Ford focus powershift: купить, продать и обменять машину

Ошибка: 404 – Страница не найдена

Арсенальная набережная д.1
ул. Маршала Говорова, д. 29

Позвонить

(812) 616….

Показать телефон

(812) 921….

Показать телефон

Арсенальная набережная. д.1, Маршала Говорова д. 29, Кожевенная линия д.29к13

(812) 616….

Показать телефон

(812) 921….

Показать телефон

Или напишите нам и мы вам поможем

Отправить заявку

• FEBEST 0176-ACV40F поршень суппорта тормозного переднего
• FEBEST 0487-KB4T Ролик натяжной
• Волгоград
• Воронеж
• Екатеринбург

• Казань
• Красноярск
• Москва
• Нижний Новгород
• Новосибирск

• Пермь
• Ростов-на-Дону
• Самара
• Санкт-Петербург
• Уфа

Если вашего города нет в списке, введите его название в это поле:

Переборка, дефектовка PowerShift на Ford Focus 3 в Москве.

Цена переборки и дефектовки акпп Форд Фокус 3 в T-ONE Automotive

• T-ONE
• Ремонт КПП
• Ремонт кпп Ford
• Ремонт кпп Ford Focus 3
• Переборка, дефектовка

Типы КПП

После снятия кпп с автомобиля необходима ее переборка для оценки состояния различных узлов коробки и выявления всех, даже скрытых, дефектов. На автомобилях Форд Фокус 3 мы перебираем и выявляем дефекты следующих коробок PowerShift:

• 6DCT250 (DPS6)
• 6DCT450 (MPS6)

3 поколение

Focus 3 (2010-2018)

Трансмиссия:

• PowerShift

С моторами

• 1.5
• 1.6
• 2.0
• 2.0 TDCi

Опыт

работаем с 2005 г.

Рассрочка

до 24 месяцев

Гарантия

2 года или 60000 км

Когда нужна переборка и дефектовка кпп

Переборка и дефектовка акпп (в т.ч. на моделях Форд Фокус 3, оснащенных кпп Пауэр Шифт) является одной из базовых процедур, проводимых в наших автосервисах.

После снятия кпп с автомобиля мастер может частично или полностью разобрать коробку для проверки физического состояния различных узлов и агрегатов модуля. На этом же этапе проводится промывка всех валов, шестеренок и вилок редуктора. Сильно изношенные или сломанные детали в дальнейшем меняются, и трансмиссия фактически получает новую жизнь.

Стоимость переборки и дефектовки акпп Форд Фокус 3

Цена переборки и дефектовки PowerShift на Ford Focus 3 в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции – позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.

Общее

Наименование	Цена, р.
Диагностика трансмисии	бесплатно
Эвакуация до техцентра	org/Offer”> бесплатно

* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте

PowerShift

Наименование	Цена, р.
Переборка + дефектовка 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6)	7 990

Бесплатная диагностика

Подробнее

Наше видео

Дилеры меняют, мы – ремонтируем

Ремонт Powershift 6DCT450 (аналог «мокрой» DSG-6)

Еще видео

Примеры переборки и дефектовки акпп Форд Фокус 3

Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.

ч. на Ford Focus 3.

Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.

Ремонт Пауэр Шифт на Форд Фокус 3

Ford Focus 3 | 6DCT250 (DPS6)

Год выпуска: 2013, пробег: 165 000 км.

---

Причина обращения

К нам на ремонт поступил Форд Фокус 3 с коробкой Пауэр Шифт. Жалобы владельца: при росте оборотов переключение на повышенную передачу не происходит.

Подробности ремонта

По симптоматике была явная проблема со сцеплением. Что и подтвердилось при разборе коробки. Помимо этого высокая степень износа была у сальников и подшипников первичного вала.

Проблемные подшипники и сальники заменили, поставили новый блок сцепления, поменяли масло, сделали адаптацию коробки.

На устранение всех неполадок потребовался один день, в-основном, из-за ожидания запчастей.

Фокус 3 робот – капитальный ремонт Пауэр Шифт

Ford Focus 3 | 6DCT250 (DPS6)

Год выпуска: 2011, пробег: 178 430 км.

---

Причина обращения

Форд фокус приехал с жалобами на металлический хруст и шум (вой) в роботизированной коробке переключения передач 6DCT250 (DPS6), а также неадекватные переключения передач, с характерными рывками и зависаниями.

Подробности ремонта

Однозначная проблема со сцеплением, а вот шум в коробке, который явно прослеживался при тестовой поездке, говорит о дефекте механической части (валы, подшипники, синхронизаторы, дифференциал). Будем снимать кпп для замены сцепления и дефектовки.

Снимаем коробку, видим следующую картину: сцепление в масле (сгоревшее), много металлической выработки. Ставим кпп на «разделочный стол» и смотрим, какие неисправности нас ожидают внутри. Осмотр показал, что требуется замена двух валов, барабанов переключения передачи и сцепления.

Присутствие хозяина автомобиля при дефектовке не будет вызывать его дальнейших сомнений о качестве ремонта. Согласовываем с ним смету и приступаем к ремонту.

Заключительная часть ремонта – адаптация и тестовая поездка. Рекомендации – прибыть на повторную адаптацию через 1000 км пробега и заменить шрус, так как его пыльник порван и внутри уже нет смазки.

Еще работы

Ремонт АКПП powershift Форд Фокус Ford Focus в Санкт-Петербурге

Akppspbcentr.ru

Ремонт АКПП в Санкт-Петербурге

+7 (812) 607-14-44

Литовская ул. д.16Б
м.Лесная

П.С. Малый проспект д.1А
м.Спортивная

Главная/Ford/Ford Focus

FORD FOCUS	FORD FOCUS II	FORD FOCUS III
1998 – 2005	2004 – 2011	2010 – Н.В.

 

«Akppspbcentr» предоставляет услуги по ремонту и обслуживанию PowerShift Форд Фокус (Ford Focus) в Санкт-Петербурге.

Типовые проблемы PowerShift и их решения

PowerShift  это механическая роботизированная трансмиссия с автоматическим приводом соединяющаяся с двигателем с помощью двух соосных сцеплений и сдвоенной муфты. Собрав в себе достоинства механических и автоматизированных аналогов, PowerShift обеспечивает быструю смену передаточных чисел, чего недостает МКПП, при расходах топлива, свойственных автомобилям, оборудованных АКПП.

Главная особенность предложенного конструктивного решения заключается в том, что главные передачи активируются двумя сцеплениями. Два первичных вала, расположенные друг в друге, соединены с раздельными шестернями главной передачи. Внутренний элемент обеспечивает включение нечетных передаточных чисел, а наружный вал включает четные шестерни, а также активирует заднюю скорость. Управление работой исполнительных элементов реализовано через электронный блок TCM (tcm), смонтированный на корпусе.

 

PowerShift отличаются особой чувствительностью к внешним воздействиям и использованию ATF низкого качества. Из-за отсутствия своевременного ТО и замены масла PowerShift быстро ломаются и требуют дорогостоящего восстановления. На автомобили марки Ford устанавливаются РКПП powershift моделей DPS6/6DCT250, 6DCT450 в которых используется синтетическое масло, согласно эксплуатационному паспорту на конкретную модель автомобиля Форд следует менять каждые 40 тыс. км, пробега.  Замену масла следует проводить в профессиональном автосервис. Стоимость ремонта коробок АКПП PowerShift прямо зависит от характера неисправностей и сложности работ, определяемой запущенностью состояния машины. Чтобы сэкономить на обслуживании АКПП, обращайтесь к профессионалам Akppspbcentr. Мы проводим ремонт PowerShift в Санкт-Петербурге с гарантией 1 год.

Основные неисправности, встречающиеся у Power Shift:

при движении в уличных пробках наблюдаются рывки, вибрация и дерганье;

во многих моделях машин подтекает трансмиссионная жидкость;

передача начинает «зависать, пробуксовывать»;

в холодное время отказывает включение задней передачи;

изнашиваются сальники коленвала;

выходит из строя ЭБУ трансмиссии, он же мехатроник.

Если Вы стали замечать один из вышеописанных симптомов работы автоматической трансмиссии на собственном автомобиле, то рекомендуем незамедлительно обратиться к специалистам нашей станции технического обслуживания, основной компетенцией которой является обслуживание и ремонт PowerShift . Звоните и наши специалисты ответят на все вопросы тел. +7(812)923-23-12

Стоит отметить, что эксплуатация автомобиля с неисправной АКПП может привести к полному ее выходу из строя, соответственно дорогостоящему ремонту.
Для того, чтобы понимать всю критичность проблемы, мы более детально опишем особенности каждой из неисправностей, и какие действия могут к ним привести.

Замена сальников POWERSHIFT

РКПП PowerShift, установленная на автомобиле Форд Фокус 3, несмотря на высокую сложность, представляет собой надежную конструкцию. Поломки ее возможны только в результате заметного механического износа, что бывает после длительного пробега или агрессивного стиля вождения. Может возникнуть течь в сальнике первичного вала, из-за которой попадающее на сцепление масло вызывает проскальзывание и пробуксовку. Замена сальников – достаточно простая процедура. Ни в коем случае нельзя игнорировать даже самое «безобидное» протекание и как можно быстрее приехать в автосервис и провести замену сальника на коробке передач PowerShift, чтобы не столкнуться с более серьезными проблемами во время движения. Как расходный материал сальник не подлежит ремонту, а его своевременная замена сэкономит немало денег в будущем.

 

 

Проблемы в электронном блоке мехатроника

Поломка мехатроника происходит часто, так как на него приходится большая нагрузка. Он выполняет выбор скорости и обрабатывает огромный поток информации от модулей управления. Из-за этого ремонт Powershift часто проводится после поломки мехатроника.

 

Решения проблемы могут быть совершенно разными, начиная от ремонта самого электронного блока, заканчивая полной заменой мехатроника со всеми составляющими. Конечно же, для того чтобы определить сложность и стоимость ремонта, следует выполнить диагностику трансмиссии, которую профессионально предоставляют в нашем сервисном центре. Не рекомендуем откладывать с решением данной проблемы, так как она может застать Вас в самый неподходящий момент.

 

 

Замена сцепления POWERSHIFT

Основным отличаем коробок PowerShift является использование двойного сцепления, которое обеспечивает плавность переключения скоростей. В коробке «Power Shift» одновременно выбираются две передачи, и если 

одна включена, то ближайшая к ней высшая находится в зацеплении. Мы рекомендуем не выполнять замену сцепления самостоятельно, а проводить такие работы только с помощью специалистов. Наш опыт, полученный в результате осуществления многочисленных ремонтов POWERSHIFT, свидетельствует о том, что одним из слабых мест роботизированной коробки передач Powershift является сцепление. Средний пробег сцепления по нашей практике, 70 – 90 тысяч пробега. Все зависит от от интенсивности езды, и условий в которых автомобиль используется. При городской езде он меньше так как сцепление работает постоянно. А вот при использовании в межгородском режиме он больше. При значительном износе ведомого диска или корзины, выжимного подшипника и его направляющей потребуется замена, которая включает:

компьютерную диагностику;

замену комплекта сцепления;

необходимые компьютерные настройки и адаптацию;

Для установки и фиксации сцепления в правильном положении требуется специальное оборудование. После механических работ необходимо “обучить” блок управления и электромеханизм выбора и переключения передач. А после этой статической адаптации нужен еще и динамический цикл, который проводится в движении. Все эти процедуры требуют соответствующей квалификации и оборудования. Далеко не каждый автосервис ими обладает .

Для ремонта PowerShift в нашем акппцентре Все работы проводятся только с использованием проффесионального оборудования,специализированными мастерами по ремонту powershift. Мастера восстанавливают гидравлику мехатроника устройства, заменяют сцепление и другие узлы в АКПП по заводской технологии. Для выявления неполадок в работе коробки автомат используются дилерские сканеры.
Мы напрямую сотрудничаем с производителями запчастей для преселективных коробок автомат. Запчасти и трансмиссионные масла, используемые в ремонте PowerShift, имеют необходимые сертификаты качества.

За годы нашей работы мы обслужили и восстановили более сотни автоматов PowerShift, поэтому имеем представление об их особенностях и уязвимых местах.Для того чтобы получить консультацию от специалиста звоните по тел. +7(812)923-23-12 Это абсолютно бесплатно .

 Если Вы заметили что каробка автомат работает не правильно ( идёт пробуксовка, появляются рывки, задержки при переключении передач, пинок при включении передачи, отсутствие какой-либо передачи ), рекомендуем Вам  сразу же обращаться за помощью к профессионалам в «Akppspbcentr».

 Что Вы гарантированно получете , обратившись за помощью в Akppspbcentr ? 

 Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров

 Кратчайшие сроки ремонта 

 Оригинальные запчасти 

 Гарантия от 1 года или 40000 км пробега 

 Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач Ford Focus. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления .

 Главным критерием  в нашей работе является честность. В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии, цена оговаривается заранее.

 При ремонте используются только оригинальные запасные части . Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.

 Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.   

 

Ремонт АКПП это выгодно!

  

Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП   Стоимость Консультация по ремонту автомобиля  Бесплатно Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас  Бесплатно   Стоимость капитального ремонта трансмиссий  Стоимость АКПП | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 20000 руб Вариатор | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 22000 руб DSG | Эвакуатор+Диагностика+Снятие+Переборка+Установка 22000 руб Стоимость работ не включает сумму ремонтируемых или заменяемых запчастей. Стоимость запчастей возможно определить только после дефектовки АКПП. Дефектовка происходит при Вашем присутствии.     Стоимость работ ремонта трансмиссии с запчастями клиента Стоимость Снятие АКПП / Установка АКПП  от 6000 руб Переборка АКПП от 10000 руб Разборка – дефектовка АКПП от 6000 руб Сборка АКПП от 8000 руб   Стоимость работ по ремонту блоков управления  Стоимость Ремонт электронного блока управления от 10000 руб Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей  от 5000 руб  Ремонт блока клапанов АКПП  от 10000 руб   Стоимость работ по промывке АКПП  Стоимость  Полная промывка АКПП  5000 руб  Промывка системы охлаждения АКПП  1500 руб   Стоимость работ по замене масла  Стоимость Замена масла с промывкой в АКПП  3500-7500 руб  Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT  3500-7500 руб   Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора от 8000-25000 руб    Стоимость подачи эвакуатора  Стоимость Подача эвакуатора в пределах КАД  4500-7500 руб Подача эвакуатора за пределами КАД 4500+50 руб/км Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД  БЕСПЛАТНО

Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера.

Этапы работ

Устраним любую проблему с АКПП за 4 простых шага:

02

Расчёт

Проводим дефектовку АКПП , составляем список запчастей необходимых для ремонта.  Расчитываем стоимость и сроки ремонта.

03

Ремонт

Наши специалисты осуществят ремонт Вашего автомобиля с использованием только профессионального инструмента, на основе технологических карт и требований завода изготовителя

04

Результат

Ваша автоматическая коробка переключения передач снова в идеальном состоянии . На запчасти и работы предоставляется гарантия 1 год.

Предоставляем гарантию

На все выполненные работы и запчасти предоставляем гарантию 1 год или 40 000 километров пробега. Предоставляется также возможность бесплатно заменить масло и выполнить диагностику коробки через 1000 километров пробега после ремонта у нас. А также произвести бесплатное ТО АКПП каждые 10 000 километров.

Наглядно продемонстируем неисправности

Клиент может присутствовать при дефектовке автомата, наш мастер наглядно продемонстрирует имеющиеся неисправности у коробки, а также все изношенные и заменяемые детали.

Качественная диагностика

Наши специалисты смогут выполнить качественную диагностику автомата, они определят имеющиеся поломки, что и станет обязательным условием правильного ремонта трансмиссии.

Бесплатный эвакуатор

В пределах КАД мы предоставляем бесплатный эвакуатор, что позволяет с легкостью доставить автомобиль в сервис со сломанной коробкой передач. Эвакуация выполняется 24 часа в сутки, автомобиль мы доставляем на охраняемую парковку у нашего техцентра.

Опытные специалисты

В нашем сервисном центре работают опытные специалисты, которым хорошо известны особенности коробок передач от различных производителей.

Работаем по техническему регламенту

Сервис и ремонт АКПП выполняется в полном соответствии с техническим регламентом производителя коробок.

Короткие сроки работ

Даже самый сложный капитальный ремонт мы сможем выполнить за 3-5 дней, полностью восстановив ваш автомобиль.

Оригинальные запчасти

При восстановлении коробок мы используем исключительно оригинальные запчасти, а также рекомендованные производителем технические жидкости и расходники.

Наши механики в деле

Мы долго строили свою репутацию и теперь можем с гордостью утверждать – нам доверяют

Нужна консультация мастера?

перезвоним

быстро

консультация бесплатная и ни к чему Вас не обязывает.

Контакты

Ждём вас каждый день с 10:00 до 20:00

+7 (812) 607-14-44

Литовсксая ул. д.16Б
м.Лесная

П.С. Малый проспект д.1А
м.Спортивная

Мы в соц. сетях

Принимаем к оплате

Copyright © 2015 – 2023

Создание сайтов — Мегагрупп.ру

POWERSHIFT-EKB

Коробка PowerShift – доработанная и почти идеальная с пользовательской точки зрения.
Технически сложная конструкция позволила добиться плавного хода, хорошей динамики и умеренного расхода топлива.
Но взамен, почти любая поломка такой КПП требует быстрого и специализированного вмешательства.

Исключительно мало сервисов выполняют ремонт PowerShift в Екатеринбурге, соблюдая каноны современных стандартов, заводские требования и используя нормальные запчасти.
Наша автомастерская – место, где предложен полный спектр услуг по восстановлению всех версий Пауэр Шифт.
От планового обслуживания, до установки новых деталей или агрегата целиком – любая работа делается осмысленно и быстро.

• Сделаем точную диагностику РКПП;
• Выслушаем и дадим ценные рекомендации;
• Измерим износ узлов и проверим их исправность;
• Сохраним для Вас нервы, время и немалую сумму.

Если коробка передач на Вашей машине начала капризничать, записывайтесь и приезжайте к удобному времени.
Свяжитесь с нами заранее, чтобы получить экспертную консультацию, задать вопросы относительно тарифов и договориться о приезде в сервис.

Чтобы подступиться к починке переселективной КПП, вначале нужно выполнить компьютерную диагностику.
На этом этапе специалист получает важную информацию об износе узлов и причине неисправности.
Только после этого проводятся конкретные работы: замена поврежденных запчастей, заливка масла, адаптация трансмиссии и т. д.

Мы бесплатно проведем дефектовку

Благодаря новому оборудованию и стендам, наши мастера имеют точные сведения о неполадках.
Это позволяет действовать без раздумий и задержек.
При записи на ремонт, диагностика занимает всего 30 минут и проводится совершенно бесплатно.

Сильные стороны нашего техцентра:

• Гарантия на длительный срок. Наша задача – работать с Вами на постоянной основе, поэтому мы ручаемся за качество проведенных работ.
• Наличие всех нужных запчастей. В случае замены, мы используем детали от проверенных поставщиков, которые заботливо закупили заранее.
• Стаж мастеров более 5 лет. Все механики имеют реальный опыт в борьбе с неисправностями Пауэр Шифт и регулярно повышают свою квалификацию.
• Любые версии РКПП. Мы чиним как «мокрые», так и «сухие» коробки-роботы, не зависимо от марки автомобиля, на которую она установлена.
• Детализация смета. При первом Вашем запросе, мы предоставляем развернутую смету по всем оказанным услугами и запчастям.

Эталонное качество обслуживания и только положительные отзывы – то, к чему мы стремились в течение всего времени.
Сегодня большой опыт и доступные расценки позволяют предложить Вам ряд эксклюзивных преимуществ при обращении к нам.

Сделаем все для увеличения срока службы

Специалисты нашей автомастерской смогут без каких-либо проблем отремонтировать трансмиссию.
Оперативно и идеально надежно. Основное, что требуется от Вас, как от владельца – вовремя обратиться за помощью.
Но и с этим бывают трудности.

Поэтому помните, что опытный водитель сразу отправится в автосервис, заметив даже всего одну из следующих неполадок:

• Повторяющиеся толчки, которыми сопровождается каждое переключение скоростей;
• Резкие, странные звуки, доносящиеся из-под кузова автомобиля;
• Вибрации, заметные при небольшой скорости движения;
• Ошибки и невозможность переключения передач, аварийный режим;
• Лужица под авто, указывающая на подтекание трансмиссионного масла.

За предыдущие годы мы обслужили более 10 000 разных клиентов.
При этом не отказываясь от совершенствования своих навыков – при помощи тренингов, и не забывая обновлять оборудование.
Поэтому доверив свое авто нашим механикам, будьте уверены – о поломке Вы можете забыть сразу и надолго.

Сколько стоит?

По сравнению с официальными СТО, с нами достигается экономия в 40-70%, при таком же качественном сервисе.
Низкие закупочные цены на запчасти делают даже капремонт посильным для владельца.

Дополнительно сэкономить Вам помогут наши специальные предложения.
При визите по записи, Вы даром получаете консультацию и сканирование КПП, а после починки – адаптацию и замену масла в подарок!
Кроме того, для всех постоянных клиентов, действуют скидки при повторном обращении.

Приятным бонусом в неприятной ситуации станет помощь в эвакуации автомобиля.
Если коробка-робот сломалась в черте города, мы предлагаем за свой счет доставить машину на свою станцию технического обслуживания.

Остались вопросы? Задайте их по телефону

Ремонт PowerShift в Екатеринбурге бывает недорогим и успешным – вне зависимости от года выпуска и объема повреждений.
Обращайтесь к нам и получите комплекс только нужных услуг, а главное – их профессиональное выполнение.

Для калькуляции цены, беседы с экспертом или записи на удобный день, позвоните нам или оставьте запрос на обратный звонок.
Позвоните и расскажите нашему мастеру о проблеме – Вы тут же убедитесь, что все не так страшно и дорого, как могло показаться.

Ford PowerShift Transmission Мировое соглашение

 

Мировое соглашение вступило в силу 7 апреля 2020 г. Нынешние и бывшие владельцы или арендаторы Класса транспортных средств могут подавать претензии на получение льгот по Мировому соглашению.

Чтобы узнать больше о преимуществах, создаваемых Мировым соглашением, ознакомьтесь с разделом часто задаваемых вопросов на этом веб-сайте и приведенными ниже краткими сведениями:

 1.   Программное обеспечение Flash.  Возможно, вы имеете право на получение денежной выплаты в размере 50 долларов США за каждую флэш-память программного обеспечения (см. Часто задаваемый вопрос 17). Право на участие начинается с третьей флэш-памяти программного обеспечения, и вы можете потребовать до 600 долларов США за все флэш-программы, выполненные на вашем автомобиле. Нажмите здесь , чтобы загрузить форму претензии для первого запроса на оплату наличными за флэш-память программного обеспечения. Нажмите здесь , чтобы загрузить форму заявки на флэш-память программного обеспечения для дополнительных сервисных посещений. Чтобы отправить онлайн-форму претензии, нажмите здесь.

 

 2.  Замена оборудования коробки передач.  Вы можете иметь право на оплату наличными или сертификаты на скидки на транспортные средства с возрастающей стоимостью при каждой замене аппаратного обеспечения трансмиссии (см. Часто задаваемый вопрос 12). Право на участие  начинается с третьей замены аппаратного обеспечения трансмиссии, и вы можете потребовать до 2 325 долларов США наличными или 4 650 долларов США в виде сертификатов за все замены аппаратного обеспечения трансмиссии. Нажмите здесь, чтобы загрузить форму претензии для первого запроса на оплату наличными/скидку на транспортное средство для замены оборудования трансмиссии. Нажмите здесь, чтобы загрузить форму заявки на замену оборудования трансмиссии для дополнительных сервисных посещений. Чтобы отправить онлайн-форму претензии, нажмите здесь.

 

 3.  Выкуп/Замена. Возможно, вы имеете право на выкуп или замену вашего автомобиля компанией Ford (см. Часто задаваемый вопрос 39). Претензии в отношении этого преимущества будут рассматриваться сторонним арбитром, который применит лимонный закон вашего штата или другие правила, установленные Мировым соглашением. Ford покроет расходы на арбитраж. Прежде чем подать иск в арбитраж, вы должны уведомить Ford о своем намерении подать иск в арбитраж. У Ford будет 10 дней, чтобы попытаться решить вашу претензию, прежде чем вы сможете отправить ее Администратору арбитража на сайте www.consumerarbitrationprogram.com. Могут действовать и другие ограничения (см.  Часто задаваемые вопросы 55). Нажмите здесь или позвоните по телефону 1-888-260-4563, чтобы уведомить Ford о своем намерении подать в арбитраж иск о выкупе/замене автомобиля. Пожалуйста, не отправляйте заявку на выкуп/замену Арбитражному администратору на сайте www.consumerarbitrationprogram.com в течение десяти (10) дней после того, как вы направите уведомление непосредственно в Ford.

 

 4.  Преимущества в случае нарушения гарантийных требований. Вы можете иметь право на компенсацию за ремонт, связанный с трансмиссией, который должен был покрываться гарантией (нарушение ограниченной гарантии на новый автомобиль или ее расширения), включая возмещение, дополнительный ремонт и/или дополнительный план обслуживания. Такие претензии подлежат рассмотрению в арбитраже (см. Часто задаваемые вопросы 53–56). Прежде чем вы сможете подать иск в арбитраж, вы должны уведомить Ford о своем намерении подать иск в арбитраж. У Ford будет 10 дней, чтобы попытаться разрешить вашу претензию, прежде чем вы сможете отправить ее Администратору арбитража на www. consumerarbitrationprogram.com. Нажмите здесь или позвоните по телефону 1-888-260-4563, чтобы уведомить Ford о своем намерении подать в арбитраж иск о нарушении гарантии. Пожалуйста, не отправляйте претензию о нарушении гарантии Администратору арбитража на сайте www.consumerarbitrationprogram.com в течение десяти (10) дней после того, как вы направите уведомление непосредственно в Ford.

 

 5.  Сменное сцепление для некоторых автомобилей. Возможно, вы имеете право на возмещение затрат, уплаченных вами в связи с многократными заменами сцепления (см. часто задаваемые вопросы 57–58). Нажмите здесь , чтобы загрузить форму претензии на возмещение расходов на замену сцепления. Чтобы отправить онлайн-форму претензии, нажмите здесь.

 

 6.  Оплата наличными клиентам, которым отказали дилеры Ford . Вы можете иметь право на единовременную выплату наличными в размере 20 долларов США, если у вас возникли проблемы с коробкой передач и вы обратились за помощью к дилеру Ford, но дилер отказался произвести ремонт оборудования или программного обеспечения, поскольку дилер заявил, что с вашим автомобилем все в порядке. (см. часто задаваемые вопросы 20 и 29). Нажмите здесь, чтобы загрузить форму требования о выплате наличными в размере 20 долларов США для клиентов, которым отказал дилер Ford. Чтобы отправить онлайн-форму претензии, нажмите здесь.

 

За исключением варианта претензии 6 выше, вас попросят предоставить заказы на ремонт или другое документальное подтверждение ремонта вместе с вашими претензиями. Дополнительные сведения об этих преимуществах, включая применимые требования и ограничения, см. в разделе часто задаваемых вопросов.

 

Если вы уже подали претензию и вам нужно обновить ее (например, при изменении выбранного вами способа оплаты или вашей контактной информации), вы можете написать администратору претензий по адресу [email protected]. Это не общий почтовый ящик для запросов. Ответы на вопросы, в том числе вопросы о Мировом соглашении, о том, как подать претензию или о существующей претензии, не предоставляются. Пожалуйста, обратитесь к странице часто задаваемых вопросов этого веб-сайта, если у вас есть вопросы об урегулировании. Этот почтовый ящик также нельзя использовать для подачи претензии. Если вы хотите подать претензию, сделайте это на странице «Подать претензию» на этом веб-сайте.

Обязательно предоставьте как первоначальную информацию, представленную вместе с заявлением (информацию, которую вы хотите изменить), так и обновленную информацию. Вы также должны указать свое полное имя и идентификатор претензии (который будет начинаться с букв «FVS» и будет либо напечатан на исходной открытке с уведомлением, либо предоставлен при подаче заявки через Интернет).

 

Если вы уже подали претензию и не смогли прикрепить документацию, или если вам необходимо предоставить дополнительную документацию для существующей претензии, вы можете отправить электронное письмо администратору претензий по адресу ClaimDocuments@FordTransmissionSettlement. com. Это не общий почтовый ящик для запросов. Ответы на вопросы, в том числе вопросы о Мировом соглашении, о том, как подать претензию или о существующей претензии, не предоставляются. Пожалуйста, обратитесь к странице часто задаваемых вопросов на этом веб-сайте, если у вас есть вопросы об урегулировании. Этот почтовый ящик также нельзя использовать для подачи претензии. Если вы хотите подать претензию, сделайте это на странице Подать претензию на этом веб-сайте.

Обязательно укажите свое полное имя и идентификатор претензии (который будет начинаться с букв «FVS» и будет либо напечатан на исходной открытке с уведомлением, либо предоставлен при подаче заявки через Интернет) и приложите документы к электронному письму. Существует ограничение на отправку 10 мб; если ваша документация превышает этот лимит, отправьте несколько электронных писем.

Что нужно знать владельцам Ford Focus и Fiesta о расчете трансмиссии PowerShift

Еще в 2011 году в Ford Motor Company стали поступать жалобы на неисправность трансмиссий недавно выпущенных Ford Fiesta и Focus. Владельцы жаловались, что Ford Focus (2012–2018 гг.) и Fiesta (2011–2019 гг.)), оснащенные полуавтоматической двойной трансмиссией Ford DPS6 PowerShift, подвергались сильной тряске трансмиссии. Их автомобили колебались и дергались при ускорении, издавали громкий скрежет, глохли и теряли мощность на дороге и даже не заводились.

Недовольные владельцы и арендаторы уже подали тысячи судебных исков о лимонах против Ford и их дилерских центров, а также был подан коллективный иск.

18 октября 2017 г. урегулирование коллективного иска по делу Варгас против Ford Motor Company , Окружной суд США, Центральный округ Калифорнии, дело №: CV12-08388 AB получил окончательное одобрение. Мировое соглашение было оспорено и обжаловано, и 13 сентября 2019 года Девятый окружной апелляционный суд установил, что суд первой инстанции не провел всесторонней проверки необходимого мирового соглашения, и отменил его. В мировое соглашение были внесены изменения, и большинство возражающих отозвали свои возражения. Суд первой инстанции снова утвердил мировое соглашение 5 марта 2020 г.

Мировое соглашение Vargas может сильно повлиять на вашу способность предъявлять претензии по лимонному закону. Ниже приведены некоторые ответы на некоторые часто задаваемые вопросы.

На кого распространяется Соглашение о передаче?

Коллективный иск и мировое соглашение применяются только к Ford Fiesta 2011–2016 гг. и Ford Focus 2012–2016 гг. Ford продолжал продавать Ford Focus до 2018 года и Ford Fiesta до 2019 года. Урегулирование коллективного иска не распространяется на Ford Focus 2017 или 2018 года, а также на Ford Focus 2017, 2018 или 2019 годов.Форд Фиеста.

Если у вас есть Ford Focus 2016-2018 или Ford Fiesta 2016-2019 и вы столкнулись с дрожанием, дерганьем, остановкой или другими проблемами, связанными с лимонным законом, мировое соглашение Vargas на вас не распространяется, и вы можете подать иск в соответствии с лимонным законом. без ограничений. Свяжитесь с опытными юристами Conn Law, PC сегодня по телефону 415-417-2780 или онлайн сегодня для бесплатной консультации.

Кроме того, если вы отказались от участия в соглашении Vargas , вы будете исключены из группового иска и сможете подать в суд на Ford в связи с вашими требованиями лимонного закона.

Что, если из-за передачи я попал в аварию?  

Если вы являетесь участником класса и считаете, что ваша коробка передач в вашем Ford Focus или Ford Fiesta действительно стала причиной или способствовала аварии, вы все равно можете подать иск о возмещении телесных повреждений или материального ущерба. Мировое соглашение Vargas не освобождает от претензий, связанных с телесными повреждениями.

Могу ли я подать иск против Ford по закону о лимонах?

Не отказываясь от участия в Мировом соглашении о трансмиссии PowerShift, участники класса согласились отказаться от своего права предъявлять иски Ford в связи с проблемами, связанными с трансмиссией PowerShift.

Тем не менее, учащиеся по-прежнему имеют некоторые права и при определенных обстоятельствах могут потребовать выкупа автомобиля

Как заставить Ford выкупить мой автомобиль?

Если у вашего Ford Fiesta 2011–2016 годов или Ford Focus 2012–2016 годов по-прежнему возникают проблемы с коробкой передач, вы можете попросить Ford выкупить его обратно. Хотя вы не можете подать иск о лимонном законе в суд, мировое соглашение о трансмиссии PowerShift создало Арбитражную программу, которую участники класса могут использовать вместо обращения в суд. А в Калифорнии арбитр по-прежнему может налагать гражданско-правовые санкции.

Члены класса должны подать запрос на арбитраж до 5 октября 2020 г. или шести лет с даты поставки транспортного средства, что наступит позднее. Если у вас более ранняя модель автомобиля (2011–2015 гг.), крайним сроком может быть 5 октября 2020 г.

Если вы заинтересованы в подаче иска в арбитраж против Ford, свяжитесь с Conn Law, PC сегодня по телефону 415-417-2780.

Получу ли я деньги по договору?

Даже если вы не хотите, чтобы ваш автомобиль был выкуплен, вы можете получить компенсацию в рамках мирового соглашения. Сумма, которую вы можете получить, зависит от того, сколько раз вы привозили свой автомобиль к дилеру для обслуживания, особенно в отношении вашей трансмиссии, в течение первых семи лет после покупки или первых 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Некоторые платежи будут варьироваться от 200 долларов США (за каждое посещение из трех или менее) до 2325 долларов США, если вы посетили восемь или более раз.

Если вы не получали никаких новых деталей трансмиссии, но получали какое-либо программное обеспечение или компьютерное обновление более трех раз, вы можете иметь право на получение от 50 до 600 долларов США. Другие владельцы, которые произвели замену аппаратного и программного обеспечения, потенциально могут получить еще более высокие расчеты.

Даже если эти услуги были оказаны бесплатно, поскольку они находились на гарантии, вы все равно имеете право на получение суммы выплаты. Однако, если вы посетили стороннего механика, вы можете не иметь права на это предложение по урегулированию. Даже если вы больше не являетесь владельцем автомобиля, вы все равно имеете право на это соглашение о передаче. Есть несколько способов получить двойную сумму наличными, если вы заинтересованы в покупке нового автомобиля Ford и применении сертификата на скидку.

Как я могу получить расчетную сумму за перевод?

Вам необходимо предоставить в суд квитанции или другие счета с указанием даты и работы, выполненной на вашем автомобиле. Вам также необходимо будет предоставить подтверждение права собственности вместе с письменным заявлением под присягой, подтверждающим документы, которые вы отправляете. У вас есть время до 3 октября 2020 г., чтобы заполнить документы для расчета трансмиссии для любых сервисных поездок, касающихся трансмиссии вашего автомобиля, сделанных до 6 апреля 2020 г.

Свяжитесь с опытным юристом сегодня

Если вы считаете, что ваш Ford Focus или Ford Fiesta подпадает под действие этого соглашения о передаче, вы можете иметь право потребовать компенсацию. Свяжитесь с опытными юристами Conn Law, PC по телефону 415-417-2780 или онлайн, чтобы получить бесплатную консультацию.

15 мая 2020 г.

Обновление соглашения о трансмиссии Ford 2022–2023

2 ноября 2022 г.

Обзор иска о трансмиссии Ford

Компания Ford была обвинена в сокрытии дефекта некоторых автомобилей Ford Fiesta и Ford Focus, который может вызывать рывки, проблемы с остановкой и серьезные проблемы с двигателем. Иск против Ford Motor Company был подан в федеральный суд штата Делавэр. Его истцы утверждают, что на практике Ford Powershift Transmission «страдает многочисленными проблемами и проблемами безопасности».

Внутренние документы Ford, обнаруженные Detroit Free Press , позволяют предположить, что компания знала о проблемах с трансмиссией и в любом случае решила продолжить производство и продажу автомобилей, оснащенных этими дефектными трансмиссиями. Из-за этого Форд получил в Австралии штраф в размере 10 миллионов долларов за «недобросовестное поведение». В настоящее время автомобильная компания находится под следствием Министерства юстиции по делу о мошенничестве.

Утверждается, что использование Фордом более дешевых материалов и новой конструкции трансмиссии, склонной к перегреву, привело к исчезновению названия PowerShift. Согласно иску, неисправность трансмиссии приводит к перегреву, выходу из строя и повреждению других компонентов трансмиссии. Предположительно, Форд никогда публично не признавал, что этот дефект трансмиссии вообще существует.

В групповом иске Ford говорится, что вместо этого автопроизводитель «активно скрывал и продолжает скрывать Дефект трансмиссии, среди прочего, сообщая клиентам, что симптомы, связанные с Дефектом трансмиссии, были «нормальными условиями вождения».0003

Это не первый случай, когда Ford подвергается судебному преследованию в связи с дефектами трансмиссии как Ford Fiesta, так и Ford Focus. В 2020 году автомобильная компания урегулировала еще один иск Ford Focus Class Action, в котором автопроизводитель обвинялся в сознательной продаже некоторых автомобилей Fiesta и Focus с неисправными трансмиссиями PowerShift, которые могли подвергнуть риску водителей и пассажиров.

Автопроизводитель заплатил миллионы долларов в рамках соглашения о трансмиссии Ford в 2020 году, чтобы выкупить поврежденные автомобили. В урегулировании трансмиссии Fiesta и Focus 2020 года участвовало около 7000 водителей. Иск 2022 года касается более новых автомобилей Fiesta и Focus.

Как узнать, затронута ли моя передача?

Затронутые автомобили имеют заметные проблемы с трансмиссией. Автомобили Ford с неисправной коробкой передач PowerShift могут:

• Проскальзывание
• Бак
• Рывок
• Дрожь
• Задержка при переключении
• Преждевременный износ
• Проблемы с переключением передач

Водители также могут заметить задержку ускорения и трудности с остановкой. В групповом иске 2022 года утверждается, что «трансмиссия Powershift заставит автомобили крениться и двигаться вперед, даже когда водители нажимают на тормоза». Эти проблемы могут в конечном итоге привести к отказу трансмиссии или двигателя.

Исправления, предлагаемые в рамках любого отзыва трансмиссии Ford Focus, не решили проблему. У владельцев продолжают возникать проблемы, несмотря на многочисленные замены сцепления. Ранее автопроизводитель объявил, что у него нет решения проблемы с трансмиссией. Помимо расширенной гарантии, у водителей Ford практически нет другого выхода.

Какие марки и модели затронуты?

Любой автомобиль Ford, оснащенный сцеплением DPS6 или коробкой передач Powershift, может быть затронут. Следующие модели автомобилей были проданы с этим типом трансмиссии:

• Форд Фиеста
• Форд Фокус
• Форд С-МАКС
• Форд Мондео
• Форд Пума
• Форд С-МАКС
• Форд Гэлэкси
• Форд Эскейп
• Форд Экоспорт
• Форд Эдж

Иски Powershift против Ford в основном касались Fiesta и Focus, однако это не единственные автомобили Ford, продаваемые с трансмиссиями DPS6. В настоящее время Ford продает автомобили Ecosport и Edge 2022 года с этим типом трансмиссии.

Кто может присоединиться к коллективному иску Ford Focus?

В иске Ford 2022 года о трансмиссии участвуют все лица в Соединенных Штатах, которые арендовали или приобрели Ford Fiesta 2017–2019 годов или Ford Focus 2017–2018 годов с системами трансмиссии с муфтой сцепления DPS6. Если вы хотите подать иск в соответствии с лимонным законом вместо того, чтобы принять возможное урегулирование коллективного иска, вы должны отказаться до соответствующего крайнего срока отказа.

Как заставить Ford выкупить мой автомобиль?

Предыдущие коллективные иски Powershift включали «выкуп» компанией Ford пострадавших автомобилей Fiesta и Focus. Если вы отказались от этих исков или ваш автомобиль более новой модели Ford, вы не можете быть включены в это урегулирование. Чтобы обеспечить урегулирование выкупа от Ford, вам, возможно, придется подать индивидуальный иск по лимонному закону.

Должен ли я вести дело по закону о лимонах или коллективный иск?

Возможно, в ваших интересах возбудить индивидуальное дело о лимонном праве вместо принятия коллективного иска, поскольку вы можете получить гораздо большую компенсацию по индивидуальному иску. Претензия по лимонному закону позволяет лицам, которые приобрели неисправные автомобили, требовать компенсации от производителя, если они сталкивались с повторяющимися проблемами со своим автомобилем в течение гарантийного периода. По иску о лимонном законе вы имеете право на получение возмещения или денежной компенсации за неисправный автомобиль.

Претензии по закону о лимонах отличаются от коллективных исков, в которых несколько лиц, столкнувшихся с одной и той же проблемой или дефектом своего продукта, собираются вместе, чтобы подать один иск против производителя. Вместо того, чтобы одно лицо принимало урегулирование, одно урегулирование делится между несколькими заявителями, участвующими в иске.

Это может быть нецелесообразно для вашего конкретного случая. То, что вы можете получить в результате коллективного иска, может оказаться недостаточным для покрытия всех убытков, связанных с владением или арендой вашего лимонного автомобиля.

Свяжитесь с адвокатом по лимонным законам

Чтобы узнать, имеете ли вы право на индивидуальный иск, вам следует поговорить с опытным адвокатом по лимонным законам, который может оценить детали вашего конкретного дела и определить ваше право.

Законы о лимонах сложны и полны нюансов, поэтому вам потребуется помощь опытного юридического представителя, если вы заинтересованы в возбуждении индивидуального иска по закону о лимонах. Автопроизводители часто нанимают адвокатов, которые специализируются в этой области права, нет никаких причин, по которым вы не должны защищать себя и делать то же самое.

Если вы живете в Калифорнии и у вас есть вопросы о вашем Ford или любом другом транспортном средстве, вам помогут специалисты Lemon Law. С 2009 года мы являемся ведущей юридической фирмой по лимонам в Калифорнии. Мы помогли тысячам потребителей в штате Калифорния вернуть миллионы по их претензиям в соответствии с законом о лимонах в Калифорнии.

Наша команда экспертов по лимонному праву регулярно добивается погашения непогашенных урегулирований от некоторых из крупнейших имен в автомобильной промышленности, включая таких производителей, как GM, Subaru, Tesla и Ford. Узнайте, что вы можете получить при восстановлении, позвонив нам по телефону 877-885-5366 или заполнив онлайн-форму оценки дела сегодня.

Ford Dual Clutch Transmission Коллективный иск

Ромео против Ford Motor Co.

Номер судебного дела: CV-15-539855-00-CP было возбуждено дело против Ford Motor Company и Ford Motor Company of Canada Limited (далее «Форд») от имени всех жителей Канады, которые приобрели или арендовали автомобиль Ford Fiesta 2011–2016 модельных годов, и всех жителей Канады, которые приобрели или арендовал автомобиль Ford Focus 2012–2016 модельных годов производства Ford, оснащенный коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением.

В иске утверждается, что некоторые автомобили Ford Focus и Fiesta оснащены неисправной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением PowerShift (DPS6) («трансмиссия PowerShift»), которая может проскальзывать, дергаться, толкаться или дергаться, что приводит к внезапному или замедленному движению автомобиля. ускорение. Форд отрицает, что они нарушили какие-либо законы, отрицают, что они участвовали в каких-либо правонарушениях, и отрицают, что существует какая-либо угроза безопасности или дефект.

Мировое соглашение:

Было достигнуто общеканадское мировое соглашение с Ford, сертифицированным Верховным судом Онтарио.

Вы являетесь участником предложенной Группы мирового соглашения («Участник группы»), если вы являетесь прошлым или нынешним владельцем или арендатором Ford Focus 2012–2016 гг. или Ford Fiesta 2011–2016 гг., оснащенных коробкой передач PowerShift («Автомобиль класса »).

Подробную информацию о мировом соглашении можно найти в подробном уведомлении.

Утверждение мирового соглашения:

Мировое соглашение было одобрено Высшим судом. Причины можно найти здесь. Подписанный судьей Морганом приказ об утверждении мирового соглашения и гонораров группового адвоката можно найти здесь. Поправку к постановлению об утверждении судьи Моргана можно найти здесь.

---

КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРЕДОСТАВЛЯЕТ СОГЛАШЕНИЕ?

• Если авторизованный дилер Ford выполнил три или более перепрошивок программного обеспечения трансмиссии на вашем Классном автомобиле, вы можете иметь право на оплату наличными в размере от 65 до 780 долларов США в зависимости от количества визитов в сервисный центр.
  
• Если авторизованный дилер Ford заменил три или более подходящих деталей в вашей трансмиссии PowerShift, пока вы владели автомобилем класса, вы можете иметь право на получение наличных в размере от 252 до 2,9 долларов США.32 или сертификаты на скидку на транспортные средства стоимостью от 504 до 5 864 долларов США, в зависимости от количества посещений сервисной службы.
• Если ваш Автомобиль Класса был изготовлен после 5 июня 2013 г., и на вашем Классовом Автомобиле было произведено две или более замены сцепления по гарантии, и вам пришлось заплатить за замену сцепления после гарантии, вы можете претендовать на возмещение расходов.
• В качестве альтернативы вы можете иметь право на «Альтернативные льготы», которые предназначены для компенсации Участникам класса с продолжающимися неисправностями сцепления путем возмещения всей стоимости покупки или аренды Классного автомобиля за вычетом скидки на использование Классного автомобиля и остаточной суммы. стоимости Классного транспортного средства на момент подачи претензии, при этом Участники Класса сохраняют транспортное средство или им предлагается выкупить его компанией Ford.

Подробную информацию о льготах по урегулированию можно найти в подробном уведомлении.

---

Участие в мировом соглашении:

Чтобы получить льготы в групповом иске, вы должны подать форму заявления. Нажмите здесь, чтобы отправить претензию.

Каков крайний срок подачи претензии?

Чтобы запросить оплату наличными или сертификаты на скидку за замену аппаратного обеспечения (THR) трансмиссии (THR) и перепрошивку программного обеспечения, которые уже произошли, ваша Форма претензии должна быть отправлена ​​​​онлайн или иметь почтовый штемпель 23 декабря 2019 г. . Для THR и обновлений программного обеспечения, которые произойдут в будущем (до семи лет или 160 000 километров после даты начала гарантии), ваша форма претензии должна быть отправлена ​​онлайн или с почтовым штемпелем в течение 180 дней после визита в сервисный центр.

Чтобы подать заявку на альтернативные льготы:

 

• если ваш классный автомобиль имел или в будущем будет иметь два или три соответствующих требованиям THR, в то время как вы продолжаете владеть им или арендовать его, ваша форма претензии должна быть отправлена ​​онлайн или с почтовым штемпелем. не позднее 23 декабря 2019 г. или в течение семи лет или 160 000 километров пробега с даты начала гарантии ;

• Если у вашего Классного транспортного средства было или в будущем будет четыре или более подходящих THR, пока вы продолжаете владеть им или арендовать его, ваша Форма претензии должна быть отправлена ​​онлайн или с почтовым штемпелем не позднее 23 декабря 2019 г. или в течение шести лет с даты начала гарантии .

 

---

Важные даты:

Крайний срок подачи возражений на мировое соглашение	5 марта 2019 г.
Крайний срок подачи форм отказа	5 марта 2019 г.
Слушание по утверждению мирового соглашения	18 марта 2019 г., 10:00
Дата начала администрирования требований	26 июня 2019 г.

Платежи по утвержденным претензиям начнут производиться с 28 апреля 2020 г. , а затем ежеквартально.

Вопросы?

Ответы на часто задаваемые вопросы доступны здесь.

---

Charney Lawyers действует от имени класса.

Иск Ford DPS6 Powershift: Fiesta 2017–2019 гг., Focus 2017–2018 гг. Мировое соглашение касалось всех автомобилей Ford Focus и Ford Fiesta с 2012 по 2016 год, оснащенных печально известной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Естественно, владельцы Fiesta 2017-2019 и Focus 2017-2018, столкнувшиеся с такими же сомнительными трансмиссиями, чувствовали себя немного обделенными.

Таким образом, владельцы этих автомобилей подали коллективный иск против Ford.

Владельцы утверждают, что трансмиссия DPS6 проскальзывает, дергается и испытывает задержку при переключении на более низкую передачу среди множества других жалоб — все это в конечном итоге приводит к преждевременному выходу из строя трансмиссии.

Если у вас есть Fiesta 9 МГ2017-201 или MY2017-2018 Focus , оснащенный 6-ступенчатой ​​коробкой передач DPS6 Powershift, вот что вам нужно знать.

Краткая история: Проблемы с коробкой передач Ford Powershift DPS6

6-ступенчатая коробка передач Ford Powershift имеет долгую и легендарную историю, начиная с моделей Ford Fiesta 2011–2016 годов и Focus 2012–2016 годов. Тема форума за веткой форума, владельцы жаловались на нестабильное поведение передачи.

И хотя он был задуман как идеальное сочетание автоматической и механической коробки передач, оказалось, что это совсем не так. Фактически, трансмиссия была предметом различных коллективных исков в США и даже в других частях мира из-за проблем с переключением передач и других предполагаемых дефектов.

Проблема стала настолько распространенной, что даже журнал Consumer Reports поместил список «Автомобили, которые, скорее всего, нуждаются в замене трансмиссии, и что купить вместо этого». Это как быть в списке непослушных Санты.

Но 5 марта 2020 г. было достигнуто мировое соглашение, но оно не касалось владельцев автомобилей Ford Fiesta 2017-2019 модельного года и Focus 2017-2018 модельного года. И это несмотря на то, что он оснащен точно такой же якобы неисправной коробкой передач DPS6 Powershift.

Как можно себе представить, владельцы этих машин, естественно, немного растерялись.

Теперь владельцы Ford Fiesta 2017-2019 и Focus 2017-2018 подали коллективный иск против Ford за предполагаемую дефектную 6-ступенчатую коробку передач Powershift.

Иск утверждает, что Ford скрыл дефекты трансмиссии для покупателей

Ford публично никогда не признавал, что трансмиссия Powershift имеет врожденные технические недостатки. И это несмотря на то, что Ford выпустил несколько бюллетеней технического обслуживания («TSB») для дилеров, но никогда не предупреждал владельцев транспортных средств об известных проблемах с трансмиссией.

И, несмотря на многочисленные жалобы покупателей, Ford якобы скрывал и продолжает скрывать дефект трансмиссии.

На самом деле клиентам сказали, что дефекты трансмиссии являются «нормальными условиями вождения», несмотря на то, что TSB были отправлены дилерам.

И, несмотря на судебное урегулирование от 5 марта 2020 года и освещение в прессе, Ford активно продолжал продавать и сдавать в аренду автомобили класса в течение 2019 модельного года с заведомо неисправной трансмиссией PowerShift.

Что еще хуже, Трансмиссия DPS6 Powershift s имеют ремонт неизвестен . Рабочие Ford даже заявили Detriot Free Press, что не существует постоянного решения для трансмиссии PowerShift, несмотря на все их усилия.

Новый Ford DPS6 Powershift Transmission Иск о преждевременном отказе трансмиссии

Владельцы автомобилей Ford Fiesta 2011-2016 и Focus 2012-2016 годов утверждают, что дефекты конструкции и/или изготовления трансмиссии PowerShift приводят к тому, что автомобили ведут себя следующим образом:

• Slipping
• Bucking
• Kicking
• Jerking
• Harsh engagement
• Premature wear
• Sudden acceleration
• Delay in downshifts
• Delayed acceleration
• Difficulty stopping vehicle

These defects allegedly cause premature internal wear of шестерни и в конечном итоге привести к дорогостоящему катастрофическому отказу трансмиссии.

Затронутые модели Ford

Этот дефект затрагивает следующие модели Ford:

• Ford Fiesta 2017–2019 годов
• Ford Focus 2017–2018 годов

Статус коллективного иска по трансмиссии Ford Powershift

Это активный коллективный иск. Этот иск был подан от имени Истцов и класса нынешних и бывших владельцев и арендаторов автомобилей Ford Fiesta и Ford Focus.

Барнс и др. против Ford Motor Company и др. . Дело № 2:22-cv-06147 было подано в Окружной суд Соединенных Штатов по Центральному округу Калифорнии.

Вопросы об этом судебном процессе?

MyCarVoice.com не является консультантом или администратором по урегулированию в этом коллективном иске. Наша цель — проинформировать владельцев этих транспортных средств о недавнем судебном процессе. Этот пост будет обновляться, когда / если будет выпущена информация о новом костюме.

Пожалуйста, рассмотрите возможность подписки на этот пост для получения критических обновлений.

Вы владели или арендовали автомобиль производства Ford с неисправной 6-ступенчатой ​​коробкой передач Powershift? Добавьте свой голос к этому посту в комментариях ниже.

Подать жалобу на автомобиль

Последнее обновление: 23 сентября 2022 г.

Кристофер

Любит все, что имеет мотор и колеса.

Кристофер — эксперт по интернет-технологиям и инженер-механик. Когда он не на местном мероприятии по автокроссу, его часто можно увидеть работающим над одной из своих машин. Он не любит ничего больше, чем разобрать что-то и снова собрать. Напишите мне напрямую или узнайте больше о нас

Ford представляет коробку передач PowerShift с двойным сцеплением

Компания Ford Motor объявила 21 января, что в 2010 году в сегменте малолитражных автомобилей в Северной Америке будет представлена ​​усовершенствованная шестиступенчатая коробка передач PowerShift с двойным сцеплением.

PowerShift обеспечит топливную экономичность механической коробки передач с удобством и простотой автоматической коробки передач премиум-класса, что делает ее ключевой технологией, поскольку Ford стремится к лучшим в своем классе или одним из лучших показателей экономии топлива с каждым новым автомобилем, который он представляет в Северной Америке. .

«PowerShift представляет собой настоящее конкурентное преимущество для Ford и является одной из многих технологий, которые помогут нашим глобальным платформам для небольших автомобилей установить новый мировой стандарт эффективности и качества вождения», — сказала Барб Самарджич, вице-президент Global Powertrain Engineering, который объявил о сроках производства PowerShift на Всемирном конгрессе Automotive News 2009 года. «Эта усовершенствованная шестиступенчатая коробка передач является улучшением по сравнению с современными автоматическими коробками передач с точки зрения экономии топлива, а также предоставляет клиентам еще больше удовольствия от вождения».

В целом компания Ford обязалась к 2013 году почти 100 % своих трансмиссий использовать усовершенствованные шестиступенчатые коробки передач. позволяя Ford Flex и Ford Escape достичь непревзойденной экономии топлива в своих сегментах.

Ford использует шестиступенчатые коробки передач, передовые двигатели внутреннего сгорания, такие как EcoBoost, гибриды, полностью электрические автомобили, снижение веса автомобиля и рулевое управление с электроусилителем, чтобы улучшить экономию топлива и сократить выбросы парниковых газов на 30 процентов к 2020 году.

Автоматическая коробка передач Comfort
По сравнению с традиционными автоматическими четырехступенчатыми коробками передач PowerShift может помочь снизить расход топлива до 9 процентов в зависимости от области применения.

PowerShift обеспечивает полный комфорт автоматической коробки передач с более сложной динамикой движения благодаря непрерывному крутящему моменту благодаря технологии двойного сцепления, состоящей, по существу, из двух параллельно работающих механических коробок передач, каждая из которых имеет свой собственный независимый блок сцепления. Одно сцепление обеспечивает нечетные передачи — 1, 3 и 5, а другое — четные передачи — 2, 4 и 6. Последующие переключения передач координируются между обоими сцеплениями, поскольку они включаются и выключаются для плавной передачи крутящего момента на колеса.

В Европе Ford в настоящее время предлагает коробку передач PowerShift для Ford Focus. В этом PowerShift используется двойная система мокрого сцепления для управления более высокими уровнями крутящего момента 2,0-литрового двигателя TDCI, доступного в Focus.

В Северной Америке для повышения эффективности и долговечности будет использоваться производная от трансмиссии Ford PowerShift с сухим сцеплением. Сухое сцепление передает мощность и крутящий момент через накладки сцепления механической коробки передач, в то время как в большинстве автоматических коробок передач используются мокрые диски сцепления, погруженные в масло. В результате коробка передач PowerShift с сухим сцеплением не требует масляного насоса или гидротрансформатора, обеспечивая превосходную механическую эффективность.

«Сухое сцепление — это идеальное решение для легковых автомобилей, — сказал Пьеро Аверса, менеджер отдела разработки автоматических трансмиссий Ford. «PowerShift более эффективен, он экономит вес, более долговечен, более эффективен, а блок загерметизирован на весь срок службы и не требует регулярного обслуживания».

PowerShift, в отличие от обычных автоматических коробок передач, не требует более тяжелого гидротрансформатора или планетарных передач. Кроме того, производная с сухим сцеплением устраняет необходимость в тяжелых насосах, гидравлических жидкостях, линиях охлаждения и внешних охладителях, которые требуются для трансмиссий с мокрым сцеплением. В результате коробка передач PowerShift с сухим сцеплением может весить почти на 30 фунтов меньше, чем, например, четырехступенчатая автоматическая коробка передач, установленная на сегодняшнем Ford Focus.

Еще больше отличает PowerShift с точки зрения привлекательности для клиентов качество переключения передач, ощущение запуска и общая динамика движения, которым способствует умелое сочетание эксклюзивных для Ford электромеханических систем, функций программного обеспечения, калибровки и элементов управления.