185-65-15 и 195-65-15 какая между ними разница?
Germany.ru → Форумы → Архив Досок→ Автомобили и мотоциклы
185-65-15 и 195-65-15 какая между ними разница?
985 1 2 все
alonkaaзнакомое лицо01.11.09 12:59
01.11.09 12:59
здраствуйте, подскажите в чём разница в резине? скажем на мою машину подходит 185-65-15 и 195-65-15 какая между ними разница? как эти цифры расшифровываються? спасибо
#1
BastlerДобрый Эх01.11.09 13:08
NEW 01.11.09 13:08
в ответ alonkaa 01.11.09 12:59
http://www.euroshina.com.ua/calc.php
Не учи отца. I. Bastler
#2
caravelleкоренной житель01.11.09 14:54
NEW 01.
в ответ alonkaa 01.11.09 12:59
В ответ на:
185-65-15 и 195-65-15 какая между ними разница?
Ширина протектора у одной 185 и у другой 195 мм. Ну и диаметр будет примерно на 13 мм разниться, т.е. 195 больше.
#3
полярникзнакомое лицо05.11.09 15:27
NEW 05.11.09 15:27
в ответ alonkaa 01.11.09 12:59
#4
temnotaсвой человек05.11.09 16:41
NEW 05.11.09 16:41
в ответ caravelle 01.11.09 14:54
В ответ на:
Ну и диаметр будет примерно на 13 мм разниться, т.е. 195 больше.
Диаметр у них разве не одинаковый – 15″?
#5
caravelleкоренной житель05.11.09 16:59
NEW 05.11.09 16:59
в ответ temnota 05.
11.09 16:41
внутренний-да, наружный нет
#6
Andrey_Rпосетитель05.11.09 17:01
NEW 05.11.09 17:01
в ответ temnota 05.11.09 16:41
15″ это посадочный размер, а больше на 13 мм будет наружный размер ибо профиль шины, т.е. ее высота (цифра 65 в обозначении шины) – это 65 процентов от ширины шины. Соответственно при ширине 195 мм высота шины и наружный размер колеса будет больше.
#7
qaZan_tipпрохожий05.11.09 17:16
NEW 05.11.09 17:16
в ответ Andrey_R 05.11.09 17:01, Последний раз изменено 05.11.09 17:17 (qaZan_tip)
на последнего (просто в тему)
подскажите что лучше взять как альтернативу абсолютно новому колесу-новое наварное или годовалое (поезженое) но с хорошим протектором ещё.
цену за то и за это просят одинаковую.
спасибо
#8
Телевизорместный житель05.11.09 17:21
NEW 05.11.09 17:21
в ответ qaZan_tip 05.11.09 17:16
Наварное это полный отстой, даже бесплатно.
#9
qaZan_tipпрохожий05.11.09 17:27
NEW 05.11.09 17:27
в ответ Телевизор 05.11.09 17:21, Последний раз изменено 05.11.09 17:29 (qaZan_tip)
что именно?
б-у или наварная?
про отстой понятно-выбирается не из хорошего лучшее, а из плохого-худшее
#10
полярникзнакомое лицо05.11.09 17:33NEW 05.11.09 17:33
в ответ qaZan_tip 05.11.09 17:27
В ответ на:
б-у или наварная?
тогда лучше взять Б.
У,наварное—-> видел разок на автобане как шматки от такого колеса разлетались…
#11
майкудукскийпосетитель05.11.09 18:37
NEW 05.11.09 18:37
в ответ caravelle 05.11.09 16:59
Ребяты а что это за буквы напр. ЕТ47 что они значат ?
#12
майкудукскийпосетитель05.11.09 18:54
NEW 05.11.09 18:54
в ответ майкудукский 05.11.09 18:37
В ответ на:
Это я уже о дисках (ну если кто не понял)
#13
horsepowerзнакомое лицо05.11.09 18:59
NEW 05.11.09 18:59
в ответ майкудукский 05.11.09 18:37
В ответ на:
Ребяты а что это за буквы напр.
ЕТ47 что они значат ?Einprestiefe на диске.
#14
майкудукскийпосетитель05.11.09 19:15
NEW 05.11.09 19:15
в ответ horsepower 05.11.09 18:59
В ответ на:
Einprestiefe на диске.
значит ли это,что если я езжу на ЕТ47 то напр. ЕТ55 или ЕТ38 не подойдут ?
#15
Andrey_Rпосетитель05.11.09 19:40NEW 05.11.09 19:40
в ответ майкудукский 05.11.09 19:15
Это значит, что надо смотреть что допускает использовать производитель. Что-бы не получить глубоко сидящий диск, задевающий детали подвески при поворотах, либо далеке выступающий диск, задевающий за детали кузова.
#16
майкудукскийпосетитель05.11.09 19:48
NEW 05.
11.09 19:48
в ответ Andrey_R 05.11.09 19:40
А где это
В ответ на:
Это значит, что надо смотреть что допускает использовать производитель.
можно посмотреть ?
#17
Andrey_Rпосетитель
NEW 05.11.09 21:19
в ответ майкудукский 05.11.09 19:48
а в чем проблема?
#18
майкудукскийпосетитель06.11.09 17:01
NEW 06.11.09 17:01
в ответ Andrey_R 05.11.09 21:19
В ответ на:
а в чем проблема?
уже всё О.К. СПАСИБО всем кто ответил.
#19
temnotaсвой человек06.11.09 18:34
NEW 06.11.09 18:34
в ответ Andrey_R 05.
11.09 17:01
Спасибо.Чессслово – не знал
#20
пошире или поуже? Ответ эксперта — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Не правы и сторонники широких покрышек, и их оппоненты, ратующие за узкую резину.
Шины нужно ставить такой ширины, какую определил вашему автомобилю завод-изготовитель. Иногда он дает владельцу некоторую свободу выбора в небольшом диапазоне допустимых размерностей. Например, на Ладу Весту можно устанавливать покрышки размером 185/65R15 или 195/55R16. Вот в этом диапазоне и можно спорить.
Для зимы
Зимы у нас длинные, а зимой на дорогах скользко. Еще 16 лет назад на ВАЗ-2111 один из лучших наших тест-пилотов Сергей Воскресенский искал ответ на вопрос из заголовка, сравнивая поведение покрышек размерности 185/65R14 и 175/6514, которые завод разрешил к эксплуатации.
По его первому впечатлению выходило так:
— При оценке управляемости узкая шина 175/65 R14 с первых минут знакомства подкупает четким, стабильным поведением автомобиля на заснеженной дороге. В этой обуви «одиннадцатая» весьма терпима к колеям и прочим огрехам зимнего покрытия, почти не утомляет водителя рысканьем даже на высокой (120–130 км/ч) скорости. Нельзя не отметить хорошую способность шины проглатывать мелкие неровности, которыми так изобилует зимняя дорога. Похоже, практика с первых минут знакомства подтверждает исходную теорию о превосходстве узкой шины в зимних условиях. Да и наши экстремальные упражнения на извилистой трассе полигона словно вторят ей — по крайней мере, с позиций управляемости. Как-никак лучшее время прохождения и хорошо прогнозируемое управление скольжениями.
Но, «переобув» автомобиль, тонко чувствующий машину Сергей заметил:
Материалы по теме
Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
— Однако традиционные замеры сцепных свойств заставляют не спешить с выводами, хотя поначалу более мощная (185/65R14) покрышка не производит должного впечатления.
Она не только жестче и вибронагруженнее на мелких неровностях. Эта шина активнее реагирует на рыхлость покрытия, «всплывая» на снегу там, где узкая ехала без проблем. Отсюда нервозность в поведении машины и постоянная борьба с рысканьем даже в небольшой колее. В то же время и на обычной дороге заметно: как только автомобиль попадает на гладкие и ровные участки, широкий протектор лучше цепляется, причем неважно, что под колесами — укатанный снег или лед. И получается, что при всем коварстве шин в рыхлом снегу ВАЗ-2111 гораздо стабильнее проезжает участки виражей, раскатанные до зеркального блеска.
Мнение о широкой шине постепенно меняется. Почти незаметно она набирает лучшие результаты в разгоне и торможении. Чувствуется, что идеально «выглаженные» участки для замеров ей по нраву. Аналогичная ситуация и на льду. Как водитель ни старается использовать все преимущества узкой шины, широкая хоть немного, но лучше! К тому же и на асфальте эта покрышка предпочтительнее. Ведь не секрет — многие зимние шины в подобных условиях грешат ватными, размазанными откликами.
А увеличение ширины помогает бороться с подобными недостатками. Так что не все так просто и однозначно, как ожидалось.
5 главных выводов по итогам теста
Материалы по теме
Новые штрафы: за шины не по сезону — это правильно!
- Для водителей, не имеющих достаточного опыта, зимой узкая шина предпочтительней.
- В тех краях, где дороги не отличаются хорошим качеством покрытия, их плохо чистят, выбор нужно сделать в пользу шин с более узким протектором.
- На ухоженных дорогах зимой более широкая покрышка предпочтительней, но она не любит рыхлого снега.
- Широкая шина тормозит лучше более «тощей» соперницы, в том числе и на рыхлом снежном покрытии.
- И последний, чисто экономический: более узкие покрышки на меньшем диаметре диска выигрывают до четверти цены у более широких. Однако те, что пошире, изнашиваются, как правило, меньше и служат дольше.
Современные шины
Три года назад тестовая шинная группа сравнивала поведение зимних нешипованных шин Nokian Hakkapeliitta R2 двух размерностей — 205/55 R16 и 225/45 R17 на автомобиле Golf.
Их заключения:
Материалы по теме
Колеса R16 или R17: во что выльется экономия на дюймах
- Почти во всех дисциплинах «маленькие» шины оказались лучше «больших». Например, очевидна разница в комфорте. Более узкие шины меньше шумят и мягче принимают дорожные неровности.
- При движении с высокой скоростью по заснеженной дороге руль на автомобиле, обутом в шины R16, немного плотнее, «ноль» более отчетливый. Разница в управляемости тоже минимальна, но опять-таки в пользу «шестнадцатых». На шинах R16 баранка чуть более информативна, поворачивать ее приходится на меньшие углы, поэтому Golf легче и четче управляется в скольжениях.
- При оценке проходимости перевес вновь на стороне более узких шин — машина режет сугробы увереннее. А на широких она сталкивается с повышенным сопротивлением.
- Главное — «шестнадцатые» обеспечат более надежное движение по снежной каше и лужам, а желающему прохватить с ветерком по заснеженным дорогам доставят больше удовольствия от управления автомобилем.
Для лета
Основные плюсы более широких летних шин:
- у них больше эксплуатационный пробег
- они обеспечивают меньший тормозной путь автомобиля
- широкие покрышки лучше держат дорогу на высоких скоростях
- автомобиль на широких шинах выглядит солиднее
Материалы по теме
Тормозим на широких шинах — результат вас удивит
Самые большие минусы широких колес — повышенная склонность к аквапланированию и «нервное» поведение на асфальтовой колее (машину приходится удерживать от шараханий в разные стороны) и повышенный износ в плечевой зоне протектора из-за того, что внешняя и внутренняя стороны проходят в повороте разный путь (внешняя пробегает большую дистанцию).
Чтобы примирить между собой широкие и узкие покрышки, предлагаю такую формулу. Зимой — приоритет узким, а летом — широким колесам. Но в любом случае параметры шин должны удерживаться в рамках требований завода-изготовителя! Иначе безопасности будет нанесен удар, и наши рассуждения о том, какие колеса лучше, лишатся смысла.
Фото: «За рулем» и depositphotos
Наше новое видео
На каких самокатах нельзя ездить по тротуарам?
Аурус Комендант — подробный обзор
УАЗ без бензина и санкций — первый тест
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Дзен
Новости smi2.ru
АвтоДобряк.ру – www.avtodobryak.ru – Летние шины 195/65 R15, кто лучше? Сравнительный тест.
Кризис ударил не только по автомобильному, но и по шинному рынку. Объемы продаж падают, водители все чаще отказываются от дорогих шин премиум-брендов в пользу «второй линии», особенно если речь идет о посадочных диаметрах 14, 15 или 16 дюймов. Вот мы и сравнили относительно доступные летние покрышки размерности 185/65 R15, да и автомобиль выбрали не из дорогих — Hyundai Solaris.
Шины для этого теста мы собирали ранней осенью 2015-го — и не были уверены, что через полгода все модели останутся на нашем рынке.
Однако рубль хоть и обвалился, но, судя по всему, не настолько, чтобы вывести из игры поставщиков импортных покрышек. Что до шин, произведенных в России, то заметно увеличился их экспорт, а в поставках на внутренний рынок возросла доля брендов «второй линии». Не Nokian, а Nordman, не Continental, а Matador, не Pirelli, а Formula.Вот и у нас «втораялиния» представленамоделями Nokian Nordman SX, Tigar Sigura, Formula Energy и Matador MP 44 Elite 3.К этой же подгруппе отнесем и разработанные в России шины Cordiant Road Runner, а еще — китайские Headway и GT Radial Champiro Eco. Любопытно, что китайцы обещают выдающиеся сцепные свойства на мокром асфальте, комфорт и безопасность, а шины GTRadial даже козыряют наклейками, убеждающими, что покрышки испытаны в соответствии с принятой в странах Евросоюза классификацией по сопротивлению качению и сцепным свойствам на мокром асфальте, причем их класс выше, чем у шин Matador.Ой ли?Измерительный комплекс Racelogic позволяет с высокой точностью определять пройденный путь и его производные по времени — скорость и ускорение.
Но мы не ограничились «второй линией»! Средиконкурсантов — покрышки Bridgestone Ecopia EP150, Hankook Kinergy Eco К425, Nokian Hakka Green 2 и Goodyear EfficientGrip Performance.Выбор именно этих моделей был продиктован еще и тем, что цены на них немногим выше, чем на шины «второй линии».
На этот раз испытания мы проводили на летнем полигоне компании Nokian Tyres близ финского городка — какое совпадение! — Нокиа.
Полигон этот небольшой. Здесь, например, нет кольцевой трассы для оценки «высокоскоростной» управляемости — и если бы мы испытывали шины класса UltraHighPerformance (UHP), то, пожалуй, подыскали бы другое местечко. Но для оценки потребительских свойств, связанных с безопасностью и комфортом, здесь есть все необходимое.
Начинаем с главного — и выводим все покрышки на «чистую воду», то есть на мокрое покрытие.
При смене колес чувствуется разница в массе шин: самые легкие Nokian и Goodyear (весят по семь кг), самые тяжелые — китайские покрышки и отечественные шины Cordiant (8,1 кг).
Торможение со скорости 80 км/ч. Шесть—восемь измерений с каждым комплектом шин — и первый сюрприз. Последнюю строчку протокола занимают покрышки Bridgestone Ecopia EP150, которые мы формально относили к «первой линии». Китайские шины — и те лучше! В лидерах — Matador, Hankook и Nokian, позволившие автомобилю остановиться менее чем через 30 метров.
Теперь задача обратная: не тормозить, а разгоняться. Под колесами полуторасантиметровый слой воды. Автомобиль въезжает в специальную ванну на скорости 75 км/ч, третья передача, газ в пол, Solaris набирает примерно 80 км/ч — и передние ведущие колеса теряют контакт с дорогой: аквапланирование! С этим опасным явлением чаще всего сталкиваешься, проезжая глубокие лужи или попадая в прокатанную в асфальте колею. Однако на одних шинах аквапланирование наступает на более высокой скорости (Cordiant, Hankook, Nokian и китайские Headway), а на других заметно раньше: шины Bridgestone или Formula позволяют разогнаться лишь до 73 км/ч, а дальше «заплыв вольным стилем», то есть неуправляемое движение до тех пор, пока не упадет скорость или лужа не станет мельче.
Для оценки сопротивления аквапланированию используется ванна, залитая полуторасантиметровым слоем воды. После каждого проезда — обязательная пауза, чтобы система водоснабжения успела «вернуть» десятки литров выплеснувшейся воды
Нелишне напомнить, как поступать в такой ситуации. Главное: не паниковать и не пытаться совершать резкие маневры — даже если автомобиль несет на препятствие! Сильно вывернутые передние колеса, обретя сцепление с дорогой, швырнут машину в сторону с такой силой, что ойкнуть не успеете, как окажетесь в кювете или на встречке. Лучше всего тормозить — и готовиться к маневрам в случае необходимости. Ведь задние колеса идут по более «сухой» колее, так что автомобиль в любом случае будет снижать скорость. Но лучше, конечно, не попадать в такие ситуации — и заранее осаживать перед лужами (еще и потому, что под водой может обнаружиться глубокая яма). А на скоростных трассах стоит держаться вне колеи. И попутно не портить карму, обдавая как из брандспойта соседей по потоку.
В странах ЕС теперь все шины продаются с такими наклейками: буквенная маркировка дает представление о сопротивлении качению шин и тормозных свойствах на мокром асфальте, а также об уровне шума. Но вот незадача: классы (от высшего А до низшего G) декларируют сами производители, и на поверку маркировка не всегда соответствует действительности.
Теперь управляемость. Конечно, нынче многие проблемы решает система стабилизации, но и она работает в рамках законов физики. А это значит, что сила трения в пятне контакта покрышки с дорогой зависит от вертикальной нагрузки и коэффициента трения. Вот над повышением этого коэффициента и бьются разработчики шин. Cудя по результатам заездов по компактной трассе управляемости, здесь неплохо преуспели специалисты компаний Nokian и Hankook. Будь система стабилизации активирована, то Hankook и Nokian заслужили бы одинаково высоких оценок, но с отключенной системой (Solaris позволяет это сделать) можно выявить тонкие нюансы. Например, что скольжения на шинах Nokian более растянутые, а реакции автомобиля не столь точны.
Так что субъективная оценка за надежность управления на балл ниже.А предельной осторожности на мокром асфальте требуют покрышки Headway и Bridgestone: чуть переборщил со скоростью — и автомобиль отправляется в затяжное скольжение. Быть начеку заставляют и шины Cordiant: уж очень резкие срывы в занос.
Искусственные неровности в виде колодезных люков и уступов асфальта помогают оценивать плавность хода.
Оценили мы управляемость и тормозные свойства и на сухом асфальте, но здесь разница меньше, да и с точки зрения безопасности она не столь критична. Превышение пределов сцепных свойств шин на сухих дорогах общего пользования — это либо осознанное хулиганство, либо коварное стечение обстоятельств. Как бы то ни было, на сухом асфальте лидеры и аутсайдеры примерно те же, что и на мокром. К числу первых можно отнести покрышки Goodyear и Hankook, а замыкают протокол испытаний китайские шины и Bridgestone.
Комфорт мы оцениваем субъективно, и это не от лени: за долгие годы испытаний мы не раз убеждались в крайне низкой, а то и отсутствующей, корреляции экспертных оценок и показаний виброметров или шумомеров.
Впрочем, на этот раз говорить о существенных различиях во влиянии шин на комфорт не приходится, хотя мы и ездили по асфальту разной шероховатости, и тряслись на тарированных неровностях. Из общей массы в худшую сторону незначительно выделяются лишь шины Bridgestone, Formula и Matador. Невелик и разброс в плавности хода, но хуже других Bridgestone, Headway и Tiger, а лучше — Goodyear. И это нас не удивило: высокий уровень комфорта — фирменная примета покрышек Goodyear, и это подтверждают почти все наши сравнительные тесты.Наиболее точный потребительский способ «химанализа» резины — измерение тормозного пути на мокром асфальте. При торможении с 80 км/ч разброс результатов превышает шесть метров!
И, наконец, приглашение на казнь. Закрепляем на асфальте гранитный брусок высотой 68 мм — и под углом 45° наезжаем на него правыми колесами. Начинаем со скорости 40 км/ч — и наращиваем ее, пока не пробьем боковину. На этот раз — из-за более высокого профиля — предел оказался в среднем куда выше, чем при испытаниях 17-дюймовых шин с 45-процентным профилем (АР №5, 2015), а четыре покрышки мы не смогли пробить даже на 90 км/ч! Это Bridgestone, Hankook, Matador и Nokian.
А вот Goodyear и Tiger сдались уже на скоростях 60 и 70 км/ч соответственно. Слишком уж они нежные, особенно для тех, кто ездит не только по столичным да по платным дорогам. Кстати, шина Nokian Hakka Green 2 тоже испустила дух на 60 км/ч, но к моменту наших тестов уже было принято решение производить покрышки этой модели с усиленным каркасом — такая шина «доехала» до 90 км/ч.Автомобиль с отключенной системой стабилизации позволяет лучше оценить влияние шин на управляемость. К слову, сам себя не похвалишь… Это ведь с нашей подачи на полигоне Nokian Tyres три года назад начали проводить «ударные» испытания.
Но в итоге даже с учетом повышенной прочности на удар новые шины Nokian Hakka Green 2 занимают почетное второе место. А на первом, пусть и с минимальным отрывом, корейские покрышки Hankook Kinergy Eco K425. Прочные, цепкие — и даже интересные с точки зрения управляемости.
Ударный тест: под конец испытаний даже гранитный брусок не выстоял, а вот среди шин-участников четыре образца выдержали наезд на это препятствие на скорости более 90 км/ч!
В аутсайдерах — китайские шины, что неудивительно, а вот провал Bridgestone Ecopia EP150 обескуражил.
Однако есть у них и бесспорное достоинство: они великолепно «держат удар». Любопытно, что в сравнительных испытаниях, которые проводят наши европейские коллеги, покрышки Bridgestone Ecopia EP150 выглядят неплохо. Но это лишь наводит на мысль, что шины Bridgestone для западных рынков выпекают из более качественного «теста», чем для России.Более ста торможений «в пол» со скорости 105 км/ч — серьезное испытание не только для шин, но и для тормозов Соляриса. Выдержали!
Hankook Kinergy Eco K425
Общая оценка: 9,6
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 7,7 |
Твердость резины по Шору, ед. | 64 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7,0—7,3 |
Страна-производитель | Венгрия |
* (доступны 25 типоразмеров от 155/65 R14 до 215/60 R16) | |
«Eco» в названии модели предполагает низкое сопротивление качению, хотя у нас не сложилось впечатления, что это соответствует действительности. Впрочем, и по европейской классификации у шин Hankook Kinergy Eco лишь четвертый класс экономичности (E). А вот сцепные свойства на мокром асфальте — согласно той же маркировке — относятся к высшему классу А, и поводов усомниться в этом у нас не возникло. На мокрой дороге — прекрасное сцепление и при торможении, и в поворотах.
На сухом асфальте на счету шин Hankook минимальный тормозной путь и надежность в экстремальных ситуациях.
А по плавности хода на небольших неровностях они уступают лишь покрышкам Goodyear.Удар эти шины тоже держат достойно: даже на скорости 90 км/ч мы не смогли пробить их о тарированный бордюр.
В итоге смело рекомендуем покрышки Hankook Kinergy Eco для использования на любых дорогах, в том числе и разбитых.
Плюсы:Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте
Управляемость на сухом и мокром асфальте
Высокая ударная прочность
Минусы:
Средний уровень сопротивления качению
Nokian Hakka Green 2
Общая оценка: 9,4
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 92 (630 кг) |
Масса, кг | 6,9 |
Твердость резины по Шору, ед. | 58 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7,5—8,0* |
Страна-производитель | Финляндия |
* (доступны 24 типоразмера от 175/70 R13 до 215/60 R16) | |
Новые шины Nokian Hakka Green 2 в пяти типоразмерах, включая тестовый 185/65 R15, соответствуют высшему классу АА, то есть сочетают надежное сцепление с мокрым покрытием и низкое сопротивление качению. И по результатам наших замеров покрышки Nokian обладают наименьшим сопротивлением качению, но главное, что на мокром асфальте они обеспечивают минимальный тормозной путь, а на трассе управляемости — максимальную скорость прохождения поворотов. Правда, в скольжениях автомобиль «зависает» чуть больше, чем на шинах Goodyear или Hankook, а потому субъективная оценка на балл ниже.
На сухом асфальте боковые скольжения и запаздывание реакций чуть больше, чем хотелось бы. Показатели комфорта на среднем уровне, а вот ударная прочность — одна из лучших. Финские шинники, ориентируясь на российский рынок, внедрили в конструкцию специальный подпротекторный слой из высокопрочного металлокорда. Любопытно, что «усиленные» покрышки ничуть не тяжелее обычных — и при этом легче шин-конкурентов!
Еще один прекрасный вариант, хотя и не самый дешевый.
Плюсы:Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте
Управляемость на мокром асфальте
Высокая ударная прочность
Низкое сопротивление качению
Цена
Goodyear EfficientGrip Performance
Общая оценка: 8,9
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 7 |
Твердость резины по Шору, ед. | 64 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7,7 |
Страна-производитель | Польша |
* (доступны 35 типоразмеров от 185/55 R15 до 235/40 R18) | |
Многообещающее «элитное» название, да и в линейке размерностей преобладают большие посадочные диаметры.
На мокром асфальте шины Goodyear подтверждают свой высший «сцепной» класс А. И управляется автомобиль образцово: четкие реакции, мягкое начало скольжений. Но вот незадача: когда уровень воды на асфальте достигает 15 миллиметров, эти покрышки всплывают раньше основных конкурентов. Очень странно, особенно если вспомнить, что высокое сопротивление аквапланированию всегда было сильной стороной летних шин Goodyear. Однако в новой европейской маркировке (читай — системе шинных ценностей) стойкость к аквапланированию никак не отражается, и раз так, то конструкторы, видимо, рассудили, что и им напрягаться не стоит.
А вот то, что при ударных испытаниях шина испустила дух уже при 60 км/ч, нас не удивило: покрышки Goodyear и раньше неважно держали удар. Зато — наиболее мягкое комфортное качение, а в итоге — хорошие шины для хороших дорог.
Плюсы:Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте
Управляемость на сухом и мокром асфальте
Комфорт
Низкое сопротивление качению
Низкая ударная прочность
Недостаточное сопротивление аквапланированию
Matador MP 44 Elite 3
Общая оценка: 8,8
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 7,2 |
Твердость резины по Шору, ед. | 64 |
Глубина рисунка протектора, мм | 8,0—8,3 |
Страна-производитель | Словакия |
*(доступны 35 типоразмеров от 185/65 R15 до 225/55 R16) | |
Два года назад шины Matador MP 44 Elite 3 уже заслужили высокие оценки в нашем сравнительном тесте (АР №6, 2014) — и подтверждают это сейчас. Сцепные свойства на мокром асфальте на уровне лидеров теста, хотя в быстрых поворотах появилась склонность к скольжению передка.
И на сухом покрытии автомобиль вяло реагирует на руль и требует увеличенных углов его поворота. Зато на прямой Solaris на шинах Matador стабилен.
Шум от качения прослушивается во всем диапазоне скоростей, но его тональность не раздражает. При проезде неровностей уровень вибраций приемлем, но в напряженных поворотах уже сопровождается заметными толчками на руле.
Похвалим эти шины и за прочность: нам не удалось их пробить даже на скорости 90 км/ч.Покрышки крепкие и недорогие. И, судя по всему, их качество остается стабильным.
Плюсы:Сцепные свойства на мокром асфальте
Высокая ударная прочность
Низкое сопротивление качению
Средние показатели управляемости
Средний уровень комфорта
Nokian Nordman SX
Общая оценка: 8,6
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 7,5 |
Твердость резины по Шору, ед. | 66 |
Глубина рисунка протектора, мм | 8 |
Страна-производитель | Россия |
*(доступны 27 типоразмеров от 155/70 R13 до 225/40 R18) | |
Для шин «второй линии» компания Nokian использует протекторные рисунки прошлых поколений: просто меняет дизайн боковины и называет такие шины Nordman. Любопытно, что покрышки Nordman одной и той же модели могут быть с разными рисунками протектора. Так, Nordman SX малых размеров — это «скриншот» протектора вышедших в тираж шин Nokian i3. Часть 15- и 16-дюймовых моделей имеет рисунок покрышек Nokian H, а 17- и 18-дюймовые Nordman SX выпускаются с эффектным спортивным протектором шин Nokian Z.
Покрышки Nordman SX демонстрируют высокие сцепные свойства на мокром асфальте, и удовольствия от управления не меньше, чем на шинах Nokian Hakka Green 2.
И на сухом покрытии все хорошо, хотя упрощенный каркас не способствует ни стойкости к ударам, ни снижению сопротивления качению.Достойные покрышки «второй линии» — на таких не грех и сэкономить, отказавшись от покупки «оригинала». То есть от шин Nokian текущего поколения.
Плюсы:Сцепные свойства на мокром асфальте
Управляемость на сухом асфальте
Среднее сопротивление аквапланированию
Cordiant Road Runner
Общая оценка: 8,2
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 8,1 |
Твердость резины по Шору, ед. | 66 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7,5 |
Страна-производитель | Россия |
*(доступны 11 типоразмеров от 155/70 R13 до 205/60 R16) | |
Шины российской разработки, выпущенные на Ярославском шинном заводе, не стушевались на фоне именитых конкурентов. На счету покрышек Cordiant лучшая стойкость к аквапланированию, хороши и «мокрые» сцепные свойства в продольном направлении. И тормозные показатели на мокром асфальте достойные. Но на треке управляемости нас ждал сюрприз: автомобиль вдруг обрел склонность к заносу, да такую, что только успевай ловить машину!
Эта склонность сохранилась на сухом покрытии, хоть и в меньшей степени. С комфортом и противоударными свойствами все в порядке, чего не скажешь о сопротивлении качению.
В чем-то удачные шины, но проблема в плохом балансе потребительских качеств.
Плюсы:Сцепные свойства на мокром асфальте
Высокое сопротивление аквапланированию
Цена
Склонность автомобиля к заносу на мокром и сухом асфальте
Высокое сопротивление качению
Formula Energy
Общая оценка: 8,2
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 92 (630 кг) |
Масса, кг | 7,4 |
Твердость резины по Шору, ед. | 61 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7,6 |
Страна-производитель | Россия |
*(доступны 11 типоразмеров от 155/70 R13 до 205/60 R16) | |
Заводы обанкротившейся фирмы Amtel в Кирове и Воронеже были куплены концерном Pirelli — и после модернизации там начался выпуск шин под брендами Pirelli и Formula («вторая линия»).
О хорошей родословной покрышек Formula Energy говорят низкое сопротивление качению и аккуратный асимметричный рисунок протектора. Впрочем, он оказался малоэффективен на «большой воде»: автомобиль всплывает раньше всех! Но на мокром асфальте шины работают неплохо и в продольном, и в поперечном направлениях. А скольжения мягкие и прогнозируемые.
На сухом асфальте — свойственные покрышкам Pirelli быстрые и четкие реакции.
Однако шума многовато, особенно на шершавом асфальте на скоростях более 100 км/ч. Зато стойкость к ударам на высоте.Неплохой вариант по соотношению цены и качества.
Плюсы:Сцепные свойства на мокром асфальте
Надежность управления на мокром и сухом асфальте
Низкое сопротивление качению
Низкое сопротивление аквапланированию
Шум
Tigar Sigura
Общая оценка: 8,1
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 7,4 |
Твердость резины по Шору, ед. | 61 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7 |
Страна-производитель | Сербия |
*(доступны 27 типоразмеров от 145/70 R13 до 215/55 R16) | |
Шины Tigar выпускаются на заводе в Сербии, который с 2010 года принадлежит компании Michelin. Сейчас эти покрышки не шибко популярны, хотя в былые годы даже поставлялись в Тольятти и Нижний Новгород для первичной комплектации автомобилей.
На мокром асфальте сцепные свойства умеренные — и, вопреки ожиданиям, направленный рисунок протектора не порадовал дренажными возможностями: аквапланирование начинается рано. Не впечатляют шины и на мокрой трассе управляемости, хотя вести автомобиль по оптимальной траектории легко — благодаря отличному балансу сцепных свойств в продольном и поперечном направлениях.
Приятны реакции и на сухом асфальте: плавные, но точные.
Больше этим шинам похвастать нечем. На фоне конкурентов покрышки Tigar жестковаты, но при этом слабо держат удар: боковина была пробита на скорости 70 км/ч.
Если нужны недорогие шины для езды по хорошим дорогам, можно рассматривать и Tigar.
Плюсы:Надежность управления на мокром и сухом асфальте
Недостаточное сопротивление аквапланированию
Низкая ударная прочность
Headway Hh401
Общая оценка: 7,6
Размерность | 185/65 R15* |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 8,1 |
Твердость резины по Шору, ед. | 65 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7,4 |
Страна-производитель | Китай |
*(доступны 27 типоразмеров от 185/65 R14 до 235/65 R15) | |
Китайские шины Headway больше известны водителям грузовиков, особенно в Америке. А завод по выпуску легковых покрышек был открыт в 2013 году.
Шины Hh401 ничем не примечательны: это касается и старомодного рисунка протектора, и заурядных свойств. Слабое сцепление и с мокрым, и с сухим асфальтом, но аквапланированию сопротивляются неплохо. И не досаждают шумом при качении. Хотя плавность хода оставляет желать лучшего: на коротких волнах покрытия автомобиль подрагивает сильнее, чем на других шинах. Качение тоже дается тяжело, так что, помимо сопротивления аквапланированию, из достоинств остается лишь стойкость против ударов — но этого, пожалуй, мало, чтобы заслужить нашу рекомендацию.
Даже цена — и та не подкупает.Плюсы:Высокое сопротивление аквапланированию
Высокая ударная прочность
Низкие сцепные свойства на сухом и на мокром асфальте
Низкая плавность хода
Высокое сопротивление качению
GT Radial Champiro Eco
Общая оценка: 7,5
Размерность | 185/65 R15 |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 8,1 |
Твердость резины по Шору, ед. | 65 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7,5 |
Страна-производитель | Индонезия |
(доступны 30 типоразмеров от 135/80 R13 до 205/60 R16) | |
Компания Giti Tire — один из крупнейших производителей шин в мире! Шесть заводов в Китае, один в Индонезии, а в 2014 было запущено производство и в США.
Если верить сопроводительным бумажкам, то покрышки GT Radial Champiro Eco по сопротивлению качению соответствуют европейскому классу С, а по сцепным свойствам на мокром асфальте — классу B. Заявленные показатели выше, чем у шин Matador! Но наши наблюдения заставляют усомниться в искренности китайских шинников. Если на покрышках Matador тормозной путь с 80 км/ч на мокром асфальте не превышает 30 метров, то на GT Radial — 34 метра! Да и в остальных дисциплинах эти шины не блещут, хотя поведение неплохое: автомобиль легко контролировать в переходных режимах.
На сухом асфальте тормозной путь наибольший, на руль машина реагирует вяло, в ответ на сброс газа уходит в плохо контролируемый занос. Шумы, вибрации и стойкость к ударам — на среднем уровне.
Не видим ни малейшего смысла покупать эти шины, особенно когда рядом на прилавке стоят менее дорогие и более качественные покрышки Matador, Formula или Cordiant.
Плюсы:Надежность управления на мокром асфальте
Средняя ударная прочность
Низкие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте
Низкое сопротивление аквапланированию
Управляемость на сухом асфальте
Bridgestone Ecopia EP150
Общая оценка: 6,9
Размерность | 185/65 R15 |
|---|---|
Индекс скорости | H (210 км/ч) |
Индекс грузоподъемности | 88 (560 кг) |
Масса, кг | 7,5 |
Твердость резины по Шору, ед. | 64 |
Глубина рисунка протектора, мм | 7,0—7,2 |
Страна-производитель | Таиланд |
(доступны 8 типоразмеров от 165/70 R13 до 205/65 R15) | |
Произведенные в Таиланде покрышки Bridgestone Ecopia EP150 — разочарование нашего теста. Тормозной путь автомобиля на мокром асфальте со скорости 80 км/ч увеличился аж на семь метров по сравнению с шинами-лидерами. А заезды по трассе мокрой управляемости заставили вспомнить приемы контраварийной езды на льду: скольжения начинаются на безобидной скорости. И в лужах шины Bridgestone всплывают рано.
На сухом асфальте показатели не намного лучше: автомобиль посредственно тормозит, вяло реагирует на управление, причем пострадала и информативность рулевого управления.
Шины Bridgestone и шумнее, и жестче большинства конкурентов. Одна отрада — ударная прочность (спасибо двухслойному каркасу, хотя у остальных покрышек каркас однослойный). И в данном случае это важно вдвойне, поскольку низкие сцепные свойства наверняка приведут к тому, что с препятствиями придется сталкиваться чаще.
А учитывая, что шины недешевы (звучный бренд все же позволяет задрать цены), такой выбор трудно назвать разумным.
Плюсы:Высокая ударная прочность
Низкие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте
Низкое сопротивление аквапланированию
Управляемость на мокром и сухом асфальте
Недостаточный уровень комфорта
Размер шин: лучше узкая или широкая?
Как выбирать шины?
Каждый автовладелец сталкивался с выбором шин для своего автомобиля.
Ну, или почти каждый. И опытный водитель понимает, что шины нужны не просто для того, чтобы доставить его с одного места в другое, что это не просто четыре колеса, благодаря которым машина едет. Ведь качественные и главное, правильно подобранные шины – это залог в первую очередь безопасности водителя и пассажиров.
Что нужно учесть при выборе шин? В первую очередь – заводские рекомендации по выбору размера шин для вашего авто. Я думаю, вы знаете где их найти. Ну и основные характеристики шин – сезонность, тип протектора, индекс нагрузки и скорости. Также, немаловажным является такой параметр – как ширина шины. Кто-то берет более широкую шину – чтобы круче смотрелось, а кто-то узкую, так как она дешевле. Но как правильно? Как ведет себя шина с более узким или более широким протектором? Какая покрышка лучше для зимы? Именно об этом будет эта статья.
Что такое узкая и широкая шина?
Официальных цифр или норм, что такая-то шина считается узкой или широкой нет. Просто для каждого отдельного авто будет своя узкая или широкая шина.
Например, для авто KIA CEED 2008 г.в. допустимые заводом размеры шин в профиле 185, 195 и 205. Шина шириною 185 будет считаться узкой, а с шириной 205 – широкой.
Кстати, вы знаете, как измеряется правильно ширина шины? Ширина шины не всегда равно ширине самого протектора, пятна контакта. Протектор может быть уже. Ширина шины – это расстояние от края одной боковины до края другой, когда шина накачана до оптимального давления.
Не рекомендуется ставить шины другого размера, чем указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это опасно. Если установить шину большей ширины, чем положено – она может нарушить работу подвески, создавать проблемы при полном вывороте руля. А это уже чревато последствиями.
А давайте сравним цены на узкую и широкую шину в разных типоразмерах – какие дешевле? Возьмем зимние шины Nokian Nordman 7 для автомобиля Skoda Octavia 2018 1.6. В размере 195/65R15 95T цена одного колеса 1297 грн, а в размере 225/45R17 94T – 2634 грн.
Вывод – широкие шины большего типоразмера значительно дороже узких меньшего диаметра.
Как ширина шины влияет на поведение авто зимой? Примеры и тесты
Известно, что за комфортную езду, шумность, которую слышно/не слышно в салоне, управляемость автомобиля, не в последнюю очередь отвечают шины, которые вы поставили. В частности – их ширина. Широкие или узкие шины на дороге ведут себя по-разному. И это зависит от времени года и дорожных условий.
Бытует такое мнение:
- летом лучше ездить на широкой резине, так как она больше подойдет для быстрой езды. Широкие шины не буксуют при старте и быстрее тормозят, меньше нагреваются на скорости. Курсовая устойчивость выше, так как широкая шина более тяжелая, чем узкая.
- зимой лучше узкие шины, так как они легче и быстрее проложат себе путь в замерзшей колее, “прорежут” снежную кашу, а также снизят расход топлива.
Но давайте перейдем к конкретным тестам и посмотрим, что они говорят? Выясним, так ли это на самом деле.
ТЕСТ 1. Возьмем мнение журналистов издания Auto24, которое основывается на испытаниях, проведенных независимыми экспертами-шинниками на двух шинах одной модели, но разной ширины – 205 и 225 мм. Однозначного ответа нет. На льду более эффективное торможение, а также разгон замечены на широкой шине. А на снегу (но не обледеневшем) лучше тормозит узкая шина, так как она в него проваливается и сам снег ее стопорит. А разница в тормозном пути (со скорости 50 км/ч) более 1,5 метра. Существенно. Вывод который напрашивается сам собой такой – выбирайте шину в зависимости от покрытия, по которому вы будете ездить. Но это практически нереально. Как знать – будет зима со снегом или нет?
ТЕСТ 2. Теперь немного цифр. Возьмем тест от украинского издания “Автоцентр”. В конце зимнего сезона 2015/2016 эксперты журнала провели тестирование двух фрикционных зимних шин Nokian Hakkapeliitta R2 225/45 R17 и 205/55 R16. Сравнивали разгон и эффективность торможения на льду и снегу.
И опять результаты неоднозначные.
На льду лучше разгоняются и тормозят широкие – 225/45 R17. Тут, конечно, сказывается большая суммарная длина ламелей, благодаря чему шины лучше цепляются за поверхность. Но как видно по графику, производительность покрышек практически одинакова, разницы в цифрах почти нет.
Тест на снегу. Снег был немного укатан, и тут результаты противоположны. Узкие шины тормозят быстрее, еще раз доказывая,что меньшая площадь пятна контакта лучше продавливает снег. А вот разгоняются шины одинаково.
ТЕСТ 3 Shina.Guide сообщает, что эксперты польского профильного издания «Auto Swiat» тоже проверяли, какие шины лучше подходят для зимы. Испытуемые – новые покрышки размеров 225/40 R18, 225/45 R17, 205/55 R16 и 195/65 R15, которые тестировались на снегу, мокром и сухом асфальте.
Тест на снегу.
Все размеры шин показывают хорошую производительность и разница между ними небольшая. Но польские специалисты отдали предпочтение покрышке 225/45 R17, присвоив ей быстрые и точные реакции на команды водителя.
Странно, но в этом тесте тормозной путь самой узкой шины оказался самым длинным.
Тест на мокрой дороге.
Первые в торможении оказались шины 225/40 R18. Они первые также в тесте на управляемость. А вот лучше всего сопротивляются аквапланированию самые узкие шины. Широкие всплывают раньше.
Тест на сухой поверхности.
Как видите управляемость и торможение выиграли опять самые широкие шины.Но, чем шире шины, тем выше их сопротивление качению. Тем больше топлива они “тянут”. Учитывайте это.
Результаты теста.
Первое место в этом заезде специалисты «Auto Swiat» отдали покрышке 225/40 R18.
Узкая шина еще может составить конкуренцию на снежном покрытии, но на сухой или мокрой дороге она значительно проигрывает перед более широкими вариантами.
Выводы и рекомендации зимних шин от AUTOMARKET
Вывод напрашивается такой – нужно понимать, по каким дорогам вам придется ездить, прежде чем выбирать шины. Широкий протектор лучше ведет себя на ровных поверхностях (асфальт, укатанный снег, лед), а узкий показывает лучшую управляемость на снежной каше.
Плюс избежать аквапланирования будет легче на шине поуже.
А однозначного ответа на вопрос – на широкой или узкой шине ездить зимой – наверное, нет. Тем более, учитывая наши зимы сейчас, которые с каждым годом все больше похожи на европейские (прошлая зима была вообще без снега). И если вы ездите только по чистому городу, не лихачите – возможно и на широкой шине “перезимуете”. В общем, выбирайте шины в зависимости от дорог и стиля своей езды.
Они должны максимально соответствовать погодным условиям вашего региона проживания. И нелишним будет зимой передвигаться с меньшей скоростью и обращать внимание на действия других водителей, чтобы вовремя среагировать.
Друзья, если вы сейчас как раз в поиске зимней резины – обратите внимание на такие модели.
Бюджетный сегмент:
Белшина Artmotion Snow бюджетная зимняя фрикционная шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов. Больше ориентирована для езды по снегу.
Цена у нас на сайте от 723 грн.
Premiorri ViaMaggiore зимняя бюджетная шина. Характеризуется хорошим сцеплением с мокрым и сухим асфальтом и средней проходимостью на снегу. Цена на сайте от 598 грн.
Средний сегмент:
Nokian Nordman RS2 зимняя шина для легковых автомобилей. Характеризуется хорошими сцепными свойствами на заснеженных и обледенелых поверхностях. Цена у нас на сайте от 981 грн.
Hankook Winter I*cept IZ 2 (W616) зимняя шина среднего сегмента с направленным рисунком протектора. Предназначена для легковых автомобилей и кроссоверов. Лучше проявляет себя на сухом асфальте и снегу, хуже на льду и мокром асфальте. Подходит для городского использования. Цена на нашем сайте от 1016 грн.
Bridgestone Blizzak Revo GZ зимняя шина среднего ценового сегмента для легковых авто. Характеризуется хорошими показателями сцепления на мокрой и скользкой дороге. Отличная курсовая устойчивость и низкая шумность.
Цена на сайте AUTOMARKET от 1134 грн.
Премиум сегмент:
Nokian Hakkapeliitta 8 зимние шипованные шины для легковых автомобилей. Шина демонстрирует мощное сцепление, как на рыхлом, так и на укатанном снегу, в гололед и на мокрой дорожной поверхности, малошумный и мягкий ход. Цена у нас на сайте от 1399 грн.
Continental WinterContact TS860 зимняя премиум шина с направленным рисунком, предназначена для легковых авто. Шина обладает преимущественно плюсами. Хорошо себя ведет на снегу, отлично тормозит на сухом и мокром асфальте, характеризуется отличной управляемостью и экономичностью. Недостаток – слабая боковая устойчивость на сухой поверхности. Цена на сайте от 1697 грн.
Goodyear UltraGrip Ice 2 зимняя нордическая нешипованная шина. Ключевыми особенностями этой легковой модели являются оптимальное сцепление и управляемость в любых зимних условиях, а также короткий тормозной путь на скользком льду и глубоком снегу.
Цена на сайте от 1112 грн.
Goodyear UltraGrip 9 зимняя премиум шина с направленным рисунком, предназначена для легковых авто. Характеризуется хорошей боковой устойчивостью на мокром асфальте и коротким тормозным путем. На снегу обеспечивает высокое тяговое усилие. На сухом асфальте ведет себя не так хорошо. Цена на сайте от 1259 грн.
Любите видео больше чем статьи? Смотрите видеоверсию
Понравилась статья – ставьте “лайк”, остались вопросы – пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от AUTOMARKET.
С пожеланиями хорошей дороги, AUTOMARKET – удобно для автомобилиста
размерность, буквенные индексы и другие параметры
Для многих автомобилистов параметры шин, указанные на боковинах, сродни шифровке Штирлица в Центр — ничего не понятно. Но для правильного подбора колёс нужно уметь читать эти обозначения и понимать их смысл.
Каталоги и онлайн-подборщики производителей шин облегчают жизнь, но не лишены ошибок и содержат не всю информацию. Чтобы разобраться в автомобильной «обуви» и самостоятельно выбрать шины, придётся расшифровать их маркировку. Наша шпаргалка — вам в помощь.
- Расшифровка размерности шины
- Дюймовый формат размерности
- Буквенные обозначения шин
- Индексы нагрузки и скорости
- Дата выпуска шины
- Индикаторы износа протектора
- Шины Run Flat
- Монтажные символы шин
Расшифровка размерности шины
Как и при выборе собственных ботинок, начинать подбор автомобильных шин нужно с размера. Но если размер ноги мы знаем точно, то размерностей шин, рекомендованных производителем, может быть несколько. Найти их можно в инструкции к автомобилю или на наклейке с давлением шин на дверной стойке, в столбце Tire Size.
Привычный для большинства водителей и самый распространённый в мире формат XXX/YY RZZ (где XXX — ширина шины, YY — высота профиля, ZZ — диаметр диска) называют европейским или метрическим, хотя таковым он является лишь отчасти.
Разберём метрический формат на примере размерности 185/65 R15.
185 — первая цифра размерности является шириной шины в миллиметрах.
65 — вторая цифра указывает высоту профиля шины в процентах от ширины. В нашем примере 65% от 185 мм составляют 120 мм. Высота профиля в процентах — тот ещё сюрприз для автомобилистов-новичков: после покупки нестандартных шин можно внезапно узнать, что размерность 195/65 R15 не только шире штатной 185/65 R15, но и выше. Ведь 65% от 195 мм — уже не 120 мм, а почти 127! Хотя формально профиль у обеих шин одинаковый, 65-й.
Если высота профиля составляет 80–82% от ширины, то зачастую его не указывают в размерности, маркируя шину в формате XXX RZZ, без дроби (например, 185 R15). Такие шины называют полнопрофильными. Обычно их используют на лёгких грузовиках и фургонах при езде по плохим дорогам на невысоких скоростях. Подробнее о влиянии высоты профиля на управляемость.
Диагональная полнопрофильная «докатка» T 135/80 D17.
R — привычная водителям буква в размерности колеса означает отнюдь не радиус, как многие думают, а радиальную (Radial) конструкцию каркаса шины. Таких колёс сейчас большинство, но встречаются и шины диагональной (Diagonal) конструкции — для тихоходной спецтехники и тяжёлых грузовиков. Нередко диагональными являются запасные колёса-докатки легковых машин. В маркировке диагональных шин используют букву D вместо R (например, 135/80 D17) — ездить на таких шинах быстро нельзя.
15 — последняя цифра в размерности обозначает посадочный диаметр шины в дюймах (да-да, дюймы в метрическом формате). Само собой, он должен соответствовать диаметру диска, на который шина устанавливается: поставить шины R15 на 16-е «литьё» не выйдет.
Дюймовый формат размерности шины
Есть и другой, менее распространённый стандарт размерности — американский или дюймовый формат встречается на шинах для внедорожников.
Он имеет вид XX×YY RZZ, где XX — полный диаметр шины, YY — ширина шины, ZZ — диаметр диска (всё в дюймах).
Американский формат проще и логичнее европейского, хотя и непривычен для нас. В нём нет никаких процентов и сразу видна высота (полный диаметр) всего колеса, тогда как в европейском формате её нужно отдельно высчитывать. Например, высота шины 31×10,50 R15 — 31 дюйм, ширина — 10,5 дюймов, а посадочный диаметр — 15″. Для сравнения, чтобы узнать высоту шины в европейском формате размерности, нужны сперва рассчитать профиль (взяв процент от ширины), умножить надвое и прибавить диаметр диска, не забыв перевести его из дюймов в миллиметры. Сделать всё это в уме невозможно.
Внедорожная шина дюймовой размерности 35×12,50 R18 LT.
Для перевода размерностей из одного формата в другой обычно используют шинный калькулятор. В интернете их десятки, но некоторые содержат ошибки. Перед использованием шинного калькулятора лучше пересчитать пару размерностей вручную и сравнить результаты.
Для справки: в 1 дюйме — 25,4 миллиметра.
Буквенные обозначения шин
Помимо цифр, в размерности шины можно встретить не только привычную букву R, но и другие символы, говорящие, как правило, о назначении покрышки. В таблице мы собрали самые распространённые варианты дополнительных буквенных обозначений автомобильных шин.
Буквенные обозначения автомобильных шин | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Символ | Примеры | Описание | Символ | Примеры | Описание |
LT | 185/65 R15 LT | Light Truck, шина для лёгких грузовиков и внедорожников. | T | T 185/65 D15 | Temporary, временное запасное колесо-докатка. |
P | P 185/65 R15 | Passenger, шина для легковых автомобилей. | XL | 185/65 R15 XL | Extra Load, усиленная шина с повышенной грузоподъёмностью. |
C | 185/65 R15 C | Commercial или Cargo, шина для грузовиков и фургонов. | RF | 185/65 R15 RF | Reinforced, усиленная шина с дополнительными слоями корда. |
ST | ST 185/65 R15 | Special Trailer, шина для прицепов и трейлеров. | ZR | 185/65 ZR15 | Высокоскоростная шина для скорости более 240 км/ч. |
Индексы нагрузки и скорости
Следом за размерностью на боковине шины указаны допустимая нагрузка и скорость — конечно, тоже в виде «шифровки», а не конкретных значений.
Нагрузка (грузоподъёмность) шины обозначается числовым индексом, а скорость — буквенным. Перевести их в понятные показатели можно с помощью специальных таблиц.
Предельные нагрузка и скорость — важные параметры, влияющие и на безопасность, и на долговечность резины. Автопроизводители предписывает установку определённых шин исходя из массы машины, причём индексы могут быть разными в зависимости от размерности. Никогда не ставьте шины с допустимой нагрузкой или скоростью ниже рекомендованных значений!
Индексы нагрузки автомобильных шин | |||||||
Индекс | Нагрузка | Индекс | Нагрузка | Индекс | Нагрузка | Индекс | Нагрузка |
63 | 272 кг | 80 | 450 кг | 97 | 730 кг | 114 | 1180 кг |
64 | 280 кг | 81 | 462 кг | 98 | 750 кг | 115 | 1215 кг |
65 | 290 кг | 82 | 475 кг | 99 | 775 кг | 116 | 1250 кг |
66 | 300 кг | 83 | 487 кг | 100 | 800 кг | 117 | 1285 кг |
67 | 307 кг | 84 | 500 кг | 101 | 825 кг | 118 | 1320 кг |
68 | 315 кг | 85 | 515 кг | 102 | 850 кг | 119 | 1360 кг |
69 | 325 кг | 86 | 530 кг | 103 | 875 кг | 120 | 1400 кг |
70 | 335 кг | 87 | 545 кг | 104 | 900 кг | 121 | 1450 кг |
71 | 345 кг | 88 | 560 кг | 105 | 925 кг | 122 | 1500 кг |
72 | 355 кг | 89 | 580 кг | 106 | 950 кг | 123 | 1550 кг |
73 | 365 кг | 90 | 600 кг | 107 | 975 кг | 124 | 1600 кг |
74 | 375 кг | 91 | 615 кг | 108 | 1000 кг | 125 | 1650 кг |
75 | 387 кг | 92 | 630 кг | 109 | 1030 кг | 126 | 1700 кг |
76 | 400 кг | 93 | 650 кг | 110 | 1060 кг | 127 | 1750 кг |
77 | 412 кг | 94 | 670 кг | 111 | 1090 кг | 128 | 1800 кг |
78 | 425 кг | 95 | 690 кг | 112 | 1120 кг | 129 | 1850 кг |
79 | 437 кг | 96 | 710 кг | 113 | 1150 кг | 130 | 1900 кг |
Малолитражки, легковые | Кроссоверы, внедорожники | ||||||
Индексы скорости автомобильных шин | ||||||||||||
Индекс | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
Скорость, км/ч | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
По индексам нагрузки и скорости можно косвенно судить о прочности шины, ведь для высоких нагрузок необходим усиленный каркас и более твёрдый состав резиновой смеси.
Возникает резонный вопрос: стоит ли ставить шины с большей, чем рекомендует производитель, предельной нагрузкой или скоростью — так сказать, с запасом? Смотря с какой целью. Если вы часто ездите по плохим дорогам, то у шин с высоким индексом нагрузки шансов пережить ежедневную битву с ямами действительно больше, чем у штатных. Но лучшей управляемости или более эффективного торможения за счёт высокого индекса скорости не добиться — они никак не связаны. А вот комфорт и плавность хода на более жёстких скоростных шинах пострадают ощутимо. Если вы ездите по городу в гражданских режимах, то покупать высокоскоростные шины с грузоподъёмностью грузовика нет смысла — просто придерживайтесь рекомендованных значений.
Дата выпуска шины
Как и на большинстве товаров, на автомобильных шинах указана дата выпуска. Автолюбители часто забывают об этом при выборе колёс, хотя возраст резины — один из ключевых факторов. С годами каучук рассыхается, теряя эластичность, причём внешне это может никак не проявляться.
Спустя всего 5 лет хранения на складе шина, на которой даже не ездили, уже не полностью соответствует заявленным когда-то параметрам. Поэтому на дату производства шины нужно смотреть первым делом — чем свежее, тем лучше.
Дата выпуска указана на боковине шины в отдельной овальной рамке. До 2000 года использовался трёхсимвольный код, но сейчас этих «ходячих мертвецов» уже не встретить. Начиная с 2000 года производители маркируют шины четырёхзначным кодом. Первые две цифры — неделя производства, последние две — год. Например, шина с маркировкой 1411 произведена на 14-й неделе (т. е. в апреле) 2011 года, и ездить на ней сегодня уже не стоит.
Индикаторы износа протектора
На всех шинах есть индикаторы износа TWI (Tread Wear Indicator) — специальные перемычки в канавках протектора. Для облегчения их поиска на боковину шины наносят символы, указывающие расположение индикаторов: маленькие треугольники или стрелки, иногда с надписью TWI, иногда — без.
Учитывайте, что индикатор TWI показывает критический износ протектора, а не «износ 50%», как любят рассказывать продавцы подержанных шин.
Как только резина сточилась до индикатора, пора купить новые шины. На зимних покрышках индикаторы расположены выше, чем на летних, поскольку их допустимый износ заметно меньше.
Шины Run Flat (езда на спущенных колёсах)
Некоторые шины обладают дополнительными возможностями — например, технологией Run Flat, которая позволяет ехать на спущенных колёсах. Усиленные боковины не дают диску повредить шину: проехать на «ободах» можно 100 км — до шиномонтажа вполне хватит. Для многих современных автомобилей, не имеющих запаски-докатки, шины Run Flat — штатное оснащение.
Обозначение шин Run Flat у каждого производителя своё. Одни бренды маркируют свои шины буквами RFT (Run Flat Tyres), другие — ROF (Run On Flat), третьи — просто RF. Дальше — больше: RSC, ZP, ZPS, DSST, SSR, HRS, XRP, TRF, PAX, MOE, AOE — всё это варианты шин Run Flat. «Будьте добры, помедленнее, я записываю!» Кстати, существует международный символ Run Flat, похожий на ползущую улитку, но им почти никто из производителей не пользуется.
Монтажные символы шин
Но не всё с шинами так сложно и запутанно. Например, на резине с направленным или ассиметричным рисунком протектора обязательно есть символы для правильного монтажа. Это сервисная маркировка для сотрудников шиномонтажных мастерских — людей, работающих с шинами ежедневно. И вот она общепринята и интуитивно понятна!
Направленную шину, помимо устремлённого вперёд рисунка протектора, выдаёт надпись Rotation (вращение) на боковине и стрелка-указатель. Она показывает, в каком направлении должно вращаться колесо при движении машины вперёд. А на шинах с ассиметричным протектором есть надписи Outside (наружная сторона) и Inside (внутренняя сторона) — ставить резину на диск нужно именно так. Как видно, ошибиться сложно.
Тем не менее, для придорожных шиномонтажей нет ничего невозможного, и неправильно установленные шины иногда встречаются. Колесо, вращающееся «против шерсти», теряет эффективность и вносит дисбаланс в поведение машины.
Обязательно проверяйте правильность установки шин по монтажным символам на боковинах.
Надеемся, что обозначения шин стали для вас немного понятнее. Удачной дешифровки!
Автоцентр: Тест фрикционных зимних шин размера 195/65 R15 (2012) | Colesa.ru
Срд, 07.11.2012 – 15:20 / Comments
Эксперты «Автоцентра» протестировали 6 моделей фрикционных зимних шин размерностью 195/65 R15. Текст: Юрий Дацык.
Иногда и в семье имеются разногласия по поводу выбора товаров. Поэтому мы решили протестировать шины, которые пришлись по душе одной прогрессивной паре. Это шесть фрикционных зимних покрышек размерностью 195/65 R15 и пять шипованных – 185/65 R14. В этом материале – результаты тестов 15-дюймовых шин.
Год назад я стал свидетелем семейного спора, в котором муж и жена не могли договориться, какие зимние шины лучше покупать. Причем у каждого из них был свой автомобиль: у жены – Ford Fiesta, у мужа – Skoda Octavia A5. И тогда мне пришла в голову идея повести эксперимент – пусть эта семейная пара выбирает шины, руководствуясь собственными взглядами и методами подхода к этому вопросу.
Причем можно было выбрать несколько по крышек каждого размера: 185/65 R14 и 195/65 R15.
Воодушевленные возможностью реализовать свои мечты, супруги начали активно искать резину. Спустя неделю каждый из них предоставил список шин, которые они купили бы, следуя рекомендациями продавцов с авторынка, соседей по гаражу, знакомых и коллег по работе. Глава семейства, владелец Octavia, отдал предпочтение шести фрикционным шинам, а его жена, хозяйка Fiesta, остановилась на пяти шипованных покрышках. Выбор логичен, ведь муж водит машину уже около десяти лет, а у жены это первый автомобиль и первая зима за рулем, так что на шипах все-таки безопаснее.
Мы приобрели комплекты выбранных моделей шин и в конце прошлой зимы отправились на полигоны в финское Заполярье. Найти у прокатных «контор» Octavia A5 в требуемой для теста покрышек комплектации не удалось, поэтому взяли соплатформенную модель Volkswagen Golf. Fiesta нашли без проблем. Тест шин для супругов провели по уже знакомому алгоритму, по желанию «заказчиков» добавив оценку износостойкости шин.
Список протестированных шин:
- Fulda Kristall Montero 3
- Goodyear UltraGrip ice+
- Nokian Hakkapeliitta R
- Michelin X Ice 2 Xi2
- Vredestein Snowtrac 3
- Yokohama ice GUARD IG30
Среди протестированных шин – четыре, ориентированные на суровые зимы северной Европы (Goodyear UltraGrip Ice+, Michelin X-lce Xi2, Nokian Hakkapeliitta R, Yokohama IceGuard IG30), и две, созданные для централь-ноевропейских зим (Fulda Kristall Montero 3, Vredestein SnowTrac 3). Так как все зимние тесты начинаются с испытаний на льду и снегу, сразу же наметились лидеры – конечно же, скандинавские (арктические) покрышки. Самая серьезная борьба разгорелась между моделями Michelin и Nokian. На зимних покрытиях они «шли» практически наравне, лишь немного проигрывая друг другу в отдельных тестах. Заметное преимущество оказалось у X-lce Xi2 только при торможении на льду.
Сражение между ними продолжилось и на асфальте.
Правда, здесь они, уже уступали шинам, ориентированным на центральноевропейские зимы. Тем не менее, это не помешало им стать явными лидерами теста. Стоит также отметить, что Michelin оказалась в числе первых и по износостойкости, что обычно не характерно для скандинавских зимних покрышек с их очень мягким протектором. Ее конкурент Hakkapeliitta R показала сбалансированные характеристики, которые вместе с высокими результатами вывели шину в лидеры. Вторая достойная внимания пара покрышек – Goodyear UltraGrip Ice+ и Fulda Kristall Montero 3, хотя они совсем разные: первая имеет лучшие характеристики на льду и снегу, вторая более адаптирована к асфальту. Еще две шины – Yokohama IceGuard IG30 и Vredestein SnowTrac 3 попали в аутсайдеры: скандинавская IceGuard IG30 из-за невысоких характеристик на зимних покрытиях и на асфальте, a SnowTrac 3 – по причине плохой цепкости на льду и снегу.
Выбор владельца Skoda Octavia A5 – яркое подтверждение того, что можно приобрести «кота в мешке», если покупать шины, опираясь на мнения «советчиков».
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
| Место | Шина | Мнения экспертов |
|---|---|---|
| 1 | Оценка: 8,41 | ИН и ИС: 95R Направленность рисунка протектора: есть Глубина рисунка протектора: 9,0 мм Жесткость боковины: мягкая |
| ||
Шина Nokian Hakkapeliitta R, несмотря на грядущее обновление линейки фрикционных покрышек семейства Hakkapeliitta, не собирается сдавать своих позиций. | ||
– Износоустойчивость | ||
| 2 | Оценка: 8,28 | ИН и ИС: 91T Направленность рисунка протектора: есть Глубина рисунка протектора: 8,2 мм Жесткость боковины: мягкая |
| ||
Еще одна известная фрикционная зимняя шина X-Ice Xi2 от компании Michelin также показала отличные результаты на зимних дорогах. На льду она имеет самый короткий тормозной путь и для своего класса зимних шин обеспечивает прогнозируемое поведение в разных ситуациях. На снегу, где важен фактор проходимости, эта покрышка создает хорошее тяговое усилие и позволяет достаточно быстро ехать по извилистой трассе. Неплохие результаты шина показала и в асфальтовых тестах, только при резких маневрах чувствуется, что эта резина имеет эластичный протектор со множеством ламелей, поэтому проявляются немного замедленные реакции. А на затяжной дуге на сухом асфальте она держится лучше всех. Покрышка Х-Iсе Xi2 имеет средние характеристики по комфорту, зато отличается высокой износоустойчивостью. | ||
– Средние характеристики на мокром асфальте | ||
| 3 | Оценка: 7,65 | ИН и ИС: 91T Направленность рисунка протектора: есть Глубина рисунка протектора: 10,0 мм Жесткость боковины: мягкая |
| ||
Шина Goodyear UltraGrip Ice+ интересна тем, что в ней отсутствует признак принадлежности к скандинавским шинам – плечевые блоки не угловатые, а слегка закругленные, как у центрально-европейских шин. | ||
– Тормозные свойства на мокром асфальте | ||
| 4 | Оценка: 7,59 | ИН и ИС: 91T Направленность рисунка протектора: есть Глубина рисунка протектора: 8,8 мм Жесткость боковины: мягкая |
| ||
Покрышка Fulda Kristall Montero 3 принадлежит к зимним шинам для центральноевропейских зим. Она доказала это своим поведением на мокром и сухом асфальте, где шина лидирует в большинстве тестов, – обеспечивает короткий тормозной путь и отличную управляемость. Лучшая эта покрышка и в тесте на устойчивость к слэшпленингу. А вот на зимних покрытиях она чувствует себя, «как не у себя дома». На ледяной трассе машина постоянно стремится уйти в снос, а на выходе из поворота – в занос. Скорость на ледовом кольце низкая. На снегу шина обеспечивает неплохие тормозные свойства и тяговое усилие. А к управляемости и устойчивости на снегу у экспертов есть претензии, так как авто легко уходит в глубокие скольжения, а при резких маневрах – в снос и не реагирует на повороты руля. | ||
– Сцепные свойства и управляемость на льду | ||
| 5 | Оценка: 7,8 | ИН и ИС: 91T Направленность рисунка протектора: есть Глубина рисунка протектора: 8,8 мм Жесткость боковины: мягкая |
| ||
Шина Vredestein SnowTrac 3 также из категории «для мягких центральноевропейских зим», поэтому высоких результатов на льду и на снегу мы от нее не ждали. | ||
– Свойства на льду и снегу | ||
| 6 | Оценка: 7,19 | ИН и ИС: 91Q Направленность рисунка протектора: нет Глубина рисунка протектора: 8,4 мм Жесткость боковины: мягкая |
| ||
Покрышка Yokohama IceGuard IG30 – из скандинавской группировки. Соответственно, она лучше показала себя на льду и снегу. Хотя по сравнению с лидерами эта шина заметно хуже тормозит, разгоняется и управляется на льду. На снегу она обеспечивает хороший разгон, но при желании ехать быстро машина менее уравновешенна – ее постоянно носит, а для стабилизации нужно прилагать усилия. Более слабые характеристики – на мокром асфальте, особенно при действии на авто больших боковых сил (в крутом повороте). При резких маневрах машина на этих шинах больше склонна к сносу, чем заносу. Хотя если это и происходит, она остается под контролем. На сухом асфальте тормозной путь выше среднего, а реакции на повороты руля, как для скандинавской шины, приемлемые. | ||
– Устойчивость на снегу | ||
На льду она поражает цепкостью при маневрах и на затяжной дуге, даже при переборе скорости не допускает непрогнозируемых сносов. Шина неплохо тормозит и способна обеспечить на льду достойную разгонную динамику. На снегу авто на этих покрышках хорошо контролируется, без особых запаздываний реагирует на повороты руля и обеспечивает неплохие результаты во всех тестах. На мокром и сухом асфальте Hakkapeliitta R тоже на высоте, несмотря на присутствие «европейцев», ориентированных именно на асфальт. При резких маневрах на мокром асфальте она неплохо держится за асфальт. На сухом асфальте шина также отзывчива, хотя и немного уступает евроконкурентам.
Тем не менее, она все-таки скандинавская, так как в данном размере в целом показывает неплохие результаты на льду и снегу. На льду тормозные свойства и обеспечиваемая управляемость средние, зато хорошее тяговое усилие, т. е. разгонная динамика. На снегу шина – в лидерах по тормозным и тяговым характеристикам. А на асфальте она, как и большинство скандинавских шин, не на высоте. Наиболее слабые у нее тормозные свойства на мокром асфальте, хотя для своего класса она обеспечивает неплохую управляемость. Данная шина тихая и износоустойчивая.
И действительно, ее сцепные свойства на зимних покрытиях оказались низкими и при торможении, и при маневрах. На льду она легко уходит в скольжение, в поворотах – это снос колес передней оси, а при выходе из поворота -желание уйти в занос. На асфальте эта шина – достойный соперник. На мокром и сухом асфальте она обеспечила машине наилучшую управляемость среди конкурентов. Покрышка хорошо тормозит на мокром асфальте и неплохо – на сухом. По устойчивости к слэшпленингу у нее наилучший результат. Неплохо противостоит шина и износу, а вот сопротивление качению большое.
ИА Автоцентр
Шины185 и 195: в чем разница?
Правильный выбор шин для вашего автомобиля — сложная и жизненно важная задача. Неправильный выбор может привести к небезопасным условиям вождения или даже к аварии. В этой статье мы предоставим вам информацию о шинах 185 и 195, чтобы вы могли принять наилучшее решение для своего автомобиля.
Это руководство содержит основные сведения о шинах каждого размера, включая преимущества и недостатки каждого размера, а также другие факторы, которые следует учитывать при принятии решения о покупке.
185 шины | 195 шины |
Этот номер указывает, что ваша шитина имеет ширину 185 миллимеров. | Этот номер указывает, что ваша шина имеет ширину 195 миллиметров. (Ширина шины всегда относится к измерению от одной боковины до другой) |
(Ширина шины всегда относится к измерению от одной боковины до другой)Что это значит?
Первое, что вы должны знать, это то, что ни одна из сторон шин не лучше другой. Это означает, что не имеет значения, какой из них вы приобретете, если вы убедитесь, что они подходят для вашего автомобиля и хорошо работают на дороге. Тем не менее, есть некоторые ключевые факторы, которые следует учитывать при принятии этого решения.
Прежде всего, давайте выясним, что это значит для шин 185 и 195. Если коротко и прямо ответить, это ширина шины. Таким образом, 185 означает, что ширина шины от боковины до боковой стенки составляет 185 миллиметров. То же самое касается другой шины 19.5, 195 означает, что ширина шины от боковой стенки до боковой стенки составляет 195 миллиметров. В этой статье мы рассмотрим шины 185 65 r14 и 195 60 r15.
Шина 185 65 r14 — хороший выбор для водителя, которому нужна прочная всесезонная шина, обеспечивающая плавность хода. Этот размер также является хорошим вариантом для небольших автомобилей или водителей, которые ищут лучшую экономию топлива. Некоторые потенциальные недостатки этого размера включают отсутствие сцепления с дорогой в зимних погодных условиях и склонность к более быстрому износу, чем шины других размеров.
Шина 195 60 r15 — хороший выбор для водителя, которому нужна прочная всесезонная шина, обеспечивающая устойчивость и управляемость в плохую погоду. Этот размер также является хорошим вариантом для водителей, стремящихся к большей экономии топлива. Некоторые потенциальные недостатки этого размера включают отсутствие сцепления с дорогой в зимних погодных условиях и склонность к более быстрому износу, чем шины других размеров.
Диаметр шины
Диаметр шины – это расстояние от одной стороны колеса до другой через центр колеса. Диаметр шины 185 65 r14 составляет 23,5 дюйма, а диаметр 19Шина 5 60 r15 составляет 24,2 дюйма.
В этом примере мы можем сказать, что диаметр шин 185 немного меньше, чем у шин 195. Это важно учитывать при выборе размера. Больший диаметр заставит автомобиль двигаться выше от земли.
Ширина шины
Ширина шины – это расстояние от одной боковины до другой. Ширина шины 185 65 r14 составляет 6,7 дюйма, а ширина шины 195 60 r15 — 7,7 дюйма.
В этом примере мы можем сказать, что ширина 185 шин уже, чем 195 шин. Это важно учитывать при выборе размера, так как более узкая шина будет иметь меньший контакт с дорогой и может не так хорошо работать в плохих погодных условиях.
Соотношение сторон
Соотношение сторон — это высота боковины шины в процентах от ширины. Соотношение размеров шины 185 65 r14 составляет 65 %, а соотношение размеров шины 195 60 r15 — 60 %.
Короче говоря, соотношение сторон шин 185 65 r14 составляет 4,7 дюйма, а соотношение сторон 19Шины 5 60 r15 — это 4,6 дюйма. В этом примере мы можем сказать, что соотношение сторон шин 185 выше, чем соотношение сторон шин 195.
Окружность сообщите об этом объявлении
Окружность шины – это расстояние по краю шины. Окружность шины 185 65 r14 составляет 73,7 дюйма, а длина окружности шины 195 60 r15 составляет 76 дюймов. В этом примере мы можем сказать, что окружность шины 185 короче окружности шины 19.5 шин.
Заключение
Основное различие между шинами 185 и 195 заключается в том, что ширина шины 185 от боковой стенки до боковой стенки составляет 185 миллиметров, а ширина шины 195 от боковой стенки до боковой стенки составляет 195 миллиметров. Тем не менее, шина 185 — хороший выбор для водителя, которому нужна прочная всесезонная шина, обеспечивающая плавность хода. Шины 195 — хороший выбор для водителя, которому нужна стабильная всесезонная шина, обеспечивающая стабильность и управляемость в плохую погоду.
Связанная статья
- Шины 225 и 235: что подходит именно вам?
Шина 185 против 195 — какая из них будет выгоднее?
Для многих людей покупка нового автомобиля может стать фантастическим событием. Однако после того, как ваши нынешние шины изношены, вам нужно будет приобрести новые для вашего автомобиля, чтобы продолжить эту прекрасную и безопасную езду. Чтобы улучшить качество езды, вы также можете заменить стандартные шины на другие дополнительные шины.
Однако выбор лучших шин для вашего автомобиля — сложная задача. Вы должны помнить о многих вещах. Размер шин — одна из таких вещей.
В этой статье сравниваются шины двух популярных размеров, 185 и 195, чтобы облегчить выбор шин. Читайте дальше, чтобы узнать больше.
При принятии решения о том, какие шины лучше всего подходят для автомобиля, горячо спорят о шинах 185 и 195. Многие автолюбители расходятся во мнениях относительно того, какая шина лучше других.
Первое, что вам нужно понять, это то, что ни одна из сторон шины не превосходит другую. Это означает, что не имеет значения, какой из них вы покупаете, если они подходят для вашего автомобиля и надежны в дороге. Тем не менее, есть несколько важных элементов, которые необходимо учитывать, прежде чем сделать этот выбор.
185 и 195 обозначают ширину шины, то есть расстояние от одной боковины до другой. Таким образом, 185 обозначает ширину шины 185 миллиметров от боковины до боковины. То же самое относится и к шине размера 195, которая обозначает шину с шириной между боковинами 195 миллиметров.
Чтобы лучше понять разницу между шинами 185 и 195, в таблице ниже сравниваются шины 185/65r15 и 19.Резина 5/65р15.| Features | 185/65r15 | 195/65r15 |
| Width | 185 millimeters | 195 millimeters |
| Diameter | 24.470 inches | 24.980 inches |
| Высота | 120,25 мм | 126,75 мм |
| Конструкция | Радиальная | Радиальная |
| Circumference | 76. 87 inches | 78.48 inches |
| Rim diameter | 15 inches | 15 inches |
| RPM, | 824 | 807 |
| Aspect ratio | 65 | 65 |
Диаметр шин 185/65R15 составляет 24,470 дюйма, а диаметр шин 195/65R15 составляет 24,98 дюйма. Следовательно, 19Шины 5/65r15 имеют диаметр, который немного больше, чем шины 185/65r15.
195/65r15 будет вашим лучшим выбором, если вы ищете шину немного большего размера. Однако вам потребуется выбрать другой размер, если вы хотите покрышку с диаметром, аналогичным 185/65r15.
Ширина профиляШирина профиля шин 185/65r15 составляет 185 миллиметров, тогда как ширина профиля шин 195/65r15 составляет 195 миллиметров. Поэтому шины 195/65r15 несколько шире, чем шины 185/65r15.
Размер 195/65r15 будет лучшим выбором, если вам нужна более широкая шина. Однако вам нужно будет выбрать другой размер, если вы хотите шину той же ширины, что и 185/65r15.
Шины 185/65r15 имеют окружность 76,870 дюймов, а шины 195/65r15 имеют окружность 78,480 дюймов. Это указывает на то, что по сравнению с шинами 185/65r15 шины 195/65r15 имеют немного большую окружность.
Идеальным вариантом для вас будет покрышка с окружностью, аналогичной 195/65r15, если вы ищете что-то с немного большей окружностью. Однако вам нужно будет выбрать другой размер, если вы хотите шину с такой же окружностью, как у 185/65r15.
Число оборотов на милюШины 195/65r15 имеют частоту вращения 807 на милю по сравнению с частотой вращения шин 185/65r15, равной 824. По сравнению с шинами 185/65r15, шины 195/65r15 поворачивайте меньше раз за милю.
195/65r15 будет вашим лучшим выбором, если вы ищете шину, которая делает меньше оборотов на милю. Однако вам нужно будет выбрать другой размер, если вы хотите шину с такой же частотой вращения на милю, как у 185/65r15.
Размер обода не влияет на скорость и расход топлива. Он чисто декоративный. 185/65r15 или 195/65r15 подойдут, если у вас 15-дюймовое колесо. Вы должны выбрать другой размер, если ваше колесо больше или меньше.
Тип конструкцииМодели 185/65r15 и 195/65r15 имеют радиальную конструкцию. Это указывает на то, что для изготовления шины использовались слои, перпендикулярные направлению движения. Наиболее типичная конструкция шин для легковых автомобилей — радиальная.
185/65r15 или 195/65r15 будут подходящим выбором, если вы ищете шину с радиальной конструкцией. Вам нужно будет выбрать другой размер, если вы стремитесь к другому стилю конструкции.
185 против 195: какой выбрать?Основное различие между шинами 185 и 195 заключается в их ширине.
Выбор шины, которая лучше для вас, в первую очередь зависит от того, что вы хотите. Если вы ищете более широкие шины, которые многие считают эстетически привлекательными, то 195 будет лучшим вариантом. Эти шины также обеспечат вам хорошее сцепление с дорогой и позволят легко справляться с острыми поворотами на высокой скорости.
С другой стороны, 185 будут хорошими шинами, если вы прежде всего заботитесь о топливной экономичности. По сравнению с шинами 195 они легче и имеют меньшее сопротивление качению.
Часто задаваемые вопросы Qu Вопросы ( FAQ)Что означает число 195 на автомобильной шине?
195 на автомобильной шине означает, что при полной загрузке автомобиля максимальная ширина шины составляет 195.
Что означает 185 на автомобильной шине?
Цифра 185 означает, что при установке и измерении на колесе определенной ширины эта шина имеет ширину 185 миллиметров от самой широкой точки ее внешней боковины.
Снижают ли шины большего размера расход топлива?
Поскольку большие шины тяжелые, они отрицательно влияют на эффективность использования топлива, а маленькие шины повышают ее. Кроме того, огромные шины требуют большего сопротивления и усилий для качения, чем маленькие шины, поскольку они имеют большее сопротивление качению.
Какая высота у шины 185?
Высота боковины шины 185/65R15 составляет 4,7 дюйма.
Является ли более плавная езда результатом больших шин?
Колеса большего размера часто делают ход любого автомобиля более жестким. Однако они также значительно улучшают управляемость и устойчивость.
Окончательный вариант
Мы надеемся, что эта статья помогла вам понять разницу между шинами 185 и 195.
Выбор между этими двумя размерами в конечном счете зависит от ваших потребностей и предпочтений вождения. Убедитесь, что вы получили правильный размер обода для вашего автомобиля, независимо от размера вашей шины.
Можно ли установить шины 185 на диски 195?
Можно ли установить шины 185 на диски 195?
Можно установить шины 185 на диски 195. Разница в ширине шины не повлияет на возможность установки шины на обод. Единственная потенциальная проблема может заключаться в том, что боковина шины слишком высока для обода, но это маловероятно с шиной 185.
Если вы не уверены, подойдет ли та или иная шина к вашему диску, вы можете обратиться к таблице размеров шин. В нем будет указана рекомендуемая ширина обода для шины.
В общем, лучше всего, чтобы ширина шины соответствовала ширине обода. Более широкая шина на узком ободе может вызвать проблемы с управляемостью, а узкая шина на широком ободе может привести к тому, что шина будет тереться о внутреннюю часть ниши колеса.
Если вы хотите изменить размер шин, обычно рекомендуется также изменить размер дисков. Это обеспечит совместимость шин и дисков и обеспечит наилучшие характеристики для вашего автомобиля.
В чем разница между 185 и 195 шин?
Основное различие между шинами 185 и 195 заключается в ширине. Шина 185 имеет ширину 180 миллиметров, а шина 195 — 190 миллиметров. Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
Как правило, более широкая шина больше подходит для внедорожника или грузовика, а более узкая – для седана или спортивного автомобиля.
Можно ли использовать 195 65R15 вместо 185 65R15?
Ответ на этот вопрос зависит от ширины ваших дисков. Если ваши диски имеют ширину 6 дюймов или меньше, вы можете использовать шину 195 вместо шины 185. Если ваши диски шире 6 дюймов, вам не следует использовать шину 195 вместо шины 185.
Причина в том, что 19Шина 5 слишком широка для обода диаметром 6 дюймов или меньше. Это может вызвать проблемы с управляемостью автомобиля, а также повышенный износ шин.
Шина 195 также может тереться о внутреннюю часть колесной арки, если она используется на ободе шириной более 6 дюймов.
Насколько широк 185 60R15?
Шина 185 60R15 имеет ширину 185 миллиметров и высоту боковины 60 миллиметров. Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
В целом шина 185 60R15 лучше всего подходит для внедорожника или грузовика.
Могу ли я использовать 195 60r15 вместо 195 55r15?
Ответ на этот вопрос зависит от ширины ваших дисков. Если ваши диски имеют ширину 6 дюймов или меньше, вы можете использовать 195 резина вместо 185. Если ваши диски шире 6 дюймов, вам не следует использовать шину 195 вместо шины 185.
Причина этого в том, что шина 195 слишком широка для обода диаметром 6 дюймов или меньше. Это может вызвать проблемы с управляемостью автомобиля, а также повышенный износ шин.
Шина 195 также может тереться о внутреннюю часть колесной арки, если она используется на ободе шириной более 6 дюймов.
Как правило, лучше всего, чтобы ширина шины соответствовала ширине обода. Более широкая шина на узком ободе может вызвать проблемы с управляемостью, а узкая шина на широком ободе может привести к тому, что шина будет тереться о внутреннюю часть ниши колеса.
Если вы не уверены, подойдет ли та или иная шина к вашему диску, лучше проконсультироваться со специалистом или производителем шины.
Можно ли использовать 185 65R15 вместо 185 60R15?
Ответ на этот вопрос зависит от ширины ваших дисков. Если ваши диски имеют ширину 6 дюймов или меньше, вы можете использовать шину 185 вместо шины 185. Если ваши диски шире 6 дюймов, вы можете использовать шину 195 вместо шины 185.
Причина в том, что шина 185 немного уже, чем 195, поэтому она может не обеспечивать такой устойчивости и сцепления на более широком ободе.
Если вы не уверены, подойдет ли та или иная шина к вашему диску, лучше проконсультироваться со специалистом или производителем шины.
Можно ли изменить размер шин без замены дисков?
Да, вы можете изменить размер шин, не меняя размер дисков. Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
Как правило, более широкая шина лучше подходит для внедорожника или грузовика, а более узкая шина лучше подходит для седана или спортивного автомобиля.
Что означает 185 60 R15?
Значение 185 60 R15 в том, что шина имеет ширину 185 миллиметров и высоту боковины 60 миллиметров. Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
В целом шина 185 60 R15 лучше всего подходит для внедорожника или грузовика.
Какие автомобили используют шины 185 65R15?
Автомобили, в которых используются шины 185 65R15, включают Audi A4, BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class. Эти шины также распространены на внедорожниках и фургонах.
Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
В целом шина 185 65R15 лучше всего подходит для внедорожника или грузовика.
Какие автомобили используют шины 185 70R14?
Автомобили, на которых используются шины 185 70R14, включают Audi A4, BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class. Эти шины также распространены на внедорожниках и фургонах.
Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
В целом шина 185 70R14 лучше всего подходит для внедорожника или грузовика.
Какие автомобили используют шины 195 65R15?
Автомобили, в которых используются шины 195 65R15, включают Audi A4, BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class. Эти шины также распространены на внедорожниках и фургонах.
Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
В целом шина 195 65R15 лучше всего подходит для внедорожника или грузовика.
Что означает 88T на шине?
«88» в 88T означает, что максимальная грузоподъемность шины составляет 880 кг или 1940 фунтов. Буква «Т» означает индекс скорости шины, который составляет 118 миль в час.
Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
Как правило, более широкая шина больше подходит для внедорожника или грузовика, а более узкая – для седана или спортивного автомобиля.
Должен ли я приобретать шины класса V или H?
Буква «V» в шинах с рейтингом V означает индекс скорости шины, который составляет 149 миль в час. «H» в шинах с рейтингом H означает рейтинг скорости шины, который составляет 130 миль в час.
Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
Как правило, более широкая шина лучше подходит для внедорожника или грузовика, а более узкая шина лучше подходит для седана или спортивного автомобиля. Шины с рейтингом V лучше подходят для высокопроизводительных автомобилей, а шины с рейтингом H лучше подходят для повседневной езды.
Должен ли я приобретать шины с рейтингом H или T?
Буква «H» в шинах с рейтингом H означает индекс скорости шины, который составляет 130 миль в час. Буква «T» в шинах с рейтингом T означает рейтинг скорости шины, который составляет 118 миль в час.
Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
Как правило, более широкая шина больше подходит для внедорожника или грузовика, а более узкая – для седана или спортивного автомобиля. Шины с рейтингом H лучше подходят для повседневной езды, а шины с рейтингом T лучше подходят для езды по бездорожью.
Как узнать, подойдет ли шина к моему ободу?
Чтобы определить, подходит ли шина к вашему диску, вам необходимо знать диаметр обода и ширину шины. Диаметр обода обычно указывается в дюймах, а ширина шины — в миллиметрах.
Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
Как правило, более широкая шина лучше подходит для внедорожника или грузовика, а более узкая шина лучше подходит для седана или спортивного автомобиля.
Если вы не уверены в ширине шины, лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер.
Повредят ли шины большего размера моему грузовику?
Большие шины могут повредить ваш грузовик, если они слишком широки для ширины грузовика. Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
Как правило, более широкая шина больше подходит для внедорожника или грузовика, а более узкая – для седана или спортивного автомобиля.
Если вы не уверены в ширине шины, лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер.
Чем больше шины, тем лучше расход топлива на галлон?
Размер шины не оказывает прямого влияния на экономию топлива. Однако ширина шины может повлиять на экономию топлива.
Ширина шины влияет на управляемость автомобиля, а также на степень контакта шины с дорогой.
Более широкая шина обеспечит большую устойчивость и сцепление с дорогой, а более узкая шина будет легче и маневреннее. Ширина шины также влияет на площадь контакта протектора с землей, что влияет на сцепление с дорогой.
Как правило, более широкая шина лучше подходит для внедорожника или грузовика, а более узкая шина лучше подходит для седана или спортивного автомобиля.
Если вы не уверены в ширине шины, лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер.
Могу ли я использовать 185 65R15 вместо 195 65R15?
Можно ли использовать 185 65R15 вместо 195 65R15? На самом деле, взяв пример на TireRack.com, я вижу, что 195/60 R15 будет работать на ободе от 5,5 до 7 дюймов, поэтому простой ответ на ваш вопрос: Да, 195 подходит для обода 185. . Вы увеличите высоту шины на 12 мм с 195/60 по сравнению с 185/60.
Можно ли установить 195 65R15 вместо 185 65R15?
№; Соотношение сторон для обоих составляет 65 % . 65 % от 195 не равно 65 % от 185. Шина 185 должна иметь немного меньший наружный диаметр, чем шина 195.
Можно ли использовать 185 65R15 вместо 195 55r15?
Могу ли я использовать шину 195/65/15 вместо 185/65/15 на том же сплаве? Можно, подойдет, но общий диаметр увеличится . Влияет на ваш дорожный просвет, центр крена, передаточные числа коробки передач и дифференциала, а также показания спидометра. Если вы хотите стать шире с 185/65R15 без этих сложностей, замените на 205/60R15.
Могу ли я использовать шину другого размера?
Колеса и шины не являются взаимозаменяемыми словами. Шины являются частью установки колеса. Например, у вашего автомобиля установлены диски определенного размера, но вы можете купить шины разных размеров, подходящие для этих дисков, при условии, что средняя часть шин соответствует размеру .
Что означает цифра 185 на шинах?
Цифра 185 означает, что эта шина имеет ширину 185 миллиметров от самой широкой точки внешней боковины до самой широкой точки внутренней боковины при установке и измерении на колесе указанной ширины.
Что означает 185 65R15?
185 — ширина в миллиметрах поперечного сечения шины. 65 — это соотношение сторон, это отношение высоты боковины к ширине поперечного сечения. 15 дюймов означает диаметр колеса, на которое рассчитана шина.
Насколько широка шина 185 65?
| Единица измерения: имперская имперская метрическая система | |
|---|---|
| Диаметр обода | 15.00 |
| Диапазон ширины обода | 5,00–6,50 дюйма |
| Общий диаметр | 24,47 дюйма |
| Высота боковой стенки | 4,73 дюйма |
Можно ли использовать 185 65R15 вместо 175 65R15?
Да, можно , но лучше размер 185/60 R15, чтобы разница в скорости между реальным и показаниями спидометра была минимальной, а разница между фактическим пробегом и показанным пробегом была минимизирована.
Шины какого размера 195 65R15?
| Метрическая | дюймов | |
|---|---|---|
| Общий диаметр (высота шины) | 635 мм | 25″ |
| Ширина протектора | 195 мм | 7,7″ |
| Диаметр обода | 381 мм | 15″ |
| Высота боковой стенки | 127 мм | 5″ |
Могу ли я изменить профиль шины?
Вы также можете изменить размер шин, если вам когда-либо понадобится перевозить более тяжелые грузы . Если вам нужно перевезти что-то тяжелое или вы тянете какой-то прицеп, вы можете установить шины с более высоким профилем нагрузки или те, которые имеют маркировку XL или RF, что означает «Дополнительная нагрузка» или «Усиленная».
Могу ли я установить шины 185 вместо 165?
Да, вы можете установить его . Он идеально подходит, если вы измените обод / сплав на 15 дюймов. Это будет дополнительная плата для вас. Если вы меняете обод/сплавы на 15 дюймов, это нормально, в противном случае вы можете установить 185/70R14, 195/65R14 и 205/60R14 с существующими ободами/сплавами.
Могу ли я использовать 15-дюймовые шины вместо 14-дюймовых?
Чтобы перейти от 15-дюймового колеса прицепа к 14-дюймовому колесу прицепа, вам потребуется только совместить болтовую схему того, что у вас есть, с тем, что вы хотели бы установить . Сначала вам нужно определить, какая разболтовка у вас на колесе.
Можно ли увеличить размер шин на один размер?
Согласно общему правилу , на оригинальный обод можно безопасно установить покрышку на 20 миллиметров шире стандартной. Фактическая ширина шины зависит от ширины обода: шина расширяется на 5 миллиметров на каждые полдюйма (12,5 миллиметра) увеличения ширины обода.
Могут ли шины неправильного размера повредить коробку передач?
Увеличение размера шины или обода может привести к преждевременному износу
Если вы используете автомобильную трансмиссию , это может вызвать серьезную нагрузку в зависимости от текущего передаточного числа, если вы решите не переустанавливать свою систему.
Широкие шины лучше?
С точки зрения безопасности оба типа имеют свои преимущества: На сухой дороге более широкие шины обеспечивают большее сцепление, чем узкие , но риск аквапланирования при использовании широких шин выше. – Зимой в экстремальных условиях лучше использовать узкие шины, поскольку они обеспечивают большее давление на поверхность дороги.
Что означает буква R на шине?
Первые три цифры (205) обозначают ширину протектора шины в миллиметрах. 60 – это соотношение сторон или профиль шины. Указывается в процентах от ширины шины. «R» обозначает метод конструкции шины, указывающий, что шина является радиальной шиной .
Насколько широка шина 185? Шина
185/65R15 имеет ширину профиля 7,3 дюйма , которая представляет собой измерение ширины шины от внутренней боковины до внешней боковины.
Что означает цифра 65 на шине?
Соотношение сторон указано на боковине шины в процентах. Это высота боковины, измеренная от обода колеса до верха протектора, выраженная в процентах от ширины шины. В этом примере соотношение сторон равно 65, что означает , что высота боковины составляет 65 процентов от ширины шины .
Можно ли использовать шины R16 вместо R15?
Да, это прекрасно, это всего лишь , плюс вы можете легко увеличить размер до 17 дюймов. Хотя у вас есть более широкие шины и шины с меньшим передаточным числом, поэтому от 15 до 16 дюймов.
Можно ли установить шины 185 вместо 175?
При замене стандартных 15-дюймовых шин на MINI нет необходимости сохранять размер 175/65-15, так как он ограничен в выборе шин. Все эти размеры подходят к стандартному колесу и подходят для использования на улице . Размер шин 185/65-15 выше на боковине и, вероятно, обеспечивает немного более мягкую езду по сравнению с той же шиной в размере 175/65-15.
Какой автомобиль подходит для 185 65R15?
Магазин Размер шин 185/65R15
Большинство из них компактные и малолитражные, такие как Hyundai Elantra, Mazda 2, более старые модели Honda Accord и Civic и Toyota Corolla .
Какой высоты шина 185?
| Имперский | Метрическая | |
|---|---|---|
| Общий диаметр: | 23,47 дюйма | 596,10 мм |
| Высота боковой стенки: | 4,73 дюйма | 120,25 мм |
| Радиус: | 11,73 дюйма | 298,05 мм |
| Окружность: | 73,73 в | 1872,70 мм |
Насколько широка шина 195 в дюймах? Шины
195/50R15 имеют диаметр 22,7″, ширину профиля 7,7″ и диаметр колеса 15″. Окружность составляет 71,2 дюйма, и у них 890 оборотов на милю. Как правило, они одобрены для установки на колеса шириной 5,5-7 дюймов.
Что происходит, когда вы меняете размер шин?
Переход на шины большего размера или увеличение размеров шин имеет ряд преимуществ – это улучшает управляемость автомобиля и его способность проходить повороты, а также обеспечивает лучшую устойчивость . Внедорожники используют шины большего размера, чтобы получить некоторый дорожный просвет и улучшить пятно контакта, тем самым обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.
Влияет ли размер шин на пробег?
Более широкие шины имеют большую площадь поверхности и, следовательно, большее трение с асфальтом, что приводит к более высокому сопротивлению качению, чем размер шин, рекомендованный производителем транспортного средства. Это означает, что двигатель вашего автомобиля должен работать усерднее, чтобы поддерживать крейсерскую скорость, которая увеличивает расход топлива .
Увеличивается ли дорожный просвет при увеличении размера колес?
Более высокие шины и диски
Увеличение размера шин с 185/60 R14 до 185/70 R14 даст вам 10 мм дополнительного дорожного просвета . Если вы увеличите размер обода с 14 до 15 дюймов, это также увеличит дорожный просвет вашего автомобиля.
Какой размер обода мне нужен для 195 65R15?
Ответ будет таким: «Ширина обода соответствует размеру шины 195/65 R15 это: 5,5, 6,0, 6,5 и 7,0 дюймов дюймов.
Что означает 195 на шинах?
Что означает 65R15 на шине?
Двузначное число после косой черты в размере шины представляет собой соотношение сторон. Например, для шины размера P215/65 R15 число 65 означает, что высота равна 65% ширины шины . Чем больше соотношение сторон, тем больше будет боковина шины.
Влияет ли изменение размера шины на страховку?
Если они установлены правильно и находятся в хорошем рабочем состоянии, замена шин не должна повлиять на вашу страховку .
Большие диски вредят машине?
В чем разница между шинами 165 и 185?
При смене размера шин наиболее важным фактором для правильной эксплуатации автомобиля является сохранение высоты в соответствии со спецификациями производителя автомобиля. Основное различие между 185/70-13 и 165-13 заключается в том, что 185/70-13 имеет более широкую площадь протектора .
Что произойдет, если мы увеличим размер шин на велосипеде?
Как мы уже говорили ранее, более широкие шины обеспечивают большее пятно контакта, и в результате улучшается сцепление с любой поверхностью . Это напрямую помогает предотвратить проскальзывание на мокрой дороге, экстренное торможение и другие экстремальные условия.
Как увеличить размер колес?
Существует довольно простая формула, с помощью которой можно убедиться, что общий диаметр будет относительно одинаковым. В основном, за каждый 1 дюйм, добавленный к диаметру обода: Добавьте 10 мм к ширине . Уменьшить высоту боковины на 5–10 процентов .
Можно ли использовать шины 175 вместо 185?
Это тот размер, который вы бы хотели оставить в идеале. И 175/80-13, и 185/80-13 подходят для колес одинакового размера (от 4-1/2 до 5-1/2 дюйма) и имеют примерно одинаковый диаметр (от 24 до 24-1). /2 дюйма). Главное отличие — вместительность. 175 достигает максимума в 1610 фунтов для диапазона нагрузки D, # AM10210.
Эквивалент шин: Советы по автомобильным шинам
- Накапливайте баллы лояльности
с каждой покупкой - 150 партнерских примерочных центров в Канаде
- Зарабатывайте до 750 канадских долларов в продуктах, спонсируя своих друзей!
- Безопасная оплата с помощью
BNP Paribas
Правила, которые необходимо соблюдать
- Установите шины с таким же внешним диаметром (или немного меньше)
- Спидометр не должен показывать скорость ниже фактической. При движении со скоростью от 25 до 75 миль в час спидометр может показывать на 10% больше, чем фактическая скорость
- Установить шины с индексом нагрузки, равным или большим, чем у оригинальных шин
- Установить шины с индексом скорости, равным или большим, чем у оригинальных шин (кроме зимних шин. Дополнительная информация)
- Проверить, чтобы увидеть что ширина и диаметр обода подходят для шины
- При использовании разных размеров передних и задних шин на внедорожниках и автомобилях, оборудованных антиблокировочной и противобуксовочной системами (ABS, ASR), необходимо учитывать расстояние, пройденное за один оборот. счет
- Убедитесь, что любые изменения размеров, которые вы планируете сделать, не создают механических проблем (необходимое пространство, выход за пределы кузова автомобиля…)
- strong>Проверьте на станции техосмотра, что размеры установленных шин одобрены за использование вашего автомобиля.
В таблице ниже приведены значения ширины шин, которые вы можете установить, по сравнению с шириной обода.
напр. на 6-дюймовый диск можно установить шины шириной 175, 185, 195 или 205 мм.
Таблица эквивалентности
| Ширина обода | Минимальная ширина шины | Идеальная ширина шины | Максимальная ширина шины |
|---|---|---|---|
| 5,0 дюймов | 155 мм | 165 или 175 мм | 185 мм |
| 5,5 дюйма | 165 мм | 175 или 185 мм | 195 мм |
| 6,0 дюймов | 175 мм | 185 или 195 мм | 205 мм |
| 6,5 дюйма | 185 мм | 195 или 205 мм | 215 мм |
| 7,0 дюймов | 195 мм | 205 или 215 мм | 225 мм |
| 7,5 дюйма | 205 мм | 215 или 225 мм | 235 мм |
| 8,0 дюймов | 215 мм | 225 или 235 мм | 245 мм |
| 8,5 дюймов | 225 мм | 235 или 245 мм | 255 мм |
| 9,0 дюймов | 235 мм | 245 или 255 мм | 265 мм |
| 9,5 дюйма | 245 мм | 255 или 265 мм | 275 мм |
| 10,0 дюймов | 255 мм | 265 или 275 мм | 285 мм |
| 10,5 дюймов | 265 мм | 275 или 285 мм | 295 мм |
| 11,0 дюймов | 275 мм | 285 или 295 мм | 305 мм |
| 11,5 дюймов | 285 мм | 295 или 305 мм | 315 мм |
| 12,0 дюймов | 295 мм | 305 или 315 мм | 325 мм |
| 12,5 дюймов | 305 мм | 315 или 325 мм | 335 мм |
Консультации по автомобилям
- Чтение маркировки шин
- Индексы нагрузки и скорости
- Европейская маркировка шин
- TPMS: система контроля давления в шинах
- Руководство по захвату
- Тип шины
- Будьте готовы к зиме
- У. Т.К.Г.
- Советы по замене шин
- Запуск и износ
- Монтаж и хранение
- Давление
- Эквивалентность шин
- шины Порше
- Закон «Loi Montagne»
Консультации по мотоциклам
Консультации по квадроциклам
Совет по дискам
Совет по колесам
Консультации по цепям
Сравнить 195/55 R16 против 185/65 R15
Калькулятор размера и сравнения шин Рассчитайте диаметр шины по коду и сравните различия спидометра для размеров шин.
Первая цифра 195 — это ширина шины в миллиметры.
Второе число 55 используется для расчета высота боковины или «соотношение сторон» в процентах. Итак, высота боковины шины 195/55 R 16 составляет 60% от 195 = 192.
3-й номер 16 (обычно предшествует
«R») — диаметр обода в дюймах. Это диаметр основания борта обода, а не диаметр
внешний край обода. Край обода, или кромка, выходит за пределы седла борта шины, чтобы удерживать борт и останавливать шину.
соскальзывает с обода.
Когда мы говорим, что диск имеет диаметр 16 дюймов, мы означает, что диаметр основания седла борта составляет 16 дюймов. Внешний диаметр края обода на самом деле будет больше, в зависимости от конструкции.
Шина 1
/ р
195
55
R16
Шина 2
/ р
185
65
R15
Дюймовая фреза
км/ч миль/ч
Показания одометра
Если заменить 320/60/18 на 235/60/18 для показаний одометра 1000 фактическое пройденное расстояние = 879 ~ (-12,1%)
(если ваш одометр точен для оригинальных шин)
Отредактируйте и скопируйте приведенную выше схему шин, чтобы сравнить или распечатать.
Спидометр Разница между колесами 12,1%
| 320/60 Р 18 км/ч | 235/60 Р 18 км/ч |
| 5 | 4,4 |
| 10 | 8,8 |
| 15 | 13,2 |
| 20 | 17,6 |
| 25 | 22 |
| 30 | 26,4 |
| 35 | 30,8 |
| 40 | 35,1 |
| 45 | 39,5 |
| 50 | 43,9 |
| 55 | 48,3 |
| 60 | 52,7 |
| 65 | 57,1 |
| 70 | 61,5 |
| 75 | 65,9 |
| 80 | 70,3 |
| 85 | 74,7 |
| 90 | 79,1 |
| 95 | 83,5 |
| 100 | 87,9 |
| 105 | 92,3 |
| 110 | 96,7 |
| 115 | 101. 1 |
| 120 | 105,4 |
| 125 | 109,8 |
| 130 | 114,2 |
| 135 | 118,6 |
| 140 | 123 |
| 145 | 127.4 |
| 150 | 131,8 |
Сравнительная таблица
Ширина секции
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
195 мм
185 мм
Высота боковой стенки
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
4,22″
4,73″
Общий диаметр
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
24,44 мм
24,47 мм
Размер обода
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
16×5,5, 16×6,0, 16×6,5
15×5,0, 15×5,5, 15×6,0
Длина окружности
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
76,78 дюйма
76,87 дюйма
Обороты на милю
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
825,21/миль
824,25/миль
Спидометр
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
Учитывая, что размер шин указан производителем, показания спидометра верны.
Примечание: 60 км/ч на спидометре фактически означают 60 км/ч
Высота автомобиля
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
Базовый
0 мм
Типичный вес
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
20 кг
17,5 кг
Дорожный просвет
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
Наличие на складе
0 мм
Шина одинаковой высоты
я
TrueContact Tour — это стандартный тур Continental Всесезонная шина, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и маленький
- 265/40 R16 (-0,38%)
- 195/35 R19 (-0,27%)
- 265/45 R15 (-0,21%)
- 165/80 R14 (-0,19%)
- 175/90 R12 (-0,16%)
- 275/25 R19 (-0,11%)
- 265/50 R14 (-0,03%)
- 165/65 R16 (+0,02%)
- 205/40 R18 (+0,07%)
- 38/15,5 R24 (+0,10%)
- 205/65 R14 (+0,21%)
- 195/75 R13 (+0,31%)
- 225/65 R13 (+0,31%)
- 220/55 R15 (+0,36%)
- 155/70 R16 (+0,42%)
- 175/75 R14 (-0,55%)
- 265/40 R16 (-0,50%)
- 195/35 R19 (-0,39%)
- 155/85 R14 (-0,39%)
- 265/45 R15 (-0,33%)
- 165/80 R14 (-0,31%)
- 175/90 R12 (-0,28%)
- 275/25 R19 (-0,23%)
- 265/50 R14 (-0,15%)
- 165/65 R16 (-0,10%)
- 205/40 R18 (-0,05%)
- 205/65 R14 (+0,09%)
- 195/75 R13 (+0,19%)
- 155/70 R16 (+0,30%)
- 145/75 R16 (+0,38%)
Производительность
Результат
Удар
Дизайн
Ухудшение
Ваш автомобиль выглядит менее привлекательным из-за менее заметных дисков и узких шин. Если вам важен внешний вид вашего автомобиля, подумайте о размере дисков.
Сцепление с дорогой
Ухудшение
Недостаточное сцепление с дорогой. Степень улучшения тяги во многом определяется соотношением сторон колеса. Кроме того, уменьшение ширины шин увеличивает тормозной путь на сухом асфальте. Это происходит потому, что площадь контакта шины с дорогой уменьшается.
Точность рулевого управления
Ухудшение
Рулевое управление медленное и плохое прохождение поворотов. Если диаметр вашего обода меньше, а высота покрышки выше, например, у вас будет меньше контроля над автомобилем на поворотах, а также уменьшится скорость, которую вы можете безопасно делать такие повороты.
Сцепление на сухом асфальте
Ухудшение
Пятно контакта более узких шин уменьшается, что снижает сцепление на сухом асфальте.
Сцепление на мокром асфальте
Enhance
Более узкая шина, которая может отводить больше воды из-под колеса, улучшает эффективность торможения на мокром асфальте.
Сцепление на грязных дорогах
Enhance
Улучшенное сцепление на грязных дорогах. При движении по песчаным или грязным дорогам меньшая площадь контакта почти напрямую пропорционально меньшему тормозному пути.
Сопротивление аквапланированию
Enhance
Повышено сопротивление аквапланированию. Площадь контакта с дорожным покрытием меньше, когда шина выше и уже. Протектору не нужно выталкивать столько воды из-под колеса.
Ездовой комфорт и шум
Enhance
Комфортная езда. Езда на шинах с более высоким профилем более комфортна, чем на шинах с более низким профилем. Уровень шума снижен. Уменьшение ширины шины почти всегда снижает шум от шины, но это зависит от резиновой смеси протектора и форма шины. Из-за уменьшенного расстояния между блоками протектора воздух движется между ними быстрее.
Расход топлива
Уменьшение
Значительно снижен расход топлива. Сопротивление качению более узких шин ниже, что снижает расход топлива.