмем, к примеру, этот аккорд A7#5:
5
A7#5
нота F в данном случае, которая в этом примере является № 5).
Этот аккорд обычно используется при переходе от аккорда, который на пятую часть ниже предыдущего аккорда. Например, в обычной блюзовой последовательности из 12 тактов это может происходить в разных точках:
A7 A7 A7 A7
D7 D7 A7 A7 A7
E7 D7 A7 E7
При переходе с пятого такта на нижний аккорд A7 переходим к аккорду 7 в такте 4. Это также происходит при переходе от аккорда E7 в такте 12 к аккорду A7 в такте 1 снова. В этих двух точках обычной 12-тактовой последовательности мы можем использовать измененную гамму/аккорд. Важно, чтобы вы понимали, что нам не нужно играть измененный аккорд, чтобы сыграть над ним измененную гамму. Это потому, что мы можем «подразумевать» аккорд вместо того, чтобы фактически играть его при использовании измененной гаммы. Например, при использовании измененной гаммы в такте 4 в прогрессии сверху мы на самом деле подразумеваем измененный аккорд, поскольку используем измененные тона в гамме.
Однако мы можем вставить измененный аккорд в эти места прогрессии, даже если нам не нужно играть поверх него измененную гамму.
A7 A7 A7 A7ALT
D7 D7 A7 A7
E7 D7 A7 E7ALT
Как вы можете видеть выше, измененный хорд иногда называют «ALT» вместо того, чтобы писать полное имя Акордо. Это потому, что, как вы узнали выше, мы можем использовать как b5, #5, b9 и #9, чтобы изменить аккорд, выбор за вами. Сейчас мы можем использовать аккорд A7#5 и аккорд E7#9 в этих местах, чтобы сделать его более определенным, как показано ниже.
A7 A7 A7 A7#5
D7 D7 A7 A7
E7 D7 A7 E7#
, когда вы играете в ход последовательности, пытайтесь выслушать добавленную напряженность. аккорд создает. Поверх этой последовательности аккордов мы можем использовать измененную гамму в такте 4 и 12. В такте 4 мы можем использовать измененную гамму A, а в такте 12 мы можем использовать измененную гамму E.