Ford focus iii: купить, продать и обменять машину

Рейлинги для а/м Ford Focus III, черный

Рейлинги предназначены для автомобиля Ford FOCUS III (Форд Фокус). БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ КРЫШИ!

Оригинальный дизайн, гармонично дополняющий облик автомобиля.

Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием, и АБС – пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Алюминиевые профиля рейлингов имеют два вида покрытия:

1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.

), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. За счет прозрачности анодной пленки, профиля имеют натуральный металлический цвет. Перед покрытием профиля подвергаются специальной обработке, которая создает бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.

2. ПОЛИМЕР ЧЕРНЫЙ. Данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным.

Первый слой основа – бесцветное, анодно-окисное покрытие. Является конверсионным слоем, надежно защищающим алюминиевый профиль, запечатывая его со всех сторон. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета, так и являться отличной основой для нанесения последующих слоев покрытия. Второй слой – полимерное покрытие черного цвета. Наносится электростатическим способом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделие.

Является надежным декоративным слоем. Имеет матовую насыщенно-черного цвета бархатистую поверхность.

Способ установки – Механическое крепление БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ КРЫШИ. Для крепления рейлинга, под молдинги водостоков крыши устанавливаются крепежные пластины, которые надежно фиксируются к металлическому монтажному ребру автомобиля. Монтажные пластины попарно заводятся под загибы монтажного ребра автомобиля и обжимают его с двух сторон. В комплекте имеется четыре пары пластин, которые имеют большую площадь опоры и надежно фиксируются на ребре крыши пятью винтами М6 (каждая пара). Пластины полностью скрываются под молдингами в которых выполняются отверстия, по два с каждой стороны. Через полученные отверстия в молдингах Рейлинги прикручиваются винтами М6 в резьбу монтажных пластин.

Грузоподъемность – 50кг., в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля.

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин):

1. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам.

2. При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру.

3. Надежно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам.

4. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.

5. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.

Длина рейлинга – 1465мм.

Крепление поперечин – винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга.

Ширина установки поперечин – плавающая, фиксация поперечин возможна в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 950 мм.

Габариты упаковки – 1615х210х210мм.

---

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

Модель автомобиля

Ford Focus 3

Оставьте отзыв об этом товаре первым!

Ремонт Ford Focus III в Москве (СВАО)

Диагностика
Комплексная диагностика технического состояния	1890
Компьютерная диагностика	1575
Диагностика перед покупкой	3150
Диагностика бензинового двигателя	1260
Диагностика дизельного двигателя	1260
Диагностика АКПП	945
Диагностика МКПП	630
Диагностика подвески	315
Диагностика передней подвески	315
Диагностика ходовой части	315
Диагностика тормозной системы	315
Диагностика приводных ремней и роликов навесного оборудования ДВС	472
Диагностика системы охлаждения с опрессовкой	630
Диагностика эксплуатационных, технических жидкостей (течи, уровни, состояние)	315
Диагностика электрооборудования	1575
Диагностика электрики автомобиля	1575
Диагностики пневматической подвески	1260
Диагностика выхлопной системы	150
Диагностика кондиционера	1500
Диагностика рулевого управления	315
Диагностика топливной системы	945
Диагностика генератора	630
Диагностика ошибок	1575
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание	1968
Замена воздушного фильтра	78
Замена салонного фильтра	315
Замена топливного фильтра	630
Замена свечей зажигания	630
Замена свечей накаливания	1890
Замена масла в двигателе	472
Замена масла АКПП	1260
Частичная замена масла в АКПП	1260
Замена масла МКПП	630
Замена масла раздаточной коробки	630
Замена масла в редукторе	630
Замена жидкости ГУР	945
Замена жидкости ЭГУР	945
Замена охлаждающей жидкости (антифриз)	1260
Замена тормозной жидкости	1260
Замена масла в мостах	630
Замена масла в дифференциале	630
Замена масла в вариаторе	1260
Выхлопная система
Замена выпускного коллектора	1575
Замена глушителя	1575
Замена приемной трубы глушителя	1575
Замена прокладки приемной трубки	1575
Замена резонатора	1575
Ремонт глушителя	787
Замена катализатора	1575
Ремонт кронштейна глушителя	630
Сварочные работы	630
Двигатель
Замена бензинового двигателя	15750
Замена бензонасоса	3150
Замена впускного коллектора	1575
Замена датчика положения дроссельной заслонки	630
Замена дизельного двигателя	15750
Замена задней опоры двигателя	630
Замена маслосъемных колпачков	11000
Замена масляного насоса	9450
Замена опоры двигателя	630
Замена натяжителя приводного ремня	630
Замена передней опоры двигателя	630
Замена переднего сальника коленвала	3150
Замена подушки двигателя	630
Замена помпы	3150
Замена поршневых колец	15750
Замена приводного ремня	315
Замена прокладки ГБЦ	11000
Замена прокладки выпускного коллектора	1575
Замена прокладки впускного коллектора	1575
Замена прокладки клапанной крышки	1260
Замена прокладки поддона	1890
Замена регулятора давления топлива	630
Замена ремня ГРМ	5670
Замена ролика приводного ремня	630
Замена топливного шланга	787
Замена турбины	2500
Замена форсунок	3150
Замена цепи ГРМ	9450
Замер компрессии в двигателе	2520
Капитальный ремонт бензинового двигателя	45000
Капитальный ремонт дизельного двигателя	45000
Промывка инжектора	2520
Промывка форсунок	2520
Промывка двигателя	150
Промывка топливной системы бензинового двигателя	2520
Регулировка клапанов	3150
Ремонт ГБЦ	15750
Ремонт бензинового двигателя	45000
Ремонт блока управления двигателем	12000
Ремонт дизельного двигателя	45000
Ремонт инжектора	1575
Снятие/установка ГБЦ двигателя	11000
Кондиционеры и отопление
Антибактериальная обработка	2000
Замена испарителя	12000
Замена компрессора	2520
Замена радиатора кондиционера	3150
Замена радиатора охлаждения	3150
Замена радиатора печки	12000
Замена ремня кондиционера	315
Замена термостата	1575
Заправка кондиционера	2440
Опрессовка кондиционера	1500
Промывка радиатора	4000
Ремонт кондиционера	1500
Ремонт радиатора	1500
Ремонт радиатора кондиционера	1500
Ремонт радиатора охлаждения	1500
Ремонт климат контроля автомобиля	2440
Замена патрубков системы охлаждения	1575
Ремонт муфты компрессора автокондиционера	1500
Кузовной ремонт
Замена переднего бампера	1575
Замена заднего бампера	1575
Замена двери	2520
Замена капота	787
Замена переднего крыла	1890
Замена заднего крыла	11000
Замена крышки багажника	2520
Кузовной ремонт	1000
Постановка на стапель	2520
Ремонт бампера	1000
Ремонт зеркал	630
Сварочные работы кузова	1575
Стапельные работы	5000
Удаление вмятин без покраски	2000
Рихтовка кузова автомобиля	1500
Ремонт порогов автомобиля	1500
Ремонт крышки багажника	1500
Ремонт крыла с покраской	6500
Ремонт капота	1500
Замена зеркала бокового вида	945
Восстановление геометрии кузова автомобиля	5000
Замена порогов автомобиля	10000
Локальный ремонт кузова	1500
Ремонт деталей кузова	1500
Ремонт пластиковых деталей автомобиля	1500
Подвеска
Замена амортизаторов	3150
Замена переднего амортизатора	1575
Замена заднего амортизатора	1575
Замена верхнего рычага подвески	1260
Замена нижнего рычага подвески	1890
Ремонт пневматической подвески	1260
Замена опорного подшипника	1890
Замена опоры амортизатора	1890
Замена поворотного кулака	2520
Замена подшипника ступицы	2520
Замена подшипника задней ступицы	1890
Замена подшипника передней ступицы	2520
Замена пружин подвески	3150
Замена пружин задней подвески	3150
Замена пружин передней подвески	3150
Замена рычагов подвески	2520
Замена сайлентблоков	2520
Замена стабилизатора	1890
Замена стойки стабилизатора	472
Замена втулки стабилизатора	315
Замена ступицы	1890
Замена шаровой опоры	1575
Замена втулок стабилизатора	630
Сход-развал	1890
Покраска
Локальная покраска	3000
Покраска переднего бампера	7500
Покраска заднего бампера	7500
Покраска бокового зеркала	2500
Покраска двери	8500
Покраска детали	6000
Покраска капота (с двух сторон/с одной)	12000/10000
Покраска переднего крыла	8500
Покраска заднего крыла	8500
Покраска крыши	14000
Покраска крышки багажника (с двух сторон/с одной)	8500/10000
Покраска молдинга бампера	1500
Покраска молдинга двери	1500
Покраска порога	3500
Покраска ручки двери	1000
Покраска стойки	1500
Полная покраска авто	90000
Ремонт крыла с покраской	10000
Локальная покраска бампера	3000
Полировка
Абразивная полировка кузова	12000
Полировка бампера	1500
Полировка детали	1500
Полировка кузова	12000
Полировка фар	2500
Химчистка	5500
Ремонт автостекол
Вклейка лобового стекла	4550
Замена заднего стекла	4550
Замена лобового стекла	4550
Замена стекла задней двери	1890
Замена стекла передней двери	1890
Ремонт стеклоподъемника	1575
Замена форсунки омывателя лобового стекла	150
Замена зеркала бокового вида	945
Рулевое управление
Замена ШРУСа	1890
Замена наружного ШРУСа	2200
Замена внутреннего ШРУСа	2200
Замена гидроусилителя	3500
Замена насоса гидроусилителя	3500
Замена пыльника ШРУСа	2520
Замена пыльника внутреннего ШРУСа	2520
Замена пыльника наружного ШРУСа	2520
Замена ремня гидроусилителя	630
Замена рулевого наконечника	470
Замена рулевой рейки	5000
Замена рулевой тяги	900
Ремонт шрусов	2520
Ремонт кардана рулевого вала	2520
Замена рулевой колонки	3150
Тормозная система
Замена главного тормозного цилиндра	1575
Замена датчика ABS	945
Замена колодок стояночного тормоза	1260
Замена суппорта	945
Замена тормозного шланга	630
Замена тормозных дисков	1260
Замена передних тормозных дисков	1260
Замена задних тормозных дисков	1575
Замена тормозных колодок	630
Замена задних тормозных колодок	787
Замена передних тормозных колодок	630
Замена тормозных суппортов	1890
Замена тормозных цилиндров	945
Замена троса ручного тормоза	1575
Прокачка тормозов	945
Регулировка стояночного тормоза	945
Ремонт ручного тормоза	1575
Ремонт суппорта	1575
Проточка тормозных дисков	1920
Проточка тормозных дисков со снятием	3180
Замена вакуумного усилителя	3150
Трансмиссия
Замена АКПП	9500
Замена МКПП	6300
Замена гидроблока	4500
Замена гидротрансформатора	9500
Замена раздаточной коробки	4500
Замена сцепления	6300
Ремонт АКПП	22000
Ремонт МКПП	18000
Ремонт гидроблока	6000
Ремонт раздаточной коробки	16000
Ремонт электронного блока управления	12000
Ремонт гидротрансформатора	7500
Ремонт РКПП	16000
Ремонт карданных валов	2520
Ремонт дифференциала	6000
Регулировка дифференциала	6000
Замена сальников КПП	1890
Замена комплекта сцепления	6300
Замена карданного вала	945
Замена главного цилиндра сцепления	1500
Замена выжимного подшипника	6300
Установка доп. оборудования
Установка автосигнализации	7500
Установка автосигнализаций с автозапуском	9500
Установка биксенона	2500
Установка видеорегистратора	2500
Установка иммобилайзера	6500
Установка камеры заднего вида	4500
Установка ксенона	2500
Установка парктроников	4150
Установка спутниковых сигнализаций	9500
Шиномонтаж
Сезонное хранение шин	3000
Электрооборудование
Замена блока предохранителей	1890
Замена генератора	1890
Замена замка зажигания	3150
Замена катушки зажигания	630
Замена ламп габаритных огней	315
Замена лампы ближнего света	315
Замена механизма стеклоочистителя	2520
Замена проводов высокого напряжения	315
Замена ремня генератора	630
Замена стартера	1890
Зарядка АКБ	315
Регулировка фар	630
Ремонт генератора	3500
Ремонт стартера	3500
Замена фар автомобилей	1260
Ремонт стеклоподъемника	1575
Замена стеклоподъемника	1890
Замена проводки в автомобиле	2500
Замена насоса омывателя	630
Замена датчика скорости	630
Замена датчика положения распредвала	315
Замена датчика положения коленвала	630
Замена датчика кислорода	630

Ford Focus III.

Static Russia. — Lowdaily — Urban Automotive Society

Static Suspension

2015/07/21

Мне кажется, чтобы оставаться счастливым, человеку необходимо просыпаясь видеть и ощущать уникальность всего происходящего вокруг. Удивляться и радоваться, отмечать во всем новое и необычное. Что бы жизнь была наполнена смыслом и напоминала один большой фокус.


Банальное вступление не умаляет смысла вышесказанного. Фокус это магия, а она, как и все необычное или необъяснимое нас притягивает. Николаю 29 лет, он родился в далёком городе Усть-Илимск, что на берегу реки Ангара в Иркутской области. По специальности он инжинер-химик и ежедневно проводит анализ продуктов питания на выявление фальсификаторов в Ростест-Москва

Автомобили это детское увлечение для Николая. Уже много лет он видит их, как основное средство самовыражения и возможность показать свой вкус и донести до людей свое мировоззрение. Помимо машин, его страстью является велосипедный спорт. Это повелось со времен отсутствия прав, когда жажда вождения была неутолима, а возможности ограничены. Времена меняются, а увлечения остаются и велосипед стал возможностью расслабиться и отвести душу в свободное время.

Четыре года назад в жизни Коли появились они – низкие автомобили. Совершенно случайно обнаруженная статья о заниженном VW Golf на дисках XXR перевернула сознание нашего героя. Углубленное изучение привело его на всем известные ресурсы, такие как StanceNation и Canibeat, а дальше все стало развиваться само собой. Началось смещение интересов, которые до этого строились на базе статей из журналов MaxiTuning и Форсаж.

Этот Ford не первая машина нашего героя. До этого он занимался своим Ford Focus II, который был кардинально переделан под влиянием модных тогда течений. Качественный звук акустической системы, перешитый салон и прочее. Но произошедшее ДТП заставило задуматься о смене железного друга. Процесс подбора нового товарища был не быстрым, так как Николай поставил перед собой несколько обязательных условий.

Как показал результата изучения рынка, Ford Focus III оказался наиболее выгодным и интересным из конкурентов. Еще при оформлении Коля четко знал, каким он хочет видеть автомобиль через пару месяцев. Однако совсем скоро он столкнулся с отсутствием информации о доработке этих автомобилей. Ими практически никто не занимался, а значит все приходилось делать методом проб и ошибок.

«Российская культура низких автомобилей развивается семимильными шагами. Если во времена, когда я только начинал увлекаться этой темой, проекты равные западным можно было пересчитать по пальцам одной руки, то сейчас действительно качественных проектов, стало в разы больше. Что особенно радует, развитие культуры в России и СНГ не сбавляет темпов, с каждым сезоном количество проектов растёт в геометрической прогрессии, а значит со временем мы станем в один ряд с ведущими странами основоположниками этой культуры» -Николай

Первым этапом стала установка укороченных пружин H&R и реплики дисков от Porsche Cayenne с параметрами 9х19. Со временем, использование бюджетных компонентов, для достижения качественного результата, стало неким кредо этого проекта.

Конечно затем пришел черед осознания своих желаний, появление конкретики и далее начался второй этап в постройке данного проекта. Винтовая подвеска DGR Track с короткими картриджами и развальными опорами, а в дополнение тормозные диски от Volvo XC90 c родными суппортами установленные через кастом переходники. Замена выхлопной магистрали и перепрошивка двигателя с настройками аналогичными европейской версии. Новые диски – реплика ССW Classic с параметрами 9,5х18 ЕТ28, а также проставки — 5мм спереди и 3мм сзади.

После описанных технических доработок пришел черед экстерьера и интерьера. Обвес в стиле GT версии гармонично дополнили затонированные красным лаком задние фонари и оригинальные рейлинги Thule. Работы по интерьеру традиционно стали самой любимой частью для Николая. Перетянутые эко-кожей сиденья и оклейка алькантарой потолка однозначно дополнили образ.

Текущий «сетап» по мнению владельца – практически финальный вариант. Дальнейшие планы на автомобиль у Николая не очень большие. Смена дисков или исключительно изменение цвета текущих. В остальном он видит автомобиль, как законченный и цельный проект, с чем мы согласны. Автомобиль гармоничен и приятен, он вызывает улыбки у окружающих, но главное радует самого владельца. Николай испытывает почти детское восхищение от Focus’a, который видит каждый день.

Список доработок:

 

Подвеска:

• DGR Track с короткими картриджами и развальными опорами

Тормоза:

• 336мм тормозные диски от Вольво ХС90 с родными суппортами через кастом переходники;
• Колодки Hawk HPS вкруг.

Двигатель:

• прошивка от европейской версии 163л.с. и 350Нм;
• вместо родного глушителя — труба с двумя насадками MG-Race 102мм.

Колёса:

• диски реплика CCW Classic 9,5х18 ЕТ28;
• проставки 5мм спереди и 3мм сзади;
• резина Accelera Alpha 205/40.

Экстерьер:

• реплика обвеса СТ;
• короткая антенна ;
• отсутствие шильдиков;
• тонированная красным лаком задняя оптика;
• оригинальный багажник с файрингом Thule и вело крепление Amos.

Интерьер:

• перешитые красной эко-кожей сидения;
• вставки в дверях и подлокотник;
• Потолок, козырьки, селектор кпп и ручник перетянутые тёмно-серой самоклеящейся алькантарой.

Текст: Василий Лях
Фото: Шимановский Илья

 

focusfocus3Fordstatic

5 mins read

Подпишись

Оставьте свою почту и мы сообщем вам о новой статье на нашем сайте!

Language »

Аудиосистема в Ford Focus III

ЖШ: Автомобиль этот сумел произвести на меня впечатление на финале АМТ-Евразия в Екатеринбурге продуманными решениями, качеством исполнения и прекрасным звучанием. И кубок за первое место в категории «Качество Звучания» достался ему по праву.

Фото: Александра Романова

Вы не могли не заметить, что нашу весёлую планету охватил вирус. Вирус жестокий и очень странно действующий на умы автолюбителей. Заражённые начинают считать, что музыка в автомобиле должна «не играть»: главное для них — это громкие звуки и раскатистый «флекс», расшатывающий всё живое и неживое в радиусе, сопоставимом с зоной поражения небольшой ядерной бомбы.

Масштабы распространения этого вируса пугают. И, кажется, пройдёт ещё совсем немного времени, и мы окажемся в безжизненном пространстве, где нет места музыке в привычном для нас понимании и смысле.

Однако, мириться с такими обстоятельствами мне никак не хочется. Поэтому было решено изготовить персональную вакцину — чтобы не забывать все прелести настоящей музыки.

Состав системы:

• Источник: ОЕМ, xDuoo X10T ii
• Процессор: Resolut T-DSP
• Усилители: Ground Zero GZUA 4. 150SQ-Plus, GZUA 2.250SQ-Plus (2 шт.)
• Акустика: Ground Zero GZPT28SX, GZPM 80SQX-II, GZPK 165SQ
• Сабвуфер: Ground Zero GZPW 10SQ

Ну ладно, теперь без лирики. Зовут меня Сергей, живу я в городе Челябинске и на скользкую дорожку автозвука (правильного, не вирусного) я встал уже давненько. Ещё в 90-х, будучи владельцем изделия отечественного автопрома, не смог устоять от аудиосистемы на монобренде Sony. В то время я был «первым парнем на деревне» с CD-чейнджером! В общем, к звуку в машине всегда относился не абы как.

Собственно, в наши дни моё отношение к этому вопросу не изменилось: практически сразу же после покупки мой новенький Ford Focus III пошёл «под нож». Тогда казалось, что двухполоска со штатным размещением акустики + сабвуфер от процессорного усилителя будут идеальным решением. Надо отметить, что это мнение особо и не поменялось, просто в какой-то момент я понял, что хочу большего. Как говорится, вакцинироваться — так полностью!

Да, первая система действительно доставляла море удовольствия и как личная вакцина работала исправно. Но, как я уже сказал выше, и самому захотелось большего, и появилось желание вакцинировать правильным звуком других — покататься по соревнованиям и продемонстрировать радость правильной музыки другим. А заодно и кубки пособирать — но это уж как получится.

Первоочерёдно предстояло выбрать состав будущей системы. Предварительно покатавшись по этапам соревнований АМТ-Евразия, мне удалось послушать немало машин, которые были собраны на компонентах разных производителей одновременно. И среди них было немало тех, которые оставили не то что приятное впечатление — восторг! Но всё-таки моё внутреннее убеждение (родом ещё из 90-х) победило — у меня должен быть монобренд. Причём, не просто монобренд: компоненты должны непременно быть одного качественного уровня, чтобы точно уже никогда не думать, что какая-то из железок «тянет одеяло на себя». Множественные консультации у уже состоявшихся мэтров автозвука, с которыми мне удалось и познакомиться, и подружиться на соревнованиях… Часы в интернете за изучением статей и обзоров… И простой и логичный вывод — Ground Zero. В арсенале этой компании есть всё, что мне надо! Ну, почти всё — но к этому вернёмся позже.

Итак, было решено строить трёхполосную систему + сабвуфер. «Штатностью» внешнего вида установки акустических систем, скрепя сердце, решил пожертвовать. Пусть будет «кастом», но зато результат по максимуму! Просторный багажник «Фокуса» тоже решил красиво и толково «кастомизировать», но с важным условием: полностью бесполезным для повседневной жизни он стать не должен.

Работы по инсталляции я решил доверить известному в не самых узких кругах Александру Пастухову (InVoice). Поэтому, по предварительной договорённости, мой Ford Focus поехал в Екатеринбург (тогда Александр ещё не успел перебраться в Москву).

Всё началось с дверей и установки мидбасовых динамиков Ground Zero GZPK 165SQ. В процессе работ выяснилось, что шумо-виброизоляционная подготовка, которая была выполнена для предыдущей инсталляции, оставляла желать лучшего: были применены не самые удачные материалы. Их пришлось безжалостно снимать ради монтажа новых. Но банальной виброизоляцией (пусть даже с применением алюминиевых профилей — кого сейчас этим удивишь?) дело не обошлось. Жёсткость двери было решено возвести на новый уровень. Для этого из стекломата были изготовлены щиты, которые крепятся к дверям болтами. Они же явились основной для установки мидбасов. Для обеспечения ещё большей жёсткости и надёжности крепления сами динамики монтируются на алюминиевые кольца посредствам болтового соединения.

Завершающим аккордом установки мидбасовых динамиков в двери стала доработка обшивок и изготовление акустически прозрачных сеток. Получилось одновременно и эффективно, и эффектно. Эффективно, потому что удалось добиться абсолютной акустической прозрачности при сохранении защиты динамика от механических повреждений (расчёт был и на то, что привиться хорошим звуком могут захотеть и не очень осторожные люди). А эффектно — потому что это так выглядит. Я так считаю, по крайней мере. Впрочем, думаю, посмотрев на фото, вы со мной согласитесь.

Об установке динамиков, отвечающих за диапазоны СЧ и ВЧ, тирады писать не буду: там всё по канонам. Металлические колечки, болтовое крепление, всё как подобает. Напишу только их имена: GZPM 80SQX-II на СЧ и GZPT 28SX на ВЧ. В рамках моей концепции «единой монобрендовой семьи» — ничего удивительного.

Но, всё же, позволю себе сентиментальность: посмотрите, как удивительно красиво смотрятся они вместе!

Впрочем, ещё лучше посмотреть на то, как смотрится вместе вся «плутониевая семья». Правда ведь, красиво?

Пожалуй, зря я когда-то переживал насчёт «кастома». Он может выглядеть не хуже «штата» — и это как минимум…

Ну что же, переместимся в багажный отсек. Задача была разместить в нём три усилителя: GZUA 4.150SQ-Plus на СЧ и ВЧ, парочку GZUA 2.250SQ-Plus на мидбасы и на сабвуфер (в мостовом включении), ну и, собственно, корпус саба вместе с самой сабвуферной головкой. Угадать выбор сабвуфера, думаю, не составит труда. Вы, наверное, уже успели привыкнуть к ходу моих мыслей и понять его. Если нет — напомню: монобренд, одна семья. Неужели и сейчас не угадали? Да ладно, ну ведь GZPW 10SQ, конечно! Десятчик, который умеет и в скорость, и в суббас не пасует — дай только подходящее оформление. Забегу вперёд. Дали ему просторный ЗЯ — не спасовал, да ой как не спасовал.

Конечно, изначально были переживания — это же сколько железок-то надо уместить в багажник моего «Фокуса»? Целых три (немаленьких весьма) усилителя, сабвуферный короб, да и ещё кое-что (о чём я старательно откладываю своё повествование)… А ещё ведь хотелось, чтоб было красиво, да и функционал хоть какой-то чтоб остался… Тем не менее, переживания были напрасными: убить всех зайцев одним выстрелом удалось благодаря грамотному проектированию и реализации.

При открытой крышке багажника взору открываются два из трёх усилителей системы и сабвуфер. Все эти чуда инженерной мысли установлены на раму и прикрыты декоративной фальш-панелью, изготовленной из МДФ и оргстекла.

Красиво? Красиво! И функционал остался на месте. Конечно, полезное пространство, в сравнении с заводским, немного «всхуднуло». Но и покупки из супермаркета (с запасом на семью на месяц вперёд) увезти не проблема, и до запасного колеса, расположенного под фальш-полом, добраться можно без необходимости демонтажа каких-либо элементов системы.

Поскольку багажник не превратился в абсолютно неиспользуемое пространство, для защиты сабвуфера был изготовлен гриль из массивной стальной сетки. А то мало ли — что там может из пакета с покупками вылететь, да повредить диффузор?

Уж коли мы заговорили о багажнике, стоит упомянуть один нюанс. Мой Focus имеет кузов седан, со всеми вытекающими: багажный отсек с салоном практически не связаны. А как поймать сабвуфер, стоящий буквально «за стеной в другой комнате»? Ответ прост: снести стену. Для решения этой задачи задняя полка в салоне была акустически просветлена (без ущерба жёсткости кузова, само собой). А получившиеся окна были оформлены в общем стиле инсталляции. В ход опять пошли МДФ с финишной обтяжкой кожей и стальная сетка, которой придали нужную форму.

Ну что, долго я оттягивал этот момент: всё интригу нагонял, да загадками говорил. Теперь время настало. Откинем спинки задних сидений и взглянем на то, что находится за ними. Внимательный читатель и без картинки поймёт, что там расположен третий усилитель системы, а также… Процессор, само собой — куда же без него.

И вот здесь я сделал большое, но осознанное исключение из своего «монобрендового правила». Честное слово, не знаю, есть ли у Ground Zero свой процессор, но в свою систему я безоговорочно решил ставить наш, отечественный Resolut T-DSP! Когда я принял это решение, T-DSP только-только появились на рынке, слышали его на тот момент немногие. Но я почему-то сразу поверил в этот продукт и сейчас совершенно не разочарован в своём выборе.

Усилители подключены к процессору межблочными кабелями Atlas Hyper MKII, которые по результатам прослушиваний и сравнений выбились в явные фавориты среди прочих весьма серьёзных конкурентов.

Для управления процессором на переднюю консоль был выведен пульт Resolut SRC. Кстати, я стал чуть ли не первым владельцем этого пультика в мире: мелочь, а приятно. Пульт вписался в панель так, что если не быть знатоком автомобилей Ford, то можно заподозрить, что это просто какая-то заводская опция. Выдаёт «нештатность» только логотип на энкодере.

Пару слов хотелось бы сказать об источнике сигнала. Изначально были большие планы на использование штатного головного устройства. Для этого из него был выведен цифровой сигнал по оптике. И жил бы я спокойно, да спал бы по ночам безмятежно, но в один (не знаю уж, насколько прекрасный) день было решено провести эксперимент: сравнить напрямую звучание системы, подключенной от «штатки» с довольно-таки простецким домашним CD-транспортом. Казалось бы, одна и та же бездушная цифра и там, и тут, но по звуку разница получилась просто колоссальная! «Штатка» осталась далеко позади. Сон пропал, мысли начали бегать внутри моей головы.

В процессе поиска верного решения я наткнулся на обзор довольно интересного портативного транспорта — xDuoo X10T. Компактный, с удобным управлением с телефона или планшета, да ещё и с коаксиальным SPDIF-выходом на борту (и при этом без лишних нулей в конце ценника). И, о чудо, именно такой транспорт нашёлся через одно рукопожатие, да ещё и в нашем городе, на тесты. После сравнительного прослушивания в своей машине, решил остановиться на нём.

Для монтажа этого микротранспорта, на 3D-принтере было напечатано крепление, которое, в свою очередь, винтами было закреплено прямо на верхнюю крышку процессора (ради этого пришлось открутить логотип «Resolut», впрочем, за спинками сидений его всё равно не видно). Тем самым было обеспечено максимально короткое сигнальное соединение. Конечно, я не думаю, что «в цифре» лишние сантиметры сыграют уж какую-то значимую роль, но мне так спокойнее.

Штатное головное устройство, к слову, сохранило свой функционал. Благо, в Resolut предусмотрено достаточное количество входов для подключения нескольких источников сигнала. Переключение между источниками не требует никакой перекоммутации — всё делается в три щелчка с пульта SRC.

Ещё в начале повествования я говорил о своих целях. Первая — получить личную звуковую вакцину. С этой задачей получилось справиться на ура! И да простит меня моя супруга за те вечера, когда я, приезжая домой, задерживался в машине, сам себя наивно убеждая «ну всё-всё, вот ещё один трек послушаю, последний — и точно домой!».

Однако, ведь была и вторая задача: привить правильным звуком других. А заодно и попробовать потягаться с другими адептами качественного звучания в автомобиле в рамках соревнований АМТ-Евразия. Удалось ли мне это сделать? Пожалуй, да. Ведь ни один человек, послушавший систему в моём Focus, не вышел с кислой миной — звук радовал и не оставлял равнодушным всех. А особенно мне запомнилась фраза одного из слушателей: «Вот жеж! И я бы так хотел в своей машине!». Это ли не победа?

Немаловажно, конечно, что звуком системы удалось порадовать и судей. В течение сезона я смог посетить три этапа соревнований: в Екатеринбурге, в родном Челябинске и в Кургане. И все три раза, не без отсутствия серьёзной конкуренции, удалось увезти домой кубки за первое место.

Но оставался последний рубеж: Финал России. К нему я готовился со всей ответственностью. Ведь я понимал, что борьба будет нешуточной. Бессонные ночи. Доскональная проверка всех мелочей инсталляции. Звонки Константину Неживенко, который отвечал за настройку системы в течение сезона, с вопросами: «Мы же сделали всё, что могли? Всё хорошо? Точно?». Потом опять бессонные ночи. И результат.

Эту фотокарточку я шутливо называю «усталый шахтёр после смены». Но именно на ней запечатлён тот самый момент и тот самый результат: здесь я уже несколько минут как Чемпион России соревнований АМТ-Евразия в категории «Качество Звучания»! Звуковая вакцина удалась на славу!

P.S. Разумеется, ни одна вакцина в мире не спасёт вас от болезни под названием «Автозвук». Но люди, вакцинированные качественным автозвуком, переносят эту болезнь в достаточно лёгкой форме, которая, как минимум, не вредит окружающим.

P.P.S. Вакцина Sputnik-F пока не получила одобрения от Всемирной Организации Здравоохранения, но всё равно крайне рекомендуется к употреблению. Спрашивайте на площадках соревнований в сезоне 2022!

Автомобиль автора фотографий тоже побывал на наших страницах

Теги: FordFord Focus III

Ford Focus III – сильники, датчане, тесты • AutoCentrum.pl

Ford Focus III – сильники, датчане, тесты • AutoCentrum.pl
1. АвтоЦентрум
2. Аута
3. Форд
4. Фокус
5. III

Додай до улубионыч Усунь с улубионыч

Дебют на рынке в 2011 году, trzecia, najnowsza и obecnie produkowana generacja modelu. Самоход запроектирован зостал zgodnie з новыми приложениями „Kinetic Design” – koncepcji projektowej Forda. Создан (так как производитель) на платформе podłogowej Ford C1, с zmodyfikowanej wersji (платформа Ford C-сегмента), кто dzieli z Fordem C-Maxem. Модель достэмпны jest w wersjach седан, хэтчбек и kombi, będąc pierwszą генерация Focusa, w której wersje ujednolicono na rynek europejski i americanski.

czytaj więcej

Pokaż wersję z silnikiem:

Бензиновым

Бензиновым LPG

Дисла

Электричным

гибридный

Гибридовим Диесла

Плагин Hybrydowym Diesel

Плагин Hybrydowym

Новый Ford Focus przepuscza atak na lidera swojej klasy

Wszechobecna moda na SUV-y sprawia, że ​​productenci coraz częściej tworzą «usuvowione» wersje swoich normalnych samochodów. Едне…

Форд Фокус СТ – юный, только что бракованный

Форд Фокус ST завод по производству автомобилей был сделан добрым горячим хэтчем. Был mocny, szybki, świetnie się prowadził. Эль później powstał Focus RS…

Więcej publikacji или Ford Focus

Новый Ford Focus ST. Czy ma jeszcze sens czekanie na Focusa RS?

Не шутите с тем, чтобы сделать Focus RS, але również wariant ST najnowszego Forda Focusa powinien przynieść sporo frajdy osobom, które…

Nowy Ford Focus zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa.

Достал до 5 дорог

Zaawansowane technologie i inżynierskie nowinki zapewniają zapewniają klientom nowego Ford Focusa bezpieczeństwo na poziomi 5-gwiazdek Euro NCAP.

Więcej newsów или Ford Focus

Zobacz więcej filmów

Ford Focus III Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 95KM 2011

Цена: 27 900 ^зл.

Форд Фокус ZOBACZ OPIS !! W podanej cenie roczna

2011

168 000 км

95 км

дизель

Ford Focus III Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 95KM 2013

Цена: 20 000 ^злотых

Форд Фокус

2013

245 132 км

95 км

дизель

Ford Focus III Sedan Facelifting 1.

5 TDCi 120KM 2016

Цена: 44 000 ^PLN

FORD FOCUS III 1.5 TDCi 120 KM PL Po serwisie

2016

145 000 км

120 км0017 дизель

Planujesz sprzedać samochód?

Вшисткие оглосения

85–350 км

Мок Сильников

1,0–2,3 л

Pojemność silników

170–266 км/ч

Максимальная максимальная

4,7–15,1 с

Пшишпешене 0-100

Зобач датский технический

Огольная окена

4,3 ^/5 Средняя для сегмента 4,1

ТАК(80%)

Залеты

+ Уклад выездный + Bezawaryjność (poważne usterki) + Skrzynia biegów

Wady

– Эргономия – Видочность – Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zobacz wszystkie opinie

PB

6,0 – 12,4

л/100 км

на

4,3 – 6,8

л/100 км

Сфгельга /100 км

Зобач wszystkie рапорты спалания

Зобач wszystkie рапорты спалания

18,01 злотых

за 100 км

29,51 злотых

за 100 км

42,44 злотых

за 100 км

Zobacz wszystkie dzienniki

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Помяр

przyspieszenia

Помяр

спалания

Pomiar

wyciszenia

Wszystkie Pomiary

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Focus ST-Line LPG – редакционная галерея

+ 28 зджеч

Ford Focus RS – редакционная галерея

+ 51 зджеч

Ford Focus RS-RHD (2016)

+ 26 зджеч

Ford Focus Zetec S Red Edition (2016)

+ 4 места

Zobacz wszystkie galerie

Форд Фокус 1. 0 “Тренд”, левый руль

Тестовые przeprowadzony w: 2019

Окена:

Форд Фокус 1.0 “Тренд”, левый руль

Тестовые przeprowadzony w: 2019

Окена:

Zobacz wszystkie testy

Ланзамьенто: Ford Focus III

¿QUÉ ES?: Третье поколение компактной модели Ford. Como ya ocurrió con las dos Primeras, se Fabrica en la planta argentina de Pacheco para exportar toda la region. Se ofrece con carrocería Hatchback (cinco puertas) или седан (cuatro puertas). Ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Hay dos motorizaciones disponibles, ambas nafteras ya conocidas del Focus II, pero Ahora con distribución Variable TI-VCT. Электродвигатель Duratec 2.0 16v (версии SE, SE Plus и Titanium) рассчитан на прямое включение горючего и мощность от 145 до 170 мощностей. El Sigma 1.6 16v с непрямым вводом (только в версии S) trepó de 110 и 125 cv. Los dos motores se ofrecen con caja manual de cinco velocidades. В версиях 2.0 SE Plus и Titanium используется уникальная автоматическая система Powershift, двойная коробка передач и скоростные режимы. Траксьон делантера.

LO MÁS: Включает в себя различные технологические новости для сегмента, включая систему автоматического управления (версия Titanium), GPS с тактильным контактом для других устройств (Titanium), оповещение о претензиях к другим титанам Plus (SE) контроль крутящего момента en curvas (SE Plus и Titanium).

LO MENOS: Desapareció la версия турбодизель.

EL DETALLE: El Focus Серия с двойной фронтальной подушкой безопасности, датчиками ABS и креплениями Isofix. Версия SE включает боковые и боковые подушки безопасности. Las versiones SE Plus и Titanium Suman Control de estabilidad y control de tracción. Más detalles del equipamiento, en la ficha técnica para descargar.

PRECIO: Focus Hatchback 1.6 S Manual, 139 200 песо; Focus Sedán 1.6 S Manual, 140 320 песо; Focus Hatchback 2.0 SE МКПП, 156 520 песо; Focus Sedán 2.0 SE Manual, 157 720 песо; Focus Hatchback 2.0 SE Plus с механической коробкой передач, 173 910 песо; Focus Sedán 2.0 SE Plus Manual, 175 120 песо; Focus Hatchback 2.0 SE Plus Automático, 187 420 песо; Focus Sedán 2.0 SE Plus Automático, 188 530 песо; Focus Hatchback 2.0 Titanium Manual, 198 160 песо; Focus Sedán 2.0 Titanium Manual, 199 360 песо; Focus Hatchback 2.0 Titanium Automático, 2090,710 песо; Focus Sedán 2.0 Titanium Automático, 210 900 песо. Garantía de tres años или 100 миллионов километров.

***

Ficha Técnica Ford Focus III

***

Видео: Nuevo Ford Focus


***

NIVEAMIento S.

NIVEAMIento S.

6161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616161616

Нивел оборудования Титан.

***

Comunicado de prensa de Ford Argentina Ford представляет новый Focus

• Es la segunda plataforma global producida en Planta Pacheco que abastecerá al mercado local y países del Mercosur. Спрос на производство с переделкой 200 миллионов долларов США
• Новый Focus доступен в следующих версиях двигателя: Двигатель 1,6 л Sigma 125CV и 2,0 л Duratec GDI с прямым подключением к 170CV
• TouchForce с синхронизацией ®, уна interfaz дие состоит в una pantalla táctil LCD de 8 pulgadas en la consola Central y que разрешает контролировать различные функции conectividad, entretenimiento, navegación y climatización
• Gracias a los avanzados sistemas de asistencia al diver y a los numerosos elementos de protección para los pasajeros, el nuevo Focus ofrece maxima seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

БУЭНОС-АЙРЕС, 27 сентября 2013 г. — Ford представляет новую платформу Focus в Мендосе, предназначенную для использования в качестве резерва альканс-де-лос-консумидорес, превосходной технологии и интеллектуальной защиты для отдельных транспортных средств.
El nuevo Focus, La Segunda plataforma global producida en Planta Pacheco que muestra la Kinetic Design a través de sus líneas y detalles interiores y externales, es el claro exponente de la innovación Permanente y Constante de Ford. Su Fabricación requireó una inversión de US$ 200 Millones y abastecerá al mercado local y a los países integrantes del Mercosur.

El renovado vehículo incorpora los ultimos dispositivos desarrollados por Ford en materia de conectividad y confort de manejo. El Sistema de Estacionamiento Asistido, el sistema Sync® con control for voz potenciado for la nueva interfaz táctil MyFord Touch®, sensores delanteros y traseros de estacionamiento y cámara de video trasera evdencian la estrategia Ford de establecer los estándares más elevados de innovatecnologinay al alcance de sus usuarios.

Мощь новых двигателей, вспомогательное направление в электронике, новое управление крутящим моментом и крутящим моментом (TVC), трансмиссия Powershift, последовательная для 6 скоростей и независимая подвеска Эль-Нуэво Фокус brinde una excelente maniobrabilidad en todo tipo de caminos.

El aerodinámico diseño external del nuevo Focus se combina con el confort y la sofisticación de su interior para brindar una nueva imagen que expresa energía y dinamismo. Desde los cristales delanteros hasta los visiblees arcos de sus ruedas traseras, que brindan una sensación de robustez y potencia, el diseño lateral y las lineas de carácter del nuevo Focus llevan la firma del Kinetic Design

Su conjunto frontal impone presencia gracias al diseño la parrilla con forma trapezoidal dividida en tres elementos, los faros más delgados y estilizados, y la elevada línea de cintura, que brinda sensación de movimiento. Los Faros Bi-Xenón с LED tecnología aportan sofisticación y modernidad al diseño del Nuevo Focus, a la vez que aumentan el confort de manejo y la seguridad.

Tonificado, atlético y proporcionado, el nuevo Focus tiene un perfil único y provocador. Los Faros traseros envolventes en forma de alas y un alerón trasero color carrocería acentúan su nuevo estilo.

Седан версии, por su parte, posee una linea de techo muy agresiva que, en conjunto con las fuertes lineas de carácter en su diseño lateral, le brinda una imagen audaz, inédita en este typeo de vehículo. La superficie de la carrocería del nuevo Focus sedán es un 8% más aerodinámica que la del modelo anterior: al disminuir su Resistanceal al aire, es más eficiente.

Новый интерьер Focus ofrece más confort. Los numerosos espacios ayudan organizar лас pertenencias пункт viajar кон toda ла seguridad. Por ejemplo, лос portabotellas ubicados ан лос bolsillos де лас puertas allowen colocar envases де bebidas де hasta ип litro y medio.

La calidad de los tapizados, el diseño de los asientos y el techo solar del nuevo Focus brindan un ambiente agradable para los ocupantes y proporcionan al diver el soporte necesario para disfrutar de una experiencia de manejo sensacional.

El panel de tools del nuevo Focus, de diseño ergonómico y moderno, fue especialmente diseñado para poner cada comando al alcance de la mano del diver y ofrecer una experiencia de manejo única.

Las lineas en las vestiduras de los paneles de las puertas, que se integran naturalmente con el tablero de tools, contribuyen a generar el «efecto envolvente», que se percibe al ingresar al interior del nuevo Focus. La ubicación de la palanca de velocidades,
colocada justo en la línea de caída de la mano, contribuye a reducir las molestias ocasionadas por las malas posturas y aumenta el confort de manejo.

Новый Focus оснащен потенциометром Sync® с MyFord Touch®, унифицированным интерфейсом, состоящим из 8 сенсорных ЖК-дисплеев и позволяющим управлять различными функциями подключения, управления, навигации и климатизации. Ambos sistemas trabajan en conjunto para brindar una manera más inteligente, segura y simple de Estar conectados y, en consecuencia, una experiencia única para el conductor.

La pantalla táctil agrupa las funciones en cuatro categorías: teléfono, navegación, entretenimiento y контроль температуры. Cada una de ellas se activa y ocupa la totalidad de la pantalla al tocar la esquina de la función respectiva.

La pantalla main del teléfono представляет аль usuario un teclado numérico фамильярный пункт marcado directo, junto con botones para funciones como marcación rápida, повестка дня telefónica, registro de llamadas, mensajes de texto y configuración general de comunicaciones. Система SYNC® MyFord Touch имеет пропорциональную торговую марку и контроль над коммуникациями с бесплатными пользователями.
Cuando se selecciona la pestaña de navegación, la pantalla táctil muestra la información del destino seleccionado o allowe al usuario ingresar un nuevo destino. Con la capacidad de navegación por tarjeta SD basada en mapas, эль-система представляет paisajes completos en 3D y cuenta con información y detalles de puntos de interés.

Опция подключения к Sync® MyFord Touch®, позволяющая выбирать различные функции: радио AM/FM, CD, Bluetooth Audio, портативные устройства воспроизведения MP3, отдельные USB и карты памяти SD. Además, воспроизвести архивы видео с RCA A/V Mientras Que, тактильный контакт MyFord Touch® позволяет воспроизводить изображения, как основной фон панели.

Por último, ла возможность контроля температуры, позволяющая контролировать теплоснабжение и охлаждение, индикация температуры, скорость вентиляции и расход воздуха. Todas estas funciones pueden ser comandadas a través de la pantalla táctil, además de los controles ubicados en la consola Central.

El nuevo Focus включает в себя también el Sistema de Estacionamiento Asistido, который разрешает использование estacionar el vehículo de manera automática sin operar el volante. Una vez activado, monitorea el camino detectando los espacios libres donde el vehículo puede estacionar, realiza el cálculo корреспонденте у ejecuta las maniobras necesarias de manera automática hasta que el vehículo queda perfectamente estacionado en paralelo.

Аудиосистема Hi-Fi от Sony®, включающая в себя новый Focus, дополняет SYNC® MyFord Touch® с высоким уровнем надежности и превосходным качеством, комфортом и современностью. El sistema de audio Sony ofrece una extraordinaria calidad de sonido, ya que cuenta con 9компоненты высокого качества: 2 НЧ-динамика, 2 ВЧ-динамика и 1 центральный параллелепипед, больше 2 НЧ-динамиков и 2 ВЧ-динамика, разделенных на части транспортным средством.

Система управления и выключения «KeyLess», подключение к двигателю «Ford Power», датчик lluvia, автоматический двухзонный климат-контроль, управляемый для воза, укомплектованное новым оборудованием Focus.

Новый автомобиль Ford доступен в следующих версиях: Двигатель 1,6 л Sigma мощностью 125 л. с. и 159 Нм при 4000 об/мин. Aquellos usuarios que prefieren más power, pueden optar por un motor 2.0 litros Duratec GDI con inyección directa de 170 caballos y 202 Nm a 4.400 RPM. Ambos incorporan el sistema Ti-VCT (переменная апертура де Válvulas двойной), дие разрешает retrasar о adelantar ла apertura у cierre де лас Válvulas де Admisión у побега. Де Esta Manera, mejora су консумо де горючие у су respuesta.
Новый Focus включает 6-ступенчатую трансмиссию Powershift Secuencial с EcoMode. Se trata de una caja manualautotizada, es decir, combina las características de performance de una transmisión manual con el confort que product el cambio de Marchas accionado a través de la computadora del vehículo en forma automática.

Desarrollada пункт brindar уна rápida y ágil respuesta, contribuye a elevar эль confort де марша аль не interrumpir ан ningún моменто эль flujo де potencia. Трансмиссия Powershift оснащена оборудованием, не зависящим от манеры поведения, которое позволяет управлять двигателем с максимальным крутящим моментом на скорости, предварительно выбранным и установленным в списке для подключения, evitando la perdida de potencia y contribuyendo a la eficiencia del consumo de combustible.

Por su parte, el sistema de información EcoMode разрешает оптимизировать потребление горючих веществ и реализовывать sugerencias al conductor en función de su estilo de manejo y su respuesta frente a diferentes situaciones de conducción. Este sistema mide diferentes variantes que pueden ayudar a reducir el consumo.

Entre las características más novedosas Que refieren a una sensación de manejo addictiva, el renovado vehículo de Ford incorpora el sistema de Control de Torque en Curvas (TVC). Este sistema tiene la capacidad de ajustar la velocidad de Cada rueda delantera a fin de mejorar la agilidad al doblar, reduciendo notablemente el subviraje y aumentando la maniobrabilidad al acelerar en las curvas.

Инновационная система независимой подвески Control Blade от Ford, использующая одинаковую часть акселератора. Esto allowe tener una мэр estabilidad у уна reducción известные де ruidos у vibraciones. Además, el sistema de suspensión multi-link mejora la precisión de la dirección, ayudando a mantener la estabilidad y la agilidad del vehículo frente a fuerzas laterales.

Новая структура фокуса позволяет легко управлять грациями в направлении электронной помощи (EPAS), что гарантирует превосходный ответ на вопрос о контроле над транспортным средством, а также на повышение эффективности использования горючих материалов.

La seguridad activa del nuevo Focus integra los más avanzados sistemas de asistencia al diver para ayudar для предотвращения несчастных случаев и разрешения una conducción más confortable. Tal es el caso del Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con Control de Tracción (TCS), frenos antibloqueo (ABS) con distribución electronica de la fuerza de frenado (EBD) y Asistencia de Frenado de Emergencia (EBA), Asistencia de Arranque en Pendientes (HLA), Control de Velocidad Crucero y limitador de velocidad.

Otros componentes que refieren a la seguridad activa del nuevo Focus son el sistema de activación de balizas y desbloqueo de puertas post-colisión; Детектор Baja presión en neumáticos (оповещение о том, что presión interna desciende por debajo del nivel prestablecido por el conductor).

En lo referido a la seguridad pasiva, el nuevo Focus incorpora numerosos elementos de protección para los pasajeros, entre los que se destacan: 6 подушек безопасности (фронтальные, боковые и кортина), carrocería de alta Resistancecon Jaula de seguridad ultra rígida y zonas de deformación programada y cinturones de seguridad.

Estos ultimos incorporan pretensores, retractores limitadores de carga y ajustes de altura para los cinturones de seguridad delanteros. Лос cinturones де todas лас posiciones де лас plazas traseras сын inerciales де tres puntos.

Używany Ford Focus III (2010-2018) – мнение, технические, технические, устерки

Za Focusem przemawia precyzja prowadzenia, nowoczesne i oszczędne silniki oraz szeroki wybór wersji nadwoziowych. Jak pod względem awaryjności wypada ten kompaktowy samochód? Oto opinie o używanym Fordzie Focusie trzeciej generacji.

Produkowany przez 8 lat Ford Focus III как чаш тем doczekał się następcy, a ten fakt, jak wiadomo, otworzył furtkę finansową chętnym na zakup kompaktowego Ford z otherej reęki. Автомобиль, предлагаемый как 5-местный хэтчбек, функциональный комбинированный и представительный седан : в зависимости от конструкции, изготовленной из ниспадающих машин со складским оборудованием. W ramach przeprowadzonego w 2014 roku liftu przednią część nadwozia upodobniono do pozostałych modeli marki (pojawił się szeroki, трапециевидный гриль) i rozbudowano system medialny o większy, dotykowy ekran. Jako nowoczesny kompakt Focus zaoferował użytkownikom ciekawe opcje wyposażenia, np. asystenta parkowania, rozpoznawanie znaków lub nie do konca dopracowane sterowanie głosowe . Для любительских автомобилей были приобретены два автомобиля: ST (250 км , как хэтчбек и комбинированный) и RS (350 км , как хэтчбек). Dzięki zastosowaniu konstrukcji wielowahaczowej w tylnym zawieszeniu Focus uchodzi za jednego z najlepiej prowadzących się kompaktów. Czy jest równie dobry pod względem niezawodności?

użytkownicy фокусировка Niezbyt przychylnie Odnoszą się do jego przesklenia: małe szyby i szerokie słupki nie sprzyjają manewrowaniu na ciasnych parkingach. oglembbage.

Używany Ford Focus III – wnętrze

Śmiało narysowany kokpit Focusa wykonano z porządnych materiałów i nawet po wielu tysiącach kilometrów nie generuje on nadmiernych hałasów. Uwagę zwraca wydatna konsola centralna z mnóstwem przycisków (prawie 30) służących do obsługi radia. Trzeba się do nich przyzwyczaić: ułatwione zadanie mają użytkownicy aut poliftowych, w których część funkcji przejął dotykowy, 8-calowy ekran. Незалежные од rocznika konsola zajmuje jednak wiele cennego miejsca na kolana osób podróżujących z przodu . Do najbardziej pożytecznych opcji wyposażenia Focusów zalicza się podgrzewaną przednią szybę oraz kierownicę: warto ich poszukać, choć samochód na ogół szybko nagrzewa się zimą (ma elektryczną żaluzję chłodnicy, o niej wspomnimy jeszcze w dalszej części materiału).

Помимо крупной консоли центральной, пирвши рзад сидзен и так уходзи за пжестроном. Jazdę nim polubią zwłaszcza wysokie osoby, bo pozycja za kierownicą okazuje się zaskakująco niska . Mniej rośli użytkownicy muszą się „ratować” максимальными боевыми уставами wysokości fotela. Z tyłu rozczarowuje znikoma ilość miejsca na nogi i na ogół jest tam ciaśniej niż w Focusie II, a kierowcy wożący dzieci skarżą się wręcz na trudne warunki do zamocowania fotelika. Багажник хэтчбека zmieści rozsądne 363 litry, ale uwaga – tylko w wersji z zestawem naprawczym . Gdy wozimy ze sobą „dojazdówkę”, pojemność maleje do 316 l, a pełnowymiarowy „zapas” – zaledwie 277 л. Особые цены могут быть транспортными средствами для перевозки ясной продукции, комби, который может заплатить 1500 л.

Używany Ford Focus III – бензиновые двигатели

W Focusie III montowano całą plejadę benzynowych jednostek wolnossących i turbodoładowanych, a także fabrycznie przystosowanych do zasilaniam. Ta opcja występowała w połączeniu z prostym silnikiem 1.6 Ti-VCT z mocą „zdławioną” do 117 KM. Na „czystej benzynie” mial on 3 wersje mocy: 85, 105 и 125 км. Polecamy ją raczej dla spokojnych kierowców, bo do wyprzedzania wymaga wkręcania na obroty. W trasie o wiele lepiej sprawdzają się turbodoładowane Jednostki EcoBoost или pojemności 1.6 (до 2014 г.) и 1,5 (от 2014 г.), a nawet montowane от 2012 г. 1.0 EcoBoost (100, 125 и 140 км пробега). POMIMO OGOLNEGO WYSILENIIA TE JEDNOOSTKI OKAZALEY SIę Zaskakująco Trwałe (M.In. Zasługa Soldnego, żeliwnegongue -bloku) I nie drażnią dokuczliwym warkotem trzemni -nie -zrehni -nie -zlerinróni -nie -zrehni -zrehni -zrehni -zrehni -zlerin Для Focusa ST zarezerwowano jednostkę 2.0 EcoBoost (250 км) , dla RS silnik montowany również w Mustangu — 2.3 Ecoboost (350 км) . Topowego Focusa jako jedynego łączono z napędem 4×4. Skrzynie Automatic trafiły do ​​odmian 1.0 EcoBoost/125 KM, 1.5 EcoBoost и 125-коннего 1.6 (тылко с ним был до przekładnia dwusprzęgłowa).

Малютки 1.0 EcoBoost есть с маленькими глазами в Focusem, але с Mondeo czy C-Maxie wyraźnie już się męczy. Silnik, mimo wysilenia, bezawaryjnie pokonuje duże przebiegi.

Używany Ford Focus III — сильники Diesel

Полный дизель с системой Focusie III Common Rail, 4 цилиндра и пасс. W ogłoszeniach najczęściej trafia się silnik 1. 6 TDCi . Для того, чтобы проехать французские HDi występujące w trzech wersjach mocy: 95, 105 и 115 км. Ma 8 zaworów oraz dopracowaną turbosprężarkę, pozbyto się też Problemu nietrwałych podkładek pod wtryskiwaczami. Mocniejsza odmiana sprawdzi się w trasie, ale na autostrady lepiej poszukać Focusa z 2.0 TDCi, który również pochodzi od PSA . W zależności od wersji Genruje 115, 140, 150, 163 и 185 KM и гарантированный więcej niż dobre osiągi (8,9 с до 100 км/ч при 140-конном пробеге). 1.5 TDCi (95/105/120 км) Специальная норма Евро 6

Używany Ford Focus III – отзыв użytkowników

Zalety

„Potwierdzam opinie o zawieszeniu – jest jedno z najlepszych w klasie”

„Kombi pozwoli zabrać duży bagaż, a z tyłu całkiem wygodnie usiądą dwie dorosłe osoby”

„Skrzynia 6-biegowa idealnie zestopniowana i chodzi zaskakująco precyzyjnie”

„Francuski silnik 1. 6 TDCi jest niezastąpiony: cichy, niezawodny i bardzo ekonomiczny»

«Funkcja MAX jednym przyciskiem uruchamia podgrzewanie przedniej i tylnej szyby, lustrek oraz nawiewy. Przydatne zwłaszcza zimą

Вади

«Tapicerka siedzeń zbyt łatwo przyjmuje zabrudzenia. Dość łatwo też pobrudzić jasną podsufitkę»

«Брак chłodzonego showka i jakiegoś na okulary. Przestrzeń w konsoli centralnej mała i nieporęczna. Trzeba się ratować pokaźnymi kieszeniami w drzwiach”

„Lakier fabryczny bardzo podatny na zarysowania. Widać nawet najmniejsze ubytki. Przydałby się metalik”

„Длуги и грубе słupki przednie skutecznie ograniczają widoczność. Czasem trzeba się wychylić na rondzie czy na przejściu”

Ford Focus III – wersje nadwoziowe i wersje specjalne

Używany Ford Focus III – awaryjność, typowe usterki

Fordowskie jednostki 1. 0 EcoBoost czasami dotykają problemy z układem chłodzenia , a dokładnie z nieszczelnościami pompy – więcej na ten temat można przeczytać tutaj. Wolnossące 1.6 wydają się być perfectnymi silnikami do LPG, tymczasem wymagają Regularnych, skomplikowanych czynności ustawiania luzu zaworowego – inaczej szybko zużyje się głowica. Diesle sprawują się bez Problemu nawet w wersjach z filtrem cząstek stałych. Wszystkie Focusy mają elektryczną roletę chłodnicy mającą na celu skrócić czas nagrzewania się zimnego silnika. Przez jej niefortunne umiejscowienie można ją uszkodzić podczas wjazdów na wysokie krawężniki: awarię sygnalizuje kontrolka check engine. Есть ли какие-либо электронные устройства , самоистные решения, связанные с землей, проблемы с подключением к сети USB и вывод данных (выстарчивание и использование силовых инструментов). Focusy z zewnątrz nie rdzewieją, ale poskąpienie zabezpieczenia po wewnętrznej części progów nie wróży zbyt dobrze: warto zainwestować w pokrycie podwozia środkiem antikorozyjnym.

Ciekawe rozwiązanie – bezkorkowy wlew paliwa. W wersjach z fabrycznym LPG pod klapką znajduje się również wlew do zatankowania gazu.

Używany Ford Focus III – gdzie jest nr VIN?

Номер VIN znajduje się na naklejce na słupku środkowym prawym. Wybito go również na podłodze przed siedzeniem pasażera.

Używany Ford Focus III – sytuacja rynkowa

Prawdziwy Zalew ofert, z czego 2/3 dotyczy wysokoprężnych Focusów (zaledwie co 10. napędziem 2 jest). Trafiają się już sporadyczne auta wystawione za mniej niż 15 тыс. zł, jednak należy przyjąć, że dolna granica kwoty za używanego Focusa III to ok. 18 тыс. злотых. Jeśli dorzucimy kolejne 10, można zaczynać polowanie na Focusa po liftu. Benzynowe auta utrzymują ceny o kilka tys. злотый wyższe . Wersje ST startują od ok. 45 тыс. злотых, RS в wydatek przekraczający 100 тыс. злотых

Ford Focus III – подъемный

Używany Ford Focus III – podsumowanie

Focus to bardzo wszechstronny samochód: może być pojazdem rodzinnym, autem do miasta lub szybkim hot hatchem. Satysfakcję z użytkowania zapewni znalezienie egzemplarza skrojonego na miarę swoich potrzeb. Независимые от версии, Focus III pozostaje nieźle wykończonym, nowoczesnym i przyjemnym w użytkowaniu kompaktem, choć trochę zbyt ciasnym.

PRZECZYTAJ TAKżE MINGIE O Innych Używanych Fordach:

Używany Ford Fiesta VII (2008-2017)-Minkie Użytkowników

Używany Ford Focus III (2010-2018) –minie użtknikanikaniekany używany używany używany używany używany używany używany używany używany używanyik. )-Minsie Użytkowników

Używany Ford Kuga I (2008-2012)-Minkie Użytkowników

888888888888888888888888888888888.

Ford Focus III-Wymiary, Pojensość Bagażnika

436-456/182/148-150 см
Rozstaw osi	265 cm
Pojemność bagażnika	htb 363-1148 l, sed 470 l, kmb 490-1512 l

Ford Focus III – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe do 140 KM)

Silnik	1. 0 EcoBoost	1.0 EcoBoost	1.0 EcoBoost	1.6 Ti-VCT	1.6 Ti-VCT	1.6 Ti-VCT
Pojemność	998 cm³	998 cm³	998 cm³	1596 cm³	1596 cm³	1596 cm³
Paliwo	benz., turbo	benz., turbo	benz ., турбо	бенз.	бенз.	бенз.
Макс. moc	100 км	125 км	140 км	85 км	105 км	125 км
Макс. moment	170 Nm	170 Nm	180 Nm	141 Nm	150 Nm	159 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h	12,5 s	11,3 s	10,4 с	14,9 с	12,3 с	12,0 с
Макс.	185 км/ч	193 км/ч	204 км/ч	170 км/ч	187 км/ч	193 км/ч
Сер. zużycie paliwa	4,8 л/100 км	5,0 л/100 км	4,9 л/100 км	6,0 л/100 км	5,9 л/100 км 1 6 ,4 l/100 km

Ford Focus III – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe od 140 KM)

Silnik	1.5 EcoBoost	1.5 EcoBoost	1.6 EcoBoost	1.6 EcoBoost	2.0 EcoBoost (ST)	2.3 EcoBoost (RS)
Pojemność	1499 cm³	1499 cm³	1596 cm³	1596 cm³	1999 cm³	2261 cm³
Paliwo	benz., turbo	бенз., турбо	бенз., турбо	бенз., турбо	бенз., турбо	бенз., турбо
Макс. moc	150 км	182 км	150 км	182 км	250 км	350 км
Макс. moment	240 Nm	240 Nm	240 Nm	240 Nm	360 Nm	440 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h	8,9 s	8,6 s	8,6 с	7,9 с	6,5 с	4,7 с
Макс.	210 км/ч	222 км/ч	210 км/ч	222 км/ч	248 км/ч	268 км/ч
Шр. zużycie paliwa	5,5 л/100 км	5,5 л/100 км	5,9 л/100 км	5,9 л/100 км	7,2 л/100 км 1 7 ,7 l/100 km

Ford Focus III – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla o poj. 1.5/1.6)

Silnik	1.5 TDCi	1.5 TDCi	1.5 ТДСи	1.6 TDCi	1.6 TDCi	1.6 TDCi
Pojemność	1499 cm³	1499 cm³	1499 cm³	1560 cm³	1560 cm³	1560 cm³
Paliwo	turbodiesel	турбодизель	турбодизель	турбодизель	турбодизель	турбодизель
Макс. мок	95 км	105 км	120 км	95 км	105 км	115 км
Макс. moment	250 Nm	270 Nm	270 Nm	230 Nm	270 Nm	270 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h	12,2 s	11,9 s	10,5 с	12,5 с	11,8 с	10,9 с
Макс.	180 км/ч	187 км/ч	193 км/ч	180 км/ч	187 км/ч	195 км/ч
Сер. zużycie paliwa	3,8 л/100 км	3,4 л/100 км	3,8 л/100 км	4,2 л/100 км	3,7 л/100 км 1 4 ,2 l/100 km

Używany Ford Focus III – galeria

1 из 22

Voiture Ford Focus 3 для случая – Annonce Ford Focus 3

Voiture Ford Focus 3 для случая – Annonce Ford Focus 3 – La Centrale

1er сайт транспортных средств по случаю

Rechercher une voiture

Vos critères

FORD FOCUS×FOCUS 3×

RECHERCHES ENREGISTREES

• Aucune recherche enregistrée

NOUVELLE RECHERCHE

MARQUE1

PEUGEOT (35 526)RENAULT (34 039)AUDI (15 592)VOLKSWAGEN (17 830)BMW (15 911)MERCEDES (15 568)CITROEN (20 755)PORSCHE (4 527)

---

ABARTH (486)AC (14)ACREA (1)AIWAYS (1)

МОДЕЛЬ1

MUSTANG (541)FOCUS (989)FIESTA (1 209)KUGA (939)RANGER (407)PUMA (638)TRANSIT CUSTOM (376)

---

FORD

48 (1)1932 (1)A (2) B-MAX (112)

GÉNÉRATION1

CATEGORIE

ÉNERGIE

Diesel (146)Essence (81)Electrique (0)Hybrides (0)Hybrides biorechargeables (0)Bolthanicarburation1эссенция / GPL (0) )Autres énergies альтернативы (0)

DONNÉES PRIX

ЛОКАЛИЗАЦИЯ

Auvergne-Rhône-Alpes (25)Bourgogne-Franche-Comté (11)Bretagne (14)Centre-Val de Loire (13)Grand Est (0) (19)Hauts-de-France (9)Île-de-France (44)Normandie (5)Nouvelle-Aquitaine (28)Occitanie (28)Pays de la Loire (20)

ANNÉE

Année min202220212020201

20172016201520142013201220112010200
20072006200520042003200220012000199
19971996199519

319119

19871986198519841983198219811980197
19771976197519741973197219711970196
19671966196519641963196219611960195
19571956195519541953195219511950194
19471451
431

4113

19371351

331

311
2
• 19271251

  231211

  11161

  141
  121101081061
  041
  021
  00

  Année max202220212020201

  20172016201520142013201220112010200
  20072006200520042003200220012000199
  19971996199519

  319119

  19871986198519841983198219811980197
  19771976197519741973197219711970196
  19671966196519641963196219611960195
  19571956195519541953195219511950194
  19471451
  431

  4113

  19371351

  331

  311
  2
• 19271251

  231211

  11161

  141
  121101081061
  041
  021
  00

  KILOMÉTRAGE

  Première main (57)

  BOÎTE DE VITESSE

  Boîte automatique (37)Boîte mécanique (191)

  VERSION / FINITION

  ÉQUIPEMENTS / OPTIONS

  NOMBRE DE PORTES

  NOMBRE DE PLACES

  PUISSANCE FISCALE

  PUISSANCE DIN

  Couleur Exteriure

  Couleur Interiure

  Консумция Max

  Crit’air

  Emission DE CO2

  Размеры

  Том DU DE

  4 Roues Motrices (0)

  4 Roues Motrices (0)

  .

  Historique du Véhicule (135)

  DONNÉES DES ANNONCES

  228 annonces auto

  FORD FOCUS×FOCUS 3×

  Расстояние для автомобилей0:

  TrierTrier par

  Filtrer1

  FORD FOCUS 3III (2) 1.5 TDCI 105 ECONETIC S&S BUSINESS NAV 5P

  12 290 €

  Offre équitable

  36

   – 

  Professionnel

  Voir la distanceVoir la distance

  Garantie 6 MOIS

  2017

  73 489 км

  FORD FOCUS 3III (2) 2,0 TDCI 150 S & S Titanium 5p

  15 890 €

  AU Dessus Du Marché

  66

  –

  A0003

  Professelnel

  Voir la Distancevoir La Distance

  Garantie 3 MOIS

  2016

  86 225 км

  Livraison Disponible

  Ford Focus 3III (2) 1,5 TDCI 120 S & STINIUM 9004. 9004. 9004. 9004. 9004.

  .

  Livraison Disponible:

  Voir Le Prix

  75

  –

  Professionnel

  Voir la Distancevoir La Distance

  Garantie 12 Mois

  2018

  88 342 км

  Ford Focus 3iii (2) 1,0 Ecoboost 125 S & S Титан 5P

  10 790 €

  OFFRE équable

  59

  9003

  Профессионал

  59

  .

  2016

  122 243 км

  Livraison Dishonible

  Ford Focus 3iii (2) 1,0 Ecoboost 100 S & S Titanium 5p

  11 890 €

  АФКАРИН

  0003

  Voir Le Prix

  75

  –

  Professelnel

  Voir la Distancevoir LA Distance

  Garantie 12 MOIS

  2014

  23 762 KM

  FORM FOUCK 3II 10003

  23 762 KM

  FOUSD FOCUS 3II 1.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.000.100.

  . 680 €

  AU Dessus du Marché

  40

  –

  Professelnel

  Voir la Distancevoir La Distance

  Garantie 3 MOIS

  2013

  106 96 969

  39 km

  Livraison disponible

  FORD FOCUS 3III (2) 1.5 TDCI 95 S&S SYNC EDITION 5P

  8 890 €

  Très bonne affaire

  Livraison disponible :

  voir le prix

  95

   – 

  Professionnel

  Voir la Distancevoir La Distance

  Garantie 12 MOIS

  2017

  112 500 км

  FORD FOCUE 3III (2) 1,5 ECOBOOST 150 S & S LINE 5P

  16 990 €

  9. 0016 AU Dessus du Marché

  25

  –

  Professelnel

  Voir la Distancevoir LA Distance

  Garantie 12 MOIS

  2016

  96 842 KM

FOUSD FOCUS 3IIIII (2) 1.5PIRI.

15 990 €

OFFREATATE

21

–

Профессионал

Voir la Distancevoir LA Distance

2017

32 000 км

FORD FOCUS 3II (2).0047

14 190 €

OFFREATATE

33

–

Профессионал

Voir la Distancevoir LA Distance

Garantie 12 MOIS

2017

55 878 KMI

9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9004. 5p

13 490 €

AU Dessus du Marché

31

–

Professelnel

Voir la Distancevoir LA Distance

Garantie 12 Mois

2014

29 753 км

Ford Focus 3iii 1600 TDCI 95 S & S FAP Titanium Bv6 5p

4 995 €

AU Dessus du Marché

47

–

.

47

–

.

2012

272 000 км

Ford Focus 3iii 1,0 SCTI 100 S & S Ecoboost Edition BVM5 5P

8 690 €

AU Dessus du Marché

37

–

9

61666666666666666666666666666666666666666666666666666666666.0003

Voir la distanceVoir la distance

Garantie 12 mois

2013

128 798 km

FORD FOCUS 3III (2) 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM POWERSHIFT 5P

14 990 €

Offre équitable

65

 –

Professelnel

Voir la Distancevoir La Distance

Garantie 12 MOIS

2017

91 670 км

Ford Focus 3iii (2) 1,5 TDCI 105 Econetic S & S Perain 5p

14 990 €

OFFRE équable

58

–

Профессионал

Voir la Distancevoir LA Distamp PowerShift 5p

16 990 €

AU Dessus du Marché

58

–

Professelnel

Voir la Distancevoir La Distance

12 MOIS

2017 2017. 0003

55 692 км

** Sous déduction de la durée de garantie acceptée à l’annonceur avant la vente

Vos dernières объявляет о консультациях voiture

Ford Аргентина – Ver Plan de Mantenimiento Ford Focus

Explorar

Posventa

Эксплорар

Посвента
• Мантенимьентос Programados
• Частые операции
• Аксессуары
• Форд Защитить
• Быстрый переулок
• Руководство де Монтахе де Карросериас
• ФордПасс
• Мантенимьентос Programados
• Частые операции
• Аксессуары
• Форд Защитить
• Быстрый переулок
• Руководство де Монтахе де Карросериас
• ФордПасс

План DE


Mantenimiento

Con Vos Todo El Camino

Averdá Tu Turno

Plan De


Mantenimiento

DESIORIO

666666666666666666666666666666666666666666666666666666.

Precio de lista sugerido para Servicio de Mantenimiento Programado

• 15 млн км

• 30 мил км

• 45 млн км

• 60 мил км

• 75 млн км

• 90 мил км

• 105 мил км

15 мил км

Precio de Lista
$ 32,530

Precio de Lista
$ 32,530

Servicio de Mantenimiento Con 15 Mil Km ó 1 Anyos*

Servicio de Mantenimiou

Куадро-де-инструментос, фарос, люсес де эмеренсиас, промежуточный и боцинас.
Comprobar Функциональный.

Embrague y freno.
Comprobar Функциональный.

Equipo de aire acondicionado y calefacción.
Comprobar Функциональный.

Куадро-де-инструментос, фарос, люсес-де-эмерансиас, прерывистый и боцинас.
Comprobar Функциональный.

Embrague y freno.
Comprobar Функциональный.

Equipo de aire acondicionado y calefacción.
Comprobar Функциональный.

Лава / лимпиапарабриса.
Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

Escobillas limpiaparabrisas.
Verificar / sustituir, si fuera necesario.

Лава / лимпиапарабриса.
Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

Escobillas limpiaparabrisas.
Verificar / sustituir, si fuera necesario.

• Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, столо-де-инструменты.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро де инструментов, цинтуронес де сегуридад, стол инструментов.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

• Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Llantas y tuercas de rueda.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

• Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Воздушный фильтр.
  Verificar estado / sustituir, si fuera necesario.

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Воздушный фильтр.
  Verificar estado / sustituir, si fuera necesario.

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

• Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видимое море donde).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

30 мил км

Precio de Lista
35 760 $

Precio con vos
$33.970

Precio de Lista
$35.760

Precio con vos
$33.970

Servicio de mantenimiento con 30 mil km ó 2 años*

Servicio de mantenimiento con 30 mil km ó 2 года*

• Куадро-де-инструментос, фарос, люсес де эмеренсиас, промежуточный и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Куадро-де-инструментос, фарос, люсес-де-эмерансиас, прерывистый и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

• Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, столо-де-инструменты.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро де инструментов, цинтуронес де сегуридад, стол инструментов.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

• Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Llantas y tuercas de rueda.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

• Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Sistema de emisiones del carter.
  Comprobar posibles bloqueos de la válvula PCV.

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Радиаторные панели.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Кабеляды, клубни, гибкие трубы, цепи ацеита, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Sistema de emisiones del carter.
  Comprobar posibles bloqueos de la válvula PCV.

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Воздушный фильтр.
  Sustituir (con mas frecuencia en ambientes polvorientos).

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Воздушный фильтр.
  Sustituir (con mas frecuencia en ambientes polvorientos).

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

• Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Мотор, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

45 мил км

Precio de Lista
$38.190

Precio con vos
$34.370

Precio de Lista
$38.190

Precio con vos
$34.370

Servicio de mantenimiento con 45 mil km ó 3 años*

Servicio de mantenimiento con 45 mil km ó 3 años*

• Куадро-де-инструментос, фарос, люсес де эмеренсиас, промежуточный и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Куадро-де-инструментос, фарос, люсес-де-эмерансиас, прерывистый и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

• Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, столо-де-инструменты.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, табло инструментов.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

• Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Cerradura / пестильо де seguridad дель капо, бисаграс, retenedor де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Экстерьерные люки, люси де эмерансия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar funcionamiento / engrasar.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

• Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет связи. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Кабеляды, клубни, гибкие трубы, цепи ацеита, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Фильтр горючих газов, двигатель Nafta 1,6 л Sigma TI-VCT.
  Суституир.

  Фильтр горючих газов, двигатель Nafta 2,0 л Duratec GDI.
  Суституир.

  Воздушный фильтр.
  Verificar estado / sustituir, si fuera necesario.

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Фильтр горючих газов, двигатель Nafta 1,6 л Sigma TI-VCT.
  Суституир.

  Фильтр горючих газов, двигатель Nafta 2,0 л Duratec GDI.
  Суституир.

  Воздушный фильтр.
  Verificar estado / sustituir, si fuera necesario.

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

• Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видимое море donde).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Френос.
  Vehículos con freno a campanas: Con ruedas y campanas desmontadas, comprobar desgaste de cintas de freno, estado de cilindros y campanas. Полеар.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Френос.
  Vehículos con freno a campanas: Con ruedas y campanas desmontadas, comprobar desgaste de cintas de freno, estado de cilindros y campanas. Полеар.

60 мил км

Precio de Lista
$35.760

Precio con vos
$30.400

Precio de Lista
$35.760

Precio con vos
$30.400

Servicio de mantenimiento con 60 mil km ó 4 años*

Servicio de mantenimiento con 60 mil km ó 4 años*

• Куадро-де-инструментос, фарос, люсес де эмеренсиас, промежуточный и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Куадро-де-инструментос, фарос, люсес-де-эмерансиас, прерывистый и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

• Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, столо-де-инструменты.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, табло инструментов.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

• Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar funcionamiento / engrasar.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Экстерьерные люки, люси де эмерансия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

• Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Sistema de emisiones del carter.
  Comprobar posibles bloqueos de la válvula PCV.

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2. 0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Sistema de emisiones del carter.
  Comprobar posibles bloqueos de la válvula PCV.

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1. 6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Cables de bujías de encendido.
  Revisar estado / sustituir si fuera necesario.

  Bujías de encendo.
  Sustituir cada 60.000 км.

  Воздушный фильтр.
  Sustituir (con mas frecuencia en ambientes polvorientos).

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Гидравлическое управление.
  Нет связи. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Кабели де bujías де энсендидо.
  Revisar estado / sustituir si fuera necesario.

  Bujías de encendo.
  Sustituir cada 60. 000 км.

  Воздушный фильтр.
  Sustituir (con mas frecuencia en ambientes polvorientos).

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

• Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/efectuar rotación.

  Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Мотор, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видимое море donde).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

75 мил км

Precio de Lista
32 530 $

Precio con vos
$27.650

Precio de Lista
$32.530

Precio con vos
$27.650

Servicio de mantenimiento con 75 mil km ó 5 años*

Servicio de mantenimiento con 75 mil km ó 5 лет*

• Куадро-де-инструментос, фарос, люсес де эмеренсиас, промежуточный и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Куадро-де-инструментос, фарос, люсес-де-эмерансиас, прерывистый и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

• Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, столо-де-инструменты.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро де инструментов, цинтуронес де сегуридад, стол инструментов.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

• Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Llantas y tuercas de rueda.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

• Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Воздушный фильтр.
  Verificar estado / sustituir, si fuera necesario.

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Воздушный фильтр.
  Verificar estado / sustituir, si fuera necesario.

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

• Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видимое море donde).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

90 мил км

Precio de Lista
41 420 $

Precio con vos
$35.210

Precio de Lista
$41.420

Precio con vos
$35.210

Servicio de mantenimiento con 90 mil km ó 6 años*

Servicio de mantenimiento con 90 mil km ó 6 лет*

• Куадро-де-инструментос, фарос, люсес де эмеренсиас, промежуточный и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Куадро-де-инструментос, фарос, люсес-де-эмерансиас, прерывистый и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

• Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, столо-де-инструменты.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро де инструментов, цинтуронес де сегуридад, стол инструментов.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

• Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Llantas y tuercas de rueda.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Руэда де Ауксилио.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

• Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Sistema de emisiones del carter.
  Comprobar posibles bloqueos de la válvula PCV.

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Радиаторные панели.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Кабеляды, клубни, гибкие трубы, цепи ацеита, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Sistema de emisiones del carter.
  Comprobar posibles bloqueos de la válvula PCV.

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Correas de Distribution – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120 000 км

  Корректировка распределения, мотор Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Жидкость системы лавапарабриса.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Фильтр горючих газов, двигатель Nafta 1,6 л Sigma TI-VCT.
  Суституир.

  Фильтр горючих газов, двигатель Nafta 2,0 л Duratec GDI.
  Sustituir.

  Воздушный фильтр.
  Sustituir (con mas frecuencia en ambientes polvorientos).

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Фильтр горючих газов, двигатель Nafta 1,6 л Sigma TI-VCT.
  Суституир.

  Фильтр горючих газов, двигатель Nafta 2,0 л Duratec GDI.
  Суституир.

  Воздушный фильтр.
  Sustituir (con mas frecuencia en ambientes polvorientos).

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

• Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Френос.
  Vehículos con freno a campanas: Con ruedas y campanas desmontadas, comprobar desgaste de cintas de freno, estado de cilindros y campanas. Полеар.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Френос.
  Vehículos con freno a campanas: Con ruedas y campanas desmontadas, comprobar desgaste de cintas de freno, estado de cilindros y campanas. Полеар.

105 мил км

Precio de Lista
32 530 $

Precio Con Vos
$ 27,650

Precio de Lista
$ 32,530

Precio Con Vos
$ 27. 65013

1 Servicio
долл. años*

• Куадро-де-инструментос, фарос, люсес де эмеренсиас, промежуточный и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Куадро-де-инструментос, фарос, люсес-де-эмерансиас, прерывистый и боцинас.
  Comprobar Функциональный.

  Embrague y freno.
  Comprobar Функциональный.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar Функциональный.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

  Лава / лимпиапарабриса.
  Comprobar funcionamiento / ajustar, si fuera necesario.

  Escobillas limpiaparabrisas.
  Verificar / sustituir, si fuera necesario.

• Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро-де-инструментов, цинтуронес-де-сегуридад, столо-де-инструменты.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Внутренние светильники, тестиго, освещение куадро де инструментов, цинтуронес де сегуридад, стол инструментов.
  Comprobar, функциональный/местный.

  Aviso de mantenimiento programado.
  Desactivar luego del reemplazo de oile de motor.

  Luz del compartimento de baúl.
  Comprobar Функциональный и соответствующий.

  Freno de estacionamiento.
  Контроль функций / регулировка, а также соответствие.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

  Полевой фильтр.
  Sustituir (с часто используемой окружающей средой).

  Диагностическое оборудование.
  Colocar para verificar correcto funcionamiento.

  Подушка безопасности.
  Sustituir cada 15 años.

• Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Экстерьерные люки, люси де эмерженсия, индикадорес де жиро, бочина.
  Функция Comprobar / алинеация.

  Серрадура / пестильо де сегуридад дель капо, бисаграс, ретенедор де пуэрта.
  Comprobar функциональный / гравировочный.

  Карроцерия.
  Examinar el estado general de la chapa y la pintura. Идентифицируйте picaduras, grietas, óxidos, abolladuras u otros daños.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Llantas y tuercas de rueda.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

  Нейматикос.
  Ajustar presión, según especificación.

  Ллантас-и-Туэркас-де-Руэда.
  Verificar apriete, según especificación.Revisar llantas por daños. .

  Rueda de auxilio.
  Ajustar presión, comprobar desgaste y estado.

• Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Кабели, клубни, гибкие трубы, ацеитовые цепи, горючие и холодильные.
  Comprobar el tendido, si hay daños, roces, fugas (видно море).

  Двигатель, калефактор, радиатор.
  Comprobar daños y fugas (видно море).

  Панели радиаторов.
  Verificar estado / limpiar sist. enfriamiento, aire acondicionado, dirección de potencia.

  Correas auxiliares (Poli V).
  Comprobar estado / ajustar, si fuera necesario. Sustituir (todos los motores), cada 8 años — 120 000 км.

  Распределительные коробки – Motor Nafta 1.6L Sigma TI-VCT
  Срок службы 8 лет — 120.000 км

  Распределительные коробки, двигатель Nafta 2.0L Duratec GDI.
  Posee cadena de distribución. Не требуется mantenimiento.

  Liquido de enfriamiento.
  Revisar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 6 años — 105 000 км (ликвидо де enfriamiento naranja/rosa).

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Воздушный фильтр.
  Verificar estado / sustituir, si fuera necesario.

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Гидравлическое управление.
  Нет пост. Dispone de dirección asistida en forma electronica (EPAS).

  Ликвидо-де-система лавапарабрисас.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

  Equipo de aire acondicionado y calefacción.
  Comprobar funcionamiento y posibles perdidas.

  Борнес-де-батерия.
  Limpiar/ engrasar si fuera necesario.

  Воздушный фильтр.
  Verificar estado / sustituir, si fuera necesario.

  Liquido de freno / embrague.
  Comprobar / reponer nivel del líquido, si fuera necesario. Sustituir cada 2 años.

• Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Ацеит двигателя и фильтра.
  Суституир ацеит и фильтр.

  Motor, caja de velocidades.
  Comprobar daños/fugas/perdidas.

  Fluido de caja de velocidades manual/ Secuencial
  Verificar nivel / reponer, si fuera necesario.

  Система побега.
  Verificar daños, roces, fugas. Inspeccionar los Protectores de Calor. Средство для удаления слипшихся материалов.

  Нейматикос.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видимое море donde).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

  Направление, артикуляции подвески, полуприцепы, гомокинетические узлы, топливо, трансмиссия, артикуляции направления, амортизирующие.
  Verificar desgasste/effectuar rotación.

  Bajos del vehículo.
  Comprobar estado de revestiientos de PVC y aislaciones.

  Tuberías, гибкие трубы, Tuberías de alimentación de aceite y combustible, escape, dirección hidráulica.
  Comprobar tendido, daños, roces, fugas (видно донде море).

  Френос.
  Con ruedas desmontadas, comprobar desgaste de pastillas de freno, дискотеки, y deterioro de Conductos y componentes de goma.

Hasta un 10% off

Si agendás tu servicio a través de FordPass tenes un 5% de descuento, y si tenés el servicio de Ford Protect accedés un 5% de descuento. Los descuentos сын накапливается.

Hasta un 10% off

Si agendás tu servicio a través de FordPass tenes un 5% de descuento, y si tenés el servicio de Ford Protect accedés un 5% de descuento. Los descuentos сын накапливается.

Descargá FordPass

Descargá FordPass

Conocé Ford Protect

Conocé Ford Protect

Conocé más

Conocé más

Ford Focus III: poradnik kupującego

Doskonałe właściwości jezdne, atrakcyjna stylistyka nadwozia i funkcjonalnie zaprojektowane wnętrze – to cechy, dzięki którym Focus stał się niezwykle popularnym autem nie tylko w Europie. Новая модель, wzorem poprzedników, powstał z myślą o sprzedaży w 120 krajach.

Тым razem jednak zaprojektowano globalną platformę, dzięki czemu w samochodach oferowanych na rynkach niemal całego świata wspólnych bedzie aż 80 proc. części i podzespołów. Генераторы Focus III wchodzi делают sprzedaży równolegle w Europie i Ameryce Północnej. Производство фабрики Форда в Саарлуисе (Немцы) или в Мичигане (Стани Зедноцоне). В połowie roku dołączy montownia w Sankt Petersburgu (Rosja), a na początku 2012 roku ruszy produkcja w Chongqing (Chiny). Na polski rynek przewidziano wszystkie trzy wersje nadwoziowe.

Walkę o utrzymanie pozycji najlepiej sprzedającego się samochodu compaktowego Ford bedzie реализовал nie tylko zmasowanym atakiem na rynki całego świata. Przede wszystkim, stawia na wysoko zaawansowany technicznie produkt, który zapewne stanie się wyznacznikiem w tej klasie pod względem osiągów, ekologii oraz nowoczesnych systemów zwiększających komfort i bezpieczezdyństwo j.

Ekologia i bezpieczeństwo – Focus, korzystający z zaawansowanych rozwiązań wspomagających pracę kierowcy, stał się nie tylko wyznacznikiem bezpieczeństwa w klasie kompakt, lecz także poligonem doświadczalnym dla pozostałych modeli Forda. Właśnie w tym modelu po raz pierwszy zastosowano system kamer, umożliwiający kierowcy m.in. bezpieczne utrzymanie auta na wybranym pasie ruchu, monitorowanie mijanych znaków drogowych czy też przełączanie świateł z mijania на długie oraz wspomagający koncentrację za kierownicą.

Innowacją w rodzinie Forda jest także system zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach. Cena oraz dostępność poszczególnych układów uzależnione są od wyposażeniowej.

Версии: Ambiente, Trend, Trend Sport, Titanium – С пакетом значений: Wnowym Focusie может иметь множество электронных систем, але, что z nich jest on seryjnie wyposażony? Na pewno na jego pokładzie znajdziemy cztery poduszki powietrzne i kurtyny chroniące pasażerów przednich i tylnych siedzeń oraz system kontroli trakcji i stabilności ESP. Owszem, jest nieźle, jednak podstawowa wersja nie ma w standardzie klimatyzacji. Cóż więc oferuje nam kompakt kosztujący 60 700 zł (цена 5-дверного хэтчбека с сильным 1,6/105 км)?

AMBIENTE (СИЛЬНИКИ: 1,6/105 и 125 км, FLEXI-FUEL, 1,6TDCi/95 км): компьютерный центр, гостиница kierowcy z regulacją wysokości, elektr. стер. szyby przednie i luska, центральный замок с пилотом, тыльный спойлер с цветным надзирателем, Ford Easy Fuel, топливные баки 16 cali, zestaw narawczy kół, ролевая сумка, радио с CD/MP3. OPCJE: климатический человек. (4500 злотых), podgrzewane fotele (900 злотых), koło dojazdowe (200 zł), koło zapasowe (300 zł), hak holowniczy (2100 zł).

TREND (WSZYSTKIE SILNIKI, Z WYJĄTKIEM 1.6/182 KM, 2.0 TDCi/163 KM) – дополнительная информация: климатическая установка, 4-х кратная защита от перегрева, система Eco Mode (поддерживаемое управление моментом отключения). OPCJE – niektóre opcje jak w Ambiente oraz: система zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach wraz z podgrzewaną przednią szybą (1600 zł), podgrzewane fotele (900 zł), podgrzewana przednia szyba (800 zł), tempomat (700 zł), szyberdach (2900 zł), autoalarm (1650 zł), duży spoiler (850 zł), relingi (800 zł), aluminiowe nakładki na progi (500 zł ), siatka bagażnika (600 zł), nawigacja (3900 zł).

TREND SPORT (WSZYSTKIE SILNIKI) – дополнительное оборудование, а также: спортивная фурнитура, спортивная фотель, фотель kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego, podgrzewane lusterka, felgi aluminiowe 16 cali. OPCJE – większość opcji jak w Trend oraz: przyciemniane szyby tylne (800 zł), felgi aluminiowe 17/18 cali (400/1400 zł), radioodtwarzacz Sony (2000 zł), wiatła biksenonowe (3000 zł).

TITANIUM (WSZYSTKIE SILNIKI) – додатково ма также: держатель холма, czujnik deszczu, авт. zmiana świateł w reflektorach, Automatic ściemniające się lustreko wsteczne, układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu, klimatyzacja autotyczna, przycisk rozrusznika Ford Power, fotel pasażera z reg. wysokości i podparcia odcinka lędźwiowego, elektr. стер. szyby tylne, podgrzewana przednia szyba i dysze spryskiwaczy, tempomat, aluminiowe nakładki na progi, radioodtwarzacz Sony. OPCJE – niektóre opcje jak w Trend Sport или: система zapobiegający kolizjom (800 zł), «интеллектуальный» темпомат (3700 zł), felgi aluminiowe 17 cali (400 zł), nawigacja (1900 злотых).

PAKIETY m.in.: Easy Driver 1 – czujniki parkowania z tyłu, elektr. стер. szyby i podgrzewane lusterka, (Trend – 1650 zł), Driver Assistant Plus – система: zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach, BLIS, LKA, rozpoznawania znaków drogowych, monitorowania koncentracji kierowcy, авт. змяный свет; w Trend i Trend Sport также: электр. стер. szyby, podgrzewana szyba przednia, czujnik deszczu, авт. ściemniające się lusterko, światła przeciwmgielne w Trend (Trend/Trend Sport/Titanium – 5900/4900/3600 злотых).

ZAWIESZENIE, SILNIKI, SKRZYNIE BIEGOW – Wzorowe podwozie: Nie zmieniono konstrukcji podwozia, choć znacznie je zmodernizowano. Nadal przednia oś jest oparta na kolumnach MacPhersona, ale zastosowano teraz ramę pomocniczą, wyizolowaną za pomocą elementów amortyzujących. Zmniejszono również jej masę, wykorzystano lżejsze wahacze dolne oraz poprawiono mocowania statatora. Obydwie osie zaopatrzono w amortyzatory, które nie tylko pracują ciszej niż w poprzedniku, lecz także przede wszystkim podnoszą komfort resorowania.

Независимое промышленное оборудование или оборудование Control Blase, większe łożyska piast oraz nową konstrukcję metalowo-gumowych tulei. Rezultat wprowadzonych modyfikacji jest odczuwalny – auto o wiele precyzyjniej pokonuje zakręty.

Focusa III wyposażono w nowy elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPAS). W porównaniu z poprzednikiem przełożenie mechanizmu zostało zredukowane z 16:1 до 14,7:1, co w praktyce zwiększa jego precyzję. Zastosowanie EPAS było konieczne ze względu na wprowadzenie systemu wspomagającego parkowanie i asystenta pasa ruchu.

Nowością w Focusie jest standardowy układ TVC, poprawiający stabilność na zakrętach. System wykrywa poślizg jednego z przednich kół i kieruje większość momentu napędowego do koła o większej przyczepności.

NASZA PROPOZYCJA – Wybór padł na хэтчбек, с которым пропонуйемы mocniejszego турбодизеля 1.6 TDCi. Ma on lepszą dynamikę od 95-konnej wersji, a Poza tym spala identyczne ilości paliwa i można go zamówić w bogatszej wersji Trend.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Ford Focus III – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla o poj. 2.0)

Silnik	2.0 TDCi	2.0 TDCi	2.0 TDCi	2. 0 TDCi	2.0 TDCi
Pojemność	1997 cm³	1997 cm³	1997 cm³	1997 cm³	1997 cm³
Paliwo	turbodiesel	turbodiesel	турбодизель	турбодизель	турбодизель
Макс. moc	115 км	140 км	150 км	163 км	185 км
Макс. moment	300 Nm	320 Nm	370 Nm	340 Nm	400 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h	11,0 s	8,9 s	8,8 s	8,6 с	8,1 с
Макс.	198 км/ч	207 км/ч	210 км/ч	218 км/ч	217 км/ч
Шр. Зужице Палива	5,2 л/100 км	5,0 л/100 км	4,6 л/100 км	5,1 л/100 км	4,6 л/100 км