Шины на FORD Kuga 2017-2019 в Барнауле
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Зимняя
Быстрый просмотр
Зимняя
Быстрый просмотр
Шипованная
Зимняя
Быстрый просмотр
Зимняя
Быстрый просмотр
Зимняя
Быстрый просмотр
Зимняя
Быстрый просмотр
Зимняя
Быстрый просмотр
Зимняя
Быстрый просмотр
SA Roadtests – Обзор: 2019 Ford Kuga 2.
0 Ecoboost ST LineЗнакомый: 2019 Ford Kuga 2.0 Ecoboost ST Line
A.K.A. Ford Escape на некоторых рынках
Спортивные прикосновения
.
Номера
Базовая цена: R552 400
Двигатель: 1999 куб.см, 4-цилиндровый DOHC с непосредственным впрыском, Ti-VCT и турбокомпрессором Twin-Scroll
Мощность: 177 кВт при 5004 Нм Крутящий момент 90: от 2000 до 4500 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 7,8 секунды
Максимальная скорость: 212 км/ч
Реальный расход топлива: около 11,7 л/100 км
Бак: 60 литров
Багаж: 456 – 1653 литра
Радиус поворота: 11,0 метров
Земля клиренс: минимум 137 мм, максимум 188 мм
Стандартный размер шин: 235/50R18
Полная масса автомобиля: 2250 кг
Масса автомобиля: 3750 кг
Максимальная масса прицепа с тормозами, в пределах GCM: 1600 кг
Гарантия: 4 года / 120 000 км с 3 лет помощи на дороге
План обслуживания: 6 лет / 90 000 км, с интервалом 15 000 км
Не позволяйте этим письмам обмануть вас.
ST Line не имеет ничего общего с действительно захватывающими характеристиками; это в основном пакет внешнего вида, скорее похожий на M Sport на BMW или пакеты AMG на Mercedes.
Вкратце, Ford переименовал спецификацию Titanium для моделей Kuga; покрыл сотовую решетку глянцево-черным цветом; повторил дизайн на ободках противотуманных фар; Защитные пластины, юбки, зеркала, дверные ручки, спойлер на крыше и колесные арки закодированы цветом, затем зачернены диффузор и рейлинги на крыше. Его стандартные 18-дюймовые колеса сочетаются с глянцево-черной решеткой радиатора.
Салон может похвастаться комбинированной обивкой из кожи и искусственной замши с красной строчкой на сиденьях, чехле рулевого колеса и рычага переключения передач, черной отделкой потолка и стоек, алюминиевыми педалями и накладками на пороги с логотипами ST.
Доступны два дополнительных пакета. Помощь водителю в R16 060 обеспечивает адаптивный круиз-контроль, активную помощь при парковке, информацию о слепых зонах и помощь в удержании полосы движения.
R21 400 Styling Pack добавляет стеклянный люк с электроприводом, непрозрачное внутреннее стекло, 19-дюймовые колеса и увеличенный спойлер на крыше. Биксеноновые HID-фары со светодиодными ходовыми огнями доступны для R6600.
Спортивный оттенок достигается за счет подвески, заниженной на 10 миллиметров, более толстых стабилизаторов поперечной устойчивости, рулевого управления, откалиброванного для более быстрой реакции, более жестких втулок подвески и измененных характеристик пружин и амортизаторов. Несмотря на то, что она стала немного тверже, поездка все же была очень приемлемой по ряби и застрявшим камням на этой гравийной дороге, которую мы знаем. С точки зрения управляемости, он довольно быстро мчался по нашей любимой извилистой проселочной дороге, но все же это довольно высокий внедорожник с дорожным просветом до 188 мм; конечно не Фокус СТ.
Оба варианта ST Line имеют 2,0-литровые бензиновые или дизельные двигатели, полный привод и новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором.
Возможно, новый с тех пор, как вы в последний раз ездили на нем, ControlTrac ll уступил место интеллектуальному полному приводу. Муфта с компьютерным управлением заменяет вязкостную муфту, а механической блокировки больше нет.
Он работает почти так же, как и раньше, приводя в движение в основном передние колеса, но смещая крутящий момент назад по мере ухудшения условий. При условии, что вы соблюдаете пределы дорожного просвета, он будет преодолевать довольно беспокойные козьи тропы, если вам это действительно нужно, но общая идея заключается в улучшении управляемости и улучшении сцепления на скользкой дороге.
В последний раз мы ездили на Kuga, двухлитровом полноприводном автомобиле TDCi Titanium, в 2013 году и с удивлением обнаружили, что мало что изменилось. Помимо обновления приборной панели с современным сенсорным экраном, он выглядит очень знакомо с множеством кнопок и рычагом переключения передач, похожим на фургон, на башне. Даже боковые зеркала заднего вида имеют широкоугольные сегменты, как у Tourneo — не то чтобы это плохо, заметьте.
Другие практичные вещи включают в себя низкую грузовую платформу, позволяющую Fido легко садиться и высаживаться, пару крючков для сумок, фонарь, четыре петли для крепления, дополнительное легкое отделение под половицей и компактный запасной элемент.
Три полных ремня безопасности и регулируемые подголовники, подлокотник с обязательной парой подстаканников, повторители вентиляционных отверстий, евророзетка 230 В/150 Вт для подзарядки ноутбука, лампы для чтения, которые можно существующий центральный туннель делает всех счастливыми. Там также много места для головы и коленей. Хранение состоит из карманов в спинках сидений и узких дверных ящиков.
Впереди оба сиденья регулируются по высоте, хотя только водительское электрифицировано. Стандартный звуковой комплект Sony с девятью динамиками по-прежнему имеет проигрыватель компакт-дисков, так что ваш отец может время от времени брать машину напрокат. Хранение включает в себя глубокий ящик в подлокотнике, ящик среднего размера, дверные полки, аналогичные тем, что сзади, и выпадающий держатель для очков.
С опциональным люком на крыше, входящим в пакет Styling Pack, над головой высокого водителя остается воздух на ширину кулака. Мы испытали нулевую турбулентность с открытой крышей на скорости 120 км/ч, хотя тихий свист прокрался на отметке 100.
Когда мы вернули его, мы в целом почувствовали, что Kuga ST Line с полным приводом и автоматической коробкой передач был «хорошим, но немного старомодным, практичным для семейного использования, но мы бы не убили за него».
Испытательный образец из пресс-парка FMCSA
Студенческие знания: Если Джакаранды в цвету, уже слишком поздно начинать зубрежку.
Чем мы занимаемся
Это шоу одного человека, что означает, что каждый рассмотренный автомобиль получает мою личную оценку и получает мое личное место в суждении – здесь нет участия вторых рук.
Каждая тестовая машина проходит испытания в реальном мире; на городских улицах, усеянных выбоинами, лежачими полицейскими и грохотом, на автострадах и, если этого требует профиль, грунтовых дорогах или козьих тропах.
В результате мои тестовые автомобили иногда пачкаются. Это все часть процесса рецензирования.
Я делаю все возможное, чтобы включить релевантную информацию, такую как экономия топлива в реальной жизни или точный математический расчет, размер багажника или место для багажа, является ли пространство пригодным для использования и доступным, могут ли люди в натуральную величину использовать заднее сиденье (где это применимо) ), основные характеристики автомобиля и рабочие характеристики, если они опубликованы. В случае четко идентифицированных отчетов о пусках цифры по топливу обязательно представляют собой лабораторные номера, предоставленные вместе с релизным материалом.
Если я когда-нибудь размещаю статью, которая не охватывает большую часть вопросов, это, вероятно, потому, что я уже имел дело с очень похожим автомобилем, поэтому вы сможете найти то, что хотите, в другом отчете под заголовком того же производителя в меню. слева.
Надеюсь, вам понравится то, что вы увидите, потому что здесь нет коммерческих интересов.
Здесь нет рекламодателей и правил «редакционной политики». Я добавляю подписи, чтобы отметить спонсируемые функции запуска и производителей или дилеров, которые предоставляют тестовые автомобили. И, как заметили многие читатели, я отвечаю на все серьезные вопросы со своего домашнего адреса электронной почты, прикрепляя к нему свои номера телефонов, так что вы можете видеть, что я действительно существую.
Комментарии или вопросы?
Хотите задать вопрос, прокомментировать или просто сказать, что полностью не согласны с тем, что я говорю? Если вам нужен совет или у вас есть искренняя озабоченность, я буду рад услышать от вас. Все, о чем я прошу, это написать что-нибудь в теме письма, чтобы я знал, о каком транспортном средстве вы говорите.
Обзор Ford Kuga – cinch
Оригинальный Ford Kuga был одним из первых внедорожников, управлять которыми было действительно весело. Его Mk2 (до 2019 г.) и потомство Mk3 (с 2020 г.
) продолжают в том же духе: современный Kuga лучше справляется с интенсивным движением, чем с тяжелой грязью. Важно отметить, что он по-прежнему имеет вертикальную посадку и полумускулистый стиль, которого так жаждут покупатели в супермаркетах и школьные водители.
Выглядит?
В то время как Kuga Mk1 обладал суровым внешним видом и возможностями, которые вы ожидаете от внедорожника, которому пришлось бороться с Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai, более поздние модели отличаются.
Это «снижение прочности» просто помогло расширить привлекательность Kuga в то время, когда популярность внедорожников не показывает признаков снижения. Тот факт, что вы получаете один и тот же стиль «4×4», независимо от того, передает ли ваша Kuga свою мощность на все четыре колеса или только на передние (большинство моделей), также является бонусом.
“
Большая решетка радиатора, массивные бамперы и тонкие фары производят сильное впечатление.
Каково водить машину?
Внедорожники имеют более высокий центр тяжести, чем обычные автомобили, и большинство из них, как правило, больше наклоняются при движении по кольцевым развязкам и извилистым дорогам.
Ford Kuga лучше большинства, с приличным контролем над кузовом. Кроме того, его рулевое управление настроено таким образом, что вам не нужно крутить руль, как ди-джею, на поворотах, что также помогает при парковке в городе.
Говоря об этом, в городе гибридная модель с подключаемым модулем чувствует себя как дома — она может проехать около 30 миль на электричестве. Все двигатели — даже 1.5 Ecoboost — способны идти в ногу с движением по автомагистралям, и ни один из них не чувствует себя вялым в любой ситуации. Обзор сравнения Ford Kuga и Kia Sportage
Могут быть более просторные большие внедорожники (мы смотрим на вас, SEAT Ateca) и другие, в которых используются более дорогие материалы (молодцы, Volkswagen Tiguan). Но Kuga Mk2 и Mk3 — приятные вещи, чтобы провести долгую поездку на пляж, особенно самая последняя модель.
Каждый получает хороший вид на сельскую местность, пролетая мимо, хотя угол наклона и толщина передней и задней стоек иногда могут усложнить жизнь водителю.
Места для головы и ног достаточно, чтобы вытянуться вчетвером, и даже третий пассажир в центре заднего сиденья будет счастлив в дальней поездке.
Приборная панель ориентирована на функциональность, а не на изюминку: почти все модели оснащены центральным сенсорным экраном (с SYNC 3 в последней версии) и аналоговыми циферблатами перед водителем.
Все версии оснащены кондиционером, радио DAB, Bluetooth, круиз-контролем и обогревом лобового стекла. Более высокие комплектации добавляют двухзонный климат-контроль, кожаную обивку, модернизированную аудиосистему, панорамную стеклянную крышу, рулевое колесо с подогревом и многое другое, в зависимости от того, на какую версию вы смотрите.
Приборная панель Mk2 Kuga не совсем усыпана кнопками, но вам потребуется некоторое время, чтобы понять, что они все делают. В автомобиле Mk3 были убраны некоторые из этих кнопок, чтобы он выглядел менее загроможденным.
Практичность
Большой перчаточный ящик, дверные ящики и подстаканники должны вместить все ваши вещи, а багажник Mk3 Kuga вмещает до 526 литров — примерно шесть чемоданов стандартного размера.
– при использовании задних сидений (благодаря тому, что они сдвигаются, чтобы максимально увеличить пространство для ног или багажное отделение). Эта функция недоступна на Mk2 Kuga, но его багажник вмещает приличные 456 литров (или четыре чемодана).
Если сложить задние сиденья, то это совершенно другой зверь. Старая версия Kuga может вместить 1 653 литра против 1 534 литров новой машины — не нужно быть лучшим в мире игроком в тетрис, чтобы ваши чемоданы поместились здесь.
Эксплуатационные расходы и надежность
Существует три гибридных варианта для Ford Kuga Mk3, наиболее экономичным из которых является PHEV (с 2,5-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем), поскольку он может проехать до 35 миль. только на электроэнергии.
Дизельные фанаты, выбравшие 1.5 EcoBlue, могут разогнаться до 60 миль на галлон в среднем (в зависимости от манеры вождения), в то время как бензиновый 1.5 EcoBoost будет стоить 40 миль на галлон.
Что мы любим
Kuga идеально подходит для семейной жизни, будь то покупка семейных покупок на неделю, доставка детей из школы или использование в качестве ежедневного пригородного транспорта. И Mk2, и Mk3 Kuga получили максимальные пять звезд от экспертов по безопасности при столкновении Euro NCAP.
Все еще ищете?
Используйте наш инструмент сравнения, чтобы найти автомобиль для вас
Если вам нравится Ford Kuga…
Ford Kuga — отличная покупка, но есть множество других прекрасных внедорожников, которые можно добавить в ваш список покупок.
Honda CR-V
Nissan Qashqai
Peugeot 5008
Volkswagen Tiguan
Skoda Karoq
Use our Помогите мне выбрать инструмент , если вы все еще не можете решить.
Идеально подходит для
Водителей по городу и сельской местности
Родители
Вердикт
Хорошо
Kuga доказывает, что вы можете получить свой внедорожник и съесть его благодаря отличным манерам вождения. Как и многие современные внедорожники, он на самом деле не предназначен для надлежащего бездорожья, даже в полноприводном обличии, но более чем способен взять с собой семью и их багаж в отпуск с полным комфортом.