3 дверный форд: купить, продать и обменять машину

Форд фокус 3 х дверный

В Европе стабильно входит в десятку самых продаваемых автомобилей , в России с по год продано экземпляров [1]. В году был самой продаваемой иномаркой в России [2]. Получивший во время разработки кодовое название CW, изначально Focus получил своё имя в честь Ghia концепта, который был показан на Geneva Motor Show в году. Конечные элементы дизайна были уже показаны ранее в прототипе, использованном компанией Ford для демонстрации систем безопасности грядущей новинки, например таких как задний блок световых указателей, расположенный на уровне глаз. В году был проведён рестайлинг первого поколения Ford Focus. Изменения включают:.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Продажа автомобилей Ford Focus
• Характеристики Ford Focus / Форд Фокус
• Форд Фокус технические характеристики, комплектации и цены
• Ford Focus 3: проверка на надежность б/у авто
• Ford Focus
• Ford Focus Hatch 2018 – 2019 (Форд Фокус Хетчбек)
• Технические характеристики автомобиля Ford Focus I, II и III
• Технические характеристики автомобилей Ford Focus / Форд Фокус

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Форд Фокус 3. Ляжка трется о торпедо и дёргает робот

Продажа автомобилей Ford Focus

Теперь она появилась и у новой модели четвертой генерации. Как и прежде, европейские покупатели смогут выбрать из двух типов кузова хэтчбек или универсал и двух двигателей бензин или дизель , но вдобавок отныне есть возможность заказать автоматическую коробку передач. Турбомотор 2. Прежде такие турбочетверки ставили на еще более злую полноприводную модификацию RS, хотя в этом случае отдача была еще выше л.

Турбодизель 2. Двухлитровый агрегат выдает л. У него новая геометрия поворотных кулаков и уменьшенный на 10 мм дорожный просвет. Спереди установлены тормоза с двухпоршневыми механизмами и дисками диаметром мм, сзади — однопоршневые механизмы и диски на мм. У бензиновых машин есть свои особенности. Они по умолчанию оснащены адаптивными амортизаторами и дифференциалом eLSD с электронноуправляемой дисковой блокировкой фирмы BorgWarner.

Визуально Focus ST отличается от гражданских собратьев иными бамперами, оригинальными колесами диаметром 18 или 19 дюймов, а также крупным спойлером сзади.

В салоне — сиденья Recaro, иной руль с пухлым ободом и особый декор. Что до российского рынка, то у нас пока не ясна судьба даже обычного Фокуса: если он и появится у нас, то не раньше года. Да и прежний Focus ST убрали из российской гаммы еще в году.

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Что самое главное в шинах? Игорь Владимирский. Фото: компания Ford. Новости Вторые руки Горячие темы. Хайпер-кар: Porsche Taycan лезет в розетку. Первые км по дорогам Германии.

Сейчас обсуждают. Слишком личное интервью с человеком, которого никто не знает. И потому не особо интересно, что он думает. Глянцевое интервью, в общем. Вспомнил, что стилистика интервью этого напоминает: Клаксон!

Такой, местами пафос, подогреваемый вопросами. Не хотелось бы Порше это как пьяный родственник на семейном застолье — вроде и заткнуть неудобно и в сотый раз слушать историю про позиционироване бреда и “зажигание” слева от руля уже нет никакх сил.

Поступление и обучение в подобных ВУЗах давно стало анекдотом, ещё с брежневских времён. Впрочем, почитали интервью, узнали, что в России есть представительство Харлея …. Рассылка Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. На Ducati в Заполярье Весь анонс.

Характеристики Ford Focus / Форд Фокус

Создание американской компанией Форд компактной модели на платформе Ford С, оказалось очень своевременным. Автомобиль Ford Focus стал одним из самых популярных в своем классе. Только в России данных машин уже продано свыше , а в году данная модель была самой продаваемой на просторах нашей страны. Кузов данного образца разрабатывался всемирно известным итальянским кузовным ателье Ghia. Поэтому когда в году на смену Ford Escort на Женевском автосалоне был представлен Форд Фокус 1, он сразу впечатлил всех автолюбителей своим оригинальным интерьером и дизайном кузова.

В номинации «Малый средний класс» Форд Фокус удостоился премии кузова – универсал, седан и 3-х или 5-ти дверный хетчбек. Как и Фокус 1 данная модель выпускалась все в тех же 3-х вариантах кузова.

Форд Фокус технические характеристики, комплектации и цены

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время. Нажав кнопку “Отправить”, я даю согласие на обработку моих персональных данных и получение рекламы. Оставьте Ваши контактные данные и комментарий. Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время. Привод Все Передний Свернуть. Год выпуска, от Все Свернуть. Год выпуска, до Все Свернуть. Объем двигателя Все 1. Тип двигателя Все Бензин Дизель Свернуть.

Ford Focus 3: проверка на надежность б/у авто

Ford Focus — крайне универсальный автомобиль. Он может быть в буквальном смысле любым. Нужен практичный и комфортный седан? Нужно перевезти большое количество багажа?

Ford Focus 3-го поколения в первый раз был продемонстрирован зрителям на Детройтском Международном автомобильном салоне в году.

Ford Focus

Автомобили Магазин Автоновости Личный кабинет Список автофирм Новые автомобили Подержанные автомобили Характеристики автомобилей Отзывы автовладельцев. Ford Focus DYB – н. Ford Focus DYB – гг. Ford Focus DA3 – гг. Ford Focus USA – гг. Ford Focus DB3 – гг.

Ford Focus Hatch 2018 – 2019 (Форд Фокус Хетчбек)

Герой нашего сегодняшнего обзора пользуется стойким спросом и на мировом рынке — согласно итогам ежегодных автопродаж Focus — одна из наиболее продаваемых европейских моделей Ford. В году она занимала четверую позицию в Топ наиболее продаваемых автомоиблей в мире. Правда, в прошлом году она ошутимо утратила свои позиции, сместившись на 7 место в этом списке — комании удалось реализовать почти тыс. Но в любом случае это весьма достойные показатели. Маркетологи Ford не зря едят свой хлеб — проанализировав итоги продаж разных модификаций Focus второго поколения, они убрали из линейки наименее ходовые версии — 3-дверный хэтчбек и купе-кабриолет со складывающейся металлической крышей. Таким образом, гамма модификаций Focus III включает: 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал. Впервые эти автомобили уведели свет в году, а в — они пережили модернизацию, в ходе которого был подретуширован их дизайн, а линейку силовых агрегатов дополнили новые двигатели.

Технические характеристики Форд Фокус 1 хэтчбек 3-дверный В был представлен Ford Focus хэтчбек второго поколения.

Технические характеристики автомобиля Ford Focus I, II и III

Дебют состоялся на автошоу в Женеве, где новинка произвела фурор. Модельный ряд предоставляет полную свободу выбора: трех — и пятидверный хэтчбек, седан и универсал Focus Turnier. Дизайн выполнен в соответствии с концепцией New Edge, в основе которой смешение острых углов и обтекаемых линий. Создатели попытались собрать все мыслимые геометрические фигуры, например, поворотник в форме треугольника, а рядом — трапеции, эллипсы, острые углы и гнутые линии.

Технические характеристики автомобилей Ford Focus / Форд Фокус

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: FORD FOCUS 2 слабые места народного авто!

Климат контроль двух зонный, автозапуск. Своевременное обслуживание. Непрокуренный салон. Автомобиль не битый!

Fiesta Focus Mondeo. Посмотреть спецпредложения Ford EcoSport.

Автомобиль Ford Focus 3d был представлен на рынке в году. В году был произведен его рестайлинг. В целом это обычный трехдверный хэтчбек, дизайн которого является и по сей день достаточно современным и динамичным. На рынке данная модель доступна в восьми различных конфигурациях, основным отличием среди которых являются параметры двигателя. Его объем может варьироваться от 1,4 до 2 литров при бензиновом типе, а объем дизельного двигателя составляет 1,8 литра. Количество лошадиных сил соответственно может быть от 80 до

Технические характеристики автомобилей. Форд Фокус технические характеристики, комплектации и цены. Модельный ряд Ford Focus для России продается официально. Ford Focus III

Форд фокус 2 3х дверный хэтчбек

Главная » Ford » Форд фокус 2 3х дверный хэтчбек

Технические характеристики автомобиля Форд Фокус хэтчбек 3 дверный

История модели начинается c 1998 года, на Автосалоне в Женеве был представлен Форд Фокус первого поколения, который пришел на смену Ford Escort. Дизайн был выполнен по концепции New Edge, автомобиль получился очень оригинальным и современным. Фокус собрал в себе все лучшие качества автомобилей гольф класса: надежные, экономичные и недорогие в обслуживании моторы, прекрасную управляемость, отличный внешний вид, комфорт и невысокую стоимость. Благодаря этому стал самым продаваемым автомобилем в мире. В 2005 году вышло второе поколение модели, для нее была разработана специальная платформа C1. С 2010 начались продажи  Ford Focus 3.

Технические характеристики Форд Фокус 1 хэтчбек 3-дверный (1999-2005)

В 1999 году стартовали продажи Ford Focus первого поколения. По версии британского журнала CAR, он стал одним из величайших автомобилей за последние 50 лет. Это произошло благодаря грамотной маркетинговой политике компании Ford. Форд Фокус продавался по всему миру, о его надежности ходили легенды, а в сочетании с невысокой ценой, значительно ниже чем у конкурентов, он стал самым продаваемым автомобилем в мире.

• Подробные технические характеристики Форд Фокус 1 хэтчбек

Технические характеристики Форд Фокус 2 хэтчбек (2004-2010)

В 2004 был представлен Ford Focus хэтчбек второго поколения. Внешне просматривается некоторое сходство с предыдущим поколением, но на самом деле это совершенно другой автомобиль построенный на новой платформе C1. С 2005 Форд Фокус 2 начинает собираться в на заводе во Всеволожске, с это момента в России доступны автомобили только Российской сборки.

• Подробные технические характеристики Форд Фокус 2 хэтчбек

Технические характеристики Форд Фокус 3 хэтчбек (2010-н.в)

В 2010 на автосалоне в США был представлен Ford Focus третьего поколения, производство и продажи начались в 2011 году.  Третье поколение так же как и первое, стало глобальным для всего мира, новый Форд Фокус 3 сменил второе европейское поколение и автомобили продававшиеся на американском рынке более 10 лет. На автомобиль стали устанавливаться новые двигатели EcoBoost SCTi и роботизированная коробка переключения передач PowerShift с двумя «сухими» сцеплениями. А также различные новомодные электронные помощники.

• Подробные технические характеристики Форд Фокус 3 хэтчбек

Ford Focus Hatchback 3х дверная грязнуля на DRIVE2.

RU

Всем привет. После продажи 13хи задумался о покупке иномарки. Устал ездить на наших машинах, начал искать подходящие варианты. Очень хотел взять W210 рейсталинговый, но увы за те деньги что были на руках этого не сделать. Пересмотрел кучу вариантов, либо гнилые, либо мёртвые, либо с такими проблемами, что даже не хочется связываться. Знакомые и родители начали уговаривать не брать 210й, тк машина довольна старая, купить хорошую очень трудно, а вкладывать в неё каждую неделю не было особых возможностей. Достойные машины стоили от 400тр, причём я не смотрел дизеля категорично и компрессоры тоже. В итоге покурив форумы, отзывы, решил взять беспроблемный авто, пусть не такого класса, пусть не такой мощный, комфортный, но всё-таки ему не 10 лет. Выбирал между маздой 3, астра GTC 3 двери и фокусом. Мазда подороже стоила или пробеги были далеко за 100тку+ ко всему у друга есть 3йка и можно было брать её у него))).GTC очень нравится, но у знакомого была такая машина и он очень хлебнул с ней(((Вариант тоже отпал(Начал искать фокус.

Хотел 2литра 3 дверки, но увы или просили за них очень много или были ушатаны. Каждый день искал подходящие варианты и тут наткнулся на 3 варианта подходящих мне.1й был точно такого же цвета как и мой сейчас, но там был не сильный удар спереди, фара стояла как то криво, бампер не оригинал, комплектуха ваще голая (((Поехал смотреть другой вариант, 1.8 3 двери чёрный, ухожен, хозяин работает в салоне, поэтому машинка была в хорошем состоянии. Задумался. В тот же день посмотрел ещё 1 вариант и он как то сразу запал в душу. 1.8, ручка, 3 двери, цвет танго (красно-оранжевый), биксенон с адаптивной оптикой, ESP с дисковыми тормозами, подогрев двигателя. Походил, посмотрел, пощупал:) Хозяин взрослый мужчина, машинка чистенькая, ухоженная, видно, что любили. Договорился с ним на другой день загнать на станцию. Точное название не помню, но станция отличная, занимается фордом, тойотой и прочим прочим, сделали диагностику электрики и мотора, подвески, посмотрели кузов.Итог: мотор в отличном состоянии, порекомендовали почистить дроссельную заслонку, ну по подвески уже точно не скажу, но по-мелочам)))Нашёл пару косяков пока диагностировали машину, скольчики, чутка подмят левый порог, видимо зимой((Короче повод для торга был:) 3 марта если не изменяет память, я стал обладателем своего чпокуса:)Скажу честно, не жалею не разу что купил его. Надёжный, приёмистый, симпатичный на мой взгляд. В подарок получил от хозяина комплект летней резины на 16м трендовском литье, зимние тоже были литые на отличной резине. Подарил комплект новых велюровых ковриков:)Мелочь но приятно)С момента покупки прошло почти 3 месяца. После покупки сразу же поменял масло, все фильтра ну и задние колодочки тоже решил обновить)))Вот такая история.

ЗЫ всем удачи на дорогах, спасибо за внимание

Семь лет на сайте Описание изменено 7 лет назад

Ford Focus Hatchback 1.4 3-х дверный хэтч на DRIVE2.RU

На машину было установлено:— чип тюнинг двигателя от Паулюса www.chip-tuning.spb.ru/;— пробит катализатор, 2-я лямбда-зонт отключена программно;— спойлер от ST Replika;— диски кованные ВСМПО R15;— передние фары с черной окантовкой оригинал;— тонировка задних стекол;— чехлы из экокожи;— автоодеяло;— штатная магнитола SONY c Hands Free USB;— автосигнализация с автозапуском SCHER-KHAN MAGICAR 5;— хромированные гайки;

— секретные гайки.

• Двигатель 1.4 (80 л.с.)
• Машина 2008 года выпуска, покупалась в 2010 году
• Ford Focus II Hatchback выпускается с 2004 года

Пять лет на сайте Описание изменено 4 года назад

Ford Focus Hatchback 3 двери, 2 литра,1 мкпп на DRIVE2.RU

И так … спустя год… я сел за написание эссе про мой автомобиль…почему спустя целый год — я люблю ездить на машине, а не тыкать в кнопочки компьютера.Мои машины — имеют функциональный уклон — машина должна не просто ездить, а ездить так чтобы от этого можно былло получать удовольствие. Не совсем понимаю тех у кого машина для того чтобы фотографировать.

и еще для меня машина — это средство передвижения, а не домашнее кресло с попогреями, вентиляторами и прочими свистелками-перделками. И я никогда не пойму людей которые покупают кожу- рожу и самый слабый двигатель… а потом тупят на форуме с вопросом — как поставить турбину на 1,6 ?

Ну и пока не обременен семьей — предпочитаю двухдверные авто — спортивненько ))

И так продав своего Труню искал такого же в более хорошем состоянии (хотел не спеша доделывать своего, но случился кризис и хранить бумажные деньги было не комильфо, плюс повысили на работе — понял что времени на машину будет еще меньше )… поиски естественно не увенчались успехом, постепенно расширился на селики… тоже все ушатанное… потом начал ставить фильтр купе и просматривать все варианты — в течение недели распечатывал интересные авто а на выходных смотрел .

Ничего не попадались — хонды прелюды были забракованы — коровы, хоть и бодрые. интегр оч. мало.

Хозяин этого фокуса ошибочно указал тип кузова — купе вместо хэтчбека и так машина попала в мою выборку.в один момент все интересующие варианты были отсмотрены и осталась распечатка этого фокуса…думаю — ну посмотрю…второй фокус мне нравился еще с детства — круглые приборы, наличие тахометра, тонкие длинные красные стрелки спидометра и тахометра, трехспицевый руль, металлические вставки и серебро на рычаге, а доп приборы на СТ меня вообще с ума сводили в момент выхода второго фокуса.Наличие штатной шифт-лампы по оборотам — чистый спорт-стайлсамобытный дизайн — ньюэйдж. мощные рельефные арки колес — ууххх — сила!Нравилось что машину разрабатывали по новым технологиям с независимой подвеской, а не так как его современники клио символы всякие да и логан — самые дешевые старые технологии.В общем созвонился — встретились . Стою, смотрю — все так как мне надо — четыре дисковых тормоза, двухлитровый двиг, механика.

Сел, проехал, конечно едет слабее чем 4 AGE, но в городе вполне хватает.драйва того что на труне на верху нет, но морально я был к этому готов. рулится хорошо, как и ожидал . загнал на подъемник — все в порядке, только задние колодки поменять надо., второй сервис тоже подтвердил что все норм. по двигателю я понимал что нужна капиталка, но на пробеге 150+ тыс все фокусы жрут масло или хотят начать это делать. Кузов канеш как будто авто попало в метиоритный дождь — покоцано то там то здесь. Но криминальных сильных ударов нет — тут притерто, там поцарапано… такие мелочи (На фотках видно).Подумал я — машина 5 дней в неделю простаивает у меня во дворе ( работаю в самом центре — езжу на метро), поэтому кто нить где нить ченить с машиной может сделать — то припаркуется кто неудачно, то с сумками кто рядом пройдет в общем кузову достается…

в общем выторговал хорошую скидку на ремонт движки и купил.

до сих пор рад — двиг сделал (был небольшой проворот шатунного вкладыша и залегшие кольца, но поменял все от колец сальников, болтов до цепи и проч. ) масло не кушает. Купил отличные 17 ВСМПО — машина катит на них оч комфортно . понравилось что нет ЕСП — ненавижу когда что то происходит не по моей воле — зимой полный кайф ручничек, руль в сторону и газку, а с этой есп…Кроме всего прочего отдраил салон — сам не курю, поэтому люблю чтобы в машине приятно дышалось. светлый потолок позитивен — не знаю зачем его в черный перетягивать.

В общем катаюсь по выходным, кайфую.Машинка не подводит. стоит прибор этот ятор — на штатную музыку флешку с МП3 привязывает — пока устраивает, но в переди полная замена музыки.

кстати не плохой генератор и регулятор поддерживают постоянное высокое напряжение в бортсети мне понравилось.

И пару слов про конструкторов : Я В ШОКЕ — КАК У ТАКИХ …КОНТСРУКТОРОВ… ПОЛУЧИЛАСЬ ТАКАЯ НЕПЛОХАЯ МАШИНА.

капот открывается с ключа…нахрена ?заливная горловина — все время отбивает пистолет.замена задних тормозных колодок — настоящее порно .замена салонного фильтра — то же самое .корпус воздушного фильтра скреплен 8 саморезами — металл в пластик — естетсвенно что они все срываются при перетяжке — я сколхозил новые крепления.

как установлен аккумулятор — это тоже сказка .

но это мелочи — просто поражает как можно было так тупить.

из плюсов — уверенный старт, хорошая система охлаждения, неплохие тормоза, удобные сиденья, регулировки руля, четкие ходы рычага коробки, не сильно гремящий салон. Для меня еще важно наличие тахометра — здесь он полноценный и более того — есть заводская шифт-лампа такой темы даже в труне небыло.

Почти четыре года на сайте Описание изменено 2 года назад

---

Смотрите также

• Ступичный подшипник форд фокус 2 какой фирмы лучше
• Форд фокус 2 хэтчбек рестайлинг
• Форд фокус 2 есть ли гидрокомпенсаторы на
• Своими руками замена рулевой тяги на форд фокус 2
• Накладка на задний бампер форд фокус 2 хэтчбек
• Плавают обороты форд фокус 2
• Лампа ближнего света форд мондео 4
• Форд фьюжн клиренс дорожный просвет
• Форд фокус 2 активация круиз контроля
• Пламегаситель на форд фокус 2
• Подшипник передней ступицы форд мондео 1

Обзор Ford Bronco 2021-2022 – технические характеристики и фото

Обзор нового Ford Bronco 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Форд Бронко 2021.

Множество рекламных кампаний, десятки предпоказов различных концептов и целых 31 год перерыва с момента последнего производства легендарного Ford Bronco. Практически одновременно компания представила три разных Форд Бронко, в трех и пятидверном кузове. Пятидверка в свою очередь делится на стандартную и спортивную версии, которые, кстати, весьма неплохо отличаются между собой. В нашем же случае рассмотрим классический 3-ох дверный и новый 5-ти дверный Форд Бронко в обычном кузове, не спорт версия.

Именно Ford Bronco 3DR считается классикой, так как ранее 5-ти дверки попросту не было. Шестое поколение узнаваемо по чертам и неплохо напоминает «старичка», но с модернизированными элементами. Забегая наперед, хочется сказать, что модификаций Форд Бронко в любом кузове будет большое количество и вероятно, что будут появляться все новые и новые варианты.

Как и предполагалось, классический Форд Бронко получит съемный хардтоп (для 3 или 5 дверной версии), с возможностью снятия отдельных частей крыши. Под капотом новинки может быть установлен один из двух бензиновых агрегатов семейства EcoBoost, объемом 2,3 или 2,7 литра. В паре может работать 7-ми ступенчатая механика или же 10-ти ступенчатый автомат. Основная изюминка спрятана в полном приводе, на выбор покупателя их будет два типа. Отличия в передаточном числе понижающей передачи (на 2,72 или 3,06).

Цена и комплектации Ford Bronco 2021

Комплектация	Начинка	Цена от, долл.
Base 3DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод	$28500
Base 5DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод	$33200
Big Band 3DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод	—
Big Band 5DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод	—
Black Diamond 3DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод	$36050
Black Diamond 5DR	2. 3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод	—
Outer Banks 3DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод	$38955
Outer Banks 5DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод	$41450
Badlands 3DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод	$42095
Badlands 5DR	2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод	—
Wildtrak 3DR	2.7 л, 310 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод	$48875
Wildtrak 5DR	2.7 л, 310 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод	—
First Edition 3DR	2.7 л, 310 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод	$59305
First Edition 5DR	2.7 л, 310 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод	—

Интересный момент в том, что наведенные параметры Ford Bronco это стандартный вариант оснащения. В случае необходимости, двигатель объемом 2,3 литра можно заменить на 2,7 л, а так же сменить трансмиссию и полный привод. Топовые модификации понижать в характеристиках нельзя.

Конкуренты

• Land Rover Defender 2020
• Jeep Wrangler
• Volvo XC90
• Land Rover Discovery
• Toyota Land Cruiser

Экстерьер нового внедорожника

Вплоть до официального дня премьеры, производитель всячески скрывал настоящий дизайн нового Ford Bronco. Только теперь, после официальной премьеры можно рассмотреть, новое 6-ое поколение внедорожника. Внешний вид нового Ford Bronco меняется в зависимости от комплектации и модификации, при этом дополнительно производитель уже предлагает как минимум 200 различных деталей в плане тюнинга и аксессуаров.
Передняя часть внедорожника Форд Бронко выглядит современно, грозно и в прямом смысле слова предназначена для езды по бездорожью. Многие скажут, что данная модель чем-то похожа на Toyota FJ Cruiser, но на самом деле именно в таком стиле был выполнен старичок Бронко, который сняли с производства 31 год тому.

Торцовая часть внедорожника выделяется круглой светодиодной оптикой, с LED окантовкой дневных ходовых огней. Ещё одна весьма нестандартная деталь, светодиодные указатели повторов, расположенные по обе стороны от круглой оптики. В некоторых комплектациях они могут выполнять роль дневных ходовых огней. Больше всего выделяются те указатели поворотов, которые расположились ближе к решетке радиатора. Не меньше выделяется сама решетка радиатора, точней пластиковая «маска». Она может быть только черной и только из пластика, но больше всего выделяется фирменная надпись модели Bronco, заглавными буквами по центру решетки радиатора.

Дополняет строгий вид передка Ford Bronco не менее грозный бампер, выполненный из твердого черного пластика. Дополняет бампер пара крюков для буксировки и конечно же защита двигателя, так как бампер скорей декоративный, нежели выполняет функцию защиты. Как дополнение покупателю предлагают различные дополнительные защиты, противотуманки или прочие освещение. Стоит понимать, что Ford Bronco получил образ, а вот дальнейшее расположение или доработка деталей зависит от пожеланий покупателя.

Капот нового Ford Bronco получил все детали, необходимые для современного внедорожника. В самом начале, над оптикой, установлены крюки для растяжек. Никаких особых деталей или изгибов на капоте не будет, ветровое стекло внедорожника плоское, подобно тому, что в Mercedes-Benz G-Class.

Дизайн передней части Ford Bronco конечно не получила обтекаемых элементов или лазерной оптики, но не стоит забывать, что основная задача автомобиля, езда по бездорожью и только потом по трассам общего назначения. Немного грубовато, но именно в таком стиле больше 30 лет тому сошел с конвейера последний внедорожник Форд Бронко 5-го поколения. Стоит отметить, что нет разницы в передней части между 3-ой и 5-ти дверной модификацией.

Куда более интересной получилась боковая часть Ford Bronco, здесь есть на что посмотреть и чему удивится. Каждая деталь говорит о том, что новый внедорожник подойдет даже самому требовательному покупателю. Первое, что бросается в глаза – массивные колесные арки, выполненные из пластика, в случае необходимости их легко можно в полевых условиях.

Стильно и современно выглядят боковые двери нового Бронко. Как уже говорили, на выбор предоставят 3-ох или 5-ти дверную модификацию. По стандарту передние двери глухие в нижней части, с небольшими стеклами. Если этого мало, то в качестве опции предлагают установить двери с дополнительным отверстием внизу, так же застекленным. Если же и этого мало, а хочется чего-то необычного, то боковые двери Ford Bronco попросту можно снять с крепежа без дополнительных инструментов. Такой стиль немного напоминает Jeep Wrangler, где двери так же можно снять при желании. Весьма неплохо под стиль внедорожника дизайнеры подобрали расцветку кузова, покупателю предлагают:

• оранжевый;
• синий;
• черный;
• серебристый;
• серо-зеленый;
• бордовый;
• темно-серый;
• серый;
• белый;
• красный.

Представители компании всячески намекают, что для 3-ох и 5-ти дверной модификации Ford Bronco расцветки разные, но на самом деле они идентичны, просто в каталоге расставлены в разном порядке. Двухцветного окраса для Ford Bronco предлагают, по стандарту крыша черного цвета, но при желании её можно окрасить в цвет кузова или белый оттенок.

Современно и стильно получились боковые зеркала Форд Бронко, расположенные в углу передних стекол. По стандарту их корпус выполнен из черного пластика, но за отдельную доплату предлагают окрасить под цвет кузова. Функционал зеркал так же не пасет задних, в список включен электропривод регулировки, подогрев, автоматическое складывание, LED повторители поворотов и память на несколько режимов настройки.

Основой для нового Форд Бронко послужили 16″ стальные диски, 17″ алюминиевые диски или же 18″ легкосплавные диски. Как и полагается для внедорожника, шины просто огромные, в зависимости от модификации предлагают 30″ (P255/70), 32″ (P255/75) или 33″ (LT285/70).

Сзади внедорожник Форд Бронко больше напоминает новый Land Rover Defender. Задние LED стопы вытянуты по вертикали и расположены только на кузовной части внедорожника. Для экономии места в салоне, да и снизу чтоб не мешала, запаску расположили на двери багажника. Скромных размеров получился задний бампер, хотя зачем большой бампер для езды по бездорожью.

Теперь самая основная и наверное интересная деталь заднее стекло. Во-первых, оно открывается, для этого достаточно отодвинуть запаску в сторону и стекло подымится вверх. Во-вторых, всю заднюю часть стекол с корпусом можно снять, тем самым получив открытую заднюю часть. Для 3-ох дверной модификации останутся лишь центральные стойки, а вот для 5-ти дверного внедорожника задние стойки заменили на изогнутые трубы, которые выполняют роль каркаса и тянутся от центральных стоек и до задних стопов.

Напоследок осталось рассмотреть крышу нового Ford Bronco 2021. Как в 3-ох, так и 5-ти дверной модификации Форд Бронко (за исключением Sport версии), крышу можно сложить. По данным производителя, крыша жесткая и состоит из трех отдельных частей. Каждую из деталей можно снять, тем самым сделав автомобиль открытым.

Именно за счет того, что крыша съемная передняя часть крепежа боковых рейлингов фиксируется над ветровым стеклом, а не сбоку передних дверей. Никакого люка или панорамной крыши в этих модификациях пока не предусмотрено.

Как вывод о новом Форд Бронко – есть чему удивится, и чем удивить. Автомобиль по внешнему виду многим напоминает Land Rover Defender, но все же внедорожник сохранил черты старичка Bronco 5-го поколения. Классический кузов представлен на 3 двери, но изюминкой стал 5-ти дверный кузов, которого ранее не было. Помимо стандартного оборудования и деталей экстерьера, производитель уже предлагает как минимум 200 элементов для улучшения дизайна и характеристик. Вероятней всего, что это не последний представленный вариант дизайна Ford Bronco и в дальнейшем появятся новые модификации с отдельно доработанными деталями кузова. Кстати, не нужно путать данные модификации Форд Бронко с комплектацией Bronco Sport, автомобили отличаются по дизайну и строению кузова.

Интерьер нового внедорожника

Разобравшись с экстерьером Ford Bronco, становится интересно, как же выглядит салон нового внедорожника. Так как автомобиль в большей части предназначен для экстрима и поездок по бездорожью, то изначально ожидать особого комфорта не стоит. На самом же деле, здесь есть все. По утверждению производителя, салон не боится пыли и грязи, а приборы, кнопки управления и дисплей получили пылезащитное покрытие и множество уплотнительных резинок.

Передняя панель Форд Бронко получилась грубой и практически ровной по вертикали. Центральную часть, как и полагается, отвели под 8″ дисплей мультимедийной системы и пары прямоугольных воздуховодов (для топовых версий или опционально доступен 12″ дисплей мультимедиа). Основой для мультимедиа одновременно послужили Android Auto и Apple CarPlay, при этом все обновления системы или дистанционное управление можно проводить через Wi-Fi или мобильную связь стандарта 4G LTE.

Не совсем стандартно дизайнеры подошли к панели управления полным приводом, её решили расположить над дисплеем мультимедиа. Помимо кнопок управления блокировкой дифференциала, здесь так же расположили кнопку аварийки, USB разъемы и беспроводную зарядку. Так же с приятного стоит отметить фирменный штатив, вдоль панели. На него можно установить держатель смартфона, экшн камеры или других гаджетов, которые должны быть под рукой в момент передвижения.

Ниже дисплея расположили кнопку Start/Stop двигателя, панель управления аудиосистемой, кнопку быстрого доступа к камере заднего вида. Здесь же панель двухзонного климат-контроля, управление подогревом руля и передних сидений. Выглядит все это просто, но большего, по сути, и не нужно для бездорожья. Чтоб выделить новый внедорожник, на передней панели, со стороны переднего пассажира, дизайнеры добавили надпись модели, со светодиодной подсветкой сверху.

На очереди центральный тоннель и в зависимости от модификации Форд Бронко он будет отличаться. В самом начале для комплектации с МКПП установлена шайба управления полным приводом, здесь же небольшой отсек для мелочей.

Если у Вас комплектация с АКПП, то шайба полного привода будет за рычагом трансмиссии. Здесь же расположили пару подстаканников. Интересным решением стали кнопки стеклоподъемников для 5-ти дверки. Так как двери внедорожника Ford Bronco съемные, то кнопки расположили в торце центрального подлокотника. Сам же подлокотник получился массивным, с дополнительными USB портами внутри и вместительным отсеком. Для 3-ох дверки кнопки стеклоподъемников расположены по стандарту на дверных панелях.

Теперь же рассмотрим сам салон Ford Bronco и здесь есть отличия между 3-ох и 5-ти дверной модификацией. Так 3-ох дверный Форд Бронко рассчитан на посадку 4-ох пассажиров в пропорции 2+2. Пятидверная модификация сможет вместить 5 пассажиров по формуле 2+3.

Трехдверная модификация Ford Bronco рассчитана на 4 посадочных места, с двумя раздельными сиденьями спереди и парой раздельных сидений на втором ряду. Сделано это для того, чтоб без проблем можно было сложить сиденья и увеличить объем багажника. Пятидверка Бронко рассчитана на посадку 3-ох пассажиров на втором ряду, благодаря чему получила диван, а не раздельные сиденья. В случае необходимости можно сложить сиденья в пропорции 60/40, тем самым так же увеличив пространство багажного отделения.

Передние сиденья Форд Бронко выглядят богато, массивная боковая поддержка, высокая спинка и удобная посадка. В большинстве случаев регулировка сидений электрическая, но не исключена и механическая, особенно модификации для езды по бездорожью. С приятного стоит отметить подогрев и обдув, а так же память на несколько режимов. Обшивка салона нового Форд Бронко выполнена из качественной ткани или кожи, сделано это для того, что легко можно было чистить салон после загородных поездок.

Расцветка салона может быть самой непредсказуемой:

• черная;
• коричневая;
• бордовая;
• черно-коричневая;
• черно-серая;
• черно-белая.

Это минимальный список того, что можно будет встретить в стандартной комплектации Ford Bronco. Производитель не исключает варианта оформления салон по собственному вкусу. Дополнительно покупателю предлагают выбрать вставки по периметру салона из дерева, полированного алюминия или других более дорогих материалов.

Можно сказать, это хоть и доработанные детали для Ford Bronco, но их можно встретить и в других автомобилях подобного класса. Но есть одна изюминка, которой оснастили 3-ох и 5-ти дверную комплектацию со съемными сиденьями – герметизация от воды возможность помыть салон проточной водой. Как правило, пол внедорожника покрыт специальным покрытием из пластика или резины. Дополнительно в полу сделаны отверстия со специальными заглушками. После поездки по бездорожью, ещё и со снятыми дверьми, достаточно открыть отверстия и смыть все водой.

Напоследок рассмотрим водительское место Форд Бронко. Панель приборов выглядит грубовато, но для настоящего внедорожника с большой историей это самое то. Изначально предполагалось, что приборная панель будет полностью цифровой, но пока известно лишь о комбинированном варианте. По бокам установлены круглые стрелочные спидометр и тахометр, а центр панели отвели под 8″ цветной дисплей бортового компьютера.

Руль внедорожника Ford Bronco больше напоминает руль от Мустанга. Во-первых, по форме он круглый и удобно ложится в руки, во-вторых, центральную часть занял фирменный логотип в виде лошади, но все же она не такая, как на Мустанге. Сам же руль рассчитан на три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. Регулировка руля возможна по высоте и по вылету, что так же очень удобно при езде по бездорожью.

Салон внедорожника Форд Бронко хоть и выглядит без особых деталей, но понимаешь, что он предназначен для бездорожья или экстремальных путешествий. С другой же стороны здесь можно найти все необходимое, мультимедийную систему, климат-контроль, кожаную обшивку интерьера и огромное количество всяческих мелочей, которые облегчат езду в экстремальных условиях.

Технические характеристики Форд Бронко 2021

Новый внедорожник Ford Bronco сможет удивить неплохими техническими характеристиками. Под капотом классических модификаций в 3-ох или 5-ти дверном исполнении доступно два агрегата семейства EcoBoost, объемом 2,3 или 2,7 литра. В тандеме может работать 7-ми ступенчатая механика или 10-ти ступенчатый автомат. Все модификации Форд Бронко, без исключений, укомплектованы полным приводом (может отличаться передаточным числом понижающей передачи).

Технические характеристики Форд Бронко 2021-2022
Двигатель	EcoBoost TL4	EcoBoost V6
Топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Количество цилиндров/клапанов	4/16	6/24
Объем, л	2,3	2,7
Мощность, л.с.	270	310
Крутящий момент, Нм	420	542
Максимальная скорость, км/час	—	—
Время разгона до 100 км/час, с	—	—
Трансмиссия	7 ст. МКПП / 10 ст. АКПП	10 ст. АКПП
Привод	полный	полный

Какой будет подвеска внедорожника Ford Bronco, производитель пока умалчивает, но явно это будет тот набор, который легко сможет противостоять бездорожью и максимально сохранить комфорт для пассажиров.

Размеры и вес Форд Бронко 2021-2022
Модификация	3 двери	5 дверей
Длина, мм	4412	4813
Ширина, мм	2014	2014
Высота, мм	2004	1999
Колесная база, мм	2540	2946
Объем топливного бака, л	—	—
Объем багажника, л	—	—
Снаряженная масса, кг	—	—

Многие технические характеристики нового Ford Bronco производитель пока не раскрывает, тем самым сдерживая интригу покупателю. По словам представителей компании, в ближайшее время представят модифицированные варианты Бронко, которые будут сугубо предназначены для езды по бездорожью или участию в гонках.

Системы безопасности и комфорта

Так как новый Форд Бронко официально ещё не вышел на автомобильный рынок, то нет много информации о системах безопасности и комфорта. Среди тех, что уже известны, в список вошли:

• мониторинг давления в шинах;
• передние подушки безопасности;
• боковые шторки безопасности;
• ремни безопасности;
• контроль наличия прицепа;
• система кругового обзора;
• иммобилайзер;
• штатная сигнализация;
• светодиодная оптика;
• светодиодные стопы;
• камера заднего вида;
• система стабилизации;
• климат-контроль;
• съемная крыша;
• водонепроницаемый настил в салоне;
• бесключевой доступ;
• компас;
• мультимедийная система;
• адаптивный круиз-контроль;
• система предупреждения о столкновении;
• электромеханический ручник;
• электроусилитель рулевого колеса;
• запуск двигателя с кнопки;
• система контроля перегрева двигателя.

Не исключено, что после официального старта продаж, Ford Bronco раскроет больше систем безопасности, комфорта и других дополнительных мелочей, которые упростят передвижение по бездорожью, а так же уход ха внедорожником в целом.

Комплектация внедорожника

Базовая комплектация Ford Bronco удивит неплохим набором функций, независимо от того модификация на 3 или 5 дверей. Так в списке базовой модели числится:

• передние подушки безопасности;
• мультимедийная система;
• электромеханический ручник;
• мониторинг для прицепного;
• мониторинг давления в шинах;
• ремни безопасности;
• компас;
• передние подушки безопасности;
• боковые шторки безопасности;
• камера заднего вида;
• бесключевой доступ;
• светодиодная оптика.

Минимальный список того, что пока производитель раскрыл для базовой комплектации Ford Bronco Base. Остается ожидать официального старта продаж легендарного внедорожника, чтоб сполна увидеть его возможности, а так же понять чем будет укомплектована данная модель после 31 года перерыва в производстве.

Огромный плюс, что производитель представил публике не только 3-ох дверную модификацию, но и новую 5-ти дверку, при этом сохранив те возможности, что были в последней 5-ой генерации внедорожника Бронко. Съемная крыша, съемные двери, механизмы, предназначенные для бездорожья – это минимальный список того, чем уже Форд смог покорить сердца любителей экстремальных поездок и просто путешествий по бездорожью. Как было сказано в момент мировой премьеры внедорожника, Ford Bronco теперь не просто лошадка, а целая семья лошадок, и это правда, ведь сразу представлено 3 варианта исполнения, два из которых мы рассмотрели в этом обзоре.

Видео-обзор нового Форд Бронко 2021:

Остальные фото Форд Бронко 2021:

              

Обзор нового Ford Bronco 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Форд Бронко 2021.

||list|

• Цена и комплектации
• Конкуренты
• Внешний вид
• Салон внедорожника
• Технические характеристики
• Системы безопасности
• Комплектация
• Видео и фото

Ford

Ford Focus три кузова: фокусы с объемом — журнал За рулем

Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.

Линейка Ford Focus 2 выпускалась с 2004 по 2011 год. Самая популярная в России иномарка изначально задумывалась как универсальный автотранспорт среднего класса с увеличенными размерами багажника, вместительным салоном и улучшенным дизайном. Концепция разрабатывалась для трех моделей автомобиля с разной вместительностью багажного отсека:

Можно ли увеличить клиренс?

Клиренс Форд Фокус 3 увеличить можно и, более того, существует несколько способов модернизации. Во-первых, приподнять днище от земли поможет подбор соответствующих колес. официально устанавливаются диаметром от 16 до 18 дюймов. Так, устанавливая большие колеса получаем большую высоту. Кроме того, еще немного приподнять машину поможет выбор резины, которая тоже бывает разных размеров. Во-вторых, существует способ увеличить клиренс дополнительными элементами подвески. Этот способ признается не всеми специалистами, так как некоторые считают, что замена или добавление в сбалансированную систему неоригинальных комплектующих может привести к негативному результату. Особенно это касается устойчивости авто на поворотах. Но, как показывает практика, этот способ является довольно распространенным и популярным среди владельцев Ford Focus 3. Он заключается в установке вкладышей опорных стоек (проставок) амортизаторов. Производители таких изделий утверждают, кстати, что они не только увеличивают клиренс, но и способны гасить вибрацию. Поставить проставки на Ford Focus 3 можно, обратившись в СТО или самостоятельно. Следуя пошаговой инструкции.

Между спинками и задними сиденьями по всему диапазону имеется зазор от 110 до 370 мм. Габаритные размеры вагона — это разумный объем багажного отделения, высота которого составляет около 150 мм. Все детали эргономично хорошо спроектированного интерьера тщательно изготовлены из высококачественных материалов в сочетании с текстилем, облегченными пластиками и кожей.

Их дизайн основан на базовых типовых сериях, но с рядом изменений и модификаций динамические и управляющие характеристики улучшились. Современный четырехклапанный с наддувом с четырьмя клапанами и прямым впрыском под высоким давлением постоянно демонстрирует себя в других фирменных версиях в различных исполнениях. Шестиступенчатая коробка передач, два самых высоких уровня которых имеют встроенные экономичные сверхскоростные характеристики, хорошо согласованы с характеристиками двигателя. Мало того, что геометрия осей и характеристики несколько более жесткой подвески, а также увеличенные передние тормозные диски и системы с электронным управлением, повышают активную безопасность и помогают водителю управлять автомобилем.

Интерьер

Интерьер всегда не был преимуществом у Форд Фокус. Даже после перехода на 3-е семейство, это не позволило решить большинство проблем. Рестайлинг не помог. Конечно, выглядеть салон стал более красивее и элегантнее. Отделка теперь стала более изысканной и богатой, однако, салон в эргономике почти ничего не поменял. Очень комфортабельным и просторным его не назовешь.

Обновленный салон получил наличие новой центральной консоли с меньшей загруженностью элементами различных регулировок автомобиля. Ручка ручного тормоза располагается теперь намного удобнее. Также поработали над шумовой изоляцией, появилось новое трехспицевое рулевое колесо и новенькая система мультимедиа, которая умеет поддерживать функцию голосового управления.

Интерьер Форд Фокус 3

Более тихая и комфортная езда обеспечивается благодаря использованию более толстых и современных изоляционных материалов, которые применялись в полу, боковых окнах и отделении силового агрегата. Приборная панель и двери получили отделку матовым хромом, а также новенькое распределительное устройство.

Компания решила оставить уже имеющийся кинетический дизайн. «Доска» приборов обладает подсветкой с приятными голубыми тонами. Она размещает на себе датчик скоростного режима и датчик количества оборотов двигателя. Между ними свое место нашел дисплей, выводящий всю необходимую информацию от бортового компьютера Форд Фокус рестайлинг.

Панель приборов

Главный блок управления получил уже известную стилистику, обладающую вытянутой округлой формой. Кроме этого, есть сенсорный экран для настройки кондиционера и системы мультимедиа.

Между гаджетами и техническими новинками, которые были установлены на Ford Focus 3 в базовой модификации, теперь есть задняя камера, которая функционирует вместе с экраном, рассчитанным на 4.2 дюйма (либо на 8 дюймов – идет с машинами, оснащенными MyFord Touch), обновленная информационно-развлекательная системы Sync AppLink, функции безопасности MyKey и прочие необходимые функции, которые позволяют намного облегчить управление автомобилем.

Интерьер обтянули атласом черного цвета. Все органы управления были размещены интуитивно понятно и до них легко дотянуться, не отвлекаясь при этом на управление автомобилем. По бокам от экрана мультимедийной системы свои места нашли воздуховоды вертикального типа.

Многофункциональный экран

Водительское сидение можно регулировать продольно, по наклону спинки и высоте, а кресло пассажира, сидящего впереди, можно тоже регулировать продольно и по наклону спинки. От выбора комплектации зависит, будет ли транспортное средство иметь регулировку поясничного подпора водительского кресла, регулировку поясничного подпора для сидящего впереди пассажира и электрический привод водительского сидения.

Как на передних, так и на задних сидениях есть регулируемые по высоте подголовники. Спинку заднего кресла можно откинуть вперед по частям в соотношении 40/60. Задний ряд прекрасно подойдет только для двоих человек, троим, будет уже не так комфортабельно, как двоим. Приятно еще и то, что в салоне есть большое количество небольших карманчиков и отделений для разных мелочей.

Рулевое колесо обладает функцией подогрева. Для более тихой езды, было решено установить другие амортизаторы, которые улучшают комфорт от тихой езды. Багажное отделение даже после обновления и присвоения 3 поколения в объеме не изменилось – седан все так же располагает 372 литрами полезного пространства.

Если брать салон автомобиля Форд Фокус универсал, то он почти такой же, как и у остальных версий кузова. Но тут есть немного больше свободного места для второго ряда сидений, поэтому сзади пассажиры смогут расположиться более комфортно.

Вдобавок ко всему, Ford Focus универсал обладает более вместительным багажным отделением, способным уже в штатном положении предоставить 476 литров полезного пространства. При необходимости, можно сложить сидения 2 ряда, что позволит увеличить полезный объем до внушительных 1 502 литров.

Увеличение багажника хетчбека ФФ3 (с. 3)

В предшественнике хетчбеке ФФ2 решили проблему с помощью русской смекалки! Срезали на 6,5 см. пластиковый органайзер багажника и удалили подкладку под запаску. Подробнее и в картинках тут:увеличение багажника в ХБПри сложенных сидениях получилась ровная багажно-погрузочная площадка, почти как в универсале, и длиной аж до 183-185 см.! При желании, в «модернизированном» салоне хетчбека ФФ2 можно даже вполне комфортно заночевать двоим не сильно габаритным людям, см. фото:

А вот для нынешнего ФФ3 это сделать сложнее, т.к. подкладки под запаску нет и видимый на глаз «лишний» зазор органайзера всего лишь 1-2 см., а до ровного пола хорошо бы «изыскать» еще 3-4 см. В общем, есть задача, — надо найти решение! Уверен, она по-плечу нашим форумным кулибиным! Предлагаю пораскинуть мозгами и сделать из нашего хетчбека мини-универсальчик!

новый «Фокус» в России — журнал За рулем

IMG_1782++_новый размер

Приглашение на российскую премьеру Focus III после полугода продаж модели, бесчисленных одиночных и сравнительных тестов и ресурсного испытания «60-часов „За рулем“ воспринималось куда как странно. Но „верую, ибо это нелепо“: официальный приход „Фокуса“ в Россию связывают именно с появлением самого продаваемого исполнения фордовского С-классника — четырехдверного седана.

IMG_1770+_новый размер

Картинки нового седана обошли Сеть уже в несколько витков, но при знакомстве вживую, как правило, могут обнаружиться очень серьезные отличия. Ведь кажется, что так сложно что-то добавить лаконичному яркому образу пятидверного хэтча. Однако седан выглядит едва ли не гармоничней. Реминисценций с переделками из хэтчбеков, даже такими удачными, как седаны прошлых поколений Focus, Astra и Megane, на ум не приходит. Оно и понятно, ведь каждый кузов нового глобального «Фокуса» разрабатывался отдельно, сам по себе. И это чувствуется. В первую очередь в динамичности образа — он чем-то напоминает уменьшенный Mondeo, но острее и легче. Рубленые грани, переходящие с дверей на задние крылья, интегрированный козырек-антикрыло на крышке багажника — все это придает внешности напористую грациозность. Засмотревшись на седан, переводишь взгляд на хэтч неохотно, теперь уже кажется, что ему чего-то не хватает…

Видимо, для того, чтобы не лишать седан целостности, базу

Дерзкая внешность

В последнее время у многих автопроизводителей прослеживается тенденция к созданию более агрессивных городских автомобилей. Американская компания также пошла в этом направлении, и результатом такой политики стала внешность нового Форд Фокус 3.

Вид спереди на авто серебристого цвета

Особенно подчёркивает дерзость, «клыкастая» решетка радиатора. При взгляде на машину спереди мы видим очертания стремительного и быстрого автомобиля. Хотя, по факту выглядит Ford Focus 3 несколько лучше, чем едет, но обо всём по порядку.

На фотографии, радиаторная решетка выглядит несколько лучше, чем в живую. При приближении становится видна сплошная пластмасса позади решетки, что портит первое впечатление.

В целом же, Ford Focus 3 обрел более плавные линии, что создаёт впечатления скоростного автомобиля.

Машина в кузове хэтчбек серого цвета

Хорошо машина смотрится в красном цвете, потому как такая окраска немного скрывает несколько не европейский вид задних фар.

Габариты Форд Фокус 3:

• Длина – 4534 мм (седан), 4358 мм (хэтчбек), 4556 мм (универсал)
• Ширина – 1823 мм
• Высота – 1484 мм, 1505 мм (универсал)

Комплектации:

• Ambiente (толькохэтчбек)
• Ambiente Plus (толькохэтчбек)
• Trend
• TrendSport
• Sport Limited Edition (толькохэтчбек или универсал)
• Titanium

Цветовая гамма Форд Фокус 3

• Blazer Blue
• Colorado Red
• Frozen White
• Candy Red
• Dark Micastone
• Ink Blue
• Lunar Sky
• Midnight Sky
• Moondust Silver
• Panther Black

Как ставить

Для проведения работ понадобятся ключ на 10, 13, 15.

После покупки проставок можно переходить к их монтажу, алгоритм действий такой (фото смотрите ниже):

1. Поднимите левую переднюю сторону машины домкратом.
2. Подставьте пенек или другой предмет нужной высоты для фиксации авто.
3. Ключом на 15 открутите дворники.
4. Снимите жабо (пластмассовую запчасть перед лобовым стеклом машины).
5. Откручиваем широкую распорку ключом TORX (с двух сторон).
6. Откручиваем еще одну распорку усиления со стороны водителя.
7. Открутите верхнее крепление стойки ключом с нужной стороны.
8. Поднимите стойку снизу с помощью лома или куска арматуры.
9. Вставьте прокладку и выравниваем ее.
10. Верните все на место (кроме жабо). При закручивании винтов старайтесь, чтобы крепление производилось равномерно.
11. Опустите автомобиль и замерьте дорожный просвет после внесенных изменений.
12. Сделайте аналогичную работу со второй стойкой.
13. Установите жабо.
14. Выполните замеры. При установке проставок на три сантиметра дорожный просвет увеличился почти на семь. После первой поездки повторная проверка может показать немного меньший прирост.

Для просмотра видео до скрольте до конца статьи.

При работе с напарником на выполнение работы уходит не больше 30-40 минут на одну сторону, если действовать без спешки.

Для установки проставок сзади прочитайте статью https://autotopik.ru/ford/1321-focus-klirens.html, или съездите на СТО, где с помощью подъемника можно внедрить изделия над пружиной за 30 минут обе стороны.

Также важно понимать, что в отличии от седана и хэтчбека у универсала сзади конструкция подвески немного отличается

Ford Focus 3 для российского рынка

Но маркетологи не дремлют. Они, проанализировав потребности российского потребителя, которому приходится преодолевать солидные препятствия на дороге, представили Ford Focus 3 с увеличенным клиренсом. Дорожный просвет авто составляет 160 мм. Разработчики утверждают, что подъем получен вследствие модернизации подвески и не повлияет на управляемость и динамику модели.

Это решение позволило сдвинуть ось вращения колеса, тем самым эффективно уменьшив передачу движущих сил на рулевое управление, а также обеспечив почти постоянство обода колеса во всем диапазоне подвески. Интересным опытом вождения является, например, полное добавление газа в середине кривой. Благодаря этой речи менее опытный водитель может получить ограничения на удовольствие от вождения, в отличие от аналогичного мощного заднего автомобиля.

Также было увеличено колесо переднего колеса на 40 мм. С основного типа, с первого взгляда, есть несколько элементов дизайна, особенно лук, которые подчеркивают его динамичный внешний вид. Большой вытяжной шкаф и входные отверстия встроенного бампера позволяют увеличить охлаждающий воздух в моторном отсеке и передних тормозах. Незначительные изменения были внесены в другие части тела, особенно в области нижней части дверных петель соответственно. пороги.

Для автомобилей со всеми типами кузова (седан, универсал или хетчбэк), несмотря на их разную длину, дорожный просвет одинаковой высоты. Точная высота клиренса FordFocus 3 определяется индивидуально, зависит она от ряда факторов. Например, от загрузки (хетчбэк, например, можно загрузить больше, чем седан) или от того, что со временем пружины могут проседать, тем самым уменьшая дорожный просвет.

Спортивный характер автомобиля также совпадает с дизайном 18-дюймовых колес с низкопрофильными шинами, красными лакированными тормозными суппортами и уменьшенными настройками шасси. Благодаря хорошему использование пространства в интерьере тела, хотя достаточно мест для пяти людей, но форма задних сидений и их оборудование свидетельствует о том, что требование полного комфорта практически уменьшить этот тип четырех, к которому мы проверили путем измерения внутренних размеров. Задние пассажиры также имеют достаточно места для своих ног, особенно если передние сиденья не сдвинуты полностью назад.

Установка проставок и их особенности

Автомобиль с низким клиренсом выглядит красиво, но это не практично. К примеру, если сзади сядет несколько человек, Форд Фокус 2 опустится и будет чиркать о дорогу при проезде по неровностям. Более того, в некоторых местах проехать вовсе не удастся, поскольку есть риск повредить или оторвать какую-то деталь на нижней части автомобиля. Существует несколько способов увеличения клиренса, среди которых можно выделить:

• Замена колес.
• Замена пружин и амортизаторов.
• Установка проставок.

Одним из наиболее популярных способов увеличить клиренс является установка проставок. Для Форда Фокус 2 это позволяет поднять автомобиль на 2–3 см, а ставятся они между кузовом и пружинами

Однако важно приобретать только те детали, которые подходят конкретно под вашу машину, иначе результат получится не очень качественным

В целом, поставить такие проставки и поднять свой автомобиль не сложно и не занимает много времени. Для этого необходимо выполнить следующее:

• Подымаем машину на подъемнике, либо же на домкратах. Однако необходимо сделать это сразу для двух сторон, иначе подвеска зажмется торсионом, а вставить проставку будет невозможно.
• Откручиваем болты диска и ступиц, после чего демонтируем колеса.
• Откручиваем болты, которые фиксируют стойки. После этого снимаем их.
• Фиксируем проставки с помощью специальных стяжек или хомутами из пластмассы.
• Закручиваем стойки новыми болтами, которые должны быть длиннее (как правило, продаются вместе с проставками). Если эти болты имеют твердость стали 5.8, то их придется заменить на более прочные, с индексом 10.9.
• Устанавливаем колеса и закручиваем обратно все болты.

Для задних колес процедура будет точно такая же, как и для передних. Что касается выбора конкретного варианта, то здесь нужно знать, каких видов бывают проставки. Как правило, выделяют:

• Алюминиевые.
• Пластиковые.
• Резиновые.
• Полиуретановые.

Каждый из этих типов имеет свои плюсы и минусы, однако опыт многих владельцев Форд Фокус 2 и рекомендации специалистов говорят о том, что лучше всего выбрать резиновый или пластиковый варианты.

Резиновые проставки обладают небольшой ценой, высокой устойчивостью к агрессивной среде, не подвергаются коррозии и практически никак не влияют на уровень комфорта и управляемости. Однако они не лишены и недостатков, в том числе быстро изнашиваются, а также легко разрушаются и деформируются.

Что касается пластиковых вставок, то они не имеют практически никаких минусов, ведь на поведение автомобиля на дороге они не влияют, при этом имеют длительный срок эксплуатации и не подвергаются негативному воздействию.

Следует отметить, что при проседании пружин, данный метод увеличения клиренса не сработает для Форда Фокус 2. Проблема в этом случае заключается в маленьком расстоянии между витками пружины. Проставки будут оправданы лишь в комбинации с хорошими пружинами.

Ford Fiesta трехдверный отменен | Carbuyer

News

• Home
• News

от Tom Jervis

22 апреля 2022

22 апреля 2022

• Fiesta Fiesta To Cond Production
• Vauxhall Corsa теперь Corsa Corsa Corsa.
• Завод Fiesta будет использоваться для производства электрических внедорожников

Сегодня поклонники хот-хэтчбеков старой школы почтили минутой молчания, поскольку Blue Oval тихо объявил об отмене спортивного трехдверного хэтчбека Ford Fiesta.

Первоначально предлагаемая только как трехдверная, когда она дебютировала в середине 1970-х, Fiesta была доступна как в трех-, так и в пятидверной форме с конца 80-х, с появлением модели третьего поколения.

Топ-10 лучших малолитражных автомобилей и супермини 2022

Теперь, когда это седьмая итерация, представитель Ford сказал, что решение об отмене трехдверного кузова было частью «упрощения модельного ряда [Fiesta] путем сосредоточения внимания на серии, пакеты и функции, которые нужны клиентам, и прекращение использования менее востребованных.

«Fiesta по-прежнему будет предлагаться в версиях ST-Line, ST, Active, Titanium и Trend».

Ford Fiesta недавно подвергся фейслифтингу в конце 2021 года, и Vauxhall Corsa украл у супермини давний титул самого продаваемого автомобиля в Великобритании в том году. Это обновление, несомненно, направленное на возрождение интереса к пятилетней модели, включало измененный передний бампер, а также полностью цифровую комбинацию приборов.

Стоит отметить, что до сих пор Fiesta была одной из немногих моделей среди конкурентов, предлагавших трехдверный вариант – Peugeot 208, Volkswagen Polo и Renault Clio были доступны только в пятидверном исполнении.

Однако теперь, когда Ford Puma занимает позицию самой продаваемой модели Ford, судьба Fiesta может оказаться под угрозой. По мере того как вкусы покупателей смещаются в сторону внедорожников, Ford с радостью готов предложить грядущую электрическую версию Puma, а также два новых более крупных электрических кроссовера.

Они должны быть построены на заводе Ford в Кёльне, который также является домом для Fiesta. В настоящее время нет планов по выпуску полностью новой электрической модели Fiesta, что намекает на то, что некогда популярный хэтчбек уже может быть написан на стене.

Все еще хотите маленькое, веселое, беглое представление? Ознакомьтесь с нашим списком лучших 10 лучших хот-хэтчбеков

Рекомендуемые

Hyundai I20 N Hatchback Review

углубленные обзоры

4 октября 2022

4 октябрь 2022

Hyundai I203

4 октября 2022

HUINDAI I203

4 октябрь 2022

.

Топ-10 лучших первых автомобилей 2022

Лучшие автомобили

3 окт 2022

3 окт 2022

Топ 10 лучших первых автомобилей 2022

2023 Peugeot e-208 has more power and 248-mile range

News

27 Sep 2022

27 Sep 2022

2023 Peugeot e-208 has more power and 248-mile range

Vauxhall Corsa hatchback обзор

Подробные обзоры

27 сен 2022

27 сен 2022

Vauxhall Corsa хэтчбек обзор

Самый популярный

90 предложений этой недели0003

Сделки

30 сентября 2022

30 сентября 2022

Лучшие новые автомобильные сделки 2022: Top Car на этой неделе

Citroen Oli Concept предлагает Searmsse Brand’s Future и New Logo

News

30 Sepl

30 сентября 2022 г.

Концепт Citroen Oli позволяет взглянуть на будущее бренда и новый логотип0003

28 сентября 2022

Dartford Crossing Tholl Tholl и Dart Charge

Советы и советы

Посмотреть все

. 23 марта 2022 г.

Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

Советы и рекомендации

5 ноября 2021 г.

5 ноября 2021 г.

Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Покупка автомобиля

17 мая 2022 г.

17 мая 2022 г.

PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Камеры средней скорости: как они работают?

Советы и рекомендации

20 июня 2022

20 июня 2022

Камеры средней скорости: как они работают?

Best Cars

View All

Top 10 Best Car Interiors 2022

Лучшие автомобили

25 Jun 2021

25 Jun 2021

Топ 10 Best Car Interiors 2022

. Топ -10.

Лучшие автомобили

12 июля 2022

12 июля 2022

Топ 10 лучших электромобилей 2022

Топ 10 Лучших дешевых автомобилей 2022

Лучшие автомобили

12 июля 2022

003

12 июля 2022

Топ 10 лучших автомобилей с дешевым вручением 2022

Топ 10 самых быстрых хэтчбеков Великобритании 2022

Hot Hatches

24 Jun 2022

24 июня 2022

. 10 самых быстрых горячих хэтчбеков 2022

Подержанный Ford Fiesta 3-дверный на продажу

• На машине
• По типу кузова
• По цене

Все маркиВсе модели

Почтовый индекс

Результаты фильтрации

Найдите трехдверный Ford Fiesta для продажи рядом со мной

Сначала лучшие предложения

2015 Ford Fiesta 1.

0T Zetec S Black Edition (65 регистров)

8000 фунтов стерлингов

33000 миль

Литтл Итон

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

871 фунт стерлингов ниже рынка

2019 Ford Fiesta 1.5TDCi Sport (120ps)(EU6dT) (68 регистр)

13 991 фунт стерлингов

45 636 миль

Бристоль

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 2 259 фунтов стерлингов ниже рынка

2013 Ford Fiesta 1.

0 Titanium X (125ps) (s/s) 3d (62 reg)

7490 фунтов стерлингов

24000 миль

Грейт Барфорд

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1364 фунта стерлингов ниже рынка

2016 Ford Fiesta 1.0T Zetec (100ps) EcoBoost (s/s) 3d (16 reg)

£7,095

39000 миль

Бирмингем

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 1147 фунтов стерлингов ниже рынка

Новое поступление

2014 Ford Fiesta 1.

0 Zetec (100ps) EcoBoost (s/s) 3d (14 reg)

5490 фунтов стерлингов

51 278 миль

Бартон-апон-Хамбер

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1227 фунтов стерлингов ниже рынка

Новое поступление

2015 Ford Fiesta 1.25 Zetec 3d (15 reg)

6495 фунтов стерлингов

39000 миль

Ромфорд

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1088 фунтов стерлингов ниже рынка

Новое поступление

2010 Ford Fiesta 1.

25 Zetec 3d (60 регистров)

2995 фунтов стерлингов

52 304 мили

Лонгфорд

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1425 фунтов стерлингов ниже рынка

Новое поступление

2018 Ford Fiesta 1.0T ST-Line (125 шт.) 3d (18 регистров)

11 499 фунтов стерлингов

16 868 миль

Ньюпорт

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1530 фунтов стерлингов ниже рынка

2013 Ford Fiesta 1.

25 Zetec 3d (63 регистр)

5470 фунтов стерлингов

44 411 миль

Фархэм

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1162 фунта стерлингов ниже рынка

2016 Ford Fiesta 1.6 ST 3 3d (66 reg)

10 995 фунтов стерлингов

29 986 миль

Бриджуотер

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1479 фунтов стерлингов ниже рынка

2020 Ford Fiesta 1.

0 EcoBoost Sport (125ps)(Eu6dT) (21 reg)

17 990 фунтов стерлингов

6482 мили

Абингдон

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3770 фунтов стерлингов ниже рынка

2019 Ford Fiesta 1.0T ST-Line (125ps) (s/s) 3d (19 reg)

12 049 фунтов стерлингов

23 449 миль

Херефорд

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1220 фунтов стерлингов ниже рынка

2015 Ford Fiesta 1.

5TDCi ECOnetic (15 регистров)

£6,495

71 250 миль

Монктон

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 1081 фунт стерлингов ниже рыночной

2016 Ford Fiesta 1.0T ST-Line (140ps) 3d (66 reg)

7989 фунтов стерлингов

49,162 мили

Ходдесдон

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1032 фунта стерлингов ниже рынка

2019 Ford Fiesta 1.

0T ST-Line X (140ps) 3d (19 reg)

13 300 фунтов стерлингов

19 178 миль

Честерфилд

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1004 фунта стерлингов ниже рынка

Подержанный Ford Fiesta по варианту

Автомобиль	Предложения	Стартовая цена	Всего доступно
Форд Фиеста Зетек	222 Отличные предложения	1995 фунтов стерлингов	3333 объявления
Форд Фиеста Титаниум	99 Отличные предложения	1850 фунтов стерлингов	1474 объявления
Форд Фиеста ST-Line	56 Отличные предложения	7789 фунтов стерлингов	831 объявление
Ford Fiesta ST-Line Edition	26 Отличные предложения	12 900 фунтов стерлингов	470 объявлений
Форд Фиеста Титаниум Х	37 Отличные предложения	5250 фунтов стерлингов	310 объявлений
Форд Фиеста Актив 1	11 Отличные предложения	10 995 фунтов стерлингов	298 объявлений
Форд Фиеста ST-Line X	12 отличных предложений	10 845 фунтов стерлингов	207 объявлений
Форд Фиеста СТ-2	6 Отличные предложения	10 995 фунтов стерлингов	193 объявления
Форд Фиеста СТ-3	5 отличных предложений	12 895 фунтов стерлингов	192 объявления
Форд Фиеста Виньяле	9 Отличные предложения	12 200 фунтов стерлингов	175 объявлений

Расширенный поиск

Форд Фиеста на продажу 563 выгодных предложения из 9 502 объявлений от 850 фунтов стерлингов

Одобренные подержанные Ford Fiesta по годам выпуска

2021 Форд Фиеста 25 объявлений от 14 336 фунтов стерлингов	2020 Форд Фиеста 104 объявления от 12 495 фунтов стерлингов	2019 Форд Фиеста 151 объявление от 10 466 фунтов стерлингов
2018 Форд Фиеста 61 объявление от 9 695 фунтов стерлингов	2017 Форд Фиеста 31 объявление от 8 205 фунтов стерлингов	2016 Форд Фиеста 15 объявлений от 4 995 фунтов стерлингов

Подержанный Ford Fiesta по городам

Подержанный Ford Fiesta по цвету

Подержанный белый Форд Фиеста 87 выгодных предложений из 1399 объявлений от 999 фунтов стерлингов	Подержанный черный Форд Фиеста 121 отличное предложение из 1492 объявлений от 800 фунтов стерлингов	Подержанный серый Форд Фиеста 42 выгодных предложения из 856 объявлений от 1850 фунтов стерлингов
Подержанный красный Форд Фиеста 133 выгодных предложения из 1 534 объявлений от 1 390 фунтов стерлингов	Подержанный синий Форд Фиеста 138 отличных предложений из 1908 объявлений от 1175 фунтов стерлингов

Подержанные Ford Fiesta по объему двигателя

Подержанный Ford Fiesta с двигателем 0,9 л. 364 выгодных предложения из 5 388 объявлений от 3 545 фунтов стерлингов	Подержанный Форд Фиеста с двигателем 2л. 33 объявления от 9 фунтов стерлингов99	Подержанный Ford Fiesta с двигателем 1,9 л. 33 объявления от 999 фунтов стерлингов
Б/у Форд Фиеста с двигателем 1л. 413 выгодных предложений из 6 210 объявлений от 3 545 фунтов стерлингов	Подержанный Ford Fiesta с двигателем 1,6 л. 46 выгодных предложений из 601 объявления от 1335 фунтов стерлингов	Подержанный Ford Fiesta с двигателем 1,5 л. 109 отличных предложений из 1434 объявлений от 1335 фунтов стерлингов
Подержанный Ford Fiesta с двигателем 1,2 л. 106 отличных предложений из 1570 объявлений от 800 фунтов стерлингов	Подержанный Ford Fiesta с двигателем 1,1 л. 49 отличных предложений из 823 объявлений от 3650 фунтов стерлингов	Подержанный Ford Fiesta с двигателем 1,4 л. 111 выгодных предложений из 1350 объявлений от 895 фунтов стерлингов
Подержанный Ford Fiesta с двигателем 1,3 л. 154 выгодных предложения из 2084 объявлений от 800 фунтов стерлингов

Подержанный Ford Fiesta по типу коробки передач

Подержанный Ford Fiesta по типу топлива

Подержанный Ford Fiesta по дверям

Ford Fiesta по поколению модели

Ford Fiesta Titanium 1.4 16v Duratec Auto 3-дверный

ЕСЛИ большую часть времени вы проводите в городском потоке, автоматическая коробка передач может облегчить вам жизнь. wheelworldreviews.co.uk редактор ДЭВИД ХУПЕР тестировал новейшую Fiesta, которая переключает передачи за вас.   

Ford Fiesta может скрасить самый скучный день.

ДОГОВОРЫ по пробкам в оживленном центре города могут быть очень утомительными. Нос к хвосту очереди в час пик на вашем пути домой никогда не бывает весело, и чрезмерное количество светофоров, кажется, только добавляет оскорбления к травме.
Постоянное переключение передач с первой на вторую и обратно может вызвать боль в левой ноге и увеличить износ автомобиля.
В таких ситуациях автомобиль, который будет переключать передачи за вас, может стать благословением, которое снимет часть напряжения при ежедневных поездках на работу, и автоматическая версия отличной новой Fiesta от Ford показала себя очень искусно в прокладывании пути когда-либо оживленные улицы города.

Не так много места для багажа, но в конце концов это супер-мини.

 

Автоматическая коробка передач стоит чуть более чем на 1000 фунтов стерлингов больше, чем стандартный автомобиль, но если, как и многие водители небольших автомобилей, вы проводите большую часть своего времени, бегая по городу, это может стоить серьезного рассмотрения.
Я был удивлен, обнаружив, что в автоматической Fiesta всего четыре передачи, в то время как в некоторых более крупных автомобилях теперь их семь, но, проведя несколько дней за штурвалом, я должен сказать, что она работает очень хорошо и обеспечивает равномерное распределение передач. сила.
Переход с одной передачи на другую плавный, почти незаметный большую часть времени, но если вы ведете машину быстрее, она может временами становиться немного резкой. Когда вы чувствуете немного больше энтузиазма, лучше всего контролировать переключение передач самостоятельно, что вы можете сделать, переместив селектор передач вправо и подтолкнув рычаг назад, чтобы переключиться вверх, или вперед, чтобы переключиться вниз.

Fiesta бросается в глаза даже сзади.

 

Таким образом, вы можете сгладить любые несвоевременные переключения коробки передач и удерживать автомобиль на одной передаче между поворотами на вашем любимом участке извилистой дороги. Если тахометр достигает красной линии, автомобиль все равно переходит на следующую передачу.
Версия автомобиля с автоматической коробкой передач потребляет больше жидкости, чем ее эквивалент с механической коробкой передач, при этом показатель расхода топлива в городе снизился с 37,6 до 31,7 миль на галлон, а также он медленнее: разгон до 100 км/ч занимает на 1,7 секунды больше, чем у автомобиля с механической коробкой передач. Выбросы CO2 также увеличиваются со 133 г/км для автомобиля с механической коробкой передач до 154 г/км для автомобиля с автоматической коробкой передач.
Трудно не увлечься динамическими способностями Ford Fiesta – пусть у него всего 1,4-литровый двигатель, но управлять автомобилем так весело, что хочется прокатиться на нем.
 

Салон Fiesta аккуратный и компактный.

Рулевое управление приятно взвешено, и хотя поездка по городу достаточно жесткая, на открытой дороге это удовольствие. Он так же устойчив, как и они, и быстро меняет направление на своем пути.
Ford идеально рассчитал время выпуска своей последней Fiesta. Как раз когда люди стремились уменьшить размер, появился этот маленький автомобиль, упакованный оборудованием и качеством сборки, которое соответствует тому, что вы ожидаете найти в гораздо более крупных автомобилях. Выглядит он тоже неплохо, центральная консоль напоминает мобильный телефон, а молодые водители должны найти эту функцию привлекательной и интуитивно понятной.
Расплатой за это качество является цена. Почти 16 000 фунтов стерлингов — это недешево, и это если не учитывать дополнительные опции, которыми был оборудован мой тестовый автомобиль, что добавило к цене билета еще 1 225 фунтов стерлингов, в результате чего общая сумма составила 17 103 фунта стерлингов, что кажется ужасно много. деньги на трехдверный Ford Fiesta, каким бы хорошим он ни был.
Такие автомобили, как и Vauxhall Corsa, раньше были доступными городскими малолитражками, и этот уровень цен был зарезервирован для средних и топовых Mondeo и Vectra.
Возможно, я просто изо всех сил стараюсь не отставать от роста цен в эти дни. Я до сих пор не оправился от шока от самой дешевой версии новой Astra стоимостью более 16 000 фунтов стерлингов.
Если вам приходится тратить такие деньги, вам нужен хороший автомобиль, чтобы показать себя, и Fiesta, безусловно, такова. Он хорошо оснащен и поставляется с «роскошью», такой как автоматические фары, электрические зеркала заднего вида с подогревом и складыванием, защитное стекло, центральный замок с дистанционным управлением, ветровое стекло с подогревом Quickclear, бортовой компьютер, кондиционер и даже круиз-контроль.
Дополнительные опции включают в себя такие функции, как громкая связь Bluetooth и голосовое управление, шторки безопасности, ESP с системой помощи при трогании с места и системой помощи при экстренном торможении, а также более умные легкосплавные диски. Чего в нем не было, так это сидений, которые возвращаются в исходное положение, когда вы сдвигаете их вперед, чтобы позволить кому-то сесть в заднюю часть автомобиля, что неудобно в трехдверном автомобиле.

Сзади места для троих, если только они не такие, как Билли Бантер!

 

Решите ли вы доплатить за автоматическую коробку передач, решать вам, но Fiesta остается впечатляющим маленьким автомобилем, одним из лучших в управлении в этом классе. Владение небольшим автомобилем больше не означает, что вы должны экономить на комфорте.

КРАТКИЕ ФАКТЫ  

Ford Fiesta Titanium 1,4 16 В Duratec Автоматическая 3-дверная.

ЛИНЕЙКА FIESTA: От Studio 1.25 3dr (11 536 фунтов стерлингов) до Titanium 1.6 TDCi 5dr (16 289 фунтов стерлингов)).

ДВИГАТЕЛЬ: Четырехцилиндровый двигатель объемом 1388 куб.см, мощностью 96 л.с., привод на передние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

ВЫБРОСЫ CO2: 154 г/км.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: Максимальная скорость 103 миль в час. 0-62 миль в час за 13,9 секунды.

ЭКОНОМ:
Город: 31,7 миль на галлон.
Страна: 55,4 миль на галлон.
Комбинированный: 43,4 мили на галлон.
Топливный бак: 42 литра.

СТРАХОВКА: Группа 4. 

ГАРАНТИЯ: 3 года/60 000 миль.

ЦЕНА: £17 103.

ВЕБ-САЙТ: www.ford.co.uk

Ford Sierra 3 Door 2.0i S EFi без люка на крыше

1. Категории
2. Классические (не гоночные) Автомобили
3. Классический (не гоночный) Продажа

6 995 фунтов стерлингов

Описание:

Вы смотрите на одну из самых чистых Sierra, которые я видел за последние годы.

Куплен с мыслью о переделке Cosworth, этот автомобиль прекрасен сам по себе и отлично ездит. Жалко его переделывать.

Однако у него нет люка на крыше, он трехдверный и невероятно оригинальный.

Ключевые слова для поиска:

Ford Sierra Cosworth Escort пинто LHD

Связаться с продавцом

Детали:

906:40 00447866274927

Продавец:	Джефферсон037 Присоединился март 2016 г.
	Андреас Джефферсон Другие объявления продавца
Страна:	Соединенное Королевство
Город:	Торпойнт
Телефон:
Валюта:	фунтов стерлингов
Состояние	Используется
Коммерческий или частный:	Торговля
Цена:	6995 фунтов стерлингов
Добавлено:	19. 07.2022
Просмотров:	1259
Поделиться по электронной почте Печать страницы Отчет продан

Связаться с продавцом

Похожие объявления

18 750 фунтов стерлингов

26.01.2022 Гоночные машины

Форд Сьерра

Гоночная/трековая машина. Косворт 320 л.с.

14 500 фунтов стерлингов

04. 10.2022 Гоночные машины

Левосторонний кузов Ford Sierra Cosworth 3dt новый

Новый служебный кузов 3dr Sierra Cosworth. Идеально подходит для исторических гонок/раллийных автомобилей или переоборудования.

49 900 евро

17.10.2021 Классические (не гоночные) автомобили

Ford Sierra Cosworth 3D 2WD RS500

Форд Сьерра Косворт 3D 2WD RS500

185 000 фунтов стерлингов + НДС

18.05.2022 Гоночные машины

Группа A Sierra RS 500

Энди Роуз, инженер-продолжитель, группа A RS 500

260 000 евро

20.06.2022 Гоночные машины

Оригинальный Ford Sierra DTM RS 500 Wolf Racing

Это оригинальный Ford Sierra DTM RS 500 от Wolf Racing. Нет реплики.

17 000 фунтов стерлингов

28.09.2022 Транспорт гоночных автомобилей

Гоночный трейлер 5800 auto Трейлер и помещение

Racetrailers 5800 комбинированный транспортно-жилой прицеп. кровати/кухня/душ/туалет и автосалон

60 000 долларов США

08.03.2022 Гоночные машины

Corvette 1964 года – участник Панамериканы!

Красивый Corvette 327 SBC Muncie 1964 года!

100 000 евро

22.10.2020 Гоночные машины

Porsche 997 Cup 4.0L тип R 2010 в исключительном состоянии

Porsche 997 Cup 4.0L тип R 2010 года с техпаспортом и техпаспортом.

60 000 фунтов стерлингов

12.06.2022 Гоночные машины

Mitsubishi Lancer Evo X 10 (механическая коробка передач) 5 скоростей (ГОНОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ)

725 л.с., всего 200 миль на новом кованом двигателе и турбонаддуве, ОГРОМНЫЙ объем работы, проделанной за последнее время.

14.05.2022 Гоночные машины

Porsche 911 996 GT3 RS Ex Luc Alphand

Fahrzeug mit Historie ua Ле-Ман, Дубай, Спа, Fia GT

3 Наиболее распространенные проблемы с Ford Fiesta (объяснение)

Ford Fiesta — отличный маленький автомобиль от Ford, который производит в основном большие автомобили. Он доступен в кузове четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек.

Fiesta завоевала сердца многих и является одним из самых популярных и широко распространенных небольших автомобилей в США. Однако модель 2019 года знаменует собой конец Fiesta в Соединенных Штатах.

Он хорошо принят, потому что он экономичный и доставляет удовольствие от вождения, что делает его одним из самых продаваемых автомобилей Ford во всем мире. Тем не менее претензий к Ford Fiesta у владельцев немного.

В этой статье мы познакомим вас с тремя наиболее распространенными проблемами Ford Fiesta.

Содержание

1. Проблема с коробкой передач Ford Fiesta

Коробка передач является важным компонентом, поскольку она приводит в действие карданный вал, отвечающий за движение автомобиля.

Таким образом, проблемы с трансмиссией могут быть ужасными и мешать плавному движению вашей Fiesta.

Автомобильная жалоба сообщила, что проблема с трансмиссией является самой серьезной проблемой Ford Fiesta, стоимость ремонта которой составляет до 3400 долларов США и которая возникает при среднем пробеге 67 000 миль.

Эта проблема характерна для моделей нескольких годов выпуска, но автомобиль 2011 года оценивается как худший год из-за серьезных проблем с трансмиссией.

Проблемы с коробкой передач являются основным сигналом тревоги для Fiesta 2011 модельного года, на них приходится более 60% проблем, которые вызвали жалобы владельцев.

Любая неисправность трансмиссии Fiesta, являющейся важной частью вашей Fiesta, повлияет на бесперебойное движение вашего автомобиля. Поэтому для обеспечения долговечной работы за ним требуется надлежащий уход и техническое обслуживание.

Вот некоторые проблемы с коробкой передач, характерные для Ford Fiesta:

Задержка включения

Одним из признаков неисправности коробки передач является задержка или временная задержка при попытке переключения передач, особенно с парковки на движение.

Кроме того, грубое переключение может вызвать проблемы с ускорением, переключением передач или отсутствием плавного перехода. Эта проблема может привести к вибрации в трансмиссии во время крутого поворота или глухому звуку при легком ускорении.

Проскальзывание трансмиссии

Другая проблема заключается в проскальзывании системы трансмиссии при выборе и отключении передачи вместо скрежета. Система трансмиссии с проскальзыванием может вызвать проскальзывание с более высокой передачи на более низкую, что может вызвать резкое замедление и может быть опасным при движении по шоссе. Также были сообщения о внезапных остановках во время движения.

Автомобиль глохнет из-за отказа трансмиссии

Если проблемы с трансмиссией сохраняются, они могут привести к отказу трансмиссии. При возникновении неисправности трансмиссия блокируется, и автомобиль резко останавливается.

Возможные причины и решения

Проблемы с передачей могут быть вызваны различными причинами. Неисправный соленоид, неисправный гидротрансформатор, низкий уровень трансмиссионной жидкости могут привести к задержке включения, а изношенные шестерни могут привести к проскальзыванию трансмиссии.

Вот некоторые решения проблем с коробкой передач Ford Fiesta:

• Замена соленоида переключения и ленты
• Восстановить трансмиссию
• Заменить коробку передач

Связанные: 11 Статистика Ford Fiesta, которую вы должны знать (факты и цифры)

2.

Проблема с задним мостом

Ford Fiesta, произведенные в середине 2002 года, часто имеют проблемы со сваркой заднего моста. Это была одна из самых распространенных проблем Ford Fiesta 2002 модельного года.

Проблема со сваркой заднего моста привела к отзывной кампании модели, выпущенной в период с августа по сентябрь 2002 г. тормоза отказать.

Помимо проблем со сваркой, проблема с неисправным задним мостом связана с проблемами подвески у модели 2011 года. Форд объяснил проблему с подвеской заднего моста некачественным крепежным болтом.

Сообщалось, что болты крепления заднего моста Fiesta не соответствовали требуемой спецификации, что приводило к поломке болта.

Неисправная задняя ось приведет к другим повреждениям вашей Fiesta в будущем. Поэтому задний мост должен быть в отличном состоянии, чтобы избежать других дорогостоящих ремонтов.

Вот несколько распространенных причин, по которым неисправная задняя ось влияет на плавность хода

• Неустойчивое движение
• Шумное вождение
• Вибрация во время движения

Что делать

Если сварка, прикрепляющая монтажную пластину тормозного блока к задней оси, не соответствует указанным стандартам, для устранения проблемы потребуется приварить ее заново.

Если настоящий осевой болт не соответствует требуемому стандарту, вам придется заменить их оба стандартными. Устранение проблемы с задней осью стоит от 500 до 600 долларов.

Связанный: Ford Fiesta в снегу и зимнем вождении? (Объяснение)

3. Неисправность дверной защелки

Если двери Ford Fiesta не запираются должным образом, это приводит к постоянному включению сигнальной лампы «дверь приоткрыта», даже если вы точно знаете, что дверь закрыта.

В критических случаях двери Fiesta могут распахнуться во время движения.

Для Ford Fiesta было много жалоб на то, что в период с 2011 по 2015 модельный год открывались двери. Но больше всего от этой проблемы пострадал модельный год 2014.

Неисправность компонентов дверной ручки автомобиля вызывает проблемы с фиксацией. Внутри дверной ручки есть два компонента, отвечающих за удержание двери закрытой.

Собачка: Собачка — это механическое устройство, которое фиксирует дверь на месте и не дает ей случайно открыться.

Пружина собачки: Помогает вернуть дверную ручку на место, когда вы ее отпускаете.

Эти два компонента крошечные и непопулярные, но простая неисправность может привести к серьезным проблемам во время вождения.

Без надлежащего запирания дверь может открыться и подвергнуть пассажира серьезной опасности. Проблема с защелкой Fiesta привела к нескольким отзывам моделей с 2011 по 2015 год.

Список отзывов по годам:

• 2015: 1 отзыв
• 2014: 4 отзыва
• 2013: 2 отзыва
• 2012: 2 отзыва
• 2011: 2 отзыва

Что делать

Лучшим решением проблемы с замком, с которой сталкиваются владельцы Ford Fiesta, является замена дверной ручки на новую.

Связанный: Как долго продлится срок службы Ford Fiesta? (8 важных фактов)

Общие плюсы и минусы

Вот некоторые плюсы и минусы Ford Fiesta:

Плюсы

Ниже приведены некоторые преимущества Fiesta:

• Великолепное вождение: Одно из главных преимуществ маленького Ford Fiesta, привлекающего покупателей, — это великолепные впечатления от вождения. Владельцы хвалят Ford за экономичный и компактный двигатель автомобиля
.
• Множество комплектов безопасности: Fiesta, как и любой другой автомобиль Ford, оснащен самым современным комплектом безопасности и получил высший балл по результатам краш-тестов. Fiesta 2019 года получила четыре звезды из пяти от NHTSA во всех тестах на безопасность.
• Несколько комплектаций: Fiesta доступна в широком диапазоне комплектаций, чтобы удовлетворить вкусы различных клиентов. Комплектации включают комплектации S и SE, а модель хэтчбека поставляется в комплектациях SE, ST-Line и ST.

Минусы

• Проблема с коробкой передач
• Крошечный грузовой отсек
• Горе заднего моста
• Неисправность дверной защелки
• Задние сиденья тесные

Что говорят отзывы?

«Fiesta — один из тех редких малолитражных автомобилей, который ощущается как солидный, солидный автомобиль, предлагая при этом цивилизованную езду и довольно тихий салон для своего класса. Как и следовало ожидать от такого маленького автомобиля, он также довольно экономичен со своим стандартным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 л.с.».

Consumerreports.org

«Нам нравится Fiesta, и, учитывая, что 2019 год — последний год ее продаж в Соединенных Штатах, нам будет грустно видеть, как она исчезает. В нашем первом тесте седана Fiesta SE мы сказали, что он мог бы получить награду «Автомобиль года», если бы только Ford придал ему немного больше блеска. Нам не понравилась трансмиссия с двойным сцеплением, мы описали ее как тусклую и с медленными, ленивыми, автоматическими переключениями».

Motortrend.com

Какова стоимость перепродажи Ford Fiesta?

Вот некоторые цены перепродажи Ford Fiesta на CARFAX.com

Год	Пробег	Год
2019	6 361	14 999 долларов
2018	33 694	13 395 долл. США
2017	38 502	9 991 $
2016	84 360	8 500 долл. США
2015	124 995	7 241 долл. США
2014	104 563	6 077 $
2013	75 409	6 666 долл. США
2012	91 366	6 495 долл. США
2011	99 972	5990 долларов США

Ресурсы

Carcomplaints.com | Ford Fiesta

Consumerreports.org | Форд Фиеста

Эта статья была полезной?

Большой!

Нажмите, чтобы поделиться…

Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Имя (не обязательно)

Электронная почта (не обязательно)

Сообщение

Ford Fiesta ST Интерьер / Экстерьер – автоспорт

SPEC-D Tuning Direct Fit 2014-2019 Ford Fiesta ST Светодиодные задние фонари – 3 цвета в наличии!

$ 235,00

SPEC-D Tuning 2011-2013 Ford Fiesta Светодиодные задние фонари – 3 цвета в наличии!

$ 220,00

Светодиодные фонари заднего хода Diode Dynamics для Spec-D Tuning задние фонари 2014+ Fiesta ST

$ 40,00

Диодные противотуманные фары LUXEON LED Fiesta ST 2014-2019 *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

$ 140,00

Комплект противотуманных фар Diode Dynamics SS3 Fiesta ST 2014-2019 *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

От $ 280. 00

iSincer Указатель поворота бокового зеркала Динамические светодиодные фонари Fiesta ST 2014–2019 гг. * Доступны 2 цвета*

$ 36,99

Динамическая светодиодная подсветка номерного знака iSincer Fiesta ST 2014-2019 *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

$ 19,99

2014-2019 Fiesta ST FORD OEM Обновление “Чистый 3-й стоп-сигнал”

$ 55,33 $ 52,50

Крыло заднее AIRTEC Motorsport 2014-2019 Fiesta ST

От $ 749,99

2014+ M2 Motoring Комплект расширителей крыла с болтовым креплением

$ 750,00

Project RST Комплект из 6 расширителей крыльев Fiesta ST 9 2014-2019 гг.